verslagen van Regio West door Gerard Neijts. 4 e Jaargang Nr. 3

Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts

4e Jaargang Nr. 3

Pagina 2

Twee vliegen in één klap. Het zal u ook wel eens overkomen zijn; een tikje op de voorruit.

Dat overkwam mij onlangs ook, maar tijdens het rijden kon ik geen sterretje ontdekken. Niets aan de hand dus zou je denken. Bij thuiskomst na de rit de ruit nog eens goed geïnspecteerd, maar geen sterretje te vinden. Een paar dagen later, op ’n vrijdag, met de MG naar de zelfwas om de auto een lekker te wassen en te poetsen, omdat ik zondags een rit had van Regio West. Na de sop- en poetsbeurt de MG naar de garagebox gebracht en zoals gewoonlijk afgedekt met een katoenen hoes. Maar tot mijn verbazing, toen ik zondags de box uitreed, zag ik ineens iets op de voorruit wat er niet thuis hoorde. Eerst dacht ik aan een dun twijgje of iets dergelijks. Dus nog eens goed gekeken en toen pas zag ik dat het om een barst ging, en was het minuscuul kleine sterretje ook zichtbaar geworden. Na het weekend ben ik op een mooie dag weer gaan toeren, met in het achterhoofd om na de rit naar mijn garagebedrijf te gaan om een afspraak te maken voor de ruitvervanging. Op de weg terug naar huis hoorde ik opeens een wel erg sportief geluid onder de MG vandaan komen. Een goede reden dus om de gedachte in mijn achterhoofd niet uit te stellen en direct naar de garage te gaan. Daar aangekomen direct op de brug, om te constateren dat de uitlaat het had begeven. In de Extra editie Nr. 4 van de tweede jaargang “Once Upon a Time in West” stond een uitgebreid artikel van Jacques van den Bergh over mijn Mg die in 1995 is ingevoerd uit Californië. De vorige Amerikaanse eigenaar was kennelijk begonnen met een opknapbeurt, gezien de “nieuwe” voorklep die er al op zat, maar zag het na verloop van tijd kennelijk niet meer zitten. Hoe lang de uitlaat er toen al onder zat is niet bekend, maar was toen al niet nieuw. Nu, na ± 20 jaar, is hij dan eindelijk aan vervanging toe. Ik had de keus uit drie mogelijkheden: repareren, een nieuwe RVS, of een stalen uitlaat. Gezien de levensduur van de huidige stalen uitlaat zag ik, mede gezien de prijs, een RVS uitlaat niet zo zitten. Aldus de keus gemaakt voor een stalen uitlaat, die gezien mijn gewoonte om nooit korte afstanden te rijden, mij wel zal overleven. Verder een afspraak gemaakt voor de ruitvervanging. Geen geringe klus, zo heb ik ervaren tijdens de restauratie van mijn MG in 1996 samen met mijn zoon. Ook de monteurs van garagebedrijf Koree in Maassluis, waar mijn MG in onderhoud is, en die er wél ervaring mee hebben vinden het een stevige klus die de nodige tijd vergt en behoorlijk arbeidsintensief is. Tijdens de klus heb ik enkele bezoekjes gebracht om te kijken naar de vorderingen, en om foto’s te maken. Na een paar dagen kreeg ik het bericht dat de auto klaar was. En het resultaat mag er zijn! Met dank aan de monteurs van Koree! Nu nog een fikse regenbui afwachten om te zien of de ruit ergens lekt. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat het niet het geval zal zijn. Gerard Neijts

Pagina 3

Pagina 4

Thema-avond “Tulpenrally” 2013 De vaste (1ste) vrijdagavond (show) bij de MGCC regio west. Buiten hadden we al stil gestaan bij het ronkende geluid van een MGB GT 8 cylinder van Willem Kamps. Wat een geluid kwam daar uit en dat voor een motor die nog nauwelijks gelopen had. Hij was dan ook spiksplinternieuw. Na het gebruikelijke kopje koffie of thee in de bar werden we verzocht mee te gaan naar de zaal. Een hartelijk welkom was er door de voorzitter Roel Stassen, die na enige gebruikelijke plichtplegingen, Willem Kamps (rijder) en Ellen Witten (navigator) aan ons voorstelde. Willem begon zijn verhaal door te vertellen hoe hij tot deze sport was gekomen. De dader (voor zover we van een dader kunnen spreken) was onze voorzitter van regio west. U weet wel die man met die snelle 8cylinder MG, groen van kleur. Willem en Ellen rijden de Tulpenrally en niet voor de eerste keer, maar ook andere evenementen hebben zij op het programma. De Tulpenrally hebben zij al diverse keren verreden, met goed resultaat en zijn zodoende verplicht in een hogere klasse te starten. Noblesse Oblige, dus moest er ook een snellere kar aan te pas komen en snel gaat het soms tijdens deze ritten. Willem heeft deze naar zijn wensen laten samenstellen en in elkaar laten zetten. Uitgebreid vertelde hij over het wel en wee rond het rijden van rally’s. Maar ook hoe hij leerde naar zijn navigator (Ellen) te luisteren, want wat die zegt is wet. En daar moest Willem wel even aan wennen. Samen werken ze in een bedrijf, wat technische aanpassingen maakt aan alles wat er maar aan te passen is, van fietsen en rolstoelen, maar ook aan automobielen voor de immobiele medemens en eigenlijk nog veel meer, want er zou ook een soort zorgboerderij opgezet worden. Nou ja in het oosten des lands is daar nog voldoende ruimte voor te vinden. Na de pauze gaf Ellen nog enige uitleg bij de diverse soorten systemen welke in de rallysport gehanteerd worden en er werd een film gedraaid over de Tulpenrally in zijn algemeenheid. Na afloop was er uiteraard nog even een gezellig samenzijn, waarna we met zijn allen even de tenten buiten afgebroken hebben. Vriendelijke groeten. Wim en Pinet Een aandachtig luisterend publiek

Pagina 5

Het was een zeer interessante avond waar we allen het nodige van hebben opgestoken. Met dank aan Willem Kamps en Ellen Witten.

Pagina 6

Het is weer zo ver, na een fantastisch Lustrumweekend in Veldhoven gaan we voor de Midzomermiddagrit richting, stad achter de Duinuh. Hier aangekomen arriveren wij in een Koy karper glastuinbouw met Japanse tuinen waar het ondanks de tropische binnen en buiten temperatuur, goed toeven was. Allereerst een rondwandeling en daarna iets fris, voor het welkomst woord en de aftrap gepland om 16.30 uur. Zeker zo`n dikke veertig MG `s staan te snakken onder hun paraplu-bolhoeden naar rijwind. Ondanks het vermoeden en wegenkennis van tientallen jaren geleden, verbaasd het ons, hoe de ritorganisatie deze rustige wegen zo heeft kunnen vinden in dit uiterste Westen. Even het polderweggetje in en je zit weer midden tussen de dikbilrunderen, Ganzen, Molens, Klapbruggen en hoge waterstanden. Vele kassen, warenhuizen en Greenery`s worden gereden met een ons eigen spiegelbeeld en langzaam naderen wij de randwegen die toch onderlangs of bovendoor genomen moeten worden. Onderweg veel waterpret op de sloten en vaarten, wij zwaaien nog naar een jonge familie in een eend 2CV Charleston met dol enthousiaste berijders. Wij naderen via TU-Delft, de Zweth, Berkel, Bergschenhoek met veel binnen wegen, tot het eindpunt van die dag. “De Bergse Plas”. Wilt u de Herman de Bleijkert wezen, ga gerust naar dit restaurant toe, want echt alles gaat hier mis, als kostelijk amusement alleen al, mag u dit niet missen. Is er geen personeeltekort en mist u alle blunders, blijft het kostelijk vertoeven op deze locatie. Het uiteindelijk verkregen eten (wat als mogelijkheid overbleef), was ontegenzeggelijk gewoon hartstikke goed. En wat zo leuk is op deze late middagrit voor de donker, we hebben kunnen zien wat we zeggen! Geweldig dat Henk van Deventer en Ludo Wentholt, als HeLu-team weer zo toe geslagen hebben op deze tropische dag, een paar uur voor het noodweer uitbarstte. Just in Time. MG Catharina & Gerrit Er zijn meer “auto-gekken” dan wij; zie de Link

http://www.kamfibie.com/

Pagina 7

Afgelopen vrijdagavond 4 september 2010 hadden wij weer onze traditionele kegelavond in Op Moer. Zo’n 30 enthousiaste leden lieten zich van hun sportieve kant zien, waarbij het werpen van de ballen naar de houten kegels toch iets anders blijkt te zijn dan het meer bekende bowlen. Onder het genot van een hapje en een drankje hebben wij in ieder geval weer reuze plezier gehad met elkaar, en daar gaat het toch om?!

6 mei 2011. Al weer een jaar geleden werd het Event of the Year in Italië georganiseerd. Vanuit Nederland waren daar 38 equipes bij betrokken, wat erg veel was. Het was dan ook hartverwarmend dat een van onze leden uit Regio West bereid was hierover een presentatie te organiseren. Afgelopen vrijdag avond hebben in Op Moer zo’n 50 leden, waarvan een groot aantal die deze trip zelf ook hadden beleefd, geluisterd naar Catharina en Gerrit van Herk over hun belevenis naar Gabicce Mare. Door een dia presentatie leidde Catharina ons door de dagen op de heen reis, het Event zelf en de thuisreis. Zo bleek o.a. dat de familie van Herk een bijzonder band heeft met gevangenissen, want de hotels die zij onderweg hadden geboekt bleken oude historische panden te zijn die nu waren ingericht als hotel. Hel bijzondere ervaring! Ook bleek Catharina niet gecharmeerd te zijn van het rijden door tunnels , maar is na een rit van 9 km zonder bril en met angstzweet op het voorhoofd hier helemaal overheen. Het Event zelf was met een deelnemers aantal van 197 equipes druk bezocht om het eufemistisch te zeggen. Zeker het rijden van en naar de diverse locaties was een ervaring op zich. Doordat het principe van follow the leader werd gehanteerd, was het van groot belang dat je niet te ver van de kopgroep afzat om nog enigszins de rit te kunnen volgen. Catharina kon hier beeldend over vertellen en de beelden spraken voor zich. De omgeving, het eten en de groep waren kenmerkend voor het slagen van deze trip. Catharina en Gerrit hebben met hun lezing duidelijk gemaakt dat je dit gewoon een keer moet hebben meegemaakt, wat door de aanwezige in de zaal kon worden beaamt. Ook na afloop werd hierover nog lang nagepraat met elkaar en is het een heel gezellige avond geworden. Catharina & Gerrit; heel hartelijk dank voor deze geslaagde presentatie! Edward Zwier

Pagina 8

Behendigheidsavond bij Expocenter Haringvliet e

1 Verslag Het is al weer dagenlang mooi weer en de clubavond stond in het verschiet, onze vast stek De Tas was gesloten wegens vakantie dus moest er een andere oplossing worden gecreëerd. Het idee was snel geboren namelijk hoe behendig zijn de leden van de regio. Lang hebben we niet hoeven nadenken, bestuurder en copiloot moeten beide actief meedraaien in deze behendigheidsproef. Roel en ondergetekende hebben op papier het een en ander uitgedacht en alle spullen dienden bij elkaar te worden gezocht namelijk, regio Beach Flag, start- en finishvlag, 16 oranje pionnen ( niet van de A4 weg gehaald) een megafoon, meetlint, waterpas, tennisbal, stopwatch en natuurlijk veel humor. Vrijdag 14 juli 2006 was het zover. Zakelijk gezien deze dag niet naar klanten dus in de vroege morgen direct maar met de MG naar de zaak om aan het einde van de werkdag direct door te kunnen rijden naar het Expo Center aan het Haringvliet. Roel was daar al druk bezig met het uitzetten van het parcours, echter er diende verschillende keren wijzigingen te worden doorgevoerd om de moeilijkheidsgraad gewaarborgd te krijgen. Inmiddels was het al dik na zeven uur en wij zaten met een zeer klein aantal leden, totaal acht inclusief bestuur, te wachten op de regioleden voor de uitdaging. Koortsachting zaten we al te verzinnen wat erin het regionieuws voor kop deinde te komen gezien de opkomst op dat moment zeer maar dan ook zeer matig was. Niet getreurd de opkomst was goed echter de regioleden stonden zich buiten op het parkeer terrein te vergapen aan al het moois wat deze avond was mee gebracht. e

2 Verslag Na een warm welkom is er uitgelegd wat er deze avond gaat gebeuren en dat het op goede stuurmanskunst aan komt almede goede samenwerking als equipes. Vanaf de start diende om pionnen heen gereden te worden die niet mochten worden geraakt, waar uiteindelijk met de naaf van het voorwiel bij een pion gestopt diende te worden waarna tijd werd geregistreerd, vanuit hier zo snel mogelijk achteruit een garage in waarbij de pion wel geraakt maar niet omgereden mocht worden, ook hier weer tijd registratie. Vanuit de garage op weg via tijdregistratie naar de pion met de bal om zo dicht mogelijk met de voorbumper bij de bal met pion te komen en zo snel mogelijk zonder de bal ervan te rijden. Na tijdwaarneming en het opmeten van de afstand tot de bal was het zaak dat de co-piloot uitstapte en de bal en tennisracket in de auto mee nam en buiten de auto diende te houden en te zorgen dat de bal op het racket bleef liggen tijdens het laatste traject met veel slalom en behendigheid. Al met al een dwaasdolle avond waar alle deelnemers op hun eigen manier elkaar aanmoedigden en een zeer geslaagde avond was waar zelfs tijdens de prijsuitreiking veel werd gelachen om de kleine en grote afstanden die werden gerealiseerd tussen bal en MG. Gezien de mix van opdrachten was de uitslag niet alleen de tijd maar ook de afstand doorslaggevend. De prijzen werden ter beschikking gesteld door Expo Center Haringvliet, kortom een happening die duidelijk voor herhaling vatbaar is. Echter de uitzetters bakte er niets van daar de helpers duidelijk de boel saboteerde, dus heren blijven oefenen. Namens de uitzetters bedankt voor uw behendigheid en opkomst Roel en Jaap e

Uitslag van de behendigheidsrit was: 1 Henk Boenders / Ria Eijermans e e 2 John Puyenbroek / Karin Puyenbroek 3 Frank de Jong / Peter Freeling

Pagina 9

Verslag thema-avond 3 april 2009 Afgelopen vrijdagavond hebben een 50-tal MGleden kennis kunnen maken met de NRS. Een stichting opgericht om autoreizen met een sportieve inslag te kunnen organiseren. Voorzitter en bestuur waren aanwezig in de persoon van Frits Wessels en zijn vrouw om ons op een geheel eigen wijze uitleg te geven van de mogelijkheden die dit jaar geboden worden. Frits nam ons mee in de ontstaansgeschiedenis van stichting, waarbij zijn kennis van navigatietechniek en oude rallyrijders met smeuïge verhalen werden omlijst. Gelijktijdig werd dit met beelden versterkt door foto’s geschoten door zijn vrouw, welke al wandelend door de zaal, aan een ieder werden getoond. Fraaie tochten, veelal door de Vogezen en de Alpen boven de sneeuwgrens, gaven mooie beelden van deze evenementen. Voor dit jaar staan twee tochten naar Noorwegen op het programma. Ook werd de complete verzorging van zoeken naar de juiste hotels,catering en service- en sleepdiensten besproken. Niets wordt aan het toeval overgelaten en dat mag ook niet als je bedenkt dat het deelnemersveld vaak zo’n 200 equipes beslaat. Er wordt dan ook gewaarschuwd bij deelname aan deze tochten: het is verslavend! Ook Regio lid Jack van de Hoek heeft na de pauze verhaalt over zijn belevenissen onder de hoede van NRS, waarbij de tochten worden geassisteerd als technische ondersteuning. Dat sommigen die zich inschrijven voor een dergelijke tocht volledig vertrouwen op hun APK keuring , waarna Jack en zijn collega’s het mogen afmaken, wekt allang geen verbazing meer. Prima presentatie en voor 2009 denk ik dat u voldoende inspiratie moet hebben opgedaan om zelf ook eens aan zo’n tocht te gaan deelnemen. Zie tevens; Edward Zwier

Cees van der Lee

Pagina 10

Thema avond "Schotland met de MG" Sjaak en Marian Kenbeek gaan al 15 jaar naar Schotland met hun MGA en vertelden hierover op vrijdag 7 juni 2013.

Afgelopen vrijdagavond heeft Sjaak Kenbeek, samen met zijn vrouw Marian, een zeer verzorgde presentatie gehouden over hun reizen naar Schotland met hun MGA. Om de lezing goed te kunnen volgen had Sjaak voor de aanwezigen kaarten van Schotland en andere documenten in de zaal verdeeld. Schotland is duidelijk “de” vakantieplek van de Kenbeeks, want inmiddels zijn zij er al 15 maal naar toe geweest, waarvan 13 keer met de MGA. Dat je dan moet voorkomen steeds naar het zelfde plekje te rijden hebben zij dan ook slim opgelost door aan deze reizen een doel te koppelen. Het eerst doel was alle whisky destilleerderijen in Schotland te bezoeken en deze categorisch in een dagboek bij te houden. Ongelooflijk hoeveel er hiervan in Schotland zijn en wat er aan verschillende whisky’s hierdoor zijn ontwikkeld. Sjaak kon dit met woord en beeld heel fraai laten zien. Ook het terugvinden van destilleerderijen die al lang geleden ter ziele waren gegaan, werden door de Kenbeeks met een bezoek vereerd. Uiteindelijk ging het er op lijken dat alle fabrieken in kaart waren gebracht en was het doel bereikt. Wat nu? Toen bleek Schotland nog steeds vol te liggen met vliegvelden uit de eerste en tweede Wereldoorlog. Dit werd hun tweede doel en excuus om Schotland te blijven bezoeken. Ook hier weer een systematische zoektocht vooraf via Google en oude kaarten en in het veld op zoek naar een verstopte oude vliegvelden. Zo liet Sjaak beelden zien van oude verkeerstorens midden in een weiland, ongeschonden, maar buiten gebruik. Ook oude hangars, die nu vaak een heel andere bestemming hadden werden teruggevonden en op de plaat vastgelegd. Echt schatgraven in een ver verleden. Een hele bijzonder lezing met een aparte achtergrond. Tevens had Sjaak alles goed gedocumenteerd met boeken, folders en kaarten over zowel de whisky als de vliegvelden. Zeker voor de deelnemers aan de “Event of the Year” naar Schotland was dit een prima opwarmer om in de juiste sfeer te komen. De 52 leden zijn niet voor niets naar Op Moer gekomen, want dit was weer een perfecte thema avond in een typisch Engelse sfeer, waarbij de foto’s van de prachtige kastelen natuurlijk niet mochten ontbreken. Sjaak en Marian, heel hartelijk dank voor al het werk wat er in deze presentatie is gestoken. Daarbij ook dank aan Roel die de presentatie in Power Point heeft overgezet.

Edward Zwier

Pagina 11

Pagina 12

En leden van MG TTO afd. Limburg, op weg voor ’n weekend in Regio West via het pontje van OudBeijerland

Foto’s ingezonden door Ruud en Loes Bolder

Uw bijdrage aan, en/of opmerkingen op deze uitgave kunt u sturen naar Gerard Neijts, [email protected]

Altijd handig, om de marktwaarde te weten. Van een Amerikaanse vriend kreeg ik deze link, hoe daadwerkelijke MGB's verkocht worden in Amerika.

http://collectorcarpricetracker.com/auctions/make/MG/model/MGB/years/1962-1973/ Je kunt natuurlijk ook een ander model invullen.

Ingezonden door Hans Duinhoven.

Pagina 13

Deze MGB uit 1973 is van Cees van der Lee, en verkeert in nieuwstaat

Pagina 14

Landelijke Groene Hart Meanderrit Houden we het droog? 7 september 2013 Als liefhebber van markante auto’s hebben we na 2 twee leuke jaren onze F ingeruild voor een TF. Dat was op meerdere terreinen een trendbreuk. Ten eerste hebben we nog nooit twee maal hetzelfde merk achter elkaar gehad en ten tweede waren al onze vorige hobby-auto’s tussen de vijftien en vijfenveertig jaar oud. Een druk zakelijk leven (alle twee je eigen bedrijf) bracht ons erop om eens een weekendauto te kopen die wat minder onderhoud vraagt dan de gemiddelde oldtimer. Of de TF dat waarmaakt moeten we, volgens insiders, nog afwachten, maar de voortekenen zijn goed. De meanderrit van Regio West was de eerste MG-rit waar we samen aan hebben meegedaan. Nadat de zondag was begonnen onder een donker wolkendek, waaruit gestaag regen viel, klaarde het op en startten we met 37 teams de Groene Hart Meanderrit. Joop en Janny Postma hebben een rit uitgezet die zijn naam eer aan doet: Via de Reeuwijkse plassen naar de Oude Rijn, daarna langs de Kromme Mijdrecht en via de Amstel naar Nieuwveen, even langs de Gouwe en via het Boskoopse Boomkwekerijgebied terug naar het verzamelpunt. Vanaf de dijken die langs de rivieren lopen hadden we een mooi uitzicht over het Hollandse veenweidelandschap. Zelfs als je zelf al jaren in het gebied woont (in ons geval Boskoop) blijft het bijzonder dat in het midden van een Randstad met negen miljoen inwoners een oase van groen en ontspanning te vinden is. Halverwege de rit zijn we op een terrasje gaan zitten om de ritdeelnemers voorbij te laten. Het is leuk om de diverse types en uitvoeringen langs te zien en ook horen rijden. Henk de Haas waarschuwde ons voor vertrek: “Rijdt voorzichtig, er zijn wegen bij die smaller zijn dan de lengte van uw auto.” Hij had ongelijk; sommige wegen waren bijna smaller dan de breedte van onze auto, wat van de bestuurder de nodige vaardigheid vereist. Onderweg kwamen we voldoende uitspanningen tegen waar we regelmatig geparkeerde tochtgenoten zagen staan. De regenbui, die letterlijk als een donkere wolk boven het parcours hing, zorgde ervoor dat we even regelmatig collega’s tegenkwamen die het zekere voor het onzekere namen en de kap erop zetten. Wij kwamen er met wat spetters vanaf en we hopen dat iedereen net zo fortuinlijk was. Marguerite en Erik Camman Deze Link heeft niets met MG te maken, (wél erg leuk) http://www.youtube.com/watch_popup?v=x3Bf0WhvsNk&vq=medium Ingezonden door Jim Henderson

Pagina 15

Pagina 16

Pagina 17

Pagina 18

Pagina 19

Noordkaap Challenge, 4 oktober 2013 Verslag van een 18-daagse toertocht door Noord-Europa Afgelopen vrijdagavond werden de leden van Regio West getrakteerd op een prachtige lezing over een tocht met oldtimers door NoordEuropa naar de Noordkaap. Peter Muller heeft samen met zijn zus Marian Boogaart als hobby het uitzetten van tochten door Scandinavië en doen dit onder de naam: “ Scandinavian Oldtimer Tours”. Deze tochten zijn tot in de puntjes verzorgd en brengt de deelnemer op de meest fraaie en schilderachtige delen van het gebied waar je door heen rijdt. De ca. 50 leden van Regio West werden dan ook verrast met prachtige beelden van een 18-daagse Toertocht naar het Hoge Noorden, die vanuit Travemunde met de boot (1105 km) naar Helsinki en van hieruit met de autotrein ( 296 km) naar Rovaniemi, het thuisadres van de Kerstman leidt. Daarna via Lapland door een overweldigend landschap naar de Noordkaap ( 426 km). Onderweg kom je veel overstekende rendieren tegen, die je niet echt wilt raken gezien de schade die je dan oploopt. Uiteraard werden van de Noordkaap bijzondere foto’s getoond van de middernachtzon, wat toch een heel aparte ervaring blijft. Vanaf de Noordkaap gaat dan de tocht weer naar het zuiden, o.a. over de Lofoten wat ook weer prachtige plaatjes oplevert. Van hieruit is het dan nog 2700 km naar Oslo waar wordt ingescheept naar Kiel. Er werden prachtige vergezichten en doorkijkjes getoond gedurende deze tocht wat een goed beeld geeft van deze overweldigende natuur. Het moet voor de deelnemers een onvergetelijke tocht zijn geweest die je niet snel vergeet. Na de pauze kregen wij nog een extraatje in de vorm van onderweg geschoten beelden van rare en uitzonderlijke objecten, zoals trollen, kabouters, kerkjes en alles wat afwijkend was, maar typisch Scandinavisch, kwam voorbij. Voor de leden van Regio West weer heel wat stof om over na te denken en te zwijmelen over deelname aan zo’n tocht. Wie weet! Marian en Peter zeer hartelijk dank voor deze mooie presentatie. Edward Zwier