54. évfolyam, szám 700 Ft

54. évfolyam, 2011. 9. szám

700 Ft

TARTALOM

www.technikamagazin.hu Megjelenik havonta Fõszerkesztõ: Dr. Wellek Margit e-mail: [email protected] Fõmunkatárs: Békés Sándor e-mail: [email protected] Szerkesztõség: Cím: 1027 Budapest, Fõ u. 68. Tel.: 06-1-225-3105, Fax: 06-1-201-6457 E-mail: [email protected] Internet: www.technikamagazin.hu Hirdetésfelvétel: Aitner Dóra, nemzetközi koordinátor [email protected] Tel.: 06-1-225-3105 Julis Mária, belföldi koordinátor [email protected] Tel.: 06-1-201-2480 Kiadó: Technika Alapítvány Címe: 1027 Budapest, Fõ u. 68. Felelõs kiadó: Horváth László Terjesztés: Elõfizetésben terjeszti a Magyar Posta Rt. Hírlap Üzletága Nyomda: Innova-Print Kft. Nyomtatott: HU-ISSN 0040-1110 Online: HU-ISSN 1789-5367 A szerkesztõség kéziratokat nem õriz meg és nem küld vissza. A folyóirat megjelenését a Horn Kft. támogatja

KRÓNIKA ELTE: Informatikai fejlesztések 8. Európai Biofizikai Kongresszus Budapesten Elektronikus adapter bioüzemanyagokhoz Kaliforniai diákok Budapesten Gyáravatás Pesterzsébeten

2 2 2 3 3

ACÉLGYÁRTÁS Vas és (konverteres) acél országa

4

INNOVÁCIÓ SZTNH: szabadalom és innováció

5

GÉPIPAR Lézeres hegesztés és forrasztás az autóiparban 6 Az RS egyszerûbbé teszi a fejlesztõk életét 8 Zöld automatizálás 10 Giana megmunkáló központok új precíziós technológiával 12 Alkatrészek a DISTRELEC-tõl automata gépsorok számára!13 Milltronics CNC vezérlõ 14 Új trendek az ipari robotikában 16 Ratiometrikus nyomásvezérlõ 18 Villamos, elektronikus, mechanikai mérõrendszerek, berendezések. Vízügyi és árvízvédelmi adatgyûjtõ rendszerek 20

CAD/CAM/CAE

E

SZÁMUNKBAN

SZEREPLÕ TÁRSASÁGOK CAD-Terv

26

Distrelec

B1, 13

graphIT Go98

B3

190

Horn

B4

igus

10

Keller

18

Metsystem

20

REECO

30

UMWW Weszta-T

NANOTECHNOLÓGIA TVEL: nanotechnológiai fejlesztések

3 B2 5

Xella

32

Ytong

31

28

INFORMATIKA

7

HNS

Tooltechnik

PTC Creo õsbemutató 22 Korszerû CAM programozás az Edgecam 2012R1 verziójában 23 Radan – A vezérlõ független lemeztechnológiai CAD/CAM szoftver 25 A versenyben maradás CAD-Terves receptje 1. 26

Védekezzünk az adatszivárgás ellen!

29

ÉPÍTÉSZET A Xella és a Passzívházak

32

KÖZLEKEDÉS Újra az Alstom-kocsik!

33

ENERGETIKA Desertec és más Afrika programok

34

ATOMENERGIA Paksi Atomerõmû: segítség térségfejlesztéshez

ÛRKUTATÁS Orosz ûrtervek és problémák

35

KRÓNIKA

ELTE: INFORMATIKAI FEJLESZTÉSEK Egyedi informatikai megoldásokkal javítják a sérült gyermekek és fiatalok életminõségét az ELTE kutatói. Miksztai-Réthey Brigitta és kutatótársai az ELTE Informatikai Karán olyan fogyatékos gyermekek számára készítenek fejlesztõprogramokat, akik nem képesek klasszikus módon kommunikálni. A munkában részt vesz az ELTE Bárczy Gusztáv Gyógypedagógiai Kara és a Bliss Alapítvány Segítõ Kommunkáció-módszertani Központ is, amelynek növendékei számára ma még beszerezhetetlen egyedi, alternatív eszközöket készítenek. A növendékek un. fejegérrel használják a számítógépet, vagyis a monitorra szerelt webkamerában látott kép alapján elemzi a szoftver a fej mozgásának irányát. A jövõbeli tervek szerint a fejegér, a MouSense az egyéni viselkedési jegyeket felismerve segítené a felhasználókat. A kutatók fontosnak tartják, hogy a pedagógus és gyógypedagógus hallgatók már az ELTE-n megismerjék ezeket az eszközöket a speciális igényû fiatalokkal való foglalkozáshoz. A fejlesztést az ELTE Kutatóegyetemi TÁMOP programja teszi lehetõvé.

8. Európai Biofizikai Kongresszus Budapesten Ada E. Yonath-nak, a 2009-ben Nobel-díjat elnyert izraeli biokémikusnak az elõadásával kezdõdött augusztus 23-án Budapesten, az ELTE lágymányosi kampuszán, a világ 52 országból érkezett mintegy ezer vezetõ biofizikus részvételével az Európai Biofizikai Társaságok Szövetsége (EBSA) és a Magyar Biofizikai Társaság által közösen szervezett, és augusztus 27-én zárult 8. Európai Biofizikai Kongresszus. Külön érdekessége a kétévenként rendezett tudományos fórum budapesti állomásának, hogy elsõ alkalommal rendezték meg az EBSA-rendezvényt kelet-európai országban, ugyanakkor a Magyar Biofizikai Társaság – Európa egyik legrégebbi ilyen társasága – és a Brit Biofizikai Társaság egyaránt a kongresszuson ünnepelte megalakulásának az 50. évfordulóját. Az EBSA 1984-ben alakult azzal a céllal, hogy a biofizikai ismereteket, az új K+F eredményeket és alkalmazásokat terjessze, és ezzel elõmozdítsa az információcserét az európai biofizikusok között. A mostani kongresszus a biofizikai kutatási területek széles spektrumát felölelve, alkalmat teremtett a kutatók, döntéshozók, szakértõk és felhasználók számára, hogy találkozzanak egymással és a legfris-

Ada E. Yonath Nobel díjas biokémikus

sebb kérdéseket, valamint technikai kihívásokat is megvitassák. A kongresszus 24 tudományos szekciója lefedte a biofizika legfontosabb kutatási területeit, mint például a mikro- és nanotechnológiai alkalmazásokat, a fotoszintézist, illetve a neurobiológia legfontosabb kérdéseit. Az EBSA nagy hangsúlyt fektet az ifjú tehetségek tudományos munkájának a bemutatására, így idén 60 PhD hallgató, valamint fiatal kutató részesül a kongresszusi részvételt támogató ösztöndíjban, ami 50 százalékos emelkedést jelent, és kimagasló szám a rendezvények eddigi történetében. A 2 000 eurós díjazással járó EBSA-díjat idén Kinneret Keren izraeli kutatónak ítélték oda, aki plenáris elõadáson számolt be kutatási eredményeirõl. Az Amerikai Biofizikai Társaság 6 000 dollárt ajánlott fel a legjobb poszterek szerzõinek.

Elektronikus adapter bioüzemanyaghoz Vállalat és egyetem uniós társfinanszírozással fejleszt ki olyan elektronikus adaptert, amely problémamentessé teszi a bioetanol használatát benzines gépkocsikban. A Rubin Informatikai Zrt. és a Szent István Egyetem, a bioüzemanyagra való áttérés megkönnyítésére kutatást indított közel 140 millió forintos EU-s támogatással. A készülõ termék alkalmassá teszi a benzinmotoros gépkocsikat tetszõleges arányú

2

Technika 2011/9

benzin-alkohol keverékkel történõ üzemelésre, a megszokott komfort mellett, kiküszöbölve az ismert problémákat. A projekt újszerûsége, hogy a fejlesztés során kiemelt figyelmet szentelnek a megbízhatóságnak: a különféle arányú E85 és benzin keverékekhez a flexibilis alkalmazkodást egyszerûen csatlakoztatható egységgel oldják meg. Ezzel a flex-fuel adapterrel nem csak a befecskendezett hajtóanyag mennyi-

ségét, de az elõgyújtási szöget és paramétereket is úgy módosítják, hogy a motor tetszõleges arányú E85 üzemanyag és benzin keverékével is megfelelõen üzemeljen télen és nyáron. A fejlesztés 2012 elsõ negyedévében zárul és a tervek szerint még abban az évben piacra is kerül a termék, melyet elsõsorban szerzõdött szervizpartnereken keresztül és on-line módon kívánnak értékesíteni.

KRÓNIKA

Kaliforniai diákok Budapesten Az internet kifejlesztésében is történelmi érdemekkel rendelkezõ amerikai Kalifornia Egyetem (University of California, Los Angeles – UCLA) MBA szakán a tudásukat a sikerhez vezetõ úton fejlesztõ vállalatvezetõket és üzletembereket hozott magyarországi tanulmányi útra az UCLA és az International Study Programs (ISP) olyan sikercégekhez, amelyek nemzetközi viszonylatban is jelentõs helyet foglalnak el. A kaliforniai egyetem nagy hangsúlyt helyez arra, hogy a falai között zajló elméleti oktatást gyakorlati utakkal is színesebbé tegye. Ezért csatlakoztak idén az ISP programjához, melynek keretében olyan sikeres magyar vállalatokat látogattak meg, akiknek a példájából tanulva, saját karrierjüket építhetik. Augusztus 30-án az ügyfélhívó rendszereivel négy kontinensen jelen lévõ Onlinet Kft.

volt az amerikai diákok látogatásának az egyik állomása. A szervezõk tavaly is négy magyar céget tartottak érdemesnek arra, hogy akkor az University of Florida hallgatóival ismertessék meg a diákokat. A 2010-es tanulmányi út során egy kisvállalatot követtek figyelemmel a nemzetközivé válás útján. Tavaly és idén is azért esett a választás az Onlinet Kft.-re, mert az IT-rendszerek fejlesztésével és kereskedelmével foglalkozó, garázscégbõl indult vállalkozás már 7 országban van jelen, és folyamatos innovációja és bõvülése kiváló például szolgál az egyetemi hallgatóknak. Az idei látogatás a helyi cégek terjeszkedésében rejlõ lehetõségek köré épült, különös hangsúlyt fektetve a marketing tevékenységre. A vállalatnál igen frappáns és a diákokat is munkára késztetõ inte-

Amerikai diákok az Onlinenet elõadásán

raktív formában lezajlott elõadások után például Maria S. Isidore, az indiai Qualcomm cég mérnöke a magyar vállalatnál tapasztalt nyíltságot, a fejlõdés igényét, illetve azt emelte ki, hogy az Onlinet szívesen fogadta az egyetemisták ötleteit is

Gyáravatás Pesterzsébeten Ünnepélyesen átadták a fõváros Pesterzsébet kerületében a REDEL Elektronikai Kft. új gyárát, augusztus 26-án. A cég tulajdonosa, az Interlemo Holding SA, amely a világon vezetõ gyártója a precíziós csatlakozási megoldásoknak, az elmúlt két évben több, mint 3,2 milliárd forintot invesztált a REDEL Kft. új gyárának építésébe. A felavatott üzem 10 ezer négyzetméter új területet kínál a modern gyártási technológiáknak a forgácsolás, a mûanyag fröccsöntés, az összeszerelés és a galvanizálás területén. A galvanizáló üzem szennyízPush-Pull csatlakozók kezelõ állomása Európa egyik legmodernebb galván víztisztítója, teljesen automatizált, magas üzembiztonságú és alacsony vízfelhasználású. A LEMO magas minõségû push-pull csatlakozói megtalálhatók mind az orvosi, az ipar irányítási, a mérõeszköz és tesztkészülék gyártási, az audio-video és telekommunikáció területein. Technika 2011/9

3

ACÉLGYÁRTÁS

Vas és (konverteres) acél országa Most 30 éve indult meg a konverteres acélgyártás a Dunai Vasmûben. A magyar ipartörténet e jeles évfordulóján a nagy váltás egykori végrehajtóiról is megemlékeztek Dunaújvárosban. Mintha ma lenne: az energiával való nagyobb takarékoskodás céljából, 1977-ben határozat született a konverteres acélgyártásra való átállásról a Dunai Vasmûben. Igaz, az energiahatékonysági korszerûsítést még nem a környezetkímélés indokolta, hanem „csak” a 70-es évek olajárrobbanása, mégis, a martinacél-gyártásénál kisebb külsõ energiaigényükkel az oxigénbefúvásos konverterek jobb termékszerkezetet és növekvõ acéltermelést ígértek azonos környezetterhelés mellett. OXIDÁCIÓBÓL A ENERGIA Dunaferr konverterüzemében két, egyenként 135 tonna befogadóképességû, felsõ oxigénbefuvatású és alsó gázöblítésû konverterben állítják elõ ma is az acélt. A konverterben a martin-eljárás több órájával szemben az adaggyártás ideje 45-47 perc és ehhez nincs szükség külsõ tüzelõanyag bevitelre, mert a metallurgiai folyamatokhoz szükséges hõt a nyersvas és acélhulladék karbon,- szilícium-, mangán és foszfortartalmának oxidációjából származó hõ, a nyersvas fizikai hõtartalma és a salakképzõdés hõtartalma biztosítja. Ezért is ma a világon termelt acél kétharmadát konverterekben állítják elõ.

BERUHÁZÁS (AKKORI) 10 MILLIA Minisztertanács 1977. augusztus 11-én hagyta jóvá a 10 milliárd forintos beruházást azzal, hogy a Dunai Vasmû acéltermelését 1,1 millió tonna/ évrõl évi 1,8 millió tonnára kell emelni a Szovjetunió-

ÁRDBÓL

4

Technika 2011/9

ból vásárolt oxigénes konverterekkel. Hiába, hogy az ukrajnai Zsdanov gépgyárban gyártott kész konverterekrõl volt szó, ezek elhelyezéséhez egy 100 ezer négyzetméter térfogatú acélmû-csarnokot, benne két 180/63/20 tonnás teherbírású darut, egy új oxigén-gyárat, új ipari vízmûvet, egy villamos alállomást, 120/10 KV-os csatolóállomást, új vizsgálólabort is kellett létesíteni, amikhez a helyet a gyáron belül bontásokkal biztosították. Az 1978 augusztusában kezdõdött építési munkákban résztvevõ vállalatok felsorolása nosztalgiázásra is alkalmat adhat: Közúti Építõ Vállalat és Metró Építõ Vállalat (betonalapok), KGYV és GanzMÁVAG (csarnok acélszerkezet), 26 sz. ÁV (technológiai berendezések), Vízügyi Építõ Vállalat (Vízmû és Mészégetõ), Gyár- és Gépszerelõ Válalat (gépek, technológiai berendezések), de ott volt a Csõszerelõipari V., a VILATI, a VIV, a Ganz Villamossági Mûvek, a Hõtechnikai Vállalat is. És természetesen a szovjet szerelõk mellett a vasmû számos szakembere. KÉPZÉS, OKTATÁS, CSAPOLÁS A konverteres eljárás 1980-ban Magyarországon teljesen új volt, az üzemhez ezért minden szinten ki kellett képezni a dolgozókat. Az új üzem vezetõi már jó elõre a szovjet hasonló üzemekben, az NDK-ban, sõt a nyugati országokban is szerezhettek tapasztalatokat. Összesen 1043 dolgozót kellett biztosítani felvétellel és belsõ átcsoportosítással az új acélmûhöz. Ezek számára 80-220 órás tanfolyamokat szerveztek, amelyek végén igen komoly szakmai vizsgát kellett tenni. A külföldi képzés 1-3 hónap volt. Végül is 1981 nyarán, sok üzemi próbát követõen a 1. számú konverterben elkészült az elsõ „igazi” acéladag egy szovjet szakcsoport részvétele mellett, ponto-

san augusztus 13-ról 14-re virradóra, de az ünnepi csapolás 1981. augusztus 19-én volt, a 2. konverterben pedig 1982. június 10-én EGY TÉVHIT ELOSZLATÁSA Ma a két konverterrel stabilan évi 1,6-1,7 millió tonna acélt tudnak elõállítani, ami az akkori beruházás mellett szól. Harminc éve még a termelt martinacél mellett volt körülbelül ennyi az elvárás. Közben azonban a két eljárás különbözõ problémák miatt nem fért meg egymás mellett, ezért 1992-ben a martingyártást megszüntették, azóta egyedül a konverterekkel állítják elõ a majdnem eredeti mennyiséget. Ám a mai konverteres termelés nem ugyanaz, mint három évtizede volt. A vasmû szakemberei közben bebizonyították, hogy az elõítéletektõl eltérõen a konverterbõl is lehet minõségi acélt nyerni, ehhez minden acélfajtához a technológiát már a gyárban fejlesztették ki. Az újítások során vezették be például az alsó gázöblítést a konverterben és az öntõüstökben, és ide tartozik a salakvisszazárás és a másodlagos üstmetallurgia fejlesztése. Mindehhez az alapokat azok az egykori, köztük még ma is helytálló dunaferres szakemberek rakták le, akiket akkor a vasmû fáradhatatlan beruházási fõmérnöke, Tuboly János irányított. K.F.

INNOVÁCIÓ

SZTNH: szabadalom és innováció A Nemzeti Gazdasági Minisztérium külgazdasági államtitkárságán szakemberek vitatták meg az ország vázolt külgazdasági stratégiáját, ebben a külföldi mûködõ tõke beruházások és a beszállítói kapcsolatok növelésének kérdéseit. Eközben hangzott el a következõ vélemény: miért támogassa a magyar állam a hazai multik K+F tevékenységét, ha szabadalmaikat nem itthon nyújtják be és nem garantálják, hogy a fejlesztés eredménye itthon kerül gyártásba. Elsõ reakciójában a Magyar Innovációs Szövetség képviselõje helyesen mutatott rá arra, hogy az átlagosnál jobban fizetett multi fejlesztõ szakemberek itt adóznak, itt fizetnek TB-t és itt költik el jövedelmük legnagyobb részét és olyan kutatásokba kapcsolódhatnak be, amelyekre a multik nélkül kicsi lenne az esélyük, és ezen magyar fejlesztõk lehetnek a holnap KKV-k alapítói, tulajdonosai. KÖZÖS ÉRDEKEK MENTÉN És valóban: a nálunk letelepedett multiknak és alkalmazottaikon túl a hazai beszállító iparnak közösek az érdekeik és a protekcionizmus semmi jóra nem vezetne. A „nagyok” megkülönböztetésére már csak azért sincs okunk, mivel a hazai K+F költésnek, ami a GDP csekély 1,15 százaléka, annak kétharmadát a magánszektor állja, benne jócskán a multinacionális leányvállalatok. Egy kimutatás szerint a K+F ráfordítások felét 17 innovatív nagyvállalat adja, ennek 7080 százalékát a külföldi tulajdonú cégek. És akkor még nem számítottuk a nagy, globális cégek ide telepített kutató központjait, amelyek egyenként többszáz magyar szakembert alkalmaznak. Például a TEVA 150 biológust, vegyészt és gyógyszerkutatót foglalkoztat a Global TEVA debreceni Generikus K+F Központjában, amely a vállalatcsalád legnagyobb európai kutatója és a világ harmadik legjelentõsebb ilyen fejlesztõ inté-

zete. Az itt kidolgozott eredeti és generikus gyógyszereket Debrecenben is gyártják, Magyarországon is gyógyítanak velük. De sorolhatnánk a Siemens, a GE, a KnorrBremse, az Electrolux, az Ericsson itteni kutatóbázisait, amelyek innovációs szabadalmaik törvényes úton hozzáférhetõek, a termékeik pedig bõven szolgálják a magyar érdekeket is. Nem véletlenül számít rájuk a kormány annak a tervnek a megvalósításában, hogy néhány éven belül a K+F újabb 20 ezer képzett munkaerõt foglalkoztasson. HAZAI ÉS KÜLFÖLDI SZABADALMAK – ITT Mindezzel nem azt akartuk mondani, hogy a beadott szabadalmak alacsony számának okait nem kell kutatni. Valóban, évi 600-800 hazai bejelentõ igen kevés, de mint arra a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatalában (SZTNH) is rámutattak, összefügg a hazai K+F és innováció alacsony intenzitásával, a pénzügyi-gazdasági válsággal, azzal, hogy például a pályázati kiírásokban hiányzik, vagy gyenge még a szabadalmaztatási kötelezettség és nálunk bizony gyenge még a fejlesztõk oltalmi tudatossága, a szellemi tulajdon-védelem kultúrája is. Az elaprózott, regionálisan egyenlõtlen innovációs tevékenységgel csak kevesebb fejlesztés tud megvalósulni. Nyilvánvalóan errõl a legkevesebbet a multik tehetnek, hiszen például a hazánkba is hatályosított külföldi szabadalmak száma 2009-hez viszonyítva 1104-gyel nõtt, vagyis az európai rendszeren keresztül igen sok szabadalmat hozzánk is beadtak, ezek megismerésének nincs akadálya. És nyil-

vánvaló, ha ezek gyártására nálunk jobbak a feltételek, a gyártást idehozzák. De persze ettõl még nem lesz több magyar feltaláló, innováció. A

SZELLEMI TULJADONT VÉDENI

Philippe Aghion, a Harvard világhírû közgazdász professzora nemrégi budapesti elõadásában azzal kapcsolatban, hogy Magyarországon kevés a szabadalom, azt mondta: az oktatás fejlesztése, a makrogazdaság stabilizálása, a verseny elõsegítése és a szellemi tulajdonvédelem garantálása mind kifizetõdõbbé teszik az innovációt, gyorsítják a gazdasági fejlõdést. Az innovációhoz, a szabadalmaztatáshoz hosszú távú elkötelezettségre van szükség. Kiemelte, hogy az alapkutatásban a szabadság és a nyitottság a fontos, a piaci szférában meg a szabadalmi és szellemi tulajdonjogok védelme. Mindkettõre egyszerre van szükség. Ennek az összefüggésnek a felismerésén sok múlna, mert a kevesebb szabadalom csak tünet. Wellek Margit

KELL

GÉPIPAR

Lézeres hegesztés és forrasztás az autóiparban Az olasz FIAT autógyár által mûködtetett Comau fejlesztõvállalat három évtizedes összeszerelési tapasztalata birtokában a közelmúltban új, innovatív technológiát dolgozott ki a lézeres hegesztésre és forrasztásra, amelyet az új Alfa Romeo márka, a Giulietta karosszériaszerelésénél a futószalagon is sikeresen vizsgáztattak a cég egyik olaszországi üzemében. ÚJ

ANYAGEGYESÍTÉSI TECHNOLÓ-

GIA A ponthegesztés és keményforrasztás egy olyan technológia, amely lehetõvé teszi az anyagok csatlakozását melegítés révén és töltõanyag jelenlétében. Ez a töltõanyag folyékony állapotban van 450 °C-fok alatti tartományban, mégpedig az alapfém tapadási hõmérséklete alatt. Az alapfém és a töltõfém közötti tapadás a két fém közötti kapcsolódási pontjain megnyilvánuló molekuláris erõknek köszönhetõ – fõleg, ha az alapanyag és a töltõanyag nem oldódik. A lézeres hegesztés és forrasztás egy olyan hõ-csatlakozási folyamat, amelynek során a töltõfémet olvadási hõmérsékletre lézersugár segítségével melegítik fel. A lézersugár monokróm és fázis-koherencia jellemzõinek köszönhetõen a fénysugár nagyon kis helyre – alig 2,2 és 3,6 mm-es tartományba – összpontosítható nagy teljesítmény kifejtése mellett. A lézeres hegesztés és forrasztás esetében a teljesítmény-sûrûség eléri a 10 a 6-on W/négyzetcentimétert. Az alapfém nem vesz részt feloldódva a folyamatban, mert az elemek egyesülése a töltõanyag olva-

6

Technika 2011/9

Az új technológiával legyártott Alfa Romeo Giulietta

Robotizált MIG-hegesztés

dásával történik, ezért válik igen alacsonnyá az energia-bevitel, és növekszik a megmunkálási gyorsaság minimális termikus deformációk mellett. A rendszer általában a töltõanyag felvitelére szolgáló eszközbõl, egy optikai lézerbõl és lézerforrásból, valamint egy MIGgenerátorból áll. A generátor a vezeték elõfûtésére szolgál, és stabilitást kölcsönöz a folyamatnak. Az ellátási rendszer fúvókáját a lézeroptikába integrálták, és az a szerepe, hogy a lézersugarat irányítsa az egész lézeres hegesztési és forrasztási folyamatban. A karosszéria-elemek külsõ csatlakozási pontjainál a töltõanyag réz alapú, ez csatlakozik a horganyzott acélhoz. Ennek a könnyûfémnek az olvadási hõmérséklete 900 °C-fok, ami az alapanyag olvadási hõmérsékleti tartománya alatt van. SIKERES AUTÓIPARI ALKALMAZÁS A lézeres hegesztés és forrasztás széleskörû alkalmazást nyer az autóiparban a karosszéria-szereléseknél. A külsõ bevonatok szerelése késõbbi ellenõrzések és utómunkálatok nélkül is lehetõvé válik. A technológia alkalmazói többször utaltak rá, hogy néhány évvel ezelõtt ez a technológia utópia-

számba ment, míg ma az autók hátsó ajtajának a szerelésénél és a külsõ bevonatok csatlakoztatásánál már nemcsak energia-csökkentést és gyors összeszerelést, hanem leegyszerûsített tervezést is eredményez egyben. A terméktervezés során kiküszöbölhetõvé válnak a fölösleges erõfeszítéssel járó tömítések, illetve az oldalsó szalaglécek. Ugyanakkor a hegesztési és forrasztási folyamatban lézerdiódákat alkalmaznak, amelynek az aktív anyaga két, félvezetõ anyagból készült rétegbõl áll össze. Az utóbbi években egyre gyakrabban használni kezdték a diódás lézerforrásokat a hegesztésnél és forrasztásnál, mert hatékonyságuk 40 százalékkal magasabb az addig alkalmazott technológiáknál, ugyanakkor a diódák optimális hatékonyságot biztosítanak 30 000 üzemórás mûködés mellett is. Az egész mûveletet tapadókoronggal ellátott robotok segítségével végzik, és külön robotok emelik a helyükre az összeszerelendõ ajtókat, illetve más elemeket. A dolgozókat egy úgynevezett sötétfülke védi a lézersugárzás káros hatásaitól. Az új Alfa Romeo Giulietta modellnél a lézeres hegesztést és forrasztást 129 másodperces gyártási ciklusidõvel és 90 százalékkal megemelkedett mûszaki hatékonysággal alkalmazták a karosszéria-szereléseknél, három – egyenként 450 perces – termelési mûszakban, 120 000 legyártott egység/év paraméterek mellett. Békés Sándor

GÉPIPAR

Az RS egyszerûbbé teszi a fejlesztõk életét Az RS-nek számos ajánlata van a fejlesztõk megbízható támogatására. Az elektromos, automatizációs, karbantartási és javítási alkatrészeket forgalmazó vállalat megbízható online információkat nyújt, válaszolva ezzel a fejlesztési folyamat felgyorsításával szembeni, egyre növekvõ, igényekre. A „Design Spark” egy olyan platform, mely tervezési adatokat, felhasználói véleményeket és új, ingyenes eszközöket gyûjt össze egy helyen. Mindemellett a „Design Park PCB”-ben egy ingyenes és teljes körûen mûködõképes áramkör-tervezõ eszköz is megtalálható. A tervezési segédeszközök választékát egy átfogó, elektronikai alkatrészeket tartalmazó és szállítóktól független parametrikus adatbázis, az www.rscomponents. hu webáruházban ingyenesen letölthetõ 3D-s CAD modellek, valamint az RS beépített fejlesztési készletének – az Embedded Development Platform-nak (EDP) – egy bõvített változata; egészíti ki. NEMCSAK

A

„DESIGN SPARK”

NYÚJT SEGÍTSÉGET AZ ELSÕ ÖTLETTÕL

A

SOROZATGYÁRTÁSIG

VEZETÕ SZAKASZON

A koncepciótól a termelésig, ezen ajánlatok mindig a fejlesztõk rendelkezésére állnak. Ez különösen a www.designspark.com weboldalon tûnik fel. A fejlesztõkészletekre és tesztplatformokra vonatkozó, független értékeléseket tartalmazó könyvtár egy fontos referencia és gyakran csupán már e gazdag forrás átnézése közben új ötletek támadnak a jövõbeni terveket illetõen. A „Design Spark” felhasználóinak mindemellett egy saját tervezési központba való belépést kínál, mely a tagoktól származó

8

Technika 2011/9

mûszaki tippeket tartalmaz. Itt nem drága a jó tanács – akár a tervezési fázisban, akár a prototípus építése közben van szükség támogatásra. A parametrikus adatbázis, az úgynevezett „Alkatrész választó” – mely a www.rscomponents.hu weboldalon található webáruházban érhetõ el – akkor kerül felhasználásra, hogyha a tervezés után elkezõdik a megfelelõ alkatrészek keresése. A hozzáférhetõ adatok rendkívüli bõsége miatt az „Alkatrész választó” hasznos a késõbbi kiértékelés folyamán. Az alkatrészkeresés és a mechanikai tervezés szempontjából továbbá nagy jelentõségû a 3D-s CAD modellek ingyenes letöltése az RS webáruházában. Hogyha már elkészült a terv és NYÁK-ra kell égetni, az ingyenes

NYÁK-fejlesztõ program, a „Design Spark PCB”, bevetésére kerül a sor. Ez egy teljesen mûködõképes program, a többi ingyen hozzáférhetö szoftver esetében ismeretes korlátozások nélkül. Az EDP az alkalmazási területek különösen nagy választékát kínálja. Használata már a tervezés folyamán hasznos lehet egy gyors megvalósíthatósági tanulmány elkészítése érdekében. A számos tárolt dokumentáció pedig megkönnyíti az kiértékelést.

GÉPIPAR

Glenn Jarrett

Amint egy prototípus termelésére kerül sor, az EDP egyszerû moduláris koncepciójának köszönhetõen szintén használatba kerül. Ezáltal az EDP segítségével gyorsan elkészíthetõ egy bevetésre kész modell. Minden eszköz a fejlesztõk változó szokásaihoz és munkafeltételeihez alkalmazkodik. Az internetrõl származó információk szerepe például egyre növekszik. Az RS ezen a téren egyszerûen használható és szabadon hozzáférhetö támogatást szeretne nyújtani. „Mi egy olyan környezetet kínálunk, melyben a fejlesztõk nagyon gyorsan rátalálnak azokra az információkra, melyeket keresnek.” mondta Glenn Jarrett, az RS Electronics Marketing vezetõje. Különösen a fiatal fejlesztõk gyakran egy afféle virtuális fejlesztési központként használják az internetet. Minden online eufória ellenére, az ezen forrásokból származó információk esetében gyakran bizonytalanság áll fenn, hogy ezek valóban megbízhatóak-e. Erre a problémára kínál megoldást az RS. „Az RS abban látja feladatát, hogy felépítsen egy megbízható információforrást, mely a felhasználók teljes bizalmát élvezi.”, emelte ki Glenn Jarrett. AZ

UNIVERZÁLIS

3D

fejlesztõje és a forma tervezõje közötti kommunikáció. A 3D-s CAD modellek ideálisak arra, hogy már a mûszaki fejlesztés folyamán fel lehessen ismerni a külsõ forma megnyerõ tervezésének lehetõségeit, s akár ebbõl a szempontból lehessen befolyásolni a fejlesztést. A CAD modell létrehozása azonban nagyon sok idõt vesz igénybe. A gyakran nem szabványosított formátum számos CAD program esetében további akadályt jelent. Bár a gyártók hozzáférhetõséget nyújtanak némely termék 3D-s CAD modelljéhez, ezeket azonban gyakran nehéz megtalálni, vagy csak kérésre lehet igénybe venni. Az RS minõsített 3D-s modellek átfogó választékát kínálja, melyek minden fõ CAD formátumhoz in-

MODELLEK

A fejlesztõk egyre gyakrabban vannak abban a helyzetben, hogy a mûszaki fejlesztés a külsõ forma tervezésével párhuzamosan történik. Ennek megfelelõen fontos az elektronika EGYRE KERESETTEBBEK

Mark Cundle

gyenes hozzáférhetõséget nyújtanak – s mindezt egy kézbõl. AZ EDP

REAGÁL A VÁLTOZÓ FEJ-

KÖRÜLMÉNYEKRE Régebben a fejlesztési részlegekben számos specialista dolgozott, akik különféle szakterületért voltak felelõsek; mint például az áramellátásért, NYÁK-tervezésért, analóg és digitális technológiákért, vagy szoftverért. Manapság némely szoftverfejlesztési részleg bõvebben ki van építve, míg az elektronika terén teendõ feladatokat már általánosan egy generalista végzi. Súlyosbító tényezõ, hogy az egyre szorosabb versengés miatt a lehetõ legrövidebb folyamatfejlesztési ciklus (Time-to-Market) döntõ faktorrá vált. A megvalósíthatósági tanulmányok gyors létrehozása nagyon fontos a piacra kerülési idõ megrövidítése érdekében. Pontosan erre szolgál az RS „EDP” nevû eszköze, mely moduláris felépítésének köszönhetõen egy gyors lehetõséget kínál a koncepciók megvalósíthatóságának vizsgálatára. Az EDP egyik fõ elõnye az a – fejlesztõk számára nyújtott – lehetõség, hogy a processzorokat egy gyártótól független platformmal lehet tesztelni. „Szeretnénk ügyfeleink munkáját egyszerûbbé tenni, s ezzel velük egy összeköttetést létesíteni.”, mondta Mark Cundle, az RS Components mûszaki marketing igazgatója.

LESZTÉSI

Technika 2011/9

9

GÉPIPAR

Zöld automatizálás Energiahatékonyság: 57 százalékkal kevesebb meghajtó-teljesítmény 3 m/perc és nagyobb sebesség esetén Áttörés a „zöld” automatizálásban: A kölni igus GmbH energialánc-szakvállalat egy gyors, halk energia-, adat- és közeg-hozzávezetési megoldást fejlesztett ki az energiatakarékos megmunkálási és raktározási folyamatokhoz. Ez például 40-50 méteres mozgáspályán jelentõsen lecsökkenti az áram- ill. üzemeltetési költségeket, ha automatizálási folyamatokat láncolnak össze. Megmunkáló sorok példája a faiparban: amikor nehéz alkatrészek hosszú szakaszokon történõ fel- és lerakodásáról van szó, ennek igen gyorsan, halkan és emellett áramtakarékosan kell történnie. Ugyanez érvényes a raktártechnikára, például polcosraktár kiszolgáló gépek esetén, melyek az X-tengely mentén mozognak, valamint portálrobotokra is. A szakemberek ebben az összefüggésben „green automation”-ról beszélnek. SZÁLLÍTÁSI ENERGIA RÁFORDÍ-

A

TÁST NEM SZABAD ELHANYAGOL-

Mi köze ennek az energialáncrendszerekhez, vezetékekhez és tömlõkhöz? Nincsenek olyan gépmodulok, melyek energiahatékony kialakítása jelentõs árammegtakarításokat ígér? Elõször is biztosan vannak, mondja az igus. Másodszor pedig az energialáncok, mint erõs dinamikával mozgó gépalkatrészek, azon mérnöki tételek közé tartoznak, amelyeket „itt okvetlenül figyelembe kell venni, mert ezek igen jelentõs mértékben hozzá tudnak járulni a meghajtások teljesítményfogyasz-

NI

10

Technika 2011/9

Zöld automatizálás: A kölni igus cég kopásálló és halk „P4“ profilgörgõs energialánca a megmunkálási és raktározási technológiáknál 57 százalékkal kevesebb hajtóteljesítményt tesz lehetõvé 3 m/perc és e feletti sebességnél. A pl. 40 - 50 méteres szakaszon ez áramköltséget takarít meg és nagyobb sebességeket és gyorsulásokat tesz lehetõvé anélkül, hogy megnõne a zajszint.

tásának csökkentéséhez”. Ugyanis a meghajtásoknak kell azokat a húzó- és tolóerõket biztosítani, amelyek az üzembiztonsághoz elengedhetetlen energialáncokat mozgatják azok teljes kábelsúlyával együtt 40, 50 méteren át. Ezt a továbbítási energiaráfordítást jelentõsen le lehetne csökkenteni, ebben még „sok megtakarítási potenciál” szunnyad, állítja Frank Blase igus-ügyvezetõ. „P4” PROFILGÖRGÕS LÁNC Pontosan ezt célozza az igus nemrég óta a „P4” profilgörgõs energialánc-rendszerével a „zöld” automatizáláshoz. Az elsõ innovációk az „EMO” valamint a „Motek” vásáron voltak láthatók. GYORSABB, CSENDESEBB, KEVESEBB ÁRAMFOGYASZTÁS Az eredetileg gyors konténerdarukhoz kifejlesztett (és ott három éve világszerte alkalmazott) „P4” rendszer elvben 800 m mozgáspályát tesz lehetõvé 10 m/s és nagyobb

sebességgel 10 kg/m-ig terjedõ töltetsúllyal. A „P4”-energialáncépítõszekrényben mostantól azonban kisebb méretek is vannak – többek közt a „P4.32” és a „P4.42” – a „zöld” megmunkáló központokhoz és raktárrendszerekhez. Ezek a gördülõ megoldások itt felülmúlják a csúszó energialáncokat. Andreas Hermey fejlesztési vezetõ az igusnál: „Már 3 m/s-tól, de különösen 3,5 m/s felett ez nagy elõnyökkel jár a felhasználók számára.” Ha ugyanis az automatizálási folyamatoknál most átállnak a gördülõláncokra, akkor a

Megtakarítások a szállítási energiaráfordításnál: A „zöld automatizálásra” szolgáló profilgörgõs láncokkal – mint a mostantól az igus-gyárban kapható kisebb „P4.32” és „P4.42” méretek – kisebb motorokat lehet beépíteni, ideértve hajtásvezérléseket, frekvenciaátalakítókat és mechanikát is.

GÉPIPAR

Nagy energiamegtakarítási potenciál például a lemezmegmunkálásnál: Itt egy energiatakarékos „P4” görgõslánc egy (a képen nem látható) Schuler Automation adagolót szolgál ki, amely préssorokat kezel. Normál esetben a „P4” saját alsó övén fekszik fel és halkan gördül egy folyamatos felületen.

csúszó súrlódáshoz képest a gördülõ súrlódás 75 százalékkal kisebb – ami akár 57 százalékkal kevesebb hajtóteljesítményt jelent (a súrlódást, de tömegtehetetlenséget ill. a láncsúlyt is figyelembe véve). Másodszor sok manipulációs folyamat most sebességben és gyorsulásban még sokkal gyorsabban hajtható végre, anélkül, hogy közben megnõne a zajszint. A „P4“ profilgörgõs energialánc különösen kopásálló és halk. A felsõövi görgõk az alsó öv görgõin át futnak – tehát eltoltan, az egymáson gördülés helyett –, ami a lánc élettartamát még tovább növeli. Emellett a görgõs és görgõ nélküli lánctagok osztásköze azonos, így az energialánc különösen nyugodt és rezgésmentes futást ér el. Maguk a tribológiailag optimalizált mûanyag profilgörgõk jól láthatóan be vannak építve az oldalelemekbe.

KAPCSOLAT: igus® Hungária Kft. 1149 Budapest, Mogyoródi u. 32. Phone 1/306-6486 Fax 1/431-0374 [email protected] • www.igus.hu

GÉPIPAR

Giana megmunkáló központok új precíziós technológiával A nagy munkadarabok komplex esztergálásánál és marásánál az olasz Giuseppe Giana Spa által kifejlesztett GG Tronic 3 000 Triple X CNC megmunkáló központok csúcstechnológiát képviselnek az extrém precizitás és a gyors, sokoldalú megmunkálás, illetve az ennek eléréshez alkalmazott TwinDrive fogaskerék-meghajtás révén. A GG Tronic PLC-re is hangszerelt távfelügyelettel még 80 tonna súlyú óriási hengeres alakú alkatrészek esetén is hallatlanul pontos, +/- 0,01, megismételhetõségét tekintve pedig +/- 0, 005 mm-es paraméterek mellett képes biztosítani a megmunkálást nagy szerkezeti merevség megtartásával. KIEMELKEDÕ TELJESÍTMÉNY NAGY SEBESSÉGEN A nagy munkadarabok megmunkálását régebben fõleg a teljesítmény és sebesség kettõsének bûvköre jellemezte. Napjainkban viszont egyre ellenállóbb anyagokból készülnek az alkatrészek, és a megmunkálás pontossága kulcsszerepet játszik. Ezért döntött már évekkel ezelõtt a milánói Giana cég amellett, hogy intenzív technológiai fejlesztéssel igyekszik megfelelni az óriás munkadarabok esetében is a precíziós követelményeknek. A GG Tronic megmunkáló központokat úgy fejlesztették ki, hogy az olajipar, a hajózási és ûripar, valamint a szélkerekek iparában szükséges hengeres és komplex alkatrészeknél 6 000 mm-es átmérõn és 26 000 mm-es hosszúságon is precíziós esztergálást biztosítsanak. A finommechanikai megmunkálás kiemelt szerepet játszik a hajó árbócok, szélturbinák, fõtengelyek és hengerek, valamint többek között a nagy csörlõ dobok esetében is. Mivel a hasonló típusú alkatrészek

12

Technika 2011/9

GG tronic

megmunkálása órákat vesz igénybe, a technológiai fejlesztés arra irányult, hogy az új megmunkáló központok elérjék a 20 000 mm/perc sebességet, 4 másodperces gyorsulással. Az elvárásokhoz szabott tervezés révén az egységes CNCvezérlésû munkagépet teljes egészében öntöttvasból alakították ki, és rezgéscsillapítókkal látták el, hogy ellenálljon a 6 000 mm mélységû furatok elkészítésénél tapasztalt rezgéseknek is. A kialakítás ergonómiájánál figyelembe vették a megmunkálás átláthatóságát a különbözõ munkafázisokban, és ügyeltek a részegységek elkészülése után a pontos mérhetõségük azonnali biztosítására. A szerkezeti merevség biztosítása látványosan csökkentette az elkészült munkadarabok kijavítására fordított idõt. EGYEDI FEJLESZTÉSÛ HAJTÓMÛ A szerkezeti merevség szempontjából a legfontosabb megoldandó technológiai feladatot a Z-tengely 26 000 méteres esztergálási hossza jelentette. Ekkora lökettávon csak vadonatúj technológiai megoldással lehetett átütõ eredményeket elérni. Ezért a Giana megbízta a francia Redex Andantex céget a rack rendszerben kialakított fogaskerék-áttételeket alkalmazó TwinDrive hajtásrendszer kidolgozására. A látszólag egyszerû, ám részleteiben fölöttébb bonyolult rendszer két, párhuzamosan szerelt és elektromosan összekapcsolt bolygókerekes szervo hajtómûbõl áll,

Precíziós megmunkálás a GG tronic segítségével

amelynek köszönhetõen a megmunkálási terület teljes hosszán nagy szerkezeti merevség mellett lehetõvé váltak a precíziós esztergálási, marási, valamint furatkészítési munkálatok. A hajtás és a merevség összehangolhatóvá vált, és a konstrukció lehetõvé tette a csapágy számára, hogy a legnagyobb erõ kifejtésénél támogassa a fogaskereket, mert csak az anyacsavar vastagsága választja el a fogaskereket a csapágy-kimenettõl. A kúpgörgõs irányított mozgású csapágyak biztosítják a szerkezeti merevséget még a legnehezebb forgácsolási mûveleteknél is. Az új technológia kiküszöböli az anyagtorzulás 60 százalékáért felelõs radiális hajlást. A hosszanti tengelyhez hasonlóan, az X- és Y-tengelyek szintén programozható görgõs meghajtással rendelkeznek. A B-tengely segítségével lehetõség nyílik a munkadarabok egyetlen mûvelettel történõ 5tengelyes megmunkálására. A TwinDrive-nak köszönhetõen az elvégzendõ munkálatok pontos paramétereinek az elõzetes felmérését követõen az adott munkadarab pontos megmunkálásához szükséges sebességi/terhelési koordináták birtokában az adott mûveletre programozott hajtómûvet szerelnek a megmunkálási területre, így a munkadarabok precíz kidolgozása zavartalanul történik. Békés Sándor

GÉPIPAR

Alkatrészek a DISTRELEC-tõl automata gépsorok számára! A DISTRELEC-nél automatikus beültetésre alkalmas kiszerelési egységekben is megvásárolhatja az alkatrészeket. A termékek szabványos Ammopack csomagként, illetve tekercselt kiszerelésben (7 collos tekercsek) is kaphatóak, természetesen felár nélkül. E területen folyamatosan bõvítjük ajánlatainkat, melyek egyértelmûen jelölve vannak és egyszerûen, gyorsan megtalálhatók a DISTRELEC katalógusában, online shop-unkban. A DISTRELEC terjedelmes minõségi termékprogrammal – több, mint 1.000 neves márkagyártótól -, átfogó kínálattal rendelkezik az elektronika, elektrotechnika, méréstechnika, automatizálás, pneumatika, szerszám és segédanyagok terén. Az egyes termékcsaládok skáláját bõvítettük és a bevált kínálatot új termékcsoportokkal gazdagítottuk. MÉRÉSTECHNIKA Multiméterek/Mérõeszközök hõmérséklet és fizikai méretek mérésére Biztonságos áramhurok-kalibrátor

Fluke-707Ex Cikkszám: 915361 Nagy pontosságú kalibrálókészülék karbantartási és javítási munkákhoz. Innovatív megoldású forgókapcsoló a mA-adóérték 1 µA és 100 µA felbontással történõ beállításához. 4...20 mA áramhurok mérése és szolgáltatása. mA és % egyidejû kijelzése. Választási lehetõség a lassú és a gyors felfutó él, továbbá a „Lépcsõ” között áramhurokkal mûködõ készülékek mûködésének vizsgálatához és 100% „Span Check” a zéruspont és a mérési tartomány vége közti gyors átkapcsoláshoz. Belsõ 24 V áramhurok-táp. 3 év garancia Mérési tartomány: feszültség - 0...28 V egyenáram • Mérési tartomány: áramerõsség - 0...24 mA egyenáram • Az áramforrás feszültsége: 24 V egyenáram • Forrás-áramhurok: 0...24 mA egyenáram • Többfunkciós folyadékkristályos kijelzõ Szállítási információ: A készlet tartalmaz telepet, vizsgálókábeleket (TL75), krokodilkapcsokat (AC70), sárga védõpárnát (C10) és német/francia/olasz/angol/svéd nyelvû kezelési utasítást.

Szállítási határidõ 24 óra. A szállítási költség rendelésenként – mennyiségtõl és súlytól függetlenül – 5 euró +Áfa. A nyomtatott katalóguson kívül, teljes kínálatunk természetesen a DISTRELEC honlapján (www.distrelec.hu) is megtalálható. E-commerce megoldásainkkal teljes, vállalata igényeihez egyedileg igazított elektronikai katalógushoz juthat, mellyel pénzt és idõt takaríthat meg. DISTRELEC Tel: 06 80 015 847, Fax: 06 80 016 847 e-mail: [email protected] www.distrelec.hu

GÉPIPAR

Milltronics CNC vezérlõ A 35 évvel ezelõtt alakult amerikai gyár a saját készítésû gépein a Centurion CNC vezérlést alkalmazza. E vezérlés egyik nagy elõnye, hogy a megmunkáló központokon, és az esztergákon egyaránt alkalmazhatóak. A Centurion CNC vezérlõben ötvözõdik a könnyû használhatóság és a kimagasló teljesítmény, mindez a legkifinomultabb precizitással párosulva. A hatékony gyártási folyamat gyors és termelékeny programozási lehetõségeket igényel. Ebben segítenek a képernyõn megjelenõ intuitív menük és a színes grafika. A programozásban van egy egyedülálló, és mindenre kiterjedõ segítõ funkció, amely beépített függvényeivel elvégzi a szükség szerinti mellékszámításokat. A vezérlés kifinomultságát bizonyít-

ja a mondatfeldolgozás sebessége, amely kevesebb, mint 1 ms, a 255 programsoros elõretekintés, a hálózati csatlakozás lehetõsége, a nagy program tároló kapacitás, a memóriakártya-olvasó egység, a ciklusok alkalmazásának lehetõsége, és a szabványos G & M formátum alkalmazása. A Magyarországon már forgalomba helyezett gépeknél a felhasználók által hasznosnak tartott néhány legfontosabb tulajdonságot szeretnénk röviden bemutatni: • a kézi kerekes programellenõrzés • grafikus megjelenítés tartalma a képernyõn • macro programozás • GésM kódos programozás • nehézségi szint kiválasztása • Off-line szoftver

KÉZI

KEREKES PROGRAMELLEN-

Ezzel a hasznos funkcióval a kezelõ ellenõrizheti a gép mozgását, és futtatott program szerint. A kézikerék forgatásával az aktuális program teljes egészében ellenõrizhetõ, ha a kezelõ megállítja a kézikereket, a gép mozgása azonnal leáll. Minél gyorsabban forgatja a kézikereket, annál gyorsabb az elõtolás, és a programfutás.

ÕRZÉS

A GRAFIKUS MEGJELENÍTÉS A sokoldalú Milltronics CNC vezérlõ grafikusan mutatja a megmunkálandó alkatrész kezdõ geometriáját, valamint a teljes forgácsolási folyamatot. A grafikus képernyõn a kezelõ figyelemmel kísérheti, hogy hol jár a szerszám a munkadarabhoz képest. Látható a szerszámpálya (zöld), a munkadarab (sárga), a gyorsmenet (piros) és az aktív szerszám átmérõje (kék) színnel. A kijelzõn láthatóak továbbá a megmunkálás fõbb jellemzõi. Ebben az információs ablakban akár valós megmunkáláskor, vagy akár teszt futáskor, minden információ megtalálható, beleértve a szerszámcserét is. MACRO PROGRAMOZÁS Minden Centurion CNC vezérlésben megtalálható egy sokoldalú széles körûen használható macro programozási rendszer. Az elõre beépített sémák szerint a kezelõ egyszerû paraméterek megadásával írhat rövid idõ alatt bonyolultabb programokat is.

14

Technika 2011/9

GÉPIPAR

G ÉS M KÓDOS PROGRAMOZÁS Minden Centurion vezérlés elfogadja az ipari standardként használatos G és M kódokat. A CAD/ CAM rendszerek által generált szöveges fájlok Fanuc vezérlésre illesztve teljesen kompatibilisek a Centurion vezérléssel. NEHÉZSÉGI SZINT KIVÁLASZTÁSA Ez az újítás lehetõvé teszi, hogy a CNC vezérlést az operátor tapasztalatainak és képességeinek megfelelõ szintre állítsuk. Számos kezdõ CNC kezelõvel együttmûködve arra a következtetésre jutott a Milltronics, hogy a CN vezérlések legtöbb tulajdonsága, képernyõje és a választható lehetõségek félelmetesek lehetnek a kezdõ felhasználók számára. Ezek gyakran túlterhelik az operátort, aláásva a bizalmat és meghosszabbítva a betanulási idõt. A nehézségi szint beállítása (SLS-Skill Level Select) megoldja ezt a problémát azáltal, hogy a kezelõ a vezérlés funkcióit ki és be kapcsolhatja egy könnyebb, kényelmesebb szint érdekében. Az SLS szoftver online segítséget is tartalmaz, amely egy gombnyomásra illusztrációkat hoz elõ, melyek segítenek megérteni a párbeszéd alapú programozás paramétereit.

OFF-LINE SZOFTVER A FastCAM és a LatheCAM a Milltronics két marási ill. esztergálási mûveleteket szimuláló szoftvere, amely a felhasználók személyi számítógépére varázsolják a Centurion CNC vezérlést. Lehetõség nyílik a programok szerkesztésére, grafikus megjelenítésére, tesztelésére. A szoftver adatkönyvtárként is mûködik a megírt programok számára és támogatja a CNC-vel való gyors kommunikációt. További fontos tulajdonsága, hogy támogatja a DXF fájlok beolvasását, ami kibõvíti a bonyolult alkatrészek programozásának lehetõségeit. - DUÁL A Centurion vezérlések a duál processzorok elõnyeit kiaknázva két processzort használnak, megosztva a számításokat. Egy PC alapú Pentium processzort az operátor felület vezérlésére és egy nagy teljesítményû Motorola processzort a mozgás ellenõrzésére. A termelékenység fokozása érdekében a gép programfutás közben is programozható. Számos funkció elérhetõ a megmunkálási folyamat alatt úgymint új program létrehozása, meglévõ program EGYIDEJÛ

PROGRAMOZÁS

PROCESSZOR

másolása, adatok beolvasása külsõ eszközrõl. VISSZACSATOLÁS ÉS LOOK – AHEAD „ELÕRETEKINTÉS” FUNKCIÓK A tengelyek lassulásának és gyorsulásának vezérlése az egyik legkritikusabb a gép sebességével kapcsolatos tényezõ. Minden Centurion vezérlés 255 elmozdulással elõre keres a programban, hogy meghatározza és optimalizálja az irányváltozásokkal járó gyorsulásokat és lassulásokat. A CNC vezérlés dinamikusan beállítja a szükséges paramétereket minimalizálva a szükségtelen megállásokat. A Milltronics vezérlõ fejlesztése folyamatos, figyelemmel kíséri a technikai elvárásokat, a gyorsaságot, valamint a felhasználók által küldött gyakorlati tapasztalatokat. A Milltronics vezérlés teljes megismeréséhez ingyenes PC-n futtatható letölthetõ szimulátor, referencia-gépek és szakmai nyílt napok állnak az érdeklõdõk rendelkezésére. További információt az alábbi linkeken találhat. www.ichungary.hu www.miltronics.net Baráth Gyula Mûszaki Tanácsadó IC-Hungary Kft

Technika 2011/9

15

GÉPIPAR

Új trendek az ipari robotikában Teljesen új utakra kényszerítette a gazdasági válság az ipari robotikát. A szakértõk szerint a szerszámgépeket kiszolgáló robotok fejlesztése lelassult, de ezzel párhuzamosan gõzerõvel folyik az általános ipar számára hasznos iparirobot-fejlesztés. A fejlesztõ vállalatok egyre inkább felfedezik a kis- és mikro-vállalkozásokat, amelyeknek az igényeit alacsony termelési költséget garantáló, energiatakarékos, teljesen megújított vezérlésû robotokkal igyekeznek kielégíteni. A technológiai fejlesztés a kisméretû, egyre könnyebb, akár helyileg is programozható robotok irányába mozdult el. A robotika kiváló fejlõdési konjunktúrájához a lassan beinduló gazdasági növekedés szolgáltat hátteret. A KKV-k egyre többet fektetnek be a robotikába, hogy így is növeljék versenyképességüket, és egyre nyitottabbá válnak az automatizálás felé. A hagyományos ágazatok mellett a gyógyszeripar, az orvosi mûszerek elõállítása, az étel- és italgyártás, a csomagolóipar, valamint a papíripar által támasztott igények egyre inkább meghatározzák a robotikai fejlesztések irányát. OFFLINE PROGRAMOZÁSÚ GYÁRTÓSOR Több irányadó robotikai cég újítása az offline programozás széleskörû elterjedése. A vezetõ robotikai gyártók észrevették, hogy az offline programozás alkalmazásával kiküszöbölhetõ a robotizált cellák – vagy gyártósori elemek – leállítása, így a gyártósor üzemeltethetõ a robotok programozása

16

Technika 2011/9

KUKA robotok az autóiparban

alatt. Az irányítás egyre biztonságosabbá tételének szintén a termelékenység növelése a célja, mivel biztonságos mûködés esetén a hagyományos idõigényes beavatkozások a gyártósoron kiküszöbölhetõk, így a gyártástechnológiák, nem pedig a robotikai kompetenciák játsszák már az üzemekben a fõszerepet. Ennek elérésére a nagy robotikai cégek új szoftverfejlesztési alkalmazásokat dolgoztak ki, amelyeket a mechanikai megmunkálásnál, a szálhegesztésnél, lemezhajlításnál, palettázásnál és festésnél már sikeresen alkalmaznak. A szoftveres irányítás korszerûsödése lehetõvé teszi a robotok objektumorientált programozását a gyártósor leállása nélkül. FENNTARTHATÓSÁG

EGYSZERÛSÍ-

A Kuka Roboter az idei Hannoveri Ipari Vásáron is jelezte, hogy a fenntarthatóság és az egyszerûsített automatizálás áthatja a cég új robotikai fejlesztéseit. Ennek jegyében külön alkalmazásokat dolgoztak ki a napelemek összeszerelésére, az energiatakarékosság növelésére, a kenõanyag-fogyasztás csökkentésére, valamint a robotok élettartam-növelésére. A jövõt szolgálja az orvosi felhasználású és az ipari szervizrobotok fejlesztése. Ez az irányzat a Light Weight Robot 7-tengelyû robot kifejlesztésében konkretizálódott.

Az automatizálás egyszerûsítését a Kuka az újgenerációs Quantec robotok fejlesztésével valósította meg. A Quantec a KKV-k számára igyekszik az egyszerû tervezést, termelésbe állítást, felhasználást és karbantartást biztosítani. Másik fontos újítás, hogy egyetlen robotcsalád a KKV-k számára ipari alkalmazások széles skáláját biztosítja. A vállalat által kifejlesztett új KRC4 vezérlés nagyfokú nyitottságot biztosít a MultiCore többmagos architektúra, illetve a Gigabit Ethernet révén. A Kuka WorkVisual vadonatúj platform kiküszöböli a régi robotikai rendszerek korlátozásait, és skálázhatóvá teszi a rendszert azzal, hogy a hardver elemeket intelligens, integrált szoftvermegoldásokkal helyettesítette.

TETT AUTOMATIZÁLÁSSAL

FÜRGE ROBOTOK KKV-KNEK A Tiesse Robot vezetõi és fejlesztõi egyetértenek abban, hogy a mai piaci mozgások egyértelmûen a KKV-k irányába tolják a cég innovációit. Az élelmiszeripar és az italgyártás, a csomagolóipar és a pa-

Tiesse Kawasaki robot

GÉPIPAR

Tiesse robot

píripar igényeinek kielégítésére a Tiesse Robot alkalmazkodott a többször ismétlõdõ, azonos, ám magas ütemben végrehajtott mûveletek által támasztott elvárásokhoz, amikor piacra dobta a Kawasaki robotok új generációját. A Kawasaki közepes hatótávolságú, Eszériájú vezérlõvel ellátott, és tartozéka az új 3000-res szériájú vezérlõ is. A Kawasaki tervezése fölöttébb gyakorlatias, a robotkar vékony, és kis területet foglal el a földön, a robotcsukló kompakt tervezése pedig szûk területen való munkavégzésre is lehetõséget szolgáltat. A robotcsalád tagjai között gyors, 5 kg-os súlyok mozgatására alkalmas, rövidkaros változatot is kidolgoztak, amely ideális a csomagolásnál alkalmazott rövid, gyors mûveletekhez és az összeszereléshez is. A hagyományos antropomorf robotokhoz csatlakozik a csomagolósorokon bevetett új YF 003N párhuzamos karú modell, amely 3 kg-os szállítóképességgel, 1 300 mm-es mûködési átmérõvel, valamint 500 mm-es függõleges lökettel a csomagolóiparban a munkák egész sorát képes elvégezni. KISMÉRETÛ, ELEGÁNS ROBOTOK A Denso robotok fejlesztõi szerint a szerszámgépeknél alkalmazott robotika lassú növekedéssel számolhat a közeljövõben. Ez magyarázza, hogy a cég a sokoldalú alkalmazású, kisebb méretû, gyors mozgású robotok fejlesztésével a hagyományostól eltérõ területeket célozta meg. A fogászati implantátumokhoz kidolgozott innováció, valamint a minõségellenõrzésnél alkalmazott robot mellett említést érdemel egy olyan újítás, amelynél a robot pere-

mére szerelt vezetékes kameránál kiküszöbölték a laza kábelezésû megoldásokat, és olyan képkészítõ megoldással álltak elõ, amely képes a nagysebességû felvételek készítésére, és nem áll meg lépésrõl lépésre, mint hagyományos társai. A Denso új, VS szériájú robotjai már nemcsak az ipari alkalmazásokat szolgálják ki, hanem a világpiac széleskörû területein nyernek alkalmazást. Ugyanilyen az Academic Robot nevû fejlesztés, amelyet 1 kg-osra terveztek, 6tengelyes, és teljesen hasonló az iparban mûködõ társaihoz, csak azzal a különbséggel, hogy még a robotikai oktatásban is felhasználható. HATÉKONYSÁG A KOMPLEX Yaskawa Motoman vezetõi ma gyakran hangsúlyozzák, hogy nem elég egy innovatív robotot elõállítani, hanem az egész fejlesztésnek a folyamatközpontúság, az energiatakarékosság, a rendkívüli hatékonyság és a helykihasználás optimalizálása jegyében kell történnie. A fentiek figyelembevételével dolgozta ki a vállalat az elmúlt hónapokban bemutatott V550-et, ami árukezelésre és ponthegesztés végzésére hivatott 7-tengelyes robot, illetve a VA 1400-at, amelyet az ívhegesztésnél használnak. Ezek a robotok jól jel-

Motoman VA 1400

Denso V5 fejlesztés

zik a mai új trendeket, amely értelmében több mûveletet gyorsan elvégzõ robotok kerestetnek. Ehhez természetesen vékony, integrált kábelezésû, 7-tengelyes konstrukciók szükségesek, amelyek kiiktatnak mindenféle akadályt, és úgy kivitelezik az adott munkálatot, hogy közben ne zavarják meg más robotok és eszközök mûködését. Az említett új típusú robotok üzemelését olyan vezérlés irányítja, amellyel akár 72 tengelyt is optimálisan kezelni lehet. Az eredmény pedig a hagyományostól eltérõen egy rövidebb gépsor, néhány lépésben kivitelezett energiatakarékos mûködéssel. Ez utóbbit olyan innovatív technológia felhasználásával oldották meg, amellyel a robotok üzemen kívüli idõszakában automatikusan kikapcsolják a motorokat és a hajtásokat. Az egyre karcsúbbra tervezett, könnyû robotok pedig amúgy is csökkentett energiafelhasználást igényelnek. Békés Sándor Technika 2011/9

17

MÉRÉSTECHNIKA

Ratiometrikus nyomásérzékelõ –

hermetikusan beágyazva egy Faraday-kalitkába Az elektromágneses kompatibilitással (EMC) szemben ellenálló 21 C nyomásérzékelõ széria moduláris felépítése által a Keller GmbH a legkülönbözõbb alkalmazási területekre kínál célra szabott megoldásokat. A RoHS konformitás és az elektromágneses besugárzás elleni átfogó védelem ezen a területen alapkövetelmény. Az a tény, hogy csak AISI 316L típusú nemesacél érintkezik a mérõmédiummal – tehát nincs bent lévõ tömítés – és, hogy kifelé pedig az IP 67 védelmi osztályú a termék, ezek teszik nyugodttá az ember munkáját. Az olyan iparágak felhasználói, mint a hûtés és klímatechnika, a pneumatika, a hidraulika, a kompresszorok, a szellõzõ berendezések, a szivattyútechnika, vagy egészen általánosan véve a gépgyártás, a hermetikusan elzárt elektronikát nagyon nagyra értékelik. A tapasztalt felhasználók azonban ismerik a nyomásérzékelés lényeges pontját is: a hõmérséklettõl való függõséget. Ezen a területen is különlegeset kínál a Keller 21 C szériája: a többfokozatú kalibrálási eljárással egyénileg megállapított érzékelõkarakterisztika matematikai modellezése – a Chip-inOil technológiával (CIO) összekötve – adják a kulcsát az optimális digitális kompenzációnak. A programozható mérõerõsítõ miniatûr ASIC-ként lett megvalósítva, az extrém rövid összekötõ vezetékeket közvetlenül a mérõcella mellé szerelték, ugyanabban az olajtöltésben, közvetlenül a hermetikusan zárt,

18

Technika 2011/9

nemesacél mérõkapszulában. Ez nem csak optimális EMC védelmet biztosít, hanem a hõmérsékleti hatások is ugyanúgy hatnak az érzékelõkre és az elektronikára, és így integráns módon kompenzálhatóak. 5 V-os tápellátás esetén az ASIC ratiometrikusan 0,5…4,5 Vos kimeneti jelet biztosít. A chip polaritás felcserélése elleni biztosítással és túlfeszültség ellen ±24V-ig védelemmel rendelkezik. Az olajjal töltött, hermetikusan zárt nyomásmérõ cellán kívül a 21

C széria nyomásérzékelõi esetében nem található elektronikus alkatrész. A kondenzációs problémák ezért ismeretlenek náluk. A Chip-in-Oil technológia (CIO) a konzekvens továbbvitele az integrációnak és miniatürizálásnak a nyomásérzékelés területén. A teljes mérési lánc (érzékelõ & elektronika) egy házban történõ integrációjával nem csak a zavarra való hajlam csökken drasztikusan, hanem a magas automatizáltsági szint miatt kiváló folyamat-biztonságot ad a gyártás során. A teljesen integrált egychipes megoldással szemben megmarad a teljes rugalmasság különbözõ méréstartományok, és végsõ soron a legkülönbözõbb ügyfélkívánságok megvalósítására. A kimenetnél egy nagyon pontos, szabványosított és megerõsített érzékelõjel jön ki, ami bármilyen további feldolgozásra készen áll. A Kellertõl a CIO technológiás mérõcellák külön elemként is beszerezhetõek a -50°C – +150°C hõmérséklettartományra. A nyomásmérõ elemek és a programozható erõsítõ egyértelmû szétválasztása – bár egy házban vannak szerelve – a lehetõ legnagyobb rugalmasságot biztosítja a különbözõ méréstartományok és a legkülönbözõbb ügyfélkívánságok megvalósítására. Ezt a rugalmasságot a mechanikus és elektromos csatlakoztatási típusok számtalan variációs lehetõsége még tovább optimalizálja.

MÉRÉSTECHNIKA

Technika 2011/9

19

MÉRÉSTECHNIKA

Villamos, elektronikus, mechanikai mérõrendszerek, berendezések Vízügyi és árvízvédelmi adatgyûjtõ rendszerek

Kontúrmérõk, mérõgépek

MetSystem Kft. TMDH Group 06-20-371-4720 www.tmdh.hu • www.metsystem.hu 20

Technika 2011/9

Nagyteljesítményû anyagvizsgálók

MÉRÉSTECHNIKA

Audio-, videostúdiók eszközei

A villamos és hõtechnikai kalibráció eszközei

Komponens-analizátorok LCR-mérõk

Kategóriavezetõ analóg multiteszter

Motorvizsgálók, transzformátorvizsgálók

Akusztikai és környezetvédelmi mérõeszközök, rendszerek

Biztonságtechnikai teszterek igényes alkalmazásokra Multiméteres adatgyûjtés Ethernet hálózatban

Új Multiméter 100A behajtható lakatfogóval

Klímakamrák

MetSystem Kft. TMDH Group 06-20-371-4720 www.tmdh.hu • www.metsystem.hu Technika 2011/9

21

CAD/CAM/CAE

PTC Creo õsbemutató Az S&T Consulting Kft. a szeptember 7-én Budapesten tartott „S&T Focus 2011 – PLM/CAD/CAM/CAE Nap” címû rendezvényén ismertette meg a szakemberekkel a PTC újgenerációs szoftvercsaládjának, a Creo-nak a technológiai újdonságait, amelyrõl elmondták, hogy gyökeresen átrendezi a CAD/CAM/CAE piacot az elkövetkezõ 20 évre. A PTC két évtizeddel ezelõtt hozott a mostanihoz hasonló áttörést a Pro/Engineer szoftverrel. A Creo a Pro/Engineer, a CoCreate és ProductView szoftverek legfejlettebb technológiáinak a lényegét foglalja magában, kiegészítve azokat új innovációkkal, radikálisan csökkentve a betanulási idõket és maximalizálva a mérnöki termelékenységet. A Creo új megközelítésû termékfejlesztõ rendszerként, minden tekintetben védi a már meglévõ szellemi befektetéseket, akár adatról, munkamódszerrõl, metodológiáról vagy egy megszokott alkalmazásról van szó. A júniusban piacra dobott új tervezõi termékcsalád a Microsoft XP és a Windows 7 platformokat támogatja. NÉGY ÚJ TECHNOLÓGIA A Creo négy új, szabadalmaztatott technológiával jelentkezik, amelyek választ adnak a használhatóság, az átjárhatóság, a technológiai kötöttség és az összeállítás-kezelés kihívásaira. Az elsõ közülük az AnyRole Apps, amit drasztikusan leegyszerûsített használat jellemez, a felhasználói szerephez igazított célorientált alkalmazásokkal. Ez a technológia lehetõvé teszi, hogy több résztvevõ mûködjön közre a termékfejlesztési folyamatban – ezzel növelve a kreativitást. Kisebb, viszont hatékonyabb és egymással együttmûködõ eszközöket kínál a nagy komplex monolitikus rendszerek helyett.

22

Technika 2011/9

Az AnyMode Modeling teljes átjárást biztosít a 2D-s, 3D-s direkt és 3D-s parametrikus modellezés között adatvesztés nélkül. A tervezés bármelyik modellezési paradigma szerint lehetséges, és a rugalmasság megõrzésével lehet az adatokat könnyen mozgatni a modellezési módozatok között. A harmadik elem az AnyData Adoption, ami lehetõvé teszi a felhasználóknak bármilyen CADforrásból származó adatok újrahasznosítását. Az új kiegészítõ modullal a más CAD-rendszerbõl hozott 3D-s modell és 2D-s rajz között asszociatív kapcsolat építhetõ fel. Az AnyBOM Assembly pedig a tervezõi csapatok kezébe adja a konfigurálható, nagy variációszámú termékek egyedi változatainak PLM alapú elõállítását és mûszaki validálását. PARAMETRIKUS TERVEZÕCSOMAG A Creo 1.0 kulcsfontosságú alkalmazása a Creo Parametric parametrikus tervezõcsomag, a Pro/Engineer Foundation XE közvetlen utóda, ami a Pro/Engineer környezetben megszokott modulokkal egészíthetõ ki. A Parametric kimeríthetetlen funkciórengetegébõl kiemelendõ az alkatrész modellezés, amelynél a vázlat-varázsló alkalmazásával 2D-s rajz készítésénél a mérethálót csak meg kell mutatni, s ez hatalmas idõmegtakarítást eredményez. A direkt szerkesztés és a haladó 2D-s mo-

dellezés mellett a lemeztervezésnél megvalósítható például a tervezés falakból hajtogatva, a test konverziója lemezzé, vagy a gyártási lépések szimulációja is. A gyártásorientált tervezési funkciónál a modell például bármikor átkapcsolható a tûrésmezõ alsó vagy felsõ határértékére, illetve a közepére. A Parametric ugyanakkor bõséges eszköztárat bocsát a professzionális eszközök szerszámtervezéséhez és gyártásához. TOVÁBBI ALKALMAZÁSOK A Creo Elements/Direct Modeling – régebbi nevén a CoCreate – a gyors, egyszerû és rugalmas 3D-s CAD megoldást keresõ mérnökök számára nyújt megoldást, fõ erõsségei között az egyedi gépek, készülékek tervezése, illetve a más CAD-rendszerekkel való együttmûködés említendõ. A Creo Direct önálló direkt modellezõ CAD-alkalmazás az alkalmi felhasználók számára, jellemzõen a koncepcionális tervezés, készülékszerkesztés, valamint a végeselemes modellek manipulálására. A Creo 1. alkalmazások közül kiemelendõ még a szerkezeti és hõanalízisre való Creo Simulate, a novemberben megjelenõ, 2D vezérelt 3D-t tartalmazó Creo Layout, a csõ- és kábelterveknél 2D-s sématervezésre használt Creo Schematics, vagy az eredeti szoftver nélkül is gépészeti CADmodellek megtekintésére, elemzésére és kommentezésére szolgáló Creo View MCAD, illetve a nyáktervek kezelésére az eredeti nyáktervezõ szoftver nélkül is képes Creo View ECAD, valamint a gyors, egyszerû 2D-s szabadkézrajzokkal az ipari formatervezés elsõ fázisát kisegítõ Creo Sketch is. Békés Sándor

CAD/CAM/CAE

Korszerû CAM programozás az Edgecam 2012R1 verziójában Míg a korszerû szerszámgyártás nem képzelhetõ el CAMrendszer nélkül, az alkatrészgyártó cégek nagy része még ma is CAM-rendszer nélkül programozza az alkatrészek CNC-forgácsolását. Ennek egyik oka az, hogy az alkatrészgyártásnak olyan speciális programozási igényei vannak, amiket, tévhitek szerint, a CAM rendszerek, amiket formafelületek marásához fejlesztettek ki, nem tudnak kielégíteni. Pedig van olyan CAM rendszer, ami kimondottan alkatrészgyártáshoz fejlesztettek ki. Ilyen rendszer az Edgecam rendszer, aminek több évtizedes fejlesztése során mindig elõtérbe helyezték az alkatrészgyártás alapvetõ igényeit, miközben a kor elvárásainak megfelelõen fejlesztették a felületmarási opciókat is, amikre ma már nem csak a szerszám- és mintagyártásban, de gyakran az alkatrészgyártás területén is szükség van. ALPROGRAMOK MARÁSHOZ Tekintsük át részletesen, hogy mik a fent említett speciális programozási igények. Talán a legjelentõsebb az, hogy az alkatrészek kézi programozhatósága miatt, a gépkezelõk bármilyen változtatási igény esetén egyszerûen módosítani tudják a programot, mivel vagy õk maguk írták azt, vagy egyszerûsége miatt jól átlátják, ezzel ellenben a CAM rendszerrel írt programok általában nehezen átláthatóak, sokszor csak lineáris interpolációkat tartalmaznak.

tásnál rugalmasan alkalmazható a sugárkorrekció annak érdekében, hogy a simított kontúr méretei tûrésmezõn belül legyenek. Sõt, amennyiben a gépen bemérõfej is van, az Edgecam-bõl akár a méréseket is programozhatjuk, mivel a rendszerben a Renishaw bemérõ ciklusok is elérhetõek. 1. ábra. Alprogramok alkalmazása marásnál

Ugyanakkor az Edgecam rendszer törekszik arra, hogy az NC program minél rövidebb és átláthatóbb legyen, ennek érdekében, egyszerû geometriáknál, automatikusan az alakelem profilját adja ki lineáris- vagy körinterpolációval, és amennyiben több mélységirányú fogással kell az adott alakelemet megmunkálni, a megmunkáló pálya egyetlen kapcsoló segítségével alprogramba fejthetõ, amit a fõprogram minden fogásmélységnél meghív (1. ábra). Ugyanez igaz a furatciklusokra is, a rendszer ismeri valamennyi elterjedt fúróciklust, amit a vezérlõk alkalmaznak, és a furatciklus pontokat alprogramba fejti, így a különbözõ fúrási mûveleteknél nem kerülnek be többször a pontok, hanem azok mindig az alprogramból kerülnek meghívásra. A program módosíthatóságának fontos követelménye, hogy simításnál a CNC-program ne a szerszámközép pályáját tartalmazza, hanem a megmunkálandó geometriát, mivel az elsõ esetben a szerszámsugár különbséggel történõ korrekciózás nem megvalósítható, azaz ha eltérést tapasztalunk az elõírt és a megmunkált méret között, annak javítása csak újraprogramozással küszöbölhetõ ki. Az Edgecam rendszerrel simí-

WIPER LAPKÁK EDGECAM-BEN Elsõsorban esztergálásnál jellemzõ, hogy nem csak fúrásra, hanem valamennyi megmunkálásra elérhetõek belsõ ciklusok, az Edgecam képes programozni a vezérlõk nagyoló esztergáló, beszúró- és menetesztergáló ciklusait is, ami szintén rövidebb CNCprogramot és jobb áttekinthetõséget eredményez. Ugyanakkor esetenként megfontolandó, például a nagyoló esztergálás lépésenként történõ kiadása, mivel az Edgecam megmunkáló ciklusa olyan kifinomult forgácsolási technológiákat tartalmaz, amit általában a vezérlés belsõ ciklusai nem tudnak, így azok alkalmazásával a program módosíthatóságáért feláldozhatjuk a legjobb forgácsolási megoldást. Ugyanez igaz lehet a simító esztergapálya korrekciózásánál is. Hiszen, ha korszerû, Wiper geometriájú lapkával dolgozunk, annak korrekciózása

2. ábra. Wiper lapkák alkalmazása az Edgecam-ben

Technika 2011/9

23

CAD/CAM/CAE

hagyományos módon nem oldható meg az összetett csúcssugár geometria miatt, így azzal csak hengerpaláston vagy homlokfelületen tudunk dolgozni. Az Edgecam egyedülálló módon képes sugárkorrekciózni a Wiper geometriájú lapkákat is, így azok a kúp- vagy gömbfelületen és alakos geometrián is alkalmazhatóvá válnak. (2. ábra) Korszerû maróvezérlõkön is elérhetõek ciklusok egyszerû alakelemek (körzseb, négyszögzseb…) megmunkálására. Ezeknél is célszerû megfontolni, hogy a vezérlõben programozott stratégia képes-e olyan hatékonyságú pályát nyújtani, mint az Edgecam rendszer. amennyiben szükséges, itt is megoldható a belsõ ciklusok kiadása a CNC-programba. Az Edgecam hamarosan megjelenõ 2012R1 verziója tovább bõvíti a rendszer széleskörû programozási lehetõségeit, mind funkcionális, mind új licencelési újdonságainak köszönhetõen. Új licencek egyike az új, ingyenes Planit NC Editor, a speciális, a CNC-programok szerkesztésére optimalizált szövegszerkesztõ, ami egyedi jelölésekkel emeli ki a CNC programok egyes címkéit, segítve azok áttekinthetõségét és gyors szerkesztését. Ennél sokkal

nagyobb jelentõségû az új „Edgecam ShopFloor Editon”, amelynek célja, hogy az üzemben elhelyezett számítógépen a gépkezelõk szükség esetén gyorsan módosíthassák az Edgecam-ban készült szerszámpályák olyan lényeges tulajdonságait, mint a sebesség, elõtolás, lépésköz, fogásmélység vagy a szerszám átmérõ, majd a módosított szerszámpályát szimulálhassák és kigenerálják a módosított CNC-programot. Számos új funkció is bekerült a 2012R2 verzióba. Ezek egyike az új hullám alakú (Wave) nagyolás maráshoz, ami bonyolultabb geometria esetén hatékonyabb megmunkálási módszert nyújt, egyenletesebb szerszámterhelés mellett, kielégítve a legújabb nagysebességû megmunkáló központok igényeit is. Szintén a marási környezetet érinti az új horony megmunkálási lehetõség, ami a testalapú megmunkálás területén nyújt jelentõs újdonságot, megkímélve a felhasználókat a korábban szükséges manuális geometriamódosításoktól. Az új funkció automatikusan felismeri ha egy alakelem, vagy egyes részei horonyként megmunkálhatóak, és a felismert horony alaksajátosságon gyorsan generálható az akár lejtõsen (rampolva) süllyedõ horonymaró pálya. Egyedülálló megoldásként, az Edgecam 2011R2 képes a szerszámkészlet beolvasására egy közvetlen fordítón keresztül a Heidenhain iTNC530 vezérlõrõl. Az esztergálási környezet legjelentõsebb fejlesztése a Szegnyereg támogatás továbbfejlesztése, ami a korábban használt M-funkció kiadáson túlmutatva biztosítja a szegnyeregmozgás szimulációját is a megmunkálás közben. 3. ábra Megmunkálás és szimuláció az Edgecam-ben

24

Technika 2011/9

FEJLESZTÉSEK SZIMULÁTOR Mind a maró- mind az esztergagépet programozó felhasználók üdvözölni fogják a Szimulátor fejlesztéseit, amelyek két jelentõs területet is érintenek. Ezek egyike a szerszámgép lineáris végállásainak figyelése. Ez az Edgecam rendszerben már korábban is megfigyelhetõ volt, de most már a Szimulátor is automatikusan kijelzi a végállások elérését teljes szerszámgép szimuláció esetén. Ugyanakkor a szimulációs környezetben mostantól nem csak a végállások elérése esetén kapunk információt a szerszám pozíciójáról, de akár a szimuláció közben folyamatosan is kiírathatjuk a szerszámpozíciót, így sokkal pontosabb információt kapva a megmunkálásról, és az esetleges ütközési lehetõségekrõl. Az Edgecam kompromisszummentes megoldást nyúlt 2,5-tengelyestõl 3+2tengelyes alkatrészmarás, valamint 2-tengelyestõl, akár kétorsós, kétrevolveres, CYB-tengelyes esztergálás programozására, teljes szerszámgép szimulációval (3. ábra), a hagyományos programozás módosítási lehetõségeit ötvözve a korszerû testalapú CAM-programozás elõnyeivel, amik gyorsabb programozást, nagyobb rugalmasságot és csökkentett hibalehetõséget nyújtanak, széleskörû automatizálással. Emellett számos, a szerszámgyártás és mintakészítés igényeit is kielégítõ 3- és folytonos 5-tengelyes felületmarási opciót, huzalos szikraforgácsoló modult, és teljesen automatizált programozást biztosító Stratégiakezelõt is tartalmaz. A rendszer rugalmas posztprocesszor készítõ Kódvarázslója lehetõvé teszi az illesztést akár a legösszetettebb szerszámgépekhez is.

Gyönyörû Attila, graphIT Kft. [email protected] www.edgecam.hu

CAD/CAM/CAE

Radan – A vezérlõ független

lemeztechnológiai CAD/CAM szoftver A Radan teljes körû CAD/CAM megoldás a lemeztechnológiai iparág számára. Az anyag értéket jelent a lemezalkatrészeket gyártó cégek számára, ezért a szoftver segítséget nyújt abban, hogy a felhasználók jelentõsen csökkentsék leltárkészletüket és növeljék az anyagkihasználást, ezzel biztosítva a befektetés gyors megtérülését. A Radan erõssége a korszerû, világszínvonalú megoldásokban rejlik, mivel olyan szoftveralkalmazásokat eredményeznek, amelyek nélkülözhetetlenek a lemezalkatrészek tervezéséhez, gyártásához, és a gyártási folyamat irányításához. A szoftver funkcionalitása kiterjed a kivágó-, a profilozó- és az élhajlító gépek programozására és a táblakiosztásra is, valamint az ezekre vonatkozó költségszámításra és folyamatirányításra. A kifinomult technológia, az egyedülállóan egyszerû kezelés és a magas szintû automatizálás kombinációjával a Radan a lehetõ legnagyobb hatékonyságot nyújtja a felhasználó mérnökgárdája és szerszámgépei számára. A Radan támogatja a legtöbb szerszámgépet, amely világszerte elérhetõ. A Radpunch kivágó- és Radprofile profilozó modul közvetlen kapcsolódásával teljes körû megoldást nyújt az olyan összetett szerszámgépek programozására is, mint a kivágó-lézer vagy kivágó-plazmavágó gépek. RADPUNCH – LEMEZKIVÁGÓ GÉCNC PROGRAMOZÁSA A Radpunch a Radan szoftvercsalád CNC lemezkivágó gépek magas szintû programozására szolgál. Erõssége abban rejlik, hogy teljes mélységig kielégíti a korszerû kivágási technológia elvárásait. A szerszámozás támogatása széleskörû, kiterjed valamennyi gyakran hasz-

PEK

nált szerszámtípusra. Mivel a Radpunch ismeri az e szerszámokra vonatkozó technológiát, így automatikusan kiválasztja a megfelelõ korlátozásokat a folyamatra. A Radnest táblakiosztó modul (1.ábra) használata esetén a Radpunch csomagban összehasonlítja valamennyi alkatrész szerszámozását az elérhetõ tárhelyekkel. Ez korlátozhatja az irányokat, amelyben egy darab elhelyezhetõ, vagy azt eredményezheti, hogy egy darab nem munkálható meg. Nagyon fontos, hogy a táblaterv ne mondjon ellent a szerszámgép szerszámozási lehetõségeinek, mivel az olyan programot eredményezhet, ami nem futtatható a szerszámgépen. RADPROFILE – CNC

PROGRAMO-

A Radprofile a Radan szoftvercsalád CNC lézer-, plazma-, láng- és vízsugaras vágó gépek magas szintû programozására alkalmas. A Radprofile magas szinten automatizált. Alapértelmezésben egy kifinomult táblakiosztó modult tartalmaz, amely központi jelentõségû az automatizálásban. A Radprofile darabjegyzékbõl dolgozza fel a különbözõ anyagú alkatrészeket, és teljes megmunkáló programot készít a táblákhoz. A Radprofile forradalmasítja a gyártást. Az alapértelmezett táblakiosztás négyszög alakzaton alapszik, és lehetõséget ad a kis alkatrészek kiosztására. más alkatrészek nagy kivágásaiba automatikusan. A funkcionalitás tovább bõvíthetõ a Radnest táblakiosztó modullal a szabadformájú terítékkiosztás teljes támogatásához. A táblakiosztás az alkatrészeket az elérhetõ nyers darabon hatékonyan helyezi el és a profil pálya a felhasználó elõre megadott stratégiája alapján készül el.

ZÁS

PROFILOZÓ

GÉPEKHEZ

Szabadformájú táblakiosztás

A Radnest modullal olyan táblakiosztás is készíthetõ, amely a ciklusidõ csökkentése és az anyagkihasználás növelése érdekében közös vágási vonalat használ a szomszédos alkatrészek között. Ugyanakkor az alkatrészek tartóhíddal is kioszthatóak, valamint a két megoldás együttesen is használható egyetlen táblán. A közös vágás követelményeinek megfelelõ alkatrészeket szorosan egymás mellé helyezi el, míg más alkatrészeket a szükséges vágási távolsággal. Az alkatrész és maradékanyag vágási pályák sorrendjét, a rá/leállások és a tartóhidak helyét automatikusan határozza meg. Valamennyi tábla programja másodpercek alatt posztprocesszálható és a gyártásba küldhetõ. RADBENDCNC – CNC

PROGRA-

A RadbendCNC teljes körû megoldás CNC élhajlító gépek CNC programozására. A RadbendCNC nem csupán élhajlító gépek számítógépes programozását teszi lehetõvé, hanem az élhajlítási mûvelet 3D-s szimulációját is. A szoftver olyan korszerû funkciókat tartalmaz, mint az automatikus hajlítási sorrendszámítás, az automatikus szerszámválasztás, vagy az automatikus ütközõ elhelyezés, amelyek egyszerû programozást és nagy hatékonyságot eredményeznek. A Radan szoftvercsalád a legjobb megoldás a lemezalakítási eljárások integrálására, amely valóban költséghatékony szoftvermegoldást nyújt valamennyi lemezalakítási igényre. Gyönyörû Attila, graphIT Kft. [email protected] www.edgecam.hu

MOZÁS ÉLHAJLÍTÓ GÉPEKHEZ

Technika 2011/9

25

CAD/CAM/CAE

A versenyben maradás CAD-Terves receptje 1. Innováció az autóipari beszállítói láncban – a versenyképesség hajtóereje A múlt század elejétõl kezdve fokozatosan fejlõdött ki a hierarchikus, többszintû ipari beszállítási rendszer, mely lehetõvé teszi a késztermékek rugalmas elõállítását. Bár a beszállítási rendszer elsõsorban a gépjármûiparhoz köthetõ, a kezdeményezést más iparágak is átvették, mint az egyéb jármûvek, szerszámok, készülékek, elektromos és elektrotechnikai cikkek, és a feldolgozóipar más területei. Minden késztermékgyártó (OEM-ek: Original Equipment Manufacturer) folyamatos nyomás alatt van, hogy beazonosítsa a fogyasztói preferenciákat, a nemzeti eltéréseket és új piaci szegmenseket, ahol eladhatja termékeit, és növelheti piaci részesedését. Elég rugalmasnak kell lenniük ahhoz, hogy gyorsan reagáljanak az összes ilyen jellegû behatásra, ami meghatározza jövõjüket a piacon. Ezen tényezõk hatása rendkívül jelentõs, ami kihat az egész beszállítói láncra. Az autóipari szektor diktálta az egyik leggyorsabb technológiai fejlõdést az elmúlt évtizedekben, így akik a változó ügyféligények-

26

Technika 2011/9

kel nem tudják tartani a lépést, elõbb-utóbb elveszítik megrendeléseiket. Ezáltal a kutatatás-fejlesztési képesség vált a hosszú távú partnerség legfontosabb elemévé. Fontos, hogy a beszállítók minél több mérnöki tudást, fejlesztést építsenek be termékeikbe, mert csak így tudják magukhoz kötni a megrendelõket. 1 Az elmúlt évek általános trendje, ami 2015-re jelentõsen emelkedni fog, hogy az alkatrészgyártók súlya évrõl évre nõ, mivel a teljes technológiai lánc nagyobb szakasza szervezõdik ki az OEM-ektõl, így a végsõ összeszerelés már csak alacsony hozzáadott értéket képvisel. Az értéknövelõ folyamatok kihelyezése révén jelenleg az autóipari OEM-ek a hozzáadott értéknek mintegy 30%-át állítják csak elõ, míg a fennmaradó közel 70%-ot az elsõ szintû beszállítók termelik ki. 1 A biztosabb megrendelések mellett másik

hozadéka az innovációnak, hogy azok a vállalatok tudnak magasabb árat elérni, amelyek bonyolultabb, speciális, magas hozzáadott értékû terméket gyártanak. Minél innovatívabb a beszállító, annál jobb ár-pozícióba kerülhet, de a megrendelõ minimális elvárása az, hogy az átadott gyártási dokumentációt átalakítás nélkül tudja adaptálni. A fentiek fényében alapvetõ elemi érdek a nagyobb hozzáadott érték elõállítása, de ez folyamatos fejlesztést, innovációt kíván meg a cégektõl. A

MAGYAR BESZÁLLÍTÓK ELÕTT

Az alacsonyabb termelési költségek miatt az elmúlt két évtizedben a külföldi multinacionális gépjármûgyártók egyre több összeszerelõ és gyártó üzeme telepedett meg a közép- és kelet-európai térségben, és integrálódott be a meglévõ nyugat-európai beszállítói láncba. A Magyarországra települt OEM vállalatok, valamint az õket kiszolgáló elsõ szintû beszállítók elkezdték kiépíteni helyi cégek bevonáNYITVA ÁLLNAK AZ AJTÓK

CAD/CAM/CAE

sával saját beszállítói láncolatukat. Sajnos a hazai beszállítók aránya ezekben a láncokban még mindig igen alacsony, átlagban 15-25%. 1 Ma még az elsõdleges beszállító cégek túlnyomó része külföldi szakmai cégek magyarországi leányvállalata, de egyetlen személygépkocsi-gyártó, sõt nagy beszállító sem nélkülözheti hosszú ideig a helyi KKV-k alkotta másod-harmad-negyedszintû beszállítói hátteret. A beszállítói potenciál tehát óriási, mivel nem csak a hazai gyártóknak, de a külföldi vállalatoknak is elemi érdeke, hogy a magyarországi beszállítók körét bõvítsék. 2 A hazai vállalatok számára a sikeres beszállítói szerep számos elõnnyel jár, mivel olyan megrendelõkre tehetnek szert, akik nagy mennyiségben rendelnek, biztosan fizetnek, és mûszakilag fejlettek. A piac ráadásul rendkívül rugalmas, még a legkisebb beszállító is szállíthat más autógyáraknak, beszállítónak és exportálhat is. Már ma is létezik több száz hazai tulajdonú vállalkozás a beszállítói

piramis alacsonyabb lépcsõin, melyek közül több tucat sikeresen küzdötte fel magát magasabb szintre. Ezek példát mutathatnak a többi piaci szereplõnek is. 2 Nagy lehetõségek rejlenek a profitabilitás növelésében is, mivel a hozzáadott érték szempontjából a magyar beszállítói ipar teljesítménye igen alacsony, átlagosan 710%, a többi importból származik, noha Magyarország adottságai kiválóak az ilyen iparágak betelepüléséhez. 1 Az általános trendnek megfelelõen az autógyártók és a magasabb szintû beszállítók arra törekednek, hogy a K+F tevékenységeket az alacsonyabb szintekre kényszerítsék rá. A fõ problémája az ezeken a szinteken lévõ beszállítóknak, hogy a hozzáadott érték elég alacsony, a profit tartalom kicsi, termékük nem különleges, nem egyedi, más cégek is el tudják készíteni Magyarországon vagy a környezõ országokban, ezért könnyen lecserélhetõ a jelenlegi beszállító. Ezt az akadályt a kis cégek (50 fõ alatt) csak úgy tudják

venni, ha jelentõs fejlesztéssel ugrásszerû elõrelépést hajtanak végre, és ezáltal lépnek a hierarchia magasabb szintjére. 2 Tehát van lehetõség be- vagy feljebb lépésre a hierarchiában, de ehhez a következõ döntõ szempontoknak kell megfelelni: innováció, sikeres hosszú távú kapcsolatok kiépítésének képessége, gyártási és összeszerelési kapacitás, gyors reagálási képesség az OEM ügyfelek igényeire, tervezési és fejlesztési képességek, program menedzsment képességek, és földrajzi közelség. Sinkó András [email protected] Forrás:

1 Kemenczei Nóra – Értéklánc az autóiparban 2 Kopint Konjunktúra Kutatási Alapítvány – A magyar kis és középvállalatok beszállítói szerepének erõsítésérõl szóló stratégia kidolgozása a gép-és gépjármûipari ágazatban: a jelenlegi helyzet tanulságai és a lehetõségek kihasználásának eszközei

Technika 2011/9

27

NANOTECHNOLÓGIA

TVEL: nanotechnológiai fejlesztések Több, mint 16 milliárd forint értékû nanotechnológiai fejlesztésekbe fog az orosz TVEL, amelytõl eddig más jellegû hírek érkeztek hozzánk. Az oroszországi TVEL vállalat nevével eddig a Paksi Atomerõmû kapcsán találkozhattunk, ez a cég szállítja a kezdetek óta a paksi reaktorok üzemanyagát. (Ez urándioxid, amit apró pasztillákká préselnek, amelyekbõl 42 tonnát helyeznek el egy-egy reaktorban, cirkónium-nióbium burkolatba – kazettákba – zárva). A TVEL a biztonságos szállításon túl a paksi fejesztési tervek iránt is fogékony volt, így az üzemanyaggal való jobb gazdálkodás érdekében az U235 dúsítását, a kezdeti, átlagosan 3,6%-nál alacsonyabb szintrõl 3,8%-ra sikerült emelni, majd a reaktorok teljesítményének növeléséhez sor került a második generációs üzemanyag bevezetésére is. Újabban viszont a nukleáris üzemanyag gyártástól eltérõ, specifikus fejlesztéseirõl is közölnek részleteket. NANO-STRUKTURÁLIS HUZALOK A TVEL, mint a Roszatom nukleáris üzemanyag gyártó vállalalata, hatalmas tudományos, kutatási potenciállal rendelkezik, amely az eredeti hivatását is közvetve segítõ témák kidolgozását szintén lehe-

tõvé teszi. Így az egyik leányvállalata, összefogva az orosz RUSNANO-val, közös vállalakozást indított a kiemelkedõen nagy ellenállású és magas vezetõképességû nano-strukturális elektrotechnikai huzalok nagy tételekben való gyártására. Most a korszerû nanostrukturális anyagokat, amelyek a korábbiaknál sokkal elõnyösebb tulajdonságokkal rendelkeznek, a huzalgyártás alapanyagaként használják fel. A kidolgozott gyártási technológiának köszönhetõen olyan elektromos huzalok gyárthatók, amelyekhez hasonló erõsségû, vezetõképességû és hajlíthatóságú eddig nem létezett. A program becsült költsége 1 020 millió rubel (6,9 milliárd forint). A gyártás 2013-2014-re éri el a legnagyobb kapacitást. ÚJTÍPUSÚ KATÓD LÍTIUMION AKKUMULÁTOROKHOZ Egy másik említésre méltó projekt keretében újtípusú katód anyagot állítanak elõ és kezdik meg ipari szintû termelését a lítiumion akkumulátorokhoz a TVEL novoszibirszki Kémiai Dúsító Üzemében. A lítiumion akkumulátorok, amelyekben a töltés tárolá-

28

Technika 2011/9

sáról lítiumionok gondoskodnak, ma igen fontosak az élenjáró technikához, például a notebookokhoz, mobiltelefonokhoz is, mivel élettartamuk szinte végtelennek mondható. Például a notebookhoz készített ilyen Li-ion akkunak csak 300 teljes töltésciklus után csökken a kapacitása 80 százalékra. A Li-ion akkumulátorok fejlesztése során a katód anyagát is tökéletesítették. Többek között 1989-ben megállapították, hogy a polianiont – például szulfátot – tartalmazó katódok nagyobb feszültséget állítanak elõ, mint a korábbi oxidos változatok. Azután 1996-ban arra jöttek rá, hogy a lítium-vas-foszfát és néhány rokon vegyülete is megfelel katódnak. Nyilván nagy érdeklõdést válthat ki egy újtípusú katódanyag, amelyet nanotechnológiával állítanak elõ. A tervek szerint már az idén kifejleszthetik az új anyag jellemzõit és tulajdonságait és megkezdhetik a teszteket. A teljes program öt és fél évet és 1 557 milliárd rubelt (10,7 milliárd forintot) vesz igénybe. K.F.

INFORMATIKA

Globális adatkatasztrófák – növekvõ vállalati védelem

Védekezzünk az adatszivárgás ellen! A mai világméretû adatvesztési katasztrófák árnyékában egyre növekszik a magyar vállalatok érzékenysége a hatékony adatvédelem iránt. A hanyagság mellett megnövekedett a rosszindulatú, pénzszerzési vágyból elkövetett adatlopások száma. Ez derült ki az adatszivárgás elleni védelem hazai szakértõjeként ismert CDSYS és a globális megoldásokat szállító Symantec budapesti sajtóbeszélgetésén, ahol az IT-biztonság aktuális trendjeit és problémáit, valamint a védekezés kérdéseit elemezték. Többek között elhangzott, hogy a Ponemon Intézet és a Symantec közös kutatása szerint 2010-ben a vállalati adatszivárgás átlagos költsége 6,8-ról 7,2 millió dollárra emelkedett, amelynek nagyobb része a rosszindulatú támadások által okozott károkból adódik. Egerszegi Krisztián, a CDSYS ügyvezetõ igazgatója emlékeztetett rá, hogy Magyarországon elsõsorban a vállalati biztonsági megoldások estek áldozatul a válságnak. Pedig ma már elképzelhetetlen az ilyen kérdésekkel nem foglalkozni, fõleg, amikor a Magyar Nemzeti Bank kutatásai értelmében csak a bankkártyával való visszaélésbõl származó kár is félmilliárd forint körül mozog. PÉLDÁTLAN MÉRTÉKÛ ADATSZIEgerszegi Krisztián emlékeztetett rá, hogy mindennaposak a nagy adatállománnyal rendelkezõ vállalatok elleni támadások. Elég itt a WikiLeaks után következõ slágertémára, a Sony elleni – 2,5 milliárd dollár fölötti kárt eredményezõ – támadások híreire, vagy az RSA botrányra gondolni. A hermetikusan elzárt ipari rendszerekbe beférkõzõ Stuxnet a szakértõk szerint legalább nyolc szakember

VÁRGÁS

féléves munkájának az eredménye. Visszatérve az RSA-botrányra, Gombás László, a Symantec szakembere szerint az RSA dolgozói végzetes hibát követtek el, amikor megnyitottak egy levélszemétként érkezõ, trójai vírust tartalmazó Excel csatolmányt. Harold Teasdale, a Symantec magyarországi igazgatója elmondta, hogy 2010-ben az adatszivárgásokból adódó kár elérte az 1,1 milliárd dollárt. Az elmúlt évek során megváltozott a támadók szemlélete, és körük is bõvült. Míg tíz évvel ezelõtt csak az öncélú károkozás volt a kibertámadók célja, addig mára már „felnõttek a hekkerek”, és napjainkban a pénz- és információszerzés lett a fõ céljuk. Ilyen körülmények között nem árt tudni a vállalatoknál, hogy hol is tárolják a bizalmas adatokat, hol vannak róluk másolatok, a kockázatelemzésekbõl ugyanis kiderült, hogy minden 10 fájlból egyet rossz helyen tárolnak. Gyakran azt sem tudják pontosan a vállalatoknál, hogy kik és mit másoltak USB-re, vagy küldtek el e-mailben, webmailen, esetleg FTP-n. A kockázatelemzések azt is kimutatták, hogy minden 400. e-mail tartalmaz bizalmas adatokat, a dolgozóknak pedig 59 százaléka vitt már el adatot a munkahelyérõl. VÉDELMI LÉPÉSEK FONTOS Harold Teasdale szerint a Symantec tartalomalapú adatszivárgás elleni védelme a leggyen-

gébb láncszemre, a felhasználók által elkövetett hibákra és fenyegetésekre koncentrál. A Symantec DLP 11 segítségével a bizalmas adatok azonosításával és a felhasználók megfelelõ értesítésével minden eszköz rendelkezésre áll a hatékony adatvédelemhez. Az adatszivárgás elleni védelem alapvetõen kockázatfelméréssel kezdõdik, amellyel megtervezik, frissítik vagy erõsítik az információvédelmi stratégiát. A bizalmas adatok azonosítása és besorolása ugyancsak alapvetõ, hiszen a megfelelõ stratégiához meg kell határozni, hogy melyik információ milyen típusú védelmet igényel. Ezután jöhet a szabályok és folyamatok megtervezése, amit egy konfigurálható, de az adott szoftverben elõre beépített sablon alkalmazásával ma már automatikusan szabályzattervezõ eszközök is képesek kialakítani. A nemrégen kifejlesztett és most terjedõben lévõ monitorozó, megfigyelõ (Data Loss Prevention – DLP) technológiák képesek arra, hogy a felhasználók viselkedését a megfelelõ irányba tereljék, biztosítva a következetes és hatékony védelmet. Az adatszivárgás elleni védelemben fontos lépés az érintettek képzése és a megfelelõség kultúrájának a kialakítása, ugyanis a képzés célja megtanítani az érintetteknek, hogyan teljesítsék az adatátvételtõl és -osztályozástól kezdve kötelezettségeiket, megismerve az információvédelmi eszközöket és technológiákat. Békés Sándor

Technika 2011/9

29

ÉPÍTÉSZET

A Xella és a Passzívházak Az energiaárak növekedése új kihívás elé állítja úgy a tervezõket, mint a beruházókat. Annak érdekében, hogy a megépítendõ új épület a lehetõ legkevesebb energia felhasználásával – ezáltal költséggel – legyen üzemeltethetõ, ugyanakkor a komfortérzet is a lehetõ legmagasabb szintû legyen, új szerkezeti rétegrendeket, modern építõanyagokat és gépészeti megoldásokat kell alkalmazni. Az utóbbi években Magyarországon is egyre több családi ház épül a passzívházak elõírásai szerint. A passzívházak falszerkezeteivel szemben többféle követelmény fogalmazódik meg, ugyanis fontos a kiváló hõszigetelõ képesség, de a nyári túlmelegedés ellen is védekezni kell, amely problémára a hõtároló tömeg a megoldás. A Xella Magyarország Kft termékei megoldást nyújtanak mindkét kérdéskörre. Az Ytong falazóelemek és az Ytong Multipor hõszigetelõ lapok kombinációjával kiváló hõszigetelõ képességû falazatok hozhatók létre (U<0,15 W/m2K), míg a Silka mészhomok falazóelemek nagy testsûrûségükbõl adódóan kiválóan alkalmasak a hõtároló tömegként funkcionáló falazatok építésére. Ezt jól igazolja az is, hogy a Magyarországon megépült passzívházak esetében gyakori az Ytong vagy Silka termékek használata, illetve azok kombinációja is. A Xella Magyarország Kft. elkötelezett az energiatakarékos építési mód, így a passzívházak építése iránt is, ezért támogatja a magyarországi Passzívház Tervezõ képzést is.

A darmstadti Passivhaus Institut – az Európai Unió támogatásával – a költséghatékony és kiváló minõségû passzívházak tervezéséhez és építéséhez szükséges információkat tartalmazó tananyag-csomagot fejlesztett ki. Ennek segítségével a magyar tervezõk is elsajátíthatják azokat a tudnivalókat, melyekkel sikeres eredményeket érhetnek el a passzívházak és a különösen alacsony energiafelhasználású épületek tervezése és megvalósítása során. A tíznapos tanfolyam modulrendszerû, a modulok egyenként is látogathatók. Az utolsó oktatási nap a Passivhaus Insitut által megrendezésre kerülõ nemzetközi vizsgára készít fel, melyen a sikeres részvevõk elnyerhetik a Minõsített Passzívház Tervezõ címet. Az építész és a mérnöki kamarák kreditpontokkal is elismerik a tanfolyamon történõ részvételt. A sikeresen vizsgázott tervezõk elérhetõségei felkerülnek a www.passivhausplaner.eu címû nemzetközi adatbázisba. A tanfolyamot a gödöllõi Szent István Egyetem továbbképzési programjának részévé tette, amelynek keretében államvizsga után másoddiploma is szerezhetõ passzívház tervezõ szakmérnök címmel. Bõvebb információ: http://www.gek.szie.hu/node/583 A tanfolyammal kapcsolatban az [email protected] vagy a [email protected] e-mail címen kérhet felvilágosítást. A tanfolyamra a http://www.epitesztovabbkepzo.hu weboldalon lehet jelentkezni, a jelentkezéssel kapcsolatban további felvilágosítás az [email protected] e-mail címen kapható.

32

Technika 2011/9

KÖZLEKEDÉS

Újra az Alstom-kocsik! Augusztus 25-én a BKV és az Alstom közös állásfoglalásnak nevezett hírt közölt arról, hogy néhány nappal azelõtt az Alstom ismér benyújtotta az új budapesti metrószerelvények típusengedély kérelmét a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz (NKH). Most lépjünk túl azon, hogy egy információt miért kellene „közös állásfoglalásként” közreadni, arra az ósdi kifogásra alapozva, hogy egyes napilapok (szerintük) félrevezetõ cikkeket közöltek a témában. Úgy tûnik, már megint jobb a sajtót pellengérre állítani és nem a BKV-t és az Alstomot azért, amiért több, mint egy év kellett nekik ahhoz, hogy a metrókocsi vita eljusson oda, ami már az elsõ pillanatban az egyetlen ésszerû megoldásnak látszott, a két fél kompromisszumos megegyezéséhez. Addig viszont a szerzõdés hisztérikus felbontását követõen mi továbbra is a kiselejtezést megérdemelt, 3040 éves M2-es metrókocsikon utazhattunk, miközben a 4-es metró megnyitása is a távoli jövõbe szökött. Mindeközben persze az ominózus szerzõdésnek köszönhetõen az Alstomnak ott ketyegett a többtíz milliárdos garancia, anélkül, hogy egyetlen kocsit leszállíthatott volna. Szerencsére az idõ okosabb volt a feleknél: a BKV rájött arra, hogy a 4-es metró elhalasztása több tízmilliárdos bukását jelentheti, az Alstom is leszállt a magas lóról és kijavította az NKH által jelzett hibákat, amire most már nem sajnálta a pénzt. FONTOS MÓDOSÍTÁSOK Lényegében éppen arról szól a „közös állásfoglalás” is, hogy az Alstom az engedélyeztetési eljárás elõtt fontos

módosításokat hajtott végre a metrószerelvényeken: fejlesztette a fékrendszer rendelkezésre állását, így az üzemi fék áramszünet esetén is üzemképes marad, biztosította a levegõs fék (fõ fék) fölérendeltségét. Beépítette az új menekülõajtókat, biztonságosabbá tette az ajtók mûködtetését és továbbfejlesztette a fedélzeti eseményrögzítõ rendszert. Ezzel beismerte a régi mondást: nincs az a szerkezet, amelyen nem lehet tovább javítani. Persze ezek a módosítások azért hagytak bizonyos, a magyar szabályoktól eltérõ technikai megoldásokat, de ezekre az Alstom, a magyar jogszabályok által megengedett derogációt – mentességet – kér az NKH-tól. Ez csak akkor adható meg, ha az eltérõ megoldások biztonsági szintje azonos, vagy jobb a hazai Országos Vasúti Szabályzatban elõírtaknál. Az azonos biztonsági szintet az Alstom két tekintélyes és független tanúsító szervezettel igazoltatta: a CERTIFEL igazolta, hogy a fékrendszer megfelel az EU EN 50126-os szabványának, a TÜV SÜD szakvéleménye szerint a fékrendszer teljesíti az Országos Vasúti Szabályzatban elõírt biztonsági szintet. Az Alstom még azt is leszögezte, hogy a jövõben is teljesíti a felmerülõ mûszaki követelményeket.

ENGEDÉLYRE VÁRVA Ezek után már csak a derogációs eljárás eredményét kell megvárni, ami 90 nap multán lesz esedékes, de az már kevésbé érthetõ, hogy miért kell a pozitív döntés után is még 300 nap a típusengedély megszületéséhez, mint arról szintén az „állásfoglalásban” olvashattunk. Mindenesetre a fény a (metró)alagút végén már látható, amiért a fõváros és a francia szállító mégiscsak elismerést érdemel. De nem korai az öröm? Még hátra van a típusengedély kiadása, ami vajon bekövetkezik-e? Erre az optimizmusra ad okot az „állásfoglalás” egy mondata, melyszerint „a BKV természetesen mindenben segíti az NKH munkáját és nem befolyásolja a független hatósági eljárást”. Ezt úgy lehet értelmezni, hogy a BKV segíti az NKH-t természetesen abban, hogy megadja az engedélyt. A mondat másik fele, hogy a BKV nem kívánja befolyásolni a menetet, (amire persze nem is lenne módja) azt is jelentheti, hogy bár nagyon kívánja az engedély kiadását, ennek ellenére nem fogja a döntést befolyásolni. Tehát lehet, hogy egy év múlva az M2-ön új kocsikban utazhatunk és az M4 2014-ben megnyílik? K.F. Technika 2011/9

33

ENERGETIKA

Desertec és más Afrika programok Az elõzõ számban ismertetett, a német cégek által indított – és jelenleg a legjobban elõkészített – „Desertec” program mellett jelenleg folyik a „Nagy Zöld Fal” (Great Green Wall) 11 – zömében szaharai – országra kiterjedõ koordinációja, illetve mintegy három éve kapott nagyobb nyilvánosságot a magyar szakember, Dr. Steier József által jegyzett „Zöld Szahara” (Green Sahara) projekt, amely elismerésre méltó komplexitása mellett kapcsolódási lehetõséget biztosít a már futó programokhoz. Miért is lenne szükséges a három nagy projekt integrációja? KOCKÁZATOS EGYOLDALÚSÁG A Desertec projekt alapvetõen Németország energia gondjait célozza megoldani, azzal, hogy az Afrikában olcsón termelt megújuló energiát – nem utolsó sorban a német atomerõmûvek teljesítményének pótlására – a fekete kontinensen termeli, de európai (német) csúcstechnológiával és alapvetõen kis helyi munkaerõ igénnyel. A kockázatok vizsgálatánál érdemes utalni arra, hogy a fogadó országok instabilitásán túl rendkívül elmaradottak, többségükben maguk is energiára szorulnak. A kiépülõ szél- és naperõmû rendszerek kizárólag az energiatermelést teszik lehetõvé, azaz – a fejlõdõ országok többségében kritizált – „monokultúrát” hoznak létre, ahol a terméket kiviszik az országból. Jelentõs kockázatot hordoz az a tény is, hogy a létesítmények a fogadó országok „szuverenitása” alá rendelõdnek, bármikor államosíthatók és/vagy teljesítményük átcso-

34

Technika 2011/9

portosítható. A már megélt olajsokk után könnyen kaphat Európa egy megújuló energia sokkot is, ha és amennyiben a Desertec program egyoldalúságát nem sikerül sürgõsen feloldani egyéb – Afrika fejlõdését segítõ – elemekkel. PUSZTULÓ ERDÕSÁV A Nagy Zöld Fal – amely több mint 7000 km-en keresztül szeli át Afrikát Szenegáltól Etiópiáig – az önfenntartásával, fennmaradásával küzd. A megépült szenegáli szakasz ugyanis folyamatosan pusztul és megújításához, a program dinamikus folytatásához hatalmas pénzösszegekre lenne szükség. A program tervezõi ugyanis megálmodták a szárazságtûrõ fákból telepített mintegy 15 km széles erdõsávot a Szahara déli részére, de elfeledkeztek arról, hogy a hosszú évek ökológiai katasztrófája miatt már hiányzik az állatoknak a legelõ, az embereknek pedig a tûzifa. Így kecskék és tevék legelik le a friss hajtásokat, míg a helyi lakosok a kiszáradt fákat tüzelõként hasznosítják… A Zöld Szahara az elõbbi két program céljait segítve – de a hiányosságaikat feloldva – a Nagy Zöld Faltól északra a mauritániai tengerparttól a Csád-tóig hoz létre - a természet erõire és a legmodernebb technológiákra támaszkodva – olyan közel 3000 km-es zöld folyosót, amely Európa energiaéhségét, Afrika fejlesztési céljait és az emberiség legkritikusabb problémáit is egyszerre képes kezelni. MAGYAR JAVASLAT: ZÖLD SZAHARA A Zöld Szahara projekt lényege, hogy az Atlanti-óceáni tengerparton horizontális szélkerekekkel generált páratömeget a sivatagi „kvadrátokba” (négyzeteket alkotó, a sivatag mozgását lassító mezõgazdasági egységbe) telepített növénykultúrákkal és a napkémények generálta légmozgással

„behúzzuk” a sivatagba – egészen a Csád tóig! A gigantikus – közel 200 milliárd dollárt felemésztõ projekt – nagyjából a Szahara egyharmadát zöldítheti ki három millió embernek adva folyamatos munkát (nem csak az építkezés, hanem a mezõgazdasági munkák és a karbantartás folytonosságában) továbbá mintegy 100.000 MW teljesítménnyel szolgálva mindkét – esetleg mind a négy – energiaéhes kontinenst. A projekt az óriási biomassza tömegével végérvényesen megszûnteti az Afrika keleti csücskében immár krónikus éhínséget és többletével hozzájárul a Föld növekvõ népességének élelmezéséhez. S, ha mindez nem lenne elegendõ haszon, akkor érdemes szót ejteni arról, hogy a létrejövõ 3 millió km2-nyi hatalmas zöld felület – mint a Föld új tüdõlebenye – megteremti a progresszív klímavédelem lehetõségét! Az eddigi korlátozások és konfrontációk helyett lehetõség van a Zöld Szahara erdõtelepítései és gazdag vegetációja révén a keletkezõ széndioxid mennyiség jelentõs részének azonnali megkötésére. Az erre vonatkozó prezentációt az IEEPA 2010 évi pekingi Klímavédelmi Világfórumán hatalmas érdeklõdéssel fogadta a 2000 fõs hallgatóság. A magyar javaslat, de különösen a három program esetleges integrációja a halmozottan jelentkezõ gazdasági-, környezeti- és szociális elõnyök, továbbá a jelentõs mértékben csökkenõ kockázat mellett a világgazdaság számára is új növekedési pályát jelentene, amire úgy gondoljuk, ma mindennél inkább szükség van! Dr. Steier József

ATOMENERGIA

Paksi Atomerõmû: segítség térségfejlesztéshez A Paksi Atomerõmû térségfejlesztési alapítványt hozott létre összesen 41 település támogatására. A Paksi Atomerõmû közel 30 éve mûködik a Paks - Kalocsa Szekszárd városok meghatározta régióban, mint a térség legnagyobb beruházója, gazdasági vállalkozója és munkáltatója. Az atomerõmû támogatói tevékenysége már eddig is kiterjedt az önkormányzati, a térségfejlesztési területre, segítette a különbözõ információs, vagy többcélú önkormányzati társulások és civil szervezetek munkáját, továbbá az egészségügyi, oktatási, kulturális, egyházi és sporttevékenységeket. E támogatási misszió nagyobb koncentrálása, átláthatóbbá tétele és irányítása érdekében az erõmû egy új közhasznú alapítványt hozott létre. A Jövõnk Energiája Térségfejlesztési Alapítvány célja a kedvezményezett területeken megvalósuló térségfejlesztés, az életminõség javítása és új munkahelyek teremtése a paksi és a kalocsai kistérség, valamint a szekszárdi kistérség északi részében, összesen 41 településen. E célra a Paksi Atomerõmû Zrt. 2014-ig 2 milliárd forintot bocsát az alapítvány rendelkezésére, évente 500 millió forint értékben. TÁMOGATÁS AZ ÖNRÉSZ BIZTOSÍAz alapítvány kuratóriuma június 30-án megtartotta alakuló ülését, az alapítvány elnöke Hamvas István, a Paksi Atomerõmû Zrt. vezérigazgatója lett. Az alapítvány elsõsorban az Új Széchenyi Tervvel összhangban az európai forrásokból magyar társfi-

TÁSÁHOZ

nanszírozás mellett támogatott pályázatokban való részvételt kivánja segíteni a pályázatokhoz szükséges önrész meghatározott részének biztosításával. De az alapítvány által felsorolt szakterületen mûködõ vállalkozások is nyújthatnak be támogatási kérelmet, fõleg a munkahelyteremtéshez, vagy a versenyképesség növeléséhez. Erre nagyon is rászolgálnak ezek a települések, hiszen a Dél- és Közép-Dunantúl, ahová a támogatandó községek többsége tartozik, az ország egyik felzárkózandó térsége, és maga a paksi kistérség is csak valamivel mutat jobb képet az országos átlagnál roszszabb Tolna-megyei állapotoknál, s öt községe egyenesen hátrányos helyzetû is. A viszonylag jó helyzetben lévõ Paksnak újabban gondokat okoz a fejlett intézményhálózat igen drága mûködtetése, s célul tûzte, hogy magasabb életminõségû, stabíl gazdaságú, igényes épített és környezetû funkciógazdag középváros akar lenni, például saját vízmûvel, térségi hulladéklerakókkal. KALOCSA, SZEKSZÁRD KÖRNYÉKÉNEK IGÉNYEI A kalocsai kistérség településeinek többségében a vízhálózat bõvítésétõl még mindig lemaradóban a csatornázottság, nem teljesen megoldott a kommunális hulladék elhelyezése sem, különösen a természetvédelmi területekkel, vizes élõhelyekkel, serülékeny vízbázisokkal közvetlenül határos településeken. Szinte mindenütt bõvítésre várnak a munkalehetõségek. A szekszárdi kistérség északi területe szintén sok kommunális beruházásban érdekelt, így a szennyvíz- és hulladék-kezelés itt is feladatokat je-

lent. Habár az erõmû itt viszonylag közeli munkalehetõséget ad, odahaza a településeken a szolgáltatói szektor még a megyei átlagot sem éri el. Mindenképpen indokolt volt tehát e két kistérség bevonása is az új alapítvány mûködési területébe. ERÕMÛ STRATÉGIAI PARTNEA Paksi Atomerõmûnek alkalmazottjai utánpótlásához, fejlesztési, bõvítési terveinek megvalósításához, környezeti biztonságának szavatolásához is szüksége van a hozzá közeli fejlettebb térségre. Csak az erõmû tervezett bõvítése itt több ezer építési és egyéb munkaalkalmat teremtene, Paks városának lakossága is tovább nõhetne. Mindez stratégiai partnerséget is jelent e térségekkel. Ezekkel a településekkel az erõmû szinte kezdettõl fogva részletes információs kapcsolatban állt és már eddig is segítette õket fejlesztéseikben. Így továbbra is érdekelt abban, hogy a környék lakossága, benne alkalmazottainak a többsége jobb életfeltételek közé kerüljön, s a felnövekvõ ottani nemzedék ne szenvendjen a hátrányoktól. Ezért is érzi kötelességének az erõmû a most elhatározott alapítványi célok megvalósítását. Komornik Ferenc

AZ

REI

Technika 2011/9

35

ÛRKUTATÁS

S O R O Z A T

A világban az ûrkutatás a mai tudomány egyik legfontosabb területe, mivel nemcsak az alap- és alkalmazott kutatást foglalja magában, hanem idetartozik még az ûrkutatáshoz szükséges technikai eszközök fejlesztése, gyártása, alkalmazása is. Magyarország elsôsorban az alkalmazott kutatási témák kidolgozásában és eszközök fejlesztésében, gyártásában és az alkalmazási feladatokban vállal szerepet. Hogy milyen területen, kik és min dolgoznak? – ennek megismertetéséhez szeretnénk hozzájárulni a Magyar Ûrkutatási Iroda segítségével.

Orosz ûrtervek és problémák Vlagyimir Putyin a X. Moszkvai Légi és Ûrkutatási Szalon (MAKSZ) megnyitóján bejelentette, hogy Oroszországnak stratégiai prioritása az ûrkutatás támogatása, amire az ezzel nagyjából egyidõben bekövetkezett két kudarc miatt is nagy szükségük van. Oroszország továbbra is ûrnagyhatalom kíván maradni, tekintet nélkül a nemzetközi és az orosz gazdaság ismert nehézségeire – így lehetne összefoglalni a X. MAKSZ megnyitóján elhangzott orosz miniszterelnöki beszédet. Vlagyimir Putyin felidézte, hogy országa az ûrkutatásra legtöbbet költõ négy ország között van : csak az utóbbi két évben e célra több, mint 270 milliárd rubelt fordítottak. A hatalmas összeg jelentõségét növeli, hogy emellett a kiállításon szenzációnak tûnõ repülõgépcsodák milyen hatalmas forrásokat emésztettek fel: így a fõ attrakció, a Szuhoj T-50-es 5. generációs Lopakodó, amelybõl ezer darab készül, vagy a Boeing 787

36

Technika 2011/9

Dreamliner, amelyet kooperációban gyártanak és a többi nagyon korszerû MI és KA helikopterek, amelyek mind már a szovjet korszak utáni fejlesztések. Ezzel kapcsolatban is mondotta Putyin, hogy a legközelebbi MAKSZ-on, 2013-ban a mostani kiállításnak is helyszínt adó Zsukovszkij légi bázison átadhatják az új repülõgépipari központot, amely az orosz repülõgépipar és ûrkutatás innovációs magja lesz. Nyilván itt is készül majd a Szojuz ûrhajókat felváltó új kozmikus jármû, amelyik a Nemzetközi Ûrállomáson túl a Holdig, vagy annál is tovább, naprendszeri utazásokra is alkalmas lesz. Az orosz Energia Vállalat által kifejlesztendõ ûrjármû duplája lesz a Szojuznak, hat embert vihet magával, közöttük akár 4 turistát. AZ EXPRESSZ AN-4 ELTÛNÉSE A vonzó ûrkutatási tervek és a megvalósításukra eltökélt kormányzati akarat kinyilvánítására bizony szükség is volt, mivel éppen azidõtájt az orosz ûrtechnikát két kudarc is érte, s megelõzõen a 9 hónap alatt további öt rossz rakétaindításuk is volt. A Putyin beszéd elhangzásának másnapján egy Proton-Briz-M rakétakettõs, valószínûleg a BrizM vezérlõberendezésének meghibásodása miatt nem tudta a kijelölt, geostancionárius pályára (36 ezer km a Földtõl) állítani a hatalmas Expressz AN-4 távközlési mûholdat, amelynek révén az orosz Távol-Kelet a digitális televíziózáshoz juthatott volna, ráadá-

sul még titkosított kommunikációs csatornákkal is rendelkezett. A nagyteljesítményû Proton rakétákat 1965 óta használják, de valószínüleg a hibát az újfejlesztésû Briz-M végfokozat okozta, amelyet egyébként arra is készítettek, hogy a Föld légkörébe lecsúszott mûholdakat visszalökje az eredeti pályájukra. A kudarcot csak fokozta, hogy az eltûnt Expressz AN-4et végül is az amerikaiak találták meg valahol 20 000 kilométeres magasságban. A

PROGRESSZ TEHERÛRHAJÓ Már komolyabb probléma a Progressz teherûrhajó augusztus 24-i balesete: ez 2,9 tonna rakományával nem tudott a pályájára állni és visszahullott a földre. A balesetet megint egy rakéta, a SzojuzU hordozórakéta harmadik fokozata okozta, amely egy eldugult üzemanyagvezeték miatt nem mûködött megfelelõen. Az esemény azonban nem veszélyezteti az ISS ellátását, november 12-én elindulhat az újabb Szojuz az új ûrhajósokkal. Elõtte egy Progressz teherûrhajót is felküldenek ellátmánnyal.

BALESETE

K.F.