Colofon. - Frateurnité December Jaargang 17 nummer 4 -

Colofon - Frateurnité December 2008 - Jaargang 17 nummer 4 Voorzitter Anne van Schepen Earnseker 19 9036 MK Menaldum 0518 - 451646 [email protected]

Archief + PR. Anne-Jan Kunst Lindelaan 4 8441 BW Heerenveen 06 - 204 252 18

Secretaris Bertus Waaijer Mieddijk 7 9036 LB Menaldum 0518 - 452 246 [email protected]

Evenementencommissie Jan Klaren Horstweg 40 8763 MP Parrega 0515 - 579 591 [email protected]

Penningmeester + Ledenadmin. Rita Elhorst Kofstraat 10 8754 AS Makkum 0515 - 231 939 [email protected]

Clubshop Paul van der Berg Hanenburg 29 8926 KT Leeuwarden 058 - 21 63 841 [email protected]

Redactie (+ kopij-adres) Remco Koning Boterbloemweide 11 8255 JS Swifterbant 0321 - 848787 [email protected]

Fehac-coördinator Sigfried Kramer Nieuwe Bildtdijk 289 9076 PP St. Annaparochie 0518 - 402 324

CCF op Internet : www.citroenclubfryslan.nl Citroën Club Fryslân

Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr 01081158

Bankrelatie

Rabobank Makkum. Rekeningnr 308768337

Contributie

Є 25,00 per kalenderjaar. (Betaling via automatische incasso € 2,50 korting!)

Clubjaar

Loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggingen voor 1 oktober van het lopende clubjaar schriftelijk doorgeven aan de ledenadministratie!

De volgende Frateurnité

Verschijnt eind maart 2009. Kopij voor 1 maart 2009 aanleveren bij de redactie. Bijdragen aanleveren bij voorkeur via email of op diskette in Word– of .txt-formaat. De redactie houdt zich het recht kopij aan te passen en/of in te korten.

Inhoudsopgave Van de voorzitter

Anne van Schepen

4

Citrodactioneel

Remco Koning

6

CCF nieuwjaarsreceptie

Bestuur

7

CCF Nazomer weekeinde

Paul en Sonja

9

Revue de Technique

Sigfried Kramer

11

Even voorstellen (1)

Anne Jan Kunst

13

Tsjechië 2009

Redactie

13

CCF Clubshop

Paul en Sonja

14

60 jaar 2CV

De grijze dame

15

CCF Vacatures

Bestuur

16

Per 2CV naar laatste rustplaats

Irene Doorenbos

17

CCF Najaarsrit

Anne Jan Kunst

18

7e Wintermeeting

2cvfriends.nl

19

Citroën in de strip

20

2008, wat een jaar!

Redactie

21

Parijs

Anne van Schepen

23

We gaan naar Frankrijk en nemen mee...

Bert Haneman

26

De Duitse Umweltplakette

Anne van Schepen

29

FEHAC

Sigfried Kramer

29

2CV in de kunst

Anne van Schepen

30

Some things will never change

Bert en Anne

31

Even voorstellen (2)

Ad Verburg

32

Buitenlands nieuws - de oplossing

Redactie

32

Mutaties Ledenbestand

34

Agenda

34

Que je veux … ? (Wist u dat … ?)

35

Citroën Club Fryslân

3

Frateurnité December 2008

Van de voorzitter vergadering met een forse bestuurswissel, mooie ritten in Voor- en Najaar met een fantastische opkomst, het gezamenlijk werken aan de 60 jaar viering in en rond huize Kramer, een zonovergoten Nazomerweekeinde.

2008 Wat een jaar! Het jaar 2008 zit er (bijna) op. En als we dan terugkijken kunnen we zeggen: wat een jaar! Een jaar wat bol stond van de eigen activiteiten en prachtige meetings en andere evenementen in binnen- en buitenland. Het waren er zoveel dat we zelfs hebben moeten besluiten om een aantal “traditionele” evenementen niet te bezoeken of te organiseren. Zoals de jaarlijkse CitroMobile of ons eigen kampeerweekeinde.

En.... alweer zo’n hoogtepunt; Ons bezoek met een bus vol clubleden aan het Citroën Conservatoire in Parijs. Natuurlijk werd daar nog een heerlijk weekeinde aan gekoppeld met een bezoek aan het Cité des Sciences waar de officiële expositie in het kader van 60 jaar 2CV was georganiseerd.

Natuurlijk had dat alles te maken met het 60 jarig bestaan van onze geliefde Eend. In alle landen om ons heen, en natuurlijk ook in Nederland zelf, werden prachtige meetings georganiseerd. Aan diverse van die meetings hebben clubleden van de CCF meegedaan. Duinkerken, Sevenum, Bremen en Rochefort: overal was de CCF aanwezig.

Veel van deze activiteiten hebben we te danken aan onze onvolprezen evenementencommissie. Jan Klaren en zijn club zijn onvermoeibaar en presteren het elke keer weer om ons te verrassen met nieuwe ideeën en een naadloze organisatie. Ik denk dat ik namens de hele club spreek als ik hier een welgemeend compliment overbreng aan de evenementencommissie.

Niet alleen leuk, gezellig en interessant, maar ook goed voor het al zo sterke imago van onze club. Want.... overal waar we zijn, zijn we prominent aanwezig. Altijd plezier, altijd lol en geen onvertogen woord!

Tja.. en dan komt 2009. Wordt dat weer zo’n mooi jaar? Reken maar! Ik kan iedereen aanraden om ons clubblad en onze internetsite goed te volgen, want er staat weer het nodige te gebeuren.

Ons eigen hoogtepunt in de viering van 60 jaar Eend was natuurlijk 7 oktober. De enige echte verjaardagsdag van de Eend. We hebben het Oldehoofsterkerkhof op een doordeweekse dinsdagavond helemaal vol gekregen met Eenden. Sjapoo aan allen die mee hebben gewerkt aan dit succes!

Op twee zaken neem ik vast een klein voorschotje: op 13 juni een “Sterrit” naar Beusichem met kampeerweekeinde en van 28 juli – 2 augustus de wereldmeeting van A types in Tsjechië. Dus: graag tot ziens bij de vele activiteiten, meetings en andere evenementen.

Verder hebben we natuurlijk de nodige eigen activiteiten achter de rug. Beginnend met de Nieuwjaarsbijeenkomst, daarna de JaarCitroën Club Fryslân

Anne van Schepen 4


Citrodactioneel Het is weer winter. De kou hangt in de lucht. We hebben de eerste sneeuw alweer gehad! Er zijn nu alweer oude Citroëns aan hun welverdiende winterslaap begonnen.

Het Conservatoire is ook bezocht door een buslading CCF-ers. Deze CCF-ers zijn vervolgens een weekeinde in parijs los gelaten! Dit heeft op veel CCF-ers en Parijzenaren een diepe indruk achter gelaten.

Er zijn ook Citroëns welke de winter door blijven rijden. Het is dan zelfs voor een zwarte eend mogelijk om tijdelijk wit te worden!

Lees verder wat je mee moet nemen als je naar Frankrijk op vakantie gaat en…. Wat je vooral mee terug moet nemen! Als ik zelf terug kijk naar het jaar 2008 hebben we een jaar met vele nieuwe, gezellige, spannende avonturen gehad. Alle bijeenkomsten en meetings waren een ware slijtage slag voor ons maar hebben ons vooral veel mooie herinneringen gegeven. Hier kunnen we de kerstvakantie nog eens lekker aan terug denken. En dan komt 2009. De CCF heeft alweer het nodige voor ons geregeld, bekijk de agenda maar eens.

Ook dit nummer staat weer boordevol avonturen beleefd door de diverse leden van de club.

Wij hebben de eerste bijeenkomsten alweer in de verse agenda gezet. Hoogte punt voor ons wordt de reis naar Tsjechië. We zijn erg benieuwd naar het land met zijn inwoners. Maar dat is volgend jaar.

Zo kunnen we het verslag lezen van het kampeerweekeinde te Sandfirden, maar ook het verjaardagsfeestje voor de 2CV. De liefde voor de trouwe tweecilinder komt zelf in sombere tijden tot uiting door deze om te bouwen tot rouwauto. Lees dit bijzondere verhaal verderop in dit nummer.

Vanaf deze plek wens ik iedereen prettige feestdagen en een gezond 2009.

Remco Koning.

Verder hebben we een impressie van de najaarsrit welke door een groot aantal leden bezocht is. Leuk om al die nieuwe gezichten te zien! Citroën Club Fryslân

6


CCF Nieuwjaarsreceptie

De jaarlijkse nieuwjaarsreceptie wordt deze keer op

zondag 11 januari 2009 gehouden. De locatie hiervoor is Café en Zalencentrum “Overwijk” aan de Heawei 9 in Tijnje. Vanaf 15.00 uur is iedereen van harte welkom. Ook deze keer is er weer de gelegenheid om gezamenlijk iets te eten.


7


CCF Nazomer weekeinde Er kwamen al snel meer clubleden naar de kampeerboerderij, het was weer snel ouderwets gezellig, en Rick bewijst nu al CCF waardig te zijn door heerlijk te slapen in zijn bedje in de grote slaapzaal.

Vrijdag 19 September: Alweer het laatste weekend van dit seizoen, wat gaat het jaar toch snel. De planning was eigenlijk om Zondag de rit mee te rijden, om zo nog een stukje, en naar onze mening 1 van de leukste onderdelen, van het najaarsweekend bij Kampeerboerderij Ykema in Sandfirden mee te maken. Maar na thuisgekomen van een dag noeste arbeid, met de voor jullie o zo bekende spuitbussen, stond er een aangename verassing op me te wachten. Sonja had dusdanig veel zin gekregen in een kompleet weekendje CCF, dat de woonkamer vol stond met allerhande spullen die we voor het weekend en ons kleine kereltje nodig meenden te hebben, met daarbij een briefje met daarop de tekst: Laadt jij vast de spullen in

de auto, ik haal nog even een blik snert op en dan kom ik er aan!!!!

Zaterdag 20 September: Vanavond staat de jaarlijkse Nachtpuzzeltocht op het programma, reden te meer om overdag lekker te doen en te laten waar iedereen zelf zin in heeft. Folkert en Klaasje hadden een spel bedacht waarbij de mensen werden ingedeeld in groepen en waarbij een aantal spellen moet worden gespeeld, zoals Jenga en sjoelen. De punten tellen mee bij de nachtrit.

Aangezien de stapel vrij groot was leek het me beter om de ZX vol te proppen en zo snel mogelijk af te reizen naar Sandfirden. Daar aangekomen stond de koffie al klaar en werden we warm onthaald door de reeds aanwezige CCF-ers. Voor ons was het een beetje spannend, het was namelijk de eerste keer dat we, sinds de geboorte van Rick, weer een heel weekend meegingen met de CCF, en ook met Rick.

Een deel van de groep besluit daarna om naar Appelscha te rijden om daar te gaan kijken bij een oldtimer evenement in het dorp. Wij besluiten bij de boerderij te blijven om met de rest naar Sneek te gaan, om een terrasje te pakken, en wat rond te kijken, wederom heel gezellig. Na terugkomst op de boerderij hebben we met een grote groep Macaroni gegeten en hebben we Rick op bed gebracht. Ondertussen vertelde Miekie (de vrouw van Jan Klaren) ons dat we wel mee konden doen met de nachtrit, en dat zij wel een oogje in het zeil zou houden wat betreft ons kleine mannetje.


9


Aangezien we al heel lang niet meer hadden meegedaan met de puzzelrit en Miekie het helemaal niet erg vond om zolang even op ons mannetje te letten grepen we de kans met beide handen aan. Nu moest er nog even een eend worden geritseld, want dat is natuurlijk veel leuker puzzelen dan met de ZX. Na wat speurwerk blijkt dat de eend van Bert niet voor de nachtrit werd ingezet en een tijdelijke sleutelruiling was geregeld.

Die avond nog gezellig nagezeten, en de rit doorgenomen met de rest van de deelnemers.

Om ongeveer 21 uur begonnen met de rit in Bert zijn rood witte eend. WAT EEN FEEST. Na 3 uurtjes intensief puzzelen en opletten op alles waar je langs komt en doorheen rijdt komen we weer aan op de boerderij. Dit hebben we toch wel een beetje gemist en hebben erg van de rit genoten, mede door het feit dat Rick tijdens onze puzzeltocht heerlijk heeft liggen slapen, en daar, na terugkomst op de boerderij, voorlopig ook nog wel even mee door lijkt te gaan.

Het was voor ons weer een geweldig weekend en we vonden het fantastisch dat we zoveel leuke reacties van iedereen kregen om dat Rick mee was.


Zondag 21 September: Alweer de laatste dag van het weekend, na de prijsuitreiking staat er een leuke rondrit in konvooi, en een bezoek aan een bromfiets museumpje in Workum, op het programma. Het blijft een mooi gezicht, al die autos, van het door ons zo geliefde merk, over kleine kronkelende weggetjes.

Tot een volgend evenement!!

Paul, Sonja en Rick.

10


Revue de Technique De tijden van kou en regen teisteren ons landje weer en dan is een goed werkende verwarming geen luxe.

imago stamt nog uit de tijd dat een verwarming als accessoire kon worden bijbesteld. Ik praat nu over midden jaren 50. In de zestigerjaren werd het standaard geleverd. Nu meen ik mij te herinneren dat mijn lichtschakelaar in mijn 18 PK-tje meer warmte gaf bij

We hebben de poetslap of tennisballen natuurlijk allang weer uit de verwarmingsslangen gehaald maar een optimaal

werkend verwarmingssysteem functioneert alleen als alles goed werkt en afgesteld is.

winters gebruik dan de door de fabrikant gemonteerde luchtverwarming. Oorzaak hiervan moet achteraf gezocht worden in de grote overgangsweerstand in de contacten van schakelaar en het vergaan zijn van de luchtslangen en het

Nu hebben onze eenden in de volksmond de naam koud en tochtig te zijn. Dit barre Citroën Club Fryslân

11


onvoldoende afsluiten van de kleppen in de luchtregelaar. De huidige generatie 2CV’s hebben echter een behoorlijk werkende verwarming. Als dan de deuren en kofferklep ook nog een beetje knap sluiten hoef je deze winter geen kou te lijden.

de 10 graden kun je toch een warme winter tegemoet gaan. Leuk bij dit verhaal is een film welke ik zag over de raid Laponi. Een barre tocht naar de Noordkaap in februari. Twee belgen filmden in hun wagen de tocht en deden verslag van dingen die gebeurde. Op enig moment werd buiten een temperatuur gemeten van -35 graden terwijl het in de 2CV toen plus 15 graden was. Ik denk dat Jan Zwier ook wel dergelijke verschillen heeft meegemaakt tijdens zijn tocht naar het noorden.

Waar gaat het mis. Je rijdt alleen korte stukjes. De motor komt niet op temperatuur en zal dus ook geen warmte afgeven. Ik kan je het advies geven een flink stuk om te rijden naar je werk maar dat kan dan weer problemen geven met de baas als daar veel te laat arriveert. De smoes dat ik aangaf om een lang stuk om te rijden zal daarbij misschien wel weinig helpen. Daar doen we dus niets aan.

Wij moeten natuurlijk wel blijven beseffen dat de 2CV in 1948 is ontworpen (eigenlijk nog eerder) en dat de eisen in die tijd wel anders lagen. Er in de jaren 70 nog een behoorlijke aanpassing is geweest maar dat ook toen het niet iedere auto met volledige klimaatbeheersing werd uitgerust. Dat zakenmannetjes nu ook midden in de winter in hun overhemdje willen auto rijden is leuk maar wel bijzonder als je goed over nadenkt.

Je moet wel wat verder en hebt toch nog problemen met de verwarming. Kijk eerst of de slangen nog heel zijn en goed passend tussen warmtewisselaar en carrosserie zitten, niet geknikt zijn en of de schuimrubber binnenkant niet los zit en opgepropt de warmte tegen houden.

Moraal van het verhaal: jouw 2CV is een overdekte bromfiets en kleed je daar dan ook naar en je zal geen kou lijden.

Dan moet de afstelling van de kabels die de warmtekleppen bedienen goed worden afgesteld. Dit gebeurd met de boutjes M5 welke de buitenkabel vastzetten op de warmtewisselaar. Zet de verwarming in de auto op warm en kijk of de kleppen allebei helemaal open staan. Stel ze zo nodig af. Voor een goede werking moet eigenlijk ook de vilt of rubber afdichting van de klep in orde zijn. Dit is moeilijk te repareren. De echte knutselaars zullen dat wel klaar krijgen maar moeten er toch wel een vrije dag aan opofferen.

Rest mij nog een iedereen een goed en storingsvrij nieuw jaar te wensen.

Sigfried

Als er tenslotte ook nog een winterhoesje voor de grill komt bij temperaturen onder Citroën Club Fryslân

12


Even voorstellen (1) Naam: Anne Jan Kunst Geslacht: Man Leeftijd: eeuwig jong, zoals geboren en nog niet veranderd Beroep: buschauffeur (wel bekend bij de CCF) Citrofiel sinds: Ik ben op mijn 11e begonnen met het verzamelen van model eendjes en alle folders van de eend. In het weekeinde reed ik op mijn fietsje met een schrift door Heerenveen en noteerde alle kentekens van eendjes. Het schrift heb ik nog steeds. Mijn eerste auto was de Gooische kakmadam. Deze eend heb ik gekocht toen ze 1,5 jaar oud was, in het Gooi. Ik heb er de eerste 4 jaar 120.000 km mee gereden! Deze eend is een blijvertje. Ik heb verder nog een grijze en een rode 2CV, Visa, C15, Berlingo en AX gehad. Tegenwoordig rijd ik in mijn ZX of mijn gele (voormalig blauwe) 2CV. PR omdat: ik ben er vanzelf ingerold. De PR krijgt tegenwoordig wel een

professioneler karakter. Ambitie PR: Ik wil de buurtprovincies bij de CCF betrekken. Plannen en ideeën: ik blijf een voorstander van evenementen in het noorden van Nederland om zo de aanrijdtijden kort te houden.

Tsjechie 2009 Dear friends, Haven't you managed to get registered for 18th International Meeting of 2cv friends personally at some of the big European events? Please use section "Registration" on our website www.wm2009.cz Registration will be closed on Dec 31st 2008. Please let this information know to all of your 2cv friends. Thank you. All the best, 2CV Czech Team Citroën Club Fryslân

13


Citroën Club Fryslân Clubshop Zonnehoedjes

€ 6,50

T-Shirt; grijs met gekleurd CCF-logo, maten XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; zwart met wit CCF-logo, maten L / XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; wit met zwart CCF-logo, maten M / L

€ 10,00

CCF Autosticker; transparant met witte opdruk

€ 0,50

Bovenstaande artikelen zijn te verkrijgen op onderstaand adres: (Graag van te voren even bellen als je langs wilt komen).

Paul v/d Berg & Sonja Kijzer. Hanenburg 29 te Leeuwarden. Tel. (058) 216 38 41 (na 18.00 uur).


Alle artikelen zijn ook te koop en te bestellen op de evenementen van Citroen Club Fryslân.

14


60 jaar 2CV te Leeuwarden Ik heb zo genoten op 7 oktober. De 60ste verjaardag vieren van mijn zussen en broers in Leeuwarden. Het was een feest.

Het was een lange dag met veel gebeurtenissen. Tijdens de heenweg, op de afsluitdijk, viel bijna mijn demper er af. Gelukkig heb ik handige eigenaren en hebben zij de demper vast gezet met een spin. Ik verloor wel wat kracht en ik kon mijn uitlaatgassen niet meer voor mij houden. In de fabriek werd mij altijd verteld: meisje gooi je gassen er altijd uit, dat is gezonder voor je systeem, maar dit was een beetje veel. Gelukkig kom je met de raampjes open een heel eind.

Oh, ik zal mij eerst even voorstellen, ik ben DL-80-91 ook wel de grijze dame. Ik ben 40 jaar en de laatste 13 jaar woon ik in Nederland. Mijn huidige bestuurster en ik hebben elkaar ontmoet in het warme zuiden waar ik op mijn laatste rustplaats stond te wachten op de pers. Als u erg nieuwsgierig bent wil ik hier later wel meer van vertellen maar nu eerst de verjaardag. Samen met mijn stiefzusje JG-29-GG zijn we die dinsdag op weg gegaan naar Friesland. Ik heb haar daar afgeleverd bij een knappe jonge dokter die haar een facelift gaat geven. Dat heeft die verlopen tang hard nodig.

Ok, de verjaardag: het was de bedoeling om 60 2CV’s te verzamelen op de Oldenhove in Leeuwarden. En dit is gelukt. De opkomst was geweldig!

Deze woorden houd u wel voor u hoop ik. Ze komt tenslotte weer terug, om met haar praatjes over hoe hard ze nu weer gereden heeft, mijn rustige oude dag te verzieken.

De Oldenhove is een leuk plein met een cafeetje en gezellige straatjes. Mooie plek voor een feestje. Dankzij de goede organisatie heb ik veel van mijn zussen en broers weer gezien. We hebben met zijn allen een concert gegeven om de 60ste verjaardag van de 2CV te vieren.

En als zij terug is dan is het mijn beurt voor een kleine correctie aan mijn plaatwerk, ik zie er voor mijn leeftijd erg goed uit maar de jaren in het natte Nederland gaan toch wel tellen! Oh ik dwaal af, ook de leeftijd hihi.


15


Dit was zo leuk dat we een uur later nog een keer mochten. Mijn lampen gingen er van knipperen! Ook was er een ballonnenwedstrijd, leuk idee, maar dan moet je wel het kaartje invullen! Dus naar die prijs kan ik wel fluiten. Soms is mijn bestuurster niet zo snugger. Haha, als troost heb ik haar al verteld dat ze niet de enige was! Ik heb veel complimentjes gekregen over mijn staat van ouderdom. Hihi, iemand dacht zelfs dat ik een 50-er was. Die had vast geen verstand van 2CV’s of heb ik die opknapbeurt toch wel heel hard nodig? Ach, dat mag u zelf invullen. Mijn eigenaar is in ieder geval trots op mij omdat ik ons weer veilig thuis heb gebracht na een dag van 350 km rijden. Ja, met ons ouderen valt niet te spotten! Denk daar maar aan als u mij weer met een moordend tempo inhaalt.

Veel liefs van de grijze dame.

CCF vacatures Penningmeester bestuur en "Jeugd"lid voor evenementencommissie gezocht. Ons aller penningmeester, Rita Elhorst, heeft tijdens de komende jaarvergadering haar tweede periode van vier jaar er op zitten. Statutair gezien kan Rita zichzelf niet herkiesbaar stellen. De statuten schrijven een maximale zittingsperiode voor bestuursleden voor van 2 perioden van vier jaar. Het bestuur is dus op zoek naar een nieuwe penningmeester. Kandidaten kunnen zich aanmelden bij het bestuur. Rita Elhorst heeft overigens aangegeven haar functie met erg veel plezier uit te oefenen en graag door te willen gaan. Mochten er geen nieuwe kandidaten komen dan zal het bestuur tijdens de Jaarvergadering op 19 april 2009 graag met de leden in discussie gaan over een oplossing. Het bestuur zal daartoe dan met een voorstel komen. Tevens is de evenementencommissie op zoek naar versterking door een "jeugdig" lid. Dit om ook in de organisatie van de diverse evenementen de stem van de jongere leden goed te laten doorklinken. Gegadigden kunnen zich voor informatie wenden tot de voorzitter van de evenementencommissie Jan Klaren, of andere leden van de commissie.

Het bestuur. Citroën Club Fryslân

16


Per 2CV naar laatste rustplaats Toen Jan van Cuijk uit Lithoijen overleed vorig jaar, had hij daarvoor aan zijn vrouw Mieke verteld, dat hij graag in één van zijn klassiekers naar zijn laatste rustplaats gebracht wilde worden. Nu was hij in het bezit van een fraaie HY, maar die was volledig ingericht als kampeerauto en dus voor deze dienst niet helemaal toepasselijk. Gelukkig had hij ook een mooie witte 2CV en die heeft hem toen deze laatste dienst bewezen. Echter, niet voordat hij toch een beetje omgebouwd was. Buurman Frans Heeren, ontwerper van beroep heeft samen met een meubelmaker de kist en de slee voor de eend ontworpen en gemaakt in overleg met de begrafenisondernemer. Met een kleine verandering aan de achterklep en de bevestigingspunten in de eend was het klaar. Dit is voor hen en voor vele anderen een indrukwekkend afscheid geworden, 'zoals Jan het wilde, hij zou het prachtig gevonden hebben'. Mieke: 'Toen Jan net gehoord had dat hij ernstig ziek was, was een van de eerste dingen die hij zei: 'dan kan ik nooit meer in de eend rijden'. Vanaf toen zijn we elke keer als we naar het ziekenhuis moesten voor chemo, bestralingen enz. met de eend gegaan. Het gaf ons troost en maakte onze laatste zomer wat lichter (open dak-mooi muziekje, soms was het een beetje vakantie gevoel). We hebben toch nog een mooi jaar gehad, met veel lieve mensen om ons heen, waar ik nu zo af en toe mee uitrijden ga in de eend als het kan met open dak, we genieten er van en Jan is een beetje bij ons.' Dankzij de flexibele instelling van de trouwe eend kon dus toch een laatste wens in vervulling gaan. Met dank aan Mieke Cuijk voor het verhaal en de foto's.

Irene Doorenbos


17


CCF Najaarsrit

Na werd een zeer geslaagde avond op 7 oktober kwamen er die zondag erop vele eendjes naar Bolsward om de najaarsrit te rijden. Het waren er dan ook ongeveer 30 stuks.

Die fotostops zijn altijd gezellig en dus goed voor de raad en daad. Vervolgens zijn we doorgereden naar Easterlittens alwaar de organisatie voor

Bij het wokrestaurant even bij gekletst en vervolgens hebben we een rondrit gemaakt door het typische Friese landschap.

ons een kop koffie klaar had staan in een leuk etablissement. Sommige mensen bleven nog even eten want ja je zou eens wat missen. Halverwege de rondrit hebben een om de fotostop gemaakt. Natuurlijk is hier weer druk gesproken over eendjes en hoe je ze moet onderhouden en repareren. Citroën Club Fryslân

Al met al was het een leuk en geslaagd evenement.

Anne Jan Kunst

18


Stichting 2CV Vrienden in Nederland organiseert:

Het winterseizoen is weer aangebroken, dus het is tijd voor de Nationale Wintermeeting. Dit jaar in het mooie Noord-Brabant, Kampeerboerderij te Made. Vanaf vrijdag 16:00 is iedereen weer welkom. Zaterdag als gebruikelijk de puzzeltocht met daarna snert en worst. ‘s Avonds met z’n allen om het kampvuur met een drankje en muziek. Zondagmorgen is er traditiegetrouw het gezamenlijke ontbijt en een wandeling door het winterse landschap. De koffie is gratis en de overige consumpties kosten € 0,75/st, dus zelf meenemen hoeft echt niet. Er zijn wc’s en een douche aanwezig. Vorst?

Sneeuw?

???? Puzzelrit!

Regen? Welkom vanaf 16:00 € 15,00/Citroën € 5,00/extra inzittende

Zonneschijn?

Info: Hans Bregman 0343 520 014 Edwin Schipper 0527 653 037 Olaf Streutker 035 6282 985 Hoe kom ik in Made? • A59 tussen A27 en A16 • Afslag Made • Volg de » bordjes Zie ook www.2cvfriends.nl


19


Citroën in strip In deel 300 van de bekende strip Suske en Wiske gaat het om het stelen van het Atomium in Brussel. Dit monument is een overblijfsel van de wereldtentoonstelling in 1958 en stelt vergroot een ijzeratoom weer. Hoewel de strip modern begint met een voor ons bekend verschijnsel, FILE, komen er nog de nodige klassiekers in voor. Het begint al snel goed als op bladzijde 3 een snoek opduikt.

achterna gezeten in een Fiat 500, haalt de eindstreep niet vlekkeloos.

Met ‘geringe’ schade aan motorkap en dak na te zijn overreden door de Fiat verlaat de wagen geruisloos de strip. De Fiat raakt te water en blijkt later te zijn vervangen door een New Beatle van VW. Met het Atomium komt het ook goed en staat nu weer op zijn bekende plek in Brussel. Eind goed. al goed.

Deze is geheel volgens het rollenpatroon eigendom van slechteriken. Deze heren stelen het Atomium door het te verkleinen om het later aan een hebzuchtig baasje te verpatsen.

Wordt vervolgd….

De lokale vervoerder is in de tijd blijven hangen en heeft zijn HY nooit ingeruild zodat deze in beeld komt voor een eenvoudig transport klusje. Hij heeft of weinig werk gehad of een goede garage. Dit komen we in de strip niet te weten. Zoals zo vaak gaat het niet goed met auto’s in stripverhalen. De DS, door Lambik en Jerom Citroën Club Fryslân

20


2008, wat een jaar!


21


Parijs - CCF on tour CCF omgezet in de inmiddels beroemde Meccano eend. Deze eend heeft een tweede leven gekregen in het Conservatoire van Citroën in Parijs. Toen al is de afspraak gemaakt dat iedereen die mee heeft gewerkt aan de realisatie de kans zou krijgen om met eigen ogen de eend nogmaals te zien in het Conservatoire.

Parijs – CCF on Tour Vrijdag 21 november 2008. ’s Ochtends om 05.00 vinden er activiteiten plaats: 1- Boeren melken hun koeien 2- De CCF vertrekt per bus naar Parijs

twee

Om zover te komen zijn veel CCF leden al vanaf omstreeks 03.00 opgestaan. Je moet er tenslotte iets voor over hebben!

Enige maanden geleden begon een klein groepje CCF’ers met de voorbereiding van het weekeinde. Het resultaat was geweldig! 51 CCF’ers hadden zich ingeschreven. Uiteindelijk moesten een viertal leden wegens gezondheidsomstandigheden weer afhaken. Na een voorspoedige reis kwam de bus, die vakkundig door Anne-Jan door het Nederlandse, Franse en Parijse verkeer was geloodst even voor tweeën aan bij het Conservatoire. De maximaal 40 personen die naar binnen mochten werden redelijk soepel door de directie van het Conservatoire omgezet in 47 personen. Merci Conservatoire!

Maar.....het resultaat was er dan ook naar. Wat in het vroege voorjaar van 2006 was begonnen, is in het weekeinde van 21 t/m 23 november afgemaakt.

Na een allerhartelijkste ontvangst en een korte uitleg kregen we 2 uren de gelegenheid om op eigen houtje al het moois wat er stond te bekijken. Beginnend bij het oudste model, een A torpedo uit 1919 (de eerste in serie geproduceerde auto in Europa), en eindigend

Het thema “Papa, Maman, Citroën” van de 2006 editie van de CitroMobile was door de


23


bij de nieuwste proto-types. De ene nog mooier dan de andere. Op 5000 vierkante meter tentoonstellingsruimte staan zo’n 300 auto’s. Een wisselende collectie, omdat veel auto’s worden uitgeleend voor allerlei evenementen en tentoonstellingen. Dat we echte Citrofielen zijn bleek ook uit de diverse folderrekken die binnen no-time leeg waren. Na het Conservatoire volgde een rondrit per bus door het Centrum van Parijs. Of Anne-Jan

Op zaterdagochtend was er sprake van een gezamenlijk bezoek aan het Cité des sciences et de l’industrie (het grootste wetenschapsmuseum van Europa). Daar was de officiële tentoonstelling in het kader van 60 jaar 2CV. Een kleine, maar bijzonder verzorgde en interessante tentoonstelling. De middag en avond stonden in het teken van het eigen initiatief. Voor sommigen een boottocht over de Seine, voor anderen de grote rommelmarkt in het Noorden van Parijs, of de prachtige etalages van de Galeries Lafayette, de bekende toeristenattracties (Eifeltoren, Louvre, Notre Dame, enz.). Voor ondergetekende en Yvonne’s avonds nog een bezoek en etentje aan/in het oude bedrijfscafé van de voormalige Citroën fabrieken, le Bistrot d’André. De verhalen waren talrijk, de voeten vermoeid, het enthousiasme groot. Natuurlijk konden de vele treden naar Montmartre en de Sacré-Coeur niet ontbreken. Zondagochtend waren toch weer veel CCF’ers

nooit anders had gedaan! De grote Boulevards, Arc de Triomphe, Champs-Élysées, Concorde, het Louvre en tenslotte het IBIS hotel bij Porte de Bercy. Vanaf dit hotel ging vervolgens iedereen op eigen gelegenheid de stad in. Hetgeen wonderlijk genoeg resulteerde in het feit dat alle CCF’ers in het centrum van Bercy deur aan deur zaten, verspreid over 3 restaurants. Via de metro volgde vervolgens voor velen nog een bezoek aan de kerstmarkt tussen de Champs-Élysées en Concorde. Citroën Club Fryslân

24


in staat om zelfs rond de Place du Tertre Citroën mobilia op de kop te tikken. De terugreis v e r l i e p , ondanks de dikke sneeuwbuien redelijk voorspoedig. iedereen in de Metro aan begon te praten in een volstrekt onverstaanbare taal, of wat dat toch voor lui waren die met een Citroën bordje omhoog iedereen stonden te verzamelen in een Metro station, of die gekken die bij het ontbreken van een voetpad maar dwars door een tunnel liepen.

Opschieten was er vanwege de sneeuw niet bij, maar aan de andere kant van de snelweg stonden regelmatig lange files. Some guys have all the luck! Wij kwamen tenminste veilig thuis en konden genieten van het kerstkaartlandschap.

Een prachtig weekeinde wat voor iedereen naar meer smaakte.

En tja, Parijs. Wat moet je er van zeggen? De lichtstad? Klopt! The City that never sleeps? Klopt! Maar ook de stad waar ze zich afvragen wie toch die vriendelijke man was die tegen


Anne van Schepen

25


We gaan naar Frankrijk en nemen mee... Eind oktober was het voor Anne Jan en ondergetekende weer eens tijd om de dagelijkse sleur te ontvluchten en het Franse leven weer eens te proeven. Tenslotte moet er toch iemand zijn die controleert of daar de zon nog schijnt en of er daar nog wel Fransen wonen…..

beginnen, auto’s kijken en A type’s fotograferen. Op zaterdag binnendoor het laatste stuk naar ons einddoel, Pau. Op woensdag hadden we net tegen elkaar gezegd dat het tot dan toe een matige score was en plots kregen we 2 acadiane’s en een ami 8 in het vizier. Dus wij het anker uit en in ons steenkolen Frans aan de aanwezige manspersoon verteld wie we waren en wat we graag wilden. Dat was geen probleem.

En wij doen dat graag, ik heb kennissen 40 km boven de Spaanse grens, in de omgeving van Pau en dat leek ons een prima bestemming. Omdat ze aan de beurt was, reden we met de Gooische Kakmadam (slechts een simpele witte special uit 87 die het wel eens wat te hoog in de bol heeft).

Maar toen begon de man over “a vendre” en hij schreef in het vuil op een auto de prijzen. En deze waren wel erg laag, en 1 beige acadiane bleek wel heel erg gaaf. En toen vroeg die Fransoos of wij ook Engels spraken, yes! Nou kunnen wij wel eens fijn babbelen.

Het slapen in de auto zouden we op een ander manier doen, want om voor een halve nacht luchtbedden en pallets mee te nemen was ook wel wat onzinnig. Dus, rond een uur of 3

De man stopte met zijn garage omdat hij in het dorp een cafe/restaurant had gekocht en hij

(s’nachts) achter Parijs “het nieuwe slapen”! Ik zal kort zijn, k k k k koud, zo doen we het nooooooit weer……. Dus vrijdagochtend reden we om 6 uur al weer en om de beurt op de achterbank nog wat geprobeerd te slapen.

moest dus alle auto’s kwijt. En dan begint het grote twijfelen, hij is niet duur, wat moeten we ermee? “We denken er nog even over na, het beste” en A.J. rijd weg, maar wel rechtstreeks naar de eerste de beste flappentap.

Vervolgens binnendoor naar Angouleme, daar hadden we een F1 hotel gereserveerd. En bij “binnendoor” kon eindelijk onze vakantie


“Wat wost nou?” “Dat ding moat mei”. O.K. dus ik pin ook mijn deel en toen de verze-

26


Dat was net het duwtje wat we nodig hadden, dus na een onrustige nacht de volgende ochtend de auto voor 3 dagen verzekerd op chassisnummer en toen de machine opgehaald, een nieuwe accu gekocht en getankt.

kering geprobeerd te bellen, want we wilden hem rijdend meenemen. Verdorie, een antwoordapparaat. Toen maar contact gezocht met een 2CV garage, of die hem ook hebben wou voor de kostprijs en of hij ook een verzekering kon regelen, 1e vraag ja, 2e vraag nee. Wij weer terug naar de Fransoos: ‘als die acadiane loopt, nemen wij hem mee”

Na ongeveer 25 km hadden wij zoveel vertrouwen dat we de terugrit wel aandurfden. En in 3 dagen alles via Route National terug gereden, veel mooier dan snelweg, kwam de acadiane op zondagavond probleemloos in Cornwerd aan. Er was in het begin nog wel wat olieverbruik en ze startte wel eens slecht, maar bij thuiskomst waren deze probleempjes al een stuk minder geworden.

Dat was niet tegen dovemansoren gezegd, zelden een Fransman zo hard bezig gezien, maar dankzij de starthulp van een Xantia diesel en wat ether begon de 2 pitter weer te leven, wel een lekke uitlaat, maar daar komt hij wel om thuis. Dus wij gezegd dat we de verzekering niet te pakken konden krijgen, maar dat we dat de volgende dag zouden afronden en dan zouden we hem ophalen. Wij vol adrenaline terug richting Pau gaat plots de telefoon, de Fransoos, hij wil meer geld hebben. Houd hem dan maar, zeiden wij en wij belden met de 2CV garage om te zeggen dat het feest niet door ging.

Deze aca zal nog wel op CCF evenementen te zien zijn, want ik heb inmiddels besloten om haar zelf te houden, mijn ZX gaat na de winter weg want ik kan helaas niet alles houden.

Later op de avond thuis ging weer de telefoon, de Fransoos, we konden hem toch ophalen voor de afgesproken prijs. En dan begint het grote twijfelen weer, het is tenslotte wel 1600 km. Onze gastheer bood aan om de auto evt. wel te willen stallen bij hem zodat als we de auto voor de terugrit niet vertrouwden, we de auto later daar weg konden halen.

Totaal heeft deze Eend in 11 dagen ongeveer 5000 km’s gereden, en we hebben geen olie hoeven bijvullen, dus ze mag na het bijwerken van wat cosmetische aandachtpuntje”s (facelift?) wel weer van haar verdiende rust genieten.


En de Gooische Kakmadam? 1 keer een losgelopen uitlaatklem en op de terugweg moesten er ter hoogte van Limoges nieuwe contactpuntjes in.

Prettige feestdagen, Bert Haneman

27


Duitse Umweltplakette In mijn vorige “Van de voorzitter” heb ik gewag gemaakt van de regels rond de Duitse Umweltplakette. Klassiekers zouden daarvan zijn vrijgesteld. Dat klopt op zich, maar het is wel van belang om nog eens goed naar de regels te kijken. Op de internetsite van de KNAC staat een goed artikel over e.e.a. Als u de volgende link intypt: http://www.knac.nl/duitseumwelt.htm kunt u alles lezen over deze regels. Vooral interessant voor diegenen van de clubleden die volgend jaar naar Tsjechië gaan en van plan zijn om daar ook een bezoek aan Duitsland aan vast te knopen. Officieel is het verplicht om een zgn. FIVA Identity Card aan te vragen en deze zichtbaar achter het voorraam of op het dashboard te tonen. Op http://www.fiva.nu/ kunt u alles lezen over deze Card en hem aanvragen. Het betreffende formulier invullen is geen sinecure. Dus neem er de tijd voor en doe het zorgvuldig. Maar: de aanvraag kost € 100,00 en het is inmiddels al wel duidelijk dat de regels soepel gehanteerd worden als overduidelijk is dat het een klassieker is. Dus – het is maar de vraag of het wel zin heeft. Overigens lijkt het er in alles op dat onze klassiekertjes die nog geen 30 jaar oud zijn niet in aanmerking komen voor een plakette.

Anne van Schepen

FEHAC Duitsland en milieu. Er zijn diverse sites met daarop de geldende regels voor de milieuzones in Duitse steden. Omdat de eisen snel veranderen en er steeds meer steden bijkomen welke een milieuzone instellen of aanscherpen is het verstandig om even te googlen op “milieusticker Duitsland”. Om in deze gebieden en steden te mogen rijden moet de wagen voorzien zijn van een rode, gele of groen sticker op de vooruit. Deze is blijvend geldig en kost tussen de € 12,50 en € 20,00. ANWB en Kwikfit kunnen deze stickers o.a. leveren. Omdat Duitsland speciale klassiekerkentekens heeft welke automatisch ontheffing verlenen voor de zones is met de Fehac een overeenkomst afgesloten dat voortuigen met een oude blauwe plaat vrijstelling hebben voor de Duitse milieuzones. Toen ik dit schreef was er al wel iets bekend over een vrijstelling voor semi-klassiekers. Deze kunnen via de Fehac voor ca €100,= een bewijs kopen voor vrijstelling. Verder bestaat er nog onduidelijkheid of er op de klassiekers ook een sticker moet zitten. Dit is dan wel altijd een groene. Ik kom hier later nog wel weer op terug in verband met wereldmeeting in Tsjechië. Verder nog een verhaal over ingewikkelde procedures bij het invoeren van milieuzones in Nederland. Iedere plaats heeft een eigen beleid en er moet steeds weer ontheffing worden aangevraagd. De Fehac zal hier ongetwijfeld in actie komen.

Sigfried Citroën Club Fryslân

29


2CV in de kunst Zo worden haar klassieke, mooie uiterlijk gecombineerd met de bezielde blik van een zieneres en de eigenschappen van een jonge natie. Aan haar voeten liggen de brokstukken van het oude regime met een paar dode of stervende voetsoldaten. Het schilderij heeft zowel geshockeerd als geïnspireerd. Het is een groot aantal jaren verborgen geweest, maar geldt nu als een beroemd beeld van opstand. Zelfs nu nog wordt het gebruikt als inspiratiebron voor velen.

Eugène Delacroix – De Vrijheid voert het volk aan. Tijdens ons bezoek aan Parijs zijn Yvonne en ik stiekem toch nog even naar het Louvre geweest. Een bezoek aan het Louvre moet je goed plannen. Niet als een kip zonder kop door het enorme complex gaan dwalen, maar weten wat je wilt zien. In ons geval ging het nu om het bekendste meesterwerk van de Franse schilder Eugène Delacroix, “De Vrijheid voert het volk aan”. Dit schilderij van Delacroix is waarschijnlijk het meest beroemde van alle 'revolutionaire' schilderijen. Vrijheid voert met ontblote borst een merkwaardige groep Parijse rebellen aan. Het kunstwerk is gemaakt rond 1830, maar wordt vaak gezien als een weergave van de Franse Revolutie omdat het daar alle kenmerken van bezit.


Zo wordt het nieuwste album van de groep Coldplay “Viva la vida” zelfs op de hoes gesierd door een afbeelding van dit schilderij. Velen zal het bekend voorkomen. Maar ook hier geldt weer: hebben we ooit wel eens echt goed gekeken naar het schilderij? Ook wij zagen het pas na een tijdje nog eens goed kijken.

Anne van Schepen

30


Some things will never change

Dat sommige dingen echt nooit veranderen mag blijken uit bijgaande scans uit het in de zeventiger jaren roemruchte blad “Het Lelijke Eendje”. Elk jaar werd een zogenaamde Sterrit georganiseerd naar Beusichem. Vanuit het hele land kwamen eendenbezitters een dag naar Beusichem. Daar werden elkaar auto’s bewonderd en natuurlijk werden er zinnige en onzinnige bomen opgezet over het eigen vervoermiddel. In “Het Lelijke Eendje” kon je voorafgaand aan de sterrit de bijzonderheden over je eigen eend vermelden. Wat had je er allemaal van gemaakt, er aan veranderd/ verbeterd, enz. In één van de uitgaven kwamen we het verhaal tegen van ene Sig Kramer. De lijst van aanpassingen aan zijn eend zou volgens ons vandaag de dag ook precies zo weer geplaatst kunnen worden. Binnenkort de groene eend van de Kramers maar eens controleren op deze lijst.

Bert Haneman en Anne van Schepen


31


Even voorstellen (2) Naam: Ad Verburg Geslacht: Man Leeftijd: 56 jaar Beroep: Ik ben gemeente ambtennaar bij de sociale dienst van Amersfoort. Ik werk hier als klantmanager. Waarom lid van de CCF: Mijn vriendschap met Sigfried gaat terug naar 1970. Later werd ik door Sigfried gevraagd om als tolk te fungeren tijdens het eerste bezoek van de CCF aan de Citroën fabriek in Parijs. Het is een leuke club mensen, hierna ben ik lid geworden van de CCF. Citrofiel sinds: 1971-1972. Mijn tweede auto was een 2CV. In die tijd veel met Sigfried aan 2CV’s gewerkt. Tegenwoordig heb ik een 2CV uit 1950, 1951, 1953 en 1962. Meetings: Ik bezoek nauwelijks meetings. We zijn een jaar geleden

verhuist. Het huis en de tuin moeten eerst op orde zijn. Lectuur: ik lees de citroexpert. Overige clubs: ik ben erelid van de EEEC en zit daar in de magazijncommissie. Op deze manier kom ik op de openingsdagen van het magazijn veel clubleden tegen. Dit magazijn is speciaal voor de onderdelen van de 2CV’s vóór 1970.

Buitenlands nieuws - de opIn ons vorige nummer hebben wij u de volgende vraag gesteld: waar ter wereld rijdt deze eend? Hierop hebben wij vele inzendingen mogen ontvangen waarvan er 1 goed was! Deze eend is gespot op Waiheke-island voor de kust van Nieuw Zeeland bij Auckland. De hoofdprijs, een reis per amfibie-eend naar Waiheke wordt binnenkort uitgereikt aan de gelukkige winnares!

Redactie. Citroën Club Fryslân

32


Mutaties Ledenbestand Adreswijzigingen: L. Oost N. van Reeken

Bosweg 15Bla Kingmastate 29

9423 TA Hoogersmilde 8926 NA Leeuwarden

Nieuwe leden sinds vorige clubblad: D. Oosterveen D. de Jong M. Stroeven R.L. Wagenaar

Zevenpelsen 2 Ulbe van Houtenwei 9 Albadastins 7 Dovenetel 18

8651 8915 8925 8446

BT IJlst - 2CV6 Charleston 1985 JW Leeuwarden - Dyane 6 1981 CM Leeuwarden - zoekt auto SJ Heerenveen - DS Speciaal 1972

Vlissingen Langweer Donkerbroek

E. Loeters R. Bockhoudt A. de Witte

Uitgeschreven: M. Schwartz B. Metselaar B.J. d’Hont

Witmarsum Bedum Apeldoorn

Agenda 2009 Voor meer activiteiten en evenementen kun je ook andere clubbladen en internetsites raadplegen!

11 januari

CCF Nieuwjaarsreceptie

6-8 februari

7e Wintermeeting te Made

19 april

CCF Voorjaarsrit

9 mei

CCF Verrassingstocht

12-14 juni

Sterrit Beusichem CCF en andere clubs

27 Juli - 2 Augustus

2CV wereldmeeting Tsjechië

26-28 september

CCF Najaarsweekeinde

1 november

CCF Najaarsrit


34


Que je veux … ? (Wist u dat … ?) ..Anne zijn eend vol diesel tankte en vervolgens 2,5 uur op de wegenwacht heeft moeten wachten ..Anne Jan een stukje slak tussen zijn tanden had in Parijs ..Bert en Sietse erg druk werden na het eten van de slakken ..Anne tijdens de bestuursvergadering door stoelen zakt ..Valesca een week te vroeg naar Parijs wou ..Jan Z. niet op de Solex rond de Arc de Triomphe kon, omdat deze heel tactisch met een lekke band stond ..onze buschaffeur een houten sneeuwvlok heeft gezien ..behalve de gebroeders Kunst Jan Z. en Bert H. ook busliefhebbers en kenners zijn ..wie niet in Parijs is geweest iets gemist heeft ..Remco en Hildegard de romantische boottocht wel koud vonden ..ze daar zelf iets aan hadden kunnen doen ..Sietze voor het eerst in zijn leven slakken at ..je niet in Hippo kunt komen of er zij bekenden ..Jan Z Alie mooi vind als ze slaapt ..hij gelijk een por in de zij kreeg. . Parijsgangers weten hoe sneeuw eruit ziet ..de sticker van Wouter Buitenpost toch niet gehaald heeft ..Kevin in z’n eendje bereikt wat de CCF met z’n allen doen


35


Colofon. - Frateurnité December Jaargang 17 nummer 4 -

Recommend Documents