jaargang : 19 nummer : 29 datum : december 2014

jaargang : 19 nummer : 29 datum : december 2014 INHOUDSOPGAVE Colofon

1 2

Praet van de campagne

3

Van de redactie / Clubwinkel

4

Algemene ledenvergadering uitnodiging

5

Pioneren met Olav

6

Notulen ALV 2014

7

Hemelvaartevenement 2015 uitnodiging

8

Wijsheden

9

Verslag Hemelvaartweekend 2014

10

Windkracht

12

Gedichten en doosjes

13

Proost

16

Navagar

17

Recept Markreel op zout

20

Met de camper ipv de boot

21

De brug gedicht

24

Top Tien recept

25

Bakker IJlst stukje

26

Sudoku

27

Advertenties/te koop

28

Oplossing Sudoku

29

Los bijgevoegd: Factuur 2015 Inschrijfformulier Ledenvergadering Inschrijfformulier Hemelvaartweekend Ledenlijst Emailadressen-leden

1

MOODY MOVEMENTS Clubblad van MOODY CLUB NEDERLAND (M.C.N.) opgericht 21 juni 1995 jaargang : 19 nummer : 29 datum : december 2014 Bestuur Voorzitter

Harry Wijchers

Waterleuning 16 1602 HR Enkhuizen. 0228 318132. [email protected].

Secretaris.

Kees Romijn

Heeswijk 83. 3417 GP Montfoort. 0348 467009 [email protected]

Penningmeester.

Bas Cramer

Pr.Margrietstraat 27 1231 XE Loosdrecht 035 5823608.

Bestuurslid

Coen Vergeer

Abel Tasmanlaan 22 2803 GK Gouda. 0182 518029 [email protected]

Bestuurslid

Hetty Rinking.

A. Noordewierlaan 58 1403 JE Bussum. 035 6932005 [email protected]

Redactie Clubblad Hetty Rinkking Henk en Tineke de Vries

Broersven 6 1963 RN Heemskerk. [email protected]

Site&Grafisch Adviseur Frans van Straten

Korte Meentweg 17 c 3652 LH Woerdens Verlaat. 0172 408105 [email protected]

internet Moody Club Nederland e-mail Moody Club Nederland

www.moodyclub.nl [email protected]

Rekening: IBAN NL95 INGB 0006892876 t.n.v. Moody Club Nederland, Loosdrecht Voor leden van de vereniging worden advertenties kosteloos geplaatst, mits deze geen commercieel karakter hebben. Voor commerciële advertenties kan contact opgenomen worden met de penningmeester.

2

Praet van de Campagne Het natte evenement had uitgezocht weer, dat heb je ook nodig om het 100% te laten slagen en dat is dan ook gelukt. Ook de opzet door Kees en Hermien was perfect. Jammer was dat Henk en Tien te gehandicapt waren om mee te varen en te organiseren, maar ze gaven wel acte de présance in Muiden en maakten leuke foto’s. De vakantietijd onderscheidde zich ook door warm zomerweer, dat is ook wel eens anders geweest, maar dit hadden we weer te pakken. De jaarvergadering staat in maart weer voor de deur, altijd weer een happening van weerzien, want wat mij opvalt, in het vaar seizoen kom je elkaar in de havens nauwelijks tegen . Als spreker voor de vergadering hebben wij Olav Cox kunnen vastleggen, en dit keer is de lezing niet over oceaan varen, maar over wateren dicht bij huis, waar ongetwijfeld een aantal van onze leden ook wel eens varen. Wat wel een punt van zorg wordt is ons leden bestand, ons bestuur telt 3 leden boven de 75 en 2 leden tussen de 60 en de 70. Daar moet verjonging in komen wil de Moody Club blijven bestaan, dus nieuwe leden zijn hard nodig. Als u deel wilt uit maken van het bestuur laat dat ondergetekende weten. Petra Kaupmann gaat in de commissie voor het natte evenement Kees assisteren met de organisatie, fijn. Het nieuwe jaar staat voor de deur, ik wens u en de uwen een goede jaarwisseling en veel gezondheid. Harry Wijchers

3

Van de Redactie

Beste medeleden, Alweer bijna een jaar voorbij! Met al dat mooie zomerweer verzeil je in één klap in de herfst. En nu vriest het alweer. Na een rondreis Vietnam heb ik drie dagen zitten rillen tegen de verwarming. Gelukkig went alles snel en kan ik me weer buiten vertonen zonder rode neus en wintertenen. En is het weer tijd voor een gezellig avondje, open haard, kaarsjes, hapje en drankje bij de kachel, bedenk maar iets leuks! Deze zomer heb ik een week meegezeild met vrienden in Denemarken, want de boot moest weer terug naar Lelystad. Heerlijk zeilen daar. Harry meldt in zijn “praet” dat je elkaar in de haven bijna nooit tegenkomt, maar in Faaborg kwam ik toevallig wel de nieuwe eigenaar op de vorige Moody van Henk en Tineke tegen. Dus de wereld is soms toch klein. Dit keer is het blad weer aardig gevuld met leuke verslagen. Alle inzenders heel hartelijk bedankt, zonder jullie géén blad! Graag wil ik iedereen vragen kopij in te sturen, want zoals al gezegd: zonder jullie geen blad! Vanaf deze plek wens ik iedereen veel leesplezier, gezellige feestdagen en een vrolijk, gelukkig, maar vooral gezond 2015. Tot 7 maart in Loosdrecht??? Hetty Rinkking ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ De clubwinkel Moody glas (model whisky)

€ 3,50

Moody Wimpel

€ 9,00

Set Stickers (1 groot + 10 klein)

€ 1,25

Moody embleem op kledingstuk (info bij H. Wijchers)

4

MCN

ALGEMENE LEDENVERGADERING zaterdag 7 maart 2015

Het bestuur nodigt u uit tot het bijwonen van de Algemene Ledenvergadering te Oud Loosdrecht, locatie Clubhuis G.W.V. De Vrijbuiter, Oud Loosdrechtsedijk 137. tel. clubhuis 085-8769736. Parkeren kunt u op het terrein van G.W.V. De Vrijbuiter Het programma is als volgt: 13.30 uur

Ontvangst met koffie of thee

14.15 uur Agenda

Aanvang vergadering, Opening Mededelingen Notulen vergadering 8 maart 2014 Ingekomen stukken Jaarverslag secretaris Jaarverslag penningmeester Verslag kascommissie Verkiezing nieuw lid kascommissie Hemelvaartevenement 2015 Verkiezing bestuursleden - Harry Wijchers aftredend en herkiesbaar - Bas Cramer aftredend en herkiesbaar Rondvraag Sluiting

15.15 - 16.30 uur

Lezing incl. korte pauze (Zie volgende bladzijde)

17.30 uur

Aperitief (eigen rekening) Bijpraten (gratis )

Koud Buffet: Carpaccio Vitello Tonato Caprese Stokbrood en roomboter

- ossenhaas - fricandeau met tonijnmayonaise - tomaat-mozzarella-basillicum

Warm Buffet: Boeuff Stroganoff - Biefstukstukjes in een stroganoffsaus Vispotje - Diverse vis Gebakken aardappels en aardappelkroketjes Warme groenten en gemengde sla Nagerechten buffet: 2 soorten roomijs 2 soorten mousse/bavarois 2 soorten fruit

5

Pionieren op het Kanaal Lezing Olav Cox

Pionieren op het Kanaal is een avontuurlijke presentatie over het realiseren van een jongensdroom. De droom om met behulp van een kompas en een zeekaart Engeland te zien opdoemen, naar de Kanaaleilanden te zeilen en de Atlantische deining te voelen. Aan boord van de Regatta, een oud hechthouten zeilbootje van krap zeven meter ervaart Olav als ondernemende twintiger hoe het is om zeegrenzen te ontdekken en te verleggen, op basis van een forse dosis jeugdige onbezonnenheid en een portie gezond verstand. Het is een presentatie over beginnersfouten, navigatie, stranding, voorbereiding, spanningen tussen bemanning, prachtige eilanden, leerervaringen en telkens weer die drang naar meer. Een boeiend verhaal voor uw watersportvereniging, met humor verteld, vol informatie over het zeilen naar en op het Engels Kanaal waaraan zowel beginnend als ervaren zeilers veel kunnen hebben.

6

NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING 2014 Datum Plaats

: 14 maart 2014 : Loosdrecht

Opening Voorzitter Harry Wijchers opent om 14.30 de vergadering en heet iedereen welkom. We houden een minuut stilte wegens het overlijden van Loek Verkuijl en Vera Jonge Poerink.

1. Notulen Ledenvergadering 2013 Er zijn geen opmerkingen over de notulen van de vorige ledenvergadering.

2. Ingekomen stukken Geen.

3. Jaarverslag secretaris De secretaris Kees Romijn leest het jaarverslag voor.

4. Verslag penningmeester Bas Cramer doet zijn financiële verslag. We hebben een positief saldo van € 2000,-

5. Kas commissie. Het financiële wordt goedgekeurd door de kascommissie. Er wordt een nieuwe kascommissie benoemd, Willem Kaupmann en Baukje Bosman.

6. Bestuursverkiezing Coen Vergeer, vice- voorzitter en Hetty Rinkking, bestuurslid worden herkozen.

7. Evenementen commissie Henk de Vries geeft aan wegens te weinig tijd hiermee te willen stoppen. Petra geeft aan Henk's plaats te willen innemen. Kees Romijn en Petra Kaupmann zullen dit dus voorlopig op zich nemen.

8. Hemelvaart evenement Kees geeft een uitéénzetting over het Hemelvaartweekend, deze keer te houden in Muiden en Lelystad.

9. Rondvraag Coen oppert een tocht naar Engeland te willen organiseren. Harry zegt dat dat niet onder auspiciën van de MCN kan worden georganiseerd. Harry doet een oproep om flyers te verspreiden voor het werven van nieuwe leden. Er komen nieuwe flyers. Hetty doet oproep voor meer kopij Henk verklaart dat de late verzending van de Moody Movements het gevolg was van de laat aangeleverde kopij. Petra vraagt om medio november een herinnering te mailen voor het aanleveren van kopij.

10. Sluiting Aansluitend sluit Harry om 15.00 uur de vergadering.

11. Kees Romijn /Secretaris 7

UITNODIGING Hemelvaartevenement 15 tot en met 17 mei 2015 Wij nodigen u graag uit voor ons eerstvolgende natte evenement: Programma Vrijdag 15 mei U wordt verwacht bij de Watersportvereniging Hoorn, waar we om 17.00 uur onze bekende steigerborrel zullen houden. De rest van de dag kunt u naar eigen goeddunken in vullen.

Zaterdag 16 mei Deze dag wordt nog nader ingevuld, we laten ons verrassen door wat de organisatoren voor ons in petto hebben. Om 19.00 uur wordt u verwacht voor een lopend warm- en koud buffet met een ijscoupe en verse slagroom toe. U krijgt bij binnenkomst een kaart om o.a. de bestelde drankjes te noteren om bij het verlaten van het restaurant later op de avond zelf af te rekenen.

Zondag 17 mei Het ontbijt is van 9.00 uur tot ca. 10.30 uur, waarna een ieder weer zijn vaarwater kan kiezen.

De kosten: voor het warm- en koud buffet bedragen € 25,00 p.p. Kinderen tot 12 jaar mogen voor € 12,50 p.p. van het buffet gebruik maken. Ontbijt: € 10,- p.p., kinderen onder 12 jaar: € 5,Wij hopen u te mogen verwelkomen. Bestuur Moody Club N.B. Door niet voorziene omstandigheden kon ons bezoek aan den Oever niet doorgaan, waar Petra en Kees erg hun best voor hebben gedaan. Wij zijn daarom uitgeweken naar Hoorn, waar wij zeer welkom zijn bij de watersport vereniging. Ondergetekende heeft na overleg met Kees mogen assisteren. Als het lukt, liggen wij weer aan de C-D steiger, zoals voorgaande jaren . Wij blijven 2 dagen in de haven en zoeken naar een leuke verassende invulling voor de zaterdag. Het is vroeg in mei, maar ik reken op goed weer. Harry Wijchers

8

BESTE MOODY VRIENDEN Precies 1 week nadat ons schip te water is gegaan kwam ik te vallen, met als gevolg een gebroken heup. Wat een drama, zeker 8 weken niet belasten. Daar ging ons vaar seizoen. Tot overmaat van ramp scheurde Henk z’n knieband, nou ja toen was het drama compleet. MAARRRRRR!!!!!!!!!! Wat een fijne, lieve hartelijke berichten, bezoekjes, bloemen en kaarten van onze Moody vrienden. HARTVERWARMEND Wij verschenen samen met behulp van krukken op het Moody weekend tijdens het Palaver. Wat waren wij jaloers. Prachtig weer en wat zat de stemming er goed in. Wij hebben alle schepen met pijn in de ziel uitgezwaaid. Maar hopen er volgend jaar zeker weer bij te zijn. Ondanks onze ongemakken hebben wij toch nog een fijn vaarseizoen gehad. Ieder weekend naar Workum en zoveel als mogelijk gevaren. In de vakantie zijn wij 1 weekje op Texel geweest. In oktober hebben wij de boot terug gevaren naar Uitgeest en ligt hier nu in de loods te wachten op een beter jaar. Maar lieve mensen nogmaals hartelijk bedankt. Heel fijne feestdagen en een goed en GEZOND Nieuwjaar Henk en Tineke de Vries

Enkele wijsheden 1. De beste stuurlui zitten thuis. 2. Houten schepen en mooie vrouwen zijn moeilijk te onderhouden. 3. Zeilen is een dure manier om goedkoop vooruit te komen. 4. Oost, west, thuis is ook niet alles. 5. Al vliegen de meeuwen boven het duin, zet dan je zuidwester maar op je kruin. 6. Storm in het kale hout, maakt het voorjaar nat en koud. 7. Eerst de regen dan de wind, berg dan de zeilen gezwind. Eerst de wind en dan de regen, daar kan de boel wel tegen.

9

Verslag hemelvaartweekend 2014 Donderdag 29 mei Omdat de Isis nog op de kant staat gaan we met de Ariel (geen Moody maar Hallberg Rassy) naar het Moody weekeinde. Van uit Medemblik vertrekken we in de loop van de donderdagmiddag alvast naar Enkhuizen. We zijn schipper Bernard ter Horst met tweede stuurman Rein 10, dekzwabber Vera 8 en licht matroos Inge 6 jaar en ondergetekende, eerste stuurman AkkeRiem ter Horst. Hoewel het koud was en de wind oostelijk, toch lekker gevaren. s' Avonds in de compagnie haven brak de zon nog even door wat het gelijk een stuk aangenamer maakte. Nog even de tweede stuurman in de bazaanmast gehesen om de vlaggenlijn te vervangen en toen op tijd naar bed!

De volgende ochtend door de sluis en op naar Muiden waar de Moody,s verwacht werden voor de steiger borrel om 16.30u. We horen later dat er in de sluis van Lelystad wat oponthoud ontstaat door een file op de dijk en de brug. De brugwachter aldaar durft kennelijk de brug niet te openen omdat er constant auto's op staan. Dit duurt zo lang dat sommige schepen besluiten om dan maar via Enkhuizen naar het markermeer te schutten. Voor anderen is dat te gortig, Met vereende krachten wordt het verkeer van het brugdek gemaand door een paar zeilers, waarna de brug eindelijk kan draaien!

In de sluis van Enkhuizen hebben we dankzij de tunnel geen problemen met het verkeer. De temperatuur was een stuk aangenamer dan een dag eerder maar helaas niet veel wind. Na een paar uur dobberen onder zeil werd uiteindelijk de ijzeren genua gestart. We passeren Harry en Wies en zwaaien uitbundig. Onderweg een heuse “man overboord manoeuvre” uitgevoerd al betrof het gelukkig geen persoon maar een knuffel van de kids. Bij aankomst in Muiden stond organisator Cees Romijn al klaar om ons in een box af te meren aan de steiger van de Groene Draeck. We kregen het er bijna hoog van in onze bol. De matroosjes werden door mama opgehaald zodat zoon Bernard en ik het weekend verder samen aan boord waren.

Om 16:30 begint de steiger borrel met z,n allen aan heuse picknicktafels, waar we elkaar begroeten en tùtsje (kussen),fijn om elkaar weer te zien! Ook Henk en Tineke die het mee hadden georganiseerd maar helaas door technische lichamelijke ongemakken niet konden varen waren van de partij. Lekkere hapjes begeleiden de drankjes en mooie verhalen, kortom gezelligheid alom.

10

s,Avonds is een deel van de club bij Graaf Floris gaan eten waar het eten prima was maar we moesten er wel lang op wachten! Maar ach, genoeg te verhalen en bij te praten. Later aan boord bij deze en gene nog een drankske genuttigd en was het zomaar laat.

Zaterdag 9.30u palaver.vertrekken 10:00 u.met z,n allen naar Lelystad naar de Batavia haven. Bij vertrek stonden Henk en Tineke met kruk en stok op de kant ons uit te zwaaien en foto,s te maken van de vertrekkende schepen. Mooie foto,s bedankt! Wies had voor onderweg nog een opdracht voor allen,doosje vouwen van karton(afmetingen maken niet uit) en met gedicht inleveren bij aankomst Lelystad. Aan boord van de Ariel weinig inspiratie voor gedicht maar toch een paar rijmel rijtjes er uit geperst. Er stond weinig wind en die waaide uit uiteenlopende richtingen dat kruisen schoot niet echt op, Na een paar uur proberen een tijdje de motor bij,later wat meer wind en weer zeilen. Heerlijk weer en pracht plek in de Bataviahaven waar de Moody,s mooi bij elkaar konden afmeren. Het diner in de Goede Rede, leuk restaurant en uitstekend gegeten. Na het hoofdgerecht wisselde iedereen van plek zodat je weer met iemand anders kon praten. Leuk idee en naar mijn mening voor herhaling vatbaar.

Het ontbijt de volgende ochtend was in hetzelfde restaurant en daar werden de prijswinnaars bekend gemaakt van de doosje /gedicht opdracht. Er was een prijs voor: 1 Bert en Desiree Donders / Gentle Breeze vanwege het mooie pakkende gedichtje 2 Peter en Jacqueline Kunst / Elisabeth vanwege het heel kleine doosje 3 Lida en Coen Vergeer / Vrijheid vanwege haar hele lange leuke gedicht

11

Na de prijzen uitgereikt te hebben kregen we allemaal (per boot) nog een leuke zaklamp ter herinnering aan dit zeer geslaagde en mooi weer weekend. We zijn vervolgens weer via de sluis bij Enkhuizen

Allen bedankt voor de gezelligheid en prima organisatie . Groetnis AkkeRiem ter Horst & Bernard ter Horst

Windkracht 11 In de wind komt zij in de vorm van bijtende kou en hevige storm en al het onnozel wel probeert te trotseren zal hij breken en stevig onteren ontwortelde iepen, aanzienlijke schade aan gebouwen en gezinnen zonder genade.

Windkracht 7 De eens zo vriendelijke wind gedraagt zich nu als een klein kind ongevraagd word je belaagd tot vervelens toe geplaagd geselt wat voor het graaien ligt en blaast zand in je gezicht

Windkracht 12

Windkracht 8

De lucht is zwaar van wind en water wanneer zij raast in Satanisch gesnater rots wordt grienden en vlas wordt stof in totale verwoesting is zij een prof in angst slechts spreekt men van haar naam de verwording van haat; de ORKAAN

Diepe sporen van Jeeps op het strand van boord geslagen vracht in het zand de jutter van nu en de Sil van toen verschillen niet veel van de manier van doen de voortgang is moeilijk de voldoening is goed thuis bij het haardvuur met de bittere gloed.

12

OPDRACHT: VOUW EEN DOOSJE EN MAAK EEN GEDICHT OVER HET HEMELVAARTWEEKEND

Hielden het bekrukt voor gezien Ook een Halberg Rassy Je denkt “49 ft dat past nie” Hapjes van Hermien waren een goed idee Aangevuld met kaas van Desiree Gezelligheid kende geen tij! We waren alleen maar blij! Ik geloof dat ik een beetje jok Want er was een probleempje met Harry’s fok Met hulp van veel Moody-leden Was het leed gauw geleden De fok ging weer omhoog als een tierelier Tijd voor een borrel en plezier!! (Kees en Hermien, Convenir) *** We kwamen met een ander type boot, Werden warm welkom geheten in de “Moodyschoot” De steigerborrel in de uitnodiging vermeld Ging weer als vanouds van lekkere hapjes vergezeld Zaterdag naar Lelystad geen heftige winden Wel veel plezier met onze Moody-vrinden Het was goed en fijn Weer bij de Moody-familie te zijn (Akkeriem en Bernard) ***

Ik zou jullie het liefste in een doosje willen doen En denken aan de zeiltochten van nu en toen Zo af en toe zou ik het doosje open willen maken Om inde sfeer van vriendshap te geraken Ieder lid heeft dan zijn eigen verhaal Maar de Moodyclub is van ons allemaal! (de crew van de Gentle Breeze) *** Hermien en haar fijne vent Hebben ons met hapjes verwend Met het eten zaten we wat krap Maar dat deed niets af aan de fijne hap We gingen helemaal verkeerd varen Omdat we met dat domme doosje aan het prutsen waren En dit keer was het mooi weer Dat geeft ons moed voor de volgende keer Wij zijn fan, maar we hopen dan Dat het volgende keer zonder doosje kan Hup hup hup, Moody Club (Kapitein Rob) ***

Bolle buiken Brede konten En wat wij van de “Elisabeth” van dit Moodyweekend vonden …In the Mood En feeling good!! Prachtig weekend, zon, geen regen, En koninklijk naast de Draeck gelegen Als nieuwste deelneer en een van de oudste leden Geen spijt dat we aan de Moodytocht meededen (Peter en Jacqueline a/b Elisabeth) ***

Van Wies moesten we frobelen en fransen Om een doosje in elkaar te flansen Het was niet vet Maar met de motor aan toch doorgezet (Mike Jurian en Jelena, de Veenhorst) *** Een doos maken van twee Dat valt nog lang niet mee En een gedicht in Lelystad Dat vraagt wel wat Met een bier en een wijn In de zon, da’s pas fijn Voor gedicht en doos in deze situatie Ontbreekt ons echt de inspiratie Toch doen we als de rest Ons uiterste best Na ’t aangenaam verpozen Krijgt Wies de versjes en de dozen (Ineke en Fred Jongkees) ***

Moody weekend 14 moody’s koers naar Muiden Om in het gras het Moody-weekend in te luiden Knuffels, kussen, kletsen en drank Het gaf de deftige haven een vrolijke klank Reveil en palaver, langzaam op het juiste pad Koers vandaag naar Lelystad Doosjes frutselen, zonnetje erbij Zo genieten wij (van Omme, Lilli Marlene)

Lieve Moody-vrienden We waren heel erg blij Veel Moody’s van de partij Henk en Tien

13

Moody Treffen 2014 Zorgvuldig had Kees het vertrek Viele Dinge, die gibt es jedes Jahr: gearrangeerd Zum Beispiel Weihnachten oder Neujahr. Gelijk met de “draken”, dat leek hem niet Nach Himmelfahrt ist es dann endlich soweit: verkeerd Der Moodyclub ist zum Treffen bereit. Wij Moodies doen sportief tijdens het In diesem Jahr sind wir in Muiden gestartet, Hemelvaartevenement dort hat uns Kees schon am Steiger Ofschoon dat iets anders leek in een erwartet. Muidense eettent Unser Liegeplatz war eine Besonderheit, Die Moody-types houden van eten en een schnell wussten alle „Leden“ Bescheid: drankje Die „Sunshine“ liegt neben dem königlichen Eerst in het gras en op een bankje „Grünen Drachen“! De clubvlag omhoog – en weer omlaag Jeder kam, um vom royalen Schiff ein Foto Uit het want van de Ace of Hearts zu machen. Omdat Cees en Petra deze moeten hijsen bij Ab 16 Uhr dann der erste Termin: een volgende Moody-veart(s) Geladen hatten Kees, Petra und Hermien. Die bui zagen Kees en Petra al in het Es gab leckere „Happjes“ mit netten verschiet Gesprächen, Nog leuker dan dit weekend kan het bijna wer hätte gedacht, dass wir noch Hans und niet Janny träfen? Dat wordt een lastige opdracht Abends gingen wir zum Essen ins Dorf, Te weten dat er in 2015 veel van ons wordt „Floris“ hieß das Restaurant im Ort. verwacht Man hat uns leckeres Essen gebracht, Een ding is zeker voor het Salute-sailingaber danach waren wir völlig geschafft. team Heute Morgen dann „Palaver“ um halb zehn, Wij zullen erbij zijn, dat zullen die Moodyda waren auch Henk und Tieneke zu sehen. types wel zien Diesmal gilt die alte Regel: Petra en Willem (Salute) Heute fahren alle, ob mit oder ohne Segel! *** Das Ziel ist für uns alle klar: Van Enkhuizen naar Muiden Es ist der Hafen „Batavia“. Een heerlijk tochtje naar het Zuiden Aber für den Turn nach Lelystad Toen van Muiden naar Lelystad Hat sich Wies etwas Nettes ausgedacht: Dat idee leek eerst wel wat Sie hat für jedes Schiff einen Umschlag tot Wies met een opdracht kwam mitgebracht! Daarna is het hek van de dam Wir dürfen basteln ein buntes Kästchen, Een doosje maken…nou, OK und darin soll sich befinden ein Schätzchen. Maar ook een dekseltje moest mee Deshalb haben wir geschrieben dieses En dan ook nog een gedicht Gedicht, Op het Hemelvaartweekend gericht aber in Niederländisch klappte es leider Moody-weekend-reünie nicht. Zodat ik weer veel leden zie Doch bevor wir endlich aufhören zu dichten, Henk en Tien kwamen nog voorbij gibt es noch etwas zu berichten: Met een loopkruk aan hun zij Weht der Wind aus Norden, Osten, Süden Vanavond eten we met z´n allen oder Westen: ´t Ontbijt zal ook vast goed bevallen Die Freunde vom Moodyclub sind die Daarna groeten we elkaar Besten! Allemaal tot volgend jaar Herbert und Gina, (Sunshine) (Ace of Hearts/Hetty) *** Moody “Veart(s) Twee Amsterdammertjes in een oude Moody-schuit Voeren tijdens het Moody-weekend Muiden uit Geen tijd voor het aantrekken van het badpak Maar slepen met twee “Draken” achter onze dikke bak

14

Het Hemelvaart/evenement Bij vele leden zeer bekend Fijn om iedereen weer te zien en te spreken Lief en leed wordt gedeeld, dat voelt als een warme deken Muiden is dit keer de verzamelplek We liggen bij de Groene Draak, helemaal te gek Relaxed zeilen )motoren’ naar Lelystad vandaag De wind laat het wat afweten, maar we gaan gestaag Wies belast ons met een opdracht `Daar gaat onze rust` is wat menigeen dacht Aan de wal gezellig uit eten Leuke herinneringen om niet te vergeten Zondag eindigen we met een ontbijt Daarna gaat iedereen weer vertrekken tot onze spijt Een heel goed zeilseizoen voor iedereen Tot volgend jaar en hou het op de been Lieve groet, Aura ***

Geknuffeld en gekust Harry, alias Anton, de beste vent Was dit jaar verlost van de organisatie van het evenement In Muiden werden we vorstelijk ontvangen We zagen de Moodyvlag reeds hangen Na de steigerborrel was er nog een emotioneel moment De Moodyvlag werd gestreken door Wies, de vrouw van deze vent Na 17 jaar trouwe dienst in hun want Ging hij nu over in andere hand We hebben gepast het Wilhelmus gezongen Het werd ontroerd uit onze kelen gewrongen En pot/jan/dorie Daar lag de Groene Draeck in al haar glorie Het door ons allen betaalde onderhoud Is de marine wel toevertrouwd Deze bak Ligt strak in de lak Wie te lui was om achter tde pannen te staan Kon bij Graaf Floris aan tafel gaan De bediening was daar over ons niet helemaal tevreden Maar ja, de Moodyclub heeft eigenzinnige leden Maar ´t kwam goed, zoals het hoort Iedereen ging tevreden terug aan boord Zaterdag Leunend op hun krukken stonden Henk en Tien langszij En voeren wij als een groep eenden voorbij Dan realiseer je je dat het toch om een apart `cluppie`gaat Waar meeleven en gezelligheid hoog in het vaandel staat Eens lid, altijd lid Ook als je een andere boot bezit De club is klein maar fijn En wij vinden het leuk om hier lid van te zijn (Vrijheid, Coen en Lida)

Moody weekend 2014 Het Moodyweekend komt eraan, dus de boot gaat van stal Ondertussen maakt de barometer een vrije val We heben beloofd te komen Maar de regen valt in stromen We komen aan boord, het plenst van de regen Maar niemand houdt ons tegen Met warme kleding donderdag ´op pad gegaan´ Het werd een snelle maar oh zo koude tocht En Volendam als tussenhaven opgezocht Vrijdag Het weer werd goed, de regen weg, wij blij Zo ook de wind, dus de motor moest er wel bij Op weg naar het koninklijke Muiden De `thuishaven `van chique luiden Wat is het leuk om elkaar weer te zien 2 leden missen we, Henk en Tien Want Henk, medeorganisator van dit festijn Kon wegens een blessure niet aanwezig zijn Er wordt naar hartenlust

15

Wat een creativiteit hebben we toch onder onze leden!!!

PROOST Wist je dat het tegen elkaar klinken van de glazen tijdens het proosten, in de middeleeuwen bij de ridders is ontstaan? Ridders voerden vele oorlogen, maar sloten ook vrede. Hierbij werd vaak bier gedronken. Men vertrouwde elkaar echter totaal niet en waren bang voor vergif in hun bier. Om zeker te weten dat ze niet vergiftigd werden, sloegen ze zo hard met de volle potten bier tegen elkaar, dat er altijd wel wat bier in de pot van de ander terecht kwam. Zo had men de garantie, dat er geen gif in je bier zat.

16

Navagar al la vela, Naviguer à la voile, sailing of zeilen ? Zeilen, zeezeilen, als je het virus hebt kom je er moeilijk vanaf. Zomer 2014 Petra Kaupmann Zeilen klinkt in andere talen dikwijls mooier en met een plaatje van een boot bij een eiland met palmboom kan ik helemaal weg zwijmelen. Een vakantie van 3 of 4 weken is echt te kort om onder eigen zeil en vlag naar een warm oord en terug te varen. Bovendien vind ik het niet verantwoord om zonder extra bemanning de nacht door te varen. Willem is kleurenblind en ik heb inmiddels na mijn operatie de status van “Oost-Indisch doof”. Dus gaan we dit jaar maar weer in dagtochten met de Salute vanuit de sluizen van IJmuiden zeewaarts richting België, Frankrijk of Engeland. Na wat “gezellig” discussiëren in de weken voor vertrek valt het besluit om opnieuw de Engelse Zuidkust als bestemming aan te wijzen. Jawel, vorig jaar waren we daar ook al. De herinneringen aan onze verschillende etappes tijdens mijn sabbatical 2013 geven de doorslag. De Salute lijkt door dit idyllisch gekeuvel al op koers te willen liggen. Met wat geruk en getrek aan de schoten zeilen we met vakantiezin langs onze Nederlandse kust. Een vervelende golfslag en best wel pittige wind. Bovendien niet geschikt voor iemand die de dag voor vertrek zo nodig bijna 10 uur moest werken. Zoiets heet gewoon niet voldoende op de reis voorbereid. Voor het eerst in mijn zeilersleven lig ik over de rand van de kuip en kijk ter hoogte van Scheveningen of ik dolfijnen zie. Ik spreek mijn echtgenoot tussen de verschillende spuugsessies vriendelijk toe. Uiteraard is het zijn schuld dat ik….pff f. Gelukkig is hij zo aardig om een emmer uit het achteronder te pakken en mij te helpen bij het schoonmaken van het dek. Ons schip heeft een hoge midden-kuip en dan is de afstand tot het water heel erg groot. Het herstel gaat gelukkig vrij snel en het lukt mij om de navigatie op orde te houden, voor Willems inwendige mens te zorgen en na een paar uur weer gezellig bij te praten met de verkeersleiders van Maasmond (Nieuwe Waterweg). Per slot van rekening is het bijna een jaar geleden dat ik hen gesproken heb. Dit keer op de heenreis geen vervelende spannende momenten. Een aantal jaren geleden kregen wij enigszins de schrik toen bleek dat een zeeschip, waar we achterlangs waren gevaren, zonder aankondiging terugvoer. Naar ons idee weer op ons aankoerste, omdat – naar het bleek – men bezig was met het stellen van het kompas. Omdat de verdere zeiltocht nu eigenlijk best lekker gaat (de stroom gaat aardig meelopen) besluiten we om geen stop te maken bij het Haringvliet, maar direct door te varen naar de Oosterschelde. De volgende dag is het weer prima weer, nou ja motorboot- weer. Dat mag de pret niet drukken. Ook als motorboot voelen wij ons van harte welkom in het zeilersbolwerk Blankenberge. De vernieuwing heeft daar toegeslagen. Bij de Belgen geld zat? Het lijkt erop dat iedere zich respecterende watersportvereniging een prachtig jachtclub met uitzicht dient te hebben. Op het sanitair van de KYC Scarphout moeten we wachten tot onze terugreis. De elektriciteit gaat er nog steeds met muntjes, maar dat mag de pret niet drukken. Wij hebben de accu’s vol. Naast het motoren heeft ons platform met zonnepanelen eveneens energie opgeleverd. Nieuwpoort wordt ons vertrekpunt voor de oversteek. Joe oehoe:” Dover we komen er weer aan”.. We zeilen in alle vroegte langs de Belgische en Franse kust om even voor Calais haaks het verkeersscheidingsstelsel over te steken. Dat zal ons ongeveer 2 uur bezig houden. Waar zijn de ferry’s, waar zijn de baggerboten? Onze elektronische navigatie geeft precies aan wanneer we op de eerste lijn van het verkeersstelsel zijn. Met behulp van onze AIS (automatic identification system) vinden we deze uitdaging steeds beter te doen. Toch zijn er altijd situaties waar zicht of andere hulpmiddelen nodig zijn. Ik hoop altijd maar geen marineschip tegen te komen en dan heb ik het nog niet eens over een duikboot.. Niet alle marineschepen hebben het AIS- systeem aan staan. Ik luister de marifoon af op oproepen van andere schepen, dus als het nodig is dan bellen ze mij vast wel even. Dat gebeurde in ieder geval op de terugweg bij de Nieuwe Waterweg. We hadden net de oversteek achter de rug. Een flink zeeschip had in overleg met de verkeersleiding van Maasmond zijn koers iets verlegd om ons een riante oversteek te faciliteren (Jawel Jaap, dat kan ook) en om dit te

17

vieren had ik de Beerenburg al in de aanslag. Tot onze verbazing werd de Salute weer opgeroepen door een verkeersleider van Maasmond. Ik ben gek op die Maasmannen, dus meld ik mij spontaan weer op de marifoon. Of wij de tegenligger wel hebben gezien, vraagt ons Maasmannetje. Enig paniek bij mij aan de kaartentafel. Het bleek echter dat deze zorgzame verkeersleider ons wilde wijzen op een tegemoetkomend zeiljacht. Oh, zeilen is toch zo leuk! Maar goed, na Dover zetten wij de etappes richting de Engelse Zuidkust en Wight in. Bekend terrein en tijdens onze tochten naar het zuiden is het naar onze tevredenheid veelal goed zeilweer. Het gaat allemaal zo voorspoedig dat wij binnen een week Cowes binnenvaren. Een riante plek in East-Cowes is onze uitvalbasis voor heerlijke wandelingen op Wight. Uiteraard ook naar de Folly-Inn. Deze zeer Engelse Pub heeft de lekkerste fish and chips, maar ook het bier en de pinot Grigio zijn van uitstekende kwaliteit. Heerlijk daar even toeven met uitzicht op de rivier. Voor ons geen watertaxi, maar wandelschoenen. Na Cowes nog wat verder. Ons doel is Newtown River. Deze rivier bestaat uit een estuarium van kleine rivieren, en heeft de vorm van verschillende vinger-achtige inkepingen in de kustlijn. Voor zover er sprake is van een harbour (twee steigers waar wat kleine boten kunnen aanleggen) wordt deze beschouwd als een “ grote natuurlijke binnenhaven” gelegen op het Isle of Wight 's noordwestelijke kust. Het omliggende land en dit gebied is het enige nationale natuurreservaat op het eiland. Het is eigendom van en wordt beheerd door de National Trust. Dus gewoon op zijn Engels liggeld betalen voor een ankerplekje. Om naar binnen te kunnen moet je goed zoeken naar de smalle ingang. Ook vraagt dit navigeren met zorg want er is een bar aan de ingang, sterk kruis getijden en stroming van het water in en uit de vaargeul in het mid-tij. Hoewel er veel modder is in de haven bij laag water is er een aantal ligplaatsen in de diepere delen van de kreken en meren. In het weekend kan het er tijdens het vaarseizoen druk worden. Er zijn veel jachthavens in de omgeving. Er is een vrije mooring beschikbaar in een wat minder diep gedeelte. De Salute steekt niet zo diep. Na wat gepruts om de lijn binnen te halen, kan de motor uit en kunnen we 3 dagen heerlijk genieten van een oneindige natuurfilm.

18

Newtown river vraagt om het opblazen van de rubberboot. Ieder jaar is dat een klus waar je niet op zit te wachten. Dit keer begeeft onze handpomp het. Het super-luchtbedvoetpompje blijkt gelukkig voldoende. Onze beenspieren genieten van deze gymnastiek. Ik voel mij hierdoor een “luchtgewicht” tienermeisje en meen dit gevoel te kunnen benutten door hard over onze achterkajuit te rennen. De “lucht” blijkt toch niet zo “licht” en een hard klap geeft aan dat er sprake is van “zwaargewicht”. De troostende woorden van Willem vanuit onze rubberbootje zorgen ervoor dat ik mijn mogelijke blauwe plekken niet ga bekijken. Op de kant blijkt er een flinke wond aan mijn been. Desalniettemin in staat tot een heerlijke wandeling door de natuur en naar de kerk van Shalfleet. Deze kerk dateert uit de middeleeuwen. De toren werd gebouwd in 1070. Het had oorspronkelijk geen deur aan de kant van het maaiveld, maar een entree via een deur op het dak. Parochianen hadden toegang tot de kamer door het beklimmen van een ladder. De muren van de kerk zijn vijf meter dik en het was een toevluchtsoord voor de bewoners tijdens de aanvallen van de Fransen. Tijdens ons bezoek was alles vredig en slechts het geluid van schoolkinderen wekte onze belangstelling. De kinderen hadden net een kerk-les bijgewoond. De predikant nodigde ons binnen uit en we kregen van hem uitgebreid informatie over de prachtige glas en loodramen en andere wetenswaardigheden.

Omdat er geen winkels zijn in de plaatsjes aan de harbour, gaan we na een paar dagen toch weer onder zeil. Het weer is ook wat minder en de overzijde lonkt. Lymington moet zich verheugen op ons bezoek. We kunnen kiezen uit verschillende riante boxen van Berthon

19

marina. Lymington is ontzettend leuk om te bezoeken. Je kunt er heerlijk winkelen, eten en genieten van de natuur. Er is zelfs een zoutwaterzwembad. Willem raak ik wel eens kwijt als wij in Berthon marina liggen. Hij vindt het heerlijk om zich te vergapen aan de schepen daar. Er is een werf met verkoophaven. Op de plaat staan geen bootjes, maar jachten waarbij onze Salute een bijbootje lijkt. De dag van vertrek naar Chichester-harbour ben ik mijn lieve echtgenoot opnieuw kwijt. Hij blijft heel lang weg van het douchen op de kant. Verdwalen lijkt mij geen optie, er is geen mist. Ik weet dat hij thuis altijd veel tijd nodig heeft om in bad en aangekleed te geraken. Dergelijke gewoonten, die horen bij een gepensioneerde heer op leeftijd, passen niet geheel in het ritueel van vertrek in alle vroegte. Doodleuk komt hij op een gegeven moment de steiger op en begint zijn verhaal: “weet je, die grote Moody van gisteren…..”. Ik ben niet geinteresseerd in een grote Moody. Mij lijkt onze dikke Salute groot zat is. Na deze gezellige start van de dag vertrekken wij in het kielzog van een ferry. Het zonnetje wil de dag opvrolijken. We zeilen heerlijk richting Chichester –harbour en daarna volgen nog vele heerlijke zeildagen. Het aanschaffen van een motorboot lijkt ons absoluut geen optie als wij weer lekker zeilend naar onze volgende bestemming waaien. Het is tegenwoordig goed verblijven in de zeehavens, omdat er minder passanten blijken te zijn. De zeehavens (maar ook de havens aan het IJsselmeer) zien de laatste jaren het aantal passanten teruglopen. Ik neem niet aan dat deze watersporters plotseling een motorboot hebben aangeschaft en zich verschansen achter een rietpol in Friesland of elders. Het is wel een feit dat je de afgelopen jaren steeds vaker een goede passantenplek kunt krijgen en niet rijen dik hoeft te liggen. Soms nog een enkele keer bij weinig doorstroming door slecht weer. Willem en ik houden het gewoon bij onze comfortabele Salute en als we een keer wat anders willen dan doen we dat wel buiten het vaarseizoen. Petra Kaupmann

Verse makreel Superrecept voor bereiding aan boord op zout water (uit de Hoornblazer door Ard Verwoest) Benodigdheden 1 flinke koekenpan 1 pannenkoekmes of baktang 1 fles rachide/slaolie van redelijke kwaliteit (niet ouder dan 10 jaar) 1 zeehengel of alleen vislijn met 3 lange blinkende haakjes eraan, eventueel versierd met rode veertjes of zilverpapier 1 paravaan (kijk op internet) die de vislijn op diepte houdt tijdens het varen 1 lopend windje om max. 4 knoop te lopen 1 mooi zeetje 1 scherp mes, een houten plankje en een puts 1 school makreel in zicht Recept Kijk rond of je meeuwen ziet cirkelen boven water op een plek waar geen vissersschip aan het vissen is Minder zeil, vaar daarheen, laat je hengel/vissnoer te water en vaar door de plek heen. Daar is namelijk het volgende aan de hand. De kleine visjes worden door de makreel naar het oppervlak gejaagd, waarna deze aan de bovenzijde door de meeuwen worden aangevallen. DAAR zit dus makreel, waarschijnlijk ongeveer 2 meter onder het

20

marina. Lymington is ontzettend leuk om te bezoeken. Je kunt er heerlijk winkelen, eten en genieten van de natuur. Er is zelfs een zoutwaterzwembad. Willem raak ik wel eens kwijt als wij in Berthon marina liggen. Hij vindt het heerlijk om zich te vergapen aan de schepen daar. Er is een werf met verkoophaven. Op de plaat staan geen bootjes, maar jachten waarbij onze Salute een bijbootje lijkt. De dag van vertrek naar Chichester-harbour ben ik mijn lieve echtgenoot opnieuw kwijt. Hij blijft heel lang weg van het douchen op de kant. Verdwalen lijkt mij geen optie, er is geen mist. Ik weet dat hij thuis altijd veel tijd nodig heeft om in bad en aangekleed te geraken. Dergelijke gewoonten, die horen bij een gepensioneerde heer op leeftijd, passen niet geheel in het ritueel van vertrek in alle vroegte. Doodleuk komt hij op een gegeven moment de steiger op en begint zijn verhaal: “weet je, die grote Moody van gisteren…..”. Ik ben niet geinteresseerd in een grote Moody. Mij lijkt onze dikke Salute groot zat is. Na deze gezellige start van de dag vertrekken wij in het kielzog van een ferry. Het zonnetje wil de dag opvrolijken. We zeilen heerlijk richting Chichester –harbour en daarna volgen nog vele heerlijke zeildagen. Het aanschaffen van een motorboot lijkt ons absoluut geen optie als wij weer lekker zeilend naar onze volgende bestemming waaien. Het is tegenwoordig goed verblijven in de zeehavens, omdat er minder passanten blijken te zijn. De zeehavens (maar ook de havens aan het IJsselmeer) zien de laatste jaren het aantal passanten teruglopen. Ik neem niet aan dat deze watersporters plotseling een motorboot hebben aangeschaft en zich verschansen achter een rietpol in Friesland of elders. Het is wel een feit dat je de afgelopen jaren steeds vaker een goede passantenplek kunt krijgen en niet rijen dik hoeft te liggen. Soms nog een enkele keer bij weinig doorstroming door slecht weer. Willem en ik houden het gewoon bij onze comfortabele Salute en als we een keer wat anders willen dan doen we dat wel buiten het vaarseizoen. Petra Kaupmann

Verse makreel Superrecept voor bereiding aan boord op zout water (uit de Hoornblazer door Ard Verwoest) Benodigdheden 1 flinke koekenpan 1 pannenkoekmes of baktang 1 fles rachide/slaolie van redelijke kwaliteit (niet ouder dan 10 jaar) 1 zeehengel of alleen vislijn met 3 lange blinkende haakjes eraan, eventueel versierd met rode veertjes of zilverpapier 1 paravaan (kijk op internet) die de vislijn op diepte houdt tijdens het varen 1 lopend windje om max. 4 knoop te lopen 1 mooi zeetje 1 scherp mes, een houten plankje en een puts 1 school makreel in zicht Recept Kijk rond of je meeuwen ziet cirkelen boven water op een plek waar geen vissersschip aan het vissen is Minder zeil, vaar daarheen, laat je hengel/vissnoer te water en vaar door de plek heen. Daar is namelijk het volgende aan de hand. De kleine visjes worden door de makreel naar het oppervlak gejaagd, waarna deze aan de bovenzijde door de meeuwen worden aangevallen. DAAR zit dus makreel, waarschijnlijk ongeveer 2 meter onder het

20

wateroppervlak. Vrij snel zal je beet hebben en zitten er waarschijnlijk direct 3 makrelen aan de lijn. Let wel op, want zodra de hengel of visdraad bibbert moet je de vaart er helemaal uit halen om de vis binnen te kunnen halen, dus spi neer, fok los en grootzeil vieren of motor in z’n vrij. Trek de vis binnen en dump deze in de puts met weinig water erin. Herhaal de sessie onmiddellijk want je zit waarschijnlijk nog in de school vis en haal de volgende vangst binnen. Reken op 3 stuks maximaal per persoon en stop als je genoeg hebt voor alle opvarenden, nooit meer vangen dan je op kan die dag. Berg vistuig in de stand-by stand en pak het mes en het plankje. Het moet even heel snel want dan lijdt de vis het minst. Steek het mes met de punt in de bovenkant van de kop vlak achter de ogen tot op het plankje. Nu is deze hersendood. Doe dat met alle makreel.

Snij daarna de kop eraf, snij de buik open en haal alle ingewanden eruit en gooi alles overboord. Doe vers zeewater in de puts en leg de gevilde makreel daarin tot een half uur voor de maaltijd. Haal een half uur voor de maaltijd de makreel uit de puts, spoel die na met kraanwater, dep ze droog met een schone theedoek en bestrooi met zout en peper. U kan nog desgewenst wat uitgeperste knoflook in de buikholte doen en bak de makreel om en om in de koekenpan in de olie. Kan gegeten worden met scheepsbeschuit, witte bonen in tomatensaus uit blik, tomaat, komkommer, al dan niet met een dressing, ketchup of mayonaise. Zelfs 4 dagen oud brood smaakt hier heerlijk bij. Er kan ook in de roomboter worden gebakken maar dan op een wat lager vuur. Drink er frisse, witte wijn, een appelsap, een biertje of een borrel bij, afhangende van de omstandigheden en voorkeur.

Goede vaart, goede vangst en eet smakelijk.

Met de camper erop uit Dierbare vrienden, familie en andere reizigers, zoals zeilers van de Moody club. Helaas is een verslag van de laatste Moody vergadering er bij ingeschoten. O.a. omdat we na veel wikken en wegen gaan pogen onze recent aangeschafte, en met veel kosten voor lange zeereizen geschikte Contest 37, toch maar te verkopen. De door een kamikaze piloot vernielde schouderspier maakt het varen op volle zee m.i. niet verantwoord. Nu besteden we het vroege voor- en late najaar aan camperreizen naar het zuiden, waar we ook ca. 10 jaar met Moody's gevaren hebben. Type Camper: Hymer, lwl ca. 7 mtr. Gewicht 4 ton, cruising speed ca. 90 knots. We rijden onderweg, om het volgende reisdoel te bepalen, deels op het weer, daartoe raadplegen we twee commerciële, een betaalde pro weer site en

21

het Spaanse El Tiempo. Het gemiddelde over ca. 10 dagen neem ik als redelijk betrouwbaar aan. Voor Portugal kwam er een omvangrijke depressie aan, terwijl Spanje stabiel mooi weer had. We vinden Portugal prettiger dan Spanje, maar in de regen is het niet zo leuk, dus besloten te vertrekken. Vanuit Espiche/Lagos om een uur of 10 (lt) vertrokken(note: er is nog steeds een verwarrend systeem of liever 3 systemen om de tolwegen te betalen, een creditcard systeem met meetpoorten, een tol poortensysteem en een abonneesysteem met meetpoorten, ' t blijft een beetje gokken). De economie in Portugal is nog steeds uitgesproken slecht, de herstelberichten zijn de bekende statistiekleugens, de betaalde autoroute wordt dan ook vanwege de kosten door de inwoners gemeden, we hebben honderden km's gereden op praktisch lege wegen. De secundaire daarentegen zijn vaak gevaarlijk druk en soms ronduit in slechte staat. Enfin, we reden als de brandweer Portugal uit en waren rond lunchtijd op de rondweg van Sevilla, met haar oude binnenstad, een heel mooi Alcazabe en archeologische musea.

We hadden gedacht daar weer een paar dagen te blijven, maar het was +<30*C, te heet voor ons. Geen eenvoudige stad om langs te komen met verwarrend drukke wegen. Dus zijn we naar Antequera (Zuid-midden Spanje) gereden, mooi stadje, zijn we van het voorjaar geweest. In de omgeving is een woeste verzameling op elkaar geschoven aardlagen van 200 miljoen jaar oud waar we nu naar toe gingen.

Het rijden er naar toe was redelijk spannend, haarspeldbochten, een steile, zeer smalle bergweg die steeds hoger kronkelde, zonder enige hindernis tussen de wagen en de rand van de weg met de steil aflopende diepte. Voor Joke, die daar ruim zicht op had, geen plezierige rit. Halverwege bij een uitwijkplaats gestopt en koffie gedronken. Verderop toen het wel héél smal werd aan een ploegje wedstrijdwielrenners gevraagd of aan het eind een keerplaats was, dat bleek zo, zelfs een ruime, waar we de wagen konden parkeren en het gebied inlopen. Na een paar uur kwam er een donkere, dreigende lucht opzetten, we besloten terug te gaan, op die smalle steile weg in een stortbui trok me niet aan. Just in time! Op het moment dat we de laatste kronkel achter de rug hadden en Antequera inreden barstte de bui los, bakken water en donker. Binnen 5 minuten liep het verkeer vast, met veel geluk konden we de uitvalsweg bereiken waar een lange ingaande file stond. Zonder verdere

22

problemen doorgereden naar Granada waar we in de Siërra Boas de Granada een hoog gelegen, ons bekende camping bezochten, die is opgebouwd uit terrassen met zeer steile verbindingen, de 4ton zware camper daar rustig inparkeren laat doorgaans, ondanks behoedzaam rijden, weer wat rubber achter, wel beloond met een fraai uitzicht.

De volgende stop was Albir op een Camperpark, gerund door een Nederlands stel, die dat inde zomer sloten en dan een natuur camping in Tsjechië runden. Ze waren net open en we waren de eerste klant, volgende dag kwamen camperkennissen, Harry en Ali naar ons toe, wat weer een leuk weerzien was. Harry hielp de dag erna om de kentekenbalk te repareren die door een bult beschadigd was, we waren ook de voorste kentekenplaat verloren, dat opgelost door de achterplaat, die niet nodig was vanwege de motordrager met de b.g balk, eraf te halen en voor te monteren. Een mailtje naar de honorair consul voor advies werd niet beantwoord. 's Avonds met ons 4en gezellig bij een Japans restaurant gegeten. Zij vertrokken de dag erna vrij vroeg en wij later naar Oliva naar een camping met een eindeloos strand, dat hadden we Micky beloofd

Het was zeer warm, te heet om in de zon te zitten, op de motor was het lekker toeren in short en shirt, na 5uur zijn we gaan zwemmen om af te koelen ,

23

Nu, zondag19 oktober, gaan we plannen om na nog één stop boven Valencia te maken en daarna Spanje en het zonnige weer uit, en Frankrijk in. Dan met niet te lange ritten (respect voor buik) naar huis te gaan, we denken de eerste week november terug te zijn. Tot spoedig met liefs en groeten Joke en Carel

De brug (gedicht) Kom. Brêgewipper fan it Dwaenoard, kom gau En draai de draai foar Piter Veltman ou! Want sjoch, it rom fan syn swierbeladen tsalk Bringt foer en fleur foar 't earm en rike folk Dat him ferjaan sil dat de warbere knevel Gjin each hat foar sa mannich moaie gevel. Al is de hûzenpracht ek noch sa fraai Soargje earst, dat elts-as Piter ktijt syn draai!

Vertaling: Kom, brugwachter van het Dwarsnoard, schiet op En draai de brug voor schipper Piter Veltman Want kijk, het ruim van zijn zwaarbeladen tjalk brengt geur en kleur voor arm en rijk Zij zullen hem vergeven, dat deze noeste werker Geen oog heeft voor al die mooie gevels Maar, al is de huizenpracht ook zo mooi, Je moet er, net als Piter, wel je draai in kunnen vinden.

24

GEKOOKTE MOSSELEN IN PIKANTE SAUS Benodigdheden: 2 Uien 150 gr Chorizo Worst aan een stuk 100 gr Gesneden rauwe ham 10 takjes Peterselie 1 zak Mosselen a 2 kilo 3 eetl Olijfolie 1 grote teen Knoflook 1 Blik gepelde tomaten (netto gewicht 400 gr) 1 tl Paprika poeder Mespuntjes cayennepeper Versgemalen (zwarte peper) 2 Laurierblaadjes ¼l Droge witte wijn Voorbereiden: Uien pellen en grof snipperen. Van worst vel verwijderen. Worst in blokjes snijden. Ham in reepjes knippen. In een kopje peterselie fijnknippen. Mosselen goed schoon wassen en tot gebruik in de koelkast leggen. Bereiden: In een grote pan olie verhitten. Ui ongeveer 5 min. bakken. Knoflook pellen en er boven uitpersen. Toevoegen: worst ,ham, en een ¾ deel van de peterselie, tomaten met het vocht, paprikapoeder, cayenne-peper, peper, laurierblaadjes en de wijn. Op een matig vuur het tomatenmengsel ongeveer 8 min. laten inkoken. Af en toe wel even roeren. Grote schaal voorverwarmen. Mosselen op de saus leggen. Op hoog vuur met deksel op de pan, mosselen 8 minuten koken tot ze allemaal open zijn. Met schuimspaan mosselen in warme schaal scheppen. Saus in sauskom schenken en de rest van de peterselie over de mosselen strooien. Lekker met stokbrood en komkommersalade. Eet smakelijk

Tineke de Vries

25

Technisch Bedrijf Bakker IJlst, sinds 1904.

20 jaar geleden zocht ondergetekende een dealer die bekend is met Thornycroft motoren en daar ook onderdelen van op voorraad heeft. Na een telefoongesprek met de eigenaar Sibbele Bakker was ik welkom in zijn bedrijf. Na de rit naar IJlst maakte ik kennis met een geweldig bedrijf waar een prachtige winkel met keurig gesorteerde onderdelen deel van uitmaakt. Alles op het gebied van motoren, schroeven, keerkoppelingen en wat daar mee samen hangt kan dit bedrijf verwerken. Tevens zijn zij dealer van diverse scheepsmotoren. In 1911 zijn de grondleggers Tjerk en zijn broer Gooitzen gestart met de bouw van windmolens, foto’s van beide heren hangen in de zaak. Sibbele Bakker heeft het bedrijf gebracht op het hoge niveau waar het nu op verkeert. Hij werkte vanaf zijn 18e jaar daar maar er is een tijd gekomen om het stokje over te dragen en gelukkig heeft hij 2 zonen, Tjerk en Age, die het bedrijf nu runnen Toch kan hij het niet laten om regelmatig zijn gezicht te laten zien. En laten wij vooral zijn vrouw Tine niet vergeten in de bouw van het succes. Veel van onze leden hebben al gebruikt gemaakt van de service van het bedrijf en het is voor de eigenaren van onze schepen een geruststelling dat je schip daar in goede handen is. Meer weten???? Bezoek de mooie website van het bedrijf - www.bakker-ijlst.nl Harry Wijchers

26

SUDOKU PAGINA ** STERREN

2 9 3 4

5 4

7 8 9

1 7

8

8 5

3 6

1 1

4

6 9 8

9

7

1

8 3 9

1 2

2 5

2

6 4

2 3

**** STERREN

5

4

6 3

9

7 6

9

4 2 6

2 7

3 8

9 3 8

4 8

6

5

5 2

9

Oplossingen achter in dit blad.

27

Advertentie-pagina

Buitenboord motor Yamaha 2.5 PK 4 stroke,gewone benzine Tender voor motor Motorhandel verlenger Afdekkap. Motor is 2x in vakantie gebruikt, 15 draaiuren Opslag uitsluitend binnen. Prijs € 600. Harry Wijchers, tel:0228 318132

Wegens overcompleet: 2 roeiriemen met dollen en een mooie jeugdboot (een Optimist) , compleet met vaste luchtkasten. Harry Wijchers, tel:0228 318132

28

** sterren oplossing 1 6 8 3 4 9 5 7 2

2 9 3 6 7 5 4 1 8

5 4 7 2 1 8 3 9 6

6 8 9 4 5 1 2 3 7

4 3 1 7 6 2 8 5 9

7 2 5 8 9 3 1 6 4

8 5 2 9 3 7 6 4 1

9 1 6 5 8 4 7 2 3

3 7 4 1 2 6 9 8 5

**** sterren oplossing 1 6 3 8 5 4 2 7 9

29

5 7 9 6 1 2 3 4 8

2 4 8 9 3 7 5 1 6

9 5 1 7 2 6 4 8 3

8 2 7 5 4 3 9 6 1

4 3 6 1 9 8 7 2 5

7 1 4 3 8 9 6 5 2

3 8 2 4 6 5 1 9 7

6 9 5 2 7 1 8 3 4