brandweer-zhz Informatiemagazine van de Brandweer Zuid-Holland Zuid Zuid-Holland Zuid

brandweer-ZHZ Informatiemagazine van de Brandweer Zuid-Holland Zuid

Zuid-Holland Zuid

jaargang 3 | nr. 9 | juli 2014

inhoud COLOFON

3

Directeur aan het woord

4

Vernieuwde brandweerzorg

5

Directie

6

Operationele zaken

Oplage: 1200 stuks; iedere eerste zaterdag van de maand.

7

Blusboot

Uiterste inleverdata: Iedere 15e van de maand.

8

Expertise & Advies

Brandweer ZHZ is een uitgave van de Brandweer Zuid-Holland Zuid. Brandweer ZHZ is bestemd voor de brandweercollega’s uit het brandweerkorps Zuid-Holland Zuid onderdeel van de Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid en haar belangstellenden.

Foto-omslag: Voorzijde: Nieuwe voertuigen Achterzijde: Grote brand Zwijndrecht

10 GHG / GLZ

Redactie Cluster Dordrecht/ Zwijndrechtse Waard / Marcel Huijbrechts Cluster Drechtsteden Noord / Molenwaard / Wilma de Kreek- Dave Visser Cluster GHG / GLZ / Martin Kouvelt – Ton Banis Cluster Hoeksche Waard / Marjolein de Groot Vakbekwaamheid / Wendy Arkenbout Operationele zaken / Auke Blok Expertise en Advies / Chris Aldewereld Afdeling Materieel en Logistiek / Birsen Bogutekin-Demir Rubriek / Wendy Arkenbout – Auke Blok Directie / Guido Hoenselaar – Liza Helleman Arbeidsveiligheid/ Aad van’t Hoff Ondernemingsraad / Ruud Alblas

13 Dordrecht / Zwijndrechtse Waard

Eindredactie Larissa Schouwstra- Levering Corstiaan Batenburg Gerben van den Boom

27 Team communicatie

Ontwerp en opmaak De Groot Crossmedia, Goudriaan

18 Drechtsteden Noord / Molenwaard 20 Hoeksche Waard 23 Limburgs Mooiste 24 VNG jaarcongres 26 Motor Toer Tocht

28 OR

32 Incident Heinenoordtunnel

Algemene fotografie: Gerben van den Boom

33 Cleanteam

2

nr. 9 | julI 2014

Brandweer ZHZ

30 Roparun

Druk Visieprint, Hardinxveld-Giessendam

Ontvangt u dit blad niet op uw thuisadres? De verzendlijst voor ons regionale blad wordt geëxporteerd uit Safety Portal. Wanneer u geen blad heeft ontvangen zorgt u er dan voor dat uw gegevens worden opgeslagen in Safety Portal.

Ondernemingsraad

34 Rubriek 35 Stranddag

ZHZ

Komen j Stranddag 2014!

| directeur aan het woord

Veiligheid, gezondheid en welzijn Vorige maand sloeg mij de schrik om het hart, toen ik hoorde dat één van onze eigen vrijwil­ ligers bij een uitruk voor een brand in Heerjansdam op weg naar de kazerne met zijn fiets geschept was door een scooter. De traumaheli en ambulance moesten uitrukken om deze onfortuinlijke collega te redden. Na een ziekenhuisopname van circa twee weken mocht hij weer naar huis en hopelijk herstelt hij volledig. Sterkte Matthijs! Het brandweervak is niet zonder risico’s, waardoor soms zelfs de hoogste prijs betaald moet worden. Op het brandweermonument in Schaarsbergen, waar we onlangs de jaarlijkse herdenking gehouden hebben, staan 90 namen op de gedenkmuur. Negentig collega’s die na de Tweede Wereldoorlog hun leven gelaten hebben bij de repressieve taakuitvoering. Het was wederom indrukwekkend om deze herdenking mee te maken. Door onze portefeuillehouder Burgemeester Barske zijn, namens het bestuur van ZHZ, bloemen gelegd.

relatief weinig zware ongevallen gebeuren. Het kan niet anders zijn dat dit komt door het feit dat iedereen doordrongen is van de risico’s. We moeten alleen niet zelfgenoegzaam denken dat we het niet nóg beter kunnen doen. Niemand wil nummer 91 worden, spreek elkaar dus collegiaal aan op onveilig en ongezond handelen!

Brandweer Nederland werkt gedreven aan nieuwe procedures en verzamelt inzichten, om het bijplaatsen van de 91ste naam zo lang mogelijk uit te stellen. Het bewust omgaan met risico’s en zo veilig mogelijk optreden is een groot goed. In de veiligheidsleer weten we dat dodelijke ongevallen maar een topje van de ijsberg zijn. Bij ieder dodelijk ongeval zijn misschien wel 10 zwaar gewonden, 100 lichtgewonden, 1.000 bijna-ongevallen en 10.000 gevaarlijke situaties vooraf gegaan. Dit gegeven vertelt ons dat we vooral moeten leren van alle ongevallen en bijna-ongevallen. Om deze reden ben ik ook gelukkig met het feit dat we een adviseur arbeidsveiligheid in onze organisatie hebben.

Anton Slofstra

Ik wens iedereen alvast een hele fijne en veilige zomervakantie toe. ◀

Directeur brandweer

Het melden van ongevallen en bijna-ongevallen bij de adviseur arbeidsveiligheid stelt ons in staat om hiervan te leren. De bereidheid om een bijna-ongeval te melden is bij een technische oorzaak vaak groter, dan wanneer het te wijten is aan cultuur, houding of gedrag. Het gebruik van de juiste beschermingsmiddelen, het toepassen van de vereiste werkwijze of het opheffen van een onveilige situatie is echter noodzakelijk om ons vak veilig te doen met behoud van een goede gezondheid. Onlangs is bij een brandweerwedstrijd een ongeval gebeurd waarbij een van de toeschouwende kinderen een stuk van zijn vinger is kwijtgeraakt. Eén van de conclusies van het onderzoek was dat heel veel collega’s gezien hebben dat deze kinderen aan het spelen waren op een plek in de wedstrijd die niet veilig was, maar niemand echt heeft ingegrepen. Als maatregel vind ik dan ook dat de toezicht op de veiligheid bij oefeningen en wedstrijden duidelijk belegd moet zijn. Veiligheid, gezondheid en welzijn hebben we vooral zelf in de hand. Het is goed om te zien dat in ons gevaarlijke werk toch

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 3

Vernieuwde brandweerzorg |

Steun van het algemeen bestuur voor Vernieuwde brandweerzorg! September 2012 werd door het algemeen bestuur (AB) van de veiligheidsregio de opdracht gegeven om te komen tot scenario’s om te bezuinigen. Eerst ging de aandacht vooral uit naar het regionaliseren en reorganiseren, maar vanaf half 2013 heeft de brandweerorganisatie deze uitdaging opgepakt. Niet door te kijken naar waar we in de organisatie kunnen snijden, maar door een visie te ontwikkelen op toekomstbestendige brandweerzorg, die is vormgegeven op kwalitatieve en efficiënte manier. De voorstellen, die tot stand gekomen zijn door betrokkenheid van een groot aantal mensen in onze organisatie, zijn op 26 juni 2014 door het AB besproken. Het AB sprak zijn waardering uit voor de voorstellen die ingebracht zijn. Meer specifiek werden complimenten gegeven voor de ambitie die onze organisatie uitstraalt en de brede betrokkenheid van alle lagen in de organisatie. Het bestuur steunt de hoofdlijnen, maar heeft wel een aantal aandachtspunten meegegeven per onderwerp. Doorontwikkeling voorkant veiligheidsketen We hebben aan het AB voorgesteld door te ontwikkelen op het bestaande beleidsplan van Expertise & Advies, met een omslag naar meer regievoeren en een meer risicogerichte benadering. Het algemeen bestuur steunt deze lijn, maar verwacht wel dat de door te voeren veranderingen goed afgestemd worden met de gemeentelijke afdelingen en bovendien ook echt bijdragen aan bezuinigingen. Het kan natuurlijk niet zo zijn, dat er taken verschuiven van de brandweer naar de gemeente en dat brandweerbezuinigingen kostenverhoging voor gemeentelijke afdelingen betekenen. Vasthouden aan de huidige normering en het fijnmazig netwerk van posten Eerder heeft het bestuur voor de opkomsttijden in Zuid-Holland Zuid gemotiveerd afgeweken van de landelijk vastgestelde tijden. Tijdens de vergadering van 26 juni is opnieuw aandacht gevraagd voor het behalen van de normtijden, maar is niet afgeweken van het eerdere bestuurlijk gemotiveerd afwijken. Dat betekent dat we vasthouden aan het huidige fijnmazig netwerk van posten. Sluiting van posten om te bezuinigen is nu dan ook niet aan de orde. Inzet op het gaan werken met TS4, voorafgegaan door pilots Wel heeft het AB aangegeven in te willen zetten op bezuinigingen van 15%. Het grootste gedeelte van de bezuinigingen wordt gevonden aan de niet-operationele kant van de organisatie. Voor het resterende deel wordt gekeken naar de operationele organisatie. Het bestuur steunt hierbij de lijn om de brandweerzorg op een andere manier vorm te geven. Er is draagvlak voor de insteek om

4

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

te gaan werken met TS4. Het verzoek daarbij is gedaan om rekening te houden met de diversiteit in onze regio. Op basis van de pilots kan bijgesteld worden en/of maatwerk geleverd. Het algemeen bestuur toont zich erg betrokken: het AB wil een zorgvuldige voorbereiding en uitvoering van de pilots en wil daarover graag geïnformeerd worden en zelfs inbreng leveren. Het vervolg Voor ons traject betekent dit dat we doorgaan op de voorgestelde en eerder gecommuniceerde koers: • Aan de voorkant van de veiligheidsketen: - stellen we voor E&A een ontwikkelplan op; - komt er een plan brandveilig leven. • Met betrekking tot de operationele inrichting: - werken we via de reguliere lijnorganisatie aan voorstellen over tweede eenheden, specialismen, piketten en dergelijke; - gaan we verder met de uitwerking van de plannen om vrijwilligers mee te laten draaien met de 24-uurs-dienst; - werken we verder aan de mogelijkheid om de 24-uursdienst geleidelijk over te laten gaan van veertien naar twaalf parate plaatsten; - starten we de voorbereiding van de pilots met een kerngroep, waarin onder andere zitting hebben de OM-ers van de betrokken pilotposten. • Met betrekking tot overige zaken werken we via de reguliere lijnorganisatie verder aan zaken als het terugdringen van onterechte en onechte meldingen (TOOM), harmonisatie van het investeringsplan, afspraken met het oefencentrum en ontwikkelingen ten aanzien van bluswatervoorziening. Daarnaast concretiseren we de vraagstukken op het gebied van HRM in relatie tot vernieuwde brandweerzorg. Van groot belang in het vervolgtraject is de betrokkenheid van alle lagen uit onze organisatie, van het algemeen bestuur tot aan de uitvoerende medewerkers. Binnen de voorbereidende werk-

| directie

Agrariërs extra verzekerd Agrariërs kunnen via een coöperatie gebruik maken van een reductieregeling om goedkoop boerenhulp in te huren wanneer zij bijvoorbeeld door een ongeval het land niet kunnen bewerken. Echter heeft deze coöperatie de brandweervrijwilligers uitgesloten om deel te nemen aan deze regeling. De Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid heeft een oplossing bedacht om te voor­komen dat deze groep vrijwilligers nadeel ondervindt.

Tekst:

Liza Helleman

Foto:

Team Communicatie

AB Midden Nederland (een coöperatie voor ondersteuning in het agrarisch bedrijf) heeft conform haar reglementen de mogelijkheid om deelnemers die werkzaam zijn voor het eigen bedrijf én voor derden, met een verhoogd arbeidsongeschiktheidsrisico uit te sluiten van hulp tegen gereduceerd tarief. Geconcludeerd is dat brandweer - of SIGMA-vrijwilligers met een agrarisch bedrijf door AB Midden Nederland uitgesloten zijn van hulp tegen gereduceerd tarief. De vrijwilligers betalen in dergelijke omstandigheden het volledige tarief. Dit vindt de veiligheidsregio (VR) niet eerlijk. Om te kijken hoe op een goede manier geregeld kan worden dat agrariërs geen

zaamheden wordt dan ook voldoende ruimte gecreëerd voor inspraak en informatie. Ten slotte Het afgelopen jaar is intensief geweest. Veel mensen zijn betrokken geweest bij het ontwikkelen van de voorstellen aan het bestuur. We kunnen met een goed gevoel terug kijken op het gelopen traject en mogen tevreden zijn met de besluitvorming van 26 juni. Het bestuur geeft ons ruimte om: • Onze uitrukposten te behouden. • Toe te werken naar 2020. • Door te gaan op de voorgestelde richting.

nadeel ondervinden is nader onderzocht wat de VR kan doen voor deze groep vrijwilligers. De definitie van deze groep die hierbij is gehanteerd is de volgende: Elke agrarische ondernemer die lid is van de coöperatie AB midden Nederland en de leeftijd van 68 jaar nog niet heeft bereikt (deze groep kan namelijk gebruik maken van de reductieregeling bij arbeidsongeschiktheid, tenzij het lid reglementair is uitgesloten van deelname). Als oplossing is gevonden om de daggelduitkering van de ongevallenverzekering (loopt via Centraal Beheer Achmea) voor deze groep vrijwilligers te verhogen. Van deze uitkering kan de vrijwilliger boerenhulp inkopen bij AB Midden Nederland. Alle betreffende brandweervrijwilligers zijn hierover inmiddels per brief geïnformeerd. Mocht je hierover vragen hebben dan kan een mail gestuurd worden naar [email protected]. ◀

• Pilots uit te voeren, zodat we met elkaar kunnen beproeven en toetsen of het voorstel operationele doctrine werkt en daarmee zelf achter het stuur te blijven zitten om de 15% bezuinigingen te realiseren. We willen iedereen die een bijdrage heeft geleverd van harte bedanken en hopen ook voor het vervolg op ieders inbreng. Als er vragen zijn over het bestuursbesluit of het vervolgtraject of er zijn andere opmerkingen ten aanzien van Vernieuwde brandweerzorg: neem gerust contact op via [email protected] ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 5

operationele zaken |

Landelijke meldkamer organisatie Het mag inmiddels wel bekend zijn dat in meldkamerland ook het nodige speelt. Voor onze regio is dat de samenvoeging van de twee meldkamers. Landelijk gaat het over de ontwikkeling van een landelijke meldkamerorganisatie. Een omvangrijke operatie, om van de 25 meld­kamers die Nederland voorheen kende, naar 1 meldkamerorganisatie met 10 locaties te gaan voor brandweer, politie, marechaussee en ambulancedienst. Brandweer Nederland is in dit proces nauw betrokken en heeft een Taskforce meldkamer-repressie ingericht. Tekst:

len, roepnamen en afkortingen, het koppelen van de meldingen aan het knoppenmodel en procedures voor het spoor, 25kV en buisleidingen.

Auke Blok

Afbeelding: Brandweer Nederland

De Taskforce meldkamer-repressie is samengesteld uit vertegenwoordigers van de districten incidentbestrijding en valt onder de Raad van Brandweer Commandanten. Als opdracht heeft de Taskforce om te komen met voorstellen van de noodzakelijke standaardisatie van inzetvoorstellen en werkwijze van de brandweer. Deze taak omvat veel deelprojecten, die door het veld worden opgepakt, om in 2017 de Landelijke Meldkamer Organisatie optimaal te laten functioneren. Veel van de projecten zijn voor repressie niet direct zichtbaar en hebben betrekking op de bedrijfsvoering van de meldkamer. Andere onderwerpen zijn wel duidelijk aanwezig, zoals het standaardiseren van voertuigbenamingen, voertuignummering en het standaardiseren van de inzetvoorstellen. (zie afbeelding) In die standaard inzetvoorstellen wordt voor de meldkamer de eerste alarmering ingericht, op basis van “16 knoppen”. Het district Zuid-West, waarin Zuid-Holland Zuid deelneemt, is onder andere belast met het maken van voorstellen voor de voertuignummering en –namen, kazerne- en voertuigvolgordetabel-

Figuur 1 knoppenmodel opschaling

6

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

In de nieuwe landelijke meldkamer is de intake en eerste alarmering belegd bij de zogenaamde “multi-intake”, een centralist die voor alle disciplines de meldingen aanneemt en een eerste alarmering doet. Daarna gaat de melding naar de back-office, het Operationeel Centrum Brandweer (OCB). Daar zitten de brandweercentralisten die de verdere afhandeling van het incident voor hun rekening nemen. De exacte vormgeving van het OCB is nog niet helemaal uitgewerkt. Daar wordt komende tijd veel energie in gestoken om dit wel ruim op tijd klaar te hebben. De ontwikkelingen van de Taskforce meldkamer-repressie zijn ook te volgen op de website van Brandweer Nederland. Daar staan ook twee informatieve films, die een duidelijk beeld geven van de Landelijke Meldkamer Organisatie en van de Brandweerzorg en Landelijke Meldkamer. De website is te benaderen op: http://www.brandweernederland.nl/meldkamer. De komende jaren zal regelmatig in dit magazine een update gegeven worden van de vorderingen in de diverse projecten die voor repressie van belang zijn. ◀

| blusboot

Blusboot krijgt steeds meer vorm Na aankomst van het casco in Maassluis op 8 mei is ook de opbouw ondertussen geleverd. Op 5 juni kwam de opbouw per ponton aan bij De Haas Maassluis. Door omstandigheden was tussentijds bezoek niet mogelijk, maar na twee weken zie je de blusboot steeds verder compleet worden. Tekst en foto: Auke Blok

Tijdens de werkvergadering op 5 juni kwam de opbouw uit Volendam aan bij de werf. De opbouw is volledig van aluminium en gebouwd bij Habbake. Nadat de opbouw van het ponton is gehesen, werd deze naar de loods gereden op een dieplader. In die loods werd hard gewerkt aan de romp. De vorderingen gaan snel, zo wordt op dit moment gewerkt aan de uithouders voor de schroefassen, de isolatie van de romp, het installeren van de blusleidingen en pre wetting, voorbereidingen voor de motoren en bluspompen. De laatste foto’s zijn gemaakt op 19 juni. Twee weken later na aankomst van de opbouw. Zoals de foto laat zien is de opbouw tijdelijk geplaatst op de romp. In de loods is het een imposant gezicht. De foto’s geven een impressie van een korte rondgang door het schip. In de komende maanden zal wekelijks een werkvergadering worden belegd, zodat besluiten over de uitvoering snel kunnen worden genomen. Ook zal de planning opnieuw worden bekeken, en de datum voor de doop worden vastgelegd. Tijdens de werkvergaderingen wordt ook meer betrokkenheid vanuit de gebruikers gevraagd. Inmiddels zijn we gestart met het maken van het gebruikershandboek en is de inrichting van de opslagruimte besproken. Gezien de voortgang van de bouw zullen we de foto’s regelmatig op het intranet plaatsen. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 7

Expertise & Advies |

Brandweer met andere hulp­ diensten op zoek naar verbinding Brandweermensen uit het land stonden 17 en 19 juni 2014 met een stand op het jaarcongres van de VNG in de Drechtsteden. Het thema van het jaarcongres is “Zo doen we dat. We gaan meer voor elkaar betekenen”. Vooral de invulling van de nieuwe verantwoordelijkheden van de gemeenten op het terrein van de jeugd-, ouderen-, gehandicaptenzorg en werkgelegenheid stonden centraal. De brandweer is deze dagen in gesprek gegaan met raadsleden, burgemeesters en ambtenaren. “Met ons motto ‘de brandweer als verbinding’ sluiten we aan bij het thema van het congres”, zegt portefeuillehouder Brandveilig Leven Hilda Raasing namens Brandweer Nederland. Tekst: Foto:

Brandweer Nederland Team Communicatie

De brandweer als verbinding Bij de nieuwe verantwoordelijkheden van gemeenten in het sociaal domein hoort een uitvoering die gebruik maakt van burgers die zo goed mogelijk deel uitmaken van de maatschappij. Vertrouwd wordt op burgers die er voor elkaar zijn en elkaar helpen. Vertrouwd wordt op mantelzorgers, organisaties en instellingen

op wijkniveau, dicht bij de burgers. Ook de brandweer staat midden in de samenleving. Raasing: “Een fijnmazig net van 1000 brandweerposten is er niet alleen voor de incidentbestrijding, maar kan ook een rol vervullen in de veranderende samenleving. Hulp bieden zit brandweermensen in het bloed, als geen ander zijn zij betrokken bij de gemeente en haar inwoners. Het thema van de brandweer op het VNG-congres is daarom: De brandweer als verbinding. Net als gemeentelijke organisaties, vrijwilligers, mantelzorgers, buurthuizen, sportverenigingen en kerken, kan ook de brandweer verbinden en hierin dus een belangrijke rol spelen. Veel activiteiten die de korpsen uitvoeren voor Brandveilig leven zijn voorbeelden van initiatieven die de brandweer met de buurten en wijken verbindt.” Overigens is het niet alleen de brandweer, maar kunnen ook andere hulpverleners deze verbinding zijn. Of in gezamenlijkheid. Ambulance en politie waren daarom ook op het congres vertegenwoordigd om samen de boodschap “De hulpverlener als verbinding” uit te stralen. ◀

Waar is hier de nooduitgang? Brandweer Zuid-Holland Zuid heeft tijdens het WK voetbal horecaondernemers bezocht om hen te wijzen op de brandveiligheid. Horecaondernemers kregen tips om zelf maatregelen te nemen om de brandveiligheid voor hun bezoekers te verhogen. Tekst: Foto:

Team Communicatie Team Communicatie

Brandweer voert controles uit, het gehele jaar door De brandweer Zuid-Holland Zuid voert niet alleen controles uit tijdens het WK. Het hele jaar door wordt de brandveiligheid gecontroleerd bij horecaondernemers. Aan de hand van deze controles worden er tips en trucs gegeven om de brandveiligheid van de horecagelegenheden te verhogen. Extra controles bij horeca tijdens het WK De brandweer voerde extra controles uit tijdens het WK. Zij

8

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

deelden tijdens dit bezoek bierviltjes uit aan de horecaondernemers met daarop de tekst: “Waar is hier de nooduitgang?”. Het is belangrijk dat bezoekers zelf alert blijven, vertelt Gijsbert van Pinxteren. “Niet alle rood, wit, blauw of oranje vlaggetjes en kledingstukken hebben de juiste brandvertragende kwaliteit. In een overvolle horecagelegenheid kan dit gevaarlijk zijn en is het belangrijk dat bezoekers weten waar de nooduitgang is”. ◀

| expertise & advies

Regioteam ZHZ Het regioteam ZHZ is opgericht om de externe veiligheid en het groepsrisico meer urgentie te geven bij de inrichting van Nederland. In dit team zitten diverse mensen op het gebied van externe veiligheid. Onze collega Peter Gruithuijsen, Specialist Expertise & Advies, zit onder andere in dit team. Tekst:

Peter Gruithuijsen

Het team “Het regioteam van ZuidHolland Zuid bestaat uit vier personen. Erik Arnold is senior adviseur externe veiligheid bij Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid. Hij adviseert bij ruimtelijke plannen en risicoberekeningen en stelt beleidsdocumenten op. Marc Numman is opgeleid als bouwkundige. Hoewel hij als adviseur bij Newman in Town vooral bezig is met ruimtelijke processen en beleid, heeft hij wel leren denken als ontwerper. Ronald Kooman is strategisch beleidsmedewerker bij de gemeente Dordrecht. Hij is verantwoordelijk voor de portefeuille externe veiligheid in de stad en in de regio. Tot slot maak ik ook deel uit van het team. Ik ben opgeleid als brandweerofficier, met als specialiteit Ongevalsbestrijding gevaarlijke stoffen. Als specialist Expertise & Advies adviseer ik de gemeenten in de regio bij ruimtelijke ontwikkelingen over de aspecten van externe veiligheid bij de te nemen besluiten.” De projecten “Op dit moment houden we ons bezig met drie projecten. Het eerste project is Structuurvisie, met als doel om externe veiligheid een volwaardige rol te geven in de Regionale Structuurvisie voor de Drechtsteden. We leggen in dit document de hoofdlijnen van de regionale ruimtelijke structuur vast. In het tweede project Op Reis, stellen we een complete excursie op waarin zichtbaar wordt, hoe je met externe veiligheid om kan gaan in de planvorming. De projectbladen die we gaan maken, kunnen door anderen gebruikt worden als inspiratie voor toekomstige projecten. Als laatst hebben we het project Gestrande projecten. Hierbij gaan we onder het motto ‘als/dan’ onderzoeken of een volwaardiger rol voor externe veiligheid tot een ander projectresultaat zou hebben geleid. Waar mogelijk is, zullen wij aanpassingen voorstellen.” Het jaarprogramma “Het regioteam heeft als algemene doelstellig dat het team in de gehele regio gekend en gewaardeerd wordt als een aanjager van samenwerking op het gebied van externe veiligheid. Om dit te bereiken gaan we taken uitbouwen die succesvol bleken te zijn, zoals de workshop risicobegrip en excursies organiseren. En gaan we projecten opbouwen die veelbelovend zijn, zoals Tour door de regio, Excursiedatabase vullen, EV-visie Dordrecht, Over-

drachtsdossier voor nieuwe colleges en raden en Presentatie DB VRZHZ Begin maart had het team een succesvolle workshop georganiseerd aan de hand van een concrete herontwikkelingscasus binnen het invloedsgebied van het groepsrisico van het spoor. De workshop was een succes en zowel voor de deelnemers als voor onszelf kregen we veel inzicht in denkprocessen die ontstaan op het moment dat risico’s ter sprake komen. In de toekomst willen we deze workshop dus gaan herhalen. Ook hebben we een excursie naar het Leerpark georganiseerd. Tijdens deze excursie stond centraal op welke wijze externe veiligheid zichtbaar is in het plan en hoe dit tot stand is gekomen. Ook deze excursie zal nogmaals uitgevoerd worden. Ook moeten we als team werken aan onze bekendheid in regiogemeenten. We gaan daarom een tour maken door de regio. Ook zijn we vorig jaar begonnen met het verzamelen van excursiebestemmingen. We willen dit jaar een besluit nemen over de vorm waarin de excursies worden aangeboden en willen we de excursies uit gaan werken. Ook willen we een externe veiligheid document voor Dordrecht opstellen om de algemene uitgangspunten in de structuurvisie en de nieuwste inzichten hanteerbaar te maken voor mensen die daadwerkelijk invloed uitoefenen op een ruimtelijk plan. In alle gemeenten worden overdrachtsdossiers voorbereid. Een ideaal moment om een basaal idee over externe veiligheid over te brengen. We zullen een A4-tje voorbereiden waarop de kern van externe veiligheid en groepsrisicoverantwoording is uitgelegd. Tot slot willen we het Dagelijks Bestuur van de Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid benaderen om ons team te introduceren en een presentatie te geven over het verbeterprogramma.” De middelen “We hebben diverse middelen tot onze beschikking. Zo is er een website: www.verbeterprogrammagroepsrisico.nl, waar alle informatie over ons team en over het verbeterprogramma te vinden is. Ook is er een animatiefilm gemaakt, die kort en eenvoudig vertelt waar de winst van het samenwerken bij ruimtelijk ontwerpen zit. Plannen worden door samenwerken veiliger en haalbaarder. Nieuwsgierig naar de film, bekijk hem dan op de website! Ook hebben we een flyer gemaakt met informatie voor de nieuwe gemeentelijke bestuurders in onze regio.” ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 9

GHG / glz |

Overdracht nieuwe TS 18-519 Maandagavond 19 mei jl. heeft de overdracht van de nieuwe tankautospuit 18-519 van Hardinxveld-Giessendam plaatsgevonden. Dit voertuig komt voort uit een nieuwe Europese aanbesteding. Hiermee is dit het eerste voertuig van leverancier Ziegler brandweertechniek dat in ZuidHolland Zuid in gebruik wordt genomen. Tekst: Joop Nieuwenhuize Foto:

Team Communicatie

Onder toeziend oog van directeur brandweer Anton Slofstra verrichtte burgemeester Blase de officiële handeling door op een knop te drukken. Hierdoor gingen de uitrukdeuren omhoog en kwam het nieuwe voertuig uit een met rook gevulde kazerne rijden. Het voertuig is een Volvo met Ziegler opbouw en vervangt zijn zeventien jaar oude voorganger. Hierna was er ruim de tijd om het nieuwe voertuig te bezichtigen onder het genot van een hapje en een drankje waar velen gebruik van maakten. ◀

10

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

| GHG / GLZ

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 11

GHG / glz |

Brandweervrouwen in actie Na het lezen over het uitstapje van de partners van brandweerkorps Leerdam wilden enkele dames van het korps Arkel ook wel eens een kijkje nemen bij het oefencentrum in Dordrecht. Tekst:

Geertje van Kleef

Foto:

Geertje van Kleef

Na wat heen en weer mailen tussen de dames hadden we al snel een ploegje van 6 dames bij elkaar. Op 24 mei was het zover. We vertrokken vanuit Arkel met de 18-880 met privéchauffeur Karel naar het oefenterrein in Dordrecht. Daar werden we ontvangen door Arie Boer (OM’er van de posten Arkel en Hoornaar). Hier kregen we een rondleiding, mochten een brandje blussen en maakten we een echte flash-over mee. Fantastisch!

12

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

Na deze activiteiten zijn we naar het Leerpark gegaan. Daar werkt Barry Rikkers, die ook vrijwilliger is bij het korps van Arkel. De hoogwerker werd speciaal voor ons opgebouwd en we mochten allemaal omhoog tot 36 meter hoogte. Na al deze spannende belevenissen hebben we deze erg leuke dag afgesloten in het A15 Wereldrestaurant. Een leerzame en plezierige dag en zeker voor herhaling vatbaar. Iedereen die aan deze dag meegewerkt heeft: bedankt!

◀

| dordrecht / zwijndrechtse waard

Wat een rustige zondag dienst had moeten worden ‘s morgen werkoverleg, verlof verdelen, samen koffie drinken. 12 uur broodje eten en fruitje na. 16:00 uur aanvang maaltijden voor post B Oranjepark voorbereiden. Zondag 15 juni 2014 stond er een heerlijk menu op de kaart: heerlijke kippensoep, salade met patat kogelbiefstukje en een heerlijk toetje na. 17:10 de biefstuk inpeperen, salade spoelen en heerlijke sausje er door. Soep van het vuur deksel erop en lekker effe laten rusten, rook al heerlijk… Tekst:

Team B post Oranjepark

Foto:

Team Communicatie

Alarm voor een woningbrand: Voorstraat of was het Riedijk, onbekend beetje verwarrend? Aanrijdend op de Noordendijk zagen we de zwarte rook kolom al. Meerdere meldingen…we wisten toen al: het eten wordt iets later. Aangekomen op de Voorstraat was het zeer moeilijk te bepalen in welk huis de brand was. Het Melkpoortje ingelopen richting de rivier voor een beter zicht. Toen zagen we dat het Voorstraat nr 2. Was. Het combivoertuig 18-205 opgesteld in de zeer krappe straat, net voor knik in de straat (Riedijk). Rekening houdend met auto’s, staaldraden, verlichting kabels en putdeksels en ja: veel publiek. 1e HD straal afleggen, eerst de deur openmaken met de grote rode sleutel. Lekker deurtje 3 puntsluiting, na de 9e slag ging hij dus door zijn slot heen poehee… nader bericht: er zou nog een hond binnen zijn dus 3 en 4 ook omhangen. Pand door trap op 1e verdieping brokken puin en rook vielen al naar beneden. 2e verdieping dakpannen vuur, brokken hout alles kwam naar beneden. Jeetje, nog hoger 3e verdieping en dat trekkend met HD straal langs houten trap met leuningen. Eenmaal op de zolder aangekomen hadden we een enorme vuurzee. De hele verdieping stond in lichterlaaie, dit gaan we nooit redden met 1 HD dus gelijk om de 2e HD gevraagd, maar buiten waren ze ook druk be-

zig: opstellen voertuig brandkraan aanvoeren HD best wel druk met z’n zessen. Na de 2e HD straal  kregen we hem onder controle maar konden niet voorkomen dat hij inmiddels was doorgelopen naar de panden links en rechts. Inmiddels zijn de andere posten ook ter plaatsen en dat geef toch een goed gevoel. Er was ondertussen al opgeschaald naar zeer grote brand. Dit een brandje, dat liep als een lopend vuurtje, alles klopte inzet positie voertuig de juiste stralen op de juiste plek, HEERLIJK! En eigenlijk was vrij snel de brand geblust. Hier volgde: Brandmeester….inpakken …nacontrole 2e straal opruimen….. 1e straal opruimen. 22:15 terug op kazerne vuil, moe maar zeker voldaan. Vrijewacht vrijwilligers stonden ons al op te wachten klaar om de flessen, slangen, maskers, en schone rugplaten te vervangen voor de volgende uitruk want alles was echt heel vies. Jongens ga lekker douche wij regelen het hier wel…Heerlijk !! Half 11 lekker schoon aan de warme hap maar geen kogelbiefstuk met salade en patat want de kogelbiefstuk was inmiddels al weg gelopen en de salade was heerlijk bruin geworden dus een goede zet van de OVD om chinees te bestellen. 23:30 Weltruste: wat een dienst en dat zomaar op een mooie zomerse zondag. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 13

dordrecht / zwijndrechtse waard |

Woningbrand Lindtsestraat Zwijndrecht, 10 juni 2014. Het is iets na half 5, op het moment dat ik thuis kom van het boodschappen doen en had goede moed om de voorgevel verder te gaan schilderen toen de pager ging voor [PRIO 1 AL 459 TS 402 Gebouwbrand Lindtsestraat 16 Zwijndrecht].

Tekst:

Eric Streefkerk

Foto:

Team Communicatie

Net als zoveel vrijwillig brandweermensen moet ik gewoon vanaf huis komen om vervolgens in een autospuit plaats te nemen. Tijdens het aanrijden naar de kazerne was de GMC al zo vrij om op basis van het aantal meldingen middelbrand te maken, m’n complimenten hiervoor. Bij vertrek status 1 ingedrukt en ik kreeg vrijwel direct de GMC aan het digitale lijntje die z’n verhaal graag kwijt wilde. “Het betrof een woningbrand en de vlammen waren al uitslaand, mogelijk dat er nog een hond binnen zou zijn”, dat was voor de GMC de aanleiding tot middelbrand, “er zijn geen mensen meer binnen”, was de volgende vraag die ik niet meer hoefde te stellen, achter uit de auto kreeg ik te horen dat ze daar in

14

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

beurt met de weg bezig waren, daar had ik weer een antwoord op een nog niet gestelde vraag. Ik had mijn voorstelling van de situatie redelijk in m’n hoofd. Er kwamen alleen nog wel vragen bij zoals, waterwinning (er waren wegwerkzaamheden en brandkranen dan?), er ligt een kleine sloot naast de straat, is dat voldoende als ik geen brandkraan kan vinden? De SB 121 mee te laten rijden voor in ieder geval de eerste watervoorraad totdat er een eventuele secondaire waterwinning vanuit de Uilenhaven zou kunnen komen. “De 121” reed ook, deze auto is gekomen voor de spoorzone, maar heeft de afgelopen maanden meer de secondaire doelen bestreden dan de primaire en met succes. Halverwege de rit kwam het bericht van de politie dat de tweede woning ook uitslaand was, op basis hiervan is er door mij “grote brand” gemaakt, als je dan de terug koppeling krijg “U maakt grote brand” gaat er best iets door je heen, maar tegelijker tijd

| dordrecht / zwijndrechtse waard

vallen er ook een aantal dingen af, dacht ik, zoals bijvoorbeeld de WTS 1000, daar moet je dus nog wel even om vragen, dank aan de bevelvoerder TS 401 die er gelukkig wel aan dacht. Van het bericht dat de tweede woning ook uitslaand zou zijn was niets gelogen, ook de derde woning had al rook en vuur verschijnselen op de slaap etage. We hadden nog geen waterwinning, dus alleen maar hoge druk, deze zijn direct ingezet op de brand op de achterzijde, de TS401 nam de voorzijde, deze liep echter tegen gesloten deuren aan, die ze op geheel eigen wijze open hebben gemaakt om er zeker van te zijn dat er niemand meer in de derde woning zou zijn. De waterwinning voor de TS402 is door de chauffeur gerealiseerd naar een brandkraan. De TS401 ging het water betrekken uit de sloot en ging afleggen naar een waterkanon om op deze wijze de derde woning zoveel als mogelijk te behouden. Ondertussen was ook de autoladder 459 ter plaatse gekomen en stelde zich op naast de eerste woning om op deze manier via het ondertussen open gebrande dak een blussing te kunnen doen vanaf de bovenzijde.

(dompelpomp) uit Hendrik-Ido-Ambacht. We hadden door hun vlot water uit de Uilenhaven. Nu konden we aan de achterzijde het vuur in de derde woning stoppen om in ieder geval het vierde huis te sparen. Dit is gelukt, gelukkig. Het sein brandmeester is gegeven na overleg om even voor 17:00 uur. Dan volgt een fase van kleine brandjes blussen in en om de woningen en spullen veilig stellen die nog te redden waren, er zijn zelfs enkele vissen gered. Om 22:30 uur nog een drankje gedaan aan de bar en was de dag geëindigd. ◀

Tussen de dijk en de woningen ligt een fietspad daar had de SB 121 zich opgesteld om vervolgens met het kanon van de telescoop op de achterzijde een inzet te doen. De OvD arriveerde en melde zich voor een korte Sitrap. Vanaf dat moment waren mijn mensen en ik de 110. Ook de TS203 uit Dordrecht melde zich. Bijna tegelijk met de TS203 kwam ook de TS410 en de HA083

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 15

dordrecht / zwijndrechtse waard |

Korpsdiner post HI-Ambacht Binnen de post Hendrik-Ido-Ambacht heeft op 23-05-2014 het jaarlijks korpsdiner plaatsgevonden. Een gezellige ontspannen avond welke in stijl werd verzorgd door Chez Heeren Jansen. Tekst: Jasper Kooiman Foto:

Team Communicatie

De gehele uitrukstalling was weer vakkundig aangekleed door Lydison met mooie decoratiematerialen. Hierdoor ontstond een prachtige zaal met voldoende mogelijkheden om ontspannen een hapje te eten. Zoals ook de traditie werden ook dit jaar weer verscheidende personen gedecoreerd. Als eerste ontving Andre Vogelaar de medaille voor 10 jaar dienstverlening. René Hage en Erik Hage ontvingen de medaille voor 20 jaar. Ari de Heer voor 25 jaar. Melus Terlouw nam na 41 jaar afscheid van de brandweer. Na de uitreiking voor 30 jaar als vrijwillige brandweerman te hebben mogen optreden is Maarten Koedood onder gezelschap van zijn vrouw, kinderen en kleinkinderen onderscheiden. Hij heeft de medaille Lid in de Orde van Oranje Nassau mogen ontvangen van de Koning.

Gedurende de avond werden er nog diverse handelingen uitgevoerd. Zo heeft Jan Maaskant na 20 jaar voorzitter te zijn geweest van de BVSP, de hamer formeel overgedragen aan de nieuwe voorzitter Jasper Kooiman. Helaas kwam er ook weer een einde aan deze mooie avond. Maar niet zonder de Ambachtse muziekschool te bedanken voor de muzikale begeleiding van de avond.Wij kijken uit naar komend jaar, Het bestuur zal zijn uiterste best doen om ook voor 2015 weer een mooie avond te gaan bedenken. ◀

Oud-leden middag Zwijndrechtse Waard Op woensdag 11 juni jl. vond de jaarlijkse oud leden middag plaats van de Zwijndrechtse Waard. Tekst:

Sylvia van der Giessen

Foto:

Team Communicatie

Na ontvangst in de kazerne door Frans Hoeksma aan de Develsingel in Zwijndrecht, vertrokken de oud-leden richting de kazerne Leerpark in Dordrecht. Velen waren hier nog nooit geweest en Frans gaf hier de rondleiding, die bij iedereen in de smaak viel! Frans en de medewerkers ter plekke, gaven een goed beeld van het werk wat verricht wordt in deze nieuwe kazerne.

16

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

Na het maken van een groepsfoto en koffie met gebak, vertrokken de brandweerbusjes weer richting Zwijndrecht voor een hapje en een drankje. Gezien de vele complimentjes die we hebben ontvangen, was dit een geslaagde middag! ◀

| dordrecht / zwijndrechtse waard

Zeer grote brand Heerjansdam Op maandag morgen 26 mei 2014 rond 11.00 uur werden wij (post Heerjansdam) gealarmeerd voor een gebouwbrand aan de Dorpsstraat 81 in Heerjansdam. Tekst:

Henk Visser

Foto:

Team Communicatie

Na een snelle opkomsttijd vertokken wij met de TS 18-403 (TS 4) naar het object, (de TS 18-402 was ook meegealarmeerd) waar we na nog geen 5 minuten na alarmering ter plaatse waren. Tijdens het aanrijden werd duidelijk dat het om de bakkerij van Familie Van Dijk ging, een bakkerij met winkel en voormalige woning die al bijna 60 jaar in gebruik was als bakkerij. Voor ons was het een bekend pand, een dijkwoning met op dijkniveau de winkel en woonkamer met er achter de bakkerij en voorraad en opslag er onder. Bij aankomt stond de bakker ons voor de winkel op te wachten en zei dat er niemand meer binnen was en dat de brand zich boven de oven bevond. Na het gereed maken van 1 HD en de warmtebeeldcamera gingen wij via de winkel naar binnen, daar was toen nog redelijk goed zicht. Na 6 meter bevond zich de deur naar de bakkerij, je zag via het glas in de deur het vuur al zitten en met de warmtebeeldcamera was ook goed te zien waar het vuur zich bevond en hoe warm het was. Na de warme deur procedure te hebben toegepast, werd de deur geopend en hebben we shotjes water gegeven tegen het plafond en op de vuurhaard. Je hoorde geen water naar beneden komen en op de warmtebeeldcamera was erg goed te zien dat de vuur feller begon te branden en de temperatuur ook snel op liep, ondertussen had de bevelvoerder opgeschaald naar middelbrand. De rooklaag werd zwarter waar op de bevelvoerder besloot ons direct terug te trekken.

besloten de ramen van de dakkapellen er uit te gooien en beneden werden de deuren geopend door de bemanning van de TS 18-402, die later ook ondersteuning kreeg van de TS 18-401 en de SB 18-120 uit Dordrecht.

Buitengekomen was het zicht in de winkel drastisch minder geworden dan 3 minuten daar voor, de rook was pik zwart en kwam via de deur opening van de winkel achter ons aan. Ook bij de dakkapellen aan de voorzijde van het pand was goed te zien dat er dikke zwarte rook achter zat, het was toen wel duidelijk dat het pand als verloren beschouwt kon worden. Aan de linkerkant staat een oud pand, de bakkerij stond hier direct tegenaan gebouwd, aan de andere zijde staat een vrij nieuwe woning met een pad van ongeveer 1 meter tot aan de bakkerij.

Ondertussen sloegen de vlammen aan de achterzijde uit het dak waarna de rest ook heel snel ging branden, waaronder ook de rookgassen die aan de voorzijde uit de winkel kwamen.

Er werd gelijk besloten om de panden te koelen om te proberen deze te behouden, in eerste instantie met 2 stralen hoge druk. Omdat de druk door werkzaamheden in Heerjansdam niet optimaal is, werd er besloten op te schalen naar grote brand waarbij ook de WTS 1000 werd gealarmeerd. Onder tussen was de TS 18-402 en de AL 18-459 ook ter plaatse, de ladder stond op de dijk bij de TS 18-403 en de TS 18-402 stond aan de achterzijde van het pand. Aan de voorzijde werd

De TS 18-410 werd ingezet aan de binnenzijde van de woning die tegen de brandobject aan stond, er werd een raam geforceerd om binnen te komen waarna ze met 2 stralen hoge druk de woning trachten te behouden, ondertussen was de TS 18-411 druk bezig om het WTS 1000 op te bouwen, deze werd opgebouwd van uit de Waal, toen dat klaar was kon de ladder het kanon goed inzetten en de TS 18-403 overgaan naar 2 stralen lage druk .

Door het harde werken en de goede keuzes van alle brandweermensen hebben we de woningen aan de linker en rechter zijde kunnen behouden, op wat water- en rookschade na. Het totale pand werd volledig verwoest, er werd ook een mobiele kraan opgeroepen om de brandresten uit elkaar te halen en af te blussen, de muren, die op instorten stond, rustig naar beneden gehaald. Rond 17.00 uur waren wij terug in de kazerne (die aan de achterzijde van de bakkerij staat). Het logistiek, waaronder ook de VZU valt, stond gestationeerd op het Kerkplein van waaruit iedereen die bij de inzet betrokken was even op krachten kon komen met warme en koude dranken en warme broodjes die werden verzorgd vanuit de kazerne Zwijndrecht. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 17

drechtsteden-Noord / Molenwaard |

Overdracht hulpverleningsvoertuig Op donderdagavond 12 juni 2014 is de HV1, na een intensieve oefenperiode, officieel over-gedragen aan het korps Papendrecht. Dit voertuig is inzetbaar voor de gehele regio in en om de Drechtsteden. Tekst:

Rineke Gelton

Foto:

Dick Groenendijk

Genodigden waren de korpsleden van Papendrecht met partner, de burgemeester, Majola Boogmans; plaatsvervangster van Rob Beek en de pers. De avond startte rond 19.30 uur met koffie en gebak in de kantine. Om ongeveer 20.15 uur werd de HV1 door burgemeester De Bruin overgedragen aan Jan Huisman; Operationeel manager Papendrecht. De (symbolische) overdracht van de sleutel vond plaats door middel van de kraan van de HV1. Korpslid Arjen Hameete bediende de kraan.

18

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

Wim Visser; clustercommandant DRN/MW verzorgde de inleiding van de overdracht. Jan Huisman heeft daaropvolgend één en ander over het voertuig verteld. Vervolgens vond de sleutel overdracht plaats. Burgemeester de Bruin heeft tot slot nog een korte toespraak gehouden. Hierna kreeg iedereen de gelegenheid het nieuwe voertuig van dichtbij te bekijken. Er waren diverse korpsleden binnen bereik om het één en ander nader toe te lichten. Omstreeks 21.30 uur was er gelegenheid, om onder het genot van een hapje en een drankje, gezellig samen te zijn in de kantine. We kijken terug op een zeer geslaagde avond! ◀

| drechtsteden-Noord / Molenwaard

Omgekomen brandweermensen herdacht Zaterdag 21 juni vond de derde nationale herdenking bij het Nationale Brandweermonument in Arnhem plaats. In aanwezigheid van minister Opstelten, familieleden en collega’s zijn de 90 brandweercollega’s herdacht die vanaf 1945 tijdens hun werk voor de samenleving zijn omgekomen. Om 14.00 uur werd ook door heel Nederland bij verschillende brandweerkazernes het ereteken gegeven ter nagedachtenis aan de omgekomen brandweercollega’s. In onze regio werd de herdenking bij de post Alblasserdam gehouden. Dit gebeurde onder belangstelling van diverse collega’s uit de regio.

Tekst:

Team Communicatie

Foto:

Team Communicatie

Diep respect Ruim 150 aanwezigen zijn naar het Nationale Brandweermonument gekomen. Minister Opstelten memoreerde in zijn speech aan het grote belang van deze herdenking. ‘De Nederlandse samenleving toont met deze herdenking diep respect voor al die dappere brandweermensen die tijdens hun lastige en gevaarlijke werk om het leven zijn gekomen.’ Opstelten wees op de belangrijke maatschappelijke taak van de brandweer. ‘Ook sinds de laatste herdenking vorig jaar hebben zich weer tal van kleine en grote branden voorgedaan. Bij al deze branden deden onze moedige brandweerlieden hun werk, niet zelden met gevaar voor eigen leven. Ik wil hen daarvoor een groot en welverdiend compliment geven.’

met bezieling, mannen en vrouwen die zich verantwoordelijk voelen en in actie komen bij de vele branden en hulpverleningsacties. En als er dan met één van hen iets gebeurt, raakt ons dat in het hart.’ ◀

Groot plichtsbesef ‘Elke keer - bij elk ongeluk - beseffen wij ons hoe groot het plichtsbesef van brandweermensen eigenlijk wel is’, vertelde voorzitter Stephan Wevers van Brandweer Nederland. ‘Collega’s

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 19

hoeksche waard |

Plaatsing finale hoge druk in de tas voor jeugdbrandweer Oud-Beijerland De aspiranten van de jeugdbrandweer Oud-Beijerland hebben zich zaterdag 14 juni tijdens de halve finale hoge druk in Middelburg geplaatst voor de landelijke finale op 27 september in Hoofddorp. Tekst:

in een auto die doorgeslagen is naar boven. Elementen die de inzet zwaarder maakten waren de verdieping en enkele gasflessen die niet aangestraald werden.

Stephan Toers Bijns

Foto: John Bestebreur

De aspiranten hebben in aanloop naar de finale op 19 april in Gorinchem een 4e plaats behaald en op 14 juni in Middelburg een 2e plaats. In de klasse lage druk hebben zij zich op 24 mei in Noordwijkerhout via een 1e plaats gekwalificeerd voor de halve finale op zaterdag 21 juni in Vught. Op het moment van schrijven is nog niet bekend wat hiervan de uitslag is. Het scenario In de parkeergarage onder het stadhuis was brand uitgebroken

Eerder werd de jeugd van Oud-Beijerland in 2003 nationaal kampioen in de klasse lage druk en in 2004 in de klasse hoge druk. In 2012 heeft dezelfde ploeg als juniorploeg de 2e plaats in het nationaal kampioenschap behaald. In 2011 werden zij regionaal kampioen. ◀

Post Maasdam/Puttershoek door naar finale 112 wedstrijd Zaterdag 14 juni heeft het brandweerkorps Maasdam-Puttershoek de 1e plaats behaald op de ABWC 112 wedstrijd in ’s-Heer-Arendskerke. Bakel en Hilvarenbeek werden respectievelijk 2e en 3e. Tekst: René Korbijn Foto:

René Korbijn

Tijdens deze 112 vaardigheidstoets gewestelijk 2e ronde te s’-Heer-Arendskerke in zeeland kregen de 9 spelende ploegen een gecompliceerd verkeersongeval voorgeschoteld. Tevens was in de directe nabijheid door graafwerkzaamheden een gasleiding kapot gegaan. De ploeg van de veiligheidsregio Zuid-Holland-Zuid cluster Hoeksche Waard bestond uit de volgende personen: Bevelvoerder: Bastiaan van Oudheusden, Pompbediener: Anton Vlot, Nummer 1: Stefan Schaar, Nummer 2: René Korbijn, Nummer 3: Antonio Horta, Nummer 4: Arwin van Antwerpen.

20

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

Het korps was in 2004 en 2008 Nederlands kampioen in deze klasse, dit jaar zitten zij bij de beste 9 ploegen van Nederland. Op 20 september zal in Harderwijk het landelijk kampioenschap plaatsvinden. De drie ploegen die doorgaan naar de finale: ◀ PLAATS

NAAM KORPS

TECHNISCH TOTAAL

TOTAALSCORE

1*

VR - ZHZ cluster HW groep MAASDAM-PUTTERSHOEK

954

1257

2*

BRW - GEMERT-BAKEL groep BAKEL - 2

908

1255

3*

BRW - M.W.BRABANT groep HILVARENBEEK

932

1248

| hoeksche waard

Doorkomst RopaRun verwelkomd door brandweer in de Hoeksche Waard De Roparun is een estafetteloop van meer dan 500 kilometer van Parijs en Hamburg naar Rotterdam waarbij mensen, in teamverband, een sportieve prestatie leveren om op die manier geld op te halen voor mensen met kanker. Ook wel ‘een avontuur voor het leven’ genoemd.

Dat blijkt overigens ook uit het Roparun motto wat al jaren is: “Leven toevoegen aan de dagen, waar vaak geen dagen meer kunnen worden toegevoegd aan het leven”. De afgelopen 22 edities van de Roparun is al meer dan 57 miljoen euro opgehaald voor zorg voor mensen met kanker. Dit jaar was de Roparun alweer toe aan de 23ste editie.

Doortocht door Oud-Beijerland (Joop Simons) Weken van voorbereiding lag ten grondslag voor de doortocht op 9 juni van de Roparun 2014 in Oud-Beijerland. Al jaren wordt dit festijn georganiseerd door de vrijwilligers van brandweer Oud-Beijerland in samenwerking met de Fa. Schep onder het mom “de Fa. schep zorgt voor de centen en de brandweer levert de handjes”. Een ideale combinatie om dit gesponsord te kunnen organiseren. Dit jaar was het de eerste keer dat we volledig samenwerkten met de doorkomstcommissie van Oud-Beijerland. Dit heeft ons veel ideeën en voordelen opgeleverd.

De Hoeksche Waard is met 17 deelnemende teams ruim vertegenwoordigd met ploegen tijdens deze RopaRun. De doorkomst door de Hoeksche Waard wordt jaarlijks een steeds groter evenement dat druk bezocht wordt. Ook diverse brandweerposten leveren sinds jaar en dag een ondersteunende bijdrage in deze doorkomst. Dit jaar is de brandweer onder andere van de partij geweest in Oud-Beijerland en Heinenoord die dit ieder jaar weer zorgvuldig voorbereiden.

2e pinksterdag werd ik om 02.00 uur wakker en hoorde dat het regende en de onweer was begonnen. Ik dacht gelijk aan de deelnemers van de Roparun. Deze mensen moesten afzien in de donker met veel nattigheid, donder en bliksem. Nadat ik weer in slaap was gevallen werd ik om 05.30 uur wakker door de wekker. Ik opende gelijk de gordijnen en zag stralend weer. Gelukkig, niet alles voor niets gedaan. Want bij regen zou er weinig publiek komen en zouden alle voorbereidingen voor niets zijn geweest.

Tekst:

Stephan Toers Bijns/Joop Simons/André van den Berg

Foto: John Bestebreur

Naast het plaatsen van onze voertuigen heeft de brandweer geassisteerd bij het opbouwen van de catering, het plaatsen van de dranghekken en het klaarmaken van alle stroomvoorzieningen. De Fa. Schep had diverse kinderattributen georganiseerd waaronder: draaimolen, poffertjeskraam, smoothie-bus, zweefmolen, trailer met DJ en lokale zanger Franky en een bungee-trampoline. De scouting heeft ons ondersteund met een tokkelbaan opgebouwd van boomstammen. Op deze manier hebben de runners een geweldige doorkomst mogen ervaren door Oud-Beijerland. Doortocht door Heinenoord (André van den Berg) De post Heinenoord heeft langs de N217 gestaan om de RopaRun-teams aan te moedigen voor de laatste loodjes richting Rotterdam. Onder het genot van muziek, BBQ en wat te drinken hebben zij daar de hele dag gestaan. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 21

hoeksche waard |

Buitenspeeldag Goudswaard 21 mei 2014 De buitenspeeldag werd al redelijk vroeg op de kalender van brandweer Goudswaard gezet, om te zorgen dat we een goede bezetting hadden om de kinderen een leuke en onvergetelijke dag te bezorgen. En… om stiekem vrijwilligers te werven. Bij ons is de vergrijzing ook toegeslagen en er zijn nog vacatures zodat nieuw- en vers bloed zeker welkom is. Iedere oefenavond tegen de zelfde hoofden aan te kijken gaat ook mij tegenstaan, dus hebben wij de mensen uit ons mooie dorp gevraagd om solliciteren bij de brandweer. Tekst:

Barend Brand

Foto:

Barend Brand

straat geplukt en aan de hogedruk straal gezet. Op de vraag of er geen interesse was voor onze post, zei de burgervader dat hij liever bestuurlijke brandjes bluste.

Er werd al vroeg verzameld, dit tijdstip was voor mij wel heel vroeg, om onder het genot van een bakkie troost de werkzaamheden door te spreken voor deze dag. We zijn begonnen met het schoonmaken van het gehele voertuig, ook de binnenkant werd niet vergeten, zelfs de banden werden weer mooi glimmend gemaakt met bandenzwart. De 705 stond weer te glimmen en kan zeker nog een poosje mee, maar na 15 jaar trouwe dienst krijgen wij volgend jaar een nieuw voertuig, wat hopelijk snel geleverd wordt. Na een lekkere broodmaaltijd gingen de jongens met de spulletjes naar het winkelcentrum alwaar onder leiding van onze altijd nadrukkelijk aanwezige bevelvoerder de spullen werden uitgeladen. Bij de afdeling E&A hadden wij de “Brandveilig leven kraam” gereserveerd die voorzien was van allerlei grijpspulletjes, waaronder ballonnen, stickers, buttons en kleur- en doeboeken die uitgedeeld mochten worden. Hier werd dankbaar gebruik van gemaakt, zodat we bij de volgende feesten in het dorp weer ballonnen van de regio zien. Ook het springkussen was een groot succes bij de jeugd. Na de opening door burgemeester Stoop ging het feest los en de jongens van de brandweer hadden het druk met de kinderen om de diverse spelletjes af te werken. Ook werd de brandweerauto van binnen en buiten bekeken en het aanzetten van de sirene mocht natuurlijk niet ontbreken. Ook de burgervader moest er aan geloven en werd door Henk van de

22

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

Wel was er enige interesse bij verschillende mensen voor de brandweer. En aan hen werd onmiddellijk een folder meegegeven en mooie verhalen verteld over dit mooie vak. Voor de kinderen was het veel te vroeg tijd en begon het inpakken van de gebruikte spullen. Door de brandweer werd deze dag als zeer positief ervaren en is zeker voor herhaling vatbaar! ◀

| limburgs mooiste

Limburgs Mooiste 2014 Op vrijdag 13 juni was het dan zover. Met 28 collega’s uit onze Veiligheidsregio vertrokken we richting Limburg om deel te nemen aan Limburgs Mooiste. Om half 12 verzamelden we op het Oranjepark om daar de fietsen in te laden om aansluitend richting Limburg te vertrekken. Tekst: Charles Hermus Foto:

Diverse deelnemers

Dit jaar gingen er niet alleen mountainbikers mee, maar ook een aantal wielrenners. Rond half 3 waren we in Limburg. Zoals vorig jaar waren we dit jaar ook weer welkom bij onze collega’s in Gulpen/ Wittem post Mechelen. De kazerne werd daar dan ook omgetoverd als slaapzaal. Na een goede maaltijd en een leuke pot voetbal gekeken te hebben was t tijd om de oogjes te sluiten. Zaterdagochtend om 6 uur ging de wekker, waarna we gezamenlijke gingen ontbijten. De ploeg wielrenners ging al snel richting de start. De mountainbikers vertrokken een uur later.

Het was een dag van afzien. Het was voor de wielrenners en mountainbikers een zware maar mooie tocht, die voor ons zonder ongelukken en máár 1 lekke band is gefietst.  Het was weer een geslaagde dag die weer tot de puntjes georganiseerd was. Wij hopen dan ook dat volgend jaar nog meer collega’s uit onze regio zich aanmelden voor deze sportieve uitdaging! Daarnaast  willen we natuurlijk ook brandweer Gulpen-Wittem post Mechelen bedanken voor de gastvrijheid en Brandweer Zuid-Holland Zuid en onze algemeen directeur Carlo Post voor de ondersteuning. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 23

VNG jaarcongres |

VNG-congres en veiligheid In 2013, aan het einde van het VNG-congres werd duidelijk dat de Drechtsteden in 2014 de gastgemeenten voor het VNG-congres zouden zijn. Vanuit de Drechtsteden is een projectorganisatie aan de gang gegaan om hier invulling aan te geven en geschikte locaties te zoeken. Begin dit jaar werd duidelijk dat het Bruynzeelcomplex aan de Veersedijk gekozen was tot hoofdlocatie voor het VNG-congres. Vanaf dat moment raakte het werkveld veiligheid met haar partners zoals Politie en Brandweer hier nauw bij betrokken. Tekst: Jan Maaskant Foto: Jan Maaskant & Team Communicatie

Een aantal belangrijke vragen lagen voor: 1. hoe maak je van een fabriekscomplex een veilige congres-en beurslocatie? 2. hoe waarborgen we de mobiliteit in onze gemeente als we ongeveer 1500 personenauto’s en 50 touringcars verwachten? 3. en hoe borgen we de openbare orde en veiligheid in en om de locatie voor de ongeveer 3000 bezoekers? Als eerste het Bruynzeelcomplex. Met de organisatoren is gekeken naar de gewenste indeling en inrichting. In de plenaire zaal wilde men 2500 gasten een zitplaats bieden. Het zal duidelijk zijn dat het aantal bestaande nooduitgangen absoluut onvoldoende

24

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

was. Dit heeft gerealiseerd in de realisatie van een groot aantal extra nooduitgangen en tijdelijke ontvluchtingsbruggen naar de schapendijk achter het complex. De brandweer had hierin een adviserende rol aan Bouw-en Woningtoezicht. In de ruimten zou heel veel licht, geluid en gordijnen aan de plafonds komen te hangen. Belangrijke vraag was of de dakconstructie zoveel extra materiaal kon dragen. Berekeningen en toetsingen hiervan toonde aan dat dit mogelijk was. En zo waren er nog veel meer zaken die geregeld moesten worden. Een ander belangrijk vraagstuk was de mobiliteit. Hoe zorg je ervoor dat Ambacht bereikbaar blijft, de congresbezoekers vlot het Bruynzeelcomplex konden bereiken en de bedrijven ook nog met hun activiteiten door konden gaan, en voor hulpdiensten de locaties bereikbaar bleven. Met diverse partijen zoals onder andere Politie, verkeersdeskundige en het bedrijf De Omleiding, is

| vng jaarcongres

er een verkeerscirculatieplan opgesteld. En dat niet alleen voor onze gemeente, maar voor de totale Drechtsteden daar waar dat vanwege het VNG-congres noodzakelijk was. Dit resulteerde uiteindelijk in 118 tijdelijke verkeersborden, waarvan 67 stuks in de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht En het derde aspect is de openbare orde en veiligheid in en om het object. Duidelijke afspraak met de VNG was dat zij de nodige maatregelen zouden treffen in het object en de overheid met haar partners de omgeving voor haar rekening zouden nemen. Dit alles is samengevat in een groot gemeenschappelijk draaiboek voor de gehele Drechtsteden, welke werd afgestemd met ondermeer de hulpdiensten. De collega’s van vergunningverlening hebben er zorg voor gedragen dat de juiste vergunningen en ontheffingen zijn verleend, en tijdens de opbouw en uitvoeringsfase heeft een collega van BoWoTo toezicht gehouden en daar waar nodig in overleg met de organisatie en partners geanticipeerd op ontstane situaties. Manifestatie Korte tijd voor het VNG-congres kondigde de vakbond ABVAKABO mede namens de andere vakbonden aan een manifestatie te gaan organiseren in het Baxpark met een mars naar de congreslocatie om uiteindelijk een petitie aan te bieden. In het eerste contact werd aangegeven dat zij met 5000 personen naar onze gemeente zouden komen, hetgeen later werd bijgesteld naar 3000 (en uiteindelijk waren het er circa 1500). Daar waar voor de voorbereidingen van het congres maanden beschikbaar waren om dit voor te bereiden, was dit bij de manifestatie slechts enkele dagen. De grootste vraag was of er een modus kon worden bedacht waarbij de wensen van de bonden ten uitvoer konden worden gebracht, en de mobiliteit en veiligheid in de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht nog voldoende konden worden geborgd. Om dit te bepalen is er een klein projectgroepje samengesteld onder leiding van een MT-lid van de gemeente. De conclusie was dat het onder voorwaarden (bijvoorbeeld dat vrijwillig brandweerpersoneel gedurende de manifestatie werd gekazerneerd) mogelijk moest zijn, en met die input is het gesprek met de organisatoren aangegaan. In zeer korte tijd is er een draaiboek en een verkeerscirculatieplan opgesteld. Dit laatste zorgde er voor dat er nog eens 57 tijdelijke verkeersborden in de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht werden geplaatst!

Coördinatie Om gedurende deze dagen alles in goede banen te leiden is er op het terrein van Bruynzeel op maandag 16 juni een tijdelijke centraal post opgebouwd vanwaar de gehele coördinatie tot aan het einde van het congres geleidt zou worden. Vanuit die locatie werden Politie, toezicht, verkeersregelaars en anderen aangestuurd en werden er communicatielijnen opgebouwd met de congres-organisatie, beveiliging en brandwachten. Hiervoor waren uiteindelijk 6 verbindingsnetten beschikbaar. Om goed voorbereid te zijn bij een eventuele calamiteit hebben de leden van de post Hendrik-Ido-Ambacht een locatiebezoek gebracht aan het Bruynzeelcomplex. Tenslotte kenden zij dit object alleen als fabriek en niet als congres-locatie. Hierbij heeft de college BoWoTo van de gemeente een rondleiding gegeven en alle tijdelijke maatregelen laten zien en de veiligheidsadviseur van de gemeente heeft een presentatie verzorgd met alle relevate procedures, afspraken, verkeersmaatregelen etc. Op dinsdag 17 juni, tijdens de eerste congresdag, waren er tijdens de piekmomenten zo´n 40 collega´s van Politie, Toezicht, Verkeersregelaars, gemeente en anderen actief. Op woensdag 18 juni, de dag waarop ook de manifestatie plaatsvond is deze groep uitgebreid naar bijna 100 personen inclusief de gekazerneerde brandweermensen. Overigens kon de brandweer kort na het einde van de manifestatie nabij het congres nog even in actie komen. Een vertrekkende toiletwagen verloor in de bocht de inhoud hetgeen gladheid veroorzaakte. Hierdoor ontstond grote stagnatie voor het vertrekkende verkeer hetgeen de mobiliteit nadelig beïnvloede. Om deze snel te herstellen is de brandweer gevraagd met spoed het wegdek te reinigen. De inzet van de SBH en 5000 liter water leidde snel tot resultaat. Hierdoor bleef de overlast beperkt. Eind goed, al goed! Na afloop van het VNG-congres hebben we kunnen vaststellen dat we er met alle partners in geslaagd zijn een veilige congreslocatie te realiseren, de mobiliteit, op wat kleine vertragingen na, goed hebben kunnen waarborgen en de openbare orde en veiligheid niet in het geding is geweest. Dit tot tevredenheid van onze bestuurders en het VNG! Dank aan een ieder die op welke wijze dan ook hier een bijdrage aan heeft geleverd! ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 25

Motor toer tocht |

Regionale brandweer toertocht 20 September 2014 Ook dit jaar zal de ‘regionale brandweer ZHZ toertocht 2014’ weer verreden worden. Dit zal plaatsvinden op zaterdag 20 September. De brandweerpost Arkel zal ons dit jaar ontvangen. Deze kazerne zal om 09:00 open zijn. De koffie is dan al heerlijk bruin en een heerlijke Arkels lekkernij zal niet ontbreken. Tekst + foto:

Peter Bastiaanse

Zwijndrecht waar ons weer de bekende BBQ staat te wachten.

Om 10:00 uur willen we vertrekken voor een mooie route van 93 km door het mooie Gelderlandse en Brabantse landschap. Tussen 12:00-13:00 komen we weer aan bij de brandweerpost Arkel voor een heerlijke lunch. Als we voldaan zijn en er weer zin in hebben gaan we het 2e gedeelte rijden. Dit is een route van rond de 75 km. Onderweg is er natuurlijk de mogelijkheid om wat te drinken of een wc stop ect. Het einde van de route is bij de brandweerpost

26

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

De kosten zijn dit jaar 20.00 euro p.p en 10.00 euro zonder de BBQ. Inschrijving loopt via www.mcfikkie.eu of voor wie al lid is kan het ook via: facebook De Fikkies https://www.facebook. com/groups/443373092342553 Tegen de tijd ontvangen jullie het rekening nr. waar het geld naar overgemaakt moet worden. Graag tot 20 September namens de organisatie: Peter Bastiaanse, Ronald Dekker en Andre de Ridder. ◀

| Team communicatie

Brandweer biedt ooievaar hulp De brandweer in Schoonrewoerd en de hoogwerker uit Leerdam hadden een drukke hemelvaartsdag. Zij hebben de ooievaars in hun gebied hulp geboden. Tekst: Incidentvoorlichting VRZHZ

De eerste melding kreeg de brandweer van hulpverleners van de Dierenambulance. Een nest op de Dorpsstraat was verlaten en de jongen moesten uit het nest gehaald worden. Voor twee van de drie jonge vogeltjes kwam de hulp te laat. De kleine ooievaar is overgedragen aan de Natuur en Vogelwacht.

Bij terugkomst op de brandweerkazerne kwam er nog een hulpvraag binnen vanuit Heij- en Boeikoop. Hier werden twee kleine ooievaars gered. Twee anderen hadden het niet overleefd. Direct werd de brandweer getipt op een ander nestje. Deze was al verlaten. Helaas vonden ze hier nog één dode ooievaar. ◀

Brand veroorzaakt overlast in Zuid-Holland Zuid Dinsdag 3 juni om 22:45 uur werd de brandweer in Moerdijk gealarmeerd voor een ontploffing in een complex van Shell op het industrieterrein van Moerdijk, waarna een zeer grote brand is ontstaan. Tekst:

Incidentvoorlichting VRZHZ

Bij het incident in een reactor is ethyl-benzeen en olie verbrand. Iets meer dan een uur had de brandweer nodig om de brand te kunnen beheersen, waarna men tot de volgende ochtend nodig had de brand te blussen. Al snel werd er opgeschaald, ook in Zuid-Holland Zuid. Om zo de effecten van deze brand in kaart te kunnen brengen. Hulpverlening in Zuid-Holland Zuid Om 22:50 uur werd het crisisteam in Zuid-Holland Zuid opge-

roepen. In de vroege ochtend van 4 juni heeft de brandweer met 7 teams op verschillende plekken in onze regio metingen verricht. Er zijn geen schadelijke concentraties gevaarlijke stoffen gemeten. Wel benadrukt de woordvoerder “Rook is nooit gezond! Blijf daarom uit de rook en sluit indien nodig uw ramen en deuren”. De veiligheidsregio heeft dit op verschillende manier gecommuniceerd, onder andere via NL-Alert en twitter. Volgende editie meer over deze brand…

◀

Foto van de maand/ vakantie Fotograferen is leuk! Vind jij dat ook? Doe dan nu mee met de foto van de maand! Tekst:

Team Communicatie

Foto:

Pieter de Kreij

Pieter de Kreij maakte deze foto in de Zugspitzarena/ Lermoos (Oostenrijk). “De zonsondergang is hier mooi te zien tussen de bergen. De bergtoppen kleuren mooi rood.” Heb jij ook een mooie foto die je graag in Brandweer ZHZ wilt terugzien? Mail dan voor 25 augustus naar: [email protected]. Vermeld bij jouw foto waar je deze precies gemaakt hebt en waarom je deze het mooiste vindt. ◀

Heb jij leuke vakantiefoto’s? Stuur je mooiste vakantiefoto (het liefst brandweer gerelateerd) op naar [email protected] en zie jezelf terug in de volgende uitgave van Brandweer ZHZ.

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 27

OR |

Ondernemingsraad en Vernieuwde brandweerzorg Op 26 juni heeft het Algemeen Bestuur (AB) van de VRZHZ een besluit genomen over de Vernieuwde Brandweerzorg. Het document “Vernieuwde brandweerzorg: op weg naar 2020” dat ter besluitvorming aan het bestuur is voorgelegd, is ter advisering aangeboden aan de ondernemingsraad (OR). Aan de totstandkoming van dit document is veel vooraf gegaan. De OR is actief en op diverse manieren geïnformeerd over het project. OR-leden waren aanwezig bij themasessies van het managementteam, bij de Projectgroep Vernieuwde brandweerzorg en op momenten waarbij de Operationeel Managers (OM-ers) werden bijgepraat.

Ondernemingsraad

Brandweer ZHZ In het vorige magazine is al aangegeven dat in de laatst gehouden overlegvergadering van de OR een toelichting zou worden gegeven over de Vernieuwde Brandweerzorg. Tijdens deze vergadering zijn door de OR kritische vragen gesteld. De verstrekte informatie en de antwoorden op de gestelde vragen hebben bijgedragen aan het advies dat is aangeboden aan de directeur brandweer. Hieronder is een samenvatting van en toelichting bij het advies gegeven. Algemeen Het document “Vernieuwde brandweerzorg: op weg naar 2020” is opgesteld aan de hand van een organisatiestructuur met vier onderdelen: de twee pijlers ‘voorkant veiligheidsketen’ en ‘operationele inrichting’ en de twee ondersteunende componenten ‘control’ en ‘HRM’. In het advies van de OR is deze structuur aangehouden. Door het AB is aan de VRZHZ de opdracht gegeven twee bezuinigingsscenario’s uit te werken: één van 10% en één van 15%. De OR vindt in het huidige voorstel niet twee aparte scenario’s terug. In het voorstel worden namelijk maatregelen voorgesteld die leiden tot een besparing van ongeveer 10%. Dit zijn vooral besparingen als gevolg van efficiënter werken en minder kantoorpersoneel door het niet invullen van vacatures. Daar boven-

28

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

op worden voorstellen gedaan met betrekking tot de repressieve brandweerzorg. Hierover geeft het rapport aan dat de omvang van de besparingen nog niet duidelijk is, maar dat verwacht wordt dat hiermee het totaalpakket aan bezuinigingen op 15% uitkomt. De OR maakt zich zorgen over vooral de voorstellen ten aanzien van de repressieve brandweerzorg. Wij vragen ons af of het wenselijk is deze zorg aan te passen in een tijd waarin we in Nederland te maken hebben met een vergrijzende bevolking en waarin senioren langer in reguliere woningen wonen. Een afgebakend onderscheid tussen een 10%-scenario (bezuinigingen op kantoortaken) en een 15%-scenario (bezuinigingen op kantoortaken én repressieve zorg) zou volgens de OR de bestuurlijke keuze duidelijker maken. Voorkant veiligheidsketen Het onderdeel ‘voorkant veiligheidsketen’ bouwt voort op de lijn die eerder is ingezet, waarbij een aantal zaken herijkt worden. Binnen de ‘voorkant veiligheidsketen’ worden in het voorstel bezuinigingen gerealiseerd door het niet invullen van vacatureruimte. Uiteraard heeft dit gevolgen voor de hoeveelheid werkzaamheden die we kunnen doen. Zo zullen er minder inspecties plaatsvinden. De OR vindt het belangrijk dat het bestuur (de burgemeesters) dit beeld duidelijk voor ogen heeft.

| OR

Daarnaast is de ambassadeursrol van de brandweer binnen de VRZHZ nog in ontwikkeling. Met deze rol proberen we het brandveiligheidsbewustzijn, de zelfredzaamheid en de eigen verantwoordelijkheid van burgers positief te ontwikkelen. Omdat de werkwijzen veranderen en de ambassadeursrol relatief nieuw is, vindt de OR het van groot belang dat de ontwikkeling hiervan niet onder druk komt te staan. Verder heeft de OR in het advies aandacht gevraagd voor de koppeling tussen de onderdelen ‘voorkant veiligheidsketen’ en ‘operationele inrichting’. Zoals ook vanuit het project Vernieuwde brandweerzorg wordt aangegeven kan het één het ander niet vervangen; immers kan een hoeveelheid voorlichting niet worden gelijkgesteld aan één tankautospuit. Maar tegelijkertijd beïnvloeden en versterken deze onderdelen elkaar wel degelijk, zodat de OR het van groot belang acht dat aan deze koppeling ruime aandacht wordt besteed.

werkelijk starten, doel en randvoorwaarden volkomen helder zijn. De OR verwacht dat de voorbereiding van de pilots (en de pilots zelf) inzicht bieden in de consequenties van het gaan werken met TS4. Daarnaast zouden wij ook graag andere opties op het gebied van repressieve brandweerzorg nader uitgewerkt zien. Denk bijvoorbeeld aan variabele voertuigbezetting. Ten slotte zal er, nadat er meer inzicht is in het werken met TS4, nog aandacht besteed moeten worden aan onder andere de functie en plaatsing van tweede tankautospuiten, het grootschalig optreden en piketten.

Operationele inrichting Na verschillende scenario’s te hebben afgewogen is in het project Vernieuwde brandweerzorg gekozen voor een gewijzigde brandweerdoctrine, met een standaard voertuigbezetting van vier personen (TS4).

HRM Dit onderdeel is in het document zeer globaal uitgewerkt, omdat de invulling hiervan voor een groot deel afhankelijk is van de besluitvorming met betrekking tot de overige onderwerpen. De OR heeft dan ook geadviseerd zorgvuldig afgewogen besluiten te nemen en deze besluitvorming zo transparant mogelijk te communiceren binnen de organisatie. Aandachtspunten zijn: zorgvuldigheid richting het personeel, garanderen repressieve parate dekking en het boeien, binden en behouden van vrijwilligers.

Zoals hiervoor al aangegeven, vraagt de OR zich af of het verstandig is de repressieve brandweerzorg aan te passen. Landelijk is nog onvoldoende data en ervaring beschikbaar, waardoor andere opties meer de voorkeur zouden moeten hebben. We hebben naast de bezuinigingen, die al in de voorstellen Vernieuwde brandweerzorg genoemd zijn, nog een aantal extra mogelijkheden aangedragen. Daarbij hebben we aangegeven dat we graag helder inzicht houden in de mate waarin de verschillende besparingsmogelijkheden bijdragen aan het totaal van de bezuinigingen.

Control In het onderdeel control gaan de voorstellen Vernieuwde brandweerzorg in op onder andere efficiëntiewinsten, formatieve bezuinigingen en een aantal nader uit te werken onderwerpen. Eén van deze onderwerpen, die de OR van groot belang acht, is bluswatervoorziening. Er staan mogelijk grote veranderingen op stapel ten aanzien van bluswatervoorziening en alternatieve bluswatervoorzieningen zouden een bijdrage kunnen leveren aan bezuinigingen, minder meerkosten en dergelijke. .

Als er dan toch gesleuteld gaat worden aan de repressieve brandweerzorg, is het wel van het grootste belang dat dit zorgvuldig gebeurt. De voorstellen gaan ervan uit, dat eerst de (on)mogelijkheden van het optreden met TS4 in beeld gebracht worden. Dat betekent dat na een uitgebreide voorbereiding van mensen en middelen pilots georganiseerd gaan worden. In alle clusters zullen deze pilots plaats gaan vinden: tien posten zijn bereid gevonden om mee te werken. De OR zou graag zien dat er nog een aantal extra pilotposten gevonden wordt, in verband met een gelijkere verdeling over de clusters.

Ten slotte Veel mensen in de organisatie hebben de afgelopen periode hard gewerkt om het bestuur bezuinigingsvoorstellen te kunnen doen. Gekozen is om dat te doen vanuit een inhoudelijke visie op de toekomst en niet door rücksichtslos te snijden in budgetten. Dat betekent dat we met z’n allen de komende periode een flinke uitdaging hebben: efficiënt werken, op een andere wijze invulling geven aan de voorkant van de veiligheidsketen, maar vooral ook onderzoeken of een andere wijze van basisbrandweerzorg veilig mogelijk is. De OR heeft hierover de directeur brandweer geadviseerd en zal zowel in de verdere voorbereidingen als tijdens de uitvoering nadrukkelijk betrokken blijven bij het traject.

De OM-ers van de deelnemende posten hebben zitting in de kerngroep die de pilots voorbereidt. De OR is gevraagd ook deel te nemen aan deze kerngroep en wij zullen daar de ontwikkelingen nauwlettend volgen. In de eerste plaats natuurlijk vanuit het oogpunt van de veiligheid van onze eigen mensen en de burger, maar ook vanuit andere aspecten, zoals onder andere de betrokkenheid van het personeel en de mate waarin onze koers past binnen de wettelijke kaders. We zullen ons ervoor sterk maken dat, voordat de pilots daad-

Wie het hele advies van de OR wil inzien kan terecht op: http:// www.mijnbrandweerzhz.nl. Mochten jullie je mening over het advies van de OR kenbaar willen maken, dan zien we die graag tegemoet via [email protected]. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 29

roparun |

Roparun, een ervaring voor het leven! Op zaterdag 7 juni 2014 ging de 23e editie van de Roparun van start. De Veiligheidsregio ZHZ deed mee aan dit evenement als “Team 345 Samen Sterk VRZHZ”. Onder grote belangstelling en zowel onweer als tropische omstandigheden is de run volbracht. Alle leden van Team 345 kwamen op maandagmiddag 9 juni 2014, na ruim 53 uur, moe maar voldaan over de finish op de Coolsingel in Rotterdam!

Tekst: Jolanda Muntz Foto:

Elisa Kippers en Erik-Jan Roggekamp

Na een lange en gedegen voorbereiding vertrok het voltallige team 345 op vrijdag vanaf het Oranjepark richting Hamburg. Op zaterdag om 11.41 uur was de start en vertrok team A voor de 1e etappe van 70 km. De omstandigheden waren zwaar omdat het tropisch warm was en er midden op de dag gelopen moest worden. De aflossing van team B vond in Heeslingen plaats. De medewerkers van verzorging en logistiek stonden in Delmenhorts klaar met een warme maaltijd, massage en er kon geslapen worden in échte bedden. Zo vervolgde de gehele route zich in etappes van 70 km die om en om door team A en B werden afgelegd. Onderweg waren er in diverse dorpen en steden doorkomst feest(jes) die de deelnemers veel gezelligheid boden. Ook onderling in de teams zat de sfeer er goed in. In onze eigen regio waren er onderweg enkele doorkomstfeestjes georganiseerd, maar ….. dat kan nog beter! In Alblasserdam troffen we onze familieleden, vrienden en sponsors bij de Meet&Greet voor een korte onderbreking.

30

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

| roparun

Bedankt! Wij bedanken iedereen die in welke vorm dan ook heeft bijgedragen aan het welslagen van onze deelname aan de Roparun. Onze sponsoren; Burgernet.nl, stichting Reanimatie Drechsteden, Ardo, Respond, Fire & Resque service, Van Harte, Pabeco ITE, S.H. Steendam, Vivan Nederland, de Koning bedrijfsinrichting, Stukadoors en afbouwbedrijf Binnenmaas, Bouwbedrijf Visser, Schot reclame. Deelname aan de Roparun was niet mogelijk zonder medewerking en ondersteuning van onze werkgever: de VRZHZ! Volgend jaar doen we weer mee, jij ook?

Gezamenlijk met alle lopers en ondersteund door fietsers werd het laatste gedeelte van de route afgelegd. Vanaf de Erasmusbrug in Rotterdam heeft het gehele team, na elkaar gefeliciteerd te hebben, de laatste meters trotst naar de finish gelopen! Doelstelling van het deelnemen aan de Roparun was teambuilding, een sportieve teamprestatie, maatschappelijke betrokkenheid en geld op te halen voor de strijd tegen kanker.

Team 345 bestaat uit collega’s vanuit alle disciplines van de VRZHZ, beroeps- en vrijwillige brandweermedewerkers, GHOR, afdeling bedrijfsvoering, risico en crisisbeheersing en bestuursondersteuning, Defensie en algemeen directeur Carlo Post. De missie is volbracht en samen hebben wij ruim € 10.000,= opgebracht voor het goede doel ‘Leven toevoegen aan de dagen, waar vaak geen dagen meer kunnen worden toegevoegd aan het leven”. ◀

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 31

brand in heinenoordtunnel |

Brand in Heinenoordtunnel Vier tankautospuiten en twee schuimblusvoertuigen van de regio’s Rotterdam-Rijnmond en Zuid-Holland Zuid rukken uit als er brand uitbreekt in de Heinenoordtunnel op 21 mei. “Een vrachtauto kwam als gevolg van een klapband overdwars in de tunnelbuis terecht en vatte vlam”, vertelt de Rijnmondse HOvD. Eén personenauto raakt bij het ongeval betrokken. De chauffeur van de vrachtauto komt om het leven. Tekst: Jildou Visser Foto:

Brandweer Zwijndrecht

Bij brand in een tunnel wordt standaard van twee kanten aangereden. De eenheden van Rotterdam-Rijnmond werden in dit geval naar de incidentbuis gestuurd. De eenheden van Zuid-Holland Zuid (met uitzondering van Zwijndrechtse Waard) rijden naar de tunnelbuis ernaast. De HOvD vertelt: “Op basis van het incident wordt gekeken of de inzet vanuit incidentbuis gedaan kan worden. Dat kon. Inmiddels had de calamiteiten coördinator van de Rijnmondse meldkamer al opgeschaald naar GRIP 1 en later zelfs GRIP 2.’ In de regio Zuid-Holland Zuid werd GRIP 1 afgekondigd. Stuwdrukventilatoren De eerste TS gaat stapvoets de incidentbuis in waar de vrachtauto in brand staat. Onderweg komen ze twee personen tegen. ‘Zij zaten in het voertuig dat door de vrachtauto was geschept en op de kop in de tunnel lag’, aldus de HOvD. ‘Hoewel ze gewond waren, wisten ze zelf het voertuig te verlaten.’ De stuwdrukventilatoren draaien op volle toeren om de rook in de rijrichting de tunnel uit te blazen. ‘Dat werkte goed. De brandweerlieden hadden goed zicht.’ Ook is de situatie veilig om een ambulance toe te laten om de gewonden op te vangen. Nadat de eerste TS de eerste verkenning uitvoert, gaat ook het schuimblusvoertuig de tunnel in en wordt de blussing ingezet. Asbest Het schuimblusvoertuig en een TS uit de Zwijndrechtse Waard rijden de incidentbuis binnen om de eenheden van Rotterdam-Rijnmond bij te staan. ‘Alleen het chassis brandde en niet de lading. Daarom kon de brand snel worden geblust. Tijdens het incident kregen we te horen dat er mogelijk asbest in het plafond van de tunnel zou zitten’ vertelt de HOvD. De constructeur van de tunnel komt ter plaatse en hij vertelt dat er inderdaad asbest in het plafond zit, maar dat zit boven de brandwerende en is niet bij de brand betrokken geraakt. ‘Dit vormde dus geen belemmering’. Onderzoeken De brandbestrijding verloopt voorspoedig. ‘Met drie stralen hadden we de brand snel uit’ vervolgt de Rotterdamse HOvD die tevreden terugkijkt op een hectische, maar goede inzet. Samen met Rijkswaterstaat doet het team brand- en incidentenonderzoek onderzoek naar de inzet, opschaling en de procedures. ◀

32

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

| cleanteam

Hét Brandweer ZHZ Cleanteam! Elke vrijdag staat het Cleanteam paraat om de brandweerauto’s spik en span te maken. In hun eigen wasstraat bij de kazerne Leerpark- Dordrecht, naast de uitrukhal, rijdt begeleidster Karin Kist de auto’s voor, zodat de jongens aan de slag kunnen… Tekst:

Miranda van der Veere

Foto:

Miranda van der Veere

In de carwash wordt druk gewerkt. Hier en daar wordt er meegezongen met de radio. Glenn is druk bezig om de binnenkant van een auto schoon te maken. Hij werkt hier al langere tijd. “Ik vind het erg leuk om bij de brandweer te werken. Iedereen groet elkaar, maakt soms een praatje en af en toe een grapje. Door dit werk leer ik om normaal én respectvol met elkaar om te gaan. Het minst leuke aan dit werk zijn de korte pauzes. Nee hoor, als je te lang zit, wordt het lastig om weer aan de slag te gaan, grinnikt Glenn”. John lacht hardop mee en werkt net als Glenn ook al langer bij de carwash. Hij is een echte lachebek en is wel in voor een dolletje. Zo heeft hij laatst de snoeppot bij AML ontdekt en af en toe wat snoepjes pakken kan geen kwaad! Hij werkt hard en helpt waar nodig is. Soms helpt hij iets teveel, een auto is dan helemaal schoon en wordt door John dan toch nog een keer schoongemaakt!

Even verder in de carwash staat Kevin de bovenkant van een auto te poetsen. Hij werkt sinds een paar maanden bij het Cleanteam. Hij vindt de auto’s wassen erg leuk, maar af en toe is het wel zwaar werk, vooral als er een tankautospuit schoon gemaakt moet worden. Ook heeft hij al veel geleerd. “Ik weet nu dat ik bij een auto wassen boven moet beginnen en dan naar onder moet werken. En niet dansen over de auto, gewoon van links naar rechts, en geen rondjes maken”. De andere jongens knikken instemmend. De jongens hebben allemaal hun eigen taken. De een pompt de banden op en de ander vult de ruitenvloeistof bij. Hierdoor voelen ze zich verantwoordelijk voor hun eigen taak, vertelt Karin. Ook ziet Karin de jongens groeien. “Af en toe zie je dat de jongens even niet goed weten wat ze moeten doen. Ik laat ze dan even tobben, zodat ze ervan kunnen leren. Ik zie dat de jongens bewust worden van het feit dat ze iets leren. Dit geeft mij dan een voldaan gevoel!” ◀

SPON maakt het mogelijk dat de jongens van het Clean­ team bij de brandweer kunnen werken. SPON biedt passend onderwijs voor ieder kind, omdat zij vindt dat ieder kind recht heeft op onderwijs. Geen enkele beperking mag of hoeft een reden te zijn om een kind onderwijs te onthouden.

Nieuwsgierig geworden naar dit team? Loop op een vrijdag gerust even langs en maak kennis met deze jongens! Iedereen is van harte welkom!

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 33

rubriek |

Never change a winning team? Net als bij veel van jullie, denk ik dat voetbal de afgelopen weken en ook de komende dagen regelmatig op de voorgrond staat. Helemaal niks mis mee, maar ik merk bij mijzelf wel dat het veel tijd opslokt. Tijd die anders besteed zou worden aan het kijken naar nieuwsprogramma’s, of films. Of gewoon een keer een goed boek lezen, vrienden of familie bezoeken zonder dat de tv aan staat. Maar ondertussen leer je ook veel van voetballen. Behalve gek aankleden in de meest opzichtige oranje kleding - het lijkt wel weer carnaval - is het ook leuk om te zien hoe zo’n team functioneert en de spelers reageren bij winst of verlies. Tekst: Auke Blok

Tijdens de wedstrijden in de poulefase van Nederland werd ik door een uitspraak van de commentator getriggerd. De wedstrijd waarin de regerend wereldkampioen en tweevoudig Europees kampioen opnieuw afstevende op verlies. Hoge verwachtingen waren al uitgesproken tijdens de loting, de poule zou zwaar worden en Spanje de meest geduchte concurrent. Maar wat blijkt, het winnende team uit de vorige toernooien is niet meer. The winning team is losing. Tijd voor vernieuwing? In ieder geval wel tijd voor een nieuwe wereldkampioen. Over wedstrijden gesproken, onlangs kwam ook de geweldige prestatie van de wedstrijdploeg Maasdam-Puttershoek in het nieuws. Geplaatst voor de finale van de 112 klasse, een geweldige prestatie. Zo’n team ga je nu niet vervangen, maar wil je tot en met de finale in optimale conditie houden. Trainen, trainen en nog eens trainen. Een jaar na de reorganisatie zijn de afdelingen up en running. Nieuwe werkafspraken worden gemaakt over de samenwerking en het halen van gezamenlijke doelen. Ook met de vakbekwaamheid loopt er een programma, waarin de samenwerking tussen clusters en centrale afdeling versterkt wordt. Met als uiteindelijke doel dat de vakbekwaamheid verbetert. Want alleen door goede trainingen kunnen goede resultaten gehaald worden. De vergelijking met voetbal is nu misschien nog wat vaag. Maar er is wel degelijk een overeenkomst tussen beiden. Oranje heeft afgelopen tijd in een andere opstelling gespeeld. Als het algemeen bestuur akkoord gaat, dan zie ik ook een nieuwe ‘opstelling’ in de basiseenheden in ZHZ komen. Een nieuwe doctrine, die we gaan trainen en uitproberen in de pilots. De spelregels veranderen niet, maar de ploeg wel. Voorlopig scoren we nog niet met de nieuwe voertuigbezetting en zijn de coaches druk bezig met de voorbereidin-

34

nr. 9 | julI 2014

ZHZ

gen. Wel hebben we de volle aandacht van andere regio’s als het gaat over de nieuwe opstelling, want die regio’s innoveren ook, maar net even anders. Wij hebben daar ook van afgekeken en stukken van de tactiek overgenomen. En dan kan ik nu maar een ding hopen voor de toekomst, namelijk dat de veranderingen binnen Brandweer Nederland ook door zestienmiljoen ‘bondscoaches’ wordt gevolgd en besproken. Want dan leeft de brandweerzorg in de samenleving. Wie de finale van het WK speelt, ik hoop echt van ganser harte dat het de twee beste teams zullen zijn. En wie de finale van de 112 klasse wint? Ook de beste, maar ik hoop Maasdam-Puttershoek. ◀

| Stranddag

!? k o o e i l l u j n e m o K Stranddag 2014!

Wanneer? Zaterdag 20 september 2014 Kosten?

DBV Leden: € 45.- (Incl. vervoer) Niet Leden: € 55.- (Incl. vervoer)

Wat?

Blokarten, Suppen en Kajakken. Kinderen t/m 10 jaar kunnen gratis een vlieger maken en zandkastelen bouwen!

Vertrek? Vanaf Leerpark 08.30-17.00 uur Opgeven? Vóór 4 september 2014 via [email protected]

ZHZ

nr. 9 | juli 2014 35

Zuid-Holland Zuid