Colofon. - Frateurnité December Jaargang 19 nummer 4 -

n ë o r t i C e j t Me r! o o d r e t n i de w

Colofon

- Frateurnité December 2010 - Jaargang 19 nummer 4 Voorzitter Anne van Schepen Earnseker 19 9036 MK Menaldum 0518 - 451646 [email protected]

Archief + PR. Anne-Jan Kunst Lindenlaan 4 8441 BW Heerenveen 06 - 204 252 18

Secretaris Bertus Waaijer Mieddijk 7 9036 LB Menaldum 0518 - 452 246 [email protected]

Evenementencommissie Jan Zwier Harddraversdijk 29 9201 HD Drachten 0512-541845 [email protected]

Penningmeester + Ledenadmin. Rita Elhorst Kofstraat 10 8754 AS Makkum 0515 - 231 939 [email protected]

Clubshop Paul van der Berg Hanenburg 29 8926 KT Leeuwarden 058 - 21 63 841 [email protected]

Redactie (+ kopij-adres) Remco Koning Boterbloemweide 11 8255 JS Swifterbant 0321 - 848787 [email protected] [email protected]

Fehac-coördinator Sigfried Kramer Nieuwe Bildtdijk 289 9076 PP St. Annaparochie 0518 - 402 324

CCF op Internet : www.citroenclubfryslan.nl Citroën Club Fryslân

Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr 01081158

Bankrelatie

Rabobank Makkum. Rekeningnr 308768337

Contributie

Є 25,00 per kalenderjaar. (Betaling via automatische incasso € 2,50 korting!)

Clubjaar

Loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggingen voor 1 oktober van het lopende clubjaar schriftelijk doorgeven aan de ledenadministratie!

De volgende Frateurnité

Verschijnt eind Maart 2011. Kopij voor 1 Maart 2011 aanleveren bij de redactie. Bijdragen aanleveren bij voorkeur via email of op diskette in Word– of .txt-formaat. De redactie houdt zich het recht kopij aan te passen en/of in te korten.

Inhoudsopgave Van de voorzitter

Anne van Schepen

4

Citrodactioneel

Remco Koning

6

Mededelingenbord

Redactie

6

Citroën in strip

Sigfried Kramer

8

Internationale Meeting Salbris

J.P. Albertini, Salbris

10

Mededelingenbord - Te Koop

Wouter Kramer

11

CCF Najaarsrit

Anne Jan Kunst

12

CCF op filmfestival

Bertus Waaijer

12

CCF Clubshop

Paul en Sonja

13

Citroën op vakantie - de Noordkaap

Frits Dunnewind

14

CCF Nieuwjaarsreceptie

Evenementen commissie

17

Van de Penningmeester

Rita

17

2CV in de kunst

Anne van Schepen

18

Citroën Contact

Sigfried en Bertus

21

Reveu de Technique

Sigfried Kramer

22

Convoi Exeptionel

Sigfried Kramer

23

CCF Filmavond

Evenementen commissie

24

Engeltjes op de schouder

Jaap en Wuppie

24

Muziek in de Citroën

Boudewijn Kramer

26

Mededelingenbord - Te Koop

Joop Linthof

26

BX kopen in Frankrijk

Sigfried Kramer

28

Citropiet - Reclame

Citropiet

30

CCF Kampeerweekeinde

Frank Huismans

31

Ledenbestand

34

Agenda

34

Que je veux … ? (Wist u dat … ?)

35

Citroën Club Fryslân

3

Frateurnité December 2010

Van de voorzitter Traditiegetrouw beginnen we het jaar met onze Nieuwjaarsreceptie. Op zondag 9 januari kunnen we elkaar de hand schudden in De Mallemok, Baanweg 96, 8556 XN Sloten. Zie daarover elders in dit blad meer. Vanaf dat moment volgt er een lijst met evenementen en activiteiten onder het motto: “Voor elk wat wils”.

Op naar 2011 Voordat ik aan mijn stukje begin blader ik altijd nog een keer de vorige versie van Frateurnité door. Bij de september versie kom ik maar liefst 12 verschillende namen tegen bij de inhoudsopgave. 12 Clubleden die allemaal op hun eigen manier een bijdrage leveren aan ons clubblad en aan het Citroën gevoel wat we in verenigingsverband delen. Kan het mooier?

Natuurlijk kijken we daarbij vooral uit naar de Wereldmeeting van 26 t/m 31 juli in Frankrijk. In het plaatsje Salbris in de Sologne streek. Een uurtje rijden onder Orléans. Dit zou wel eens één van de drukst bezochte, zoniet de drukste Wereldmeeting ooit kunnen worden. Tegen die tijd ga ik er vanuit dat er uit onze club initiatieven zullen komen om met elkaar naar Salbris toe te rijden.

Een club waar de leden zo duidelijk hun betrokkenheid tonen. Dat is precies wat we beoogden en beogen. Betrokkenheid van leden bij alles wat we doen. De CCF is meer dan een bestuur, meer dan een enthousiaste Evenementencommissie, meer dan een klein clubje leden die verantwoordelijk zijn voor zo’n beetje alles.

Nu al zijn veel clubleden bezig met voorbereiden. Trekhaken worden gemonteerd, auto’s die al een tijdje staan te verstoffen worden rijklaar gemaakt, tenten worden ingewisseld voor vouwwagens of kleine lichte caravannetjes. Dat betekent dat de stoet van clubleden met een aanhanger achter de auto steeds groter wordt.

Nee.... de CCF is van, voor en door ons allemaal. Dat geeft mij een goed gevoel als ik vooruit kijk naar 2011. Onze eigen agenda barst van de geplande activiteiten. Kijk nog maar eens op: www.citroenclubfryslan.nl/eventlist.html.

En.... diverse clubleden verheugen zich al op de vakantie die ze vooraf of na de meeting er aan vastknopen in Frankrijk. Ik denk dat Frankrijk vanaf begin juli t/m halverwege augustus vergeven zal zijn van de Eenden, Dyane’s, Ami’s, Kitcars, Snoeken, Tractions, Mehari’s, HY’s en andere beauty’s. Wat een feest!

Anne van Schepen Citroën Club Fryslân

4


Citrodactioneel Het laatste nummer van dit jaar, tsja… De winter is dit jaar goed van start gegaan met temperaturen voor in de diepvries! Daar moet je toch weer aan wennen en ook de eend. Mijn advies: lees de Frateurnité binnen.

Citropiet heeft een column geschreven over de reclame van de jaren tachtig. Opvallende herkenningen….lekker lezen dus. De BX komt ook aan de beurt. Slimme trucks om zonder gaskabels te kunnen rijden, altijd handig toch? O ja, hoe haal een BX plat op zijn buik vanuit Frankrijk naar Nederland? Het antwoord is verderop te vinden. En er is nog veel meer. De agenda voor 2011 is ook alvast aangevuld. U kunt direct gaan plannen.

In dit nummer besteden we aandacht aan weer uiteenlopende zaken. Zo kunt u lezen over het kampeerweekeinde. Wat hebben ze daar toch uitgespookt en wat moest die tent daar? Modder, er was geen route door de modder, waar ben je geweest… navigatiefoutje.

Het jaar is wederom voorbij gevlogen. Op naar 2011. Ik wens jullie veel leesplezier, fijne feestdagen en een gelukkig Nieuwjaar.

De najaarsrit was dit jaar wederom goed bezocht, het was ook lekker weer. Lekker rijden met het dak open en de kachel aan.

Remco Koning.

Mededelingenbord Le Citron Pressé in ere hersteld. Oude tijden herleven, want liefhebbers van klassieke Citroëns kunnen zich eindelijk weer eens met elkaar gaan meten in een klassieke autorally: Vive Le Citron Pressé! Voor veel Citroën liefhebbers zal Le Citron Pressé synoniem zijn voor het enige echte evenement waar rijder en navigator het uiterste uit zichzelf en hun Citroën dienen te halen. De organisatie van Le Citron Pressé wil niet alleen degenen die jarenlang ‘droog’ hebben gestaan, maar ook zo veel mogelijk novices verwelkomen. Alle modellen die niet meer in productie zijn, worden toegelaten. Zie: www.lecitronpresse.nl TE KOOP - TE KOOP - TE KOOP - VERKOCHT! - VERKOCHT! - VERKOCHT! De CCF clubleden krijgen vanaf NU de mogelijkheid om spullen aan te bieden via het clubblad. Denk hierbij aan; Citroën auto’s of onderdelen, modellen, etc. Een ieder kan gratis een advertentie insturen naar de redactie. Spelregels; een gratis advertentie is maximaal 3 regels en wordt eenmalig in het volgende clubblad geplaatst. Het bestuur van de CCF is niet verantwoordelijk voor de aangeboden artikelen.


6


Citroën in strip

Dit keer wat plaatjes uit “de zaak vuurwerk in Venlo” Het is een wat merkwaardig verhaal over een Perzisch tapijtje, wat boeven, en een Yeti met kiespijn. Het is een strip uit een serie reclamestrips van diverse gemeentes uit het zuiden van het land. De hoofdrol is neergelegd voor de sponsoren en komen er met Citroën Club Fryslân

8


Citroën in strip hun bedrijfsactiviteiten dat ook prominent in voor. Onze striphelden( hoewel) rijden in een DS cabrio en zijn twee winkelende dames. ’s Nachts krijgen de dames problemen met de schurken. De volgende dag worden ze ontdekt en slaan op de vlucht. Je kunt er op wachten wat de resultaten zijn. Juist. Gesloopte DS. Gelukkig laten de reclameborden van firma Boom en Berghs zien waar de verzekeringscenten kunnen worden opgehaald. Zo goed als het met de vorige achtervolging ging zo slecht gaat het nu. Wordt vervolgd sigfried


9


Internationale meeting Salbris Aan de Vriend van de 2CV, 26 t/m 31 Juli wordt in onze mooie gemeente de 19e Internationale Meeting van de 2CV vrienden georganiseerd. Wij verwelkomen u graag. Omdat wij het zo geweldig vinden dat dit evenement in onze gemeente wordt gehouden, willen wij daarvoor iets terug doen. In overleg met de organisatie zijn wij tot het volgende gekomen. Het lijkt ons prachtig om tijdens de 19e Internationale Meeting van de 2CV vrienden een speciale tentoonstelling te houden in het centrum van Salbris waarbij de klassieke Citroën van nú getoond wordt. Om een groot aantal deelnemers op de been te krijgen voor deze speciale tentoonstelling, wordt er onder elke Citroënclub die zich vertegenwoordigt op de 19e Internationale Meeting van de 2CV vrienden één speciale prijs verloot. Dus voor elke club één winnaar! Wat moet u hiervoor doen? Het enige wat u hoeft te doen is het onderstaande formulier in te vullen. Het is daarbij belangrijk dat u in maximaal 3 regels aangeeft wat uw Citroën voor u betekend. Tevens hebben wij een foto nodig (graag digitaal) waarbij u / of uw hele gezin naast de auto poseert. Wat kunt u winnen? U wordt in de watten gelegd tijdens de 19e Internationale Meeting van de 2CV vrienden. U krijgt van ons een 3-gangen diner bij restaurant Scolaire in ons mooie centrum aangeboden, waarbij u en /of uw gezin vanaf het terras een geweldig uitzicht zal hebben over de tentoonstelling waarvan u zelf deel uitmaakt. Deze zeer unieke prijs wordt verloot onder alle inschrijvers die zich voor 31-3-2011 hebben aangemeld. De winnaars ontvangen binnen 1 week na deze datum persoonlijk bericht. Om alles soepel te laten verlopen kan uw inzending ingeleverd worden bij de evenementencommissie van uw eigen club per post of per email (voorkeur). De evenementencommissie zorgt voor verdere verzending. Ik zie u graag komend jaar in Salbris. Met vriendelijk groet,

J.P. Albertini, burgemeester Salbris Citroën Club Fryslân

10


Inschrijfformulier Naam: _________________________________________________ Voornaam: _________________________________________________ Adres: _________________________________________________ Telefoonnummer: +31(0) _________________________________________________ Email adres: _________________________________________________ Club / Vereniging: _________________________________________________ Type Citroën: _________________________________________________ Bouwjaar: _________________________________________________ Wat betekend uw Citroën voor u / jullie? (max. 3 regels): _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________

Mededelingenbord -Te Koop: Wegens aanschaf diesel een goed rijdende ZX break 1.8 avantage met APK tot 15 januari 2011. Veel km's (271000), motor loopt als een zonnetje. Goede banden (ook de reserveband). Van binnen zeer netjes, ideaal zonnedak en deelbare achterbank. Trekhaak (en witte kentekenplaat). Gewicht 1070kg. Prijs €825,=. Veel ruimte voor weinig geld! Afgelopen jaar, nieuwe handremkabels & remrevisie gekregen. Verdere accessoires; stuurbekrachtiging, radio/cd-speler. Info bij Wouter Kramer email: [email protected] Citroën Club Fryslân

11


CCF Najaarsrit Dit jaar ben ik niet vaak naar de CCF geweest en dat werd dus weer eens de hoogste tijd. De AK 350 is praktisch klaar dus dat zal het probleem niet zijn.

Na het stoomgemaal een prachtige route gereden door Gaasterland. Het nieuwe rijden in Colonne functioneerde weer geweldig. Dat moest ook wel want er waren ongeveer 30 auto's. Aan het einde nog bij een restaurantje aangelegd en lekker bij gekletst.

Op de snelweg bij Oudehaske zag ik de Menaldum/ Nij Altoena delegatie al rijden. Ik was dus niet de enige. Op de snelweg natuurlijk nooit bij deze groep kunnen komen maar Lemmer is ook niet zo ver uit Heerenveen.

We hebben met een kleine doch gezellige groep wat gegeten en zijn toen allemaal weer voldaan naar huis gereden.

Anne Jan Bij de Mac in Costa Lemmer even koffie gedronken en er kwamen steeds meer leuke auto's van franse makelij. Met het nieuwe "hoe rijden we in colonne" naar het stoomgemaal gereden en daar een leuke rondleiding gehad. Als club waren we daar in een grijs verleden al een keer vaker geweest en voor mij en Bert Beige reden om de voitures eens rustig te bekijken met onze kritische blik. En daar hoeven we ons met z'n allen niet voor te schamen.

CCF op filmfestival Op donderdag avond 11 november hebben we weer net als vorig jaar het vervoer verzorgd (taxi rijden) voor het filmfestival. Deze keer moesten er mensen vanaf het Fries Museum vervoerd worden naar de Stadsschouwburg de Harmonie. We waren helaas maar met 4 wagens maar er was een oldtimerbus bij dus de mensen hebben niet door de regen hoeven lopen want het was beestenweer die avond. De reacties waren weer heel leuk vooral als je verteld dat je heel Europa met je eend afrijd voor een wereldmeeting. Dat vind men toch wel iets aparts (dat dat nog kan met zo'n oud autootje). Na afloop was er voor ons pizza en nog enkele drankjes waar we heerlijk van hebben genoten. Voor ons een geslaagde avond.

Groeten Bertus Waaijer. Citroën Club Fryslân

12


Citroën Club Fryslân Clubshop Zonnehoedjes

€ 6,50

T-Shirt; grijs met gekleurd CCF-logo, maten XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; zwart met wit CCF-logo, maten L / XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; wit met zwart CCF-logo, maten M / L

€ 10,00

CCF Autosticker; transparant met witte opdruk

€ 0,50

Bovenstaande artikelen zijn te verkrijgen op onderstaand adres: (Graag van te voren even bellen als je langs wilt komen).

Paul v/d Berg & Sonja Kijzer. Hanenburg 29 te Leeuwarden. Tel. (058) 216 38 41 (na 18.00 uur).


Alle artikelen zijn ook te koop en te bestellen op de evenementen van Citroen Club Fryslân.

13


Citroën op vakantie - Noordkaap Deel 2 Vervolg van deel 1 (zie Frateurnité September).

Als we die avond in ons caravannetje zitten rijd er een Acadiane voorbij. De man en zijn vriendin hadden de eenden gezien en zij zetten hun tentje naast de onze.

De toegangskaart is 48 uur geldig dus gaan we de volgende morgen op tijd naar de Noordkaap. Het weer is nu wel goed en het lang zo druk niet als de vorige dag.

De versnellingsbak van de Acadiane was niet optimaal en ze hadden in Finland een reserve op de kop getikt voor als het echt nodig was.

Het Elfstedenvlaggetje en een rol Ducktape gaan mee. Als we bij de bol aankomen is er bijna niemand. Ik plakt het vlaggetje aan 1 van de poten vast en we maken er wat foto’s van.

De volgende dag was het 21 juni en op de langste dag wilden we op de Noordkaap

Daarna komen er weer bezoekers die foto’s maken met het Friese vlaggetje op de achtergrond. Na een poos is iemand het gefladder van het vlaggetje zat en haalt deze van de poot af en steekt hem in het gaas van de omheining.

staan maar het regende en het was koud. Daarom besloten we richting Nederland te gaan. Die avond komen we op een camping waar we in een hut bij een vuurplaats een poos hebben gezeten. De dag erop passeerden we de Finse grens en komen op een camping van een Nederlander op z’n 50 km van de Russische grens. Dit willen we wel zien en via een zandweg komen we vlak bij de grens waar heel

Daarna gaan we naar een vissersdorpje en maken een boottocht naar enkele vogeleilanden. Tijdens de boottocht begint het te regen en dat houd die dag ook niet meer op. Citroën Club Fryslân

14


veel borden staan dat je niet verder mag gaan. In de rivier is een hek geplaatst en er staan meerdere uitkijktorens.

hier de bekeuringen mag innen. Afwachten dus hoe dit afloopt. Met de eenden gaat het goed behalve dat Peter regelmatig olie moet bijvullen waarvan het grootste deel weglekt.

Die avond drinken we bij de campingeigenaar iets en hij laat ons zijn pasgekochte Triumph-Spitfire zien die hij onlangs in Nederland gekocht heeft. Hij verteld ons dat als je in Finland een auto wilt restaureren je aan een aantal eisen moet voldoen waaronder een verwarmde ruimte en alle benodigde gereedschappen. Als dit alles in orde is bevonden mag je beginnen met restaureren. De dag erna passeren we de poolgrens bij Rovaniemi. Daar is alles op de kerst en Santa-Claus is afgestemd. We overnachten bij een boerencamping waar we lek gestoken worden door de muggen. Het gevolg hiervan is dat we binnen zitten en op tijd naar bed gaan. De volgende dag rijden we Zweden weer in waar we allebei “geflitst” worden omdat we te hard rijden. Zweden heeft met Nederland een overeenkomst dat men Citroën Club Fryslân

15


Dan rijden we in 3 dagen naar Stockholm waar we 2 nachten op de stadcamping blijven. We brengen een bezoek aan de stad en gaan daarna verder richting huis. Bij de overtocht Helsingborg – Helsingor rijdt Peter een veerpond op en wij moeten wachten op de volgende pont. Dit zou ons bij de oversteek RØdby – Puttgarden nog bijna een tweede keer overkomen. Maar een attente medewerker ziet de tweede eend komen en via het rode stoplicht staan we toch naast elkaar op de veerpond. De laatste overnachting is bij Lubeck en de volgende dag zijn we thuis.

- We hebben 7600 km gereden. - We zijn honderden keren gefotografeerd. - We zijn meerdere malen gefilmd. - We hebben 1 duim – 2 duimen gehad. - We hebben brede glimlachen veroorzaakt. - We hebben applaus gehad. - We zijn door kinderen toegelachen. - We zijn slechts door 1 vrachtwagenchauffeur uitgefoeterd. - We hebben een geweldig mooie reis gehad. Frits en Diny Dunnewind.


16


CCF Nieuwjaarsreceptie De jaarlijkse CCF nieuwjaarsreceptie wordt deze keer op

zondag 9 januari 2011 gehouden. De locatie hiervoor is:

De Mallemok Baanweg 96, 8556 XN Sloten www.mallemok.nl Vanaf 15.00 uur is iedereen van harte welkom. Ook deze keer is er weer de gelegenheid om gezamenlijk iets te eten.

NB: Op 10 April 2011 heeft de CCF hier de Algemene Ledenvergadering!

Van de Penningmeester Begin februari gaan de incasso's en de acceptgiro's van de CCF weer de deur uit. Deze leden krijgen ook de mogelijkheid om te betalen via een automatische incasso. De machtigingen hiervoor worden toegestuurd. Als U hiervan gebruik maakt bespaart u uzelf en ons veel moeite, dus… doen! De acceptgiro's moeten voor 2 april betaald zijn met vermelding van het lidmaatschapsnummer. Je lidmaatschapsnummer staat op de enveloppe van het clubblad. Er zijn ook dit jaar weer mensen die te laat opzeggen en dan niet zo sociaal zijn om toch nog te betalen. Let erop voor 1 oktober opzeggen en anders gewoon nog een jaar betalen. Je krijgt daarvoor ook het hele jaar het boekje nog. Mensen die halverwege het jaar opzeggen en in februari betaald hebben worden per 31 december van het lopende jaar uitgeschreven en ontvangen het laatste boekje van december ook nog. Tot ziens op de jaarvergadering of bij een andere gelegenheid.

Rita Elhorst Citroën Club Fryslân

17


2CV in de kunst Théodore Géricault (1791 – 1824) Het Vlot van de Medusa Enige jaren gelden ben ik speciaal voor één schilderij naar het Louvre in Parijs geweest. Het Vlot van de Medusa. Het meest dramatische schilderij van de Franse schilder Théodore Géricault. De Franse schilder Theodore Géricault werd in 1791 geboren in Rouen. In 1801 verhuisden zijn ouders naar Parijs. Géricault kreeg zijn opleiding aan het atelier van Carle Vernet en Pierre-Narcisse Guérin. Bij deze laatste leerde de kunstenaar de opvattingen van het classicisme kennen. In het begin van zijn loopbaan maakte hij vooral studies naar de schilderijen van Diego Velasques, Caravaggio en Peter Paul Rubens. Nadat hij zijn militaire dienstplicht had vervuld reisde Theodore Géricault in 1817 naar Italië om Rafael en Michelangelo te bestuderen. Terug in Parijs raakte Géricault bevriend met de kunstschilder Eugène Delacroix, die hem zeker moet hebben verteld over de schilderswijze van de Engelsman William Turner. In deze tijd ontstond zijn bekendste werk "Het vlot van Medusa". De Medusa, het vlaggenschip van een konvooi dat Franse soldaten en kolonisten naar Senegal vervoerde, was voor de westkust van Afrika aan de grond gelopen, voornamelijk vanwege de onbekwaamheid van de koningsgezinde kapitein. Omdat er onvoldoende reddingboten aan boord waren, werden 149 mannen en 1 vrouw gedwongen zich op een geïmproviseerd vlot te begeven. Het was de bedoeling dat het vlot gesleept zou worden door de reddingboten, maar de bemanning van deze boten sneed in zijn haast de kust te bereiken de lijnen naar het vlot door. Het vlot raakte op drift en er volgden vijftien gruwelijke dagen met muiterij, kannibalisme en een bitter ogenblik van valse hoop toen men de Argus in zicht kreeg, een schip uit het konvooi dat hen echter niet opmerkte. Toen het vlot tenslotte door de Argus werd gevonden, waren er slechts 15 van de 150 nog in leven. De regering probeerde het hele incident in de doofpot te stoppen. In 1819 heeft de schilder het drama van de Medusa zo verbeeld dat je jezelf op het vlot waant. De wanhoop en het lijden stralen van het doek af. Een zeer indrukwekkend werk. In de geschiedenis is vaak met het schilderij ‘gespeeld’. Uderzo, de schrijver en tekenaar van Asterix de Galliër doet dat op schitterende wijze. De piraten die het zo vaak zwaar te verduren hebben met Asterix en Obelix verlaten hun zinkende schip en proberen zich op Citroën Club Fryslân

18


het vlot te redden. Ook de Ierse band de Pogues gebruikt het thema van Géricault voor hun CD ‘Rum, Sodomy & the Lash’. Op het vlot zien we niet de Franse soldaten, maar de band, die uiteindelijk ook echt de ondergang tegemoet ging. Bij een hernieuwd bezoek bleek toch weer dat ik de eerste keer niet goed gekeken heb. Waar komt die surfer links vandaan, en is het reddende schip echt wel de Argus? En tenslotte: wat staat er ineens op dat vlot?

Anne van Schepen


19


Citroën Contact Op goed bezochte vergadering afgelopen november kwam veel ter tafel. Naast algemene zaken natuurlijk ook Citro Mobile. Zoals de vaste bezoekers al wisten is Citro Mobile verhuisd. De nieuwe locatie is in de EXPO hallen in Haarlemmermeer. Ook hier vrij parkeren en toegang betalen voor de hal en een buitenterrein dat geheel overdekt is. Kijk op You Tube en type “Citro Mobile 2011” in. Je krijgt vast een beeld van de hal en omgeving. Let ook even op de toevallig geparkeerde auto voor de hal. Dan het thema. Er waren vier voorstellen waarvan Citroën Kunst en Design de meeste stemmen kreeg. Dit is dus het thema voor onze presentatie in 2011. Denk eens na over een mogelijke invulling. Dan kunnen we daar tijdens de Nieuwjaarsborrel even over brainstormen en een werkgroep samenstellen De FEHAC organiseert een zeer groot auto evenement in Helmond op 21 en 22 mei 2011. Hier kunnen alle klassieker clubs zich presenteren. De toegang is vrij voor leden. Dat is dus voor ieder Citroën Club Fryslân lid. Er is mogelijkheid om daar te kamperen. Er wordt nu gekeken of dit een gezamenlijk Citroën presentatie wordt zoals een paar jaar terug in Assen of dat iedere club zelf een stand maakt. Men komt hier nog op terug. Kijk ook even op www.fehacmobiel.nl. Er is in oprichting het C 6 genootschap. Dus binnenkort een nieuwe Citroën club er bij. Het ACI Amicale Citroën Internationale stelt jaarlijks een aanzienlijk bedrag ter beschikking voor het evenement van het jaar. Het evenement moet wel naar voren worden gebracht. Voorstel was om dit aan te vragen voor wereldmeeting 2CV 2015 of de ICCCR 2016 beide in Nederland. Er moet dan wel tijdig een werkgroep komen om zich te presenteren in Frankrijk tijdens de 2CV wereldmeeting of de ICCCR in Engeland volgend jaar. Naast CCNL en de ID/DS club is de Citroën Club Fryslân benaderd om dit te doen. Dit ligt nu bij ons bestuur. Om een indruk te krijgen wat de ACI allemaal doet is een bezoek aan de website een aanrader. Na nog een goed glas wijn en een handvol nootjes zijn we weer huiswaarts gekeerd. Hoewel? We mochten eerst nog even de nieuwe C Zero bekijken in de werkplaats. Een volledig elektrische Citroën. Deze zal ook in de EXPO Haarlemmermeer staan.

Sigfried en Bertus Citroën Club Fryslân

21


Reveu de Technique Het is vrijdagochtend en Yvonne besluit om snel even naar Franeker te gaan om daar wat boodschappen te gaan halen.

De BX moet naar huis en liefst zelfstandig rijdend. Het voordeel van veel zooi achter in de auto helpt daar wel bij. Met een stukje montagedraad een gare spanband aan de gashandel van de dieselpomp vast geknoopt en deze via een gleuf bij de motorkap en een halfopen zijraam naar binnen gebracht. Door nu krachtig aan de spanband te trekken kon ik redelijk gas geven en met een top van 80 km naar huis.

We hebben de eerste sneeuw net gehad en dus is het oppassen geblazen. Op weg naar huis bij de eerste rotonde in Franeker zal ze verkwistend gas geven. Op dat moment zakt het gas pedaal geheel naar beneneden en blijft de anders zo trouwe BX diesel midden op de weg staan. Als hulpeloze vrouw heb je dan niets aan medeweggebruikers, want dat blijven de weggebruikers en jij bent niets anders dan een vervelend opstakel in hun jachtig voortrazen.

Onderweg nog even overwogen om dit zo maar te laten. Handgas is toch een zekere luxe. Dat daarvoor het raam open moet blijven heeft mij direct van de gedachte afgeholpen en heb er thuis gekomen maar een nieuwe gaskabel in gezet.

Uiteindelijk toch nog hulp gehad van behulpzame medemensen en de wagen werd naar de bushalte naast de rotonde geduwd. Daar rest je dan twee dingen. In paniek raken of naar het thuisfront bellen. Yvonne koos de laatste optie. Gewapend met wat tangen en schroevendraaiers op naar Franeker. Daar aangekomen bleek de gaskabel te zijn doorgesleten. Of na bijna 400.000 km zo’n slijtage al mag optreden moet ik nog eens nakijken, maar daar heb op een bushalte bij Franeker niets aan. Citroën Club Fryslân

Ik probeer met dit verhaal duidelijk te maken dat er soms eenvoudige hulpmiddelen voorhanden zijn als je onderweg pech krijgt. Nu weet ik uit betrouwbare bron dat onze voorzitter ook altijd zo’n handig hulpmiddel bij zich heeft. Hij gebruikt dan zijn mobiel om de ANWB of de garage te bellen. Dat is ook goed, maar ik ga liever voor zelfredzaamheid

Sigfried 22


Convoi exeptionnel Bij het doorspitten van een verhuisdoos met Citroën spul kom ik ook een instructieboekje tegen van de HY. Altijd leuk. Net als de folders van vroeger had de fabrikant geen zin om overal nieuwe foto’s van te maken en zo kon het dus voorkomen dat in een folder van de acadyane gewoon de achterdeuren van de AZU stonden. Dat leek er wel wat op en was dus goed genoeg voor de nieuwe folder. Nu moet ik toegeven dat de plaatjes en tekst in het instructieboekje uit 1976 aardig overeenkomen met de werkelijkheid. Opmerkelijk is de beschrijving van de zonneklep. Als deze niet een bepaalde stand wil blijven staan kan deze worden vastgezet met knop M. Wat je dan met die knop moet doen is onduidelijk. Uit ervaring weet ik dat de HY een echt werkpaard is. Ooit eens 80 stoeptegels van 8KG per stuk opgehaald. Ze stonden onder aan de dijk en mijn busje ook. Zonder enig probleem het talud op naar huis gereden. Waarom dit verhaal. Boven het verhaal met de knop M staat wat de prestaties zijn van de HY met aanhanger. De fabriek geeft aan dat een aanhanger van 1250 kg uit stilstand kan wegrijden van af een helling van 12%. Dat is pas menpower. Dat ons clublid Ad Verburg helemaal geen HY nodig heeft om 40m2 massief parket van het noorden naar Amersfoort te vervoeren blijkt uit bijgaande foto.

Sigfried


23


CCF Filmavond Hierbij een oproep aan alle CCF-ers (en mee-lezers) van ons clubblad:

Op 19 februari 2011 houden we onze eerst

CCF filmavond in het dorpshuis ’t Trefpunt in Luxwoude (Hegedyk 38a) Parkeren op de P-plaats. Op het grote witte doek wellicht een film die u zelf heeft gemaakt of in meespeelt. Hoe dit mogelijk is? Het gaat hierbij om films die gemaakt zijn op een CCF meeting. Graag wil ik u allen dan ook oproepen om, als u nog een leuke film heeft liggen dit door te geven aan de evenementen-commissie. Dit kan naar [email protected], graag erbij vermelden waar de film op staat (DV-tape, VHS, DVD), het onderwerp en de tijd die de film ongeveer duurt. Na uw aanmelding maken wij een selectie en nemen contact met u op.

Engeltjes op de schouder Een paar foto`s van onze ongeluk waarbij we een engeltje op onze schouders hadden. Jullie belangstelling afgelopen zondag deed ons heel goed. Bedankt!

Jaap en Wuppie.


24


Muziek in de Citroën Je bent lekker op pad ergens heen, druk bezig met een puzzel rit of een DBO (Doelloos Blokje Om). En dan heb je meestal de radio aan. Ik ben benieuwt waar de meeste van jullie (de CCFers) naar luisteren in de auto en daar wil ik dan een CCF top 20 van maken. Dus stuur de titel en artiest naar mij en dan maak ik iets leuks. Er zijn al een aantal mensen die wat hebben in gestuurd en daar heb ik al een top van gemaakt: #

Artiest

Nummer

#

Artiest

Nummer

1

Amazing stroopwafels

Oude maasweg

9

Moby

Flower

2

Triggerfinger

What Grabs Ya?

10 The Pretty Reckless

Just Tonight

3

White Lies

To Lose My Life

11 Dana Fuchs

Helter Skelter

4

Guus Meeuwis

Het dondert en het bliksemt

12 Steppenwolf

Born to be wild

5

Amazing stroopwafels

King Onderweg

13 Nirvana

Come As You Come

6

Henk Wijngaard

De vlam in de pijp

14 Caro Emerald

Back it up

7

Het lelijke eendje

(2cv reclame singel)

15 Foo Fighters

Learn to fly

8

Ciska Peters & Rony

Tober Witte eend

Boudewijn Kramer [email protected]

Mededelingenbord - Te Koop: Compleet en origineel gerestaureerde lavendelblauwe 2CV6 uit 1987. Zeer veel nieuwe onderdelen, zoals accu, alle spatborden, remleidingen, bumpers, bodemplaten, originele bekleding, velgen en Michelin banden. De auto ziet er prima uit en heeft een Dinitrol (www.gosliga.com) behandeling gehad. Geheel overgespoten door Focwa autospuitbedrijf. Auto grote beurt gehad bij clubleden Sigfried en Boudewijn Kramer, te weten; vervanging filters, bougies, ontsteking, olie verversen, controle snaar en motorafstelling. Taxatieprijs € 9000. Voor de ware liefhebber, valt over de prijs te praten! Joop Linthof, Engwierum tel. 0511-408750 & 06-202 80 664. E-mail: [email protected] Citroën Club Fryslân

26


BX kopen in Frankrijk Ik speelde al langere tijd met de gedachte om mijn BX diesel break te vervangen voor een ander exemplaar. Niet dat deze niet goed is maar toch.

is het feest. Even bellen met Ahmed. Hoe ik hem kon bellen, hij was immers aan het werk. Hij zou pas om 11 uur thuis komen en moesten dan maar weer eens bellen.

De laatste APK slechts tien punten van afkeur en toch weer een paar dagen zoet geweest om alles weer een beetje veilig te krijgen. Dit helpt wel om wat actiever op zoek te gaan.

Dan eerst maar even een hotel zoeken en een hapje eten. De lokale Formule 1 bood nog twee kamers en het steriele eethuis 800 meter verderop bood een goed een goed en voedzaam maal. Dat daarbij niet een glas rode wijn kon krijgen is de Fransen vergeven.

Als je dan toch iets anders wil koop dan ook meteen iets wat belasting vrij wordt. Op de franse marktplaats Leboncoin een aantal weken gekeken en gevonden.

Terug naar de hotelkamer. Onderweg nog langs een Citroën dealer gelopen en op zijn occasionterrein gekeken of daar mogelijk nog een andere leuke BX stond. Helaas meldde de verkoper “die zijn op”. Wij wisten wel beter en zouden die later op de avond op de autoambulance zetten. Om half tien gaat de telefoon. Ahmed is thuis.

Na enkele mailtjes en een telefoontje met Ahmed het eens geworden over de prijs en de dag van ophalen. Enig probleem was dat de hydroliek kapot was en de wagen niet meer omhoog kwam en dus ook niet meer kon remmen. Daar was de prijs ook naar.

Na even overstarten liep de diesel als een zonnetje en begon de LHM rijkelijk over het parkeer terrein te stromen. Toen de 7 liter groene vloeistof uit het voorraadvat op was zijn we begonnen de nogal plat liggende BX op de aanhanger te zetten.

Met Bertus en Boudewijn ‘s morgens om 5 uur vertrokken. U leest het goed Anne. Na een voorspoedige reis en een oponthoud van meer dan een uur voor Antwerpen waren we precies om vijf uur in Trappes ongeveer 20 km onder Parijs.

Met behulp van stukken stoepband en de nodige improvisatie lukte het na een uurtje zwoegen om de BX vast op de kar te krijgen. Het moet immers niet kapot, want dan kun je beter daar laten staan.

Daar stond ze dan, een mooie zilvergrijze BX uit 86. ik heb bewust voor een model uit de tweede serie gekozen omdat ik dan mijn oude BX als donorvoertuig kan gaan gebruiken.

De planning om de zelfde dag nog een stuk noordwaarts te rijden was door Ahmed verknoeid en we besloten om de volgende dag rond een uur of 7 weer op

Ahmed zou daar dan ook zijn. Nu kun je met Fransen en Arabieren geen afspraken maken. Als je de een Franse Arabier treft Citroën Club Fryslân

28


pad te gaan. Niet geheel volgens plan belandden we rond 8 uur in de spit op de periferie van Parijs. Viel bij nader inzien toch wel mee. Boven Parijs bij Aulnay s Bois, u weet wel van het conservatoir, de autobaan verlaten om de route nationale te nemen om zo geen tolweg te rijden.

frituur. En daarbij Cola, fris of bier. Voldoende om onze hongerige maagjes te vullen. Na dit culinaire hoogstandje maar weer snel op weg. Het is half zes en we rijden het erf aan de Nieuwe Bildtdijk op. Ploffen met enig oponthoud een BX van de aanhanger af en ik mag mij dan nu eigenaar noemen van een fijne bijna belastingvrije BX diesel. Hoe dat verder gaat vertel ik jullie een volgende keer.

Prachtige route door het glooiend landschap hier en daar onderbroken door een rustiek dorpje. Om even een bakje koffie te doen in die dorpen liep op niets uit en zo belandden we net over de grens in een uitspatting met de fabelachtige naam “Happy Appel Meal”.

Sigfried

Zal wel zo’n gezonde toko zijn waar alles macrobiotisch is. Niets van dit alles. Geen blaadje sla te vinden en alles alleen uit de


29


Citropiet - Reclame Citroendealer Neuteboom. We zien hier dan ook de rode BX sport staan die even later door Johnny en Kees wordt meegenomen en “betaald” met “Polaroid“.

Voor de generaties die de jaren 80 bewust meemaakten zal het heel herkenbaar zijn. Naast de hoogtepunten en dieptepunten zoals de val van de muur in ‘89 en de ramp van de Exxon Valdez in Alaska, was er in ‘86 de nucleaire ramp met de kerncentrale in Tsjernobyl.

Maar als er dan toch uiteindelijk reclame was te zien, was dat meestal best leuk. Natuurlijk werd er niet gesproken over maandverband, inlegkruisje, zalfjes en pilletjes die ons verjongen en shampoos voor ieders type haar.

De elfstedentocht die 2-maal werd gewonnen door Evert van Bentum in ‘85 en ‘86 en natuurlijk de ramp van de Harold of Free Enterprise bij Brugge.

Nee, er was gewoon leuke reclame zoals de reclame van de Fiat Panda, lachend wordt alles voorbij gereden totdat de motoragent begint te lachen… En dan de pindakaas reclame van “boer en schaatser“ met de kleine Evert van Bentum en last bud not least de reclame van PTT telecom. Hierin figureert een DS als spookrijder die een vrachtwagen tegemoet rijdt, de vrachtwagen chauffeur belt de politie en die rukt uit met de Porsche 911….

Voor mij allemaal gebeurtenissen die onmogelijk in vergetelheid raken omdat er op dit soort momenten altijd wel een liedje te horen was op het moment dat het nieuws kwam…. Naast deze gebeurtenissen waren er ook in televisieland ontwikkelingen. Want wie herinnert zich niet meer de eerste keer dat de film Flodder op de buis kwam. Bij ons thuis werd in die tijd nog gezamenlijk met het hele gezin tv gekeken en werd de film niet continu onderbroken door reclame. Nee, moeders moest van te voren de tafel vullen met allerhande, want anders miste je een stukje van de film.

Deze reclame heeft voor mij veel invloed gehad op de aantrekkingskracht van de DS. De auto boezemde angst in maar was tegelijker tijd adembenemend vanwege de stroomlijn terwijl je de auto in de regen en het schemerdonker zag rijden.

Nou is die film Flodder ook typisch jaren 80 en is het ook typisch een film die ook de Citroën een warm hart toedroeg. Want was het niet Sjaakie die, te pas en te onpas, zijn groene 2CV de revue liet passeren.

Waarschijnlijk is hier de liefde voor de DS ook ontstaan en al was ik toen nog niet bevoegd om er in te rijden en de droom bleef die werd vertaald in een miniatuur DS. Dit is veranderd met de tijd die ook de reclame heeft veranderd. Tegenwoordig zijn de miniaturen vermenigvuldigd en kan er dagelijks Snoek worden gereden.

En dan die brave buurman Neuteboom, de Citroëndealer van Amsterdam. Die nogal grafisch uitlegt wat de betekenis van “injectie“ op zijn CX betekent. Een ieder zal zich herinneren toen Tatjana zei “mooie wagen“ en “Buurman wat doet u nu“. Deze actie leverde overigens wel een kijkje op in de showroom van Citroen Nederland aan het stadionplein. Want voor de film was dit het toneel van Citroën Club Fryslân

Reageren ?

[email protected]

30


CCF Kampeerweekeinde Verslag CCF najaar Kampeerweekeinde op 17, 18 en 19 september 2010.

te bekennen! Ik stap uit en loop naar een vrouw terplekke bezig met schoonmaken van wat de gezamenlijke ruimte leek te zijn. Bij de vraag waar de CCF leden de tenten moesten opzetten, kreeg ik een blik en antwoord, dat ik niet op het juiste adres was, maar ze zou informeren bij de bazin. Deze was uiteraard wel op de hoogte, echter de tent was niet de bedoeling. De club had de slaapzaal gereserveerd! Beste vrinden, een opluchting stroomde door mij heen. Het weekeinde kon al niet meer stuk, gezien het terrein ter plaatse, die hier en daar blank stond van de regen die was gevallen de laatste dagen.

Inmiddels is het eind november, sinterklaas loopt alweer over de daken en buiten is het koud. Het verslag van het kampeerweekeinde? Da’s waar ook, Remco had hierom gevraagd, totaal vergeten. Wij hadden ons ook ingeschreven voor dit weekeinde, en dus wegens de afstand, vrijdag vrij genomen, om na school met eend, Nicolas en tent naar het hoge noorden af te reizen. De week vooraf gaande aan het evenement, inpakken en spullen klaar leggen.

Aangezien we kennelijk veel te vroeg waren aangekomen en Nicolas trek in zijn buik had, zijn we na de ruimte te hebben bekeken, naar het dorp gereden waar we al eerder doorheen waren gekomen. Op de heenreis hadden we een snackbar gezien om een warm frietje “met” te gaan eten. Aangekomen ter plaatse reed daar plots, de BOB eend aan ons voorbij. Hey da’s Anne, riep Nicolas! Zwaaien.

De Tent!? Welke de grote of de kleine? Die regen en kou, waar beginnen we aan? De kleine ging het worden, gauw op gezet en snel afgebroken, knus naast elkaar, vast en zeker warmer. Wist wel beter, bij de Elfstedentocht hadden we de kleine ook opgezet, KOUD !

Later op de boerderij, Anne ontmoet die inmiddels het algemene plaatje al had gezien en er niet al te blij mee leek te zijn, naar onze verbazing, nog steeds blij, niet in een tent te moeten slapen!

Niet uit het veld te slaan, we gaan toch! Ik had al op de web pagina zitten kijken en gezien dat er slaapzalen aanwezig waren, dus kon je mogelijk upgraden naar “comfortable” indien nodig! Bij de boerderij aangekomen, geen eend Citroën Club Fryslân

Het gezelschap druppelde binnen en ondanks de boe(h)derie van mindere kwaliteit dan voorgaande jaren werd het toch gezellig. Vrijdagavond, iedereen gaat zijn/haar gangetje met het eten, de meesten rijden naar het dorp. 31


Later allen te samen in de algemene ruimte met een goed glas “Mömmel” en een spelletje, dan wel citroënverhalen of belevingen van een ieder, kwam de eerste avond ten einde. Zaterdag stond op de agenda de oldtimers beurs van Appelscha. Beren gezellig en een hele mooie zonnige dag. Niet eerder hadden wij een dergelijke dag mee gemaakt in deze opstelling. Erg leuk, interessant en druk bezocht, tevens ook een mooie rit ernaar toe door de landerijen van het hoge noorden, waar wij elke keer weer vol van kunnen genieten. ’s Avonds stond er een nachtrit op het programma, dit leek spannend te worden. Vertrek gepland uitsluitend bij het donker van de nacht! Een tijd stond gepland, naar mijn mening had het drie kwartier eerder kunnen beginnen, het was inmiddels al lang donker. De gezinnen vertrokken als eerste. De eend, 6 volt, gele lampen, in het donker en geen adequate leeslamp. Dit resulteerde al snel, verblindend door weerspiegeling in de voorruit, in een barstende koppijn. Nicolas, enigszins moe van de lange dag, sliep in op de achterbank. Hier en daar wat gemist en toch weer op de route gekomen door de hulp van de TomTom die wij mee hadden genomen. Je weet maar nooit. Later, vrijwel aan het eind van de rit, reden wij door vermoeidheid weer verkeerd. Na meerdere pogingen, sportief als wij zijn, hebben we de rit voor lief gehouden en de TomTom ons de weg terug naar de boe(h)derie laten wijzen. Citroën Club Fryslân

32


Daar aangekomen, waren er al enkele veilig terug gekeerd op de basis. Nicolas, snel in een bed gelegd en nog wat heen en weer gebabbeld over deze rit. Een had zich ook vergist onderweg en zich in de blubber gereden, een ander vond het een makkie, te makkelijk. Wij daar en tegen, vonden het een zware rit. Erg vermoeid van het geheel zijn we dan ook maar naast de kleine gekropen en hebben ons beloond met een goede nacht rust. Zondag morgen, na een redelijke nacht in een koude, tochtige schuur, te hebben geslapen, leken de bultjes, van vlooienbeten er niet minder maar eerder meer te zijn geworden. Ook wij zelf waren er niet onder uit gekomen. Opstaan en inpakken, een lekker ontbijtje en de nieuwe dag weer in. Onze camping uitrusting bleek van pas te komen en zo kon dus de nieuwe koekenpan worden ingezet. Na het verrukkelijk eitje te hebben verorbert zouden we de rit van de vorige nacht nogmaals rijden. Deze zag er bij dag licht al heel anders uit. Hier konden we nu ontdekken wat we fout hadden gedaan, dan wel niet gezien in het holst van de nacht. We hebben dan ook weer genoten van de rit bij daglicht, en houden ook aan dit weekeinde weer een toch nog fijne herinnering over. Namens Anne-Marie en Nicolas wil ik dan ook nu weer mijn dank uit spreken aan de organisatie en alle leden, voor uw sympathie en goede vriendschap.

Frank Huismans Citroën Club Fryslân

33


Ledenbestand Adreswijzigingen: D. Welfing

Engelenbergstraat 14

8266 AC

Kampen

V. Ehlhardt

Pinksterbloem 1

1911 PE

Uitgeest

O. Hoekstra

Badhuisweg 38

9104 DZ

Damwoude

M. Agricola

Geert Knolweg 49

8501 MJ

Joure

P. Zwier

Rudstorp 10

68493

Ransäter Zweden

Nieuwe leden sinds vorige clubblad: C. Wagenaar

Lindenlaan

Heernveen, 2CV

S. Elsinga

King Street 3865

LOR 1B1 Beamsville Canada, 2CV 1986

B. Klap

Alexanderhof 2

9051 KW Stiens

M. van der Zee

Master Iniawei 5

9219VR De Tike, 2CV 1987

Uitgeschreven: CH. Volkers K. de Jong K. Pieters

M. Stroeven K. Zwarts B. Dijken

F. Slagman M. Klaver-lohuis G. Terpstra

Y. Tichelaar W. Veenstra

Agenda 2010/2011 Voor meer activiteiten en evenementen kun je ook andere clubbladen en internetsites raadplegen!

9 Januari 2011

CCF Nieuwjaarsreceptie te Sloten

19 Februari 2011

CCF Filmavond te Luxwoude

18 Maart 2011

Citroëncafe

10 April 2011

CCF Algemene ledenvergadering te Sloten - voorafgaand een rit

21 - 22 Mei 2011

Fehac - 35 jarig jubileum

24 - 26 Juni 2011

CCF 20 jarig bestaan - Daar zit muziek in!

26 - 31 Juli 2011

Wereldmeeting Frankrijk te Salbris

23 - 25 September 2011

CCF Najaarsweekeinde - met nachtrit!

16 Oktober 2011

CCF Najaarsrit


34


Que je veux … ? (Wist u dat … ?) .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..

Niels en Tamara een HY hebben gekocht. Deze door Jan Z en Wouter K meteen werd geclaimd voor het 20 jarig bestaan. Het inschrijven op de site belangrijk is. U dan op de hoogte wordt gehouden van het laatste CCF nieuws en evenementen die niet in het boekje zijn gekomen. Het verstandig is een mailtje te sturen naar [email protected] als het inschrijven niet lukt. CitroMobile komend jaar niet in de Veemarkthallen in Utrecht is (pas uw navigatie aan)! Het eerste CCF-café van dit winterseizoen een groot succes was. Er nog wel iemand met een potje plamuur de deuken in de bowlingbaan moet herstellen. Selena stiekem een eigen bowlingbal bij haar had. Wij hopen op nog meer bezoekers het komende CCF-café. Wij een dominee binnen de CCF hebben. .. Er een CCF-ster op 5 januari 2011 op televisie komt bij Lingo.


35


Colofon. - Frateurnité December Jaargang 19 nummer 4 -

Recommend Documents