Pensioenkrant. Nedlloyd. P&O Nedlloyd Nu. Kwartaalcijfers. Nedlloyd

N e d l l oy d

Pensioenkrant J a a r g a n g

5

-

n u m m e r

5

-

s e p t e m b e r

2 0 0 0

P&O Nedlloy

d Nu

rs Kwartaalcijfe Nedlloyd

Een rijk verleden Globe in tafel met op de onderplank een droog kompas. Langs de rand de maanden van het jaar en de tekens van de dierenriem. Maker: Philips, Londen, ca. 1850. Deze vermoedelijk van de SMN afkomstige globe met scheepvaartafstanden staat momenteel bij de ingang van de werkkamer van Nedlloyd-bestuursvoorzitter Leo Berndsen in gebouw ‘Willemswerf’ aan de Boompjes in Rotterdam. Wie meer weet over de achtergrond van dit voorwerp is uitgenodigd de redactie daarvan op de hoogte te stellen.

C

o

l

o

f

o

Boekbespreking

n

De Nedlloyd Pensioenkrant is een gratis uitgave voor deelnemers aan het Nedlloyd Pensioenfonds, zij die een pensioen genieten van het fonds en voor zogeheten ‘slapers’. Deze uitgave verschijnt 4 tot 6 keer per jaar. Redactie Ronald van Erkel (hoofdredacteur) Redactiecommissie: Aad Bongers, Carlo van Lamsweerde, Ton Zimmerman Redactie-secretariaat Hanny Tetteroo 010 - 400 70 22

”Belevenissen van oud-kwekelingen van de Kweekschool voor de Zeevaart varende in de Tweede Wereldoorlog” Nu het begin van de Tweede Wereldoorlog al meer dan 60 jaar achter ons ligt en het einde daarvan 55 jaar, wordt het voor geschiedschrijvers en chroniqueurs die een tot nu toe weinig belicht aspect van de oorlog willen beschrijven, steeds moeilijker om ooggetuigen te vinden. Het boek met de lange titel komt dan ook zeker niet te vroeg. Aan de hand van een 35-tal verslagen, soms zelf geschreven, komt een indringend beeld naar voren van de belevenissen aan boord van Nederlandse koopvaardijschepen in die hachelijke periode. De verslagen zijn verdeeld over een aantal rederijen, waaronder Nedlloyd-voorlopers KNSM, SMN, VNS en KRL. Het gevaar, de ontberingen, de onzekerheid, het verlies van dierbaren en de ontreddering: het komt allemaal aan bod, maar eveneens de strijdlust, het improvisatievermogen en de slimheid die nodig waren om te overleven of om het schip veilig in de haven van bestemming te krijgen. Dit boek is een echte aanrader voor wie zelf deze periode op zee heeft meegemaakt of interesse in het onderwerp heeft. Het boek is in beperkte oplage gedrukt en kan voor f 40,- besteld worden bij VOK, ’s Gravenbroekseweg 15c, 2811 GA Reeuwijk, per fax 0182 - 396581 of email: [email protected]

”Idy, An Autobiography of the 20th Century”

Fotografie: Ben Wind

De niet-commerciële, niet-literaire autobiografie, vaak geschreven terwille van familie en vrienden, is enorm in opkomst. Vreemd is dat niet. De ouderen van nu hebben in een van de meest fascinerende perioden van de menselijke geschiedenis geleefd, één waarin zich grote veranderingen hebben voorgedaan tegen de achtergrond van grote historische ontwikkelingen. Een hoger opleidingsniveau, de mogelijkheid om te reizen en zich maatschappelijk, cultureel en sociaal te ontplooien hebben er toe geleid dat totaal onbekende mensen interessante levens hebben geleid en daar op een aantrekkelijke manier over kunnen vertellen. Zo’n iemand is Iris Broese van Groenou. Geboren in de Eerste Wereldoorlog in Engeland en opgegroeid in Australië in een ’maritiem milieu’ (waarin ze later ook zou trouwen met een KPM kapitein) heeft zij in 1998 haar memoires ter boek gesteld en gepubliceerd. Dit interessante, Engelstalige boek is te bestellen bij de auteur:

Vormgeving/Lay-out Ronald Schreutelkamp/ Fred de Jongste Lithografie/Druk Efficiënta BV, Krimpen aan den IJssel Afwerking Binderij Bruystens BV/ Multimail

Iris E. Broese van Groenou, 23 Roylston Street, Paddington NSW 2021, Australië. (Fax: 00-61-93604094)

Correspondentie-adres: Nedlloyd Pensioenkrant Postbus 1982 3000 BZ Rotterdam nedlloyd.pensioenkrant @nedlloyd.com http://www.nedlloyd.com © 2000 Stichting Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd.

September Oktober November November November November December

- 18 - 16 - 16 - 16 - 21 - 24 -8

Agenda

Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds Publicatie 3e kwartaal cijfers Koninklijke Nedlloyd N.V. Publicatie 3e kwartaal cijfers P&O Nedlloyd Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds met Beleggingsadviescommissie Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds met Deelnemersraad

Evenementen en gebeurtenissen voor de agenda kunt u opgeven bij: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant • Antwoordnummer 3012 • 3000 WB Rotterdam • email: [email protected]

Oproep Wie is dit? De P&O Nedlloyd Rotterdam op volle zee.

In de jubileumuitgave ”de Kroonvaarders”, verenigingsblad oud-KNSM’ers staat op bladzijde 38 een groepsfoto van de opvarenden van ss ”Simon Bolivar”. Wie is de persoon uiterst links op de foto? Wie is het bezit van het origineel? Gaarne een reactie aan D. Grimmon Tel: 023 – 5390449

inhoud

inhoud Betere resultaten

Oproepen

Bij P&O Nedlloyd zijn we allemaal gelukkig

2

P&O Nedlloyd nu

met het behaalde operationele resultaat in het tweede kwartaal van

4

Jaargang 5 - nummer 5 - september 2000

P&O Nedlloyd

Nu

ers

Kwartaalcijf Nedlloyd

Foto: Ben Wind.

Bouwtekening VNS-kantoor, Stationsweg te Den Haag

ring met US$ 62 mln. ten opzichte van vorig jaar ondanks het negatieve effect van gestegen bunkerprijzen in het kwartaal van US$ 50 mln. Na enkele zeer

Nieuws van het Nedlloyd Pensioenfonds

8

zware jaren voor iedereen in

Korte berichten m.b.t. het Nedlloyd Pensioenfonds.

Nieuws van Koninklijke Nedlloyd

de organisatie is het zeer motiverend om met dit financiële succes in het

8

Met o.a. de resultaten over het 2e kwartaal en het vertrek van Haddo Meijer uit de raad van bestuur.

tweede kwartaal met grote voortvarendheid P&O Nedlloyd nu neer te zetten als een innovatieve topspeler in de containerscheep-

Het Tweede Leven

vaart (customer services, e-commerce, business

10

Rienk de Does, schipper op de Eendracht, moet weer gras maaien.

Geachte redactie

programma zal medio 2002 worden afgerond. jaar worden betere resultaten verwacht dan

Wat schreven lezers ons?

Personalia

systems). Het omvangrijke scheepsvervangingsVoor het 3e en 4e kwartaal van het lopende

12

gerealiseerd in het 2e kwartaal. Het tariefsherstel op de Europa en Verre Oosten dienst,

13

waar 36% van onze omzet wordt gerealiseerd, het kostenreductie-programma en de volume-

Skoopjes

14

groei uitgaande van de huidige bunkerprijzen, liggen ten grondslag aan deze verwachting.

Internet: Hoezo te oud?

15 Haddo Meijer

Nedlloyd

Pensioenkrant

US$ 44 mln., een verbete-

Met de verkoop van Mammoet is de strategie van Nedlloyd helemaal gericht op het zo sterk mogelijk positioneren van P&O Nedlloyd in de markt. Als derde op de wereldranglijst heeft de innovatieve containerrederij niet alleen een lange Nederlands-Britse geschiedenis, maar staat het bedrijf ook op de voorgrond van de nieuwste ontwikkelingen in de markt. Een profiel.

Een rijk verleden…

16

Als correspondent van het VNS-Gepensioneerden clubblad ”VNS-Toen & Thans” werd ik verzocht een artikel te schrijven over het voormalig VNS-kantoor aan de Stationsweg 137 te Den Haag. Na zoveel jaren staat mij de indeling van het gebouw niet helemaal meer voor de geest. Kan iemand mij mogelijk helpen aan een bouwtekening van het pand. Oorspronkelijk als herenhuis bewoond is het pand in 1920-1921 ten behoeve van de VNS verbouwd tot kantoor, waar de bestuurders van de in 1920 opgerichte VNS een per week wensten te vergaderen. Kan iemand zich de naam van de architect herinneren die de verbouwing heeft begeleid. Ik zou het zeer op prijs stellen als iemand mij in het bezit van deze gegevens zou kunnen stellen. D. de Haan, Dr. H. Colijnlaan 36, 2283 XN Rijswijk Nedlloyd • 2 • Pensioenkrant

Nedlloyd • 3 • Pensioenkrant

P&O Nedlloyd nu

De recente kwartaalberichten van P&O Nedlloyd zullen binnen het bedrijf met blijde gezichten zijn ontvangen. Niet alleen waren omzet en winst van het bedrijf sinds de oprichting nog niet zo sterk gestegen, de positieve cijfers zijn de zoveelste bevestiging, alleen nu in concrete cijfers, dat het bedrijf in de lift zit. Hoe zat het ook alweer met de fusie van Nedlloyd Lijnen en P&O Containers? En hoe staat het bedrijf er nu voor? Een profiel.


Op 1 januari 1997 bracht Nedlloyd zijn scheepvaartbelangen onder in een nieuwe maatschappij, een joint-venture tussen Nedlloyd en het Engelse P&O. De container lijnvaart dochters van beide bedrijven, Nedlloyd Lijnen en P&O Containers, vormden vanaf die datum een nieuwe scheepvaartgigant onder gemengd Nederlands-Engels management die tot de drie grootste ter wereld behoorde: P&O Nedlloyd. In een industrietak die door de noodzaak van schaalvoordeel als antwoord op stijgende kosten, lage tarieven en grote concurrentie alsmaar verder consolideerde, was deze stap voor beide partners een noodzakelijke voorwaarde om binnen de rangorde van de wereldwijd grootste spelers een belangrijke positie te blijven innemen. En dat is gelukt. P&O Nedlloyd is de op twee na grootste containerrederij ter wereld. De jaarlijkse omzet bedraagt ongeveer 4 miljard Amerikaans dollar. Het bedrijf beschikt over meer dan 70 vaste scheepvaartroutes die meer dan 250 main ports in 120 landen bedienen. Een containervloot van van 635.000 teu’s, bestaande uit eigen en geleasde units, worden vervoerd met meer dan 120 schepen, die vorig jaar meer dan 3 miljoen teu vervoerden. Voor dit jaar en volgend jaar zijn 19 schepen besteld, zowel eigen als charter schepen, met meer dan 61.000 TEU aan capaciteit. Bij P&O Nedlloyd werken meer dan 10.000 mensen wereldwijd. Het hoofdkantoor is in Londen, het fleetmanagement en containermanagement vinden plaats vanuit Rotterdam, waar ook een aantal corporate afdelingen zich bevinden. Hiermee is P&O Nedlloyd een meer dan waardige opvolger van de beide maatschappijen waaruit het bedrijf voortkomt. Hoe ziet die geschiedenis er ook alweer uit?

In 1842 werden de diensten uitgebreid en ging men op India varen voor het vervoer van passagiers, post en vracht. Vanwege deze expansie in de Orient werd het woord Oriental toegevoegd aan de naam van de maatschappij: Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O). In 1845 voegde P&O de havens van Singapore en Hongkong toe aan zijn dienst. Niet veel later, in 1856, werd de Koninkllijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij (KNSM) opgericht. Ook uit die tijd stamden Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN) en Rotterdamsche Lloyd (later Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, KRL) voor het vervoer van vracht en passagiers tussen Europa en Nederlands Indië. Rond de eeuwwisseling hadden zowel SMN als KRL hun diensten in het Verre Oosten uitgebreid en KNSM tot in Zuid-Amerika. In 1908 richtten de drie maatschappijen de Nederlandsche Scheepvaart Unie (NSU) op om te kunnen samenwerken waar dat wederzijds voordeel opleverde.

Zowel P&O als Nedlloyd, de moederbedrijven, hebben een lange maritieme geschiedenis, waarvan het begin gesitueerd kan worden in het begin van de 19e eeuw toen met stoomschepen diensten werden opgezet tussen Noord-Europa en het gebied van de Middellandse Zee en de Balkan. In 1837 tekende wat toen nog heette de Peninsular Steam Navigation Company een contract voor postvervoer tussen Engeland, Portugal en Spanje.

Ondertussen had P&O zich ontwikkeld tot de meest vooraanstaande Britse rederij met lijndiensten voor passagiers en vracht op India, Oost-Azië, sommige delen van Afrika en Australië en Nieuw-Zeeland. In de jaren twintig richtte de VNU de Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij (VNS) op voor operaties in het Verre Oosten en tussen Europa, het MiddenOosten en Zuidoost Azië.

Zwaar getroffen door de vreselijke gevolgen van de Tweede Wereldoorlog voor de koopvaardijvloten van zowel Nederland als Engeland, veerden de voorgangers van Nedlloyd Lijnen en P&O in de naoorlogse periode snel op, daartoe aangespoord door de rap groeiende economie in de jaren vijftig en zestig. In die zelfde tijd werden efficiëntie- en rationalisatiemaatregelen doorgevoerd. Zo was P&O mede-oprichter van Overseas Containers Ltd (OCL). OCL ontwikkelde het concept van door-to-door diensten en zette als eerste de panamax containerschepen in.


Om aan de eisen van het containertijdperk tegemoet te kunnen komen, vormen SMN, KRL, KJCPL en VNS zich in 1970 om tot de Nederlandsche Scheepvaart Unie ’nieuwe stijl’. In 1977 werd de maatschappij omgedoopt tot Koninklijke Nedlloyd Groep, waar zich in 1981 de KSNM bij aansloot. De containerdiensten werden uitgevoerd door de werkmaatschappij Nedlloyd Lijnen. In 1985 werd OCL omgevormd tot P&O Containers. In de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw groeiden beide maatschappijen en breidden zij hun netwerken uit, ondermeer met snelgroeiende Trades op de Atlantische- en Grote Oceaan. Zij

• Nedlloyd nieuws • Nedlloyds tweede kwartaal: aanzienlijke verbetering De resultaten over het tweede kwartaal die Nedlloyd op 17 augustus bekend maakte, hielden een aanzienlijke verbetering in ten opzichte

van dezelfde periode van vorig jaar. Het netttoresultaat steeg met € 32 miljoen tot € 7 miljoen positief. De verbetering kwam vrijwel geheel voor rekening van P&O Nedlloyd. In het tweede kwartaal behaalde P&O Nedlloyd een bedrijfsresultaat van US $ 44 miljoen vóór rente en belastingen. Dit is een verbetering van US $ 62 miljoen in vergelijking tot het tweede kwartaal van 1999. Hogere volumes, verbeterde tarieven en voortgaande kostenbesparingen wogen ruimschoots op tegen het negatieve effect van geste-

heeft de rederij onafgebroken geïnvesteerd in verbeteringen van het netwerk en de dienstverlening. De vloot staat bloot aan constante vernieuwing en wordt ook de komende jaren verder uitgebouw met de toevoeging van nieuwe schepen. Daarmee heeft het bedrijf een van de modernste vloten met schepen die sneller en efficiënter zijn. Ook is het bedrijf de uitdaging van e-commerce aangegaan met online tracking & Als de opvolger van haar illustere tracing, geïntegreerde, webgebaseerde boekingen en elektroniNederlandse en Britse voorgansche Bill of Lading systemen. In gers, bouwt P&O Nedlloyd door 1999 werd een aanvullende op het succes uit het verleden Trans-Pacific dienst geopend, met met nieuwe en innovatieve dienstverlening. Zo introduceerde als voornaamste bestemmingen China en Korea. Deze is winstgeP&O Nedlloyd in 1998 met de vend en succesvol. Verdere verbeSouthampton Class een serie teringen omvatten een nieuwe containerschepen die tot de grootste ter wereld gerekend wor- dienst tussen Europa en WestAfrika die in de plaats komt van den en die ingezet worden op de gecharterde capaciteit. Europa/Azië diensten. Sindsdien beproefden daarbij nieuwe, thans volledige geaccepteerde, concepten zoals het Hub & Spoke systeem met mainline en feeder operaties. Voorafgaand aan de samensmelting van Nedlloyd Lijnen en P&O Containers werkten de maatschappijen al samen bij een aantal projecten, zoals het Transatlantic Vessel Sharing Agreement, European Rail Shuttle en North Sea Ferries.

Behalve de uitbreiding van de diensten is de kans benut om verscheidene andere routes doelmatiger te maken en te vereenvoudigen, zonder de algehele kwaliteit van het netwerk te verminderen. De Tasman Express Line werd in het begin van het jaar 1999 aangekocht en deze aanwinst is een succes gebleken. In november 1999 heeft de onderneming de activiteiten tussen Europa en Oost-Afrika overgenomen van Harrison Line. Meer recentelijk is de aankondiging dat P&O Nedlloyd tot overname wil overgaan van Farrell Lines. Beide bedrijven hebben overeenstemming bereikt om hun activeiten op de trade tussen de Middellandse Zee en de Verenigde Staten te integreren. Ook wordt geïnvesteerd in havens en terminals. Zo heeft


P&O Nedlloyd in een jointventure met ECT een eigen terminal in Rotterdam, in Antwerpen in een joint venture P&O Ports/Duisburg en in New York in een joint-venture met P&O Ports. Ook op het gebied van het milieu is P&O Nedlloyd actief, bijvoorbeeld met een project voor scheepsrecycling in Jiang Yin, China, waar schepen op een milieuvriendelijke manier zullen worden gesloopt met inachtneming van de hoogste eisen ten aanzien van het milieu, gevaarlijke stoffen en de werksomstandigheden van de medewerkers. De strategie van P&O Nedlloyd naar de toekomst toe blijft onverminderd gericht op een zo sterk mogelijke positionering van P&O Nedlloyd in haar markt en handhaving van de toppositie van het bedrijf.

gen bunkerkosten. P&O Nedlloyd vervoerde in het tweede kwartaal een record aantal van 762.000 TEU’s, 8 % meer dan in het tweede kwartaal van 1999. De gemiddelde opbrengst per TEU steeg met 5% ten opzichte van dezelfde periode in 1999. In het tweede kwartaal steeg het aandeel van Nedlloyd in het resultaat van P&O Nedlloyd met € 30 miljoen tot € 12 miljoen positief. Het aandeel in het resultaat van de niet geconsolideerde deelnemingen Mammoet en Martinair liet een daling zien van € 10 miljoen. Deze daling wordt geweten aan een aanzienlijke verslechtering van het resultaat bij Martinair, voornamelijk als gevolg van de sterk gestegen brandstofkosten en de hevige concurrentie op de transatlantische routes. De in mei aangekondigde verkoop van Mammoet aan Van Seumeren werd in juli geëffectueerd. De met de transactie

behaalde boekwinst wordt in het derde kwartaal verantwoord. Het positieve renteresultaat van € 1 miljoen betekent een verbetering van € 9 miljoen ten opzichte van het tweede kwartaal van 1999 en is het gevolg van de aflossing van rentedragende schulden en ontvangen rente op deposito’s.

In juni vond een kapitaalrestitutie van € 140 miljoen plaats (€ 6 per aandeel). Nedlloyd verwacht dit jaar een duidelijk positief resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening te beha-

len (1999: € - 31 miljoen). Deze prognose is gebaseerd op de door P&O Nedlloyd in het tweede kwartaal behaalde goede resultaten en de verwachte gunstige gang van zaken voor de rest van het jaar.

Nedlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws Haddo Meijer uit raad van bestuur Tegelijkertijd met de resultaten over het tweede kwartaal, maakte Nedlloyd op 17 augustus bekend dat Haddo Meijer per die datum uit de raad van bestuur van Nedlloyd was getreden. De stap staat in verband met de nieuwe functie van Meijer als Chairman van het Executive Committee van P&O Nedlloyd (waarin Nedlloyd zoals bekend een 50% belang heeft). Meijer versterkte eind 1991 de raad van bestuur van Nedlloyd waarin financiën zijn belangrijkste aandachtsgebied werd. In 1997 werd hij benoemd tot ondervoorzitter van de Raad van Bestuur. Na de fusie tussen Nedlloyd Lijnen en P&O Containers in 1997 werd hij tevens Chief Financial Officer van P&O Nedlloyd. In mei van dit jaar werd hij, na het vertrek van Tim Harris, benoemd tot Chairman van het Executive Committee van P&O Nedlloyd, de hoogste functie binnen het bedrijf. Sinds de verkoop van Nedlloyd’s

Europese transport- en distributie activiteiten in 1999 was Meijer al voor het grootste deel van zijn tijd werkzaam voor P&O Nedlloyd. Met het vertrek van Meijer is Leo Berndsen als voorzitter het enige lid van de raad van bestuur van Nedlloyd. Haddo Meijer blijft nog namens Nedlloyd deel uitmaken van het Bestuur van het Nedlloyd Pensioenfonds.

Mammoet over naar Van Seumeren Koninklijke Nedlloyd heeft op 13 juli de aandelen van de Mammoet Groep overgedragen aan Van Seumeren Holland B.V. Het Italiaanse Decafin SpA heeft haar 33% belang in de joint venture Mammoet Decalift International eveneens overgedragen. Met de transactie, die met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2000 wordt geëffectueerd, is in totaal een bedrag van € 111 miljoen gemoeid. Nedlloyd ontvangt hiervan circa € 80 miljoen. Een boekwinst

Nieuws van het Reglementswijziging Omdat de pensioensalarissen van de niet meer in dienst zijnde deelnemers, dus Vutters en WAO-ers niet meer op een adequate wijze door het fonds gevolgd kunnen worden, heeft het pensioenreglement per 1 april 2000 weer een kleine wijziging ondergaan. Voor deze deelnemers worden de salarissen voortaan periodiek aangepast middels dezelfde loonindex, die wordt gebruikt voor de jaarlijkse aanpassing van de franchise.

Informatiebijeenkomst met Deelnemersraad en Transitie Overlegorgaan (TOO) dd 14-8-2000 Op 14 augustus jl. vond er een gezamenlijke informatiebijeenkomst plaats in het gebouw Willemswerf te Rotterdam. De organisatie van de bijeenkomst was in handen van het Nedlloyd

zal in het derde kwartaal worden verantwoord. Mammoet en Van Seumeren zijn werkzaam op het gebied van het zwaar transport en de activiteiten van beide ondernemingen vullen elkaar uitstekend aan. Mammoet is vooral sterk in het zogenaamde horizontale zwaar transport, terwijl Van Seumeren juist gespecialiseerd is in het verticale transport. De nieuwe onderneming staat onder leiding van de heren Frans van Seumeren (CEO) en – de uit Nedlloyd – Mammoet gelederen afkomstige Frits van Riet (COO) en zal opereren onder de naam en het logo van Mammoet. Met een omzet van circa € 300 miljoen en activiteiten onder meer in Europa, de Verenigde Staten en het Midden- en Verre Oosten behoort ”Mammoet nieuwe stijl” in de zwaar transport sector tot één van de sterkste spelers ter wereld.

Nedlloyd draagt Interne Dienst over aan Facilicom

Koninklijke Nedlloyd N.V. heeft het voornemen haar 100% dochteronderneming Nedlloyd Interne Dienst BV over te dragen aan Facilicom Bedrijfsdiensten BV in Schiedam. Partijen hebben hierover in principe overeenstemming bereikt. Facilicom Bedrijfsdiensten BV is een grote aanbieder van facilitaire diensten (beveiliging, catering, schoonmaak, onderhoud, detachering) op de Nederlandse markt. De circa 15.000 werknemers zorgden in 1999 voor een omzet van ƒ 793 miljoen. De onderneming maakt deel uit van Facilicom Beheer NV met bedrijven in Nederland, België en Frankrijk. De voorgenomen transactie zal geen directe gevolgen hebben voor de werkgelegenheid van de werknemers van Nedlloyd Interne Dienst. De vakorganisaties zijn over de voornemens geïnformeerd en aan de betrokken ondernemingsraden is om advies gevraagd. Het ligt in de bedoeling dat de transactie uiterlijk 1 januari 2001 zal worden geëffectueerd.

Nedlloyd Pensioenfonds

Pensioenfonds. De Deelnemersraad en het TOO werden geïnformeerd omtrent de diverse studies die door het Nedlloyd Pensioenfonds zijn uitgevoerd in het kader van de bezinning op de toekomst van het fonds. Het belangrijkste onderwerp van discussie vormde de ALM-studie. ALM staat voor Asset Liability Management. Een ALM-studie heeft tot doel om beleggings- en financieringsbeleid enerzijds en pensioenregeling en indexeringsbeleid anderzijds zodanig op elkaar af te stemmen, dat zo efficiënt mogelijk voldaan wordt aan de doelstellingen en belangen van alle belanghebbenden. Middels een computermodel worden 500 economische toekomstscenario’s doorgerekend en wordt zo een studie gedaan naar de langetermijneffecten van een aantal beleidsopties. Met de Deelnemersraad en het TOO werd voornamelijk gesproken over de wijze waarop dit soort

studies worden gedaan en de daarbij gebruikte begrippen en analyses toegelicht. Later zal het Bestuur op grond van deze studies een aantal voorstellen aan TOO en Deelnemersraad presenteren. De bijeenkomst, ook bijgewoond door enige bestuursleden, werd door de leden van de Deelnemersraad en het TOO als zeer nuttig ervaren.

Euro

€

Ook al lijkt januari 2002 ver weg, dat is het niet. Nog maar 15 maanden en dan verdwijnt de gulden uit onze portemonnee en


moeten we echt met euro’s gaan betalen. Op 28 januari 2002 houdt de gulden op wettig betaalmiddel te zijn. De voorbereiding van de pensioenfondsen op de komst van de euro is al in volle gang. Sinds januari 1999 werkt de beleggingsafdeling van het fonds reeds met de euro en wordt aan bestuur en beleggingsadviescommissie in euro’s gerapporteerd. Steeds vaker treft u op correspondentie die u van instanties als banken, verzekeraars en pensioenfondsen ontvangt de euro naast de gulden aan. Vanaf 1 augustus treft u op de pensioen- of salarisafrekening ook het netto bedrag in euro’s aan. Zie het bericht in de pensioenkrant van juli. Vanaf 2001 zult u op alle documentatie en correspondentie, die u van ons fonds ontvangt naast de gulden ook de eurobedragen zien. Op deze wijze hoopt het fonds bij te dragen aan de

gewenning aan de euro. Voorts zijn we intern onze softwarepakketten aan het voorbereiden en testen, zodat we in alle bestanden de guldensbedragen kunnen omzetten in euro’s. Eind januari 2002 kunt u van ons uw pensioen in de vorm van euro’s verwachten, wij zijn er dan klaar voor. U ook?

Pensioenopgave 2000 Volgens plan zouden in september de jaarlijkse pensioenopgaven weer aan de deelnemers verstuurd moeten zijn. Het gaat hier om de opgave van de bereikbare en opbouwde pensioenen, die nu reeds voor de vierde maal wordt verstrekt voorzien van een uitvoerige toelichting zodat u daarnaast als deelnemer op de hoogte bent van uw pensioenen andere uitkeringsrechten bij arbeidsongeschiktheid, pensionering en ontslag. Voorts bent u geïnformeerd over de hoogte van het nabestaandenpensioen in geval van uw onverhoopt overlijden. Evenals vorig jaar ontvangt u de pensioenopgave pas na de zomervakanties omdat de verwerking van de nieuwe pensioensalarissen vanwege de CAO-data pas vanaf april kan plaatsvinden.

Strategie aandelen De aandelenportefeuille van het Nedlloyd Pensioenfonds is in de afgelopen jaren fors gegroeid. Enerzijds komt dit doordat er door het fonds meer in aandelen wordt belegd – in 1995 slechts 21% – terwijl per 30 juni 2000 meer dan 43% van het vermogen in aandelen wordt belegd. Anderzijds zijn de koersen fors gestegen: In 1995 was die 21% € 210 miljoen waard en de 43,3% per 30 juni 2000 is € 688 miljoen waard. Is er in die periode nu meer van hetzelfde gekocht of is de strategie ook gewijzigd? Het laatste is het geval. In 1995 bestond de aandelenportefeuille nog voor meer dan 50% uit Nederlandse aandelen uit de traditionele sectoren als energie, financiële waarden en uitgeverijen. Op dit moment, zo’n anderhalf jaar na de introductie van de Euro op de Europese beurzen, is nog

‘slechts’ 24% in Nederlandse aandelen belegd en is ruim 40% in de overige Europese landen belegd. Voorts is circa 20% van de aandelenportefeuille in de USA belegd en circa 10% in Japan en de zogeheten ‘Emerging Markets’, zoals Latijns Amerika en landen in het Verre Oosten. Met de introductie van de Euro is gekozen voor een meer internationale opzet van de aandelenportefeuille. In de twee grootste regio’s, dus Europa en de USA, is het beheer van de aandelenportefeuille uit handen gegeven aan gespecialiseerde vermogensbeheerders. In beide regio’s is er voor gekozen om een portefeuille te laten beleggen door een zgn. ‘valuemanager’ en een door een zgn. ‘growthmanager’. Wat wil dit nu zeggen? De ‘valuemanager’ belegt uitsluitend in aandelen met een bewezen ‘trackrecord’, dus een stabiele winstgroei, doorgaans een hoger dividendrendement en een lagere koers/winstverhouding. Zo heeft het aandeel ABN AMRO een dividendrendement van 2,95% en een koerswinstverhouding van nog geen 14, dus de prijs van het aandeel bedraagt circa 14 maal de winst. De ‘growthmanager’ belegt in aandelen waarvan een hoge groei verwacht word maar die dat niet noodzakelijkerwijs in het verleden ook hebben gehad. Het dividendrendement is laag, vaak nihil en de koers/winstverhouding is hoog. Het aandeel Nokia heeft een dividendrendement van 0,2% en een koers/winstverhouding van bijna 58. In de technologie-, media- en telecomsector (TMT-sector) treffen we meer groeiaandelen aan dan in de ‘oude’ economie. De combinatie van de twee beleggingsstijlen geeft het pensioenfonds een aantrekkelijk rendement tegen een acceptabel risico. Daarnaast wordt in beide regio’s ook via deelname in beleggingsfondsen belegd in de kleinere ondernemingen de zogeheten ‘mid- en smalcap’ aandelen, waarvan de winstontwikkeling doorgaans goed is, maar de koersontwikkeling de laatste tijd wat achtergebleven is bij de ‘largecaps’ van de bekende indices als de Dow Jones en de AEX. Door middel van spreiding over regio’s en het toepassen van ver-

schillende beleggingsstijlen wordt enerzijds het risico van de totale portefeuille verlaagd en anderzijds kan er wel meegeprofiteerd worden van nieuwe trends zoals de TMT-sector.

PSW Wijziging Pensioen- en spaarfondsenwet (PSW) Op 23 juni jl. is de Pensioen- en spaarfondsenwet (PSW) opnieuw gewijzigd. Dit maal betreft het de twee jaar geleden beloofde ondersteunende wetgeving inzake medezeggenschap van gepensioneerden. Bij de totstandkoming van het convenant tussen de Stichting van de Arbeid (STAR) en het Coördinatieorgaan Samenwerkende Ouderenorganisaties (CSO) in 1998 (zie Nedlloyd Pensioenkrant van april 1999) is afgesproken, dat teneinde de uitvoering van het convenant mogelijk te maken enige ondersteunende wettelijke maatregelen zouden worden getroffen. De maatregelen zijn de volgende: Actief kiesrecht voor de gepensioneerde De wettekst is zodanig ruim geformuleerd, dat gepensioneerden deel uit kunnen maken van het Bestuur als onderdeel van de werknemersdelegatie en dat zij gekozen kunnen worden rechtstreeks door de gepensioneerden of door de Deelnemersraad, die dan alle werknemersbestuursleden zou kunnen benoemen. Voor alle duidelijkheid het vorenstaande geldt alleen als de statuten en reglementen van het fonds daarin voorzien. In ons fonds worden de werknemersbestuursleden gekozen door de opvolger van de Centrale Ondernemingsraad, het zgn. Transitie Overleg Orgaan. Voorts heeft de Ondernemingsraad van P&O Nedlloyd het recht een werknemersbestuurslid te benoemen. In het huidige bestuur zitten een tweetal bestuursleden die gepensioneerd zijn.


Samenstelling Deelnemersraad Nu is meer expliciet in de wet geregeld dat de samenstelling dient plaats te vinden op basis van evenredigheid. De Deelnemersraad van ons fonds bestaat uit vier gepensioneerden en twee actieven. Beroeps- en klachtrecht De Deelnemersraad heeft naast het bestaande klachtrecht bij de Verzekeringskamer nu ook de mogelijkheid om beroep tegen een besluit van een bevoegd orgaan van het fonds in te dienen bij de Ondernemingskamer van het gerechtshof te Amsterdam. De Ondernemingskamer toetst slechts marginaal, d.w.z. dat het nagaat of het fonds bij afweging van de betrokken belangen in redelijkheid tot het besluit had kunnen komen. Tegen een beschikking van de Ondernemingskamer is uitsluitend beroep in cassatie mogelijk bij de Hoge Raad. De kosten zijn in principe voor rekening van het fonds.

Vergadering DNP 14-2-2001 Op woensdag 14 februari 2001 zal de jaarvergadering van de Vereniging Deelnemers Nedlloyd Pensioenfonds DNP plaatsvinden in de Beatrixzaal van de Jaarbeurs te Utrecht. Zoals gebruikelijk vindt ’s ochtends de ledenvergadering van de vereniging DNP plaats en zal het middagprogramma verzorgd worden door Koninklijke Nedlloyd, P&O Nedlloyd en het Nedlloyd Pensioenfonds. Reserveert u die dag nu reeds in uw agenda!

Schipper op de Eendracht

Het tweede leven In deze rubriek vertellen gepensioneerden van Nedlloyd over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze van hun pensioen gingen genieten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook: [email protected]

Het tweede leven van Rienk de Does (72) begon al toen hij nog gezagvoerder was bij Nedlloyd Lijnen. Dankzij een handigheidje wist men hem in 1976 te strikken als schipper van het nationale zeilschip de Eendracht. Bijna twintig jaar later nam hij met pijn in het hart afscheid van zijn tweede maritieme leven.


Ik ben een zeeman in hart en nieren en dat is waarschijnlijk ontstaan toen ik zo rond 1930 bij m’n vader achterop de fiets van Den Haag naar Rotterdam ging. Daar aan de kade lag de oude Statendam van de Holland Amerika Lijn en hoe klein ik ook was, ik moet een jaar of vier, vijf geweest zijn, dat schip maakte een onuitwisbare indruk op me. Toen wist ik het al, ‘ik wil naar zee’. Na de oorlog, in 1948, ging ik naar de zeevaartschool die je toen nog in Scheveningen had en toen ik die doorlopen had, monsterde ik als stuurmansleerling aan op de Mariekerk, een schip van de VNS. Dat was het begin van mijn zeemanscarrière. Dat je er de hele wereld door te zien kreeg, vond ik natuurlijk geweldig en ik heb overal enorm van genoten, maar het ging mij toch in de eerste plaats om het varen. Een hoogtepunt was toen ik kapitein werd gemaakt. Dat gebeurde een beetje geheimzinnig. Ik werd naar het Hilton hotel in Amsterdam gelokt, zogenaamd om een speech te houden voor jubilerende VNS’ers, maar daar kreeg ik van de directie te horen dat ik gepromoveerd was tot kapitein. Ik ben iemand die liever op zee zit dan aan de wal. Daarom vond ik het verlof tussen twee reizen ook te lang. Je maait het gras eens, je doet wat reparaties en je maait nog maar eens het gras. Die kans om schipper te worden op de Eendracht heb ik dan ook met beide handen aangegrepen, want zelfs tijdens het verlof was er genoeg tijd om een reisje te maken. Niet dat ik in het begin veel op had met de Eendracht. Toen het idee gelanceerd werd om een nationaal zeilschip te bouwen, vond ik dat flauwekul. Op het moment dat ik gevraagd werd, heb ik eerst geweigerd. Alleen dankzij een handigheidje lukte het ze om me te strikken. Ze belden namelijk mijn vrouw Jessica op om te zeggen dat ik ‘ja’ had gezegd en toen kon ik eigenlijk niet meer terug, gelukkig ook maar want ik heb een mieterse tijd gehad. Kijk, als je met zo’n containerschip een haven binnenloopt, dan is er geen hond die ervan opkijkt, hooguit een waterklerk. Maar als je met de Eendracht een haven aanloopt dan staan er vaak al mensen te kijken aan de wal en als je aangemeerd bent, dan krijg je een ontvangst van de burgemeester en is er overweldigende belangstelling. Ook in heel veel andere opzichten is zo’n zeilschip een totaal andere ervaring dan zo’n grote containerreus. Je moet als het ware ook weer opnieuw leren varen. Ik was dan ook niet gelijk schipper, eerst ga je in opleiding, je moet heel veel van voren af aan leren. Ik werd eerst wachtstuurman, toen opperstuurman en daarna pas schipper, samen met ongeveer acht anderen, want je vaart natuurlijk bij toerbeurt. Niets gaat automatisch, alles gebeurt met de hand, maar daar staat weer tegenover dat je de Eendracht helemaal alleen kunt doen, je hebt geen loods nodig. De Elbe, Weser, Thames, Nieuwe Waterweg, noem

maar op: allemaal zelf gedaan. Daar had ik vroeger altijd zo de pé over in, toen ik nog gezagvoerder was bij Nedlloyd. Je bent per slot van rekening de baas op zo’n schip en dan komt er een loods aan boord en dan moet je alles overgeven. De Eendracht moet je ook zelf manoeuvreren. Er zijn nog veel meer verschillen. Zo doe je alles samen, wacht lopen, dek schrobben, WC’s schoonmaken. En er zijn natuurlijk passagiers. Daar moet je rekening mee houden, hoewel ze wel in alles meedoen. Zo heb ik meegemaakt dat twee heren van in de zestig, de een was vroeger minister en de ander hoofd zeemacht Nederland, moesten kiezen uit het dek schrobben of de WC’s schoonmaken. Ze wilden allebei het minst plezierige karweitje

Leuk was ook dat ik als schipper van de Eendracht veel van m’n ouwe bazen tegenkwam die in het bestuur van de Stichting kwamen te zitten, zoals Rinus van Es de voormalig technisch inspecteur. Voorzitter was Mulock Houwer die in de raad van bestuur van Nedlloyd heeft gezeten, hij is nu opgevolgd door Paul Bijvoets die tot voor kort ook bestuurder bij Nedlloyd was. Het is een feit dat ik onder ogen moet zien dat ik nu toch echt te oud wordt gevonden om de leiding te hebben op zo’n groot zeilschip. Met 68 was het afgelopen. De laatste keer was tijdens Sail Amsterdam in 1995. Ik vaar nog wel, dat wel, met m’n zeiljacht Pardoes, maar dat is toch niet helemaal hetzelfde. De zee blijft toch altijd trekken en ik

”Ik zag pensionering als een soort doodsvonnis,” zegt Rienk de Does in de maritime ambiance van de Rotterdamse Veerhaven. doen en stonden daar over te bakkeleien totdat de kwartiermeester kwam en daar resoluut een eind aan maakte: ‘jij het dek en jij de WC’s!’. Moet je nagaan: de kwartiermeester was een frisse jonge blom van net in de twintig! Het is gek dat er niet meer oud-gezagvoerders van Nedlloyd schipper willen worden op de Eendracht. Ik denk dat ze gewoon het lef niet hebben, en ik zeg dit om ze een beetje uit te dagen, want als baas op zo’n groot containerschip willen ze natuurlijk niet terug naar een zeilschip. Hoewel, het zal de vrouw wel zijn, die manlief eindelijk thuis heeft en zegt: ‘je gaat toch niet weer varen, he?’ Maar jammer is het wel, want het is een geweldige ervaring die ik zeker niet had willen missen. En het mooiste is dat de overgang naar m’n pensionering, in 1984, minder hard aankwam. Ik zag pensionering als een soort doodsvonnis, maar omdat ik al schipper was, betekende het in feite dat ik eindelijk de tijd had om de reizen te maken waarvoor ik eerder moest bedanken.


zou zo weer teruggaan. Ik ben nu voorzitter van de Ankerwacht van de Eendracht. Het is een select groepje van ongeveer dertig mensen die zich verdienstelijk hebben gemaakt voor de Eendracht of destijds de Vereniging het Zeilend Zeeschip (de eigenaar van de Eendracht) hebben opgericht. De naam straalt niet veel activiteit uit en dat klopt ook, het gaat ons voornamelijk om het onderlinge contact en de maritieme uitjes die we maken. Als je wilt zou je dat m’n derde leven kunnen noemen, hoewel er zonder zee eigenlijk geen leven is.

(oud-)Nedlloyd gezagvoerders en WTK’ers met interesse voor een mogelijke inzet voor de Eendracht kunnen contact opnemen met Stichting ’Het Zeilend Zeeschip’, Postbus 84108, 2508 AC Den Haag , tel.: 070-354 6261, Fax: 070-352 4183, E-mail:[email protected] Website: http://www.eendracht.nl

Geachte Redactie

PERSONALIA

OVERLEDEN

JUBILEA

12-06-99 Roosmalen A van Schilder voorman KNSM 87 jaar

12,5 jaar 1-11 W.B.A. Claes Loodsbaas II Danzas Logistics B.V.

Als gepensioneerde van KRL wordt de Nedlloyd Pensioenkrant door mij zeer gewaardeerd. In 1938 was ik als 5e WTK’er aan boord van het ms. Kota Radja van de Rotterdamsche Lloyd en op 6 september vierden we het 40-jarige jubileum van Koningin Wilhelmina met een diner en een borreltje. Mogelijk kunt u de prachtige foto van Koningin Wilhelmina in uw september-uitgave plaatsen. Leo F. Hazebroek New York, NY

In de Pensioenkran t van mei jl. had ik een adverte ntie laten plaatsen voor een zoekactie t.a.v. Dhr. J.J. Bos. Dank zij de volledige medewerking van mevr. Hanny Tetteroo heb ik de heer J.J. Bos uiteindelijk in Zu id-Frankrijk gevonden. Mijn hartelijke da nk hiervoor. K.A. Freudenberg De Zilk

1-11 P. van de Geer Loodsbaas I Danzas Logistics B.V. 1-12 J.C.M. Janssen All-round Heft/Ordp. Danzas Logistics B.V. 1-12 W.A.C.M. BoonSprenkels Applicatiespecialist Danzas Logistics B.V. 15-12 D.H. Vu All-round Heft/Ordp. Danzas Logistics B.V.

25 jaar

Hier ziet u de VUT-groep van oktober 1988. Een hecht vervolg op de cursus Pensioen in Zicht - Oegstgeest. Dit jaar een reünie voor de 12e maal!! Vier medewerkers van Ruys & Co BV in Amsterdam en vijf van Nedlloyd Rotterdam. Een heuse vriendenclub dankzij de Nedlloyd. Op de foto ziet u ook nog Wim Gerritse en Han de Zwart (Ruys & Co Amsterdam). Beiden zijn ons helaas door de dood ontvallen.

Joop van der Lijn Nieuw Zeeland de bedoeling ook Uiteraard was het niet . Het gaat hier gen edi bel te maar iemand " en dus een gue om een "slip of the ton . Niettemin pje eko the een in landstorm dit feit een dat s zijn we het met u een t. oef correctie beh

VUT/VERVROEGD PENSIOEN 1-11 P.G.W. Hems Magazijnbeheerder Danzas Logistics B.V.

J.H. (Jan) van Schie Haarlem

uw krant is een In het maartnummer van ld: ite artikel opgenomen, get draad in antiek"Geschiedenis als rode een intereshet verzameling". Waar ik vrouw Van me ik zou d, vin l sant verhaa len wijzen, wil op der Merwe en uzelf er t als mijn (ne fde loo ver en er dat haar vad waren. rs" epe tro vader toen) geen "storm e milierv res n epe ero opg de Zij waren bij torm" nds "la t me tie, die aangeduid werd mers". tor nds "la ren wa n nte en participa te noemen zou Door ze "stormtroepers" zi SS-troepen Na aan ken men denk den ren en in feite wa t e.d., wat ze beslist nie g. gin edi is het een bel

15-12 L. Tijsterman Warehouse Manager I Danzas Logistics B.V.

(…) In jaargang 5, numm er 3 zijn een aantal storen de "personalia". Zo staat ver meld dat op 1 februari de fouten geslopen in de rubriek KNSM op de leeftijd van heer S.G. Kramer, 1e stu urman 77 jaar is overleden. De heer Kramer heeft vele gezagvoerder bij de KN jaren als SM gevaren en is ook in die functie gepensioneer Vervolgens is aangekond d. igd dat de heer A.A. Mo olenburgh, kantoorbedie op 21 februari is overle nde KNSM, den. De jurist Moolenbu rgh is indertijd chef Jur afdeling) van de KNSM a (juridische geweest. Ik meen dat hij in het begin van de 60slag heeft genomen en er jaren ontrechter is geworden. Hij was een markante en zee teerde figuur in KNSM r gerespec-kringen en ook daarbu iten. Het is storend dat vergissingen t.a.v. de (laa dergelijke tste) functie in de Pensio enkrant voorkomen. Ik niet voorstellen dat de kan me afdeling Personeelszaken dez ontvangen/doorgegeven . Teneinde deze vergissin e gegevens zo onvolledig heeft gen te vermijden stel ik eens nagaat waar de om voor dat u issie ligt. Indien ik u (als oud-bestuurslid KNSM m.b.t. gegevens van de ) daarbij KNSM kan bijstaan dan verneem ik dat gaarne. C.B.H. Stal, Hilversum Ook de heer J.J. Halberts ma uit Epe, eveneens een op deze omissies. Uiter oudgediende KNSM’er, aard streven wij ernaar wees ons om de gegevens in de rub sonalia” correct af te dru riek ”perkk en mogelijk grievend zijn en en wij realiseren ons dat genoemde fouten storend . Niettemin is het Nedll oyd Pensioenfonds afhank van de gegevens zoals die elijk in de administratie sta an vermeld. In het geval KNSM’ers moet het fon ds daarbij vertrouwen van oudop de 1982, bij de overname van de verplichtingen van gegevens zoals die destijds, in Stichting Pensioenfond KNSM Group N.V. en Sti s van chting Pensioenfonds 196 3 van de KNSM, zijn aan de Helaas is het ondoenlijk geleverd. om de functie-gegevens van alle voormalige KN controleren, maar bezinn SM’ers te en ons op maatregelen om dit soort fouten in te vermijden. de toekomst Nedlloyd • 12 • Pensioenkrant

1-12 J.H. van Eyden All-round Admin. Medew. Danzas Logistics Westpoort B.V. 1-12 J.M. Prins All-round Heft/Ordp. Danzas Logistics Westpoort B.V. 1-12 H. van Bergen Medewerkster Postkamer Danzas Fashion Venlo

15-04-00 Noteboom C Hoofdwerktuigkundige KJCPL 87 jaar 22-04-00 Schaffelaar J van KNSM 84 jaar 12-06-00 Fopma E 2e Werktuigkundige VNS 63 jaar 23-06-00 Windhouwer J Ambtenaar KNSM 69 jaar 23-06-00 Bos WJ Gezagvoerder KJCPL 77 jaar 24-06-00 Kradolfer GJ Havenarbeider KRL 75 jaar 24-06-00 Wal HA van der Plaatwerker KNSM 78 jaar 26-06-00 Ton JM Ambtenaar KNSM 79 jaar 29-06-00 Verkroost G 1e Stuurman Nedlloyd Rederijdiensten 58 jaar 29-06-00 Oude A de Bootwerker/Stuwer KNSM 88 jaar

01-07-00 Weij JH Schilder SMN 69 jaar 04-07-00 Dikkers R 3e Werktuigkundige KRL 68 jaar 04-07-00 Gelderen SJ van Gezagvoerder NSU 82 jaar 05-07-00 Doesburg G 2e Werktuigkundige NTPM 71 jaar 06-07-00 Jong JJ de Chef Kok KRL 76 jaar 06-07-00 Oprel J Damco 89 jaar 07-07-00 Schol J Chef Afd. Algemene Zaken VNS 98 jaar 07-07-00 Holleboom BME Wachtsman / Hulp IJzerwerker KRL 79 jaar 08-07-00 Eys GMA van 4e Werktuigkundige KRL 68 jaar 08-07-00 Bijl H Hoofdwerktuigkundige Nedlloyd Lijnen 59 jaar 13-07-00 Brevet J Gezagvoerder KNSM 79 jaar

13-07-00 Baankreis A Medewerker Nedlloyd Rederijdiensten 78 jaar 15-07-00 Nienoord GJ Medewerkster Autocenter Pietersen R 97 jaar 16-07-00 Mastboom MJCM Verpleegster KRL 87 jaar 20-07-00 Thijssen JLM Magazijnbaas Danzas Fashion Venlo 73 jaar 21-07-00 Heuvel W van den Kantoor medewerker RSK 87 jaar 27-07-00 Wit WJ Gezagvoerder KNSM 71 jaar 28-07-00 Boer H de Werkplaats KNSM 90 jaar 30-07-00 Nelen ML Hoofd Administratie Mammoet Stoof 75 jaar 03-08-00 Gelder L van 2e Werktuigkundige VNS 63 jaar 04-08-00 Jellema H 3e Werktuigkundige KRL 77 jaar 06-08-00 Osephius A 1e Electricien VNS 72 jaar

08-08-00 Rietschoten AJC van Directeur KNSM 91 jaar 08-08-00 Bekers L Kraanmachinist Mammoet 72 jaar 10-08-00 Wolters J RSK 80 jaar 10-08-00 Bakker J Kraandrijver KNSM 94 jaar 12-08-00 Rooth JF 3e Werktuigkundige KNSM 74 jaar 16-08-00 Bos T Ass. Reepsgast KNSM 76 jaar 18-08-00 Hamming JM SMN 79 jaar 20-08-00 Niemans JAMJ Chef Passage Ruys & Co 98 jaar 22-08-00 Ijpen JWL van Baas motorploeg VB-werkplaatsen KNSM 74 jaar 25-08-00 Punt JC Gezagvoerder NRD 68 jaar 27-08-00 Stelling R Manager NDC WESTPOORT 56 jaar

IN MEMORIAM Vrijdag, 25 augustus 2000, ontvingen wij het bericht dat Piet Buuron, op donderdagavond 24 augustus 2000, plotseling was overleden. Met ongeloof en geschokt vernamen wij dit bericht van zijn plotselinge overlijden. Piet was pas 56 jaar en als medewerker van het bedrijfsbureau en voorzitter van onze ondernemingsraad een gedreven en zeer betrokken mens bij het wel en wee van medewerkers en de onderneming. Piet maakte indruk op een ieder door zijn ’recht door zee’ aanpak, eerlijk en direct, een collega die er was als er een probleem moest worden opgelost. Een groot verlies voor zijn gezin en familie, een groot verlies voor ons. Wij wensen zijn vrouw Riet, de kinderen en kleinkinderen alle sterkte toe in het verwerken van dit onverwachte en schokkende overlijden van Piet. Medewerkers en directie Danzas Chemicals


(S)koopjes Lezers van de Nedlloyd Pensioenkrant kunnen gratis een (S)koopje plaatsen, bij voorkeur met prijsvermelding en al dan niet met een foto. Bij opgave ervan (uitsluitend schriftelijk of per email) aan Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Postbus 1982, 3000 BZ Rotterdam, email nedlloyd.pensioenkrant@ nedlloyd.com dienen naam, adres en telefoonnummer te worden vermeld. De redactie heeft het recht een advertentie te weigeren of de tekst aan te passen. Plaatsing valt buiten haar verantwoordelijkheid. (S)koopjes voor de november-editie dienen ons vóór 15 oktober 2000 te hebben bereikt.

2 oog Rolleiflex camera’s. Alles is welkom. F.E. de Nieuwe ☎ 0297 – 567002

VAKANTIE TE HUUR: In villa met schitterend uitzicht op zee en bergen aan de Costa Blanca bij Denia: Een appartement plus studio, geschikt voor 2-5 personen. Het appartement bestaat uit: 1 slaapkamer, badkamer, living met bedbank, keuken, groot terras. De studio bestaat uit: zit/slaapkamer en badkamer. Gelegenheid tot Paardrijden, Golf, Tennis, Wandelen. Eigen zwembad en Barbeque. Prijs per persoon/per week: ƒ 250,-. ☎ 0032.14.437544 of 0034.96.6456301.

GEZOCHT Nedlloyd Fashion vrachtwagenmodel. Nedlloyd heeft een aantal jaren geleden Herpa schaalmodellen (1.87) van diverse vrachtwagens laten maken. Ondermeer een Scania-model van Nedlloyd Fashion. Wie heeft dit model voor mij (of heeft een tip). Jos Roozenbeek, Berenkreek 8, 3206 GA Spijkenisse; ☎ (zaak) 070-3076361. E-mail: [email protected] Als kind in 1942 gerepatriëerd van Singapore naar Kaapstad op het s.s. Marnix van St. Aldegonde, gebouwd in Amsterdam in 1930. In november 1943 gezonken bij Noord-Afrika door een Duitse HE 111. Daarna van Kaapstad naar Liverpool op het s.s. ”Johan van Oldenbarnevelt”. Zoek Nederlandse zeelieden die op deze twee reizen meevoeren (nu ouder dan 70 jaar). Zou graag met hen in contact komen. Dr Euan Scrimgeour, Dept. Medicine, PO Box 35, Al-Khod 123, Oman. Wij zoeken voor 107 jaar oude stoomsleepboot (TEM) ”jong gepensioneerde” wtk. uit omgeving Dordrecht, die wil meehelpen dit museumschip in bedrijfsvaardige staat te houden (onderhoud en vaartochten) op basis van vrijwilligerswerk. Gaarne ben ik bereid u nader in te lichten en u in contact te brengen met het bestuur van de stichting. E. Burki, Doelweyk 33, 3264 AC Nw-Beyerland ☎ 0186 - 691797 e-mail [email protected]

TE HUUR: Aan de rand van de Ardennen in het dorpje Ferrieres (nabij LUIK) een prachtig gelegen vrijstaande bungalow. Veel privacy (tuin 2500 m2) en een prachtig uitzicht van 35 kilometer de Ardennen in! Volledig ingericht voor 6 volwassenen en van alle gemakken voorzien. Prijzen vanaf NLG 300 voor midweek. Let op: diverse boekingsdata mogelijk. Kijk voor meer informatie op: www.huugwiersma.demon.nl/. Meer informatie: familie Wiersma ☎ 077 - 3828285, fax 077 - 3828466, e-mail: [email protected]. TE HUUR: Vrijstaande bungalow (115 m2), te Hemelum, aan open vaar/zwemwater met eigen ligplaats en grote tuin (470 m2) en VRIJ UITZICHT over de weilanden en het meer De Morra. Uiterst kindvriendelijk ingericht, geschikt voor 6 personen, woon/eetkamer, 3 slaapkamers en 2 badkamers, geheel voorzien van c.v., dubb. beglazing en parketvloer. D. van der Werf ☎ 020 - 4924990 of 06-53657410, fax 020 - 4924989 E-mail: [email protected]

TE HUUR: In Spanje, Nerja 35 km van Malaga, 5-pers. schakelbungalow. Compleet ingericht met 2 slaapkamers, badkamer, woonkamer met open keuken, ruim terras en een afgesloten tuin. Gebruik van het zwembad, welke is gelegen op 50 m is gratis. Strand en centrum op 1500 m. Ideaal voor overwinteraars. ☎ /F 074 - 2669975 TE HUUR: In Callantsoog (N.H.) zeer luxe vakantie-villa voor 2-4 volwassenen; nabij strand. Met mooi uitzicht op Staatsbosbeheergebied en het ”Zwanenmeer” op loopafstand. Seizoenprijzen vanaf ƒ 700,per week. ☎ 072 - 5125138 of 072 - 5740389 (vragen naar Ingrid). ZEELAND/ZONNEMAIRE (Brouwershaven) nabij Grevelingenmeer: Noordzeestrand. Gezellig en compl. inger. vakantiehuis van steen. Goed verzorgd - geen camping. Zonnige tuin/terras. Mooie wandel/fietsomgeving. Voor vakantie of weekend. ☎ 0111 - 401770

AANBOD TE KOOP: Een mooi rustgevend zeegezicht. Olieverf op doek. Afmetingen 60 x 80 cm in mooie lijst. Gesigneerd A. Steen. Prijs ƒ 300,-. ☎ 0183 - 648740

TE KOOP: Tourcaravan Kip de Luxe 40 T. 1987. Weinig gebruikt. Voortent + org. luifel + veel extra's; in prima staat. Prijs ƒ 9.500,-. ☎ 053 - 5728433 TE KOOP: H.H. GOOCHELAARS EN AMATEURS! wegens hoge leeftijd beëindiging hobby! Professionele goocheltrucs; nieuw goochelboek, luxe uitvoering; slechts ƒ 10,-. Prachtige kleurenfoto's 18 x 24 cm. ingelijst: duif springt uit glas, slechts ƒ 15,- per stuk. In één koop: ƒ 12,50 per stuk! Churchilllaan 1, 7951 AJ Staphorst. ☎ 0522 - 461409. Geen gehoor? Tot 23.00 uur telef. bereikbaar!

VRAAG

Internet: Hoezo, te oud?

TE KOOP: Nostalgie naar de jaren ”20”? His Master’s Voice koffergrammofoon ”Jaren 20” met 78-toeren platen van ƒ 350,- voor slechts ƒ 100,-. Prima staat! Tevens professionele goocheltrucs vanaf ƒ 5,- wegens beëindiging hobby! ☎ 0522 - 461409

• Seniorweb begint een echte virtuele gemeenschap te worden voor ouderen. De site is steeds actueel en wordt dagelijks ververst om steeds aantrekkelijk te blijven voor de doelgroep waarvan uit een onlangs door het Internet Databureau gehouden onderzoek is gebleken dat het de snelst stijgende groep Internet-gebruikers is. http://www.seniorweb.nl • Een ander goed startpunt voor senioren op het Internet is de Senioren Pagina op http://senioren.pagina.nl/ (géén ‘www’ in het adres typen!). De pagina is onderdeel van Startpagina, een van de drukstbezochte websites van Nederland. De pagina moet gezien worden als een vertrekpunt voor het vinden van andere, relevante sites. Het overzicht omvat onder andere de volgende elementen: Evenementen, 50+ Beurs, Agenda VN Jaar voor de Ouderen, Dag van de Generaties, Senioren in de regio (opsomming diverse regio’s), Vrijwilligerswerk, 50+Milieunet, SeniorWeb Ambassadeur, Gilden, De zonnebloem, Uitzendbureaus voor senioren, Wonen, Yahoo Seniors Guide, Beeldvorming en ouderen, Oud is in beeld, Sociosite senioren en ouder worden. Verder zijn er links m.b.t. amusement, ouderenzorg, ouderenomroepen, ouderenorganisaties, gezondheidszorg, onderwijs, leeftijdsdiscriminatie, gratis emailen, discussiegroepen, emailgroepen, senioren en 50+ chatboxes.

TE KOOP: Bronzen scheepsschroef - 4 bladen - diam. 1000 mm. Gewicht ong. 100 kg, inclusief stalen ondersteuning (sokkel) voor eventuele opstelling in tuin of gebouw. Prijs compleet: ƒ 750,-. ☎ 0168 - 324290 GRATIS verkrijgbaar: twee zware boeken, uitgegeven door de KPM gedurende en vlak na de laatste wereldoorlog. ”Een halve eeuw Paketvaart 1891-1941” en ”De KPM in oorlogstijd, 1939-1945”. Verpakking en verzendkosten; bv naar Nederland: US$ 20. Voor ANTIQUE-verzamelaars en geïnteresseerden tegen vergoeding te verkrijgen: 1. P.R. Bos-J.F. Niemeyer 1939 Schoolatlas der gehele aarde (Bos Atlas). Nederland en Ned.-Indië ruim vertegenwoordigd. Met zeer interessante statistieken, historische gegevens en waarnemingen. 2. Twee plattegronden van Batavia voor de laatste wereldoorlog. Eén gekleurd, één zwart-wit. 3. Een exemplaar van ”de Uitlaat”, maandblad van de KPM in Indië, januari 1956. 4. Een reclamebrochure van de KPM voor reizen naar en verblijf op Bali, bevattende 11 afzonderlijke typisch Balinese taferelen bij W.G. Hofker in 4 color prints. Zeer kunstvol. Museumkwaliteit. 5. Een 75 jaren oude tekendoos, 25x10x6 cm met complete inhoud. Alle artikelen en publicaties in uitstekende conditie. De kosten van alle voorwerpen plus boeken, verpakking en verzending inbegrepen; bv naar Nederland: US$ 125. Andere antiques en memorabilia te koop op verzoek. Frans V. Scheefhals, 680 Americana Drive #54, Annapolis, MD 21403, USA. TE KOOP: Unieke verzameling vrachtwagens c.q. tankwagens in diverse schaalmodellen, t.w.: 1 stuks Van Gend & Loos, 10 stuks Gerlach & Co. en 6 stuks Nedlloyd Road Cargo. Prijs voor de gehele collectie: ƒ 1.600,-. Voor serieuze gegadigden is een uitgebreide lijst van bovenstaande wagens beschikbaar. ☎ 0252 - 217878

• De aanmeldingen voor Contact! blijven binnenlopen. Zodanig zelfs, dat de overzichtelijkheid van de lijst, die nu al meer dan 160 namen telt, er door in het gedrang komt! Aanmelding kan natuurlijk nog steeds via het formulier op de volgende webpagina: http://www.nedlloyd.com/html/contact.html • De website van Nedlloyd was sinds de lancering in 1996 altijd een uitsluitend Engelstalige aangelegenheid. Met de recente introductie van de pagina’s van het Nedlloyd Pensioenfonds kwam daar voor het eerst een Nederlandstalig element bij. Sinds 17 augustus is echter de gehele website (op een paar onderdelen na) in het Nederlands vertaald. Bereikbaar vanaf de homepage van Nedlloyd of via: http://www.nedlloyd.com/nl • Het Jaarverslag van het Nedlloyd Pensioenfonds over het jaar 1999 is via de homepage van het fonds als PDF-bestand in zijn geheel te downloaden. Het is de eerste keer dat het fonds zijn jaarverslag via het Internet beschikbaar maakt. http://www.nedlloyd.com/html/npf.html

TE KOOP: Volledige apparatuur voor donkere kamer; kleurvergroter (Philips), analyzer (colorstar) en alle andere benodigdheden. Reden: oogproblemen huidige eigenaar. E. Burki, Doelweyk 33, 3264 AC Nw-Beyerland ☎ 0186 - 691797 e-mail [email protected] TE KOOP: Grenen wandkast 1.50 m br. 2 m h. Kersen wandkast 1.50 m. bij 2 m. Bosch wasdroger luchtafvoer; Moulinex oven, samen ƒ 750,-. Alles mooi en nog heel goed. 7 Dozen diverse boeken en tijdschriften voor slechts ƒ 25,-.

Electr. trein Fleischmann in doos; was bijna ƒ 300,-, nu zonder trafo, verder compleet ƒ 100,-. Bananendoos L.P.’s ± 150 stuks voor ƒ 75,- (dat is 50 cent per stuk); geen Jazz. Herencostuums kleine herenmaat/grote jongensmaat voor iemand van ± 1.65 m/50 kg. Zeer goedkoop en 2x sportschoenen met stalen neuzen; zwart 1x maat 39 nog nieuw in doos; 1x maat 38. ’s Avonds bellen. A.B. van Grasstek ☎ 020 – 6853924

TE KOOP: V.N.S. victory schip ”GROOTEKERK” Schaal 1 - 100. uitgevoerd met deklading en geplaatst in een stofvrije vitrinekast. Prijs f 6500,☎ 045-5212428.

Boeken, folders, gebruiksaanwijzingen, etc. betreffende Nedlloyd • 14 • Pensioenkrant


Pensioenkrant. Nedlloyd. P&O Nedlloyd Nu. Kwartaalcijfers. Nedlloyd

Recommend Documents