MONDEO special
NIEUWE MONDEO ZET DE STANDAARD
MONDEO special
KORT NIEUWS
MONDEO special
2
3
Zegt u eens eerlijk. Denkt u bij dit beeld aan de nieuwe Ford Mondeo? De slanke koplampunit, de stijlvolle chromen grille, het begin van een gewelfde motorkap; ze doen het voorkomen vermoeden van een auto uit de topklasse. En dat is de Mondeo. Op het gebied van design, technologie, standaarduitrusting en vele opties kan de nieuwkomer zich meten met het beste wat er rondrijdt. Hoe? We stellen de Mondeo graag aan u voor, dus sla de pagina snel om.
Productie en realisatie Pelican
Custom B.V. Amsterdam 020-7581000 pelicancustom.nl
MONDEO special
4
EEN MONDEO MASTERCLASS
MONDEO
MASTERCLASS HET MONDEO-DESIGNTEAM IS MET DE ALLERHOOGSTE AMBITIE TE WERK GEGAAN. HET RESULTAAT: EEN NIEUWE MONDEO DIE KLOPT TOT IN HET KLEINSTE DETAIL.
MONDEO special
5
SILHOUET – Chris Hamilton, Mondeo Chief Designer
“I
edere ontwerper start met het silhouet. Het is zo’n essentieel kenmerk van een auto. Voor de Mondeo wilden we een verleidelijk en vloeiend voorkomen creëren. De daklijn volgt dus de vormen van een coupé en is zo’n 35 millimeter lager dan zijn voorganger. Een van de tactieken is de A-pilaar iets naar voren te brengen, waardoor het design zich uitstrekt. De auto oogt daardoor langer en slanker. Een atletischer auto is het resultaat.”
MONDEO special
6
EEN MONDEO MASTERCLASS
MONDEO special
7
LED-LICHTEN – Stefan Lamm, Exterior Design Director
“D
e LED-technologie stelt de ontwerper in staat om met kleinere koplampunits te komen. In de Mondeo zijn de lichtunits heel strak vormgegeven en met opzet geminimaliseerd. Zo geven ze het voertuig een heel strak uiterlijk. De persoonlijkheid komt door de proporties die de koplamp heeft in verhouding tot de grille. De koplampen volgen de ovale vorm van de auto. Het is dus niet een op zichzelf staand onderdeel, maar maakt deel uit van de gehele vorm. Een holistische benadering dus. Uniek is dat de LED-koplampunits vier functies in één verenigen: dagrijverlichting, richtingaanwijzer, grootlicht en dimlicht.”
MONDEO special
8
EEN MONDEO MASTERCLASS
MONDEO special
9
EXTERIEUR DESIGN
INTERIEUR DESIGN
– Joel Plaskowski, Executive Design Director
– Niko Vidakovic, Chief Interior Design
“W
e wilden de auto een frisse aanblik geven. Dus we namen een aantal herkenbare Ford-elementen – zoals de trapeziumvormige grille – en gaven die een nieuw ontwerp. De spijlen in de grille zijn stijlvol uitgevoerd in chroom. Het Ford-logo is voor het eerst in de geschiedenis verhuisd vanuit de grille naar boven. De uitgesproken grille, samen met de ‘lasercut’ slanke koplampen en de kenmerkende gespierde motorkap geven de Mondeo een heel sportief, trots uiterlijk. Het is heel erg Ford, maar ook heel erg nieuw.”
“H
et is een heel open, uitnodigend interieur. We hebben dat gevoel onder meer tot stand gebracht door prominent twee vloeiende lijnen in het interieur aan te brengen. Eén start aan de rechterzijde van het middenconsole en loopt via het dashboard rechts omhoog weg richting het rechterportier. De andere – ellipsvormig – begint rechts naast de luchtroosters en vindt boven het instrumentenpaneel een weg naar links. En we gebruiken mooie materialen, die fijn zijn om aan te raken.”
MONDEO special
‘HET GROENSTE MERK TER WERELD’
MONDEO special
11
10
GROENE KRACHT
3.
SPIJKERBROEKEN
2.
TARWE
6.
5.
HOUT
PLASTIC
‘HET GROENSTE MERK TER WERELD’. ZO MAG FORD ZICH SINDS KORT NOEMEN VAN HET GERENOMMEERDE ADVIES BUREAU INTERBRAND. DE ERETITEL IS HET RESULTAAT VAN EEN INTEGRALE EN INNOVATIEVE KIJK OP DUURZAAMHEID, WAARIN ZELFS DE TOMAAT TOT AUTO-ONDERDEEL WORDT VERWERKT. PRODUCTIEPROCESSEN Bij de productie van auto-onderdelen werd altijd veel water gebruikt; om te koelen en te spoelen. Ford heeft grote stappen gezet om de afhankelijkheid van het schaarse goed – want dat dreigt water te worden – flink terug te dringen. In de periode 2000-2013 heeft Ford wereldwijd zijn waterverbruik verminderd met 61 procent, oftewel 37 miljoen liter. Om een indicatie te geven, dat is gelijk aan 1 miljard douchebeurten van vijf minuten. Een revolutionaire besparing is gedaan in de Europese Ford-motorenfabrieken in Keulen en Craiova, waar de 1.0-liter EcoBoost-motoren worden gebouwd. Door geavanceerde fabricagetechnieken in te voeren is het koelwater dat nodig is voor de productie van aluminium motoronderdelen teruggebracht van twee liter tot een fractie daarvan: slechts vijf milliliter. In het Mexicaanse Cuautitlán staat ook een fabriek van Ford. Daar is de afgelopen jaren het watergebruik met 58 procent afgenomen, onder meer dankzij hergebruik. MOTOREN Downsizing neemt een hoge vlucht bij Ford. De 1.0-liter Ford EcoBoost-motor is namelijk voor de derde keer op rij uitgeroepen tot International Engine of the Year. Ford blijkt een meester te zijn in het koppelen van een kleine cilinderinhoud en weinig cilinders aan krachtige prestaties. Zo zijn de Fiesta Red Edition en Black Edition met hun 140pk sterke 1.0 EcoBoost-motor de krachtigste in volume gebouwde 1.0-liter auto’s ooit. De basistechnologie van de motor wordt zelfs gebruikt in de nieuwe en zeer krachtige Ford Mustang. De jury van de International Engine of the Year roemt de 1.0-liter EcoBoost: “Hij blijft opvallen om de juiste redenen – heel verfijnd, verrassend flexibel en enorm efficiënt. De 1.0-liter EcoBoost is een van de sterkste staaltjes aandrijvingstechniek van dit moment.”
4.
ALUMINIUM / MAGNESIUM
SO-
1.
7.
TOMATEN
MATERIALEN Verbluffend is te zien hoe organisch materiaal de basis kan zijn voor tal van auto-onderdelen. Zo werkt Ford samen met Heinz om tomatenvellen te verwerken. Gedroogd zouden die in de toekomst gebruikt kunnen worden voor steunklemmen of misschien wel voor het muntenbakje. Uw auto bestaat momenteel overigens al voor een deel uit biologische materialen. Zo worden kabels bijeen gehouden door klemmen gemaakt van rijstvliezen en bestaan de zittingen en hoofdsteunen voor een deel uit sojaschuim. Ook kokosnoot wordt gebruikt, en gerecycled katoen voor matten en stoelbekleding. Verder wordt plastic versterkt door cellulose, een stof die aangemaakt wordt door planten. En dat zijn pas een paar van de voorbeelden hoe organisch materiaal deel uitmaakt in uw Ford:
1. 2. 3.
SOJAOLIE Het schuim dat gebruikt wordt in de stoelen, is gemaakt van sojaolie. TARWE In onder meer het stuurwiel zijn restproducten gebruikt uit de tarweoogst. SPIJKERBROEKEN In geluidswerende materialen wordt restafval uit de denimproductie verwerkt.
4.
5.
ALUMINIUM EN MAGNESIUM In verschillenden modellen vervangt Ford staal door onderdelen van aluminium of magnesium. IJzersterk, maar tot wel 40% lichter. GERECYCLED PLASTIC Waar mogelijk, is het plastic gerecycled, bijvoorbeeld in delen van de koplampunits.
6.
7.
HOUT Als stijlvolle afwerking van het interieur wordt soms hout gebruikt. Dat komt altijd uit duurzaam onderhouden bos. Boom gekapt? Dan wordt er een nieuwe geplant. TOMATEN Het muntenbakje in de middenconsole is nu nog vaak van plastic, maar straks gemaakt van tomatenvellen.
MONDEO special
12
BUSINESS
MONDEO magazine
BIJTELLINGSCATEGORIEËN
Wie bewust met mobiliteit omgaat, kiest misschien liever een auto die niet de volle bijtelling van 25 procent krijgt. Ook in dit geval bent u bij Ford aan het juiste adres. Moderne technologieën zorgen voor schone, zuinige en duurzame auto’s die extra vriendelijk zijn voor de portemonnee. Zonder overigens te beknibbelen op comfort, veiligheid en de geroemde rijdynamiek. Een overzicht.
KOSTENBEWUSTE ZAKEN ZAKENPARTNER BEDRIJVEN EN LEASERIJDERS WETEN HET AL LANG: FORD IS DÉ PARTNER VOOR HET BEDRIJFSLEVEN ALS HET GAAT OM BETAALBARE MOBILITEIT. NIET ALLEEN STAAN ER VERSCHILLENDE AUTO’S MET LAGE BIJTELLING IN DE SHOWROOM, OOK DENKT FORD MET BEDRIJVEN MEE OVER MOBILITEITSOPLOSSINGEN OP MAAT.
F
ord denkt met ondernemingen mee over hun mobiliteitsvragen. Het Ford Fleet Center is hierbij het aanspreekpunt. Maar ook afdelingen zoals Ford Rent kunnen een passende oplossing bieden voor elke vraag. vraag Hierbij speelt natuurlijk mee dat Ford een heel divers aanbod heeft. Van Ka tot Transit Jumbo; voor elke vervoersbehoefte is een oplossing voorhanden. De nieuwe Mondeo gaat hierin natuurlijk een belangrijke rol spelen. Dit model is samen met de Focus, waarvan eind 2014 eveneens een nieuwe generatie op de markt komt, altijd al een (zakelijke) lieveling geweest. Vandaar dat Ford bij de ontwikkeling van beide nieuwelingen extra aandacht heeft geschonken aan leaserijders. Comfort, uitrusting en uitstraling zijn absoluut het premiumsegment waardig en stijgen er zelfs bovenuit, zoals de Mondeo Vignale, die echt alles in huis heeft wat gewenst kan worden.
13
4%
BIJTELLING
7%
BIJTELLING
14% BIJTELLING
20% BIJTELLING
SOFIE ROELFSEN • SENIOR RECRUITER • FORD MONDEO • 20 % BIJTELLING.
SS
4% 7%
14%
20%
SOFIE ROELFSEN • SENIOR RECRUITER • FORD FOCUS • 20 % BIJTELLING
ofie Roelfsen uit Den Haag is sinds twee jaar senior recruiter bij een grote franchiseonderneming. Zij is minimaal twee dagen week ofie Roelfsen uit Den Haag is sindsper twee jaarop pad in recruiter Nederland momenteel in een senior bijen eenrijdt grote franchiseonderneFord Mondeo TDCi motor en 20 per procent ming. met Zij is1.6 minimaal twee dagen week op bijtelling.pad “Ikinheb eerder altijd Duitse merken gereden, Nederland en rijdt momenteel in een maar Focus. omdat “Ik dezeheb Mondeo stond in de lease, kreeg ik Ford eerder stil altijd Duitse merken gereden, hem toen ik werd aangenomen. eenlease, verrassing. De maar omdat deze Focus stil stondWat in de kreeg ik Platinum laat niets teWat wensen en het De hem toen uitvoering ik werd aangenomen. een over verrassing. rijkarakteruitvoering is geweldig. Titanium laat niets te wensen over en het Comfortabel en toch heel sportief, daar houd ik wel van. rijkarakter is geweldig.” Deze mag overen een paarheel maanden de lease “Comfortabel toch sportief,uitdaar houden ik kan wel ik een andere autoover uitzoeken. ik evenuit blijdedatlease er een van. Deze mag een paarBen maanden en nieuwe is. Ik vind er chique dan kanMondeo ik een andere auto hem uitzoeken. Benen ik toch even blij krachtig de foto’s. geweldig daar dat er eenuitzien nieuweopFocus is. IkDat vindhijhem er chicrijdt, en toch twijfel ikuitzien geen moment aan. Ik kan meer krachtig op de foto’s. Dat hijeigenlijk geweldigniet rijdt, daar wachten”, lachtmoment Roelfsen. twijfel ik geen aan. Ik kan eigenlijk niet meer wachten”.
De Ford Focus Electric is een vijfdeurs De Ford Focus Electric is een vijfdeurs hatchback die alleen hatchback alleen heeft. stroom nodig heeft. Met een die volle accustroom ligt 160nodig kilometer Metvoor een de volle accuzonder ligt 160 kilometer Dit extreem stil rijplezier boeg, CO2-uitstoot. BIJTELLING extreem stilslechts rijplezier voor debijtelling. boeg, zonder wordt dan ook beloond met 4 procent CO2-uitstoot. Dit wordt dan ook beloond metbinnenkort slechts 4 procent bijtelling. De Ford C-MAX zal een deel elektrisch aangedreven broertje krijgen in de vorm van de Ford C-MAX Plug-in Ford emissievrije C-MAX zal actieradius binnenkortiseen Hybride. Dankzij De de deels de deel elektrischzoaangedreven krijgen in de gemiddelde CO2-uitstoot laag, dat de broertje plug-in hybride de Ford C-MAXvan Plug-in Hybride. wordt ingeschaaldvorm in de van 7 procentscategorie de fiscale BIJTELLING Dankzij de deels emissievrije actieradius is bijtelling. de gemiddelde CO2-uitstoot zo laag, dat de plug-in hybride wordt ingeschaald de 7 Wie een iets grotere actieradius nodig heeft, komt alsin eerste de 1.6 fiscale bijtelling. terecht bij de drie-procentscategorie of vijfdeurs Ford van Fiesta TDCi ECOnetic. De 95 pk sterke dieselmotor doet zijn werk zo In de 14 procent bijtelling schoon en zuinig dat er categorie slechts eenvan bijtelling van 14 procent tegenover staat. staat de drie- of vijfdeurs Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic zijn mannetje. De 95 pk sterkemodellen dieselmotor zijn werk zo schoon Tot slot zijn er diverse met doet 20 procent bijtelling, BIJTELLING en zuinig meerdere dat maar weinigen het hem waarbij sommige modellen motorvarianten kennen. nadoen. Vooral de drievoudige Engine of the Year, de 1.0 EcoBoost, is goed vertegenwoordigd in de 20 procent-categorie. Zo zijn Tot slot zijn erendiverse 20 blok bijvoorbeeld C-MAX, B-MAX Focus modellen leverbaar met dit procent bijtelling, sommige (in 100 en 125 pk-versie). Daarnaastwaarbij zijn deze drie modellen modellen meerdere motorvarianten kennen. ook leverbaar in dieseluitvoering. De Ford Fiesta (benzine en de drievoudige Engine the Year,inde diesel) en Ford KaVooral (benzine) zijn eveneens terug of te vinden 1.0 EcoBoost, is goed vertegenwoordigd het lijstje met 20 procent bijtelling, evenals de nieuwe Fordin BIJTELLING de 20 procent-categorie. Zo zijnvoorzien bijvoorMondeo met 1.6 TDCi-motor. Ook de Mondeo C-MAX, Focus leverbaar van een 2.0 TDCibeeld met 150 of 180B-MAX pk valt en in de 20% met dit blok 100 en 125 pk-versie). categorie. Zowel als 5-deurs als (in Wagon. Daarnaast zijn HEV. deze drie modellen ook En dan is er ook nog de 4-deurs leverbaar in dieseluitvoering. De Ford Fiesta (benzine en diesel) en Ford Ka (benzine) zijn eveneens terug te vinden in het lijstje met 20 procent bijtelling, evenals de nieuwe Ford Mondeo met 1.6 TDCi-motor. Ook de Mondeo voorzien van een 2.0 TDCi met 150 of 180 pk valt in de 20 procentcategorie. Zowel als 5-deurs als Wagon. En dan is er ook nog de vierdeurs HEV.
FRISSE FOCUS De Ford Focus is voorzien van een heel nieuw uiterlijk, waarin zijn sportieve karakter nog beter tot zijn recht komt. Koplampunits, grille en bumper; ze zijn allemaal uitgevoerd volgens het laatste, verleidelijke Ford-DNA. Bovendien is het aantal leverbare rij-assistentiesystemen uitgebreid naar 18! De nieuwe Ford Focus is te rijden tegen 20 procent bijtelling.
MONDEO special
14
MONDEO magazine MONDEO special
PREVIEW: FORD C-MAX
15 15
SCHOON& ZUINIG MET ZIJN PLUG-IN HYBRIDETECHNIEK, ECOBOOST-MOTOREN EN KRACHTIGE TDCI’S BIEDT FORD HEEL VEEL KEUZE UIT MODELLEN MET SCHONE EN ZUINIGE AANDRIJVINGEN. ZOALS DE NIEUWE MONDEO EN C-MAX PLUG-IN HYBRIDE.
FORD C-MAX PLUG-IN HYBRIDE Geniet van energiezuinig rijden in een overvloed van luxe. De nieuwe Ford C-MAX Plug-in Hybride is een technisch hoogstandje met lederen bekleding, 8-inch navigatie met touchscreen, panoramadak, automatisch inparkeren en meer. U heeft door de hoge zitpositie goed zicht. Met maar 7% bijtelling en 100% luxe, de verstandigste zakelijke beslissing die u kunt nemen.
FORD MONDEO ECOBOOST, TDCi EN HYBRIDE De nieuwe Mondeo biedt een rijk arsenaal aan zuinige en levendige EcoBoost- en turbodieselkrachtbronnen. Het zijn er vijf in totaal, maar de keuze is veel groter dan dat. Alleen al de 2.0 L TDCi komt in meerdere vermogensversies. Bijzonder is dat de Mondeo al leverbaar is vanaf een cilinderinhoud van één liter. Een revolutionaire stap, want geen concurrent durft zo’n grote auto (4,87 m) van zo’n ‘kleine’ motor te voorzien. Ford wel; de 1.0 L EcoBoost is namelijk International Engine of the Year. Niet één keer, maar drie keer op rij. Ford is een meester in het koppelen
van veel rijdynamiek aan een laag verbruik en geringe CO2-uitstoot. De speciale ECOnetic-uitvoeringen zijn toegerust om remenergie op te slaan en te hergebruiken. En bij het stoplicht schakelt de motor volautomatisch uit om net zo snel weer aan te springen als de bestuurder daar om vraagt. Tal van aerodynamische aanpassingen doen de rest voor de efficiency. Over ruime keus gesproken, de nieuwe Ford Mondeo komt er ook als HEV; een innovatieve hybride.
PREMIUM CARS, PROMINENT PEOPLE
EXCLUSIEF VOORDEEL VOOR LEZERS VAN DE MONDEO SPECIAL:
40% KORTING
1 JAAR CARROS (8 NUMMERS) VOOR SLECHTS
One Of a kind Porsche Typ 64 Berlin-Rom 1939
OOrlOgsbuit DOOR MARTIN FOTOGRAFIE
52
8/2011
VAN DER ZEEUW
NANNO EN ANNELIES KROEN
8/2011
25 EURO
WORD NU ABONNEE
Ooit is deze auto, een van de oudste Porsche-sportwagens ter wereld, voor dood achtergelaten op een vuilnisbelt. Inmiddels is de vooroorlogse Porsche glorieus herrezen. Martin van der Zeeuw reed ermee en hervond – uiteindelijk – zijn oude liefde voor luchtgekoelde viercilinders.
• Bel tijdens kantooruren naar tel. 0161- 459501 • Surf naar carros.nl/abonneren • Kortingscode: MONDEO SPECIAL
53
reisverhaal
Ommetje met...
Dwars door zuidoost- en midden-Engeland per BMW Z4 Roadster sDrive28i
... de Jaguar E-type 4.2 FHC 1964
Als vanouds We hadden ons zo voorgenomen niets met de Jaguar E-type te doen, want platgetreden pad. Maar deze konden we niet laten staan. Omdat hij eenvoudigweg aan alle eisen voldoet. DOOR
MARTIN VAN DER ZEEUW
FOTOGRAFIE NANNO
& ANNELIES KROEN
Fusies, rationalisatie, globalisering, mismanagement, te machtige vakbonden en een dalend consumentenvertrouwen leidden begin jaren zeventig het einde van de Engelse auto-industrie in. De rijke Britse autohistorie is echter nooit verloren gegaan, zo bleek tijdens een reis die CARROS door Engeland maakte. Per Duitse BMW Z4 Roadster sDrive28i. RObbeRt-jan metselaaR meRlijn vieRsma
DOOR en
two
96
of a kind
Respect. Voorzichtigheid. Angst. Spanning. Paniek. Opluchting. Voilà, de typerende reeks geestesgesteldheden die je gewoonlijk doorloopt wanneer je op twee compromisloze sportwagens afstapt zoals deze wilde Porsche 911 gt3 RS en zijn al even opwindende soulmate uit Sant’Agata Bolognese, de lamborghini gallardo Superleggera. DOOR
54
GeORG KacheR fOtOGRafie DaViD De JONG 4/2010
5/2012
onsterfelijke nalatenschap
96
1/2012
1/2012
97
5/2012
65
road rage
Lamborghini Gallardo Superleggera versus Porsche 911 GT3 RS
Parma-Berceto met de Ferrari 458 Italia
StemmingS wiSSelingen 4/2010
55
Enzo’s bErg
Op nauwelijks een uur rijden van Maranello reed Enzo Ferrari zijn eerste race, de 53 kilometer lange heuvelklim van Parma naar Berceto. De weg ligt er nog steeds in al zijn uitdagende glorie. Een tocht in de geschiedenis met de 458 Italia.
48
7/2011
DOOR tOn
ROks
FOtOGRAFIE InGmAR
tImmER 7/2011
49
Two of a kind Aston Martin V8 Vantage S en Bentley Continental GT V8
NocturNe Meer dan acht cilinders hoeft eigenlijk niet, zo blijkt tijdens onze nachtelijke avonturen met een Aston Martin V8 Vantage S en een Bentley Continental GT V8. Door
64
MArTIN VAN DEr ZEEUW FoTogrAFIE DAVID DE JoNg
5/2012
Deze aanbieding is alleen geldig in Nederland. Uw abonnement geldt tot wederopzegging. Cadeauabonnementen lopen automatisch af.
