Nedlloyd Pensioenkrant

Nedlloyd Pensioenkrant J a a r g a n g

9

-

n u m m e r

5

-

s e p t e m b e r / o k t o b e r

2 0 0 4

• Lezersonderzoek • Verkiezing gepensioneerde-bestuursleden • de Delft • Stinevo •

B o e k e n C

o

l

o

f

o

n

De Nedlloyd Pensioenkrant is een gratis uitgave voor deelnemers aan het Nedlloyd Pensioenfonds, zij die een pensioen genieten van het fonds en voor zogeheten ’slapers’. Deze uitgave verschijnt 4 tot 6 keer per jaar. Redactie Ronald van Erkel (hoofdredacteur) Redactiecommissie: Ab Poldervaart Maarten Zier Ton Zimmerman Paul Zwolsman Redactie-secretariaat Benita Lombarts 010 - 400 70 22

Rond Kaap Hoorn In de vorige Nedlloyd Pensioenkrant bespraken wij de hertaling van de reisavonturen van VOC scheepschirurgijn Wouter Schouten, dit keer brengen wij de wederwaardigheden van een naamgenoot onder de aandacht: Willem Cornelisz Schouten. Deze ‘eerdere’ Schouten maakte in de jaren 1615-1616 een reis rond Kaap Hoorn. Hij legde zijn

bevindingen vast in zijn ‘Beschryvinghe’. Tijd- en reisgenoot Jacob le Maire legde zijn avonturen vast in de ‘Spieghel der Australische Navigatie’. Voor een uit 2001 stammende uitgave van de Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders, legde bewerker H. Hazelhoff Roelfzema de twee parallel aan elkaar verlopende teksten naast elkaar en koos steeds de helderste beschrijving en zette deze over naar hedendaags Nederlands. Door verder in te grijpen op de tekst zodat deze beter leesbaar, verhalender en begrijpelijker werd, is een

interessant reisverslag uit de vroege zeventiende eeuw ontstaan met de titel ‘De eerste reis rond Kaap Hoorn 1615-1616’. Het boek, op A4 formaat met 48 bladzijden en geplakt in een zachte band, kost € 12,50 (inclusief verzendkosten). Er zijn vele verklarende kaarten opgenomen van de hand van Ron van den Bos. Let op: er zijn nog maar enkele exemplaren beschikbaar. Het boek is te bestellen door overmaking van € 12,50 op postbankrekening 27.69.806 van Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders te Hoorn, onder vermelding van ‘Eerste Reis’.

Alarm! Schip in zicht

Fotografie: Ben Wind Vormgeving/Lay-out Ronald Schreutelkamp/ Fred de Jongste Lithografie/Druk Efficiënta BV, Krimpen aan den IJssel Afwerking Binderij Bruystens BV/ Multimail Correspondentie-adres: Nedlloyd Pensioenkrant Postbus 1982 3000 BZ Rotterdam nedlloyd.pensioenkrant @nedlloyd.com www.nedlloydpensioenfonds.nl © 2004 Stichting Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd.

In zijn woning in Amersfoort toont Jan van Dalsen zijn atelier en de sieraden die hij er in zijn Tweede Leven maakt (pag. 4 en 5).

Herman Boekwijt is niet de eerste zeevarende die zijn oorlogservaringen heeft opgeschreven. Zelden echter was het meer de

moeite waard om een dergelijk verslag in boekvorm uit te brengen. KRL’er Boekwijt schrijft levendig, intelligent en met de afstand die nodig is om de gebeurtenissen, hoe zeer ook aan den lijve ondervonden, met zekere objectiviteit op te dissen. Dit alles komt de leesbaarheid zeer ten goede. Boekwijts herinneringen, die de hele oorlog beslaan, zijn zodoende zeer de moeite waard. Ook voor hen die niet zeevarend zijn of waren of de oorlog niet meemaakten. Het 120 pagina’s tellende boek met

levende geschiedenis is aangevuld met verklarende teksten, kaarten en diagrammen zodat de persoonlijk ervaringen steeds in de context van het verloop van de strijd geplaatst worden. Het boek is een uitgave van Stichting Koopvaardijpersoneel 1940-1945 en kan besteld worden door overmaking van € 11,50 (inclusief verzending in Nederland) op Postbankrekening 53.62.974 t.n.v. Stichting Koopvaardijpersoneel 1940-1945 te Reeuwijk onder vermelding van ’Boek WO2’.

De mooiste schepen van ’De lijn’ Samenvallend met de tentoonstelling over de HollandAmerika Lijn in het Maritiem Museum Rotterdam, publiceerde Uitgeverij Aprilis een boek van de bekende maritieme publicist Arne Zuidhoek over de mooiste schepen van de HollandAmerika Lijn (HAL). De HAL is de enige van de eens zo beroem-

Nedlloyd Pensioenkrant

de Nederlandse rederijen die nog bestaat en de oude roem nog steeds uitstraalt. De huidige schepen van de HAL behoren tot de top van de moderne passagiersvaart; zij zetten de kwaliteit van de anderhalve eeuw onvermoeid dienstbetoon voort. Er voeren veel schepen voor de HAL: vrachtschepen, vracht/passagiersschepen, grote, kleine, supergrote. Alle met een verhaal, alle bemand door ontelbare mannen en vrouwen, elk

van hen met hart voor ‘de Lijn’. Uit al die schepen heeft Zuidhoek de mooiste gekozen. Naast de 160 foto’s (in zwartwit) heeft Zuidhoek de verhalen opgetekend van opvarenden en ooggetuigen. Verkrijgbaar bij de boekhandel. ISBN: 905 994 027x 124 pagina’s, 22,5 x 22,6 cm genaaid/gebonden. Prijs: € 19,50

Agenda

Jaargang 9 - nummer 5 - september/oktober 2004

November November November December

-

14 22 22 06

Koopvaardijdiensten te Rotterdam en IJmuiden (zie pag. 12) Overlegvergadering Bestuur en Beleggingsadviescommissie Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds Overlegvergadering Bestuur en Adviesraad

Evenementen en gebeurtenissen voor de agenda kunt u opgeven bij: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant • Antwoordnummer 3012 • 3000 WB Rotterdam • email: [email protected] • Lezersonderzoek • Verkiezing gepensioneerde-bestuursleden • de Delft • Stinevo •

Nedlloyd • 2 • Pensioenkrant

inhoud

inhoud Medezeggenschap omgezet in zeggenschap

Tweede leven Goud en zilver onder handen bij Jan van Dalsen

4

de Delft Rotterdam heeft er een nieuwe attractie bij

6

Nieuws van het Nedlloyd Pensioenfonds Met o.a Pensioenactualiteiten

8

Nieuws van Koninklijke P&O Nedlloyd Halfjaarresultaten, vertrek Neelie Kroes

9

English News Summary

9

Stinevo Veranderingen op komst

10

Verkiezingen De kandidaat gepensioneerdenbestuursleden stellen zich voor

11

Weet je nog wel?

12

Personalia

13

(S)koopjes

14

Geachte redactie

15

Internet: hoezo te oud? De goede fee van de zoekmachines

15

Een rijk verleden

16

Let op! Het Nedlloyd Pensioenfonds lezersonderzoek los bijgevoegd. Vul in, stuur op en win een mooie prijs.

Binnenkort zullen weer verkiezingen worden gehouden voor nieuwe bestuursleden van het Nedlloyd Pensioenfonds. Ditmaal voor drie bestuursleden namens de gepensioneerden. Dit is in pensioenland een bijzondere gebeurtenis, want in Nederland zijn nog maar weinig gepensioneerden in het bestuur van een pensioenfonds opgenomen. Tot eind 2002 bestond het bestuur voor de helft uit werkgeversleden en voor de andere helft uit werknemersleden. In de loop van de tijd waren reeds een 2-tal gepensioneerden in de werknemersdelegatie opgenomen, maar nu is dit een recht geworden. Het Nedlloyd Pensioenfonds loopt hiermee dus voorop. Sedert 2003 is het fondsbestuur op tri-partite basis samengesteld, te weten: drie werkgeversleden, drie werknemersleden en drie gepensioneerden! Tegelijkertijd werd de Deelnemersraad, die het recht van medezeggenschap had, omgezet in een Adviesraad, die nagenoeg dezelfde taken heeft behouden. De medezeggenschap van gepensioneerden is nu omgezet in zeggenschap in het bestuur van het pensioenfonds. Bestuursdeelname schept echter ook verplichtingen. Onze kandidaten dienen, naast bestuurlijke kwaliteiten, ook een gedegen kennis te bezitten van de pensioenproblematiek. Dat dit nodig is blijkt wel uit de bijna dagelijkse berichten in de pers over pensioenperikelen. De Vereniging Deelnemers Nedlloyd Pensioenfonds (DNP) heeft met veel zorg een vijftal kandidaten voorgedragen, waarvan wij de overtuiging hebben dat zij zeer goed gekwalificeerd zijn voor een bestuursfunctie in het Nedlloyd Pensioenfonds. Zij zullen, indien gekozen, naast een zorgvuldig beheer vooral aandacht besteden aan de belangen van de gepensioneerden, waarbij de jaarlijkse indexatie van de pensioenen een grote rol speelt. Omdat het van belang is dat gepensioneerden zich niet afzijdig houden roep ik u op om toch vooral gebruik te maken van uw kiesrecht en uw stem uit te brengen op drie kandidaten.

Cees (C.B.H.) Stal Vice-voorzitter DNP


Van walvisvaarder tot edelsmid

Het tweede leven In deze rubriek vertellen lezers over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze hun werkzame leven hadden afgesloten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook: [email protected]

Hij begon op zijn ‘Holland-op-zijn-stoerst’ met de walvisvaart in Antarctica, had carrières op zee en aan de wal en is nu gefascineerd door edelmetalen en het werken op miniatuurniveau. Jan van Dalsen is in zijn Tweede Leven edelsmid.


“

Na in Amsterdam de vijfjarige HBS te hebben doorlopen en de eenjarige stuurmansleerlingopleiding aan de Kweekschool voor de Zeevaart te hebben gevolgd, moest ik onderduiken in plaats van een aardige baan op zee te krijgen. Het was namelijk oorlog en ik dreigde door de Duitsers te worden opgepakt voor de Arbeitseinsatz. Direct na de oorlog, in ’45, was het ook al niet gemakkelijk om aan de slag te komen. Er was immers niet veel over van de Nederlandse koopvaardijvloot. Pas in 1946 kon ik aan boord komen bij een kustvaartrederij in Rotterdam, maar niet veel later kon ik dankzij een relatie van mijn vader aanmonsteren als matroos op de AM2, een zogeheten ‘catcher’ van de Willem Barendsz, de walvisvaarder die in de naoorlogse jaren bijdroeg aan de wederopbouw door het kostbare walvisvet voor de margarine te leveren. De Willem Barendsz zelf was het fabrieksschip en werd begeleid door een aantal harpoeneerboten voor de jacht op de walvissen. Dat was een enerverend bestaan, met zeer lange tochten naar de Weddell Zee, vlakbij Antarctica. Ik heb het een seizoen gedaan en besloot toen voor mijn derde rang te gaan in de zeevaartschool in het Zeemanshuis te Amsterdam. Toen heb ik nog een paar reizen voor Vinke in Amsterdam gedaan en vervolgens de overstap naar de VNS gemaakt. Ik heb tien jaar gevaren; eerst als vierde stuurman en de laatste twee jaar als eerste stuurman. Nee, het varen was geen roeping. Nederland moest na de oorlog weer opgebouwd worden. Dat wil niet zeggen dat ik niet met veel plezier gevaren heb. Dat was vooral op de Fonteinschepen, waaronder mijn favoriete schip, de Oranjefontein. Het was trouwens op de Jagersfontein dat ik mijn toekomstige vrouw zou ontmoeten die op het schip werkzaam was als verpleegster en als verzorgster van de kinderen. Een jaar later waren we getrouwd. Ik heb nog een tijdje doorgevaren, maar dan krijg je kinderen en wil je je benen onder eigen tafel steken. Hoewel het salaris aan de wal maar de helft was, heb ik toch de overstap gemaakt naar de functie van adjunct secretaris bij het loodswezen. Dat heb ik vier jaar gedaan.

Tijdens een reorganisatie kreeg ik een regeling aangeboden om er uit te stappen met zevenenvijftig en een half jaar. Ik hoefde er niet lang over na te denken. Zo begon mijn tweede leven in 1985, want na een heel leven gewerkt te hebben, vroeg ik me af: ‘wat ga ik nu doen?’. Al eerder was ik in aanraking gekomen met het edelsmeden. Dat was via de fotografie gegaan, die toen mijn belangstelling had. Ik had een edelsmid in Hoek van Holland, die ik kende, geholpen door foto’s voor haar te maken van sieraden voor reclamedoeleinden. Dat was alweer een tijdje geleden, maar het had mijn interesse gewekt. Ik had er feeling voor omdat ik het mooi vond. Maar hoe pak je dat aan? Ik ging lessen volgen aan de Vrije Academie in Vlaardingen – we woonden toen in de Hoek. Ik had nog nooit iets met metaal gedaan en al tijdens de eerste les zeiden ze: ‘hier heb je een metaalzaagje en een koperplaatje, ga eerst maar eens zagen’. Recht lijntje, krom lijntje. Tijdens de tweede les kregen we een plaatje van acht bij acht centimeter en daar moesten we een samengestelde ring uit maken. Zo leer je zagen en solderen en als je het niet goed gedaan hebt, dan lukt het niet. Zo was ik een hele winter bezig. Op een gegeven moment heb je alle opdrachten afgewerkt: een broche, een doosje en heb je met diverse materialen gewerkt en daarna waren we vrij om te maken wat we wilden. Je gaat steeds vrijer werken en door je fouten leer je. Het is geen hobby die veel mannen beoefenen. De cursisten waren voornamelijk vrouwen. En dat terwijl ik al omringd ben met vrouwen: zes in totaal, een echtgenote, twee dochters en drie kleindochters! Dat levert ook een hoop opdrachten op, want al die dames hebben zo hun sieraden-wensen. ‘Jan, kun je dit maken; Jan, kun je dat maken?’ Natuurlijk zeg ik nooit nee. Het is leuk om sieraden te maken voor speciale gelegenheden in de familie, zoals zilveren geboortebekers voor mijn kleindochters en sieraden die je dochters ook werkelijk dragen. Ik ben nu zo bedreven dat ik met goud, zilver en edelstenen werk en bijna alles kan maken waar ik mijn zinnen op zet. Ik ga nog steeds naar de

Het was het begin van een walcarrière die eindigde als manager licenties bij DSM.

Vrije Academie, nu in Soest, omdat men er apparatuur en gereedschappen heeft die je als


particulier niet in huis kunt halen, zoals een soldeerkamer en een slingergietmachine. Dat laatste heb je nodig als je met een mal werkt, hoewel ik inmiddels ook de speciale Delftse gietmethode onder de knie heb. Het gaat te ver om uit te leggen hoe dat werkt, maar het is een ambachtelijke manier voor het gieten van edelmetalen en ik heb de methode in Delft geleerd bij de degene die hem heeft ontwikkeld. Nu willen ze graag dat ik de methode uitleg aan de cursisten op de Academie! In principe ontwerp ik alles zelf, maar veel bronnen kunnen mij inspireren. Ik laat me leiden door mijn fantasie, wat het meeste bevredigd en al gaandeweg ontstaan er dan behoorlijk mooie werkstukken. Natuurlijk gaat er soms iets mis. Het is heel secuur werk. Het kleinste foutje wreekt zich. Het scharnier van zo’n heel klein zilveren doosje, om dat goed te krijgen moet je heel nauwgezet te werk gaan. Soms ook bevalt iets me niet en dan smelt ik de boel weer om. Ik blijf wel kritisch, ben niet snel tevreden. Het is geen goedkope hobby, want de grondstoffen zijn natuurlijk allemaal duur. Goud, zilver, halfedelstenen, edelstenen. Daarom verkoop ik ook weleens wat om nieuwe materialen te kunnen kopen, of voer ik een opdracht uit, want echt betaald worden voor al het werk dat je erin stopt is onmogelijk. Dan zou zo’n sieraad onbetaalbaar worden. Het moet allemaal wel leuk blijven en als ik zo vooruit kijk naar de projecten die ik nog ga doen, dan zal dat heus wel lukken.

”

Nieuw leven voor ‘de Delft’ Bijna tweehonderd jaar lang lag het vergeten op de zeebodem. Nu verrijst het opnieuw in alle glorie in Rotterdam. Verslag van een bijzonder project.

Het is oktober van het jaar 1797. De Bataafse Republiek is wederom in oorlog geraakt met Engeland. Een Engelse oorlogsvloot blokkeert de Nederlandse havens. Een zeeslag is onvermijdelijk. Ter hoogte van Kamperduin ontbrandt de strijd. De Nederlanders worden in de pan gehakt, de slag is kort maar hevig. Negen Nederlandse schepen worden geënterd en door de Engelsen als oorlogsbuit op sleeptouw genomen, waaronder ‘de Delft’, een machtig linieschip met zesenvijftig vuurmonden dat in 1783 te Delfshaven was gebouwd. Veel plezier beleven de Engelsen niet van het geroofde Nederlandse oorlogsschip, want gehavend als zij is zinkt ze ter hoogte van Scheveningen. Bijna tweehonderd jaar lang ligt

‘de Delft’, bedekt door zand, op de zeebodem tot in 1977 een visser bij toeval onderdelen van het schip in de netten omhoog haalt. Duikers diepen later een kanon en een anker van een 18e eeuws schip op. Dit was aanleiding voor de historicus J.F. Fisher om een diepgaand onderzoek in te stellen naar herkomst en geschiedenis van het gevonden wrak. Hij concludeert dat het wrak van ‘de Delft’ is. Het blijkt onmogelijk ‘de Delft’ in zijn geheel te bergen. Dit zou, zoals voor zoveel vergane schepen, het eind van het verhaal kunnen zijn, ware het niet dat een aantal scheepvaart enthousiastelingen met inzet van de gemeente Rotterdam, sponsors en vrijwilligers in 1998 in het Rotterdamse Delfshaven

een bijzonder en ambitieus project beginnen: de herbouw van de roemrijke ‘de Delft’ als nauwgezette kopie van het origineel. Voormalige KRL-stuurlieden Paul Slikkerveer en Aart Gutteling zijn als gids sinds het eerste uur aan dit unieke project verbonden. Zij leiden een deel


van de bezoekers, jaarlijks vele duizenden, over de werf en door het bezoekerscentrum rond. Daar is voor de geïnteresseerde meer dan genoeg te zien om een ochtend of middag op een boeiende wijze door te brengen. “Bezoekers kunnen zes dagen per week, volledig overdekt, de

vorderingen van de bouw volgen,” zegt Slikkerveer. Via een loopbrug die langs werkplaatsen slingert zoals de blokkenmakerij, de smederij en de tuigerij, kan men van bovenaf ambachtswerklieden en hun leerlingen (‘de Delft’ is ook deels een werkgelegenheidsproject) aan het werk zien. Indrukwekkend zijn ook de spantenloods, de mastenloods en de beeldsnijderij waar leerlingen van het houten meubileringscollege, beeldende kunstenaars en vrijwilligers samen werken en waar vooral het indrukwekkende boegbeeld van de galjoensleeuw opvalt. “De reconstructie van het schip vindt plaats aan de hand van een schaalmodel van één op tien,” legt Gutteling uit. “Het is gemaakt aan de hand van de originele bouwtekeningen die in het Rotterdamse Gemeentearchief zijn gevonden.” Het model, ook van bovenaf te bewonderen, is de ‘blauwdruk’ voor het eigenlijke schip, waarvan de bouw in 2001 op de kade is begonnen. Dat krijgt daar nu, spant voor spant en plank voor plank, de vormen terug die meer dan tweehonderd jaar geleden, op een steenworp afstand in het Historische Delfshaven, het oorspronkelijke schip haar aanzien gaven. ‘de Delft’ was - en wordt wederom - een indrukwekkend schip. De lengte meet maar liefst 63 meter en de breedte 13 meter. De totale hoogte bedraagt een imposante 63 meter. Eenmaal voltooid zal het 1200 ton wegen. Er zal dan meer dan 4000 kubieke meter hout in verwerkt zijn. Als het kadaver van een gigantisch prehistorisch dier ligt het op dit moment, de spanten als ribben in de lucht stekend, als onderdeel van de Rotterdamse skyline op de kade. Inmiddels zijn alle dertien spanten van oprichting op hun plaats en dat geeft al min of meer de uiteindelijke vorm aan, maar het werk aan het schip zal nog jaren doorgaan. “We streven ernaar om op authentieke wijze het schip te herbouwen, zonder concessies aan de moderne tijd. Dat betekent dat elk onderdeel, tot op het kleinste toe, op ambachtelijke wijze moet worden vervaardigd.” Als ‘de Delft’ in 2010 zijn voltooiing bereikt, zullen er miljoenen euro’s in het project zijn gestoken. “Het is geld dat door de gemeente Rotterdam, sponsors, de meer dan zestienduizend ‘Vrienden van de Delft’ en de betalende bezoekers wordt

Maar ook wie een dagje Rottedam ‘doet’ zou deze nieuwste Rotterdamse attractie zeker niet moeten overslaan.

gefourneerd,” verklaren de gidsen.De financiering van het project kwam onlangs echter in gevaar door de intrekking van de

krachten, heeft de Stichting – die voor het overige vrijwel geheel op vrijwilligers zoals Slikkerveer en Gutteling draait – een aantal

Scheepswerf ‘de Delft’ is elke dag, behalve op maandag, nieuwjaarsdag en eerste kerstdag van tien tot vier voor het publiek geopend. In de weekeinden gaan de deuren open van elf uur tot vijf uur. Op zondag en feestdagen werken de ambachtslieden uiteraard niet. Entreeprijzen: € 5 (65+ en kinderen 3-12 jaar:

Aart Gutteling (l) en Paul Slikkerveer gemeentelijke subsidie. “Dat bracht ons in een lelijk parket,” licht Slikkerveer toe, “we hebben drastisch moeten bezuinigen.” Van de weinige betaalde

moeten laten afvloeien. Voor iedereen met een warm hart voor historie, de scheepvaart of scheepsbouw is een bezoek aan ‘de Delft’ een must.

€ 2,50). Er is een restaurant, met uitzicht op werf en werkplaatsen (dat tevens geschikt is voor ontvangsten en bijeenkomsten). Kijk voor actuele informatie en routebeschrijving op www.dedelft.nl of bel 010-2760115. U kunt zich via de website of het telefoonnummer voor € 15 per jaar opgeven als ‘Vriend van de de Delft’.


Nieuws van het

Pensioenactualiteiten Voorstel voor overgangsregeling VUT en prepensioen verruimd Het kabinet heeft op 27 augustus jongstleden de overgangsregeling VUT en prepensioen voor werknemers die op 1 januari 2005 57 jaar of ouder zijn, verruimd. Zij behouden hun huidige fiscale voordelen. De premies voor VUT en prepensioen voor deze werknemers blijven aftrekbaar. Werknemers die op 1 januari 2005 jonger dan 57 jaar zijn, vallen gewoon onder de werking van de op 1 januari 2006 in werking tredende nieuwe regeling voor VUT en prepensioen. Voor hen gelden de fiscale faciliteiten voor de opbouw van prepensioen niet meer. Zij betalen belasting over de premies, maar de uitkeringen zijn dan belastingvrij. Alle reeds vóór 1 januari 2006 opgebouwde prepensioenrechten worden fiscaal gerespecteerd. Voor de goede orde merken we op dat de door het kabinet bekendgemaakte verruiming onderdeel uitmaakt van een nog bij de Tweede Kamer in te dienen wetsvoorstel. VUT-regelingen zijn gebaseerd op het omslagsysteem. Dit houdt in dat werknemers in een bedrijf dat een VUT-regeling heeft, de premie betalen voor de VUT-uitkeringen van mensen van 57 jaar en ouder. De overgangsregeling voor VUT-regelingen houdt in dat de VUT-premies die werknemers en werkgevers opbrengen, tot 2013 in aftrek kunnen worden gebracht van de belasting.

Nedlloyd Pensioenfonds

Het kabinet geeft aan dat VUTen prepensioenregelingen onder de verantwoordelijkheid vallen van CAO-partijen. Het is aan hen om deze regelingen aan te passen aan het nieuwe fiscale regime dat ingaat vanaf 1 januari 2006. Het kabinet laat de reeds eerder bekendgemaakte versoepelingen ongewijzigd. Dit houdt in dat de gehele VUT-uitkering niet ineens wordt belast op het moment dat iemand met de VUT gaat. Daarnaast mag een werknemer tot 100% van het laatstverdiende loon fiscaal gefaciliteerd ouderdomspensioen opbouwen. Het bedrag dat boven 70% van het loon uitkomt, mag een werknemer gebruiken om eerder te stoppen met werken. In de levensloopregeling komt een speciale ’inhaalregeling’ voor werknemers tussen de 50 en 57 jaar. Zij kunnen versneld hun maximale spaartegoed van 150 procent van hun bruto jaarloon opbouwen of anderhalf jaar verlof in opgespaarde dagen. Over de inleg van het spaartegoed wordt geen belasting geheven, maar pas op het moment dat het spaartegoed wordt opgenomen. Wel vindt over de inleg premieheffing werknemersverzekeringen plaats. Het spaartegoed kan worden gebruikt om langer durend verlof mee te kunnen financieren. Het kabinet gaat er ook mee akkoord dat extra gewerkte uren of Atv-dagen kunnen worden opgespaard. (Bron: Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, persbericht 27-8-2004)

Raad van State tegen prepensioenplan Kabinet De Raad van State heeft veel kritiek op het voorstel om de huidige fiscale mogelijkheden voor prepensioen en VUT af te schaffen. De Raad vindt de plannen te ingrijpend en meent dat langer doorwerken van ouderen ook op andere manieren bereikt kan worden. Het adviesorgaan van de regering wijst erop dat de nieuwe levensloopregeling de arbeidsparticipatie van ouderen niet verhoogt omdat werknemers voor een relatief lange periode verlof kunnen opnemen. Het advies van de Raad is niet bindend. Minister De Geus zegt niet onder de indruk te zijn van de kritiek. Plan om opgespaarde prepensioengelden af te kopen ΩEr is in pensioenland een felle discussie ontstaan over de plannen om per 1 januari 2006 het afkoopverbod voor de opgespaarde prepensioengelden te schrappen. De Stichting Ondernemingspensioenfondsen (OPF) waarbij ook het Nedlloyd Pensioenfonds is aangesloten heeft de kritiek als volgt verwoord: • Eerst slaat het Kabinet een groot gat door het afschaffen van de aftrekbaarheid van pensioenpremies die bestemd zijn voor pensionering vóór 65 jaar.


• Vervolgens biedt het Kabinet als compensatie de werknemers een sigaar uit eigen doos door het mogelijk te maken huidige pensioenrechten vóór 65 jaar eenmalig af te kopen. • Doordat er over het afkoopbedrag progressief belasting wordt geheven is dit cadeau met name bedoeld om de staatskas aan te vullen. • Op lange termijn brengt dit echter grote schade aan de Nederlandse economie en wordt de rekening verschoven naar de jongere generaties. • Het is onduidelijk wat de sociale gevolgen zijn van deze maatregelen voor specifieke groepen op de arbeidsmarkt. • Op korte termijn is er een verhoogd risico op het destabiliseren van de financiële markten doordat pensioenfondsen gedwongen worden om voor tientallen miljarden euro’s bezittingen te verkopen. Hoe de regeling er uiteindelijk uit gaat zien en wie het laatste woord heeft als het gaat om de afkoop is nog onduidelijk, maar het lijkt erop dat de pensioenfondsbesturen uiteindelijk toestemming moeten geven voor de afkoop.

Koninklijke P&O Nedlloyd

Nieuws van Opstekertje Stinevo Tussen 1983 en 1996 kende Nedlloyd een zogeheten Jeugdwerkgelegenheidsplan. In 1983 - een periode van grote werkloosheid met name onder jongeren - deden de regering en de werkgevers- en werknemersorganisaties een beroep op de bedrijven om voor werkloze jongeren werkervaringsplaatsen beschikbaar te stellen. Partijen waren bereid daarvoor een deel van de automatische prijscompensatie, die medewerkers toentertijd kregen, af te staan. Binnen Nedlloyd is daaraan gehoor gegeven door een Jeugdwerkgelegenheidsplan in het leven te roepen. Van de automatische prijscompensatie werd 0,3% van het jaarloon per werknemer aangewend om jongeren een tweejarige arbeidsovereenkomst te geven. Dit werkgelegenheidsplan heeft tot en met 1996 bestaan. Per 1 januari 1997 kwam er een einde aan omdat Nedlloyd Lijnen, als een van de grootste deelnemende bedrijven in dit plan, door de fusie met P&O Container Ltd. geen 100% Nedlloyd bedrijf meer was en derhalve niet meer onder het beleid van Koninklijke Nedlloyd ressorteerde. Omdat redelijk onverwacht een

einde moest komen aan het Jeugdwerkgelegenheidsplan bleek dat, nadat alle verplichtingen vanuit dit plan waren afgewikkeld, er een batig saldo van € 112.241,- resteerde. Aangezien het voornoemde plan was gefinancierd door de werknemers behoorde in principe het batige saldo aan hen toe. Door de vele reorganisaties, overnames, fusies etc. was een verantwoorde restitutie niet mogelijk en is het saldo blijven staan tot dat daarvoor een passende oplossing kon worden gevonden. Met goedvinden van de heer Philip Green, CEO van P&O Nedlloyd, hebben wij de oplossing gevonden door het saldo over de boeken naar de Stichting Nedlloyd Voorzieningen “STINEVO”. In deze stichting zijn diverse voormalige stichtingen ten behoeve van het personeel samengebracht. De stichting financiert allerlei activiteiten voor werknemers en gepensioneerden. Halfjaar bericht Koninklijke P&O Nedlloyd Op 12 augustus maakte Koninklijke P&O Nedlloyd de tussentijdse resultaten over de eerste helft van 2004 bekend. In de eerste zes maanden kon de

containervervoerder een bedrijfsresultaat van US $ 121 miljoen in de boeken bijschrijven, een sterke verbetering ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar toen nog US $ 51 miljoen verlies werd geboekt. De hoogtepunten in vergelijking met dezelfde periode in 2003: • Omzetverbetering van 23% tot US $ 3.135 miljoen (2003: US $ 2.553 miljoen) • Bedrijfswinst van US $ 121 miljoen (2003: verlies van $51 miljoen) • Nettowinst na belastingen US $ 81 miljoen (2003: verlies van US $ 78 miljoen) • Gemiddelde vracht tarieven met 13% gestegen • Volumes gestegen met 11% • Belangrijke voortgang met de implementatie van de “FOCUS" informatie- en management systemen. • Positieve vooruitzichten voor de rest van het jaar. In een commentaar op de resultaten en tijdens een vooruitblik zei Philip Green, CEO van Royal P&O Nedlloyd: ”Dit is een bemoedigend halfjaar resultaat, hoewel er nog veel gedaan moet worden op het gebied van de achterliggende operationele prestatie afgezet tegen het principe van ‘best in class’. De voortgaande verbetering van onze financiële

prestaties na dit eerste half jaar, heeft het ons mogelijk gemaakt om onze verwachtingen bij te stellen voor het hele jaar. Onvoorziene omstandigheden in het economische klimaat daargelaten, verwachten we dat Container Shipping op zijn minst US $ 325 miljoen winst voor interest en belastingen zal behalen.” Neelie Kroes vertrekt Ten gevolge van haar benoeming als Europees Comissaris, heeft Neelie Kroes haar zetel als nonexecutive director van de Board van Royal P&O Nedlloyd per 1 september beschikbaar gesteld. Koninklije P&O Nedlloyd CEO Philip Green zei verheugd te zijn over de benoeming van Kroes als Eurocommissaris. “Dit is een passend eerbetoon aan haar ervaring en capaciteiten in zowel het landsbestuur als in het zakenleven gedurende vele jaren. We zullen haar missen vanwege haar vele kwaliteiten als non-executive director van de Board.” Koninklijke P&O Nedlloyd zal terzijnertijd een bericht uitgeven over de opvolging van Kroes.

English News Summary Change to the Royal P&O Nedlloyd Board

Royal P&O Nedlloyd: Interim 2004 Results Container Shipping achieved an operating profit of $121 million in the first half of 2004. This compares with an operating loss of $51 million for the same period in 2003. Highlights for the first half of 2004 for Container Shipping compared with the same period in 2003 are as follows: • Revenue up by 23% to $3,135 million (2003: $2,553 million) • Operating profit of $121 million (2003: loss $51 million) • Net profit after tax of $81 million (2003: loss of $78 million) • Average freight rates up 13% • Underlying volumes up by 11% • Significant progress with implementation of ”FOCUS” information and yield management systems • Positive outlook for the remainder of the year

Commenting on the results and the full year outlook, Royal P&O Nedlloyd CEO Philip Green said: ”This is an encouraging first half result, with much remaining to be done in terms of improving the underlying operational performance as judged against best in class. ”The continuing improvement in our financial performance at this half year stage has allowed us to revise our own internal expectations for the full year. Subject to any unforeseen change in the economic environment, we expect Container Shipping to achieve at least $325 million profit before interest and tax for this year. During the second half, we expect that our enhanced yield management systems, together with continued focus on costs, will start to deliver operational benefits.


As a consequence of her nomination as a European Commissioner, Neelie Kroes has tendered her resignation as a non-executive director of the Board of Royal P&O Nedlloyd which has been accepted by the Board with effect from 1 September 2004. Royal P&O Nedlloyd CEO Philip Green commented: ”I was delighted to learn of Neelie Kroes appointment as a Commissioner. This is a fitting tribute to her experience and capabilities both in government and in business over many years. She will be much missed for her many qualities as a non-executive director of our Board.” Royal P&O Nedlloyd will make an announcement in due course about her successor.

Verkiezingen gepensioneerdenzetels Bestuur In het bestuur van het Nedlloyd Pensioenfonds zijn drie van de in totaal negen zetels beschikbaar voor gepensioneerden-bestuursleden (zie ook het Voorwoord van Cees Stal op pagina 3). De verkiezingen voor deze drie zetels vinden in november plaats. Het Nedlloyd Pensioenfonds zal ervoor zorgen dat de stembiljetten voor deze verkiezingen eind oktober verzonden zullen worden. Het is belangrijk eraan te denken dat er drie stemmen uitgebracht moeten worden, want er zijn immers drie zetels beschikbaar A. (Aad) M. Bongers

H. (Huub) A. van Gorp

A. (Ab) P. Poldervaart

D. (Daniël) E. Sikkens

Woonplaats: Hattem Geboren: 17 augustus 1939 te Rotterdam. Opleiding: Mulo B; SPD.

Woonplaats: Barendrecht Geboren: 17 december 1940 te Rotterdam; gehuwd; 2 dochters. Opleiding: HBS-B; Werktuigbouwkundig ingenieur TU Delft.

Woonplaats: Oostvoorne Geboren: 1 mei 1944 te Nieuwenhoorn; gehuwd; 1 zoon, 1 dochter. Opleiding: 3j. HBS + VD-opleiding als scheepswerktuigkundige te Brielle; Vervolgopleidingen aan de HSvS te Rotterdam.

Woonplaats: Rotterdam Geboren 3 januari 1957 te Groningen; gehuwd; 3 zonen. Opleiding: Atheneum B; Rechten Erasmus Universiteit Rotterdam.

Loopbaan: In 1960 in dienst KPM; later KJCPL en NSU/Nedlloyd Lijnen als staffunctionaris en controller in het vaargebied. Van 1986 terug in Nederland Ruys & Co, Nedlloyd Lines Nederland en P&O Nedlloyd verantwoordelijk voor de administratie, controlling, kwaliteit en organisatie. Na 1997 met pensioen. Ervaring op pensioengebied: Bestuurslid van het Nedlloyd Pensioenfonds (1996-heden). Mede verantwoordelijk voor het sedertdien gevoerde beleid, o.a. verdeling van reserves van het fonds naar alle belanghebbenden in 1997 en het tot stand komen van de vertegenwoordiging van gepensioneerden in het bestuur van het fonds. Ik stel me opnieuw verkiesbaar als bestuurslid voor een nieuwe termijn. Dit omdat ik denk met mijn ruime ervaring en inzet ook de komende jaren een nuttige bijdrage te kunnen leveren en de belangen van de gepensioneerden (en andere belanghebbenden) maximaal te behartigen en tezamen met mijn mede bestuursleden te zorgen dat ons fonds goed wordt bestuurd. Ik reken op uw stem.

Loopbaan: Via Shell en Van Gorp’s Automobielbedrijven 20 jaar Nedlloyd in diverse directiefuncties waaronder Directeur Nedlloyd Rederijdiensten, directeur Mammoet-Hansa Linien, directeur Divisie Logistieke dienstverlening en lid Executive Committee Europees Transport en Distributie. Met pensioen in december 2000. Ervaring op pensioengebied: Commissariaten bij Danisco Foods te Bergen op Zoom (19972002) en Brink’s Nederland te Houten (1994-heden); Voorzitter Vereniging Deelnemers Nedlloyd Pensioenfonds (2002-heden); Bestuurslid Nedlloyd Pensioenfonds (1/1/2003 - heden). Na bijna 10 jaar in de pensioenwereld, is het voor mij een uitdaging om wederom met de vergaarde kennis en ervaring het bestuurslidmaatschap van het Nedlloyd Pensioenfonds op mij te nemen voor de komende vier jaar. De vele veranderingen in de markt en wijziging van inzichten in de pensioenwereld maken het boeiend om voor het Nedlloyd Pensioenfonds en in het bijzonder de gepensioneerden op te komen. Het behoud van de pensioenuitkering en indexatie voor alle (ex-) deelnemers staat daarbij voorop.

Loopbaan: Gestart in 1961 als assistent werktuigkundige bij de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd en gepensioneerd in 2001 als Hoofdwerktuigkundige bij P&O Nedlloyd Ervaring op pensioengebied: lid OR van Nedlloyd Rederijdiensten/Nedlloyd Lijnen/P&O Nedlloyd (1986-2001); Vlootsecretaris (1988-1989 en 20002001); Lid Centrale OR van de Koninklijke Nedlloyd (1988-1989 en 1990-1998); Bestuurslid Nedlloyd Pensioenfonds (19901996); Adviesraad van de Federatie van Werknemers in de Zeevaart (2001-heden); Adviesraad Nedlloyd Pensioenfonds (1/4/20031/1/2004); Bestuurslid Nedlloyd Pensioenfonds (1/1/2004-heden). De nieuwe bestuurs- en medezeggenschapstructuur binnen het Nedlloyd Pensioenfonds functioneert zeer goed en gebaseerd op mijn ervaring hoop ik de komende vier jaar de belangenbehartiging van de (ex-) deelnemers te mogen continueren.


Loopbaan: Na Nauta Dutilh, advocaat en procureur, in 1985 als bedrijfsjurist bij Nedlloyd in dienst getreden. Binnen Nedlloyd, Nedlloyd Lijnen en P&O Nedlloyd verschillende management functies bekleed op het gebied van strategie, marketing en communicatie. Vanaf 1999 zelfstandig adviseur op het gebied van projectmanagement, bedrijfsintegratie, fusies, overnames en financieringen. Daarnaast bestuurslid van diverse verenigingen en stichtingen op het gebied van onderwijs en sport. Lid van de Outer Circle van Van Ede en Partners. Ervaring op pensioengebied: lid van de Adviesraad van het Nedlloyd Pensioenfonds (1/1/2004-heden) Motivatie: Inzetten voor de belangen van het Pensioenfonds, met name vanuit het oogpunt van de belangen van de gepensioneerden en slapers, het onderhouden van contacten met oud-collega’s en het instandhouden van het Nedlloyd-gevoel.

J. (Jan) Simons

Woonplaats: Krimpen a/d Lek Geboren: 23 april 1933 te Rotterdam; gehuwd; 2 kinderen. Opleiding: HBS-A; Europees Recht aan de Erasmus Universiteit te Rotterdam.

Loopbaan: In 1950 in dienst getreden van de VNS. Bij de VNS vele functies doorlopen op het gebied van operations en marketing/sales zowel in binnen- als buitenland in de agentschappen. Vanaf 1972 marketingmanager Nedlloyd Lijnen. Van 1988 tot aan pensionering in 1995 manager Nedlloyd Corporate Logistics. Ervaring op pensioengebied: Werkgroep Internationale zaken van de Nederlandse vereniging

van Organisaties van Gepensioneerden (NVOG) (2001heden); Tevens namens NVOG lid van de expert groep Social Protection bij AGE Europe Brussel (lobby bij de Europese Commissie) Bestuurslid Vereniging Deelnemers Nedlloyd Pensioenfonds (2003-heden). Mijn motivatie om in het bestuur van NPF zitting te nemen, ligt op het gebied van communicatie vanuit het

bestuur naar de deelnemers en gepensioneerden. Ik denk dat ik een bijdrage zou kunnen leveren aan het communiceren van ontwikkelingen op pensioengebied die zich zowel nationaal als Europees voordoen. Met name de ontwikkelingen in Europa zullen steeds meer invloed op onze Nederlandse pensioenen krijgen. Het is belangrijk dat deelnemers en gepensioneerden hiervan op de hoogte blijven.

Veranderingen in de STINEVO vakantieregeling De Stichting Nedlloyd Voorzieningen (STINEVO) bood gepensioneerden jarenlang de mogelijkheid om met subsidie in Nederland op vakantie te gaan. De coördinatie van de vakantieactiviteiten van STINEVO zijn in handen van Corry Hoppener. Per 1 januari 2005 gaat zij echter zelf met pensioen. In verband met de wijziging van Nedlloyd in P&O Nedlloyd kunnen haar taken niet door een ander overgenomen worden. Dat is ondermeer de reden waarom STINEVO de gesubsidieerde vakanties anders gaat organiseren.

Corry, wat zijn de belangrijkste veranderingen? “Er zijn drie belangrijke veranderingen. In de eerste plaats maakt het oude systeem plaats voor een inkomensafhankelijke subsidie. Ten tweede hoeft men niet meer naar de vakantieoorden waarmee een overeenkomst bestond. Ten derde vervallen de ‘vaste periodes’ Er is dus veel meer keuzevrijheid.” Zou je eerst willen uitleggen hoe dat met de subsidies zit? “In plaats van de tot nu toe gehanteerde inkomensafhankelijke “eigen bijdrage”, wordt in 2005 aan de deelnemer een vaste inkomensafhankelijke “subsidie” toegekend.

De in 2004 gehanteerde inkomenscriteria blijven gehandhaafd. Onder inkomen wordt verstaan het gezamenlijke inkomen van de hoofdaanvrager en de eventuele echtgeno(o)t(e) of partner.” Voor wie geldt de regeling? “Ten eerste voor gepensioneerden of zij die gebruik maken van een non-activiteitsregeling. Ten tweede moet er sprake zijn geweest van een dienstverband met (de voormalige) Koninklijke Nedlloyd of met één van de (vroeger) met Nedlloyd verbonden ondernemingen.” Wat houdt de regeling in? “Degene die aanspraak kan

maken op de regeling krijgt eenmalig in 2005 subsidie op een door hem of haar zelf te boeken vakantie op een zelf gekozen tijdstip en op een zelf gekozen locatie/accommodatie in Nederland. Men is dus geheel vrij in de keuze van de bestemming, mits deze in Nederland ligt en het maakt niet uit wanneer men gaat. De ‘vaste periodes’ van vroeger komen dus ook te vervallen, zij het dat niet alle organisatie die oudervakanties bieden dat het hele jaar door doen.” Wat moet men doen om de subsidie te ontvangen? “Men boekt de accommodatie van keuze. Daarna stuurt men uiterlijk één maand voordat men met vakantie gaat een subsidieaanvraagformulier in, alsmede een kopie van het (gezamenlijke) “inkomensbewijs”, bijvoorbeeld een kopie aangifte inkomstenbelasting, naar STINEVO. STINEVO controleert de gegevens en bepaalt de hoogte van de subsidie. Na terugkomst van de vakantie stuurt men een kopie van de desbetreffende factuur naar STINEVO, waarna de subsidie wordt overgemaakt.”

Men krijgt dus pas na afloop zijn geld? “Ja, dat klopt.” Hoe zit het met annulerings- en reisverzekeringen? “Die dienen door de deelnemers zelf te worden afgesloten.” Kan ik nog steeds op vakantie naar de oude lokaties van Stinevo? “Ja, dat kan. Bij de brief die alle deelnemers aan het programma hebben gekregen, zat een bijlage met de namen en adressen van die vakantieoorden.” Zijn er ook organisaties die gespecialiseerd zijn in ouderenreizen? “Ja, ik kan de activiteiten van Stichting Senior Vakantie Plan onder de aandacht brengen. Zij zijn gespecialiseerd in ouderenreizen. Ook minder mobiele vakantiegangers en mensen die extra zorg nodig hebben kunnen bij Stichting Senior Vakantie Plan terecht. Voor mensen die ernstiger gehandicapt zijn heeft Holiday Care mogelijkheden. Informatie over deze organisaties vindt men in bijlage 3 bij de brief die wij alle deelnemers hebben toegezonden.”

Inkomenscategorie (AOW + pensioen)

subsidie per persoon *)

1. € 1000,- bruto per maand of minder € 300,2. tussen € 1000,- en €1500,- bruto per maand € 250,3. tussen € 1500,- en € 2000,- bruto per maand € 200,4. introducé’s **) € 200,Als het (gezamenlijke) inkomen boven € 2000,- bruto per maand ligt komt men niet voor subsidie in aanmerking. *) **)

Voor echtparen/partners geldt de subsidie per persoon. Subsidie voor een introducé wordt alleen nog toegekend als de hoofdaanvrager kan aantonen dat men niet zonder hulp kan.


Doe mee en win een vergroting!

Weet je nog wel? De nieuwe opdracht: Een nieuw raadsel voor onze lezers. Wie weet welk schip dit is dat in Amsterdam ligt te laden. Het was het derde schip uit een bepaalde serie.

Meedoen: Weet u de goede oplossing? Dan dingt u mee naar een gratis vergroting op A4 formaat van de foto (die u binnen enkele weken na het verschijnen van de naam van de winnaar wordt toegestuurd). Schrijf de oplossing op een briefkaart en stuur die (ongefrankeerd) naar het Nedlloyd Pensioenfonds, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam, o.v.v. “Prijsvraag”.

Noordzeekanaal. De Pygmalion voer ondermeer op de Levant, maar ook op andere lijnen. Ze werd in 1965 verkocht naar Griekenland. De winnaar is: A.H. Vorderhake, Heemstede

(Emailen kan ook: nedlloyd. [email protected]).

(Foto/collectie: Willem H. Moojen)

Uitslag: Dit is de Pygmalion uit 1938 van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Het schip met een draagvermogen van 3,161 ton vaart hier op het

Vergeet niet uw naam en volledig adres te vermelden. Onder de goede inzenders wordt de prijs verloot. De naam van de winnaar wordt in de volgende Nedlloyd Pensioenkrant gepubliceerd. Gebruik uw inzending niet

voor het doen van andere mededelingen. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. Inzendingen moeten ons op het hierboven genoemde adres bereikt hebben vóór 1 november 2004.

K.P.M. CD-Rom van STEGRO In de niet aflatende stroom CD-Roms en boekjes heeft STEGRO v.o.f. een nieuwe CD-Rom gelanceerd, ditmaal over de N.V. Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Alle schepen van de KPM en de dochterondernemingen staan

met technische gegevens en de geschiedenis vermeld. Van bijna alle schepen zijn foto’s opgenomen. Verkoopadressen op te vragen via STEGRO vof, St. Jozefstraat 4, 5248 AT

Rosmalen, tel/fax: 073-5214177, 06-28953096, of via de website: www.stegro.nl. De CD-Rom kost € 24,95 excl. porto.

Koopvaardijdiensten 2004 De koopvaardijdiensten vinden plaats in: Rotterdam

op zondag 14 november 2004 om 16.00 uur in de Grote of Sint Laurenskerk, Grotekerkplein 27, te Rotterdam

voorgangers:

Ds. Helene Perfors Pastoor Frits D.M. Maas Pastor Joost de Bruijn Het Randstedelijk Mannenkoor uit Spijkenisse Organist; Arjan Breukhoven

medewerking: IJmuiden

op zondag 14 november 2004 om 15.30 uur in de Nieuwe Kerk, nabij de sluizen.

voorgangers:

Ds. F. Omvlee Ds. Leon. J. Rasser Dhr. Hans Rohde Het Katwijks Mannenkoor “Jubilate”

medewerking:

In Groningen wordt dit jaar geen Koopvaardijdienst gehouden.


PERSONALIA 100 PLUSSERS Mevr. F.G. Ritsma-Huijing 7 oktober 1898 106 jaar Dhr. H. Rebel 5 oktober 1903 101 jaar Mevr. M.C. Nieuwenhuyzen-de Roo 2 oktober 1904 100 jaar JUBILEUM 50 JAAR 01-09-2004 Dhr. C.P.M. Kops Hoofd Personeelszaken Kon. P&O Nedlloyd Rotterdam

09-07-04 Dhr. C.H. de Boer Medewerker VNS 95 jaar

22-07-04 Dhr. H.T.J. Scholten Kantinebeheerder Mammoet 77 jaar

08-08-04 Dhr. W. Gundelach Loodsbaas Aerotraco 85 jaar

10-07-04 Dhr. W.C. Kolkman 3e Werktuigkundige KRL 77 jaar

25-07-04 Dhr. D.G. Muller Beambte KPM 83 jaar

11-08-04 Dhr. R.A. Dekker Adjunct chef KPM 86 jaar

14-07-04 Mevr. G.A. LandesbergenHanselman Administratief medewerkster Quick Dispatch 74 jaar

27-07-04 Dhr. W.L. Zinsmeester Hoofdemployé KPM 79 jaar

12-08-04 Dhr. M. Akihary 3e Werktuigkundige KRL 65 jaar

29-07-04 Dhr. J. Romeijn Bootsman SMN 93 jaar

15-08-04 Dhr. J. Grin Employe KPM 82 jaar

29-07-04 Dhr. G.J. Bouwman Hoofd Personeelszaken Quick Dispatch 78 jaar

15-08-04 Dhr. C. Spanjer Ladingschrijver A SMN 86 jaar

01-08-04 Mevr. N. van Ast-Schilder Medewerkster Schenker & Co 79 jaar

16-08-04 Dhr. J. Maan Gezagvoerder KPM 88 jaar

03-08-04 Dhr. C. de Wit Bedrijfsarts Koninklijke Nedlloyd Groep 85 jaar

17-08-04 Dhr. O. van Elsen Kantoorbediende HWAL 76 jaar

15-07-04 Dhr. J. Lommert Medewerker Salarisadministratie NSU 76 jaar

35 JAAR

18-07-04 Dhr. D. Barendrecht Machine-bankwerker KRL 85 jaar

06-10-2004 Dhr. J.A. Lith Expediteur I Damco (Netherlands) B.V. Rotterdam

18-07-04 Dhr. J.J. Kok Medewerker NRD 88 jaar

OVERLEDEN Helaas bereikte ons het bericht van het overlijden van de volgende personen: 26-06-04 Dhr. J. van Middelkoop Directeur Koninklijke Nedlloyd Groep 81 jaar 04-07-04 Dhr. J. Kok Correspondentie en administratie SMN 89 jaar 05-07-04 Dhr. J.D. Holm Medewerker J.P. Janssen / IFF 70 jaar 06-07-04 Dhr. J. Vrolijk 2e Stuurman KRL 74 jaar

19-07-04 Dhr. C.F. van Beukering 2e Werktuigkundige KPM 76 jaar 20-07-04 Dhr. J.A. Tertoolen Timmerman KRL 88 jaar 21-07-04 Dhr. J. Staakman Gezagvoerder KPM 96 jaar 21-07-04 Dhr. W. van der Veen Kassier KNSM 80 jaar 22-07-04 Dhr. J. van der Meijden Ketelmaker KRL 82 jaar

04-08-04 Dhr. W.C. Nieman Purser KNSM 81 jaar 04-08-04 Dhr. F.J. Braun Medewerker KRL 90 jaar 05-08-04 Dhr. J. du Bois Directeur Vrachtmail KNSM 84 jaar 06-08-04 Dhr. B. Stok 2e Werktuigkundige VNS 77 jaar


18-08-04 Dhr. G.J. den Hollander 3e Stuurman KJCPL 61 jaar 22-08-04 Dhr. B.C.B. van Es Timmerman KRL 89 jaar 22-08-04 Dhr. F.K. Monnikendam Employe HSM 97 jaar 23-08-04 Dhr. J.M.J. de Cooker Medewerker in Zuid Afrika Nedlloyd Lijnen BV 76 jaar

(S)koopjes Lezers van de Nedlloyd Pensioenkrant kunnen gratis een (S)koopje plaatsen, bij voorkeur met prijsvermelding en al dan niet met een foto. Bij opgave ervan (uitsluitend schriftelijk of per email) aan Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Postbus 1982, 3000 BZ Rotterdam, email nedlloyd. pensioenkrant@ nedlloyd.com dienen naam, adres en telefoonnummer te worden vermeld. De redactie heeft het recht een advertentie te weigeren of de tekst aan te passen. Plaatsing valt buiten haar verantwoordelijkheid. (S)koopjes voor de november/december editie dienen ons vóór 1 november 2004 te hebben bereikt.

VAKANTIE

TE HUUR/TER OVERNAME aan de Costa Blanca Spanje door omstandigheden wegens spierziekte: Ruime flat aan het strand van Alfaz del Pi, 2e etage alles nieuw ingericht. 10 min van Benidorm/30 min. van Alicante vliegveld. Grote kamer en slaapkamer, ruime badkamer, keuken. Lift, garage. Huur € 575 p/m, overname € 4500. ☎ 052-3233393, 06-10286829

TE HUUR Hongarije: vak. won. 3 etages 2-6 pers. Pracht panor. uitz. Balatonmeer. 1000 m2 grond, omhekt. Comf. inr., 3 slpkrs, 1 zit/slpk, 2 badkrs, gr. eeth., knusse zith., houtkachel, TV. Keuken alle app. Pracht omgev. wandelen, vissen, fietsen, zwemmen. Therm.baden. Prijs. € 350,- € 450,☎ 0555330457/5344117.

BED & BREAKFAST Achterhoek (Gld.) in bosrijke omgeving nabij zwembad en viswater. Veel fietsmogelijkheden. Gezellige acc. Goed verz. ontbijt. ☎ 0545-293856, bgg ☎ 0545-292619.

LOGIES & ONTBIJT in Berdorf/ Luxemburg aan de rand van het Müllerthal, wat ook wel ”klein Zwitserland” genoemd wordt. Wij verhuren 3 kamers in een nieuw huis, waarvan 2 met eigen douche en toilet. Zeer mooie omge-

ving. Vele wandelmogelijkheden. Bezoek onze website: www.pensiondeboerderij.com ☎ 00352-26.78.46.10 of in Nederland: ☎ 020-497.62.00 Email: [email protected]

deur, 1e skilift op 500 m, skibushalte 300 m. 2 Pers vanaf € 225,- (winter), meer personen € 25,- pppw extra. ☎ Fam. Visser: 06-24586089, Hedwig Visser ☎ 010-4620473, Karen WeyermansVisser ☎ 0174-520743. AANBOD

TE KOOP: originele studie van Balinees OVERWINTEREN IN meisje: Ni Kardi van Rudolf Bonnet uit DE PROVENCE 1953. Afmetingen: Mooi gelegen villa 32x47cm. met overdekt terras, Professional appraisal 5000m2 omsloten USD 1000-1500. tuin in weilanden, loopafst.van Fayence, Prijs: USD 1000,-. F.V. Scheefhals, 1/2 uur vd kust. ☎ (USA): Golfbanen in directe +1-410-2959097. omg. Max. 8 pers. maar ook zeer geschikt voor 2 pers. Beg.grond: zitkamer met open haard, eetkeuken, wc, 2 slaapk. 1 badk. Elders nog 2 slaapk. badk. en douche. Beschikbaar v.a. 23 oktober. ☎ 030-228 53 99. E-mail: vanmanen.h.hf@worl- TE KOOP: olieverfschilderij van een donline.nl . fraai rustgevend zeeBinnenkort ook op gezicht. Afm. www.fayence.nl 60x80cm. Gesigneerd A. Signac. Prijs € 300,-. TE HUUR in ☎ 0183-648740 Oostenrijk/Maria Alm 2-kamer app. met 2p slaapk en mogelijkh. tot creeren van 3 extra slaappl. Skigebied Hochkonig’s Winterreich (8002000 m) - 160 km pistes/50 liften. Parkeerpl. voor de


TE KOOP in Belgische Ardennen, 2 km van Durbuy volledig ingerichte 5/6 pers. bungalow gelegen in rustig vakantiepark. Een park met diverse faciliteiten w.o. verwarmd zwembad, tennisbaan, restaurant etc. Indeling: woonkamer, keuken en douche/wc. Op verdieping twee slaapkamers en overloop. Geheel centraal verwarmd en in goede staat. ☎ 078-6411439/0653696782. E-mail: [email protected] OPROEPEN

Lezersonderzoek Laat weten wat u van de communicatie van het Nedlloyd Pensioenfonds denkt! Vul de het los bijgevoegde formulier van het lezersonderzoek in en stuur het ongefrankeerd terug naar Antwoordnr. 3012 3000 WB Rotterdam, vóór 1 november. U maakt dan kans op een leuke prijs.

Internet: Hoezo, te oud?

Geachte redactie Nog één keer de TOWA, het ware verhaal Met interesse las ik de tekst over ‘De Uil’, het boegbeeld van de Straat TOWA (nr. 5, september/oktober 2003). Helaas klopt het verhaal niet geheel. Het was geen Afrikaanse slopershamer die de Straat TOWA in mootjes sloeg, maar, als ik me goed herinner, ging het verhaal als volgt: Ik zat in Lagos (Nigeria) als vertegenwoordiger van de Nedlloyd Groep en las in ‘Fairplay’ dat een schip van de P.I.L., de ex-Straat TOWA, verkocht was aan slopers in Pakistan (kan ook Bangladesh zijn geweest). Aangezien ik in mijn Holland West Afrika Lijn tijd, maar ook in de tijd van Interocean Lines (Pty) Ltd. het schip vele malen als waterklerk behandeld had, herinnerde ik mij dit unieke schip maar al te goed. Ik stuurde onmiddellijk een telex vanuit Lagos naar het kantoor in Rotterdam om de afdeling PR er op te attenderen dat dit het laatste schip van de Nederlandse koopvaardij met een boegbeeld was en of zij dat boegbeeld niet konden redden? Op die manier is het gelukt, want anders was het boegbeeld voorgoed verdwenen. Th.A.R. Strauss Managing Director “K” Line (Nederland) B.V.

Na de vele reacties op de afbeelding van boegbeeld ‘De Uil’ is het leuk om, ter afsluiting van dit onderwerp, een reactie te krijgen van degene die, met het opmerkingsvermogen van een uil zouden we willen zeggen, destijds Nedlloyd attendeerde op het beeld. Onze tekst over het boegbeeld (dat nog altijd een plaats heeft in kantoorgebouw ‘Willemswerf’) noemt overigens geen Afrikaanse slopershamer, maar een Aziatische.

Lettergrootte Wist u dat u de Nedlloyd Pensioenkrant van het Internet kunt halen? U gaat hiervoor naar www.nedlloydpensioenfonds.nl en klik vervolgens op ”service”. Klik daarna op ”download”. Zoek vervolgens de krant op die u wilt opslaan op uw eigen computer om daarna te lezen. U heeft daarvoor de zogenaamde PDF Reader nodig. Dit is een klein programmaatje dat u gratis kunt downloaden van www.acrobat.nl en dat u in staat stelt om o.a. de lettergrootte naar behoefte aan te passen.

De goede fee van de zoekmachines Bij zoeken op Internet komt het sprookje met de goede fee in gedachten. De goede fee verschijnt en de hoofdpersoon van het sprookje mag drie wensen doen. Omdat hij niet weet dat de goede fee de wensen letterlijk in werkelijkheid omzet gaat het bij de eerste wens al direct mis. De wens is niet goed of niet duidelijk genoeg geformuleerd en de wenser komt in een situatie terecht die alleen maar opgeheven kan worden door daarvoor de tweede wens te gebruiken. Al twee wensen gebruikt! Wijs geworden denkt onze sprookjesfiguur goed na over de derde en laatste wens. Hij formuleert de wens zorgvuldig. Dan gaat het goed. Zoekmachines zijn net goede feeën: ze leveren precies wat je ze vraagt. Het gaat er dus om van te voren even goed na te denken over waar je precies naar op zoek bent. Stel dat je hond, een Yorkshire terriër, huidproblemen heeft waar je meer over wilt weten voordat je met het beestje naar de dierenarts gaat. Je surft naar je favoriete zoekmachine (bijvoorbeeld www.google.com) en typt als zoekterm ‘Yorkshire terriër’ in. Helaas, in minder dan een seconde tovert Google maar liefst 365.000 resultaten op het scherm. Ga daar maar eens in zoeken! Het vinden van de juiste informatie vraagt kennelijk een verfijndere aanpak. Dat kan. Klik in het openingsscherm van Google eens op de optie ‘geavanceerd zoeken’. Dat biedt onmiddellijk een aantal opties waarmee ongewenste resultaten geëlimineerd kunnen worden. We beginnen door op te geven dat we alleen webpagina’s willen zien in de Nederlandse taal. Dat levert, bij dezelfde zoektermen, al een resultaat op van ‘slechts’ 3.900 pagina’s, nog maar tien procent van het internationale aanbod. Maar we zijn er nog niet. We geven nu aan dat we Nederlandstalige pagina’s willen zien waarop de volgende woorden voorkomen: ‘Yorkshire terriër’ en ‘huidproblemen’. Kijk, nu komen we verder. Uit de oorspronkelijke honderdduizenden pagina’s, is nu een selectie gemaakt van nog maar 43 pagina’s. Dat schiet op. We kunnen de zoekresultaten beoordelen op de korte beschrijvingen die ervan gegeven worden, maar geen ervan is bevredigend. Ons diertje is namelijk zijn haar aan het verliezen vanwege zijn huidproblemen en daarover lezen we niets. We voegen dus ‘haaruitval’ toe aan de eerder gegeven reeks vraagtermen. Nu zijn er nog maar drie webpagina’s over. Twee over Chinese kruidengeneeskunde (die ons toevallig niet interesseren op dit moment) en een van Hondenclub de Vrolijke Viervoeters over kynologische termen. Daar nemen we eens een kijkje en we komen ‘haaruitval’ tegen bij de term ‘Alopecia’. Zou dat het zijn, zou het hondje daaraan lijden? We gaan verder zoeken nu met de term ‘hond’ en ‘alopecia’. ‘Hond’ omdat een hondenziekte nooit beperkt is tot één bepaald ras en een generieke term als ‘hond’ meer resultaten oplevert. Wat blijkt? We komen nu terecht op de pagina’s die deze huidziekte bij honden uitvoerig behandelen. Morgen gaan we naar de dierenarts met de kleine viervoeter, gewapend met kennis die de goede fee van de zoekmachines voor ons op het Internet heeft getoverd. Nedlloyd • 15 • Pensioenkrant

Een rijk verleden Porseleinen bord met wapen van Zeeland Het bord met het wapen van Zeeland is een voorbeeld van “Chine de Commande” (porselein op bestelling) dat in China werd vervaardigd in opdracht van een Europese klant. Samen met de opdracht krijgt de Chinese kunstenaar tekeningen aangeleverd die hij op het porselein moet reproduceren. Zo ontstaan unieke stukken met een heel persoonlijk karakter. Het Delftsblauwe bord met Aziatische afbeelding is een fraai voorbeeld van “Chinoiserie”, Hollands aardewerk waarop aan de Chinese kunst ontleende motieven zijn getekend. Het bord is helaas niet van een fabrieksmerk voorzien noch gedateerd, maar stamt uit de VOC-periode.

Nedlloyd Pensioenkrant

Recommend Documents