Skypaper S nadhledem ve světě stavebnictví a realit. Ročník III., ČÍSLO 20/2015 (13.05.2015)
Stavebnictví v březnu ožilo o 8,4 %, za celý rok má o 3 %
Stavební produkce v březnu 2015 vzrostla meziročně reálně o 8,4 %, po očištění od vlivu počtu pracovních dnů se zvýšila o 6,5 %. Meziměsíčně stoupla o 1,1 %. Produkce v pozemním stavitelství meziročně vzrostla o 4,6 % (+3,5 procentního bodu), inženýrského stavitelství se zvýšila o 20,9 % (+4,9 p. b.). Stavební produkce od počátku roku do konce března 2015 klesla ve srovnání se stejným obdobím konjunkturního roku 2008 o 26,0 %, informuje Český statistický úřad (ČSÚ).
Doma dobře. Kde ještě lépe? Vážené čtenářky a čtenáři, stavebnictví dosáhlo v letošním roce zatím nejvýraznějšího růstu a dále si má připisovat kladné body. Jak vyplývá z průběžných výsledků naší čerstvé ankety mezi Vámi, i na dalších stránkách zveřejněného průzkumu, korupce přestala být jednou z hlavních brzd rozvoje. Bude se i více projektovat, takže máme snad zaděláno na dlouhodobější stavební rozmach. Bolavou patou zůstává chování úředníků, neskutečné průtahy s tendry či se schvalovacími procesy. Přesto, anebo právě proto, se nabízí příležitosti proniknout na zahraniční trhy, a to s pomocí agentury CzechTrade. Nedávný seminář ve Stockholmu narýsoval jasné možnosti zapojení českých dodavatelů do obřích skandinávských stavebních projektů, šance jsou i v dalších teritoriích, kde je potřeba rozsáhlá rekonstrukce. O aktuálních možnostech Vás budeme pravidelně informovat. Petr Bayer, šéfredaktor
„I v dalších měsících by mělo pokračovat pozvolné ožívání. To bude podporováno tím, že nová vláda rozjela projekty na stavby silnic. Pro letošní rok počítáme s mírným růstem stavebnictví o 3,2 %,“ říká ředitelka Next Finance Markéta Šichtařová. „Potenciální brzdou probíhajícího oživení, zejména v druhém pololetí 2015, by mohl být pokles objemu nových zadaných veřejných zakázek v prvních třech měsících o 19,8 %. Veřejný sektor tvoří až 30 ‒ 40 % objemu výkonu celého stavebnictví,“ upozorňuje ředitel CEEC Research Jiří Vacek. „V letošním roce je prozatím zakázka od veřejných zadavatelů v tomto sektoru trvale slabší. Dosud byla zahájena pouze jedna velká stavba,“ dodává prezident Svazu
www.skypaper.cz
Stránka 1
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
podnikatelů ve stavebnictví v ČR Václav Matyáš. Počet vydaných stavebních povolení se v březnu 2015 meziročně snížil o 5,1 % na 6241. Orientační hodnota těchto staveb dosáhla 23,1 miliardy Kč a ve srovnání se stejným obdobím roku 2014 vzrostla o 19,6 %. Průměrný počet zaměstnanců v podnicích s 50 a více pracovníky se o 1,6 %. Hrubá měsíční nominální mzda těchto zaměstnanců meziročně vzrostla v průměru o 6,8 % a činila 29 082 Kč.
Více čtěte na http://www.skypaper.cz/novinky/stavebnictvi-v-breznu-ozilo-o-84-za-cely-rok-ma-o-3/
Matyáš: Nezmění-li se zákony, stavebnictví bude opět stagnovat
Zákon o veřejných zakázkách, stavební zákon a zákon o posuzování vlivů staveb (EIA) se staly velmi silnou brzdou při projednávání územních rozhodnutí, stavebních povolení i zadávání zakázek. Za úpravu těchto zákonů by měli nejvíce bojovat zadavatelé, protože znesnadňují nebo dokonce znemožňují přípravu staveb, jejich projednávání i zadávání, uvádí prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví ČR (SPS) Václav Matyáš. „Stav investorské přípravy staveb, především v dopravní infrastruktuře, je v současné době limitujícím faktorem pro její další rozvoj. Příprava významných staveb neodpovídá cílům dopravní strategie ani možnostem čerpání evropských fondů. U větších dopravních staveb proces trvá v průměru 12 let a patří v rámci vyspělé Evropy k nejdelším i nejdražším,“ prohlašuje Matyáš. Komplikace přípravy i realizace stave nadále představují procesy EIA. Novela zákona, která je důsledkem zapracování zásad infringementu Evropské komise, posílila postavení tzv. dotčené veřejnosti a umožnila neustále opakované posuzování vlivů na životní prostředí při jakékoli změně projektu. „Soubor takových práv vylučuje možnost zabránit podávání šikanózních návrhů nebo námitek různých lobbystických skupin,“ říká. Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) v souladu s Programovým prohlášením vlády připravuje návrh novely stavebního zákona. SPS se na této práci podílí v rámci pracovních skupin a Kolegiu ministryně pro stavební zákon. Novela má umožnit cestou nové formy koordinovaného povolení integraci různých složek povolovacího řízení, dosažení stavu „jedna stavba – jeden úřad – jedno povolení“. Návrh však ponechává na rozhodnutí investora, zda bude postupovat při žádosti o povolení stavby v jediném koordinovaném řízení, nebo využije upravené stávající formy dvoustupňového řízení (územní rozhodnutí, stavební povolení). „Domníváme se, že tento postup budou odpovědní investoři používat velmi často, neboť projednání bez předcházejícího rozhodnutí o umístění stavby představuje příliš velké riziko. Pro velkou většinu staveb pak bude zjednodušené, zkrácené řízení nepoužitelné. Při projednávání se stále projevují partikulární zájmy jednotlivých rezortů prosazujících svou vlastní odlišnou úpravu. Pozornost je zatím soustředěna na nalezení cesty zjednodušení a
www.skypaper.cz
Stránka 2
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
zkrácení, v pozadí zůstávají další změny stavebního zákona, na jejichž potřebnost opakovaně upozorňujeme,“ líčí Matyáš. SPS se také podílí na činnosti pracovního týmu pro přípravu nového zákona o zadávání veřejných zakázek. Zákon je připraven k mezirezortnímu projednání a SPS má řadu pozměňovacích návrhů k důležitým kapitolám, jako jsou mj. předpokládaná hodnota veřejné zakázky, obchodní podmínky, technická a ekonomická kvalifikace, mimořádně nízká nabídková cena, systém certifikovaných stavebních dodavatelů a další. Nadále se zasazuje, aby byl co nejdříve realizován úkol zavedení institutu státní expertizy pro veškerou investiční výstavbu. „Všechny naše návrhy předkládáme a obhajujeme na zasedáních tripartity, při dvoustranných jednáních s ministry, premiérem a předními politiky,“ poznamenává prezident.
Průzkum: Korupce ve stavebnictví je nejnižší od roku 2007
Hlavním zdrojem zakázek pro velké stavební společností jsou výběrová řízení, střední a malé firmy nejčastěji spoléhají na osobní kontakty. Minimální průměrná marže je u velkých stavebních společností 3 %, středních a menších firem 9 %. Podíl firem, které nebyly požádány o úplatek v minulém roce v souvislosti se získáním zakázky, činil 74 %, čímž byl nejnižší od roku 2007. Vyplývá to z nejnovější Kvartální analýzy českého stavebnictví Q2/2015 CEEC Research. Společnosti z inženýrského stavitelství, které realizují práce zejména pro veřejné investory, nejvíce spoléhají na výběrová řízení. „Vzhledem k situaci na trhu a našemu zaměření na veřejný sektor jsou to zejména veřejná výběrová řízení, případně veřejné zakázky malého rozsahu. Privátní sektor je sice na mírném vzestupu, zejména v segmentu bytové nebo průmyslové výstavby, ale v našem portfoliu tvoří minoritu,“ říká člen představenstva Hochtief CZ Tomáš Koranda. Firmy realizující výstavbu zejména v pozemním stavitelství častěji spolupracují se soukromými investory a jako efektivnější zdroj nových zakázek hodnotí osobní kontakty. „Naší hlavní obchodní strategií je udržení dobrých vztahů s klíčovými zákazníky. Dosahujeme toho kvalitou odváděné práce, respektováním pevné smluvní ceny, dodržováním termínů, zajištěním bezpečnosti na stavbách a dobře fungujícím záručním servisem. S těmito referencemi a rozumnou nabídkovou cenou se účastníme výběrových řízení i u nových klientů,“ přibližuje obchodní ředitel Průmstavu Milan Valenta.
Celá článek čtěte na http://www.skypaper.cz/novinky/pruzkum-korupce-ve-stavebnictvi-je-nejnizsi-od-roku2007/
www.skypaper.cz
Stránka 3
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
Projektanti očekávají růst, stěžují si na úředníky
Sektor projektových prací očekává mírný růst jak v roce 2015 (o 4,6 %), tak 2016 (o 3,7 %). Třetina projektových společností má více zakázek než před rokem, méně jen desetina firem. Projektanti mají v zásobnících práce v průměru 17 % neziskových nebo ztrátových zakázek. Rychlejšímu přísunu práce z veřejného sektoru brání podle ředitelů společností zdlouhavá výběrová řízení, větší příliv privátních zakázek je zpomalován průtahy při schvalování nových investorských záměrů. Vyplývá to z nejnovější Kvartální analýzy českého stavebnictví Q2/2015 společnosti CEEC Research. Stejný objem práce hlásí 55 % společností, když mají nyní nasmlouvané zakázky v průměru na půl roku. „Trh projektových prací se začal výrazně odlišným způsobem vyvíjet v různých segmentech. Zdá se, že projektová příprava v dopravě výrazně ožila,“ říká předseda představenstva Sweco Hydroprojekt Miroslav Kos. „Předpokládám, že trh s projektovými pracemi začne mírným tempem růst. Větší podíl na tomto růstu budou (alespoň v pozemním stavitelství) generovat klienti ze soukromého sektoru. Státní sektor v pozemním stavitelství zatím přešlapuje na místě a navíc je stále paralyzován soutěžením na nejnižší cenu,“ míní ředitel divize Projekce pozemních staveb K4 Petr Ščurkevič. Cena za projektové a architektonické práce byla v posledních letech kvůli nedostatku zakázek a tvrdému konkurenčnímu boji v řadě případů velmi nízká a někdy dosáhla i dumpingové úrovně. „V oblasti projektových prací vnímáme za poslední dva roky zlepšení. Hlavním problémem je nízká úroveň cen, kdy ceny šly v průběhu krize dolů, a na této úrovni v podstatě přetrvávají doposud,“ líčí manažer Philips Lighting Boris Zupančič. „Neziskové zakázky přijímaly společnosti v minulých letech, aby nemusely dramaticky snižovat kapacity. Nyní lze pozorovat trend návratu k rozumně honorované práci. Snad to již bude dostatečný impuls, aby nadaní mladí i zkušení technici neodcházeli z finančních důvodů mimo obor,“ poznamenává generální ředitel SUDOP GROUP Pavel Havlíček. Zmíněný stav by jistě zlepšilo rychlejší zadávání zakázek. Tomu ale v případě veřejných investic brání podle ředitelů projektových společností především zdlouhavá výběrová řízení a absence dlouhodobé koncepce investorů. „U státního sektoru jsou to především zdlouhavá a složitá výběrová řízení, jejichž režim a procesní náročnost nejsou v porovnání s vlastním předmětem zakázky často ekvivalentní,“ vysvětluje ředitel PUDIS Martin Höfler. „Ve většině případů jde o nedostatečnou kompetenci úředníků a obavu z kriminalizace jakékoli jejich činnosti,“ doplňuje generální ředitel VPÚ DECO PRAHA Lubor Hoďánek. Naopak dlouhými výběrovými řízeními nejsou zatíženy firmy, které pracují se soukromými investory. Rychlejšímu přísunu zakázek z privátních zdrojů ale brání zdlouhavá alibistická jednání úřadů při schvalování investičních záměrů a často se měnící legislativa. „U privátu je problémem především délka povolovacích procesů a obrovský prostor pro kverulanty všeho druhu, kteří mnohdy účelově blokují výstavbu ve jménu budoucnosti,“ popisuje ředitel Arch.Design Ivo Kovalík.
www.skypaper.cz
Stránka 4
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
Stát uzavře smlouvy s projektanty silnic za miliardy korun Ministerstvo dopravy ČR, respektive Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), uzavřelo od prosince 2014 smlouvy na projekční a inženýrské služby v celkovém objemu 415 milionů korun. Celkem jsou ve hře projekty za více než tři
miliardy.
„Máme
před
sebou
rok
největších
plánovaných rozpočtů za posledních pět let. Je více než jasné, že k tomu, abychom tyto rozpočty mohli naplňovat, potřebujeme mít stavby připravené,“ říká ministr dopravy Dan Ťok. „Jedná
se
o
28
zakázek
včetně
minitendrů
z rámcových smluv, kde jsou i zakázky v objemu jednoho milionu korun. Převážná část z těchto zakázek souvisí s modernizací dálnice D1, dále přípravou rychlostních silnic R11 a R35,“ přibližuje generální ředitel ŘSD Jan Kroupa. V nejbližších dnech uzavře stát s projektovými společnostmi 16 velkých zakázek za dalších 502 milionů Kč. „Již jsme v rámci těchto zakázek odeslali rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky. Pokud se nikdo proti rozhodnutí neodvolá, uzavřeme tyto smlouvy v následujících dnech,“ dodává Kroupa. Největší podíl připadá na inženýrskou přípravu dálnice D11 z Hradce Králové do Jaroměře a R11 z Jaroměře na hranice s Polskem. Dále pak na finální dokumentace staveb v rámci přípravy R48 a dokumentace pro stavební povolení na stavby R35 mezi Úlibicemi a Sadovou.
Podrobnosti čtěte na http://www.skypaper.cz/novinky/stat-uzavre-smlouvy-s-projektanty-silnic-za-miliardykorun/
Kancelářský projekt Green Point na Andělu je na prodej
Investorům se nabízí ke koupi administrativní projekt Green Point na Andělu v lokalitě, která patří v Praze mezi 2
nejžádanější. Celkem nabízí 164 500 m moderních kancelářských ploch s nízkou neobsazeností a vyššími cenami, 2
které majitelé od nájemců požadují mezi 16 – 17 eur/m /měsíc. Tato lokalita bude hrát v budoucnu na trhu zásadní roli a Green Point je jediným kancelářským projektem na prodej se stavebním povolením, informuje CBRE.
www.skypaper.cz
Stránka 5
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
„Projekt se stavebním povolením přímo na stanici metra nebo v blízkém sousedství v prime kancelářských lokalitách, tak jako je umístěn Green Point, patří mezi výjimečné developerské příležitosti. Mnoho zajímavých projektů bylo zobchodováno v posledních 12 až 18 měsících, příkladem může být Metronom v Nových Butovicích, City Deco a City Element na Pankráci nebo Corso v Karlíně. Proto věříme, že o Green Point bude ze strany developerů velký zájem a podaří se nám jej v letošním roce úspěšně zobchodovat,” říká Jan Hospodář z CBRE. Projekt Green Point je jediným kancelářským projektem se stavebním povolením v této lokalitě, který bude představen na trhu v letošním roce. V poslední době realizovaly nové projekty v lokalitě Smíchova například Skanska či Immorent. Z dlouhodobého hlediska čeká Smíchov rozsáhlá revitalizace v oblasti bývalého železničního nádraží. Smíchov se tak množstvím nabízených komerčních ploch během 5 – 7 let vyrovná takovým lokalitám, jako jsou Butovice – Stodůlky či Karlín.
Enterprise Office Center dosáhla nejvyššího bodu, polovinu obsadí Avast Stavba moderní kancelářské budovy Enteprise Office Center v Praze 4 na Pankráci dosáhla ve výšce 50 metrů nad zemí svého nejvyššího bodu, tzv. glajchy. S dokončením celého projektu o délce 120 metrů počítá
developer
Erste
Group
Immorent
ČR
v posledním čtvrtletí 2015, oznamuje. Enterprise
nabídne
29 069
čtverečních
metrů
kancelářské plochy třídy A v 12 podlažích (plus 4 podzemní) a 2622 m
2
ploch v přízemí pro služby
nájemníkům v podobě kantýny, kavárny a obchodů a 400
parkovacích
míst.
Polovinu kancelářských prostor si už pronajala IT firma Avast, jež se řadí k předním světovým poskytovatelům antivirového softwaru. „Od vstupu na český trh v roce 1997 jsme v Praze realizovali více než 130 tisíc m
2
kancelářských ploch, které využívá přes 90 renomovaných tuzemských i zahraničních společností. Dalších 100 tisíc máme ve stadiu příprav,“ říká jednatel Erste Group Immorent ČR Tomáš Velemínský. „Velmi nás těší, že v nejnovějším z našich projektů budově Enterprise můžeme přivítat jako prvního nájemce tak významnou firmu. To dokládá potenciál střední a východní Evropy jako regionu s vysokou koncentrací inovativních a podnikavých lidí,“ dodává. Podle provozního ředitele Avastu Ondřeje Vlčka rychle rostoucí firma letos nabírá 200 nových zaměstnanců. Městská část Praha 4 je jednou z nejdynamičtějších a nejvyhledávanějších kancelářských lokalit. Zatímco míra neobsazenosti kancelářských ploch činila v letošním prvním čtvrtletí v celé metropoli 16,5 %, v Praze 4 to bylo pouhých 7,6 %. Právě v této městské části se loni uzavřela zhruba třetina z celkově realizované poptávky po pronájmu kancelářských ploch a dokonce polovina v prvním kvartále letošního roku. Enterprise se nachází se mezi kancelářskou budovou Gemini a magistrálou, od níž ji odděluje skleněná protihluková stěna. „Od počátku je zřejmé, že dům bude vnímán nejvíce z pražské magistrály, z auta a v pohybu. Vzniká tak nová dynamická, klouzající uliční čára – linie sledující táhlý oblouk silnice při výjezdu z centra Prahy,“ líčí architekt Vladimír Krátký. Výhodnou lokalitu budovy potvrzuje fakt, že je situována 50 metrů od stanice metra C Pankrác. Odtud trvá cesta do centra přibližně osm minut. Za pět minut se lze autem dostat na Pražský okruh a za 30 minut na ruzyňské
www.skypaper.cz
Stránka 6
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
letiště. Pokud v budoucnu dojde k výstavbě trasy metra D, nová stanice se otevře poblíž přední části budovy. Kancelářská budova ETERPRISE, podobně jako ostatní stavby společnosti Immorent, byla koncipována s ohledem na udržitelnost, tvorbu příjemného pracovního prostředí, ohleduplnost k okolí a úsporu energií. Je precertifikována BREEAM Excellent. Až čtvrtinu nákladů na chlazení ušetří venkovní žaluzie osazené na všech oknech s možností individuální regulace stínění a pronikání slunečního záření, které zabraňují pronikání tepla do budovy. Velké prosklené plochy také snižují až o 15 % náklady na osvětlení. Tepelná čerpadla umístěná na střeše budovy vylepšují účinnost vytápění prostor a ušetří až pětinu těchto nákladů. Spotřeba energie je monitorována elektronickým systémem správy budovy, který umožňuje optimalizovat její provozní náklady. Celkové úspory nákladů na energie v porovnání s jinými budovami porovnatelné velikosti dosahují až 25 %. „Všude je spousta světla, střecha západního křídla nabízí stinnou zahradu a terasy, které poskytují další využití,“ dodává Krátký.
Zprávy z regionů
Komise: Dálnici D1 Přerov – Lipník postaví Skanska
Hodnotící komise jmenovaná vládou České republiky doporučila Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vítěze výběrového řízení na předposlední chybějící úsek dálnice D1 Přerov – Lipník nad Bečvou. Stala se jím firma Skanska. ŘSD nyní na základě doporučení komise rozešle v nejbližších dnech rozhodnutí o výběru nejvýhodnější nabídky jednotlivým uchazečům, oznamuje. Nabídková cena stavby uchazeče Skanska a.s. činila přibližně 2,717 miliardy Kč bez DPH, délka záruční doby byla stanovena v maximální výši, tj. 120 měsíců. Dílčími hodnotícími kritérii byla nabídková cena stavby (90 %) a délka záruční doby (10 %). Předpokládaná hodnota zakázky byla zhruba 4,97 miliardy Kč bez DPH. Ode dne doručení poběží patnáctidenní lhůta pro podání případných námitek. V případě, že žádná z firem námitku nepodá, bude moci ŘSD přistoupit s vítězem k podpisu smlouvy. Práce by se v takovém případě mohly rozběhnout již během června. „Trasa dálnice D1 v úseku Přerov – Lipník nad Bečvou je součástí budované sítě dálnic a rychlostních silnic ČR, která tvoří páteřní síť komunikací státu. Dobudování uceleného dálničního tahu D1 spojujícího hlavní průmyslové oblasti státu v ose Praha – Brno – Ostrava je jednou ze základních podmínek efektivního napojení ekonomiky státu na evropské struktury a tím i zajištění dalšího rozvoje ČR,“ říká generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.
www.skypaper.cz
Stránka 7
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
Simoldes Plasticos investuje přes 800 milionů Kč v Kvasinách Automobilový dodavatel Simoldes Plasticos míří do Parku
Panattoni
Rychnov
nad
Kněžnou.
V průmyslovém parku plánuje vytvořit tři stovky nových pracovních míst. Volné území v sousedství Kvasin, kde chce Simoldes investovat přes 800 milionů korun, připravila česká skupina Accolade. Část investice si díky investiční pobídce od Ministerstva průmyslu a obchodu bude
zprostředkované
moci
postupně
agenturou
odečíst
CzechInvest
z daně
z příjmu,
oznamuje Panattoni. „Potvrzuje se, že proinvestiční politika této vlády přináší hmatatelné výsledky a pomáhá utvářet průmyslová centra napříč Českou republikou, která jsou zdrojem zaměstnanosti, prosperity a ekonomického růstu celé země,“ říká ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek. „Výstavba nového závodu u Kvasin je pro Simoldes zásadním rozhodnutím, protože podporuje naší zákaznickou strategii a růst firmy. Jsme přesvědčeni, že je to pravé místo nejenom pro dodávky Škoda Auto, ale i dalším výrobcům ve střední a východní Evropě. Je tu odpovídající infrastruktura a dostupné technologické know-how, a to nás spolu s našimi zkušenostmi a znalostmi utvrzuje v tom, že náš nový podnik bude dodávat kvalitní a konkurenceschopné produkty,“ míní generální ředitel Simoldes Plasticos Jaime Sa.
Více čtěte na http://www.skypaper.cz/novinky/simoldes-plasticos-investuje-pres-800-milionu-kc-vkvasinach/
Zprávy ze zahraničí
Čeští subdodavatelé přicházejí na švédský stavební trh
Zahraniční kancelář agentury CzechTrade ve Stockholmu ve spolupráci s Velvyslanectvím ČR a největší švédskou stavební společností PEAB AB uspořádala 20 - 21. dubna 2015 dvoudenní odborný dodavatelský seminář. Cílem bylo
www.skypaper.cz
Stránka 8
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
zapojení českých firem do probíhajících a připravovaných stavebních projektů firmy PEAB AB ve Skandinávii. Seminář byl připraven v rámci projektů MZV na podporu ekonomické diplomacie v roce 2015. První den semináře byl věnovaný návštěvě stavby ARENASTADEN na stockholmském předměstí Solna, během níž zástupci nákupu firmy PEAB AB představili českým účastníkům tento konkrétní stavební projekt v hodnotě 35 miliard SEK (105 miliard Kč) s důrazem na používané stavební technologie, kvalitu provedení a požadavky na materiál. V průběhu prvního dne se uskutečnila rovněž ve stockholmském sídle SE firmy její prezentace a informování českých zástupců o podmínkách pro vstup na SE stavební trh a navázání dodavatelské spolupráce s firmou PEAB AB. Druhý den semináře měli zástupci českých firem možnost v prostorách Velvyslanectví ČR jednotlivě prezentovat své firmy a přiblížit nabízené stavební technologie, služby a výrobní možnosti zástupcům nákupu firmy PEAB. Za PEAB se dvoudenního semináře účastnili Ingvar Hermansson, ředitel mezinárodního nákupu, a Johan Hagander, ředitel nákupu pro oblast Stockholm – Södertälje – Uppsala. Za českou stranu se akce zúčastnily následující firmy: CWS s.r.o. Ústí nad Labem (www.cws.cz), Systems s.r.o. Praha (www.edbsystems.cz), FENESTRA WIEDEN s.r.o. Liberec (www.fenestra-wieden.cz), LIKOV s.r.o. Kuřim (www.likov.com), Nevšímal a.s. Nymburk (www.nevsimal.cz), PSJ, a.s. Praha (www.psj.cz), ROMEX s.r.o. Brno (www.romex.cz), TECHNOTRON METAL Frýdek-Místek (www.technotron-metal.cz),
VÍTKOVICE
POWER
ENGINEERING
a.s.
Ostrava
(www.vitkovice.cz),
ZVVZ
MACHINERY a.s. Milevsko (www.zvvz.cz). Dodavatelský seminář 100 % splnil stanovený cíl navázat přímé obchodní kontakty českých firem s odpovědnými osobami z oddělení nákupu SE firmy PEAB AB. Závěrem semináře se všichni účastníci shodli, že účast na semináři pro ně byla přínosná a program semináře vhodně kombinoval informační a praktickou formu prezentace. Zástupci SE firmy PEAB AB avizovali, že s jednotlivými českými firmami vstoupí do přímého kontaktu a budou dále detailněji poptávat jednotlivé subdodávky.
Distribuční kanály se nadále posouvají do střední Evropy
Distribuční kanály se nadále přesouvají ze západu do střední a východní Evropy, což je podporováno zlepšováním infrastruktury, růstem obchodu, poptávkou na trhu a zvýšenou efektivitou dodavatelského řetězce. Tento vývoj, spolu s přemísťováním výroby ze severu na jih, mění evropské logistické prostředí, uvádí v nejnovější zprávě Colliers International.
www.skypaper.cz
Stránka 9
Skypaper
číslo 20/2015 (13.05.2015)
„Svou roli v tomto vývoji hrají přesun globálních obchodních tras, nová infrastruktura v Evropě, rychlý rozvoj ecommerce, rostoucí poptávka na trhu střední a východní Evropy a zlepšení efektivity dodavatelského řetězce. Vznik a potřeba multimodální nákladní kapacity a energeticky účinných dopravních a dodavatelských řetězců bude pokračovat v transformaci center a modelů, což výrazně ovlivní logistické prostředí a města v budoucnosti,“ říká regionální ředitel výzkumu Colliers Damian Harrington. Přehled hlavních přístavů v Evropě ukazuje, že od roku 2010 došlo k výrazným změnám v obchodování, a to z hlediska objemu TEU kontejnerů. Přístavy obsluhující severní Polsko a Německo byly na vrcholu pilíře, což pomáhá řídit logistickou poptávku v severním Německu a Polsku a klíčových trzích CEE regionu. Gdaňsk zaznamenal od roku 2010 zvýšení objemu obchodu o 133 %, což ho posouvá na stejnou úroveň s Marseille. Nejvíce rostoucím přístavem je Piraeus v Athénách, který zaznamenal růst obchodu o 276 %, čímž se dostal na úroveň Felixstowe, hlavního přístavu Británie. Růst obchodu v Řecku, Turecku a také v Konstantě v Rumunsku posílil obchodování přes Středomoří až po jihovýchodní Evropu, což jde ruku v ruce s významným růstem výroby. Tento růst řídí především nízká cena práce a provozní náklady, vysoce kvalifikovaná pracovní síla a rostoucí panevropské a globální propojení. Další hlavní přístavy, které rostou od roku 2010, jsou Marseille, Janov a Algecira a demonstrují posun v obsluze Evropy ze Středomoří. Tradiční severské námořní přístavy Le Havre, Antverpy, Zeebrugge a Rotterdam zaznamenaly stagnaci nebo pokles objemu TEU. V Británii zaznamenal největší růst Londýn, zatímco Felixstowe, Southampton a Liverpool vykázaly pokles aktivity. „Je zajímavé, jak rychle se mohou obchodní modely změnit. Například v Británii zajišťujeme jménem společnosti DP World poradenské služby přístavu London Gateway, který je jedním z předních dopravních uzlů v Evropě. Hlavní výhodou tohoto přístavu je vysoká technická způsobilost a místní infrastruktura, včetně multimodální kapacity. Náš průzkum naznačuje, že tímto směrem se do budoucna bude vyvíjet většina velkých moderních evropských přístavů,“ míní ředitel EMEA Industrial v Colliers Tim Davies. „Stejně jako se mění klíčové faktory, které ovlivňují distribuční centra, jsme svědky vývoje měst z hlediska poptávky po moderních průmyslových prostorách. Ta je tažena sektorem e-commerce, novými formami městské dopravy a technologiemi, které ovlivňují klienty z kanálů byznys-byznys a byznys-zákazník. To je jedno z nejdynamičtějších odvětví, do kterých můžeme být zapojeni. Díky práci na inovativním řešení s našimi klienty znovu rozvíjíme maloobchodní sektor,“ uzavírá Davies.
www.skypaper.cz
Stránka 10
