Verzamelde verhalen en verslagen van Regio West door Gerard Neijts
Vijfde jaargang Nr. 7
MG TF met 160 Pk. van John Dekker
Pagina 3
Minder dan 1000 cc:
vroege Midgets Tekst: Jacques van den Bergh Foto’s Renske van den Bergh, Jacques van den Bergh
In dit korte artikel kijken we naar een viertal vroege MG’s. Natuurlijk vallen de verschillen op maar we hebben als eerste gezocht naar een overeenkomst tussen de vier auto’s. Behalve het feit dat het allemaal MG Midget’s zijn is er nog een gemeenschappelijk iets: ze hebben allemaal een motor met een cilinderinhoud die kleiner is dan 1000cc oftewel een liter. We zullen de auto’s stuk voor stuk bespreken.
MG M De auto met nummer 227 is volgens het programmaboekje van Brooklands Double Twelve een MG M uit 1931. Het is de oudste van de hier getoonde wagens. Met een motorinhoud van 748 cc. Zoals je kan zien is de auto bruin en crèmekleurig. In de jaren dertig was er een zogenaamd “creamcracker team” dat aan allerlei races deelnam met MG M types die allemaal in die kleur waren gespoten. Deze auto hadden we een paar jaar geleden ook al gezien. Tijdens een MG dag op Brooklands. Toen werden we er door een oude knorrige heer op gewezen dat deze M type geen originele creamcracker was. In ieder geval oogt de auto leuk in die kleurstelling. Let ook eens op de aparte “tailgate” met de puntige vorm. Dat had men gedaan om een betere luchtweerstand te realiseren.
Pagina 4
Pagina 5
Pagina 6
MG J2 Nummer 11 is een J2 uit 1933. Daar ligt een motor in met een inhoud van 848 cc. Het is leuk dat er een nummerbord op de auto zit dat begint met MG. Dat kan immers in Engeland. De J2 werd in verschillende uitvoeringen geleverd. Er waren ook eigenaren die zelf wijzigingen doorvoerden. Zo kon je kiezen uit verschillende schermen. Deze auto is uitgerust met de zogenaamde “cyclewings”. De zwaardere schermen liepen verder om de wielen heen en hadden daar ook treeplanken tussen zitten. Op deze auto zit weer wel een complete voorruit gemonteerd. Die werd vaak vervangen door het zogenaamde “Brooklands ruitje”.
Pagina 7
Pagina 8
Pagina 9
MG PA Nummer 119 is een MG PA uit 1934. De auto is dus inmiddels 80 jaar oud. Natuurlijk is hij niet meer in de originele staat en inmiddels al één of meerdere keren gerestaureerd. In de PA zit een 850 cc motor. Maar deze auto heeft ook een supercharger. Dat kan je zien aan het gedeelte dat voor de radiateur zit. Je ziet dat de carburateur daar uit steekt. Verder is de auto ontdaan van alle schermen en is hij uitgerust met een speciale achteruitkijkspiegel met een stroomlijn. Dit is in deze uitvoering een echte racewagen.
Pagina 10
MG PB Nummer 21 heeft ook een apart nummerbord. De PB is uit 1936 en heeft een motor onder de kap liggen van 939 cc. Naast de MG PB zie je een witte auto staan die is uitgerust met grote schermen en treeplanken. (Zie de foto hieronder). Die bieden veel meer comfort maar zijn dus ook zwaarder en dat kost snelheid!
Pagina 11
Pagina 12
Pagina 13
JEUGD HERINNERINGEN (5) " W A A L H A V E N " toen en nu……. Reeds geruime tijd volgde ik bij het wachten op het vliegtuig naar Portugal de bouw van een Horecabedrijf aan het einde van de start/landingsbaan van het vliegveld Rotterdam The Hague Airport (oftewel "Zestienhoven"). Tegen de tijd van het gereed komen van het gebouw vernam ik in de aankondiging, dat het een café-restaurant annex vergaderruimten zou gaan worden onder de naam "Brasserie WAALHAVEN". Waarom Waalhaven? De basis van het gebouw is opgetrokken aan de hand van de oorspronkelijke bouwtekeningen van het toenmalige restaurant van het Rotterdamse vliegveld, destijds aan de Waalhaven. Tezamen met SCHIPHOL nam deze luchthaven een enorme vlucht in de jaren '20 / '30. Helaas, tijdens de meidagen van 1940 viel het doek definitief voor dit fraaie centrum voor internationale luchtverbindingen, sportvliegerij en eveneens voor de militaire luchtactiviteiten (bijv. met de legendarische "G-1" met de dubbele romp !). In de latere naoorlogsjaren werd op het terrein van het voormalige vliegveld aan het Parmentierplein de vestiging geopend van GENERAL MOTORS CONTINENTAL, Netherlands Branch incl. Training Center. Recentelijk ben ik met mijn eega en vrienden na de opening van deze Brasserie aldaar op verkenning gegaan. Een nostalgische onderneming ! De herkenning van dit gebouw, dat een replica is van het oorspronkelijke restaurant uit vroegere jaren: een eerbetoon aan het verleden ! Medio jaren '30 gingen wij, mijn ouders + broer en ik, veelal op zondagmiddag daar heen, alvorens een bezoek te brengen aan mijn grootouders aan de Kruiskade ( t.o. de Diergaarde). Via Delft, de weg langs de Schie, Zweth, en de tol bij Overschie ging het richting de pont ("Wagenveer") naar Rotterdam -Zuid. (de Maastunnel werd pas in 1942 in gebruik genomen).
Pagina 14
Eenmaal op het terras aangekomen namen mijn ouders een "kannetje" thee, terwijl mijn broer en ik "Ranja" met een rietje of "Fosco" (= koude chocolade melk in een flesje) mochten nuttigen. De vliegtuigen stonden op "steenworp afstand" van het terras: zelfs vandaag de dag is het op het vliegveld Rotterdam -The Hague Airport een vrijwel zelfde situatie: vanaf het Panoramaterras van het stationsgebouw kan men familie en/of vrienden bij het in- en uitstappen toezwaaien ... net als toen ! Dat was en is het begrip "Waalhaven" .................... (ter voorkoming van misverstanden: de Brasserie "Waalhaven" staat geheel los van het vliegveldterrein en is alleen buiten om het vliegveld te bereiken !)
Ingezonden door Dick Weeda
Nieuwjaarsreceptie Regio West luidt levendig 2015 in Op de traditionele vrijdagavond 9 januari presenteerde regiocoördinator Roel Stassen een uitgebreide terugblik op het jaar 2014. Als beloning voor hun redactionele bijdragen werd de Zilveren Ganzenveer toegekend aan Wim en Pinet Arends. Zij hebben deze onderscheiding voor de derde keer verdiend en evenaarden daarmee het record van Gerrit en Catharina van Herk. Helaas waren Wim en Pinet niet aanwezig op deze Nieuwjaarsreceptie in verband met andere bezigheden elders en zij zullen deze Zilveren Ganzenveer bij de volgende gelegenheid ontvangen. Het beheerdersechtpaar Wim en Wilma van “Op Moer” (zie foto hiernaast) werd in de bloemetjes gezet vanwege hun onvermoeide inspanningen sinds 2008 om het onze leden naar de zin te maken. 2 Teamleden, Edward Zwier en Joop Postma traden na vele jaren uit het regio team. Edward was regiocoördinator van 2007 t/m 2011 en actief als bestuurslid en organisator van 2012 t/m 2014, daarbij ondersteund door Marjon. Naast zijn kwaliteiten als bestuurder en organisator was Edward de initiator tijdens zijn regiocoördinatorschap van de Power Point presentaties en de rode outfit voor de bestuursleden. Joop Postma was volgens Roel onovertroffen als techneut. Hij beheerst de techniek van zowel navigatie als onze auto’s. Hij fungeerde van 1997 t/m 2014 als bestuurslid, ondersteund door Janny. Zijn bijdragen op die gebieden zijn belangrijke elementen van het lidmaatschap van de MG Car Club.
Pagina 15
De leegte in het team is opgevuld door Henk Stout en Ad Stuurman. Al deze mensen werden met luid applaus beloond. Henk Stout en Ad Stuurman kregen bij hun installatie een nieuw bestuursvest, nu in het blauw. Ook de andere bestuursleden leverden hun rode vest in en kregen een nieuw blauw exemplaar. Al deze ceremoniën werden afgesloten met een toost op het nieuwe jaar. (Er was enige twijfel over de juiste schrijfwijze, maar volgens het groene boekje slaat toast op het broodrooster). Vervolgens maakte Roel de plannen voor 2015 bekend. Het gaat daarbij om de bijeenkomsten in “op Moer” in Moerkapelle en de ritten. Bijzonderheden worden natuurlijk via de diverse media bekendgemaakt. In Moerkapelle werden de volgende data bekendgemaakt: na de Nieuwjaarsbijeenkomst van 9 januari, Quizavond op 6 februari, Systematiek van het Navigeren op 6 maart, MG by the Sea in Italië op 1 mei – verzorgd door Ad & Jannecke van der Horst -, Praatavonden op 6 juni en 3 juli, EZ Powersteering (♂) en Papieren bloemen (♀) - op 4 september – Gonnie Westdijk beijvert zich om deelname van onze vrouwen te stimuleren - , 2 oktober Kegelavond en op 6 november Route 66 – een reisverslag van John en Pia van Lit. Het rittenschema ziet er zo uit: 29 maart openingsrit seizoen 2015, 26 april Voorjaarsrit, 10 mei landelijke rit, 22 augustus Monsterrit, 27 september Nazomerrit en 17 oktober Snertrit. Op veler verzoek wordt op 28 november een slotdiner (Annual Dinner) georganiseerd, waarvoor de inschrijving vanaf 1 augustus wordt opengesteld. Roel sloot af met een toost op de 565 leden van Regio West, zonder wie er geen clubleven bestaat. De Regio West is hiermee de grootste in de MG Car Club Holland. Het regiobestuur kreeg verdiende hulde van de aanwezige leden. Dank zij dit stel echtparen Henk en Niesje de Haas, Roel en Willemijn Stassen, Wim en Toos van Blitterswijk, Henk en Ineke Stout, Ad en Anneke Stuurman is Regio West niet alleen in ledental, maar ook in kwaliteit een topper! Pim van der Veer
Pagina 16
De Nieuwjaars receptie werd druk bezocht met 72 leden. Het werd een gezellige avond met een terugblik op 2014 en een presentatie van het programma 2015. (2) Voldaan met weer volle oliemagen reizen wij af naar Op Moer voor de presentatie van het komende MG jaar en natuurlijk de traditioneel geworden PowerPoint MG terugblik op 2014. Storm, regen en rukwinden trotserend in ons Opeltje, onze B moet nog drie jaartjes opgehokt worden in de maanden december, januari en februari, om onze economie weer niet al te snel te laten groeien. Na vele bekenden de handen geschud, gebokst, ge-hifyfed en gekust te hebben, begint onze Regio Voorzitter met zijn relaas van afgelopen jaar en verwelkoming van de nieuwe MG-rianen op deze club avond van West. Na de 2014-evenementen doorgenomen te hebben, proostten wij allen al dan niet alcoholisch op de gezondheid en een voorspoedig Nieuwjaar. 2015 belooft weer een veelbelovend jaar te worden gezien de evenementenkalender en de betere afstemming van MG-Carclub Holland voor de weekend bezettingen over alle regio`s. Veel vaker zullen wij met andere Regio`s nu eveneens kunnen rijden. Na deze mooie berichtgeving helaas een minder puntje. Edward & Marjan Zwier en Joop & Janny Postma vertrekken uit het regiobestuur na vele, vele dienstjaren en mede gezorgd te hebben voor regio West zoals die nu is en zo aantrekkelijk maakt. Nogmaals dank voor de vele uren en hoge inzet boordevol MG-passie. Gelukkig hebben twee vrijwilligers zich beschikbaar gesteld om het “gat” in het bestuur weer op te vullen Henk Stout en Ad Stuurman. Een verwelkomend applaus valt hun ten deel. De Zilveren Ganzenveer wordt voor het afgelopen MG-schrijfjaar uitgereikt aan de familie Arends, die vele malen hun Poëzie en Proza heeft aangeleverd ter eer en meerdere glorie van de Regio. Om “Once Upon a Time in West” niet op te laten drogen, mag, kan, moeten en kunnen we natuurlijk allen zorg dragen dat initiator Gerard Neijts tot in lengte van dagen, voorzien is van uw, onze en indrukwekkende MG foto`s en verhalen. Op deze avond vindt nog een happening plaats, het bestuur, de Ridders van de rode tafel veranderen van kleding en worden goed gemutste smurfen. Volgens Grote Smurf R.S. een Bugatti-kleur blauw. Trots met de borst(en) en het MG embleem vooruit lopen de vrouwelijke en mannelijke bestuursleden in het mooie tenue langs de vele keuvelende tafels dit alles onder het toeziend/bedienend oog van Wim & Wilma. Die natuurlijk eveneens in het zonnetje werden gezet voor hun gastvrijheid en het goed thuis gevoel gevend, aan dit MG onderkomen in Op Moer. Met Groet, Gerrit & Catharina
Pagina 17
Nieuwjaarsbijeenkomst 9 januari 2015 (3) Na zo’n 80 handen te hebben geschud vergezeld met evenzovele beste wensen, richtte onze sympathieke en bekwame regio coördinator, met weliswaar een aanloopje, zich met uiteraard alles wat wenselijk is voor 2015, tot zijn gewillig gehoor. Hij had zich ook dit maal zeer kundig omringd met technische hulpmiddelen. Via de achteruitkijkspiegel blikte hij terug op al die gezellige en ontspannende evenementen en gebeurtenissen, die de saus vormen van onze gezamenlijke hobby. Met een zelfde voortvarendheid en enthousiasme gunde Roel ons een blik in de toekomst en de activiteitenkalender. Deze belooft veel goeds in de vorm een navigatiecursus, de traditionele toer- en puzzelritten, thema- en praatavonden. Helaas kan ook Regio-West niet ontkomen aan enige bezuiniging waardoor m.n. de nachtrit (helaas) van het tableau verdween. Daar staat, laten we het hopen, een evenement als het Annual-dinner tegenover, bij andere regio’s inmiddels gemeengoed, maar bij ons zeker een wens van velen. ( houd uw post-in vak rond 1 augustus goed in de gaten ). Na enkele ceremoniële plichtplegingen, was het tijd om afscheid te nemen van twee zeer ervaren bestuursleden (met hun partners) t.w. Edward Zwier en Joop Postma. Onder luid applaus mochten zij de fel begeerde trofeeën + bloemen in ontvangst nemen. Gelukkig konden hun plaatsen onmiddellijk worden in genomen door twee veel belovende opvolgers Henk Stout en Ad Stuurman. Wim en Wilma die altijd met natjes en droogjes in “Op Moer” voor ons klaarstaan werden tenslotte heel terecht even uit hun “pantry” gehaald en bedankt voor hun service. Evert Reedijk
Pagina 18
Gezelligheid Troef!
Pagina 19
Pagina 20
Pagina 21
Nieuwe samenstelling van Regioteam West, in de nieuwe outfit.
Pagina 22
De afscheidstrofeeën van Edward Zwier als “bestuurder” met visie,
en van Joop Postma als onovertroffen techneut.
Zij verlieten het Regioteam.
