HARLINGEN SEAPORT BUSINESS ASSOCIATION (Vereniging van havengebonden bedrijven in de Zeehaven van Harlingen) p/a secretariaat – Korte Lijnbaan 25 – 8861 NS HARLINGEN telefoon: 0517-412831 – fax: 0517-415147 email:
[email protected] opgericht te Harlingen op: 28-10-2003. - Inschrijv. KvK van Fryslân onder Nr. 01101468 bank rek. nr. 49.17.45.184 ABN-AMRO BANK - HARLINGEN ****************************************************************************************** blad –1Notulen vergadering van 15 april 2010 15:00 uur – circa 19:00 uur met aansluitend hapjes-drankjes - locatie Windpower Offshore Nwe Indhaven - Lange Lijnbaan 63 - Harlingen gastheer Lammert Soet aanwezig: WINDPOWERCENTRE HARLINGEN KUHLMAN REPKO SHIPPING BUNKER SERVICE HARLINGEN NESTA SHIPPING FRISIA / ESCO ZOUT SIGNUM GRAFISCH BURO OLIEHANDEL KLAAS DE BOER SPAANSEN GRIND EN ZAND STEEMAR DAMEN SHIPYARDS SHIPDOCK HARLINGEN HOV HARLINGEN
Dhr Lammert Soet = voorzitter HSBA Dhr.René .Buitenwerf = secretaris HSBA Mw Iet Jansen = penningmeester HSBA Dhr Sander Alberda Dhr Durk van Tuinen Dhr Gert Wienbelt Dhr Rinus van Koomen Dhr Cas de Vries Dhr Richard Bootsma Dhr Richard Nugteren Dhr Frank Seinen Dhr Hendrik Rinsma
afwezig op deze vergadering met of zonder kennisgeving: BDS DUIKSERVICE met kennisgeving NOORDZEE ZAND BV FDM HARLINGEN DAALIMPEX JR SHIPPING met kennisgeving KUSTVAARTKANTOOR VISAFSLAG INSULA ICON YACHTS BV met kennisgeving FRISIAN YACHT CLUB SLEEPDIENST TUINMAN DOEKSEN met kennisgeving SPAANSEN HARLINGEN CASCO BOUW ABIS SHIPPING met kennisgeving GASTSPREKERS: GEM HARLINGEN FRIESLAND RING
teamleider Nautischbeheer Dhr Frits Grijpstra …. over ISPS dhr Chris Jellema over glasvezelnet
ZIE VERVOLG OP BLAD -2-
HARLINGEN SEAPORT BUSINESS ASSOCIATION Notulen 15 april 2010
Blad -2-
Agenda punten:
1. Opening door voorzitter 2. NIEUWE PROACTIEVE COMMUNICATIE HSBA MET GEMEENTE HARLINGEN. Kernwoorden:Structureel, proactief, werkgroepen, partner en gezamenlijk belang Potentiële onderwerpen: ISPS, Verkoop openbare kade, Haven visie Door Frits Grijpstra, (Dhr Grijpstra zal alleen bij dit item aanwezig zijn.) Vragen: Voor dhr Grijpstra 3. Presentatie glasvezel internet (in de Haven) door Chris Jellema. 4. Nieuwe ‘’last minute’’ agendapunten aanmelden. 5. Notulen vorige vergadering (Secretaris) 6. Kaskontrole (Penningmeester) 7. Loodsgelden (Rene Buitenwerf) 8. Status Boontjes (Rene Buitenwerf) 9. Grondverkoop haven aan bestaande bedrijven.(Voorzitter) 10. Ondernemersfonds gemeente Harlingen(Voorzitter) 11. Gebruik kade door derden(Hendrik Rinsma) 12. Goedkeuring nieuwe leden Abis en Steemar door vergadering. 13. Nieuwe bestuursleden, commisieleden HSBA 14.………………………………………………….. 15. Mededeling: nieuwe opleiding Maritieme academie. (walfunkties) 16. Mededeling: Uitnodiging “Euploia occupational health services.” 17. Mededelingen: Harlingen seaport 2010 jaarboek 18. Rondvraag 19. Afsluiting met een drankje en een borrelhapje Punt 1 / voorzitter opent de vergadering en heet iedereen welkom. stelt dat we maar snel moeten beginnen want we hebben een agenda met 18 punten. Punt 2/ Communicatie met gemeente. leden lieten weten zich niet vrij te voelen om zich uit te spreken, daarom heeft het bestuur besloten de gemeente niet meer uit te nodigen. Wouter Slob, de gemeente secretaris heeft daarover geprotesteerd. Hij vindt dat de gemeente ook dienstverlener is aan de bedrijven en hoopt dat hier meer begrip voor kan worden opgebracht. Wouter Slob zegt “ Gemeente wil graag ondersteunend zijn.” Voor alsnog zal het overleg plaats blijven vinden tussen het bestuur en Wouter Slob namens de gemeente. Vervolgens kondigt de voorzitter Frits Grijpstra aan. Deze bericht over een nieuwe man op ruimtelijke zaken. Hij schets de verdeling van verantwoordelijkheden tussen havenbeheer en bv cv Westergo. De beheers-ontwikkeling komt op korte termijn in handen van de gemeente Harlingen. Volgens Grijpstra is dat absoluut noodzakelijk. Hij onderstreept dat de gemeente de HSBA als gesprekspartner wil houden, en niet alleen voor praktische zaken, maar ook voor de toekomstplannen voor uitbreidingen van de haven. Voorlopig is deze uitbreiding niet nodig. Er is weinig resultaat met grondverkopen gerealiseerd. Grijpstra spreekt ook nog over het opzetten van een nieuw havenmanagement. Hierbij wordt gedacht aan een nieuw havenbedrijf met een ruim mandaat. Ook daarin ziet hij een duidelijke rol voor de HSBA weggelegd. Aan de orde komen verder een tweede havenmond baggerproblematiek door steeds hogere stortingskosten. Er loopt een onderzoek met betrekking tot de getijstromingen voor de haven. Men vraagt zich af waar blijft de baggersegmentatie nadat het is gestort..? Het onderzoek moet uitwijzen of dit soms bezinkt in de voorhaven – ook het spuien van de Tsjerk Hiddessluizen heeft daarop invloed. Misschien dat een tweede havenmond alles zou kunnen veranderen, maar dan moet je wel een oplossing vinden voor de flessenhals. Grijpstra vindt dat toekomstige ontwikkelingen in de haven op tijd met de HSBA moeten worden besproken op een open manier. Grijpstra vindt dat gemor altijd kan, maar in de toekomst wil hij proberen om met z’n allen de haven van Harlingen beter op de kaart te zetten. De voorzitter dankt Grijpstra voor zijn visie en verwacht dat de HSBA voor de toekomst een belangrijke gesprekspartner blijft voor de gemeente. Hij vraagt aan de leden ´meldt je met je vragen naar het bestuur en dan zullen wij ze inbrengen naar de gemeente. “ Zie Vervolg op blad -3-
HARLINGEN SEAPORT BUSINESS ASSOCIATION Blad -3Punt 2/ vervolg… Grijpstra vervolgt met nieuws over de ISPS oftewel de Haven Beveiligingswet.
Grijpstra is bezig met een nieuwe port facility, maar loopt tegen zaken aan zoals de openbare kade, en de weg etc. Frank Seinen Shipdock stelt dat ISPS op z’n retour is. Anderen zijn van mening dat het steeds moeilijker gaat worden. De voorzitter vraagt zich af hoe los je het op met de openbare weg en hoe zorg je dat de detailhandel die ook in het gebied zit niet op slot komt te zitten en het zelfde geldt natuurlijk ook voor andere bedrijven die niets met ISPS te maken hebben. Hij roept de stuwadoors op om met een gezamenlijk plan te komen hoe deze zaken moeten worden aangepakt Punt 3/ Glasvezel de voorzitter introduceert de tweede gastspreker hij merkt op dat zijn email op kantoor nu nog traag binnenkomt en het opstarten duurt lang. Daarna begint Chris Jellema van Fryslân Ring zijn presentatie. Hij vertelt de aanwezigen over het gezamenlijk aanleggen van een glasvezelkabel. Fryslân Ring heeft als doel deze kabelfaciliteit beschikbaar te maken en betaalbaar te houden. ICT heeft onze wereld veranderd de digitale snelweg eist van ons dat we innoveren. Hij toont ons de techniek vanaf 1967 tot heden. bestanden worden steeds groter en de klant verlangt een steeds sneller netwerk. Hij legt uit dat glasvezel de digitale supersnelweg is. Lazerlicht door glasvezels behouden hun snelheid in tegenstelling tot ADSL of COAX kabel. Alle data veilig bewaren buiten de deur via Fryslân Ring. Ook bewaking en beveiliging gaat prima via glasvezelkabel. Slimme camera’s installeren Vervolgens noemt hij besparing op belkosten kunnen wel oplopen tot 50% Icon Yachts is al aangesloten. Deze akties worden gesteund door Provincie Fryslân. Korting op éénmalige aansluitkosten . Leden HSBA die interesse hebben kunnen dit mailen naar de secretaris HSBA.!! Punt 4/ nieuwe last minute punten Paul Melles van Doeksen heeft zich via zijn secretaresse afgemeld voor de vergadering. De brief van de stuwadoors over het gebruik van de Harl. havens wordt besproken bij punt 11. Punt 5/ notulen vorige vergadering worden goedgekeurd. geen opmerkingen Punt 6 / kascontrole – penningmeester presenteert de HSBA boekhouding – ruim € 10,000,- in kas De controlecommissie Sander Alberda(Nesta) en Rinus van Koomen (K.deBoer) heeft de boeken gecheckt, en heeft geen opmerkingen.Penningmeester heeft goed werk gedaan. Aansluitend wordt de penningmeester décharge verleend. Punt 7 / loodsgelden René: legt in het kort uit dat de rampzalige kruissubsidie afbouw is geschorst tot 2011. Dat is goed nieuws, maar we moeten wel alert blijven, want de loodsdienst zal ongetwijfeld hier tegen gaan protesteren. Het moge duidelijk zijn dat de HSBA tegen de afbouw blijft en voorstander is van gelijke loodstarieven in alle havens. HSBA roemt nogmaals de gezamenlijke inzet van de Noorderlijke havens, waarbij burgemeester Scheffer een voortrekkers rol vervulde. Hij zat regelmatig in Den Haag om de zaak te bepleiten. Scheffer is er echt voorgegaan! HSBA zal het “loodsverhaal” blijven volgen .. Punt 8 / Boontjes verdiepen René : De provincie is erg rustig de laatste tijd met informatie over de stand van zaken. De indruk wordt gewekt dat men op het provinciehuis de zaak aan het vertragen is. HSBA probeert daar achter te komen, en zal tevens aandringen op snelle akties. Esco/Zout vraagt zich af of de Natura 2000 de Boontjes doormiddel van een MER ook dwars gaat zitten.spreekt van een stapeling van effecten… Is de MER al gegund ? HSBA hoopt hier in een volgende vergadering meer nieuws over te kunnen melden. Punt 9 / grondverkoop aan bestaande bedrijven Lammert: de iritatie van bestaande bedrijven over verkoop van grond door het grondbedrijf is door de HSBA bij het college van B&W gedropt. Gemeente wil graag daarover bewijs in handen krijgen. Dus de bedrijven die zich benadeeld voel(d)en worden alsnog uitgenodigd één en ander op schrift te zetten en aan bestuur te mailen. De vraag is natuurlijk speelt het nu nog of is deze situatie verbeterd? Zelf heeft Lammert inmiddels wel een stuk grond erbij kunnen kopen. Dus kan zijn dat er meer bedrijven zijn die inmiddels ook zijn geslaagd. ? Men mag concluderen dat het grondbedrijf inmiddels meer aandacht heeft gekregen voor de bestaande bedrijven. Punt 10 / ondernemersfonds gemeente Harlingen Lammert legt uit:De gemeente zegt dat iedereen moet meedoen. Men zal een heffing plaatsen op de OZB dat geld komt dan in een fonds. In vanuit dat fonds kan men dan leuke dingen organiseren op je bedrijven terrein. Zoals Visserijdagen, Havenfeesten, Sinter Klaas etc. De Gemeente wil in de toekomst niet meer dat er gedoe is om geld te sprokkelen voor dit soort gebeurtenissen en daarom wil ze dit fonds opzetten.Lammert vraagt wat de leden er van denken. Esco vertolkt dit voor de anderen Esco ziet geen belang en vindt dat wij een standpunt in moeten nemen als HSBA. Als we wat willen, bedenken we het zelf wel. Aanwezigen zijn unaniem van mening dat we als HSBA dit moeten afwijzen. Punt 11/ gebruik kade door derden Hendrik Rinsma HOV bespreekt namens de andere stuwadoors zijn email brief – de brief gaat over de havenverordening . Gevestigde bedrijven moeten alle toeters en bellen lees vergunningen hebben en bedrijven van buiten Harlingen hoeven dat niet. Ze krijgen zo maar toestemming om kranen op te stellen etc. HOV vindt dit onredelijk je kunt hier niet tegen concureren. Esco noemt een levelplayingfield en adviseert aan het bestuur dit in te brengen naar de gemeente bij het eerst volgende overleg. Havenbeheer heeft hier inmiddels ook al kennis van genomen, ze begrijpt de grieven van de stuwadoors. Zie vervolg op blad 4
HARLINGEN SEAPORT BUSINESS ASSOCIATION Blad -4Punt 12 / goedkeuring nieuwe leden Abis Shipping en Steemar WELKOM! Abis dit keer niet aanwezig. Maar Steemar geeft een korte presentatie: Sinds nov 2009 aanwezig in Harlingen met een maritieme- winkel met veel zaken op gebied van watersport, boten, maar ook kleding,gereedschap en
een vertegenwoordiging van Jotun Marine Paint. Een tweede tak is scheepsdieselmotor- reparaties, met name door Rick Outboard. De aanwezige leden hebben geen bezwaar tegen deze nieuwe leden.Er wordt besloten OMRIN die een REC aan het bouwen is , te benaderen voor de HSBA… Punt 13 / nieuwe bestuursleden commissieleden HSBA aanleiding - de huidige bestuurders secretaris en penningmeester dienen af te treden. De ervaring heeft ons geleerd dat een vereniging richting gemeente, provincie en zelfs de Tweede Kamer wordt geaccepteerd als “speaking- partner” véél eerder dan een enkel bedrijf. Dus is het bestuur van mening dat we de HSBA in de lucht moeten blijven houden. Maar ook is het bestuur van mening dat er van uit de grotere bedrijven mensen beschikbaar zouden moeten komen om taken over te nemen. Grote bedrijven hebben veel personeel en kunnen over het algemeen eenvoudiger taken overnemen of laten uitvoeren door hun administraties, secretaresses Zowel Iet, Lammert als René houden een pleidooi “ HSBA leden meldt u voor het overnemen van taken….!!! Punt 14 / 15 16 / zijn korte mededelingen Lammert . Maritieme Academie start een opleiding haven logistiek - Lammert pleit voor een stage plaats voor deze studenten binnen Harlingen. uitnodiging ontvangen van een keuringsarts op “ Katendrecht “ . Punt 17 / Harlingen Seaport 2010 jaarboek verschijnt Signum doet het woord: Gert Wienbelt maakt reclame voor het nieuwe jaarboek en nodigt de leden uit om te reageren. Kritiek krijgt Wienbelt ook te horen, namelijk dat ook bedrijven buiten Harlingen adverteren. Dit vinden sommigen minder gepast. Maar Wienbelt legt uit “dat we doodgewoon adverteerders nodig hebben, anders komt er geen boek.” HOV vindt het niet interessant, het raakt zijn doelgroep niet, wordt doodgegooid met mooie glanzende bladen, die je vervolgens een keer doorkijkt en daarna nooit weer. Bestuur vindt dat het jaarboek een goede manier is om je haven te presenteren. Punt 18 / Rondvraag Spaansen /Cas de Vries: “ wie weet wat van de havenverordeningen.?”Spaansen betaalt nu onder protest precariorechten over “havenpalen”. Hij wil dat HSBA daar wat aan gaat doen. Bestuur stelt voor dat Spaansen de brieven doorstuurt naar HSBA, zodat die hierover met Wouter Slob in contact kan treden. Klaas de Boer / Rinus van Koomen vraagt “is de Korte Lijnbaankade te koop..?”Klaas de Boer wil dat de kade openbaar blijft. Damen Shipyard onderstreept dit . HOV heeft een bod uitgebracht. Volgens zijn informatie gaat het grondbedrijf eind april een Europese tender uitschrijven. Met andere woorden: Dhr Murk en Jeroen schijnen bezig te zijn onze openbare havenkade met kranen etc te verkopen. HSBA is hierover al in gesprek met de Gemeente, maar die waren ook zeer onaangenaam verrast. Dit wordt nog wel vervolgd …Lammert heeft nog een melding over de traverse in de N31 is aanwezig geweest op openbare bijeenkomsten en zegt dat er vooral ook rekening dient te worden gehouden met transporten over het van Harinxmakanaal. Nu kan de Koningsbrug nog omhoog. HSBA moet goed blijven opletten zegt Lammert. Einde vergadering Voorzitter sluit af en nodigt aanwezigen uit voor een hapjes en drankjes. .
HARLINGEN SEAPORT BUSINESS ASSOCIATION
