Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts
4e Jaargang Nr. 1
Pagina 2
Tweede plek bij SLS voor imposante MG BGT V8 Tekst Jacques van den Bergh, foto’s Renske en Jacques van den Bergh Van donderdag 29 augustus tot en met zondag 1 september werd de SLS classic gereden. Het was dit jaar de vijftigste keer dat de rally gereden werd. Vanaf 1993 is de rally bestemd voor klassieke automobielen. De start vindt plaats in Scheveningen en er wordt koers gezet naar Luxemburg. Vandaar gaat het weer retour naar de badplaats. Op donderdag gingen er ruim 100 auto’s van start. Ze waren verdeeld in diverse klassen. De bikkels reden vanzelfsprekend in de sportklasse. Degenen die het wat rustiger aan wilden doen vertokken in de tourklasse en voor wie het echt rustig wilde doen maar wel de rallysfeer wilde opsnuiven was er de comfortklasse. Gepoetst en gewassen Bij de start stonden de auto’s geheel gepoetst en gewassen te blinken in het zonlicht. De stickers werden op de portieren geplakt en de deelnemers waren in een opperbest humeur. Sommigen begonnen aan hun allereerste rallyavontuur. Anderen hadden al zoveel rallies gereden dat je de tel kwijt raakte. Er waren ook deelnemers die de SLS al meerdere malen gewonnen hadden, zoals de equipe Chermin, Hendrikse. Ook dit jaar was de blauwe Alfa Romeo Giulietta Sprint weer van de partij. De winnaars van vorig jaar gaven ook weer acte de présence. Dat waren de sympathieke Belgen Eddy d”Hoe en Bjorn Vanoverschelde. Dit jaar reden ze met een zeer aparte MG BGT V8. De auto was geheel geprepareerd voor het rijden van rallies in België. Daar wordt erg hard gereden en daarom was de auto onder andere voorzien van speciale remmen. Voor en achter waren schijven gemonteerd en de remdruk kon voor en achter apart worden geregeld. De handrem werkte ook op het hydraulische systeem. Kortom, het is een auto die hard gaat. Bjorn vertelde de zondag nadat ze gefinished waren dat ze voor het betere kaartleeswerk toch in Nederland reden. Dit jaar hadden ze het net niet gered en waren ze tweede geworden. Achter de Porsche 911 met startnummer 40.
Pagina 3
Meer MG’s Er waren meer deelnemers die een MG hadden meegenomen. De paarse MG BGT V8 van Frans de Zoete was weer van de partij. Hij wisselt deze auto af met een donkergroene MG CGT. De winnaars van de Tulpenrallye van 2013 waren er ook met hun MG A twincam. De MG die we het leukste vonden was de witte MG BGT met de blauwe puntlampjes op de bumper. In 1990 hadden wij namelijk een auto in dezelfde kleurstelling met dezelfde lampen. Het zijn twee verschillende lampen, zoals het hoort. De ene lamp is een “farlight” en de andere is een “nearlight”. In totaal telden we zeven verschillende MG’s. Wil je meer foto’s zien van deze leuke rally? Kijk dan op http://www.classiccarsandlifestyle.com/sls
Pagina 4
Pagina 5
Pagina 6
Pagina 7
Zondag 8 mei 2011, uitgerekend op Moederdag, heeft Regio West zijn jubileum rit verreden. Als startlocatie was een heel kenmerkende plek gekozen; De Maeslantkering bij Hoek van Holland. Dit 8e wereldwonder werd na 11.00 uur heel snel gevuld met 55 MG’s en hun bemanning, wat de koffie automaat van het restaurant de nodige kopzorgen gaf, want op zoveel in een keer had deze machine niet gerekend. Des al niettemin was iedereen mooi gereed om 12.00 uur om te kunnen vertrekken voor een rit door het Zuidwestelijke deel van onze regio. Bij vertrek kreeg iedere equipe een route boek, ditmaal verpakt in een klemmap met een speciaal 20jaar Regio West logo. Onder werkelijk zomerse omstandigheden reden wij door het oude deel van het Westland tussen oude en nieuwe kassen volgens het Bolletje-Pijltje systeem. Dit gaf zo nu en dan toch nog wel een probleem als je de symbolen iets anders beoordeelde als bedoeld. Maar de onderlinge afstanden waren dusdanig kort dat dit snel weer gecorrigeerd kon worden. Door een werkelijk schitterende omgeving, waarbij het open rijden volledig tot zijn recht komt, stuurden wij langzaam maar zeker richting Den Haag. Ook hier werden wij veelvuldig om en door kassengebieden geleid om uiteindelijk bij de veiling van Honselersdijk uit te komen. Hier was het de bedoeling naar het parkeerdek te rijden, maar dit was om onduidelijke redenen door de brandweer geblokkeerd, waardoor dit uitzicht niet doorging. Daarna het gebied ten zuiden van Den Haag verkend, waarbij o.a. een nieuwe woonwijk werd aangedaan, waar wel heel dure en bijzondere huizen te zien waren. Of dit mooi was is aan een ieder persoonlijk te beoordelen, maar apart was het wel. Vervolg op pag. 5
Een foto van Henk en Ali Schimmel, Joop en Janny Postma, en Wim en Pinet Arends, tijdens een picknick gedurende de Jubileum rit in de buurt van het dorp ’t Woud.
Pagina 8
Pagina 9
Pagina 10
Na dit uitstapje ging de route weer het kassengebied in en werden wij geleid naar de firma van Enthoven, waar het eindpunt was. Hier hebben wij, nadat iedereen was binnengekomen, onder het genot van een mousserend wijntje het glas geheven op een fantastische dag en het 20-jarig bestaan van Regio West. Hierna nam de eigenaar van deze kwekerij ons mee door zijn bedrijf om te laten zien hoe de tegenwoordige kweek en verzorging van planten gaat. Ik kan u zeggen; volledig computer gestuurd! Ongelooflijk wat daar allemaal bij komt kijken en hoe slim e.e.a. op elkaar is afgesteld. Allerlei verschillende plantjes door elkaar, volledig afgestemd op de vraag van de consument. Ik heb grote bewondering voor ondernemers als deze kweker, die het aandurven om hier zoveel geld in te steken. Al met al denk ik te kunnen stellen dat deze Jubileum rit zeer geslaagd was en dat een ieder tevreden naar huis ging om Moederdag te vervolgen. Ook dank aan Kasper van Mierlo die ons als vicevoorzitter van onze MG Car Club met ’n bezoek vereerde. Henk van Deventer en Ludo Wentholt kunnen weer terugzien op een bijzonder afwisselend georganiseerde rit, waarvoor onze dank. Edward Zwier Onderweg was er ook nog tijd voor een ijsje.
Wij hebben op zondag 17 april 2011 bij de Westlandse Oldtimer Club “Het Barrel” de 5e Oriéntatierit gereden. Het was een hele mooie rit, langs smalle rustieke wegen en langs veel water. En halverwege was er ook een spel waarbij je bougies in emmers moest gooien. En dat heeft, Toos gewonnen. De rit eindigde in Naaldwijk, daar was de prijsuitreiking en werden we op een drankje getrakteerd. Het was een hele mooie zonnige rit. Groetjes Toos en Wim van Blitterswijk. Uw bijdrage aan, of reacties op “Once Upon a Time in West” kunt u sturen naar Gerard Neijts,
[email protected]
Pagina 11
Afgelopen zondag, 14 maart, was dan onze openingsrit van Regio West in 2011. Wij waren tevens als eerste aan de beurt om een Landelijke Rit te organiseren en het mag worden gezegd; het was weer een klapper van de eerste orde! Via de regio site, de Nieuwsbrieven van Gerard Neijts en zelfs via het AD was er aandacht aan besteed en dat resulteerde in een geweldige opkomst van minimaal 70 MG’s. De locatie was door het organiserende HeRo- team perfect gekozen en zo hadden er rond 11.00 uur op zondagmorgen vele MG’s het Fort ” Prins Frederik” te Ooltgensplaat veroverd. Een geweldig plaatje en de rit was nog niet eens begonnen! Door mogelijk de voorpublicaties en de ligging van de startplaats was het leuk te constateren dat uit vele regio’s om ons heen leden de weg naar Ooltgensplaat hadden weten te vinden. Zowel uit Zeeland, Brabant, Midden, Noord-Holland als natuurlijk West waren leden in hun MG geklommen om hem eens lekker los te rijden. Het was dan ook bij de briefing een heel gedrang om een plekje te vinden onder de gewelven van het fort. Exact om 12.00 uur gingen dan al ronkend 70 MG’s op pad door drie provinciën. Soms door de polder van Regio West, dan weer door beboste omgeving en slapende dorpjes in Brabant, mooie vergezichten en via lange dijken dwars door de slikken van Zeeland. Na een rit van een kleine 135 km kwam iedereen zonder noemenswaardige problemen weer terug bij het fort. Hier bleek dat één punt tot verwarring had geleid: 1e rechts na een bord “Oude Tonge”(wij hadden nog extra aangegeven dat dit bord rechts moest staan!) Velen van u gingen echter na het eerste het beste bord links “Oude Tonge” de 1e rechts een woonwijk in waar je jezelf klem reed. Nou ja, het hoort er bij. Bij de inschrijving was er tevens de mogelijkheid om na afloop met elkaar te genieten van een buffet. Hiervoor was behoorlijke belangstelling en met elkaar zijn wij tot zo’n 18.00 uur heerlijk aan het keuvelen geweest en hebben genoten van een heerlijke maaltijd, waar wij echt aan toe waren. Al met al kunnen wij terugkijken op een prachtige rit waarvan vele leden hebben kunnen genieten. Dit schept verwachtingen voor de volgende ritten! Edward Zwier
Pagina 12
Eindelijk was het dan zover en konden wij zaterdag 26 maart de uitgestelde rit van november vorig jaar gaan rijden. Bedoeld als Snertrit, maar nu verwoord naar het jaargetijde: Voorjaarsrit. Zo rond 14.30 uur had een select gezelschap van zo’n 30 equipes zich verzameld in het AC restaurant te Bodengraven, alwaar de uitzetters Joop Postma en Wim Arends uitleg gaven over de te rijden route en de te verwachten hindernissen onderweg. Vooral dat wij smalle weggetjes zouden tegenkomen en moesten oppassen voor tegenliggers. Dat was niet te veel gezegd; nooit geweten dat Nederland nog over dit soort paadjes beschikt wat de naam weg eigenlijk niet toekomt. Maar mooi en spannend is het wel! Vooral rondom de Reeuwijkse plas treft u dit type weggetjes aan. Onderweg was ook goed te zien dat het voorjaar was begonnen; overal kon je de eerste bloesem aanschouwen en lieten de bomen en struiken hun eerste groen zien. Prachtige rit, eerst tussen en langs de plassen, daarna door de polder met uitzicht op werkelijk prachtige huizen, over smalle dijken met wijds uitzicht en natuurlijk het onvermijdelijke pontje, met de idyllische naam: “Moterpont-II”. Via het achterland van Hendrik-Ido-Ambacht, Barendrecht en Rhoon kwamen wij uiteindelijk bij restaurant “Abel” terecht, waar wij een speciaal onderkomen voor ons was gereserveerd in de vorm van een futuristische Iglo. Nadat een ieder zich had afgemeld kregen wij uitleg over de juiste antwoorden op de vragen van onderweg en hoe deze te interpreteren. Daar bleken de nodige instinkers in te zitten, daar de uitzetters de vragenlijst van de oorspronkelijke Snertrit gewoon gelaten hadden voor wat hij was, al hoewel de rit door wegwerkzaamheden was omgelegd. Dus sommige vragen konden wij nooit beantwoorden omdat wij eenvoudig daar nooit geweest waren. Daarna hebben wij met elkaar heerlijk genoten van een voortreffelijk diner met soep en heerlijk sandwiches. Alle deelnemers waren het er over eens: Joop Postma en Wim Arends hadden voortreffelijk werk verricht. Dit was weer een memorabele rit voor Regio West. Edward Zwier
Pagina 13
Dit keer een praatje & plaatje van Gerard Neijts zelf over zijn ervaringen tijdens het weekend "Tik van de Molle". Bla, bla, bla, bla,bla,.................................. Kort en goed: Ik heb genoten van een heerlijk lang weekend Tik van de Mölle!! zonder 'n tik over te houden. Met veel complimenten voor de organisatoren: Ludo en Carla Wentholt, Henk en Andrea van Deventer, en niet te vergeten mijn voorrijders, want zonder hen was ik nergens gekomen. Met Groeten, Gerard
Vraag van de week: Hoeveel koolzaad heb je nodig om met een jaar lang zonder zorgen met deze MG RV8 te kunnen rijden? Dat zijn zo enige overwegingen als je in Frankrijk je wagen parkeert tegenover zo'n prachtig veld geel koolzaad. Het levert per hectare 16-17 ton droge stof op. Daarvan wordt 8 ton bovengronds gewonnen. Circa 4000/4500 kg. koolzaadkorrels, en circa 4000 kg stro (±23%/ha). De koolzaadkorrels de basisgrondstof voor PPO, geeft na persing ca. 1350/1400 kg olie (ca. 14-1500 liter olie) Dus met een jaarkilometrage van 12.000 kilometer en een gemiddeld gebruik van 9,7 km/ltr. zou je aan één hectare genoeg hebben en nog iets over hebben voor een andere gebruiker. Echter ik denk dat het niets wordt om deze frituurolie te verbranden, maar voor een oude Mercedes diesel misschien een optie. Roel Stassen
Eens moet je keuzes maken….. Afscheid van de DM-13-13 van Joop Postma. Tegeltjes wijsheid
Pagina 14
De MGB van Pascal Gillissen, (wegens drukke werkzaamheden bestuurd door zijn vader Paul) samen met de MGF van Leo Suman, tijdens een video opname voor het blad Autoweek
De video is te vinden via http://www.autoweek.nl/video/3549/autoweek-classics-tv
Pagina 15
BIG Cadillac Event in Lisserbroek Weer ‘ns iets anders om naar te kijken; geen MG’s dus. Zondag 1 september 2013 was de laatste dag van een Cadillac meeting op het landgoed “de Olmenhorst” in Lisserbroek met Show & Shine, SWAPmeet, Trophies, Kramen, BBQ, en Live Music. 168 Cadillac’s waren er die dag te bewonderen. Het was oogstrelend wat er allemaal naar Lisserbroek was gekomen uit diverse landen, zoals Zwitserland, België, Duitsland, Oostenrijk en ook uit Nederland. Bij de vele kramen was van alles te koop, van lectuur tot onderdelen en hebbedingetjes. Een foto-impressie van Gerard Neijts.
Pagina 16
Pagina 17
Pagina 18
Pagina 19
Pagina 20
Deze foto is gemaakt door Stephanie Neijts
