FordNieuws Februari 2011
Brengt Ford-medewerkers samen
Autosalon van Brussel: Mondeo ECOnetic op audiëntie bij Prins Filip
Focus op het Autosalon Ford Autosalon
Op de Ford-stand (paleis 6) op de “European Motor Show Brussels 2011” stonden heel wat nieuwigheden te bewonderen: • Nieuwe Ford Focus – Belgische première op het Salon • C-MAX en Grand C-MAX – nieuw voor het publiek in België • Transit 45 jaar – speciale editie “Business 45” • Sportieve versies Fiesta: Fiesta Sport + & Fiesta R2 • Ecologie in functie van marktomstandigheden • Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (115pk, 114 gr CO2), •S -MAX en Galaxy met 1.6 TDCi •T ransit Connect Electric: 100% elektrisch •E COnetic Technologies: standaard op zowat het hele gamma •F iesta ECOnetic meest verkochte groene wagen in 2009 én 2010
Nieuwe Focus Het nieuwe Focus-gamma met de vier-, vijfdeurs en de Clipper was dé grote attractie op de stand van Ford (Belgische première). De Focus, ontwikkeld in het kader van de ‘One Ford’-strategie, zal in ruim 120 landen overal ter wereld worden verkocht. Het Europese motorgamma voor de nieuwe Focus omvat een aantal geavanceerde Ecoboost benzinemotoren en TDCi dieselmotoren die gevoelig zuiniger zijn dan de motoren in het vorige model. De vier- en vijfdeurs Focus staan in de lente bij de dealers, de breakversie Clipper volgt tegen de zomer. Klanten hebben de keuze uit twee uitrustingsniveaus: de comfortabele ‘Trend’ en de luxueuze ‘Titanium’. Prijzen starten aan € 18.100 voor de benzineversie en vanaf € 19.950 voor de dieselversie, standaard uitgerust met Start-Stop. Speciaal voor de fleetmarkt is er een Ambienteuitvoering met basisuitrusting om tegemoet te komen aan de vraag van grote wagenparken.
Sportieve Fiesta modellen Liefhebbers van sportieve prestaties konden hun hart ophalen met twee sportieve Fiesta modellen voor de Belgische markt: de Fiesta Sport + is een opgepepte versie van de Fiesta Sport. Zijn 134 pk sterke 1.6 benzine en sportieve koetswerkkit doen de dynamische kwaliteiten van de Fiesta alle eer aan. De Fiesta R2 Sport is ontwikkeld om de successen van de Fiesta R2 Trophy in het Belgische rallykampioenschap extra in de verf te zetten. De Fiesta R2 Sport is gebaseerd op de Fiesta Sport met 1.6 liter TDCi dieselmotor met 95pk en wordt gelanceerd met een bijzonder sportieve kit met LED dagrijlichten, 16” zwarte aluminium velgen, R2 badge, sportieve bumpers en achterspoiler, zijskirts, donker getinte ruiten, frontspoiler met geïntegreerde zwarte middensplitter, een diffuser achteraan, dakspoiler extensie, sportieve versnellingspookknop en alu pedalen.
Fiesta R2 Sport
Kroonprins Filip in de Mondeo ECOnetic Het 89ste salon voor bedrijfs- en vrijetijdsvoertuigen werd officieel geopend door
FordNieuws Februari 2011 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong · Iris Indestege · Luc Geleyns · Arnaud Henckaerts Foto’s: o.a. Ford Public Affairs · Herbert Lucas · Roger Strijckers
One Team · One Plan · One Goal · 2 FordNieuws Februari 2011
kroonprins Filip. Tijdens zijn rondwandeling bezocht de prins de Ford stand. Zijn aandacht ging daarbij vooral uit naar de “Made in Belgium” producten, en meer bepaald naar de nieuwe Mondeo ECOnetic met de 115 pk sterke 1.6 TDCi en met een start/ stopsysteem, dat de CO2-uitstoot tot 114 g/ km beperkt. Ford Auto-Start-Stop beschikt over een versterkte en erg duurzame startmotor om het grotere aantal starts aan te kunnen en een sterker en stiller inschakelingsmechanisme. De nieuwe Mondeo ECOnetic vervolledigt het groene gamma van Ford dat verder bestaat uit de Fiesta en Focus ECOnetic. Alle nieuwe Ford modellen springen trouwens zuinig om met brandstof dankzij de introductie van ECOnetic Technologies.
Fiesta Sport +
van Brussel
Ford Autosalon
Compacte motoren voor CD-segment wagens
• 1.6 TDCi voor Mondeo, S-MAX en Galaxy • 1.6 ECOboost voor Mondeo, S-MAX en Galaxy
Ford breidt zijn motoraanbod uit voor de nieuwe Mondeo, de S-MAX en de Galaxy. Downsizing is hierbij het sleutelwoord. Naast de Mondeo 1.6 TDCi zijn nu ook de S-MAX en Galaxy leverbaar met deze 115 pk sterke krachtbron, die standaard gekoppeld wordt aan Fords Auto-Start-Stop. Ook een 160 pk sterke versie van Fords 1.6 ECOboost is verkrijgbaar in de Mondeo, S-MAX en Galaxy. Deze zuinige krachtbron dankt zijn hoger vermogen ondanks een beperkte cilinderinhoud aan de combinatie van een directe injectie, een turbo met geringe inertie en variabele kleptiming, ook hier gekoppeld aan het standaard AutoStart-Stop systeem. Dat resulteeert in een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100km in de Mondeo, 6,8 liter in de S-MAX en 7,2 liter in de Galaxy. Transit & Transit Connect Electric Op een Salon van vrijetijds- en bedrijfsvoertuigen plaatst Ford het bedrijfsvoertuigengamma in de kijker. De Transit vormt de ruggengraat van dit gamma met meer dan 6 miljoen verkochte exemplaren in de voorbije 45 jaar. Om die productieverjaardag te vieren, lanceert Ford de “Business 45” editie met een extra luxueuze uitrusting. Een andere blikvanger is de Transit Connect BEV (Battery Electric Vehicle), een 100% elektrische versie, die vanaf eind dit jaar verkrijgbaar zal zijn. De Transit Connect BEV haalt een topsnelheid van 120 km/u en heeft een rijbereik van 130 km per volledige laadbeurt. Voor de opslag van elektriciteit doet hij een beroep op een vloeistofgekoeld en 28 kilowattuur lithium-ion batterijpakket dat in 6 tot 8 uur opgeladen kan worden via een standaard 220-volt stopcontact.
4x4 parcours Wie in de praktijk wilde ervaren tot wat de Kuga en de Ranger 4X4 in staat zijn, kon als passagier meerijden op het 4X4 funparcours net buiten de Heizelgebouwen. Op dit circuit komt het technisch kunnen van deze vierwielaangedreven terreinwagens tot volle ontplooiing.
VTM bij Ford Genk Aan de vooravond van het autosalon draaide VTM een TV-reportage bij Ford Genk. VTM journalist Boudewijn Van Spilbeeck kwam een dag meewerken met de Ford arbeiders aan de lijn. Hij proefde van de werksfeer en peilde naar de stemming bij de medewerkers. Die bleek opperbest, na het afsluiten van het toekomstakkoord en een ontspannen kerstverlof.
FordNieuws Februari 2011 3
Ford Lommel v.l.n.r. Ken Macfarlane, Vice President Manufacturing, Valère Swinnen, manager LPG, Jan Pipeleers supervisor LPG, Marc Eckelmans, Safety, security, visitors & vehicle shipping LPG en Dr. Franz-Josef Laermann, verantwoordelijk voor productontwikkeling van de Ford-Werke GmbH, die eind vorig jaar met pensioen ging. Laermann werd in zijn functie opgevolgd door Caspar Dirk Hohage, die sinds begin dit jaar de leiding heeft over het “John-AndrewsOntwikkelingscentrum” met zijn meer dan 4.000 medewerkers.
“Hans Schaberger Award” voor Lommel Proving Ground Op 1 december vorig jaar mocht een delegatie van Ford Lommel Proving Ground in Keulen de Hans Schaberger prijs in ontvangst nemen. De “Hans Schaberger Award” wordt jaarlijks uitgereikt aan de afdeling van FordWerke GmbH, die gedurende de laatste vier jaren de grootste vermindering van het aantal arbeidsongevallen heeft gerealiseerd. Ken Macfarlane, Vice President Manufacturing overhandigde deze prijs voor een succesvol veiligheidsbeleid aan Valère Swinnen, manager Ford Lommel Proving Ground. Hans Schaberger was einde jaren zeventig, begin jaren tachtig Voorzitter van Ford Werke AG en Vice President Manufacturing van Ford Europa. Hij was zeer gedreven om de veiligheid in de Ford vestigingen te verbeteren. De Hans Schaberger Award is geen prijs
waaraan omslachtige nominatieprocedures voorafgaan, integendeel hij wordt uitgereikt op basis van statistische gegevens. Dus elke afdeling die er in slaagt om de ongevallenfrequentie duidelijk te verminderen komt in aanmerking voor deze prijs. Al vijf keer ging de award naar Ford Genk of een afdeling van Ford Genk (1980, 1987, 1995, 2002 en in 2008) en nu is het de eerste keer dat de prijs naar Ford Lommel gaat. “De ongevallenfrequentie is bij ons sinds 2005 continu gedaald. In concrete cijfers betekent dit dat we in het testcentrum evolueerden van drie arbeidsongevallen met werkverlet in 2006 naar nul arbeidsongevallen met werkverlet in 2007, 2008, en 2009,” aldus Valère Swinnen.
Zero tolerantie voor onveilig gedrag
De nieuwe kabelvangrails, ook “safence” (safe-fence) genoemd, zijn de ideale veiligheidsvoorziening op de hoge-snelheidsbaan. Bij een aanrijding, ook met zeer hoge snelheden, vangen de kabels het voertuig geleidelijk op en brengen het terug op de rijweg.
Dit resultaat is des te opmerkelijk omdat er in Lommel per jaar maar liefst 7 tot 9 miljoen testkilometers gereden worden, dit in een 24 uur/dag en 7dagen/week werkpatroon. De ongevallenreductie werd mogelijk door veiligheid op de eerste plaats te stellen in de gehele organisatie en zero tolerantie voor onveilig gedrag op de testbanen. Er werden risicoanalyses uitgevoerd door de teams voor testen en werkplaatsen en alle inciden4 FordNieuws Februari 2011
ten (ongevallen en bijna-ongevallen) werden uitvoerig besproken en opgevolgd. “Daarbij hebben we vooral de bijnaongevallen aangepakt alsof het daadwerkelijk ongevallen waren, dat betekent met uitvoerige 8D rapporten, waarbij een team naar de oorzaken zoekt, oplossingen voorstelt zodat een herhaling van het incident voorkomen wordt,” licht Valère Swinnen toe.
Er werden veiligheidsrondgangen georganiseerd, tal van verbeteringen doorgevoerd aan de werkplaatsen en de testbanen, zoals bijvoorbeeld de kabelvangrails. Alle werknemers en testbaangebruikers kregen een opleiding en veiligheidsbriefing, wat resulteerde in de uitgave van omvattende brochure met veiligheidsrichtlijnen, die zelfs in het Chinees vertaald werd.
Ford Toekomst
Guy Martens, Algemeen directeur Ford Genk: “Een historische dag voor Ford Genk & Lommel, een historische dag voor Limburg, voor Vlaanderen en voor België en voor mij persoonlijk is dit vandaag, één van de mooiste dagen als fabrieksdirecteur hier te Genk. Wij bouwen vanaf nu aan onze toekomst, en dit – met onze 4600 medewerkers in Genk en 300 in Lommel, – de 1800 mensen van ons Supplier Park en vele anderen rondom ons.”
“Op een moment dat er heel wat onrust heerst in de Belgische autoindustrie, is het engagement van Ford een teken van vertrouwen dat we hebben in onze werknemers, toeleveranciers en de Vlaamse regio. Dit is goed nieuws voor Ford, Vlaanderen en België,” zei Stephen Odell, voorzitter en CEO van Ford Europa, op de ondertekeningsplechtigheid in Genk.
Plechtige ondertekening toekomstakkoord Ford Genk • Akkoord stelt toekomst Ford Genk en Lommel Proving Ground op langere termijn veilig • Genk blijft de locatie bij uitstek voor de productie van de huidige en toekomstige Ford voertuigen uit het CD-segment • Productiecapaciteit van 225.000 voertuigen per jaar blijft behouden, werkzekerheid in Genk voor volledige periode van de overeenkomst •L ommel blijft Ford’s hoofdtestbaan in Europa; verdere investeringen volgen. In aanwezigheid van Kris Peeters, Minister-President van de Vlaamse Gemeenschap en tal van politieke vertegenwoordigers van verschillende overheidsinstanties werd op 30 november het akkoord over de toekomst van Ford Genk en Lommel Proving Ground plechtig ondertekend door Stephen Odell, voorzitter en CEO van Ford Europa, Guy Martens, algemeen directeur van Ford Genk, Valère Swinnen, manager van Lommel Proving Ground en de vertegenwoordigers van de vakbonden. De overeenkomst, die betrekking heeft op de komende vier jaar, garandeert niet alleen de productie van de Mondeo, S-MAX en Galaxy maar stelt ook de toekomst van Ford Genk als hoofdlocatie voor de productie van CD-segment auto’s veilig. Verder voorziet het contract ook in de productie van toekomstige CD-segment producten in Genk, producten die er ook na 2014 gebouwd zullen worden. Bijkomende investeringen zijn hiervoor nodig in de komende jaren. Ford voorziet ook het behoud van de productiecapaciteit van 225.000 wagens per jaar in Genk en naargelang de marktvraag ook de mogelijkheid van een nog hoger productiecijfer. De werkzekerheid in Genk wordt gegarandeerd voor de hele duur van de overeenkomst. Investeringen in de infrastructuur van Lommel Proving Ground zorgen voor de verankering als belangrijkste testcentrum voor alle Europese Ford-modellen en zullen de leiderspositie van Lommel als toonaangevende testcentrum in de Europese auto-industrie helpen bestendigen.
Kris Peeters, MinisterPresident van de Vlaamse Gemeenschap: "Ik feliciteer de heer Martens en zijn team, en alle werknemers en hun vertegenwoordigers met de realisatie van dit belangrijke akkoord. Gezien het belang van de automobielindustrie voor Vlaanderen, heeft de Vlaamse Regering zich geëngageerd om de investeringen in deze fabriek concreet te ondersteunen voor zover natuurlijk dat dit mogelijk is binnen de Europese staatssteunregels en de wettelijke instrumenten. We doen dit onder meer via investerings-, opleidings- en ecologiesteun."
De overeenkomst werd mogelijk gemaakt door het doorzettingsvermogen en de wil om te slagen die alle partijen toonden tijdens de onderhandelingen. Locale en nationale overheden, werknemers en vakbonden, de directie van Ford Genk en Ford Motor Company bereikten samen een goed uitgebalanceerde basis voor continuïteit, economisch welzijn en sociale vrede.
Guy Martens: Limburgs ondernemer van het jaar In de eindejaarspoll van de gespecialiseerde economische website “Made in Limburg” verkozen de lezers Guy Martens met meer dan 40% van de stemmen tot “Limburgs ondernemer van het jaar”. “Guy Martens was de onmisbare schakel in het lang onderhandelde toekomstcontract voor Ford Genk. Hij had daarbij de ondankbare taak om de belangen van de werknemers enerzijds te verzoenen met de besparingseisen van de Europese Ford-directie anderzijds. Dat het allemaal is goed gekomen, is een pluim die Martens op zijn hoed mag steken,” schrijft “Made in Limburg”. Een pluim die Guy in een eerste reactie meteen doorgaf aan het hele Ford Genk team, “Dat is echt een fijne erkenning voor “den baas”, maar ik zou toch graag iedereen willen bedanken die meegeholpen heeft om dit te bereiken,” aldus Guy. FordNieuws Februari 2011 5
Veiligheid
Veilig team Metal Finish CD-345 Mondeo Area 1 Op de Metal Finish was het risico op vallen en struikelen zeer groot door de vele niveauverschillen op de werkvloer. De flappen die enige tijd geleden werden aangebracht om de doorgang te verhinderen, leverden echter niet het gewenste resultaat op. Om het struikelgevaar te elimineren werkte het team Metal finish CD-345
Mondeo uit Area 1 volgende maatregelen uit:
• Het niveau van de werkpodesten werd doorgetrokken naar de dwarsband. • De kleinere niveauverschillen werden door het aanbrengen van schuine kanten vermeden. • Er werden veilige trappen met leuningen geplaatst.
Dit initiatief dat leidde tot een veiligere werkomgeving verdient een dikke proficiat en daarom mochten alle teamleden op 26 november hun felicitaties in ontvangst nemen voor hun bijdrage aan het wegwerken van het struikelgevaar in hun werkomgeving.
Groene waarderingskaarten Op 27 november 2010 werden naar maandelijkse gewoonte de groene kaarten uitgereikt. De dienst Arbeidsveiligheid beloont maandelijks vijf medewerkers die zich verdienstelijk hebben gemaakt op het vlak van veiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle voorstellen maandelijks vijf individuen en geeft hen een gepaste blijk van waardering.
Area 3: Luciano Diamantini: Aan de rekken van de achterruiten van de Mondeo kon men zijn vingers klemmen tussen het rek enerzijds en de vergrendeling anderzijds. Luciano liet het rek herstellen zodat het klemgevaar geweken was. Door Luciano zijn initiatief werden ongevallen vermeden.
Area 1: Geert Paque: Om, in afwachting van de installatie van de automatische schrootdeksels, de sjablonen op een veiligere manier te kunnen wisselen, heeft Geert een mechanische afscherming geplaatst. Deze afscherming zorgt ervoor dat de operator niet in de schrootgaten kan vallen.
FGL: Hubert Vanandroye: Een afwateringsrooster was midden op de weg aan poort C9 ingezakt. Hubert verwittigde onmiddellijk de verantwoordelijke om het rooster te herstellen. In afwachting van de herstelling werd er op het ingezakte rooster een kegel geplaatst zodat de verzakking voor alle weggebruikers goed zichtbaar is. Door de opmerkzaamheid van Hubert werden ongevallen vermeden.
Area 2: Ludo Tits merkte op dat de waarschuwingslampen, die aangeven of de overzetters vrij zijn, niet meer werkten. Dankzij de alertheid van Ludo zijn ongevallen met voetgangers en heftrucks voorkomen.
FGQ:
6 FordNieuws Februari 2011
Roger Lambrichts: Op het GDC-plein was er een diep gat in het asfalt. Hierdoor ontstond er een groot struikelgevaar. Roger zorgde ervoor dat het gat met asfalt gevuld werd. Hierdoor werden ongevallen vermeden.
Veiligheid
Computertips van de IT-dienst Malware, Phishing: What’s in a name? Geregeld verschijnen er in kranten, tijdschriften en op TV berichten over computerbedreigingen. Er wordt dan gebruik gemaakt van termen die niet altijd even duidelijk zijn. Hier een poging om wat duidelijkheid te scheppen: Virus: Een kwaadaardig programma dat zich hecht aan andere programma’s of bestanden en zichzelf kan repliceren. Vereist altijd een handeling van de gebruiker (bestand openen, programma starten,…), het kan zichzelf niet doorsturen. Worm: Speciaal virus dat zichzelf wel kan verspreiden via mail. Trojaans Paard: Een programma dat stiekem bepaalde handelingen uitvoert zoals het stelen van wachtwoorden of het openen van poorten, waardoor een hacker jouw PC kan overnemen. Komt via een download of een USB stick op de PC terecht. Hoax: Valse viruswaarschuwing om paniek en extra mailverkeer te creëren. Altijd negeren en zeker niet doorsturen. Malware: Malicious Software. Verzamelnaam voor alle software die ontworpen is om stiekem in een computer binnen te dringen. Spyware: Software die gegevens over computergebruikers verzamelt om pop-up advertenties te tonen of om surfers naar specifieke websites om te leiden.
Onze jubilarissen
Spam: Ongewenste e-mail, meestal met reclame. Phishing: Op een stiekeme wijze vertrouwelijke informatie proberen te bekomen zoals paswoorden en bankgegevens. Dit gebeurt niet met malware maar met mails of valse websites. Hoe voorkomen op een thuisPC? •H ou Windows en virusscanner up-to-date en scan regelmatig. •S can geregeld op malware: •M alwarebytes (http://www.malwarebytes.org/mbam.php) •A d-Aware (http://www.lavasoft.com/products/ad_aware_free.php) •S pybot Search&Destroy (http://www.safernetworking.org/nl/download/index.html) •G ebruik een spamfilter. •L et op voor verdachte mails die naar persoonlijke gegevens ‘vissen’. Deze hebben vaak een gebrekkig taalgebruik. •H et webadres van online banking begint meestal met https:// en er moet een hangslotje zichtbaar zijn naast het URL venster. Ford heeft zijn eigen systemen om voldoende te beschermen tegen malware, maar we vragen toch om op jullie hoede te zijn.
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford
van december en januari 2010/2011
25 jaar:
30 jaar:
35 jaar:
Haekens Patrick
Vrancken Marc
Aerts Christiaan
Koch Albert
De Zutter Pierrot
Caenen Peter
Vandormael Francis
Corten Francois
Heemskerk Cornelis
Muro Vincenzo
Sonmez Mehmet
Soors Mathieu
Kabaoglu Rasim
Weytjens Boudewijn
Siopidis Stavros
Sonego Eduardo
Bertozzi Silvano
Ruzzini Emidio
Bakan Besir
Gerits Marcel
Pareys Benny
Abbruscato Giuseppe
Dubois Eduard
Yildirim Mustafa
Vrancken Josse
Kilic Yusuf
Akgoz Mehmet Ali
Deligiorgis Nicolaas
Van Dyck Ivo
Weltjens Bernardus
Hauben Ludo
Engelen Ludo
Petronciana Gaetano
Linassi Enrico
Volders Willy
Van Daal Albert
Somers Rudolphe
FordNieuws Februari 2011 7
Agua Jose
Naus Rene
Fama Natalino
Bottini Giuliano
Geraerts Johan
Van De Velde Eric
Lorenzetti Renato
Lenaerts Jean
Loos Marcel
Lambregs Eric
Donne Eugenius
Van Eygen Jacky
Mingneau Gerrit
Janssens Frans
Hulsmans Guido
Thielen Antoine
Baeten Robert
Aktas Sezai
Aktas Mehmet
Kemaldar Mehmet
Perciante Giovanni
Andreosanchez Juan
Candreva Franco
Cianci Nicolino
Leurs Rene
Nijs Robert
Pustjens Theo
Demiryurek Ali
Tarallo Salvatore
Brebels Pierre
Desaer Jean-pierre
Hoebrechts Johnny
Hurkens Pierre
Reweghs Joseph
Verleye Georges
Vermeerbergen Nijs Roger Johan
Moors Rudy
Schalley Theo
Gerits Johan
Langens Louis
Panjaer Jean
Stevens Francois
Monten Jan
Tredici Salvatore
Eerdekens Willy
Moons Stefan
Das Guido
Hillen Jos
Hanssen Jean
Ruiz-calixto Antonio
Maris Benny
D’arnese Pasquale
Colson Maurice
Lalicata Marco
Baeten Maurice
Daelmans Maurice
Cops Lucien
Lopez Mario
Colson Jozef
Sillen Leopold
Weijtjens Willy
Roumans Noel
Demandt Frans
Beerten Rene
Aerts Achille
Mazzoni Enrico
Hermans Roger
Schouteden Mathieu
Van Hees Leon
Bergmans Leon
Munch Wolfgang
Buntinx Martin
8 FordNieuws Februari 2011
