FordNieuws Oktober 2011
Brengt Ford-medewerkers samen
Permeke Motors viert 100 jaar Ford verdeler
Ford community
Foto links: Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service van Ford Europa overhandigt een aandenken aan zaakvoerder Michel Permeke (links)
Permeke Motors viert 100 jaar als Ford verdeler Permeke Motors in Antwerpen is de eerste concessiehouder op het Europese continent die al een eeuw lang een Ford garage uitbaat. Toen Oscar Permeke op het Autosalon van Brussel in 1910 de voorstelling van de eerste Ford T bijwoonde, zag hij als fabrikant en hersteller van bromfietsen en auto’s meteen het commerciële potentieel van deze geniale en bovendien relatief goedkope auto. Op 31 juli 1911 ondertekende Oscar I in de Verenigde Staten een contract als officiële Ford verdeler voor de provincie Antwerpen en omliggende gebieden, nog vóór Ford Motor Company een Belgische verkoopsorganisatie oprichtte. Dat gebeurde immers pas 11 jaar later. Met het eeuwfeest als Ford concessiehouder viert het bedrijf in de Jan Van Rijswijcklaan, dat nu vier generaties later door Michel Permeke geleid wordt een
heuse primeur. Het is namelijk de eerste Ford-dealer op het Europese continent die 100 kaarsjes mag uitblazen. Enkel één Amerikaanse (Tenvoorde Ford) en één Britse dealer (Hendy Ford) hielden Permeke Motors van een wereldwijde primeur. Het eeuwfeest ging uiteraard gepaard met enkele unieke evenementen. Zo vertrok op vrijdag 16 september een parade met Ford wagens uit de voorbije 100 jaar van de showroom voor een rondrit door het centrum van Antwerpen. Op het Antwerpse stadhuis was er een plechtige receptie in aanwezigheid van burgemeester Patrick Janssens en Roelant de Waard, Vice-President Marketing, Sales & Service van Ford Europa. Hier zei Oscar Permeke II, de kleinzoon van de stichter, trots te zijn dat Permeke Motors na 100 jaar nog steeds een toonaangevende concessie is in de regio.
Daarna werd in de showroom van Permeke Motors de tentoonstelling “Permeke 100 jaar Ford verdeler” geopend met oude foto’s, allerlei curiosa en historische Fords. Een hele week lang was de showroom omgetoverd tot een heus oldtimermuseum. Dat Ford Permeke zijn honderdjarig bestaan kan vieren, ligt volgens de huidige zaakvoerder Michel aan drie aspecten. “Ten eerste heeft Oscar toen met Ford de juiste keuze gemaakt. Met Minerva bijvoorbeeld hadden we nu geen eeuwfeest kunnen vieren. Ook de vestigingsplaats Antwerpen, als wereld- en havenstad, was een goede keuze. Maar nog belangrijker zijn gemotiveerde medewerkers en een aangename werksfeer. En dat is hier tot nu toe goed gelukt, want de meeste medewerkers blijven hier tot aan hun pensioen, gemiddeld meer dan 35 jaar.”
11e Ford Campingtreffen te Zonhoven
Tijdens het tweede weekend van augustus organiseerde de Belgische TaunusMclub de elfde editie van het jaarlijkse Ford campingtreffen in Zonhoven, dat voor de gelegenheid omgedoopt werd tot “Regenhoven”. Ondanks het slechte weer telden de organisatoren toch weer zo’n 165 Ford Oldtimers op het drassige kampeerterrein. Het hele weekend stonden tal van gezellige activiteiten op het programma met een kofferbakverkoop, een tombola, een namiddag voor de dames, een kleurwedstrijd voor de kinderen, en een feestdiner. Een absoluut hoogtepunt
2 FordNieuws Oktober 2011
was natuurlijk de prijsuitreiking op zondagnamiddag waar de mooiste Fords bekroond werden. De publieksprijzen gingen dit jaar naar de Ford OSI van Chris Van Colen (1e plaats), de Ford Granada MK1 Minster van Brian Creed (2e plaats) en de Ford Capri Brooklands 280 van Paul Farrer (3e plaats).
Ford Genk
Opknapwerk bij MPI Ter Heide
In het kader van de Ford Global week of Caring (10 - 18 september) organiseerde de diversiteitsraad op zaterdag 3 september
een vrijwilligersproject voor MPI-Ter Heide, het gespecialiseerde centrum dat mensen met een geestelijke handicap begeleidt.
Zo’n 25 Ford medewerkers hebben op zaterdagvoormiddag 3 september de handen uit de mouwen gestoken voor een goed doel
Een 25-tal medewerkers van Ford Genk hebben hun mouwen opgestroopt en de tuinen en parkings schoongemaakt op het grondgebied van het begeleidingscentrum. Tijdens de Global Week of Caring, die voor de zesde keer wereldwijd bij Ford georganiseerd werd, kunnen Ford medewerkers aan vrijwilligerswerk doen voor een goed doel. Vorig jaar hebben circa 12.500 Ford medewerkers in meer dan 40 landen wereldwijd meegewerkt aan circa 200 verschillende projecten. Na vier uur onkruid wieden en opknapwerk van de parkings en de bospaden zagen de buitenterreinen van MPI Ter Heide er weer op zijn best uit, net op tijd voor de opendeurdagen van het begeleidingscentrum, die het daaropvolgende weekend gehouden werden.
Ford introduceert het EOS – Environmental Operating System Ford werkt aan de introductie van een innovatief milieubeheersysteem, EOS genaamd, wat staat voor Environmental Operating System. Het EOS sluit aan op ons Total Equipment management System (TEM) en biedt een gestandaardiseerde, gestroomlijnde aanpak voor naleving van de milieurichtlijnen en registratie van de prestaties van een fabriek op dit terrein. Het systeem omvat de ISO 14001-norm en vormt niet alleen de basis voor het toezicht op naleving van alle externe en interne standaards van Ford, maar ook voor verdere verbeteringen op milieugebied. In alle vestigingen en fabrieken kijkt Ford er nauwlettend op toe dat de productieprocessen en activiteiten in overeenstemming zijn met de milieuwetgeving. Voor de onderneming is dit geen sinecure, want de milieuvoorschriften worden steeds ingewikkelder en verschillen van land tot land. Bij ons in Genk bijvoorbeeld hebben we een hele resem van voorschriften die onder de milieuwetgeving vallen. Zo zijn er onder meer het Vlaams reglement voor de Milieuvergunning, (VLAREM), voor de Bodemsanering (VLAREBO), voor Afvalvoorkoming en –beheer (VLAREA), de wet op de oppervlaktewateren, het natuurdecreet, om er maar een paar te noemen. Daarnaast worden ook op gemeentelijk vlak via specifieke stedelijke politiereglementen en vergunningen milieumateries geregeld, bijvoorbeeld in verband met geluidshinder of sluikstorten. Bovendien is er de afgelopen decennia ook steeds meer Europese regelgeving van kracht geworden. Dat resulteert in vele duizenden pagina’s aan milieuwetteksten, die niet zelden om de haverklap aangepast worden en vaak aan duidelijkheid te wensen overlaten.
Nieuw wereldwijd Ford milieubeheersysteem Omdat milieukwesties ook een toenemend wereldwijde dimensie hebben, heeft Ford Motor Company in het kader van de globale One Ford strategie een wereldwijde database laten ontwikkelen die als hulpmiddel dient om te verzekeren dat voldaan wordt aan de geldende wettelijke voorschriften en om deze dan ook beter te kunnen opvolgen. Naast de wettelijke voorschriften werden ook de ISO-14001 en Ford interne standaarden zoals de FPS (Ford Production System) vereisten in de nieuwe database geïntegreerd. Het nieuwe Environmental Operating System (EOS) bevat o.a. • De Global Emissions Manager database (GEM): dat is de databank waarin alle verschillende artikelen van de milieu wetgeving die op de Ford-fabriek van toepassing is, worden bewaard. • Het Total Equipment Maintenance Systeem (TEM): dat is het al gekende onderhoudssysteem dat gebruikt wordt om de verschillende voorschriften om te zetten in een taak die herhaaldelijk terugkomt. Dit systeem wordt reeds toegepast voor onderhoudswerkzaamheden. Nieuw is dat nu ook milieurelevante taken in het systeem opgenomen zijn. • Het e-Tracker Systeem: hierin kunnen mogelijk milieurelevante opmerkingen opgenomen worden. Een voorbeeld van een jaarlijkse wettelijke verplichting is het onderhoud van de stookketels op lichte stookolie. Deze taak wordt in het kader van het milieubeheersysteem EOS toegewezen aan de bevoegde medewerker, die deze opdracht tijdig
Het jaarlijkse onderhoud van de stookolieketels is opgenomen in het Environmental Operating System
ontvangt (in de vorm van een groene onderhoudskaart). Na het uitvoeren van de opdracht, wordt de taak afgesloten en is bijgevolg voldaan aan de wettelijke verplichting. Ook administratieve verplichtingen zijn in het EOS opgenomen. Zo wordt de energie-analist er via het milieubeheerssysteem maandelijks aan herinnerd dat hij het CO2-emissierapport moet opstellen. Niet wederkerende taken zoals punten die voortdurend moeten nageleefd worden zullen in de toekomst in een drie-maandelijks rapport of tijdens interne audits gecontroleerd worden. In 2012 zal de uitvoering van deze opdrachten (wederkerende en niet-wederkerende) als een punt op de scorekaart van milieu opgenomen worden. FordNieuws Oktober 2011 3
Ford Lommel Proving Ground
Nieuw bosbeheerplan voor Lommel Proving Ground
Privé bosbeheerders dienen elke 20 jaar een bosbeheerplan op te stellen. Het huidige bosbeheerplan van Ford Lommel is geldig tot en met 24 november 2012. De terreinen van Ford Lommel hebben een totale oppervlakte van ongeveer 325 ha, waarvan tweederde wordt ingenomen door bos. Omwille van de omvangrijkheid van het terrein is men dit jaar al gestart met de opmaak van dit plan.
Een bosbeheerplan geeft aan waar men met het beheer van het bos heen wilt, zowel ecologisch, economisch, sociaal, educatief. Ook moeten milieubeschermende en wetenschappelijke doelstellingen vastgelegd worden. Het opstellen van dit beheersplan gebeurt natuurlijk door specialisten en omvat verschillende stappen: Allereerst moet er een terreininventarisatie gebeuren van de huidige toestand. Op het terrein worden gerichte opnames uitgevoerd, zowel bosbouwkundig (boomsoorten, houtvolumes, ...) als vegetatiekundig komt aan de orde. Op dit moment zijn de specialisten bezig met deze terreininventarisatie (zie foto links boven). Vervolgens komt er een documentstudie en wordt het terrein algemeen beschreven. Dit houdt in dat allerlei kaartinfo wordt onderzocht, zoals de bodemkaart, historische kaarten, bosbeheerplannen van omliggende terreinen, etc. Op basis van de verzamelde basisgegevens wordt in een volgende stap een globale visie ontwikkeld en worden deze verfijnd in concrete doelstellingen. Dit zijn dingen zoals: waar moeten bosranden worden gecreëerd, waar willen we ook in de toekomst nog hout kunnen produceren, ... Tenslotte bestaat de kern van een beheerplan uit zeer concrete beheermaatregelen en terreinacties. Deze moeten vanzelfsprekend uitvoering geven aan de visie en doelstellingen. Voor de opmaak van dit plan wordt door de overheid een eenmalige subsidie toegekend.
Umicore Solar Team dankt Ford voor samenwerking Het Belgische Umicore Solar Team van de GroepT hogeschool in Leuven bereidt zich momenteel in Australië voor op de tweejaarlijkse World Solar Challenge, dat is het officieuze wereldkampioenschap voor voertuigen op zonne-energie. Het startschot van de elfde editie van de meer dan 3.000 km lange race dwars door Australië van Darwin tot Adelaide valt op 16 oktober. Ook dit jaar kon het Umicore Solar team weer rekenen op de steun van Ford. Vanuit Australië stuurde Joost Noyen, de PR-manager van het team het volgende verslag: Een heel jaar lang werkte het Umicore Solar Team samen met Ford onder de vorm van een silver sponsorship. Op verschillende vlakken stonden meerdere afdelingen van Ford ons bij. Telkens wanneer het team een wagen nodig had, bijvoorbeeld voor onze verplaatsingen tijdens de testweekends, stond een mooie Ford-wagen (Fiesta, Mondeo, Focus, C-Max, of een Ka) ter beschikking. Ford staat ook steeds klaar voor ons team als het gaat om expertise. De experts van Ford hebben zoveel ervaring die ze graag met ons deelden. Kort na de start van de vierde editie van het Umicore Solar Team gaf Robert Thonissen ons lessen over FMEA-analyses. Hij legde ons uit waarom
een Failure Mode and Effects Analyse ook bij de bouw van een zonnewagen van groot belang is. Een van de meest essentiële zaken waar rekening mee gehouden moet worden bij het ontwerp van een zonnewagen is de aerodynamica. De wrijving met de lucht wanneer de zonnewagen rijdt, is namelijk de grootste verliespost. Om zo energievriendelijk mogelijk te rijden is het daarom van groot belang dat het aerodynamische ontwerp van de zonnewagen zo optimaal mogelijk is. Uiteraard is dit aspect ook van groot belang bij het design van personenwagens. Daarom heeft Ford aerodynamicaspecialisten in huis. Een van hen is Phil Newman. Hij kwam een dag op bezoek tijdens de windtunneltesten van het Umicore Solar Team. Vanuit zijn achtergrond gaf hij de jongens nog enkele tips om hun ontwerp nog beter te maken. Deze werden uiteraard graag toegepast. Naar tweejaarlijkse gewoonte mag het Umicore Solar Team zijn wagen testen op Lommel Proving Ground. Wanneer de zonnewagen ontworpen en gebouwd is,
We wensen het Umicore Solar Team dat dit jaar met Vanina Ickx als pilote aan de start gaat, veel succes op hun avontuur Down Under!
4 FordNieuws Oktober 2011
resten er uiteraard nog verschillende testen om te verifiëren of deze veilig genoeg is en volledig naar wens presteert. Initiële testen bestaan uit remtesten, draaicirkels testen en het langzaam opbouwen van de snelheid. Dit kon doorgaan op de Vehicle Dynamics Area. Wanneer al deze testen doorlopen zijn, kan men verdergaan met hogere snelheden om hier het weggedrag te bepalen. Ook kan men hier communicatie en monitoring van alle parameters controleren. Tot slot voorziet Ford Australië het team van voertuigen in Australië om de wagenkaravaan samen te stellen. De zonnewagen wordt tijdens de race namelijk vergezeld van verschillende voertuigen die zorgen voor verkenning, controle, eventuele reparaties en materiaaltransport. Het Umicore Solar Team wil Ford graag bedanken voor een fantastische samenwerking.
Ford Genk
Ford in TVL reeks “De 5 zintuigen van Genk”
Voorbereidende werken voor de nieuwe CD-391 Tijdens het zomerverlof werd begonnen met de ombouw van de fabriek met het oog op de productie van de nieuwe CD-391. De bedoeling van deze werkzaamheden in de Mondeo ruwbouw is een vlotte integratie van het nieuwe model te bewerkstelligen. Want gedurende de ombouw van onze fabriek Koetswerkbouw naar de CD-391, zal de huidige Mondeo parallel blijven lopen met de te lanceren opvolger. Er zal dus een overgangsfase zijn waarbij zowel een groot gedeelte van de huidige installatie nog actief is, terwijl de nieuwe installatie in volle opbouw- en testfase is. Om plaatsgebrek te vermijden, werden daarom reeds enkele installaties afgebroken. Het gaat om de vier deurenlijnen alsook enkele kleinere lascellen zoals motorruimversterkingen en B-stijlen van het vroegere CD132 model. De vrijgekomen oppervlaktes worden later ingevuld door een uitbreiding van de montageband en een gedeelte van de nieuwe zijwandinstallatie.
Verder werd de zonnedakcel omgezet naar een nieuwe locatie om plaats te creëren voor de uitbreiding van de framer (dimensioneel station voor samenbouw). Tijdens het verlof werd hier een pallet-achtig transportsysteem geplaatst door de firma FFT-EDAG, dat later zal dienen voor de gate-wissel tussen de verschillende modellen. Immers elk type wagen heeft zijn eigen referentiekader (gate) nodig om dimensioneel correct gebouwd te worden. Boven de framer werd tevens een compleet nieuw staalplatform voorzien, dat plaats biedt aan drie extra lasrobots, die nodig zijn in de toekomst. Aan de montagebanden werden niet gebruikte overzettafels opgeruimd en dakspanten ontdaan van overbodige constructies en leidingen. Op deze plaats komt namelijk een nieuw lijnsysteem waar de automatische deurinbouw zal plaatsvinden. Op naar de toekomst dus!
Vorige maand was een TV-ploeg van TVL in Ford Genk voor opnames. Op zich niets nieuws, alleen dat deze keer geen opnames in de fabriek gemaakt werden, maar wel in het interieur van een splinternieuwe Mondeo die voor de fabriek geparkeerd stond. De opnames waren bestemd voor de vijfdelige reeks “De vijf zintuigen van Genk” in het programma Dag Limburg. Elke aflevering stond in het teken van één zintuig (zien, horen, ruiken, smaken, voelen). In de tweede aflevering praatte presentatrice Valérie Thijs met de herboriste Daniëlle Houbrechts, een expert op het gebied van geuren, in het interieur van een Mondeo over de geur van een nieuwe wagen.
Ford fotozoektocht in Brussel
Hoe ga ik vandaag naar het werk? Resultaten Naar jaarlijkse gewoonte organiseerden het Provinciebestuur en Mobidesk Limburg in de maand mei de actie ‘Afkicken, Hoe ga ik vandaag naar het werk?’ De campagne aanzetten tot nadenken over de woon-werk verplaatsingen. 153 Limburgse bedrijven spoorden hun medewerkers aan om in de maand mei op een duurzame wijze naar het werk te pendelen. Op deze manier kunnen we samen de toenemende verkeersellende voorkomen. Over de hele provincie namen 5017 werknemers deel aan de actie. Samen reden ze 1 337 648 duurzame kilometers. In CO2-besparingscijfers uitgedrukt, betekent dit 267 529 kg minder CO2 uitstoot. Ford Genk telde 146 deelnemers die samen 10.681 kg CO2 uitstoot bespaarden. Onze medewerkers hebben in totaal 25.679 km gefietst; 184 km gewandeld, 5.398 km met de bus; 840 km met de trein en 21.308 km per carpool afgelegd.
Dit duurzaam pendelen heeft tal van voordelen: brandstofbesparing, minder slijtage aan de wagen, minder milieuschade door beperking van de CO2 uitstoot en bovendien de leuke prijzenpot die ook dit jaar weer werd verloot onder de deelnemers. Voor Ford Genk won Peter Muytjens (4e van links) een Archos tablet PC en Danny Pagnaer (5e van links) 2 filmtickets. Op vrijdag 19 augustus kregen zij hun prijs overhandigd in de Spirit of Ford.
De Ford verkoopsorganisatie in Brussel organiseerde afgelopen zomer een fotozoektocht voor het personeel. Een dertigtal medewerkers trok met de vragenlijst op pad rond het hoofdkantoor. Maar liefst 28 deelnemers hadden alle antwoorden juist. De schiftingsvraag werd het beste beantwoord door Sonja Boterdaele en Thomas Kaczmarek. Zij wonnen elk een Ford mountainbike, die door FCSD geschonken werd. FordNieuws Oktober 2011 5
Ford Sport
Ford Fiesta Sport Trophy David Croes wint de Omloop van Vlaanderen in Roeselare. Na de overwinning van David Croes, die voor het eerst deelnam aan een manche van
de Ford Fiesta SportTrophy is de titelstrijd in het FFST kampioenschap weer helemaal open! Croes moest tot het uiterste gaan om de maat te nemen van Hugo Arellano en Manu Canal-Roblès, die eveneens meestreden voor de overwinning. Aan de start verscheen nog een andere nieuweling. Olympisch zwemkampioen Fred Deburghgraeve (foto rechts boven), die in 1996 Atlanta goud behaalde op de 100 meter schoolslag, waagde zijn kans in de Fiesta R2. Het parcours van de Omloop van Vlaanderen bevatte heel wat valstrikken, die de voormalige zwemkampioen tot opgave dwongen. Ook de leider in de tussenstand, Bob Kellen, liet zich verrassen. De Luxemburger zal daardoor nog wat werk hebben om zijn wagen klaar te stomen voor de volgende afspraak, de Rally van Luxemburg op 14 en 15 oktober.
Fiesta R2 nu ook verkrijgbaar als Race Car
Gesterkt door het succes van de verschillende versies van de Ford Fiesta in de rallysport, met in het bijzonder de Fiesta R2, de wagen die gekozen werd voor de nieuwe WRC Academy, stellen Ford en M-Sport met de Fiesta R2 Race Car een nieuwe competitieversie van de Fiesta voor.
Na de Fiesta R2, de Fiesta Super 2000, de Fiesta RRC en de Fiesta MS1, verrijkt M-Sport zijn catalogus voor competitieklanten met de nieuwe Ford Fiesta R2 Race Car. Deze Fiesta R2 Race Car is bestemd voor races op circuit en heeft het voordeel dat hij omgebouwd kan worden tot een rallywagen! “De Fiesta R2 Race Car heeft de mechaniek van de Fiesta R2. De motor, transmissie en elektronische componenten zijn identiek op de beide versies,” vertelt Malcolm Wilson, de baas van M-Sport.
Tussenstand Fiesta SportTrophy 2011 1. J. Ghyssel 56; 2. B. Kellen (L) 49; 3. C. Damen (NL) 45; 4. G. Vander Schelden 42; 5. M. Canal-Roblès & H. Arellano (L) 36; 7. T. Van Parijs, V. Verschueren & D. Croes 20; 10. B. Servais & F. Perrard (F) 16; 11. B. De Corte 14; 12. J. De Corte 12; 13. A. Dedouaire 11.
De Race Car levert met de 1.6 Zetec 16v motor 170 pk in R2-versie. Hij heeft een sequentiële vijfbak van Sadev, een sperdifferentieel, versterkte aandrijfassen en Pi-elektronica. De roltreinen werden natuurlijk aangepast aan het racen op circuit, met schokdempers van Bilstein gecombineerd met Eibach veren. De remmen zijn berekend op het racewerk, met vooraan geventileerde AP-schijven van 310 mm, gekneld door klauwen met 4 zuigers, en achteraan geventileerde AP-schijven van 280 mm. Net zoals de meeste Ford producten voor klanten in de autosport, wordt de Fiesta R2 Race Car in België, Luxemburg en voortaan ook in Zwitserland verdeeld door TeamFloral. Meer info op www.teamfloral.be
PAUWELS Motorsport presenteert rallycrossversie van de Focus 2011 Technische specificaties Ford focus 2011: Bouwjaar: 2011
Remmen: Alcon
Motor: Cosworth Julian Godfrey Engineering
Banden: Avon
Vermogen: 560 pk bij 960NM koppel
Lettering: Moons Creation
Versnellingsbak: MPG Sellholm
Meer informatie over het team via www.pauwelsmotorsport.be
Schokdempers: Proflex
Bodykit: Pauwels motorsport
Turbo: Garret Turbo
Het bezoek van het Europees Kampioenschap Rallycross aan België is deze zomer niet onopgemerkt voorbijgegaan. 12.000 betalende toeschouwers werden geteld op de Duivelsberg in Maasmechelen. Pauwels Motorsport maakte van de gelegenheid gebruik om de gloednieuwe Ford Focus 2011 te presenteren als absolute primeur 6 FordNieuws Oktober 2011
in Europa. Pers en publiek konden de wagen komen bewonderen in de paddock. “Ford Motorsport gaf afgelopen winter de goedkeuring om deze wagen te bouwen. Het is dan ook een hele eer om als Belgisch preparateur dit nieuwe model voor te stellen,” zei Koen Pauwels tijdens de officiële presentatie. “De nieuwe Ford Focus
rallycrosswagen heeft een lager zwaartepunt en een lager gewicht en is daardoor een stuk stabieler.” In de klasse van de Touringcars is Koen Pauwels na zijn overwinning met de Fiesta op het thuiscircuit in Maasmechelen al voortijdig zeker van de Belgische titel. Proficiat!
Eerlijke vinders
Witte kaarten
Guido Aerts (links) en Erik Flipkens (midden) hebben de portefeuille gevonden van Marc Kuypers (rechts). Eind augustus verloor Marc zijn portefeuille ergens tussen de B-hal en de B parking. Lang heeft hij niet moeten zoeken, want kort daarop kon hij zijn portefeuille gaan afhalen bij de eerlijke vinders Guido en Filip.
Via het “witte kaarten systeem” kunnen teams kleine verbeteringsvoorstellen indienen die bijdragen tot een betere en veiligere werkomgeving. Ook niet vaste teams en bediendenteams kunnen meedoen met hun ideeën. Het suggestiesysteem voor teams geniet een grote populariteit. In de periode van juli 2010 tot juni 2011 werden maar liefst 908 witte kaarten ingediend. Dit engagement werd beloond met tal van prijzen (1745 filmtickets, 109 poloshirts en 95 sweaters).
Onze jubilarissen
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30, 35 en 40 jaar toegewijde inzet voor Ford
van juli en september 2011
25 jaar:
FordNieuws Oktober 2011 7
30 jaar:
35 jaar:
FordNieuws Oktober 2011 40 jaar:
Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Lieve Pappijn Iris Indestege, Joost Noyen, Hilde Lemmens, Wim Hoste Foto’s: o.a. Ford Public Affairs, Herbert Lucas, Kurt Heyndrickx, Jean-François Miroir,
One Team · One Plan · One Goal ·
