OPEN-RIDE OUT CRCA PAASRIT CRCA IJSSELMEERRIT EHMBO RIJVAARDIGHEIDSTRAINING AGENDA HOG Coast Riders Chapter Alkmaar Zomer

JAARGANG 21 – NUMMER 2 - 2015

OPEN-RIDE OUT CRCA PAASRIT CRCA IJSSELMEERRIT EHMBO RIJVAARDIGHEIDSTRAINING AGENDA 2015 HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 1

2 | Lente 2015 | HOG Coast Riders Chapter Alkmaar

Harley Owners Group

Coast Riders Chapter Alkmaar Opgericht 24 april 1994, chapternummer 9287 Jan Leek Ton Vrugtman Aad Tervoort Aad Tas Herman Glaap Aad Tas Maurice vd Bosch Adry Hulst Dries Bessels Michiel Buitenwerf

Bestuursleden: Director [email protected] Assistant Director [email protected] Secretary [email protected] Treasurer [email protected] Events [email protected] Rallies [email protected] Safety Officer [email protected] Ladies of Harley [email protected] Webmaster/Charity [email protected] Editor [email protected]

Ereleden: Bert Bosman Arie Schneijder IBAN NL26 INGB 0009 5522 09 t. n. v. Coastriderschapter Alkmaar Chapterwebsite: http://www. coastriderschapter. nl Official Chapter Sponsor WEST COAST MOTORS Authorized Harley-Davidson/Buell dealer Madame Curiestraat 6 1821BM Alkmaar Telefoon showroom: 072-5110629 Fax showroom: 072-5110329 E-mail: info@westcoastmotors. nl Website: http://www. westcoastmotors. nl Chapter Magazine nr. 2 – 2015 – Oplage: 250 HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 3

COAST RIDERS CHAPTER ALKMAAR

In dit Nummer Voorwoord van de Safety Officer ..................................................................................................................... 5 Het verhaal van de HD Softail ............................................................................................................................ 6 Van de rallies en events tafel ............................................................................................................................. 7 West Coast Motors alweer de beste ................................................................................................................. 8 Eerste Hulp bij Motor Ongelukken .................................................................................................................... 9 Veiling 1907 Harley-Davidson Strap Tank ........................................................................................................ 10 Open Ride-Out en Openhuis bij WCM ............................................................................................................. 11 Rijvaardigheidstraining .................................................................................................................................... 13 Weekendje Bum in the Mud ............................................................................................................................ 14 Een rondje over de Zuiderzeedijken ................................................................................................................ 15 Road Captain 2.0 training ................................................................................................................................ 16 CRCA ride-outs en Events AGENDA 2015 ........................................................................................................ 18 G-Plek (weekend Drenthe)............................................................................................................................... 19 Paasrit en onze Chapter openingsrit................................................................................................................ 22 Jaarlijkse GPS Avond ........................................................................................................................................ 25 Weer lekker ploffen! ........................................................................................................................................ 26 HOG Eurorally festival Saint Tropez ................................................................................................................. 29 Chapter vakanties in 2015 ............................................................................................................................... 30 CRCA ritten voor 2015 in het Kort ................................................................................................................... 31 Met een HD Bagger ruim 265 km/u ................................................................................................................. 33 Begeleiding Guido zoon van Ingrid en Ferry .................................................................................................... 34 Harley-Davidson Discover More Hero Rider .................................................................................................... 35 Hé, ga je mee? We gaan naar Saint Tropez... .................................................................................................. 36


Voorwoord van de Safety Officer De Coast Riders ploffen er weer lustig op los onder het adagium “When the sun starts shining the sunny start riding”. Als een mooie en flink rumoerige sliert slingeren we door het fenomenale landschap van Noord-Holland. Met een smile van oor tot oor zoeken en vinden we samen het ultieme genot dat ons Harley rijders verbindt. Zoals instructeur Theo Verkamman het mooi verwoordt: met een Harley hoef je niet hard te rijden om het naar je zin te hebben. Wel is het een uitdaging om vlot en netjes te rijden. Voetjes van de vloer en dan weg rijden of remmen, stil staan en dan pas voetje aan de grond, dat soort dingen. Het programma van de Coast Riders is flink gevuld. De Openingsrit was ondanks het weer goed bezocht en ook de Open Ride Out en de Paasrit konden op een mooi aantal deelnemers rekenen. Afgelopen week was het eerste event in Westerbork en als ik dit schrijf laaft een aardige ploeg zich in het mondaine en zonnige Saint Tropez. Wat te denken van de ‘Jonge Honden Rit’ voor diegenen die de machines eens flink de sporen willen geven. De Coop Musea rit, het traditionele Rondje Texel en Achterhoek volgen snel daarna. Ook staan prachtige events voor de deur, een heuse WO-I tocht langs alle belangrijke sites en natuurlijk het weekend in Schmallenberg. Helaas moet ik zelf wat dingen laten schieten. Als dit blad op de mat valt ben ik met mijn zwager en mede-Coast Rider Mark een paar weken bezig met een flinke rondrit naar de Noordkaap. Met ruim 8 miljoen meter voor de wielen komen wij daarmee goed aan onze trekken. Ook staat Faak am See bij Barbara en mij op het programma dit jaar. Moet je toch ook gezien hebben en er zijn flink wat Coast Riders die er jaarlijks met het allergrootste genoegen naar toe pruttelen. Dat de Coast Riders vlag ook daar maar weer fier mag wapperen! Qua communicatie is er ook flink wat actie, de verdere vervolmaking van dit fijne blad en een opfrisbeurt en actualiseringsslag voor onze website. Graag vestig ik de aandacht nog even op de besloten Facebook pagina van het Chapter. Inmiddels weet ruim een derde van de Coast Riders die te vinden. Nieuwtjes, actualiteiten, leuke foto’s en verslagen van Chapter- en individuele activiteiten volgen elkaar daar snel op. Mooie aanvulling op het blad wat mij betreft. Voor nu: Rij lekker, lekker veel, lekker vrij, lekker veilig en houd de glimmende kant boven! Maurice van den Bosch, safety officer

HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 5

Het verhaal van de HD Softail Bill Davis was begin 1970 niet blij met de styling van zijn HD FX Super Glide. Hij ontwierp in zijn schuur een nieuw frame waarbij de ophanging van het achterwiel drastisch anders zou worden. In eerste instantie ontwierp hij een frame waarbij de vering aan de bovenkant, onder het zadel, zou komen te zitten. Dit frame waarbij het lijkt alsof het geen vering heeft en dus een vaste achterkant, een zogenaamd hardtail, werd door vele andere motorrijders als zeer mooi ervaren. Ook al had Davis veel problemen met het frame heeft hij het toch aangedurfd om dit in een serie te bouwen. Willie G. had via via gehoord van het bestaan van dit speciale frame waarin hun HD blok een plek had gekregen. Hij was zo gecharmeerd hiervan dat hij direct een voorstel heeft gedaan aan Davis om het


frame over te nemen, maar Davis heeft geweigerd en werkte stug door aan de ontwikkeling van zijn frame. In 1982 heeft de Compagnie eindelijk een deal kunnen sluiten met de engineer en zo is de eerste FXST ontstaan, waarbij het ontwerp door Davis zo was aangepast dat de vering onder het frame kwam te zitten. De rijeigenschappen waren zodanig goed en het uiterlijk zo strak, dat het vanaf het begin een zeer geliefd model is gebleken. Met de introductie van de Softail Heritage in 1986, met een aangepast softail frame, heeft een nieuw hoofdstuk in geluid voor Harley-Davidson en achteraf het succes gebleken voor het voortbestaan. Tot op heden hebben de Softail modellen nog steeds een warme plek in de line-up van Harley.

Van de rallies en events tafel Sinds een aantal jaren wordt door onze Willem “Springer” Olie Harley rijders uit ons Chapter gevraagd om als vrijwilliger te helpen met het afzetten van de route waar de vele vrachtwagens langsrijden, door het gebied rondom Heemskerk of het gebied rondom Wormer. Doordat we als Chapter de Truckrun als goed doel hebben omarmt blijven we in elk geval al onze Road Captains inzetten voor deze Truckrun, zo ook die van komende 26 september, maar vragen ook onze andere leden om mee te helpen als vrijwilliger. Meldt je hiervoor aan bij Willem “Springer” Olie. De route begint en eindigt dit jaar in Heemskerk. In ons vorige nummer werd melding gemaakt van een Open Ride In op 26 september. Omdat de Truckrun dus dit jaar op zaterdag de 26e georganiseerd gaat worden hebben we besloten om de Open Ride In naar West Coast Motors te verplaatsen naar zondag 27 september. Zet deze nieuwe datum dus in je agenda en nodig je Harley rijdende vrienden uit om mee te rijden en om ons Chapter te leren kennen. Ook al is het motorseizoen eigenlijk pas net opgestart, zijn we binnen het Chapter al bezig met plannen maken voor volgend jaar. Zoals bijvoorbeeld het HOG Benelux evenement dat in 2016 gehouden gaat worden op 27, 28 en 29 mei en ook nog eens aardig in de buurt, namelijk in het Zuid Hollandse Rockanje.

En om hiervan een door ons Chapter georganiseerd event van te maken zouden we graag willen weten wie mee wil gaan. We gaan kijken of we huisjes en camping plaatsen kunnen reserveren waardoor jullie een keuze hebben voor de overnachting. En om dit zo goed mogelijk te kunnen organiseren willen we eind juli dit al weten. Dus heb je interesse om met ons mee te gaan als Coast Riders Chapter Alkmaar naar Rockanje in 2016, laat het weten via [email protected]. En aangezien de vakantie met het Chapter ook zeer snel vol zat, de rit met als thema de 1e Wereld Oorlog in augustus, hebben we het idee om nu al te kijken waar de wensen zitten van onze leden voor volgend jaar…… Er zijn ideeën om naar Schotland te gaan, naar Oostenrijk en we staan open voor andere bestemmingen. Dus laat ook dit weten via [email protected] of op een van de komende Chapter ritten.


West Coast Motors alweer de beste Het eerste nummer van ons blad was net naar de drukker toen Bas te horen kreeg dat hij met zijn team voor de tweede keer op rij de beste Authorized Harley-Davidson dealer in Nederland is. “Dat West Coast Motors in Alkmaar opnieuw de Bar & Shield Award in de wacht sleept, bewijst dat de dealer voortdurend zoekt naar perfectie. Vorig jaar speelde het nieuwe pand een belangrijke rol bij de winst – dit jaar blijkt dat het gaat om de som der delen: een optimale klantbeleving, enthousiast personeel en veel mogelijkheden voor demoritten”, zegt Francis Nijman, District Manager van Harley-Davidson Benelux. “De prijs geeft aan dat West Coast Motors gewoon een leuke zaak is om te bezoeken – ook voor niet-Harley-rijders. Je zult ter plekke zien dat alles in het werk is gesteld om de unieke Harley-beleving zo laagdrempelig mogelijk te maken.”

Facebook Wij als Coast Riders Chapter Alkmaar zijn al een tijdje te vinden op onze eigen gesloten Facebook pagina. Je vindt hier veel verhalen en foto’s van mede clubleden. Ook wordt hier informatie gedeeld over komende ritten, of initiatieven van leden om een rit te maken of evenement te bezoeken.

Blijf op de hoogte door je email door te geven via [email protected] of vraag toegang aan de beheerder van de pagina.


Eerste Hulp bij Motor Ongelukken

Eerste Hulp Bij Motor Ongelukken avond voor Roadcaptains door Aad Tas In het kader van, “veiliger kunnen we het niet maken” organiseren we ieder jaar een opfriscursus EHMBO voor al onze road captains. Onder leiding van Karin, die in haar dagelijks leven het kader van de EHBO verenigingen traint, hebben we weer een zeer leerzame avond beleefd. Wat gaaf om te ontdekken, dat je eigenlijk niet weet wat er allemaal in die EHBOdoos zit die je altijd trouw met je meesleept. En wat geinig om te ervaren, dat als je denkt dat je het weet, je vervolgens weer niet weet waarvoor en wanneer je het toe moet passen. Maar voor Karin geen probleem om middels allerlei interactieve groepsopdrachten deze kennis weer eens even goed op te frissen. Aan het einde van de avond weet iedere road captain weer hoe een melding aan de meldkamer in zijn werk gaat, wat het verschil is tussen Hydrofiel en Ideaal zwachtel, tussen steriel- en metallinegaas, tussen synthetische- en vette watten, om maar eens wat te noemen. Spullen die allemaal in de EHMBO doos zitten. Alles gericht op, hoe te handelen bij een ongeval etc. Na deze avond is de hele club road captains weer up to date op het gebied van de EHMBO en klaar voor een hopelijk veilig chapterjaar.


Veiling 1907 Harley-Davidson Strap Tank

Afgelopen maart is wederom een unieke Harley-Davidson onder de hamer gegaan. Dit maal was het de beurt aan een fiets uit 1907. De gemotoriseerde fiets is uit een serie van 150 stuks die dat jaar afgeleverd zouden worden en het veiling stuk is model 2037, of te wel het 37ste exemplaar van dat jaar. Het model wordt de strap tank genoemd omdat de tank met leren banden aan het frame vastgemaakt is. De Harley is in 1907 geleverd aan een klant in Nebraska, waarbij de fiets tot 1992 in de familie is gebleven. In 1993 is de Harley strap tank via een veiling verkocht voor 140.000 dollar. Nu heeft deze Harley-Davidson de nieuwe record prijs van een motor weten te zetten op 650.000 dollar (€ 895.000! Deze Harley is ook uniek door dat het volgens kenners de beste ongerestaureerde H-D Strap Tank in de wereld is en tevens nog zo origineel als mogelijk. Origineel zoals de verf op de tank, het lederen zadel, de belt en de banden.

Elvis Presley op zijn FLH motor


Open Ride-Out en Openhuis bij WCM 28 en 29 maart had West Coast Motors hun opendag en vanuit ons Chapter was besloten om op zaterdag een Open Ride Out te organiseren. Deze Open Ride was open voor alle Harley rijders en natuurlijk voor de leden van ons Chapter. De Open Ride out werd voor deze toch wel frisse dag goed ontvangen. We reden vanuit de dealer richting met een groep van meer dan 20 man richting via Oude Niedorp naar Avenhorn, waar de koffie al stond te wachten. Hierna vervolgde we onze weg door een lichte regen richting Purmerend. Doordat de groep uit elkaar was gevallen, ging een deel van de groep via de N244 direct terug naar Alkmaar en het andere deel maakte de voegde zich later bij West Coast. Daar was de opendag nog lekker bezig. Maurice had samen met Bas geregeld dat er een naaister aanwezig was die op beide dagen patches op je leren jas en of vestje kon naaien. Deze service werd gratis aangeboden, met dank aan zowel West Coast als ons Coast Riders Chapter. Dit was zeker voor herhaling vatbaar. De band was binnen lekker aan het spelen met zelfs een gast optreden van Ben Leek. Buiten had Bas een warme broodjes tent neer laten zetten, goed voor de inwendige mens. Al met al prachtige dagen en een mooi begin van het seizoen.


- Advertentie -

Collectieve motorverzekering Het Coast Riders Chapter biedt u de mogelijkheid tot het afsluiten van een collectieve motorverzekering. Hoe werkt het? Neem contact op met Havelaar en van Stolk, telefoon 010-2816772, en vraag naar Johan Oosthoek ([email protected]), Wendy Steenhorst ([email protected]) of Robin van der Ende ([email protected]) en zeg dat u lid wordt (of bent) van ons Chapter. Op onze website www.coastriderschapter.nl kunt u ook een offerte formulier downloaden en dit opsturen naar: Havelaar en van Stolk, Antwoordnummer 2257, 3000 VB Rotterdam. Het formulier kunt u ook faxen naar 0102816799 of mailen naar [email protected] of één van de eerdergenoemde e-mailadressen. De voordelen zijn: 30% extra korting op de bruto premie voor leden Coast Riders Chapter Rijvaardigheidsbewijs? 15% extra korting met onbeperkte looptijd. Driejarig contract? 5% extra korting. Een taxatie is bij verlenging van of naar een driejarig contract voor rekening van Havelaar & van Stolk (alleen bij een volledig cascoverzekering). Accessoires zijn voor € 700,- gratis meeverzekerd. Motorkleding is tot €1.000,- per opzittende meeverzekerd (bij volledig casco). Eigen risico ( € 450,-) vervalt bij reparatie bij West Coast Motors. Meest uitgebreide diefstaldekking. Zelfs bij het niet voldoen aan de stalling- en beveiligingvoorschriften, geldt slechts een verhoogd eigen risico. Drie jaar nieuwwaarderegeling voor de eerste eigenaar bij volledig casco. Aankoopprijsgarantie gedurende twee jaar voor tweedehands motoren, niet ouder dan 5 jaar bij een volledig cascoverzekering. Bij 5 jaar schadevrij rijden al 75% no-claimkorting. Winterstop (van 15 dec. tot 1 feb.) 5 % extra korting. Hulpverlening in binnen- en buitenland (zie onze voorwaarden). Bij deelname aan een Safe Riders Training is het mogelijk om voor €15,- per motor per dag een extra verzekering te sluiten, tegen verlies van de bonuskorting bij schade op de dag van de training. Deze collectieve Harley-Davidson verzekering is alleen voor leden van het Coast Riders Chapter en de collectieve korting vervalt bij beëindiging van het lidmaatschap. Vraag vrijblijvend een offerte aan, het verplicht u uiteraard tot niets. Namens het bestuur van het Coast Riders Chapter.


Rijvaardigheidstraining Door Michiel Buitenwerf 21 maart

De weersvoorspelling is al de hele week regen voor de zaterdag, terwijl het woensdag zelfs terras weer is. Maar goed Aad Tervoort had al in zijn aankondiging gezet dat ook als het regent de rijvaardigheidstraining door zou gaan. De opkomst is goed, er waren een aantal op de wachtlijst en door een viertal afzeggingen konden we 4 rijders alsnog blij maken met deze unieke rijvaardigheidstraining gegeven door Rob en Theo. Het is een beetje regenachtig als de groep zich meldt in de kantine van Koks .......... We worden verwelkomd door Aad, en Theo neemt daarna het spreekgestoelte over. Voor de 16e maal wordt deze rijvaardigheidstraining, of te wel de Slow Riders Training gehouden binnen ons Chapter. De groep met deelnemers is 20 man groot en bestaat uit reservisten en nieuwe enthousiastelingen. We beginnen met een stukje theorie, fantastisch uitgelegd door Theo Verkammen met zijn sidekick Rob Schotel. Beide zijn instructeurs binnen de politieacademie en zijn zeer gepassioneerde motorrijders. Theo benoemt nog een keer het puntje van verkeersinzicht, je kan dit niet leren vanuit een boekje, je moet het ervaren. De blaadjes van de bomen op de weg in de herfst, de natte weg als het heeft geregend, je mag hierdoor niet verrast worden. Om half 11 stappen we op de motor om de theorie van Theo in de praktijk te brengen. De groep wordt gedeeld door 2 groepen van elk 10 rijders. Buiten is het inmiddels droog en bij een graad of 7 is het goed te doen op de motor.

achteren kan lopen met de Harley in de hand. In parkeren kan je op die manier heel gemakkelijk. Tijdens de zeer uitgebreide en netjes verzorgde lunch wordt genoeg gepraat en vinden we elkaar in dezelfde verhalen over motoren en vakanties. Na de lunch pakken we weer de motor en oefenen nog een keer de korte bochten en het langzame rijden. En dan is het tijd om de remproef te oefenen. we gaan hiervoor een stukje verder in de Boekelermeer en vinden een stukje nieuw geasfalteerd stuk weg waar niemand hoeft te komen en inmiddels is het ook gaan regenen waardoor het oefenen op het remmen een echte oefening wordt. Twee aan twee rijden we naar Rob en Theo en bij de pionnen wordt uit volle kracht geremd en na aanwijzingen van dezelfde Rob en Theo kan terug gereden worden voor het volgende rondje. Al met al een zeer leerzame dag, waar echt iedereen wel iets heeft opgestoken.

Rob en Theo beginnen met een beetje inrijden of losrijden, langzaam met de Harley een stukje rijden, bochtje, stukje rechtdoor en weer terug. Hierna volgen de 'kunstjes', of te wel met je eigen motor de slakom, het achtje en heel langzaam met de motor rijden. De groep van Rob laat nog even zien dat je makkelijk naar voren kan of zelfs naar


Weekendje Bum in the Mud ’s Avonds genieten van het biertje en de muziek in de twee tenten. In een tent speelde een cover band met 3 wat oudere mannen die er gewoon plezier in hadden om te spelen.

Door Michiel Buitenwerf Het is bijna traditie, eind april een weekendje Engeland met de jongens. Vier jaar geleden spontaan begonnen, toen heb ik, Peter en Harry ons aangesloten bij Mark en een vriend van hem. Zij gingen toen naar een voor mij op dat moment onbekend motor festival in Engeland, Bum in the Mud. Een echt Engels feest met bikers zoals je die eigenlijk in Nederland niet meer tegen komt. Het jaar erna hebben we met 4 man een weekend Schotland/Lake District gedaan, een geweldig avontuur door een pracht landschap. En vorig jaar zijn we met 6 man naar Wales gegaan en hebben we een iets langer weekend hiervoor genomen. Dit jaar zijn we met 4 man weer terug gegaan naar Essex, naar Mersea Island, naar Bum in the Mud dus. We zijn met de nachtboot van Hoek van Holland naar Harwich gegaan. Hierdoor zijn we al in Engeland als ons weekend begint op de vrijdag. Uitgerust stappen we op de motor en rijden het Engelse landschap in. Maurice rijdt voorop, gevolgd door Peter en Harry en mijzelf. Op een gegeven moment stuurt Maurice de groep een grasveld op waar het al aardig druk is. Eigenlijk voor een kopkoffie (en worstenbrood voor de liefhebbers) maar het blijkt een kofferbak verkoop plaats te zijn waar de tafeltjes naast de kleedjes en auto’s geparkeerd staan. We nemen een koffie en voor de liefhebbers dus die grote worstenbrood en lopen door de troep en spulletjes. Echt Engels en zulke aardige mensen. Een warm welkom dus voor ons in Essex. Hierna rijden we door naar Mersea Island waar het kampeer terrein is van het festival. We zijn een van de eersten en kunnen een plek uitzoeken voor onze tenten. Met wat geknutsel en gestoei staan binnen een uur 4 tenten op een mooie plek op het terrein. En dan is het weer tijd om de motor te starten. We rijden richting de grote stad in Essex, naar Colchester, in elk geval voor een lekkere espresso en een broodje op een klein terrasje in de stad. En wederom veel aanspraak en bekijks. Terug op de camping is het al aardig druk aan het worden. Veel tentjes erbij en wij kijken onze ogen uit bij de vele creaties van motoren en driewielerige voertuigen die in Nederland nooit de weg op zouden mogen. En de bikers, prachtig om te zien, alsof ze nog nooit een douche of een nieuwe broek of jas hebben gezien of gehad. Tja biker in de eenvoud.


De volgende dag worden we zalig wakker met een zonnetje dat de tent in schijnt vanaf zee, ja de zon komt hier op uit zee. Het had die nacht behoorlijk geregend, maar daar hebben we verder geen last meer van gehad. Ik wordt wakker met een verse espresso van onze nieuwe koffie vriend Peter. Ook raak ik aan de praat met een Engelse biker en praten over van alles, van politiek via oorlogsverhalen tot aan het motorrijden wat ons bindt. Met z’n vieren genieten van een full-English breakfast wat op het terrein netjes verzorgd wordt. Heel goed geregeld. En dan is het tijd om weer de motor te starten en we kiezen er voor om naar het beroemde Ace Cafe te gaan in London. Via een omweg, met dank aan Michiel, komen we aan bij het Ace Cafe. Blijkt dat ze net die ochtend met een groep op weg zijn gegaan richting Peking in China, want daar gaan ze ook een Ace Cafe openen. Toen wij er waren op de zaterdag stonden er verschillende Nissan GTR auto’s en enkele prachtige Amerikaanse classic cars.

Na een drankje en een pinnetje gescoord te hebben rijden we terug naar het Bum in the Mud terrein. Onderweg eten we nog iets zodat we op het terrein niet verleidt hoeven te worden door de vele vette happen die aangeboden worden. Zondag regent het helaas en is het ook weer tijd om de tent op te breken en richting Dover te rijden. Via leuke binnendoor wegen en het laatste stukje snelweg komen we aan in Dover en omdat we nog tijd hebben rijden we de witte krijt rotsen op om het kasteel te bewonderen. Het kasteel op de rotsen zie ja altijd als je van de boot komt, maar we waren er nog niet eerder geweest. Even de toerist dus uithangen. Daarna super lekkere Fish-and-Chips gegeten, zo een lekker gebakken vis heb ik nog niet eerder gehad in Engeland. Smullen. En dan was tijd gekomen om de boot op te rijden en daarna via de snelweg terug naar huis. Een lekker weekend als begin van een mooi motor seizoen!

Een rondje over de Zuiderzeedijken Door Aad Tas Onze tweede chapterrit van dit jaar ging over de Zuiderzeedijken. We verzamelen bij De Woeste Hoogte, die speciaal voor ons een half uur eerder dan normaal de koffie bruin hebben. De weersverwachtingen zijn niet zo best, maar we laten ons zomaar niet van de weg afsturen door de eerste de beste weersvoorspeller. Maar op de weg naar De Woeste Hoogte worden we diverse keren getrakteerd op een behoorlijk buitje. Dat geeft je dan als organisator niet z’n best gevoel en dan ben je erg benieuwd of er überhaupt nog wel iemand op komt dagen. Maar wat schetst onze verbazing als we om kwart over negen bij De Woeste Hoogte aankomen? Dan staan er al een paar Harley Davidsons op het parkeerterrein en zitten de eigenaren daarvan al heerlijk aan de koffie. Om 10:00 uur is dit aantal opgelopen tot bijna 30 motoren. Allemaal stuk voor stuk onderweg geplaagd door een regenbui. Maar wat een bikkels, gewoon doorrijden en er een leuke dag van maken. En dat wordt het ook. De weervoorspellers zitten er weer helemaal naast. Vanaf De Woeste Hoogte hebben we geen spetter meer op ons vizier gehad. Zienderogen klaart het weer helemaal op. We rijden over nieuwe, wat oudere en hele oude Zuiderzeedijken. We passeren echte oude Zuiderzeehavenplaatsjes, die door de inpoldering nu ergens midden in het land zijn komen te liggen. Dwars door Blokzijl, over het sluisje en rond de binnenhaven met 30 Harley Davidsons is toch wel weer een evenement. Koffie drinken we in Lemmer in het centrum vlak bij de sluis. De lunch is prima verzorgt door een uitbater in Kampen langs de IJssel, die echt zijn best heeft gedaan om het naar ons zin te maken. Vlak voor de lunch steken we bij Zwartsluis nog even het water over met de pont. Wat een geluk, we kunnen er net met zijn allen op. Super. Aan het eind van de dag kunnen we terug kijken op een heerlijke rit over de oude dijken van de voormalig Zuiderzee en wat hebben we genoten van de omgeving. Nationaalpark De Weerribben, diverse oude stoomgemalen, De Muggebeet, van alles zijn we tegen gekomen. We schrijven weer een zeer geslaagde rit in ons boekje.


Road Captain 2.0 training

We gaan met z'n vieren vertrekken vanuit het tankstation aan de Ag bij Heemskerk richting Rijswijk Zuid Holland. Aspirant Road Captain Maurice rijdt voor met zijn TomTom op kronkelweg ingesteld en Ferry, Henk en ondergetekende er achter aan. De route leidt ons deze vroege ochtend om 8 uur richting de bollenvelden van Lisse en langs de Keukenhof. Wat een prachtige route is dit en op deze vroege en frisse ochtend zijn er nog geen toeristen te vinden die al waggelend foto's maken van elkaar in de bloemenvelden. Om 9 uur rijden we het binnen terrein op bij het kantoor van Harley-Davidson Benelux. We worden warm welkom geheten door Liza en de voor ons bekende instructeurs Theo en Rob. De groep bestaat uit aspirant Road Captains en Road Captains die op herhaling komen.


Dit jaar is ingezet op de Road Captain 2.0 training waarbij goed gekeken is naar de rijvaardigheidscapaciteiten van de aspirant Rad Captains. Hiervoor is ook een nieuwe App voor de mobile telefoon, met een website, gebouwd door de HOG en wij dienen als proef pilot groep. Na de koffie en de small talk opent Liza de ochtend en doet haar introductie verhaaltje. Na Liza neemt de bouwer van de nieuwe App het woord en geeft een kleine uitleg van de mogelijkheden in de App. Ik denk dat dit een mooie aanvulling gaat worden en goed gebruik maken van de nieuwe technologie die voor handen is. Theo mag hierna een uitleg geven van de bedoeling van de ochtend, het parcoursje en de vaardigheden. Bij het

overhandigen van het gekleurde vestje mogen we ons ook even voorstellen aan de groep en aan de instructeurs. Dan is het tijd om de meester aan het werk te zien. Theo rond het parcours op een dikke Ultra Low en geeft daarbij duidelijk aan wat Slow Driving op een Harley-Davidson motor is. En dan is het aan ons om de motor te starten en in volgorde van het nummer op ons vestje het parcoursje rijden. Ik moet eerlijk zeggen dat mijn proefje niet helemaal vlekkeloos verliep, geen idee waarom want we hadden de dag ervoor nog lekker geoefend. Maurice liep netjes door het parcours en liet dan ook zien dat onze Safety Officer de rijvaardigheden bezit om Road Captain te zijn. Nadat iedereen aan de beurt is geweest, kunnen we genieten van een Amerikaanse lunch. Deze wordt natuurlijk genuttigd in het zonnetje. Tijdens de lunch hebben we nog een mooie rondleiding gekregen door het kantoor van de Benelux organisatie, leuk om te zien hoe de HD mensen daar een plek hebben en hun werk doen. Dan is het tijd voor de rit in de omgeving, maar eerst de briefing. Terwijl Theo nog volop in het verhaal zit, lopen er al enkelen naar de wc en richting kapstok om hun jas aan te trekken. Een aardig plaatje hoe het in het eggie ook gaat, de helft van de groep krijgt het verhaal van Theo als Head Road Captain niet mee en dat laat zich terug zien in de praktijk. We rijden de binnenplaats uit met Rob voorop en Maurice als wegzetter er achter aan. Twee meiden van het World Port Chapter uit Rotterdam rijden met Rob helemaal achteraan. De anderen rijden er achter aan en worden netjes door Maurice weggezet. Na enkele afslagen rijden we de snelweg op richting Den Haag en bij afslag Voorburg/Leidschendam gaan we richting Wassenaar. Op de snelweg wordt niet weggezet en daar gaat het allemaal nog goed. En bij het VD Valk hotel in Wassenaar doen we een korte evaluatie, waarbij enkele verbeterpunten genoemd worden. Dan is het tijd voor een andere wegzetter en het vestje wordt doorgegeven aan een van de dames van het World Port Chapter uit Rotterdam. We rijden netjes over de N44 Wassenaar uit en pakken een stuk snelweg van de A44. In de

briefing is weer netjes aangegeven dat we op de snelweg niet wegzetten en is ook aangegeven dat we bij afslag Leiden de snelweg weer af gaan. Door de drukte op de N44 en het rommelige stukje op de A44 breekt de groep en komen we in delen bij de afslag. Onderaan zet ik zelf onderaan de afslag richting Valkenburg nog een rijder weg. Deze was niet weggezet door de wegzetter. De groepen achter ons komen langs, hadden de afslag gemist, zwaaien nog naar de weggezette collega onderaan de afrit, draaien bij de eerste mogelijkheid en rijden terug naar de afslag Leiden. Helaas was op dat moment die aspirant Road Captain weer doorgereden, met de gedachte ze hebben me wel gezien dan kan ik aansluiten bij de groep …… Rob was inmiddels terug gereden van het evaluatie punt terug naar de afslag Leiden. Inmiddels was Theo met de dames ook aangekomen. Rob “vindt” nog 4 rijders en brengt deze naar de stop plaats. En inmiddels is er ook telefonisch contact met de andere rijders, zij hadden niemand meer zien staan en zijn terug gegaan via de navigatie systemen naar het Benelux kantoor in Rijswijk. Wij zijn daarna als groep ook terug gereden naar Rijswijk. De evaluatie leert ons dat er op enkele punten iets anders is gelopen als vooraf bedacht, wat eigenlijk altijd kan gebeuren in een Ride-out. Op de snelweg is het vaak een rommeltje en daarom het advies om dit zoveel mogelijk te voorkomen in een Ride-out. Mocht je wel een snelweg moeten nemen, doe dan een duidelijke briefing en het liefst eentje per mail vooraf gaand aan de rit. Deel telefoonnummers van de meerijdende Road Captains met elkaar, zodat je weet wie je kan bellen als je inderdaad de weg kwijt raakt. En het belangrijkste, als je weg gezet wordt, blijf dan staan totdat je opgehaald wordt. Na deze wijze lessen krijgen we onze certificaten en snor uitgedeeld en kunnen trots op de foto! We hebben een nieuwe Road Captain in ons midden en 3 van ons hebben een zeer nuttige opfristraining gehad. HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 17

CRCA ride-outs en Events AGENDA 2015 Zondag 31 mei ***

Zaterdag 11 juli

Zondag 27 september

CRCA Coop Musea rit, start AP

Harleydag Woerden

Open Ride In door CRCA (aangepast)

Zondag 31 mei

Zondag 12 juli

Zondag 11 oktober

USA2DAY in Purmerend

All American Day in Mill (Br)

Sluitingsrit door CRCA, AP

Donderdag 4 – zondag 7 juni

Zondag 19 juli CRCA rit Achterhoek, start De Woeste Hoogte in Bovenkarspel – XXL rit Zaterdag 25 juli

Zaterdag 14 en zondag 15 november

Magic Bike Rally – Rudesheim Duitsland Zondag 7 juni RMC Chopperdag in Almere Vrijdag 12 – maandag 15 juni HOG Benelux Rally Mons Belgie Donderdag 18 – zondag 21 juni European HOG Rally Jerrez Spanje Zaterdag 20 juni 1000 bochten toerrit Weismanpach (LU) Zondag 21 juni CRCA Texel rit, start AP (lange dag) Zondag 21 juni Amerikaanse Dei in Workum (Fr) Vrijdag 26 – zondag 28 juni Elfstedentocht – Lakeschapter Vrijdag 26 – zondag 28 juni Hamburg Harley Days in Hamburg (D) Donderdag 3 – zondag 5 juli Barcelona Harley Days, Spanje Donderdag 3 – zondag 5 juli Swiss Harley Days in Lugano Zwitserland Zondag 5 juli Rumble in the street, American Day, Gilze (br)

Uit(z)waaiweekend CRCA

Harley Day Leopoldsburg (B) Zondag 9 augustus Harley Dag Rotterdam Goodfellas Zondag 16 augustus CRCA Verrassings rit, AP Zondag 16 augustus Harleydag Breda (Terug na 5 jaar) !!!! Donderdag 20 – zondag 23 augustus CRCA weekend Schmallenberg Bodefeld Zondag 30 augustus American Car & Classics in Brielle Dinsdag 8 – zondag 13 september

Aanleveren kopij Clubblad 2015 3 augustus voor blad 3 2 november voor blad 4

EBW - Faak am See – Oostenrijk Zondag 13 september CRCA Smalle Slootjes, AP Vrijdag 18 – zondag 20 september CRCA Weekend Baton Rouge Vielsalm Zaterdag 26 – zondag 27 september Openhuis West Coast Motors Alkmaar

AP = Alkmaarse Poort WCM = West Coast Motors Verzamelen vanaf 09:00, en vertrekken om 10:00

Zaterdag 26 september Truckrun Heemskerk

Tenzij anders vermeld.

*** De rit op 31 mei gaat via de Afsluitdijk, het is echter mogelijk dat in die periode de Afsluitdijk afgesloten is en dan zal een alternatieve route ingepland worden. We laten dit tijdig weten. De Open Ride In op de opendag van West Coast Motors is verschoven naar zondag 27 september. De details worden in het volgende blad bekendgemaakt. De agenda wordt in elke edities verder bijgewerkt. Rit of Event schuin geschreven wordt niet door CRCA georganiseerd .


G-Plek (weekend Drenthe)

Alhoewel enkelen onder jullie denken aan een medische rubriek, bij het lezen van deze titel, gaat het over de Geluksplek in Drenthe. Bij Westerbork ontstaat natuurlijk een dubbel gevoel, denkend aan de drama's uit WO2. En dan nu, in 2015, een vrolijk chapter wat onderdak vond in de Abdij aldaar, in het weekend van 1-2-3- mei. Op die vrijdag 1 mei was het toch behoorlijk fris, wat leidde tot koude ledematen, nietwaar Rinus? De rit naar Hotel De Abdij" verliep voorspoedig en liet onze 17 Harley's ontspannen door dorpjes en gehuchten gaan, waar ik nog nooit van had gehoord Het ontschepen in Westerbork verliep zeer rap en om 16.30 had ieder z'n kamer al, en konden we het verwarmde terras gaan bezetten. Onze motoren mochten we stallen in een grote boerderijwoning van de plaatselijke makelaar. Alweer 'n vriendelijke Drent. Het werd ondanks de gezelligheid niet laat, en voor middernacht werd het stil in het hotel, want de bediening moest ook z'n rust hebben. De novice's bedienden ons vlot en vrolijk, met die fraaie Drentse tongval...."Hoe kleiner de fluut, hoe fraaier 't geluud".... De zaterdagmorgen begon met het laten wegtrekken van de nachtvorst, en om 10 uur was alles ijvrij en konden we veilig aan de dagroute van 153 km beginnen. Wat een mooie provincie, met fraaie huizen groot en klein, en mini buurtschappen, waar alleen de oranje TNT brievenbus, 'n bewoonde wereld verried. Deze bussen worden dan ook 1 x per kwartaal geleegd. De route slingerde o.a naar Wijster en Schoonebeek, bij het Europese Parlement(??) Ja, hier zagen we minder ja-knikkers dan in dat Parlement. De navigatie van Ton gaf wel wat problemen door softwarefabrieks-fouten, maar werd spelenderwijs door anderen opgelost. Bovendien hadden we een noodscenario, Herman & Diny reden achterin met hun Honda* de hele 3 dagen mee.

De koffie- en lunch-stops waren weer uitstekend geregeld. Zo kwamen we zaterdagmorgen in Gasterie De Wiemel in Gasselte voor koffie met ’n ‘dappel’. (Vers gemaakt door de aardige uitbater Walter, ’n recept met deeg en appel) Heel erg knusse bistro, gezellig ingericht en gastvrij onthaal door eigenaresse Mieke. Daar zou ik wel m’n 12,5 jarig huwelijk willen vieren, of ’n diner-vergadering met Roadcaptains of zo. Maar, die naam Wiemel wekte mijn nieuwsgierigheid….. Wat is dat? Het is ’n balk waar vroeger de hammen aan hingen. Maar in ons chapter is ’n Zuid-Afrika kenner, Ton V., en die wist te vertellen dat ’n Wiemel “ ’n watje is, met ’n piemel” Zo zie je maar dat zo’n weekend ook leerzaam is. Meest gehoorde opmerking was: "wat rijden we hier heerlijk relaxed en ontspannen en genieten we van al het fraais om ons heen." En natuurlijk veilig, zonder 'n stuurfout hebben we dit weekend genoten, ook van elkaar. En ach 'n enkeling had aan tafel bij Yvonne van den H. er spijt van dat ie z'n/haar oordoppen had uitgedaan na het rijden. So what... Het is echt 'n onthaastings-weekend geworden, waarbij we elkaar allemaal gesproken hebben, gezien de variaties van gesprekken en boeiende tafelbezettingen. Was er dan geen enkel dissonantje?? Ja, op zaterdagavond kwamen de gebakken aardappeltjes na het hoofdgerecht. Bedankt Events, Gerard, Mark, Jacqueline, Marc, Marianne, Henk, Yvonne, Loek, Simon, Hans, Marjo, Herman, Diny, John x2, Ton, Jet, Willem, Suus, George en Erwin; ik ga graag nog 'n keer met jullie op pad. Lucky * Honda auto!




Paasrit en onze Chapter openingsrit Door Ingrid Tas Wat een super opkomst vandaag voor de openingsrit van het seizoen! 50 Harley motoren, allen lid van ons gezellige Chapter, kwamen opdagen bij de Alkmaarse Poort, om deel te nemen aan de leuke rit door Noord Holland. Daar liggen nu eenmaal hele leuke kronkelweggetjes en dijkjes. Er waren veel nieuwe leden bij. Na afloop van de prima verlopen rit, waren ze allen blij dat ze lid zijn geworden. Koffiestop in Avenhorn, uiteraard met appeltaart en een prima lunch ter afsluiting in de Alkmaarse Poort. En....met dank aan Jet en Willem en West Coast voor het verzorgen en sponsoring van de paaseitjes aan ieders stuur. Top


Biker Humor

- Advertentie -

Je bent een echte biker:          

     

 

Als elke linker schoen een kale plek heeft van de schakelpook. Als je beste schoenen stalen neuzen hebben. Als je beste vrienden vernoemd zijn naar dieren. Als je met Captain America de motor bedoelt en niet het stripverhaal. Als je wist dat Marlon Brando een rode Triumph reed in The Wild One en niet een Harley-Davidson. Als je motoronderdelen in de woonkamer hebt liggen. Als je de insekten kan onderscheiden aan de hand van de smaak. Als je alleen door de zon verbrand bent op je handen en in je nek. Als je tijdens een motorvakantie de handdoek van de hotelkamer gebruikt om je motor schoon te maken. Als je niet weet welk waspoeder je moet gebruiken voor de kleren, maar wel alle soorten wasmiddelen hebt voor je motor. Als je een foto van je motor in je portemonnee bewaart. Als je driedelig pak bestaat uit een leren broek, een leren jas en een leren vest. Als je andere pak een regenpak is. Als je weet waar Faak ligt. Als je je kinderen al op je motor had gezet, voordat ze zelfs konden lopen. Als je vlekkeloos weet hoe de Harley motorblokken Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution en TwinCam 88 er uit zien. Als je tenminste twee of meer Harley-Davidson spullen met je mee draagt. Als de mensen bij de Harley-Davidson dealer je bij je voornaam aanspreken.


Ons Chapter Winkeltje Chapter Pin Naar aanleiding van het 20 jarig bestaan van ons chapter hebben een mooie nieuwe pin laten maken.

Deze pin is nu ook beschikbaar in de winkel van West Coast Motors. Wij als Chapter hebben een eigen deel in de vitrine kast gekregen. De pin wordt voor kostprijs aangeboden.

Bierviltjes Je kan deze bierviltjes nog steeds bijbestellen, zolang natuurlijk de voorraad strekt. Een set van 25 bierviltjes is te vinden in ons eigen schap in de winkel bij West Coast of bij Aad Tas tijdens een Chapter rit.

Chapter Patch En ons nieuwe Chapter logo is ook in een badge verwerkt voor op je vest, jas, trui of pet. Deze badge is ook verkrijgbaar bij West Coast Motors, die in het rack met badges onze badge ook heeft hangen. Of natuurlijk bij Aad Tas, de rijdende winkel tijdens de chapter ritten.

Wirst je dat De hoogste bekeuring voor een motorrijder was in 2001, gemaakt in Finland, door de toenmalige directeur van Nokia, in die tijd de grootste fabrikant van mobieltjes ter wereld. De bekeuring kreeg hij voor het overtreden van de maximale snelheid met zijn HarleyDavidson Ultra Glide. De boete was 116.000 euro en dat moest hij betalen omdat hij 75 km/u reed waar het in de stad Helsinki maar 50 km/u mocht. En om dat in Finland de boetes worden opgelegd op basis van je inkomen en vermogen, mocht de aardige Annsi Vanjoki, met een inkomen van 14 miljoen euro in 1999, dus deze belachelijke boete betalen. In Zwitserland is echter de hoogste snelheidsbekeuring ooit afgegeven. De onfortuinlijke dader, een in Zweden wonende bankier, reed in 2010 met zijn Mercedes SLS van 220.000 euro twee en een half keer de maximale toegestane snelheid. Hij was op het traject tussen Bern en Lausanne niet eerder aangehouden, omdat de radarapparatuur de hoge snelheden van boven de 250 km/u niet konden registreren. De man moest bijna 800.000 euro betalen, dat is 300 dagen maal 3000 euro, dit in het kader van het toen net nieuw opgezette Educatieve Maatregel Gedrag in Verkeer in de Zwitserse wet. Foto BBC News


Jaarlijkse GPS Avond Door Aad Tas Op 27 februari hebben Herman en Aad weer de jaarlijkse GPS avond georganiseerd. De opkomst viel, gezien de problemen die wij toch signaleren in de praktijk, wat tegen. Toch hebben we nog een mannetje en vrouwtje of 10 in de Alkmaarse Poort mogen verwelkomen. Op deze avond leren we om te gaan met je navigatieapparatuur ofwel met je Garmin of met je Tom Tom. Ook leren we gebruik te maken van voorgeprogrammeerde routes. Routes die wij vooraf thuis maken met behulp van de specifieke software, die door de fabrikant ter beschikking wordt gesteld zoals, Basecamp, Tyre en Mapsource. Een zeer leerzame avond waar we ook heel interactief allerlei handigheidjes met elkaar delen. Natuurlijk kun je met je navigatie van A naar B te gaan en dan simpelweg de kronkeltjesroute activeren (als deze optie op je apparaat zit). Heel aardig als je niet al te veel moeite wil doen om een mooie route te rijden. Helemaal niks mis mee. Maar wat als je toch ook langs dat ene kasteel wil of

specifiek door dat ene natuurpark. Met die wensen houdt de kronkeltjesroute geen rekening natuurlijk. Nee, dan ben je gedoemd om vooraf een route middels de eerder vermelde software in elkaar te sleutelen. Kijk, en om je daarbij te helpen, organiseren we jaarlijks deze GPS avond. Op de avond zelf was Herman verhinderd en werd zijn plaats ingenomen door Ton, die vol enthousiasme zijn kennis met de zaal deelde. Zeker weer een leerzame avond, die we ook zeker zullen blijven herhalen. Van elkaar kun je heel veel leren en zijn er vaak meerdere wegen die naar Rome leiden. Daarbuiten kun je natuurlijk Herman of Aad altijd even contacten als je specifieke vragen hebt over je navigatieapparatuur. Zij zullen dan trachten om een passend antwoord te geven op je vraag. Hiervoor kun je altijd het emailadres van Rallies gebruiken; [email protected]. Makkelijker kunnen we het niet maken.


Weer lekker ploffen! Door Maurice van den Bosch De eerste paar honderd (of voor sommigen van ons paar duizend) kilometers asfalt zijn alweer onder ons doorgegleden. Natuurlijk in ons geliefde blad weer aandacht voor veiligheid. Met veel plezier en voldoening heeft een groep Coast Riders de jaarlijkse rijvaardigheidstraining gevolgd die exclusief voor ons Chapter weer voortreffelijk is georganiseerd bij Koks Group in Alkmaar. Mocht je niet genoeg kunnen krijgen van trainingen: Harley-Davidson Benelux heeft haar trainingen voor een belangrijk deel exclusief ondergebracht bij de ANWB. Er zijn speciale trainingen beschikbaar voor Harley rijders: HD Safe Rider Training, HD Fall Safe Rider Training en de HD Mountain Rider Training , kijk hiervoor op www.anwbdriversacademy.nl. We gaan er allemaal weer lekker op uit en drie borden zullen we de komende maanden als we de mooiere gebieden opzoeken veel tegen komen, wat is het verhaal hierachter?

Waarschuwingsbord ‘Groot Wild’. Wordt geplaatst bij weggedeelten waar een behoorlijke kans is op overstekend wild. Pas je snelheid daarom aan. Er wordt aanbevolen niet harder dan 60 km/u te rijden en de bermen goed in de gaten te houden. Vooral bij schemer, ‘s nachts en in de mist is het extra oppassen geblazen. Ontwijken doe je met een gecontroleerde beweging. Dit is moeilijk, want je schikt je het leplazerus, Kun je een botsing echt niet meer vermijden, houdt dan het stuur recht terwijl je remt. Het voorkomt dat je tegen een boom, vangrail of tegenligger knalt. Sinds 15 november 2011 kun je in Nederland het landelijk meldnummer 144 bellen voor een dier in nood, ook als je onverhoopt een dier hebt aangereden.

Waarschuwingsbord ’S-Bocht(en), eerst naar rechts’. Wordt geplaatst bij elkaar opvolgende, relatief scherpe en/of onoverzichtelijke bochten naar rechts, gevolgd door een bocht naar links. Bochten nemen is vooral een kwestie van kijken. Vóór de bocht moet je de lijn die je gaat rijden hebben bekeken, hem als het ware met je ogen hebben gereden. Voor de bocht ben je klaar, je bent voorbereid, Dus voor de bocht heb je geremd, heb je geschakeld en rij je met het gas constant in de snelheid waarmee je de bocht in wilt. Je zet de bocht in en let op die denkbeeldige lijn, ondertussen ver de bocht in kijkend, zo lang mogelijk helemaal in de buitenbocht blijvend. Het gas hou je er op als je in de bocht bent. Al snel komt dan de tweede inkanteling, waarbij je de bocht uit kunt accelereren. En dan kijk je natuurlijk alweer uit naar de volgende bocht..


W AARSCHUW INGSBORD ‘GEVAARLIJKE DALING’. HET BORD STAAT OP HET HOOGSTE PUNT VAN DE HELLING. OMHOOG KOME N IS NOOIT ZO'N PROB LEEM, OMLAAG IS HET MOEILIJKSTE STUK. PROBEER ZOVEEL MOGELIJK OP J E MOTOR TE REMMEN, DAT W IL ZEGGEN, TERUGSCH AKELEN, TOTDAT JE STATIONAIR DRAAIEND, OF MET EEN BEETJE GAS, EEN LEKKER TEMPO HEBT. IS HET TE STEIL, DAN MOET JE AF EN TOE ME T JE VOORREM DE SNE LHEID ER UIT REMMEN. REM NIET TE LANG ACHTER ELKAA R, DAN LOPEN JE REMM EN W ARM EN DAALT DE REMKRACHT AANZIENLIJK. OMLAAG HEEFT DE ACHTERREM MINDER ZIN: ER RUST W EINIG GEW ICHT O P JE ACHTERW IEL, DUS DAT GAAT AL ERG GAUW BLOKKEREN. ALS JE STEIL NAAR BENEDEN RIJ DT HAAL DE SNELHEID ERU IT DOOR IN EEN LAGER E VERSNELLING TE RIJ DEN EN ALS JE W ILT REMMEN, DOE DAT DAN DUS VOOR AL MET JE VOORREM.

In 2015 is er een flink aantal nieuwe verkeersborden geïntroduceerd, aanvankelijk per 1 januari 2015, later is dit uitgesteld naar 1 juli aanstaande. Hieronder een overzicht.

Veel veilige kilometers voor iedereen, lekker ploffen, glimmende kant boven!


- Advertentie –

Kees de Zeeuw

DZ10-POLIS

Ons kantoor is gespecialiseerd in het verzekeren van Harley-Davidson® motoren. Geen alarmverplichting Naast het stuurslot dient ook een extra deugdelijk slot te worden gebruikt (altijd twee sloten)

Variabele winterstop Indien u de Harley® volledig Casco verzekert, kunt u gebruik maken van de winterstop. Eén telefoontje of mail is voldoende om de WA/Casco dekking (zogenaamde All-risk) om te zetten naar WA/Beperkt Casco (=brand-diefstal). Uiteraard ook bellen zodra de motor weer uit de winterstop kan. Bij oldtimers is de winterstop niet van toepassing.

Rijvaardigheidskorting 15% Indien u een recente rijvaardigheidscertificaat (VRO Voortgezette Rijopleiding) kunt voorleggen, krijgt u een extra blijvende korting van 15% op de basispremie.

Accessoires Extra accessoires, die zijn aangeschaft na de ingangsdatum van de verzekering, zijn voor 10% van de (taxatie)waarde van de Harley® gratis meeverzekered.

Geen eigen risico Bij Casco-schade (en diefstal met alarm) geen eigen risico.

Vaste taxatie Na overlegging van een recent taxatierapport van de IDEX (Tel 023-5552898) is de Harley® 3 jaar verzekerd op basis van vaste taxatie (art7-960 BW). Indien de Harley® nieuw is en niet geimporteerd dan kunt u volstaan met een kopie van de aankoopnota. Betreft het een lease-motor dan kan de Harley® verzekerd worden op basis van partijen taxatie.

6-Ventielenpolis Indien Harley® bij ons is verzekerd krijgt u op de autoverzekering dezelfde korting als op uw Harley®. (dit geldt uiteraard ook andersom). Sommige auto’s komen hiervoor niet in aanmerking.

Extra korting van 5% 5% extra korting op de basispremie bij een 3-jarig contract.

Motorkleding Motorkleding is tot € 750,- per persoon meeverzekerd (bij een verkeersongeval).

Zeer voordelige Casco-verzekering Heeft u al een aantal schadevrije jaren opgebouwd en maakt u gebruik van de winterstop, dan is de volledige Casco-verzekering niet veel duurder dan alleen een brand-diefstal dekking.

Oldtimer Is de Harley® ouder dan 20 jaar en rijdt u minder dan 10000 kilometer per jaar, dan hebben wij een speciale oldtimerpolis Stalling: Op het woonadres dient de Harley® in een afgesloten ruimte te staan (schuur, garagebox). (Indien niet mogelijk dan in overleg)

voor informatie: tel: 050-5775087 www.dezeeuwverzekeringen.nl [email protected]


HOG Eurorally festival Saint Tropez de laatste dag naar Grimaud kronkelend langs de Franse Alpen over 350 km. Het weer op de heenweg was een beetje rommelig , in het begin wat regen echter de derde dag van Grenoble naar de bestemming werd het droog en zonnig. Bij aankomst zijn de huisjes verdeeld, de bagage afgeladen en eerst maar even de dorst lessen na zo een lange rit. De volgende ochtend een beetje bewolking maar al snel kwam de zon er door en de temperatuur schoot omhoog naar dik boven de 20 graden. De sfeer, het weer, de omgeving de ritten die we gezamenlijk of in groepjes gemaakt hebben zijn in deze omgeving altijd mooi. De bar, restaurant en winkel onder handbereik, het strand op 3 minuten lopen en het feest-terrein over het strand op 10 minuten.

Ook in 2015 zijn we met een grote groep naar het Harley Davidson Festival in Grimaud geweest, dit festival staat beter bekend als de St Tropez Rally. De eerste keer was de Rally in het jaar 2000 op de camping "prairies de la mer" we waren er van de Coast Riders ook bij. De jaren 2004, 2005 en de jaren 2008 en 2014 zijn we er ook met diverse groepen motor liefhebbers geweest. Het jaar 2005 was voor mijzelf wel speciaal , ik belande toen 3 dagen met een behoorlijke niersteen in het ziekenhuis. Was 2014 al een groot succes door het fantastische weer, 2015 is minstens zo goed geworden. We woonde en leefde bij elkaar op de camping in een cluster van 10 huisjes midden op het veld. Tussen de huisjes 3 tafels met vele stoelen waar alles is besproken tot diep in de nacht met veel bier en wijn waardoor je de volgende dag niet meer precies wist wat het onderwerp was. De groep was best groot 16 motoren en 23 deelnemers van jonge jongeren tot oudere jongeren. Harry en Toos, Renee en Sjaak, Aad en Marieke, Gerard en Peter Kipshagen zijn al eerder in Grimaud geweest. Margot en Peter , Frank en Els, Harry en Carry en Michiel zijn voor het eerst op de Rally om te genieten . Het nieuwe was een groep mensen die voor het eerst een lange reis als deze hebben gemaakt , zo rond de 3700 kilometer. Ivan op de Sportster, Rick op de Night Rod Special, Niels op zijn dikke Fatboy, Onno die zijn Street Glide moest leren kennen. Ook waren er twee mooie meiden, Celine en Irith de vriendinnen van Ivan en Rick, zij zijn met de auto gekomen en hebben daar achterop meerijdend alles meegemaakt. Tenslotte ikzelf (Henk) en Ria die hier de laatste jaren zeer regelmatig komen. Zaterdagmorgen 2 mei zijn we op pad gegaan en hebben de route in 3 dagen gemaakt, een overnachting in Remiremont na 650 km , de tweede dag naar Grenoble na 450 km binnendoor,

De zon is gaan schijnen en is niet meer weggeweest tot we weer terug in Nederland aangekomen waren. Het feest op de camping aan de baai van St Tropez is groots, de muziek hoor je op 10 km afstand nog , waarschijnlijk hebben ze daarom het podium andersom gezet met het geluid van de camping af. De parade op zaterdag die enkelen van de groep meegereden hebben is heel leuk geweest en te zien op you tube , Henk, Rick en Irith zijn op 2 filmpjes te zien. De rit terug is niet in de complete groep gereden, sommige als Michiel en Rick en Onno in een dag terug, andere in twee of drie dagen, weer onderen zijn nog langer in Frankrijk bij kennis of familie gebleven. Voor mij was de terugreis met Ivan, Niels, Gerard, Harry en Carry, Frank en Els, Margot en Peter en uiteraard Ria in drie dagen ook vakantie, mooi weer, fijne routes en veel plezier onderweg. Op het moment dat ik dit schrijf denk ik er met weemoed aan terug, zo ben je bezig met de organisatie, dan vertrekken en voor je het weet zit je al weer thuis. Wel vol met heel veel mooie momenten en goede herinneringen, ook met een pluim voor iedereen, er was een enorm teamgeest en vooral dankzij de kennismaking-meeting vooraf . Er waren tenslotte vele mensen bij die elkaar niet goed of nog helemaal niet kende, welnu dat is verleden tijd , iedereen heeft elkaar goed leren kennen Alle die mee zijn geweest bedankt voor de heel gezellige deelname , ik zie en spreek jullie weer op de Coast Riders Ride Outs , als we niet op vakantie zijn. Volgend jaar weer naar de Rally?? en/of Schotland ?? ik heb de tijd aan mijzelf, met het projectenwerk in de Gas en Olie industrie ben ik gestopt, het laatste project in Spanje voor gaswinning heb ik eind vorig jaar afgesloten en eerlijk is eerlijk, ik vind het ook goed zo. Groetjes, Henk en Ria Schrama HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 29

Chapter vakanties in 2015 Door Herman en zijn team zijn de volgende weekendjes en vakantie georganiseerd:

1 tot en met 9 augustus WO-I, de 100 jaar Groote Oorlog Deze motorvakantie gaat via vele oude frontlinies, van het Belgische Nieuwpoort helemaal naar het Zwitserse Bazel. De rit is helaas al vol. 20 tot en met 23 augustus Duitsland Hunaustuben in Smallenberg Overnachting in Duitsland in het pension Hunaustuben en 4 dagen genieten van de mooie wegen in het district Hocsauerland. 18 tot en met 20 september België, motorherberg Baton Rouge Het traditionele nazomer weekend wordt doorgebracht in België, in de motorherberg in Vielsalm. Om je in te schrijven voor een event, gebruik je het inschrijfformulier. Zie hiervoor ook de website.

Humor Nieuwe motor Een trotse biker rijdt met zijn gloednieuwe, chroomglanzende Harley-Davidson door het dorp. Hij komt een vriend tegen die het gevaarte uitbundig bewondert. “Jemig wat een gave fiets zeg! Hoe kom je daar nou weer aan?” “Dat is een zeldzaam verhaal. Ik liep over het plein tijdens Harley-dag, toen er een meisje op deze bike voorbijkwam. Ze stopte, trok al haar kleren uit en zei dat ik alles van haar mocht hebben wat ik maar wilde!” “Wouw!” zegt zijn vriend, “goeie keus! Die kleren had je hoe dan ook niet gepast ….”


CRCA ritten voor 2015 in het Kort Voor het komende motor-seizoen hebben we in elk geval onderstaande ritten vanuit het Chapter voor jullie klaar staan: Datum 31 mei 21 juni 19 juli 16 augustus 13 september 11 oktober

Dag zondag zondag zondag zondag zondag zondag

Omschrijving rit COOP Musea rit door Ruud en Willem Rondje Texel door Matty en Theo Bezoek de Achterhoek door Mark en Ferry De verrassings rit door Willem en Herman Langs smalle slootjes door Kees en Theo Traditionele sluitingsrit door Aad en Ingrid

Start AP, 10 uur AP, 9 uur – lange dag XXL De Woeste Hoogte 10 uur AP, 10 uur AP, 10 uur AP, 10 uur

De rit op 31 mei gaat via de Afsluitdijk, het is echter mogelijk dat in die periode de Afsluitdijk afgesloten is en dan zal een alternatieve route ingepland worden. We laten dit tijdig weten. Naast deze ritten hebben we nog de volgende ritten voor jullie in petto: 27 september

zondag

New Members Open Ride In naar West Coast Motors, tijdens de Harley Open Dag

Diverse plekken in NH


Het is nu tijd voor een “echte” motorstop Bij Eet- en Feesthuis de Alkmaarse Poort Omval 72 1812NB Alkmaar-Oost Telefoon 072-5402939 www.alkmaarsepoort.nl 32 | Lente 2015 | HOG Coast Riders Chapter Alkmaar

Met een HD Bagger ruim 265 km/u Door mcnews.com.au

Het Australische Technical Lead team van Harley-Davidson heeft in een jaar tijd een Harley bagger, de 2015 FLTRXS Road Glide Special voorzien van een 120RX blok en dit op Lake Gairdner een topsnelheid laten bereiken van 265.7 km/u. In de klasse 2000cc Modified Partial Streamlined – Push Rod Gas (MPS-PG) heeft deze bagger een nieuw onofficieel record gezet. De Road Glide is voorzien van het nieuwe HD Screamin’ Eagle 120RX motorblok, een SE koppeling, ketting aandrijving, een verlengde achterbrug, een custom made bagger motor kuip en een zadel met ingebouwde lucht diffusers.

Op deze foto’s is het niet te zien, maar de Road Glide is in de race kleuren van Harley-Davidson gezet, rechterkant oranje en de linkerkant in zwart. En over de gehele bike loopt een strakke witte streep.


Begeleiding Guido zoon van Ineke en Ferry Vrijdag 15 mei heeft een behoorlijk grote groep van onze Coast Riders de zoon en komend schoondochter van Ferry en Ineke begeleidt naar Muiden waar hun trouwfeest plaats ging vinden. Het was een mooie opkomst in Zaandam, bij het tankstation aan de A8. Ferry had vlaggetjes voor iedereen gemaakt en een leuke rit uitgezet dwars door de stad en in Amsterdam Zuid-Oost hebben we eerst de Guido de bruidegom opgehaald. Hierna vervolgde de stoet met Bruidegom in een kek open autootje naar het huiselijk adres van Twannie, de bruid. In de straat werden de Harley’s stevig aangezet waardoor de buurt duidelijk in de gaten had dat er wat aan de hand was aldaar.


Als volgende verrassing voor het bruispaar werd een glimmend witte oud Rolls Royce voor gereden, dit ter vervanging van het kleine kekke autootje. Na de groepsfoto heeft de groep de trouwauto begeleidt naar Muiden. Ferry had een prachtige rit uitgezet langs de Vecht, wat een mooie rit voor ons. En de mensen onderweg bleven kijken, wie gaat daar onder begeleiding van een motor groep trouwen? Bij de unieke trouwlocatie, geheel in thema ingericht, werd het bruidspaar welkom geheten door al hun gasten. Wij gingen na een hapje en een drankje weer terug naar huis. Voor alle aanwezigen een unieke happening, mogelijk gemaakt door Ferry en geholpen door het mooie weer. Proficiat Guido en Twannie !!!

Harley-Davidson Discover More Hero Rider

Zoals wellicht bekend heeft onze Editor zich ook opgegeven voor de DicoverMore2015 rijder voor Harley-Davidson, de film staat nog op Youtube. Maar nadat Harley de advertentie on-line had gezet zijn er in de eerste week meer dan 100 aanmeldingen gekomen. In de lopende maand werden dit er duizenden en op het moment van einde inschrijving waren het er al meer de 10.000 rijders die zich vanuit heel Europa hadden ingeschreven, met een film, een foto voorstelling of ook een gewone brief. Uit al deze kandidaten is een shortlist gemaakt en daar weer uit 1 enkele en unieke rijder. Zoals wellicht ook al bekend is Michiel dat niet geworden. Afgelopen 21 april heeft Harley de keuze bekend gemaakt, Luis Castilla zal deze zomer een toer door Europa gaan maken van ongeveer 15.000km, op een Street Glide beschikbaar gesteld door Harley. De rit en andere bijkomende informatie is te volgen op de speciale site www.greatestrides.eu Op deze site kan je ook diverse routes download om zelf te rijden en is het mogelijk om zelf gemaakte routes te uploaden om te delen met anderen.


Hé, ga je mee? We gaan naar Saint Tropez...

Door Frank Castricum We zijn acht dagen geleden met een bijzonder groep mensen vertrokken naar het jaarlijkse Harley-Davidson event in Saint Tropez. Op het moment dat ik dit stukje schrijf (op zondagavond want Michiel moet het morgen hebben in verband met de deadline van ons clubblad) bevind een gedeelte van de groep zich nog in Port Grimaud, een gedeelte in de buurt van Metz, een gedeelte al in Nederland en ik behoor tot de groep die net in Vizille “genoten” heeft van een Kebab maal tijd. Ja, op zondagavond is het in het Frankrijk niet echt uitbundig gesteld met de horeca. Terug naar zaterdag 2 mei. Met een uiterst gemêleerd gezelschap zijn we om 7.00 uur vertrokken vanuit Heemskerk om ons, via Limburg, een stukje Wallonië en Luxemburg uiteindelijk in Frankrijk verder te bewegen richting onze tussenbestemming. Samen met


Henk en Ria, Harry en Carry, Niels, Onno, Rick, Frank en Els, Harry en Toos, Gerard, Peter, Margot en Peter, Michiel, Aad en Marieke en Iwan rijden we in droge doch frisse omstandigheden. Het tanken gaat tot aan Frankrijk goed, echter in Frankrijk verward Onno een hokje, waar je de getankte hoeveelheid brandstof kunt afrekenen, met het betalen van tol (ja , weet hij veel?!). Hij maakt in ieder geval tenminste één automobilist blij met zijn bijdrage. De humor is gelukkig aanwezig en Onno kan er zelf het hardst om lachen. Je kunt hem het best omschrijven als een heel rustige jongen met een beetje druk . Niemand heeft in de week dat we met hem hebben opgetrokken echter ontdekt waar zijn snelheidsregelaar zit ……. We treffen het op onze tweede dag: we worden op regen getrakteerd, en dat een hele dag. Joh, wat een mazzel. Het is gelukkig droog zodra we Grenoble bereiken al waar Jacques en Renée, samen met Celine en Irith (vriendinnen van respectievelijk Iwan en Rick) ons verwelkomen. Heel gezellig en nadat iedereen zijn kamer heeft verkend en zich heeft gesoigneerd bezetten we bijna een volledig terras tegen over het trein station in hartje Grenoble. De drankjes zijn voor rekening van Adri. Hij kon op het laatste moment vanwege zijn werk niet mee maar heeft op ons op zaterdag, voordat we vertrokken, wat geld mee gegeven om zijn afwezigheid enigszins te verzachten. Uiteraard hadden we liever gezien dat hij mee gegaan was maar dit maakt een hoop goed. Henk heeft voor deze avond een bijzonder Frans restaurant geregeld. Een bijzondere tent met een bijzondere uitbater. Zonder iets op te

schrijven onthoudt hij wie wat besteld. Een leuke avond wat een mooie opmaat is voor de rest van de week. Na het ontbijt toch de regenkleding maar weer aan. De weergoden menen dat het nog wat groener moet worden in Frankrijk en het regent wederom. Hoe verder we naar het zuiden komen hoe beter het weer. Regenkleding verdwijnt in de koffers zodra we gaan lunchen. Aan het eind van de dag komen we in een andere wereld terecht. Het mooie gebied aan de Côte d’Azur ontvouwd zich aan ons. De temperatuur is zoals je verwacht aan dit Mediterrane gebied. En het is druk. Het duurt even voordat we langs de file rijden zoals Fransen dat doen die met scooters en motoren hun eigen verkeersregels bedenken en uitvoeren. Het went echter snel. Het is druk van af Saint Maxime naar Saint Tropéz. Daar sta je dan met je Ferrari terwijl een groep losgeslagen Nederlanders op Amerikaanse motoren het Franse wegdek teisteren. Beetje link maar wel leuk. De huisjes die Henk voor ons heeft geregeld zijn klein maar fijn. Alles wat een mens nodig heeft zit er in. Het leven in dit gedeelte van de wereld vindt echter buiten plaats. Er wordt direct een gezamenlijk “pot” gemaakt waar de nodige alcoholische versnaperingen uit worden aangeschaft. Michiel heeft de HarleyDavidson vlag in hun huisje al gehezen. Gezelligheid is het devies.

Het is pas dinsdag en de sfeer zit er goed in. Het Harley-Davidson Event start pas donderdag en dat geeft ons mooi de gelegenheid om de buurt rustig te verkennen. Henk komt hier regelmatig en gaat ons voor. Wat een super gebied, mooie wegen, een prachtige natuur in een goede temperatuur en regelmatig tijd voor een lunch of een koffiestop. Genieten is hierbij het enige woord wat past. Terwijl wij in seniorentempo genieten weet de jeugd dit op hun wijze ook te doen. Eten doen we meestal wel samen en dat zorgt toch wel voor de nodige terras- en tafel aanpassingen, maar de Fransen kwijten zich goed van deze taak. Het is nog vroeg in het seizoen en in de jachthavens liggen nog niet veel buitensporig grote jachten. De echte decadentie is nog niet op gang maar het is er wel. Leuk om te zien maar niet echt mijn ding, te nuchter voor dat soort zaken denk ik. Op donderdag is het startsein om “los” te gaan. Althans dat beweerd Harley-Davidson. Er is een grote tent gebouwd met daarin en daarvoor een aantal geluidsboxen die op zich goed zijn om een plaatselijk Tsunami in de Middellandse Zee te veroorzaken. Het vreemde is echter dat je, om bijvoorbeeld een T-shirt te kopen eerst een toegangsbewijs moet aanschaffen om op het terrein te komen. Ja, zo kan ik het ook wel; dubbel geld vragen. Het strand is echter de perfecte route om dit probleem te omzeilen. Ik geef het toe; het

is niet echt netjes maar het muziek programma wat ’s avonds wordt aangeboden kan mij niet bekoren dus om daarvoor te betalen gaat wat te ver. Overigens is de muziek bijzonder goed te horen, zelfs als je twee kilometer verderop in je bed ligt. We hebben dus diverse keren als ware illegalen over het Event terrein gewandeld om daar de gebruikelijke onnodige dingen, zoals T-shirt etc., aan te schaffen. Eerlijk gezegd is het wel heel van hetzelfde maar de sfeer is uitermate ontspannen en gezellig. Niet alleen motorrijden en alles wat daarmee te maken heeft is waarvoor je naar dit oord komt. Een strandbezoek met een paar uur rust en even afkoelen in zee behoort ook tot de mogelijkheden en maken deze vakantie compleet. Op zaterdagmiddag is het om vier uur zo ver. De parade start en tal van HD addicts rijden er in mee. Zo ook Harry, Toos, Jacques en Renée. Dit gebeurt echter bij toeval en zij rijden niet de hele parade mee. Rick, Niels, Onno, Iwan met als duopassagiers Irith en Celine rijden wel het grootste gedeelte mee. Te weinig zonnebrandolie zorgt hier en daar voor een verbrand lichaamsdeel maar de pret is er niet minder om. De dames zijn lyrisch en willen ook allebei hun motorrijbewijs gaan halen om ooit zelf een keer mee te mogen rijden (over de outfit waarin wordt gediscussieerd, wel of geen latex?). Kortom een geslaagde afsluiting van het

evenement. Het einde van de week komt in zicht en het vertrek naar Nederland gebeurt in groepjes. Ja, “Werk komt vaak voor het meisje” en daarom zijn er die wat eerder thuis moeten zijn. Voor Aad en Marieke en Peter (Kipshagen) is de vakantie nog niet voorbij. Zij hebben nog wat vakantiedagen in het vooruitzicht. Morgen rijden we met onze groep richting Nancy voor de laatste overnachting om dan dinsdag weer op tijd te zijn om de spruiten met gehaktbal als avondeten tot ons te nemen. Het was een mooie week, met bijzonder gezellige mensen. Een mooi collectief waarin ook ruimte was voor het individu. De oorzaak: een Harley Davidson Event, maar dat is eigenlijk bijzaak. Dank voor jullie gezelligheid. HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 37

Als je e-mail of gewone adres gewijzigd? Ontvang je geen mail van het Chapter terwijl er heel regelmatig mail verstuurd wordt, meld dit dan even bij [email protected] Is je telefoonnummer of adres gewijzigd en je wilt graag op de hoogte gehouden worden van onze activiteiten??? Reageer dan nu en stuur een mailtje met je correcte adres, of telefoonnummer naar: [email protected] Vermeld in de email duidelijk je naam en voornaam.

Oproep Heb je een mooi reisverslag van een motortrip of een ander motor verhaal van een rit, weekend of een ervaring wat je wil delen, stuur dit dan het liefst met foto’s op naar [email protected] En tips en suggesties voor ons blad zijn altijd welkom,

Adverteren Ons blad is afgelopen jaar verder gegroeid en dat vraagt om meer. Zoals je ziet hebben we een kleuren middenkatern gekregen waar de foto’s nog mooier op uit kunnen komen, ook is hier ruimte voor advertenties. Om dit te kunnen blijven realiseren zijn we dan ook opzoek naar nieuwe adverteerders en sponsoren voor het blad . De bijdragen versterken onze activiteiten om de kwaliteit van het blad in stand te houden en ook uit te breiden. Heb je interesse? Stuur dan een mail naar [email protected] of spreek Michiel even aan tijdens een van de komende rallies of events.


Top Techniek in Staal HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2015 | 39


OPEN-RIDE OUT CRCA PAASRIT CRCA IJSSELMEERRIT EHMBO RIJVAARDIGHEIDSTRAINING AGENDA HOG Coast Riders Chapter Alkmaar Zomer

Recommend Documents