Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts
3e Jaargang Nr. 9
Pagina 2
Tekst Jacques van den Bergh, foto’s Renske en Jacques van den Bergh Berg
Op zaterdag 4 mei 2013 vond de proloog van de 60e Tulpenrallye plaats. Dit jaar startte de rallye in Noordwijk en werd er een route door de bollenvelden gereden. Op 5 mei ging de feitelijke rallye van start voor de eerste etappe richting Luxemburg. Boulevardsprint
Het team van Classic Cars and Lifestyle was aanwezig om wat sfeerbeelden te maken. Klik voor meer foto’s op http://www.classiccarsandlifestyle.com/extra/fotos-classic http://www.classiccarsandlifestyle.com/extra/fotos classic-cars-enlifestyle/tulpenrallye Vanaf 11.00 uur startten de deelnemers op de boulevard met twee sprints van 125 meter. De stop moest “a cheval” zijn en dat houdt in dat de finishlijn tussen de voor en achterwielen van de auto moest liggen. In de voorgaande jaren waren de deelnemers deelne bereid om een show te geven. De rally zat er immers al op. Dit jaar was men voorzichtiger. Er waren immers nog de nodige kilometers te gaan. Na de sprint werd er koers gezet naar Zandvoort. Bij de antislipschool van Slotemaker was een tweede test uitgezet.
Pagina 3
Omdat het druk was en we al de nodige vertraging hadden opgelopen besloten we om direct naar Keukenhof te rijden. Daar werden er door een heel team van bevallige dames in klederdracht bloemenslingers aan de auto’s van de deelnemers bevestigd. De dames moesten doorwerken want bij menigeen begon het rallyvuur inmiddels te branden. Hierna gingen de klassieke auto’s naar renbaan Duindigt. Van daar voerde de route naar vliegveld Valkenburg en de laatste test werd gehouden bij Beuk Touringcars. Cameraploegen
De finish van deze dag was bij Grand Hotel Huis ter Duin. De deelnemers reden over een finishpodium en Bert van den Dool praatte alles aan elkaar. In de loop van de jaren is de mediaaandacht voor de Tulpenrallye enorm geworden. In de ochtend hadden we Marcel Mayer van RTL al gespot met een complete crew en eind van de middag liepen er ook cameraploegen rond die de diverse deelnemers interviewden. Natuurlijk was er veel aandacht voor de equipe Frits Wester en Roelof Hemmen. Zij bestuurden de Kika Volvo Amazone en reden mee in de tourklasse.
Pagina 4
Veel MG’s
Het lijkt wel of er ieder jaar weer meer MG’s meerijden met de Tulpenrallye. Dat is niet verwonderlijk want het zijn heerlijke rallywagens! De groene MG CGT van Frans de Zoete is inmiddels een vertrouwde verschijning. Dit jaar zagen we ook een beige MG CGT en een aantal BGT’s. Wat niemand echter had kunnen voorspellen was dat de MG A met Koen Bender en Willem van Leeuwen dit jaar de Tulpenrallye zou winnen.
Pagina 5
Pagina 6
Pagina 7
Pagina 8
Pagina 9
Nieuwe klus voor Dick.
Ik heb sinds vandaag gelukkig weer iets omhanden.
Heeft Susanne ook weer wat rust. Ik heb een MGB GT V8 gekocht van een ons aller bekende MG-rijder. Voorlopig ben ik dus onder de pannen en kan weer lekker sleutelen en beurzen aflopen voor allerlei onderdelen. Ik heb er zin ‘an!!! Groetjes, Dick Weeda
Dit is echt mooi!
MG WA_1939 at Duxford
Ingezonden door Wim van Blitterswijk
Pagina 10
(1) Beste medeleden en organisatie van regio West,
Afgelopen zondag 10 maart hebben we, Henk v Beesten als navigator en ikzelf van de bikkelrit genoten. Het was toch al weer veel te lang geleden dat ik weer eens een ritje met m`n MG A heb gereden, en mijn god wat hou ik van dat karretje. Voorgeschiedenis is dat ik hem al wat langer geleden voor mijn 40e verjaardag heb gekregen van mijn man Wim, het rijden met m`n MG bezorgt me altijd een heel speciaal gevoel met vele mooie herinneringen aan wat we allemaal beleefd hebben. Ik moet ook bekennen dat ik het meerijden met de club best veel gemist hebt (niet het optocht rijden dan), maar de uitzetters van de ritten weten er toch altijd weer bijzonder spannende elementen in te verwerken, en ruimte om zelf je eigen rit te rijden zoals afgelopen zondag. De weersberichten waren niet als te best, als we de krant moesten geloven …Code Oranje …..wat een bull…… !!, het kan vriezen, het kan dooien, dus niks geen bangmakerij en sneeuwstormen. Oké, het was best koud en ik was nou ook niet zo`n bikkelaarster dat ik topless wilde, maar het was best goed te doen. Jammer dat de opkomst niet zo hoog was, maar het was er niet minder mooi om. Na de ontvangst, koffie , praatje, rit in ontvangst genomen in Carlton Oasis Spijkenisse zijn we vertrokken omstreeks 11.00 uur, Henk er in getakeld ..oeps klemvast. Die valt er niet meer uit. De tocht voer langs de Brielse Maas, voorbij Homeland Zwartewaal naar de stop in Vierpolders bij het museum van de heer Dingemans, waar teveel om op te noemen was om te bezichtigen op gebied van gemotoriseerd en ongemotoriseerd, maar vooral schitterend. Toen door via Stellendam, Herkingen, Battenoord en Achthuizen, alles via kleine mooie weggetjes en taken die ingevuld moeten worden sorry Henk). Vervolgens via de secondaire weg naast de A29 door naar de Hoekse Waard en door dorpjes als Zuideinde en Nw Beijerland. Vervolgens met het pontje over, richting Spijkenisse, naar de Finish. Ik ben niet erg op de vragen ingegaan, in bovenstaand verhaal, maar er zaten leuke woordspelingen en synoniemen in, knap bedacht Joop, Janny en Wim . We zullen de wisselbokaal een mooi plaatsje geven in de vitrine en bedanken jullie voor de gezellige middag. Groet, Henk van Beesten en Anneke van der Heiden.
Pagina 11
(2) Ja, ja de “BIKKELRIT” was dit jaar voor bikkels. Schrijver dezes, had op de 10de maart 3 onderwerpen te doen. Zoals jullie wellicht weten ben ik bestuurslid bij een grote toervereniging in Spijkenisse.Daar stond op het programma de Openingsrit, uitgevoerd in 2 afstanden, tw.50 en 100 km. Vrijdagavond moesten we het besluit nemen of die tochten wel of niet door zouden gaan. Ze werden ivm. met de te verwachten weersomstandigheden afgelast. Bij de MG Car Club stond de bikkelrit gepland. Daar kon ik ook niet aan mee doen, want de familie ging met Opa en Oma naar de winter-efteling. Ook daar was het uiteraard erg koud, maar we hebben wel genoten. Bij de MGCC regio west was het ook spannend of een en ander wel door kon gaan. Joop en Jannie Postma als uitzetters, waren daar jullie gastvrouw en – heer. Uiteindelijk zijn daar 16 equipes al dan niet met de MG of met "another mark" gestart. De rit had ik al 2 keer met Joop nagereden en gecontroleerd dus ik was op de hoogte van de route. Die ging na de start, vanuit Carlton Oasis, richting “Den Briel”, waar een bezoek gebracht werd aan het privé museum van Jan Dingemans. Ik weet niet hoe de deelnemers er over dachten, maar wat die man allemaal verzameld heeft is onvoorstelbaar. Toen wij bij hem waren heeft ie heel wat verteld , o.a. hoe hij was begonnen als “Dragline”machinist en vertelde ook hoe dat technisch allemaal ging. Hij had zelf na de oorlog een kraan op een oude GMC gebouwd, waarmee hij zijn werk kon doen. Wie goed keek kon de vragen daar makkelijk beantwoorden. Via de Haringvlietsluizen en nog een kleintje daarna, hoeveel waren het er ook al weer, ja kwam u bij het “hazenleger”. Dat is de plek waar de “henidehaas”jes wonen. Na vele omzwervingen langs de zuidrand van Flakkee ging de route naar de Haringvlietbrug, waarbij bekende plaatsen zoals Oude-Tonge werd aangedaan, maar ook het minder bekende “Battenoord” Na de Haringvlietbrug ging het met gezwinde spoed naar de pont bij Hekelingen, die de naam draagt van “The Queen Jacqueline” Daarna was het nog een klein stukje naar het hotel. Ik hoop dat jullie 100km rijplezier hebben gehad. Ik heb “ 100” km wandelplezier gehad althans zo voelde het ’s avonds. Groeten van Wim Arends.
Pagina 12
(3) Bikkelrit Regio WEST, zondag 10 maart 2013 Met de naam Bikkelrit zou je verwachten dat dit afkomstig is van het woord bikkel. Dit blijkt geenszins het geval, want bikkel staat volgens van Dale, voor beentje uit de poot van een varken, stuiter en zo men wil kei. Nee bikkel komt van het werkwoord bikkelen, zwoegen, hard aanpakken en dat is nu juist van toepassing op onze situatie. Onze BGT kwam nl. niet geheel ongeschonden de winter door en dat betekende voor de monteur waar onze auto steeds in onderhoud is, vanaf eind januari behoorlijk bikkelen. Achtereenvolgens werden de carburateurs " gereviseerd", de kachelradiator vervangen, kreeg de auto een grote beurt + APK en in de week voorafgaand aan de rit werd de motor en versnellingbak uitgebouwd om een revisieoverdrive te monteren. Hieraan verbind ik de volgende boodschap; "bij in- en uitschakelen van de overdrive, altijd ontkoppelen. Samen met nog 14 equipes konden we dus met een maximaal geprepareerde auto aan de start bij het Carlton Oasis hotel in Spijkenisse verschijnen. Alle weervrouwen- en mannen hadden sneeuw tot wel 5 cm voorspeld. Gelukkig kwam deze verwachting niet uit. Joop Postma en Wim Arends wisten ons met een 100km lange tocht, via Den Briel, de havens in Stellendam, langs de zuidflank van GoereeOverflakkee, de brug bij Numansdorp en het pontje van Nieuw-Beijerland, weer terug te leiden naar de startlocatie. De scherpzinnigheid werd ook deze keer weer op de proef gesteld. De rit bevatte een 10-tal vragen waarover van tevoren goed was nagedacht. Extra vermelding verdient het bezoek aan het Jan Dingemansmuseum. Dit museum valt zeker in de categorie; Help mijn man heeft een hobby. Zo omstreeks 15.30u kon onze regiocoördinator Roel Stassen, de wisselbikkel uitreiken aan het team Anneke v.d. Heiden en Henk v. Beesten.
Het was weer een oer gezellige rit. Evert Reedijk ( 910182 )
Pagina 13
(4) Bikkelrit van zondag 10 maart 2013 Eindelijk was het dan zover en zou de Bikkelrit verreden gaan worden. Bijna toch ook weer niet. Want in tegenstelling tot vorig jaar, toen het wel zomer leek, was het dit jaar echt winter. Even leek het erop dat wij de rit moesten afblazen vanwege de te verwachtte sneeuw en ijzel, maar dat ging gelukkig aan ons voorbij en konden wij hoewel ijzig koud op pad naar Spijkenisse. Samen met nog een 17 equipes gingen wij na uitleg van Joop Postma en in het vooruitzicht van een heuse ” Bikkel Trophy”, op pad. Naast de routebeschrijving kregen wij een vragenlijst , waarmee deze Trophy gewonnen kon worden. Het eerste rustpunt was het museum van Joop Dingemans in Brielle. Wat een mens al niet kan verzamelen in zijn leven. Ongelooflijk! Veelal landbouwmachines uit ver vervlogen tijd, maar ook tweewielers en een paar automobielen. De tweewieler met de héél bijzondere aandrijving hebben wij echter gemist! Leuk om dit te mogen zien, want normaal kom je daar niet toe. Via Voorne-Putten op naar Goerre-Overvlakkee , waar wij de legerstede van de familie de Haas passeerden. Helaas werd deze vraag geëlimineerd, maar wij vonden hem wel goed gevonden! Via allerlei enge en smalle dijkjes kris kras over het eiland de brug over het Hollands diep weer terug naar de Hoekse Waard, waar aan het eind de onvermijdelijke pont naar Hekelingen wachtte. Joop Postma had gemeld dat hij ervan uitging dat wij zo rond 15.00 uur ons weer zouden melden in Spijkenisse. Wij waren er echter al om 14.15 uur, dus veel te vroeg. Om 15.30 uur kregen wij de uitslag, waarbij bleek dat wij bij een aantal vragen toch weer de boot waren in gegaan. Het blijft een spelletje en dat is ook de grap van dit soort vragenlijsten. Uiteindelijk hadden Anneke van de Heijden en Henk van Beesten de minste fouten gemaakt, waardoor zij de eerste winnaars zijn van de “ Bikkel Rit wisselbokaal”! Van harte gefeliciteerd en namens ons allen Joop Postma en Wim Arends, bedankt voor de mooie en originele rit! Edward Zwier
Ik heb een minuutje Bikkelrit van 2012 (en nog veel meer) op YouTube gezet. Zie: http://www.youtube.com/watch?v=Qq_3gdUI6Uc&list=UUzaR1Nk-T3VMRsaPkgh4BQ&index=1&feature=plcp Groeten, Tycho V. van Heusden
Pagina 14
Pagina 15
Geen ruimte in een MGF? Zie hier het resultaat!
Ingezonden door Carolien van Eerde
Hebt u ook bijzondere, leuke, mooie, of originele foto’s van- of met uw MG? Stuur ze dan naar Gerard Neijts,
[email protected]
