Postadres Stichting Obligatiehoudersbelangen Postbus 2448 8203 AK Lelystad E-mail:
[email protected]
Notulen van de 1e Algemene vergadering van obligatiehouders van de Stichting Obligatiehoudersbelangen, gehouden op 15 december 2012, te Dordrecht
Datum: zaterdag 15 december 2012 Locatie: Carel Wüst automuseum, Mijlweg 81, te Dordrecht Presentie: Naast de, vooraf aangemelde, obligatiehouders ook de bestuurder van de Uitgevende Instelling (de heer H. de Jong) en de heren S. van de Vusse ( penningm.) en T. Mulder ( secr.) als vertegenwoordigers van het bestuur van de Stichting Obligatiehoudersbelangen. Voorzitter M. Olie is (m.k.) afwezig i.v.m. verblijf in het buitenland. Van Mijndomein Auto zijn een 5-tal mensen present. 1
Opening, mededelingen en vaststelling van de agenda
De secretaris opent de vergadering tegen 15.00 uur en heet de aanwezigen welkom. Hij richt zich daarna tot de heer Marcel Wüst, van Auto Wüst B.V. om hem te bedanken voor de mogelijkheid om op deze lokatie onze 1e vergadering te houden. In de aan de vergadering voorafgaand gehouden introductie gaf de heer Wüst ons al een inkijkje in de (auto-)geschiedenis van zijn bedrijf (Mercedes-Benz en SMART dealer) en het Carel Wüst Museum. Na afloop van de vergadering is er bezoekmogelijkheid te over. Agendapunt 2 zal nog voorafgegaan worden door een inleiding van Henri de Jong, van de Uitgevende Instelling, over het ‘ontstaan en bestaan’ van Mijndomein Auto’s in Nld. Ingekomen stukken; geen ingekomen stukken. Henri de Jong krijgt nu het woord. Zich richtend op de 1e auto, een 126 jaar oude ‘Benz’, een 1 cilinder, 1 L motor met 1 pk, waar omheen zijn toehoorders zich met hem hadden geschaard, ontvouwde hij zijn autoplannen. In 2010 kregen die voor het eerst gestalte met het op de weg komen van de 1e Peugeot 107 Mijndomein (reclamevoerende) auto’s. “Zo simpel als Carl Benz destijds startte (1,1,1,) zo simpel en transparant wil ik, als initiator van reclamevoerende auto’s, het autoleasen betaalbaar maken voor particulieren. Onderhandelingen, die ik in 2009 voerde, over plaatsing van reclame voor domeinnamen op busabri’s brachten me op het idee deze ‘reclamehokjes’ te laten rondrijden als auto’s. Gesteund door de uitkomsten van marktonderzoek ( Maurice de Hond ) werden de plannen snel verder uitgewerkt. Met Peugeot kon, als 1e, ‘in het groot’ zaken worden gedaan. Via Peugeot’s Experience Center Breukelen zijn tot juli 2012 zo’n 500 auto’s afgeleverd. 1
In januari 2012 is er daar ook in een keer een serie van 70 Tomtom 107’s uitgeleverd! Inmiddels rijden er zo’n 675 auto’s rond en hebben de auto’s ‘van het eerste uur’ er hun 2 jaars termijn al op zitten en zijn deze ( contractueel ) teruggenomen door Peugeot. De uitbreiding van het wagenpark bracht een steeds hogere financieringsbehoefte met zich mee. Naast financiering uit eigen (Mijndomein) middelen kon met de Peugeotbank’ een financieringsdeal worden gesloten. Met de (Nederlandse) banken leidden de onderhandelingen niet direct tot resultaat. Onze plannen en proposities werden in eerste instantie altijd goed ontvangen en ondersteund met positief advies ‘naar bovenste bazen’ doorgeleid. Daar strandden de aanvragen dan en bleef het verder stil. Toen men daar ‘boven’ in de gaten kreeg dat we (uit eigen middelen) toch wel de auto’s op de weg kregen ontvouwden zich toch mogelijkheden waar we nu ook ( deels ) gebruik van maken. Een doorbraak in de wereld van de obligatieleningen vormde de goedkeuring, per 1-11 2011, door de AFM op het prospectus van Mijndomein Financieringen B.V. voor het uitgifte programma van € 50.000.000 aan ~internet~obligaties. De totstandkoming van deze uitgifte van obligaties was mijn manier om meer financieringsmogelijkheden te verkrijgen. Na noeste arbeid van een 2 tal deskundigen op juridisch- en fin. terrein, resp. Mr. M.C. Olie LL.M. en Mr. S.G. van der Vusse MBV, was binnen een ½jaar het eindresultaat daar: Het eerste, AFM goedgekeurde, obligatieuitgifte programma in Nld. waarbij alle handelingen ( aanmeldingen/ uit-betalingen enz.) via het internet worden verwerkt. U weet, uit het prospectus, dat het bestuur van de Stichting Belangenbehartiging Obligatiehouders, onze toezichthouder, door genoemde heren, met de heer T.D. Mulder, wordt gevormd. De heren van der Vusse en Mulder geven mij nu aan dat mijn inleiding nu uitleiding behoeft te krijgen. Dank bestuur van de Stichting voor de geboden ‘inspraak’ mogelijkheid. Bij agendapunt 3 hoop ik U verder te kunnen informeren over onze autoplannen in 2013. 2
Verslagen fin./ algemeen ( tussentijds uit het 1e, lopende, boekjaar )
De secretaris legt er vooraf de nadruk op dat we ons ( tot 31/12/2012) nog in het 1e, dus lopende boekjaar bevinden. Dat betekent dat pas in 2013 de verslaglegging over het hele 1e boekjaar kan worden gepresenteerd in een dan te beleggen vergadering. Toch zijn er voor nu genoeg zaken waarover een tussentijdse stand van zaken is te geven. De penningmeester neemt ons mee terug naar het moment van oprichting van 2
de Stichting Obligatiehoudersbelangen: 15 juli 2011. Als U weet dat we van de AFM al op 1 nov. 2011 de goedkeuring op het prospectus verkregen, dan begrijpt U dat er flink wat werk is verzet. Na een enkele interne test en een inschrijving onder “Mijndomeinvrienden” werd in dec. 2011 al de eerste serie van 200 obligaties a € 1.000 ‘vergeven’. In aug. 2012 waren dat er al 1000 en in november stond de teller op 1500 totaal. De inschrijvingen/uitgiften verliepen vrijwel probleemloos. Midden 2012 hadden wel een aantal banken opeens een probleem met de verwerking van stortingen via iDEAL. Andersom liet een bestand voor massa uit/betalingen, zgn. Clieop bestand, het in het telebankieren programma eens afweten en moest e.e.a. handmatig worden ingevoerd. Dat kon voor 1 dag vertraging zorgen in de afhandeling. Dit is inmiddels opgelost. Conform de doelstellingen is toezichthouden op en belangenbehartiging van en voor de obligatiehouders een permanent periodiek gebeuren. Vooral het kentekenbeheer is daarbij een steeds terugkerend gebeuren. De geldstromen, binnen de stichting omgaand, zijn uiteindelijk altijd sluitend. Wat binnenkomt gaat er ook weer uit, er blijft niets ‘hangen’. Verwacht dus niet ‘iets’ van post: Fin. resultaat 2011-2012 in de komende jaarrekening! Belangrijk om nog te vermelden is het feit dat t.b.v. het Obligatie uitgifteprogramma 2013 bij de AFM in november 2012 de gegevens daarvoor zijn ingediend. Begin 2013 wordt de goedkeuring op het prospectus verwacht. In 2013 wil Mijndomein Auto een 3-voudig resultaat t.o.v. 2012 ‘neerzetten’ dus we staan met hen, voor u, klaar in de startblokken. Laat 2013 nu maar komen! De heer Mulder bedankt penningmeester van der Vusse voor zijn bijdrage over de financiële kanten van het obligatiegebeuren. Zoals eerder gezegd komen de jaarverslagen pas in de vergadering in 2013 aan de orde. Door het jaar heen hebben we U steeds een uitnodiging gezonden om de uitlevering bij te wonen van de auto’s waar u het eigendomsrecht op hebt. Velen van u hebben we bij zo’n gelegenheid al ontmoet. Op 22 mei j.l. hebben we een informatiebijeenkomst belegd in de Beurs in Amsterdam. Dit gebeurde, in samenwerking met Mijndomein Auto en Mijnbroker, op de beursvloer. Volgend jaar zullen we u wederom, bij diverse gelegenheden, allerlei informatie bieden waar u uw voordeel mee kunt doen bij het kiezen van het juiste beleggingsproduct. Over 2013 gesproken, agendapunt 3 is nu aan de orde met de uitgifte-plannen van auto’s in 2013 met bijbehorende obligatieleningen. We hebben u al verklapt dat 2013 wel 3x 2012 moet worden… Die pijlen komen uit Henri de Jongs’ (Auto) koker. Henri loopt altijd met diverse soorten kokers op zijn rug rond, alle met pijlen gevuld. Ik geef hem nu het woord, dan kan hij zijn pijlen uit de autokoker op u afschieten. Alleen beloof ik u dat U daarna, tot besluit, uw vragen op hem en ons kunt afvuren. 3
‘n spannender en avontuurlijker vuurgevecht kunnen we U, als slot, niet voorschotelen. 3
Toelichting over de auto- en uitgifteplannen obligaties in 2013.
U hebt voorafgaande aan deze vergadering al een bezoek kunnen brengen aan onze ‘autostal’ die als Autorai is ingericht op het parkeerterrein. Remon Mocking, directeur Mijndomein Auto, presenteerde U daar met zijn Mijndomein Autoploeg* al een 4-tal auto’s van 3 merken (*Personele uitbreiding heeft hier al plaatsgevonden op sales- en marketing gebied) om basis te geven aan de ambities om in 2013 te kunnen verdriedubbelen. Maar we hebben nog meer pijlen op onze boog: de nieuwste aanwinst in onze renstal is een luxe uitvoering van de Kia Picanto. Met de Peugeot 107, de 208, de Citroën DS3 VTi en de Renault Twingo is het de retro oldtimer VW kever die, als 1e 100% elektrische auto, (voorlopig) het 6-tal volmaakt. Naast deze genoemde hardware zijn er op het gebied van de marketing diverse zaken in voorbereiding die in 2013 worden gelanceerd: a) ook 1 jaars contracten aanbieden b) inruilmogelijkheden aan huidige autobezitters bieden c) rijden met reclame op de auto's voor 'goede doelen' d) het introduceren van juist helemaal reclame vrij rijden e) ook voor de zakelijke markt onze ‘formule’ verder uitrollen Uitgangspunten, die ten grondslag zullen liggen aan welke activiteit ook, zullen altijd zijn: 1. Transparante en heldere procedures, alleen energiezuinige auto’s aanbieden en 2. neutralisatie bevorderen (nu via FairCarbonCredits via de ICCO organisatie). De secretaris dankt de heer de Jong en de Mijndomein Auto bemanning voor de aangeboden presentaties, zowel binnen als buiten. Hij vraagt hen beschikbaar te blijven voor de nu volgende vragenronde. 4 Algemene vragenronde als afsluiting Naast de vragen al die tijdens de behandeling van de eerste 3 agendapunten waren afgehandeld kwamen er opnieuw vragen die draaiden om: ‘wat is het geheim van de smid’ ? Obligaties: >Is er veel belangstelling voor jullie ( via internet )formule van het obligatieprogramma? < Ja we krijgen regelmatig geïnteresseerden die, voor het financieel realiseren van allerlei wensen (en dromen), wel gebruik willen maken via ons programma. We blijven alert. 4
> Waarom is er deze maand ( dec. 2012 ) geen tranche uitgebracht? < In december worden er geen auto’s uitgeleverd ivm kentekens die men op jan 2013 wil. > Wat heeft u in gedachten als emissieprogramma voor 2013? < We verwachten een bedrag van rond de 4,5 miljoen euro uit de markt te kunnen halen. > Hoeveel inschrijvers doen er tot nu toe mee? < Dat zij er al 125, zonder dat we ons met ‘reclame maken’ bezig houden. De Electric VW kever > Blijft het bij deze ene, unieke, retro VW elektrische kever? Hoe werkt het ? < De aanwezige vertegenwoordiger van leverancier Rebbl uit Aduard grijpt zijn kans en doet ons, zeer enthousiast, het hele proces uit de doeken. Als er een bestelling binnenkomt wordt als eerste een accupakket in China besteld. Dan wordt er in de markt gespeurd naar de gewenste ‘oldtimer’. Deze wordt flink gestript, totaal gerestaureerd en gecompleteerd met elektromotor en het accupakket. Voorzien van een ‘laadpaal’ hebt u dan uw eigen voeding voor de auto ( € 2 per tank) Mijndomein Auto’s / diversen > Draait de Mijndomein Auto organisatie ’financieel’ al rond ?
Zijn de prijzen die Mijndomein Auto hanteert concurrerend? < In de leasemarkt kunt u bij derden prijslijsten aantreffen met op het 1 e oog lagere maandprijzen. Bij het narekenen van alle componenten komt u daar altijd hoger uit. > Welke publieksgroep maakt het meest gebruik van onze auto’s? < In tegenstelling tot de verwachtingen zijn dat toch in het merendeel mensen van middelbare leeftijd. Jongelui zijn nog ondervertegenwoordigd. > Hoe zijn de ervaringen met de teruggenomen auto’s die er 2 jaar op hebben zitten? < De rapportages die we van de krijgen van de experts die voor Peugeot de auto’s beoordelen laten een bovengemiddeld gunstig beeld zien van de gebruikers. Het schadebeeld is gunstiger dan het gemiddelde. Onze verzekeraar is, ondanks de lage premie die we collectief voor het wagenpark konden bedingen, ‘blij’ met ons! Rond vier uur loopt de vragenronde uit op een applausje, vanuit het publiek, voor de respectievelijke beantwoorders van de vragen. Kennelijk is er tot genoegen beantwoord. De heer Mulder bedankt , mede namens de heer van der Vusse, tot slot alle aanwezigen; de obligatiehouders, de Mijndomein Auto medewerkers en de directieleden van Mijndomein: de heren Henkjan de Krijger en Henri de Jong. De heer Wüst, onze voortreffelijke gastheer stond inmiddels weer klaar met hapjes en drankjes. Het bleef 5
nog lang gezellig in het museum! Met een (pure chocolade) attentie als Mijndomein Auto vertrok ieder, rond vijven, huiswaarts. Bijlage: Fotoimpressie van de vergadering van Stichting Obligatiehoudersbelangen op 15 dec.
De eerste auto van Carl Benz :1 cylinder, 1000 cc met 1 pk uit 1886
Veel interesse voor de 100% Electric VW kever van de fa Rebbl 6
Wagenpark Mijndomein Auto
Op deze foto ontbreken nog de Renault Twingo 1.2 Eco2 en de Kia Picanto
Henri de Jong demonstreert de elektrische Mijndomein VW Kever
7
