FordNieuws April 2011
Brengt Ford-medewerkers samen
De nieuwe Focus
Getest en goedgekeurd
Ford Belgium
De nieuwe Focus in de Vlaamse pers Begin dit jaar organiseerde Ford voor de Europese media in Andalusië een grootscheeps rijtestevenement met verschillende nieuwe Focus modellen. Dit zijn enkele commentaren in de Vlaamse media.
Het Laatste Nieuws Het Laatste Nieuws toont zich aardig verrast van de nieuwe Focus: “Naar sommige auto’s wordt met ongeduld uitgekeken. De Ford Focus is er zo eentje. Toegegeven, toen we de eerste foto’s zagen, boezemde de nieuwe Focus ons niet veel enthousiasme in. Op het Autosalon van Brussel kon hij ons al iets meer bekoren. En nu, na een uitgebreide rijtest, raakten we helemaal verkocht.”
Standaard/Nieuwsblad In de Standaard/Nieuwsblad schrijft journalist Jan Muylaert: “Voor de derde generatie van de Ford Focus legt de constructeur de nadruk op veiligheid en rijcomfort. Een hele rist rijhulpmiddelen hijst de compacte middenklasser naar een hoger niveau. In de Focus zijn alle snufjes van de hogere middenklasse verkrijgbaar. De in Saarlouis gebouwde Focus is een prettige rijmachine en kan moeiteloos de strijd aangaan met de VW Golf, de referentie van het C-segment.”
Autowereld Hans Dierckx van Autowereld is lyrisch over de rijgedrag van de nieuwe Focus: “In het van MacPhersons vooraan en een multilink achteraan voorziene onderstel is de elektrohydraulische stuurbekrachtiging vervangen door een puur elektrisch exemplaar. Het stuurgevoel is dus iets minder mechanisch en ook iets meer artificieel, maar ook de derde Focus generatie serveert rijplezier met een vergulde lepel.”
FordNieuws april 2011 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong, Pieter Smets, Iris Indestege Herwin Van Dosselaer, Arnaud Henckaerts Foto’s: o.a. Ford Public Affairs, Marc VDS, Andreas Coeln, Gino Wallaert
One Team · One Plan · One Goal · 2 FordNieuws april 2011
DE NIEUWE FORD FOCUS
Getest en goedgekeurd Na de internationale testritten met de nieuwe Ford Focus in Zuid-Spanje werd Ford’s nieuwste op donderdag 17 maart aan de Belgische pers voorgesteld op eigen bodem. Zowat twee weken voordat de wagen bij de dealer onthuld werd, kregen twaalf journalisten de gelegenheid om de Focus aan de tand te voelen. Net zoals bij de internationale testritten kon hij op heel wat bijval rekenen.
Het was een mooi zicht, donderdagmorgen aan Brasserie Happy’s in het WaalsBrabantse Waver: een kleurrijke rij nieuwe Focussen verwelkomde de Belgische pers. Twaalf journalisten van uiteenlopende media, waaronder de VRT, een aantal blogs, websites en gespecialiseerde bladen kreeg de kans om kennis te maken met de langverwachte nieuwe Ford Focus. Op het programma stond een parcours van meer dan 200 kilometer met een grote diversiteit aan wegtypes om het volledige potentieel van de wagen te kunnen ontdekken. ‘Driving dynamics’ en ‘New technologies’
zijn twee van de kernideeën achter de nieuwe Focus. Onderweg was er voldoende gelegenheid om beide aspecten aan den lijve te ondervinden. De testwagens waren dan ook voorzien met een stevig arsenaal van technologische hoogstandjes zoals een radargestuurde cruise control, BLIS dodehoekdetectie, rijvakassistentie Lane keeping aid, verkeersbordherkenning en andere voorbeelden van toptechniek. Via de E40 en de bochtige landwegen van Haspengouw, reed de karavaan naar het Circuit van Zolder, waar de journalisten een ware Focus experience te wachten stond met een ‘gymkana’ behendigheidsparcours en een opstelling voor het testen van het semi-automatisch parallelparkeersysteem Auto Park Assist en het Low Speed Safety System dat automatisch remt voor obstakels. Alle aanwezigen waren onder de indruk van de uitgebreide technologische bagage van de Focus. Als kers op de taart zorgden de professionele rij-instructeurs van DDV voor een proef met een “skidcar” - geen Focus in dit geval maar wel een Mondeo - om de uitstekende onderstelkwaliteiten van de in Lommel ontwikkelde producten van Ford te demonstreren. De rit met de Focus terug naar de startplaats in Waver bood de deelnemers tijd om hun mening over de nieuwe Focus te vormen. Als we de commentaren achteraf mochten geloven, dan zal de concurrentie aan de nieuwe Focus een vette kluif hebben.
Seminarie Visiesystemen in de auto-industrie in Ford Genk Assemblagebedrijven in de voertuigindustrie focussen op innovatie om de efficiëntie van hun productieprocessen en bijhorende kwaliteitsbewaking te verhogen en zo de ‘First Time Through’ te maximaliseren. Op 24 februari organiseerde Flanders’ DRIVE , partner voor innovatie en ontwikkeling in de voertuigindustrie, bij Ford Genk een seminarie over de rol die visiesystemen hierin spelen. In zijn welkomstwoord lichtte Guy Martens, Algemeen Directeur Ford Genk, het belang van visiesystemen toe als ondersteunend instrument om de bestaande productie- en controleprocessen voortdurend te optimaliseren. Hij benadrukte dat het inzetten van visiesystemen in de productie
Ford Genk
bijdraagt tot een hogere First Time Through (FTT) en zo uiteindelijk ook tot de versteviging van de concurrentiepositie van de onderneming. Vervolgens presenteerden Ford Genk en Volvo Cars Gent hun praktijkervaringen. Voor Ford lichtte Arthur Knuysen de “Vision Tunnel“ toe, die gebruikt wordt in de eindafname van de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy. Volvo Cars presenteerde een aantal visieapplicaties in de lasstraat, spuitfabriek en eindassemblage. Technologiedeskundigen van BEP Europe, ES International en Vistalink bespraken de randvoorwaarden voor visieapplicaties. Hierbij lag de nadruk op 3D-visie en ging men dieper in op de uitdagingen en
de vereiste specialisatie bij de integratie van visiesystemen. De circa 70 deelnemers aan het seminarie waren het erover eens dat de nieuwe visiesystemen bijdragen tot verbetering van kwaliteit, wat resulteert in procesoptimalisatie gecombineerd met een vermindering van klantenklachten. Wel werd benadrukt dat men voor het inspecteren en meten van componenten geïntegreerd in een productieomgeving, rekening dient te houden met een aantal cruciale factoren voor een succesvolle en innovatieve integratie. Het goed definiëren van wat men precies gaat controleren en gerelateerde randvoorwaarden is een must. Het seminarie kon rekenen op zeer ruime belangstelling en kreeg een positieve waardering van de deelnemers.
TRAININGSDAG nieuwe systemen Dat onze wagens tegenwoordig vol met high tech systemen zitten weten we al langer. De nood aan training voor onze repairmannen en onze procesmensen om zich vertrouwd te maken met de recent ingezette vernieuwingen was dan ook hoognodig. Hiervoor werd op maandag 14 februari in de Spirit of Ford aula een workshop georganiseerd over nieuwe motoren, de nieuwe PowerShift versnellingsbak en het start/stop systeem, waarbij we konden rekenen op de hulp en kennis van onze collega’s Pierre Deckers en Herman Duytschaever van Ford Brussel. Pierre en Herman hebben om te beginnen een overzicht gepresenteerd van alle nieuwe componenten en vervolgens de werking verklaard van onze nieuwe direct ingespoten benzinemotoren (GTDI/DISI), de nieuwe
Tijdens de workshop kregen onze repair- en proces medewerkers van de collega’s uit Brussel nadere informatie over de nieuwe systemen in onze modellen
1.6 dieselmotor (DV6C), het start/stop systeem (brandstof sparen door de motor te laten stilvallen als je stilstaat) en onze alom geprezen PowerShift versnellingsbak. Tijdens de workshop werd de theorie in de praktijk omgezet. Er werden enkele foutsimulaties met bijbehorende diagnoses
uitgevoerd. De metingen werden verklaard en de elektrische schema’s geanalyseerd. Het werd uiteindelijk een zeer interessante dag waar we heel wat hebben opgestoken. Dankzij de hulp en het engagement van Pierre en Herman hebben onze specialisten heel wat kennis kunnen opdoen. FordNieuws april 2011 3
Ford Diversity
Ford vrijwilligers verhuizen’t Appelboomke
Met de krachtdadige steun van een tiental Ford vrijwilligers is de v.z.w. ‘t Appelboomke op zaterdag 5 maart van Hasselt naar Genk verhuisd. ’t Appelboomke is een dagrevalidatiecentrum waar peuters en kleuters met een autismespectrumstoornis (ASS) worden opgevangen. Een uitbreiding van de opnamecapaciteit was nood-
zakelijk geworden, enerzijds om te kunnen voldoen aan de vraag naar de adequate opvang en therapie en anderzijds om de huidige wachtlijst weg te werken. Vandaar dat ’t Appelboomke op zoek gegaan was naar een grotere huisvesting, die ze in Genk gevonden hebben. Vanaf halfnegen ‘s morgens waren de Ford vrijwilligers op post. Na een versterkend ontbijt werden de mouwen opgestroopt, dan begon het in- en uitladen van het meubilair. De mensen van ‘t Appelboomke waren in ieder geval in de wolken met de Ford hulp. “Ik zou alle mensen van Ford Genk heel graag willen bedanken namens het hele Appelboomke voor de inzet van vandaag! Jullie zijn er echt ingevlogen en dat was zeer leuk. Vandaag staan we verder dan we gedacht hadden en ik verwacht dat we na het uitpakken als snel onze kinderen zullen kunnen verwelkomen,” aldus Dorien De Ryck van ‘t Appelboomke. De hulp bij de verhuis was een initiatief van de Ford diversiteitsraad. “De diversiteitsraad heeft zich voorgenomen om minstens twee keer per jaar een “community service” project uit te werken. Voor het eerste project in 2011 hebben we gekozen om de v.z.w. ‘t Appelboomke te helpen verhuizen,” zei de voorzitter van de diversiteitsraad Serge Gumienny. Over het volgende “Community Service” project zal de diversiteitsraad op een later tijdstip de nodige informatie verstrekken.
Ford fietsen voor Afrika
Ford medewerker Ludo Coenen, Augustin Izeidi, voorzitter van FriendlyFoot, Stefan Gielen en Tony Cardeynaels
Sinds begin dit jaar zijn de fietsen op de Ford terreinen om veiligheidsredenen vervangen door driewielers. Na een korte aanpassingsperiode begint men nu toch stilaan gewend te raken aan het nieuwe zicht van de driewielers, die door de hallen en over de fabrieksterreinen rijden. Een deel van de gewone fietsen, die nu niet meer gebruikt worden, ging naar een goed doel. De organisatie Friendly Foot heeft eind februari met een vrachtwagen een vijftigtal Ford fietsen afgehaald die bestemd zijn voor Tsjaad. De VZW Friendly Foot werd opgericht om kansarme kinderen in 4 FordNieuws april 2011
Tsjaad en in de Kongolese Democratische Republiek te helpen, in de eerste plaats met hulpgoederen en didactisch materiaal. Voorts organiseert de Friendly Foot regelmatig voetbalstages voor jongeren. Daarbij kan de VZW elk jaar weer rekenen op de vrijwillige medewerking van bekende profvoetballers zoals Mbo Mpenza en Moussa Dembele. In naam van zijn organisatie dankte Augustin Izeidi, voorzitter van Friendly Foot, Ford Genk en ook Ford medewerker Ludo Coenen, die het initiatief nam voor deze schenking.
Ford Sport
Legend Boucles de Spa 2011 Vele tienduizenden toeschouwers gaven op 18 en 19 februari hun ogen de kost tijdens zesde editie van de Legend Boucles de Spa, een rally voor historische rallywagens. De deelnemerslijst leek wel een “Who is Who” van de rallygeschiedenis met grote namen zoals Stig Blomqvist, Bjorn Waldegard, Ari Vatanen, maar ook onze eigen smaakmakers Patrick Snijers, Freddy Loix of Francois Duval. Dit jaar hadden de organisatoren het lumineuze idee om de wedstrijd al op vrijdagavond te laten beginnen met twee showproeven op het circuit van Francorchamps. Ook voor dit spektakel was enorm veel volk gekomen. Dat de uiteindelijke uitslag van die proeven geschrapt moest worden (onverlaten waren aan de haal gegaan met het finishbord) kon de pret niet bederven. Toch moesten enkele bekende namen voortijdig de strijd staken. De Mazda van Henning Solberg gaf al snel de geest, en Freddy Loix parkeerde zijn Skoda in een vangrail. Gelukkig waren er nog onze Drie Musketiers, Patrick Snijers, Robert Droogmans en Marc Duez (met Koen Wauters als co-rijder) die voor spektakel van de bovenste plank zorgden. De eindstrijd om de zege draaide uit op een vierkamp tussen enerzijds de twee Ford Escorts van Bjorn Waldegard en Stefaan Stouf en anderzijds de beide Porsches 911 van Patrick Snijers en François Duval. De zege in Spa ging uiteindelijk naar de West-Vlaming Stefaan Stouf, een echte specialist van de historics, die met zijn co-piloot Joris Erard in een Ford Escort als winnaar over de finish reed. “Ik vind het fantastisch dat ik heel de dag met bekende rallylegendes zoals Waldegard, Snijers, Duez of Duval gevochten heb en bovendien als winnaar over de finish ben gekomen,” zei een overgelukkige Stouf na afloop.
foto’s van Andreas Coeln
Eindstand Legend Boucles de Spa:
1 Stouf-Erard (Bel-Bel / Ford Escort Mk11975)
2 Waldegaard-Prévot (Zwe-Bel / Ford Escort Mk II 1976)
3 Snijers-Gistels (Bel-Bel / Porsche 911 SCRS Gr. B 1982) FordNieuws april 2011 5
Rallycross: Belgisch kampioenschap Maasmechelen Tweede plaats voor Koen Pauwels bij zijn debuut met de Ford Fiesta in de Touringscars. Onder een stralend zonnetje ging op zaterdag 6 maart in Maasmechelen het Belgisch rallycross kampioenschap van start. Pauwels Motorsport nam deel met twee wagens: een 4x4 Ford Focus bestuurd door Jos Jansen en een nieuwe Ford Fiesta, die in de touringcars series zijn debuut maakte met Koen Pauwels achter het stuur. Jos Jansen ging bij zijn nationaal debuut iets te enthousiast van start met zijn Ford Focus. In een lange bocht schoof de wagen in de zandbak en ging over kop. Voor Koen Pauwels ging het wel de goede kant op tijdens zijn allereerste optreden bij de Touringcars. In de reeksen werd duidelijk wat er onder de motorkap zat van deze Ford Fiesta! Koen plaatste zich voor de A-finale en eindigde uiteindelijk op de tweede plaats. foto’s van Gino Wallaert
Reactie van Koen Pauwels: “Ik ben een tevreden man met mijn 2e plaats en we konden direct mee strijden voor de overwinning. Er zijn nog een aantal aanpassingen die ik wil doen; zo is er een ander differentiëel voorzien en een sterkere koppeling die het koppel van de motor beter kan verwerken. Voor mij is het moeilijk om de jaren turbo en 4X4 ervaring te vergeten en op hoge toeren te gaan rijden. Maar ik ga er dit Europees seizoen echt van genieten.”
Groene waarderingskaarten De dienst Arbeidsveiligheid beloont maandelijks een aantal personeelsleden die zich verdienstelijk hebben gemaakt op het vlak van veiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle voorstellen maandelijks vijf individuen en geeft hen een gepaste blijk van waardering.
Area 3: Philip Claesen heeft een medewerker van FGL uit zijn benarde situatie gered. De medewerker was bij het verplaatsen van een verpakking met zijn hoofd tegen een wagen gekomen en dreigde onder de dalende chassislijn terecht te komen. Philip heeft hem net op tijd kunnen wegtrekkken. Door Philip zijn snelle en alerte reactie heeft hij een ongeval kunnen voorkomen.
Area 1: Jean Voets merkte op dat de as van de koppeling, waar de klapdeurmal aanhangt was losgekomen. Het scheelde niet veel of deze zware mal was naar beneden gevallen. Jean heeft de as nog tijdig kunnen fixeren. Bijkomend werd er een stalen kabel gemonteerd om de mal op te vangen indien deze toch zou afvallen.
FGL: Yves Calders zag dat een ijzeren staaf van een rek, waarin deurpanelen worden aangeleverd, was losgekomen. Deze stak zeker 20 cm uit met gevolg dat men zich ernstig kon kwetsen of de conveyor kon beschadigen. Yves verwittigde onmiddellijk de verantwoordelijke om het rek te laten herstellen. Door Yves zijn reactie werden ongevallen vermeden.
Area 2: Peter Jacobs ontdekte bij een veiligheidscontrole dat de uitloopbeveiliging in de Esta 1B niet werkt indien de fotocel bediend blijft. Dit wordt ook nergens gemeld. Peter analyseerde dit probleem samen met zijn collega Johan en veiligheidschecker Robert. Het systeem werd geherprogrammeerd, zodat nu de sturing uitvalt indien één van de 2 uitloopfotocellen langer dan 2 min wordt bediend.
6 FordNieuws april 2011
FG-GS: Luc Desair merkte op dat vele pictogrammen werden opgehangen met colsonbandjes. Deze colsonbandjes blijken niet UV-bestendig te zijn en breken na verloop van tijd af. Dit houdt een risico in voor de voetgangers. Luc verving deze colsonbandjes door metalen sluitringen. Door Luc zijn alertheid werden ongevallen voorkomen.
Onze jubilarissen
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford
van maart 2011
25 jaar:
30 jaar:
35 jaar:
Marc VDS Ford Mustang in Zolder De indrukwekkende Ford Mustang GT3 werd door Marc VDS in het Europese GT3 kampioenschap aan de kant geschoven ten voordele van de ‘snellere’ Ford GT. In de Belcar serie zal het team van Marc van der Straeten dan weer wel in actie komen met de Mustang. Autosportliefhebbers zullen tijdens het weekend van de FIA GT1 ( 9/10 april ), in Zolder, kennis kunnen maken met de Mustang GT3, de wagen die ten dele geprepareerd en getuned werd in de ateliers van Marc VDS in Charleroi. Maxime Martin en Bas Leinders, die ook zijn ingeschreven voor de FIA GT1, zullen er naast de GT1 series ook met de Mustang GT3 deelnemen aan de langere Belcar race in de afwerken op de omloop van Zolder. Een volledig seizoen is voorlopig nog niet aan de orde.
FordNieuws april 2011 7
NEW FORD FOCUS
Geen onverwachte verrassingen. Blind Spot Information System.
Geen paniek. Lane Departure Warning. Geen abrupt remmen. Active City Stop.
Geen zorgen. Meer dan 20 veiligheidssensoren.
Start more than a car. Ontdek zijn nieuwe technologieën op newfordfocus.be
4,2-6,0 L/100km. 109-139 g/km CO2. Geef voorrang aan veiligheid. Milieuinformatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu
