FordNieuws september 2012
Brengt Ford-medewerkers samen
Ford Oldtimer Campingtreffen in Zonhoven
FordNieuws Brussel
Nieuwe B-MAX op dealermeeting Goed fout! “De foute party” … de naam belooft niet veel goeds. Toch was ook deze editie van de jaarlijkse knalfuif van radiozender “Q Music” een schot in de roos. Gekke kostuums, DJ’s, livemuziek met meer amusementswaarde dan niveau en een stevige dosis ambiance… meer heeft een mens niet nodig om zich te amuseren. Het recept van de “foute party” slaat duidelijk aan, met een uitverkochte editie 2012 tot gevolg. Voor Ford als sponsor was de “foute party” op 29 juni een uitstekende gelegenheid om een groot aantal mensen op een ludieke manier te laten kennis maken met het blauwe ovaal. Ford-rijders werden meteen bij aankomst beloond: de 500 eerste fuifbeesten die met een Ford naar het feest afzakten, kregen een gratis parkeerplaats vlak voor de deur. Eens binnen was er een “zwevende” fotosessie voorzien met B-MAX man, de nieuwe superheld van Ford die het segment van de compacte monovolumes veiliger maakt! De fuifgangers konden ook “fout parkeren” en met 40 personen plaatsnemen op een veel te klein tapijt in ruil voor een gratis drankje. Hilarische toestanden met dito foto’s. Deze zomer zorgde Ford trouwens voor nog meer feestplezier in samenwerking met Q Music. Een “Festival Chick” van Q Music schuimde immers alle zomerfestivals af aan het stuur van een C-MAX!
Op 28 juni vond de driemaandelijkse dealermeeting plaats. Blikvanger van het evenement was de B-MAX, die voor het eerst aan de dealers werd getoond. Dealermeetings zijn operationele vergaderingen waarbij het dealernetwerk uit België en Luxemburg met de verkoopsorganisatie samenkomt. De verkoopsresultaten, marketingcampagnes en nieuwigheden worden hier steeds uitvoerig toegelicht. Als noviteit werd op deze dealermeeting de B-MAX gepresenteerd, met zijn uniek design, ongekende brandstofzuinigheid en meest geavanceerde technologie voor compacte auto’s in Europa.
Het Easy Access Door System van de Ford B-MAX zorgt ervoor dat inzittenden gemakkelijk kunnen in- en uitstappen via scharnierende voorportieren en schuifbare achterportieren met geïntegreerde B-stijlen. Bovendien is de B-MAX als eerste Europese Ford verkrijgbaar met SYNC, het spraakgestuurde connectiviteitssysteem. De tentoongestelde auto was gehuld in de nieuwe kleur die wordt geïntroduceerd op B-MAX: Burnish Glow. De dealers waren alvast laaiend enthousiast over deze eerste kennismaking en zagen meteen het potentieel van de B-MAX als het perfecte vervoermiddel voor jonge gezinnen.
Focus Electric viert 4th of July Ter gelegenheid van de nationale feestdag vierde de Amerikaanse ambassade in Brussel op 4 juli jongstleden een heus Amerikaans feest. Hamburgers, hotdogs en een Amerikaanse band luisterden het geheel op. Ambassadeur Howard Gutman verwelkomde honderden collega’s van andere landen, vertegenwoordigers van de Europese instellingen en Amerikaanse expats. Als Amerikaanse autobouwer kon Ford op dit
feest niet ontbreken. De Focus Electric, de allereerste CO2-vrije, volledig elektrische compacte middenklasser van Ford, vertegenwoordigde het blauwe ovaal met vlag en wimpel. De nieuwe Focus Electric stond opgesteld aan de ingang van de ambassade en bij de vele genodigden kon de wagen die eind dit jaar in Europa gelanceerd wordt, op heel wat belangstelling en bijval rekenen.
FordNieuws september 2012 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) Vincent Allaerts (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Robert Neyens, Ward Creyns, Peter Van Asten, Iris Indestege. Foto’s: o.a. Public Affairs, Michaël Vanderheyden, Herbert Lucas
One Team · One Plan · One Goal ·
De Focus Electric met een rijbereik van maximaal 160 km en een topsnelheid van 136 km/uur voor de ingang van de Amerikaanse ambassade
FordNieuws Launch
Voorbereidingen op de launch van de nieuwe Mondeo
De officiële productiestart van de nieuwe Mondeo mag dan wel uitgesteld zijn, toch gaat een groot deel van de interne aanpassingswerken gewoon door. De investeringen die waren toegezegd voor Ford Genk tijdens de verlofperiode zijn uitgevoerd. Zo is o.a. in Area 2 het zeer belangrijke “binnen-spuitrobotten-project” uitgevoerd (zie foto boven). Ook de bouw van Mondeo-prototypes in de Pilot Plant verloopt volgens schema. Kort na het verlof was bijna de helft van alle wagens die er zullen worden gemaakt, klaar. “In de Pilot Plant zijn er dagelijks een honderdtal mensen aan het werk. Ingenieurs, leveranciers en ook onze mensen, verantwoordelijk voor het bouwen van de prototypes” zegt Koen Estievenart, Plant Launch Manager van de nieuwe Mondeo. “Binnen deze laatste groep zijn er enkele subgroepen. Om de wagens te kunnen bouwen, moeten de onderdelen beschikbaar zijn en zorgen de logistieke medewer-
kers ervoor dat deze op tijd worden aangevuld. Vervolgens zijn er de bouwers van de wagens die nauw met de launch-ingenieurs samenwerken. Deze ingenieurs kijken er op toe dat het bouwproces zo efficiënt en zo kwalitatief mogelijk verloopt, met het oog op de latere productie.” “Elke gebouwde VP wordt door de kwaliteitscontroleurs aan een uitvoerige inspectie onderworpen,” aldus Estievenart. “Wanneer het voertuig goed is bevonden krijgt hij het label ‘Fit for test’ opgeplakt en wordt het voertuig aan één van de klanten geleverd. Klanten moet je hier niet al te letterlijk nemen, het betreft onder andere testcentra zoals Lommel Proving Ground en Keulen (Merkenich). Het doel is om het vooropgestelde aantal VP’s te bouwen zodat alle tests op tijd uitgevoerd kunnen worden. Op die manier kan Ford Genk zich concentreren op het bouwproces van de productieversie.”
De bouw van de ruwweg 250 prototypes is uiteraard een uitstekend leerproces. De kennis die hierbij wordt opgedaan, wordt door de Pilot Plant medewerkers doorgegeven wanneer ze de wagen uiteindelijk aan de lijn zullen bouwen. Mensen zoals Gert Sicora (rechts), Leonardus Aerts (links) en Jan Vandoren (midden), vormen één van de teams die telkens een VP bouwen. Gert is de productspecialist, Leonardus en Jan zijn de fitters. Normaal zijn zij poolman in de C-hall, wat inhoudt dat zij heel wat taken kunnen uitvoeren en flexibel inzetbaar zijn. Wanneer de werken in de Pilot Plant achter de rug zijn, keren ze terug naar hun oorspronkelijke functies. Voor Gert is de nieuwe Mondeo zijn derde Pilot Plant-project, terwijl het voor Leonardus en Jan een eerste ervaring is. De verantwoordelijkheid en afwisseling die komt kijken bij het werk in de Pilot Plant geeft een positieve boost en is een blijk van erkenning voor hun inzet.
Investeringen in de perserij In het kader van de voorbereidingen op de launch van de nieuwe Mondeo CD391 en het vooruitzicht om zowel staal als aluminium delen te kunnen persen, zijn in de perserij twee belangrijke moderniseringen doorgevoerd. Tijdens het verlof werd de gloednieuwe pers nr. 50/2 (foto links onder) aangeleverd. Dit is een van de belangrijke investeringen die waren toegezegd door Ford Europa. De tweede modernisering werd op 20 juni gevierd. Algemeen directeur Philippe Verbeeck gaf het officiële startsein (foto links boven) voor de ingebruikname van de vernieuwde perslijn 46. Sinds begin dit jaar werd perslijn 46 uitgerust met Kuka-robots ter vervanging van de oude Volvo be- en ontladers, een 1000 ton SLS-koppers uit Saarlouis, een nieuwe destacker en een was- en bevettingsinstallatie. “Ik feliciteer het volledige team van onze perserij voor de perfecte omzetting van deze toch wel complexe lijn-upgrade,” besloot Philippe Verbeeck zijn korte toespraak. FordNieuws september 2012 3
FordNieuws Lommel Ward Creyns is de testspecialist die voor Lommel Proving Ground, mee verantwoordelijk is voor de implementatie van het “voetgangersportaal” en de bijbehorende testprocedures.
Wagens met het Pedestrian Protection Systeem dat momenteel in Lommel uitgetest wordt, zullen voetgangers herkennen, de bestuurder waarschuwen en indien nodig de wagen tot stilstand brengen.
Voetgangersveiligheid:
Lommel Proving Ground neemt een unieke testinstallatie voor voetgangersdetectie in gebruik Ford is al sinds decennia leidinggevend op het vlak van veiligheid. Kreukelzones, veiligheidsgordels en airbags, etc… hebben in de loop der jaren de passieve veiligheid van de wagens aanzienlijk verhoogd. Actieve veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, ESP, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning en Active City Stop, werden geïntroduceerd om ongevallen te voorkomen. Maar ook de veiligheid van andere weggebruikers zoals fietsers en voetgangers krijgt steeds meer aandacht. Extra EuroNCAP punten voor voetgangersveiligheid Officiële instanties zoals EuroNCAP beoordelen de actieve en passieve veiligheid van de wagens op een objectieve manier. Hierbij krijgen de auto’s met elektronische systemen die de veiligheid verhogen extra punten bovenop de resultaten van de crashtests en dus een hogere totaalscore. EuroNCAP zal binnenkort ook extra punten geven als de wagen uitgerust is met een speciaal detectiesysteem dat voetgangers herkent en de chauffeur hiervoor waarschuwt. Waarschuwing voor overstekende voetgangers Het Pedestrian Protection Systeem is een van de nieuwe actieve veiligheidssystemen die bij Ford in ontwikkeling zijn. Dit systeem zal in geval van een dreigende impact van de wagen met een voetganger, de chauffeur waarschuwen en indien nodig ook de wagen tijdig tot stilstand brengen. Het ontwikkelen van zulke systemen brengt ook de nodige nieuwe testprocedu4 FordNieuws september 2012
res en investeringen qua infrastructuur met zich mee. Om de herkenning van voetgangers voor een rijdende wagen op een veilige manier te testen, werd in het Ford testcentrum in Lommel een zogenoemd “voetgangersportaal” geïnstalleerd. Variabele scenario’s worden uitgetest Dit portaal biedt namelijk de mogelijkheid om, op een gecontroleerde manier, met een voertuig in de richting van een overstekende voetganger te rijden, zodat het actieve veiligheidssysteem in de wagen onder alle omstandigheden getest kan worden. Een dummy in het portaal simuleert een overstekende voetganger. Doordat het traject van de dummy variabel kan ingesteld worden, qua snelheid, richting, vertrekplaats, stoppunt en eventueel omkeren tijdens het oversteken, kan een grote verscheidenheid aan scenario’s ingesteld worden. Hierdoor kan men tal van verkeerssituaties tussen voertuigen en voetgangers simuleren en verifiëren.
Het portaal overspant zo’n 11 meter waardoor een rijweg met 4 rijstroken kan gesimuleerd worden. Indien het systeem in de wagen niet of te laat reageert, en de wagen dus afstevent op een impact met de dummy, is het portaal zo geprogrammeerd dat de dummy ‘omhoogschiet’ in minder dan 200 milliseconden. Hierdoor wordt er schade aan de wagen en de dummy vermeden. Uniek testsysteem Het portaal is bovendien flexibel opgesteld, wat wil zeggen dat het in alle hoeken tot 90° kan draaien ten opzichte van de baan, waardoor het ook kan gebruikt worden om scenario’s te testen waar de wagen aan een kruispunt afdraait en de overstekende voetgangers kan detecteren. Het portaal, zoals momenteel opgebouwd op Lommel Proving Ground, is uniek in zijn soort. Dankzij dit testsysteem kan het Pedestrian Protection systeem optimaal uitgetest en op punt gezet worden, met het oop op een nog grotere, maximale veiligheid van onze toekomstige modellen.
Ford oldtimers in Zonhoven Op 10, 11 en 12 augustus vond in Zonhoven de 12de editie van het Ford Oldtimer treffen van de Taunus M-club plaats. Met 205 ingeschreven auto’s was het evenement een daverend succes. Ford Belgium was er ook vertegenwoordigd en bood in exclusieve avant-première co-drives in de nieuwe Focus ST aan. Meer dan 600 Ford fans uit binnen- en buitenland kwamen tijdens het treffen langs.
Zij genoten van heerlijke hapjes en namen een kijkje in de kraampjes die over het hele terrein waren uitgestald. Voor de deelnemers waren er tal van mooie prijzen voorzien. In verschillende categorieën werden de mooiste oldtimers verkozen. Als kers op de taart waren er exclusieve co-drives voorzien met de nieuwe Ford Focus ST. De bezoekers hadden niets dan lovende woorden over de nieuwste sportieve telg
FordNieuws van de Ford-familie die comfort en gebruiksgemak moeiteloos aan dynamisch rijgedrag koppelt. Op hetzelfde terrein had enkele weken voordien de Capri Drivers Club Belgium de vierde editie van de tweejaarlijkse Internationale Ford Capri-meeting georganiseerd, met in totaal 78 deelnemende wagens. Gewoontegetrouw waren er ook heel wat Capri-fans uit Nederland en Duitsland naar “De Waerde” afgezakt. Ook hier werden de mooiste Ford Capri modellen (gebouwd tussen 1969 en 1986) in de bloemetjes gezet.
IT Ford Genk neemt deel aan de Gold Challenge
Eerste Genkse derby tussen KRC en Termien In een sfeervol stadion met meer dan 1.500 toeschouwers ontving Eendracht Termien (eerste provinciale) op 6 juli stadsgenoot KRC voor de eerste Genkse voetbalderby. Het ongelijke duel was voor KRC allesbehalve een “walkover”. Weliswaar scoorde Peeters voor KRC het openingsdoelpunt, maar Termien reageerde gevat. Na de gelijkmaker in de 20ste minuut, kwamen de amateurs van Termien zelfs verrassend op voorsprong. KRC kon het evenwicht herstellen dankzij een afgeweken schot. Ondanks het knappe weerwerk van Termien stelde KRC kort na de rust orde op zaken en scoorde nog twee keer. KRC co-trainer Pierre Denier toonde zich na afloop aangenaam verrast van het spelniveau van Termien. Ondanks de 2-4 nederlaag was de keepertrainer van Termien, Ford medewerker Peter Van Asten, tevreden met het resultaat: “Voor ons, bestuur, trainers en spelers, was dit een fantastische ervaring. Ook van heel wat Ford-collega’s kregen we complimenten en hopelijk zien we deze mensen regelmatig terug op Termien.”
Voor het begin van de Olympische Spelen werd de Olympische vlam door circa 8.000 lopers in een estafette van Athene naar Londen gebracht. Als hommage aan de Olympische Spelen nam het Britse “Fit & Well team” van de Ford IT-afdeling het initiatief voor een wereldwijde Gold Challenge Torch Relay. Alle Ford IT-medewerkers konden een sportieve bijdrage leveren door hun sportief afgelegde km in te vullen op de Sharepoint van de Gold Challenge. Het maakte daarbij niet uit of de kilometers afgelegd
werden om naar het werk te komen of tijdens de vrije tijd. Wereldwijd deden ongeveer 150 Ford medewerkers in 7 landen mee. Sommigen fietsten naar het werk, anderen maakten ‘s avonds een wandeling met de hond, gingen trainen voor een marathon, of maakten als wielertoerist een grote fietstocht. Samen legden zij 40.075 km af, dat is de omtrek van de aarde . De zeven Genkse collega’s (Luc Geleyns, Rob van Nugteren, Paul Laing, Harry Bulté, Axel Coolen, Johan Paz en Gilbert Timmermans) lieten zich niet onbetuigd en namen samen meer dan 11.000 km voor hun rekening. België (Genk) stond hiermee zelfs op de 2de plaats na het Verenigd Koninkrijk.
Met de virtuele Olympische toorts voor de ICT wereldbol (van links naar rechts) Rob van Nugteren, Paul Laing en Luc Geleyns.
FordNieuws september 2012 5
FordNieuws Sport
Elfde plaats voor studentenraceteam van Groep T Leuven in Hockenheim Van 30 juli tot 5 augustus trok Formula Group T met hun zelfgebouwde racewagen naar het circuit van Hockenheim in Duitsland, om het tijdens de Formula Studentcompetitie op te nemen tegen andere teams van over de hele wereld. Al bij hun eerste deelname behaalde het team een zeer respectabele elfde plaats in deze prestigieuze wedstrijd. Het Formula Group T team staat los van het eveneens door Ford gesponsorde Solar Team. Beide teams bestaan uit studenten van de Groep T hogeschool in Leuven. Formula Group T bouwt een elektrische wagen, het Solar Team een wagen op zonne-energie. Lommel Proving Ground stelde haar faciliteiten in de mate van het mogelijke ter beschikking zodat zij de wagen konden afstellen. Verder stelde Ford hen een heel jaar een Fiesta ter beschikking. Voor Formula Student bouwen toekomstige ingenieurs van over de hele wereld een
kleine éénpersoons racewagen en strijden op verschillende vlakken met elkaar voor beste ontwerp. Naast de elektrische competitie is er ook een variatie met wagens met een verbrandingsmotor. Niet alleen het technische aspect is belangrijk maar ook de marktwaarde speelt een rol. Zo stellen de teams een businessplan en een kostenanalyse op. Op technisch vlak wordt het design grondig onder de loep genomen; een jury
van topingenieurs evalueert de ontwerpkeuzes die het team maakte in het bouwen van hun racewagen. Aan dit aspect van de competitie hielpen Ford en JB Motorsport mee. Bij de ontwikkeling stond het team namelijk de studenten bij met de bouw van het chassis van Areion, de wagen van Formula Group T. Een onderdeel dat grondig op de proef wordt gesteld tijdens de dynamische evenementen.
Xavier Baugnet wint in Ieper de derde FFST-manche
Pauwels Motorsport presenteert tweede Ford Focus MKIII Pauwels Motorsport presenteerde deze zomer in de rand van de Belgische manche van het ERC-kampioenschap de tweede Ford Focus MKIII van de Limburgse racestal. “Er werd heel hard gewerkt aan de afwerking van ons nieuwste paradepaardje. Hij komt hier niet in actie, maar er zijn al verscheidene contacten om de wagen aan de start te brengen,” aldus Koen Pauwels, tijdens de presentatie. “De nieuwste Focus MKIII is volledig opgebouwd met de beste materialen van de laatste specificaties. Proflex leverde de schokdempers en we hebben een beroep gedaan op het betrouwbare Cosworth YB met 570 pk, aangestuurd door het Pectel SQ6 management.”
6 FordNieuws september 2012
De derde wedstrijd van de Ford Fiesta SportTrophy 2012 kende een derde verschillende winnaar. Xavier Baugnet, de FFST-kampioen van 2008, knoopte in Ieper opnieuw met succes aan, nadat hij de wedstrijd van start tot finish domineerde. Achter hem zagen we een indrukwekkende Thibault Radoux, die tweede werd en daarvoor beloond werd met de BFO Award. De andere tenoren van de FFST kenden minder geluk op de bijzonder verraderlijke proeven in de Westhoek. Adrian Fernémont, de leider in het kampioenschap voor de start, en Hugo Arellano streden aanvankelijk voor de derde plaats, tot ze vroegtijdig van de tabellen verdwenen. Net als in de rest van het peloton, werden heel wat piloten verrast door het verraderlijke parcours. Bob Kellen ging over de kop, net als de jonge Nederlander Kevin Van Deijne. Pieter Jan Eeckhout zag zijn wedstrijd eindigen in een sloot. Toch haalden dertien van de achttien(!) ingeschreven Fiesta’s R2 de finish, wat nog eens bewijst hoe betrouwbaar de R2 is. Het resultaat van de Omloop van Vlaanderen, op 7 en 8 september, in de streek van Roeselare, was bij het ter perse gaan nog niet bekend.
FordNieuws
Ford op het Model Car Festival Van 20 juli tot 26 augustus vond het Model Car Festival plaats in Autoworld Brussel. Meer dan 5000 schaalmodellen vertelden er de geschiedenis van de automobiel. Uiteraard ontbrak Ford niet op het appel.
Op de mezzanine van Autoworld werden over 70 vitrines meer dan 5.000 schaalmodellen verdeeld volgens verschillende thema’s. Het initiatief komt van Eric Janssen, een bekende miniatuurverzamelaar, die samen met 38 andere verzamelaars een immens museum op schaal creëerde. Ford deed voor haar uitstalraam beroep op privéverzamelaar Serge Libouton. De thema’s die in de Ford-vitrine aan bod kwamen waren: Car & Van of the Year, Ford-modellen made in Genk, Ford Mustang, Ford in de racerij, Ford in de 24u van Le Mans en Ford pick-ups. Naast de schaalmodellen waren er ook echte voertuigen te bewonderen. Van 3 tot 9 augustus stonden voor de ingang van de tentoonstelling een Mustang van 1965 en de nieuwe B-MAX en Focus ST opgesteld.
Ford-miniatuurverzamelaar Serge Libouton
Onze jubilarissen
Testritten met de Focus 1,0l Ecoboost Op zaterdag 18 augustus kreeg het personeel van Ford Genk de kans om kennis te maken met de nieuwe Focus 1,0l Ecoboost. 150 medewerkers hadden zich ingeschreven voor een testrit met hun gezin. Ondanks de verschroeiende hitte met temperaturen ver boven de 30 graden vond het merendeel van de circa 400 deelnemers de nieuwe Focus 1.0l Ecoboost toch echt “cool”.
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford
van juli en augustus 2012
25 jaar:
30 jaar:
35 jaar:
FordNieuws september 2012 7
FordNieuws
Groene waarderingskaarten Op 19 juni werden de groene kaarten uitgereikt door de dienst Arbeidsveiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle ingediende voorstellen vijf werknemers en geeft hen een gepaste blijk van waardering.
Area 3: Patrick Demuynck merkte in zijn afdeling op dat de haak van een afvalcontainer in de richting van het drinkfonteintje stond. Het risico bestaat erin dat als een collega water gaat halen, hij zich aan de haak kwetst. Patrick liet de container verplaatsen waardoor ongevallen werden vermeden.
Area 1: Jean-Marie Vandewinkel: Op 14 maart werd de afvalolietank in de wielenfabriek vervangen door een dubbelwandige tank. Doordat deze tank kleiner is wordt de achterkant gebruikt als doorgang. Hier hangen echter buizen op ooghoogte. Jean-Marie heeft deze buizen voorzien van linten om er voor te zorgen dat ze goed opvallen zodat men er niet tegen loopt.
Staf: Dominique Vandersmissen merkte op dat er door afbraakwerken een gat ontstaan was boven het barenstel van de transformator. Het gevaar bestond erin dat er gereedschap door het gat kon vallen op het barenstel en kortsluiting geven. Betrokkene liet het gat afdichten waardoor het gevaar geweken is.
Area 2: Franco Castiglione: Tijdens het spuiten in de primercabine merkte Franco op dat sommige vloerroosters niet meer in hun houders pasten. Hierdoor ontstond er een groot risico dat er een primerspuiter door zo’n rooster zou vallen. Franco zorgde ervoor dat via ijzeren staafjes de roosters op hun plaats blijven zitten.
FGL: Andrea Esposito merkte op dat het stopbord ter hoogte van de toegang naar losplaats B16 afgescheurd op de grond lag. Chauffeurs die de situatie niet kennen, reden gewoon door, waardoor er een onveilige verkeerssituatie ontstond. Andrea liet het verkeersbord herstellen.
8 FordNieuws september 2012
