CRCA LUSTRUM FEEST RIJVAARDIGHEIDSTRAINING CRCA RITTEN CRCA AGENDA 2014 DIVERSE INZENDINGEN. HOG Coast Riders Chapter Alkmaar Zomer

JAARGANG 20 – NUMMER 2 - 2014

 CRCA LUSTRUM FEEST  RIJVAARDIGHEIDSTRAINING  CRCA RITTEN  CRCA AGENDA 2014 

DIVERSE INZENDINGEN

HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2014 | 1

2 | Zomer 2014 | HOG Coast Riders Chapter Alkmaar

Harley Owners Group

Coast Riders Chapter Alkmaar Opgericht 24 april 1994, chapternummer 9287 Jan Leek Ton Vrugtman Aad Tervoort Aad Tas Aad Tas Aad Tervoort Dries Bessels Michiel Buitenwerf Herman Glaap Adry Hulst

Bestuursleden: Director [email protected] Assistant Director [email protected] Secretary [email protected] Treasurer a.i. [email protected] Rallies [email protected] Safety Officer [email protected] Webmaster/Charity [email protected] Editor [email protected] Events [email protected] Ladies of Harley [email protected]

Ereleden: Bert Bosman Arie Schneijder Giro 9552209 t. n. v. Coastriderschapter Alkmaar Chapterwebsite: http://www. coastriderschapter. nl Official Chapter Sponsor WEST COAST MOTORS Authorized Harley-Davidson/Buell dealer Madame Curiestraat 6 1821BM Alkmaar Telefoon showroom: 072-5110629 Fax showroom: 072-5110329 E-mail: info@westcoastmotors. nl Website: http://www. westcoastmotors. nl Chapter Magazine nr. 2 – 2014 – Oplage: 280 HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2014 | 3

COAST RIDERS CHAPTER ALKMAAR

IN DIT NUMMER

Voorwoord ......................................................................................................................................................... 5 verjaardagsgroet aan Nico Roozing ................................................................................................................... 6 Nieuwe CRCA Folder en banner ......................................................................................................................... 7 GPS-Avond goed bezocht................................................................................................................................... 9 Eerste Hulp bij Motor Ongelukken .................................................................................................................. 10 De nieuwe 2014 modellen ............................................................................................................................... 12 Rijvaardigheidstraining .................................................................................................................................... 13 CRCA Openingsrit 30 maart ............................................................................................................................. 14 Openhuis West Coast Motors ALkmaar ........................................................................................................... 15 Weekendje Wales ............................................................................................................................................ 16 BIG 5 van Friends on Wheels Antwerpen ........................................................................................................ 18 New Member Ride-out groot succes ............................................................................................................... 20 Onze creative officer in het zonnetje .............................................................................................................. 21 CRCA Paasrit over de Veluwe........................................................................................................................... 22 CRCA VIVO Paasrit............................................................................................................................................ 23 Een Chapter lid stelt zich voor ......................................................................................................................... 25 Lustrum Weekend ............................................................................................................................................ 26 De schoolparty van Nico .................................................................................................................................. 32 Is je e-mail of gewone adres gewijzigd? .......................................................................................................... 33 Een lang Dagje Zeeland .................................................................................................................................... 34 Rushmore Experience ...................................................................................................................................... 36 CRCA ride-outs en (Internationale) Events AGENDA 2014 .............................................................................. 37 Eerste rij indruk HD Street 750 ........................................................................................................................ 39 De bandenspanning van je Harley ................................................................................................................... 40 Het nieuwe Chapter logo ................................................................................................................................. 41 Update over Route66 initiatief ........................................................................................................................ 41 Join the Caravan ............................................................................................................................................... 43 Uitzwaaiweekend ............................................................................................................................................. 44 Franse k' aas maken ......................................................................................................................................... 45 Trip naar St Tropez ........................................................................................................................................... 48 St Tropez 3 t/m 13 mei 2014 ........................................................................................................................... 50 Truckrun 2014 .................................................................................................................................................. 54


VOORWOORD Van de editor: Vele enthousiaste reacties heb ik mogen ontvangen naar aanleiding van de nieuwe lay-out van ons Chapter blad. Een omslag in kleur, een agenda die we elk kwartaal terug laten komen en een inhoud die weer wat frisser en jonger aandoet. Dit nummer is extra dik en dat heeft natuurlijk te maken met het Chapter feestje, het 20 jarig bestaan, waarbij we een selectie hebben moeten maken van de vele foto’s die genomen zijn en deze kan je terug vinden in het midden gedeelte en de kleuren uitgave daarvan is mede mogelijk gemaakt door Drukkerij de Dijk in Heiloo, waarvoor onze speciale dank. Verder vind je in dit nummer verhalen van de door CRCA georganiseerde avonden, dagen en ritten, maar ook ingestuurde verhalen van chapter leden. Bij deze dan ook de oproep aan jullie om als je een leuk verhaal hebt deze te delen in het Chapter blad. Stuur je verhaal naar [email protected]. Tevens heet ik via deze plek 2 nieuwe adverteerders van harte welkom in ons midden, Olympia Uitzendbureau in Haarlem en Alkmaar en Luca Makelaardij uit Heerhugowaard voor aan of verkoop van je woning of kantoorpand. En ook dank aan drukkerij Van Dijk, onze huisdrukker voor de sponsering van het kleuren midden pagina’s. Dan bij dezen veel leesplezier en tot de volgende rit. Michiel

Lustrum feest Ons Chapter bestaat dit jaar 20 jaar en dat hebben we tijdens het Lustrum feest lekker gevierd. In 20 jaar is een groep enthousiastelingen uitgegroeid tot een vereniging van Harley Eigenaren met meer dan 260 leden, die één keer per maand op de zondag een rit rijden, jaarlijks één of meerdere weekenden organiseren en samen op pad gaan en andere activiteiten en evenementen, zoals de rijvaardigheidstraining, de EHBMO en GPS avonden en andere initiatieven. In de 20 jaar is er ook veel gebeurd en velen onder ons kunnen de verhalen van het Chapter door de jaren heen nog terughalen en vertellen. Tijdens het lustrum feest is aan de deelnemers de patch met 20 jaar Coast Riders uitgedeeld, maar ook met de nieuwe pin met het nieuwe logo van ons chapter en deze pin is te koop via ons Chapter. Het is zeker niet het einde van het Chapter, we gaan vrolijk verder en de activiteiten blijven we natuurlijk als chapter met de vele vrijwilligers organiseren, waarbij we ook nieuwe initiatieven gaan neerzetten. Denk hierbij aan ander soort ritten zoals meer bochten en kortere stoppen, kortom een wat snellere rit. En we staan als bestuur open voor andere initiatieven, neem hiervoor contact op met de voorzitter. Kijk op bladzijde 26 voor het verhaal dat bij de foto’s hoort die we in kleur in het midden hebben af laten drukken.


VERJAARDAGSGROET AAN NICO ROOZING

Nico, nogmaals vanuit het Chapter van harte gefeliciteerd!

Nico is 75 jaar geworden! Enkele leden van ons chapter hebben op dinsdag avond 29 april een gebracht aan Nico. Zonder dat hij het wist hebben Martin en Corina gezorgd voor een groep van 15 chapter leden die onder politie begeleiding de straat inreden en Nico zijn verjaardag groet hebben gebracht. Het was eventjes onrustig in de straat, maar algauw vond iedereen het prachtig om al die glimmende Harley motoren bij elkaar te zien. Ook de politie die de begeleiding deed vond het al snel prachtig en konden zij weer naar huis rijden.

Na een bakkie koffie met koek was het voor iedereen weer tijd om Nico bij zijn familie te laten en keerden zij huiswaarts.


NIEUWE CRCA FOLDER EN BANNER Door Michiel Buitenwerf

Tegelijk met de presentatie van het nieuwe Chapter blad hebben jullie ook al het nieuwe logo gezien. Maar Aad en Ferry hebben verder niet stil gezeten. Voor de ledenwerving, tijdens de West Coast Motos opendag en om ook gewoon op de tafels bij WCM te leggen, hebben ze een prachtige folder gemaakt. De folder geeft een pakkende introductie van ons Chapter weer. Wat we zijn, waar we voor staan en natuurlijk hoe je lid kan worden. Als je de folder nog niet hebt gezien, bekijk hem bij West Coast Motors.

En tijdens de opendagen eind maart zijn ook de 2 banners gepresenteerd. Deze hadden op beide dagen een prominente plek bij de stand van ons Chapter. Natuurlijk ga je deze Chapter banners ook op andere gelegenheden zien.


BLUES ROCK

UIT(Z)WAAIWEEKEND VANAF 20.00 UUR

MEER INFORMATIE OP DE PAGINA 44


GPS-AVOND GOED BEZOCHT Door Aad Tas Voor het eerst dit jaar komt ook de Tom Tom aan bod tijdens de speciaal voor ons chapter georganiseerde informatieavond, “omgaan met je navigatie”. Al zijn de Aanwezige Garmin gebruikers wel in meerderheid, ook van het Tom Tom front zijn er diverse gebruikers op komen dagen. Met in totaal een man/vrouwtje of 20 buigen wij ons de hele avond over de werking van de navigatie, het plannen van routes en met het updaten van de software en route kaarten. De organisatie is in handen van Herman en Aad en dat kun je wel aan die twee overlaten. Herman de Garmin expert en Aad, die net iets meer verstand van de Tom Tom heeft dan de gemiddelde gebruiker. Samen slagen ze er in, om met de nodige grappen en kruisbestuivingen, de cursisten wakker te houden gedurende de hele avond. En dat lukt buitengewoon. Met behulp van diverse presentaties op het witte doek worden alle hersencellen in de zaal geactiveerd en warm gehouden. De kennis van de navigatiehulpmiddelen neemt zichtbaar toe in de zaal en er worden zelfs frequent aantekeningen gemaakt om vooral maar niets te vergeten. Van alles passeert de revue. Termen als USB, SD, Waypoints, route punten, conversie, Coördinaten, interngeheugen,

updaten, Touch screen, en nog vele anderen, vliegen door de lucht. Aan het einde van de avond is dit jargon voor ieder een soort van gesneden koek. Wat mooi, dat we deze kennis op deze wijze zo met elkaar kunnen delen. Wat hebben we toch een heerlijke club Chapterleden zo bij elkaar. En wat zullen we er een baat bij hebben, dat in het vervolg alle pijlen van de Garmin en Tom Tom apparatuur dezelfde kant op wijzen. Nu we weten hoe alle instellingen moeten staan kan dat natuurlijk niet uitblijven. Al met al een heerlijke leerzame avond met veel humor en een hoop lol. Zeker voor herhaling vatbaar. Ook tijdens de twee praktijkdagen op zaterdag is de animo super. Wij danken hiervoor West Coast Motors voor de gastvrijheid, de koffie en de paaseitjes. Ze waren heerlijk.

Routes

Tips voor gebruik navigatie

http://www.harleydavidson.com/en_US/Content/Pages/Ride_Planner/rideplanner.html http://www.motorroutes.net/ http://www.verweijweb.nl/

Wanneer je rijdt in een groep en iedereen heeft de route geladen in zijn of haar navigatie apparaat, maak dan vooraf goede afspraken, zoals degene die voorop rijdt bepaald de route, die kan dus afwijken van de rest. Ga dan niet de route volgen van je eigen navigatie, want de voorrijder zal wellicht een valide reden hebben om af te wijken. Daarbij is het verstandig om de instellingen gelijk te houden, zoals de instelling ‘snelweg ontwijken’ en ‘snelste route’.

Verder uitleg van het menu van Garmin Zummo: http://www.gps.nl/motornavigatie/motor_routes.html


EERSTE HULP BIJ MOTOR ONGELUKKEN Door Michiel Buitenwerf wegmarkering op de snelweg is langsgekomen. Zeer leerzaam.

We hopen het nooit mee te hoeven maken maar het als altijd goed om te weten wat je moet doen als een collega motorrijder onderuit is gegaan. Dat kan gewoon onderweg zijn maar ook in een georganiseerde rit waar diverse Road Captains in meerijden. De avond is georganiseerd door Aad Tas voor de Road Captains van het Coast Riders Chapter en hij heeft Karin Parson bereid gevonden om vanuit de EHBO en BHV hoek haar kennis over te dragen hoe je het beste hulp kan verlenen bij een motorongeluk. Wat al snel blijkt in het eerste uur theorie is dat het heel belangrijk is om de juiste informatie door te geven via 112.

Als advies geeft Karin aan om, als je met meerdere personen bent, één iemand het ongeluk vrij van verkeer te houden, een ander belt met 112 en geeft de plek door en de toestand waarin de bestuurder zich bevindt en de derde houdt zich bezig met de bestuurder van de motor. Deze laatste heeft dan als taak om te vragen wat er gebeurt is, of er meer slachtoffers zijn, hoe de man of vrouw heet. Hieruit kan al snel duidelijk worden hoe ernstig het is en welke hulpdiensten nodig zijn. Weet bijvoorbeeld dat als er een kind betrokken is bij het ongeluk er altijd een trauma helicopter gestuurd zal worden. En laat de motorrijder met help zoveel als mogelijk liggen op de plek en in de houden waarin je hem of haar treft. Na de korte pauze was het tijd om het geleerde in de praktijk te toetsten. Aad was als fanatieke motorrijder aangereden en lag te kermen op de grond. Drie vrijwillige deelnemers mochten hulp bieden en daar bleek direct uit dat het nog niet zo simpel is, zelfs in een rollenspel. Maar gelachen hebben we wel.

Zoals waar sta je op de weg, hoe moet je handelen als er een ongeluk is op een doorgaande weg en welke hulp geef je de bestuurder. Het noodnummer 112 vraagt altijd waar je staat, waar het ongeluk gebeurt is, en het is voor de hulpdiensten van essentieel belang dat dit goed doorgegeven wordt. In een dorp of stad is het natuurlijk al snel te vinden in welke straat en terhoogte van wel huisnummer je staat. Maar op een weg buiten de bebouwde kom en zeker als je een toerrit aan het maken bent is dat niet zo snel bekend. “Reden we nou net door dorp A of door dorp B” en “Hoe heet deze weg en hoeveel kilometer zitten buiten de bebouwde kom”, ook het herkennen van de


Als tip is nog meegegeven dat je exacte positie ook te vinden is in je smartphone, met bv Google Maps, of in je navigatie toestel. De 17 deelnemers aan deze eerste EHBMO avond waren zeer positief en gingen met een goed gevoel, nieuwe en zeer nuttige tips weer huiswaards.

CRISIS?

Na de val van het kabinet is nog eens te meer duidelijk geworden, dat we staan voor zeer ingrijpende bezuinigingen. Ook in de gezondheidszorg gaat gehakt worden; hogere eigen bijdrage en in de Geestelijke Gezondheid Zorg is het nog ingrijpender. Zo moet Theo waarschijnlijk gewoon doorwerken tot z’n 67e. Patiënten worden eerder ontslagen uit instellingen en dan kom je zo iemand (zie foto) zo maar tegen bij de benzinepomp of op ’n terrasje. Uitbehandeld?? Welnee, wij, als leken moeten dan ’n anamnese maken en ’n casus opstellen, die interplenair door de ad hoc commissie geanalyseerd kan worden. Dat gaat aldus. Op de foto ziet u een op het oog vriendelijk jongmens. Speciaal voor onze redactie heeft hij even z’n capuchon afgezet en de iPod met rockmusicals uitgezet. Het hoofd scheef houden, heeft met de vergrootte inhoud van hersenkwabben aan de rechterzijde te maken. Dit wijst op ’n uitgebalanceerd fysiek leven. Links zit het empathisch vermogen. De strikjes in het haar verwijzen naar een gelukkige jeugd, waarbij hij tot z’n 14e jaar borstvoeding genoot. Echter de kleur van het bovenste strikje, roze, doet vermoeden dat dat de eerste 10 jaar het niet duidelijk was, welk geslacht hij vertegenwoordigde. Hij heeft wel vroeg leren klok kijken, vandaar dat dure horloge om z’n pols. Van nature lijkt hij een blij mens, en die blijheid kan gerekt worden door hem wat aan te bieden. Niet het schaaltje met de appelmoes, maar gewoon ’n Krombacher. Hoewel, ik hem ook wel eens zie vreemd gaan met Jupiler of Heineken. En dorst maakt hongerig, dus doe daar ’n Porterhouse bij en hij draagt je koffer, poetst je motor, en zet routes uit. Allemaal weer blij……………….. Lucky


DE NIEUWE 2014 MODELLEN Door West Coast Motors 6 maart 2014 Vanuit Milwaukee zijn enkele nieuwe modellen, of variaties op bestaande, aangekondigd en sinds april beschikbaar bij West Coast Motors. De volgende modellen zijn toegevoegd aan het lijstje te leveren Harley’s in 2014: Dyna Low Rider Sporster SuperLow 1200T & Street Bob Special Edition uitgevoerd met een 6 bak, 103 cu blok, 2-in-1 uitlaat systeem, nieuw dashboard met meters op de tank en veel custom details Sportster SuperLow 1200T is standaard uitgevoerd met zadeltassen, aansluitpunt voor een sissybar en bagage rek, ook een snel te monteren windscherm is standaard bij deze SuperLow en door de 4,5 gallon tank wordt deze Sportster uitermate geschikt voor de lange ritten. Door de afmetingen en vormgeving is de SuperLow zeer geschikt voor rijders van 1.55 tot 1.75 meter. De Dyna Street Bob Special Edition is terug in 2014 en iets aangepast tov het vorige SE model, zoals een nieuw Badlander zadel, dragstuurtje, speciale two-tone kleuren set en naar voren geplaatste bedieningselemeten. Hierdoor wordt de fabriekscustom een oogstrelend model.


En eerder dit jaar, op 26 februari, is in Rijswijk bij Harley-Davidson Benelux de RDX 800 gepresenteerd, dit is een concept op basis van de nieuwe Street 750 en heeft invloeden van de Formule 1, MotoGP, Super Bike en American Drag Racing modellen. Het geeft een aardig idee wat je met de Street allemaal kan doen.

De Street 750 zoals deze ook in Nederland geleverd gaat worden moet volgens Harley-Davidson een jonger publiek gaan aanspreken, ook een publiek met een kleinere beurs. De HD Street 750 zal een prijs krijgen onder die van de goedkoopste Sportster. De Street 500 en 750 zijn in november 2013 aan de wereld gepresenteerd, worden voor de nietAmerikaanse markt in India gebouwd, in een gloednieuwe fabriek van Harley-Davidson en hebben als krachtbron een nieuw Revolution X motorblok. Dit Revolution X motorblok is afgeleid van het watergekoelde V-twin blok wat we al jaren kennen van de VRod en NightRod modellen, het levert ongeveer 52 PK bij net geen 8000 tpm. Tevens is de Street 750 in 35kw uitvoering te leveren. De verwachting is dat de Street 750, de 500 zal in Nederland niet geleverd gaan worden, augustus/september te leveren zal zijn via West Coast Motors. Op bladzijde 39 is een rijtest van een van onze leden te vinden.

RIJVAARDIGHEIDSTRAIN ING Door Michiel Buitenwerf 29 maart Weersvoorspelling is Warm! We hebben de rijvaardigheidstraining, traditioneel de opening van het Harley motor seizoen. Wederom bij de firma Koks. Verfrissend is te zien dat er weer een aantal nieuwe gezichten te zien zijn tijdens deze dag. Het nut heeft zich dan ook bewezen afgelopen jaren. Theo begint met de introductie voor 20 deelnemers, het gaat over verkeersinzicht en gietijzeren bloempotten. De dag staat in het teken van slow-driving en motor beheersing. Na het stuk theorie in de kantine van onze gastheer, Koks Milieutechniek, stappen we op de motor. We gaan eerst stapvoets los rijden, daarna de bochten, grote en kleine bochten, het CBR achtje die verbazend onder de deelnemers echt gereden kan worden (in het vierkant 6 bij 12 meter) en vervolgens oefeningen waarbij je met 1 hand weg kan rijden, 1 hand remmen en

stoppen en wegrijden met direct de voeten op de steps of floorboards. De lunch genieten we in de zon op het terras voor de kantine. Michiel speelt nog even met zijn quadcopter met camera. En diverse sterke verhalen worden uitgewisseld.

Na de lunch worden nog even wat oefeningen met de motor afgewerkt en dan is het tijd voor de remproef. Op een stukje weg waar, afgezien van een enkele grote tractor met kiepwagen, geen verkeer rijdt gaan we de remproef doen. Met ongeveer 60 kilometer per uur rijden we paarsgewijs naar de pionnen van Rob en Theo en knijpen dan hard in de rem. Eerst alleen de achterrem, dan alleen de voorrem en daarna beide remmen. En zo leren deze mannen hoe je toch heel snel met zo’n zware en kostbare Harley toch binnen meters stil kan staan. Nadat iedereen enkele rondjes had gereden was het tijd om het certificaat van de training op te halen en daarna is de gehele groep in formatie doorgereden naar de opendag bij West Coast motors waar de drukte van de zaterdag al afgenomen was. De band stond nog te spelen maar de grote aantallen bezoekers waren alweer naar huis.

Op YouTube staat een korte film, deze is te vinden via de zoekopdracht “rijvaardigheidstraining HOG CRCA 2014”


CRCA OPENINGSRIT 30 MAART Door Michiel Buitenwerf

Alsof het al zomer is, zo waren de verwachtingen voor deze zondag en dus werd de opkomst zeer groot. Bij de Alkmaarse Poort verzamelden deze zondag ochtend bijna 70 prachtig glinsterende Harley Davidson motoren, zij hadden zich niet vergist in de nieuwe zomertijd en met zeker 10 duo passagiers erbij was de opkomst dus ruim 80 man! Het weer heeft hier zeker invloed op gehad en ondanks dat het ’s morgens nog een beetje fris was, werd het bij het vertrekpunt alsmaar drukker.

Om kwart voor 10 werd de briefing gegeven en konden we opweg. Auke met Teun in de zijspan zat tussen Herman als voorste rijder en Olav als wegzetter. De route die de mannen hadden bedacht door ons prachtige Noord Holland was er weer één om van te smullen en niet alleen vanwege het mooie weer. Slingerend met een rij grommende en glimmende Harley’s door en over de polderwegen, gewoonweg genieten.

Bij de koffiestop, die van te voren natuurlijk al geregeld was, werden we helaas, ja helaas vanwege al het MC gedoe van


afgelopen dagen, bezocht door een motoragent. Hij kwam even luisteren naar de uitleg van deze groep in zwart leder gestoken luidruchtige motorrijders. Maar na de heldere uitleg van onze organisatoren kon meneer de bromsnor weer vrolijk zijn weg verder volgen. Onderweg hebben we, buiten een dame op een paard, alleen maar vriendelijk zwaaiende en lachende mensen gezien. En zeker dankzij Olav als wegzetter en de vrouwen en mannen die op de kruispunten werden neergezet om de weg te wijzen zijn we als groep veilig en wel bij West Coast Motors aangekomen die natuurlijk nog volop bezig waren met de opendag.

Bij WCM konden we een broodje hotdog kopen en was het drinken gratis, samen met de hapjes die langs kwamen werden de buikjes gevuld. De band speelde lekker, het was goed druk, veel motoren om naar te kijken, zelfs enkele prachtige WL fietsen. Kortom een prachtige afsluiting van een prachtige lente dag!

OPENHUIS WEST COAST MOTORS ALKMAAR Door Michiel Buitenwerf Het weekend van 29 en 30 maart is landelijk de opendag van de Harley-Davidson dealers en dus ook van onze West Coast Motors in Alkmaar. Bas en zijn team hebben deze 2 dagen lekker uitgepakt en dat kon ook vanwege de voorspellingen voor het mooie en warme weer. Buiten

was op zaterdag de band, maar ook de stand van ons Chapter en de stand van Amerika motorreizen specialist ……….. Het HOG Coast Riders Chapter Alkmaar werd actief vanuit een prachtige stand uitgedragen door Jet met hulp van Kees en Barbara op zaterdag en zondag door ……………. De stand werd prachtig vormgegeven door 2 nieuwe banners gemaakt door Ferry de Ridder, onze Creative Officer. En op de stand werden ook de nieuwe flyers van het Chapter uitgedeeld. Deze flyer is wederom vormgegeven door Ferry met teksten van Aad Tas.

momenten was het echt dringen geblazen. Dat gold zeker voor de nieuwe Sportster SuperLow, Dyna Low Rider en de Street Bob Special Edition. De verwachtingen voor de terug gekeerde Dyna zijn hoog volgens Jan Leek, het is dan ook mooi vormgegeven en ook een echte Harley Davidson geworden. De rijders die deelnamen aan de Safety Rider training kwamen op zaterdag in de namiddag nog even langs om ook nog even rond te lopen door de showroom en op het pleintje. De openingsrit van ons Chapter had zondag als eindpunt West Coast, dus rond een uur of 2 kwam een aardige groep van ruim 80 man aan. De band had een wat meer centrale plek gekregen op het West Coast plein en aan de andere kan van het plein had Bas een hotdog kraam laten neerzetten. De stand van ons Chapter had een plek binnen ingenomen met als buurman de Amerika Reizen specialist. Voor ons Chapter waren het vruchtbare dagen met nieuwe leden en veel (nieuwe) contacten.

De opendag werd druk bezocht waarbij de demo motoren goed gebruikt werden. Op sommige


WEEKENDJE WALES Door Michiel Buitenwerf

We slingeren door de Indiase buurt van Wolverhampton. Het is nog vroeg, net 8 uur geweest en zijn net vertrokken van de parkeerplaats van ons Bed and Breakfast hotel en rijden richting Wales. De route neemt ons mee over landelijke wegen en al slingerend zitten we al snel in Wales. Bij bijna elke bocht staat ARAF SLOW, wat dus zoveel betekent dat we dus in Wales aan het toeren zijn en dat we rustig moeten rijden. Het weggetje naar de waterval die in de route opgenomen zat liet niet vermoeden dat de waterval zelf zo'n toeristische attractie was, maar om half 10 was het al behoorlijk druk. Voor ons ook een mooi moment voor een groepsfoto.

Onze weg vervolgt zich over prachtige wegen uit Wales weer Engelang in richting Chester waar een

Harley dealer zou moeten zitten. De navigatie brengt ons bij een gesloten BMW en Harley Davidson dealer, de rare Engelsen zijn gewoon om 4 uur 's middags Goede Vrijdag gaan vieren. De rolluiken voor de deuren en ramen voorkomen ook dat even naar binnen kunnen gluren, maar geven duidelijk aan dat de zaak gesloten is.

Alsof het zomer is, zo lopen de mensen er bij op het moment dat we de weg langs de kust rijden. Ja het zonnetje schijnt, maar om nou te zeggen dat het met 12 graden warm is, maar wellicht zegt dat wat over de temperatuur tijdens winter dagen hier. We rijden door lieftallige dorpjes, langs boulevards en pretparken, maar ook veel campings en huisjesparken. Voor ons 2e hotelletje van dit lange weekend moesten we even zoeken en vragen, en dat gaf ook gelegenheid om een groepsfoto te nemen bij de plaats met de langste naam van Engeland, namelijk Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndr obwllllantysiliogogogoch. We hebben de volgende dag iemand


gevonden die deze naam ook daadwerkelijk kon uitspreken en als bewijs hebben we de recorder even mee laten lopen! Na een wat meer Engels diner, in plaats van het Indiase buffet van de dag ervoor in Wolverhampton, was het tijd voor een biertje. Dag 3 levert ons een schitterende route door Snowdonia National Park. Omdat de 2 dagen hiervoor toch best lang was, hebben we de mogelijkheid in gebouwd om de route in te korten, maar volgens de diverse navigatie apparaten zou dat niet nodig hoeven te zijn. We rijden de route via Llyn Gwynant, want deze route gaat zoveel mogelijk door het gebied. We beginnen op zeeniveau en al gauw rijden we boven de 1000 meter hoogte. Wat een mooi gebied is dit, we blijven allen ons verbazen. Ook al is het nog niet zo groen als aan het einde van de zomer, je kan zien dat dit echt mooi is. De zon doet daar nog een behoorlijke schep boven op. Echter op 1600 meter hoogte is de temperatuur toch echt laag, tegen de 5 graden aan. Op een heuvel in Snowdonia zien we nog een oude priory staan, omgeven door een prachtig gebied is het een plaatje om te zien. Via het graafschap Ceredigion rijden we naar onze 3e overnachtingsplaats in Llandovery.

Onze laatste dag in Wales, dat is dus dag 4 van onze trip, staat gepland voor Brecon Beacons National Park. We hebben vooraf al besproken om de geplande route naar Cardiff onder voorbehoud te gaan nemen, wat de route die ik thuis had gemaakt was al goed voor 7 uur aaneengesloten rijden bijna 380 kilometer sturen en er staat regen op het programma. De navigatie van een van de mannen laat ons eerst een rondje van de zaak rijden en helaas daarna ook een afslag Brecon Beacons in. We besluiten om alsnog een stukje terug te rijden en de route te rijden en dat is een hele goede beslissing geweest. Ondanks de enorme wind op de hoogvlakte, we zitten immers wederom op ruim 1500 meter hoogte, en de wolken waar we groten deels in rijden is de beleving

optimaal. Ook blijft het onderweg grotendeels droog. Op het kruispunt van de route pakken we een pub die nog niet open was, ze waren nog bezig met de paasschoonmaak beurt. Binnen brand de haard al lekker en we laten de koffie en warme chocomelk goed smaken. De route op mijn navigatie geeft eigenlijk aan dat we dezelfde weg als de heenweg terug moeten rijden, maar ik besluit om een zijweg naar rechts te nemen om op de parallel weg door het park uit te komen. En echt verkeerd is dit weggetje niet, het slingerd mooi door het landschap om vervolgens over te gaan op de bredere weg Becon. In het graafschap Monmouth belanden we in een dorpje waar we opzoek gaan naar een Inn of een pub waar we iets kunnen eten. Op aanwijzing van een lokale man rijden we naar een gebouw wat niet echt er uitnodigd uitziet. Inmiddels is het ook aan het regenen dus echt tijd om even te stoppen en we stappen dan ook met regenpak en al de tent in. Tot onze verbazing zit het hok stampvol met lokale Welsch, netjes op hun paasbest aan het eten. Ons wordt geadviseerd om een kwartiertje te wachten zodat ook wij aan een 6 persoons tafel kunnen zitten. Ondertussen genieten we van de groep mannen en vrouwen die naar het grote voetbalscherm staan en zitten te kijken, schreeuwen en huilen. Ondertussen is het buiten hard aan het regenen en horen we af en toe een onweer knap, waarbij een ook het licht uit laat gaan in de hut. Het eten is ook verrassend! We krijgen een traditioneel Wales Paas lunch voorgeschoteld, een bord vol met groente en wat plakken vlees en een schaal jus. Allen hebben echter het bord schoon leeggegeten, dus wel smaakvol zullen we maar zeggen. Na de lunch is het tijd om weer de motor te pakken. Regenpak aan, verwarmde handschoenen op standje warm en rijden maar. De

navigatie is ingesteld op het Rising Sun hotel in Cheltenham, een grappig gebouwd hotel met een panorama uitzicht over de vallei waar de zons ondergang bekeken kan worden (dat weet ik omdat de volgende ochtend de zon opkwam aan de andere kant van het gebouw). Na een biertje en een warme hap als avond maal konden we genieten van lokale entertainment in de vorm van een zingende gitarist met achtergrond muziek. Ondanks dat de kamers boven de muziek lagen, hebben we met z'n allen wederom goed geslapen. De laatste dag van dit Wales weekend staat in het teken van de terug weg, maar met dit verschil dat we wat ruimer in de tijd zitten en het eerste stuk eigenlijk heel mooi is door wat laag hangende mist. We kronkelen de eerste anderhalf uur door dorpen en gehuchten om vervolgens op de snelweg te komen en richting Londen en daarna Dover te rijden. De trip gaat zo voorspoedig dat we bijna een uur hebben voordat we de boot op kunnen. Dat is wel wat anders als de heenreis waar we door files helaas genoodzaakt waren om een boot later te nemen, omdat we 5 minuten te laat waren met inchecken.

Na 2500 kilometer, 4 landen doorkruist, op zeeniveau en op ruim 1600 meter hoogte te hebben gereden kan ik zeggen dat dit een heel lekker weekend was geweest en een waardige opening in april van ons Harley motorseizoen.


BIG 5 VAN FRIENDS ON WHEELS ANTWERPEN Door Michiel Buitenwerf De start van de BIG 5 is bij Harley-Davidson dealer American Lifestyle in Zwijndrecht/Antwerpen. Onze groep is de dag ervoor vanuit Nederland naar het hotel gereden. Een kleine groep die de binnendoor route heeft gereden, Peter en ondergetekende zijn 's middags afgereisd en Mark sloot ook nog 's avonds aan. De avond voor de BIG 5 hebben we met z'n allen genoten van spareribs bij Amadeus, een aanrader voor gezellig en lekker eten in de binnenstad van Antwerpen. Door Koningsdag in Nederland waren er minder deelnemers uit Amsterdam, traditioneel het grootste HOG chapter dat aanwezig is bij de BIG 5. We worden warm welkom geheten door Luuk en halen het stempelboekje, de route van het eerste deel en nog een goodyback op. Dan geeft Kees aan dat hij graag wil

vertrekken, we maken 2 groepjes 5 en 8 rijdes en gaan opweg richting het eerste check point. We maken onderdeel uit van een groep van in totaal 430 rijders, op voornamelijk Harley's, maar er reden ook diverse Japanse, Duitse en enkele Engelse motoren mee, mannen en vrouwen, jongens en meiden. Zeer divers dus. De BIG 5 is een toeristische uithoudingsrit die aan de hand van een roadbook (of GPS anvigatie) langs 5 controle posten gereden moet worden en aan het einde van de rit wordt je beloond met een


unieke pin. Het eerste gedeelte van de rit rijdt door de Ardennen richting Leuven, hierna volgt de route naar Givet en Bouillon, waar het 2 controle punt een mooi uitzicht heeft op de middeleeuwse burcht van Godfried van Bouillon. We blijven nog even in de Ardennen en rijden richting Rochefort en daarna rijden we door dorpjes en gehuchten langs Hoegaarden zo weer richting Antwerpen. Op de boot het Kerschip in de binnen haven van Antwerpen krijgen we de laatste stempel en de wel verdiende pin. In mijn geval hoort door ook de Friends on Wheels Eagle bij! In totaal hebben we vandaag precies 555,7 kilometer gereden over binnenweg en kronkelwegen door dorpen en gehuchten, want de BIG 5 is ook 555 kilometer lang! We hebben het inclusief de stops bij de controle punten, 2 tankbeurten en een lunch in iets minder dan 11 uur gereden. Een mooie prestatie met een gave groep rijders. Als je van een uitdaging houdt dan is dit zeker één om in de agenda te zetten voor volgend jaar. Voor volgend jaar staat de 5de editie van de BIG 5 gepland op zaterdag 25 april.

LIBERATION ROUTE 17 AUGUSTUS

We ruimen op deze zomer! Hoge kortingen in juli en augustus in onze kledingshop tijdens de Hot Summer Sale West Coast Motors Alkmaar


NEW MEMBER RIDE-OUT GROOT SUCCES Door Aad Tas Zaterdag 17 mei is het dan zo ver. Onze eerste “new members rideout”. Een open ride-out, bedoeld om ieder die op een Harley Davidson rijdt kennis te laten maken met ons super gezellige chapter. Het is best wel spannend als we ’s morgens bij West Coast Motors arriveren. Hoeveel zullen er vandaag op afkomen. Aan de publiciteit kan het haast niet liggen. We hebben echt alle registers open getrokken. Ferry is de creatieve geest achter de flyer, die op alle denkbare wijze is verspreid. Ook West Coast Motors heeft haar best gedaan en diverse keren de flyer onder de aandacht van haar relaties gebracht. Facebook, Email, delen, doorsturen, nogmaals delen, flyer op de bar, poster aan de muur, echt alles is de revue gepasseerd. Nee, aan de publiciteit kan het haast niet liggen. De vertrektijd is om 11:00 uur en de weergoden zijn ons goed gezind. Wat een prachtige dag is dit. Het moet wel een geweldige opkomst gaan worden, dat kan gewoon niet missen. Maar om half elf zijn er nog maar een handje vol Harley rijders gearriveerd en wij beginnen hem behoorlijk te knijpen. Het zal toch niet zo zijn, dat we maar met een klein ploegje vertrekken. En dat na zo veel inspanningen. Maar dan komt de stroom op gang. Van

verre horen we het geronk al op ons afkomen.

aan een paar motoren. We zien onderweg een rookgordijn uit een V-Twin opstijgen en bij een ander een alarmsysteem in vlammen opgaan. Ha, ha, dat hoort er soms nou eenmaal een beetje bij. De rit is bewust niet al te lang, 40 km vóór de koffie en 40 km na de koffie.

De één na de ander draait bij WCM het hoekje om. Het voorterrein loopt ineens helemaal vol. Dit is geweldig, wat een opkomst.

Met uiteindelijk ruim 80 motoren rijden we een prachtige rit over de dijkjes van Noord Holland. Wat leuk is dit en wat veel nieuwe gezichten. De sfeer is super en de zon brand op ons helmpje. Bij de koffiestop is het even aanpoten voor de uitbater en zijn vrouw. Maar ook zij hebben er lol in en weten zelfs iedereen, behalve een kop koffie, ook nog een appelpunt voor te schotelen. Klasse daar in ’t Trefpunt in Avenhorn. Herman heeft weer een prachtige rit uitgezet en we genieten er van met volle teugen. Het is heerlijk om te zien hoe ook de nieuwe rijders het helemaal naar hun zin hebben. De rit verloopt prima op een paar verdwaalde personen na en een paar kleine mankementjes


De planning is om 14:00 uur terug te zijn bij West Coast Motors. Bas heeft ons namelijk heerlijke broodjes beloofd. ’s Morgens vroeg denkt Bas nog aan een broodje of twintig. Ha, ha, dat worden er dus ruim honderdzestig. Samen met Willem Springer en Jet smeert de WCM-crew als een gek al die 160 broodjes. De plaatselijke bakker wordt compleet door sponsor Bas opgekocht. Maar wat super als we met zijn allen arriveren. Willem loopt vol trots met zijn schalen met over heerlijke broodjes in de rondte. “Willem de warme bakker” noemt hij zich zelf. Super Willem een prachtig slot van een geweldige dag. Zeker voor herhaling vatbaar en misschien nog wel wat uitgebreider volgend jaar. En Jet, die horen we niet meer. Wat heeft die het druk in haar nieuwe-leden-registratiewinkeltje.

ONZE CREATIVE OFFICER IN HET ZONNETJE

Het zal jullie niet ontgaan zijn wat er de laatste tijd allemaal is gebeurd op het gebied van onze zogenaamde public relations. Onze publiciteit en communicatie naar buiten. We hebben een nieuw logo ontworpen, een prachtige full color wikkel folder gemaakt, mooie flyers voor speciale evenementen. Het kan allemaal niet op. En weet je wie de geestelijke vader van dit alles is? Ha, ha, de meeste van jullie weten dat wel natuurlijk maar voor de zekerheid dan nog maar een keer. Het is….. tromgeroffel……tromgeroffel………….. Ferry de Ridder Art director, gehuwd met Ineke de Ridder, zijn steun en toeverlaat. Maar wie is nou deze Ferry de Ridder eigenlijk. We kennen hem natuurlijk als Harley vriend, het mannetje die klik klak plaatjes uitdeelt uit Las Vegas, het mannetje die af en toe een beetje schuine praat heeft, ha, ha, het ventje waar je mee kunt lachen, een zestiger die angstig zijn haar zwart verft, ha, ha, een lid van rallies die het leuk vind om ritten te maken waar anderen lol aan beleven. Maar dat is niet alles. Ferry is op en top een reclame man, een creatief bedenker, een ontwerper die hele speciale dingen bedenkt. In een interview las ik de volgende tekst, waarbij hijzelf uit de doeken doet wie hij is: Wie ben ik: Ik zou natuurlijk in een prachtig opgeklopt en wollig taalgebruik mijn hele reclame loopbaan kunnen opschrijven, maar eerlijk gezegd zegt dat nog niet zo erg veel. Kijk maar even voor een eerste indruk op www.ferryderidder.nl of op www.herenvanhetidee.nl. Dat zegt veel meer dan alleen mooie woorden.

Mijn bedrijf heet Art Direction Ferry de Ridder en is gevestigd in Enkhuizen. Ik ben het bedrijf gestart in 1983. Wat ik doe is het leveren van concept en art direction van crossmediale communicatie, logo’s, dtp en vormgeving en drukwerk begeleiding. Van advertentie tot website en van guerilla marketing tot rtv-commercial Ik werk alleen en met een netwerk van specialisten. Dat is nog eens een mond vol. Maar het is slechts een gedeelte van het hele interview. Voor ons is Ferry goud waard. Belangeloos ontwerpt hij voor de Coast Riders en bedenkt hij allerlei gadgets waar we in de toekomst nog veel over zullen horen. In het volgende magazine zullen we laten zien waar we mee bezig zijn en wat er voor de leden allemaal te koop is. Voorlopig blijft dit nog even onder de pet omdat de ontwikkeling en de uitvoering nog niet helemaal definitief is. Dit blijft dus nog even een verrassing. In het zonnetje dus deze Ferry: Ferry super bedankt, je bent goed bezig mijn jongen.

Maar laat ik beginnen met een korte introductie wie Ferry de Ridder dan wel niet is. Opgegroeid in Amsterdam en op m'n 25ste richting West-Friesland gegaan. Na mijn studie Grafisch Lyceum, Gerrit Rietveld Academie en diverse opleidingen heb ik vooral veel geleerd in de praktijk. Voor ik als zelfstandig ondernemer begon heb ik gewerkt als Senior Art Director bij verschillende reclame bureaus. Een eregalerij van Albert Heijn tot Grolsch en van KPN tot Pepsi.


CRCA PAASRIT OVER DE VELUWE Door Lucky Pasen weekend 2014 En wat een mooi weekend was dat. Het begon met 'n weer schitterende uitvoering van de Matthaus Passion en op 1e Paasdag 'n zinderende KNVB bekerfinale. En als toetje: 2de Paasdag de VIVO route met 35 motoren. En Paaseitjes aan je stuur als aardigheid van onze dealer West Coast.

Vivo houdt in : Variatie In Vegetatie Onderweg, en dat hebben we gehad. De start was bij restaurant De Woeste Hoogte in Broekerhaven. Na buienradar gezien te hebben op zo'n 'veegtelefoon' , besloten velen om toch maar het regenpak aan te trekken, hetgeen een verstandig besluit was. Onze Juliette heeft deze rit niet helemaal afgemaakt, omdat regenrijden haar hobby niet is. Begrijp ik helemaal. Op de website hebben jullie de route kunnen zien en op 'n navigatiefoutje (van mij....) na, verliep het allemaal heel leuk. Theo Welten als wegzetter en omdat het over enkele weken moederdag is, reden Ingrid Tas en Matty Welten als achterste roadcaptains aan de staart.


Na over dijken met links het water, en rechts bloembollenvelden en ruige gecultiveerde natuur, te hebben gezien, reden we in 'n lichte (maar toch natte) regen naar onze koffiestop in Zalk, Overijssel. Daar werden we onthaald op zitjes onder partytenten, met verwarming, en echte koffie met 'n PUNT appelgebak met TOEF slagroom. Dit met hoofdletters want het was inderdaad groot. Bij dit restaurant "De Oase" trokken we veel bekijks, want de Canadezen waren net met hun tanks vorige week weggereden, zo leek het. Wat werd er gefilmd en gefotografeerd! Na het water (van boven en opzij) en bloembollen, op naar de bossen en hei in Gelderland. Deze route is gemaakt in september 2013 en eigenlijk moet je deze op je PC laten staan en in september overdoen. Nu waren er geen bloeiende heide en kleurende bladeren aan de bomen. Het was droog en de aangename temperatuur zorgde voor echt plezier-rijden. In Vierhouten stond een uitgebreid buffet voor ons klaar met soep met tig ballen, kroketten (in Aalsmeer zeldzaam, want iemand vandaar verzamelde ze) , vleeswaren, koffie, thee, jus d'orange, melk, kaas en ruime sortering brood. En dat voor 12 Euro. Om de rechte stukken wat af te wisselen was er 'n slingerend betonweggetje naar Elburg in de route gezet om de spieren te laten werken. Maar het was van de Coby-klasse, dus voor iedereen heel goed te doen! We eindigden bij het vliegveld Lelystad waar onze chapterfotograaf Simon z'n laatste rolletjes volschoot. Bij wijze van spreken natuurlijk..... Afscheid nemen en met dank aan Simon, de roadcaptains en iedereen, is er weer een geslaagde dag van chapter Coast Riders in de annalen bijgeschreven.

CRCA VIVO PAASRIT Door Juul Maandag 2e paasdag 2014. Ik, Juul, in mijn uppie onderweg naar het verzamelpunt voor de VIVO route. Peter zat met de mannen in Wales en ik met al mijn enthousiasme op naar Enkhuizen! Daar ik niet precies wist waar het was, reed ik doodleuk het verzamelpunt voorbij, met in mijn achterhoofd dat ik nog tanken wilde. Verderop is de Esso, dus dat kwam goed uit. Ik werd door iedereen hartelijk begroet, heerlijke cappuccino, en ik vol trots dat ik dit toch maar even (alleen) deed. Ik hoorde Ingrid wel over..”er komt nog een flinke bui aan” maar de week ervoor, gaf de buienradar aan dat het prachtig weer zou worden! Hoe naïef kon ik wezen. Vaak verteld de buienradar dat het slecht weer wordt, en hoe vaak zien we dan niet dat het toch weer een mooie dag is geworden. Vol met goede moed, enthousiasme en adrenaline, gingen we op pad….in de regen. Want de regen begon al snel. Het was een mooie route, voor mij bekende wegen, maar de regen leek niet op te houden. Had ik dat regenpak nu maar eerder besteld. Vraag mij nog steeds af hoe Corina droog is gebleven, want die

had volgens mij ook geen regenkleding aan. Onderweg, over de mooie dijk, werd ik steeds kouder en natter. Ik was aan het soppen in mijn schoenen, en niet zo’n klein beetje ook. Opmerkingen als, dan moet je er plastic zakjes in doen, konden niet meer baten. We reden nog steeds verder de Veluwe in, richting Zwolle, en het enige waar ik aan dacht was…ik MOET naar huis. Bij de eerste gelegenheid vertelde ik aan een Road Captain dat ik erover dacht om terug te keren. Hij zei: Ah joh droogt straks wel weer. Yeah Right! Drogen deed het niet meer, ik was tot op het bot toe nat en koud. Ik vertelde aan Matty dat ik terug ging, dus ik heb de stoet verlaten. Het duurde nog zo’n anderhalf uur voordat ik thuis was, inclusief paars/blauwe lippen van de kou. Het heeft wel even geduurd voordat ik weer warm werd. Maarrr.. ik ben weer een ervaring rijker. Regenpak direct besteld, dat gaat dit blondje niet meer gebeuren. Ik was er gewoon vol van overtuigd dat het mooi weer zou worden! Volgende keer beter! Groetjes Juul


- Advertentie -

Collectieve motorverzekering Het Coast Riders Chapter biedt u de mogelijkheid tot het afsluiten van een collectieve motorverzekering. Hoe werkt het? Neem contact op met Havelaar en van Stolk, telefoon 010-2816772, en vraag naar Johan Oosthoek ([email protected]), Wendy Steenhorst ([email protected]) of Robin van der Ende ([email protected]) en zeg dat u lid wordt (of bent) van ons Chapter. Op onze website www.coastriderschapter.nl kunt u ook een offerte formulier downloaden en dit opsturen naar: Havelaar en van Stolk, Antwoordnummer 2257, 3000 VB Rotterdam. Het formulier kunt u ook faxen naar 0102816799 of mailen naar [email protected] of één van de eerdergenoemde e-mailadressen. De voordelen zijn: 30% extra korting op de bruto premie voor leden Coast Riders Chapter Rijvaardigheidsbewijs? 15% extra korting met onbeperkte looptijd. Driejarig contract? 5% extra korting. Een taxatie is bij verlenging van of naar een driejarig contract voor rekening van Havelaar & van Stolk (alleen bij een volledig cascoverzekering). Accessoires zijn voor € 700,- gratis meeverzekerd. Motorkleding is tot €1.000,- per opzittende meeverzekerd (bij volledig casco). Eigen risico ( € 450,-) vervalt bij reparatie bij West Coast Motors. Meest uitgebreide diefstaldekking. Zelfs bij het niet voldoen aan de stalling- en beveiligingvoorschriften, geldt slechts een verhoogd eigen risico. Drie jaar nieuwwaarderegeling voor de eerste eigenaar bij volledig casco. Aankoopprijsgarantie gedurende twee jaar voor tweedehands motoren, niet ouder dan 5 jaar bij een volledig cascoverzekering. Bij 5 jaar schadevrij rijden al 75% no-claimkorting. Winterstop (van 15 dec. tot 1 feb.) 5 % extra korting. Hulpverlening in binnen- en buitenland (zie onze voorwaarden). Bij deelname aan een Safe Riders Training is het mogelijk om voor €15,- per motor per dag een extra verzekering te sluiten, tegen verlies van de bonuskorting bij schade op de dag van de training. Deze collectieve Harley-Davidson verzekering is alleen voor leden van het Coast Riders Chapter en de collectieve korting vervalt bij beëindiging van het lidmaatschap. Vraag vrijblijvend een offerte aan, het verplicht u uiteraard tot niets. Namens het bestuur van het Coast Riders Chapter.


EEN CHAPTER LID STELT ZICH VOOR Door Martin Guit Ik wil me eerst even voorstellen mijn naam is Martin Guit woonachtig in Uitgeest, ik ben 47 jaar, getrouwd met Anneke en wij hebben een dochter haar naam is Zoë en is 9 jaar. Mijn interesse in het motorrijden is gekomen door een vriend van ons Peter Haaker en mijn zwager Jan. Peter is in het bezit van een Harley- Davidson en mijn zwager van een Yamaha. Op een dag besloot ik mijn rijbewijs te halen en dat lukte ook nog in één keer. De interesse in het merk Harley- Davidson is gekomen doordat ik op het strand een BigTwin tijdschrift las en voor het eerst een Sportster 883R zag, die wilde ik hebben dacht ik. Mijn rijbewijs had ik nog niet maar zag een mooie Sportster in Ravenstijn (N-B) te koop staan. Ik besloot toch een met Peter een proefrit te gaan maken. De Sportster reed goed volgens Peter, ik had een bod gedaan en afgesproken dat de verkoper de motor voor mij vast zou houden totdat ik mijn rijbewijs had. Als hij in de tussentijd een beter bod zou zou krijgen dan zou hij mij bellen. En inderdaad een week later ging de telefoon dat er iemand meer bood, en weg was mijn Sportster. Mijn speurtocht ging verder en vond een andere, deze was lekker dicht bij huis namelijk in Castricum en de motor bleek gekocht te zijn bij West Coast. Nog voordat ik geslaagd was had ik de Sportster 883R gekocht. Diverse onderdelen die ik niet mooi vond gedemonteerd en op marktplaats gezet, gevolg de koper van de Sportster uit Ravenstijn stond bij mij in de garage onderdelen te kopen, dit was een mooi moment en zal dit niet snel vergeten. Door mijn werk in ploegendienst bij Tata Steel IJmuiden rij ik weinig kilometers, toch ben ik tijdens een rit met het Chapter in aanraking gekomen met andere type motoren, Road King, Heritage, Street Bob. Toen mijn vriend Peter ineens met een Road King aan kwam rijden, was ik ook helemaal verkocht. Die grote tank, het scherm, groot zadel, treeplanken en dan lekker ontspannen rijden. De zoektocht naar een Road King was begonnen. Via marktplaats, American Bikestore en telefoontjes met West Coast Alkmaar kreeg ik mijn eerste proefrit. Ed van West Coast Alkmaar nodigde mij uit om langs te komen want er stond een Road King in de verkoop. Op de Sportster naar Alkmaar gereden en daar stond hij dan met scherm, koffers, groot zadel en de treeplanken. Na een korte uitleg ging ik op pad, wat een belevenis ik was gelijk verkocht. Alleen de kleur, daar moest ik wel even aan wennen hij was concorde purple (echt paars). Ik ben samen met mijn vrouw weer naar huis gegaan, heb het even laten bezinken (de kleur) en toch besloten de motor te kopen. Vanaf dat moment ben ik begonnen om de motor naar mijn smaak aan te passen door veel te kijken en er met andere over te praten. De paarse Road King is nu inmiddels omgetoverd tot een zwarte Road King met leren classic koffers, etc……..Ben helemaal gelukkig. Vrouw en kind worden af en toe een beetje gek van me. Ik woon nog net niet in de garage. Ik heb direct een aantal datums vrijgenomen om dit jaar meer ritjes mee te kunnen rijden Ik wens jullie allemaal een mooi motorseizoen toe. Met vriendelijke groet Martin Guit


LUSTRUM WEEKEND Door Michiel Buitenwerf

Niet iedereen was met de groep naar Baarlo meegereden, maar de route die door Theo uitgezet was, was prachtig. Zo vaak zijn wij als chapter niet te gast in deze omgevingen, Brabant, Land van Peel en Maas, Limburg, noem maar op. Rond 4 uur kwam de groep aan bij het kasteel. De groep motoren mocht door de hoofdpoort, door de tuin van kasteel de Berckt richting de boerderij achter het kasteel. Alle motoren werden op de ruime parkeerplaatst geparkeerd en toen was het tijd voor bier in de zon. De kamers in de 'boerderij' waren eenvoudig en voorzien van een eigen toilet en douche, maar de lakenset moest je ophalen en een handdoek werd van te voren al aangegeven dat je deze zelf moest meenemen. Verder zijn enkelen de weg kwijt geraakt van de kamer naar de tent en de feestzaal op de begane grond, na een zoektocht en hulp van anderen kwamen zij alsnog op de plek waar het bier te verkrijgen was. De zon scheen vollop en aan de lange tafels vloeide het vloeibare blonde goud alom.

Voor het avondeten was een lopend buffet neergezet in het kasteel voor alle gasten die in het kasteel verbleven, dus voor de hongerige groep Coast Riders was een beetje schipperen met de bakken met eten. Menig bak moest meerdere malen aangevuld worden. Na het eten was het rap terug naar het bier dat geschonken werd achter de boerderij. De groep stoere bikers mocht een kampvuur maken waar Willem Olie het nodige hout voor had meegenomen, wat natuurlijk dankbaar in de fik werd gestoken. De nacht viel langzaam in en voor enkelen werd het erg laat. Voor de zaterdag stond een mooie rit van Theo gepland door Limburg, tussen Venlo, de Peel, Weert en Roermond. Hierbij werden de neusgaten aardig geprikkeld door de geuren van vers gemaaid gras, bloeiende bloemen, kippen in kippenstallen en mega varkensstallen. Als verrassing had Theo een


lunch geregeld in zijn geboortedorp Someren, waar de vader van Theo ons apetrots stond op te wachten en ons naar Hotel Centraal begeleide. De vader van Theo had vroeger persoonlijk de zwaar stalen dakconstructie in elkaar geklonken, waarbij de zaal een echt treinstation idee kreeg. Zoals een echt Coast Riders lunch eruit hoort te zien, waren de kroketten ruim voldoende, de broodjes vers en lekker en dat alles voor zeer betaalbare prijzen. Roodkapje was het ouwenelen in de zomerse zon op een gegeven moment helemaal zat, startte haar Harley en zweepte de groep op om ook op de motor te stappen en de rit te vervolgen. We zwaaiden de familie Welten na en vervolgde de rit met een trotse Theo voorop.





Onderweg blijven we op kronkelwegen rijden, tussen de diverse boerderijen en landerijen, maar ook een zandpad wordt niet geschuwd. De route eindigde weer op de parkeerplaats bij Kasteel de Berckt, waar enkelen er voor kiezen om eerst de kamer op te zoeken voor een opfrisbeurtje, maar velen vinden toch het koude bier een beter idee. De rit en de omgeving werd nog even geëvalueerd en nieuwe ideeën opgedaan voor volgende ritten. Terwijl de barbecue spullen geplaatst werd, werden in de zaal de spullen voor de band neergezet en aangesloten. De band, PRB-Experience bestaat uit 3 echte rock-chicks. Met behulp van vaders en vriend worden de meiden langs elk HOG feest gereden waar ze totaal uit hun dak kunnen gaan op hun elektrisch gitaar, basgitaar en drum. Nadat de BBQ opgewarmd was, werd door de ervaren handen van Kees en Mark het vlees dicht geschroeid. Naast het BBQ vlees, waren ook 2 tafels vol gezet met diverse salades en stokbrood. We hebben het ons goed laten smaken, zullen we maar zeggen! Ook Bas was nog even aan komen waaien, nadat hij de deur van de winkel om 6 uur had dichtgedraaid, was hij in zijn auto, een BMW 1 serie, naar Baarlo gereden, na anderhalf uur had hij zijn eerste biertje in zijn handen. Om 9 uur mochten de meiden los en hun rock repertoire liet velen dansen op de dansvloer.

Tot 1 uur mochten de meiden de gitaren laten gillen, daarna werd het rustiger waar de laatste 4 om 2 uur de kamer zijn gaan zoeken. Hoe beter kan je een 20 jarig bestaan van onze groep vieren. De volgende dag werden we verwelkomt door een prachtige zon die de ochtend dauw al van de motoren aan het branden was. Het ontbijt stond weer klaar in het kasteel, waarna de verplichte betaling van het genuttigde vocht gedaan werd en de motoren gestart werden. Ria was de vrijdag al wat verkouden geworden, voelde zich de vrijdagavond al behoorlijk ziek en bleef zaterdag ook al thuis. Henk en Ria hadden al besloten om Ria niet op de motor terug te laten rijden en zo werd Ria uitgezwaaid waarbij ze met de auto terug naar huis is gaan rijden. Niels had deze vanuit Assendelft even naar Baarlo gereden en ging op de Harley van Ria weer terug.

huis of via een kortere route te gaan rijden. De rest van de groep maakte de route af en namen de lunch bij het A2 wegrestaurant in Zaltbommel. De ingrediënten voor een geslaagd Lustrum feest waren ook dit weekend weer aanwezig. 45 Harley motoren van klein tot groot, meer dan 60 Coast Riders leden van jong tot oud, een prachtig kasteel waar de eerste stenen dateren van 1279 en niet te vergeten het geweldige weer.

Ook de terugreis door het Land van Peel en Maas die Theo had uitgezet was fantastisch. 35 kilometer rijden en daar 1,5 uur over gedaan, betekende ook kronkelige wegen en genoeg tijd om rond te kijken in het afwisselende landschap. Bij de koffiestop kozen enkelen van de groep om direct door te rijden naar


DE SCHOOLPARTY VAN NICO Door Aad Tas

Het gaat om de kleinzoon van Nico. Die heeft een schoolfuif, waarbij het de traditie is om met een zo’n apart mogelijk vervoermiddel er naar toe te komen. Kijk en dan bedenkt opa Nico dat hij wat kennissen heeft bij een Harley club en dat zijn wij natuurlijk. De oproep van Nico is niet tegen dovemans oren gericht en voor hij het weet staat zijn hele erf vol met grote dikke massieve vette Harley Davidsons.

We dwingen een rondleiding af en bezichtigen de mooie boerderij van Nico. Prachtig om zo een antieke stolpboerderij eens goed van binnen te bekijken. En dan is het zo ver. We trappen de brommers aan en nemen allemaal een student achterop. Nico heeft een hele rit uitgedacht en we rijden over allemaal dijkjes richting Schagen. Onderweg maken we nog even een groepsfoto. De fotograaf rijdt de hele rit in het bakje van Auke mee en knipt maar raak. Voor het feestlokaal lossen we de mannelijke jeugd bij de wachtende dames in mooie avondkleding. Oh, oh, oh, dat zal me een feest worden.

Nico junior met zijn maten staan keurig gekleed in pak met stropdas ons al op te wachten. Het is immers een feestje waar alle dames traditioneel in het lang gaan en de jongens op paasbest. Voor we met die jongens op stap gaan doen we eerst nog een bakkie en eten taart. Wij laten de pijpen nog even loeien en de sirenes gaan. Dan zit ons klusje er op en taaien we weer af. Een harstikke leuke avond met een heel stel trotse toekomstige Coastridersleden achterop. En natuurlijk niet te vergeten met een enorme trotse opa Nico voorop. Leuk om dit soort dingen te doen.


SKIPPERSHONDEN EN ………….

In die vorige eeuw hadden ze in Wervershoof (aan het IJsselmeer) behalve skippershonden ook deze......

IS JE E-MAIL OF GEWONE ADRES GEWIJZIGD? Ontvang je geen mail van het Chapter terwijl er heel regelmatig mail verstuurd wordt, meld dit dan even bij [email protected] Is je telefoonnummer of adres gewijzigd en je wilt graag op de hoogte gehouden worden van onze ativiteiten??? Reageer dan nu en stuur een mailtje met je correcte adres, of telefoonnummer naar: [email protected] Vermeld in de email duidelijk je naam en voornaam.


EEN LANG DAGJE ZEELAND Door Aad Tas

Vandaag rijden we een zogenaamde XL rit. Ieder jaar proberen we een mix te zoeken tussen korte en langere en tussen langzame en snelle ritten. Nu dus een langere rit met snelle en langzame elementen daarin. We gaan namelijk helemaal naar Zeeland en verzamelen daarvoor om 10:00 uur bij het Brugrestaurant bij Hoofddorp. Voor sommige betekent dit, dat ze al een uurtje onderweg zijn voor ze arriveren. Het weer zit ons vandaag ook weer mee. Net als gisteren tijdens de “new member ride-out”, schijnt de zon ’s morgens vroeg al volop en is de temperatuur zeer aangenaam. Dit gaat een super dag worden, dat voelen we allemaal aan ons water. De stemming zit er gelijk goed in. We verwelkomen zelfs diverse nieuwe leden, die gisteren voor het eerst hebben meegereden en zich gelijk bij Jet hebben aangemeld. Dat stemt de penningbeheerder ook gelijk goed. Die ziet een paar extra incassootjes wel zitten met zijn dollar tekens in zijn ogen (geintje).

De planning is om eerst een uurtje over de snelweg te scheuren en zodra we het bordje Zeeland zien, binnendoor te gaan rijden. En zo gebeurd het ook. Heen over de Brienenoordbruggen richting Zierikzee en terug over de A4 weer naar het brugrestaurant. Onderweg op de snelweg heeft onze voorrijder nog een alleraardigst onderonsje met een oom agent, ook op een motorfiets. Heel vriendelijk wil hij even weten waar wat we gaan doen. Hij heeft al gezien, dat wij een gewone “vriendelijke” club zijn. Na samen nog een beetje gepraat te hebben met een gangetje van 110 km per uur, wenst hij ons een prettige dag en slaat af. Helemaal niets mis mee. Op de Grevelingendam zien wij het bord “Zeeland” en slaan gelijk links af richting de haven van Bruinisse en gaan bij het Visrestaurant aan de havenkade uit het zadel. Heerlijk in de zon of minder heerlijk onder een parasol nuttigen we een heerlijke kop koffie. Geen appelgebak vandaag, dat serveren ze niet in een


visrestaurant. Maar we hebben de uitbater wel zo gek gekregen om speciaal voor ons gevulde koeken in te slaan. Kijk en dat heeft toch ook wel weer wat. Zodra Henk ook gearriveerd is en zijn koffie op heeft gaat de Zeelandrit echt beginnen. We rijden over prachtige dijkjes, smalle landweggetjes, langs prachtige meren en mooie bossen. Op de vraag: “is Zeeland plat” kunnen we nu met zijn allen volmondig NEE antwoorden. We rijden onder aan de dijk, bovenop de dijk, we scheuren tegen de dijk op en aan de andere kant er weer af. Wat heeft Zeeland een prachtige en afwisselende natuur. Ook de dorpjes die we doorkrijsen zijn de moeite van het bekijken waard. Ieder dorp zijn eigen kerk, dat wel in Zeeland. Ook in de plaatsnamen zit het woord “kerk” vaak verwerkt. Zo zien we Koudekerke, Biggekerke, West Kapelle en nog vele andere. Natuurlijk rijden we ook over de Zeelandbrug, de diverse dammen en over de stormvloedkering. Maar ook passeren we de grote

betonnen Caissons die na de watersnoodramp zijn afgezonken om het gat in de dijk te dichten. In de caissons is thans een watersnoodmuseum gevestigd en is het bezoeken zeker waard. Dat doe je dan samen met een bezoek aan het educatief centrum Neeltje Jans natuurlijk. We vervolgen onze route en staan nog even een kwartiertje voor de geopende sluisbrug over de uitloper van het Veerse Meer. Ook het tanken in Middelburg kost nogal wat tijd. De organisatie heeft een pompstation uitgezocht met wel 10 pompen maar wist niet, dat dit station een paar dagen er voor op zondag onbemand is geworden. En speciaal voor deze ontmanning heeft men geacht, dat slechts één betaalpaal voor alle pompen wel genoeg is. Nou, niet dus en we bellen het restaurant maar weer op, dat het toch weer wat later wordt. Uiteindelijk zitten we pas om half drie aan de lunch. Alle motoren prachtig op een rij op het plein er voor. Blinkend in de felle zon. Allemachtig wat een bekijks hebben wij. Dat geeft toch wel een goed gevoel al die belangstelling. Na de lunch rijden we binnendoor dwars door het historische stadje Veere met haar aparte kerk richting de pont bij Maassluis. Heerlijk even een stukje varen nadat we allemaal overhoop hebben gelegen met de elektronische betaalpaal. Onderweg heeft Joop nog even ruzie met de veer van zijn zijstandaard. Maar met behulp

van een tangetje van Ton is dit snel weer opgelost. Na een tochtje langs de Rotter pakken we de A4 naar het brugrestaurant. Voor mij zit het er dan na 5 minuten op. De kop van Noord Holland moet nog een straf uurtje door rijden. Maar dat geeft niks. We hebben een fantastische dag gehad in een hele mooie bijzondere natuur. En de zon? Die blijft gewoon nog een tijdje schijnen en ik zal niet de enige zijn die nog heerlijk buiten in de tuin met een koud biertje zit na te genieten van deze super dag waarbij sommige tegen de 500 km hebben gereden en pas over achten thuis komen. Langs de Rotter komt bij mij altijd het liedje van de ooievaar weer boven borrelen. Voor diegene die dit niet kennen volgt hier de tekst: Aan de oever van de Rotter. Tussen Delft en Overschie. Zat een kikvors luid te wenen. Met een zuigeling op haar knie. Lieve kleine sprak de oude. Zie je ginds die ooievaar. Dat is de moordenaar van je vader. Hij vrat hem op met huid en haar. “Pot Jan Dorie” sprak die kleine. Heeft die rotzak dat gedaan. Als ik later groot en sterk ben. Zal ik hem op zijn donder slaan.


RUSHMORE EXPERIENCE Donderdag 14 en vrijdag 15 augustus bij West Coast Motors de Rushmore Experience.

Premium Rushmore Experience Glij een halve dag door het landschap op één van de nieuwste Touringmotoren. Test jouw motor naar keuze. Geheel kosteloos. Schrijf je dan nu in: [email protected] of bel naar 072-5110629 donderdag 14 augustus: 09:30-13:00 14:00 – 17:30 vrijdag 15 augustus: 09:30-13:00 14:00 – 17:30 Gaan er veel kilometers asfalt onder jou door, houd je van comfort, kwaliteit en mooie designs? Waan je dan in de wereld van Harley-Davidson Rushmore en gun jezelf een unieke rijervaring op onze nieuwste touringmotorfietsen. Wij bieden je een exclusieve Premium Rushmore Experience aan waarbij je je een dagdeel eigenaar voelt van één van de nieuwste touringmotoren naar keuze. Je krijgt de kans om de motor uitgebreid te testen tijdens een lange en verzorgde testrit. Verder zal het team je uitgebreid informeren over alle technologische verbeteringen. Schrijf je nu in voor deze onvergetelijke ervaring en ervaar wat Harley met je doet

Vermeld daarbij NAW gegevens, het dagdeel naar keuze en of je donderdag of vrijdag kiest.

OPROEP

Zijn er mensen die het leuk vinden om stukken te schrijven, over bijvoorbeeld een hele bijzondere reiservaring op een Harley, over onze ritten, weekenden of andere ervaringen. Schroom dan niet en schrijf een stuk, wij vinden het alleen maar leuk om jouw ervaring en beleving te delen, iedereen beleeft het op zijn eigen manier en dat maakt het juist zo interessant, gewoon doen !!!!!!!! Tips en suggesties zijn ook altijd welkom. Mail het naar [email protected]


CRCA RIDE-OUTS EN (INTERNATIONALE) EVENTS AGENDA 2014 Vrijdag 6 - maandag 9 juni HOG Benelux Larochette Geen CRCA rit Zondag 8 juni (1e Pinksterdag) USA2DAY Purmerend Maandag 9 juni (2e Pinksterdag) Harley&European Bike Festival Apeldoorn Donderdag 12 - zondag 15 juni European HOG Rally Croatië Zondag 15 juni Amerikaanske Dei in Workum Fr. Vaderdag bij West Coast Motors Zondag 22 juni CRCA rit, Theo/Matty Start tankstation De Hoge Kwel A7 Zondag 22 juni Harley dag Annen Zondag 22 en maandag 23 juni Harley-Davidson World Ride

Zondag 10 juli

Zondag 14 september

CRCA rit, Theo/Matty, start AP

King Cruise in Duivendrecht/Amsterdam

Zondag 13 juli King Cruis in Duivendrecht/Amsterdam Harley Harbourday Rotterdam Vrijdag 25 – zondag 27 juli

Vrijdag 19 - zondag 21 september

Zondag 10 augustus Harleydag Oosterwolde King Cruis in Duivendrecht/Amsterdam Donderdag 14 – vrijdag 15 augustus Rushmmore Experience Bij West Coast Motors Zondag 17 augustus CRCA rit, Ferry/Mark, start 9.30 Café De Woeste Hoogte Bovenkarspel (N506) Zondag 17 augustus No Harleydag in Breda Harleydag Rotterdam Goodfellas Vrijdag 22 – maandag 25 augustus CRCA Duitsland Finkenberg

17e

Zondag 31 augustus

Custom Chopperdag Appingedam

Vrijdag 4 – zondag 6 juli Hamburg Harley dagen Vrijdag 4 – zondag 6juli Barcelona Harley dagen Zondag 6 juli American Day Delft Zondag 6 juli Harleydag Gouda Zondag 6 juli All American & European Classic Cars & Bikes in Beverwijk

Rit of Event schuin geschreven wordt niet door CRCA georganiseerd.

Zaterdag 27 – zondag 28 september Openhuis West Coast Motors Alkmaar

Leopoldsburg in België

Vrijdag 27 - zondag 29 juni Eflstedentocht, Ureterp, Fr. Lakes Chapter, geen CRCA rit Zondag 29 juni

CRCA D'n Toerstop, Nazomer weekend

Maandag 25 augustus

Zondag 12 oktober CRCA rit, Ferry/Olav, start AP Zaterdag 15 - zondag 16 november CRCA uitzwaaiweekend

Het zou kunnen zijn dat Harleydagen in Nederland afgezegd worden. Hou hier rekening mee met je planning.

Aanleveren kopij Clubblad 2014

CRCA Duitsland Finkenberg

4 augustus voor blad 3 3 november voor blad 4

American Cars & Classics in Brielle Maandag 1 september Harley Harbourdag Medemblik Dinsdag 2 – zondag 7 september Faak am See, geen CRCA rit Zaterdag 13 september Truckrun, Mozamo, meer info Willem Ollie, geen CRCA rit Zondag 14 september CRCA rit, Aad/Kees, start AP

AP = Alkmaarse Poort Verzamelen vanaf 09:00, en vertrekken om 10:00 Tenzij anders vermeld.

Like ons op Facebook en blijf op de hoogte


Happy Fathers Day! Omdat het zondag 15 juni Vaderdag is en wij ze graag in het zonnetje willen zetten, hebben wij zaterdag 14 juni 15% korting op Gifts & deze week zal er een winactie zijn! Hou onze Facebook en website in de gaten!


EERSTE RIJ INDRUK HD STREET 750 Door Michiel Buitenwerf frame. Gas geven gaat soepel, het blok pakt direct op en we sturen achter Martin het terrein af en Delft in. Het is slim van Harley-Davidson Benelux om deze presentatie in Delft te houden in een voormalige fabriekshal en direct net om de hoek van de diverse Universiteitsgebouwen. Dat is natuurlijk het beoogde publiek voor de Street modellen.

Op uitnodiging van Harley-Davidson Benelux mocht ik afgelopen donderdag 15 mei de presentatie bijwonen en een stuk rijden op de geheel nieuwe Street 750. Een 2 cilinder motorblok in V met vloeistofkoeling gegoten in een geheel nieuw frame en gebouwd in India, maar met de vormgeving van een echte Harley. Tijdens de presentatie van deze Street 750, samen met zijn zusje de Street 500, vorig jaar in Milaan vond ik de Street al een leuke fiets, niet om in te ruilen op mijn Road King of een van de andere Harley’s, maar wel een aanvulling op de lijn motoren van Harley, een instapper voor de beginnende motorrijder. En dat is het dus ook. De Harley voelt goed, gewoon stevig en met alle bedieningen op de juiste plek oogt de Street ook strak. Zeker in de Dark Custom uitvoering krijgt de Street een mooie lijn mee, in mat en glanzend zwarte uitvoering. Maar rood staat de Street ook goed. Het kleine kuipje om de koplamp is wennen, maar misstaat hem niet. Na een korte presentatie van Martin Mulder mochten we met de Street de weg op.

Het eerste wat natuurlijk opvalt, is het geluid wat uit de uitlaat komt. Dit is helaas vanwege de Europese regelgeving niet Harley waardig en dat zal waarschijnlijk het eerste zijn wat aangepast wordt door de nieuwe eigenaar. Daarbij maakt ook het blok zelf een ander geluid, wat hoger in toeren, maar zeker niet storend. Verder is de schakelaar voor de richtingaanwijzer aangepast en in één huis te vinden aan de linkerkant van het stuur, dus niet met 2 knoppen aan beide kanten van het stuur. De motor loopt en ik merk dat het blok graag toeren wil maken, een toerenteller ontbreekt, maar je hoort het blok zoemen, niet trillen trouwens. Het blok zit stevig in het

We rijden dwars door de stad en het sturen gaat messcherp, zeer wendbaar en zeker. De vering is hard, maar niet te hard waardoor je goed gevoel met de weg houdt. Je kan met de Street goed doorrijden, toeren houden en lekker het gas erop, je zit dan al snel over de toegestane snelheden voor in de stad. Met het bedienen van de richtingaanwijzer zat ik enkele keren op de toeter te drukken, de spiegels staan te smal waardoor je tegen je armen zit te kijken (was niet alleen bij) en met mijn lange benen zat ik aan de rechterkant tegen het mooi gevormde luchtfilter. Het feit dat je met gebogen benen zit, wat meer sportief dus, wende bij mij snel. Helaas ontbreekt het aan een benzine meter, maar door 2 digitale dagtellers kan je het via de kilometers bijhouden om te voorkomen dat je droog komt te staan. Op het laatste stuk heb ik de Street nog even door diverse bochten gehaald en stevig de remmen gebruikt, zowel voor als in combinatie met achter remt de Street gewoon goed. Na een kleine 50 kilometer door stad en buitengebied gereden te hebben heb ik een aardig beeld gekregen van deze jonge telg in het Harley assortiment. De Street 750 is ook verkrijgbaar in 35kw uitvoering, geschikt voor de A2 rijbewijs houders, dus de jonge bestuurder. Een opmaat voor veel Harley kilometers. En marketing technisch gezien een uitstekende set van HarleyDavidson omdat Harley rijders het meest merkentrouw zijn van alle motorrijders. Opstappen op een Street betekent veelal dat je Harley blijft rijden en later overstapt op een andere BigTwin. HOG Coast Riders Chapter Alkmaar | Zomer 2014 | 39

DE BANDENSPANNING VAN JE HARLEY Bandenspanning is de luchtdruk die in de banden van je Harley aanwezig is, aangeduid in bar of psi (Amerikaanse eenheid). De prestaties van de motorband zijn ontworpen bij een bepaalde bandenspanning, prestaties zijn dan laag brandstofverbruik en lage bandenslijtage, maar ook optimale grip in bochten en rechtuit stabiliteit. Een onjuiste bandenspanning kan dus direct invloed op deze aspecten van het rijden met je motor. Een te lage bandenspanning verhoogd de slijtage van de band maar kost ook meer brandstof. Terwijl een te hoge druk de rijeigenschappen verslechtert doordat een deel van de verende werking van de band verloren gaat, de band wordt bij een te hoge spanning te rond, waardoor ook het midden van de band eerder slijt. Controleer regelmatig, om de 14 dagen, de bandenspanning en houdt deze op de voorgeschreven druk. Deze druk is ook weer afhankelijk van het model Harley, maar ook of je beladen rijdt of met een duo passagier. Controleer je onderhoudsboekje of de aanwijzingen per model voor de juiste spanning. Touring en Dyna voor 260 bar achter 300 bar Softail afhankelijk van het model spanning voor 245/260 en 275/300 achter Sportster voor 250 bar achter 260 bar Harley-Davidson monteert sinds enige tijd Dunlop banden onder de diverse modellen. De D407 en D408 worden onder de Softail modellen gezet, waarbij het profiel geoptimaliseerd is voor en afgestemd is op de rijeigenschappen van de motorfiets. De D401 Dunlop banden zijn de door Harley-Davidson en Dunlop speciaal ontworpen voor hun Cruiser modellen. De band is door de unieke compound en het geavanceerde profiel uitermate geschikt voor nat en droog wegdek. En de D402 band is de enige band die speciaal ontworpen is voor de Harley-Davidson Touring modellen. De band geeft onder alle omstandigheden, ook met zware belading op de Touring modellen, een vertrouwde rijervaring waarbij optimale controle over de motor voorop heeft gestaan bij de ontwikkeling.


- Advertentie -

HET NIEUWE CHAPTER LOGO Het heeft wat voeten in aarde gehad, maar met dank aan Ferry de Ridder hebben we een nieuw logo voor het Coast Riders Chapter Alkmaar. De moeite zat er voornamelijk in om de goedkeuring te krijgen van Harley-Davidson en van de Harley Owners Group. Dit omdat Aad Tas en Ferry eigenlijk beide logo’s of duidelijke vermeldingen in het nieuwe chapter logo wilde laten terug keren. De enige vermelding die nu goedgekeurd is, is HOG met de bar and shield logo in de top van ons logo. Maar dat doet in het geheel geen afbreuk aan de uitstraling en ook de duidelijkheid van het logo. Vanaf heden zal dit logo het oude kaas-logo vervangen. Er wordt nog nagedacht over een kleding lijn en andere merchandising, maar dat laten we op zijn tijd duidelijk weten.

Meer informatie over het gebruik van het logo is op te vragen bij Aad Tas.

UPDATE OVER ROUTE66 INITIATIEF Door: Maurice van den Bosch Helaas hebben maar twee mensen gereageerd op mijn oproep in het vorige blad en dit is naar mijn mening te weinig om een serieus spaarplan voor een grote reis naar Amerika verder op te zetten. Wellicht zet ik het in de koelkast om het volgend jaar er weer uit te halen, want de verhalen van de reis in 2011 die gemaakt is door enkele Chapterleden was super om aan te horen. En zeg nou zelf, op zo’n echte Amerikaanse Harley de Route 66 rijden is natuurlijk geweldig.


- Advertentie –

Kees de Zeeuw

DZ10-POLIS

Ons kantoor is gespecialiseerd in het verzekeren van Harley-Davidson® motoren. Geen alarmverplichting Naast het stuurslot dient ook een extra deugdelijk slot te worden gebruikt (altijd twee sloten)

Variabele winterstop Indien u de Harley® volledig Casco verzekert, kunt u gebruik maken van de winterstop. Eén telefoontje of mail is voldoende om de WA/Casco dekking (zogenaamde All-risk) om te zetten naar WA/Beperkt Casco (=brand-diefstal). Uiteraard ook bellen zodra de motor weer uit de winterstop kan. Bij oldtimers is de winterstop niet van toepassing.

Rijvaardigheidskorting 15% Indien u een recente rijvaardigheidscertificaat (VRO Voortgezette Rijopleiding) kunt voorleggen, krijgt u een extra blijvende korting van 15% op de basispremie.

Accessoires Extra accessoires, die zijn aangeschaft na de ingangsdatum van de verzekering, zijn voor 10% van de (taxatie)waarde van de Harley® gratis meeverzekered.

Geen eigen risico Bij Casco-schade (en diefstal met alarm) geen eigen risico.

Vaste taxatie Na overlegging van een recent taxatierapport van de IDEX (Tel 023-5552898) is de Harley® 3 jaar verzekerd op basis van vaste taxatie (art7-960 BW). Indien de Harley® nieuw is en niet geimporteerd dan kunt u volstaan met een kopie van de aankoopnota. Betreft het een lease-motor dan kan de Harley® verzekerd worden op basis van partijen taxatie.

6-Ventielenpolis Indien Harley® bij ons is verzekerd krijgt u op de autoverzekering dezelfde korting als op uw Harley®. (dit geldt uiteraard ook andersom). Sommige auto’s komen hiervoor niet in aanmerking.

Extra korting van 5% 5% extra korting op de basispremie bij een 3-jarig contract.

Motorkleding Motorkleding is tot € 750,- per persoon meeverzekerd (bij een verkeersongeval).

Zeer voordelige Casco-verzekering Heeft u al een aantal schadevrije jaren opgebouwd en maakt u gebruik van de winterstop, dan is de volledige Casco-verzekering niet veel duurder dan alleen een brand-diefstal dekking.

Oldtimer Is de Harley® ouder dan 20 jaar en rijdt u minder dan 10000 kilometer per jaar, dan hebben wij een speciale oldtimerpolis Stalling: Op het woonadres dient de Harley® in een afgesloten ruimte te staan (schuur, garagebox). (Indien niet mogelijk dan in overleg)

voor informatie: tel: 050-5775087 www.dezeeuwverzekeringen.nl [email protected]


JOIN THE CARAVAN

Het zal jullie niet ontgaan zijn dat afgelopen jaren vele leuke Harley-dagen afgeschaft zijn door burgemeesters en justitie, dit vanwege de aanwezige dreiging van rivaliteit tussen georganiseerde en criminaliserende groepen die onder andere op Harley-Davidson motoren rijden. Ook in de lente van 2014 zijn al vele Harley dagen afgezegd en afgelast, waaronder enkele op Koningsdag. En om hier een halt toe te roepen zijn diverse organisaties achter de schermen bezig geweest om het beeld van de stoere in zwart leer gestoken motorrijder weer te herstellen, hieronder onder andere de MAG, maar ook individuele importeurs waaronder Harley-Davidson Benelux. Diverse motorrijders, georganiseerd in groepen, hebben afgelopen maanden via diverse media laten weten het zat te zijn dat alle motorrijders over één kam geschoren worden. Om die reden is ook het initiatief “Join the Caravan” gestart die als doel had om afgelopen 10 mei een grote tourrit te organiseren door Nederland naar 2 verzamelplaatsen. Op facebook is dit door veel motorrijders, zowel Harley rijders als niet-Harley rijders opgepakt en gedeeld.

10 mei was dan de dag van de grote rit, helaas werkte het weer in Noord-Holland niet helemaal mee en kwam de regen met bakken uit de open gebarsten hemel naar beneden. Dus regenpak aan, brommer uit de schuur en richting het eerste verzamelpunt rijden. De organisatie had 3 verzamelpunten aangewezen, Schagen, Heerhugowaard en Hoorn, om vervolgens onder politie begeleiding met de groep richting Amsterdam te rijden. In Amsterdam Noord mochten we als groep onderdak vinden bij een tankstation. Hier was een groep van zeker 250 man en vrouw bij elkaar

gekomen om te laten zien dat we echte liefhebbers van het motorrijden zijn.

In het zuiden van Nederland was op dat moment ook een groep aan het rijden. Zij hadden echter veel mooier weer, lees droger, waardoor de opkomst het veelvoudige was, de diverse spreekbuizen hadden het over zeker 1500 rijders! Hun verzamelpunt was Eindhoven en ook zij konden een mooie toer maken door het Brabantse landschap. De groep in Amsterdam vertrok rond 1 uur in de regen vanuit Noord richting Purmerend om daarna de polder in te rijden naar de Rijp, waar een restaurant in het echte buitengebied bereid gevonden was om de grote groep motorrijders te ontvangen. Diverse media hebben de toch aangegrepen om aandacht te geven aan het fenomeen Harley rijder en de motorrijders in het algemeen. Zowel de geschreven media als de omroepen hebben iets laten zien van de rit en ik ben van mening dat dit een positieve wending gaat geven aan het sentiment mbt de Harley dagen. Het eerste wat hiervan te merken is, is dat de Harleydag in Apeldoorn, de Harley & European Bike Festival, op 2e pinksterdag, maandag 2 juni dus, door gaat. Er worden wel extra veiligheidsmaatregelen getroffen, maar er staat weer een leuke familiedag op de agenda. Let wel dat nu niet alle gepland Harley dagen automatisch doorgang krijgen, kijk daarom op facebook en of internet naar de laatste berichten. Hou het leuk en vriendelijk, Let’s Ride.


UITZWAAIWEEKEND

Hoe werkt het nou heel simpel  15 november 2014 wordt er door het Chapter het 6e uit(z)waaiweekend georganiseerd en wederom in Strandpaviljoen Struin in Camperduin, Heereweg 407, 1871 CS Camperduin. Aanmelden voor dit feest doe je door een mail te sturen naar: [email protected] wel graag doen! Want dan weten wij voor hoeveel personen er catering geregeld moet worden.

Het gedeelte hieronder regel en bepaal je zelf. Wij organiseren alleen het feest  Wil je blijven slapen, dat kan in Strandhotel Camperduin, reserveren doe je rechtstreeks bij het hotel, vermeld wel duidelijk bij de reservering dat het voor het Coast Riders Chapter Alkmaar weekend is. *14

tweepers. kamers

€ 99.00

incl. ontbijt

* 3

eenpers. Kamers

€ 65.00

incl. ontbijt

* 8

suites 2-4 pers. voor 2 personen € 130.00

wil je een heel weekend € 180.00 incl. ontbijt

voor 4 personen € 156.50 incl. ontbijt

Strandhotel Camperduin Heereweg 395, 1871 GL Camperduin. Tel. Nr 072-5091436. Of reservering via de mail naar [email protected] Wil je na een heerlijke strandwandeling gezellig met ons mee dineren vanaf 18.00 uur dat kan ook, reserveren doe je ook rechtstreeks bij het Strandhotel Camperduin, ook als je geen kamer geboekt hebt. Er is gekozen voor een uitgebreid buffet € 29.60 De hotel kamers blijven tot 1 november 2014 voor jullie in optie staan, dus tot die datum kun je reserveren. En inschrijven voor ons uit(z)waaiweekend kan tot en met 8-11-2014.

We hopen jullie allemaal te zien 


FRANSE K' AAS MAKEN Door Lucky

Zaterdagmorgen, 3 mei, vertrokken vanaf de startplaats Assendelft, 10 personen om het Europese Harley treffen in Grimaud, Frankrijk, mee te beleven. Het is dus geen chapter-event, maar net zoals de USAreis in 2011, Normandie 2012 en de trip naar Rome in 2013 een initiatief van een van de leden, die enkele anderen uitnodigt mee te rijden. Maximaal 10 personen betekent altijd zitplaatsen voor koffiestop of lunch en snelle tankstop's. Naar Grimaud is ruim 1400 km en de 1e dag willen we toch wel even wat kilometers maken, bijna 700. Dat kilometers maken wordt vaak afgekort als "k's maken". Dat spreek je dus uit als "k'aas maken" en omdat het Frankrijk betrof gingen we dus Franse k' aas maken. Het was lekker fris, zo'n 7 gr. en mooi licht bewolkt weer. En dan op zaterdagmorgen 07.30 vertrekken, betekende dat we in een mum van tijd aan de lunch zaten in het brugrestaurant vlak voor Luxemburg. Na Metz hadden we toch wel wat genoeg van de snelweg, en al voldoende k'aas gemaakt om de laatste 150 km

binnendoor te gaan naar ons 1e hotel in Reviremont, zo'n 50 km ten Zuiden van Epinal. We werden hartelijk ontvangen door de 2 waarden en kamersleutels was in oogwenk gebeurd. Motoren veilig op de binnenplaats, en na de borrel, waar de tap vrolijk stroomde en de witte wijnflessen de glasbak deden vullen, naar het restaurant 30 meter verder in het straatje. Daar werden we ook hartelijk ontvangen. Hier in Frankrijk is er niets aan de hand met door de overheid gestuurde bangmakerij voor motorclubs. Natuurlijk, 1% van de Nederlandse motorrijders begeeft zich in het criminele circuit. Maar is dat anders bij bestuurders van pensioenfondsen, beleggingsinstellingen, ABN of KPMG ? Dat percentage zou daar best eens hoger dan 1% kunnen zijn. Daarom komt er nu ook een samenscholingsverbod voor 3-delige kostuums met stropdassen. We beginnen in de Eerste en Tweede Kamer. Ik dwaal af, maar waar het hart vol van is, loopt de mond van over.


We hebben voor een habbekrats heerlijk gegeten en gedronken en op tijd naar bed, want morgen 450 km binnendoor naar Vizille. Om ca. 02.30 uur word ik wakker, gelukkig maar, want m'n blaas is vol. In de kamer van 3 bij 3 meter heb ik, met 1 klein bedlampje aan, zo'n 5 minuten gezocht naar het toilet....en niet gevonden. Dus de gang op en voelen aan de deuren, waar misschien wel 'n toilet was. En 5 deuren verder er wel een gevonden. Er zijn wel gasten wakker geworden door mijn gestommel denk ik. Lekker ontbijt en om half 9 op naar de volgende overnachting, via mooie provinciale wegen. In Vizeville (best leuk plaatsje en echt geen vieze ville) hotel in 't hart van de stad tegenover het Chateau. Het verbaast jullie dan ook niet dat het hotel Relais du Chateau heet. De HD's kunnen even verder in berging van ‘n op instorten staand pand geparkeerd worden, en 6 motoren op 5 x 3 meter is 'n klus. Binnen 5 minuten ligt de bagage op de kamer en gaan we het terras, met zicht op alles wat beweegt, bevolken. We hebben een huishoudpot gemaakt en dat is wel erg makkelijk met afrekenen voor de Fransen. Het restaurant is die dag gesloten, en we begeven ons naar Eveline, die 25 meter verder ons graag ontvangt. Weer heerlijk eten voor prijzen uit ons Guldens-tijdperk. Op tijd slapen, want morgen gaan we niet zoveel k'aas maken omdat we een flink stuk Route de Napoleon gaan rijden naar de eindbestemming Grimaud. De tomtom van Henk Schrama leidt ons over D- weggetjes, waar de paarden van Napoleon niet overheen durfden en gaf ons prachtige uitzichten op besneeuwde toppen en diepe kloven. De hotels onderweg waren door Henk gereserveerd en zeer betaalbaar en natuurlijk authentiek Frans; kamer met ontbijt 45-60 euro. Waar vind je dat nog. Tegen 17 uur zijn we op Camping Les Mures in Grimaud, waar ons een fraaie alluminium mobile Home wacht, van alle gemakken voorzien, wc, douche, keuken, veranda. We zitten vlak bij elkaar en al rap zijn er 2 tuintafels tegen elkaar gezet. De huishoudpot wordt weer gevuld en we gaan heerlijk in de zon (die ons al 3 dagen vergezelt) borrelen. De koeling van de kampwinkel wordt leeggehaald en de ontspanning van "we zijn er" maakt zich meester. Mijn HD baart me wat zorgen, want de laatste 48 uur laat de transmissie zich steeds erger horen, en ik denk dat er 'n lager uitligt. Maar dat zien we morgen wel. We dineren in het restaurant op het park, waar een hoofdmaaltijd zo'n 12-15 Euro kost. Jacques en ik gaan 46 | Zomer 2014 | HOG Coast Riders Chapter Alkmaar

voor de canard, die heerlijk is. Ook hier wordt de koeling leeggedronken en met de ook aanwezige Belgische HD-bikers uit Antwerpen wordt het heel gezellig. De Franse dealer in Roquebrune-sur-Argens verricht een nood reparatie en zegt dat ik hiermee wel 1500 km kan rijden. Dus ik laat deze week mijn HD staan, om in elk geval Alkmaar te halen. Het festivalterrein is op 1km afstand en makkelijk te belopen. De rest van onze groep gaat bijna dagelijks een mooie trip in de omgeving maken, daarover schrijven anderen wel. De namiddagen thuis borrelen, en daarna naar het festival wandelen en onderweg bij Stefanie aan het strand lekker aan de Grolsch en heerlijk dineren. Ook Ria heeft de canard ontdekt en laten ons dat goed smaken. Als lichte lunch kan ik bij Stefanie de Coquilles Saint Jacques aanbevelen. Op het festival terrein, via het strand gratis ingang, zou ‘s avonds ene Bonnie Tyler zingen, waar wel duizend man op af kwam. Ik had nog nooit van haar gehoord en het is wel 'n kwieke dame voor haar 62 jaar. En het geluid? Gewoon hard. Al rap is het zondag 11 mei, onze vertrekdag. We ontbijten op het strand om 8 uur en tegen 9 uur willen via de peage naar Beaune, zo'n 575 km. Dus lekker k'aas maken. Henk heeft de hotels voor de terugweg weer geboekt en onze laatste overnachting is in Luik. Mooi weer op 'n aardig drukke peage, Route du Soleil. Bij Avignon, de bisschopstad, 'n buitje, maar dat kan je verwachten want bisschoppen gebruiken dagelijks wijwater en soms 'n jongetje. In Beaune eenvoudig, goed hotel met afsluitbare parkeerplaats. We gaan eten op dit industrieterrein bij 'n luxe Chinees en genieten van heerlijke buffetten. Wij waren die dag de eerste gasten om half zes, maar om 19 uur zat het vrijwel vol. Ook een heel peloton Aziaten werden met de touringcar gebracht. Zij waren heel rap klaar met dat buffet en gingen buiten roken en wachten op het busje......Toen we afgerekend hadden stonden ze nog buiten te wachten en mijn woorden BUSJE KOMT ZO, begrepen ze niet. Navraag bij hen leerde mij dat het Chinezen waren. In Engels vroeg ik of ze Harley-Davidson kenden, wijzend op mijn overhemd. Nee what is that? Ik ga voor ze staan in 'n motorzithouding en maak geluid: ..vroemmmm,vroem...., waarop al die Chinezen in lachen uitbarsten. Zouden ze denken dat het diarree betekent? Het weer wordt wat minder en dan toch maar regenpak aan. Die maandagmorgen rijden we op 'n

stille peage naar Luik, en in de Ardennen gaan de sluizen open. We vinden het hotel vlot in de natte straten van Luik. Tja wat is er op 'n regenachtige maandagavond te doen in Luik. Helemaal niets. In deze Cornationstreet-omgeving gaan we op zoek naar 'n restaurant en we zien er 2 : La Saliere en even verderop 'n Tunesisch restaurant. Een van ons gaat daar even kijken, maar na de aanblik van 'n dood schaap in de steeg ernaast besluiten we voor La Saliere. Aarzelend doet de blondine van 1950 de deur open, en zegt dat we niet welkom zijn om te borrelen. Ik deel mede dat we ook willen dineren, en toen zwaaide de deur open van het etablissement. Drie-gangen-menu van de dag (35,--) werd door haar aangeprezen, en daar zat de wijn bij. Nouja, doe maar. Er kwam die avond nog 1 ander gezelschap, 'n Belgische familie die iets te vieren had en rustig wilde dineren.......... En dat lukte dus niet. Na het hoofdgerecht, toen we zaten te uitbuiken, kwam er zowaar een zanger optreden, 'n soort Rocco HandGranata. Dat verhoogde de stemming nog meer, en de voetjes gingen de vloer op. Om de bilaterale betrekkingen tussen België en Holland wat aan te trekken, vroeg ik 'n Belgische dame ( iets ouder dan mijn 6 jaar oudere zus) om met me te dansen, wat haar welwillende echtgenoot (type veldwachter uit de serie Lambiek) gaarne toestond. Ik ben geen ster met dansen en

vond het na 5 minuten welletjes. Je moet zo'n oudere dame niet vermoeien.....Tot er even later een rock nummer werd gespeeld en zij met haar man ging rock en rollen en het bleek dat zij goud hadden met dansen! En dan sta ik eerst te klo...met haar op die dansvloer. Ze glimlachte naar me......Aan die Belgische tafel zat ook nog 'n jong stel: hij afkomstig uit gebieden rond de Middellandse zee en zij 'n echte Belg. Ze konden niet van elkaar afblijven en zaten te flikvlooien. Wat bleek, die knul was de winnaar van The Voice of België en ging zingen voor ons. En goed ook. Geen kunst dacht ik, nadat ik ze elkaar intens had zien zoenen. Als ik nou ook...dan zou ik ook zo kunnen zingen......We kregen bij het afscheid een flyer: elke maandag levende muziek. Ik heb gezegd : jusqu'a lundi prochaine...tot volgende week maandag. Na 'n klap water bij Eindhoven namen we bij de lunch in Van der Valk in Breukelen afscheid van elkaar. T'is hardstikke mooi geweest. Allemaal, en Henk bijzonder voor de uitnodiging en organisatie, bedankt. lucky PS. donderdagmorgen m'n HD bij Bas gebracht, transmissie onderdelen besteld, oorzaak vastgesteld en vrijdagmiddag om half 6 klaar. Kijk, dat is rap!


TRIP NAAR ST TROPEZ Al 14 jaar landt begin mei het Harley-Davidson circus neer aan de zuid Franse kust, voor 5 dagen is St Tropez en Grimaud het middelput van vele Harley rijders en dit jaar is een groepje onder leiding van Henk afgereisd om te genieten van de zon en van het feest. Door Henk Schrama

Wat de pech betreft is alles meegevallen, druklager bij Ruud, dat is goed voor zij buitenlandse contacten zo komt hij nog eens ergens. Van mijn brommer was de kabelboom in het achterspatbord losgelaten en op de achterband doorgesleten, kleinigheidje hou je altijd. De snelservice van onze Bas Leek heeft het in een dag weer geklaard. Even terug op het evenement, de omgeving is geweldig, het feest was prima, we konden alles lopend af, het weer was prachtig, alle dagen s'morgens ontbijt buiten en om 5 uur loungen op het strand, wat wil een mens nog meer. Volgend jaar de 15 de uitvoering van de rally, de eerste in 2000 zijn we ook geweest en dat weet Herman Glaap zeker ook nog wel. Dus voor mij volgend jaar weer, ik kan het alvast afspreken als we er in september ook weer een maand op de camping staan maar dan wel op het strand. Eerst nog volgend weekend naar Baarlo! Wat hebben we het druk met Harley Davidson dit jaar. Groetjes , Ria en Henk

Door Renée Zuurbier Het was weer een super gave ervaring, zeker voor ons op de nieuwe Street Glide hebben we heel wat mooie kilometers mogen maken. Zowel heen als terug was de temp behoorlijk laag, (onder 10 C ga je toch niet rijden ). Met tip van Karin tegen koude handen, chirurgen handschoentjes eronder, vroren je vingers er net niet af. Maar het werd in St. Tropez zeker goed gemaakt ! Dagelijks ontbijt in de zon, ritjes in spijkerbroek en ’s middags loungen aan het strand. Wederom Gorges de Verdon, vanuit zuidelijke richting, vorig jaar richting Rome vanuit het noorden, doorkruist. Dus totaal plaatje gekregen en natuurlijk vastgelegd. Wat een indrukwekkend gebied. Prachtige omgeving van Grimaud mogen zien, authentieke dorpjes, mooie bochten (volgens Sjaak). Overal was wel iets georganiseerd om de Harley Davidson sfeer te proeven. En laten we vooral Bonnie Tyler niet vergeten. Hoewel we allemaal van mening zijn dat ze volgend jaar maar beter alleen aan de parade kan deelnemen (want dat deed ze ook nog eens). En niet te vergeten het dagelijks lichaamsbehoud in de vorm van lunches, diners en het nodige spraakmakende vocht haha! het ontbrak ons aan niets. En dat allemaal met allemaal toffe luitjes!!! Met dank aan de geweldige organisatie van Henk en gezellige reisgenoten. Alles prima geregeld, hotels, camping geboekt en mooie ritten uitgezet. Kortom, volgend jaar gewoon maar weer doen!!!!


Waarschuwing! Pas op voor dit vreemde mannetje tijdens de komende weekenden. Laatst signaleerden wij deze persoon die zich bijzonder vreemd voordeed. Er gaan geruchten de ronde, dat genoemd persoon zich bezig houdt of bezig heeft gehouden met het opdringen en verspreiden van diverse alcoholische dranken. Vooral motorrijders met veel dorst, zijn de doelgroep. Gezien het niveau van ons chapter en onze chapterleden moeten wij waken voor dit soort dubieuze figuren. Wees dus gewaarschuwd en laat u door deze heer niet meeslepen in dit verderfelijke wangedrag. Het signalement van dit mannetje luidt als volgt. Hij luistert door middel van piepkleine batterijtjes, kijkt door een driedubbele bril, is volledig vergrijsd en doet net of hij verstand heeft van fiscaliteiten. Verder is hij te herkennen aan Alle Dagen Heel Druk gedrag en loopt mank omdat zijn been soms breekt. Gelukkig hebben wij een, helaas wat wazige foto van hem kunnen nemen. Deze foto, die we gezien de ernst van de zaak, zonder enige privacy bescherming hierbij afdrukken, helpt u hopelijk om dit heerschap eerder te herkennen. Groeten van een slachtoffer


ST TROPEZ 3 T/M 13 MEI 2014 Door Harry Pronk Eindelijk was het dan zover de trip naar St Tropez kon en mooier nog ging beginnen. Verzamelen bij Henk & Ria in Assendelf om 7 uur. Wat kunnen Harley`s stil zijn als we ‘s morgens om 7 uur een woonwijk inrijden. Echter Henk zijn buurman was al wakker en hier hebben we nog gezellig mee staan praten. Harley vriendelijke buren zullen we maar zeggen. ruim 1400 km naar St Tropez was opgedeeld in 3 dagen. De overnachtingen waren prachtig in hele mooie dorpen waar je niet alleen lekker kon eten en drinken maar ook het slapen was prima voor elkaar.

Om half acht reden we weg vanuit het zonnige maar koude Assendelft. De “hanen en kippen” op weg, maar iedereen heeft recht op een baas. Onze “opperhaan” was Henk en, dat kan je wel aan Henk overlaten, alles was tot in de puntjes geregeld….. Perfect. Onderweg bleef het zonnig maar de temperatuur daalde tot onder de 10 graden. Maar daar hebben echte “motorrijders” geen last van…maar het was natuurlijk wel leuk toen de temperaturen boven de 15 graden kwam. De rit van


Dus uitgerust kwamen we in St Tropez aan. Wat een prachtige omgeving en we hadden een hele mooie camping in Grimaud. Ongeveer 10 km van St Tropez maar slechts 900 meter van het HOG event. De camping was rustig (wel lekker slapen dus) en je kon er ook prima eten en drinken en aan het strand. We hadden dus regelmatig een powerboost in de middag op het strand. Tsja het is hard werken geweest. Ook hebben we hele mooie ritten gemaakt vanaf de camping. De “Verdon”, Haven van Port Grimaud, Harley dealer, Markten, Diverse authentieke dorpen. De Verdon hadden we verleden jaar ook al gereden toen we naar Rome gingen maar nu gereden vanaf de andere kant. Adembenemend natuur en we kunnen wat mij betreft stellen dat de “Verdon” de Europese Grand Canyon is. Andere kleuren maar net zo mooi.

Overal in de omgeving van Grimaud werd wel iets voor, over of door Harley georganiseerd. Bij de dealer geweest, deze man (of vrouw) deed echt goede zaken en het maakt blijkbaar niet uit wat je vraagt voor een Harley T shirt. We willen het gewoon hebben en deze gretigheid werd keurig “benut” door Viva La France. Onze Ruud heeft de ritten vanaf de camping niet meegereden. Zijn mooie witte Harley liep als een naaimachine maar een klein “geluidje” door het druklager. Ik denk dat Ruud gewoon niet mee wilde rijden en wilde genieten van de zon, strand en al het andere mooie wat hierbij hoort. Het druklager was al 2x vervangen, dan moet het toch goed zijn…. Maar nee hoor nog een keer het lager vervangen in Frankrijk… En nog is hij niet tevreden gaat opnieuw naar de dealer voor een 4 e keer zijn lager te laten vervangen.. zou er iets anders defect zijn. Maar alle gekheid op een stokje ook Ruud is gelukkig weer veilig en zonder “onderweg” pech thuis gekomen. Wat er precies mankeerde aan zijn motor hebben we kunnen lezen in zijn verhaal. Een mooie tocht gemaakt naar de haven van Port Grimaud, lekker koffie drinken en bootjes kijken. Geen eens een Harley aan boord …. De armoedzaaiers. En dan natuurlijk het HOG event, prachtig georganiseerd op de Eurocamping. Zoals gezegd 900 mtr bij onze camping vandaan dus dat konden we lopend af. Henk was er al een paar keer geweest en door zijn “ervaringen” konden we gratis het event bezoeken ipv 90€ per persoon te moeten betalen voor het weekend.

Tsja ook hier weet Harley de prijzen maar wij hadden Henk. Uiteraard hebben we de 90€ per persoon weer omgezet in T shirt, Korte broeken en nog meer hele belangrijke zaken. Het event stond vol met merchandise, 3 muziek podiums en vele duizenden bezoekers gecombineerd met prachtig weer. Het resultaat is dan …. Super gezellig …. Om de spieren niet al te stijf te laten worden heeft Henk ons meegenomen naar een kasteel in een van de mooie authentieke dorpen. Op de motor naar het dorp en dan lopend (ja Harleyriders kunnen ook lopen) omhoog totdat er veel zweet op je hoofd staat en denkt zijn we er nog niet. Maar dan staan we uiteindelijk op het kasteel en is het uitzicht adembenemend.


Op zaterdag de parade gereden. Opstellen in rijen van twee en wachten tot het startschot valt. De parade was 40 km lang en de eerste 3 km hebben we ruim 30 minuten over gedaan. Onze motoren en “nootjes” werden lekker warm zullen we maar zeggen. Maar parade rijden blijft wel een leuke ervaring … waar komen al die motoren toch vandaan … duizenden. Aan alle leuke dingen komt een eind en dus gingen we met tegenzin zondag`s weer beginnen aan de terugreis. Ook nu was de rit verdeeld in 3 dagen. De eerste overnachting, even naar de chinees … lopend buffet …. Alle Heineken opgedronken … over op koud Tsing Tao (smaakte naar Heineken althans op dat moment) …. En naar bed. De tweede overnachting was in Luik, natuurlijk niets te beleven. Maar niets was minder waar, toen we eenmaal een restaurant hadden gevonden die speciaal voor ons open ging werd het pas echt gezellig. Op maandag in Luik is ongeveer alles dicht maar de eigenaresse van dit Italiaanse restaurant dacht een groepje van 10 motorrijders kan nog wel eens zakelijk interessant zijn. En ze had gelijk. Heerlijk eten en om 19.30 uur begon de eigenaar te zingen …. Live music op zijn Luiks. Even wennen maar uiteindelijk heel gezellig. Nog een groepje Belgen kwam binnen en die moesten mogelijk even aan de “Dutchies” wennen maar na enige tijd een culturele samensmelting tussen de Belgen en Nederlanders. En bij de Belgen was de “Voice of Belgie” aanwezig die later op de avond ook nog even de microfoon ter hand nam. De dames wilde natuurlijk op de foto. Toen maar weer naar huis, nog even discussiëren of we links of rechtsaf moesten maar uiteindelijk goed gegokt. Ja je bent zomaar de weg kwijt zonder TomTom. De laatste dag om 13 uur bij vdValk in Breukelen het emotionele afscheid onder het genot van een laatste hapje. Wat wel opviel was dat de meeste gingen voor een “12 uurtje” Kunnen we dan toch de kroketten niet missen. Zoenen en gedag zeggen …. Tot de volgende keer, wij zijn er graag weer bij.


ONZE NEDERLANDSE TAAL IS BIJKBAAR TOCH NIET ZO GEMAKKELIJK ….. Farid rijdt met zijn VW-busje en gezinnetje (Fatima en negen schattige kinderen) voor het eerst naar het Noordzeestrand. In Scheveningen aangekomen bemerkt hij een bord met de tekst:'Duinenweg'. 'Nonde, nonde!' sakkert Farid 'Duinen zijn weg!' Even later merkt hij een bord met 'Strandweg' en daarna met 'Zeeweg', 'Alles weg!' sakkert hij nogmaals. 'Wij dan maar beter teruggaan naar huis.' Het begint al te schemeren als een politiepatrouille Farid staande houdt op de autobaan. 'Uw rechter voorlicht brandt niet,' meldt de agent. 'Lamp en licht ook weg!' sakkert de radeloze Farid. 'Geen nood,' zegt de agent. 'Drie kilometer verderop bevindt zich een benzinestation daar kunt u een nieuwe lamp kopen.' Farid is opgelucht dat hij geen boete heeft gekregen. Even later arriveert hij bij het benzinestation en bemerkt een bord met de tekst: 'Halogeenlampen'...


TRUCKRUN 2014 Zet het alvast in je agenda. Op 13 september rij je namelijk mee om de truckrun te begeleiden. Ieder jaar weer een feest. Als beëdigd verkeersregelaar ben je bevoegd om wegen af te zetten en zelfs hele verkeerspleinen stil te leggen. En ik verzeker je, dat geeft toch zo een geweldig gevoel. Onze eigen Willem Springer zit in de organisatie en heeft dringend behoefte aan zo veel mogelijk geoefende Harley rijders. Maar het gaat deze dag natuurlijk niet om ons, nee het gaat om al die cliënten met die verstandelijke beperking. Vrolijke luitjes die de dag van hun leven hebben in de cabine van die immens grote vrachtauto’s. Wat een genot als je al die smoeltjes met een vrolijke lach achter die ramen ziet zitten. En maar trekken aan die toeter. Oorverdovend, maar wel heel erg prachtig. Deze dag mag je niet missen. Geef je op bij Willem. Dit kun je gewoon doen via ons emailadres van de rally’s: [email protected] . Dat zeg ik, gewoon doen!


Het is nu tijd voor een “echte” motorstop Bij Eet- en Feesthuis de Alkmaarse Poort Omval 72 1812NB Alkmaar-Oost Telefoon 072-5402939 www.alkmaarsepoort.nl

Top Techniek in Staal



CRCA LUSTRUM FEEST RIJVAARDIGHEIDSTRAINING CRCA RITTEN CRCA AGENDA 2014 DIVERSE INZENDINGEN. HOG Coast Riders Chapter Alkmaar Zomer

Recommend Documents