Ford Nieuws juli/augustus 2010
Brengt Ford-medewerkers samen
Onze vernieuwde Mondeo
actueel
Télépro-lezers testen Fords Op zaterdag 12 juni blies een selectie Téléprolezers verzamelen bij Jambes Motors in de buurt van Namen voor een dagje testrijden met de nieuwste Focus ECOnetic-modellen en de vernieuwde S-MAX en Galaxy. Acht koppels, waaronder een aantal met kinderen, trokken na een ontbijt en een productpresentatie in de showroom van Jambes Motors op pad voor een 238 kilometer lange rit doorheen de Ardennen. In de voormiddag leidde het parcours hun tot in de waterstad Spa waar ze na een smakelijke maaltijd van testwagen wisselden voor de tweede helft van het parcours. Ondanks het barslechte weer en de aanhoudende regenbuien wisten de testwagens op het heuvelachtige parcours duidelijk te overtuigen. De gezonde rijdynamiek van de Fords en aspecten als binnenruimte, moduleerbaarheid en rijgemak werden nadrukkelijk gesmaakt door het heel diverse publiek.
Bijval voor Ford Genk modellen in Luxemburg Op 17 en 18 mei kreeg de voltallige Luxemburgse automobielpers de gelegenheid om met de jongste Ford-nieuwigheden te rijden: Focus ECOnetic II en de vernieuwde S-MAX en Galaxy. Plaats van afspraak was de Auberge de la Gaichel, net over de Belgisch-Luxemburgse grens waar je de enige grensoverschrijdende golfbaan ter wereld vindt. Het evenement begon op maandagavond 17 mei met een marktpresentatie.
Daarna konden de journalisten hun eigen auto ter plaatse laten en al met een eerste testwagen van hun keuze naar huis rijden. Op dinsdagochtend was het ’s morgens vroeg opnieuw verzamelen geblazen voor een ontbijtkoffie en een volledige dag testritten met de in totaal negen verschillende wagens. Ondanks het regenweer heel vroeg in de ochtend (en de avond voordien) konden we voor die testritten
FordNieuws juli 2010
rekenen op een stralende zon die ons toeliet de dag af te sluiten op het terras van de Auberge. De nieuwe modellen konden op erg veel bijval rekenen, want meer dan één journalist verbaasde zich (opnieuw) over de rijdynamiek van de grootste Ford Genk-produkten. Een beter compliment kan je je in het land waar de Focus RS koning is, haast niet wensen.
Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (
[email protected]) Gert Tackoen (
[email protected]) M.m.v.: Jos Wathiong · Iris Indestege · Dirk Steyvers Frank Vandenbusche · Dirk Kaes · Roland Cardinaels · Liliane Van Hoof · Lucien Cuppens · Foto’s: Ford Public Affairs · Herbert Lucas · Fred Bayet · Andreas Coeln · VDS Racing Teams
One Team · One Plan · One Goal ·
2 FordNieuws juli/augustus 2010
actueel
Beste medewerkers, We hebben weer een drukke periode achter de rug met de launch van onze opgefriste S-MAX / Galaxy. Maar we mogen er fier op zijn. Het is een echte verbetering, zowel de binnenkant als de buitenkant zijn grondig aangepakt. Beide modellen zijn voorzien van een vernieuwd kinetic Design, hebben een verder verfijnd interieur met kwalitatief hoogstaande materialen, zijn beschikbaar met efficiëntere aandrijvingen en met een keur aan technologieën die voor meer veiligheid en comfort zorgen.
Naast de nieuwe 2.0-liter Ecoboost benzinemotor met 203 pk die standaard gekoppeld is aan de geavanceerde, automatische Ford PowerShift transmissie, kregen onze S-MAX en Galaxy ook modernere dieselmotoren: de 140 pk sterke TDCi-dieselmotor en de geheel nieuwe 163 pk sterke variant. Voorts pakken onze nieuwe S-MAX en Galaxy uit met een reeks nieuwe innovatieve veiligheids- en comfortvoorzieningen, zoals Ford Power & Keyless Entry, Rear View camera, BLIS® (Blind Spot Information System), een nieuw kinderslotsysteem voor de achterportieren en een absoluut Premium Sound Systeem. Met deze verbeteringen zijn we weer klaar om onze klanten voor de volgende jaren een beter en een nog hogerstaand kwalitatief en competitief product aan te bieden. Lang kunnen we echter niet op onze lauweren rusten want momenteel lopen er over de lijn de voorseriewagens van onze vernieuwde Mondeo (zie eerste foto’s hieronder). Ook hier zullen de veranderingen duidelijk merkbaar zijn voor onze klanten. Terwijl de meesten van ons druk aan het plannen zijn om iets van de verlofperiode te maken in ons privéleven, zijn onze onderhoudsafdelingen zich aan het voorbereiden op de jaarlijkse verlofactiviteiten. De activiteiten spreiden zich over finale voorbereidin-
gen aan onze installaties wat betreft de Mondeo facelift, efficiëntie, kwaliteits en veiligheidsprojecten uitvoeren en / of jaarlijks onderhoud aan onze installaties zodat we weer zonder problemen kunnen blijven produceren. Mag ik echter aan deze groep van mensen vragen dat de nodige aandacht uitgaat naar veiligheid, m.a.w. dat een degelijke risicoanalyse wordt doorgevoerd vooraleer we aan de activiteiten beginnen en dat we ons aan de nodige voorschriften en afspraken houden zodat we ’s avonds gezond en wel terug thuis aankomen. Ook wil ik de mensen van de wielenfabriek met deze nog eens feliciteren met het binnenhalen van de extra productie van 14" wielen. Dankzij uw jarenlange goede inzet en resultaten hebben we de centrale kunnen overtuigen dat dit de juiste stap voor de firma is. Om te eindigen wens ik u allen een prettig en aangenaam verlof, spendeer een aangename en gerelaxte tijd met uw familie en kom gezond terug zodat we met zijn allen met vernieuwde moed de vernieuwde Mondeo kunnen opstarten in september. Guy Martens, Algemeen Directeur Ford Genk
De vernieuwde Mondeo gaat deze zomer in wereldpremière op het autosalon van Moskou
Tips voor een veilige autovakantie Tijdens de zomervakantie begint de jaarlijkse uittocht naar de zon. Wie met de auto op reis gaat, doet er goed aan enkele tips in acht te nemen om het ongevallenrisico zo gering mogelijk te houden. Voordat men in de auto stapt, houdt men best rekening met wat men eet en drinkt, en met signalen van vermoeidheid van het lichaam. Ook de biologische klok speelt een belangrijke rol.
biologische klok Onderzoek heeft aangetoond dat de meeste ongevallen gebeuren tussen 2 en 4 uur ‘s namiddags en tussen 2 en 7 uur ‘s morgens. Dat zijn de periodes waarin de biologische klok van het lichaam trager loopt. Als u van plant bent een tussenstop in te lassen, doe het dan tijdens die periodes.
Als men niet gewoon is om ’s nachts wakker te zijn, is het zeker geen goed idee om de autotrip ’s nachts te maken. Uw biologische klok is dat niet gewoon. Wie gewoon is om ’s morgens vroeg naar het werk te rijden, begint dan best zijn autovakantie ook ’s morgens op ongeveer hetzelfde tijdstip.
Ook een goede nachtrust is een absolute vereiste om veilig te reizen. Slaaptekort kan zelfs even gevaarlijk zijn als het rijden onder invloed. Absolute afrader is het aanvatten van je autotrip na een zware werkdag. Eten en drinken onderweg • eet niet te zwaar voor het vertrek, maar wel een lichte, voedzame maaltijd • drink regelmatig en kleine hoeveelheden bij voorkeur water, fruitsap of lichte energiedranken • vermijd frisdranken (geen dorstlessers), het overmatig gebruik van koffie (droogt het lichaam uit), evenals alcohol
Concentratie • las om de 2 uur of om de 200 km een pauze in • vermijd hitte in de auto: zet de airco aan, indien beschikbaar • vermijd al te luide muziek: ze verlaagt de concentratie • wissel geregeld van chauffeur • houd op voorhand rekening met de verkeersdrukte: vermijd de zomerse topdagen Is de Auto fit? Voor het vertrek kijkt u best de wagen zorgvuldig na. Waar u vooral op moet letten zijn de banden, de batterij, de voorruit, het olie- en het waterpeil en de ruitenwissers en sproeiers. Prettige vakantie en een goede reis!
FordNieuws juli/augustus 2010 3
Lommel
Fietsdag LPG
@
Naar jaarlijkse gewoonte moesten op Pinksterzondag alle testwagens de Lommelse (test)baan ruimen voor fietsers en skeelers. De organisatie van de 21ste fietsdag, die dankzij het prachtige weertje een tienduizendtal bezoekers trok, is in handen van het LPG-feestcomité in samenwerking met alle afdelingen van Lommel Proving Ground. Om negen uur gingen de slagbomen open voor de eerste groepjes wielertoeristen die konden beginnen aan het uitgestippelde, zeer gevarieerde parcours, met brede asfaltwegen, kasseien en steile heuvels tot 25% (niet voor de skeelers). Wie ontspannen wilde fietsen, kon de hele dag op de autovrije wegen genieten van de prachtige natuur op de Ford testterreinen in het Lommelse Kattenbos. Sponsorrit Dit jaar kon men er ook voor het goede doel fietsen of skeelen. De vereniging “De Tiende Bocht” had een stand, waar men zich kon inschrijven voor een sponsorrit. Drie renners uit de Ford Lommel rangen zetten hun beste benen voor en reden samen een bedrag van 1000 euro bijeen. Steven Cosemans (K&Coperator en tevens lid van de vereniging De Tiende Bocht) reed met de hulp van Richard Didden (Rijtestafdeling) en Bart Gheerings
Media drive event met de RS500 Tussen 14 en 28 juni kon de Belgische PR-afdeling rekenen op twee Focus RS500-
modellen die werden ingezet om de belangrijkste media te laten kennismaken met deze unieke sportieveling. In een eerste fase konden zeven persrelaties op Lommel
Cédric de Cecco en Eric Bourguet, de huidige leiders in de Ford Fiesta Sport Trophy mochten samen met de journalisten kennismaken met de Focus RS500
4 FordNieuws juli/augustus 2010
Het ging er druk aan toe op de Ford testbanen in Lommel. Vooral het mooie weer lokte dit jaar vele duizenden fietsers en skeelers naar het Kattenbos
(Magazijn) die Steven uit de wind zetten, in de beperkte tijd van zeven uur maar liefst 200 km. Proficiat! De totale opbrengst van 3.500 euro ging naar de afdeling Kinderoncologie van het UZ Leuven, die er onder meer speelgoed zal mee kopen, want het houten speelgoed op de afdeling was wegens het toenemende infectiegevaar dringend toe aan vervanging. Meer info over de doelstellingen en activiteiten van De Tiende Bocht op www.detiendebocht.be
Proving Ground de matzwarte RS500's uitgebreid aan de tand voelen. Onder de deskundige begeleiding van de specialisten ter plaatse konden de journalisten op baan 7 en de Vehicle Dynamics Area zelf ervaren wat deze beperkte reeks onderscheidt van de rest van het Focus-gamma. Eén van de deelnemers, Cédric Derèse van Le Moniteur Automobile/AutoGids was erg te spreken over het speelse karakter van de RS500 die ondanks het enorme vermogen en voorwielaandrijving bijzonder efficiënt is en tegelijkertijd bergen rijplezier biedt. Maar ook de andere deelnemers genoten zichtbaar van de unieke gelegenheid om de snelste Ford ooit over het leukste slingerbaantje ooit te kunnen sturen. Na deze eerste testmogelijkheid kregen de belangrijkste autojournalisten van ons land nog de kans om de auto voor een paar dagen mee naar huis te nemen voor uitgebreider testwerk. De eerste verslagen van dit testwerk mogen we in de zomer verwachten.
Ford Genk
Een staaltje teamwerk Drie teams van de framing afdeling sloegen de handen in elkaar en startten een uniek project op. Door gedurende enkele maanden samen als één team te werken konden ze hun gezamenlijk project zelfstandig afwerken. Bij de overgang van de vorige Mondeo naar de cd 345 bleef er een oude cabine staan die vroeger dienst deed om puntlascontrole uit te voeren. Deze cabine stond vervallen en verlaten in de afdeling.
Erik Hellings en Giovanni Pompei besloten onder leiding van hun supervisor deze cabine om te toveren tot een moderne en veilige ergonomische cabine om er body-repair-werk uit te voeren, hoofdzakelijk voor het afslijpen van de lasernaad op de daken van de Mondeo. Iedereen stak de handen uit de mouwen: mensen met een bepaalde vaardigheid hielpen mee aan het project. De één maakte een constructie, de ander legde leidingen
voor perslucht, terwijl een derde weer een laagje verf aanbracht. Door gezamenlijk als drie teams samen te werken kon men af en toe iemand vrijmaken om de cabine op te kalefateren. Het resultaat mag gezien worden. De repair kan nu veiliger en meer ergonomisch gedaan worden, tevens hebben voorbijgangers geen hinder van lawaai tijdens het afslijpen van een dak
Genk medewerkers testen nieuwe motoren Amerikaanse business-studenten bezoeken Ford Genk Op 9 juni bezocht een groep van 40 Business-studenten van Marquette University de Ford fabriek in Genk. Marquette is een Jezuïeten-universiteit, gelegen in Milwaukee, Wisconsin (200 km ten noorden van Chicago) en beschikt over een gereputeerde business-school. Deze universiteit is een partner van de Universiteit Antwerpen op onderzoeksvlak en op het gebied van studentenuitwisselingen. Ford PR manager Jo Declercq verwelkomde de Amerikaanse delegatie en gaf een uiteenzetting over de Europese autosector en de strategie van Ford in de snel veranderende internationale omgeving. Het bezoek aan de productie werd door de studenten ten stelligste gewaardeerd en illustreerde voor hen managementtechnieken en begrippen zoals supply chain management , just in time, assemblagelijnen en productieplanning. Tevens kregen zij inzicht in het personeelsbeleid van een groot bedrijf. Joe Terrian, decaan van de businessschool in Marquette, zei dat door de opgedane ervaringen bij Ford de studenten beter de effecten van globalisatie begrepen en de verschillen in marketing tussen landen konden plaatsen. De 40 studenten die hier gedurende 3 weken verbleven om de Europese business omgeving te begrijpen vonden het bezoek één van de hoogtepunten tijdens hun verblijf in Europa en bedankten Ford en het personeel voor de uitermate interessante en leerrijke ervaring .
Op zaterdagnamiddag 29 mei werd er een rijtest georganiseerd door Ford Genk. Geïnteresseerde medewerkers konden het nieuwe motorengamma uitgebreid testen op een vooraf uitgestippelde route van 20 km. 113 Medewerkers en hun familieleden namen deel aan dit evenement. Zij konden een keuze maken uit onder andere 10 Mondeo, 9 Galaxy en 4 S-MAX modellen, waarvan 14 wagens automatischen 9 manueel geschakeld waren. Na afloop van de rijtest waren de reacties zeer positief. Zowel over de organisatie van het hele gebeuren als over de wagens zelf was iedereen tevreden: een mooie luxewagen met alles erop en eraan, comfortabel om mee te rijden en vooral vrij van zowel wind- als rolgeluiden. FordNieuws juli/augustus 2010 5
Rally
Hartelijk weerzien met de Ford RS200 Bijna 25 jaar nadat Robert Droogmans hoge toppen scheerde met een Ford RS200 in het Belgisch rallykampioenschap, organiseerde Ford op de testbanen van Lommel een weerzien tussen de beide rallylegendes. De vierwielaangedreven Ford RS200 werd van 1984 tot en met 1986 gebouwd, en is bij Ghia speciaal ontworpen volgens de regels van de FIA, die stelden dat er minstens
200 geproduceerde modellen vereist waren (vandaar de benaming) om de wagen te laten homologeren voor de rallysport.
Foto links: Robert Droogmans (links) was zichtbaar tevreden na zijn testrit met de wagen van de Roman Bielan (rechts) Foto boven: de RS200 had de motor achter de zitplaatsen, dat zorgde voor een ideale gewichtsverdeling
Het hele koetswerk van de auto bestond uit glasvezel. Verder had hij een centraal geplaatste motor en vierwielaandrijving. Voor een juiste gewichtverhouding werd de transmissie voorin geplaatst. De kracht kwam uit een 1.8 liter, 4-Zylinder DOHC 16V BDT turbomotor die achter de zitplaatsen 350pk leverde. De volledig gerestaureerde wagen met het chassisnummer 187 is eigendom van Roman Bielan, uit het Duitse Neidenbach in de Eifel. Voor Robert Droogmans was het een schitterende ervaring om “zijn” oldie nog eens flink de sporen te geven op de Lommelse testbanen. Met deze wagen won Droogmans in 1986 onder meer de 24 Uren van Ieper, (zie foto boven), de voorloper editie van de huidige Belgium Ypres Westhoek rally en de Omloop van Vlaanderen.
François Duval stunt met privé Focus in het EK rallycross François Duval startte het laatste weekend van mei in het EK rallycross in het Engelse Lydden Hill. Hij bestuurde een Ford Focus van Pauwels Motorsport uit Leopoldsburg. Het harde voorbereidend werk op het hoogste niveau werd beloond met een
vierde plaats op het circuit in Lydden Hill. François Duval wist de B-finale overtuigend te winnen maar liet ook de Amerikaan Foust en de Zweed Walfridsson achter zich in de A-finale. Een 4e plaats voor een Belg in een Europese wedstrijd (buiten eigen land) is de Dat het Duval menens is in de voor hem nieuwe discipline, blijkt ook uit zijn website. Die is in een rallycrosskleedje gegoten.
hoogste notering ooit in divisie 1. Pauwels Motorsport schrijft hiermee geschiedenis! Reactie François Duval: “Het Europees rallycross niveau is niet te onderschatten. De samenwerking met het team van Pauwels Motorsport verloopt perfect. Ik hoop dat we de nodige partners en budgetten vinden om meer van deze wedstrijden te rijden in de rest van dit jaar.” Reactie Koen Pauwels: “Het was een droom om ooit een Pauwels wagen in een Europese A finale te hebben. Hier in Engeland ging deze droom in vervulling en het werd een echte climax! François weet onze inspanningen te waarderen en bedankte ons uitbundig met dit prachtig resultaat.” 6 FordNieuws juli/augustus 2010
Rode Kruis bloedinzameling
Onder het motto “Bloedgeven doet leven” organiseerde het Rode Kruis op woensdag 16 juni nog eens een bloedinzameling in ons bedrijf. Een tachtigtal donoren stroopten hun mouw op en gaven 400 of 470 ml bloed (afhankelijk van hun gewicht en gestalte). Omdat de opkomst groter was dan verwacht, heeft men zelfs een aantal mensen moeten weigeren. Bij de volgende
bloedinzamelingsactie (datum nog niet bekend) zal dan ook rekening gehouden worden met de grote inzet van onze mensen en zal de ploeg van het Rode Kruis meer medewerkers naar Genk sturen. In naam van de onbekende ontvangers van al deze zakken bloed: hartelijk dank aan de vele donoren.”
Groene waarderingskaarten De dienst Arbeidsveiligheid beloont maandelijks vijf medewerkers die zich verdienstelijk hebben gemaakt op het vlak van veiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen
door hen een groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid kiest uit alle voorstellen maandelijks vijf individuen en geeft hen een gepaste blijk van waardering.
Area 1:
Area 2:
Jean Everts: In de samenbouwlijn maakte men gebruik van dezelfde intrekwerktuigen voor verschillende wieltypes. De ombouw gebeurde door 2 zware velgopnameringen om te wisselen. Dit was een gevaarlijke handeling owv het gewicht en de moeilijke toegankelijkheid van de pers. Om deze handeling op een veilige manier te kunnen uitvoeren ontwikkelde Jean een schotelopvulplaat. Door het gebruik van deze lichte plaat kan het gevaarlijk omstelwerk op een veilige manier gebeuren.
Daniel Konings: Het veiligheidsdeurtje dat de toegang tot de trap aan pijler D15 verhindert komt bij het openen in het bereik van de schuifdeur. D.w.z. dat het veiligheidsdeurtje automatisch dichtklapt bij het openen van de poort. Daniël liet het deurtje omdraaien waardoor het probleem werd opgelost.
Area 3:
Inja Pauli: In de afdeling van Inja werden verwarmingslampen op bakken geplaatst om de daklijsten te verwarmen. Inja merkte op dat men zich heel gemakkelijk kan verbranden aan deze lampen daar deze te laag stonden. Om dit verbrandingsgevaar uit te schakelen liet Inja de lampen hoger bevestigen.
GS:
Guido Sauwens: De spankabels van de schouwen die zich op het dak bevinden zijn zeer slecht zichtbaar. Het risico is dan ook vrij groot dat men er tegen loopt en valt. Guido liet fluorescerende strips bevestigen op keelhoogte aan beide zijden van de spankabels. Door deze actie zijn de kabels zowel overdag als ‘s nachts goed zichtbaar waardoor ongevallen vermeden worden.
Staf
Rudi Vanspauwen: Aan poort 4 heerste er een gevaarlijke verkeerssituatie. De wagens werden steeds zo kort mogelijk bij de uitgang geparkeerd. Hierdoor werd het zicht op de aankomend verkeer en voetgangers bij het in- of uitrijden van de parking belemmerd. Rudi liet de eerste 3 parkeerplaatsen blokkeren zodat de situatie terug overzichtelijker werd en het gevaar geweken was.
FordNieuws juli/augustus 2010 7
Onze jubilarissen
Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 35 en 40 jaar toegewijde inzet voor Ford
van juni 2010
25 jaar:
35 jaar: Huyben Ronald
Merken Eugene
Gielen Patrick
Smets Edwin
Rogiers Michel
Buekers Freddy
Delandtsheer Freddy
Laaraj Malika
Stevens Edilbert
Pagan Giacomo
Ciccotelli Walter
Zampaklis Konstantin
Somers Otto
Vandenborne Ludo
Yilmaz Mehmet
Delait Jean-pierre
Pompei Giovanni
Borkelmans Marcel
Leysen Eric
Castiglione Francesc
Martens Andre
Palermo Vincenzo
Mangelschots Hermans Guido Humbert
Airo Calogero
Jimenez Antonio
Leone Matteo
Abrams Benny
Asliyuce Ali
La Iacona Salvatore
Hensen Jean-pierre
Arbijn Ghislain
Bonanno Renato
Vandijck Marc
Gorga Giuseppe
Glockemann Richard
Accardo Fiorello
Buntinx Raymond
40 jaar:
Ford Globe op de Belgian Pride Voor de vijfde keer nam Ford Globe Belgium, de personeelsgroep van homoseksuele, lesbische en biseksuele werknemers, deel aan de Belgian Lesbian & Gay Pride, die dit jaar omgedoopt werd tot de Belgian Pride. Volgens de organisatoren kwam de naam van de stoet niet meer overeen met de werkelijkheid. Ook al is de parade een evenement van en voor holebi’s, toch komt er ieder jaar een veel breder publiek op af. Onder het motto ‘pride for everyone’ trok de kleurrijke stoet op zaterdag 15 mei door de grote straten van Brussel. “Er waren dit jaar maar liefst 35.000 deelnemers, het grootste deel zijn wandelaars die achter de praalwagens aanlopen om zo mee te genieten van de muziek. Het was voor ons dit jaar de beste parade die we ooit deden, dankzij het mooie weer, een perfecte DJ, en uiteraard ook de steun (sponsoring en truck) die we kregen van Ford,” zei Frank Vandenbussche, woordvoerder van Ford Globe Belgium. Onze ‘Ford Globe’ truck met vlaggen, Ford en GLOBE logo’s trok heel wat aandacht en er waren veel lovende reacties van de mensen omdat Ford als een van de weinige bedrijven meerijdt in de Belgian Pride.” 8 FordNieuws juli/augustus 2010
