Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts
4e Jaargang Nr. 6 Activiteiten van Regio West in maart 7 maart:Thema avond Werken met GPS navigatiesystemen 23 maart: Bikkelrit
Pagina 2
“Snert”rit 16 november 2013 Verslag van de laatste rit in het seizoen 2013 van Regio West De winnaars van 2012 Rob en Ginny Voorwinde hebben de rit uitgezet, die als startlocatie De Reeuwijkse Hout te Reeuwijk had. Het weer was zoals het hoorde met een Snertrit lekker mistig en mystiek. Het is toch knap dat uitzetters ook al invloed hebben op het weertype, dat bij een bepaalde rit hoort! Het was een prachtige rit met doorkijkjes over de mistige plassen en smalle weggetjes met druipende wilgen erlangs. De vragen gedurende rit vielen ruimschoots mee. Hoe wordt je dan winnaar vraag je je af? Heel eenvoudig: door minder fouten te maken dan je mede rijders!
• • • •
1e Prijs Jaap en Joep van Leeuwen (Vader en zoon); worden uitzetters voor Snertrit 2014 2e Prijs Henk en Ineke Stout 3e prijs Ludo en Yvonne Stokman Poedelprijs voor één van de weinige openrijders Wim en Toos van Blitterswijk.
Wij danken de organisatie Rob en Ginny (uitzetters) en Edward en Marjon Zwier (narijders) voor de fantastische Snertrit.
Snertrit ?????
November begon met heel veel regen.
Maar de dag van onze laatste rit 16 november 2013 was mistig maar droog. Ginny en Rob hadden de rit uitgezet, zij waren de winnaars van de snertrit 2012. De startlocatie was de Reeuwijksehout. De opkomst bedroeg 25 teams. Om 14.00 uur gingen we van start, na uitleg van Rob over de vragen en route. De kap ging eraf, en de rit was begonnen. Er waren tijdens de rit 10 vragen, en 2 bij de finish in Moerkapelle. Via smalle weggetjes, door kleine plaatsen als Sluipwijk naar Hekendorp, schuin omhoog tussen paaltjes door die niet veel breder waren dan onze auto’s. Maar wat is die omgeving toch mooi. In een weiland stonden een viertal ooievaars. Bij vraag 6 was de vraag waar van Blitterswijk bv in handelt, hoe verrassend was het antwoord: tuin en park benodigdheden. De mist is gebleven die middag en na nog meer mooie plaatsjes kwamen we in Moerkapelle. Door open te rijden waren we toch wel koud geworden. Maar met de gedachte dat de snert op ons stond te wachten....... zou dat wel goed komen. De twee vragen in op Moer waren de volgende: onder welke gemeente valt Moerkapelle en een pot met erwten waar je het aantal van moest raden. Nadat Rob en Ginny de vragenlijsten hadden nagekeken, werden de prijswinnaars bekend gemaakt. De eerste prijs werd gewonnen door Jaap en Joep van Leeuwen, vader en zoon. Wij mochten dit stukje schrijven, als winnaars van de poedelprijs. Na de prijsuitreiking was het tijd voor die begeerde erwtensoep. De teleurstelling was dan ook groot toen Wim, de uitbater van Op Moer, vertelde dat de soep niet goed was, er zat een vreemd luchtje aan en hij hem zo niet wilde uitserveren. Het was zeker geen snertrit, daar heeft het niet aan gelegen, het was prachtig. Ginny en Rob bedankt voor het uitzetten , en Edward en Marion voor het narijden Wim en Toos van Blitterswijk.
Pagina 3
Rob en Ginny Voorwinde, uitzetters van de rit
Pagina 4
Pagina 5
Bekendmaking prijswinnaars
Einde van een mooi seizoen!
Pagina 6
De MG TD van Aad van der Velden Beide foto’s, letterlijk (op de Grossglockner) en figuurlijk (huwelijk) gemaakt “in de wolken”
Pagina 7
Beste Mensen, Dear People Classic Cars and Lifestyle 2-2014 is verschenen. Het staat bomvol met leuke artikelen. Ga naar http://www.classiccarsandlifestyle.com/magazine voor jouw gratis exemplaar. We hebben artikelen over racetransporters en de Volkswagen bus. Over het National Motor Museum in Beaulieu en over de Mustang die 50 is geworden. Er is een prachtig artikel over een aantal Bugatti’s en over de tweetakt Saabs die een geducht rallywapen waren. Verder bereiden we risotto, we kijken naar Hollandse windmolens en we vertellen je meer over lenzen en DSLR camera’s. Natuurlijk is er meer te lezen. Veel plezier!
Classic Cars and Lifestyle 2-2014 is available now! It is packed with great articles. Go to http://www.classiccarsandlifestyle.com/magazine for your free copy. We have Articles about race transporters and the Volkswagen bus; about the National Motor Museum at Beaulieu and about the Mustang that became 50. There is a wonderful article about some Bugattis and the two-stroke Saabs that was a strong rally weapon. We also prepare risotto, we go to Dutch windmills and we are telling you how to deal with lenses and DSLR cameras. Of course there is much more to read. Enjoy! Jacques van den Bergh Publisher
Pagina 8
Op zaterdag 29 november 2008 had regio West een extra rit ingelast. De SNERTRIT. Dat sprak me wel aan en ik had de datum ook goed aangegeven in mijn agenda. We mochten bij slecht weer ook met een andere auto komen dus dat zat ook wel goed. Ik had de keus uit mijn CGT of mijn Rover 2000 P6 want de C is nog steeds niet af. En dat na bijna vijf jaar. Ik heb nog nooit zo lang over een restauratie gedaan maar ik weet zeker dat hij over drie maanden wel af is. Maar het begin van de dag was inderdaad snert: de vorige keer dat ik mijn CGT had opgehaald had ik al tegen mijn benzinepomp moeten tikken om er geluid in te krijgen en zodoende ook benzine in mijn carburateurs, nu lukte dat helemaal niet meer. Amechtig liep de zes cylinder op een paar cylinders, kwam met moeite tot net buiten zijn garagebox en kapte er toen mee. Balen dus en terug naar binnen geduwd. Ik had destijds de elektronische pomp zonder punten gemonteerd omdat die beter zou zijn maar hij is nu na zes jaar kapot en de pompen met punten leven ongeveer even lang dus ik ben weer genept door mijn leverancier. Ik ging op weg naar mijn Rover. Die start altijd, hoewel die altijd buiten staat en er niet meer uit ziet. Rondom krassen en deuken en het interieur is ook aan een flinke upgrade toe, maar de betrouwbaarheid is ok. In de drie jaar dat ik hem heb heeft hij maar 1 keer geweigerd om te starten omdat de bougies toen vet geslagen waren. Helaas was mijn nieuwe huisbaas bezig om allerlei rotzooi naar beneden te gooien, op mijn terrein en ik kon de Rover ook niet mee nemen. Dan maar in de Volvo 945 naar OP MOER. Dat is ook al weer een oldtimer aan het worden, bijna 11 jaar oud. Op 8 januari is hij jarig. In ieder geval had ik wel de cd bij me met foto’s van het bezoek met Roel Stassen aan Speedcentre op maandag 24 november. Ongelofelijk wat daar gebeurt. Roel kan in ieder geval niet wachten op het verhaal en ik hoop dat de rest het ook een leuk en leerzaam verhaal vindt. Na een kleine introductie kon de rit van start gaan. Die begon met een korte “apk keuring” door Henk van Deventer. Er werd gekeken of de verlichting het deed en de ruitenwissers en de richtingaanwijzers en ook werd er gevraagd of de claxon werkte. Dat werd door iedereen, behalve door Gerard Neijts, enthousiast gedemonstreerd door vol op de toeter te drukken. Daar zat hem nu net het snertgrapje: toeteren binnen de bebouwde kom is verboden als er geen daadwerkelijk gevaar dreigt. Ik hoop dat iedereen van de rit genoten heeft. Ik ben met mijn Volvo weer terug gereden naar huis om te kijken of er geen extra schade aan mijn Rover was toegebracht. Tekst bewerkt door Gerard Neijts,met toestemming van de auteur
Pagina 9
2011. Na een paar weekeinden zonder rit, zijn wij die ochtend niet te houden, ondanks de erbarmelijke voorspelde weersverwachting met af en toe en droge periode. Beginnende op neutraal grens gebied tussen regio Zeeland/West Brabant en regio West te Port Zelande, scharen zich zeker een dikke twintig MG heldhaftigen, in de rij als rit en I-pod behoeftigen voor de aanvang en start. De gebruikelijke laatste moment omleidingen worden verwerkt, het routeboek en rallyschild ontvangen met de foto prijsvraag, voor het alom begeerde communicatie middel. De rit begint heerlijk open, ondanks de verwachtingen veel zon en ratelend begeven wij ons via Ouddorp, Goedereede, Rockanje en Oostvoorne naar het eerste terras te Kruiningergors. Alva zijn Bri(e)l
In Oostvoorne worden wij nog geattendeerd op het geratel en gereutel onder de motorkap en als professionele monteurs constateren wij een “losse” koelven, twee weken eerder als tweede ventilator gemonteerd. Na op het Kruiningergors nogmaals gecontroleerd en gegeten te hebben, zetten wij de weg voort en constateren gelukkig weer het expres foutje van de organisatie, in met: en volg de Gorslaan (doen wij braaf linksaf) en rijden verkeerd, dit had moeten zijn: vervolg de Gorslaan dan ga je altijd rechtsaf, dit bewaren wij voor het discuzeuren na afloop van de rit, helaas zou het niet zo ver komen. Het ratelen en reutelen is wel grotendeels weg, maar niet helemaal. Wij rijden gewoon op Den Briel aan, naar vervolgens Tinte, Vierpolders, Biert(je) en Simonshaven. Op naar de pont van Hekelingen om de Hoekschewaard onveilig te maken, bij de Binnen maas (het restaurant en water) arriveren wij via Zinkweg en Westdijk voor het tweede overdekte terras. Tot dan toe nog maar drie grote buien gehad kort maar heftig. Alras draaien wij “Ga de snelweg op naar Zierikzee” en de temperatuur vliegt omhoog, midden op de dam stoppen wij op een pech plek en vullen twee liter water bij.
Het 2e overdekte terras
Om de koe, en enige toeschouwer, bij de horens te vatten keren wij voor Ooltgensplaat en als een speer proberen huiswaarts te komen is het devies, helaas dachten de lagers van de waterpomp er anders over en wachten wij achter de vangrail (op onze leeftijd al) op de WW. Na een uur arriveert de gele wagen (ongelooflijk hoeveel gele wagens er in één uur voorbij komen) en begeleid ons op laatste krachten al stomende, naar een parkeerplaats nabij afslag Numansdorp.
Pagina 10
Gelukkig is alles door de tweede ven niet in het rood geweest en wachten wij geduldig, op de autoambulance. Dat er nog een tweede pechgeval binnen tien minuten melding in Numansdorp zou staan, een klassieke snoek in dit geval, is wel heel toevallig. De boel wordt opgeladen de chauffeur haalt nog even voor allen een ijsje midden op het dorp en vier “slachtoffers” worden vervoerd naar een opslagplaats met huurauto in Kralingen en de ondergetekenden naar het eigen garage adres van de MG. Wij rijden nog even mee, worden keurig afgezet en besluiten deze dag toch weer als beleefd te hebben. Hoe toevallig dat deze combinatie ook was: Joan & de Wegenwacht, een dag al om niet snel meer te vergeten.Joan & ANWB bedankt voor de entertainment. De alom bekende kwajongen won de I-pod en ondergetekenden hebben intensief geleefd. En onze MG, Hij stond op het hoogste terras. Catharina & Gerrit van Herk
Het hoogste terras…….
WegenWacht ijs
Uw bijdrage aan, of reacties op deze uitgave kunt u sturen naar Gerard Neijts,
[email protected]
…..en de bekende kwajongen
MG aan de ankers
Een aflevering gemist? Even een mailtje naar mij, en ik stuur het u toe.
Pagina 11
Puur Hollands, met ’n Engels accentje. Hollandse luchten, een molen, en ’n zeiljacht; vastgelegd op maandag 4 juli ter hoogte van Burgerveen op een van mijn (bijna) dagelijkse ritjes. Kan het nóg Hollandser? Gerard
Ja beste mensen van regio west, Gerard vroeg zich ’n tijdje geleden af of het komkommertijd was, nou niets is minder waar, dus doe ik maar een duit in het zakje. Op 2de paasdag was het mooi weer en inderdaad ,komkommertijd was het nog niet, want die heb ik pas gezaaid en die komen nog maar net boven de grond in de perspotjes. Dus bij Joop en Jannie geïnformeerd of ze een dagje mee wilden toeren, maar die hadden familieverplichtingen, dus konden niet mee. Het leek Pinet en mij wel weer eens leuk richting Brabant te gaan. Zoals jullie weten wonen we dicht bij het pontje van Hekelingen, de Queen Jacqueline, niet te verwarren met die andere pont, bij Lekkerkerk, die uit de vaart was toen jullie daar overheen moesten (de voorjaarsrit ex snert)(n.l. de Jacqueline). Na de pont zijn we richting Haringvlietbrug gereden, er wel voor zorgend vooral geen snelweg te nemen.
Pagina 12
Dus het werd hobbelen op de brug. Via Heldijk en Willemstad en de dijk langs het Hollandse Diep kwamen we aan in Tonnekreek, ooit van gehoord? en zo naar Zwingelspaan en Zevenbergen, Een prachtige rit door West Brabant, die eindigde in EttenLeur, want toen verlieten we West-Brabant. Via allerlei kleine weggetjes kwamen we in Belgie, Meerle en nieuwe Strumpt, en zo in Ulicoten. Even voor de inwendige mens zorgen
Daar hebben we, gezond, voor de interne mens gezorgd met een verrukkelijk Affligem Abdij biertje en een gezond broodje. Je zit daar dichtbij Baarle Nassau en Baarle Hertog, dus daar maar even langs gegaan. Druk,Druk, Druk overvolle straten, en wij ervandoor. Richting Turnhout, een stadje in België waar ze het je als automobilist moeilijk maken, door een soort verkeerssysteem te bedenken waardoor je maar een bepaalde richting op mag. Altijd gedacht, dat Turnhout de stad was met zo’ n Oosters koepeltje op de kerktoren, die toren zie je altijd ziet als je van Breda naar Antwerpen rijdt, maar dat had ik fout. Die toren staat in Hoogstraten. Al met al kwamen we langs prachtige wegen, zelfs voor België. Het werd zo tegen vieren tijd om terug te gaan richting Hekelingen. Via Zundert, Rucphen, het vliegveld Zeppe, op naar Oudenbosch met de replica van de Sint-Pieter als kathedraal, naar het Oud-Gastel, richting Haringvlietbrug en via de pont weer naar huis. Een gezellige dag zo met zijn tweeën. Al met al , 120 mijl gereden, op ons dooie akkertje. Kon goed nagaan hoe duur of goedkoop onze MG rijdt, 1 op 6, mijlen wel te verstaan, dus nog niet zo slecht voor een amateur.
Groetjes van Wim en Pinet Arends
”De Korenmaaier” Geschonken aan de Ulicotense gemeenschap door broeder/beeldhouwer Jan Boeren
