VRAAG EN AANBOD
whitewall cleaner. Onderdelen t.b.v. remsystemen, carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 , 06-53816020 of E-mail:
[email protected]
1970 Cadillac Coupe de Ville, Champagne metallic met een impco LPG installatie. Technisch in zeer goede staat. Aan de onderkanten van de voorspatborden zit wat roest en bij de sierstrip van het lederen dak bij de achterruit. Interieur super en nergens kapot zelfs het dashboard heeft geen scheuren. 76K mijlen gelopen (aantoonbaar) APK tot juni 2010, vraagprijs €7500,-Tel. 0599 661607 Te koop 1975 Cadillac Sedan de Ville, V8, 8.2 ltr , , LPG, opknapper of voor onderdelen. APK t/m december 2008, technisch in orde, loopt en rijdt goed, veel roest. Cherry Red, rood interieur, nieuw vinyl dak. € 2500 Hans Ackermans, 06-52471100 Fleetwood limousine 1962, Zeer netjes en goed onderhouden, brandstof benzine, KM stand: zeer weinig zwart met veel chroom, zeer veel extra’s voor die tijd voorzien van origineel electr. bediend tussenglas tussen chauffeur en passagiers, dit is de verlengde uitvoering, auto komt elk jaar probleemloos door de apk keuring, auto wordt uitsluitend prive gebruikt voor oldtimershows, dus een echte “ mooi weer “ auto, met nieuwe apk (2 volle jaren), indien serieuze interesse Inl. 0592 241293 of 06 1288 7711 , vragen naar Jan Zeer mooie JEEP C J 7 bouwjaar 1983 nieuwe bikini top motor geheel gereviseerd in 2006 richtprijs is € 15.000 of ruilen Cadillac Eldorado cabrio Inl J.P. Harder, 0252-689291 Eldorado 1969 chassisnummer H9127336. Technisch 100% bak gereviseerd (autotransmission Veenendaal). Inl. R van Heusden, Tel 06-48397192
‘54 cabriolet, kleur rood in super mooie staat ‘60 cabriolet, kleur zilver grijs met rood intrieur, body off restauratie, ‘64 Coupe de Ville, kleur wijn rood met crème witte bekleding, vlam nieuwe auto, onderdelen ‘55 coupe de ville/’59 Sedan de Ville/’68 Coupe de Ville, motorblok en bak Cadillac ‘55 , motorblok Cadillac ‘65 Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht Cadillac Coupe de Ville 1975. Maroon met wit landoudak Loopt op LPG. Nieuwe APK. Vraagprijs € 5000,Inlichtingen R.Wiegers 030-656369 Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504
Seville’79, benz. concoursstaat, zwart, vinyl dak, grijs leer,digitaal dashboard ! motor gereviseerd, vraagpr. € 6500 wegens vertrek buitenland, internet foto’s op aanvraag Inl.: Fred Decramer 0317-417173 of 412627 of fred.vetplant@ gmail.com Aangeboden een collectie Cadillac folders vanaf midden ‘70 maar met name de jaren ‘80 en ‘90. In totaal zo’n 35 in goede staat. Zelfs enige dikke dealer brochures 95/98/99 met foto/dia’s in een keer prijs van 100 euro. Ze komen gemiddeld op een paar euro per stuk. Dus liever geen gezeur over losse verkoop. Ik stuur evt. een totaallijst per e-mail. Reacties naar
[email protected] of 035-6213628
Algemeen bestuurslid : Erwin Moes Oostplaat 31 4617 LN Bergen op Zoom Telefoon: 06-24846874
Penningmeester: Remco Buurman De Hank 146 3832 JM Leusden tel/fax 033-7074046 mobiel 06-51163778
Secretaris: Wim van den Brink Reiderland 40 3524 BA Utrecht Telefoon:030-2893830
Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg 23 3328 CB Dordrecht tel:078-8441751(werkdagen 18-21u)
Webmaster: Paul Wegman
email:
[email protected]
email:
[email protected]
CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 0703560035, fax 070-3630492 E-mail:
[email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl
19,
nummer
4
email:
[email protected]
Inhoud:
email:
[email protected]
Onder de hamer Route jaarfeest Leimuiden - C.van Langen Ledenmutaties Navorit - P.Wissekerke Cadillac versus Bentley Cadillacs & Rock’n Roll - W.Schrama Peter en Koen Vraag en aanbod
email:
[email protected]
www.cadillacclub.nl
email:
[email protected]
Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl
Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15
32
Voorzitter: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan 50 3956 DC Leersum Telefoon: 06-23368313
Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561
GEZOCHT:”harmonic balancer” oftewel krukaspoelie voor een 472 cu uit 1972, nieuw of gebruikt “good used”. H.J. van Manen, 06-55571350 of 035-6246511
Onderdelen 1940/’78, 2 Fuseekogels onderste draagarm 2 hoofdrempompen, Delco-Moraine & Bendix, Centerbearing support voor aandrijfas, 2 V8 zijklep motoren incl. versnellingsbak uit 1947, 4 Nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/75R15,div. gereviseerde rembekrachtigers, ruil, kachelkranen gerev. Ruil, div. onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reills, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen,
Jaargang
Redactie en copij adres: Rob Wiegers Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen Telefoon: 030-6563869 E-mail:
[email protected]
Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs, gespecialiseerd in Eldorado’s uit ‘67-‘78., LPG-inbouwsets, Nwe. remdelen, dynamo’s, startmotors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347
Eldorado ´72 Cabriolet harde auto chroom zeer mooi motor en bak goed, Eldorado ´72 Coupe Impco LPG, groen, chroom zeer mooi, Coupe De Ville ´56 LPG in zeer goede staat met aanhanger en ook veel ´56 Caddy onderdelen, Eldorado Coupe ´76 bruin, ´79 Eldorado, wit kijk op petersparts.woelmuis.nl voor meer foto´s, veel onderdelen. Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172
Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C.
STS 2001 € 13.500, zilver, Eldorado ‘76 rood met wit landau dak, € 5500, Eldorado ’76 met glazen T-top, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, radiaal banden met 4 cm en 7,5 cm wit zijvlak, onderdelen op aanvraag, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,
Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals (carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247
The Standard
CADILLAC CLUB NEDERLAND
2 4 6 7 8 10 17 21 32
De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408
Met dank aan onze adverteerders:
Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347
Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Cadillac Koen CCN van Zijl assurantien Hugo Spoor AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien Hageman USA parts Garage Talisman EPS & USA cars Hoogezand
Bouwjaren 1968-1985 Frank Tils 06-24805504
De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. E-mail:
[email protected] Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.
1
3+4 30 30 20 20 20+9 3 5 5 31 2 binnenzijde cover
Onder de Hamer Beste Cadillac vrienden ,
Garage Talisman Exclusively
Ca d i l l a c
Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium
tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail:
[email protected]
--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt
--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg
--N Niieeuuw wee & mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee
Meer dan 25 jaar ervaring! 2
31
������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������
����������������� �������������������
���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������
������ ����������������������
���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������
������� ���������������
��������������������� ������������������������ ������������������
������������� ���������
�������������� ���������������������
�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������
���������� ����������� ��������������
���������������� ���������
���������������
���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������
������������������� ����
������� �������������
�����������������
�����������
�����������������������������
��������������������������� ����������������������������
���� ������� ���� ��������
���������� �������������
��������������� �������
�������������������������������
�����
������������� ������������ ������������ ���������������
����� ��������
������������ �������� ������������������ ����������
��������������
��������� ��������
30
�������������������� ����������� ������������������ �������
������������� ��������� ��������������������� ���������������������
������������ ���������
����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������
���� �������������
���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������
Onmisbaar voor uw VERZEKERING
Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19
Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief
Email:
[email protected]
Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars
3
Route Eindejaarsfeest op 13 septmber.
IkhadBobbygevraagdomdebeschadigdemotorkap en achterklep te vervangen door gave roestvrije.Demotorkapgaikwisselenmetdievanmijn convertible(deZuurstok)omdatdieaanderanden begint te roesten. Het plaatwerk uit Oklahoma is gaafnetalsuitTexas. De losse motorkap had ik besteld voor de FleetwoodstationcardienogsteedsinFloridastaat.Het is jammer dat het moeilijk is om contact te krijgen metdeverkopermaarikverwachtdathetallemaal welgoedzalkomen. Bobby is inmiddels toch wel “Cadillac-vriendelijk” geworden. Hij en zijn vader horen thuis in het FORD-kamp en zien in GM-wagens alleen maar problemen. Bobby zegt: I was never lucky with GM-products! Van Chevrolet wil hij helemaal niets weten. Maareenpaarwekengeledenkreegikeenbijzondereemailvanhem.Hijschreefdathijopwegnaar huisachtereentruckmetwrakkenreeddieopweg was naar het destructiebedrijf waar de shredder staat.OpdetruckstondeengroteroestigeEldorado. Bobby liet de trucker stoppen en kocht deze Eldo onmiddellijk en behoedde hem voor een vroegtijdig einde in de pers! Nu zal hij als donor wagen nog een tweede leven krijgen en wie weet zullenerdeleninNederlandterechtkomen.
Zoals jullie weten wordt het feest in Spaarnwoude Resort Buitenhuis in Velsen-Zuid gehouden dit jaar. Voor de leden die zich aangemeld hebben de volgende Route geschrijving. Vanaf Rotterdam naar Amsterdam en de afslag Haarlem nemen; Vanaf Utrecht-Amsterdam ook de afslag naar Haarlem nemen en daarna richting Alkmaar aanhouden,voor de Velsertunnel afslag IJmuiden volgen en bij de stoplichten rechtsaf. Richting Amsterdam nemen en de eerste weg rechts nemen deze rechtdoor blijven rijden ook bij de T-splitsing,daarna na 600 meter links het Hotel. Vanaf Alkmaar door de Velsertunnel afslag IJmuiden volgen,en boven in de bocht rechts voorsorteren. Bij de stoplichten rechtsaf richting Amsterdam volgen op de(linkerrijstrook) na het tweede stoplicht de eerste weg rechts nemen en deze uitrijden ook bij de T-splitsing door rijden en na 600 meter links het Hotel. Daar aan gekomen niet op het grote parkeerterein stoppen maar door rijden tot het Hotel er is daar plaats voor onze Caddy,s om het Hotel.
graag dat Sandy volgend jaar met de witte Eldo gaatrijden(alshijnognietverkochtis). Peter twijfelt dus steeds tussen verkopen…….houden……..verkopen houden, maar hij moet gewoon verkopen als hij een leuke prijs kan krijgen. Dat doe ik ook hoewel het moeilijk is een goedeprijstekrijgen.HetkopeninAmerikaisaantrekkelijk, vooral voor wagens ouder dan 30 jaar waarvoorslechts6%btwbetaaldmoetworden.Op de witte Eldo uit 1979 moest nog 10% invoer en 19%btwbetaaldworden.
Wij hopen u om 12.00 uur te ontvangen om gezamelijk de lunch te nuttigen om 13.00 uur waarna wij om 14.00 uur de kamers gaan inchecken. Helaas voor de leden die niet hebben aangemeld het Hotel is volgeboekt. Voor de TOM-TOM Adres Hotel Oostbroekerweg 17 Velsen-Zuid tel:023 530603/5370548. Groeten Cees -Auk van Langen,Anneke Lanting voor info 0623866531.
Onmisbaar voor uw VERZEKERING
Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19
Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief
Email:
[email protected]
Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars
4
Het is eindelijk gelukt om mijn Lincoln Mark V te verkopen,terwijldateengoedewagenwas. Dezewagenkochtikeind2005“onderinvloed”van FORD/LINCOLN-manBobby. IkheboverdeMkVuit 1979endeEldorado Biarritz uit 1977 in vroegere Standards verhalen geschrevenenzemetelkaarvergeleken.Hetfeitdat ik nu opeens 5 Eldorado’s heb zegt genoeg………….maar toch heb ik wel plezier gehad van die MkV en wat kunnen leren van de Fordtechniek.DeLincolnisgewooneenluxeFord. DatintegenstellingtotCadillacdiegeenluxeChevroletis. Voorlopig houd ik het bij de grote Caddies uit de jaren 70. Begin augustus kocht ik van Bobby een Fleetwooduit1975.Diewasvaneenoudvrouwtje geweestenzeermooi.AlsBobbyzoietszegtzal hetwelzozijn,dusdurfdeikopzijnbodintegaan. Bobby Ward en zijn vader Walt (86 jaar) zijn fijne kerels die sloperij Northyale Autoparts in Sperry OK runnen. Zij hebben goed geholpen met het ophalenenvolladenvanderodeEldorado.
EldoradouitOklahoma Eind augustus kwam ook de rode Eldorado uit 1976aan,dieikindecemberhadgekochtinOklahomaCity.HetvreemdeisdatdeEldovertrokmet de reserve motorkap op de neus en in Nederland aankwammetdiekapopdeachterkant! Deze wagen kwam aan bij firma van Rooijen in Spijkenisse waar eerder dit jaar mijn gele T-top Eldo lelijk was beschadigd. Gelukkig heeft hun verzekering de schade uitgekeerd en ben ik weer methunenCargoSolutions(voorhetinklaren)in zee gegaan. Ik ben bij het lossen aanwezig geweest. Er was een enorme stagnatie van ruim 6 uur, omdat een bijna nieuwe A8 niet wilde starten en geblokkeerd bleef staan. Daar achter stonden eenMercedesenmijnEldo. Ik heb nog een beetje geholpen toen de Eldo de container uit werd gereden. Hij had 2 lekke voorbanden en moet met een heftruck er uit worden getrokken. De wagen was beter dan ik had verwacht ondanks de verhalen dat hij hagelschade hadopgelopen.Hetlossenwasgelukkigschadevrij verlopenenPeterenikkondenhemenkeledagen laterophalen.
KoenOngkiehong
29
WatwilPeter? HetenemomentzegtPeterdathijalleCadillacswil verkopen………… even later zegt hij dat ze toch welwilhoudenenwelzalblijvenkopen. Peter heeft dit jaar zijn zoon Steef meegeholpen met het opknappen van een mooie Firebird uit 1971.Maarzolangernietsverkochtwordtkoopthij erecht nietsbij wanthet moetallemaal in zijngaragekunnenstaanennietopstraatofinonveilige stallingenwaarmijnCadillacsstaan. Petertwijfeldeoverhetmomentwaarophijnaarde keuringzougaanmetdewitteEldo. Inslag van het kenteken doet Peter meestal zelf…………maar afwachten van wat ze er bij de RDWvanzeggen.Diewillendatlieverzelfdoenin combinatie met een “identiteitsonderzoek” want daarkunnenzegeldvoorvangen.HetisPeterwel eenpaarkeergeluktomonderhetdureonderzoek uit te komen maar deze keer vond de RDW in Schiedamdatzedatzelfmoestendoen. De keuring viel mee. Peter vindt de meeste keurders daar wel aardig maar er lopen ook wel mannetjesronddievervelenddoenennaarproblemen zoeken. Omdat Peter vaak bij de RDW komt denkensommigendathijeenhandelaaris.Datisniet zo gunstig. Handelaren staan vaak niet goed aangeschreven. Maar Peter is natuurlijk een echte Cadillac-liefhebber maar zou best wel handelaar willenzijnomdathijerdiversekentdieflinkverdienen. Peterenikklagen vaakdathetmoeilijkisomvan de Cadillacs af te komen. Dat is een flinke beperkingvoordehobbywantkopendoenwegraag. Hetisjammerdatde1956Coupeenconvertibledit jaar weinig aan bod komen, daar is zo veel tijd in gestoken. Peter rijdt meestal met de groene Eldoradouit1972.
De keurmeester maakte hier ook een afkeurpunt van. Dat was voor mij geen probleem omdat ik in de afgelopen maanden heel veel gave sturen op Ebayhebgekocht. Ik kijk daar altijd naar sturen uit de jaren 70 en volgde laatst nog een veiling van een stuur voor een1969Cadillacdatop3augustuswerdgeveild voor $1,534.09 ! Waanzinnig veel geld maar wel begrijpelijkomdathetweleenbelangrijkdetailisen het een belangrijk onderdeel is dat je in de hand hebt en de Cadillac stuurt. Ik houd niet van die stuurhoesjes en bied vaak op gave sturen maar haak meestal af als de biedingen over de $300 gaan. Gave 3-spakige sturen voor de populaire modellen uit 1976 gaan vaak voor $ 500 van de hand. Claxonenverlichting Geen van de 4 claxons deed het, maar die zijn makkelijk te vervangen……….later bleek deze reparatietegentevallen. Omdat Cadillacs vaak oranje stadlichten hebben enoriginelewitteglaasjesmoeilijkverkrijgbaarzijn isdesimpeleoplossingomerdimlichtenintezetten met stadlichten. Dus de kabel van het oranje stadslicht doorknippen en doorverbinden met het stadslicht en een massakabel bijtrekken. In de nieuwekoplamppasteenH4lampjeofeenXenon lamp. Voor de keuring is een H4 het beste omdat er voor Xenon waarschijnlijk als eis wordt gesteld dat er een sproei-installatie op moet zitten en niveauregeling.DusisdesteedsgoedkoperwordendeXenon-verlichtingietsomachteraftemonteren. Reparatiesineenavond De vrijdag avond na de keuring mocht ik bij Peter dewagenrepareren.Wegensgebrekindegarage moest hij genoegen nemen met de tuin maar het wasprachtigweer.Degrootsteingrepenwarende onderstefuseekogelsendeaandrijfhoezen. Peterzoumijhelpenenwasdiedagalaardigbezig geweest met de fuseekogels van zijn witte Eldorado die hij toch maar had laten keuren bij de RDW. Indetijddatikdekoplampenwisseldeenstadlichten aanpaste en probeerde de claxon te maken, heeft Peter de onderste fuseekogels en aandrijfhoezen vervangen. Daarin is hij inmiddels erg bedreven.Hetzatnietmeemetdeclaxon.Hetrelais bleek ook kapot en na middernacht ben ik maar gestopt.Eenvolgendekeernogeenuurtjeverder, danzalhetwellukken. Ik heb er ook een ander stuur op gezet en verwacht dat hij op donderdag 4 september wordt goedgekeurd. Erzitnogwelheelwatcosmetischwerkaande78 Eldo maar onlangs heb ik nog een Eldorado Biarritzuit1977opdekopgetikt.HijstaatnoginConnecticut maar zal binnenkort naar Nederland komen en als donorwagen gaan dienen. Deze heeft eengaafinterieur.Jammerdathijopdiverseplaatsenisdoorgeroest
Elektrischekrik PeterheeftinAmerikaeenelektrischemoeraanzetterenkrikgekocht.Diewerktverbluffendgoed. InLeimuidenwaarhetweerendesfeerfantastisch waren, heeft Peter de elektrische krik met moeraanzettermeegenomenendoorzijndochterSandy laten demonstreren. Met zo’n elektrische krik en moeraanzetter kan zij ook een wiel wisselen. Dat is een hele geruststelling voor Peter want die ziet
28
5
Festival Leimuiderbrug,
Vele leden van de CCN waren weer aanwezig van uit het noorden en het zuiden van het land. Helaas weer geen Bestuursleden van de club zodat de onbekende bezitters van Cadillac’s niet bekend gemaakt konden worden met de club. Zoals vanouds was de kofie weer in overvloed aanwezig voor iedereen die dit nodig had bij de fam. Schrama, en gratis.
Zondag 17 augustus was er weer een Cadillac festival in Leimuiderbrug voor de 11e keer. De deelname van 45 Cady”s was weer een groot feest met een mooie rondrit langs de dorpen van de Ringvaart,voor op een grote vrachtwagen met toeters en zwaailampen en een geluidswagen (lincoln!!!). Daar achter 30 motoren van de Dutch dragsterclub die de kruispunten mooi voor de Caddy’s vrij maakten en zorgden voor een goede begeleiding. De deelname was 10 euro per auto maar daar zat dan ook weer het vaantje in en 6x bonnen voor een drankje, het geld gaat naar een kinderziekenhuis in Nederland.
De bands waren weer in topvorm de Dixie-aces en de Schaking-Arrows, wat een optreden en een dansers op het speciaal ingezaaide grasland bij Schrama’s. Helaas door de regen was het iets eerder afgelopen dan gepland maar ja, volgend jaar het 12e Cadillac festival op 16 augustus. Willem en gerrit Schrama en de vrijwilligers bedankt voor deze mooie dag.
Cees en Auk van Langen.
NogmeerliefhebbersvoordekleinereEldorado enSevillemodellenuit79-85 In de afgelopen maand heb ik veel contact gehad met Annet van Dijk uit Kraggenburg (in de Noord Oost Polder) die veel ruimte heeft en bezeten is van de Seville modellen met de schuine achterkant.Zeheefter2enwilerwelmeermaarnuisze bezig met restaureren. Zij is van plan om binnenkort iets over haar hobby te gaan schrijven.
De keuring van een van de uit Zwitsersland afkomstigeSevillevielnognietmee.Hetrestaurerenzoueenstukmakkelijkergaanalsereengoede donor wagen zou zijn met goed plaatwerk en goedinterieur.
een 1968 Coupe de Ville waarvan hij de motoren heeftgereviseerd. Net als diverse andere liefhebbers wil Wilfried graag bijkopen maar wordt beperkt door de beschikbareruimte.Hijvindt mijnlichtblauweEldoradoerginteressantvanwegezijnoriginaliteit! Misschien wordt het een ruil met zijn witte Coupe deVille.Hijkomtkijken.
Dekeuringvandelichtblauwe1978Eldorado Dekeuringvandezewagenvielenormmee. Ikhebeeneendags-kentekenaangevraagdbijde RDWinSchiedamengingermaandagmorgen25 augustus om 8 uur naar toe, zonder keuringsafspraak.Erisduskansdatjenietgeholpenwordt. Jekrijgteennummerenmoetwachtenopjebeurt. Met opzet had ik helemaal niets aan de wagen gedaan. Ik had al gezien dat de buitenste hoezen vandeaandrijfassenkapotwarenendedimlichten sealed beams waren en de stadlichten oranje branden.Omdatikverwachttedaternogwelmeer afkeurpunten waren wilde ik hem eerst laten keurenvoordatikhemzougaanrepareren. Toen ik aan de beurt was gaf ik het Amerikaanse kenteken aan de keurmeester. Die voerde feitelijk een APK keuring uit en legde enkele gegevens vastzoalsdewielbasis. Voor de inslag van het chassis nummer moest ik eenafspraakmaken.InSchiedamisdatalleenop donderdagen. Er waren 2 personen die de keuring uitvoerden. Nadatikdewagendeinspectieputophadgereden kon ik hem nu goed van onder bekijken en was verbaasd hoe gaaf hij was. De uitlaat en oppompbare achterschokbrekers waren praktisch nieuw. De bodem en het chassis keihard, alleen vliegroest. MijnEldohadzondertwijfelaltijdineendrooggebied gereden waar niet met zout was gestrooid. Wel waren diverse rubbers van de wielophanging flinkuitgedroogd.Datwarengeenafkeurpunen. De kilometerstand van 58.000 mijl zou wel eens origineel kunnen zijn omdat de test van de onderstefuseekogelsuitweesdatalleendelinkerietste veelspelinghad.Deoriginelekogelszatenernog opendaaromdenkiknietdathij100.000mijlmeer heeftgereden.Demotorliepookalseenzonnetje en de keurmeester was verbaast dat de CO uitstoot net zo laag was als van een nieuwe wagen. Waarschijnlijkwerktedecatalysatornoggoed. Ook de remmen deden het goed, praktisch geen remverschiltussenlinksenrechts.
Peter van Rijswijk vertelde dat hij erg blij wasmet de kleine Eldo terwijl hij daar vroeger niets van moest hebben. Ik merkte het vorig jaar al nadat PetereenproefrithadgemaaktmetdeBiarritzvan TaxiTed…….diereedbestlekker!MartinMeijeris drukmetderestauratievandeEldoradodiehijvan Leontienovernam. Dus een tip aan de leden. Maak eens een proefrit meteenEldoradouit1979-1984ofmeteenSeville met schuine achterkant (Bustleback) en trek je niets aan van mensen die ze lelijk vinden. Technisch gezien zijn de beste die met de Oldsmobile 350 motor of de Cadillac 6 liter uit 1980. Maar er zijn heus wel wagens een goede Aluminium 4100 motor hebben. Als die kapot gaat is er wel een betaalbare revisiemotor of goede Olds 350 te vinden. WilfriedvanNuffel Ruim een jaar geleden schreef ik met regelmaat over de restauratie van 1974 Eldorado convertible vanWilfried.IkbenhemgaanopzoekeninMallein debuurtvanDendermondeophetmomentdathij zijn Cadillacs met onderdelen ging verhuizen van eenkasnaareenstenengebouw.Ineenjaarof34 is hij helemaal overgeschakeld van Mercedes naar Cadillac-sleutelaar en liefhebber. De kas lag helemaalvolmetdelenvandeinrestauratiezijnde wagen en een donorwagen. Inmiddels heeft Willy er een mooie 1974 convertible bijgekocht en dat heeftervoorgezorgddatderestauratieopeenlaag pitjestaat.Ookheefthijeenmooie1957Sevilleen
6
Sturen Hetstuurwasopdiverseplaatsenuitgebroken.
27
recentere aanwinsten zoals een Seville van 1980 eneen Eldoradouit1983. Jezou zeggendat zo’n grote loods wel genoeg is maar iemand als Erwin heeftnooitvoldoenderuimte. Intussen is er een hele afdeling gemaakt voor de opslag van tonnen aan foldermateriaal waarvan Erwinernogsteedsblijftkopen. De koffertjes waarmee zoontjes J.D. en Tobias bij deSevillestaanheefthunvaderopebayopdekop getikt.
Omdat ik nog niet weet of ik het scherm laat uitdeukenofereenanderopzalzettenrijdikalweer eentijdjerondmetdeschade.Opzichgeenmooi gezichtmaarikbenertochmeenaardiverseevenementen geweest, zoals in Leimuiden en op de dag in Moerdijk georganiseerd door Cor van Nispen.en de Moerdijkse Oldtimer Vrienden. Op de foto staat Cor links met camera. Voor de 59-ger van de familie Kalisvaart. Daarachter de prachtige 68ger de Ville die Richard onlangs aan een liefhebberverkocht. Ookditkeerstondereenprachtigespiegeltentop hethaventerrein.
CadillacClubNederland MutatielijstJuli/Augustus2008 Eenwoordvandeledenadministrateur. Besteleden, Devacantieperiodeisvoordemeestenvanons alweerachterderugenikhoopdatiedereeneenfijne tijdheeftgehad. Natuurlijkheeftiedereenweerheelwatkilometers geredenmetdeCadillac(s)enikhebdatzekerook gedaan. Doorextremedrukteinmijnpersoonlijkelevenben iklangetijdnietinstaatgeweestde ledenadministratieteonderhoudenensommigenvan uhebbenlangmoetenwachtenopeenreactievanmij enikhoopdatumijnverontschuldigingenwilt accepteren. Gelukkigisvoormijeindelijkookdevacantie aangebrokenenhebikzosnelenzogoedmogelijk geprobeerddeachterstandintelopen.
Eenflinkestapelpostisnuverwerktende administratieisnuweeroporde. Hetaantalnieuweaanmeldingenisgelukkiggroter danhetaantalopzeggingenenhetaantalledenisnu eenrespectabel481. Het500stelidkomtsteedsdichterbij! Ikwensdeledendiehebbenopgezegdallegoeds voordetoekomstenverwelkomvanhartedenieuwe leden! Totslotnogeenbekendverzoek:heeftuonlangsuw e-mailadresgewijzigd,ofheeftuhetnogniet doorgegeven,schrijftudanalstublieftuw ledenadministrateur. Metvriendelijkegroeten, ServaasTimmermans LedenadministrateurCCN.
Nieuweleden: 0001087–deheerTromp–PrinsHendrikstraat115–2405AHteAlphena/dRijn 0001088–deheerSeeters–Donkven22–5052BKteGoirle 0001089–deheervanderKaaij–Groentelaan94–2292AHteWateringen 0001090–deheerVuik–Steenhagen9–3078CTteRotterdam 0001091–deheerLeerlooijer–Westknollendam107–1525PSteKnollendam 0001092–deheervanLambalgen–Populierenstraat15–1326DZteAlmere 0001093–deheerEvers–Dekemastate9–1275CMteHuizen 0001094–deheerKuster–Beemdstraat29–6533XRteNijmegen 0001095–deheerTroost–Schonebergerweg61b–3023ZHteRotterdam 0001096–deheerSmetsers-Gagel–Hasseltstraat134–5046LNteTilburg 0001097–deheerDiepeveen–Poolseweg27-134–3881RCtePutten ErwinMoes Bij Erwin Moes ben ik deze zomer een paar keer opbezoekgeweest.Hijheefteendrukkeenchaotischtijdachterderugwegensdeverhuizing. Ikkrijgvanhemaltijdfoto’svandemeetingswaar hijmetzijnkinderenisgeweestenookvandeverhuizing.Hijisnetverhuisdvaneenrijtjeswoningin Bergen op Zoom naar het nabij gelegen dorpje Heerle waar hij achter het huis een flinke loods heeftvanzo’n300m2.
Opzeggingen(per1januari2009): 0000807–deheerdeJong–Fr.VanBorselenweg11–3233TGteOostvoorne 0000942–deheerdeVies–GoemanBorgesiuslaan13d–3741CPteBaarn 0000959–deheerVenema–Dorpsstraat71–9658PJteEexterveen 0000962–deheervanderWeide–S.V.d.Vegtstraat19–8491GEteAkkrum 0001062–deheervanderMeer–Hindersteinstraat93–3077DAteRotterdam Adreswijzigingen: 0000429–deheerWijnakker–Brand9–5411PAteZeeland 0000847–deheerJansen–Westerdok348–1013BHteAmsterdam 0001019–deheerCornelisse–Kerklaan43–1251JSteLaren�
WillemMoes,devadervanErwinheefthetnieuwe huisvanzijnzoonenkleinkinderenflinkaangepakt en vergroot. Tijdens de verbouwing bivakkeerde WillemmetzijnCamperindeloods. Maar………..eigenlijkisdiealteklein. Erwin heeft de meeste modellen uit het bouwjaar 1976 op volle schaal, zijnde de Coupe de Ville, Sedan de Ville, Fleetwood en Fleetwood Seventy Five. Allemaal aankopen uit Amerika. En dan de
�
26
7
Zo’n grote schade had ik niet verwacht, maar als de filler van het oorspronkelijke elastische materiaal Polyurethane was gemaakt was de schade beperktgebleventothethoekstukopdebumper. AbKettenistaxeerdedeschadeopdik2000euro. Het demonteren en uitdeuken van het scherm zal gauw12uurkosten.Hetismakkelijkerenbeterom er een ander gaaf scherm op te zetten maar die had ik even niet op voorraad……….dus wachten/zoeken of uitdeuken. Ab heeft het erg druk, mijn andere Eldorado Biarritz uit 1978 staat ook nog in zijn werkplaats. Daarvan zijn de motorkap en achterklep helemaal kaal gemaakt wat enorm veel werk was. Schuren is erg arbeidsintensief. Eenvolgendekeerwilikweereensproberenomte latenstralen.Datisgoedtedoenvoordelendielos kunnen. Een goed adres voor stralen en in de epoxy-primerzettenisfirmaHuismaninMaasdijk. Ik wil de Biarritz in 2 kleuren blauw laten spuiten, donkerbovenenlichtopzij(two-tonepaint).
De NAVO rit 0p 8 juni jl. hadden Sjaak de Graaf en ik, Peter Wissekerke, de “Zeelandtour” uitgezet voor zowel de Cadillac Club Nederland als wel de Cadillac La Salle Club Belgium. Ergens in 2003 hadden Sjaak en ik ook al eens een rit georganiseerd voor bovengenoemde clubs. Deze beide meetings zijn mijn vrouw Tanja en mijzelf uitstekend bevallen. Leuk om ook eens onze zuiderburen erbij te betrekken. Sjaak en zijn vrouw Ria hadden al meerdere keren gezegd van : “Joh, word toch eens lid van die Belgen. Gezellig, mooie ritten, goed georganiseerd, aardige mensen, etc. “ . Wel, aan het einde van de “Zeelandtour” ben ik naar de Swa getogen, en ben uiteindelijk eens lid geworden. Zondag 6 juli dus vol goede moed op weg naar Belgie. Onderweg samengekomen bij de Total aan Waarloos, alwaar we met een tiental Cadillacs op weg gingen naar Leerbeek. Daar aangekomen, met overigens een lekker zonnetje, stonden er zeker nog 20 Caddy’s in diverse uitvoeringen. Na wat handen geschud/kussen uitgedeeld te hebben reden wij naar de Satco, het eigenlijke beginpunt van de “Navorit”. Onze wagens geparkeerd en na controle aan de poort naar binnen. Onze militaire gastheren waren uiterst vriendelijk en gastvrij en deden hun uiterste best. We kregen een zeer interessante rondleiding door het complex, en hebben zelfs nog een blik mogen werpen in het inwendige van de schotelantenne, die in verbinding staat met een sateliet, 36000 kilometer van de aarde ! Daarna kregen we een voortreffelijk 3-gangen menu voorgeschoteld. Gezien de goede keuken en de rust bij Satco, geloof ik dat ik het daar wel een poosje zou uithouden ! Daarna gingen we toeren door de mooie streek, met de zachtglooiende heuvels en leuke dorpjes. Zelfs nog een standbeeld van Urbanus gezien. Overigens was de Nederlandse Urbanus er ook bij, in de persoon
van Ron Verbeek. Toen nog een stop bij kasteel Coloma in St. Pieters-Leeuw. Hier een stuk van de prachtige mooie rozentuin gezien en uiteraard een lekkere Belgische pint genoten op het terras van de taveerne. Lekker in de zon.
Peter heeft deze zomer maar een paar uitstapjes gemaakt met de 1956 convertible. Dat leverde dezemooiefoto op.Op heteerstegezicht lijkthet weleenAmerikaansgebouw,lijkendophetmagazijn van Kanter in New Jersey maar de foto is gewoon gemaakt in Rotterdam bij Gemeentewerken waarPeterwerkt.
Problemenmetdeverzekeringstaxateur Abkwaminaanvaringmetdeexpertdiedeschade moest taxeren. Die wilde niet betalen voor het overspuiten van het voorscherm van de Zuurstok omdatdaarnog“oude“schadeopzat.Datwaseen kras van 7 jaar geleden waarvoor ik wel verzekeringsgeld had gekregen. Ik heb dat scherm nooit laten overspuiten omdat ik er zeker van ben dat eenonbekrasteCadillacbijmijindebuurtopstraat snelweerbekrastzouworden. Verder wilde ik verzekeringsgeld reserveren voor “grootonderhoud”.Hetisalweerzo’n10jaargeleden dat de Zuurstok werd gespoten. Ik ben van plan om er een tweede kleur op te laten spuiten, bijv.donkerpaarstegenzwartaan. Door eigen risico en waarschijnlijk een boete voor het overschrijden van de in de polis vermelde grensvan3000kmperjaar,keerdedeverzekering 1400eurouitwaarikwelblijmeewas.IkhebRick Zijldirectgevraagdomhettoegestane aantalkilometers te verhogen naar 10.000 km. In totaal heb ikal90.000kmmetdeZuurstokgereden.
SchadeaandeZuurstok Zelfbenikditjaarnietopvakantiegegaan. Mijn verste rit was de Grand European in Speyer maarindezomermaandenreediktochgemiddeld 800 km per week met de Zuurstok, de Eldorado convertibleuit1976. IkhebveelmeetingsbezochtenbenookbijdiverseCCN-erslangsgeweest. Tweemaandengeleden had ikeen aanrijding.Op de snelweg bij Moergestel werd plots stevig geremd. Ondanks mijn inschatting dat ik voldoende afstandhadgelaten,botsteiknetopdeachterkant vaneenAlfa.Eenenormeklap,ikdacht….datwas deAlfa.Toenikuitstaptezagikdatdeschadeaan deAlfabetrekkelijkkleinwas,deukjeonderrechter achterlicht(circa1500euro) Mijn Eldo had forse schade. Hij had linksvoor de Alfa geraakt en zo was het opstaande hoekstuk naar achter geduwd. De harde bumperfiller brak direct en duwde tegen het voorscherm dat enkele centimetersverschoofentegendedeuraankwam. Hetschermwasflinkgeknikt.
Oorzaakdooreenverstopteremleiding De oorzaak van de botsing kwam tijdens de APKkeuring aan het licht. Er was een remverschil tussenlinksvoorenrechtvoorvan80%. Ik heb direct de linker remslang vernieuwd. Deze bleekverstopt.Vanhetverstoptrakenvanderemslang heb ik tot vlak voor de botsing niet veel gemerkthoewelhijwelietsnaarrechtsbegontetrekken bij het remmen. In de laatste weken voor de botsing is het verstoppingsproces blijkbaar snel gevorderd. In een noodstop, die je maar zelden maakt,wordtjemetdegevolgengeconfronteerd. Vorigjaarhadikderechterslangalvervangenomdatderemklauwgingaanlopenenwarmwerd. Hetisdusverstandigomslangentelkensaanbeide kanten te vervangen. Als ik dat vorig jaar gedaanzouhebbenzoudebotsingnietzijngebeurd.
Toen de laatste 7 kilometer naar het landgoed van Kris Borguinon, die deze enerverende rit heeft mogelijk gemaakt. Daar aangekomen serveerde Kris, tesamen met zijn gastvrije familie, nog kofie, limonade Champagne en nog diverse huisgemaakte lekkernijen. Mijn zoontje Patrick heeft hier niet van gegeten, maar gevreten, zo lekker vond hij het ! Ook die pasteitjes waren super. 8
25
Eindelijkmeeropslagruimte Peter mag van de woningbouwvereniging het huis van de benedenburen gebruiken tot het gesloopt wordt.Hetkwamvrijopdedagdatonzecontainer uitLAwerdgelostbijSchumacher. De 32 banden die we daar kochten konden daar direct worden neergezet. Gelukkig zijn er nu weer bandenmet4cmwitzijvlaktekoop.InNederland zijndiepraktischnietverkrijgbaar. Datgeldtookvoorderadiaalbandenmet8cmwit zijvlak. Voor bandenimporteurs is dit geen interessantehandelomdatermaargeringevraagnaaris. We kopen veel onderdelen voor de grote Eldorado’s zoals voortreinsets met fuseekogels en rub-
maar toen de modellen in de jaren 80 gingen veranderenwerdmijninteresseinnieuweAmerikanen minder.In1978kochtikmijneersteAmerikaanen vanaf het begin van de jaren 80 kwam ik steeds meer op Amerikanen-sloperijen en steeds minder in show rooms waar nieuwe Amerikanen werden verkocht. Nu het in Nederland steeds lastiger wordt om aan onderdelen te komen voor oude Cadillacs overweeg ik wel eens om er een paar te kopen voor onderdelen maar het probleem is dat daar veel ruimtevoornodigis. IntegenstellingtotPeterhebikgeeneigenstalling. MaarikstalmijnwagensineengroteQ-parkafgeslotengarageinDenHaagwaarnog welplaatsis voor100wagens. Peter en ik begonnen omstreeks 1978 met de Amerikanen-hobby maar wij kenden elkaar toen nogniet.
bers, aandrijfassen die bij deze wagens meestal versleten zijn. Met de lage dollarkoers is het extra interessant om dit soort onderdelen te kopen. Bij demeestezakendiegespecialiseerdzijninAmerikaanse onderdelen liggen ze niet eens op voorraad. Dat geldt ook voor luchtschokbrekers. De zware500-motoropdezefotoisbedoeldvoorde 1975 Fleetwood stationcar die ik in april zonder motor in Florida kocht. Ik liet deze motor met nog watplaatwerkhelemaaloverkomenuitOregon.Die wagenstaatnogsteedsinFlorida.
Kris, hierbij wil ik je nogmaals bedanken voor deze SUPERRIT, die jij met je familie voor ons hebt mogelijk gemaakt !! Als alle ritten zo zijn, zullen jullie mijn kale kop nog veel gaan zien ! (Is dit een dreigement Peter?*) Peter Wissekerke.
* dit is een toevoeging van de redactie
Vakantie naar Frankrijk, toen zij uit Rotterdam vertrokken…………… Peter twijfelde deze zomer over de vakantiebestemming. Eigenlijk had hij besloten om niet meer naarSpanjetegaanwantzonhebbenzeinAmerika ook. Daar gaat hij graag naartoe. Maar als hij daarkomtzouzijnvakantieweleenanderskunnen gaanlopendandievandochterSandyenechtgenoteEllen,wantdiehebbenhetnietzoopsloperijenenautojacht. Dus als geboren caravan-liefhebbers toch maar weer de vouwcaravan achter de Eldorado en richtingFrankrijkin.Wehebbeneenpaarjaargeleden hunverslagkunnenlezenmethun1956Coupede Ville waar zij mee naar Spanje gingen. Maar dit keerwasdecombinatiebinneneenuurweerterug inSchiedamomredenvaneenlekkendeslangvan de luchtschokbrekers. De achterkant zwiepte te veelendezinvanPeterwasdirectop. In plaats van de lange rit naar het zuiden zijn ze iets dichter bij huis gebleven en hebben ze de Ardennenverkend.Intotaaltochruim2000kmgeredenmetdegroeneEldouit1972. Die Eldo doet het erg goed. De grijze Eldorado convertiblediePeternetalsdegroeneuitColorado haalde zal in de winter worden aangepakt. De bekledingmoetwordengedaanenermoeteennieuw dakop.
DeCadillac-Ludolfs Ikhebookeenaardigevoorraadonderdelendiebij mijnvaderinDenHaagonderhethuisliggen. DevoorraadvanPeterenmijgaatalaardigopdie vandegebroedersLudolflijken. Er is geen betere raad dan voorraad geld zeker voordeLudolfs.Maarerisweleenverschilomdat Peter de onderdelen netjes opslaat en terug weet tevinden. De avonturen van de gebroeders Ludolf (www.dieludolfs.de, 4 Brüder auf ’m Schrottplatz) ophunsloperijzijnelkevrijdagtevolgenopDiscovery Channel.Ikkijkergraag naar en vinddeLudolfs veel leuker dan de programma’s met schreeuwende Yanken die auto’s of motoren oppimpen.Hetleukevande Ludolfsisdaterfeitelijk nietsgebeurtinhunprogramma! Ze wonen in hetWesterwald waar ook Müller met zijnCadillac-garagezit.In20jaartijdverkochtMüllerbijna1000Cadillacs. Ik vond het altijd leuk om naar Amerikanen sloperijen te gaan. In de jaren 70 ging ik graag naar Hessing in de Bilt om naar Amerikanen te kijken
24
9
Hebbenweweldegoedehobby? Peter heeft af en toe momenten van twijfel en denkt dan dat het beter is om te stoppen met de hobby.Volgendjaarwordenhijenik50.Datheeft waarschijnlijkinvloedophetdenkenenhetfeitdat deenergiedangaatafnemen.Peterisvanberoep stratenmakerwatnogsteedseenvandezwaarste beroepen is. Ik doe “denkwerk” wat ook wel eens vermoeiendkanzijnenzitveelachterhetstuurvan deCadillacs.Delaatstetijdweeraardigveel,10-15 uurperweek.Hetisjammerdatikgeenwerkplaats heb want dan kun je mooi afwisselen met sleutelwerk. In plaats van sleutelen zit ik veel achter internetmaardatisookeenbezigheidwaarjegeest mee bezig is en waarbij totaal geen lichaamsbewegingaantepaskomt. Maar we zijn wel optimisten die inzien dat we een uniekehobbyhebben, die van allesennog watte maken heeft met Cadillacs en onderdelen zoals: zoeken,kopen,wachten,uitladen,sleutelen,rijden, verkopen,praten,klagen,slopen,internetten,ebay.
PeterzitstilletjestegenietenvandeprachtigebodemvanzijnEldo. Dieisnetzomooivandievande1984BiaritzTaxi Ted! Die stond een jaar eerder op dezelfde brug. Tedgaatsindsvorigemaandmetextraveelplezier naarzijnwerkomdathijnuinRotterdamrondrijdt in een zwarte Fleetwood Brougham uit 1993 ! Hij wordtzelfsbetaaldomrondterijden…… Die keiharde gave bodem staat in schil contrast metdievandeEldoradovanex-clublidenex-CCNwebmaster (maar geen handelaar) Ruud Gersons dieeenseenEldoradouit1979kochtinTexas. HijverwachtteeenprachtigeEldoradomaarkreeg
Eenbrugtever Peterkamptmeteengrootprobleem. Het feit dat hoogstwaarschijnlijk een achterbuurman geklaagd heeft over de uitbouw op het dak van zijn grote garage, heeft roet in het eten gegooid. Hetis zekerniet zo datEllen,de vrouwvan Peter diehierlachendbijeenEldoradostaat,viaeen
ereenmetvolledigdoorgeroestchassisenbodem. Een enorme teleurstelling voor hem en de aspirantkoperdie zich al had verheugdopeenprachtwagen.Hetisaltijdgoedomvoorhetkopenfoto’s te vragen van de bodem en het chassis, ook al komt zo’n wagen uit een zonnige staat. Wie weet heeft hij daarvoor jarenlang door de pekel gebanjerd. Gelukbijeenongeluk Peter heeft het geluk dat alle huizen in zijn straat binnenkort worden gesloopt en veel bewoners de straatgaanverlaten.Peter’shuisblijftstaan. Dat levert meer parkeerruimte in de straat en ook meeropslagruimtevoordeCadillac-onderdelendie hijenikindelaatste20jaarhebbenverzameld. Verder zal Peter voorlopig verlost zijn van diverse zeurpietenhoewelhijhet metdemeestestraatbewonersgoedkan vinden.Je weetniet water voor terugkomt.
omweg heeft geklaagd zodat Peter meer boven in dekamerzalzijni.p.v.indegarage. Na de klacht van de vervelende vent sommeerde de gemeente Peter om de uitbouw op het dak te verlagen. De brug kan nu nog nauwelijks eenmeteromhoog. Op de foto rechtsboven ziet u wat de hoogste standiszonderdatdewagenopdebrugtegenhet dak botst…………Peter zit op een laag krukje onderzijnwitteEldo. Datmaakthetsleuteleneenstuklastiger.Jammer datveelmensenjaloerszijneneenanderzijnhobby misgunnen. Een verhoogd dak was echt geen hinderlijk feit maar er was geen bouwvergunning voor.
10
23
Ik kende die buurt omdat ik daar 14 jaar geleden was geweest en er een gaaf stuur voor mijn Eldo convertible had gevonden op een sloperij. Omdat het tijd werd om alles bij Direct Express te krijgen probeerdeikcontactoptenemenmetJimmyzodat hijookdederdeEldokonophalenenvervolgens3 Eldorado’snaarDirectExpresstebrengen.
AmerikaviahetPanama-kanaalnaarNederlandte laten komen of via de trein van West naar Oost. Dat zou bijna een maand sneller gaan maar wel een stuk duurder zijn. Omdat we het wachten zat warenkozenwevoorhetlaatste. HetlosseninSchiedam EenvanderedenenomvoorfirmaSchumacherte kiezen is dat hun loods op praktisch loopafstand ligtvanhethuisvanPeter. HetlossenwasnetdegeboortevaneenEldoradodrieling. De kleine witte Eldo van Peter kwam als eersteuitdecontainer.DaarnadelichtblauweEldo vanmijentoendebruineEldovanPeter.Tussendoorkwamendelossedelendecontaineruitzoals een kist met onderdelen, beide revisiemotoren en velebanden. Aanvankelijk was Peter niet echt blij met zijn wagens. Zeker geen liefde op het eerste gezicht, ze waren ook wel erg vies. Maar de witte ging hem steeds meer bevallen, vooral toen bleek dat de motormooiliepenhijooknogkonrijden. Dat is altijd maar afwachten. Je neemt met kopen opafstandaltijdenrisico. IkwasblijmetmijnEldodiemetrechteenkeiharde wagen genoemd kon worden. En de motor liep fantastisch. Helemaal gasdicht. Er hoefde zelfs geenATFindebak,hijschakeldedirectin.
ProblemenmetJimmy HetwasmoeilijkomJimmyaandelijntekrijgenen een afspraak te maken. We lieten de witte Eldo maar door een ander ophalen en direct afleveren bij Direct Express. In april en mei heb ik diverse kerenvergeefscontactproberenoptenemenmet Jimmy. We kregen toen de indruk dat hij met de noorderzon was vertrokken en onze Eldorado’s achteroverhadgedrukt. EenoomvaneenvriendvanPeterdieinLAwoont is zelfs bij de politie in het dorpje Delano waar Jimmy woonde langs geweest en heeft daar aan depolitiegevraagdofhijmeerwistvandezetrucker. Jimmy stond gelukkig niet slecht aangeschreven. Uiteindelijk vond ik via de MSN-website het huistelefoonnummervanJimmyenkreeghemaan delijn.Hijwasverbaasddatikhemgevondenhad engafalsexcuusvoorhetnietafleverenvande2 Eldorado’s het feit dat de benzine zo duur was geworden in de laatste maanden. Hij was kwaad omdatikBobbyWardvandesloperijuitOklahoma naarhemhadlatenbellen.Bobbyhadopzijnantwoordapparaat gedreigd de politie op zijn dak te sturenalshijdeauto’snietzouafleveren.Zomerkte Jimmy dat we serieus waren en niet met onze tenenlietenspelen. Omhetprobleemoptelossenbeloofdeikhem $300extratebetalenalshijervoorzouzorgendat beide wagens binnen een week bij Direct Expres afgeleverd zouden worden. Jimmy deed het en kreeg zijn geld en onze wagens en onderdelen kondeneindelijkdecontainerin.
Opdezefoto zitPeter watvreemdtekijkeninzijn bruine Eldorado uit 1977. Die viel ook wel mee toenhijhemhadgepoetst,hoewelerwelwatdelen overgespotenmoetenworden. Gelukkigginghetlossenpraktischschadevrijmaar toenPeterdeaanhangerachterdewitteEldohing, zaktediewatdoorenbleekdeuitlaatopdewegte hangen. Peter liet die kleine Eldo direct hard werkenvoordekostzoalslinksopdefotoistezien. ErzateenAmerikaansetrekhaakaanenzokonhij mooi beide revisiemotoren in de aanhanger naar huisrijden. Het vrijmaken van deze Eldo uit 1979 ging binnen eenpaaruur.Debelastingdienstwasweerblijmet onsomdatertochweerheelwatgelddeschatkist invloeit.Onzehobbyiseenaardigemelkkoe. HetvrijmakenvandeEldorado’suit1977en1978 duurdeeenstuklanger.MijnEldomoestmeerdan een week wachten voor ik hemmocht ophalen en ondertussenliepdetellervandeopslagdoor.
Decontainerisvolengaatopweg Doordevertraginghaddenwedemogelijkheidom een 6-cilinder revisiemotor voor een Dodge Tradesman voor Fred Vis van het Amersfoortse Dierenparkmeetenemen.Fredisde zoon vanHenk enAstridVisdiealvanafdeoprichtingvandeCCN lid zijn. Een jeugdige Cadillac-rijder uit Friesland hadeengereviseerd500longblokgekochtdatook metdecontainermeekon. De laatste is de containerwereld in Amerika flink overspannen is. Er zijn tekorten in containers en schepen.Wijhaddendekeuzeomlangtewachten en de container over zee langs de westkust van
22
11
DE ZOMERSE BELEVENISSEN VAN TWEE CADILLAC PSYCHOPATEN UIT SCHIEDAM EN DENHAAG
bijtekopen.Doordemaandenlangevertragingliep decontainerprijs(highcube45voet)uiteindelijkop $5400.Eenstukmeerdande$3500dieweenkele jaren geleden betaalden. Maar door de lage dollarkwamhetperautouitop€1100.
Naruim7maandenwasheteindelijkzover. De Eldorado’s die Peter van Rijswijk en ik eind vorig jaar in California hadden gekocht werden gelostbijSchumacherinSchiedam. Vanaf april hebben we enige maanden in angst gezetenomdatheterevenopleekdatzenooitin Nederlandzoudenaankomen! Dezefoto’sverklappenbijdeaanvangvanditverhaaldegoedeafloopal.
IwonaCadillacinLasVegas In Las Vegas werd een lichtblauwe Eldorado aangebodenmetafneembareglazendakpanelen. OpEbaystondenmaar2foto’svandezebijzondereuitvoering.Eenvanhetdakwaarenopdeander stond de wagen er maar half op. De dakombouwwasgedaandooreenfirmainDallasTexas. IndietijdwerdenergeenCadillacvanuitdefabriek geleverd met Targa-daken. Vorig jaar kocht ik er eenmetafneembaremetalendakpanelen. Deverkopergafmijoverdetelefooneenbeschrijving van de wagen. Hij was praktisch roestvrij en alleen wat kale plekken op het dak. Het interieur was erg slecht en hij had linksvoor lichte schade, detechniekwasgoed.Ikkreegverdergeenfoto’s omdatdeverkoperzekerdachtdatalsikhetinterieurzouzienikhemnietwildehebben. Maar ik was daar niet bang voor. Je kunt er simpelwegeengaafinterieurinzettenvaneenandere Cadillacofeennieuwe. Fryers,www.autoupholsterykits.comlevertcomplete bekledingsets van leer voor de Eldorado’s van 1974-1978. Ik vond het wel een leuke wagen en verwachtte dat ik hem voor weinig geld in handen konkrijgen.Ikwildetot$2000bieden.Congratulations, you are the winner! Ik won een Cadillac in LasVegasvooreenluttelbedragvan$1500.Voor heteinde vande veiling hadikde vrouw vanJimmy gebeld en gevraagd wat het transport van Las Vegas naar LA zou kosten. Dat zou $350 gaan kosten wat redelijk is. Ik ken de route en ben zelf 3xvanLAnaarLasVegasgereden,bijna500km. IkhadgeenhaastenJimmypiktedeEldovrijsnel na afloop van de veiling op en zette hem bij zijn huisnaastdebruineEldovanPeter.
Hetbeginvanhetlangewachten InnovemberkochtPeteropEbayeenbruineEldoradouit1978diewerdaangebodenindebuurtvan Sacramento.DatligtinhetnoordenvanCalifornia. Omdat we veel ervaring hadden met Direct Express in Gardena dat bij Los Angeles lag het voor de hand om weer met hun in zee te gaan. Het transportregeldeikviaUship.com.Datiseenmooi systeem dat is opgezet door de Ebay-organisatie. Het is een systeem voor bemiddeling tussen hun die transporten willen laten uitvoeren en aanbiedersvantransport,zowelprofessionalsalsparticulieren. Ik kreeg diverse aanbiedingen voor het transport en koos voor ene Jimmy. Voor slechts $ 350 zou deze trucker hem ophalen en over een afstand van dik 600 km willen transporteren. Hij woonde tussen Sacramento en LA en zou de wageneerstthuisopheterfzettenenlaterdoortransporteren naar Direct Express. Er was geen haast omdat we van plan waren om diverse onderdelen tekopenenteverzamelenzodatdiemetdeEldoradomeekonden. In december hadden we al heel wat onderdelen verzameld. Het leek voordelig om een complete containertegaanboekenennogeenpaarwagens
DederdeCadillac We gingen vrolijk verder met het inkopen van onderdeleneninhetvoorjaarkochtPeterernogeen derdewagenbij.EenwitteEldoradouit1979diein Concord in de buurt van San Francisco op Ebay werdaangeboden.
12
21
Cadillac Koen
Werkplaatshandboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures en catalogi, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken Advies over Cadillacs
Fillers en rubbers
Constant aanbod van Cadillacs
Andere onderdelen op aanvraag
Voor meer informatie:
Tel. 070-3560035 06-24804408
www.ibuko.com
Koen Ongkiehong
Fax 070-3630492
[email protected]
Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 20
13
de “opperspreekstalmeester” van het Festival voor hun inzet en bijdrage aan Roparun.
het voor een ander te kunnen laten beginnen. In verband met bouw werkzaamheden en veranderingen langs de Leimuiderdijk staat de datum van het 12e Cadillac Oldtimer Festival nog niet vast.
Van de 50 voor de rondrit ingeschreven Cadillac’s konden wij 33 leden van de Cadillac Club Nederland noteren. Zij behoren, niet een uitgezonderd, tot de loyalisten van ons Festival. Wij zijn hun hiervoor bijzonder erkentelijk. Zonder hun inbreng is alleen een Cadillac Oldtimer Festival mogelijk van een tweede garnituur. Gedurende de rondrit arriveerden nog een 15-tal Cadillac’s zodat in totaal een goed 65 stuks Cadillac’s
Streefdatum op dit moment : zondag 30 augustus 2009. Onveranderd: Met uw aanwezigheid en de aanwezigheid van uw Cadillac, helpt u te helpen. Met vriendelijke groet en dank,
aanwezig waren. Het muzikale gedeelte eindigde rond 23.00 uur en de laatste Cadillac vertrok....... Moe maar voldaan. De gehele netto opbrengst van het Cadillac Oldtimer Festival komt ten goede aan de Nieuw Vennepse stichting Holland Oekraïne. Opbrengst kraamverhuur - DVD/CD verkoop - loterij- toiletten en deel horeca omzet zijn op dit moment van schrijven nog niet bekend. Een ding staat vast: Ons Feest is daar geëindigd om 14
19
Willem M.J. Schrama p.p. stg Cadillac Oldtimer Festival (voorzitter)
gevonden. Schoonheid en schoonheid konden nu weer worden gepaard langs de Leimuiderdijk. Hier zijn veel leuke en mooie dingen uit voort gekomen
Zon, Chroom en Rock ‘n Roll bereikte, met een kortstondige onderbreking van een buitje, weer zijn zoveelste hoogtepunt. Duizenden bezoekers hadden daardoor een prachtige en sfeervolle middag. Langs de voor doorgaand verkeer afgesloten Le-
imuiderdijk hadden de geparkeerde Cadillac’s minstens zoveel publieke belangstelling als andere jaren.
Muziek hoort bij ons Cadillac Oldtimer Festival zoals de ongelode benzine hoort bij een V-8 motor. Bands met internationale bekendheid : o.a. Shakin’ Arrows - Dixie Aces en Mr Bougie-Wougie gaven spetterende optredens vanaf 2 stuks buiten podia.
Rond 15.00 uur werden al de aanwezige en deelnemende Cadillac eigenaren publiekelijk bedankt door 18
15
CADILLAC’S en ROCK ‘N ROLL Alweer voor het 11e opeenvolgende jaar werd op zondag 17 augustus een Cadillac Oldtimer Festival georganiseerd langs de Leimuiderdijk te Leimuiderbrug. Vanaf 10.00 uur reden de Cadillac’s , vaak van artistieke schoonheid, statig en voorzien van motorrijder naar hun parkeerplaats voor de rondrit. Ondanks de redelijk sombere weersvoorspellingen en de nu geldende hoge benzineprijs, konden wij toch een 50-tal Cadillac’s inschrijven voor de rondrit. Niet één Cadillac eigenaar uitgezonderd: allen betaalde het vrijblijvend door ons gevraagde inschrijfgeld van Euro 10,00 Als tegenprestatie ontvingen zij van ons een enveloppe met inhoud traditioneel vaantje en consumptiemunten. Het totaal opgehaalde inschrijfgeld bedroeg daarom Euro 500,00. Dit totale bedrag wordt door ons onverkort overgemaakt naar de stichting Roparun. Deze stichting zet zich in voor terminaal zieke kinderen in Nederland. Afgelopen jaar werd door de gezamenlijke Cadillac eigenaren 615,00 Euro bijeengebracht. Dit bedrag werd door ons toen overgemaakt aan de KWF Kankerbestrijding.
16
Na de gratis kofie begon om 12.00 uur de traditionele rondrit. Onder veel publieke belangstelling en voorafgegaan door een imposante muziekauto ( Lincoln mark 5 1978) met speaker en gevolgd 17
door een V-8 550 pk Scania trekker vertrokken de 50 Cadillac’s . De Cadillac’s werden omringt en begeleid door een 40-tal prachtige motoren van de Dutch Dragstar Club Nederland. Een indrukwekkend en imposant plaatje was het geheel, onderweg , langs een toeristische route rond de Westeinderplassen, trok de
gehele colonne veel publieke belangstelling . Om 13.15 uur keerde de rondrit terug aan de Le-
imuiderdijk. Vanwege de grote publieke belangstelling kon nu slechts stapvoets door het publiek worden gereden en na het nemen en stoppen voor foto’s kon eindelijk de parkeerplaats worden
CADILLAC’S en ROCK ‘N ROLL Alweer voor het 11e opeenvolgende jaar werd op zondag 17 augustus een Cadillac Oldtimer Festival georganiseerd langs de Leimuiderdijk te Leimuiderbrug. Vanaf 10.00 uur reden de Cadillac’s , vaak van artistieke schoonheid, statig en voorzien van motorrijder naar hun parkeerplaats voor de rondrit. Ondanks de redelijk sombere weersvoorspellingen en de nu geldende hoge benzineprijs, konden wij toch een 50-tal Cadillac’s inschrijven voor de rondrit. Niet één Cadillac eigenaar uitgezonderd: allen betaalde het vrijblijvend door ons gevraagde inschrijfgeld van Euro 10,00 Als tegenprestatie ontvingen zij van ons een enveloppe met inhoud traditioneel vaantje en consumptiemunten. Het totaal opgehaalde inschrijfgeld bedroeg daarom Euro 500,00. Dit totale bedrag wordt door ons onverkort overgemaakt naar de stichting Roparun. Deze stichting zet zich in voor terminaal zieke kinderen in Nederland. Afgelopen jaar werd door de gezamenlijke Cadillac eigenaren 615,00 Euro bijeengebracht. Dit bedrag werd door ons toen overgemaakt aan de KWF Kankerbestrijding.
16
Na de gratis kofie begon om 12.00 uur de traditionele rondrit. Onder veel publieke belangstelling en voorafgegaan door een imposante muziekauto ( Lincoln mark 5 1978) met speaker en gevolgd 17
door een V-8 550 pk Scania trekker vertrokken de 50 Cadillac’s . De Cadillac’s werden omringt en begeleid door een 40-tal prachtige motoren van de Dutch Dragstar Club Nederland. Een indrukwekkend en imposant plaatje was het geheel, onderweg , langs een toeristische route rond de Westeinderplassen, trok de
gehele colonne veel publieke belangstelling . Om 13.15 uur keerde de rondrit terug aan de Le-
imuiderdijk. Vanwege de grote publieke belangstelling kon nu slechts stapvoets door het publiek worden gereden en na het nemen en stoppen voor foto’s kon eindelijk de parkeerplaats worden
gevonden. Schoonheid en schoonheid konden nu weer worden gepaard langs de Leimuiderdijk. Hier zijn veel leuke en mooie dingen uit voort gekomen
Zon, Chroom en Rock ‘n Roll bereikte, met een kortstondige onderbreking van een buitje, weer zijn zoveelste hoogtepunt. Duizenden bezoekers hadden daardoor een prachtige en sfeervolle middag. Langs de voor doorgaand verkeer afgesloten Le-
imuiderdijk hadden de geparkeerde Cadillac’s minstens zoveel publieke belangstelling als andere jaren.
Muziek hoort bij ons Cadillac Oldtimer Festival zoals de ongelode benzine hoort bij een V-8 motor. Bands met internationale bekendheid : o.a. Shakin’ Arrows - Dixie Aces en Mr Bougie-Wougie gaven spetterende optredens vanaf 2 stuks buiten podia.
Rond 15.00 uur werden al de aanwezige en deelnemende Cadillac eigenaren publiekelijk bedankt door 18
15
het voor een ander te kunnen laten beginnen.
de “opperspreekstalmeester” van het Festival voor hun inzet en bijdrage aan Roparun.
In verband met bouw werkzaamheden en veranderingen langs de Leimuiderdijk staat de datum van het 12e Cadillac Oldtimer Festival nog niet vast.
Van de 50 voor de rondrit ingeschreven Cadillac’s konden wij 33 leden van de Cadillac Club Nederland noteren. Zij behoren, niet een uitgezonderd, tot de loyalisten van ons Festival. Wij zijn hun hiervoor bijzonder erkentelijk. Zonder hun inbreng is alleen een Cadillac Oldtimer Festival mogelijk van een tweede garnituur. Gedurende de rondrit arriveerden nog een 15-tal Cadillac’s zodat in totaal een goed 65 stuks Cadillac’s
Streefdatum op dit moment : zondag 30 augustus 2009. Onveranderd: Met uw aanwezigheid en de aanwezigheid van uw Cadillac, helpt u te helpen. Met vriendelijke groet en dank,
aanwezig waren. Het muzikale gedeelte eindigde rond 23.00 uur en de laatste Cadillac vertrok....... Moe maar voldaan. De gehele netto opbrengst van het Cadillac Oldtimer Festival komt ten goede aan de Nieuw Vennepse stichting Holland Oekraïne. Opbrengst kraamverhuur - DVD/CD verkoop - loterij- toiletten en deel horeca omzet zijn op dit moment van schrijven nog niet bekend. Een ding staat vast: Ons Feest is daar geëindigd om 14
19
Willem M.J. Schrama p.p. stg Cadillac Oldtimer Festival (voorzitter)
Cadillac Koen
Werkplaatshandboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures en catalogi, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken Advies over Cadillacs
Fillers en rubbers
Constant aanbod van Cadillacs
Andere onderdelen op aanvraag
Voor meer informatie:
Tel. 070-3560035 06-24804408
www.ibuko.com
Koen Ongkiehong
Fax 070-3630492
[email protected]
Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 20
13
DE ZOMERSE BELEVENISSEN VAN TWEE CADILLAC PSYCHOPATEN UIT SCHIEDAM EN DENHAAG
bijtekopen.Doordemaandenlangevertragingliep decontainerprijs(highcube45voet)uiteindelijkop $5400.Eenstukmeerdande$3500dieweenkele jaren geleden betaalden. Maar door de lage dollarkwamhetperautouitop€1100.
Naruim7maandenwasheteindelijkzover. De Eldorado’s die Peter van Rijswijk en ik eind vorig jaar in California hadden gekocht werden gelostbijSchumacherinSchiedam. Vanaf april hebben we enige maanden in angst gezetenomdatheterevenopleekdatzenooitin Nederlandzoudenaankomen! Dezefoto’sverklappenbijdeaanvangvanditverhaaldegoedeafloopal.
IwonaCadillacinLasVegas In Las Vegas werd een lichtblauwe Eldorado aangebodenmetafneembareglazendakpanelen. OpEbaystondenmaar2foto’svandezebijzondereuitvoering.Eenvanhetdakwaarenopdeander stond de wagen er maar half op. De dakombouwwasgedaandooreenfirmainDallasTexas. IndietijdwerdenergeenCadillacvanuitdefabriek geleverd met Targa-daken. Vorig jaar kocht ik er eenmetafneembaremetalendakpanelen. Deverkopergafmijoverdetelefooneenbeschrijving van de wagen. Hij was praktisch roestvrij en alleen wat kale plekken op het dak. Het interieur was erg slecht en hij had linksvoor lichte schade, detechniekwasgoed.Ikkreegverdergeenfoto’s omdatdeverkoperzekerdachtdatalsikhetinterieurzouzienikhemnietwildehebben. Maar ik was daar niet bang voor. Je kunt er simpelwegeengaafinterieurinzettenvaneenandere Cadillacofeennieuwe. Fryers,www.autoupholsterykits.comlevertcomplete bekledingsets van leer voor de Eldorado’s van 1974-1978. Ik vond het wel een leuke wagen en verwachtte dat ik hem voor weinig geld in handen konkrijgen.Ikwildetot$2000bieden.Congratulations, you are the winner! Ik won een Cadillac in LasVegasvooreenluttelbedragvan$1500.Voor heteinde vande veiling hadikde vrouw vanJimmy gebeld en gevraagd wat het transport van Las Vegas naar LA zou kosten. Dat zou $350 gaan kosten wat redelijk is. Ik ken de route en ben zelf 3xvanLAnaarLasVegasgereden,bijna500km. IkhadgeenhaastenJimmypiktedeEldovrijsnel na afloop van de veiling op en zette hem bij zijn huisnaastdebruineEldovanPeter.
Hetbeginvanhetlangewachten InnovemberkochtPeteropEbayeenbruineEldoradouit1978diewerdaangebodenindebuurtvan Sacramento.DatligtinhetnoordenvanCalifornia. Omdat we veel ervaring hadden met Direct Express in Gardena dat bij Los Angeles lag het voor de hand om weer met hun in zee te gaan. Het transportregeldeikviaUship.com.Datiseenmooi systeem dat is opgezet door de Ebay-organisatie. Het is een systeem voor bemiddeling tussen hun die transporten willen laten uitvoeren en aanbiedersvantransport,zowelprofessionalsalsparticulieren. Ik kreeg diverse aanbiedingen voor het transport en koos voor ene Jimmy. Voor slechts $ 350 zou deze trucker hem ophalen en over een afstand van dik 600 km willen transporteren. Hij woonde tussen Sacramento en LA en zou de wageneerstthuisopheterfzettenenlaterdoortransporteren naar Direct Express. Er was geen haast omdat we van plan waren om diverse onderdelen tekopenenteverzamelenzodatdiemetdeEldoradomeekonden. In december hadden we al heel wat onderdelen verzameld. Het leek voordelig om een complete containertegaanboekenennogeenpaarwagens
DederdeCadillac We gingen vrolijk verder met het inkopen van onderdeleneninhetvoorjaarkochtPeterernogeen derdewagenbij.EenwitteEldoradouit1979diein Concord in de buurt van San Francisco op Ebay werdaangeboden.
12
21
Ik kende die buurt omdat ik daar 14 jaar geleden was geweest en er een gaaf stuur voor mijn Eldo convertible had gevonden op een sloperij. Omdat het tijd werd om alles bij Direct Express te krijgen probeerdeikcontactoptenemenmetJimmyzodat hijookdederdeEldokonophalenenvervolgens3 Eldorado’snaarDirectExpresstebrengen.
AmerikaviahetPanama-kanaalnaarNederlandte laten komen of via de trein van West naar Oost. Dat zou bijna een maand sneller gaan maar wel een stuk duurder zijn. Omdat we het wachten zat warenkozenwevoorhetlaatste. HetlosseninSchiedam EenvanderedenenomvoorfirmaSchumacherte kiezen is dat hun loods op praktisch loopafstand ligtvanhethuisvanPeter. HetlossenwasnetdegeboortevaneenEldoradodrieling. De kleine witte Eldo van Peter kwam als eersteuitdecontainer.DaarnadelichtblauweEldo vanmijentoendebruineEldovanPeter.Tussendoorkwamendelossedelendecontaineruitzoals een kist met onderdelen, beide revisiemotoren en velebanden. Aanvankelijk was Peter niet echt blij met zijn wagens. Zeker geen liefde op het eerste gezicht, ze waren ook wel erg vies. Maar de witte ging hem steeds meer bevallen, vooral toen bleek dat de motormooiliepenhijooknogkonrijden. Dat is altijd maar afwachten. Je neemt met kopen opafstandaltijdenrisico. IkwasblijmetmijnEldodiemetrechteenkeiharde wagen genoemd kon worden. En de motor liep fantastisch. Helemaal gasdicht. Er hoefde zelfs geenATFindebak,hijschakeldedirectin.
ProblemenmetJimmy HetwasmoeilijkomJimmyaandelijntekrijgenen een afspraak te maken. We lieten de witte Eldo maar door een ander ophalen en direct afleveren bij Direct Express. In april en mei heb ik diverse kerenvergeefscontactproberenoptenemenmet Jimmy. We kregen toen de indruk dat hij met de noorderzon was vertrokken en onze Eldorado’s achteroverhadgedrukt. EenoomvaneenvriendvanPeterdieinLAwoont is zelfs bij de politie in het dorpje Delano waar Jimmy woonde langs geweest en heeft daar aan depolitiegevraagdofhijmeerwistvandezetrucker. Jimmy stond gelukkig niet slecht aangeschreven. Uiteindelijk vond ik via de MSN-website het huistelefoonnummervanJimmyenkreeghemaan delijn.Hijwasverbaasddatikhemgevondenhad engafalsexcuusvoorhetnietafleverenvande2 Eldorado’s het feit dat de benzine zo duur was geworden in de laatste maanden. Hij was kwaad omdatikBobbyWardvandesloperijuitOklahoma naarhemhadlatenbellen.Bobbyhadopzijnantwoordapparaat gedreigd de politie op zijn dak te sturenalshijdeauto’snietzouafleveren.Zomerkte Jimmy dat we serieus waren en niet met onze tenenlietenspelen. Omhetprobleemoptelossenbeloofdeikhem $300extratebetalenalshijervoorzouzorgendat beide wagens binnen een week bij Direct Expres afgeleverd zouden worden. Jimmy deed het en kreeg zijn geld en onze wagens en onderdelen kondeneindelijkdecontainerin.
Opdezefoto zitPeter watvreemdtekijkeninzijn bruine Eldorado uit 1977. Die viel ook wel mee toenhijhemhadgepoetst,hoewelerwelwatdelen overgespotenmoetenworden. Gelukkigginghetlossenpraktischschadevrijmaar toenPeterdeaanhangerachterdewitteEldohing, zaktediewatdoorenbleekdeuitlaatopdewegte hangen. Peter liet die kleine Eldo direct hard werkenvoordekostzoalslinksopdefotoistezien. ErzateenAmerikaansetrekhaakaanenzokonhij mooi beide revisiemotoren in de aanhanger naar huisrijden. Het vrijmaken van deze Eldo uit 1979 ging binnen eenpaaruur.Debelastingdienstwasweerblijmet onsomdatertochweerheelwatgelddeschatkist invloeit.Onzehobbyiseenaardigemelkkoe. HetvrijmakenvandeEldorado’suit1977en1978 duurdeeenstuklanger.MijnEldomoestmeerdan een week wachten voor ik hemmocht ophalen en ondertussenliepdetellervandeopslagdoor.
Decontainerisvolengaatopweg Doordevertraginghaddenwedemogelijkheidom een 6-cilinder revisiemotor voor een Dodge Tradesman voor Fred Vis van het Amersfoortse Dierenparkmeetenemen.Fredisde zoon vanHenk enAstridVisdiealvanafdeoprichtingvandeCCN lid zijn. Een jeugdige Cadillac-rijder uit Friesland hadeengereviseerd500longblokgekochtdatook metdecontainermeekon. De laatste is de containerwereld in Amerika flink overspannen is. Er zijn tekorten in containers en schepen.Wijhaddendekeuzeomlangtewachten en de container over zee langs de westkust van
22
11
Hebbenweweldegoedehobby? Peter heeft af en toe momenten van twijfel en denkt dan dat het beter is om te stoppen met de hobby.Volgendjaarwordenhijenik50.Datheeft waarschijnlijkinvloedophetdenkenenhetfeitdat deenergiedangaatafnemen.Peterisvanberoep stratenmakerwatnogsteedseenvandezwaarste beroepen is. Ik doe “denkwerk” wat ook wel eens vermoeiendkanzijnenzitveelachterhetstuurvan deCadillacs.Delaatstetijdweeraardigveel,10-15 uurperweek.Hetisjammerdatikgeenwerkplaats heb want dan kun je mooi afwisselen met sleutelwerk. In plaats van sleutelen zit ik veel achter internetmaardatisookeenbezigheidwaarjegeest mee bezig is en waarbij totaal geen lichaamsbewegingaantepaskomt. Maar we zijn wel optimisten die inzien dat we een uniekehobbyhebben, die van allesennog watte maken heeft met Cadillacs en onderdelen zoals: zoeken,kopen,wachten,uitladen,sleutelen,rijden, verkopen,praten,klagen,slopen,internetten,ebay.
PeterzitstilletjestegenietenvandeprachtigebodemvanzijnEldo. Dieisnetzomooivandievande1984BiaritzTaxi Ted! Die stond een jaar eerder op dezelfde brug. Tedgaatsindsvorigemaandmetextraveelplezier naarzijnwerkomdathijnuinRotterdamrondrijdt in een zwarte Fleetwood Brougham uit 1993 ! Hij wordtzelfsbetaaldomrondterijden…… Die keiharde gave bodem staat in schil contrast metdievandeEldoradovanex-clublidenex-CCNwebmaster (maar geen handelaar) Ruud Gersons dieeenseenEldoradouit1979kochtinTexas. HijverwachtteeenprachtigeEldoradomaarkreeg
Eenbrugtever Peterkamptmeteengrootprobleem. Het feit dat hoogstwaarschijnlijk een achterbuurman geklaagd heeft over de uitbouw op het dak van zijn grote garage, heeft roet in het eten gegooid. Hetis zekerniet zo datEllen,de vrouwvan Peter diehierlachendbijeenEldoradostaat,viaeen
ereenmetvolledigdoorgeroestchassisenbodem. Een enorme teleurstelling voor hem en de aspirantkoperdie zich al had verheugdopeenprachtwagen.Hetisaltijdgoedomvoorhetkopenfoto’s te vragen van de bodem en het chassis, ook al komt zo’n wagen uit een zonnige staat. Wie weet heeft hij daarvoor jarenlang door de pekel gebanjerd. Gelukbijeenongeluk Peter heeft het geluk dat alle huizen in zijn straat binnenkort worden gesloopt en veel bewoners de straatgaanverlaten.Peter’shuisblijftstaan. Dat levert meer parkeerruimte in de straat en ook meeropslagruimtevoordeCadillac-onderdelendie hijenikindelaatste20jaarhebbenverzameld. Verder zal Peter voorlopig verlost zijn van diverse zeurpietenhoewelhijhet metdemeestestraatbewonersgoedkan vinden.Je weetniet water voor terugkomt.
omweg heeft geklaagd zodat Peter meer boven in dekamerzalzijni.p.v.indegarage. Na de klacht van de vervelende vent sommeerde de gemeente Peter om de uitbouw op het dak te verlagen. De brug kan nu nog nauwelijks eenmeteromhoog. Op de foto rechtsboven ziet u wat de hoogste standiszonderdatdewagenopdebrugtegenhet dak botst…………Peter zit op een laag krukje onderzijnwitteEldo. Datmaakthetsleuteleneenstuklastiger.Jammer datveelmensenjaloerszijneneenanderzijnhobby misgunnen. Een verhoogd dak was echt geen hinderlijk feit maar er was geen bouwvergunning voor.
10
23
Eindelijkmeeropslagruimte Peter mag van de woningbouwvereniging het huis van de benedenburen gebruiken tot het gesloopt wordt.Hetkwamvrijopdedagdatonzecontainer uitLAwerdgelostbijSchumacher. De 32 banden die we daar kochten konden daar direct worden neergezet. Gelukkig zijn er nu weer bandenmet4cmwitzijvlaktekoop.InNederland zijndiepraktischnietverkrijgbaar. Datgeldtookvoorderadiaalbandenmet8cmwit zijvlak. Voor bandenimporteurs is dit geen interessantehandelomdatermaargeringevraagnaaris. We kopen veel onderdelen voor de grote Eldorado’s zoals voortreinsets met fuseekogels en rub-
maar toen de modellen in de jaren 80 gingen veranderenwerdmijninteresseinnieuweAmerikanen minder.In1978kochtikmijneersteAmerikaanen vanaf het begin van de jaren 80 kwam ik steeds meer op Amerikanen-sloperijen en steeds minder in show rooms waar nieuwe Amerikanen werden verkocht. Nu het in Nederland steeds lastiger wordt om aan onderdelen te komen voor oude Cadillacs overweeg ik wel eens om er een paar te kopen voor onderdelen maar het probleem is dat daar veel ruimtevoornodigis. IntegenstellingtotPeterhebikgeeneigenstalling. MaarikstalmijnwagensineengroteQ-parkafgeslotengarageinDenHaagwaarnog welplaatsis voor100wagens. Peter en ik begonnen omstreeks 1978 met de Amerikanen-hobby maar wij kenden elkaar toen nogniet.
bers, aandrijfassen die bij deze wagens meestal versleten zijn. Met de lage dollarkoers is het extra interessant om dit soort onderdelen te kopen. Bij demeestezakendiegespecialiseerdzijninAmerikaanse onderdelen liggen ze niet eens op voorraad. Dat geldt ook voor luchtschokbrekers. De zware500-motoropdezefotoisbedoeldvoorde 1975 Fleetwood stationcar die ik in april zonder motor in Florida kocht. Ik liet deze motor met nog watplaatwerkhelemaaloverkomenuitOregon.Die wagenstaatnogsteedsinFlorida.
Kris, hierbij wil ik je nogmaals bedanken voor deze SUPERRIT, die jij met je familie voor ons hebt mogelijk gemaakt !! Als alle ritten zo zijn, zullen jullie mijn kale kop nog veel gaan zien ! (Is dit een dreigement Peter?*) Peter Wissekerke.
* dit is een toevoeging van de redactie
Vakantie naar Frankrijk, toen zij uit Rotterdam vertrokken…………… Peter twijfelde deze zomer over de vakantiebestemming. Eigenlijk had hij besloten om niet meer naarSpanjetegaanwantzonhebbenzeinAmerika ook. Daar gaat hij graag naartoe. Maar als hij daarkomtzouzijnvakantieweleenanderskunnen gaanlopendandievandochterSandyenechtgenoteEllen,wantdiehebbenhetnietzoopsloperijenenautojacht. Dus als geboren caravan-liefhebbers toch maar weer de vouwcaravan achter de Eldorado en richtingFrankrijkin.Wehebbeneenpaarjaargeleden hunverslagkunnenlezenmethun1956Coupede Ville waar zij mee naar Spanje gingen. Maar dit keerwasdecombinatiebinneneenuurweerterug inSchiedamomredenvaneenlekkendeslangvan de luchtschokbrekers. De achterkant zwiepte te veelendezinvanPeterwasdirectop. In plaats van de lange rit naar het zuiden zijn ze iets dichter bij huis gebleven en hebben ze de Ardennenverkend.Intotaaltochruim2000kmgeredenmetdegroeneEldouit1972. Die Eldo doet het erg goed. De grijze Eldorado convertiblediePeternetalsdegroeneuitColorado haalde zal in de winter worden aangepakt. De bekledingmoetwordengedaanenermoeteennieuw dakop.
DeCadillac-Ludolfs Ikhebookeenaardigevoorraadonderdelendiebij mijnvaderinDenHaagonderhethuisliggen. DevoorraadvanPeterenmijgaatalaardigopdie vandegebroedersLudolflijken. Er is geen betere raad dan voorraad geld zeker voordeLudolfs.Maarerisweleenverschilomdat Peter de onderdelen netjes opslaat en terug weet tevinden. De avonturen van de gebroeders Ludolf (www.dieludolfs.de, 4 Brüder auf ’m Schrottplatz) ophunsloperijzijnelkevrijdagtevolgenopDiscovery Channel.Ikkijkergraag naar en vinddeLudolfs veel leuker dan de programma’s met schreeuwende Yanken die auto’s of motoren oppimpen.Hetleukevande Ludolfsisdaterfeitelijk nietsgebeurtinhunprogramma! Ze wonen in hetWesterwald waar ook Müller met zijnCadillac-garagezit.In20jaartijdverkochtMüllerbijna1000Cadillacs. Ik vond het altijd leuk om naar Amerikanen sloperijen te gaan. In de jaren 70 ging ik graag naar Hessing in de Bilt om naar Amerikanen te kijken
24
9
Zo’n grote schade had ik niet verwacht, maar als de filler van het oorspronkelijke elastische materiaal Polyurethane was gemaakt was de schade beperktgebleventothethoekstukopdebumper. AbKettenistaxeerdedeschadeopdik2000euro. Het demonteren en uitdeuken van het scherm zal gauw12uurkosten.Hetismakkelijkerenbeterom er een ander gaaf scherm op te zetten maar die had ik even niet op voorraad……….dus wachten/zoeken of uitdeuken. Ab heeft het erg druk, mijn andere Eldorado Biarritz uit 1978 staat ook nog in zijn werkplaats. Daarvan zijn de motorkap en achterklep helemaal kaal gemaakt wat enorm veel werk was. Schuren is erg arbeidsintensief. Eenvolgendekeerwilikweereensproberenomte latenstralen.Datisgoedtedoenvoordelendielos kunnen. Een goed adres voor stralen en in de epoxy-primerzettenisfirmaHuismaninMaasdijk. Ik wil de Biarritz in 2 kleuren blauw laten spuiten, donkerbovenenlichtopzij(two-tonepaint).
De NAVO rit 0p 8 juni jl. hadden Sjaak de Graaf en ik, Peter Wissekerke, de “Zeelandtour” uitgezet voor zowel de Cadillac Club Nederland als wel de Cadillac La Salle Club Belgium. Ergens in 2003 hadden Sjaak en ik ook al eens een rit georganiseerd voor bovengenoemde clubs. Deze beide meetings zijn mijn vrouw Tanja en mijzelf uitstekend bevallen. Leuk om ook eens onze zuiderburen erbij te betrekken. Sjaak en zijn vrouw Ria hadden al meerdere keren gezegd van : “Joh, word toch eens lid van die Belgen. Gezellig, mooie ritten, goed georganiseerd, aardige mensen, etc. “ . Wel, aan het einde van de “Zeelandtour” ben ik naar de Swa getogen, en ben uiteindelijk eens lid geworden. Zondag 6 juli dus vol goede moed op weg naar Belgie. Onderweg samengekomen bij de Total aan Waarloos, alwaar we met een tiental Cadillacs op weg gingen naar Leerbeek. Daar aangekomen, met overigens een lekker zonnetje, stonden er zeker nog 20 Caddy’s in diverse uitvoeringen. Na wat handen geschud/kussen uitgedeeld te hebben reden wij naar de Satco, het eigenlijke beginpunt van de “Navorit”. Onze wagens geparkeerd en na controle aan de poort naar binnen. Onze militaire gastheren waren uiterst vriendelijk en gastvrij en deden hun uiterste best. We kregen een zeer interessante rondleiding door het complex, en hebben zelfs nog een blik mogen werpen in het inwendige van de schotelantenne, die in verbinding staat met een sateliet, 36000 kilometer van de aarde ! Daarna kregen we een voortreffelijk 3-gangen menu voorgeschoteld. Gezien de goede keuken en de rust bij Satco, geloof ik dat ik het daar wel een poosje zou uithouden ! Daarna gingen we toeren door de mooie streek, met de zachtglooiende heuvels en leuke dorpjes. Zelfs nog een standbeeld van Urbanus gezien. Overigens was de Nederlandse Urbanus er ook bij, in de persoon
van Ron Verbeek. Toen nog een stop bij kasteel Coloma in St. Pieters-Leeuw. Hier een stuk van de prachtige mooie rozentuin gezien en uiteraard een lekkere Belgische pint genoten op het terras van de taveerne. Lekker in de zon.
Peter heeft deze zomer maar een paar uitstapjes gemaakt met de 1956 convertible. Dat leverde dezemooiefoto op.Op heteerstegezicht lijkthet weleenAmerikaansgebouw,lijkendophetmagazijn van Kanter in New Jersey maar de foto is gewoon gemaakt in Rotterdam bij Gemeentewerken waarPeterwerkt.
Problemenmetdeverzekeringstaxateur Abkwaminaanvaringmetdeexpertdiedeschade moest taxeren. Die wilde niet betalen voor het overspuiten van het voorscherm van de Zuurstok omdatdaarnog“oude“schadeopzat.Datwaseen kras van 7 jaar geleden waarvoor ik wel verzekeringsgeld had gekregen. Ik heb dat scherm nooit laten overspuiten omdat ik er zeker van ben dat eenonbekrasteCadillacbijmijindebuurtopstraat snelweerbekrastzouworden. Verder wilde ik verzekeringsgeld reserveren voor “grootonderhoud”.Hetisalweerzo’n10jaargeleden dat de Zuurstok werd gespoten. Ik ben van plan om er een tweede kleur op te laten spuiten, bijv.donkerpaarstegenzwartaan. Door eigen risico en waarschijnlijk een boete voor het overschrijden van de in de polis vermelde grensvan3000kmperjaar,keerdedeverzekering 1400eurouitwaarikwelblijmeewas.IkhebRick Zijldirectgevraagdomhettoegestane aantalkilometers te verhogen naar 10.000 km. In totaal heb ikal90.000kmmetdeZuurstokgereden.
SchadeaandeZuurstok Zelfbenikditjaarnietopvakantiegegaan. Mijn verste rit was de Grand European in Speyer maarindezomermaandenreediktochgemiddeld 800 km per week met de Zuurstok, de Eldorado convertibleuit1976. IkhebveelmeetingsbezochtenbenookbijdiverseCCN-erslangsgeweest. Tweemaandengeleden had ikeen aanrijding.Op de snelweg bij Moergestel werd plots stevig geremd. Ondanks mijn inschatting dat ik voldoende afstandhadgelaten,botsteiknetopdeachterkant vaneenAlfa.Eenenormeklap,ikdacht….datwas deAlfa.Toenikuitstaptezagikdatdeschadeaan deAlfabetrekkelijkkleinwas,deukjeonderrechter achterlicht(circa1500euro) Mijn Eldo had forse schade. Hij had linksvoor de Alfa geraakt en zo was het opstaande hoekstuk naar achter geduwd. De harde bumperfiller brak direct en duwde tegen het voorscherm dat enkele centimetersverschoofentegendedeuraankwam. Hetschermwasflinkgeknikt.
Oorzaakdooreenverstopteremleiding De oorzaak van de botsing kwam tijdens de APKkeuring aan het licht. Er was een remverschil tussenlinksvoorenrechtvoorvan80%. Ik heb direct de linker remslang vernieuwd. Deze bleekverstopt.Vanhetverstoptrakenvanderemslang heb ik tot vlak voor de botsing niet veel gemerkthoewelhijwelietsnaarrechtsbegontetrekken bij het remmen. In de laatste weken voor de botsing is het verstoppingsproces blijkbaar snel gevorderd. In een noodstop, die je maar zelden maakt,wordtjemetdegevolgengeconfronteerd. Vorigjaarhadikderechterslangalvervangenomdatderemklauwgingaanlopenenwarmwerd. Hetisdusverstandigomslangentelkensaanbeide kanten te vervangen. Als ik dat vorig jaar gedaanzouhebbenzoudebotsingnietzijngebeurd.
Toen de laatste 7 kilometer naar het landgoed van Kris Borguinon, die deze enerverende rit heeft mogelijk gemaakt. Daar aangekomen serveerde Kris, tesamen met zijn gastvrije familie, nog kofie, limonade Champagne en nog diverse huisgemaakte lekkernijen. Mijn zoontje Patrick heeft hier niet van gegeten, maar gevreten, zo lekker vond hij het ! Ook die pasteitjes waren super. 8
25
recentere aanwinsten zoals een Seville van 1980 eneen Eldoradouit1983. Jezou zeggendat zo’n grote loods wel genoeg is maar iemand als Erwin heeftnooitvoldoenderuimte. Intussen is er een hele afdeling gemaakt voor de opslag van tonnen aan foldermateriaal waarvan Erwinernogsteedsblijftkopen. De koffertjes waarmee zoontjes J.D. en Tobias bij deSevillestaanheefthunvaderopebayopdekop getikt.
Omdat ik nog niet weet of ik het scherm laat uitdeukenofereenanderopzalzettenrijdikalweer eentijdjerondmetdeschade.Opzichgeenmooi gezichtmaarikbenertochmeenaardiverseevenementen geweest, zoals in Leimuiden en op de dag in Moerdijk georganiseerd door Cor van Nispen.en de Moerdijkse Oldtimer Vrienden. Op de foto staat Cor links met camera. Voor de 59-ger van de familie Kalisvaart. Daarachter de prachtige 68ger de Ville die Richard onlangs aan een liefhebberverkocht. Ookditkeerstondereenprachtigespiegeltentop hethaventerrein.
CadillacClubNederland MutatielijstJuli/Augustus2008 Eenwoordvandeledenadministrateur. Besteleden, Devacantieperiodeisvoordemeestenvanons alweerachterderugenikhoopdatiedereeneenfijne tijdheeftgehad. Natuurlijkheeftiedereenweerheelwatkilometers geredenmetdeCadillac(s)enikhebdatzekerook gedaan. Doorextremedrukteinmijnpersoonlijkelevenben iklangetijdnietinstaatgeweestde ledenadministratieteonderhoudenensommigenvan uhebbenlangmoetenwachtenopeenreactievanmij enikhoopdatumijnverontschuldigingenwilt accepteren. Gelukkigisvoormijeindelijkookdevacantie aangebrokenenhebikzosnelenzogoedmogelijk geprobeerddeachterstandintelopen.
Eenflinkestapelpostisnuverwerktende administratieisnuweeroporde. Hetaantalnieuweaanmeldingenisgelukkiggroter danhetaantalopzeggingenenhetaantalledenisnu eenrespectabel481. Het500stelidkomtsteedsdichterbij! Ikwensdeledendiehebbenopgezegdallegoeds voordetoekomstenverwelkomvanhartedenieuwe leden! Totslotnogeenbekendverzoek:heeftuonlangsuw e-mailadresgewijzigd,ofheeftuhetnogniet doorgegeven,schrijftudanalstublieftuw ledenadministrateur. Metvriendelijkegroeten, ServaasTimmermans LedenadministrateurCCN.
Nieuweleden: 0001087–deheerTromp–PrinsHendrikstraat115–2405AHteAlphena/dRijn 0001088–deheerSeeters–Donkven22–5052BKteGoirle 0001089–deheervanderKaaij–Groentelaan94–2292AHteWateringen 0001090–deheerVuik–Steenhagen9–3078CTteRotterdam 0001091–deheerLeerlooijer–Westknollendam107–1525PSteKnollendam 0001092–deheervanLambalgen–Populierenstraat15–1326DZteAlmere 0001093–deheerEvers–Dekemastate9–1275CMteHuizen 0001094–deheerKuster–Beemdstraat29–6533XRteNijmegen 0001095–deheerTroost–Schonebergerweg61b–3023ZHteRotterdam 0001096–deheerSmetsers-Gagel–Hasseltstraat134–5046LNteTilburg 0001097–deheerDiepeveen–Poolseweg27-134–3881RCtePutten ErwinMoes Bij Erwin Moes ben ik deze zomer een paar keer opbezoekgeweest.Hijheefteendrukkeenchaotischtijdachterderugwegensdeverhuizing. Ikkrijgvanhemaltijdfoto’svandemeetingswaar hijmetzijnkinderenisgeweestenookvandeverhuizing.Hijisnetverhuisdvaneenrijtjeswoningin Bergen op Zoom naar het nabij gelegen dorpje Heerle waar hij achter het huis een flinke loods heeftvanzo’n300m2.
Opzeggingen(per1januari2009): 0000807–deheerdeJong–Fr.VanBorselenweg11–3233TGteOostvoorne 0000942–deheerdeVies–GoemanBorgesiuslaan13d–3741CPteBaarn 0000959–deheerVenema–Dorpsstraat71–9658PJteEexterveen 0000962–deheervanderWeide–S.V.d.Vegtstraat19–8491GEteAkkrum 0001062–deheervanderMeer–Hindersteinstraat93–3077DAteRotterdam Adreswijzigingen: 0000429–deheerWijnakker–Brand9–5411PAteZeeland 0000847–deheerJansen–Westerdok348–1013BHteAmsterdam 0001019–deheerCornelisse–Kerklaan43–1251JSteLaren�
WillemMoes,devadervanErwinheefthetnieuwe huisvanzijnzoonenkleinkinderenflinkaangepakt en vergroot. Tijdens de verbouwing bivakkeerde WillemmetzijnCamperindeloods. Maar………..eigenlijkisdiealteklein. Erwin heeft de meeste modellen uit het bouwjaar 1976 op volle schaal, zijnde de Coupe de Ville, Sedan de Ville, Fleetwood en Fleetwood Seventy Five. Allemaal aankopen uit Amerika. En dan de
�
26
7
Festival Leimuiderbrug,
Vele leden van de CCN waren weer aanwezig van uit het noorden en het zuiden van het land. Helaas weer geen Bestuursleden van de club zodat de onbekende bezitters van Cadillac’s niet bekend gemaakt konden worden met de club. Zoals vanouds was de kofie weer in overvloed aanwezig voor iedereen die dit nodig had bij de fam. Schrama, en gratis.
Zondag 17 augustus was er weer een Cadillac festival in Leimuiderbrug voor de 11e keer. De deelname van 45 Cady”s was weer een groot feest met een mooie rondrit langs de dorpen van de Ringvaart,voor op een grote vrachtwagen met toeters en zwaailampen en een geluidswagen (lincoln!!!). Daar achter 30 motoren van de Dutch dragsterclub die de kruispunten mooi voor de Caddy’s vrij maakten en zorgden voor een goede begeleiding. De deelname was 10 euro per auto maar daar zat dan ook weer het vaantje in en 6x bonnen voor een drankje, het geld gaat naar een kinderziekenhuis in Nederland.
De bands waren weer in topvorm de Dixie-aces en de Schaking-Arrows, wat een optreden en een dansers op het speciaal ingezaaide grasland bij Schrama’s. Helaas door de regen was het iets eerder afgelopen dan gepland maar ja, volgend jaar het 12e Cadillac festival op 16 augustus. Willem en gerrit Schrama en de vrijwilligers bedankt voor deze mooie dag.
Cees en Auk van Langen.
NogmeerliefhebbersvoordekleinereEldorado enSevillemodellenuit79-85 In de afgelopen maand heb ik veel contact gehad met Annet van Dijk uit Kraggenburg (in de Noord Oost Polder) die veel ruimte heeft en bezeten is van de Seville modellen met de schuine achterkant.Zeheefter2enwilerwelmeermaarnuisze bezig met restaureren. Zij is van plan om binnenkort iets over haar hobby te gaan schrijven.
De keuring van een van de uit Zwitsersland afkomstigeSevillevielnognietmee.Hetrestaurerenzoueenstukmakkelijkergaanalsereengoede donor wagen zou zijn met goed plaatwerk en goedinterieur.
een 1968 Coupe de Ville waarvan hij de motoren heeftgereviseerd. Net als diverse andere liefhebbers wil Wilfried graag bijkopen maar wordt beperkt door de beschikbareruimte.Hijvindt mijnlichtblauweEldoradoerginteressantvanwegezijnoriginaliteit! Misschien wordt het een ruil met zijn witte Coupe deVille.Hijkomtkijken.
Dekeuringvandelichtblauwe1978Eldorado Dekeuringvandezewagenvielenormmee. Ikhebeeneendags-kentekenaangevraagdbijde RDWinSchiedamengingermaandagmorgen25 augustus om 8 uur naar toe, zonder keuringsafspraak.Erisduskansdatjenietgeholpenwordt. Jekrijgteennummerenmoetwachtenopjebeurt. Met opzet had ik helemaal niets aan de wagen gedaan. Ik had al gezien dat de buitenste hoezen vandeaandrijfassenkapotwarenendedimlichten sealed beams waren en de stadlichten oranje branden.Omdatikverwachttedaternogwelmeer afkeurpunten waren wilde ik hem eerst laten keurenvoordatikhemzougaanrepareren. Toen ik aan de beurt was gaf ik het Amerikaanse kenteken aan de keurmeester. Die voerde feitelijk een APK keuring uit en legde enkele gegevens vastzoalsdewielbasis. Voor de inslag van het chassis nummer moest ik eenafspraakmaken.InSchiedamisdatalleenop donderdagen. Er waren 2 personen die de keuring uitvoerden. Nadatikdewagendeinspectieputophadgereden kon ik hem nu goed van onder bekijken en was verbaasd hoe gaaf hij was. De uitlaat en oppompbare achterschokbrekers waren praktisch nieuw. De bodem en het chassis keihard, alleen vliegroest. MijnEldohadzondertwijfelaltijdineendrooggebied gereden waar niet met zout was gestrooid. Wel waren diverse rubbers van de wielophanging flinkuitgedroogd.Datwarengeenafkeurpunen. De kilometerstand van 58.000 mijl zou wel eens origineel kunnen zijn omdat de test van de onderstefuseekogelsuitweesdatalleendelinkerietste veelspelinghad.Deoriginelekogelszatenernog opendaaromdenkiknietdathij100.000mijlmeer heeftgereden.Demotorliepookalseenzonnetje en de keurmeester was verbaast dat de CO uitstoot net zo laag was als van een nieuwe wagen. Waarschijnlijkwerktedecatalysatornoggoed. Ook de remmen deden het goed, praktisch geen remverschiltussenlinksenrechts.
Peter van Rijswijk vertelde dat hij erg blij wasmet de kleine Eldo terwijl hij daar vroeger niets van moest hebben. Ik merkte het vorig jaar al nadat PetereenproefrithadgemaaktmetdeBiarritzvan TaxiTed…….diereedbestlekker!MartinMeijeris drukmetderestauratievandeEldoradodiehijvan Leontienovernam. Dus een tip aan de leden. Maak eens een proefrit meteenEldoradouit1979-1984ofmeteenSeville met schuine achterkant (Bustleback) en trek je niets aan van mensen die ze lelijk vinden. Technisch gezien zijn de beste die met de Oldsmobile 350 motor of de Cadillac 6 liter uit 1980. Maar er zijn heus wel wagens een goede Aluminium 4100 motor hebben. Als die kapot gaat is er wel een betaalbare revisiemotor of goede Olds 350 te vinden. WilfriedvanNuffel Ruim een jaar geleden schreef ik met regelmaat over de restauratie van 1974 Eldorado convertible vanWilfried.IkbenhemgaanopzoekeninMallein debuurtvanDendermondeophetmomentdathij zijn Cadillacs met onderdelen ging verhuizen van eenkasnaareenstenengebouw.Ineenjaarof34 is hij helemaal overgeschakeld van Mercedes naar Cadillac-sleutelaar en liefhebber. De kas lag helemaalvolmetdelenvandeinrestauratiezijnde wagen en een donorwagen. Inmiddels heeft Willy er een mooie 1974 convertible bijgekocht en dat heeftervoorgezorgddatderestauratieopeenlaag pitjestaat.Ookheefthijeenmooie1957Sevilleen
6
Sturen Hetstuurwasopdiverseplaatsenuitgebroken.
27
WatwilPeter? HetenemomentzegtPeterdathijalleCadillacswil verkopen………… even later zegt hij dat ze toch welwilhoudenenwelzalblijvenkopen. Peter heeft dit jaar zijn zoon Steef meegeholpen met het opknappen van een mooie Firebird uit 1971.Maarzolangernietsverkochtwordtkoopthij erecht nietsbij wanthet moetallemaal in zijngaragekunnenstaanennietopstraatofinonveilige stallingenwaarmijnCadillacsstaan. Petertwijfeldeoverhetmomentwaarophijnaarde keuringzougaanmetdewitteEldo. Inslag van het kenteken doet Peter meestal zelf…………maar afwachten van wat ze er bij de RDWvanzeggen.Diewillendatlieverzelfdoenin combinatie met een “identiteitsonderzoek” want daarkunnenzegeldvoorvangen.HetisPeterwel eenpaarkeergeluktomonderhetdureonderzoek uit te komen maar deze keer vond de RDW in Schiedamdatzedatzelfmoestendoen. De keuring viel mee. Peter vindt de meeste keurders daar wel aardig maar er lopen ook wel mannetjesronddievervelenddoenennaarproblemen zoeken. Omdat Peter vaak bij de RDW komt denkensommigendathijeenhandelaaris.Datisniet zo gunstig. Handelaren staan vaak niet goed aangeschreven. Maar Peter is natuurlijk een echte Cadillac-liefhebber maar zou best wel handelaar willenzijnomdathijerdiversekentdieflinkverdienen. Peterenikklagen vaakdathetmoeilijkisomvan de Cadillacs af te komen. Dat is een flinke beperkingvoordehobbywantkopendoenwegraag. Hetisjammerdatde1956Coupeenconvertibledit jaar weinig aan bod komen, daar is zo veel tijd in gestoken. Peter rijdt meestal met de groene Eldoradouit1972.
De keurmeester maakte hier ook een afkeurpunt van. Dat was voor mij geen probleem omdat ik in de afgelopen maanden heel veel gave sturen op Ebayhebgekocht. Ik kijk daar altijd naar sturen uit de jaren 70 en volgde laatst nog een veiling van een stuur voor een1969Cadillacdatop3augustuswerdgeveild voor $1,534.09 ! Waanzinnig veel geld maar wel begrijpelijkomdathetweleenbelangrijkdetailisen het een belangrijk onderdeel is dat je in de hand hebt en de Cadillac stuurt. Ik houd niet van die stuurhoesjes en bied vaak op gave sturen maar haak meestal af als de biedingen over de $300 gaan. Gave 3-spakige sturen voor de populaire modellen uit 1976 gaan vaak voor $ 500 van de hand. Claxonenverlichting Geen van de 4 claxons deed het, maar die zijn makkelijk te vervangen……….later bleek deze reparatietegentevallen. Omdat Cadillacs vaak oranje stadlichten hebben enoriginelewitteglaasjesmoeilijkverkrijgbaarzijn isdesimpeleoplossingomerdimlichtenintezetten met stadlichten. Dus de kabel van het oranje stadslicht doorknippen en doorverbinden met het stadslicht en een massakabel bijtrekken. In de nieuwekoplamppasteenH4lampjeofeenXenon lamp. Voor de keuring is een H4 het beste omdat er voor Xenon waarschijnlijk als eis wordt gesteld dat er een sproei-installatie op moet zitten en niveauregeling.DusisdesteedsgoedkoperwordendeXenon-verlichtingietsomachteraftemonteren. Reparatiesineenavond De vrijdag avond na de keuring mocht ik bij Peter dewagenrepareren.Wegensgebrekindegarage moest hij genoegen nemen met de tuin maar het wasprachtigweer.Degrootsteingrepenwarende onderstefuseekogelsendeaandrijfhoezen. Peterzoumijhelpenenwasdiedagalaardigbezig geweest met de fuseekogels van zijn witte Eldorado die hij toch maar had laten keuren bij de RDW. Indetijddatikdekoplampenwisseldeenstadlichten aanpaste en probeerde de claxon te maken, heeft Peter de onderste fuseekogels en aandrijfhoezen vervangen. Daarin is hij inmiddels erg bedreven.Hetzatnietmeemetdeclaxon.Hetrelais bleek ook kapot en na middernacht ben ik maar gestopt.Eenvolgendekeernogeenuurtjeverder, danzalhetwellukken. Ik heb er ook een ander stuur op gezet en verwacht dat hij op donderdag 4 september wordt goedgekeurd. Erzitnogwelheelwatcosmetischwerkaande78 Eldo maar onlangs heb ik nog een Eldorado Biarritzuit1977opdekopgetikt.HijstaatnoginConnecticut maar zal binnenkort naar Nederland komen en als donorwagen gaan dienen. Deze heeft eengaafinterieur.Jammerdathijopdiverseplaatsenisdoorgeroest
Elektrischekrik PeterheeftinAmerikaeenelektrischemoeraanzetterenkrikgekocht.Diewerktverbluffendgoed. InLeimuidenwaarhetweerendesfeerfantastisch waren, heeft Peter de elektrische krik met moeraanzettermeegenomenendoorzijndochterSandy laten demonstreren. Met zo’n elektrische krik en moeraanzetter kan zij ook een wiel wisselen. Dat is een hele geruststelling voor Peter want die ziet
28
5
Route Eindejaarsfeest op 13 septmber.
IkhadBobbygevraagdomdebeschadigdemotorkap en achterklep te vervangen door gave roestvrije.Demotorkapgaikwisselenmetdievanmijn convertible(deZuurstok)omdatdieaanderanden begint te roesten. Het plaatwerk uit Oklahoma is gaafnetalsuitTexas. De losse motorkap had ik besteld voor de FleetwoodstationcardienogsteedsinFloridastaat.Het is jammer dat het moeilijk is om contact te krijgen metdeverkopermaarikverwachtdathetallemaal welgoedzalkomen. Bobby is inmiddels toch wel “Cadillac-vriendelijk” geworden. Hij en zijn vader horen thuis in het FORD-kamp en zien in GM-wagens alleen maar problemen. Bobby zegt: I was never lucky with GM-products! Van Chevrolet wil hij helemaal niets weten. Maareenpaarwekengeledenkreegikeenbijzondereemailvanhem.Hijschreefdathijopwegnaar huisachtereentruckmetwrakkenreeddieopweg was naar het destructiebedrijf waar de shredder staat.OpdetruckstondeengroteroestigeEldorado. Bobby liet de trucker stoppen en kocht deze Eldo onmiddellijk en behoedde hem voor een vroegtijdig einde in de pers! Nu zal hij als donor wagen nog een tweede leven krijgen en wie weet zullenerdeleninNederlandterechtkomen.
Zoals jullie weten wordt het feest in Spaarnwoude Resort Buitenhuis in Velsen-Zuid gehouden dit jaar. Voor de leden die zich aangemeld hebben de volgende Route geschrijving. Vanaf Rotterdam naar Amsterdam en de afslag Haarlem nemen; Vanaf Utrecht-Amsterdam ook de afslag naar Haarlem nemen en daarna richting Alkmaar aanhouden,voor de Velsertunnel afslag IJmuiden volgen en bij de stoplichten rechtsaf. Richting Amsterdam nemen en de eerste weg rechts nemen deze rechtdoor blijven rijden ook bij de T-splitsing,daarna na 600 meter links het Hotel. Vanaf Alkmaar door de Velsertunnel afslag IJmuiden volgen,en boven in de bocht rechts voorsorteren. Bij de stoplichten rechtsaf richting Amsterdam volgen op de(linkerrijstrook) na het tweede stoplicht de eerste weg rechts nemen en deze uitrijden ook bij de T-splitsing door rijden en na 600 meter links het Hotel. Daar aan gekomen niet op het grote parkeerterein stoppen maar door rijden tot het Hotel er is daar plaats voor onze Caddy,s om het Hotel.
graag dat Sandy volgend jaar met de witte Eldo gaatrijden(alshijnognietverkochtis). Peter twijfelt dus steeds tussen verkopen…….houden……..verkopen houden, maar hij moet gewoon verkopen als hij een leuke prijs kan krijgen. Dat doe ik ook hoewel het moeilijk is een goedeprijstekrijgen.HetkopeninAmerikaisaantrekkelijk, vooral voor wagens ouder dan 30 jaar waarvoorslechts6%btwbetaaldmoetworden.Op de witte Eldo uit 1979 moest nog 10% invoer en 19%btwbetaaldworden.
Wij hopen u om 12.00 uur te ontvangen om gezamelijk de lunch te nuttigen om 13.00 uur waarna wij om 14.00 uur de kamers gaan inchecken. Helaas voor de leden die niet hebben aangemeld het Hotel is volgeboekt. Voor de TOM-TOM Adres Hotel Oostbroekerweg 17 Velsen-Zuid tel:023 530603/5370548. Groeten Cees -Auk van Langen,Anneke Lanting voor info 0623866531.
Onmisbaar voor uw VERZEKERING
Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19
Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief
Email:
[email protected]
Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars
4
Het is eindelijk gelukt om mijn Lincoln Mark V te verkopen,terwijldateengoedewagenwas. Dezewagenkochtikeind2005“onderinvloed”van FORD/LINCOLN-manBobby. IkheboverdeMkVuit 1979endeEldorado Biarritz uit 1977 in vroegere Standards verhalen geschrevenenzemetelkaarvergeleken.Hetfeitdat ik nu opeens 5 Eldorado’s heb zegt genoeg………….maar toch heb ik wel plezier gehad van die MkV en wat kunnen leren van de Fordtechniek.DeLincolnisgewooneenluxeFord. DatintegenstellingtotCadillacdiegeenluxeChevroletis. Voorlopig houd ik het bij de grote Caddies uit de jaren 70. Begin augustus kocht ik van Bobby een Fleetwooduit1975.Diewasvaneenoudvrouwtje geweestenzeermooi.AlsBobbyzoietszegtzal hetwelzozijn,dusdurfdeikopzijnbodintegaan. Bobby Ward en zijn vader Walt (86 jaar) zijn fijne kerels die sloperij Northyale Autoparts in Sperry OK runnen. Zij hebben goed geholpen met het ophalenenvolladenvanderodeEldorado.
EldoradouitOklahoma Eind augustus kwam ook de rode Eldorado uit 1976aan,dieikindecemberhadgekochtinOklahomaCity.HetvreemdeisdatdeEldovertrokmet de reserve motorkap op de neus en in Nederland aankwammetdiekapopdeachterkant! Deze wagen kwam aan bij firma van Rooijen in Spijkenisse waar eerder dit jaar mijn gele T-top Eldo lelijk was beschadigd. Gelukkig heeft hun verzekering de schade uitgekeerd en ben ik weer methunenCargoSolutions(voorhetinklaren)in zee gegaan. Ik ben bij het lossen aanwezig geweest. Er was een enorme stagnatie van ruim 6 uur, omdat een bijna nieuwe A8 niet wilde starten en geblokkeerd bleef staan. Daar achter stonden eenMercedesenmijnEldo. Ik heb nog een beetje geholpen toen de Eldo de container uit werd gereden. Hij had 2 lekke voorbanden en moet met een heftruck er uit worden getrokken. De wagen was beter dan ik had verwacht ondanks de verhalen dat hij hagelschade hadopgelopen.Hetlossenwasgelukkigschadevrij verlopenenPeterenikkondenhemenkeledagen laterophalen.
KoenOngkiehong
29
������� ������������� ����������� ��������� ��������������� ���������� ��������������
����������������� �������������������
���������������������� ������������������������ � � ����� � � �������������� �������
������ ����������������������
���������������������������� ������������������������������������ �������������������������������� ����������������������������������� ������������������������������ ���������������������������� �����������������������������
������� ���������������
��������������������� ������������������������ ������������������
������������� ���������
�������������� ���������������������
�������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ���������������������������� ��������������������������
���������� ����������� ��������������
���������������� ���������
���������������
���������������������������� ����������������������������� ��������������������������� ��������������������
������������������� ����
������� �������������
�����������������
�����������
�����������������������������
��������������������������� ����������������������������
���� ������� ���� ��������
���������� �������������
��������������� �������
�������������������������������
�����
������������� ������������ ������������ ���������������
����� ��������
������������ �������� ������������������ ����������
��������������
��������� ��������
30
�������������������� ����������� ������������������ �������
������������� ��������� ��������������������� ���������������������
������������ ���������
����������������������� �������������������������� ���������������������������� ������������������������������ ��������������������
���� �������������
���������� ������������ �������������� ���������� �������������� ������������������� ��������� ��������� �������������������� ���������� ����� ��������������� ������������ ��������������������� �������� �������� ��������������� ������������ �����������
Onmisbaar voor uw VERZEKERING
Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19
Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief
Email:
[email protected]
Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars
3
Onder de Hamer Beste Cadillac vrienden ,
Garage Talisman Exclusively
Ca d i l l a c
Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium
tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail:
[email protected]
--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt
--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg
--N Niieeuuw wee & & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee
Meer dan 25 jaar ervaring! 2
31
VRAAG EN AANBOD
whitewall cleaner. Onderdelen t.b.v. remsystemen, carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, Tel: 0546-454757 , 06-53816020 of E-mail:
[email protected]
1970 Cadillac Coupe de Ville, Champagne metallic met een impco LPG installatie. Technisch in zeer goede staat. Aan de onderkanten van de voorspatborden zit wat roest en bij de sierstrip van het lederen dak bij de achterruit. Interieur super en nergens kapot zelfs het dashboard heeft geen scheuren. 76K mijlen gelopen (aantoonbaar) APK tot juni 2010, vraagprijs €7500,-Tel. 0599 661607 Te koop 1975 Cadillac Sedan de Ville, V8, 8.2 ltr , , LPG, opknapper of voor onderdelen. APK t/m december 2008, technisch in orde, loopt en rijdt goed, veel roest. Cherry Red, rood interieur, nieuw vinyl dak. € 2500 Hans Ackermans, 06-52471100 Fleetwood limousine 1962, Zeer netjes en goed onderhouden, brandstof benzine, KM stand: zeer weinig zwart met veel chroom, zeer veel extra’s voor die tijd voorzien van origineel electr. bediend tussenglas tussen chauffeur en passagiers, dit is de verlengde uitvoering, auto komt elk jaar probleemloos door de apk keuring, auto wordt uitsluitend prive gebruikt voor oldtimershows, dus een echte “ mooi weer “ auto, met nieuwe apk (2 volle jaren), indien serieuze interesse Inl. 0592 241293 of 06 1288 7711 , vragen naar Jan
‘54 cabriolet, kleur rood in super mooie staat ‘60 cabriolet, kleur zilver grijs met rood intrieur, body off restauratie, ‘64 Coupe de Ville, kleur wijn rood met crème witte bekleding, vlam nieuwe auto, onderdelen ‘55 coupe de ville/’59 Sedan de Ville/’68 Coupe de Ville, motorblok en bak Cadillac ‘55 , motorblok Cadillac ‘65 Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht Cadillac Coupe de Ville 1975. Maroon met wit landoudak Loopt op LPG. Nieuwe APK. Vraagprijs € 5000,Inlichtingen R.Wiegers 030-656369 Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504 STS 2001 € 13.500, zilver, Eldorado ‘76 rood met wit landau dak, € 5500, Eldorado ’76 met glazen T-top, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, radiaal banden met 4 cm en 7,5 cm wit zijvlak, onderdelen op aanvraag, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,
Zeer mooie JEEP C J 7 bouwjaar 1983 nieuwe bikini top motor geheel gereviseerd in 2006 richtprijs is € 15.000 of ruilen Cadillac Eldorado cabrio Inl J.P. Harder, 0252-689291
Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561
Eldorado 1969 chassisnummer H9127336. Technisch 100% bak gereviseerd (autotransmission Veenendaal). Inl. R van Heusden, Tel 06-48397192
Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71-’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals (carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247
Seville’79, benz. concoursstaat, zwart, vinyl dak, grijs leer,digitaal dashboard ! motor gereviseerd, vraagpr. € 6500 wegens vertrek buitenland, internet foto’s op aanvraag Inl.: Fred Decramer 0317-417173 of 412627 of fred.vetplant@ gmail.com Aangeboden een collectie Cadillac folders vanaf midden ‘70 maar met name de jaren ‘80 en ‘90. In totaal zo’n 35 in goede staat. Zelfs enige dikke dealer brochures 95/98/99 met foto/dia’s in een keer prijs van 100 euro. Ze komen gemiddeld op een paar euro per stuk. Dus liever geen gezeur over losse verkoop. Ik stuur evt. een totaallijst per e-mail. Reacties naar
[email protected] of 035-6213628
Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs, gespecialiseerd in Eldorado’s uit ‘67-‘78., LPG-inbouwsets, Nwe. remdelen, dynamo’s, startmotors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347 GEZOCHT:”harmonic balancer” oftewel krukaspoelie voor een 472 cu uit 1972, nieuw of gebruikt “good used”. H.J. van Manen, 06-55571350 of 035-6246511
Eldorado ´72 Cabriolet harde auto chroom zeer mooi motor en bak goed, Eldorado ´72 Coupe Impco LPG, groen, chroom zeer mooi, Coupe De Ville ´56 LPG in zeer goede staat met aanhanger en ook veel ´56 Caddy onderdelen, Eldorado Coupe ´76 bruin, ´79 Eldorado, wit kijk op petersparts.woelmuis.nl voor meer foto´s, veel onderdelen. Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172
Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15 CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 0703560035, fax 070-3630492 E-mail:
[email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl
Onderdelen 1940/’78, 2 Fuseekogels onderste draagarm 2 hoofdrempompen, Delco-Moraine & Bendix, Centerbearing support voor aandrijfas, 2 V8 zijklep motoren incl. versnellingsbak uit 1947, 4 Nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/75R15,div. gereviseerde rembekrachtigers, ruil, kachelkranen gerev. Ruil, div. onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals ilters,ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reills, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen,
32
The Standard
CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C.
Jaargang
Voorzitter: Edwin Otten Burg.van den Boschlaan 50 3956 DC Leersum Telefoon: 06-23368313
Algemeen bestuurslid : Erwin Moes Oostplaat 31 4617 LN Bergen op Zoom Telefoon: 06-24846874
Penningmeester: Remco Buurman De Hank 146 3832 JM Leusden tel/fax 033-7074046 mobiel 06-51163778
Secretaris: Wim van den Brink Reiderland 40 3524 BA Utrecht Telefoon:030-2893830
Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg 23 3328 CB Dordrecht tel:078-8441751(werkdagen 18-21u)
Webmaster: Paul Wegman
email:
[email protected]
email:
[email protected]
19,
nummer
4
email:
[email protected]
Inhoud:
email:
[email protected]
Onder de hamer Route jaarfeest Leimuiden - C.van Langen Ledenmutaties Navorit - P.Wissekerke Cadillac versus Bentley Cadillacs & Rock’n Roll - W.Schrama Peter en Koen Vraag en aanbod
email:
[email protected]
www.cadillacclub.nl
email:
[email protected]
Redactie en copij adres: Rob Wiegers Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen Telefoon: 030-6563869 E-mail:
[email protected]
2 4 6 7 8 10 17 21 32
Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408
Met dank aan onze adverteerders:
Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347
Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Cadillac Koen CCN van Zijl assurantien Hugo Spoor AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien Hageman USA parts Garage Talisman EPS & USA cars Hoogezand
Bouwjaren 1968-1985 Frank Tils 06-24805504
De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. E-mail:
[email protected] Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.
1
3+4 30 30 20 20 20+9 3 5 5 31 2 binnenzijde cover