D E BINNENVAARTKRANT

DE BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS

GRATIS

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

5


t
'

 I . : w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING  Doek valt voor Scheepswerf Grave

7

Nog veel te regelen rond SeineSchelde-verbinding

11

Internationaler Elbe-Workshop soll Zeichen setzen

67

www.binnenvaartkrant.nl | www.vlootschouw.nl | tel. 010 414 00 60 | Oplage: 31.000

Haventalent onderhandelde met binnenvaart

Editie 9 - 24 april 2012

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY Speciale editie

Alles over CSI 2012 De hele binnenvaart kijkt al weer uit naar Construction & Shipping Industry. Op 8, 9 en 10 mei is het zo ver. Dan vindt de achtste editie van de bijzondere maritieme vakbeurs in Evenementenhal Gorinchem plaats.

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl - [email protected]

victron energy OMVORMERS, ACCULADERS

De drie kandidaten voor het Jong Haventalent 2012 steken hun enthousiasme voor de Rotterdamse haven niet onder stoelen of banken. “Ik snap niet dat ze niet bij bossies klaarstaan om in de haven te gaan werken”, aldus de winnaar van de ‘talentenjacht’, Jacob Bac (28), projectleider bij de divisie Havenmeester van Havenbedrijf Rotterdam. Zijn bemiddeling met binnenvaartondernemers over een nieuw openingsregime van de Botlekbrug toont hoe hij de zaken aanpakt. “Er speelden issues tussen binnenvaart en Havenbedrijf, als de beperking van de vaarsnelheid en de walstroom, en toch heb ik door open kaart met ze te spelen,

de medewerking van de ondernemers gekregen.” Op de foto wordt Bac geflankeerd door de andere twee kandidaten: Rebecca Post (29), accountmanager bij PostKogeko en Jan Willem Bots (28), management trainee bij VTTI. De verkiezing van het Jong Haventalent 2012 vond donderdagavond 19 april plaats bij het STC. De jury bestond uit havenmannen Rutger van Slobbe, Roel den Dunnen, Ben Vree en Jaap Kuiper en havenvrouw Mai Elmar. Jacob Bac is dit jaar ambassadeur van jong talent in de Rotterdamse haven, gaat naar scholen en is betrokken bij diverse promotieactiviteiten. (foto MG Redacties)

Miljard minder voor vaarwegen

Tel. 0182 - 38 75 22 DOOR SARAH DE PRETER

Holland Diesel Maassluis

Construction & Shipping Industry evenementenhal Gorinchem 8, 9 en 10 mei 2012 Stand 230 T 010 591 26 11 | www.hollanddiesel.nl

De Europese Unie moet 100 miljard bezuinigen en de verwachting is dat de investeringen in infrastructuur daaronder gaan lijden. Er werd nog gelobbyd om het Europese budget voor de vaarwegen te verruimen, maar nu dreigt dat met een miljard euro in te krimpen in de periode 20142020. Dat zou onder andere voor het Seine-Nord-project dramatische gevolgen kunnen hebben. Gisteren (maandag 23 april) deden in Brussel 23 Europese transport-

organisaties een dringende oproep aan het Europees Parlement en de lidstaten om niet te tornen aan het door de Europese Commissie voorgestelde transportbudget. Wat de gevolgen zijn voor de binnenvaart van de kabinetscrisis in Nederland, is vooralsnog onduidelijk. Maar niet alleen Nederland kampt met een afkalvende begroting. De EU moet – van de lidstaten Nederland en Duitsland – 100 miljard snijden in het budget van 1.000 miljard voor de periode 2014-2020. Omdat bepaalde onderdelen van de begroting hard

zijn, zoals de omvangrijke landbouwsubsidies, is de vrees dat een onderdeel als transport onevenredig moet gaan bijdragen aan de bezuiniging. De Europese vertegenwoordigers van spoor-, wegvervoer, binnenvaart (EBU, ESO, INE) zee- en binnenhavenorganisaties, vakbonden en verladers ondertekenden de oproep aan het Europees Parlement en de lidstaten. De ondertekenaars vragen hun nationale achterban om de oproep te ondersteunen.

Construction & Shipping Industry is elk jaar een zakelijk trefpunt in een gemoedelijke sfeer waar ondernemers uit de scheespbouw en de brede maritieme sector elkaar ontmoeten. Met ruim 500 exposanten en dagelijks ongeveer 5.000 bezoekers is de beurs ook voor Evenementenhal Gorinchem één van de hoogtepunten van het jaar. In deze editie van De Binnenvaartkrant blikken we uitvoerig vooruit op Construction & Shipping Industry 2012. Met de plattegrond en deelnemerslijst kunt u uw weg gemakkelijk vinden op de beurs. Met de informatie van bedrijven over de (nieuwe) producten en diensten die zij op de beurs presenteren kunt u zich als lezer optimaal voorbereiden op uw bezoek. We wensen u veel lees- en beursplezier.

De beursspecial begint op pagina 17.

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS OPHANGSYSTEMEN

Lees verder op pagina 9 >> TEL: 0166-603285

WWW.AXCES.COM

Rabobank Shipping

7&3;&,&3*/(&/    
  

        

88803"/+&7&3;&,&3*/(&//-

www.rabobankshipping.nl Tel. +31 (0)10.400.37.00

Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0)180 51 15 77 F: +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected] www.vdvelden.nl

www.olthof.eu

De Binnenvaartkrant COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van 30.000 exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen.

24 april 2012

2

ZELFSTANDIG KOPPEL

GEZOCHT

GEZOCHT LICHTMATROOS

GEZOCHT LLMATROOS

RUIMEN

RIVERTOURS CV

GEZOCHT

Motor MAN R6V 16/18, 240 pk,

i.b.v. dienstboekje op

Voorkeur omg. Zeeland/ N.

500 bar + verf spuiten.

uit Vlaanderen / België zoekt

voor drgladingschip 80 x 9,50 m,

bwjr. rond 1952, evt. ook

KVB Johanna.

Brabant.

Paans komt naar u toe!

schippersechtpaar voor

i.b.v. vaarbewijs,

onderdelen.

Vaarsysteem 4 wk./op 4 wk. af.

Voor meer info bel:

Bel: 06-54340087

passagiersvaart op de Vlaamse /

NL vaarroute, 1 wk op 1 wk af.

Tel. 06-28979349

Salaris vlgs CAO binnenvaart.

06-22376457

Tel: +32 478 256 390

Belgische binnenwateren. WIR BIETEN DIESE PERSONAL

Goede verdienste. Liefst niet

KAPITEIN GESUCHT AUF

AN

ouder dan 65 jaar

TANKSCHIFF

Deksmann, Matrose,

Kandidaturen: Guido Moens

86 x 9,60, ADN und Rheinpatent

Steuermann, Kapitän mit Donau

GSM 0032 (0)475252465 [email protected]

Tel. +31615028332. TE KOOP CASCO

mail [email protected]

SLOWAKISCHE FIRMA BIETET

Rondvaartboot,

Verantwoordelijke uitgever Riomar BV

PERSONAL

34 x 6.50 x 1.00 x 5.30 x 6.30.

KAJÜTBOOT ZU VERKAUFEN.

für Arbeit auf Frachtschiffe und

www.meppelerdiep.nl

Länge 19m - Breite 4,11m – Tiefe mindestens bis Iffezheim.

Patent. Kontakt: Firma KARES

Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T 010 - 414 00 60 F 010 - 414 02 12 [email protected] www.binnenvaartkrant.nl

Personenschiffe in diese Fäche:

Tel. 06-15559215

0,80m, 90 PS, 912 Deutz 6

Schicht 21/21 oder 20/10. Gute

Tel: +421 911 099 033 [email protected]

Zylinder Luft gekuehlt.

Bezahlung (Lux). Mittagessen,

Matrose, Steuermann

Bemanning nodig?

+49-170-405-9045

reisen frei.

Kontakt:

Gerwil Crewing Poland S.P.ZO.O.

oder: +352-691-579815

Tel +491729527932

MR M.A. VAN ROTTERDAM

en stuurmannen, met ervaring in

[email protected],

biedt u per direct aan: Poolse

E-mail: wieslaw.

‘t Vrije 6, 4301 JZ Zierikzee.

de binnenvaart, in het bezit van

tel: 00421904341412,

lichtmatroos tot stuurman.

GEZOCHT VOOR MBS DE HOOP, [email protected]

Tel. 0111-450445

een dienstboekje, het

Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam

fax: 00421356416092

Email: [email protected]

schippersechtpaar of vriendin.

Fax. 0111-450446

vaarsysteem: 4wk.op/ 4 wk.af,

QUALIZIFIERT UND SOLID

T. +48 660040322 of

Contact 06-20002617

Specialist vervoersrecht

het salaris vlgs. CAO -

ARBEITSKRAFT FÜR IHRE

0527-690032

Acquisitie Tineke Leeuwestein Monique van Thull Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor

SCHIFFE.

Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M 06-22871516 [email protected] Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M 06-53244445 [email protected] Eckhard-Herbert Arndt (Noord– en Oost-Duitsland) T +49-4173512170 F +49-41735009070 [email protected] Jo Bindels (Limburg) T 0475-468246 F 0475-468247 [email protected] Frank Antonie van Alpen T 06-25061913 [email protected]

Deckmann, Lichtmatrose,

SCHIPPERSECHTPAAR ZOEKT

SCHEEPSSCHILDER NODIG?

RVS kooi met dekzeil. Uw

Uitstekende staat. Inruil

WERK

VOOR MS. MARIA-S

Nieuwbouw, machinekamers en

motorfiets veilig aan boord nemen mogelijk.

Omgeving Zeeland,

GEZOCHT OP MTS 1100 T

van scheepvaartbedrijf J. Sipma

ruimen, heel Nederland.

Tel. 06-55143348

ervaring op beunschip.

Kapt. en matroos, 14 op / 14 af.

wordt gezocht naar een

06-27580761

Tel. 06-30310943

Kost en reizen vrij, lnot.

stuurman i.b.v. een dienstboekje.

Tel 06-11103070

ibv dienstb. liefst wk op / wk af.

KAPITEIN RIJN EN

geldende CAO.

Voor reiniging/conservering van

biedt zich aan.

Lfd 37 jr.

BINNENVAART

SCHILDERWERKZAAMHEDEN

Reacties: 010-2060600

ruimen,tanks, machinekamers

Tel. 06-11070533

Tel: 06-15680957

biedt zich aan. Voor 14 op/14 af.

op schepen.

Rijnpatent tot Mannheim.

Specialist in machinekamers

en overig verfwerk. Wij komen GEVRAAGD LEERLING

met serviceboot

GESUCHT

J. SIPMA EENMANSZAAK

Grootvaarbewijs.

spuiten. Verflevering met hoge

MATROOS

Tel. 06-17324458 E-mail:

Tsjechische/Slowakische

ms Maria-S, 928 ton, zoekt

Bellen naar: 06-21366361

korting.

of matroos op mbs Madjoe,

[email protected]

Kapitän oder Steuermann mit

volmatroos, liefst a/b wonend.

Bij geen gehoor mailen naar:

Tel. 06-53135007 /

Rheinpatent bis Mannheim.

Tel. 0031-649913379

[email protected] 078-6106798

wknd vrij, loon notk. TE KOOP:

Schöne grosse Wohnung ist

Platvorm voor auto van en aan

vorhanden. System 3/3. Über

GEVRAAGD PER DIRECT

boord te hijsen (aluminium)

Lohnabschluss wollen wir mit

1ste & 2de kapitein voor RVS

Prijs: € 1450.

Ihnen reden. Reisegeld ist frei.

tanker, vaargebied ARA.

Tel: 06-11626143

Tel. 06-10951090

Tel. 06-53113692

pensioenregeling en goede

GEZOCHT (LICHT)MATROOS

werksfeer.

(stelletje) weekend vrij CAO

0032/498 162 361

loon + bonus.

ACCU’S VARTA

www.sardana.nl

230 Amp. 96801 pr. op aanvr.

CONTACTEER ONS VOOR AL

DAVECO

BOEGSCHROEF. Wij herstellen alle merken o.a. specialisatie type ALBRECHT.

Cor Spek T 0416-697996 F 0416-697986 [email protected]

200 teu bij 5 hoog 2870 ton,

tweedehands boegschroeven. Wij bieden u een snelle service en een degelijke reparatie.

Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag www.vluchteling.org

0032/475750270

Voor bulk en containers, Res VI met kopschroef en ADNR

TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 620 Amp. 720 Amp. 820 Amp. 920 Amp. 1040 Amp. 1160 Amp.

a 19,2° en

,5° Oost 23

eschik sG

G E B R E T T E P A T I T U S E N H

U R E S O

I ,

K

V L E E E N E N I K J E

O O R E S T H O E D E L E E

I E D E R E L E K E N E N S K J E . H O U D R W O O R D E G .

Vanaf 3 plaatsingen ontvangt u 10% korting op het totaalbedrag (excl. 19% BTW)

 1315,
1475, 1695, 1830, 1975, 2180, 2375,-

1x  10,00 *

 15,00 *


20,00 *

 25,00 *

 30,00 *

Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam Tel. 0183-501016 www.daveco.nl

vanaf W 2.499 oor Astr tv

Hoe vult u het Kicker-formulier in?

DAVECO

WORD VRIEND VAN EEN VLUCHTELING

Tel. 06- 53684834

Johan de Witte T 078-6196761 F 078-6198002 M 0681-540818 [email protected]

 94, 114, 151, 171, 175,-

Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan.

Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

WWW.DUWBAK-RES.NL

Res III 2316 ton.

120 Amp. 150 Amp. 200 Amp. 230 Amp. Optima 815

K I C K E R S Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken.

Wij bieden goed salaris,

duwbakken te huur of te koop.

Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten.

BZA STUURMAN

ZZP kapitein ibv alle papieren,

Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0)6-22701893 [email protected]

Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr. 24241388.

AFLOSSER NODIG? HOLLAND SHIP CLEANING

Steeds tot uw dienst 7/7 - 24/24

Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; www.binnenvaartkrant.nl

Tel. 06-55848263

Tel. 06-22 42 41 48

Verlof i.o., loon conform laatst

Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T 0162-521303 M 06-25041629 [email protected]

Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld

Binnenvaart.

kruiphgte 1,50 mtr.

Eveneens verkoop van nieuwe/

Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin

TE KOOP SLEEPBOOT

TE KOOP

Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T 0599-331330 F 0599-331534 [email protected]

Hans Heiligers T 06-38896270 [email protected]

Zijn wij op zoek naar matrozen

10 mtr. DAF 615, geen S.I.

UW REPARATIES VAN UW Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T 020-4215917 [email protected]

VOOR MPS-SALVINIA

 35,00 *

 40,00 *

Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met € 3,65 extra administratiekosten.* * bedragen zijn incl. 19% BTW.

Naam Aantal plaatsingen? __________________________________________________________________

Ongestoord satelliet TV-ontvangst

Adres Telefoonnummer __________________________________________________________________ Postcode Email __________________________________________________________________ Woonplaats BTW nr: __________________________________________________________________ Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst.

Televisiekijken aan boord zonder onderbreking! Het EPAK satelliet TV-ontvangstsysteem houdt de kwaliteit van het TV-signaal constant. Voor ieder schip of jacht, met 1 tot 999 ontvangers, hebben wij een passende oplossing.

Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.**

Bankrekeningnummer: __________________________________________ Tenaamstelling rekeninghouder: __________________________________ Banknaam: _____________________________________________________ Land + plaatsnaam van uw bank: _________________________________ U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven.

Datum: _______________ St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0)24 355 94 17 E-mail [email protected]

Handtekening: ______________________

Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is 010 - 414 02 12 ** Automatische afschrijvingen zijn alleen mogelijk vanaf Nederlandse en Duitse bankrekeningen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

3

Steun voor gemeenten met binnenhavens Met de Decentralisatie Uitkering Binnenhavens (DUB) stimuleert het Rijk lagere overheden die bereid zijn te investeren in infrastructuur van een binnenhavengebied. De DUB stond eerder bekend als de derde tranche van de Quick Wins Binnenvaart regeling. Op 16 april hield Buck Consultants International (BCI) met de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) een rondetafelbijeenkomst over de DUB met zo’n twintig vertegenwoordigers van betrokken gemeenten en regio’s. De DUB is gericht op het versterken van het landelijke netwerk van binnenhavens met containerfaciliteiten langs hoofdvaarwegen en moet een bijdrage leveren aan de versterking van het duurzaam en professioneel binnenhavenbeheer en aan samenwerking in regionaal verband. De NVB werkt aan netwerkvor-

ming: regionaal tussen binnenhavens en nationaal tussen binnenhavens en mainports. Dit leidt tot politiek bestuurlijke besluitvorming over budgetten vanuit de Europese TEN-T netwerken en het ministerie van Infrastructuur & Milieu die bestemd kunnen worden voor ontwikkeling en professioneel beheer van de Nederlandse binnenhavens.

Netwerk Het netwerk van de binnenhavens wordt benoemd in samenhang met andere visies, zoals het nationale Topsectorenbeleid en de Havenvisie Rotterdam 2030. Er is geld beschikbaar voor (samenwerkende) overheden die knooppunten beheren in het kernnetwerk van mainports en greenports, extra containerbinnenvaartvervoer en gemeentelijke gebiedsontwikkeling. Ter beoordeling van de aanvragen wordt door het ministerie van Infrastructuur en Milieu een onafhan-

kelijke beoordelingscommissie samengesteld. De bijeenkomst stond onder leiding van Peter Colon, managing partner bij BCI. Sprekers waren NVB-secretaris Lijdia Pater-de Groot, Herman Taal (I&M) en Irene van Dongen (BCI). Die laatste stelde dat gemeenten steeds vaker inzetten op functieverandering, bedrijfsverplaatsing en grondruil in bestaande havengebieden alvorens nieuwe bedrijfsgrond (al dan niet in eigendom van de overheid) tot nieuwe havengebieden te ontwikkelen. BCI ondersteunt bedrijven en overheden bij het duurzaam opzetten van deze haveninvesteringsprojecten in gemeenten. Daarbij wordt goed opgelet dat de staatssteun voor projecten niet valt onder ‘ongeoorloofde staatssteun’.

Drijvende containers trekken bekijks Het ms Sensation voer vorige week woensdagmorgen 18 april opvarend tegen de Willemsbrug en heeft daarbij zes lege containers verloren. Een dag later gaf de 31-jarige Rotterdamse kapitein in het ‘AD’ ruiterlijk toe dat er een inschattingsfout is gemaakt. Er vielen geen gewonden, maar het was mooi weer en de operatie om de containers uit de Nieuwe Maas te vissen trok veel bekijks. Al spoedig had de Veiligheidsregio

Rotterdam-Rijnmond geconstateerd dat de containers die overboord waren gevallen, geen risico voor het milieu of omwonenden opleverden. De vaart over de Nieuwe Maas was enige uren slechts beperkt mogelijk. De brug had alleen wat verfschade opgelopen. Er waren ook aan boord nogal wat containers verschoven of beschadigd. Die werden later die dag rechtgezet door de Hebo Cat 7, het calamiteitenvaartuig uitgerust met een flinke kraan, terwijl de Sensation aan de

Wilhelminakade was afgemeerd. De Hebo Cat 7 had eerder al de zes containers uit de Nieuwe Maas gehaald.

Asbest bij sloop sluis 10; langere stremming Tijdens sloopwerkzaamheden aan sluizen 10 en 12 in de ZuidWillemsvaart bij Someren is asbest aangetroffen. De werkzaamheden zijn direct stilgelegd. Onderzoek heeft aangetoond dat er geen gevaar is voor de volksgezondheid en Rijkswaterstaat heeft maatregelen getroffen om het asbest gecontroleerd af te voeren. Dat kost extra tijd. De stremming voor de scheepvaart gaat dan ook langer duren. Uit onderzoek van een onafhankelijk bureau is gebleken dat er geen sprake is geweest van gevaar voor de volksgezondheid in de omgeving, meldt Rijkswaterstaat. Het asbesthoudende materiaal is aangetroffen in slooppuin achter het sluishoofd. Het stond niet in direct contact met het water in het kanaal. Bovendien bevindt het asbesthoudende materiaal zich nu onder het wateroppervlak, waardoor verspreiding niet mogelijk is. De sloop wordt onder speciale condities voortgezet. “Een veiligheids-

deskundige heeft bepaald wat de invloedssfeer van de asbest is. Rond het invloedsgebied zijn bouwhekken met waarschuwingsborden geplaatst.” Om verspreiding te voorkomen wordt het puin vochtig gehouden. Er zijn bovendien ontsmettingsruimtes ingericht voor personen en materialen die het terrein hebben betreden. Het vrijkomende puin met asbest wordt afgevoerd naar een erkende verwerker. De gecontroleerde afvoer van het asbesthoudend materiaal zorgt er voor dat de werkzaamheden langer duren dan gepland. Dit heeft ook gevolgen voor de stremming van de Zuid-Willemsvaart voor de scheepvaart. Oorspronkelijk zou de stremming tot zaterdag 21 april duren. Op dit moment wordt bekeken wat de consequenties zijn voor de planning. Deze week moet duidelijk worden hoeveel langer de (geheel of gedeeltelijke) stremming van de ZuidWillemsvaart bij Someren gaat duren.

ADVERTENTIE

Efficiënt en betrokken Voelt u zich thuis op het water, dan voelt u zich thuis bij ons

De Sensation is na de klap tegen de Willemsburg achteruit teruggevaren en wordt omringd door drijvende containers. Eén container zonk.

H e e r e n v e e n T. 0 5 1 3 - 6 2 3 0 7 8 www.noordnederland.com

Zoek jezelf, broeders Nou komt het erop aan te bewijzen dat de drie binnenvaartclusters beter met elkaar overweg kunnen dan de coalitiepartners met hun inmiddels

zichzelf blijven, want die nieuwe club lijkt in de visie van het CBRB verdacht veel op het CBRB, met een modernere naam. Koninklijke Schuttevaer wil zich-

vertrokken gedoogpartner. Als ik de input voor het convenant zie, word ik niet optimistischer. Het CBRB wil

zelf blijven, al kan de hele organisatie volledig intact worden ingekapseld in de nieuwe structuur. Van de BBU heb ik nog geen reactie gezien, maar ik kan

STEKEN ONDER WATER

door Michel Gonlag lees ook de online column op www.binnenvaartkrant.nl

zus of zomaar iets? Soms net echt, maar meestal kitsch, want wie speelt er nog zichzelf? (Uit: Zoek jezelf zusters, Simplistisch Verbond 1975; Weet je nog wanneer dat was, toen je nog geen ander was?)

Is het dan onterecht wat de clubs willen? Nee, dat is het niet. Als je naar een brede vertegenwoordiging wilt, dan is een CBRB-achtige indeling in ledengroe-

die wel van goede wil zijn om de vertegenwoordiging te ondersteunen. En daarmee zal je dus de 800 aangeslotenen van de BBU in de watten moeten

Natuurlijk werd tussen CBRB en BBU de strijdbijl (onder een dun laagje zand)

pen nodig, allemaal sterk zelfstandig maar tegelijk met één stem kunnen spreken als dat zo uitkomt. De merites van Koninklijke Schuttevaer verspelen

leggen want van hen moet je het hebben de komende jaren. Wat dan? Ach, het is zo simplistisch:

alvast beloven dat ze vooral zichzelf wil-

begraven over de NN-gelden en werd

is het stomste dat je doen kunt; je moet

len blijven. Van de grootste club in de club is dat sowieso onvermijdelijk. Wat is er eigenlijk veranderd in het eerste jaar van het transitieproces?

de ruzie over de verhuizing bedekt met de mantel der liefde, maar als ik een winkel heb, kan ik toch moeilijk concluderen dat de handel goed loopt omdat er zo weinig gestolen wordt?

voorkomen dat de huidige configuratie van die club beschadigd wordt. En je kunt afgeven op al die ongeorganiseerden, maar die lui laat het koud, dus je kunt je beter oriënteren op degenen

Allemaal op weg naar niets, doen we

Dikkerdoenerij genoeg, op kantoor en in de kroeg. Als je nou ‘ns geen masker droeg, zou je dat niet beter staan? Wat moet je met die Januskop, daar schiet niemand iets mee op. ‘t Is een kwestie van een knop, die moet enkel even om.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

4

[ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost ½ 0,80 per mm in hoogte, excl. 19% BTW.

TE KOOP: DUBBELWANDIGE SMEEROLIETANKER bouwjaar 1989 type N. Afm. 80 x 9 x 2.60 mtr., 1400 ton, 1100 m3. 16 Tanks met ladingverwarming, twee bunkermasten. Hoofdmotor: 1000 pk Caterpillar type 3508, boegschroef 350 pk. Betreft goed uitgerust schip.

Zo geeft u een familiebericht op: Telefonisch: 010-4140060 (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) . Fax: 010-4140212 E-mail: [email protected] Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent).

CONTAINERDUWBAK bouwjaar 1990, 2685 ton. Afm. 85 x 11.45 x 3.53 mtr., inhoud ruim 3500 m3. Alu. Friesche kap. luiken, boegschroef 350 pk.

Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven.

J.J. Geluk

NB: Voor alle zorgvuldigheid worden familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is.

Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt 15-4332 AB MIDDELBURG-NL Telefoon: 0118-613786 GSM: 06-53488479 Fax 0118-623109 E-mail: [email protected]

Rivertours uit Vlaanderen / België zoekt ervaren schippersechtpaar voor passagiersvaart!

Bekendmaking Verkeersmaatregel vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik Gedeputeerde Staten van Overijssel delen mee dat zij bij besluit d.d. 27 maart 2012, kenmerk 2012/0058229, voor vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik, de maximale toegestane vaarsnelheid hebben verhoogd van 8 km/uur naar 9 km/uur voor ongeladen schepen en voor door of mede door mechanische kracht voortbewogen kleine schepen (pleziervaartuigen). Dit ten behoeve van een vlottere doorstroming op de vaarweg en vanwege de uniformiteit van de vaarsnelheid binnen Overijssel en de corridor naar Drenthe. De maximaal toegestane vaarsnelheid voor geladen schepen blijft ongewijzigd.

Je houdt van het schippersleven en van contacten met publiek. De Vlaamse / Belgische waterlopen trekken je aan, weekendwerk schrikt je niet af, je bent een uitstekende en veilige schipper en beschikt over een aantal technische vaardigheden. Wij bieden: aangename werksfeer samen met een ploeg gidsen. Goede verdienste. Overnachting op het schip in de goed uitgeruste woning is een must. Voorlopig: tot oktober 2012, maar een langdurige samenwerking is het perspectief.

Kandidaturen: Guido Moens GSM 00 32 (0)475 25 24 65 - [email protected]

Het verkeersbesluit vaarweg 77 kanaal Almelo-De Haandrik is gepubliceerd in Provinciaal blad nr. 2012/0058229 en treedt in werking op 12 april 2012.

Jachtmakelaardij de Maas

besluit vóór 25 mei 2012. Meer informatie hierover en over de mogelijkheden in verband met spoedeisendheid, is vermeld aan het slot van het besluit zelf. Via overijssel.nl kunt u desgewenst een digitaal bezwaarschrift invullen.

Mts “IJsselmonde” 50 x 6,60 x 2,30 435 ton. Dubbelwandig, tanks gecoat. Met bevrachtingovereenkomst. 078-6820900 . [email protected]

Beraten

Finanzierungsvorbereitung

Vermitteln

www.deymann-schiffsmakler.de Sie suchen ein Binnenschiff? • Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen gern! • Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel.: +49 (5932) 73 58 20 • [email protected]

Halfrond 89, 3017 PP Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel. 010-404 87 17, Autotel.: 06-54 967880

TE KOOP: DIVERSE JONGE TANKSCHEPEN dubbelwandig voor aangepaste prijzen.

NIEUW TANKSCHIP 86 MTR Voor jonge ondernemer, participatie mogelijk.

GEZOCHT:

Mogelijkheid van inzien Het Provinciaal blad kunt u tot 25 mei 2012 inzien op overijssel.nl. Mogelijkheid van bezwaar Belanghebbenden kunnen bij Gedeputeerde Staten bezwaar maken tegen het

Maaskade Bevrachters BV biedt voor één van haar relaties te koop aan:

2x Parker RIB 900 Baltic, b.j. 2007, 9.00 x 3.16x 0.80 m, 2x Volvo Penta 350 pk, 12 personen  119.500,- excl. BTW

Teven zoeken wij oudere dubbelwandige tankschepen voor het buitenland. Ook enkelwandige tankers gezocht in goede staat, vlotte afwikkeling.

TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG

Inlichtingen Voor nadere inlichtingen kunt u zich wenden tot de eenheid Wegen en Kanalen, team Ontwikkeling en Advies te Zwolle (telefoon 038 499 70 84).

One Off Trawler, b.j. 1984, 13.10 x 4.75 x 1.80 m, Gardner 120 pk, compleet navigatie packet  139.500,-

www.huizinga-snijder.nl Zwaankotter 1400, b.j. 2007, 14.00 x 4.16 x 1.20 m, Deutz 170 pk, generator, cv, thermopane, etc.  299.500,-

- Inruil veelal bespreekbaar -

Jan klingenweg 3, 5335 JK Alem, Tel. 0418663236 www.jachtmakelaardij-demaas.nl

4 UUR

2

E

SERVIC

Enthousiaste ondernemers voor rvs tankers en kleinere containerschepen. Schepen zijn te koop met werk maar ook te huur als Mer-Franchise (zie website).

-mts 1507 ton. 86 x 10,50 x 2,94 m bjr. 1998. 1197 pk Mitsubishi bjr. 2007. -tdb 2008 ton. 85 x 11,40 x 3,08 m bjr. 1993. Met boegschroef en woning. -mts 3595 ton. 135 x 11,45 x 3,50 m bjr. 2000. 2400 pk Wartsila. -mcs 913 ton. 63 x 7,03 x 3,01 m bjr. 2000. Goede netto verdiensten. -mvs 1150 ton. 75 x 8,24 x 2,61 m bjr. 1961. 644 pk CAT bjr. 2002. Stalen vloer. -mvs 2370 ton. 85 x 11,40 x 3,37 bjr. 1973. 1200 pk Mitsubishi bjr. 2001. -mvs 2794 ton. 109 x 10,50 x 3,48 m bjr. 1998. 1521 pk Caterpillar bjr. 2005.

Bezoek onze stand 311 tijdens de Construction and Shipping Industry Beurs ! Leo de Waardt E-mail: [email protected] Robert-Jan Zimmerman E-mail: [email protected]

• Batterijen en Tractiebatterijen • Alle elektrische- en elektronische herstellingen • Nieuwbouw en verbouwingen • Eigen inbouw van generatorsets • Airconditioning installaties, Orlaco camera’s

Tel: +32 (0)3 326 70 90 Vosseschijnstraat Haven 140 B-2030 Antwerpen

Fax: +32 (0)3 326 02 87 E-mail: [email protected] www.vanstappen.eu

6
volgens wettelijke gestelde richtlijnen 6 gespecialiseerd in (urine)testen op personeel (binnen- en /of grote vaart) 6 flexibel inzetbaar 6
gekwalificeerd- en gedegen inzet

M +316 288 421 23 · E [email protected]

10 nieuwe overalls € 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw

Tel. 078-6259676 / Mob. 06-53185636 Tel. 078-6259674 / Mob. 06-21827676

Bezoek onze website: www.MERCURIUS-GROUP.nl

DRUGS & ALCOHOL TESTEN VOOR DE SCHEEPVAART

Erik Sinjorgo

Gezocht:

Te koop, bestaande schepen:

L 14.99 BR 4.14 H 3.50-2.40 D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: 06-51125174

OFFICIEEL DEALER RADIO HOLLAND VERDELER VAN MASTERVOLT - VICTRON - HATZ - JOHN DEERE

www.terwijn-zwolle.nl tel. 038 4651728

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

5

Jongeren zijn blij met ambitieuze haven Hans Smits weet wat er speelt in zíjn haven. Ook als het gaat om de jongeren die er werken. Dat bewees de president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam tijdens het 30e Havencongres Rotterdam. Hij won namelijk de Jongerenquiz. Een quiz over (niet voor) jongeren. Heel de zaal deed mee met ‘petje op-petje af’: wie een fout antwoord koos, moest gaan zitten. Smits stond na de laatste vraag nog steeds, samen met nog tien anderen. Bij de beslissende schattingsvraag (hoeveel leden hebben de jongerennetwerken in de haven gezamenlijk) zat de havenbaas het dichtst bij het juiste antwoord: 515. Het leverde hem een kunstfoto van PortPictures op.

Gelegenheidsquizmaster Perry Pieëte van LINK Maritiem met winnaar Hans Smits. Rechts het fotokunstwerk dat de HbR-topman won (en later weggaf aan een goed doel).

Onbewuste keuze Die drie verenigingen zijn Jong Havenvereniging, LINK Maritiem en Jong-VRC. Zij hadden een aandeel in het programma en vertegen-

woordigers werden door dagvoorzitter René Buck geïnterviewd. Vervolgens speelde Perry Pieëte van LINK Maritiem quizmaster tijdens

de Jongerenquiz en presenteerden Desiree Tetteroo (Jong VRC) en Gerrit Peekstok (Jong Havenvereniging) uitkomsten van een enquête

over en onder jongeren die in de Rotterdamse haven werkzaam zijn. Daaruit bleek onder meer dat de verschillen tussen jong en oud eigenlijk helemaal niet zo groot zijn. Bij alle leeftijdsgroepen vindt een meerderheid de Rotterdamse haven ambitieus en vooruitstrevend. Een verschuiving die wel merkbaar is, is dat familie en studie door de jaren heen een steeds grotere rol in het keuzeproces zijn gaan spelen. “De overweging om in de haven te gaan werken omdat daar kansen op een baan zijn, wordt juist minder”, aldus Peekstok. Jongeren blijken over het algemeen vaak onbewust voor een baan in de haven te kiezen. Wie wél bewust voor de haven kiest, blijft er vaak (zijn of haar) leven lang werken. Vandaar dat de jongerennetwerkclubs adviseren meer aan de bewustwording te doen onder jongeren dat de haven uitstekende carrièrekansen biedt.

CBRB en Koninklijke Schuttevaer kijken verschillend naar transitie Drie weken na het publiceren van het advies aan het Transitiecomité door de Werkgroep De Korte op vrijdag 23 maart wilde de voorzitter van het comité de reactie hebben van de drie betrokken clusters, Binnenvaart Branche Unie (BBU), CBRB en Koninklijke Schuttevaer (KS). Vorige week kwamen KS en CBRB met hun reacties. De BBU reageerde gisteravond (maandag 23 april) na het ter perse gaan van deze krant. CBRB en KS zijn beide positief en willen toe naar het ondertekenen van een convenant om de nieuwe organisatie op te tuigen. Maar beide hebben wel een eigen invulling van dat convenant. Het bestuur van het CBRB gaat ervan uit dat de kern van het rapport van de Werkgroep De Korte als basis zal dienen voor een convenant dat het CBRB-bestuur beschouwt als “een integratieovereenkomst voor de drie clusters”. KS spreekt van een “convenant waar partijen de bereidheid uitspreken tot constructieve samenwerking in een binnenvaartassociatie, gebaseerd op onderling respect en vertrouwen”. Voor het CBRB zijn de kernelementen één geïntegreerde vereniging (Binnenvaart Logistiek Nederland), één geïntegreerd bureau, behoud van breedte en kwaliteit belangenbehartiging, geen invloed op de marktwerking, een uitgebalanceerd stemrecht en een geharmoniseerd contributiesysteem. Voor het CBRB is het convenant of de integratieovereenkomst niet vrijblijvend. Achteraf besluiten om niet mee te doen is uitgesloten na

de ondertekening. Daarom wordt voorgesteld al direct na de ondertekening een bestuur van BLN i.o. te benoemen, dat zich bezig zal houden met het uitvoeren van de overeengekomen punten en dat daarbij ook al professioneel zal worden ondersteund. Of KS erin meegaat om het convenant een integratieovereenkomst te noemen, valt te betwijfelen, in elk geval niet onmiddellijk voor KS zelf: “De doelstelling, structuur, contributie en ledenopbouw van Koninklijke Schuttevaer wijken af van die van CBRB en BBU. Maar Schuttevaer is in feite al een organisatie die op basis van een mandaat werkzaam is namens de gehele binnenvaart. Schuttevaer kan daardoor per direct moeiteloos komen tot afstemming en coördinatie binnen een nieuwe organisatie. In onze ogen dient Schuttevaer, c.q. de leden, de structuur en het bureau daarom stevig verankerd te worden in een nieuwe structuur. Wij zijn voorts bereid om samen met de andere organisaties tot een contributiearrangement te komen, waarmee men in één keer lid wordt van de gehele branche[organisatie].” Over de contributie stelt het CBRB dat de regeling als eerlijk moet worden ervaren. De harmonisatie van

contributieregelingen van de verschillende organisaties is een voorwaarde voor het Centraal Bureau.

Op termijn Hoewel niet onmiddellijk geïntegreerd, wil KS wel op korte termijn deelnemen in de ‘binnenvaartassociatie’. Echter: “Nadat deze nieuwe organisatie voldoende tijd de gelegenheid heeft gekregen zich te ontplooien en gebleken is dat voldaan wordt aan de gestelde hoofddoelstelling (een sterkere binnenvaart), kan Schuttevaer besluiten tot verdere integratie. De leden van Schuttevaer hebben hierin, zoals altijd, het laatste woord. Wij hechten eraan zaken in de juiste volgorde te plaatsen door eerst de nieuwe structuur te ontwerpen, daarna het fundament en het huis te bouwen en vervolgens erin te gaan wonen. Alle partijen, inclusief het personeel, dienen op voorhand te weten waar men aan toe is. Het advies van de werkgroep biedt een goed uitgangspunt en voldoende stof voor discussie binnen en tussen de organisaties. Wij zullen onze leden op 8 juni voorstellen gezamenlijk met de economische organisaties deze weg op te gaan.” In de brief aan Arie Kraaijeveld waarschuwt het CBRB dat de onduidelijke situatie in het Transitie-

proces heeft geleid tot onzekerheid onder het personeel. Als voorwaarde voor het convenant wordt daarom gesteld dat alle werknemers van alle drie betrokken organisaties duidelijkheid krijgen over hun toekomst. Het CBRB staat achter het in elkaar schuiven van de uitvoeringsorganisaties, omdat dat efficiënter zou werken. Ook zouden de nu nog aparte rechtspersonen als BTB, BVB, OCB en SPB/EICB volgens het CBRB moeten worden geïntegreerd in het BLN-office. KS ziet dat anders. Die stafbureaus kunnen volgens KS operationeel meer met elkaar worden verbonden en eenduidiger aangestuurd, maar de zelfstandigheid en de mogelijkheid tot het verkrijgen van eigen fondsen door deze bureaus, moet kunnen worden behouden volgens KS. “In een enkel geval kan het zelfs de voorkeur verdienen deze bureaus op grotere afstand te zetten en meer zelfstandigheid te verlenen.” Beide organisaties zijn bij de reactie aan Kraaijeveld niet over één nacht ijs gegaan. Het CBRB heeft hiervoor speciale vergaderingen met de besturen van de verschillende ledengroepen belegd en het Hoofdbestuur van de KS heeft de kaderleden geconsulteerd.

ADVERTENTIE

Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! • onze ervaring • ons systeem • onze organisatie

meer dan 550 binnenvaartschepen 100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd 22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk

Meer weten? Bel + 31 (0)117 40 15 00 of +31 (0)6 202 507 29 of kijk op internet: www.speedheat.nl

Waarover twittert de binnenvaart? @RichDries1967 Vandaag de adventure om gedoopt in mts Lotus. 12-04-2012 @Tieschellekens Vrijdag op locatie-onderzoek in #HavenRotterdam vanwege concerten ivm #wereldhavendagen want thema is Er zit muziek in de haven’ 12-04-2012 @ArieKraaijeveld Groep/ sectie Tankva art CBRB bezocht. Sterke sectie. verbreden met OPTO doen als de bedrijven dat willen. Stoppen met verdelen. Samen sterk 13-04-2012 @BVBinnenvaart Artikel n.a.v presentatie en werkbezoek: ‘Groeikansen binnenvaart vragen in Zeeland om ‘smeerolie’ http://bit.ly/IfFQp7” 13-04-2012 @amigosje Ja hoor hij is in zicht de #vlaggenmast #duisburg #effewisselen #naarhuus 13-04-2012 @atsmajoop In Sneek voor opening nieuwe product iehal van Lankhorst. Bedrijf doet wereldwijd aan kunststof recyclin g. Koplop er in #duurzaamheid. 16-04-2012 @wimdebie Mag alsjeblieft de Titanic tot 2112 rustig blijven liggen waar’ie ligt? 16-04-2012 @hanrooz Nu bespreking bij Wijgula over scholing en mogelijkheden van e-Learning en Gaming #binnenvaart 17-04-2012 @HavenRotterdam #Hebo en #Smit Waalhaven bergen 6 containers bij #Willemsbrug Rotterdam. In de loop van vandaag klaar. Geen stremming binnenvaart. 18-04-2012 @wolkap We hebben weer 500 auto’s gelost gauw weer naar koln voor nog eens 500 die we zondag lossen #theblueroad #ford #koln #vlissingen 19-04-2012

Blijf op de hoogte van het nieuws en volg De Binnenvaartkrant op Twitter: @BVK_binnenvaart.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

6

SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) 3-355.16.88 Fax: 0032(0) 3-355.16.99 Email: [email protected]

Hledáme : •

KAPITÁNY RÝNSKÝ, RADAROVÝ PATENT ADNR - CERTIFIKÁT ADNR - C VÝHODOU

• Kormidelníky s patentem

Nabízíme : - Jistota zamestnání ˇ - Výplata presne ˇ ˇ v termínu - 100% sociální pojištení ˇ - Mnoho moderních a dvoupláštových plavidel - Proplácení kurzu˚ k získávání certifikátu˚ a patentu˚ - Držitelé patentu˚ možný postup do funkce kapitána

Scheepssloperij RDM Kampen is gespecialiseerd in het recyclen van drijvend materiaal. Wij zoeken: -Binnenvaartschepen -Zeewaardige schepen -Pontons -drijvende objecten Wij streven naar een snelle en nette afwikkeling Heeft u schepen? Laat het ons weten Gerard Hoeben 038 477 2935

DOOR JO BINDELS

Jarenlang lagen langs een damwand in de haven van Maasbracht enkele tientallen half en geheel gezonken bootjes. Zij gaven dat – weliswaar kleine – deel van de haven geen florissante aanblik. Er is enkele malen publiciteit gegeven aan het ‘schepenkerkhofje’ en ook aan de bel getrokken om de zaak eens eindelijk op te ruimen maar niemand voelde zich blijkbaar geroepen om in actie te komen. Het Masterplan Haven Maasbracht, waarin onder andere de herinrichting van de haven en een herschikking van de ligplaatsen waren opgenomen, bracht de zaak in een stroomversnelling. Zodoende werden enkele maanden geleden de eigenaren (voor zover bekend) aangeschreven hun bootjes te verwijderen. Bovendien werd de opruimactie in verschillende lokale media en op de afdelingsvergadering van Koninklijke Schuttevaer. Zonder reactie zouden gemeente en Rijkswaterstaat ingrijpen. Aldus geschiedde. Dinsdag 27 maart verschenen een mobiele kraan van Mammoet, een vrachtauto en een aantal medewerkers van Mammoet en Rijkswaterstaat en een duiker. Een voor een zette de kraan de

bootjes aan land en op de vrachtwagen. Bestemming was een gemeentelager waar de bootjes tijdelijk zijn opgeslagen. De eigenaren kunnen de bootjes kosteloos ophalen. De gemeente zal de bootjes die niet worden

opgehaald vernietigen. De mensen die een legale ligplaats hadden en hun boten hebben verlegd of zijn komen ophalen, krijgen tezijnertijd een nieuwe ligplaats in de haven aangeboden.

Jan Willem Kemp 0592-612727

Sloopadres: Oslo kade 1 . 8263 CH kampen [email protected] . www.rdmkampen.nl

ON DE R H OU D EN R EPAR ATIE Bodewes Millingen beschikt over de mogelijkheden om schades aan de scheepsromp snel en kwalitatief goed af te wikkelen. Scherpe tarieven en duidelijke afspraken ondersteunen onze kwaliteit. Bodewes Millingen beschikt over een helling van 160 meter waar schepen tot ca. 1200 ton op droog gezet kunnen worden. Ook de 150 meter lange kade biedt ruimte voor diverse werkzaamheden boven de waterlijn. Bodewes Millingen werkt bij grotere gecompliceerde schades samen met diverse leveranciers die elk expert zijn in hun specifieke vakgebied. Hierdoor kan op elk gewenst moment teruggevallen worden op alle noodzakelijke kennis om een reparatie aan uw schip effectief af te wikkelen zonder dat u zichzelf moet inspannen om de benodigde mankracht en kennis aan boord te krijgen. Dat noemen wij ontzorgen!! Voor informatie en/of vrijblijvende offertes kunt u contact opnemen met: Clement Gosen Bodewes Binnenvaart B.V. 0481- 438238 . 06- 30003214

‘Schepenkerkhofje’ Maasbracht opgeruimd

Raad van State geeft Eureka ligplaats terug De passagiers van Rederij Eureka in Deventer mogen zeker deze zomer nog in- en ontschepen aan De Worp. De gemeente Deventer had de rederij van die plek geweerd, maar de Raad van State is het daar niet mee eens. In mei vorig jaar stelde de gemeenteraad het bestemmingsplan ‘Ruimte voor de Rivier’ vast en op basis daarvan bepaalde Deventer dat de ligplaats van Rederij Eureka aan De Worp illegaal is omdat de schepen een onbelemmerd uitzicht tussen de beide IJsseloevers zouden verhinderen. Rederij Eureka ging in beroep bij de Raad van State, waarbij ze een voorlopige voorziening vroeg omdat de gemeente niet bereid was de huidige ligplaats van de rederij aan De Worp te respecteren totdat de rechter uitspraak gedaan zou hebben. In augustus 2011 werd Rederij Eureka door de rechter voorlopig in het gelijk gesteld. Woensdag 11 april deed de afdeling bestuursrecht van de Raad van State uitspraak in de bodemprocedure. Het tussenvonnis stelt

dat de gemeente binnen 16 weken alsnog toereikend moet motiveren waarom de ligplaats aan De Worp niet aanvaardbaar is, gelet op de bezwaren van de rederij tegen het gebruik van de bestaande alternatieven voor inen ontschepen aan het Pothoofd en langduriger verblijf in de Voorhaven. Tevens wordt de gemeenteraad gevraagd waar hij de verwachting op baseert, dat het onder het overgangsrecht vallende legale gebruik van haar ligplaats door Rederij Eureka binnen de planperiode zal worden beëindigd. De gemeenteraad dient het bestemmingsplan te wijzigen door vaststelling van een andere planregeling voor dit gedeelte.

Oplossing zoeken Directeur Hans Teerlink van de rederij is “erg blij met deze voor ons positieve uitspraak”. Voor het in- en ontschepen van passagiers zal Rederij Eureka door deze uitspraak dit seizoen in ieder geval gebruik kunnen blijven maken van haar ponton aan De Worp.” Rederij Eureka wil zich – ook met de uitspraak van de Raad van

State in de hand – flexibel opstellen. “Nadrukkelijk heeft de rederij zich steeds bereid verklaard in een dialoog naar een voor alle partijen aanvaarbare oplossing te willen zoeken. Ook na deze uitspraak van de rechter is de rederij nog steeds bereid in goed overleg met de gemeente mee te werken aan de totstandkoming van een voor alle partijen aanvaardbare oplossing.” Volgens de rederij echter is voor het in- en ontschepen een aanvaardbaar alternatief voor De Worp niet goed denkbaar. “Zoals eerder aangegeven is de rederij wel bereid mee te werken aan een oplossing, waarbij het liggen aan De Worp voor en na een partij beperkt wordt tot bijvoorbeeld maximaal twee dagen. Voor langer verblijf zou dan uitgeweken kunnen worden naar de door de gemeente daarvoor bestemde locatie aan de Voorhaven.” “Wij verwachten natuurlijk wel dat de gemeente dan zorg draagt voor adequate voorzieningen en compensatie voor de extra kosten in de bedrijfsvoering van de rederij.” Aldus Hans Teerlink.

Of een mailtje sturen naar: [email protected]

www.huizinga-snijder.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

7

Scheepswerf Grave in surseance april melden dat tot 1 januari 2015 een gedoogconstructie zou worden gehanteerd die het de werf mogelijk zou maken om te werken aan twee nieuw te bouwen passagiersschepen van 135 meter.

DOOR HANS HEILIGERS

Het leven is goed in het Brabantse Land. Uit de authentieke straatjes van het stadje langs de Maas komen veel leden van de harmonie te voet en op de fiets naar de Maaskade om in de kantine van Scheepswerf Grave hun wekelijkse repetitie te houden. Harmonie Grave bestaat al sinds 1845.

Vergunning Hoewel te voet slechts 750 meter afstand ligt tussen het gemeentelijk bastion en de scheepswerf is het luisterend oor van de wethouder daar niet gesignaleerd toen het drama van de zestig ontslagen als een lopend vuur door de gemeente ging. Als wij Eric Daandels daar op aanspreken wordt onze vraag deskundig ontweken. Hij zegt als wethouder nu eenmaal verantwoordelijk te zijn voor het op de juiste wijze toepassen van regels. Hoewel de activiteiten van de werf al sinds 1957 langs dezelfde kade

Meteen na afloop van de vergadering vertelde Robert van Kessel De Binnenvaartkrant dat dit een schijnoplossing is die geen zekerheid biedt aan de financiers van de werf, de opdrachtgevers en leveranciers. “Uiteindelijk biedt het niet meer dan uitstel van executie.” Van Kessel bedoelt dat wanneer zich tijdens de gedoogperiode protesterende partijen bij de bestuursrechter melden, de bouw alsnog moet worden stilgelegd. Daarbij zullen de financiële consequenties een veelvoud zijn van die welke thans binnen de surseance aan de orde zijn.

Het werfpersoneel gaat op 10 april in een protestmars naar het gemeentehuis. (foto’s Hans Heiligers)

Werfdirecteur Robert van Kessel staat na de raadsvergadering op 13 april SBS6 te woord.

onveranderd uit scheepsreparatie en nieuwbouw bestaan waarvoor eerder vergunningen zijn verstrekt, vindt hij dat wanneer de werf wil uitbreiden er nieuwe vergunningen nodig zijn. Simpel gezegd: tot nu toe werd er tot een lengte van 110 meter gebouwd en als dat door marktvraag wordt aangepast tot 135 betekent dat ‘uitbreiding van de werf’ waarvoor een vergunning nodig is.

Geen bezwaar Robert van Kessel is het daar absoluut niet mee eens. “Stel dat ik een schoenfabriek heb voor kinderschoenen en dat ik vanaf volgende maand schoenen tot en met maat 46 wil fabriceren zonder dat ik mijn

terrein, fabriek of gereedschappen uitbreid, moet ik dan een nieuwe vergunning aanvragen?? Er komen geen nieuwe gereedschappen of bouwkranen; ook de kade wordt niet uitgebreid. Rijkswaterstaat en de Provincie Brabant zien geen bezwaar in de bouw van 135 meterschepen.” Ook FME-CWM (ondernemersorganisatie voor de technologische industrie) heeft geen waardering voor de starre regels van de gemeente. Sterker nog, ze vindt dat de gemeente trots op de werf zou moeten zijn. In dezelfde bewoordingen sprak Henk van der Kolk van FNV Bondgenoten zich uit. Let wel: organisaties van werkgevers en werknemers die gezamenlijk optrekken tegen een lokale overheid, dat is bijzonder. Ook minister Maxime Verhagen voelde zich geroepen in deze crisistijd tegenover de wethouder het belang van de werkgelegenADVERTENTIE

OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ

TRANSITIEPROCES SCHIET LEKKER OP

STORK BOLNES WERKSPOOR

www.hoogendijksliedrecht.nl  +31(0)184 49 30 30

heid en de werf te onderstrepen. De massaal toegestroomde media konden aan het eind van de extra raadsvergadering van vrijdag 13

De patstelling waarin Van Kessel is gemanoeuvreerd bood hem geen andere ruimte dan het nemen van deze zware beslissing. Veel media verwijten hem ondankbaarheid omdat hij de door de wethouder geboden kans laat schieten. Zij staan er wellicht niet bij stil dat de bankier die de nieuwbouw voor de opdrachtgever financiert onherroepelijk te maken krijgt met aflossingsproblemen wanneer er door procedures zware bouwvertragingen ontstaan. Worst case-scenario is een verloren vaarseizoen waardoor de aflossingen van de opdrachtgever in het geding komen. Dat leidt onherroepelijk tot megaclaims die de werf niet kan dragen.

Verslagenheid bij de medewerkers nadat de directeur op 17 april heeft bekendgemaakt dat het doek alsnog is gevallen.




De harmonie tussen wethouder Eric Daandels (CDA) en werfeigenaar Robert van Kessel moet nog worden opgericht. Tegenover Omroep Brabant noemde de wethouder van onder meer ruimtelijke ordening en economische zaken de werfdirecteur een ondernemer met gebrek aan visie. Toch bewaart Van Kessel in zijn kantoor een oorkonde met daarop in dik gedrukte letters ‘ondernemer van het jaar’. In officiële stukken belijdt de wethouder betrokkenheid bij de lokale ondernemers en belooft hij voor hen ‘gevraagd en ongevraagd’ een luisterend oor te willen zijn om daarmee professionele samenwerking te realiseren. Hoe anders is de praktijk in het kleine stadje. Niet alleen de externe communicatie is slecht, ook de interne lijnen tussen het college en de raad van Grave zijn meer dan eens onregelmatig, versnipperd en onvolledig. Dat staat te lezen in de interne stukken van de gemeente. Daarin wordt beaamd dat ze ook een broos imago bezit voor het faciliteren van bedrijven in hun ontwikkeling. Samenvattend staat er dat Grave voor ondernemers een der meest onvriendelijkste gemeenten van Brabant is.

Schijnoplossing

ADVERTENTIE

‡WUDNWLHEDWWHULMHQYDQWRSNZDOLWHLW ‡DOOHDFFXCVXLWYRRUUDDGOHYHUEDDU ‡YDNNXQGLJHPRQWDJHDDQERRUG ‡VWDUWPRWRUHQG\QDPRVHUYLFH ‡0DVWHUYROWHQ9LFWURQGHDOHU

%HO 9DQ$QGHO MDDU 3RZHUHG\RXUEXVLQHVV ZZZYDQDQGHOURWWHUGDPQO LQIR#YDQDQGHOURWWHUGDPQO

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

8

Elektrotechniek Nautische apparatuur Service & Onderhoud

Lehrgänge der ATLAS Schiffahrt in Duisburg - Ruhrort: • Levering en installatie van alle merken motoren • Reviseren en uitlijnen Officieel dealer van Tevens steunpunt van Iveco Machinefabriek A.A. Vink B.V. Rivierdijk 78 3361 AR Sliedrecht

Tel: +31 (0) 184 411 922 Fax: +31 (0) 184 419 565 Email: [email protected]

Grosses Patent (Rheinpatent) 2 Kurse im Monat Funkzeugnis UBI 1 Kurs pro Monat Radarpatentkurs ADN Grundkurs ADN Wiederholungskurse jeden Monat ADN Chemiekurs ADN Gaskurs Ersthelfer in der Fahrgastschifffahrt Sachkundiger in der Fahrgastschifffahrt

Alewijnse Marine Systems Telefoon (024) 371 63 11 [email protected] www.alewijnse.nl

ATLAS Schiffahrt und Verlag GmbH Vinckeweg 19 47119 Duisburg - Ruhrort

Auskunft direkt: Tel. 0049 203 / 873054 8.30 Uhr bis 9.00 Uhr

Bosma Maritiem

MEDISHIP AG vraagt voor het passagiersschip “Da Vinci”

KAPITEIN (vrijetijdsregeling in overleg)

STUURMAN MACHINIST Ex Douaneboot, b.j. 1974, 12.62x3.82x1.10 m, MWM 230 pk schottel.9UDDJSULMV½

Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau. U houdt van persoonlijk contact met onze gasten, heeft goede contactuele eigenschappen en bent representatief voor de rederij. Beheersing van de Engelse taal en/of bezit voor Donau patent tot Budapest is een pre. Goede Arbeidsvoorwaarden!!!! Voor informatie kunt u zich wenden tot Dhr. P. van Hengst Tel: 0612344067 / 0653125546 of e-mail je CV naar [email protected]

Help vluchtelingen hun dromen waarmaken!

W.L.A. de Bot & Dtr.

www.huizinga-snijder.nl

Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur

Tel.010-4667106 Fax.010-4669664

SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) 3-355.16.88 Fax: 0032(0) 3-355.16.99 Email: [email protected]

Kom werken bij een rederij met toekomst, ook voor jou! • Kwaliteitsverantwoordelijke Takenpakket: Kwaliteitssystemen beheren (ISO,TMSA) Incidentenrapportering en opvolging Interne en externe audits Opmaken presentaties Profiel: Nautische en technische kennis: pluspunt Opleiding: A1 Bachelor Talenkennis: Duits en Engels

Kom terecht in een gezonde werksfeer waar je van volgende voordelen geniet: • Arbeidszekerheid • Punctuele betaling van uw loon • 100% sociale zekerheid • Moderne en vele dubbelwandige schepen • Betaling van bijkomende cursussen voor certificaten

Ex Politieboot, b.j. 1956, 15.85x3.50x1.10 m, MAN 362 pk, 9UDDJSULMV½

Slb. “Karl”, 22.15x5.35x1.75 m, MWM 300 pk, boegschroef, 8 ton dekkraan, 2x generator.9UDDJSULMV½

- Inruil veelal bespreekbaar -

Jan klingenweg 3, 5335 JK Alem, Tel. 06-28839223 www.jachtmakelaardij-demaas.nl

Bundeseigene Treuhandgesellschaft

[email protected]

Mspits ROBINE 343 t / 1954 Tielrode Stl.vloer - al.schuifluiken 250 PK - SI 2016

WERKSCHIP “ELBO” Afm. 15.07 x 3,61 x 1,44 m. Hoofdmotor 256 PK Scania Kraan: hijs cap. 700 kg

MBS AMBITIE bj. 1964

Verkauft im Ausschreibungsverfahren:

Schub- und Schleppboot “MS DHRON” ca. 20,45 x 4,70 x 1,35 m (LxBxTiefgang)

gelast 63,12 x 7,25 m. 2 beunen - 500 PK Cummins 1988 in 2003 gereviseerd ingebouwd boegschroef met 270 PK DAF volledig rapport op aanvraag

MS DA VINCI 684 t bj. 1934 - 24 TEU 63 x 7.00 x 2,61 m. 456 PK CAT 3406 E/1998 S.I. 2016 - A.D.N.R. 2014 MS 2800 t bj. 2007 spudpalen 1700 PK - zr.gunstige prijs M.tankschip dubbelwandig Bj. 1986 - 1200 PK van 2007

GEVRAAGD:

SLEEP-DUWBOOT 600 / 1000 pk MS 50/55 x 6.60 m. MS 80 x 8.20 jaren 60 MS 86 x 9.50 jaren 80/90 “DE BOEI” huisvestingvaartuig bj. 2004 / 76.50 x 11.40 m.

volledige info + video zie www.debotshipbrokers.nl

Interessenten erhalten ausführliche Ausschreibungsunterlagen mit weiteren Abbildungen unter

www.vebeg.de VEBEG GmbH Rödelheimer Bahnweg 23 • D-60489 Frankfurt/Main Tel.: +49 69 75897 - 0 • Fax: +49 69 75897 - 479

www.vlootschouw.nl/mobiel

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

9

De Waal ontwikkelt nieuw demontabel zeevaartroer Het Pacific Rudder en de Marine Crane zijn de STUWA-producten waarmee De Waal bv uit Werkendam zich van 8 tot en met 10 mei presenteert op zijn stand (415) tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem. “Beide producten zijn het bewijs dat we vooruitstrevend nieuwe wegen bewandelen.” Het Pacific Rudder, een eigen ontwerp van de research & development-afdeling van De Waal, is zeer geschikt voor de grote zeevaart, m a a r z e k e r o o k vo o r d e (mega)jachtbouw en de kleinere vaart. Het unieke van het Pacific Rudder is dat het zonder conventionele flensverbinding toch op een eenvoudige manier kan worden gemonteerd en gedemonteerd. “Een rank en slank roer en toch demontabel”, prijst Marco de Waal het roer aan, waarbij de demontabele roerkoning halverwege het roer met een pen wordt geborgd. “Het unieke van deze ‘as met pen’constructie is de combinatie van eenvoud en design. Door het ontbreken van de flens steekt er niets uit. Dat is echt uniek voor de kleine scheepvaart, met name voor de jachtbouw waar design hoog aangeschreven staat.”

Pacific Rudder De Waal, één van de grootste roerproducenten in Nederland, is steeds op zoek naar betere roervormen om de weerstand in het water te optimaliseren. De roeren worden uitgevoerd in staal of zelfs roestvrijstaal. “Ze zijn hier op onze eigen R&Dafdeling ontworpen. Niet op basis van een vraag van klanten. Wij stellen onszelf steeds de vraag hoe het beter en goedkoper kan”, legt directeur Rolf Maliepaard uit. “Wat dat betreft geven wij als De Waal letterlijk en figuurlijk de richting aan in roerenland. Wij verlaten het conventionele pad omdat we vooruitstrevend zijn.” Het uiteindelijke idee is ontstaan doordat de huidige roeren aan de grens van hun grootte zaten, in ieder geval wat de flensroeren betreft. De Waal wilde toch verder dan die maximale grootte en kwam na een uitvoerig proces van ontwikkeling en ontwerp tot het nieuwe Pacific roer.

De STUWA Marine Crane die BAM Wegenbouw bij Leiden gebruikt.

roeren. “Dan kunnen we alle groottes aan, variërend van 0,75 tot 20 vierkante meter”, geeft De Waal aan. Het bedrijf heeft inmiddels al een aantal Pacific Rudders verkocht, onder meer aan IHC Merwede, dat de roeren in nieuwe hopperschepen plaatst. Ook de (mega)jachtbouw heeft de ‘rudders’ ontdekt. Aan Amels Vlissingen en Koninklijke De Vries Jachtbouw wordt in samenwerking met Promac ook een aantal roeren geleverd. “Nee, er varen nog geen schepen met onze nieuwe roeren. Ze zijn wat dat betreft gloednieuw”, aldus Maliepaard, die er alle vertrouwen in heeft. Bij IHC overigens staan ze al ingebouwd in twee hoppers te wachten op de tewaterlating. Beide heren zijn gepast trots op het innovatieve product. “Een roer als het Pacific Rudder bestaat verder niet in de wereld, dit is uniek. We brengen echt iets nieuws.”

Nieuwe loods Zodra de nieuwe kade in de Beatrixhaven bij het bedrijf gereed is, wordt daar een nieuwe loods van 15 meter hoogte gebouwd. Speciaal voor de constructie en opbouw van zo groot mogelijke

Zoals in andere jaren is de stand van De Waal BV ook dit keer terug te vinden in het ‘straatje’ van Scheepsgroep Werkendam, die wordt gevormd door de bedrijven rond de Werkendamse Beatrix- en Biesboschhaven en zijn diensten verleent aan de binnenscheepvaart.

STUWA Marine Crane

Een ander De Waal-product dat een prominente plek krijgt op de beurs, is de STUWA Marine Crane. Bij deze kraan is alle apparatuur en leidingen in de kraan zelf verwerkt. De d r a a d l i e r, s t r o o m k a s t , d e hydrauliekventielen en de oliepomp zitten allemaal in het binnenste van de kraan, die daardoor aan de buitenkant strak vormgegeven is. Met dit systeem loopt De

Waal vooruit op nieuwe eisen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ontstaan na fusie van IVW en VROM-Inspectie), die stroominstallaties in de achterpiek in de toekomst verbiedt. Speciaal voor Construction & Shipping Industry 2012 heeft De Waal een schaalmodel in hout van de kraan laten maken om de bezoekers te laten zien hoe de techniek binnenin werkt. Na de introductie van de kraan op de beurs van vorig jaar heeft De Waal al een aantal Marine Cranes verkocht, die in de binnenvaart, op zeesleepboten en op olieplatforms worden ingezet. Bovendien heeft de wegenbouw het unieke van de kraan ontdekt. In opdracht van BAM Wegenbouw is langs de snelweg bij Leiden een Marine Crane geplaatst, die wordt ingezet voor de plaatsing van waterkerende schotten, mocht de situatie daar naar zijn. “Ook dit concept hebben we helemaal zelf ontwikkeld. De wegenbouw c.q. het Hoogheemraadschap is een nieuwe markt die wij aanboren. Dat is een mooie ontwikkeling, waar we graag mee verder gaan”, zo stellen Maliepaard en De Waal. Meer informatie: www.dewaalbv.nl

Hard snoeien in plannen binnenvaart >> Vervolg van pagina 1 De Europese Commissie wil via de ‘Connecting Europe Facility’ in de periode 2014-2020 zo’n 40 miljard euro investeren in transport-, energie- en communicatie-infrastructuur. Daarvan zou 32 miljard naar transportinfrastructuur gaan.

Klappen Karin de Schepper, secretaris-generaal van Inland Navigation Europe en lobbyiste voor de binnenvaart in Brussel, ziet het somber in voor de transportsector als de bezuinigingen worden doorgevoerd. “Men wil die 32 miljard beperken tot 20 à 25 miljard. Het ziet er dus

naar uit dat de transportinfrastructuur zware klappen gaat krijgen. Transport zorgt echter voor economische groei. Zonder goede verbindingen komt het vervoer van mensen en goederen tot stilstand. Daarmee hypothekeren we in Europa onze eigen economische ontwikkeling.” Bij spoor en binnenvaart liggen ambitieuze plannen op tafel. Als het budget zo drastisch omlaag gaat, zal er hard gesnoeid moeten worden in die plannen. Van de geplande 32 miljard zou de binnenvaart zo’n 10 procent krijgen, al hoopten de organisaties dit aandeel nog verder te kunnen verhogen. De Schepper: “Stel dat het budget terugvalt van 32 naar 20 miljard

euro. Dan is er voor de binnenvaart een miljard minder te verdelen. Dat is een gigantische tegenvaller. Het betekent ook dat de lidstaten meer zélf zullen moeten ophoesten. Maar dat doet men zichzelf aan: nu nee zeggen tegen een ambitieus Europees steunbudget is een perverse boemerang die je uitgooit.”

Seine-Noord Met name voor Frankrijk, waar het project Seine-Noord in een stroomversnelling begint te komen, zou dit zware gevolgen kunnen hebben. De uiteindelijke beslissing over wat er van het Commissievoorstel overblijft, valt eind dit jaar of begin volgend jaar.

ADVERTENTIE

ONZE ACTIVITEITEN

Handel & Scheepvaart B.V.

HANDEL IN SCHEPEN

Wij kopen en verkopen schepen zonder veel beperkingen in soort of type.

NIEUWBOUW

Wij realiseren de bouw van nieuwe schepen. Daarbij adviseren wij bij het ontwerp en verzorgen we de financiële aspecten.

Een tekening van het Pacific-zeeroer.

DE VELDHOVEN 4C - 3342 GR HENDRIK IDO AMBACHT - T: +31 (0)78 6822101 - F: +31 (0)78 6822104 E: [email protected] - I: WWW.BEIJERLAND.COM

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

10

Geen geld voor milieu-investeringen De wegvervoerders die voor Volvo Logistics willen werken, moeten aan strenge milieunormen voldoen. De logistieke tak van de Zweedse autofabrikant hanteert dergelijke eisen ook steeds meer voor zeetransport. Milieumanager Susanna Hambeson gaf donderdag 12 april uitleg over de milieustrategie van Volvo Logistics. Hambeson was een van de sprekers op de door Navingo georganiseerde conferentie Sustainability in the Maritime Industry, die plaatsvond in het Drijvend Paviljoen in de Rotterdamse Rijnhaven.

Clean Shipping Index Ze ging in op het Clean Shipping Project, waarbij Volvo Logistics is aangesloten. Het bedrijf, dat verantwoordelijk is voor de (inkoop van) logistiek van de andere Volvoonderdelen, is een fervent gebruiker van de Clean Shipping Index. Met dat instrument kunnen verladers de milieuprestaties van rede-

dingsgraad en slow steaming.”

Financiering Later op de dag bleek dat scheepseigenaren in de zeevaart geen financiële middelen hebben om milieu-investeringen te financieren. Het lukt hen ook niet om het geld bij de bank te lenen. Nijpend wordt dat als het erom gaat te voldoen aan de nieuwe zwavelnormen die al in 2015 ingaan. Rederijen doen, bijvoorbeeld voor de aanschaf van een scrubber die de zwavelSusanna Hambeson praat in de pauze met een van de deelnemers over de Clean Shipping Index. uitstoot filtert, tot nog (foto MG Redacties) toe vergeefs een beroep op banken. rijen meten en vergelijken. Niet Banken zijn er niet om te investeren te sluiten bij de Zweedse index. Ze alleen CO2, maar ook NOx, zwavel, betoogde dat maatregelen om de maar voor diepte-investeringen, stelde Gust Biesbroeck, als hoofd fijnstof, afval en afvalwater. emissie van schadelijke stoffen het Transport bij ABN AMRO verantHambeson was naar Rotterdam getransport niet per se duurder hoewoordelijk voor scheepsfinanciekomen om Nederlandse scheepseiven te maken. “Integendeel. Denk genaren op te roepen zich ook aan bijvoorbeeld aan een hogere belaringen. Een probleem is dat sche-

pen door de verslechterde markt en de overcapaciteit sterk in waarde zijn gedaald; de financiering is dus eigenlijk al te hoog (en te risicovol). Daar wil een bank niet nog eens een topfinanciering bovenop doen. Dus moeten rederijen op zoek naar private partijen voor geld. Robbert-Jan Sougé, directeur Shipping Europe bij NIBC Bank, wees ter verdediging op de ‘split incentive’: de reder investeert in duurzaamheid, maar kan die extra inspanning niet te gelde maken. De verlader profiteert van schoner vervoer, maar wil er niet meer voor betalen. “Als het voordeel van de investering wél bij de eigenaar terecht zou komen, zie ik geen probleem.” Toen Hambeson op de vrouw af werd gevraagd of Volvo bereid is meer te betalen, gaf ze daarop geen antwoord. “Als inkoper van vervoer hebben we te maken met een nieuwe, ingewikkelde situatie. Er zijn veel ontwikkelingen. Er zou een dialoog moeten komen over welke kant we gezamenlijk op willen.”

Trico hangt de vlag uit

John van de Wijgaart, Alexander Durinck, Rino en Danny Werkman (vlnr). DOOR JOHAN DE WITTE,

Omdat het tegenwoordig wat zuiniger moet, zit er voor elke oplevering geen feestje in. Desalniettemin vond Shipyard Trico BV het door de vier reeds afgebouwde tankers en opdracht voor de volgende vier voor Dari BV hoog tijd worden om de vlag uit te hangen! Borrelen en eten in Brasserie & Restaurant Zomerlust vermeldde de uitnodiging aan Danny en Rino Werkman van Dari BV. Echter het afmeren van de SHARQ Explorer aan de Zomerlustkade maakte deze invitatie tot een misleidende manoeuvre. Stevig verrast kregen de Werkmannen een welkom aan boord van onder andere het Trico-

team, cascobouwer Scheepwerf de Jonge uit Kladovo, Electric Marine Support, Dolderman Motoren, Verhaar Omega boegschroeven, TB Plus BV (die financiering regelde) en last but not least de hostesses van Buck Models, die voor een warme ontvangst en welkomstdrankje zorgden. Hoewel de Sharq Explorer een jacht/woonboot is en gericht op veeleisende avonturiers die comfort en leefruimte zoeken om zich in eigen tempo door Europa te verplaatsen, beantwoordde de Sharq met kapitein Leo de Waard aan het roer en vijf ‘matrozen’ aan dek, ruim aan de bemanningsregeling. Ofschoon in ‘veiligheidskleding’ van dit aantal niet was voorzien, zorgde Mayke Niestadt van Buck

De hostesses van Buck Models zorgden voor een warme ontvangst en een welkomstdrankje.

Models ervoor dat haar ‘crew’ de taken overeenkomstig safety procedures uitvoerden. De vaartocht naar Rotterdam viel in de smaak als een ‘welkome break’ in de dagelijkse business, aldus de Werkmannen.

Boven- en benedenwinds De ‘bovenwindse’ Curaçao, Aruba, Saba en Bonaire die dit jaar door Trico zijn opgeleverd, varen met de vlag van Interstream. Reinder de Jonge van de Kladovo Shipyard in Servië – de werf die de Saba bouwde evenals de komende vier casco’s – meldde over de nieuwe opdracht: “De eerste 85 x 9,60 meter staat reeds in de spanten; eind mei komt een tweede 85 x 11,40 deze kant op. Wij leveren de vier casco’s dit jaar, waarbij de laat-

ste in december zal arriveren.” “Naast enkele andere orders in onze portefeuille zijn we blij met deze mooie opdracht. Met onze nieuwbouwactiviteiten en constructies voor de lokale markt, hebben we ons in de belangstelling van de Nederlandse ambassadeur in Belgrado gewerkt. Volgende maand is hij te gast op de werf.”

Deze vier tankers, die namen van de benedenwindse eilanden krijgen, worden afgebouwd door Shipyard Trico. Het contract hiertoe werd aan boord van de Sharq Explorer getekend.

ADVERTENTIE

SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

11

Nog veel te regelen rond Seine-Schelde Gent ziet overslag dalen

DOOR SARAH DE PRETER

Havens en verladers kijken uit naar de toekomstige Seine-Scheldeverbinding voor grote schepen, maar ze hebben hierover ook nog de nodige vragen en twijfels. Dat bleek vorige week tijdens een economisch forum over het project, dat was georganiseerd door de Vlaamse, Waalse en Franse vaarwegbeheerders. Bewust investeren en plannen met het oog op de nieuwe verbinding is voor bedrijven niet evident, zo bleek uit de woorden van Philip Cornelis van bevrachtingsbedrijf Lalemant: “Wij zijn al een hele tijd met dit project bezig. De eerste voorspellingen waren dat het kanaal in Frankrijk in 2012 geopend zou worden. Inmiddels spreekt men over 2017, maar eerlijk gezegd zullen wij al tevreden zijn als we in 2020 met het eerste grote schip naar Parijs varen. Je kunt als bedrijf moeilijk budgetteren als er bij dergelijke projecten steeds meer uitstel van uitvoering is. We volgen het project op de voet – maar met de nodige realiteitszin.”

Carrefour Niettemin ziet het bedrijfsleven, ook Lalemant, kansen in de toekomstige verbinding. Supermarktketen Carrefour benut al jaren de Seine als importweg voor containers vanuit Le Havre. “Het kanaal is voor ons een bijkomende opportuniteit”, zei Thomas Mathieu. “We ADVERTENTIE

zijn er ons van bewust dat transport via het water langer duurt, maar voor producten die niet kunnen bederven is dat geen probleem.” Voor het Franse energiebedrijf EDF opent het kanaal de route naar Noord-Europa, waar het concern toeleveranciers heeft voor grote onderdelen van de energiecentrales. EDF investeert momenteel fors in het verlengen van de levensduur van zijn centrales. Yann Baros: “Daardoor zullen we de komende jaren meer grote, zware wisselstukken moeten vervoeren. De binnenvaart kan hierbij helpen. Als we er maar zeker van zijn dat de stukken op tijd aankomen op de

Maar de bulkproducten die vandaag al op het water zitten, mogen het niet moeilijk krijgen door de tolheffing. We moeten opletten dat we bepaalde bedrijven niet terug naar de snelweg drijven.” Philip Cornelis beaamde: “Het zou jammer zijn als getrouwen aan het water gestraft worden door hoge heffingen. Wij vertrouwen erop dat men hier verstandig mee omgaat.” Voor een bedrijf als EDF is de kostprijs van minder groot belang, zei Baros. “Natuurlijk kijken ook wij naar de kosten, maar alles is relatief. Als een wisselstuk niet op tijd aankomt en de centrale ligt een dag stil, dan kost dat een miljoen euro.”

Declercq (NMBS Logistics). “In Nederlands en Belgisch Limburg liet op een gegeven moment elke burgemeester zijn eigen multimodale terminal bouwen. De terminals daar hebben elkaar doodgeconcurreerd. Vang elkaar geen vliegen af door een teveel aan terminals te plannen.”

Doorvaarthoogten Het Havenbedrijf Antwerpen kan nog moeilijk inschatten wat de echte toegevoegde waarde van deze platforms voor de Antwerpse haven zullen zijn. Chris Coeck stelde voor om een permanente commissie op te richten waarin samen met de ha-

“Bulkproducten die al op het water zitten, mogen het niet moeilijk krijgen door tolheffing” plek waar men ze nodig heeft.” De firma Decloedt kan nog moeilijk inschatten welk effect het kanaal op haar activiteiten zal hebben. Decloedt behoort tot de grootste binnenvaartverladers in Vlaanderen, met een jaartonnage van 3 miljoen ton. Patrick Degryse: “Richting Parijs transporteren we jaarlijks zo’n 300.000 ton zand met kleine schepen van 300 en 350 ton. In de omgekeerde richting nemen de schepen graan en andere landbouwproducten mee.”

Tolheffing “Hoe het zich in de toekomst zal ontwikkelen, is afhankelijk van hoe de agro-industrie reageert. Als die met grotere schepen gaat varen, zullen wij dat wellicht ook doen. Problematisch is dat de meeste klanten in Parijs relatief kleine sites hebben.” Een discussiepunt blijft de tolheffing op het kanaal in Noord-Frankrijk. Die mag niet leiden tot een reverse modal shift, zei de Gentse havendirecteur Daan Schalck. De haven van Gent slaat bijna de helft van de goederen die per zeeschip aankomen over op binnenschepen. Het gaat vooral om bouwmaterialen, bulk en biomassa. Schalck waarschuwde: “De ambitie om met deze nieuwe verbinding meer containers van de weg naar het water te verschuiven is goed.

Een eis van het bedrijfsleven is dat de sluizen op het kanaal 24 uur op 24 bediend worden. Cornelis: “Alleen zo zijn binnenschepen een flexibel alternatief en kunnen ze just in time leveren.” Chris Coeck van het Antwerpse Havenbedrijf: “Het gaat erom dat de hele logistieke keten kan blijven doordraaien. Daar moet ook de binnenvaart aan kunnen bijdragen.” Nicolas Bour van VNF stelde de aanwezigen gerust: de sluizen op het kanaal zullen continu bediend worden. VNF gaat alle economische actoren rond het project binnenkort een vragenlijst sturen. Bour: “Vul hem in. Stel uw vragen. We staan open voor dialoog.” Langs het 100 kilometer lange kanaal zijn vier multimodale platforms gepland. Te veel, vreest Steve

vens gekeken wordt hoe deze platforms worden ingeschoven in het geheel. Die commissie staat al in de kinderschoenen, antwoordde Bour. Ze zal de komende tijd verder vorm krijgen. Coeck wees ook op de verschillende doorvaarthoogten van de bruggen op het traject: in Vlaanderen 7 meter, maar in Frankrijk slechts 5,25 meter. Hij vroeg zich af: “Is dat een goede basis om het kanaal economisch uit te baten?” Verder vindt het Antwerps Havenbedrijf het belangrijk dat niet alleen op het Leie- maar ook op het Scheldetraject de bruggen worden verhoogd. Lees meer over het forum op www.binnenvaartkrant.nl.

Beveren en WenZ werken samen De gemeente Beveren en Waterwegen en Zeekanaal (WenZ) hebben een principeovereenkomst gesloten over structurele samenwerking voor enkele projecten op de linker Scheldeoever. Het gaat onder meer om de aanleg van een steiger en dijkwerken aan Fort Liefkenshoek en een radartoren in Prosperpolder Noord. De gemeente en de vaarwegbeheerder gaan op basis van financiële

haalbaarheidsstudies en onderzoek naar de maatschappelijke baten samen bepalen welke projecten voorrang hebben. Voor elk project moeten de financiering en de manier van samenwerken in een realisatieovereenkomst worden vastgelegd. Als eerste resultaat van de samenwerking hebben beide partijen onlangs een erfpachtovereenkomst afgesloten voor het gebruik van het Jeugdcentrum Prosperpolder.

De overslag in de haven van Gent is het eerste kwartaal bijna 6 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Eind maart stond er 12 miljoen ton op de teller. De goederenoverslag via zeevaart daalde met 13 procent tot 6,2 miljoen ton. De binnenvaartoverslag steeg met 3,4 procent naar 5,8 miljoen ton. Het Havenbedrijf is ondanks de daling tevreden met dit kwartaalresultaat, waarmee de haven aansluit bij het niveau van 2010. Dat jaar was met 48 miljoen ton het tweede beste jaar ooit. 2011 was een absoluut recordjaar voor de haven. “De zeevaart leek zich op het einde van het eerste kwartaal te herpakken en de binnenvaart doet het nog steeds goed”, aldus het Havenbedrijf. “Bovendien bieden bedrijven in de haven momenteel zo’n 1.500 vacatures aan. Teken dat de Gentse haven globaal beschouwd op peil blijft.”

Zwevend bezoekerscentrum Vanaf het voorjaar van 2013 gaat het Gentse Havenbedrijf gasten ontvangen in een nieuw bezoekerscentrum aan de Rigakaai. Vorige week werd de eerste steen gelegd. Het gebouw, ontworpen door vier jonge architecten uit Brussel, wordt een blikvanger. Het hangt gedeeltelijk over de kaai. In een multifunctionele ruimte met zicht op de havenactiviteiten in het Grootdok kunnen groepen tot 100 man worden ontvangen. Daarnaast zullen in het pand voorzieningen voor de personeelsleden van de afdeling Schipperij van het Havenbedrijf geïntegreerd worden. Het Havenbedrijf heeft eigen schepen voor onderhoud van het wateroppervlak, het ophalen van zwerfvuil en scheepsafval en het leveren van drinkwater aan zeeschepen. Deze schippers en matrozen hebben nu nog hun thuisbasis op het oude schip de Stern aan het Grootdok.

ADVERTENTIE

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

12

Fluvia for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 | | Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe | | Meer dan 50 binnenvaarttankers

op ons m.s. Karel Doorman i.b.v. dienstboekje B.V. Zand-en Grindhandel Raaijmakers Oosterhout Nieuwe Bouwlingstraat 63-4901 KH Oosterhout nb Tel. 0162-427431 / 06-53155964 bgg 06-53155963

E-mail. [email protected]

| | | |

| | | |

Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR certificaat Spreekt Duits en Nederlands Groot vaarbewijs

39m x 7,35m x 1,8m x 6,60m, 200 pers. zone 2 / Rijncertificaat, voorzien van compleet ingerichte keuken (combisteamer, koelcel) toiletten, bar, pannenkoekenmachine, 3 generators Perkings (28,2 x 65 kVa), motor GM 12v, 380 pk, 120 pk boegschroef. Goed onderhouden schip. VRAAGPRIJS 
395.000

TE KOOP

Schiffsführer gesucht | | Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel ADNR Zertifikat Spricht Deutsch und Holländisch Grosse Fahrbeweis

TE KOOP PARTYBOOT

Gevraagd VOLMATROOS

RIANT APPARTEMENT AAN MAAS-WAALKANAAL

Wir bieten | | Wij bieden Schweizer Arbeitsvertrag Permanente Weiterbildung Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Gutes Betriebsklima Bewerbungen an: | Sollicitaties naar:

www.fluvia.eu

| | | |

| | | |

TEL. 0032 475 381 382

Zwitsers arbeidscontract Permanente scholing Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse 87-89 CH-4127 Birsfelden jesko.wehrt@fluvia.eu

tanker shipping | tank storage | tank containers | tanker chartering



Appartementencomplex ‘HEUMEN STAETE’ Basalt 30, 6581 HM Malden BIJZONDERHEDEN:

FEMM SCHEEPSUITRUSTING

LOOP EENS BINNEN U bent van harte welkom!

Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. +32(0)3-2251444 Tel. +32(0)3-2906644 Fax +32(0)3-2906646 Mobiel +32(0)4-78656736 Internet www.femm.be SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) 3-355.16.88 Fax: 0032(0) 3-355.16.99 Email: [email protected]

Kommen Sie arbeiten bei einer Reederei mit Zukunft, eine Zukunft auch für Sie! •

· Gelegen op begane grond aan kopkant van appartementencomplex · Woonkamer van 70 vierkante meter aan kanaalkant · half-open keuken met inbouwapparatuur · twee slaapkamers · badkamer met vloerverwarming · douche · ligbad · 2 vaste wastafels en toilet · apart gastentoilet · Loggia aan kanaalkant · woning is voorzien van airco-installatie · rondom rolluiken · zonwering en horren · eigen parkeerplaats in ondergrondse garage · eigen fietsenkelder

KTA ZWIJNDRECHT CENFLUMARIN maritieme opleidingen voor volwassenen

RADARBREVET - RADARPATENT GMDSS SRC - ROC ± GOC MARITIEM DUITS-ENGELS-FRANS STCW A-VII/5 ESTUAIRE VAART meer info over prijzen & data:

www.cenflumarin.be +32 3 570 97 30 / [email protected]

Leeg te aanvaarden in overleg.

Vraagprijs € 350.000,- k.k.

Informatie:

tel: 024 358 44 68 gsm: 06 10 82 66 18

Ruijtenberg Maritieme Logistiek Gevraagd op mcs Cornelis-R:

Stuurman Wij zijn op zoek naar een enthousiaste, flexibele, Nederlands sprekende stuurman die ons team komt versterken en aanvullen, systeemvaart. Bent u in bezit van de benodigde papieren? Voor meer informatie kunt u contact opnemen met

Kees Ruijtenberg, tel: 06-51513135

Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen

Kapitäne Rheinpatent, Radarpatent ADNR - Zertifikat, C-Zertifikat Pluspunkt

• Steuermänner mit Patent

WIR BIETEN: - Arbeitssicherheit - Pünktliche Zahlung Ihres Lohnes - 100% Soziale Versicherung - Moderne und viele Doppelhüll-Schiffe - Zahlung Ihrer Kurse für Zertifikate und Patente - Möglichkeiten um Patentinhaber und später Schiffsführer zu werden.

Je koppelverband tussen: Mac en Windows, Techniek en Design, Nu en de Toekomst.

‡  $GYLHV  HQ  % H J O L G Q ‡  H UR N 9 S  HQ  ,QVW DO LH ‡  2 Q G H U WV X L J  HQ  % HK U ‡  0 D F  HQ  3 &



,QYH WL  LGH sQ  HQ  R S O L VQ J H  R PNHQ  D OV  MH  RQV  GH  YUDJHQ  VWHO 

Gespecialiseerd in verzekeringen voor de binnenvaart

Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon 010-405 20 00, Telefax 010-405 52 52

Anthonetta Kuijlstraat 9 • 3066 GS Rotterdam +31 (0)10 289 94 94 • www.cartsystems.nl

Officieel vertegenwoordiger van “The Standard P. & I. Association Ltd.” te Londen.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

13

Marine Grip geeft houvast DOOR JOHAN DE WITTE

Dat er voor gladheid ten gevolge van weersinvloeden, olie of andere oorzaken, een bestendig veilige antislip coating op de markt ontbreekt, was voor Marine & Co aanleiding voor onderzoek. Na twee jaar ontwikkelen en testen presenteert de firma Marine Grip, een product dat aan boord zorgt voor vaste grond onder de voeten en een zeer belangrijke bijdrage levert aan veilige werkomstandigheden. Marine Grip is een 2-componentencoating met lage viscositeit die met een epoxyroller wordt aangebracht. Een coating is zo goed als de ondergrond waar deze op wordt aangebracht; vandaar is een ruwe en schone ondergrond erg belangrijk. Vanwege de snelle droging en korte verwerkingstijd is Marine Grip uitstekend geschikt om het aan te brengen op nieuwe en reeds in de vaart zijnde schepen. Uitgehard is de coating zeer goed bestand tegen chemicaliën zoals zuren, logen en oliën et cetera. Het product is duurzaam en kleurvast. Door zijn eigenschappen is de coating uitstekend geschikt voor alle scheeps- en trunkdekken. Marine Grip wordt in twee lagen aangebracht met een tussenpoos van één

tot anderhalf uur en is na 4 tot 5 uur weer beloopbaar. Marine & Co werkt samen met echte professionals voor het aanbrengen van Marine Grip, zodat u verzekerd bent van een duurzame kwaliteit. Marine Grip is verkrijgbaar in de meeste RAL-kleuren en is ‘EBIS-proof’ (zie EBIS edition 6Q-Final met als referentie: 2006/87/ EG art 11.02 ISGINTT 26.2.2).

Op het goede spoor “Gladheid aan boord voorkomen is al zo oud als de weg naar Kralingen, maar na een paar jaar onderzoeken en testen hebben we nu een resultaat dat tekortkomingen van gangbare producten tackelt”, aldus Mark Neleman van Marine & Co. “Samen met Marten – de man met visie, vader en mentor die ooit begon als scheepswerktuigkundige bij Shell – hebben we er met behulp van technici veel tijd ingestoken. Ook mijn neef Thom Neleman investeerde naast zijn studie veel tijd om zich de eigenschappen van diverse verfproducten eigen te maken.” “Gedurende de ontwikkeling van Marine Grip werd duidelijk dat het bestand is tegen zon en vorst, snel aan te brengen is, goed schoon te houden en first of all anti-slip. Inmiddels zijn we als Marine & Co professioneel georganiseerd en

tegen

Thom (links) en Mark Neleman.

ADVERTENTIE werken we vanuit Rotterdam.” Marine Grip beantwoordt alle vragen en tekortkomingen die aan boord betreffende onderhoud, veiligheid en anti-slip leven. Marine Grip is inmiddels in de praktijk uitgetest op een jacht en een containerschip. Met een zeer positief resultaat, aldus Mark en Thom Neleman van Marine & Co.

MARINE&CO

CONTROL YOUR

SAFETY (

Marine Grip

Meer informatie: www.marine-co.nl T. +31(0) 315 230741 • [email protected] M. +31(0) 612 221542 • www.marine-co.nl

Schippersvoetbaltoernooi 2012 VOETBALVERENIGING TRANSVALIA Z.W. - CHARLOISSE LAGEDIJK 761 - 3084 LC ROTTERDAM

26 mei 2012 VAN 10 - 24 UUR TEAMS Meerpaal Bastards Meerpaal -oud Sportdorp -oud Vreeswijk -oud Vreeswijk -jong Royaal boys Noordelijke Alliantie Singel -oud Bout Tankvaart St. Nicolaas -oud Singel -jong Zwolle -jong Livarda F.C. Het Wiel KSCC Groningen Meerpaal -jong Waalhalla Warriors Maasbracht Sportdorp -jong Trico St. Nicolaas -jong Rangers Vreeswijk -jong 2 Zwolle -oud F.C. Schippers Schiebroek Z.Z. Zwolle / Zwijndrecht

SPO NSO R S

Cl ubmu ziek - S n a ck sta n d - Ballen b a k - S ch min k

TEA MS

Schippersvoetbaltoernooi

afterparty VAN 17 - 24 UUR Hoofdsponsor:

Organisatoren: STEVEN STEENBERGEN RICHARD SUIKER

: T +31 624 25 35 22 : T +31 653 88 68 77

een behoude

automatische deuren

n vaart!

Wij feliciteren Vantage Deluxe World Travel van harte met het mps River Discovery II.

De Binnenvaartkrant 14

24 april 2012

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

15

River Discovery II: vervolgopdrachten voor De Hoop relddelen komen steeds jongere Als we bij Scheepswerf De Hoop in gasten naar onze luchthavens om Lobith via de buitentrap naar het van daaruit éénmaal de koffers aan kantoor een ruim overzicht over de boord te zetten voor een comfortawerf hebben, zien we het mps River bel verblijf in een varend vier+ sterDiscovery II niet meer liggen. Even renhotel dat je langs de mooiste later horen we van directeurplekjes van Europa brengt. Vantage eigenaar Patrick Janssens dat het al heeft als touroperator langs de rivier is afgemeerd en bijna een geweldige naam in de markt en gereed is voor vertrek. De wanden niet alleen voor river cruises. “Je van het kantoor worden ingenokan met hen evengoed op safari of men door foto’s van schepen die de ijsberen gaan bekijken op Alasdaar zijn gebouwd. Te veel om op ka”, grapt hij. Hun klanten zijn zeer te noemen, dat geldt zelfs al voor tevreden en ‘merktrouw’ en dat is de diversiteit van het materiaal dat heilig voor Vantage. in de loop van de jaren is afgele“Zo sterk dat ze een absolute voorverd. We zien diving support vessels, kabelleggers, duwboten, accommodatie-units, baggerschepen, sleepboten, werk- en kraanschepen, offshore supplyen veel passagiersschepen. Een absolute blikvanger tussen de foto’s is een grote poster van een compleet varend booreiland dat hier is gebouwd. Behalve de bijzondere installaties heeft het een accommodatie voor 150 werknemers. “Hoewel we hier zo ver van zee gevestigd zijn, hebben we zelfs ook die megabouw probleemloos kunnen afronden”, zegt hij. Juist omdat je hier wat verder weg zit, word je in de loop van de jaren zo creatief met je logistiek dat er geen beletsels zijn. Ook bij Vantage Deluxe World Travel weten ze dat: het mps River Discovery II is niet voor niets Een van de 92 cabines. (foto Hans Heiligers) het zesde schip dat De Hoop al keur hebben om zelf alle zaken in voor hen heeft mogen bouwen. Als eigen beheer te regisseren”, licht we Janssens vragen hoe hij bij deze Janssens toe. topper in de reiswereld zo’n sterke vertrouwenspositie heeft opgeDe Hoop levert de schepen zonder uitzondering custom built en turnbouwd, doceert hij ons een ontspannen stukje marketing. key. “En onze Fre Drenth begint iedere nieuwbouw altijd met een Groeimarkt schoon stuk papier met een eerste De passagiersvaart op de Europese schets van de lijnen, later in detail binnenwateren is nog steeds een gevolgd door het grootspant en de groeimarkt. Vanuit meerdere webasisconstructie.” DOOR HANS HEILIGERS

(foto Scheepswerf De Hoop)

Scheepswerf De Hoop bevindt zich in markten waar custom built-schepen worden gevraagd.

Vertrouwensband Er zijn ook sectoren waar standaardschepen een goede oplossing

met je opdrachtgever en de manier waarop hij met zijn gasten wil omgaan. Dat smeedt een stevige vertrouwensband om samen het traject van een nieuwbouw te doorlopen en met succes af te ronden. Janssens hecht er aan om te melden dat je de bouw nooit alleen doet maar altijd in nauwe samenwerking met je toeleveranciers en onderaannemers.

Spanplafonds

zijn en voordeel bieden, maar niet in de cruisemarkt. Op die manier mis je volledig de aansluiting bij de wensen die de klant voor zijn gasten in gedachten heeft. Bovendien onthoud je hem de nieuwigheden uit de markt die het comfort voor zijn gasten ten goede komt of waarmee hij exploitatie- of onderhoudsvoordeel kan behalen. Op die manier krijg je aansluiting

Als we na afloop aan boord van het mps River Discovery II gaan, begrijpen we meteen waarover Janssens eerder sprak. Het inzakbare stuurhuis en dito reling staan garant voor een maximale kruiplijn van 6,00 meter bij een diepgang van 1,45 tot 2,10 meter. Binnen zien we geen gipsplaten of tegels; er is gewerkt met ‘spanplafonds’. Simpel gezegd een onderhoudsvriendelijk, stevig, helder wit materiaal dat strak langs het plafond is gespannen. Het oogt fantastisch en als er onverhoopt iets aan een leiding moet worden gewerkt kan dit probleemloos en zonder tijdverlies. Voor de efficiency tijdens de inrichting en bouw van het maatwerkinterieur is gewerkt met Delade B.V. uit Doetinchem. Zij beschikken over een eigen metaalafdeling, meubelmakerij en stofferen even-

eens zelf. Daardoor kunnen ze strakke afspraken maken omdat ze de regie volledig in eigen huis hebben. In de machinekamer komen we wat voordelen van de reeds besproken exploitatievoordelen tegen: twee Caterpillars C32 van 745 kW, drie generatorsets C18 van 415 kW die per stuk 500 kVA leveren. Voor de aandrijving is gekozen voor de twee maal 745 kW contraroterende roerpropellers van Veth. Ook in het voorschip komen we het naamplaatje van Veth tegen bij de compact-jet boegschroef van 350 kW. Op het 135 meter lange schip is de accommodatie voor 172 passagiers verdeeld over 92 cabines waaronder twaalf suites en een extra grote suite. De door HVAC Nederland geconditioneerde luchtbehandeling vervult per kamer de individuele wens van de gasten. Alle kamers hebben een geweldig beeldscherm waarop ze externe programma’s kunnen bekijken of een eigen filmkeuze kunnen intoetsen. Ook het beeld van de boordcamera’s is op het scherm te volgen. Er is goed werk geleverd door De Hoop en dat resulteerde in vervolgopdrachten. Er wordt al weer gewerkt aan twee nieuwe passagiersschepen, een van 135 meter en een van 110 meter. Het jaar erop volgt nog een 135 meter-schip.

Wie leverden aan het mps River Discovery II Shipyard De Hoop Lobith Ontwerp en bouw van schip Bureau Veritas Classificatie Pon Power B.V. 2 Caterpillar hoofdmotoren type C32, 2 Caterpillar type C18 generatorsets, 1 Caterpillar type C6.6 generatorset, en 1 Caterpillar C18 generatorset / boegschroefmotor Rubber Design B.V.

bedieningspaneel NRF B.V. Bunkoelers Caldic Techniek B.V. Stamford generatoren Econosto Nederland B.V. Afsluiters en appendages Minimax Brandbeveiliging B.V. FM 200 blusgasinstallatie Droste Elektro B.V.

Flexibele opstelling voortstuwing

nautisch pakket, brandmelding, digitaal geluidssysteem voor Public Address, Bose geluidssystemen voor lounge en restaurant, telefooninstallatie en volledige data netwerken Reikon B.V. Pompen Hatenboer-Water B.V. Drinkwaterinstallatie ECC Europe Coating Company Schilderwerk Tischlerei und Alubau Wessels GmbH Stuurhuis met hefkolom Delade bv

Axces B.V. Uitlaatgassendempers hoofdmotoren en generatorsets VDI Isolatie B.V. Levering en montage van het gehele isolatiesysteem (accommodatie, stuurhuis en uitlaatgassenleidingen) Veth Propulsion B.V. Twee contraroterende Veth Z-drives roerpropellers type VZ-900-CR incl. luxe ClassicLine touchscreen bedieningspanelen en wingpanelen, Veth rivierpiloot type ClassicLine en Veth Compact-Jet boegschroef type CJ1200 incl. hydraulische koppeling en luxe ClassicLine touchscreen

Volledige elektrische installatie, Alphatron

Complete interieur, kasten, stoelen, banken, tafels, bedden, vloerbedekking en

gordijnen van alle hutten en openbare ruimtes zijn door Delade geleverd en geplaatst. Smits-Neuchatel Marine Department B.V. Vloeren Metos Ruurlo Keukenuitrusting Technisch Bureau Uittenbogaart B.V. Jets vacuum toilet system,Biocompact G&O Sewage Treatment Plant, TBU Mooring Equipment , Winel Watertight sliding doors, Hendry Degen Behang Imtech Marine & Industry B.V. Sprinkler- en HAVAC installatie, klimaatbeheersing en machinekamerventilatoren Handelsonderneming Beerens B.V. Alu sierradarmast type Antoinette en RVS uitschuifbare radarmast Dijvler Materiaal B.V. Ankerlieren G.J. Wortelboer Jr. B.V. Staaldraden, ankers en kettingen Scheepvaartwinkel Marine B.V. Nautisch onderhoudspakket

Deba Watersport B.V. MOB/rescue boat Scheepsreparatiebedrijf Misti B.V. Davit voor de MOB/rescue boat Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. Gangwaykranen Winel B.V. Waterdichte deuren Scheepswerf “De Toekomst” B.V. Gangways en bordessen Liemers Brandbeveiliging BV Brandbeveiliging- en veiligheidsmiddelen Miele Nederland B.V. 16 kg was- en droogautomaat een 10 kg en een 7 kg wasautomaat alsmede een mangel. Veld Koeltechniek BV Koel- en vriesinstallatie Aesy Liften B.V. Lift Weingarten GmbH Vloerbedekking zonnedek Wijmoco B.V. Schuifpui- en ramen Record Automatische Deuren B.V. Aluminium schuifdeuren

Trinoxx B.V. Welding windows, weathertight doors, a-60 doors, HBM panels, portholes, wallpanels en ceilings Kramp Varsseveld Sliding hatches OK Maritime Veiligheidsplan Stannah Trapliften Traplift Peters Grootkeuken Techniek B.V. Watergrill Hotek Security & Comfort Systems Levering en installatie van het keycardsysteem met bijbehorende software, minibars, kluisjes, haardrogers en toiletemmers Distrimex Pompen & Service BV Calpeda hydrofoorset met 3 frequentie geregelde pompen voor de drinkwatervoorziening Wetcab Sp. z o.o. Wet units Dales Sanitair Nijmegen B.V. Sanitaire onderdelen Boatrestyle Permateek shipfloor

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

16

Werkendam heeft organisatie 6e Open Havendag rond Op zaterdag 23 juni beleeft Werkendam zijn 6e Open Havendag. Het programma is in grote lijnen vergelijkbaar met dat van de vorige editie, twee jaar geleden. Maar de sloeproeiwedstrijden keren niet terug. Bedrijventeams kunnen nu hun krachten meten in een ‘natte zeskamp’ in de Biesboschhaven. Dat meldde Dick Hoogendoorn vrijdag 13 april tijdens de persconferentie waarop de plannen voor de komende havendag bekend werden gemaakt. De directeur van Hoogendoorn Maritieme betimmeringen en interieurbouw is de nieuwe voorzitter van de Commissie Open Havendag. Die commissie, onderdeel

endoorn aan de wieg ervan. “Ik heb de havendag vijf keer georganiseerd, met veel plezier. Maar het was veel werk, vooral ook om alles veilig te laten verlopen. De Commissaris van de Koningin zei in 2010 dat een evenement van deze omvang eigenlijk nauwelijks nog door vrijwilligers te organiseren is. Dat een professioneel bureau daar zijn handen al vol aan heeft. Dat was een enorm compliment voor onze fantastische commissie.” Ton Cornet is blij dat Dick Hoogendoorn de voorzittershamer wilde overnemen. “Ik heb alle vertrouwen in hem. Dick is er sinds het begin bij. Dit evenement is toch een beetje m’n kindje. Ik weet dat het nu weer een goede vader heeft.”

Dick Hoogendoorn volgt Ton Cornet op als voorzitter organisatiecomité van Scheepsgroep Werkendam, organiseert het 2-jaarlijkse evenement in, op en rond de Biesbosch- en Beatrixhaven.

Nieuwe voorzitter Dick Hoogendoorn volgde onlangs Ton Cornet op als voorzitter. De eigenaar van Cornet Shipping was bij de eerste vijf edities van de Open Havendag de voorman. Hij stond elf jaar geleden samen met Dick Hoog-

“Als het aan mij ligt, ga ik ook zeker tien jaar de kar trekken”, zei z’n opvolger. “Ik heb er zin in. Ik weet waaraan ik begin. Ik weet alle ins en outs.” Cornet blijft als adviseur verbonden aan de commissie. Ook Trees van der Wiel, die verantwoordelijk was voor de catering, is teruggetreden. Zij is opgevolgd door Gerlinde den Hollander. De voorbereidingen voor 23 juni

zijn in volle gang. Het programma staat grotendeels vast. “De financiering is voor het grootste deel afgedekt dankzij de medewerking van de bedrijven in en rond de haven”, vertelde Dick Hoogendoorn. “We hebben nu circa veertig sponsors. We kunnen er meer gebruiken. We hopen dat zich de komende weken nog een stuk of twintig aanmelden, zodat we op eenzelfde aantal als twee jaar geleden uitkomen.” Veel van de bedrijven in de haven zetten hun deuren open voor het publiek. Het Werkendamse havenfeest start traditiegetrouw met een vlootschouw. Daaraan doen ruim veertig vaartuigen mee. Inmiddels ook traditie is dat 200 bewoners van verzorgingshuizen uit de gemeente worden uitgenodigd mee te varen op de Zilvermeeuw, het partyschip waarop ook de organisatoren en genodigden de opening bijwonen. De Noord-Brabantse gedeputeerde Bert Pauli, burgemeester Carla Breuer en de wethouders Wim de Jong, Dick Prosman en Peter van de Ven hebben al toegezegd te komen. De verschillende locaties in de haven zullen weer met elkaar verbonden zijn door de 100 tot 150 kramen van de braderie. Voor de kinderen is er wederom een speelplaats. “Er is voor ieder wat wils”, belooft Ton Cornet: “Vader kan bij de bedrijven kijken, moeder kan bij de kramen rondsnuffelen en de kinderen kun-

• Turn Key Delivery • Total Electric Installation • Diesel- Electric Propulsion • Toonaangevend in de cruisevaart

Dick Hoogendoorn (rechts) nam de voorzittershamer over van Ton Cornet. (foto MG Redacties)

nen zich uitleven op de attracties.”

Taptoe Verder zijn er shanty-optredens. Naast het Werkendamse Shantykoor De Biesbosch zijn nog vier koren, waaronder één uit Zwitserland. De Roadshow Koninklijke Marine is met klimwand, brugsimulator en snelle rubberboten aanwezig. De Marine zorgt eveneens voor muziek: de steelband treedt op. Liefhebbers kunnen tegen betaling een rondvlucht maken in een helikopter. Een nieuw onderdeel is dat er gelegenheid is om te waterskiën. “Voor de avond zijn er plannen voor een captain’s dinner. Aan de invulling daarvan wordt nog gewerkt”, aldus Dick Hoogendoorn.

Aansluitend is er van 20.00 tot 22.30 uur een taptoe, die wordt georganiseerd door de Werkendamse muziekvereniging Irene, die haar 65jarig bestaan viert. Er doen nog drie andere korpsen en bands mee. De dag wordt rond 23.00 uur afgesloten met een vuurwerkshow vanaf het water. De organisatie verwacht circa 25.000 bezoekers. Bedrijven die willen sponsoren, kunnen het beste via e-mail contact opnemen met secretaris Mary Damen-Kolff: [email protected].

Wij verzorgden de isolatie van de uitlaatgassensystemen en de accommodatie. Wij wensen Vantage Deluxe World Travel een behouden vaart met het mps River Discovery II. Valkenierstraat 41 – 2984 AZ Ridderkerk Tel. 010-4835749 – Fax 010-4837341 Mobiel : 06-23 615649

Wij feliciteren Vantage Deluxe World Travel met het mps River Discovery II. Wij wensen hen een behouden vaart! king telt

als de afwer

Wij wensen mps River Discovery II een behouden vaart. De Krib 3 6916 AN TOLKAMER The Netherlands T : +31 316 541759 E : [email protected] I : www.droste-elektro.nl

Smits Neuchâtel Marine Department BV Postbus 8294, 3503 RG Utrecht Groenewoudsedijk 10 3532 BG Utrecht Tel. 030-284 07 40 Fax. 030-296 53 28 Email : [email protected] Site : www.smitsneuchatel.nl BVK 999

De Binnenvaartkrant

TWEEWEKELIJKS

GRATIS

24 april 2012

17

MEDIUM

VOOR

DE

BINNENVAART,

PASSAGIERSVAART,

VISSERIJ,

DREDGING,

www.binnenvaartkrant.nl | www.vlootschouw.nl | tel. 010 414 00 60

SHORTSEA

&

YACHTING

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY

5

Beurs in teken van

31

samenwerking

>>

Leden Aqualink

35

versterken elkaar

>>

5-jarig contract voor innovatieve binnenvaartapparatuur

>>

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

2 18

REINIGINGS- EN ONDERHOUDSPRODUCTEN

Onze kwaliteit staat als een paal boven water, maar u kunt ook voor de prijs overstag gaan MULTIREIN

ALUMINIUM CLEANER

SHIP CLEAN POWER XTRA

Milde reiniger voor het dek en de roef

Zuur reinigingsmiddel voor veilig en effectief reinigen van aluminium

Extreem krachtige schuimreiniger. Uitermate geschikt binnen HACCP plan

ADVIESPRIJS

€ 30,

20 LITER

10 LITER

ADVIESPRIJS

€ 39,25

SHIP CLEAN

Krachtige industriële reiniger met sterk vetoplossend vermogen

Krachtige industriële reiniger met sterk vetoplossend vermogen

ADVIESPRIJS

€ 34,50

1

LITER

ADVIESPRIJS

€ 32,50

HAND CLEANER YELLOW PRO

SHIP CLEAN

10 LITER

10 LITER

ADVIESPRIJS

€ 8,95

Krachtige citrus handreiniger voor zware industriële vervuiling

3LITER ,8

ADVIESPRIJS

€ 18,83

ROEST & KALK VERWIJDERAAR

ROEST & KALK VERWIJDERAAR

SUPER CLEANER

Voor het verwijderen van roest, cement, kalkaanslag, slijpsel en roeststrepen

Voor het verwijderen van roest, cement, kalkaanslag, slijpsel en roeststrepen

Gebruiksklare industriële reiniger en ontvetter voor alle typen ondergrond

10 LITER

ADVIESPRIJS

€ 39,50

1

LITER

ADVIESPRIJS

€ 9,95

1

LITER

ADVIESPRIJS

€ 7,95

SHIP SHAMPOO

SHIP SHAMPOO

GLAS & SPIEGEL REINIGER

Milde shampoo voor het reinigen en verzorgen van schip en roef

Milde shampoo voor het reinigen en verzorgen van schip en roef

Snelwerkende reiniger voor glas, spiegels en ramen (sun screen)

10 LITER

ADVIESPRIJS

€ 35,50

1 LITER

ADVIESPRIJS

€ 8,95

GRATIS fles naar keuze

1 LITER

ADVIESPRIJS

€ 9,95

(Roest & Kalkverwijderaar, Ship Shampoo, Glas & Spiegelreiniger of Super Cleaner)

Lever deze coupon ingevuld in bij onze stand nr. 354 op de Construction & Shipping Industry beurs, dinsdag 8 mei, woensdag 9 mei en donderdag 10 mei 2012 en u ontvangt gratis 1 fles Americol product.* Naam bedrijf/koper:

Naam schip:

Uw leverancier voor scheepsreinigers:

Welk merk scheepsreinigers gebruikt u nu: * Zolang de voorraad strekt

Americol BV

Sluispolderweg 33 1505 HJ Americol BV Sluispolderweg 33 1505Zaandam HJ Zaandam

075 631 [email protected] T: T: 075631-32 44 32 44 [email protected] www.americol.nlwww.americol.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

19

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Scheepvaartreinigingsproducten, desinfecteermiddelen en onderhoudsproducten stand 354

het Americol team.

Americol produceert al meer dan 125 jaar een breed assortiment reinigings- en onderhoudsproducten voor de scheepvaart. Daarnaast is Americol gespecialiseerd in productie van professionele handreinigers en handverzorgingsproducten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de moderne laboratoriumfaciliteiten, efficiënte productie, flexibele distributie, proactieve klantenservice en het enthousiaste team. Hierdoor is Americol als specialist uw professionele partner voor al uw scheepvaart reinigingsproducten, desinfecteermiddelen en onderhoudsproducten.

Innovatie Voor de binnenvaart en visserij bestaat het productassortiment uit circa dertig professionele reinigingsen onderhoudsproducten. Dit assortiment is opgedeeld in

Ook dit jaar presenteert Americol zich op de vakbeurs Construction & Shipping Industry. U bent van harte welkom om tijdens dit evenement verder kennis te maken met

producten voor reiniging en onderhoud, hygiëne en interieur. Speciaal voor scheepsreiniging heeft Americol het product Aluminium Cleaner ontwikkeld voor het reinigen van aluminium masten, scheepsluiken en zwaar vervuilde aluminium stuurhuizen. Door de unieke productsamenstelling is Aluminium Cleaner veilig in gebruik; zelfs op een kwetsbare aluminium ondergrond. Ship Clean Power Xtra is gecertificeerd als reinigingsproduct voor gebruik in de voedingsmiddelenindustrie. Daarbij is Sanitizer 945 gecertificeerd als desinfecteermiddel. Beide producten zijn uitermate ge-

schikt voor professioneel gebruik in de binnenvaart en visserij branche. Het assortiment handreinigings- en handverzorgingsproducten is opnieuw uitgebreid. De nieuwste aanwinst is Hand Cleaner Yellow Pro. De krachtige citrushandreiniger verwijdert eenvoudig smeermiddelen, vet, lijm en verf en is uit voorraad leverbaar in een 3-tal gebruiksvriendelijke verpakkingen variërend van een handzame 300 ml fles tot het robuuste 4 liter PRO dispensersysteem. Contact Cleaner is de afgelopen maanden opnieuw verbeterd en is als handige en betaalbare 400 ml spuitbus uit voorraad leverbaar.

Kwaliteit, milieu en veiligheid In december 2011 heeft Americol nieuwe software in gebruik genomen voor het beheer, de opmaak en de distributie van productveiligheidsbladen (MSDS). Americol levert zijn producten exclusief via bunkerstations en scheepvaartleveranciers. Op basis van productleveringen worden de actuele productveiligheidsbladen via e-mail proactief verstuurd naar de bunkerstations en scheepvaartleveranciers, waardoor

3

deze documenten voor de gebruikers van de Americol reinigings- en onderhoudsproducten beschikbaar zijn. Voor de veiligheidsbladen en productetikettering is de nieuwste wetgeving EU-GHS/CLP bepalend.

Efficiente productie en flexibele distributie Technisch geavanceerde productiemiddelen waarborgen een flexibele productie en een snelle service. Americol produceert zijn producten in een 11-tal productie-units (bereidingstanks), die zijn afgestemd op de verschillende productranges. De gefabriceerde producten worden afgevuld en verpakt op twaalf afzonderlijke afvullijnen, waarmee verpakkingen variërend van 200 ml tot 1.000 liter worden verwerkt. Het brede assortiment scheepvaartproducten wordt vanuit het moderne distributiecentrum in Zaandam naar de bunkerstations en scheepvaartleveranciers gedistribueerd. De flexibele productie en de ruime opslagcapaciteit met circa 3.000 palletplaatsen garanderen snelle en correcte leveringen. Kijk voor gedetailleerde informatie over producten en distributie op www.americol.nl.

TeamCo kijkt naar terugverdientijd groene technologie stand 330 Voor de kade bij TeamCo is het druk. Op dit moment liggen er meerdere casco’s voor de wal die worden afgebouwd. Schepen van allerlei maatvoeringen. Er wordt druk gewerkt aan de afbouw van twee grote tankers voor de rederij Somers uit Wijnegem (België). De Somtrans 30 (135 x 15 meter), een motortankschip met tonnage van ongeveer 6.000 ton, wordt begin juni in de vaart gebracht. Dit geldt eveneens voor mts Schotsman (135 x 11,45 meter) van Van Loon Shipping, mts Somtrans 33 (135 x 16,20 meter 8.000 ton) en mts Stad Stavoren (86 x 9,60 meter). Na het zomerreces wordt er verder gewerkt aan de Somtrans 31, Somtrans 32 en de Mantyrano. De Mantyrano is ook een tanker, met als afmetingen 110 x 13,50 meter, en wordt afgebouwd in opdracht van Roald Verstraeten van V-Shipping. Ook deze schepen worden dus in 2012 opgeleverd, waardoor de teller in 2012 voor TeamCo op zeven schepen staat.

Eind vorig jaar werd het 70e schip afgeleverd sinds de start in 2006. Voor opdrachtgevers uit Nederland, België en Duitsland werden onder meer gastankers, passagiersschepen, baggerschepen, chemicaliëntankers, estuaire schepen, vrachten containerschepen gebouwd. De casco’s worden deels gefabriceerd op werven in Oost-Europa. In Nederland worden vooral speciale schepen zoals passagiersschepen

gebouwd. In 2007 werd onder meer een luxe hotelschip voor 136 passagiers afgeleverd. “De bouw van de Serenade II was een zeer bijzonder project waarvan we er in de toekomst meer hopen te realiseren. We zijn er trots op dat we dit schip hebben mogen afleveren met alles erop en eraan, van de koffiemachines tot de hoofdmotor”, zeiden directeuren Gerrie van Tiem en Marcel Zweers eerder al. Anderhalf jaar geleden is TeamCo een samenwerking aangegaan met drie andere partijen om de ontwikkeling van duurzame schepen te kunnen oppakken. Duurzaamheid, waaronder varen op gas en met katalysator, valt binnen de nieuwe initiatieven die de scheepsbouwer ontwikkelt om nieuwe markten aan te boren.

Groene technologie Iedereen in de binnenvaart is tegenwoordig bezig met duurzaamheid. TeamCo Shipyard uit Heusden wil zich echter in het doolhof van aanbieders onderscheiden door samen met zijn klanten te zoeken naar de

economisch meest rendabele oplossing. Met behulp van eigen rekenmodellen kan het bedrijf per schip en per vaarroute precies bepalen welk duurzame brandstof of nabehandeling het beste is. Belangrijk bij groene technologie is volgens het tweetal de terugverdientijd. Die verschilt per schip en per vaarroute. TeamCo beschikt in Heusden over 20.000 m2 bedrijfsterrein, twee moderne loodsen van elk 1.100 m2, 280 meter kade en drie torenkranen. De casco’s van de schepen worden in Heusden afgebouwd. TeamCo fungeert daarbij als een soort projectontwikkelaar die alle expertise en kennis van onderaannemers bijeen brengt en die koppelt aan de wensen en doelstellingen van de klant. “We noemen ons ‘Connecting Specialists’, want dat is wat we doen. We hebben een vaste groep leveranciers, onderaannemers en ZZP’ers. We kunnen zowel grootschalige als kleinschalige projecten aan; bouwen zowel binnenvaartschepen als kleine zeeschepen. We hebben een platte organisatie, zodat afspraken

die wij met klanten maken ook goed op de werkvloer terecht komen. Dat zorgt ervoor dat klanten terugkomen”, aldus Van Tiem. Als men kijkt naar de portfolio van de werf, valt op dat meer dan 40 procent van de opdrachtgevers meerdere schepen bij TeamCo heeft afgebouwd. Maar TeamCo heeft sinds kort ook meerdere speerpunten in het bedrijf. Het uitvoeren van reparaties aan schepen is een bezigheid die men steeds meer ziet op de werf in Heusden. Van het wisselen van een pompje tot het uitvoeren van een grootschalige huidschade. Ook voor het maken van klasse bij tankers heeft men de kennis en vaardigheid in huis en is al menig schip voor de wal geweest. TeamCo gaat met de nieuwste technische ontwikkelingen en tijd mee. Een mooi voorbeeld hiervan is dat TeamCo sinds 1 april ook o p Tw i t t e r t e vo l g e n s i s : @TeamCoShipyard. Meer informatie: www.teamcoshipyard.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

4 20

BINNENVAART DUBBELWANDIGE CHEMICALIËNTANKERS DUBBELWANDIGE BUNKERTANKERS GASTANKERS CONTAINER- EN VRACHTSCHEPEN BEUNSCHEPEN DUWBAKKEN DUW- EN SLEEPBOTEN KRAANSCHEPEN PONTONS ZELFVARENDE WERKSCHEPEN PASSAGIERSSCHEPEN

ZEEVAART TONNAGES TOT 10.000 TON: MULTIPURPOSE TANKERS BITUMENTANKERS GASTANKERS CONTAINERSCHEPEN CREWBOATS HOPPERS

JACHTBOUW ZEIL- EN MOTORJACHTEN VAN 24 TOT 135 METER

PIPING & INDUSTRY CHEMIETANKERS MET ENKEL- OF DUBBELLEIDINGSYSTEEM BUNKERSCHEPEN EETBARE OLIËN-TANKER HFO, MDO EN BLENDINSTALLATIES

Stand 422 www.veka-group.nl Biesboschhaven Zuid 10-11

Bouwplaatsen wereldwijd:

4251 NM Werkendam The Netherlands

| TSJECHIË | ROEMENIË | POLEN | OEKRAÏNE | BULGARIJE | CHINA | RUSLAND | SERVIË | VIËTNAM | EGYPTE | TURKIJE | FRANKRIJK | BELARUS (WIT RUSLAND)

P +31(0) 183 505 230 F +31(0) 183 505 660

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

21

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

CSI in teken van samenwerking Construction & Shipping Industry 2012 op 8, 9 en 10 mei staat deels in het teken van het transitieproces en de samenwerking. In dit ‘Jaar van de Coöperatie’ houdt het CBRB een bijeenkomst over het thema samenwerken (‘Coöperatief ondernemen’) en de binnenvaart is al meer dan een jaar bezig met een transitieproces, waarin de drie grote clusters van organisaties moeten worden gebundeld. Of dat lukt en zo ja, wanneer, dat zijn vragen die ook wel tijdens de CSI – als toch zoveel mensen bijeen komen die betrokken zijn bij de binnenvaart – worden gesteld of misschien zelfs worden beantwoord. Samenwerken is in de binnenvaart al vele jaren een panacee voor alle problemen van ladingwerven tot lage vrachten tot fluctuaties in de waterstanden tot deelname in de logistieke keten. Alleen worstelt de sector met het (gebrek aan) onderling vertrouwen en het solistische karakter dat schippers juist ook weer zo sterk maakt in hun beroep. Niettemin zijn er talloze voorbeelden van samenwerken in de binnenvaart, waarbij het uitstekend lukt elkaar te versterken en een hoge graad van synergie te realiseren. Hoewel niet vanzelfsprekend ook hun vertegenwoordiging zou hoeven kampen met dat gebrek aan vertrouwen, lijkt het er frappant veel op dat de organisaties hier de karakteristieke eigenschappen van de schippers vertegenwoordigen. In elk geval biedt CSI voldoende aanknopingspunten om er een his-

torische gebeurtenis van te maken. Het is niet voor niets een heel eigen binnenvaartbeurs geworden, en een heel succesvolle.

Ontmoeten Drie dagen lang ontmoeten vervoerders, ondernemers, hun leveranciers en vertegenwoordigers elkaar in een uiterst positieve, vriendelijke sfeer. In die zin is het natuurlijk een enorme, drie dagen durende netwerkbijeenkomst. Maar laten we niet vergeten hoe het be- De binnenvaart speelt de hoofdrol op CSI. Vorig jaar werd het Blue Road-logo er gepresenteerd. gonnen is en waar het om begonnen is: in de Evenementenhal in Gorineen roltrap gebouwd. spelen ook onderhoud en reparatie chem ontvangen 500 exposanten een grote rol. Al deze leveranciers en De catering op de beursvloer is voldagelijks 5000 bezoekers en tonen producenten kregen een plek op de ledig verzorgd en zowel de exposant er hun allernieuwste technische en als de bezoeker kan kosteloos een maritieme beurs in Gorinchem. logistieke hoogstandjes. Economidrankje en een hapje nuttigen. Ook In mei 2005 heette de eerste editie is er voldoende gratis parkeergelevan de vakbeurs Shipping Industry sche crisis of niet, op deze beurs wordt duidelijk dat de sector het er genheid. Allemaal ingrediënten die Gorinchem, met 125 exposanten. niet bij laat zitten. bijdragen aan de goede sfeer waarHet full service-concept (met die Met ruim 500 exposanten is Conmee een beurs toch staat of valt. gratis catering) was een noviteit op Bij de start in 2005 wilde organisator zich en werd (uiteraard) zeer gewaarstruction & Shipping Industry één van de grootste beurzen die in EveEvenementenhal een complete beurs deerd. nementenhal Gorinchem worden aanbieden aan de branche. De opzet De organisator richtte zich heel begehouden. Dat betekent dat de hal vloeit dan ook voort uit het proces wust op de Nederlandse markt, met optimaal wordt benut en beide vervan de aanschaf en de bouw van een de nadruk op de regio. Dat bleek te schip, van de eerste plannen tot de diepingen in gebruik zijn. werken: Zo’n 65 procent van de betewaterlating, met alle uiteenlopendrijven die op de eerste editie een Om de tweede verdieping nog beter de leveranciers en hun producten en stand huurden, waren inderdaad bereikbaar te maken voor de bezoekers, is begin dit jaar tussen de bediensten. afkomstig uit de regio. gane grond en de eerste verdieping Een schip leeft natuurlijk langer, dus Mede door de succesvolle eerste edi-

5 tie en de aanmeldingen die daaruit voortkwamen, verdubbelde het aantal exposanten de tweede editie bijna. Die groei zou zich de jaren daarna doorzetten. De afgelopen vier jaar barst het beurscomplex in Gorinchem bijna uit zijn voegen, met ruim 500 exposanten en bijna 16.000 bezoekers (grotendeels werkzaam in de binnenvaart). Construction & Shipping Industry is naast de Tuinbouw Relatiedagen de grootste beurs die binnen Evenementenhal Gorinchem wordt georganiseerd. Van begin af aan is gekozen voor een opzet die een podium biedt aan een breed scala aan bedrijven, variërend van scheepsbouw tot en met staalleverancier, installateur, logistieke dienstverlener en scheepsbetimmering. Kortom: alles wat te maken heeft met de maritieme wereld. Om die reden werd na de eerste editie van de beurs besloten dat de titel Shipping Industry niet de hele lading dekte. Er werd gezocht naar een titel die meer past bij de brede opzet van de beurs en alle vertegenwoordigende bedrijven zou omvatten. Zodoende is in 2006 gekozen voor het meer complete ‘Construction & Shipping Industry’. Construction & Shipping Industry 2012 vindt plaats van dinsdag 8 tot en met donderdag 10 mei van 13.00 tot 21.00 uur in Evenementenhal Gorinchem. Bij voorregistratie of bezit van een entreebewijs is een bezoek aan de vakbeurs gratis. Kijk voor meer informatie over (een bezoek aan) deze vakbeurs: www.evenementenhal.nl.

Holland Nautic en Navprofs: “Uw navigatie is onze zorg” stand 465 Met samen meer dan vijftig jaar ervaring in de levering en installatie van navigatie- en communicatieapparatuur zijn Holland Nautic en Nacprofs een gerenommeerde partner voor al uw navigatie- en communicatievraagstukken. Wij denken graag met u mee om uw projecten zo efficiënt mogelijk in

te vullen. Van de stuurautomaten van Simrad tot de geavanceerde satellietcommunicatie- en tv-oplossingen van KVH. Holland Nautic en Navprofs kunnen een complete oplossing voor u verzorgen. Gezamenlijk leveren wij gerenommeerde merken als Simrad, B&G, KVH, Maretron, Empirbus en OceanLED. Een kleine greep uit de producten die wij kunnen leveren: Breedbandradar De ideale oplossing voor de kleine beroepsvaart. Wat deze radar zo uniek maakt is het volgende:

- zeer lage straling, waardoor de radar overal te plaatsen is - bereik van 6 meter tot 16 mijl. De enige radar die echt direct om de boot kan kijken - instant ON: zodra u de radar aanzet heeft u beeld op uw radarscherm Structurescan Geeft perfect weer wat zich onder de waterspiegel afspeelt. In plaats van dure sonarapparatuur kunt u met de structurescan tot op detail zien hoe de bodemstructuur is, en kunt u objecten op de bodem zien. Ideaal om leidingen onder water te detecteren, of damwanden te inspecteren. Wordt al veel gebruikt door bijvoorbeeld hulpverlening diensten. Flir: thermische camera’s Met de thermische camera’s van Flir

krijgt navigeren in het donker een geheel nieuwe dimensie. U kunt namelijk weer zien, afhankelijk van het model camera tot 2 mijl. Deze robuuste camera’s maken dat u in de donkerste nacht een goed zicht van uw omgeving heeft en werkzaamheden op een veilige manier kunt voortzetten. V-sat systemen KVH heeft een de beste V-sat systemen die momenteel in de markt verkrijgbaar zijn. Breedband-internet tegen een fractie van de kosten

die u met inmarsat-systemen betaald. Daarnaast beschikt KVH over het grootste maritieme V-Sat netwerk, wat zorgt voor een goede bereikbaarheid, juist wanneer u het nodig heeft. Meer informatie: www.hollandnautic.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

6 22

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY Lift Trap roltrap

1e verdieping - Galerij

Trap

Trap

Trap Lift

roltrap

Toiletten

277

GARDEROBE

123

ENTREE

Toiletten

Toiletten

Toiletten

BINNENTUIN

Toiletten

Toiletten

RECEPTIE

GARDEROBE

ENTREE ENTREE

BRANDSLANG

ALGEHEEL ROOKVERBOD

NOODUITGANG

VERBODEN VOOR HONDEN

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

7 23

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM 4 Com bv 325 A. Nobel en Zn. 290 A. Storm GmbH 104 A.B.C. Diesel nv 170 A.F. Installatietechniek bv 444 A.M. van der Kolk bv 449 ABB 155 ABN AMRO 175 Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk bv 366 Action-Hydro bv 183 Adbemar Uitzendbureau bv 311 Administratie- en advieskatoor Wave 360 Admiraal / Scheepsafbouw 436 ADS van Stigt 373 ADT bv 410 Advecon Sign Service 111 AE Sensors bv 458 Akkermans Techniek 269 Alewijnse Marine Systems 350 Alfa Laval Aalborg bv 460 All Pumps Holland bv 276 Allweiler-IMO-Colfax Fluid Handling 198 Alphatron Marine bv 466 Alubouw de Mooy bv 281 Ambi Smeersystemen 185 Ambtman Marine 140 AMCO Compressoren bv 167 Americol bv 354 AMW-Marine 370 Anchor Insurance Rotterdam bv 297 Anko Piping bv 293 Aqua Comfort Water behandelingstechnieken 114 Armador Marine Services 449 Assumair Assurantiën bv 323 Autena Marine 299 Autogeen bv 416 Axces bv 418 Bakker Sliedrecht 158 Bank für Schiffahrt 523 Bargelink 376 Beerens bv 468 Berg Maritieme Meetsystemen bv 415H Berman Techniek bv 463 Beta Publishers 359 BHP 531 Bibliotheek Rotterdam 179 Binnenvaart Branche Unie 300 Binnenvaart Pastoraat 182 Binnenvaartwinkel 417 Blokland Non Ferro bv 421 Blommaert 317 Blücher 154 Bodewes Binnenvaart bv 234 Bollegraaf Logistic Systems bv 536 Bonapart 376 Bondewel IST bv 149 Bosch Rexroth bv 356 Breamark Engineering bv 452 Breko Shipbuilding & Repair bv 275 Breman Shipping Installation bv 432 Brevini Groep 250 Bunkerstation Heijmen 449 Bunkerstation Papendrecht 449 Bunkerstation Verweij Kampen bv 449 Bunkerstation Verweij Maasdriel bv 449 Bureau Telematica Binnenvaart 300 Bureau Veritas 180 Bureau Voorlichting Binnenvaart 300 Business Capital Insurance bv 125 BW Technologies by Honeywell 525 C. Kranendonk bv 367 C.V. P. Kruyf & Zoon 149 CADMatch 217 Caldic Techniek bv 456 Carif 102 Carl Rehder Nederland bv 204 CENTA Nederland bv 147 Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart 300 CF Techniek bv 514 Classificieerbedrijf Joosten & Co bv 398 Clean bv 415D Climalogic bv 181 Combi International 110 Concordia Shipyards bv 415N Consilium bv 403 Constant in Beweging 313 Control Techniques 320 Cornet Service bv 415K Cryonorm Projects 482 CT Systems 261 Dacom Werkendam bv 415G Damen Anchor & Chain Factory 213 Damen Marine Components 215 Damen Shipyards Gorinchem 236 Danfoss VLT Drives 507 Daveco - Accuverkoop bv 415B DBR bv 386 DBR Generatorsets 386 DBR Pumps & Parts 386 DBR Yacht Systems 386 DCS International bv 223

123 De Graaf + Plaisier 471 De Groot Scheepstechniek bv 375 De Jong Marine Service bv 166 De Maas bv 249 De Ruiter en Co bv 118 De Ruyter Dieseltechniek 121 De Ruyter Service bv 121 De Schroef Shipyard 212 De Stroming Media vof 445 De Vries Piping & Constructions bv 296 De Waal bv 415M De Wit Bunkering 391 Dekatel Telecom 299 Dekker Marine 331 Delta Watersport 188 Den Haan Rotterdam bv 387 Den Hartog bv 248 Desmi K & R bv 298 Deutsche Bank Nederland nv 263 DGS Interparts 380 Diesel Engines Online bv 288 Digico bv 146 Dijkman Elektrotechniek 194 Dik den Hollander 423 Dilago Hijs- en Heftechniek 385 Discom bv 328 Distrimex Pompen & Service bv 314 Dockmarks bv 001 Doedijns International bv 247 Dolderman bv 205 Donker Fuel bv 283 Dormer Tools bv 102 DPS Power bv 257 Dromec bv 342 Drumarkon International bv 393 Dutch Marine Trading Design SA 282 E.L.V. 525 E.M.S. Binnenvaart bv 211 EBR bv 294 Econosto Nederland bv 312 EFM Onderlinge Schepenverzekering u.a. 165 Elspec bv 193 Elsto Drives & Controls 256 eL-Tec Elektrotechnologie 339 EMHA Technisch Bureau bv 337 Emigreen bv 108 EN Motoren Nijmegen bv 216 Epifanes / W. Heeren & Zoon bv 388 ES Elektro - Itsme 102 Esco Aandrijvingen bv 238 ESI-Trade bv 454 ESJ Accounting & Belastingen bv197 Eteha bv - Slangtechniek 227 Eurocable Holland bv 268 Exalto bv 157+404 Exho bv 547 Expertise en Innovatie centrum voor de binnenvaart 300 F.K.H. Batterijen bv 119 Fa Henkelhausen GmbH 447 Facom Gereedschappen bv 269 FEMM Rotterdam 538 Fiwado bv 353 Flying Focus 515A Frank van den Burg 186 Frans Mikkers TMR bv 150 Friand Elektrotechniek 392 FS Schiffstechnik GmbH & Co KG 116 GEA Bloksma 105 GEA Westfalia Seperator Nederland bv 107 Gebhard Electro bv 462 Gebr. De Jonge Shipbuilding Services bv 232 Gebr. Sluyter bv 266 Geeve Hydraulics bv 395 Gefo Gas 515 Gefo Gesellschaft für Oeltransporte mbh 515 Gefo Unitas 515 Georg Fischer nv 310 Germanischer Lloyd SE 272 Graveerservice van Wijngaarden 285 Groeneveldt Marine Service 442 Groningen Shipyard 524 Gyron Crew bv 415E Haitech Nederland bv 408 Hamann AG 154 Handelsbedrijf St. Antonius bv 372 Handelsonderneming Otten 115 Hatek Lastechniek bv 448 Havenbedrijf Rotterdam nv 381 Heatmaster 278 Hebu bv 137 Heinen & Hopman Eng bv 369 Helmacab Holland bv 362 Hempel (The Netherlands) bv 390 Henri Systems Holland bv 378 Hiflex bv 484 Hilto bv 210 Hi-Safe Systems 102 Hitachi Power Tools bv 102 Hitma Filtratie bv 199 Hitma Instrumentatie bv 199 HITT Traffic 541 HoBo Hydrauliek 287 Hoenderop P. bv 160 Holland Diesel Maassluis bv 231

Holland Warmte bv 401 Homa Pompen 233 Home Flex 521 Hoogendijk Sliedrecht 153 Hoogendoorn MBI 415F Hoogland Mennens - Itsme 102 HPR Techniek bv 214 Huchem Special Products bv 382 Huisman Maritiem bv 302 HVC Handels- & Vervoerders coöperatie 144 Hydrauliq bv 178 Hydro Synergy bv 512 Hydroflex Hydraulics bv 271 Hydrosan bv 365 Hydrotek bv 177 Idétrading General Supplies 245 IGE+XAO bv 406 IHC Hytop bv 368 Imbema Cleton bv 451 IN - Innovative Navigation GmbH 122 Instalho Scheepsbouw bv 415O Instrument Technical Utilities bv 264 Integron Marine 127 Interstream Barging Netherlands bv 244 Isolatiebedrijf Merwede bv 141 JB Hydraulics 173 Jongen bv 453 Kalkman Handelsonderneming & Telecommunicatie 467 Kalkman Scheepstechniek bv 467 Kampers Pompservice bv 397 Kampers Scheepskonstruktie bv 397 Kamphuis Advies bv 402 Keuken-Line bv 242 KMC Oceanworks bv 473 Koedood Dieselservice bv 274 Kolmer Elektromotoren bv 289 Koning Technisch Bedrijf bv 396 Koninklijke Schuttevaer 300 Konutherm bv 220 Kroeze - Instruments 196 Krommenhoek Metals bv 113 KSB Nederland bv 440 L.O.V.K. 513 L.O.V.T. 513 Langius Maritiem bv 202 Lankhorst Ropes 189 Lans Instruments 112 Laspartners Sliedrecht bv 416 Leemberg Pijpleidingen en Apparatenbouw bv 341 Leeuwestein Fire Solutions bv 221 Leeuwestein Scheepsinstallaties bv 226 Lemans Nederland bv 470 Lerta Techniek 351 Licorne Petroleum bv 162 Lloyd’s Register 405 M. van Weel Handelsonderneming bv 235 M+E Motoren- und Energietechnik GmbH 411 Maas Marine & Industrial Equipment bv 532 Maasbracht Groep 372 Maasdal bvba 251 Maasland Scheepvaart Makelaardij 372 Machinefabriek G. Olthof nv 335 Machinefabriek Luyt bv 400 MAN Rollo bv 209 Marble Automation bv 427 Marin 383 Marine Insurance International bv 366 Marine Service Noord bv 544 Marinetec Holland bv 224 Markerink bv 321 Marktechnical bv 355 Mastervolt 450 Materiaal Metingen Europe bv (MME Group) 262 Maxon Project Support 539 MCT Lucassen 311 MCU-Coatings 472 Meander 513 Mennens Dongen bv 201 Mercurius Scheepvaart bv 311 Meson Valves 196 Metaaldraaierij Sepers bv 517 Micropeen Benelux bv 187 Mira Forti nv 372 Miron bv 211 MoNo Marine bv 195 Motor Parts bv 260 MSA-Service bv 358 MTU Benelux bv 346 MYbusinessmedia 334 NABRICO Marine 434 Nautical Services ‘t Y bv 535 Nautilus International 389 Navmate Marine Innovations 146 NavProfs 465 NedMarine Services bv 542 NEHO Speciaal Techniek 433 Nelf Marine Paints bv 228 Neptune Shipyards 164 Nicoverken 154 Niestern Sander Reparatie bv 398 Nieuwe Scheldewerven nv 540 Nivotherm bv 112

Novio Nautic bv 307 NR Koeling bv 446 NRF bv 159 Numij bv 486 O.M.L. bv 420 Observator Instruments 469 Océ Nederland bv 503 Oceansat bv 344 ODS bv 333 Oléus bv 246 Oliehandel Anton van Megen bv 449 Onderwijs Centrum Binnenvaart 300 Oranje Verzekeringen 324 OS Marine 252 Otto Maurer Assekuranzmakler GmbH 409 Overvliet Assurantiemakelaars 366 P.H. Tinnemans & Zonen bv 372 P.J. Brand bv 336 Padmos Steyr Motors Benelux 441 Pasman Motoren & Aggregaten cv 348 Pat-Krüger 265 Periskal Group 163 Perspect Benelux bv 218 Peters & van Sandijk bv 372 Piet Brouwer Elektrotechniek bv 429 Pinta - Nieuwburg 399 Pirtek (Benelux) bv 489 Poley Alg. Installatieburo 478 Polmai Brandbeveiliging bv 374 Polson TRT bv 230 Pon Power 241 Port Service bvba 475 Pro One Benelux 480 Promac bv 315 Promotie Binnenvaart Vlaanderen 518 PS Marine Coatings bv 136 PSI Pijpleidingen 275 PTO Europe bv 259 R. Oud Verkoop bv 161 Rabobank Altena 415L Rabobank Binnenvaartbanken 253 Rabobank Shipping 253 Radio Holland Netherlands 419 Radio Zeeland DMP bv 419 RAFA Scheepsramen 468 RBC Nederland bv 191 Reijnders Graveer & Lasertechniek bv 120 Reikon bv 377 Reinplus Vanwoerden 464 Reintjes Benelux bvba 168 REMAT bv 322 Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij bv 477 Rensen-Driessen Shipbuilding bv 477 Rentallaser Int. Bv/Fixturlaser Benelux bv 243 Rhein-Main-Donau 407 Ridge Tool Europe nv 102 Riegman en Klaverdijk Holding bv 364 Rijkswaterstaat / DVS 534 Rivertech bv 349 Rotor bv 103 Roxtec bv 488 Rubber Design bv 171 Ruysch International bv 425 Ruysch Technical-Agencies Holland bv 425 SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten 300 Saint-Gobain Abrasives 102 Samwoo Europe bv 476 SARC bv 428 Scheepsgroep Werkendam 415P Scheepsinterieurbouw De Leeuw bv 176 Scheepsreparatiebedrijf - Nieuwbouw De Gerlien - Van Tiem bv 308 Scheepsreparatiebedrijf M. Drenth 229 Scheepswerf De Kaap 332 Scheepswerf Gelria bv 309 Scheepswerf Grave bv 304 Scheepswerf Hoogerwaard 135 Scheepswerf Jooren 415J Scheepswerf ‘t Ambacht bv 206 Scheepswerven Gebr. G. en H. Bodewes 332 Scheepvaartkrant 144 Schegro bv 340 Schiffahrt Hafen Bahn und Technik 376 Schiffahrts-Verlag “Hansa” 509 Schoonschip 267 SECUMAR Benelux bv 455 Shipbuilding Industry 124 Shipcoat bv 239 Shipcrew bv 129 Shipyard ATG Giurgiu 128 Shipyard Kladovo 232 Shipyard Trico bv 148 Simplus Brandblusapparaten bv 485 Sip Marine bv 329 SKB-Group 415C SKF Marine Industry Service Centre Machine Support 219 SKF Nederland 102 Slurink bv 208

Smart Motor AS 270 SME 371 Smits Neuchâtel Marine Department bv 437 SNA Europe Benelux/Bahco 102 Snijder Filtertechniek 394 Snijder Scheepselektro bv 430 Soester Gieterij bv 379 Solfic bv 207 SON Scheepsverzekeringen 327 SootTech bv 338 Speedheat Ridderkerk 138 Sperre Rotterdam bv 443 Staco 109 Stako bv 357 Stichting Abri 426 Stichting De Zuidwester 513 Stichting Historisch Schip De Delft 144 Stichting Limena 513 Stichting Meander 513 Storm Engines & Parts 438 Stout Pijpleidingen bv 286 Straathof Controls 116 Strago Electro IT bv 132 Stromag Benelux 151 Sun Marine Seats 352 Sun Roestvaststaal 301 SwetsODV bv 142 Sygo bv 316 T.I.B. Oechies bv 414 T.W.C. Trading With Commitment 362 TB-Plus bv 435 TeamCo Shipyard 330 Technag bv 102 Technisch Buro H & U bv 106 Technische Groothandel S&D bv 457 Terlouw Rotterdam 258 Teus Vlot Diesel Marine bv 237 The Blue World bv 318 Theunissen Technical Trading bv 345 THG mbh - Schiffsmakler 524 Tischlerei und Alubau Wessels GmbH 431 TKF 192 TLS Sliedrecht Las bv 361 Tosec 295 Tresco Engineering 277 Triton bv 416 Troikatec GmbH 174 Troost bv 126 Tullemans bv 292 Unisafe Marine Firefighting & Safety Equipment 548 Vacon Benelux bv 326 Van Andel 291 Van Brink Rotterdam bv 213 Van der Knaap Print Support 319 Van der Leun 408 Van der Peijl Groep 269 Van der Peijl Techniek Goes bv 269 Van der Velden® Marine Systems 130 Van Dinteren THO bv 156 Van Grevenstein’s Scheepswerf bv 459 Van Leeuwen Buizen 222 Van Lier Installatietechniek 372 Van Noordenne Staal bv 203 Van Tiem Elektro bv 306 Van Voorden Gieterij bv 131 Van Wijk bv 415Q Van Wijk Stuurhuizen 415A Vecom Metal Treatment bv 150 Veka Group bv 422 Venvulas 384 Vereniging Aqualink 305 Vereniging De Binnenvaart 279 Vereniging De Merwede 513 Vereniging Noord Nederland U.A.133 Verhaar Omega bv 200 Vermeulen bv 152 Veth Propulsion 424 Vink Diesel bv 139 Visscher Scheepsreparatie bv 258 Visser Las/Snijtechniek 543 Vissers en van Dijk bv 372 Voith Turbo bv 363 VPG Scheepsservice bv 347 VSH Fittings bv 474 VTL 184 W&O Netherlands bv 240 W. Smit bv 225 W.K.M. Cornelisse Trading bv 169 Wärtsilä Netherlands bv 254 Watersnijtechniek Winterswijk bv 516 WBH 284 Werkgevers Drechtsteden 439 Werkina Werkendam 415i Wesemann Elektrotechniek bv 343 Willems RVS Aluminium bv 303 Wittig GmbH 508 WSB Wagner 190 Zarges bv 506 ZF Marine Krimpen bv 280 Zicht, Risico- en verzekeringadviseurs 172 ZMC 134

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

8 24

Ž‡™‹Œ•‡ƒ”‹‡›•–‡• —‹–‡‰‡™‘‘‹„‹‡˜ƒƒ”–



 

   

,
&'
)% #'
"
(%#$ ,
#!!
!"
&(&")%

 ,

#"%&'("" ,
(%#$&
!%"'*% ,
")#(
"&'!!'
"
""

CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY

stand no. 344 TEL
+31 183 401025



+



  



+



[email protected]

Construction & Shipping Industry 8 t/m 10 mei

ȈŽ‡–”‘–‡…Š‹‡ Ȉƒ˜‹‰ƒ–‹‡ Ȉ‘—‹…ƒ–‹‡ Ȉ…Šƒ‡Ž„‘”†‡ Ȉ‡”˜‹…‡ ™™™ǤƒŽ‡™‹Œ•‡ǤŽ

on a n d C on st ru cgtiIn d u st r y Sh i p p in , 8-9-10 m ei Gorin ch em p a v il joen Aqu a li n k

s ta n d 310

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

9 25

WERKENDAM STAAT VOOR U KLAAR

BEDRIJF IN BEELD

Contemporary view on shipping

Concordia Group heeft een eigentijdse kijk op de scheepvaart. Door altijd innovatief naar nieuwe ideeën te zoeken hebben wij ons in de loop der jaren kunnen ontwikkelen tot een betrouwbare speler in de binnenvaart. Daarnaast zijn we ook expert in zeevaart en offshore. De kern van onze activiteiten is gelegen in het bouwen van casco’s en veelvuldig actief met de afbouw van complete schepen en bemiddeling. Concordia Group, Werkendam, T 0183600391, W www.concordiagroup.nl

REINIGEN, STRALEN, CONSERVEREN

www.scheepsgroep.nl

T 0183 505475 www.cornetgroep.nl

T 0183 505733 www.europeatwork.nl

Shipbuilding A C C U V E R K O O P

T 0183 304771 www.vanderstelt.nu

T 0183 501016 www.daveco.nl

T 0183 505230 www.veka-group.nl

T 0183 501420 www.shipyardjooren.nl

T 0183 679850 www.transito.nl

T 0183 600391 www.concordiagroup.nl

T 0183 505201 F 500424 www.cholster.nl

T 0183 501811 www.dewaalbv.nl

T 0183 503909 www.baassfeervolwonen.nl

T 0183 501858 www.visserwonen.nl

T 0183 505588 www.cornetshipping.nl

GROUP

• Scheepsnamen • Wapenschilden • Bedienings(folie)panelen • Marine safety signs

T 0183 500413 www.paansstoffering.nl

T 0183 505536 www.phplanken.nl

T 0183 509618 www.lasertech.nl

T 0183 502688 www.werkina.nl

T 0032 3 3532689 www.blommaertalu.be

T 0183 503111 www.instalho.nl

T 0183 500151 www.versteegkeukens.nl

T 0183 508950 www.beerensbv.nl

T 0183 502088 www.vanwijkwerkendam.nl

T 0183 501707 www.dacomwerkendam.nl

T 0183 507579 [email protected]

T 0183 308383 www.hoogendoorn-maritiem.nl

MACHINEFABRIEK EN SCHEEPSREPARATIES

T 0183 505433 www.shipvision.nl

VAN WIJK

KIEBOOM - WERKENDAM SCHEEPS- EN AANNEMERSMATERIALEN

STUURHUIZEN

Bunkerboot “Cornelis” 06-53396410

T 0183 500015 www.voordendagvdstelt.nl

T 0183 503300 www.kieboomwerkendam.nl

“nil nobis absurdum”

piping | construction | repair | pumps & parts | design

T 0183 505868 www.skb-group.nl

T 015 2563764 www.gyroncrew.com

T 0183 502184 www.vanwijkstuurhuizen.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

10 26

CUMMINS DEALER

TURN-KEY PROJECTEN

DG SCHIP CONTROL

BOEGSCHROEFSYSTEMEN

NIEUWBOUW SPECIALIST

De Groot Scheepstechniek BV is een onderneming die in Dordrecht is gevestigd aan de 2e Merwede haven. Op deze unieke locatie houden wij ons, als gespecialiseerd bedrijf in de binnenvaart, bezig met: De complete afbouw van nieuwbouwschepen. We doen snelle reparaties aan boven- en onderwater schip. Als gespecialiseerde Cummins dealer verzorgen wij (her)motorisering, het plegen van onderhoud en revisies. Daarnaast ontwikkelen wij complete van Ballegooy- boegschroefsystemen en koproeren in. Verder voeren wij tientallen vormen van gespecialiseerde werkzaamheden aan boord van een binnenvaartschip uit.

REPARATIE & SERVICE

KOPROER TOT BALASTPOMP

w w w . d g s c h e e p s t e c h n i e k . n l

ONTDEK ONZE SPECIALE BOEGSCHROEF AANBIEDING OP STAND

375

¸02),:7((9Á7,91((967+,)9(5+:;6-¹ Andres van Ingen, kapitein en eigenaar van het tankerschip “Shandy” durfde het aan en installeerde medio 2011 een OPTI-FUEL op zijn 6 cilinder MAK motor in lijn, max 1500 PK en max 900 RPM, bouwjaar 1985. Andres:”ik constateerde zelf al snel dat ik minder brandstof verbruikte. Een praktijktest van een volle dag, met een Zwitserse flowmeter, bevestigde het; rond de 5% besparing. Met de huidige prijzen een investering die zich in een paar maanden terugbetaalde. Daarnaast heb ik bijna geen roetaanslag meer op dek”.

Andres bij de MAK en de Gemonteerde Opti-Fuel

De opti-fuel is geschikt voor: - Langzaamlopende motoren - Semi-toeren motoren - 900 RPM en/of 1300 KW-vermogen - Injector diameter vanaf 0.8 mm - Bouwjaar voor 1990 - 60% minder roetuitstoot! De Opti-Fuel

Voor meer informatie en/of presentatie Tel. +31 6536 289 48 www.opti-fuel.eu Tel. +31 6 5174 5200 [email protected]

de Opti-Fuel onder de vloer gemonteerd.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

27

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Ontmoet 75-jarige CF Techniek op CSI Stand: 514 CF Techniek B.V. heet u van harte welkom op CSI 2012. Onze klanten genieten bij ons de hoogste prioriteit. Een goed contact met onze klanten is voor ons dan ook een vanzelfsprekende zaak. Dat dit contact veelal per telefoon of via internet plaatsvindt, is inherent aan ons vak. De vakbeurs CSI 2012 is echter een ideale gelegenheid om u persoonlijk te ontmoeten. CF Techniek: al heel wat jaren een begrip in Zuidwest-Nederland als het om techniek gaat! Wat in 1937 begon als eenmansbedrijf is uitgegroeid tot een internationaal opererend bedrijf met ruim veertig medewerkers. Door voortdurende groei en specialisatie hebben wij in 2002 ons bedrijfsprofiel opnieuw gedefinieerd. Dat leverde een nieuwe naam op: CF Techniek B.V. met als hoofdspecialiteiten verspaningstechniek en motorenrevisie. Deze twee specialisaties resulteren in combinatie tot een optimale technische dienstverlening. Elke dag weer vormen meer dan 75 jaar ervaring, gedegen technische kennis en gegarandeerd snelle leve-

ranties de basis waarmee CF Techniek zijn vele partners in de zeevaart, offshore en het havenbedrijf van dienst wil zijn.

Diversiteit in bewerkingen Naast vele verspaningstechnieken zoals (CNC) draaien, frezen, kotteren, hohnen, boren en slijpen voeren wij ook een uitgebreide reeks aan speciale warmte- en oppervlaktebehandelingen uit. Metaal- en keramische coatings, maar ook slijtvaste, roestvaste en corrosiewerende lagen worden aangebracht en geslepen binnen strikte maatvoeringen. Verder kunnen wij motoronderdelen met moderne ultrasone technieken reinigen (tot en met 11 m³ inhoud!). En uw (door uzelf of bij ons) gereviseerde testen op de moderne waterremtestbank tot 1.000 pk.

VM Motori CF Techniek is sinds de jaren ‘60 dealer van de Italiaanse VM-dieselmotoren. Eenvoud, degelijkheid en een breed portfolio maakten dit tot een groot succes. Door het voortgaande succes en de opgebouwde expertise heeft CF Techniek sinds 1992 het zelfstandige distributeur-

schap verworven voor VM Motori Spa. Vanwege de visie om klanten snel en degelijk te kunnen helpen is al vanaf het allereerste begin een groot VM-onderdelenmagazijn (het grootste van Midden- en NoordEuropa opgezet. VM is een onafhankelijke motorenfabrikant in het hooggeïndustrialiseerde Noord-Italië. Opgericht in 1947 ontwikkelt en produceert het Italiaanse VM Motori uitsluitend dieselmotoren. ‘High technology’ en daarmee ver vooruit lopend op vele gerenommeerde dieselmotorfabrikanten, is al vele jaren het kenmerk van VM: Euro 5 en Tier 4 zijn al lang leverbaar! Heden ten dage ontwikkelt en produceert VM niet alleen voor eigen productie, maar zeker ook voor vele dieselmotorfabrieken in en buiten Europa. Ook zijn er licentienemers in Azië en ZuidAmerika. Uiteraard zijn ze hun oorspronkelijke doelgroep altijd trouw gebleven: Industriemotoren in vele varianten en uitvoeringen, daarnaast is de agrarische sector ook altijd erg belangrijk gebleven. Ook produ-

ceert VM uiterst moderne autodieselmotoren voor vooraanstaande automobielfabrikanten zoals Chrysler, Cadillac G/M, Jeep, London Taxi en Dodge. Voor Nederland vinden we de belangrijkste doelgroepen voornamelijk in de industriële en marine sector. Zowel ‘on the road’ als ‘off the road’ en wat de marine betreft, beroeps- en pleziervaart. Enkele uitvoe-

11 ringen: generatormotoren, zelfrijdende veegmachines, hydroaggregaat-aandrijving, pompmotoren enzovoort. Op Construction & Shipping Industry 2012 zijn we te vinden op stand 514 (boven). Welkom aan boord! Meer informatie: www.cftechniek.nl

DCS International: specialist in reparatie en installatie motorbedieningen stand 233 DCS International verzorgt vanuit Zwijndrecht de reparatie en installatie van zowel mechanische als elektronische motorbedieningen. Daarnaast is er een eigen productie van trek- en duwkabels (Morse) en kunnen klanten terecht voor levering en installatie van schroefasremmen en stuurwerken. DCS International heeft als motto: “Schepen varen 24 uur per dag, 7 dagen in de week dus wij bieden 24 uur per dag, 7 dagen in de week onze service.” DCS International staat bekend als een gerenommeerd bedrijf. Sinds de oprichting in 1997 zijn wij gevestigd in Zwijndrecht. Een locatie met goede uitvalswegen naar Europa’s grootste haven en de rest van Nederland. Eveneens zijn België en Duitsland snel bereikbaar. Wij zijn bekend als de enige distributeur en installateur van Kobelt (motorbedieningen, schroefasremmen, stuurwerk et cetera) en Felsted (trek- en duwkabels) in de Benelux.

Deze merken staan in de markt bekend om hun hoge kwaliteit, betrouwbaarheid en scherpe prijs-/ kwaliteitverhouding. Met onze producten zijn wij in staat om elk type motor optimaal aan te sturen. Daarnaast verrichten wij reparaties en kunt u bij ons terecht voor de after sales. Onze werknemers kunnen u het juiste advies geven over welk besturingssysteem, stuurwerk en/of remsysteem het beste functioneert per motortype.

Kobelt

Kobelt Manufacturing Limited heeft zich tot doel gesteld de beste besturingssystemen in de wereld te produceren. Hun reputatie voor superieure kwaliteit is international bekend in meer dan zestig landen en wordt ondersteund door vijftig jaar ervaring. Betrouwbaarheid en duurzaamheid zijn woorden die samenhangen met de Kobeltproducten. Vanaf het begin van pneumatische besturing geloofden zij in de eenvoudige dingen, robuuste constructie, hoogwaardige materialen en snelle levering aan de klanten. Vandaag de dag is de technologie veranderd, maar blijft de inzet hetzelfde. Van de innovaties in de elektronische controles, tot de vakmanschap met bronzen bestandsdelen en roestvaststaal, waar mogelijk. Dit alles om de levensduur van de pro-

ducten drastisch te verhogen. Kobelt garandeert de grootste selectie in elektronische systemen, verkrijgbaar voor zowel enkel- en dubbel- alsmede driemotorige uitvoeringen, geleid door de overtuiging van precisie, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Altijd strevend naar verbetering en modernisering van hun producten erkennen zij de behoefte naar vereenvoudiging en concurrerende prijzen voor al hun elektronische controlesystemen voor kleine en middelgrote schepen.

Trek- en duwkabels De kabels, die DCS International zelf produceert, zijn van uiterst hoge kwaliteit. Hierdoor hebben ze een lange levensduur. De kabels zijn bijzonder flexibel. Aangezien zowel de gevlochten binnenkabel als de zeer stevige buitenkabel zijn afgeschermd met een laagje teflon, zijn bochten in de kabel geen enkel probleem. Wij beschikken over de apparatuur en kennis om deze kabels zelf te maken. Dit houdt in dat wij altijd rekening kunnen houden met de wensen van de klant. Met andere

woorden: alle afstanden, diktes en bevestigingmethodes. Door de ervaring en kennis van onze medewerkers zijn we ook in staat om kabels van andere merken exact na te maken. Vanwege de eigen productie is de levertijd zeer aantrekkelijk. De kabels kunnen namelijk één à twee dagen na bestelling in huis zijn. Tijdens de beursdagen in Gorinchem is DCS International te vinden in stand 223. Door een leuke, eigentijdse presentatie van onze Kobeltmotorbedieningen en trek- en duwkabels kunt u als bezoeker ter plaatse kennismaken met deze producten. Dit jaar nodigen wij scheepseigenaren die een Kobelt-motorbediening aan boord hebben, uit om onze stand zeker te bezoeken. Dagelijks wordt een gratis service-/controlebeurt aan uw systeem verloot. Uiteraard ontvangen wij ook graag U als bezoeker om u kennis te laten maken met onze producten. Tot ziens op 8, 9 en 10 mei! Meer informatie: www.dcsint.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

12 28

WYCKOMAR DRINKWATERZUIVERINGSSYSTEEM Leverbaar vanaf een capaciteit van 340 liter/uur. Systeem is driedelig opgebouwd en bestaat uit een sedimentfilter, carbonfilter en een UV-unit. Zo bent u goed beschermd tegen legionella, sporen en virussen.

SEPAR Brandstofvoorfilter / waterafscheider, Cap. vanaf 240 liter/uur.

$%
2$%)
*+
2* & ),
  
  
   

Donaldson Vervangingsfilters voor o.a. Caterpillar, GM, Volvo, Cummins, DAF, Hatz, Lister, Perkins, MTU, John Deere, Wärtsilä, ABC, etc. etc.

Standnummer 394 [email protected] www.snijderfiltertechniek.nl

Randweg 4 Tel. 038-4773800

8061 RW Hasselt Fax 038-4773888

Bezoek ons op

C&SI 2012 stand 180  ).
/
)
-.,. )
*) ,) ( ,
 (
)
 
 



Scheepvaartadviseurs

Vissersdijk 223 - 241 Rotterdam NL-3011 GW Tel.: + 31 (0) 10 28 22 666 www. bureauveritas.nl

 
  
 )) 1 "
 


*,$)# (   ,')


 
  

 
 
  

 
$)!*&(+#/$-0)'


0**,
( ,
$)!*,(.$
),
*)2
1 -$.
  

**,


 

BezoekSTAND ons op de Europortbeurs op standnummer 1125

274

Frankepad 1 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Frankepad 1 Tel : 078-6813127 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Fax 078-6812025 Tel : :078-6813127 078-6812025 EmailFax :: [email protected] Email : [email protected] www.koedood.nl www.koedood.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

29

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

13

Abri, uw betrouwbare baken stand 426 Stichting Abri is al ruim 40 jaar hét boekhoud- en advieskantoor voor de scheepvaart. Onze werkzaamheden beperken zich al die jaren niet alleen tot het opstellen van de jaarrekening en de fiscale aangiften. Wij hechten veel waarde aan een gedegen advisering en meedenken met de ondernemer. Wij zetten ons niet alleen in voor de individuele ondernemer, maar ook voor de branche als geheel. Daarvoor onderhouden wij nauwe banden met onder andere de brancheorganisaties voor de scheepvaartondernemer. Zo wordt er ook regelmatig overlegd met de belastingdienst, ministeries, banken en dergelijke. Wij staan voor u klaar indien u een financieringsaanvraag wilt doen.

Indien u dit wenst, gaan wij met u mee naar de bank om het ondernemings-/financieringsplan nader toe te lichten en te verdedigen. Dit doen wij in goede en slechte tijden. Bij grote en kleine investeringen kunnen wij u begeleiden. Door onze ruime ervaring met onderhandelingen op dit gebied bent u ervan verzekerd dat u een goede deal sluit. Ook in het binnenvaartcrisisjaar 2012 (geldt met name voor de grotere schepen) zijn wij dagelijks bezig met het begeleiden van de binnenvaartondernemer. Iedere moeilijke zaak wordt door de bank individueel bekeken en door ons begeleid. Uitgangspunt is uiteraard het schip en het hoofd boven water te kunnen houden. Daar zijn handen en voeten bij nodig, zeker in

Focus op Delstar bij Berman Techniek stand 463 Berman Techniek exposeert zijn gebruikelijke technische producten: startmotoren, dynamo’s, stopmagneten,

de gevallen waarbij (een deel van) de aflossingen al gedurende langere tijd zijn bevroren. Deze intensieve microactiviteiten worden gecombineerd met onze macro-inzet: proberen een bijdrage te leveren de branche in deze crisistijd te laten overleven. In dit verband adviseren wij ook banken en andere instellingen die direct of indirect met de huidige problematiek werden geconfronteerd. Het dagelijkse werk heeft uiteraard ook de grootst mogelijke prioriteit: - samenstellen van jaarrekeningen - doen van allerlei soorten aangiften - voeren van loonadministraties - begeleidingsactiviteiten bij start en beëindiging bedrijf - begeleiding bij automatisering

- uitbrengen van adviezen inzake bedrijfsovername, verzekeringen, beleggingen, pensioenen, rechtsvorm en dergelijke - opstellen van prognoses en tussentijdse (financiële) overzichten

nenvaartondernemer tegenkomt, wordt (vertrouwelijk) besproken en begeleid.

Kortom, vrijwel alles wat een bin-

Meer informatie: www.stichtingabri.nl

Wij hopen u te ontmoeten op de beurs in Gorinchem, stand 426.

Ontmoeten op Construction & Shipping Industry stand 119

lineairmotoren en op afstand bedienbare schijnwerpers. Ditmaal wordt de aandacht speciaal gericht op de Delstar-alternatoren met een zeer groot elektrisch vermogen. Naast de vorig jaar reeds geëxposeerde 24 Volt - 250 Amp alternator zal de aandacht nu gefocust zijn op de Delstar 300serie, waarvan de grootste uitvoering 400 Amp (bij 24 Volt) levert. Meer informatie: www.bermantechniek.com

Ook dit jaar neemt FKH batterijen BV deel met een stand aan Construction & Shipping Industry in Gorinchem. Doel van FKH Batterijen BV op deze dagen is, zowel de bestaande klanten als nieuwe klanten te ontmoeten in een ongedwongen en ontspannen sfeer. FKH Batterijen heeft een breed scala aan soorten van batterijen, laders, omvormers voor startgebruik, lichtgebruik en andere toepassingen. Spreek een van onze medewerkers aan tijdens de beursdagen voor meer informatie. Tevens is een drijfveer om ‘de mensen van de wal’ in contact te brengen met de grote internationale wereld van het vervoer met binnenschepen. Vervolgens interesse op te wekken

voor de mogelijkheid tot technische vorming in dit beroep. Kortom: ontmoeten. Hiermee wordt de bedrijfstak in stand gehouden. Aangezien er weinig tijd is om elkaar te spreken en niet veel ruimte om elkaar te ontmoeten tijdens doordeweekse werkdagen is Construction & Shipping Industry bij uitstek ge-

schikt om hier aanwezig te zijn. FKH Batterijen BV kijkt uit naar een prettige ontmoeting. Bezoekers maken kans op een waardecheque van 100 euro. Meer informatie: www.fkhbatterijen.nl

Administratie- en advieskantoor SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN

Gespecialiseerd in de scheepvaart Standnummer 426

Alle bezoekers kunnen deelnemen aan de verloting van waardecheque’s ter waarde van

Ringdijk 398 2983 GS Ridderkerk T: 0180 - 410 635 F: 0180 - 414 808 [email protected] www.stichtingabri.nl

,-

Naam Adres Tel. E-mail

: ...................................... : ...................................... : ...................................... : ......................................

0 € 10

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

14 30

ZF Technologie – De slimste keuze. De hoogste standaard in voortstuwingsystemen

www.zf.com/marine Makkelijk onderhoud, lage levensduurkosten en blijvende prestaties, dat is waar ZF Marine producten voor staan. ZF Marine levert complete voortstuwingsystemen, zowel traditionele as lijn systemen als een ruime keuze aan roerpropellers, die voldoen aan alle classificatie standaards. Door het wereldwijde distributie en service netwerk, ondersteunt ZF Marine uw succesvolle bedrijfsvoering waar ook ter wereld. ZF Marine Krimpen b.v. is part of the ZF Marine group and was formerly known as HRP Thruster Systems b.v. ZF Marine Krimpen b.v., Zaag 27, 2931 LD Krimpen aan de Lek, The Netherlands, Tel. +31 (0)180 331 000

Driveline and Chassis Technology

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

15 31

Is uw radar klaar voor de toekomst?

Adriana Maria / Combi Scheepvaart BV

BEURSACTIE Sinds 1 januari 2012 mag u een radar van vóór 1990 niet langer aan boord gebruiken. Hoog tijd om uw oude radar te vervangen: de Furuno RHRS2005TFT rivierradar is er nu ZSSVHISRKIPSSJPMNOWGLIVTITVMNWZERc7XERHEEVH met een 6.5 voets antenne. Opties als een 8 voets antenne en modulair glass panel uitvoering zijn tegen meerprijs leverbaar. 1IXHI6,678*8OMIWXYZSSVO[EPMXIMXFIHVMNJW ^IOIVLIMHIRFIXVSY[FEEVLIMH,IXMRGL8*8WGLIVQ KIIJX^S[IPSZIVHEKEPWpWREGLXWIIRLIPHIVVEHEVFIIPH en kan ingesteld worden op een laag helderheidsniveau. Het platte TFT scherm is gemakkelijk in te bouwen.

wegens succes verlengd:

Furuno rivierradar nu met gratis iPad 3! Liever leasen? Vraag naar de mogelijkheden op stand 419! Verschillende pakketten voor een vast bedrag per maand: t6,678*8VMZMIVVEHEVMRGPYWMIJMRWXEPPEXMIIRNEEV SRHIVLSYH:EREJcTIVQEERH tTEOOIXZER6,678*8VMZMIVVEHEV7MKQEEYXSTMPSSX MRGPYWMIJMRWXEPPEXMIIRNEEVSRHIVLSYH:EREJcTIVQEERH

Informeer nu naar de mogelijkheden en voorwaarden! Telefoon: (010) 428 33 21, E-mail: [email protected]

Scoren met Radio Holland! Lever deze bon ingevuld in op de beursstand en de bal is voor u! Naam schip Naam contactpersoon Bedrijfsnaam IQEMPEHVIW Postadres Telefoonnummer Lever deze bon tijdens Construction & Shipping Industry in op stand 419 en u ontvangt een bal. Vul de bon volledig en goed leesbaar in. Eén bal per schip.* *Actie is alleen tijdens de beurs geldig. Op=op.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

16 32

REPARATIE BEDRIJF

Markerink B.V.






   !!$"" #' #% $"#' #% %&)&$&$& !&%*%& %

o


                

       

#&(

 #$"("#$&"!,!*

ß

7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA

ß

NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN

ß

REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN

ß

SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIES

ß

MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN

ß

HERMOTORISERINGEN

ß

AFBOUW VAN NIEUWBOUWCASCO’S

o

stand 321

!"

"##&"!+$+&!

Bijlandseweg 30 6916 BJ Tolkamer TEL: (0031)316-541041

www.markerink.nl

[email protected]

   )))% "

Voor de eigen vloot zijn wij op zoek naar enthousiaste

• Stuurlieden die in het bezit zijn van een Grootvaarbewijs en Radarpatent. Kandidaten met een Rijnpatent en/of ADNR Basis Certificaat genieten de voorkeur.

• (Licht) Matrozen in bezit van een geldig dienstboekje

Te weinig ruimte?

Bij Interstream krijg je

alle ruimte om jezelf te ontwikkelen en te ontplooien.

Aan boord van onze schepen wordt uitsluitend gewerkt onder Nederlandse condities en met een uitstekende vrijetijdsregeling op basis van 25 weken varen en 27 weken

Interstream Barging, één van de grootste binnenvaartbevrachters

vrij per jaar.

in Europa met kantoren in Geertruidenberg en Düsseldorf,

Durf je de verantwoordelijkheid en de uitdaging aan,

vervoert voor haar opdrachtgevers in de petrochemische

wil je graag verder groeien, studeren en bovenal een

industrie vloeibare chemicaliën en minerale oliën over de

goed salaris? Neem dan telefonisch contact op met

Europese binnenwateren. Met 250 goed getrainde en

Barry Pennock of Peter Brandt van de afdeling Crewing

gemotiveerde medewerkers en een geavanceerde, voornamelijk

(088-33 77 725 of 726). Of stuur je brief met CV naar

dubbelwandige vloot van meer dan 100 schepen beantwoordt

Interstream Barging BV, Centraleweg 9 te 4931 NA

Interstream volledig aan de hoge standaarden van haar

Geertruidenberg.

opdrachtgevers op het gebied van veiligheid, milieu en kwaliteit.

Mailen kan ook naar [email protected].

Bezoek ons op de beurs in Gorinchem! 8, 9 & 10 mei standnr. 244

www.interstreambarging.com

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

33

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Breko in relatie met Verhaar Omega V-Pod stand 275 DOOR JOHAN DE WITTE

De nieuwbouwtak van Breko Shipbuilding & Repair bouwt vier tankers af voor Green Shipping CV. De schepen worden uitgerust met een dieselelektrische V-Pod voortstuwingsinstallatie. Aanvankelijk zouden de schepen met een convention e l e vo o r t s t u w i n g wo r d e n uitgevoerd. Echter, het groene imago bracht de partijen rond de tafel en zo werd de koers verlegd op energiezuinig en emissiearm.

Breko’s samenwerking met Verhaar Omega, Dolderman Motoren, EMS en Rensen-Driessen Shipbuilding is tot stand gekomen in vervolg op het allereerste contact van Green Shipping met V-Pod leverancier Verhaar Omega. Door deze samenwerking hebben partijen de ontwikkeling en realisatie van de dieselelektrische voortstuwingsinstallatie kunnen bewerkstelligen waardoor Green Shipping op korte termijn vier milieuvriendelijke en energiezuinige schepen in de vaart neemt. Rensen-Driessen Shipbuilding realiseert de casco’s op Shipyard Orsova in Roemenië, waar de V-Pod fundaties reeds worden geïnstalleerd. Het betreft twee tankers van 60 x 7,50 meter en twee van 80 x 9,60 meter. Dolderman levert voor de 60 meter-schepen twee generatorsets per schip en voor de 80 meter-schepen drie generatorsets per schip. De generatorsets zijn parallel geschakeld. Voor het boordnet is er een 69 ekW set voorzien. De toegepaste motoren zijn John Deere’s van het type 6090 die voldoen

aan de meest recente emissie-eisen (Stage 3A). Het vermogen van de generatorsets is 270 ekW bij 60hZ.

Het V-Pod abc Deze V-Pod voortstuwingsinstallatie is een Pod-installatie bestaande uit een elektromotor in een waterdicht huis, aangebracht onder het schip. Om te manoeuvreren kan deze Pod 360 graden roteren en tevens voor- en achteruit schakelen. Bijzonder is dat het systeem gebaseerd is op een planetaire tandwieloverbrenging. Een zogenaamd zonnewiel en satelliettandwielen zorgen voor overbrenging. Verhaar Omega bewees reeds in tandwieloverbrengingen ijzersterk te zijn. Door de vertraging kan de schroef langzamer draaien met een hoger rendement. Dit relatief grote vermogen in een klein lichaam is zeer onderhoudsvriendelijk. Het smeersysteem en beveiliging worden vanaf een controlepanel gemonitord. De V-Pod heeft geweldige stuureigenschappen en laat zich door zijn geringe inbouwhoogte eenvoudig installeren. Verhaar Omega le-

17

vert het V-Pod type tot een vermogen van 1200 kW! De elektrische V-Pod energie wordt door een normale elektromotor met stator en rotor omgezet. Bijzonder is dat de rotor een holle as omklemt, waar in de planetaire kast een zonnewiel aan is bevestigd. Hierop bevinden zich drie satelliettandwielen die in één centraal tandwiel grijpen dat op de schroefas bevestigd is. Deze schroefas loopt vanuit de planetaire kast door de holle elektromotor-as en heeft een verdikking op het voor- en achterlager. Tevens wordt er een straalbuis geïnstalleerd. De elektromotor met holle as maakt 1800 omwentelingen. De drie tandwielen op het zonnewiel reduceren dit toerental naar de schroef.

Beproefd “We verwachten de eerste van de vier casco’s medio juni op de werf van Breko in Papendrecht”, aldus Fré Molegraaf en Dennis Mandemaker van Green Shipping CV. De meerprijs van de V-Pod installatie staat in een redelijke verhouding met de equipment die vervalt,

zoals een conventionele aslijn en roerinstallatie. Naast het milieuaspect vormen brandstofbesparing, functioneel energiegebruik, geweldige manoeuvreerbaarheid en aanzienlijke geluidsreductie de som op winst. “Wij als Breko”, zegt Ron Neleman, “hebben vertrouwen in de eenvoud van het systeem. De ‘ins and outs’ van dit concept zijn uitgebreid overlegd met onze bouwpartners. Verhaar Omega heeft een proefunit langdurig en uitgebreid getest, waarbij klassebureaus frequent inspecteerden. Breko heeft het prototype in een tanker geïnstalleerd, die uitstekende resultaten laat zien.” “Aan de kwaliteit van uitvoering en materiaal, met name tandwielen, hangt het Verhaar Omega-label. Bovendien zijn de V-Pod’s voor de vier schepen van Green Shipping ontworpen op een maximum van 520 kW vermogen, waarmee er sprake van ruime reserve is. Ze worden namelijk uitgelegd aan boord voor 330 kW.” Meer informatie: www.breko.com






     

).$2

23!!3
")*
1%+/
%%.
'%-/3)5%%1$
3%!-
5!.
'%$1%5%.
5!+-%.2%.
$!'
%.
.!#(3
8%5%.
$!'%.
0%1
6%%+
5//1
4
+,!!1
/-
46
#/.3).4:3%)3
3%
6!!1"/1'%.
0
/.8%
6%1&
/&
/0
%,+%
!.$%1%
'%6%.23%
,/#!3)%
5%11)#(3%.
6)*
3!,
5!.
6%1+8!!-(%$%.
8/!,2
/.$%1(/4$
%.
1%0!1!3)%
5!.
!,,%
-%1+%.
$)%2%,-/3/1%.
23441 6%1+%.
(7$1!4,)2#(%
2723%-%.
+%%1+/00%,). '%.
,!$).'0/-0%.
%,%+31)2#(%
).23!,,!3)%2
/&
!.$%1
2//13
/.$%1(/4$
1%+/
"%2#()+3
/5%1
!,,%
&!#),)3%)3%.
$)%
")*
/.$%1(/4$
1%0!1!3)%
%.
.)%46"/46
5!.
-/$%1.%
2#(%0%.
"%(/1%.
.%,(%)$
5!+-!.2#(!0
+/23%."%20!1).'
%.
-/3)5!3)%
8)*.
+%1.6!!1$%.
$)%
%1
"/1'
5//1
23!!.
$!3
4
%&&%#3)%&
%.
%&<
#)9.3
6/1$3
'%(/, 0%.

441
0%1
$!'

$!'%.
0%1
6%%+

STEVENDOKKEN ABC DEALER STUURMACHINES EN ROEREN IVR KEURINGSSTATION IJZERWERK TOTAAL ONDERHOUD

#(%%05!!136%'
 


!0%.$1%#(3 

 


 
).&/"1%+/#/www.breko.com


)2
2).$2

!#3)%&
/0
$%
-!1+3
5!.
$%
2#(%%05!!13
%.
).$4231)%
-%3
(%3
,%5%1%.
%.
).23!,,%1%.
5!.
0)*0,%)$).' 2723%-%.
.8%
+1!#(3
,)'3
).
$%
5%11% '!!.$%
20%#)!,)2!3)%
$)%
6)*
/.2
/0
$)3
3%11%).
%)'%.
(%""%.
'%-!!+3
)%
20% #)!,)2!3)%
5%13!!,3
8)#(
).
(%3
,%5%1%.
5!.
+6!,)3!3)%&
(//'6!!1$)'%
/0,/22).'%.
%3
'%+6!,)<
#%%1$%
-%$%6%1+%12
6%1 +%.
6%
!!.
(%3
1%!,)2%1%.
5!.
%%.
'1/3%
5%12#(%)$%.(%)$
!!.
01/*%#3%.
8/6%,
5//1
$%
2#(%%05!!13
/&&2(/1%
!,2
5//1
$%
).$4231)%

")%$3
5!+-!.2#(!0
%%.
3/3!!,0!++%3
!!.
$)%.23%.
5!.4)3
%%.
/0%.
+,!.3'%1)#(3%
/1'!.)2!3)%
-%3
+/13%
$)1%#3%
,)*.%.

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

#(%%05!!136%'
 


!0%.$1%#(3 

 


 
).&/02)0)0).'#/www.psipiping.com

Ook tijdens de Construction & Shipping Industry bent u bij ons van harte welkom! Standnummer 275 BREKO/PSI GROUP

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

18 34

DE KRACHT UIT HET NOORDEN W U E

NI

ONS GEWELD UIT HET ZUIDEN W U E

P. Hoenderop B.V. Boelewerf 3 2987 VD Ridderkerk

Tel. 0180-460760 Fax 0180-460761

st 16 an 0 d

NI

[email protected] www.hoenderop.nl

LEVERING UITSLUITEND VIA HANDELAREN

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

35

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Alphatron: trotse totaalleverancier voor binnenvaart en cruisemarkt stand 466 DOOR JAN HOEK

“Alphatron Marine B.V. onderscheidt zich door innovatieve, hoogstaande technische producten. We beschikken over een grote voorraad zowel oude als nieuwe modellen, waardoor we de klant altijd direct kunnen helpen. Dat systeem kost ons weliswaar veel geld, maar het is ons veel waard een snelle en goede service te kunnen verlenen.” Dat zegt Peter van Veen, manager binnenvaart van het in Rotterdam gevestigde bedrijf. Alphatron is met het uitgebreide leveringspakket inmiddels een begrip in de binnenvaart. Sinds enige jaren behoort ook de cruisemarkt tot de klantenkring; het bedrijf heeft al verschillende rederijen voorzien van nautische, communicatie- en tegenwoordig ook enter-

tainmentproducten. Onder de naam Alphatron IT & AV Solutions B.V. biedt deze dochteronderneming het one-stop-shopping-concept: van een praktisch IT-netwerk tot bandbreedteoptimalisatie, van bandbreedte bundeling tot integratie met het entertainment aan boord.

Alphatainment “We werken aan een compleet concept voor passagiersschepen”, vertelt Gerard van den Baard, manager van Alphatron IT & AV Solutions. “Peter van Veen kent de binnenvaartmarkt door en door en vanuit die kennis worden de producten op een assertieve manier ontwikkeld.” “Het begrip ‘entertainment’ is heel breed. Het strekt zich van analoge tv-ontvangst, (draadloze) internettoegankelijkheid en conferentiemogelijkheden tot IPTV en Audio & Video On Demand-servers, pro-

grammeerbaar voor elke toegewezen ruimte.” “Het Alphatron Entertainmentconcept, genaamd Alphatainment, is een maritiem totaalconcept voor bemanning en/of passagiers op IPbasis. In de zeevaart hebben we al de nodige ervaring opgebouwd en hebben we diverse schepen voorzien van Alphatainment; van een schip van het loodswezen met dertig hutten tot en met een zeeschip met 150 hutten.” “Voor de riviercruiseschepen biedt het Alphatainment het gebruiksvriendelijke Cabin Entertainment Systeem (CES). Een centraal geplaatste server biedt multimediadiensten zoals (HD)TV, radio, video on demand en informatiekanalen in elke gewenste ruimte aan en is door de gebruiker simpel aan te spreken met alleen een tv en afstandsbediening. Door de modulaire structuur van CES kan een praktisch IPTV-concept worden uit-

gebreid tot een complete ‘hoteloplossing’.” “Het systeem kan desgewenst gekoppeld worden aan betaalsystemen”, aldus Gerard van den Baard. In een ietwat futuristisch aandoende showroom krijgen belangstellenden een uitstekend beeld van de vele mogelijkheden van Alphatainment’.

JRC-rivierradar Alphatron Marine B.V. richt zich met een vakkundig team onder leiding van Peter van Veen op de binnenvaart. Door de voortdurende ontwikkeling en introductie van innovatieve producten reageert het bedrijf op een gepaste manier op de vraag vanuit de binnenvaart naar vernieuwende technieken. Het leveringspakket strekt zich uit van een eenvoudige GPS tot en met een volledig joystick-systeem (DP) voor binnenvaartschepen. Fabrikant JRC heeft samen met

19

Alphatron al jaren een koppositie in radartechniek. Peter van Veen vertelt over (een deel van) het leveringsprogramma: “Een van de best verkochte artikelen in zowel de binnenvaart als de passagiersvaart is de JRC-rivierradar. Na de zeer succesvolle JMA608 en JMA609 hebben wij in 2010 de JMA610 geïntroduceerd. Deze radar is sterk doorontwikkeld ten opzichte van zijn voorgangers.” “Unieke eigenschappen zijn: koppeling AIS, beeldopname (foto en film), verbeterde beeldkwaliteit, koersvoorspellende lijnen, compacte onderdelen, eenvoudige configuratie voor koppelverbanden en een zeer eenvoudige bediening. Lees verder op pagina 20 >>

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

20 36

ĞDĂĂƐďƌĂĐŚƚŐƌŽĞƉŚĞĞƚƵǀĂŶŚĂƌƚĞǁĞůŬŽŵŽƉŽŶnjĞƐƚĂŶĚƟũĚĞŶƐĚĞ ŽŶƐƚƌƵĐƟŽŶΘ^ŚŝƉƉŝŶŐ/ŶĚƵƐƚƌLJŝŶĚĞǀĞŶĞŵĞŶƚĞŶŚĂůƚĞ'ŽƌŝŶĐŚĞŵ͘ KŶƐƐƚĂŶĚŶƵŵŵĞƌŝƐϯϳϮ͘

hǁĂĚƌĞƐǀŽŽƌƌĞƉĂƌĂƟĞƐ͕ĂĩŽƵǁ ĞŶŶŝĞƵǁďŽƵǁ͕njŽǁĞůŝŶŚŽƵƚ ĂůƐŝŶƐƚĂĂůǀĂŶďŝŶŶĞŶǀĂĂƌƚƐĐŚĞƉĞŶ͕ ĚƵǁďŽƚĞŶĞŶũĂĐŚƚĞŶ͘

>ĞǀĞƌŝŶŐĞŶŝŶďŽƵǁŵŽƚŽƌĞŶ͕ generatoren en pompen. &͕ĂƚĞƌƉŝůůĂƌ͕>ŝƐƚĞƌ͕/ǀĞĐŽ͕,Ăƚnj͕ WĞƌŬŝŶƐ͕^ƚĂŵĨŽƌĚ͕:ŽŚŶƐŽŶWƵŵƉƐ͘

Leveren en plaatsen van sͲŝŶƐƚĂůůĂƟĞƐ͕ŐĂƐͲ͕ǁĂƚĞƌͲĞŶ ƐĂŶŝƚĂŝƌĞŝŶƐƚĂůůĂƟĞƐ͕ŽůŝĞͲďƌĂŶĚĞƌƐ ĞŶĂŝƌĐŽŶĚŝƟŽŶŝŶŐ͘

ůĞĐƚƌŽƚĞĐŚŶŝƐĐŚĞŝŶƐƚĂůůĂƟĞƐ ǀŽŽƌŶŝĞƵǁďŽƵǁĞŶƌĞŶŽǀĂƟĞ͘ KĸĐŝĞĞůůƉŚĂƚƌŽŶĚĞĂůĞƌĞŶ Mastervolt dealer.

/ŶĚƵƐƚƌŝĞǁĞŐϭϲ ϲϬϱϭDĂĂƐďƌĂĐŚƚ

,ĂǀĞŶƐƚƌĂĂƚϳ WŽƐƚďƵƐϳϭϮϭ 6050 AC Maasbracht

Haverkamp 5 6051 AC Maasbracht

ƵŶŬĞƌŚĂǀĞŶϮϮ 6051 LR Maasbracht

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϮϭϬϱ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϴϮϭϱ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛǀĂŶůŝĞƌŝƚŵ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ ͗ǁǁǁ͘ǀĂŶůŝĞƌŝƚŵ͘Ŷů

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϰϲϲϳ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϱϵϳϳϳϬ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛǀŝƐƐĞƌƐĞŶǀĂŶĚŝũŬ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ ͗ǁǁǁ͘ǀŝƐƐĞƌƐĞŶǀĂŶĚŝũŬ͘Ŷů

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϭϵϱϵ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϭϱϮϬ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛƟŶŶĞŵĂŶƐƐĐŚĞĞƉƐďŽƵǁ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ ͗ǁǁǁ͘ƟŶŶĞŵĂŶƐƐĐŚĞĞƉƐďŽƵǁ͘Ŷů

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϯϭϯϭ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϱϰϱϰ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛĂŶƚŽŶŝƵƐͲŚŽƵďĞŶ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ ͗ǁǁǁ͘ĂŶƚŽŶŝƵƐͲŚŽƵďĞŶ͘Ŷů

,ĂǀĞŶƐƚƌĂĂƚϯϬ ϲϬϱϭ^DĂĂƐďƌĂĐŚƚ

:ƵůŝĂŶĂůĂĂŶϲϲ 6051 AV Maasbracht

,ĂǀĞŶƐƚƌĂĂƚϯϭ ϲϬϱϭ^DĂĂƐďƌĂĐŚƚ

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϬϬϲϬ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϬϬϲϵ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛƉǀƐĂ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ͗ǁǁǁ͘ƉǀƐĂ͘Ŷů

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϲͲϭϵϬϲϵϴϳϱ ĞͲŵĂŝů ͗ũǀĂŶƐĂŶĚŝũŬΛŬƉŶƉůĂŶĞƚ͘Ŷů

ƚĞů͘ ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϲϱϱϱ ĨĂdž ͗нϯϭ;ϬͿϰϳϱͲϰϲϲϱϲϱ ĞͲŵĂŝů ͗ŝŶĨŽΛŵĂĂƐůĂŶĚƐĐŚĞĞƉǀĂĂƌƚ͘Ŷů ŝŶƚĞƌŶĞƚ͗ǁǁǁ͘ŵĂĂƐůĂŶĚƐĐŚĞĞƉǀĂĂƌƚ͘Ŷů

w w w. m a a s b r a c h t g r o e p . n l

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

37

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

ZMC: van alles het beste in uw project! stand 134 Ook in 2012 zal ZMC, voor de achtste keer, op de beurs Construction & Shipping Industrie aanwezig zijn. Dit jaar wil Nico Zwijnenburg de bestaande en nieuwe relaties laten zien wat ZMC in een veranderende markt nog steeds voor hen kan betekenen. Iedere klus moet net als in de sport gewonnen worden. Onderstaand leest u hoe, en in welke dis-

ciplines we nog steeds spelen en winnen. Projectmanagement/ bouwbegeleiding: Dat dit de uiteindelijke basis van ZMC is, blijkt wel daar we hierin grote en kleine projecten mochten behandelen en beheren die wereldwijd werden uitgevoerd en waarbij we recent een ombouw van een hopperzuiger hebben opgeleverd en aansluitend weer op-

drachten hebben verworven voor de bouwbegeleiding van vier minisleepbootjes in Nederland en een groot survey van een hopperzuiger 8500 M3 in de VS. Keuringen/inspecties: Wellicht al bij u bekend is dat Nico Zwijnenburg op 1 januari 2011 volledig lid is geworden van de Society of Consulting Marine Engineers and Ship Surveyors in London, oftewel de SCMS. Velen van u weten dit al, waardoor ZMC weer IMCAen on/of Hire-keuringen uitvoerde op kleine en grote schepen in Nederland, Engeland, Duitsland en Finland. Engineering/ontwerp/calculaties: Ook in deze tak van sport is ZMC werkzaam waarbij er tot tevredenheid van vele gerenommeerde ondernemingen calculaties, calculatie-updates en controles

De omgebouwde hopperzuiger Sospan Dau.

21

Bij dit survey-vaartuig voerde ZMC een IMCA-audit uit.

werden uitgevoerd. Ook wat betreft engineering hebben we diverse leidingsystemen ontworpen waaronder alle systemen van een hybride onderzoekingsvaartuig met wereldwijd vaargebied. We hopen u dan ook weer onder het genot van een hapje en een

drankje te mogen ontmoeten en onze mogelijkheden te laten zien op stand 134. Meer informatie: www.ZMC-management.nl

Alphatron: trotse totaalleverancier

AXCES: Fully-Integrated Exhaust Systems booth 8130 In an unique way AXCES provides ‘value for customers’ in total exhaust system supply solutions, with Acoustic and Physics as elementary fields. ..clearness in uniting your needs and achieve optimum benefits.. Axces advice is based on directives which are established by several institutes, which are the result of scientific research. The capital letters of the company name ‘AXCES’ representing their main topics in which AXCES offers added value for customers, known as: Acoustical Xcellence in Compentent Exhaust Systems AXCES is offering a wide range of specializations which are typical related to the acoustical design and manufacturing of exhaust silencers, namely: Acoustical ....Design of exhaust silencers based on... - tailor made silencer solutions - minimum back pressure situations - reducing dominant ignition frequencies - pecific low noise requirements - system vibration control - reducing body radiated noise Xcellence ....Engineering of the exhaust gas system by... - determine optimum back pres-

sure situations - tracking critical acoustical pipe sections - engineering stiffeners, brackets and supports - reducing radiated vibrations - work out flexible suspension Competent ....Manufacturing of... - standard exhaust silencers - custom-made silencers - stock silencers - separate spark arrestors - exhaust piping - ducts - brackets Exhaust ....System specialist in... - total exhaust system solutions - specific noise requirements - indentify critical noise - analyze acoustical risks by software simulations System ....Supply of all accessories... - exhaust compensators - insulation materials - flexible mountings AXCES’ typical strengths pays off, because over the last eight years a few thousand exhaust silencers have been installed in more than 1000 inland and sea-going vessels, operating daily all over the world. Information: www.axces.com

Peter van Veen (links) en Gerard van den Baard van Alphatron vertellen enthousiast over Alphatainment. (foto Jan Hoek)

>> Vervolg van pagina 18 De radar maakt geen gebruik van personal computertechnieken, maar bestaat uit ‘gewone’ conventionele elektronica. Dat komt de betrouwbaarheid van een radar zeer ten goede, hetgeen een must is voor schepen die dag en nacht inzetbaar moeten zijn.” “Vorig jaar hebben wij de Alphatron Trio Pilot geïntroduceerd; we hebben de combinatie van instrumenten een nieuw jasje gegeven met als resultaat een fraai ontwerp, mooi compact en verkrijgbaar voor een gunstige prijs. Onlangs heeft onze nieuwe MFC-line (Multi Function Color) de ‘wheelmark-goedkeuring’ gekregen. Dit betekent dat het pro-

duct voldoet aan de hoogste eisen die gesteld worden aan maritieme elektronica.”

Servicenetwerk “Na een ontwikkelingstraject van enkele maanden zijn wij de afgelopen winter gestart met het leveren van een eigen cameralijn, die bestaat uit camera’s met een vaste lens, een zoomlens en een dome camera. Uniek bij dit ontwerp is dat de aansturing over coax gaat. De installatie is hierdoor eenvoudig en de prijs blijft interessant. Ook hier onderscheiden we ons met onze service. Als een camera kapot is, wordt deze direct door ons vervangen.” Alphatron is sterk door een uitgebreid servicenetwerk. Peter van Veen

zegt hierover tot besluit: “Doordat wij gebruik maken van een uitgebreid servicenetwerk in binnen- en buitenland, zien wij steeds meer terugkerende klanten die graag opnieuw met ons zaken doen. Onze servicepunten zijn niet alleen te vinden langs de Rijn, Main en Donau, maar ook tot in Frankrijk en zelfs Portugal.” “Onze innovatieve hoogwaardige technische producten in combinatie met onze uitstekende service, maakt ons de trotse totaalleverancier voor de binnenvaart en de cruisemarkt.” Meer informatie: www.alphatronmarine.com

24 april 2012

22 38

Bezoek ons tijdens Construction & Shipping Industry op stand 214

Telecommunicatie BV

“

Tijdens de beurs presenteren we diverse antenne mogelijkheden voor TV, Data en Voip communicatie

Techniek gaat prima samen * Roerstandgevers * Precisiepotentiometers * Encoders * Azimuthhendels * Roerstandaanwijzers * Boegschroefaanwijzers * Bedieningshendels * Autopilot sensoren * Inclinometers * Tachosensoren * Tachometers * Druksensoren * Drukmeters * Temperatuursensoren * Temperatuurmeters * Spudpaalsensoren * Sensoren voor koproeren * Kalibratoren voor druken temperatuursensoren * Weerstanden * Maintenance meetapparatuur

Bezoek ons voor meer informatie op stand

467

“

Draadloos internet aan boord

Tijdens de beurs uitgebreide presentatie van draadloosinternet aan boord! Overal waar u zich bevindt kunt u met uw laptop of computer draadloos inloggen. Basisset extra scherp geprijsd tijdens de beurs vanaf € 275,00

“

AIS klasse A Transciever

“

Tel: +31 (0) 10-2928787 Fax: +31 (0) 10-2928765 [email protected] www.hprtechniek.com

Bij aanschaf van een schotelantenne tijdens de beurs Ontvangt u gratis een Philips HD tuner t.w.v. € 215,00

“

Bezoekadres Stolwijkstraat 33 3079 DN Rotterdam

“

De Binnenvaartkrant

· meest verkocht in Europa! · Volledige begeleiding bij subsidieaanvraag van € 2100,00 · Eenvoudige installatie en bediening AIS beursactie: GRATIS* gemonteerd in de omgeving van Rotterdam! * montageprijs is exclusief antennekabel trekken

Onze vertegenwoordigingen: Fernsteurgeräte (FSG) . Gessmann . Noris . Widap . Genge & Thoma Meas (HL-Planar) . Ametek . Hioki . Saci . Montwill . Gemac

Parallelweg 11• 2921 LE Krimpen a/d IJssel telefoon: 0180-515858 • fax: 0180-516633 e.mail: [email protected]

BETROUWBAAR EN GEBRUIKSVRIENDELIJK. DAAROM KIEZEN WIJ DE SIMRAD AP70 STUURAUTOMAAT. Ik moet onder alle omstandigheden kunnen vertrouwen op mijn stuurautomaat. En met de speciale werkmodi is de Simrad AP70 de perfecte oplossing. Of wij nu geladen zijn, slepen, of een haven aanlopen, ik kies gewoon de bijpassende werkmodus en de AP70 voert het stuurwerk uit.

WIJ KIEZEN Wereldwijde Professionele Service Met de Simrad AP70 stuurautomaat bent u verzekerd van een wereldwijd netwerk van gekwalificeerde importeurs en dealers. In de belangrijkste havens in meer dan 50 landen wereldwijd, staan Simrad monteurs klaar voor een efficiënte serviceverlening.

BEZOEK ONS TIJDENS CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY STAND 465

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

23 39

Ž‡™‹Œ•‡

š’Ž‘”‡”ͺ„‹‡˜ƒƒ”–”ƒ†ƒ”ǦͺǦͶ͸Ͷ

De‹‡—™‡‰‡‡”ƒ–‹‡ „‹‡˜ƒƒ”–”ƒ†ƒ” Ȉ Ȉ Ȉ Ȉ Ȉ Ȉ

‹‰‹–ƒŽ‡–‡…Š‹‡ ͚͚dz†‹•’Žƒ›‡–—Ž–‹Ǧ‡— ‹‹…‘‹‰  ™‡‡”‰ƒ˜‡ Ǧ –‡ŽŽ‹‰‡–‹†‡‘”‘…‡••‹‰

‡„”—‹•˜”‹‡†‡Ž‹Œ‡„‡†‹‡‹‰

eeld Scherposotiet b

–†‡†‡”‡˜‘Ž—–‹‘ƒ‹”‡‰‘‡†‰‡‡—”†‡ š’Ž‘”‡”͜„‹‡˜ƒƒ”–”ƒ†ƒ” ‡œ‡—Ž–”ƒ‘†‡”‡”‹˜‹‡””ƒ†ƒ”‹•‘–™‘”’‡‹ ƒ—™‡•ƒ‡™‡”‹‰–—••‡ Ž‡––”‘‹…ƒ ‡Ž‡™‹Œ•‡ƒ”‹‡›•–‡•Ǥ‡•’‡…‹Ƥ‡‡ „‹‡˜ƒƒ”–‡‹•‡Œƒ”‡Žƒ‰‡‡”˜ƒ”‹‰˜ƒ  Ž‡––”‘‹…ƒŠ‡‡ˆ–‰‡”‡•—Ž–‡‡”–‹‡‡†‘‘” Ǧ ‰‘‡†‰‡‡—”†‡”ƒ†ƒ”‡–‡‡’‘•‹–‹‡˜‡ˆ‡‡†„ƒ…Ǥ  ‡–†‡š’Ž‘”‡”͜‹˜‹‡””ƒ†ƒ” „‡–—Žƒƒ”˜‘‘”†‡–‘‡‘•–Ǥ

Kom kijke2n op CSI ’1 0 1 stand nr 3

www.alewijnse.nl


    
 



3)&""#(.*#((+,#*"#
 3
/+/



/+/

 31+("+#/
*
((#
*+-)#*  

&#- 
 3
.)##-+(&#
#*
-*"./+$1#- -0&' 3
(#1#*."003 .#-1&!#
 3

#-1-&*%

/*"







&#"02'&



#*/
#(%&3 

 






 







&*$+ !"&#.#( #





222 !"&#.#( #

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

24 40

JXd\eblee\en\[ba[p[[X[lWh[d$ ;dc[j[baWWhX[fWb[dm[Z[`k_ij[ae[hi$ FWha[h^[[\j^[jc[[ijYecfb[j[fheZkYj[d#[dZ_[dij[dfWaa[j_dZ[WWdZh_`\j[Y^d_[a$Edp[fheZkYj[dl_dZ[d Parker heeft de meest complete producten- en dienstenpakket in de aandrijftechniek. Onze producten vinden hun weg in de wereld van scheepsbouw met een toegepast productenprogramma voor o.a. lieren, kranen ^kdm[]_dZ[m[h[bZlWdiY^[[fiXekmc[j[[dje[][fWijfheZkYj[dfhe]hWccWleehe$W$b_[h[d"ahWd[d" motoren en thrusters. Met hoogwaardige componenten en complete systemen is Parker uw partner voor nu en cejeh[d[dj^hkij[hi$C[j^ee]mWWhZ_][Yecfed[dj[d[dYecfb[j[ioij[c[d_iFWha[hkmfWhjd[hleehdk[d de toekomst! Download nu de Parker Marine App voor Apple en Android met het complete aanbod van Parker Z[je[aecij8[pe[aedief;khefehj(&''leeh[[dX_`pedZ[hel[hp_Y^jlWdediYecfb[j[fhe]hWccW$ voor de scheepvaart.

D\\i`e]fidXk`\6 IYWdZ[GH#YeZ[

mmm$fWha[h$Yec%db Download nu de Parker Marine App voor Apple en Andriod
De Binnenvaartkrant

24 april 2012

41

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Parker breidt Fluid Power- en Process Control-technologieën uit met overname van Snap-tite Parker Hannifin, ‘s werelds marktleider van aandrijvings- en besturingstechnologieën, heeft Snap-tite Incorporated uit Erie, Pennsylvania overgenomen. Snap-tite is een fabrikant van innovatieve hogedruk hydraulische componenten voor de olie- en gasmarkt en andere industrieën. Snap-tite heeft een jaar omzet van ongeveer 100 miljoen dollar en biedt werk aan 500 mensen. Het bedrijf heeft twee vestigingen in Amerika en één in Wexford (Ierland). Het overgenomen bedrijf zal

worden geïntegreerd in Parker’s Instrumentation- en Fluid Connector-groepen.

Leidende positie “Deze overname zal ons in staat stellen om onze leidende positie in hydraulische en procesbeheersingsmarkten uit te breiden”, zegt John Greco, president van Parkers instrumentatiegroep. “Snap-tite heeft voornamelijk een sterke reputatie opgebouwd in de olie- en gas-en industriële hydraulische markten, welke strategisch zijn voor Parker. Door de overname

van Snap-tite hebben we ons aanbod in hogedruk-applicaties uitgebreid, waardoor we nu klanten een breder pakket aan oplossingen kunnen bieden voor het gehele spectrum van vacuüm- en drukverbindingen.” “De overgenomen productlijnen helpen Parker ook een aantal belangrijke niche-producten aan te vullen binnen onze hydraulische markten. Parker Hannifin is verheugd om de Snap-tite medewerkers te verwelkomen binnen de Parker-familie. Parker is overtuigd dat de gebundelde krachten zullen

zorgen voor een aantrekkelijk aanbod voor de klanten.” John Clark, President en CEO van Snap-tite, zegt: “Als een derdegeneratie-familiebedrijf zijn wij trots op de prestaties van iedereen die betrokken is geweest in de ontwikkeling van Snap-tite van 1935 tot aan vandaag. Wij zijn blij om het beheer van dit erfgoed aan Parker te overhandigen en vertrouwen in de groeimogelijkheden die zullen worden gecreëerd in hun ondernemende bedrijfscultuur.”

25

Grootste Met een jaarlijkse omzet van meer dan 12 miljard dollar is Parker Hannifin ’s werelds grootste en meest diverse producent van producten en systemen voor aandrijving en besturing. Parker zorgt voor specifieke oplossingen voor een groot aantal mobiele, industriële en maritieme markten. Parker heeft meer dan 61.000 medewerkers in 48 verschillende landen. Meer informatie: www.parker.com/nl www.ontdekparker.nl

Tresco biedt veiligheid en gebruiksvriendelijkheid stand 277 Tresco Antwerpen en veiligheid gaan hand in hand. Bij de ontwikkeling van nieuwe opties en functies in PC-Navigis houdt Tresco steeds twee zaken in het vooruitzicht. Het verhogen van de veiligheid en de gebruiksvriendelijkheid aan boord. Op CSI Gorinchem 2012 zal Tresco een aantal nieuwigheden introduceren die beide combineren.

er steeds nieuwe toepassingen op de markt die gebruik maken van AIS-signalen om de veiligheid aan boord te verhogen. Een AIS SART Search and Rescue Transponder is een van deze nieuwe toepassingen.

zelfs aan in welke richting u moet varen naar het SART-noodsignaal.

PC-Navigis ‘Dual Head’ Doordat veel schepen uitgerust zijn met een AIS-transponder, kan de

PC-Navigis Reisplan Laat PC-Navigis Reisplan uw reis plannen nog voor u vertrekt. Met slechts twee muisklikken berekent PC-Navigis Reisplan de volledige vaarroute en kan u zonder zorgen aan uw reis beginnen. Met de nieuwe optie ‘Reisplan’ wordt PC-Navigis verder uitgebreid tot een routeplanner. PC-Navigis Reisplan zal automatisch de snelste, kortste of meest optimale route berekenen voor een reis in functie van de klasse van het schip en zal daarbij rekening houden met alle factoren die de bevaarbaarheid kunnen beïnvloeden. Afstand en tijdsduur van de reis worden direct berekend en visueel getoond op de nautische kaart door middel van een ‘reis of voyageplan’. Extra informatie, zoals afstand tot de volgende brug en sluis, worden getoond op de kaart. PC-Navigis Reisplan is tevens een ideaal hulpmiddel om een reis te berekenen, de vrachtprijzen te bepalen of om een EBIS-vaarrapport te maken.

Tresco SART Met de invoering van de AIS-transponders in de binnenvaart komen

Met één pc en één muis bedient u beide schermen, die onafhankelijk van elkaar werken. Hierdoor heeft u de mogelijkheid om beide kaarten in een ander bereik te zetten. Zo zet u bijvoorbeeld één scherm van Tresco gedetailleerd op 800 meter met alle details en AIS-targets en het tweede scherm op een bereik van 2000 meter voor een groter overzicht. Doordat er twee schermen met verschillend bereik actief zijn hoeft u niet meer continu met uw muis in en uit te zoomen op slechts een kaart! Wilt u tijdelijk slechts één scherm gebruiken, zet u zonder problemen het AIS-overzicht op het tweede scherm voor een volledige lijst van alle AIS-targets die u ontvangt.

Tresco Navigis

SART plus kaart.

Een AIS SART is een mini-AIS-transponder die het terugvinden van een drenkeling eenvoudig maakt. Bij het minste contact met water zal de AIS SART een speciaal AIS-signaal uitzenden. Dit signaal zal als een speciale waarschuwing te zien zijn op de kaart en PC-Navigis wijst

kaart heel druk worden. Omdat veel nieuwe pc’s de mogelijkheid hebben om twee schermen aan te sluiten, heeft Tresco een nieuwe optie ontwikkeld: PC-Navigis ‘Dual Head’ view. Bij PC-Navigis ‘Dual Head’ view (dubbele schermen) kijkt u op twee schermen tegelijk.

Met de verplichting van een AIS-transponder in zicht zijn de meeste schepen reeds uitgerust met een AIS-transponder. De optie AIS in Tresco zorgt ervoor dat alle mogelijkheden worden benut. Toch blijft Tresco de AIS-optie verder uitbreiden met functies. De AIS-functiebalk onder in het scherm voor het eenvoudig programmeren van de transponder, een AIS-overzicht in het instrumentenpaneel, een AIS-labelfilter, het tonen van de AIS-targets in kleur afhankelijk van het scheepstype, het tonen van de ‘blauwbord-status’ in de AIS-labels, het verzenden van berichten via de Tresco AIS-mailbox en de mogelijkheid de navigatiestatus van de AIS-transponder auto-

matisch aan te passen, zijn slechts een kleine greep uit de AIS-optie.

Tracking & Tracing Tracking & Tracing (T&T) is het nieuwe hot item in de binnenvaart. T&T is het van afstand volgen (tracking) en opsporen (tracing) van de eigen vloot. Tresco mag zich pionier noemen op gebied van T&T in de binnenvaart: T&T via AIS, via PC-Navigis of via een aparte blackbox, extra koppelingen van brandstofverbruik of toerental meters. Het is een kleine greep uit het pakket dat Tresco kan aanbieden. Door dit ruime assortiment aan mogelijkheden kan Tresco een op maat gemaakt pakket aanbieden voor de eindgebruiker.

Tresco-service Tresco staat in de binnenvaart bekend om zijn uitmuntende kwaliteit en service. Telefonisch activeren van kaarten, telefonische assistentie, het overnemen van de pc aan boord door Tresco Teamviewer… het zijn een aantal zaken die de Tresco-service gekend maken. Door de centrale ligging in de haven van Antwerpen kan er indien nodig binnen de kortste keren aan boord worden gekomen door één van de Tresco installateurs. Tevens beschikt Tresco Engineering over een uitgebreid dealernetwerk in Europa. De gespecialiseerde Tresco-dealers bieden de best mogelijke service aan. Hierbij worden ze continu bijgeschoold en op de hoogte gehouden van alle innovaties en aanpassingen omtrent de Tresco Navigis-navigatiesoftware. Meer informatie: www.tresco.eu

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

26 42

THERMAL OIL SYSTEMS Van Wijk Stuurhuizen BV www.vanwijkstuurhuizen.nl

Bezoek ons op stand 415 www.ro efd eu r e n. nl Werkendam 0183-502184

Persoonlijke professionals in salarisadministratie Tijdens de beurs kan één van onze, in de binnenscheepvaart gespecialiseerde, loonadviseurs u een vrijblijvend advies geven over uw salarisadministratie. Remmerswaal Loonadviseurs B.V. Laan van Hildernisse Noord 4a

(u kunt ons standnr.nr. 363 (u kunt onsvinden vinden in in stand 366 vanvan Accountantskantoor Riegman&& Klaverdijk) Accountantskantoor Riegman Klaverdijk)

4617 AE Bergen op Zoom Telefoon 0164 - 27 15 80

Remmerswaal

Telefax 0164 - 27 15 81

Loonadviseurs

E-mail [email protected]

UW SPECIALIST IN REPARATIE & INSTALLATIE VAN ELEKTRONISCHE EN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN

M

EC HA

NI

SC HE

EL EK TR O NI SC HE

M OT O

RB ED

IE

NI N

GE N

M OT O RB ED IE NI NG EN

SC HR O EF AS RE M M EN

U bent van harte welkom op onze stand 223

ST

UU

RW

ER

KE

N

DAGELIJKS VERLOTING service/controlebeurt op Kobelt motorbediening

Oudeland 61 · 3335 VH Zwijndrecht · T. 078 619 20 03

F. 078 619 15 39 · E-mail [email protected] · www.dcsint.nl OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

43

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

27

Eerste Lloyds geclassificeerde WhisperPower-generator in gebruik genomen Calamiteitenbestrijdingsbedrijf HEBO Maritiemservice B.V. heeft in zijn allernieuwste schip een geheel uniek WhisperPower generatorsysteem in gebruik genomen. Het compacte systeem, dat beschikt over een vermogen van 25 kVA, is volledig Lloyds gekeurd en heeft een officieel CCR II keurmerk. Een bijzondere classificatie waar leverancier en installateur Aquaservice en producent WhisperPower trots op zijn.

innovatief schip dat geschikt is voor tal van calamiteitenbestrijdingsactiviteiten op het water”, aldus Arend Bonsink, leverancier en installateur van de WhisperPower generatorsystemen. “Het installeren van WhisperPower generatoren in dit soort professionele schepen is voor ons een compleet nieuwe markt; je hebt te maken met een zeer streng eisenpakket en tal van kwaliteitscontroles.”

Geluidsarm Het WhisperPower generatorsysteem werd geïnstalleerd in de nieuwste aanwinst van HEBO Maritiemservice, de HEBO-Cat 7. “Een

Ondanks zijn vermogen van 25 kVA, wat tot nu toe weinig werd toegepast in de beroepsvaart, is de generator volledig Lloyds gekeurd

en beschikt hij over een CCR II keurmerk. Volgens mede-eigenaar van Aquaservice, Jacob Bonsink, een specifieke classificatie voor deze generator. “Andere generatoren van een vergelijkbare afmeting worden meestal in de pleziervaart toegepast, de WhisperPower generator kan daarom zonder enige twijfel een verrijking van de markt genoemd worden.” Hij vervolgt: “De generator heeft ondanks zijn vermogen een zeer geringe afmeting en is extreem geluidsarm. Bovendien is de motor volledig watergekoeld en fungeert het systeem als noodstroomgenerator en havenset. Het gaat dus om

een multifunctioneel generatorsysteem dat uitermate geschikt is voor beroepsmatige toepassingen.”

Ook kleinere vermogens De HEBO-Cat 7 is inmiddels volop in actie te bewonderen in het Rotterdamse havengebied en de rijkswateren van Zuid-Holland. Aquaservice en WhisperPower hopen in de toekomst vaker een bijdrage te mogen leveren aan dit soort grote beroeps-, binnen- en zeevaartschepen. Arend Bonsink sluit af: “Wij verwachten dat de vraag naar deze unieke WhisperPower systemen de komende tijd steeds groter zal wor-

den. We richten ons daarom niet alleen op de grote, maar óók op de kleinere vermogens welke uitermate geschikt zijn voor de binnenvaart en kleinere beroepsvaartuigen.” Geïnteresseerden zijn van harte uitgenodigd om eens langs te komen voor een vrijblijvend gesprek bij Aquaservice in Zwartsluis. Meer informatie: www.aquaservice.nl

Alewijnse, vertrouwd en vernieuwend stand 310 De naam Alewijnse staat al meer dan een eeuw garant voor kwaliteit en bijzonder vakmanschap in elektrotechniek. Het familiebedrijf (vijfde generatie) werd opgericht in 1901 en is inmiddels uitgegroeid tot een internationale onderneming met een groot aantal vestigingen in Nederland en daarbuiten. Alewijnse telt wereldwijd ruim 1.100 goed opgeleide medewerkers. Hoewel het bedrijf bijna alle segmenten uit de maritieme sector bedient, neemt de binnenvaart nog steeds een bijzonder plek in binnen het bedrijf. Of dat nu komt door de oorspronkelijke ligging van het pand aan de oevers van de Waal of doordat de familie Alewijnse echte watersporters zijn. Alewijnse is buitengewoon in binnenvaart.

Om de uitspraak buitengewoon in binnenvaart kracht bij te zetten, wil Alewijnse zijn innovatieve en betrouwbare karakter prominent op Construction & Shipping Industry tonen. Daarom hebben zij er voor gekozen om het allernieuwste wat er is op gebied van navigatie en communicatie te tonen. Technologische ontwikkelingen in combinatie met prijsgunstige oplossingen zullen gepresenteerd worden. De geldende of aankomende regelgeving wordt hierbij niet uit het oog verloren. De Alewijnse medewerkers willen graag met u van gedachten wisselen over wat er in de binnenvaart leeft, om zo het dienstpakket goed op uw wensen af te stemmen. Daartoe nodigen zij iedereen uit hen te bezoeken op de beurs. Zoals gebruikelijk in het Aqualink Paviljoen, stand 310.

Wat mag u zoal verwachten op de stand en welke bijzondere beursactie mag u verwachten?

De nieuwe radar Alewijnse heeft samen met het gerenommeerde Italiaans bedrijf GEM een nieuwe radar ontwikkeld met extra groot radardisplay. De grootte van het scherm is nu 22” in plaats van 19”. Het nieuwe radarsysteem heeft een zeer gebruiksvriendelijke user interface en is eenvoudig te besturen. Zo heeft het een touchpad keyboard. Nieuwe eigenschappen zijn onder andere AIS-integratie, mini-conning, intelligent kleurmanagement, reductie van valse echo’s, digitale verbinding tussen antenne en radar pc; dus een goedkope, flexibele ethernetkabel. Internet en bellen, duur via de sa-

telliet? Wij vinden van niet, maar u bepaalt! Voor een zeer aantrekkelijk bedrag per maand heeft u een betrouwbare internetverbinding via de Astra-satelliet en bent u dus niet meer afhankelijk van de vaak lastige bereikbaarheid van 3G. Daarnaast belt u tegen vaste lijntarieven en zijn er geen roamingkosten, wat u met 3G/GSM wel heeft. Vaart u grensoverschrijdend? Bent u volledig afhankelijk van één mobiele provider? Kom dan zeker op de stand van Alewijnse kijken om u te laten informeren.

Beursactie AIS Inmiddels is meer dan de helft van de vloot voorzien van een AIS, met gebruikmaking van subsidie. Zowel in Duitsland als België is de subsidieverlening niet meer mogelijk en in België is de AIS zelfs al verplicht.

!LLESVOORUWPLEZIERJACHTENBEDRIJFSVAARTÐ

Nederland volgt snel. Hoe lang wacht u nog om een AIS te bemachtigen via subsidie? Het kan nu nog tijdens de beursactie: GRATIS AIS = GRATIS 3D-CAMERA (mits u voldoet aan de subsidievoorwaarden). De vertegenwoordigers van Alewijnse zijn aanwezig op de stand om u te informeren over de nieuwste trends en ontwikkelingen in de maritieme wereld. Echter, inspelen op wensen kan alleen wanneer wij de behoeftes kennen. Juist daarom hechten wij veel waarde aan uw mening en is het interessant om u te mogen begroeten op onze stand. U vindt ons op onze vaste plek in het Aqualink Paviljoen, stand 310. Graag tot dan! Meer informatie: www.alewijnse.nl

MOTOREN REVISIE

OQ 0;EEOH>CAP;H BI ?L H> NINI

• CCR fase 2 motoren

CONSTRUCTION

• Revisie motoren

SHIPPING INDUSTRY

&

Bezoek ons op stand

• Ruil motoren

396

• Onderdelen

DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en Volvo motoren.  

=RPHUGLMN;*=ZDUWVOXLV 7LQIR#DTXDVHUYLFHQOZZZDTXDVHUYLFHQO

Ook CCR II motoren welke ruim voldoen voor Duitse subsidie aanvragen.

Vestigingen in Meppel en Emmen! !LLEENDEBESTEMERKEN

Meppel: T. +31 522 461 435 F. +31 522 462 060

Emmen: T. +31 0591 631 068 F. +31 0591 632 540

[email protected] www.ktbkoning.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

28 44

OPTIMALE VOORTSTUWING EN MAXIMAAL COMFORT! AMW - MARINE is gerenommeerd specialist op het gebied van scheepsvoortstuwing. Hiervoor levert men zowel vaste als verstelbare schroeven en waterjets. Voor de binnenvaart en zeevaart ontwerpt, adviseert en levert AMW voorstuwingssystemen op maat. Hierbij staan voortstuwingsrendement en comfort voorop. Aan de hand van het scheepsontwerp en specifiek toepassingsgebied wordt het ideale schroefontwerp bepaald.

ND

STA

370

Om ook het geluids- en trillingsniveau tot een absoluut minimum te beperken worden alle mogelijkheden binnen het schroefontwerp specifiek benut. Zo bent u verzekerd van de beste denkbare oplossingen. Laat daarom AMW de stuwende kracht achter uw schip zijn. AMW biedt elke tak van de grote en andere beroepsscheepvaart een ideale keuze van gerenommeerde fabrieken.

7FFSTFEJKL

r

--
)FOESJL*EP"NCBDIU
/-

5




r
'




r
JOGP!BNXOM
r
XXXBNXOM " . 8



t



# & 3 (



t



" 1 7



t



3 & / ,



t



) " . * -5 0 /
+ & 5



t



- & * 4 5 3 * 5 ;

Stand

3ra2nt3iën d n a St Assu air Assum

Oranje

324

Verzek e

Alle verzekeringskennis naast elkaar!

ringen

Natuurlijk komt u Oranje Verzekeringen tegen op de vakbeurs Construction & Shipping Industry. Wij ontmoeten u graag in onze stand 324. Naast ons staat ons dochterbedrijf Assumair Assurantiën in stand 323. Dus, alle verzekeringskennis naast elkaar! We wisselen graag met u van gedachten. Over uw activiteiten… en hoe u deze adequaat verzekert. Hoe dekt u alle risico’s optimaal af, zowel zakelijk als privé? Loop gerust onze stand binnen voor meer informatie. Of gewoon: om even bij te praten. Bent u lid van Vereniging Oranje? Laten we elkaar dan zéker ontmoeten op de beurs. Al is het maar om te horen hoe onze dienstverlening bevalt en of er mogelijk zaken nog beter kunnen.

Tot ziens in Gorinchem!

6ERENIGING/RANJEs/NDERLINGE6ERZEKERINGVAN3CHEPEN5!s3CHEEPMAKERIJ -#:7)*.$2%#(4s4ELnsINFO ORANJE VERZEKERINGENNL

W W W.O R A N J E -V E R Z E K E R I N G E N . N L

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

29 45

BIJ ONS KUNT U VERZEKERD VOOR ANKER GAAN!

Pijpleidingen en apparatenbouw B.V.

Meer dan 40 jaar ervaring

Wij zorgen ervoor dat u de vaart erin houdt. Stand 203

• Het aanspreekpunt voor al uw leidingsystemen

Koninginneweg 1 3331 CD Zwijndrecht Tel. +31 (0)78-6257200 [email protected]

WIJ WETEN WAT SCHEEPVAART BEWEEGT Leverancier van ZF motorbedieningsapparatuur

‹9LWHYH[PLYLUV]H[PLLUTVKPÄJH[PL • Nieuwbouw & ombouw PUJS\ZPLMTV[VYRHTLYZ tel: (+31) 0321-382315

• Hydrauliek

DRONTEN HOLLAND

Industrieweg 9 . 2995 BE Heerjansdam . Tel. +31 78 677 1166 E-mail : [email protected] . www.leemberg.nl

U bent van harte welkom op stand Construction & Shipping Industry 2012 ı STAND

341

Tresco Antwerpen

116 CSI Gorinchem STAND 277

Nieuw in PC-Navigis PC-Navigis Reisplan De naam laat niets aan de verbeelding over. Laat PC-Navigis Reisplan uw reis plannen nog voor u vertrekt. Met slechts 2 muisklikken plant de reisplanner de volledige reisvoorbereiding en kan u zonder zorgen aan uw reis beginnen. De Reisplanner is tevens ideaal voor het afdrukken van een EBIS reisvoorbereiding.

“Dual Head” view Met de Tresco “DualHead view” kijkt u op 2 schermen tegelijk. Met één PC en één muis bedient u beide schermen, die onafhankelijk van elkaar werken. Hierdoor heeft u de mogelijkheid om beide kaarten in een ander bereik te zetten.

Tresco redt levens S.A.R.T. is een mini AIS transponder die het terugvinden van een drenkeling eenvoudig maakt. Bij het minste contact met water zal de AIS S.A.R.T. een speciaal AIS signaal uitzenden dat dmv een speciale waarschuwing te zien is in PC-Navigis.

Tresco Engineering Kribbestraat 24 2000 Antwerpen +32 (0)3 231 07 31 [email protected] www.tresco.eu

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

30 46

Vereniging Aqualink Postbus 6852 6503 GJ Nijmegen www.aqualink.biz [email protected]

6
CFOU
WBO
IBSUF
XFMLPN
PQ
TUBOE
 Pasman Motoren & Aggregaten V.O.F. Tel. 0575-441150 [email protected]

V.O.F. Scheepsservice Installatietechniek J. de Jong Tel. 024-3551250

Alewijnse Marine BV Tel. 024-3716311 [email protected]

Scheepswerf Grave B.V. Tel. 0486-472464 [email protected]

Willemsen Interieurbouw & Scheepsbetimmering B.V. Tel. 026-3250336 [email protected]

Scheepswerf Gelria B.V. Tel. 024-3770717 [email protected]

Smittenberg Project Management B.V. Tel. 0648-980 987 E-mail: [email protected]

Rudolphus B.V. Tel. 026-4429923 [email protected]

Isolatiebedrijf Franssen B.V. Tel. 0487-510716 [email protected]

Markerink B.V. Tel. 0316-541041 [email protected]

Scheepsmakelaardij Roelofs & de Bot B.V. Tel. 0487-511509 [email protected]

R. Arendsen Scheeps- en Industriemotoren Tel. 0313-632865 [email protected]

Fiwado B.V. Tel. 078-6201515 [email protected]

Autena Marine V.O.F. Tel. 024-3559417 [email protected]

VPG Scheepsservice B.V. Tel. 024-3731919 [email protected]

De Gerlien van Tiem Tel. 0487-515544 [email protected]

van Dreumel Metaalwerken Tel. 024-6453977 [email protected]

Willems RVS Aluminium BV Tel. 0487-592304 [email protected]

Vlek Scheepinstallatie Tel. 010-2330002 [email protected]

Bodewes Binnenvaart B.V. Tel. 0481-438238 [email protected]

Novio Nautic BV Tel. 024-7110020 [email protected]

Huisman Elektrotechniek bv Druten Tel. 0487-518555 [email protected]

Bunkerstation Heijmen B.V. Tel. 0481-438310 [email protected]

Duik- en Bergingsbedrijf Visschers B.V. Tel. 0487-518181 [email protected]

BCC ICT-Groep Tel. 088-3111199 [email protected]

SUN Marine Seats B.V. Tel. 026-3258937 [email protected]

SUN Roestvaststaal B.V. Tel. 026-3251666 [email protected]

Lerta Techniek Tel: 06 - 14 495 032 [email protected]

Van Tiem Elektro B.V. Tel. 0487-591278 [email protected]

Rivertech B.V. Tel. 026-3620340 [email protected]

Solfic B.V. Tel. 024-6486015 [email protected]

Bunkerbedrijf Neptun b.v. Tel. 024-3774852 [email protected]

Scheepvaartwinkel Marine Tel. 026-4456597 [email protected]

)FU
.BSJUJFNF
)BSU
WBO
0PTU/FEFSMBOE

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

47

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

31

Aqualink: dé vereniging voor watergebonden bedrijven in Oost-Nederland stand 307

onze leden, maar ook voor onze klanten.”

DOOR JAN HOEK

“Er gebeurt heel veel in onze regio en ik zie in de nabije toekomst ook voor het nautische bedrijfsleven voldoende kansen voor bedrijven die innovatief bezig zijn. Achter de schermen lopen tal van projecten die watergebonden bedrijven in OostNederland nieuwe mogelijkheden bieden. Hierbij zijn samenwerking en het loyaliteitsgevoel zeer belangrijk en is het verstandig solistisch gedrag overboord te zetten”. Dat zegt Wilie Verberck, directeur van Sun Roestvaststaal B.V. in Bemmel en voorzitter van Aqualink, dé vereniging voor watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Aqualink behartigt de belangen van bedrijven die een leverancier-/ klantrelatie hebben met de (binnen)scheepvaart. Jaarlijks nemen de aangesloten bedrijven deel aan verschillende activiteiten, met als doel de scheepvaartbranche in Oost-Nederland te versterken. Een groot deel van de Aqualink-leden presenteert zich gezamenlijk tijdens de beurs Construction & Shipping Industry.

Samenwerken Naast voorzitter Wilie Verberck bestaat het bestuur van Aqualink uit Desiré Savelkoul (secretaris), Wim den Bieman (penningmeester) en de leden Irene van Dongen en Joop Bonnikhorst. Laatstgenoemde is directeur-eigenaar van Novio Nautic en is namens de vereniging verantwoordelijk voor de presentatie van het maritieme hart van OostNederland op de beurs in Gorinchem. Hij zegt daarover: “Als Aqualink trachten we de werkgelegenheid in de regio te stimuleren en als leden elkander te versterken. Veel bedrijven die lid zijn hebben al samengewerkt; ze houden elkaar scherp en zijn niet alleen met hun eigen werk bezig. Het is een club die elkaar wat gunt en dan is het natuurlijk prachtig dat we tijdens de beurs eensgezind naar buiten treden.” “ Iedere deelnemer beschikt in Gorinchem over een eigen stand; centraal is er een sfeervol terras. Tijdens de beurs laten we belangstellenden gaarne zien dat onze leden een enorme diversiteit aan nautische activiteiten bieden en waar mogelijk met elkaar samenwerken. Dat is niet alleen goed voor

Ligplaatsen Het verloop onder de leden is gering. Sinds kort telt Aqualink zelfs vier nieuwe leden: Rivertech en Scheepvaartwinkel Marine te Arnhem, Batavier Software Support te Duiven en engineeringbureau Solfic uit Wychen. “We zijn enorm geschrokken van het persbericht dat ons lid Robert van Kessel van scheepswerf Grave surseance van betaling heeft aan moeten vragen. Hiermee dreigen we een historisch belangrijk en technisch hoogwaardig bedrijf kwijt te raken. Dat raakt niet alleen het bedrijf en de zestig medewerkers keihard, maar heeft ook financiële consequenties voor een deel van onze leden. Namens Aqualink hebben we in een eerder stadium een brief over deze kwestie gestuurd naar het gemeentebestuur van Grave met het duidelijke verzoek het bestemmingsplan te wijzigen, waardoor de bouw van twee passagiersschepen met een lengte van 135 meter mogelijk zou zijn”, vertelt Wilie Verberck. Samen met bestuurslid Irene van Dongen heeft hij regelmatig contact met overheden en andere belanghebbenden over onder andere de ligplaatsen in Nijmegen en andere bestemmingsplannen. Tweemaal per jaar houdt Aqualink een bijeenkomst voor de leden. Joop Bonnikhorst zegt daarover: “Eenmaal per jaar proberen we een gastspreker uit te nodigen, een bijeenkomst die in principe in het bedrijf van een van de leden plaatsvindt. Dat is een leuke manier om elkanders bedrijven beter te leren kennen. Daarnaast doen we eenmaal per jaar iets ter ontspanning; we hebben bijvoorbeeld een keer aan een golfclinic meegedaan en een casino bezocht. Echt een bijeenkomst om de saamhorigheid te vergroten en in een ontspannen sfeer bij te praten. Verder zet Aqualink zich actief in voor opleidingsplaatsen binnen watergebonden bedrijven in Oost-Nederland.”

Aqualink-leden op CSI Onderstaand stellen we een aantal van de leden van Aqualink aan u voor, waarbij we ons concentreren op de bedrijven die zich gezamenlijk presenteren op de komende beurs in Gorinchem. Alewijnse Marine te Nijmegen le-

vert technische diensten, innovatieve elektrotechnische engineering en ICT-oplossingen in de ruimste zin van het woord. Op basis van de recente maritieme en industriële technologieën wordt een breed aanbod aan systeemontwerpen ontwikkeld. Telecommunicatie en automatisering worden steeds belangrijker. Autena Marine te Nijmegen biedt de binnenvaartonder-

nemer continuïteit en bedrijfszekerheid en is steeds op zoek naar de nieuwste technieken. Het bedrijf is zeer goed in staat deze te vertalen naar praktische toepassingen aan boord. Batavier Software Support (BSSICT-groep) uit Duiven verzorgt volledige ondersteuning aan uw ITomgeving. Hierdoor behoort de inrichting en/of aansturing van het bedrijfsnetwerk en het daarbij behorende reguliere beheer welke BSS uitvoert door middel van telefonische, online, remote en/of onsite support. De bunkerstations van Fiwado leveren onder meer brandstoffen, smeeroliën en vetten, een breed, kwalitatief assortiment scheepsmaterialen en verven en een uitgebreid

pakket aan diensten voor de schipper. Bij scheepswerf Gelria uit Nijmegen kunt u terecht voor onderhoud, reparaties, moderniseringen, ombouwingen en klasse maken. De werf staat garant voor een gedegen vakkennis, een optimale prijs/kwaliteitverhouding

en korte wachttijden. Familiebedrijf Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien-Van Tiem uit Druten bestaat sinds 1967 en is inmiddels uitgegroeid tot een specialist op het gebied van boegschroeven, scheepsreparatie en levering van complete nieuwbouw. Huisman Maritiem uit Druten engineert en realiseert onder meer elektrotechnische installaties, navigatiesystemen, beveiligingsinstallaties, ICT-voorzieningen en het in bedrijf stellen van elektromotoren, generatoren en pompbesturingen. Elektrotechniek, reparatie- en onderhoudswerk en de keuring van elektrische arbeidsmiddelen volgens NEN 3140…voor Lerta Techniek uit Nijmegen zijn deze werkzaamheden geen enkel probleem. Specialist in maritieme navigatie,

communicatie, AIS en satelliet-tvapparatuur. Dat is Novio Nautic uit Nijmegen. Dealer van zowel Alphatron als Radio Holland en TravelVison en importeur van Swiss radars. Pasman Motoren & Aggregaten uit Baak is dealer van gerenommeerde motormerken en specialist op het gebied van verkoop, revisie, service en onderhoud van motoren en aggregaten. Maar het is ook een onderneming die zelf producten ontwikkelt en bouwt, zoals geluidsarme omkastingen, generator- en pompset en geavanceerde besturingssystemen. Rivertech uit Arnhem verzorgt het nautisch management op riviercruiseschepen. Het bedrijf is actief in héél europa en levert onder andere specifieke hard- en software voor de binnenvaart, een vast team medewerkers en verzorgt het volledige personeelsbeheer en werkt alleen met kundige kapiteins. Rivertech ontwerpt en bouwt ook schepen. Sun uit Bemmel is briljant in Roestvaststaal en gespecialiseerd in het verwerken van roestvaststaal en aluminium voor de scheeps- en jachtbouw. Het leveren van maatwerk is een van de sterke punten van het bedrijf. Sun Marine Seats vervaardigt de complete Recaro Maritieme stuurstoelen; het beste leer voor de bekleding en RVS voor het frame. Van Tiem Elektro uit Wamel is gespecialiseerd in het installeren, monteren en onderhouden van elektrische installaties aan boord van alle type binnenvaartschepen. VPG Scheepsservice uit Nijmegen is een scheepsreparatiebedrijf gericht op de beroepsbinnenvaart en biedt een 24-uursservice. Tot de werkzaamheden behoren onder andere mechanische en hydraulische werkzaamheden, het leveren en inbouwen van alle merken voortstuwingsmotoren, keerkoppelingen, pompen en generatoren. Willems RVS Aluminium uit Boven Leeuwen is uw partner voor de realisatie van aluminium en RVS stalen constructies en leidinginstallaties. Het maritieme hart van Oost-Nederland is van 8 tot en met 10 mei aanwezig in Gorinchem. U bent van harte welkom op de stands van de leden van Aqualink. Kijk voor informatie over de overige leden en/of de vereniging op www.aqualink.biz.

De Binnenvaartkrant

Advies

24 april 2012

32 48

Verkoop

Installatie

Service

NAVIGATIE APPARATUUR

BEURSAANBIEDING JRC Radar JMA610

combipiloot sigma 500

Furuno radar RHRS2005

GRATIS iPad

IRE A L ACU T C TIE E C P A S ARS A J R VOO

Swiss Radar Precision Navigator II U bent van harte welkom tijdens Construction & Shipping Industry op onze stand 307. TravelVision DUO S

Dealer van: Alphatron - Swiss - Sygo - Travelvision Q6 - Orlaco - Radio Holland - Olorin Novio Nautic BV • Oude haven 47 • 6511 XE Nijmegen• Tel: 024-7110020 • Email: [email protected]

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

49

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Novio Nautic: servicegericht nautisch specialist op het gebied van radars, piloten en volgschotels stand 307 DOOR JAN HOEK

Doelstelling van Novio Nautic, gevestigd aan de Waalkade in Nijmegen is ieder binnenvaartschip dat te maken krijgt met nautische problemen, zo snel mogelijk en op een adequate wijze te bedienen. Het bedrijf van Joop Bonnikhorst en Marcel Silvius bestaat bijna vijf jaar en heeft in deze relatief korte tijd een unieke positie op de markt ingenomen. Novio Nautic is daarbij Alphatron- én Radio Holland-dealer en maakt deel uit van het servicenetwerk van deze bedrijven. Ook op het gebied van nieuwbouwschepen blijkt Novio Nautic een serieuze speler op de markt; de eerste drie jaar van zijn bestaan werd aan 25 schepen maritieme navigatie-, communicatie-, AIS- en satelliet-tv-apparatuur geleverd. Verder fungeert Novio Nautic als dealer van TravelVision en voor Swiss Radar heeft het bedrijf het hoofddealerschap in Nederland. Op de beurs in Gorinchem wordt de innovatieve Swiss Precision Navigator gepresenteerd, een professionele rivierradar met geïntegreerde ECDIS-kaarten en AIS-functie. Op het gebied van radars, piloten en schotels zijn er tijdens de vakbeurs Construction & Shipping Industry op de stand van Novio Nautic diverse aantrekkelijke beursacties.

Eén aanspreekpunt “Wij verkopen niets wat we zelf niet kunnen installeren of service-en”, begint Joop Bonnikhorst zijn verhaal. Ons bestaansrecht is gebaseerd op een snelle en goede service en daar focussen we ons dus op. We

richten ons vooral op de regio en daarvoor heeft Novio Nautic de meest gunstige ligging: honderd meter vanaf de autosteiger aan de Waalkade in Nijmegen en vijf minuten vanaf sluis Weurt.” “Uiteraard werken we desgewenst ook buitenregionaal en schakelen we zo nodig collega-bedrijven elders in het land in. Maar in alle gevallen blijft de regie in onze handen en heeft de klant te maken met één vast aanspreekpunt. In de praktijk blijkt dat deze werkwijze rederijen maar tevens onze particuliere klanten zeer aanspreekt. We hebben bij een groeiend aantal rederijen de service aan boord van meerdere schepen mogen verrichten, waaronder van Lehnkering, De Beijer, Smals en Firma Vonk. Vanzelfsprekend leveren we ook aan particuliere schippers, dat is onze grootste klantengroep.” “We zijn sterk in de vervangingsmarkt, maar ook actief in de nieuwbouw. Afgelopen jaar was voor iedereen een karig jaar en dus ook voor ons. De vooruitzichten zijn nu weer beter, want voor 2012 hebben we op dit moment weer vijf nieuwbouwschepen in onze portefeuille. We zijn een klein bedrijf, hebben geen 9-tot-5-mentaliteit en houden het servicegehalte hoog”, stelt Bonnikhorst.

Klantspecifieke combinaties Novio Nautic biedt oplossingen op het gebied van navigatie, communicatie, AIS, GPS en satelliet-tvsystemen. Het bedrijf levert, installeert en repareert de elektronische apparatuur specifiek voor de binnenvaart. Bonnikhorst vervolgt zijn verhaal:

33

“We beschikken over een uitgebreide range van hoogwaardige producten van diverse toonaangevende merken. Dat biedt ons de mogelijkheid klantspecifieke combinaties van diverse merken te realiseren.” Het leveringspakket van Novio Nautic bestaat uit onder andere radars Joop Bonnikhorst aan de Waal vlak bij zijn bedrijf Novio Nautic. van Furuno, JRC en Swiss, piloten van Alphatron een professionele rivierradar met dels zijn er in Nederland en Duitsgeïntegreerde ECDIS-kaarten en (Alphapilot) en Radio Holland land al een kleine honderd geïnstalAIS-functie. Met andere woorden: (Sigma-lijn) en schotels van Travel leerd.” Vision. Swiss Radar is de eerste die een proNovio Nautic werkt op het gebied duct levert waarbij de radar, AIS en van Swiss-radars nauw samen met ECDIS-kaarten in één compact apSwiss Precision Navigator Dutch Marine Technology (DMT). Novio Nautic is dé specialist als het paraat worden gecombineerd en als Dit in Hardinxveld gevestigde begaat om Swiss Radar en importeert drijf heeft eveneens een training overlay weergegeven, zonder gegevolgd bij de fabriek in Zwitserde producten rechtstreeks van de bruik te hoeven maken van een extra pc. Bovendien bestaat de mogefabrikant. “De radars van Swiss zijn land en heeft inmiddels de nodige Swiss-radars geïnstalleerd. een combinatie van Zwitserse prelijkheid om een tweede beeldscherm De gebruikers van de nieuwe Swiss cisie en Duitse degelijkheid. Ze faaan te sluiten.” “Swiss Radar heeft de scanfrequenbriceren producten voor de echte Precision Navigator zijn unaniem liefhebbers: één maal een Swiss, razendenthousiast over de kwalitie verhoogd, waardoor de radareteit. Het zegt toch wel iets dat het altijd een Swiss. Vroeger waren de cho’s in een nog niet eerder vertoonde nauwkeurigheid worden radars van dit merk zo’n 30 procent overgrote merendeel verkocht wordt duurder, maar tegenwoordig is het weergegeven. De Precision Navigavia mond-tot-mondreclame”, vertor II heeft verschillende uitvoerinprijsverschil nagenoeg te verwaarlotelt Bonnikhorst tot slot. zen.” gen; Basic, Standaard of met ECDISBezoek tijdens de beurs Construc“Swiss kwam het eerst op de markt overlay. Als een schipper de overlay tion & Shipping Industry de stand van Novio Nautic en profiteer van met een radar met een contourfuncniet wil, maar later besluit dit systie en was ook de eerste met een teem toch te willen gebruiken, zal de Swiss Radar voorjaarsactie en/of kleurenscherm. Een jaar geleden andere beursaanbiedingen. dat geen enkel probleem opleveren. lanceerde dit bedrijf de Swiss PreciDe benodigde software zit al in de sion Navigator II en ook hier zet de Meer informatie: www.novionautic.nl Swiss Precision Navigator en blijkt Zwitserse fabrikant de standaard; eenvoudig te activeren. Het product het staat vast dat het hier gaat om is nu een jaar op de markt en inmid-

standnummer 430 Wir würden uns freuen, Sie auf unserem Stand 431 begrüßen zu dürfen.

Snijder scheepselektro BV Postbus 77, 8280 AB Genemuiden . Sisalstraat 9, 8281 Genemuiden Tel: +31 (0)38 - 385 71 23 . Fax: +31 (0)38 - 385 58 17 . Mobiel: +31 (0)6 53 29 18 79 E-mail: [email protected] . Internet: www.snijderscheepselektro.com

• Ruderhäuser • Hubschächte • Radarmasten • Alutüren • Alufenster • Wohnungsausbau • Möbel • Küchen

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

34 50

4UFSLJOEFCJOOFOWBBSU %BUJTIFUJEFF $POTUSVDUJPO4IJQQJOH*OEVTUSZJTFFOSFHJPOBBMQMBUGPSNXBBS POEFSOFNFSTFOSFMBUJFTVJUEFUFDIOJTDIF NFUBBMWFSXFSLFOEFFONBSJUJFNF CSBODIFFMLBBSPOUNPFUFO %F3BCPCBOLJTEBHFOBBOXF[JHNFUFFOTUBOE

Het zal je maar gebeuren! En als het ù gebeurt, moet u kunnen rekenen op professionals die er voor zorgen dat u snel en vakkundig wordt geholpen. Zodat uw schip zo snel mogelijk weer in de vaart komt. Professionals die zorgdragen voor een correcte financiële afwikkeling van de schade. Elk schip is uniek en vraagt om maatwerk. SON levert maatwerk voor de binnen- en pleziervaart en is 24 uur per dag bereikbaar.

 FONFJ$POTUSVDUJPO 4IJQQJOH*OEVTUSZ

Maak kennis met een pure schepenverzekeraar, praat eens met ons over een verzekering op maat.

3BCPCBOL
&FO
CBOL
NFU
JEFFÌO

Advies op maat bij u aan boord? Bel: 050 - 525 55 00 www.son.nl

XXXSBCPCBOLOMCJOOFOWBBSU Bezoek ons op de ‘Construction & Shipping Industry’: stand 327

d

0

20

an

st

Persoonlijke professionals in accountancy, belasting- en bedrijfsadviezen.

Boegschroeven, Persluchtsystemen en Stikstof generatoren

Gespecialiseerd in de binnenvaart.

'U bent van harte welkom op stand 366'

Manoeuvring equipment Verhaar Omega heeft ervaring in het ontwerpen, engineering en fabricage van boegschroeven. De afgelopen 40 jaar zijn er meer dan 4000 eenheden geïnstalleerd op binnenvaart- en zeeschepen over de hele wereld. Marine air & Nitrogen systems Wij bieden een volledig assortiment van stikstof generator systemen voor gas en chemische tankers, olie en productdragers en offshore toepassingen. Tevens levert Verhaar Omega compressor lucht-systemen voor zowel binnenvaart als zeeschepen.

Scheepmakerij 360 3331 MC Zwijndrecht email: [email protected]

Telefoon 078 - 625 6000 Telefax 078 - 625 6009 internet: www. riegman-klaverdijk.nl

Verhaar Omega, T: + 31 71 517 26 31, [email protected], www.verhaar.com

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

51

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Imtech Marine en Radio Zeeland samen sterk stand 419 Imtech Marine (Radio Holland) is ook de komende vijf jaar (exclusief) distributeur van Radio Zeeland-producten in de binnenvaartmarkt. Daartoe werd op 20 april een contract in Rotterdam getekend. De navigatiepakketten in de Sigma Line en Falcon Line staan garant voor kwalitatief hoogwaardige producten, die met het nieuwe contract ook een langere garantie krijgen als extra waarborg voor betrouwbaarheid. De bedrijven presenteren zich op de beurs Construction & Shipping Industry 2012 in een gezamenlijke stand (419) met het prototype van de unieke nieuwe Furuno-rivierradar en andere noviteiten. Directeur Willem Blommaart van Radio Zeeland en Sytze Voulon, regionaal directeur Noord West Europa van Imtech Marine, ondertekenden het samenwerkingscontract. Sytze Voulon: “Imtech Marine voorziet het gehele schip van innovatieve en betrouwbare systemen.

We vinden dat de samenwerking met Radio Zeeland hieraan bijdraagt. Samen zijn we in staat een compleet productengamma te bieden voor de binnenvaartmarkt.” “Onze kracht ligt in de integratie van systemen, waarbij we als full service provider de klant gedurende de totale levensduur van een schip terzijde staan. Het 5-jarig contract draagt bij aan de continuïteit van onze bedrijfsvoering en sluit aan bij onze ambitieuze strategie en ons doel om onze klanten altijd de beste oplossingen te bieden.”

pakket De producten binnen het contract vormen een compleet navigatiepakket voor het binnenvaartschip. Zeeland is de grootRadio ste producent ter wereld in bochtaanwijzers. Het productengamma biedt

35

verder navigatie- en communicatieapparatuur, zoals autopiloot, dieptemeters, kompassen en intercomsystemen. Het navigatiepakket is compleet met de Radio Holland/Furunorivierradars. Het nieuwe prototype daarvan wordt gepresenteerd tijdens de beurs

Compleet

van 8 tot 10 mei in Gorinchem.

Producten optimaliseren De samenwerking tussen Radio Holland, onderdeel van Imtech Marine, en Radio Zeeland loopt al twee decennia. “De kracht zit in de complementaire kwaliteiten van de bedrijven”, zegt Erik van Boom, Sales & Marketing Manager bij Imtech Marine. “Radio Zeeland is van oudsher sterk in ontwikkeling en productie van navigatieapparatuur.” “En Imtech Marine is samen met zijn dealerorganisatie de meest robuuste aftersales-organisatie langs de rivieren”, vult Blommaart aan. “We krijgen van Imtech Marine een goede terugkoppeling vanuit de marketingorganisatie en de klanten. Daardoor zijn we in staat onze producten steeds verder te verbeteren.” Meer informatie: www.radioholland. nl

Sytze Voulon (links), Regional Director Imtech Marine Northwest Europe, en Willem Blommaart, directeur Radio Zeeland, ondertekenen het 5-jarig contract voor innovatieve binnenvaartapparatuur.








 

Construction & Shipping Industry!

Speciaal voor praktijkopleiders:

Op 10 mei a.s. organiseert VTL de Praktijkopleidersbijeenkomst Scheepvaart van 13.00 - 15.30 uur in Evenementenhal Gorinchem

Programma 

 



 

 
 






 



! 


"





 


Bezoek onze stand, nr. 182 van 8 mei t/m 10 mei 2012 in Evenementenhal Gorinchem

Meer informatie en aanmelden:  www.vtl.nl | 0900 - 1 442

VTL helpt je vooruit

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

36 52

BINNENVAART UNIT NEDERLAND Graag heten wij u van harte welkom op onze stand, nr 175, tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem. ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland Locaties: Rotterdam - Terneuzen - Maasbracht Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel. 010 - 496 26 40, [email protected] of ga naar ww.abnamro.nl/binnenvaart

STAND

281

Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen

hǁ ƉŽŵƉĞŶƐƉĞĐŝĂůŝƐƚ ǀŽŽƌ ĚĞƐĐŚĞĞƉǀĂĂƌƚ Construction & Shipping Industry Evenementenhal Gorinchem Evenementenhal Gorinchem 10 t/m10 12mei mei2012 2011 8 t/m Standnummer XXX Standnummer 276

U bent van harte welkom!

Bezoek ons op stand 266

Officieel importeur

Multi-functionele ejectoren

Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon 010-405 20 00, Telefax 010-405 52 52 Officieel vertegenwoordiger van “The Standard P. & I. Association Ltd.” te Londen.

Officieel importeur

Zelfaanzuigende vuilwater centrifugaalpompen

ůůWƵŵƉƐ,ŽůůĂŶĚ͘s͘ ĐŚƚĞƌĚŝũŬ ϴϰĂ dĞů͘;ϬϯϰϱͿϲϮϭϯϰϰ ϰϮϰϯdDEŝĞƵǁůĂŶĚ &Ădž;ϬϯϰϱͿϱϵϵϬϵϬ ŝŶĨŽΛĂůůƉƵŵƉƐŚŽůůĂŶĚ͘Ŷů ǁǁǁ͘ĂůůƉƵŵƉƐŚŽůůĂŶĚ͘Ŷů

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

53

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Overvliet Assurantiemakelaars: een team waarop u kunt rekenen!

37

stand 366 Overvliet Assurantiemakelaars B.V. uit Rotterdam is bijna een eeuw actief in het sluiten van verzekeringen. Het bedrijf is als Registermakelaar in assurantien (RMiA) vooral gespecialiseerd in de maritieme en logistieke branche. Verzekeren is niet alleen maatwerk, maar ook teamwerk. U als lezer zal waarschijnlijk alleen de commerciële medewerkers herkennen op de foto’s bij dit artikel. Zij komen bij u thuis, aan boord of op het werk, maar achter deze mensen gaat echter een heel team schuil van medewerkers die allen hoog zijn opgeleid, zeer vakbekwaam en de meesten hebben een jarenlange ervaring in de verzekeringsbranche. Uiteraard biedt Overvliet op het gebied van de scheepvaart alle mogelijke verzekeringen aan, zoals casco/ machinerieën, P&I, (lading) aansprakelijkheid, bedrijfsschade; zowel voor binnenvaart als voor zeevaart en visserij. Maar ook op het gebied van overige transportverzekeringen, machinebreuk, werfaansprakelijkheid, brand en bedrijfsaansprakelijkheid kunt u bij Overvliet terecht.

Van boven naar beneden en van links naar rechts: Sanghieta Mattao, Kees Stinis, Laura van Dijken, Armand Lans, Peter Boeren, Claudia van der Wal / Sjaak Vervoorn, Simone Tanis, Frank Reith, Els Oosse, Nico Hoogelander, Tessa van der Wel / Marc Jan Grandia, Dave Mulders, Suzanne van Buitenen, Maurice van Diggelen, Steven van Linge / Christa van der Mark, Arjan de Mik, Mieke Leenheer / Natasja Lieverse, Helen Taylor Parkins, Jeroen Eekhout en Michele Le Large.

Teamgeest Overvliet heeft teamgeest hoog in het vaandel staan en dat bereik je ook door sportiviteit te promoten. Jaarlijks neemt het bedrijf deel aan tennis- en voetbaltoernooien en/of sponsort het allerlei sportieve evenementen. Zoals de Roparun en de beklim-

ming van de Alpe d’Huez. Armand Lans, teamleider van de afdeling beurs/bedrijven, gaat in juni 2012, met een binnenvaartteam, de Alpe d’Huez beklimmen voor het goede doel. (Zie voor meer informatie zijn link http://deelnemers.alpedhuzes.nl/acties/armandlans/ar-

mand-lans.) Op de beurs in Gorinchem zal Overvliet hier ook speciaal aandacht aan schenken. Mocht u een donatie voor het goede doel willen doen, dan heeft u daar ook de mogelijkheid toe. Een ander belangrijk aandachts- en adviesterrein voor de Overvlieters

Veel te zien bij Snijder Filtertechniek stand 394 Snijder Filtertechniek BV is een zelfimporterende groothandel in filters en filtermaterialen te behoeve van de zeevaart, binnenvaart, visserij, motoreninbouwers en offshore. In de stand op Construction & Shipping Industry laat Snijder onder meer de Donaldson filters voor onder andere Caterpillar-, Cummins, GM- en Volvo-dieselmotoren zien. Daarnaast zijn er de nieuwe carterventilatiefilters van Donaldson.

De gecombineerde brandstofvoorfilter/waterafscheider van het Duitse Separ voor dieselmotoren haalt alle schadelijke verontreinigingen en het water voor honderd procent uit de brandstof. De magnetische De-Bug-filters voorkomen en bestrijden filterverstoppingen en beschadigingen van brandstofpompen en verstuivers door micro-organismen in de brandstof. Overige filters die worden geleverd zijn de Vokes-filters, hydrauliekfilters en originele filters

voor diverse motormerken. Voor de drinkwatervoorziening aan boord levert Snijder Filtertechniek het Wyckomar-drinkwaterzuiveringssysteem. Dat neutraliseert de smaak en verwijdert chemische en andere bestanddelen die in drinkwater voorkomen. Ook de legionellabacterie wordt onschadelijk gemaakt. Meer informatie: www.SnijderFiltertechniek.nl

is pensioen, lijfrente, banksparen, levensverzekeringen, hypotheken en employee benefits (arbeidsongeschiktheid-, ziekteverzuim-, WIAen collectieve ongevallenverzekeringen). In het specialistische team dat zich met deze tak van sport bezig houdt, zitten twee registerpensioenadviseurs (RPA), die tevens erkend hypotheekadviseur (EHA) zijn. Alle fiscale actualiteiten houden zij nauwlettend in de gaten en zij kunnen u hier uitstekend over adviseren.

Begeleiding Is uw verzekering eenmaal gesloten, dan kunt u rekenen op een uitstekende begeleiding – zeker in geval van schade – door een team van schadebehandelaars met veelal een jarenlange ervaring op dit gebied en met een nautische achtergrond. Kennisgemaakt met de gezichten achter Overvliet? Neem gerust contact op voor het maken

van een afspraak om uw verzekeringsportefeuille eens vrijblijvend door te laten nemen door één van de teamleden van Overvliet. Dit kan uiteraard ook tijdens Construction & Shipping Industry. Dan zijn de volgende medewerkers aanwezig: dinsdag 8 mei: Els Oosse, Jeroen Eekhout, Nico Hoogelander, Sjaak Vervoorn en Marc-Jan Grandia woensdag 9 mei: Nico Hoogelander, Arjan de Mik, Jeroen Eekhout en Sjaak Vervoorn donderdag 10 mei: Arjan de Mik, Els Oosse, Helen Taylor Parkins en Maurice van Diggelen Het Overvliet-team ontmoet u graag op zijn stand om bij te praten danwel met u kennis te maken! Meer informatie: www.overvliet.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

38 54

Een onafhankelijk tussenpersoon

Bezoek onze stand 366 1419 tijdens Bezoek onze stand Construction & Europort Shipping Industry tijdens 2011 2012

Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 3083( BD )Rotterdam E-mail: [email protected]

Tel. : (010) 411 95 95 Fax: (010) 413 97 74 www.overvliet.nl

168 Luithagen haven 2 Unit F B 2030 Antwerpen

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

55

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Veth Propulsion blijft een ander woord voor innovatie stand 424 De nieuwe parel in de wereld van betrouwbare voortstuw i n g h e e t Ve t h Compact-Grid. Veth Propulsion is er opnieuw in geslaagd een uitge-

kiend boegschroefsysteem te ontwikkelen. Op de Gorinchemse beurs Construction & Shipping Industry 2012 (8 tot en met 10 mei) wordt de nieuwe vinding met trots geïntroduceerd. In de range van boegschroefinstallaties was de ontwikkeling (door Jan Veth) van de Veth-Jet (1969) voor het Papendrechtse bedrijf een schot in de roos. Dat geldt onverkort voor de latere Veth Tunnelthruster. De ook in eigen huis ontwikkelde Veth-Compact-Jet blijkt ronduit de beste oplossing voor schepen met een hoge manoeuvreerbaarheid. Het Veth Stuurrooster is de jongste aanvulling binnen de familie van succ e s vo l l e Ve t h boegschroeven. Vanuit de drive ‘vernieuwend willen zijn’ kwam de Veth-Com-

pact-Grid tot stand als een sublieme compositie van bestaande technieken die op een innovatieve manier worden toegepast in een nieuw product. Anders gezegd: de solide ervaring met het Veth Stuurrooster wordt gecombineerd met componenten van de degelijke Veth-CompactJet. Hetnieuwe concept levert een hoog rendement en is vooral bedoeld voor

de kleinere schepen met lagere vermogens: snel en eenvoudig in te bouwen en verbluffend compact; één vierkante meter is voldoende. Daarnaast is de ontwikkeling van de Veth-Compact-Grid (leverbaar in 50, 100 en 160 kW) ook een kwestie van luisteren naar de markt. Anders gezegd: weten wat klanten wensen. Martin van der Jagt (salesmanager): “Bij een bestaand schip kun je niet altijd de kanalen kwijt doordat de ruimte ontbreekt.” Henk Ebbers (accountmanager Passenger vessels, Luxury yachts, Ferries & Coasters) vult aan: “Bij een scherpe boeg is het monteren van een Stuurrooster vrijwel onmogelijk door te weinig bodemoppervlak. De Veth-CompactGrid daarentegen kan op een kleiner vlak geplaatst worden.”

Stuwkracht Dat alles wat meer vertaald in technische details. Het Veth Stuurrooster heeft een horizontale schroef die onder het schip het water aanzuigt dat vervolgens via een hydrodynamisch gestroomlijnd huis naar buiten geleid wordt door een rooster dat 360 graden traploos bestuurbaar is. Een groot voordeel van de horizontaal geplaatste schroef is dat bij een minimale diep-

Henk Ebers (links) en Martin van der Jagt: “Innoveren op basis van bestaande oplossingen.”

Inspired by water

39

gang een optimale stuwkracht geleverd wordt. De nieuwe Veth-Compact-Grid is gebaseerd op datzelfde principe, maar levert een hoger rendement. Het uitstromende water hoeft echter niet die (extra) bochten te maken zoals dat bij het stuurrooster wel het geval is. De schuin staande schroef komt uit de Vet-Compact-Jet en wordt vooral toegepast bij schepen waar geluid een rol speelt. Ebbers: “De unit hangt in rubbers. Vooral bij passagiersschepen is dat natuurlijk heel prettig.” De Veth-Compact-Grid kan zowel hydraulisch, op diesel als elektrisch worden aangedreven. Van der Jagt noemt dat een voordeel: ”Bij een elektrische of hydraulische aandrijving kan de elektro- of hydromotor, zonder overbrenging met tandwielen, direct op de schroef worden geplaatst.” Hij bestempelt de nieuwe vinding dan ook als “Veth-waardig”, die zelfs op toekomstige regelgeving vooruitloopt. Zo moet in 2016 een passagiersschip 6,5 kilometer kunnen varen op hulpvoortstuwing. Snel geschakeld betekent dat de Veth-CompactGrid een dubbele machinekamer dus overbodig maakt. Kortom: Veth Propulsion blijft een ander woord voor innovatie. Meer informatie: www.veth.net

)
'%&*"(%$
(

)'*()'"+'$'

"
$$
"$
'$)
())
+%%'
!,"))
('+
$
$$%+)
,
+'&'%1
"
$
(&1
!
,$($
. $
*)$(&*$)
+%%'
%$.
)%)"%&"%(($$
%&
)

+$
'%'&'%&""'(
%('%+$
("#%)%'$
$
$')%'()(
#$
%*,$
0$(&''
%%'
,)'
0$(&''
%%'
* OP K ONS BEZOE & UCTION R ST N CO RY INDUST G IN P SHIP 424 D N A ST

Veth Propulsion 
%-


/

 


&$')

/


)'"$( T







/

E
$% +)$)

/

I
,,,+)$)

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

40 56

Q
OTPFL[# Bezoek ons op OE
BTU stand 330

OQFTDIB JH S F
WMEJHX % SF
X LONMFB[SC W Jacques de Potter, kapitein MS Citrine

Sta

nd

123

& !'%"!"()&"*" " "  !" &!' "$'*  "  ! &""''"

' &
!!'"" "'"!'' #)"!!""*#"  !) &''!"* $" " " !" &('  "!''#) "  " "1"""*%%$  %!('"

(' '''''!'$$!(')''$!( ''''''''''''''')' %' "
"*' """""""""""""""*    #"$ #"
 #"  #" %!" """"""""""""""   

 ".'#""")&//"""  """"""""""""%%$  %" ""%&'&$+'+"0&"--" %&'&$+'+"0)"))"" %()(&"""""" ,$  %"

NIEUW SKYLLA-i lader TG 24/80 A TG 24/100A

U weet precies waar uw nieuwe schip aan moet voldoen. Die eisen koppelen wij aan slimme oplossingen waarbij we altijd de beste specialisten inschakelen. Echte connecting specialists dus. Zo leverden wij na volle tevredenheid de Citrine op, voor de Belgische bunkermaatschappij Wiljo. MTS Citrine L x B: 135 x 15 meter g 6194 ton Tonnage: Motoren: 2x ABC 1800 pk/st.

TEAMCO SHIPYARD BV Bakkersdam 1a

T. +31 (0)416 665 500

5256 PK Heusden [email protected] www.teamcoshipyard.nl

CONNECTING SPECIALISTS

"

&! 

#



compacter - efficiënter - equalize button - optie: skylla-i remote control

ak a Kr

de kl ui s

  
 


 





met kans op een i-pad TOT ZIENS OP STANDNUMMER 433

voor informatie en verkooppunten NEHO SPECIAAL TECHNIEK SCHOONHOVEN Postbus 533 - 2870 AH SCHOONHOVEN - The Netherlands Phone: +31 182 387522 / Fax: +31 182 387711 www.neho.nl / e-mail: [email protected]



%!#

 






"
%"

$
&
$



$ "




$
&
 
&

&
!"
#"
( !"## 


'
%!#"$#!


$!


"

$ "'!" 










    

    

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

41 57

nd tijdens Bezoek onze sta ipping Sh Construction & Industry 2012

24 uur service voor petro, chemische voedingsindustrie - scheepvaart en woningbouw.

STANDNUMMER

142

Accoustische, thermische en cryogene isolatie.

Onderhoud en nieuwbouw

30

Asbestverwijdering

Stellingbouw Tracing

80 SwetsODV is één van de belangrijkste spelers op de nautische flexibele arbeidsmarkt.

Advies

Isolatie matrassen

20

BEDIENING

BINNENVAART

NAUTISCH BEHEER

T +31 (0) 88 6191234

Postbus 274, 3140 AG Maassluis Tel.: 010-590 35 80 Fax. 010-590 35 82 Email: [email protected]

www.swetsodv.com

• Voor kleine tot

• Scheepsluiken

ingrijpende reparaties en compleet onderhoud • Helling 120 meter • Groot schroevendok

VEREN

en Tijd

ons sC

ion & t ruc t

Shipping Industry bent u van harte

• Havenservice

welk om

• Stalen vloeren

op sta n

• Alle reparaties

d2

boven de waterlijn

06 .

Niessen - Postbus 188 | 3330 AD Zwijndrecht | Telefoon. (078) 612 48 33 | Fax. (078) 619 53 42 't Ambacht - Nieuwe Bosweg 4, Postbus 14 | 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht | Telefoon. (078) 681 41 77 | Fax. (078) 681 50 56

De Binnenvaartkrant





24 april 2012

42 58

BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJETS


 


 


 


 

-    

     


STAND 415

Airconditioning

      

Kom naar
de stand 467 op    de beurs
    

 CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 2012    en overtuig u van onze veelzijdigheid en kwaliteit    !  "# 

WINDEX KLAPROOSTERS iedere afmeting leverbaar met korte levertijden

OVERDRUK TBV TRANSPORT OVERDRUKUNITS op klantspecificatie leverbaar

VERVUILDE GROND Volgens nieuwe

&     '!$( )*+  %,    



      


!"#    $  % 


   

 KALKMAN
%&'%&'()
*+ SCHEEPSTECHNIEK BV Krimpen a/d IJssel
   Tel:
   0180-514644 Fax:    0180-518450 [email protected]

   Zeta roerpropeller

     #   $!     

wetgeving arbeidsinspectie WINDEX VENTILATOREN Scheepsuitvoering

WindeX Engineering BV Houtschelf 5 3371 KB . Hardinxveld-Giessendam Tel.: +31 (0) 184 - 611322 . Fax: +31 (0) 184 - 611403 E-mail: [email protected] . Website: www.windex.net

ONE STOP SHIPSERVICE & REPAIR

E N G I N E

• • • •

S E R V I C E

Motordiagnose Inbouwen van motoren Onderhoud en reparatie Verkoop van motoronderdelen uit grotendeels eigen voorraad

ND A ST 35 3

• Afbouw van nieuwbouwcasco’s (binnenvaart en zeevaart) • Reparatie van binnenvaart en zeeschepen • Hydrauliek service en Fravabo stuurmachines • Roeren en schroefassen • IVR stuurmachinekeuring station • Laser uitlijnen en epoxy ondergieten • IJzer en pijpwerk

• • • • • • •

24/7 Servicedienst Nieuwbouw Onderhoud Renovatie Storingen Engineering Binnen- en Zeevaart

DE IDEALE PITSTOP VOOR UW SCHIP SCHEEPSONDERHOUD SINDS 1924 WWW.OLTHOF.EU

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

59

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

43

Rhigo introduceert als eerste een nieuw concept voor zakramen!

De pui heeft een duurzaam en veilig functionerend zakkend gedeelte. ( Foto Rhigo)

De schuifpui op zijn kant is een realistische vernieuwing in de branche. Elk passagiersschip is tegenwoordig voorzien van schuifpuien met daarbuiten een balkon. Door de toepassing van het nieuwe elektrische zakraam is het nu mogelijk het balkon te integreren met de hut. Zo wordt de ruimte in de hut vergroot, waarmee het

comfort voor de passagiers toeneemt. Dit zakraam komt op de plaats van de reling te staan en creëert in geopende toestand een grote opening voor ventilatie. Tevens kan men in de eigen hut zittend in een luie stoel genieten van het uitzicht en de frisse buitenlucht.

Het idee is ontstaan door de goede en veelal jarenlange relaties met scheepswerven en rederijen. De werven en rederijen liepen tegen het feit aan dat de huidige puien in de praktijk niet duurzaam en niet veilig bleken te zijn. In de contacten met Rhigo werd de wens uitgesproken na te denken over een ontwikkeling van

een geheel nieuw nog niet eerder toegepast concept. Rhigo startte direct met de ontwikkeling van een pui die op een unieke manier wordt aangedreven. Zodoende heeft men nu als eerste een pui op de markt gebracht met een duurzaam en veilig functionerend zakkend gedeelte.

Door het gebruik van een elektrisch aangedreven wormwiel is het mogelijk gebleken dit te realiseren. Dit raam wordt gemaakt uit geïsoleerde profielen die in elke gewenste RAL-kleur kunnen worden gecoat. Als beglazing kan er gekozen worden uit diverse soorten isolerend glas. Rhigo is vanzelfsprekend trots zijn relaties met dit nieuwe raam van dienst te kunnen zijn. Rhigo produceert al bijna een halve eeuw in eigen fabriek scheepsbeglazingen. Dit speciale zakraam is een goede uitbreiding op het ruime assortiment aan scheepsbeglazing dat door Rhigo wordt geproduceerd en gemonteerd. Nadat de traditionele scheepsbeglazing werd uitgebreid met deuren, puien en structurele beglazing, is nu dit unieke zakraam een prima aanvulling. Meer informatie: www.rhigo.nl

5KLJROHYHUWHQPRQWHHUWVFKHHSVUDPHQGHXUHQSXLHQJODVIROLH 2RNYRRUVWUXFWXUHOHYHUOLMPGHEHJOD]LQJ

ZZ

Z

QO R J L UK

&DODQGZHJ 3*%HUJHQRS=RRP WHO ID[ LQIR#UKLJRQO

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

44 60

STAND 397

Totaal project management: Wat kunnen wij voor U betekenen?

U BENT

• Totale of gedeeltelijke project coördinatie van Nieuwbouw, Inbouw, Afbouw, Ombouw projecten. • Survey werk, bestekken maken, Keuren/diktemeten. • Schade rapportage en begroting. • Coördinatie/Technisch management van bestaande vaartuigen. • Begeleiding van Speciaal transporten.

VAN HARTE WELKOM OP ONZE STAND NR. 134

Werkzaamheden worden desgewenst wereldwijd uitgevoerd. T 0184 654333 . F 0184 654799 . M 0622074211 . E [email protected] www.zmc-management.nl

Gespecialiseerd in leidingwerk

www.zmc-trading.nl

www.zmc-agencies.nl

• VOOR PREFABRICAGE VAN SCHEEPSLEIDINGWERK EN ALGEMEEN LEIDINGWERK • REPARATIE EN INSTALLATIE

Tijdens Construction & Shipping Industry bent u van harte welkom op stand 293 SNEL * FLEXIBEL * GOEDE SERVICE JACOBUS LIPSWEG 91 * 3316 BP DORDRECHT TEL. 078-6171517 * FAX 078-6170221 E-MAIL: [email protected] * WEB: WWW.ANKOPIPING.NL

Innovatie als traditie

RAFA is een efficiënte en dynamische organisatie die

Op onze thermisch onderbroken ramen is Nederlands en

topkwaliteit aluminium en messing scheepsramen produceert,

Europees octrooi verleend. RAFA staat voor optimale service,

voorzien van diverse soorten beglazing. Onze ramen zijn altijd

vijftig jaar expertise en innovatie in de veeleisende

custom-made: ze worden in samenwerking met de opdracht-

binnenvaart en garandeert dat er professionals voor u aan

gevers ontwikkeld en zijn op verzoek leverbaar onder keur.

het werk zijn.

Vo o r g e d e t a i l l e e r d e i n f o r m a t i e k i j k o p w w w. r a f a . n l o f b e l + 3 1 ( 0 ) 3 3 4 9 4 5 0 4 0

Stand 468

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

61

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

45

Pompen: het hart van industrie zijn aan boord van een zeeschip dat klasse moet maken. Onderdelen uit het Verre Oosten zijn er morgen niet. Gelukkig beschikt AAA Pumps over specialistische vaklieden die deze afstand overbruggen en het zelf maken! Bijvoorbeeld een bronzen waaier uit 1969 repareren, door deze uit te deuken en met succes weer te installeren, geeft voordeel aan de eigenaar en voldoening bij AAA Pumps. Wanneer kwalitatief materiaal geschikt is voor een facelift, is dat een logische bedrijfsbesparing.

DOOR JOHAN DE WITTE

AAA Pumps- parts- engineering is het bedrijf van Jan Blokland in Papendrecht, die 35 jaar in de pompen-business werkt en voor hij levert inventariseert welk type er nodig is, maar ook vooral pompen van onbekende signatuur middels revisie een tweede leven geeft. Er is geen pomp of Blokland krijgt hem aan de praat! Daar waar vloeistof getransporteerd wordt anders dan door zwaartekracht, maakt men gebruik van pompen. Het lijkt zo vanzelfsprekend, ofschoon industrie en ons leven er afhankelijk van zijn. De uitvinding van het wiel en de pomp houden elkaar in evenwicht! Om nog even bij filosofie te blijven, AAA betekent: Always All Attention, ofwel Jan Blokland zorgt met zijn team dat elke vraag op het gebied van levering of reparatie met de meeste aandacht wordt beantwoord. Dat AAA Pumps in het al-

Allround maritiem Jan Blokland. (foto Johan de Witte)

fabet op kop ligt, werkt als een slimme bijkomstigheid bij googelen en zoekmachines.

Voordeel In industrie, techniek en aan boord valt een pomp pas op als zijn func-

tie uitvalt of reclameert! “Onze uitdaging is de storing zo snel mogelijk te verhelpen. Aan de hand van onze ervaring weten we voor elk type waar we moeten zoeken.” Boeiend wordt het bijvoorbeeld als het pompen van Japanse makelij

Natuurlijk levert AAA Pumps ook nieuwe pompen aan de industrie en de maritieme branche zoals de baggerij, jachtbouw, scheepsbouw alsook zwart- en grijswatersystemen voor passagiersschepen. De binnenvaart kent AAA Pumps via elke gerenommeerde werf of inbouwfirma. Zoeken naar een

door Jan Blokland geleverde pomp aan boord heeft meestal resultaat. Wanneer Jan Blokland onderweg is neemt de man van financiën en administratie, Cees Noorlander, de telefoon aan. Omdat er achter elke telefoon een vraag zit, kent hij pompen eveneens van binnen en buiten, ofwel de AAA Pumps ‘ANWB’ treedt in werking.

Afwijking Als joch verbaasde Jan Blokland zich over een pomp op de markt van het nu 28 bewoners tellende gehucht Giersbergen bij Drunen, wat in die tijd amper op het elektriciteitsnet was aangesloten. Hij bewoog de zwengel en het water kletterde tot zijn verbazing op de kasseien. De Romeinen maakten zaken al vloeibaar, maar zijn verbazing wat een pomp kan en bewerkstelligt is altijd gebleven. Sterker nog: het heeft geleid tot een fotobibliotheek van dorpspompen. Zelf noemt hij het een afwijking.

SON scheepsverzekeringen: nieuwe naam, vertrouwde verzekeraar stand 327 Een nieuwe naam, maar een vertrouwde verzekeraar. Per 1 januari 2012 is Schepen Onderlinge Nederland gefuseerd met TVM en vanaf die datum wordt de naam SON scheepsverzekeringen gevoerd. Bij deze nieuwe naam met een bekend logo horen vertrouwde waarden, opgebouwd in het verleden maar wel aangepast aan de moderne tijd. Zo kon SON scheepsver-

zekeringen haar leden de opgebouwde inleggelden teruggeven; in totaal een bedrag van bijna 2 miljoen euro. Juist in deze voortdurende onzekere economische tijden een goede zaak. Daarnaast werkt SON scheepsverzekeringen als cooperatieve verzekeraar vanaf dit jaar met vaste premies, waarop in goede jaren wel restituties mogelijk zijn. Over 2011 hebben de leden 5 procent aan premierestitutie ontvan-

gen. De overige gelden zijn aangewend om de voorwaarden te verbeteren. Hierdoor heeft SON nu onder andere het laagste eigen risico voor binnenvaartverzekeringen. SON scheepsverzekeringen ziet de toekomst met groot vertrouwen tegemoet, mede gesteund door haar trouwe leden en de enthousiaste nieuwe deelgenoten die ingeschreven konden worden. Nieuwsgierig naar wat SON voor u

kan doen? Voor nieuwe verzekeringsovereenkomsten is er een speciale beursaanbieding! Kom hiervoor tijdens Construction & Shipping Industry langs op stand

327 en ervaar waarom SON scheepsverzekeringen staat voor ZEKER IN DE VAART. Meer informatie: www.son.nl

AAA Pumps, parts & engineering B.V. Postbus 9 - 3370 AA HARDINXVELD-GIESSENDAM Buitendijks 32-34 – 3356 LX PAPENDRECHT Tel 078-642 84 14 Fax 078-641 20 66 E-mail [email protected] GSM 0644-089 111

Construction & Shipping Industry 2012 Bezoek ons 8, 9 en 10 mei op de beurs te Gorinchem (beursstand 114)

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

46 62

stand

316 SYGO SCHEEPSLADINGMETERS, NIVEAU / HOOGTE EN DIEPGANGMETERS.

an Het ijk v s u b Colum

Sygo komt met een nieuwe PC met SSD harde schijf voor uw scheepsladingmeter. Een PC die wij op afstand kunnen overnemen om service te verlenen.

Bezoek ons op Construction & Shipping Industry g y Stand 306.

Voor meer informatie kijk op www.sygo.nl of bel 0183 561193

Airconditioning • Mechanische ventilatie • Overdrukinstallaties • Koel/vries installaties

Climalogic BV Rivierdijk 78 . 3361 AR SLIEDRECHT Tel. 0184 - 419 806 . Fax. 0184 - 419 565

Bezoek ons op stand 181 Voor meer informatie bent U van harte welkom op onze stand

Construction & Shipping Industry 2012 8, 9 en 10 mei Evenementenhal Gorinchem Biesboschweg 5 ∙ 4926 SJ Lage Zwaluwe ∙ Tel.

STAND 294 +31 (0)168 - 484555 ∙ Fax. +31 (0)168 - 484224 ∙ www.ebr-bv.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

63

CONSTRUCTION

&

SHIPPING INDUSTRY 8-10 MEI 2012 | DAGELIJKS VAN 13:00-21:00 UUR | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

47

OceanSat levert nieuwste generatie satelliet-tv en VSAT-systemen

Revolutionaire compacte waterontharder gepresenteerd op CSI stand 114

stand 342 OceanSat distribueert sinds 2005 met veel succes Intellian satelliet tv- en VSAT-systemen. Van de binnenvaart tv-antenne Intellian i4 Inland, een 45 cm antenne, zijn inmiddels meer dan 800 stuks succesvol geïnstalleerd op Europese binnenvaartschepen. Ook in andere markten, zoals zeevaart, visserij en pleziervaart zijn veel Intellian-satellietantennes werkzaam. Directeur Fred Maartens: “Steeds meer gebruikers zien het voordeel van de Intellian-schotels. De satellietantennes kenmerken zich door plug & play-installatie, bedieningsgemak en de uitstekende prijs-/ kwaliteit-verhouding die je van een marktleider mag verwachten.” Ook installeert OceanSat op veel schepen VSAT-systemen voor een degelijke en snelle internetverbinding met VOIP-telefonie. OceanSat heeft hiervoor diverse maatgerichte oplossingen met attractieve dataabonnementen. U kunt onze producten bewonderen op Construction & Shipping Industry op stand 342.

OceanSat Class A AIS Transceiver OceanSat distribueert sinds twee jaar het populaire Oceansat Class A AIS. OceanSat beschikt hiermee over een onderscheidend product. Fred Maartens: “Het begint al aan de buitenkant. Het OceanSat AIS is dankzij de strak afgewerkte compacte behuizing heel geschikt voor opbouw, maar kan ook worden ingebouwd. Het systeem is plug & play; dus de stekker er in en klaar. De software zit slim in elkaar en kenmerkt zich door een groot bedieningsgemak.”

Was Aqua Comfort vorig jaar op de CSI met een waterontharder met een gecombineerd koolstoffilter, dit jaar komt Aqua Comfort met een gepatenteerde wereldwijde primeur op het gebied van waterbehandeling. Namelijk een waterontharder die zelf continu de hardheid van het water meet en niet meer afhankelijk is van instellingen. Altijd zacht water ongeacht de kwaliteit van het gebunkerde water. Deze techniek wordt gecombineerd met speciale extra fijne hars en optimale doorstroomcontrole. Hierdoor is het ook nog de kleinste waterontharder met de grootste capaciteit, waardoor het plaatsen en installeren bijzonder makkelijk is geworden. “Het AIS is uitstekend te koppelen met ECDIS van Tresco en Periskal, de meest gebruikte kaartsystemen in de binnenvaart. Ook met andere kaartsystemen is een eenvoudige koppeling mogelijk. De techniek is revolutionair verbeterd ten opzichte van bestaande systemen. Daarmee zetten we de OceanSat AIS met vertrouwen in de markt.” Dat dit niet onopgemerkt is gebleven blijkt uit het feit dat de OceanSat Class A AIS inmiddels het meest verkochte model in Europa is.

Organisatie en zekerheid OceanSat uit Nieuwendijk heeft een groot Europees netwerk opgebouwd voor de levering en service van producten. Fred Maartens heeft een duidelijke stelling: “Het aanbieden van een topproduct van een sterke, grote producent in combinatie met een internationaal dealernetwerk is een van onze toegevoegde waarden. Klanten moeten

altijd kunnen rekenen op service, waar men zich ook bevindt. Bovendien blijft het voor binnenvaartondernemers belangrijk om met erkende en gecertificeerde installateurs te werken. Dat kan men ergens op terug vallen als de apparatuur en werking niet aan de verwachtingen voldoen.” Op de site (www.oceansat.com) is gemakkelijk het gehele – te groot om op te sommen – internationale dealernetwerk met gerenommeerde namen te vinden. Alle dealers hebben een opleiding gekregen voor installatie en service van de producten. Zo heeft de klant de gekozen dealer als vast aanspreekpunt voor levering, installatie en garantie. “Met marktkennis, klantgerichte service en vertrouwen in de eigen organisatie zijn we helemaal klaar voor de toekomst”, aldus Maartens. Meer informatie: www.oceansat.com

van Nobel, rp Birsfelden van Meijerink, ms Treant van Hoogeveen, ms Marilenka van Kiers, ms Diena van Klinge, ms Silvia van Beugelink, ms Trijntje van Lagerburg, ms Jordy-M van Mutsears en ms Duricha van Kruizinga. Voor bezoekers van CSI heeft Aqua Comfort een mooie aanbieding waardoor elke schipper makkelijk en snel zacht water kan installeren. Aqua Comfort is tijdens Construction & Shipping Industry van 8 tot en met 10 mei 2012 in Gorinchem te vinden op beursstand 114. Meer informatie: www.aquacomfort.nl

O n t h a r d wa t e r heeft veel voordelen. Zoals nooit meer ontkalken en behoudt van apparatuur, geen douche meer nadrogen, zachtere huid, was die schoner en zachter aanvoelt, veel minder verbruik van waspoeders en dergelijke en enorme tijdbesparing op schoonmaakwerk. Veel schippers hebben al een waterontharder van Aqua Comfort aan boord, zoals het ms Berjan van Horrel, ms Ina van TeekmanKruisinga, ms Merwede van Smitsman, ms Elizabeth

WIJ ZIEN U GRAAG OP DE CONSTRUCTION & SHIPPING INDUSTRY 2012 STANDNUMMER 418

Wij verzorgen voor u de levering van: Damen River Liners en Tankers Reparatie en ombouw van alle soorten binnenvaartschepen Wij heten u van harte welkom in onze stand 234 tijdens Construction & Shipping Industry in Gorinchem Dwarshelling 160 mtr

AXCES BV Ondernemersweg 12 4691 SL Tholen The Netherlands

T 0031-166-603285 F 0031-166-603268 E [email protected] W www.axces.com

Bodewes Binnenvaart B.V. Rijndijk 19 - 6566 CG Millingen a/d Rijn Tel. 0481-438238, Fax 0481-433166

E-mail: [email protected] Web: www.bodewes-millingen.nl

24 april 2012

48 64

WÄRTSILÄ® is a registered trademark.

De Binnenvaartkrant




  

  
 








 



EVERY SECOND SHIP YOU SEE IS SERVICED BY US. The reason for this isn’t just the efficiency of our solutions, excellent though they are. Just as important is the efficiency enhancing lifecycle care on offer around the clock and all across the globe. Because an efficient propulsion system uses less fuel and gives off less emissions. This is just one example of how Wärtsilä solutions are good for both business and nature on land and at sea. Read more about what we can do for you and the environment at wartsila.com.

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

65

DE BINNENVAARTKRANT REDAKTION SARAH DE PRETER | MOBIL +31 (0)6 22 70 18 93 | E-MAIL [email protected]

„Schweizer Rheinhafen im Elsass hat keine Priorität“ Bei der Erweiterung der schweizerischen Hafenkapazitäten sollen die Projekte ‘Basel Nord‘ und ‘RheinPorts‘ Priorität haben. Das sagen die Schweizerische Vereinigung für Schifffahrt (SVS) und die Schweizerischen Rheinhäfen (SRH) zu der Idee von RhenusChef Peter Widmer einen neuen Rheinhafen für die Schweiz im nahen Elsass zu bauen. Es wird eng im Basler Hafen; die Firma Rhenus muss heute bereits 10 bis 15% ihrer Schiffsladungen für die Schweiz unterhalb von Basel entladen. In den kommenden Jah-

ren werden die Containerströme zwischen Basel und den ARA-Häfen aller Erwartungen nach weiter zunehmen.

Noch nicht konkret Gleichzeitig soll eines der Basler Hafenbecken umgewidmet werden in Wohn- und Bürogebiet. Daher wünscht sich Rhenus-CEO Peter Widmer den Bau eines neuen Hafens nach Schweizer Recht rund 15 Kilometer rheinabwärts im Elsass. Da die benötigten Staatsverträge für dieses Projekt Zeit brauchen, regte Widmer vor Kurzem

Neckarschifffahrt im Aufschwung

einen baldigen Beginn der Verhandlungen an. Häfen- und Schifffahrtsvertreter in der Schweiz sehen die Dringlichkeit eines Hafenbaus im Ausland nicht, obwohl auch sie erkennen dass die Kapazitätsgrenzen im Basler Hafen erreicht sind. „Wir begrüßen alle Ideen welche der Binnenschifffahrt nützen“, so die SRH und die SVS in einer Reaktion. Der Vorschlag Widmers sei „eine interessante Vision“. Priorität räumen SRH und SVS jedoch solchen Projekten ein, die sich bereits in Planung befinden. Ein Beispiel sei das trimodale Terminal Basel Nord mit einem dritten Hafenbecken das die Rheinhäfen und die SBB Cargo gemeinsam errichten wollen. „Da bereits eine Machbarkeitsstudie vorliegt, kann das Vorhaben unverzüglich vorangetrieben wer-

den“, so die SRH. „Die Vision eines Elsässer Hafens muss dagegen erst noch konkretisiert werden.“ Die Rheinhäfen weisen darüber hinaus auf die Schwierigkeiten hin, die ein ausländischer Rheinhafen für das Nicht-EU-Land Schweiz bei Zoll- oder arbeits- und steuerrechtlichen Fragen ergeben könnte.

Hafenzusammenarbeit Auch das RheinPorts-Projekt sollte aus Sicht der schweizerischen Hafenwirtschaft mit Vorrang vorangetrieben werden. Es handelt sich um die vertiefte Zusammenarbeit mit den Häfen Mulhouse-Rhin und Weil am Rhein. „Auch das hilft kurz- bis mittelfristig, sich den neuen Herausforderungen stellen zu können“, so SVS und SRH.

Rund 1,8 Millionen Tonnen Güter wurden in diesem Jahr bereits auf dem Neckar befördert. Das sind rund 400.000 Tonnen mehr als im ersten Quartal des Vorjahres. Beim WSA Heidelberg möchte man den guten

schifffahrt laut Amtsleiter Jörg Huber auf einem guten Kurs. „Die Schifffahrtssperren durch Hochwasser im Januar und Eis im Februar haben sich

Jahresstart nicht überbewerten, da im letzten Jahr die Waldhof-Havarie auch die Neckarschifffahrt ausbremste.

nicht negativ ausgewirkt. Seit Dezember haben wir hohe Transportzuwächse zum Vorjahresmonat. Dies lässt für das laufende Jahr auf eine gute Entwicklung schließen.“

Dennoch befindet sich die Neckar-

(Foto WSA Heidelberg)

Vorhäfen-Ausbau Schleuse Dettelbach In den kommenden drei Jahren werden der untere und obere Vorhafen der Schleuse Dettelbach ausgebaut. Das ist nötig, weil die gekrümmten Vorhäfen in ihrer jetzigen Form für Schubverbände nur schwer zu befahren sind. Die geböschten Ufer sollen deshalb auf einer Länger von 1.300 Meter zurückverlegt und durch senkrechte, mit Steigleitern und Pollern ausgerüstete Stahlspundwände ersetzt werden. Auch die Beleuchtung der Häfen wird erneuert.

Über neue Betriebswege soll die Erschließung der Vorhäfen für Schiffer, Unterhaltungs- und Rettungsfahrzeuge sichergestellt werden. Bei der Ausbaumaßnahme werden rund 148.000 Tonnen Nassbaggermaterial anfallen. Unbelastetes Material soll für Auffüllungen verwendet werden, während belastetes Material zu genehmigten Unterbringungsorten gebracht wird. Insgesamt wird die Anpassung der Häfen etwa 17 Millionen Euro kosten.

Im Zuge der Modernisierung seines Transportwesens will Bulgarien demnächst mehrere Donauhäfen offenstellen für ausländische Investoren. Das Land setzt in dieser Sache auch auf das Engagement Österreichs, sagte der bulgarische Verkehrsminister Ivaylo Moskovski vor Kurzem beim Vienna Economic Forum in Sofia. Moskovski unterstrich die gute bisherige Zusammenarbeit mit österreichischen Investoren. Diese solle weiter vertieft werden, so der Verkehrsminister, der in diesem Rahmen die hohe Bedeutung der Donau als Transportweg für Österreich hervorhob. Bulgarien erarbeitet derzeit Konzessionsverträge für die Binnenhäfen in Ruse, Vidin, Lom, Nikopol und Tutrakan.

NRW-Häfen schlugen mehr um

Meilenstein beim Schleusenbau Beim Bau der zweiten Schleuse am Elbe-Havel-Kanal in Wusterwitz wurde mit der Montage des Untertors und eines Stoßschutzbalkens am Unterhaupt ein Meilenstein erreicht. Tor und Stoßbalken wurden per Binnenschiff angeliefert aus Genthin, wo sie konstruiert wurden. Da der Anschluss der Schleuse an den unteren Vorhafen schon fertig ist, konnte die Transportschute di-

Bulgarien öffnet seine Häfen

rekt im Einfahrtsbereich der neuen Schleuse positioniert werden. Deshalb war für die Montage keine Schifffahrtssperre nötig. Das Untertor ist als Stemmtor konstruiert. Die beiden Torflügel wiegen zusammen 60 Tonnen. Der Stoßschutzbalken dient dem Schutz des Tores bei der Einfahrt eines Schiffes vom Oberwasser.

Die nordrhein-westfälischen Binnenhäfen haben im vergangenem Jahr 0,7% mehr Güter umgeschlagen als 2010. Wie das statistische Landesamt mitteilt, lag der Güterumschlag bei 125,8 Millionen Tonnen. Unter den von Binnenschiffen beförderten Gütern nahmen Erze, Steine und Erden den ersten Platz ein, gefolgt von Kokerei- und Mineralölerzeugnissen, Kohle, rohes Erdöl und Erdgas. Beim Containerumschlag wurde das Vorjahresergebnis mit etwa 1,2 Millionen TEU um knapp 12% übertroffen.

Staatssekretär trifft Auszubildende der WSV Staatssekretär Peter Bleser (CDU) vom Bundeslandwirtschaftsministerium will sich bei seinem Kollegen Verkehrsstaatssekretär Scheurle für die Ausbildung und Beschäftigung im Bereich der WSV einsetzen. Er sagte dies bei einem Besuch an der Lehrwerkstatt des WSA Koblenz, wo er den Auszubildenden über die Schulter schaute. Bei der WSV Südwest werden acht Kammerberufe ausgebildet, worunter auch Binnenschiffer. Von den insgesamt 1200 WSV-Auszubildenden sind 166 im Bereich der WSD Südwest beschäftigt. Sie teilen sich auf in

94 Azubis in Kammerberufen und 72 Azubis in verwaltungseigenen Beru-

fen, wie Wasserbauer und Vermessungstechniker. (Foto WSA Koblenz)

24 april 2012

66

DEN BOER GELASTE SCHEEPSSCHROEVEN -

sterk en veerkrachtig licht in gewicht hoogwaardig lassen gemakkelijk te repareren - nauwkeurig uitgebalanceerd ing. J.W den Boer Noord 41A Krimpen a.d Lek

St a 45 nd 3

De Binnenvaartkrant

Scheepselektro - Meet - en regeltechniek

Tel. 0180 - 512264 b.g.g. 010 - 4820093

Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties

voor al uw binnenvaartverzekeringen en pensioenvragen!

o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem.

Harm Jan Schouwstra 078-6849331/06-21607658 Maak vrijblijvend een afspraak [email protected]

Reigersingel 10 Mobiel: 06 - 53164125 06 - 53561008 2922 GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: 0180 - 551731 Fax : 0180 - 599727

24 uur service, 7 dagen per week!

B UYCK TECHNIEK B.V. VOOR :

• • • •

alle onderhoudswerkzaamheden alle scheepsreparaties verlengingen / inkortingen hellingdok tot 60 meter

HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE

Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel. 078-6812551, b.g.g. 078-6822742, Fax 078-6821446

0167 - 52 45 65 | Heijningen | [email protected]

[email protected] - www.scheepswerfhetanker.nl

WWW.BUYCKTECHNIEK.NL

www.kika.nl Giro 8118

REPARATIE BEDRIJF

Markerink B.V.

DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a • 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-613150 • Fax 0184-618601 • www.da-capobv.nl • [email protected]

ß ß ß ß ß ß ß

7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIES MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISERINGEN AFBOUW VAN NIEUWBOUWCASCO’S

Bijlandseweg 30 6916 BJ Tolkamer TEL: (0031)316-541041

www.markerink.nl

[email protected]

SLIEDRECHT

TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A.  1.250,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR

Startaccu 12V

v.a. 79,- excl

Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE

BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.scheepsaccus.nl

Tijd is geld, dat begrijpen wij

WIJ KLEDEN HEEL UW SCHIP AAN! MET SCHEEPSSTOFFERING OP MAAT:

BANKEN GORDIJNEN TAPIJT VINYL

De motor achter uw succes Reparatie aan alle merken dieselmotoren U Scheepvaart U Offshore Industriële toepassingen U “Large Range” motoren (Power house dealer) I www.terlouwrotterdam.com | T +31 (0)10 415 22 11 | E [email protected]

BEDDEN MATRASSEN

www.degostofferingen.nl

Dijkje 1 Nieuwendijk T 0183 - 401 933 F 0183 - 403 837 [email protected]

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

67

Internationaler Elbe-Workshop soll Zeichen setzen Mit einem internationalen Workshop wollen der Sächsische Hafen-und Verkehrsverein (SHV) und das tschechische Generalkonsulat in Dresden am 3. Mai die Bedeutung der Elbe als Wasserstraße und Handelsroute gemeinsam hervorheben. Der Workshop soll verdeutlichen, so erklärt SHV-Vorsitzender Kapitän Detlef Bütow, dass die Elbe im Korridor zwischen Riesa und Usti über Kapazitätsreserven verfügt, um den wachsenden Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens zu realisieren. „Wir wollen ein Zeichen setzen dass man die Elbe in ihrer Wertigkeit nicht herabstufen soll, was in den letzten Monaten auf Bundesebene mehrmals angedeutet wurde. In den Ländern haben wir stark dagegen gearbeitet, aber wir spüren, dass die Finanzmittel für die Infrastruktur knapp sind.“ Das Gezerre um die Zukunft der Elbe hat internationalen Charakter

und setzte sich auch in den vergangenen Wochen fort. Anlass war die von der tschechischen Regierung geplante Niedrigwasserstaustufe bei Decin.

Staustufen Der sachsen-anhaltische Ministerpräsident Reiner Haseloff (CDU) sprach bei einem Besuch in Prag seine Unterstützung für das Projekt aus. Die Elbe sei für beide Länder eine wichtige Schifffahrtsstraße, so betonte Haseloff. Deshalb müssten alle Maßnahmen zum Erhalt der Schiffbarkeit zügig umgesetzt werden. „Die öffentliche Auslegung der Baupläne ist abgeschlossen“, sagt Detlef Bütow zum Stand der Dinge. „Wie immer gibt es Einwendungen, die nun verarbeitet werden müssen. Es ist schwer zu beurteilen, wie lange die tschechische Verwaltung dafür brauchen wird.“ Das Land Sachsen lehnt die Staustufenpläne der Tschechen weiter-

hin ab. Landesumweltminister Frank Kupfer (CDU) befürchtet negative Auswirkungen auf die Umwelt. „Die Staustufe liegt zwar elf Flusskilometer hinter der Grenze“, so Kupfer. „Trotzdem kann sie auch bei uns zu Beeinträchtigungen für geschützte Tierarten sowie zu einer Verschlechterung der Wasserqualität führen.“ Verhindern können die deutschen Gegner den Bau aber nicht, so Bütow: „Es geht um eine hoheitliche Aufgabe der tschechischen Regierung. Außerdem gibt es auch viele Befürworter für das Projekt. Der Ministerpräsident SachsenAnhalts will sich übrigens demnächst mit unserem Ministerpräsidenten zusammensetzen und eine Aussage treffen.“

Binnenhäfen Oberelbe Von einer Niedrigwasserstaustufe nahe Decin würden auch die Sächsischen Binnenhäfen an der Oberelbe profitieren. Bütow: „Eine bessere Befahrbarkeit

Verbände: „Scharnebeck sanieren reicht nicht“ Elf Verbände, darunter BDB, BDS, AdB, BöB und BDI, haben sich per Brief bei Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer über dessen angekündigten Ausbaustopp am Hebewerk Scharnebeck beschwert. Sie weisen in ihrem Schreiben auf die hohe Bedeutung des ElbeSeitenkanals als Hinterlandverbindung für den Hamburger Hafen. Die Kapazitäten des Hebewerkes reichen laut Verbänden nicht aus, um den wachsenden Verkehr auf dem Kanal bewältigen zu können, zumal der Hamburger Hafen in Zukunft verstärkt auf die Binnen-

schifffahrt setzen will. Auch beim Transport von Leercontainern sollen Binnenschiffe vermehrt eingesetzt werden.

Pannenreihe Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung saniert zur Zeit den Osttrog des Hebewerkes, weshalb die Binnenschifffahrt nur den Westtrog benutzen kann. Fällt auch dieser unerwartet aus, so ruht der ganze Schiffsverkehr. Anfang April mussten Binnenschiffer auf dem Elbe-Seitenkanal bereits zum sechsten Mal seit letzten Sommer eine Zwangspause einlegen. Der Grund war eine kaputte Gummidichtung am Westtrog.

Die Verbände weisen darauf hin dass die vielen Pannen und die zunehmenden Wartezeiten schädigend für das Vertrauen der verladenden Wirtschaft in die Binnenschifffahrt sind. Auch nach Abschluss der Sanierung in einigen Jahren werde das Hebewerk nicht unbedingt betriebssicherer sein: „Angesichts des Verkehrswachstums ist eher damit zu rechnen, dass sehr bald wieder Verschleißerscheinungen durch Dauerbeanspruchung auftreten werden“, so die Organisationen, die ihre Argumente im Rahmen des Forums Binnenschifffahrt und Logistik gerne weiter erläutern würden.

der Elbe in Tschechien würde sich positiv auf den Schiffsverkehr von und in die Tschechische Republik auswirken. Insbesondere im landwirtschaftlichen Bereich könnten große Mengen transportiert werden.“ Offen ist, wann der Bau der Staustufen starten könnte. Bütow: „Das ist davon abhängig wie schnell man in Tschechien weitermacht. Wie wir mittlerweile wissen, brauchen die Sachen Zeit. Auch in Tschechien gibt es Befürworter und Gegner. Es wird wohl schwierig sein, sie unter einen Hut zu bringen.

Strombaumaßnahmen Auf den Wasserstand der Elbe in Deutschland würden die tschechischen Staustufen keinen Effekt haben. Bütow: „Es ist kein Stauwehr oder ein Stausee, aus dem man bei Niedrigwasser zusätzliches Wasser in den Fluss leiten könnte. Die Staustufe wird lediglich dazu beitragen dass man auf der Elbe in Tschechien auch in trocknen

Zeiten die Stromfelsen überfahren kann.“ Die Niedrigwasserproblematik der Elbe in Deutschland lässt sich nicht durch eine Stauregelung lösen – so etwas wird von der Politik und der Verwaltung klar abgelehnt. Die Nadelöhre die es noch gibt, etwa in und unterhalb von Magdeburg, sollen durch wasserbauliche Maßnahmen beseitigt werden. „In den letzten Jahren ist in dieser Sache schon viel passiert“, meint Bütow. „Es sind gar nicht mehr so viele Bottlenecks die man noch beseitigen muss. Im Moment ruht aber die Angelegenheit.” “Es ist jedoch wichtig dass der Fluss weiterhin standardmäßig gepflegt wird. Wenn das nicht passiert, wird die Niedrigwasserproblematik weiter verschärfen. Auch das wollen wir im Rahmen unseres Workshops gemeinsam mit den Nachbarn aus der Tschechischen Republik am 3. Mai verdeutlichen.“

Neues Wassertaxi getauft Mit der Rhyperle hat die Basler Firma Rhytaxi passend zu ihrem 10jährigen

Rhyperle am 14. April von der Basler Ständerätin Anita Fetz. An Bord kön-

Bestehen ein neues Wassertaxi in Betrieb genommen.

nen Gäste unter anderem das berühmte Schweizer Fondue aus sechs

Die Flotte des Unternehmens umfasst nun vier Schiffe. Getauft wurde die

Käsesorten genießen. (Foto SVS)

Nachwuchsförderung in Köln Die Bundesagentur für Arbeit hat den Kölner Hafenbetrieb HGK für seinen Engagement in der Ausbildung von Jugendlichen ausgezeichnet. Bei der HGK werden ständig rund 30 Auszubildende auf das Berufsleben vorbereitet. Das Unternehmen investiert jährlich mehrere Hunderttausend Euro in die Aus- und Fortbildung. Es werden hohe Ansprüche an die Auszubildenden und Ausbilder gestellt. „Wir sind Konstrukteure des modernen Gütertransports geworden“, erklärt HGKVorstandssprecher Horst Leonhardt. „Ob Logistikmanager, Gleisbauer oder Schweißer: Unsere Leistungen sind immer nur so gut wie die Menschen bei uns.“ Am 11. April erhielt der Hafenbetrieb bei einem feierlichen Empfang im Kölner Rathaus das offizielle Zertifikat für Nachwuchsförderung 2011/2012.

Anzeige

SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV 'für alle Ihre Abwrackschiffe, Abwracktonnage und andere treibende Objekte." +31(0) 23-5325211 +31(0) 6-53187317

Barzahlung E-mail: [email protected] Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

68

Millingen koestert zijn Romeinse verleden DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN

Eiken romp, grenen dek, naden dichtgesmeerd met pek. Met traditionele constructietechnieken van 2000 jaar geleden gebouwd en met handgesmede nagels in elkaar gezet. Het klinkt alsof het om een modelbouwpakket gaat en eigenlijk is dat ook wel een beetje zo. Al is de schaal van dit model groter. Twee jaar lang was het werken aan

de replica van het Romeins patrouillevaartuig een trekpleister voor toeristen en dagjesmensen. Vlak bij koffie- en eethuis De Gelderse Poort, op het terrein van werf Bodewes vond de feestelijke tewaterlating plaats. De Stichting Millingse Liburna en het Regionaal Bureau voor Toerisme Arnhem-Nijmegen gaven hiermee het startschot voor een nieuw toeristisch seizoen. BN’er Jochem van Gelder was de spreekstalmeester. Sinds de dag van de tewaterlating, 5 april, heet het vaartuig Rufia Materna. De naam komt van een beroemde, 2000 jaar oude altaarsteen die ooit werd gevonden in Millingen en waarvan een kopie bij het gemeentehuis staat. De genodigden mochten op veilige afstand naar de bescheiden plons kijken. Een groep vrijwiligers heeft twee jaar lang, onder

(foto Evert Bronsema)

Wij verzorgden de complete afbouw van het

mps Maria Sibylla Merian en wensen schip en bemanning een goede en behouden vaart

leiding van projectleider Eric de Gans, aan de replica gewerkt. Ze moeten een zucht van verlichting hebben geslagen toen de Rufia Materna nog bleef drijven ook. Van het binnenwatertype bestond ook een zeewaardige versie, die als ramschip werd gebruikt.

Millingen Op 24 april 2009 werd het sein op groen gezet voor de bouw, inclusief een nagelnieuw informatiecentrum. De kiellegging vond een klein jaar later plaats. Millingen komt van ‘Milia’, wat mijlpaal betekent. In de Het schip werd door aalmoezenier Van Welzenes gedoopt. (foto Wil Gipman) Romeinse tijd bevoer een vaartuig van het type liburna de landsch Kanaal. kleine groepjes het grenenhouten Rijn ter grensbewaking. dek van de replica betreden. Het vaartuig werd met zeven roeiers Inwijding Met de nodige feestelijkheden in aan bakboord en zeven stuks aan Ietwat breekbaar stak de Rufia het kielzog werd de inwijding gestuurboord aangedreven. Plus een Materna 5 april af tegen de over het vierd, in het Paasweekend van vrijenkel zeiltje. Op het achterschip Bijlandsch Kanaal voorbijvarende dag 6 tot en met maandag 9 april. stond een overkapte stuurplaats, reuzen van de moderne tijd. Vanaf Jong en oud konden in het Romeins waaronder een officier of onderofde wal keken mensen hoe een Atelier leren hoe een touwslager te ficier beschut tegen zon en regen werk ging en hoe een maliënkolder Romein, vergezeld door de sterke stond. Met twee roeren werd gearm der wet en op sleeptouw genoen beeldjes werden gemaakt. Of stuurd. men door een heen-en-weertje, na broodjes bakken zoals de RomeiDe Rijn markeerde toen nog de de tewaterlating aan de steiger werd nen dat deden. Sommigen bakten grens van het Romeinse Rijk. Waarvastgelegd. ze wel bruin, zich een echte Romein bij opgemerkt moet worden dat de Waar bezoekers zich over het voelend. loop van de rivier bij Millingen anpronkstuk konden laten rondleiders was. De naam ‘Millingen aan den. Daar waren de meeste nieuwsde Rijn’ is ook feitelijk niet correct gierigen tenslotte voor gekomen. want het plaatsje ligt aan het BijOngeveer ieder kwartier mochten

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

69

Dubbel feest bij De Gerlien - Van Tiem de Frankfurter Personenschiffahrt Anton Nauheimer GmbH. Tijdens de bouw heeft de werf meermalen de heer Nauheimer mogen verwelkomen. De rederij is zeer tevreden over de bouw van het schip dat breed zal worden ingezet voor dagtrips en alle denkbare publieke evenementen.

DOOR HANS HEILIGERS

Meteen aan het begin van de week vallen we met onze neus in het gebak bij Frans van Tiem. 45 jaar terug werd de werf officieel opgericht. In 1967 waren de activiteiten veel kleinschaliger en het accent lag op reparatie. De werf had nog niet de omvang van vandaag maar de vlag van kwaliteit en betrouwbaarheid wappert vanaf dag 1 nog steeds hoog in top. Vanuit één werkplek met een bescheiden dok groeiden ze uit tot een volwassen werf voor reparatie, verbouwen en nieuwbouw. Er zijn meerdere havens waarlangs zeven torenkranen zich verplaatsen. In het water drie stevendokken van 300 tot 700 ton en een maxidok van 1.100 ton.

Zonnepanelen

De Maria Sibylla Merian heeft een maximumcapaciteit voor 450 passagiers, die door een overvloed aan panoramavensters niets van het uitzicht zullen missen. Tenzij ze meer oog hebben voor het verblijf en de bediening langs de grote bar en het buffet. Ook op het bovendek is een bar. ‘s Avonds is alles in de juiste Frankfurt kleur en sterkte verlicht door We zitten aan de koffie met ledverlichting, die haar energie Frans van Tiem, zoon Frank, De naam verwijst naar de in 1647 geboren Maria Sibylla Merian, die bloemen, insecten en vlinders bestudeerde. (foto’s Hans Heiligers) krijgt vanaf de zonnepanelen Marcel van Tiem en Eric Rietop het stuurhuis. De keuken veld, projectleider nieuwbouw. Het 350 kW leveren. Als een vanzelfvan het schip profiteert eveneens vooruit en klagen absoluut niet”, Enkele dagen geleden heeft de werf van de ruime afmetingen van het gaat goed met de werf en het eneen nieuwbouwschip opgeleverd. onderstreept hij. sprekendheid staat er in de maschip, zodat niemand iets te kort thousiasme van Frans van Tiem De Maria Sibylla Merian is een dagHet ontwerp van het schip van 50 chineruimte van het voorschip een heeft hem in al die jaren geen dag passagiersschip dat gaat dienstdoen x 11,50 meter is van Jurjen Eerkens echte Van Tiem-boegschroef met komt. in de steek gelaten. Zijn Van Tiemrond Frankfurt. “Toen het schip van J&J Nautical Projects b.v. uit een vermogen van 110 kW. De naam van het schip verwijst boegschroef is ongeëvenaard en hier wegvoer zag je pas goed haar Elst. Hij hanteerde de laatste regels wordt nog steeds in veel nieuwmooie lijnen. Er zat ook goed gang zoals die op dit moment zijn voorin”, memoreert Frank van Tiem. bouwschepen ingebouwd. Ook de geschreven. Dat zien we meteen als door Van Tiem geïntroduceerde Langs de nieuwbouwkade is er we afdalen naar de twee gescheiden vierkante spudpalen kennen nu al daardoor weer ruimte voor een volmachinekamers waarin we een geveel succes. “Ook bij bestaande gend schip. “Het is weleens drukker spiegelde opstelling vinden van de De Gerlien - Van Tiem heeft al eerschepen zijn ze gemakkelijk in te geweest”, zegt Frans, “maar we hebDeutz-motoren met een capaciteit naar de in 1647 in Frankfurt geboder passagiersschepen gebouwd en bouwen en het schip ligt er zeer ben hier geen moeite om aan de van ieder 200 kVA en de Schottels ren Maria Sibylla Merian. Een afgebouwd maar niet eerder op de gang te blijven. We kunnen goed stabiel mee”. zegt Frans. van het type SRP 170, die per stuk vrouw die haar tijd ver vooruit was wijze zoals met dit schip. De bouw met het bestuderen en schilderen ervan vond plaats op twee locaties. van bloemen, insecten en vlinders. De laatste kweekte ze vaak zelf om Het achterschip werd op de werf gebouwd en in Arnhem langs de ze in allerlei stadia te kunnen obMalburgerhaven bouwde Hellserveren en schilderen. dörfer Lasbedrijf en Scheepsbouw de drie secties van het voorschip. De opdrachtgever voor het schip is

Mps Maria Sibylla Merian opgeleverd

Wie leverden aan het mps Maria Sibylla Merian Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien Van Tiem B.V. Bouw achterschip en complete afbouw Helldorfer Lasbedrijf bv Midden voorschip J & J Nautical Projects BV Ontwerp casco Anmar Engineering Tekeningen Inspectie Leefomgeving Transport (ILT) Classificatie Rijn en Waal Expertise B.V. Classificatie Veth Propulsion B.V. Twee Scania motoren DI-12, 350 pk / 1800

rpm, inclusief Vethmotorbedieningspanelen type ClassicLine Franssen Isolatiebedrijf B.V. Isolatie machinekamer en uitlaatgassenleidingen SCHOTTEL Schiffsmaschinen GmbH Twee SCHOTTEL roerpropellers Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Wernz GmbH Generatorsets Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien Van Tiem B.V. Boegschroef

B&P Elektromotoren B.V. Elektromotor voor aandrijving boegschroef WindeX Engineering B.V. Koel- en vriesinstallatie, RVS klaproosters en ventilatoren Minimax Brandbeveiliging b.v. Brandbeveiligingsapparatuur Scheepvaartwinkel Marine BV Compleet veiligheidspakket, complete nautische pakket, bijboot + buitenboordmotor, Shell smeermiddelen en gasolie Van Tiem Elektro B.V. Complete elektrische 2-Draads databesturing, monitoringsysteem met

touch-screen, Orlaco camera systeem, telefooninstallatie, antenne-installatie periskal kaartplotter, nautisch pakket, AIS brandmeld en PA systeem Victron Energy B.V. Omvormer/ acculader Van Wijk stuurhuizen BV Stuurhuis Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. Ankerlieren Alphatron Marine B.V. Nautische apparatuur Scheepvaartwinkel Arnhem Veiligheidspakket, bijboot Jeanneau

cap360, nautisch onderhoudspakket en gas- en smeerolie Bovi B.V. Betimmering, stoffering en meubilair Sigma Marine & Protective Coatings Holding B.V. Coating Homa Pompen B.V. Vuilwater Unit Tramétex Lifttechniek 2 transportliften STEIN installaties Airconditioning, verwarming en loodgieterwerk

een behoude

n vaart!

SCHEEPS- & PROJECTINRICHTING

www.vantiem.nl

Wij feliciteren Primus-Linie, Frankfurter Personenschifffahrt van harte met het mps Maria Sibylla Merian.

De Binnenvaartkrant 70

24 april 2012

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

71

DE BINNENVAARTKRANT VERSPREIDERSLIJST NEDERLAND Alblasserdam Rabobank, Primera De Molen Alem Eetcafe/Jachthaven “De Maas” Alkmaar Tesselse brug, Mooij Verf Almere Zuidersluis, Jachthaven Haddock Ambt-Delden Sluis Delden Ammerzoden Jachthaven Ammerzoden Amsterdam Datema Amsterdam, Amstel Schutsluis, Havengebouw Fiwado Calpam A’dam – Zuiderijdijk Leegwater ScheepsbevoorradingOliehandel Fa. H. Dijk en Zn. (Parlevinker magazijnschip (Westpoort 2220), Westerkeersluis Houthaven J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Willemsluis, Reinplus Vanwoerden, Nieuwe Meersluis, Fiwado Calpam A’dam -Westerdoksdijk Oranje-Sluizen, Slurink BV, Mooij Verf Andel Wilhelminasluis Appingedam Bastiaan Busz Arkel WSV De Gors Arnhem Scheepvaartwinkel Marine BV, Roei- en zeilvereniging Jason Baarlo Sluis Belfeld Barendrecht Marina Barendrecht Belfeld Parlevinker “Time is Money” Beneden Leeuwen Bootservice Leeuwen Bergen op Zoom Burgemeester Peters Sluis Beugen Jachthaven WSV Boxmeer (zomerseizoen) Beverwijk Havenkantoor Beverwijk Born Sluizencomplex Born Boskoop W.V. De Gouwe Botlek Reinplus Vanwoerden, Bunkerstation Hartelmond, Eetcafé de Botlekbrug Breskens Rijkshavenmeester K. Schokker Breukelen Super de Boer, Vivant van Hauselt Brielle WSV Nautica (zomerseizoen), Boekwinkel Van Maerlant Broek op Langedijk Ten Bruggencate Oliehandel & Scheepvaart Brouwershaven Havenkantoor (alleen in de zomer), De Vos Watersport Bruinisse Rabobank Oost-Duiveland Oosterschelde Jachtwerf (OJW), Openbare Bibliotheek, SimonZ Tabak Speciaalzaak Capelle a/d IJssel Internaat De Meerpaal Oliehandel Terlouw Olthof Machinefabriek Coevorden Boekhandel Kardol Cuijk De Kraaienbergse Plassen (zomerseizoen) Culemborg WSV de Helling (zomerseizoen) De Punt Sluis Vries Delfzijl Fa. MAIN: bilgeboot -Delfzijl+Eemshaven Nautische Unie, Vries Binnenvaart Kantoorboekhandel Jacob Dijk, Openbare Bibliotheek, Van Voorden Promac, Baptistengemeente Delfzijl Motorbootvereniging Abel Tasman, Zeesluizen Farmsum/Delfzijl Noorderpoortcollege - Zeevaartschool ‘Abel Tasman’, Primera Larooi Den Bosch Sluis Nul, WSV De Waterpoort Den Haag Havenbedrijf Den Haag, Jachtclub Scheveningen Den Helder Vaarshop v. Kalsbeek, C.I.V. Den Helder, Mooij Verf Den Oever CIV Den Oever u.a. Deventer Prins Bernardsluis, Zeil en Motorboot Vereniging Deventer (zomerseizoen) Dinteloord A.M. van der Kolk, Sluis Doesburg Dordrecht Tabak & Gifts Rob van Zwoll, Internaat v. Schippersjeugd Eben-Haezer Rob Heijkoop Trading BV, Chez Heeren Jansen Internaat De Singel, Openbare Bibliotheek Dordrecht, Dolderman BV, Delta Bunkerstation, Eetcafé De Passant, Bejaardencentrum “De Merwelanden”, Waterpolitie Dordrecht, Slurink BV, Café Groothoofd, Rijn & IJssel, Havendienst Dordrecht, Watersport Graaff BV, Super De Boer, Scheepswerf Hoebee, MTU Benelux, RWS Tankstation Gebr. Moret, Multicopy, Bibliotheek Stadspolder, De Groot Motoren- Van Ballegooy, ADT BV, Bezemer Group Holland, Cummins Holland BV, Albert Heijn, Commissie Ruimte en Economie, Primera Nico de Visser, Brasserie Kyra, Deutsche Bank N.V., Koninklijke Dordrechtse Roei- en Zeilvereniging (zomerseizoen) Drimmelen WSV Biesbosch, WSV Drimmelen, WSV De Amer (zomerseizoen) Dronten De Roggebotsluis, Ketelsluis Druten De Gerlien van Tiem, Reinplus Vanwoerden Bunker BV Huisman Elektrotechniek BV Echt ABN AMRO Bank Echteld Prins Bernhardsluis Eefde Sluis Eefde RWS Egmond aan Zee Prins Hendrik Stichting Eijsden Restaurant Grand Café Portofino Eindhoven Jachthaven E.J.V. Beatrix Elst Huisman Elektrotechniek BV Emmeloord Bruna Engelen Sluis Engelen Enkhuizen Primera Ens WSV Kraggeburg (zomerseizoen) Ettenleur Jachthaven De Turfvaart Europoort Snackbar Albatros Giesbeek Jachthaven “De Giese Aanleg” Geertruidenberg Bunkercentrum Dongemond, Reedshop, WSV Geertruideberg, Interstream Barging BV Goes Rabobank Oosterschelde Gorinchem Grote Merwedesluis, Lingesluis, WSV de Merwede Gouda Mallegatsluis (zomerseizoen), Juliana Sluis, Oliehandel Julianasluis Gouderak Boekhandel Kamerbeek, Rabobank Gouderak Grave Commissaris Jachthaven WSV de

G R AT I S A F T E H A L E N O P O N D E R S TA A N D E A D R E S S E N

Stuw (zomerseizoen) ’s Gravendeel Bruna Grijpskerk Gaarkeuken Sluis Groningen Watersportcentrum Oosterhaven, H. Slik Tabakorie Witte Zwaan (AMVV), Oostersluis, Medity Medisch Instituut Haarlem Oliehandel BunkerstationHooimarkt (Bunkerboot Fina 26) Havendienst Haarlem Hank Jachthaven Visserhang (zomerseizoen) Hansweert Hansweert Sluizen Harderwijk Havendienst Gemeente Harderwijk Van Scherpenzeel’s Oliehandel BV Hardinxveld-Giessendam Bunkerstation Dekker-Stam (Langeveer), Rabobank, Haan Servicestation Het Spoor Harlingen Interkerkelijke Kommissie, Provinciale Waterstaat Noordzee Onderwijs Groep Hasselt Boekhandel De Haan, Paperpoint Heemskerk Mooij Verf Heerjansdam Bibliotheek Heijen Oliehandel van Neijenhof Heijen Heijningen Westbrabantse Handelsmaatschappij, Scheepsreparatiewerf Moerdijk Hellevoetsluis Gemeente Hellevoetsluis, Marina Hellevoetsluis BV (zomerseizoen) Hendrik Ido Ambacht G. Koedood, Probus Maritiem,Tamoil Shoppoint bv, Cigo de Schoof, Scheepswerf Buitendijk Hengelo Havenkantoor Hengelo, Mooij Verf Herten Jachthaven de Rosslag (zomerseizoen) Heusden Bunkerstation G. Legerstee, WSV Heusen (zomerseizoen) Hoek van Holland DGSM Hoorn Mooij Verf Hoogzand Bibliotheek Hoogzand Hulst Comm-co Hurwenen Eetcafé D’n Hoek IJmuiden IJmuiden Stores Holland, Maritieme Academie, Maritiem College Velsen IJsselstein Readshop Kampen Bunkerstation Verweij Kampen, Esso Tankstation Vermeulen en Zn., WSV Het Koggeschip (zomerseizoen) Kapellebrug Total Tankstation Kerkdriel Bunkerstation Kerkdriel, Jachthaven Marina Kerkdriel Kessel WSV Poseidon Kornwerderzand Sluis te Kornwerderzand Kraggenburg Voorstersluis Kralingse Veer Zalmhuis Krimpen a/d IJssel ABN AMRO, Kalkman BV, Dienst Openbare Werken, Rabobank Ouderkerk-Krimpen, Alewijnse Marine Systems, Internaat De Driemaster Krimpen a/d Lek HRP, Marskramer, Veerpont Krimpen a/d Lek - Kinderdijk Langweer Pont Langweer Lauwersoog CIV Lauwerszee UA Leeuwarden Friesche Olie- en verfhandel BV Leiden St. Historische Haven Leiden S.H.H.L. Automaterialenhandel De Jong en Zn. BV J en S Scheepstechniek, W.V. Doeshaven Leiderdorp Tijssen Watersport Leidschendam Jachthaven Ad Spek, Service Center van Zelst bv Lekkerkerk Electrotechniek Van Rikxoort, Rabobank Lek en IJssel Lelystad Houtrib Sluizen, Noordersluis Lemmer Primera Lemmer, Prinses Margrietsluis, Schippersinternaat Het Kompas Linden Jachthaven Brasker (zomerseizoen) Lith Jachthaven De Lithse Ham Lithoyen Sluis Lith, Jachthaven Watersportcentrum J. de Groot Lochem Bruna (Bierstraat) Loenen a/d Vecht Sigarenmagazijn De Beurs Maarssen Bruna Maasbommel Hanseland Marina, WSV De Gouden Ham, Watersportcentrum Maasbommel Maasbracht VOF Valkenburg, KSCC Schipperscentrum, Kruyf & Zn. Vof, Café Le Mistral Maas- en Scheepvaart Museum, Watersport De Tip Plus Schulpen, Boekhandel De Kempenaer, Bejaarden Centrum Dr. Engelsoord, Oliehandel Tullemans, Café ’t Wiel, Openbare Bibliotheek Maasbracht, Van der Laan Yachting BV, Internaat de Prinsenvaart, Pieterplas Jachthavens BV (zomerseizoen) Maassluis Holland Diesel Maassluis HDM, Brugwachtershuisje, Maassluis-Rozenburg Veerdienst, De Haas Maassluis Maastricht Nautica Jansen, Pieterplas Jachthaven BV Makkum Kantoorboekhandel T. Coufreur Marknesse Het Anker Maritiem Medemblik Havendienst Medemblik Meppel Leusink Marine Center, Boekhandel Barth Middelaar Jachthaven De Driessen (zomerseizoen) Middelburg Watersport Jos Boone, Zeeland Boten Middelharnis Boekhandel Vroegindeweij, Havenkantoor Middelharnis Millingen aan de Rijn Reinplus Vanwoerden Bunker BV, Bunkerstation Heijmen Fiwado BV Bunkerstation Rijn en Waal, Bodewes Binnenvaart Naarden Jachthaven Naarden (zomerseizoen) Nederasselt Sluis Grave Nieuw Lekkerland Bunkerstation Hoefnagel Nieuwdorp Martens Cleaning BV Nieuwegein Prinses Beatrix Sluis Prins-Hendrik Internaat, Slagerij Koekman Verdouw Boekhandel, Zeilvereniging De Lek (zomerseizoen), Slagerij Post, WSV Plettenburg, Dagwinkel Vreeswijk Niftrik Jachthaven Z.R.M.V. de Batavier Nijkerk Jachthaven “De Zuidwal” (zomerseizoen), Nijkerkersluis Nijmegen F.K.H. Accu’s BV, Openbare Bibliotheek Mariënburg, Bunkerbedrijf Neptun

KSCC (Op kantoorschip Waalhaven), Sluis Weurt Huisman Elektrotechniek BV, VPG Scheepsservice, Noord-Scharwoude Hoogeboom Noordwijk ZH Unie van Watertoeristen Numansdorp Van der Veen VOF (olieboot) Ochten Super de Boer Ohe en Laak Camping Jachthaven Maasterp Ooltgensplaat Golff Supermarkt Duijzer, W.V. Ooltgensplaat Oosterhout CBO (Centrale Bediening Oosterhout) Watersport Vereniging Sluis Eén Oud-Beijerland Tabak & Lectuur service ‘t Beijerse Hof, WSV Het Spui Ouddorp BKH Vroegindeweij Jachthaven Goederee (hr Reinerman)(Alleen tijdens zomerseizoen) Oude-Tonge Albert Heijn Oudeschild-Texel CIV Texel Magazijn Papendrecht Bunkerstation Papendrecht BV, Veth Propulsion BV, Pon Power, Rabobank, Breko BV Plasmolen-Mook Jachthaven Eldorado Purmerend Schutsluis Purmerend Puttershoek Kampers Scheepsconstructie BV Bunkerboot Corina/J. Terlouw BV Oliehandel Raamsdonkveer Bruna, KSCC Het Zuiden Rheden WSV de Engel (zomerseizoen) Rhoon Jachthaven Rhoon Ridderkerk Bunker Centrum Bolnes, EPS European Pump Services, Grand Café Restaurant Plaza, Transportbedrijf C. Groenenboom B.V. The United Group, de Bibliotheek A-Z Rilland Kreekraksluizen (RWS/Comex) Roermond Watersportver. Nautilus (zomerseizoen), Zuidplas Marina Oolderhuuske (zomerseizoen) Rotterdam Jaegers Combitank BV, International Seamen’s Centre Heyplaat, CWI Rotterdam Zuidplein, Sigarenboer Katendrecht, De Stichting Delft, Buurthuis Raad en Daad, ’t Vliegveld, Vinotra Bevrachtingskantoor, Take Away Waalhaven, Blauw Levensmiddelen, STC (Willem Buytewechstraat + Waalhaven), VT Tankrederij, Havenbedrijf Rotterdam (Wilhelminakade+Eemhavenweg), Internaat Robbenoord, Wereldhaven Port of Rotterdam (Haven 2010), Waterbedrijf Europoort, Bunkerrama Bunkerstation, ITO Bunkerstation, Hoenderop, FEMM Rotterdam, J.J. Troost b.v., Café Rijnvaart, Stomerij Noordereiland, Smits Sigarenmagazijn, Observator Watersport Spar (v.d. Takstraat), Bar Bistro “The Mayflower”, J. A. Balck BV Scheepsreparaties, De Steenplaat Bejaardentehuis, Ched Kappers (Halfrond+Laan op Zuid), ABN Amro, C-1000 Groenewegen, Oechies, Café Promenade, Het Schip, Huize Maasveld woonen zorgcentrum, Primera Vliegenthart, Parksluizen, CWI Rotterdam, Café “De Ballentent”, Captains, Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), Kantoor Binnenvaart, NPRC, KSCC Schipperscentrum, Café De Willemsbrug, Bibliotheek Gemeente Rotterdam, Havenziekenhuis, Kon. Roeiers Vereniging Eendracht, Oliehandel Terlouw, Brugwachtershuisje (Rozenburgsluizen), Café Dumpy, Sleepvaartbedrijf Smit,Multishop Boden (De Esch), Overvliet –Assurantiemakelaars, Vaartuigendienst / AVR, Alphatron Marine, IJsselmonde Watersportver, watertaxi Rotterdam, Radio Holland Netherlands BV Krantenkiosk BAS PITT -(Zuidplein), Sonneburgh Hervormde Stichting (Schulpweg), Deelgemeente IJsselmonde, Boekhandel Van de Pol, Pizzeria La Gaetano, Verzorgingshuis Sonneburgh Ravenswaard, LOVK (Landelijk Onderwijs - voor Varende Kleuters), Recreatieruimte - flat “Harmonie”, TOS Transport & Offshore Service, Havenmuseum (Leuvehaven), Hefting Medische Keuring, Huisartsenpraktijk Persoonsstraat (Dr.Huisman), Maritiem Museum, Spar v.d. Kreeke (Glashaven), Café, restaurant Courzand, Seamen’s Centre Maasvlakte, Eetcafé Pier 30, Deelgemeente Feyenoord, Café De Gouden Leeuw, KrisKras Aan de Maas, Inloop- en Bijbelhuis ‘In de Gouwstraat’, Voscheepvaartbedrijf, IJsselburgh-Humanitas, Shipyard Trico BV, Primera, Totaal Gemak Rocy, Rinkhof, City Marina Rotterdam, STC, Waalhaven 4, De Wetering, WSV Oud Delfshaven, , Stichting Veerhaven Rotterdam, Hotel NH Atlanta Rotterdam, Boekhandel Bas v/d Zwam Rozenburg Milo Gerla Sambeek Sluis Sambeek Sas van Gent Oliehandel Sandrini, Verex BV, Café Schippershuis, Scheepswerf De Schroef Schagen WSV Jan van Ketel (zomerseizoen), Stichting Recreatiehaven Schagen (zomerseizoen) Scharendijk Havenkantoor Scharendijke Scheveningen Maritiem BV Schiedam Wartsila Netherlands BV, Buitensluis Schiedam, Mission to Seamen Schiermonnikoog Jachthaven Libberty Glo (zomerseizoen) Schore Slurink BV - Hansweert Sliedrecht Teus Vlot Diesel Marine, Hoogendijk Groep, Waerthove, C. Visscher Scheepsreparatie, Scheepswerf Boer, Vink Machinefabriek BV, Rabobank Merwestroom, Zorgcentrum Parkzicht, B & S Accu’s Sliedrecht, Boekhandel A. van Z. & Partners Sluiskil Supermarkt Meermarkt Martin’s Sneek Veenema Aqua Service (alleen zomerseizoen), Watersport Westers Nautic Shop, Aqua Solar, Simon Watersport, Friesche Olie- en verfhandel BV Spaarndam Sluis Spaarndam Spijkenisse Waterschap Brielse Dijk-ring- Voornse Sluis (zomerseizoen), Berkman de Witte Pomp Stadskanaal The Readshop St. Annaland Joh. den Engelsman, Rabobank St. Maartensdijk Rabobank Oosterschelde St. Philipsland Supermarkt De Berg Steenbergen De Drummer Stellendam Coöperatie Westvoorn, P. Redert Streefkerk Mourik Handelsonderneming

Strijen boekhandel Schouten Swalmen Scheepsreparatiebedrijf B.V. W. van Brenkel Termunterzijl Jachthaven Termunterzijl Terneuzen St. Varens Centrum, Navimar bv, Multi Tabakshop, Schippersinternaat Koningin Juliana ABN-AMRO, Dam Installatiebedrijf, Schipper OAZ, Fa. Bondewel, Texaco Benzinepomp, schip Martens 8, Portaal van Vlaanderen Terschelling West Wakend Oog Tholen Sleepvaartbedrijf Jansen Visspecialiteitenrestaurant- Hof van Holland Cafe The Sixties, Rabobank Tholen Rabobank Oosterschelde, WSV de Kogge Tiel Fa. Touwslager Tolkamer Markerink BV, Taveerne de Bijland, Café ’t Anker, Calpam Bunkerstation, Bunkerschip Service Centrum Lobith Servicestation Wim Goris Uitwellingerga Provincie Fryslân Urk Visserij Coöperatie, Boekhandel Koster, Havenkantoor Urk, Berechja College Utrecht Oliehandel Markus, Totaal Gemak Vianen, Mooij Verf Veendam Primera Hiemstra Veghel Fa. Verbakel Venlo W.S.V. Venlo Velsen IJmond Watersportvereniging, Scheepswerktuigkundigedienst Technisch College Velsen Vianen Sluis Vianen, Bruna Vlaardingen Brugwachtershuisje, Oliehandel v.d. Linden, Restaurant Nautique, Restaurant ’t Oeverbos, G. Hoogendijk Accu’s & Automaterialen Vlissingen Scheepvaartdienst Westerschelde, Loodswezen Scheldemonden Fiwado, Radio Holland Vlissingen, Maritiem Instituut “De Ruyter” Volendam Mooij Verf Vreeswijk Museumwerf Vreeswijk Waalwijk Sluis Waalwijk Wageningen Gemeente Wageningen, Watersportvereniging VADA (zomerseizoen) Wamel Van Tiem Elektro BV Wanneperveen Beukers sluis (zomerseizoen) Wansum C-1000 Warten Oliehandel P. Pander Well Jachthaven ’t Leuken (zomerseizoen) Wemeldinge Jachthaven Wemeldinge BV, Vermeij Wensink VOF Werkendam Lijnbaan 5, TabAktief Stoop Dacom BV Telecommunicatie, Werkina Werkendam BV, Café Havenzicht, Kieboom Werkendam BV Navmate Scheepsautomatisering, Rabobank Bibliotheek Altena (W’dam), Van Wijk BV, Biesboschsluis Wessem Firma P. Schreurs, Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon, Comfortpark Wessem Westknollendam Jachthaven Hennewerf Wijk bij Duurstede Boekhandel Nieskens-The Read Shop Wilhelminadorp A. van Ouwekerk Willemstad NB Bunkerservice Hellemons, Volkeraksluizen, WSV Willemstad (zomerseizoen) Winschoten Boekelier (Lectuurhal) Woudrichem Watersportvereniging Woudrichem (zomerseizoen) Workum Wenniger River Cruises Wormerveer Pasman Boekenhobby, Mooij Verf Woubruggen Bunkerstation Van Leersum B.V. Yerseke A. Wagenaar Yerseke, Oliehandel Steijn Zaandam Wilhelmina sluis, Brouwer B.V., Jachthaven Dukra, Oliehandel Anton van Meegen Zaltbommel Slurink BV, Van Voorden Gieterij BV, Promac BV Zevenbergen Rugo Tech Pijpleidingen B.V. Zierikzee Fa. T.D. Bouwman, De Pupekop Zuid-Beijerland Veerdienst Tiengemeten Zutphen Jachthaven Gelre, WSV De Mars Zwartewaal Jachthaven De ‘Vijfsluizen’, Zwartsluis Drogisterij Kiers, C 1000 Voordeelmarkt Zwijndrecht BFT, Boulogne Rokerscentrum, Drechtsteden, Gebr. Kooiman BV, Hotel ARA, AVIA Selfservice, Noort Tools, Julia Internaat, ABN-AMRO Theo en Ruud Bals, Bunkerstation A. Nobel & Zn. Theuns Bunkerstation (Fiwado), Captain’s Cooky, Eterij/Tapperij “inde Keuvel” Mercurius Scheepvaart BV, Broodjeszaak De Pimpernel, Rabobank Zomerlust Brasserie & Restaurant, De Salon Swets Nautische Personeelsdiensten, Esso ‘Brugweg’, Bibliotheek-Anjerstraat, BibliotheekNorderstedtplein, Gemeente Zwijndrecht, Dolderman B.V., Niessen Scheepswerf BV Zwolle Huisman BV, Internaat Prinses Margriet Holtenbroek, Internaat Prinses Margriet AA-landen, Spoolder Sluis, Deutsche Bank, BELGIE Antoing Bateau Neptunia (Quai Gransart) Antwerpen Service Hydro NV, Algemene Schippersbond, NV Handelsmaatschappij Nassau, Groothandel Francois Gemeentelijk Havenbedrijf (Entrpotkaai en Postpolderweg), Vereniging De Schroef Martin Scheepselectro, Museumschip “Liomar”, Kerkschip, Belgibo, De Wit Bunkering, GSK Brokers, Scheeps Discount Bvba Van Stappen & Cada NV Scheepselectro Condor Bunkering & Onyx nv, Landtmeters NV ACV Binnenvaart, Vans Bunkers, KerkschipAntwerpen Femm Antwerpen, Sleepbedrijf Antwerpen (GHB) Antwerp Docks Hotel, BTB (Belgische Transport Arbeiders Bond), Vierde Scheepshypotheek Kantoor Binnenscheepvaart, RKE Rijn- en Kanaalvaart Internationale expeditie, Jachthaven Antwerpen Willemdok (zomerseizoen),

A.M.S. Armador Marine Services Asper-Gavere Sluis Asper Berchem Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer Brussel ITB Dendermonde Tijsluis Flemalle Sluis Ivoz-Ramet Genk NV De Scheepvaart-Sluis Genk Gent ABC MotorenScheepvaartcontrole Gent, Ketels, Bank Brussel Lambert-Shipping Desk, ASVB nv, Café Titanic, Café Fluvial, Cafe Taveerne Maritime, Den Gentschen Rooker Herstal Bateau Neptunia Hoeselt Gerard Gommers IJsseldoorn Werkplaats Dekker van de Kamp Kallo De Rycke zand en grind Mariakerke Sluis Evergem Merelbeke Sluizencomplex Merelbeke Merksem Lecour & Co bvba, Brug Merksem Olen A. Daems Schoten Internaat Kindsheid Jesu Sint-Niklaas Syntra Midden-Vlaanderen Wervik Neptunia Connodore Wijnegem Sluis Wijnegem (Albertkanaal), Internaat Don Bosco Wijnegem Dorp NV Bunker Dobbelaere Zaandam Mooij Verf Zandhoven Sluis Viersel Zeebrugge NV Bunkers Dobbelaere Zutphen WSV De Mars Zwolle Mooij Verf DUITSLAND Andernach Bunkerboot Castrol 12 Neuwied Berlin Schiffsbunkerstation Ingo Gersbeck, Bunkerboot Aral 13 DSG Deutsche Schiffahrts Ausrüstung Bonn / Beuel Wasserschutzpolizei Bonn WSP Brandenburg an der Hafen Vorstadtschleuse Brandenburg Datteln Weert Ihnen GmbH & Co. KG, Adolf Schumacher, Haus der Schiffergemeinde Dorfprozelten Fischerzunft Dorfprozelten e.V. Duisburg Wittig GmbH, Museum der Deutschen Schiffahrt, De Grave GmbH, Rivier Centrale, Schleuse Meiderich, SSB ARBEITSAMT, Schulschiff RHEIN, Rheintank GmbH Bunkerdienst Bunkerboot Castrol 11, Kadlec & Brodlin GmbH Van Rens GmbH Duisburg-Homberg Evangl. Binnenschifferdienst Ginsheim-Gustavsburg Bunkerboot Buchting 2, Order-Station Schleuse Kostheim Hamburg Seco Dienste + Handel GmbH, Bunkerservice Vier Adolph Jahn & Co. GmbH, Hannover Schleuse Anderten Haren (Ems) H. Lohmann, Deymann Schiffsmakler Hassmersheim Castrol 22 Hörstel Weert Ihnen GmbH & Co. KG Hörstel-Bergeshövede Wilhelm Bahrmann Schiffsausrüstung Iffezheim Schleuse Iffezheim, Gaststätte Rheinstuble Kehl Bevr. kantoor BEKA Koblenz Wasser- und Schifffahrtsamt Koblenz Lahnstein Bunkerstation Nowag Ludwigshafen Göttert GmbH Mainz-Kostheim Haniel Bunkerboot III Mannheim Reinplus Vanwoerden Bunker GmbH, Schleuse Feudenheim, Nowag GmbH, Bunkerboot Rheintank 14 Merksem A.M.S. Armador Marine Services Minden Bunkerstation Emstank Müden Fa Bertgen GmbH Neustadt / Wied JEZ Passau Neuwiet Sven Fitzner Papenburg Schleuse Herbrum Perl Alfred Rock Schiffahrtsagentur & Servicecenter Regensburg Castrol 18, Göttert GmbH Seelze William Arnemann GmbH Triefenstein Informationszentrum Binnenschiffahrt Europa GmbH Wesel Schleuse Friedrichsfeld Wittingen Oel-Hinze & Kranz GmbH & Co. KG Würtzburg Klaus Philipp Schiffsbedarf, MSG-MainschiffahrtsGEG OOSTENRIJK Enns Bunkerservice Rutjes e.U. Krems Mierka Donauhafen Krems GmbH Wien Wittig GmbH-SVZ Wien, Donau- Tankschiffahrtsgesellschaft, Erste Donau-Dampfschiffahrts GmbH

FRANKRIJK Douai CNBA Douai Compiegne Guerdin Max en fils S.A.R.L. Loire sur Rhône Station Service Fluviale ‘Pechelbronn’ Paris CNBA Paris

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

72

Verkoop- installatie en reparatie centrum Ma t/m Vrij 8.00 -16.00 uur / Zaterdag 9.00 - 13.00 uur

• Havenservice

Marifoon antenne M4

Acculader start 520-2

www.oechies.nl · [email protected]

Daalderop boilers

Marifoon IC-M411

• Grijperreparaties • Knippen / Zetten • AZOBE reparaties • Reparaties alle soorten scheepsluiken

Met starthulp functie 500AMP 12/24V, 60 AMP. NU

lid

Compacte waterdichte marifoon met ATIS en DSC Klasse D Kanalen Up/Down en High/Low functie in de handmicrofoon. Wordt geleverd met microfoon, mobiel beugel en voedingskabel

UIT VOORRAAD LEVERBAAR

• Aluminium / R.V.S.

€340,-

excl. BTW

€256,-

excl. BTW

Brandstof verbruiksysteem

€919,-

€1950,-

excl. BTW

380V 120ltr. mono plus 2500W

Lineair motor tbv blauwbord

Wij zijn leverancier van

excl. BTW

Walspanning trafo excl. BTW

€1255,-

PRIJS OP AANVRAAG

€67,50

Alutech stuurstoelen degelijke Noorse kwaliteit

excl. BTW

Homecast HS2100

Zenit explosievrije Dompelpomp

Leverbaar in 32 Kva en 63 Kva

NU

Alutech 500 series De Alutech 500 stoel is verkrijgbaar met twee typen onderstel, Standard en Office, en in vier verschillende kolom hoogtes. De Standard kan gemonteerd worden op de dekrail of direct op het dek. De Office versie wordt geleverd met glijders of wielen. Zithoogte en de voetensteun zijn gemakkelijk verstelbaar dankzij de Easy Touch gasveren, bediend vanuit de zitpositie. De rugleuning is volledig neerklapbaar, als de bovenbouw van de stuurhut moet zakken kunt u op de stoel blijven zitten. De kussens en armsteunen zijn gemakkelijk te vervangen.

In standaard uitvoering met één sensor.

380V 80 ltr. mono plus 2500W

Nijmegenstraat 29 • 3087 CD Rotterdam • Haven nr. 2184 • Telefoon 010-4850134 • Fax 010-4854772

Eerste Full HDTV 1080P gecertificeerd satelliet ontvanger voor CanalDigital met PVR opties. Super compact design, zeer laag stroomverbruik (Power Safe) USB, PVR, DIVX ondersteunig. Audio/Video, 3 x RCA. incl. kaartmodule

€175,-

excl. BTW

Speck Plunjerpomp

Biesboschhaven Zuid 9 4251 NM Werkendam TEL: 0183-500855 FAX: 0183-500856 www.scheepsinterieurbouw.nl

Techline 8” TL-8001 VANAF

€165,-

excl. BTW

Monitor voor enkel video weergave. Vervanging voor de Orlaco 9” CRT. incl panelmount.

Man250g65v-ATEX

Icom IC-M87

per stuk

€1085,Professionele plunjerpomp t.b.v. Speck Hydrofoor. Tevens alle onderdelen voor de Speck plunjerpomp en de Speck Hydrofoor leverbaar.

€735,-

€485,-

excl. BTW

excl. BTW

Fenix TK35 Led zaklantaarn

Floodline led-verlichting

excl. BTW

Verkrijgbaar in 12V/24V/230V 20/30/50 Watt in warm wit- en daglicht

Tracvision M5 HDMI Ready

VANAF

€148,-

excl. BTW

Waterdichte maritieme portofoon. ATIS en ATEX goedgekeurd. incl. batterij, lader, antenne, riemclip en polsband.

€649,-

Nufatron Tachograaf Nufatron Nautic Tachograaf

excl. BTW

Oplaadbaar. Spatwaterdicht. incl. 2 oplaadbare batterijen en lader. 6 lichtstanden tot 820 lumen

Vertex VX-351 Portofoon

• Branderketels 230 en 24v (tevens met voorziening voor tapwater) • Vergassingsketels (met carburateur) • Rookgasafvoeren en schoorsteenkappen • Boilers (direct of indirect gestookt) • Alle aanverwante artikelen voor C.V. installaties • Electrische verwarming (oliegevulde wandconfectoren) Tevens specialist voor uw Gaskeuringen volgens S.I., Hydroforen, drinkwaterfilters, Electrotechniek, Non food scheepsbenodigdheden en Aandrijftechniek (roerwerk kettingen, V-snaren, kogellagers, tandwielen enz.enz). Geyssendorfferweg 61 - 3088 GJ Rotterdam Tel.: 010 - 414 90 55 - fax 010 - 414 93 33 - [email protected]

• CCR fase 2 motoren • Revisie motoren

€2695,-

excl. BTW

€135,35

excl. BTW

Let op onze aanbiedingen in de winkel!

Actie van de maand!!

Icom IC-M33 Alle internationale kanalen Atis zelf in te voeren lederen tas en microfoon optie

De VX-351 is een compacte, 16 kanaals vergunningsvrije VHF met een krachtige 2000m Ah batterij. incl. lederen tas en microfoon optie. per stuk

€185,-

reddingsboeiverlichting Comet-1250

NU

€46,-

excl. BTW

Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 7942 KC Meppel

T. +31 522 461 435 F. +31 522 462 060

www.ktbkoning.nl

[email protected]

excl. BTW / per stuk

Prijs geldt bij afname van 5 stuks

NU

€185,-

excl. BTW

Brede Hilledijk 111 · 3072 NB Rotterdam · Tel. (010) 297 39 99 · Fax (010) 484 28 74 Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW

Postbus 188 3330 AD Zwijndrecht . Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) 612 48 33 . Fax (078) 619 53 42

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 14 . 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) 681 41 77 . Fax (078) 681 50 56

• Onderdelen

Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en Volvo motoren.

€3,15

excl. BTW

• Ruil motoren

Prijzen revisie (andere types en merken op aanvraag): Scania D 11 € 8.050,Scania DS 11 € 8.450,(incl. turbo) Scania DS 14 € 10.850,(incl. turbo) DAF DKA 1160 € 8.050,DAF DKS 1160 € 8.425,(incl. turbo) Mercedes OM 402 € 9.970,Mercedes OM 442A € 10.755,(incl. turbo) Volvo TD 100 A € 8.909,(incl. turbo) Volvo TD 120 A € 9.052,(incl. turbo)

Navigatie lamp 28V/25W

• Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud • Helling 120 meter • Groot schroevendok • Scheepsluiken • Havenservice • Stalen vloeren • Alle reparaties boven de waterlijn

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

73

Utrecht is blij met Ecoboot DOOR EVERT BRUINEKOOL

Utrecht heeft woensdag 11 april zijn tweede elektrisch aangedreven vrachtschip in gebruik genomen. De Ecoboot neemt de taak van de oude vuilnisboot over en wordt ingezet om vuilnis in de binnenstad op te halen. Sinds 2010 voorziet de elektrische bierboot, Stroomboot geheten, de horeca in de Utrechtse binnenstad van bier en frisdranken. Die is een groot succes. “Ons volgende project is de Verhuisboot”, vertelt wethouder Mirjam de Rijk. “Zodra die in de vaart is, kan de gemeente alle zware vrachtverkeer op de grachten verbieden. Dan zijn er immers voldoende alternatieven voor transport: de Stroomboot voor de horeca, de Ecoboot voor het afvaltransport en de verhuisboot voor verhuizingen. Al het andere transport moet dan met kleine vrachtwagens plaatsvinden.”

Meer over water Het zware vrachtverkeer is voor de middeleeuwse binnenstad een groot probleem. Onlangs is 20 miljoen euro uitgetrokken om de werven, die als gevolg van het zware verkeer grote schade hebben opgelopen, op te knappen. Met meer vervoer over water verwacht de gemeente aanzienlijk te kunnen be-

sparen op de onderhoudskosten. Scheepswerf Bocxe uit Delft heeft het schip gebouwd. “Wij kregen eind augustus de opdracht en zijn als een speer gaan ontwerpen”, vertelt Frans Bocxe. “Wij hebben de ervaringen die wij hebben opgedaan met de bierboot en de City Supplier die we voor Amsterdam hebben gebouwd, verwerkt in dit nieuwe ontwerp.” “Omdat de Ecoboot een paar meter korter is dan de bierboot zijn er wel een paar aanpassingen gedaan; vooral om de stabiliteit te kunnen waarborgen. Er is bijvoorbeeld een dikkere betonvloer geplaatst. En de den is hoger uitgevoerd om de laad/los-installaties te kunnen installeren.”

Spudpaal

Wethouder Mirjam de Rijk stelde de Ecoboot in gebruik door de eerste afvalcontainer te laden. (foto E.J. Bruinekool Fotografie)

Bijzonder aan de Ecoboot is de telescopische spudpaal die voorin het schip is geïnstalleerd. “Net als een vuilnisauto moet ook een vuilnisboot overal kunnen ‘parkeren’. Afmeren is niet overal mogelijk en een anker uitgooien is ook geen goede oplossing. Maar met de spudpaal kun je overal stilliggen waar je wilt.”

Lees verder op pagina 75

>>

Specificaties: Lengte: 16,80 meter Breedte: 4,20 meter Diepgang: gemiddeld 1,00 meter Kruiplijnhoogte: 1,63 meter. De Ecoboot is voorzien van vier accupakketten van elk 480 Volt. Deze accu’s worden gebruikt voor de aandrijving van de 55 kW sterke elektromotor en alle op het schip aanwezige apparatuur.

Wie leverden aan de Ecoboot Gemeente Utrecht Scheepswerf Bocxe Ontwerp en complete bouw H2OP Maritiem Betimmering accommodatie Koeleman Elektro Elektrische installatie Kalkman Scheepstechniek BV Kalkman boegschroef type Beta Super 20E in speciale uitvoering, 20 pk, elektrisch aangedreven. Shipcoat BV Coating Exalto BV Aandrijflijn

Saltwater Engineering BV Detail engineering incl. het snijpakket en stabiliteitsberekeningen Vuyk Engineering Rotterdam BV Ontwerp van het schip en de bouwtoezicht. Veth Propulsion B.V. Spudpaal Posthuma Batterijen Batterijen Snijtechniek Brabant BV Levering staal en snijwerk

Wij feliciteren Gemeente Utrecht van harte met de Ecoboot. een behoude

n vaart!

Quality Marine Equipment

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

74

www.autena.nl Stuwen met ContainerPlanner

WWW.BINNENVAARTKRANT.NL

p 1 a er p 200 ril 8

Op elk schip dat containers vaart is ContainerPlanner het onmisbare gereedschap. Het stuwprogramma is ontwikkeld vanuit de binnenvaartpraktijk. Met de muis maak je eenvoudig het beste stuwplan.

:DWGRHWKHW%9%YRRUX" St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0)24 355 94 17 E-mail [email protected]

‡ ‡ ‡ ‡

FRQWDFWPHWQLHXZHYHUODGHUVRQGHUKRXGHQ YHUEHWHUHQYDQKHWELQQHQYDDUWLPDJR PHGLDDDQGDFKWYRRUELQQHQYDDUWUHDOLVHUHQ JHPHHQWHQRQGHUVWHXQHQELMXLWEUHLGLQJYDQ KDYHQWHUUHLQHQ

‡ UHFODPHPDNHQYRRUGHELQQHQYDDUW

‡ ‡ ‡ ‡ ‡

OREE\HQLQ%UXVVHOHQ'HQ+DDJ VSUHNHQRSFRQJUHVVHQ RUJDQLVHUHQYDQZHUNEH]RHNHQ SUHVHQWDWLHVJHYHQRSVFKROHQ SURPRWLHYDQNOHLQHHQJURWHVFKHSHQ

‡ RQWZLNNHOHQYDQÀOPVEURFKXUHVIRWR·VHWF

:DWNDQXGRHQYRRUKHW%9%" 2PGLWDOOHVWHNXQQHQUHDOLVHUHQLVXZVWHXQYRRURQVRQPLVEDDU:LMJHORYHQLQHHQJRHGHWRHNRPVWYRRU GHELQQHQYDDUWHQZLOOHQGDDUJUDDJVDPHQPHWXDDQYHUGHUERXZHQ9RRU½SHUWRQKHHIWXHHQSUR IHVVLRQHHOYRRUOLFKWLQJVEXUHDX+HHIWXYUDJHQHQRIRSPHUNLQJHQ"1HHPGDQJHUXVWFRQWDFWPHWRQVRS

SCHEEPSUITRUSTING

Yachting · Safety equipment tankvaart · Groot assortiment werk- en veiligheidskledij,...

Zie ook onze website:

www.ghfrancois.be “Weldra nieuwe webshop” MEI MAAND = 10% KORTING op alle verven

Wij staan voor kwaliteit, veiligheid en service! (

Vosseschijnstraat - Kaai 140 - 2030 ANTWERPEN +32/3/541.40.05 - Fax. +32/3/226.66.07 email. [email protected]

Voor al uw sloopwerkzaamheden SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND B.V. Havenweg 1. Postbus 5234 3295 ZJ ‘s-Gravendeel Telefoon: 078-6736055 Autotel. 06-53199616

NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in:

• • • •

BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ

tel. 0164-680097 fax 0164-681971 www.lemans-nederland.eu Tevens voor:

• rollenkluis • verhaalrol • panama kluizen • blokken en schijven • fairleads • takels en dommekrachten

9ROJRQVRS

%XUHDX9RRUOLFKWLQJ%LQQHQYDDUW‡3RVWEXV‡.$5RWWHUGDP‡7 www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl

De Gerlien - Van Tiem 40 jaar in volle vaart! De Gerlien - Van Tiem is een modern bedrijf met ruim 40 jaar ervaring. In die periode bouwde De Gerlien een klinkende reputatie op als kwaliteitswerf van nieuwbouwschepen en als reparatiebedrijf. Ook facilitair is de moderne haven van ons familiebedrijf volledig op haar taken berekend. De Gerlien - Van Tiem is binnenvaart van huis uit. Een ambachtelijke traditie die verder reikt dan beheersing van technische vaardigheden alleen. Opdrachtgevers weten waar ze bij De Gerlien op kunnen rekenen: prima vakwerk, uitgevoerd binnen de overeengekomen planning en budget, zonder tegenvallers achteraf.

SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW

HET BETERE WERK

Zo zetten we onze traditie voort!

Waalbandijk 129, 6651 KB Druten - Tel: +31 (0)487 515544 - Fax: + 31 (0)487 515942 E-mail: [email protected] - Website: www.gerlienvantiem.com

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

75

Nu inschrijven voor Stimuleringsregeling

Blue Road op de koffie… …bij Michel Boers In de rubriek Voortouw belichten we elke Binnenvaartkrant een licentiehouder van het Blue Road beeldmerk. Deze editie: Michel Boers van het ms Domino. Michel Boers (42) vaart samen met zijn vrouw op het tien jaar oude containerschip Domino tussen Rotterdam en Alphen aan den Rijn sinds de start van het Alpherium in 2010, de containerterminal van Alphen. Het schip meet 85 bij 9,50 meter. Al sinds het prille begin van het BVB is Michel Boers een voorstander van het promotiebureau en sponsort hij het ook. Vandaar dat hij al spoedig tevens licentiehouder van het nieuwe beeldmerk The Blue Road werd. Michel Boers. (foto fam. Boers)

Vanwaar die jarenlange steun voor het BVB?

In je eentje lukt het echt niet zo goed om de binnenvaart te promoten. Dat moet je door professionals laten doen. Je merkt dat van alles dat het BVB doet, er toch wat bij de mensen blijft hangen. Het gebeurt al veel minder dat mensen zo’n raar, achterhaald beeld hebben van de binnenvaart. Ook als iemand uit de media een artikel schrijft over de binnenvaart, dan weten ze het BVB te vinden. Het BVB heeft het beeld van de schipper met het ringbaardje, het petje en de pijp uit de wereld geholpen.

Waar gebruikt u het logo van The Blue Road zoal voor? Ik heb het op mijn stuwplan staan en op de facturen die ik verstuur. Ik vind het ook goed dat het wordt ingezet om meer werk naar het water te halen. Daar kunnen we gebruik van maken. Meestal heb ik ook de vlag met het Blue Road-embleem wapperen.

Wat kunnen de collega’s volgens u nog meer doen om de binnenvaart te helpen promoten?

Het fonds ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ verstrekt financiële bijdragen aan de binnenvaart om het brandstofverbruik en emissies in de regio Rotterdam te verminderen. Deze ‘Stimuleringsregeling’ wordt sinds begin vorig jaar uitgevoerd door het EICB. Er kan dit jaar tot en met 31 augustus worden ingeschreven voor de regeling. De kosten van initiatieven gericht op concrete uitvoering en tastbare demonstratieprojecten kunnen voor 75 procent worden vergoed. Voor onderzoek ligt dat op 25 procent. Ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan kunnen een aanvraag indienen. Natuurlijke personen en projecten die op het moment van

Een aanvraag indienen kan via www. eicb.nl. Voor vragen: (010) 798 98 30.

Wat doet het EICB?

Elektrisch aangedreven schip vervangt vuilnisboot

ook nog met reclame-uitingen over de binnenvaart op je schip rond varen. Nee, ik zelf doe dat niet. Aan de andere kant: als je ziet hoeveel vrachtauto’s met vervuilende dieselmotoren er nodig zijn om hetzelfde te vervoeren als

Net als met vuilniswagens wordt iedere afvalstroom gescheiden opgehaald. “Maar waar vuilnisauto’s slechts geschikt zijn voor groen, grijs of glasafval, haalt de Ecoboot in één keer alle afvalsoorten op. Er zijn aparte containers voor iedere afvalstroom. Ook dat is bijzonder. In totaal heeft het schip ruimte voor acht uitneembare containers van elk 3 kubieke meter.” Elektrisch varen is volgens Bocxe een groot voordeel voor het transport over de grachten. “Het schip reageert veel directer waardoor je sneller kunt manoeuvreren. Boven-

VOORTOUW

Aanvragen zullen worden beoordeeld door de Innovatieraad van het EICB, bestaande uit onafhankelijke experts uit binnenvaart, maakindustrie en wetenschap. Uiteindelijk zal een nadere afweging tussen

Ei Columbus >> Vervolg van pagina 73

Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0)10 412 91 51, fax: +31 (0)10 433 09 18 e-mail: [email protected] Bezoek het BVB ook op internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl

Beoordeling

de aanvragen worden gemaakt aan de hand van het verwacht milieurendement (vermindering brandstofverbruik en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïnvesteerde euro in de regio Rotterdam tot 2025. Diezelfde beoordeling wordt gehanteerd om de goedgekeurde aanvragen te rangschikken. In tegenstelling tot vorig jaar wordt onderscheid gemaakt tussen kleine projecten onder € 100.000,- en grote projecten boven € 100.000,-. De Innovatieraad zal de ingediende aanvragen beoordelen in het geplande overleg op 25 september 2012.

van

Zorg dat je spul in orde is, dat je schip een visitekaartje is voor de hele sector, dat je betrouwbaar bent en gewoon goed je best doen. Natuurlijk kun je

een schip met één motor… Tel daarbij op dat je ook zoveel veiliger bent dan al die vrachtauto’s, dan ligt de keuze toch voor de hand.

aanvraag reeds zijn gerealiseerd, zijn uitgesloten. Het aanvragen van een financiële bijdrage voor een initiatief kan onder andere voor personele kosten, kosten van dienstverlening, investeringen, afschrijving op investeringen, kosten van onderhoud, kosten van huur, pacht en lease, kosten van verzekering. Andere kosten kunnen in aanmerking komen voor vergoeding, mits die voldoende verband hebben met tot het doel van de regeling: verbetering van de luchtkwaliteit.

dien is het echt muisstil.” Om alle apparatuur en de elektromotor te kunnen voorzien van voldoende aandrijfkracht zijn vier grote accupakketten geïnstalleerd. “Daarmee kan de boot een volledige werkdag op 70 tot 80 procent van de volledige capaciteit functioneren.” De Ecoboot is, net als de Bierboot, een multi purpose vessel. “Hij is niet alleen geschikt voor het ophalen van huisvuil maar kan ook worden ingezet als bevoorradingsschip. Het ruim is geschikt voor 26 rolcontainers of 24 koel-/vriescontainers.” De gemeente Utrecht investeerde een half miljoen euro in de Eco-

boot. “Wij hebben een deel gesubsidieerd gekregen”, stelt wethouder De Rijk. “Een Europees fonds heeft 200.000 euro beschikbaar gesteld.” De Ecoboot is een voorbeeldproject voor andere Europese steden. “Utrecht, Nieuwegein en de provincie Utrecht werken samen in een Europees programma met steden met een binnenhaven in België, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland”, legt De Rijk uit. “Als de resultaten zo goed zijn als wij verwachten, wordt de Ecoboot overgenomen door steden in deze landen.”

Nieuws van het BVB

PUZZEL




Puzzelwinnaar krant nr 8: Tineke Davids - Plaatsnaam: Groningen - Scheepsnaam: ex Martinistad - Oplossing: Nationale herdenking 100 jaar Titanic 















 















 










 
















































































































 

 









 

































































 


















HORIZONTAAL 1. vlakke steen waarmee vloeren worden bekleed; 7. niet dicht (niet compact); 12. onnozel persoon; 13. bamboebeer; 14. algemene ouderdomswet (afk.); 15. jongensnaam;

gebied; 76. grappenmaker; 77. soort verlichting; 78. cirkelvormig; 79. openbaar vervoermiddel; 81. onder andere (afk.); 82. karakteristiek orgaan der vissen; 83. slot (afloop); 84. algemene inspectiedienst (afk.); 86. smaldeel

schoeisel; 43. deel van vinger; 45. vochtig; 46. streling met de tong over iets; 51. plechtige belofte; 53. algemeen pedagogisch studiecentrum (afk.); 54. klein broodje; 55. plaats in Duitsland; 56. verdriet; 57. snijdend, droog

17. inwendig orgaan; 19. brandkluis; 21. in oprichting (afk.); 22. jongensnaam; 24. vallende ziekte; 27. eretitel van edelen in Spanje en Italië; 28. werktuig om gras te maaien; 30.

van een oorlogsvloot; 87. vastenmaand (Islam). VERTICAAL

en onaangenaam koud; 59. roemen; 60. zangstem; 62. bovenste verdieping van een huis; 63. jaargetijde; 66. doorschijnend (luchtig); 67. deel van gelaat; 69. Transport Internatio-

een zekere; 31. sterk ijzerhoudende grondsoort; 32. deel van gebit; 33. Europa (afk.); 35. liefderijk (hartelijk); 37. opstootje; 38. mannelijk beroep; 41. bekend bruin-grijs vogeltje; 42. vracht; 44. schaakstuk; 46. staat (natie); 47. halmen van gedorst koren; 48. door een mug overgebrachte infectieziekte; 49. meditatie- en lichaamsoefeningen; 50. kier (spleet); 52. tienpotig schaaldier; 54. mond van een vuurspuwende berg; 56. dik en plomp; 58. dartel; 61. klein paardje; 62.

1. geen geld meer hebben; 2. analog output (afk.); 3. naam voor klein meertje; 4. (ver)bond; 5. snelheidswedstrijd over een korte afstand; 6. bezittelijk voornaamwoord; 7. mannelijk beroep; 8. kroeg; 9. op welke

naal Routier (afk.); 71. economisch- en administratief onderwijs (afk.); 73. kwetsuur (snee); 74. zwemvogel; 75. bijeen (met elkaar); 78. meisjesnaam; 80. meisjesnaam; 82. Verenigd Koninkrijk (afk.); 85. de dato

wijze; 10. toeslagenwet (afk.); 11. diepgaand; 16. rivier in Engeland; 18. plaats in Gelderland; 20. houding die men aanneemt; 21. elektrisch geladen metalen deeltje; 23. ver

(afk.).

draad die de verbinding vormt tussen zintuigen en spieren; 64. Sociaal Economische Raad

naar beneden; 25. kleiachtige grondsoort; 26. huisdier; 27. Spaanse schilder; 29. aanhanger van een sportvereniging; 32. gemaakt beertje met pluche-achtige pels; 34. (koor)dans; 36.

(afk.); 65. levend wezen; 67. herkauwend zoogdier; 68. basta (fini); 70. strook; 72. telwoord; 73. onherbergzaam dicht begroeid

oud-Hollandse zilveren munt van drie guldens en drie stuivers; 37. gemalin van Aegir; 39. bloemsoort; 40. groot wijnglas; 42. soort

Stuur uw oplossing van krant 9 op voor 2 mei 2012 a.s. en maak kans op een cadeaubon t.w.v. € 15,00. De Binnenvaartkrant, Postbus 24202 3007 DE Rotterdam of kijk op www.binnenvaartkrant.nl waar u uw oplossing online kunt doorgeven!

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

76

Behouden vaart Van Voorden wenst mts “Justina” een

Voor het mts Justina leverden en of installeerden wij:

behouden vaart en feliciteert de eigenaren met hun mooie investering.

De complete elektrische installatie incl. 2-draads databesturing

Wij leverden een linksdraaiende 5-bladschroef Ø 1800 mm, onder keur LRS.

Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart.

Projectbegeleider André Beijer Van Voorden

Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11 4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25

Van Voorden Optimale Voortstuwingskracht

U Bossekamp 6 U 5301 LZ Zaltbommel U PO Box 67 U NL 5300 AB Zaltbommel U T: +31 (0)418 571200 U E: [email protected] U www.vanvoorden.nl

Electrische vloerverwarming!

Ondervloer blijft bereikbaar en warm

Want vloerverwarming van Speedheat is snel op temperatuur. Het is slechts 1 mm dun en daarom flexibel tot in de kleinste ruimtes toe te passen. In de stuurhut wordt het systeem los gelegd, zodat de onder-vloer bereikbaar blijft. Vervangen is eenvoudig en de prijsstelling prettig. Vraag vrijblijvend uitgebreide documentatie aan.

Speedheat Ridderkerk wenst het mts Justina een goede vaart. Frans Schot

Tel. 0180 490 436

Fax 0180 490 437

Mob. 06 5320 36 01

Tel. 0180-44 22 66 Fax 0180-44 22 69

Hartelijk gefeliciteerd met het mts Justina

Wij leverden: Een compleet ballastsysteem geleverd. In dit pakket zijn een ballastejector (DN200) met twee stuks 37 kW ballast/ brandblus/alg.dienst pompen, twee lenspompen en een vuilwater pomp opgenomen. Tevens heeft EPS een slobpomp met frequentieregelaar en een r.v.s. tankwaspomp geleverd Voor extra info: [email protected]

Een onafhankelijk tussenpersoon

ST

UU

RW

ER

KE

N

M

EC

HA

NI

SC

HE

EL EK TR O NI SC HE

M

OT O

RB E

DI E

NI N

GE N

M OT O RB ED IE NI NG EN

SC HR O EF AS RE M M EN

UW SPECIALIST IN REPARATIE & INSTALLATIE VAN ELEKTRONISCHE EN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN

Ringdijk 506 2987 VZ Ridderkerk

Oudeland 61 - 3335 VH Zwijndrecht T 078 619 20 03 - F 078 619 15 39 E-mail [email protected] - www.dcsint.nl

Wij wensen vof Justina veel succes en een behouden vaart!

OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX

Wij wensen het mts Justina een behouden vaart, en…. gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen. Van harte proficiat !!

Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 3083( BD )Rotterdam E-mail: [email protected]

Tel. : (010) 411 95 95 Fax: (010) 413 97 74 www.overvliet.nl

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

77

Justina uit Schoonoord DOOR JOHAN DE WITTE

De Justina oogt slank en aantrekkelijk in haar outfit die ze kreeg van Zanen Shipbuilding, Technisch Buro H&U en onderaannemers. Jeanne Wemmenhove had de eer deze chemicaliëntanker te dopen omdat eigenaar Wim Stob eens als beginnend varensman bij haar aan dek stond op mts Okuporus. Zij wenste bemanning en schip behouden vaart en doopte met hart en ziel, waarna applaus, toost en een Brabants gezellig feestje. Zanen Shipbuilding bouwde dit met duplextanks uitgevoerde casco op de Orsova Shipyard. Marcel Zanen en Geert van Veen waren verantwoordelijk voor ontwerp, engineering en afbouwbegeleiding. H&U leverde de motoren en installeerde equipment in samenwerking met onderaannemers. Resultaat: een gaaf casco met technisch zeer uitgebreide equipment die professioneel geïnstalleerd is. De Justina meet 110 x 11,40 meter, heeft tien duplextanks en een gelijk aantal Deense Hamworthy Svanehoj, A/S Svenstrup deepwell-pompen. Een 1622 pk Caterpillar 3512 brengt er gang in. Aan de stuurhut hangt het label van Alubouw de Mooy en Rullens Elektro zorgde dat de Justina tijdens de proefvaart geen alarm liet horen! Het schip gaat varen voor Stolt Nielsen.

Trouwe klanten Als we aan boord stappen, maakt de Justina grote indruk in haar techniek en kunstig gestructureerd net van getraced roestvrijstalen Van Leemberg-leidingwerk en afsluiters.

Het is maar goed dat de verregaande techniek en software van vandaag complexe installaties weer eenvoudig bedienbaar maken. Niettemin vraagt de functie van een chemicaliëntanker van de bemanning om ‘bij de les te blijven’. We komen de sympathieke eigenaar Wim Stob tegen die media liever omzeilt en zegt: “Bij ons geeft mijn zoon Jeffrey de interviews.” We herkennen Jeffrey aan de trotse smile waarmee hij over dek loopt en hij maakt tijd. We praten op het vakantievaartuig van Albert Wemmenhove die speciaal voor het doopevenement langszij ligt maar tevens functioneert als ‘herberg’ in

bied van reparatie al een oude band. We hopen niet te vaak, maar we komen hier in Dintelmond altijd terug. Jan Hasselmeijer en zijn jongens kunnen ‘ijzer met handen breken’. Daarbij werken we hier met plezier en het schiet op.”

de hectiek van afbouw. Jeffrey is kapitein, Wim en Justina Stob alsook zwager Eddy Damminga behoren tot de vaste crew. “Dit is de tweede Justina en het derde nieuwbouwschip van mijn vader. De vorige Justina en later de Centurion werden gebouwd bij Barkmeijer Stroobos. Hij is bekend met chemiecaliëntankers! Met H&U heeft mijn vader op het ge-

verpompingstijd zal afnemen en optimaal rendement kan worden bereikt tijdens het pompbedrijf.” “Elke tank heeft twee butterwasmachines; zelf maken we demi-water waarmee de tanks brandschoon worden. De ballastkranen kunnen we pneumatisch bedienen. De Heatmaster-ketel is zelfs in de stuurhut regelbaar. In de ballasttanks zitten droogmelders. Als appara-

Slim en efficiënt “Als opdrachtgever is stevig meedenken en je met alles bemoeien van belang om je schip van binnen en buiten te leren kennen. Deze Justina is namelijk zeer compleet. We werken met een slim, efficiënt pomp- en ladingsysteem, waarbij de juiste pompsnelheden centraal kunnen worden geregeld, waardoor

(foto’s Johan de Witte)

tuurnieuwtje beschikken we over een thermische camera die voor ons mist of slecht zicht oplost. Manoeuvreren ‘doet-ie’ als een auto, we zijn volaan rond met 100 procent lading en hij ging tussen de 10-15 graden scheef. De decibels komen zonder vloerbedekking en gordijnen niet boven de 54 uit.” We hadden reeds gezien en begrepen dat Jeffrey trots is op zijn schip. Zijn partner Monique, studerend en reeds in bezit van een vaarboekje, ook trouwens. “Ze staat nu als deksman op de bemanningslijst, maar komt al in aanmerking voor promotie”, voegt Jeffrey er lachend aan toe. Zelf staat hij vanaf zijn 16e aan dek en al een poosje met alle papieren in de pocket achter het roer.

Extra vluchtluiken Justina, de vrouw van wie de naam op de boeiing staat, neemt even plaats aan tafel voor een kopje koffie. Ze komt uit Schoonoord, weten we. Dit is onze kans en we vragen: “Hoe vindt u dit nieuwe schip en woning. Hard gewerkt zeker?” “We zijn zelf met z’n vijven, een sterke ploeg dus. Daarom kunnen

we dit ook doen. Door de gescheiden woning heeft ieder zijn privé. Ik heb niet alleen een mooie keuken maar ben zeer tevreden met de inrichting en het werk van de timmermannen. Onze drijfveer is om dingen mooi en naar de zin te maken waarmee je werken moet, evenals huiselijk en gezelligheid te bewerkstelligen.” “Nieuw is dat we in de verschillende woningen met twee extra vluchtluiken voldoen aan eisen die overigens eerst volgend jaar van kracht worden. Verveer heeft getimmerd. Wat niet te koop is, maakt Verveer met grote precisie. Custom made op niveau voor een betaalbare prijs. Zo is naast een heel mooie lessenaar in de stuurhut een toilet gecreëerd. Dat vonden mijn man en Jeffrey functioneel; voor mij is het een geruststelling.” Als we later in de woning zijn, horen we van een Verveer-medewerker dat creatief werken met hout en het realiseren van wens en klantvisie voor hem dé uitdaging in zijn werk is. De woning van de Justina, maar ook de stuurhut, de machinekamers en het trunkdek laten zien dat er met plezier aan gewerkt is.

Wie leverden aan het mts Justina Zanen Shipbuilding B.V. Levering en ontwerp casco en begeleiding afbouw Technisch Buro H&U B.V. Complete afbouw en levering van motoren Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V. Bevrachting Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Verzekering Lloyd’s Register of Shipping EMEA Classificatie ILT Classificatie Alfa accountants en adviseurs Accountantcy Pon Power B.V. Caterpillar hoofdmotor type 3512C, 1194 kW, 1622 pk, 1600 rpm. Caterpillar generatorset type C18, 447 kW, 608 pk, 1800 rpm voor aandrijving van ladingpompen en boegschroef, Caterpillar generatorsets type C4.4, 86 kW, 116 pk, 1500 rpm en Caterpillar generatorset type C4.4 , 47,5 kVa Rubber Design B.V. Flexibele opstelling hoofdmotor MultAlign B.V. Uitlijnen voortstuwinginstallatie DCS International B.V. Kobelt motorbediening ADS van STIGT Masson Marine keerkoppeling type MM W7350, 5,031:1, 24 Vsolenoid t.b.v. elektrische bediening, Vulkan elastische koppeling. PTO type 0 voor aandrijving van

stuurwerkpomp, schroefas gedreven ingebouwde sleepsmeerpomp. Vulkan Benelux B.V. Flexibele koppeling tussen hoofdmotor en generatorsets Axces B.V. Uitlaatgassendempers hoofdmotor en generatorsets Pinta Unisol B.V. Isolatie uitlaatgassensystemen Van Voorden Gieterij B.V. Linksdraaiende 5-bladsschroef, diam 1800 onder Lrs keur Den Breejen Shipyard Schroefas IHC Lagersmit B.V. Schroefasafdichting Forward Engineering Papendrecht B.V. Straalbuis (diameter 1800mm) Van der Velden Marine Systems Stuurpaneel: SP2525, hydraulisch aggregaat: HPP2525-280/1-1-1/7,5kW, roeraandrijving: 2DWK6080/60, hydrodynamische profielroeren: 2 stuks HD220 Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Dolderman B.V. Generatorsets Leroy Somer Generatoren Veth Propulsion B.V. Stuurrooster, boegschroef, type VSG1200L met een E-motor (404KW / 1800 rpm) inclusief luxe ClassicLine paneel.

ClimaLogic BV Airconditioning, overdruk installatie, machinekamer ventilatoren, RVS afsluitbare roosters, ontgassingventilator en aanzuigkanalen hoofdmotor Hi-Safe Systems B.V. FM-200 brandblusinstallatie t.b.v. machinekamer voor en achter. Anko Piping B.V. Machinekamerleidingen SKB Construction Aluminium machinekamervloeren en RVS lekbakken A. Rullens Installatiebedrijf B.V. Complete elektrische installatie. Tracing leidingen tankdek, ATIS Niveaumeting en alarmering lading tanks Mastervolt B.V. Omvormer/ acculader Verhaar Omega Air & Nitrogen bv 2x 15 kW werklucht compressor met absorptiedroger, luchtketels en ademlucht filtratie units EPS European Pump Services B.V. Compleet ballastsysteem met ballastejector (DN200) met twee 37 kW. ballast/brandblus/alg.dienst pompen, twee lenspompen, vuilwaterpomp, slobpomp met frequentieregelaar en RVS tankwaspomp A. Nobel en Zn. Filtration/Separation B.V. Waterzuiveringsinstallatie Baas Sfeervol Wonen Stoffering

Maas Marine & Industrial Equipment Laad- en losslangen en 20 Scanjets Ardi Keukens Keuken Dutch Marine Technology B.V. Volledig nautisch pakket Radio Holland, elektronische kaart. Telecom inclusief UMTS systeem, TV installatie Q6 Camera systeem incl. thermische camera voorschip Radio Holland Netherlands B.V. Radio Holland nautisch pakket RAFA B.V. Ramen Verveer Scheepsbetimmeringen B.V. Betimmering Alderliesten Tegelwerk Patrick Huys bvba Levering en aanleg sanitair SPEEDHEAT Ridderkerk Vloerverwarming van badkamers en stuurhuis. Machine- en Lierenfabriek C. Kraaijeveld B.V. Ankerlieren Dekker Marine Roeiboot Winteb B.V. Ontluchtingen Da Fruit Custom design Solutions Belettering H & U Clean Reinigingsproducten

Shell Marine Products Smeermiddelen Alubouw de Mooy B.V. Hefkolom, stalen onderbouw, overzakbare bovenbouw, sierdakmast, voormast, heklicht, boorlichtbakken, roeftrap, reddingsdavid, schotelsteun rvs en alu deuren Inox Surface Treatment B.V. Advisering van de RVS oppervlakte behandeling en levering van INOX Pickling Liquid voor beitsen/passiveren van RVS ladingtanks en leidingwerk. Aquality B.V. Demi waterinstallatie Leemberg Pijpleidingen & Apparatenbouw B.V. Prefab en montage van het dekleidingsysteem Econosto Nederland B.V. Appendages en afsluiters Thermon Benelux B.V. Heattracing Hamworthy Svanehoj Cargo Pumps 10 Svanehoj ladingpompen Heatmaster B.V. Ladingverwarmingsinstallatie Kalibra Cofely Tankinhoudsmeting Lans Instruments B.V. Tankthermometers, tankdrukmeters, temperatuur- en drukalarmeringen Valveco Tankdekselpakkingen

De Binnenvaartkrant

24 april 2012

78

WIJ WENSEN HET MTS JUSTINA EN BEMANNING EEN BEHOUDEN

8JK
XFOTFO
WPG
+VTUJOB
FFO
CFIPVEFO
WBBSU
NFU
IFU
NUT
+VTUJOB

VAART NIEUWE BOSWEG 4, 3340 AH H.I. AMBACHT TEL.: (078) 682 12 14 ¤ FAX: (078) 682 12 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

8JK
MFWFSFO
)FBU
5SBDJOH
FO FMFDUSPOJTDIF
SFHFMTZTUFNFO
WPPS
PB

Stolt-Nielsen wenst het mts “Justina” een behouden vaart en vele succesvolle reizen toe. Gubelstrasse 15 Westerlaan 5 6304 Zug – Switzerland 3016 CK Rotterdam – Nederland Tel +41 41 726 10 39 Tel +31 10 299 66 88 Fax +41 41 710 26 66 Fax +31 10 299 66 98 e-mail [email protected] – Internet: www.stolt-nielsen.com

r
-BBE
FO
MPTMFJEJOHFO r
4UPPNMFJEJOHFO r
#SBOECMVTMFJEJOHFO r
(BT
SFUPVSMFJEJOHFO

r
4USJQMFJEJOHFO r
#SBOETUPGMFJEJOHFO r
5BOLT r
0WFSJHF
EFLMFJEJOHFO

5IFSNPO
#FOFMVY
#7

5FM
  
'BY
   &NBJM
TBMFTTVQQPSU!UIFSNPODPN

|Forward|

Engineering Papendrecht B.V.

nieuwburg

Rijksstraatweg 172 4254 XK Sleeuwijk Tel.: (0)183-30 29 47 Fax: (0)183-30 32 27 E-mail: [email protected]

unisol

Voor het mts Justina hebben wij de straalbuizen (1800mm) en roeren geleverd. Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart. De isolatiespecialisten voor de scheepvaartindustrie Al meer dan 100 jaar is Pinta Nieuwburg toonaangevend in isolatietoepassingen voor jachten, commerciële- en binnenvaartschepen maar ook voor pijpsystemen, tanks en turbines. Onze projectgerichte aanpak leidt tot korte communicatielijnen en efficiënte realisatie. Door onze samenwerking met Pinta Unisol zijn wij in staat om alle soorten isolatieprojecten in de Benelux snel en flexibel uit te voeren.

Wij wensen vof Justina een behouden vaart met het mts Justina.

Pinta Nieuwburg en Pinta Unisol – een modern bedrijf met een historie

www.pinta-nieuwburg.nl Pinta Unisol bv Ridderkerk Ramgatseweg Netherlands 11B Tel: 0031 180 530530 4941 VN Raamsdonksveer Fax: phone0031 + 31 (0)180 162 68511841 48 69 fax + 31 (0) 162 511 959

Part of

Pinta Nieuwburg bv (Hoofdkantoor) Antwerpen Belgium Nikkelstraat 5a Tel: 0032 3 5401410 2984 AM Ridderkerk 0032 3 5401411 phone +31Fax: (0) 180 530 530 fax +31 (0) 180 511 841

Ons nieuws laat U niet koud!

Wij wensen het mts Justina en de bemanning een behouden vaart.

24 april 2012

79

Restaurant Toff serveert de vrijheid van een Frans vissersdorpje boules-baan vervolmaakt het geheel. Typisch Franse sfeer, vinden velen. De menukaart is klein, maar overzichtelijk, Frans-Italiaans, en biedt elke gourmet alles van zijn gading. Voorgerechten: soepen, salades. Hoofdgerechten als tournedos, lam, saté, varkenshaas, scampi’s, kabeljauw op het vel gebakken, coquilles met crème brulee en geitenkaas. En natuurlijk desserts en een aangename wijnkaart. Alle hoofdgerechten met verse pasta, drie dagverse warme groenten, aardappelgarnituur en frietjes. Prijzen van de hoofdgerechten variëren van € 18,tot € 23,-. Aangepast aan de seizoenen; dus over niet al te lange tijd kunt u mosselen verwachten.

Lof

Een van de charmante kenmerken van het hedendaagse Roermond is de duidelijke herkenbaarheid van de contouren van het middeleeuwse Roermond, zoals opwindend uitgebeeld in de maquette ‘Roermond in de 17e eeuw’, te bezichtigen in het Historiehuis aan de Neerstraat in Roermond. De huidige Brugstraat met de oude brugpoort en de St Theresiabrug of Stenen Brug richting Voorstad zijn duidelijk herkenbaar. Dat is ons trefpunt voor dit artikel over de jongste aanwinst van de Roermondse horeca.

mondse horecawereld. Zij verdienden hun sporen in bekende etablissementen als De Verleiding, Vice Versa en Het Gesprek. Daar leerden zij elkaar ook kennen en ontdekten ze dat zij beiden hetzelfde idee hadden: een restaurant starten. Toen hun ideeën vaste vorm aannamen wilde het toeval dat in de

weer terugbrengen door hun filosofie in de praktijk te brengen. Dat is onvoorwaardelijke kwaliteitprijsverhouding, alle vrijheid voor de gast in keuze. Voor alleen een drankje of kop koffie is ook iedereen welkom. Kortom de vrijheid die je ontmoet in een Frans vissersdorpje: je schuift aan en je bent welkom.

De Voorstad bestond al in de 14e eeuw en was een belangrijke schakel in de verbinding tussen noord en zuid. De Voorstad ligt vlak bij de monding van de Roer in de Maas, daar waar Roermond ontstond. Hier, buiten de wallen, konden vermoeide reizigers die voor gesloten stadspoorten kwamen, hun moede lichamen te ruste leggen in de herbergen. Nu nog is de Voorstad een pleisterplaats voor de moderne pelgrim, te voet of per fiets op weg naar Santiago de Compostela. Het Franse voorpleintje met jeu de boules-baan. (foto’s Jo Bindels) De Voorstad kan dus letterlijk bogen op een eeuwenlange horeVoorstad al geruime tijd een horeToff biedt daarom een intieme catraditie. capand leegstond. Alles raakte in sfeer, zowel in het restaurant als in een stroomversnelling en op 1 april het overdekte en zo nodig verwarmEen van de moderne herbergen in van dit jaar openden zij hun Resde terras. Voorstad, niet voor overnachten taurant Toff, ofwel de verwerkelijmaar wel voor aangenaam eten en king van hun ‘toffe’ idee een restauAangename wijnkaart drinken, is het gloednieuwe Toff rant te beginnen. Als het weer het toelaat, is ook het eten en drinken van chefkok Nico Het pand waarin het restaurant is terras op het Franse pleintje voor het restaurant open. Een jeu de Parren en gastheer Clim Machelesgevestigd, stond bekend als een sen, geen onbekenden in de Roerplek waar je elkaar in een aangename ambiance en ongedwongen ADVERTENTIE sfeer kon ontmoeten en waar je je direct thuisvoelde. Het huiskameridee. Nico en Clim willen die tijd Kom onze sfeer proeven!

JOECHJACHEN Een serie over horeca aan het water

|

door Jo Bindels

Na afloop van ons bezoek aan Restaurant Toff liepen we op de Stenen Brug een oude bekende tegen het lijf, met zijn partner Marie-josée: Peter Schnitzeler jr. Geboren, getogen en gepassioneerd Roermondenaar, zoon van de bekende Roermondse musicus Peter Schnitzeler sr. (1911-1992). Beiden wonen aan de Maasboulevard en kennen het gebied als hun broekzak. Peter is ook gourmet uit passie en kent elk restaurant in het gebied Voorstad, Roerkade en Markt. Dus ook Nico en Clim en hij vond het een fantastisch idee dat zij Restaurant Toff openden. Ik vertelde hem dat ik een artikel ging schrijven over Toff. Peter liet zich ontvallen dat hij jarig was en dus dit heuglijke feit ging vieren met een etentje. “Laat me raden”, zei ik. “Bij Toff zeker?” Overigens waren Peter en Mariejosée ook op de openingsdag van Toff aanwezig. Peter: “Ik kan alleen maar zeggen: niets dan lof. Het is genieten en ik vind er een super prijs-/kwaliteitverhouding.” Marie-joseée: “Ik ben vleesliefhebber en ik vind de garing van het vlees fantastisch.” Wel, daar hoeven wij niets aan toe te voegen. Alleen de openingstijden nog: op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 16.00 tot de laatste gast de deur uit gaat. Op zaterdag en zondag vanaf 12.00 uur. Restaurant Toff Voorstad Sint Jacob 32 6401 LM Roermond (0475) 21 84 70 www.toffroermond.nl

Het Prins Hendrik Internaat in Nieuwegein houdt op 6 juni een open dag. Van 10.30 tot 14.30 uur zijn ouders welkom die voor voor hun kind een onderkomen zoeken terwijl zij hun varend beroep uitoefenen. “De kinderen zijn ook meer dan welkom op deze dag”, schrijven Janarie en Henny Kranenburg van de Instelling Ouder Commissie van het internaat. “Ontvangst is met koffie, thee, limonade en wat lekkers.” Bezoekers krijgen een rondleiding in het onlangs complete opgeknapte internaat. “Daarbij kunnen allerlei vragen worden gesteld, die wij naar beste eer en geweten zullen proberen te beantwoorden. Vervolgens kunnen de kinderen hun ouders meenemen op de route die gelopen wordt van internaat naar school en terug. Dit gebeurt aan de hand van een fotopuzzeltocht.” Op de school ontvangen de directeur en de locatieleider de ouders en hun kinderen. “Ook hier kunnen allerlei vragen gesteld worden.” Wie 6 juni met lunchtijd aanwezig is, kan op de groep mee-eten; zo krijgen bezoekers een goed beeld van de gang van zaken op het Prins Hendrik Internaat. Voor de kinderen is er een leuke kleurplaat. Als ze die inleveren tijdens de open dag, krijgen ze een kleine verrassing. De kleurplaat is aan te vragen bij de receptie: [email protected] of (030) 608 48 48. Wie op 6 juni verhinderd is, kan ook een afspraak maken om het internaat een andere keer te bezoeken. Meer informatie: www.prinshendrikinternaat.nl

AGENDA Navingo Maritime & Offshore Career Event 25 april Beurs-WTC Rotterdam Construction & Shipping Industry 2012 8 t/m 10 mei Evenementenhal Gorinchem 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi 26 mei Transvalia ZW, Rotterdam Aquakids Voetbaltoernooi 2 juni VVOR, Rotterdam Kijk voor meer evenementen op www.binnenvaartkrant.nl.

ADVERTENTIE

ADVERTENTIE

www.SCALDIANA.be brasserie - restaurant

Heeft u iets te vieren? Ga gezellig varen!! T. 078 681 23 21 [email protected] www.deheerenvanambacht.nl

Open dag Prins Hendrik Internaat

bruiloften, recepties, opleveringen, personeelsfeesten

T 0181-626126 F 0181-624702 www.partyschepen.org

Dagelijks open vanaf 11:00

De Binnenvaartkrant

Rupelmonde

• Feesten en scheepsdopen tot 300 personen • Ideaal gelegen naast de werf • Mooi terras met uniek zicht over de Schelde Gelaagstraat 55 . 9150 Rupelmonde Tel/Fax: 03 774 45 56 . GSM: 0478 27 54 56

een behoude

n vaart!

Pijpleidingen en apparatenbouw B.V.

Forward Engeneering Papendrecht B.V.

Wij feliciteren vof Justina van harte met mts Justina.

De Binnenvaartkrant 80

24 april 2012