COMMISSIE WELSTAND EN MONUMENTEN OOST 2008 - 18 Verslag van de driehonderddrieënzeventigste vergadering, gehouden op dinsdag 4 november 2008 in de Regentenzaal te Utrecht. Aanwezig: de voorzitter, T. Frantzen, de leden G. Andela, K. Tedder, H. Vlaardingerbroek, I. Wijgh en R. van Wylick, W. Smits (afd. Stedenbouw), B. van Santen (afd. Monumenten), M. van der Wiel (secretaris), C. Boogert (uitvoerend secretaris) en I. Bakhuis (verslag). Afwezig: de leden M. van Goor en K. van Vliet.
OVERZICHT VERSLAG A.
Ingekomen stukken en mededelingen
B.
Notulen Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 21 oktober 2008
C.
Algemeen
D. D1 D2 D3 D4 D5 D6
Bouwplannen Spoortraject Utrecht CS – Houten Lundlaan 6 (Uithof) Herculeslaan 1 (Rijksmonument) Eendrachtlaan 10 Molenstraat Kennedylaan 7
E. E1 E2 E3 E4 E5 E6
Nagekomen plannen Naast Otterstraat 35 Wickenburglaan 70 Zandhofsestraat 124 Pieter Nieuwlandstraat 33 Prins Hendriklaan 67 Predikherenstraat 21
F.
Overige bouwplannen Plannen met preadvies, lijsten d.d. 30-10-08
G.
Reclames
H.
Rondvraag en sluiting
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
A.
Ingekomen stukken en mededelingen Het kabinet heeft besloten de welstandstoets door een onafhankelijke commissie niet langer verplicht te stellen. Gemeenten krijgen de mogelijkheid het welstandsbeleid naar eigen inzicht in te vullen, bijvoorbeeld in de vorm van een ambtelijke toets. Streven is om het welstandstoezicht te koppelen aan de Wet Ruimtelijke Ordening in plaats van de Woningwet. De consequenties zijn vooralsnog niet duidelijk, maar er bestaan grote zorgen over de toekomst van de ruimtelijke kwaliteitsborging. Het Bureau CWM volgt, ondermeer via regelmatig overleg met de Federatie Welstand, de ontwikkelingen op de voet.
B.
Notulen van de Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 21 oktober 2008 Het verslag wordt met enkele wijzigingen vastgesteld.
C.
Algemeen Geen.
D. D1 (R)
Bouwplannen Spoortraject Utrecht CS – Houten Plantoelichting spoorverdubbeling Utrecht CS – Houten, verbreding spoorviaducten, geluidschermen en vernieuwing station Lunetten Aanvraag: ProRail Ontwerp: Movares (Zie notulen 20/05 2008) Tijdens de planbehandeling in mei 2008 heeft inspreekster mevrouw Gallé namens bewoners gepleit voor geluidsschermen die passen in de groene uitstraling van Lunetten. Nadien heeft ProRail in een overleg met bewoners toegezegd de wensen van bewoners te zullen verwerken in het ontwerp en bewoners te betrekken bij gesprekken met de afdeling Stedenbouw over dit plan. Mevrouw Gallé is in afwachting daarvan. De belangrijkste vragen van de commissie over het principeplan betroffen de continuïteit en eenduidigheid in locatiespecifieke elementen en de inrichting van het voorplein bij station Lunetten. Architect Scheltens licht toe dat het spoor niet wordt begeleid door een continu scherm; geluidwering wordt uitsluitend toegepast, waar dit noodzakelijk is. In stedelijk gebied worden hellende lamellenschermen toegepast, overeenkomstig het ontwerp voor de Cremerstraat. Deze schermen variëren in hoogte en transparantie, afhankelijk van de situatie. Een standaardbasement van 1,5 meter staat op de 'spoordijk', die op het laagste punt 1 meter boven maaiveld ligt. Op het basement worden lamellen toegepast tot een hoogte van 2 tot 4 meter, bestaande uit glas en gesloten panelen, in wisselende verhoudingen. Met het oog op de sociale veiligheid en de gewenste transparantie bestaat het scherm ter hoogte van station Lunetten volledig uit glas. Aan de bewonerswens de schermen een groene uitstraling te geven, wordt voldaan door het basement te laten begroeien met klimop. De grens tussen stedelijk en landelijk gebied ligt ter hoogte van de A27. In landelijk gebied worden standaard cassetteschermen met begroeiing toegepast, in hoogte variërend van 2 tot 3 meter. Om voor eenheid in de vormentaal langs het tracé te zorgen, worden ook deze schermen hellend geplaatst. Voor de uitvoering wordt een design&construct-contract gesloten. De designcomponent beperkt zich tot de niet-zichtbare constructies, de esthetica van de zichtbare delen is vastgelegd in gedetailleerde ontwerpspecificaties. Een bestaand viaduct over de A27 wordt geschikt gemaakt voor de spoorverbinding, volgens de vormgevingsvisie voor de A27 van Rijkswaterstaat. Kolommen lopen taps toe en het viaduct wordt voorzien van een graffitibestendig scherm van strekmetaal. De positionering van de naamsaanduiding van het station is in lijn met andere stations langs het tracé gebracht. Het voorplein wordt ingericht als glooiend plein met zicht op de onderdoorgang en de lange trappen naar de perrons. Door de ligging ten opzichte van de A27 doorsnijdt een langzaam verkeersroute het plein. Verlegging van de toegang naar het station is niet mogelijk; perronmaten en trappartijen zijn gebonden aan strikte eisen. Voorzieningen (bushaltes met eiland- en zijperrons, taxistandplaatsen, kiss&ride-strook en fietsenstalling) worden geconcentreerd op het westelijk deel van het plein.
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
2
Conclusie Kenmerkend voor het tracé Utrecht – Houten is het cultuurhistorische betekenisvolle open landschap. Opvallend is dat het plan is gebaseerd op de technische noodzaak van geluidschermen, maar voorbijgaat aan de uitgangspunten voor de panorama's in het landschap. De commissie dringt erop aan de landschappelijke panorama's langs deze spoorverbinding in kaart te brengen, na te gaan in hoeverre geplande schermen die aan het zicht onttrekken en hiervoor alternatieve oplossingen te zoeken. Een transparante vormgeving van schermen – zeker waar behoudwaardig landschap daartoe aanleiding geeft – zou de uitstraling ten goede komen en de scheidslijn tussen stedelijk en landelijk gebied verzachten. Waar de landschappelijke waarde van het gebied de toepassing van gesloten cassetteschermen strikt noodzakelijk is, zou beplanting aan de binnenzijde de reiziger een aangenamer aanblik kunnen bieden. Het risico bestaat dat het onderhoud van de grastaluds ten koste gaat van de begroeiing. Een oplossing daarvoor zal in het landschapsplan moeten worden verwerkt. Het ontwerp voor het station past in de reeks en het is een goede keuze om de positie van de naamsaanduiding te wijzigen. De commissie betreurt het dat eerder gemaakte keuzen voor de hand liggende oplossingen onmogelijk maken, waardoor een onlogische aansluiting van het voorplein op de onderdoorgang en het station ontstaat. Een zeer zorgvuldige inrichting van het plein zal die tekortkoming moeten compenseren. Het geschetste beeld vloeit voort uit functionele en organisatorische eisen, maar geeft geen inzicht in de beoogde sfeer en ruimtelijke kwaliteit. Een uitgewerkt ontwerp zal de commissie in staat moeten stellen om die kwaliteit – en daarmee samenhangende elementen, zoals de positionering van de trap – te beoordelen. De commissie wacht de doorwerking af. D2 (R)
Lundlaan 6 (Uithof) BV2086073 Bouwaanvraag voor het bouwen van een Ronald McDonald Huiskamer op dak entreehal van het Wilhelmina Kinderziekenhuis Aanvraag: Universitair Medisch Centrum Utrecht Ontwerp: EGM Architecten (Zie notulen 07/10 en 21/10 2008) In vorige planbehandelingen heeft de commissie gesteld dat noch de vormgeving, noch de positionering van de huiskamer in de context, de ambitie waar maakt een verblijfsomgeving te creëren, los van het ziekenhuis. Architect Raggers heeft de rol van de voorpui als intermediair tussen binnen- en buitenwereld nader bestudeerd en heeft enkele varianten voor de pui-indeling uitgewerkt. Daarbij heeft hij verschillen in de mate van intimiteit van achterliggende ruimten als leidraad gehanteerd. Voorgesteld wordt nu een pui-indeling, bestaande uit een houten constructie en terugliggende glaspanelen. Conclusie De commissie waardeert het dat de architect nadere studie naar de pui-indeling heeft verricht, maar is teleurgesteld dat eerder commentaar, bedoeld om het plan op een hoger kwaliteitsniveau te brengen, is genegeerd. Een object dat een parel op het ziekenhuisdak zou kunnen zijn, overstijgt helaas niet het niveau van redelijke eisen van welstand. De ambitie een verblijfsomgeving met een eigen sfeer te creëren, is nu afhankelijk van de inrichting van de ruimte rond dit object, waarvoor een zorgvuldige inrichtingplan moet worden gemaakt. De commissie wacht het resultaat af.
D3 (B)
Herculeslaan 1 (Rijksmonument) MN2085800/BV2085530 Bouw- en monumentenaanvraag voor het restaureren van de bomvrije wachtruimte ten behoeve van een nieuwe functie Aanvraag: Komfort bv Ontwerp: Architectenbureau Fritz (Zie notulen 26/08 2008) Afdeling Monumenten Naar aanleiding van het commentaar van de commissie en van de RACM heeft de architect de nieuwe ingang uit de as gelegd. De afdeling Monumenten is van mening dat op een goede wijze op het commentaar is gereageerd en adviseert positief. Ook de RACM kan zich vinden in de voorgestelde aanpak.
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
3
Conclusie De commissie onderschrijft het voorstel de entree te verplaatsen en deze een met het gebouw contrasterende vorm te geven. De hoogte, tot boven de bestaande rollagen, overtuigt echter niet. De karakteristieke boog, met een herhaling van rollagen, zou ook in de nieuwe situatie moeten kunnen worden ervaren als zijnde typerend voor dit monument. De commissie ziet een op dit aspect aangepast ontwerp tegemoet. D4 (O)
Eendrachtlaan 10 Principeaanvraag voor het bouwen van een parkeergarage Aanvraag: Doornveld Beneluxstaete Ontwerp: Van 't Hof, Krasselt Voorhout Architecten Architect Voorhout licht het plan toe. Op het achterterrein van een bestaand kantoorgebouw wordt een stallinggarage gebouwd. Deze heeft een grondvlak van 25 x 50 meter en is 7 meter hoog. Evenals de entree van het kantoorgebouw ligt de inrit in de tussenstraat (Eendrachtlaan). In de gevels is de rasterindeling van het kantoorgebouw herhaald. De gevels worden voorzien van glas met print of gaasdoek, waardoor vloeren, hellingbanen en geparkeerde auto's zichtbaar zullen zijn. In de gevels zijn verticale kaders met verlichting geïntegreerd. Het glazen trappenhuis is door een luchtbrug verbonden met het kantoorgebouw. Conclusie De commissie reageert positief op het transparante ontwerp. Het volume is passend in deze context en de architectonische uitwerking is aantrekkelijk. De architect is erin geslaagd met een bovengrondse parkeervoorziening kwaliteit toe te voegen. De commissie adviseert de open ruimte met groenaanleg achterwege te laten om zwerfvuil te voorkomen en de verlichting te integreren in het interieur, het gebouw behoeft geen versiering. Op grond van het getoonde materiaal kan de commissie echter de samenhang met de architectuur van het kantoorgebouw niet beoordelen. Zij verzoekt hier meer inzage in inclusief de aansluiting op het bestaande kantoor. Functioneel betekent deze gebouwde parkeervoorziening een verbetering ten opzichte van de huidige situatie, maar de commissie ziet kansen om de ruimtelijke kwaliteit van het gebied op te voeren. Het verdient aanbeveling om op stedenbouwkundig niveau mogelijkheden van intensivering van het ruimtegebruik te bestuderen. Een massastudie zou bijvoorbeeld kunnen leiden tot een keuze voor een verticaler volume. Afdeling Stedenbouw Het gebied vormt het sluitstuk van de Merwedekanaalzone; nieuwe ontwikkelingen zullen het gebied als geheel meer allure geven. Het ligt voor de hand overwegingen ten aanzien van de intensivering van het ruimtegebruik voor dit type bestemmingen in de plannen te betrekken. Ter hoogte van de Eendrachtlaan zijn twee hoge schijven aan het kanaal geplaatst, met een entree in het achtergebied. Het is te betwijfelen of deze situatie een hoger volume verdraagt; restruimte zou als benauwend kunnen worden ervaren. Voorliggende principeaanvraag past overigens in het bestemmingsplan.
D5 (B)
Molenstraat BV2085553 Vrijstellingsaanvraag voor het bouwen van vijf woningen en de herinrichting van het binnenterrein ten behoeve van parkeren Aanvraag: Van Zoelen Projectontwikkeling Ontwerp: Wentink Architekten Architect Wentink geeft een toelichting. Voorgesteld wordt op de plek van de bestaande gymnastiekzaal vijf woningen van twee lagen met kap te ontwikkelen. Verschillen in kaprichting, bouwhoogte en afwerking brengen de individualiteit van de woningen tot uitdrukking. Het binnengebied is thans in gebruik als parkeerruimte. Dit wordt opnieuw ingericht, waarbij de verblijfskwaliteit wordt verbeterd. De inrichting zal bestaan uit klinkerbestrating met enkele bomen. Langs de bebouwing worden hardstenen stroken gelegd. Afdeling Monumenten De Molenstraat is een zijstraat van de Plompetorengracht. Het gebied heeft de status van beschermd stadsgezicht. Kenmerkend is dat de nokrichtingen evenwijdig liggen aan de straat. Dit plan wijkt daarvan af, waardoor de monumentaliteit van de straat tekort wordt gedaan. De afdeling adviseert het bouwplan aan te passen.
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
4
Conclusie De commissie heeft geen bezwaar tegen het bouwen van vijf woningen – ook al betreurt zij de sloop van de gymzaal - maar zij volgt de afdeling Monumenten in het oordeel dat aansluiting dient te worden gezocht bij de dominante nokrichting in de straat. Zij wijst deze vrijstellingsaanvraag om die reden af. De individuele herkenbaarheid van afzonderlijke woningen zou op andere wijze vorm moeten worden gegeven. Deze komt nu slechts tot uitdrukking in enkele details. Verschillen in goothoogten, plinthoogten en positionering van de ramen, zouden het beoogde beeld moeten waarmaken. Bij de behandeling van een bouwplan voor de Plompetorengracht, enkele jaren geleden, is het binnengebied aangemerkt als parkeerterrein. De commissie onderstreept dat de toevoeging van woningen een kwaliteitsimpuls in de inrichting vraagt, maar hardstenen stroken zijn hier niet passend, omdat deze een omdraaiing zijn van de historische situatie, waarin hardsteentoepassing is beperkt tot de (formele) voorzijde van woningen. De commissie adviseert het binnengebied een nonchalanter invulling te geven, zodat dit kan worden beleefd als verharde tuin, waar ‘toevallig’ ook wordt geparkeerd. D6 (O)
Kennedylaan 7 BV2085460 Vrijstellingsaanvraag voor het vergroten van een clubgebouw Aanvraag: Tennisvereniging T.C. Domstad Ontwerp: R.J. Top Tekenbureau Bij de herinrichting van het gebied is een nieuw clubgebouw gerealiseerd. Voorgesteld wordt dit uit te breiden. Het plan past niet in het bestemmingsplan. De afdeling Stedenbouw is bereid medewerking te verlenen, mits het plan welstandgoedkeuring verkrijgt. Conclusie De heldere typologie van het oorspronkelijke ontwerp – bestaande uit een vierkant basement met langwerpige, getoogde opbouw – leent zich niet voor deze vorm van uitbreiding. Hiervoor is een andere benadering denkbaar.
E E1 (O)
Nagekomen plannen Naast Otterstraat 35 BV2085521 Aanvraag bouwvergunning voor het bouwen van een buurtfietsenstalling Aanvraag: Gemeente Utrecht, Afdeling Parkeren Ontwerp: Asnova Architects Aanvraag betreft een buurtfietsenstalling, waarbij gestreefd wordt naar een kwaliteit die de uitstraling van een standaardstalling overtreft. Hoewel voorliggend ontwerp financieel niet haalbaar is, wordt het oordeel van de commissie gevraagd over de ontwerprichting. Conclusie De commissie is verheugd over de gestelde ambitie voor een buurtfietsenstalling op deze locatie. De stalling ligt prominent in beeld en aandacht voor een kwalitatief goede vormgeving wordt zeer op prijs gesteld. Zij meent echter dat de voorgestelde vormgeving teveel aandacht vraagt op deze locatie door zijn omvang (met name hoogte) en gebogen, vele vormen. Een ingetogener ontwerp, zich meer voegend in het straatbeeld, is wenselijker voor een dergelijke opgave. De commissie ziet een aangepast voorstel tegemoet.
E2 (O)
Wickenburglaan 70 BV2085836 Principeaanvraag voor het bouwen van een dakopbouw op een woning Aanvraag: SBWU Het Bureau CWM vraagt de commissie advies te geven ten aanzien van de gekozen oplossingsrichting voor deze aanvraag. In de straat zijn enkele dakopbouwen gerealiseerd in de zogenoemde Monickendam-stijl (afgeschuinde dooskappen). Het pand vormt de beëindiging van een blok van vier woningen, waarvan de hoekwoning van een dergelijke opbouw is voorzien. Voorgesteld wordt een dakopbouw in dezelfde stijl op deze eindwoning. Aan de commissie ligt de vraag voor of in deze situatie moet worden gekozen voor een eenduidige aanpak met voortzetting van de contour, of voor een ander ontwerp waar architectonisch meer kwaliteit bereikt zou kunnen worden.
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
5
Conclusie De commissie geeft de voorkeur aan eenheid in de aanpak van het blok, dus de Monickendamcontour. Binnen deze contour is variatie mogelijk, waar wellicht in de architectonische uitwerking een verbeterslag kan worden behaald. De planbegeleiding wordt verder in handen gegeven van het Bureau CWM. E3 (O)
Zandhofsestraat 124 BV2088143 Het bouwen van een dakkapel aan de achterkant van een woning Aanvraag: Dhr. D. J. van Eeuwen Ontwerp: de Ruiter dakkapellen Aan de achterkant van de woning bevindt zich op de eerste verdieping al een dakkapel van een redelijk formaat. De aanvrager wil nog een ruime dakkapel bouwen in het dakvlak op de tweede verdieping. De achterkanten van het betreffende rijtje woningen laten een gevarieerd beeld zien: een aantal woningen hebben een dakkapel, een aantal een geveloptrekking van één verdieping en er is een aantal geveloptrekkingen van twee verdiepingen hoog gerealiseerd. De directe buren van de aanvrager hebben twee dakkapellen boven elkaar. Deze beide dakkapellen zijn echter aanzienlijk kleiner van maat dan de dakkapellen zoals die worden aangevraagd op nummer 124. Conclusie De commissie vindt de dakkapellen in de aanvraag te dominant aanwezig ten opzichte van het dakvlak. In de sneltoetscriteria voor dakkapellen wordt uitgegaan van een ondergeschiktheid ten opzichte van dakvlak en bestaande architectuur. Derhalve wordt een stapeling van dakkapellen in de criteria afgewezen omdat door stapeling de dakkapellen te overheersend worden in het beeld. Door de veel kleinere maatvoering van de dakkapellen van de buren, zijn deze aanzienlijk minder dominant ten opzichte van dakvlak en de woning. Daarnaast wordt door de toenemende variëteit aan dakkapellen het rommelige karakter van het binnengebied alleen maar versterkt. Om meer ruimte in huis te krijgen zijn er op deze locatie goede alternatieven denkbaar voor uitbreidingen aan de achterzijde die de verrommeling van het binnengebied niet verder in de hand werken. De commissie wijst de aanvraag af.
E4 (R)
Pieter Nieuwlandstraat 33 bs BV2087343 Het aanpassen en legaliseren van een dakterras op de aanbouw van een woning Aanvraag: Mevr. de Jong Ontwerp: La Senzo Het pand bevindt zich op de hoek van de Pieter Nieuwlandstraat en de Kamerlingh Onnesstraat. Het dakterras ligt direct aan de Kamerlingh Onnessstraat en is vanaf de weg zeer goed zichtbaar. Er wordt een aanvraag gedaan voor een dakterras met daarom heen een hekwerk van 1,1 en 1,2 meter hoog. Aan de kant van de Kamerlingh Onnesstraat bestaat deze deels uit smalle houten spijlen en deels uit een railing ondersteund door enkele balusters, beide van 1,1 meter hoog. Aan de achterkant en de zijkant welke de scheiding vormt met de buren is het hekwerk 1,2 meter hoog en bestaat het uit brede houten planken. Conclusie De commissie vindt de toepassing van verschillende hekwerken rond één terras rommelig ogen. De verschillende delen van het hekwerk zijn niet op elkaar afgestemd qua uitvoering. Tevens is het hekwerk aan de achtergevel en de kant van de buren is erg gesloten, waardoor een dakterras teveel een gesloten uitstraling krijgt en visueel een te zware toevoeging wordt. In de richtlijnen voor dakterrassen, welke zijn opgenomen in de welstandsnota, wordt daarom gesteld dat een balustrade transparant dient te zijn (bijvoorbeeld een hekwerk met ijle spijlen). Gezien de in het oog springende plaats van het dakterras houdt de commissie vast aan deze richtlijn. Daarnaast is meer inzage in een deugdelijke detaillering van de bevestiging van de balustrades wenselijk. De commissie wijst het plan in deze vorm af.
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
6
E5 (R)
Prins Hendriklaan 67 BV2082036 Bouwaanvraag voor het bouwen van een kelder met daarop een uitbouw (begane grond en eerste verdieping) aan de achterzijde van een woning Aanvraag: fam. Erkelens-Dolfin Ontwerp: Jaco D. de Visser Architecten Naar aanleiding van een zienswijze is de commissie verzocht een motivatie te formuleren aanvullend op het eerder afgegeven positieve advies. De betreffende rij woningen is aan de achterzijde zeer divers van karakter. De architect heeft er derhalve voor gekozen een individuele uitbreiding voor deze woning te ontwerpen, hetgeen naar de mening van de commissie een goede keuze is. Het betreft een zelfstandig vormgegeven toevoeging aan de woning, zorgvuldig vormgegeven. De woning bevindt zich in een gebied waar in de welstandsnota het beleid ‘Respect’ aan is toegekend. Aan de hieraan verbonden criteria voldoet de aanvraag en de commissie onderschrijft de eerder gegeven goedkeuring aan de bouwaanvraag.
E6 (B)
Predikherenstraat 21 BV2087588 Bouwaanvraag voor het plaatsen van een aircoinstallatie aan de zijgevel Aanvraag: M.F. Chan-Chiu Bouwaanvraag betreft een legaliseringsverzoek naar aanleiding van een aanschrijving in het kader van een handhavingsproject "airco's in beschermd stadsgezicht". Conclusie Het gemeentelijk project wordt door de Commissie Welstand en Monumenten van harte onderschreven omdat in de historische binnenstad door de jaren heen veel airco-units zijn geplaatst die ontsierend zijn in het straatbeeld en vaak ten koste gaan van de architectuur. Dit geldt ook voor onderhavige aanvraag en de commissie wijst de aanvraag af. Hoewel de betreffende aircoinstallatie relatief klein van formaat is, is het toch een ongewenste toevoeging aan de gevel. Een dergelijke unit oogt rommelig en armoedig. Deze kan op relatief eenvoudige wijze beter geïntegreerd worden met de architectuur van het pand en daardoor meer aan het zicht worden onttrokken. Tevens vreest de commissie de precedentwerking.
F
Overige plannen De plannen, genoemd in de lijsten d.d. 30 oktober 2008, zijn met een preadvies van de secretaris aan de commissie voorgelegd. De leden van de commissie hebben besloten de advisering over te nemen. De preadvisering is verricht op basis van de aan de verschillende beleidsniveaus verbonden criteria, zoals vastgelegd in de welstandsnota. Samenvattend: Open: Verandering en handhaving zijn beide mogelijk, zowel naar structuur als naar architectuur. Respect: Essentiële eigenschappen van de aanwezige bebouwings- en omgevingskarakteristiek worden gerespecteerd. Behoud: Behoud en herstel van het aanwezige bebouwingsbeeld en versterken van de bestaande of historisch bepaalde karakteristiek van stedenbouwkundige, architectonische, landschappelijke of cultuurhistorische aard. Stimulans: Het gebied vraagt vanwege zijn bijzondere of markante karakter extra aandacht voor versterking en stimulering van het beeld. Indien van toepassing zijn de aanvragen getoetst aan de sneltoetscriteria, dan wel aan de criteria, zoals geformuleerd in de welstandsnota. De lijst is ter inzage op het secretariaat.
G
Reclames Geen. H Rondvraag en sluiting . De volgende vergadering vindt plaats op 18 november 2008. De voorzitter T. Frantzen
De secretaris M. van der Wiel
Per 1 juli 2004 wordt de welstandsadvisering verricht op basis van de aan de verschillende beleidsniveaus verbonden criteria zoals geformuleerd in de welstandsnota 'De schoonheid van Utrecht' (vastgesteld door de raad van de gemeente Utrecht d.d. 24 juni 2004). (O) = open (R) = respect (B) = behoud (St) = stimulans (Ont) = ontwikkelingsgebied
Commissie Welstand en Monumenten Oost d.d. 4 november 2008
7
