Harley Owners Group
Coast Riders Chapter Alkmaar Opgericht 24 april 1994, chapternummer 9287 Bestuursleden: Jan Leek Bert Bosman Arie Schneijder Herman Glaap Bob Hamaker Jan Warbout Aad Tervoort Dries Bessels Rény Blom Henk Schrama
Director Chapter Consultant Assistant Director Secretary Treasurer Rallies Safety Officer Webmaster Editor Events
director@coastriderschapter. nl consultant@coastriderschapter. nl voorzitter@coastriderschapter. nl secretaris@coastriderschapter. nl treasurer@coastriderschapter. nl rallies@coastriderschapter. nl safety@coastriderschapter. nl
[email protected] editor@coastriderschapter. nl events@coastriderschapter. nl
Giro 9552209 t. n. v. Coastriderschapter Alkmaar Chapterwebsite:
http://www. coastriderschapter. nl Official Chapter Sponsor
WEST COAST MOTORS Authorized Harley-Davidson/Buell dealer Marconistraat 16 1821BX Alkmaar Telefoon showroom: 072-5110629 Telefax showroom: 072-5110329 Telefoon kledingshop: 072-5110949 E-mail: info@westcoastmotors. nl Website: http://www. westcoastmotors. nl Chapter Magazine nr. 2 – 2007 Oplage: 175
Coast Riders Chapter Alkmaar Inhoudsopgave Van de secretaris ........................................................................................................ 3 Hans Aalbers .......................................................................................................... 4 Vraag van Dries ......................................................................................................... 5 Benelux Rally verslag 1 ............................................................................................. 6 Benelux Rally verslag 2 ............................................................................................. 8 Beneluxrally verslag 3 ............................................................................................. 10 Het toertochtenprogramma van RALLIES 2007. .................................................... 14 Wat buren niet met je kunnen doen: ........................................................................ 15 Historisch Noord Holland 17 juni 2007 ................................................................... 16 Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg ........... 17 Belangrijk Bericht aan Chapterleden en alle Harley Davidson bezitters ................. 17 OPROEP OPROEP OPROEP ................................................................................. 23 OPROEP OPROEP OPROEP ................................................................................. 23 De waterlinie route 20 mei 2007. ............................................................................. 24
Van de secretaris Beste Chapterleden, In het leven zijn er momenten van bezinning, je denkt dan na over bijvoorbeeld het nut van het leven. Na twee werkelijk fantastische weekenden met ons chapter op stap te zijn geweest hoef ik over het nut van het leven niet meer na te denken, dat zit wel goed. Als secretaris van het chapter zijn er ook momenten van bezinning, na vijf jaar in “functie” moet ik constateren dat ons chapter nauwelijks groeit voor wat betreft het ledenaantal. Natuurlijk, er komen nieuwe leden bij en er gaan leden weg. Tijdens bestuursvergaderingen hebben we meer dan eens de discussie gevoerd van ”moeten we niet groter groeien” als chapter en wervingscampagnes starten. Ik denk dat de natuurlijke weg van groei van het ledenaantal zijn loop moet hebben. Er is door bestuursleden zoals Henk Schrama, Jan Warbout en Aad Tervoort bewust gekozen om een jaar programma samen te stellen waar het merendeel van de chapterleden zijn draai in kan vinden. De dagritten, meerdaagse evenementen en de rijvaardigheidstrainingen trekken steeds meer chapterleden aan. Maar we gaan als bestuur niet achterover hangen, vandaar dat er alweer ideeën ontwikkeld worden voor 2008. Misschien heb je zelf een idee of een suggestie tot verbetering, laat het èèn van bovenstaande heren weten. Dan even in de achteruitkijk spiegel kijken. Op het moment dat ik dit stukje schrijf hebben we drie dagritten gehad en de opkomst bij deze ritten was geweldig. Bij de rijvaardigheidstraining een grote opkomst en veel enthousiasme onder de deelnemers. De heren instructeurs hadden het ook erg naar hun zin. De Benelux rally was werkelijk een spetterend succes. Ons chapter was met 47 deelnemers present. Ik wil dit graag in perspectief plaatsen. In het begin van dit
stukje heb ik geschreven dat ons chapter nauwelijks groeit in ledenaantal. Tijdens de Chapter Challenge van 1999 (de voorloper van de Benelux rally) in Lanaken waren 7 leden van ons chapter present. De stijging van 7 naar 47 deelnemers is een mooie ontwikkeling. Het moet gezegd worden, Henk had zijn zaken goed geregeld. De heenreis met de koffiestop en lunchstop. Vervolgens verliep het inchecken op de rally site vlotjes. Als chapter hadden we een “eigen” straatje. Dus de tafels en stoelen op het pad gezet en ……ja,ja gezellig. Verderop in het blad lees je er meer over. Nogmaals hulde aan Henk voor de organisatie. Maar ook Stephan heeft in de beginfase van het organiseren zijn steentje bijgedragen, waarvoor dank! En dan het lelijk eendje onder de rally’s, de Northern Bike Rally. Met 19 deelnemers was ons chapter goed vertegenwoordigd. Het was er bere gezellig en we hebben werkelijk zitten huilen van het lachen. Twee leuke bands zorgden voor de muziek en we hadden een diskjockey met skihut muziek. Ook over deze rally in het blad een verslag. Op de website van ons chapter vind je de meest actuele informatie over ritten en foto’s van een aantal reeds gereden ritten. Het adres is: www.coastriderschapter.nl Ik wens een ieder voor de komende periode weer mooie en vooral veilige Harley kilometers toe. Keep the sunny side up ! Secretaris. Herman Glaap
Hans Aalbers Het bestuur en Westcoast Motors maken met leedwezen bekend dat op 26 mei ons lid Hans Aalberts is overleden. Hans is maar 60 jaar geworden. Het gevecht tegen zijn ziekte heeft Hans niet kunnen winnen. Hans stond ook wel bekend als de man met de hoed vol speldjes. 3 weken voor zijn overlijden kwam Hans afscheid nemen bij Westcoast met een doos gebak. Wij wensen Mia, Hannie,Jeanette, Raymond, Remko, Merel en Kim sterkte met het verlies van hun maatje, vader, schoonvader en opa. Hans is op 31 mei gecremeerd te Bilthoven.
4
Vraag van Dries Ik ben op zoek naar oude HOG speldjes.Kleur, vorm, etc maakt niet uit! Ieder jaar in Almere opent de brandweer een dag de deuren van de kazerne waar ze dan een groot feest organiseren voor gehandicapte kinderen. Wij zijn daar dan met een ploegje Harley's aanwezig om rondjes te rijden met kinderen achterop en escorteren later de brandweerwagens als ze de stad in gaan om ijs te eten met de kinderen. Ik heb al een paar keer een HOG speldje gegeven aan zo'n kind na een ritje en dat maakt het voor ze dubbel mooi! Aangezien de meeste HOG leden die dingen waarschijnlijk ongebruikt in een la hebben liggen zou ik die graag willen hebben om op 15 september aan die kinderen te kunnen geven. Alles is welkom, zolang er maar Harley op staat... Dank! Dries U kunt u speldjes afgeven aan een bestuurslid of opsturen naar: Dries Bessels Eurokade 30 1060RZ Amsterdam
5
Benelux Rally verslag 1 Op de vraag, Jet wil jij het verslag schrijven, want jij schrijft nogal leuk, moest ik eigenlijk wel grinniken, want volgens mij kan iedereen die dit weekend in de buurt van Henk en Ria Schrama vertoefd hebben en vervolgens simpelweg de belevenissen op papier gezet heeft, niet anders dan ``leuk`` schrijven, er is gewoon geen andere manier hoe je het ook opschrijft. Maar goed deze belevenissen, zullen jullie in mijn verhaal tegenkomen, het heeft Ton wat extra energie gekost om zijn motor recht te houden want ik heb toch een behoorlijk aantal keer, toch wel een half uur zitten schudden en janken van het lachen achterop en dan krijg je er ook van die lach stuipen achteraan, als je het plaatje weer in je hoofd krijgt, (sorry Henk, maar ik heb jouw toestemming). Maar goed het vertrek vanaf Akermaat, iedereen verzamelen, het bekende praatje, iedereen heeft er super veel zin in en we vertrekken, klein stukje snelweg, daarna binnen door richting IJmuiden. Aangekomen bij de Hoogovens, we moesten wachten, want er kwam een trein aan, de stoplichten gingen op rood, nou denk je, wat is hier zo bijzonder aan, op het eerste oog eigenlijk niets, Henk stond keurig geparkeerd, gaf zijn TomTom nog wat instructies, tot ik de spoorboom richting zijn hoofd zag komen! Hij stond er dus keurig onder geparkeerd, maar wel zo keurig dat de spoorboom op 3 cm langs zijn helm schoot en op tank hoogte stil kwam te staan. Ja, wat doe je dan, je kunt niets anders dan geweldig in de lach schieten en dat een half uur schuddend vol houden. Maar goed uit mijn hoofd zetten, ik stoor Ton, shit lukt niet, hihihi. Nou dit begint al goed. Onderweg een koffie stop, wat een mooie route.
En weer zoveel van die mooie huizen, waar ik vol enthousiasme naar wees, fout dus, want Ton was 2e man en was verantwoordelijk voor het uitzetten, dus ik schijn nogal wat verwarring veroorzaakt te hebben, Jetje, handjes in je zakjes. Aangekomen in Hoek van Holland, voor de lunch, leuk pand, veel glas, vooral veel glas. Nou dan kan het zomaar gebeuren dat de ramen net gelapt zijn en je het verschil niet ziet tussen deur en raam. Dus Henk als `lijder`, besloot om als eerste naar `binnen` te gaan, om ons aan te melden, sjah! ehhhhh FOUT dus, POK!! auch!!! En was Henk de gelukkige eigenaar van een half zacht gekookt eitje op zijn voorhoofd., zijn helm paste nog, gelukkig. Na de lunch weer verder, de rest van de reis is, in ieder geval voor Henk, zonder incidenten verlopen. (geen nood, we zijn nog niet klaar met de Henk verhalen dit is pas dag 1) Aangekomen in de Boshoeven, besloot Rény om de zijkant van haar motor in een wel hele vreemde positie te bekijken, door er ongewild onder te gaan liggen. Niets aan de hand alleen maar even schrikken. Inchecken en op naar de caravans. Lekker warm, zweten onder je helm, op privé terrein, dus helmen af, nou vergeet het maar. Een motoragent gaf ons de opdracht om de helmen op te zetten, en hij bleef net zo lang staan tot iedereen hem op had, ik geef maar niet weer wat de reacties hierop waren, want ik ben een net meisje. Bagage van de motor, uitpakken, bier tijd, de traditionele tafels en stoelen midden op de weg. Geweldig, dit vind ik altijd de allerleukste en gezelligste momenten, en de rest is al zo geweldig, dus dit geeft wel aan hoe zo’n weekend is. Ja, de groep, geweldig. 1 van mijn hoogte punten van dit weekend, was toch wel mijn privé 6
wekkertje, genaamd Yvonne van der Horn, volgens mij kregen meerderen haar als privé wekker, best handig, dus hoop ik wel dat we altijd buren of overburen zullen blijven, een bijzonder mens, altijd vrolijk altijd blij, zelfs s morgens om kwart over 5, een bijzonder lief mens, en super gezellig je kunt zo vreselijk met haar lachen, begreep ik nou dat ze met vogels kon praten, ik hoorde iets over kraaien? 1 tip geef haar geen toffee’s, die vast blijven plakken aan je gehemelte, dit werkt niet en wordt alleen maar tegen je gebruikt, rond kwart over 7 s’morgens, Yvonne meid je bent oprecht een Toppertje!!!!!!!. En toch ga ik naar die batterijen zoeken, en wie zei nou iets van duck tape???? Haar woorden “ik heb ADHD”, vertaald door Yvonne zelf als: “Alle Dagen Harley Davidson.” Verder met mijn verslag van dit weekend, Goed dus na een heeeeeeeeeeeeeeel vroeg ontbijt, danzij Yvonne,een besluit om naar Antwerpen te gaan, en ach ja hier komt Henk ook weer in het spel, en dit keer is Ria toch redelijk de dupe ben ik bang. Henk heeft toch iets met stoplichten, vooral toen we in België aankwamen, Ton nog steeds als 2e man, ik mijn handjes in mijn zakjes, want ik had mijn les geleerd van gisteren, zit je natuurlijk eerste rang om alles goed te kunnen opserveren. Ok, stoplicht, groen, Henk geeft gas, (als vrouw pas je je aan, je zet je schrap als je man gaat stoppen), Ria dus erg relaxed achterop, en wat wil het lot, het licht springt vlak voor Henk op oranje, je ziet hem nog twijfelen, maar vervolgend trekt hij hard aan de rem om toch te stoppen, hij is tenslotte de leider, was het nou lange of korte ei, ij??? En de groep moet volgen. Kortom: Ria hangt letterlijk en figuurlijk in zijn nek. Goed 1a2 keer ok, dat kan gebeuren, maar in het geval van Henk, hebben
Ton en ik, Ria toch zeker 12 keer in Henk zijn nek zien hangen en helaas dat veroorzaakt toch weer het slappe lach effect. De kasseien van Antwerpen ervaren, errug grrrappig, lekker geluncht, stad een beetje bekeken en op naar Breda, om door een kroeg heen te rijden, voor het guiness book of records. Het aantal hebben ze gehaald, maar ze komen er niet in, dus volgend jaar dit record verbeteren en dan wel in het beroemde boek. Lekkere muziek, maar toch zijn we weer redelijk snel vertrokken naar onze camping voor het rituele tafel op straat gebeuren. ‘s Avonds een gezellige barbecue, biertje en uiteraard weer afsluiten met het rituele tafel op straat gebeuren. Super weekend, ach ja weer cliché met super mensen, maar iets anders kan ik er echt niet van maken. De volgende dag, na het ontbijt, alles inpakken, het huisje netjes achter laten en klaar voor vertrek, er moest alleen nog wel getankt worden, dus een tankstop. Onze hoofdrol speler van dit weekend was aan de beurt, tank volgegooid, zijn vrouw naar de kassa gestuurd en hijzelf reed de motor naar voren om de plaats vrij te maken voor de rest van de groep om te tanken. Ja ach, raad U het al??? Over wie ik het heb???, jaja Henk natuurlijk, keurig de slang uit zijn tank gehaald, dus daar ging het nog goed, tankdop er ook op, ging ook nog goed, maar toen……, gas geven en vervolgens, volgens mij, de halve pomp achter zich aan slepend reed hij weg, de slang bleef hangen achter de voetsteunen van onze Ria, ja wat doe je dan, je kunt niet anders dan geweldig in de lach schieten en dat een half uur schuddend volhouden. Dus dank zij Henk en zijn avonturen kan iedereen in dit geval leuk schrijven. Nog 1 losse flodder opmerking over die leuke T shirts van de Benelux 7
2007, 1 voor de man met het logo op den ronde buik, en 1 voor de vrouw met het logo op den ronde borsten, goed bedacht Breda, Toppertje! Hierbij uitgebeeld door Ria en Henk. Jet. .
Benelux Rally verslag 2 Op vrijdag 1 juni omstreeks half 10 vertrokken zo’n 38 motoren vanaf Texaco bij Heemskerk richting Hoeven bij Breda. Routeleider Henk Schrama had alles perfect uitgestippeld en via mooie wegen naar Zandvoort, Noordwijk (aan de boulevard koffiestop) reden we met ’n mooie blauwe lucht naar Hoek van Holland voor de lunch. Via Rozenburg richting Hoeven, en onderweg enkele spatten, omdat de lucht dreigender werd. In de bosrijke omgeving van Breda ligt het dorpje Hoeven, met een prachtig groot vakantiecentrum. Zwembaden, restaurant, snackbar, stacaravans, kampeerplaatsen en Cabins. Wij kwamen in splinternieuwe 6-persoons Cabins (3 slaapkamers) in ’n gezellig ‘straatje’. Als enige chapter hadden we in luttele minuten na aankomst de tuintafels en stoelen op het straatje gezet, zodat we als een grote familie HaDee bijeen zaten. De winkel met gekoelde biertjes was ook snel ontdekt. Om 17 uur zaten we heerlijk aan de lange tafels te kletsen. Tegen achten richting restaurant voor ’n warme hap. Nou, waren die andere 800 stuurlieden ons voor, en dat ging niet helemaal goed in ’n restaurant met 90 stoelen en 3 serveersters………Dus gingen we maar snacken en onze magen vullen met patat, kroket en sate. (zie foto)
De schemering deed de stemming stijgen, toen we weer in ons straatje waren. Zeker geholpen door het spontane cabaret van 2 Henken, Yvonne, Corina, Theo,Matty en Willem. We tankten tot in de kleine uurtjes, maar waren de volgende ochtend om 9 uur present voor het ontbijt in de grote half-open feesttent. Tafels en banken genoeg op het weitje om het uitstekende ontbijt in buffetvorm te nuttigen. Rondom ons chapters uit België, Luxemburg, Duitsland, Engeland en zelfs Schotten in hun kilt! Na het ontbijt waren al snel de plannen gemaakt; de lady’s of Harley (Adry) hadden een eigen tocht, en de meeste van ons gingen met Henk mee naar Antwerpen. Weer binnendoor en dan is zo’n navigatiesysteem toch wel een uitkomst. Net als op de heenreis reden we weer in veilige baksteenformatie met wegzetters en roadcaptains. In hartje Antwerpen gekomen rammelden onze magen, niet alleen door de kinderkopjes (welke wel een fabriekstestbaan voor de HD’s leken) en parkeerden onze beauty’s pal voor het Raadhuis, met om ons heen tientallen horeca-terrasjes. De Belgen, toch wel wat gewend door 2 wereldoorlogen, schoten fotorolletjes vol, en lieten hun enthousiasme duidelijk blijken. Na een heerlijk etentje op een van de terrasjes vertrokken we, nagestaard 8
door honderden Belgen weer richting Hoeven. We werden naar het café geloodst, waar de wereldrecord-poging van caferijden zou worden gehouden. Door de voordeur er in, langs de tap en weer naar buiten via de zijdeur. Ik weet niet of het record is gebroken, maar aan ons chapter heeft het niet gelegen. Terug naar de cabins, opfrissen, borrelen en dan naar het evenemententerrein lopen, waar een BBQ maaltijd ons prima smaakte. Het was inmiddels lekker druk (zeker 1000 man/vrouw) en gezellig. De koopjes bij de kraampjes waren geen koopjes. Bij Westcoast ben je volgens mij goedkoper uit. Om 22.15 was er een optreden/act van jonge acteurs met vuur en oud ijzer.
Het zou zo op Oerol gepresenteerd kunnen worden. Zo tegen 12-en gingen de meeste weer richting ‘straatje’ om nog even na te zitten, en de wijn & bier op te maken. En Yvonne om haar laatste wijwater te mixen met tweedrank. Zondagmorgen waren we weer allemaal op tijd er uit, en bereidden ons voor op de terugreis, via RotterdamDen Haag-Amsterdam. Al met al, een prachtig weekend met mooie ritten. Henk Schrama, Road captains Theo, Ton en Olav, en degene die ik vergeten ben, bedankt voor de organisatie. Ruud
9
Benelux Rally verslag 3 Vrijdagmorgen om 9.30 uur verzamelen bij het tankstation op de A9. Na een toespraak van onze ome Henk Schrama gingen we binnendoor op pad naar Breda. Langs Beverwijk, over de sluizen van Ijmuiden, via Zandvoort, daar sloten nog een paar motoren aan, via de mooie bollenstreek naar Noordwijk aan Zee. Mooi gezicht al die motoren op de boulevard, alwaar wij koffie gingen drinken met gebak. De koffie kregen we aangeboden van onze chapter, TOPPIE. Hierna via Den Haag naar Hoek van Holland waar we gingen lunchen in restaurant Unicum. Dit met prachtig uitzicht over de Nieuwe Waterweg, alle motoren zo voor de rivier. Lekker gegeten (veel namen de mosselen) en toen naar Maassluis waar we de pont namen naar Rozenburg. Lachen, want zoveel motoren die allemaal ook nog eens apart moesten afrekenen te weten € 2,05, wat toch een belachelijk bedrag is. Iedereen moest natuurlijk wisselen en dat hield nogal op. De hele pont stond boordevol Harley’s, gelukkig kwamen we aan de overkant. Alhoewel door de stroming ging dat pontje alle kanten op, het leek wel een achtbaan. Toen binnendoor naar Hoeven, want daar was de rally. Het weer werkte perfect mee, want we hadden de hele tijd de zon in ons gezicht. Maar als we de andere kant op keken, was daar die hele zwarte bewolking. Het begon uiteindelijk dan toch te regenen, maar een paar spatjes MAZZEL. Om half vijf kwamen we aan op de camping, eerst iedereen parkeren en je pakket van de rally ophalen. Bandje om en de Harley kreeg ook een bandje, vreemd dat dit nooit gecontroleerd is. Hierna naar de receptie van de camping, waar we de sleutels van de
caravans kregen en een paar de plek op de camping (zij waren met de tent). De caravans waar spiksplinter nieuw, gewoon eng. We konden dus niet eens zingen HE MENEER SCHRAMA WE GAAN DE CARAVANS VERBOUWEN, want ja alles stond op naam van onze ome Henk. Maar ja hij had dit ook weer prachtig geregeld, schitterende bedden (nog niet doorgezakt), goede lakens (geen papieren), prachtige douche en toilet. De plekken waren ook heel groot en er stonden overal tuintafels met zes stoelen. Die werden dan ook meteen in een rij op het pad gezet, met de stoelen erom heen. Oh we vonden het gewoon GEZELLIG, meteen kwam er overal vandaan drank, nootjes e.d. Uiteindelijk werd er een pot gemaakt, waar bier van gekocht werd. We hebben dan ook even gezellig met elkaar gezeten. ’s Avonds gingen we eten, dat was andere koek, want niet iedereen kon terecht in het restaurant en dus werd het voor velen patat met nog wat. Hierna naar het complex waar de grote tent stond en stands. Het was eigenlijk nog heel rustig, dus hup naar de caravans en daar kwam zo zoetjes aan iedereen naar toe. Hebben we nog tot de kleine uurtjes lekker zitten praten en drankje erbij. De volgende dag, als eerste naar het ontbijt. Dit was wel erg goed geregeld, want er waren geen rijen. Ook het weer werkte perfect mee, iedereen zat buiten te ontbijten. We zouden eigenlijk op eigen gelegenheid een tour gaan maken, maar we hebben onze ome Henk zo gek gekregen, dat hij toch weer een ritje uitzette. Om elf uur gingen we met zijn allen binnendoor naar Antwerpen, via Brasschaat waar de rijke Hollanders en Belgen wonen. De meeste huizen waren mooi, maar je had er ook wel
10
een paar bij dat je dacht “hoe verzinnen ze het”. Naar het centrum van Antwerpen, was toch wel een hele tocht met al die stoplichten. We parkeerden de motoren op de Grote Markt en gingen eten of wat lopen of gewoon de grote kerk bezichtigen. Na 1 uur verzamelden we ons weer en gingen we rijden, wat er toen gebeurde ik weet het niet maar de mensen gingen allemaal langs de kant staan om te kijken. Vond dit toch wel erg kicken en toen met hard gebrul wegrijden. Daarna over die leuke stenen heen, je moest je borsten vasthouden anders rammelden ze er vanaf. En hup de hele groep naar WORLD RECORD ATTEMPT, dat hield in door een café heen rijden. Helemaal top! om de beurt, reed er een Harley door café Texashoeve, was je er doorheen dan moest je even stilstaan en werd er een foto gemaakt. Toen iedereen erdoor heen was, hebben we daar wat gedronken en toen terug naar de camping. Weer allemaal aan de tafels en er kwam van alles op tafel, nootjes en zelfs kaas en worst. Hierna gingen we naar de barbecue, die was wel wat anders dan in
Luxemburg oftewel het vlees was koud. Maar ja, je hoefde immers niet te wachten op het eten. In de avond een spectaculaire vuurshow, wat de gemoederen best oppepte. En toen was er drank, goede muziek en dansen tot vroeg in de uurtjes. In de grote tent werden we bedankt door de HOG-manager Liza en daar werd ook verteld, dat er 809 Harley’s door het café waren gereden. De foto”s die gemaakt zijn, zouden de volgende morgen bij het ontbijt ophangen en werden aangeboden door OIT. Uiteindelijk belandde de meeste van ons toch weer om de gezellige tafels en gingen we naar bed. De volgende morgen weer goed ontbeten en de caravans opgeruimd. Om 12 uur reden de meeste met elkaar huiswaarts en hebben we bij Rotterdam nog wat gegeten. Dit was weer een topweekend, goed georganiseerd en een hele goede sfeer onderling. Ome Henk hartstikke bedankt. Yvonne
11
RALLIES News Mogelijk heb je het gemist, maar wij hebben inmiddels al vier ritten gereden met vele chapterleden. De Midzomeravondrit ( 21 juni) ging niet door, dit door de vele regen en kans op onweer. Luisterend naar de vele reacties is men zeer tevreden en dat geeft ons weer energie om de volgende ritten minstens net zo goed te organiseren voor jou. Heb je nog nooit meegereden, dan zou zeggen, kom ook, hieronder zie het programma. Je bent van harte welkom en het meerijden is erg leuk en je ziet weer eens wat anders. 8 juli gaan we voor het eerst een puzzelrit organiseren met een afsluitende BBQ Misschien wel de spannendste rit van het jaar, voor het eerst hebben we een puzzelrit, met de nadruk op onze bekende gezelligheid. Neem je partner mee, want die kan je mooi gaan helpen, dit samen met de solorijders, we maken namelijk klein teams. De rit eindigt bij de Waerdse tempel in Heerhugowaard en hier hebben we een BBQ met mogelijk live muziek. We hebben een goede afspraak gemaakte met de Waerdse tempel, bij minstens 50 deelnemers betalen we slechts 17,- euro voor de BBQ, excl. drank. Inmiddels hebben reeds meer dan 25 personen zich aangemeld. Wij willen graag deze afspraak over deze BBQ voor onze leden nakomen, dus graag aanmelden, ook al rij je niet mee met de puzzelrit. Bij mooi weer zitten we aan of bij het strand.
Aanmelden is dan wel even sterk gewenst, immers dan weten we of het door kan gaan.. Aanmelden via
[email protected] met opgave van naam en aantal personen, introducés zijn toegestaan. Onze dealer " West Coast Motors" te Alkmaar stelt een wisselbeker beschikbaar en deze fantastische bokaal gaan we 's avonds uitreiken. 22 juli wordt de rit door Rotterdam en de Maasvlakte gehouden. Inmiddels is er overeenstemming over een aantal wensen bereikt met de gemeente Rotterdam en de Politie van Rotterdam. Je gaat Rotterdam ontdekken met enkele zeer fraaie plekken, maar wil je het zien, dan is er maar een motto " meerijden dus" 19 augustus gaan we naar de Harley dag in Breda. Met meer dan 4000 H-D's en 10.000 bezoekers is dit zeker een reden om eens met ons mee te rijden en dit feest mee te maken. Er zijn veel live bands en terrassen zijn er in overvloed. en zijn vele muziektentjes, je moet het meemaken, want het is een feest 16 september Nederland kent een rijke geschiedenis . Tijdens de voorgaande ritten hebben we hier al het één en ander van mogen aanschouwen. Rit drie ging door Noord Holland en Utrecht, we bekeken de Hollandse waterlinie met zijn vele burchten en kastelen. Tijdens rit vier 12
wierpen we een blik op het historisch schoon van Noord Holland. Veel van de Hollandse historie heeft te maken de geografische ligging van deze burchten en kastelen t.o.v. van heuvels en rivieren. Rit nummer negen, op 9 september neemt ons mee terug in de tijd, een tijd dat het dagelijks leven grotendeels werd bepaald door de grilligheid van het Nederlandse landschap. We rijden door de uitgestrekte veenmoerassen van het Gooi, de zandverstuivingen van de Utrechtse Heuvelrug en de eindeloze oevers van de Neder-Rijn. Lunchen doen we op een prachtige locatie waar we ook voor alle deelnemers een mooi aandenken gaan organiseren. Daarna nog even genieten van het landschap rond Arnhem en we nemen een paar spannende haarspeldbochten op de “Posbank”, gelegen in het Nationale park de Veluwezoom. Via de bossen van Hoenderloo zoeken we weer aansluiting met de A1 en rijden we weer terug naar onze eigen vertrouwde kaasstad Alkmaar. We vertrekken om 9.00 uur. 7 oktober, alweer de laatste rit van dit motorseizoen, we gaan door Noord- en Zuid Holland en ontdekken weer nieuwe wegen
team uit: Gerrit Jan Kroonenberg, Olav Meijer, Matty Welten, Ton Vrugtman, Paul Inniger, Michael Mes, Jos de Jong, Theo Welten, René Huisman en Jan Warbout (Vz). Ons vertrekpunt blijft de Alkmaarse Poort, Omval 72, aan de N 424, de oostelijke randweg om Alkmaar. Tijdstip van verzamelen is 9.30 uur en we vertrekken om 10.00 uur. Let op er zijn uitzonderingen, 16 september (vertrek 9.00 uur). De uitdaging voor het RALLIES-team is naast het vinden van leuke routes, ook het vinden van horecagelegenheden voor de koffie- en de lunchstop. Het blijkt in de praktijk dat niet elke horecagelegenheid handig inspeelt op grote groep motorrijders. Het duurt dan onnodig lang voordat we weer vertrekken en dat stoort weer bij een deel van chapterleden. Om daaraan tegemoet te komen, gaan we nu bij de koffie- en de lunchstop VOORAF bij deze horecagelegenheid geld ophalen; dat doet de 2e organisator van deze rit. Ook willen we aan het einde van de rit een gezamenlijke afsluiting houden, waarna je op eigen gelegenheid naar huis kan gaan. Tevens zijn we selectiever geworden bij welke horecagelegenheid we gaan stoppen.
13
Het toertochtenprogramma van RALLIES 2007. Zondag 8 juli Kenmerk
Organisatie Lengte Vertrek Zondag 22 juli Kenmerk Organisatie Lengte Vertrek
RIT 6, misschien wel de spannendste rit van het jaar het is een puzzelrit, die bij uitstek geschikt is om een duopassagier mee te nemen. Lukt dit niet dan wordt in zeer kleine groepjes gereden. We willen afsluiten met een BBQ Theo en Matty Welten 120 km 10.00 uur. RIT 7, we bezoeken de grootste haven van de wereld Rotterdam, door de binnenstad, de Erasmusbrug, de Europoort en de Maasvlakte. Jan Warbout en Ton Vrugtman 270 km 10.00 uur
Zondag 19 augustus RIT 8, de Harley-dag Breda Kenmerk Met meer dan 4000 H-D's en 10.000 bezoekers en zijn vele muziektentjes, je moet het meemaken, want het is een feest Organisatie Jan Warbout en Olav Meijer Lengte 260 km Vertrek 10.00 uur. LET OP deze datum is veranderd Zondag 16 september RIT 9, Utrecht en Gelderland Kenmerk een rit langs de grote rivieren, burchten en een mogelijk bezoek aan de Posbank, een uitdaging dus Organisatie René Huisman en Paul Inniger Lengte 340 km Vertrek 9.00 uur. (LET OP) Zondag 7 oktober Kenmerk Organisatie Lengte Vertrek
RIT 10, de laatste rit in Zuid-Holland Bezoek aan het Westland, Delft en mogelijk het Wilde Westen Gerrit Jan Kroonenberg en Jan Warbout 160 km 10.00 uur.
14
Advies, noteer deze 5 ritten in je agenda en je bent weer verzekerd van 5 gezellige ritten met jouw chapterleden. Verdere informatie kun je vinden op onze site en op de mededelingenborden bij onze dealer. De routebeschrijvingen staan uiterlijk 1 week vooraf op onze site. Heb je wensen e.d., laat mij het dan even weten via
[email protected]. Have fun and ride safely. Jan Warbout.
Wat buren niet met je kunnen doen: Gespot in Apeldoorn:onze jongste fan, Iris, 3 jaar oud. Het buurmeisje van Suzanne en Willem Olie.
15
Historisch Noord Holland 17 juni 2007 Na een twijfelachtig begin i.v.m. aardig wat regenbuien werd er verzameld bij de Alkmaarse poort. Aangezien het vaderdag was , was de opkomst minder groot dan verwacht. Een aantal heren hadden hun ontbijt te laat op of zich verslapen (hoorde we later). In het totaal waren we met een groep van 30 personen. De rit voerde ons langs de Willibrord kerk over het bijbehorende terrein en verder langs diverse oude kerken, kapellen, abdijen en een slotgracht. Het was een mooie route langs veel kleine binnen weggetjes. We zijn zelfs kamelen tegen gekomen. De koffiestop was in st. Maartenszee bij restaurant Goudvis waar we koffie met appelgebak hebben gehad. Vervolgens mochten we in de stromende regen wachten voor een vlotbrug waar net een heel regiment aan zondag vaarders door gelaten werden. Na weer aardig wat toeren en vast gelopen te zijn in Schagen in verband met de kermis hebben we diverse plaatsen van verschillende kanten kunnen bekijken. Ondanks de korte rit werd er toch gesnakt naar benzine waardoor de route weer onderbroken werd.
De tijd drong een beetje omdat we op tijd in Purmerend wilde wezen i.v.m. de Harley dag. Dus maar een verkorte route genomen naar Hoorn waar de lunch zou plaatsvinden. Dit was zeer geslaagd in restaurant “de Hoofdtoren”. Het gebouw en de kledendracht van het personeel voldeed precies aan het onderwerp van de rit namelijk: historisch. Er kwamen zelf mensen mee eten die niet mee reden vanwege vaderdag, maar wel graag de lunch mee wilde maken vanwege de mooie locatie . Verder was het ook nog feest in Hoorn. Deze plaats bestaat 650 jaar. We werden met nostalgische muziek binnen gehaald. (niet iedereen was blij met de muziek van onze motoren) Na de lunch werd de kortste route naar Purmerend gekozen zodat er nog mee genoten kon worden van de Harley dag. Daar waren een heleboel gezichten die graag om 10 uur mee gegaan waren. Maar ja, huiselijke verplichtingen. Verder was het een mooie afsluiting op een prima locatie met veel geronk van de motoren, flink wat muziek en voor deze en geen een borrel. Matty
16
Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Ziekenboeg Helaas moesten Patrick en Krisztina van Hengel afzeggen voor de Beneluxrally. Dit omdat Patrick onverwacht was opgenomen in het ziekenhuis. Via deze manier willen we Patrick beterschap toewensen en hopen we ze weer te zien bij een volgend evenement!
Belangrijk Bericht aan Chapterleden en alle Harley Davidson bezitters (zegt het voort) Toen ik op dinsdag 16 januari mijn auto in de garage onder ons flatgebouw wilde parkeren (net terug van 3 weken Thailand) viel mij direct op dat het kleed met Harley logo op de grond lag. Ik schrok enorm en ging aan mezelf twijfelen. Immers op mijn verjaardag 23 december, de dag voor ons vertrek, was het mooi droog winterweer en ik had in Zoetermeer nog wat gereden…… Ik dacht dat er Alzheimer in het spel was en de motor in het Stadshart had achter gelaten en met Arthur in de auto was meegereden. Ik belde direct mijn vriend om te checken of ik gek werd. Nee zei Arthur we zijn samen naar je garage gereden en je hebt hem keurig geparkeerd. Het doosje wijn wat je meegaf voor Kerst hebben we samen in de kofferbak gezet.
Shit mijn VROD ‘100 year anniversary’ was dus gestolen. Natuurlijk direct de Politie gebeld en in- en rond de garage(souterrein) een visuele check uitgevoerd. Wat bleek; de ‘heren’ hadden een klein steentje met de kartonnetje in de slotvanger van de loopdeur naast de elektrische buitendeuren gezet, zodat het slot er niet in kon vallen. Aan de plas bier die onder het dekje lag was te zien dat het niet langer dan 48 uur geleden moest zijn gebeurd. Het bier was nog vloeibaar en 2 dagen later geheel ingedroogd. Er lagen 10-12 zekeringen in het plasje bier. De ‘asholes’ hadden zich ieder op een bus van 500 milliliter Grafenwalder bier van de Lidl getrakteerd en lege blikjes keurig meegenomen (fingerprints?). Dit 8,6% biertje gaat er bij deze Harley gek overigens goed in.
17
Hoe ze de binnendeur (Hörmann met afstandbediening) uit de elektrische rolketting hebben gekregen blijft gissen. Maar met een uitgebogen kleerhanger kun je via koord wat 50 cm achter de deur hangt, de motoriek in de vrijstand krijgen. Ik zal jullie het touwtrekken met Havelaar en van Stolk (tussenpersoon) en de Bovemij grotendeels besparen. Nog belangrijker; het SCM certificaat kent een geldigheidsduur (eerst 3 jaar, dan elk jaar). Óp het certificaat staat dit, maar in de polisvoorwaarden wordt er melding gemaakt dat de HD moet zijn voorzien van een SCM gekeurd alarm. (Feitelijk was dat ook zo want dat zat er standaard op, maar het was niet herkeurd). Gewoon in de Kluis gegooid en vergeten……..Dus kijk op je certificaat en let op de datum. Een aantal verzekeraars vraagt overigens niet naar dat certificaat. De expert deed er erg moeilijk over maar omdat er in de poliswaarden niet stond dat er niet uitbetaald zou worden, maar alléén in de aanvullende dekkingszaken die Havelaar en van Stolk destijds hebben bedongen. De maatschappij zal dit in de voorwaarden voor de toekomst aangepassen. Ze hebben me dus uiteindelijk betaald. Na een spannende maand op de centen wachten heb ik een proefrit gemaakt op een Road King CVO (Custom Vehicles Operations). 1805 cc blok, 1 A4tje chroom, lederen buddy, hele mooie paintjob, aparte kilometer en toeren teller, de laatste set uitlaten van Screamin’ Eagle en ga maar door. Ik was weer verliefd. Het blok trok als een VROD, klom in toeren op als een gek en nota bene was de powercommander kit nog niet eens gemonteerd! De Bovemij centjes waren inmiddels doorgestort naar West Coast en ik heb ruim 11 mille toegelegd en de motor besteld.
Een week later was ik de koning te rijk. Mijn meisje en ik zijn naar Bergen gereden waar we heerlijk hebben gelunchd met uitzicht op de brommer…. Na de lunch zijn we naar Bergen aan Zee gereden, zijn daar gedraaid en met het gas er flink op naar Sweet Lake City gereden. Voor de scherpzinnigen onder jullie; nee ik ben absoluut niet gevolgd…..Dat had ik gezien. De Harley in de garage onder de flat gezet en toen werd het 5 dagen slecht weer en ik moest werken. Ja ja deze jongen rijdt wel door in de regen maar vertrekt niet in de regen, dit terzijde. In de avond van donderdag 22 maart kwam mijn dochter langs om het nieuwe speeltje van deze puber van 53 te bewonderen. Direct viel ons op dat de binnendeur wéér uit de ketting lag en gewoon met de hand kon worden opengedaan. (Deuren reageerden niet op de handzender). Enig ongeloof maakte zich van mij meester maar dit kon toch niet zo zijn? Samen met een bevriende buurman hebben we toch maar die vrijdagmiddag de 23e maart het grondanker gemonteerd dat ik al had liggen. (Overigens stond de VROD 2 maanden eerder wél op de Krypton ketting maar niet aan de grond vast) Het grondanker helemaal volgens instructies gemonteerd met een soort slaghoedjes op de imbus-ingangen en daaroverheen weer een slagvaste kap met dezelfde imbus constructie. Ziezo die zouden ze er nooit meer afkrijgen…… Grutvernake dezelfde vrijdagnacht om tien over drie gaat het alarm af……. Mijn benedenbuurman belt me 1-2 minuten later uit mijn bed en meldt me door de mobiele telefoon dat hij een wit Japanse busje weg ziet rijden met
18
mijn CVO erin. Buurman neemt het kenteken op……vals natuurlijk. Motoragent Arie die na 40 minuten! ter plaatse komt om het Politie verbaal te schrijven deelde mijn teleurstelling. Wat was ik ‘pissed off’. 2 Harley’s in ruim twee maanden tijd… pleite. Ga dat de volgende verzekeraar Unigarant maar eens uitleggen. Ook hier probeerde CED Forensic weer een korting toe te passen. Tja zei de expert ‘het maximum is 25.000 euro’. Ik liet hem zien dat de aanvullende bedingen van Harley Insurance (tussenpersoon) een vergoeding bood tot 45.000 euro dus die vlieger ging niet op. Vorige week kreeg ik een telefoontje dat de volledige aankoopprijs zal worden vergoed. Tja 6 dagen oud en 215 km op de teller? Met dit relaas wil ik iedereen waarschuwen dat de bende nog steeds actief is. Kijk zelf maar eens op stolenharleys.com dan zie je dat er op
bevrijdingsdag één uit Limburg, nota bene tijdens een kranslegging, is gestolen en een “ape hanger Dyna” uit een garage in Thorn, het witte stadje. Jullie voelen haarfijn aan dat ik het politiekorps Haaglanden fors aan het stalken ben over de vorderingen in deze zaak. Ik geef de Politie nog allerlei tips in de zin van de site stolenharleys.com, vraag ze om kruisverbanden te leggen tussen gestolen framenummers, dealers, tussenpersonen, maatschappijen en misschien zelfs lekkage bij de RDW? (Is al eerder voor gekomen met dure auto’s) Zelfs als de rechercheur op mijn zaak na twee weken meld dat er twee HD’s in een container in Rotterdam zijn teruggevonden (inmiddels zijn er 15 weg in een kwartaal!) hoor je dan niet eens of de jouwe erbij staat……. Die kans was 2 op 15 maar toch…..
Wat leert ons dit verhaal? 1 Er zit ‘lekkage’ bij één van de genoemde organisaties 2 Er zijn 2 dingen die je op je Harley gericht moet houden; je ogen en je kont 3 Zet hem nergens zonder toezicht neer want de oliedrukscharen knippen in 5 seconden je Krypton slot door en hij gaat ‘de bus’ in 4 Let erop dat je niet wordt gevolgd 5 Zet je Harley niet vóór je huis 6 Check je polisvoorwaarden of men rept over een SCM certificaat 7 Als dat zo is, check de ‘houdbaarheidsdatum’ 8 Schrijf zo mogelijk je kenteken op naam van een ander óf stal de Harley ergens anders 9 Verzeker hem ook op naam van die ander met medeweten van de maatschappij dat jij de regelmatige bestuurder bent 10 Vul nooit iets niet in of vergeet iets te melden op je verzekerings aanvraag. Als er iets niet klopt wordt er niet betaald 11 Leg je reservesleutels niet bij de voordeur. Leg daar een Harley fopsleutel die NIET past. 12 De originele 2e sleutel op een ander adres opbergen 13 Laat een taxatie doen en/of verzeker de eerste 3 jaar nieuwwaarde 14 Let er op dat je een ART keur hebt op je slot 15 Zorg dat het postadres in alle HOG kanalen, kenteken, polis enz enz niet het adres is waar je bike staat. (Zelfs HD Benelux!)
19
16 Zet een technocon retreever klasse 5 volgsysteem op je HD. Men heeft mij verzekerd dat ze direct gaan volgen (CED Forensic met Politie) Deze club beveiligd dure auto’s, landbouwapparatuur en de Quote top 500. Zijn marktleider 17 Check eventueel www. motokluis.nl Jullie zullen je wel afvragen hoe Reinier nu verder gaat…….Zou hij nog een CVO hebben gevonden? Gaat hij weer rijden? Stalt hij hem weer onder de flat? Hoe leuk is het nog? Het enige wat ik jullie ga vertellen is dat de nieuwe CVO in juni naar Nederland komt…….en zelfs mijn meisje niet weet waar ie staat………. Ride safely! Watch your but……
[email protected] Van het bestuur: Deze ingezonden brief wilden wij niet onthouden. De inhoud is geheel ter verantwoording van de schrijver. Wel willen wij u meegeven om uw verzekeringspapieren eens goed na te kijken (ook de kleine lettertjes!)
Te koop aangeboden: twee fraaie Harley-Davidson schilderijen. Deze schilderijen zijn gemaakt door Hilary Wallis (http://www.hilarywallis.net) voor de stichting IRMA-run (http://www.irma-run.com). Wat je er dus ook voor betaald, het geld gaat naar een goed doel! Een is van een Dyna, de ander is van een VROD. Ze zijn allebei 18x24 centimeter groot, geschilderd op katoen en kosten 100 euro per stuk.
Geinteresseerden kunnen kontakt opnemen met het bestuur van de stichting IRMArun per e-mail (
[email protected]) of per telefoon (06-44028346).
20
NORTHERN BIKE RALLY 2007. Een rally om nooit te vergeten, die je niet zou moeten missen. Hoe breng ik mijn ongelofelijk enthousiasme over via een verslag, als ik iedereen van de chapter persoonlijk zou kunnen spreken, dan weet ik zeker, dat iedereen daar volgend jaar naar toe zou gaan. GEWELDIG!!! In één woord. Je hoort er wel eens wat dingen over: bere gezellig, kleinschalig en perfect georganiseerd. Maar goed je moet het toch een keer zelf ervaren, dus besloten wij om hier naar toe te gaan. Verwachtingen hadden we eigenlijk niet, we zien het wel. Dit evenement wordt jaarlijks georganiseerd door 5 chapters, waaronder ons eigen chapter. Inderdaad kleinschalig, we waren totaal met ongeveer 80 personen. Op naar Duitsland, met de camper en de motor op een aanhanger. Na een paar uur aangekomen bij een heel leuk Biker Hotel, in Holtgast, prachtig weer, behoorlijk warm. Wij werden heel gastvrij ontvangen door Bettie en we mochten zelf een plek uitzoeken waar we onze camper zouden stallen. He bleek dat wij de eersten waren die aankwamen, het was pas half 3. Camper geparkeerd, luifel naar beneden, lekker in de schaduw met een biertje, afwachten wat er zou gaan komen. Wij stonden heel dicht bij het hotel, en ik maakte nog een grapje met Ton, het zou toch erg grappig zijn, wijzend naar het dichtstbijzijnde raam als Yvonne van der Horn daar zou haar kamer zou hebben, mijn privé wekkertje van het afgelopen Benelux weekend. Langzaam maar zeker druppelden de deelnemers van deze rally binnen.
We gingen ons aanmelden, en hoefden slechts €80 te betalen voor 2 personen, voor het hele weekend, kamperen was helemaal gratis en alle maaltijden waren inclusief: 2 x diner, 2x ontbijt en 1 lunch. Rond 6 uur kwam onze groep behoorlijk bezweet aanrijden, er was 37 graden gemeten onderweg. De meeste van onze chapter hadden een kamer geboekt in het hotel. Voor tarieven en meer informatie kun je even op hun site kijken. www.northernbikerally.nl De bagage van de motoren, opfrissen en we hadden afgesproken voor het hotel op het terras een lekker bier(tje pullen van een halve liter) te gaan drinken. Ik zit dus keurig te wachten onder mijn luifeltje, hoor ik ineens een brul: “JET!!” en ja hoor wie staat er in dat bewuste dichtstbijzijnde raam Yvonne!!! Dit is mijn lot denk ik, maar wel een leuk lot. Gezellig, daar zaten we weer, een week later, maar nu in Duitsland, koud biertje, je begint elkaar zo goed te kennen en je kunt zo lekker jezelf zijn. Rond 8 uur werden we verzocht om naar het restaurant te gaan voor het avond eten. De tafels waren gedekt met een heerlijke overvloedige maaltijd, 5 soorten groenten, rauwkost zo gevarieerd zoals ik dat nog nooit gezien had, aardappels op verschillende manieren bereid en het pronkstuk de wiener schnitzel, nou zo groot had ik ze nog nooit gezien, die pasten amper op je bord, wat ik hoorde was dat de schnitzels vorig jaar 2 keer zo groot waren, ongelofelijk.
21
Heerlijk en heel gezellig gegeten en daarna op naar de feesttent, waar een heel leuke band stond te spelen. De drank stroomde rijkelijk en de sfeer was geweldig. Tegen middernacht tijd om naar bed te gaan. Yvonne liet me uitslapen tot kwart voor acht, dat was weer mazzel. Het ontbijt, ach ja als ik alles moet omschrijven wat dat inhield nou dan verbruik ik 3 A-4tjes, net zo rijkelijk en overvloedig als het diner van gisteravond, jeetje en ik heb maar €40 betaald, hoe doen ze dat. Om kwart over 10 verzamelen, op naar de Harley dealer en van daar uit om 11 uur een rit met alle chapters die in de organisatie zaten. Aangekomen bij de dealer, even lekker snuffelen of er nog leuke kleding te koop was. De dames hadden het, dacht ik, wel redelijk naar hun zin daar. De rideout vertrok om 11 uur, zelfs de lunch zat bij de 40€ per persoon in. Stefan had wat motor problemen, dus we hadden besloten om bij Stefan en Hetty te blijven, lang verhaal van 2 uur, maar de goede afloop was Stefan kon weer rijden, iets elektronisch, sensor, synthetische olie of zo iets. Stefan, Ton en Hetty hebben samen nog een stuk motor gereden, terwijl ik genoeglijk onder mijn luifeltje in de schaduw mijn boek ging lezen. Tegen 4 uur was iedereen weer terug en zijn wij weer neergedaald op het terras. Rond 8 uur op naar de feesttent voor een barbecue, varken aan het spit, weer een heerlijke overvloedige maaltijd, diverse salades, heerlijk ander vlees, weer heel erg lekker en gezellig gegeten. De avond werd muzikaal opgeluisterd door een heel goede band. Het regende inmiddels pijpenstelen, maar de band stond droog op het
podium buiten en wij stonden droog in de tent 5 meter van het podium, geweldig dansende mensen in de regen, zelfs mijn eigen mannetje en Willem Olie haha. Wat een feest!!! Wat nou zo geweldig is aan kleinschalig, je hebt met iedereen contact, je danst, lacht, proost met iedereen. Dit moet je echt meemaken, dit moet je proeven, het is moeilijk om de sfeer en wat je ziet en voelt allemaal te omschrijven. Ik vind de Benelux rally helemaal top, eerlijk gezegd, dit is zelfs nog leuker, dus kun je nagaan hoe het was. Wij hebben echt een paar keer gezegd en dit ook door anderen, jammer dat de rest er niet is die hadden dit ook zo geweldig gevonden, dus mensen neem het van mij aan, dit is een ABSOLUTE AANRADER.!!!!!!! Dit weekend was zo geweldig leuk, wij zijn volgend jaar zeker weer van de partij en hopen dit nog heel lang te mogen blijven doen. En wat ook heel erg leuk was, we hebben er 4 nieuwe leden bij, Kees en Annie uit Amsterdam, super leuke mensen en een heel leuk stel uit Henrik Ido Ambacht, Bert en El, deze twee sloten zich al heel snel bij ons aan. Toen wij afscheid van elkaar namen, vertelden Bert en El ons, hoe geweldig leuk ze het vonden met onze groep, ja en dat is het ook, geweldig leuk, de gezelligheid, de ontspannen sfeer, de saamhorigheid en de lol, die wij, eigenlijk altijd, met elkaar hebben, en wij vonden dat ook geweldig leuk, de mensen en dit hele weekend. DUS DOEN !!!!! GA NAAR DE NORTHERN BIKE RALLY !! De datum voor volgend jaar is nog niet helemaal zeker maar het is in ieder geval in juni, ik weet dat veel van onze groep morgen gelijk weer gaat boeken voor een kamer in het hotel voor het volgende jaar JET. 22
OPROEP OPROEP OPROEP Hou de avond van 27 oktober vrij in uw agenda!! Er wordt iets leuks georganiseerd! Meer informatie volgt!! OPROEP OPROEP OPROEP
23
De waterlinie route 20 mei 2007. Geschreven en beleefd vanaf de andere kant, in mijn geval de achterkant van mijn echtgenoot, genaamd Ton Vrugtman, hier kijk ik al weken tegenaan, op de motor, tegen zijn in het leer gehulde rug. En thuis? Ach ja natuurlijk, U raad het al ook tegen zijn rug, want hij spendeert uren achter de computer om zijn tochten voor te bereiden. Uitzetten, google earth erbij, kijken hoe zo’n weg nou precies loopt, hoe de omgeving eruit ziet, verder met uitzetten, een hele klus. Restaurants en koffie gelegenheden moeten besproken worden, afspraken worden er gemaakt. De tocht moet voorgereden worden, in dit geval samen met Jos en Syl, alle knelpunten moeten onderzocht en gecorrigeerd worden, dus we gaan weer verder met uitzetten. Als de tocht klaar is dan is er een evaluatie, er moeten nog wat dingen besproken worden, veiligheid, hoe wat en waar uitzetten en er moet een uitgebreid verslag gemaakt worden voor op de site. Dus ondertussen zit je dan als vrouw toch vaak met opgewekte neerslachtigheid in je eentje op de bank, te snakken naar aandacht, maar goed, je moet toch iets over hebben voor de hobby van je man, het houdt hem tenslotte wel van de straat, vooral deze leeftijd kan gevaarlijk zijn, 50+. Dan is het D-day, om 7 uur word ik uit bed getrommeld, ehh ik ben niet echt een ochtend mens, Matty en Theo kunnen dat helaas beamen, maar goed ik heb het gered, volgens mij ook zonder teveel gemopper en gepruttel. Samen met Jos, Matty en Theo, richting Almaarse Poort. Het weer en de opkomst waren super, lekker warm en 45 personen, die achter ons aan zouden rijden, uiteraard het sfeertje was, eigenlijk zoals het altijd is, heel relaxed en gezellig. Ik mocht
het bekende oranje hesje aan, want iedereen keek tegen mijn achterkantje aan. Volgens de Heer Warbout stond het me wel. Het bekende praatje, wat veiligheid aspecten en gaan met die banaan. Ik voel het altijd als Ton licht gespannen is, dus dan probeer ik maar zo rustig mogelijk achterop te zitten, om hem zo min mogelijk te storen. Het eerste 10 minuten, maakte ik me toch wel redelijk zorgen, niet om zijn gespannenheid, maar meer omdat ik bang was dat zijn hoofd in een verkeerde stand zou blijven staan, want hij keek wel 30x per minuut over zijn linker schouder, op mijn vraag blijft dat zo de hele trip, antwoordt hij “nee hoor, ik heb vertrouwen in het systeem, dus in dit geval in Jos. Eerste stuk was snelweg, daarna er af afslag Naarder Vesting, een stuk binnen door, een heel mooie route, met prachtige huizen. De koffie stop was voor mij een stukje sentiment, het geboorte dorp van mijn moeder, we reden over de Oud Loostdrechtsedijk, daar was ze geboren en daar heb ik later als kind veel tijd doorgebracht. Lekker aan de Loostdrechtse plassen op het terras met je hoofd in het zonnetje, mooier kun je het toch niet hebben? Dit is puur genieten. Na de koffie gingen we richting de forten, ook deze route was prachtig, en het weer was ons ook erg goed gezind, lekker warm, en op de motor. Wat is ons land toch prachtig, en wat wonen sommige mensen toch geweldig aan het water. Het enige wat ons niet goed gezind was, waren de bruggen, we hadden er 4 tegen, maar goed, het kan ook even tegenzitten De lunch, ja wat kan ik hier over vertellen, eigenlijk heel veel maar ik moet het beperkt houden. Big Daddy’s in Nieuwegein. Een absolute aanrader, 24
nog nooit zo’n gastvrij en enthousiaste verwelkoming gekregen. Speciaal voor ons had hij zijn deuren geopend, wat een enthousiaste man, en natuurlijk heel belangrijk ook een Harley liefhebber en bezitter. Kosten nog moeite waren er gespaard om het ons zo perfect mogelijk naar ons zin te maken, mijn complimenten dit is voor 100% gelukt! We ‘ll be back. Helaas, we moesten weer verder, nadat we allemaal geposeerd hadden voor een foto shoot, ik begreep dat hij die wou gebruiken voor een speciaal project, alleen wat weet ik niet meer sorry. Weer op pad, een tankstop en op naar slot Loevesteyn, met het pontje, nou het gezegde luidt: als haringen in een tonnetje, nou dit was bij ons als harley s in een pontje, alles paste, maar dan ook bijna op millimeter! Een mooi gezicht was dit. Op naar slot Loevesteyn, het begon te betrekken, er was wat regen voorspeld en we kregen door van Herman dat we nog 2 uur hadden voor het zou gaan regenen, dus de route maar inkorten en maar hopen dat we het droog zouden houden, helaas vlak voor Slot Loevesteyn begon het te druppelen.
20 minuten hadden we voor het bezichtigen, maar sommigen vonden het slimmer om dat niet te doen en zijn naar huis gegaan. Nadat de 20 minuten verstreken waren, weer op de motor richting huis, regenkleding aan want het was gestopt met zachtjes regenen, mijn haar zat toch al niet, dus waar maak ik me druk om, niets dus. Natuurlijk stonden we in de file, maar goed je zit op een motor en we hadden het geluk dat 4 onbekende motorrijders voor ons al een pad gecreëerd hadden waar wij ons bij aan konden sluiten. Dus wij konden redelijk goed doorrijden. Nog een laatste stop bij een tankstation, tanken en afscheid nemen en op naar huis. Het was weer een super dag, en de complimenten aan mijn man en Jos, het was weer helemaal Top. En ach ja dit soort dagen is toch dubbel en dwars een vergoeding voor die ”ik zit alleen” momenten, want eigenlijk doet hij dit ook voor mij, die mooie routes maken, zodat ook ik hier zo geweldig van kan genieten, dus “Sorry schat, ik zal niet meer zeuren soms, om aandacht”. Jet.
25
Marconistraat 16 1821 BX Alkmaar Tel: 072-5110629
Nieuw in 2008
26