The Standard Jaargang 16, nummer 2

VRAAG EN AANBOD .Allanté ‘89, rood met zwarte softtop en zwart lederen int, Digitaal dashboard, zeer compleet, 4.5 l. 200 pk. 100.000 km. Perfecte staat, sportieve “Cadillac-ride”. Vraagprijs: € 17.000. Inl. Ed Gardner, 0174-240790

1970 Coupe de Ville, nieuwe bekleding, dubbele uitlaat met lowmasters, nieuw gespoten, gereviseerde automaat, motor voorzien van nieuwe pakkingen, blauw metallic, geen vinyl dak, moet nieuw tapijt in, vaste prijs € 6000. Inl. Rens Huis, 06-14686363

Allanté ‘87 zilvergrijs metallic, zomer en winterkap. Door mede Allante eigenaren herkent als de mooiste in Nederland. Technisch in perfecte staat van onderhoud. Taxatie rapport € 20.400 In verband met urgent ruimte gebrek in stalling, vraagprijs € 14.500 Inl. Willem Schrama 0252-675358

1973 Cadillac Coupe de Ville, in zeer redelijke staat, luxe kleur, Wie wil zich ontfermen over deze mooie dame? Foto op aanvraag, € 7800,Inl. 06-42836407 of 06-29142961, [email protected] 1957 Cadillac 4 drs htp sedan. airco,elec ramen. net binnen uit california, 20 jaar in schuur gestaan. keiharde auto, goed lopende motor.geheel in orginele staat. nooit aan gelast.ideale basis voor restauratie, schuren,spuiten en rijden vr. pr.€ 8500 Inl. C. Lukkien tel. 0255-530299, 06-29031207

Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54-’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals (werkplaatshandboek) ca € 80, body service manuals (carorosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247

1967 Cadillac de Ville convertible. Nieuw interieur, gespoten wit, nieuw chroom, nieuw cabrio top, nieuwe motor 429, gas aangepast, tax rapport 14.500,00 euro. Vraagprijs 13.500,00 euro. Inl. Dirk en Anita, Dubloen 109, 1628 RW HOORN, 0229-247477 of 06-22003658

Zeer veel Cadillac onderdelen van 1968-1987. Inl. Bart Ossewaarde, tel. 06-52458012 Achterkant 55 Cadillac voor het maken van bank en vleugel 59 Cadillac, veel onderdelen 55 Coupe en 59 Sedan, bolle koelkasten en een jukebox rock ola tempo 2, Oldsmobile Super 88 uit 1958 in perfecte staat, Brougham ’67, bruin, LA, California import, mooie auto Inl. Richard Kalisvaart, tel. 0180-621945, 06-54345348

1969 Limo , Impco LPG, APK nov 2005, kleur blauw, sep. Ruit, moet wel opgeknapt worden, €3000,-. Tevens te koop 1957-58 4 deurs twee nieuwe heldere zijruiten (voordeuren) €30,-/stuk. Inl. j de lange, 075-6426918 1967 Eldorado, wit met zwart dak, geen roest, zwart/wit interieur, 85.000 mijl, APK tot 7-10-05, € 6.000 Inl. Rob van Eeten, 06-25021971

Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs waaronder Eldorado’s uit ‘67-‘78. Fenderskirts Eldo’s 71-74, div. wieldoppen, LPGinbouwsets Impco of OHG. Nwe. remdelen, dynamo’s, start-motors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347

1970 Cadillac Eldorado V8 8.2 liter, donkerblauw met wit interieur, APK 7-05, LPG 92000 km, goede en nette wagen € 9250.Inl. Peter van Rijswijk, tel 06 55 95 61 72

Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Onderdelen 1957/60, 2 Fuseekogels bovenste draagarm, 2 Fuseekogels onderste draagarm, 1 hoofdrempomp,Delco-Moraine, 4 wieldoppen met nieuwe emblemen t.b.v. series 62/63, centerbearing support voor aandrijfas, diverse onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals: ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reils, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 of E-mail: [email protected]

CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 070-3560035, fax. 070- 3630492, E-mail: koen.ongki [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

The Standard

CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 Penningmeester: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan 50 3956 DC Leersum Telefoon: 0343-450240 Fax: 0343-460882 E-mail: [email protected] Ledenadministratie: Bert Atsma Oranjelaan 4 2641 JK Pijnacker Telefoon: 015-3695638 E-mail: [email protected]

Jaargang

16,

nummer

Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg 447 1432 EC Aalsmeer Telefoon: 020-4533832 E-mail: [email protected]

Inhoud: Onder de hamer Ledenmutaties Van de redactie Rondrit van Limpt Verslag technische dag Notulen bestuursvergadering 18-05-2005 Verslag toertocht Noord-Holland In de ban van de Cadillac Uitnodiging jaarevenement Uitnodiging ronde van de veluwe Verslag Parijs-Beijing deel 2 Fehac Richard Kalisvaart BLS&DTS door Likele de Boer Concours d’elegance ‘t Loo-Ruud Gersons Evenementen Cadillac nieuws door Koen Ongkiehong Vraag en aanbod

Webmaster: Ruud Gersons Eikenlaan 9 3707 SB Zeist telefoon: 030-6913046 E-mail; [email protected] Internet: www.cadillacclub.nl

Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 E-mail: [email protected] Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl

2 3 4 5 7 8 8 10 16 18 19 22 23 25 28 31 32 40

De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757

Cadillac Coupe 1962, zeer mooi en origineel, beige. Inl. Henri van Veelen, 0318-623117

Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408

Met dank aan onze adverteerders:

Zeer veel onderdelen voor een Sedan de Ville uit 1971, Eldorado Biarritz 1978, lichtgeel, € 7400 , Coupe de Ville ’75, geel met bruin landau dak, € 7900, STS 2001, zilver, € 28.000. onderdelen, boeken, banden met 4 cm breed zijvlak, elektronische ontstekingen voor 472 en 500 blokken, kunststof illers rond voor-en achterbumpers, rubbers. Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408

Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347

Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Extreme Furniture Hugo Spoor CCN van Zijl assurantien AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien X-mark track en trace system Penders Cadillac Koen Hageman USA parts EPS & USA cars Hoogezand Cadillac Europe Monuta Stichting

Bouwjaren 1968-1985 Bart Ossewaarde. tel: 06-52458012

Cadillac Eldorado 1988, in goede staat, 91.000 km, donkerblauw, vr.pr. € 4.000, Cadillac Eldorado Biarritz 1980, two tone blue, 137.000 km voor de beginnende liefhebber of zeer goede donor auto, vr.pr. € 1750. Inl. Willem Schrama, tel/fax 0252-675358, e-mail [email protected]

De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 1916, Lenoir, NC 28645, USA. E-mail: [email protected]

1984 Eldorado Biarritz convertible, wit, rood leder interieur, witte (elektrische) kap met achterruit verwarming, alles el., zeer goed rijdend en schakelend, geen roest, wel plaatselijk dunne lak (door poetsen), chroomwerk zeer netjes, auto is compleet, origineel en voorzien van spaakdoppen, en Classic big daddy/rools-royce grille, nw apk mogelijk, vraagprijs € 8750. Beperkte inruil van een goedkope auto/motor/ klassieker mogelijk. Tevens ook diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561

Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leersum. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.

Motor en gereviseerde automaat voor ’72 Eldorado convertible, € 1000, zie www.limousineman.be Inl. Walter Verberckt, 0032-34819324, 0032-495189324, E-mail [email protected] en www.limousineman.be

40

2

1

17+39 4 6 2 33 18 15+18 27 27 33 37 37 38 binnenzijde cover buitenzijde cover binnenzijde cover

Onder de hamer Het฀volgend฀stuk฀is฀afkomstig฀uit฀de฀Limburger฀

Geachte leden, We hebben er al weer een mooi begin van het jaar opzitten. Zowel de technische dag bij Hugo als de rit van Jaap Roodvelt was wat mij betreft een groot succes. Er waren veel leden die nog niet veel aan evenementen mee hadden gedaan, en zo spreek je nog eens iemand anders. Vooral op de technische dag waren onze Belgische leden goed vertegenwoordigd, en konden we wat wetenswaardigheden uitwisselen. Het weer zat bij beide evenementen mee. Volop zon, en dus volop zonnige humeuren. Wat mij betreft mag het bij de volgende gelegenheden net zo gaan. Maar een heel ander punt is: Wij hebben bestuursleden nodig!!! We zitten dringend verlegen om een secretaris en een bestuurslid voor algemene zaken. Als u iets voor de club wil betekenen, neem dan contact op met het bestuur. Het is echt geen dagtaak. We vergaderen drie keer per jaar, en communiceren verder per e-mail of telefoon, en natuurlijk spreken we elkaar op de diverse evenementen. Als u meer informatie wil over de invulling van de diverse functies, bel gerust met de zittende bestuursleden, die geven graag nadere informatie. ROB WIEGERS

Als฀Bush฀op฀reis฀gaat,฀neemt฀hij฀altijd฀een฀klein฀legioen฀aan฀personeel฀en฀een฀colonne฀ auto's฀mee.฀En฀wat฀voor฀auto's.฀Een฀James฀Bondauto฀verbleekt฀erbij. Verbazing,฀enkele฀weken฀geleden:฀president฀Bush฀ laat฀zich฀in฀Limburg฀niet฀rondvliegen฀per฀helikopter,฀ maar฀neemt฀gewoon฀de฀auto.฀Nou฀ja,฀gewoon?฀Het฀ konvooi฀aan฀auto's฀zal฀veertig฀tot฀zestig฀wagens฀ tellen,฀met฀genoeg฀bewapening฀om฀een฀kleine฀ guerrilla฀te฀beginnen.฀ Belangrijkste฀onderdeel฀van฀de฀autocolonne฀is฀de฀ gepantserde฀presidentiële฀limousine.฀Of฀eigenlijk:฀de฀ twee฀presidentiële฀limousines.฀In฀een฀ervan฀zit฀de฀ president,฀de฀andere฀is฀een฀afleidingsauto.฀Sinds฀ januari฀2005฀heeft฀Bush฀een฀nieuwe฀presidentiële฀ limo:฀een฀aangepaste฀Cadillac฀DTS.฀Officieel฀is฀er฀ niets฀over฀bekend.฀Maar฀je฀mag฀ervan฀uitgaan฀dat฀deze฀auto฀minstens฀hetzelfde฀kan฀als฀de฀vorige.฀ En฀die฀zette฀al฀elke฀James฀Bondauto฀in฀de฀schaduw.฀฀ Die฀presidentiële฀Cadillac฀DeVille฀is฀zeven฀meter฀lang,฀volledig฀gepantserd,฀heeft฀ruiten฀van฀meer฀ dan฀zes฀centimeter฀dik฀en฀is฀voorzien฀van฀een฀bodemplaat฀waarmee฀de฀auto฀over฀een฀landmijn฀ kan฀rijden฀zonder฀dat฀de฀inzittenden฀direct฀gewond฀raken.฀De฀banden฀zijn฀in฀principe฀kogelvrij,฀ maar฀mochten฀ze฀aan฀flarden฀geschoten฀worden,฀dan฀haalt฀de฀limousine฀nog฀een฀snelheid฀van฀dik฀ 110฀per฀uur,฀rijdend฀op฀de฀velgen.฀In฀de฀auto฀zitten฀een฀raketdetectiesysteem,฀infraroodcamera's฀ voor฀nachtzicht฀en฀een฀luchtfiltersysteem฀tegen฀chemische฀aanvallen.฀Om฀aanvallers฀af฀te฀slaan฀ heeft฀de฀limo฀schietpoorten฀en฀traangaskanonnen.฀Verder฀is฀de฀Cadillac฀voorzien฀van฀noodbloed฀ voor฀de฀president. Dichtbij฀de฀presidentiële฀limousines฀rijden฀altijd฀de฀spook฀carriers,฀wagens฀met฀secret฀service฀ agenten.฀Hun฀doel:฀de฀limousine฀van฀de฀president฀afschermen฀bij฀een฀aanval.฀Verder฀rijden฀in฀het฀ konvooi฀van฀Bush฀war฀wagons฀mee,฀met฀daarin฀militaire฀beschermingsteams,฀bewapend฀met฀ onder฀meer฀Stinger฀luchtafweerraketten.฀ Bush฀heeft฀dus฀de฀nodige฀bescherming฀bij฀zich฀onderweg,฀maar฀voor฀het฀geval฀hem฀toch฀iets฀ overkomt,฀rijdt฀ook฀altijd฀een฀militaire฀ambulance฀mee,฀voorzien฀van฀een฀chirurg,฀assistenten฀en฀ een฀bloedvoorraad.฀Ook฀in฀het฀gevolg:฀een฀communicatiewagen฀met฀wereldwijde฀computer-฀en฀ satellietverbindingen,฀die฀bovendien฀de฀gehele฀rit฀vastlegt฀met฀camera's.฀Last฀but฀not฀least:฀twee฀ legerhelikopters,฀waaronder฀een฀Black฀Hawk฀gevechtshelikopter,฀zorgen฀voor฀bescherming฀van฀ boven.

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

2

฀

39

DE CCN HEET DE VOLGENDE LEDEN VAN HARTE WELKOM LIDNR 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921

NAAM

ADRES

TYPE CADILLAC

W.I.Stokleth, M.A.Tellegerstraat 7, 7421 LS Deventer 1969 coupe de ville conv. Hansen, Landeweer 4, 6942 NM Didam, 1964 de ville E.M.Jansen, Singel 516 A-8, 1017 AX Amsterdam, 1964 de ville conv. C.J.van der Tholen, Langelaar 2, 3905 WK Veenendaal, 1989 leetwood sixty special J.F.J.van Fraeijenhove, Schaapsveld 32, 3773 ZJ Barneveld, 1972 coupe de ville R.Kupsch, Kerkedijk 44, 1862 BG Bergen( N.H.), 1967 deville sedan B.van Eerde, Postbus 49, 8084 ZG ’t Harde, 1985 eldorado biarritz conv. R.Mantel, M.van Hogedorpstraat 14, 1442 AT Purmerend, 1964 sedan de ville A.S.W.van Hamersveld, Zevenend 33D, 1251 RL Laren ( N.H.), 1960 leetwood H.van Deijzen, Oosteinderweg 473, 1432 BJ Aalsmeer, 1968 de ville conv. E.D.Lont, Stationstraat 30, 1815 TC Alkmaar, 1966 leetwood brougham E.R.Moes Beheer B.V., Oostplaat 31, 4617 LN Bergen op Zoom, 1976 coupe deville N.A.Glaudemans, Molenwijk 3, 5427 PX Boekel, 1938,1949,1958,1959,1962,1963 N.J.Glaudemans, Molenwijk 3, 5427 PX Boekel, 1962 coupe de ville I.Missinne, Walstraat 50A, 9050 Gentbrugge, België, 1969 eldorado N.Kooy, Sintnicolaasstraat 27, 1614 LP Lutjebroek, 1986 leetwood, 1969 limo’s G.Kempers, Ogiersingel 46, 3076 CV Rotterdam, 1975 leetwood

WIJZIGINGEN 870 M.Dam, naar Vissersweg 2, 3922 GH Elst ( Utr. ) 272 J.A.J.H.Tillie, Rekoutweg 11, 6229 RB Maastricht, 06-53492021 378 M.H.G.Bekelaar, naar Thomas Watsonlaan 17, B3930 Hamont Achel, België, + 3211606076 673/ 701 Harold en Brechje van Lieshout ( getrouwd !) , Groot Bijgaardenlaan 129, 5628 VV Eindhoven, 06-53799855 682 R.W.Huis, Wormserstraat 9, 3067 EV Rotterdam, 010-4208070 685 R.van der Stroom, naar Zevenlindenweg 5-61, 3744 BC Baarn, 06-54781278 OPZEGGINGEN 519 625 374

D.van Rijn, wegens verkoop Cadillac W.H.Spaas, wegens verkoop Cadillac S.Vis, wegens verkoop Cadillac

22 mei 2005, ledenadministratie C.C.N

38

3

Cadillac Koen

Van de redactie

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken

Zoals sommige pessimisten al hadden voorspeld heb ik voor dit blad tot nu toe nog geen bijdrage ontvangen van anderen dan de gebruikelijke schrijvers die samen de vulling van dit blad verzorgen. Geen reacties op veranderingen-verslechteringen-verbeteringen in het nieuwe jaar. Geen ingezonden brieven over de inhoud, de kleur of de smaak van het blad. Geen boeiende artikelen van nieuwe enthousiaste columnisten cq cadillacoielen Geen knipsels, lauwe en/of platte- dan wel schuine moppen. Stelt u zich eens voor: uw eerste stap op weg naar onsterfelijkheid. uw eerste artikel van eigen hand, gepubliceerd in een gerenommeerd blad. uw naam als schrijver gevestigd in gegoede kring. Ik maak het nu wel erg aantrekkelijk voor u om onmiddelijk in de pen dan wel de computer te klimmen en het volgende blad te vullen. Tenslotte is Harry Mulisch waarschijnlijk ook zo begonnen. Copy voor de volgende Standard graag voor 12 juli insturen. Ps. Het verslag van de technische dag en de rondrit noordholland is verzorgd door twee nieuwe leden. Onze dank hiervoor. Aanvullend hierop graag een verslag over het hoe en waarom betreffende de aanschaf van uw cadillac. Ook overige nieuwe leden, schroom niet, maar schrijf!

4

Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

37

17 juli Dat฀Cadillac฀flink฀aan฀de฀weg฀blijft฀timmeren฀mag฀blijken฀uit฀het฀volgend฀stukje฀dat฀werd฀ overgenomen฀van฀de฀website฀www.autowereld.com. T฀met฀de฀meest฀moderne฀auto฀als฀rijdend฀laboratoriumd฀prototype฀gepresenteerd.฀De฀ Cadillac฀heeft฀een฀rijdend฀prototype฀gepresenteerd.฀De฀STS฀SAE฀100฀is฀volgestopt฀met฀de฀ meest฀moderne฀technologie฀op฀het฀gebied฀van฀multimedia,฀techniek,฀aandrijving฀en฀ comfort.฀De฀ingenieurs฀gebruiken฀de฀auto฀als฀rijdend฀laboratorium. Het฀rijdende฀lab฀van฀Cadillac฀is฀ontwikkeld฀in฀samenwerking฀met฀maar฀liefst฀38฀leveranciers.฀ Bedrijven฀als฀McLaren,฀Brembo,฀Dymag,฀Siemens,฀Bose,฀Bosch,฀Microsoft฀en฀Delphi฀hebben฀hun฀ steentje฀bijgedragen.฀Het฀resultaat฀is฀een฀van฀voor฀tot฀achter฀afgeladen฀STS.฀Werkelijk฀elk฀stukje฀ ruimte฀is฀benut฀om฀een฀nieuwe฀of฀vernieuwde฀technologie฀kwijt฀te฀kunnen.฀De฀doelstelling฀van฀het฀ project฀is฀om฀nieuwe฀technieken฀te฀ontwikkelen฀en฀uit฀te฀testen.฀In฀de฀toekomst฀zullen฀bepaalde฀ systemen฀terug฀kunnen฀keren.฀Andere฀systemen฀zijn฀op฀dit฀moment฀al฀leverbaar฀maar฀Cadillac฀ probeert฀dit฀meer฀te฀combineren฀met฀andere฀Systemen.฀ 3D-navigatiesysteem฀ Het฀instrumentenpaneel฀van฀de฀STS฀bestaat฀uit฀een฀display.฀Er฀zijn฀geen฀tellers฀meer฀in฀ opgenomen฀maar฀die฀worden฀geprojecteerd.฀Zo฀is฀het฀ook฀mogelijk฀om฀het฀gehele฀instrumentarium฀ te฀gebruiken฀om฀het฀beeld฀van฀het฀navigatiesysteem฀weer฀te฀geven.฀Op฀het฀moment฀dat฀het฀ navigatiesysteem฀wordt฀weergegeven฀is฀het฀mogelijk฀om฀de฀belangrijke฀zaken฀als฀snelheid฀en฀ toerental฀af฀te฀lezen฀op฀de฀voorruit฀via฀een฀head-up-display.฀Het฀฀navigatiesysteem฀is฀geheel฀in฀3D฀ en฀maakt฀gebruik฀van฀actuele฀foto´s฀die฀via฀de฀satellieten฀worden฀verstuurd.฀Hierdoor฀wordt฀elke฀ lantaarnpaal฀en฀toeprand฀weergegeven.฀De฀3D-weergave฀is฀dankzij฀deze฀techniek฀levensecht.฀ X-Box In฀de฀binnenspiegel฀is฀een฀LCD-monitor฀verwerkt.฀Dankzij฀een฀achterin฀gemonteerde฀camera฀wordt฀ er฀een฀beeldje฀doorgegeven฀van฀wat฀er฀gebeurt฀op฀de฀achterspiegel.฀Hierdoor฀kan฀de฀bestuurder฀ prima฀zicht฀houden฀op฀de฀passagiers฀(kinderen)฀op฀de฀achterbank฀zonder฀zich฀om฀te฀draaien.฀Dat฀ de฀achterpassagiers฀vervelend฀zullen฀worden฀is฀niet฀erg฀waarschijnlijk.฀Er฀is฀namelijk฀achterin฀een฀ compleet฀entertainmentsysteem฀gemonteerd.฀Twee฀DVD-spelers,฀X-Box´en,฀twee฀6,5฀inch฀ TFTschermpjes฀en฀draadloze฀koptelefoons฀zorgen฀voor฀veel฀plezier฀op฀de฀achterbank.฀ Veiligheid Veiligheid฀stond฀bij฀dit฀prototype฀hoog฀in฀het฀vaandel.฀Er฀is฀dan฀ook฀veel฀aandacht฀besteed฀aan฀ nieuwe฀en฀vernieuwde฀veiligheidssystemen.฀Het฀Lane฀Departure฀Warning฀systeem฀is฀inmiddels฀ bekend.฀Het฀geeft฀een฀waarschuwing฀wanneer฀een฀doorgetrokken฀streep฀wordt฀overreden฀zonder฀ het฀aangeven฀van฀richting.฀Bij฀Cadillac฀gebeurt฀die฀waarschuwing฀middels฀een฀piepje฀en฀een฀trilling฀ in฀de฀stoel.฀De฀Side฀Blind฀Zone฀Alert฀bestaat฀uit฀radars฀die฀de฀dode฀hoek฀in฀de฀gaten฀houden.฀Wil฀ je฀van฀rijbaan฀veranderen฀op฀het฀moment฀dat฀zich฀er฀een฀voertuig฀bevind฀dat฀geeft฀het฀systeem฀ een฀waarschuwing.฀De฀gemonteerde฀achteruitrijcamera฀zorgt฀voor฀veilig฀achteruit฀rijden฀en฀de฀ adaptieve฀cruise฀control฀detecteert฀voorgangers.฀ Verwarmde฀ruitensproeiervloeistof฀ Verder฀is฀de฀olie-indicator฀bijzonder.฀De฀sensor฀meet฀het฀oliepeil฀en฀de฀kwaliteit฀van฀de฀olie.฀Is฀er฀ en฀kritische฀situatie฀bereikt฀dan฀wordt฀dat฀gecommuniceerd฀aan฀de฀bestuurder.฀Tanken฀gaat฀via฀ een฀vulopening฀zonder฀tankdop.฀Met฀een฀druk฀op฀de฀knop฀opent฀een฀´luikje´.฀Het฀grote฀voordeel฀ is฀dat฀de฀dop฀niet฀vergeten฀kan฀worden฀en฀de฀tank฀altijd฀veilig฀en฀goed฀is฀afgesloten.฀Verwarmde฀ ruitensproeiervloeistof฀zorgt฀voor฀een฀echt฀schone฀ruit฀en฀verwijdert฀ook฀vliegen฀en฀ander฀ hardnekkig฀vuil.฀Daarentegen฀zorgt฀een฀gekoelde฀bekerhouder฀in฀het฀interieur฀weer฀voor฀gekoelde฀ frisdrank. 505฀pk฀V8฀ Onder฀de฀motorkap฀ligt฀een฀505฀pk฀sterke฀supercharged฀V8.฀De฀6-traps฀automaat฀is฀desgewenst฀ via฀Driver฀Shift฀Control฀met฀de฀hand฀te฀schakelen.฀De฀remschijven฀zijn฀van฀keramisch฀materiaal฀ gemaakt฀en฀de฀velgen฀bestaan฀uit฀twee฀delen.฀Het฀binnenste฀gedeelte฀is฀van฀carbon฀en฀de฀ spaken฀van฀magnesium.฀omfort. De ingenieurs gebruiken de auto als rijdend laboratoriumrne technologie op het gebied van multimedia, techniek,

36

info betreffende rondrit Brabant / België dit uitknippen en opsturen faxen of mailen s.v.p.

Mijn / ons lidnummer is ……………… JA / NEE Ik doe mee met de tocht ............. personen JA / NEE Ik doe mee met het diner ………. personen JA wij brengen ……….Kinderen mee, want die zijn ook van harte welkom. Diner menu: Keuze uit 2 hoofdgerechten. Voorgerecht: Kip/champignon pasteitje Hoofdgerecht : Vlees (varkenshaas ) of vis (victoriabaars ) * Nagerecht: Coupe karamel met slagroom koffie of thee De prijs is: p.p. €22.50 Naam: Adres: Tel. Nr. Wij komen met de cadillac JA / NEE * *************************************************************************** *Doorstrepen wat niet van toepassing is. GRATIS: Koffie / Thee met gebak Haval pakket voor ieder koppel cq alleenstaande. Lunch pakket Voor de kids surprise pakket. Voor eigen rekening zijn : diner en de drankjes U kunt de strook opsturen naar: Haval. B.v. Postbus 88 5420 AB Gemert. Fax: 0492 – 530808 Tel. België privé 0032 / 11648532 E-mail adres. [email protected] Tip: Komt U van ver, is het misschien een goed idee om reeds zaterdag af te reizen en in de omgeving te overnachten,b.v. in het Nobis Hotel te Asten. Tel. 0493 /681300 Fax 0493 / 691058 E-Mail [email protected] De prijzen zijn: 1 pers.kamer €77.50 2 pers.kamer €82.50 3 pers. kamer €93.50 Zijn er nog verdere vragen bel mail of fax gerust. Denk aan de sluitingdata!!!! De exacte ritroute krijgt u bij het aanmelden. 5

Eind฀februari฀was฀ik฀opnieuw฀in฀New฀York฀en฀ bezocht฀de฀New฀York฀Auto฀Show.฀Daar฀stond฀ ook฀de฀nieuwe฀DTS.฀Ik฀maakte฀de฀onderstaande฀฀ overzichtsfoto฀van฀de฀Cadillac-stand.฀Op฀de฀ voorgrond฀is฀een฀limo-versie฀van฀de฀nieuwe฀ DTS฀te฀zien฀is.฀Evenal฀op฀de฀RAI฀stonden฀GMdochters฀Hummer฀en฀Cadillac฀naast฀elkaar.฀Een฀ rode฀open฀Cadillac฀XLR-sportwagen฀viel฀goed฀in฀ de฀smaak฀bij฀het฀publiek.฀ ฀De฀nieuwe฀DTS฀stond฀op฀een฀draaitafel฀en฀was฀ voor฀het฀publiek฀niet฀toegankelijk.฀Er฀stond฀ook฀ een฀DTS฀van฀het฀vorige฀type฀waar฀iedereen฀in฀ mocht฀gaan฀zitten.฀Hij฀is฀toch฀een฀stuk฀ruimer฀ dan฀mijn฀2001฀STS฀en฀ik฀vond฀het฀grappig฀dat฀ vooral฀jeugdige฀bezoekers฀hem฀erg฀groot฀ vonden.฀Die฀hebben฀de฀echte฀Cadillac-slagschepen฀van฀voor฀1980฀waar฀de฀meeste฀CCN-ers฀mee฀ rijden฀waarschijnlijk฀niet฀gekend.฀Alleen฀de฀Lincoln฀is฀wat฀buiten-en฀binnenmaten฀nog฀groot฀te฀ noemen. ฀Cadillac฀heeft฀nu฀snelle฀V-versies฀van฀de฀CTS,฀XLR฀en฀STS.฀Deze฀gaan฀allemaal฀in฀5฀sec฀naar฀de฀ 100.฀De฀STS-V฀heeft฀een฀Northstar-motor฀met฀compressor฀van฀440฀pk.฀Het฀heeft฀35฀jaar฀geduurt฀ voor฀Cadillac฀zijn฀vorige฀record,฀de฀400฀pk฀sterke฀Eldorado฀uit฀1970฀overtrof.฀Ik฀heb฀vrij฀lang฀naar฀ het฀opengezaagde฀model฀van฀de฀STS-V฀staan฀kijken.฀Het฀zag฀er฀vrij฀solide฀uit,฀vooral฀de฀ voorwielophanging.฀De฀top฀zal฀wel฀boven฀de฀270฀km฀per฀uur฀uitkomen.฀

������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������

����������������� �������������������

���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������

������ ����������������������

���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������

������� ���������������

��������������������� ������������������������ ������������������

������������� ���������

�������������� ���������������������

���������������

���������� ����������� ��������������

���������������� ���������

���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������

�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������

������������������� ����

������� �������������

�����������������

�����������

�����������������������������

��������������������������� ����������������������������

���� ������� ���� ��������

���������� �������������

��������������� �������

�������������������������������

�����

������������� ������������ ������������ ���������������

����� ��������

������������ �������� ������������������ ����������

��������������

��������� ��������

6

�������������������� ����������� ������������������ �������

������������� ��������� ��������������������� ���������������������

������������ ���������

����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������

���� ������������� ���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������

35

een฀beetje฀jammer฀dat฀er฀niet฀echt฀zeer฀grote฀verschillen฀tussen฀de฀CTS฀en฀de฀STS฀zitten.฀Toch฀ zijn฀er฀wel฀duidelijke฀verschillen.฀ Op฀de฀foto´s฀staat฀links฀de฀CTS฀die฀al฀weer฀3฀jaar฀op฀de฀markt฀is฀en฀rechts฀de฀nieuwe฀STS.฀ In฀Nederland฀is฀de฀CTS฀verkrijgbaar฀vanaf฀€฀43.850฀en฀de฀STS฀vanaf฀€฀62.950.฀ In฀Amerika฀begint฀de฀CTS฀bij฀$฀30.885฀en฀de฀STS฀bij฀$฀41.220,฀met฀de฀huidige฀dollarkoers฀komen฀ deze฀prijzen฀overeen฀met฀nog฀geen฀€฀24.000฀voor฀de฀CTS฀en฀nog฀geen฀€฀32.000฀voor฀de฀STS฀ (exclusief฀State฀Tax).฀Door฀de฀hoge฀belastingen฀betalen฀we฀een฀stuk฀meer฀in฀Nederland.฀ In฀de฀Autoweek฀stond฀een฀positieve฀test฀van฀de฀nieuwe฀STS฀maar฀met฀een฀teleurstellende฀฀ melding฀dat฀de฀importeur฀verwacht฀in฀ons฀land฀maar฀zo´n฀50฀Cadillacs฀STS฀te฀verkopen.฀We฀zullen฀ zien. In฀het฀overzicht฀staan฀enkele฀opvallende฀verschillen฀tussen฀de฀CTS฀en฀STS฀vermeld.฀

���������������������������������������������� �

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ���� ���� ���� ���� ���� ������������ ������� ���� ����������� ��� ���� ������ ����� ��� ������������� ������ ����� �������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������� � ������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ���� ����� ���������� ����� ��� ��� �������� �������� ���� ��� ����� ����� ��� ����� ������ ����� ���� ������ ����� �������������� ������� ��������� �������� ���� ��� ����������� ��������� ��� ���� ������ ������� ����� ������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ � ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������� ��� ���� ����� ��� ���� ������� ������� ������� �������� ��� ������� ������ ��� ����������� ���� ������ ��� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������

Detail฀

฀

CTS฀

STS฀

�����������������������������������������������������������������

recht฀ 2฀horizontale฀spijlen฀ 2฀afzonderlijk฀boven฀elkaar฀ Hoog฀en฀smal฀

��� ���� ����������� ��� ���������� ������ ����� ��� ���� ����������� ����� ������������� ������ ����������� ��������������

opstaand฀

liggend฀

������������� ������������ ����������� ��������� ���������� ����� ��� ���������� ���� ����� �������� ����� ������

handgreep฀boven฀ vlak฀ smal฀

handgreep฀in฀het฀midden฀ naar฀binnen฀geplooid฀ breed฀

�����������

geknikt฀ geen฀

recht฀ horizontaal฀

��������� ������������� ���� ���� ����� ��� ��� ����� ���� ��� ������� ������� ��������� ���� ���� ���������� ����������

vrijwel฀rechthoekig฀ geheel฀in฀kleur฀van฀carrosserie฀

Derde฀remlicht฀

boven฀geknikt฀en฀onder฀afgeschuind฀ zwart฀inzetstuk฀van฀plastic฀rondom฀ kentekenplaat฀ smal฀

Benzineklep฀

rechthoekig฀

Koplamp฀ Grille฀ Lampen฀in฀voorbumper฀ Luchtinlaat฀onder฀ voorbumper฀ Oranje฀zijlamp฀in฀ voorbumper฀ Deurgreep฀ Onderkant฀deuren฀ Achterste฀raamstijl฀van฀ achterdeur฀ Zijkant฀achterbumper฀ Zijmarkeerlicht฀in฀ achterbumper฀ achterlicht฀ achterklep฀

฀

�

฀ knik฀aan฀bovenkant฀ 3฀horizontale฀splijlen฀ samengevoegd฀ Laag฀en฀breed฀

bijna฀over฀de฀volle฀breedte฀van฀de฀ achterklep฀ rond฀

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� ������ ���������� �������� ������������ ��� ���� ���������� ���� ������������� ���� ������������ ���� ���������� ������� ������ ������������� ��� ��������� ��� ����� ����� ��� �������� ���������� ������������ ���� ����� ��� �������

� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ������� ���� ���� �������� ���� ����� ����� ��� �������� ��� ������������ ��� ������ ��� ����� ���� ���� ������ ��� ����������������������������������� � ��� ����� ���� ���������� ���� ������ ���� ����������� ��� �������� ���� ���� �������� ���� ������������� ������������ ��������� ����� � ������ ����� ���� ���� ��� ��� �������������� ���� ����� ����������� ���� ���������� ������� ����� ����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ � ������������ ������������

34

7

NOTULEN Bestuursvergadering Cadillac Club Nederland, 18-05-05 te Leersum Aanwezig: Rob Wiegers, Bernadette Bosman en Edwin Otten. Aangezien er geen secretaris is, zijn er geen notulen. Als er wel een secretaris was geweest hadden jullie hier kunnen lezen welke belangrijke besluiten er in deze vergadering genomen zijn.

↑ Verslag Toertocht Noord Holland op zon(overgoten)dag 1 mei

moesten passen voor ietsers, die zich natuurlijk in groten getale op de weg bevonden met dit schitterende weer.

Na een wat frisse Koninginnedag was het vandaag heerlijk weer.

Hierna gaf hij het woord aan de leden die voor het eerst op een Club meeting waren. Zo’n vijf personen kwamen aan het woord. Naast het voorstellen van de bestuurder en zijn passagier(s) vertelden zij wat voor Cadillac gereden werd.

Zo’n week of twee geleden hebben we ons via e-mail aangemeld om mee te rijden met de Toertocht Noord Holland. Op de vraag aan Jaap Roodveldt of we zelf onze lunch moesten meebrengen, werd ontkennend geantwoord. Voor alles zou gezorgd worden. Hij verzocht ons alleen mooi weer mee te nemen. Nou dat was geen probleem. Wij wonen in Bergen (NH), wat in vergelijking tot andere deelnemers van de tocht, dichtbij is.

Bij het verlaten van het museum lag voor alle deelnemende auto’s een routebeschrijving met in kleur uitgeprinte kaart klaar. Nadat alle neuzen de goede kant op stonden kon onze eerste rit beginnen. Wij starten bijna achter in de rij, wat direct al voor grote schrik bij mijn partner Frank zorgde. Edwin Otten had namelijk besloten om vandaag met z’n Cadillac Ambulance de rij te sluiten. En net op het moment dat ik onze auto startte, zette hij voor de eerste keer die dag zijn sirene aan! Frank dacht dat al die herrie onder onze motorkap vandaan kwam dus dat kostte hem direct een aantal jaren van z’n leven.

Het verzamelpunt, ‘Het Amsterdamse Automuseum’ was eenvoudig te vinden. Hier stond de kofie met gebak al klaar en kon eenieder rondkijken. Het museum was voor deze gelegenheid een uur eerder geopend dan normaal. Naast Cadillac’s, waren er diverse Amerikaanse merken vertegenwoordigd evenals een aantal merken waar ik nog nooit van gehoord had. Na de kofie vertelde Jaap wat ons deze dag te wachten stond. Hij beschreef de route in vogelvlucht en waarschuwde daarbij in het bijzonder voor een tunneltje onder een weg door. Hier diende rustig gereden te worden daar er anders wel eens het een en ander van onze auto’s achter zou kunnen blijven! Tevens wees hij erop dat de verkeersregels goed aangehouden diende te worden en we op

Zo achter in de rij hadden wij meerdere malen een prachtig uitzicht op de meer dan 30 Cadillac’s die over de landweggetjes zoefden. De mensen langs de route die de rust namen om al het moois te bekijken werden door Edwin steevast getrakteerd op een sirene salvo. 8

X-Trace™

Opsporingssysteem

-

- zeer eenvoudig in gebruik - geen dure inbouw nodig - alles in één, incl. GPS en GSM antenne - geofencing (gebiedsbewaking) - schokbestendig en waterproof

XMARK B.V. Databankweg 12-T 3821 AL Amersfoort Telefoon 033 4561425 Email : [email protected] Internet : www.XMARK.nl 33

CADILLAC฀NIEUWS฀ Door฀Koen฀Ongkiehong฀ Cadillac฀is฀enkele฀jaren฀geleden฀begonnen฀met฀het฀vernieuwen฀van฀zijn฀modellen฀en฀zijn฀image.฀ Over฀de฀BLS฀leest฀u฀waarschijnlijk฀meer฀in฀deze฀Standard.฀฀฀ Op฀de฀auto฀show฀in฀Chicago฀werd฀begin฀februari฀de฀vernieuwde฀DTS฀gepresenteerd.฀De฀mooie฀ namen฀zijn฀verdwenen฀maar฀eigenlijk฀kunnen฀we฀toch฀gewoon฀over฀de฀Seville฀en฀DeVille฀blijven฀ praten฀want฀oorsprokelijk฀waren฀STS฀en฀DTS฀afkortingen฀voor฀Seville฀Touring฀Sedan฀en฀DeVille฀ Touring฀Sedan.฀Enkele฀maanden฀voor฀de฀presentatie฀van฀de฀nieuwe฀DTS฀bouwde฀Cadillac฀de฀ nieuwe฀limousine฀voor฀President฀Bush. De฀traditie฀van฀Amerikaanse฀presidenten฀die฀zich฀per฀ Cadillac฀laten฀vervoeren,฀dateert฀van฀na฀de฀Eerste฀Wereldoorlog.฀Toen฀liet฀Woodrow฀Wilson฀zich฀ tijdens฀de฀overwinningsparade฀in฀een฀Caddy฀rondrijden.฀Al฀eerder฀hebben฀de฀presidenten฀een฀ primeur฀gehad฀met฀een฀nieuw฀model.฀Zo฀liet฀Eisenhower฀zich฀in฀1953฀in฀een฀van฀de฀eerste฀ Eldorado´s฀rondrijden.฀ De฀DTS฀heeft฀een฀fraai฀front฀gekregen฀en฀moet฀vanaf฀ augustus฀de฀verkoopaantallen฀van฀dit฀traditioneel฀best฀ verkopende฀Cadillac-model฀gaan฀opkrikken.฀Helaas฀ zullen฀we฀die฀niet฀snel฀in฀Nederland฀tegen฀gaan฀komen,฀ want฀hij฀staat฀niet฀op฀het฀officiële฀leveringsprogramma.฀ Misschien฀dat฀er฀wel฀enkele฀via฀grijze฀import฀ geïmporteerd฀zullen฀worden.฀De฀voor-en฀achterkant฀zijn฀ sterk฀gewijzigd฀maar฀het฀basiskoetswerk฀is฀grotendeels฀ identiek฀aan฀zijn฀voorganger.฀ De฀CTS฀werd฀slecht฀verkocht฀in฀Nederland,฀volgens฀een฀ bericht฀in฀de฀krant฀werden฀er฀vorig฀jaar฀maar฀120฀Cadillacs฀ CTS฀verkocht.฀Erg฀jammer฀want฀het฀is฀toch฀een฀mooie฀ wagen฀en฀een฀van฀de฀beste฀Amerikaanse฀wagens.฀Van฀de฀ Cadillac฀SRX฀had฀ik฀er฀tot฀maart฀van฀dit฀jaar฀maar฀één฀zien฀ rijden฀en฀dat฀vond฀ik฀erg฀teleurstellend฀maar฀in฀april฀kwam฀ik฀ ze฀al฀vaker฀tegen฀op฀de฀Nederlandse฀weg.฀De฀grote฀troef฀ van฀Cadillac฀is฀฀de฀STS฀die฀al฀weer฀een฀jaar฀geleden฀in฀ Amerika฀werd฀gepresenteerd฀en฀vanaf฀mei฀in฀Nederland฀ verkrijgbaar฀zal฀zijn฀voor฀prijzen฀vanaf฀62.950฀euro.฀In฀de฀ autotest฀komt฀hij฀goed฀naar฀voren,฀vooral฀de฀V6.฀ Ik฀was฀eind฀februari฀twee฀dagen฀in฀New฀ York.฀Niet฀de฀beste฀stad฀om฀veel฀ Cadillacs฀te฀zien฀aangezien฀het฀ straatbeeld฀wordt฀bepaald฀door฀Ford฀ taxis฀en฀Lincolns.฀Er฀rijden฀zeer฀weinig฀ Cadillac฀Limousines.฀Ik฀heb฀maar฀1฀ nieuwe฀STS฀op฀straat฀zien฀rijden.฀Ik฀was฀ in฀Manhattan฀en฀ging฀kijken฀bij฀ Potamkin,฀een฀bekende฀dealer฀waar฀ mijn฀eerste฀Cadillac฀die฀ik฀20฀jaar฀ geleden฀kocht฀oorspronkelijk฀vandaan฀ kwam.฀Een฀verkoper฀maakte฀een฀foto฀ van฀mij฀naast฀de฀nieuwe฀STS.฀Hij฀moest฀ nog฀wel฀wennen฀aan฀het฀nieuwe฀model฀ en฀vergiste฀zich฀door฀mij฀te฀wijzen฀op฀de฀ snelle฀STS-V฀versie฀die฀achter฀zijn฀ bureau฀in฀de฀show฀room฀stond,฀maar฀ik฀ zag฀dat฀het฀een฀CTS-V฀was.฀Het฀is฀wel฀

32

Tussen twee en half drie arriveerden we op de plaats waar we de lunch gebruikten. Jaap had die ochtend besloten dat niet, zoals gepland, vlakbij de spottersplaats voor vliegtuigen te doen. Hij voorzag nogal een tekort aan ruimte om alle ‘schepen’ te parkeren en ik denk dat het inderdaad een wijs besluit was gezien de bedrijvigheid daar. We kregen nu de lunch uitgereikt in het Amsterdamse Bos. Hier was voldoende ruimte om alle auto’s te parkeren. Iedereen at z’n ‘verrassingspakket’ op een voor hem aangename plek op. Mensen in de schaduw, op een ‘gereserveerde’ picknick-bank, tuinstoelen, boomstronken, handdoeken, ja werkelijk alles werd gebruikt of uit de ‘auto’ getrokken om even te genieten van het lekkere weer. Een meneer die het park bezocht, en na het weer, de inanciën en z’n gezondheid besproken te hebben eens in de rondte keek kwam tot de volgende conclusie; Deze mensen zijn zeker allemaal lid van een “ouwe auto vereniging”. Na een klein uurtje werd de tocht vervolgd. Het tempo lag een tikje hoger dan voor de lunch dus moest er af en toe link gas bijgegeven om bij te blijven. Zeker omdat wij niet echt bijhielden waar op de papierenroute we zaten, was het zaak om je voorganger in het vizier te houden. Het tunneltje waar Jaap al voor gewaarschuwd had bleek inderdaad een nekkebreker. Erin reed ik te hard en raakte dus met de onderkant de straat. Dit zorgde ervoor dat ik eruit heel langzaam reed, met als resultaat . . . . weer de straat te raken. Later kreeg ik de tip langzaam erin en de volgende keer snel eruit te rijden. Er bleek hier toch wel wat verwarring te zijn. Het stoplicht dat normaal gesproken één auto van de ene kant gevolgd door een auto van de andere kant regelt, zorgde nu voor ontmoetingen ‘in’ het tunneltje waar naar verluid de regel ‘het recht van de sterkste’ gold. Gelukkig bleek dit van de Caddy te zijn en moest de meestal kleinere auto achteruit.

In Nederhorst den Berg bij Charleys Diner eindigde de rit. Hier konden de rijders van de dichte auto’s nog even genieten van het zonnetje. De convertible bezitters waren al genoeg verkleurd en zochten de koelte van de airco binnen op. De afgelopen dag werd besproken, de komende evenementen gepromoot (Piet en Gerda Kok met hun ‘Ronde van de Veluwe’ op 12 juni en de fam. Wissekerk met een Weekendje Zeeland op 17 en 18 september) en Koen vermaakte de aanwezige kinderen. Voor de meeste personen die nog een tijdje in de auto moesten doorbrengen eindigde de dag na een drankje, terwijl een groot aantal de lunch alweer verteerd bleek te hebben en de inwendige mens goed verzorgde. Uiteindelijk raakten de laatste zo tegen negenen in de auto richting huis. Voor mij persoonlijk was de dag geslaagd. De auto had het volgehouden (al was het met wat moeite), gezellige mensen ontmoet, weer het een en ander over m’n auto te weten gekomen, kortom leuk en leerzaam. Als onze auto op tijd door de APK keuring komt zien jullie ons weer op 12 juni op de Veluwe. Tot dan. Groeten Kitty Schotten

9

van het verleden en brengt Cadillac als “nieuw” merk op de markt. “From scratch”, of te wel “uit het niets”. Dat kan kil en zakelijk aanvoelen. Maar als de koper van een nieuwe Cadillac merkt dat rondom Cadillac een club bestaat, pardon: een familie, die al vele jaren het merk een warm hart toedraagt en evenementen organiseert waarbij Cadillacs van alle bouwjaren welkom zijn (dus ook de nieuwste!) en de Cadillac koper ervaart hoe hecht en enthousiast onze familie is, dan kan men zich opgenomen weten in een club waar vriendschap, uitwisseling en technisch support hoog in het vaandel staan. Ik heb de heren van Kroymans dan ook opgeroepen om elke koper van een nieuwe Cadillac een één-jarig gratis abonnement van de Cadillac Club Nederland aan te bieden. Na dat jaar kan de klant zelf beslissen of hij het lidmaatschap voortzet, of niet. De kosten zijn welhaast verwaarloosbaar. En de kosten gaan immers voor de baten uit, zo is het gezegde. Maar of ze het zullen doen……..?

Foto 10: Even vloeken in de kerk. Geen Cadillac maar een Ferrari. Niet gefotografeerd op Het Loo in 2004, maar tijdens het Cadillac eeuwfeest in 2002 te Detroit op het aldaar gehouden Meadowbrook Concours d’Elégance. Ik stond er oog in oog met de zojuist gerestaureerde “ex” van Prins Bernhard. Even een kleine postume hommage aan de bijzondere prins en mijn “oud-buurman” die net overleden was toen ik dit artikel schreef.

10

Voor informatie over het jaarlijkse evenement in Castelsarrassain kan men contact opnemen met Koen Ongkiehong.

31

wordt aan de weg getimmerd en dat is verheugend. Maar mijmerend bij mijn glas champagne bekroop mij toch het gevoel, dat als in 2005 wederom Cadillac als sponsor op het Concours d’élégance vertegenwoordig zal zijn, het goed zou zijn als de Cadillac Club Nederland deel zou uitmaken van het Cadillac paviljoen. Foto 6: Het begin van de Cadillac historie was ook te zien op Het Loo

Foto 8: Een '47 Buick super Convertible, die er echt wel mocht wezen!

Intussen heb ik horen verluiden dat in 2005 Cadillac inderdaad wederom sponsor zal zijn. Het is dus nu de kans om met de heren van Kroymans om de tafel te gaan zitten, om te kijken wat beide organisaties voor elkaar kunnen betekenen. Foto 7: Boegbeeld van een '85 Eldorado Biarritz met zgn. “classic grille”. Deze grille is niet fabrieks-origineel, maar je kon hem wel bestellen. Geïnspireerd op de ’50-er jaren Rolls Royce Silver Cloud-grille. Het is juist deze overdadigheid waar de PR-mensen van de Cadillac van vandaag liever niet aan herinnerd worden.

De blik is nu uitsluitend op de toekomst gericht en op te realiseren verkoop aantallen. Die vooralsnog niet groot zijn. Maar dat geeft voorlopig niet. Er

Foto 9: Een 1941 Fleetwood

Waarom ik dat zo zie? Juist om de reden die ik zoëven noemde: de nieuwe ploeg van Cadillac weet niets

30

11

De stand van Cadillac, Corvette en Hummer zag er fantastisch uit. Buiten op het gras stonden de auto’s opgesteld. Maar daar achter bevond zich een exclusieve party-tent waar champagne, wijn, broodjes met zalm, koffie met zoete cakes en schalen vol fruit gereed stonden.

hostess schoof het hekje opzij, waardoor ik naar binnen kon. Het was er goed vertoeven. Eerst wat hartige hapjes met drankjes buit gemaakt en daarna mij verlustigd aan de zoetigheden. Ondertussen raakte ik in een geanimeerd gesprek met mensen van de PR-afdeling van Cadillac. Zij zijn werkelijk bevlogen als het er op aan komt de nieuwe generatie Cadillacs te promoten en weten daar alles van. Maar hun kennis houdt totaal op, als je verder terug gaat dan het jaar 2003. Van alles wat daar vóór Cadillac heet, weten zij hoegenaamd niets af. Maar dan ook werkelijk helemaal niets.

Foto 3: De CTS met op de achtergrond het terras van het Cadillac paviljoen

Nu wilde het toeval dat ik daar net rond lunchtijd langs liep, dus al dat lekkers lonkte behoorijk naar mij. Voor wie dat daar allemaal stond uitgestald? Uitsluitend voor speciaal genodigde gasten en VIP’s. U ben geen VIP? Dan kunnen wij u helaas geen toegang verlenen.

Foto 5: De CTS met op de achtergrond het Cadillac paviljoen

Er is bewust geprobeerd geen brug te slaan tussen Cadillac’s verleden en het heden. Dat was mij tijdens het eeuwfeest in 2002 in Detroit ook al opgevallen. Want de mensen die NU Cadillac promoten, willen niet aan dat verleden herinnerd worden. Ze schamen zich er voor. Vooral de eind jaren ’80 zien zij als een zwarte bladzijde in de geschiedenis van het merk.

Foto4: de XRL onder een andere hoek

Oh, u heeft een pasje van de Cadillac Club Nederland? Nou, maar dan bent u dus wèl een VIP. Komt u maar binnen. En de lieftallige, ingehuurde

12

29

Concours d’Elégance Het Loo 2004, Door Ruud Gersons Op 28 en 29 augustus vond het jaarlijkse Concours d’élégance plaats in de vorstelijke omgeving van paleis Het Loo op de Veluwe. Wat is een concours d’élégance? Het is een show van exotische automobielen in een bijzndere ambiance, meestal met prijzen die te winnen zijn in bepaalde categoriën automobielen. Het publiek vergapt zich aan de vele glimmende en glanzende automobielen, die zeker niet binnen ieder’s handbereik liggen. Je loopt er tegen dure merken aan, als Bentley, Jaguar, Mercedes, Maseratie, Aston Martin en nog veel meer, w.o. ook Cadillac.

geïmporteerd voor de Benelux en Duitsland. Niet in oorlogstenu, zoals we hem dagelijks via CNN in Irak zien rondrijden tussen exploderende bommen, maar in stemmig zwart met bruin-ledereen bekleding en glimmend chroom. Want chroom màg weer.

Foto 2: De Hummer……..

Foto 1: Een echt concours d'élégance tafereel: een stel vooroorlogse Cadillacs en LaSalles op het gazon van Het Loo

Zoals bekend probeert Cadillac het merk opnieuw op de Europese kaart te zetten en het verschijnen op een concours d’él’égance is dus een logische stap. Cadillac wordt nu geïmporteerd door Kroymans. Op de stand van Cadillac kon je de CTS bewonderen, maar ook de XLR en SRX en een eindje verder op ook een Escalade. Ook de Hummer was vertegenwoordigd, want die wordt eveneens door Kroymans

Dat er een beetje meewarig naar de Hummer gekeken wordt, verbaast mij niet. In de reklame die voor de Hummer gemaakt wordt lezen we: “De kernwaarden van Hummer zijn premium style en onovertroffen offroad mogelijkheden”. Dat deze overvierkante koektrommel “premium style” zou hebben, kan ik niet makkelijk inzien. En wat de off-road mogelijkheden betreft: we weten natuurlijk allemaal dat daar uitsluitend de parkeerterreinen van Albert Heijn op zaterdag mee bedoeld worden. Of het moest de P.C. Hooftstraat in Amsterdam zijn. Maar terug naar Cadillac. Behalve Cadillac was daar ook de (Chevrolet) Corvette, maar nu wordt “Chevrolet” wijselijk weggelaten, zodat deze sportwagen alleen als Corvette door het leven gaat. Een logische stap, want de “gewone” Chevrolet bestaat tegenwoordig hoofdzakelijk uit Japanse en Koreaanse klonen. En wie wil daar nu mee geïdentificeerd worden?

28

13

14

27

natuurlijk ook weer niet al te hoog is. De gelijkenis met de Saab 9-3 valt meteen op als je achter het stuur gaat zitten, want het stuurwiel is exact identiek, met uitzondering van de merksticker. Voor de Britten zal er ook een rechtsgestuurd exemplaar gemaakt gaan worden. De BLS zal waarschijnlijk niet via officiële kanalen naar de VS geëxporteerd worden.

Qua uiterlijk past de BLS in de lijn van het nieuwe design van Cadillac, al vind ik de auto er minder eigenwijs uitzien dan de overige modellen. Om dan het rijtje van nieuwe Cadillacs af te maken komt er in Amerika een nieuwe DTS. Dit de laatste auto die het nieuwe gezicht van Cadillac draagt met haar scherpe hoeken en grote vlakke opppervlakken. De nieuwe “Deville Touring Sedan” zal in de Detroit-Hamtramck” fabriek gebouwd worden, waar ook de Sevilles vanaf de jaren 90, Allanté’s en DTS-en gebouwd werden. De DTS is vanaf dit najaar leverbaar in de VS. De DTS Presidential Limousine zal dan de nieuwe wagen van het witte huis worden.

26

15

CADILLAC EXPERIENCE CENTER CADILLAC BLS CADILLAC DTS

De฀Waterland฀Route Op฀17฀en฀18฀september฀a.s.฀hopen฀wij฀veel฀Cadillac฀liefhebbers฀te฀kunnen begroeten฀op฀een฀door฀ons฀gemaakte฀zeer฀fraaie฀Waterlandroute. Dit฀beloofd฀een฀grandioze฀happening฀te฀worden฀mede฀omdat฀onze฀club 15฀jaar฀bestaat. Op Zaterdag฀17฀september฀willen฀wij฀bij฀elkaar฀komen฀op฀de฀Punt฀฀te Ouddorp,namelijk฀bij฀Café฀Restaurant฀"Beach฀Point" Vanaf฀11฀uur฀even฀bijpraten฀met฀koffie฀en฀gebak฀ Daarna฀kunt฀U฀ook฀een฀gratis฀฀bezoek฀brengen฀aan฀het฀Bezoekerscentrum฀฀De฀Grevelingen. Echt฀de฀moeite฀waard. Na฀het฀ontvangen฀van฀de฀ritgegevens฀willen฀wij ฀starten฀om฀±฀12.30฀met฀een฀rit฀langs฀de฀mooiste฀waterpartijen฀van฀Schouwen฀. ฀Wij฀stoppen฀±฀13.30฀uur฀voor฀de฀lunch฀en฀een฀bezoek฀naar฀een฀halve฀eeuw฀terug฀ in฀de฀tijd.

Om฀3฀uur฀maken฀we฀de฀rit฀af฀en฀vertrekken฀over฀de฀Zeelandbrug฀om฀na฀een฀ mooi฀stuk฀Noord฀Beveland฀terecht฀te฀komen฀bij฀Van฀de฀Valk฀Hotel฀te฀Goes. Waarbij฀wij฀deze฀eerste฀dag฀afsluiten฀ Wij฀zouden฀฀het฀op฀prijs฀tellen฀indien฀U฀zich฀zou฀willen฀omkleden in฀Country-Western฀style฀voor฀het฀฀aangepaste฀diner.฀.Aanvang฀18.30฀uur met฀voortzetting฀van฀een฀spetterende฀feestavond. met฀een฀van฀de฀beste฀en฀gezellligste฀ Countrybands฀van฀Nederland.

Na฀de฀nacht฀in฀Goes฀te฀hebben฀doorgebracht฀vertrekken฀wij฀na฀het฀ontbijt฀±฀11.00฀uur voor฀een฀rondrit฀over฀een฀deel฀van฀฀Noord฀en฀Zuid฀Beveland,฀richting฀de฀Oosterscheldekering฀ ฀naar฀de฀Neeltje฀Jans,฀waar฀wij฀de฀auto฀parkeren฀(bewaakt)฀en฀ons฀richting฀de฀lunch฀begeven฀.฀. VERRASSING฀………… Na฀de฀lunch฀voert฀ons฀laatste฀deel฀over฀Schouwen฀richting฀het฀beginpunt฀wat nu฀ons฀eindpunt฀wordt.Hier฀heeft฀u฀de฀mogelijkheid฀om฀dit฀mooie฀weekend af฀te฀sluiten฀met฀een฀lekker฀etentje. ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀Tot฀Ziens฀op฀17/18฀september ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀Peter฀en฀Tanja฀Wissekerke฀en฀Rinus฀en฀Betty฀Nodelijk

General Motors’ nog altijd razend vitale chairman, de 73-jarige Robert A. (Bob) Lutz, nam in februari de moeite om het nieuwe pand van Cadillac & Corvette Europe in Breukelen te komen openen, maar een dergelijke gebeurtenis is vergezeld gegaan van een auto die voor de nodige oohs & aahs zorgdraagt. Daarom werd in het diepste geheim in de showroom van het pand al vast de fonkelnieuwe Cadillac BLS neergezet, die begin maart in Genève is geïntroduceerd. Bob Lutz was in Breukelen ook de man die de tot dan toe nog niet prijsgegeven naam ’BLS’ van de nieuwe kleine Caddy voor het eerst liet vallen. Dat die lettercombinatie voor de nodige hilariteit onder de aanwezigen zorgde (iemand opperde dat het voor ’Bob Lutz Special’ zou kunnen staan) ontging hem evenmin. Een brede grijns trok op z’n gezicht, maar hij haastte zich naderhand toch gauw te zeggen dat het „om een B-Series auto uit het Luxury Segment gaat”, In september zal de BLS op de IAA van Frankfurt worden getoond, waarna we ’m voorjaar 2006 in de Europese Cadillac Experience Centers kunnen vinden. Daarvan zijn er nu (incl. Breukelen) vijf, eind dit jaar al vijftien en over twee jaar minimaal vijfendertig, aldus directeur Gerard Janssen van Cadillac Europe. Met de BLS opent Cadillac de aanval op de duurdere auto’s uit de middenklasse, waarbij specifiek de Audi A4 en de BMW 3-serie worden genoemd. Bij de ontwikkeling van deze Cadillac fungeerde de Audi als ’benchmark’ voor wat betreft de comforteigenschappen, terwijl de Amerikanen de BMW als voorbeeld in sportief opzicht hebben genomen.

De BLS heeft een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 4,68, 1,76 en 1,45 meter en heeft daarmee ongeveer dezelfde maten als die concurrenten. Een wielbasis is nog niet genoemd, maar aangezien de voorwielaangedreven auto gebouwd wordt op het Epsilonplatform van GM (onder meer ook Saab 9-3 en Opel Vectra), zal die rond 2,70 meter liggen. Zowel voor- als achterwielophanging zijn volledig onafhankelijk en bij de presentatie is aangegeven dat de BLS in 2007 met Continious Damping Control (CDC, variabele schokdempers) leverbaar zal worden. Ook op motorisch gebied kan een compleet gamma worden verwacht. De BLS zal onder meer met dieselmotor, de inmiddels al langer bekende 1.9 common rail viercilinder van GM/Fiat Powertrain, leverbaar worden, maar wel met een specifiek vermogen/koppel voor Cadillac. Verder zullen er drie verschillende turbobenzinemotoren in de auto leverbaar zijn, twéé 2.0-versies en de uit de CTS bekende 2.8-V6 motor. Cadillac heeft trouwens te kennen gegeven dat over ruim twee jaar ook de andere modellen (behalve de XLR) met diesels geleverd zullen kunnen worden. Cadillac BLS zal gemaakt gaan worden bij GM’s Zweedse dochteronderneming Saab in Trolhättan. Die fabriek kampt met forse overcapaciteit, welke pijn met de geplande 10.000 jaarlijks te bouwen exemplaren van de BLS wat kan worden verzacht, hoewel dat aantal

16

25

Een originele Cadillac Convertible uit 1959 met een leuke geschiedenis Via via kreeg Richard een tip dat er een Cadillac Sixty Two Convertible te koop stond in de buurt van LA. Richard vloog er naar toe om hem goed te kunnen beoordelen. Hij was compleet maar moest grondig gerestaureerd worden. De verkoper deed nogal geheimzinnig over de vorige eigenaar maar in Nederland zou Richard bij toeval achter de naam van de vorige eigenaar komen. Hij vond bij het demonteren een kopie van de title (Amerikaans kenteken) waarop een naam en adres stonden. Hij stuurde een brief naar het adres en was zeer verrast toen hij een brief ontving met een verhaal van de vrouw van de eerste eigenaar uit Rosamund, California. Zij en haar man hadden de wagen nieuw gekocht. Haar man overleed ruim 2 jaar geleden. De vrouw (nu iets over de zeventig) zond een leuke foto mee. Deze werd in 1969 gemaakt op de Santa Monica Promenade. Zij zat rechts voorin de cabrio en haar dochterjes stonden op de achterbank. Prachtige palmbomen op de achtergrond evenals vele mooie Amerikaanse wagens uit de jaren zestig. Rosamund ligt tegen Edwards Airforce Base, ruim 100 km boven Los angeles, vlak bij de Mojave woestijn. Toen Richard de cabrio kocht was hij nog praktisch roestvrij wat mede te danken is aan het feit dat hij altijd binnen werd gestald. Op de originele Black-Plate-nummerplaat die nu bij Richard aan de muur hangt zit een registratie sticker uit 1975. De wagen heeft dus bijna 30 jaar stilgestaan en was in technisch opzicht maar 16 jaar oud. De start van de restauratie in Amerika Na de aankoop werd een plan van aanpak gemaakt voor de restauratie. Zo bleef de wagen na de aankoop nog ongeveer een jaar in California. In Amerika werd een zwarte cabrio-kap gemonteerd en werd het hele interieur vernieuwd. De stoelbekleding en deurpanelen werden met leer bekleed. De chroomdelen, zeer belangrijk op dit soort modellen werden in Amerika opnieuw verchroomd. Chroomdelen zijn erg belangrijk voor jaren vijftig Cadillacs. Gelukkig waren deze praktisch allemaal gaaf. De restauratie in Nederland In Nederland werden de meeste delen uit elkaar gehaald maar het is geen body-off restauratie geworden omdat het onderstel en de bodem nog zeer goed waren. Richard heeft de restauratie grotendeels zelf uitgevoerd met uitzondering van het plaatwerken en spuiten wat in totaal ongeveer 200 uur werk was. Er zaten toch redelijk veel deuken in maar er was erg weinig roest. De Cadillac werd overgespoten in de originele kleur, silver poly (antraciet-achtig). Veel delen waaronder de bodem werden gestraald en verzinkt en in elkaar gezet met roestvrijstalen bouten.

Vanaf฀Rotterdam:฀Volg฀de฀N57,฀neem฀voorbij฀Oudorp฀afslag฀ Bezoekerscentrum฀Grevelingenmeer

Waterland฀weekend฀17/18฀september Antwoordstrookje ฀Bij฀deze฀geven฀wij฀ons฀op฀voor฀het฀Waterlandweekend Prijs฀p.p.฀incl.฀Hotel Geen฀Lid฀of฀Donateur฀p.p. Wilt฀U฀graag฀een฀luxe฀kamer฀dan฀betaald฀U฀p.p.฀฀฀meer.

U฀hoeft฀alleen฀nog฀het฀vocht฀te฀verzorgen Voor฀U฀฀en฀uw฀Cadillac.

naam adres woonplaats lidnr. Wij฀komen฀met฀……฀personen

Wij฀willen฀graag

1.฀De฀Standaard฀kamer฀฀(doorstrepen฀welke฀niet) 2.฀De฀Luxe฀kamer Heeft฀U฀kinderen฀t.m.฀10฀jaar฀dan฀gelden฀฀daar฀andere฀tarieven฀voor. Belt฀U฀ons฀dan฀even. Uiterste฀inschrijf/betaaldatum฀:฀ 20฀Augustus฀2005 Opsturen฀naar:฀ Peter฀Wissekerke Dreef฀8 4316฀AL฀Zonnemaire Tel: 0111-401601 06-40071863 Banknr:฀1042.09.712฀฀฀t.n.v.฀P.Wissekerke฀Zonnemaire o.v.v.฀Waterlandroute฀en฀uw฀lidmaatschap฀nummer.

฀

฀

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

24

€฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 75,00 ฀ €฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 85,00 ฀ €฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 10,00 ฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

17

Tourtocht Ronde van de Veluwe 12 juni

INTERVIEW MET RICHARD KALISVAART

Tussen 10 en11 wordt iedereen verwacht bij de familie Kok in Harderwijk, waar de kofie met gebak klaarstaat. Als iedereen is bijgekomen van de aankomstrit, zullen wij om 12 uur met de tocht gaan beginnen. Halverwege de tocht is er een tussenstop met gelegenheid om wat te nuttigen. Aan het einde van de rit, om ongeveer 16.30u is er voor iedereen de barbecue, die wordt gehouden bij de familie Kok, waar we deze dag de rit begonnen.

Door Koen Ongkiehong

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden.

Richard Kalisvaart uit Barendracht is al vele jaren lid van de CCN. Richard had mij al geruime tijd geleden uitgenodigd om te komen kijken naar zijn Cadillac Sixty Two convertible uit 1959 die hij aan het restaureren was. Ik belde hem begin maart voor een afspraak en tot mijn verbazing was de restauratie net afgerond. Richard is een echte liefhebber van Cadillacs en heeft in de afgelopen jaren een mooie verzameling opgebouwd van typisch Amerikaanse produkten zoals jukeboxen, koelkasten en benzinepompen. Dit interview werd voor een groot deel gehouden in Richards prachtige Amerikaanse keuken uit de jaren vijftig. Wel voorzien van moderne snufjes zoals een ingebouwde waterkoker en andere moderne inbouwapparatuur. Hoe het allemaal begon, van jukebox tot Cadillac Toen Richard een jaar of zestien was raakte hij geïnteresseerd in jukeboxen. Hij begon zich erin te verdiepen en voor hij het in de gaten werd hij verzamelaar en zag dat er handel zat in jukeboxen en allerlei andere typisch Amerikaanse produkten zoals keukens, neon reclameborden en benzinepompen. Er staan nog diverse in zijn werkplaats. Richard is al een jaar of 10 zelfstandig ondernemer en gespecialiseerd in zonweringen. Bedrijfsmatig rijdt hij in een zeer comfortabele Chevy Van 2500. In de beginjaren van zijn hobby leerde hij veel mensen kennen in het circuit zoals Ben Fransen en Maurice Mentens. Richard komt regelmatig in California. Hij en zijn vriend Leonard Leng hebben daar diverse wagens gekocht en naar Nederland gebracht. Ook de Fleetwood uit 1967 die hij achter in deze Standard aanbiedt komt daar vandaan. Ellen, de vriendin van Richard reed jarenlang met veel plezier rond met een Californische Coupe de Ville uit 1971. Acht jaar geleden kocht Richard in een kroeg een mooie groene Oldsmobile Super Eigthy Eight met continental kit. De eerste Cadillac Via Maurice Mentens kocht Richard omstreeks 1990 zijn eerste Cadillac: een Sedan de Ville uit 1959, kleur oud roze (wood rose poly). Het was een goede wagen en in de bijna 15 jaar dat Richard hem heeft gehad heeft hij de wagen steeds mooier gemaakt. Hij heeft er veel plezier aan gehad en stond er ook vaak mee op Oldtimerbeurzen. Bijna 2 jaar terug verkocht hij hem op een beurs. Inmiddels staat hij te koop in het Amsterdams automuseum.

Als u deel wilt nemen aan de barbecue en/of de tourtocht graag opgeven voor 5 juni bij fam. Kok. Telefoon 0341-417165 of via mail [email protected] Kosten barbecue €16.50 incl. kofie, frisdrank, vruchtendrank of bier. Kinderen tot 12 jaar gratis.

Restauraties In de 15 jaar dat Richard nu met Cadillacs bezig is heeft hij veel ervaring opgedaan en een duidelijke visie gekregen op restaureren. Restaureren is veelal een geld en tijd verslindende aangelegenheid met als hoofddoel een mooie oldtimer (voor sommige kan het een bezigheidstherapie zijn). Als het doel wordt gehaald is de gerestaureerde wagen vaak minder waard dan het geïnvesteerde bedrag wat jammer is. Het maakt feitelijk weinig uit of je een 2-deurs, een 4-deurs of een cabriolet restaureert. Bij gelijke basis kost het bijna net zoveel in geld en tijd. Omdat een cabriolet na restauratie veel meer waard is dan de andere modellen en omdat hij er meer plezier aan heeft besloot Richard enkele jaren geleden op zoek te gaan naar een restauratie cabriolet met goede basis. Het extra geld wat je uitgeeft voor een goede basis loont uiteindelijk. Een goede basis betekent o.a. een complete wagen met weinig of geen roest. Deukjes en een slecht interieur zijn niet erg. Het wordt steeds moeilijker om voor een redelijk bedrag een goed restauratieproject te vinden. Een jaar of 10 geleden was dat veel makkelijker.

Routebeschrijving naar ons adres word voor 10 juni per telefoon of e-mail doorgegeven i,v,m, reconstructie toegangsweg. 18

23

AMSTERDAM฀BEIJING฀MET฀EEN฀CADILLAC฀ELDORADO฀UIT฀1970฀ DEEL฀2฀ Door฀Koen฀Ongkiehong฀

FEHACTIVITEITEN februari 2005 KLASSIEKER WEER VEELVULDIG IN HET NIEUWS Het historische voertuig was weer behoorlijk in het nieuws de afgelopen maanden: particuliere grijskentekenrijders zouden massaal overstappen naar klassieke voertuigen, de RAI bepleit het slopen van auto’s ouder dan 15 jaar en een snelle invoering van het rekeningrijden zal het einde kunnen gaan betekenen van de vrijstelling van Motorrijtuigenbelasting voor 25-plus voertuigen. Allemaal slecht-nieuws-berichten voor onze achterban die zijdelings of direct te maken hebben met de kosten van het rijden en bewaren van een klassiek motorvoertuig. Massale overstap van grijs kenteken naar klassieker Het Algemeen Dagblad pakte op 22 januari jl. uit met een paginagroot artikel over de door deze krant waargenomen tendens dat particuliere rijders van een bedrijfsauto met grijs (dus goedkoop) kenteken over zouden stappen naar een klassieker om zo te proiteren van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting. In het artikel was sprake van een massaal overstappen, maar die massaliteit bleek slechts gebaseerd op de ervaring van een paar handelaren dat er meer vraag was naar dagelijks bruikbare 25-plus auto’s. Eén handelaar had het er over dat hij in twee maanden tijd ’al’ vier keer zo’n overstapper voor informatie over de vloer had gehad. Het woord ‘massaal’ was dus behoorlijk overdreven. Kennelijk betreft het mensen met een hardnekkig iscaal vermijdingsgedrag die niet het volle pond aan Motorrijtuigenbelasting wensen te betalen. Wat deze mensen vaak gemakshalve verdringen is dat tegenover een belastingbesparing een onzekere en toenemende post onderhoudskosten staat. Door de hoge leeftijd van de klassieke auto kan een simpele reparatie behoorlijk in de papieren lopen en zijn onderdelen soms niet verkrijgbaar en als ze er zijn schrikbarend duur. De klassieke voertuigenhobby is echt geen goedkope hobby, zeker als ook de stallingkosten van een klassieker daarbij mee in aanmerking genomen worden. RAI bepleit sloop van oude auto’s De RAI-vereniging wil af van vervuilende oude auto’s en heeft berekend dat het om 140.000 auto’s van 15 jaar en ouder in Nederland gaat, die wat de RAI betreft slooprijp zijn. De redenen daarvoor zijn in eerste instantie nobel maar daarnaast toch ook puur commercieel: nobel omdat dit plan de luchtvervuiling vermindert maar daarnaast ook puur commercieel omdat er dan weer meer tweedehands en nieuwe auto’s verkocht kunnen gaan worden. In heel Europa gaat het om 25 miljoen auto’s op een wagenpark dat in 2004 voor het eerst boven de 200 miljoen stuks uitkwam. De RAI bepleit een slooppremie van de overheid van € 1000. Op het eerste gezicht lijkt dit een klassiekeronvriendelijk plan: het wordt minder aantrekkelijk en moeilijker een voertuig te bewaren tot de klassiekerstatus bij 25 jaar bereikt is. Maar voertuigen met klassiekerpotentieel zullen op basis van kwaliteit, design of merk zich vanzelf blijven onderscheiden en behouden blijven. Het is niet aannemelijk dat de eigenaren van een nauwelijks gebruikte garagegestalde, letterlijk zo goed als nieuwe middenklasser, een auto als een Renault Avantime of een Ferrari met een slooppremie van € 1000 te lokken zijn om hun liefhebbersauto van de hand te doen. Over het slopen van oude auto’s bestaat trouwens al een klassiekervriendelijke regeling: voertuigen tot en met 15 jaar moeten gesloopt worden door een erkend demontagebedrijf, maar voor voertuigen ouder dan 15 jaar bestaat een zelfsloopregeling die het zo makkelijker maakt onderdelen en donorvoertuigen te behouden. Dat maakt behoud van een bijzonder voertuig met klassieker potentie toch wel weer een stukje makkelijker.

22

In฀de฀vorige฀Standard฀kon฀u฀lezen฀over฀Peter฀van฀der฀Ende฀en฀Kees฀Rijnhout฀die฀in฀2006฀aan฀de฀rally฀Amsterdam฀ –฀Beijing฀mee฀gaan฀doen฀met฀een฀rode฀Cadillac฀Eldorado฀uit฀1970฀(zie฀ook฀฀www.amsterdam-beijing-rally.nl) De฀Eldorado฀staat฀al฀enige฀maanden฀bij฀Garage฀Neet฀in฀Zevenhuizen฀waar฀hij฀wordt฀geprepareerd฀voor฀de฀zware฀ tocht. De฀tweede฀bijeenkomst฀ Op฀21฀maart฀kwamen฀Peter,฀Kees,฀en฀ik฀weer฀bijeen฀in฀ Zevenhuizen฀om฀met฀André฀Neet฀af฀te฀spreken฀welke฀ werkzaamheden฀in฀de฀komende฀tijd฀uitgevoerd฀zouden฀ moeten฀worden.฀Ook฀de฀schoonvader฀van฀Peter฀was฀ meegekomen฀wegens฀zijn฀rijke฀en฀meer฀dan฀40฀jaar฀lange฀ ervaring฀met฀auto´s,฀vrachtauto´s฀en฀motoren.฀Hij฀zal฀in฀de฀ komende฀tijd฀advies฀en฀tips฀geven฀en฀is฀een฀belangrijke฀ mentale฀hulp฀voor฀Peter฀en฀Kees.฀Zeer฀belangrijk฀want฀ ook฀al฀is฀het฀een฀comfortabele฀Cadillac,฀hij฀rijdt฀nog฀niet฀ vanzelf.฀Op฀de฀foto฀ziet฀u฀het฀viertal฀bij฀de฀Cadillac฀die฀al฀ een฀vertrouwd฀gezicht฀is฀voor฀het฀erf฀van฀André.฀De฀grote฀ garage฀waar฀de฀Eldorado฀de฀komende฀maand฀flink฀onder฀ handen฀wordt฀genomen฀ligt฀achter฀het฀huis฀van฀André฀(Hij฀ hield฀de฀kap฀vast฀omdat฀een฀van฀de฀kapveren฀te฀slap฀ was).฀ Peking-Parijs฀2007฀en฀Spijker฀ In฀2007฀wordt฀de฀rally฀Peking-Parijs฀georganiseerd,฀precies฀honderd฀jaar฀nadat฀deze฀legendarische฀slijtageslag฀ voor฀mens฀en฀machine฀voor฀het฀eerst฀plaatsvond.฀In฀de฀jubileumrit฀mogen฀alleen฀auto’s฀starten฀die฀minimaal฀ negentig฀jaar฀oud฀zijn.฀Twee฀oude฀Spijkers฀staan฀al฀op฀de฀deelnemerslijst.฀ Enige฀jaren฀geleden฀las฀ik฀een฀boek฀over฀een฀Spijker฀die฀ in฀1907฀aan฀de฀rally฀Peking฀Parijs฀deel฀nam.฀ De฀wagens฀moesten฀destijds฀op฀bepaalde฀punten฀waar฀ de฀weg฀ontbrak฀of฀zeer฀slecht฀was฀volledig฀uit฀elkaar฀ worden฀gehaald.฀De฀onderdelen฀werden฀in฀kisten฀gestopt฀ en฀door฀dragers฀over฀niet฀door฀voor฀de฀voertuigen฀ toegankelijke฀route฀worden฀vervoerd.฀฀ In฀1898฀bouwde฀de฀Amsterdamse฀koetsenbouwers฀ Jacobus฀en฀Hendrik-Jan฀hun฀eerste฀automobiel.฀De฀ Spijker฀werd฀tot฀1925฀gemaakt฀en฀sinds฀kort฀is฀Spijker฀ terug฀op฀de฀markt฀met฀fantastische฀sportwagens.฀Op฀de฀ RAI฀waren฀ze฀te฀zien฀(www.spykercars.nl).฀De฀eerste฀ Spyker฀voor฀een฀Chinees,฀een฀C8,฀is฀reeds฀verkocht.฀En฀ wel฀voor฀het฀astronomische฀bedrag฀van฀omgerekend฀ 688.000฀euro.฀Tweederde฀van฀dat฀bedrag฀verdwijnt฀als฀ een฀stevige฀luxebelasting฀in฀de฀staatskas฀van฀het฀ officieel฀nog฀altijd฀communistische฀China.฀Inmiddels฀hebben฀vijftien฀teams฀zich฀al฀ingeschreven฀voor฀de฀rally฀in฀ 2007,฀waaronder฀twee฀oude฀Spijkers.฀Het฀zijn฀Evert฀Louwman฀en฀Stijnus฀Schotte฀die฀beiden฀hun฀kostbare฀ klassieker฀in฀de฀waagschaal฀stellen.฀Evert฀Louwman฀doet฀dat฀overigens฀in฀een฀van฀de฀in฀totaal฀twaalf฀Spijkers฀die฀ hij฀bezit.฀฀ Het฀toeval฀wil฀dat฀Stijnus฀Schotte฀jaren฀lang฀de฀ overbuurjongen฀was฀van฀André฀Neet.฀Zij฀woonden฀beiden฀in฀ Nieuwerkerk฀a/d฀IJssel฀en฀reden฀al฀in฀auto´s฀voordat฀zij฀de฀ leeftijd฀hadden฀bereikt฀om฀op฀een฀brommer฀te฀mogen฀rijden.฀ Van฀kleins฀af฀aan฀maakte฀Stijnus฀al฀van฀alles฀kapot฀en฀is฀dat฀ zijn฀verdere฀leven฀ook฀blijven฀doen,฀maar฀dan฀in฀het฀ groot……….฀Hij฀heeft฀een฀sloopbedrijf฀!฀ Ik฀kwam฀Stijnus,฀een฀zeer฀kleurrijk฀persoon,฀regelmatig฀ tegen฀in฀de฀garage฀van฀André฀(en฀zelfs฀een฀keer฀in฀ Moskou!).฀Hij฀kan฀uren฀over฀hem฀vertellen฀en฀net฀als฀André฀ is฀Stijnus฀altijd฀in฀Amerikaanse฀wagens฀geïnteresseerd฀ geweest.฀Van฀hun฀avonturen฀zou฀zo฀een฀film฀gemaakt฀ kunnen฀worden฀in฀de฀trant฀van฀The฀Dukes฀of฀Hazzard฀(eind฀ van฀het฀jaar฀verschijnt฀er฀trouwens฀een฀nieuwe฀film฀van฀the฀

19

Dukes).฀Stijnus฀heeft฀een฀mooie฀verzameling฀Amerikanen฀en฀ toevallig฀stond฀de฀Ford฀Retractable฀in฀de฀garage฀van฀André฀ zoals฀op฀deze฀foto฀is฀te฀zien.฀Het฀bijzondere฀van฀de฀ Retractable฀is฀dat฀hij฀een฀stalen฀vouwdak฀heeft฀met฀als฀ nadeel฀dat฀deze฀de฀kofferbak฀฀praktisch฀helemaal฀vult฀als฀hij฀ wordt฀neergelaten.฀ Volgens฀André฀was฀Stijnus฀al฀aan฀de฀rally฀begonnen฀maar฀ volgens฀de฀website฀www.peking-to-paris2007.com฀zal฀deze฀ pas฀in฀2007฀worden฀gehouden.฀Maar฀het฀kan฀natuurlijk฀zijn฀ dat฀Stijnus฀er฀extra฀tijd฀voor฀neemt.฀Op฀hun฀tocht฀komen฀de฀ teams฀door฀dertien฀landen,฀waaronder฀Mongolië,฀Tibet฀en฀ Nepal.฀Eenmaal฀over฀de฀Himalaya฀gaat฀het฀verder฀door฀ India,฀Pakistan,฀Iran฀en฀Turkije,฀waarna฀het฀gezelschap฀via฀ Griekenland,฀Italië,฀Oostenrijk฀en฀Duitsland฀uiteindelijk฀ richting฀de฀finish฀in฀Frankrijk฀rijdt.฀Ruim฀16.000฀kilometer฀ hebben฀de฀teams฀er฀dan฀op฀zitten,฀veelal฀over฀slecht฀wegdek฀ en฀door฀onherbergzame฀gebieden.฀De฀route฀wijkt฀dus฀sterk฀af฀van฀die฀van฀Amsterdam-Peking฀die฀de฀Eldorado฀zal฀ gaan฀volgen.฀In฀1997฀werd฀deze฀rally฀voor฀het฀laatst฀verreden฀met฀ook฀toen฀een฀aantal฀Nederlandse฀equipes฀aan฀ de฀start.฀De฀meest฀bijzondere฀was฀wellicht฀het฀duo฀Wim฀Graal฀en฀Johan฀van฀der฀Laan.฀Zij฀volbrachten฀de฀ monstertocht฀in฀een฀2CV฀uit฀1958฀(een฀ware฀Peking-Eend).฀Geïnteresseerd฀in฀dit฀avontuur?฀Kijk฀dan฀op฀ www.peking-to-paris2007.com.฀ De฀eerste฀werkzaamheden฀ Na฀de฀bijeenkomst฀van฀21฀maart฀werd฀een฀lange฀lijst฀van฀onderdelen฀gemaakt฀die฀besteld฀moesten฀worden฀voor฀ de฀meest฀ingrijpende฀verbeteringen฀aan฀de฀Eldorado.฀Het฀betroffen฀veel฀delen฀aan฀de฀onderkant฀van฀de฀wagen฀ zoals฀stuurdelen,฀wielophangdelen,฀banden,฀velgen฀en฀uitlaat.฀Bij฀diverse฀bedrijven฀werden฀deze฀delen฀ aangevraagd฀en฀bestellingen฀geplaatst.฀Kanter฀in฀Amerika฀is฀al฀jaren฀gespecialiseerd฀in฀voortreindelen.฀Bij฀deze฀ firma฀bestelde฀ik฀20฀jaar฀geleden฀een฀voortreinset฀voor฀mijn฀eerste฀Cadillac,฀een฀Sedan฀de฀Ville฀uit฀1976,฀die฀door฀฀ André฀werd฀gemonteerd.฀Voor฀de฀Eldorado฀leverde฀Kanter฀de฀voortreinset฀die฀bestaat฀uit฀4฀fuseekogels,฀ draagarm฀rubbers,฀pennen฀en฀rubbers฀voor฀de฀stabilisator฀฀en฀de฀buitenste฀stuurstangen.฀Tevens฀de฀binnenste฀ stuurstangen,฀de฀pitman-arm฀en฀de฀hulpstuurarm.฀ Omdat฀de฀Cadillac฀van฀achter฀nogal฀was฀doorgezakt฀werd฀bij฀Kanter฀een฀vervangende฀set฀bladveren฀besteld.฀De฀ originele฀bladveren฀die฀uit฀een฀stuk฀bestonden฀waren฀niet฀meer฀leverbaar.฀De฀nieuwe฀bestaan฀uit฀een฀meervoudig฀ verenpakket.฀Doorgaans฀is฀het฀ook฀mogelijk฀om฀de฀achterkant฀weer฀op฀hoogte฀te฀krijgen฀met฀oppompbare฀ luchtschokbrekers฀maar฀die฀zijn฀minder฀betrouwbaar฀voor฀zo’n฀zware฀rit฀dan฀degelijke฀bladveren.฀ De฀zware฀delen฀werden฀per฀vliegtuig฀naar฀Nederland฀gestuurd฀wat฀nogal฀prijzig฀was.฀ Op฀de฀foto฀is฀de฀oude฀enkelvoudige฀bladveer฀te฀zien฀en฀de฀horizontale฀en฀verticale฀schokdempers฀die฀ook฀ vervangen฀zullen฀worden฀door฀Koni-schokbrekers.฀ Dubbele฀uitlaat฀ De฀Eldorado฀werd฀naar฀Automax฀in฀Utrecht฀gebracht฀voor฀het฀ monteren฀van฀een฀dubbele฀uitlaat.฀Dat฀was฀mijn฀advies฀zodat฀de฀ motor฀minder฀tegendruk฀en฀meer฀vermogen฀zou฀krijgen.฀Hoewel฀ het฀leek฀dat฀de฀uitlaat฀die฀op฀de฀Eldo฀zat฀nog฀relatief฀nieuw฀was฀ bleek฀dat฀deze฀van฀binnen฀plaatselijk฀zeer฀slecht฀was.฀De฀ binnenpijp฀was฀op฀een฀stuk฀waar฀de฀oude฀pijp฀plaatselijk฀ dubbelwandig฀is฀uitgevoerd฀zelfs฀flink฀naar฀binnen฀vervormd฀ waardoor฀de฀doorlaat฀aanzienlijk฀was฀gereduceerd.฀Dit฀gebeurt฀ wel฀vaker฀met฀dubbelwandige฀uitlaatpijpen฀en฀in฀extreme฀ gevallen฀kan฀de฀doorlaat฀zeer฀nauw฀worden฀met฀als฀gevolg฀een฀ zeer฀hoge฀tegendruk฀en฀verlies฀aan฀kracht,฀hoge฀motor฀ temperatuur฀en฀brandstofverbruik.฀Vanuit฀de฀fabriek฀werden฀ Cadillacs฀vanaf฀1961฀niet฀meer฀met฀dubbele฀uitlaat฀geleverd.฀ Automax฀heeft฀een฀mooi฀maar฀wel฀erg฀prijzig฀resultaat฀geleverd.฀ Het฀lijkt฀wel฀alsof฀het฀door฀de฀fabriek฀is฀gemaakt,฀zo฀netjes฀zit฀het฀systeem฀erop.฀฀ Kees฀vond฀het฀wel฀mooi฀om฀een฀zwaarder฀geluid฀te฀krijgen฀dan฀het฀zeer฀gedempte฀geluid฀van฀de฀standaard฀ enkelvoudige฀uitlaat.฀Ik฀maakte฀een฀korte฀proefrit฀en฀Kees฀kan฀zeker฀genieten฀van฀het฀zware฀geluid,฀vooral฀bij฀ lage฀toeren.฀฀

De฀velgen฀werden฀gestraald฀en฀grijs฀gespoten.฀Er฀werden฀stoere฀banden฀฀ opgezet฀van฀het฀type฀Bridgestone฀All฀Terrain฀Duelers.฀Deze฀zijn฀een฀stuk฀ robuuster฀dan฀de฀banden฀die฀doorgaans฀onder฀onze฀Cadillacs฀zitten฀en฀bieden฀ een฀mooie฀balans฀tussen฀comfortabel฀rijden฀op฀de฀snelweg฀en฀het฀rijden฀in฀ ruwer฀terrein.฀Deze฀velgen฀zijn฀voorzien฀van฀speciale฀ventielen฀(zie฀foto)฀die฀in฀ Nederland฀moeilijk฀verkrijgbaar฀zijn.฀Voor฀eigenaren฀van฀Eldorado’s฀is฀het฀ raadzaam฀om฀er฀een฀paar฀op฀voorraad฀te฀houden฀aangezien฀de฀bandenfirma’s฀ die฀praktisch฀nooit฀op฀voorraad฀hebben.฀Voor฀deze฀Eldorado฀werden฀ze฀bij฀ USAPartssupply฀in฀Amerika฀besteld.฀Deze฀firma฀leverde฀ook฀฀twee฀ gereviseerde฀aandrijfassen฀en฀de฀wiellagers.฀ Bij฀de฀firma฀Hageman฀werden฀veel฀andere฀delen฀besteld฀waaronder฀remdelen.฀฀ Zo฀zal฀de฀Eldo฀nog฀wel฀een฀maand฀op฀de฀brug฀blijven฀staan฀want฀nu฀de฀ meeste฀onderdelen฀binnen฀zijn฀kan฀er฀flink฀gesleuteld฀worden.฀ De฀bedoeling฀is฀dat฀in฀juni฀al฀flink฀met฀de฀Eldo฀gereden฀kan฀worden.฀ Bij฀garage฀Neet฀kunt฀u฀terecht฀voor฀het฀onderhoud฀van฀Amerikanen฀en฀ onderdelen.฀ Vincent฀Looije฀uit฀Den฀Haag฀die฀sinds฀kort฀lid฀is฀van฀de฀CCN฀was฀bezig฀met฀het฀ opbouwen฀van฀zijn฀Seville฀uit฀1978฀en฀kampte฀al฀enige฀tijd฀met฀startproblemen.฀André฀heeft฀altijd฀een฀grote฀ hoeveelheid฀nieuwe฀en฀gereviseerde฀dynamo’s฀en฀startmotoren฀liggen฀en฀ook฀die฀voor฀de฀Seville฀van฀Vincent.฀Op฀ de฀onderste฀foto’s฀ziet฀u฀Vincent฀naast฀André฀bij฀de฀werkbank฀en฀enkele฀uren฀later฀liggend฀onder฀zijn฀Seville฀die฀ net฀gespoten฀was฀in฀Schiedam.฀Een฀mooi฀resultaat.฀฀ Oproep฀voor฀fotoreportages฀en฀verslagen฀van฀restauraties฀ Ik฀wil฀deze฀aflevering฀van฀Amsterdam฀Peking฀afsluiten฀met฀een฀ oproep฀aan฀de฀leden฀om฀te฀laten฀weten฀wie฀er฀met฀restauraties฀bezig฀ is฀of฀er฀een฀heeft฀afgerond฀zodat฀we฀daar฀wat฀over฀kunnen฀melden฀in฀ ons฀clubblad.฀Ik฀was฀zeer฀onder฀de฀indruk฀van฀de฀het฀prachtige฀

resultaat฀van฀de฀door฀clublid฀André฀Dortangs฀ zelfgemaakte฀Cadillac฀Convertible฀op฀basis฀ van฀een฀1959฀Limousine฀die฀hiernaast฀staat.฀ Een฀ont-vinde฀59-ger,฀weer฀eens฀geheel฀iets฀ anders฀dan฀de฀supervinnen฀van฀toen.฀Hij฀reed฀ mee฀in฀de฀rondrit฀bij฀Amsterdam฀die฀door฀de฀ familie฀Roodveldt฀was฀georganiseerd.฀ Prachtige฀rit฀met฀prachtig฀weer.฀ In฀de฀reusachtige฀achterbak฀lag฀het฀onderstaande฀bord฀met฀daarop฀foto’s฀van฀de฀restauratie฀van฀deze฀bijzondere฀ wagen.฀Het฀moet฀een฀enorme฀klus฀geweest฀zijn฀van฀meer฀dan฀3000฀uur฀schat฀ik.฀Het฀relaas฀van฀deze฀wagen฀zien฀ wij฀graag฀in฀een฀volgende฀Standard.฀ Heeft฀u฀ook฀fotoreportages฀van฀uw฀Cadillac฀dan฀is฀het฀vrij฀eenvoudig฀om฀hiervan฀een฀beeldverhaal฀te฀maken฀door฀ bij฀de฀foto’s฀wat฀teksten฀te฀plaatsen.฀Het฀hoeven฀geen฀langlopende฀zinnen฀te฀zijn.฀Een฀stripverhaal฀leest฀ bovendien฀erg฀makkelijk.฀

Banden,฀฀velgen฀en฀aandrijfassen฀ Eldorado฀velgen฀hebben฀een฀unieke฀vorm฀wegens฀de฀voorwielaandrijving.฀In฀ verband฀met฀de฀lange฀afstand฀die฀afgelegd฀moet฀worden฀was฀het฀raadzaam฀om฀ een฀paar฀extra฀velgen฀te฀zoeken฀die฀meegenomen฀konden฀worden.฀Gelukkig฀had฀ Bart฀Ossewaarde฀onlangs฀een฀Eldorado฀gesloopt฀en฀kon฀2฀extra฀velgen฀leveren.฀

20

21

Dukes).฀Stijnus฀heeft฀een฀mooie฀verzameling฀Amerikanen฀en฀ toevallig฀stond฀de฀Ford฀Retractable฀in฀de฀garage฀van฀André฀ zoals฀op฀deze฀foto฀is฀te฀zien.฀Het฀bijzondere฀van฀de฀ Retractable฀is฀dat฀hij฀een฀stalen฀vouwdak฀heeft฀met฀als฀ nadeel฀dat฀deze฀de฀kofferbak฀฀praktisch฀helemaal฀vult฀als฀hij฀ wordt฀neergelaten.฀ Volgens฀André฀was฀Stijnus฀al฀aan฀de฀rally฀begonnen฀maar฀ volgens฀de฀website฀www.peking-to-paris2007.com฀zal฀deze฀ pas฀in฀2007฀worden฀gehouden.฀Maar฀het฀kan฀natuurlijk฀zijn฀ dat฀Stijnus฀er฀extra฀tijd฀voor฀neemt.฀Op฀hun฀tocht฀komen฀de฀ teams฀door฀dertien฀landen,฀waaronder฀Mongolië,฀Tibet฀en฀ Nepal.฀Eenmaal฀over฀de฀Himalaya฀gaat฀het฀verder฀door฀ India,฀Pakistan,฀Iran฀en฀Turkije,฀waarna฀het฀gezelschap฀via฀ Griekenland,฀Italië,฀Oostenrijk฀en฀Duitsland฀uiteindelijk฀ richting฀de฀finish฀in฀Frankrijk฀rijdt.฀Ruim฀16.000฀kilometer฀ hebben฀de฀teams฀er฀dan฀op฀zitten,฀veelal฀over฀slecht฀wegdek฀ en฀door฀onherbergzame฀gebieden.฀De฀route฀wijkt฀dus฀sterk฀af฀van฀die฀van฀Amsterdam-Peking฀die฀de฀Eldorado฀zal฀ gaan฀volgen.฀In฀1997฀werd฀deze฀rally฀voor฀het฀laatst฀verreden฀met฀ook฀toen฀een฀aantal฀Nederlandse฀equipes฀aan฀ de฀start.฀De฀meest฀bijzondere฀was฀wellicht฀het฀duo฀Wim฀Graal฀en฀Johan฀van฀der฀Laan.฀Zij฀volbrachten฀de฀ monstertocht฀in฀een฀2CV฀uit฀1958฀(een฀ware฀Peking-Eend).฀Geïnteresseerd฀in฀dit฀avontuur?฀Kijk฀dan฀op฀ www.peking-to-paris2007.com.฀ De฀eerste฀werkzaamheden฀ Na฀de฀bijeenkomst฀van฀21฀maart฀werd฀een฀lange฀lijst฀van฀onderdelen฀gemaakt฀die฀besteld฀moesten฀worden฀voor฀ de฀meest฀ingrijpende฀verbeteringen฀aan฀de฀Eldorado.฀Het฀betroffen฀veel฀delen฀aan฀de฀onderkant฀van฀de฀wagen฀ zoals฀stuurdelen,฀wielophangdelen,฀banden,฀velgen฀en฀uitlaat.฀Bij฀diverse฀bedrijven฀werden฀deze฀delen฀ aangevraagd฀en฀bestellingen฀geplaatst.฀Kanter฀in฀Amerika฀is฀al฀jaren฀gespecialiseerd฀in฀voortreindelen.฀Bij฀deze฀ firma฀bestelde฀ik฀20฀jaar฀geleden฀een฀voortreinset฀voor฀mijn฀eerste฀Cadillac,฀een฀Sedan฀de฀Ville฀uit฀1976,฀die฀door฀฀ André฀werd฀gemonteerd.฀Voor฀de฀Eldorado฀leverde฀Kanter฀de฀voortreinset฀die฀bestaat฀uit฀4฀fuseekogels,฀ draagarm฀rubbers,฀pennen฀en฀rubbers฀voor฀de฀stabilisator฀฀en฀de฀buitenste฀stuurstangen.฀Tevens฀de฀binnenste฀ stuurstangen,฀de฀pitman-arm฀en฀de฀hulpstuurarm.฀ Omdat฀de฀Cadillac฀van฀achter฀nogal฀was฀doorgezakt฀werd฀bij฀Kanter฀een฀vervangende฀set฀bladveren฀besteld.฀De฀ originele฀bladveren฀die฀uit฀een฀stuk฀bestonden฀waren฀niet฀meer฀leverbaar.฀De฀nieuwe฀bestaan฀uit฀een฀meervoudig฀ verenpakket.฀Doorgaans฀is฀het฀ook฀mogelijk฀om฀de฀achterkant฀weer฀op฀hoogte฀te฀krijgen฀met฀oppompbare฀ luchtschokbrekers฀maar฀die฀zijn฀minder฀betrouwbaar฀voor฀zo’n฀zware฀rit฀dan฀degelijke฀bladveren.฀ De฀zware฀delen฀werden฀per฀vliegtuig฀naar฀Nederland฀gestuurd฀wat฀nogal฀prijzig฀was.฀ Op฀de฀foto฀is฀de฀oude฀enkelvoudige฀bladveer฀te฀zien฀en฀de฀horizontale฀en฀verticale฀schokdempers฀die฀ook฀ vervangen฀zullen฀worden฀door฀Koni-schokbrekers.฀ Dubbele฀uitlaat฀ De฀Eldorado฀werd฀naar฀Automax฀in฀Utrecht฀gebracht฀voor฀het฀ monteren฀van฀een฀dubbele฀uitlaat.฀Dat฀was฀mijn฀advies฀zodat฀de฀ motor฀minder฀tegendruk฀en฀meer฀vermogen฀zou฀krijgen.฀Hoewel฀ het฀leek฀dat฀de฀uitlaat฀die฀op฀de฀Eldo฀zat฀nog฀relatief฀nieuw฀was฀ bleek฀dat฀deze฀van฀binnen฀plaatselijk฀zeer฀slecht฀was.฀De฀ binnenpijp฀was฀op฀een฀stuk฀waar฀de฀oude฀pijp฀plaatselijk฀ dubbelwandig฀is฀uitgevoerd฀zelfs฀flink฀naar฀binnen฀vervormd฀ waardoor฀de฀doorlaat฀aanzienlijk฀was฀gereduceerd.฀Dit฀gebeurt฀ wel฀vaker฀met฀dubbelwandige฀uitlaatpijpen฀en฀in฀extreme฀ gevallen฀kan฀de฀doorlaat฀zeer฀nauw฀worden฀met฀als฀gevolg฀een฀ zeer฀hoge฀tegendruk฀en฀verlies฀aan฀kracht,฀hoge฀motor฀ temperatuur฀en฀brandstofverbruik.฀Vanuit฀de฀fabriek฀werden฀ Cadillacs฀vanaf฀1961฀niet฀meer฀met฀dubbele฀uitlaat฀geleverd.฀ Automax฀heeft฀een฀mooi฀maar฀wel฀erg฀prijzig฀resultaat฀geleverd.฀ Het฀lijkt฀wel฀alsof฀het฀door฀de฀fabriek฀is฀gemaakt,฀zo฀netjes฀zit฀het฀systeem฀erop.฀฀ Kees฀vond฀het฀wel฀mooi฀om฀een฀zwaarder฀geluid฀te฀krijgen฀dan฀het฀zeer฀gedempte฀geluid฀van฀de฀standaard฀ enkelvoudige฀uitlaat.฀Ik฀maakte฀een฀korte฀proefrit฀en฀Kees฀kan฀zeker฀genieten฀van฀het฀zware฀geluid,฀vooral฀bij฀ lage฀toeren.฀฀

De฀velgen฀werden฀gestraald฀en฀grijs฀gespoten.฀Er฀werden฀stoere฀banden฀฀ opgezet฀van฀het฀type฀Bridgestone฀All฀Terrain฀Duelers.฀Deze฀zijn฀een฀stuk฀ robuuster฀dan฀de฀banden฀die฀doorgaans฀onder฀onze฀Cadillacs฀zitten฀en฀bieden฀ een฀mooie฀balans฀tussen฀comfortabel฀rijden฀op฀de฀snelweg฀en฀het฀rijden฀in฀ ruwer฀terrein.฀Deze฀velgen฀zijn฀voorzien฀van฀speciale฀ventielen฀(zie฀foto)฀die฀in฀ Nederland฀moeilijk฀verkrijgbaar฀zijn.฀Voor฀eigenaren฀van฀Eldorado’s฀is฀het฀ raadzaam฀om฀er฀een฀paar฀op฀voorraad฀te฀houden฀aangezien฀de฀bandenfirma’s฀ die฀praktisch฀nooit฀op฀voorraad฀hebben.฀Voor฀deze฀Eldorado฀werden฀ze฀bij฀ USAPartssupply฀in฀Amerika฀besteld.฀Deze฀firma฀leverde฀ook฀฀twee฀ gereviseerde฀aandrijfassen฀en฀de฀wiellagers.฀ Bij฀de฀firma฀Hageman฀werden฀veel฀andere฀delen฀besteld฀waaronder฀remdelen.฀฀ Zo฀zal฀de฀Eldo฀nog฀wel฀een฀maand฀op฀de฀brug฀blijven฀staan฀want฀nu฀de฀ meeste฀onderdelen฀binnen฀zijn฀kan฀er฀flink฀gesleuteld฀worden.฀ De฀bedoeling฀is฀dat฀in฀juni฀al฀flink฀met฀de฀Eldo฀gereden฀kan฀worden.฀ Bij฀garage฀Neet฀kunt฀u฀terecht฀voor฀het฀onderhoud฀van฀Amerikanen฀en฀ onderdelen.฀ Vincent฀Looije฀uit฀Den฀Haag฀die฀sinds฀kort฀lid฀is฀van฀de฀CCN฀was฀bezig฀met฀het฀ opbouwen฀van฀zijn฀Seville฀uit฀1978฀en฀kampte฀al฀enige฀tijd฀met฀startproblemen.฀André฀heeft฀altijd฀een฀grote฀ hoeveelheid฀nieuwe฀en฀gereviseerde฀dynamo’s฀en฀startmotoren฀liggen฀en฀ook฀die฀voor฀de฀Seville฀van฀Vincent.฀Op฀ de฀onderste฀foto’s฀ziet฀u฀Vincent฀naast฀André฀bij฀de฀werkbank฀en฀enkele฀uren฀later฀liggend฀onder฀zijn฀Seville฀die฀ net฀gespoten฀was฀in฀Schiedam.฀Een฀mooi฀resultaat.฀฀ Oproep฀voor฀fotoreportages฀en฀verslagen฀van฀restauraties฀ Ik฀wil฀deze฀aflevering฀van฀Amsterdam฀Peking฀afsluiten฀met฀een฀ oproep฀aan฀de฀leden฀om฀te฀laten฀weten฀wie฀er฀met฀restauraties฀bezig฀ is฀of฀er฀een฀heeft฀afgerond฀zodat฀we฀daar฀wat฀over฀kunnen฀melden฀in฀ ons฀clubblad.฀Ik฀was฀zeer฀onder฀de฀indruk฀van฀de฀het฀prachtige฀

resultaat฀van฀de฀door฀clublid฀André฀Dortangs฀ zelfgemaakte฀Cadillac฀Convertible฀op฀basis฀ van฀een฀1959฀Limousine฀die฀hiernaast฀staat.฀ Een฀ont-vinde฀59-ger,฀weer฀eens฀geheel฀iets฀ anders฀dan฀de฀supervinnen฀van฀toen.฀Hij฀reed฀ mee฀in฀de฀rondrit฀bij฀Amsterdam฀die฀door฀de฀ familie฀Roodveldt฀was฀georganiseerd.฀ Prachtige฀rit฀met฀prachtig฀weer.฀ In฀de฀reusachtige฀achterbak฀lag฀het฀onderstaande฀bord฀met฀daarop฀foto’s฀van฀de฀restauratie฀van฀deze฀bijzondere฀ wagen.฀Het฀moet฀een฀enorme฀klus฀geweest฀zijn฀van฀meer฀dan฀3000฀uur฀schat฀ik.฀Het฀relaas฀van฀deze฀wagen฀zien฀ wij฀graag฀in฀een฀volgende฀Standard.฀ Heeft฀u฀ook฀fotoreportages฀van฀uw฀Cadillac฀dan฀is฀het฀vrij฀eenvoudig฀om฀hiervan฀een฀beeldverhaal฀te฀maken฀door฀ bij฀de฀foto’s฀wat฀teksten฀te฀plaatsen.฀Het฀hoeven฀geen฀langlopende฀zinnen฀te฀zijn.฀Een฀stripverhaal฀leest฀ bovendien฀erg฀makkelijk.฀

Banden,฀฀velgen฀en฀aandrijfassen฀ Eldorado฀velgen฀hebben฀een฀unieke฀vorm฀wegens฀de฀voorwielaandrijving.฀In฀ verband฀met฀de฀lange฀afstand฀die฀afgelegd฀moet฀worden฀was฀het฀raadzaam฀om฀ een฀paar฀extra฀velgen฀te฀zoeken฀die฀meegenomen฀konden฀worden.฀Gelukkig฀had฀ Bart฀Ossewaarde฀onlangs฀een฀Eldorado฀gesloopt฀en฀kon฀2฀extra฀velgen฀leveren.฀

20

21

AMSTERDAM฀BEIJING฀MET฀EEN฀CADILLAC฀ELDORADO฀UIT฀1970฀ DEEL฀2฀ Door฀Koen฀Ongkiehong฀

FEHACTIVITEITEN februari 2005 KLASSIEKER WEER VEELVULDIG IN HET NIEUWS Het historische voertuig was weer behoorlijk in het nieuws de afgelopen maanden: particuliere grijskentekenrijders zouden massaal overstappen naar klassieke voertuigen, de RAI bepleit het slopen van auto’s ouder dan 15 jaar en een snelle invoering van het rekeningrijden zal het einde kunnen gaan betekenen van de vrijstelling van Motorrijtuigenbelasting voor 25-plus voertuigen. Allemaal slecht-nieuws-berichten voor onze achterban die zijdelings of direct te maken hebben met de kosten van het rijden en bewaren van een klassiek motorvoertuig. Massale overstap van grijs kenteken naar klassieker Het Algemeen Dagblad pakte op 22 januari jl. uit met een paginagroot artikel over de door deze krant waargenomen tendens dat particuliere rijders van een bedrijfsauto met grijs (dus goedkoop) kenteken over zouden stappen naar een klassieker om zo te proiteren van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting. In het artikel was sprake van een massaal overstappen, maar die massaliteit bleek slechts gebaseerd op de ervaring van een paar handelaren dat er meer vraag was naar dagelijks bruikbare 25-plus auto’s. Eén handelaar had het er over dat hij in twee maanden tijd ’al’ vier keer zo’n overstapper voor informatie over de vloer had gehad. Het woord ‘massaal’ was dus behoorlijk overdreven. Kennelijk betreft het mensen met een hardnekkig iscaal vermijdingsgedrag die niet het volle pond aan Motorrijtuigenbelasting wensen te betalen. Wat deze mensen vaak gemakshalve verdringen is dat tegenover een belastingbesparing een onzekere en toenemende post onderhoudskosten staat. Door de hoge leeftijd van de klassieke auto kan een simpele reparatie behoorlijk in de papieren lopen en zijn onderdelen soms niet verkrijgbaar en als ze er zijn schrikbarend duur. De klassieke voertuigenhobby is echt geen goedkope hobby, zeker als ook de stallingkosten van een klassieker daarbij mee in aanmerking genomen worden. RAI bepleit sloop van oude auto’s De RAI-vereniging wil af van vervuilende oude auto’s en heeft berekend dat het om 140.000 auto’s van 15 jaar en ouder in Nederland gaat, die wat de RAI betreft slooprijp zijn. De redenen daarvoor zijn in eerste instantie nobel maar daarnaast toch ook puur commercieel: nobel omdat dit plan de luchtvervuiling vermindert maar daarnaast ook puur commercieel omdat er dan weer meer tweedehands en nieuwe auto’s verkocht kunnen gaan worden. In heel Europa gaat het om 25 miljoen auto’s op een wagenpark dat in 2004 voor het eerst boven de 200 miljoen stuks uitkwam. De RAI bepleit een slooppremie van de overheid van € 1000. Op het eerste gezicht lijkt dit een klassiekeronvriendelijk plan: het wordt minder aantrekkelijk en moeilijker een voertuig te bewaren tot de klassiekerstatus bij 25 jaar bereikt is. Maar voertuigen met klassiekerpotentieel zullen op basis van kwaliteit, design of merk zich vanzelf blijven onderscheiden en behouden blijven. Het is niet aannemelijk dat de eigenaren van een nauwelijks gebruikte garagegestalde, letterlijk zo goed als nieuwe middenklasser, een auto als een Renault Avantime of een Ferrari met een slooppremie van € 1000 te lokken zijn om hun liefhebbersauto van de hand te doen. Over het slopen van oude auto’s bestaat trouwens al een klassiekervriendelijke regeling: voertuigen tot en met 15 jaar moeten gesloopt worden door een erkend demontagebedrijf, maar voor voertuigen ouder dan 15 jaar bestaat een zelfsloopregeling die het zo makkelijker maakt onderdelen en donorvoertuigen te behouden. Dat maakt behoud van een bijzonder voertuig met klassieker potentie toch wel weer een stukje makkelijker.

22

In฀de฀vorige฀Standard฀kon฀u฀lezen฀over฀Peter฀van฀der฀Ende฀en฀Kees฀Rijnhout฀die฀in฀2006฀aan฀de฀rally฀Amsterdam฀ –฀Beijing฀mee฀gaan฀doen฀met฀een฀rode฀Cadillac฀Eldorado฀uit฀1970฀(zie฀ook฀฀www.amsterdam-beijing-rally.nl) De฀Eldorado฀staat฀al฀enige฀maanden฀bij฀Garage฀Neet฀in฀Zevenhuizen฀waar฀hij฀wordt฀geprepareerd฀voor฀de฀zware฀ tocht. De฀tweede฀bijeenkomst฀ Op฀21฀maart฀kwamen฀Peter,฀Kees,฀en฀ik฀weer฀bijeen฀in฀ Zevenhuizen฀om฀met฀André฀Neet฀af฀te฀spreken฀welke฀ werkzaamheden฀in฀de฀komende฀tijd฀uitgevoerd฀zouden฀ moeten฀worden.฀Ook฀de฀schoonvader฀van฀Peter฀was฀ meegekomen฀wegens฀zijn฀rijke฀en฀meer฀dan฀40฀jaar฀lange฀ ervaring฀met฀auto´s,฀vrachtauto´s฀en฀motoren.฀Hij฀zal฀in฀de฀ komende฀tijd฀advies฀en฀tips฀geven฀en฀is฀een฀belangrijke฀ mentale฀hulp฀voor฀Peter฀en฀Kees.฀Zeer฀belangrijk฀want฀ ook฀al฀is฀het฀een฀comfortabele฀Cadillac,฀hij฀rijdt฀nog฀niet฀ vanzelf.฀Op฀de฀foto฀ziet฀u฀het฀viertal฀bij฀de฀Cadillac฀die฀al฀ een฀vertrouwd฀gezicht฀is฀voor฀het฀erf฀van฀André.฀De฀grote฀ garage฀waar฀de฀Eldorado฀de฀komende฀maand฀flink฀onder฀ handen฀wordt฀genomen฀ligt฀achter฀het฀huis฀van฀André฀(Hij฀ hield฀de฀kap฀vast฀omdat฀een฀van฀de฀kapveren฀te฀slap฀ was).฀ Peking-Parijs฀2007฀en฀Spijker฀ In฀2007฀wordt฀de฀rally฀Peking-Parijs฀georganiseerd,฀precies฀honderd฀jaar฀nadat฀deze฀legendarische฀slijtageslag฀ voor฀mens฀en฀machine฀voor฀het฀eerst฀plaatsvond.฀In฀de฀jubileumrit฀mogen฀alleen฀auto’s฀starten฀die฀minimaal฀ negentig฀jaar฀oud฀zijn.฀Twee฀oude฀Spijkers฀staan฀al฀op฀de฀deelnemerslijst.฀ Enige฀jaren฀geleden฀las฀ik฀een฀boek฀over฀een฀Spijker฀die฀ in฀1907฀aan฀de฀rally฀Peking฀Parijs฀deel฀nam.฀ De฀wagens฀moesten฀destijds฀op฀bepaalde฀punten฀waar฀ de฀weg฀ontbrak฀of฀zeer฀slecht฀was฀volledig฀uit฀elkaar฀ worden฀gehaald.฀De฀onderdelen฀werden฀in฀kisten฀gestopt฀ en฀door฀dragers฀over฀niet฀door฀voor฀de฀voertuigen฀ toegankelijke฀route฀worden฀vervoerd.฀฀ In฀1898฀bouwde฀de฀Amsterdamse฀koetsenbouwers฀ Jacobus฀en฀Hendrik-Jan฀hun฀eerste฀automobiel.฀De฀ Spijker฀werd฀tot฀1925฀gemaakt฀en฀sinds฀kort฀is฀Spijker฀ terug฀op฀de฀markt฀met฀fantastische฀sportwagens.฀Op฀de฀ RAI฀waren฀ze฀te฀zien฀(www.spykercars.nl).฀De฀eerste฀ Spyker฀voor฀een฀Chinees,฀een฀C8,฀is฀reeds฀verkocht.฀En฀ wel฀voor฀het฀astronomische฀bedrag฀van฀omgerekend฀ 688.000฀euro.฀Tweederde฀van฀dat฀bedrag฀verdwijnt฀als฀ een฀stevige฀luxebelasting฀in฀de฀staatskas฀van฀het฀ officieel฀nog฀altijd฀communistische฀China.฀Inmiddels฀hebben฀vijftien฀teams฀zich฀al฀ingeschreven฀voor฀de฀rally฀in฀ 2007,฀waaronder฀twee฀oude฀Spijkers.฀Het฀zijn฀Evert฀Louwman฀en฀Stijnus฀Schotte฀die฀beiden฀hun฀kostbare฀ klassieker฀in฀de฀waagschaal฀stellen.฀Evert฀Louwman฀doet฀dat฀overigens฀in฀een฀van฀de฀in฀totaal฀twaalf฀Spijkers฀die฀ hij฀bezit.฀฀ Het฀toeval฀wil฀dat฀Stijnus฀Schotte฀jaren฀lang฀de฀ overbuurjongen฀was฀van฀André฀Neet.฀Zij฀woonden฀beiden฀in฀ Nieuwerkerk฀a/d฀IJssel฀en฀reden฀al฀in฀auto´s฀voordat฀zij฀de฀ leeftijd฀hadden฀bereikt฀om฀op฀een฀brommer฀te฀mogen฀rijden.฀ Van฀kleins฀af฀aan฀maakte฀Stijnus฀al฀van฀alles฀kapot฀en฀is฀dat฀ zijn฀verdere฀leven฀ook฀blijven฀doen,฀maar฀dan฀in฀het฀ groot……….฀Hij฀heeft฀een฀sloopbedrijf฀!฀ Ik฀kwam฀Stijnus,฀een฀zeer฀kleurrijk฀persoon,฀regelmatig฀ tegen฀in฀de฀garage฀van฀André฀(en฀zelfs฀een฀keer฀in฀ Moskou!).฀Hij฀kan฀uren฀over฀hem฀vertellen฀en฀net฀als฀André฀ is฀Stijnus฀altijd฀in฀Amerikaanse฀wagens฀geïnteresseerd฀ geweest.฀Van฀hun฀avonturen฀zou฀zo฀een฀film฀gemaakt฀ kunnen฀worden฀in฀de฀trant฀van฀The฀Dukes฀of฀Hazzard฀(eind฀ van฀het฀jaar฀verschijnt฀er฀trouwens฀een฀nieuwe฀film฀van฀the฀

19

Tourtocht Ronde van de Veluwe 12 juni

INTERVIEW MET RICHARD KALISVAART

Tussen 10 en11 wordt iedereen verwacht bij de familie Kok in Harderwijk, waar de kofie met gebak klaarstaat. Als iedereen is bijgekomen van de aankomstrit, zullen wij om 12 uur met de tocht gaan beginnen. Halverwege de tocht is er een tussenstop met gelegenheid om wat te nuttigen. Aan het einde van de rit, om ongeveer 16.30u is er voor iedereen de barbecue, die wordt gehouden bij de familie Kok, waar we deze dag de rit begonnen.

Door Koen Ongkiehong

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden.

Richard Kalisvaart uit Barendracht is al vele jaren lid van de CCN. Richard had mij al geruime tijd geleden uitgenodigd om te komen kijken naar zijn Cadillac Sixty Two convertible uit 1959 die hij aan het restaureren was. Ik belde hem begin maart voor een afspraak en tot mijn verbazing was de restauratie net afgerond. Richard is een echte liefhebber van Cadillacs en heeft in de afgelopen jaren een mooie verzameling opgebouwd van typisch Amerikaanse produkten zoals jukeboxen, koelkasten en benzinepompen. Dit interview werd voor een groot deel gehouden in Richards prachtige Amerikaanse keuken uit de jaren vijftig. Wel voorzien van moderne snufjes zoals een ingebouwde waterkoker en andere moderne inbouwapparatuur. Hoe het allemaal begon, van jukebox tot Cadillac Toen Richard een jaar of zestien was raakte hij geïnteresseerd in jukeboxen. Hij begon zich erin te verdiepen en voor hij het in de gaten werd hij verzamelaar en zag dat er handel zat in jukeboxen en allerlei andere typisch Amerikaanse produkten zoals keukens, neon reclameborden en benzinepompen. Er staan nog diverse in zijn werkplaats. Richard is al een jaar of 10 zelfstandig ondernemer en gespecialiseerd in zonweringen. Bedrijfsmatig rijdt hij in een zeer comfortabele Chevy Van 2500. In de beginjaren van zijn hobby leerde hij veel mensen kennen in het circuit zoals Ben Fransen en Maurice Mentens. Richard komt regelmatig in California. Hij en zijn vriend Leonard Leng hebben daar diverse wagens gekocht en naar Nederland gebracht. Ook de Fleetwood uit 1967 die hij achter in deze Standard aanbiedt komt daar vandaan. Ellen, de vriendin van Richard reed jarenlang met veel plezier rond met een Californische Coupe de Ville uit 1971. Acht jaar geleden kocht Richard in een kroeg een mooie groene Oldsmobile Super Eigthy Eight met continental kit. De eerste Cadillac Via Maurice Mentens kocht Richard omstreeks 1990 zijn eerste Cadillac: een Sedan de Ville uit 1959, kleur oud roze (wood rose poly). Het was een goede wagen en in de bijna 15 jaar dat Richard hem heeft gehad heeft hij de wagen steeds mooier gemaakt. Hij heeft er veel plezier aan gehad en stond er ook vaak mee op Oldtimerbeurzen. Bijna 2 jaar terug verkocht hij hem op een beurs. Inmiddels staat hij te koop in het Amsterdams automuseum.

Als u deel wilt nemen aan de barbecue en/of de tourtocht graag opgeven voor 5 juni bij fam. Kok. Telefoon 0341-417165 of via mail [email protected] Kosten barbecue €16.50 incl. kofie, frisdrank, vruchtendrank of bier. Kinderen tot 12 jaar gratis.

Restauraties In de 15 jaar dat Richard nu met Cadillacs bezig is heeft hij veel ervaring opgedaan en een duidelijke visie gekregen op restaureren. Restaureren is veelal een geld en tijd verslindende aangelegenheid met als hoofddoel een mooie oldtimer (voor sommige kan het een bezigheidstherapie zijn). Als het doel wordt gehaald is de gerestaureerde wagen vaak minder waard dan het geïnvesteerde bedrag wat jammer is. Het maakt feitelijk weinig uit of je een 2-deurs, een 4-deurs of een cabriolet restaureert. Bij gelijke basis kost het bijna net zoveel in geld en tijd. Omdat een cabriolet na restauratie veel meer waard is dan de andere modellen en omdat hij er meer plezier aan heeft besloot Richard enkele jaren geleden op zoek te gaan naar een restauratie cabriolet met goede basis. Het extra geld wat je uitgeeft voor een goede basis loont uiteindelijk. Een goede basis betekent o.a. een complete wagen met weinig of geen roest. Deukjes en een slecht interieur zijn niet erg. Het wordt steeds moeilijker om voor een redelijk bedrag een goed restauratieproject te vinden. Een jaar of 10 geleden was dat veel makkelijker.

Routebeschrijving naar ons adres word voor 10 juni per telefoon of e-mail doorgegeven i,v,m, reconstructie toegangsweg. 18

23

Een originele Cadillac Convertible uit 1959 met een leuke geschiedenis Via via kreeg Richard een tip dat er een Cadillac Sixty Two Convertible te koop stond in de buurt van LA. Richard vloog er naar toe om hem goed te kunnen beoordelen. Hij was compleet maar moest grondig gerestaureerd worden. De verkoper deed nogal geheimzinnig over de vorige eigenaar maar in Nederland zou Richard bij toeval achter de naam van de vorige eigenaar komen. Hij vond bij het demonteren een kopie van de title (Amerikaans kenteken) waarop een naam en adres stonden. Hij stuurde een brief naar het adres en was zeer verrast toen hij een brief ontving met een verhaal van de vrouw van de eerste eigenaar uit Rosamund, California. Zij en haar man hadden de wagen nieuw gekocht. Haar man overleed ruim 2 jaar geleden. De vrouw (nu iets over de zeventig) zond een leuke foto mee. Deze werd in 1969 gemaakt op de Santa Monica Promenade. Zij zat rechts voorin de cabrio en haar dochterjes stonden op de achterbank. Prachtige palmbomen op de achtergrond evenals vele mooie Amerikaanse wagens uit de jaren zestig. Rosamund ligt tegen Edwards Airforce Base, ruim 100 km boven Los angeles, vlak bij de Mojave woestijn. Toen Richard de cabrio kocht was hij nog praktisch roestvrij wat mede te danken is aan het feit dat hij altijd binnen werd gestald. Op de originele Black-Plate-nummerplaat die nu bij Richard aan de muur hangt zit een registratie sticker uit 1975. De wagen heeft dus bijna 30 jaar stilgestaan en was in technisch opzicht maar 16 jaar oud. De start van de restauratie in Amerika Na de aankoop werd een plan van aanpak gemaakt voor de restauratie. Zo bleef de wagen na de aankoop nog ongeveer een jaar in California. In Amerika werd een zwarte cabrio-kap gemonteerd en werd het hele interieur vernieuwd. De stoelbekleding en deurpanelen werden met leer bekleed. De chroomdelen, zeer belangrijk op dit soort modellen werden in Amerika opnieuw verchroomd. Chroomdelen zijn erg belangrijk voor jaren vijftig Cadillacs. Gelukkig waren deze praktisch allemaal gaaf. De restauratie in Nederland In Nederland werden de meeste delen uit elkaar gehaald maar het is geen body-off restauratie geworden omdat het onderstel en de bodem nog zeer goed waren. Richard heeft de restauratie grotendeels zelf uitgevoerd met uitzondering van het plaatwerken en spuiten wat in totaal ongeveer 200 uur werk was. Er zaten toch redelijk veel deuken in maar er was erg weinig roest. De Cadillac werd overgespoten in de originele kleur, silver poly (antraciet-achtig). Veel delen waaronder de bodem werden gestraald en verzinkt en in elkaar gezet met roestvrijstalen bouten.

Vanaf฀Rotterdam:฀Volg฀de฀N57,฀neem฀voorbij฀Oudorp฀afslag฀ Bezoekerscentrum฀Grevelingenmeer

Waterland฀weekend฀17/18฀september Antwoordstrookje ฀Bij฀deze฀geven฀wij฀ons฀op฀voor฀het฀Waterlandweekend Prijs฀p.p.฀incl.฀Hotel Geen฀Lid฀of฀Donateur฀p.p. Wilt฀U฀graag฀een฀luxe฀kamer฀dan฀betaald฀U฀p.p.฀฀฀meer.

U฀hoeft฀alleen฀nog฀het฀vocht฀te฀verzorgen Voor฀U฀฀en฀uw฀Cadillac.

naam adres woonplaats lidnr. Wij฀komen฀met฀……฀personen

Wij฀willen฀graag

1.฀De฀Standaard฀kamer฀฀(doorstrepen฀welke฀niet) 2.฀De฀Luxe฀kamer Heeft฀U฀kinderen฀t.m.฀10฀jaar฀dan฀gelden฀฀daar฀andere฀tarieven฀voor. Belt฀U฀ons฀dan฀even. Uiterste฀inschrijf/betaaldatum฀:฀ 20฀Augustus฀2005 Opsturen฀naar:฀ Peter฀Wissekerke Dreef฀8 4316฀AL฀Zonnemaire Tel: 0111-401601 06-40071863 Banknr:฀1042.09.712฀฀฀t.n.v.฀P.Wissekerke฀Zonnemaire o.v.v.฀Waterlandroute฀en฀uw฀lidmaatschap฀nummer.

฀

฀

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

24

€฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 75,00 ฀ €฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 85,00 ฀ €฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀ 10,00 ฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

17

CADILLAC EXPERIENCE CENTER CADILLAC BLS CADILLAC DTS

De฀Waterland฀Route Op฀17฀en฀18฀september฀a.s.฀hopen฀wij฀veel฀Cadillac฀liefhebbers฀te฀kunnen begroeten฀op฀een฀door฀ons฀gemaakte฀zeer฀fraaie฀Waterlandroute. Dit฀beloofd฀een฀grandioze฀happening฀te฀worden฀mede฀omdat฀onze฀club 15฀jaar฀bestaat. Op Zaterdag฀17฀september฀willen฀wij฀bij฀elkaar฀komen฀op฀de฀Punt฀฀te Ouddorp,namelijk฀bij฀Café฀Restaurant฀"Beach฀Point" Vanaf฀11฀uur฀even฀bijpraten฀met฀koffie฀en฀gebak฀ Daarna฀kunt฀U฀ook฀een฀gratis฀฀bezoek฀brengen฀aan฀het฀Bezoekerscentrum฀฀De฀Grevelingen. Echt฀de฀moeite฀waard. Na฀het฀ontvangen฀van฀de฀ritgegevens฀willen฀wij ฀starten฀om฀±฀12.30฀met฀een฀rit฀langs฀de฀mooiste฀waterpartijen฀van฀Schouwen฀. ฀Wij฀stoppen฀±฀13.30฀uur฀voor฀de฀lunch฀en฀een฀bezoek฀naar฀een฀halve฀eeuw฀terug฀ in฀de฀tijd.

Om฀3฀uur฀maken฀we฀de฀rit฀af฀en฀vertrekken฀over฀de฀Zeelandbrug฀om฀na฀een฀ mooi฀stuk฀Noord฀Beveland฀terecht฀te฀komen฀bij฀Van฀de฀Valk฀Hotel฀te฀Goes. Waarbij฀wij฀deze฀eerste฀dag฀afsluiten฀ Wij฀zouden฀฀het฀op฀prijs฀tellen฀indien฀U฀zich฀zou฀willen฀omkleden in฀Country-Western฀style฀voor฀het฀฀aangepaste฀diner.฀.Aanvang฀18.30฀uur met฀voortzetting฀van฀een฀spetterende฀feestavond. met฀een฀van฀de฀beste฀en฀gezellligste฀ Countrybands฀van฀Nederland.

Na฀de฀nacht฀in฀Goes฀te฀hebben฀doorgebracht฀vertrekken฀wij฀na฀het฀ontbijt฀±฀11.00฀uur voor฀een฀rondrit฀over฀een฀deel฀van฀฀Noord฀en฀Zuid฀Beveland,฀richting฀de฀Oosterscheldekering฀ ฀naar฀de฀Neeltje฀Jans,฀waar฀wij฀de฀auto฀parkeren฀(bewaakt)฀en฀ons฀richting฀de฀lunch฀begeven฀.฀. VERRASSING฀………… Na฀de฀lunch฀voert฀ons฀laatste฀deel฀over฀Schouwen฀richting฀het฀beginpunt฀wat nu฀ons฀eindpunt฀wordt.Hier฀heeft฀u฀de฀mogelijkheid฀om฀dit฀mooie฀weekend af฀te฀sluiten฀met฀een฀lekker฀etentje. ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀Tot฀Ziens฀op฀17/18฀september ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀Peter฀en฀Tanja฀Wissekerke฀en฀Rinus฀en฀Betty฀Nodelijk

General Motors’ nog altijd razend vitale chairman, de 73-jarige Robert A. (Bob) Lutz, nam in februari de moeite om het nieuwe pand van Cadillac & Corvette Europe in Breukelen te komen openen, maar een dergelijke gebeurtenis is vergezeld gegaan van een auto die voor de nodige oohs & aahs zorgdraagt. Daarom werd in het diepste geheim in de showroom van het pand al vast de fonkelnieuwe Cadillac BLS neergezet, die begin maart in Genève is geïntroduceerd. Bob Lutz was in Breukelen ook de man die de tot dan toe nog niet prijsgegeven naam ’BLS’ van de nieuwe kleine Caddy voor het eerst liet vallen. Dat die lettercombinatie voor de nodige hilariteit onder de aanwezigen zorgde (iemand opperde dat het voor ’Bob Lutz Special’ zou kunnen staan) ontging hem evenmin. Een brede grijns trok op z’n gezicht, maar hij haastte zich naderhand toch gauw te zeggen dat het „om een B-Series auto uit het Luxury Segment gaat”, In september zal de BLS op de IAA van Frankfurt worden getoond, waarna we ’m voorjaar 2006 in de Europese Cadillac Experience Centers kunnen vinden. Daarvan zijn er nu (incl. Breukelen) vijf, eind dit jaar al vijftien en over twee jaar minimaal vijfendertig, aldus directeur Gerard Janssen van Cadillac Europe. Met de BLS opent Cadillac de aanval op de duurdere auto’s uit de middenklasse, waarbij specifiek de Audi A4 en de BMW 3-serie worden genoemd. Bij de ontwikkeling van deze Cadillac fungeerde de Audi als ’benchmark’ voor wat betreft de comforteigenschappen, terwijl de Amerikanen de BMW als voorbeeld in sportief opzicht hebben genomen.

De BLS heeft een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 4,68, 1,76 en 1,45 meter en heeft daarmee ongeveer dezelfde maten als die concurrenten. Een wielbasis is nog niet genoemd, maar aangezien de voorwielaangedreven auto gebouwd wordt op het Epsilonplatform van GM (onder meer ook Saab 9-3 en Opel Vectra), zal die rond 2,70 meter liggen. Zowel voor- als achterwielophanging zijn volledig onafhankelijk en bij de presentatie is aangegeven dat de BLS in 2007 met Continious Damping Control (CDC, variabele schokdempers) leverbaar zal worden. Ook op motorisch gebied kan een compleet gamma worden verwacht. De BLS zal onder meer met dieselmotor, de inmiddels al langer bekende 1.9 common rail viercilinder van GM/Fiat Powertrain, leverbaar worden, maar wel met een specifiek vermogen/koppel voor Cadillac. Verder zullen er drie verschillende turbobenzinemotoren in de auto leverbaar zijn, twéé 2.0-versies en de uit de CTS bekende 2.8-V6 motor. Cadillac heeft trouwens te kennen gegeven dat over ruim twee jaar ook de andere modellen (behalve de XLR) met diesels geleverd zullen kunnen worden. Cadillac BLS zal gemaakt gaan worden bij GM’s Zweedse dochteronderneming Saab in Trolhättan. Die fabriek kampt met forse overcapaciteit, welke pijn met de geplande 10.000 jaarlijks te bouwen exemplaren van de BLS wat kan worden verzacht, hoewel dat aantal

16

25

natuurlijk ook weer niet al te hoog is. De gelijkenis met de Saab 9-3 valt meteen op als je achter het stuur gaat zitten, want het stuurwiel is exact identiek, met uitzondering van de merksticker. Voor de Britten zal er ook een rechtsgestuurd exemplaar gemaakt gaan worden. De BLS zal waarschijnlijk niet via officiële kanalen naar de VS geëxporteerd worden.

Qua uiterlijk past de BLS in de lijn van het nieuwe design van Cadillac, al vind ik de auto er minder eigenwijs uitzien dan de overige modellen. Om dan het rijtje van nieuwe Cadillacs af te maken komt er in Amerika een nieuwe DTS. Dit de laatste auto die het nieuwe gezicht van Cadillac draagt met haar scherpe hoeken en grote vlakke opppervlakken. De nieuwe “Deville Touring Sedan” zal in de Detroit-Hamtramck” fabriek gebouwd worden, waar ook de Sevilles vanaf de jaren 90, Allanté’s en DTS-en gebouwd werden. De DTS is vanaf dit najaar leverbaar in de VS. De DTS Presidential Limousine zal dan de nieuwe wagen van het witte huis worden.

26

15

14

27

Concours d’Elégance Het Loo 2004, Door Ruud Gersons Op 28 en 29 augustus vond het jaarlijkse Concours d’élégance plaats in de vorstelijke omgeving van paleis Het Loo op de Veluwe. Wat is een concours d’élégance? Het is een show van exotische automobielen in een bijzndere ambiance, meestal met prijzen die te winnen zijn in bepaalde categoriën automobielen. Het publiek vergapt zich aan de vele glimmende en glanzende automobielen, die zeker niet binnen ieder’s handbereik liggen. Je loopt er tegen dure merken aan, als Bentley, Jaguar, Mercedes, Maseratie, Aston Martin en nog veel meer, w.o. ook Cadillac.

geïmporteerd voor de Benelux en Duitsland. Niet in oorlogstenu, zoals we hem dagelijks via CNN in Irak zien rondrijden tussen exploderende bommen, maar in stemmig zwart met bruin-ledereen bekleding en glimmend chroom. Want chroom màg weer.

Foto 2: De Hummer……..

Foto 1: Een echt concours d'élégance tafereel: een stel vooroorlogse Cadillacs en LaSalles op het gazon van Het Loo

Zoals bekend probeert Cadillac het merk opnieuw op de Europese kaart te zetten en het verschijnen op een concours d’él’égance is dus een logische stap. Cadillac wordt nu geïmporteerd door Kroymans. Op de stand van Cadillac kon je de CTS bewonderen, maar ook de XLR en SRX en een eindje verder op ook een Escalade. Ook de Hummer was vertegenwoordigd, want die wordt eveneens door Kroymans

Dat er een beetje meewarig naar de Hummer gekeken wordt, verbaast mij niet. In de reklame die voor de Hummer gemaakt wordt lezen we: “De kernwaarden van Hummer zijn premium style en onovertroffen offroad mogelijkheden”. Dat deze overvierkante koektrommel “premium style” zou hebben, kan ik niet makkelijk inzien. En wat de off-road mogelijkheden betreft: we weten natuurlijk allemaal dat daar uitsluitend de parkeerterreinen van Albert Heijn op zaterdag mee bedoeld worden. Of het moest de P.C. Hooftstraat in Amsterdam zijn. Maar terug naar Cadillac. Behalve Cadillac was daar ook de (Chevrolet) Corvette, maar nu wordt “Chevrolet” wijselijk weggelaten, zodat deze sportwagen alleen als Corvette door het leven gaat. Een logische stap, want de “gewone” Chevrolet bestaat tegenwoordig hoofdzakelijk uit Japanse en Koreaanse klonen. En wie wil daar nu mee geïdentificeerd worden?

28

13

De stand van Cadillac, Corvette en Hummer zag er fantastisch uit. Buiten op het gras stonden de auto’s opgesteld. Maar daar achter bevond zich een exclusieve party-tent waar champagne, wijn, broodjes met zalm, koffie met zoete cakes en schalen vol fruit gereed stonden.

hostess schoof het hekje opzij, waardoor ik naar binnen kon. Het was er goed vertoeven. Eerst wat hartige hapjes met drankjes buit gemaakt en daarna mij verlustigd aan de zoetigheden. Ondertussen raakte ik in een geanimeerd gesprek met mensen van de PR-afdeling van Cadillac. Zij zijn werkelijk bevlogen als het er op aan komt de nieuwe generatie Cadillacs te promoten en weten daar alles van. Maar hun kennis houdt totaal op, als je verder terug gaat dan het jaar 2003. Van alles wat daar vóór Cadillac heet, weten zij hoegenaamd niets af. Maar dan ook werkelijk helemaal niets.

Foto 3: De CTS met op de achtergrond het terras van het Cadillac paviljoen

Nu wilde het toeval dat ik daar net rond lunchtijd langs liep, dus al dat lekkers lonkte behoorijk naar mij. Voor wie dat daar allemaal stond uitgestald? Uitsluitend voor speciaal genodigde gasten en VIP’s. U ben geen VIP? Dan kunnen wij u helaas geen toegang verlenen.

Foto 5: De CTS met op de achtergrond het Cadillac paviljoen

Er is bewust geprobeerd geen brug te slaan tussen Cadillac’s verleden en het heden. Dat was mij tijdens het eeuwfeest in 2002 in Detroit ook al opgevallen. Want de mensen die NU Cadillac promoten, willen niet aan dat verleden herinnerd worden. Ze schamen zich er voor. Vooral de eind jaren ’80 zien zij als een zwarte bladzijde in de geschiedenis van het merk.

Foto4: de XRL onder een andere hoek

Oh, u heeft een pasje van de Cadillac Club Nederland? Nou, maar dan bent u dus wèl een VIP. Komt u maar binnen. En de lieftallige, ingehuurde

12

29

wordt aan de weg getimmerd en dat is verheugend. Maar mijmerend bij mijn glas champagne bekroop mij toch het gevoel, dat als in 2005 wederom Cadillac als sponsor op het Concours d’élégance vertegenwoordig zal zijn, het goed zou zijn als de Cadillac Club Nederland deel zou uitmaken van het Cadillac paviljoen. Foto 6: Het begin van de Cadillac historie was ook te zien op Het Loo

Foto 8: Een '47 Buick super Convertible, die er echt wel mocht wezen!

Intussen heb ik horen verluiden dat in 2005 Cadillac inderdaad wederom sponsor zal zijn. Het is dus nu de kans om met de heren van Kroymans om de tafel te gaan zitten, om te kijken wat beide organisaties voor elkaar kunnen betekenen. Foto 7: Boegbeeld van een '85 Eldorado Biarritz met zgn. “classic grille”. Deze grille is niet fabrieks-origineel, maar je kon hem wel bestellen. Geïnspireerd op de ’50-er jaren Rolls Royce Silver Cloud-grille. Het is juist deze overdadigheid waar de PR-mensen van de Cadillac van vandaag liever niet aan herinnerd worden.

De blik is nu uitsluitend op de toekomst gericht en op te realiseren verkoop aantallen. Die vooralsnog niet groot zijn. Maar dat geeft voorlopig niet. Er

Foto 9: Een 1941 Fleetwood

Waarom ik dat zo zie? Juist om de reden die ik zoëven noemde: de nieuwe ploeg van Cadillac weet niets

30

11

van het verleden en brengt Cadillac als “nieuw” merk op de markt. “From scratch”, of te wel “uit het niets”. Dat kan kil en zakelijk aanvoelen. Maar als de koper van een nieuwe Cadillac merkt dat rondom Cadillac een club bestaat, pardon: een familie, die al vele jaren het merk een warm hart toedraagt en evenementen organiseert waarbij Cadillacs van alle bouwjaren welkom zijn (dus ook de nieuwste!) en de Cadillac koper ervaart hoe hecht en enthousiast onze familie is, dan kan men zich opgenomen weten in een club waar vriendschap, uitwisseling en technisch support hoog in het vaandel staan. Ik heb de heren van Kroymans dan ook opgeroepen om elke koper van een nieuwe Cadillac een één-jarig gratis abonnement van de Cadillac Club Nederland aan te bieden. Na dat jaar kan de klant zelf beslissen of hij het lidmaatschap voortzet, of niet. De kosten zijn welhaast verwaarloosbaar. En de kosten gaan immers voor de baten uit, zo is het gezegde. Maar of ze het zullen doen……..?

Foto 10: Even vloeken in de kerk. Geen Cadillac maar een Ferrari. Niet gefotografeerd op Het Loo in 2004, maar tijdens het Cadillac eeuwfeest in 2002 te Detroit op het aldaar gehouden Meadowbrook Concours d’Elégance. Ik stond er oog in oog met de zojuist gerestaureerde “ex” van Prins Bernhard. Even een kleine postume hommage aan de bijzondere prins en mijn “oud-buurman” die net overleden was toen ik dit artikel schreef.

10

Voor informatie over het jaarlijkse evenement in Castelsarrassain kan men contact opnemen met Koen Ongkiehong.

31

CADILLAC฀NIEUWS฀ Door฀Koen฀Ongkiehong฀ Cadillac฀is฀enkele฀jaren฀geleden฀begonnen฀met฀het฀vernieuwen฀van฀zijn฀modellen฀en฀zijn฀image.฀ Over฀de฀BLS฀leest฀u฀waarschijnlijk฀meer฀in฀deze฀Standard.฀฀฀ Op฀de฀auto฀show฀in฀Chicago฀werd฀begin฀februari฀de฀vernieuwde฀DTS฀gepresenteerd.฀De฀mooie฀ namen฀zijn฀verdwenen฀maar฀eigenlijk฀kunnen฀we฀toch฀gewoon฀over฀de฀Seville฀en฀DeVille฀blijven฀ praten฀want฀oorsprokelijk฀waren฀STS฀en฀DTS฀afkortingen฀voor฀Seville฀Touring฀Sedan฀en฀DeVille฀ Touring฀Sedan.฀Enkele฀maanden฀voor฀de฀presentatie฀van฀de฀nieuwe฀DTS฀bouwde฀Cadillac฀de฀ nieuwe฀limousine฀voor฀President฀Bush. De฀traditie฀van฀Amerikaanse฀presidenten฀die฀zich฀per฀ Cadillac฀laten฀vervoeren,฀dateert฀van฀na฀de฀Eerste฀Wereldoorlog.฀Toen฀liet฀Woodrow฀Wilson฀zich฀ tijdens฀de฀overwinningsparade฀in฀een฀Caddy฀rondrijden.฀Al฀eerder฀hebben฀de฀presidenten฀een฀ primeur฀gehad฀met฀een฀nieuw฀model.฀Zo฀liet฀Eisenhower฀zich฀in฀1953฀in฀een฀van฀de฀eerste฀ Eldorado´s฀rondrijden.฀ De฀DTS฀heeft฀een฀fraai฀front฀gekregen฀en฀moet฀vanaf฀ augustus฀de฀verkoopaantallen฀van฀dit฀traditioneel฀best฀ verkopende฀Cadillac-model฀gaan฀opkrikken.฀Helaas฀ zullen฀we฀die฀niet฀snel฀in฀Nederland฀tegen฀gaan฀komen,฀ want฀hij฀staat฀niet฀op฀het฀officiële฀leveringsprogramma.฀ Misschien฀dat฀er฀wel฀enkele฀via฀grijze฀import฀ geïmporteerd฀zullen฀worden.฀De฀voor-en฀achterkant฀zijn฀ sterk฀gewijzigd฀maar฀het฀basiskoetswerk฀is฀grotendeels฀ identiek฀aan฀zijn฀voorganger.฀ De฀CTS฀werd฀slecht฀verkocht฀in฀Nederland,฀volgens฀een฀ bericht฀in฀de฀krant฀werden฀er฀vorig฀jaar฀maar฀120฀Cadillacs฀ CTS฀verkocht.฀Erg฀jammer฀want฀het฀is฀toch฀een฀mooie฀ wagen฀en฀een฀van฀de฀beste฀Amerikaanse฀wagens.฀Van฀de฀ Cadillac฀SRX฀had฀ik฀er฀tot฀maart฀van฀dit฀jaar฀maar฀één฀zien฀ rijden฀en฀dat฀vond฀ik฀erg฀teleurstellend฀maar฀in฀april฀kwam฀ik฀ ze฀al฀vaker฀tegen฀op฀de฀Nederlandse฀weg.฀De฀grote฀troef฀ van฀Cadillac฀is฀฀de฀STS฀die฀al฀weer฀een฀jaar฀geleden฀in฀ Amerika฀werd฀gepresenteerd฀en฀vanaf฀mei฀in฀Nederland฀ verkrijgbaar฀zal฀zijn฀voor฀prijzen฀vanaf฀62.950฀euro.฀In฀de฀ autotest฀komt฀hij฀goed฀naar฀voren,฀vooral฀de฀V6.฀ Ik฀was฀eind฀februari฀twee฀dagen฀in฀New฀ York.฀Niet฀de฀beste฀stad฀om฀veel฀ Cadillacs฀te฀zien฀aangezien฀het฀ straatbeeld฀wordt฀bepaald฀door฀Ford฀ taxis฀en฀Lincolns.฀Er฀rijden฀zeer฀weinig฀ Cadillac฀Limousines.฀Ik฀heb฀maar฀1฀ nieuwe฀STS฀op฀straat฀zien฀rijden.฀Ik฀was฀ in฀Manhattan฀en฀ging฀kijken฀bij฀ Potamkin,฀een฀bekende฀dealer฀waar฀ mijn฀eerste฀Cadillac฀die฀ik฀20฀jaar฀ geleden฀kocht฀oorspronkelijk฀vandaan฀ kwam.฀Een฀verkoper฀maakte฀een฀foto฀ van฀mij฀naast฀de฀nieuwe฀STS.฀Hij฀moest฀ nog฀wel฀wennen฀aan฀het฀nieuwe฀model฀ en฀vergiste฀zich฀door฀mij฀te฀wijzen฀op฀de฀ snelle฀STS-V฀versie฀die฀achter฀zijn฀ bureau฀in฀de฀show฀room฀stond,฀maar฀ik฀ zag฀dat฀het฀een฀CTS-V฀was.฀Het฀is฀wel฀

32

Tussen twee en half drie arriveerden we op de plaats waar we de lunch gebruikten. Jaap had die ochtend besloten dat niet, zoals gepland, vlakbij de spottersplaats voor vliegtuigen te doen. Hij voorzag nogal een tekort aan ruimte om alle ‘schepen’ te parkeren en ik denk dat het inderdaad een wijs besluit was gezien de bedrijvigheid daar. We kregen nu de lunch uitgereikt in het Amsterdamse Bos. Hier was voldoende ruimte om alle auto’s te parkeren. Iedereen at z’n ‘verrassingspakket’ op een voor hem aangename plek op. Mensen in de schaduw, op een ‘gereserveerde’ picknick-bank, tuinstoelen, boomstronken, handdoeken, ja werkelijk alles werd gebruikt of uit de ‘auto’ getrokken om even te genieten van het lekkere weer. Een meneer die het park bezocht, en na het weer, de inanciën en z’n gezondheid besproken te hebben eens in de rondte keek kwam tot de volgende conclusie; Deze mensen zijn zeker allemaal lid van een “ouwe auto vereniging”. Na een klein uurtje werd de tocht vervolgd. Het tempo lag een tikje hoger dan voor de lunch dus moest er af en toe link gas bijgegeven om bij te blijven. Zeker omdat wij niet echt bijhielden waar op de papierenroute we zaten, was het zaak om je voorganger in het vizier te houden. Het tunneltje waar Jaap al voor gewaarschuwd had bleek inderdaad een nekkebreker. Erin reed ik te hard en raakte dus met de onderkant de straat. Dit zorgde ervoor dat ik eruit heel langzaam reed, met als resultaat . . . . weer de straat te raken. Later kreeg ik de tip langzaam erin en de volgende keer snel eruit te rijden. Er bleek hier toch wel wat verwarring te zijn. Het stoplicht dat normaal gesproken één auto van de ene kant gevolgd door een auto van de andere kant regelt, zorgde nu voor ontmoetingen ‘in’ het tunneltje waar naar verluid de regel ‘het recht van de sterkste’ gold. Gelukkig bleek dit van de Caddy te zijn en moest de meestal kleinere auto achteruit.

In Nederhorst den Berg bij Charleys Diner eindigde de rit. Hier konden de rijders van de dichte auto’s nog even genieten van het zonnetje. De convertible bezitters waren al genoeg verkleurd en zochten de koelte van de airco binnen op. De afgelopen dag werd besproken, de komende evenementen gepromoot (Piet en Gerda Kok met hun ‘Ronde van de Veluwe’ op 12 juni en de fam. Wissekerk met een Weekendje Zeeland op 17 en 18 september) en Koen vermaakte de aanwezige kinderen. Voor de meeste personen die nog een tijdje in de auto moesten doorbrengen eindigde de dag na een drankje, terwijl een groot aantal de lunch alweer verteerd bleek te hebben en de inwendige mens goed verzorgde. Uiteindelijk raakten de laatste zo tegen negenen in de auto richting huis. Voor mij persoonlijk was de dag geslaagd. De auto had het volgehouden (al was het met wat moeite), gezellige mensen ontmoet, weer het een en ander over m’n auto te weten gekomen, kortom leuk en leerzaam. Als onze auto op tijd door de APK keuring komt zien jullie ons weer op 12 juni op de Veluwe. Tot dan. Groeten Kitty Schotten

9

NOTULEN Bestuursvergadering Cadillac Club Nederland, 18-05-05 te Leersum Aanwezig: Rob Wiegers, Bernadette Bosman en Edwin Otten. Aangezien er geen secretaris is, zijn er geen notulen. Als er wel een secretaris was geweest hadden jullie hier kunnen lezen welke belangrijke besluiten er in deze vergadering genomen zijn.

↑ Verslag Toertocht Noord Holland op zon(overgoten)dag 1 mei

moesten passen voor ietsers, die zich natuurlijk in groten getale op de weg bevonden met dit schitterende weer.

Na een wat frisse Koninginnedag was het vandaag heerlijk weer.

Hierna gaf hij het woord aan de leden die voor het eerst op een Club meeting waren. Zo’n vijf personen kwamen aan het woord. Naast het voorstellen van de bestuurder en zijn passagier(s) vertelden zij wat voor Cadillac gereden werd.

Zo’n week of twee geleden hebben we ons via e-mail aangemeld om mee te rijden met de Toertocht Noord Holland. Op de vraag aan Jaap Roodveldt of we zelf onze lunch moesten meebrengen, werd ontkennend geantwoord. Voor alles zou gezorgd worden. Hij verzocht ons alleen mooi weer mee te nemen. Nou dat was geen probleem. Wij wonen in Bergen (NH), wat in vergelijking tot andere deelnemers van de tocht, dichtbij is.

Bij het verlaten van het museum lag voor alle deelnemende auto’s een routebeschrijving met in kleur uitgeprinte kaart klaar. Nadat alle neuzen de goede kant op stonden kon onze eerste rit beginnen. Wij starten bijna achter in de rij, wat direct al voor grote schrik bij mijn partner Frank zorgde. Edwin Otten had namelijk besloten om vandaag met z’n Cadillac Ambulance de rij te sluiten. En net op het moment dat ik onze auto startte, zette hij voor de eerste keer die dag zijn sirene aan! Frank dacht dat al die herrie onder onze motorkap vandaan kwam dus dat kostte hem direct een aantal jaren van z’n leven.

Het verzamelpunt, ‘Het Amsterdamse Automuseum’ was eenvoudig te vinden. Hier stond de kofie met gebak al klaar en kon eenieder rondkijken. Het museum was voor deze gelegenheid een uur eerder geopend dan normaal. Naast Cadillac’s, waren er diverse Amerikaanse merken vertegenwoordigd evenals een aantal merken waar ik nog nooit van gehoord had. Na de kofie vertelde Jaap wat ons deze dag te wachten stond. Hij beschreef de route in vogelvlucht en waarschuwde daarbij in het bijzonder voor een tunneltje onder een weg door. Hier diende rustig gereden te worden daar er anders wel eens het een en ander van onze auto’s achter zou kunnen blijven! Tevens wees hij erop dat de verkeersregels goed aangehouden diende te worden en we op

Zo achter in de rij hadden wij meerdere malen een prachtig uitzicht op de meer dan 30 Cadillac’s die over de landweggetjes zoefden. De mensen langs de route die de rust namen om al het moois te bekijken werden door Edwin steevast getrakteerd op een sirene salvo. 8

X-Trace™

Opsporingssysteem

-

- zeer eenvoudig in gebruik - geen dure inbouw nodig - alles in één, incl. GPS en GSM antenne - geofencing (gebiedsbewaking) - schokbestendig en waterproof

XMARK B.V. Databankweg 12-T 3821 AL Amersfoort Telefoon 033 4561425 Email : [email protected] Internet : www.XMARK.nl 33

een฀beetje฀jammer฀dat฀er฀niet฀echt฀zeer฀grote฀verschillen฀tussen฀de฀CTS฀en฀de฀STS฀zitten.฀Toch฀ zijn฀er฀wel฀duidelijke฀verschillen.฀ Op฀de฀foto´s฀staat฀links฀de฀CTS฀die฀al฀weer฀3฀jaar฀op฀de฀markt฀is฀en฀rechts฀de฀nieuwe฀STS.฀ In฀Nederland฀is฀de฀CTS฀verkrijgbaar฀vanaf฀€฀43.850฀en฀de฀STS฀vanaf฀€฀62.950.฀ In฀Amerika฀begint฀de฀CTS฀bij฀$฀30.885฀en฀de฀STS฀bij฀$฀41.220,฀met฀de฀huidige฀dollarkoers฀komen฀ deze฀prijzen฀overeen฀met฀nog฀geen฀€฀24.000฀voor฀de฀CTS฀en฀nog฀geen฀€฀32.000฀voor฀de฀STS฀ (exclusief฀State฀Tax).฀Door฀de฀hoge฀belastingen฀betalen฀we฀een฀stuk฀meer฀in฀Nederland.฀ In฀de฀Autoweek฀stond฀een฀positieve฀test฀van฀de฀nieuwe฀STS฀maar฀met฀een฀teleurstellende฀฀ melding฀dat฀de฀importeur฀verwacht฀in฀ons฀land฀maar฀zo´n฀50฀Cadillacs฀STS฀te฀verkopen.฀We฀zullen฀ zien. In฀het฀overzicht฀staan฀enkele฀opvallende฀verschillen฀tussen฀de฀CTS฀en฀STS฀vermeld.฀

���������������������������������������������� �

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ���� ���� ���� ���� ���� ������������ ������� ���� ����������� ��� ���� ������ ����� ��� ������������� ������ ����� �������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������� � ������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ���� ����� ���������� ����� ��� ��� �������� �������� ���� ��� ����� ����� ��� ����� ������ ����� ���� ������ ����� �������������� ������� ��������� �������� ���� ��� ����������� ��������� ��� ���� ������ ������� ����� ������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ � ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������� ��� ���� ����� ��� ���� ������� ������� ������� �������� ��� ������� ������ ��� ����������� ���� ������ ��� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������

Detail฀

฀

CTS฀

STS฀

�����������������������������������������������������������������

recht฀ 2฀horizontale฀spijlen฀ 2฀afzonderlijk฀boven฀elkaar฀ Hoog฀en฀smal฀

opstaand฀

liggend฀

������������� ������������ ����������� ��������� ���������� ����� ��� ���������� ���� ����� �������� ����� ������

handgreep฀boven฀ vlak฀ smal฀

handgreep฀in฀het฀midden฀ naar฀binnen฀geplooid฀ breed฀

�����������

geknikt฀ geen฀

recht฀ horizontaal฀

��������� ������������� ���� ���� ����� ��� ��� ����� ���� ��� ������� ������� ��������� ���� ���� ���������� ����������

vrijwel฀rechthoekig฀ geheel฀in฀kleur฀van฀carrosserie฀

Derde฀remlicht฀

boven฀geknikt฀en฀onder฀afgeschuind฀ zwart฀inzetstuk฀van฀plastic฀rondom฀ kentekenplaat฀ smal฀

Benzineklep฀

rechthoekig฀

Koplamp฀ Grille฀ Lampen฀in฀voorbumper฀ Luchtinlaat฀onder฀ voorbumper฀ Oranje฀zijlamp฀in฀ voorbumper฀ Deurgreep฀ Onderkant฀deuren฀ Achterste฀raamstijl฀van฀ achterdeur฀ Zijkant฀achterbumper฀ Zijmarkeerlicht฀in฀ achterbumper฀ achterlicht฀ achterklep฀

฀

�

฀ knik฀aan฀bovenkant฀ 3฀horizontale฀splijlen฀ samengevoegd฀ Laag฀en฀breed฀

bijna฀over฀de฀volle฀breedte฀van฀de฀ achterklep฀ rond฀

��� ���� ����������� ��� ���������� ������ ����� ��� ���� ����������� ����� ������������� ������ ����������� �������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� ������ ���������� �������� ������������ ��� ���� ���������� ���� ������������� ���� ������������ ���� ���������� ������� ������ ������������� ��� ��������� ��� ����� ����� ��� �������� ���������� ������������ ���� ����� ��� �������

� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ������� ���� ���� �������� ���� ����� ����� ��� �������� ��� ������������ ��� ������ ��� ����� ���� ���� ������ ��� ����������������������������������� � ��� ����� ���� ���������� ���� ������ ���� ����������� ��� �������� ���� ���� �������� ���� ������������� ������������ ��������� ����� � ������ ����� ���� ���� ��� ��� �������������� ���� ����� ����������� ���� ���������� ������� ����� ����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ � ������������ ������������

34

7

Eind฀februari฀was฀ik฀opnieuw฀in฀New฀York฀en฀ bezocht฀de฀New฀York฀Auto฀Show.฀Daar฀stond฀ ook฀de฀nieuwe฀DTS.฀Ik฀maakte฀de฀onderstaande฀฀ overzichtsfoto฀van฀de฀Cadillac-stand.฀Op฀de฀ voorgrond฀is฀een฀limo-versie฀van฀de฀nieuwe฀ DTS฀te฀zien฀is.฀Evenal฀op฀de฀RAI฀stonden฀GMdochters฀Hummer฀en฀Cadillac฀naast฀elkaar.฀Een฀ rode฀open฀Cadillac฀XLR-sportwagen฀viel฀goed฀in฀ de฀smaak฀bij฀het฀publiek.฀ ฀De฀nieuwe฀DTS฀stond฀op฀een฀draaitafel฀en฀was฀ voor฀het฀publiek฀niet฀toegankelijk.฀Er฀stond฀ook฀ een฀DTS฀van฀het฀vorige฀type฀waar฀iedereen฀in฀ mocht฀gaan฀zitten.฀Hij฀is฀toch฀een฀stuk฀ruimer฀ dan฀mijn฀2001฀STS฀en฀ik฀vond฀het฀grappig฀dat฀ vooral฀jeugdige฀bezoekers฀hem฀erg฀groot฀ vonden.฀Die฀hebben฀de฀echte฀Cadillac-slagschepen฀van฀voor฀1980฀waar฀de฀meeste฀CCN-ers฀mee฀ rijden฀waarschijnlijk฀niet฀gekend.฀Alleen฀de฀Lincoln฀is฀wat฀buiten-en฀binnenmaten฀nog฀groot฀te฀ noemen. ฀Cadillac฀heeft฀nu฀snelle฀V-versies฀van฀de฀CTS,฀XLR฀en฀STS.฀Deze฀gaan฀allemaal฀in฀5฀sec฀naar฀de฀ 100.฀De฀STS-V฀heeft฀een฀Northstar-motor฀met฀compressor฀van฀440฀pk.฀Het฀heeft฀35฀jaar฀geduurt฀ voor฀Cadillac฀zijn฀vorige฀record,฀de฀400฀pk฀sterke฀Eldorado฀uit฀1970฀overtrof.฀Ik฀heb฀vrij฀lang฀naar฀ het฀opengezaagde฀model฀van฀de฀STS-V฀staan฀kijken.฀Het฀zag฀er฀vrij฀solide฀uit,฀vooral฀de฀ voorwielophanging.฀De฀top฀zal฀wel฀boven฀de฀270฀km฀per฀uur฀uitkomen.฀

������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������

����������������� �������������������

���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������

������ ����������������������

���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������

������� ���������������

��������������������� ������������������������ ������������������

������������� ���������

�������������� ���������������������

���������������

���������� ����������� ��������������

���������������� ���������

���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������

�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������

������������������� ����

������� �������������

�����������������

�����������

�����������������������������

��������������������������� ����������������������������

���� ������� ���� ��������

���������� �������������

��������������� �������

�������������������������������

�����

������������� ������������ ������������ ���������������

����� ��������

������������ �������� ������������������ ����������

��������������

��������� ��������

6

�������������������� ����������� ������������������ �������

������������� ��������� ��������������������� ���������������������

������������ ���������

����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������

���� ������������� ���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������

35

17 juli Dat฀Cadillac฀flink฀aan฀de฀weg฀blijft฀timmeren฀mag฀blijken฀uit฀het฀volgend฀stukje฀dat฀werd฀ overgenomen฀van฀de฀website฀www.autowereld.com. T฀met฀de฀meest฀moderne฀auto฀als฀rijdend฀laboratoriumd฀prototype฀gepresenteerd.฀De฀ Cadillac฀heeft฀een฀rijdend฀prototype฀gepresenteerd.฀De฀STS฀SAE฀100฀is฀volgestopt฀met฀de฀ meest฀moderne฀technologie฀op฀het฀gebied฀van฀multimedia,฀techniek,฀aandrijving฀en฀ comfort.฀De฀ingenieurs฀gebruiken฀de฀auto฀als฀rijdend฀laboratorium. Het฀rijdende฀lab฀van฀Cadillac฀is฀ontwikkeld฀in฀samenwerking฀met฀maar฀liefst฀38฀leveranciers.฀ Bedrijven฀als฀McLaren,฀Brembo,฀Dymag,฀Siemens,฀Bose,฀Bosch,฀Microsoft฀en฀Delphi฀hebben฀hun฀ steentje฀bijgedragen.฀Het฀resultaat฀is฀een฀van฀voor฀tot฀achter฀afgeladen฀STS.฀Werkelijk฀elk฀stukje฀ ruimte฀is฀benut฀om฀een฀nieuwe฀of฀vernieuwde฀technologie฀kwijt฀te฀kunnen.฀De฀doelstelling฀van฀het฀ project฀is฀om฀nieuwe฀technieken฀te฀ontwikkelen฀en฀uit฀te฀testen.฀In฀de฀toekomst฀zullen฀bepaalde฀ systemen฀terug฀kunnen฀keren.฀Andere฀systemen฀zijn฀op฀dit฀moment฀al฀leverbaar฀maar฀Cadillac฀ probeert฀dit฀meer฀te฀combineren฀met฀andere฀Systemen.฀ 3D-navigatiesysteem฀ Het฀instrumentenpaneel฀van฀de฀STS฀bestaat฀uit฀een฀display.฀Er฀zijn฀geen฀tellers฀meer฀in฀ opgenomen฀maar฀die฀worden฀geprojecteerd.฀Zo฀is฀het฀ook฀mogelijk฀om฀het฀gehele฀instrumentarium฀ te฀gebruiken฀om฀het฀beeld฀van฀het฀navigatiesysteem฀weer฀te฀geven.฀Op฀het฀moment฀dat฀het฀ navigatiesysteem฀wordt฀weergegeven฀is฀het฀mogelijk฀om฀de฀belangrijke฀zaken฀als฀snelheid฀en฀ toerental฀af฀te฀lezen฀op฀de฀voorruit฀via฀een฀head-up-display.฀Het฀฀navigatiesysteem฀is฀geheel฀in฀3D฀ en฀maakt฀gebruik฀van฀actuele฀foto´s฀die฀via฀de฀satellieten฀worden฀verstuurd.฀Hierdoor฀wordt฀elke฀ lantaarnpaal฀en฀toeprand฀weergegeven.฀De฀3D-weergave฀is฀dankzij฀deze฀techniek฀levensecht.฀ X-Box In฀de฀binnenspiegel฀is฀een฀LCD-monitor฀verwerkt.฀Dankzij฀een฀achterin฀gemonteerde฀camera฀wordt฀ er฀een฀beeldje฀doorgegeven฀van฀wat฀er฀gebeurt฀op฀de฀achterspiegel.฀Hierdoor฀kan฀de฀bestuurder฀ prima฀zicht฀houden฀op฀de฀passagiers฀(kinderen)฀op฀de฀achterbank฀zonder฀zich฀om฀te฀draaien.฀Dat฀ de฀achterpassagiers฀vervelend฀zullen฀worden฀is฀niet฀erg฀waarschijnlijk.฀Er฀is฀namelijk฀achterin฀een฀ compleet฀entertainmentsysteem฀gemonteerd.฀Twee฀DVD-spelers,฀X-Box´en,฀twee฀6,5฀inch฀ TFTschermpjes฀en฀draadloze฀koptelefoons฀zorgen฀voor฀veel฀plezier฀op฀de฀achterbank.฀ Veiligheid Veiligheid฀stond฀bij฀dit฀prototype฀hoog฀in฀het฀vaandel.฀Er฀is฀dan฀ook฀veel฀aandacht฀besteed฀aan฀ nieuwe฀en฀vernieuwde฀veiligheidssystemen.฀Het฀Lane฀Departure฀Warning฀systeem฀is฀inmiddels฀ bekend.฀Het฀geeft฀een฀waarschuwing฀wanneer฀een฀doorgetrokken฀streep฀wordt฀overreden฀zonder฀ het฀aangeven฀van฀richting.฀Bij฀Cadillac฀gebeurt฀die฀waarschuwing฀middels฀een฀piepje฀en฀een฀trilling฀ in฀de฀stoel.฀De฀Side฀Blind฀Zone฀Alert฀bestaat฀uit฀radars฀die฀de฀dode฀hoek฀in฀de฀gaten฀houden.฀Wil฀ je฀van฀rijbaan฀veranderen฀op฀het฀moment฀dat฀zich฀er฀een฀voertuig฀bevind฀dat฀geeft฀het฀systeem฀ een฀waarschuwing.฀De฀gemonteerde฀achteruitrijcamera฀zorgt฀voor฀veilig฀achteruit฀rijden฀en฀de฀ adaptieve฀cruise฀control฀detecteert฀voorgangers.฀ Verwarmde฀ruitensproeiervloeistof฀ Verder฀is฀de฀olie-indicator฀bijzonder.฀De฀sensor฀meet฀het฀oliepeil฀en฀de฀kwaliteit฀van฀de฀olie.฀Is฀er฀ en฀kritische฀situatie฀bereikt฀dan฀wordt฀dat฀gecommuniceerd฀aan฀de฀bestuurder.฀Tanken฀gaat฀via฀ een฀vulopening฀zonder฀tankdop.฀Met฀een฀druk฀op฀de฀knop฀opent฀een฀´luikje´.฀Het฀grote฀voordeel฀ is฀dat฀de฀dop฀niet฀vergeten฀kan฀worden฀en฀de฀tank฀altijd฀veilig฀en฀goed฀is฀afgesloten.฀Verwarmde฀ ruitensproeiervloeistof฀zorgt฀voor฀een฀echt฀schone฀ruit฀en฀verwijdert฀ook฀vliegen฀en฀ander฀ hardnekkig฀vuil.฀Daarentegen฀zorgt฀een฀gekoelde฀bekerhouder฀in฀het฀interieur฀weer฀voor฀gekoelde฀ frisdrank. 505฀pk฀V8฀ Onder฀de฀motorkap฀ligt฀een฀505฀pk฀sterke฀supercharged฀V8.฀De฀6-traps฀automaat฀is฀desgewenst฀ via฀Driver฀Shift฀Control฀met฀de฀hand฀te฀schakelen.฀De฀remschijven฀zijn฀van฀keramisch฀materiaal฀ gemaakt฀en฀de฀velgen฀bestaan฀uit฀twee฀delen.฀Het฀binnenste฀gedeelte฀is฀van฀carbon฀en฀de฀ spaken฀van฀magnesium.฀omfort. De ingenieurs gebruiken de auto als rijdend laboratoriumrne technologie op het gebied van multimedia, techniek,

36

info betreffende rondrit Brabant / België dit uitknippen en opsturen faxen of mailen s.v.p.

Mijn / ons lidnummer is ……………… JA / NEE Ik doe mee met de tocht ............. personen JA / NEE Ik doe mee met het diner ………. personen JA wij brengen ……….Kinderen mee, want die zijn ook van harte welkom. Diner menu: Keuze uit 2 hoofdgerechten. Voorgerecht: Kip/champignon pasteitje Hoofdgerecht : Vlees (varkenshaas ) of vis (victoriabaars ) * Nagerecht: Coupe karamel met slagroom koffie of thee De prijs is: p.p. €22.50 Naam: Adres: Tel. Nr. Wij komen met de cadillac JA / NEE * *************************************************************************** *Doorstrepen wat niet van toepassing is. GRATIS: Koffie / Thee met gebak Haval pakket voor ieder koppel cq alleenstaande. Lunch pakket Voor de kids surprise pakket. Voor eigen rekening zijn : diner en de drankjes U kunt de strook opsturen naar: Haval. B.v. Postbus 88 5420 AB Gemert. Fax: 0492 – 530808 Tel. België privé 0032 / 11648532 E-mail adres. [email protected] Tip: Komt U van ver, is het misschien een goed idee om reeds zaterdag af te reizen en in de omgeving te overnachten,b.v. in het Nobis Hotel te Asten. Tel. 0493 /681300 Fax 0493 / 691058 E-Mail [email protected] De prijzen zijn: 1 pers.kamer €77.50 2 pers.kamer €82.50 3 pers. kamer €93.50 Zijn er nog verdere vragen bel mail of fax gerust. Denk aan de sluitingdata!!!! De exacte ritroute krijgt u bij het aanmelden. 5

Cadillac Koen

Van de redactie

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken

Zoals sommige pessimisten al hadden voorspeld heb ik voor dit blad tot nu toe nog geen bijdrage ontvangen van anderen dan de gebruikelijke schrijvers die samen de vulling van dit blad verzorgen. Geen reacties op veranderingen-verslechteringen-verbeteringen in het nieuwe jaar. Geen ingezonden brieven over de inhoud, de kleur of de smaak van het blad. Geen boeiende artikelen van nieuwe enthousiaste columnisten cq cadillacoielen Geen knipsels, lauwe en/of platte- dan wel schuine moppen. Stelt u zich eens voor: uw eerste stap op weg naar onsterfelijkheid. uw eerste artikel van eigen hand, gepubliceerd in een gerenommeerd blad. uw naam als schrijver gevestigd in gegoede kring. Ik maak het nu wel erg aantrekkelijk voor u om onmiddelijk in de pen dan wel de computer te klimmen en het volgende blad te vullen. Tenslotte is Harry Mulisch waarschijnlijk ook zo begonnen. Copy voor de volgende Standard graag voor 12 juli insturen. Ps. Het verslag van de technische dag en de rondrit noordholland is verzorgd door twee nieuwe leden. Onze dank hiervoor. Aanvullend hierop graag een verslag over het hoe en waarom betreffende de aanschaf van uw cadillac. Ook overige nieuwe leden, schroom niet, maar schrijf!

4

Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

37

DE CCN HEET DE VOLGENDE LEDEN VAN HARTE WELKOM LIDNR 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921

NAAM

ADRES

TYPE CADILLAC

W.I.Stokleth, M.A.Tellegerstraat 7, 7421 LS Deventer 1969 coupe de ville conv. Hansen, Landeweer 4, 6942 NM Didam, 1964 de ville E.M.Jansen, Singel 516 A-8, 1017 AX Amsterdam, 1964 de ville conv. C.J.van der Tholen, Langelaar 2, 3905 WK Veenendaal, 1989 leetwood sixty special J.F.J.van Fraeijenhove, Schaapsveld 32, 3773 ZJ Barneveld, 1972 coupe de ville R.Kupsch, Kerkedijk 44, 1862 BG Bergen( N.H.), 1967 deville sedan B.van Eerde, Postbus 49, 8084 ZG ’t Harde, 1985 eldorado biarritz conv. R.Mantel, M.van Hogedorpstraat 14, 1442 AT Purmerend, 1964 sedan de ville A.S.W.van Hamersveld, Zevenend 33D, 1251 RL Laren ( N.H.), 1960 leetwood H.van Deijzen, Oosteinderweg 473, 1432 BJ Aalsmeer, 1968 de ville conv. E.D.Lont, Stationstraat 30, 1815 TC Alkmaar, 1966 leetwood brougham E.R.Moes Beheer B.V., Oostplaat 31, 4617 LN Bergen op Zoom, 1976 coupe deville N.A.Glaudemans, Molenwijk 3, 5427 PX Boekel, 1938,1949,1958,1959,1962,1963 N.J.Glaudemans, Molenwijk 3, 5427 PX Boekel, 1962 coupe de ville I.Missinne, Walstraat 50A, 9050 Gentbrugge, België, 1969 eldorado N.Kooy, Sintnicolaasstraat 27, 1614 LP Lutjebroek, 1986 leetwood, 1969 limo’s G.Kempers, Ogiersingel 46, 3076 CV Rotterdam, 1975 leetwood

WIJZIGINGEN 870 M.Dam, naar Vissersweg 2, 3922 GH Elst ( Utr. ) 272 J.A.J.H.Tillie, Rekoutweg 11, 6229 RB Maastricht, 06-53492021 378 M.H.G.Bekelaar, naar Thomas Watsonlaan 17, B3930 Hamont Achel, België, + 3211606076 673/ 701 Harold en Brechje van Lieshout ( getrouwd !) , Groot Bijgaardenlaan 129, 5628 VV Eindhoven, 06-53799855 682 R.W.Huis, Wormserstraat 9, 3067 EV Rotterdam, 010-4208070 685 R.van der Stroom, naar Zevenlindenweg 5-61, 3744 BC Baarn, 06-54781278 OPZEGGINGEN 519 625 374

D.van Rijn, wegens verkoop Cadillac W.H.Spaas, wegens verkoop Cadillac S.Vis, wegens verkoop Cadillac

22 mei 2005, ledenadministratie C.C.N

38

3

Onder de hamer Het฀volgend฀stuk฀is฀afkomstig฀uit฀de฀Limburger฀

Geachte leden, We hebben er al weer een mooi begin van het jaar opzitten. Zowel de technische dag bij Hugo als de rit van Jaap Roodvelt was wat mij betreft een groot succes. Er waren veel leden die nog niet veel aan evenementen mee hadden gedaan, en zo spreek je nog eens iemand anders. Vooral op de technische dag waren onze Belgische leden goed vertegenwoordigd, en konden we wat wetenswaardigheden uitwisselen. Het weer zat bij beide evenementen mee. Volop zon, en dus volop zonnige humeuren. Wat mij betreft mag het bij de volgende gelegenheden net zo gaan. Maar een heel ander punt is: Wij hebben bestuursleden nodig!!! We zitten dringend verlegen om een secretaris en een bestuurslid voor algemene zaken. Als u iets voor de club wil betekenen, neem dan contact op met het bestuur. Het is echt geen dagtaak. We vergaderen drie keer per jaar, en communiceren verder per e-mail of telefoon, en natuurlijk spreken we elkaar op de diverse evenementen. Als u meer informatie wil over de invulling van de diverse functies, bel gerust met de zittende bestuursleden, die geven graag nadere informatie. ROB WIEGERS

Als฀Bush฀op฀reis฀gaat,฀neemt฀hij฀altijd฀een฀klein฀legioen฀aan฀personeel฀en฀een฀colonne฀ auto's฀mee.฀En฀wat฀voor฀auto's.฀Een฀James฀Bondauto฀verbleekt฀erbij. Verbazing,฀enkele฀weken฀geleden:฀president฀Bush฀ laat฀zich฀in฀Limburg฀niet฀rondvliegen฀per฀helikopter,฀ maar฀neemt฀gewoon฀de฀auto.฀Nou฀ja,฀gewoon?฀Het฀ konvooi฀aan฀auto's฀zal฀veertig฀tot฀zestig฀wagens฀ tellen,฀met฀genoeg฀bewapening฀om฀een฀kleine฀ guerrilla฀te฀beginnen.฀ Belangrijkste฀onderdeel฀van฀de฀autocolonne฀is฀de฀ gepantserde฀presidentiële฀limousine.฀Of฀eigenlijk:฀de฀ twee฀presidentiële฀limousines.฀In฀een฀ervan฀zit฀de฀ president,฀de฀andere฀is฀een฀afleidingsauto.฀Sinds฀ januari฀2005฀heeft฀Bush฀een฀nieuwe฀presidentiële฀ limo:฀een฀aangepaste฀Cadillac฀DTS.฀Officieel฀is฀er฀ niets฀over฀bekend.฀Maar฀je฀mag฀ervan฀uitgaan฀dat฀deze฀auto฀minstens฀hetzelfde฀kan฀als฀de฀vorige.฀ En฀die฀zette฀al฀elke฀James฀Bondauto฀in฀de฀schaduw.฀฀ Die฀presidentiële฀Cadillac฀DeVille฀is฀zeven฀meter฀lang,฀volledig฀gepantserd,฀heeft฀ruiten฀van฀meer฀ dan฀zes฀centimeter฀dik฀en฀is฀voorzien฀van฀een฀bodemplaat฀waarmee฀de฀auto฀over฀een฀landmijn฀ kan฀rijden฀zonder฀dat฀de฀inzittenden฀direct฀gewond฀raken.฀De฀banden฀zijn฀in฀principe฀kogelvrij,฀ maar฀mochten฀ze฀aan฀flarden฀geschoten฀worden,฀dan฀haalt฀de฀limousine฀nog฀een฀snelheid฀van฀dik฀ 110฀per฀uur,฀rijdend฀op฀de฀velgen.฀In฀de฀auto฀zitten฀een฀raketdetectiesysteem,฀infraroodcamera's฀ voor฀nachtzicht฀en฀een฀luchtfiltersysteem฀tegen฀chemische฀aanvallen.฀Om฀aanvallers฀af฀te฀slaan฀ heeft฀de฀limo฀schietpoorten฀en฀traangaskanonnen.฀Verder฀is฀de฀Cadillac฀voorzien฀van฀noodbloed฀ voor฀de฀president. Dichtbij฀de฀presidentiële฀limousines฀rijden฀altijd฀de฀spook฀carriers,฀wagens฀met฀secret฀service฀ agenten.฀Hun฀doel:฀de฀limousine฀van฀de฀president฀afschermen฀bij฀een฀aanval.฀Verder฀rijden฀in฀het฀ konvooi฀van฀Bush฀war฀wagons฀mee,฀met฀daarin฀militaire฀beschermingsteams,฀bewapend฀met฀ onder฀meer฀Stinger฀luchtafweerraketten.฀ Bush฀heeft฀dus฀de฀nodige฀bescherming฀bij฀zich฀onderweg,฀maar฀voor฀het฀geval฀hem฀toch฀iets฀ overkomt,฀rijdt฀ook฀altijd฀een฀militaire฀ambulance฀mee,฀voorzien฀van฀een฀chirurg,฀assistenten฀en฀ een฀bloedvoorraad.฀Ook฀in฀het฀gevolg:฀een฀communicatiewagen฀met฀wereldwijde฀computer-฀en฀ satellietverbindingen,฀die฀bovendien฀de฀gehele฀rit฀vastlegt฀met฀camera's.฀Last฀but฀not฀least:฀twee฀ legerhelikopters,฀waaronder฀een฀Black฀Hawk฀gevechtshelikopter,฀zorgen฀voor฀bescherming฀van฀ boven.

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

2

฀

39

VRAAG EN AANBOD .Allanté ‘89, rood met zwarte softtop en zwart lederen int, Digitaal dashboard, zeer compleet, 4.5 l. 200 pk. 100.000 km. Perfecte staat, sportieve “Cadillac-ride”. Vraagprijs: € 17.000. Inl. Ed Gardner, 0174-240790

1970 Coupe de Ville, nieuwe bekleding, dubbele uitlaat met lowmasters, nieuw gespoten, gereviseerde automaat, motor voorzien van nieuwe pakkingen, blauw metallic, geen vinyl dak, moet nieuw tapijt in, vaste prijs € 6000. Inl. Rens Huis, 06-14686363

Allanté ‘87 zilvergrijs metallic, zomer en winterkap. Door mede Allante eigenaren herkent als de mooiste in Nederland. Technisch in perfecte staat van onderhoud. Taxatie rapport € 20.400 In verband met urgent ruimte gebrek in stalling, vraagprijs € 14.500 Inl. Willem Schrama 0252-675358

1973 Cadillac Coupe de Ville, in zeer redelijke staat, luxe kleur, Wie wil zich ontfermen over deze mooie dame? Foto op aanvraag, € 7800,Inl. 06-42836407 of 06-29142961, [email protected] 1957 Cadillac 4 drs htp sedan. airco,elec ramen. net binnen uit california, 20 jaar in schuur gestaan. keiharde auto, goed lopende motor.geheel in orginele staat. nooit aan gelast.ideale basis voor restauratie, schuren,spuiten en rijden vr. pr.€ 8500 Inl. C. Lukkien tel. 0255-530299, 06-29031207

Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54-’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals (werkplaatshandboek) ca € 80, body service manuals (carorosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247

1967 Cadillac de Ville convertible. Nieuw interieur, gespoten wit, nieuw chroom, nieuw cabrio top, nieuwe motor 429, gas aangepast, tax rapport 14.500,00 euro. Vraagprijs 13.500,00 euro. Inl. Dirk en Anita, Dubloen 109, 1628 RW HOORN, 0229-247477 of 06-22003658

Zeer veel Cadillac onderdelen van 1968-1987. Inl. Bart Ossewaarde, tel. 06-52458012 Achterkant 55 Cadillac voor het maken van bank en vleugel 59 Cadillac, veel onderdelen 55 Coupe en 59 Sedan, bolle koelkasten en een jukebox rock ola tempo 2, Oldsmobile Super 88 uit 1958 in perfecte staat, Brougham ’67, bruin, LA, California import, mooie auto Inl. Richard Kalisvaart, tel. 0180-621945, 06-54345348

1969 Limo , Impco LPG, APK nov 2005, kleur blauw, sep. Ruit, moet wel opgeknapt worden, €3000,-. Tevens te koop 1957-58 4 deurs twee nieuwe heldere zijruiten (voordeuren) €30,-/stuk. Inl. j de lange, 075-6426918 1967 Eldorado, wit met zwart dak, geen roest, zwart/wit interieur, 85.000 mijl, APK tot 7-10-05, € 6.000 Inl. Rob van Eeten, 06-25021971

Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs waaronder Eldorado’s uit ‘67-‘78. Fenderskirts Eldo’s 71-74, div. wieldoppen, LPGinbouwsets Impco of OHG. Nwe. remdelen, dynamo’s, start-motors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347

1970 Cadillac Eldorado V8 8.2 liter, donkerblauw met wit interieur, APK 7-05, LPG 92000 km, goede en nette wagen € 9250.Inl. Peter van Rijswijk, tel 06 55 95 61 72

Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Onderdelen 1957/60, 2 Fuseekogels bovenste draagarm, 2 Fuseekogels onderste draagarm, 1 hoofdrempomp,Delco-Moraine, 4 wieldoppen met nieuwe emblemen t.b.v. series 62/63, centerbearing support voor aandrijfas, diverse onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals: ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reils, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 of E-mail: [email protected]

CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 070-3560035, fax. 070- 3630492, E-mail: koen.ongki [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

The Standard

CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 Penningmeester: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan 50 3956 DC Leersum Telefoon: 0343-450240 Fax: 0343-460882 E-mail: [email protected] Ledenadministratie: Bert Atsma Oranjelaan 4 2641 JK Pijnacker Telefoon: 015-3695638 E-mail: [email protected]

Jaargang

16,

nummer

Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg 447 1432 EC Aalsmeer Telefoon: 020-4533832 E-mail: [email protected]

Inhoud: Onder de hamer Ledenmutaties Van de redactie Rondrit van Limpt Verslag technische dag Notulen bestuursvergadering 18-05-2005 Verslag toertocht Noord-Holland In de ban van de Cadillac Uitnodiging jaarevenement Uitnodiging ronde van de veluwe Verslag Parijs-Beijing deel 2 Fehac Richard Kalisvaart BLS&DTS door Likele de Boer Concours d’elegance ‘t Loo-Ruud Gersons Evenementen Cadillac nieuws door Koen Ongkiehong Vraag en aanbod

Webmaster: Ruud Gersons Eikenlaan 9 3707 SB Zeist telefoon: 030-6913046 E-mail; [email protected] Internet: www.cadillacclub.nl

Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 E-mail: [email protected] Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl

2 3 4 5 7 8 8 10 16 18 19 22 23 25 28 31 32 40

De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757

Cadillac Coupe 1962, zeer mooi en origineel, beige. Inl. Henri van Veelen, 0318-623117

Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408

Met dank aan onze adverteerders:

Zeer veel onderdelen voor een Sedan de Ville uit 1971, Eldorado Biarritz 1978, lichtgeel, € 7400 , Coupe de Ville ’75, geel met bruin landau dak, € 7900, STS 2001, zilver, € 28.000. onderdelen, boeken, banden met 4 cm breed zijvlak, elektronische ontstekingen voor 472 en 500 blokken, kunststof illers rond voor-en achterbumpers, rubbers. Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408

Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347

Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Extreme Furniture Hugo Spoor CCN van Zijl assurantien AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien X-mark track en trace system Penders Cadillac Koen Hageman USA parts EPS & USA cars Hoogezand Cadillac Europe Monuta Stichting

Bouwjaren 1968-1985 Bart Ossewaarde. tel: 06-52458012

Cadillac Eldorado 1988, in goede staat, 91.000 km, donkerblauw, vr.pr. € 4.000, Cadillac Eldorado Biarritz 1980, two tone blue, 137.000 km voor de beginnende liefhebber of zeer goede donor auto, vr.pr. € 1750. Inl. Willem Schrama, tel/fax 0252-675358, e-mail [email protected]

De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 1916, Lenoir, NC 28645, USA. E-mail: [email protected]

1984 Eldorado Biarritz convertible, wit, rood leder interieur, witte (elektrische) kap met achterruit verwarming, alles el., zeer goed rijdend en schakelend, geen roest, wel plaatselijk dunne lak (door poetsen), chroomwerk zeer netjes, auto is compleet, origineel en voorzien van spaakdoppen, en Classic big daddy/rools-royce grille, nw apk mogelijk, vraagprijs € 8750. Beperkte inruil van een goedkope auto/motor/ klassieker mogelijk. Tevens ook diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561

Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leersum. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.

Motor en gereviseerde automaat voor ’72 Eldorado convertible, € 1000, zie www.limousineman.be Inl. Walter Verberckt, 0032-34819324, 0032-495189324, E-mail [email protected] en www.limousineman.be

40

2

1

17+39 4 6 2 33 18 15+18 27 27 33 37 37 38 binnenzijde cover buitenzijde cover binnenzijde cover