FordNieuws november 2011
Brengt Ford-medewerkers samen
Slimme S-MAX in Lommel
Ford Brussel
Ford opleidingscentrum informeert over de IORS-website
Een 75-tal leden van Federauto, dat is de Belgische Confederatie van de Autohandel en -Reparatie en van de Aanverwante Sectoren, zijn naar het Ford opleidingscentrum in Kontich gekomen om zich te informeren over de vernieuwde IORS (Independant Operator Repair System) website van Ford. Alle autoconstructeurs zijn volgens de Europese regelgeving verplicht om onafhankelijke garages te voorzien van de nieuwste informatie en updates omtrent hun modellen.
Maar bij veel constructeurs laat deze verplichte service nogal te wensen over. In een vergelijkende onafhankelijke studie scoorde de Ford IORS-website heel goed. Vandaar de vraag van Federauto aan Ford of Belgium NV om tijdens een informatieavond toelichting te geven over dit nieuwe systeem dat onafhankelijke garages moet toelaten om zelfstandig software updates te doen, of software te downloaden, bijvoorbeeld bij het vervangen van een motormanagement module. “De bedoeling van de demo was aan de Federauto leden te tonen dat de Ford-site klaar is en naar behoren functioneert,” aldus Wim Cools, supervisor technische diensten FCSD van het Ford Technical Training Centre in Kontich. “Marc Piessens, één van onze drie technische instructeurs, en ikzelf hebben hen eerst een korte uitleg gegeven over alle mogelijkheden van het systeem (en wat wel en niet betalend is) en daarna hebben we een live demo gegeven van enkele functies zoals het aan- en uitschakelen van de dagrijlichten of het resetten van de parameters van een DPF-filter in de PCM nadat deze door een nieuwe vervangen is.” Na afloop dankten Jean-François Dinant, Algemeen Secretaris van Federauto en Eric Geentjens, voorzitter van Reparauto, dat is de ondergroepering van autoreparatiebedrijven, de Ford medewerkers voor hun verhelderende demonstratie: “Uw expertise en uw knowhow hebben er toe bijgedragen om van deze avond een krachtig moment te maken ten aanzien van onze leden.”
Ford Belgium richt afdeling op voor bedrijfsvoertuigen Ford neemt de komende jaren een aantal belangrijke initiatieven om zijn positie op de markt van de bedrijfsvoertuigen te verstevigen. Om deze initiatieven kracht bij te zetten, werd een aparte afdeling bedrijfsvoertuigen opgericht binnen Ford Motor Company (Belgium) NV. Het nieuwe Bedrijfsvoertuigenteam wordt geleid door Sarah Timmermans, die voordien verantwoordelijk was voor Sales & Operations. Sarah heeft een lange ervaring opgebouwd bij Ford, zowel op nationaal als op internationaal vlak, in Marketing, Sales & Aftersales. Zij is het best geplaatst om de 2 FordNieuws november 2011
Sarah Timmermans is de nieuwe Directeur Bedrijfsvoertuigen
Olivier Gelas is sinds 1 november Sales & Operations manager voor personenwagens
Europese initiatieven in verband met bedrijfsvoertuigen op de Belgische en Luxemburgse markt te implementeren en te ondersteunen als Directeur Bedrijfsvoertuigen. Sinds 1 november is Olivier Gelas de nieuwe Sales & Operations Manager voor personenwagens bij Ford Motor Company
(Belgium) NV. Olivier is nieuw voor Ford, maar kan terugkijken op een ruime ervaring in de automobielindustrie. Hij startte zijn carrière bij Renault Trucks in 1993 en was vervolgens ook actief bij Toyota en Fiat. Olivier Gelas is in zijn nieuwe functie verantwoordelijk voor Sales & Operations Passenger Cars.
Ford Genk
Het DOT-readerteam: Danny Mignolet, Eddy Dessers en Houssine Merzougui. Ghislain Jans en Patrick Martin staan niet op de foto
Het vierspindelteam: Leo Engelen, Marc Bex, Luc Franssens, Johnny Truyers en Laudus Danny (niet op foto)
Nieuwe installaties dragen bij tot nog meer kwaliteit Sinds kort zijn in de assemblage twee nieuwe installaties in gebruik genomen. Beide installaties, die bijdragen tot een verhoogde kwaliteit zijn het resultaat van inspanningen van de eigen Ford Genk teams. Het gaat om een 4-spindel bevestiging voor de versnellingsbak en een identificatiesysteem voor de montage van de banden. Deze laatste vernieuwing werd ook genomineerd voor de jaarlijkse Henri Ford Technology Award. Vier bouten tegelijk vastgeschroefd Sinds begin oktober is de nieuwe 4-spindelbevestiging voor het vastschroeven van de versnellingsbak op het koetswerk in gebruik genomen. De nieuwe installatie werd ontworpen en gebouwd door toolshop area 3 met het oog op een efficiëntieverbetering tijdens het productieproces. De versnellingsbak is met vier bouten op het koetswerk gemonteerd. Vroeger moest elke bout afzonderlijk door één operator vastgeschroefd worden. Nu worden alle bouten op gelijktijdig vastgezet door één operator. Dit levert niet allen tijdswinst op, hierdoor is ook de montage van de versnellingsbak ook stabieler.
Banden DOT-identificatiesysteem Het nieuwe Banden DOT-herkenningssysteem moet verhinderen dat wagens met verkeerde banden van de lijn rijden. Momenteel hebben Mondeo klanten de keuze uit 18 verschillende banden, voor de S-MAX en de Galaxy zijn er 12 verschillende mogelijkheden. De gebruikelijke identificatie systemen om bandtypes te herkennen zijn gebaseerd op het meten van de diameter, hoogte en het rubberprofiel op de band. Maar dat is nogal onnauwkeurig. De volledige specificatie van een band is niet herkenbaar uit de afmetingen, zoals lengte, diameter en het profiel van de band. De samenstelling van het rubber materiaal is ook essentieel voor het gedrag van het voertuig. “Met de gebruikelijke meetsystemen kunnen niet alle banden precies geïdentificeerd worden,” vertelt Patrick Martin, Manufacturing Supervisor van de Assemblage . “De sleutel van ons succes is dat de nieuwe installatie met behulp van camera’s in staat is om de zogenoemde “DOT-code op de zijwand van de band te lezen en te decoderen. Het nieuwe systeem is ontwikkeld door een Ford team in samen-
werking met de firma Eines en zorgt nu voor een 100% bandenidentificatie.” Door de verbeterde bandenherkenning worden niet alleen verkeerde bandenmontages (op de velg of op het voertuig) voorkomen, ook kan men vroegtijdig verouderde bandentypes opsporen. Dit draagt bij tot een verdere reductie van het aantal klantenklachten. Het nieuwe bandenherkenninssysteem dat elke band controleert, biedt nog verdere toekomstmogelijkheden, zegt Patrick Martin. “Er is bijvoorbeeld de mogelijkheid om balanceerresultaten te koppelen aan band en chassisnummer om de kwaliteit van de door de fabrikanten geleverde banden te controleren, ook kan de logistieke afdeling met behulp van dit nauwkeurige systeem aan een betere stockopvolging doen, om er maar een paar te noemen, maar belangrijk is dat ook andere Ford fabrieken al interesse getoond hebben om het nieuwe systeem te implementeren.”
2
DOT M68J B30R01 03 1
Bedrijfsleiders op bezoek Op dinsdag 18 oktober organiseerde NEDwerk Limburg -een initiatief van de Nederlandse Kamer van Koophandel voor België en Luxemburg en het Nederlands Consulaat-Generaal der Nederlanden- een netwerk-event bij Ford Genk. Een veertigtal bedrijfsleiders uit België en Nederland kreeg hierbij een blik achter de schermen van de Genkse autoproductie, wat
bijzonder gesmaakt werd. Het thema van de bijeenkomst was “De toekomst van duurzame mobiliteit en transport”. Na een rondleiding door de fabriek volgden er dan ook een aantal infosessies, onder andere over het ecologische karakter van de wagens van Ford, de duurzame productie ervan en het logistieke proces.
3
4
5
6
7
De DOT-code is een unieke code die alle gegevens van de band bevat. De eerste twee cijfers of letters na “DOT” zijn een code voor de fabriek waar de band werd vervaardigd. De laatste vier cijfers wijzen op de productiedatum. Bijvoorbeeld, “0103” staat voor de eerste week van 2003. De letters en cijfers tussenin worden door de fabrikant gebruikt voor marketing of verdere identificatie doeleinden. 1 “DOT” symbool. 2 Band Identificatie nummer 3 Bandenleverancier identificatienummer. 4 bandentype 5 Optionele code voor leverancier (3 of 4 letters). 6 bouwweek. 7 bouwjaar FordNieuws november 2011 3
Ford Lommel
Ford Lommel en Flanders’ DRIVE presenteren slimme S-MAX In het kader van de viering 10 jaar Flanders’ DRIVE, het Vlaamse kenniscentrum voor de voertuigenindustrie, werden vorige maand in aanwezigheid van Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten (foto boven in de S-MAX) op de Ford testbanen in Lommel twee projecten voorgesteld: een auto die voetgangers detecteert, nog vóór de bestuurder ze ziet, en een auto die zijn vering preventief aanpast aan het wegdek. Het onderzoekscentrum Flanders’ DRIVE, de buur van de Ford testbanen in Lommel, heeft samen met negen partners (waaronder Ford) twee systemen uitgewerkt binnen het project Vision. Communicatie met infrastructuur Het eerste systeem bestaat uit speciale camera’s in de S-MAX en in de infrastructuur die kunnen waarnemen wat er in de omgeving gebeurt. Het voertuig communi-
ceert met de infrastructuur via het mobiele 3G-netwerk. “Het systeem waarschuwt de bestuurder bijvoorbeeld voor een voetganger op een zebrapad om de hoek,” aldus Renilde Craps, directeur van Flanders’ DRIVE. “Door die communicatie gebeuren er minder ongevallen en kan de chauffeur beter anticiperen.” In nauwe samenwerking met de ingenieurs van het Ford Researchcentrum in Aken laat Flanders’ DRIVE het nieuwe systeem testen bij Ford Lommel Proving Ground, waar er een speciale infrastructuur voorzien werd. Ondertussen is de eerste versie van de applicatiesoftware klaar, net zoals het prototypesysteem voor de communicatie tussen het voertuig en de infrastructuur. Ook de eerste demo ‘voetganger om de hoek’ werd uitgewerkt.
V.l.n.r.: Stephen Odell, Dirk Kaes, Prof. Schmidt-Koddenberg, die de gasttoespraak hield
CLAD-Award voor fietsdagorganisator Dirk Kaes Naar jaarlijkse gewoonte werden tijdens de Werk-Leven week op donderdag 6 oktober in de Ford Europa centrale in Keulen de Chairman Leadership Awards for Diversity uitgereikt. Deze prijzen zijn een erkenning voor Ford medewerkers uit verschillende afdelingen van de Europese vestigingen die zich ingezet hebben op het vlak van diversiteit. Stephen Odell, Chairman & CEO van Ford Europa feliciteerde alle genomineerden met hun prestaties en ging vervolgens over tot de overhandiging van de prijzen in de verschillende categorieën. In de categorie “Developing External Partnerships” heeft Dirk Kaes een award in de wacht gesleept. Dirk is al sinds 11 jaar de drijvende kracht achter de jaarlijkse fietsdag op de Ford testbanen in Lommel. Dit jaar telden de organisatoren meer dan 12.000 bezoekers. De opbrengst van het evenement was bestemd voor het kinderkankerfonds. 4 FordNieuws november 2011
Proactieve ophanging De tweede toepassing is de proactieve ophanging. Dat systeem bestaat uit een speciale dieptebeeldcamera, die het wegdek scant op oneffenheden. “Zodra de wagen de oneffenheden ziet, past de ophanging van het voertuig zich aan,” zegt Craps. “Daardoor krijg je meer comfort dan bij de reactieve ophanging.” Op dit ogenblik werkt het systeem al voor stilstaande voertuigen en is er een camerasysteem ontwikkeld voor rijdende toepassingen. Daarnaast is de camera ook in staat om aan dataverwerking te doen en te communiceren naar de ophanging. Minister Lieten toonde zich opgetogen over het ‘Vision’-project: “Flanders’ DRIVE en Ford Lommel werken aan de toekomst. Het is onze visie om hier een voortrekkersrol te spelen, zodat we samen de continuïteit in de auto-industrie kunnen garanderen.”
Onder de bijna 100 genomineerden waren ook enkele Belgische nominaties. • Support Team Ford van het Umicore Solar Team • Het Boys’ Day Team Ford Genk • Bart Bortels, Body & Stamping Craiova • Alfons Anthonissen, vrijwilligerswerk, Ford Genk • Ludo Coenen, inzet voor goed doel, Ford Genk
• Het team “’t Appelboomke”, vrijwilligerswerk, Ford Genk • Proficiat aan de winnaar en aan alle genomineerden!! Een volledig overzicht van alle prijswinnaars volgt komende maand in de Diversity bijlage van @ford.
Stand van zaken over de CD391 De voorbereidingen op de lancering van de opvolger van onze huidige Mondeo zijn volop bezig. Dit belangrijke nieuwe globale model dat ook in Genk wordt gebouwd, zal in 2013 in Europa geïntroduceerd worden. Geregeld houdt FordNieuws u op de hoogte over laatste de stand van zaken. Hiervoor gingen we ons licht opsteken bij launchmanager Koen Estievenart. In Noord-Amerika, waar het model als eerste op de markt komt, loopt de ontwikkeling enkele maanden voor op die van Europa. Het Verification Prototype (VP) – het eerste prototype dat alle onderdelen bevat – wordt daar al getest. Al in 2010 hebben leden van het Genkse Variability Reduction Team overlegd met het Noord-Amerikaanse Product Development Team om de opgedane kennis over de punten die bij het huidige model voor verbetering vatbaar waren te gebruiken bij de ontwikkeling van het nieuwe model. Het doel is een optimale bouwkwaliteit van het nieuwe model te bereiken. Deze zomer zijn de leden van het Genkse team naar Noord-Amerika gegaan om op te volgen welke items zijn behandeld en dus kwalitatief zijn verbeterd.
Tentoonstelling “Schoon Volk” Op initiatief van onze diversiteitsraad was van 3 tot 10 oktober de tentoonstelling “Schoon Volk” te zien in de FPS lokalen in de B- en C-hal en in de inkomhal tussen A-gebouw en C-hal. Deze tentoonstelling die samengesteld werd door de stad Antwerpen en door het Provinciaal Integratiecentrum naar Limburg gehaald werd, maakt nog tot einde 2011 een tussenstop langs verschillende locaties in Limburg. Met de tentoonstelling wilde de diversiteitsraad tijdens de Werk-Leven week het
Ford Genk launchmanager Koen Estievenart heeft de voorbije jaren in diverse Genkse launchteams meegewerkt aan meerdere succesvolle launches
De Verification Prototypes worden geproduceerd in de zogenoemde “Pilot Plants” zoals Keulen of Dearborn. De prototypes van de CD391 worden gebouwd in de Pilot Plant van Ford Genk, de Europese hoofdfabriek voor de productie van modellen in het CD-segment. Om dit te realiseren, komt het Product Developmentteam van Amerika naar hier. Het koetswerk van de wagen is dan al gemaakt en wordt aangeleverd, het lakken gebeurt in Genk en ook het monteren van de wagen gebeurt statisch in één van de hallen van de Genkse fabriek. Op die manier leert het Genkse team veel bij over hoe het nieuwe model in de toekomst optimaal gebouwd kan worden. De samenstelling van ons Launch-team is een derde actueel punt. De ingenieurs die Ford Genk hiervoor momenteel aan het selecteren is, zijn in de aanloop naar de productiestart niet beschikbaar voor de dagelijkse gang van zaken. Daarom is Ford Genk bezig met de aanwerving van ingenieurs om de plaats in te vullen van diegenen die geselecteerd worden voor het Launchteam. Beide processen zijn volop bezig.
thema diversiteit in Ford Genk nog eens onder de aandacht brengen. “Schoon volk” staat in het teken van het “Uiterlijk”, welke betekenissen mensen daaraan geven en hoe het uiterlijk mee het leven bepaalt. “Man en vrouw, jong en oud, groot en klein, hetero en holebi, blank en zwart. Iedereen is anders, maar anders dan wie? Welke invloed heeft het uiterlijk op het eigen leven en de kansen? Hoe kijkt u naar uzelf? Hoe kijkt u naar anderen? Dertig verschillende mensen hebben in getuigenissen hun mening gegeven over deze boeiende, maar soms ook moeilijke thema’s. Alle aspecten komen er aan bod: schoonheidsidealen, ouder worden, ongeval, esthetische chirurgie, pesten en discriminatie, kleding, sub-
Het Launch-team houdt zich uitsluitend bezig met de launch van het nieuwe model en fungeert als klein bedrijf dat de volledige wagen kan produceren en zelfstandig werkt aan de oplossing van alle mogelijke opduikende problemen tijdens de voorbereidingsfase, dit met het oog op een feilloze start van de serieproductie.
De nieuwe PR-medewerker Vincent Allaerts neemt een kijkje in de tentoonstelling “Schoon Volk”. Vincent heeft onder meer communicatiewetenschappen gestudeerd en zal zich toeleggen op interne communicatie. Zijn eerste pennenvrucht voor FordNieuws is hierboven te lezen over de voorbereidingen op de lancering van de opvolger van de huidige Mondeo.
culturen, kijken naar anderen, kansen op de arbeidsmarkt, status, mode, invloed van de media… Via interviews en videoreportages wordt de bezoeker ondergedompeld in deze verschillende aspecten. Op de 3 interne locaties werden telkens andere thema’s, willekeurig gekozen, uitgediept. FordNieuws november 2011 5
Ford Sport
Elf Ford teams lopen mee in de Ekiden Ruim 950 teams (waarvan 600 bedrijventeams) verschenen op zaterdagmiddag 15 oktober in het Koning Boudewijnstadion aan de start van de Acerta Brussels Ekiden, de grootste aflossingsmarathon van Europa.
In een Ekiden, het woord is afkomstig uit het Japans, lopen ploegen van zes deelnemers een aflossingsmarathon. Dat maakt van de overwegend individuele sport die afstandslopen is, een echte teamsport.
“Een Ekiden is uiterst geschikt als teambuildingevenement. Spontaan meldden zich voldoende kandidaten aan bij Ford Motor en Ford Credit om drie teams te vormen,” zei Ronny Veireman, personeelshoofd van Ford in Brussel. “Daarnaast hebben zich nog acht teams uit ons net van concessiehouders ingeschreven.” Dat naast het sportieve ook de fun factor een even grote rol speelde, bleek uit de spitsvondige namen van de drie Ford teams (zie foto): team 185 kreeg de naam FCE Turtles, de snelheidsduivels van team 186 gingen van start als “RS666” en team 187 werd omgedoopt tot het veelzeggende ‘We start more than a run’… Langs het parcours dwars door het park van Laken was heel wat volk komen opdagen om de circa 6.000 lopers aan te moedigen. De Ekiden 2011 was een meer dan geslaagd evenement, waarover na afloop nog lang en gezellig nagekaart werd.
FiestaSportTrophy buitenshuis Ford Fiesta SportTrophy 2011 Laatste tussenstand: 1 . J. Ghyssel 70 (5 resultaten); 2. B. Kellen (L) 67 (4); 3. G. Van der Schelden 57 (4); 4. M. Canal-Roblès 56 (3); 5. C. Damen (NL) 45 (4); 6. H. Arellano (L) 36 (2); 7. A. Dedouaire 27 (2); 8. T. Van Parijs, V. Verschueren, D. Croes 20 (1); 11. B. Servais, F. Perrard (F) 16 (1); 13. B. De Corte 14 (1); 14. J. De Corte 12 (1);
6 FordNieuws november 2011
Midden oktober trok de Belgische Ford Fiesta Sport Trophy voor het eerst over de landsgrenzen naar Luxemburg voor de vijfde manche van de Trophy in de Rally van Luxemburg. Grote favorieten voor de zege in deze vijfde manche van het kampioenschap waren de thuisrijders Hugo Arellano en Bob Kellen, maar zoals het spreekwoord zegt “Niemand is “sant” in eigen land.” En dat moest Hugo Arellano aan den lijve ondervinden. De jonge Luxemburger was veruit de snelste op de prachtige wegen rond Bettborn, in de buurt van Martelange, maar hij werd in eigen land het slachtoffer van een klapband. De enige die in zijn buurt kon blijven, Manu Canal-Roblès (foto), liet de kans niet liggen om zich opnieuw te lanceren in de titelstrijd. De Finale in de Condroz (4 - 6 november) belooft bijzonder spannend te worden! Na een uitstekende prestatie scoorde Bob Kellen in eigen land met de tweede plaats 18 punten, een mooi resultaat voor eigen publiek, waarmee hij nog steeds kans maakt op de titel. Joost Ghyssel kwam in Luxemburg als leider in de tussenstand aan de start en hij blijft aan de leiding. In afwachting van de Condroz Rally, waar de naam van de opvolger van Cédric De Cecco op het palmares van de FFST bekend zal worden, waren eind vorige maand nog enkele Belgische Ford Fiesta’s R2 actief in Zwitserland. Team Floral had maar liefst zes Ford Fiesta’s R2 ingeschreven voor de Rally van Valais, de laatste wedstrijd van het Europees kampioenschap.
PC-tips: Shortcuts
Handige toetsencombinaties Voor wie veel op de computer werkt kan het handig zijn om een opdracht via een snelle toetsencombinatie uit te voeren, i.p.v. met de muis te werken. Volgend lijstje geeft een overzicht van een aantal nuttige combinaties: We wensen je veel tijdswinst toe!
1. Ctrl + ← of →: een volledig woord naar links of rechts springen 2. Ctrl + ↑Shift + ← of →: selecteer het woord links of rechts van de cursor 3. Ctrl + ←Backspace: verwijder het woord links van de cursor 4. Ctrl + Delete: verwijder het woord rechts van de cursor 5. ↑Shift + Home of End: selecteer alle tekst op de lijn van de cursor 6. Ctrl + X / C / V: Knip / Kopieer / Plak de selectie (dit werkt ook wanneer een rechtse muisklik geen kopieer- of plakfunctie geeft) 7. Ctrl + ↑Shift + Esc: open het taakbeheer (ook via Ctrl + Alt + Del mogelijk)
8. Alt + Prt Scr: Maak een schermafdruk van het actieve venster (nadien te plakken in bv. Excel) 9. Ctrl + scroll wiel van muis: Zoom in of uit (handig in bv. Excel). Dit werkt ook met Ctrl en + of 10. Ctrl + T: open een nieuw tabblad in een Browser (bv. Internet Explo-rer) 11. Ctrl + L: open een browserveld om een adres in te geven (URL) 12. F6: zet de cursor in het URL veld 13. Ctrl + F: open een zoekveld (werkt in zeer veel programma’s) 14. Alt + TAB: ga naar het volgende applicatievenster
Groene waarderingskaarten Op 20 september 2011 werden naar maandelijkse gewoonte de groene kaarten uitgereikt door de dienst Arbeidsveiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle voorstellen maandelijks vijf werknemers en geeft hen een gepaste blijk van waardering.
Area 3: Annelies Schoefs merkte op dat er lijmresten van mousseblokjes aanwezig waren op de paletten van de skilletlijn. Hierdoor ontstond een reëel gevaar op vallen en struikelen. Annelies liet de paletten poetsen waardoor ongevallen vermeden werden.
Area 1: Eric Nowicki zag dat een medewerker van een buitenfirma ter hoogte van station 6X20 de ketting aan het smeren was. Deze medewerker bevond zich op een zeer gevaarlijke plaats waar hij niet mocht komen. Eric waarschuwde de medewerker voor de mogelijke gevaren en verzocht hem om op een veilige plaats de werken verder te zetten. Door elkaar te waarschuwen voor mogelijke gevaren worden ongevallen voorkomen.
FGL: Patrick Ratajczak merkte op dat het afval van popnieten langs de container terecht kwam in plaats van erin. Hierdoor ontstond een groot risico op struikelen en uitschuiven. Patrick liet dit onmiddellijk opruimen waardoor ongevallen vermeden werden.
Area 2: Eric Thys had opgemerkt dat in zijn afdeling de voedingskabels van de baklampen op een onordelijke en onveilige manier op de grond lagen. Hierdoor was er een groot risico op struikelgevaar. Eric stelde voor om deze kabels aan het railsysteem te bevestigen. Door Eric zijn initiatief werden struikelongevallen voorkomen.
FGHR Eddy Persoons: Aan de losplaats C11 heerste er een gevaarlijke verkeerssituatie. Vrachtwagens die enkel voor hun documenten kwamen, moesten vaak achteruit of over het voetpad rijden om geparkeerde vrachtwagens voorbij te steken. Om deze situatie te vermijden liet Eddy de stopstreep 8 meter achteruit schilderen, waardoor het vrachtverkeer in de toekomst op een veilige manier kan verlopen.
FordNieuws november 2011 7
Onze jubilarissen
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30, en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford
van oktober 2011
25 jaar:
30 jaar:
35 jaar:
Sinterklaastombola en Diabeteswandeling
FordNieuws november 2011
Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Luc Geleyns Iris Indestege, Vincent Allaerts, Patrick Martin, Wim Cools Foto’s: o.a. Ford Public Affairs, Herbert Lucas, Jean-François Dinant, Jean-François Miroir,
One Team · One Plan · One Goal ·
Naar jaarlijkse gewoonte organiseert Ford Genk deze maand voor de zevende keer een “hand in hand” actie voor het goede doel. De kaartenverkoop voor de Sinterklaastombola is al op gang gekomen. Kaarten zijn verkrijgbaar op alle afdelingen. De hoofdprijs is dit jaar een Tablet PC. De verkoop gaat nog tot eind november en de trekking van de tombola valt begin december. Van de prijs voor een kaart gaat 1 € naar de Diabetes Actie en 1,50 € naar de Sinterklaasactie voor gehandicapten.
De overhandiging van het Sinterklaasgeschenk aan Ter Heide in Genk vindt later plaats in de loop van december. Op zaterdag 26 november wandelt Ford Genk in het kader van de 18e MijnMonumentenWandeling weer voor het goede doel. De wandeling met vertrek en aankomst in de C-Mine (Evence Coppéelaan 91, Genk-Winterslag) start om 14:00 uur. De opbrengst van de wandeling gaat naar de Vlaamse Diabetes Vereniging. De organisatoren danken alvast iedereen die een duit in het zakje doet en wensen alle deelnemers aan de tombola veel geluk!
