LAPORAN AKUNTABILITAS KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LAKIP) TAHUN 2013

LAPORAN AKUNTABILITAS KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LAKIP) TAHUN 2013

PEMERINTAH KABUPATEN KULON PROGO

DINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA Jln. Khudori Nomor 55 Kabupaten Kulon Progo 55611, Telp. (0274) 773154 e-mail: [email protected]

RINGKASAN EKSKUTIF

Transportasi,

komunikasi

dan

informatika

mempunyai

peranan

penting dan strategis dalam mendukung kelancaran roda perekonomian. Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo selaku

pembantu Bupati

informatika

terus

di bidang

berupaya

transportasi, komunikasi

transportasi,

komunikasi

dan

meningkatkan pelayanan di bidang

dan

informasi kepada masyarakat dengan

sumberdaya yang dimiliki. Keberhasilan atau kekurangan dalam memberikan pelayanan dapat digambarkan dalam bentuk laporan hasil pencapaian pengukuran kinerja dan program. Guna menjalankan tugas dan fungsinya dalam pelayanan maupun pengelolaan

sarana

perhubungan dan ketersediaan jaringan komunikasi

dan informasi pada hakekatnya untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan mobilisasi orang maupun data informasi. Tantangan ke depan yang dihadapi semakin berat, disatu sisi dituntut pelayanan

yang

terwujud

di

dalam

untuk

meningkatkan mutu

pelayanan jasa

dan penyajian

informasi yang akurat, namun disisi lain kendala keterbatasan Sumber Daya Manusia (SDM), sarana dan prasarana harus mendapat perhatian yang seimbang. Untuk

memenuhi

tuntutan

tersebut,

kegiatan

pelayanan

jasa

transportasi, informasi dan komunikasi dilakukan melalui berbagai Program antara lain : a. Pelayanan administrasi perkantoran; b. Peningkatan sarana dan prasarana aparatur; c. Peningkatan kapasitas sumber daya aparatur; d. Penyusunan Dokumen Perencanaan SKPD; e. Peningkatan pengembangan sistem pelaporan capaian kinerja dan keuangan; f. Pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan;

Lakip Dishubkominfo KP 2013

1

g. Rehabilitasi dan pemeliharaan prasarana dan fasilitas LLAJ; h. Peningkatan pelayanan angkutan; i. Pengendalian dan pengamanan lalu lintas; j. Pembangunan fasilitas Lalu Lintas Angkutan Jalan; k. Peningkatan kelaikan pengoperasian kendaraan bermotor dan l. Pengembangan komunikasi, informasi dan media massa; Laporan Akuntabilitas Kinerja Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo disusun sebagai wujud berkembangnya semangat akuntabilitas serta dukungan sistem administrasi yang mampu menjamin kelancaran dan keterpaduan pelaksanaan tugas dan fungsi yang makin handal, profesional, efisien, efektif serta tanggap terhadap aspirasi rakyat dan dinamika perubahan lingkungan strategis. Tujuan penyusunan laporan akuntabilitas kinerja ini adalah sebagai alat umpan balik yang dapat digunakan manajemen untuk meningkatkan kualitas pengambilan keputusan dan pertanggungjawaban atas pelaksanaan tugas pokok dan fungsi. Adapun kegiatan yang dilaksanakan pada Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika dalam tahun anggaran 2013 sebanyak 37 kegiatan baik pada Kegiatan Setiap SKPD, Urusan Wajib Perhubungan, dan Urusan Wajib Komunikasi dan Informatika, dengan prosentase capaian kinerja melalui Pengukuran Kinerja rata-rata capaian mencapai 100 %. Untuk mendukung kegiatan tersebut di atas, besaran anggaran yang diperoleh dalam Tahun anggaran 2013 untuk urusan Perhubungan dan urusan Komunikasi dan Informatika sesuai Peraturan Daerah Nomor 10 Tahun 2013 tentang Perubahan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Kulonprogo Tahun Anggaran 2013 dan Peraturan Bupati Nomor 54 Tahun 2013 tentang Penjabaran Perubahan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Kulonprogo Tahun Anggaran 2013 adalah sebesar :


2

I.

II.

Anggaran Belanja Tidak Langsung : (Belanja Aparatur)

3.963.058.446,50

Anggaran Belanja Langsung (Belanja : Publik)

6.152.859.514,00

Jumlah

:

10.115.917.960,50

Dari jumlah tersebut Anggaran Belanja Tidak Langsung (Belanja Aparatur) sebesar 3.963.058.446,50 yang telah sebesar

Rp. 3.729.565.666,00 (94%) dengan

sebesar

Rp. 233.492.780,50,

dipertanggungjawabkan

demikian

sedangkan jumlah

terdapat

Anggaran

sisa

Belanja

Langsung (Anggaran Publik) sebesar Rp. 6.152.859.514,00 yang telah dipertanggungjawabkan sebesar Rp. 5.250.301.247,00 (85,33 %) dengan demikian terdapat sisa sebesar Rp. 902.558.267,00 telah dilaksanakan sesuai rencana Program/kegiatan dan berjalan baik dengan pencapaian dari 10 Sasaran Strategis dengan 37 Indikator Sasaran kegiatan yang ditetapkan telah mencapai fisik sebesar 100 %. Pencapaian target kinerja dan sasaran akan terus diupayakan peningkatannya dan dipertahankan pada tahun-tahun yang akan datang dengan memprioritaskan alokasi dana dan effisiensi melalui peningkatan SDM dan peningkatan sarana, prasarana transportasi, komunikasi dan informatika

serta

penyelesaian

sedini

mungkin

terhadap

berbagai

permasalahan yang mungkin terjadi dalam rangka peningkatan mutu dan pelayanan. Wates,

31 Januari 2014

KEPALA DINAS

NUGROHO, SE, MM Pembina Utama Muda IV c NIP. 19590929 198603 1 014


3

BAB I PENDAHULUAN A. KEDUDUKAN Aspek transportasi merupakan bagian integral dari kegiatan ekonomi dan distribusi bahkan mempunyai peranan yang sangat penting dalam Pembangunan Nasional, baik sebagai penunjang maupun perangsang pertumbuhan ekonomi dan berbagai sektor pembangunan lainnya. Pembangunan dan pengembangan komunikasi dan informatika dapat meningkatkan aksesibilitas komunikasi dan mendorong pemanfaatan Teknologi Informasi dalam berbagai sendi kehidupan selain akan menciptakan lapangan usaha dan meningkatkan pendapatan masyarakat serta pendapatan asli daerah. Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kulonprogo Nomor 3 Tahun 2008 tentang Pembentukan Organisasi dan Tata Kerja Dinas Daerah,

ditetapkan

bahwa

Dinas

Perhubungan,

Komunikasi

dan

Informatika sebagai lembaga perangkat daerah yang membantu Bupati dalam menyelenggarakan urusan perhubungan dan komunikasi dan informatika. Sejalan dengan hal tersebut, Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika memiliki peranan yang sangat strategis dalam mendukung keberhasilan pembangunan daerah melalui penyelenggaraan pelayanan transportasi, serta komunikasi di seluruh wilayah Kabupaten Kulonprogo, utamanya dalam mewujudkan pemerataan transportasi yang aman, lancar dan tertib kepada masyarakat dalam mendukung produktifitas daerah.

B. FUNGSI DAN TUGAS POKOK 1. Fungsi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika mempunyai fungsi penyelenggaraan

Urusan

Pemerintahan

Daerah

dan

Tugas

Pembantuan di bidang Perhubungan, Komunikasi dan Informatika.


4

2. Tugas Pokok Untuk menyelenggarakan fungsi tersebut di atas, Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika mempunyai tugas : a. menyelenggarakan kegiatan di bidang lalu lintas; b. menyelenggarakan kegiatan di bidang angkutan, terminal dan perparkiran; c.

menyelenggarakan

kegiatan

di

bidang

pengendalian

dan

operasional; d. menyelenggarakan kegiatan di bidang komunikasi dan informatika; dan e. melaksanakan kegiatan ketatausahaan .

C. SUSUNAN ORGANISASI Untuk melaksanakan Fungsi dan Tugas Pokok Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika didukung struktur organisasi sejumlah 22 eselon pejabat struktural sebagai berikut: 1. Kepala Dinas 2. Sekretariat Dinas, terdiri dari : a. Sub Bagian Umum dan Kepegawaian; b. Sub Bagian Perencanaan; c. Sub Bagian Keuangan; 3. Bidang Lalu Lintas, terdidi dari : a. Seksi Manajemen Lalu Lintas; b. Seksi Rekayasa Lalu Lintas; c. Seksi Penerangan Jalan. 4. Bidang Angkutan, Terminal dan Perparkiran terdiri dari : a. Seksi Angkutan; b. Seksi Terminal; dan c. Seksi Perparkiran 5. Bidang Pengendalian dan Operasional, terdiri dari : a. Seksi Kelaikan Kendaraan Bermotor ; dan b. Seksi Operasi dan Pengendalian.


5

6. Bidang Komunikasi dan Informatika terdiri : a. Seksi Pelayanan dan Fasilitas Perijinan ; dan b. Seksi Pembinaan dan Pengendalian. 7. Unit Pelaksana Teknis Daerah terdiri : a. UPTD Pengujian Kendaraan Bermotor ; b. UPTD Terminal ; dan c. UPTD Sub Terminal Induk. 8. Kelompok Jabatan Fungsional.

Gambar Bagan Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika sesuai Perda Kabupaten Kulonprogo Nomor

3 Tahun

2008 sebagaimana Gambar I.1. Gambar I.1 Bagan Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika


6

D. Sumber Daya Aparatur Dalam

melaksanakan

tugas

pokok

dan

fungsinya,

Dinas

Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo tahun 2013 didukung oleh 79 orang PNS dan 5 orang tenaga Non PNS/ Honorer Daerah dengan perincian sebagai berikut: Tabel I.1. Data PNS Menurut Golongan Unit

Gol.I

Kepala Sekretariat Bid. Lalu Lintas Bid. ATP Bid. Pengendalian dan Operasional Bid. Komunikasi & Informatika UPTD Terminal UPTD Sub Terminal UPTD PKB Jumlah

Gol.II

Gol.III

Gol.IV

Jumlah

0 2 8 0

0 1 5 1

0 10 10 6

1 1 1 1

1 14 24 8

1

1

4

0

6

0 1 2 1

1 0 1 2

3 6 5 4

0 0 0 0

4 7 8 7

15

12

48

4

79

Tabel I.2. Data PNS Menurut Tingkat Pendidikan SD/ SLTP

SLTA

D2/D3

Kepala Sekretariat Bid. Lalu Lintas Bid. ATP Bid. Pengendalian dan Operasional

0 2 8 0

0 4 10 1

0 1 2 2

0 6 4 3

1 1 0 2

1 14 24 8

1

2

0

3

1

6

Bid. Komunikasi & Informatika

0

0

1

2

1

4

UPTD Terminal UPTD Sub Terminal UPTD PKB

1 2 1

5 5 0

0 0 5

1 1 0

0 0 0

7 8 7

15

27

11

20

6

79

Unit

Jumlah

S1

S2

Jumlah

Jumlah Jabatan Struktural yang ada menurut Peraturan Bupati Kulon Progo Nomor 63 Tahun 2008 tentang Uraian Unsur Organisasi

Tugas

Pada

Terendah Dinas Perhubungan Komunikasi Dan

Informatika terdapat

22

jabatan

struktural.

Jabatan

Fungsional

Jabatan Fungsional tertentu pada Dinas Perhubungan Komunikasi dan


7

Informatika sesuai dengan Peraturan Bupati Kulonprogo No. 54 Tahun 2006, adalah Jabatan Fungsional Penguji Kendaraan. Dari jabatan struktural yang ada, kondisi sampai dengan akhir tahun 2013 masih terdapat 2 jabatan struktural yang kosong yaitu Kepala UPTD Terminal dan Kepala UPTD Pengujian Kendaraan Bermotor.

E. Sarana dan Prasarana Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo dalam menyelenggarakan urusan yang menjadi tanggung jawabnya didukung

dengan

sarana dan prasarana (aset) sebagai

berikut : a. Jumlah Aset yang dimiliki total: Rp 18.238.243.196,-, dengan perincian sebagaimana Tabel berikut. Tabel I.3 Jumlah Nilai Aset No

Jenis Barang

1.

Tanah

2.

Mesin Peralatan

3.

Gedung dan Bangunan

4.

Jalan dan Irigasi

5.

Aset Tetap Lainnya

6.

Konstruksi dalam Pengerjaan Total

Nilai (Rp) 132.800.000 3.975.121.636 14.127.770.953 0 2.550.610 0 18.238.243.196

b. Jumlah aset yang tidak terpakai: Rp 0,Rincian Gedung bangunan dan peralatan kantor yang dimiliki sebagaimana Tabel I.4

Tabel I.4 Aset Gedung dan Bangunan


8

No. 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Nama Barang Kantor Induk

Balai Pengujian Kendaraan Bermotor (PKB) Terminal Wates Sub Terminal Jagalan Sub Terminal Jangkaran Sub Terminal Brosot -

Uraian Lokasi Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Luas bangunan Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK


Wates 1.375 m2 Kas Desa Hak Pakai 416 m2 Ds.Triharjo, Wates 4.000 m2 Kas Desa 558m2 Hak Pakai 1 unit 1 unit 3 unit Wates B 7.910 m2 Kas Desa Sewa 43 unit 1 unit 1 unit 2 unit Banjaroyo, Klbwg C 1.000 m2 Kas Desa Sewa 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit Jangkaran, Temon C 1.000 m2 Kas Desa Sewa 4 unit 1 unit 1 unit 1 unit Brosot, Galur C 700 m2 Kas Desa Sewa 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit

Kondisi Bangunan Rusak Berat, kondisi tidak nyaman Atap rusak

Baik

Rusak Ringan, Jalan/ Pelataran rusak

Pos TPR dan pagar tidak ada, Jalan/ Pelataran rusak

Baik, Jalan/ Pelataran rusak

9

No.

Nama Barang

Uraian

Kondisi

7.

Sub Terminal Kenteng

-

Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK

Kembang, Nangg 1 unit C 1.664 m2 Kas Desa Milik Pemkab 3 unit 1 unit 1 Unit


8.

Sub Terminal Sentolo

-

Lokasi Tipe Luas tanah Asal usul tanah Status tanah Kios Mushola Ruang tunggu MCK

Sentolo C 1.000 m2 Kas Desa Kerjasama 1 unit 1 Unit 1 unit 1 unit


Tabel I. 5 Aset Peralatan Kantor No.

Nama Barang

Jumlah

Merk

1.

Kendaraan roda empat

11

Toyota, Suzuki, Isuzu (lift truk)

Baik Sedang

10 1

2.

Kendaraan roda dua

17

Honda, Suzuki

Baik Sedang

14 3

3.

Komputer PC

8

Lenovo, Samsung

Baik Sedang

6 2

-

4.

Laptop

3

Toshiba, Asus

Baik

3

-

5.

Printer

7

Canon, HP, Epson

Baik Sedang

5 2

-

6.

Proyektor

1

Toshiba

Baik

1

-

7.

Mesin Ketik

7

-

Handy Talky (HT)

9

6 3

-

9.

Mesin Fax

1

Panasonic

Baik Sedang Rusak Baik Sedang Rusak Baik

2 5

8.

Olivetti & Royal Brother Icom

1

-

10.

Air Conditioner (AC)

1

Panasonic

Baik

1

R. Kadinas

11.

Alat Pengujian Kendaraan Bermotor Pemadam kebakaran

9

HPA Yamato

8 1 1

PKB

1

Baik Rusak Baik

12.


Kondisi

Keterangan 7 Unit Pick Up Bantuan KPDT di 7 Desa -

PKB

10

No.

Nama Barang

Jumlah

Merk

Kondisi

Keterangan

13.

GPS

1

Garmin

Baik

1

Kominfo

14.

Grounding Tester

1

Kyoritsu

Baik

1

Kominfo

15.

Teropong

1

Nikon

Baik

1

Kominfo

16.

Altimeter/meteran laser

1

Leica

Baik

1

Kominfo


11

BAB II PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA 1. Visi, Misi, Tujuan, Sasaran dan Program SKPD 1. Visi Untuk komunikasi

mewujudkan dan

pembangunan

informatika

yang

di

bidang

mendukung

perhubungan

Visi

Kabupaten

Kulonprogo, maka ditetapkan Visi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika sebagai berikut : “Terwujudnya Informatika

penyelenggaraan yang

Perhubungan,

berkualitas

untuk

Komunikasi

mendukung

dan

terciptanya

kesejahteraan masyarakat Kulonprogo “ Visi

tersebut

transportasi,

mengandung komunikasi

dan

pengertian, informatika

jika

penyelenggaraan

baik,

serta

didukung

meratanya sarana prasarana transportasi, komunikasi dan informatika di seluruh wilayah Kulonprogo, maka akan mempercepat terwujudnya peningkatan

produktifitas

daerah,

yang

pada

gilirannya

dapat

meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

2. Misi Misi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika untuk mewujudkan visi tersebut adalah: a. Meningkatkan

kualitas

sumber

daya

manusia

guna

memiliki

kompetensi, ketrampilan dan etos kerja yang tinggi, b. Meningkatkan keselamatan, ketertiban bidang perhubungan dan kominfo, c. Meningkatkan kualitas pelayanan perhubungan, komunikasi dan informatika yang handal, d. Meningkatakan kualitas dan kuantitas sarana prasarana transportasi yang berkelanjutan,


12

e. Mewujudkan masyarakat informasi yang cerdas, mandiri, beretika dan berprestasi.

3. Tujuan Berdasarkan uraian di atas maka ditetapkan tujuan sebagai berikut: 1. Terciptanya keselamatan, kenyamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas dalam tatananan sistem transportasi yang terpadu. 2. Terwujudnya pelayanan prima di bidang perhubungan, komunikasi dan informatika kepada masyarakat. 3. Terpenuhinya SDM yang memiliki kompetensi dan handal dalam pelaksanaan tugas. 4. Terwujudnya kesadaran masyarakat terhdap peraturan lalu lintas yang berlaku. 5. Terwujudnya masyarakat yang mandiri serta memahami dan memanfaatkan teknologi informasi.

4. Sasaran Terdapat 4 sasaran yang akan dicapai pada tahun 2013 untuk mewujudkan visi dan misi yaitu: 1. Meningkatnya pelayanan transportasi, komunikasi dan informasi berdasarkan SPM. 2. Meningkatnya keselamatan, kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas. 3. Meningkatnya kepatuhan pengguna terhadap peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler 4. Meningkatnya pengetahuan dan kemandirian masyarakat dalam memanfaatkan Teknologi Informasi.

5. Indeks Kinerja Utama (IKU) Indikator Kinerja Utama ditetapkan sebagai ukuran tingkat keberhasilan pencapaian


sasaran

untuk diwujudkan

pada

tahun 13

bersangkutan, disertai dengan rencana tingkat capaian (target). Target indikator dirancang untuk dapat dicapai dalam kurun waktu tertentu/ tahunan secara berkesinambungan sejalan dengan tujuan yang ditetapkan dalam Rencana Strategis.

Tabel II.1 Sasaran Strategis dan IKU Dinas Perhubungan Kominfo Kab. Kulonprogo 2011-2016 Sasaran Strategis Meningkatnya keselamatan, kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas

Indikator Kinerja Utama Terwujudnya pembangunan fasilitas LLAJ

Terpasangnya unit LPJU Terlaksananya monitoring dan pengamanan keselamatan lalu lintas Terlaksananya pengadaan Alat uji

Meningkatnya pelayanan transportasi, komunikasi dan informasi berdasarkan SPM

Meningkatnya kepatuhan pengguna terhadap peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler

Terlaksananya pembangunan sarana transportasi Terlaksananya monitoring angkutan pedesaan, arus mudik/balik lebaran, Natal dan Tahun baru Tersedianya dokumen perencanaan LLAJ

Terujinya kendaraan bermotor wajib uji (KBWU) di Kab. Kulonprogo Terlayaninya penumpang antar moda di Terminal dan Sub Terminal Terciptanya ketertiban, keamanan jasa parkir Terpeliharanya peralatan uji kendaraan bermotor sistem mekanik Terpeliharanya Fasilitas LLAJ

Terpeliharanya LPJU di wilayah Kabupaten Kulonprogo


Satuan

Target

unit rambu

522

m2 marka

5225

m pagar pengaman Unit

572

Bulan Unit CO/ HC tester Unit Side Slip tester Unit SIM Unit Boogie roller Halte Terminal Hari

Volume LL Penataan arus Rencana induk KBWU

170 60 1 1 1 1 18 1 115

16 3 1 30.304

unit

6

titik

45

unit

10

% Rambu Unit APILL Unit Warning Lamp titik

100 14 10 1500

14

Sasaran Strategis

Meningkatnya pengetahuan dan kemandirian masyarakat dalam memanfaatkan Teknologi Informasi

Indikator Kinerja Utama

Satuan

Target

Terlaksananya fasilitasi perijinan menara, monitoring menara dan pemungutan retribusi serta SIM Wasdal menara Site plan audit Tersedianya SIM Wasdal menara

unit

120

kali unit

1 1

Terlaksananya sosialisasi Kelompok Informasi Masyarakat (KIM)

kali

50

6. Rencana dan Penetapan Kinerja Penyusunan Rencana Kinerja Tahunan (RKT) 2013 dan Penetapan Kinerja 2013 disusun pada awal tahun 2013, sehingga data yang digunakan

adalah

kegiatan-kegiatan

di

APBD

2013.

Dalam

perkembangannya, di APBD Perubahan 2013, terdapat beberapa kegiatan baru, baik kegiatan setiap SKPD maupun kegiatan urusan, serta ada pengurangan dan penambahan anggaran di beberapa kegiatan. Berdasarkan APBD Perubahan Kabupaten Kulonprogo tahun 2013 Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika melaksanakan program dan kegiatan sebagai berikut: 1. Program

pelayanan

administrasi

perkantoran,

kegiatan

yang

dilaksanakan meliputi : a. Penyediaan jasa surat menyurat b. Penyediaan jasa komunikasi, sumber daya air dan listrik. c. Penyediaan

jasa

pemeliharaan

dan

perizinan

kendaraan

dinas/operasional d. Penyediaan jasa administrasi keuangan e. Penyediaan jasa kebersihan kantor f. Penyediaan jasa perbaikan peralatan kantor g. Penyediaan alat tulis kantor (ATK). h. Penyediaan barang cetakan dan penggandaan. i. Penyediaan komponen instalasi listrik/ penerangan bangunan kantor. j. Penyediaan bahan bacaan dan peraturan perundang – undangan.


15

k. Penyediaan makanan dan minuman. l. Penyediaan koordinasi dan konsultasi keluar daerah m. Penyediaan koordinasi dan konsultasi dalam daerah n. Penyediaan jasa tenaga pegawai tidak tetap o. Penyediaan jasa sewa kendaraan 2. Program peningkatan sarana dan prasarana aparatur, kegiatan yang dilaksanakan meliputi : a. Pengadaan kendaraan bermotor dinas/ operasional b. Pengadaan peralatan kantor c. Pemeliharaan rutin/berkala kendaraan dinas/ operasional 3. Program peningkatan kapasitas sumber daya aparatur, kegiatan yang dilakukan meliputi: Penilaian prestasi kerja pegawai fungsional lewat angka kredit. 4. Program peningkatan pengembangan sistem pelaporan capaian kinerja dan keuangan. Kegiatan yang dilaksanakan meliputi : a. Penyusunan laporan capaian kinerja dan ikhtisar realisasi kinerja SKPD b. Penyusunan pelaporan keuangan 5. Program penyusunan dokumen perencanaan SKPD, kegiatan yang dilaksanakan meliputi: Penyusunan Rencana Kerja SKPD 6. Program pengawasan dan pengendalian program, kegiatan yang dilaksanakan: Monitoring, evaluasi, pengendalian dan pelaksanaan program dan kegiatan 7. Program pembangunan prasarana dan fasilitas perhubungan meliputi: a. Pembangunan halte bus, taxi, gedung terminal b. Peningkatan pengelolaan terminal angkutan darat c. Peningkatan pengelolaan perpakiran 8. Program rehabilitasi dan pemeliharaan prasarana fasilitas Lalu Lintas Angkutan Jalan, kegiatan yang dilaksanakan meliputi :


16

a. Rehabilitasi/ pemeliharaan sarana alat pengujian kendaraan bermotor b. Pemeliharaan fasilitas Lalu Lintas Angkutan Jalan c. Pemeliharaan rutin lampu penerangan jalan umum 9. Program peningkatan pelayanan angkutan, kegiatan yang dilaksanakan meliputi: a. Kegiatan uji kelayakan sarana transportasi guna keselamatan penumpang b. Koordinasi dalam peningkatan pelayanan angkutan 10. Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas, kegiatan yang dilaksanakan meliputi: a. Operasional pengawasan dan pengendalian lalu lintas b. Pengadaan LPJU c. Pembangunan Fasilitas Lalu Lintas Angkutan Jalan 11. Peningkatan Kelaikan Pengoperasian Kendaraan Bermotor a. Pengadaan Alat Pengujian Kendaraan Bermotor 12. Program Pengembangan Komunikasi, Informasi dan Media Massa, kegiatan yang dilaksanakan meliputi: a. Pembinaan dan Pengembangan Jaringan Komunikasi dan Informasi b. Pengawasan dan Pengendalian Sarana dan Prasarana Komunikasi. Penetapan Kinerja Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo yang meliputi APBD dan APBD Perubahan 2013 sebagaimana Tabel II.2. Tabel II.2 Penetapan Kinerja Dinas Perhubungan Kominfo Kab. Kulonprogo Tahun 2013 Sasaran Strategis Terwujudnya peningkatan kelancaran pelayanan SKPD


Satuan

Target

Anggaran (Rp)

Penyediaan jasa surat menyurat

bulan

12

999.000

Penyediaan jasa komunikasi, sumber daya air dan listrik Penyediaan jasa pemeliharaan dan perizinan kendaraan dinas/ operasional

bulan

12

2.209.706.400

unit

19

5.026.900


17

Sasaran Strategis

Terwujudnya peningkatan sarana dan prasarana SKPD dalam kondisi baik Terwujudnya peningkatan kapasitas sumberdaya aparatur Terwujudnya peningkatan sistem pelaporan capaian kinerja dan keuangan Terwujudnya peningkatan penyusunan dokumen perencanaan SKPD Terwujudnya peningkatan pengawasan dan pengendalian program Meningkatnya keselamatan, kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas


Satuan

Target

Anggaran (Rp)

Penyediaan jasa administrasi keuangan Penyediaan jasa kebersihan kantor Penyediaan jasa perbaikan peralatan kantor Penyediaan alat tulis kantor Penyediaan barang cetakan dan penggandaan Penyediaan komponen instalasi listrik/ penerangan bangunan kantor Penyediaan bahan bacaan dan peraturan perundang-undangan Penyediaan makanan dan minuman Rapat-rapat koordinasi dan konsultasi ke luar daerah Penyediaan perjalanan dinas dan konsultasi dalam daerah Penyediaan jasa tenaga tidak tetap Penyediaan jasa sewa kendaraan

orang

10

16.440.000

bulan

12

1.248.000

bulan

12

6.500.000

bulan bulan

12 12

10.059.650 10.200.350

bulan

12

1.000.000

bulan

12

1.040.000

bulan

12

34.590.000

bulan

12

37.080.000

bulan

12

5.070.000

bulan

12

25.406.407

unit

1

60.000.000

Pengadaan kendaraan bermotor dinas/ operasional

unit

2

42.655.000

Pengadaan peralatan kantor Pemeliharaan rutin/ berkala kendaraan dinas/ operasional Penilaian prestasi kerja pegawai fungsional lewat angka kredit

jenis bulan

10 12

30.190.000 90.976.000

org

4

2.001.500

Penyusunan laporan capaian kinerja dan ikhtisar realisasi kinerja SKPD Penyusunan pelaporan keuangan Penyusunan Rencana Kerja SKPD

dokumen

1

1.715.950

dokumen dokumen

4 1

3.039.500 1.826.500

Monitoring, evaluasi, pengendalian, dan pelaksanaan program dan kegiatan

bulan

12

2.900.427

Terwujudnya pembangunan fasilitas LLAJ

unit rambu

160

570.014.280

m2 marka

1460

m pagar pengaman unit Meterisasi kWH bulan

208

Terpasangnya unit LPJU

Terlaksananya monitoring dan pengamanan keselamatan lalu lintas


148 44

1.871.315.350

12

22.754.350

18

Sasaran Strategis

Meningkatnya pelayanan transportasi, komunikasi dan informasi berdasarkan SPM

Meningkatnya kepatuhan pengguna terhadap peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler

Meningkatnya pengetahuan dan kemandirian masyarakat dalam memanfaatkan Teknologi Informasi


Satuan

Target

Anggaran (Rp)

Terlaksananya pengadaan CO/HC tester Tersedianya halte Terlaksananya monitoring angkutan pedesaan, arus mudik/balik lebaran, Natal dan Tahun baru Terujinya kendaraan bermotor wajib uji (KBWU) Terlayaninya penumpang antar moda di Terminal dan Sub Terminal

unit

1

112.960.300

unit hari

6 23

120.134.000 34.593.550

5698

139.125.900

unit

6

89.081.900

Terciptanya ketertiban, keamanan jasa parkir Terpeliharanya peralatan uji kendaraan bermotor sistem mekanik Terpeliharanya APILL Terpeliharanya LPJU di wilayah Kabupaten Kulonprogo Terlaksananya fasilitasi perijinan menara, monitoring menara dan pemungutan retribusi serta SIM Wasdal menara Terlaksananya sosialisasi Kelompok Informasi Masyarakat (KIM)

titik

45

121.587.850

unit

8

34.295.450

unit titik

10 350

15.645.300 301.408.400

unit

93

100.184.500

kali

10

20.086.800

Jumlah


KBWU

6.152.859.514,00

19

BAB III AKUNTABILITAS KINERJA

A. CAPAIAN SASARAN Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika melaksanakan program dan kegiatan untuk mencapai sasaran kinerja yang telah ditetapkan. Dalam perkembangannya, jumlah kegiatan dan anggaran yang telah ditetapkan berdasarkan Penetapan Kinerja Tahun 2013 mengalami beberapa perubahan, seiring dengan adanya Peraturan Daerah Nomor 10 Tahun 2013 tentang Perubahan APBD 2013 dan Peraturan Bupati Nomor 54 Tahun 2013 tentang Penjabaran Perubahan APBD 2013. Berdasarkan Perubahan APBD Tahun, sasaran kinerja tahun 2013 dicapai melalui 37 kegiatan yang terdiri dari 14 kegiatan urusan dan 23 kegiatan setiap SKPD. Dari 2 urusan yang diampu, yaitu Urusan Perhubungan, dan Urusan Komunikasi dan Informatika, pencapaian sasaran pelaksanaan program dan kegiatan urusan tahun 2013 mencapai 100% dengan rincian sebagaimana Lampiran 1 dan Kegiatan setiap SKPD mencapai 100% sebagaimana

Lampiran

2.

Matrik

Pengukuran

Kinerja

Program

sebagaimana pada Lampiran 3.


20

B. PENGUKURAN KINERJA Pengukuran kinerja digunakan sebagai dasar menilai keberhasilan atau kegagalan pelaksanaan kegiatan dengan sasaran dan tujuan yang telah ditetapkan dalam rangka mewujudkan visi dan misi instansi pemerintah. Pengukuran tersebut didasarkan pada persentase capaian target Tahun 2013. Sasaran 1

: Meningkatnya

keselamatan,

kenyamanan,

kelancaran dan ketertiban lalu lintas Tabel III. 1 Evaluasi dan Analisis Kinerja Sasaran 1 Indikator

Target

Realisasi

unit rambu

160

160

m2 marka

1460

1460

m pagar pengaman unit

208

208

128

128

Meterisasi kWh bulan

44

44

12

unit

Terlaksananya pembangunan halte Terlaksananya monitoring angkutan pedesaan, arus mudik/balik lebaran, Natal dan Tahun baru

Terwujudnya pembangunan fasilitas LLAJ

Terpasangnya unit LPJU

Terlaksananya monitoring dan pengamanan keselamatan lalu lintas Terlaksananya CO/HC tester

Satuan

% Capaian Kinerja

Tahun 2012

100

100

100

100

12

100

100

1

1

100

100

unit

6

6

100

100

hari

23

23

100

100

Berdasarkan 6 (enam) indikator yang memperlihatkan tingkat capaian kinerja sasaran tersebut, secara umum dapat disimpulkan sangat berhasil, bahwa pencapaian sasaran terciptanya tertib lalu lintas, sangat berhasil. Meningkatnya keselamatan, kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas dapat dilihat dari indikator sebagai berikut: 1. Terwujudnya pembangunan fasilitas LLAJ merupakan indikator penting untuk meningkatkan keselamatan, kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas. Anggaran untuk pencapaian indikator ini sebagian besar berasal dari DAK (Dana Alokasi Khusus) yang pada tahun ini berupa 160 unit rambu-rambu, 1460 m2 marka dan 208 m pagar 21 Lakip Dishubkominfo KP 2013

pengaman dan realisasi mencapai 100% untuk target 2013. Pada tahun 2012 realisasi pembangunan mencapai 100%, berupa 122 unit ramburambu, 1225 m2 marka dan 172 m pagar pengaman. Kebutuhan fasilitas LLAJ masih jauh dari memadai untuk pelaksanaan manajemen rekayasa lalu lintas. Untuk itu perlu dilaksanakan penambahan secara bertahap sehingga pemasangan fasilitas kelengkapan jalan memberi dampak menurunnya tingkat kecelakaan. 2. Pemasangan LPJU sangat penting khususnya bagi pengguna jalan pada malam hari, karena adanya LPJU menciptakan kenyamanan dan ketertiban lalu lintas. Jumlah pemasangan Tahun 2013 sebanyak 128 unit dan pemasangan 44 kWh meter dapat direalisasikan 100% meningkat dari Tahun 2012 berupa pembangunan 66 titik LPJU dan pemasangan kWh meters sebanyak 26 unit. 3. Monitoring dan pengamanan, keselamatan lalu lintas dan penegakan aturan dilaksanaka dengan tujuan menciptakan ketertiban lalu lintas. Kegiatan yang dilaksanakan adalah pengamanan insidentil dan operasi penegakan hukum/Perda. Tingkat capaian kinerja sebesar 100 % mempertahankan

capaian

Tahun

2012,

meskipun

terkendala

keterbatasan personil dan masih adanya kemacetan pada titik-titik dan jam tertentu yang belum dapat dilaksakan pengaman. 4. Pengadaan peralatan uji kendaraan berupa 1 unit CO/HC tester mencapai 100%. Pengadaan ini dimaksudkan untuk meningkatkan akurasi pelayanan pengujian dan menurunkan emisi gas buang kendaraan di jalan, sehingga berdampak memberikan kenyamanan bagi pengguna jalan. 5. Tersedianya halte yang berfungsi sebagai tempat untuk naik/turun penumpang atau melakukan perpindahan moda angkutan dengan selamat, tertib, lancar, aman, dan nyaman. Pencapaian indikator ini sebesar 100% dengan dilakukan pembangunan 6 unit halte di wilayah Kota Wates masing-masing 1 unit di Jalan Khudori, Jalan Pahlawan, Jalan Kol. Sugiyono, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Sugiman, dan Jalan Bhayangkara.


22

6. Momentum liburan hari Lebaran yang setiap tahun dimanfaatkan oleh para pemudik sehingga memunculkan kebiasaan arus mudik dan arus balik

yang

perlu

mendapatkan

perhatian

agar

keselamatan

kenyamanan, kelancaran dan ketertiban lalu lintas dapat dipertahankan. Tahun 2013 indikator ini mencapai 100% sebagaimana capaian Tahun 2012. Sasaran 2

: Meningkatnya pelayanan transportasi, komunikasi dan informasi berdasarkan SPM

Tabel III. 2 Evaluasi dan Analisis Kinerja Sasaran 2 Indikator

Satuan

Terujinya kendaraan bermotor wajib uji (KBWU) Terlayaninya penumpang antar moda di Terminal dan Sub Terminal Terciptanya ketertiban, keamanan jasa parkir

% Capaian Kinerja

Tahun 2012

Target

Realisasi

5698

6.116

107

102

unit

6

6

100

100

titik

45

45

100

100

KBWU

Berdasarkan 3 (tiga) indikator yang memperlihatkan tingkat capaian kinerja sasaran tersebut, secara umum dapat disimpulkan bahwa pencapaian sasaran peningkatan pelayanan transportasi sangat berhasil. Meningkatnya pelayanan transportasi dapat dilihat dari indikator sebagai berikut: 1. Terujinya kendaraan bermotor wajib uji (KBWU) memberikan jaminan kelayakan jalan bagi kendaraan bermotor. Pelayanan pengujian kendaraan bermotor tahun ini mencapai 107% meningkat dari Tahun 2012 yang mencapai 102%. 2. Pengelolaan terminal yang terdiri dari 1 unit Terminal Induk dan 6 unit Sub Terminal telah memberikan peningkatan pelayanan kepada masyarakat

dalam

bidang

transportasi

darat

mencapai

100%

sebagaimana capaian Tahun 2012. Meskipun jumlah kendaraan angkutan umum yang beroperasi cenderung menurun akan tetapi diperlukan pelayanan transportasi yang terjangkau untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.


23

3. Terciptanya

ketertiban,

keamanan

jasa

parkir

melalui

kegiatan

pengelolaan perparkiran di Tahun 2013 mencapai realisasi 100% sebagaimana tahun 2012.

Sasaran 3

: Meningkatnya

kepatuhan

pengguna

terhadap

peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler Tabel III. 3 Evaluasi dan Analisis Kinerja Sasaran 3 Indikator

Satuan

Terpeliharanya peralatan uji kendaraan bermotor sistem mekanik Terpeliharanya APILL Terpeliharanya LPJU di wilayah Kabupaten Kulonprogo Terlaksananya fasilitasi perijinan menara, monitoring menara dan pemungutan retribusi serta SIM Wasdal menara

Target

Realisasi

% Capaian Kinerja

Tahun 2012

unit

8

8

100

100

unit titik

10 550

10 550

100 100

100 100

unit

93

93

100

100

Berdasarkan 4 (empat) indikator yang memperlihatkan tingkat capaian kinerja sasaran tersebut, secara umum dapat disimpulkan bahwa pencapaian

sasaran

meningkatnya

kepatuhan

pengguna

terhadap

peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler sangat berhasil. Meningkatnya kepatuhan pengguna terhadap peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler dilihat dari indikator sebagai berikut: 1. Terpeliharanya peralatan uji kendaraan bermotor sistem mekanik mencapai 100% masih perlu dioptimalkan ke depan, mengingat dengan pemeliharaan peralatan akan menjamin kinerja alat. 2. Terpeliharanya

APILL

mencapai

100%,

tetapi

belum

mampu

menjangkau keseluruhan APILL dengan alokasi dana yang ada. 3. Terpeliharanya LPJU di wilayah Kabupaten Kulonprogo mencapai 100% (550 titik) dan mengalami peningkatan jumlah lampu yang dipelihara dibanding Tahun 2012 sebanyak 350 titik lampu. 4. Terlaksananya pemungutan retribusi, monitoring menara dan fasilitasi perijinan menara serta SIM Wasdal menara mencapai 100%. Terhadap


24

93 menara telah dilakukan pengecekan lapangan dan pencapaian retribusi

pengendalian

menara

Rp.664.595.892,-

melebihi

target

sebesar Rp.615.295.905,-.

Sasaran 4

: Meningkatnya masyarakat

pengetahuan dalam

dan

kemandirian

memanfaatkan

Teknologi

Informasi Tabel III. 4 Evaluasi dan Analisis Kinerja Sasaran 4 Indikator

Satuan


Target

Realisasi

10

10

kali

% Capaian Kinerja

Tahun 2012

100

100

Berdasarkan indikator yang memperlihatkan tingkat capaian kinerja sasaran tersebut, secara umum dapat disimpulkan bahwa pencapaian sasaran Meningkatnya pengetahuan dan kemandirian masyarakat dalam memanfaatkan Teknologi Informasi sangat berhasil. Meningkatnya pengetahuan

dan

kemandirian

masyarakat

dalam

memanfaatkan

Teknologi Informasi dari indikator sebagai berikut: Terlaksananya

sosialisasi

Kelompok

Informasi

Masyarakat

(KIM)

mencapai 100% dengan dilaksanakannya pembinaan KIM di 7 Kecamatan pada 10 kelompok KIM yang sudah memenuhi target maupun ketentuan SPM. C. AKUNTABILITAS KEUANGAN Dalam rangka mencapai tujuan dan sasaran yang telah ditetapkan, anggaran Kulonprogo

Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten pada

Tahun

Anggaran

2013

adalah

sebesar

Rp.

10.115.917.960,50 terdiri belanja langsung sebesar Rp. 6.152.859.514,00 dan belanja tidak langsung sebesar Rp. 3.963.058.446,50.

Realisasi

anggaran secara rinci sebagaimana Tabel Realisasi Anggaran pada Lampiran 4.


25

Sasaran 1

: Meningkatnya

keselamatan,

kenyamanan,

kelancaran dan ketertiban lalu lintas Tabel III.5 Akuntabilitas Keuangan Sasaran 1 Indikator Terwujudnya pembangunan fasilitas LLAJ Terpasangnya unit LPJU Terlaksananya monitoring dan pengamanan keselamatan lalu lintas Terlaksananya CO/HC tester Terlaksananya pembangunan halte Terlaksananya monitoring angkutan pedesaan, arus mudik/balik lebaran, Natal dan Tahun baru

561.636.900

% Realisasi Anggaran 98,53

% Capaian Kinerja 100

1.871.315.350 1.839.544.350

98,30

100

Alokasi Anggaran

Realisasi Anggaran

570.014.280

2.900.427

2.900.060

99,99

100

112.960.300

109.193.500

96,67

100

120.134.000

118.546.700

98,68

100

34.593.550

34.398.190

99,44

100

Persentase capaian kinerja untuk Sasaran 1 keseluruhan di atas persentase realisasi anggaran. Hal ini menunjukkan kinerja yang baik, yaitu terjadi efisiensi anggaran. Realisasi anggaran yang tidak mencapai 100%

pada

Pembangunan

fasilitas

LLAJ,

Pemasangan

LPJU,

Pengamanan keselamatan lalu lintas dan Penyediaan CO/HC tester disebabkan adanya selisih HPS dengan nilai kontrak, sedangkan pada monitoring angkutan sisa anggaran disebabkan adanya perbedaan golongan PNS anggota Tim dengan yang direncanakan. Sasaran 2

: Meningkatnya pelayanan transportasi, komunikasi dan informasi berdasarkan SPM Tabel III. 6 Akuntabilitas Keuangan Sasaran 2

Indikator Terujinya kendaraan bermotor wajib uji (KBWU) Terlayaninya penumpang antar moda di Terminal dan Sub Terminal Terciptanya ketertiban, keamanan jasa parkir

Alokasi Anggaran 139.125.900

134.296.700

96,53

% Capaian Kinerja 107

89.081.900

88.209.090

99,02

100

121.587.850

118.749.380

97,67

100


Realisasi Anggaran

% Realisasi Anggaran

26

Persentase capaian kinerja untuk Sasaran 2 keseluruhan di atas persentase realisasi anggaran. Hal ini menunjukkan kinerja yang baik, yaitu terjadi efisiensi anggaran. Realisasi anggaran yang tidak mencapai 100% pada Uji kendaraan bermotor disebabkan adanya selisih HPS dengan

nilai

kontrak.

Pada

Pengelolaan

terminal

sisa

anggaran

disebabkan adanya PNS anggota Tim yang pensiun, sedangkan pada Pengelolaan perparkiran disebabkan honorarium harian upah pungut tidak sesuai rencana.

Sasaran 3

: Meningkatnya

kepatuhan

pengguna

terhadap

peraturan lalu lintas dan pembangunan menara seluler Tabel III. 7 Akuntabilitas Keuangan Sasaran 3 Indikator Terpeliharanya peralatan uji kendaraan bermotor sistem mekanik Terpeliharanya APILL Terpeliharanya LPJU di wilayah Kabupaten Kulonprogo Terlaksananya fasilitasi perijinan menara, monitoring menara pemungutan retribusi dan SIM Wasdal menara

Alokasi Anggaran

Realisasi Anggaran


% Capaian Kinerja

34.295.450

33.644.350

98,10

100

15.645.300 301.408.400

15.197.950 299.791.400

97,14 99,46

100 100

100.184.500

99.321.500

99,14

100

Persentase capaian kinerja untuk Sasaran 3 keseluruhan di atas persentase realisasi anggaran. Hal ini menunjukkan kinerja yang baik, yaitu terjadi efisiensi anggaran. Realisasi anggaran yang tidak mencapai 100% pada Pemeliharaan alat uji, Pemeliharaan APILL, Pemeliharaan LPJU dan disebabkan adanya selisih HPS dengan nilai kontrak.


27

Sasaran 4

: Meningkatnya masyarakat

pengetahuan dalam

dan

kemandirian

memanfaatkan

Teknologi

Informasi Tabel III.8 Akuntabilitas Keuangan Sasaran 4 Indikator

Alokasi Anggaran


20.086.800

Realisasi Anggaran 19.939.000


% Capaian Kinerja

99,26

100

Persentase capaian kinerja untuk Sasaran 4 di atas persentase realisasi anggaran. Hal ini menunjukkan kinerja yang baik, yaitu terjadi efisiensi anggaran. Realisasi anggaran tidak mencapai 100% disebabkan anggaran rapat tidak sesuai rencana namun menyesuaikan kebutuhan.


28

BAB IV PENUTUP Laporan akuntabilitas ini disusun berdasarkan Rencana Strategis Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo 2011-2016 dan Rencana Kerja Tahunan Tahun 2013. Berdasarkan uraian yang telah dikemukakan pada bab-bab sebelumnya dapat dikemukakan kesimpulan bahwa hasil

pengukuran kinerja kegiatan secara umum berhasil dengan

sangat baik. Meskipun secara umum kinerja sasaran menunjukkan keberhasilan, namun masih dijumpai adanya kendala/ hambatan dan masalah-masalah baik internal maupun eksternal, antara lain : a. Sarana dan prasarana yang dimiliki Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika kurang memadai untuk menunjang kelancaran pelaksanaan tugas. Gedung kantor Dinas rusak berat pada bagian atap dan berada pada Sempadan Jalan Nasional sehingga tidak efisien untuk diperbaiki atau dipugar, b. Keterbatasan jumlah dan kompetensi SDM pada Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika, c. Wilayah Kabupaten Kulonprogo secara geografis terdiri dari dataran rendah

sampai

dengan

pegunungan

membutuhkan

pelayanan

angkutan umum fasilitas perlengkapan jalan dan LPJU yang memadai, tetapi anggaran yang tersedia tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan Standar Pelayanan Minimum urusan Perhubungan, d. Berkurangnya minat masyarakat untuk menggunakan kendaraan angkutan umum sebagai dampak meningkatnya angka kepemilikan sepeda motor dan kendaraan pribadi, e. Masih rendahnya disiplin dan pemahaman masyarakat terhadap peraturan lalu lintas, sehingga terjadi kerusakan jalan karena pelanggaran jalan dan faktor human error merupakan penyebab tertinggi terjadinya kecelakaan lalu lintas,


29

f.

Pesatnya

perkembangan

dan

pemanfaatan

Teknologi

Informasi

dewasa ini belum dapat disikapi dengan baik oleh masyarakat. g. Pihak Wajib Retribusi mengajukan permohonan keringanan atas SKRD yang ditetapkan. h. Pembentukan KIM berorientasi mendapatkan bantuan dana dari Pemerintah. Sebagai upaya untuk meningkatkan kinerja di masa yang akan datang, maka Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kulonprogo akan dan telah melakukan langkah-langkah sebagai berikut : a. Menggunakan sarana dan prasarana yang ada dengan optimal dan mengusulkan penambahan/ penggantian untuk mendukung kelancaran pelaksanaan tugas. Pembangunan gedung baru telah diusulkan untuk penyusunan DED pada Anggaran Tahun 2014. b. Mengusulkan penambahan SDM dan peningkatan kapasitas personil yang ada. c. Perlu dilaksanakan evaluasi/ kajian kebutuhan angkutan umum, fasilitas perlengkapan jalan dan LPJU. Mengajukan anggaran untuk memenuhi kebutuhan penyediaan fasilitas perlengkapan jalan dan LPJU secara bertahap, d. Mengoptimalkan fasilitas angkutan jalan dan melaksanakan monitoring angkutan umum agar meningkatkan layanan dan memperhatikan kelaikan kendaraan, e. Bekerjasama dengan SKPD terkait dan POLRI dengan melakukan pengawasan

pengendalian

maupun

penegakan

hukum

dan

memberikan pemahaman kepada masyarakat tentang ketentuan peraturan LLAJ, f.

Melakukan upaya-upaya sosialisasi pemanfaatan Teknologi dan Infomasi bekerjasama dengan SKPD dan pihak terkait,

g. Melakukan koordinasi untuk memberikan keringanan berdasarkan ketentuan dan peraturan yang berlaku,


30

h. Memberikan informasi bahwa sasaran KIM bukan untuk penyaluran bantuan

dana,

tetapi

sebagai

mitra

kerja

pemerintah

dalam

menyampaikan informasi dan komunikasi kepada masyarakat. Demikianlah Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (LAKIP) Tahun

2013

ini

disusun

sebagai wujud akuntabilitas kinerja.

Harapan kami ada masukan untuk perbaikan penyusuna LAKIP mendatang.

Wates,

31 Januari 2014

KEPALA DINAS

NUGROHO, SE, MM Pembina Utama Muda IV c NIP. 19590929 198603 1 014


31

LAMPIRAN-LAMPIRAN


32

LAPORAN AKUNTABILITAS KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LAKIP) TAHUN 2013

Recommend Documents