3
/
2 0 0 0
Zpravodaj firmy ARAL âR pro partnery, spolupracovníky a pfiátele
Aral klub
Václav Fejfar mistrem Evropy Aral je nejoblíbenûj‰í znaãkou V˘sledky v˘zkumu AISA 2000
Konec olova v âechách
e d i t o r i a l
Ludûk Tau‰ fieditel provozu ãerpacích stanic Aral âR a.s.
V
áÏení pfiátelé,
léto nám pomalu konãí, stejnû tak i doba dovolen˘ch. Mnozí z nás ji strávili v klidu na chatách ãi chalupách, nûktefií proÏívali léto na cestách za poznáním. Ale v kaÏdém pfiípadû byl jejich spoleãníkem vût‰inou automobil. Doba prázdnin je vÏdy charakterická zv˘‰ením automobilové dopravy. Nejinak tomu bylo i v leto‰ní sezónû a zv˘‰en˘ pfiíliv automobilÛ na ãerpací stanice oproti pfiedchozím mûsícÛm byl znát. V porovnání s pfiedchozími lety jsou v‰ak letos motoristé pfii tankování pohonn˘ch hmot opatrnûj‰í. Tento fakt byl pfiedev‰ím znát na v˘toãích v‰ech provozovatelÛ ãerpacích stanic bez rozdílu. Faktorem, kter˘ z velké ãásti ovlivÀuje poptávku, je v na‰ich zemûpisn˘ch ‰ífikách pfiedev‰ím cena. RÛst ceny ropy na svûtov˘ch trzích, kurs koruny vzhledem
a n k e t a
Víte, jak˘ je interval v˘mûny oleje ve va‰em vozu? Kamila âermáková, na matefiské dovolené Osobní vÛz bohuÏel zatím nemáme, takÏe nevím. Podle toho, co si pamatuji z auto‰koly, bych tento údaj hledala v servisní kníÏce k vozu nebo bych se poradila v nûjakém servisu. Jifií Kotrba, úfiedník Letos na jafie jsme si s manÏelkou koupili novou ·kodu Felicia LX 1,6, takÏe se snaÏíme dodrÏovat pokyny stanove-
2
k americkému dolaru a nemalé danû odvádûné státu zapfiíãinily, Ïe cena bezolovnatého benzínu pfiekroãila hranici tfiiceti korun. S pfiicházejícím podzimem spoleãnost Aral zaãíná stahovat ze své nabídky olovnaté benzíny. Tato zmûna se dotkne pfiedev‰ím majitelÛ star‰ích vozÛ, ktefií doposud tankovali benzíny s oznaãením Speciál nebo Super. Motoristé se v‰ak nemusí niãeho obávat. Pfiechod na bezolovnaté benzíny bude na ãerpacích stanicích Aral plynul˘ a motoristy v bûÏném provozu neãekají Ïádné komplikace. ¤idiãi tankující Speciál zmûnu nepoznají - tankovací pistole s oznaãením Speciál zÛstanou na stojanech i nadále. Nebude se v‰ak jiÏ jednat o olovnat˘ benzín, olovo bude nahrazeno pfiísadami na bázi draslíku pfiímo v rafinériích. ¤idiãi, ktefií doposud tankovali benzín s oznaãením Super, budou tankovat Natural 95, a do nádrÏí dolijí „Náhradu olova“, která bude k dostání pfiímo na ãerpacích stanicích. Zmûny, vycházející z platné legislativy, podle které musí b˘t staÏeny v‰echny olovnaté benzíny z prodeje do konce leto‰ního roku. Od 1. 1. 2001 je prodej olovnat˘ch benzínÛ zakázán. Více informací o probíhajících zmûnách najdete na prostfiední dvoustranû tohoto ãísla. V minulém ãísle Aral klubu jsme vás zvali k náv‰tûvû leto‰ního mezinárodního veletrhu Autotec 2000. Ti z vás, ktefií do Brna zavítali a nav‰tívili nበstánek, jistû zaregistrovali premiéru nového oleje Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30. Jedná se o syntetick˘ lehkoobûÏn˘ motorov˘ olej, vyvinut˘ pfiedev‰ím
pro motory znaãek VW, Audi, Seat, ·koda. Tento olej prodluÏující interval v˘mûny jistû ocení i majitelé vozÛ jin˘ch znaãek. Ti, ktefií nenav‰tívili leto‰ní Autotec, se mohou dozvûdût více v reportáÏi na stranû deset. S nastávajícím podzimem a zhor‰ujícím se poãasím by mûli fiidiãi vûnovat zv˘‰enou pozornost údrÏbû svého vozu. Kontrola olejové náplnû, správnû nahu‰tûné pneumatiky ãi kontrola provozních kapalin by mûly b˘t samozfiejmostí. Jsou to pfiedev‰ím „drobnosti“, které nám dokáÏí znepfiíjemnit cestování a je ‰koda pfiivodit si zbyteãné problémy jenom tím, Ïe jsme nebyli ochotni vûnovat nûkolik minut pravidelné kontrole. Tu mÛÏete provést i na kterékoli ãerpací stanici Aral, kde naleznete v‰e potfiebné nejen pro vበvÛz, ale i pro vás. K tomu, aby va‰e cestování bylo co nejpfiíjemnûj‰í, se snaÏíme pfiispût i my - kvalitními produkty, aditivovan˘mi pohonn˘mi hmotami, ‰irok˘m sortimentem ãi nabídkou gastronomick˘ch sluÏeb a ochotn˘m personálem. Mohu vám slíbit, Ïe i v de‰tiv˘ch dnech najdete na ãerpacích stanicích s modr˘m diamantem ve znaku pohodu a pfiíjemné prostfiedí
né v˘robcem. Vím, Ïe Ïivotnost olejové náplnû pro nበvÛz je zhruba 15.000 ujet˘ch kilometrÛ. Na podzim, kdy této hranice dosáhneme, rozhodnû nav‰tívím autorizovan˘ servis a nechám provést v˘mûnu oleje.
ny, které pfiedepisuje v˘robce. U‰etfií si starosti a v pfiípadû reklamací asi i nepfiíjemn˘ch pfiekvapení.
Karel Jelínek, programátor V souãasné dobû nejsem majitelem vozu, ale chodím po bazarech a snaÏím se sehnat zánovní vÛz nûmecké provenience. U mého pfiedchozího vozu jsem olej mûnil asi po 15.000 tisících kilometrech. Obecnû se dá fiíci, Ïe by se kaÏd˘ majitel vozu mûl fiídit poky-
Pfieji vám pfiíjemnou jízdu a mnoho kilometrÛ bez nehod
Franti‰ek Kadlec, hlídaã Vlastním star‰í vÛz ·koda 120, ale jezdím s ním velice málo. Zhruba tak dvakrát roãnû vÛz prohlédnu a zkontroluji. V pfiípadû nûjak˘ch nedostatkÛ se je snaÏím v rámci sv˘ch schopností napravit. Mezi tyto ãinnosti patfií i kontrola najet˘ch kilometrÛ a „opotfiebovanost“ oleje v motoru. Pavel Helich, manaÏer Roãnû najezdím desítky tisíc kilometrÛ. O mÛj vÛz se stará znaãkov˘ servis, kter˘ mû vÏdy upozorní na potfiebné kontroly.
o b s a h
3 4 5
Obliba znaãky Aral neustále vzrÛstá Truck point - Bod pro Vás Po Labi pluly písniãky Václav Fejfar vyhrál mistrovství Evropy s modr˘m diamantem na kapotû
6
Lidé Aralu Ing. Jan Mikulec
7
Vesama Jihlava - spolupráce s Aralem je v˘hodná pro obû strany
Daimler Chrysler Automotive Bohemia s.r.o. dal‰í spokojen˘ partner
8
Olovnaté benzíny konec jedné éry
10
Aral mûl na Autotecu v rukávu trumf Posezení v Dolních Her‰picích
11
Spokojen˘ partner K+B Progres V záfii reflektorÛ
12 13
Dárek od Aralu Aral dává ‰anci slab‰ím Sport si Ïádá celé muÏe
14
Nov˘ motorov˘ olej s prodlouÏen˘m intervalem v˘mûny Lexikon pojmÛ z oblasti olejÛ a maziv a zkratek v˘znamn˘ch institucí v oblasti olejáfiského prÛmyslu
ARAL a 6. roãník Mezinárodního srazu kamionÛ ICBM TRUCK 2000 Brno - Slatina
15
Elektronick˘ úspûch
a k t u a l i t a
Obliba znaãky Aral neustále vzrÛstá Spoleãnost Aral âR a. s. se stala, stejnû jako v letech 1997, 1998 a 1999, spontánnû nejlépe hodnocenou sítí zahraniãních ãerpacích stanic v âeské republice. Potvrzení pozice nejúspû‰nûj‰í zahraniãní sítû ãerpacích stanic pfiinesl reprezentativní v˘zkum agentury AISA, kter˘ probûhl v ãervenci leto‰ního roku.
V
˘zkum se zamûfiil na spontánní hodnocení znaãek v nûkolika oblastech (ãerpadla pohonn˘ch hmot, dekorativní kosmetika, autorádia a lihoviny) V˘zkum probíhal od 3. do 24. ãervence leto‰ního roku na území celé âR. Dotázán byl reprezentativní vzorek 1036 respondentÛ ve vûku od 15 do 69 let. Obliba znaãky Aral neustále stoupá. Svûdãí o tom fakt, Ïe 26 % dotázan˘ch respondentÛ hodnotí Aral jako nejlep‰í. Oproti loÀskému roku se jedná o nárÛst
o 4 %. Na dal‰ích místech se umístily spoleãnosti Shell s 11 % (1999 – 12 %), OMV se 7 % (1999 – 7 %), Agip se 3 % (1999 - 3 %), Petra s 2 % (1999 - 2 %) a JET s 2 % (1999 - 2 %). Spoleãnost Aral je jedinou firmou, které v porovnání s minul˘m rokem rostla spontánní obliba znaãky. Oblíbenost ostatních firem stagnovala na loÀské úrovni nebo poklesla. Pozitivní hodnocení znaãky Aral je ãastûj‰í u muÏÛ 29 % (1999 - 24 %), u Ïen se jedná o 23 % dotázan˘ch (1999 19 %). Mezi muÏi je znaãka Aral s pfievahou nejoblíbenûj‰í. Na dal‰ích místech se v „muÏském“ Ïebfiíãku umístily spoleãnosti Shell (14 %), OMV (8 %) a Agip (4 %). Z hlediska vûku ji mezi nejlep‰í zafiadily pfiedev‰ím osoby z nejaktivnûj‰í ãásti populace ve vûku 15 – 49 let. Socio-ekonomické postavení domácnosti nehraje v oblibû v˘znamnou roli v‰echny ãtyfii pfiíjmové skupiny fiadí znaãku Aral mezi nejoblíbenûj‰í. „Jsme velice rádi, Ïe se nám podafiilo zopakovat úspûch z pfiedchozích let. Je‰tû vût‰í radost v‰ak máme z toho, Ïe na‰e vítûzství jsou rok od roku pfiesvûdãivûj‰í. Zatímco obliba ostatních znaãek stagnuje nebo dokonce klesá, oblíbenost znaãky Aral rok od roku stoupá. Toto ocenûní je v˘sledkem pfiedev‰ím poctivé práce v‰ech zamûstnancÛ na‰í spoleãnosti,“ fiekl Karel Slepicka, pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral. ◆
V˘voj spontánní oblíbenosti znaãky Aral v letech 1997–2000 (zpracováno na základû v˘sledkÛ v˘zkumu spoleãnosti AISA).
% 30
Aral klub
25
Zpravodaj firmy Aral âR pro partnery, spolupracovníky a pfiátele
20
Vydavatel: ARAL âR a. s. Na Pankráci 14, 140 00 Praha 4 tel.: 02 / 44 00 16 11 fax: 02/6121 5934
15
ve spolupráci s agenturou IMPACT, s. r. o. DTP a tisk: ESKIRA, grafick˘ ateliér
26 22 17
19
10 5 0 1997
1998
1999
2000
3
a k t u a l i t y
r e p o r t á Ï
Truck point - Bod pro Vás J
e v‰eobecnû známo, Ïe povolání fiidiãe patfií mezi nejnároãnûj‰í profese, kde sebemen‰í chybiãka mÛÏe znamenat velké ne‰tûstí. Proto je pro nás jednou z priorit neustálé zdokonalování nabídky sluÏeb u ãerpacích stanic s modr˘m diamantem ve znaku, kde by v‰ichni fiidiãi mûli najít odpovídající zázemí. Zvlá‰tní péãi si pak zasluhují fiidiãi nákladních vozÛ, ktefií za mûsíc najezdí i desítky tisíc
Bod pro Vás
rÛzn˘ch pokrmÛ a navíc nûjaká ta specialitka ‰éfkuchafie. Pro spoleãnost ARAL je dÛleÏité vûdût, co si o jejích sluÏbách myslí sami fiidiãi TruckÛ a také jaké sluÏby by uvítali. Proto jsme od srpna do fiíjna uspofiádali anketu pro fiidiãe nákladních vozidel. Ta je spojena také s vylosováním deseti úãastníkÛ ankety, ktefií mohou získat napfi. autotelevizor, minihorkovzdu‰nou troubu ãi CB vysílaãku . Anketní lístek je pro fiidiãe nákladních automobilÛ k dispozici u v‰ech ãerpacích stanic Aral. Staãí ho vyplnit a pak uÏ jen doufat ve svoji ‰Èastnou hvûzdu. âerpací stanice TRUCKPOINT 1. Naháã 2. Mikulá‰ov 3. Brno-Troubsko 4. Rohlenka 5. Brno - Dolní Her‰pice 6. Kladruby u Stfiíbra 7. Klíãany 8. Praha - PrÛmyslová 9. Praha - Zábûhlice 10. DraÏenov 11. Moravská Tfiebová 12. Most
Aral âR a.s.
kilometrÛ. Právû tito fiidiãi potfiebují mít pfii své cestû body, kde se budou moci zastavit, odpoãinout si a naãerpat nové síly pro dal‰í cestu. Takov˘mi body se pro mnohé fiidiãe staly ãerpací stanice Aral a pro jiné jak doufáme - se stanou v budoucnu. UÏ nûkolik t˘dnÛ si mohou fiidiãi nákladních vozÛ na ãerpacích stanicích Aral vyzvednout broÏuru TRUCKPOINT - BOD PRO VÁS, ve které získají podrobnûj‰í informace o sluÏbách a rozmístûní ãerpacích stanic Aralu. Pro fiidiãe nákladních automobilÛ je napfiíklad na ãerpacích stanicích „TRUCKPOINT“ k dispozici sprcha, bezplatné parkování, samozfiejmû pohodlné doplnûní pohonn˘ch hmot a také nákup základních „TRUCK“ potfieb. Kromû toho si fiidiãi mohou u nûkter˘ch âS posedût v restauraci nebo v bistru, kde je pro nû vÏdy pfiipravena bohatá nabídka
4
Anketa pro fiidiãe nákladních automobilÛ
V en idi i, cht li bychom zn t Va e n zory a p ipom nky k na innosti, abychom mohli roz it a zkvalitnit na e slu by a p isp t t m k Va spokojenosti p i n v t v v sti erpac ch stanic ARAL. Za vypln n anketn ho l stku a Va e n zory d kujeme a t me se na Va i n v t vu. Jméno, pfiíjmení _____________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________
Vûk __________________
Firma, adresa ________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________
Tel. / fax _________________________________________________________________________________________ E-mail ___________________________________________________________________________________________ Va‰e adresa __________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________
Kolik cca km najedete za mûsíc ? ___________ km
¤ídíte
Tel. __________________________________
v dálkové nebo v místní nákladní dopravû?
Jezdíte pravidelné trasy, jaké ?
PouÏíváte pfii platbû za odbûr pohonn˘ch hmot platební kartu, jakou ?
PouÏíváte radiostanici, jaké frekvence ?
Které rozhlasové stanice nejvíce posloucháte ?
Po Labi pluly písniãky P
fiíznivci pûkn˘ch písniãek si koncem srpna pfii‰li na své na zámeckém nádvofií v Mûlníku. Na závûr své koncertní cesty proti proudu Labe, která nesla symbolick˘ název „Wir hier an der Elbe“ zde vystoupil zpûvák, skladatel a producent Rolf Zuckowski. Ten spoleãnû s Janem âensk˘m a dûtsk˘mi sbory Bardáãek, Alsterfrösche Hamburg a Dresdner Spatzen dokázal naplnit zámecké nádvofií krásnou a vfielou atmosférou. Zámeck˘ pán a zároveÀ patron koncertu, pan hrabû Jifií Lobkowicz, se jen spokojenû usmíval. Z úãinkujících na jevi‰ti doslova ãi‰elo nad‰ení ze zpûvu, a jazykové bariéry byly okamÏitû zbourány. Dûti z Hamburku, DráÏìan a Prahy se poprvé setkaly tfii hodiny pfied koncertem, spojily své pûvecké umûní a dokázaly rozpohybovat diváky, ktefií si nad‰enû podupávali a tleskali do rytmu melodick˘ch písniãek. Celé nádvofií se dostávalo do varu nejen pfii zpûvu, ale i pfii vtipné moderaci Jana âenského, kter˘ mûl v repertoáru celou „Honzovu dávej bacha hitparádu“, tedy písniãky na podporu dopravní v˘chovy dûtí, u jejichÏ zrodu stála spoleãnost Aral. Malebné zámecké nádvofií Ïilo celé odpoledne hudbou. Pro dûti to byl mal˘ dárek pfied návratem do ‰kolních lavic a hlavnû pfiipomenutí nûkter˘ch základních dopravních pravidel zábavnou formou. Odmûnou za nároãnou práci organizátorÛ byla nejen radost v oãích v‰ech dûtí, ale i slova Rolfa Zuckowského: „Tento koncert zÛstane jedním z nezapomenuteln˘ch krásn˘ch záÏitkÛ mého turné po Labi“. Rolf Zuckowski patfií jiÏ mnoho let k nejoblíbenûj‰ím dûtsk˘m interpretÛm v nûmecky mluvících zemích. Na své nejnovûj‰í CD zafiadil i píseÀ, kterou v ãe‰tinû zpívá herec a zpûvák Jan âensk˘ s dûtsk˘m sborem Bardáãek. ◆
P
fiedposlední závod ME v autokrosu, kter˘ se jel na pra‰né trati ve slovensk˘ch Îitavanech, rozhodl o vítûzi evropského poháru ‰estnáctistovek. Stal se jím poprvé v historii âech - Václav Fejfar, se kter˘m jsme si povídali nejen o tomto úspûchu. S jak˘m pfiedsevzetím jste vstupoval do leto‰ní sezóny a ãím jste musel projít? Samozfiejmû, Ïe i do leto‰ní sezóny jsem vstupoval s pfiáním vyhrát. To je cíl kaÏdého závodníka. Na poãátku v‰eho je stavba závodního speciálu. Ten mÛj vznikal v luÏanské dílnû. Kolik ãasu a financí stavba buginy obná‰í, vûdí pouze zasvûcení. Bez podpory sponzorÛ, motoristick˘ch pfiátel, rodiny a v neposlední fiadû obûtavé práce mechanikÛ by nebylo moÏné závodní sezónu zahájit. Co je pfii závodech bugin nejdÛleÏitûj‰í? NejdÛleÏitûj‰í je technická kvalita závodního stroje, potom následují zku‰enosti, fyziãka, du‰evní vyrovnanost a kus ‰tûstí. Pokud v‰e klapne, následuje ohromná radost, která je zároveÀ i zadostiuãinûním pro v‰echny, ktefií se na úspûchu podíleli.
Václav Fejfar vyhrál mistrovství Evropy s modr˘m diamantem na kapotû Ïe jsem mohl zaãít jezdit nejprve motosoutûÏe a nakonec jsem v osmnácti pfiesedlal na autokros. Jak˘ je rozdíl mezi malou a velkou buginou? Autokrosové speciály jsou souãástí divize 3 a rozli‰ují se obsahem motoru, a to ve dvou skupinách, tj. do 1600 ccm a 3500 ccm. Konstrukãnû jsou v‰ak totoÏné. Postavil jste si svoji buginu sám nebo je moÏné ji nûkde koupit? Autokrosové speciály se rodí v dílnách jednotliv˘ch jezdcÛ. Ani ten nበnení v˘jimkou. Vzhledem k tomu, Ïe jsou dána pfiesná technická pravidla, pfiedpisy a moÏnost tyto vozy vyrobit jako originál, je na jezdcích, jakou cestou se vydají. Já upfiednostÀuji vlastní v˘ro-
Co v‰echno podle vás pfiispûlo k va‰emu leto‰nímu úspûchu?
Kde se jel poslední závod mistrovství Evropy a jak jste si vedl v jeho prÛbûhu? Kde se konaly dal‰í závody? Poslední závod seriálu mistrovství Evropy se jel v Îitavanech. Leto‰ní seriál jsem zahájil závodem v nûmeckém Schlüchternu, kde jsem se umístil aÏ na desátém místû. Potom následoval závod v Pfierovû, kter˘ jsem vyhrál. Pak jsme se pfiesunuli opût do Nûmecka, tentokráte do Seelow, kde jsem skonãil druh˘, a prvenství jsem obhájil v dal‰ím závodû, tentokráte opût na domácí pÛdû, v Nové Pace. V dal‰ím závodû, kter˘ se konal v Moskvû, jsem opût vyhrál a v pfiedposledním závodû v Loty‰sku jsem skonãil druh˘. JelikoÏ jsou umístûní v seriálu bodována, staãilo mi k získání titulu uÏ pouze zvítûzit na Slovensku, coÏ se mi nakonec podafiilo. Kdy jste s buginami zaãínal a proã jste si vybral právû je? V motoristickém prostfiedí jsem vyrÛstal od maliãka díky tátovi, kter˘ mû nauãil lásce k benzinu. Jemu vdûãím za to,
zdokonalování vozu, techniky jízdy i sebe sama. Vystoupit na vytouÏené stupnû vítûzÛ je nepopsateln˘ záÏitek. Stejnû tak získání titulu Mistra âeské republiky za rok 1998 a 1999. VáÏím si v‰ech vítûzství a úspûchÛ, kter˘ch jsem v autokrosu dosáhl.
Kvalitní pfiíprava, podpora sponzorÛ a práce t˘mu mechanikÛ. ZaÏil jste v prÛbûhu leto‰ní sezóny nûjakou krizi? KaÏdá autokrosová sezóna, vzhledem k charakteru a zpÛsobu závodûní, s sebou nese mnoho ‰rámÛ a je jenom na závodnících a t˘mech mechanikÛ, jak to dokáÏou pfiekonat. bu vozu. To mi dává moÏnost uplatnûní zku‰eností a v‰ech dostupn˘ch technick˘ch novinek. ZároveÀ mi to dává i záruku kvality a dostateãnou znalost v‰ech maliãkostí, které ãasto rozhodují vlastní závod. Samozfiejmû, Ïe existuje i moÏnost nechat si vÛz postavit na zakázku.
Jak dlouho jiÏ trvá va‰e spolupráce s Aralem a v ãem si jí ceníte nejvíce? S Aralem spolupracuji jiÏ nûkolik sezón a je to pro mne ta nejvût‰í opora. Je pro vás závodûní v buginách jen koníãkem nebo se jím Ïivíte?
Jak˘ch úspûchÛ jste jiÏ dosáhl a kterého si ceníte nejvíce?
Dosahovat tûch nejvy‰‰ích met lze pouze kvalitní pfiípravou a profesionálním pfiístupem.
Ze zaãátku jsme nebyli tak zruãní a nedokázali jsme si udûlat auto na takové úrovni, jak to umíme dnes. Tomu odpovídaly i v˘sledky, které se ov‰em rok od roku zlep‰ovaly. KaÏd˘ úspûch je v˘sledkem tvrdé dfiiny a neustálého
Po uskuteãnûní na‰eho rozhovoru se Václav Fejfar stal také mistrem âeské republiky. O svém celkovém vítûzství rozhodl úspû‰n˘m vystoupením na závodech v Pfierovû. Blahopfiejeme. ◆
5
l i d é
Ing.
A r a l u
p a r t n e fi i
Jan Mikulec (46 let)
Vedoucí oddûlení controllingu. Vystudoval Vysokou ‰kolu chemicko-technologickou v Praze, Ïenat˘, dvû dûti.
J
an Mikulec se narodil v Novém Mûstû na Moravû, kde vystudoval i gymnázium. Po studiu na Vysoké ‰kole chemicko-technologické v Praze je‰tû získal v roce 1982 aspiranturu z fyzikální chemie. Poté na V·CHT pracoval jako vûdeck˘ pracovník a odborn˘ asistent. V letech 1990-1996 byl zamûstnancem Ministerstva ‰kolství, mládeÏe a tûlov˘chovy, kde pÛsobil v oblasti vysokého ‰kolství a akreditaãní komise. Poãátkem srpna 1996 nastoupil do firmy Aral do oddûlení controllingu, jehoÏ vedoucím se stal o rok pozdûji. „M˘m hlavním úkolem je rozpoãtové a strategické plánování. Sem patfií, ve spolupráci a ostatními oddûleními Aralu, plánování investic na rozvoj sítû ãerpacích stanic a jejich obnovu, prodej pohonn˘ch látek a olejÛ, obraty v shopech, poãty mytí, prostû v‰e, co s Aralem souvisí,“ fiíká o náplni své práce Jan Mikulec. To ale není v‰echno. Mezi jeho dal‰í úkoly patfií pravidelné mûsíãní sledování v˘sledkÛ Aralu jak pro centrálu v Bochumi, tak pro vnitfiní potfiebu od statistik prodejÛ aÏ po hospodáfisk˘ v˘sledek, sledování nepravidelností a odchylek i hledání cest k jejich nápravû. „Sledování nákladÛ, v‰eliké dal‰í poãty a propoãty, hlá‰ení, statistiky, komentáfie, vysvûtlení a dodatky k nim, odhady do budoucna, a to v‰e v tabulkách a pÛvabn˘ch grafech. Takov˘ je svût controllingu,“ dodává s úsmûvem Jan Mikulec, mezi jehoÏ aktivity v Aralu patfií i finanãní poradenství pro partnery spoleãnosti. Jan Mikulec je jiÏ 22 let Ïenat˘ a má dvû dûti. Mlad‰í Janu a star‰ího Jana. Co se zálib t˘ãe, na ty nemá Jan Mikulec podle sv˘ch slov ãas, ale kdyby jej mûl, urãitû by to byla ãetba a poslech váÏné hudby. „V poslední dobû se vûnuji alespoÀ zvelebování zahrady. Co se oblíben˘ch sportovních aktivit t˘ãe, jsou v mém pfiípadû omezeny nejv˘‰e na to, Ïe si zajdu obãas zaplavat,“ uzavírá Jan Mikulec. ◆
Gratulujeme
v‰em oslavencÛm k v˘znamn˘m Ïivotním jubileím:
Gabriele Hoffmanové,
paní nájemkyni 2 ãerpacích stanic Aral v Karlov˘ch Varech, která oslaví 40. narozeniny, paní Ivanû Kysilkové, nájemkyni tfií ãerpacích stanic Aral v Praze, která oslaví stejnû v˘znamné jubileum,
panu Ing. Milanu Ptáãkovi, pracovníku oddûlení Aral Card Service, kter˘ oslaví 45. narozeniny. V‰em pfiejeme do dal‰ích let mnoho osobních i pracovních úspûchÛ a pevné zdraví.
Ivetû ¤ehákové
Upfiímnû blahopfiejeme paní (dfiíve Sedlákové), dlouholeté opofie oddûlení provozu ãerpacích stanic, k narození dcerky Denisy, která se narodila 12. srpna, (váha 4,20 kg, 53 cm). 29. záfií 2000 vstupuje do stavu manÏelského pracovnice odd. olejÛ
SoÀa Krásová.
sl. Pfiejeme jí i jejímu manÏelovi Tomá‰i Hrdliãkovi hodnû ‰tûstí, lásky a spokojenosti.
6
A r a l u
Vesama Jihlava - spolupráce s Aralem je v˘hodná pro obû strany
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
Daimler Chrysler Automotive Bohemia s.r.o. – dal‰í spokojen˘ partner
F
irma DaimlerChrysler Automotive Bohemia vstoupila na ãesk˘ trh v prosinci 1994, tehdy je‰tû pod obchodním názvem Manl. Po slouãení spoleãností Daimler Benz a Chrysler, firma v âeské republice zastupuje, nyní jiÏ pod nov˘m názvem DaimlerChrysler Automotive Bohemia s.r.o. (DCAB), zájmy znaãek Mercedes Benz a Chrysler Jeep. „Na‰e spoleãnost mimo jiné zabezpeãuje kompletní servis a prodej vozÛ tûchto znaãek a servis pro autobusy znaãky Setra,“ uvádí vedoucí servisu DCAB Jan Vlãek.
Prodej a servis uÏitkov˘ch vozÛ. To je oblast, kterou se zab˘vá firma Vesama Jihlava. „Prodáváme nové a krátkodobû pouÏívané uÏitkové vozy znaãky IVECO za velmi zajímavé ceny. U pouÏit˘ch vozÛ se jedná o vozy staré zhruba 2 aÏ 3 roky,“ informuje o ãinnosti své firmy její majitel Václav Motl.
„N
a‰im zákazníkÛm nabízíme vlastní servis, zprostfiedkování leasingu a informace od vy‰kolen˘ch pracovníkÛ,“ dodává pan Motl. Firma Vesama Jihlava vznikla v roce 1991 a od roku 1995 se plnû vûnuje uÏitkov˘m vozÛm. „Spolupráce na‰í firmy s Aralem byla
zahájena pfiede dvûma lety a od té doby se úspû‰nû rozvíjí. Aral pro nás zaji‰Èuje kompletní dodávky motorov˘ch a pfievodov˘ch olejÛ,“ uvádí Václav Motl, kter˘ u prodejcÛ Aral v˘robkÛ oceÀuje zejména dobrou komunikaci, serióznost a pruÏnost v fie‰ení objednávek. „Na‰i zákazníci jsou s v˘robky firmy Aral velice spokojeni. Já osobnû si cením pfiedev‰ím toho, Ïe Aral je schopen
pohotovû reagovat na rychle se vyvíjející trh,“ uzavírá majitel firmy Vesama Jihlava Václav Motl. ZamûstnancÛm firmy Vesama Jihlava jde v prvé fiadû o bezchybn˘ a pohotov˘ servis zákazníkÛm, kter˘ se chystají dále roz‰ifiovat. Poãítají i s rozvojem spolupráce s firmou Aral, protoÏe Aral je pro nû spolehliv˘m a kvalitním partnerem. ◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ãinnosti, technické podpory a pfiesnosti v dodávkách. V souãasné dobû DaimlerChrysler Automotive Bohemia vyuÏívá maximum z nabídky produktÛ Aral. „Do budoucna hledíme optimisticky. Proto budujeme nové sídlo spoleãnosti v Praze na Chodovci, kde bude po jeho dokonãení, v polovinû pfií‰tího roku, sídlit administrativní centrum, prodej vozÛ a nov˘ servis, coÏ pfiinese, podle mého názoru, i znásobení spolupráce s Aralem, uzavírá Peer Hermann. ◆
„Spolupráce s firmou Aral je dána i tím, Ïe v‰echny autorizované servisy Mercedes a Chrysler smûjí pouÏívat v˘robcem schválené mazací látky, a Aral je jedním z v˘robcÛ, ktefií tato pfiísná kritéria splÀují u velkého mnoÏství produktÛ,“ dodává Jan Vlãek. Mezi produkty, které Aral firmû DCAB dodává, patfií motorové a pfievodové oleje, tuky, pfiísady do ostfiikovaãÛ a nemrznoucí smûsi.
„Vedle v˘‰e zmínûn˘ch produktÛ zaji‰Èují pracovníci Aralu pro na‰i firmu i odborné ‰kolení personálu a spolupracujeme také v oblasti marketingu,“ fiíká jednatel spoleãnosti a vedoucí servisního oddûlení DCAB Peer Hermann. Z takto rozsáhlé spolupráce se postupem ãasu stalo partnerství, na nûmÏ si pfiedstavitelé firmy DCAB cení zejména v˘borné komunikace se zástupci Aralu, jejich ‰kolení a poradenské
7
P r o d u k t y
Olovnaté benzíny konec jedné éry Co ãeká fiidiãe – majitele star‰ích osobních vozÛ od 1. ledna pfií‰tího roku? Je potfieba dûlat si starosti s pfiechodem na bezolovnaté pohonné hmoty? Proã dochází ke staÏení olovnat˘ch benzínÛ z tuzemského trhu? Budou vÛbec moci star‰í vozidla jezdit po na‰ich silnicích? Takové otázky sl˘cháme v souãasné dobû z mnoha stran. Na nû a mnoho dal‰ích pfiiná‰íme odpovûdi, které se dot˘kají nejenom majitelÛ star‰ích automobilÛ, ale i celé motoristické vefiejnosti.
olovnat˘ch benzínÛ, a proto po dÛkladn˘ch pfiípravách dochází k vlastnímu stahování olovnat˘ch produktÛ. Îe se nejedná o bezv˘znamnou záleÏitost, dosvûdãují i aktivity âeské asociace petrolejáfiského prÛmyslu a obchodu (âAPPO), které si kladou za cíl bezproblémové uskuteãnûní pfiechodu na bezolovnaté benzíny. Na ãerpacích stanicích Aral bude probíhat stahování olovnat˘ch benzínÛ postupnû. Na kaÏdou ãerpací stanici se poãítá zhruba s dvûma aÏ tfiemi dny na ve‰keré úpravy. Ty zahrnují pfiedev‰ím vyãerpání olovnatého benzínu Super 96 z nádrÏí a jejich následné ãistûní. âi‰tûní samozfiejmû probíhá i v potrubních systémech a musí b˘t provedeno opravdu dÛkladnû. Jinak by totiÏ zbytky olova v bezolovnaté nádrÏi mohly ohrozit
motor vozu, kter˘ by tyto pohonné hmoty natankoval. Poté dochází k napu‰tûní nádrÏí jiÏ bezolovnat˘m benzínem Natural 91. Motoristy, ktefií v tuto dobu zavítají na ãerpací stanice Aral, v‰ak neãeká Ïádné omezení. Jedinou „viditelnou“ zmûnou je pfieznaãení produktu Super 96 na Natural 91 na v˘dejních stojanech a cenovém transparentu.
Jak jsme na tom? V souãasné dobû je mezi motoristy nejvût‰í zájem o bezolovnaté pohonné hmoty. Tûch bylo v prvním pololetí roku 2000 v âeské republice prodáno 78,5%. Men‰í zájem je o Special, kde se jedná o 17,5% a na posledním místû je Super se 4%. Pomûr prodeje pohonn˘ch hmot na ãerpacích stanicích Aral se tomu celorepublikovému velice podobá. Nejvíce se prodávají bezolovnaté produkty, které tvofií 79%, následuje Special 91 se 14,5 % a nejmen‰í zájem je o Super 96 s 6,5%.
Olovo je minulostí Od 1. ledna roku 2001 vstoupí v platnost zákon, kter˘ pfiinese podstatné zmûny pro distributory, prodejce pohonn˘ch hmot a pfiedev‰ím pro vybranou skupinu motoristÛ. Tento den je v˘znaãn˘ zejména tím, Ïe motoristé u benzínov˘ch pump uÏ nebudou mít moÏnost natankovat pohonné hmoty s pfiímûsí olova. âeská republika tím navazuje na celoevropskou snahu o sniÏování emisí ‰kodliv˘ch látek v ovzdu‰í. Pfiifiazujeme se tak ke státÛm, které jsou známé sv˘m pozitivním vztahem k ekologii (jako je Rakousko ãi skandinávské zemû), a které také ukonãily pouÏívání olovnat˘ch benzínÛ mezi prvními. Podle legislativních norem musí v‰echny sítû ãerpacích stanic vyfiadit z prodeje do konce roku v‰echny druhy
8
Super zmizí, Speciál zÛstává Jak se dotknou ve‰keré zmûny tuzemsk˘ch motoristÛ? Pfiedev‰ím je nutno pfiedeslat, Ïe zmûna se bezprostfiednû dotkne majitelÛ star‰ích vozÛ, ktefií doposud tankovali benzín s oznaãením Super 96. Podle odhadÛ se jedná o ãtyfii procenta motoristÛ, coÏ pfiedstavuje necel˘ch 150.000 vozÛ. Pro ty vozy, které dosud tankovaly Super 96, bude k dispozici bezolovnat˘ benzín Natural 95, ke kterému si v‰ak musí zakoupit pfiísadu nazvanou „Náhrada olova“. Tato pfiísada bude balena ve 250 ml lahviãkách, pfiiãemÏ jedna tato lahviãka vydrÏí na 250 litrÛ pohonn˘ch hmot. PouÏití takové pfiísady bude velmi jednoduché, protoÏe lahviãka je vybavena dávkovaãem a zákazník si bude moci
odmûfiit potfiebné mnoÏství pfiísady podle objemu natankovan˘ch pohonn˘ch hmot. Cena u Aralu za jedno 250 ml balení bude cca 50,- Kã. ¤idiãi tankující Speciál zmûnu nepoznají - na stojanech zÛstanou tankovací pistole s oznaãením Speciál i nadále. Nebude se v‰ak jiÏ jednat o olovnat˘ benzín, olovo bude nahrazeno pfiísadami na bázi draslíku pfiímo v rafinériích. Mnoho motoristÛ, ktefií doposud nemûli ve zvyku doplÀovat natankované pohonné hmoty dal‰ími pfiísadami, má obavy z obãasného opomenutí pfii dolévání náhrady olova a následného po‰kození motoru. Tato obava je pfii obãasném opomenutí neopodstatnûná pokud motorista v˘jimeãnû zapomene pfiidat pfiísadu do bezolovnatého benzínu, nemusí propadat panice, protoÏe tím motor nijak nepo‰kodí. K po‰kození motoru dojde v pfiípadû, kdy pfiísada není pouÏívána dlouhodobû.
Jak je to u sousedÛ Situace s pohonn˘mi hmotami na zahraniãních trzích v této oblasti je od na‰í ponûkud odli‰ná. Ve vût‰inû vyspûl˘ch západních zemí staré druhy pohonn˘ch hmot jiÏ zcela vymizely a na ãerpacích stanicích se mÛÏeme setkat jen s bezolovnat˘mi benzíny rÛzn˘ch
ích nepfiinese nutnost nûjak v˘raznû investovat - aditivum (náhrada olova) bude do benzínu pfiidáno v závûreãné fázi v˘roby, coÏ cenu nezv˘‰í. Cena pohonn˘ch hmot bude i nadále odráÏet pfiedev‰ím cenu ropy na svûtov˘ch trzích a také kurz koruny vÛãi západním mûnám. Ve v˘znamné mífie bude mít vliv na cenu i chování jednotliv˘ch petrolejáfisk˘ch spoleãností - a to pfiedev‰ím jejich sniÏování nákladÛ a investice do nov˘ch technologií.
oktanov˘ch ãísel. Pfiedpokládáme, Ïe ãerpací stanice Aral budou ãesk˘m motoristÛm nabízet benzín Special 91 s náhradou olova a pfiísadu „náhrada olova“ pro star‰í vozy tak dlouho, pokud bude poptávka motoristÛ trvat. Toto mÛÏe trvat pût aÏ deset let.
A co cena? Pfii pfiechodu na bezolovnaté benzíny mÛÏe leckoho napadnout, Ïe pfiipravované zmûny se musí promítnout také do ceny pohonn˘ch hmot. Není tomu tak. V cenû pohonn˘ch hmot nedojde k Ïádn˘m dramatick˘m zmûnám. Benzin Natural 91 bude vÏdy levnûj‰í neÏ Natural 95 a ani cena bezolovnatého benzínu Special se nijak mûnit nebude. Technologie v˘roby benzínu Special v rafineri-
Rada na závûr Vydá-li se motorista se sv˘m star‰ím vozem do zahraniãí, ãeká na nûj mnoho nástrah - jin˘ styl fiízení místních fiidiãÛ, jiné (pfiísnûj‰í) chování policistÛ, jízda v neznámém prostfiedí ãi extrémní klimatické podmínky. Na del‰í cestu je nutno se dÛkladnû pfiipravit a patfiiãnou pozornost bychom mûli vûnovat i tankování pohonn˘ch hmot. Ve vût‰inû sousedních státÛ se prodávají pouze bezolovnaté benzíny, které se li‰í oktanov˘m ãíslem. K tûmto benzinÛm se v‰ak musí pfiidat pfiísada obsahující olovo. Doporuãujeme tuto pfiísadu vozit s sebou i do zahraniãí, pfiedev‰ím z dÛvodu rozdíln˘ch cen. A navíc ne na kaÏdé zahraniãní ãerpací stanici mÛÏete náhradu olova zakoupit. ◆
9
r e p o r t á Ï
Aral mûl na Autotecu v rukávu trumf T
˘m oddûlení olejÛ a maziv spoleãnosti Aral letos pfiipravil pro náv‰tûvníky veletrhu Autotec (Brno 10. - 15. ãervna ) opravdu velké pfiekvapení - nov˘ olej Aral SuperTronic 2 0W-30. Aral patfií do skupiny tfií v˘robcÛ, ktefií jsou jako jediní schopni sv˘m sortimentem kompletnû pokr˘t potfiebu olejÛ automobilového koncernu Vo l k s w a g e n . Nov˘m produktem tuto svojí pozici potvrzuje. Jak uvedl Jifií ·krla, generální fieditel akciové spoleãnosti BVV, je veletrh Autotec nejvût‰í svého druhu v âR. Pfiedstavuje kompletní nabídku automobilové v˘roby a své stánky zde mají i v‰ichni pfiední svûtoví v˘robci a producenti, ktefií pÛsobí na na‰em trhu. V˘znam dokládá i fakt, Ïe mimo fiady ãesk˘ch premiér jsou zde pfiedstaveny i svûtové novinky.
Dle slov fieditele oddûlení olejÛ maziv pana Borise Jandy byl leto‰ní Autotec pro Aral úspû‰n˘. „Mûli jsme mnoho náv‰tûvníkÛ, stánek byl pfienádhern˘, získali jsme nûkolik nov˘ch obchodních partnerÛ a bylo podepsáno i nûkolik nov˘ch dlouhodob˘ch smluv. Do‰lo téÏ na pfiedávání v˘her ze soutûÏe „âas pro Super Tronic,“ kterou spoleãnost Aral pofiádala v jarních mûsících. ·Èastn˘mi v˘herci hodnotn˘ch cen se stali pan Hnojna z Auta Tábor, pan ·evãík z VSP Auto PlzeÀ a pan Friedmann z firmy Auto Elso z Prahy 9.“
„Autotec 2000 byl jedním z nejúspû‰nûj‰ích v posledních letech,“ shrnuje svoje pocity Boris Janda. ◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ bezstarostné jízdû zajisté patfií i dobré jídlo. Na jakékoliv cestû je dÛleÏité vûdût, Ïe na vás ãeká místo, kde se mÛÏete zastavit, doplnit pohonné hmoty, odpoãinout si a hlavnû si pochutnat na nûjaké specialitû. Tentokrát jsme se jeli podívat do restaurace na ãerpací stanici Dolní Her‰pice a vyzpovídali jsme nájemce pana Roberta La‰tÛvku a kuchafie Petra Jocha. Povídali jsme si - jak jinak o dobrém jídle.
Posezení v Dolních Her‰picích
Mohl byste charakterizovat va‰eho typického zákazníka?
Kolik procent tvofií fiidiãi kamionÛ?
Robert La‰tÛvka: Je tûÏké najít nûjak˘ model, jak to vypadá kaÏd˘ den. Ale pfiesto se o to pokusím. Ráno se tady nejvíce vystfiídají lidé, spûchající do práce, a ti si obvykle dávají ‰unku zapeãenou s vejci a kávu. V poledních hodinách se u nás zastavují zamûstnanci nerÛznûj‰ích firem a podnikÛ, ktefií se tady naobûdvají. Nejvíce jsou v kurzu hotová jídla a hlavnû dennû obmûÀovaná menu, coÏ je polévka, hotové jídlo a nápoj - a to v‰e za zv˘hodnûnou cenu. Odpoledne a naveãer jsou to skupinky obchodníkÛ, ktefií si u nás sjednali pracovní schÛzku. Ti si vût‰inou objednají jen lehké obãer-
Robert La‰tÛvka: ¤idiãi kamionÛ tvofií nemalou ãást na‰í klientely. A co nás nejvíce tû‰í, Ïe se stále zvy‰uje poãet tûch, ktefií se k nám vracejí. Stejnû jako v loÀském roce jsme pro nû pfiipravili akci, kdy za natankování daného mnoÏství pohonn˘ch hmot od nás fiidiã dostane v restauraci zmiÀované menu „na úãet domu“, jako v˘raz toho, Ïe si na‰ich stál˘ch zákazníkÛ váÏíme. Mezi fiidiãi kamionu jsou nejoblíbenûj‰í husté pfiesnídávkové polévky, nealkoholické pivo, a kupodivu - jídla pfiipravená na objednávku (dfiíve pfievládala jídla hotová).
K
1 0
stvení a pfii tom se probírají spoustou rozloÏen˘ch dokumentÛ.
OvlivÀuje náv‰tûvnost va‰í ãerpací stanice poãasí, den v t˘dnu nebo roãní období? Robert La‰tÛvka: Nejvût‰ích obratÛ samozfiejmû dosahujeme v období letních prázdnin díky turistÛm, ktefií mífií na Slovensko. Pravidelnû máme nejvût‰í poãet obslouÏen˘ch zákazníkÛ ve ãtvrtek a pátek odpoledne, snad proto, Ïe odpadá pracovní nasazení, protoÏe se uÏ pfieci jen v‰ichni tû‰í na víkend. ·patné poãasí nemá na náv‰tûvnost vliv, jen na pravidelné setkání „motorkáfiÛ“ kaÏdou stfiedu. Kdybyste vy sám jel jako nezúãastnûná osoba k ãerpací stanici Aral, co byste si dal dobrého? Robert La‰tÛvka: V nabídce máme speciálnû naloÏen˘ vepfiov˘ a kufiecí steak (pfiesnûji maso na grilu) s pfiílohou podle vlastního v˘bûru. Je to na pfiípravu celkem jednoduché a tím pádem i rychlé jídlo, které patfií mezi nejÏádanûj‰í. To bych na‰im hostÛ doporuãil. Má nûjaké v˘hody práce kuchafie u ãerpací stanice? Petr Joch: Práce u ãerpací stanice Aral je pro kuchafie odli‰ná a zajímavá díky
r e p o r t á Ï
Ladislav Pospí‰il obchodní a marketingov˘ fieditel spoleãnosti
Spokojen˘ partner K+B Progres S
poleãnost K+B Progres, která se zab˘vá prodejem spotfiební elektroniky, existuje jiÏ od roku 1991. A co její ãinnost konkrétnû obná‰í? Obchodní a marketingov˘ fieditel spoleãnosti Ladislav Pospí‰il nám prozradil, Ïe firma prodává bílou i hnûdou elektroniku. To znamená domácí spotfiebiãe a elektroniku v‰ech znaãek, které jsou na tuzemském trhu k dostání. „Na‰e spoleãnost vlastní i maloobchodní síÈ zhruba tfiiceti prodejen po celé republice, kde na‰im zákazníkÛm nabízíme kompletní sortiment zboÏí,“
dodává Ladislav Pospí‰il. Firma takového rozsahu nezbytnû potfiebuje automobily pro rozvoz zboÏí. „Nበautopark ãítá kolem 120 vozÛ a takov˘ poãet aut potfiebuje spolehlivé karty. Proto jsme se rozhodli právû pro Aral kartu. PÛvodnû jsme pouÏívali karty CCS, ale vzhledem ke kvalitû sluÏeb a zboÏí, které spoleãnost Aral nabízí, jsme se rozhodli právû pro jejich karty. Spolupráce se spoleãností Aral v oblasti karet trvá jiÏ dva roky a musím fiíci, Ïe k na‰í plné spokojenosti,“ uvádí Ladislav Pospí‰il. Aral karty podle nûj
v‰ak pouÏívá pouze devadesát vozÛ, a to z toho dÛvodu, Ïe poboãka firmy ve Vsetínû nemá ve svém okolí Ïádnou ãerpací stanici Aral. Spotfieba benzinu i nafty se ve spoleãnosti K+B Progres podle Ladislava Pospí‰ila pohybuje mûsíãnû kolem osmi tisíc litrÛ, ale v exponovan˘ch mûsících je i mnohem vy‰‰í. „Z dosavadních velmi dobr˘ch zku‰eností se spoleãností Aral si dovoluji odhadnout, Ïe na‰e spolupráce bude pokraãovat i v budoucnu,“ uzavfiel Ladislav Pospí‰il. ◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ pfiímému styku a komunikaci s hostem. Mám napfi. moÏnost pfiipravit jak˘koliv pokrm dle jeho pfiání, navíc s okamÏitou odezvou na svoji práci. Pro mne osobnû je velkou motivací vidût spokojené zákazníky, kter˘m chutná. ◆
Vepfiov˘ steak Pálava Suroviny: Vepfiová k˘ta, pepfi, libová slanina, olej, broskev, destilát (slivovice, meruÀkovice, broskvovice..), máslo, s˘r na strouhání. V˘robní postup: Z kuchyÀsky upravené vepfiové k˘ty ukrojíme pfies vlákno plátek masa, mírnû jej naklepeme, okrajové blanky krátce nafiízneme, okofieníme ‰petkou pepfie a souãasnû s plátkem slaniny rychle po obou stranách na pánvi opeãeme. Na opeãené maso poloÏíme pÛlku broskve, do dÛlku kápneme destilát, dáme plátek másla, posypeme strouhan˘m s˘rem a dozlatova zapeãeme. Vhodnou
V záfii reflektorÛ Z
ní to aÏ neuvûfiitelnû, ale letos jsme byli svûdky uÏ 35. roãníku Mezinárodního filmového festivalu v Karlov˘ch Varech. Stalo se tak ve dnech 5. - 15. ãervence a stejnû jako v loÀském roce jsme se zde mohli setkat se spoleãností Aral, která byla pro festival oficiálním dodavatelem pohonn˘ch hmot. „Myslím, Ïe se uÏ z úãasti na tomto skvûlém festivalu stala pro firmu Aral tradice. Karlovarsk˘ festival je ve svém oboru zárukou kvality - stejnû jako firma Aral pro své klienty. Letos se nám v Karlov˘ch Varech skuteãnû moc líbilo, nabídka filmÛ i doprovodn˘ch programÛ byla tak velká, Ïe jsme si nemohli ani vybrat,“ fiekl pfiedseda pfiedstavenstva Karel Slepicka. Festival mûl velice pestr˘ a zajímav˘ program, a snad kaÏd˘ náv‰tûvník si na‰el „to pravé“ pro sebe. Filmové sály byly kaÏdou hodinu beznadûjnû plné, a ti, ktefií se náhodou nedostali dovnitfi, mohli mít alespoÀ ‰tûstí a narazit pfii procházce mûstem na nûkterou ze slavn˘ch hvûzd. A Ïe jich tady nebylo málo. Mezi tûmi ãesk˘mi jme-
nujme pfiedev‰ím pana Jifiího Barto‰ku, bez kterého uÏ si Karlovarsk˘ festival neumíme pfiedstavit, stejnû jako bez vÏdy elegantního Marka Ebena. Objevila se tady Veronika Îilková, Iva JanÏurová, pan Smoljak, pan Svûrák, Mahulena Boãanová. Samozfiejmû jsme se ale mohli tû‰it i z pfiítomnosti nûkolika zahraniãních hvûzd - aÈ uÏ hercÛ, hereãek nebo reÏisérÛ. UÏ ponûkolikáté pfiijel do âech americk˘ herec Woody Harrleson, kter˘ se pfiedstavil coby komentátor dokumentu o marihuanû. Zavítala sem také krásná Alicia Silverstone, nová hvûzda filmového nebe, herec a reÏisér Edward Norton nebo Albert Hughes. Velkou cenu Kfii‰Èálov˘ globus získal brazilsk˘ film Já, ty, oni od reÏiséra Andrucha Waddingtona. Zvlá‰tní cenu poroty dostal ◆ polsk˘ film Velké zvífie.
1 1
d i r e c t
m a i l
Dárek od Aralu V ãervnu leto‰ního roku probûhla rozsáhlá direct mailová akce, jejímÏ cílem bylo netradiãním zpÛsobem posílit znalost internetové prezentace spoleãnosti Aral, informovat ‰ir‰í vefiejnost o této formû marketingové komunikace, navázat nové vztahy ãi prohloubit vzájemné vazby a zároveÀ nevtíravou cestou získat uÏiteãné informace.
O
co vlastnû ‰lo? Cca 5.000 vybran˘ch respondentÛ obdrÏelo mal˘ balíãek, v nûmÏ na‰li dopis, dotazník a milé pfiekvapení. Tím pfiekvapením a souãasnû praktick˘m dárkem byla podloÏka pod my‰, provedená ve speciálním designu. Ten vycházel z úspû‰né reklamní kampanû Aralu -Energy drink pro Va‰e auto - a zejména obsahoval internetovou adresu spoleãnosti www.aral.cz.
Druhou, neménû dÛleÏitou souãástí direct mailu, byl dotazník. Tento dotazník byl vypracován ve tfiech variantách, aby kaÏd˘ z respondentÛ byl osloven opravdu relevantními otázkami. Poãet otázek se pohyboval mezi 7 aÏ 11 a bylo moÏno na nû odpovídat nejen písemnû, ale téÏ on-line . Pro tuto variantu byl na webové stránce Aralu vytvofien pro respondenty pfiístup do zvlá‰tní sekce, která jim umoÏnila vyplnit dotazník on-line
Mûl byste zájem o zasílání informací ze spoleãnosti Aral âR a.s. na va‰i e-mailovou adresu a jakého charakteru
06 % informace o novinkách v oblasti internetové prezentace Aral
2% 5%
?
6%
30 % informace o akcích konan˘ch na ãerpacích stanicích Aral
6%
11%
30%
19 % informace – Aral karta 11 % jiné – akãní ceny PHM 06 % informace o nov˘ch produktech a sluÏbách Aral
19%
05 % informace – oleje a maziva 02 % informace – oleje a maziva a aral karta 15%
85 % odpovûdí do‰lo po‰tou 85%
15 % odpovûdí do‰lo pfies internet
1 2
a cel˘ postup tak v˘raznû zjednodu‰it. A jak˘ byl v˘sledek direkt mailové akce? Praktická a velmi kvalitnû vyrobená podloÏka pod my‰ se setkala s jednoznaãnû pozitivním ohlasem a vysok˘ byl rovnûÏ poãet tûch, ktefií vûnovali chvíli svého ãasu pro vyplnûní pfiiloÏeného dotazníku (témûfi 14 % respondentÛ). Pfies Internet do‰lo celkem 15 % odpovûdí, po‰tou pak 85 % .Vût‰ina respondentÛ tedy volila tradiãní pfiístup. Nejpoãetnûj‰í skupinou, která odpovûdûla na dotazník, byli lidé z okruhu politiky, manaÏerÛ v˘znamn˘ch ãesk˘ch podnikÛ, pfiednostÛ obecních úfiadÛ, umûlcÛ ãi rektorÛ vysok˘ch ‰kol. Z ankety mimo jiné vyplynulo, Ïe zákazníci kromû tankování pohonn˘ch hmot vyuÏívají na ãerpacích stanicích Aral nejãastûji mytí vozu, nákup v shopu a také rychlé obãerstvení a restauraci. Svou ãerpací stanici si tito zákazníci vybírají ãasto podle ochoty obsluhy, ‰ífiky nabídky sluÏeb, velkou roli v‰ak hraje i ãistota a hygiena. Co se t˘ãe náv‰tûvnosti webov˘ch stránek Aralu, stále narÛstá poãet tûch, ktefií se na www strany dívají pravidelnû. Velkou roli v informování o webov˘ch stranách hraje magazín Aral klub a také zamûstnanci Aralu. Mezi dotazovan˘mi pfievaÏují ti, ktefií by pfiivítali pravidelné zasílání informací o nov˘ch produktech, sluÏbách a akcích Aralu na své e-mailové adresy. V‰em, ktefií nám zaslali své odpovûdi, dûkujeme a doufáme, Ïe je pravidelné informace o dûní ve spoleãnosti Aral potû‰í a inspirují k náv‰tûvû ãerpacích stanic ãi vyuÏití dal‰ích produktÛ a sluÏeb spoleãnosti. ◆
r e p o r t á Ï
Aral dává ‰anci slab‰ím J
e to takové staré pravidlo, ale stále na‰tûstí platí - sport sbliÏuje lidi. B˘valy doby, kdy jsme si ani nedokázali pfiedstavit, jak by vypadaly sportovní akce na‰ich postiÏen˘ch spoluobãanÛ. Takové ãasy jsou na‰tûstí za námi, takÏe dnes uÏ i lidé, ktefií od pfiírody nedostali do vínku úplné zdraví, mají svoje sportovní soutûÏe a dokonce i Olympijské hry. Celorepublikové Mistrovství v atletice pro mentálnû postiÏené se konalo 16. a 17. ãervna v Praze. I kdyÏ se na akce tohoto typu ‰patnû shánûjí prostfiedky a patfií mezi nízko rozpoãtové, mohlo se nakonec Mistrovství pfiece jen pofiádat, a to nejen díky âeskému svazu pro mentálnû postiÏené, kter˘ pfiispûl nemalou ãástkou, ale také díky sponzoringu nûkolika firem, mezi kter˘mi nechybûl ani Aral.
„Bylo by smutné, kdyby se akce podobného raÏení nemûly konat kvÛli tomu, Ïe nejsou peníze tfieba na medaile. Firma Aral si plnû uvûdomuje, Ïe ne kaÏd˘ se narodí zdrav˘, ale hlavnû Ïe i mentálnû postiÏení lidé mohou dosahovat skvûl˘ch sportovních v˘sledkÛ. Ostatnû o tom jsme se pfiesvûdãili i na leto‰ním Mistrovství, kde úãastníci pfiedvedli opravdu dobré v˘kony,“ fiíká pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral Karel Slepicka.
Na leto‰ní Mistrovství âR v atletice se sjelo celkem 132 závodníkÛ ze 23 ‰kol z celé âeské republiky. Závody probûhly na atletickém stadionu ASK Slavia Praha ve Vladivostocké ulici na Praze 8, kde nakonec pohár za nejlep‰í v˘kon získala Vûra Pavelková z Odborného uãili‰tû a Praktické ‰koly Li‰ov. Vûra v trojskoku skoãila 9,71 m a ve skoku do v˘‰ky zdolala laÈku 146 cm.
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
Sport si Ïádá celé muÏe V
Sadské u Nymburka a blízkém okolí se 12. srpna uskuteãnil 7. roãník mezinárodního triatlonového závodu Czechman triathlon 2000, mistrovství âeské republiky a mistrovství Slovenska v dlouhém triatlonu. Aral byl jedním z hlavních sponzorÛ tohoto tradiãního závodu a navíc daroval vûcné ceny pro vítûze. Závod se skládal ze tfií kilometrÛ pla-
vání, sto tfiiceti kilometrÛ cyklistické ãásti a 30 km bûhu. Na start závodu se postavilo 130 závodníkÛ v hlavním závodû a dal‰ích 80 v doprovodn˘ch akcích, ke kter˘m patfiil ‰tafetov˘ triatlon, závod vozíãkáfiÛ a dûtsk˘ triatlon. V na‰ich zemûpisn˘ch ‰ífikách byla unikátní úãast vozíãkáfie ZbyÀka ·vehly, kter˘ v barvách firmy Aral absolvoval na dvou typech speciálních vozíkÛ svÛj první triatlonov˘ závod. Tímto v˘konem se v˘raznû pfiiblíÏil svému snu úãasti na Havajském Ironmanu. Hlavní závod se nesl zcela v reÏii ãtyfiiadvacetiletého Jana Strangmüllera z klubu Diana Praha. Po vynikajícím plavání se obul do pedálÛ svého cyklistického speciálu a tratí doslova prolétl rychlostí 42 km/h. Na traÈ bûhu vybíhal s takfika 16 minutov˘m náskokem. Nejvût‰í favorit závodu - Petr Vabrou‰ek z brnûnského Kepák teamu mocnû v bûhu dotahoval, ale staãilo to pouze na druhé místo. Tfietí místo obsadil po urputném boji Jan Vodehnal z Labe tri clubu.
Mezi Ïenami byla podle pfiedpokladÛ nejrychlej‰í Gabriela Loskotová z klubu Axiom Orbitt pfied Janou Pa‰tûkovou z TK Zlín a Dagmar Hnátkovou z TJ Slavoj âáslav.
Pro v‰echny závodníky na trati bylo v‰ak jedno spoleãné - úmorné vedro. Obãerstvovací stanice zaÏily obrovsk˘ nápor a bûhem závodu se vypilo neuvûfiiteln˘ch 800 litrÛ tekutin. Velká úãast byla odmûnou pofiadatelÛm a také neklamn˘m znamením, Ïe dlouh˘ triatlon je u nás na vzestupu. Tfieba se doãkáme podobné popularity dlouh˘ch závodÛ jako v zahraniãí, kde se startovní pole poãítají v tisících. ◆
1 3
p r o d u k t y
Nov˘ motorov˘ olej s prodlouÏen˘m intervalem v˘mûny S nov˘m, vysoce úãinn˘m plnû syntetick˘m olejem Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30, kter˘ je bezesporu tím nejlep‰ím, co mohou majitelé automobilÛ sv˘m vozÛm dopfiát, pfii‰la pfied nedávnem na trh spoleãnost Aral. „Hlavní v˘hodou tohoto oleje je moÏnost podstatného prodlouÏení intervalu v˘mûny,“ fiíká fieditel oddûlení olejÛ a maziv Boris Janda. Spoleãnost Aral tuto novinku doslova u‰ila na míru pfiedev‰ím vysoce v˘konn˘m motorÛm TDI, ale ocení je i fiidiãi vozÛ znaãek VW, Audi, Seat a ·koda. Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30 je charakteristick˘ zejména sv˘m ‰irok˘m viskozním pásmem. Dolní mez viskozity - 0W zaruãuje rychlé promazání motoru pfii studen˘ch startech, a tedy i jeho men‰í opotfiebení. Horní mez, kterou symbolizuje ãíslice 30, garantuje optimální mazání motoru i pfii maximálních teplotách a vysokém zatíÏení. Dopisem z 9. 3. 2000 jej firma VW zahrnula mezi jeden z mála olejÛ splÀujících normy VW 503 00 ( záÏehové motory s intervalem v˘mûny aÏ 30 000 km) a VW 506 00 (vznûtové motory s interva-
lem aÏ 50 000 km, TDI motory aÏ 35 000 km). Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30 je zafiazen do skupiny tzv. lehkobûÏn˘ch olejÛ a pfiiná‰í sv˘m uÏivatelÛm i úsporu paliva. Ta mÛÏe podle nûkter˘ch údajÛ dosáhnout pfii práci studeného motoru aÏ 10%. Nová koncepce v˘robku podle Borise Jandy umoÏÀuje v˘mûnné intervaly aÏ 50 000 km. Díky optimálnímu promazání ãástí motoru je zaruãen jeho „lehk˘ chod“ a tím vy‰‰í v˘kon. Tento olej umoÏÀuje aÏ dvakrát rychlej‰í promazání motoru pfii studen˘ch startech ve srovnání se standardním motorov˘m olejem viskozitní tfiídy SAE 15W40. Zachovává stabilní olejov˘ film a tím zabraÀuje opotfiebení ãástí motoru, zamezuje vzniku kalÛ a usazenin a tím prodluÏuje Ïivotnost motoru. ZároveÀ splÀuje i ty nejpfiísnûj‰í normy pro úsporu paliva (minimálnû úspora 2,7%). „V‰echny v˘‰e uvedené vlastnosti sniÏují vedle nákladÛ na provoz automobilu i mnoÏství vyluãovan˘ch emisí,“ uzavírá Boris Janda. ◆
Lexikon pojmÛ z oblasti olejÛ a maziv a zkratek v˘znamn˘ch institucí v oblasti olejáfiského prÛmyslu 2. pokraãování ATC
Additive Technical Commitee = Technick˘ v˘bor evropsk˘ch dodavatelÛ pfiísad
ATIEL
Asociation Technique de º Industrie Européen des Lubrifiants = Asociace Evropsk˘ch v˘robcÛ prÛmyslov˘ch maziv
CEC
Coordinating European Council for Performance Test Development of Engine Lubricants and Fuels = Koordinaãní evropsk˘ v˘bor pro v˘voj v˘konnostních testÛ automobilov˘ch maziv a paliv
CEFIC
European Chemical Industry Council = Evropsk˘ v˘bor chemického prÛmyslu
CEN
Conseil Européen de Normalisation = Evropsk˘ v˘bor pro normalizaci
CONCAWE Conservation of Clean Air and Water (Europe) = Ochrana ãistého vzduchu a vody (Evropa) CMA
Chemical Manufacturer’ Association = Asociace v˘robcÛ chemick˘ch v˘robkÛ
âSNI
âesk˘ normalizaãní institut
DIN
Deutsche Industrie Norm = Nûmecké prÛmyslové normy
EMA
Engine Manufacturer’ Association = Asociace v˘robcÛ motorÛ
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ARAL a 6. roãník Mezinárodního srazu kamionÛ
ICBM TRUCK 2000 Brno - Slatina
V
e dnech 23. – 25. 6. 2000 probûhl na leti‰ti Brno – Slatina jiÏ 6. roãník mezinárodního srazu kamionÛ pofiádan˘ Svazem fiidiãÛ a CB spolkem Brno. Této akce se zúãastnilo 98 truckÛ a jejich fiidiãÛ a fiidiãek s doprovodem. Sraz byl setkáním star˘ch znám˘ch, ale poznali se i fiidiãi, ktefií spolu dosud komunikovali jen prostfiednictvím vysílaãek nebo mobilních telefonÛ. Sraz symbolicky zahájila dvouhodinová "spanilá jízda" kamiónÛ Brnem. Celou akci doprovázely zábavné, zruãnostní a znalostní soutûÏe, a to nejen pro fiidiãe, ale i pro jejich doprovod. Nechybûla ani volba MISS TRUCK 2000 a soutûÏ o nej-
1 4
hezãí TRUCK. ¤idiãi si mohli vyslechnout pfiedná‰ku, ve které podali zástupci celní správy, policie a lékafii dÛleÏité
odborné informace t˘kající se práce fiidiãÛ a jejich správné Ïivotosprávy. Vût‰ina pfiítomn˘ch konstatovala, Ïe právû se správnou Ïivotosprávou jsou pfii sv˘ch dálkov˘ch cestách na ‰tíru (útûchu mohou hledat v restauracích Aral). Na závûr dne, kter˘ byl na akce skuteãnû bohat˘, bylo pfiipraveno posezení u táboráku, kde se pfiítomní do pozdních noãních hodin bavili za doprovodu country-folkové hudby. A protoÏe k jedné z filozofií firmy ARAL patfií heslo „nejen pracovat, ale i bavit se“, podpofiil ARAL tuto akci cenami do soutûÏí a finanãnû se podílel na zabezpeãení srazu. Ke spokojenosti organizátorÛ se akce setkala s pfiízniv˘m ohlasem v‰ech úãastníkÛ i náv‰tûvníkÛ, takÏe pfií‰tí rok se zde urãitû v‰ichni opût sejdou.
v ˘ z k u m y
Je to jiÏ více neÏ tfii ãtvrtû roku, co jste mohli po zadání adresy www.aral.cz spatfiit úvodní obrazovku na‰í webové prezentace modr˘ diamant. Od té doby se mnohé zmûnilo a aktualizovalo. Uplynulé období bereme jako dÛvod k zamy‰lení a shrnutí dosavadních úspûchÛ na‰eho projektu na Internetu. Pfiedev‰ím bychom mûli poznamenat, Ïe ARAL âR a.s. je první dcefiinou spoleãností nûmeckého koncernu, která zprovoznila svoje vlastní regionální webové stránky. Grafika na‰ich stránek vycházela z nûmeckého originálu. Obsah v‰ak nikoli. Texty a v‰echny informace jsou tedy pÛvodní, coÏ lépe vyhovuje regionálnímu charakteru stránek. Pfii vytváfiení koncepce www stran byl kladen dÛraz pfiedev‰ím na pfiehlednost obsahu. Právû proto byl rozdûlen do osmi základních kapitol: ARAL âR a.s., âerpací stanice, Oleje a maziva, Aral karta, Aral v Evropû, Aral Store, Tisk, Novinky a akce. Podle na‰í statistiky patfií mezi nejnav‰tûvovanûj‰í kapitoly: ◆ âerpací stanice ◆ Novinky, akce ◆ ARAL âR a.s.
Elektronick˘ úspûch dosahuje v âeské republice 12% (tj. 12% obyvatel pouÏívá internet), z prÛzkumÛ víme, Ïe roz‰ífienost mezi ãesk˘mi podniky a firmami je takfika 100 %. Proto se na na‰ich stránkách objevují aktuální tiskové zprávy, upoutávky na právû probíhající akce na na‰ich ãerpacích stanicích, pravidelnû zde publikujeme firemní ãasopis Aral klub a také jsme Internet propojili s na‰í nedávnou direct mailovou akcí, kdy jsme zákazníkÛm Aralu zasílali podloÏku pod my‰ spolu s dotazníkem. NejdÛleÏitûj‰ím mûfiením úspûchu stránek je jejich náv‰tûvnost. Ta se dá pfiesnû mûfiit, hor‰í je to s pfievedením do reáln˘ch ãísel. Mûfií se poãet unikátních adres pfiihlá‰en˘ch na stránku, ale
jeden podnik mající 100 zamûstnancÛ mÛÏe mít napfiíklad jen jednu unikátní adresu a mûfiící software detekuje náv‰tûvu v‰ech 100 lidí jako jednoho náv‰tûvníka. Proto se poãítá, Ïe jedna unikátní adresa pfiedstavuje zhruba 1,5 ãlovûka. PrÛmûrná náv‰tûvnost stránek je 1132 lidí mûsíãnû, pfiiãemÏ kfiivka náv‰tûvnosti s kaÏd˘m mûsícem mírnû stoupá (vedená data jsou platná k 31. srpnu 2000). ProtoÏe stránky www.aral.de byly v poslední dobû v˘raznû zmûnûny, oãekáváme, Ïe se v budoucnosti také vydáme touto cestou a budeme vám moci pfiedstavit dal‰í novinky a zlep‰ení, a to nejen v oblasti grafiky.
Denní prÛmûrná náv‰tûvnost
50
48.73
40
37.80 32.29
30
35.09
34.80
III.
IV.
38.54
38.54
VII.
VIII.
29.16
20
Internet je poslední dobou velmi úzce propojen s na‰imi marketingov˘mi aktivitami. SnaÏíme se maximálnû vyuÏít komunikaãní potenciál Internetu, jeho aktuálnost, interaktivitu a relativní dostupnost. I kdyÏ penetrace Internetu
10
0 I.
II.
V.
VI.
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
PrÛmûr
29
32
35
35
38
49
39
39
37
904
904
1 088
1 040
1 234
1 462
1 195
1 231
1 132
15
44
54
16
15
16
18
15
24
SOUHRNNÁ TABULKA NÁV·TùVNOSTI
Denní prÛmûrná náv‰tûvnost Mûsíãní prÛmûrná náv‰tûvnost PrÛmûrn˘ poãet shlédnut˘ch stránek na jednoho uÏivatele
1 5
