MAANDBLAD 52 ste JAARGANG Nr. 615 sept. 2012

MAANDBLAD 52steJAARGANG Nr. 615 – sept. 2012

België - Belgique P.B. 2650 Edegem 1 8 / 4375

KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN ________________________________________________________________________________

Afzender en verantwoordelijke uitgever: E. Geens Hovestraat, 169 bus 5 2650 - EDEGEM Tel. 03 / 455.59.11 Afgiftekantoor: 2650 Edegem 1 Erkenningsnummer: P 206536

I

N

F

O

Zetel van de vereniging:

Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem.

Verantwoordelijken: Voorzitter [email protected]

Ir. Haesaertslaan, 76 2610 - Wilrijk

Ondervoorzitter

vacant

GOISTER, Guido

Penningmeester [email protected]

Oude Bosuilbaan, 14 2100 - Deurne

03 / 325 02 22 tussen 19-20h

GEENS, Emiel

Realisatie clubblad [email protected]

Hovestraat, 169 bus 5 2650 Edegem

03 / 455 59 11 0477/52 07 32

ROELS, Luc

Bibliothecaris [email protected]

Gempstraat,55 3390 – Tielt Winge

0497/13 85 31 Na 20.00 uur

FAYT Thierry

Materiaalmeester [email protected]

Hoofdvunderlei, 17 2100 - Deurne

03 / 326 74 71 tussen 19-20h

Sectieleider Treinen (A.I)

Cogelsdreef, 31 2288 - Grobbendonk

014 / 51 45 40 0475/63 49 60

GEENS, Emiel

Sectieleider Vrachtwagens [email protected]

Hovestraat, 169 bus 5 2650 - Edegem

03 / 455 59 11 0477/52 07 32

IPRENBURG, Geert

Sectieleider Motoren

Laathoflaan, 33 2180 - Ekeren

03 / 646 65 41

FONTYN, Jaak

Sectieleider Stoomvaren

Koraalplaats, 11 2100 - Deurne

Meys Ludy

Sectieleider Zeilen [email protected]

Bredabaan, 16 2930 - Brasschaat

03 / 644 02 62

PICARD Patrick

Sectieleider Mini-Z

Dr. Van de Perrelei, 8 2140 – Borgerhout.

0486/46 50 09 tussen 18-22h

FIERENS, Frans

HOORELBEKE, Luc [email protected]

03 / 449 13 37 tussen 19-20h

0486/46 39 83

K.M.Y.C.A. - bankrekening: Dexia - n° 068-2016333-21 (IBAN: BE17 0682 0163 3321 – BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = http:// www.kmyca.be Email adres = info @ kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens – mini Z Vaarwater Treinspoor

Zaal de Schrans Molenveldlaan, 4 – 2650 Edegem “Imalso” dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linker oever) Provinciaal Domein “Rivierenhof” Nabij Cogelsplein – 2100 Deurne

vervolg

clubblad 615 – sep 2012 inhoud 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Agenda - inhoudsopgave Ons clubfeest Nieuwe web-site Verslag 50 j vaarvijver vervolg Stoomsectie Vrachtwagensectie vervolg vervolg Te koop Draincock algemeen Draincock Draincock stukken op tafel Draincock vervolg Draincock vervolg Zeilen vervolg Motoren

Zo. 02 Vr. 07 Za. 08 Zo. 09 Zo. 09 Vr. 14. Zo. 16 Vr. 21 Zo. 23 Vr. 28 Zo. 30

september Vrachtwagens vrij rijden Mini-Z* (ondervoorbehoud) Stoomdagen rivierenhof (treinen) Stoomdagen rivierenhof (treinen) Motoren 6de wedstrijd Vergadering treinen Stoom 7de wedstrijd Mini-Z* (ondervoorbehoud) Rijdag treinen Verg. (**) – uitdeling clubblad Zeilen algemeen oktober

Vr. 05 Zo. 07 Vr. 12 Zo. 14 Vr. 19 Vr. 26 Zo. 28

Mini-Z* (ondervoorbehoud) Vrachtwagens – vrij rijden Vergadering treinen Rijdag treinen Mini-Z* (ondervoorbehoud) Verg. (**) – uitdeling clubblad Rijdag treinen

november

Volgende clubblad 616 okt. Tekst binnenbrengen tot Naar copy-center Uitdeling op vergadering Afgifte post

Vr. 02 Vr. 09. Vr. 16 Zo. 18 Vr. 23

Mini-Z* (ondervoorbehoud) Vergadering treinen Mini-Z* (ondervoorbehoud) Rijdag brachtwagens Verg. (**) – uitdeling clubblad

21 sep. 24 sep 28 sep 29 sep

(*) Voor Mini Z: neem contact met de sectieleider Patrick Picard 0486 16 5 09 (**) vergadering vrachtwagengroep Clubblad 611– mei. 2012 – 52ste jaargang

01

Tentoonstellingen en andere 8 / 9 sept.

Stoomdagen kmyca in het rivierenhof Iedereen welkom

15 / 16 sept.

In het Spoorwegmuseum van Utrecht: NL…. STOOM

13 / 14 okt. 27 / 28 okt.

SMA – tentoonstelling te Wilrijk – Groenenborgerlaan naast Pius X kerk – inkom gratis Nekkerhal Mechelen 6de modelspoor expo Deelname van de treinsectie

Het is weer zover! De verschillende secties nodigen hun leden uit om deel te nemen aan dit treffen. Zaterdag 17 november worden we verwacht in restaurant DE BASILIEK Parking voor de deur 19.00 aperitief aangeboden door de club. 19.30 schuiven we de voeten onder tafel. Wat gaat het kosten? De schappelijke prijs van 25 € per persoon, water aan tafel inbegrepen. Andere dranken zijn voor eigen rekening. Wat schaft de pot: - gevulde tomaat met garnalen - Agnes Sorel soep - Kalkoenfilet “Harlequin” met appeltjes, veenbessen, Witlof en kroketjes - Dame blanche - Moka koffie Inschriven: liefst storten op rek. n° BE17-0680-0163-3321 met vermelding Van naam en voornaam en aantal personen.

Clubblad 614–aug...2012 – 52ste jaargang

02

Nieuwe website Na lang en een beetje wanhopig aandringen, hebben we via Luc een man gevonden die bereid is veel van zijn tijd te steken in het verbeteren en beheren van onze website, én het is ook zijn bedoeling het clubblad te gaan verzorgen. Zijn naam: Frank Moelans.

Hoera, en alvast heel erg bedankt. We gaan er van uit dat er dus (eindelijk) een frissere wind zal gaan waaien. Ondertussen is het resultaat van zijn werk al te zien: we hebben al een vernieuwde website, en die staat nu al ‘on-line’. Frank is duidelijk een ‘doorwerker’. Je kan zelf al vaststellen dat de site nu beantwoordt aan wat je van een moderne site mag verwachten. . We profiteerden er van om een paar dingen te herzien: 1) -het gedeelte dat we vroeger min of meer beschermden, lijkt niet meer zinnig of nuttig. Dat is geschrapt. De toegang via paswoorden bestaat dus niet meer. Het publiceren van een adressenlijst op het internet wordt tegenwoordig sterk afgeraden, en dat zullen we dus ook niet meer doen. In noodgevallen stuurt u een mailtje naar het bestuur, de ingeschreven leden kunnen dan een adres of een lijst krijgen. En als jezelf niet wenst dat je adres aan andere leden wordt doorgegeven, moet je dat gewoonweg melden op [email protected]. (da’s trouwens een stukje wet-op-de-privacy). 2) - we willen verder mee evolueren met deze tijd: het is de bedoeling om aan ALLE leden waarvan we het mail-adres kennen, het clubblad maandelijks elektronisch te gaan verzenden. Dat gaat op zich sneller dan de post, en het is bovendien in kleur. Het is een PDF-file, heel gemakkelijk door jezelf te bewaren. We veranderen NIETS aan de verzending op papier, die blijft gewoon bestaan zoals het nu is.

www.kmyca.be Alle foto’s van 50 jaar vaarvijver zijn reeds te vinden op de nieuwe Site? Clubblad 615 – sep. 2012 – 52ste jaargang

03

Op 11 augustus hielden we een wat feestelijker bijeenkomst van alle secties rond onze vijver op Linker-oever. Inderdaad werden 50 jaar geleden de werken uitgevoerd om een ‘echte’ scheepsmodelvijver aan te leggen. Initiatiefnemer toentertijd was de intercommunale IMALSO, verantwoordelijk om van linker-oever een aangenaam stadsgedeelte te maken. Voor zover we kunnen reconstrueren, was de allereerste dok een beetje eenvoudig aangelegd, waardoor al snel op de bodem en in spleten weelderige waterplanten gingen groeien. Bovendien is de vijver niet erg diep, werd dus snel opgewarmd, en daardoor ontstond ook een overdadige aangroei van algen. Varen met schroefjes was helemaal onmogelijk, en die algen verwijderen met de hand was evenzeer een totaal onbegonnen werk. En dan nam IMALSO het initiatief de hele vijver zeer grondig te renoveren. Zij maakten voor ons een volledige betonvijver, met een mooie gladde en gewapende vloer, met de mogelijkheid tot eventueel leeglaten, en met een houten beschoeiing ter hoogte van het wateroppervlak. En rondom kwamen wandelwegen en zitbanken. En sindsdien kunnen we gebruikmaken van eigenlijk de enige speciaal daarvoor aangelegde scheepsmodelvijver van west-europa, waarop zowat alle verenigingen terecht een beetje jaloers kunnen zijn. Nog belangrijker is dat het ook dankzij deze vijver is geweest dat de MYCA, die ondertussen ook Koninklijk werd, is kunnen uitgroeien tot de toonaangevende vereniging die we nu zijn. Het effect van onze waterplas was hier zeker grotendeels mee verantwoordelijk voor. In de loop de jaren kenden we heel wat belangrijke ontmoetingen rond dit vaarwater. Lange tijd was dit ook een duidelijke aantrekkingspool voor bevriende clubs. Helaas is door een overaanbod aan mogelijkheden, en de niet te onderschatten kostprijs van verplaatsingen, deze traditie erg afgezwakt. In elk geval, op 11 augustus zagen we weer wat onze vereniging eigenlijk groots maakt: al de verschillende secties waren aanwezig rond het vaarwater, en iedereen kon nu van dichtbij eens kijken wat de mogelijkheden zijn die de KMYCA biedt. We hadden geluk: het was een leuke zomerdag, en bereidwillige dames hielden de tent vrij voor drankjes. Met dank voor alleman die geholpen heeft met het opbouwen en afbreken

Clubblad 615 – sep. 2012 – 52ste jaargang

04

U vindt alle foto’s van deze dag op onze vernieuwde website.

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

Er mag ook ”reklame” voor een bevriende club. Scheepsmodelbouwclub Antwerpen (SMA) stelt een collectie houten scheepsmodellen voor van uitzonderlijk hoge kwaliteit en dit in Zaal Keizershoeve – Groenenborgerlaan te Wilrijk, naast Pius X kerk, op zaterdag 13 en zondag 14 oktober, telkens van 10 tot 17 uur. De inkomis gratis. www.smamodelbouw.be De moeite om eens een bezoekje te brengen. Clubblad 615 – sep. 2012 – 52ste jaargang

05

Beste stoomschippers .

uitslag van de wedstrijd van zondag 29 juli NAAM DEELNEMER 1 JACOBS, R 2 SPELEMAN, D 3 KOURRICH, 4 LEYS, NICOLE 5 IPRENBURG, G 6 BOSCHMANS, H 7 DEULLEN, L 8 DE RIJCKE, A 9 MAES, D 10 RAEMDONCK, P

1°OML 2°OML 94 92 97 86 94 81 74 70 81 3

3°OML 4°OML T0TAAL 0P 100P 95 93 95 377 94,25 96 88 85 361 90,25 81 91 89 358 89,50 86 90 94 356 89,00 90 97 63 344 86,00 99 80 79 339 84,75 84 91 76 325 81,25 89 81 76 316 79,00 68 76 74 299 74,75 OPGAVE 3 00,75

Uitslag van de wedstrijd van zondag 19 augustus NAAM DEELNEMER 1 Jacobs, R 2 kourrich , R 3 De Rijke, A 4 Leys, N 5 Speleman, D 6 Boschmans, H 7 V.D.Veken, J 8 Dedulln, L

1°OML 2°OML 3°OML 99 95 91 87 87 79 89 86

98 93 95 93 88 90 91 89

4°OML T0TAAL 100P

99 94 91 95 96 88 64 0

98 92 92 90 87 89 75 0

394 372 369 365 358 346 319 175

98,5 93 92,25 91,25 89,5 86,5 79,75 43,5

DE WEDSTRIJDLEIDER.


06

50 Jaar varen in de Imalso “vijver” Dit was het thema van onze verplaatsing op 11 augustus. Onze vrienden / collega’s modelbouwers van de “boten afdeling” hadden ons en de andere secties uitgenodigd om de dag wat meer “multicultureel” te maken. Voor het aanwezige publiek was er dus niet alleen het varen maar ook de stoomtreinen en wij de vrachtwagens. Daar ondergetekende nog maar 1 maal aan de bewuste vijver was geweest (als mooie jongeling van 16) was er even de hulp van Rene nodig om me via GSM naar de juiste locatie te leiden. Toen ik aankwam om 10:30 hadden onze gastheren reeds de nodige tafels en tenten gezet. Die tenten bleken in de loop van de dag geen overbodige luxe. Het voorspelde mooie weer was er wel degelijk en de tenten gaven ons de nodige beschutting. (moet zeggen dat de 2 gratis drankjes ook zeer welkom waren). Gezien de beschikbare ruimte en ondergrond was veel rijden geen optie en was het grotendeels een statisch gebeuren. Ik zeg wel grotendeels. Quasi alle aanwezige modellen heeft toch even grond onder de banden gehad. Toby was zoals gewoonlijk zijn ontembare zelf en versloeg alle aanwezigen qua afgelegde km’s. Ook een lid in spe uit Hulst vervoegde ons met zijn Knight Hauler en werd door allen met de nodige raad bijgestaan. Wel zitten er een paar “mollen” in onze sectie die we met argus ogen moeten in het oog houden. De “De Rijckes” eten blijkbaar van alle walletjes en waren met de speedboot aan het sjeezen over het water (alee nadat ze hun schroef hadden vastgezet). Mooie dag die voor mij echter vroeger eindigde dan voor de meeste aanwezigen. Ik werd nog op een BBQ verwacht bij mijn dochter ter ere van de verjaardag van de 2 kleinkinderen. En hierop niet aanwezig zijn was geen optie. Maar ik kan enkel vermoeden dat ook de BBQ aan de “vijver” een even groot succes was als de rest van de dag. Greetz

Scrooge Clubblad 615 – sep. 2012 – 52ste jaargang

07

Sorry voor mijn niet aanwezigheid, ik had andere familiale verplichtingen, maar ik hoorde dat ik zeker kan gemist worden. Ik bedank al de aanwezigen en zeker Rene die alles met de andere leden regelde. Uitslag van onze wedstrijd voor de wisselbeker, gereden op 26 augustus, verscijnt in ons volgend clubblad. MIL Geens


00

dumper - zelf bouw dumper volledig mechanisch aangedreven op de 6 wielen. kippen met spindel en sturen met tandwiel Met zend er en batterij volledig rijklaar vraagprijs: 900 € Bevragen: Verbaenen Thierry [email protected]

UITZONDERLIJK PRACHTIG GEBOUWDE MODELLEN

Sleepboot

–

Fair Play V - schaal 1/30ste - 100 cm 70 cm Voorzien van verlichting – radar – harpoon – brandspuit – watergordijn – rook. Zonder zender. Clubblad 615 – sep. 2012 – 52ste jaargang

09

Vissersboot B 25 - schaal 1/30ste 60 cm Voorzien van verlichting – werkend zeil - zonder zender

Vissersboot Mari Glori schaal 1/30ste 60 cm – voorzien van verlichting - radar dieselgeluid – waterverneveling. Met zender en ontvanger Space Commander 645 4 kanaals

Walvisvaarder

-Rau

IX

- schaal 1/30ste 100 cm

Geen voorzieningen.

Bevragen: Al deze boten worden te koop gesteld door Raf Engels 03 827 34 71


10

VerslagTreinvergadering van 10 augustus 2012 Onze voorzitter, Frans Fierens, heeft ons nogmaals dhr Frank Moelans voorgesteld nu hij reeds ver gevorderd is met het herwerken van onze KMYCA website. Ook zal Frank in de nabije toekomst het clubblad gaan verzorgen als redacteur, gezien Mil Geens graag de fakkel had doorgegeven na vele jaren hier trouwe dienst te hebben geleverd waarvoor, vanwege de treinsectie, onze uiterste dank aan beide heren. Beslist onze nieuwe website ( www.kmyca.be) eens in het oog houden ! 1/ Kerkwerve Is goed verlopen, mooie foto’s en film op hun website. Ze denken van ook naar onze stoomdagen langs te komen. 2/ Jubileum 50 jaar KMYCA vaarvijver aan het Imalsodok, 11 aug 2012 is intussen goed gelopen voor de treinen, want het weer was echt uitstekend. Spijtig dat er weinig bezoekers waren van de treinsectie.

3/ Spontin: Dit gaat door op woensdag 15 aug. Wie hiervoor interesse heeft, ook hier gelieve u dringend te melden. Zelfde voorwaarden, onkosten vergoeding, eten en drank, gratis meerijden op de stoomlocs. Bezoek van Stoomlocs uit Lux, Maldegem, Nederland (met een Duitse 65018= BR64 maar met vier aangedreven assen) en de NMBS 29013 + diesels.


11

4/ Bezoek aan Spoorwegmuseum van Utrecht. Is hiervoor interesse voor een gezamenlijk bezoek in het najaar? 5/ Wychen Zondag 28 oktober. Ook hier is de datum vastgelegd op zondag 28 oktober. Het zou niet verstandig zijn van dit evenement te laten vallen. Indien deze beurzen wegvallen wegens gebrek aan belangstelling dan zal ook onze toegang tot de vele leveranciers stilaan gaan opdrogen. We zullen ons dus moeten opsplitsen. Desnoods rijden we met één huurwagen. Momenteel hebben 7 leden zich ingeschreven voor de bus en die worden dus ook in Wijchen ingeschreven + 1 die met eigen middelen naar daar gaat. We hebben maximaal 9 plaatsen. Dus nog 2 open staande plaatsen. We vertrekken waarschijnlijk vanaf het rond punt in Wommelgem. Indien leden, die verhinderd zijn om mee te gaan, willen materiaal meegeven om er tentoon te stellen willen wij dit gerust meenemen., 6/ Mechen Nekkerhallen 27 en 28 october. Jan Van Tassel heeft hiervoor de inschrijvingsformulieren ter beschikking gesteld en deze waren snel opgebruikt. Dus ook hier zal het wel niet aan belangstelling ontbreken. 7/ Stoomdagen 8 en 9 sept. Alles is geregeld. Wat vooral te kort schiet zijn de inschrijvingen van onze eigen leden. Bij het eind van de vergadering zijn het er toch reeds 25 en ik die dacht van aan 45 te geraken! Ook Turnhout stuurt zijn afvaardiging. Spoor 1 van Andre Vriens wordt opgesteld. Opkuisen van het spoor: Dinsdag 4 sept vanaf 13h00 !!!!!!!!! Ook de KMYCA leden van de andere secties kunnen indien ze dit wensen hun materiaal komen tentoonstellen in het Rivierenhof Wij zouden het ten zeerste op prijs stellen; Inschrijven via E mail adres van Luc Hoorelbeke [email protected] of telefonisch 014 / 51 45 40 tot 30 augustus.


12

Stukken op Tafel Etienne De Ridder: Etienne had graag een bevestiging voor de in zijn bezit gekomen keurstempels. Door heel wat leden ( oude spoormannen?) werd bevestigd dat dit inderdaad originele stempels zijn.

Verder had hij nog een vlak-rondslijpmachine te koop. Geïnteresseerden kunnen bij hem alle info krijgen. Ze moet weg wegens plaatsgebrek. Dirk Wijns: Dirk had zijn DAYK 2 ½ meegebracht die we al hebben zien proeflopen op een van onze rijdagen. Het is een mooi geheel geworden dat

nu nog wacht op het schilderen. Alles samen is hij hier nu 11 maand aan bezig geweest, een knappe prestatie. Verder had Dirk nog enkele opmerkingen over het bestellen van materiaal in de UK. Dit bleek voor de meeste van de aanwezigen geen probleem, belangrijk is wel van te betalen met een Visa kaart, anders is het enkel de bank die er rijk van wordt. Ook pay pal is het goed alternatief.


13

Jan Van Tassel: Jan had een proefopstelling uitgewerkt voor het remsysteem van zijn dieselloc reeks 70 van de NMBS. Dit was een heel gedoe gezien alle compensatie systemen erin voorzien werden en dit met heel wat hefbomen maar het werkte voortreffelijk. Gelukkig bestaat er nu lasersnijden want vele onderdelen zal hij 16 of 32 x nodig hebben.

Ferre Fredrickx: Ferre had een cylinder + Walschaert mede gebracht van zijn Tich 7 ¼ . Veel werk vereiste het gezien de tekeningen een verzameling van fouten bezitten. We wensen hem veel succes maar met zijn vele ervaring breng hij ook dit wel tot een goed eind.

Willy Geluykens: Willy is in alle stilte verder bezig geweest aan de kabine van zijn Springbok. De vensterramen aanbrengen was een hele klus maar hiervoor heeft hij een malletje gemaakt waarmede hij gemakkelijker de messing hoekprofielen kan buigen tot de gepaste raamprofielen. Nu nog zien hoe hij de glazen venster erin krijgt maar daar had hij reeds ideëen over.


14

Luc Hoorelbeke: Luc had een dubbelwerkende twee cylinder met oscillerende cylinders medegebracht bestemd voor een kleine locomobiel. Het idee komt uit de laatste “ Onder Stoom” waar het gebruikt wordt door de ontwerper om in te bouwen in HO stoomlocomotiefjes. Het getoonde exemplaar is natuurlijk wel 5x groter gebouwd, maar het principe is bewaard gebleven

Volgende vergadering: 14 sept 2012 Rijdag : Zondag 26 aug Zeker te noteren: Volgende rijdagen voor 2012 8/9 en 23 september alsook 14 en 28 okt als het weer het toelaat Tekst Luc Hoorelbeke

Foto’s Roger Christiaen


15

WAAR is da boekje ??? HIER (zeilt) is da boekje !!!! Ja beste lezers, kanttekeningen zijn nuttig maar als je ze niet op de juiste plaats zet ja, dan krijg je een eigenaardig begin…. Jarenlang is het BOEKJE gesloten gebleven omdat we alles sportief opnamen en het anders het fun deel verdreef. Nu echter met de mogelijke vloot verandering in het zicht, na al die jaren van gesleur en rugpijn, werd het Boekje terug geopend. Laat je niet verrassen door het verkleinwoord want in feite gaat het zuiver over Het “Wedstrijdreglement” en dat is eigenlijk wel een lijvig en een werkje met veel …. Degene die het kennen weten wel wat m’n schipper bedoeld. Nu terug naar onze dag, helaas belde Robert af wegens rugpijn, van harte beterschap. Andere schippers waren gisteren op de 50 jaar demodag aanwezig dus waren we met z’n vieren, zon en wat wind en rust. De voorgenomen twee trim manches werden benut zodat Peter vrijwel de hele dag m’n witte schaduw en zelfs beter was. Raymond kwam wat later aan de beurt en zou tijdens de middag de mastpositie nog veranderingen laten ondergaan. De startlijn was ruim genoeg en lag in een windzone, het startbandje is wel aan vervanging toe na al die jaren evenals de technische uitrusting maar dat komt nog wel, de afstandsbediening is een luxe effe knip en dan met volle concentratie verder naar de eerste boei. EN die was niet van de poes. Misschien door de vele mobilhomes was deze zone vaak een ramp het leek net of de wind van alle zijden kwam behalve de goede. De volgende boei dit maal dichter onder de kant en vlak onder onze ogen werd gezwind genomen om dan vaak samen naar de laag gelegen boei te gaan voor de wind. Menigmaal ging het er spannend aan toe omdat we bijna de hele dag samen gezeild hebben of toch dicht bij elkaar. Na het laatste boeike ging het dan richting finisch, ja dat was spannend een kleine stuurfout of inschatting een verkeerde keuze en daar gaat je tegenstander je glunderend voorbij, maar sportief…. Soms met een boeglengte of minder Zoals gezegd werd een de mastpositie herzien en wat aangepast zodat Raymond dichter bij ons bleef en me zelfs af en toe voorbijkwam met een big smile. Alhoewel die soms wel een verdween aan de lage boei; heeft je schip dan eens een flinke snelheid dan dien je samen met de anderen die boei te nemen en dan nog wel voor de wind zeilen, in vlinderstand en je tegenstander die je het zicht beneemt daar is onze IOM zeker het slachtoffer Clubblad 615–sept.2012 – 52ste jaargang

16

van niet Alex ? Maar wat later wriemelt ie er zich toch van tussen en zoekt z’n eigen weg. Terug naar die bewuste boei; een buitenliggend schip dient ruimte te geven aan alle binnenliggende schepen, de kwestie van de scheepslengten komt later beter aan de orde, geef je niet genoeg ruimte dan kan het wel eens gebeuren dat je een duwtje krijgt zodat je ongewild terug naar je plaats van ervoor terecht komt, dus een ruime bocht loont dan wel. Deurtje dichtdoen dat is er gelukkig niet bij maar dat kan wel komen, hopelijk gaan we later niet terug wedstrijdzeilen met het boekje in de hand zoals voorheen gebeurde!!!! Gelukkig kan ‘k zelf al wat bijbenen tegenover vorige wedstrijd maar de concurrentie word beter, gedaan met het voorliggen en alleen finischen zoals vroeger, maar daar treur ‘k niet om, leve de competitie. En ja competitie heeft z’n eigen regels en die werden nu ook stilaan bij beetjes toegelicht, tips gegeven om vlugger en de boei te ronden enz Er zijn ook truukjes die niet opgenomen zijn het Boekje; zoals als bv je start dreigt te mislukken dat zorg je ervoor dat je fok los raakt en vraag je reparatie tijd, de andere wachten dan effe op jou en we nemen een nieuwe start voila.. Kleine veranderingen zorgen ervoor dat en schip zich beter gedraagt en niet steeds ergens naar toe waar de schipper het niet wil. Dus volgende maal zullen de trim manches wederom nuttig kunnen zijn. ‘k Kijk er naar uit om terug om in een grotere vloot te zeilen met het peil van vandaag, jongens wat een dag ééntje om te herinneren. Helaas is de volgende eind volgende maand zodat misschien één en ander verloren gaat maar daar is het begin van onze dag voor. Ondertussen is het hoog tijd geworden om m’n elastieken te vervangen want die gaven problemen na de stoeltjes manches, soms wel eens leuk maar risicovoller aan sommige boeien wegens een beperkter zicht …. Dus tot volgende, hopelijk een mooi zeilweertje zodat we de poort wederom kunnen sluiten om 16.30 terugblikkende op een sportieve zeildag, kijk maar eens naar onderstaande tabel hoe het verloop was met een serieuze vermindering van de halve doklengte in de namiddag We kijken aldus uit naar de overname door de IOM klasse en die belooft !!!

Excalibur 1°plaats 2°plaats 3°plaats 4°plaats

Alex Peter Ludy Raymond

1 1 0 0,5 0 0 0,5 1,5 0,5 0,5 1 0 1,5 1,5 1,5 1,5

0,5 0 0 1 1 1,5 1,5 0,5

0 1 0,5 1,5

0,5 1 0 1,5

0,5 0 1,5 1

4 5 6,5 12

punten punten punten punten

Clubblad 615–sept.2012 – 52ste jaargang

17

Motoren Verslag van zondag 5 augustus 2012 Om met de deur in huis te vallen!!! Neem de agenda bij de hand er is een aanpassing!!! De kalandervan onze vaardagen wordt overhoop gegooid, de vaardag voor de wisselbeker is verschoven 23 september naar 9 september. Dus vroeger!!!

Terug naar onze vaardag: Bij aankomst aan ons water dreven de boeien al in het water, Jaak had ons al een toer gedraaid. We settelde ons op en begonnen te schrijven voor de toestromende deelnemers. Dit nam veel tijd in beslag er kwam maar geen einde aan, het stopte nadat er 35 omlopen warenopgetekend, een flinke vloot van deelnemers was ontstaan! Kort na 10 uur begonnen de eerste schepen aan hun eerste ronde. Om de dag niet al te lang te rekken, stonden er op momenten 8 schipper in de ring om hun schip vlot door de boeien te loodsen. Dit maakte dat we kort na 12 uur in onze zetel konden vallen voor de middag pauze. Om 13:30 waren we paraat om de laatste twee ronden aan te vangen.. Af en toe moest Jos uit rukken met zijn depannage bootje om een verloren schip terug naar de kant te halen. Ook ik zelf bleef niet gespaard, maar kon nog op eigen kracht aan de wal geraken, oorzaak een lege ontvanger batterij. Even wisselen en ik kon de omloop weer verder zetten. Over de weer goden hadden we niet te klagen, die stonden nu eens aan onze kant! Ook nu weer werden we vereerd met geïnteresseerde bezoekers, die veel wenste te weten van wat ze zagen. Rond 16 uur deed het laatste schip als hekkensluiter zijn laatste ronde en kon er naar harte lust vrij gevaren worden, nog wat na babbelen en de dag zat er alweer op.

1 2 3 4 5

Jacobs Raymond Van Goethem Koen Vervloet Peter Mertens Paul Verschuren Nico

95 95 95 94 89

F20 6 7 8 9

Moelants Walter De Rycke Alain Vervloet Willy De Schepper Rudy


85,5 83 79 77,5

18

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5

Leys Nicole Van Wetter Patrick Vervloet Peter Jacobs Remond De Dullen Leon Vervloet Kevin

Iprenburg Geert Leys Nicole De Dullen Leon Vervloet Kristof Metepeningen Tuur

95 94 92,5 89 86 86

F2A 7 8 9 10 11 12

Baetslé Dirk Vervloet Willy Van Eggermond Rudy Vervloet Kristof Van der Weehe Marc Ceulemans Jan

85 85 84 81,5 80 78,5

97,5 95 94 93 89

F2B 6 7 8 9 10

Baetslé Dirk Leys Jos De Rycke Alain Raamdock Philip Vervloet Kevin

85,5 84 75,5 65,5 63

50 Jaar modelvaarwater KMYCA Op zaterdag 11 augustus 2012 vierden wij het 50 jarig bestaan van ons vaarwater. Het water heeft door de jaren heen zijn diensten bewezen, van “spui kom” om de jachthaven van slijk vrij te houden, tot een onpraktische poel, en natuurlijk nog vele andere doeleinden. Maar daar weet ik niets van. Tot wat hij nu is; een modelvijver met betonnen vloer en wanden, waarop vele andere clubs van kunnen dromen.

Geschiedenis van het verloop van de feestelijkheden We gingen van start om 10.00 uur met het voorbereidend werk aan de vijver Opstellen van de tenten, tafels en stoelen. De treinsectie legde hun spoor om er in de namiddag op te rijden. De echte feestelijkheden begonnen om 14 uur samen met alle afdelingen d.w.z. alle secties die wij rijk zijn. Wat er nog met dit water in de loop der jaren gaat gebeuren moet je niet aan een Nederlander vragen! Ik bedank alle “helpers” die mij geholpen hebben, en om niemand te vergeten, ga ik zeker geen namen noemen . Maar zij die hielpen weten het.

Geert en Anita

(achter een sterke man staat een sterke vrouw)


19


20

Turnhoutsebaan 340 2140 Borgerhout 03/235.97.08 e‐mail: [email protected] website: www.modelbouw‐baillien.be Parking naast de deur

Beste Service & Ruimste keuze Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto’s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, … Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen!

600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011

Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk – plastificatie Inbinden e.a.

03 / 825 55 67 Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK Mail @ groenenborgercopy.be

MAANDBLAD 52 ste JAARGANG Nr. 615 sept. 2012

Recommend Documents