4
/
1 9 9 9
Zpravodaj firmy ARAL âR pro partnery, spolupracovníky a pfiátele
Aral klub www.aral.cz Dal‰í pfiíleÏitost, jak se s námi setkat
Aditivace Chyba Arno‰t Nová aditivace, roku Neubauer nová mediální 2000? Mistr Evropy kampaÀ ! Aral je pfiipraven
v barvách Aralu
e d i t o r i a l
Karel Slepicka pfiedseda pfiedstavenstva Aral âR a.s.
V
áÏení pfiátelé,
na‰e spoleãnost má i pfies sloÏitou hospodáfiskou situaci v âeské republice za sebou dal‰í úspû‰n˘ rok své existence. Podafiilo se nám otevfiít nûkolik dal‰ích ãerpacích stanic Aral na území âeské republiky. Jejich celkov˘ poãet se tak roz‰ífiil na zatím ‰edesát dva. Samozfiejmû, Ïe ani to není koneãné ãíslo. Zcela unikátní po technické stránce, jubilejní ‰edesátá ãerpací stanice byla otevfiena na magistrále na pfiíjezdu ku Praze. Tato ãerpací stanice je vybudována na mostní konstrukci a podepfiena systémem sloupÛ. V leto‰ním roce jsme také otevfieli jiÏ
ãtvrtou restauraci Aral – Mikulá‰ov - s ‰irokou nabídkou pokrmÛ vãetnû vegetariánsk˘ch jídel. Aral se mÛÏe pochlubit prvním místem v reprezentativním v˘zkumu agentury AISA, kde jsme byli hodnoceni jako nejoblíbenûj‰í zahraniãní spoleãnost v oblasti prodeje pohonn˘ch hmot. Aral se v‰ak nezamûfiuje pouze na v˘stavbu ãerpacích stanic. LeÏí nám na srdci i informovanost na‰ich zákazníkÛ a moÏnost oslovovat zákazníky nové. V tûchto dnech byly proto uvedeny do provozu internetové stránky, na kter˘ch mohou na‰i zákazníci na adrese www.aral.cz najít ve‰keré informace t˘kající se spoleãnosti Aral i jejich v˘robkÛ a sluÏeb. Nechybûjí ani kontakty na v‰echny ãerpací stanice v âeské republice. Ve sv˘ch aktivitách nezapomínáme ani na televizní reklamu, kterou povaÏujeme ve vztahu k na‰im zákazníkÛm za velice dÛleÏitou. Aral âR v tûchto dnech pfiedstavil zbrusu nov˘ reklamní spot zamûfien˘ na nová aditivovaná paliva. Spoleãnost Aral âR byla první dcefiinnou spoleãností ve stfiední Evropû, která mûla moÏnost natoãit reklamní spot odpovídající ãesk˘m podmínkám a mentalitû. Není pochyb o tom, Ïe nová reklamní kampaÀ Aralu nepostrádá vtip a humor. Ostatnû to budou moci posoudit v‰ichni, ktefií se na reklamu Aralu v televizi podívají. Aktivity Aralu jsou ‰iroké a ani
v tomto roce jsme nezapomnûli na podporu sportu. V mnoha pfiípadech se nám iniciativa vyplatila. Nejvût‰ího úspûchu v tomto roce dosáhl Arno‰t Neubauer, kter˘ se stal mistrem Evropy historick˘ch vozÛ v závodech do vrchu. Aral âR podporuje Arno‰ta Neubauera jiÏ druh˘m rokem a jeho skvûl˘ úspûch se tak stal i úspûchem Aralu. Arno‰t Neubauer zvítûzil ve v‰ech pûti závodech seriálu mistrovství Evropy pfiesto, Ïe se tohoto seriálu zúãastnil poprvé. Za velmi pûkné povaÏujeme také umístûní Václava Fejfara v autokrosu ve tfiídû do 1600 cm, kde se stal mistrem republiky, stejnû tak jako jeho sedmé místo na Mistrovství Evropy. V neposlední fiadû nás velmi potû‰il obdivuhodn˘ v˘kon judistky Mí‰i Vernerové, kter˘ ji v leto‰ním roce vynesl druhou pfiíãku na Mistrovství svûta v judu. Do nového milénia bych chtûl jménem spoleãnosti Aral âR v‰em na‰im zákazníkÛm a partnerÛm popfiát mnoho pracovních i osobních úspûchÛ. Doufám zároveÀ, Ïe nám zachovají pfiízeÀ. My se naopak postaráme o to, aby na‰i zákazníci na‰li u modrého diamantu i v novém tisíciletí pomoc, perfektní sluÏby a pohodu.
Iveta ·MÍDOVÁ, 25 let, asistentka Nûkolikrát jsem obûdvala v restauraci Aral v Mikulá‰ovû pfii cestû k rodiãÛm na Moravu. Byla jsem mile pfiekvapená cenami a velk˘m v˘bûrem.
Petr DODEK, 60 let, podnikatel Velice ãasto cestuji a restaurace na dálnicích znám skoro v‰echny. Jsem rád, Ïe Aral staví ãerpací stanice s restauracemi. PokaÏdé mi jídlo chutnalo a rád se sem vracím.
a n k e t a
Nav‰tívili jste jiÏ nûkterou z restaurací Aralu a jak jste byli spokojeni? Gabriela TICHÁ, 32 let, uãitelka auto‰koly Jezdím ãasto autem mimo Prahu a restaurace Aral znám. Docela ráda se v nich zastavím na obûd, ale mrzí mû, Ïe si nemohu dát poloviãní porci, protoÏe normální, velkou, vût‰inou nesním.
2
TomበTUREK, 30 let, fotograf Nav‰tívil jsem nûkteré pekárny Aralu, zvlá‰tû v Praze. Docela rád si dám tepl˘ zákusek nebo mám-li víc ãasu i kávu.
Michaela VESELÁ, 36 let, podnikatelka Nejezdím moc ãasto mimo Prahu a v Ïádné restauraci Aralu jsem zatím nebyla. KdyÏ ale potfiebuji natankovat, tak se u jejich ãerpacích stanic ráda zastavím.
o b s a h
3
Nová aditivovaná paliva od Aralu
4
Jubilejní ‰edesátka
5
Z po‰ty Dal‰í sluÏby praÏsk˘m motoristÛm
6
Lidé Aralu Ing. PAVEL MRZENA ¤editel oddûlení v˘poãetní techniky V˘roãí, narozeniny
7
Oleje Aral bezvadnû slouÏí v‰em zákazníkÛm firmy KAREL FROLÍK AUTOSERVIS Firma GSC-AUTO v Hradci Králové je s v˘robky Aralu velmi spokojena
8
Na „síti“ jsme teì kaÏd˘ den
9
Nav‰tivte nás na Nov˘ rok, jsme pfiipraveni!
10
Nová fiada motorov˘ch olejÛ Aral Elastic je tu! Volvo v Plzni Nov˘ autorizovan˘ servis
11
Jak se toãí reklama aneb Aral novû a vtipnû
12
Dagmar Havlová kfitila Honzovu „Dávej bacha“ hitparádu
14
Arno‰t Neubauer mistrem Evropy
Aral klub Zpravodaj firmy Aral âR pro partnery, spolupracovníky a pfiátele
Vydavatel: ARAL âR a. s., Na Pankráci 14, 140 00 Praha 4 tel.: 02/6121 2826, fax: 02/6121 5934 ve spolupráci s agenturou Impact, s. r. o., DTP a tisk: Linea / Chovanec
a k t u a l i t a
Nová aditivovaná paliva od Aralu Akciová spoleãnost Aral âR uvedla na trh nová aditiva pro záÏehové a vznûtové motory. Pokraãuje tak v nastoupené cestû, kdy jako první petrolejáfiská firma uvedla aditiva na ãesk˘ trh pohonn˘ch hmot v roce 1994.
P
o dvouleté intenzivní práci spoleãnost Aral vyvinula nová aditiva, která vyhovují jak poÏadavkÛm dne‰ních technologií, tak i speciálním vlastnostem budoucích koncepcí motoru a pohonn˘m hmotám se sníÏen˘m obsahem síry, které se objeví na trhu od roku 2000. Nová aditiva Aral pfiiná‰ejí vût‰í v˘kon motoru a prodluÏují jeho Ïivotnost. Pozitivní informací je, Ïe z této nové charakteristiky budou profitovat i star‰í automobily. „Na‰e spoleãnost si je vûdoma své odpovûdnosti vÛãi na‰im zákazníkÛm. Proto jim nabízíme vÏdy to nejlep‰í, co mohou na trhu s pohonn˘mi hmotami nalézt. Toho je nová generace aditiv jasn˘m dÛkazem,“ fiíká Karel Slepicka, pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral âR. KdyÏ nov˘ automobil opou‰tí továrnu, jeho motor je v perfektním stavu. Ve‰ker˘ vnitfiní povrch motoru je hladk˘ a ãist˘, coÏ zaji‰Èuje, Ïe palivo i vzduch proudí do spalovací komory snadno. Kromû toho je pohonná jednotka zkonstruována aerodynamicky, aby se palivo a vzduch pfied zaãátkem spalování dokonale smíchaly. S postupem ãasu se v‰ak na hladkém povrchu sacího systému agregátu (sbûrného potrubí, sacího kanálu a ventilÛ) vytváfií usazenina, a to jak z paliva, tak z maziva. Odborníci uvádûjí, Ïe usazeniny v motoru mohou v extrémních pfiípadech sníÏit v˘kon motoru proti motoru bez tûchto neãistot na kontaktním povrchu aÏ o osm procent.
Aditiva jsou chemické pfiímûsi, které zvy‰ují uÏitné vlastnosti pohonn˘ch hmot. Omezují zv˘‰ení tfiení vnitfiních ãástí palivového ãerpadla a sniÏují obsah oxidÛ dusíku ve v˘fukov˘ch plynech o 10 procent. Nová aditiva obsahují zdokonalenou pfiísadu, která z motoru odstraÀuje nánosy a usazeniny, jeÏ v palivov˘ch systémech i v systému pfiípravy palivové smûsi zanechávají paliva bez tûchto chemick˘ch pfiímûsí. Pravideln˘m pouÏíváním aditiv se tak motor sám zrestauruje a pracuje jako nov˘. Aktuální konstrukce automobilu v sobû zahrnuje pomûrnû ‰irokou paletu rÛzn˘ch technologií. Od dfiíve pouÏívané koncepce karburátorové pfiípravy palivové smûsi pfies souãasné automobily s katalyzátorem aÏ po budoucí automobily s motory s pfiím˘m vstfiikováním, které se více prosazují na trhu. Mezi tûmito technologiemi jsou rozdíly, které je nutno pfii v˘voji nov˘ch aditiv brát v úvahu. Proto v˘zkumná pracovi‰tû firmy Aral stanovila cíl vyvinout nov˘, „na míru ‰it˘“ soubor aditiv, kter˘ by byl mÛstkem vedoucím od souãasn˘ch aditiv k aditivÛm moderním, splÀujícím nejnovûj‰í poÏadavky. K prokázání teoreticky oãekávaného efektu sníÏení spotfieby pÛsobením aditiv bylo zapotfiebí provést rÛzné testy motorÛ. Nejdfiíve byl na základû mezinárodnû dohodnut˘ch zpÛsobÛ testování motorov˘ch olejÛ zji‰Èován vliv rÛzn˘ch objemÛ dávkování aditiv u velkoobjemov˘ch motorÛ V6 za rÛzn˘ch provozních podmínek. V˘sledky ve zvolen˘ch mûfiicích bodech jednoznaãnû ukazují pozitivní úspory spotfieby pohonn˘ch hmot u nov˘ch aditiv Aral. Nová aditiva Aral mají vysokou samoãisticí schopnost. Po ujetí zhruba 2000 kilometrÛ je spalovací prostor zcela zbaven v‰ech usazenin. Dojde ke sníÏení tfiení a k pfiesnému fiízení spalovacího procesu, tím se zv˘‰í v˘kon motoru pfii sníÏení spotfieby paliva. Komponenty dnes pouÏívané v souboru aditiv Aral chrání motor pfied opotfiebením a také mají v˘razn˘ vliv na sníÏení spotfieby pohonn˘ch hmot. pokraãování na str. 4
3
a k t u a l i t y
Jubilejní ‰edesátka 18. srpna 1999 se poprvé otevfiely dvefie nové ãerpací stanice Aral v Praze 4 na Pankráci. Motoristé, pfiijíÏdûjící po magistrále do centra, mohou vyuÏívat bohat˘ch sluÏeb této ãerpací stanice 24 hodin dennû.
J
iÏ desátá ãerpací stanice Aralu v Praze nabízí moÏnost naãerpat tfii druhy motorov˘ch benzinÛ ãi motorovou naftu. Nonstop je v provozu také
prodejna Aral Store s ‰irok˘m sortimentem motoristick˘ch potfieb, znaãkov˘ch maziv, potravin, drogistického zboÏí a denního tisku. Jak uÏ je u ãerpacích stanic Aral zvykem, v‰echny prostory vãetnû toalet jsou fie‰eny bezbariérovû. Jubilejní ‰edesátá ãerpací stanice Aral na území âeské republiky je unikátní i po technické stránce. Je totiÏ vybudována na mostní konstrukci a podepfiena systémem sloupÛ, zaloÏen˘ch do hloubky aÏ 25 metrÛ. Toto nároãné fie‰ení si vynutil nejen znaãn˘ v˘‰kov˘ rozdíl mezi komunikací a okolním terénem, ale také fakt, Ïe místo stavby je protkáno velk˘m mnoÏstvím inÏen˘rsk˘ch sítí. Plochy, kde dochází k manipulaci s ropn˘mi produkty, jsou fie‰eny tak, aby vyluãovaly moÏnost kontaminace okolního prostfiedí. „Vzhledem k tomu, Ïe je tato ãerpací stanice jednou z nejblíÏe poloÏen˘ch ãerpacích stanic k centru mûsta a zároveÀ se nachází na nejfrekventovanûj‰í pfiíjezdové komunikaci, bude jistû dal-
4
✑ z
‰ím vítan˘m roz‰ífiením sluÏeb pro motoristy z Prahy i pro náv‰tûvníky hlavního mûsta,“ fiíká pfiedseda pfiedstavenstva spoleãnosti Aral Karel Slepicka. Nájemcem nové ãerpací stanice se stal Vlastimil Doksansk˘, kter˘ je velice rád, Ïe právû Prahu 4 Pankrác dostal pod svÛj patronát: „Myslím, Ïe umístûní stanice je atraktivní. Navíc byl nበstavební poãin velmi odváÏn˘, vÏdyÈ mostní konstrukci nevídáme kaÏd˘ den! O pronájem ãerpací stanice jsem se zajímal uÏ dlouho, ale asi jsem nemûl ten správn˘ kousek ‰tûstí. Ten se dostavil aÏ na jafie roku 1999, kdy jsem se zúãastnil konkursu u firmy Aral.“ „Na nového nájemce ãíhá spousta starostí,“ pokraãuje Vlastimil Doksansk˘, „Ale nejvíce problémÛ je s ãerstvû vy‰kolenou obsluhou. Ono je totiÏ nûco jiného pracovat sám nebo fiídit t˘m lidí, kter˘ je tfieba sehrát do party. Navíc si nájemce musí uvûdomit, Ïe ho ãeká pár velmi nároãn˘ch mûsícÛ. Jak v‰e vyfie‰í? To uÏ záleÏí na jeho individuálních schopnostech,“ dodává. Vlastimil Doksansk˘ je Ïenat˘ a má malou dcerku. PfiestoÏe je vedení ãerpací stanice velice nároãnou ãinností, snaÏí se vûnovat rodinû maximum. Mezi jeho nejvût‰í koníãky patfií sport, zejména ragby: „Vûfite, Ïe aã to mnoho lidí nechápe, je ragby krásn˘ sport – tvrd˘, ale ne zákefin˘. Málokdo ví, Ïe v nûm nejsou takové úrazy, jako napfiíklad ve fotbale. Cel˘ch 17 let jsem hrál první ligu, ale i reprezentaci âSFR. Tento sport mû nauãil, Ïe ãlovûk se má spoléhat sám na sebe, ale zároveÀ nekazit t˘movou spolupráci.“ Doufáme, Ïe dobré zku‰enosti ze sportu Vlastimil Doksansk˘ uplatní i pfii vedení t˘mu lidí na ãerpací stanici. Pfiejeme mu, aby mu do budoucna vy‰ly v‰echny plány v osobním i profesním Ïivotû. ◆
p o ‰ t y
Jednou z vlastností spoleãnosti Aral je nabízení pomoci tam, kde je jí nejvíce potfieba. Charitativní aktivity a podpora sportu patfií mezi nejznámûj‰í. Ale nejde jen o pomoc finanãní – i zamûstnanci poleãnosti dûlají jménu spoleãnosti ãest. Tak to alespoÀ dokazují Va‰e dopisy.
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
Nová aditivovaná paliva od Aralu pokraãování ze str. 3
ZároveÀ je, pfii dodrÏení vysokého v˘konu motoru, bezporuchového chování za jízdy, nízké spotfieby a nízké hodnoty emisí ‰kodliv˘ch látek, moÏno minimalizovat rizika oprav a po‰kození motoru. „Vûfiíme, Ïe ãe‰tí motoristé ocení nበnov˘ produkt a budou s ním velice spokojeni. Nová aditiva totiÏ pfiispûjí nejen k bezporuchovému provozu a tím také k v˘razn˘m finanãním úsporám,“ dodal na závûr Karel Slepicka. ◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
Dal‰í sluÏby praÏsk˘m motoristÛm V
pofiadí jiÏ ‰edesátou druhou ãerpací stanici Aral naleznou motoristé tentokrát v Praze, a to pfii cestû po JiÏní spojce v Praze 10 - Zábûhlicích ve smûru do Bráníka. Jedná se o jedenáctou ãerpací stanici Aral na území hlavního mûsta Prahy. âerpací stanice byla vybudována na úzkém pozemku mezi komunikací a dráÏním tûlesem âD. Tyto velmi stísnûné podmínky na staveni‰ti, navíc prakticky bez moÏnosti fiádného pfiístupu a s absencí potfiebn˘ch inÏen˘rsk˘ch sítí pro realizaci pfiípojek, kladly vysoké nároky, jak na zpracovatele projektové dokumentace, tak i na v‰echny dodavatele prací.
U této ãerpací stanice stojí za zmínku zajímavá konstrukce pfiestfie‰ení v˘dejní plochy, která je fie‰ena jako pfiedepjatá ocelová konstrukce, podepfiená pouze tfiemi sloupy. Souãástí v˘stavby ãerpací stanice byly i velice rozsáhlé sadové úpravy, které pfiispûjí ke zlep‰ení Ïivotního prostfiedí v této silnû exponované ãásti Prahy. âerpací stanice je vybavena parkovi‰tûm pro kamiony a sprchou a rozsahem sluÏeb se orientuje pfieváÏnû na fiidiãe nákladních vozidel. Zanedlouho bude prostor shopu doplnûn o gastronomick˘ úsek, ãímÏ se ãerpací stanice stane je‰tû atraktivnûj‰í. Nájemcem této ãerpací stanice se stal pan Ivan Kovalãík, kterému je 34 let a má dvû dûti. I kdyÏ si na své dva syny snaÏí najít kaÏdou volnou chvíli, v poslední dobû pfiíli‰ ãasu nemá: „Práce nájemce je – alespoÀ zpoãátku – ãasovû velice nároãná. Chcete-li uspût v konkurenãním boji a vypofiádat se s pfiívalem nov˘ch vûcí, vyÏaduje to spoustu ãasu a hlavnû vytrvalosti.“ Zauãení nového personálu a jeho motivace jsou základem ús-
pûchu. KaÏd˘ nájemce má moÏnost se obklopit lidmi, které si sám vybere. Pfiesto se tato v˘hoda mÛÏe stát problémem: „Ze zku‰eností s b˘val˘mi zamûstnanci se mi zdá, Ïe si lidé nedokáÏí váÏit dobré práce. VÏdyÈ Aral jim poskytuje moÏnost pracovat v prestiÏní spoleãnosti a i systém smûnného provozu je v˘hodn˘ v tom, Ïe lidé nemusejí v práci strávit kaÏd˘ den,“ fiíká Ivan Kovalãík. „Momentálnû mi mnoho ãasu zabírá ‰kolení personálu a stmelování t˘mu. VÏdyÈ souhra je v práci to nejdÛleÏitûj‰í,“ shrnuje pan Kovalãík své zku‰enosti s nov˘mi zamûstnanci. „V této profesi jste neustále kontrolováni,“ uzavírá pan Kovalãík. „Zákazník má s personálem a ãerpací stanicí pfiím˘ kontakt. Proto jsou ãistota, pofiádek, vstfiícn˘ postoj zamûstnancÛ a nabídka zboÏí tím hlavním, ãím mÛÏeme sami ovlivnit spokojenost zákazníka. A o toho nám jde pfiedev‰ím.“ ◆
5
l i d é
Ing.
A r a l u
p a r t n e fi i
Pavel Mrzena
(42 let)
¤editel oddûlení v˘poãetní techniky (Elektronische Datenverarbeitung), absolvoval âVUT – elektrotechnická fakulta, obor technická kybernetika, aspirantura v oboru fyzika pevn˘ch látek a akustika.
A r a l u
F
irma KAREL FROLÍK AUTOSERVIS byla zaloÏena v roce 1992 v Písku, kde sídlí dodnes. Zab˘vá se prodejem v‰ech modifikací vozÛ znaãky ·koda, prodejem ojet˘ch vozidel, originálních náhradních dílÛ a pfiíslu‰enství. „Vedle této obchodní ãinnosti provádíme záruãní i pozáruãní opravy motorov˘ch vozidel, pravidelné prohlídky, klempífiské a lak˘rnické práce,“ fiíká
P
avel Mrzena má za sebou bohatou zku‰enost z oblasti informaãních technologií a kybernetiky. Po absolvování âVUT pracoval jako programátor a poradce pro databázové a komunikaãní systémy zejména pro rakouské a nûmecké firmy. Tato práce byla ãasovû velice nároãná: „Byl jsem spokojen˘, i kdyÏ jsem nemûl Ïádn˘ ãas na své koníãky,“ vzpomíná Pavel Mrzena. Po skonãení v˘znamného projektu pro rakouskou leasingovou spoleãnost v‰ak zaãal pociÈovat neperspektivnost softwarové a poradenské firmy o síle jednoho muÏe. Proto v roce 1996 pfiivítal nabídku pracovat u spoleãnosti Aral. „Lákala mû moÏnost zaãít budovat informaãní systém u ãeské poboãky v˘znamné firmy s celoevropskou pÛsobností, kde hrají datové komunikace prvofiadou úlohu,“ fiíká Pavel Mrzena. „KdyÏ jsem roku 1996 nastoupil jako jedin˘ specialista EDV, bylo zde provozováno pouze nûkolik separátních aplikací a o informaãním systému se nedalo hovofiit. Nyní je na‰ím hlavním systémem SAP, kter˘ pokr˘vá v‰echny oblasti podniku: od skladování aÏ po napojení na celokoncernovou síÈ. PouÏíváme navíc ‰irokou ‰kálu komunikaãních technologií, napfiíklad stûÏejní Frame-Relay, X.25 nebo euroISDN. V nejbliωí dobû pfiipravujeme umístûní vlastních internetov˘ch stránek,“ prozrazuje pan Mrzena. Ve voln˘ch chvílích se zajímá o v‰e, co mÛÏe digitální technika lidem nabídnout. UdrÏet krok s tímto dynamick˘m oborem vyÏaduje spoustu ãasu: „Pfiehled a dobré informace jsou podmínkou pro úspû‰né vykonávání mé práce,“ zdÛrazÀuje svoje krédo Pavel Mrzena. I pfies jeho zájem o nové technologie si najde ãas na dal‰í koníãky, jako je motorismus, jezdectví a lyÏování. ◆
Narozeniny, jubilea ãi jmeniny jsou vÏdy dÛvodem k oslavû a gratulacím. Spoleãnost Aral by ráda popfiála v‰e nejlep‰í do budoucna, mnoho ‰tûstí a úspûchÛ v osobním i profesním Ïivotû: paní Hanû
Jahodové
, fieditelce marketingového oddûlení, která v fiíjnu oslavila 45. narozeniny panu Josefu
Dvofiákovi
, nájemci ãerpací stanice Mikulá‰ov, kter˘ oslavil 35. narozeniny paní Alici
Vaníãkové
, úãetní spoleãnosti, která oslavila své 35. narozeniny.
6
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
F
irma GSC-AUTO vznikla v listopadu roku 1991. PÛvodnû prodávala francouzské návûsy znaãky Trailor a od roku 1995 zahájila spolupráci s francouzskou automobilkou Renault, protoÏe ve v˘chodních âechách nebyl oficiální prodejce, servis, ani prodej náhradních dílÛ této znaãky.
Jednatel spoleãnosti GSC-AUTO Pavel âern˘
„Na‰e firma se zab˘vá prodejem nákladních vozÛ Renault a zabezpeãuje rovnûÏ i jejich servis. Málokdo v‰ak ví, Ïe existují dva Renaulty. Z toho jeden se zab˘vá v˘robou a prodejem osobních vozÛ. Ten má jako podklad pod logem Ïlutou barvu, zatímco Renault s ãerven˘m podkladem zabezpeãuje v˘robu a prodej vozÛ uÏitkov˘ch a nákladních,“ informoval nás jednatel spoleãnosti GSC-AUTO Pavel âern˘. Na prvním místû je podle Pavla âerného spokojenost zákazníka. Tato filo-
Oleje ARAL bezvadnû slouÏí v‰em zákazníkÛm firmy
KAREL FROLÍK AUTOSERVIS o ãinnosti autoservisu jeho majitel Karel Frolík. Sv˘m zákazníkÛm autoservis mimo jiné nabízí i mûfiení emisí a pfiípravu a zaji‰tûní STK. „Na‰e spolupráce se spoleãností Aral probíhá na ãistû obchodní bázi a trvá jiÏ od roku 1995,“ fiíká Karel Frolík, kter˘ je s úrovní spolupráce velice spokojen. Servis pouÏívá cel˘ sortiment motorov˘ch olejÛ od minerálních aÏ po plnû syntetické. Od spoleãnosti Aral Karel Frolík
odebírá v‰echny druhy olejÛ, které se pouÏívají ve v‰ech vozech znaãky ·koda. Podle jeho slov jsou jeho zákazníci s tûmito produkty velmi spokojeni, protoÏe za celou dobu spolupráce s Aralem se nena‰el ani jeden zákazník, kter˘ by si na oleje od Aralu stûÏoval. „Na‰i zákazníci u tûchto olejÛ oceÀují pfiedev‰ím jejich v˘borné vlastnosti, které se pfiená‰ejí i na jízdní vlastnosti jejich vozu,“ dodává Frolík. Na základû velmi dobré spolupráce byla v tomto roce mezi autoservisem a spoleãností Aral podepsána smlouva o dlouhodobé spolupráci. Firma KAREL FROLÍK AUTOSERVIS patfií k nejlep‰ím partnerÛm spoleãnosti Aral v jihoãeském kraji. Do budoucna chce Karel Frolík v dosavadní spolupráci se spoleãností Aral
pokraãovat, protoÏe s v˘robky Aralu je velice spokojen, stejnû jako jeho zákazníci. ◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
Firma GSC-AUTO v Hradci Králové je s v˘robky Aralu velmi spokojena sofie je v souladu s heslem spoleãnosti Renault, které zní: „Na‰ím motorem jste vy“. Firmû GSC-AUTO nejde pouze o prodej samotn˘, ale sv˘m klientÛm nabízí i moÏnost odkupu jejich starého vozidla na protiúãet. „Na‰e firma dopravcÛm rovnûÏ nabízí kompletní leasingové sluÏby. JelikoÏ spolupracujeme se ãtyfimi v˘znamn˘mi leasingov˘mi spoleãnostmi, mohou si na‰i zákazníci vybrat z celé fiady leasingov˘ch smluv,“ dodal âern˘.
Spolupráce firmy GSC-AUTO se spoleãností Aral zaãala v roce 1994. „Z celé fiady spoleãností jsme si vybrali Aral pfiedev‰ím proto, Ïe se nám líbila jeho firemní strategie. Oleje Aral jsou velmi kvalitní a pro na‰e zákazníky i cenovû pfiijatelné. Velkou zásluhu na bezproblémové spolupráci má také oblastní obchodní vedoucí Aralu Josef Sehnoutek, kter˘ je schopen na‰e poÏadavky operativnû fie‰it,“ fiekl nám Pavel âern˘. Díky spolupráci se spoleãností Aral mÛÏe firma GSC-AUTO sv˘m zákazníkÛm nabídnout nejv˘hodnûj‰í ceny olejÛ v celé síti Renault. „Na‰i zákazníci si oleje od
Aralu velmi pochvalují. Pfievodové a motorové oleje, kosmetika a tuky. To jsou produkty, které na‰e firma od Aralu odebírá,“ fiíká Pavel âern˘. Logo Aralu je v GSC-AUTO viditelné opravdu na kaÏdém kroku. Dokonce i mechanici mají kombinézy Aral, coÏ podle Pavla âerného ukazuje na bezproblémovou spolupráci obou firem. V souãasné dobû navíc probíhá jednání s Aralem o moÏnosti zakoupení ãisticího stroje, kter˘ by slouÏil k úklidu servisních místností.
„Aral nám vychází maximálnû vstfiíc a my jsme s jeho produkty i sluÏbami velmi spokojeni,“ uzavfiel Pavel âern˘. ◆
7
p r o d u k t y
Na „síti“ jsme teì kaÏd˘ den ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ Pfied nûkolika mûsíci se spoleãnost Aral âR pustila do nelehkého úkolu pfiipravit svou prezentaci na internetu. Na tvorbû dne‰ní podoby webov˘ch stránek Aralu pracoval doslova cel˘ t˘m pracovníkÛ spoleãnosti a souãasnû softwarová spoleãnost Inet. Prezentaci mÛÏete nav‰tívit na adrese www.aral.cz.
A
ral âR je první dcefiinou spoleãností nûmeckého koncernu, která zaãala pracovat na lokalizaci internetov˘ch stránek www.aral.de. Aã jsou nûmecké webové stránky velice kvalitnû udûlány a ãtenáfi znal˘ reálií zde najde opravdu v‰e, ryze ãeskému motoristovi mnoho nepomohou. Proto se t˘m ãeského Aralu rozhodl zaãít doslova na zelené louce. Prvním krokem byla úvaha o obsahu stránek a rozãlenûní jednotliv˘ch kapitol. Hned z poãátku bylo jasné, Ïe stránky by nemûly pouze informovat o spoleãnosti Aral, ale mûly by pfiinést ãtenáfii pfiehled sortimentu a odpovûì na odborné otázky. Hlavní dÛraz tvÛrci kladli na interaktivitu stránek, jejich rÛznorodost, aktuálnost a snadnou orientaci v obsahu. Po zadání adresy www.aral.cz se otevfie hlavní stránka, kde si ãtenáfi mÛÏe zvolit jazykovou mutaci textu stránek. Nenechte se v‰ak m˘lit - nejde o doslovn˘ pfieklad ãesk˘ch stránek, ale linky na nûmecké stránky www.aral.de a jejich anglick˘ pfieklad
8
www.aral.com. Pokud my‰í zvolíte ãeskou verzi, otevfie se vám tzv. home stránka. Ta obsahuje sedm animovan˘ch ikon, z nichÏ kaÏdá reprezentuje jedno velké téma, které je po otevfiení rozãlenûno na dal‰í podkapitoly tak, aby byl obsah co nejpfiehlednûji fiazen. První kapitola je pfiíznaãnû pojmenována Aral âR. Kdo má zájem dozvûdût se podrobnosti o historii spoleãnosti, o jejím managementu ãi o postoji k takov˘m tématÛm jako je firemní strategie nebo v˘znamná ocenûní, je na správné adrese. Podkapitola Aral a ekologie pfiedkládá ãtenáfii ucelenou koncepci spoleãnosti, jak chránit Ïivotní prostfiedí a jak˘ postoj zaujmout k problémÛm, které mÛÏe ne‰etrné zacházení s ropn˘mi produkty zpÛsobit.
Druhou velkou kapitolou jsou âerpací stanice - ta pfiedstavuje kompletní pfiehled o tom, kde v‰ude mÛÏete svoji oblíbenou ãerpací stanici Aral najít. Internet vám pfiedkládá dva moÏné zpÛsoby. Buì mÛÏete najít ãerpací stanici na interaktivní mapû âech nebo zvolit hledání v abecednû sefiazeném seznamu spolu s podrobn˘mi informacemi o kaÏdé stanici. Dal‰í podkapitola Pohonné hmoty vám nabídne informace o pohonn˘ch hmotách; nechybí ani téma jako aditivace ãi kvalita pohonn˘ch hmot. V kapitole âerpací stanice také naleznete informace o mycích linkách (respektive nabídce jejich sluÏeb), gastronomickém programu Aralu (tuto kapitolu si oblíbí zvlá‰tû jedlíci) a servisu, ve kterém Aral nabízí dal‰í doplÀkové sluÏby.
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ Jednou z nejvût‰ích kapitol, v pofiadí tfietí, jsou Oleje a maziva. V teoretické ãásti najdete seznam v‰ech produktÛ, jeÏ oddûlení olejÛ nabízí: oleje pro automobily a motocykly, prÛmyslové oleje, mazací tuky, pfievodové oleje ale i autokosmetiku. V druhé, interaktivní ãásti, která je urãena pro ‰irokou vefiejnost, mÛÏete zkusit svoje ‰tûstí v tematickém kvízu nebo prostudovat nejãastûji pokládané otázky a odpovûdi odborníkÛ. Dal‰í kapitola Aral v Evropû vám pomÛÏe získat informace o v‰ech spoleãnostech Aral v Evropû. Zajímavou ãástí této kapitoly je podkapitola Aral v Nûmecku, kde se mÛÏete doãíst „jak to tehdy vlastnû zaãalo.“
Aral Store mÛÏete najít na v‰ech ãerpacích stanicích Aralu a je vám k dispozici 24 hodin dennû. Proto je mu vûnována celá kapitola, kde si mÛÏete vyhledat ve‰keré sluÏby a dokonce nahlédnout do sortimentu zboÏí, které vám shop nabízí. âtenáfisky zajímavou kapitolou je Tisk. Obsahuje v‰echny zajímavé a aktuální tiskové informace, pomocí nichÏ Aral informuje média o dûní ve spoleãnosti. Nyní máte ‰anci do nich nahlédnout i vy! Aral klub - je název druhé podkapitoly, která vám umoÏní pomocí internetu nahlédnout do interního ãtvrtletníku spoleãnosti Aral. Najdete zde reportáÏe ze Ïivota Aralu, aktuality a ãlánky o sponzorsk˘ch aktivitách. Poslední kapitolou jsou Novinky a akce. JiÏ z názvu je jasné, Ïe obsah kapitoly se dynamicky mûní v závislosti na aktivitách Aralu. Budete-li pravidelnû nav‰tûvovat kapitolu Novinky a akce, budete mít moÏnost zapojit se do nûkter˘ch akcí ãi reagovat na chystané novinky.
Z v˘‰e uvedeného v˘ãtu kapitol a jejich obsahu musí b˘t ãtenáfii jasné, Ïe pozorné proãtení celého obsahu v‰ech stránek by zabralo nûkolik hodin. Pfiesto se v‰ichni tvÛrci snaÏili tento nelehk˘ úkol zjednodu‰it pomocí obrázkÛ, moÏnosti prohlídnout si obsah pomocí interaktivních odkazÛ a doslovné „propojenosti“ jednotliv˘ch kapitol. Grafické uspofiádání stránek se snaÏí co nejvíce respektovat pfiehlednost a snadnou orientaci. Dalo by se fiíci, Ïe monitor je rozdûlen na ãtyfii ãásti. Dolní fiádek obsahuje názvy kapitol (je zde tedy sedm nadpisÛ) a druh˘ fiádek pak názvy podkapitol. âtenáfi tak nemusí sloÏitû pfiecházet ze stránky na stránku, ale má vÏdy po ruce linky na v‰echny
texty. Pravá li‰ta obsahuje odkaz na nûmecké stránky, pfiíkaz hledej a e-mail. Pomocí e-mailu mÛÏete posílat své dotazy ãi námûty na adresu Aralu - podnûtné e-maily budou zohlednûny pro dal‰í zpracování. Hlavní a nejvût‰í ãástí je okno pro vlastní text, které se dynamicky mûní dle vámi prohlíÏené kapitoly. V tomto oknû najdete v‰echny podstatné informace doplnûné tématick˘mi obrázky a zajímavou grafikou. Doufáme, Ïe nové internetové stránky Aralu vám pomohou udrÏet blízk˘ kontakt s na‰í spoleãností. V budoucnu vám chceme nabídnout je‰tû více praktick˘ch informací, ale i zábavy. ◆
Nav‰tivte nás na Nov˘ rok, jsme pfiipraveni ! „Chyba roku 2000“ se stala v poslední dobû populárním tématem témûfi v‰ech novin a ãasopisÛ. O co vlastnû jde? Pro star‰í poãítaãové systémy je klíãov˘m údajem pro bezchybnou práci datum, které je udáváno pouze jako poslední dvû ãíslice letopoãtu. V roce 2000 to bude kombinace ãíslovek 00, se kterou mnohé poãítaãe neumí pracovat. Dle mínûní specialistÛ hrozí v˘padky proudu, dodávek tepla ãi krach na burze. Katastrofické vize poãítaãov˘ch odborníkÛ donutily vût‰inu vyspûl˘ch státÛ k vynaloÏení nemal˘ch finanãních prostfiedkÛ na odstranûní této chyby, která byla zpÛsobena star˘mi operaãními systémy poãítaãÛ. Aral této situaci vûnoval maximální pozornost a pfiípravy zabraly mnoho ãasu. V ãervnu roku 1999 spoleãnost Aral provedla test roku 2000, kter˘ zahrnoval: 1. Kompletní test informaãního systému centrály - SAP, interní software – ve spolupráci s firmou Logica 2. Provûfiení systému ãerpacích stanic ve spolupráci s firmou Rohe 3. Test v‰ech pouÏívan˘ch komunikaãních kanálÛ - tj. banky, spediãní firmy 4. Provûfiení pfiipravenosti v‰ech klíãov˘ch dodavatelÛ na rok 2000 5. Test v‰ech zafiízení pracujících s reáln˘m ãasem v centrále spoleãnosti a na ãerpacích stanicích PrÛbûh testÛ byl podrobnû zdokumentován a to vãetnû jmen a odpovûdnosti. Navíc akceptujeme ve‰keré koncernové smûrnice Aralu A.G. t˘kající se roku 2000, vãetnû zaji‰tûní nouzov˘ch opatfiení. Na jejich základû mÛÏeme prohlásit, Ïe jsme pfiipraveni na rok 2000. SluÏby na v‰ech na‰ich ãerpacích stanicích budou zaji‰tûny 24 hodin dennû i na Nov˘ rok. Doufáme, Ïe Vás budeme moci uvítat na nûkteré z na‰ich 62 ãerpacích stanic a dokázat Vám, Ïe na Aral se mÛÏete spolehnout kdykoliv. ◆
9
r e p o r t á Ï
Její dûj zaãíná u dvou ãerpacích stanic, z nichÏ jedna je Aral.
Dva chlapíci zde natankují a oba zároveÀ vyjíÏdûjí na cestu.
Jak se toãí reklama aneb Aral novû a vtipnû I’m walking - byl název známé televizní reklamní kampanû spoleãnosti Aral. KaÏd˘ si jistû vzpomene na pána, kterému do‰el benzin a ten se – pohvizduje - vydal s kanystrem na cestu ke své oblíbené ãerpací stanici. tûchto dnech pfiichází Aral s masivní reklamní kampaní, která fiidiãÛm pfiedstavuje nová aditivovaná paliva a pfiipomíná jim, Ïe s Aralem dojedou dál. O co se vlastnû jedná? Pohonné hmoty Aral jsou nyní obohaceny úãinn˘mi látkami „Aditiv 2000“, které zvy‰ují v˘kon motoru, prodluÏují jeho Ïivotnost, zabraÀují tvorbû usazenin a navíc sniÏují spotfiebu paliva. Jistû jste zvûdaví, jak tato nová televizní reklama Aralu vypadá. Na poãátku pfiíbûhu jsou dva motoristé, ktefií tankují ve stejn˘ okamÏik stejné mnoÏství benzínu u dvou ãerpacích stanic, z nichÏ jedna je Aral. Pánové natankují a ve shodném okamÏiku vyjíÏdûjí na cestu. Jedou krajinou, pohvizdují si a jsou v dobré náladû. Po urãité do-
V
Jedou krajinou, oba si pohvizdují a jsou v dobré náladû.
Po chvíli jeden z nich (ten kter˘ nenatankoval u Aralu) zneklidní, protoÏe na nûj zaãíná blikat kontrolka paliva. 1 0
bû jeden z nich (ten, kter˘ nenatankoval u Aralu) zneklidní, protoÏe na nûj zaãíná blikat kontrolka paliva. Po dal‰í chvilce se oba blíÏí ke stopafice, kterou by Ïádn˘ fiidiã nejradûji ani nevidûl, natoÏ aby jí zastavil. V tomto okamÏiku na‰emu ne‰Èastníkovi dochází benzin a kousek za stopafikou jeho vÛz zastavuje. „Aral man“ s úsmûvem projíÏdí a stopafika se hrne ne‰Èastníkovi do auta. Slogan „Nová aditivovaná paliva Aral - Dojedete dál,“ kter˘m reklama konãí, snad hovofií za v‰e. Jak taková reklama vzniká? To, Ïe Aral pfiichází na trh s novou generací aditivace paliv, byla dobrá pfiíleÏitost a souãasnû v˘zva pro reklamní agenturu MARK/BBDO. Na poãátku v‰eho byl nápad, kter˘ bylo nutno sladit s poÏadavky zadavatele tak, aby vzniklo srozumitelné a pokud moÏno vtipné sdûlení pro televizního diváka. Kreativní fieditel spoleãnosti MARK/BBDO Michal Pacina, kter˘ práci na scénáfii televizního spotu pro Aral fiídil, v této fázi spolupracoval s textafiem Filipem Smoljakem a v˘tvarníkem Martinem Feyrerem. „V˘sledek na‰í práce jsme poté ve formû obrázkového scénáfie prezentovali spoleãnosti Aral,“ dodává Michal Pacina. Návrh s pracovním názvem “stopafika” zaujal nejen matefiskou spoleãnost Aral AG, ale i polské a maìarské zastoupení, takÏe Aral âR
r e p o r t á Ï
… Po dal‰í chvilce se oba blíÏí ke stopafice,…
… kterou by Ïádn˘ fiidiã nejradûji ani nevidûl, natoÏ aby jí zastavil.
...
...
poprvé v historii dostal pfiíleÏitost natoãit svÛj vlastní TV spot. Poté uÏ pfii‰el na fiadu filmov˘ ‰táb, kter˘ od 23. záfií zaãal s pfiípravami na natáãení. ReÏisérem byl vybrán Maìar Nimrod Antal, kter˘ doplnil základní scénáfi o své nápady a vytvofiil tzv. shooting board, ve kterém byly rozkresleny jednotlivé scény a detaily. Za kameru se postavil Gordon Spooner, Angliãan Ïijící ve Francii. Zb˘valo vybrat herce. Konkurz na obsazení muÏsk˘ch pfiedstavitelÛ probíhal v Lond˘nû. Podle Pavly Burgetové z produkãní firmy Stillking to bylo pfiedev‰ím proto, Ïe bylo nutné vybrat zajímavé typy hercÛ, ktefií jsou schopni v krátkém ãase vyjádfiit akci. Oba muωtí pfiedstavitelé Chris Bowen a Roger Ennals jsou divadelní herci, ktefií mají s úãinkováním v reklamû zku‰enosti. V Lond˘nû si ‰táb vybíral zhruba z 30 hercÛ a oba pfiedstavitelé, ktefií v reklamû hrají, byli vybráni jiÏ v prvním kole. Podobn˘ osud potkal i Ïenskou pfiedstavitelku, která byla v praÏském konkurzu vybrána rovnûÏ v prvním kole z dvaceti Ïen. Oba konkurzy patfiily podle Pavly Burgetové mezi velice kvalitní. DÛvodem k uspofiádání konkurzu v Lond˘nû bylo mimo jiné i to, Ïe se v Praze obtíÏnûji vybírají herci pro úãinkování v reklamû, protoÏe fiada z nich jiÏ v nûjaké reklamû hrála a reÏiséfii mají zájem o nové a neokoukané tváfie. Vlastní natáãení probíhalo 13. a 14 fiíjna v okolí Klatov a Kokofiína. V prÛbûhu natáãení pfii‰el na fiadu i tzv. shootmaker - speciální auto s pfiívûsem, které slouÏí k natáãení reklam nebo filmÛ s automobily. Stranou nezÛstal ani velk˘ kamerov˘ jefiáb, kter˘ poslouÏil pfii natáãení mnoha nadhledÛ. Za volanty obou aut usedli kaskadéfii, ktefií jsou pfii natáãení schopni udrÏovat potfiebnou vzdálenost aut od
... s námi dojedete dál
sebe a mají s jejich fiízením potfiebné zku‰enosti. Kaskadéfii se podle Pavly Burgetové pouÏívají pfii natáãení jakékoliv jízdy. I tehdy, toãí-li se na bûÏné silnici. Práce ‰la celému ‰tábu pûknû od ruky, a tak byla celá reklama dokonãena uÏ 22. fiíjna zvukov˘m mixem. Je‰tû barvení negativu, to probûhlo ve Vídni a stfiih v Praze a máme to v „kufru“, jak fiíkají filmafii. ·táb, kter˘ se na tvorbû reklamy podílel, ãítal zhruba 35 lidí, vãetnû fiidiãÛ, osvûtlovaãÛ a asistentÛ kamery. ReÏisér Nimrod Antal netoãil v âechách poprvé. JiÏ dfiíve zde spoleãnû s kameramanem Gordonem Spoonerem natoãil reklamu na Paegas Twist. Celé natáãení bylo podle v‰ech, ktefií se na nûm podíleli, velmi pfiíjemné. Spolupráci s herci si pochvaloval i reÏisér, kter˘ ocenil rovnûÏ profesionalitu produkãní firmy. Tou byla spoleãnost Stillking. Vznikla v roce 1993 a v souãasnosti má nûkolik exkluzivních reÏisérÛ, které reprezentuje po celém svûtû. Nejsou to pouze reÏiséfii z âeské republiky, ale i z Polska, Maìarska, ãi Anglie. Vûfiíme, Ïe sledování nové televizní reklamy Aralu bude pro Vás nejen pfiíjemn˘m záÏitkem, ale vzbudí ve Vás touhu pfiesvûdãit se o kvalitách pohonn˘ch hmot Aral pfiímo na na‰ich ãerpacích stanicích . ◆
1 1
z a j í m a v o s t i
Nová fiada motorov˘ch olejÛ Aral Elastic je tu!
Oproti pfiedchozímu stavu je u nové fiady olejÛ na první pohled zfiejm˘ nárÛst v˘konnosti o jednu v˘konovou tfiídu a to do API SJ a do SH. U oleje Aral SuperElastic 10W-40 jde navíc ve srovnání s dfiívûj‰ím olejem stejného názvu, ale s SAE 15W-40, o vítan˘ posun mezi lehkobûÏné oleje. JiÏ to pfiedstavuje samo o sobû zkvalitnûní nejen ve smûru usnadnûní samotného startu motorÛ automobilÛ, ale i co do celkového proa leto‰ním Autosalonu v Brnû byla Aral SuperElastic 10W-40 vozu v chladn˘ch avizována inovace ve skupinû API SJ/CF zimních a pfieminerálních motorov˘ch olejÛ pro ACEA A2, B2; MB-list 229.1 chodov˘ch kliosobní a lehké dodávkové vozy. Tato VW 500 00 a 505 00 vydání matick˘ch podnovinka se doãkala realizace v podobû 1/97 mínkách. zavedení ucelené fiady pod názvem Aral Majitelé vozÛ Elastic. V této fiadû se nacházejí celAral MultiElastic 15W-40 star‰ího data v˘kem tfii druhy olejÛ ve dvou viskozitAPI SJ/CF roby (napfi. vozy ních tfiídách, jak je souãasnû s v˘koACEA A2, B2; MB-list 229.1 ·koda pfied tynov˘m zafiazením v mezinárodních VW 501 01 a 505 00 vydání pem Favorit, ale i továrních klasifikacích patrné z násle1/97 i LADA, Moskviã, dujícího textu. Olcit, Dacia Aral BasicElastic 15W-40 apod.), které jsou API SH/CD povûstné vy‰‰í konstrukãní spoZavedením nové fiady olejÛ bylo docítfiebou oleje mezi leno Ïádoucího zpfiehlednûní a zkvalitv˘mûnami (ponûní sortimentu ve skupinû minerálních strádají tûsnící motorov˘ch olejÛ urãen˘ch pro osobní krouÏky na vodítvozy. Tento krok umoÏnil vyfiadit oleje kách ventilÛ), jisTop Super 15W-40 a Autoral Multi tû ocení stejnou cenu u oleje Aral BasiC 15W-40, které by jinak musely b˘t tacElastic 15W-40, na jakou byli zvyklí ké inovovány. ZároveÀ také nebude pou oblíbeného oleje Autoral Multi C. tfieba v shopech na ãerpacích stanicích Potfieby spotfiebitele jsou pro Aral nabízet v malém balení oleje Aral ExtravÏdy na prvním místû, jak znovu dokáTurboral 10W-40 a MultiTurboral 15Wzal touto inovací. Vedle uspokojování 40, které zÛstanou v nabídce pouze ve potfieb nejnároãnûj‰ích motoristÛ disvelk˘ch baleních vhodn˘ch pro potfieby ponujících nejmodernûj‰ími typy autonákladních vozÛ. mobilÛ fiadou olejÛ Aral Tronic, nezapomíná na ‰irok˘ okruh ostatních ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ fiidiãÛ. Pro motory jejich vozÛ je fiada olejÛ Aral Elastic tím prav˘m impulsem pro kvalitní a hospodárn˘ provoz. ◆
N
Nov˘ autorizovan˘ servis
Volvo v Plzni Z
ápadoãeská metropole má novinku pro motoristy - 17. a 18. záfií byl otevfien autorizovan˘ servis nákladních vozÛ znaãky Volvo, spo-
1 2
leãnost TSSR (Trailer, Service, Sales and Rent), jejímÏ majitelem je pan Winfried Becker. Náv‰tûvníci se mohli seznámit nejen s vozy znaãky Volvo, ale s komplexní nabídkou sluÏeb a olejÛ spoleãnosti Aral, vyvinutou speciálnû pro nákladní vozy. Této v˘znamné akce se zúãastnili vrcholní pfiedstavitelé spoleãnosti Volvo Czech Truck - generální fieditel pan Are Knoph a fieditel pro servis pan Berthold Kaute. Oba pfiedstavitelé ‰védské automobilky nepojali svoji pfiítomnost jako pouhou spoleãenskou povinnost, ale celé dva dny se plnû vûnovali zákazní-
kÛm spoleãnû s firmou TSSR a zástupci Aralu. Pfiíjemnou atmosféru podpofiila Ïivá hudba a módní pfiehlídka, která byla navíc doplnûna chutn˘m obãerstvením. Dûkujeme firmû TSSR za spolupráci a pfiejeme jí mnoho spokojen˘ch zákazníkÛ! ◆
z a j í m a v o s t i
První úãast a první vítûzství To je leto‰ní v˘sledek Arno‰ta Neubauera v Mistrovství Evropy historick˘ch vozÛ
L
eto‰ní rok byl pro pfiíznivce rychl˘ch kol a pfiedev‰ím pro milovníky historick˘ch vozÛ velice úspû‰n˘. DÛvodem k radosti bylo vítûzství Arno‰ta Neubauera v seriálu Mistrovství svûta historick˘ch vozÛ. Arno‰t Neubauer si tak splnil dal‰í ze sv˘ch Ïivotních snÛ. Ale jak fiíká, nebylo to zdaleka tak jednoduché. Poãátek leto‰ního ‰ampionátu byl pro t˘m Arno‰ta Nuebauera katastrofální. „Nejdfiíve jsme mûli problémy se závodním Porsche 911, o nûmÏ mechanik, kter˘ jej spravuje doslova fiekl, Ïe jeho motor „chodí jako Anãa po hrázi,“ fiíká Arno‰t Neubauer. Tento v˘rok byl pro v‰echny znamením, Ïe auto závod nepojede. „Pfiesto jsme se rozhodli, Ïe se ne-
vzdáme a na závody odjedeme za kaÏdou cenu,“ dodává Neubauer, jehoÏ problémy tím zdaleka neskonãily. „KdyÏ se nám podafiilo opravit porsche, rozsypala se pfievodovka u Range Roveru, se kter˘m na závody jezdíme,“ vykresluje poãáteãní útrapy Neubauer. Po finanãnû velice nákladné opravû se mohl t˘m koneãnû vydat na vysnûné závody. „Jistû uznáte, Ïe takov˘ zaãátek nevûstil nic dobrého, ale v‰e nakonec dobfie dopadlo a mû se podafiilo v seriálu mistrovství Evropy v kategorii historick˘ch vozÛ zvítûzit,“ fiíká Neubauer a dodává, Ïe je‰tû pfied dvûma lety by ho ani ve snu nenapadlo, Ïe by se nûkdy mohl tohoto mistrovství zúãastnit, natoÏ v nûm vyhrát. Za toto skvûlé umístûní v evropském ‰ampionátu Arno‰t Neubauer podle sv˘ch slov vdûãí i velkorysosti spoleãnosti Aral, s níÏ spolupracuje jiÏ dva roky. „Spolupráce s Aralem si upfiímnû váÏím a musím fiíci, Ïe je stejnû seriozní
a kvalitní, jako produkty, které Aral prodává. Mistr Evropy ve svém voze Porsche 911 pouÏívá olej Aral Super Tronic, kter˘ je podle jeho slov ve srovnání s konkurenãními v˘robky v˘raznû lep‰í. Vedle olejÛ Neubauer pouÏívá i pohonné hmoty Aral a kosmetiku, díky níÏ se za své auto nemusí stydût ani v zahraniãí. „Na jednom se závodÛ bylo mé auto dokonce vyhlá‰eno jako jeden z nejlépe zrenovovan˘ch automobilÛ,“ dodává Neubauer. Mistrovství Evropy se v leto‰ním roce zúãastnili 104 závodníci. Ne v‰ichni v‰ak jeli v‰echny závody ‰ampionátu. Celkem se v rámci soutûÏe jelo pût závodÛ. První se konal v Itálii, ve Valle Camonica a mûfiil témûfi 10 kilometrÛ. „Závod ve Valle Camonica byl v tomto ‰ampionátu m˘m prvním v zahraniãí, takÏe jsem z toho byl trochu nervózní. Na druh˘ závod jsme se pfiesunuli na Slovensko a odtud do Francie,“ popisuje prÛbûh ‰ampionátu Neubauer. Zde se v Mont-Dore jel závod na tfii kola, z nichÏ se v‰ak do celkového bodování zapoãítávala pouze dvû. V pofiadí ãtvrt˘ závod se jel v Gubio u Perugie opût v Itálii. „·ampionát jsme zakonãili na domácí pÛdû ve ·ternberku, kde se tradiãnû jezdí závody do vrchu Ecce Homo. V tomto závodû jsem v nûkter˘ch úsecích dosáhl zfiejmû nejvût‰í rychlosti, kolem 200 km/h,“ dodal Neubauer. Kromû Neubauerova Porsche 911, se mistrovství Evropy letos zúãastnilo je‰tû asi ‰est automobilÛ stejné znaãky, ale rÛzného data v˘roby. „Moje Porsche je vyrobeno v roce 1965, ãili spadá do kategorie F. Jde o jedno z prvních Porsche 911, které má i své neduhy,“ fiíká Neubauer. Automobily, se kter˘mi soupefiil, byly podle jeho slov vût‰inou silnûj‰í, napfiíklad Porsche Carrera. Ve Francii se závodu zúãastnilo i Porsche 2,4 911 S z roku 1971, coÏ byl automo-
bil závodníka, kter˘ v ‰ampionátu soutûÏí historick˘ch automobilÛ jezdí ve Francii na druhém místû. Arno‰t Neubauer je se sv˘m vozem velice spokojen, ale je‰tû pfiedtím, neÏ se k nûmu dostal, byl jeho velk˘m snem Renault Alpina, na kterém jezdí jeho nejvût‰í soupefi Walter Paulis ze ·v˘carska. „PokaÏdé, kdyÏ se setkáme, tak mám chuÈ ho poprosit, abych si do toho auta mohl sednout a dûlat v nûm aspoÀ brm brm,“ fiíká pobavenû Arno‰t Neubauer. Nûkomu by se mohlo zdát, Ïe historické automobily mají jiná pravidla neÏ auta moderní, ale není tomu tak. „V tomto závodû se bojuje stejnû jako v kaÏdém jiném a ani dosaÏené ãasy se nijak neli‰í od ãasÛ nov˘ch vozÛ,“ vysvûtlil Arno‰t Neubauer. Naopak se závodníci musejí u historick˘ch vozÛ pot˘kat s tím, Ïe v‰echny souãástky jejich vozÛ mají stejné parametry, jako pfied 35 lety. Se sv˘mi záÏitky se Arno‰t Neubauer podûlil i s novináfii 11. listopadu ve Vinohradském pavilonu. Nechybûl zde ani vítûzn˘ vÛz, kter˘ se po dobu tfií dnÛ stal stfiedem zájmu kolemjdoucích náv‰tûvníkÛ. Pfiítomni byli i zástupci spoleãnosti Aral, pfiedseda pfiedstavenstva Aral âR Karel Slepicka, fieditel oddûlení olejÛ Boris Janda a Hana Jahodová, fieditelka marketingového oddûlení. Pfiedseda pfiedstavenstva Aral âR Karel Slepicka vyslovil potû‰ení nad úspûchem Arno‰ta Neubauera a popfiál mu mnoho dal‰ích úspûchÛ s modr˘m diamantem na kapotû. V pfií‰tím mistrovství Evropy by chtûl Arno‰t Neubauer dosáhnout stejného v˘sledku, jako v leto‰ním roce. „Lep‰ích v˘sledkÛ bych chtûl dosáhnout v nûkter˘ch osobních soubojích a porazit ty, ktefií dnes poráÏejí mû,“ uzavfiel Arno‰t Neubauer. Samozfiejmû, Ïe i v pfií‰tích letech nezanevfie ani na znaãku Aral, s jejímÏ znakem na kapotû hodlá po svûtû jezdit i nadále. ◆
1 3
r e p o r t á Ï
Dagmar Havlová kfitila Honzovu „Dávej bacha“ hitparádu ûsíc záfií neznamenal jen usednutí do ‰kolních lavic, ale i pfiedstavení nov˘ch projektÛ pro nejmen‰í. 16. záfií probûhl v praÏské restaurace De Lux na Václavském námûstí kfiest nové desky – Honzova „Dávej bacha“ hitparáda. Vznik tohoto projektu iniciovala spoleãnost Aral, která se rozhodla zábavnou formou pfiispût k vût‰í bezpeãnosti dûtí na silnicích. Písniãky na desce nazpíval Jan âensk˘ spolu s dûtsk˘m souborem Bardáãek. Téma v‰ech ãtrnácti písniãek se toãí okolo bezpeãnosti silniãního provozu: „Zkou‰íme dûti upozornit na ãíhající nebezpeãí formou písniãek. Jednoduché melodie jsou snadno zapamatovatelné a brzy si je bude broukat celá rodina,“ fiíká pfiedseda pfiedstavenstva Karel Slepicka. Kmotrou desky se stala první dáma republiky paní Dagmar Havlová. Sama má k dûtem opravdu blízko, coÏ dokazovala osmnáctimûsíãní dcera producenta Karla Vágnera, která Dagmar
M
1 4
Havlové sedûla po celou dobu na klínû. Navíc, z kaÏdého prodaného CD/MC vûnovala firma Aral deset korun nadaci Vize 97. Tato nezisková organizace se – mimo jiné – zab˘vá podporou dûtí postiÏen˘ch pfii úrazech v dopravû. Kfiest desky zaãal pfiivítáním paní Havlové a pfiedstavením projektu. Oficiální úvod zpestfiil Jan âensk˘ a jeho kamarádi ze souboru Bardáãek, ktefií zazpívali dvû písniãky. Poté se slova ujala Dagmar Havlová, která podûkovala spoleãnosti Aral za realizaci projektu a pomoc nadaci Vize 97. Karel Slepicka pak obdrÏel od producenta projektu Karla Vágnera „kfiestní list“ podepsan˘ kmotrou projektu – Dagmar Havlovou. Po oficiálním úvodu následovala neformální zábava. Náv‰tûvník kfitu tu mohl potkat známé tváfie, mimo jiné producenta desky Karla Vágnera, Jana âenského, ãi Waldemara Matu‰ku s manÏelkou Olgou Blechovou. Na kfiest Honzovi hitparády se pfii‰el podívat i fie-
ditel odboru pro mládeÏ z Ministerstva ‰kolství pan Mgr. Jindfiich Fryã. O zajímavé lidi a rozhovory nebyla nouze a v‰ichni náv‰tûvníci se dobfie bavili. Poho‰tûní pro hosty bylo pfiipraveno v thajském stylu a nûkterá jídla ochutnali mnozí náv‰tûvníci poprvé v Ïivotû. Útuln˘ prostor restaurace De Luxe, kterou moÏná nûktefií znají jako restaurant Carioca, hosté opou‰tûli pozdû odpoledne a mnozí z nich si pobrukovali pfiíjemné melodie z nového ◆ cédéãka.
Aral âR a. s. pfieje v‰em sv˘m spolupracovníkÛm, partnerÛm a pfiátelÛm hezké Vánoce, hodnû zdraví, úspûchÛ a spokojenosti po cel˘ rok 2000.
