Nedlloyd. Pensioenkrant. Museum zoekt onderdak. 1e kwartaal Nedlloyd. English Summary

N e d l l oy d

Pensioenkrant J a a r g a n g

6

-

n u m m e r

3

-

m e i / j u n i

2 0 0 1

Museum zoekt onderdak 1e kwartaal Nedlloyd English Summary

C

o

l

o

f

o

Uit de schatkamer van Koninklijke Nedlloyd

n

De Nedlloyd Pensioenkrant is een gratis uitgave voor deelnemers aan het Nedlloyd Pensioenfonds, zij die een pensioen genieten van het fonds en voor zogeheten ‘slapers’. Deze uitgave verschijnt 4 tot 6 keer per jaar.

In de expositieruimte van het Maastrichtse winkelcentrum ’Brusselse Poort’, dat sinds 1977 eigendom is van het Nedlloyd Pensioenfonds, werd op 23 maart de tentoonstelling ’Uit de schatkamer van de Koninklijke Nedlloyd’ geopend door Leo Berndsen, voorzitter van de Raad van Bestuur van Koninklijke Nedlloyd N.V. Door de scheepstelegraaf ’volle kracht vooruit te zetten’ gaf hij het signaal voor een culturele ontmoeting tussen de twee Maassteden.

Redactie Ronald van Erkel (hoofdredacteur) Redactiecommissie: Aad Bongers, Carlo van Lamsweerde, Ton Zimmerman Redactie-secretariaat Hanny Tetteroo 010 - 400 70 22 Fotografie: Ben Wind Vormgeving/Lay-out Ronald Schreutelkamp/ Fred de Jongste Lithografie/Druk Efficiënta BV, Krimpen aan den IJssel Afwerking Binderij Bruystens BV/ Multimail Correspondentie-adres: Nedlloyd Pensioenkrant Postbus 1982 3000 BZ Rotterdam nedlloyd.pensioenkrant @nedlloyd.com http://www.nedlloyd.com © 2001 Stichting Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd.

De heer en mevrouw Berndsen, voorzitter en Ton Zimmerman (r) van het Nedlloyd Pensioenfonds.

In het jaar waarin Rotterdam de culturele hoofdstad van Europa is, ontstond het idee om een stukje typisch Rotterdamse cultuur naar die andere stad aan de Maas, Maastricht te exporteren. In samenwerking met de ondernemersvereniging van winkelcentrum de Brusselse Poort, die al eerder prominenten als Corneille en Herman Brood binnen de muren hebben gehaald, en de conservator van Nedlloyd’s schatten J. van der Hidde is het idee verder uitgewerkt. Het resultaat is verbluffend. Te beginnen met het VOC schip ’De Meeremin’, anno 1769, dat naar Oost Indië voer, wordt een reis door de tijd gemaakt om te eindigen bij het moderne containerschip ’P&O Nedlloyd Rotterdam’, dat met 6.690 containers dienst doet op de route van en naar het Verre Oosten. De reis voert langs schepen als ’fregatschip Doelwijk’ gebouwd in 1883 voor W. Ruys, de beeldengroep van de Nederlandse vrouw en Indonesische man met de vlag van de SMN, de band tussen Nederland en Nederlands Indië symboliserend, schilderijen van de Aagtekerk, MS Oranje en Tegelberg, kaarten, oude scheepsinstrumenten en werktuigen. Gepensioneerde zeevarenden van Nedlloyd vertellen hun verhalen bij de diverse geëxposeerde modellen, schilderijen en andere scheepsattributen en de soms bekende toehoorders smullen ervan. Deze eerste expositie van de kunstschatten buitenshuis trok ruime belangstelling van de Maastrichtenaren, die ook in de expositieruimte van de SNS-bank aan Markt te Maastricht de gelegenheid hadden te genieten van een stukje maritieme (Nedlloyd) historie.

Jan Nierop als zestienjarige matroos op de Hilversum, Rederij Vink & Co., Amsterdam Nedlloyd

Pensioenkrant Jaargang 6 - nummer 3 - mei / juni 2001

Agenda Mei Mei Mei Juni

- 21 - 25 - 29 -8

Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds Culturele dag Bestuur, Deelnemersraad en medewerkers Nedlloyd Pensioenfonds Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds met beleggingsadviescommissie Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds met Deelnemersraad.

Evenementen en gebeurtenissen voor de agenda kunt u opgeven bij: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant • Antwoordnummer 3012 • 3000 WB Rotterdam • email: [email protected]

English Summary Museum zoekt onderdak 1e kwartaal Nedlloyd

Nedlloyd • 2 • Pensioenkrant

inhoud

inhoud Zoals wellicht bekend, zijn de eigendomsverhoudingen van P&O Nedlloyd al enige tijd onderwerp van gesprek tussen de beide moedermaatschappijen: Koninklijke Nedlloyd en P&O.

4

Het draait daarbij vooral om

Museum zoekt onderdak.

de mogelijke beursnotering van

Een belangrijke scheepvaart-

P&O Nedlloyd, inmiddels de tweede containerrederij ter

collectie is op zoek naar ruimte.

wereld. Met een beursnotering zou P&O Nedlloyd eigen toegang tot de kapitaalmarkt krijgen, wat o.a.

Nieuws van Nedlloyd:

8

van belang is in verband met het consolidatieproces

cijfers eerste kwartaal, doop

dat in de containerscheepvaart al sinds enige tijd aan

P&O Nedlloyd Stuyvesant

de gang is. Vandaar dat Nedlloyd tijdens de bekendmaking van de jaarcijfers op 15 maart

English Summary

tegenover de pers liet weten dat er gestudeerd wordt op de mogelijkheid van een ‘reverse listing’, zoals

9

Nieuws van het Nedlloyd Pensioenfonds,

we al in de vorige Nedlloyd Pensioenkrant meldden. Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders,

met o.a. indexatie.

op 9 mei, kwamen hierover dan ook van de kant van de aandeelhouders veel vragen. De heer Berndsen

Tweede Leven

meldde dat over dit onderwerp intensieve gesprekken

10

Henk Jansen verkeert het liefst in hogere sferen

worden gevoerd, maar dat deze nog niet zijn afgerond Daarom konden in het belang van het besluitvormingsproces ook geen nadere mededelingen worden

Personalia

gedaan. Toch is er nieuws, want Nedlloyd maakte

13

bekend dat, mochten de gesprekken over de ‘reverse

(S)koopjes

listing’ niets opleveren, het wenselijk is dat één van de

14

joint venture partners de ander uitkoopt. Het muntje

Internet: hoezo te oud? 15

kan dan naar een van twee kanten vallen: Nedlloyd of P&O. Overigens heeft P&O in een eerste reactie

Een rijk verleden

16

laten weten dat het uitkopen van Nedlloyd voor haar geen optie is. Afwachten dus.

Ronald van Erkel, Hoofdredacteur


Scheepvaartcollectie zoekt onderdak


Een van Nederlands grootste particuliere collecties op het gebied van scheepvaartmemorabilia en scheepvaartfoto’s is op dit moment dakloos. Het is de collectie van scheepsfanaat Jan Nierop die tot enkele jaren geleden in Almere nog over een tijdelijke, door de gemeente beschikbaar gestelde, ruimte beschikte. Sindsdien is de collec-

Jan Nierop in de machine kamer van de Buffel, onderdeel van Maritiem Museum Prins Hendrik te Rotterdam waar ook de overige foto’s genomen werden.

tie van duizenden foto’s en films en honderden memorabilia niet meer voor het publiek toegankelijk. Een reportage over en met

”Ik ben dringend op zoek

de ‘directeur’ van Scheepvaart Museum Nierop (SMN) op zoek

naar een representatieve

naar onderdak.

ruimte,” verzucht Nierop,

Foto: Ben Wind.

”een plek waar de spullen In de wereld van de verzamelaars van scheepvaartmemorabilia-, foto’s en curiosa is de naam Jan Nierop geen onbekende. Terecht, want bijna niemand in Nederland heeft een particuliere verzameling met de omvang en het belang als Nierop heeft. De collectie omvat materiaal met betrekking tot de hele Nederlandse koopvaardij, passagiersvaart, marine, sleepvaart, coasters, tankers, binnenvaart, visserij en zeilvaart en bestaat uit documentatie en voorwerpen. De documentatie is het meest omvangrijk en bestaat uit tienduizenden foto’s (waarvan de oudste uit 1845 stamt), negatieven, films (8, 16 en 35 mm), dia’s, schilderijen, boeken, geschriften en oorkonden. Daarnaast is er een omvangrijke verzameling voorwerpen die aan boord werden gebruikt, zoals uniformen, poststukken, vlaggen, passagebiljetten, afvaartlijsten, reisgidsen, logboeken, labels, bestek,

serviesgoed, glaswerk, menukaarten en menustandaards, linnengoed, asbakken, lepeltjes, scheepsbellen, stoomfluiten en noem maar op. Dit cultuur- en erfgoed, dat als vrijwel onvervangbaar gebrandmerkt mag worden en niet verzekerd kan worden, staat opgeslagen op de zolder van een woonhuis in Almere. Eén keer een lekkage, blikseminslag of brandje en het is weg, op de kopieën van het beeldmateriaal na, die als schaduwarchief bewaard worden in Maritiem Museum Prins Hendrik in Rotterdam. ”Ik ben dringend op zoek naar een representatieve ruimte,” verzucht Nierop, ”een plek waar de spullen tot hun recht komen en waar, belangrijker nog, het publiek er kennis van kan nemen. Dat is op het moment nog het meest trieste: ik wil niets liever dan al


tot hun recht komen en waar, belangrijker nog, het publiek er kennis van kan nemen.”

die vele, vele mensen die in dit materiaal geinteresseerd zijn, de kans geven het te zien, maar dat is helaas onmogelijk.” Uitsluitend op afspraak kan een enkeling aan huis enkele stukken zien. Waarom niet de hele verzameling in één keer overgedragen aan een maritiem museum? ”Voor de spullen zelf, die dan goed verzorgd worden en voor het publiek, die ze dan kan

” Een keer lekkage, een brandje of blikseminslag en een belangrijk cultuurgoed is weg.”

zien, zou dat een uitkomst zijn, maar het ontneemt mij de belangrijkste drijfveer en mijn belangrijkste bezigheid: het verzamelen. Uit de gesprekken die ik tot nu toe met geïnteresseerde musea heb gevoerd, en men is geïnteresseerd in deze bijzondere collectie, blijkt steeds weer dat het een kwestie is van alles of niets. Of ik draag alles over en heb er dan niets meer mee te maken, of ik draag niets over. Zelf wil ik een tussenweg: de collectie onderbrengen in een museum, maar er inhoudelijk verantwoordelijk voor blijven en de collectie verder uitbreiden. Er is alleen geen museum die het ziet zitten om mij daarvoor in dienst te nemen. Dat valt voor musea buiten de orde. Men heeft een bepaalde organisatie met bepaalde functies en daar past iemand zoals ik niet in.” Dat een museum zich het beste over de collectie zou kunnen ontfermen is evident. De digibeet Nierop weet exact wat zich allemaal in zijn collectie bevindt, ’ik heb dat

allemaal in mijn hoofd’, maar een catalogus is er nooit gemaakt. Komt Nierop een keer per ongeluk onder de tram, dan gaat er veel informatie omtrent de collectie verloren. Door het goedbedoelde, maar in de ogen van professionals waarschijnlijk primitieve onderkomen van de collectie is de zaak van de conservering van het materiaal waarschijnlijk niet gediend. Bovendien ontbreekt het Nierop gewoon aan de middelen om reparaties en renovaties van materiaal op een professionele manier te laten verrichten, hoewel hij voor zijn verzamelaarspassie tot het uiterste gaat. ”Zo snuffelde ik eens rond op de rommelmartk op het Waterlooplein en tussen allemaal troep zag ik een scheepsbel staan. Ik probeerde m’n opwinding te verbergen want het was een bel van de Nieuw Amsterdam, één die in de bar van de officiers had gehangen. Hij moest 450 gulden kosten, een heel bedrag dat ik niet op zak had, maar helaas ook niet op de bank had staan. Ik ben toen


weer op m’n brommer naar Almere gegaan en heb toen met m’n vrouw overlegd. Omdat zij mij honderd procent steunt, vond ze het een goed idee om die bel te kopen. Ik heb toen uiteindelijk het geld van mijn schoonvader geleend en ben weer op de brommer teruggaan naar Amsterdam waar ik met veel pijn en moeite die marktkoopman wist op te sporen. Die ging toen uiteindelijk akkoord met een prijs van 250 gulden en zo heb ik een van mijn pronkstukken bemachtigd." Niet met geleend geld, maar wel op afbetaling heeft Nierop in één keer de Kraandijk-collectie kunnen kopen. Een collectie die sindsdien behoorlijk is aangevuld en nu bijna compleet is. ”Op de Prins Hendrik en de Prinses Marie na,” zegt hij met duidelijke spijt. Nierops verzamelwoede was in eerste instantie helemaal niet gericht op de scheepvaart. ”Daar ben ik min of meer toevallig in gerold op een ruilbeurs. Puur omdat er op

dat gebied veel te verzamelen viel, heb ik mij daar op gericht. Ik begon ermee in 1956, toen ik 16 was en al in 1960 had ik mijn eerste tentoonstelling. In het begin ben ik enorm geholpen door andere verzamelaars, van wie ik ook regelmatig dubbele exemplaren en dergelijk cadeau kreeg. Maar ook later, toen ik mijn spullen ging tentoonstellen, waren er vaak mensen die zeiden nog iets interessants op zolder te hebben staan en dat kreeg ik dan.” Toch kwam de affiniteit met de scheepvaart ook weer niet helemaal uit de lucht vallen. Op 15-jarige leeftijd ging de jeugdige Nierop als ketelbinkie varen op een binnenschip. Een jaar later had hij dezelfde functie aan boord van tanker De Hilversum (omslagfoto). Enige tijd later was hij opgeklommen tot matroos en mogelijk was hij nog verder doorgestoten als hij niet het idee had gekregen dat het nodig was om te kunnen dansen. En, natuurlijk, eind jaren vijftig was dat ook nodig als je een leuk meisje wilde leren kennen. Om dansles te kunnen volgen zei Nierop zijn nautische leven vaarwel en werd huisschilder. Bijkomend voordeel was dat hij in zijn vrije tijd ruilbeurzen en rommelmarkten kon

aflopen, altijd maar weer op zoek naar die ene foto, dat ene voorwerp, dat ene boek dat nog aan zijn collectie moest worden toegevoegd. Na aanvankelijk te hebben tentoongesteld in de bovenwoning in Amsterdam, verhuisden Nierop en zijn vrouw begin jaren tachtig naar Almere, zoals zoveel Amsterdammers deden. In Almere kreeg hij in 1983 de beschikking over een ruimte die op de nominatie stond om gesloopt te worden en waar hij de collectie kon tentoonstellen. ”Het liep direct storm. Eindelijk kon ik de collectie op een mooie manier aan het publiek tonen, dat er heel enthousiast over was. Natuurlijk wist ik dat het een tijdelijke ruimte was, maar toen ik het daadwerkelijk moest ontruimen hoopte ik toch dat de gemeente Almere een nieuwe ruimte zou aanbieden. Toen ik in 1995 tijdens de nieuwjaarsreceptie van de gemeente werd voorgesteld aan de nieuwe burgemeester, zei deze: ’oh, hebben we hier in Almere een museum?’ Hij zei toen zich te zullen inspannen om passende ruimte te vinden, maar ondertussen is het alleen bij vergaderingen gebleven hoewel ook de VVV van Flevoland en de Stadspartij

achter het idee van een permanent scheepvaartmuseum staan. Al heb ik maar een ruimte van zo’n 200 tot 250 vierkante meter, dan kunnen al die dozen eindelijk eens uitgepakt worden en kunnen de mensen zien wat een rijk maritiem verleden Nederland heeft.” Zij die daar op een andere manier aandacht aan besteden, bijvoorbeeld in vorm van films, televisieprogramma’s of artikelen, hebben de weg naar Nierop inmiddels vele malen gevonden. ”Ik heb al aan tal van producties meegewerkt door materiaal te leveren. Vaak is men op zoek naar een bepaald historisch filmbeeld en dan ben ik de enige in Nederland die het heeft. Onderdelen van mijn collectie hebben inmiddels al in aardig wat documentaires en speelfims gefigureerd en nog onlangs heeft de BRT een documentaire gemaakt over mijn verzameling. Ook de Rijksvoorlichtingsdienst heeft een overzicht van al mijn films en op gezette tijden wordt er een beroep op me gedaan om materiaal ter beschikking te stellen.”

Maritiem Museum Prins Hendrik


nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloy

Nedlloyds eerste kwartaal: 5 miljoen euro Nedlloyd heeft in het eerste kwartaal van 2001 een resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening behaald van 5 miljoen euro. Dat betekent een verbetering van 22 miljoen euro ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Vooral de scheepvaart deed het goed in het traditioneel nogal zwakke eerste kwartaal.

van het eerste kwartaal van vorig jaar. De resultaten van Martinair bleven een beetje achter bij de verwachtingen ondanks het Red Alert programma dat al belangrijke besparingen bij de chartermaatschappij heeft gerealiseerd. Voor de rest van het jaar wordt er gestreefd naar quite spelen bij Martinair. Nu Nedlloyd geen rentedragende schulden meer P&O Nedlloyd, dat voor de helft heeft, was er rente bij te boeken: 2 miljoen euro, hetzelfde bedrag van Nedlloyd is, behaalde een als in het eerste kwartaal van bedrijfsresultaat van US dollar 2000. 31 mln. Dit is het beste eerste In aanvulling op de cijfers kwartaalresultaat sinds de start berichtte Nedlloyd tijdens de van de onderneming in 1997. presentatie van de kwartaalcijfers Het in de eerste drie maanden dat de discussie met P&O over vervoerde volume van 727.400 de zogenaamde ”reverse listing”* TEU’s, betekende een stijging van P&O Nedlloyd, waardoor de van 7% ten opzichte van het op één na grootste containerredeeerste kwartaal 2000 (678.200 TEU’s). De gemiddelde opbrengst rij ter wereld vrije toegang verper TEU was 5% hoger dan in de krijgt tot de kapitaalmarkt, in de afgelopen maand in een versnelovereenkomstige periode van ling is gebracht. ”Intensieve 2000 en gelijk aan het vierde gesprekken vinden plaats. Ter kwartaal van 2000. Het aandeel bevordering van de besluitvorvan Nedlloyd in het resultaat van P&O Nedlloyd van 8 miljoen ming over dit onderwerp worden thans geen nadere mededelingen euro betekende een verbetering van 24 miljoen euro ten opzichte gedaan. Mocht de ”reverse lis-

ting” niet doorgaan dan acht Nedlloyd het wenselijk dat één van de joint venture partners de ander uitkoopt," luidde het persbericht. Hoewel P&O Nedlloyd het jaar 2001 uitstekend is begonnen, wil Nedlloyd niet nu al concrete uitspraken doen over het te verwachten resultaat voor 2001. Dit moet gezien worden in het licht

draagt aan Koninklijke Nedlloyd in ruil voor aandelen Koninklijke Nedlloyd met als gevolg dat, na naamswijziging van Koninklijke Nedlloyd in P&O Nedlloyd, de beursnotering van P&O Nedlloyd een feit is. P&O Nedlloyd Stuyvesant gedoopt

Op 30 maart is de P&O Nedlloyd Stuyvesant officieel gedoopt door Ingrid Berndsen, de echtgenote van de voorzitter van de raad van van de onzekere wereldeconobestuur van Nedlloyd, en medemie. Niettemin spreekt bestuurs- voorzitter van P&O Nedlloyd, voorzitter Berndsen, thans het Leo Berndsen. De ceremonie enige lid van de raad van bestuur, vond plaats op de ECT terminal zijn vertrouwen uit ‘in de ontin Rotterdam en werd gevolgd wikkeling van het resultaat van door een ontvangst aan boord Koninklijke Nedlloyd in het van de pers. Het schip is lopende jaar’. Inmiddels is ook genoemd naar de Nederlandse het jaarverslag over 2000 verkenner Peter Stuyvesant die verschenen dat te vinden is op in 1592 in Friesland werd gebointernet www.nedlloyd.com ren en later gouverneur was van New York alwaar hij in 1672 * ”Reverse listing” betreft de stierf. situatie waarbij P&O haar 50% belang in P&O Nedlloyd over-

English News Summary New Participants Council, report over 2000 On 7 April, the new Council was installed after being elected in February. Most important issue of the year was the package of measures announced by the Board of the Fund, but the Council was not consulted until 23 November. Meanwhile, three seminars were organised to enhance its expertise and devoted itself to regular subjects such as the Annual Report 1999, Quarterly Reports and the Investment Plan 2001 as well as a number of statutory revisions. All subjects received a positive advice from the Council, including the package of measures.

Meeting Participants Council and Board

Investment result of the Nedlloyd Pension Fund

Amendment nr. 8 Pension Scheme

During a meeting on 16 March the Council and the Board discussed the indexation and franchise as of 1 April 2001. The indexation for 2001 has been fixed at 3.3% and the franchise at NLG 26,783.– As announced on 12 December 2000, article 11 of the pension scheme now reads that indexation of granted and/or deferred pensions will be linked to the Algemene Loonindex (general wage index) unless the coverage ratio of the Fund drops below 130% when a reverse to the consumers price index will take place.

The Nedlloyd Pension Fund realized over 2000 a total investment result of 2.8%, significantly lower than 1999’s 15.9%, primarily as a result of under-performing stock markets in the Far East and the Emerging Markets. Lower results on stocks were compensated by real estate and fixed rate interests.

This amendment was needed to accommodate the improvements in the indexation arrangement as announced in December 2000. When the Fund’s financial position allows for it, the pensions and deferred pensions will be annually adapted on 1 April to the wage index as published by the CBS (Dutch Central Bureau of Statistics) unless the coverage ratio of the Fund drops below 130% when a reverse to the consumers index will take place.

Statutory amendment

The statutory amendment which includes the agreements made in December 2000 has been approved by the Board after the Participants Council advised positively. The statutes will be available after they have been legalised by the notary.


Nieuws van het Kort verslag van de activiteiten van de Deelnemersraad in 2000

Nedlloyd Pensioenfonds

hebben overhandigd. Onze voornaamste inspanning was om door bestudering van de ALM-studie, de laatste financiële Na de verkiezing in februari is stukken en nadere informatie, de nieuwe Deelnemersraad op overtuigd te worden dat, na de 7 april geïnstalleerd voorgenomen besteding van een Het was bij ons aantreden deel van het fondsvermogen, de duidelijk dat het door het solvabiliteit van het Fonds bestuur aangekondigde omvanggewaarborgd blijft en we voorts rijke pakket maatregelen het redelijbelangrijkste onderwerp van kerwijs het jaar zou worden, maar het in de toeheeft tot 23 november geduurd komst voordat dit ter advies werd aanverdere geboden. Intussen hoefden wij groei niet stil te zitten. Om onze mogen taakuitvoering te ondersteunen verwachhebben we in mei en juni een ten. Pas tweetal studiedagen besteed daarna aan algemene en specifiek op hebben ons Fonds betrekking hebbende we de afzonderlijke maatregelen pensioenzaken en in augustus bekeken. nog een derde studiedag aan de De Deelnemersraad oordeelde grondslagen en technieken van tenslotte dat er voor de diverse de ALM-studie die door een groeperingen een evenwichtige externe firma is besteding van middelen plaatsverricht en die door het bestuur mede is gebruikt bij het opstellen vond en dat maximaal 200 miljoen gulden geen slechte van de voorstellen (en door ons afkoopsom was voor het opgeven bij de beoordeling ervan). van het vetorecht en alle verdere Voorts passeerden de gebruikelijke onderwerpen zoals het jaar- aanspraken in de toekomst door Nedlloyd. verslag 1999, de kwartaalrapWel is het bestuur geadviseerd portages, het budget en het om de ALM-studie te laten narebeleggingsplan 2001, alsmede kenen met de cijfers van eind een aantal statutenwijzigingen 2000 en om het omslagpunt van (merendeels ter aanpassing aan de indexatie (130%) bij toekomgewijzigde pensioenwetgeving). stige ALM-studies te laten Het blijkt daarbij nuttig in de Deelnemersraad naast de nieuwe herevalueren. Rest mij slechts te rapporteren leden ook nog enkele ervaren dat de Deelnemersraad veel lof ”oudgedienden” te hebben. Na zorgvuldige behandeling kon heeft voor de ons gebleken enorme inzet van bestuursleden en de Deelnemersraad voor ieder van de onderwerpen een positief fondsdirectie om het pakket maatregelen tot stand te brengen. advies afgeven. In de praktijk werkt een Deelnemersraad dan R.A.Corten ook eerder preventief dan Voorzitter Deelnemersraad correctief. Omdat de adviesaanvraag voor het pakket maatregelen pas laat Verslag vergadering in het jaar werd ontvangen en Deelnemersraad met Bestuur wij wel haast wilden maken maar anderzijds ons werk ook Op 16 maart vond de eerste overgrondig wilden doen, heeft de Deelnemersraad zich reeds voor- legvergadering plaats tussen Bestuur en Deelnemersraad van af van zoveel mogelijk informahet pensioenfonds. Onderwerpen tie voorzien en zijn direct na de van discussie waren de vaststeladviesaanvraag in korte opeenling van de indexatie en de franvolging vergaderingen belegd, chise per 1 april 2001. Zoals in waarbij de directeur en enkele bestuursleden op verzoek nadere de vorige Nedlloyd Pensioenkrant werd vermeld is informatie kwamen geven. Tussentijds vond middels e-mail de indexatie 2001 vastgesteld op 3,3% en is de franchise 2001 dagelijks intensief onderling bepaald op ƒ 26.783,- . Voorts overleg plaats. Op 8 december kwam aan de orde de voorgestelwas er nog een gezamenlijke de inmiddels in het kader van vergadering met het voltallige het pakket maatregelen overeenbestuur, waarna wij op gekomen wijziging van het pen12 december een positief advies

sioenreglement op het punt van de indexatie. Zoals reeds aangekondigd op 12 december 2000 wordt in artikel 11 van het pensioenreglement vastgelegd dat de indexatie van ingegane en uitgestelde pensioenen voortaan zal plaatsvinden middels de Algemene Loonindex, tenzij de dekkingsgraad van het Fonds daalt onder de 130%. Bij een dekkingsgraad onder de 130% wordt teruggeschakeld naar de consumentenprijsindex. Een ander onderwerp, dat ter sprake kwam was de wijziging van de statuten. Ook hier gaat het om de verwerking van de in december gemaakte afspraken, dus kon de Deelnemersraad ook hier een positief advies geven. Beleggingsresultaten Nedlloyd Pensioenfonds Het Nedlloyd Pensioenfonds heeft over het jaar 2000 een totaal beleggingsresultaat behaald van 2,8%. Dit resultaat is beduidend lager dan het resultaat over 1999 dat uitkwam op 15,9%. Het universum van circa 200 pensioenfondsen in Nederland dat zijn beleggingsresultaten op een gelijke wijze door WM (World Markets Company) laat berekenen komt uit op een resultaat van 2,6%. De rendementen van het universum liepen, mede afhankelijk van de beleggingsmix, uiteen van -3,7% tot +10,2%. Het lage rendement, zelfs lager dan de intern gestelde benchmark, is het gevolg van de koersdalingen op vrijwel alle aandelenmarkten en in het bijzonder in het Verre Oosten en Emerging Markets en de ICT sector. Dit

Statutenwijziging De statutenwijziging, waarin verwerkt zijn de in december 2000 gemaakte afspraken, is door het Bestuur goedgekeurd, nadat de Deelnemersraad hierop een positief advies heeft gegeven. De statuten liggen nu bij de notaris van het Fonds en zijn beschikbaar zodra de akte is gepasseerd. De nieuwe statuten zijn voorts aangepast aan de wijzigingen van de Pensioen- en spaarfondsenwet (PSW) inzake de benoeming van bestuursleden, het toezicht van de Pensioen- & Verzekeringskamer (sinds 1 januari de nieuwe naam van de Verzekeringskamer) en zoals vermeld werden verwerkt de in december gemaakte afspraken inhoudende dat de diverse instemmingsrechten die de Raad van Bestuur en het Transitie Overleg Orgaan (TOO) van Koninklijke Nedlloyd N.V. nog hadden zijn vervallen. Wijziging nr. 8 Pensioenreglement Deze wijziging betreft de eveneens in december 2000 aangekondigde verbetering van de indexatieregeling, zoals vermeld in artikel 11 van het reglement. Jaarlijks worden per 1 april, voor zover de financiële positie van het fonds dat toelaat, de pensioenen en slapersrechten aangepast met de procentuele wijziging van het loonindexcijfer. Onder loonindexcijfer wordt verstaan het indexcijfer van de regelingslonen per maand van alle werknemerscategorieën in het particulier bedrijf, exclusief trendvolgers voor de maand januari, zoals

Rendementen

2000

1996-2000*

1991-2000*

Vastrentende waarden Aandelen Onroerend goed

6,2% -4,2% 9,9%

6,4 % 24,0 % 12,0 %

8,7 % 19,0 % 9,6 %

Totaal

2,8%

12,5%

11,5 %

* Gemiddeld rendement per jaar

werd gecompenseerd door het rendement op onroerend goed en vastrentende beleggingen, zij het dat de bedrijfsobligaties het ook minder deden dan verwacht. Aangezien het Nedlloyd Pensioenfonds een lange termijn beleggingshorizon heeft worden hierboven behalve naast de rendementen van het jaar ook de 5 en 10 jaarrendementen vermeld.


gepubliceerd door het CBS. Wanneer de dekkingsgraad van het pensioenfonds (dit is het pensioenvermogen gedeeld door de Voorziening Pensioenverplichtingen) per 31 december daaraan voorafgaand lager is dan 130% dan wordt (tijdelijk) overgeschakeld naar de Consumentenprijsindex alle huishoudens.

Henk Jansen vliegt er opuit

In deze rubriek vertellen gepensioneerden van Nedlloyd over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze van hun pensioen gingen genieten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook: [email protected]

Foto’s: Ben Wind.

Het tweede leven

Henk Jansen (61) is zo’n jonggepensioneerde die nog even actief en vitaal is als toen hij nog werkte. Hij is niet alleen vliegenier, maar ook buschauffeur en als je hem op z’n GSM toestel belt, is de kans groot dat hij net met een bus toeristen onder de Eiffeltoren staat. Al tijdens zijn leven op zee als Hoofdwerktuigkundige begon hij met zijn grote passie: vliegen. Nog op latere leeftijd haalde deze ex-KPM’er en Nedlloyder zijn commercieel brevet. Zo lang hij nog geen 65 is, zit hij het liefst zoveel mogelijk in de lucht.


“

Mijn loopbaan op zee begon in 1959 al direct met een misser. Ik was geslaagd voor de machinistenopleiding in Vlissingen, die door KPM was bekostigd, en wilde met mijn ouders mee op vakantie vóór ik moest aanmonsteren. We gingen per trein naar Zuid-Frankrijk, wat in die tijd nog een hele onderneming was. Wat ik niet wist, was dat ik ter beschikking moest staan van de KPM. Dat hadden ze per brief laten weten, maar goed, ik zat in Nice en wist van geen brief. Pas toen we weer thuis waren, bleek dat ik niet op het voorgeschreven moment aan de kade in Amsterdam stond voor groepsvervoer naar de opgelegde vloot in Singapore. Achteraf was het een mazzeltje, want ik werd toen geplaatst op de zo goed als nieuwe Van Linschoten en dat was wel zo prettig. Voor het overige heb ik over die eerste periode in mijn zeemansleven onder kapitein Sikkens en Hoofdwerktuigkundige Keyzer niet veel positiefs te melden. We zaten als bemanning zwaar onder de plak en als ik had kunnen terugzwemmen, zou ik het hebben gedaan. Uiteindelijk, op mijn dertigste werd ik bevorderd tot HWTK. Ik zat voornamelijk op de KJCPL-schepen (RIL) met diensten van Singapore en Bangkok naar Nieuw Zeeland en Australië. Zo ongeveer op het moment dat Nedlloyd werd gevormd en ons schip werd omgedoopt van Straat Frazer in Nedlloyd Frazer, kwam ik aan boord in aanraking met een vliegfanaat die mij wist over te halen om een proefvlucht te maken met een Cessna op het Noord Eiland van Nieuw Zeeland. Ik vond dat zo geweldig dat ik les ben gaan nemen. Dat kon omdat je in die tijd nog eens ergens lag. De bootwerkers in Nieuw Zeeland waren dan wel aardige lui, maar ze deden soms wel twee weken over het lossen van een schip dat in Singapore, waar ik overigens ook mijn vrouw Angelic heb leren kennen, in 2 dagen was geladen. Elke keer als ik in Nieuw Zeeland was, nam ik ’s avonds na het eten een uurtje vliegles. Na 12 uur met een instructeur te hebben gevlogen vroeg hij: ”Weet je nu hoe het moet?” Ik zei ‘ja’ want ik dacht dat ik het wel wist. ‘Goed’ zei hij toen, ‘dan mag je het nu zelf proberen’. Ik trok wit weg, want ik wist niet dat hij me zou vragen zelf te vliegen. Toch heb ik dat toen gedaan, twee keer starten, een rondje maken en weer landen en het ging prima. Uiteindelijk, na 35 lesuren, ben ik geslaagd voor het brevet, een PPL, dat is een Private Pilot License. Er volgden toen vele pleziertochtjes, vaak met andere opvarenden. Een hoogtepunt was wel toen ik op de Nedlloyd Main voer in 1980. De bakker van het schip was tot over z’n oren verliefd op een meisje dat op het Zuid Eiland woonde, in een plaats dat Bluff heette. Op een weekend wilde hij er met alle geweld naar toe en dankzij de welwillende

medewerking van de gezagvoerder hebben we dat reisje van 700 mijl toen mogen doen. Met twee ondernemende mannen voor navigatie en bakenbepaling en de bakker zelf, voor het voedsel, hebben we die reis toen met twee stops in 7,5 uur vliegtijd afgelegd. Bij de bunkerstop in Ashburton moesten we voor de landing laag overkomend eerste de schapen van het vliegveld jagen. Op de terugreis vlogen we door mijn mini-

Inmiddels heb ik zo’n 750 uur vliegervaring opgedaan in Europa, Amerika (tweemotorig brevet), Zuid-Afrika, Singapore, Maleisië en uiteraard Nieuw Zeeland, sinds onze definitieve terugkeer naar Nederland vlieg ik vooral met luchtfotografen zoals de ook bij Nedlloyd bekende fotograaf Martin van Vught van Sea-Sky Martin. Vanaf Rotterdam Airport vliegen we meestal naar zee omdat hij voornamelijk schepen

male ervaring op het Zuid Eiland plotseling de wolken in. Met slechts drie of vier uur instructie in het blind vliegen kwamen we na een dik half uur bidden en zweten uitein-

fotografeert en de zee mij ook nog steeds kan bekoren. Vér onder radarbereik doen we daar dingen die in je vliegcursussen tevergeefs zult zoeken. Dit soort commerciële opdrachten kan ik doen omdat ik sinds 1990 het brevet Commercial Pilot License (CPL) heb, hetzelfde brevet dat de piloten van, zeg, KLM of British Airways op zak hebben. Hoewel ik al op leeftijd kwam, vond ik het leuk om de vlieghobby nog verder uit de hand te laten lopen en het betaalbaar te houden. Want om piloot te kunnen blijven, moet je minstens 20 uur per jaar vliegen en om elk jaar voor dat aantal uren een vliegtuig te huren, ben je een fortuin kwijt. Met het CPL op zak, kan ik vliegen voor mensen die het vliegtuig huren en zo snijdt het mes dan aan twee kanten. Althans, voor zo lang als het duurt, want ik geloof niet dat je na je 65ste nog mag vliegen. Ik ben altijd zo bezig dat ik daar nog helemaal niet over heb nagedacht, dus dat ga ik nu eerst maar eens uitzoeken.

Na 12 uur met een inspecteur te hebben gevlogen vroeg hij: ”Weet je nu hoe het moet?” Ik zei ‘ja’ want ik dacht dat ik het wel wist. ‘Goed’ zei hij toen, ‘dan mag je het zelf proberen’. Ik trok wit weg, want ik wist niet dat hij me zou vragen zelf te vliegen. delijk boven de wolken uit. Het was een wonder, want in de wolken raak je volledig gedisorienteerd. Je weet nog maar nauwelijks wat boven en onder is. Van de zenuwen en uit ongeloof heb ik al die tijd de luchtverkeersleiding niet durven oproepen. Eenmaal terug in Singapore, waar ik met mijn vrouw van 1965 tot 1968 en daarna van 1971 tot 1980 heb gewoond, heb ik direct een cursus instrumentvliegen op de simulator gevolgd.


”

Geachte redactie ad (2001, nr. 2) Antiek Staand Horloge op achterbl er van de heer Bruin (ex rond waa ties, Wij ontvingen hierop een aantal reac gemaakt dat de ‘blazoenen’ die KRL), waarin ons er op attent wordt zijn. Het staand horloge leverde nog genoemd werden, ‘bazuinen’ moeten tweetal klokkenmakers wezen erop meer smetten op het blazoen op: een is en gerestaureerd dient te worden. dat de klok in niet al te beste staat ens een briefschrijver, veroorzaakt volg zou, t hou Het ontbrekende stukje ing. arm kunnen zijn door de centrale verw

Scheep Eind vorig jaar vroeg een sjournalen 2 lezer waar oude scheep sjo blijven. In 1999 trof ik op de jaarlijkse boekenma urnalen rkt in Deventer een kraam me t o.a. journalen van "ke rk" schepen betrekking hebbend op reizen naar West-Afrika eind jaren zestig. In die periode was ik o.a. in Do uala werkzaam voor de HWAL, van daar mijn aandacht voo r de journalen. G.J. Smit Den Ham

Scheepsjournalen 1 het onderwerp Pensioenkrant kwam al enige malen de van " actie Red ijke Rotterdamsche In de rubriek "Geachte inkl Kon ige . Voor wat betreft de voormal schenking van een "Oude scheepsjournalen" aan de orde een zij dank m erda Rott van eentearchief , die in genoemd hikt Lloyd kan ik u vertellen dat het Gem besc n hepe collectie journalen van Lloyd-sc egen gebruik geno van de heren Ruys over een flinke veel met en mal e rder mee heb daar zelf al het register r maa t, archief kunnen worden ingezien. Ik gele op ctie volledig is; daar heb ik niet afschrift van de een van gemaakt. Ik weet niet of de colle ook ik trof ter regis dat In . vooroorlogse bevatte heel wat scheepsnamen, ook heren Ruys de schrijver, me niet meer herinneren wie van de ik kan as hela aan; ief gsbr nkin sche en dus de schenker, was. ummer is 010-2434567. t u aan de Hofdijk 651; het telefoonn Het Gemeentearchief Rotterdam vind g. elwe Bok r Hee e halt 4, met tramlijn eest en kan u verzeHet archief is makkelijk bereikbaar al oud-collega's van dienst te zijn gew aant een ande nsta bove het met Ik hoop ds met plezier lees. keren dat ik de Pensioenkrant stee J.F. Meijnhardt

OPROEP•OPROEP•OPROEP•OPROEP•OPROEP• Van 1951 tot 1961 heb ik als leerling en daarna in de rangen 4e, 3e en 2e stuurman bij de toenmalige SMN gevaren. In die periode heb ik in mijn logaritme-tafel alle schepen met de daarbij behorende kapiteins en stuurlieden opgeschreven. Op een of andere manier ben ik deze tafel kwijt geraakt. Sinds goed 1 jaar ben ik als geïnteresseerde lid van de Kapiteinsvereniging van de SMN. Het leek mij leuk om te proberen deze gegevens weer te verzamelen. Daartoe ben ik overgegaan om uit mijn monsterboekje alle schepen te noteren en geprobeerd zover mijn geheugen dat toeliet een en ander in te vullen. Daarmee kwam ik een heel eind. Alleen zijn er nog enkele witte vlekken. Daarom het verzoek aan een ieder die ooit met mij gevaren heeft in de periode 1951 t/m 1961 en waarmee ik geen telefonisch contact heb kunnen krijgen zich in verbinding met mij te willen stellen, zodat ik nog aanvullende gegevens kan verzamelen. G. Daams ☎ 023 5256321 e-mail aan:[email protected]

Stichting Alexander helpt Roemenië. Idealisten uit Rotterdam werken samen met Gemeente Rotterdam en United Nations (Help for children) belangeloos voor een Kindertehuis en Ziekenhuis in Botsani (tegen de Russische grens aan). Al jaren worden wij gesponsord door het bedrijfsleven. Nu hebben wij dringend behoeft aan een "20" container chassis" als aanhangwagen voor onze speciale vrijwilligerswagen. De aan ons geschonken levensmiddelen en goederenstroom is zo groot dat wij met 10-12 transporten per jaar het niet meer kunnen vervoeren. A.u.b. help ons. Voor Informatie: Herman Jansen ☎ 010 2207509/010 4201656 Ben van der Ham ☎ 010 - 4007100/ 010-420583 K. P. M. - REÜNIE. Op zaterdag 1 september a.s. organiseert de Ver.van Oud-employe’s der Kon. Paketvaart Mij. haar jaarlijkse reünie in Arnhem (Bronbeek). De vereniging die al meer dan 75 jaar bestaat, is nog zeer actief (er is reeds een begin gemaakt met de voorbereiding van het 80 jarig jubileum in 2004). Behalve bovengenoemde reünie in het najaar wordt ook elk voorjaar een bijeen-


komst georganiseerd. Bovendien zijn zg. ledenkringen actief in verschillende regio’s in Nederland. Vanwege de kortere afstanden komen de leden van een kring frequenter bij elkaar. Hedendaagse zaken (maar uiteraard ook die van ”tempo doeloe”) worden besproken onder het genot van een kopje koffie, of iets dergelijks. Weliswaar is het huidige ledenbestand ruim 400, maar we missen toch nog veel oud-collega’s. Mensen die niet in dienst van de KPM (of aan haar gelieerde maatschappijen) zijn geweest maar wel op haar schepen hebben gevaren, dan wel anderszins de KPM een warm hart toedragen, zijn als donateur, ook van harte welkom. Mocht u dus, een aantal van uw vroegere collega's willen ontmoeten, geeft u zich dan nu op als lid (of donateur) en wij ontmoeten elkaar op 1 september in Arnhem. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: H. Schoolkate (vz) ☎ 0118 416042 H. Nakken ☎ 010 5912950 T. v.d. Linde (secr.) ☎ 0522 472774

PERSONALIA OVERLEDEN

11-11-2000 Jonckheer JGJP Manager vrachtenafd.Curacao KNSM 69 jaar 26-01-2001 Boeve E Adjunct Chef Azie KJCPL 79 jaar 16-02-2001 Krabbenbosch EJ Hoofd Int. Verhuizingen RSK 87 jaar 02-03-2001 Blankestijn A Hoofdwerktuigkundige Nedlloyd Rederijdiensten 71 jaar 03-03-2001 Don Griot R Gezagvoerder Nedlloyd Rederijdiensten 75 jaar 04-03-2001 Steur CJH Ladingschrijver SMN 79 jaar 04-03-2001 Veen RKW van der 2e Stuurman KRL 75 jaar 06-03-2001 Hofmann P Timmerman SMN 87 jaar 06-03-2001 Heino DH 3e Machinist KRL 72 jaar 09-03-2001 Drimmelen A van Beambte NRC/VGL 62 jaar 10-03-2001 Thijs HA Employe afd.CD te HongKong KJCPL 85 jaar

10-03-2001 Bruin AC de 1e Stuurman KRL 71 jaar

25-03-2001 Janmaat M Medewerker Postkamer KNSM 80 jaar

13-04-2001 Bertram JW Gezagvoerder NRD 73 jaar

24-04-2001 Woldring JH Beambte Damco Transport 80 jaar

10-03-2001 Koerts J Surveillant SMN 74 jaar

27-03-2001 Lindhout N Scheepstimmerman KRL 77 jaar

14-04-2001 Dulfer AH Hoofdwerktuigkundige NRD 78 jaar

26-04-2001 Noort JJ van Medewerker Port office Ruys & Co 67 jaar

11-03-2001 Weerdt W van der Kantoorloper Vrachtbureau KNSM 101 jaar

27-03-2001 Baal-Lourant C van Typiste Schenker & Co 82 jaar

14-04-2001 Kruik-Verzijl LD de Ass. Boekhouder VNS 78 jaar

28-03-2001 Helleman EP Gezagvoerder NRD 74 jaar

14-04-2001 Huizinga F 3e Werktuigkundige KJCPL 61 jaar

29-03-2001 Cox P Gezagvoerder NRD 71 jaar

14-04-2001 Duijvenbode F van Wal-bootsman NRD 82 jaar

29-03-2001 Stockman AP Scheepsbevrachter Verbrugge de Meijer 72 jaar

15-04-2001 Vlietstra L 3e Werktuigkundige KRL 70 jaar

02-04-2001 Harting JH Expeditie Arbeider KNSM 88 jaar

18-04-2001 Nijntjes JJ 3e Werktuigkundige VNS 65 jaar

04-04-2001 Jong H de Employe Operations NRD 71 jaar

21-04-2001 Wulffraat WJ Medewerker afd. Declaratie Ruys & Co 94 jaar

11-03-2001 Martens C 1e Stuurman KNSM 79 jaar 13-03-2001 Hooft van Huijsduijnen VJ Boekhouder KJCPL 77 jaar 14-03-2001 Jagtman H Voorman KNSM 93 jaar 14-03-2001 Engel JC Hoofd Interne Dienst Neddrill 68 jaar 16-03-2001 Eisden W van Hoofd verkoop Schenker & Co 71 jaar 17-03-2001 Borgstein WD 2e Werktuigkundige KPM 91 jaar 19-03-2001 Kruithof RM Transportplanner/ Groepsleider controle urenverantwoording Danzas Chemicals 51 jaar 22-03-2001 Westbroek HAK afd. Passage Utrecht Ruys-Intraned 85 jaar

10-04-2001 Spier L Verpleger-Schrijver KRL 71 jaar 11-04-2001 Cauwer A de Instrumentmaker Kraanmachinist KRL 71 jaar 13-04-2001 Rouffaer AE Gezagvoerder P&O Nedlloyd 57 jaar


21-04-2001 Wijnen PH van Medewerker afd. Loon-admin. KNSM 70 jaar 22-04-2001 Vermeulen WHJ Medewerker Admin & Financ. Kon. Nedlloyd nv 72 jaar 22-04-2001 Muijsson S Chef Administratie Schenker & Co 81 jaar

JUBILEA 25 jaar 01-03-2001 B.W. Beyen Chauffeur Danzas Fashion Venlo 08-03-2001 C.P. van Menzel Nat. Vrachtwagenchauffeur Danzas OSS 05-04-2001 H.C. den Hartog Intern. Vrachtwagenchauffeur Danzas Chemicals Moerdijk

VUT/VERVROEGD PENSIOEN 01-03-2001 A.H. Vogels Nat. Chauffeur Danzas OSS 01-04-2001 M.W. Janssen Intern. Chauffeur Danzas Chemicals Moerdijk

(S)koopjes Lezers van de Nedlloyd Pensioenkrant kunnen gratis een (S)koopje plaatsen, bij voorkeur met prijsvermelding en al dan niet met een foto. Bij opgave ervan (uitsluitend schriftelijk of per email) aan Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Postbus 1982, 3000 BZ Rotterdam, email nedlloyd.pensioenkrant@ nedlloyd.com dienen naam, adres en telefoonnummer te worden vermeld. De redactie heeft het recht een advertentie te weigeren of de tekst aan te passen. Plaatsing valt buiten haar verantwoordelijkheid. (S)koopjes voor de septemberoktober-editie dienen ons vóór 1 september 2001 te hebben bereikt.

VAKANTIE TE HUUR: ZuidFrankrijk/Languedoc. In prachtige omgeving comfortabele vrijstaande 5-pers. bungalow met tennisbaan en zwembad (geen park). Fiets- en wandelroutes. Golf op ca. 20 km. ☎ 0033 - 467380348/Fax 0033 - 467381695 e-mail: [email protected]

TE HUUR: In Frankrijk. Een vakantiehuisje geschikt voor 6 personen aan de N120 tussen Argentat en Aurillac. Indeling: volledig ingerichte zit/eetkamer gelegen aan de tuin met zes-persoons tuinset, twee ligbedden, parasol, bbq. en zandbak. Keuken, twee slaapkamers, douche met wastafel en toilet. Zwemmen en vissen in ons eigen meertje met zonneheuvels en aangrenzend bos. Schitterend wandelgebied met officiële GR routes. Prijzen afhankelijk van het seizoen van fl. 450,00 tot fl. 700,00 per week. Informatie in Frankrijk: ☎/fax 00 33 (0) 555 28 36 33

TE HUUR: NOORDWIJK, luxe chalet 40 m2. Geschikt voor 4 personen. Zeer complete inventaris. Zee, duinen, bos, wandelen, fietsen, strand 20 min. lopen. Vrije ligging in klein, rustig park. Groene tuin, eigen steiger, vismogelijkheden. Verhuur gehele jaar door. Parkeren op eigen grond. Gratis twee fietsen gedurende verblijf. Gepensioneerden en relaties daarvan 10% korting. Vraag inlichtingen. ☎ 030-2433246/ Fax 030-2447901 E-mail: [email protected]

S.M.N. erop. Kosten ƒ 15,00. ☎ 0481-371683 GRATIS: Twee grote foto's van het ms. Sarpedon (KNSM) ingelijst. Een wandbord 100-jarig bestaan KNSM. Verscheidene uitgebreide verslagen van de ramp met het ms. Sophocles op 19-2-1965. ☎ 026-3618734 GRATIS TER OVERNAME: Niet-ingebonden jaargangen Onze Vloot/Ons Zeewezen 1957 t/m 1973, op 3 afleveringen na compleet. ☎ 0488-453717

zijde. Bouwtechnisch rapport. Vraagprijs ƒ 539.000,-k.k. ☎ 010-4511922. TE KOOP: PARTIJ 2e wereld-oorlogboeken. Zo goed als nieuw! Vraagprijs ƒ 200,-. ☎ 0522-461409 TE KOOP: Frankrijk: direct aan de Tarn, een tweetal woningen, boven elkaar gelegen met aparte ingangen. Apart of gezamenlijk. Zwemgelegenheid, kanovaart, forellenvangst. Vraagprijs ƒ 300.000.

Tevens te koop 3.000 m2 TE HUUR: Zeer luxe grond met woning. rietgedekte vakantievilla, TE KOOP: Capelle a/d Glasdicht, van binnen nog nabij strand in IJssel. Royale hoekwoning af te werken. Callantsoog. Voor 2 of op 302 m2 eigen grond met ☎ in Frankrijk 0033 4 volwassenen. tuin rondom, uitbouw en 474513830 (ned.) Vanaf ƒ 900,- p.w.; singel achter woning. Ind.: of 035-5252185. uitzicht op gebied Entree/hal, toilet met Staatsbosbeheer, zwanen- fonteintje, L-vormige meer op loopafstand. woon-/eetkamer met Inl.: ☎ 072-5125138 of uitbouw, open haard en t.t. tuin (Z/O). Begane 072-5740389 grond is v.v. isolerende (vragen naar Ingrid). beglazing en evenals de eerste verdieping parketvloer. 1e verd.: 2 slaapAANBOD kamers. Badkamer met T.K.A. Koperen scheepsbel ligbad, wastafel, raam en Cap. Carmel 1971 ± 11 kg. toilet. 2e verd.: Zolder te bereiken middels T.E.A.B. vlisotrap. Div.: Bouwjaar ☎ 0343-520738 ’81. Stadsverwarming. Onderheid terras aan TE KOOP: Een koffie- en theepotje + 1 kop en scho- achterzijde. Aangebouwde stenen berging aan voortel met het logo van de Nedlloyd • 14 • Pensioenkrant

Internet: Hoezo, te oud? Ex-pats, zonzoekende pensionado’s, VUTtende Frankrijkgangers en Costa del Overwinteraars: nogal wat Nederlanders die dit blad ontvangen hebben hun Nederlandse domicilie verruild voor een buitenlands adres. Wie over een Internet-aansluiting beschikt heeft natuurlijk allang ontdekt dat dit medium perfect is om op afstand toch de vinger aan de pols van de Nederlandse samenleving te houden. Wat is er zoal te vinden aan interessants?

http://www.startpagina.nl

www

http://www.startpagina.nl/ Deze site, die langzaamaan begint uit te groeien tot de ”moeder van alle webpagina’s”, is een uitstekend startpunt, maar begint aan hetzelfde euvel te leiden als de rest van het Internet: overvloed. Begin daarom eens met een overzicht van alle ‘dochterpagina’s’ te raadplegen op http://categorie.pagina.nl/. Dan blijkt dat het geheel der dingen binnen het schema van een alfabetische volgorde te vangen is in een gigantisch groot aantal categorieën. Zoveel zelfs, dat er geen beginnen aan is om ze te noemen. Wie zich direct van het nieuws in Nederland wil bedienen kan uitstekend terecht bij de site van zijn of krant van voorkeur: http://www.ad.nl, http://www.nrc.nl, http://www.telegraaf.nl en http://www.volkskrant.nl. Een volledig overzicht van alle kranten is te vinden op http://www.kranten.com. Wie het nieuws direct aan de bron wil consumeren dient zich bij het ANP (http://www.anp.nl) eerst te abonneren. Beter nog is het de speciale Nederlandse Internetkrant te bezoeken op http://nu.nl/nieuws. Erg goed. Ook de diverse omroepen zijn op Internet vertegenwoordigd via een portal dat te bereiken is via http://www.omroep.nl. De publieke omroepen hebben ook een gezamenlijk site met de infantiele naam ‘kijk ons nou’: http://www.kijkonsnou.nl die we noemen uit curiositeit en niet als aanrader. De commerciëlen doen het beter. Kijk maar eens op http://www.rtl.nl Wie nog weer eens poffertjes wil bakken maar het recept vergeten is, of wie wil weten wanneer de eerste maatjes nieuwe haring weer worden aangeleverd kan terecht op http://culinaire.pagina.nl Voor wie Nederlandse culinaire hoogstandjes als drop of stroopwafels liever online bestelt is er de speciale site http://www.eventhuis.nl. Wie, tenslotte, verteerd door heimwee nog eens naar ‘Ik houd van Holland’ wil luisteren, adviseren we om de site van Napster te bezoeken waar op dit moment (nog steeds) bijna alle ooit opgenomen muziek van de hele wereld is te downloaden. Dus ook Brandend Zand: http://www.napster.com.

http://www.nrc.nl

http://www.eventhuis.nl

http://nu.nl/nieuws


Een rijk verleden Een gekleurde litho, gebruikt als reclameposter van de Rotterdamsche Lloyd, afmeting 108x120 cm. De plaat is gevonden bij het opruimen van het Nedlloyd-archief aan de Calandstraat te Rotterdam aan het eind van de jaren tachtig van de vorige eeuw en bevond zich met verfvlekken en scheuren in een zeer slechte staat. De litho, waarvan wordt vermoed dat hij uniek is, is vervolgens door Nedlloyd geheel gerestaureerd en is thans te zien op de 17e (hoogste) verdieping van het gebouw ‘Willemswerf’ aan de Boompjes te Rotterdam waar Nedlloyd zetelt. Het afgebeelde schip is de Insulinde, een dubbelschroefs stoompassagiersschip dat ook post vervoerde in de Oost. Het schip kwam in 1914 in de vaart en vermoed wordt dat de poster bij die gelegenheid is gemaakt. De Insulinde, die 9.615 brt mat en 300 passagiers kon vervoeren, was gebouwd bij scheepswerf De Schelde in Vlissingen en werd in 1933 verkocht. Er bevindt zich een model van dit schip in de hal van ‘Willemswerf’.

Nedlloyd. Pensioenkrant. Museum zoekt onderdak. 1e kwartaal Nedlloyd. English Summary

Recommend Documents