Nedlloyd. Pensioenkrant. Gids bij de Batavia Afscheid van Leo Berndsen VOC 400 jaar

N e d l l oy d

Pensioenkrant J a a r g a n g

7

-

n u m m e r

1

-

j a n u a r i / f e b r u a r i

2 0 0 2

• Gids bij de Batavia • Afscheid van Leo Berndsen • VOC 400 jaar

C

o

l

o

f

o

400 Jaar VOC

n

De Nedlloyd Pensioenkrant is een gratis uitgave voor deelnemers aan het Nedlloyd Pensioenfonds, zij die een pensioen genieten van het fonds en voor zogeheten ‘slapers’. Deze uitgave verschijnt 4 tot 6 keer per jaar. Redactie Ronald van Erkel (hoofdredacteur) Redactiecommissie: Aad Bongers Rob de Fluiter Balledux Willem van Lien Ton Zimmerman Paul Zwolsman Redactie-secretariaat Hanny Tetteroo 010 - 400 70 22 Fotografie: Ben Wind Vormgeving/Lay-out Ronald Schreutelkamp/ Fred de Jongste Lithografie/Druk Efficiënta BV, Krimpen aan den IJssel Afwerking Binderij Bruystens BV/ Multimail Correspondentie-adres: Nedlloyd Pensioenkrant Postbus 1982 3000 BZ Rotterdam nedlloyd.pensioenkrant @nedlloyd.com http://www.nedlloyd.com © 2001 Stichting Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd.

Het is dit jaar 400 jaar geleden dat de Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) werd opgericht. Op 20 maart 1602 verleenden de Staten-Generaal een octrooi aan de VOC. Dit bezegelde de totstandkoming. In de maanden daaraan voorafgaand was belangrijk voorbereidend werk verricht door landsadvocaat Johan van Oldenbarnevelt. Hij wist de verschillende, elkaar beconcurrerende, Oost-Indische Compagnieën te overtuigen van het belang van samenwerking en hen bijeen te brengen onder één noemer. Het was het begin van een periode van grote economische en culturele bloei in Nederland. Maar zoiets gebeurt natuurlijk niet op slag en stoot. Het was het gevolg van bepaalde politieke en economische ontwikkelingen in de voorafgaande jaren. Ook daar wordt aandacht aan besteed in dit herdenkingsjaar. In het jaar 1595 werd de ”Eerste Schipvaart” naar Azië ondernomen, op basis van het ”Reysbeschrift” van Jan Huygen van Linschoten. In 1596 werd zijn complete ”Itinerario” gepubliceerd: een zeer belangwekkend reisverslag! De betekenis van de VOC ligt niet alleen in het verleden maar ook in het heden en in de toekomst. Daarom zal in het kader van de viering nadrukkelijk aandacht worden besteed aan het belang van een wereldwijde oriëntatie, ondernemerschap, innovatie en vakmanschap, voor de toekomst van Nederland. Het herdenkingsjaar 2002 staat bol van de activiteiten en evenementen. Onderstaand een overzicht van de maritieme evenementen. In de maart/april uitgave van de Nedlloyd Pensioenkrant een overzicht van de talloze tentoonstellingen die verspreid door het land te zien zullen zijn. Voor een totaal overzicht kunt u de website van ‘400 jaar VOC’ raadplegen: www.voc2002.nl MARITIEME EVENEMENTEN Verspreid door Nederland vinden in de loop van het jaar, maar vooral in de eerste zes maanden, allerlei evenementen plaats. Duyfken Voyagie 5 mei 2001 - 28 april 2002 Een hoogtepunt van de viering is de komst van het Australische replicaschip ”Duyfken” naar Nederland. De Duyfken is een zeewaardige replica van een gelijknamig VOC-schip dat in 1606 Australië ontdekte. De replica van de Duyfken werd in 1998 in Fremantle (Australië) gebouwd. De kiel werd door Prins WillemAlexander gelegd. Op 5 mei 2001 is de replica van het VOC-schip ”Duyfken” vanuit Sydney vertrokken voor een spectaculaire terugkeer naar Nederland. Het schip, slechts 22 meter lang, legt de meer dan 18.200 zeemijlen zeilend af en wordt eind april 2002 op de rede van Texel verwacht. De Duyfken volgt dezelfde route als het oorspronkelijke schip in 1602-1603, toen het na een succesvolle reis terugkeerde naar Nederland. De zeiltocht van de Duyfken is online te volgen via www.duyfken.com. Duyfken in Nederland 28 april - september 2002 28 april 2002 wordt de Duyfken in Nederland verwacht. Het schip zal feestelijk worden binnengehaald op de rede van Texel bij Oudeschild, de plaats waar vanuit de oorspronkelijke Duyfken in 1601 vertrok. In de lente en zomer van 2002 zal de Duyfken verschillende havens in Nederland aandoen en verscheidene maritieme evenementen opluisteren. Het programma van de Duyfken in Nederland vindt u op www.duyfken.nl Tall ships en bruine vloot op Texel Oudeschild, Texel, 17-18 juni 2002 Op 17 juni 2002 is het op de kop af 400 jaar geleden dat de eerste VOC-vloot van de rede van Texel vertrok. Het havenplaatsje Oudeschild, al eeuwenlang vergroeid met de rede, wordt het decor voor een feestelijke viering, waarin de Nederlandse tall ships en de VOC-replica ”Duyfken” het middelpunt vormen. Aan dit festijn nemen naast de ”Duyfken” de brik ”Astrid”, de 3 mast gaffeltopzeil schoener ”Eendracht”, de 3 mast schoener ”Oosterschelde” en de clipper ”Stad Amsterdam” deel. Uit Hoorn en Enkhuizen worden tientallen kleinere schepen verwacht die de ”Duyfken” naar de rede van Texel zullen begeleiden.

Presentatie Koninklijke Marine Amsterdam, Delfshaven, Delft, Hoorn, Enkhuizen, Middelburg, Rotterdam, Texel 2 mei t/m 8 september 2002 De Koninklijke Marine organiseert een vlagvertoonreis langs de VOC-kamers van weleer. Naast de Duyfken en een marineschip zal een vloot-roadshow van de Koninklijk Marine deelnemen aan de reis. Het publiek kan kennis maken met diverse maritieme technieken die in de VOC tijd ook al werden gebruikt, zoals navigeren, vlaggenseinen, touwsplitsen en knopen. Ook meer hedendaagse aspecten van de marine komen aan bod. De marinierskapel van de Koninklijke Marine en de tamboers en pijpers van het Korps mariniers zullen waar mogelijk de tour muzikaal omlijsten. Het vaarschema van de binnenlandse vlagvertoonreis verschijnt binnenkort. Nationale vlootdagen Koninklijke Marine Den Helder, 12 t/m 14 juli 2002 De nationale Vlootdagen staan in 2002 in het teken van de VOC. De Amsterdam Buiten aan de steiger van het Scheepvaartmuseum ligt het VOC-schip 'Amsterdam'. Dit schip is een nagebouwde Oost-Indiëvaarder uit 1749. Met theateracts maakt de bemanning aan boord duidelijk hoe de voorbereiding van de lange reis naar Azië in zijn werk gaat. De Batavia De huidige Batavia is genoemd naar een historische voorganger, die in 1628 in Amsterdam werd gebouwd voor de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Al op haar eerste reis is de Batavia op een rif voor de Australische westkust vergaan. Daarnaast kan op de Bataviawerf meegekeken worden met de reconstructie van ”De 7 Provinciën”, een admiraliteitschip uit 1665. De Delft Op 8 september 2001 is in het Rotterdamse Delfshaven de kiel gelegd van de replica ”Delft”, een oorlogsschip uit 1780. De bouw is open voor het publiek gedurende 2002.

Agenda Roelof van der Schaaff is in zijn tweede leven gids-coördinator bij de Batavia.

Februari Maart Maart Maart Maart

- 13 - 07 - 11 - 13 - 16

April

- 20

Mei

- 04

Mei

- 08

Nedlloyd

Pensioenkrant Jaargang 7 - nummer 1 - januari / februari 2002

Vergadering Vereniging Deelnemers Nedlloyd Pensioenfonds (DNP) Publicatie resultaten 4e kwartaal 2001 Koninklijke Nedlloyd NV en P&O Nedlloyd Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds en Deelnemersraad Vergadering Bestuur Nedlloyd Pensioenfonds en Beleggingsadviescommissie “De kleurrijke wereld van de VOC”, Nationale Jubileumtentoonstelling VOC 16022002, Maritiem Museum Rotterdam en Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam (tot september, resp. oktober 2002, zie ook volgende Nedlloyd Pensioenkrant). Reünie Oud -KNSM-ers vanaf 14.00 uur, locatie Pannenkoekschip, ligplaats in de Pijp nabij de Meubelboulevard in Beverwijk. Dodenherdenking bij het KNSM monument in het Oosterdok op de Prins Hendrikkade t.o de voormalige Kweekschool voor de Zeevaart om 14.00 uur (nabij de ingang van de IJ-tunnel zuidzijd). Algemene Vergadering van Aandeelhouders Koninklijke Nedlloyd.

Evenementen en gebeurtenissen voor de agenda kunt u opgeven bij: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant • Antwoordnummer 3012 • 3000 WB Rotterdam • email: [email protected] • Gids bij de Batavia • Afscheid van Leo Berndsen • VOC 400 jaar

Nedlloyd • 2 • Pensioenkrant

inhoud

inhoud Alweer een jaar voorbij en wel een heel bewogen en bijzonder jaar. De 11 september gebeurtenissen zullen ons

4

allen nog heel lang bijblijven.

Afscheid van Leo Berndsen Na tien jaar Nedlloyd door woelige wateren te hebben geloodst, neemt Leo Berndsen afscheid als voorzitter van de raad van bestuur. Een interview. Nedlloyd Nieuws

Hoewel de gevolgen nog niet helemaal duidelijk zijn, is het wel zeker dat de wereld niet

8

meer zal zijn zoals hij was. Voor de pensioenfondsen was het mede daardoor

Nieuws van het Nedlloyd 9 Pensioenfonds O.a.: vergadering met Deelnemersraad, Pensioenreglement, Euro

en de overigens al aan de gang zijnde conjuncturele neergang het slechtste beleggingsjaar sinds de oliecrisis in 1974. Gelukkig dat er buffers zijn, want

English News Summary

het afgelopen jaar hadden we die nodig met aan de

9

ene kant een negatief beleggingsrendement en aan

Het Tweede Leven 10 Roelof van der Schaaff zullen ze moeten wegschoppen bij de Batavia

de andere zijde van de balans een oplopende inflatie, dus hogere indexatie. Desondanks gaan we met vertrouwen de toekomst tegemoet, want de financiële

AOW- en ANW-uitkeringen, Heffingskortingen

12

positie van ons fonds is solide. Vol goede moed en met de nieuwe euro gaan we

Betaaldata

13

2002 in. Het is wel even wennen die nieuwe munten en biljetten en vooral de prijzen van de artikelen,

Personalia

13

maar ik ben ervan overtuigd dat we over een jaar niet beter meer weten.

(S)koopjes

14 Ook dit jaar wens ik u veel leesplezier en vooral een

Geachte redactie

15

Internet: Hoezo te oud? Beveilig uw browser!

vredig en gezond 2002 toe!

15

Ton (A.W.P.M.) Zimmerman Directeur Nedlloyd Pensioenfonds

Een rijk verleden

16


Foto: Ben Wind.

Afscheid van Leo Berndsen

Onder leiding van bestuursvoorzitter Leo Berndsen maakte Nedlloyd de afgelopen tien jaar een radicale verandering door. Bij zijn aantreden in 1992 was Nedlloyd een sterk gediversificeerd concern dat naast scheepvaart en wegtransport ook belangen had in energie en andere sectoren. De spoeling was echter dun en het concern had nog nauwelijks het vertrouwen van de financiële wereld. Samen met collega Haddo Meijer werd het bedrijf in de jaren daarna weer financieel gezond gemaakt zodat er een goede uitgangspositie ontstond om de beide kernactiviteiten, het Europees landtransport en de zeescheepvaart zo sterk mogelijk in de markt te zetten. Daarin was schaalvergroting de sleutel tot rentabiliteit. Die op eigen kracht te realiseren was echter onmogelijk. Het eindspel van Nedlloyd begon. Nu is Berndsen, die later dit jaar 60 wordt, per 1 januari met pensioen gegaan. Een terugblik op een woelige periode in de vorm van een interview.


Ik had de ambitie om Nedlloyd zelfstandig Neemt u met pijn in het hart afscheid als bestuurder van Nedlloyd? Zeker niet. Ik kijk terug met een tevreden gevoel, vooral als we rekening houden met waar we als Nedlloyd vandaan kwamen en waar we nu staan. Zeker, toen ik aantrad had ik de ambitie om Nedlloyd er weer helemaal bovenop te brengen en zelfstandig te laten doorgaan. Dat laatste hebben we niet volledig kunnen realiseren, maar ik kijk met voldoening terug op de koers die we hebben gevaren, want die heeft ervoor gezorgd dat we het grootste deel van de werkgelegenheid en het gehele kapitaal hebben kunnen behouden. In welke toestand trof u Nedlloyd aan toen u er begon? We begonnen met een financiële achterstand. Er waren zeven schepen besteld waarvoor financiering nodig was. Tegelijkertijd stonden we 255 miljoen euro rood en hadden we een loodzware schuld om onze nek hangen van bijna 900 miljoen euro. Onze balans was in orde, maar we konden geen liquiditeit aantrekken en dan begin je vanuit een financiële achterstand. Hoe heeft u daarop gereageerd? We hebben alles op alles gezet om die achterstand weg te werken en tegelijkertijd het bedrijf op winst te brengen. Dat was nodig om strategisch gezien een aantal stappen te kunnen zetten zodat Nedlloyd een zelfstandige toekomst tegemoet kon zien. Met het programma Robuuste Winst 2, waarbij we een rendementsdoelstelling hadden van tien procent op het geïnvesteerd vermogen, hebben we wel aanzienlijke verbeteringen behaald.

te laten doorgaan. niets opleverde. Het omslagpunt kwam uiteindelijk in 1995 toen we een winstwaarschuwing voor de zeescheepvaart afgaven. Meteen daarna hebben we contact gezocht met P&O omdat duidelijk werd dat Nedlloyd Lijnen het op eigen kracht niet zou redden. In de scheepvaart werden we na de fusie in 1996 toch een speler van belang.

kost vermeden worden. Dat was een dilemma waar ik weleens wakker van heb gelegen. In die tijd voerden we ook weleens gesprekken met partijen die zeiden het totaal te willen kopen, terwijl we wisten dat men onderdelen van het bedrijf bij wijze van spreken achter onze rug om alweer probeerde te verkopen.

En aan de landkant?

Dus vooralsnog bleef u inzetten op een bouwscenario?

Ook aan landkant hadden we niet de schaal om werkelijk een logistieke speler op Europees niveau te worden. Ondanks de eind jaren tachtig en begin jaren negentig gepleegde acquisities hadden we in feite alleen een redelijk sterke positie in de Benelux. Duitsland was een probleem. We hadden footholds in Zuid-Europa, maar dat waren stuk voor stuk verliesgevende bedrijven. Zodoende hadden we een bedrijf dat niet rendeerde en in 1993 zelfs een operationeel verlies leed van 67.5 miljoen euro. Ook daar hebben we heel hard aan getrokken en het heeft zes jaar geduurd om dat verlies in die sector om te zetten in 31.5 miljoen euro winst. Het herstelproces duurde te lang. Ondanks de turnarounds in diverse bedrijven is het resultaat in Duitsland nooit echt goed omhoog gekomen. In die zin stonden we niet alleen want alle grote Europese spelers zaten in die tijd in vergelijkbare omstandigheden en iedereen keek om zich heen om een samenvoeging met anderen tot stand te brengen. Het familie-karakter van een aantal bedrijven stond daarbij vaak doortastendheid in de weg. Welke opties stonden er open?

Waarom lukte het dan niet om het bedrijf winstgevend te maken? Ook aan de zeekant waren we heel goed bezig om de benodigde schaal te realiseren die nodig was om winstgevend te worden. Op eigen kracht is het ons gelukt om in de periode vanaf 1993 Nedlloyd Lijnen zodanig uit te bouwen dat het bedrijf verdubbelde naar een miljoen vervoerde containers in 1996. Tegelijkertijd wisten we de kosten dramatisch omlaag te brengen. En hoe spectaculair de op eigen kracht gerealiseerde schaalvergroting ook was, het was niet voldoende. Want tegelijk met de groei in vervoerde volumes zakten de tarieven zodat het per saldo

Er waren twee opties. Allianties bouwen of de landbedrijven elders onderbrengen. We hebben in die periode met alle grote spelers in Europa over beide opties gesproken, maar we wilden niet dat we met een gefragmenteerd bedrijf zouden komen te zitten. Er waren heus wel gegadigden voor bijvoorbeeld Van Gend & Loos. Het was niet moeilijk geweest om dat bedrijf los te maken uit Nedlloyd, omdat er genoeg interesse was voor het pakjesnetwerk van Van Gend & Loos in de Benelux. Voor het deelladingennetwerk (LTL) lag dat geheel anders en we wilden voorkomen dat het bedrijf in tweeën geknipt zou worden. Dat moest koste wat


Terwijl de gesprekken over de toekomst van de landbedrijven niet opleverden wat we ervan verwachtten, moesten we ondertussen blijven inzetten op schaalvergroting. De markt dwong ons daartoe. We moesten een grote logistieke speler worden zonder veel geld te hoeven investeren. Daar stond maar één weg voor open: een alliantie. Om die te laten slagen waren er twee dingen nodig: een sterk Europees LTL-netwerk en een sterk en stabiel Europees parcel netwerk waar Van Gend & Loos op kon aansluiten. Het Europadekkende LTL-netwerk konden we realiseren met de partners uit de E1 alliantie: DanTransport uit Denemarken, Dubois uit Frankrijk en Saima Avandero uit Italië en in 1998 is E1 zelfs nog als merknaam in de markt geïntroduceerd. Voor Van Gend & Loos lag het allemaal heel anders. De grote Europese postbedrijven ondergingen een bui-

Het is ons gelukt om Nedlloyd Lijnen vanaf 1993 te verdubbelen qua vervoerde containers.

Het betekende tengewoon sterke expansie en kochten de ene na de andere pakjesvervoerder op. Toen de postbedrijven waren uitgeraasd, bleek er in heel Europa geen geschikte kandidaat voor Van Gend & Loos meer te bestaan. Tot Deutsche Post ook bij Nedlloyd aan de deur klopte? De grote verrassing kwam op 18 december 1998 toen Deutsche Post bekend maakte dat het Danzas had gekocht. Met die aankoop ging Deutsche Post in zijn strategie een hele stap verder dan alleen het vervoer van pakjes en post: men wilde in Europa de hele transport- en logistieke keten gaan verzorgen. Danzas was immers sterk in internationale expeditie, transport en logistiek en vooral goed vertegenwoordigd in Zuid-Europa. Men had grote belangstelling voor het Duitse netwerk van Unitrans, waar zij ondervertegenwoordigd waren Toen Deutsche Post/Danzas dan ook interesse toonde voor de gehele landkant, wisten we dat ze een geloofwaardige partner waren voor het geheel. Nedlloyd kreeg een aanbod dat zij niet kon weigeren? Behalve dat er een goede prijs werd geboden voor de landactiviteiten, hadden we ook de zekerheid dat de toekomst van die bedrijven en de werkgelegenheid voor het grootste gedeelte veiliggesteld werden. Nagenoeg alle overgenomen bedrijven zijn onderdeel van wereldspelers. De Nedlloyd-mensen die zijn meegegaan zijn niet alleen zeer gewaardeerd, ze hebben ook uitstekende posities aangeboden gekregen. Het enige wat niet paste binnen de strategie van Deutsche Post was Chemical Logistics, maar ook daar is een oplossing voor gevonden. Heeft u het gevoel uw taak als voorzitter van de raad van bestuur te hebben afgerond, of is er nog iets blijven liggen? Er zijn twee dingen blijven liggen: Martinair en de aandeelhoudersstructuur van P&O Nedlloyd. Voor Martinair hebben we in strategische zin gedaan wat we konden. Ons belang werd in het voorjaar van 1998 verkocht aan de KLM, maar Brussel stak daar in 1999 een stokje voor. Sindsdien heeft Martinair alles op alles moeten zetten om te overleven. In zo’n situatie kun je geen strategische stappen nemen voordat het resultaat boven nul is gekomen. Pas als dat lukt en de sector is in rustiger vaarwater gekomen, dan pas ben je weer in de gelegenheid om je op toekomst van Martinair te beraden. Wat betreft de aandeelhoudersstructuur van P&O Nedlloyd: we hebben samen met P&O geprobeerd om P&O Nedlloyd zelfstandig in de markt te zetten. De gesprekken daarover hebben jammer genoeg niet het

onherroepelijk dat de landkant van Nedlloyd opgesplitst zou worden. Dat moest koste wat kost vermeden worden. Dat was een dilemma waar ik weleens wakker van heb gelegen. gewenste resultaat opgeleverd. Waar het nu op aankomt is om de rendementen eerst structureel te verbeteren. Hoewel het relatief goed gaat met P&O Nedlloyd en het de tweede container operator in de wereld is, zitten de rendementen nog niet stelselmatig op het gewenste hoge niveau. Bovendien zit de sector op het moment in zwaar weer, maar als we er in slagen om P&O Nedlloyd een jaar of vier, vijf voldoende winstgevend te maken, dan kunnen ze zonder meer naar de beurs. Dan is er vertrouwen en dan stappen investeerders er heus in. Bent u niet teleurgesteld dat de koers van Nedlloyd nog altijd niet de intrinsieke waarde van het aandeel benadert? Ja, natuurlijk maar de realiteit dwingt ons ook om onder ogen te zien dat de de sector op zich nogal matig rendeert en tegelijkertijd lijden we onder het fenomeen dat verschillende fondsen, vooral in de Midkap, ondergewaardeerd zijn. Uw motto was: “Respect people, make money, have fun”. Is dat motto bewaarheid? Persoonlijk vind ik wel. Er werd leiding gegeven op basis van argumenten, niet op basis van macht of strepen. Dat is ook wel naar beneden doorgesijpeld, maar het heeft langer geduurd dan ik had verwacht. We hebben geprobeerd het beste uit de mensen


te halen. Als je in een minder politieke omgeving functioneert, dan werk je met het meeste plezier. ‘Make money’: dat is onvoldoende gebeurd, maar we hebben de consequenties eruit getrokken en ernaar gehandeld en daardoor is onze vermogenspositie wel sterk verbeterd. Rekening houdend met correcties voor rente en kapitaaluitkeringen is het eigen vermogen tussen 1993 en nu verdubbeld. ‘Have fun’: daar hebben we iets te weinig van gehad. We zijn met z’n allen verdomd serieus geweest al die jaren, maar dat had natuurlijk te maken met de soms slopende processen waar we doorheen moesten. Wat waren buiten de fusie P&O Nedlloyd en de verkoop van ETD de hoogtepunten van uw bestuursperiode? Een hoogtepunt was de plaatsing van een convertible van 225 miljoen euro in de kapitaalmarkt in februari 1994. Dat gaf ons eindelijk de benodigde financiële lucht en maakte het mogelijk om op een rustige manier de toekomst van het bedrijf uit te stippelen. Een ander hoogtepunt was Excom. Na het vertrek van Jochem Helb uit de raad van bestuur nam ik de landkant onder mijn hoede. Dat deed ik samen met een klein groepje buitengewoon gemotiveerde mensen. Excom heeft een geweldig stuk strategie ontwikkeling gedaan. Tenslotte wil ik de doorbraak en het succes van Flowmasters in 1998 en 1999 noemen. Dat concept was al eerder ontwikkeld, maar was binnen Nedlloyd nooit echt geaccepteerd. Dat had te maken met de nogal hiërarchische structuur van Nedlloyd en de koninkrijkjes die er waren, terwijl Flowmasters dwars door alle activiteiten heen opereerde. Het was dan ook geweldig toen het uiteindelijk aansloeg dankzij een aantal jonge, intelligente mensen die het lukte om, geholpen door computer applicaties, een geïntegreerd Nedlloyd-product aan te bieden aan grote industriële spe-

‘Have fun’: daar hebben we iets te weinig van gehad. We zijn met z’n allen verdomd serieus geweest al die jaren

lers. Het succes werd bewezen met 100 miljoen extra omzet die Flowmasters in 1998 wist te genereren. Wat heeft u als dieptepunt ervaren in die periode? Dat was de winstwaarschuwing die we in oktober 1995 deden. De resultaten verbeterden wel, maar die opgaande lijn moesten we in 1995 loslaten. In die periode van hoogconjunctuur waren we de enige. Het maakte ons de gebeten hond en dan komt er ook snel kritiek op de leiding van het bedrijf. Het vertrouwen kregen we dan ook terug bij de fusie van Nedlloyd Lijnen met P&O Containers. Ik geef toe dat we in de periode na de winstwaarschuwing onder grote druk hebben gestaan, maar we hebben nooit overhaast gehandeld. Een ander punt is dat we ons na de fusie moesten terugtrekken uit de Global Alliance. Dat was erg pijnlijk. We zijn dat niet uit de weg gegaan en we zijn het persoonlijk bij de partners gaan uitleggen. Wat verwacht u van uw commissariaat bij Nedlloyd? Het gaat daarbij om toezicht en advies. Ik houd op die manier ook contact met Haddo Meijer, de nieuwe bestuursvoorzitter. Negen jaar lang hebben we op voortreffelijke manier samengewerkt. Het was een heel stabiele samenwerking, waarin we allebei volkomen de ruimte hadden. Een constante factor. Dat mag weleens genoemd worden,

want het is voor een raad van bestuur een redelijk unieke situatie. Verder verwacht ik dat Nedlloyd baat kan hebben bij de netwerken die ik in de loop der jaren heb opgebouwd. Persoonlijke contacten blijven nu eenmaal heel belangrijk, ook internationaal. U krijgt meer vrije tijd. Weet u al wat u daarmee gaat doen? Naast de commissariaten die ik heb, ondermeer bij DeltaLloyd, TBI, Océ en Corus, blijf ik als commissaris bij Nedlloyd betrokken en als co-chairman bij P&O Nedlloyd. Daarnaast heb ik inderdaad meer vrije tijd voor privé-zaken. Dat vind ik niet erg. Ik woon nu in Antwerpen en oriënteer me op een studie geschiedenis aan de UFSIA-universiteit als vrij student, dus zonder dwang van examens erachter. Daarnaast ga ik voor de vierde keer in mijn leven pianoles nemen, dit keer met de bedoeling om ook de oefeningen te doen. Het zingen in het koor van de Koninklijke Chorale Caecilia bevalt mij zo goed dat ik het blijf doen. Het zeilen blijft ook een passie en nu ik meer tijd heb, kan ik misschien eens die havens aandoen die voorheen te ver weg lagen. Daarnaast probeer ik mijn wijnkelder op orde te krijgen. Verder heb ik nog een hele plank met boeken waar ik geen tijd voor had. Genoeg te doen!


Er werd leiding gegeven op basis van argumenten, niet op basis van macht of strepen.

edlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloyd nieuws • Nedlloyd Benoemingen Koninklijke Nedlloyd heeft bekend gemaakt dat R.C. (Rob) de Fluiter Balledux met ingang van 1 januari 2002 is benoemd tot financieel directeur van Martinair Holland N.V. R.E. (Ron) van Meurs, tot eind 2001

directeur Treasury van P&O Nedlloyd, is hem in de functie van financieel directeur van Koninklijke Nedlloyd opgevolgd. Over de opvolging

van De Fluiter Balledux in de functie van directeur Nedlloyd Interne Dienst B.V. volgt nog nader bericht. De heren De Fluiter Balledux en Van Meurs blijven beiden bestuurslid van het Nedlloyd Pensioenfonds.

P & O N e d l l oy d ‘Company of the Ye a r ’ Het vakblad Containerisation International (CI) heeft eind vorig jaar bekendgemaakt P&O Nedlloyd aan te wijzen als bedrijf van het jaar. De bijbehorende onderscheiding is in december aan het EXCOM van P&O Nedlloyd overhandigd. In

Nieuws van het

met Deelnemersraad Op 7 december jl. overlegde het Bestuur met de Deelnemersraad van het Nedlloyd Pensioenfonds. Wederom stonden tal van zaken op de agenda, zoals onder meer het Beleggingsplan 2002, het budget organisatiekosten 2002, de financieringsovereenkomst, het beleggingsstatuut en het vernieuwde protocol tussen Bestuur en Deelnemersraad. In het kader van de ontwikkelingen op de effectenbeurzen werd uitvoerig gediscussieerd over de beleggingen en werd ook de aanvullende ALM-studie besproken. ALM staat voor Asset Liability Management of eenvoudiger gezegd de studie die het beleid

P & O N e d l l oy d investeert US$ 200 miljoen

beschikken dankzij een investeringsprogramma van in totaal US$ 200 miljoen. Er zullen 14.500 20-voets en 40-voets ‘high-cube’ containers worden aangeschaft, onder andere om tegemoet te komen aan eersteklas koelcontainer-diensten. Het is de eerste keer dat er ooit een bestelling van deze omvang geplaatst werd. De nieuwe containers zullen 12.000 verouderde containers vervangen alsmede een aantal waarvan de lease dit jaar afloopt.

Binnenkort zal P&O Nedlloyd over de jongste 40-voets koelcontainervloot in de wereld kunnen

Nedlloyd Pensioenfonds

van het fonds op het gebied van beleggingen en pensioenverplichtingen samenbrengt en afzet tegen een groot aantal economische scenario’s. Op het Beleggingsplan, het beleggingsstatuut en het budget organisatiekosten werd een positief advies ontvangen, evenals op het voorstel om in december aan de in betaling zijnde gepensioneerden een belastingvrij kerstgeschenk van € 136 (f 300,-) uit te betalen. Over financieringsovereenkomst en protocol vindt nog nader overleg plaats.

Verslag vergadering

een artikel in CI werd gewag gemaakt van de opvallende prestaties van het bedrijf. In 2001 is P&O Nedlloyd dankzij een volumetoename van 38% gestegen van de derde naar de tweede plaats op de wereldranglijst van containervervoerders.

Pensioenreglement 1996 Nota van wijziging nummer 9 In verband met de inwerkingtreding per 1 januari 2002 van artikel 2b van de Pensioen- en spaarfondsenwet (PSW) dient in het pensioenreglement 1996 (eindloonregeling) een keuzemogelijkheid opgenomen te worden, waarbij het Nabestaandenpensioen (NP) omgeruild kan worden in een hoger of eerder ingaand Ouderdomspensioen (OP). Hoewel wettelijk de uitruil slechts verplicht is voor het na 1 januari 2002 op te bouwen nabestaandenpensioen is voorge-

steld om de uitruilmogelijkheid van toepassing te laten zijn op het volledige opgebouwde nabestaandenpensioen en niet uitsluitend op het vanaf 1 januari 2002 op te bouwen nabestaandenpensioen. De keuzemogelijkheid geldt uitsluitend voor de op 1 januari 2002 nog actieve deelnemers. Wel wordt uit praktische overwegingen de uitruil beperkt tot omruil van 100% of 50% van het nabestaandenpensioen in uitsluitend een hoger ouderdomspensioen. De Pensioen- en spaarfondsenwet (PSW) schrijft voor dat er (collectieve) sekseneutrale omruilfactoren moeten worden gehanteerd. Uit het bestand dat voor deze faciliteit in aanmerking komt blijkt dat circa 17% vrouw en 83% man is. Gebaseerd op de van toepassing zijnde factoren voor OP en NP zou, naar beneden afgerond, elke € 100 NP omgeruild kunnen worden in € 30 OP. Dit is wat naar beneden afgerond omdat verwacht wordt dat meer vrouwen dan mannen gebruik zullen maken van deze faciliteit en gezien het beperkte wat verouderde bestand deze factor eenmalig wordt vastgesteld. Deze omruilfactor is besproken met de actuaris. In verband met de inwerkingtreding per 1 juli 2001 van de Nieuwe Pensioenregeling 2001 (beschikbare premieregeling),


waarin afgezien kan worden van Nabestaandenpensioen werd de kortingsregeling bij groot leeftijdsverschil heroverwogen en is besloten om die in het nieuwe pensioenreglement te laten vervallen. Het voorstel is om de kortingsregeling dan ook te laten vervallen in de eindloonregeling, die voor een aantal groepen, zoals ETD en Mammoet, nog van toepassing blijft, alsmede voor de overige in de toekomst nog toe te kennen nabestaandenpensioenen aan nabestaanden van reeds gepensioneerden en slapers in de eindloonregeling.

Korting nabestaandenpensioen wegens groot leeftijdsverschil vervallen! Zoals hiervoor is vermeld is met ingang van 1 januari 2002 de korting van het nabestaandenpensioen wegens groot leeftijdsverschil (10 jaar of meer) vervallen. Was deze kortingsregeling op u van toepassing? Meldt u zich dan bij het pensioenfonds onder vermelding van uw naam en geboortedatum en de naam van uw partner en geboortedatum. Deze korting wordt dan met terugwerkende kracht tot 1 januari 2002 ongedaan gemaakt.

Nieuws van het

Nedlloyd Pensioenfonds

Euro

Herbenoeming

Eind januari heeft u uw pensioen voor het eerst in euro’s ontvangen. Ogenschijnlijk een veel lager bedrag, alle guldensbedragen namelijk gedeeld door 2,20371. Maar qua koopkracht geen verschil met het pensioen in guldens. Op uw december specificatie stond het netto uit te betalen bedrag reeds in euro’s vermeld, zodat u er vast wat aan kon wennen.

bestuursleden Meijer en Bongers De raad van bestuur van de Koninklijke Nedlloyd en het medezeggenschapsorgaan hebben respectievelijk de heren Haddo Meijer (werkgeversbestuurslid en voorzitter) en Aad Bongers (werknemersbestuurslid) per 1 januari 2002 voor een termijn van 4 jaar herbenoemd. De Pensioen- & Verzekeringskamer (PVK) die bij benoemingen van beleidsbepalers van pensioenfondsen vooraf een integriteitsen deskundigheidstoets uitvoert heeft te kennen gegeven geen bezwaren te hebben tegen deze herbenoemingen. Daarmee zijn deze herbenoemingen een feit.

Kerstkaarten en uw goede wensen Mede naar aanleiding van het in december uitbetaalde kerstgeschenk van € 136 (f 300) ontvingen wij zeer vele kerstkaarten en dankbetuigingen via brieven, telefaxen en e-mail. Het is ons onmogelijk ieder persoonlijk

hiervoor te danken, maar we zijn heel verheugd dat het kerstgeschenk in zo’n goede aarde is

gevallen en retourneren bij deze al de goede wensen voor het nieuwe jaar.

Pensioenregeling 2001: wel of geen nabestaandenpensioen verzekeren? Een van de kenmerken van de nieuwe pensioenregeling is flexibiliteit. Heeft u* wel of geen nabestaandenpensioen nodig? Het kan zijn dat u geen partner heeft of een partner die zelf ook een baan heeft en daarbij een nabestaandenpensioen heeft verzekerd. Of dat er andere redenen zijn waarom u geen behoefte heeft aan een (volledig) nabestaandenpensioen. De nieuwe pensioenregeling biedt u de mogelijkheid e.e.a. op uw eigen situatie af te stemmen. Gedurende uw dienstverband wordt in principe een nabestaandenpensioen op risicobasis verzekerd. Heeft u daaraan geen behoefte dan kunt u afzien van de risicodekking. In plaats daarvan ontvangt u dan 1% extra spaarpremie. Wel is het noodzakelijk dat u daarbij verklaart geen partner te hebben of dat uw partner meetekent en zodoende instemt met het besluit af te zien van de risicodekking. In de loop van dit jaar zal het Pensioenfonds aangeven op welke wijze u uw besluit kenbaar kunt maken. U kunt deze keuze herzien bij aanvang van een partnerschap, bij overlijden van uw partner, bij beëindiging van het partnerschap en onder voorwaarden op 1 januari van elk jaar. De spaarpremie die aan u wordt toegekend is voldoende om op pensioendatum een ouderdoms- en een nabestaandenpensioen bij het fonds ‘aan te kopen’. Indien u echter wenst af te zien van een nabestaandenpensioen, of als u een lager nabestaandenpensioen wenst dan de standaard 70% van het ouderdomspensioen dan is ook dat mogelijk. Door af te zien van nabestaandenpensioen of te kiezen voor een lager nabestaandenpensioen ontstaat een hoger ouderdomspensioen. Op pensioendatum zult u eenmalig in de gelegenheid worden gesteld uw keuze kenbaar te maken. Deze keuze is dan onherroepelijk. * Deze pensioenregeling is uitsluitend van toepassing op de actieve deelnemers van Koninklijke Nedlloyd, P&O Nedlloyd, Damco Maritime, Nedlloyd Interne Dienst en het Nedlloyd Pensioenfonds.

English News Summary Participants Council. During a meeting on 7 December 2001 between the Board and the Participants Council of the Nedlloyd Pensionfund, a number of subjects were discussed, including the Investment Plan 2002, the budget organisation costs 2002, the financing agreement, the investment statute and the protocol between Board and Participants Council which needed updating. In view of the developments on the stock

exchanges, an extensive discussion took place regarding investments and the results and implications of a complementary Asset Liability Management (ALM) study. The Council advised positively on the Investment Plan, the investment statute and the budget organisation costs as well as on the proposal to provide a non-taxable Christmas bonus of € 136 to all pensioners that receive a pension from the Fund. Both the finan-

cing agreement and the protocol will be subject to future consultation. Exchange option. The law compels the Fund to offer the option to exchange the ‘Nabestaandenpensioen’ or ‘NP’ (pension for surviving partner) for a higher ‘Ouderdomspensioen’ or ‘OP’ (retirement pension). The Fund decided to apply the ruling to NPs for which premiums have been paid before 1st January 2002, however the option is only


open to participants in active service on 1st January 2002. For practical reasons, the exchange is limited to 100% or 50% of the NP into a higher OP. Since the law prescribes a gender-neutral exchange and the ratio of female/male participants is 17%-83%, each € 100 NP can be exchanged into € 30 OP following actuarial rules.

Verliefd op de Batavia

In deze rubriek vertellen gepensioneerden van Nedlloyd over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze van hun pensioen gingen genieten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook: [email protected]

Foto: Ben Wind.

Het tweede leven

Toen hij, niet lang na met werken te zijn gestopt, bij toeval op de werf van de Batavia in Lelystad kwam, zag Roelof van der Schaaff een hoop hout en rommel. “Ik snapte er niets van,” zegt hij, “maar niet veel later was ik verliefd geworden op de Batavia.” Hij werd gids en later gids-coördinator van het Batavia promotieteam. En is er voorlopig niet meer weg te slaan.


“

Het fascinerende van de Batavia voor mij is dat er twee van mijn passies in samenkomen. De Gouden Eeuw, de periode tussen 1600 en 1800 en de scheepvaart. Om dat laatste bij de kop te nemen: ik begon na de zeevaartschool in Delfzijl in 1952 als stuurmansleerling bij de VNS. Van 1954 tot 1960 werkte ik als vierde, derde en tweede stuurman bij de KPM. Daarna maakte ik in 1960 de overstap naar de bulkdochter van de KPM en de voorloper van Nedlloyd Bulk: Holland Bulk Transport. Daar ben ik opgeklommen – na de fusie met moeite, moet ik zeggen – naar de positie van kapitein die ik tien jaar heb bekleed. Bemanningen van bulkschepen stonden bekend als flexibel en daarom was je bruikbaar voor nieuwe dingen. Ik werd dan ook diverse malen ingezet op nieuwe diensten of nieuwe schepen zoals laatstelijk op de Nedlloyd Linge, waar ik met heel veel plezier heb gevaren tot het afgelopen was. Dat was in 1988 toen ik met gezondheidsproblemen thuis moest blijven. In het ziekenhuis kwam men er na allerlei testen achter dat het een lichtallergie was. Niet erg handig als je zeevarende bent. In het ziekenhuis waar ik onderzocht werd, kreeg ik ook nog een hartaanval en toen was wel duidelijk dat ik niet meer kon varen. Dat was natuurlijk heel jammer, maar ik heb me er ook snel overheen gezet. In 1991 ging ik tenslotte met pensioen. Toen ik dan ook wist dat ik nooit meer zou werken, kon ik al mijn tijd besteden aan mijn liefhebberijen en dat zijn er nogal wat. Want behalve het werk voor de Batavia ben ik ook enthousiast amateur historicus en heb ik als zodanig een boek geschreven over Harderwijk, mijn woonplaats. Mijn echt grote passie is echter de Batavia, waar ik sinds 1988 actief ben. Op het moment dat ik de werf op loop word ik een ander mens. Normaal gesproken ben ik geen grote prater, maar als je rondleidingen doet dan moet je soms behoorlijk grote groepen op een manier toespreken die onderhoudend is en de interesse van de mensen wekt. Dat laatste vind ik het belangrijkste, dat de bezoekers werkelijk iets opsteken van hun bezoek. In het begin was het knap lastig. Vroeger als kapitein was er in feite weinig te praten en daarom vermoed ik dat ik alles in die jaren heb opgespaard en dat het er nu uitkomt. In de eerste jaren bij de Batavia zat er aan het begin van het bezoekersprogramma een diashow als introductie op de Batavia. De projector bediende je met de hand. Dat maakte interactie met de bezoekers gemakkelijk want er waren altijd wel mensen met vragen en zelf had ik de gelegenheid om een geïnteresseerde groep extra uitleg te geven. Zoals zoveel dingen tegenwoordig hoef ik nu alleen nog maar op de knop van de CD-Romspeler te drukken om de film te starten die de dia’s heeft vervangen. Daarna, tijdens de rondleiding, die zo’n anderhalf tot twee uur duurt is

er uiteraard wel volop gelegenheid voor uitwisseling met de bezoekers. Het leukste is het om een groep gemotiveerde bezoekers rond te leiden omdat je dan zoveel verder kunt uitgaan in je uitleg. Als ik alles zou vertellen wat er te vertellen valt, dan zou ik echter de volgende dag nog aan de praat zijn. De bezoekers komen denk ik toch voornamelijk om de romantiek. Moeder ziet de kooien onderdeks en begrijpt hoe men drie, vier eeuwen terug op een dergelijk schip maandenlang moest afzien van het meest minimale comfort en de geringste privacy. Daar identificeert ze zich mee, terwijl vader op het dek het sop al hoort klotsen en denkbeeldig naar de horizon tuurt of er al land in zicht is. De kinderen intussen wanen zich de ontdekkers van onbekende landen. Het is bij veel mensen niet in de eerste plaats historische belangstelling die ze naar Lelystad brengt of een gevoel van Hollands Glorie. Dat is ook niet zo gek, want uiteindelijk is Nederland geen zeevarende natie. We zijn het uit pragmatische overwegingen geworden omdat we het als handelsnatie voordeliger vonden om zelf schepen uit te rusten en de wereldzeeën over te sturen, dan afhankelijk te zijn van derden. Je merkt het ook aan de bezoekersaantallen: schip De 7 Provinciën uit 1665, dat in herdaar zitten relatief veel buitenlanders tussen bouw is, te voltooien. Die zou, net als de en weinig Nederlanders. Natuurlijk kan het VOC herdenkingsjaar, dat bouw van de Batavia, tien jaar moeten duren, maar veel hangt af van de middelen die daarvoor beschikbaar komen. Als je nagaat dat de Moeder ziet de kooien Batavia voor 18 of 23 miljoen euro verzekerd is, maar slechts 4,5 miljoen euro gekost heeft onderdeks en begrijpt hoe men om te bouwen, dan begrijp je hoeveel toegevoegde waarde de bijna 400 vrijwillige mededrie, vier eeuwen terug op een werkers die in de loop der jaren aan het prodergelijk schip maandenlang ject hebben meegewerkt, hebben toegevoegd. Dat wil ik nog opmerken: dat de Batavia moest afzien van het meest behalve een belangrijk maritiem monument ook een geweldige ervaring is geweest voor minimale comfort en de die talloze jongeren die destijds, omdat ze op geringste privacy. de een of andere manier met zichzelf of de maatschappij in de knoop zaten of geen werk Daar identificeert ze zich mee, konden vinden, aan de bouw hebben meegeterwijl vader op het dek het sop werkt. Voor iedereen was dat een geweldige ervaring. Want ga maar na, je komt pas echt al hoort klotsen en denkbeeldig tot rust als je aan het werk bent met een hamer, een beitel en een nijptang. Nee, dat naar de horizon tuurt of er al geldt voor mij niet, want ik heb nooit meegebouwd, maar wat ik wel met al die vrijwilliland in zicht is. gers deel is dat ze me zullen moeten wegschoppen, want uit mezelf zal ik nooit bij de we net zijn begonnen, een stimulans zijn. Het Batavia weggaan. geeft toch een impuls aan het denken over Bataviawerf Nationaal Historisch die tijd. We zitten daarbij als Batavia in het Scheepscentrum te Lelystad is elke dag, programma en het zal zeker nieuwsgierige behalve 1e Kerstdag en Nieuwsjaarsdag, te bezoekers opleveren die na Amsterdam, Rotterdam en nog ergens anders een tentoon- bezoeken tussen 10 en 17 uur. Volwassenen betalen € 8, -; 65-plusser € 6,- ; kinderen stelling ook richting Lelystad zullen gaan. € 3,50. Dat is dan maar goed ook, want we hebben Inlichtingen: www.bataviawerf.nl of veel bezoekers nodig. Ook om de benodigde telefoonnummer 0320-261409 financiën op te brengen die nodig zijn om de Batavia te onderhouden en om het oorlogs-

”


AOW- en Anw-uitkeringen De bruto maandelijkse AOW- en ANW-uitkeringen zijn per 1 januari 2002 als volgt aangepast AOW Gehuwden met toeslag Gehuwden zonder toeslag Ongehuwden Eén-ouder pensioen

€ 1.196,14 € 598,07 € 869,24 € 1.077,54

Anw Nabestaandenuitkering Halfwezenuitkering Wezenuitkering tot 10 jaar Wezenuitkering 10 tot 16 jaar Wezenuitkering vanaf 16 jaar

€ 932,38 € 213,23 € 298,36 € 447,54 € 596,72

Heffingskortingen en schijventarief 2002 Hieronder volgt een overzicht van de heffingskortingen, de schijfindeling en de daarbij behorende percentages loonheffing zoals die voor het jaar 2002 zijn vastgesteld. Tabel Heffingskortingen Korting

Bedrag Jonger dan 65

Bedrag Ouder dan 65 jaar

Algemeen Arbeidskorting (maximaal) Kinderkorting Aanvullende kinderkorting -indien inkomen lager dan € 25.704 -indien inkomen lager dan 28.096 Combinatiekorting Alleenstaande ouderkorting Aanvullende alleenstaande ouderkorting(max.) Ouderenkorting***) Aanvullende ouderenkorting***)

€ 1.647 € 949*) € 40

€ 737 € 654 € 19

€ 428**) € 341 € 190 € 1.301 € 1.301

€ € € € € € €

19**) 154 86 582 582 289 256

Vanaf 1 april 2002 gelden voor werknemers van 58 jaar en ouder hogere maximumbedragen en wel € 1.119 voor 57-, 58- en 59-jarigen, € 1.289 voor 60- en 61-jarigen en € 1.460 voor 62, 63- en 64-jarigen. **) Deze bedragen worden bij drie of meer kinderen verhoogd met € 30 resp. € 14. ***) Om voor de ouderenkorting en de aanvullende ouderenkorting in aanmerking te komen mag het inkomen op jaarbasis niet meer bedragen dan € 28.563. *)

Schijventarief 2002

1. 2. 3. 4.

t/m vanaf

€ 15.331 € 15.332 t/m € 27.847 € 27.847 t/m € 47.745 € 47.746

Loonheffing jonger dan 65

Loonheffing 65 jaar en ouder

32,35% 37,85% 42 % 52 %

14,45% 19,95% 42 % 52 %

De verschuldigde premies voor de volksverzekeringen zijn begrepen in de percentages loonheffing over de eerste en de tweede schijf. Het premiepercentage volksverzekeringen bedraagt voor gepensioneerden tot 65 jaar 29,40 en voor gepensioneerden van 65 jaar en ouder 11,50%. Ziekenfondspremie De procentuele ziekenfondspremie bedraagt vanaf 1 januari 2002 voor gepensioneerden van 65 jaar en ouder: - 7,95% over de AOW-uitkering en - 5,95% over de aanvullende pensioenen. Voor gepensioneerden jonger dan 65 jaar bedraagt de premie 7,95%. De premie is verschuldigd over maximaal € 28.188,00. Teveel ziekenfondspremie betaald in 2001? De ziekenfondspremie over 2001 was maximaal verschuldigd over een inkomen van € 26.766,68 (f 58.986,-).Als u van meerdere instanties een uitkering hebt ontvangen en in totaal over meer dan € 26.766,68 (f 58.986,-) ziekenfondspremie is ingehouden, kan de teveel ingehouden premie worden teruggevraagd.

Hierover dient u zich met uw ziekenfonds in verbinding te stellen. Lijfrenteaftrek 2001: factor A. Premies voor lijfrenten zijn onder bepaalde voorwaarden aftrekbaar voor de inkomstenbelasting. In elk geval zijn voor het jaar 2001 lijfrentepremies tot een bedrag van 1.035,98 (ƒ 2.283,-) aftrekbaar. Hogere bedragen komen slechts voor aftrek in aanmerking indien de belastingplichtige kan aan tonen dat er een pensioentekort is. De hoogte van het aftrekbare bedrag moet worden bepaald aan de hand van de zgn. jaarruimte. Om de jaarruimte te kunnen vaststellen zijn pensioenuitvoerders op grond van de Wet inkomstenbelasting vanaf het jaar 2001 verplicht om aan de deelnemers jaarlijks een opgave te verstrekken van de pensioenaangroei over het betreffende kalenderjaar, de zogeheten factor A -opgave. Nedlloyd • 12 • Pensioenkrant

De factor A -opgave moet binnen vijf maanden na afloop van het kalenderjaar aan de deelnemer worden verstrekt. Voor de jaren 2001 en 2002 geldt echter een overgangsregeling. De factor A -opgave voor die jaren dient uiterlijk op 1 november 2002 resp. 1 november 2003 te worden verstrekt. Voor die jaren mag door de belastingplichtige nog gedurende een zogeheten “terugwentelperiode” van uiterlijk 12 maanden na afloop van het desbetreffend kalenderjaar een pensioentekort door middel van lijfrentepremieaftrek worden benut. Het Nedlloyd pensioenfonds streeft er naar om uiterlijk eind maart 2002 opgave te doen van de factor A over het jaar 2001. Voor meer informatie over de lijfrenteaftrek verwijzen wij u naar de belastingdienst of een belastingconsulent.

Betaaldata De betaaldata voor 2002 van de pensioenen zijn vastgesteld op: 25 januari 22 februari 26 maart

25 april 27 mei 26 juni

26 juli 26 augustus 26 september

25 oktober 26 november 13 december

(De betalingen naar het buitenland zullen later arriveren dan hier vermeld)

PERSONALIA OVERLEDEN 24-10-01 Harteman R Gezagvoerder NRD 66 jaar 31-10-01 Wit A de 2e stuurman SMN 76 jaar 03-11-01 Kool A Chef Vrachtbureau HSM 78 jaar 04-11-01 Ouwehand AD Scheepsbouwkundige KNSM 75 jaar 04-11-01 Haurissa AM 2e Stuurman KPM 75 jaar 05-11-01 Welter KM Surveillant Rotterdam KNSM/Kroonvlag R’dam 80 jaar 07-11-01 Snijders JE medewerker NRD 75 jaar 09-11-01 Vietor JG Gezagvoerder NRD 83 jaar 09-11-01 Schendel W van Gezagvoerder NRD 79 jaar 11-11-01 Verberkt LH RSK 85 jaar 13-11-01 Mulder FH Employe KPM 76 jaar

13-11-01 Ebbe CW Sorteerder KNSM 74 jaar

02-12-01 Reuvekamp FB 4e Werktuigkundige KRL 69 jaar

14-11-01 Halderen TDH van Hoofdinsp. Bedrijfsv. schepen NRD 78 jaar

03-12-01 Horst J van der 2e stuurman KPM 74 jaar

15-11-01 Lankelma J Admin.medewerker KHL 77 jaar

03-12-01 Rooy JN de Gezagvoerder VNS/NSU 82 jaar

18-11-01 Neve A Afd. Opvarenden NRM NRM/KNSM 86 jaar

04-12-01 Renting HT Medewerker afd. Kas en Inkoop KJCPL 79 jaar

21-11-01 Rijk JWFX de Medewerker NLL Ladingclaims NSU/KNL 80 jaar

05-12-01 Schreuder K Medewerker Trucking NLN 65 jaar

22-11-01 Mosselman A Medew. afd.kostenbewak. NSU/KNL 81 jaar 23-11-01 Jhr Bosch JWO van den Adjunct-chef KPM 89 jaar

06-12-01 Bastemeyer F Medewerker Inkoop NRD 81 jaar 09-12-01 Ruiter D de Smid KRL 75 jaar

24-11-01 Schalker-van Wijk MJ Typiste Schenker & Co 81 jaar

09-12-01 Gent A van Medewerker afd. Vrachtbureau KNSM 75 jaar

28-11-01 DeutekomEichmuller M van Ruys Aeronaut bv 67 jaar

10-12-01 Schouten AJ Koperslager KRL 82 jaar

01-12-01 Hofman H Magazijnbediende KNSM 79 jaar

11-12-01 Baakman THJ RSK 53 jaar

02-12-01 Boshart JC Bankwerker KRL 73 jaar

14-12-01 Veenstra S Admin.medewerker Damco Air 75 jaar


14-12-01 Vollers PJS HSM en KNSM 66 jaar 15-12-01 Baekel LH van Beambte Inkoop KPM 78 jaar 19-12-01 Veldman A 2e stuurman KJCPL 60 jaar 21-12-01 Noordegraaf DA Verpleegkundige KNL 74 jaar 24-12-01 Meijberg E 2e stuurman VNS 69 jaar 27-12-01 Roeterink AM Hoofd Fiscale Afdeling Koninklijke Nedlloyd Groep 79 jaar 27-12-01 Bor DC van der Admin.medewerker KNL 80 jaar 28-12-01 Tukker G 2e werktuigkundige KRL 77 jaar 31-12-01 Braacx T Inkoper NRD 79 jaar JUBILEA 25 jaar 01-01-2002 J.T. de Clercq Chauffeur Danzas Fashion B.V., Alphen aan den Rijn 03-01-2002 H.T.E. Coenen Medewerker planning Danzas Fashion B.V., Venlo

03-01-2002 P.W.M.J. Jacobs Chauffeur Danzas Fashion B.V., Breda 03-01-2002 H.W.G.J. Kunzler Chauffeur Danzas Fashion B.V., Venlo 16-01-2002 J.C.A. Vervoort Chauffeur Danzas Fashion B.V., Venlo 01-03-2002 G.L.M.J. Hauzer Medewerker import/export Danzas Fashion B.V., Blerick 28-03-2002 M.J.M. Nooijen Chauffeur Danzas Fashion B.V., Venlo 01-04-2002 E.J. Verburgt Treasury Manager Midoffice Koninklijke Nedlloyd Rotterdam 40 jaar 12-03-2002 N.J. de Visser Manager Luchtvracht Import JP Janssen IFF B.V. Schiphol VUT/VERVROEGD PENSIOEN 01-11-2001 H. Bruns Airfreight Manager (Faxion) JP Janssen IFF thans Danzas AEI 01-03-2002 R.H.C. de Ruijter de Wildt Directeur Mammoet Transport Amsterdam

(S)koopjes Lezers van de Nedlloyd Pensioenkrant kunnen gratis een (S)koopje plaatsen, bij voorkeur met prijsvermelding en al dan niet met een foto. Bij opgave ervan (uitsluitend schriftelijk of per email) aan Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Postbus 1982, 3000 BZ Rotterdam, email nedlloyd.pensioenkrant@ nedlloyd.com dienen naam, adres en telefoonnummer te worden vermeld. De redactie heeft het recht een advertentie te weigeren of de tekst aan te passen. Plaatsing valt buiten haar verantwoordelijkheid. (S)koopjes voor de maart april-editie dienen ons vóór 15 februari 2002 te hebben bereikt.

VAKANTIE TE HUUR in Spanje aan de COSTA BLANCA bij DENIA Appartement in villa, bestaande uit 2 slaapkamers, 2 badkamers, keuken, living, groot terras met uitzicht op bergen en zee. Mogelijkheid tot paardrijden, golf, tennis en wandelen. Max. 6 personen. PRIJS € 115,- per persoon/per week. Bezet tot april. ☎ Fax tot 10 maart 0034.96 6456301 ☎ na 10 maart 0032.14 437544

TE HUUR: ZuidFrankrijk/Languedoc. In prachtige heuvelachtige omgeving vrijstaande 5-pers. bungalow met tennisbaan en zwembad (geen park). Fiets- en wandelroutes. Diverse golfbanen. ☎ 0033 - 467380348/Fax 0033 - 467381695 e-mail: [email protected]

TE HUUR: Lorgues Zuid-Frankrijk: Comfortabel, rustig appartement voor 2 à 3 personen met terras, tuin, carport, zwembad, diverse golfbanen nabij. Nederlands gesproken. Vanaf € 398,00 p.w. ☎ 0033-494732308

TE HUUR: In Frankrijk. Een vakantiehuisje max. 6 personen, nabij de TE HUUR: Tarne-etDordogne aan de N120 Garonne (82), Frankrijk, tussen Argentat en ver weg van massa-toeris- Aurillac. Indeling: zit/eetme, temidden van het kamer gelegen aan de kleurrijke heuvellandtuinkant met tuinset, schap van Quercy met twee ligbedden, parasol en historie, cultuur, zuidezandbak. Keuken, twee lijke ambiance en heerlijk slaapkamers, douche met klimaat: ”Quercy-stone” wastafel en toilet. boerderij. Privé zwembad. Zwemmen en vissen in Comfortabel gemeubileerd ons eigen meertje met voor 6 personen met 3 zonneheuvels en aangrenslaapkamers, 2 badkamers zend bos. Prachtig wandelmet douche/wc, volledig en pittig fietsgebied met ingerichte (eet)keuken en o.a. officiële GR routes. woonkamer. Een aangren- Prijzen afhankelijk van zende, vrijstaande, het seizoen van € 205,00 150 jaar oude boerderij, tot € 340,00 per week. geschikt voor Informatie in Frankrijk: 4-6 personen, is tevens te ☎ 00 33 (0) 555 28 70 88/ huur en heeft 2 slaapfax: 00 33 (0) 555 28 36 33 kamers, 2 badkamers met e-mail: jitse.dejong@worldouche/wc, ingerichte donline.fr (eet)keuken en woonkamer met open haard. Beide huizen hebben c.v. (overwinteraars!!) en zijn het hele jaar of individueel of gezamenlijk (12 personen) te huur. Voor informatie: ☎ 0033.(05)-63.94.37.84 (ned/eng)/e-mail: [email protected]

AANBOD TE KOOP: Schilderij voorstellende de ”Willem Ruys” in oorspronkelijke staat. Schilder Cor v/d Zwalm. Afm. doek 100 x 70. Prijs nader overeen te komen op basis van


taxatie. Meer details beschikbaar via/bij Hr. v.d. Hidde, Afd. Archief (tel. alleen op donderdag ☎ 010-4006815) of G. van Venrooij, Lepelstraat 30, 3910 Neerpelt, België. ☎ 003211 - 802768 TE KOOP: BelgiëWestende-bad: Appartement, 2e etage met lift. Ind. ruime zitkamer met 2 pers. slaap/zitbank, 1 slaapkamer met 3 slaapplaatsen. Badkamer met zitbad en douche. Keuken met koelkast, magnetron en oven. Het geheel compleet ingericht. Incl. kelder, gezamenlijke fietsenstalling. 3 min. loopafstand van strand. Vraagprijs B.F. 2.600.000/Fl. 142.000. ☎ 0344-601399 GRATIS aangeboden een jaarboek van de Paketvaart in Indië over de jaren 1891-1941. Te bevragen bij J.C. Croon, ☎ 026-3618734 TE KOOP: Gekleurd aardewerk wandbord plateel ”100 jaar K.N.S.M.” voor liefhebber ƒ 50,00. ☎ 020-6112498 TE KOOP: Een fraai olieverfschilderij voorstellende in- en uitvarende schepen bij de Loodsboot. Afm. doek 60 x 100 cm. Gesigneerd Henk Dekker. Prijs, incl. mooie lijst, Euro 975,00. Tel.: 0183-648740

TE KOOP: Schilderij olieverf op doek H 50 cm B 75 cm; vrachtschip NICOLAAS, gemaakt door ARTHUR PEEL, gedateerd 1924. Gebouwd door firma Schuit te Papendrecht in 1920. Verkocht aan Noorwegen in 1928 (Lars Trozelie). Op mijn gelopen in 1940 op de Noordzee. Eigenaar: N.V. Berghuis kolenhandelaar te Amsterdam (in vlag WHB). Prijs: € 1.100,-. ☎ 0174 – 418307

VRAAG Hotelzilveren tafelwaar met rederij-embleem; met uitzondering van bestek. M. Meyjes, ☎ 0118 - 468307

GEZOCHT Rotterdamsche Lloyd-verzamelaar is op zoek naar een Mij-vlag van de volgende rederijen: ”Mij Triton”; ”Mij Rotterdam” en ”Mij Schieland” Van ”Mij Triton” weet ik het bestaan ervan, maar van de andere twee vlaggen niet. Wie heeft er toevallig nog een? Ik wil er graag een financiële vergoeding tegenover zetten. Tevens ben ik op zoek naar een oud aandeel R.L. of K.R.L.; ik zou er erg blij mee zijn. F. v. Iperen, ☎ 010-4512148

Internet: Hoezo, te oud? Beveilig uw browser

Geachte redactie de Wij ontvingen volgend antwoord van in tie rten adve zijn op ee heer Schaddel de rubriek ”OPROEP” in de vorige Pensioenkrant: Op 7 december 2001 belde er een mijnheer WOROTIKAN (74 jaar, roos geboren in Menado) op die als mat reis. de effen betr de op gevaren had t Hij vertelde na overleg met zijn maa dat ld) tsve Koe van Aat r (motordrijve dit in augustus/september 1962 geweest moet zijn. e Het was op de 11 reis van de (volgens het OYD MADISONLL mijn vader van e monsterboekj 7-11-1962) in met en 14-7-1962 tot E. KOB de haven van

’s Tijdens de schaft om ongeveer 12 uur SUI MIT de van p schi een middags werd Lines door een sleepboot verhaald. n Deze kon om de een of andere rede en den hou ang bedw in het schip niet deze raakte de Madisonlloyd (die aan de kade afgemeerd lag) aan het achterschip ter hoogte van de verblijven van het dek- en machine eel. kamerperson

Wie er niet speciaal op let ontgaat het waarschijnlijk, maar elke keer als u een site op het World Wide Web bezoekt, gaat uw PC interactie aan met de pagina’s die u bezoekt. Zo worden er allerlei kleine programmaatjes, meestal de zogeheten ‘scripts’, gebruikt die ervoor zorgen dat de webpagina er op uw scherm er niet alleen precies zo uitziet als de aanbieder bedoelde, maar die ook allerlei functionaliteit verzorgen en/of mogelijk maken. Daarnaast zorgen zogeheten ‘cookies’ (kleine beetjes informatie in een bestandje) ervoor dat de website ‘weet’ wie u bent, wat u laatstelijk op de website heeft gedaan en dergelijke. Hoewel dit verschijnsel het surfen er prettiger en gemakkelijker op heeft gemaakt, kleven er ook nadelen aan. Om de programmaatjes en bestandjes op uw computer te kunnen zetten moet uw browser (het programma waarmee u het web opgaat, in de meeste gevallen Internet Explorer van Microsoft) ‘open staan’, met andere woorden, de instellingen van de browser moeten zodanig zijn dat er ongehinderd ‘cookies’, ‘ActiveX controls’, ‘Javascript’, ‘plug-ins’ en dergelijke op de harde schijf van uw PC geplaatst kunnen worden. In de meerderheid van de gevallen levert dit geen enkel probleem op. Er zijn echter ook websites die wel erg ruim denken over wat op dit gebied verantwoord en ethisch is en die het niet zo nauw nemen met uw privacy. Behalve dat er ongemerkt allerlei informatie van uw systeem kan worden weggeslurpt, wordt er ook ongevraagd van alles opgezet waarvan u geen enkel benul heeft. Dat is geen prettig idee. Echt kwaadwillend zijn de hackers die, dankzij uw bereidwilligheid om u met uw browser open te stellen voor de wereld, op uw systeem kunnen binnendringen en min of meer kunnen doen met uw gegevens wat zij willen. Nu komt dit laatste maar heel weinig voor en is de kans dat u er slachtoffer van wordt minimaal, maar desondanks kan het geen kwaad om u eens te verdiepen in de beveiligingsopties van uw browser. Zo biedt Microsofts Internet Explorer allerlei beveiligingsopties waarmee u uw PC in mindere of meerdere mate kunt afsluiten voor van alles waarmee u op het Internet bestookt kan worden. De afweging in hoeverre u zich wilt afschermen moet worden gemaakt in samenhang met uw bereidheid om bepaalde functionaliteiten op webpagina’s te willen missen en/of uw bereidheid om handmatig toestemming te geven voor het plaatsen van scripts en dergelijke op de momenten dat zij worden aangeboden. Zo kunt u bijvoorbeeld aangeven dat webpagina’s uitsluitend ‘cookies’ kunnen plaatsen indien u daarvoor expliciet toestemming geeft, wat er in de praktijk op zal neerkomen dat u tijdens het surfen eindeloos zult moeten ingaan op de popup venstertjes die tevoorschijn springen wanneer er ‘cookies’ worden aangeboden. De nieuwste versie Internet Explorer, nummer 6, heeft hier alweer een oplossing voor gevonden door een instelling aan te bieden dat u nooit cookies accepteert met uitzondering van die van websites die u vertrouwt en die u in een lijst opneemt. U kunt zelfs voor afzonderlijke sites ‘veiligheidsprofielen’ aanmaken die bepalen wat de aanbieders van de informatie wel en niet mogen op uw PC. U kunt dus voor sites die u regelmatig bezoekt en die u vertrouwt de deur wijder open zetten dan voor sites die u minder vaak bezoekt en/of niet vertrouwt. Voor een goede beveiliging is echter geen vuistregel te geven. Veel hangt af van uw surfgedrag en uw voorkeuren. Maar zeker is dat het geen kwaad kan om eens een uurtje uit te trekken om op uw gemak de verschillende instellingen te bekijken waarmee u zich iets meer kan afschermen voor de buitenwereld. Doen! De Contact! Emaillijst (die inmiddels bijna 300 deelnemers heeft) wordt per 1 mei a.s. omgezet in een Microsoft Community en zal daardoor nog meer functionaliteit gaan bieden zoals een forum en chatten. Let op deze rubriek in de maart/april editie, waarin we u alles vertellen over deze verbeterde service.


Een rijk verleden Dit flink uit de kluiten gewassen model van de botter Hilda (de vitrine meet 180x160x60) heeft een bijzondere geschiedenis. Het is ooit (maar onbekend is hoe of wanneer) in het bezit gekomen van de KNSM. Toen de KNSM in 1981 opging in Nedlloyd en naar Rotterdam kwam werd het scheepsmodel uitgeleend aan automatiseringsdochter STEAC, dat geen onderdeel was van de fusie. Er werd dan ook bepaald dat het model terug gegeven zou worden bij opheffing of verkoop van STEAC. Vervolgens is het model zoekgeraakt. Vijftien jaar later was een Nedlloyd-medewerker op bezoek bij een Amerikaans automatiseringsbedrijf in Brussel alwaar hij het model van een botter zag met Nederlandse vlag. Navraag leerde dat het de zoekgeraakte ‘Hilda’ betrof. Het was bij het bedrijf terechtgekomen nadat het STEAC (inclusief inboedel, dus ook het model) had overgenomen. Na onderhandelingen was het bedrijf bereid de ‘Hilda’ voor een redelijke prijs aan Nedlloyd af te staan. Sindsdien is het model geheel gerestaureerd en prijkt het in volle glorie in een van de lifthallen van gebouw ‘Willemswerf’ in Rotterdam.

Nedlloyd. Pensioenkrant. Gids bij de Batavia Afscheid van Leo Berndsen VOC 400 jaar

Recommend Documents