Verzamelde verhalen en verslagen van Regio West door Gerard Neijts
Vijfde jaargang Nr. 4
Ook in deze Extra editie: Bezoek aan Smit Klassiek in Oud Beijerland (vanaf pagina 8)
Pagina 2
MG Event of the YEAR 2014 in Nyborg, Danmark en rondreis door Scandinavië Wij zijn weer thuis na een rondreis door Scandinavië. Het begon met het European Event of the Year 2014 in Nyborg. Daarna naar Kobenhavn, en daarna naar Oslo met de boot. Onze reis ging naar het westen, Gol, van daar naar Laerdalsoyri. Toen naar Voss en van daar naar Osoyro. Het houdt niet op, want daarna naar Leirvik, en toen naar Stavanger met de boot naar Danmark. Daarna in 2 dagen naar huis. De MG Magnette MK 4 heeft het uitstekend gedaan.
Tekst en foto’s: AD & Jannecke van der Horst ***
Met een MG Magnette Mark IV Automatic uit 1965 die we voor het eerst op een lange reis meenamen met bestemming het Event of the Year 2014 in Nyborg, Fyn in DK en daarna ons verder bracht voor een rondreis in Noorwegen, dat is een verhaal rijker: In stralende zonschijn en met de ramen open zijn we na de Duitse grens van de rijksweg afgegaan.. HeeH! Het is ½ ELF, zeg ik, KOFFIE! En daar duikt die op, beter kon niet: Onze eerste foto van de vakantie zat erop, met de Magnette pronkend voor de Koffietent. Vervolgens over boerenweggetjes tot ”Grossenknetten”, naar een “Hunte Natuur-Camping” wat eigenlijk betekend dat het aangeboden comfort miniem is. Je moet het van je eigen campeer-luxus hebben en daar biedt de Magnette veel ruimte voor! Ochtends koffie zonder croissants, maar wel droog ingepakt met bestemming Noordzee. Om Hamburg te vermijden gingen we de Elben over bij Glúckstadt. Een overtocht die zeer in trek blijkt te zijn bij iedereen, ondanks alle waarschuwingen voor eindeloze files bij Hamburg. Hierdoor duurde het 2½ uur voor dat wij op de ferry kwamen. Tijdens het wachten kwam een toerist in de problemen met het opstarten van zijn auto, omdat hij alle elektriciteit had laten aanstaan. Wanhopig liep hij langs de rij wachtende auto’s, maar niemand had enig hulpmiddel bij zich.
Pagina 3
Voor de vakantie had ik een POWER-STARTER gekocht, en daarmee heb ik de auto mee kunnen starten. De hemel had ons inmiddels meerdere signalen gegeven dat de zon niet meer alleen op het toneel was. In de late namiddag kwamen we aan in Búsum, een heel leuke stad met een mooi havengebied. Hier liet de harde westenwind zich kennen op de “Camping Noordsee”. Volgende dag zat ik met de telefoon te spelen in de tent, de wind was zeker nog niet afgenomen. Ik vond de radio op mijn telefoon, net toen de weervoorspelling kwam, en wij moesten even omrekenen wat nou windkracht 13 meter/sec betekent, maar het tentdoek vertelde ons dat het om heel zware windstoten ging. Met extra touwen om de tent en de bagage al ingeladen om een snelle terugtrekking te kunnen doen als het nodig zou zijn, gingen we een onrustige nacht in. De volgende ochtend zijn we in oostelijk richting vertrokken en kwamen aan in Waabs bij Eckernfórde, goed geholpen door de volle wind in de rug. Gehele dag in de regen totdat het water via de ramen binnen liep. Aangekomen op de camping hebben wij een caravan gehuurd om alles te kunnen drogen. Tot mijn schrik was de kofferbak vol gelopen en net als bij de cabrio was het water door de rubbers van de voorruit binnen gelopen en waren onze knieën nat! Behulpzame campinggasten hebben ons acrylkit verstrekt om de lekkages te dichten. Helaas was dat wit van kleur, maar met behulp van de waterbestendige mascara van Jannecke is het goed gecamoufleerd. Laatste halte voor Fyn was in Graasten in een leuk houten hutje, waaruit wij vroeg en snel naar de pont van Als gingen. Daar ontmoeten wij er een hele bende MG’s uit Schotland onder leiding van Jim en Trudy (MGCC regio west). Wij vormde een hele karavaan met MG’s die het eiland Fyn doorkruiste op weg naar Nyborg. Hier stond een Jazzband ons te begroeten, terwijl de parkeerplaats vol liep met 225 MG’s van allerlei soorten en uit diverse landen. De begroetingen gingen heen en weer tussen iedereen die inmiddels vaker bij evenementen zijn geweest. Wij hadden een kamer met balkon direct aan zee, een heerlijke afwisseling van een tent! Het Event of the Year 2014 begon met een welkomstavond met speeches van voorzitters en de burgemeester, en de organisatoren gaven uitleg over hoe de deelnemers in twee groepen ingedeeld waren. Iedere ochtend waren er briefings voor de bijrijders. Dag 2 ging van stapel om 9:30 uur met een rit van 87 km in noordelijke richting naar Odense, een van de oudste steden in Danmark, gebouwd op Vikingforten, en heeft zijn naam te danken aan Odin. Hier hadden we een lunch van oud Deens recept bij Carlslund Restaurant. ’s Avonds was er een toneel met figuranten uit de sprookjes van H.C. Andersen, de grote zoon geboren in Odense. De volgende dag ging het zuidelijk met een rit van 84 km naar Egeskov Castle waar een grote tent was ingericht voor onze lunch. Het Kasteel had ook een heel interessant Oldtimer museum met oude motoren en auto’s.
Pagina 4
Het Galadiner was een markering van het 60-jarige bestaan van de Deense MGCC. Jim en Trudy overhandigden een mooi schilderij van Nederlandse windmolens, heel toepasselijk omdat er heel veel molens op Fyn zijn naar Nederlands voorbeeld. De avond eindigde met een leuke band en is er goed gedanst. Zondag gingen we met z’n allen naar Odense om een bezoek aan het Museum van H.C. Andersen af te leggen. In het Concertgebouw was er een grandioos afscheidsbuffet en is de estafettestok van het EEOTY doorgegeven aan de vicevoorzitter van MGCC Nederland. Met Trudy en Jim zijn we naar Kopenhagen gereden en daar kwamen de tenten weer uit de kofferbakken te voorschijn op de camping van Charlottenlund Fort. Het Fort is hersteld in de staat van toen het verlaten werd in 1932, maar is nu ingericht met goede sanitaire en verblijfsvoorzieningen. Het fort dateert uit 1886 en heeft een bijzonder strategische ligging in de aanloop naar Kopenhagen, en vonden ook onze kleinkinderen in hun camper de kans om daar van enkele heel leuke dagen te genieten. Tivoli is immers bij iedereen in trek. Daarna mocht de MG Magnette het zeegat trotseren… richting Oslo… waar nog 2 dochters en 2 kleinkinderen wonen. Om onderdak in de parkeergarage te bieden aan onze Oldtimer is de Tesla van de familie verplaatst van het een naar het andere vrije oplaadpunt die overal in Noorwegen gereserveerd zijn voor deze monsters. We zijn daar 5 dagen geweest en konden elke middag de kleinkinderen van de kinderopvang halen waar het gehele jaar buitenactiviteiten worden aangeboden. Na deze rustdagen is de Magnette weer opgezadeld om ons naar Stord in het uiterste westen van Noorwegen te brengen. Het werd voor mij nu spannend: de auto had het tot op heden prima gedaan, maar ik had geen idee hoe hij het zou doen in de heftige bergen waar je noodzakelijk overheen moet. In overleg met de broer van Jannecke hebben wij gekeken welke pas er geschikt was om te nemen en besloten om via Gol en Hemsedal te rijden. Op de A7 naar Gol kom je in Fla het “Beer-park” tegen. Op deels zwevende paden kijk je naar poema’s, elg’en, vossen, beren en rendieren! In Gol zijn we de rijksweg 52 op gegaan naar Hemsedal voor de koffie bij Nederlandse immigranten die naar dit wintersportparadijs verhuisd zijn. We volgen de “Oude Koningsweg” naar Laerdal, die aan de Sognefjord ligt. Met een lengte van meer dan 200 km is dat op een na de langste fjord ter wereld. Een gedeelte van het historische erfgoed in Laerdal is hier kort geleden in vlammen opgegaan. Vanuit je tent kijk je tegen de loodrechte rotswanden aan met om de hoek het uiteinde van een smalle uitloop van de fjord als enige vluchtgang… Een zeer bijzonder tankstation
Pagina 5
De volgende dag wilde Jannecke over de pas en niet door de tunnel, maar helaas was de pas afgesloten voor werkzaamheden aan de weg. Er was dus geen andere optie dan de 25 KM lange tunnel te trotseren. Aangekomen in Flam lag het cruiseschip “MS Rotterdam” aan de kade, maar zoals altijd trok ook hier onze MG de aandacht die de Magnette overal krijgt. De passagiers konden niet geloven dat de MG de route had afgelegd die zij vanuit Rotterdam overzee hadden gemaakt! Te laat om een retourtje op het meest beroemde treintraject van Noorwegen (Flamsbana) af te leggen, ging de route verder door Gudvangen waar de Borgund-staafkerk staat. Dit is een van de best bewaarde houten kerken uit de middeleeuwen (rond 1150) en is cultureel erfgoed. Na een nachtje slapen in Voss vervolgden we de weg naar Bergen door nauwe bergpassages en langs fjorden, dik gevuld met zalmkwekerijen. Afgeslagen in de richting van Osøyro was het fijn om weer een kleine kustweg te volgen. Daar, op een schiereiland, heeft een vriend van Jannecke een hut waar we uitgenodigd waren om te komen overnachten. Het doel van de reis was om naar Jannecke’s eiland (Stord) te gaan waar ze vanaf haar tiende jaar heeft gewoond maar sinds eind school nauwelijks terug is geweest. Weinig van vroeger was nog in oude staat: Stord is sinds 2000 deel van de snelweg tussen Bergen en Stavanger en het eiland is landvast geworden door een brug over de Hardangerfjord van meer dan 1 km lengte die oogt als een “Golden Gate”. Onderweg zijn we langs het plaatsje Haugesund gereden, waar de grafheuvel staat van de eerste Viking koning van een verenigd Noorwegen, Harald Mooihaar, overleden in 933. Voordat wij op de parkeerplaats aankwamen viel het mij op dat er een oude blauwe vrachtwagen ons op de hielen volgde, het bleek een Scania-Vabis uit 1965 te zijn. De 72-jarige chauffeur was voor mij niet te verstaan maar voor Jannecke wel, hij sprak honderd uit over zijn Scania en al zijn andere auto’s die hij thuis had staan. Maar een MG Magnette had hij niet eerder gezien!
Pagina 6
Na deze leuke stop gingen we door naar de laatste pont vanuit Stavanger. Gezellig door de stad gebanjerd, wat gegeten en door naar de ferry. Deze vertrok om 10 uur ’savonds en kwam om 7 uur in de ochtend aan in Hirtshals. Terug op het platteland en snoerrechte rijkswegen kon de MG Magnette Mark IV uit 1965 ons in 2 dagen naar huis brengen. Einde rondreis na meer dan 3000 vlekkeloze kilometers.
Pagina 7
Pagina 8
Bezoek aan Smit Klassiek in Oud Beijerland Roel Stassen maakte de leden van Regio West met internet opmerkzaam op het Winterevent bij Smit Klassiek in Oud-Beijerland op 22 november 2014. In de klantenkring van mijn PR Adviesbureau zijn veel ondernemingen als het carrosseriebedrijf Smit geweest en dat prikkelde mijn nieuwsgierigheid. Ik was verrast door de ruime opzet met veel verbeeldingskracht opgestelde bijzondere en kostbare automobielen. Ook motorfietsen en bijzondere brommers. Een zaal had langs de zijkanten nostalgische winkeltjes en ambachtelijke bedrijven. Opmerkelijk is ook de filmzaal waar Polygoon Journaal films uit de jaren na de oorlog werden getoond, veel op het gebied van auto, zoals de RAI tentoonstellingen en verkeer. Stond garant voor een uur visuele verrassingen. Het Winterevent hield in dat er allerlei kraampjes stonden met exclusieve producten, zoals Italiaanse specialiteiten, voedsel en wijn, en veel mode en sieraden. Het museum is ingericht en uitgerust als exclusieve locatie voor congressen, cursussen, presentaties, jubilea, seminars, productintroducties, vergaderingen, relatiebeheer en recepties. Nadere gegevens: adres Buys Ballotstraat 2, 3261 LA Oud-Beijerland, telefoon (0186)629696, email
[email protected] en website www.smitklassiek.nl . Een locatie met veel leden van Regio West in de buurt. Aanrader!
Met vriendelijke groeten, Pim van der Veer
Pagina 9
D
De Berini M 35 bromfiets uit 1949, met aandrijving op de voorband.
Pagina 10
Brandweer
Chevrolet ladderwagen
Republic materiaalwagen
Diverse Truks
Pagina 11
Het beroemde “ovaaltje” van Volkswagen Kever
Pagina 12
Jaguar SS 4
Fiat 500 c Topolino
Renault 4
Austin
Pagina 13
Prachtige Desoto
Pagina 14
Einde van een verrassend bezoek
