MAANDBLAD 53steJAARGANG Nr. 629 – nov. 2013
België - Belgique P.B. 2170 Merksem 8 / 4375
KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN ________________________________________________________________________________
Afzender en verantwoordelijke uitgever: F. Moelans Bredabaan 800 bus 1, 2170 - MERKSEM Tel. 03 / 646 70 05 Afgiftekantoor: 2170 Merksem Van Heybeeckstraat 5A Erkenningsnummer: P 206536
I
N
F O
Zetel van de vereniging:
Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem.
Verantwoordelijken: Voorzitter
[email protected]
Ir. Haesaertslaan, 76 2610 - Wilrijk
Ondervoorzitter
vacant
GOISTER Guido
Penningmeester
[email protected]
Oude Bosuilbaan, 14 2100 - Deurne
03 / 325 02 22 tussen 19-20h
MOELANS Frank
Clubblad en website Bredabaan 800 bus 1
[email protected] 2170 - Merksem
03 / 646 70 05
ROELS Luc
Bibliothecaris
[email protected]
Gempstraat,55 3390 - Tielt Winge
0497/13 85 31 Na 20.00 uur
FAYT Thierry
Materiaalmeester
[email protected]
Hoofdvunderlei, 17 2100 - Deurne
03 / 326 74 71 tussen 19-20h
Sectieleider Treinen (A.I)
Cogelsdreef, 31 2288 - Grobbendonk
014 / 51 45 40 0475/63 49 60
GEENS Emiel
Sectieleider Vrachtwagens
[email protected]
Hovestraat, 169 bus 5 2650 - Edegem
03 / 455 59 11 0477/52 07 32
IPRENBURG Geert
Sectieleider Motoren
Laathoflaan, 33 2180 - Ekeren
03 / 646 65 41
FONTYN Jaak
Sectieleider Stoomvaren
Koraalplaats, 11 2100 - Deurne
MEYS Ludy
Sectieleider Zeilen
[email protected]
Bredabaan, 16 2930 - Brasschaat
03 / 644 02 62
PICARD Patrick
Sectieleider Mini-Z
Dr. Van de Perrelei, 8 2140 - Borgerhout.
0486/46 50 09 tussen 18-22h
FIERENS Frans
HOORELBEKE Luc
[email protected]
03 / 449 13 37 tussen 19-20h
K.M.Y.C.A. - bankrekening: Belfius IBAN: BE17 0682-0163-3321 (BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = http:// www.kmyca.be Emailadres =
[email protected] Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens – mini Z Vaarwater Treinspoor
Zaal de Schrans Molenveldlaan, 4 – 2650 Edegem “Imalso” dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linkeroever) Provinciaal Domein “Rivierenhof” Nabij Cogelsplein – 2100 Deurne
vervolg
clubblad 629 – nov. 2013 Inhoud
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Agenda - inhoudsopgave Tentoonstellingen – clubdiner Draincock 16 september Draincock Draincock - Stukken op tafel Draincock - Stukken op tafel Draincock 11 oktober Draincock - Stukken op tafel Draincock - gezocht crisis !!! Motoren – juiste uitslag Motoren Motoren De paus en zijn chauffeur Zeilen Zeilen - vervolg Zeilen - vervolg Kerstvaren ??? Vrachtwagens Vrachtwagens - vervolg Volgende clubblad: 630 dec.
Tekst binnenbrengen tot Naar copy-center Afgifte post
vr 08 zo 10 vr 15 za 16 vr 22
november Vergadering treinen Vrachtwagens Mini - Z clubdiner: 18.30 u aperitief Vergadering vrachtwagens
vr 06 zo 08 zo 08 vr 13 vr 20 vr 27
december Mini - Z Vrachtwagens Kerstvaren Vergadering treinen Mini - Z Vergadering vrachtwagens
januari vr 03 vr 10 zo 12 vr 17 vr 24
Mini - Z Vergadering treinen Vrachtwagens Mini - Z jaarvergadering
18 nov 19 nov 22 nov
* Rijdag van de treinen onder voorbehoud van de weersomstandigheden.
ste
Clubblad 629 –nov. 2013 – 53
jaargang
01
Tentoonstellingen en andere 19 – 20 okt 26 – 27 okt zo 27 okt
Vrachtwagens te Mechelen, Nekkerhal. MTD treinenclub. Hangar 27, Parklaan te Edegem van 10 tot 18 uur. 4e internationale Techno Stoomdag in de Olympic-hal te Wijchen.
zo 3 nov
Soepvaren bij Fender vanaf 14 uur.
zo 3 nov
5de miniatuurbeurs BREK – Malle.
9,10 en 11 nov Fort 2 te Wommelgem. Modelspoorbaan van 10 tot 18 uur. Jaarkalender 2014 al te bekijken op de website bij ‘agenda’
Het is weer zover! Kmyca nodigt haar leden uit op het jaarlijkse clubfeest.
Zaterdag 16 november 2013 worden we verwacht in restaurant
DE BASILIEK Parking voor de deur. 18.30 u aperitief aangeboden door de club Op het menu:
- Koninginnehapje met kip - Tomatensoep met balletjes - Varkenshaasje in mosterdsaus, met groentekrans en Parijse nootjes - IJsroom met kriekjes - Koffie
Voor de schappelijke prijs van 25 € per persoon, water aan tafel inbegrepen. Andere dranken zijn voor eigen rekening. Inschrijven: liefst storten op rek. n° BE17-0682-0163-3321 met vermelding van naam en voornaam en aantal personen.
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
02
Verslag treinvergadering van 16 sept 1/ 27ste Int Model Stoomdagen 7 en 8 sept. We kenden een mooi aantal inschrijvingen: 49 in totaal voor de zaterdag en 44 voor de zondag. Dankzij de inzet van alle deelnemers is alles vlot verlopen. Het was echt de Treinsectie S.V. (Samenwerkende Vennootschap). Er werd heel wat tentoongesteld en de spoorbaan was continu heel druk bezet. Het parkingprobleem was goed opgelost, dankzij de welwillendheid van de Parkdirectie. Ook de districtsdelegatie, onder leiding van de voorzitter dhr Wouters en de schepen Mw Van Dooren, was zeer opgetogen. Langs deze weg willen wij ook nog graag eens de dames van onze leden die de catering en de administratie verzorgden, van harte danken voor hun inzet en we hopen volgend jaar opnieuw op hen beroep te mogen doen. Meer publieke belangstelling blijft een zorgenpunt, alhoewel een te grote toeloop moeilijk te verwerken zou zijn. 3 nieuwe leden hebben zich intussen gemeld: Jan Ghys uit Grobbendonk, Spoor 1 fanaat en live steam. Jan Oostvogels uit Schoten, met interesse in fijnmechaniek. Barry Dedeurwaerder uit Heule, met interesse in live steam. Aan alle drie hartelijk welkom en tot op een van de volgende vergaderingen. Wij wensen jullie alvast veel vreugde met de hobby en hopen daar een steentje te mogen toe bijdragen.
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
03
2/ Clubproject: O & K Binnenkort komt de rest van de tekeningen en samenzichten. Daar is Chris De Cleer druk mee bezig. Smeerpomp is getekend, moet nog ingewerkt worden alsook nog enkele details rond de pompbediening en de spuikranen. Kopergeslagen ketel van Cor Roodthooft was te zien in het Rivierenhof. Intussen meldde Fernand Panis dat hij ook gestart is met de eerste onderdelen voor de ketel. 3/ Cursus Inventor voor alle KMYCA leden: Voldoende leden hebben zich hiervoor ingeschreven en dus zal er in de loop van deze maand hiermede gestart worden door onze lesgever Theo Aerts. Waarvoor ook onze dank. 4/ Wijchen: Gaat door op zondag 27 oktober. Een 13-tal mensen heeft zich hiervoor ingeschreven. Er wordt één busje gehuurd en twee kleine groepen zullen met eigen vervoer naar daar rijden. Zoals gewoonlijk staan we zelf in voor de chauffeur van het busje. 5/ Inschrijven voor het clubdiner: Alle info in het clubblad. ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
04
Overhandigen van de bekers aan de laureaten van de treinsectie. Deze worden op volgende vergadering bekend gemaakt. 6/ Fotoreportage: Na de vergadering werden met de beamer de foto’s alsook een filmpje getoond van ons prachtig septemberweekend met de Stoomdagen. Nogmaals dank aan al diegene die hun foto’s instuurden zodat we er een mooie herinnering aan overhouden. Een fotoreeks zal op de website terug te vinden zijn tegen eind deze maand.
Stukken op tafel. Er werd niet veel aangeboden, een beetje begrijpelijk na onze tweedaagse Stoomdagen. Volgende keer beter. Terry Neale: Terry gaf ons wat uitleg over zijn wedervaren met de bouw van zijn 2 ½” Annie Bodie. Door de ketel eerst in karton op de loc te plaatsen heeft hij een goed idee gekregen van alles wat er al of niet in de weg komt te zitten en dus eventueel gewijzigd moet worden. Het blijft natuurlijk heel wat fijn werk, want in een spoorbreedte van 2 1/.2” is er niet veel plaats. Daarom heeft hij ook de raad gevolgd van zijn 2 ½” vereniging om er geen drie-cilinder van te maken, daar het dan echt een kleine horloge wordt. Cris Vande Velde: Cris had zijn wagen in aanbouw mee gebracht om achter zijn Rocket te hangen. Er is nog wel wat werk aan maar er is reeds heel wat gepresteerd. Het is in ieder geval een stevigere constructie dan zijn huidige wagen en de gasfles wordt ingebouwd. Hem zien rondrijden met de gasfles in zijn armen zal weldra tot het verleden behoren. Aangeraden werd van de vering hard te maken zodat de wagen niet gaat schommelen alsook alles zo laag mogelijk bij het ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
05
spoor te houden om de stabiliteit te verbeteren. Cris wil wel zo goed mogelijk zijn wagen de echte rocketwagens met hun drie deuren laten benaderen en dit wordt dus een hele opgave. Luc Hoorelbeke: Luc wil zijn BR44 controleren hoe deze door de bochten gaat en moest dus een spoor hebben met een radius van 12m. Hiervoor waren gebogen rails nodig. Daarom heeft hij een rolapparaat gemaakt waarmede geprofileerde sporen in een bocht kunnen gerold worden. Een analoog apparaat is verleden jaar beschreven geweest in Model Engineer. (N° 4308 van febr 2008) In plaats van de fijnverstelling met een excenter te doen is het hier met een omgebouwde micrometer die voor de verstelling van de slede zorgt. Etienne De Ridder: Etienne meldde nog dat zijn wagen die hij omgebouwd had met een trommelrem van een fiets, de Stoomdagen niet had overleefd. De rem was iets te laag ingebouwd en zodoende stootte deze tegen de binnenliggende rail met alle gevolgen van dien. Let op!! Niks dat onder de wagen of loc hangt, mag lager komen dan het loopvlak van de wielen, anders wordt het op wissels of kruisingen in de vernieling gereden.
Verslag treinvergadering van 11 oktober Het verslag is een ietwat verkorte versie gezien de afwezigheid van onze sectieleider wegens ziekte. Gie Goister was zo vriendelijk de vergadering te leiden en wat notities te nemen. 1/ Nieuw lid: De Deurwaerder Barry uit Heule is een van ons jongste nieuwe leden ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
06
met vooral interesse in live steam. Bouwt momenteel een LBSC Fayette type 4-6-2 voor 2 1/2”. Is een mooie pacific loc voor het eerst gebouwd in 1927 door LBSC. Wij wensen hem van harte welkom en veel succes met de hobby. 2/ Clubproject: O & K Een viertal leden is reeds met de ketel goed aan het vorderen en de eerste soldeernaden zijn reeds gelegd. 3/ Wijchen: Gaat door op zondag 27 oktober. Hiervoor zijn ingeschreven met de bus: Terry Neale, Theys Wim, Ferre Fredrickx, Eddy Noé, Verresen Jean, Kris Wauters Bresseleers Marcel en Thiery Fayt. Hiervoor zijn ingeschreven maar gaan met eigen vervoer: Achiel Van Steen, Fernand Panis, Raymond Demeyer, De Raeymaekers Pierre, Wim Van Hest. 4/ Laureaten: Alvorens met de vergadering van november aan te vangen zal er met de jury, bestaande uit Etienne De Ridder, Eddy Podevijn, Roger Christiaens en Dirk Wijns, samen gezeten worden in verband met het aanduiden van de laureaten van 2013. Voorwaarden zijn wel dat ze geen laureaat waren de drie laatste jaren en geen lid van het bestuur. 5/ Inschrijven voor het clubdiner: Alle info in het clubblad. Overhandigen van de bekers aan de laureaten. Deze worden op de novembervergadering bekend gemaakt. 6/ Reis naar London: tentoonstelling in Alexander Palace - 17 jan 2014 Etienne De Ridder is een trouwe bezoeker aan deze tentoonstelling en zal zoals andere jaren er zorg voor dragen dat iedereen wegwijs wordt door Londen en er in Alexander Palace terecht komt. U bestelt de tickets het liefst zo snel mogelijk (via internet) want dan zijn ze het goedkoopst. Voor alle inlichtingen rond vertrekuur: neem contact met Etienne. Tel: 052/47 41 74 .
Stukken op tafel Etienne De Ridder: Etienne had een dom gemaakt voor zijn Type 51, maar wilde dit niet uit plaat gaan maken en is gestart van een blok brons van 2,8kgr die hij liggen had. Uiteindelijk bleef daarvan nog 350 gram over. ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
07
Al de rest waren spanen. Het resultaat mag gezien worden maar er kwam wel heel wat draaiwerk aan te pas. Dirk Wijns: Dirk had zuigerafdichtingen in teflon voorzien voor zijn 2 ½”.Hunslet. Dit heeft hem wat werk gekost gezien hij oorspronkelijk geen rekening had gehouden met het opnemen van vocht door teflon. Hierdoor groeien ze ietwat en komen dus telkens vast te zitten indien ze niet voldoende speling mee gekregen hadden toen ze nog droog waren. Hij moest ze 0,3 mm ondermaat geven om een goed resultaat te hebben. Dit is ook de reden waarom men bij teflon zuigerveren (zijn in feite dunne ringen) een O ring eronder bouwt zodat ze wat meer kunnen terugveren naar de binnendiameter toe. Zuigerafdichtingen kan men ook maken met behulp van ronde teflondraad. Men wikkelt deze gewoon in de opening tot hij ietwat uitsteekt buiten de diameter van de zuiger. Het geheel wordt dan in de cilinder geschoven al of niet met behulp van een conische ring als hulpstuk. De ronde draad zal onder de druk zich gaan vervormen en levert een glad oppervlak dat goed afdicht. Voor heel kleine zuigertjes is er teflondraad van 1 mm diameter te verkrijgen in doe-hetzelf zaken bij het sanitair materiaal waar het gebruikt wordt als een betere afdichting dan het gekende teflonlint in die blauwe doosjes. Teflon kan tot 0,1% vocht opnemen. Teflon dampen of verbrandingsgassen zijn giftig maar ook teflonstof is schadelijk voor de gezondheid. Het is in te zetten tot 200°C. Teflon kruipt, dwz, als u het te veel belast met druk of trek dat het materiaal geleidelijk zal gaan vloeien. Fernand Panis: Fernand had de plaatonderdelen voor zijn O & K ketel meegebracht. Hij kreeg van Ferre en Thierry heel wat interessante raad mee hoe hij het best de lapnaad aan de ketelbuis zou aanbrengen. Koper is een zacht materiaal bij het hardsolderen en daarbij heeft het een grote uitzetting door het warmstoken. Het gevolg is dat het gemakkelijk gaat vervormen en er overal openingen ontstaan waar men ze niet ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
08
wenst. Hardsoldeer kan immers maar een spleet van maximaal 0,15 mm dichten. Te grote openingen vragen ook veel hardsoldeer en dat is dan weer duur in aanschaf. Terry Neale: Terry had de tender in aanbouw mede gebracht voor zijn 2 ½” Annie Boddy. Het materiaal dat hij liggen had voor de wielen was waarschijnlijk een chroomstaal en dus niet bruikbaar om te draaien, want al zijn beitels sneuvelden hierop. Hoe kan men enigszins weten wat voor staal men heeft liggen in de bak? Doe een slijpproef! Druk het materiaal tegen een stevige slijpsteen en aan de kleur en vorm van de vonken kan men al snel een oordeel maken over het soort staal dat men in handen heeft. Men ziet snel het verschil tussen koolstofstaal (C45 bvb) of een chroomstaal (vb 42 Cr Mo4) of snelstaal… etc. Jan Van Tassel: Jan is aan het opruimen en had nog heel wat sorteerdoosjes liggen voor hen die hierin geïnteresseerd waren, waarvoor onze dank. Volgende vergadering: 8 november 2013
Tekst: Gie Goister Luc Hoorelbeke
Foto’s: Roger Christiaen
Ik, de Mon, heb enkele maanden geleden een handpress voor gaten te maken in aluminium uitgeleend, maar weet niet meer aan wie. Gelieve die mij terug te bezorgen, daar ik die dringend nodig heb. Dank u. GROETEN Mon Jacobs
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
09
Gepensioneerden gepakt door de crisis ! Gepensioneerd zijn is niet wat ik dacht, maar je moet er mee leren leven. Volhouden is de boodschap ! Ook ik ben geraakt door de crisis! HET BEWIJS: Ik eet beschimmelde kaas...
Ik drink nog slechts oude wijn…
en gerookt vlees .....
mijn auto heeft geen dak meer...
mijn bad staat in de tuin … Maar, ik blijf knokken. We slaan er ons doorheen... En je mag met ouder worden vooral niet vergeten je neus goed te beschermen tegen de zon.
ALLEZ GOEDE MOED aan alle gepensioneerden WE SLAAN ER ONS WEL DOORHEEN !
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
10
Motoren Motoren varen september. In ons vorige clubblad waren de punten van de F2A en de F2B in de laatste kolom verkeerd weergegeven. Daarom hier de juiste volgorde van de punten die men afgelopen jaar heeft verdiend. Sorry voor dit ongemak! Frank
F20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Van Goethem Koen De Rijcke Alain Jacobs Raymond Leys Nicole Brasseur Jules Van Eggemond Rudy De Schepper Rudy Vervloet Kevin Dekijker Monique Van Der Weehe Marc
F2A 92,2 87,3 86,7 85,8 84,8 81,3 81,0 76,2 72,3 68,2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Vervloet Peter De Dullen Leon Van Eggemond Rudy Jacobs Raymond Van Wetter Patrick Vervloet Kevin Brasseur Jules Ceulemans Jan Kourrich Redgie Van Rooyen Gilbert Van Der Weehe Marc Vervloet Willy
92,0 89,7 84,0 83,8 83,3 80,5 80,3 79,8 77,0 74,3 64,8 45,8
4 5 6
De Dullen Leon Fontijn Jaak Iprenburg Geert
79,0 76,5 54,3
F2B 1 2 3
Leys Nicole Leys Jos De Rijcke Alain
89,2 89,0 80,8
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
11
Dan nu terug naar onze laatste clubwedstrijd, de wisselbeker-wedstrijd van 22 september 2013. Als afsluiter van het wedstrijdjaar, werden we weer getrakteerd op een mooie droge dag met aangename temperaturen. Als gewoonlijk liepen de deelnemers ‘s morgens binnen. Tegen de start was iedereen geïnstalleerd en gezeten. Langzaam kwam het varen op gang. Tegen 11 uur waren we op kruissnelheid. Vlotjes achter elkaar vertrokken de schepen voor hun omloop. Dit keer hadden we een jonge gastschipper die vroeg of hij met ons mocht komen meespelen! Natuurlijk is dit soort jong talent van harte welkom. Denk maar eens aan verjonging in de club! Op de normale tijd hielden we onze middagbreak. Na onze bokes gegeten te hebben, vertrokken we voor de laatste omlopen. Onze laatste wisselbeker-wedstrijd leverde volgende punten en plaatsen op:
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5
F2A Van Wetter Patrick De Dullen Leon Jacobs Raymond Poel Willy Van Eggemond Rudy Brasseur Jules Ucher Elias
Vervloet Peter Van Goethem Koen Leys Eugene De Rijcke Alain Brasseur Jules
94,5 90,0 88,0 87,0 86,5 83,0 77,5
96,5 95,5 95,0 91,0 86,5
1 2 3 5 6 7
F20 6 7 8 9 10
F2B Leys Nicole De Rijcke Alain Ceulemans Jan Iprenburg Geert De Dullen Leon Leys Jos
93,0 81,0 78,5 77,5 75,5 75,0
De Schepper Rudy Van Eggemond Rudy Leys Jos Dekijker Monique Moelants Walter
86,5 85,0 84,0 80,0 58,0
We zullen weer moeten wachten op het nieuwe jaar 2014 om de nieuwe omloop te bewonderen. We moeten nog niet stil gaan zitten, NEEN ! Waaraan kunnen we ons dit jaar nog verwachten?
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
12
1. Ons jaarlijkse “CLUBFEEST”, gehouden op zaterdag 16 november. Allen van de partij! Voor een gezellige babbel, verhalen van afgelopen jaar boven halen, onze nieuwe plannen, een jaaroverzicht, en natuurlijk dit allemaal met een drankje en een stevige hap. En dat is nog niet alles; 2. Traditioneel sluiten we als motormensen het jaar nog even af met een kerstvaren. Datum hiervoor is zondag 8 december, start om 13.00 uur. Naar verluidt zullen ook hier weer voldoende deelnemers en toeschouwers te verwachten zijn. Zij komen het jaar echt afsluiten. Nog even bibberen, hopelijk bij een klein zonnetje en droog weer. Ook hebben we nog een uitnodiging ontvangen van onze bevriende club “FENDER”, zie hun aankondiging in ons clubblad. Voordat we verder de donkere dagen induiken: nog veel bouwplezier en tot snel op een van onze evenementen. Groeten Geert.
Jaarkalender 2014 al te bekijken op de website bij ‘agenda’
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
13
De Paus en zijn chauffeur Nadat de chauffeur op de luchthaven de bagage van de paus in de kofferbak van de limousine had geplaatst, bemerkt hij dat de paus nog altijd op de stoep staat. - Neem me niet kwalijk, Uwe Heiligheid, zegt de chauffeur, zou je alsjeblieft willen instappen zodat we kunnen vertrekken? - Om je de waarheid te vertellen, zegt de paus, ze willen in het Vaticaan niet dat ik met de auto rijd en ik zou dat vandaag toch eens willen doen. - Het spijt me erg, maar ik kan je dat niet laten doen anders verlies ik mijn job! "En wat als er iets gebeurt?" protesteert de chauffeur. - Ik zal iets speciaals voor je doen, antwoordt de paus. Slechtgezind geeft de chauffeur toe en gaat dan toch maar op de achterbank zitten terwijl de paus achter het stuur kruipt. Zeer snel betreurt de bestuurder zijn beslissing. Amper hebben ze de luchthaven verlaten of de paus drukt het gaspedaal in en voert de snelheid op tot 170 km / u. - Ik smeek u, Uwe Heiligheid, vertraag aub, zegt de chauffeur bezorgd. Maar de paus gaat aan die snelheid door tot er plots een sirene te horen is en een politieman op een motor teken doet om te stoppen. - Mijn God, ik ga mijn rijbewijs kwijt zijn, schreeuwt de bange chauffeur. De paus zet de auto aan de kant en draait het raampje naar beneden als hij de politieman ziet naderen. Maar zodra de man de paus herkent, keert hij terug naar de politiemotor, roept over radio zijn baas op en zegt dat hij net een limousine heeft doen stoppen die 170 km reed. - En, wat is het probleem? zegt de chef, sluit hem op! - Ik denk niet dat we dat kunnen doen, de man is een heel belangrijk iemand, zei de politieman. De chef antwoordt: “Dat is geen goede reden!” - Ja, maar met 'belangrijk' bedoel ik echt 'belangrijk', zegt de politieman. - Wie heb je dan te pakken? De burgemeester? - Veel groter. - De president? - Nog veel belangrijker. - Goed dan, zeg me dan wie het is! - Ik denk dat het God zelf is! - Maak je nu een grapje? Waarom denk je dat het God is?? - Hij heeft de paus als chauffeur.
Een vrouw is ontsteld van wat een man allemaal kan vergeten. Een man daarentegen is ontsteld van wat een vrouw zich allemaal kan herinneren.
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
14
Ha nu weet ‘k waarom… Meestal geeft er iets een seintje dat het tijd is om Word te openen en te beginnen aan m’n artikel(tje). Nu bleef het uit tot gisteravond ….. Maar laat ons bij het begin starten. Als einde van het wedstrijdseizoen dat niet zo….. echt was, besloten we met twee eens te gaan kijken hoe onze projectleider(s) het ervan brachten op een ander vaarwater. Zodoende stonden Raymond en ik te wachten op de Texacoparking, genietend van koffiekoeken en een lekker tasje koffie in het zonnetje. En dit op Fernand en Kris Panis, die op weg waren naar de Blaarmeersen in Gent, een sport- en recreatiecentrum. Vraag niet in detail hoe het laatste stukje weg eruit zag, want het ging vlug, maar we hadden het GPS-adres van het straatje…. Op de kleine parking zagen we verschillende bekende gezichten terug. We volgden het paadje op weg naar de startsite. De eerste indruk was WAUW wat een water, rustig, in een groot park en een goed zeilwindje. Aan de steiger begon het er heel anders uit te zien. Door het warme weer was de waterpest enorm gegroeid en er was zelfs een veldje zichtbaar voorbij de startlijn. Na enige proefvaarten hield Fernand het voor bekeken: je schip kwam vast te zitten in de overvloedige aanwezigheid van de waterplanten en dat gold voor iedereen, zelfs op plekken waar je voorheen probleemloos voorbijkwam. Het roeibootje van de club was dan ook vrij veel in de weer om grote stukken waterpest op te pikken en schepen te bevrijden. Kris daarentegen liet zich niet uit het veld slaan en begon aan de eerste manches, rijkelijk gepest zoals de ander schippers, terwijl wij vanaf de tribune rustig toekeken, stille commentaar gaven en onze ogen de kost gaven. Achter ons was het minder stil, want een stel uitgelaten jongeren supporterden voor hun favorieten zonder dat wij er al te veel van verstonden…… Na enig aandringen nam Fernand toch terug deel tot ons groot jolijt, want wij stonden veilig op de kant. Na korte tijd waren ze beiden terug in vorm, want ze hebben alle twee met, veel trots, hun zeilnummer afgeroepen bij het overschrijden van de finishlijn, vrijwel steeds vooraan. En trots dat hij was. Uiteindelijk verliep de wedstrijd iets vlotter maar er waren toch veel vertragingen. In elk geval kijken we er naar uit om volgend seizoen mee deel te nemen…..
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
15
Zo, dat was Gent. Nu het seintje waarop dit artikel startte. Vorige zondag laatste wedstrijd van BK in Aarschot meegedaan om eens te kijken hoe onze bootjes het doen…
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
16
Was voor een paar deelnemers toch een kleine schok. Zo’n twee individuen die ze niet kennen...welke boten hebben die bij? ....shit die gaan goed…Ik ben nr 74, ons vader 73. Uiteindelijk na 10 races die dag nr 74 plaats 1, 73 plaats 4 van de 11 boten. Pa stond gelijk in punten met derde plaats, maar had 1 race minder eerst gefinisht.
En dat op een vreemd vaarwater, met vreemde schippers en op afstand varen. Chapeau !!… Dikke proficiat aan beide schippers. Hopelijk kunnen we ze volgend jaar zo’n beetje volgen. Kunnen we dat niet, dan zullen we ze toch tactisch ondersteunen, ook al dienen we dat nog te leren. Laatste wedstrijddag hebben we ook al eens geprobeerd hoe het aanvoelt om op afstand te varen. We zaten toen naast de vlaggenmast en probeerden alzo de verst gelegen boei te ronden zonder elkaar te raken. Heb wel geschreven ‘geprobeerd’, want het lukte niet altijd. Misschien af en toe een manche vanuit ander standpunt? Tot slot waar velen naar uitkijken: het eindresultaat van dit seizoen en reken maar dat het volgende spannender wordt, reken maar …. 1 ° plaats 2 ° plaats 3 ° plaats 4 ° plaats 5 ° plaats 6 ° plaats
Meys Ludy Panis Kris De Meyer Peter Panis Fernand Meys Alex De Meyer Raymond
16,5 punten 18,5 punten 22 punten 38,5 punten 41 punten 45 punten
ste
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
jaargang
17
Boze brief op de vergadering van de KMYCA. Op het adres van de voorzitter is er een brief aangekomen van de "Heilige man", waarin hij zijn ongenoegen uit over het feit dat het kerstvaren dit jaar op 8 december wordt gehouden. Hij verwijt de Kerstman dat hij elk jaar wat vroeger aan zijn activiteit begint. Om de gemoederen wat te bedaren, heeft onze voorzitter aan de aanwezige sectieleiders gevraagd of het niet
verstandiger is om de kerstman niet in te huren (goed voor de clubkas, want ja dat schuift normaal wel wat!!), en dit jaar Sinterklaas uit de kast te halen (die kost minder...,een kinderhand is vlug gevuld...). Na een geheime stemming werd dit voorstel unaniem goedgekeurd. Dus dit jaar geen ‘Kerst-‘ maar een ‘Pietervaren’. Op 8 december verwachten wij dan de aankomst van de Sint per schip op ons vaarwater. De goedheilige man heeft ons laten weten zijn twee beste Pieten mee te brengen: "Piet 1" (Mon Lawijt) en "Piet 2" (Tutuuke) Het verzoek van Leon om ook deze taak op zich te nemen, werd op discrete manier afgewezen, evenals de verkiezing van de mooiste Piet. Vriendelijk verzoek dus geen "Glühwein" maar pepernoten en mandarijntjes mee te brengen. Jullie worden verwacht op zondag 8 december vanaf 13.00u
De Goedheilige Man
Clubblad 629 – nov. 2013 – 53
ste
jaargang
18
Afstand bestuurde vrachtwagens & aanverwanten
Uitslag 1 2 3 4
Wedstrijd - Wisselbeker 13/10/2013
Van Steen Rony De Rijck Rene Poel Willy Verbaenen Tobi
92 90 84 84
A reeks 5 6 7 8
Van Bel Guy Verbaenen Thierry Jensen Dirk Geens Emiel
73 65 65 65
Proficiat aan de winnaar VAN STEEN RONNY. De wisselbeker wordt uitgedeeld op ons etentje van zaterdag 16 november.
Verslag van de verplaatsing naar Rumst. Zaterdag 21 september werden we uitgenodigd door de vrienden van RC Powertrucks op hun demo weekend. De locatie was in het Hof van Lachenen, een kleine zaal op de Mechelsesteenweg te Rumst. De inrichters hadden een mooi parcours aangelegd, desondanks de niet zo grote oppervlakte van de zaal. Wij waren er zaterdag met elf leden en zondag waren het de truckers van Brugge die kwamen rijden. Voor de niet aanwezigen enkele “beelekens” van demo.
Ook aanwezig te Rumst was ons lid “Thomas Maes” en zonder blikken of blozen en zelfs zonder iets te zeggen, kwam hij op de proppen met een omgebouwd klein graafmachientje op rupsen. Ik kan je verzekeren, er was heel veel belangstelling voor. De minibagger Schaeff, is een speelgoedmodel van brüder (art. n° 02432) Zeer goed werkend en vooral… Thomas kan er absoluut mee werken. Proficiat aan de verbouwer.
Verplaatsing Zondag 3 november 5de Miniatuurbeurs BREK – Malle.(oost) Zaterdag opstellen 14 uur Zondag aanwezig voor 9 uur Laat uw deelname kennen, een berichtje aan Mil en Rene
Zo, dit was het en tot later
Mil Geens
Turnhoutsebaan 340 2140 Borgerhout 03/235.97.08 e-mail:
[email protected] website: www.modelbouw-baillien.be Parking naast de deur Beste Service & Ruimste keuze
Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto’s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, … Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen! Open: ma tot za 09.00-12.30 u / 13.30- 18.00 u
dinsdag gesloten
600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011
Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk – plastificatie Inbinden e.a.
03 / 825 55 67 Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK Mail @ groenenborgercopy.be
