OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Jaargang 7, Nummer 215, maandag 20 oktober 2003 Hallo allemaal, Ook deze keer hebben we weer verschillende nieuwtjes voor jullie gevonden. Wij wensen al onze lezers weer veel leesplezier, Eric en Hans.
Spoorwegen Reizigers NoordNed Boosheid bij Noordned over vertragingen LEEUWARDEN - Enkele honderden reizigers zijn maandagmorgen 20 oktober gedupeerd door het uitvallen van treinen op het traject Leeuwarden-Sneek. Pro-rail, de beheerder van het spoorwegnet, was vanmorgen uren later klaar met de spoorvernieuwing tussen Leeuwarden en Mantgum dan in de planning was voorzien. Daardoor konden in de eerste uren op het betreffende traject geen treinen rijden. Vervoersmaatschappij Noordned is woedend op Pro-rail. ,,Wij zijn door Pro-rail veel te laat over de vertraging ingeseind. Dat zou aanvankelijk een uurtje zijn. Maar het werden er twee. Wij vinden dat heel vervelend voor de reizigers, maar hier kunnen wij niets aan doen'', zo zegt woordvoerster Erica Krikke van Noordned. De vervoerder gaat de schade bij Pro-rail claimen. Gedupeerde reizigers kunnen de kosten van hun gekochte maar niet gebruikte treinkaartje bij de klantenservice van Noordned claimen. ,,Ook wij zullen kosten als extra inzet van personeel en van bussen bij Prorail in rekening brengen'', aldus Krikke. Noordned heeft vanmorgen nog wel geprobeerd de overlast voor de reizigers te beperken door de extra inzet van bussen. Dat lukte maar ten dele. ,,In de spits zijn er maar moeilijk extra bussen te krijgen.'' Omstreeks negen uur was het treinverkeer tussen Leeuwarden en Sneek weer normaal. Bron: Leeuwarder Courant, 20 oktober 2003
NS Internationaal Sluiting NS Internationaal balies per 14 december 2003 Met ingang van 14 december 2003 sluiten de NS Internationaal balies op de volgende stations: Maastricht, Roosendaal, Nijmegen, Hengelo, Dordrecht, Zwolle, Haarlem, Venlo, Leeuwarden en Hilversum. Reizigers van de internationale trein op deze stations worden vanaf medio oktober geïnformeerd over de sluiting via raamposters en brieven (meertalig) bij de betreffende internationaal balies. In alle gevallen wordt verwezen naar de alternatieve kanalen voor informatie en verkoop van internationale treintickets, te weten: de vernieuwde kaartautomaat op de meeste stations in Nederland waar vanaf medio oktober internationale treintickets gekocht kunnen worden naar de belangrijkste bestemmingen in België en Duitsland; de verkoopbalies/ binnenlandse loketten (Tickets Service) op de betreffende stations waar treintickets gekocht kunnen worden alle internationale bestemmingen in België, Luxemburg en nabij de grens liggende bestemmingen in Duitsland (uitsluitend zonder zitplaatsreserveringen); de overige verkoopkantoren van NS Internationaal op de grotere stations. internet via www.ns.nl Teleservice NS Internationaal (via 0900-9296) De klant die op zoek is naar een vorm van persoonlijke verkoop wordt actief verwezen naar een World of TUI Reisbureau in de omgeving van het te sluiten contractstation. Met TUI zijn afspraken gemaakt over de 'opvang' van deze klanten. Naast TUI kan de klant zich uiteraard ook vervoegen bij een van de andere reisbureaus die internationale treintickets verkopen. Bron: www.ns.nl en verkooppunt
NS Reizigers Mannen vast na bedreiging conducteur De politie heeft elf mannen aangehouden voor bedreiging van een conducteur. De conducteur werd gisteravond bedreigd in de trein van Alphen naar Gouda. De ruzie ging over de geldigheid van een OV-jaarkaart. Een deel van de mannen zit nog in de cel. De politie stuurt ze naar huis met een proces verbaal voor bedreiging en fraude. Bron: RTV-West, 16 oktober 2003
Pagina 1 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Inzet bussen Deventer-Zutphen verloopt soepel DEVENTER - Het inzetten van bussen door de NS tussen Deventer en Zutphen verliep gisteren zonder problemen. De treinverbinding ligt er drie dagen uit in verband met de ingewikkelde spooroperatie in Colmschate. Vanaf vrijdag rijden de treinen weer normaal. Een ‘busregelaar‘ in het opvallende felgele hesje op het Deventer NS-station krijgt weinig boze reizigers bij zich. ‘Het is allemaal goed geregeld en de mensen hebben een alternatief voor de trein. Ze weten er ook van doordat het overal is aangekondigd,‘ vertelt hij. De werkzaamheden vallen samen met de herfstvakantie waardoor veel scholieren niet met de trein hoeven. De reizigers die dan overblijven kunnen gemakkelijk per bus worden vervoerd. ‘De bussen vertrekken vijf minuten na het tijdstip dat de trein zou zijn weggegaan, zodat er genoeg tijd is om over te stappen.‘ Bron: de Stentor - Deventer, 15 oktober 2003
Kapotte brug over Schie legt treinen lam Tussen de stations Rotterdam Centraal en Schiedam Centrum hebben vrijdagavond 17 oktober door een kapotte brug enige tijd geen treinen kunnen rijden. De brug over de Delfshavense Schie bij het Van Nelle-gebouw ging niet meer dicht. Monteurs hadden het euvel vrij snel verholpen, waarna het treinverkeer kon worden hervat. Bron: RTV-Rijnmond, 18 oktober 2003
Koop uw treinkaartje bij de kaartautomaat.....en maak kans op mooie prijzen! Snel en gemakkelijk een treinkaartje kopen: bij de kaartautomaat natuurlijk! Nóg meer treinkaartjes verkrijgbaar bij de kaartautomaat met aanraakscherm. Snel en gemakkelijk een kaartje kopen.. en kans maken op een prijs Het assortiment treinkaartjes dat verkrijgbaar is uit de kaartautomaten met aanraakscherm is fors uitgebreid. En kunt u dus voor veel meer treinkaartjes gebruik maken van deze snelle en gemakkelijke kaartautomaat. Om dit heuglijke feit te vieren, trekken we een maand lang elke dag uit onze kaartautomaten een winnend nummer. Staat dit nummer op uw treinkaartje, dan gaat u er heerlijk twee dagen opuit! Dit kunt u winnen: treinretour 1e klas voor 2 personen vanaf elk station in Nederland naar Frankfurt met de ICE International of naar Brussel met de Beneluxtrein. 1x logies met ontbijt, kamer onder andere voorzien van tv, bad of douche en toilet. Bron: www.ns.nl, 14 oktober 2003
Rouwstoet legt treinverkeer bij Venlo plat VENLO/HORST - Het treinverkeer tussen Venlo en Horst heeft gisteravond vanaf zes uur ruim een uur plat gelegen, omdat er rouwende mensen over het spoor liepen. Het ging om familieleden en vrienden van iemand, die dinsdagavond op dit tracé om het leven kwam. Om de dode te herdenken, was er door de nabestaanden een stille tocht georganiseerd, die vanuit het centrum van Venlo naar het spoor liep. Daar wilden familie en vrienden bloemen op de rails leggen. Volgens een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen heeft de politie daarop voor de tweede achtereenvolgende avond het treinverkeer op het traject Venlo/Eindhoven een poosje stilgelegd. ,,De familieleden hadden hun actie niet met de NS overlegd, dus we waren volledig verrast toen er mensen met bloemen over het spoor bleken te lopen'', meldt de zegsman. ,,Het was geen verstandige actie van de nabestaanden, er hadden de grootste ongelukken kunnen gebeuren.'' Rond zeven uur kwam het treinverkeer tussen Venlo en Eindhoven weer langzaam op gang. Bron: de Limburger, 16 oktober 2003
Treinlijn Enkhuizen-Hoorn zou weer veilig zijn Volgens een woordvoerder van de NS is de rust weer wedergekeerd op het treintraject tussen Hoorn en Enkhuizen. De extra controleteams komen dan ook te vervallen. De werksituatie voor het NS-personeel was in mei dit jaar zo ernstig, dat men het werk neerlegde. Door de treinterreur van groepjes hangjongeren gericht aan te pakken, is de overlast afgenomen. Wel wil de NS dat de speciale bijstandsteams die door heel Nederland actief zijn, extra aandacht schenken aan het beruchte traject. Bron: ANP/Trouw
Brit rijdt zich klem op de rails WIJCHEN - Een verstrooide Britse automobilist heeft zich vrijdagavond na een vreemde stuurmanoeuvre klemgereden op de rails bij Wijchen. Dat gebeurde rond 21.15 uur, meldt Pro Rail. De man sloeg op de spoorwegovergang te vroeg af. Daardoor belandde zijn auto op het spoor en kwamen de wielen klem te zitten. De wagen zat muurvast en moest worden weggetakeld. De Brit kwam met de schrik vrij, zijn voertuig raakte niet beschadigd. Het treinverkeer tussen Nijmegen en Oss lag enige tijd stil. Bron: de Telegraaf, 18 oktober 2003
Pagina 2 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Texelaar krijgt in trein wapen tegen hoofd gedrukt Oudeschild,,Het was net een gangsterfilm. Zó bizar. Je realiseert je op zo'n moment nauwelijks wat er gebeurt.'' Just Heinis (41) uit Oudeschild (Texel) werd maandagavond rond negen uur bruut overvallen in de trein van Schagen naar Den Helder. Ben je blij dat de trein rijdt, en redelijk op tijd, stormen er plotsklaps drie rovers je coupé binnen. Heinis, leraar natuur- en wiskunde aan de openbare scholengemeenschap Texel, was een dagje naar Amsterdam geweest. Herfstvakantie, onder andere op bezoek bij zijn moeder. ,,Ik zat in mijn eentje in een zogeheten werkcoupé 1e klasse een beetje te dommelen, toen bij Anna Paulowna de deur met geweld open getrokken werd. Er stormden drie jongens naar binnen. De roverhoofdman richtte een vuurwapen op mij, de tweede overvaller had een nylonkous over zijn hoofd, de derde droeg een bivakmuts. Ze schreeuwden: snel, geld, geld, geld.'' Heinis overwoog één moment verzet te plegen. Snotneuzen waren het, en wellicht was het vuurwapen niet echt. Ze verdienden een rotschop. Hij herinnerde zich op tijd televisiespotjes, waarin getuigen van zinloos geweld wordt gewaarschuwd niet zelf de held uit te gaan hangen. En koos eieren voor zijn geld. ,,Ik probeerde mijn portemonnee uit mijn jaszak te halen, om ze tevreden te stellen. Toen dat niet snel genoeg lukte eisten de overvallers mijn jas op. De trein was inmiddels gestopt op het station Anna Paulowna. Ze kwamen in tijdnood. Ik wilde mijn jas in eerste instantie niet geven. Maar de hoofdman riep: 'vooruit die jas, of ik schiet je dood'. Nou, toen heb ik mijn jas toch maar snel afgestaan. Daar zat dus mijn portemonnee in met geld, bankpassen, en creditcards.'' Jas kwijt, portemonnee weg. De rovers waren nog niet tevreden. Ze wilden ook de rugtas van Heinis. ,,Daarin zaten cadeautjes van mijn moeder, voor mijn dochtertje Lot dat twee weken geleden is geboren. Lullig hoor.'' Ook die raakte hij dus kwijt. De rover met de nylonkous haalde als slotact een busje pepperspray tevoorschijn, en sproeide het sterk tranende goedje in het gezicht van de Texelaar. ,,Ik zag een aantal minuten helemaal niks meer.'' De drie overvallers vluchtten vervolgens de trein uit, pal langs de verbouwereerde conducteurs die op het perron stonden. Heinis: ,,Volgens de conducteurs was het trio in Schagen ingestapt. Toen al vonden de NS'ers het vreemde snuiters.'' ,,Ik heb natuurlijk aangifte gedaan. Van de leider van de overvallers, die zijn gezicht niet bedekt had, heb ik een redelijk signalement kunnen geven. Vraagt zo'n politieman waarom ik niet aan de noodrem heb getrokken toen ze de coupé binnen kwamen. Denkt zo'n agent nu echt dat je daar aan denkt als je een vuurwapen tegen je hoofd gedrukt krijgt?'' Heinis wil dat andere passagiers die 's avonds met de trein reizen, en dan met name op trajecten met weinig passagiers, lering trekken uit zijn verhaal: ,,Ga niet alleen in een coupé zitten, zoek elkaar op. Dat is veiliger.'' Een politiewoordvoerder bevestigt het relaas van Heinis. Volgens de hermandad staat het treintraject Alkmaar-Schagen-Den Helder niet als bijzonder gevaarlijk te boek. De brute beroving van de Texelaar is vooralsnog een op zichzelf staand incident. Bizar, dat wel. Bron: Noordhollands Dagblad, 15 oktober 2003
NS-personeel Heerlen en Maastricht dreigt met staking MAASTRICHT - Als de NS het nieuwe dienstrooster invoert, zullen machinisten en conducteurs in Maastricht en Heerlen volgende week dinsdag of woensdag gaan staken. De werknemers willen zich in het uiterste geval op deze manier verzetten tegen het schema dat ?reizigers en personeel dupeert''. De dienstroosters zijn al jaren een heikel punt. ,,Net nu de rust is teruggekeerd, komen ze met zulke maatregelen, zei persvoorlichter D. Cijs van de vakbond voor machinisten en conducteurs VVMC gisteren. ,,De variatie in het werk dreigt te verdwijnen. Het treinpersoneel zal op veel minder trajecten werken als de maatregelen doorgaan.'' W. Ritzen, voorzitter van de VVMC afdeling Zuid-Limburg, kondigde gisteren aan dat de ,,maat vol is''. Maandag wordt bekend of de NS de nieuwe dienstregeling definitief invoert. ,,Als dat negatief uitpakt, is de kans groot dat we overgaan tot acties.'' Ritzen benadrukt dat de reizigers slachtoffer worden van het nieuwe dienstrooster. ,,Als we het werk neerleggen doen we dat niet alleen om onze eigen positie veilig te stellen, maar vooral omdat we het beste willen voor de reiziger. Die krijgt het zwaar te verduren. Vooral in de regio Parkstad is de reiziger die richting Sittard of Maastricht wil, slecht af. Die treinen sluiten nauwelijks meer op elkaar aan. Wij willen graag kwaliteit bieden, maar in de nieuwe situatie kan dat niet meer.'' FNV Bondgenoten ziet vooral in Limburg en Noord-Holland onrust onder de werknemers. Bestuurder A. van den Berg van FNV Bondgenoten wil de problemen oplossen door overleg met de NS. Binnenkort overlegt de bond hierover met de leden. ,,We willen in beeld brengen waarover er precies onrust is.'' Toen de NS het dienstrooster in 2000 wilde vereenvoudigen, kwamen de machinisten en conducteurs in opstand. Onder druk van stakingen zag de NS uiteindelijk toch af van dit zogenaamde rondje om de kerk. Vorig jaar ging de directie akkoord met een nieuw rooster, opgesteld door de ondernemingsraad van de NS. De lusten en lasten van het werk werden eerlijk verdeeld onder het personeel. Zo wisselden conducteurs elkaar bijvoorbeeld af op agressielijnen. NS-topman A. Veenman heeft dinsdag een gesprek met de vakbonden gehad over de onrust over het rooster. Hij zei gisteren op Radio 1 dat de NS mogelijk een aantal zorgen van het personeel over het hoofd heeft gezien. Het nieuwe dienstrooster houdt volgens hem ook in dat sommige werknemers moeten verhuizen of opnieuw opgeleid moeten worden. Veenman is van plan vaker met de bonden rond de tafel te gaan zitten ,,om te kijken waar het probleem zit.'' (DDL/ANP) Bron: de Limburger, 17 oktober 2003
Pagina 3 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
NS komt personeel tegemoet President-directeur Aad Veenman van de NS bekijkt of de nieuwe dienstroosters van het rijdend personeel alsnog aangepast kunnen worden. De topman wil daarmee voorkomen dat over de roosters opnieuw een crisis binnen het bedrijf ontstaat. Op dit moment rijden NS-ers nog gemiddeld op 21 bestemmingen. Met ingang van het nieuwe rooster, op 15 december, zouden dat er 19 moeten worden. Dat betekent dat conducteurs en machinisten meer dan voorheen op lokale lijnen gaan werken. Dat valt slecht bij het rijdend personeel, dat dit niet alleen saai maar ook risicovol vindt. Wie bijvoorbeeld veel ritten moet maken op een agressielijn zoals Lelystad-Amsterdam loopt een verhoogde kans op mishandelingen en bedreigingen. Veenman erkent dat er bij het opstellen van de roosters mogelijkheden over het hoofd zijn gezien om de schema's prettiger voor het personeel te maken. De NS-topman heeft beloofd met de vakbonden te gaan praten om uit te vinden waar het probleem zit. De dienstroosters zijn al jarenlang een heikel punt. Toen de NS ze in 2000 wilde vereenvoudigen, kwamen de machinisten en conducteurs in opstand. Onder druk van stakingen zag de NS uiteindelijk toch af van dit 'rondje om de kerk'. Volgens de VVMC staan de verhoudingen tussen personeel en directie weer dermate op scherp dat er volgende week werkonderbrekingen vallen te verwachten. Die zouden plaats vinden in Heerlen en Maastricht. De Limburgers komen er in de nieuwe roosters het slechtst vanaf. Bestuurder Donald Cijs van de Vakbond voor Machinisten en Conducteurs (VVMC) zegt het deze week in een persoonlijk gesprek met Veenman al over het onderwerp te hebben gehad. Cijs maakte duidelijk dat het verminderen van variatie en meer rijden in de buurt van de standplaats erg gevoelig ligt bij conducteurs en machinisten. Ook in Hoorn is er een grote actiebereidheid. Het personeel van deze standplaats voelt zich extra in de kou gezet omdat het lokale management deze week aankondigde dat de beveiligingsmaatregelen op de lijn Amsterdam-Enkhuizen worden opgeheven. Die waren genomen vanwege de aanwezigheid van de zogeheten treinterroristen. Volgens de leiding is het probleem opgelost. Het personeel bestrijdt dit. Het plaatselijke inspraakorgaan verwijst hierbij naar de zware mishandeling van een conductrice begin vorige maand. De vrouw is door een boze reiziger met een tegel op het hoofd geslagen. Bron: Algemeen Dagblad, 20 oktober 2003
NS verzwijgt incidenten jongeren ENKHUIZEN De NS verzwijgt incidenten met agressieve jongeren op de lijn Hoorn-Enkhuizen. Dat zegt FNV Bondgenoten.Op 27 september werd een conducteur bij het station Bovenkarspel-Flora mishandeld door een 16-jarige reiziger. Volgens de bond meldt de NS geen incidenten aan bond en personeel omdat zij afwil van het extra toezicht.Dit voorjaar stelde de NS extra toezicht in tegen de zogeheten treinterroristen. De NS laat weten genoeg aan veiligheid in de trein te doen. Bron: RTV-Noord-Holland, 19 oktober 2003
Spoorwegen Overige NS Stations Staphorst in wachtkamer voor de trein STAPHORST - Het duurt nog zeker tot 2007 voordat er sprake kan zijn van een NS-halte in Staphorst. In dat jaar gaan de Nederlandse Spoorwegen de dienstregeling compleet over de kop gooien en ontstaat er wellicht ruimte voor de door gemeente en provincie Overijssel vurig gewenste halfuursdienst. Dat blijkt uit informatie van NS, ProRail en de provincie Overijssel. De gemeente Staphorst pleit in haar begrotingsstukken ieder jaar weer voor de snelle realisering van zo'n station, met steun van de provincie. Ondanks die steun moet een woordvoerder van de provincie Overijssel bekennen dat de halte niet voorkomt op de top-5 van haar prioriteitenlijst. ''Als het gaat om het uitgeven van overheidsgelden kun je bijvoorbeeld eerder denken aan meer rijstroken op de A28 tussen Zwolle en Meppel en de ontsluiting van de Zwolse wijk Stadshagen.'' Bron: http://tinyurl.com/rkew, 20 oktober 2003
Pagina 4 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Infrastructurele werken Betuwelijn NS-dochter bouwt deel Betuweroute NS-dochter bouwbedrijf Strukton gaat samen met het Duitse Fahrleitungsbau een deel van de Betuweroute bouwen. Dat levert de combinatie bijna 104 miljoen euro op. De combinatie gaat het traject tussen Gorinchem en de tunnel onder het Pannerdensch Kanaal bij Angeren aanleggen. In totaal gaat het om 72 kilometer dubbelspoor. Bovendien leggen de twee bedrijven de bovenleiding aan tussen de Sophiaspoortunnel nabij Hendrik-Ido-Ambacht en de tunnel in Zevenaar. Het gaat om één van de grootste contracten voor de bouw van de Betuweroute. Bron: Nieuwsblad Transport, 16 oktober 2003
Noord-/Zuidlijn Rover: "Aanleg N/Z-lijn opschorten" Reizigersvereniging Rover wil dat de gemeente Amsterdam de aanleg van de Noord/Zuidlijn opschort. Binnenkort beginnen de bouwers diepwandsleuven te graven, waarmee de contouren van drie stations vast komen te staan. Volgens Rover moet daarvoor duidelijk zijn of de stations straks aan alle veiligheidseisen voldoen. Aanleiding is een uitspraak in een rechtszaak van Vereniging De Bovengrondse tegen de gemeente Amsterdam over de bouwvergunning van station Rokin. Daaruit blijkt dat de roltrappen in de bouwplannen nog niet geheel aan de veiligheidsvoorschriften voldoen. Bron: AT5, 16 oktober 2003
Vervoer over water Fast Flying Ferries Gewonden bij ongeluk met draagvleugelboot AMSTERDAM - Bij een ongeluk met een draagvleugelboot in Amsterdam zijn zaterdag twintig mensen gewond geraakt. Vijf mensen zijn ter observatie opgenomen in het ziekenhuis. De andere vijftien gewonden konden na behandeling ter plekke naar huis. Onder de gewonden bevinden zich twee bemanningsleden. De schipper raakte bekneld en is naar het ziekenhuis vervoerd. Ook het andere bemanningslid ligt in het ziekenhuis. Zij zijn niet zwaargewond, aldus een woordvoerder van Connexxion, de eigenaar van de draagvleugelboot. De zogeheten Fast Flying Ferry van Connexxion was op weg van Velsen naar Amsterdam. In het westelijk havengebied van Amsterdam voer de boot tegen een kade vlakbij de Fosfaatweg. “De boot raakte even stuurloos”, aldus een woordvoerder van het Korps Landelijke Politie Diensten. Er waren 73 mensen aan boord. De boot kan tachtig mensen vervoeren. Tijdens de klap botste het vaartuig met de neus op de betonnen kademuur. Daardoor vielen meerdere passagiers op de grond. Direct na het ongeluk werden de slachtoffers en de overige passagiers opgevangen in twee nabijgelegen bedrijfskantines. De Geneeskundige Dienst verzorgde hen ter plaatse. Over de oorzaak is nog niets bekend. De waterpolitie is een onderzoek begonnen naar het ongeval. Het vaartuig is flink beschadigd en zal volgens Connexxion geborgen moeten worden. De voorkant en een deel van het interieur zijn zwaar gehavend. De dienstregeling van de Fast Flying Ferry, die een lijndienst verzorgt op het Noordzeekanaal, komt niet in gevaar. Connexxion heeft een reservevaartuig dat zij kan inzetten. De draagvleugelboot kan een maximale snelheid bereiken van 60 kilometer per uur. Bron: www.nu.nl
Pagina 5 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Kapitein draagvleugelboot nog in ziekenhuis De kapitein van de draagvleugelboot die zaterdag in het Westelijk Havengebied van Amsterdam de kade opvoer, ligt nog in het ziekenhuis met diverse botbreuken. In totaal vielen er bij het ongeluk twintig gewonden, waarvan er vijf ter observatie in het ziekenhuis werden opgenomen. Met uitzondering van de kapitein zijn alle slachtoffers weer thuis. Dat heeft woordvoerder Hans Opmeer van vervoersbedrijf Connexxion zondag laten weten. Het ongeluk met de snelle boot gebeurde zaterdag rond 13.00 uur op het Noordzeekanaal. De draagvleugelboot van Connexxion was met 71 passagiers en twee bemanningsleden onderweg van Velsen-Noord naar Amsterdam, toen het ter hoogte van de Fosfaatweg onbestuurbaar werd. Volgens Opmeer is uit een eerste onderzoek gebleken dat alleen de motor nog functioneerde. De overige systemen, waaronder de verlichting, vielen plotseling uit, waardoor de boot op de kade terecht kwam. De Raad voor de Transportveiligheid en de waterpolitie van het Korps Landelijke Politiediensten zijn momenteel nog bezig de exacte oorzaak van het ongeval te achterhalen. De overige draagvleugelboten van Connexxion blijven vooralsnog gewoon in de vaart. Een draagvleugelboot kan gezien worden als een snelle taxi over het water. Naarmate de boot sneller vaart, komt de bodem een stukje omhoog, waardoor het schip als het ware over het water gaat zweven. De boten worden alleen gebruikt door vervoersbedrijf Connexxion. De passagiers die zaterdag niet gewond zijn geraakt, zijn opgevangen in een kantine en vervolgens met alter Bron: www.nu.nl, 19 oktober 2003
Stroomuitval oorzaak botsing boot AMSTERDAM Het ongeluk met de draagvleugelboot van Connexxion zaterdag in het Westelijk Havengebied in Amsterdam is veroorzaakt door een stroomstoring.Dat heeft de vervoersorganisatie zondag bekendgemaakt. Het is het tweede ongeluk in een jaar tijd met dit type boot in Amsterdam.De boot vloog in volle vaart tegen een kade. Vijfentwintig passagiers raakten gewond. Op 20 augustus vorig jaar botste eenzelfde type draagvleugelboot bij Westzaan op de kant. Ook toen raakten enkele passagiers gewond en was stroomuitval de oorzaak van het ongeluk. Bron: RTV-Noord-holland, 19 oktober 2003
Stads- en Streekvervoer Arriva Arriva studeert op schade door staking GRONINGEN - Vervoersmaatschappij Arriva denkt over een aantal weken het exacte bedrag bekend te hebben dat ze op FNV Bondgenoten gaat verhalen. Het busbedrijf heeft grote schade geleden door de door de vakbonden georganiseerde staking van afgelopen zaterdagochtend. Toen legden vrijwel alle buschauffeurs in het stads- en streekvervoer van Groningen het werk neer. Al voorafgaand aan de staking maakte Arriva duidelijk niet te schromen de gederfde inkomsten en gemaakte kosten te verhalen op de vakbond. Dat precieze bedrag wordt dus binnenkort bekend. Bron: RTV-Noord, 17 oktober 2003
Fietser (82) gewond na botsing met bus Een 82-jarige vrouw uit Stadskanaal is zaterdagmiddag 18 oktober op de kruising Frieselaan en de Luxemburglaan gewond geraakt na een verkeersongeval. De bejaarde vrouw verleende op haar fiets bij het afslaan geen voorrang aan een tegemoetkomende bus. Het slachtoffer is met letsel aan het bovenlichaam naar het ziekenhuis gebracht. Bron: www.gic.nl, 20 oktober 2003
Connexxion Aanrander volgt vrouw in bus naar Cothen COTHEN - Een 18-jarige vrouw uit Cothen is afgelopen maandag 13 oktober het slachtoffer geworden van een aanranding. Rond 17.30 uur stapte de Cothense in Utrecht in de bus richting haar woonplaats. In de bus kwam een man naast haar zitten. In Cothen stapte de vrouw op de Van Lynden van Sandenburgweg uit, waarna de man hetzelfde deed. Hij sprak de vrouw aan en deed haar een onzedelijk voorstel. De vrouw zei daar niet van gediend te zijn. Daarop pakte de man haar beet en bedreigde haar met een mes. In de tussentijd slaagde de vrouw erin met haar mobiele telefoon een vriend te bellen en alarm te slaan. Daarop liet de man haar los en verdween.De politie zoekt getuigen. Bron: Utrechts Nieuwsblad, 16 oktober 2003
Pagina 6 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
GVU GroenLinks Utrecht wil inspraak dienstregeling De Utrechtse politiek moet meer zeggenschap krijgen over de dienstregeling van de stadsbussen. Die mening ventileerde GroenLinks in een open brief aan de fractievoorzitters van de andere partijen in de gemeenteraad. Sinds 1996, toen het Bestuur Regio Utrecht (BRU) werd opgericht en het gemeentelijk vervoerbedrijf GVU van deze club de concessie kreeg, heeft niet langer het gemeentebestuur maar het RBU de eindzeggenschap over de dienstregeling zoals die door het GVU wordt voorgesteld. Volgens GroenLinks is dit een frustrerende situatie, zowel voor de gemeentepolitiek als voor de inwoners van de stad. Uiteindelijk gaat goed openbaar vervoer de hele stad aan. De meningen van de verschillende fracties lopen uiteen. Bron: Utrechts Nieuwsblad
GVB Vrouw gewond na aanrijding met bus Op de Spaarndammerstraat is een 27-jarige vrouw gewond geraakt nadat zij onder een bus terecht was gekomen. De bus is hierbij over haar hand gereden, die hoogstwaarschijnlijk geamputeerd moet worden. De vrouw fietste samen met een vriendin toen zij door de bus werd geraakt en ten val kwam. Het personeel van de traumahelikopter kwam ter plaatse en verleende medische assistentie. Onder politiebegeleiding is het slachtoffer vervolgens overgebracht naar het ziekenhuis. Bron: AT5, 18 oktober 2003
Weer onderzoek waterstoftankstation Onderzoeksbureau TNO gaat onderzoek doen naar het waterstoftankstation in Noord. Dit station moet de toekomstige waterstofbussen van het GVB van brandstof voorzien. Dit is al het tweede onderzoek dat loopt. Eerder kondigde het ministerie van VROM al aan de veiligheidsrisico's nader te willen onderzoeken. Bron: AT5, 16 oktober 2003
HTM Agente aangereden door tram DEN HAAG - Een 23-jarige agente van de politie Haaglanden is zondagavond 19 oktober ernstig gewond geraakt bij een ongeluk met een passerende tram 3044/1 op het Rijswijkseplein in Den Haag. Het slachtoffer stak na een verkeerscontrole met een brommer de trambaan over, toen ze werd aangereden. Het is nog onbekend of de vrouw op dat moment liep of op de brommer zat. Ze is met hoofdletsel en beenletsel per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Het Rijswijkseplein is enige tijd afgesloten geweest voor het verkeer. Ook werd een aantal trams korte tijd omgeleid. Bron: RTV-West, 20 oktober 2003
RET Tramlijn 4 nu met conducteur Tramlijn 4 rijdt vanaf maandag 20 oktober met conducteur. Daarmee is negentig procent van het tramlijnennet nu uitgerust met een conducteur. Alleen lijn 3, tussen de Kleiweg en Blijdorp zit nu nog zonder. Vanaf eind november wordt ook daar gecontroleerd. Bron: RTV-Rijnmond, 20 oktober 2003
Zestien gewonden door botsing tram en truck ROTTERDAM - Door een botsing tussen een tram en een vrachtwagen op de Beukendaal in Rotterdam zijn donderdagmiddag zestien gewonden gevallen. Na de klap werden de passagiers door de tram geslingerd. Volgens de politie vallen de verwondingen van de meeste mensen mee. De passagiers die niet direct naar het ziekenhuis hoeven, worden opgevangen in een buurthuis. De toedracht van het ongeval is nog onbekend. De gehavende tram moet nog worden verwijderd, zodat de lijnen 2 en 20 voorlopig volgens een omleiding rijden Bron: www.nu.nl, 16 oktober 2003
Pagina 7 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Stadsbus Maastricht Einde Traveleerkes-actie per 1 oktober 2003 Ook Stadsbus Maastricht ontkomt niet aan de noodzakelijke bezuinigingen van het kabinet. De subsidies voor de exploitatie van openbaar vervoer worden fors verlaagd. Omdat wij, in overleg met reizigersvereniging ROVER en de gemeente Maastricht, het schrappen van buslijnen zolang mogelijk willen voorkomen, hebben wij onze bedrijfsvoering onder de loep genomen. In dit kader is de OV-Shop per 1 oktober 2003 gesloten en de Traveleerkes actie is met ingang van dezelfde datum beeindigd. Bron: www.stadsbus-maastricht.nl
Overig Nieuws Overig Spoorwegen NS adviseert over snelle Europese trein UTRECHT (ANP) - De Nederlandse Spoorwegen gaan adviseren bij het ontwikkelen van een Europese hogesnelheidstrein. Drie grote Europese spoorbedrijven willen deze nieuwe trein in 2010 inzetten. NS-dochter NedTrain speelt hierbij een adviserende rol. De NS sluit niet uit dat de trein ook in Nederland zal rijden, zei een woordvoerder vrijdag. Het Duitse Deutsche Bahn, SNCF uit Frankrijk en het Italiaanse Ferrovie dello Stato willen volgens de Financial Times van vrijdag de kosten van de introductie van een hogesnelheidstrein met 20 procent omlaag brengen. De drie vervoerders laten nu nog afzonderlijk dergelijke treinen rijden. De NS werkt momenteel met SNCF samen op het traject tussen Amsterdam en Parijs. Daar rijdt nu nog de Thalys, maar de vervoerders ontwikkelen een nieuwe trein die in 2007 op deze route moet gaan rijden. Bovendien beheren de NS en Deutsche Bahn samen de ICE die tussen Amsterdam en Frankfurt rijdt. NedTrain is de onderhoudstak van de NS. "Wij delen onze kennis met de andere spoorbedrijven", zei de woordvoerder van de NS. De Europese vervoerders hebben volgens de Financial Times enkele gesprekken met de Europese Commissie gevoerd. Ze willen vrijgesteld worden van de antikartelwetgeving. Eind dit jaar moeten de gesprekken zijn afgerond. Bron: de Financiële Telegraaf, 20 oktober 2003
Spoorwerker door trein gegrepen OOSTHEM - Een 22-jarige medewerker van het bestratingsbedrijf Feenstra uit Augustinusga is maandagmorgen 20 oktober bij herstelwerk aan de spoorlijn tussen IJlst en Workum ernstig gewond geraakt. De man, inwoner van Kootstertille, is met een traumahelikopter naar het MCL vervoerd. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van Oosthem, een paar honderd meter bij de Pikedyk vandaan. De man was bezig met het aantrillen van klinkers naast de baan. Door het kabaal van het apparaat hoorde hij de trein niet aankomen. De treinbestuurder toeterde en gaf lichtsignalen, maar die werden door hem niet opgemerkt. Hij en zijn collega verwachtten dat ook niet, omdat ze meenden dat de NS vandaag nog niet met treinen zouden rijden. De trein, die stratenmaker hard in de rug raakte, kwam 100 meter verder tot stilstand. Het handjevol passagiers is na anderhalf uur met een taxibus verder vervoerd. Het was de eerste trein vanuit IJlst die sinds de spoorvernieuwingen, die een week geleden begonnen, weer op dit baanvak reed. Het verdere treinverkeer over het enkelspoor is na het ongeval meteen weer gestaakt. De spoorwegpolitie stelt een onderzoek in. Bron: Leeuwarder Courant, 20 oktober 2003
Grote controle spoorwegovergangen GRONINGEN - De politie in Groningen heeft maandag 20 oktobereen grote controle bij diverse spoorwegovergangen gehouden. Dat gebeurde omdat steeds meer mensen de rode lichten en de spoorbomen negeren en nog snel even oversteken voordat de trein eraan komt. Vooral jongeren blijken zich hieraan schuldig te maken. Maandagochtend waren 25 mensen van de spoorwegpolitie en de regiopolitie aan het controleren. Dat gebeurde behalve in de stad ook in Zuidhorn, Hoogezand en Winschoten. Het is nog niet bekend hoeveel bekeuringen er in totaal zijn uitgedeeld. Bron: RTV-Noord, 20 oktober 2003
Pagina 8 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Overig Stads- en streekvervoer Onderzoek naar gratis OV Zaandam De gemeenteraad van Zaandam heeft besloten tot een onderzoek om erachter te komen of gratis openbaar vervoer in de gemeente tot de mogelijkheden behoort. Uiteindelijk moet het autoverkeer in de gemeente verminderen doordat meer mensen met trein en bus gaan reizen. In de op de vergadering gepresenteerde openbaarvervoervisie viel te lezen dat gratis openbaar vervoer onmogelijk zou zijn, maar de raad wilde in ieder geval een onafhankelijk onderzoek naar de mogelijkheden. Burgemeester en wethouders stelden wel voor om de mogelijkheden voor een goedkoop Zaanstadkaartje te onderzoeken. Daarmee kan in de gehele gemeente gereisd worden. Bron: Noord-Hollands Dagblad, 10 oktober 2003
Buitenlands Nieuws België Nachtbussen winnen Europese prijs GENT - De Gentse nachtbussen ontvingen gisteren de Eurochallenge award 2003 van de International Road Transport Union (IRU). Karin Temmerman, schepen van Mobiliteit, en Frank Vanden Bulcke, woordvoerder van De Lijn, namen de prijs in ontvangst. De nachtbussen wonnen eerder deze maand ook al zilver in een wedstrijd van het Nederlands Centrum Vernieuwing Openbaar Vervoer (CVOV). De jury looft de goede samenwerking tussen De Lijn, het Gentse stadsbestuur en de privésector. Ook de creatieve communicatiecampagne Bedenk alvast een goede smoes werd geloofd. De IRU-wedstrijd stond open voor alle Europese openbare vervoer- en autocarbedrijven. Deze prijs volgt op het zilver dat Gent eerder deze maand kreeg van de CVOV-jury. Die jury was ook al gecharmeerd door de originele promotiecampagne. De verhoogde verkeersveiligheid in de stad en de uitstekende samenwerking tussen De Lijn en de stad Gent waren belangrijke pluspunten. "Het is heel effectief te noemen. Elke dode of gewonde is namelijk erg kostbaar, niet alleen emotioneel, maar ook omgerekend in termen van maatschappelijke kosten", zegt de CVOV-jury. De nachtbussen zijn een gezamenlijk initiatief van Stad Gent en de Lijn Oost-Vlaanderen. Dankzij de financiële steun van de stad Gent zijn de nachtbussen gratis. Ze rijden op vrijdag- en zaterdagnacht vanaf 23.30 uur om de 45 minuten tussen de Korenmarkt en zes bestemmingen in en rond Gent. De eerste nachtritten vonden plaats op 7 februari dit jaar. Tijdens de eerste acht maanden vervoerden de Gentse nachtbussen op vrijdag- en zaterdagnacht ruim 28.000 reizigers. De zaterdagnachtbussen namen 16.036 reizigers voor hun rekening, tegenover 12.229 op vrijdagnacht. Nachtbus 6 naar Sint-Denijs-Westrem (6.333 reizigers) en nachtbus 1 naar Mariakerke (5.725 reizigers) hebben het meeste succes. De Gentse nachtbussen zijn succesvoller dan verwacht. Uit een enquête, afgenomen in september bleek dat iets meer dan de helft van de gebruikers jonger is dan 25. En dat is de belangrijkste doelgroep. Bron: De Gentenaar, 17 oktober 2003
Duitsland Op hol geslagen goederenwagons ATTENDORN (ANP/DPA) - Twee op hol geslagen goederenwagons hebben zaterdag 18 oktober op een spoorwegovergang in Attendorn in de Duitse deelstaat Noord-Rijnland-Westfalen twee auto's en een voetganger gegrepen. Twee mensen kwamen om het leven en zeker vier anderen raakten gewond. De politie had eerder gezegd dat er drie doden waren gevallen. Het baanvak waar het ongeluk gebeurde, is tijdelijk afgesloten wegens werkzaamheden aan een brug. Mogelijk daardoor gingen de spoorbomen op de overweg niet naar beneden. Volgens de Duitse politie waren de goederenwagons losgeraakt van een onderhoudstrein en rolden het over het spoor bergaf naar beneden met steeds toenemende snelheid. Een van de ongelukswagons rolde na een botsing met een auto nog een kilometer door. Bron: ANP, 18 oktober 2003
Nieuwe spoorshuttle Duisburg naar Wenen Sinds kort rijdt tussen Duisburg en Wenen een spoorshuttle met drie vertrekken per week in beide richtingen. De shuttle rijdt tussen de Duisburg Intermodal Terminal en de Containerterminal WienCont. De marketingafdeling van de haven van Duisburg (Duisburg Agency), de Wiener Lokalbahnen en de Oostenrijkse expediteur Far Freight onderhouden de verbinding. Duisburg Rail en de Wiener Lokalbahnen leveren tractie voor de nieuwe dienst. De shuttle kan containers en wissellaadbakken vervoeren. Volgend jaar zal de dienst ook geschikt zijn voor zadelopleggers. Bron: Nieuwsblad Transport, 16 oktober 2003
Pagina 9 van 10
OV Nieuwsbrief, Nummer 215
Frankrijk Franse politie oefent tegen aanslag in Metro Frankrijk - Vijfhonderd politie mensen en reddingswerkers nemen in de nacht van woensdag op donderdag deel aan een rampenoefening waarbij een aanslag met chemische wapens op het Parijse metrostation. Invaliden wordt nagebootst. Bron: Metro, 20 oktober 2003
Groot-Brittanië Metro London ontspoord LONDEN - In de Britse hoofdstad Londen is zondagochtend 19 oktober opnieuw een metro ontspoord. Vijf mensen raakten gewond, van wie er een ernstig aan toe is. Dat heeft de Britse vervoerspolitie zondag meegedeeld. Het gebeurde bij station Camden Town. Het is het tweede ongeval met een Londense metro in drie dagen. Vrijdagavond ontspoorde een treinstel bij station Hammersmith. Daarbij vielen geen gewonden. Bron: www.nu.nl, 19 oktober 2003
Redactioneel OV Nieuwsbrief is een gratis, wekelijks verschijnend e-zine. In OV Nieuwsbrief leest u alles omtrent de ontwikkelingen van het Openbaar Vervoer in Nederland. OV Nieuwsbrief wordt op geheel vrijwillige basis gemaakt door Eric Boerjan en Hans Wolbers en verschijnt in principe twee keer per week. Er is een vaste medewerker die ons vrijwel dagelijks het laatste nieuws door stuurt: • Kurd Ripassa, http://www.ripassa.tk Aan deze editie werkten verder mee: Heb jij ook een bijdrage voor onze volgende editie of heb je vragen? Stuur die dan naar:
[email protected]. Oplage: 1.053 stuks.
Pagina 10 van 10
