MAANDBLAD 53steJAARGANG Nr. 620 – feb. 2013
België - Belgique P.B. 2650 Edegem 1 8 / 4375
KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN ________________________________________________________________________________
Afzender en verantwoordelijke uitgever: F. Moelans Bredabaan 800 bus 1, 2170 - MERKSEM Tel. 03 / 646 70 05 Afgiftekantoor: 2650 Edegem 1 Erkenningsnummer: P 206536
I
N
F O
Zetel van de vereniging:
Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem.
Verantwoordelijken: Voorzitter
[email protected]
Ir. Haesaertslaan, 76 2610 - Wilrijk
Ondervoorzitter
vacant
GOISTER Guido
Penningmeester
[email protected]
Oude Bosuilbaan, 14 2100 - Deurne
03 / 325 02 22 tussen 19-20h
MOELANS Frank
Clubblad en website Bredabaan 800 bus 1
[email protected] 2170 Merksem
03 / 646 70 05
ROELS Luc
Bibliothecaris
[email protected]
Gempstraat,55 3390 – Tielt Winge
0497/13 85 31 Na 20.00 uur
FAYT Thierry
Materiaalmeester
[email protected]
Hoofdvunderlei, 17 2100 - Deurne
03 / 326 74 71 tussen 19-20h
Sectieleider Treinen (A.I)
Cogelsdreef, 31 2288 - Grobbendonk
014 / 51 45 40 0475/63 49 60
Sectieleider Vrachtwagens
[email protected]
Hovestraat, 169 bus 5 2650 - Edegem
03 / 455 59 11 0477/52 07 32
IPRENBURG Geert Sectieleider Motoren
Laathoflaan, 33 2180 - Ekeren
03 / 646 65 41
FONTYN Jaak
Sectieleider Stoomvaren
Koraalplaats, 11 2100 - Deurne
MEYS Ludy
Sectieleider Zeilen
[email protected]
Bredabaan, 16 2930 - Brasschaat
03 / 644 02 62
PICARD Patrick
Sectieleider Mini-Z
Dr. Van de Perrelei, 8 2140 – Borgerhout.
0486/46 50 09 tussen 18-22h
FIERENS Frans
HOORELBEKE Luc
[email protected] GEENS Emiel
03 / 449 13 37 tussen 19-20h
K.M.Y.C.A. - bankrekening: Belfius IBAN: BE17 0682-0163-3321 (BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = http:// www.kmyca.be Email adres = info @ kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens – mini Z Vaarwater Treinspoor
Zaal de Schrans Molenveldlaan, 4 – 2650 Edegem “Imalso” dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linker oever) Provinciaal Domein “Rivierenhof” Nabij Cogelsplein – 2100 Deurne
vervolg
februari
clubblad 620 – feb 2013 inhoud
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Agenda - inhoudsopgave Tentoonstelling en andere Overlijden Jos Hoens Stoomsectie Draincock - algemeen Draincock - algemeen Draincock - Stukken op tafel Draincock - vervolg Draincock - vervolg Motoren Zeilen Vrachtwagens Vrachtwagens - vervolg Vrachtwagens - vervolg Vrachtwagens - vervolg Zeker lezen !
Volgende clubblad 621 maart. Tekst binnenbrengen tot Naar copy-center Afgifte post
15 feb 18 feb 23 feb
Vr. 01 Vr. 08 Zo.10 Vr. 15 Vr. 22
Mini -Z Vergadering treinen Vrachtwagens – 2de wedstrijd Mini -Z Vergadering vrachtwagengroep
maart
Vr. 01 Vr. 08 Zo.10 Vr. 15 Vr. 22 Zo. 24
Mini -Z Vergadering treinen Wedstrijd vrachtwagens Mini -Z Vergadering vrachtwagengroep Zeilen
april Vr. 05 Vergadering treinen Vr. 05 Mini -Z Zo. 07 Motoren 1ste wedstrijd Zo. 14 Wedstrijd vrachtwagens Zo. 14 Stoom 1ste wedstrijd Zo. 14* Rijdag treinen Vr. 19 Mini -Z Vr. 26 Verg. vrachtwagengroep Zo. 28* Rijdag treinen Zo. 28 Zeilen 1ste wedstrijd
• Onder voorbehoud weersgesteldheid
ste
Clubblad 620 – feb. 2013 – 53
jaargang
01
Tentoonstellingen en andere 23 & 24 febr
Modelbouwshow in de Zeelandhallen te Goes.
zo 24 maart
Loon op Zand. Inschrijven voor 8 febr bij Luc Hoorelbeke.
vr 12 april
Internationale modelbeurs te Dortmund. Prijs voor de busreis + inkomticket bedraagt 28€. 20 & 21 april 28ste Hoogstraatse Oldtimerbeurs – transportzone Meer. zo 5 mei
Technische school te Dendermonde.
9-10-11 mei
2-jaarlijkse Nationale sleepbootdagen te Vianen.
9 t/m 12 mei Havenfeesten Blankenberge. De Zeeuwse Modelbouwvereniging “Zuid-ZuidWest” nodigt uit om te komen varen in een opgesteld bassin aan de jachthaven. Overlijden Jos Hoens Het leek een goed idee om de begrafenis van onze vriend Jos Hoens aan te kondigen via mail aan onze leden. In de haast is er spijtig genoeg een tikfout in de tekst gezet, de datum was 11 januari ipv 12 januari. Helaas heeft niemand die fout tijdig opgemerkt of gemeld. Onze gemeende excuses hiervoor.
Lidgelden - Het storten van de lidgelden verloopt bijzonder vlot, waarvoor onze dank. - Ook dank aan de leden die uit sympathie en als steun aan de club iets meer betaald hebben. - Enkelen betaalden zelfs tweemaal hun bijdrage. Dat vond onze penningmeester niet nodig en hij stortte de tweede betaling dan ook terug. - Zij die hun lidgeld nog niet hebben betaald, kunnen dit nog in orde brengen tot 28 februari 2013. Wie na deze datum nog niet betaald heeft, zal dan ook geen clubblad meer ontvangen. - 30,00 € voor leden (gezinskaart) binnenland - 40,00 € voor leden (gezinskaart) buitenland - 24,00 € voor juniorleden Je kan storten op rekeningnummer BE17 0682-0163-3321 Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
02
IN MEMORIAM GEORGES HOENS Weer heeft een van onze oudstoomschippers ons verlaten. Wij zullen Georges missen aan het vaarwater tijdens de wedstrijden stoomvaren en motorvaren. Alhoewel hij al verscheidene jaren niet meer deelnam aan onze wedstrijden kwam hij toch nog onder alle weersomstandigheden ons bezoeken en een babbeltje doen met de vrienden. Zoals Georges was er geen tweede, altijd was hij optimist en vertelde hij over zijn leven als zeeman. Daar kon hij samen met zijn vriend Jos van de Congo uren over vertellen aan ons. Het was een zware slag voor Mon en mij toen wij maandag het nieuws telefonisch te horen kregen dat onze Va (want zo noemden Mon en ik hem) gevallen was met zijn fiets en daarbij verscheidene breuken had opgelopen die hem fataal zijn geworden. Het komende vaarseizoen zullen we nog dikwijls aan ons Va denken.
We willen de familie hierbij ons oprecht medeleven betuigen. De Sectieleider stoomvaren: Jaak Fontyn
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
03
Beste stoomschippers. Ziehier de kalender stoomvaren en omloop 2013
1° WEDSTRIJD
14 APRIL
2° WEDSTRIJD
12 MEI
3° WEDSTRIJD
9 JUNI
4° WEDSTRIJD
30 JUNI
5° WEDSTRIJD
14 JULI
6° WEDSTRIJD
11 AUGUSTUS
7° WEDSTRIJD
15 SEPTEMBER
WISSELSTOOMSCHOUW
De Sectieleider stoomvaren :
Jaak Fontyn Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
04
Verslag Treinvergadering van 11 jan 2013 Vooreerst onze beste nieuwjaarswensen overgemaakt aan alle aanwezigen en dat ze veel vreugde mogen beleven aan deze mooie hobby. Onze eerste vergadering van het jaar kon op een ruim aanwezig publiek rekenen. Vandaag werd ons een nieuw lid voorgesteld dhr Cor Roofthooft. Cor is gepensioneerd en door zijn beroepservaring vertrouwd met mechaniek. Zijn interesse gaat vooral uit naar Sterling ( warme lucht) motoren, motorschepen en treinen. We kennen er bij de treinsectie zekere enkelen die hem hier met wijze raad kunnen ondersteunen. Alvast nog veel mooie uren toegewenst aan Cor met de hobby. 1/ Op 25 januari hebben we de KMYCA Jaarvergadering. Alle geïnteresseerden voor een functie in het bestuur zijn altijd welkom maar spijtig genoeg zien we hier niet veel kandidaten verschijnen. 2/ Loon op Zand Zondag 24 maart 2013 : Transport met eigen middelen U kunt nog inschrijven via Email bij Luc Hoorelbeke tot uiterlijk 8 februari. Op de vergadering telden we reeds 16 inschrijvingen. 3/ Dortmund Gaat door op vrijdag 12 april. Onze treinvergadering wordt vooruitgeschoven naar 5 april. Inschrijven bij Gie Goister. De busreis + inkomticket bedraagt 28€. 4/ Cursus Inventor CAD Na de vergadering vernam ik van Theo dat dit toch positief evolueert en hopelijk kunnen we binnen afzienbare tijd hiermede starten. Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
05
5/ Clubproject: Gea Wie is hiervoor ingeschreven? Panis Fernand, Christel Pauwels, Chris De Cleer, Tarci Verbelen, Theo Aerts, Raymond De Meyer, George De Meulder, Jos de Rop, Ronny Marivoet, - Ketel is getekend, nu nog in CAD - Motor en verstelling zijn uitgewerkt, nu nog CAD. - Interessante website doorgegeven via Jean : doorgemaild. 6/ PED Informatie over de nieuwe regels voor het keuren van stoomketels moet ik nog op de website zetten. 7/ Mobiele gele spoor Heeft een volledige revisie ondergaan en in orde houden aub. Dus bij demontage alleen maar zeskant bouten M5 en M6 losdraaien. Niet aan de inbus ( binnenzeskant ) bouten raken. Etienne De Ridder stelde de vraag of hij met zijn 140 kgr zware lok hierop kan rijden. Dit is geen probleem. Voorwaarde is wel dat men niet hard tegen de buffers gaat rijden want daarop is dit niet berekend. Dit is ook geldig als men wagens met kinderen of volwassenen mede heeft want die zijn al snel even zwaar.
STUKKEN OP TAFEL Er was reactie gekomen op het verhaal van Ferre door dhr Rob van Dort uit Nederland over de vacuümkraan op Thierry zijn Decauville. Hij stelde voor om de venturi te optimaliseren wat uiteraard een eerste vereiste is. Uit de tekst was het niet heel duidelijk hoe het systeem werkte maar het is wel degelijk een mogelijk aanzuigen van buitenlucht in de rookkast dat bewerkstelligd wordt door het meer of minder opendraaien van een ventiel. De venturi in de rookkast werd in deze loc ook vooraf geoptimaliseerd . 1/ Gie Goister: Gie toonde ons zijn axiale zuigerpomp. Een mooi afgewerkt stukje fijnmechaniek. Alleen al de scharnieren van het deksel waren prachtig uitgewerkt en dit vertrekkende van vierkante messing buis. Het pompje zelf is een vier cilinder met veerterugbrenging van de zuigers en deze worden bediend door een draaiende, schuin opgestelde schotel. Aandrijving via een eenrichtingskoppeling op de as. Zodoende is hij nu verzekerd dat de vier Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
06
verbruikers die beleverd worden door dit pompje allemaal hun nodige smeerolie krijgen. Een voorstel was er ook om te werken met een oliereservoir en de olie te leveren via in de leiding aangebrachte wollen draden. Deze zuigen de olie op en brengen ze naar de smeerpunten. Dit systeem is vooral bij zeer kleine debieten moeilijker af te stellen. Was ook te vinden in vele werktuigmachines.
2/ Eddy Podevijn: Eddy had een van de cilinders van zijn Tich bij met de erop gebouwde verdeel schuif. Een mooi afgewerkt geheel dat goed opschiet. Het goede gereedschap vinden is soms een probleem, vooral speciale tappen maar ook hier werd hem door enkele soortgenoten de nodige hulp aangeboden en of geleverd.
3/ Marc Uyterhoeven: Marc had de deels gesoldeerde ketel mede gebracht van zijn Rainhill 5 “. Een mooi staaltje van koperslaan. Nog enkele raadgevingen voor alle nieuwkomers onder ons in de wereld van het hard solderen. Dit is geen eenvoudige zaak en goed vooraf beitsen in zwavelzuur om heel proper koper te bekomen is uiterst belangrijk. Voldoende borax en zeker goed opstoken met branders die groot genoeg zijn, zodat het soldeer goed kan vloeien. De gaten voor de steunbouten 0,2 mm in diameter groter boren dan de buitendiameter van uw steunbouten. Lees eventjes de raadgevingen in het instructieboek voor de bouw van modelketels dat in de bibliotheek voorhanden is.
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
07
4/ Wim Theys:
Wim vordert ook goed aan zijn mini uitgave van de GEA, zijn Loeke 2. Hij had onderaan de cilinders een eenvoudig maar heel degelijk systeem uitgewerkt om het water af te laten van de cilinders (drain cocks). Het voordeel is dat het uiterst compact tegen de cilinder aanbouwt en zodoende niet snel beschadigd wordt bij het ontsporen van de loc. Is ook op grotere locs te gebruiken.
5/ Dirk van Driel: Dirk had zijn aangedreven gereedschap mede gebracht dat hij op de beitelslede van zijn draaibank kan plaatsen. Het center van het gereedschap, vastgeklemd in een draaiende boorkop, staat dan op dezelfde hoogte als het center van de hoofdspil. Door het positioneren van de hoofdspil kan hij op elke steekcirkeldiameter dan op de juiste plaats de nodige boringen aanbrengen zonder het werkstuk uit de vierklauw te moeten halen. Wat zeker de nauwkeurigheid ten goede komt.
6/ Jean Verresen: Jean zat met een probleem rond een schroefdraadspil van Amerikaanse makelij die voorzien was van UNC schroefdraad en te veel speling had in de moer. UNC schroefdraad heeft een tophoek van 60° en dus te snijden met beitels voor metrische schroefdraad. De spoed is
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
08
echter in gangen per duim. Bij verstelspindels is het dikwijls de moer die het snelst verslijt en dus de oorzaak van te veel speling. Voor een lange levensduur is goed smeren liefst met MoS2 vet ( zwart vet) hier aangeraden. 7/ Thierry Fayt: Thierry wou in navolging van zijn collega’s die het in vorige vergaderingen hadden over meetgereedschappen eens tonen wat hij nog in de oude doos had zitten. Een eenvoudige dikte meter vooral van plaat liet een snelle aflezing toe en de micrometer met reuze schaal, maar hierdoor wat onhandig, had wel het voordeel dat bij aflezing de fameuze halve millimeter fout niet kon voorkomen. Voor de heren van toen, zonder fijngevoel in de handen, was hij nog voorzien van een slipaandrijving.
8/ Luc Hoorelbeke: Luc hield het ook bij meetgereedschap maar dan wel voor krachten. Met deze hydraulische drukdozen kan men op een manometer op eenvoudige wijze de perskracht van een handbediende pers aflezen of ook van een bankschroef. Deze hier zijn af te lezen vanaf één ton tot 20 ton.
De brave Kerstman liet zich ook opmerken zij het wat laat via Johan De Groote die vuurvast stalen gaas mede had voor de liefhebbers van gas gestookte keteltjes en er waren ook stelboutjes met inbus sleuteltjes voor M2 en M2,5 beschikbaar.
Volgende vergadering: Vrijdag 8 februari 2013.
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
09
Motoren We staan alweer met beide voeten in het nieuwe jaar en kijken uit naar de eerste samenkomst aan ons vaarwater. Daar wachten weer 6 wedstrijden en 1 wisselbeker wedstrijd op ons. Start op zondag 7 april. Dat we ons weer een jaar gaan vermaken daar ben ik nu al zeker van. Heel belangrijk dit seizoen zullen de batterijen zijn, we hebben weer een omloop gekregen en uitgetekend die volgens mij kan tellen. Smeer je pollen maar al in! Niet alleen voor de schippers zal het een hele opgave worden, maar ook onze juryleden zullen dit jaar hun beste beentje moeten voorzetten. Of dat allemaal gaat lukken? Daar ben ik nu al zeker van! Voor de schippers die niet kunnen wachten op onze eerste gezamenlijke dag, ons vaarwater is altijd beschikbaar om eens een testvaart te komen doen of om bij mooi weer eens onderuit te zakken en vanuit je luie zetel je boot te sturen over de put. Een afspraakje met een modelbouwcollega en het water is al weer in beweging. Zorg dat je boot en ander materiaal in topconditie is dit jaar. Dat bespaart veel ellende aan het water. Groeten Geert,
de nieuwe omloop 2013
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
10
Hallo Allen, vorig artikel handelde over enkele basisvoorrangsregels, een saaie materie op het droge en een bron van twistpunten op het water. Niettemin verwacht ‘k van vorige regels minder problemen omdat men sportief uitwijkt voor hen die voorrang hebben. Het gebeurt wel eens dat schepen uit het roer lopen bij plotse windvlagen en dan dienen we ook op de sportiviteit van beide schippers te rekenen. Iets dat ‘k wel voorzie in de toekomst en menigeen niet weet, is dat men ruimte onder de wal kan vragen. Je zeilt soms vrij dicht tegen de walzijde en daar komt een ander schip aan dat over bakboord zeilt, dus is je reactie: ikke ben de pineut. Wel niets is minder waar! Je mag de schipper die eigenlijk in een betere positie is, aanroepen met : RUIMTE ONDER DE WAL, in geval van twijfel ook met naam. De aangeroepen schipper dient zijn koers te veranderen, meestal overstag gaan, maar hij die aanroept dient ook zijn koers te verleggen !!! Iemand overstag laten gaan en zelf dan verder zeilen is niet toelaatbaar !!! Trouwens wat ook niet mag, is zodanig overstag gaan om in een bevoorrechte positie te komen zonder dat de zeilen terug “vol” vallen. Of met andere woorden: je manoeuvre is niet tijdig voltooid, het is niet sportief en het kan je wel eens strafronde(n) opleveren. Bij het ronden van de boei heeft het binnenliggende (dichtste bij de boei) schip recht op ruimte om vlot te kunnen ronden. Gezien we dit seizoen nog met een mix zullen varen, is het vastleggen van het aantal scheepslengtes niet doenbaar, zo gauw er meer eenheid is, geldt deze regel wel. Nog vlug enkele sites voor IOM zeiltjes; Sailset.com – kbits.co.uk - housemartinsails.co.uk - hbsails.eu Spindriftsails.co.uk - stealthsails.webs.com - sailsetc van Bantock Zo, en binnenkort kunnen we aan de slag! uw sectieleider Ludy ste
Clubblad 620–feb. 2013 – 53
jaargang
11
Afstand bestuurde vrachtwagens & aanverwanten
Punten rijdag van zondag 13 januari. Eerste wedstrijd van ons nieuw seizoen. Na de alcoholcontrole werden volgende punten opgetekend. 1 2 3 4 5
1 2 3 4
Jensen Dirk Van Bel Guy Verbaenen Thrierry De Rijck Rene Poel Willy
A reeks 95 6 95 7 90 8 88 9 88
Sluyts Marco Van Steen Ronny Meys Ludy Pauweles Swa
86 81 80 58
De Rijck Rene Verbaenen Thrierry Van Bel Guy Jensen Dirk
B reeks 92 5 Meys Ludy 92 6 Sluyts Marco 90 7 Van Steen Ronny 85 8
77 60 36
Weinig gegadigden voor onze eerste wedstrijd van 2013 !!!
Stukken op tafel Neen, dit is niet het hoofdstuk van de sectie treinen, maar wel degelijk van de vrachtwagens. Aangezien “stukken op tafel” bij de sectie treinen heel erg inslaat, waarvoor een dikke proficiat, kreeg ik de vraag om dit ook bij onze sectie in te voeren. De vierde vrijdag van de maand zou de maandelijkse vergadering van onze sectie moeten zijn, maar wordt nog niet goed opgevolgd. De vraag was, dat de mensen die iets bouwen, we zijn toch ook modelbouwers, hun stukken komen laten zien. Die stukken moeten niet altijd volledig zijn afgewerkt of van een kleurtje voorzien! Mag ik dus nogmaals oproepen om die vrijdag aanwezig te zijn in ons lokaaltje op de eerste verdieping van De Schrans en liefst met uw gebouwde of in aanbouw zijnde stukken. Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
12
Een eerste bijdrage: een zelf gemaakt brandblusapparaat voor op zijn trekker. Bouwer Ludy Meys.
Ook deze kleine stukjes werden door hem gemaakt, maar wat was de bedoeling? De volgende foto’s lieten het zien. Wat is dit, zullen velen zich afvragen…? Een trailer aansluiting, dat vind je op een trekker achter de cabine.
Al de foto’s zijn van de bouwer.
Nieuw op ons parcours Uit goed ingelichte bron vernam ik dat er twee nieuwe heftrucks zullen verschijnen op ons parcours. Willy Poel en Guy Van Bel zijn de gelukkige
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
13
bouwers van deze heftrucks. Als ik de tel goed heb bijgehouden zijn dit nummer 8 en 9. Wanneer ze nu nog werken op onze verplaatsingen is alles OK. Willy is zelfs de eerste met een vrouwelijke chauffeur! Rene De Rijck die was het moe om alleen in zijn vrachtwagen te zitten. In samenspraak met zijn echtgenote (?) mocht hij een bijrijder plaatsen.
Het bijgaand poppetje (Verkerk schaal 1/14) is zijn nieuwe aanwinst. (Met de hand gescholferd door Willy)
Verplaatsing: Wat betreft de verplaatsing naar Lochristi, welke doorging op 27 januari, hierover alles in ons volgend clubblad.
Volgende gekende verplaatsingen zijn; • 20 & 21 april – 28ste Hoogstraatse Oldtimerbeurs – transportzone Meer. • Donderdag 9 mei – Hangar 44 Fort 5 te Edegem • Zondag 19 mei – rijden bij RC Truckvrienden te Lier. Meer gegevens volgen later.
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
14
Bezoek aan beurzen: • De eerste beurs die voor onze sectie de moeite zal zijn, is de Modelbouwshow in de Zeelandhallen te Goes (Nederland) en dit op 23 & 24 februari. (inkom 10 €) Nieuw hier is dat voor de eerste keer de club “modellandbouwers” met RC bestuurde tractoren het boerenland zullen bewerken. • In april, 10 t/m 14 april, is het de beurt aan de Internationale Modelbouwbeurs te Dortmund. (Dtsl.) Op vrijdag 12 april gaan we, zoals al meerdere jaren, met de club naar deze tentoonstelling. Verdere inlichtingen volgen.
So long, Mil Geens tot volgende rijdag 10 februari.
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
15
MIEL Na heel wat jaren heeft Miel tot zijn genoegen een waardige opvolger voor de redactie van uw clubblad gekregen. Miel is zo een van die werkers met een groot verantwoordelijkheidsgevoel, die als hij wat belooft, dat ook tot in de puntjes zal uitvoeren. En dus heeft hij heel wat jaren iedere maand een groot stuk van zijn tijd gestoken in uw blad. Als hij al liep te grommen, was dat omdat hij koste wat kost op tijd wou klaarkomen. En dat is eigenlijk altijd gelukt. En dat ondanks zijn dubbele job: hij was evengoed de drijvende kracht en man-doet-alles voor zijn vrachtwagensectie. Hij zal wel niet willen dat we er teveel aandacht aangeven, maar dat neemt niet weg dat degenen die het kunnen weten, beseffen wat een klus dat iedere keer was. En daarom: Miel, een dikke merci en applaus van alle banken.
Clubblad 620 – feb. 2013– 53
ste
jaargang
16
Turnhoutsebaan 340 2140 Borgerhout 03/235.97.08 e-mail:
[email protected] website: www.modelbouw-baillien.be Parking naast de deur Beste Service & Ruimste keuze
Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto’s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, … Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen!
600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011
Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk – plastificatie Inbinden e.a.
03 / 825 55 67 Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK Mail @ groenenborgercopy.be
