spektrum časopis Svazu průmyslu a dopravy ČR

spektrum časopis Svazu průmyslu a dopravy ČR

Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR Žhavá témata letošního léta: kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, zákaz jízd kamionů, náklady na exekuce na mzdu EU – vzdělávání a odborná příprava pro 21. století Průzkum SP ČR – změny v nemocenském pojistění

2008

Zpravodaj Spektrum je oficiální

informační médium

Svazu průmyslu a dopravy ČR

– nejsilnější český zaměstnavatelský svaz – nevládní nezávislá organizace, která si klade za cíl vytvářet vhodné podmínky pro podnikání – navazuje na předválečný Ústřední svaz československých průmyslníků

subjektů

1619 124

členských firem

27

členských subjektů

3

partneři

Svaz průmysl a dopravy ČR je členem mezinárodních organizací IOE – Mezinárodní organizace zaměstnavatelů (od roku 1992) BUSINESSEUROPE – Konfederace evropského podnikání (od roku 1993) BIAC – poradní výbor pro průmysl a obchod OECD (od roku 1996)

Asociace českého papírenského průmyslu • Asociace inovačního podnikání ČR • Asociace leteckých výrobců • Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR • Asociace sklářského a keramického průmyslu ČR • Asociace strojních inženýrů • Asociace výzkumných organizací • Asociace zemědělské a lesnické techniky • CECED CZ – Sdružení evropských výrobců domácích spotřebičů • Česká manažerská asociace • Českomoravská elektrotechnická asociace • Český svaz zaměstnavatelů v energetice • Odvětvový svaz Hutnictví železa • Sdružení automobilového průmyslu • Sdružení výrobců a dodavatelů vzduchotechniky • Společenství průmyslových podniků Moravy a Slezska • Svaz českých a moravských výrobních dužstev • Svaz dopravy ČR • Svaz chemického průmyslu ČR • Svaz kovohutnického průmyslu • Svaz plastikářského průmyslu ČR• Svaz sléváren ČR • Svaz strojírenské technologie, zájmové sdružení, SST • Svaz výrobců cementu ČR • Škoda Holding, a.s. • Unie soukromých bezpečnostních služeb České republiky • Unie středního stavu České republiky •

Partner:

Zpravodaj Spektrum oficiální médium Svazu průmyslu a dopravy ČR • Svaz průmyslu a dopravy České republiky (SP ČR), Jankovcova 1569/2c, 170 04 Praha 7, tel.: 234 379 500, fax: 234 379 463, [email protected], SPektrum: [email protected], www.spcr.cz, tisk: Tiskárna Macík, 264 01 Sedlčany 1128, Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s.p. odštěpný závod Střední Čechy v Praze, č.j. NP-3285/99-P ze dne 15. 10. 1999, ISSN 1213-7227

Svaz a legislativa Legislativní komise SP ČR je místo, kde její členové usilují vedle změny konkrétních zákonných ustanovení, především o dlouhodobé zkvalitnění podmínek legislativního procesu a možnosti snadnějšího přístupu a samotného užití práva. Tyto dlouhodobě prosazované a sledované priority dostávají v současné době naplnění ve dvou konkrétních oblastech. Je zřejmé, že výsledek legislativního procesu musí mít společensky akceptovatelnou podobu. Zákony by měly být jasné, srozumitelné, přehledné a běžnému občanovi a tedy i podnikateli dostupné. Svaz průmyslu a dopravy ČR již dlouhá léta usiluje o veřejně přístupnou a bezplatnou Sbírku zákonů v elektronické podobě. Tento požadavek byl také naposledy definován ve Strategii Svazu na období let 2008–2011. Zdá se, že dlouholeté úsilí Svazu začíná přinášet výsledky. Ministerstva vnitra a spravedlnosti se dohodla na on line verzi sbírky zákonů, která umožní všem občanům České republiky, tedy nejen podnikatelům, bezplatný přístup k oficiálnímu znění právních předpisů České republiky. Pokud bude systém úspěšně zaveden a Svaz doufá, že ano, bude mít každý podnikatel k dispozici aktuální znění předpisů České republiky ve státem autorizované, platné verzi. Stát tak bude plnit jednu ze svých funkcí, na kterou dříve rezignoval a všichni ti, pro které je aktuální znění zákonů potřebou, nebudu muset vynakládat prostředky na tištěnou Sbírku zákonů, ve které se pro její rozsah již nelze prakticky orientovat. Svaz doufá, že zavedení e-sbírky přispěje k zpřehlednění právního prostředí nejen pro podnikatele, ale i celou veřejnost. V dnešní době již není možné lpět na archaické formě tištěné sbírky zákonu po staletí neměnící svou formu. Vždyť již dnes existují státy, kde jedině závazná je elektronická podoba sbírky zákonů (Rakousko od roku 2004, Portugalsko 2006, Maďarsko 2006, od letošního roku pak Estonsko, Dánsko, Kypr, v řadě dalších zemí jsou závazné jak elektronická tak i tištěná verze). Zavedením e-sbírky také odpadnou problémy s nedostupností úplných textů i datem účinnosti zákonů. A konec konců, každý se bude moci přesvědčit o tom, kolik záplat muselo být na zákoně provedeno, aby norma mohla dále existovat. Druhou oblastí změny dosavadní praxe je oblast regulace. I když bychom jí všichni nejraději viděli co nejméně, moderní společnost se bez ní bohužel neobejde. Svaz proto klade stále větší důraz na využívání metody RIA (Regulatory Impact Assessment), jako metody směřující k systematickému hodnocení negativních a pozitivních dopadů navrhované či existující regulace, tj. všech předpisů, kterými stát ovlivňuje podnikatelské prostředí. Po prvních optimistických náznacích však Svaz nabývá dojmu, že metoda RIA se stane pouhou formalitou. Zatím bohužel není opravdovým nástrojem regulace zajišťujícím funkční, stabilní, transparentní, uživatelsky přívětivou a korupcivzdornou legislativu s minimem úzkých míst, zdokonalující se v reakci na podněty subjektů, jichž se týká. Svazu jde o to, aby se metoda RIA nestala pouze administrativní kolonkou, ale nástrojem ke zlepšování podnikatelského prostředí za účasti všech jichž se týká, včetně podnikatelských subjektů. Svaz si je vědom toho, že důsledná aplikace RIA prodlužuje a komplikuje legislativní proces, ale tato ztráta by měla být minimálně vyvážená legislativou, v niž jsou již předem odstraněny disharmonie, které se za současného stavu tvorby zákonných norem musí odstraňovat dalšími a dalšími novelami. V procesu tvorby práva je mnoho dobrých myšlenek, jejich cesta do reálného života je ale velmi dlouhá. Je dobré snažit se o prosazení změny konkrétního znění zákona, lepší je však pokusit se o změnu přístupu k právu nebo celému legislativnímu procesu. Tento druhý pohled je cílem Legislativní komise Svazu pro příští léta. Ing. Josef Holub viceprezident SP ČR pro oblast LEGISLATIVA předseda představenstva a GŘ ČEZ Distribuce, a. s.

9/2008

Svaz průmyslu a dopravy ČR

ÚVODNÍK

1

Svaz a legislativa

3 3 4 5 6 6 7 8 9 10 12 12

Témata letošního léta: kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, náklady na exekuce na mzdu, zákaz jízd kamionů Společný dopis premiérovi v souvislosti s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru Dopis guvernérovi České národní banky Stanovisko SP ČR k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy Zelené karty – pomohou řešit nedostatek kvalifikovaných pracovníků Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR Stoupající náklady na exekuce na mzdu – bolest mnoha firem Změny v nemocenském pojištění a jejich dopad na členskou základnu Vyjádření SP ČR a HK České republiky k omezení pátečních a nedělních jízd Akce SP ČR, spolupořádání, záštity Novela zákona o odpadech Ohlasy z členské základny

13 13 14 15 15 16 16 17

PROGRAM SNĚMU SVAZU PRŮMYSLU A DOPRAVY ČR Stánek Svazu průmyslu a dopravy ČR Sněm SP ČR – setkání zástupců průmyslu a dopravy s představiteli vlády, Parlamentu a státních institucí Podnikání bez bariér Konference k česko-slovenské hospodářské spolupráci – inovace, energetická soběstačnost Prohlášení prezidenta svazu k úmrtí Tomáše Bati Doprovodné akce za účasti SP ČR German Days

18

SP ČR rozpoutal v srpnu několik mediálních kolotočů

19 19 20 21 21 22 23

Vzdělávání a odborná příprava pro 21. století Co chystá francouzské předsednictví v oblasti vzdělávání, odborné přípravy, sportu a mládeže Zlepšování schopností pro 21. století: Agenda pro evropskou spolupráci v oblasti školství Zelená kniha EK Migrace a mobilita: úkoly a příležitosti vzdělávacích systémů EU Co EK připravuje na listopadovou Radu pro vzdělávání, mládež a kulturu: Co Vás může zajímat Obavy evropských podnikatelů ze skupinových žalob přetrvávají, studie EK nepřinesly přesvědčivé výsledky

24 25

Cepot aneb jak se studenti techniky připravují na praxi IMPEX – IMprove your Production EXperts

26 29

Jsou vlastně nějaké důvody pro navrhovaný páteční zákaz jízd vozidel nad 7,5t celkové hmotnosti? REACH

28 29 30 31

Škoda výzkum, s.r.o. FOK JobFair HBI ČR

Události, stanoviska, lobby

SP ČR na Mezinárodním strojírenském veletrhu

PREZENTACE SP ČR

EU a mezinárodní organizace

Projektové aktivity Svazy informují Inzerce

obsah


Témata letošního léta

kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, náklady na exekuce na mzdu, zákaz jízd kamionů V minulém čísle jsme Vás informovali o naléhavém jednání k vývoji posilování koruny, který zorganizoval Svaz společně s Hospodářskou komorou a Konfederací zaměstnavatelských a podnikatelských svazů. Vývoj se od tohoto setkání poněkud změnil. Nicméně základní problém, kterým je málo předvídatelný a vývoji hospodářství neodpovídající kurz koruny, zůstává. S pochopením problémů našich exportérů zasáhla Česká národní banka a současný vývoj je mnohem příznivější, než v nedávné minulosti. Protože jsme přesvědčeni o tom, že tomuto problému je potřeba věnovat trvalou pozornost a vyřešit ho pokud možno systémově, tj. urychlením realizace programu, který má za cíl přijetí společné měny, byl premiérovi vlády předán dopis v tomto smyslu. Dopis guvernérovi České národní banky vyjadřuje ocenění přístupu Bankovní rady. Pro Vaši informaci plné znění obou dopisů otiskujeme.

dopis premiérovi s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru

Společný v souvislosti

Vážený pane předsedo vlády, obracíme se na Vás v souvislosti s letošním vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru a nejasnou perspektivou přijetí společné evropské měny. Rádi bychom Vás informovali o tom, že vlivem prudkého posilování kurzu koruny v prvních sedmi měsících letošního roku se situace řady tuzemských společností výrazně zhoršila. Důsledkem rekordních úrovní kurzu, které zcela neodpovídaly výkonu české ekonomiky, již nejsou jen nižší zisky, ale zejména v případě malých a středních podniků propad do ztrát a ohrožení pracovních míst, konkurenceschopnosti i samotné další existence. Klesá schopnost podniků vyjednávat nové zakázky, což se projevuje již v oficiálních statistikách, popř. jsou tyto zakázky vinou velmi pevné měny ztrátové. Tento vývoj se přitom netýká pouze některých exportérů, ale postihuje řadu oblastí ekonomiky. Problémy mají také tuzemští subdodavatelé, podnikatelé v oblasti tuzemského cestovního ruchu a řady dalších služeb. Předpokládáme, že ve statistikách o zaměstnanosti, obchodní bilanci i růstu ekonomiky se současné problémy začnou naplno projevovat na přelomu roku. Čím dříve se však začne současná situace řešit, tím menší mohou být celkové dopady do hospodářství. Krátkodobě nám velmi pomohl zásah České národní banky v podobě slovních intervencí a následného rozhodnutí bankovní rady ČNB snížit základní sazbu o 0,25 procenta. Tyto kroky jsou pro nás potvrzením, že i centrální banka vnímá výrazné hrozby, které české ekonomice přináší prudce posilující měna a zohledňuje tyto hrozby do svého rozhodování. Pro dlouhodobou jistotu však našim členům chybí zejména jednoznačný termín přijetí eura, který je nejzávažnější otázkou pro strategická rozhodnutí firem o jejich dalším rozvoji na území ČR. Dle našeho názoru by stanovení data bylo stimulem pro vytvoření udržitelných podmínek veřejných financí a makroekonomické stability a přispělo by ke zvýšení konkurenceschopnosti české ekonomiky. Uvítali bychom v této souvislosti přehodnocení současné eurostrategie vlády a politické rozhodnutí o termínu přijetí eura. Jsme přesvědčeni, že vzhledem k připravenosti ekonomiky a technickým lhůtám, je možné přijmout společnou evropskou měnu k 1. 1. 2012. S pozdravem Martin Jahn viceprezident SP ČR 9/2008


Petr Kužel prezident HK ČR

Jan Wiesner prezident KZPS ČR

3


Dopis guvernérovi

České národní banky Vážený pane guvernére,

obracíme se na Vás v souvislosti s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru. Chceme tímto dopisem ocenit srpnové rozhodnutí bankovní rady České národní banky, snížit základní úrokovou sazbu o 0,25 procenta a také předchozí slovní intervence některých členů bankovní rady ČNB. Tento krok je pro nás potvrzením, že i centrální banka vnímá hrozby, které české ekonomice přináší prudce posilující měna a zohledňuje tyto hrozby do svého rozhodování. Výše uvedené kroky podstatně přispěly ke korekci neudržitelného vývoje kurzu a dočasně omezily prostor spekulantům. Věříme, že i v dalším období bude ČNB rozhodovat o nastavení úrokových sazeb také s ohledem na konkurenceschopnost a zpomalování růstu české ekonomiky. Situace mnoha členských firem se v posledních měsících začala výrazně zhoršovat. Důsledkem posilování koruny, které svým tempem zcela neodpovídalo výkonu české ekonomiky, již nejsou jen nižší zisky, ale zejména v případě malých a středních podniků propad do ztrát a ohrožení pracovních míst, konkurenceschopnosti i samotné další existence. Klesá schopnost podniků vyjednávat nové zakázky, což se projevuje již v oficiálních statistikách, popř. jsou tyto zakázky vinou velmi pevné měny ztrátové. Tento vývoj se přitom netýká pouze některých exportérů, ale postihuje řadu oblastí ekonomiky. Problémy mají také tuzemští subdodavatelé, podnikatelé v oblasti tuzemského cestovního ruchu a řady dalších služeb. Předpokládáme, že ve statistikách o zaměstnanosti, obchodní bilanci i růstu ekonomiky se současné problémy začnou naplno projevovat na přelomu roku. Společnostem dnes chybí zejména jednoznačný termín přijetí eura v ČR, což je nejzávažnější otázkou pro strategická rozhodnutí firem o jejich dalším rozvoji na území ČR. Stanovení termínu vládou by dle našeho názoru bylo stimulem pro provedení reforem s cílem vytvoření udržitelného makroekonomického prostředí, a tím i příspěvkem ke zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky. Domníváme se, že s ohledem na připravenost české ekonomiky i na technické lhůty je pro přijetí společné evropské měny reálný termín 1. 1. 2012. S pozdravem Martin Jahn viceprezident SP ČR

Petr Kužel prezident HK ČR

4

Jan Wiesner prezident KZPS ČR


9/2008

Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR

k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy

Se znepokojením sledujeme přípravu některých kroků v oblasti environmentální politiky, která je nekoordinovaná jak po věcné stránce, tak po stránce institucionální. Příkladem toho je příprava II. etapy ekologické daňové reformy, jejímž gestorem je Ministerstvo životního prostředí. Vše naznačuje, že „II. etapa“ je připravovaná nesystémově, neprovázaně s celkovou reformou daní, nepřihlíží k vývoji cen energií a představuje závažné riziko pro podnikání v ČR. To je důvodem, proč jsme na tuto situaci reagovali a zaslali předsedovi vlády stanovisko Svazu ve formě dopisu, který pro Vaši informaci otiskujeme. Vážený pane předsedo vlády, dovolte mi, abych Vás touto cestou informoval o stanovisku Svazu průmyslu a dopravy ČR k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy, na jejíž přípravě v současné době pracuje Ministerstvo životního prostředí. Valná hromada Svazu průmyslu a dopravy ČR v dubnu 2007 přijala poziční dokument k (neexistující) politice klimatických změn v České republice a vyzvala zúčastněné strany a vládu k vypracování této politiky v souladu s žádoucím hospodářským rozvojem země. Po více jak roce vystoupil místopředseda vlády a ministr životního prostředí pan Bursík s tím, že zmíněnou politiku vypracuje Ministerstvo životního prostředí. Svaz průmyslu a dopravy ČR je dnes silně znepokojen jednak kusými informacemi o přípravě politiky a rovněž ignorováním možné účasti zainteresovaných stran. Pokládáme situaci, která dnes umožňuje zvláště na jednáních rady EU zaujímat pracovníkům Ministerstva životního prostředí pozice zdaleka nevyjadřující zájmy zainteresovaných stran, především pak hospodářské sféry, za nepřijatelnou. Tento stav považujeme se zřetelem na závažnost projednávané problematiky a blížící se předsednictví České republiky v Evropské unii za zcela nevyhovující. Svaz průmyslu a dopravy ČR s expertními organizacemi připravuje studii dopadů systému obchodování s povolenkami na emise CO2 na českou ekonomiku, která bude dokončena v průběhu tohoto měsíce a poté zveřejněna. Tato studie může sloužit spolu s dalšími dokumenty jako východisko pro realističtější politiku klimatických změn. Ve věci ekologické daňové reformy se domníváme, že ministerstvo připravuje nesystémový, diskriminační a kontraproduktivní krok k dalšímu zatížení cen energií v České republice. To bez ohledu na eventuální vyhodnocení první fáze ekologické daňové reformy i na již splněný rámec, který byl stanoven Evropskou unií.

9/2008


Po zvážení všech kroků navrhovaných mezirezortní pracovní skupinou proto doporučujeme projednávání druhé fáze ekologické daňové reformy zastavit, a to ze dvou zásadních důvodů: • Reforma podstatně prohlubuje v současnosti extrémně sílící trend zdražování všech energií. Dostatečný růst cen fosilních paliv je zajištěn tržním mechanismem, další uvalování zdanění je významným proinflačním faktorem, který si Česká republika z makroekonomických důvodů nemůže dovolit. • Evropská unie nyní projednává revidovaný způsob zpoplatnění emisí CO2. S přípravou jakékoli změny ve zdanění energií by se tedy mělo počkat na konečnou podobu směrnice EU o schématu obchodování s emisemi (ETS). Svaz průmyslu a dopravy mimoto adresoval meziresortní pracovní skupině několik dalších dílčích připomínek, v nichž například rozporuje propočty externích nákladů ze studie VaV/320/1/3, která přináší diametrálně odlišná zjištění než doposud publikované studie na toto téma. Podle informací, které má Svaz průmyslu a dopravy, tato studie neprošla řádnou oponenturou. Pokud by byl připravovaný návrh přijat v současné podobě, dramaticky by snížil konkurenceschopnost českého průmyslu a celé české ekonomiky. Již nyní mají české firmy problémy s tím, aby se vyrovnaly s extrémním růstem cen energií. Vážený pane předsedo vlády, věřím, že uznáte argumenty zástupců českého průmyslu a dopravy a podniknete kroky k odpovědnému zpracování politiky klimatických změn ČR a současně i k zastavení přípravy druhé fáze ekologické daňové reformy. Již bez ní čelí česká ekonomika mnoha dalším potenciálním hrozbám. S úctou Jaroslav Míl prezident SP ČR

5


Zelené karty – pomohou řešit nedostatek kvalifikovaných pracovníků

Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR Svaz průmyslu a dopravy ČR je přesvědčen, že předpokládané schválení novely zákona o zaměstnanosti Poslaneckou sněmovnou a povolení zaměstnávání cizinců na území České republiky v režimu zelených karet, by mohlo pomoci efektivněji řešit dlouhodobý a palčivý nedostatek kvalifikovaných pracovních sil. Cílem vydávání zelených karet by totiž měl být flexibilní nábor odborníků ze zahraničí a snížení administrativní zátěže na straně zaměstnavatele a cizince. Svaz průmyslu a dopravy ČR zejména vítá zkrácení lhůt pro vydávání zelených karet na minimální dobu jednoho měsíce od chvíle předložení žádosti cizincem. Svaz si od projektu zelených karet slibuje jednotný a rychlejší postup zastupitelských úřadů ČR v zahraničí při udělování pobytových víz a pracovních povolení, jejichž zpracování trvá dnes v průměru pět měsíců. Proces předávání dokladů mezi jednotlivými orgány státní správy by mohlo urychlit například připravované skenování dokladů.

Respondenti počítají s tím, že v horizontu jednoho až dvou let budou potřebovat pro obsazení volných míst pět tisíc cizinců. Z toho 3,5 tisíce pracovníků se střední či vyšší kvalifikací, zejména lakýrníků, řidičů, seřizovačů, mechaniků, elektromechaniků, elektroniků, mechatroniků, konstruktérů, ale i top manažerů. Ve střednědobém horizontu pěti a více let respondenti odhadují, že budou potřebovat 2,5 tisíce kvalifikovaných pracovníků ročně, nekvalifikovaných pracovníků pak asi 1500. Například jen pro sever Moravy odhadují zprostředkovatelské agentury potřebu nových pracovníků na tři až čtyři tisíce. Celkově chybí tuzemským podnikům desítky tisíc pracovníků.

Přesto Svaz vyjadřuje obavy, zda státní správa bude schopna zajistit lhůtu 30 dnů, a to vzhledem k nedostatku personálu na zastupitelských úřadech a vybavování z více ministerstev (MZV, MV). Svaz odmítá i zpřísnění podmínek pro zveřejňování nabídek volných pracovních míst od zaměstnavatelů. Než se například volné pracovní místo dostane do nabídky režimu zelené karty, musí být vedeno po dobu 30 dnů v evidenci úřadů práce jako neobsazené. Taková praxe prodlužuje získání zaměstnanců ze zahraničí. Svaz pozitivně hodnotí návrh úřadů zjednodušit procedury jakými jsou zrušení předkládání žádosti povolení k dlouhodobému pobytu za účelem zaměstnání u místního úřadu, že zelená karta budou dva doklady (samotné vízum a povolení k zaměstnání cizince), že dojde k prodloužení platnosti povolení k dlouhodobému pobytu po dobu tří let (nyní 1–2 roky). Pozitivně hodnotí i změnu, kdy legálně zaměstnaný cizinec, který ztratí zaměstnání, už nebude muset automaticky opustit Českou republiku, ale může si najít zaměstnání ve stejném oboru během chráněného období v délce dvou měsíců. Svaz průmyslu a dopravy ČR vítá také změnu, kdy cizinec může žádat o zelenou kartu na území České republiky, pokud pobývá v ČR legálně a je absolventem české vysoké či střední školy. Dosud je možné podat žádost o vízum do ČR pouze na zastupitelstvích ČR v zahraničí. Ke zjištění zájmu firem o kvalifikované pracovníky s ukončeným vysokoškolským či nižším vzděláním z ciziny a tedy i o zelené karty provedl SP ČR v první polovině roku dotazníkové šetření mezi členskými firmami SP ČR. Z odpovědí zástupců 146 firem (převážně malých a středních) vyplývá značný zájem o zahraniční pracovníky.

6

Z geografického hlediska by dali respondenti přednost zájemcům ze zemí s jazykovou příbuzností, kulturně a hodnotově blízkých České republice. Firmy upřednostňují pracovníky se Slovenska, Polska, Bulharska, Srbska, Ruska, Ukrajiny a eventuálně z dalších zemí EU. Přesto firmy počítají i s tím, že budou ve větší míře využívat pracovníky ze vzdálenějších teritorií například z Vietnamu, Koreje, Jemenu, Indie či z Latinské Ameriky. V souvislosti s náborem pracovníků z ciziny zhruba polovina respondentů odpověděla, že využívají služby specializovaných firem a převážně osvědčených agentur českých i zahraničních. Značná část zaměstnavatelů si však pracovníky vyhledává sama, zejména prostřednictvím svých obchodních nebo jiných kontaktů v příslušných zemích. Svaz průmyslu a dopravy vychází z přesvědčení, že zelené karty jsou spíše krátkodobým řešením nedostatku pracovních sil. Dlouhodobým východiskem je optimálně nastavený systém vzdělávání.


9/2008

Stoupající náklady na exekuce na mzdu

– bolest mnoha firem

Tuzemské firmy musí stále častěji provádět exekutorem nařízené exekuce na mzdu svých zaměstnanců, což je v řadě případů finančně zatěžuje. Problém může nabýt ještě větších rozměrů vzhledem k rapidně se zvyšujícímu počtu exekucí v České republice. Svaz průmyslu a dopravy ČR proto navrhuje, aby náklady spojené s výkonem rozhodnutí byly zahrnuty do nákladů exekuce. S tím souhlasí většina z třiasedmdesáti firem, které odpověděly na červencové dotazníkové šetření Svazu. V roce 2007 bylo v České republice nově nařízeno 427 tisíc soudních exekucí, zatímco v roce předchozím to bylo 309 457. Meziročně jde tedy o nárůst o 40% procent. To potvrzuje trend stále výraznějšího zadlužování fyzických osob v ČR, ovlivněný možností snadného získání půjček, což současně přináší vzrůstající počet osob, které nejsou schopny své závazky splácet. Nemalá část z těchto exekucí je prováděna exekucemi na plat podle § 87 zákona č. 120/2007 Sb. (exekuční řád). Převážná většina Svazem dotázaných firem uvedla, že má zkušenosti s exekucemi na mzdu svých zaměstnanců. Průměrně se jedná o 3–5 % zaměstnanců, přičemž náklady se pohybují mezi 150–300 Kč měsíčně na jednu exekuci. Dvě třetiny firem přiznává, že je tyto náklady na exekuce na mzdu zatěžují finančně. Poukazují na náklady, které musí vynaložit na zpracovávání této agendy, na provedení plateb a na nutnou korespondenci.a výkaznictví. Dotazníkové šetření SP ČR poukázalo na rozdílný dopad exekucí na mzdu zaměstnanců u menších firem a naproti tomu u velkých podniků. U několika velkých podniků se počet exekucí na mzdu pohybuje řádově v desítkách, ba dokonce i stovkách případů. Podíl zaměstnanců, u kterých má plátce mzdy povinnost srážet nějakou částku, se v některých případech pohybuje od šesti do osmi procent. Náklady na exekuci pak dosahují řádově statisíců ročně, u jedné státní firmy náklady přesahují dokonce milion korun ročně. Přesto se velké podniky dokáží s problematikou exekucí a se vzrůstajícími náklady vypořádat lépe, než střední a menší firmy.

9/2008


Zejména v menších firmách zatěžuje agenda mzdové účetní daleko více, než ve velkých podnicích s vyšším počtem účetních. Účetní se totiž musí seznámit s veškerou problematikou a prostudovat exekuční příkaz, pracně vypočítat základní částku, která musí být zaměstnanci zachována a úroky z prodlení. Některé firmy musely investovat i do softwarového programu pro výpočet exekucí. Svaz průmyslu a dopravy ČR proto navrhuje novelizaci exekučního řádu. „Z průzkumu vyplývá, že náklady plátců mzdy spojené s exekucemi mají dlouhodobě rostoucí tendenci a tento problém je tedy nutné řešit v rámci novely exekučního řádu. Představitelé většiny oslovených firem se shodují v tom, že problematiku stoupajících nákladů na exekuce ze mzdy by vyřešilo to, aby náklady na exekuce, jdoucí k tíží plátce mzdy, byly zahrnuty paušální částkou do sumy srážené na základě exekučního příkazu. Tato paušální náhrada nákladů plátce mzdy by však nebyla poukazována na účet exekutora, ale sloužila by k úhradě nákladů exekuce u plátce mzdy. V tomto smyslu by musel znít i exekuční příkaz, který by uložil plátci mzdy srážet dvě částky, a to částku na úhradu dluhů povinného a druhou částku na úhradu nákladů plátce mzdy. Toto řešení by přivítaly i firmy, které v současnosti nemají s exekucemi na mzdu žádné potíže, ale které se obávají budoucího zvýšení nákladů,“ říká Boris Kučera, ředitel legislativní sekce Svazu. O respektování potřeb podnikatelů ve výše uvedeném smyslu požádal Svaz i ministra spravedlnosti s žádostí, aby navrhované řešení bylo zohledněno v novele exekučního řádu s tím, že navrhl jako paušální náhradu částku 200 Kč za jednu exekuci na mzdy a jeden měsíc provádění srážek ze mzdy. Současně zástupci firem vyjadřují obavy z možného nárůstu administrativy v souvislosti s exekucemi na mzdu. Zbavit je administrování v souvislosti s exekucemi na mzdu, i to je cílem Svazu průmyslu a dopravy ČR. Milan Mostýn manažer PR a tiskový mluvčí

7


Změny v nemocenském pojištění a jejich dopad na členskou základnu Průzkum Svazu průmyslu a dopravy ČR

Informace o změnách v nemocenském pojištění v roce 2008 a 2009 a) Změny v nemocenském pojištění v roce 2008 Od 1. ledna do 29. června 2008 náleželo nemocenské až od čtvrtého dne pracovní neschopnosti ve výši 60% denního vyměřovacího základu. Po dobu prvých tří dní pracovní neschopnosti, (tzv. karenční doba) nenáležely žádné dávky. Od 30. června do 31. srpna 2008 náleží nemocenské od 1. dne nemoci, a to ve výši 60% denního vyměřovacího základu. Jde o důsledek rozhodnutí Ústavního soudu, který zrušil tzv. karenční dobu. Od 1. září do 31. prosince 2008 bude první tři dny nemoci náležet nemocenské ve výši 25% denního vyměřovacího základu. (Z č. 305/2008 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 187/2006 Sb, o nemocenském pojištění – Částka 99). Procentní sazby pojistného zůstávají stejné na úrovni 3,3 % zaměstnavatel a 1,1% zaměstnanec, včetně „zastropování“ pojistného na úrovni čtyřnásobku průměrného výdělku.

b) Změny v nemocenském pojištění v roce 2009 Od 1. ledna 2009 nabude účinnosti nový zákon o nemocenském pojištění č. 187/2006 Sb., jehož účinnost byla několikrát odložena. Podle této úpravy bude zaměstnavatel za prvých 14 dnů pracovní neschopnosti poskytovat náhradu mzdy. Opět bude existovat karenční doba, tj. náhrada mzdy náleží až od 4. dne nemoci a to ve výši 60% průměrného výdělku (pozn. redukovaného obdobně jako u vyměřovacího základu při výpočtu nemocenského). Procentní sazby pojistného na nemocenské pojištění se snižují. Pro zaměstnavatele činní sazba 2,3% pro rok 2009 (snížení o 1%), a pro rok 2010 činní sazba 1,4 % (snížení o další 0, 9%). Pro zaměstnance snížení o 0,1%, tj. na 1%. Zaměstnavatelům se bude v roce 2009 refundovat formou

8

odpočtu od odváděného pojistného polovina z náhrady mzdy, kterou zaměstnancům vyplatili za prvých 14 dnů trvání pracovní neschopnosti. (Pozn. tato úprava se týká všech zaměstnavatelů). Zaměstnavatelé, kteří nezaměstnávají více než 50 zaměstnanců budou mít od roku 2010 možnost volby, zda plně ponesou náklady na náhradu mzdy při sazbě 1,4% nebo při vyšší sazbě pro odvod pojistného (pozn. není dosud stanovena) jim bude refundována polovina náhrady mezd.

Hodnocení dopadů SP ČR se na vás, členy, obrací se žádostí o spolupráci při vyhodnocení dopadů nové právní úpravy na zaměstnavatele. Prosíme vás, abyste si provedli vlastní předběžné odhady, propočty „příjmů“ (snížení sazby, částečná refundace mzdových náhrad, stropy pojistného, atd.) a „výdajů“ (očekávané náhrady mzdy ve vazbě na vývoj nemocnosti v prvých 14 dnech – nutné zahrnout i poskytování nemocenské nad rámec stanovený zákonem, při odhadech doporučujeme přihlédnout k tomu, že v měsících červenec a srpen mohlo dojít k přechodnému vyššímu nárůstu nemocnosti z důvodů „prázdnin“ a nemocenské ve výši 60% od prvého dne). Po provedení propočtů, resp. vyhodnocení dopadů prosíme o jejich sdělení, případně o další doplňující komentáře, postřehy k nové právní úpravě. Praxí vyhodnocené a ekonomicky podložené hodnocení dopadů nové právní úpravy nemocenského pojištění je pro SP ČR důležité, abychom mohli případně iniciovat změny v této úpravě (např. snížení sazeb na 1,4 % již od roku 2009, další odložení účinnosti zákona). Děkujeme za Vaši spolupráci a za to, že na adresu jhejdukova@spcr. cz pošlete do 30. září 2008 Váš názor na navrhované změny nebo jen uvedete Vaše vyhodnocení nákladů v nemocenském pojištění. Jitka Hejduková, ředitelka sekce Zaměstnavatelská


9/2008

Vyjádření Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory České republiky k omezení pátečních a nedělních jízd Svaz průmyslu a dopravy České republiky, Sdružení automobilového průmyslu, Svaz dopravy České republiky a Hospodářská komora České republiky jednoznačně odmítají rozhodnutí české vlády celoročně omezit páteční a nedělní jízdy vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti. Zákaz se maximálně dotýká firem, které v oblasti nákladní-kamionové dopravy pracují nebo jsou na ní přímo závislé. Především zákaz jízdy kamionů výrazně narušuje konkurenceschopnost těchto firem a jejich možnost seriózního plnění zakázek. Tento zákaz bude mít negativní dopady na celou ekonomiku. Podle Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory ČR omezení jízd kamionů neřeší hlavní problém, kterým je zejména propustnost komunikací a následně zvýšení bezpečnosti silničního provozu. „Je to překvapující rozhodnutí, neboť předseda vlády garantoval, že nejprve bude problematiku konzultovat při setkání s dopravci. Zákaz jízd kamionů přitom poškodí průmysl, velkoobchod, služby a dopravu. Ohromné, zhruba 8,5 miliardové dopady pocítí průmysl, zejména pak automobilový, což je v české ekonomice nosná sféra. Dopady nejsou vyčísleny u služeb a dalších odvětví. Nynější rozhodnutí považuji za potření hesla Evropa bez bariér, které chceme prosazovat v období předsednictví ČR v Evropské unii,“ reaguje na rozhodnutím vlády Jaroslav Hanák, 1. viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR pro oblast dopravy a dopravní infrastruktury. „Zákaz negativně dopadne na dopravní firmy a projeví se v celé ekonomice kvůli nedodání zboží v požadovaný čas a v návaznosti na to na zdražování zboží. Ekonomické dopady pouze na průmyslovou sféru představují zvýšení nákladů o přibližně 8,5 miliardy korun ročně,“ říká prezident Hospodářské komory České republiky Petr Kužel. Z toho na firmy automobilového průmyslu připadá 2,8 miliardy korun. Toto číslo nezahrnuje zvýšení nákladů ve sféře obchodu, služeb a u dopravců. Navíc může dojít k ohrožení vládou schválených projektů zahraničních investorů.

Podle Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory České republiky omezení jízd kamionů neřeší hlavní problém, kterým je propustnost a kvalita komunikací a následně zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Společně s autodopravci tato opatření považujeme za nekoncepční bez prokazatelného účinku a zdůrazňujeme nutnost budování nových odstavných parkovišť a zvyšování kapacity stávajících. V současnosti je kapacita odstavných parkovišť nedostatečná, vyvstává zde riziko zablokování odstavných pruhů a místních komunikací v blízkosti dálnic. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky považují za příčinu neutěšené situace na českých silnicích a dálnicích především nedostatečnou dopravní infrastrukturou, enormní nárůst počtu osobních automobilů a malých užitkových vozidel a nedostatek zkušených řidičů. Zákaz jízd kamionů v pátek a v neděli vyvolá další poptávku po řidičích nákladních vozidel, čímž se může stát, že po českých silnicích začnou jezdit řidiči méně zkušení a připravení. V současné době není podle informací ČD a.s. možný přesun silniční dopravy na železnici, rovněž kombinovaná přeprava zboží naráží na zatím nedostatečnou hustotu terminálů CARGO u ČD a.s. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky nepovažují navrhované opatření za systémové řešení, nýbrž za politický návrh, který jde proti zájmům podnikatelské sféry České republiky. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky vyzývají českou vládu, aby přehodnotila své rozhodnutí. Tématu se věnujeme taká na str. 26.

Současně Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora ČR postrádají uvedení pozitivních ekonomických dopadů na jednotlivé oblasti a na celou ekonomiku České republiky. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora ČR zpochybňují, že by páteční zákaz jízd kamiónů zvýšil bezpečnost silničního provozu. Údaje o nehodovosti vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti a následcích ukazují, že v roce 2007 se tato vozidla podílela na 6,5% nehod a 5,6% úmrtích. Špička nehod vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 t na dálnicích a silnicích 1. třídy je přitom v době mezi 13. a 14. hodinou, nikoli po 15 hodině a nejvyšší počet nehod vozidel nad 7,5 t není v pátek, nýbrž v pondělí. Ze statistik vyplývá, že bezpečnost silničního provozu negativně ovlivňuje spíše skupina malých užitkových vozidel kat. N1. Zákaz jízd se přitom negativně promítne do většího zahuštění dopravy v následujících dnech. 9/2008


9

Události, stanoviska, lobby Akce SP ČR, spolupořádání, záštity podrobné informace a přihlášky ke stažení na www.spcr.cz

1. 9. Návštěva expertů Sekce pro sociální věci švédského svazu zaměstnavatelů Svenskt Näringsliv http://www.spcr.cz/cz/aktualnitema/exp_svedsko.doc

8.–9. 9. Podnikatelská mise do Chorvatska http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2084

8.–9. 9. Konference EHSV: „Podnikání s lidskou tváří“ (Atény) http://www.spcr.cz/cz/aktualnitema/ehsv_ateny.doc

9.–10. 9. Odborný seminář ČSZE: Aukční systém obchodování s povolenkami na CO2 – ekonomické dopady a Náhrady škod na lesních porostech a soudní praxe

24. 9. Seminář EK: „Rozvoj národních politik flexikurity v reakci na výzvy trhu práce“ (Brusel) http://www.spcr.cz/cz/aktualnitema/ek_brusel.doc

8.–9. 10. Podnikatelská mise doprovázející premiéra Topolánka na oficiální návštěvě Turecka http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2130 Svaz průmyslu a dopravy ČR byl pověřen organizací podnikatelské mise, která bude doprovázet předsedu vlády Mirka Topolánka na jeho oficiální návštěvě Turecka ve dnech 8. a 9. října 2008. Program návštěvy bude probíhat především v hlavním městě Ankaře, hlavním bodem jeho podnikatelské části bude Podnikatelské fórum, které připravujeme ve spolupráci se Svazem obchodních a průmyslových komor a komoditních burz (TOBB). Pozvánka, Přihláška, Firemní profil v ČJ a Firemní profil v AJ. na www.spcr.cz Petra Šeráková Jiránková, Sekce vnějších vztahů

8.–9. 10. Hospodaření s energiemi v podnicích – je čas myslet na úspory

http://www.spcr.cz/cz/infoservis/seminare/pozvanka_csze.doc

/záštita SP ČR podrobně viz inzerát na str. 11/

10. 9. Podnikatelské fórum s indickou podnikatelskou delegací

10.–14. 10. Podnikatelská mise do Súdánské republiky

http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2151 Ve dnech 10. a 11. září 2008 navštíví Českou Republiku ministr průmyslu a obchodu Indie pan Kamal Nath spolu s delegací předních představitelů indických podnikatelských kruhů především z oborů automobilového průmyslu, obranného průmyslu, IT či důlního průmyslu. Při této příležitosti bude Svaz průmyslu a dopravy ČR organizovat podnikatelské fórum a dvoustranná jednání českých a indických firem. Seznam členů indické podnikatelské delegace ke stažení na www.spcr.cz. Registrovat se můžete na adrese: [email protected]. Petra Šeráková Jiránková, Sekce vnějších vztahů

17.–20. 9. Výroční zasedání evropských členů IOE (Oslo) http://www.spcr.cz/cz/aktualnitema/ioe_oslo.doc

23. 9. Kulatý stůl s poslanci EP z nových členských zemí k evropským podnikovým radám (Štrasburk) http://www.spcr.cz/cz/aktualnitema/strasburk.doc

10

http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2064 Dovolujeme si Vás upozornit, že oproti předchozí nabídce došlo ke změně termínu podnikatelské mise do Súdánské republiky a to na 10.–14. říjen 2008. Ostatní podmínky zústávají beze změny. Uzávěrka přihlášek na misi je 12. září 2008. Aktualizovanou přihlášku a formuláře firemních profilů v českém a anglickém jazyce. naleznete na www.spcr.cz Kontaktní osobou za SP ČR je Ing. Zdeněk Filla, tel.: +420 731 411 179, e-mail: [email protected].

15.–19. 10. 4. Mezinárodní veletrh v Erbilu v Kurdistánu – severní Irák http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2115 Dovolujeme si Vám nabídnout možnost prezentovat Vaši firmu na 4. Mezinárodním veletrhu v Erbilu v Kurdistánu v severním Iráku. Veletrh se koná ve dnech 15.–19. října 2008 a díky podpoře Ministerstva zahraničních věcí České republiky je účast formou katalogové prezentace na stánku ČR zdarma. Česká účast se koná pod záštitou velvyslance České republiky v Iráku doc.Ing. Petra Voznici, CSc. Iráčtí partneři mají zájem o spolupráci zejména v oborech jako je energetika (výstavba nových zdrojů, modernizace přenosových a distribučních sítí, elektrifikace venkova, malé vodní elektrárny), Svaz průmyslu a dopravy ČR

9/2008

dopravní infrastruktura ( výstavba letišť, budování a rekonstrukce silniční a železniční sítě), těžba a zpracování ropy, geologický průzkum a těžba nerostných surovin, vodní hospodářství (rozvody vody, čistírny a úpravny vody, závlahové systémy), ekologie (zpracování a likvidace komunálního a průmyslového odpadu, kanalizace, zalesňování), stavebnictví a v neposlední řadě také zdravotnictví (vybavení nemocnic, zdravotnická technika). Zájem je však také o spotřební zboží, potraviny a potravinářské stroje, zemědělskou techniku atd. Více také na www.ifpiraq.com Uzávěrka přihlášek je 26. 9. 2008, firemní materiály v angličtině nebo v arabštině v počtu max. 20 kusů (max. cca 1,5 kg) je možno zasílat v průběhu srpna a září, nejpozději však do 1. 10. 2008 na adresu Svazu průmyslu a dopravy, Bc. Majid Shamas Toma, Jankovcova 1569/2c, 170 04 Praha 7.

22. října 2008 1. Česko-francouzské technologické fórum v Paříži http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2083 Svaz průmyslu a dopravy České republiky ve spolupráci s velvyslanectvím České republiky ve Francii, Francouzsko-českou obchodní komorou a Pařížskou obchodní a průmyslovou komorou si Vás dovoluje pozvat na 1. Česko-francouzské technologické fórum včetně dvoustranných jednání s francouzskými partnery. 1. Česko-francouzské technologické fórum se koná v rámci Českofrancouzského ekonomického roku pod záštitou premiérů obou zemí.

inzerce

20.8.2008

15:11

Čas a místo konání: 22. října 2008 10:00–16:30 hod. v prostorách Chambre de commerce et díndustrie de Paris, 27, avenue de Friedland – 75008 PARIS, Francie. Technologické fórum je zaměřeno na tři sektory: automobilový, letecký (a vesmírný) a strojírenský. Jeho cílem je zprostředkovat informace o rozvoji a úspěších těchto oborů v České republice a ve Francii včetně fungování oborových klastrů, transferu technologií a knowhow a umožnit dvoustranná jednání českým a francouzským firmám. Účast na technologickém fóru je zdarma, účastníci si hradí ze svých prostředků všechny cestovní náklady, ubytování, diety a pojištění. Pro účastníky, kteří nemluví francouzsky bude zajištěna pomoc s tlumočením na náklady Velvyslanectví ČR ve Francii. V předvečer akce bude zorganizován pracovníky obchodně-ekonomického úseku velvyslanectví a zahraničních kanceláří CzechTrade a CzechInvest briefing. Předběžný program, registrační formulář a formulář firemního profilu v anglickém jazyce naleznete na www.spcr.cz. Vyplněný registrační formulář a firemní profil zašlete laskavě elektronicky na adresu [email protected] Kontaktní osobou na Svazu průmyslu a dopravy ČR je Ing. Blanka Jakubcová, tel.: 234 379 502.

22.–24. 10. Národní výstava České republiky Volgograd http://www.spcr.cz/cz/infoservis/vystavy/volgograd.doc

Page 1

Odborná konference

8. a 9. fiíjna 2008 Praha, hotel Novotel

Hospodafiení s energiemi v podnicích Je ãas myslet na úspory...

Program konference: Zvy‰ování energetické úãinnosti ãeského prÛmyslu a úspory v energetické politice âR � Trendy ve v˘voji cen energií � Získejte dotace z OP Podnikání a inovace (období 2007 – 2013) Program EKOENERGIE i pro velké podniky! � ESAP - financování energeticky úsporn˘ch projektÛ � Energetické fiízení v praxi � Energetick˘ management úãinn˘ nástroj ke sniÏování energetické nároãnosti procesÛ � Strategie úspor energií a CO2 ve ·koda Auto a.s. � Optimalizace energetického hospodáfiství a úsporná opatfiení v PlzeÀském Prazdroji � VyuÏití obnoviteln˘ch zdrojÛ v prÛmyslu � U‰etfiete sníÏením emisí skleníkov˘ch plynÛ � Efektivní v˘bûrové fiízení na dodavatele energie � V˘kupní ceny pro energii z OZE, oãekávání v˘voje regulovan˘ch cen energií pro dal‰í období Pfiedná‰ející: Ing. Josef Zbofiil, Svaz prÛmyslu a dopravy âR � Ing. Pavel Barto‰, Hospodáfiská komora âR � Ing. Zdenek Tou‰ek, PhD., GE Money Bank a.s. � Ing. Vladimír ·tûpán, ENA, s.r.o. � Ing. Zuzana Matûjíãková, Ministerstvo prÛmyslu a obchodu âR � Ing. Pavel Sitn˘, ENVIROS, s.r.o. � Ing. Du‰an Bako, Komterm, a.s. � Ing. Franti‰ek Pálka, Gumotex, a.s. � Ing. Milan Poddan˘, ·KODA AUTO a.s. � Ing. Michal Pe‰ta, PlzeÀsk˘ prazdroj, a. s. � Ing. Blahoslav Nûmeãek, Energetick˘ regulaãní úfiad � Ing. Vladimír Vlk, Ministerstvo Ïivotního prostfiedí âR � Ing. Jifií Peterka, JIP-Papírny Vûtfiní, a. s. � Mgr. Hanu‰ Beran, Taures, a.s. a dal‰í... Více informací na: www.bids.cz

Hlavní partner:

Zá‰titu nad konferencí pfievzali:

Informace: B.I.D. services s.r.o., Milíãova 20, 130 00 Praha 3, âeská republika Tel.: +420 222 781 017, Fax: +420 222 780 147, e-mail: [email protected], www.bids.cz

9/2008


Partnefii konference:

Mediální partnefii:

Události, stanoviska, lobby Novela zákona

o odpadech

Skupina poslanců vedená poslankyní Konečnou a poslancem Aubrechtem na podzim loňského roku přišla s návrhem zpřísnit pravidla při výkupu odpadů mědi, bronzu, mosazi, hliníku, olova, zinku, cínu, směsi kovů, kabelů, železných kovů, neželezných kovů, železa a oceli, směsných kovů a kovů (dále jen „kovových“ odpadů) s cílem zamezit krádežím těchto kovů a zamezit pachatelům v jejich odevzdávání do výkupen kovů. V průběhu projednávání prošel návrh různými změnami. Nakonec vyústil v soubor opatření k zamezení kriminality. Mediálně nejvděčnějším opatřením je zákaz výkupu kovových odpadů od občanů. (Při přípravě návrhu poslanci neváhali ani se zákazem sběru těchto odpadů od fyzických osob, ten však naštěstí neprošel). Méně pozornosti však získalo de facto vyloučení možnosti, aby kovový odpad mohla k výkupu odevzdat podnikající fyzická osoba. K dalším opatřením patří zavedení výhradně bezhotovostního převodu peněz za vykoupený kovový odpad, povinnost provozovatelů zařízení k výkupu nebo sběru odpadů identifikovat osoby předávající odpady a identifikovat vykoupené nebo převzaté odpady podle nových kritérií (ve vztahu k platným) včetně povinnosti tyto údaje před vykoupením nebo odebráním ověřovat. Soubor opatření doplňuje povinnost těchto subjektů zdržet se rozebírání, pozměňování a postupování jiným osobám vykoupených nebo odebraných strojních zařízení, obecně prospěšných zařízení, uměleckých děl či pietních bohoslužebných předmětů nebo jejich částí po dobu 48 hodin od jejich odebrání nebo vykoupení.

Na sklonku července Senát zasáhl a vrátil zpátky do Poslanecké sněmovny návrh novely s tím, že k návrhu zákona přijal svůj pozměňovací návrh, kterým zásadně mění návrh schválený poslanci. Nejdiskutovanější zákaz výkupu kovových odpadů od občanů senátoři odmítli. Dobrá zpráva ze Senátu je o tom, že senátoři nevidí řešení v administrativním plošném zákazu výkupu kovových odpadů od všech občanů a od podnikajících fyzických osob, ale v důsledné kontrole, pro kterou navrhli i lepší podmínky výkonu. Dávají tím jednoznačně najevo, že se neztotožňují s přesvědčením poslanců, že kriminalitu odstraní nesmyslným zákazem, kterým omezí práva všech občanů. V současné době čeká návrh novely zákona na hlasování v Poslanecké sněmovně Parlamentu. SP ČR chce přispět svým vlivem k tomu, aby definitivní uspořádání výkupu kovového odpadu mělo podobu senátních připomínek, o kterém jsme přesvědčeni, že více vyhovuje praxi. Jde na jedné straně o pohled malých podnikatelů – především stavebníků, kteří odprodávají kovový odpad z demolicí a straně druhé nás všech, pro které by se příliš rychlý pokles objemu výkupů nepotřebných kovových odpadů nepochybně projevil v rychlém zvýšení cen této druhotné suroviny. Ludmila Nutilová Styk s parlamentem

Ohlasy z členské základny Problémem silné koruny se věnujeme ve SPektru již druhé číslo. Tentokráte necháváme zaznít stanovisko SVITAP J.H.J. spol. s.r.o. Posilování české koruny je pro firmu SVITAP J.H.J. s.r.o. dlouholetý problém, neboť přes drobná zakolísání v minulých letech koruna posiluje neustále. Zejména u kontraktů, které byly v minulosti uzavřeny na několik let, dochází postupně k posunutí z velmi výhodného byznysu na byznys průměrný a v současné době mnohdy ztrátový. Naše pokusy se zvýšením ceny mnohdy nekončí úspěšně, neboť naši zahraniční partneři tvrdí, že to je specifický problém ČR, který oni odmítají většinou řešit. Výsledek je ten, že přicházíme o dlouhodobé partnery, se kterými v minulosti nebyly vůbec žádné problémy. Například jsme byli nuceni

12

zastavit výrobu mopů pro německou firmu Freudenberg, přestože v minulosti jsme jich vyrobili více než 100 miliónů kusů. Zvýšení cen o 12% zákazník neakceptoval a radši s námi ukončil spolupráci, o práci přišlo cca 100 lidí. Obdobná situace je i u ostatních velkých podniků textilního průmyslu, kde některé podniky patřily k tahounům českého textilu a v současné době se potácí na úrovni rentability. Ing. Jan Heřmanský generální ředitel


9/2008

sp čr na msv

program sněmu svaZu průmyslu a dopravy čr 15. Září 2008, rotunda pavilonu a, výstaviště brno 10.00 hod.

Zahájení

Úvodní slovo – Jiří Škrla, generální ředitel Veletrhy Brno, a.s.

10.10 hod.

Vystoupení Jaroslava Míla, prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR

10.20 hod.

vystoupení hlavního hosta: Mirek Topolánek, předseda vlády České republiky

10.40 hod.

diskusní fórum hospodářská politika ( reformy, zaměstnanost, úpravy nemocenského pojištění, společná měna) Martin Jahn, viceprezident SP ČR, prezident Svazu automobilového průmyslu, generální ředitel Volkswagen Group v Ruské federaci environmentální politika (politika klimatických změn, bezpečnost dodávek energií, právní prostředí pro podnikání) Josef Zbořil, člen představenstva SP ČR, viceprezident Asociace českého papírenského průmyslu, zástupce zaměstnavatelů v EHSV doprava (silniční doprava – omezení jízdy kamionů, vodní doprava) Jaroslav Hanák, 1. viceprezident SP ČR, prezident Svazu dopravy ČR, prezident FTL – First Transport Lines, a.s. vzdělávání (reforma terciárního vzdělávání) Pavel Kafka, viceprezident SP ČR pro zaměstnavatelskou oblast a vzdělávání, generální ředitel Siemens, s.r.o.

Moderuje:

Jaroslav Dědič

12.00 hod.

Závěr

12.00–12.15 hod.

Briefi ng s novináři, pavilon A, sál Brno

12.00–13.00 hod.

Raut, pavilon A, sál Morava

stánek svaZu průmyslu a dopravy čr volná plocha f, stánek č. 4 Dovolujeme si jako každý rok nabídnout prostory stánku SP ČR jako zázemí pro členské fi rmy a odvětvové svazy, které nemají vlastní výstavní plochu a k prezentaci fi remních materiálů. Kontaktní osoba pro dodání materiálů: Miroslava Trublová, sekce vnějších vztahů Telefon: 234 379 488 email: [email protected]

9/2008


13

SP ČR na Mezinárodním strojírenské Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR –

setkání zástupců průmyslu a dopravy s představiteli vlády, Parlamentu a státních institucí

Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR zahájí i letošní 50. výroční Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Sněm je pro členy Svazu jednou z hlavních akcí roku a současně se stal pevnou součástí doprovodného programu nejvýznamnějšího mezinárodního veletrhu v České republice. Na letošním, v pořadí již 13. Sněmu, se v Rotundě Pavilonu A sejdou v pondělí 15. září 2008 v 10.00 hod. téměř čtyři stovky ředitelů a manažerů tuzemských firem, zástupců podnikatelských organizací, finanční i akademické sféry, s představiteli vlády a politické reprezentace. Úvodní slovo pronese Jiří Škrla, generální ředitel Veletrhy Brno, a.s. a prezident SP ČR Jaroslav Míl. Hlavním hostem Sněmu bude premiér Mirek Topolánek. Svoji účast potvrdili ministři Martin Říman a Petr Nečas. Pozvání obdrželi i další členové Kabinetu, zástupci Poslanecké sněmovny a Senátu, prezident Hospodářské komory ČR, představitelé významných institucí jako je ÚHOS, ERÚ, ČSÚ, Asociace penzijních fondů, Svaz měst a obcí, dále agentury CzechTrade a CzechInvest, šéfové bank, primátoři a hejtmani a rektoři českých vysokých škol. Postoje a názory Svazu průmyslu a dopravy ČR bude reprezentovat Jaroslav Míl, viceprezidenti a členové představenstva Svazu. Mezi hlavními tématy letošního Sněmu nebudou chybět trh práce a zaměstnanost, měnová politika, enviromentální politika, doprava, vzdělávání a v neposlední řadě nadcházející předsednictví České republiky v Evropské unii. Podnikatele budou s členy vlády diskutovat zejména o dopadech silné koruny na tuzemské exportéry a na celou ekonomiku a o reálném termínu přijetí eura. Jeho co nejrychlejší zavedení by přivítala značná část našich firem. Klíčovým tématem debaty bude i oblast investiční výstavby a energetiky a v neposlední řadě ekologie. Již v loňském roce Svaz upozornil na rizika evropské politiky ochrany klimatu, neboť má za to, že připravovaná opatření na další snižování emisí skleníkových plynů mohou po roce 2012 ohrozit tuzemský průmysl a mít negativní dopady na celou naši ekonomiku. V souvislosti s energetickou politikou považuje Svaz za podstatné zrušení vládních usnesení o ekologických územních limitech těžby hnědého uhlí a zahájení přípravy výstavby nového jaderného zdroje. V souvislosti s environmentální politikou Svaz prosazuje například nahrazení málo účinné ekologické daňové politiky systémem dobrovolných doprovodných dohod či novelizaci zákona o odpadech. Další oblastí jednání bude rozvoj dopravní infrastruktury. Svaz upozorňuje na pomalý postup její výstavby a rekonstrukce a navrhuje

14

koncentrovat prostředky z veřejných i soukromých zdrojů zejména na dostavbu dálniční sítě a napojení na evropské železniční a plavební koridory. Podobně jako i v minulém roce je zájem podnikatelů upřen na řešení problematiky nedostatku kvalifikovaných pracovních sil, snižování vedlejších nákladů práce a celkově podporu konkurenceschopnosti českého průmyslu. I proto v popředí stojí tématika nemocenského pojištění, zelených karet i zákona o vysokých školách. Letošní jubilejní Mezinárodní strojírenský veletrh i Sněm Svazu průmyslu a dopravy se ponesou v duchu příprav České republiky na předsednictví v Radě Evropské unie. Předsednictví je výzvou, možností zviditelnit a prosadit názory a postoje českých podnikatelských subjektů. Zájmem Svazu je podpořit fungování vnitřního trhu EU, prosazovat efektivní správu a řízení na národní i evropské úrovni, prosazovat modernizaci společné obchodní politiky a také flexibilitu pracovního trhu a s tím související posílení pozice vzdělání, vědy, výzkumu a inovací. Svaz jako největší organizace zaměstnavatelů reprezentuje rozhodující část průmyslu a dopravy v České republice. Členskou základnu tvoří nyní 1560 subjektů s téměř 800.000 zaměstnanců. Zastupuje zaměstnavatele a podnikatele v ČR ve třech významných mezinárodních organizacích: Businesseurope – Konfederace evropského průmyslu, IOE – Mezinárodní organizace zaměstnavatelů a BIAC – poradní výbor OECD pro obchod a průmysl. Jednání Sněmu je volně přístupné novinářům. Po jeho skončení, zhruba ve 12 hodin, bude v sále Brno Pavilonu A následovat briefing za účasti předsedy vlády Mirka Topolánka, ministrů vlády a prezidenta Svazu Jaroslava Míla a jeho dalších představitelů. Po skončení briefingu budou novinářům k dispozici zástupci Svazu, zejména pak ti, kteří na Sněmu vystoupí s projevy. V případě zájmu lze dohodnout termíny rozhovorů s členy představenstva Svazu průmyslu a dopravy ČR s tiskovým mluvčím SP ČR Milanem Mostýnem. Kontakt: Mobil. tel.: 739 452 816 Tel.: 234 379 468 E-mail: [email protected] Svaz průmyslu a dopravy ČR

9/2008

ém veletrhu POZVÁNKA CEBRE – Česká podnikatelská reprezentace při EU a Svaz průmyslu a dopravy ČR si Vás dovolují pozvat na seminář

PODNIKÁNÍ BEZ BARIÉR konaný dne 17. září 2008 v 9.30–11.30 hod. na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, pavilon E, Business Centre, jednací místnost č. 28 Cílem setkání je informovat české podnikatele o připravovaných návrzích na evropské úrovni dotýkajících se podnikatelského prostředí a získat zpětnou vazbu ohledně překážek, s nimiž se čeští podnikatelé setkávají při realizaci aktivit na vnitřním trhu Unie. Zástupci podnikatelské sféry a experti na danou problematiku budou diskutovat zejména o implementaci směrnice o službách, ochraně práv a průmyslového vlastnictví a problematice norem a standardizace v Evropské unii. Seminář je realizován v rámci cyklu workshopů a seminářů, jejichž výstupem bude analýza identifikovaných bariér vnitřního trhu. Účast na setkání je bezplatná. Rádi byste se dozvěděli, jaké změny chystá Evropská unie na vnitřním trhu? Připojte se k nám! PŘIHLÁŠKA ke stažení na http://www.spcr.cz/cz/infoservis/seminare/seminar_cebre.doc

Konference k česko-slovenské hospodářské spolupráci – inovace, energetická soběstačnost PROGRAM 10:30–11:00 Prezence 11:00 Zahájení: Vlado Kalina – generální sekretář ZEP SR – moderátor 11:05–11:20 Vystoupení ministra hospodářství SR pana Ľubomíra Jahnátka 11:20–11:35 Vystoupení ministra průmyslu a obchodu ČR pana Martina Římana 11:35–11:40 Vystoupení prezidenta Svazu průmyslu Slovenska pana Slavomíra Hatiny 11:40–11:45 Vystoupení prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR pana Jaroslava Míla 11:45–12:30 Diskuse na téma: Vývoj Česko-slovenské spolupráce v oblasti průmyslu 1. Záměry řešení oblasti inovací v českém a slovenském průmyslu – podpora vědy a výzkumu a transféru poznatků do praxe – získání motivace zejména u malých a středních podniků 2. Energetická bezpečnost 12:30 Závěr

9/2008


konaná u příležitosti Národního dne Slovenské republiky na Mezinárodním strojírenském veletrhu

16. září 2008, 11–12:30 hodin Business Center I, Výstaviště Brno Bližší informace: [email protected], tel. 224 852 696 [email protected], tel. 234 379 488 [email protected], tel.: 00421 2 4854 7027

Přihláška ke stažení na http://www.spcr.cz/cz/infoservis/veletrhy/konference_cs_slo.doc

15

Prohlášení prezidenta svazu k úmrtí Tomáše Bati S hlubokou lítostí jsem přijal zprávu o úmrtí Tomáše Bati, člověka, který ve světě šířil slávu naší země. Byl cílevědomý, důsledný a kladl důraz na schopnosti a vzdělávání. Celý svůj život se zasazoval o zájmy zaměstnavatelů. Jeho tatínek stál na počátku minulého století u zrodu našeho Svazu. A nejen to. Málo se ví, že Tomáš Baťa byl i čestným členem Svazu průmyslu a dopravy ČR a že Svazu otevřel cestu do Poradního výboru pro průmysl a obchod BIAC v rámci OECD. I to poodhaluje jeho ohromnou vitalitu a energii

a zájem o naše zaměstnavatele. Byl zosobněním podnikatelského úspěchu a při setkání s ním jsem pociťoval hlubokou úctu. Pokaždé však dával najevo porozumění a náklonnost. Odešel nám milý a vzácný člověk, na něhož budeme vzpomínat a brát si ho za příklad. Jaroslav Míl prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR

fotografie z posledního jednání Tomáše Baťi s představiteli Svazu průmyslu a dopravy ČR

Doprovodné akce za účasti SP ČR I letos se Svaz účastní řady doprovodných akcí, nad nimiž má záštitu nebo se na nich spolupodílí. Jednou z nich je konference „Česká republika – Německo: Partnerství budoucnosti v rámci akce German Days 2008 (Německo je pro letošek partnerskou zemí veletrhu). Konference začne 15. září v 16.30 v Kongresové hale hotelu Holiday Inn. Vystoupí na ní politici z obou zemí, představitelé Svazu průmyslu a dopravy a další zástupci českých a německých podnikatelů, kteří zdůrazní důležitost našeho největšího obchodního partnera pro tuzemské výrobce a vývozce a budou diskutovat o dalších perspektivách spolupráce. V podobném duchu se ponese setkání se slovenskými podnikateli v rámci Konference o česko-slovenské hospodářské spolupráci (16.9. v 11 hod., pavilon E, Business Centre, sál č. 17), která se zaměří zvláště na inovace a energetickou bezpečnost. Také na ní vystoupí prezident Svazu Jaroslav Míl a další představitelé průmyslu v České i Slovenské republice.

16

Jednou z doprovodných akcí je seminář Podnikání bez bariér, který se uskuteční 17. září od 9.30 hod. v Pavilonu E v Business Centre v sále č. 28. Cílem semináře je informovat podnikatele o připravovaných návrzích na evropské úrovni týkajících se podnikatelského prostředí a získat zpětnou vazbu ohledně překážek, s nimiž se čeští podnikatelé setkávají při realizaci aktivit na vnitřním trhu unie. Zástupci podnikatelské sféry a experti na danou problematiku budou diskutovat zejména o implementaci směrnice o službách, ochraně práv a průmyslového vlastnictví a problematice norem a standardizace v Evropské unii. Milan Mostýn, manažer PR a tiskový mluvčí


9/2008

GERMAN DAYS: ČESKO-NĚMECKÉ PARTNERSTVÍ BUDOUCNOSTI V rámci 50. Mezinárodního strojíren-

German Days jsou však více než jen od-

HLAVNÍ TEMATICKÉ OKRUHY

ského veletrhu v Brně organizuje Česko-

borným sympoziem. Během konference se

GERMAN DAYS

německá obchodní a průmyslová komora

najde i dostatek příležitostí k neformální-

konferenci o budoucích tématech strojí-

mu kontaktu mezi českými a německými

Inovace a výzkum

renství s názvem German Days.

výrobci strojů a zařízení, například při ve-

Každá průmyslová země usiluje o zvýšení

černích recepcích, které pořádají německé

výdajů na výzkum a vývoj za účelem dlou-

Strojírenství se v České republice i v Ně-

spolkové země Bavorsko, Sasko a Severní

hodobého zajištění atraktivity pro investo-

mecku řadí k nejdůležitějším průmyslovým

Porýní-Vestfálsko.

ry. Aby bylo možné profitovat z výsledků

odvětvím. Jeho význam dokládá i každo-

výzkumu a vývoje, je nutná úzká spoluprá-

ročně pořádaný Mezinárodní strojírenský

Martina Kyselová, ČNOPK

ce mezi výzkumnými institucemi a průmyslem. Na German Days budou představeny různé modely pro aplikaci výsledků výzkumu v praxi a možnosti financování, které v Německu již existují. Efektivní využívání energie a technika životního prostředí Německo zaujímá přední pozici v oblasti ochrany životního prostředí, obnovitelných energií a efektivního využívání energie a nabízí širokou paletu technologických řešení, která jsou zajímavá i pro český trh. Navíc je v Česku stále ještě potřeba jednat o standardech životního prostředí na úrovni EU, resp. o implementaci evropských směrnic. Čeští i němečtí odborníci na German Days prozradí, jaké nové trhy pro stro-

Další informace najdete na internetové stránce www.german-days.cz

jírenství otevřou energetické technologie a technologie životního prostředí.

veletrh (MSV) v Brně. Letošní a zároveň jubilejní ročník je pro česko-německou

Odborné vzdělávání a trh práce

spolupráci výjimečný – Německo je part-

Nízký počet inženýrů a odborných pra-

nerskou zemí veletrhu. Česko-německá

covníků a nedostatky ve vzdělání ohro-

obchodní a průmyslová komora (ČNOPK)

žují rozvoj strojírenství v České republice

v této souvislosti organizuje v rámci MSV

KONTAKT:

i v Německu. Možným řešením této situace

od 15. do 19. září konferenci German Days,

Česko-německá obchodní

jsou atraktivní modely odborného a vyso-

jejíž součástí jsou odborná fóra o budou-

a průmyslová komora (ČNOPK)

koškolského vzdělávání s velkým podílem

cích tématech strojírenství, prezentace fi-

Václavské náměstí 40

praxe. ČNOPK představí na German Days

rem a kooperační rozhovory mezi českými

110 00 Praha 1

osvědčené německé vzdělávací programy,

a německými podniky. German Days jsou

Mirjam Schwan

které by mohly být pro české školství velmi

platformou jak pro obchodní rozhovory, tak

Tel.: 224 221 200

zajímavé.

i pro výměnu znalostí a zkušeností. Udr-

Fax: 224 222 200

žování česko-německých vztahů v oblasti

E-mail: [email protected]

strojírenství tak nebude omezeno pouze na

www.german-days.cz

veletržní stánky.

9/2008


17

PREZENTACE SP čr SP ČR rozpoutal v srpnu několik mediálních kolotočů Hrozba recese v Evropě a nepříznivý vliv na tuzemské firmy, silná koruna, její rozkolísanost a dopady na konkurenceschopnost našich exportérů. A také návrhy změn zákoníku práce a Poslaneckou sněmovnou přijaté zelené karty. To jsou hlavní témata, která v médiích řešili zástupci Svazu průmyslu a dopravy ČR. V Hospodářských novinách prezident SP ČR Jaroslav Míl varoval, že oslabení německé ekonomiky ohrozí i přísun investic do ČR. „Když české firmy čelí silné koruně i drahé naftě a blíží se i dopady zpomalení ekonomiky v západní Evropě, tak mohou přežít jen ti nejlepší. Uspět může jen ten, kdo má inovativní produkt a dokáže rychle řídit své náklady,« vysvětluje Jaroslav Míl. Signálem blížících se potíží ochlazení poptávky na západě Evropy je i přesun kapacit společnosti Siemens z ČR. Zaměstnanci dostanou vysoké 16 měsíční odstupné. „Je to velice lukrativní nabídka, České republice takový případ ještě nenastal. Navíc dostanou zaměstnanci v měsíci srpnu patnáctitisícovou prémii a pokud se rozhodnou setrvat nadále ve firmě, od měsíce září jim bude navyšován plat o pětatřicet procent průměrného výdělku s tím, že za každý další měsíc dojde k dalšímu navýšení,“ uvedl v reakci na chystané propouštění pro televizi Z1 generální ředitel SP ČR Zdeněk Liška s tím, že zaměstnanci by neměli problém sehnat práci. Stále totiž přetrvává nedostatek pracovníků,a to zejména v technických oborech. Proto SP ČR vítá rozhodnutí Poslanecké sněmovny přijmout zelené karty, které by otevřely dveře příchodu zahraničních pracovníků. „Očekávám, že firmy budou zelených karet hodně využívat,“ řekl deníku E15 šéf Jaroslav Míl. Lituje pouze toho, že se projekt nepodařilo prosadit už před pěti lety za premiéra Vladimíra Špidly, který o plánu uvažoval. Nového způsobu, jak přilákat zahraniční pracovníky, hodlá využít i automobilka Škoda nebo výrobce nemocničních lůžek firma Linet. Martin Jahn, viceprezident SP ČR a současný generální ředitel koncernu Volkswagen pro Rusko, předpokládá, že zelené karty pomohou snížit nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců v Česku. „Možná budeme tyto pracovníky v Česku potřebovat méně, než se zdálo,“ uvedl pro E 15. Média citovala i Zbyňka Frolíka, majitele společnosti Linet a člena představenstva SP ČR, který naopak očekává, že zelené karty pomohou při lákání méně kvalifikované pracovní síly. V souvislosti s nedostatkem kvalifikované pracovní síly média zaznamenala aktualizované dotazníkové šetření SP ČR ohledně kvality absolventů českých VŠ a jejich připravenosti na praxi ve firmách. Měsíčník Podnikatel, server euractiv.cz či v německém jazyce vycházející týdeník PragerZeitung citovaly Zbyňka Frolíka, podle něhož ukazují výsledky průzkumu na nedostatečnou propojenost technických a ekonomických vysokých škol a jejich absolventů s praxí. To se bytostně týká zaměstnavatelů, stejně jako vládou navrhované změny zákoníku práce, například výpovědní lhůty. Podle ministra práce a sociálních věcí Petra Nečase by současný systém „dva plus tři“ měl být nahrazen systémem „jedna plus čtyři“. Podnikatelé přitom podporují větší volnost, už i vzhledem k napjaté situaci na pracovním trhu. Týdeník Profit v této souvislosti citoval generálního ředitele SP ČR Zdeňka Lišku, který považuje návrhy za krok správným směrem. Do sněmovny míří i zákon o víkendovém zákazu jízd kamionů, který by měl platit celý rok. Proti tomu jsou však dopravci, kteří poukazují

18

na ohromné zvyšování intenzity dopravy a na hrozbu existenčních potíží pro řadu firem. „Jdeme do recese, to je objektivní pravda. Všichni to víme, nechceme to říkat moc nahlas, ale s recesí a poklesem exportu a se sníží poptávka,“ uvedl pro ČRo 6 Jaroslav HANÁK, první viceprezident SP ČR, majitel firmy First Transport Lines. Podle něho se dá očekávat krach řady firem, zákaz víkendových jízd by to ještě podpořil. Zástupci tuzemských chemických firem se zase nevzdávají boje za úpravy zákona o evropské regulaci chemického průmyslu REACH. Jak si povšimnul měsíčník Podnikatel Svaz chemického průmyslu ČR (SCHP) vítá veto novely zákona o chemických látkách. Tu vetoval prezident republiky a vrátil ji Poslanecké sněmovně k opětovnému projednání. „Pokud poslanci toto veto přehlasují, bude Svaz prosazovat jeho novelizaci,“ prohlásil pro E15 Ladislav Novák ředitel SCHP. Média se v srpnu věnovala zejména tématice silné koruny a rychlosti jeho posilování a aktivitám SP ČR řešit tento fenomén. Jak píše časopis Prosperita a další tuzemská média, SP ČR, společně s Hospodářskou komorou ČR a Konfederací zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR připravil dopis premiéru Mirku Topolánkovi s požadavkem na stanovení termínu zavedení eura v ČR. Současné posilování české měny je příliš rychlé a pro řadu firem začíná být rychlost posilování neúnosná, citoval postoj SP ČR měsíčník Podnikatel. “Přijetí eura v ČR je skutečně vážná věc a velký problém. Je třeba vnímat, že euro nepožaduje jen pár exportérů, ale že silná koruna se stává problémem už i pro služby, turistiku a že po něm volají prakticky všechny průmyslové a zaměstnavatelské organizace. Když tedy budu mluvit skutečně z pozice viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy, tak bych byl velmi nerad, aby se euro místo racionální debaty stalo jen předmětem politického sporu dvou stran či dvou politiků,“ uvedl pro deník Právo Martin Jahn, který je současně prezidentem Sdružení automobilového průmyslu. „Posilování kurzu koruny by však nemělo způsobit vlnu odchodů zahraničních pracovníků, zejména manažerů placených v eurech, nezpůsobí odchod zahraničních pracovníků,“ citoval například portál Novinky.cz tiskového mluvčího Milana Mostýna. Smršť mediálního zájmu vyvolala informace pocházející z červencové schůzky zástupců SP ČR, HK ČR a dalších subjektů, že některé tuzemské firmy zvažují vyplácet prémie v eurech, aby ušetřily. První o tom napsaly Hospodářské noviny a posléze i ostatní média. „Je dobré do toho zainteresovat i zaměstnance, aby si uvědomili spoluzodpovědnost,“ citovaly Martina Jahna server finančninoviny. cz a finance.cz. A také Jaroslava Míla, který řekl: „Byla by to i jedna z cest, jak vývoj kurzu přiblížit lidem a vyvolat tak tlak na vládu, aby řekla jasné slovo k přijetí eura“. Zástupci SP ČR se k tématu vyjádřili i pro Tv Prima. Koncem srpna SP ČR na sebe upozornil výsledky dotazníkového šetření na téma stoupajících nákladů spojených s exekucemi na mzdy svých zaměstnanců. SP ČR proto bude prosazovat změnu zákona, která by tyto náklady přenesla na dlužníky. A v neposlední řadě: Média zaregistrovala, že SP ČR má nového tiskového mluvčího a PR manažera. Milan Mostýn, PR manažer a tiskový mluvčí Svaz průmyslu a dopravy ČR

9/2008


Vzdělávání a odborná příprava pro 21. století Co chystá francouzské předsednictví v oblasti vzdělávání, odborné přípravy, sportu

a mládeže

Priority v oblasti vzdělávání, odborné přípravy a vysokého školství • Příprava na vývoj po roce 2010 a budoucnost boloňského procesu • Celoživotní vedení a příprava, role odborné přípravy v celoživotním učení • Kodaňský proces (odborné vzdělávání a příprava) • Rovný přístup k mobilitě, mobilita studentů a žáků • Zajištění kvality ve vzdělávání • Poradenství

Priority v oblasti mládeže • • • •

Zdraví mladých lidí Dobrovolné aktivity Evropský pakt mládeže Mládež a mezikulturní dialog ve středomořské oblasti

Priority v oblasti sportu • Specifika přípravy mladých sportovců • Strukturace profese sportovního agenta a dozor nad vedením sportovních klubů • Sport jako cesta ke zlepšení zdraví občanů

9/2008


Zasedání Rady ministrů EU Zasedání na ministerské úrovni, kterých se účastní ministr nebo pověřený náměstek dle příslušné oblasti: • Rada ministrů EU pro vzdělávání, mládež a kulturu 20. a 21. listopadu 2008, Brusel • Neformální rada ministrů EU pro odbornou přípravu 25. a 26. listopadu 2008, Bordeaux • Neformální setkání ministrů EU odpovědných za sport 27. a 28. listopadu 2008, Biarritz

Konference a další akce pořádané francouzským předsednictvím Francouzské předsednictví pořádá v souladu se zvyklostmi rovněž řadu neformálních setkání na různých úrovních k celému spektru problematik. Níže jsou uvedeny akce z oblasti vzdělávání, mládeže a sportu. • High level group pro vzdělávání a odbornou přípravu 16.–17. června 2008, Remeš • Youth Event: Mladí lidé – hybná síla mezikulturního dialogu 5.–9. července 2008, Marseille • Setkání generálních ředitelů zodpovědných za mládež 8.–10. července 2008, Marseille Vladimíra Drbalová ředitelka – Mezinárodní organizace a EU

19


Zlepšování schopností pro 21. století: Agenda pro evropskou

spolupráci v oblasti školství Dne 3. 7. 2008 představila Evropská komise významný strategický dokument „Zlepšování schopností pro 21. století“ (KOM(2008) 425). Hospodářské a sociální změny v Evropské unii s sebou přinášejí nové příležitosti a výzvy. Aby mladí lidé v globalizovaném hospodářství a ve stále rozmanitější společnosti uspěli, potřebují širší rozsah schopností, než tomu bylo dříve. Evropská rada opakovaně zdůraznila, že vzdělávání a odborná příprava jsou klíčovými faktory, které mají vliv na budoucí růst, dlouhodobou konkurenceschopnost a sociální soudržnost Unie. Aby bylo možné toho dosáhnout, je velmi důležité plně rozvíjet potenciál evropských občanů, pokud jde o inovaci a kreativitu. Je třeba posílit prvek vzdělávání v tzv. znalostním trojúhelníku „výzkum-inovace-vzdělávání“, přičemž by se mělo začít již v počáteční fázi, tj. ve školách. Rada dospěla k závěru, že růst a prosperita Evropy závisí na aktivním přispění a aktivní účasti všech mladých lidí. Vzdělání, které děti získají v rámci povinné školní docházky, má přímý dopad na jejich pozdější zapojení do společnosti, další vzdělání i na výši jejich platu, odbornou přípravu. Ministři školství se zavázali zlepšit kvalitu a rovný přístup k systému vzdělávání. Účelem sdělení proto je podpořit reformu školních systémů tak, aby každý mladý člověk mohl prostřednictvím zlepšeného přístupu a možností naplno rozvinout svůj potenciál, aby se tak stal aktivním účastníkem ve vznikajícím hospodářství založeném na znalostech a posílit solidaritu. Za uspořádání a obsah vzdělávání a odborné přípravy odpovídají členské státy. Navzájem odlišné školní systémy v Evropě, které jsou založeny na společných hodnotách, obsahují velké množství inovačních postupů a vynikajících metod. Evropa by měla této rozmanitosti využít. Sdělení vychází z reakcí na veřejnou konzultaci, kterou uspořádala Komise v roce 2007. S cílem navrhnout agendu pro posílení evropské spolupráce ve školství identifikovala Evropská komise tři výzvy: • Zaměření na schopnosti Rada zdůraznila potřebu vybavit občany „novými dovednostmi pro nová povolání“ a zvýšit celkovou úroveň kvalifikace poskytováním „nejkvalitnějšího nebo dokonce špičkového počátečního i průběžného vzdělávání a přípravy k dovednostem a kompetencím, a to s cílem zachovat a zvýšit jejich inovační schopnost, již je třeba k větší konkurenceschopnosti, růstu a zaměstnanosti“. Trendem je sestavovat studijní programy tak, aby pomohly studentům získat znalosti a osvojit si dovednosti a postoje, které jsou nezbytné pro uplatnění v praxi.

20

• Kvalitní vzdělávání pro každého studenta Zajistit, aby všichni mladí lidé získali všechny schopnosti, které v životě potřebují, je náročné i z hlediska rovného přístupu. Žádný školní systém neposkytuje naprosto stejné možnosti získat vzdělání všem studentům. Cílem EU je, aby do roku 2010 mělo alespoň 85 % mladých lidí ukončené vyšší střední vzdělání. Evropská rada dospěla na svém zasedání na jaře 2006 k závěru, že je nutné urychlit reformy, aby se zajistila vysoká kvalita účinných a zároveň spravedlivých systémů vzdělávání a odborné přípravy. K podpoře spravedlnosti systémů mohou přispět politiky, jejichž cílem je zajistit pružné vzdělávací cesty podle individuálních potřeb jednotlivých studentů. • Učitelé a zaměstnanci škol Kvalita učitelů je v rámci školy nejdůležitějším faktorem, jenž má vliv na výsledky studentů. Má proto zásadní význam pro dosažení lisabonských cílů. Tato profese vykazuje vysoké procento starších pracovníků; přibližně 30 % učitelů je starších 50 let a během příštích 15 let bude třeba nahradit dva milióny učitelů, aby se jejich počet udržel na stejné úrovni. Zaměstnanci škol musí mít odpovídající kvalifikaci na to, aby poskytli každému studentovi přiměřené možnosti získat potřebné schopnosti v prostředí školy, které je bezpečné a atraktivní, které je založeno na vzájemné úctě a spolupráci. V roce 2007 se ministři dohodli na zvyšování atraktivity učitelské profese pro volbu povolání a na zlepšování kvality vzdělávání učitelů a poskytování počátečního vzdělávání, podpory na počátku profesní dráhy a dalšího profesního rozvoje, který bude koordinovaný, souvislý a pro nějž budou zajištěny odpovídající prostředí a kvalita. Ve sdělení Evropské komise jsou označeny oblasti, v nichž bude třeba učinit – někdy radikální – změny, aby byly evropské školy schopny mladé lidi plně připravit na život v tomto století. Systémy EU obsahují velmi širokou škálu inovací a vynikajících strategických postupů, které se však příliš často nedostanou za státní hranice. Členské státy by měly spolupracovat, aby tento potenciál lépe využily. Vladimíra Drbalová ředitelka – Mezinárodní organizace a EU


9/2008

Zelená kniha Evropské komise

Migrace

a mobilita: úkoly a příležitosti vzdělávacích systémů EU

Dne 3. 7. 2008 zveřejnila Evropská komise „Zelenou knihu – Mobilita a migrace: úkoly a příležitosti vzdělávacích systémů EU“ (KOM(2008) 423), která vyzývá k úvahám o budoucnosti a úloze, kterou může nyní v širším kontextu sehrát směrnice 77/486/EHS, která představuje ranější pokus ze strany Evropské unie (EU) zaměřit pozornost členských států na vzdělávání dětí migrujících pracovníků ze zemí EU. Úkoly v oblasti vzdělávání, před nimiž školní systémy stojí, zaznamenaly od doby, kdy byla směrnice přijata, značný vývoj. Směrnice se zabývá pouze vzděláváním dětí, které jsou občany EU, a neřeší tak podstatnou část úkolu – vzdělávání dětí, které jsou státními příslušníky třetích zemí. Nebývale vysoký příliv státních příslušníků třetích zemí do EU spojený s vysokou mobilitou v rámci EU v návaznosti na dvě poslední rozšíření vede k tomu, že školy v mnoha zemích EU zažívají náhlý a prudký nárůst počtu takových dětí. Z údajů ve studii PISA (Programme for International Student Assessment 2006) vyplývá, že přinejmenším 10 % dětí ve věku 15 let ve školách zemí EU-15 se buď narodilo v zahraničí, nebo má rodiče, kteří se narodili v jiné zemi. V některých zemích, jako je například Irsko, Španělsko a Itálie, se procento školáků narozených v jiné zemi od roku 2000 ztroj – nebo zčtyřnásobilo. Přítomnost výrazného počtu migrujících žáků má významné důsledky pro vzdělávací systémy. Školy se musí na jejich přítomnost adaptovat a systematicky zahrnout jejich specifické potřeby do svého tradičního programu zaměřeného na poskytování kvalitního a spravedlivého vzdělávání. Odpovědnost za stanovení politik v oblasti vzdělávání nadále jednoznačně připadá členským státům. Úkoly, které jsou v zelené knize nastíněny, se však čím dál více stávají společnou věcí. Evropská rada na svém letošním jarním zasedání vyzvala členské státy, aby se zasadily o zlepšení úrovně dosahovaného vzdělávání u studujících z rodin migrantů. Společná zpráva pro rok 2008 o provádění pracovního programu Vzdělávání a odborná příprava

2010 (2008/C 86/01) upozornila na to, že mnoho migrujících žáků je v oblasti vzdělávání znevýhodněno, neboť vyžadují větší pozornost. Evropská komise již podporuje řadu programů a akcí, které se mimo jiné týkají této problematiky: • EK předložila v roce 2005 Společný program pro integraci – Rámec pro integraci státních příslušníků z třetích zemí v Evropské unii • Projekty související s mezikulturním vzděláváním, integrací migrujících žáků do škol a sociálním začleněním znevýhodněné mládeže nabízí programy celoživotního vzdělávání, zejména Comenius (školní vzdělávání), Leonardo da Vinci (odborné vzdělávání), Grundvig (vzdělávání dospělých) a program Mládež. Platformu pro spolupráci a výměnu zkušeností mezi členskými státy představuje otevřená metoda koordinace. V prosinci 2008 předloží Komise návrhy nového rámce pro tento proces, který mimo jiné zohlední výměnu politik týkajících se této problematiky. V tomto rámci lze prozkoumat možnost stanovení ukazatelů a měřítek souvisejících s rozdíly ve vzdělaností úrovni a přijímání migrujících žáků do škol. Konzultace k otázkám Zelené knihy bude probíhat do 31. prosince 2008 a příspěvky lze posílat na adresu: European Commission DG Education and Culture Consultation on Education and Migration B-1049 Bruselles E-mail: [email protected] Více informací na http://ec.europa.eu/education/news/news490_en.htm. Vladimíra Drbalová ředitelka – Mezinárodní organizace a EU

Co Evropská komise připravuje na listopadovou Radu pro vzdělávání, mládež a kulturu: ECVET – Evropský systém kreditů pro odbornou přípravu Potřeba obnovovat znalosti, dovednosti a kompetence evropských občanů je pro konkurenceschopnost Evropské unie klíčová. Nízká spolupráce mezi vzdělávacími institucemi, rozdílnými národními systémy odborné přípravy členských států, bariéry v přístupu občanů ke vzdělávání a odborné přípravě a při spojování výsledků učení dosažených v různých učebních kontextech ale snižují efektivnost 9/2008


takové přípravy a způsobují obtíže jak ve snaze občanů EU uplatnit se na evropském pracovním trhu, tak v omezení přístupu k dalšímu vzdělávání v rámci celoživotního učení. Systém přenositelných evropských kreditů ECVET má umožnit překonání výše zmíněných překážek. Jeho základem je popis odborných kvalifikací jako souhrnu různých jednotek (unit). Každá jednotka je definována jako výsledek učení a ohodnocena určitým počtem bodů – kreditů. K zisku odborné kvalifikace je tedy potřeba dosáhnout a splnit předepsaný počet jednotek. ECVET coby

21

EU a mezinárodní organizace metodologický rámec by měl umožnit identifikovat, hodnotit a uznávat dosažené výsledky učení a usnadnit jejich přenos mezi různými systémy odborné přípravy i státy a podporovat tak mobilitu v oblasti odborné přípravy. Tím, že je systém založen na získávání konkrétních jednotek, dovoluje flexibilitu v přístupu k učení, protože umožňuje získávat jednotky nezbytné k zisku kvalifikace v různých učebních kontextech, státech i časovém rozložení. Systém by měl odpovídat i požadavkům na rozšiřování kvalifikací v rámci celoživotního učení. Úkolem českého předsednictví bude nalezení kompromisu mezi textem Rady a návrhy Evropského parlamentu.

EQARF – Evropský rámec pro zajišťování kvality v oblasti odborného vzdělávání a přípravy Návrh doporučení k vytvoření rámce pro zajištění kvality má pomoci členským státům podporovat a monitorovat zlepšování kvality v oblasti odborného vzdělávání a přípravy (VET). Primárním uživatelem by měly být úřady a organizace zabývající se kvalitou, ale výstupy jsou určeny i koncovým uživatelům. Po úspěšné implementaci může rámec sloužit i ke zlepšení (mezinárodní) spolupráce organizací v oblasti VET. Evropský rámec pro zajišťování kvality v oblasti odborného vzdělávání a přípravy (European Quality Assurance Reference Framework, EQARF) zahrnuje systém zajištění kvality ve VET na základě obecných kritérií kvality, indikativních deskriptorů a indikátorů. Dále monitorovací procesy včetně kombinace interních a externích hodnotících mechanismů, definovaných členskými státy jako odpovídající pro identifikaci silných i slabých stránek národních systémů VET. Poslední součástí je užití měřících nástrojů pro doložení efektivity předchozích opatření. Dokument se skládá ze tří částí: vlastního doporučení a dvou příloh, první z nich obsahuje kritéria kvality a indikativní deskriptory podporující implementaci EQARF, druhá pak referenční soustavu indikátorů pro evaluaci a monitorování systémů VET. Doporučení je doprovázeno komentáři, které vysvětlují důvody pro zavedení takového rámce pro zajištění kvality. Rámec obsahuje čtyři základní kroky v procesu hodnocení: 1. stanovení politických cílů a plánu; 2. implementaci prostředků a akcí vedoucích k dosažení cílů; 3. vytvoření mechanismů pro hodnocení a ocenění vzhledem ke stanoveným cílům; 4. posouzení a zpětná vazba založená na výsledcích interních i externích hodnocení. Úkolem českého předsednictví bude nalezení kompromisu mezi textem Rady a návrhy Evropského parlamentu.

na podporu atraktivity vysokoškolského vzdělávání v EU; 4) technickou podporu. Úkolem členských států je zajistit efektivní realizaci programu na úrovni státu, vč. odstranění všech souvisejících překážek, ustavit národní strukturu pro úzkou spolupráci s Evropskou komisí a podporovat synergie evropských a národních iniciativ ve sledované oblasti. Ve spolupráci Evropské komise a členských států je důraz kladen na šíření informací (publicity) a diseminaci výsledků.

Nové dovednosti pro nová pracovní místa Návrh usnesení Rady k otázce nových dovedností reflektujících vznik nových zaměstnání. Důvodem pro předložení tohoto usnesení jsou současné výzvy ovlivňující trh práce a vyžadované dovednosti. Cílem usnesení je zajistit všem občanům příležitost pro získání a zlepšení jejich znalostí, dovedností a kompetencí a adaptovat se tak na nové požadavky trhu práce. V usnesení se m.j. uvádí následující výzvy pro členské státy a Evropskou komisi: • Zajistit příležitost všem jedincům pro adaptování se na požadavky znalostní společnosti (podpora účasti ve vzdělávání a odborné přípravy všech skupin občanů a opatření na predikci budoucích dovedností, vč. diseminace výsledků prostřednictvím sítě EURES); • Pokračovat v práci na uznávání výsledků vzdělávání a transparentnosti kvalifikací (implementací Evropského rámce kvalifikací, vytvořením Evropského systému kreditů pro odbornou přípravu, využíváním dalších nástrojů – např. Europassu); • Zaměřit se na otázky financování a kvality (využíváním strukturálních fondů a komunitárních programů; z hlediska kvality pak nástrojů ustavených pro zajišťování kvality v odborné přípravě). Evropská komise je rovněž vyzývána analyzovat potřebnost poradních mechanismů pro posílení identifikace nových typů zaměstnání a souvisejících dovedností na evropské úrovni. Využívány by k tomuto účelu měly být existující aktivity a projekty zaměřené na sektorové dovednosti. Cílem takových mechanismů by byla predikce potřeb v oblasti dovedností definovaných z hlediska zaměstnání a úrovně EQF. Předpokládá se zapojení zaměstnavatelů a sociálních partnerů do těchto procesů, využívání existujících předpovědí v oblasti trhu práce a v neposlední řadě i aktivit, jakou je např. Cedefop Skillsnet. Vladimíra Drbalová ředitelka – Mezinárodní organizace a EU

PROGRAM ERASMUS MUNDUS II Dne 12. 7. 2008 zveřejnila Evropská komise návrh rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady zakládající akční program pro posílení kvality ve vysokoškolském vzdělávání a pro podporu mezikulturního porozumění prostřednictvím spolupráce se třetími zeměmi (Erasmus Mundus; 2009–2013) – obecný přístup. V současné době probíhá implementace první fáze programu Erasmus Mundus, který náleží mezi centralizované programy Evropské unie. Předložené rozhodnutí (jehož návrh přijala Evropská komise 12. 7. 2007) na tuto fázi navazuje s tím, že je v programu navrženo několik úprav, které vycházejí z výsledků hodnocení současné fáze (vč. navržených doporučení). Program se ve své druhé fázi bude skládat z několika akcí, přičemž půjde o: 1) rozvoj společných magisterských a doktorských studijních programů; 2) partnerství mezi vysokoškolskými institucemi (vč. mobility a stipendií); 3) opatření

22

Co Vás může zajímat Výsledky šetření EUROFOUND: Rozdíly ve mzdových relacích v Evropě se prohlubují http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2147 Ženy v Evropě vydělávají stále ještě méně než muži http://www.spcr.cz/cz/dynamic/article.php?artid=2150 Svaz průmyslu a dopravy ČR

9/2008

Obavy evropských podnikatelů ze skupinových žalob přetrvávají, studie Evropské komise

nepřinesly přesvědčivé výsledky Revizní balíček Evropské komise k vnitřnímu trhu EU se zaměřil na dvě cílové skupiny – spotřebitele a podniky. Tomu odpovídají i nové iniciativy Komise –Zákon pro malé a střední podniky /Small Bussiness Act/ a snaha o posílení práv spotřebitelů. V této souvislosti na evropské úrovni sílí diskuse o potřebě právní úpravy skupinové žaloby na úrovni Společenství a to konkrétně v oblasti spotřebitelského a soutěžního práva. Čeští podnikatelé, jako součást evropského byznysu, podporují efektivnější a jednodušší přístup spotřebitelů k jejich právům, neboť ve hře je důvěra spotřebitelů ve vnitřní trh, spravedlivá soutěž a konkurenceschopnost podniků. Existence dobře fungujícího mechanismu náhrad škod je tedy v zájmu podniků. Přijatá opatření však musí vyváženě zohledňovat zájmy všech hráčů na vnitřním trhu a zvážit všechny právní a ekonomické důsledky při zachování subsidiarity a proporcionality. Evropa by se rozhodně neměla ubírat americkou cestou tzv. class actions.. Podle Eurobarometru Evropské komise z roku 2006 se jasně prokázalo, že 17% spotřebitelů považuje podání individuální žaloby k soudu za nejjistější cestu, jak se domoci svých práv. Jen 13% se domnívá, že hromadné žaloby by mohly být efektivním způsobem a 42% evropských občanů by volilo alternativní způsoby – arbitráže, zprostředkování, vyrovnání.

Pokud jde o Českou republiku, skupinové žaloby nejsou v českém právním řádu upraveny a nemají v něm ani tradici. Navíc v případě optout – kdy je žalováno i za osoby, které nemají vůli účastnit se procesu – není náhrada škody poskytována poškozeným, ale na jiné účely, což může vést k zneužití a neočekávaným výsledkům. Jde o velké částky z toho, že malá škoda, možná i jen deklarovaná, je násobena teoretickým, a tedy velmi velkým, počtem poškozených. Žaloby mohou být zneužity zájmovými skupinami, které budou prohlašovat, že hájí zájem těchto skupin, ve skutečnosti budou mít úplně jiné zájmy. Čeští podnikatelé proto varují před vypuštěním Džina z láhve. Pokud bude dána možnost žalovat pro nepatrné věci samozvaným zástupcům poškozených, kteří o tom ani nebudou vědět, ani nebudou ze žaloby nic mít, mimo jakéhosi těžko definovatelného veřejného apelu, bude to jen hrací pole pro nátlakové skupiny. Evropská komise by měla ještě důkladněji analyzovat systémy aplikované v různých členských státech, zvážit alternativní způsoby řešení a jejich přínos na podniky a pokračovat v konzultaci se všemi zainteresovanými stranami. Komise by měla být také transparentnější ve svých návrzích. Vladimíra Drbalová ředitelka – Mezinárodní organizace a EU

Je pravda, že národní systémy v rámci EU se v nedávné minulosti rozvíjely velmi odlišnými směry, které jsou zapříčiněny, spíše než odlišnými principy, rozdílnými právními procesními tradicemi. Praxe sice ukázala, že individuální rozhodování sporů není vždy dostatečné. Jeho náklady a pomalost omezují podstatnou měrou naplnění práv spotřebitelů. Ale i procedury skupinových žalob aplikované některými členskými státy – opt-out , opt-in či text case mají svá negativa. Postup opt-in je nákladný a těžko se řídí, opt-out je zase neslučitelný s ústavními principy některých států. Ani závěry worshopu, pořádaného v květnu Evropskou komisí (jednoho ze tří workshopů zaměřených na spotřebitele, průmysl a právní experty) pro zástupce průmyslu a byznysu, na kterém DG SANCO presentovalo závěry svých dvou studií, nebyly přesvědčivé. Náklady pro byznys nebyly dostatečně analyzovány, mnohé závěry se zdály být nepodložené a nebyl dostatečně jasný ani záměr Komise, zda bude do svých iniciativ zahrnovat přeshraniční a/nebo domácí případy (domestic causes). Studie se navíc oproti původnímu předpokladu zaměřily spíše na právní prostředky (judical means) než na existující alternativní systémy uplatňované v řadě členských států. 9/2008


23

Projektové aktivity

studenti techniky připravují na praxi

Cepot aneb jak se

katedra řídicí techniky ČVUT v Praze, FEL

O programu Cepot (Centrum podpory talentů) jsme informovali již v čísle 10/2007. Hlavním cílem Cepotu, který působí od dubna roku 2006 při katedře řídicí techniky Fakulty elektrotechnické, ČVUT v Praze, je připravit studenty vysoké školy lépe na přechod do praxe a usnadnit firmám výběr budoucích zaměstnanců. Doposud se tento cíl daří plnit více než úspěšně. Ve spolupráci s Cepotem mohou firmy řešit problém nedostatku kvalifikovaných pracovníků. Cepot totiž umožňuje studentům pracovat na aplikačně orientovaných projektech, zadávaných například zadavateli z průmyslových firem. Narozdíl od zadání diplomových prací jsou projekty v Cepotu výrazně dynamičtější, neboť studenti pracují v tříměsíčních cyklech, jsou průběžně hodnoceni a finančně odměňováni. Na začátku cyklu musí student podat žádost o projekt, kterou posuzuje zadavatel a nezávislý recenzent. O přijetí projektu k řešení a tím také o financování studenta rozhoduje hodnotící komise, složená ze zástupců akademické sféry i partnerských firem. Na konci cyklu musí student svou dosavadní práci před komisí obhájit a na základě míry úspěšnosti projektu komise stanoví výši závěrečné odměny, kterou student dostane.

můžeme vyjmenovat například vývoj optimalizačních algoritmů pro výrobu, dopravu a personalistiku, vývoj regulátoru hydraulické zatěžovací jednotky s použitím open source komponent pro Aero Vodochody, vývoj systému pro rychlý návrh aplikací v oblasti domovní automatizace pro společnost WAGO, výzkum metod dielektroforézy pro polohování malých částic pro výzkumný evropský projekt Golem nebo vývoj inerciálně stabilizované kamerové platformy pro nový vojenský bezpilotní letoun, který vzniká v rámci projektu koordinovaného Vojenským technickým ústavem letectva a protivzdušné obrany. Celý elektronický systém inerciální stabilizace vznikl v rámci dvou špičkových diplomových prací řešených jako studentské projekty Cepotu. V názorech na Cepot se studenti většinou shodují a vyjadřují se v podobném duchu: „Díky požadavkům na kvalitu vstupní a průběžné projektové dokumentace jsem se dobře naučil organizovat svůj pracovní čas a vytvářet srozumitelné texty popisující probíhající práce na projektu.“ nebo „Díky kurzům s velmi kvalitními lektory, jsem se naučil, jak nápad, který umím vyřešit po technické stránce, dobře prodat potenciálním zákazníkům a zúročit své znalosti.“

Tento postup má řadu výhod. Pro zadavatele to znamená, že může průběžně sledovat a hodnotit práci studenta. Díky kontaktu studentů Cepotu se zadavatelem a samozřejmě díky práci v týmu s ostatními studenty a zkušenými odborníky – pracovníky katedry řídicí techniky dochází k přenosu knowhow a moderních technologií do komerčních řešení. Studenti navíc dostávají za svou práci mzdu srovnatelnou s platem, který by dostávali za práci během studia ve většině firem například v oboru průmyslové automatizace. Nejsou tak rozptylováni finančními otázkami v souvislosti s životními náklady a mohou se plně soustředit na svou práci a studium. Ve většině případů jsou projekty v Cepotu dovedeny až do diplomové práce. Významnou součástí práce studentů v Cepotu byla účast v nadstandardních kurzech, kde se studenti naučili a prakticky si osvojili poznatky z oblasti marketingu, projektového řízení, společenské i firemní etikety, prezentace a rétoriky.

Stabilizovaná kamerová platforma pro bezpilotní letoun

Za dobu existence Cepotu studenti obhájili téměř 150 studentských projektů, z nichž většina představuje dílčí práci v rámci dlouhodobějších projektů. Na tomto místě

Podobně se shodují názory firem, které do Cepotu zadávaly témata projektů: „Celková koncepce Cepotu se nám jeví jako nesmírně užitečná, neboť nám umožňuje prozkoumávat

24


9/2008

i řešení, která bychom si sami o sobě, ať už z časových nebo z ekonomických důvodů, nedovolili zvažovat. Současně studentům přináší jen těžko ocenitelnou zkušenost jak s praktickými úkoly, tak s komunikací s našimi pracovníky.“

vzdělávacích programů z Evropského sociálního fondu z předchozího období, což byl hlavní finanční zdroj Cepotu. Nyní vše závisí na zajištění dostatečného objemu financování, podpoře a spolupráci nových finančních partnerů.

Více informací o Cepotu i realizovaných projektech je možné nalézt na stránkách www.cepot.cz. Na tomto místě bych rád poděkoval všem partnerům Cepotu za jejich dlouhodobou spolupráci a podporu. Jedná se především o společnost VEREMA, spol. s r.o., které patří dík za spolupráci při vedení Cepotu, přípravě náplně i zajištění nadstandardních kurzů a realizaci marketingových aktivit. Velký dík patří odborným partnerům, společnostem RLC Praha, a.s., SofCon, spol. s r.o. a WAGO Elektro, spol. s r.o., jejichž zástupci spolupracovali při zajištění kvalitní technické náplně Cepotu a zúčastnili se zasedání hodnoticích komisí. Za spolupráci při hodnocení projektů chceme poděkovat také společnostem ANF DATA, spol. s r.o. a SIDAT, spol. s r.o.

Ukončením Cepotu by studenti přišli o výjimečnou možnost získat návyky a osvojit si postupy v praxi vyžadované jako samozřejmou součást technické i manažerské práce. Průmyslové firmy by pak přišly o možnost připravit studenty před ukončením studia na příchod do praxe možná právě jako jejich vlastní zaměstnance.

Ing. Pavel Burget katedra řídicí techniky Fakulty elektrotechnické, ČVUT v Praze [email protected]

V současné době podniká tým vedení Cepotu kroky pro jeho dalšího pokračování, neboť nyní končí etapa podpory

IMPEX – IMprove your Production EXperts Jestliže chtějí firmy patřit mezi nejlepší výrobce na trhu, musí mít k dispozici nejen nejmodernější výrobní techniku, ale hlavně a především výrobní pracovníky s požadovanými znalostmi a dovednostmi. Hodnotu firmy nevytváří nejmodernější stroje a zařízení. Tím nejcennějším, čím firma disponuje, jsou její pracovníci, kteří tvoří ducha a tvář firmy.

• Vědomostní databanka – studnice obsahových informací k jednotlivým modulům, které jsou obsaženy v balíčku metod. Zahrnuje rovněž odkazy na prameny a zdroje, popisy metod, materiály, příklady z praxe atd. Jedná se o konkrétní příklady fungování jednotlivých oblastí v praxi.

Motivovaní a neustále vzdělaní pracovníci jsou těmi, na kterých je závislý růst produktivity, výroby či vytváření zisku podniku. Toho jsou si vědomi i partneři, podílející se na projektu IMPEX – IMprove your Production EXperts. Ten je financován z evropského programu Leonardo da Vinci a je zaměřen na vývoj softwaru určeného pro personalisty či pracovníky zodpovědné za vzdělávání ve výrobních podnicích. Pomocí tohoto nástroje by jim mělo být usnadněno plánování, organizace či sestavení samotného obsahu dalšího vzdělávání pracovníků v jejich společnosti.

Personalista tady najde nejen možnosti, jak kterou cílovou skupinu vzdělat v konkrétní požadované oblasti (bude mu k dispozici přehled metod včetně popisu kompetencí, kterých má být dosaženo), ale také už konkrétní obsah školení. Vzhledem k tomu, že se na projektu podílí celá řada firem, je zaručena relevantnost celého produktu.

Kromě partnerů z Německa, Slovenska a Polska se v rámci České republiky na projektu podílejí EuroProfis s.r.o. jako koordinátor projektu a společnosti Linet, spol. s r.o., TRW Lucas Varity s.r.o. a Svaz průmyslu a dopravy České republiky jako expertní organizace. Software „Managementsystem Produktionstraining“ bude složen ze dvou částí: • Plánovací asistent – celkový přehled o obsahových a metodických možnostech, které by konkrétní podnik mohl využít pro uspořádání nejrůznějších podnikových učebních procesů. Tento základní metodický balíček slouží jako základ plánování, organizace, provádění a kontroly podnikových učebních procesů.

9/2008


Je vytvářen opravdu seriózní produkt, proto projekt personalistům neslibuje, že už nebudou mít žádnou práci se vzděláváním zaměstnanců jejich společnosti, ale jejich práci jim produkt pomůže výrazně usnadnit. S použitím vyvíjeného software budou tak firmy blíže k tomu vzdělat si „ideální zaměstnance“. Pokud se chcete o projektu a možnostech využití výsledného produktu pro personalisty dozvědět více, informace Vám také rádi poskytneme na emailové adrese [email protected].

Tento projekt byl realizován za finanční podpory EU

25

Svazy informují Sdružení automobilového průmyslu

Jsou vlastně nějaké důvody pro navrhovaný

páteční zákaz jízd vozidel

nad 7,5 t celkové hmotnosti? Ze strany zastánců celoročního pátečního zákazu jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti postrádáme racionální zdůvodnění tohoto návrhu. Kromě obecných hesel jako je „bezpečnost silničního provozu“, „životní prostředí“, „volnočasové aktivity českých občanů“, „stres z nákladních aut“ apod. postrádáme uvedení konkrétních pozitivních dopadů do jednotlivých oblastí a na ekonomiku České republiky. Je však otázkou, zda nějaké pozitivní dopady plynoucí z pátečního zákazu jízd kamiónů vůbec existují. Nutno připomenout, že v Programovém prohlášení vlády se hovoří pouze o pátečním omezení jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti, nikoli však o zákazu! Dle našeho názoru omezení jízd lze řešit jinými nástroji než striktním celoročním zákazem. Nutno si tedy odpovědět na několik základních otázek:

1/ Zlepší se pátečním zákazem jízd bezpečnost silničního provozu na českých silnicích? NE. Navrhovaný páteční zákaz by zřejmě a paradoxně přinesl spíše negativní dopady. Jelikož potřebné množství (týdenní objem) přepravovaného zboží zůstane stejné, hustota provozu na silnicích se zvýší v jiném časovém období, zejména pak v pátcích v době před zákazem (mezi 12 až 15 hod.). Údaje o nehodovosti vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti a následcích (zdroj Policie ČR) přitom ukazují, že v roce 2007 se tato vozidla podílela „pouze“ na 6,5 % nehod a 5,6 % úmrtích. Největší „špička“ nehod vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 t na dálnicích a silnicích 1. třídy je přitom v době mezi 13. a 14. hodinou (nikoli po 15 hodině) a nejvyšší počet nehod nad 7,5 t není v pátek, ale v pondělí. Ze statistik dále vyplývá, že bezpečnost silničního provozu negativně ovlivňuje spíše skupina malých užitkových vozidel kat. N1 (do 3,5 t celkové hmotnosti), která způsobila 7,5 % nehod a na úmrtích se podílela 6 %.

2/ Mají opravdu hlavní vliv na bezpečnost silničního provozu pouze kamióny? NE. Stávající neutěšená situace na českých silnicích a dálnicích je dána především nedostatečnou dopravní infrastrukturou, enormním nárůstem počtu osobních automobilů a malých užitkových vozidel a nedostatkem zkušených řidičů. Případný páteční zákaz by zřejmě vyvolal další poptávku po řidičích nákladních vozidel (viz též dále), takže by se mohlo stát, že po českých silnicích začnou jezdit řidiči „ze všech koutů světa“.

26

3/ Bude mít páteční zákaz jízd kladný vliv na životní prostředí? NE. Zvýšená hustota provozu v ostatních dnech a pátcích v době před zákazem může dokonce způsobit vyšší emisní zatížení. Pro zabezpečení daného objemu dopravy bude v ostatních dnech a pátcích před zákazem zapotřebí více nákladních vozidel, tedy celkové emisní zatížení dané provozem motorových vozidel se zřejmě zvýší. V době pátečního omezení, zejména pak v podzimním a zimním období, nutno počítat též s topením v kabinách stojících nákladních vozů, což při koncentraci většího množství vozů na jednom místě může vyvolat vyšší riziko vzniku smogových situací v dané lokalitě. Přitom většina vozů bude odstavována na území České republiky.

4/ Je možné aby se firmy v dostatečné míře předzásobily? ANO, ale bylo by nutno vybudovat nové skladové plochy či odstavné plochy pro kamióny, tedy na úkor životního prostředí. Muselo by totiž dojít k zastavění dosud volných „zelených ploch“ ve firmách či jejich blízkém okolí. V řadě případů však ani pro toto řešení nejsou prostorové či jiné možnosti (vazba na územní plány, nedostatek prostoru ve firmách či průmyslových zónách apod.). V úvahu nutno vzít i časový faktor (délku stavebního řízení, změny územních plánů atd.), realizace tedy vyžaduje delší dobu. I současně platný prázdninový páteční zákaz (od 17 do 21 hod.) zvyšuje náklady průmyslových firem. V tomto období (červenec a srpen) jsou však nároky na dopravu o cca 20 – 30 % nižší, stejně tak výroba ve firmách je ovlivněna celozávodními dovolenými. Přesto je i toto prázdninové omezení na hranici únosnosti a ani v sousedních zemích nemá obdobu.

5/ Je v současné době možný přesun silniční nákladní dopravy na železnici? NE. Dle informací ČD a.s. výrazné zvýšení podílu přepravy po železnici není v řadě lokalit možné (např. pro Škoda Auto Mladá Boleslav a TPCA Czech, s.r.o., důležitá trasa Mladá Boleslav – Nymburk – Kolín je již dnes přetížená). Rovněž tak kombinovaná přeprava zboží naráží na zatím nedostatečnou hustotu terminálů CARGO u ČD a.s.

6/ Prospěje páteční zákaz jízd českému hospodářství? NE. Ekonomické dopady pouze na průmyslovou sféru představují zvýšení nákladů o cca 8,5 miliardy korun ročně, z toho na firmy automobilového průmyslu připadá 2,8 miliardy Kč. Toto číslo přitom Svaz průmyslu a dopravy ČR

9/2008

nezahrnuje dopady (zvýšení nákladů) ve sféře obchodu, služeb a u dopravců. Navíc může dojít ke snížení konkurenční schopnosti českých fi rem či k ohrožení vládou schválených projektů zahraničních investorů.

7/ jedná se o systémové opatření nebo jen o politické rozhodnutí? Z pohledu systémovosti opatření je odpověď opět ne. Heslo „Evropa bez bariér“, proklamované vládou České republiky i jejími ministry a podle vyjádření předsedy vlády ČR i heslo českého předsednictví v Radě Evropské unie, může být navrhovaným celoročním pátečním zákazem jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti zcela popřeno. V žádné zemi Evropské unie ani u sousedních států není páteční zákaz jízd v navrhovaném rozsahu v současné době uplatňován (viz tabulka v příloze). Z výše uvedeného jednoznačně vyplývá, že v podstatě neexistují relevantní důvody pro páteční zákaz jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti. Navrhované opatření tedy není systémovým řešením, ale pouze populistickým návrhem, který však může být u řady motoristů, tedy potencionálních voličů, kladně přijímán. Pokud tedy bude návrh na páteční zákaz jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti vládou přijat, pak se bude jednat opět o politické rozhodnutí provedené na úkor a proti zájmům podnikatelské sféry české republiky. Na negativní dopady plynoucí z pátečního

zákazu jízd poukázal ve společném prohlášení též Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora ČR. návrh na páteční omezení jízd kamionů neřeší hlavní problémy bezpečnosti silničního provozu ani otázky životního prostředí. dochází pouze k přesunu dopravní a ekologické zátěže z jednoho období na jiné s tím, že může dojít dokonce i k celkovému zhoršení sledovaných parametrů. Navíc má daná problematika do jisté míry i mezinárodní rozměr, který by měl být před přijetím zákazu předem projednán alespoň se sousedními státy. Závěrečná otázka tedy zní:

8/ jsou jiné možnosti řešení, které by naplnily programové prohlášení vlády? ano. Do doby sjednocení problematiky víkendových zákazů jízd vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti v rámci EU ponechat v platnosti stávající právní úpravu s tím, že by v inkriminované době (pátek od 15 do 20 hod., případně sobota dopoledne) bylo nastaveno diferencované (vyšší) zpoplatnění jízd (mýtné) pro vozidla nad 7,5 t celkové hmotnosti. Tím by došlo k omezení jízd v souladu s Programovým prohlášením vlády. Ing. Antonín Šípek ředitel sekretariátu Sdružení AP Ing. Jiří Černý viceprezident Sdružení AP

přehled zákazu jízdy kamionů a dalších nákladních vozidel v čr a v sousedních státech: celoročně čas zákazu

o práZdninách hod.

česká republika do 30. 6. 2006

neděle 0 až 22

22

Česká republika současný stav

neděle 13 až 22

9

česká republika nový návrh

pátek 15 až 20 neděle 0 až 22

27

Slovensko

neděle 0 až 22

22

Polsko

neděle 7 až 22

15

Rakousko**)

pátek 22 až sobota 5 sobota 15 až neděle 22

38

Německo

neděle 0 až 22

22

návrh směrnice eu

sobota 22 až neděle 22

24

čas zákazu sobota 7 až 20 neděle 0 až 22 pátek 17 až 21 sobota 7 až 13 neděle 13 až 22 pátek 15 až 20 neděle 0 až 22

hod. 35 19 27

sobota 7 až 22 neděle 0 až 22

37

pátek 18 až 22 *) sobota 7 až 14 neděle 7 až 22 pátek 22 až sobota 5 sobota 15 až neděle 22 sobota 7 až 22 neděle 0 až 22 sobota 7 až neděle 22***)

*) páteční zákaz o prázdninách z důvodu nedostatečné dálniční infrastruktury **) v sobotu plus další omezení v krajích ***) od poloviny června do poloviny září

Zdroj: MD ČR, MF Dnes, Autoklub ČR

9/2008


27

26 38 37 39

Svazy informují Pro úplnost: Zákazy se týkají jízdy následujících vozidel po dálnicích a silnicích I. třídy: – nákladních a speciálních automobilů a zvláštních vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 7 500 kg a – nákladních a speciálních automobilů a zvláštních vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg s připojeným přípojným vozidlem Z tabulky je vidět, že v žádném ze sousedních států není celoroční páteční zákaz jízd vozidel o celkové hmotnosti na 7,5 t celkové hmotnosti zaveden v rozsahu, o kterém uvažuje ČR.

Z Programového prohlášení vlády: Vláda předloží návrh novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, který omezí jízdy vozidel nad 7,5 tuny celoročně v pátek odpoledne1/, v sobotu dopoledne2/, v neděli odpoledne3/ a během státních svátků3/. Přesná doba trvání omezení během jednotlivých dnů bude určena na základě výsledků činnosti pracovní skupiny4/ složené ze zástupců koaličních stran, Ministerstva dopravy, Policie ČR, Asociace krajů, Svazu měst a obcí, dopravců a odborné veřejnosti, která formuluje svá doporučení. Zároveň bude přehodnocen systém vydávání výjimek ze zákazu jízdy podle § 43 odst. 5 tak, aby byl zachován efekt omezení jízdy požadovaný zákonem.

Poznámky Sdružení AP: 1/ omezení diferencovaným zpoplatněním jízd (vyšším mýtným) 2/ sobota dopoledne není předmětem nám známého návrhu (viz tabulka), případně možno řešit rovněž diferencovaným zpoplatněním 3/ je obsahem již nyní platné právní úpravy 4/ dle dostupných informací nedospěla pracovní skupina k jednoznačnému závěru, několikrát však byla (na posledním jednání pracovní skupiny) zmíněna potřeba sjednocení v rámci EU či se sousedními státy


9/2008

REACH

Svaz prumyslu 08/09

Nařízení REACH ukládá od 1. června 2008 výrobcům a dovozcům chemických látek jako takových, chemických látek v přípravcích/ směsích a chemických látek v předmětech (pokud je záměrem výrobků uvolňovat látky do okolí) povinnost provést jejich registraci u Evropské agentury pro chemické látky v Helsinkách. To je náročná záležitost (finančně a administrativně). Všechny společnosti využívají možnosti látky předregistrovat v období od 1. 6. 2008 do 1. 12. 2008. Předregistrace jim umožňuje odsunout předložení úplné dokumentace pro registraci, v závislosti na roční tonáži a nebezpečnosti, do roku 2010, 2013 nebo 2018, sdílet údaje o chemických látkách při nepřerušeném uvádění látek na trh.

22.7.2008 15:05

Stránka 1

SYMFONICKÝ ORCHESTR HL. M. PRAHY FOK

přichází ke členům Svazu průmyslu a dopravy ČR s pravidelnou nabídkou koncertů

ZÁŘÍ

Proto pro Vás pořádá společnost ReachSpektrum v měsíci září semináře a školení: Dva jednodenní semináře: REACH krok za krokem (11. 9. 2008) a Předregistrace v rámci nařízení REACH (12. 9. 2008) ve spolupráci se společností VVUÚ, a.s. v Ostravě – Radvanicích (blíže viz http://www.reachspektrum.eu/cs/134 ). V prvním dni budou posluchači seznámeni s praktickými kroky při implementaci REACH – od identifikace a pojmenování látek, přes jejich registraci, hodnocení a omezování uvádění na trh. Druhý den se pozornost soustředí na již probíhající předregistraci chemických látek. Dvoudenní školení “IUCLID 5 – IT nástroj legislativy REACH” (16.–17. 9. 2008 ) v Praze, Sokolská 1867/22, 120 56 Praha 2. (blíže viz http://www.reachspektrum.eu/cs/113) 22.–23. 9. 2008 ve spolupráci s Ekotoxikologickým Centrem Bratislava v Bratislavě (bíže http://www.reachspektrum.eu/cs/116, nebo http://www.ekotox.sk Cílem školení je podat účastníkům základní informace o práci s programem IUCLID 5, který slouží ke vkládání, uchovávání, správě a výměně informací o látkách, kterých se dotýká nařízení REACH

Do konce předregistračního období zbývají již pouhé 3 měsíce ! ! ! Přihlaste se, případně konzultujte ! Na adrese [email protected] jsme připravení Vám poskytnout veškeré potřebné informace! Ing. Vladimír Janeček jednatel ReachSpektrum, s.r.o, Dělnická 213/12, 170 00 Praha 7 tel.: +420 266 793 575, +420 266 793 580 fax: +420 266 793 578 mobil: +420 603 781 723 e-mail: [email protected] web: www.reachspektrum.eu 9/2008


17. a 18. 9. 2008

středa a čtvrtek

Smetanova síň Obecního domu

19:30

ZAHAJOVACÍ KONCERT 74. KONCERTNÍ SEZÓNY

Igor Stravinskij: Koncert pro housle a orchestr D dur Gustav Mahler: Symfonie č. 4 G dur SYMFONICKÝ ORCHESTR HL . M . P R A H Y F O K Jiří Kout | dirigent Veronika Eberle | housle Olga Jelínková | soprán 18. 9. od 18.15 hodin beseda před koncertem v Cukrárně Obecního domu

23. 9. 2008

úterý

Kostel sv. Šimona a Judy

19:30

Georg Philipp Telemann Antonio Vivaldi Johann Sebastian Bach VERNER COLLEGIUM

PŘEDPRODEJ VSTUPENEK On-line na www.fok.cz Předprodejní pokladna FOK U Obecního domu 2 (naproti hotelu Paříž), Praha 1 Po – Pá: 10.00 – 18.00, Tel: 222 002 336 E-mail: [email protected] Vstupenky je možné zakoupit rovněž 1 hodinu před začátkem koncertu v pokladně příslušného sálu.

CHARAKTER PROJEKTU Mezinárodní veletrh pracovních příležitostí

7.–9. 10. 2008 Brno – Výstaviště Současně s veletrhy: INVEX, DIGITEX, INTERKAMERA, FRANCHISE MEETING POINT

Hlavní mediální partner:

Spoluorganizátor:

• Mezinárodní veletrh se zaměřením na setkání potenciálních zaměstnavatelů, personálních agentur s cílovou skupinou volných pracovních sil • 100 vystavovatelů s konkrétní nabídkou pracovních míst • 15 000 návštěvníků a dalších 60 000 návštěvníků souběžně probíhajících veletrhů Invex/Digitex/Interkamera/FMP • Nabídka stovek pracovních míst v ČR a v zahraničí • Poradenské služby • Náborové aktivity významných firem z ČR a ze zemí EU • Autobusové zájezdy a vstupné zdarma pro návštěvníky registrované na úřadech práce • Možnost navštívit souběžně konané veletrhy Invex, Digitex,Interkamera a Franchise Meeting Point

CÍLOVÉ SKUPINY VYSTAVOVATELÉ • Velké firmy a společnosti – jejich personální oddělení • EURES - úřady práce • Personální agentury sítě EURES – zahraničí • Personální servery • Vzdělávací a rekvalifikační agentury • Vzdělávací instituce (střední/vysoké školy, univerzity…) • Náborové firmy NÁVŠTĚVNÍCI • Pracovníci personálních oddělení • Nezaměstnaní • Nespokojení zaměstnanci • Studenti středních a vysokých škol

www.jobfairbrno.cz Záštita: Ministerstvo práce a sociálních věcí ČR Garance: Svaz průmyslu a dopravy ČR Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR

DOPROVODNÝ PROGRAM Odborné semináře a konference • • • • •

Diskusní fórum na téma „Nedostatek zaměstnanců n nanců v ČR“ Firemní kultura a její rozvoj Retenční programy – možnosti a meze Odborný seminář na téma „Motivační programy pro p zaměstnance“ Odborný seminář na téma „Mobilita pracovníků v rámci Evropské unie“

Mám zájem se zúčastnit veletrhu JOB FAIR v Brně jako:

VYSTAVOVATEL

NÁVŠTĚVNÍK

FIRMA ................................................................. IČO ........................................................ ADRESA .............................................................................................................................. KONTAKTNÍ OSOBA ............................................................................................................... TEL. ................................................................... FAX ........................................................ E-MAIL ..................................................................................................... Veletrhy Brno, a.s. Výstaviště 1

ZAŠLETE PROSÍM NA FAXOVÉ ČÍSLO: +420 541 153 054

30

V případě individuálních požadavků nás prosím kontaktujte e-mailem na adrese: [email protected], tel.: +420 541 152 820 (pro vystavovatele), [email protected], tel.: +420 541 152 840 (pro návštěvníky)

647 00 Brno tel.: +420 541 153 272 fax: +420 541 153 054

Svaz průmyslu a dopravy ČR e-mail: [email protected] www.jobfairbrno.cz

9/2008

INFORMACE • PREZENTACE • OBCHOD Hledáte nové obchodní partnery? Chcete se orientovat v aktuální nabídce produktů a služeb? Zajímají Vás novinky z vybraných oborů? Nebo je Vaším cílem účinná prezentace Vaší společnosti?

Česko-slovenský portál firem Aktuální zdroj obchodních informací z ČR, SR a Evropy Více než 490 000 potencionálních partnerů z ČR a SR, 2,1 mil. z Evropy Prezentace společnosti v ČR, SR a Evropě Denně čerstvé obchodní příležitosti - nabídky, poptávky a veřejné zakázky Komplexní marketingový nástroj pro práci s firemními informacemi HBI Česká republika s.r.o. Křižíkova 56/159, 186 00 Praha 8, tel.: +420 226 519 840 - 42, fax: +420 226 519 860 - 61 [email protected], www.hbi.cz

www.hbi.cz • www.euro-data.net

Ceník pronájmu jednacích místností

Svazu průmyslu a dopravy ČR

budova Lighthouse; XIV. patro, Jankovcova 1569/2c, 170 00 Praha 7

Využijte pro svá jednání prosvětlené prostory s výhledem na Prahu Ceny pronájmu v r. 2008 Místnost Jednací sál Ozvučení sálu Ozvučení a projekce Ozvučení a projekce Audiokonference Salonek ředitelský Salonek velký

pro počet osob 54

8 10

cena / hod.* 1.100 Kč 150 Kč 250 Kč 400 Kč 150 Kč 500 Kč 500 Kč

cena / den *# 7.500 Kč 600 Kč 1.500 Kč 3.000 Kč 600 Kč 3.500 Kč 3.500 Kč

poznámka bez ozvučení zaškolení obsluhy zaškolení obsluhy s odbornou obsluhou + hovorné **

* ceny bez DPH ** audikonference, sazba bude navýšena o poplatky dle platného sazebníku O2 pro tuzemské/mezinárodní hovory; # od 8.30 do 16.00 hod.

– možnost připojení na internet – možnost zprostředkovat catteringovou službu – členům Svazu je poskytována sleva 10%

kontakt: Lenka Pokorná 234 379 500, [email protected] pronájem prostor Jan Hanzálek 234 379 494, [email protected] ozvučení, projekce, audiokonference

spektrum časopis Svazu průmyslu a dopravy ČR

Recommend Documents