The Standard Jaargang 17, nummer 6

VRAAG EN AANBOD Te koop: Eldorado ´72 Cabriolet harde auto chroom zeer mooi motor en bak goed, Eldorado ´72 Coupe motor staat vast harde car chroom zeer mooi, Coupe De Ville De Elegance ´76 super rijder & super interieur net chroom LPG APK , Coupe De Ville ´56 LPG in zeer goede staat met aanhanger en ook veel ´56 Caddy onderdelen, Eldorado Coupe ´76 super car bruin is gereviseerd maar staat nog in de USA LA, kijk op petersparts.woelmuis.nl voor meer foto´s, veel onderdelen Inl. Ik ben al 30 met deze hobby bezig, ik moet er mee stoppen dus ga ik als op ruimen ! Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172 Seville ’77, benz., grijs vinyl dak, foto’s op aanvraag, vr. pr. € 4500 Inl. Jarno Smit, 06-50697931 Onderdelen 1940/’78, 2 Fuseekogels onderste draagarm 2 hoofdrempompen, Delco-Moraine & Bendix, Centerbearing support voor aandrijfas, 2 V8 zijklep motoren incl. versnellingsbak uit 1947, 4 Nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/75R15,div. gereviseerde rembekrachtigers, ruil, kachelkranen gerev. Ruil, div. onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reills, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, whitewall cleaner. Onderdelen t.b.v. remsystemen, carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 , 06-53816020 of E-mail: [email protected]

Gereviseerde motor van Cadillac 1954, € 3500. Tevens een Airco pomp voor een Cadillac 1969. Inl. Guus Hendriks, 0032-11822490

Eldorado convertible 1976, voortrein deels gedemonteerd (rechts), 2 fusee kogels moeten vervangen worden, 4 spatbordillers en accu moeten vervangen worden, heeft wegens juridisch geschil 5,5 jr stil gestaan, motor en bak zijn in goede conditie en voor het stilzetten gecontroleerd door erkend bedrijf, nota’s aanwezig, casco strak en 100% gezond, kleur pink roze, bekleding wit skai in goede conditie, vr. pr. € 4500 Inl. Leo de Wit, 0318-553255, 06-54612568 1955 Cadillac convertible, rood, nw witte kap, mooi chroom, witte bekleding, el. ramen, bank, autronic eye, spaakvelgen. 1968 convertible, bordeau rood, nw witte kap, rode bekleding, alles el., nw chroom, totaal gerestaureerd. Veel onderdelen van 59 sedan, 55 coupe, 68 coupe, 60 coupe. Vloermatten met Cadillac embleem, donkerblauw Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht

Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869

Te koop Coupe de Ville 1961 op gas (100ltr), chroom en lak zijn redelijk, motor loopt prima, bekleding moet wat aan gedaan worden. doe hem weg om dat ik een jongere cadillac wil om er dagelijks mee te kunnen rijden vraagprijs € 9750. Inl. Ruud van Stein, 072-5064816, 06-13875762

Penningmeester: Remco Buurman De Hank 146 3832 JM Leusden tel/fax 033-4943866 mobiel 06-51163778

Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504

Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg 23 3328 CB Dordrecht tel:078-8441751(werkdagen 18-21u)

Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561 Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals (carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247 Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs, gespecialiseerd in Eldorado’s uit ‘67-‘78., LPG-inbouwsets, Nwe. remdelen, dynamo’s, startmotors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347

1991 Seville STS, klein model, full option, parelmoer wit, leren bekleding, perfecte staat, vr. pr. € 7500 Inl. 06-53930665

Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Eldorado Biarritz Convertible, 1984, in (originele) goede staat, dieprood, 4,1 liter V8, veel opgeknapt, o.a. nieuwe banden, nieuwe achtervering en nieuwe accu. Voorzien van elektrische witte kap, rode leren bekleding. Vr. pr € 12.750 Inl. Arie Camfferman, 06-28121110 , [email protected], Cadillac Sedan de Ville 1964 kleur wit, interieur rood/leer met veel opties cr.c.el w.ps c.l deelrestauratie uitgevoerd in 2003/ 2004 motor en motorruimte als nieuw automaat is gereviseerd bij autotransmissie.nl te Veenendaal, met een jaar garantie ijne cruiser. Vraagprijs € 16000 Inl. J. ter Harmel, 06-48685684 of mail [email protected]

Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C.

Alle onderdelen muv het chassis, van een Cadillac Eldorado uit 1979, brons/bruin plaatwerk, zadelbruin bekleding en brons/ bruin dashboard. Inl. [email protected] of 0652363593

Eldorado convertible 1972 € 20.000, Coupe de Ville 1959, lichtblauw, wit dak € 26.000, STS 2001 € 15.000, zilver, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,

CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 0703560035, fax 070-3630492 E-mail: [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

The Standard

CADILLAC CLUB NEDERLAND

email:[email protected]

email: [email protected]

Jaargang

6

email: [email protected]

Secretaris: Wim van den Brink Reiderland 40 3524 BA Utrecht Telefoon:030-2893830

Inhoud:

email: [email protected]

Onder de hamer Jaarsfeest 2008 - C.van Langen Ledenmutaties Evenementen Sleutelverhaal - Hans Oostendorp Toerrit Utrecht - W.van den Brink Schade bij transport - Koen Vraag en aanbod

Webmaster: Paul Wegman email:[email protected]

www.cadillacclub.nl

Algemeen bestuurslid Erwin R.Moes Oostplaat 31 4617 LN Bergen op Zoom Telefoon: 06-24846874

2 4 5 8 9 17 18 24

email:[email protected]

Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408

Met dank aan onze adverteerders:

Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347

Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Cadillac Koen CCN van Zijl assurantien Hugo Spoor AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien Hageman USA parts Garage Talisman EPS & USA cars Hoogezand van der Valk

Bouwjaren 1968-1985 Frank Tils 06-24805504

De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. E-mail: [email protected] Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.

Sedan de Ville 1960, 4drs auto in nette staat voorzien van lpg installatie. Historie bekend. Vraagprijs € 12.500 Inl. Harm Jan Noeken, 06-14585510

24

nummer

Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg 447 1432 EC Aalsmeer Telefoon: 020-4533832

email: [email protected]

Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 E-mail: [email protected]

17,

1

3+20 22 22 7 7 7+20 3 21 21 23 2 binnenzijde cover binnenzijde cover

Onder de hamer Geachte leden, De feestdagen zitten er weer op en alle stress veroorzakende vakantie’s zijn achter de rug. We kunnen weer aan het nieuwe seizoen denken en ons voorbereiden op wederom een aantal mooie ritten. Hopelijk worden er dan ook mooie verslagen over geschreven zodat die met een aantal mooie foto’s erbij de leden die niet in staat waren te komen toch mee te laten genietenvan onze weekendtripjes. Ook andere verhalen over cadillac belevenissen zijn welkom. Hoe je ertoe gekomen bent om juist een cadillac te kopen en hoe het verlopen is b.v. Ontmoetingen die door je cadillac tot stand zijn gekomen. Ontstane of juist verbroken relaties.Hoe sappiger hoe beter! Ook leuke anekdotes of juist wetenschappelijke artikelen zijn welkom. Na dit jaar zullen zowel Bernadette (evenementen) als ondergetekende deinitief aftreden.Ik meld het maar vast zodat de vele aanmeldingen voor een bestuursfunctie bij het bestuur kunnen binnenrollen. Ik hoop van ganser harte dat jullie in het volgende jaar met een fris nieuw en verantwoordelijk bestuur verder kunnen op de ingeslagen weg. Rob Wiegers

Garage Talisman Exclusively

Ca d i l l a c

Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium

tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail: [email protected]

--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt

--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg

--N Niieeuuw wee & mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee

Meer dan 25 jaar ervaring! 2

23

������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������

����������������� �������������������

���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������

������ ����������������������

���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������

������� ���������������

��������������������� ������������������������ ������������������

������������� ���������

�������������� ���������������������

�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������

���������� ����������� ��������������

���������������� ���������

���������������

���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������

������������������� ����

������� �������������

�����������������

�����������

�����������������������������

��������������������������� ����������������������������

���� ������� ���� ��������

���������� �������������

��������������� �������

�������������������������������

�����

������������� ������������ ������������ ���������������

����� ��������

������������ �������� ������������������ ����������

��������������

��������� ��������

22

�������������������� ����������� ������������������ �������

������������� ��������� ��������������������� ���������������������

������������ ���������

����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������

���� ������������� ���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������

฀

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

3

Eindejaarsfeest฀Caddilac฀Club฀Nederland฀13-14฀september฀฀2008฀ Beste฀leden,฀ IJmuiden,฀het฀eind฀van฀de฀wereld฀voor฀sommigen,฀en฀een฀mooie฀kustplaats฀voor฀anderen. Voor฀ons฀de฀thuisbasis฀en฀omdat฀wij฀de฀organisatie฀voor฀het฀eindejaarsfeest฀van฀2008฀op฀ons฀ mochten฀nemen฀willen฀wij฀jullie฀bij฀deze฀het฀programma฀laten฀weten.฀ Programma฀is฀als฀volgt:฀ Zaterdag฀13฀september฀2008฀ 11.30฀-12.30฀uur฀ aankomst฀leden฀bij฀het฀hotel฀ ฀฀ ฀ ฀ Hotel฀Buitenhuis฀van฀het฀Spaarnwoude฀Resort฀ Oostbroekerweg฀17฀ 1981฀LR฀Velsen-Zuid฀ Telefoon:฀023฀5370548฀ 13.00฀-14.00฀uur฀ lunchbuffet฀ 14.00฀uur฀ ฀ mogelijkheid฀tot฀inchecken฀kamers฀ 14.00฀-฀18.00฀uur฀ kunnen฀jullie฀vrij฀besteden,฀mogelijkheden฀o.a.฀wandeling฀in฀฀ ฀฀ ฀ ฀ Spaarnwoude,฀bezoek฀aan฀IJmuiden,฀bezoek฀aan฀het฀strand,฀Haarlem฀is฀฀ ฀฀ ฀ ฀ ook฀in฀de฀buurt.฀ 18.00฀-฀20.00฀uur฀ Dinerbuffet฀ 20.00฀-฀01.00฀uur฀ ฀ Feestavond฀met฀diverse฀artiesten.฀Gedurende฀de฀avond฀worden฀nog฀฀diverse฀ hapjes฀geserveerd฀en฀is฀inclusief฀drankjes฀(excl.฀Buitenlands฀gedistilleerd).฀

Zondag฀14฀september฀2008฀ 09.00฀-฀11.00฀uur฀ Ontbijt฀+฀uitchecken฀฀ 11.30฀–฀13.30฀uur฀฀ Brengen฀we฀een฀bezoek฀aan฀het฀IJmuider฀Zee-฀en฀havenmuseum฀฀ 13.30฀–฀14.00฀uur฀ rijden฀we฀naar฀de฀haven฀voor฀de฀incheck฀op฀de฀boot฀ 14.00฀-฀฀15.15฀uur฀ varen฀we฀met฀de฀“Koningin฀Emma”฀door฀de฀havens฀van฀IJmuiden฀ Ter฀afsluiting฀gaan฀we฀nog฀even฀langs฀bij฀Darnell’s฀Diner฀(naast฀de฀rokerij).฀Jullie฀raden฀het฀al฀ makrelen!!!!!!!!!!!!!฀We฀gaan฀daar฀nog฀iets฀drinken฀en฀jullie฀krijgen฀een฀makreel฀voor฀thuis฀mee.฀ Wij฀hopen฀jullie฀hiermee฀een฀mooi฀weekend฀aan฀te฀bieden.฀ Wil฀je฀meedoen฀verzoeken฀wij฀je฀dit฀ons฀voor฀1฀mei฀2008฀te฀laten฀weten฀(eerder฀mag฀ook)฀+฀฀ opgave฀van฀het฀aantal฀personen฀en/of฀kamers฀die฀je฀nodig฀hebt..฀Opgeven฀kan฀bij:฀Cees฀van฀ Langen,฀tel:฀06-13298223,฀Auk฀van฀Langen,฀tel:฀23866531฀of฀Anneke฀Lanting,฀tel:฀06-53945094.฀ De฀kosten฀zijn:฀€฀90,--฀per฀persoon฀(dit฀is฀inclusief฀lunch฀bij฀aankomst,฀vrij฀drinken฀tijdens฀feest,฀ hotelovernachting฀inclusief฀ontbijt,฀museumbezoek,฀rondvaart฀en฀bezoek฀bij฀Darnell’s)฀ Deze฀kosten฀kunnen฀jullie฀overmaken฀op฀rekening฀ABN฀AMRO฀5859322401฀t.n.v.฀J.C.฀van฀ Langen฀onder฀vermelding฀van฀“eindejaarsfeest฀Caddilac”฀Gaarne฀voor฀1฀juni฀2008.฀ LET฀OP!!!!!!!!!Bij฀geen฀opgave฀van฀deelneming฀en/of฀niet฀op฀tijd฀betalen฀van฀je฀reservering฀฀ moeten฀we฀je฀helaas฀uitsluiten฀van฀deelname.฀ Wij฀kijken฀ernaar฀uit฀en฀hopen฀dat฀jullie฀er฀allemaal฀bij฀zijn.฀ De฀feestcommissie:฀Auk฀en฀Cees฀van฀Langen,฀Anneke฀Lanting฀

4

21


     

Cadillac฀Club฀Nederland





































Ambachtsweg฀4-S฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀3953฀BZ฀฀MAARSBERGEN฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀T฀฀0343฀-฀43฀73฀03฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀F฀฀0343฀-฀43฀73฀04฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀E฀฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀I฀฀www.fehac.nl฀







Mutatielijst NOVEMBER/DECEMBER 2007.




Een mededeling van de ledenadministrateur.

Interclassics kortingsbon Aangeboden door de FEHAC



 

 



Beste leden,







wie฀heeft฀de฀duurzaamste฀relatie,฀.฀.฀.฀.฀.฀met฀een฀voertuig?฀฀ Veel฀mensen฀hebben฀hun฀vervoermiddel฀niet฀langer฀dan฀drie฀of฀vier฀jaar.฀Maar฀er฀zijn฀er฀ ook฀die฀hun฀auto฀of฀motorfiets฀als฀gezinslid฀beschouwen฀en฀het฀voertuig฀al฀tientallen฀jaren฀ in฀de฀familie฀hebben.฀De฀FEHAC฀(Federatie฀Historische฀Automobiel-฀en฀Motorfietsclubs)฀ is฀in฀het฀kader฀van฀haar฀30฀jarig฀bestaan฀op฀zoek฀naar฀de฀voertuigen฀die฀-฀zonder฀ onderbreking฀-฀het฀langst฀in฀eigendom฀van฀één฀en฀dezelfde฀familie฀zijn.฀Deze฀voertuigen,฀ en฀hun฀eigenaren,฀zullen฀worden฀gepresenteerd฀tijdens฀het฀grootse฀evenement฀“Historie฀ op฀Assen”,฀dat฀de฀FEHAC฀in฀het฀laatste฀weekend฀van฀september฀2007฀ter฀gelegenheid฀ van฀het฀jubileum฀op฀het฀circuit฀van฀Assen฀organiseert.฀ Het฀gaat฀om฀de฀personenauto’s,฀motorfietsen฀of฀bedrijfsvoertuigen฀die฀minimaal฀30฀jaar฀ lang฀binnen฀één฀familie฀zijn฀gebleven฀en฀op฀dit฀moment฀een฀Nederlands฀kenteken฀ hebben.฀Ook฀voertuigen฀in฀eigendom฀van฀familiebedrijven฀mogen฀meedingen.฀Een฀jury฀ bestaande฀uit฀leden฀van฀de฀juridische฀commissie฀van฀de฀FEHAC฀zal฀controleren฀of฀er฀ voldoende฀bewijs฀is฀voor฀de฀lange฀familieband฀en฀bij฀de฀beoordeling฀verder฀de฀relatie฀ tussen฀de฀huidige฀eigenaar฀en฀de฀oorspronkelijke฀eigenaar฀betrekken:฀hoe฀korter฀en฀ rechter฀de฀familielijn฀is,฀hoe฀beter.฀Er฀wordt฀ook฀naar฀de฀manier฀van฀gebruik฀van฀het฀ voertuig฀gekeken;฀komt฀het฀nog฀regelmatig฀op฀de฀weg,฀of฀is฀het฀slechts฀een฀museumstuk?฀฀ Om฀een฀selectie฀te฀kunnen฀maken฀moeten฀de฀inzendingen฀worden฀begeleid฀door฀ bewijsstukken฀als฀kopie฀kentekenbewijs฀(delen฀1฀en฀2),฀beschrijving฀van฀de฀familiehistorie฀ van฀het฀voertuig฀en฀foto’s.฀Op฀de฀FEHAC-website฀www.fehac.nl฀is฀een฀modelformulier฀ voor฀inzending฀te฀vinden.฀Het฀adres฀voor฀inzending฀is:฀฀ FEHAC฀–฀Ambachtsweg฀4฀S฀–฀3953฀BZ฀Maarsbergen,฀of฀[email protected]฀(mits฀met฀ gedigitaliseerde฀bijlagen).฀Uiterste฀datum฀van฀inzending:฀15฀augustus฀2007.฀฀

฀

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

20

Als gevolg van tijdgebrek van de vorige administrateur is er een behoorlijke achterstand ontstaan met betrekking tot het verwerken van de vele mutaties op het ledenbestand. Deze achterstand is nagenoeg geheel ingelopen.

Mochten er desondanks toch nog onregelmatigheden zijn, stuur dan een e-mail naar de ledenadministratie of bel even met de ledenadministrateur. Hieronder, zoals te doen gebruikelijk, de lijst met ledenmutaties.

Veel leden hebben inmiddels antwoord gekregen op hun e-mails, adreswijzigingen zijn doorgevoerd en nieuwe leden zijn kortgeleden op de hoogte gebracht van hun lidnummer en toegangscode voor de website. Alle andere correspondentie is zo volledig mogelijk behandeld.

Namens het bestuur bedank ik de leden die opgezegd hebben voor hun jarenlange lidmaatschap en wens hen alle goeds voor de toekomst en natuurlijk heten we de nieuwe leden hartelijk welkom en hoop dat zij veel plezier aan hun lidmaatschap zullen beleven.

Leden die een adreswijziging hadden doorgegeven hebben als gevolg van de achterstand het clubmagazine niet op hun nieuwe adres ontvangen; Deze leden zullen een nazending ontvangen.

Rest mij nog u en de uwen een heerlijk kerstfeest en een bruisende eindejaarsviering toe te wensen !

Met hartelijke groeten, Servaas Timmermans Ledenadministrateur CCN.

5

Mutatielijst Nieuwe leden per 15 november 2007:

0001057 - de heer A. van der Made - Baronielaan 152 - 4818 RE te Breda.

Nieuwe leden per 1 januari 2008:

0000413 - Likele de Boer - KNSM-laan 365 - 1019 LG te Amsterdam (was donateur). 0001055 - Mevrouw Touw - Punter 42 - 1186 RD te Amstelveen. 0001056 - de heer Meijerhof - Zilverschoon 7 - 9932 CN te Delfzijl. 0001058 - de heer van Schaijik - Heeghtakker 68 - 5625 SW te Eindhoven. 0001059 - de heer Meinders - Wal 26b - 2871 BB te Schoonhoven. 0001060 - de heer Hoon - Raadhuisstraat 22 - 4715 CD te Rucphen. 0001061 - de heer Peters - St. Jozefplein 2 - 5721 GN te Asten. 0001062 - de heer vd Meer - Hindersteinstraat 93 - 3077 DA te Rotterdam. 0001063 - de heer de Vries - Amalialaan 4a - 3743 KG te Baarn. 0001064 - de heer Bourdrez - Verlengde Hoogravenseweg 13 - 3522 BB te Utrecht (Roeivereniging Triton).

Opzeggingen:

0000217 - de heer P. H. Speetjens - Waterhoenlaan 16 - 5741 BB te Beek en Donk - Verkoop Cadillac. 0000350 - de heer van Eeten - Merwedelaan 13 - 5463 JK te Veghel - Verkoop Cadillac 0000559 - de heer Reilingh Sr. - Basstraat 92 - 5702 SK - Vertrek naar een andere club. 0000574 - de heer P. M. Mons - A. Neuhuysstraat 17 - 6813 GW - Arnhem - Vertrek buitenland. 0000626 - de heer J. Lissenberg - Traviatastraat 196 - 2555 VL - 's Gravenhage - Verkoop Cadillac. 0000821 - de heer van der Doelen - Klepelstraat 6 - 5392 CR te Nuland - Zonder opgaaf reden. 0000859 - de heer L. Schuddebeurs - Floreslaan 154 - 3131 NE te Vlaardingen - Verkoop Cadillac. 0000862 - de heer Hut - Vogelzangsteeg 5 - 9479 TE te Noordlaren - Zonder opgaaf reden. 0000870 - de heer M. Dam - Vissersweg 2 - 3922 GH te Elst (Utr) - Zonder opgaaf reden. 0000881 - de heer C. Prösch - Grangesbergenlaan 31 - 6916 BR te Tolkamer- Zonder opgaaf reden. 0000882 - de heer Vuijk - Leijdsweg 15 - 7533 VL te Enschede - Zonder opgaaf reden. 0000885 - de heer van de Bunt - Dalstraat 2 - 6367 JS te Voerendaal - Verkoop Cadillac. 0000893 - de heer Driesen - Februaristraat 136 - 1335 AW te Almere - Verkoop Cadillac. 0000907 - de heer E. M. Jansen - Singel 516 A-8 - 1017 AX te Amsterdam - Vertrek naar buitenland. 0000957 - de heer Hoeks - Reeneik 12 - 5541 HK te Reusel - Zonder opgaaf reden. 0001034 - de heer Winters - Komeet 9 - 3225 VB te Hellevoetsluis. Zonder opgaaf reden. 0001040 - de heer van 't Slot - Kamperfoeliehof 35 - 3852 GD te Ermelo. Zonder opgaaf reden. 0001054 - de heer Toomey - 1e Helmerstraat 41 II, 1054 DA te Amsterdam - Verkoop Cadillac.

Adreswijzigingen:

0000107 - de heer de Wit - Zuiderkruis 540 - 3902 XR te Veenendaal. 0000508 - de heer Ackermans - Liesbroekstraat 2 - 6659 KP te Wamel. 0000847 - de heer B. D. Jansen - Frederik Hendrikplantsoen 19 huis - 1052 XP te Amsterdam. 0000888 - de heer S. Spruijt - Dorpstraat 32 - 6621 CG te Dreumel. 0000937 - de heer Hillen - Ranonkelstraat 24 - 5953 GT te Reuver. 0000958 - de heer Scholten - Seringstraat 15 - 3551 TJ te Utrecht. 0000975 - de heer Camfferman - Boslaan 2 - 2671 DA te Naaldwijk. 0001039 - de heer Smit - Binnenkruier 15 - 1841 EN te Stompetoren.

Andere wijzigingen:

0000783 - de heer van Leer - Goudplevierstraat 12 - 8043 JH te Zwolle - Sedan de Ville 1960

6

Het฀is฀jammer฀dat฀we฀zelf฀niet฀bij฀het฀lossen฀ aanwezig฀zijn฀geweest. Dat฀is฀altijd฀aan฀te฀bevelen.฀ In฀Oklahoma฀had฀ik฀deze฀zeldzame฀Cadillac฀ Eldorado฀Majorca฀T-top฀gekocht.฀ Het฀is฀onbekend฀hoeveel฀van฀dit฀type฀zijn฀ gemaakt฀maar฀misschien฀zijn฀er฀minder฀dan฀ 10฀stuks฀van฀blijven฀bestaan.฀De฀T-top฀is฀ voorzien฀van฀2฀afneembare฀stalen฀dakpanelen. Een฀mooie฀vorm฀tussen฀een฀hardtop฀en฀een cabriolet.฀De฀wagen฀was฀roestvrij฀maar฀had฀ slechte฀lak฀en฀moest฀kaal฀gemaakt฀worden en฀gespoten฀worden.฀ Het฀lossen฀en฀inklaren฀heb฀ik฀door฀Cargo฀ Solutions฀laten฀uitvoeren.฀฀ Toen฀ik฀de฀Eldorado฀ging฀bekijken฀in฀de฀loods฀van฀firma฀van฀Rooijen฀in฀Spijkenisse฀schrok฀ik฀erg฀ omdat฀er฀heel฀veel฀deuken฀aan฀de฀rechterkant฀zaten!฀ In฀het฀rechter฀voorscherm฀een฀diepe฀deuk,฀in฀de฀deur฀zaten฀een฀paar฀kleine฀deuken,฀in฀het฀ achterscherm฀zat฀een฀diepe฀deuk.฀Verder฀waren฀3฀sierlijsten฀zwaar฀verbogen.฀Ik฀schat฀de฀schade฀ in฀op฀zeker฀€฀2000.฀฀฀ Op฀diverse฀foto’s,฀gemaakt฀nadat฀ik฀de฀Eldorado฀had฀gekocht,฀was฀geen฀schade฀te฀zien฀aan฀de฀ rechterkant.฀Op฀het฀rapport฀dat฀in฀de฀wagen฀lag฀stonden฀geen฀deuken฀vermeld.฀฀ De฀eerste฀opmerking฀van฀een฀heftruckchauffeur฀in฀de฀loods฀was฀dat฀ze฀in฀Amerika฀wel฀vaker฀ fouten฀maken฀met฀het฀invullen฀van฀deze฀formulieren฀en฀de฀schade฀waarschijnlijk฀al฀aanwezig฀was฀ voor฀hij฀de฀container฀in฀ging.฀ Ik฀heb฀bij฀Horizon฀Auto฀Services฀฀in฀Houston฀de฀foto’s฀opgevraagd฀van฀de฀Eldorado฀in฀de฀toestand฀ waarin฀hij฀bij฀de฀loods฀werd฀afgeleverd.฀Zij฀stuurde฀de฀foto’s฀ waarop฀te฀zien฀was฀dat฀de฀Eldo฀geen฀schade฀had฀aan฀de฀rechter kant. Bij฀de฀firma฀van฀Rooijen฀waren฀foto’s฀gemaakt฀van฀de฀Eldorado฀ vlak฀nadat฀hij฀uit฀de฀container฀was฀gelost.฀Daarop฀was฀geen฀ schade฀aan฀de฀rechterkant฀van฀de฀wagen฀te฀zien.฀ Gelukkig฀heeft฀firma฀van฀Rooijen฀zich฀aansprakelijk฀gesteld฀voor฀ de฀schades.฀Ik฀moet฀een฀schaderapport฀laten฀maken฀zodat฀hun฀ verzekering฀de฀schade฀kan฀vergoeden.฀ Advies฀van฀firma฀van฀Rooijen฀en฀Cargo฀Solutions฀is฀om฀de฀ volgende฀keer฀dat฀er฀weer฀een฀container฀wordt฀gelost฀er฀zelf฀bij฀ te฀zijn.฀Het฀kan฀zijn฀dat฀firma’s฀die฀containers฀lossen฀niet฀op฀de฀ vingers฀gekeken฀willen฀worden.฀Maar฀ik฀denk฀dat฀je฀er฀op฀kunt฀ aandringen฀om฀bij฀het฀lossen฀aanwezig฀te฀zijn.฀ Ik฀sprak฀nog฀met฀Jan฀Shelby฀uit฀Den฀Haag฀die฀misschien฀wel฀ 100฀wagens฀uit฀de฀USA฀heeft฀ingevoerd.฀Hij฀had฀slechte฀ ervaringen฀met฀het฀lossen฀en฀volgens฀hem฀worden฀de฀meeste฀ schades฀aangericht฀in฀Nederland฀omdat฀er฀vaak฀onzorgvuldig฀en฀te฀snel฀gelost฀wordt.฀฀ De฀omstandigheden฀waaronder฀gelost฀moet฀worden฀zijn฀niet฀altijd฀makkelijk฀omdat฀er฀weinig฀ ruimte฀in฀de฀container฀is฀en฀vaak฀banden฀leeg฀zijn฀zodat฀de฀wagen฀moeilijk฀rolt฀en฀scheef฀uit฀de฀ container฀rolt. Ik฀ga฀kijken฀hoe฀de฀schades฀afgehandeld฀worden฀en฀hoop฀een฀volgende฀keer฀met฀goed฀nieuws฀te฀ komen.฀In฀ieder฀geval฀raad฀ik฀u฀aan฀goede฀afspraken฀te฀maken฀met฀de฀bedrijven฀die฀betrokken฀zijn฀ bij฀het฀transport฀als฀u฀een฀Cadillac฀of฀andere฀wagen฀gaat฀kopen฀in฀Amerika.฀Er฀kan฀veel฀fout฀gaan฀ en฀verzekeringen฀zullen฀eventuele฀schades฀niet฀altijd฀vergoeden.฀ Met฀de฀lage฀dollar฀is฀zelfimport฀uit฀de฀USA฀interessant,฀maar฀door฀een฀niet฀voorziene฀schade฀die฀ niet฀vergoed฀wordt฀kan฀een฀zelf฀ingevoerde฀wagen฀toch฀veel฀duurder฀uitvallen฀dan฀verwacht.฀฀

Koen฀Ongkiehong

19

Cadillac Koen

SCHADES฀BIJ฀CONTAINER฀TRANSPORT฀฀

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken

Na฀vele฀maanden฀wachten฀was฀het฀eind฀december฀zover.฀฀ De฀Cadillacs฀die฀Peter฀van฀Rijswijk฀en฀ik฀in฀Colorado฀en฀Oklahoma฀hadden฀gekocht฀en฀op฀weg฀ waren฀vanuit฀Houston฀Texas฀en฀Los฀Angeles฀California฀zouden฀gelost฀worden.฀฀ Het฀is฀altijd฀spannend฀omdat฀de฀wagens฀die฀per฀container฀worden฀verscheept฀helaas฀vaak฀schade฀ oplopen฀tijdens฀transport.฀฀ Bij฀onze฀Cadillacs฀was฀het฀deze฀keer฀helaas฀ook฀weer฀raak!฀ Begin฀2007฀hebben฀we฀3฀Cadillacs฀via฀Schumacher฀uit฀New฀York฀laten฀verschepen฀per฀container.฀ Toen฀ze฀in฀Schiedam฀werden฀gelost฀waren฀Peter฀en฀ik฀niet฀blij.฀ In฀tegenstelling฀tot฀wat฀was฀afgesproken฀zaten฀de฀2฀Cadillacs฀van฀Peter฀niet฀bij฀de฀Cadillac฀van฀mij฀ in฀1฀container.฀Volgens฀Schumacher฀was฀het฀niet฀mogelijk฀3฀grote฀Cadillacs฀in฀een฀grote฀container฀ te฀laden฀wat฀natuurlijk฀wel฀kan.฀฀ Verder฀duurde฀het฀transport฀erg฀lang.฀Volgens฀Schumacher฀kwam฀dat฀door฀een฀probleem฀met฀de฀ verlader.฀De฀2฀Cadillacs฀van฀Peter,฀een฀Sedan฀de฀Ville฀1976฀en฀een฀Coupe฀de฀Ville฀uit฀1976฀฀ liepen฀flinke฀schade฀op.฀Zo฀zat฀er฀een฀enorme฀deuk฀in฀de฀rechter฀portier฀van฀de฀฀Coupe฀de฀Ville.฀ De฀cardanassen฀van฀beide฀wagens฀waren฀door฀heftrucklepels฀verbogen.฀฀Hierdoor฀raakten฀deze฀ al฀bij฀lage฀snelheden฀in฀onbalans฀en฀trilde฀de฀wagen฀enorm.฀฀Er฀moesten฀nieuwe฀stukken฀pijp฀ ingelast฀worden฀en฀vervolgens฀moesten฀de฀cardanassen฀worden฀gebalanceerd.฀ Bij฀een฀wagen฀waren฀de฀remleidingen฀volledig฀samengeperst฀door฀de฀spanbanden฀waarmee฀de฀ wagen฀in฀de฀container฀was฀vastgezet.฀Die฀remde฀dus฀niet.฀ Mijn฀Coupe฀de฀Ville฀uit฀1974฀die฀door฀Schumacher฀in฀een฀andere฀container฀was฀vervoerd,฀liep฀ook฀ aanzienlijke฀schade฀op.฀De฀cardanas฀was฀ingedeukt.฀De฀benzinetank฀was฀door฀een฀heftruckvork฀ ingedeukt฀en฀lek฀geprikt.฀Verder฀zat฀er฀een฀kleine฀deuk฀in฀het฀rechter฀achterscherm.฀Hoewel฀wij฀ een฀transportverzekering฀hadden฀afgesloten฀is฀de฀schade฀tot฀nu฀toe฀niet฀door฀Schumacher฀ vergoed.฀Dat฀was฀een฀lelijke฀tegenvaller.฀Wij฀dachten฀met฀een฀firma฀zaken฀te฀doen฀die฀het฀ transport฀vanaf฀het฀punt฀van฀laden฀in฀de฀USA฀tot฀het฀punt฀van฀lossen฀in฀Schiedam฀zou฀afhandelen฀ maar฀blijkbaar฀heeft฀Schumacher฀Schiedam฀geen฀ grip฀op฀hun฀zuster฀in฀de฀USA฀waar฀de฀schade฀ hoogstwaarschijnlijk฀is฀veroorzaakt.฀Er฀zaten฀geen฀ formulieren฀bij฀de฀wagens฀waarop฀de฀conditie฀is฀ aangegeven฀waarin฀de฀wagens฀verkeerden฀toen฀zij฀ werden฀ontvangen฀in฀hun฀loods฀in฀de฀USA.฀Dat฀is฀ nalatigheid.฀Zo’n฀formulier฀is฀erg฀belangrijk฀omdat฀ daar฀precies฀op฀aangegeven฀moet฀worden฀waar฀ eventuele฀schades/gebreken฀zitten.฀Soms฀worden฀er฀ foto’s฀gemaakt฀als฀een฀wagen฀wordt฀afgeleverd฀bij฀de฀ loods฀in฀de฀USA.฀Dat฀is฀zeker฀aan฀te฀bevelen.฀ Peter฀en฀ik฀hebben฀besloten฀geen฀zaken฀meer฀te฀ doen฀met฀Schumacher฀totdat฀er฀een฀goede฀ afhandeling฀komt฀van฀de฀schade.฀We฀moeten฀wel฀ zeggen฀dat฀we฀een฀goede฀indruk฀hebben฀gekregen฀ van฀de฀wijze฀van฀lossen฀door฀hun฀in฀Schiedam.฀Dat฀ kunnen฀ze฀zeker.฀Er฀worden฀daar฀ook฀veel฀nieuwe฀ Amerikanen฀voor฀US฀Car฀Center฀Pietersen฀ Rotterdam฀gelost.฀ Direct฀Express฀in฀Gardena฀California฀heeft฀in฀ november฀3฀Cadillacs฀van฀ons฀geladen฀in฀een฀grote฀container.฀ Lensveld฀in฀Vlaardingen฀verzorgde฀het฀inklaren฀en฀฀Hooymeijer฀loste฀de฀container.฀ Bij฀ontvangst฀bleek฀dat฀een฀van฀de฀Cadillacs฀een฀flinke฀deuk฀in฀het฀rechter฀achterscherm฀had฀ opgelopen.฀Deze฀deuk฀zat฀er฀op฀het฀moment฀dat฀de฀wagen฀werd฀afgeleverd฀bij฀Direct฀Express฀niet฀ in฀en฀was฀niet฀op฀het฀rapport฀aangegeven.฀฀ Ik฀had฀een฀All฀Risk฀transportverzekering฀afgesloten฀en฀zal฀deze฀schade฀trachten฀te฀verhalen.฀ Waarschijnlijk฀zal฀er฀wel฀een฀eigen฀risico฀zijn฀vastgesteld฀zodat฀er฀altijd฀minder฀zal฀worden฀betaald฀ dan฀de฀werkelijke฀schade.฀

18

Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 7

Voorlopige planning 2008

Aankondiging฀en฀uitnodiging฀voor฀de฀eerste฀toerrit฀van฀2008. De฀eerste฀toerrit฀van฀de฀CCN฀in฀2008฀wordt฀gehouden in฀de฀vierde฀grote฀stad฀van฀het฀land฀:฀

CCN evenementen.

*฀*฀*฀*฀฀฀UTRECHT฀฀*฀*฀*฀*฀ ฀De฀rit฀wordt฀georganiseerd฀door฀Wim฀van฀den฀Brink฀en฀zijn฀partner฀Leo฀Verbon.฀ De฀datum฀is฀zondag฀27฀april฀2008.฀Het฀verdient฀aanbeveling฀om,฀naast฀de฀chauffeur,฀een฀goede฀ begeleider฀te฀hebben฀om฀de฀routebeschrijving฀te฀lezen,฀anders฀wordt฀het฀–฀helaas฀–฀wat฀lastig฀!฀

18 maart

Jaarvergadering Polsbroek

20 april

Rond en door Utrecht info : Wim v.d. Brink, tel. 030 – 2893830

11 mei

Elvis meeting Belgie ???? info: Ludo Slegers

8 juni

Zeeland tour info: Sjaak de Graaf, tel. 0118-460427

13 juli

West Brabant trip info : Jozef Hermans, tel. 076 – 5032462

17 augustus

Cadillac Oldtimer Festival te Leimuiderbrug info : Wim Schrama

13/14 sept.

Weekend aan zee, hengels en laarzen mee te IJmuiden info : Kees van Langen

12 oktober

??

LANDELIJKE EVENEMENTEN 11/13 jan.

Inter Classics MECC te Maastricht

12/13 jan.

Internationale Oldtimerbeurs Autron te Rosmalen

9/10 febr.

Oldtimerbeurs Autotron te Rosmalen www.oldtimerbeurs.net

De฀rit฀zal฀gaan฀in฀de฀omgeving฀van฀de฀stad฀en฀ook฀er฀door฀heen฀en฀daarbij฀wordt฀aandacht฀geschonken฀ ฀aan฀de฀landschappen฀rondom฀de฀stad,฀de฀stedenbouw฀en฀de฀architectuur.฀Daarbij฀passeren฀we฀de฀฀ ontwikkelingen฀van฀lang฀geleden,฀maar฀ook฀van฀de฀meer฀recente-฀en฀de฀huidige฀tijd.฀฀Als฀architect฀'in฀ruste'฀ (Wim)฀leek฀het฀me฀een฀goed฀idee฀om฀van฀dit฀alles฀in฀en฀om฀de฀stad฀Utrecht฀eens฀wat฀aan฀de฀leden฀van฀de฀ CCN฀te฀laten฀zien.฀De฀rit฀is฀zo฀uitgezet฀dat฀U฀een฀goed฀beeld฀van฀dit฀alles฀zult฀krijgen.฀Daarbij฀heeft฀het฀heel฀ wat฀denkwerk฀gekost฀om฀de฀route฀zo฀te฀uit฀te฀zetten฀dat฀alle฀genoemde฀aspecten฀aan฀bod฀zouden฀komen.฀ De฀deelnemers฀krijgen฀een฀uitgebreide฀routebeschrijving฀EN฀ook฀een฀beschrijving฀van฀wat฀er฀ onderweg฀is฀te฀zien.฀Die฀laatste฀is฀tijdens฀de฀rit฀niet฀geheel฀te฀lezen,฀maar฀later฀thuis฀wel฀en฀die฀kan฀ later฀nog฀dienst฀doen฀als฀men฀de฀stad฀Utrecht฀en฀de฀omgeving฀nog฀eens฀wil฀bezoeken.

De฀start฀is฀bij฀het฀Wok-restaurant฀“WOK฀DE฀MALLEJAN”฀aan฀de฀Gageldijk฀81 3602฀AJ฀Maarssen,฀Telefoon฀:฀030฀–฀2618786. U฀bent฀daar฀welkom฀vanaf฀09.30฀uur฀en฀er฀is฀zeer฀veel฀parkeerruimte฀aanwezig฀! We฀vertrekken฀om฀11.00฀uur฀! De฀ontvangst฀is฀met฀koffie฀of฀thee฀met฀speciale฀Chinese฀gebakjes,฀voor฀rekening฀van฀de฀CCN.฀ Voor฀de฀kinderen฀is฀er฀ook฀fristi฀of฀chocomel,฀uiteraard฀ook฀met฀die฀Chinese฀gebakjes.฀ Na฀de฀introductie฀ontvangen฀de฀deelnemers฀een฀lunchpakket฀(rekening฀CCN)฀om฀tijdens฀de฀stop฀te฀nuttigen฀ op฀een฀lokatie฀die฀normaal฀voor฀onbevoegden฀niet฀toegankelijk฀is.฀We฀kunnen฀de฀auto's฀daar฀goed฀parkeren,฀ de฀lunchpakketten฀nuttigen,฀wat฀rondlopen฀en฀kijken฀en฀van฀de฀sanitaire฀voorzieningen฀gebruik฀maken.฀ Misschien฀kan฀de฀beheerder฀nog฀wat฀meer฀vertellen฀van฀deze฀plek.฀

Het฀einde฀van฀de฀rit฀na฀de฀pauze฀is฀weer฀bij฀Restaurant฀“Wok฀De฀Mallejan”฀te฀Maarssen.฀ Voor฀eigen฀rekening฀is฀er฀na฀afloop฀van฀de฀rit฀gelegenheid฀om฀te฀wokken฀voor฀de฀prijs฀van฀฀฀ €฀26,00฀per฀persoon฀(volwassene).฀Inbegrepen฀zijn฀3฀drankjes฀(bier,฀fris,฀wijn).฀ Voor฀kinderen฀tot฀12฀jaar฀betaalt฀men฀€฀13,00฀met฀inclusief฀voor฀hen฀een฀kinderijsje.฀ Er฀zijn฀diverse฀voorgerechten,฀die฀men฀zelf฀bij฀de฀verschillende฀counters฀kan฀halen.฀Verder฀zijn฀er:฀ Sushi,฀Sashimi,฀diverse฀soepen฀en฀salades,฀Dun฀Sim฀gerechten฀(mandjes),฀gerechten฀van฀de฀bak-฀ plaat฀=฀Teppanyaki,฀zoals฀vlees฀(biefstuk,฀lam),฀vis(o.a.฀zalm),฀kip฀en฀oester.฀Allemaal฀Japans.฀ Ook฀kan฀men฀zich฀te฀goed฀doen฀aan฀gerechten฀uit฀de฀Indische-฀en฀Chinese฀keuken฀(Babi฀Pangang,฀Foe฀Yong฀ Hai,฀Sateh฀en฀nog฀heel฀veer฀meer.฀Ook฀vegetarisch฀eten฀is฀mogelijk.฀Er฀zijn฀vruchten-฀ salades,฀pudding,฀Chinees฀gebak,฀maar฀ook฀frikadellen,฀patat฀frites,฀pizza,฀kroket฀en฀kip฀van฀het฀spit฀zijn฀ mogelijk.฀En฀uiteraard฀kunt฀U฀zo฀veel฀eten฀en฀bijhalen฀als฀U฀zelf฀wilt฀en฀als฀de฀maag฀aan฀kan฀!฀

Routebeschrijving฀:฀ Uit฀'s-Hertogenbosch,฀Breda,฀Den฀Haag,฀Arnhem:฀rijdt฀via฀verkeersplein฀Oudenrijn฀over฀de฀ A2฀richting฀Amsterdam฀en฀neem฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Uit฀Amsterdam฀:฀Over฀de฀A2฀en฀neem฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Uit฀Hilversum฀en฀Amersfoort฀:฀resp.฀over฀de฀A27฀en฀A28฀naar฀verkeersplein฀Lunetten,฀dan฀via฀ de฀A12฀naar฀verkeersplein฀Oudenrijn฀(richting฀Den฀Haag฀/฀Rotterdam).฀Op฀Oudenrijn฀ richting฀Amsterdam฀=฀A2฀en฀neem฀dan฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Dit฀is฀de฀Zuilense฀Ring฀of฀N฀230,฀de฀ringweg฀ten฀noorden฀van฀de฀stad฀Utrecht.฀ Neem฀daarna฀de฀derde฀afrit฀=฀Maarsseveensepoort.฀Bij฀de฀eerste฀kruising฀met฀verkeerslichten฀ rechts฀af฀=฀GAGELDIJK.฀Restaurant฀'Wok฀De฀Mallejan'฀is฀na฀enige฀honderden฀meters฀aan฀de฀ linkerzijde.฀GAARNE฀UW฀DEELNAME฀+฀AANTAL฀PERSONEN฀EN฀OF฀U฀'S฀AVONDS฀ BLIJFT฀ETEN฀MELDEN฀VOOR฀DONDERDAG฀24฀APRIL฀2008฀VIA฀TEL.NR.฀030฀–฀2893830฀ OF฀VIA฀EMAIL฀:฀[email protected]฀Wij฀hopen฀op฀een฀grote฀opkomst฀en฀tot฀ziens฀op฀27฀april.฀

8

17

Attentie.

Als je eerste auto, je droomauto, stukgaat

Sinds฀enige฀tijd฀zijn฀er฀geheel฀nieuwe฀email฀-฀adressen฀voor฀ het฀bestuur,฀de฀ledenadministratie, de฀webmaster,฀de฀redactie฀van฀het฀clubblad฀en de฀technische฀commissie.฀ Ze฀staan฀hieronder฀vermeld. Wij฀verzoeken฀de฀leden฀voor฀hun฀correspondentie฀per฀e-mail฀ van฀deze฀nieuwe฀adressen฀gebruik฀te฀maken.฀ De฀adressen฀staan฀ook฀in฀het฀colofon฀van฀het฀clubblad.฀ Bestuur. Voorzitter,฀Rob฀Wiegers ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Secretaris,฀Wim฀van฀den฀Brink฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Penningmeester,฀Remco฀Buurman฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Bestuurslid฀/฀evenementencoordinator,฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀Bernadette฀Bosman฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Bestuurslid,฀Erwin฀Moes ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Ledenadministratie. Ledenadm.,฀Servaas฀Timmermans฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Webmaster. Webmaster,฀Paul฀Wegman฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Redactie฀clubblad฀The฀Standard.฀ ฀฀฀฀฀Rob฀Wiegers฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀

฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Technische฀commissie.฀ ฀฀฀฀฀Koen฀Ongkiehong ฀฀฀฀฀Frank฀Tils ฀฀฀฀฀Matern฀Harmsel฀฀฀฀฀

฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

De฀secretaris,฀Wim฀van฀den฀Brink.฀฀฀Utrecht,฀12฀december฀2007.฀

16

Wat dan? ... Door: Hans Oostendorp

De Cadillac is mijn eerste auto, omdat ik eerst alleen maar motor heb gereden. Ik heb mijn motor- en autorijbewijs op 20 jarige leeftijd gehaald in 1996. Vanaf dat moment heb ik mij alleen bezig gehouden met het sleutelen aan en rijden op motoren. Ik ben begonnen op een Honda Magna. Deze motor is oorspronkelijk een sjopper, alhoewel het 700cc V4 motorblok met 16 kleppen soms anders deed vermoeden. Een soort wolf in schaapskleren. In de loop der jaren is deze motor behoorlijk aangepast. Hij is nu verhoogd, heeft een cross-stuur, en noppenbanden. Sleutelen heb ik hierdoor mijzelf langzaam aangeleerd. Wat begon met het voorzichtig zelf repareren van een knipperlicht, eindigde met het zelf wisselen van het zoveelste motorblok en het zelf wisselen van koppakkingen. Al snel werd het motorpark aangevuld met een 77'er Honda CB400F en een 97'er Beta Techno (Trialmotor).

Het moment dat ik bij de garage voor het eerst met mijn Cadillac wegreed zal ik nooit vergeten. Net zoals ik het moment nooit zal vergeten toen het motorblok van mijn Cadillac zeven maanden en 15.000Km later helemaal kapot liep.

Iedereen heeft wel een droom auto. Voor de lezers van dit blad is dat waarschijnlijk een Cadillac. Voor mij ook. Al van kinds af aan heb ik iets met Amerikaanse auto's gehad. En lang voordat ik oud ge genoeg was om echt naar merken en modellen te kijken waren de foto's die ik bewaarde steevast van Ca Cadillac's. Wat is er dan mooier om er uiteindelijk een Maar de kriebels voor een Amerikaanse te kunnen kopen? Nou, als dit je eerste niet gehinderd wagen bleven. En in 2002 was het dan auto is! Niet gehinderd door enige kennis door enige kennis zover. Ik mocht dan wel veel sleutelen aan van zaken, heb ik in 2002 puur op gevoel mijn motoren, maar van Amerikaanse auvan zaken een 70'er Cadillac Fleetwood Brougham to's had ik nog geen kaas gegeten. Puur op gekocht bij een Bovag garage. Helaas na gevoel ben ik bij verschillende garages gaan kijken een veel te korte tijd ging het motorblok helemaal stuk. die gespecialiseerd zijn in Amerikaanse auto's. Via

9

Internet had ik al ideeën op gedaan welke wagens mij aanspraken. De beslissing was al snel gevallen. Bij een van de garages stond de droomauto. Ik had er toen totaal geen verstand van, en heb nauwelijks naar de staat van de Cadillac gekeken. Na een korte proefrit werd de knoop doorgehakt.Van mij!

Toen kwamen de problemen Er zat geen LPG installatie in, de airco en cruise control deden het niet, de radio werkte ook niet. Langzaam aan vielen meer en meer elektrische apparaten zoals ramen- en stoel-verstelmogelijkheden uit. Maar goed, de Cadillac reed. En rijden heb ik gedaan, 15.000Km in 7 maanden. Al snel heb ik er een gas installatie in laten leggen. Anders werd het veel te duur. Het was fantastisch rijden, ik ging er overal mee naartoe, tot aan Zwitserland toe. Maar na 7 maanden werd de mooie tijd ineens abrupt onderbroken. Met een luide ratel viel ineens het vermogen weg, en stond ik bij Eindhoven stil op de vluchtstrook, in het donker om 1u 'snachts. De ANWB was snel ter plekke en de conclusie was dat de compressie weg was gevallen doordat de timing van de nokkenas niet meer klopte. We hebben de Cadillac bij een hotel geparkeerd en de sleutels bij de balie achter gelaten. De volgende dag heeft een sleepdienst de Cadillac thuisgebracht. Wat nu?

Daar staat ie dan! compleet met LongHorn

We rijden weer!

Goed kijken helpt niet, de tanden van het grote tandwiel zijn er echt niet. was gaan slippen, en is er daarna helemaal afgelopen.

Ik was al van plan om zelf aan de Cadillac te gaan sleutelen. Het zou veel te duur worden om alles door Dus ben ik toen begonnen om zelf het gehele moeen garage te laten doen. Vol goede moed ben ik dus torblok eruit te halen. Weer heeft de workshopmanzelf naar de oorzaak gaan zoeken. Het eerste punt dat ual erg geholpen. Ik zal ongetwijfeld door gebrek gecontroleerd moest worden was de nokkenasket- aan kennis en ervaring teveel werk gedaan hebben. ting. De Cadillac heeft onderdak gevonden bij een Maar je moet ergens beginnen. Dat ging bij het sleukennis met een eigen garage. Daar kon ik rustig in telen aan mijn motoren ook zo. Uiteindelijk heb ik mijn eigen tempo warm en droog sleutelen. De Cadil- met een grote op afstand bedienbare 3Tons takel het lac was te zwaar voor de brug, en stond dus op vier motorblok compleet met versnellingsbak uit de Casteunen. In oude kleren heb ik dagen lang door olie dillac getakeld. Daarna heb ik de koppen eraf geen koelwater over de grond gekropen. Er moest veel haald. Een aantal kleppen was zichtbaar krom. De los gehaald worden om de nokkenasketting te kun- rest van de kleppen had ook tikken gehad. Je zag nen controleren. Via internet heb ik een workshop op alle zuigers beschadigingen. Ondanks het slechte manual gekocht. Gereedschap had ik al veel zelf. nieuws van de schade, was het wel een indrukwekAlleen een grote doppendoos met Amerikaanse mat- kend om te zien. Acht grote zuigers van bijna een liter en miste nog. Stap voor stap ben ik volgens het grote per stuk. Je kon beide handen net niet om de boekwerk te werk gegaan. zuiger krijgen, zo groot was de omtrek. En wat Beide radiatoren, dynamo, Je kon beide handen net een enorm grote zware onderdelen. Wat een ventilator, pully's, aandrijfri- niet om de zuiger krijgen, prachtige techniek! Tijdens het sleutelen werd emen, carterpan, startmotor, zo groot was de omtrek. ook een ander euvel duidelijk. Een lekkend geuitlaat, alles moest los. Na luid bleek veroorzaakt door een uitlaatspruital dat werk kwam de oorzaak naar boven. Het grote stuk dat doormidden was gebroken. Maar waarom tandwiel aan de nokkenas had haast geen tanden was het tandwiel van de nokkenas zo versleten? meer. Alles was eraf geslepen. De nokkenas ketting

10

Dank je wel Koen en Peter! Zonder jullie was het zeer waarschijnlijk nooit gelukt! De terugweg naar het logeer adres was een droom. Zacht wiegend en deinend over de hobbels, het geluid van de V8, de enorme motorkap, geweldig!! Ik lachte breed en hardop onder het rijden. De Cadillac reed, maar er moest nog wel wat aan gebeuren. Ik moest wat leidingen vernieuwen, de vervangings-startmotor was ook niet goed. Uitlijnen, afstellen en dat soort dingetjes moesten nog gebeuren, zeker omdat het motorblok 1:2 bleek te lopen. En de Cadillac moest nog APK gekeurd worden. In de week erna heb ik de Cadillac gewoon weggebracht, om de auto daar af te laten keuren om zo een todolijst te krijgen. Puur voor het gevoel heb ik de avond voor de keuring nog alu-

tape over gaten in de uitlaat geplakt. Tot mijn verbazing werd de Cadillac in een keer goedgekeurd!

Tot slot Het is nu november wanneer ik dit verhaal schrijf. Ik had Koen en Peter beloofd een stukje voor het clubblad te schrijven. Beter laat dan nooit. Het stukje is wel langer geworden dan gepland. Als u tot hier bent gekomen, petje af! Ik rijd nu alweer bijna 5 maanden, en heb er 8000 mijl opzitten. In die tijd heeft de Cadillac het altijd goed gedaan. Naast het vele rijplezier heb ik ook veel plezier in het sleutelen. Zo'n Cadillac heeft een nooit kleiner wordende todolist. Ik heb na het inbouwen van het motorblok bv zelf de LPG afgesteld, de dynamo vervangen, een nieuwe startmotor gemonteerd, de pakkingen onder het inlaatspruitstuk vervangen, de klepdekselpakkingen vervangen, de uitlaat gerepareerd, olie lekkages opgelost, de levelcontrol gerepareerd, etc etc. En de todo list is nog lang. Als extraatje heb ik er een grote Longhorn van 2m breed op gemonteerd. Het systeem is makkelijk te demonteren, zodat ik er alleen met speciale gelegenheden mee rondrijd. Zo zie je maar weer. Geef nooit op, hoe lang het ook lijkt te duren, of hoe hoog de berg ook lijkt. Uiteindelijk is overal wel een oplossing voor. Proost! Reacties naar: [email protected]

En een schuur met tools is toch wel handig met zo’n Cadillac

15

bestaat niet in hun woordenboek. Er is altijd wel een manier. En dan is het gewoon een kwestie van eindeloos door blijven gaan, blijven nadenken en opnieuw proberen. En als het blok met een klonk dan op zijn plek valt, is de voldoening ook zeer groot.

Genieten van een welverdiende pauze. Maurice en Liesbeth waren bezig met hun ‘84 Fleetwood

werkte tegen, maar uiteindelijk was het dan zover. Na tot diep in de nacht door gegaan te zijn en de morgen daarna gewoon weer om negen uur 's morgens weer te beginnen, was alles klaar voor de grote test. Starten! En na een kleine benzineinjectie in de carburateur startte de motor! Een geweldig moment. Maar dan zijn we er nog niet. Het duurde nog vele uren voordat alles echt afgemonteerd was. Dit was mij never nooit niet alleen gelukt. Koen en Peter hebben ieder 30 jaar sleutel ervaring met Cadillacs en hebben al hun kennis in de strijd moeten gooien. En de voorraad reserve onderdelen was ook onmisbaar. Maar ook dat is geen garantie. Ook al liggen er 30 aandrijfrieaandrijfrie men op de grond, dan nog is er geen passende te vinden. Gelukkig was de automaterialenzaak nog open.

En om negen uur 's avonds was het dan zover. De Cadillac liep! Een gedenkwaardig moment. De De laatste loodjes versnellingsbak doet nog even moeilijk door olie uit Maar dan zijn we er nog niet. Het kost nog erg veel tijd een knelkoppeling te drukken bij de radiateur. Maar om alles aan te sluiten. Een uitlaatspruitstuk dat 2cm ook dat wordt opgelost. Onzeker doordat ik vijf jaar niet in zo'n grote auto had gereden, reed ik achteruit korter is dan gepland, gooit roet in het eten. Een startmotor die niks meer doet, moet vervangen worden door eentje uit de onuitputtelijke voorraad reserve onderdelen van Peter. De waterpomp was al vervangen door een nieuwe. Het vastdraaien van de framebevestigingspunten was ook een groot feest. Een grote holle U-vormige balk, waarin zeldzame broodnodige ringen en moeren verdwijnen en na link zoeken ook hele tools met magneten opslokt! Maar de ijzerwarenwinkel was gelukkig nog open. En er werd een nieuwe tool gecreëerd. Nee niks moeren of bouten in het frame laten slingeren, alles netjes afwerken! Dik een uur lang bleef Peter het proberen. Wel foeterend, maar met een eindeloos geduld. Ik had het al 100x opgegeven en dacht dat dit een hopeloze kwestie was. Maar uiteindelijk won Peter! Moeren, ringen, een dop en de vorige tool werden uit de balk gevist. En nu zit alles vast zoals het hoort. De laatste loodjes ...

Dik een uur lang bleef Peter het proberen. Wel foeterend, maar met een eindeloos geduld.

de schuur van Peter uit. De Cadillac rijdt niet lekker op gas, dus rijden we op benzine naar het tankstation voor vers gas. En dat helpt! Dus gas is na vijf jaar ook niet zo lekker meer. Daarna reken ik een meer dan Maar ook de startmotor vastzetten was een crime. schappelijk bedrag af. We praten nog even na, nemen De olieleidingen van de versnellingsbak wilden niet afscheid van elkaar en dan rijd ik terug naar mijn vastgezet worden aan de radiateur, etc etc. Alles logeeradres.

14

Op zoek naar oplossingen Gezien de staat van het motorblok ben ik gaan zoeken naar een vervangend motorblok. Maar dit type motor blok was niet dik gezaaid. Gereviseerde exemplaren gingen voor 3500 euro over de toonbank. Oude sloop Cadillac's, als ze al waren te vinden, waren vaak te zeer beschadigd. In die zoektocht heb ik wel nuttige tips gehoord. Van verschillende bron nen heb ik bij elkaar gepuzzeld wat de mogelijke oorzaak geweest zou kunnen zijn van de slijtage van het tandwiel. Het schijnt dat de tandwielen van een originele cadillac zoals die van mij, van aluminium zijn met een laagje stof (of nylon) eromheen als harde laag. Dit dempt het geluid heel mooi. Alleen na 32 jaar wordt dat laagje hard en brokkelt weg. Daarna gaat de ketting over een aluminium tandwiel, en tja dat gaat niet lang goed. Het schijnt een bekend euvel te zijn? Als iemand een beter verhaal heeft, houd ik mij aanbevolen.

7.7L V8 blok van de Cadillac Fleetwood Brougham

door IJsland heb gemaakt. Zou de Cadillac ooit weer rijden? Meerdere malen ben ik voor gek verklaard dat ik de Cadillac had bewaard. En zo ging jaar na jaar voorbij. Dan ineens, vlak na mijn motorreis door de binnenlanden van IJsland word ik, zittend in een auto, aangereden door een vrachtwagen. Resultaat een whiplash. Twee maanden ziek thuis en plat op bed. Al met al werd het een duur project. En het sparen be- Daarna maanden lang met behulp van de reïntegratiegon. In 2003 kreeg ik teveel de kriebels, en heb ik een dienst langzaam weer aan het werk gegaan. Al snel stond de motor ruim een jaar garage aangesproken. Daar vlak na mijn motor reis door de binnenstil. En zelfs nu in 2007 blijkt heb ik het motorblok en de Cadillac heen gebracht, om landen van IJsland word ik zittend in een motorrijden nog nauwelijks te kijken wat zij ermee kon- auto aangereden door een vrachtwagen. mogelijk. Met korte stukjes probeer ik af en toe het moden doen. Het motorblok is Resultaat een whiplash tor rijden weer op te pakken. daar door een revisie bedrijf helemaal uit elkaar gehaald en bekeken. Het oordeel: er was een totale revisie nodig. Het metaal van het Koen en Peter bieden uitkomst tandwiel is door de olie gegaan, en alle lagers waren beschadigd. De zuigers moesten ook worden vervanHierdoor kwam de reparatie van gen. Daarbij moest het motorblok weer worden inde Cadillac ineens in een stroom stroomgebouwd. Totale kosten: minimaal 5000 euro. Maar versnelling. Al die jaren ben ik bli blieigenlijk was het lastig om een prijsindicatie te geven. jven zoeken naar oplossingen en Oef! Dat was te duur. Ik moest weer verder sparen. ben ik contact blijven zoeken met In 2004 heb ik de Cadillac terug naar huis gehaald. mensen die mij zouden kunnen hel helInmiddels had ik daar een grote schuur gebouwd, pen. Op een dag kwam ik op een zodat de Cadillac mooi droog binnen kon staan. website terecht en ben ik per e-mail Koen in contact gekomen met iemand die heel veel weet van Cadillac's. Jullie kennen hem Geluk bij een ongeluk vast wel: Koen Ongkiehong! Koen en ik hebben heel En zo kropen de jaren voorbij. Het was te duur om wat afgemaild. Zo kwam ik in contact met Cadillac de Cadillac te maken. En het motorvirus kostte ook Club Nederland. Al snel werden Koen en ik enthougeld. Motorrijden stond toch wel op nummer 1. We- siast. Koen kon een motorblok in Amerika voor mij gens falen van steeds ouder wordende motoren werd regelen. Er was nog plek in een container die naar het motorpark uitgebreid met een 86'er 1100cc Hon- Nederland zou komen. Dit zou veel goedkoper zijn da Magna, 74'er Suzuki SP370, nog een SP370, en dan een motorblok aanschaffen in Nederland. Er volmijn laatste vervoermiddel een Yamaha XT 600E gden een paar spannende weken. Was het motorblok uit 2001 waarmee ik reizen rond de Noordkaap en echt beschikbaar en goed? Wanneer was de container

11

nieuwe tools. Maar naarmate de tijd dichterbij kwam dat het motorblok zou aankomen in Nederland, werd ik onrustiger. Vijf jaar lang heeft de Cadillac stil gestaan. Zou ik nog weten hoe alles weer in elkaar moet? En het is nog een ander type motorblok ook. Langzaam aan werd ik onzekerder en onzekerder. Dit was teveel hooi op mijn vork. Dit De voorbereidingen Vijf jaar lang heeft de Cadillac heb ik aangekaart bij Koen. Daarop heeft stil gestaan. Zou ik nog weten Koen contact gezocht met Peter van Om de spannende tijd tot de hoe alles weer in elkaar moet? Rijswijk. Peter heeft een mooie sleutelplek in Schiedam. Koen en Peter hebben container in Nederland aan toen besloten om mij te gaan helpen. We zou komen te overbruggen, ben ik vast begonnen met de voorbereidingen. De zouden samen het motorblok in gaan bouwen! Cadillac stond inmiddels al bijna vijf jaar stil, en er waren nog elektrische problemen op te lossen. Omdat De reparatie begint het motorblok uit de Cadillac was gehaald, was de oorzaak van de elektrische problemen snel gevonden. In juni van dit jaar was het zover. Op een donderdag werd Een stuk kabelboom vlak na de dynamo met dikke de Cadillac bij mij thuis opgehaald door een bergingskabels was half doorgescheurd. Met het motorblok bedrijf. De vrijdag daarna werd de Cadillac afgeleverd er nog in gebouwd, had ik dat nooit kunnen vinden. in Schiedam. Die vrijdag ben ik vroeg op pad gegaan Nadat de elektrische problemen waren opgelost heb in een overvol beladen Ford Fiesta. Het gehele oude ik een afstandsbediening ingebouwd. Hiermee kon ik motorblok in onderdelen plus de radiateur, achteras, de oude sloten ontlasten. En het is gewoon erg handig alles lag in de auto verspreid, dat is bijna 600KG! om op afstand ineens alle deuren open te kunnen doen, waarna de binnenverlichting netjes aangaat totdat je Van tevoren hadden Koen en Peter ingeschat dat het de sleutel in het contact omdraait. Ook is het nu geen motorblok in ongeveer 12u erin moest kunnen liggen. probleem meer om met volle handen de kofferbak te Uiteindelijk werden het er zo'n 22. Vrijdag hebben moeten openen, ook dit gebeurt nu met de afstandsbe- wij gesleuteld vanaf drie uur 's middags tot één uur 's diening. De onderkant van de motorkap heb ik opnieuw nachts. En zaterdag van negen uur 's morgens tot negen gespoten, en verder allemaal kleine dingen opgelost. uur 's avonds. Ik hoef je niet uit te leggen dat dit lange De Cadillac is er klaar voor! De resterende tijd heb dagen waren. En dan zeg ik wel 'wij' met sleutelen, ik besteed om de sleutelschuur klaar te maken. De maar eigenlijk waren het Peter en Koen die al het werk gereedschap voorraad werd aangevuld met een deden. Ik gaf gereedschap aan en was voornamelijk werkplaatstakel, verwarming op gaslessen en bezig met aandachtig meekijken en heel veel leren. hier? Het zou een iets ander type motorblok worden. Een motorblok van een 77'er Eldorado. Deze paste ook, en had elektronische ontsteking. Met zijn 7 liter inhoud in plaats van 7.7 liter zou dit motorblok iets zuiniger moeten rijden ook. Al snel werd de knoop doorgehakt. Ik ging een Cadillac motorblok kopen!

De Cadillac wordt afgeleverd in Schiedam

12

Tijdens het sleutelen zijn we tegen veel problemen aangelopen. Ten eerste had Koen niet verwacht dat de Cadillac zo ver uit elkaar zou liggen. Normaal gesproken blijft de versnellingsbak met de olieleidingen, bevestigingsbalk en de aandrijfas gewoon zitten. Maar deze had ik ook allemaal verwijderd. De brug bij Peter was bezet, dus we moesten alles op de grond doen, met een krik onder de auto. Het was een hels karwei om de loodzware versnellingsbak met twee man eronder te krijgen. De carterpan die op het nieuwe motorblok zat, was niet geschikt en de andere die er alvast onder was gezet door Peter paste helaas ook niet. Dus moest mijn eigen carterpan die ik had meegenomen eronder gezet worden. Maar ja, nu waren de pakkingen op. Dus werd er door Peter zeer zorgvuldig met de hand een pakking gesneden uit een rol kurk. Echt oud vakmanschap aan het werk!

Wat eruit komt, moet er ook weer in kunnen Het plaatsen van het motorblok ging ook niet zoals gewoonlijk. We hebben zo'n 2u zitten plaren om het blok uitgelijnd te krijgen met de versnellingsbak en met de frame bevestigingspunten. Vol bewondering heb ik naar het eindeloze geduld en doorzettingsvermogen gekeken van Koen en Peter. Dat iets niet kan,

Het nokkenastandwiel zag er heel goed uit bij dit nieuwe blok. Als je de mooie grote tanden zag van dat tandwiel, zag je pas echt hoe zeer kapot het tandwiel was van mijn motorblok. Mijn tandwiel was niet alleen op één plekje kaal vanwege het slippen, maar helemaal rondom.

Peter maakt een pakking op maat

13

nieuwe tools. Maar naarmate de tijd dichterbij kwam dat het motorblok zou aankomen in Nederland, werd ik onrustiger. Vijf jaar lang heeft de Cadillac stil gestaan. Zou ik nog weten hoe alles weer in elkaar moet? En het is nog een ander type motorblok ook. Langzaam aan werd ik onzekerder en onzekerder. Dit was teveel hooi op mijn vork. Dit De voorbereidingen Vijf jaar lang heeft de Cadillac heb ik aangekaart bij Koen. Daarop heeft stil gestaan. Zou ik nog weten Koen contact gezocht met Peter van Om de spannende tijd tot de hoe alles weer in elkaar moet? Rijswijk. Peter heeft een mooie sleutelplek in Schiedam. Koen en Peter hebben container in Nederland aan toen besloten om mij te gaan helpen. We zou komen te overbruggen, ben ik vast begonnen met de voorbereidingen. De zouden samen het motorblok in gaan bouwen! Cadillac stond inmiddels al bijna vijf jaar stil, en er waren nog elektrische problemen op te lossen. Omdat De reparatie begint het motorblok uit de Cadillac was gehaald, was de oorzaak van de elektrische problemen snel gevonden. In juni van dit jaar was het zover. Op een donderdag werd Een stuk kabelboom vlak na de dynamo met dikke de Cadillac bij mij thuis opgehaald door een bergingskabels was half doorgescheurd. Met het motorblok bedrijf. De vrijdag daarna werd de Cadillac afgeleverd er nog in gebouwd, had ik dat nooit kunnen vinden. in Schiedam. Die vrijdag ben ik vroeg op pad gegaan Nadat de elektrische problemen waren opgelost heb in een overvol beladen Ford Fiesta. Het gehele oude ik een afstandsbediening ingebouwd. Hiermee kon ik motorblok in onderdelen plus de radiateur, achteras, de oude sloten ontlasten. En het is gewoon erg handig alles lag in de auto verspreid, dat is bijna 600KG! om op afstand ineens alle deuren open te kunnen doen, waarna de binnenverlichting netjes aangaat totdat je Van tevoren hadden Koen en Peter ingeschat dat het de sleutel in het contact omdraait. Ook is het nu geen motorblok in ongeveer 12u erin moest kunnen liggen. probleem meer om met volle handen de kofferbak te Uiteindelijk werden het er zo'n 22. Vrijdag hebben moeten openen, ook dit gebeurt nu met de afstandsbe- wij gesleuteld vanaf drie uur 's middags tot één uur 's diening. De onderkant van de motorkap heb ik opnieuw nachts. En zaterdag van negen uur 's morgens tot negen gespoten, en verder allemaal kleine dingen opgelost. uur 's avonds. Ik hoef je niet uit te leggen dat dit lange De Cadillac is er klaar voor! De resterende tijd heb dagen waren. En dan zeg ik wel 'wij' met sleutelen, ik besteed om de sleutelschuur klaar te maken. De maar eigenlijk waren het Peter en Koen die al het werk gereedschap voorraad werd aangevuld met een deden. Ik gaf gereedschap aan en was voornamelijk bezig met aandachtig meekijken en heel veel leren. werkplaatstakel, verwarming op gaslessen en hier? Het zou een iets ander type motorblok worden. Een motorblok van een 77'er Eldorado. Deze paste ook, en had elektronische ontsteking. Met zijn 7 liter inhoud in plaats van 7.7 liter zou dit motorblok iets zuiniger moeten rijden ook. Al snel werd de knoop doorgehakt. Ik ging een Cadillac motorblok kopen!

De Cadillac wordt afgeleverd in Schiedam

12

Tijdens het sleutelen zijn we tegen veel problemen aangelopen. Ten eerste had Koen niet verwacht dat de Cadillac zo ver uit elkaar zou liggen. Normaal gesproken blijft de versnellingsbak met de olieleidingen, bevestigingsbalk en de aandrijfas gewoon zitten. Maar deze had ik ook allemaal verwijderd. De brug bij Peter was bezet, dus we moesten alles op de grond doen, met een krik onder de auto. Het was een hels karwei om de loodzware versnellingsbak met twee man eronder te krijgen. De carterpan die op het nieuwe motorblok zat, was niet geschikt en de andere die er alvast onder was gezet door Peter paste helaas ook niet. Dus moest mijn eigen carterpan die ik had meegenomen eronder gezet worden. Maar ja, nu waren de pakkingen op. Dus werd er door Peter zeer zorgvuldig met de hand een pakking gesneden uit een rol kurk. Echt oud vakmanschap aan het werk!

Wat eruit komt, moet er ook weer in kunnen Het plaatsen van het motorblok ging ook niet zoals gewoonlijk. We hebben zo'n 2u zitten plaren om het blok uitgelijnd te krijgen met de versnellingsbak en met de frame bevestigingspunten. Vol bewondering heb ik naar het eindeloze geduld en doorzettingsvermogen gekeken van Koen en Peter. Dat iets niet kan,

Het nokkenastandwiel zag er heel goed uit bij dit nieuwe blok. Als je de mooie grote tanden zag van dat tandwiel, zag je pas echt hoe zeer kapot het tandwiel was van mijn motorblok. Mijn tandwiel was niet alleen op één plekje kaal vanwege het slippen, maar helemaal rondom.

Peter maakt een pakking op maat

13

bestaat niet in hun woordenboek. Er is altijd wel een manier. En dan is het gewoon een kwestie van eindeloos door blijven gaan, blijven nadenken en opnieuw proberen. En als het blok met een klonk dan op zijn plek valt, is de voldoening ook zeer groot.

Genieten van een welverdiende pauze. Maurice en Liesbeth waren bezig met hun ‘84 Fleetwood

werkte tegen, maar uiteindelijk was het dan zover. Na tot diep in de nacht door gegaan te zijn en de morgen daarna gewoon weer om negen uur 's morgens weer te beginnen, was alles klaar voor de grote test. Starten! En na een kleine benzineinjectie in de carburateur startte de motor! Een geweldig moment. Maar dan zijn we er nog niet. Het duurde nog vele uren voordat alles echt afgemonteerd was. Dit was mij never nooit niet alleen gelukt. Koen en Peter hebben ieder 30 jaar sleutel ervaring met Cadillacs en hebben al hun kennis in de strijd moeten gooien. En de voorraad reserve onderdelen was ook onmisbaar. Maar ook dat is geen garantie. Ook al liggen er 30 aandrijfrie aandrijfriemen op de grond, dan nog is er geen passende te vinden. Gelukkig was de automaterialenzaak nog open.

En om negen uur 's avonds was het dan zover. De Cadillac liep! Een gedenkwaardig moment. De De laatste loodjes versnellingsbak doet nog even moeilijk door olie uit Maar dan zijn we er nog niet. Het kost nog erg veel tijd een knelkoppeling te drukken bij de radiateur. Maar om alles aan te sluiten. Een uitlaatspruitstuk dat 2cm ook dat wordt opgelost. Onzeker doordat ik vijf jaar niet in zo'n grote auto had gereden, reed ik achteruit korter is dan gepland, gooit roet in het eten. Een startmotor die niks meer doet, moet vervangen worden door eentje uit de onuitputtelijke voorraad reserve onderdelen van Peter. De waterpomp was al vervangen door een nieuwe. Het vastdraaien van de framebevestigingspunten was ook een groot feest. Een grote holle U-vormige balk, waarin zeldzame broodnodige ringen en moeren verdwijnen en na link zoeken ook hele tools met magneten opslokt! Maar de ijzerwarenwinkel was gelukkig nog open. En er werd een nieuwe tool gecreëerd. Nee niks moeren of bouten in het frame laten slingeren, alles netjes afwerken! Dik een uur lang bleef Peter het proberen. Wel foeterend, maar met een eindeloos geduld. Ik had het al 100x opgegeven en dacht dat dit een hopeloze kwestie was. Maar uiteindelijk won Peter! Moeren, ringen, een dop en de vorige tool werden uit de balk gevist. En nu zit alles vast zoals het hoort. De laatste loodjes ...

Dik een uur lang bleef Peter het proberen. Wel foeterend, maar met een eindeloos geduld.

de schuur van Peter uit. De Cadillac rijdt niet lekker op gas, dus rijden we op benzine naar het tankstation voor vers gas. En dat helpt! Dus gas is na vijf jaar ook niet zo lekker meer. Daarna reken ik een meer dan Maar ook de startmotor vastzetten was een crime. schappelijk bedrag af. We praten nog even na, nemen De olieleidingen van de versnellingsbak wilden niet afscheid van elkaar en dan rijd ik terug naar mijn vastgezet worden aan de radiateur, etc etc. Alles logeeradres.

14

Op zoek naar oplossingen Gezien de staat van het motorblok ben ik gaan zoeken naar een vervangend motorblok. Maar dit type motor blok was niet dik gezaaid. Gereviseerde exemplaren gingen voor 3500 euro over de toonbank. Oude sloop Cadillac's, als ze al waren te vinden, waren vaak te zeer beschadigd. In die zoektocht heb ik wel nuttige tips gehoord. Van verschillende bron nen heb ik bij elkaar gepuzzeld wat de mogelijke oorzaak geweest zou kunnen zijn van de slijtage van het tandwiel. Het schijnt dat de tandwielen van een originele cadillac zoals die van mij, van aluminium zijn met een laagje stof (of nylon) eromheen als harde laag. Dit dempt het geluid heel mooi. Alleen na 32 jaar wordt dat laagje hard en brokkelt weg. Daarna gaat de ketting over een aluminium tandwiel, en tja dat gaat niet lang goed. Het schijnt een bekend euvel te zijn? Als iemand een beter verhaal heeft, houd ik mij aanbevolen.

7.7L V8 blok van de Cadillac Fleetwood Brougham

door IJsland heb gemaakt. Zou de Cadillac ooit weer rijden? Meerdere malen ben ik voor gek verklaard dat ik de Cadillac had bewaard. En zo ging jaar na jaar voorbij. Dan ineens, vlak na mijn motorreis door de binnenlanden van IJsland word ik, zittend in een auto, aangereden door een vrachtwagen. Resultaat een whiplash. Twee maanden ziek thuis en plat op bed. Al met al werd het een duur project. En het sparen be- Daarna maanden lang met behulp van de reïntegratiegon. In 2003 kreeg ik teveel de kriebels, en heb ik een dienst langzaam weer aan het werk gegaan. Al snel stond de motor ruim een jaar garage aangesproken. Daar vlak na mijn motor reis door de binnenstil. En zelfs nu in 2007 blijkt heb ik het motorblok en de Cadillac heen gebracht, om landen van IJsland word ik zittend in een motorrijden nog nauwelijks te kijken wat zij ermee kon- auto aangereden door een vrachtwagen. mogelijk. Met korte stukjes probeer ik af en toe het moden doen. Het motorblok is Resultaat een whiplash tor rijden weer op te pakken. daar door een revisie bedrijf helemaal uit elkaar gehaald en bekeken. Het oordeel: er was een totale revisie nodig. Het metaal van het Koen en Peter bieden uitkomst tandwiel is door de olie gegaan, en alle lagers waren beschadigd. De zuigers moesten ook worden vervanHierdoor kwam de reparatie van gen. Daarbij moest het motorblok weer worden instroomde Cadillac ineens in een stroom gebouwd. Totale kosten: minimaal 5000 euro. Maar bliversnelling. Al die jaren ben ik bli eigenlijk was het lastig om een prijsindicatie te geven. jven zoeken naar oplossingen en Oef! Dat was te duur. Ik moest weer verder sparen. ben ik contact blijven zoeken met In 2004 heb ik de Cadillac terug naar huis gehaald. helmensen die mij zouden kunnen hel Inmiddels had ik daar een grote schuur gebouwd, pen. Op een dag kwam ik op een zodat de Cadillac mooi droog binnen kon staan. website terecht en ben ik per e-mail Koen in contact gekomen met iemand die heel veel weet van Cadillac's. Jullie kennen hem Geluk bij een ongeluk vast wel: Koen Ongkiehong! Koen en ik hebben heel En zo kropen de jaren voorbij. Het was te duur om wat afgemaild. Zo kwam ik in contact met Cadillac de Cadillac te maken. En het motorvirus kostte ook Club Nederland. Al snel werden Koen en ik enthougeld. Motorrijden stond toch wel op nummer 1. We- siast. Koen kon een motorblok in Amerika voor mij gens falen van steeds ouder wordende motoren werd regelen. Er was nog plek in een container die naar het motorpark uitgebreid met een 86'er 1100cc Hon- Nederland zou komen. Dit zou veel goedkoper zijn da Magna, 74'er Suzuki SP370, nog een SP370, en dan een motorblok aanschaffen in Nederland. Er volmijn laatste vervoermiddel een Yamaha XT 600E gden een paar spannende weken. Was het motorblok uit 2001 waarmee ik reizen rond de Noordkaap en echt beschikbaar en goed? Wanneer was de container

11

Internet had ik al ideeën op gedaan welke wagens mij aanspraken. De beslissing was al snel gevallen. Bij een van de garages stond de droomauto. Ik had er toen totaal geen verstand van, en heb nauwelijks naar de staat van de Cadillac gekeken. Na een korte proefrit werd de knoop doorgehakt.Van mij!

Toen kwamen de problemen Er zat geen LPG installatie in, de airco en cruise control deden het niet, de radio werkte ook niet. Langzaam aan vielen meer en meer elektrische apparaten zoals ramen- en stoel-verstelmogelijkheden uit. Maar goed, de Cadillac reed. En rijden heb ik gedaan, 15.000Km in 7 maanden. Al snel heb ik er een gas installatie in laten leggen. Anders werd het veel te duur. Het was fantastisch rijden, ik ging er overal mee naartoe, tot aan Zwitserland toe. Maar na 7 maanden werd de mooie tijd ineens abrupt onderbroken. Met een luide ratel viel ineens het vermogen weg, en stond ik bij Eindhoven stil op de vluchtstrook, in het donker om 1u 'snachts. De ANWB was snel ter plekke en de conclusie was dat de compressie weg was gevallen doordat de timing van de nokkenas niet meer klopte. We hebben de Cadillac bij een hotel geparkeerd en de sleutels bij de balie achter gelaten. De volgende dag heeft een sleepdienst de Cadillac thuisgebracht. Wat nu?

Daar staat ie dan! compleet met LongHorn

We rijden weer!

Goed kijken helpt niet, de tanden van het grote tandwiel zijn er echt niet. was gaan slippen, en is er daarna helemaal afgelopen.

Ik was al van plan om zelf aan de Cadillac te gaan sleutelen. Het zou veel te duur worden om alles door Dus ben ik toen begonnen om zelf het gehele moeen garage te laten doen. Vol goede moed ben ik dus torblok eruit te halen. Weer heeft de workshopmanzelf naar de oorzaak gaan zoeken. Het eerste punt dat ual erg geholpen. Ik zal ongetwijfeld door gebrek gecontroleerd moest worden was de nokkenasket- aan kennis en ervaring teveel werk gedaan hebben. ting. De Cadillac heeft onderdak gevonden bij een Maar je moet ergens beginnen. Dat ging bij het sleukennis met een eigen garage. Daar kon ik rustig in telen aan mijn motoren ook zo. Uiteindelijk heb ik mijn eigen tempo warm en droog sleutelen. De Cadil- met een grote op afstand bedienbare 3Tons takel het lac was te zwaar voor de brug, en stond dus op vier motorblok compleet met versnellingsbak uit de Casteunen. In oude kleren heb ik dagen lang door olie dillac getakeld. Daarna heb ik de koppen eraf geen koelwater over de grond gekropen. Er moest veel haald. Een aantal kleppen was zichtbaar krom. De los gehaald worden om de nokkenasketting te kun- rest van de kleppen had ook tikken gehad. Je zag nen controleren. Via internet heb ik een workshop op alle zuigers beschadigingen. Ondanks het slechte manual gekocht. Gereedschap had ik al veel zelf. nieuws van de schade, was het wel een indrukwekAlleen een grote doppendoos met Amerikaanse mat- kend om te zien. Acht grote zuigers van bijna een liter en miste nog. Stap voor stap ben ik volgens het grote per stuk. Je kon beide handen net niet om de boekwerk te werk gegaan. zuiger krijgen, zo groot was de omtrek. En wat Beide radiatoren, dynamo, Je kon beide handen net een enorm grote zware onderdelen. Wat een ventilator, pully's, aandrijfri- niet om de zuiger krijgen, prachtige techniek! Tijdens het sleutelen werd emen, carterpan, startmotor, zo groot was de omtrek. ook een ander euvel duidelijk. Een lekkend geuitlaat, alles moest los. Na luid bleek veroorzaakt door een uitlaatspruital dat werk kwam de oorzaak naar boven. Het grote stuk dat doormidden was gebroken. Maar waarom tandwiel aan de nokkenas had haast geen tanden was het tandwiel van de nokkenas zo versleten? meer. Alles was eraf geslepen. De nokkenas ketting

10

Dank je wel Koen en Peter! Zonder jullie was het zeer waarschijnlijk nooit gelukt! De terugweg naar het logeer adres was een droom. Zacht wiegend en deinend over de hobbels, het geluid van de V8, de enorme motorkap, geweldig!! Ik lachte breed en hardop onder het rijden. De Cadillac reed, maar er moest nog wel wat aan gebeuren. Ik moest wat leidingen vernieuwen, de vervangings-startmotor was ook niet goed. Uitlijnen, afstellen en dat soort dingetjes moesten nog gebeuren, zeker omdat het motorblok 1:2 bleek te lopen. En de Cadillac moest nog APK gekeurd worden. In de week erna heb ik de Cadillac gewoon weggebracht, om de auto daar af te laten keuren om zo een todolijst te krijgen. Puur voor het gevoel heb ik de avond voor de keuring nog alu-

tape over gaten in de uitlaat geplakt. Tot mijn verbazing werd de Cadillac in een keer goedgekeurd!

Tot slot Het is nu november wanneer ik dit verhaal schrijf. Ik had Koen en Peter beloofd een stukje voor het clubblad te schrijven. Beter laat dan nooit. Het stukje is wel langer geworden dan gepland. Als u tot hier bent gekomen, petje af! Ik rijd nu alweer bijna 5 maanden, en heb er 8000 mijl opzitten. In die tijd heeft de Cadillac het altijd goed gedaan. Naast het vele rijplezier heb ik ook veel plezier in het sleutelen. Zo'n Cadillac heeft een nooit kleiner wordende todolist. Ik heb na het inbouwen van het motorblok bv zelf de LPG afgesteld, de dynamo vervangen, een nieuwe startmotor gemonteerd, de pakkingen onder het inlaatspruitstuk vervangen, de klepdekselpakkingen vervangen, de uitlaat gerepareerd, olie lekkages opgelost, de levelcontrol gerepareerd, etc etc. En de todo list is nog lang. Als extraatje heb ik er een grote Longhorn van 2m breed op gemonteerd. Het systeem is makkelijk te demonteren, zodat ik er alleen met speciale gelegenheden mee rondrijd. Zo zie je maar weer. Geef nooit op, hoe lang het ook lijkt te duren, of hoe hoog de berg ook lijkt. Uiteindelijk is overal wel een oplossing voor. Proost! Reacties naar: [email protected]

En een schuur met tools is toch wel handig met zo’n Cadillac

15

Attentie.

Als je eerste auto, je droomauto, stukgaat

Sinds฀enige฀tijd฀zijn฀er฀geheel฀nieuwe฀email฀-฀adressen฀voor฀ het฀bestuur,฀de฀ledenadministratie, de฀webmaster,฀de฀redactie฀van฀het฀clubblad฀en de฀technische฀commissie.฀ Ze฀staan฀hieronder฀vermeld. Wij฀verzoeken฀de฀leden฀voor฀hun฀correspondentie฀per฀e-mail฀ van฀deze฀nieuwe฀adressen฀gebruik฀te฀maken.฀ De฀adressen฀staan฀ook฀in฀het฀colofon฀van฀het฀clubblad.฀ Bestuur. Voorzitter,฀Rob฀Wiegers ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Secretaris,฀Wim฀van฀den฀Brink฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Penningmeester,฀Remco฀Buurman฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Bestuurslid฀/฀evenementencoordinator,฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀Bernadette฀Bosman฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀Bestuurslid,฀Erwin฀Moes ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Ledenadministratie. Ledenadm.,฀Servaas฀Timmermans฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Webmaster. Webmaster,฀Paul฀Wegman฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Redactie฀clubblad฀The฀Standard.฀ ฀฀฀฀฀Rob฀Wiegers฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀

฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

Technische฀commissie.฀ ฀฀฀฀฀Koen฀Ongkiehong ฀฀฀฀฀Frank฀Tils ฀฀฀฀฀Matern฀Harmsel฀฀฀฀฀

฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀:฀[email protected]

De฀secretaris,฀Wim฀van฀den฀Brink.฀฀฀Utrecht,฀12฀december฀2007.฀

16

Wat dan? ... Door: Hans Oostendorp

De Cadillac is mijn eerste auto, omdat ik eerst alleen maar motor heb gereden. Ik heb mijn motor- en autorijbewijs op 20 jarige leeftijd gehaald in 1996. Vanaf dat moment heb ik mij alleen bezig gehouden met het sleutelen aan en rijden op motoren. Ik ben begonnen op een Honda Magna. Deze motor is oorspronkelijk een sjopper, alhoewel het 700cc V4 motorblok met 16 kleppen soms anders deed vermoeden. Een soort wolf in schaapskleren. In de loop der jaren is deze motor behoorlijk aangepast. Hij is nu verhoogd, heeft een cross-stuur, en noppenbanden. Sleutelen heb ik hierdoor mijzelf langzaam aangeleerd. Wat begon met het voorzichtig zelf repareren van een knipperlicht, eindigde met het zelf wisselen van het zoveelste motorblok en het zelf wisselen van koppakkingen. Al snel werd het motorpark aangevuld met een 77'er Honda CB400F en een 97'er Beta Techno (Trialmotor).

Het moment dat ik bij de garage voor het eerst met mijn Cadillac wegreed zal ik nooit vergeten. Net zoals ik het moment nooit zal vergeten toen het motorblok van mijn Cadillac zeven maanden en 15.000Km later helemaal kapot liep.

Iedereen heeft wel een droom auto. Voor de lezers van dit blad is dat waarschijnlijk een Cadillac. Voor mij ook. Al van kinds af aan heb ik iets met Amerikaanse auto's gehad. En lang voordat ik oud ge genoeg was om echt naar merken en modellen te kijken waren de foto's Cadie ik bewaarde steevast van Ca dillac's. Wat is er dan mooier om er uiteindelijk een Maar de kriebels voor een Amerikaanse te kunnen kopen? Nou, als dit je eerste niet gehinderd wagen bleven. En in 2002 was het dan auto is! Niet gehinderd door enige kennis door enige kennis zover. Ik mocht dan wel veel sleutelen aan van zaken, heb ik in 2002 puur op gevoel mijn motoren, maar van Amerikaanse auvan zaken een 70'er Cadillac Fleetwood Brougham to's had ik nog geen kaas gegeten. Puur op gekocht bij een Bovag garage. Helaas na gevoel ben ik bij verschillende garages gaan kijken een veel te korte tijd ging het motorblok helemaal stuk. die gespecialiseerd zijn in Amerikaanse auto's. Via

9

Voorlopige planning 2008

Aankondiging฀en฀uitnodiging฀voor฀de฀eerste฀toerrit฀van฀2008. De฀eerste฀toerrit฀van฀de฀CCN฀in฀2008฀wordt฀gehouden in฀de฀vierde฀grote฀stad฀van฀het฀land฀:฀

CCN evenementen.

*฀*฀*฀*฀฀฀UTRECHT฀฀*฀*฀*฀*฀ ฀De฀rit฀wordt฀georganiseerd฀door฀Wim฀van฀den฀Brink฀en฀zijn฀partner฀Leo฀Verbon.฀ De฀datum฀is฀zondag฀27฀april฀2008.฀Het฀verdient฀aanbeveling฀om,฀naast฀de฀chauffeur,฀een฀goede฀ begeleider฀te฀hebben฀om฀de฀routebeschrijving฀te฀lezen,฀anders฀wordt฀het฀–฀helaas฀–฀wat฀lastig฀!฀

18 maart

Jaarvergadering Polsbroek

20 april

Rond en door Utrecht info : Wim v.d. Brink, tel. 030 – 2893830

11 mei

Elvis meeting Belgie ???? info: Ludo Slegers

8 juni

Zeeland tour info: Sjaak de Graaf, tel. 0118-460427

13 juli

West Brabant trip info : Jozef Hermans, tel. 076 – 5032462

17 augustus

Cadillac Oldtimer Festival te Leimuiderbrug info : Wim Schrama

13/14 sept.

Weekend aan zee, hengels en laarzen mee te IJmuiden info : Kees van Langen

12 oktober

??

LANDELIJKE EVENEMENTEN 11/13 jan.

Inter Classics MECC te Maastricht

12/13 jan.

Internationale Oldtimerbeurs Autron te Rosmalen

9/10 febr.

Oldtimerbeurs Autotron te Rosmalen www.oldtimerbeurs.net

De฀rit฀zal฀gaan฀in฀de฀omgeving฀van฀de฀stad฀en฀ook฀er฀door฀heen฀en฀daarbij฀wordt฀aandacht฀geschonken฀ ฀aan฀de฀landschappen฀rondom฀de฀stad,฀de฀stedenbouw฀en฀de฀architectuur.฀Daarbij฀passeren฀we฀de฀฀ ontwikkelingen฀van฀lang฀geleden,฀maar฀ook฀van฀de฀meer฀recente-฀en฀de฀huidige฀tijd.฀฀Als฀architect฀'in฀ruste'฀ (Wim)฀leek฀het฀me฀een฀goed฀idee฀om฀van฀dit฀alles฀in฀en฀om฀de฀stad฀Utrecht฀eens฀wat฀aan฀de฀leden฀van฀de฀ CCN฀te฀laten฀zien.฀De฀rit฀is฀zo฀uitgezet฀dat฀U฀een฀goed฀beeld฀van฀dit฀alles฀zult฀krijgen.฀Daarbij฀heeft฀het฀heel฀ wat฀denkwerk฀gekost฀om฀de฀route฀zo฀te฀uit฀te฀zetten฀dat฀alle฀genoemde฀aspecten฀aan฀bod฀zouden฀komen.฀ De฀deelnemers฀krijgen฀een฀uitgebreide฀routebeschrijving฀EN฀ook฀een฀beschrijving฀van฀wat฀er฀ onderweg฀is฀te฀zien.฀Die฀laatste฀is฀tijdens฀de฀rit฀niet฀geheel฀te฀lezen,฀maar฀later฀thuis฀wel฀en฀die฀kan฀ later฀nog฀dienst฀doen฀als฀men฀de฀stad฀Utrecht฀en฀de฀omgeving฀nog฀eens฀wil฀bezoeken.

De฀start฀is฀bij฀het฀Wok-restaurant฀“WOK฀DE฀MALLEJAN”฀aan฀de฀Gageldijk฀81 3602฀AJ฀Maarssen,฀Telefoon฀:฀030฀–฀2618786. U฀bent฀daar฀welkom฀vanaf฀09.30฀uur฀en฀er฀is฀zeer฀veel฀parkeerruimte฀aanwezig฀! We฀vertrekken฀om฀11.00฀uur฀! De฀ontvangst฀is฀met฀koffie฀of฀thee฀met฀speciale฀Chinese฀gebakjes,฀voor฀rekening฀van฀de฀CCN.฀ Voor฀de฀kinderen฀is฀er฀ook฀fristi฀of฀chocomel,฀uiteraard฀ook฀met฀die฀Chinese฀gebakjes.฀ Na฀de฀introductie฀ontvangen฀de฀deelnemers฀een฀lunchpakket฀(rekening฀CCN)฀om฀tijdens฀de฀stop฀te฀nuttigen฀ op฀een฀lokatie฀die฀normaal฀voor฀onbevoegden฀niet฀toegankelijk฀is.฀We฀kunnen฀de฀auto's฀daar฀goed฀parkeren,฀ de฀lunchpakketten฀nuttigen,฀wat฀rondlopen฀en฀kijken฀en฀van฀de฀sanitaire฀voorzieningen฀gebruik฀maken.฀ Misschien฀kan฀de฀beheerder฀nog฀wat฀meer฀vertellen฀van฀deze฀plek.฀

Het฀einde฀van฀de฀rit฀na฀de฀pauze฀is฀weer฀bij฀Restaurant฀“Wok฀De฀Mallejan”฀te฀Maarssen.฀ Voor฀eigen฀rekening฀is฀er฀na฀afloop฀van฀de฀rit฀gelegenheid฀om฀te฀wokken฀voor฀de฀prijs฀van฀฀฀ €฀26,00฀per฀persoon฀(volwassene).฀Inbegrepen฀zijn฀3฀drankjes฀(bier,฀fris,฀wijn).฀ Voor฀kinderen฀tot฀12฀jaar฀betaalt฀men฀€฀13,00฀met฀inclusief฀voor฀hen฀een฀kinderijsje.฀ Er฀zijn฀diverse฀voorgerechten,฀die฀men฀zelf฀bij฀de฀verschillende฀counters฀kan฀halen.฀Verder฀zijn฀er:฀ Sushi,฀Sashimi,฀diverse฀soepen฀en฀salades,฀Dun฀Sim฀gerechten฀(mandjes),฀gerechten฀van฀de฀bak-฀ plaat฀=฀Teppanyaki,฀zoals฀vlees฀(biefstuk,฀lam),฀vis(o.a.฀zalm),฀kip฀en฀oester.฀Allemaal฀Japans.฀ Ook฀kan฀men฀zich฀te฀goed฀doen฀aan฀gerechten฀uit฀de฀Indische-฀en฀Chinese฀keuken฀(Babi฀Pangang,฀Foe฀Yong฀ Hai,฀Sateh฀en฀nog฀heel฀veer฀meer.฀Ook฀vegetarisch฀eten฀is฀mogelijk.฀Er฀zijn฀vruchten-฀ salades,฀pudding,฀Chinees฀gebak,฀maar฀ook฀frikadellen,฀patat฀frites,฀pizza,฀kroket฀en฀kip฀van฀het฀spit฀zijn฀ mogelijk.฀En฀uiteraard฀kunt฀U฀zo฀veel฀eten฀en฀bijhalen฀als฀U฀zelf฀wilt฀en฀als฀de฀maag฀aan฀kan฀!฀

Routebeschrijving฀:฀ Uit฀'s-Hertogenbosch,฀Breda,฀Den฀Haag,฀Arnhem:฀rijdt฀via฀verkeersplein฀Oudenrijn฀over฀de฀ A2฀richting฀Amsterdam฀en฀neem฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Uit฀Amsterdam฀:฀Over฀de฀A2฀en฀neem฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Uit฀Hilversum฀en฀Amersfoort฀:฀resp.฀over฀de฀A27฀en฀A28฀naar฀verkeersplein฀Lunetten,฀dan฀via฀ de฀A12฀naar฀verkeersplein฀Oudenrijn฀(richting฀Den฀Haag฀/฀Rotterdam).฀Op฀Oudenrijn฀ richting฀Amsterdam฀=฀A2฀en฀neem฀dan฀de฀afslag฀nr.฀6,฀Utrecht฀Noord,฀richting฀Zuilen.฀ Dit฀is฀de฀Zuilense฀Ring฀of฀N฀230,฀de฀ringweg฀ten฀noorden฀van฀de฀stad฀Utrecht.฀ Neem฀daarna฀de฀derde฀afrit฀=฀Maarsseveensepoort.฀Bij฀de฀eerste฀kruising฀met฀verkeerslichten฀ rechts฀af฀=฀GAGELDIJK.฀Restaurant฀'Wok฀De฀Mallejan'฀is฀na฀enige฀honderden฀meters฀aan฀de฀ linkerzijde.฀GAARNE฀UW฀DEELNAME฀+฀AANTAL฀PERSONEN฀EN฀OF฀U฀'S฀AVONDS฀ BLIJFT฀ETEN฀MELDEN฀VOOR฀DONDERDAG฀24฀APRIL฀2008฀VIA฀TEL.NR.฀030฀–฀2893830฀ OF฀VIA฀EMAIL฀:฀[email protected]฀Wij฀hopen฀op฀een฀grote฀opkomst฀en฀tot฀ziens฀op฀27฀april.฀

8

17

Cadillac Koen

SCHADES฀BIJ฀CONTAINER฀TRANSPORT฀฀

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken

Na฀vele฀maanden฀wachten฀was฀het฀eind฀december฀zover.฀฀ De฀Cadillacs฀die฀Peter฀van฀Rijswijk฀en฀ik฀in฀Colorado฀en฀Oklahoma฀hadden฀gekocht฀en฀op฀weg฀ waren฀vanuit฀Houston฀Texas฀en฀Los฀Angeles฀California฀zouden฀gelost฀worden.฀฀ Het฀is฀altijd฀spannend฀omdat฀de฀wagens฀die฀per฀container฀worden฀verscheept฀helaas฀vaak฀schade฀ oplopen฀tijdens฀transport.฀฀ Bij฀onze฀Cadillacs฀was฀het฀deze฀keer฀helaas฀ook฀weer฀raak!฀ Begin฀2007฀hebben฀we฀3฀Cadillacs฀via฀Schumacher฀uit฀New฀York฀laten฀verschepen฀per฀container.฀ Toen฀ze฀in฀Schiedam฀werden฀gelost฀waren฀Peter฀en฀ik฀niet฀blij.฀ In฀tegenstelling฀tot฀wat฀was฀afgesproken฀zaten฀de฀2฀Cadillacs฀van฀Peter฀niet฀bij฀de฀Cadillac฀van฀mij฀ in฀1฀container.฀Volgens฀Schumacher฀was฀het฀niet฀mogelijk฀3฀grote฀Cadillacs฀in฀een฀grote฀container฀ te฀laden฀wat฀natuurlijk฀wel฀kan.฀฀ Verder฀duurde฀het฀transport฀erg฀lang.฀Volgens฀Schumacher฀kwam฀dat฀door฀een฀probleem฀met฀de฀ verlader.฀De฀2฀Cadillacs฀van฀Peter,฀een฀Sedan฀de฀Ville฀1976฀en฀een฀Coupe฀de฀Ville฀uit฀1976฀฀ liepen฀flinke฀schade฀op.฀Zo฀zat฀er฀een฀enorme฀deuk฀in฀de฀rechter฀portier฀van฀de฀฀Coupe฀de฀Ville.฀ De฀cardanassen฀van฀beide฀wagens฀waren฀door฀heftrucklepels฀verbogen.฀฀Hierdoor฀raakten฀deze฀ al฀bij฀lage฀snelheden฀in฀onbalans฀en฀trilde฀de฀wagen฀enorm.฀฀Er฀moesten฀nieuwe฀stukken฀pijp฀ ingelast฀worden฀en฀vervolgens฀moesten฀de฀cardanassen฀worden฀gebalanceerd.฀ Bij฀een฀wagen฀waren฀de฀remleidingen฀volledig฀samengeperst฀door฀de฀spanbanden฀waarmee฀de฀ wagen฀in฀de฀container฀was฀vastgezet.฀Die฀remde฀dus฀niet.฀ Mijn฀Coupe฀de฀Ville฀uit฀1974฀die฀door฀Schumacher฀in฀een฀andere฀container฀was฀vervoerd,฀liep฀ook฀ aanzienlijke฀schade฀op.฀De฀cardanas฀was฀ingedeukt.฀De฀benzinetank฀was฀door฀een฀heftruckvork฀ ingedeukt฀en฀lek฀geprikt.฀Verder฀zat฀er฀een฀kleine฀deuk฀in฀het฀rechter฀achterscherm.฀Hoewel฀wij฀ een฀transportverzekering฀hadden฀afgesloten฀is฀de฀schade฀tot฀nu฀toe฀niet฀door฀Schumacher฀ vergoed.฀Dat฀was฀een฀lelijke฀tegenvaller.฀Wij฀dachten฀met฀een฀firma฀zaken฀te฀doen฀die฀het฀ transport฀vanaf฀het฀punt฀van฀laden฀in฀de฀USA฀tot฀het฀punt฀van฀lossen฀in฀Schiedam฀zou฀afhandelen฀ maar฀blijkbaar฀heeft฀Schumacher฀Schiedam฀geen฀ grip฀op฀hun฀zuster฀in฀de฀USA฀waar฀de฀schade฀ hoogstwaarschijnlijk฀is฀veroorzaakt.฀Er฀zaten฀geen฀ formulieren฀bij฀de฀wagens฀waarop฀de฀conditie฀is฀ aangegeven฀waarin฀de฀wagens฀verkeerden฀toen฀zij฀ werden฀ontvangen฀in฀hun฀loods฀in฀de฀USA.฀Dat฀is฀ nalatigheid.฀Zo’n฀formulier฀is฀erg฀belangrijk฀omdat฀ daar฀precies฀op฀aangegeven฀moet฀worden฀waar฀ eventuele฀schades/gebreken฀zitten.฀Soms฀worden฀er฀ foto’s฀gemaakt฀als฀een฀wagen฀wordt฀afgeleverd฀bij฀de฀ loods฀in฀de฀USA.฀Dat฀is฀zeker฀aan฀te฀bevelen.฀ Peter฀en฀ik฀hebben฀besloten฀geen฀zaken฀meer฀te฀ doen฀met฀Schumacher฀totdat฀er฀een฀goede฀ afhandeling฀komt฀van฀de฀schade.฀We฀moeten฀wel฀ zeggen฀dat฀we฀een฀goede฀indruk฀hebben฀gekregen฀ van฀de฀wijze฀van฀lossen฀door฀hun฀in฀Schiedam.฀Dat฀ kunnen฀ze฀zeker.฀Er฀worden฀daar฀ook฀veel฀nieuwe฀ Amerikanen฀voor฀US฀Car฀Center฀Pietersen฀ Rotterdam฀gelost.฀ Direct฀Express฀in฀Gardena฀California฀heeft฀in฀ november฀3฀Cadillacs฀van฀ons฀geladen฀in฀een฀grote฀container.฀ Lensveld฀in฀Vlaardingen฀verzorgde฀het฀inklaren฀en฀฀Hooymeijer฀loste฀de฀container.฀ Bij฀ontvangst฀bleek฀dat฀een฀van฀de฀Cadillacs฀een฀flinke฀deuk฀in฀het฀rechter฀achterscherm฀had฀ opgelopen.฀Deze฀deuk฀zat฀er฀op฀het฀moment฀dat฀de฀wagen฀werd฀afgeleverd฀bij฀Direct฀Express฀niet฀ in฀en฀was฀niet฀op฀het฀rapport฀aangegeven.฀฀ Ik฀had฀een฀All฀Risk฀transportverzekering฀afgesloten฀en฀zal฀deze฀schade฀trachten฀te฀verhalen.฀ Waarschijnlijk฀zal฀er฀wel฀een฀eigen฀risico฀zijn฀vastgesteld฀zodat฀er฀altijd฀minder฀zal฀worden฀betaald฀ dan฀de฀werkelijke฀schade.฀

18

Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 7

Mutatielijst Nieuwe leden per 15 november 2007:

0001057 - de heer A. van der Made - Baronielaan 152 - 4818 RE te Breda.

Nieuwe leden per 1 januari 2008:

0000413 - Likele de Boer - KNSM-laan 365 - 1019 LG te Amsterdam (was donateur). 0001055 - Mevrouw Touw - Punter 42 - 1186 RD te Amstelveen. 0001056 - de heer Meijerhof - Zilverschoon 7 - 9932 CN te Delfzijl. 0001058 - de heer van Schaijik - Heeghtakker 68 - 5625 SW te Eindhoven. 0001059 - de heer Meinders - Wal 26b - 2871 BB te Schoonhoven. 0001060 - de heer Hoon - Raadhuisstraat 22 - 4715 CD te Rucphen. 0001061 - de heer Peters - St. Jozefplein 2 - 5721 GN te Asten. 0001062 - de heer vd Meer - Hindersteinstraat 93 - 3077 DA te Rotterdam. 0001063 - de heer de Vries - Amalialaan 4a - 3743 KG te Baarn. 0001064 - de heer Bourdrez - Verlengde Hoogravenseweg 13 - 3522 BB te Utrecht (Roeivereniging Triton).

Opzeggingen:

0000217 - de heer P. H. Speetjens - Waterhoenlaan 16 - 5741 BB te Beek en Donk - Verkoop Cadillac. 0000350 - de heer van Eeten - Merwedelaan 13 - 5463 JK te Veghel - Verkoop Cadillac 0000559 - de heer Reilingh Sr. - Basstraat 92 - 5702 SK - Vertrek naar een andere club. 0000574 - de heer P. M. Mons - A. Neuhuysstraat 17 - 6813 GW - Arnhem - Vertrek buitenland. 0000626 - de heer J. Lissenberg - Traviatastraat 196 - 2555 VL - 's Gravenhage - Verkoop Cadillac. 0000821 - de heer van der Doelen - Klepelstraat 6 - 5392 CR te Nuland - Zonder opgaaf reden. 0000859 - de heer L. Schuddebeurs - Floreslaan 154 - 3131 NE te Vlaardingen - Verkoop Cadillac. 0000862 - de heer Hut - Vogelzangsteeg 5 - 9479 TE te Noordlaren - Zonder opgaaf reden. 0000870 - de heer M. Dam - Vissersweg 2 - 3922 GH te Elst (Utr) - Zonder opgaaf reden. 0000881 - de heer C. Prösch - Grangesbergenlaan 31 - 6916 BR te Tolkamer- Zonder opgaaf reden. 0000882 - de heer Vuijk - Leijdsweg 15 - 7533 VL te Enschede - Zonder opgaaf reden. 0000885 - de heer van de Bunt - Dalstraat 2 - 6367 JS te Voerendaal - Verkoop Cadillac. 0000893 - de heer Driesen - Februaristraat 136 - 1335 AW te Almere - Verkoop Cadillac. 0000907 - de heer E. M. Jansen - Singel 516 A-8 - 1017 AX te Amsterdam - Vertrek naar buitenland. 0000957 - de heer Hoeks - Reeneik 12 - 5541 HK te Reusel - Zonder opgaaf reden. 0001034 - de heer Winters - Komeet 9 - 3225 VB te Hellevoetsluis. Zonder opgaaf reden. 0001040 - de heer van 't Slot - Kamperfoeliehof 35 - 3852 GD te Ermelo. Zonder opgaaf reden. 0001054 - de heer Toomey - 1e Helmerstraat 41 II, 1054 DA te Amsterdam - Verkoop Cadillac.

Adreswijzigingen:

0000107 - de heer de Wit - Zuiderkruis 540 - 3902 XR te Veenendaal. 0000508 - de heer Ackermans - Liesbroekstraat 2 - 6659 KP te Wamel. 0000847 - de heer B. D. Jansen - Frederik Hendrikplantsoen 19 huis - 1052 XP te Amsterdam. 0000888 - de heer S. Spruijt - Dorpstraat 32 - 6621 CG te Dreumel. 0000937 - de heer Hillen - Ranonkelstraat 24 - 5953 GT te Reuver. 0000958 - de heer Scholten - Seringstraat 15 - 3551 TJ te Utrecht. 0000975 - de heer Camfferman - Boslaan 2 - 2671 DA te Naaldwijk. 0001039 - de heer Smit - Binnenkruier 15 - 1841 EN te Stompetoren.

Andere wijzigingen:

0000783 - de heer van Leer - Goudplevierstraat 12 - 8043 JH te Zwolle - Sedan de Ville 1960

6

Het฀is฀jammer฀dat฀we฀zelf฀niet฀bij฀het฀lossen฀ aanwezig฀zijn฀geweest. Dat฀is฀altijd฀aan฀te฀bevelen.฀ In฀Oklahoma฀had฀ik฀deze฀zeldzame฀Cadillac฀ Eldorado฀Majorca฀T-top฀gekocht.฀ Het฀is฀onbekend฀hoeveel฀van฀dit฀type฀zijn฀ gemaakt฀maar฀misschien฀zijn฀er฀minder฀dan฀ 10฀stuks฀van฀blijven฀bestaan.฀De฀T-top฀is฀ voorzien฀van฀2฀afneembare฀stalen฀dakpanelen. Een฀mooie฀vorm฀tussen฀een฀hardtop฀en฀een cabriolet.฀De฀wagen฀was฀roestvrij฀maar฀had฀ slechte฀lak฀en฀moest฀kaal฀gemaakt฀worden en฀gespoten฀worden.฀ Het฀lossen฀en฀inklaren฀heb฀ik฀door฀Cargo฀ Solutions฀laten฀uitvoeren.฀฀ Toen฀ik฀de฀Eldorado฀ging฀bekijken฀in฀de฀loods฀van฀firma฀van฀Rooijen฀in฀Spijkenisse฀schrok฀ik฀erg฀ omdat฀er฀heel฀veel฀deuken฀aan฀de฀rechterkant฀zaten!฀ In฀het฀rechter฀voorscherm฀een฀diepe฀deuk,฀in฀de฀deur฀zaten฀een฀paar฀kleine฀deuken,฀in฀het฀ achterscherm฀zat฀een฀diepe฀deuk.฀Verder฀waren฀3฀sierlijsten฀zwaar฀verbogen.฀Ik฀schat฀de฀schade฀ in฀op฀zeker฀€฀2000.฀฀฀ Op฀diverse฀foto’s,฀gemaakt฀nadat฀ik฀de฀Eldorado฀had฀gekocht,฀was฀geen฀schade฀te฀zien฀aan฀de฀ rechterkant.฀Op฀het฀rapport฀dat฀in฀de฀wagen฀lag฀stonden฀geen฀deuken฀vermeld.฀฀ De฀eerste฀opmerking฀van฀een฀heftruckchauffeur฀in฀de฀loods฀was฀dat฀ze฀in฀Amerika฀wel฀vaker฀ fouten฀maken฀met฀het฀invullen฀van฀deze฀formulieren฀en฀de฀schade฀waarschijnlijk฀al฀aanwezig฀was฀ voor฀hij฀de฀container฀in฀ging.฀ Ik฀heb฀bij฀Horizon฀Auto฀Services฀฀in฀Houston฀de฀foto’s฀opgevraagd฀van฀de฀Eldorado฀in฀de฀toestand฀ waarin฀hij฀bij฀de฀loods฀werd฀afgeleverd.฀Zij฀stuurde฀de฀foto’s฀ waarop฀te฀zien฀was฀dat฀de฀Eldo฀geen฀schade฀had฀aan฀de฀rechter kant. Bij฀de฀firma฀van฀Rooijen฀waren฀foto’s฀gemaakt฀van฀de฀Eldorado฀ vlak฀nadat฀hij฀uit฀de฀container฀was฀gelost.฀Daarop฀was฀geen฀ schade฀aan฀de฀rechterkant฀van฀de฀wagen฀te฀zien.฀ Gelukkig฀heeft฀firma฀van฀Rooijen฀zich฀aansprakelijk฀gesteld฀voor฀ de฀schades.฀Ik฀moet฀een฀schaderapport฀laten฀maken฀zodat฀hun฀ verzekering฀de฀schade฀kan฀vergoeden.฀ Advies฀van฀firma฀van฀Rooijen฀en฀Cargo฀Solutions฀is฀om฀de฀ volgende฀keer฀dat฀er฀weer฀een฀container฀wordt฀gelost฀er฀zelf฀bij฀ te฀zijn.฀Het฀kan฀zijn฀dat฀firma’s฀die฀containers฀lossen฀niet฀op฀de฀ vingers฀gekeken฀willen฀worden.฀Maar฀ik฀denk฀dat฀je฀er฀op฀kunt฀ aandringen฀om฀bij฀het฀lossen฀aanwezig฀te฀zijn.฀ Ik฀sprak฀nog฀met฀Jan฀Shelby฀uit฀Den฀Haag฀die฀misschien฀wel฀ 100฀wagens฀uit฀de฀USA฀heeft฀ingevoerd.฀Hij฀had฀slechte฀ ervaringen฀met฀het฀lossen฀en฀volgens฀hem฀worden฀de฀meeste฀ schades฀aangericht฀in฀Nederland฀omdat฀er฀vaak฀onzorgvuldig฀en฀te฀snel฀gelost฀wordt.฀฀ De฀omstandigheden฀waaronder฀gelost฀moet฀worden฀zijn฀niet฀altijd฀makkelijk฀omdat฀er฀weinig฀ ruimte฀in฀de฀container฀is฀en฀vaak฀banden฀leeg฀zijn฀zodat฀de฀wagen฀moeilijk฀rolt฀en฀scheef฀uit฀de฀ container฀rolt. Ik฀ga฀kijken฀hoe฀de฀schades฀afgehandeld฀worden฀en฀hoop฀een฀volgende฀keer฀met฀goed฀nieuws฀te฀ komen.฀In฀ieder฀geval฀raad฀ik฀u฀aan฀goede฀afspraken฀te฀maken฀met฀de฀bedrijven฀die฀betrokken฀zijn฀ bij฀het฀transport฀als฀u฀een฀Cadillac฀of฀andere฀wagen฀gaat฀kopen฀in฀Amerika.฀Er฀kan฀veel฀fout฀gaan฀ en฀verzekeringen฀zullen฀eventuele฀schades฀niet฀altijd฀vergoeden.฀ Met฀de฀lage฀dollar฀is฀zelfimport฀uit฀de฀USA฀interessant,฀maar฀door฀een฀niet฀voorziene฀schade฀die฀ niet฀vergoed฀wordt฀kan฀een฀zelf฀ingevoerde฀wagen฀toch฀veel฀duurder฀uitvallen฀dan฀verwacht.฀฀

Koen฀Ongkiehong

19


     

Cadillac฀Club฀Nederland





































Ambachtsweg฀4-S฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀3953฀BZ฀฀MAARSBERGEN฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀T฀฀0343฀-฀43฀73฀03฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀F฀฀0343฀-฀43฀73฀04฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀E฀฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀I฀฀www.fehac.nl฀







Mutatielijst NOVEMBER/DECEMBER 2007.




Een mededeling van de ledenadministrateur.

Interclassics kortingsbon Aangeboden door de FEHAC



 

 



Beste leden,







wie฀heeft฀de฀duurzaamste฀relatie,฀.฀.฀.฀.฀.฀met฀een฀voertuig?฀฀ Veel฀mensen฀hebben฀hun฀vervoermiddel฀niet฀langer฀dan฀drie฀of฀vier฀jaar.฀Maar฀er฀zijn฀er฀ ook฀die฀hun฀auto฀of฀motorfiets฀als฀gezinslid฀beschouwen฀en฀het฀voertuig฀al฀tientallen฀jaren฀ in฀de฀familie฀hebben.฀De฀FEHAC฀(Federatie฀Historische฀Automobiel-฀en฀Motorfietsclubs)฀ is฀in฀het฀kader฀van฀haar฀30฀jarig฀bestaan฀op฀zoek฀naar฀de฀voertuigen฀die฀-฀zonder฀ onderbreking฀-฀het฀langst฀in฀eigendom฀van฀één฀en฀dezelfde฀familie฀zijn.฀Deze฀voertuigen,฀ en฀hun฀eigenaren,฀zullen฀worden฀gepresenteerd฀tijdens฀het฀grootse฀evenement฀“Historie฀ op฀Assen”,฀dat฀de฀FEHAC฀in฀het฀laatste฀weekend฀van฀september฀2007฀ter฀gelegenheid฀ van฀het฀jubileum฀op฀het฀circuit฀van฀Assen฀organiseert.฀ Het฀gaat฀om฀de฀personenauto’s,฀motorfietsen฀of฀bedrijfsvoertuigen฀die฀minimaal฀30฀jaar฀ lang฀binnen฀één฀familie฀zijn฀gebleven฀en฀op฀dit฀moment฀een฀Nederlands฀kenteken฀ hebben.฀Ook฀voertuigen฀in฀eigendom฀van฀familiebedrijven฀mogen฀meedingen.฀Een฀jury฀ bestaande฀uit฀leden฀van฀de฀juridische฀commissie฀van฀de฀FEHAC฀zal฀controleren฀of฀er฀ voldoende฀bewijs฀is฀voor฀de฀lange฀familieband฀en฀bij฀de฀beoordeling฀verder฀de฀relatie฀ tussen฀de฀huidige฀eigenaar฀en฀de฀oorspronkelijke฀eigenaar฀betrekken:฀hoe฀korter฀en฀ rechter฀de฀familielijn฀is,฀hoe฀beter.฀Er฀wordt฀ook฀naar฀de฀manier฀van฀gebruik฀van฀het฀ voertuig฀gekeken;฀komt฀het฀nog฀regelmatig฀op฀de฀weg,฀of฀is฀het฀slechts฀een฀museumstuk?฀฀ Om฀een฀selectie฀te฀kunnen฀maken฀moeten฀de฀inzendingen฀worden฀begeleid฀door฀ bewijsstukken฀als฀kopie฀kentekenbewijs฀(delen฀1฀en฀2),฀beschrijving฀van฀de฀familiehistorie฀ van฀het฀voertuig฀en฀foto’s.฀Op฀de฀FEHAC-website฀www.fehac.nl฀is฀een฀modelformulier฀ voor฀inzending฀te฀vinden.฀Het฀adres฀voor฀inzending฀is:฀฀ FEHAC฀–฀Ambachtsweg฀4฀S฀–฀3953฀BZ฀Maarsbergen,฀of฀[email protected]฀(mits฀met฀ gedigitaliseerde฀bijlagen).฀Uiterste฀datum฀van฀inzending:฀15฀augustus฀2007.฀฀

฀

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

20

Als gevolg van tijdgebrek van de vorige administrateur is er een behoorlijke achterstand ontstaan met betrekking tot het verwerken van de vele mutaties op het ledenbestand. Deze achterstand is nagenoeg geheel ingelopen.

Mochten er desondanks toch nog onregelmatigheden zijn, stuur dan een e-mail naar de ledenadministratie of bel even met de ledenadministrateur. Hieronder, zoals te doen gebruikelijk, de lijst met ledenmutaties.

Veel leden hebben inmiddels antwoord gekregen op hun e-mails, adreswijzigingen zijn doorgevoerd en nieuwe leden zijn kortgeleden op de hoogte gebracht van hun lidnummer en toegangscode voor de website. Alle andere correspondentie is zo volledig mogelijk behandeld.

Namens het bestuur bedank ik de leden die opgezegd hebben voor hun jarenlange lidmaatschap en wens hen alle goeds voor de toekomst en natuurlijk heten we de nieuwe leden hartelijk welkom en hoop dat zij veel plezier aan hun lidmaatschap zullen beleven.

Leden die een adreswijziging hadden doorgegeven hebben als gevolg van de achterstand het clubmagazine niet op hun nieuwe adres ontvangen; Deze leden zullen een nazending ontvangen.

Rest mij nog u en de uwen een heerlijk kerstfeest en een bruisende eindejaarsviering toe te wensen !

Met hartelijke groeten, Servaas Timmermans Ledenadministrateur CCN.

5

Eindejaarsfeest฀Caddilac฀Club฀Nederland฀13-14฀september฀฀2008฀ Beste฀leden,฀ IJmuiden,฀het฀eind฀van฀de฀wereld฀voor฀sommigen,฀en฀een฀mooie฀kustplaats฀voor฀anderen. Voor฀ons฀de฀thuisbasis฀en฀omdat฀wij฀de฀organisatie฀voor฀het฀eindejaarsfeest฀van฀2008฀op฀ons฀ mochten฀nemen฀willen฀wij฀jullie฀bij฀deze฀het฀programma฀laten฀weten.฀ Programma฀is฀als฀volgt:฀ Zaterdag฀13฀september฀2008฀ 11.30฀-12.30฀uur฀ aankomst฀leden฀bij฀het฀hotel฀ ฀฀ ฀ ฀ Hotel฀Buitenhuis฀van฀het฀Spaarnwoude฀Resort฀ Oostbroekerweg฀17฀ 1981฀LR฀Velsen-Zuid฀ Telefoon:฀023฀5370548฀ 13.00฀-14.00฀uur฀ lunchbuffet฀ 14.00฀uur฀ ฀ mogelijkheid฀tot฀inchecken฀kamers฀ 14.00฀-฀18.00฀uur฀ kunnen฀jullie฀vrij฀besteden,฀mogelijkheden฀o.a.฀wandeling฀in฀฀ ฀฀ ฀ ฀ Spaarnwoude,฀bezoek฀aan฀IJmuiden,฀bezoek฀aan฀het฀strand,฀Haarlem฀is฀฀ ฀฀ ฀ ฀ ook฀in฀de฀buurt.฀ 18.00฀-฀20.00฀uur฀ Dinerbuffet฀ 20.00฀-฀01.00฀uur฀ ฀ Feestavond฀met฀diverse฀artiesten.฀Gedurende฀de฀avond฀worden฀nog฀฀diverse฀ hapjes฀geserveerd฀en฀is฀inclusief฀drankjes฀(excl.฀Buitenlands฀gedistilleerd).฀

Zondag฀14฀september฀2008฀ 09.00฀-฀11.00฀uur฀ Ontbijt฀+฀uitchecken฀฀ 11.30฀–฀13.30฀uur฀฀ Brengen฀we฀een฀bezoek฀aan฀het฀IJmuider฀Zee-฀en฀havenmuseum฀฀ 13.30฀–฀14.00฀uur฀ rijden฀we฀naar฀de฀haven฀voor฀de฀incheck฀op฀de฀boot฀ 14.00฀-฀฀15.15฀uur฀ varen฀we฀met฀de฀“Koningin฀Emma”฀door฀de฀havens฀van฀IJmuiden฀ Ter฀afsluiting฀gaan฀we฀nog฀even฀langs฀bij฀Darnell’s฀Diner฀(naast฀de฀rokerij).฀Jullie฀raden฀het฀al฀ makrelen!!!!!!!!!!!!!฀We฀gaan฀daar฀nog฀iets฀drinken฀en฀jullie฀krijgen฀een฀makreel฀voor฀thuis฀mee.฀ Wij฀hopen฀jullie฀hiermee฀een฀mooi฀weekend฀aan฀te฀bieden.฀ Wil฀je฀meedoen฀verzoeken฀wij฀je฀dit฀ons฀voor฀1฀mei฀2008฀te฀laten฀weten฀(eerder฀mag฀ook)฀+฀฀ opgave฀van฀het฀aantal฀personen฀en/of฀kamers฀die฀je฀nodig฀hebt..฀Opgeven฀kan฀bij:฀Cees฀van฀ Langen,฀tel:฀06-13298223,฀Auk฀van฀Langen,฀tel:฀23866531฀of฀Anneke฀Lanting,฀tel:฀06-53945094.฀ De฀kosten฀zijn:฀€฀90,--฀per฀persoon฀(dit฀is฀inclusief฀lunch฀bij฀aankomst,฀vrij฀drinken฀tijdens฀feest,฀ hotelovernachting฀inclusief฀ontbijt,฀museumbezoek,฀rondvaart฀en฀bezoek฀bij฀Darnell’s)฀ Deze฀kosten฀kunnen฀jullie฀overmaken฀op฀rekening฀ABN฀AMRO฀5859322401฀t.n.v.฀J.C.฀van฀ Langen฀onder฀vermelding฀van฀“eindejaarsfeest฀Caddilac”฀Gaarne฀voor฀1฀juni฀2008.฀ LET฀OP!!!!!!!!!Bij฀geen฀opgave฀van฀deelneming฀en/of฀niet฀op฀tijd฀betalen฀van฀je฀reservering฀฀ moeten฀we฀je฀helaas฀uitsluiten฀van฀deelname.฀ Wij฀kijken฀ernaar฀uit฀en฀hopen฀dat฀jullie฀er฀allemaal฀bij฀zijn.฀ De฀feestcommissie:฀Auk฀en฀Cees฀van฀Langen,฀Anneke฀Lanting฀

4

21

������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������

����������������� �������������������

���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������

������ ����������������������

���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������

������� ���������������

��������������������� ������������������������ ������������������

������������� ���������

�������������� ���������������������

�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������

���������� ����������� ��������������

���������������� ���������

���������������

���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������

������������������� ����

������� �������������

�����������������

�����������

�����������������������������

��������������������������� ����������������������������

���� ������� ���� ��������

���������� �������������

��������������� �������

�������������������������������

�����

������������� ������������ ������������ ���������������

����� ��������

������������ �������� ������������������ ����������

��������������

��������� ��������

22

�������������������� ����������� ������������������ �������

������������� ��������� ��������������������� ���������������������

������������ ���������

����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������

���� ������������� ���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������

฀

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

3

Onder de hamer Geachte leden, De feestdagen zitten er weer op en alle stress veroorzakende vakantie’s zijn achter de rug. We kunnen weer aan het nieuwe seizoen denken en ons voorbereiden op wederom een aantal mooie ritten. Hopelijk worden er dan ook mooie verslagen over geschreven zodat die met een aantal mooie foto’s erbij de leden die niet in staat waren te komen toch mee te laten genietenvan onze weekendtripjes. Ook andere verhalen over cadillac belevenissen zijn welkom. Hoe je ertoe gekomen bent om juist een cadillac te kopen en hoe het verlopen is b.v. Ontmoetingen die door je cadillac tot stand zijn gekomen. Ontstane of juist verbroken relaties.Hoe sappiger hoe beter! Ook leuke anekdotes of juist wetenschappelijke artikelen zijn welkom. Na dit jaar zullen zowel Bernadette (evenementen) als ondergetekende deinitief aftreden.Ik meld het maar vast zodat de vele aanmeldingen voor een bestuursfunctie bij het bestuur kunnen binnenrollen. Ik hoop van ganser harte dat jullie in het volgende jaar met een fris nieuw en verantwoordelijk bestuur verder kunnen op de ingeslagen weg. Rob Wiegers

Garage Talisman Exclusively

Ca d i l l a c

Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium

tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail: [email protected]

--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt

--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg

--N Niieeuuw wee & & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee

Meer dan 25 jaar ervaring! 2

23

VRAAG EN AANBOD Te koop: Eldorado ´72 Cabriolet harde auto chroom zeer mooi motor en bak goed, Eldorado ´72 Coupe motor staat vast harde car chroom zeer mooi, Coupe De Ville De Elegance ´76 super rijder & super interieur net chroom LPG APK , Coupe De Ville ´56 LPG in zeer goede staat met aanhanger en ook veel ´56 Caddy onderdelen, Eldorado Coupe ´76 super car bruin is gereviseerd maar staat nog in de USA LA, kijk op petersparts.woelmuis.nl voor meer foto´s, veel onderdelen Inl. Ik ben al 30 met deze hobby bezig, ik moet er mee stoppen dus ga ik als op ruimen ! Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172 Seville ’77, benz., grijs vinyl dak, foto’s op aanvraag, vr. pr. € 4500 Inl. Jarno Smit, 06-50697931 Onderdelen 1940/’78, 2 Fuseekogels onderste draagarm 2 hoofdrempompen, Delco-Moraine & Bendix, Centerbearing support voor aandrijfas, 2 V8 zijklep motoren incl. versnellingsbak uit 1947, 4 Nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/75R15,div. gereviseerde rembekrachtigers, ruil, kachelkranen gerev. Ruil, div. onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reills, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, whitewall cleaner. Onderdelen t.b.v. remsystemen, carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 , 06-53816020 of E-mail: [email protected]

Gereviseerde motor van Cadillac 1954, € 3500. Tevens een Airco pomp voor een Cadillac 1969. Inl. Guus Hendriks, 0032-11822490

Eldorado convertible 1976, voortrein deels gedemonteerd (rechts), 2 fusee kogels moeten vervangen worden, 4 spatbordillers en accu moeten vervangen worden, heeft wegens juridisch geschil 5,5 jr stil gestaan, motor en bak zijn in goede conditie en voor het stilzetten gecontroleerd door erkend bedrijf, nota’s aanwezig, casco strak en 100% gezond, kleur pink roze, bekleding wit skai in goede conditie, vr. pr. € 4500 Inl. Leo de Wit, 0318-553255, 06-54612568 1955 Cadillac convertible, rood, nw witte kap, mooi chroom, witte bekleding, el. ramen, bank, autronic eye, spaakvelgen. 1968 convertible, bordeau rood, nw witte kap, rode bekleding, alles el., nw chroom, totaal gerestaureerd. Veel onderdelen van 59 sedan, 55 coupe, 68 coupe, 60 coupe. Vloermatten met Cadillac embleem, donkerblauw Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht

Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869

Te koop Coupe de Ville 1961 op gas (100ltr), chroom en lak zijn redelijk, motor loopt prima, bekleding moet wat aan gedaan worden. doe hem weg om dat ik een jongere cadillac wil om er dagelijks mee te kunnen rijden vraagprijs € 9750. Inl. Ruud van Stein, 072-5064816, 06-13875762

Penningmeester: Remco Buurman De Hank 146 3832 JM Leusden tel/fax 033-4943866 mobiel 06-51163778

Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504

Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg 23 3328 CB Dordrecht tel:078-8441751(werkdagen 18-21u)

Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561 Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals (carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247 Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs, gespecialiseerd in Eldorado’s uit ‘67-‘78., LPG-inbouwsets, Nwe. remdelen, dynamo’s, startmotors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347

1991 Seville STS, klein model, full option, parelmoer wit, leren bekleding, perfecte staat, vr. pr. € 7500 Inl. 06-53930665

Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Eldorado Biarritz Convertible, 1984, in (originele) goede staat, dieprood, 4,1 liter V8, veel opgeknapt, o.a. nieuwe banden, nieuwe achtervering en nieuwe accu. Voorzien van elektrische witte kap, rode leren bekleding. Vr. pr € 12.750 Inl. Arie Camfferman, 06-28121110 , [email protected], Cadillac Sedan de Ville 1964 kleur wit, interieur rood/leer met veel opties cr.c.el w.ps c.l deelrestauratie uitgevoerd in 2003/ 2004 motor en motorruimte als nieuw automaat is gereviseerd bij autotransmissie.nl te Veenendaal, met een jaar garantie ijne cruiser. Vraagprijs € 16000 Inl. J. ter Harmel, 06-48685684 of mail [email protected]

Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C.

Alle onderdelen muv het chassis, van een Cadillac Eldorado uit 1979, brons/bruin plaatwerk, zadelbruin bekleding en brons/ bruin dashboard. Inl. [email protected] of 0652363593

Eldorado convertible 1972 € 20.000, Coupe de Ville 1959, lichtblauw, wit dak € 26.000, STS 2001 € 15.000, zilver, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,

CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 0703560035, fax 070-3630492 E-mail: [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

The Standard

CADILLAC CLUB NEDERLAND

email:[email protected]

email: [email protected]

Jaargang

6

email: [email protected]

Secretaris: Wim van den Brink Reiderland 40 3524 BA Utrecht Telefoon:030-2893830

Inhoud:

email: [email protected]

Onder de hamer Jaarsfeest 2008 - C.van Langen Ledenmutaties Evenementen Sleutelverhaal - Hans Oostendorp Toerrit Utrecht - W.van den Brink Schade bij transport - Koen Vraag en aanbod

Webmaster: Paul Wegman email:[email protected]

www.cadillacclub.nl

Algemeen bestuurslid Erwin R.Moes Oostplaat 31 4617 LN Bergen op Zoom Telefoon: 06-24846874

2 4 5 8 9 17 18 24

email:[email protected]

Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408

Met dank aan onze adverteerders:

Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347

Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Cadillac Koen CCN van Zijl assurantien Hugo Spoor AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien Hageman USA parts Garage Talisman EPS & USA cars Hoogezand van der Valk

Bouwjaren 1968-1985 Frank Tils 06-24805504

De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. E-mail: [email protected] Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.

Sedan de Ville 1960, 4drs auto in nette staat voorzien van lpg installatie. Historie bekend. Vraagprijs € 12.500 Inl. Harm Jan Noeken, 06-14585510

24

nummer

Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg 447 1432 EC Aalsmeer Telefoon: 020-4533832

email: [email protected]

Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 E-mail: [email protected]

17,

1

3+20 22 22 7 7 7+20 3 21 21 23 2 binnenzijde cover binnenzijde cover