Nieuws met diepgang. Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair PAGINA 5. dustrie in zijn openingstoespraak

Nieuws met diepgang

Onafhankelijk vakblad voor

•

Schuttevaercongres: Jorritsma acht het tijd voor Masterplan Binnenvaartwegen

Editie 07 23ste jaargang 16 mei 2007

PAGINA 3 EN 15

de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

•

•

Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair

Jan Punt ontvangt de Orde van Oranje-Nassau

www.mtu-online.com PAGINA 5

PAGINA 33

MTU Benelux: +31 (0) 78 6395777

Construction & Shipping Industry trekt 13.639 bezoekers De Haas Diesel Motoren BV GORINCHEM - De vakbeurs Construction & Shipping Industry (CSI), die plaatsvond op 8, 9 en 10 mei, was ook dit jaar weer een groot succes. Maar liefst 13.639 geïnteresseerden brachten een bezoek aan de Evenementenhal Gorinchem, vorig jaar waren dat er nog 12.122. Beursorganisator Angelique Kooijman is erg tevreden over het resultaat: “De stemming op de beursvloer was gemoedelijk, de exposanten vonden de sfeer goed en als zij tevreden zijn, ben ik het ook”. Inmiddels stromen de inschrijvingen voor volgend jaar alweer binnen.

is elders in De Scheepvaartkrant te lezen.

TwinDisc Dealer Tel. 010-5912611

www.dehaasdiesel.nl

Certificaat

B L U E

P O W E R

omvormers, acculaders combinaties

Tel.: 0182-387522 www.neho.nl

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.: i n f o @ b a r t h a g g r e g a t e n . n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

VERZEKER INGEN Tel. 078 - 61 22 500 Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. WWW.ORANJE-VERZEKERINGEN.NL

T: 0180-511577 F: 0180-511578 [email protected] www.vdvelden.nl

ERVAAR DE KRACHT VAN VERHAAR OMEGA

Met een draai aan het wiel, waarna tientallen ballonnen de lucht in zweefden, opende VNSI•voorzitter F. van der Wal de derde editie van Construction & Shipping Industry. De opening van de vakbeurs vond plaats in de binnentuin van de Evenementenhal Gorinchem. Terwijl donkere regenwolken voorbijdreven en de eerste regendruppels tegen de ramen spetterden, voerde de voorzitter van de Vereniging Nederlandse Scheepsbouw Industrie (VNSI), F. van der Wal, de openingshandeling uit. Met een draai aan het wiel, waarna tientallen ballonnen de lucht in zweefden, werd CSI officieel geopend. Tijdens deze opening gaf beursorganisator Kooijman aan trots te zijn op de derde editie van de vakbeurs. “Er staan hier weer 396 bedrijven en dat zijn er weer 76 meer dan vorig jaar”. Ze was tevens verheugd over het feit dat CSI zo goed ontvangen is. Er was een gevarieerd deelnemersveld aanwezig op de beursvloer en de unieke full-service formule zorgde ervoor dat iedereen op zijn wenken bediend werd. Een

met o.a.

BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647 E-mail: [email protected] Web: www.pols-aggregaten.nl

Omega ballast pompen

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Stikstof generatoren

Verhaar Omega B.V. Tel: 071-517 26 31 www.verhaar.com

De opening van de beurs werd voor de tweede keer op rij verzorgd door Holland Nautical (HNE) Events, de afdeling van Party Service Nederland die nu precies een jaar bestaat. HNE is hét organisatiebureau voor alle evenementen op en aan het water. Op de beurs presenteerde HNE de enige varende Theater Dinnershow van Nederland. VNSI-voorzitter Van der Wal noemde de maritieme maakin-

Angelique Kooijman: “Inschrijvingen voor volgend jaar stromen alweer binnen” Westerbeek. Dit project biedt jongeren uit de armste milieus van Johannesburg en Soweto de kans op met financiële steun een opleiding te volgen.

Gemoedelijk Volgens Kooijman was de sfeer tijdens CSI heel gemoedelijk. “De exposanten zelf zijn heel relaxed en meedenkend, het is een hele leuke branche”. Inmiddels stromen de inschrijvingen voor de volgende CSI alweer binnen. Oud-exposanten hebben recht op hun oude plaats, mits zij zich voor november hebben ingeschreven. Dit jaar is het maximum aantal exposanten gehaald en als nieuwe exposanten zich willen aanmelden voor de vakbeurs, dan moeten zij snel reageren. Net als voorgaande jaren is er

andere hun mening gevraagd over de full-service formule, de hal, het personeel en de bezoekers. Er wordt tevens een bezoekersprofiel gemaakt. Al deze gegevens worden de komende weken geanalyseerd. De volgende Construction & Shipping Industry vindt plaats op 6,7 en 8 mei.

Officieel dealer van Cummins motoren • Complete afbouw van schepen • Specialist in hermotoriseringen • Alle ijzerwerk boven de waterlijn [email protected] www.de-groot-motoren.nl Grevelingenweg 23, 3313 LB Dordrecht Tel: 078 - 6165599, Fax: 078 - 6166600 [email protected] www.ballegooy.nl

Sleepschepen aan de reis

REVISIE ONDERHOUD INBOUW

Omega tunnel boegschroeven

Atlas Copco luchtsystemen

Verjaardag

dustrie in zijn openingstoespraak de motor van de economie. “De Nederlandse scheepsbouw bouwt technologisch hoogwaardige vaartuigen, daarvan is zestig procent voor de export”. Op donderdag 10 mei, hield de VNSI haar Algemene Ledenvergadering met als thema ‘Met samenwerken meer toekomst’. Meer hierover

een enquête uitgedeeld onder de deelnemers, waarin wordt gevraagd hoe zij de beurs hebben ervaren. Zo wordt onder

Keerkoppeling repareren?

Omega kanalen boegschroeven

NIEUW

formule die de exposanten elk jaar weer erg tevreden stemt. Net als voorgaande jaren werd de derde beursdag het drukst bezocht, met 5100 bezoekers. Op de eerste dag kwamen er 3.614 mensen naar de evenementenhal, en op de tweede dag 4.925. Het verwachtte aantal bezoekers lag op 15.000 en dat is niet gehaald, maar Kooijman is tevreden. “Het zijn er weer meer dan vorig jaar”.

De beurs vormde, net als in de voorgaande jaren, een goede gelegenheid voor het uitdelen van certificaten en het ondertekenen van overeenkomsten. Zo ontving GeFo het 2500ste Veiligheidscertificaat voor het schip ‘Schloss Mainau. Dit gebeurde tijdens het Van der Velden Marine Systems Symposium, dat plaatsvond op woensdag 9 mei. Radio Holland en Periskal tekenden op dezelfde dag een overeenkomst voor het gebruik van de Tresco S-57 Ecdis kaarten voor de nieuwe Radio Zeeland SIGMA-560 PadPiloot. Er werd tevens aandacht gevraagd voor de mensen op deze wereld die het minder goed hebben. Zo was er een stand van de stichting Race2Raise, die hulp verleent aan Roemeense weeskinderen. De Race2Raise-rally is een spectaculaire tourrit door vijf Europese steden. Er doen 25 teams mee die allemaal duizend euro per persoon betalen. De opbrengst wordt besteed aan Roemeense weeskinderen. Op de stands van de Bunker-

partners, vonden bezoekers informatie over het ‘Adoptieproject Zuid-Afrika’ van het schippersechtpaar Luc en Ria

een beresterke combinatie

onderhoud en service van keerkoppelingen

Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 [email protected] www.koedood.nl

Uw partner in scheepsverven Tel.:0518-418000 Fax:0518-418001

www.nelf.nl

binnenkalkhaven 17 3311 JC Dordrecht telefoon 078-6138277 fax 078-6144887 [email protected] www.dolderman.nl

ROTTERDAM - Vier sleepschepen achter een sleepboot, afvarig op de Noord, dat is niet iets dat nog dagelijks gebeurt. Dat herin-

nert aan voorbije tijden. Pieter Broers stond op 28 april met zijn camera in de aanslag langs de Noord om de schepen op hun reis te fotograferen voor zijn website www.sleepschepen.nl. Hij stuurde De Scheepvaartkrant ook wat foto’s. Broers: “Ik wilde de lezers van de Scheepvaartkrant dit unieke beeld niet onthouden”. Hij zocht er meteen ook nog even de gegevens van de schepen bij. De sleepboot Hendrik (20.02245) uit Papendrecht kwam afvarig op de Noord voorbij met op de eerste lengte de sleepschepen St. Maria 1 ( 23.04211, Rotterdam,1318 ton) en de Hasard (23.00159, Zwijndrecht, 1199 ton) met bestemming Bolnes en Rotterdam en op de tweede lengte de Colorado (23.05631, Assendelft, 1005 ton) en de Robinson (23.05030, Rotterdam, 1401 ton) met bestemming Amsterdam/de Zaan. Een uitgebreide fotoreportage van deze reis over de Noord en Nieuwe Maas is te vinden op de site van Pieter Broers. Daar staan ook foto’s en gegevens van (ex) sleepschepen op.

SCHEEPVAARTKRANT

De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: ALBLASSERDAM Rabobank Schulz Rijnvaart ALKMAAR Het Scheepvaarthuis Tesselse Brug ALMERE Zuidersluis - Sluiswachtershuis AMBT-DELDEN Sluis Delden AMMERZODEN C.P.M Eysermans AMSTERDAM Anton van Megen Oliehandel Amstelsluis Amsterdam Port Services Datema Amsterdam (boekhandel) Fiwado/Calpam Bunkerstation A’dam Centraal Fiwado/Calpam Bunkerstation A’dam Rijnkan. Fa. Dijk & Zn. Reinplus vanWoerden Bunkerstation Havengebouw Internaat Prinses Beatrix J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Van der Linden Oliehandel Nieuwe Meersluis Neerlandia Scheepservice Oranjesluizen Slurink-Zwaans Bunkerstation Westerkeersluis Houthaven Wika Willemsluis ST. ANNALAND Johan den Engelsman Rabobank ARNHEM Fiwado/Calpam Bunkerstation Arnhem BELFELD Fa. W. van Hoorn BENEDEN LEEUWEN Bootservice Leeuwen BERGEN OP ZOOM Burgermeester Peter Sluis BEVERWIJK Havenkantoor Beverwijk BORN Sluizencomplex Born BRESKENS Rijkshavenmeester K. Schokker BROEK OP LANGEDIJK Fa. Ten Bruggen Cate BRIELLE Jachthaven Tromp WSV Nautica BRUINISSE ABN-AMRO Bank Media Delta Rabo Bank CAPELLE A/D IJSSEL De Meerpaal Internaat Terlouw Bunkerstation COLIJNSPLAAT Gem. Visafslag COEVORDEN Boekhandel.Kantoor.Kardol CUYK Van Dreumel DELFZIJL Jacob Dijk Kantoorboekhandel Openbare Bibliotheek Delfzijl Primera Larooi Nautische Unie Fa. R.J. de Vries DEN HAAG Gemeente Den Haag Havenkantoor DEN HELDER CIV Den Helder Kalfsbeek DEN OEVER CIV Den Oever DEVENTER Sluizencomplex Prins Bernardsluis DINTELOORD Dintel Bunkerstation vd Kolk DOESBURG Sluizencomplex Doesburg DOETINCHEM Pannekoekschip DORDRECHT A.D.T. v.d. Heuvel Hoogland & Massee Super De Boer Delta Bunkerstation Dolderman Havendienst Dordrecht De Graaff Watersport Scheepswerf Hoebee Internaat De Singel Moret, Tankstation MTU Detroit Diesel Benelux Paktank Tankopslag Café De Pul Café Groothoofd Slurink-Zwaans Bunkerstation Het Zwanejong Kleuteropvang Lectuur Shop DRACHTEN Primera Hof DRIEBERGEN KLPD Divisie Mobiliteit DRONTEN Sluizencomplex Ketelsluis DRUTEN Reinplus vanWoerden Bunkerstation De Gerlien van Tiem Bunkerstation Druten ECHTELD Sluizencomplex Pr. Bernhardsluis EEFDE Sluisencomplex Eefde ENGELEN Sluis Engelen EGMOND AAN ZEE Prins Hendrik Stichting ENKHUIZEN Gemeentelijke Havendienst J en J van Hemert EUROPOORT Albatros Waterboot Europoort

FARMSUM R.J. de Vries Friesland BV Zeesluis Delfzijl Zeesluis Farmsum GEERTRUIDENBERG Bunkercentrale Dongemond GENDT I.S.N. GORINCHEM Watersport ver. Bouwmeester GR & ZV Grote Merwedesluis GOUDA Oliehandel Julianasluis Juliana Schutsluis GOUDERAK Boekhandel Kamerpoort Rabobank GRONINGEN Watersportcentrum Oosterhaven H. Slik Damsterdiep 136 Stedelijk Beheer GRIJPSKERK Sluizencomplex Gaarkeuken HAARLEM Gemeentewerken Haarlem Winkelschip Veenings, Fina 26 HASSELT De Haan Boekhandel HARDERWIJK Gemeente Werken Harderwijk van Scherpenzeel Oliehandel HARDINXVELD-GIESSENDAM Dekker-Stam Bunkerstation Rabobank Den Breejen scheepswerf HARLINGEN Bruna Boekhandel Tsjerk Hiddesluis Interk. Komm. ‘Werk onder Varenden’ Noordzee College Fa.Walinga Grote Ossenmarkt 3 HEDEL I.M.S. Techn. Groothandel HELLEVOETSLUIS Schutsluis hellevoetsluis HENGELO Havenkantoor Hengelo HEUSDEN G. Legerstee bunkerstation HEYEN P. van Neyenhof Oliehandel H.I.AMBACHT Totaalgemak de Schoof HOEK VAN HOLLAND D.G.S.M. Fotoshop Quigly HOOGVLIET V/d Slobbe Scheepproviandering HOORN Boon Maritiem IJMUIDEN Maritieme Academie Amsterdam Maritiem College Velzen Fa. Redert IJSSELMUIDEN Dekatel Nederland KAMPEN Bunkerstation Verweij Esso Vermeulen KERKDRIEL Bunkerstation Kerkdriel KORNWERDERZAND Sluizencomplex Kornwerderzand KRAGGENBURG Voorstersluis KRIMPEN A/D IJSSEL ABN-AMRO Bank Dienst Openbare Werken Kalkman Scheepstechniek KRIMPEN A/D LEK Fa. de Jong LANGWEER Veerpont Seinen LAUWERSOOG CIV Lauwerszee UA LEIDEN Sticht.Hist.Haven Kortgalgewater J&S Scheepstechniek Tijssen Watersport De Jong & Zonen BV LEKKERKERK Rabobank LELYSTAD HAVEN Sluizencomplex Houtrib Noordersluis LEMMER Internaat Het Kompas The Read shop Primera Sluizencomplex Prinses Margriet LEEUWARDEN Technisch Watersport Centrum LOBITH-TOLKAMER Taveerne De Bijland Fiwado/Calpam Bunkerstation obith Markerink Reparatiebedrijf Service Centrum Lobith LOCHEM Boekhandel Bruna LOENEN A/D VECHT Sigaren magazijn de Beurs MAASBRACHT ABN-AMRO Bank St. Antonius Houben Fransbergen Trading ING Bank De Kempenaar Boekhandel Kruijf Scheepsbenodigdheden KSCC Schipperscentrum Café Le Mistral Schulpen Plus Markt Tullemans Dumphandel Valkenburg Rabo bank De Tip Watersport Van Bussel Sluis Maasbracht St. Maas- en Scheepv. Museum MAASSLUIS

Voor € 23,50

Brugwachtershuisje De Haas Diesel Motoren MAASTRICHT Nautica Jansen Scheepswerf Maasdok MARKNESSE Het Anker Maritiem MEDEMBLIK Havenkantoor R.W. MEPPEL M.Z.W. MIDDELBURG Boone Bunkerstation MIDDELHARNIS Boekhandel Vroegindewey MILLINGEN Bodewes Binnenvaart B.V. Bunkerstation Heymen REINPLUS VANWOERDEN Bunker Fiwado/Calpam Bunkerstation Millingen MOERDIJK Fa. van Ballegooy Scheepswerf Moerdijk NEDERHASSELT Sluis Grave NIEUW LEKKERLAND Bunkerstation Hoefnagel NIEUWEGEIN Sluizencomplex Beatrixsluis Boekhandel Gildenborch Ontvangstvoorziening Nieuwegein Verdouw Boekhandel Pr. Hendrik Internaat Nijkerk Sluis Nijkerk NIJMEGEN KSCC Kantoorschip Waalhaven Fiwado/Calpam Bunkerstation Waalkade FKH Batterijen B.V. Bunkerschip Neptun Canisius College Sluis Weurt NOORDSCHARWOUDE Scheepwerf H. Spaansen NOORDWIJK Vink Accountant OOLTGENSPLAAT Erna OOSTERHOUT Sluis 1 OUDERKERK A/D IJSSEL Plusmarkt Vergeer OUDDORP Fa. C. van Koppen OUDE TONGE Albert Heijn Supermarkt OUDESCHILD-TEXEL CIV Texel PAPENDRECHT BP Bunkerstation Papendrecht Multishop Boden Rabobank Veth Machinefabriek DE PUNT Kattouw PURMEREND Schutsluis Purmerend PUTTERSHOEK Café Het Veerhuis Terlouw Bunkerboot Corina Kampers Groep RIDDERKERK-BOLNES Bunkercentrum Bolnes Cafe Plaza Bunkerstation Terlouw Bunkerboot corina RILLAND (KREEKRAK SLUIZEN) Comex ROTTERDAM BOTLEK Verschuren Bunkerstation Reinplus Vanwoerden Rotterdam Rozenburgsluizen ROTTERDAM EUROPOORT Fiwado/Calpam Bunkerboot Fiwado 5 ROTTERDAM ABN-AMRO Bank V/d Pol Balck Reparatiebedrijf Albeda College (v. graftstr.) Van Andel Accu’s Arbeidsbureau Maritiem AVR Bilgeboten Rotterdam Bas van der Heijden (IJsselmonde) Bevrachters - Goudsesingel Blauw Levensmiddelen Bunkerrama Bunkerstation Bureau Voorlichting Binnenvaart De Beurs / Astrid Molendijk C-1000 Supermarkt (Maashaven) Café De Ballentent Café Rest. Dimple’s Café De Rijnvaart Café De Willensbrug Café Promenade Chinees restaurant Ming Garden Croosboot FEMM Fiwado/Calpam Bunkerstation Rotterdam Havendienst Rotterdam Internaat Pr. Irene Sportdorp Internaat Robbenoord KSCC L.O.V.K./Zwarte Zwaan Maritiem Museum Boekhandel Multi Shop Bode Oechies Parksluizen Radio Holland Netherlands Sonneburg Sociaal Raadslieden Rotterdam (IJsselmonde) Scheepskoers ‘t Schip Scheepsbenodigdheden ‘t Shoppie Smits Sigarenmagazijn De Steenplaat Bejaardentehuis S.T.C. - Prof. Rutten (Waalhaven) S.T.C. Lloydsstraat Troost Oliehandel ‘t Vliegveld VT Tankrederij 55+ Flat Harmonie

......

et is raar, maar waar! U betaalt per jaar slechts €23,50 * voor de verzendkosten terwijl de krant geheel gratis is. Zo blijft u wel mooi op de hoogte van alle ‘ins en outs’ op maritiem gebied. Zowel redactioneel als commercieel.

H

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 2

WOENSDAG 16 MEI

ROZENBURG Milo SAMBEEK Sluis Sambeek SAS VAN GENT Fa. Sandrini ‘t Sas Tabakshop CafÈ Schippershuis Jachthaven a.b. Duwboot Savanna Verex SCHARWOUDE Gemeente havendienst Hoorn SCHEVENINGEN Maritiem - Hal 18-20 SCHIEDAM Buitensluis Ridderpoort SCHOKKERHAVEN (NAGELE) Jachthaven De Jonge SCHOREN Verbo SLIEDRECHT C. Visscher Rabobank Teus Vlot Diesel Marine SLUISKIL Fa. Herrebout Scheepswerf de Schroef SNEEK Westers Nautic SPAARNDAM Sluis Spaarndam SPIJKENISSE Waterschap Brielse Dijkkring STAVOREN Oliehandel M. de Groot STEENBERGEN De Drummer Schipperswinkel STELLENDAM Coˆperatie Westvoorn Streefkerk Mourik Totaal Termunterzijl Jachthaven Ter Zoolsterzijl TERNEUZEN ABN-AMRO Bank BP benzinestation Rechts BP benzinestation Links Fa. Bondewel Accountantskantoor Schipper OAZ Fa. A. Dam Internaat Koningin Juliana Varens-Centrum Verbrugge Navimar BV Winkeltje nr. 2 TERSCHELLING Het Wakend Oog THOLEN Sleepvaartbedrijf Jansen URK Koster Boekhandel Coop Visserij UTRECHT Markus Scheepsmaterialen VEENDAM Promenade Kiosk VEGHEL P. Verbakel lektuur VELZEN-ZUID IJmond Watersport Vereniging VELZEN - NOORD Proviandboot Cornelissen VENLO Goudriaan.K VIANEN Sluis Vianen Totaalgemak Vianen VLAARDINGEN Oliehandel van der Linden VLISSINGEN Loodswezen Nederland Fiwado/Calpam Bunkerstation Vlissingen Scheepvaartdienst Westerschelde WAGENINGEN Havendienst Wageningen WANNEPERVEEN Beukerssluis WANSSUM C-1000 Supermarkt WARTENA Oliehandel Pander WEERT Oliehandel De Lingen WEMELDINGE Havenmeester J. Haverhoek Vermeij-Wensink Postagenschap WERKENDAM Daveco Accuverkoop M.C.D. Cor Pieren Kieboom Werkendam Stoop Tabakspeciaalzaak Werkina Rabobank Altena Biesbosch WESSEM Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon P. Schreurs WESTERBROEK Leeuwerke Scheepsreparatie WIJK BIJ DUURSTEDE Markus Scheepsmaterialen WILHELMINADORP A. v. Ouwekerk WILLEMSTAD Hellemons Bunkerstation Sluizencomplex Volkerak SAB Depot Volkerak-Zuid WORMERVEER Pasman boek en hobby WORKUM Zand en Grindhandel Schotanus YERSEKE Steijn oliehandel Wagenaar ZAANDAM Brouwer Jachthaven Dukra Wilhelmina Sluis Bunkerstation Anton van Megen ZALTBOMMEL

Slurink-Zwaans Bunkerstation Promac Van Voorden Gieterij ZIERIKZEE Bouwman Oliehandel ZUTPHEN Slurink-Zwaans Bunkerstation ZWARTSLUIS Fa. Kiers Slurink Watersport C-1000 Supermarkt ZWIJNDRECHT Bunkerrama Bunkerstation Nobel Bunkerstation Rabobank Fiwado/Calpam Bunkerstation Zwijndrecht Tabakspeciaalzaak Barrique Plus Westerkade Partycentrum ZWOLLE Fa. Wed. Huisman Internaat Prinses Margriet AA landen Internaat Pr. Margriet Holtenbroek Spoldersluis Scheepswerf Leenman

BELGIE ANTOING Neptunia Bunkerservice ANTWERPEN Agaat Bunkering Algemene Schippersbond Antwerp Docks Hotel Belgibo/A.V.A. B.T.B. - Afd. Binnenvaart C.V.D. - Afd. Binnenvaart Femm Francois G.S.K. - Dok 138 De Grave Scheepsbevrachtingen Havenbedrijf Antwerpen Martin Scheepselectro Merksemdok-brug Museum Rijn en Binnenvaart CV Nassau Victrol Bunkerservice Ch. de Wit en Zoon Cada Service Hydro - Dok 138 Scheeps Discount Total Raffinaderij Vans Bunkers AVELGEM Cesteleijn Bevrachtingskantoor BEEZ Meuse & Sambre Scheepswerf BERINGEN TERVANT Th. Moons DENDERMONDE Tijssluis Dendermonde EVERGEM Sluis Evergem GENK Sluis Genk GENT Algemene Scheepvaart Bevrachtingen Argenta Bank Brussel Lambert Café Fluvial, neuseplein Electro Zeeland Ketels - Werkhuizen Florimond Sappelsientje Moneyn Boekhandel CafÈ Titanic HERSTAL Bateau Neptunia LUIK Kerkschip Emaus Orni MERELBEKE Sluis Merelbeke MERKSEM Claes en Zonen revisiebedrijf Lecour & Co BvbA Sedna BvbA Scheepselektro OLEN Winkelwagen Daens PONT-DU-LOUP Chantier Naval WERVIK Neptunia Commodore WIJNEGEM DORP Sluizencomplex Wijnegem YVOT-RAMET Sluis Yvot-Ramet ZANDHOVEN Sluis Viersel ZEEBRUGGE Bunkers Dagreda N.V.

DUITSLAND NEUWIED Castrol 12- Bunkerschiff DATTELN Bunkerstation Weert Ihnen DUISBURG De Grave GmbH SChifferborse KONINGSWINTER J.E.Z. GmbH HASSMERSHEIM Castrol 22- Bunkerschiff MANNHEIM REINPLUS VANWOERDEN Bunker GmbH REGENSBURG Castrol 18- Bunkerschiff SPEYER Schiffswerft J. Braun GINSHEIM G‹STAVSBURG Sluis Kostheim

FRANKRIJK COMPIEGNE Max Guerdin & Fils LOIRE SUR RHONE Station Service Fluvial Pechelbronn PARIJS CNBA Batellerie Artisanale

OOSTENRIJK ENNS Fiwado/Calpam Bunkerstation Enns WENEN SVZ Wittig Wenen GmbH

in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur ‘m in een ongefrankeerde envelop naar: De Scheepvaartkrant Antwoordnummer 80183 3080 VB Rotterdam

* Buitenland op aanvraag

Naam Adres Pc. Plaats

..........................................................................................................

www.sk-octopus.com

Bernaerts

b.v.b.a.

S c h e e p s r e p a r a t i e Alle reparatie werkzaamheden • Hydraulische installatie’s

Aluminium & PVC stuurhutten • Stuurhuizen • Ramen • Deuren Uitgebreide mogelijkheden

Grote kosten besparing: Het door ons ontwikkelde zaksysteem voorkomt uitbreken van betimmering!

Goede service !!! Uw collega’s zijn onze beste reclame !!! Zéér concurrerende prijzen !!! Lobroekdok KL21 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-2327400 Fax: +32 (0)3-6772741

www.bernaertsbvba.be

FEMM ANTWERPEN

Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen!

Nassaustraat 40-42 B-2000 Antwerpen T : F : M: E : W:

+32 (0)3-2906644 +32 (0)3-2906646 +32 (0)478-656736 [email protected] www.femm.be

SCHEEPSMAKELAARDIJ Pruylenborg 148 - 3332 PC Zwijndrecht Tel.: 078-612.12.46, Autotel. 06-55 195004, Fax: 078-619.34.98

Hotelpassagiersschip, 31 personen, ca 28 x 5.87 x ca 1.90 mtr, SI Zone 2, 3 en 4, 300 pk Volvo, keuken, bar, salon, volledig nautisch, SFEERVOL SCHIP! Hotel passagiersschip 38 pers. afm. 69.90 x 5.60 x ±1.00 mtr., Rijnattest + Zone 2, 3 en 4, 2x 305 pk, in prijs verlaagd. Partyboot. bj. 1985, ca. 55 x 9.60 x 1.40 m, Rijnattest + Zone 2, 520 zitplaatsen, keuken, compleet schip. Partyboot. bj. 1986, 14.00 x 4.00 x 0.75 mtr, boegschroef, SI Zone 3+4, max 40 pers, model jachtkruiser. Partyboot, bj. 2004, ca. 37 x 6.45 x 1.50 m, Rijnattest + Zone 2, 250 personen, 410 pk Volvo Penta, boegschroef 200 pk, compleet uitgerust, invalide lift. Rondvaartboot. ca. 33.50 x 5.20 x ca. 1.30 mtr., SI met Zone II, 150 personen, eventueel met exploitatie. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca. 21.00 x 5.20 x ca. 0.80 mtr, hoogte ca. 3.35, SI, Zone 3 en 4, voor 110 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1997, ca. 45.00 x 7.35 x ca. 1.40 mtr., 500 pk Volvo Penta bj. 2004, Rijnattest + Zone 2, voor ca. 250 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca. 36.50 x 7.72 x ca. 1.20 mtr., 500 pk, Rijnattest + Zone 2 voor 350 personen, nautisch compleet, kopschroef, airco, keuken, ruim zonnedek, interessante prijs. Rondvaart / Partyboot, 40.62 x 7.00 x ca. 1.85 mtr., 350 personen, 2x 250 pk DAF, met evt. vaste locatie aan Belgische kust met telefoon en lopend vaarprogramma. Nieuwbouw casco: Party / rondvaartboot bj. 2006, afm ca. 39 x 6.50 x 0.80 m, met 2 spudpalen, 2x Z-drive, autokraan, RVS railingwerk, compl. geschilderd. Party / rondvaartboot bj. 1968, ca. 36.04 x 6.60 x 1.25 mtr., 2x 300 pk DAF, boven en beneden Salon, ca. 150 personen tot., Rijnattest + Zone 2.

Scheepswerf Wout Liezen BV Steenwijkerstraatweg 80, 7942 HR Meppel Tel: 0522-252048, Fax: 0522-258705 Mob. 06-21 211712

Hellingcapaciteit 90 x 10.50 mtr. Informeer eens vrijblijvend voor: Alle Reparaties boven en onder water • Schoonmaken en Teren (spuiten) • Schroefassen, bussen etc. in eigen draaierij.

Tijdelijke woning op de werf beschikbaar.

.......................................................................................................... .......................................................................................................... ..........................................................................................................

Nieuwe Midden - Voorschepen Complete aan- en afbouw • Verlengen tot 110 meter E-mail: [email protected] - Web: www.scheepswerfwoutliezen.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 3

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Jorritsma acht het tijd voor Masterplan Binnenvaartwegen ropese slagaders. Wij zouden graag zien dat Nederland, samen met België, Oostenrijk, Polen, Tsjechië, Hongarije en de Europese Unie druk zouden uitoefenen op Duitsland om vaart te maken met het beter bevaarbaar maken van deze belangrijke assen. Wanneer deze rivieren zijn aangepast zal een aanzienlijke vervoersgroei optreden, waarbij Nederlandse zeehavens in veel gevallen de herkomst of bestemming van de goederen zullen zijn. Dat is goed voor ons en de BV Nederland”, meent Jorritsma. Om die rede is Koninklijke Schuttevaer lid geworden van de internationale binnenvaartpromotieorganisatie INE (Inland Navigation Europe) en wordt het lidmaatschap van de internationale nautisch-technische commissie van EBU/ESO overwogen.

DRACHTEN - De afdelingen Gro-

ningen-Noord Drenthe en Friesland hebben met elkaar een interessant Schuttevaercongres neergezet. Het thema Vaarwegprojecten werd van alle kanten belicht door landelijk voorzitter Annemarie Jorritsma-Lebbink, staatssecretaris Tineke Huizinga en Europarlementariër Corien Wortmann. Ook de directeur Provinciale Waterstaat van Friesland, Jan van der Weij deed een duit in het zakje en schetste de stand van zaken op de Groningse en Friese vaarwegen. Zowel Tineke Huizinga als Corien Wortmann kregen van Koninklijke Schuttevaer en vanuit het publiek flink wat zaken aangedragen om mee aan de slag te gaan in regering en Europarlement. Jorritsma deelde complimenten uit aan Rijkswaterstaat en de provinciebesturen van Friesland en Zuid-Holland.Voor ProRail echter haalde ze een rode kaart uit haar zak. Volgens Annemarie Jorritsma staat staatssecretaris Tineke Huizinga met het onderdeel binnenvaart in haar portefeuille voor een grote uitdaging. Ze denkt dat Huizinga geschiedenis kan schrijven door samen met de sector te zorgen voor een uitstekende vaarwegeninfrastructuur zonder knelpunten en belemmeringen in de toekomst, een oplossing voor het behoud van het kleinere schip in de binnenvloot, het stimuleren van binnenvaartinnovaties aan boord van schepen en in de logistieke keten, het terugbrengen van emissies van scheepsmotoren, de invoering van River Information Services en het leveren van een substantiële bijdrage aan het verminderen van het CO2 niveau in de atmosfeer door het overzetten van wegvervoer naar binnenvaart.

Tineke Huizingakolk De lijst van vaarwegen waarop achterstallig onderhoud moet worden weggewerkt is lang en de binnenvaart heeft haast. “Met tenminste evenveel smart zijn wij in afwachting van de resultaten van reeds aangevangen verkenningen naar

Lig- en autoafzetplaatsen

•

Jorritsma deelt niet alleen complimenten uit maar trekt ook een rode kaart voor ProRail. senlijst van Koninklijke Schuttevaer lang. Jorritsma is zich ervan bewust dat voorlopig even alle aandacht uitgaat naar de definitieve beslissing rond de aanleg van de Seine-Nord verbinding. “Een nieuw kanaal op de schaal van het Amsterdam-Rijnkanaal van Rotterdam naar Parijs is in het belang van de regionale economie ter plaatse, maar komt vooral ook ten goede aan de binnenvaart en zeehavens in Nederland, België en Frankrijk. Wij zouden daarom een Nederlandse bijdrage aan het project, net zoals door Nederland gedaan wordt aan de vierde sluis bij Klein Ternaaien, niet willen uitsluiten. Het is tenslotte een Europees project”. Er moet ook aandacht komen voor andere projecten. “Wij maken ons grote zorgen over Klein Ternaaien. De huidige sluis kan volgens ons de

periode tot aan realisering van de nieuwe kolk in 2012 niet volmaken en zal vastlopen met alle gevolgen van dien”. De staatssecretaris krijgt dan ook het verzoek om garanties van Wallonië voor bedrijfszekerheid te vragen of het aanlegproces te versnellen. Diezelfde zorg bestaat ook over het Waalse sluiscomplex op de Maas Ivoz Ramez, waarvoor nog geen nieuwbouwplannen zijn. De staatssecretaris moet ook aan de slag voor het internationale binnenvaartvervoer. “De aanleg van het Rijn-Main-Donaukanaal heeft aangetoond dat er grote potenties bestaan voor het binnenvaartvervoer tussen West- en Midden-Europa. Maar de regelmatig optredende lage waterstanden op de Donau en de Elbe belemmeren een ontwikkeling van het binnenvaartvervoer op deze Eu-

Het tekort aan lig- en autoafzetplaatsen in Nederland maar vooral ook in Duitsland is al vaak onderwerp van gesprek geweest. Jorritsma vertelde met veel genoegen dat erevoorzitter Jan Terlouw op maandag 6 mei de nieuwe autosteiger in Lobith heeft geopend, en dat deze bovendien naar hem is vernoemd. Ander goed nieuws dat Jorritsma kon melden was dat Huizinga onlangs haar hulp heeft toegezegd om samen de Duitse autoriteiten te gaan benaderen voor het oplossen van dit probleem langs de Rijn. “We beginnen daarbij met het grootste knelpunt, in Bingen”. Daarmee is het huiswerklijstje voor de staatssecretaris nog niet compleet. Zij moet van Koninklijke Schuttevaer ook een proactieve rol gaan vervullen bij het invullen van de innovatieagenda voor de binnenvaart, het invoeren van zwavelarme brandstof, het stimuleren van natte aansluitingen op bedrijfsterreinen en een onderzoek naar het behoud van het kleine schip. Jorritsma: “Wij pleiten ervoor om ook de binnenvaartorganisaties die het convenant in eerste instantie niet getekend hebben, een volwaardige plaats te geven bij het invullen en uitvoeren van dit

nieuwe beleid. Gezamenlijk werken wij daarom aan de oprichting van een nieuw binnenvaart Expertise en Innovatiecentrum”.

Tweede Maasvlakte Binnen Koninklijke Schuttevaer is met genoegen kennis genomen van het principebesluit tot de aanleg van de Tweede Maasvlakte en de procedure tot wijziging van het bestemmingsplan. “Wij merken dagelijks dat de huidige haven te weinig capaciteit heeft om de groeiende goederenstromen te verwerken en maken ons zelfs al zorgen over het moment waarop ook de

“Wij begrijpen de zorg van Rotterdam, maar havens gaan afsluiten voor bepaalde categorieën schepen gaat ons veel te ver. Wij hebben Rotterdam gevraagd akkoord te gaan met andere mogelijkheden om emissies te verminderen en de regeling biedt daar nu mogelijkheden voor. Ook op grond van het convenant zijn we een inspanningsverplichting aangegaan om onze emissies terug te brengen. Nadat de zwavel uit onze brandstof is gehaald, ligt de weg daartoe open. Wat ons betreft mag dat morgen, nu door de binnenvaartorganisaties genomen brandstofmonsters hebben

Grote geautomatiseerde binnenvaartterminal op Tweede Maasvlakte noodzakelijk Tweede Maasvlakte aan z’n capaciteitsgrens zal komen”. Er wordt echter nauwelijks aan de binnenvaart gedacht, alles is gericht op zeevaart. Het idee van een binnenvaart overslagterminal bij Gorinchem (een transferium), om de Maasvlakte te ontlasten wordt door de organisatie gezien als een zwaktebod. “Het lost de structurele problemen op de Maasvlakte niet op. Wij denken dat het in ieder geval noodzakelijk is om op de Tweede Maasvlakte zelf een volledig geautomatiseerde grote binnenvaartterminal aan te leggen op de kop van het middeneiland, naast bestaande binnenvaartvoorzieningen bij de terminals zelf”. Dat Rotterdam de extra emissies door extra transport moet compenseren, dat begrijpt Koninklijke Schuttevaer. Maar dat die compensatie wordt gezocht bij de binnenvaart door wellicht in 2012 snelheidbeperkingen voor de scheepvaart op de Oude Maas in te stellen en dat in 2025 de haven mogelijk dicht gaat voor schepen die niet over een CCR II motor beschikken (terwijl die nu nog amper leverbaar is), dat kan niet volgens haar.

aangetoond dat de toekomstige zwavelarme diesel nog beter smeert dan onze huidige gasolie. Geen zorgen dus. Op het water is er nog decennia groei mogelijk zonder capaciteitsbeperkingen. Laten we daar dan ook gebruik van maken door binnenvaart fors te stimuleren. Samenvattend stel ik dat het tijd wordt voor een Masterplan Binnenvaartwegen”.

Complimenten Jorritsma deelde een compliment uit aan Rijkswaterstaat. “Rijkswaterstaat heeft twee jaar geleden aangekondigd dat zij de meest publieksvriendelijke rijksdienst van Nederland wil worden en wij moeten toegeven, zij zijn aardig op weg om dat te worden. Wij waren vooral sceptisch omtrent het wegvloeien van kennis en taken. Maar wat we tot nu toe gezien hebben, verdient een compliment aan het adres van Directeur Generaal Bert Keijts, en zijn team. Het extra geld dat beschikbaar is, wordt in overleg met ons goed besteed en RWS werkt met man en macht aan de vaarweg. Het vergroten van de betrouwbaarheid en afstemmen van de wen-

sen rond bediening van objecten op de gebruiker spreekt ons aan. Onze zorg voor de toekomst is echter nog niet geheel weggenomen. RWS dient volgens ons van verdere personeelreducties in het overheidsapparaat te worden gevrijwaard, anders zijn er straks geen mensen meer om het werk te doen. Die kennis moet behouden blijven”. Ook de Provincie Friesland en d Provincie Zuid-holland kregen een compliment. Jorritsma:”Zij weerstond tot op heden de druk vanuit de Gemeente Leeuwarden om een spitsuursluiting in te stellen op het Van Harinxsmakanaal. En er is goede hoop op het uiteindelijk op diepte te gaan brengen van de vaargeul naar Harlingen (Boontjes). Met de Provincie Groningen hebben wij een meningsverschil over het baggeren van het Winschoterdiep. We staan daarvoor binnenkort bij de rechter. Wij zouden dit congres graag willen gebruiken om nader tot elkaar te komen. Ook de Provincie Zuid Holland verdient een compliment. De Provincie heeft tegen de wil van de Gemeente Den Haag in de spitsuursluitingen in de vaarweg naar Den Haag afgeschaft (hulde). Diezelfde Provincie heeft onlangs 27 miljoen euro vrijgemaakt voor de aanleg van een nieuwe Julianasluiskolk bij Gouda en de bochtafsnijding bij Overschie. Beide projecten staan al twintig jaar op onze wensenlijst. Nu nog een oplossing voor de verplaatsing van de Hoge Brug en we zijn er”. Maar niet alles kon de goedkeuring van de voorzitter krijgen. Het beleid van ProRail bijvoorbeeld kreeg een dikke onvoldoende. “ProRail verdient een rode kaart, omdat men ons per 18 april verplicht om een brugopening bij Hattem en Zutphen telefonisch aan te vragen. Op deze snelstromende vaarweg is dat onverantwoord en onveilig. Wij spannen een kort geding aan tegen deze dienst. Wij zijn graag goede vrienden met onze vaarwegbeheerders, maar als het moet schuwen wij de weg naar de rechter niet”.

Kabinet stelt meer geld beschikbaar voor binnenvaart DRACHTEN - Staatssecretaris

van Verkeer en Waterstaat Tineke Huizinga gaf in haar toespraak voor de congresgangers van Koninklijke Schuttevaer aan dat het kabinet besloten heeft om meer geld voor de binnenvaart beschikbaar te stellen. Over het precieze bedrag wordt nog onderhandeld. “Uw sector vervult een spilfunctie in ons totale vervoerssysteem en is van groot belang voor de Nederlandse economie”, aldus Huizinga. Omdat de binnenvaart zo belangrijk is moet de overheid keihard blijven werken om de vaarwegen op orde te brengen. Een taak die niet alleen op de schouders rust van Rijkswaterstaat, omdat een deel van de vaarwegen in beheer is bij provincies en

GESPECIALISEERDE

CURSUSSEN

RIJN- EN BINNENVAART

Informatienummer: 010 - 44 86 000

w w w . s t c - r . n l

gemeenten “ook zij moeten doordrongen zijn van de noodzaak van goed onderhoud”. Daarnaast maakt de staatssecretaris zich zorgen over de kwaliteit van de binnenhavens en containerterminals. “Ik zou de provincies en gemeentes willen oproepen niet alle binnenhavens op te offeren aan woningbouw of recreatiedoeleinden. Om de binnenvaart in stand te houden zijn immers niet alleen vaarwegen nodig maar ook faciliteiten om te laden en te lossen, afmeerplekken, overslagcentra”. Volgens Huizinga doet het kabinet er echt alles aan om de vaarwegen snel aan te pakken. Struikelblokken zijn de complexe besluitvormingsprocedures, waarbij belangen tegen elkaar moeten worden afgewogen, mensen hun zegje moeten kunnen doen en waarbij men te maken heeft met omwonenden, milieugroeperingen en dergelijke. “Democratie kost nu eenmaal tijd”. Om de vaarweggebruikers beter te informeren over alle werkzaamheden heeft Rijkswaterstaat een varwegenkaart uitgebracht waarop alle werkzaamheden zijn ingetekend. Daarop staan alle grote werkzaamheden aan de Nederlandse vaarwegen in 2007.

aangekondigd dat ze samen met de lidstaten een Europees ontwikkelingsplan voor de vaarwegen gaat maken. Daarin worden de achterstanden in onderhoud en noodzakelijk aanpassingen in kaart gebracht. Zo kan zichtbaar worden gemaakt wat er moet gebeuren om de grensoverschrijdende routes goed be-

Binnenhavens. Zij liet weten het met Annemarie Jorritsma eens te zijn dat de binnenvaart alleen succesvol kan zijn als er goede haven- en overslagvoorzieningen zijn. Ook zij constateerde dat lokale en provinciale overheden te vaak prioriteit geven aan woningbouw en andere zaken en daarmee de economi-

Europees ontwikkelingsplan voor de vaarwegen komt er aan

vaarbaar te houden”. Een belangrijk project in het Trans-Europese Netwerk (TEN) is de Rijn-Main-Donaucorridor. “Door slimme actie van de voormalige minister Karla Peijs in de Raad van Transportministers maken ook de Maaswerken deel uit van dit project, evenals de ontbrekende schakel bij Straubing Vilshofen. Een tweede project is de Seine-Schelde corridor waarop ook delen onvoldoende toegankelijk zijn voor grote schepen”. Karla Peijs wordt aangesteld als coördinator voor de binnenvaartprojecten. “Zij zal zich zeker gaan inspannen oom partijen bij elkaar te brengen, planvorming te versnellen en barrières uit de weg te ruimen”. Voorts meldde Wortmann dat uit het TEN-budget twintig proZichtbaar cent subsidie beschikbaar geEuroparlementariër Corien steld wordt voor de invoering Wortmann vertelde de toehoor- van het RIS systeem. ders hoe het er binnen de EuroBinnenhavens pese Commissie voorstaat op het gebied van de vaarwegen. Wortmann is ook voorzitter “De Europese Commissie heeft van de Nederlandse Vereniging

sche potentie onderschatten van havenactiviteiten in hun regio. Tevens haakte ze in op het probleem van het tekort aan ligen rustplaatsen. Zij beloofde vragen te gaan stellen aan de Europese Commissie om van hen te horen hoe zij dit probleem willen gaan aanpakken. “We maken ons in het parlement druk om voldoende en veilige parkeerplaatsen voor vrachtauto’s langs de Europese snelwegen. We moeten ons ook druk maken om voldoende goede ligplaatsen voor de binnenvaart!”. Ook wil ze druk zetten op de verplichting voor de invoer van zwavelarme brandstofvoor de binnenvaart. “Overal in Europa moeten de schepen dan wel dezelfde brandstof kunnen tanken. Ik ben niet technisch onderlegd maar ik kan me voorstellen dat het niet goed is voor een motor om telkens op andere brandstof te moeten draaien”. Lees verder op pagina 15

Tineke Huizinga en Corien Wortmann zetten zich nationaal en internationaal in voor de •binnenvaart, zo blijkt uit hun toespraken.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 4

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Verkoop en afbouw van nieuwbouwschepen. Bemiddeling bij verbouwingen, aan- en verkoop van gebruikte schepen.

Brandblusmaterialen Reddingsmiddelen en veiligheidsmaterialen Laad- en losslangen Geld en tijd besparen… Maximale veiligheid voor u en uw personeel… Eén partner voor het onderhoud en de leveringen van al uw brandblus- en veiligheidsmaterialen. Eén aanspreekpunt voor al uw vragen en de oplossingen van uw problemen. Dat noemen wij Total Care! Unisafe, uw partner die weet dat een lange-termijn relatie met u op vertrouwen en kwaliteit berust. Wij werken onder goedkeuring van: Scheepvaartinspectie, Germanische Lloyd en REOB.

Tinnegieterstraat 7-9 • NL-3194 AL Hoogvliet-RT Tel: +3110-2952710 • Fax: +3110-2952709 E-mail: [email protected]

Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0)487-511509 Fax: +31 (0)487-511268

Mobiel : 06-53 596263 E-mail : [email protected] Site : www.scheepsmakelaar.com

NIEUWBOUW:

135 x 11.45 m. levering begin 2009 110 x 11.45 m. levering eind 2007 86/105 x 10 m. levering medio 2008 Eventueel inruil of garantieprijs van het bestaande schip is bespreekbaar.

www.concordiashipyards.nl

MAKELAARS IN SCHEPEN

Mdb Jericho Bj. 1970, 1x Caterpillar 3406 385 pk, 1x CAT 3408 485 pk. M/s Gersom Bj. 1963, 63 x 6.60 x 2.67, 641 ton, Stork 378 pk, boegschr. Van Tiem 320 pk stuurr. M/s Crescendo Bj. ‘65, 62 x 6.62 x 2.62, 702 ton, Volvo Penta 550 pk, boegschr. Boch 120 pk DAF M/s Hendrina Bj. 1965, 67 x 7.26 x 2.52, 803 ton, Cummins 500 pk, boegschr. Van Tiem 220 pk stuurr. Mbs Mea Vota Bj. 1957, 75 x 8.20 x 2.47, 910 ton, GM 600 pk, boegschr. 260 pk Daf Van Wijk 4 kan. El Primero Bj. 1928, 67 x 8.20 x 2.56, 920 ton, Mitsubishi 680 pk, boegschr. Kalkman 329 pk DAF M/s Donata Bj. 1967, nw. mid. schip 2003, 69 x 7.29 x3.00, 1022 ton, Mitsubishi 450 pk bj. 2003, boegschroef 280 pk Daf Ballegooy. M/s Libelle Bj. 1930, 74 x 8.20 x 2.62, 1065 ton, CAT 3412 720 pk, boegschr. Boterman 325 pk Daf, 3 slaapkamers, woning + stuurhut, airconditioning. M/s Stemar Bj. 1961, 75 x 8.20 x 2.74, 1089 ton, Deutz 750 pk, boegschr. 320 pk Van Tiem stuurr. M/s Jolien Bj. 1957, 80 x 8.20 x 2.50, 1118 ton, Mitsubishi, boegschr. EBR schottel 160 pk Daf M/s Xena Bj. 1961, 73 x 8.20 x 2.72, 1128 ton, Cummins 780 pk, boegschr. Snijder Schottel 200 pk Mitsubishi M/s Con Amore Bj. ‘58, 73 x 8.20 x 2.80, 1165 ton, GM 780 pk, boegschr. Ballegooy stuurrooster 280 pk DAF M/s Hans Wilhelm Bj 1958, 85 x 8.20 x 2.58, 1217 ton, 930 pk CAT, nw alu stuurhut, 430 pk Daf M/s Meta Maria Bj. 1970, 81.60 x 9.50 x 2.48, 1289 ton, Cummins KTA 38 1000 pk bj 2005, boegschr Ballegooy 350 pk, container stuurhut. M/s Vagebond Bj. 1965, 85 x 8.20 x 3.18, 1437 ton, Caterpillar 3508 937 pk, boegschroef Van Wijk 310 pk Volvo Penta. M/s Adriënne Bj. 1972, 84.94 x 9 x 2.82, 1471 ton, Cummins 1216 pk, boegschr. Ballegooy 368 pk M/S Jowina Bj. 1974, 86 x 9.50 x 2.80, 1608 ton, 2x CAT 3412, boegschr. 300 pk Deawoo M/s Restart Bj. ‘63, 86 x 8.20 x 3.26, 1650 ton, 2x GM 580 pk, boegschr. Scania Vabbis Schottel 245 pk M/s Ravi Bj. 1980 De Grave, 85 x 9.50 x 3.01, 1686 ton, nieuwe motor 1200 pk Mitsubishi, nw stalen vloer. M/s Presto Bj. 1964, 95 x 9.50 x 2.88, 1821 ton, 2x Cummins 600 pk, boegschr. 320 pk Daf M/s Ronny O Bj. 1973, 95 x 9.50 x 3.21, 2006 ton, CAT 3512 1475 pk, boegschr. Van Tiem 400 pk M/s Vios Bj. 1978, 105 x 11 x 2.95, 2327 ton, Cummins KTA 2005, boegschr. 1x schottel, 1x Ballegooy, nw motor + schroef M/s Duc in Altum Bj. 2003 China, 109.85 x 10.50 x 3.19, 2530 ton, 1600 pk Cummins, boegschroef Van Tiem 4 kanalen 530 pk Cummins M/s Gerard Albert Bj. 1985, 108.50 x 11.38 x 3.50, 3015 ton, 2x Deutz 528, boegschr. 360 pk Daewoo M/s Suzi Bj. 1973, 100 x 11.40 x 3.83, 3152 ton, 2x SKL 1720 pk, boegschr. Van Tiem 480 pk.

Postbus 386, NL 4460 AT Goes Biesboschhaven Noord 3c 4251 NL Werkendam Telefoon : +31 (0)183-507040 Telefax : +31 (0)183-500637 E-mail: [email protected] Web: www.gallemakelaars.nl

Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel. +31 183 600391, Fax +31 183 600192, E-mail: [email protected] Voor nieuwbouw : Dhr. C.H. Kornet Voor bemiddeling : Dhr. R. Hoogendoorn Pour la France : Dhr Jef van Wichelen

‘Helena Adriaan’, bj. 1971, 2x 1380 pk Caterpillar, bj. 2005, 100 x 11.40 x 3.97 m. ‘Arina’, 2677 ton, bj. 2001, Caterpillar 1521, bj. 2001, 110 x 11.45 x 3.24 m.

+31 6-53 688772 +31 6-22 207961 +32 476 962012

‘Dana’, 2033 ton, bj. 1972, Cummins 1268 pk rev. 1999, 95 x 9.52 x 3.26 m., 99 Teu. ‘Ambitie’, 1808 ton, bj. 1965, Cat. 1379 pk bj. 2002, 95 x 9.50 x 3 m., evt. inruil. ms. 1751 ton, bj. 1959/1965, 2x 625 pk Caterpillar bj. 1999, 85 x 9.50 x 3.19 m. ‘Lioba’ 1633 ton, bj. 1970, Cummins 1200 pk, bj. 2002, 85 x 9.50 x 2.92 m. ‘Caan’, 1363 ton, bj. 1959, Caterpillar 1014 pk bj. 2002, 80 x 9.50 x 2.75 m., 84 Teu. ‘Fiducie’, 1007 ton, bj. 1963, Cummins 850 pk bj. 1999, 70 x 7.27 x 2.90 m., evt. inruil. ‘Anja R’, 937 ton, bj. 1957, Caterpillar 680 pk rev. 1997, 70 x 7.25 x 2.67 m.

STABILITEITSBEREKENINGEN PROJECTBEGELEIDING COMPLETE ONTWERPEN ONDER KLASSE

ms. 801 ton, bj. 1963, Cummins 425 pk rev. 2002, 63 x 6.69 x 2.80 m.

Tel : 010 2400072 - E-mail: [email protected]

‘Adelaar’ 750 ton, bj. 1961, Deutz 600 pk, rev. 1992, 64 x 7.25 x 2.55 m. ms. 524 ton, bj. 1957, GM 365 pk rev. 2000, 50 x 6.57 x 2.54 m., ideaal voor ombouw. mbs ‘Contentus’, 817 ton, bj. 1962, Scania 532 pk, bj. 1996, 64 x 7.23 x 2.75 m. Dringend te koop gevraagd: motorschepen 105/110 x 10.50/11,45 vanaf 1995

Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag. Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek.

Bezoek nu ook onze website: www.scheepsmakelaar.com

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!

Het beste adres voor alle reparaties! De Gerlien - Van Tiem staat alom bekend als hét adres voor reparaties boven en onder de waterlijn. Ook voor betrouwbare boegschroefinstallaties kunt u bij De Gerlien terecht. Zeker als het om het betere werk gaat is De Gerlien Van Tiem het juiste adres voor de binnenvaart.

De Gerlien - Van Tiem beschikt over eigen reparatiekades, 3 stevendokken van 300, 600 en 1100 ton, 2 werkpontons en 5 torenkranen, waardoor er snel en vakkundig kan worden gewerkt. Door de alles onder-één-dak formule, de persoonlijke aanpak en ervaring van onze vakmensen brengen we uw schip weer snel terug in de vaart. Dat is goed voor uw portemonnee!

MS ALCYON 2350 TON BJ. 2003, 1700 t / 2.50 m. 110 x 9.50 x 3.18 m, 1 ruim - 2700 m3, 126 TEU h. 4.40 m + ballast, Fr. alu. luikenkap, 1300 pk Cummins, 40/30 kVA sets, naut. compleet, boegschroef 430 pk, pompen woning 80/150 ton, achterop, woning voorop + vast werk. MS NORDICA 650 TON BJ. 1961, hoogte 5.10 / 3.80 m, 54.94 x 6.63 x 2.61 m, ca. 950 m3 / Fr. alu kap, 2x 240 PK GM 1973, nautisch compleet, woning vernieuwd. boegschroef / S.I. 2011. MS SWALKER 1250 t E gelast, K Ovlak OP : bj. T 1954, vern. stl. vloer 2005, 1 ruim 1900 m3, Fr. alu. kap, hydr. stuurw., 608 PK Deutz 1981 tot. rev. ‘04, boegschroef 200 PK, S.I. 2011. KVB CA. 7000 TON zie info / foto’s www.debotshipbrokers.nl W.L.A. de Bot & Dtr. Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected] GEVRAAGD: Duwboot 1000/1500 PK diepgang 1.50 / 1.80 m Tel.: MS bj.078-6121246 ca. 2000, br. 11.40 m. of 06-55 195004

“Vilardo”, 2550 ton 1995, 110x11m40x3m20, 3500m3, 192 TEU, 36 aluminium friesche kap luiken + hydraulische / elektrische luikenwagen bj. 2004, stalen vloer 12 mm, kopschroef Scania 525 pk, aluminium overzakbaar containerstuurhuis, hydraulische autokraan 15m, ABC 1800 PK bj.1995. “Antonie”, 1702 ton 2002, 85mx9m50x3m15, 84 TEU, aluminium Friese kap + luikenwagen bj. 2002, stalen vloer 12mm, kopschroef 2 maal Eurotwin 340 pk, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 18m, Cummins 1300 pk bj. 2002. “Risky”, 1506 ton 1966, 80x9m5x2m81, 1600m3, 81 TEU, aluminium Friese kap luiken + luikenwagen IJzer 380V, kopschroef 350 pk, aluminium stuurhuis bj. 2005, autokraan 6m, 2x Scania 550 pk bj. ‘99. “Cadensia”, 1381 ton 1915, 85mx9m50x2m61, aluminium Friese kapluiken + elek./hydr. luikenwagen, 3 cm Azobé over stalen vloer 12 mm., , kopschroef Daf 380 pk bj. 2004, houten stuurhuis, autokraan 16m, MTU 1088 pk bj. 2002.

Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

www.gallemakelaars.nl “Possidi”, 1305 ton 1958, 80x9m05x2m83, 1650m3, Aluminium rolluiken bj. 2006, stalen vloer met trimvullingen, kopschroef DAF 320 pk, Aluminium vast stuurhuis, autokraan 15 meter, Caterpillar 973 pk revisie 2002, bj 001989. “Zafferano”, 1054 ton 1965, 73mx8m20x2m62, 1600m3, Aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj. 2006 kopschroef Daf 220 pk, teakhouten stuurhuis bj. 1991, autokraan 10m, Cummins 860 pk bj. 2006. “Tarazed”, 1000 ton 1957, 77mx8m24x2m47, 1550m3, schuifluiken Niessen bj. 1975, 5 cm. Azobé vloer, kopschroef Kalkman 240 pk, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12 m, Cummins 640 pk bj. 2006. “Anja R” 937 ton 1957, 70x7m25x2m69, 1300m3, Aluminium Friese kap luiken + eenmansbediening luikenwagen, stalen vloer 8 mm bj. 2004, Kopschroef DAF 310 pk bj, 2005, overzakbaar houten stuurhuis bj. 2000, autokraan 9m80, Caterpillar 680pk revisie 1997, bj 1994.

Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

www.gallemakelaars.nl “Vito”, 756 ton 1965, 63m18x6m6x2m60, 1125m3, Aluminium schuifluiken bj 1977, Azobé vloer 38 mm met trimvullingen, kopschroef DAF 180 pk, overzakbaar teakhouten stuurhuis, autokraan 17m50 bj. 1994, Cummins 600 pk bj 2005. “Gersom”, 691 ton 1963, 63mx6m60x2m67, stalen vloer, ponton luiken (8 st.) + elek. luikenwagen, kopschroef Daf 320 pk, houten stuurhuis klapbaar, autokraan 9m, Stork 370 pk bj. 1963, revisie ‘99. “He-In”, 386 ton 1963, 39x5m05x2m63, 435m3, Aluminium Friese kap luiken + elektrische rvs luikenwagen, Azobé vloer, kopschroef DAF 220 pk, houten stuurhuis vernieuwd 2006, autokraan 7m50, Iveco V8 455 pk bj. 2002. “Bryan”, Duwboot 1971, 18m75x11m20x1m90, hefbaar stuurhuis, BB motor: Caterpillar 1360 pk bj. 2004, SB motor: Caterpillar 1360 pk electronisch, autokraan 13 m.

Bekijk nu onze vernieuwde homepage: SCHEEPSMAKELAARDIJ

eigen reparatiekades, 3 stevendokken, 2 werkpontons, 5 torenkranen

www.gallemakelaars.nl

TE KOOP: DUWSLEEPBOOT bj. 1944, 22.56 x 5.88 x ca. 2.00 m, kijkh. ca. 9.50 mtr., 2x 400 pk GM, SI t/m 9-12-2010, beperkt ADNR tot 9-12-’08, vast werk met gar. contract.

snel - vakkundig - voordelig SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW

KRAANSCHIP

HET BETERE WERK

- Nieuwbouw Motorvrachtschip, Type Allegonda, als casco of compleet afgebouwd, 110m x 11m45 x 3m65, 3200 ton. LEVERING september 2008. - Nieuwbouw Motorvrachtschip, Type Vacando, als casco of compleet afgebouwd, 110m x 11m45 x 3m65, 3200 ton, LEVERING april 2009. - Nieuwbouw Motorvrachtschip, Type Mission, als casco of compleet afgebouwd, 135m x 11m45 x 4m25/3m65, LEVERING april 2009.

Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Tel: +31 (0) 487 515544 Fax: +31 (0) 487 515942 E-mail:[email protected] Website: www.gerlienvantiem.com

54.63 x 8.20 x 2.60 mtr., 560 ton, 348 m3, 585 pk GM, boegschroef, kraan PLM50, volledig uitgerust, Rijnattest.

Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht u interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.

NIEUWBOUW zowel casco als compleet schip

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 5

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair ROTTERDAM - In opdracht van Rijkswaterstaat directie ZuidHolland is onderzocht of varend bunkeren grotere of andere risico’s met zich meebrengt dan het bunkeren aan een stationair bunkerstation. De resultaten van dit onderzoek zijn gepresenteerd tijdens een webconferentie, gehouden op woensdag 2 mei. Opmerkelijk is dat, gekeken naar de ongevallencijfers, stationair bunkeren gevaarlijker lijkt te zijn dan varend bunkeren.Toch blijkt uit een tijdens de conferentie gehouden enquête dat 43 procent van de deelnemers van mening is dat juist varend bunkeren grotere risico’s met zich meebrengt.

Het betreffende onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau AVIV. Er is een interviewronde gehouden met betrokkenen in het veld. Hiermee zijn de handelingsschema’s voor het bunkeren in beide situaties in kaart gebracht. Er is onderzoek gedaan naar opgetreden ongevallen tijdens bunkerhandelingen.

Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw enz. Oplage 26.500 exemplaren UITGEVER: DE SCHEEPVAARTKRANT BV Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam Tel. 010 - 412 95 00 Fax 010 - 404 64 02 E-mail adres: [email protected]

Tevens is de databank van gemelde scheepsongevallen in Nederland tussen 1995 en 2004 onderzocht. De conclusies van het onderzoek zijn tijdens de webconferentie toegelicht door Cees Kleiberg, project inspecteur van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) en Robert Tieman, secretaris Veiligheid en Milieu bij het Centraal Bureau voor de Rijnen Binnenvaart (CBRB).

Onderzoek

schepen betrokken geweest, in 13 gevallen vond er geen bunkeractie plaats. Dit ging bijvoorbeeld om uit het roer lopende schepen op de vaarweg. Bij 48 gevallen ging het om een ongeval dat wel te maken had met het bunkeren. Bij 17 gevallen ging het om een ongeval tijdens het varendeweg bunkeren. Bij 35 schepen ging het om een ongeval met betrekking tot het bunkeren van gemeerde schepen. In 4 gevallen ging het om schepen waar niet zoveel informatie over bekend is. Zoals uit deze cijfers blijkt treden de meeste gemelde incidenten op bij stationaire bunkerstations. Zware schades die mogelijk kunnen leiden tot het uitstromen van lading zijn twee keer voorgekomen bij een klant en één keer bij een leurboot. Het aantal scheepsschades betrokken bij een bunkerhandeling is minder dan 1 procent van het totaal aantal in Nederland. Uit een eerder onderzoek is gebleken dat ongeveer zesduizend bunkerhandelingen per jaar per bunkerstation een gangbaar aantal is.

In totaal zijn er 109 relevante ongevallen bij betrokken schepen gevonden. Uit onderzoek bleek dat de verhouding tussen betrokken aantallen schepen bij ongevallen bij bunkerstations, bij bunkeren tijdens laad/loshandelingen en varende weg ongeveer 3:2:1 is. In het eindrapport is te lezen dat een analyse van de ongevallen aangeeft dat er in totaal 157 schepen op de een of andere manier in het ongevallenbestand een link met Uit onderzoek blijkt dat varend bunkeren niet gevaarlijker is dan stationair bunkeren. het woord ‘bunker’ hebben. Bij 14 gevallen ging het om recreader het Havenbedrijf Rotterdam) komt dan ook regelmatig voor bij een ongeval nu juridisch vertievaart, deze zijn daarom niet een andere mening toegedaan. dat er te hard gevaren wordt”. Dit antwoordelijk is, de schipper verder onderzocht. Bij 21 gevalZo waren de schippers van de komt ook in het onderzoek van van de bunkerboot of de schiplen bleek uiteindelijk dat bunkebunkerstations over het alge- AVIV naar voren. Kleiberg: “Wij per van het te bunkeren schip? als overheid willen hiervoor dan In eerste instantie gaan de ren niet van toepassing was, ook aandacht vragen. Daarbij meeste deelnemers er vanuit dat ook deze ongevallen zijn niet kunnen we zeggen, we gaan de schipper van het te bunkeren verder onderzocht. Vijf ongeTe hard varen moet aan weer extra regels maken, maar schip verantwoordelijk is. Volvallen hadden betrekking op de overheid wil eigenlijk juist gens Jan Vogelaar van het CBRB het bunkeren met een leurboot. banden gelegd worden minder regels. We kunnen de ge- is niet per definitie een van de In één geval was er sprake van bruikers er ook op wijzen om twee als verantwoordelijke aan zware schade aan een leurboot met gezond verstand te hande- te wijzen. “De man van de bundie tijdens een manoeuvre bij Discussie een klant een obstakel onder meen van mening dat een snel- len”. Het overgrote deel van de kerboot heeft bijvoorbeeld een water raakte en hierdoor lek Ondanks dat uit de cijfers heidsbeperking tijdens varend aanwezigen stemde in met het waarschuwingsplicht. Je wordt raakte. blijkt dat het varend bunkeren bunkeren de veiligheid zou ver- laatste voorstel van Kleiberg. afgerekend op het eigen handeniet gevaarlijker is dan stationair groten. “Er is altijd haast mee ge- “Controlelijsten zijn leuk maar len, dat lijkt me wel relevant. De Stationair bunkeren, was sommige deelne- moeid”, merkte een van de deel- het gaat om de bewustwording”. schipper van het bunkerschip Bij stationair bunkeren zijn 61 mers aan de discussie (waaron- nemers bijvoorbeeld op. “Het Ook werd de vraag gesteld wie er heeft dus ook een bepaalde ver-

VLISSINGEN - Politie en brandweer in Vlissingen hebben op 1 mei een zoektocht georganiseerd naar een matroos van het Nederlandse binnenschip Prins 2. Na verloop van enkele uren bleek de man zonder enig bericht aan zijn schipper naar Duitsland te zijn vertrokken.

ADMINISTRATIE: Mevr. Adrie Heukels 010 - 413 77 69 E-mail adres: [email protected]

E-mail adres: [email protected] RECEPTIE/ACQUISITIE: Ingrid Sijbrands Tel. 010 - 412 95 00 REDACTIE Lida Saaij Sanne Verhoeff Tel. 010 - 413 16 88 Fax 010 - 404 64 36 Mobiel 06 - 54 258 523 E-mail adres: [email protected] Correspondent voor Limburg, grensstreek e.o.: Ria Kauwenberg Tel. 06 - 50260063 Correspondent voor België: Theo Frison Tel./fax (0032) (0)15 201133 VORMGEVING, DTP: Chris de Heer Ineke Mintjes TARIEVEN: los € 0,75 per mm per kolom, Contracten aanzienlijk lager ABONNEMENTEN: Nederland & België: € 23,50 Europa: € 60,Overige landen op aanvraag VERSPREIDING: gratis, tevens toezending aan 5000 postadressen, waaronder 1200 scheepvaart- en aanverwante bedrijven. Advertenties zullen worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr. 153034. Fouten in telefonisch opgegeven advertenties of fouten ontstaan door onduidelijk schrift hoeven door de uitgever niet te worden gecompenseerd.

FOTO P. HOEKMAN

antwoordelijkheid”.

Dubbelwandig De webconferentie werd afgesloten met een korte toelichting rondom de overgang naar zwavelarme brandstof, en de overgangsbepalingen naar dubbelwandige schepen. Ook bunkerschepen moeten waarschijnlijk toch aan de dubbelwandige eisen gaan voldoen. Dit ondanks een pleidooi van de industrie om de groep bunkerschepen < 300 ton te ontzien. Deze groep schepen krijgt waarschijnlijk een overgangsbepaling tot 2028.

Zoektocht naar matroos

DIRECTEUR L.H.J. Salden

ADVERTENTIE-ACQUISITIE Tel. 010 - 413 16 79 Fax 010 - 404 64 02 Jan Bus Mobiel 06-53 229 727 Anne-Marie Visser Mobiel 06-10 560 608

•

Ko Schroevers uit Arnemuiden werkt al in bedieningsgebouw •in Vlissingen en bedient de sluizen in Veere. Na 135 jaar stopt locale bediening sluizen Veere

FOTO FOTOBUREAU SCALDIS

VEERE - Na een periode van

135 jaar is er op maandag 7 mei een eind gekomen aan de locale bediening van het sluizencomplex van Veere. De bediening van beide sluizen in Veere is overgenomen door het bedieningspersoneel in het Centrale bedieningsgebouw op het sluizencomplex in Vlissingen. De sluis van Veere is officieel in gebruik genomen op 9 september 1872 toen het Kanaal van Middelburg naar Veere voor de scheepvaart werd opengesteld. Het Kanaal door Walcheren werd, toen de sluizen in Vlissinen ook gereed waren, op 8 september 1873 op feestelijke wijze door Koning Willem lll geopend. Het kanaal werd gezien als een alternatief voor de scheepvaart, toen door het leggen van de Sloedam er voor de schepen geen doorgaande verbinding meer was tussen het Sloe en het Veerse Gat. Op 18 december 1873 meerde het ss Bato als eerste grote koopvaardijschip en komende vanuit Indië, aan de kade in Middelburg af. Omdat ook het vaarwater Arne door aanleg van de Sloedam zijn verbinding met de open zee had verloren gaf het Arnekanaal vanaf

die tijd alleen nog toegang tot de havens van Arnemuiden en Nieuw en St. Joosland.

Overplaatsing nu alles vanuit Vlissingen wordt bediend wordt het personeel van de sluis van Veere overgeplaatst naar Vlissingen. Volgens de woordvoerder, hoofdsluismeester Van Driel, van de Provincie Zeeland, wordt aan het eind van dit jaar ook de bediening van de Zeelandbrug uitgevoerd vanuit Vlissingen. In oktober 2007 wordt naar verwachting de verbinding tussen Vlissingen en de Zeelandbrug opgeleverd. Daarna wordt een aantal weken proefgedraaid, waarbij de brugwachter nog ter plaatse blijft op de brug, terwijl de bediening vanuit Vlissingen wordt gedaan. In november moet de bediening vervolgens geheel vanuit Vlissingen kunnen plaatsvinden. De brugwachters zullen dan ook te werk worden gesteld in het centrale bedieningsgebouw in Vlissingen. Vanaf dat tijdstip worden alle sluizen en bruggen die in het beheer zijn bij de Provincie Zeeland vanuit Vlissingen bediend, ook die van de verkeers- en spoorbrug over het Arnekanaal in de omgeving van Kleverskerke.

De Prins 2, van het aannemingsbedrijf Van den Herik uit Sliedrecht, lag afgemeerd op het Kanaal door Walcheren bij het sluizencomplex nabij de Piet Heinkade in Vlissingen, met aan boord een 41-jarige Duitse matroos die het weekend de wacht aan boord had gehad. Toen de schipper op dinsdagmorgen terug aan boord stapte miste hij zijn matroos. Al diens persoonlijke eigendommen waren nog aan boord. Bovendien waren de deuren niet op slot gedaan en stond de televisie in de hut van de matroos nog aan. Na een vergeefse zoektocht aan boord sloeg de schipper alarm bij de KLPD en maakte melding van de vermissing van zijn matroos. Omdat ooit op dezelfde locatie een matroos van een Calpamtanker bij het aan boord gaan was verdronken, waarschuwde de politie de regionale brandweer van Vlissingen. Die kwam met een duik-

maar ik zag het niet meer zo zitten en dacht bekijk het maar”, aldus de matroos. Volgens de politie had de matroos team van drie duikers dat de on- dagmiddag 30 april nog contact geen flauw benul van hetgeen der en naast het schip de omge- had gehad met het kantoor. De hij met zijn onaangekondigd ving van de haven onderzocht. politie kreeg het telefoonnum- vertrek van boord teweeg had

Politie en brandweer komen in actie nadat de matroos als vermist werd opgegeven door de •schipper.

FOTO FOTOBUREAU SCALDIS

Toen na drie uur nog steeds niets was gevonden werd de zoekactie in het water gestopt. De politie ging vervolgens op de wal op zoek naar de man. Na contact met het uitzendbureau van de matroos kwam de politie er achter dat de deze op maan-

mer van de man. Een belletje leerde dat de ‘vermiste’ matroos zonder opgave van redenen naar Duitsland was afgereisd en bij zijn vriendin op bezoek was gegaan. “Ik had het goed naar m’n zin aan boord en kon goed met de kapitein opschieten

gebracht. In de loop van de middag vertrok de Prins 2 naar de Westerschelde met een andere matroos aan boord en kon weer worden ingezet bij de werkzaamheden voor het versterken van de oevers van Zeeuws Vlaanderen.

• Een duikteam van de regionale brandweer zoekt onder en naast het schip naar het verdwenen bemanningslid.

FOTO FOTOBUREAU SCALDIS

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA PAGINA -6

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

www.onscomputers.nl

NIEUWE PROFESSIONELE COMPUTERS Vanaf € 499,-

Tel.: 0166-600440

Hét adres voor elke schipper!

Te koop gevraagd: DIESEL AGGREGATEN defect geen probleem, met contante betaling Aanbiedingen: Handelsonderneming Eggo Verwer Vollenhove Tel.: 06-54 203350

M.S. Aquapolis een behouden vaart toegewenst WWW.KEUKEN-LINE.NL 078-6192955

Overvliet Assurantiemakelaars

Wij wensen ms. Aquapolis een goede en behouden vaart, en....... gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen.

Familie B. Hoeykens - Pius, van harte proficiat !!

Gevraagd: VOLMATROOS Op ms Beata, wknd vrij Tel.: 06-51415351 Te koop: DRAAIENDE DAF 1160 DKTM 2000 t Tel.: 06-22 62 3289 Te koop: AMSTERDAMSE SLEEPBOOT (stadsreiniging), bj.1960 14.63 x 3.66 mtr. DAF DK 1160, SI 2008, prijs 55,000,- euo ex BTW (inruil mogelijk) Te koop: COMPACTE DRAAD ANKERLEIREN Electricsch aangedreven met enkel of dubbele trommel, ook te gebruiken als verhaallier of sputpaal div. modellen tevens nieuwe ankers op voorraad gewicht van 10 - 1200 kg. Diverse koppelingen nieuw en gebruikt. Tel.: 0475-46 1959

Wij verzorgden de afbouw van het

ms Aquapolis Wij wensen familie B. Hoeykens-Pius een goede en behouden vaart.

HET BETERE WERK

BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE Te koop:

GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: 06-54 287373

Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien - Van Tiem bv Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Telefoon: 0487 - 515544 b.g.g.: 0487-591896, Telefax: 0487 - 517088

www.scheepsaanbod.nl

SCHEEPSREPARATIEWERF MOERDIJK

BV

Schoonspuiten en teren, Vlak-, kim- en schroefreparaties

CASCOBOUW, TIMMERWERKZAAMHEDEN DRAAIWERKZAAMHEDEN REPARATIES EN VERNIEUWINGEN Dokcapaciteit 58 mtr.

Te koop: compacte oliebad draadankerliertjes SAA BUILDING TWENTESTRAAT 88, 3083 BD ROTTERDAM T: 010-4119595, F 010-4139774 E-MAIL: [email protected] - WWW.OVERVLIET.NL

Schepen met een breedte tot 7.20 mtr mogen door de sluis Roodevaart 44, 4782 RC Moerdijk Telefoon (0168) 412974 - 06-53 212228

220-380 V, vrijloop en vang, 48 mtr staaldraad, ankergewicht tot 800 kg, evt. te plaatsen aan boord

Inl. Tinnemans: 0475-461833

Technisch Bureau MOUS bv SCHEEPSELEKTROTECHNIEK Voor alle installaties en reparaties op elektrotechnisch gebied • Scheepsinstallaties voor Zee- en Binnenvaart • Yachting Planckstraat 48, 3316 GS Dordrecht Postbus 642, 3300 AP Dordrecht Internet: http//www.mousbv.com

• Navigatie & Communicatie • Reparatie Telefoon : 078-6515150 Telefax : 078-6177944 E-mail: [email protected]

KLIMAATWERK

Ontwikkeling, Ontwerp, Productie

Heinen & Hopman Engineering, het adres voor een zorgeloos binnenklimaat. Wat bij Heinen & Hopman op de tekentafel begint, eindigt met gegarandeerd maximaal comfort aan boord van uw schip. Van ventilatie tot air conditioning. Naast standaard oplossingen kunnen wij u ook maatwerk bieden voor schepen en jachten van 10 tot 100+ meter

HEINEN & HOPMAN R OT T E R DA M B . V.

Distributie, installatie, inbedrijfstelling

SAIL DON’T T US OU WITH

Tel,: (+31)180 411633 Fax: (+31)180 413631 E.: [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET M.V.S AQUAPOLIS: RENSEN SHIPBUILDING BV

• Levering complete schip DE GERLIEN VAN TIEM BV

• Complete afbouw PON POWER

• 2 Caterpillar scheepsdieselmotoren voor voortstuwing, type 3512HD, 1700 pk/1600 rpm • Caterpillar scheepsdieselmotor, type 3508B, van 1100 pk bij 1800 rpm VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS

• 2 Hydr. besturingssystemen SP 2500 met roeraandrijving 2 DWK 6080/75 • 4 Vergr. hydrodyn. profielroeren HD 240 • Hydr. systeem 22 kW/400 V t.b.v. stuurhuishefbeweging met radarmast en bovenbouw, achterankerlier en autokraan REINTJES BENELUX BVBA

• 2 Reintjes keerkoppelingen type WAF 763L/5, 136:1 IHC LAGERSMIT BV

• Schroefaskokerafdichtingen Supreme LD 220 met loopbussen voorzien van ceramische laag en witmetalen lagerbussen DAMEN MARINE COMPONENTS

• 2 Straalbuizen type v/d Giessen Optima Ø 1816 mm ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen en appendages MOSTERT PIJPLEIDINGEN BV

• Leidingsystemen en machinekamers • Montage afsluiters • Hydrauliekleidingen INVAL INDUSTRIAL VALVES HOLLAND

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 7

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com sieke infrarood lamp en voelt zeer comfortabel aan. Het is beslist een andere warmte dan ‘gewone’ warmte. dat komt omdat het infrarood bestaat uit electromagnetische golven die ook in zonlicht zitten. Letterlijk een natuurlijke warmte dus die herkend wordt in een onbewuste laag in ons geheugen. Het verwarmingssysteem is bij uitstek geschikt voor plaatsing onder laminaat in combinatie met een Depron isolatievloer van zes millimeter. De complete betimmering was in handen van Willemsen Interieurbouw, de accommodatie op het achterschip is verdeeld in vier woningen. De firma Keuken-Line was verantwoordelijk voor de keuken inrichting en verzorgde in de hoofdwoning een echt Keuken-Line ontwerp met een keuken die is uitgevoerd in hoogglans kersen en een kookeiland met ingebouwd frituur. en met een koelkast met ijsklontjes automaat is werkelijk aan alles op dit gebied gedacht.

ANTWERPEN - Op dinsdag 1 mei vond in Antwerpen de presentatie plaats van de Aquapolis, het nieuwe vlaggenschip van de families Hoeykens-Somers en Hoeykens-Pius.Ten tijde van de presentatie was het schip nog niet volledig klaar en moest nog een paar dagen terug naar Nederland voor de resterende afbouw. Benjamin Hoeykens gaat samen met partner Sarah Hoeykens het schip exploiteren, het was dan ook de taak van Sarah om de doop uit te voeren. De plechtige inzegening werd door pater Machar Verhaeghe geleid.

De Aquapolis meet 135 x 17.35 x 5.00 meter holte en is afgeijkt op een draagvermogen van 5187 ton. De containercapaciteit bedraagt 500 TEU in zes rijen op vijf hoog. Met deze afmetingen is het schip ook meteen de grootste binnen de Belgische nationale vloot. De Aquapolis werd compleet opgeleverd door Rensen Shipbuilding, het casco werd in China gebouwd op de Yizheng Shipyard gelegen aan de Yangtze rivier delta.

Project Het zat niet erg mee met het

M.v.s. Aquapolis opgeleverd

Familiefeestje Aan het eind van de opleveringsrede in het partycentrum

• Afsluiters, Niveau schakelaar, Peiltoestellen en Koppelingen DISCOM BV

• 35 dB(A) dempers TOEBAST

• Machinekamerplaten voor- en achterschip C.KRAAIJENVELD BV

• Voor- en achterankerlieren inclusief ankers en kettingen HANDELSONDERNEMING BEERENS BV

• Aluminium: sierradarmast type Compromis met klappende vleugels en type Alexandra, scharnierbare boordlichtvleugels, uitschuifbare stuurhuistrap, heklichtbeugel, 4x BX-deuren incl. sleutelsysteem, zwemtrap, tyfon lucht hoorn, RVS verrijdbare roeibootdrager, 2 loopplanken + steunen, ADNR-frame met overtrekhoes, hijsevenaar, blauwe kegels met tussenstokken en deksteunen. SUN ROESTVASTSTAAL BV

• Div. RVS onderdelen zoals draadkammen, roeftrap en tbv het interieur oa. tv steun, relingwerk, trappen en tafelonderstel VAN WIJK BV WERKENDAM

• Autokraan, hydr. uitschuifbaar van 13-20 mtr hefvermogen 2000 kg E.B.R.

• Stuurhuis met hefkolom RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. WERKINA WERKENDAM BV

• De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing • Monitoring systeem met touch-screen bediening • Sigma Radio Holland nautisch pakket • Orlaco camerasysteem • TravelVision Modi antenne systeem • Tresco kaartplotter • Complete airco installatie • Sygo lading- en hoogtemeter RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • • •

SIGMA550 PAD combipiloot SIGMA700 Intercom SIGMA130 Windmeter SIGMA900 Wegafhandelijke bediening SIGMA100 Roerstandaanw. 3x RT-2048 marifoon TRESCO ENGINEERING

• NaviChart kaartsysteem SYGO

• Scheepsladingmeter en hoogtemeter DACOM BV

• • • • •

Travelvision Q6 satellietantenne Panasonic telefooncentrale Telsat telefoon Diverse LCD tv’s Homecinema set WILLEMSEN INTERIEURBOUW BV

• Isolatie en betimmering van achterwoning voorwoning en stuurhuis FA. P.A. PAANS & ZN

• Complete stoffering

Hof ter Delft in Ekeren had het jonge ondernemersechtpaar nog een verrassende mededeling in petto. Daar maakte Benjamin bekend dat hij en zijn vrouw Sarah in december gezinsuitbreiding verwachten. Die mededeling vormde een bijzonder moment voor vele genodigden in de volle feestzaal.

projectverloop van dit fors formaat schip. Het casco was net te laat klaar om mee te kunnen met het voorlaatste transportponton en moest daarom wachten op de volgende mogelijkheid. Na aankomst in Rotterdam werd het schip in Sluiskil bij De Schroef gehellingd voor de transportkeuring en het verwijderen van de zeevasten. Tevens werden hier de onderwaterwerkzaamheden uitgevoerd, kleine reparaties gedaan en werd een antifouling aangebracht. Begin december kon worden begonnen met de feitelijke afbouw bij De GerlienVan Tiem in Druten. Door de drukte bij afbouwer De GerlienVan Tiem verliepen de laatste dagen aan de werf hectisch, de technische proefvaart verliep overigens uitstekend.

In de vaart De Aquapolis gaat in de vaart onder de vlag van Combined Container Service (CCS). Hiervoor werd een meerjarig contract afgesloten waarbij het schip wordt ingezet op het traject Antwerpen - Wörth. Meer bijzonderheden over de bouw van dit schip en de geleverde diensten en producten zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hier naast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

Uitrusting De Aquapolis is uitgerust met twee Caterpillar motoren van het type 3512HD met een vermogen van 1700 PK met daarachter Reintjes keerkoppelingen, AMW-Marine 5-blads schroeven en Van der Giessen straalbuizen met een diameter van 1816 millimeter. De firma Van der Velden Marine Systems leverde een omvangrijk pakket op dit schip. De stuurwerkinstallatie werd geheel ingericht volgens de nieuwste richtlijnen en inzichten. Zo werden twee onafhankelijk werkende stuurmachines geplaatst bestaande uit twee SP 2500 elektrisch hydraulische besturingen

in Radio Holland Sigma zwart uitvoering, twee hydrauliek systemen, twee roeraandrijvingen type 2 DWK 6080/75 en vier vergrote HD 240 hydro-dynamische profielroeren inclusief een vetsmeerapparaat. Het pakket van Van der Velden bevatte verder een derde geïntegreerd 22 kW / 400 Volt hydrauliek systeem voor de bediening van de stuurhuishefbeweging met radarmast en bovenbouw, achterankerlier en autokraan. De boegschroefinstallatie werd geleverd door Veth Motoren en wordt aangedreven een Caterpillar type 3508B met een vermogen van 1160 PK. De com-

plete electrische installatie was in handen van Werkina Werkendam, tevens leverancier van de overige electronische en nautische componenten.

Interieur De firma Electric Comfort was verantwoordelijk voor de vloerverwarmingen. Electric Comfort maakt gebruik van de modernste materialen en leverde op de Aquapolis vloerverwarming met Carbon heating film. Deze film is slechts 0,2 millimeter dun en werkt op infrarood basis. De warmte die door dit systeem wordt opgewekt is te vergelijken met die van de klas-

ELECTRIC COMFORT

• Electrische vloerverwarming BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

• Sanitair, systeem machinekamers, RVS afvoersysteem en UV-systemen KEUKEN-LINE

• Keuken WINDEX ENGINEERING BV

• Complete airconditioning installatie • Machinekamerventilatoren • RVS klaproosters FEMM ANTWERPEN

• Scheepsinventaris DE WIT BUNKERING

• Gasolie en Mobil smeermiddelen ING SHIPPING DESK GENT-ZEEHAVEN

• Financiering OVERVLIET ASSURANTIE MAKELAARS

• Verzekeringen SCHEPEN ONDELINGE NEDERLAND

• Scheepsverzekeringen

Stalen boogbruggen Amsterdam-Rijnkanaal worden gerenoveerd Het gaat om de voorgenomen renovatie van de Jutphasebrug, de Overeindsebrug en de Schalkwijksebrug, de zogenoemde zuidelijke bruggen. De Jutphasebrug en de Schalkwijksebrug liggen in het zuidelijke gedeelte van het AmsterdamRijnkanaal binnen de gemeentegrenzen van Utrecht respectievelijk Houten. De Overeindsebrug ligt over het Lekkanaal in Nieuwegein. Rijkswaterstaat is bezig met de voorbereiding van bestuursovereenkomsten voor de grondige aanpak van zeven andere stalen bruggen met achterstallig

Er is bestuurlijke overeenstemming over de voorgenomen renovatie van de Jutphaseburg, Overeindsebrug en Schalkwijksebrug. Met de feestelijke ondertekening van de bestuursovereenkomst op 10 mei is de formele samenwerking tot stand gekomen tussen Rijkswaterstaat, de provincie Utrecht en de gemeenten Utrecht, Houten en Nieuwegein bij de aanpak van de renovatie van drie stalen boogbruggen.Tijdens de renovatie worden de bruggen ongeveer 25 centimeter opgevijzeld om ook de vierlaagse containervaart een goede doorvaart te bieden. onderhoud. Hiervan liggen er zes noordelijker over het Amsterdam-Rijnkanaal en een boven het IJ. De betrokken partijen beloven in de overeenkomst gezamenlijk te werken aan een op-

lossing, waarbij hinder voor de omgeving zo veel mogelijk wordt beperkt.

Werkzaamheden Rijkswaterstaat heeft technische inspecties aan alle bruggen

uitgevoerd. Resultaat hiervan voor de drie zuidelijke bruggen is onder andere dat het betondek van de Jutphase- en Schalkwijksebrug niet vervangen hoeft te worden. Dit heeft aanzienlijk minder hinder tot gevolg en minder benodigde tijd voor de renovatie Er is een variantenanalyse uitgevoerd voor de renovatie van de Weesper-, Loenerslootse- en Breukelerbrug waarvoor nog bestuursovereenstemming moet worden bereikt. In deze analyse zijn verschillende vormen van renovatie tot nieuwbouw onderzocht.

Achtergrond Dit grote onderhoudsproject is een voorbeeld voor het nieuwe werken van Rijkswaterstaat. Een van de randvoorwaarden van het project, minimale inspanning van Rijkswaterstaat en maximale inzet van de markt, betekent een andere wijze van sturing en toezicht, andersoortige contractvorming en meer ruimte voor inzichten van de aannemer. Bij de planning van werkzaamheden zijn het belang en de behoefte van de gebruiker leidend, zodat de hinder zoveel mogelijk beperkt blijft.

SCHEEPVAARTKRANT

MVS AQUAPOLIS

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MVS AQUAPOLIS

PAGINA 8 - 9

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Hoeykens is het nieuwbouw motorvrachtschip ‘Aquapolis’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

Van Wijk BV Werkendam

Schweitzerlaan 4, 9728 NP Groningen Tel. 050 5255500, Fax 050 5255515 Boelewerf 46, 2987 VE Ridderkerk Tel. 0180-487227, Fax 0180-487228

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Grenzeloze bunkerservice Haven 40 A - Madrasstraat 5 - B 2030 Antwerpen Tel.: +32 (3) 231 36 36 / Fax +32 (3) 201 28 68 e-mail: [email protected] / www.dewit-bunkering.com

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

Papendrecht Tel. 078-6411500, Fax 078-6153994 E-mail: [email protected] Web: www.invalholland.com

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Postbus 52, 8280 AB Genemuiden Tel.: 038-3854100, Fax: 038-3854264 Website: www.bremanshipping.nl E-mail: [email protected] TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

m . v. s . ‘ A q u a p o l i s ’

Zwets Werkendam BV C. Kraaijeveld B.V.

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Waalbandijk 129 6651 KB Druten Tel. 0487-515544 Fax 0487-517088

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Voormuide 9 B-9000 Gent Tel. 0032-9 2555389 Fax 0032-9 2555388 E-mail: [email protected]

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Postbus 40, 4250 DA Werkendam Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733

Industrieweg 61, 3361 HJ Sliedrecht Tel. 0184-410866, Fax 0184-419447 E-mail: [email protected] Web: www.kraaijeveld-winches.nl

De Gerlienvan Tiem bv Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Nassaustraat 40-42, B-2000 Antwerpen T: +32 (0)3-2906644, F: +32 (0)3-2906646 E: [email protected] W: www.femm.be

SAA Building, Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Tel.: 010-4119595, Fax: 010-4139774 E-mail: [email protected], Web: www.overvliet.nl Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht, Tel. 078-6191233, Fax 078-6120653

www.smart-display.nl Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016, E-mail: [email protected]

Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters

Electric Comfort Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

T : 06-49 417448 E : [email protected] W : www.electriccomfort.nl

Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122 www.pon-cat.com, [email protected]

Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel. 0183-561193, Fax 0183-564166 E-mail: [email protected], Web: www.sygo.nl

Nijverheidstraat 32 Postbus 36 T 026-3250336 www.willemsen-interieurbouw.nl

6681 LN Bemmel 6680 AA Bemmel F 026-3258600 [email protected]

Trefwoord: AQUAPOLIS Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Papendrecht Tel. 078-6151611, Fax 078-6153994

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht Tel. 078-6192955 Winkelcentrum Boulevard Noord [email protected], www.keuken-line.nl

www.scheepvaartkrant.nl

Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0)180 51 15 77, Fax +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected], Web: www.vdvelden.nl

Hogenhofstraat 16, 6627 KC Maasbommel, Tel. 0487-561463

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MVS AQUAPOLIS

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MVS AQUAPOLIS

PAGINA 8 - 9

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Hoeykens is het nieuwbouw motorvrachtschip ‘Aquapolis’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

Van Wijk BV Werkendam

Schweitzerlaan 4, 9728 NP Groningen Tel. 050 5255500, Fax 050 5255515 Boelewerf 46, 2987 VE Ridderkerk Tel. 0180-487227, Fax 0180-487228

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Grenzeloze bunkerservice Haven 40 A - Madrasstraat 5 - B 2030 Antwerpen Tel.: +32 (3) 231 36 36 / Fax +32 (3) 201 28 68 e-mail: [email protected] / www.dewit-bunkering.com

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

Papendrecht Tel. 078-6411500, Fax 078-6153994 E-mail: [email protected] Web: www.invalholland.com

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Postbus 52, 8280 AB Genemuiden Tel.: 038-3854100, Fax: 038-3854264 Website: www.bremanshipping.nl E-mail: [email protected] TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

m . v. s . ‘ A q u a p o l i s ’

Zwets Werkendam BV C. Kraaijeveld B.V.

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Waalbandijk 129 6651 KB Druten Tel. 0487-515544 Fax 0487-517088

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Voormuide 9 B-9000 Gent Tel. 0032-9 2555389 Fax 0032-9 2555388 E-mail: [email protected]

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Postbus 40, 4250 DA Werkendam Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733

Industrieweg 61, 3361 HJ Sliedrecht Tel. 0184-410866, Fax 0184-419447 E-mail: [email protected] Web: www.kraaijeveld-winches.nl

De Gerlienvan Tiem bv Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Nassaustraat 40-42, B-2000 Antwerpen T: +32 (0)3-2906644, F: +32 (0)3-2906646 E: [email protected] W: www.femm.be

SAA Building, Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Tel.: 010-4119595, Fax: 010-4139774 E-mail: [email protected], Web: www.overvliet.nl Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht, Tel. 078-6191233, Fax 078-6120653

www.smart-display.nl Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016, E-mail: [email protected]

Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters

Electric Comfort Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

T : 06-49 417448 E : [email protected] W : www.electriccomfort.nl

Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122 www.pon-cat.com, [email protected]

Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel. 0183-561193, Fax 0183-564166 E-mail: [email protected], Web: www.sygo.nl

Nijverheidstraat 32 Postbus 36 T 026-3250336 www.willemsen-interieurbouw.nl

6681 LN Bemmel 6680 AA Bemmel F 026-3258600 [email protected]

Trefwoord: AQUAPOLIS Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Papendrecht Tel. 078-6151611, Fax 078-6153994

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht Tel. 078-6192955 Winkelcentrum Boulevard Noord [email protected], www.keuken-line.nl

www.scheepvaartkrant.nl

Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0)180 51 15 77, Fax +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected], Web: www.vdvelden.nl

Hogenhofstraat 16, 6627 KC Maasbommel, Tel. 0487-561463

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 10

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

www.waalboertrading.nl TE KOOP: VRACHT/TANK/BEUNSCHEPEN/KVB www.waalboertrading.nl Gensta Trading & Shipping B.V. T: +31 (0)180-750 701 M: +31 (0)6-51 439545 E: [email protected] W: www.gtsschepen.nl

Schip kopen of verkopen?

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

Ligplaats nodig? Wij bieden in onze afgesloten haven in 's Gravendeel

Voorzieningen:

oplegmogelijkheden voor schepen, pontons en ander

• 700 m drijvende aanlegsteigers; • 220V/380V walaansluitingen; • Walkraan (20 ton); • Drijvende kraan (6 ton); • Roro-ssteiger; • Afsluitbare haven; • Afgesloten opslagterrein.

drijvend materieel. De haven heeft een oppervlakte van 90.000 m2 en is geschikt voor schepen met een diepgang tot 4,5 m.

TE KOOP: MVS EGILODAN 1858 TON 86 x 10 x 3.15 m, bj 1927-2004, motor 2x Scania, 500-400 pk boegschroef, autokraan, eventuele inruil bespreekbaar.

Voor meer vrijblijvende informatie en tarieven, neem contact op met Unifleet BV t.a.v. Gerard Heuvelman T : 0180-445888 F : 0180-553737 M : 06-55872225 E : [email protected] W: www.unifleet.nl/harbour

HUIZINGA & SNIJDER BV E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam

Voor het complete aanbod kijk op onze website.

www.jiskootvanweel.nl NIEUWBOUW Nieuwbouw mcs 135 x 14,20 x 4,80 m., China, 2x Caterpillar, compleet te leveren ultimo 2008 Diverse mogelijkheden voor nieuwbouw van zowel droge lading als tankvaart.

MAKELAARDIJ selectie van ons bestand mvs “Pealko” 110 x 9,50 x 3,17 m., Van Eijk bj. 1981 2307 ton, 1380 pk CAT, bj 2004, 7400 uur, Friese kap. mvs “Alida” 85 x 9,50 x 3,26, bj. 1981/1962, 1885 ton 81 teu, 1200 pk Deutz, bj. 2004, compl. stuurhut ‘03. mvs “Fidato” 110 x 11,45 x 3,30 m, Oekraine bj. 2000, 2828 ton, 208 teu, 1521 pk CAT, Blommaert luikenkap. Containerduwbak 76,5 x 11,45, China bj. 2001, 156 teu, 475 pk kopschroef, voorwoning en radar mbs “Cornelis sr” 70 x 7,45 x 3,40 m., Roemenië, bj. 2002, 1127 ton, 691 m3, 816 pk MTU. mts “Novara” 85 x 9,50 x 2,82 m., 1970, type-N gesl. 800 pk Stork, 2 x Houttuin wormpomp, lage kruiplijn. “NN” Diverse 110 x 11,45 meter droge lading schepen. “NN” Diverse schepen in verschillende uitvoeringen.

TE KOOP GEVRAAGD:

Zaandam Zuiddijk 404 500 meter uit het Noordzeekanaal. Hellingen en dokken. Max. lengte: 70 meter 100% service. Alle werkzaamheden. 075 - 615 63 58 www.scheepswerfvooruit.nl [email protected]

ENKELWANDIGE OUDERE TANKERS

Als schipper denk je altijd vooruit.

S

C

H

E

E

P

S

W

E

R

F

VOORUIT

Technisch: Ontwerp compleet schip, deelontwerpen, begeleiding aan- en afbouw, stabiliteitsberekeningen Financieel: Advisering en begeleiding bij aankoopschip, verkrijging financiering en (start) ondernemingen.

JAN JISKOOT Tel.: 06-13 324145 E-mail: [email protected] MICHEL VAN WEEL Tel.: 06-28 338352 E-mail: [email protected] Postbus 204, 3330 AE Zwijndrecht Tel. / fax: 078 6 19 33 25

Reparatie Nieuwbouw Helling en dokken tot 135 m Wervenweg 1, 4551 MC Sas van Gent [nl], Havennr. 5241 T: +31(0)115 47 16 59, F: +31(0)115 47 26 19 [email protected], www.deschroef.com

Scheepswerf - Shipyard De Schroef B.V.

Vul hier uw tekst in

Zó vult u de bon in: I P E K W E

N L T E O E

A T N O N

I A E • R

E D E R T S T R O F T U S D E N V A K J

U S L E

V A E L E E N A A O

K J E E N L E S T E D E T U P E N !

FAX: 010-4046402

.............. KEER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Vul in hoeveel keer deze opgave geplaatst moet worden.

Ankertjes op rekening € 2,00 administratiekosten extra

Brieven onder nummer € 2,50 kosten extra

€ 11.05 € 13.45 € 15.85 € 17.90 € 19.95 € 22.15 € 24.35 € 26.50

Naam Adres

PRIJZEN EXCL. BTW

Postcode/Woonplaats Uw Telefoonnummer

EXTRA

BEL VOOR MEER INFO: 0183 - 50 08 62

TE KOOP: ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms ms

Libertas 350 t. b.j. 1923, 44 x 6.30 x 2.29 m. 274 pk Scania Henja 374 t, b.j. 1915, 49.7 x 5.32 x 2.32 m. 240 pk G.M. Nenuphar 406 t. bj ‘62 Tielrode, 47 x 5.08 x 2.54 m. 300 pk GM Variatie, 559 t, b.j. ‘57, 58 x 6.60 x 2.36 m., 370 pk Scania Nelrie 564 t, b.j. 1955, 55 x 6.60 x 2.50 m. 220 pk Industrie Henmar 610 t, b.j. ‘63, 55 x 6.60 x 2.69 m, 337 pk Blackst. Milagro 630 t, b.j. 1957, 60 x 7.12 x 2.30 m. 548 pk Catt. Concordia 654 t, b.j. ‘61, 60 x 6.60 x 2.50 m., 500 pk MTU Gersom 691 t, b.j. 1963, 63 x 6.60 x 2.67 m. 370 pk Stork Moira 788 t, b.j.1964, 63 x 7.20 x 2.67 m. 550 pk Volvo Hanneke 839 t, b.j. 1956, 62 x 7.20 x 2.72 m. 480 pk G.M. Woutrina B 844 t, b.j. ‘65, 66 x 7.23 x 2.61 m. 435 pk Deutz Marie José 878 t, b.j. 1965, 67 x 7.27 x 2.70 m., 780 pk GM Diligentia 905 t, b.j. 1960, 70 x 7.28 x 2.62 m. 360 pk MAK Geertje 952 t, b.j. 1959, 73 x 7.24 x 2.62 m. 626 pk Deutz Weslie 1101 t, b.j. 1956, 77 x 8.20 x 2.51 m. 750 pk Deutz Papillon 1218 t, bj ‘26, 81 x 9.19 x 2.58 m. 800 pk Werkspoor

Motordagpassagiersschip b.j. 1964, afm. 26 x 4.80 x 0.80 m. 187 pk Volvo en elec.hydr. boegschroef, gehandicaptenlift etc Taxaties tegen gunstig tarief.

VAN DIJK

Te koop: EX RWS DAMEN VLET Bj. 71 i.z.g.s. info: Tel.: 06-51 60 1394 [email protected]

Binnenvaart

de voordeligste rubrieksadvertenties

Rabo 14.15.39.585

TE KOOP: MOTORSCHIP CA. 1130 TON, bj. 1955, ca. 80 x 8.20 x 2.50 m, ca. 1500 m3, kanaalhoogte, 2 ruimen alu. luiken, 680 pk Cat, rev. 2007, moderne woning, nautisch compleet, autokraan. MOTORTANKSCHIP CA. 1725 TON, bj. 2005, 81.30 x 10.24 x ca. 3.20 m, kanaalhoogte, klasse Vertitas, RVS tanks, 1015 pk Caterpillar, compleet schip met langlopend vaarcontract.

Te koop: BOEGSCHROEF Schroef 1 meter 400 pk www.botermantechniek.nl TE KOOP: Tel.: 06-54 28 7373

Werf van formaat

Ankertjes

Bankrekening nummer

GROTER DAN 1000 TON VOOR BUITENLANDSE KLANTEN

Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

ADVISERING

Uw schip in ons bestand? Informeer naar de mogelijkheden.

SCHEEPSMAKELAARDIJ

HEEFT U ZOJUIST UW SCHIP TE KOOP GEZET? Kruis dan dit vakje aan en als extra service worden deze gegevens opgenomen in de SCHEPENDATABANK VAN OCTOPUS. Hiervoor wordt € 7.95 extra in rekening gebracht.

Opsturen naar: De Scheepvaartkrant BV - Postbus 59151, 3008 PD Rotterdam

Gevraagd: M/S OF S/S VAN 750 TOT 1400 TON I.z.g.s. met goed werkende kopschroef, vraagprijs tot 90.000 euro Tel.: 06-24 57 3608 Gevraagd: NETTE MATROOS Voor klein binnenvaarttanker 14/14 per direct Tel.: 06-53 39 2543 Gevraagd: DEKSMAN Op cementtanker, wknd vrij, meest binnenlandse vaart Tel.: 06-21 32 0320 of 06-50 66 1731

Scheepsmakelaardij Beëdigd makelaar en taxateur in Rijn- en binnenvaartschepen

Watermunt 15, 8265 EL Kampen Telefoon: 038 - 3318977

75

AL JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE TYPE Ah (20 uur) AFM. IN MM: LXBXH NETTOPRIJS P/S ex. BTW PZS 5400 540 650 x 420 x 450 € 1.300,- v.a. 15-02-2007 PZS 6480 630 750 x 420 x 450 € 1.500,Dealer PZS 7560 730 860 x 420 x 450 € 1.750,PZS 8640 830 970 x 420 x 450 € 2.000,PZS 9720 940 1066 x 420 x 450 € 2.200,PZS 10800 1150 1190 x 420 x 450 € 2.600,Semi-tractie (t.b.v. verlichting), Varta type 968.01, 12 V / 230 Ah: € 226,- ex BTW. Meerprijs kunststof container € 150,- ex BTW. Voormelde prijzen zijn inclusief transport. Garantie: 72 maanden pro rata waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland.

Prijswijzigingen voorbehouden

Volautomatische tractielader: Passende type c.q. Prijs op aanvraag

-

Alle andere tractiebatterijen op aanvraag.

+

Nieuwe Havenweg 15b - 6827 BA - ARNHEM P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

G.S.K.

-

DEBRUYNE GINO Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 2310648 Fax +32 (0)3 2133049 Pour Les cliënt Français Dhr. Poppe Walter, Tel.: +32 0484-216181

www.gsk-gsp.be Bemiddeling aan- & verkoop van schepen Nr. 9005 - 354 ton, bj 63, 38 x 5.05 x 2.43 , motor bj ‘00, 2x slpk., mélasse tanker Nr. 9025 - MTS 3595 ton, 135 x 11.45 x 3.50 , 4395 m3, 2350 pk bj rev ‘02, 4x slpk. Nr. 9030 - MTS 1806 ton, 85 x 9.60 x 3.24, 2020 m3, 1225 pk bj ‘02. Nr. 9035 - MTS 366 ton, 47.45 x 5.10 x 2.40 m. Nr. 9045 - MTS 1599 ton, bj 70, 85 x 9.50 x 2.90, 1960 m3, 1200 pk bj ‘02, woning ‘07, vlak ‘95, nautisch compleet.

Nr. 9050 - Motorbunkerschip, bj 86, 4620 ton, 103 x 12.04 x 5.25, 1600 pk rev 02, bunkermast 27 m, 5x slpk.

Dit is slechts een kleine greep van de tankschepen die wij u te koop kunnen aanbieden. Voor meer informatie van deze aangeboden tankschepen of heeft u andere wensen, vernemen wij dit graag.

Voor jonge starters zijn er interessante opstart mogelijkheden. Altijd welkom op ons kantoor voor een persoonlijk gesprek of willen ook graag bij u langs komen.

Wij doen net iets meer voor u.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 11

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Praktijkonderzoek wacht- en ligplaatsen Rotterdam

“Nu komt het regelmatig voor dat schepen die in de Europoort of op de Maasvlakte leeg komen en een paar dagen later weer moeten laden, richting stad varen omdat de ligplaatsen daar bezet zijn door schepen die liggen te wachten om te laden of lossen”, zegt Paul van der Maat van Schuttevaer. “Die schepen liggen daar omdat de wachtpalen die er zijn bezet zijn, of omdat ze zolang moeten wachten dat ze liever op een steiger met afloop liggen, zodat er een monteur aan boord kan komen of er

even iemand boodschappen kan gaan doen. Het havenbedrijf hoopt nu via dit praktijkonderzoek op de juiste plaats het juiste aantal plaatsen te realiseren”, legt hij uit. “Dus plaatsen met alleen een paar wachtpalen, wachtsteigers met een afloop, en echte lig- en overnachtingsplaatsen met voorzieningen zoals bijvoorbeeld een autosteiger. En het havenbedrijf vraagt nu dus in feite aan de schipper dat mede te bepalen”, aldus Van der Maat.

Oproep De eerste oproep aan dit onderzoek mee te werken werd een aantal weken geleden verspreid, maar tot nu toe heeft zich nog maar een twintigtal schippers gemeld. Deelnemers aan het onderzoek wordt ondermeer gevraagd een tijdje bij te houden waar en “Dat is een fractie van de hoelang ze in Rotterdam liggen te wachten om te laden of lossen. honderden schepen die regelmatig in Rotterdam komen. zegt Van der Maat. “Op dit moDeelnemers aan het onder- heeft inmiddels een document Jammer, want er wordt veel ge- ment hebben we vooral aan- zoek wordt gevraagd een tijdje gemaakt waar die gegevens snel mopperd over het tekort aan meldingen van kleinere droge bij te houden waar en hoelang en eenvoudig kunnen worden wacht- en ligplaatsen en het ladingschepen. Daar kunnen ze in Rotterdam liggen te wach- ingevuld. Wie mee wil doen havenbedrijf biedt nu echt de we er nog meer van gebruiken, ten om te laden of lossen, wat de aan het onderzoek kan zich kans vanuit de praktijk aan een maar we zijn met name op zoek reden van de wachttijd is en wat melden bij het landelijk secretaoplossing te werken. Maar dan naar mensen van grotere con- de eventuele vaartijd tussen de riaat van Schuttevaer, telefoon moet er wel een representatief tainerschepen, tankers, duw- wacht- en de overslaglocatie is. 010-4129136 of e-mail: beeld van alle sectoren zijn”, stellen en koppelverbanden”. Het Havenbedrijf Rotterdam [email protected].

•

Grootse viering 300 jaar Pannerdensch Kanaal DOORNENBURG - Dit jaar is het 300 jaar geleden dat het eerste schip door het Pannerdensch Kanaal voer.Voor Rijkswaterstaat en de gemeenten Lingewaard en Rijnwaarden aanleiding om samen met andere betrokken overheden en organisaties een activiteitenprogramma op te zetten.Van 12 mei tot het eind van 2007 worden in diverse activiteiten de verschillende aspecten van het Pannerdensch Kanaal belicht. Het antwoord op de vraag wat het kanaal voor de waterhuishouding en de scheepvaart betekent, moet dan duidelijk zijn.

le Fiets- en Molendag, begonnen. Op de veerstoep in Pannerden heeft burgemeester Schreurer van Rijnwaarden het eerste informatiebord onthuld. Burgemeester de Vries van Lingewaard deed hetzelfde aan de andere kant van het kanaal in Doornenburg met het tweede bord.

Open Huis

Op zaterdag 9 juni beginnen de activiteiten echt. Rijkswaterstaat heeft die dag Open Huis, overigens in heel Nederland. Voor de locatie aan het kanaal is het adres: Sterreschans 15 in Doornenburg. Er is onder anderen een filmpresentatie over het ADRIAAN DE BOT kanaal. Patrouilleboten van De ridderzaal van kasteel RWS, brandweer en reddingsDoornenburg vormde op 26 brigades zijn actief op het water april het decor voor de bekend- met allerlei demonstraties. Van-

Aandacht voor waterbeheer vormt aanleiding voor festiviteiten making van het programma. Het omvat ongeveer zestig evenementen die door verschillende partijen georganiseerd worden. De viering is een gezamenlijk initiatief van onder anderen Rijkswaterstaat , de gemeenten aan het kanaal en de provincie Gelderland. De officiele viering van het 300-jarig jubileum is op 12 mei, Nationa-

IVW inspectie

uit Tolkamer vertrekken rondvaarten van 45 minuten over het Pannerdensch Kanaal, verzorgd door Rijkswaterstaat. Afvaarten zijn om 10.00,12.00,14.00 en 16.00 uur. Op de kade in Tolkamer zijn spelletjes voor de kinderen, optredens van muziekgezelschappen, demonstraties en een markt waar onder anderen streekproducten verkocht

De honderd dagen van het kabinet Balkenende 4 zijn al voor de helft verstreken. De ministers en staatssecretarissen rennen af en aan en bezoeken bedrijven en instanties, gewone straten, scholen en bedrijven. Ook staatssecretaris voor Verkeer en Waterstaat Tineke Huizinga doet er aan mee. Ze kwam naar de CBOB vergadering in Rotterdam, sprak op het Schuttevaer Congres in Drachten, bezocht de verkeerscentrale in Nijmegen en ‘ship-hopte’ onder leiding van het Bureau Voorlichting Binnenvaart. En dat allemaal om te horen wat de sector wil en waar ze rekening mee moet houden als ze over pakweg zes weken aan het echte regeren kan gaan beginnen. Wat de sector wil zou Huizinga kunnen weten, want dat wordt al jarenlang van de daken geschreeuwd, via de Tweede Kamer woordvoerders in moties vastgelegd en in overleggen met de opeenvolgende ministers voor Verkeer en Waterstaat aan de orde gesteld. Eigenlijk is het te gek voor woorden dat een regering honderd dagen uittrekt om er achter te komen waar ze aan moet gaan werken en wat er nodig is in het land. Ondertussen moddert de BV Nederland door onder leiding van de ambtenaren, en rollen de financiële lijken uit de kast. De gratis schoolboeken worden daardoor pas

AVERECHTS

ROTTERDAM - Koninklijke Schuttevaer is dringend op zoek naar schippers die mee willen werken aan een onderzoek naar het gebruik van wacht- en ligplaatsen in het westelijk havengebied van Rotterdam. Aan de hand daarvan bekijkt het Havenbedrijf Rotterdam waar eventuele nieuwe wachten ligplaatsen moeten komen en hoe die moeten worden ingericht. Het havenbedrijf hoopt daarmee de service richting schipper te vergroten én het aantal onnodige vaarkilometers terug te brengen.

Honderd dagen

Kasteel Doornenburg dankt zijn ontstaan aan de strategische •ligging bij de splitsing van Waal en Rijn FOTO A. DE BOT

worden. Per helikopter kan de bezoeker vanuit de lucht een indruk krijgen van het kanaal en omgeving. Overigens is het noodzakelijk voor deelname aan rondvaarten en helikoptervluchten zich telefonisch aan te melden via nummer 0800-9002 of via www.rws.nl (Open Huis) De vluchten per heli kosten 25 euro.

Telhuisje Op de plaats waar medewerkers van RWS jarenlang de passerende schepen registreerden, hebben sinds half april kunstenaars hun intrek genomen. Hoog boven de uiterwaarden in Millingen stond deze prachtige uitkijkpost al lang leeg. De ge-

Opgegeven containergewicht klopt vaak niet

‘Schippers moeten hun bedrijfsvoering aanpassen aan de eisen van de IVW (Inspectie Verkeer en Waterstaat) Inspectie’. Ik was stomverbaasd toen ik Het aan bevrachters opgegeven containergedit in de binnenvaartpers zag staan. Volgens mij is wicht klopt vaak niet met de ladingpapieren die de inspectie er voor de scheepvaart en niet door de verladers af gegeven worden om de conandersom. Aangezien de nieuwbouw van de sche- tainer te begeleiden. Bij wie ligt dan hier de fout? pen de laatste tijd geregeld over tijd is en de repa- Wie is er dan verantwoordelijk voor het wegen van raties of verbeteringen aan de schepen langer de containers? Als het schip beladen is, krijgt de duren, weet je nooit van tevoren op schipper pas de ladingpawelk tijdstip de keuringen kunnen pieren met de juiste plaatsvinden. gewichten van de contaiDaarom is het niet mogelijk om Uw mening Uw mening Uw mening Uw ners. De schipper maakt StuurUw uw mening mening ofUw verhaal naar Uw De mening de keuring lang van tevoren aan te mening van te voren aan de hand Scheepvaartkrant of neem deel op een van mening Uw mening Uw mening Uw de forums op www.scheepvaartkrant.nl melden. De verhuizing van de van de opgegeven Inspectie naar Den Haag lijkt mij gewichtgegevens van de ook overbodig.Als de inspectie zijn zaken niet op containers een stuwplan met stabiliteitsberekeorde heeft, moet de schipper hiervan niet de dupe ning. Kloppen de opgegeven gewichten niet, dan worden. Volgens de Inspectie ontstaat ook vertra- is het geen wonder, als de stabiliteit van het schip ging door ziektes van het personeel. Als het perso- in gevaar komt. neel van de schipper ziek is, moet hij toch zijn verDe schipper wordt wel geregeld bij controle van plichtingen met laden of lossen nakomen. Als de de rivierpolitie er op aangesproken de containers IVW niet voldoende mensen in dienst heeft om te controleren, maar dat is met onjuiste informatie aan de vraag te voldoen, kan men een inspectie over het gewicht en de inhoud van de containers door een particulier bedrijf laten uitvoeren. niet mogelijk. Ik vraag mij af, waarom het zoo lang geduurd Volgens mij moet je met de controle bij de verheeft, voordat de inspecteur-generaal en de laders zijn, die geven aan de bevrachters de hoofdinspecteurs actie ondernomen hebben om onjuiste informatie. de zaken op orde te brengen. J.J. Keller J.J. Keller ex sleepschip ‘Sirius’ ex-sleepschip SIRIUS

Uw mening

meente Millingen sloot een gebruikersovereenkomst met RWS om het gebouw te kunnen exploiteren. Kunstenaars kunnen de uitkijkpost als atelier gebruiken en oud-medewerker van RWS Jan Middel zal excur-

sies leiden voor scholieren uit de omgeving. Kunst met een tijdelijk karakter zal de oevers van het kanaal sieren. Op 9 juni is het telhuisje opengesteld. Andere activiteiten zijn: - Rondwandelingen en fietstochten door het gebied op de woensdagavonden in de 300 jaar Pannerdensch Kanaal. zomervakantie voor iedereen. Dit gebeurt aan boord van een - Een sail van historische sche- partyschip en is toegankelijk pen vertrekt op 19 augustus voor genodigden. Het thema is vanuit Arnhem en Tolkamer de waterverdeling en waterbevertrekken. heersing, waarbij extremen - Op 18 augustus is er een kijk- door de klimaatverandering en dag. andere facetten aan bod ko- Tijdens de monumentend- men. agen in het weekeind van 8 en - Op 14 november biedt prof.dr. 9 september wordt in Lobith G. van de Ven van RWS zijn geaandacht besteed aan het 300schreven herdenkingsboek jarig jubileum. aan. Op een toegankelijke wij- Op 15 september is een visze beschrijft dit boek 300 jaar wedstrijd aan het kanaal waargeschiedenis van de aanleg aan 12 visverenigingen langs van het kanaal tot en met het het kanaal deelnemen. recente beheer. -Van 14 tot en met 17 november Aanleiding worden de festiviteiten afgesloten met een symposium over De uitgebreide aandacht voor

een jaar later verstrekt, er dreigt weer een eigen bijdrage voor de ziektekosten terwijl de no claim regeling weer wordt afgeschaft. Ondertussen mogen de ministeries er langer over doen om hun begroting sluitend te krijgen. De Tweede Kamer ruziet gezellig over het hebben van een dubbele nationaliteit, het invoeren van uniforme kleding in jeugdgevangenissen, te hoge beloningen voor directies en de hoogleraren in Groningen en nog zo wat zaken, en ABN-AMRO wordt verkwanseld aan het buitenland. Er worden geen knopen doorgehakt, beslissingen genomen of beleid gevoerd. Het zomerreces staat alweer bijna voor de deur en daarmee breekt opnieuw een periode van werkbezoeken aan, terwijl de besluitvorming tot na het reces weer in de ijskast wordt geparkeerd. Daarna is het tijd voor het opstellen van de Rijksbegroting en voor je het weet breekt het kerstreces weer aan. Het zal wel januari worden eer het kabinet eindelijk weer eens echt gaat regeren. Al dit gerek, getrek en getreuzel heeft een voordeel: het kabinet valt niet. Doordat de partijen zich niet hoeven te bekommeren om het regeringsbeleid hebben ze veel tijd om intern ruzie te zoeken en verdeeld te raken, waardoor ze geen aandacht hebben voor eventuele missers van ministers. Ze kunnen het kabinet dus niet ten val brengen met vervelende beschuldigingen, onderzoeken en akelige moties van wantrouwen. het kanaal heeft alles te maken met het belang voor de directe omgeving maar ook voor heel Nederland. Het kanaal speelt sinds de oplevering een belangrijke rol in de waterhuishouding van Nederland. Het zorgt voor een goede waterverdeling via het stuwcomplex in Driel, verbetert de waterafvoer en draagt daarmee bij aan de veiligheid tegen overstromingen. De drinkwatervoorziening voor een deel van West- en Noord-Nederland wordt door het kanaal verzorgd; het grootste zoetwaterreservoir van ons land is het IJsselmeer. Daarnaast vormt het kanaal een 7 kilometer lange betrouwbare vaarweg voor de scheepvaart.

Voetbaltoernooi voor oud-internaatbewoners op 26 mei ROTTERDAM - Met veel enthousiasme is Steven Steenbergen van de Montana (schipperszoon van de ‘Welvaren’) druk bezig met de organisatie van het jaarlijkse schipperstoernooi. Dit jaar vindt het plaats op 26 mei bij voetbalvereniging TransvaliaZW op de Charloisse Lagerdijk in Rotterdam.Wie zich nog wil inschrijven als team moet snel zijn, maar het kan nog steeds.

Aan het voetbaltoernooi doen vooral oud-internaatsbewoners mee. Het is een leuke gelegenheid om elkaar weer eens te zien, en om gezellig bij te kletsen. Volgens Steenbergen is het

nog best moeilijk om iedereen elk jaar weer op te trommelen. “Veel mensen gaan na het internaat hun eigen weg, waardoor je ze op een gegeven moment uit het oog verliest”. Tegenwoordig maakt internet het iets makkelijker om oude vrienden weer terug te vinden, bijvoorbeeld via Hyves. Steenbergen heeft zelf op het internaat in Vreeswijk gezeten, en op Robbenoord in Rotterdam. Momenteel zijn er tien teams die zeker meedoen met het voetbaltoernooi. Het gaat om teams van internaten uit onder andere Capelle, Groningen, Terneuzen, Zwolle en Nijmegen. In totaal zijn er ongeveer honderd

deelnemers van de internaten uit heel Nederland. In tegenstelling tot andere voetbaltoernooien, bestaan de teams uit zeven personen. “We hebben er bewust voor gekozen geen elftal op te stellen omdat er met zeven personen nog een beetje doorgewisseld kan worden. Anders is het te vermoeiend, daarbij is het zo makkelijker om teams te maken”, aldus de organisator. Voor de winnaars van het toernooi is er een leuke prijs, zij krijgen genoeg muntjes om de rest van de avond bier en frisdrank te kunnen halen. Daarnaast krijgen ze een beker.

Reünie

Voetbalkooi Julia snel weer open ZWIJNDRECHT - De voetbalkooi bij het Julia internaat in Zwijndrecht gaat snel weer open. Bewoners hadden een rechtszaak aangespannen,vanwege hde geluidsoverlast die de kooi veroorzaakt, waarna de kooi dicht moest. MARGREETH FERNHOUT

Drie buren van het internaat hadden last van het lawaai. De ballen schoten hard tegen het beton aan, wat volgens een geluidsonderzoek knallen van zo’n 75 decibel tot gevolg had. In april gaf de rechter de bewoners gelijk en ging de kooi per direct

dicht. Inmiddels is er een bedrijf komen kijken hoe het probleem opgelost kan worden. Tegen de betonnen muur wordt nu een hekwerk met bedrading geplaatst. Dat moet de klappen opvangen.

Teleurstelling Het internaat was teleurgesteld over de uitspraak. Georges Disch, directeur van het Julia, wil best begrip tonen voor de bewoners. “Maar dit is wel heel rigoureus. Dat er een oplossing moest komen, was duidelijk. Maar had ons dan in elk geval wat ruimte gegeven om met een oplossing te komen. Het is voor

kinderen wel uit te leggen dat de kooi een week dicht moet om te verbouwen. Dat hij dicht moet omdat mensen er last van hebben is voor hen veel moeilijker te bevatten”.Ook de gemeente Zwijndrecht was niet blij met de

Het schipperstoernooi is eigenlijk één grote reünie van oud-internaatbewoners, en dat is ook de opzet van Steenbergen. Voor volgend jaar wil hij er graag nog een paar enthousiaste teams bijhebben, bijvoorbeeld uit Amsterdam en Maasbracht. “Uit Nijmegen zou ik ook nog wel wat meer teams willen hebben. Vroeger zaten er wel tweehonderd mensen op het internaat, waar zijn al die mensen gebleven?”, vraagt Steenbergen zich af. Opgeven voor het voetbaltoernooi kan het hele jaar door bij de organisator. Hij is te bereiken op het telefoonnummer 06 24 25 35 22 of via de email [email protected]. sluiting. Disch: “Er is in de gemeenteraad meteen een motie opgesteld met het verzoek aan burgemeester en wethouders om het probleem binnen zes weken op te lossen. De gemeente werkt aan alle kanten uitstekend met ons mee. En die zes weken gaan we halen, waarschijnlijk wordt komend weekend het hekwerk al geplaatst”.

SCHEEPVAARTKRANT

PLANKEN

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 12

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

PH. PLANKEN B.V.

Slurink BV feliciteert de familie De Leeuw met het

SCHEEPS- EN INTERIEURBETIMMERINGEN

UW WENS OP MAAT GEMAAKT BEATRIXHAVEN 10 4251 NK WERKENDAM TEL. 0183-505536 FAX 0183-505541 Website: www.phplanken.nl

Aan- en verkoop van schepen TE KOOP: MOTORTANKSCHIP 2000 TON bj. 1972. MOTORVRACHTSCHIP 3100 TON bj. 1984. MOTORTANKSCHIP 3000 TON bj. 1995 1500 pk, type 2N.

”Connect”

mts.

Postbus 24058, 3007 DB Rotterdam Tel.: 010-4048717, Fax: 010-2839604 Autotel.: 06-54 967880, E-mail: [email protected]

en de familie Suiker met het

Jachtmakelaarsdij: Rotterdam Yacht Centre Verkoophaven Louis Pregerkade 010-4048717 Koedijk 4, 7241 CL Lochem E.mail: [email protected] Website : www.shipbuildingservices.nl

Kijk op:

www.ryc.nl

”Vectura”

mts.

Te koop of huurkoop:

NIEUWBOUW: Tanker type C, enkelschroefs, Levering half 2008, China, 110 x 11.45 x 3.50/4.65 mtr. Tanker type C, dubbelschroever, Levering half 2008, China, 125 x 11.40 x 3.50/5.23 mtr. Vrachtschip type Alverna, enkelschroefs China, Levering 2008, 110 x 11.45 x 3.65 mtr. 2x Vrachtschip type Innuendo, dubbelschroever Orsava, Levering 2008, 135 x 11.45 x 3.60 mtr. Vrachtschip type lichtgewicht, dubbelschroever Kladovo, Levering 2008, 135 x 11.45 x 4.00 mtr. Voor nieuwbouw neem contact op met : Dhr Reinder de Jonge, Mobiel +31 (0)653 308248 Dhr Gerrit de Jonge, Mobiel +31 (0)653 125543 Kantoor, Tel 0573 250680 Fax 0573 250685

Gebr. De Jonge Shipbuilding Services B.V. en Kriesels Scheepsmakelaar werken samen voor ondernemers in de scheepvaart.

TE KOOP : Mts St Rita, Type C, L/B/D 110.00 x 11.45 x 3.60 mtr, bj 2006, 2993 Ton, Ketel, Caterpillar 1775 PK Mts Imperial, Type N, 125 x 11.44 x 4.05 mtr, bj 2004 4045 Ton, Ketel, Bunkergiek, 2 x MTU 1200 PK Mts Chamisa D, Type N, 125 x 11.44 x 3.60 mtr, bj 2004, 3699 Ton, Ketel, 2 x MTU 1200 PK Mts Maracaibo Type C, 135 x 11.45 x 3.50 mtr, bj 2000, 3600 Ton, 4400 m3, Wärtsilä 2326 PK Mts Tejaro, Type N, L/B/D 108.40 x 11.40 x 3.45 mtr, bj 1973, 2959.172 Ton, Ketel, 2 x MAK 1100 PK Mts Isabel, Type N, L/B/D 105 x 9.00 x 3.29 mtr, bj 1973, 2204 Ton, Ketel, Mitsubishi 1280 PK bj 2001. Duwboot Amazone, L/B/D 16.24 x 8.04 x 1.92 mtr, bj 1980, 35 Ton, 2 x Caterpillar 600 PK. Ms Duc in Altum, L/B/D 110 x 10.50 x 3.19, bj 2003, 2530 Ton, 156 teu, Cummins 1600 PK. Ms Micanto, L/B/D 80.00 x 9.00 x 2.70 mtr, bj 1973, 1273 Ton, MTU 1197 PK/bj 2006. Mcs Richardus, L/B/D 135 x 14.20 x 3.80, 5134 Ton, bj 1999, 336 teu 4 lagen, 2 x Cummins 1320 PK. Mcs Vagebond, L/B/D 110 x 11.45 x 3.05, 2559 Ton, bj 1999, 204 teu 4 lagen, MTU 1795 PK. Mcs Cornelia, 85.95 x 9.07 x 2.72, 1455.440 ton, bj 1954/75, 92 teu 3 lagen, MWM 500 PK, evt vast werk. KvB Eternity, L/B/D 190.20 x 12.54 x 4.00 mtr, bj 2000, 3948/2977 Ton, teu’s 208/144 4 lagen, 2x Caterpillar 1521 PK, duwcertificaat 10.000 ton. Aanbod van diverse vracht- en tankschepen die in de stille verkoop zijn. (te bezichtigen op de website) Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met: René Kriesels, Mobiel: +31 (0)612 890610 Tel/Fax: +31 (0)10 5016585 Email: [email protected] Kijk op website : www.krieselsscheepsmakelaar.nl

SOL b.v. Onderdeel van de Reikongroep

Scheepsservice op locatie

LEVERING-INSPECTIE-REVISIES-ONDERHOUD omkeerkoppelingen en reductiekasten, ABC motoren, Houttuin, Bornemannpompen, vlinderkleppen, schuifafsluiters, appendages, generatorsets, hulpmotoren, pakkingen, slangen, watermakers, UV lampen, elektromotoren, draad, ankelieren, start en werklucht compressoren, ventilatoren, vloeistof/lucht filters, gelaatmaskers en filters, ballastsystemen

MECHANISCHE BEWERKING VOOR VELERLEI STAAL EN ALUMINIUM PRODUCTEN AZCUE CENTRIFUGAAL- EN WORMPOMPEN ALTIJD DIREKT ANTWOORD / SERVICE

SOL b.v. Tel: 078 - 64 14 417 Grondmolen 89 Fax: 078 - 64 13 915 3352 CD Papendrecht Mob: 06 - 129 99 470

www.fransbergen.nl

DUWBOOT ‘KOEN’ SLURINK BUNKERSTATIONS:

17.50 x 5.44 x 1.90 m. Hut verstelbaar tot 9,5 m, motor 2 x Volvo Penta 2 x 367 kW. Grote woning. Werk kan indien nodig worden overgenomen.

Dordrecht Zaltbommel Amsterdam Zutphen Tholen Hansweert Vlissingen

Inlichtingen tel. 06-53104647

Buiten Walevest Waalkade Zeeburg IJsselkade Schelde Rijnweg 1 Kaai 85 2e Binnenhaven

SERVICE CENTRUM LOBITH Vrijblijvend aangeboden: Nieuwbouw van verschillende afmetingen en types, bouwwerf Polen.

Tel.: Tel.: Tel.: Tel.: Tel.: Tel.: Tel.: Tel.:

078 - 6133177 0418 - 512660 020 - 6941137 0575 - 514813 0166 - 602352 0113 - 342302 0118 - 465917 0316 - 541574

TEVENS BEREIKBAAR OP MARIFOON KANAAL 82

Vertegenwoordigd door

. . . e c i v r e s n ! e t n i o e o t i w l e a Kw héél g

Mvs “Sirius” 529 ton, bjr. 1957, 49 x 6,46 x 2,58. Mvs “Onderneming” 654 ton, 57 x 7,28 x 2,50. Mvs “Anmares” 652 ton, bjr. 1965, 62 x 6,60 x 2,49. Mvs “Alk” 846 ton, bjr. 1964, 67 x 7,25 x 2,60 m, Motor MAK 625 pk bjr. 1964. Vernieuwde woning. Mvs “Kairos” 1303 ton, bjr. 1964, 80 x 8,20 x 2,81 m, Motor MTU 818 pk bjr. 2006. Mooie woning van 1997. Mvs “Reiderland” 1765 ton, bj ‘29/’94, 85 x 9,50 x 3,20 m, Motor Cummins 1065 pk bjr. 1997. Mvs “Atalanta” 2166 ton, bjr. 1982, 105 x 9,50 x 3,18 m, Motor Deutz 1250 pk bjr. 2002. Mvs “Pealko” 2307 ton, bjr. 1981, 110 x 9,50 x 3,17 m, Motor CAT 1380 pk bjr. 2004. Mooi gebouwd schip. Mvs “Wiljette” 2462 ton, bjr. 1980, 105 x 10,50 x 3,17 m, Motor Deutz 1300 pk, bjr. 1980, revisie 2001. Lage kruiplijn. Gezocht: mvs 55 meter.

J.J. Geluk

Zandzuig- en Overslagbedrijf

Van der Waal BV

Voor meer informatie:

zoekt

M : 06-53185636 - K : 06-10977351 E : [email protected] W : www.ldewaardt.nl

Bemiddeling in nieuwbouw en bestaande schepen

TE KOOP:

CONTAINERSCHIP 3500 TON

BEUNSCHIP

bj. 2000, 135 x 12 x 3.35 m, hoofdmotoren 2x 2000 pk, 2 boegschroeven elk 600 pk, dubbel roersysteem & dubbel ankersysteem, toelating met 3 bakken te varen.

voor vaste vaart tussen Rotterdam en Tilburg

2 DROGELADING KOPPELVERBANDEN

Tel. 078-6151286 E-mail [email protected]

± 5000 ton. Inlichtingen op aanvraag.

BUNKERSCHIP 3200 TON bj. 1999 met bunkerwerk.

J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV Punt 15, 4332 AB Middelburg Telefoon: 0118-613786, Fax: 0118-623109 Autotel.: 06-53 488479

SCHEEPSMAKELAARDIJ Tankvaart 135 x 13,50 135 x 15,00 125 x 11,45 110 x 13,50 110 x 11,45

Droge lading 135 x 17.20 x 5.50 m. 135 x 14.20 x 4.80 m. 135 x 11.45 x 4.80 m. 110 x 11.45 x 3.65 m. Compleet: 135x11,45x4,8m. China eind 2008. Luiken / Spudpalen

x x x x x

5,20 m. 5,20 m. 5,20 m. 5,20 m. 5,4/5,8m

Money Maker - lightweight Roestvrijstalen tankers

-

SHIPPING AGENCY

Bunkertankers Diverse afmetingen 110x11,45x5,4m. Bunkertanker Polen - leverbaar dec. 2008 Duwbakken Diverse afmetingen

Nieuwbouwcasco’s met diverse levertijden, (China, Roemenië, Polen, Rusland) of compleet met afbouwpartner naar keuze

www.rensen-shipbuilding.nl Bestaande schepen: DROGE LADING Diverse koppelverbanden Ritrabo 110x11x3,26, 2826 ton, 2x Cat 918 pk bj. ’95 en ’97, stalen vloer, luiken hydro. stapelbaar, alu. hut ’06. 110x11.45x3.65 bj. 1999, 208 Teu 110x9.52x3.21 Sliedrecht bj. ’81, 2359 ton, 3000 m3, 117 Teu, Cat 1278pk bj. ’00, friesch kap, ijzeren vloer, Altamira 105x9.50x2.88, 1997 ton, 2600 m3, stalen vloer, Cum. 1300 pk, bj.’07, blom. luikenkap, kanaalgangig Silvester 100x9,53x3,21, Ruitenberg vs. ’80 as. ’28, 1932 ton, 111 Teu, 2x Cat ’89 1800omw., fr. Kap. Ronny O, 95x9.50x3.20, Ruisbroek bj. 1973, 2006 ton, 64 Teu, Cat 1475 pk, rev. ’06, alu. hut, alu. Blom. luiken. Tolerant 86x9.50x3.02, Grave bj. 1980, 1702 ton, 2325 m3, 940pk Deutz, alu. luiken 2004, stalen vloer bj. 2001. Pro Contra 73x8.20x2.72, V. Goor bj. ’62, 1015 ton, 1450 m3, MWM 800 pk, rev. ’05, ijzeren vloer, Friesche kap. Serfra 67x8.20x2.52, Millingen bj. 1947, 840 ton, 1200 m3, Deutz 560 pk, alu hut met U-lessenaar, luiken. Destiny 62.55x7.58x2.67, Rumst (B) bj. 1962, 786 ton, Cat 680 pk bj. ’89 rev. ’99, azobé vloer, friesche kap, alu. hut ’95. DUWBAKKEN 75x11,40x3,13, bj. 2001, 2400 ton, voorwoning, boegschroef. Diverse standaard duwbakken. Div. standaard duwbakken TANKERS: Dubbelwandige tankers: 110m bj. 2006 Bovenstaand is slechts een selectie uit onze portefeuille, graag voegen wij ook uw schip toe aan ons verkoopbestand. Neemt u gerust contact met ons op voor uitgebreide informatie of om een vrijblijvende afspraak te maken.

NIEUWBOUW: George Rensen [email protected] Scheepmakerij 150 NL-3331 MA Zwijndrecht Fax : 078-6120653 Mob: 06-53 383964

Wim Driessen [email protected] Tel. : 078-6191233 Mob: 06-30 179475

MAKELAARDIJ: Twan de Goeij [email protected] Mob: 06-22 701700 Fax : 078-6120653

TE KOOP IN MAASBRACHT op 250 meter gelegen van de haven:

Compleet gerenoveerd

HALFVRIJSTAAND WOONHUIS gelegen op de Zuidsingel. Perceeloppervlakte: 360 M2. Indeling: hal, woonkamer, keuken, toilet, badkamer met ligbad, 3 slpaakamers, vrij staande garage. Mooie tuin. Aanvaarding in overleg. Prijs € 198.000,00 k.k.

Voor informatie:

PETERS & JACOBS MAKELAARDIJ Telefoon: 0475-486766

VIA AQUA A.G. Frostweg 8, CH 4124 Schonenbuch Wij zoeken voor mts RP WIEN:

L.L. MATROOS / MATROOS met dienstboekje Wij bieden: • Loon onder Zwitserse condities • 14 dagen op - 14 dagen af • Kost en inwoning vrij • Werkkledingvergoeding • Pensioenregeling • Studiekostenvergoeding • Reiskostenvergoeding • Prettige werksfeer Meer info op: www.via-aqua.nl

Voor informatie en sollicitaties bellen met: De heer v. Boxtel/Bruikman Tel.: 06-53 666291 of +49 173-9349430

www.duwbakhuren.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 13

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Seminar Stuurmachines van Van der Velden® Marine Systems GORINCHEM - Tijdens de vakbeurs Construction & Shipping Industry hield de firma Van der Velden een bijzonder interessant en actueel symposium. Het ging over de, per 01 april veranderde, regelgeving van het ROSR. Ing. Theo Molkenboer van RBVadvies legde, in een zeer duidelijke presentatie, de verschillen tussen de diverse reglementen, oud ROSR, nieuw ROSR en Binnenschepenwet en Binnenschepenbesluit. Ir. Fred Westerdijk, al even duidelijk in zijn presentatie, ging dieper in op het Schade preventie Onderzoek (SPO) van de IVR. Als laatste spreker was Leo van Zon van ‘Van der Velden’ aan het woord over hun ervaringen met de stuurmachine inspectie en liet enige praktijkvoorbeelden zien. Het seminar werd afgesloten met de uitreiking van het 2500ste stuurmachine keuringcertificaat door Gerrit Spekman aan GeFo voor het mts. Schloss Mainau. Namens GeFo nam dhr. Sven Borneman het certificaat in ontvangst. DOOR ELBERT VISSERS

Ing. E.S. van Buuren trad op als dagvoorzitter en opende het druk bezochte seminar op woensdagochtend. Op 23 november 2006 is door de Europese Commissie het ROSR 2006/II, protocol 25 aangenomen waarin onder andere de aanpassingen in de regelgeving voor stuurmachines zijn beschreven. Op 7 maart 2007 is de wetswijziging in de Nederlandse Staatcourant gepubliceerd en daarmee per 01 april 2007 rechtsgeldig geworden. De nieuwe wet stelt hoge veiligheidseisen en heeft gevolgen voor de uitvoering en het onderhoud aan de stuurmachines. Er is een uitgebreide overgangsregeling voor bestaande schepen in de wet opgenomen. Dit symposium betrof in feite de problematiek betreffende hydraulische stuurmachines maar de wettelijke regelgeving heeft het niet specifiek over alleen hydraulisch. Voor elektrische stuurmachines gelden vergelijkbare regels.

Ing.Theo Molkenboer

Specifieke verschillen tussen het ROSR 1995, 2007 en BSB

• De sprekers van links naar rechts: Fred Westerdijk, Theo Molkenboer en Leo van Zon Leidingen en slangen ROSR 1995 Bij hydraulische aandrijfinstallaties kan voor de tweede installatie van de stuurmachine worden afgezien van een gescheiden pijpleidingsysteem, wanneer een onafhankelijke werking van de twee aandrijfinstallaties is gewaarborgd en het leidingsysteem is berekend op ten minste de 1,5-voudige ten hoogste toelaatbare werkdruk. Hydraulische slangen zijn slechts toegestaan wanneer het gebruik daarvan in verband met het verminderen van trillingen of de bewegingsvrijheid van de componenten absoluut noodzakelijk is. Zij moeten ten minste zijn berekend op de ten hoogste toegelaten werkdruk.

ROSR 2007 Gecombineerde leidingen zijn niet toegestaan Hydraulische slangen zijn A slechts toegestaan wanneer het gebruik daarvan in verband met het verminderen van trillingen of de bewegingsvrijheid van de componenten absoluut noodzakelijk is / B - moeten tenminste zijn berekend op de ten hoogste toegelaten werkdruk / C - moeten uiterlijk om de tien jaar worden vernieuwd.

Ing. Van Buuren gaf na zijn opening het BSB woord aan ing. Theo Molkenboer van Pijpleidingen, kleppen, schuiven, beRBV-advies (Regelgeving BinnenVaartadvies). Dhr. Molkenboer werkte vroeger dieningsorganen enzovoort van elk van

gen zij gemeenschappelijke componen- afhankelijke werking van beide systemen ten hebben. op andere wijze is gewaarborgd, mogen zij gemeenschappelijke componenten hebben. Tanks Een gecombineerde tank is dus toegestaan. Ook mogen beide aandrijvinROSR 1995 gen op een tank aangesloten zijn, mits Bij twee hydraulische aandrijfinstalla- de goede werking van beide systemen ties is voor elke installatie een onafhanke- gewaarborgd is. Dit wordt vaak opgelost lijke tank voor het hydraulische systeem door de aanzuig van het 2e systeem onvereist, waarbij tanks met ingebouwd der de aanzuig van het hoofdsysteem te scheidingsschot zijn toegestaan. De plaatsen. Hierbij wordt dus duidelijk tanks voor het hydraulische systeem die- onderscheid gemaakt tussen een hoofdnen te zijn uitgerust met een niveaual- systeem en een 2e aandrijving. Dit is volarmsysteem, dat het dalen van het olie- gens het ROSR niet toegestaan. niveau beneden de, voor het veilig kunnen functioneren, laagst toegestane In bedrijf stellen stand controleert. Bij gecombineerde tanks mag gebruik tweede aandrijving gemaakt worden van een gecombineerde retour die uitkomt in het gedeelte ROSR (2005 en 2007) waar de 2e aandrijving op aangesloten is. Bij stuurmachines met mechanische aandrijving moet in geval van uitval of ROSR 2007 storing van de aandrijving binnen vijf seDe tanks voor het hydraulische conden een tweede onafhankelijke aansysteem dienen te zijn uitgerust met een drijving of een handaandrijving in werniveau- alarmsysteem, dat het dalen van king kunnen worden gesteld. Wanneer het inschakelen van de handhet olieniveau beneden de voor het veilig kunnen functioneren laagst toegesta- aandrijving of van de tweede aandrijving niet automatisch geschiedt, moet de ne stand controleert. Afzonderlijke tanks verplicht en deze roerganger deze met één enkele handeling onmiddellijk, snel en eenvoudig mogen tegen elkaar aangebouwd zijn. Een opening in het tussenschot is toe- kunnen inschakelen. gestaan. De afmetingen van deze ope-

BSB

Indien de tweede aandrijving van de stuurinrichting bij het uitvallen van de hoofdaandrijving niet automatisch wordt ingeschakeld, moet het inschakelen onmiddellijk en op eenvoudige wijze met de hand, bij elke willekeurige stand van het roer, kunnen worden uitgevoerd. Daartoe mogen niet meer dan twee handelingen die door een enkele persoon uitgevoerd kunnen worden, nodig zijn. Het inschakelen moet binnen vijf seconden gebeurd kunnen zijn. Vanaf de stuurstelling moet duidelijk waarneembaar zijn welke inrichting in bedrijf is.

Andere gebruikers

een deskundig bedrijf worden gecontroleerd en indien noodzakelijk gereviseerd. Werktuiglijk aangedreven stuurinrichtingen moeten A - vóór de eerste ingebruikstelling / B - na uitvallen / C -na verandering of reparatie / D - met regelmaat tenminste elke drie jaar door een deskundige worden gekeurd. De keuring moet tenminste bestaan uit: A - controle op het overeenstemmen met de goedgekeurde bouwtekeningen en bij terugkerende testen, of veranderingen in de stuurinrichting hebben plaatsgevonden / B - controle op de goede werking van de stuurinrichting met alle bedrijfsmogelijkheden / C - visuele controle en controle op de dichtheid van de hydraulische delen van de installaties, in het bijzonder ventielen, pijpleidingen, hydraulische slangen, cilinders, pompen en filters / D - visuele controle van de elektrische delen van de installaties, in het bijzonder relais, elektrische motoren en veiligheidsinstallaties / E - controle van de optische en akoestische controle-instrumenten. Betreffende de keuring moet een verklaring worden opgesteld die door de deskundige wordt ondertekend en waarin de datum van de keuring is vermeld.

BSB Periodieke keuringen zijn niet specifiek voorgeschreven.

ROSR 1995 - Hfst 7.04 Bediening - Signalering Tot 1 april 2007 Bij éénmansstuurstellingen voor het varen op radar moet de richting van de door de aandrijving op het schip werkende voortstuwingskracht alsmede het toerental van de schroeven of voortstuwingsmotoren worden aangegeven.

M.i.v. 1 april 2007 De richting van de door de aandrijving op het schip werkende stuwingskracht alsmede het toerental van de schroeven of stuwingsmotoren moet worden aangegeven. Overgangsbepalingen voor schepen met CvO van voor 1.4.2007 betreffende de Signalering: Voorzover geen éénmansstuurstelling voor het varen op radar aanwezig is: N.V.O., uiterlijk bij verlenging van het certificaat van onderzoek na 1.1.2010

Roerpropeller, boegschroef etc. Tot 1 april 2007 Bij roerpropeller-, waterstraal-, cycloï-

daalschroef- en boegschroef-installaties zijn gelijkwaardige bedieningsapparatuur en signalerings- en controle-instrumenten toegestaan. Voor deze installaties zijn het eerste tot en met achtste lid met inachtneming van de bijzondere kenmerken en de gekozen opstelling van de genoemde actieve stuurinrichtingen en de voortstuwingsinrichtingen van overeenkomstige toepassing. Voor alle installaties moet overeenkomstig hun stand kunnen worden afgelezen ofwel de richting van de op het schip werkende voortstuwing, ofwel de richting van de straal.

M.i.v. 1 april 2007 Bij roerpropeller-, waterstraal-, cycloïdaalschroef- en boegschroefinstallaties zijn gelijkwaardige bedieningsapparatuur en signalerings- en controle-instrumenten toegestaan. Voor deze installaties zijn het eerste tot en met achtste lid met inachtneming van de bijzondere kenmerken en de gekozen opstelling van de genoemde actieve stuurinrichtingen en de stuwingsinrichtingen van overeenkomstige toepassing. Naar analogie van het tweede lid, moet voor iedere installatie de bediening door middel van een hefboom plaats kunnen vinden, die volgens een cirkelboog welke zich bevindt in een verticaal vlak dat nagenoeg evenwijdig is aan de richting van de stuwingskracht van de installatie, moet kunnen worden bewogen. Uit de positie van de hefboom moet voor iedere installatie de richting van de van de op het schip werkende stuwingskracht worden aangegeven. Voorzover roerpropeller- of cycloïdaalschroefinstallaties niet door middel van een hefboom worden bediend, kan de Commissie van Deskundigen afwijkingen op de voorschriften van het tweede lid toestaan. De afwijkingen moeten door de Commissie van Deskundigen worden ingeschreven onder punt 52 van het certificaat van onderzoek. Overgangsbepalingen voor schepen met CvO voor 1.4.2007: Bediening door middel van één hefboom: N.V.O., uiterlijk bij verlenging van het certificaat van onderzoek na 1.1.2010. Overgangsbepalingen voor schepen met CvO voor 1.4.2007: Ontoelaatbaarheid van het aangeven van de stuwrichting: N.V.O., uiterlijk bij verlenging van het certificaat van onderzoek na 1.1.2010. Hoewel niet officieel bevestigd schijnt het zo te zijn dat IVW-TEB nieuwbouwschepen wier tekeningen voor 0104-2007 zijn goedgekeurd volgens de regels van het ROSR 1995 en voor 01 oktober in de vaart komen volgens die ‘oude’ regels worden gekeurd andere nieuwbouwen moeten aan de nieuwe regelgeving voldoen.

lees ook het vervolg van dit artikel op pagina 15

ROSR 1995

•De overhandiging van het veiligheidscertificaat door Gerrit Spekman aan dhr. Borneman van GeFo voor de SI, nu IVW-TEB, en is een groot kenner van de Nederlandse en Europese Binnenvaartregelgeving. Dhr. Molkenboer gaf een uitstekende presentatie waarin een perfect beeld wordt geschapen van de veranderingen in de regelgeving zowel waar het het ROSR betreft per 01-04-2007 als waar het de regelgeving van het Binnenschepenbesluit (BSB) per 30-12-2007. De materie is uiterst gevoelig voor een juiste interpretatie en daarom kunnen wij de hele presentatie niet herhalen. Wij geven een overzicht van de verschillen tussen de oude en nieuwe regelgeving van het ROSR en het BSB (2006/87/EG) zoals dhr. Molkenboer die ook gaf aan het einde van zijn presentatie. Alle regelingen bevatten een veelheid aan uitzonderingsen overgangsbepalingen waar wij in dit artikel niet verder op in gaan. Vaak hebben deze betrekking op schepen die een CvO van voor 01-01-1995 hebben of geldt de regeling dat er niets hoeft te gebeuren voor 2020 mits het geen Nieuwbouw, Vervangen of Ombouw is (N.V.O) Onderstaand volt een overzicht van de specifieke verschillen tussen het ROSR 1995, 2007 en BSB

de twee inrichtingen moeten onafhankelijk van elkaar zijn. Indien echter een onafhankelijke werking van beide systemen op andere wijze is gewaarborgd, mogen zij gemeenschappelijke componenten hebben. Slangen worden in het BSB niet specifiek genoemd. De lengte van de slangen is dus wettelijk niet beperkt.

Stuurventielen ROSR 1995 Wanneer het stuurventiel vanuit de stuurstelling met de hand of handhydraulisch kan worden bediend, kan met één stuurventiel worden volstaan.

ROSR 2007 Afzonderlijke stuurventielen zijn verplicht

BSB

ning zijn niet voorgeschreven. Onder het peil van de opening moet in elke tank voldoende olie aanwezig zijn voor een goede werking van de stuurmachine. Een gecombineerde retourleiding is niet toegestaan. Ten behoeve van verdere duidelijkheid gelden er werkafspraken met het IVW. Deze zijn als volgt: “Een bestaande tank met een overloopschot kan gehandhaafd blijven mits ieder compartiment, onder het schot, voldoende olie bevat voor een goede werking van de stuurmachine. Ieder compartiment moet echter over een eigen zuig- en retourleiding, kijkglas en niveau alarm beschikken. Omdat er slechts één stuurmachine aanwezig is, zullen de leidingen altijd ergens gecombineerd moeten worden. Er is afgesproken dat de leidingen na de sperventielen (de gestuurde terugslagkleppen) gecombineerd mogen worden. De plaats van deze sperventielen wordt niet voorgeschreven”

Aan de hydraulische aandrijfinstallatie van de stuurmachine mogen geen andere verbruikers zijn aangesloten. Wanneer twee gescheiden aandrijfinstallaties van de stuurmachine aanwezig zijn, is dit echter voor één van de twee installaties toegestaan, indien de verbruikers in de retourleiding zijn aangesloten en door een afsluitinrichting van de aandrijving van de stuurmachine kunnen worden gescheiden.

ROSR 2007 Aan de hydraulische aandrijfinstallatie van de stuurmachine mogen geen andere verbruikers zijn aangesloten.

BSB In het BSB worden andere gebruikers niet genoemd. In feite is alles toegestaan mits een goede werking van beide systemen gewaarborgd is.

Periodieke keuringen ROSR 1995 Periodieke keuringen zijn niet specifiek voorgeschreven

ROSR 2007 Pijpleidingen, kleppen, schuiven, beBSB dieningsorganen enzovoort van elk van Hydraulische slangen moeten uiterlijk de twee inrichtingen moeten onafhankePijpleidingen, kleppen, schuiven, be- om de tien jaar worden vernieuwd. lijk van elkaar zijn. Indien echter een on- dieningsorganen enzovoort van elk van Hydraulische cilinders, pompen, en afhankelijke werking van beide systemen de twee inrichtingen moeten onafhanke- motoren evenals elektrische motoren op andere wijze is gewaarborgd, mo- lijk van elkaar zijn. Indien echter een on- moeten uiterlijk om de acht jaar door

• Ing. Van Buuren van Van der Velden Marine Systems trad op als dagvoorzitter

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 14

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

GVR Agritrans BV Marconistraat 2 3281 NB Numansdorp T: +31 (0)186 659560 F: +31 (0)186 659569 E: [email protected] W: www.agritrans.nl

Agritrans verzorgt de bevrachting van het ms. Adelvotis I

✁

Te koop: STROOMAGGRGAAT Deutz B6M716 ca. 500 uren, 190 kVa, prijs 3.00,euro, Lihamij Leende Tel.: 040-20 61440

van Gent en

Kooi

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE

• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatieapparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en komplete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS

SNELLE SERVICE

Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331 E-mail: [email protected]

Luchtdicht in

een handomdraai!

Gevraagd: STUURMAN/TIMON. Op DB LIANCO patent Koblenz Tel.: +32 475 609 977

Te Koop: J.F.MARINEPOWER 3 cil. Mitsubishi generator in geluidged. kast beunkoeling 60 draaiuren, compleet met nieuwe Victron Phoenix 24 V 1800 W 50 Amp en tractie batterij. vr. pr. 7500 euro Tel.: 06-21 59 0530

W.L.A. de Bot & Dtr. REGISTERED SHIPBROKER ® Diverse Motorschepen 300 / 6000 ton ca. 250 ms in ons bestand

E-mail: [email protected] MS Renova 750 t/1961, 1300 m3, alu. stapelluiken, 456 PK CAT 1981 rev. 2006, won. 3 slpk. SI 2014. MS 1325 t/1965, 80 x 9 m, 800 PK 2001, won. 3 slpk. MS 1500 t/bj. 1980, stl.vloer, 1100 PK 2001, won 3 slp MS 3200 t bj. 1990 - 110 x 11.40 m. 1800 PK MS 3800 t bj. ‘96, 2000 Ppk, boegschr. 600 PK ADNR. KVB ca. 7000 ton - info op aanvraag DUWBOOT bj. 1975 - 2 x 400 PK van 2004 S.I. 2014 MOTORVLET bj 1970 - 15.00 x 4.50 m. - 460 PK CAT MULTI -CAT bj. 1977 - 16.40 x 8.67 m. – 2 x 360 PK Zie www.debotshipbrokers.nl

www.huizinga-snijder.nl

Novetec, uw partner voor machinekamerventilatie, ruimventilatie, tankventilatie, roosters en geluidreducerende maatregelen aan boord van schepen.

Van Hennaertweg 18, 2952 CA Alblasserdam Tel. 078-6920055, Fax 078-6920056 E-mail: [email protected], Web: www.novetec.nl

Voor info: www.mmsshipping.nl

OOSSE

Maritiem b.v.

Lauwers 40 3332 TB Zwijndrecht

Bemiddeling in aan- en verkoop van schepen Tel. 078-6191040 - Fax 078-6193508 - Auto. 06-53 104705

W.F.H. Molegraaf Tel. 078-6399357 - Fax 078-6399358 - Auto. 06-53 136771

TE KOOP: NIEUWBOUW CHINA: afm.135x11.45x4.25m NIEUWBOUW RUSLAND: 110x11.45x3.65m (compl.) NIEUWBOUW VOORSCHIP VRACHTSCHIP afm. 70.5x9.50x3.00m, levertijd juli 2007. Koppelverband bj. 2000 MDS 3850 ton, 110x12.54x4.00m, 2x 1521 pk Cat, 224 Teu DB 2075 ton, afm. 80x12.54x4.00m 144 teu MVS 2826 ton, bj. 1956 afm. 110x11x3.26m 2 x 918 pk Cat bj 1996, luiken ,kopschroef. MVS 2307 ton, bj.1980,afm.110x9.50x3.20m 1380 pk Cat bj. 2004, alu luiken, kopschroef. MVS 1821 ton, bj.1964, 95x9.50x2.88m, 2x 600 pk Cummins bj.1999 ,containerstuurhut, alu luiken, kopschroef. MVS 1632 ton, bj. 1981, afm.86x9.57x3.02m 1065 pk Cat bj 2005, containerstuurhut, kopschroef MVS 1121 ton, bj.1955, 80x8.20x2.52m, 830 pk MWM/Deutz bj.2000, alu.schuifluiken, kopschroef. MVS 1054 ton, bj. 1964, 73x8.20x2.72m, 800 pk MWM, alu luiken, kopschroef. Duwboot, bj.1927 /1954, 27x5.90x2.32m, 800 pk Cat bj.1997, woning: kamer, keuken, 5x slpkr, 2x douche. Bij diverse schepen inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Tevens hebben wij mogelijkheden voor jonge ondernemers om met relatief weinig eigen middelen een recent schip te kopen.

www.fransbergen.nl

MATROOS 14 dagen op - 14 dagen af, loon n.o.t.k. Nederlandse condities.

Telefoon: 06-22 787752 HUIZINGA & SNIJDER BV

Gevraagd: 2 MATROZEN Op duwboot, wknd vrij Tel.: 06-53 31 2888 of 0032 475 547476

Tel. 010-4667106, Fax 010-4669664

Dit RVS ventilatierooster, type NAR, is speciaal door ons ontwikkeld en functioneert als regenrooster/brandklep in de lucht toe- en afvoerkanalen aan boord van alle typen schepen. Dit rooster is door de Scheepvaart Inspectie goedgekeurd en voldoet aan de ADNR-eisen.

GEVRAAGD: Nederlands sprekende Kaapverdische

TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Ms “Suzanna Maria” / 3594 ton / 108,50 x 11,40 x 4,00 mtr. / 3650 m3 / 2x Caterpillar - totaal 2025 pk / straalbuizen van 2000 / alu. schuifluiken van 2000 / woning recent. vern. / vlak + dubbele bodem van ‘06 / duwcertificaat 6700 ton.

Feenstra Rijnlijn Vraagt voor een Passagiersschip een gezellige en enthousiaste collega

Kapitein (vrije tijds regeling in overleg) Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau Voor deze functie is/zijn gewenst: • Ervaring in soortgelijke functie • Goede technische kennis • Goede contactuele eigenschappen • Representatief uiterlijk • Beheersing Engelse taal is een pré • Bij de betreffende functie behorend een Rijnpatent (patent op de Donau tot Budapest is een pré)

Voor meer informatie kunt u zich wenden tot Dhr. van Hengst tel.: 06-53 125546

HUIZINGA & SNIJDER BV E-mail: [email protected] Web: www.huizinga-snijder.nl Pb. 24, 4250 DA Werkendam Tel.: +31 (0)183-500862, Fax: 0183-500739 Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 NK Werkendam

TE KOOP AANGEBODEN: MOTORVRACHTSCHEPEN O.A. 610 ton bj. ‘40 58 x 8.02 x 2.05 m. 691 ton bj. ‘63 63 x 6.60 x 2.67 m. 753 ton bj. ‘59 63 x 6.63 x 2.78 m. 800 ton bj. ‘58 67 x 7.45 x 2.76 m. 839 ton bj. ‘56 62 x 7.20 x 2.72 m. 844 ton bj. ‘65 66 x 7.23 x 2.61 m. 1022 ton bj. ‘55 75 x 8.20 x 2.53 m. 1036 ton bj. ‘30 73 x 8.20 x 2.54 m. 1042 ton bj. ‘56 75 x 8.20 x 2.54 m. 1054 ton bj. ‘65 73 x 7.20 x 2.62 m. 1106 ton bj. ‘63 80 x 8.20 x 2.62 m. 1121 ton bj. ‘72 80 x 8.20 x 2.62 m. 1171 ton bj. ‘57 80 x 8.22 x 2.66 m. 1201 ton bj. ‘65 80 x 8.20 x 2.66 m. 1269 ton bj. ‘92 80 x 9.00 x 2.50 m. 1281 ton bj. ‘57 85 x 8.20 x 2.72 m. 1305 ton bj. ‘58 80 x 9.05 x 2.83 m. 1315 ton bj. ‘73 80 x 9.00 x 2.78 m. 1491 ton bj. ‘65 85 x 9.00 x 2.83 m. 1549 ton bj. ‘70 86 x 9.50 x 2.72 m. 1603 ton bj. ‘76 85 x 9.50 x 3.03 m. 1805 ton bj. ‘64 100 x 9.50 x 2.82 m. 1880 ton bj. ‘72 85 x 11.00 x 2.95 m. 2358 ton bj. ‘80 110 x 9.50 x 3.23 m. 2462 ton bj. ‘80 105 x 10.50 x 3.17 m. 3594 ton bj. ‘74 108 x 11.40 x 4.00 m.

Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr.

583 577 601 158 598 618 591 607 527 615 528 483 572 480 600 617 474 571 599 6 522 580 554 565 432 36

Wij zijn op zoek ter bemiddeling naar alle type schepen in het bijzonder naar schepen van een recent bouwjaar en 100-105 mtr. schepen. Ook goedkope oudere schepen gevraagd van 1000 ton en groter

BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 BEZOEK OOK EENS ONZE WEBSITE:

www.huizinga-snijder.nl

R.H. Witjes Hinkeman 13, 6916 LL Tolkamer Tel.: 0316-541280 / Fax: 0316-544451 Mob.: 06-53 681317 TE KOOP: NIEUWBOUW: Droge lading 135 x 11.45 m levering maart 2008. MOTORSCHIP ‘Cornelis Robert’ bj 1961, 80x8.20x2.48 mtr, 1100 ton, 860 pk Mitsubishi (bj 2002), mogelijkh. voor starters. INRUIL MOGELIJK. MOTORSCHIP bj 1954, 80 x 8.20 x 2.53 mtr, 1115 ton, 940 pk Cummins. MOTORSCHIP bj 1939, 80 x 9.50 x 2.68 mtr, 1125 ton, 1033 pk. MOTORSCHIP bj 1963, 70 x 7.20 x 3.00 mtr, 1018 ton, 2x 400 pk, inruil mog. MOTORSCHIP bj 1982, 105 x 11.40 x 3.48 mtr, 2936 ton, 1200 pk. MOTORSCHIP bj 1954, 73 x 8.20 x 2.75 mtr, 1140 ton, 925 pk DEUTZ. Te koop aangeboden: Diverse schepen van 110 x 11.40 meter Dagpassagierschip 180 personen, 1 salon, keuken, nw opgebouwd 2006.

SHIPPING-SHIPBROKING-AGENCIES AND TRADING

Meer dan 25 jaar uw duwbakkenspecialist

Biedt te koop, te huur of te vercharteren aan: DUWBAKKEN: • 108 x 11.40 x 4.00 mtr., luiken, 3850 ton, bj. 1973 • 76 x 11.40 x 4.00 mtr., open, 2700 ton, bj. 1973 • 76 x 11.40 x 4.00 mtr., luiken, 2500 ton, bj. 1973 • 32.50 x 8.20 x 2.15 mtr., open, 450 ton, bj. 1985 • 38 x 11.00 x 4.00 mtr., luiken, 1300 ton, bj. 1980 Tevens te koop gevraagd: Duwbakken 76.5/90/110 mtr., vanaf bj. ‘80. OOK NIEUWBOUW DUWBAKKEN OF PONTONS IN DIVERSE MATEN.

TEL.: 010-2847848 / FAX: 010-2847839 [email protected] / www.kamar.nl

TE KOOP:

MIDDENSCHIP www.scheepsaanbod.nl Het is niet te geloven maar waar

51.60 x 8.20 x 2.71 m, ca. 1050 ton, bj. 1964, vlak en Azobé vloer bj. 1999, 2 ruimen, trimzijden 1.40 m hoog, 9 st. alu. schuifluiken, type Niessen Heyen, aanbouwhoogtes V: 3.10 m - A: 2.95 m, geheel in uitstekende conditie.

Gabe en Pieta doen het al 45 jaar met elkaar !!!

ALU. SCHUIFLUIKEN

Heeft u 30 mei wat te vertellen dan kunt u dit nummer even bellen 0517-342572

voor 47 of 49 m spits, 4 st. type Bakels z.g.o.h., ruim 31 x 4.05 m, t.z. prof. 3.70 m

Gefeliciteerd bemanning Marianne-H

Scheepswerf WOUT LIEZEN BV Meppel Telefoon: 0522-252048 of 06-21 211712

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 15

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

vervolg Seminar Stuurmachines van Van der Velden® Marine Systems - vervolg Seminar Stuurmachines van Van der Velden® Marine Systems de betrouwbaarheid. Dankzij het inspectiesysteem kan men de kwaliteit waarborgen. De Inspecties moeten worden uitgevoerd door specialisten. Het IVR gaat de kwaliteit van deze speciabijna uitsluitend gebruik gemaakt van listen waarborgen. Dit alles is nu bereikt plunjers en stangen omdat deze een met deze wettelijke regelingen. grotere bedrijfszekerheid bieden. Op zich zijn kettingen, goede kettingen, priForumdiscussie ma maar ze vergen wel veel onderhoud en moeten geregeld nagespannen worAfsluitend vond er een stevige forumden. Daarnaast kun je niet ín een ketting duscussie plaats. Over de bediening van kijken en zou je ze daarom zeer geregeld de kopschroef ontspon zich in de zaal moeten vervangen hetgeen erg kostbaar wederom een discussie. Dhr. Molkenboer is. bleef erbij dat de wettekst geen twijfel

IVR Commissie stuurwerken opgericht Er is een unieke samenwerking ontstaan tussen de IVR en zes stuurmachine leveranciers welke samen een commissie hebben opgericht de ‘IVR Commissie stuurwerken’. De zes leveranciers zijn: Van der Velden, De Waal, Habeco, Olthof, Promac en Breko. Het doel is: “Het waarborgen van de kwaliteit met betrekking tot inhoud en uitvoering van stuurmachineonderzoek”. De commissie heeft eensluidende inspectie-criteria uitgewerkt door het bundelen van de know-how en het uitwisselen van ervaring van de zes stuurmachine fabrikanten en/of leveranciers. Hiermee heeft het IVR een gedegen gesprekspartner richting overheden met ook een gedegen kennis van wet en regelgeving neergezet. Iedere producent die deel wil nemen aan deze commissie en de afspraken onderschrijft en zich daarop laat controleren is welkom in deze commissie. Het SPO schrijft in tegenstelling tot het ROSR, wat een drie jaarlijkse keuring voorschrijft, een jaarlijkse keuring voor. Dit is een dringend advies van de stuurwerkproducenten om echt veilig op deze hoogwaardige techniek te kunnen vertrouwen. De IVR is met toeleveranciers van de binnenvaart in overleg om ondernemers die het SPO certificaat hebben, een korting toe te kennen. Pon-Power zal waarschijnlijk de eerste zijn die hiervoor een regeling treft. Het SPO onderzoek wordt trouwens betaald door de deelnemende beurscascoverzekeringen. Meer informatie over het SPO is te vinden op de website van De IVR: www.ivr.nl. Hier kan men ook de controlelijst downloaden en eerst zelf eens de inspectie doorlopen om te weten wat het inhoud. De deelnemende verzekeraars geven een behoorlijke korting op de premie aan degene die het SPO-certificaat hebben. Dhr. Westerdijk sloot zijn presentatie af met een stevige maar ware stelling:

Wenst U geen preventief onderhoud of systeem. Leo liet ook een aantal ondermaatregelen te nemen? Probeer eens delen zien die tijdens deze inspecties een schade!! zijn gevonden en natuurlijk vervangen. Er zat zelfs een T-stuk bij wat bedoeld was voor een centrale verwarmingsinSchade Preventie stallatie en beslist niet bedoeld voor de drukken die in een stuurwerkinstallatie Onderzoek: voorkomen. Toch is het schip varende Een presentatie betreffende achter- voor de wal gekomen. Verder totaal verstallig onderhoud werd gegeven door Ir. roestte gebroken kettingen en andere toFred Westerdijk, technisch secretaris van de IVR. Een duidelijk en sluitend verhaal op welke manier het IVR samen met de verzekeraars schade door achterstallig onderhoud wil voorkomen. De Scheepvaartkrant berichtte in vorige editie al zeer uitgebreid over het Schade Preventie Onderzoek bericht zodat we hier alleen de speerpunten vermelden en geen verslag doen van de hele presentatie hoewel hij voor de aanwezige zeker heel informatief was. Achterstallig onderhoud is helaas heel vaak de oorzaak voor schadevaringen. In 58% van de gevallen dat stuurmachine-uitval de oorzaak was van een ongeval bleek dat te zijn veroorzaakt door technische mankementen aan de stuurmachine door onvolledig en/of niet toereikend onderhoud. In 27% van de gevallen lag dat aan menselijke handelingen. De overige 15% ontstonden door gebrekkige ergonomie van de installaties. 73% ontstaat dus door iets fouts met de stuurinrichting.

gaf dhr. Molkenboer ook aan: Indien met het hendel zo ontwerpt dat er duidelijk op te zien is welke richting de stuwstraal drukt mag dit hendel ook aangeven welke kant de kop uitgaat. Een dergelijk hendel wordt veel gebruikt bij roerpropellers en kan zondermeer ook gebruikt worden voor boegschroeven.

Aantal inspecties Een ander discussiepunt was het grote aantal inspecties wat nu via de wet of het SPO wordt voorgeschreven. Ieder jaar roerwerk, 2,5 jaar SPO, 3 jaar roerwerk ROSR, na 8 jaar technische componenten en na 10 jaar nieuwe slangen. Daarnaast laad en losslangen, CvO, brandblussers en ga maar door. Er gaat geen maand meer voorbij of er loopt wel een specialist aan boord om iets te inspecteren. Het forum erkende het probleem maar wees er op dat men het slimmer in kon kleden door eenmaal per jaar alles tegelijk te laten controleren en daar één dag voor te reserveren. Het idee werd ook aan de hand gedaan dat bepaalde bedrijven die nu de nieuwbouwschepen opleverde en veel ervaring met inspecties hadden zoiets op een bepaalde locatie zouden gaan organiseren.

Kwaliteitsverbetering?

Stuurmachine inspecties

• Een aantal onderdelen die tijdens inspecties tevoorschijn kwamen

De laatste spreker was Leo van Zon, Van der Velden Marine Systems. Van der Velden is al sinds 1990 actief met haar inspectiesysteem voor de stuurwerkinstallatie en met name de stuurmachine actief op de markt. Hoewel steeds meer ondernemers hun stuurmachine jaarlijks laten controleren blijkt dat 70-80% van de stuurmachines niet wordt gecontroleerd volgens het veiligheidsinspectie-

taal versleten onderdelen. Samen met de andere genoemde stuurwerkfabrikanten is nu een keuringsprotocol afgesproken wat alle punten van de stuurwerkinstallatie omvat. Het gaat om de besturing (elektronica), de hydrauliek, de mechanica van de aandrijving en de hydro-dynamica. De kettingen worden bijna niet meer toegepast in nieuwe installaties er wordt

Samenvattend: De overheid heeft nu de verplichte keuring geregeld. De verzekeringen doen hier, via de SPO, ook aan mee. De branche staat positief t.o.v. keuringen. De stuurmachineproducenten werken samen in de ‘IVR Commissie Stuurmachines’ waarvan het Veiligheidsinspectieplan het resultaat is. Conclusie: Het is belangrijk voor verbetering van de veiligheid, het milieu en

openlaat het is dan ook heel jammer dat deze discussie wederom werd gevoerd. In de wet staat dat de richting van de stuwstraal moet worden aangegeven en niet de richting die de kop uitgaat. Veel binnenvaarders zullen het daar niet mee eens zijn, de wet is echter erg expliciet en laat geen twijfel open. Er is echter een eenvoudige oplossing die eenieder tevreden zal stellen en die

Een andere vraag uit de zaal: kan de kwaliteit van de stuurmachines niet beter zodat er niet zoveel inspecties nodig zijn? Antwoord is: dat onfeilbare techniek niet bestaat zonder goed onderhoud en goede controle. De kwaliteit kan beter maar wie wil dat betalen en gegarandeerd onfeilbaar bestaat niet. Aansluitend werd door Van der Velden een lunch aangeboden tijdens welke de discussie doorging. Duidelijk dat bij velen een flink stuk informatieachterstand was weggewerkt en men bezig was hoe dit in de eigen bedrijfsvoering in te passen. Daarnaast de besturing van de kopschroef en hoe het hendel wijzen moet. Men was het duidelijk niet eens met de uitleg van de wettekst maar daar gaat de IVR commissie stuurmachines binnenkort een antwoord op geven!!

vervolg ksv congres - vervolg ksv congres - vervolg ksv congres - vervolg ksv congres - vervolg ksv congres - vervolg ksv congres

Toch spitssluiting in Leeuwarden DRACHTEN - Jan van der Weij,

directeur Provinciale Waterstaat van Friesland kondigde in zijn toespraak tijdens het Schuttevaercongres aan dat spitssluiting in Leeuwarden onvermijdelijk is. En dat terwijl de complimenten van Annemarie Jorritsma voor de Provincie Friesland, omdat deze niet aan de druk vanuit de gemeente Leeuwarden had toegegeven om tot spitssluiting over te gaan, als het ware nog in de lucht hingen. Van der Weij gaf aan dat de Provinciale Staten van Groningen en Friesland in februari hebben uitgesproken dat het Van Harinxmakanaal in combinatie met groot onderhoud de komende jaren volledig op klasse IV wordt gebracht. Dat houdt in dat ook alle bruggen op termijn worden vervangen. “Zolang deze bruggen er nog liggen

is een spitssluiting in Leeuwarden onvermijdelijk. Met Schuttevaer wordt momenteel overleg gevoerd hoe dit moet worden ingevoerd. Maar tegelijk met de invoering van de spitssluiting in Leeuwarden wordt de bediening op het hele Van Harinxma-

aanleggen tussen Grou en Werpsterhoek. “De snelweg en de spoorlijn liggen er al en het Prinses Margrietkanaal ligt er vlakbij. De markt zal de noodzaak daartoe moeten bepalen, maar de eerste positieve reacties vanuit het bedrijfsleven zijn al

Van Harinxmakanaal krijgt 24-uurs bediening kanaal uitgebreid naar 24 uur. En als het Van Harinxmakanaal is voltooid en de bruggen verhoogd, kunnen alle schepen weer gewoon doorvaren en kunnen we zelfs klasse V schepen met een ontheffing op het kanaal toestaan”.

binnen. Wij zullen dit idee dan ook meenemen in de totale netwerkbehandeling”, beloofde Van der Weij. Een ander goed voornemen van de Provinciale Waterstaat is meer ‘blauw ‘ op de vaarwegen ter verhoging van de veiligheid. “Daarnaast voren we permaOverslaghaven nent preventief toezicht uit en Provinciale Staten willen een we spreken de gebruikers aan nieuwe multimodale overslag op hun gedrag”.

• Van der Weij schetst de ontwikkelingen op de Groningse en Friese vaarwegen.

DRACHTEN - Zoals gebruikelijk

werd de eerste congresdag van Koninklijke Schuttevaer besloten met een discussie aan de hand van stellingen. Eén van die stellingen luidde dat het kleine schip nog steeds toekomst heeft en dat er een goede boterham mee kan worden verdiend, want de waarde van de schepen neemt weer toe. De stelling maakten de tongen van de congresgangers, en de paneleden flink los. “Dat is een waarheid als een koe”, zo luidde de eerste reactie. “Maar er zijn wel een aantal voorwaarden voor de wijze van investeren en renoveren van een klein schip. Neem je die ter harte, dan kan je er rijk mee worden en rijk mee leven”, zo sprak de bezitter van een klein schip uit eigen ervaring. De regelgeving is echter momenteel dusdanig streng dat die niet kan worden toegepast op schepen van vóór 1970, is de ervaring van spitsenschipper Veuger. Dat was iets dat Corien Wortmann de oren deed spitsen. Het hoofd Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Folkert Post, vindt dat kleine schepen op macro economisch gebied belangrijk zijn voor de kleine vaarwegen. “Kleine schepen maken dat je als overheid niet hoeft te investeren in het vergroten van die vaarwegen. Bovendien zijn er grenzen aan de vaarweg en de investering die je er voor over hebt”. Wortmann: “Er zijn ook kleine vaarwegen die niet verder vergroot kunnen worden. Misschien zou je daar een nieuwe type klein schip voor kunnen ontwikkelen. Daar moeten we binnen de EU eens goed naar kijken”. Vanuit de zaal werd aangevoerd dat de bouw van een nieuw klein schip bijna net zo duur is als van een groot schip. Daardoor wordt de exploitatie moeizaam want de bevrachters willen niet meer betalen dan ze ook aan een groot schip betalen. Terwijl bestaande kleine sche-

Wie bouwt het eerste nieuwe kleine schip? pen momenteel maar een frac- gaan maar dat daar tegenover gen? De zaal reageerde er niet tie kosten van een nieuw groot een lagere bouwprijs, minder echt enthousiast op. “De schepen zijn het probleem niet. Het is de opvolging. Jonge mensen willen niet meer Overheid daagt Nederland uit om op een klein schip, die willen oplossing voor behoud kleine groot. Of die gaan niet varen”. Dat werd weer tegengesproken schepen te bedenken door een docent in het binnenvaartonderwijs. “Ik geef les aan leerlingen die niet uit de schip. Bovendien willen de jon- gewicht, minder brandstofver- binnenvaart komen, maar wel ge, moderne ondernemers, af- bruik en minder uitstoot van willen varen. En er zijn er bij die komstig uit de binnenvaart, het vervuilende stoffen als voorde- graag zelfstandig willen gaan valiefst op een groot, nieuw schip len kunnen worden geplaatst. ren maar geen startkapitaal beginnen en willen oudere Misschien ook dat er naar een hebben. Die hebben financiële schippers wel veranderen van standaard type moet worden ge- ondersteuning nodig, misklein naar groot maar niet om- streefd, waardoor in grotere schien wel van die oudere schipgekeerd. Want ze willen ook wel aantallen kan worden gebouwd, pers die nu geen opvolger hebeens een ruime roef en een wat de prijs omlaag kan bren- ben?” schip dat gemakkelijker vaart. Banken zouden de jonge, beginnende ondernemers bovendien stimuleren om met een groot schip te beginnen.

Prijsvraag Annemarie Jorritsma, die de discussie met verve leidde en enthousiast met de microfoon door de zaal ging, vroeg zich af of de verkoop van bestaande kleine schepen niet Europees gestimuleerd kon worden. “Zodat schippers weten dat als ze een ander schip willen hun kleine schip verkocht kan worden”. Kees de Vries kwam met het nieuws dat de overheid een soort prijsvraag wil uitschrijven waarmee mensen worden uitgedaagd om een oplossing te bedenken voor het behoud van het kleine schip. “Dat kan er toe leiden dat er andere concepten worden bedacht, of dat er gebruik wordt gemaakt van lichtere of goedkopere materialen dan staal. Misschien dat de toekomstige generatie schepen wat minder lang moet kunnen mee-

Annemarie Jorritsma leidde de discussie met verve en ging •enthousiast met de microfoon door de zaal.

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 16 MEI

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 16

www.sk-octopus.com

Radio Holland voert actie op de beurs in Gorkum! Doe mee! Radio Holland voert voor alle bezoekers aan de Radio Holland stand op Construction & Shipbuilding een spectaculaire actie. Bij aanschaf van een RHRS2005 RC of TFT kleuren rivierradar of een RZ piloot op de beurs krijgt u een Garmin nüvi 660 cadeau! De Garmin nüvi 660 Personal Travel Assistant is een draagbare GPS navigator met een Bluetooth interface voor handsfree bellen, reishulp en digitale muziek in één apparaat. Kenmerkend voor de nüvi 660 is de breedbeeld weergave op het scherm met een diagonaal van bijna 11 cm (4,3”). Kom naar de Radio Holland stand en profiteer van deze mooie actie! Radio Holland presenteert de laatste binnenvaartelektronica, waaronder een volledig uitgerust binnenvaartconsole. De actie loopt alléén tijdens de beurs Construction & Shipbuilding! Wees er snel bij want voor deze actie geldt: op = op!

De RHRS2005 rivierradar is de bewezen radar met de beste prijs/kwaliteitverhouding, waar vele schippers reeds mee varen! Nieuw in de RHRS2005: minimum bereik 125 m.

Wegens suc ces STAND verlengd to t NR. eind 137 mei !!

AU CADE

De RZ piloot houdt uw schip altijd recht op de rivier.

Informeer alvast over de actie bij Radio Holland: bel 010-4283230, mail naar [email protected] of informeer bij uw RH contactpersoon!

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Haven Nr. 2121, Postbus 5068, 3008 AB Rotterdam Tel. 010 428 3344; Fax 010 428 1498. E-mail: [email protected] Internet: www.radioholland.nl RH dealers Nederland/België:Gebofa Maritiem, Leeuwestein Scheepsinstallaties, Linssen Electronica, van Tiem Electro, Werkina Werkendam, Navimar, Van Stappen, De Backer. Vraag naar onze complete lijst van Europese dealers!

SCHEEPVAARTKRANT

Beeldkrant op sluis Vlissingen

VLISSINGEN - Scheepvaart die

vanaf de Westerschelde het sluizencomplex van Vlissingen nadert wordt vanaf 7 mei door middel van een beeldkrant geïnformeerd over eventuele stremmingen op het Kanaal door Walcheren.

Aan de voorzijde van het Centrale bedieningsgebouw op het sluizencomplex is op grote hoogte een digitale beeldkrant bevestigd. Opvarenden van de schepen die de sluizen in de richting van het kanaal en de binnenhavens van Vlissingen passeren kunnen vanaf hun schip duidelijk het digitale Scheepvaartbericht lezen De beeldkrant geeft aan waar verwachte stremmingen zijn op het traject. Volgens hoofdsluis-

geert op deze wijze van berichtgeving over actuele en toekomstige stremmingen, wordt volgend jaar ook op de sluis van Veere een beeldkrant geplaatst. Deze beeldkrant geeft dan naast de stremmingen op het Kanaal door Walcheren ook informatie over het Veerse Meer en de Oosterschelde. Afhankelijk van de reacties wordt het digitale informatiesysteem in de toekomst mogelijk ook uitgebreid naar alle bruggen over het Kanaal door Walcheren en de Arne. Schippers worden verzocht hun toor en geeft de stremmingen bevindingen over de digitale aan op het kanaal vanaf Vlissingen tot Veere. De kosten van beeldkrant bekend te maken aan de sluismeesters van het aanschaf en installatie zijn Kanaal door Walcheren. begroot op 10.000 euro en als meester Leo van Driel is de beeldkrant op vrijdag 4 mei aan het gebouw bevestigd en kon deze al op maandag in gebruik worden genomen. De sluismeester voert zelf de gegevens voor de beeldkrant in via een laptop op zijn kan-

Ondanks de steeds toenemende logistieke competitie in Europa, blijken de Aziaten Nederland nog steeds het hoogst te waarderen als poort naar Europa. Schiphol sleepte namelijk weer de twee belang-

de scheepvaart positief rea-

FOTO’S FOTOBUREAU SCALDIS

rijkste luchthavenonderscheidingen in de wacht.

Azië-Rotterdam Rotterdam is verreweg de belangrijkste Europese haven voor lading van en naar Azië. In 2005 is deze stroom sterk gegroeid. Er werd toen in Rotterdam 36,4 miljoen ton (+19 procent) Aziatische goederen aangevoerd en 24,1 miljoen ton (+12 procent) naar Azië afgevoerd. Het marktaandeel van Azië in de totale Rotterdamse overslag nam toe van 14,7 naar 16,3 procent. Het gaat om alle denkbare goederen: olie, olieproducten (met name stookolie), kolen, mineralen, agrarische grondstoffen, voedsel, auto’s, veel chemische producten en heel veel

stukgoed in containers. Voor de Rotterdamse containersector is Azië sinds 1995 het belangrijkste vaargebied met in 2006 ruim 4 miljoen TEU’s (containereenheden van 20 voet), een aandeel van ruim 40 procent in het Rotterdams totaal.

Award De Asian Freight Industry Awards zijn voor de twintigste maal toegekend. Cargonews Asia, uitgegeven in Hong Kong, verschijnt eenmaal in de twee weken. Het heeft een oplage van 12.500 exemplaren en is, ook via internet, één van de toonaangevende media in met name het Verre Oosten op het gebied van transport en logistiek.

Bijeenkomst veiligheid op de Vliet en de Schie DELFT - De roeiverenigingen in Delft en Den Haag houden op zaterdag 2 juni de traditionele jaarlijkse bijeenkomst van binnenschippers en roeiers. Het thema van dit jaar is een onderzoek naar oplossingen om de veiligheid op het RijnSchiekanaal (Delftse Schie en Vliet) te kunnen waarborgen.

De aanleiding voor het thema is de motie die op 7 november 2006 in de Delftse gemeenteraad is aangenomen. Samengevat komt deze motie er op neer dat de Raad het Delftse college van Burgemeester en Wethouders vraagt om in overleg te treden en mee

www.sk-octopus.com

BEURS IN GORINCHEM Wellicht bent u in de gelegenheid geweest om de beurs Construction & Shipping Industry te bezoeken in Gorinchem op 8,9 en 10 mei. Op stand nummer 280 waren zeven binnenvaartorganisaties vertegenwoordigd om gezamenlijk de bezoekende gasten, veelal binnenvaartondernemers te ontmoeten. In een informele sfeer kon men met binnenvaartvragen terecht op het gebied van telematica, voorlichting, logistiek, innovatie, afvalstoffen & vaardocumenten, onderwijs en belangenbehartiging op sociaal-economisch gebied. De stand werd bemand door de volgende organisaties: Bureau Telematica Binnenvaart, Bureau Voorlichting Binnenvaart, Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, Expertise en Innovatiecentrum voor de Binnenvaart, Kantoor Binnenvaart, stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart en de Onderwijscoördinator Binnenvaart. Ook vertegenwoordigers van het Europese project Creating waren van de partij. De beurs is een platform voor techniek, installatie en constructie in de regio, die zich kenmerkt door een brede maritieme industrie. Vele standhouders richtten zich per definitie op de varende ondernemer.

een werkbezoek gebracht aan de binnenvaart in de buurt van Nijmegen. De Regionale Verkeerscentrale was de uitvalsbasis om onder andere meer te weten te komen over de werkwijze van verkeersposten, achtergrondinformatie te krijgen over het goederenvervoer over water en om een bezoek te brengen aan varende schepen. Haar wens om het bezoek heel kleinschalig aan te pakken is natuurlijk gerespecteerd en daarom heeft de kennismaking in een klein gezelschap plaatsgevonden. Zo was er ook volop gelegenheid tot gesprek tijdens het shiphoppen met de binnenvaartondernemers van het ms ‘Guna’ en ‘Aspali’.

•

Zeven binnenvaartorganisaties trokken gezamenlijk op in een stand op de beurs in Gorinchem.

REMINDER

WERKBEZOEK STAATSSECRETARIS Op woensdag 9 mei heeft staatssecretaris mevrouw drs. J.C. Huizinga-Heringa

Staatssecretaris Huizinga-Heringa •temidden van een klein gezelschap aan boord van een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat.

CARIÈREBEURS

•

De heer Oomens van het ms. Apali in gesprek met een geïnteresseerde staatssecretaris.

ven uit de maritieme sector presenteren zich op deze ‘banenbeurs’ van 11.00 uur tot 18.00 uur in de Rotterdam – en Shipping Hall. Om de instroom van opleidingen te bevorderen, hebben decanen een uitnodiging gekregen. Voor meer informatie, onder andere gratis toegang, zie www.maritimeoffshorecareerevent.com.

Op donderdag 31 mei vindt het ‘maritime & offshore career event’ plaats in het World Trade Center in Rotterdam. Het BVB hecht veel waarde aan arbeidscommunicatie, waar de Onderwijscoördinator Binnenvaart in gespecialiseerd is. Nieuw presentatiemateriaal van het BVB in de vorm van banieren, zogenoemde ‘roll ups’, zullen de stand doen opvallen. Ter plaatse kunnen studenten zich oriënteren op een beroep in de binnenvaart. Bedrij-

Sponsors van het BVB krijgen de kans een speciale Themadag op zaterdag 9 juni bij te wonen. De titel van deze themadag is ‘Klimaatverandering, kansen en bedreigingen; hoe benut je als binnenvaartondernemer de voordelen van Innovatie en ICT’. Denkt u eraan zo spoedig mogelijk het antwoordformulier terug te sturen. Dit omdat de aanmeldingen op volgorde van binnenkomst worden behandeld en de capaciteit gelimiteerd is. De informatieve en recreatieve Sponsordag is mede mogelijk gemaakt dankzij het nieuwe Expertise en InnovatieCentrum Binnenvaart en Bureau Telematica Binnenvaart. De deelnemers aan het inhoudelijke programma (onder dagvoorzitterschap van Johan Dibbets, NOS Nieuws journalist) ontmoeten bij de gezamenlijke lunch het gezin weer. Daarna kunnen zij nog genieten van een bezoek aan het park Burgers’ Zoo te Arnhem. Het BVB doet graag iets terug voor de sponsors!

• Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam • Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918 • Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. • Internet: www.inlandshipping.com • e-mail: [email protected]

Azië:Rotterdam blijft de beste ROTTERDAM - De haven van Rotterdam is door de lezers van het blad ´Cargonews Asia´, voor de eenentwintigste keer in successie uitgeroepen tot beste haven in Europa. Bovendien werd ECT verkozen tot de beste Europese containerterminal. De bijbehorende Asian Freight Industry Awards gelden in Azië als een prestigieuze onderscheiding. Dit vooral omdat ze worden toegekend door de gebruikers van logistieke dienstverlening.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 17

WOENSDAG 16 MEI

te werken aan initiatieven en kansen die veilig roeien in Delft beogen. De roeiverenigingen nodigen daarom ook andere betrokkenen zoals overheden, brancheorganisaties, politie en politiek uit voor deze bijeenkomst. De middag is een goede gelegenheid om oude contacten te onderhouden en nieuwe contacten te leggen. Zo kan men onderling de stand van zaken rond de veiligheid op het water doornemen. Daarnaast wil men gezamenlijk de vervolgstappen en mogelijkheden voor verbeteringen bespreken. De bijeenkomst vindt plaats in het clubgebouw van roei-

vereniging DDS, Oostplantsoen 140, in Delft. De middag begint om 16.00 uur en om 16.15 uur is er een presentatie van het veiligheidsvraagstuk vanuit het perspectief van de roeiers. Om 16.30 is er gelegenheid voor het stellen van vragen, aanvullingen en discussie. Om 17.00 uur wordt de discussie voortgezet onder het genot van een borrel. Er is tevens gelegenheid voor een rondleiding door het gerestaureerde clubgebouw van de roeivereniging. Wie aanwezig wil zijn bij deze bijeenkomst kan zich aanmelden via [email protected].

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 16 MEI

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 18

www.sk-octopus.com

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei

Meer dan 90 maritieme en offshore werkgevers presenteren carrièremogelijkheden tijdens het Maritime & Offshore Career Event ROTTERDAM - Meer dan 90 maritieme en offshore bedrijven presenteren in het World Trade Center te Rotterdam op donderdag 31 mei tijdens het Maritime & Offshore Career Event hun carrièremogelijkheden. Het World Trade Center staat deze dag in het teken van werk en opleiding in de boeiende en bloeiende maritieme sector. Naast de presentatie van de carrièremogelijk heden bij bedrijven zullen er namelijk ook opleidingen aanwezig zijn. Samen staan we sterk om de instroom op maritieme en offshore opleidingen te bevorderen. Wegens het actuele tekort aan gekwalificeerd personeel in de gehele sector,staat 31 mei niet alleen in het teken van werk maar zeker ook in het teken van opleiding.

Voorregistreren

Foto’s bron: Navingo BV

Studenten, werkzoekenden, maritieme professionals, scholieren en decanen zijn van harte welkom en kunnen zich voorregistreren via de website van het evenement.Tevens is er gedurende deze dag een programma met topsprekers uit de sector en worden er presentaties en workshops gegeven door verschillende bedrijven.

Tijdens het Maritime & Offshore Career Event zullen ook brancheverenigingen en maritieme en offshore opleidingen met een stand aanwezig zijn om geïnteresseerden en middelbare scholieren voor te lichten over de sector en haar diverse mogelijkheden. Op de website www.MaritimeOffshoreCareerEvent.com vind je meer informatie over de exposanten, het programma en de sprekers. De dag wordt afgesloten met een netwerkborrel van 17.00 uur tot 18.00 uur. Tijdens de borrel kunnen de bezoekers onder het genot van een drankje op een informele wijze kennis maken met misschien wel zijn of haar toekomstige werkgever!

Hoofdsponsoren Hoofdsponsoren van het Maritime & Offshore Career Event zijn: Vroon, Pon Power, IHC Holland Merwede, Koninklijke Boskalis Westminster, Bluewater Energy Services, Wärtsilä, Damen Shipyards Group, Imtech / Radio Holland, Koninklijke Marine, Gusto MSC, Maritiem Instituut Willem Barentsz, Dockwise Shipping, Bakker Sliedrecht, Maersk Ship Management en Rolls Royce Marine Benelux Informatie, openingstijden en locatie: 11.00 tot 18.00 uur, Beurs-WTC Beursplein 37 Rotterdam.

Voorregistratie via www.maritimeoffshorecareerevent.com

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 19

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei Stand

Exposant

50

Aegir-Marine B.V.

83

Alewijnse Marine Systems

Mercurius

14

Allseas

Rotterdam

70

Alphatron Marine BV

Shipping

78

Heesen Yachts Builders B.V.

73

Amels

Shipping

48

Hertel CKT

2

Archirodon Group N.V.

Rotterdam

62

Hogeschool Rotterdam

28

Atlas Services Groep

Rotterdam

30

Holland America Line

1

Baggermaatschappij Boskalis B.V.

Rotterdam

18

Huisman-Itrec

43

Bakker Sliedrecht Electro Industrie BV

Shipping

72

IHC Holland Merwede BV

32

Bluewater Energy Services B.V.

Rotterdam

41

Imtech Marine & Offshore / Radio Holland

4

Bore Shipowners B.V.

Rotterdam

60

InHolland Delft

45

Bureau Veritas

Shipping

27

6

Chemgas Shipping B.V.

Rotterdam

23

49

Croon Elektrotechniek

Shipping

16

73

Damen Shiprepair Rotterdam

Shipping

21

73

Damen Shipyards Group

Shipping

75

De Voogt Naval Architects

Shipping

12

Deep BV

56

DEME N.V. - Tideway B.V.

77

Det Norske Veritas B.V.

26

Dockwise Shipping B.V.

67

Dosign Engineering

55

Econosto Nederland B.V.

35

EDS Netherlands B.V.

69

Enerflex

54 17

8

Nova Engineering

Rotterdam

9

Oceanwide Netherlands

Rotterdam

57

Onderwijscoordinator Binnenvaart

Mercurius

68

PD Personeel

Shipping

81

Plimsoll Advies Groep

Shipping

44

Pon Power BV

Mercurius

11

Redwise

Rotterdam

80

Rijkswaterstaat

Shipping

Rotterdam

40

Rolls-Royce Marine Benelux BV

Shipping

Shipping

52

Royal Burger Group

Shipping

Hal

Exposantenlijst

Shipping

Shipping Mercurius Shipping Rotterdam

Shipping

46

Rubber Design BV

Shipping

Mercurius

73

Schelde Marinebouw

Shipping

IPS

Rotterdam

73

Scheldepoort

ITC

Rotterdam

33

Seatrucksgroup

Rotterdam

Iv-Oil & Gas b.v. / Nevesbu b.v.

Rotterdam

19

Seaway Heavy Lifting Engineering BV

Rotterdam

JR Shipping BV

Rotterdam

24

Smit

Rotterdam

15

Jumbo Offshore v.o.f.

Rotterdam

84

STC B.V.

Mercurius

74

Keppel Verolme

Shipping

58

Stichting Nederland Maritiem Land

Mercurius

Rotterdam

65

Kivi Niria

Mercurius

22

Stolt-Nielsen Transportation Group B.V.

Rotterdam

Mercurius

86

KNVTS

Mercurius

47

Subsea 7

Shipping

51

Koninklijke De Vries Scheepsbouw Aalsmeer B.V.

Shipping

3

TOS Transport & Offshore Services

Rotterdam

Rotterdam

31

Koninklijke Marine

Rotterdam

61

TU Delft

Mercurius

Mercurius

7

KVNR

Rotterdam

34

USG Innotiv

Rotterdam

Mercurius

71

Lloyd’s Register EMEA

5

Van Oord

Rotterdam

Rotterdam

29

Lowland International

Rotterdam

64

VBKO (Vereniging van Waterbouwers in bagger-

Shipping

25

Maersk Ship Management

Rotterdam

Forexx Company B.V.

Mercurius

66

Mammoet Europe B.V.

Mercurius

79

VNSI

Shipping

Fugro Survey B.V.

Rotterdam

87

Manpower Uitzendorganisatie

Mercurius

76

Vripack

Shipping

13

GB Diving

Rotterdam

63

Maritiem Instituut Willem Barentsz

Mercurius

20

Vroon B.V.

Rotterdam

39

GTI West Industrie

Shipping

53

Melles Consult

Shipping

10

Wagenborg Shipping

Rotterdam

37

Gusto MSC

Rotterdam

82

Navingo BV

Mercurius

42

Wärtsilä Nederland

36

Heerema Group

Rotterdam

59

Nova College Maritieme Academie

Mercurius

85

Willem Pot BV

Shipping

Shipping

Shipping

kust- en oeverwerken)

Mercurius

Shipping Mercurius

Programma sprekers en presentaties TOS Transport & Offshore services “Navigeer je carri_re” inclusief een aflevering van “Ik ziet de haven al” met TOS in de hoofdrol en ervaringsverhalen van werknemers. Door Jack Zeijderveld en Achouak Jouahri. LEEUWEN ROOM I - 12.00 uur OFFICIËLE OPENING MARITIME & OFFSHORE CAREER EVENT 2007 Door Mark Harbers de Rotterdamse wethouder van Economie, Haven en Milieu. 13.00 - 13.30 uur Huisman-Itrec “Wereldmarktleider in het ontwerpen en bouwen van complexe offshore equipment voor pijpleggen, hijsen en boren”. Door Fred Kofman. LEEUWEN ROOM I - 13.00 uur Rolls Royce Marine Benelux “Heading for the future”. Door Fred Mast, Country Manager Benelux. LEEUWEN ROOM I - 14.00 uur Traduco “Asset Management, het bereiken van kosteneffectief vlootbeheer”. Door Erik Klok, Maritiem Officier. LEEUWEN ROOM I - 15.00 uur

Archirodon Group “Werken in het buitenland”. Door Don Konijnenberg LEEUWEN ROOM I - 16.00 uur STC-Group “Master Shipping and Transport / Netherlands Maritime University Rotterdam; Full speed ahead with your career!” LEEUWEN ROOM II - 12.00 uur Wagenborg Shipping B.V. “Varen ‘n manier van leven”. Over varen in het algemeen en varen bij Wagenborg in het bijzonder”. Door Douwe Oosterhuis (ex kapitein). LEEUWEN ROOM II - 13.00 uur Van Oord “Van Palm Island tot Sakhalin”. Door marketing en PR manager, ir. Bert Groothuizen. LEEUWEN ROOM II - 14.00 uur Heerema Group “Heerema in de Offshore Technologie”. Door Eelke Focke. LEEUWEN ROOM II - 15.00 uur GustoMSC “Naval & Marine Systems Engineering”. Door Jos Bronneberg en Marco Beenen. LEEUWEN ROOM II - 16.00 uur

Programma Keynote Speakers Simeon Tienpont, Crewmember Team ABN AMRO TWO Vertelt over zijn persoonlijke ervaringen tijdens de Volvo Ocean Race. TOWNHALL ROOM Dhr. R. A. Luijcx, Head External Relations Port of Rotterdam “Het Grote Verhaal van de Haven”. Een interactieve presentatie over het haven- en industriecomplex van Rotterdam. Laat je verrassen door een veelal onvermoede veelzijdigheid en dynamiek. MEES AUDITORIUM - 11.30 uur Dhr. R. Luijendijk, Directeur Amels

“The Art of Yachtbuilding”. MEES AUDITORIUM - 12.30 uur Dhr. Ing. H. W.M. Linssen, Managing Director Keppel Verolme “Bouwen aan je toekomst en aan schepen”. MEES AUDITORIUM - 13.30 uur Dhr. Ir. J.W. Dekker, Executive Director Corporate Affairs Damen Shipyards Group “Think Global, Act Local” MEES AUDITORIUM - 14.30 uur Dhr. G.A. Keser, Director Shared Resources SMIT. MEES AUDITORIUM - 15.30 uur

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 20

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

scheepsnieuwbouw & reparatie

Snijder Scheepselektro BV Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden Postbus 77 8280 AB Genemuiden Alle voorkomende Postbus 153 3340 DD Hendrik Ido Ambacht Vestiging Rotterdam: Nijmegenstraat 25-33 Havennummer 2184

MOTORENREVISIE EN SCHEEPSREPARATIE

W. PRINS BV

OFFICIEEL MAN DEALER

• Eigen kade 120 mtr. • Torenkraan 30 mtr • Mobiele Service Haven 47, 1131 EP Volendam Tel. 0299 - 363409 's avonds 0299 - 365573 Fax 0299 - 369179

DIESEL GEREVISEERDE DIESELMOTOREN SERVICE EN VERKOOP

overdekte nieuwbouw reparatie- en afbouwkades

Aanleg - reparatie van totale systemen

Scheeps, Jacht & Interieur betimmeringen Kantoor en werkplaats: Nieuwe Bosweg 4 Tel.: 078 - 682 52 89 Fax: 078 - 682 57 21 E-mail: [email protected]

24 uurs service

• • • • • •

Div. soorten camerasystemen Nautic Tachograaf PLC technieken Touch Screen bediening Dealer Alphatron Generatoren

• • • • • •

2 schroevendokken

Meggertesten Tweedraadsystemen Frequentieregelaars Satelliet ontvangers Acculaders Victron Centurion accu’s

Tel. 038-3857123, Fax 038-3855817, Mob.: 06-53 291879 E-mail: [email protected] Web: www.snijderscheepselektro.com

Den Breejen BV Scheepswerf Jac. den Breejen BV Havenstraat 7, Postbus 528 3370 BA Hardinxveld-Giessendam Tel.: 0184-676140, Fax 0184-676160 E-mail: [email protected]

Voor al uw sloop- en saneringsschepen SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND BV

SLIEDRECHT

Havenweg 1, postbus 5234 3295 ZJ 's Gravendeel Telefoon 078-6736055 Fax 078-6736174 Autotel. 06-53 199616

TRACTIE BATTERIJ 24 V. V.A. € 1250,- EXCL. 4 jaar garantie. Alle typen leverbaar. 120 AMP € 95,- excl. 200 AMP € 140,- excl. 230 AMP € 165,- excl. 2 jaar garantie Alle type leverbaar

Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord

GRATIS BEZORGING

compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat

HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN

Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.bs-accus.nl

Inl. Tinnemans: 0475-461833

Straalbedrijf

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV Al meer dan 25 jaar specialist voor het stralen en conserveren van alles op scheepvaartgebied. • Ruimen, Zijen • Scheepsvlakken • Alles aan dek • Constructie • Overige mits over water aanleverbaar

3e Merwedehaven Dordrecht Tel. 078-6164517 Fax 078-6164501

www.overdekt-stralen.nl Overdekt droogdok: Max dokcap.: 110 x 12.5 x 12.5 mtr. hefvermogen 1000 t.

a’› d"’’9 

-

9 Jahre

-

1 8 98

07

Dok 1

10

20

DOK I - 500 ton schepen tot 16 meter breed DOK II - 320 ton schepen tot 14 meter breed Helling voor schepen tot 110 meter

Dok 2

Schroefwisselingen - Reparatie schroefas- en roerwerkinstallaties - Schroefreparatieservice - Schadeherstelllingen Reparatie boegschroefinstallaties, ook onder het vlak, etc. etc.

Meidericher Schiffswerft GmbH & Co. KG

Rijn km 780 - Hafenbecken A - Schlickstr. 21 - D 47138 Duisburg

Service & Info: +49 (0)203-44906-0 www.meidericherschiffswerft.de [email protected]

Technische Rubbertoepassingen BV

,QQRYDWLYHKLJKTXDOLW\FXVWRPHURULHQWHG 7KLVLVZKDW*/VWDQGVIRU\RXU)LUVW&ODVVSDUWQHU :HVXSSRUW\RXUVXFFHVVZLWKILUVWUDWHVHUYLFHV :HOFRPHRQERDUG

*HUPDQLVFKHU/OR\G$NWLHQJHVHOOVFKDIW 9RUVHW]HQ±+DPEXUJ 3KRQH±)D[ KHDGRIILFH#JOJURXSFRP±ZZZJOJURXSFRP

Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam Pb 28, 2950 AA Alblasserdam, Fax: 078-6991415 E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl

24 uur bereikbaar
078-6991414

Leverancier van o.a.: • Siliconen balgen • Rubber, siliconen expansiestukken • RVS expansiestukken t.b.v. uitlaatgassysteem Wij leveren ook: • Rubbervorm en spuitartikelen • Walsrol bekledingen • Wielbekledingen • Rubber metaalverbindingen • Rubber stootblokken • Steutelgatfenders • Rubber leguanen

Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht

SCHEEPVAARTKRANT

Ab Troost is de nieuwe Sales en accountmanager van Kampers Pompservice. Hij is nieuw bij Kampers maar zeker niet nieuw in de scheepvaart. Na 17 jaar als machinist op de visserij heeft hij bijna zes jaar bij Calpam als manager operations het technisch onderhoud van schepen en bunkerstations onder zich gehad. Calpam ging op in Fiwado waar hij het laatste jaar hetzelfde werk deed. In die functie was hij vele jaren vaste klant bij Kampers Pompservice als verantwoordelijke voor 30

VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

99.211

BOEGSCHROEVEN

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

Redscrew wormpompen groot succes bij Kampers Pompservice tankers die allemaal lossen met wormpompen van verschillende merken. Toen hij hoorde dat er naar een nieuwe man bij Kampers werd gezocht leek hem dat een zodanig uitdaging dat hij zijn prima baan en prettige werksfeer bij Fiwado beëindigde om deze uitdaging aan te gaan. Hij kent het bedrijf en het serviceniveau door en door en deze kans voor een nieuwe uitdaging wilde hij niet voorbij laten gaan. Ab Troost is natuurlijk als machinist een techneut maar ook iemand die iets duidelijk kan verwoorden en mensen kan overtuige n op basis van argumenten. De Redscrew-pomp is een uitstekend product dat technisch gezien gewoon perfect is met zeer veel mogelijkheden om aan specifieke wensen of eisen tegemoet te komen. Hij brengt nu nog veel tijd op kantoor door maar wil in de toekomst overwegend buiten de zaak bij de klant als adviseur en verkoper actief zijn.

Redscrew-pompen Mede dankzij de Kampers-innovaties die op deze Chinese pomp werden toegepast is het de beste wormpomp die op de markt te krijgen is. Op alle gebied wordt gebruikt gemaakt van de hoogst mogelijke kwaliteit. Een zeer zwaar uitgevoerde lagering, hoogwaardige af-

tuig binnen 48 uur leverbaar. De levertijd voor deze pompen is ook gunstig met rond de 10-11 weken waar dan nog vier weken zeetransport inzit. Per vliegtuig, dat wel duur is, kan het zelfs in zes weken. De levertijd wordt een steeds belangrijkere factor omdat nieuwbouwcasco’s vaak nog verhandeld worden wan-

Ab Troost nieuwe sales en accountmanager dichtingseals, los moteerbare wormen en zo is op ieder gebied goed gekeken naar de lifetimekost van de pomp. Service en onderhoud zijn altijd al een sterke kant van Kampers pompservice en met deze pomp wordt ook die alleen maar beter. Alle gangbare onderdelen zijn op voorraad en de pompspecifieke onderdelen zijn op de fabriek in China op voorraad. Dat lijkt ver weg maar met het vlieg-

neer ze in Nederland aankomen.

Korte levertijd De nieuwe eigenaar moet dan de ladingpomp nog bestellen en bij Redscrew is de levertijd gegarandeerd wat andere leveranciers niet kunnen omdat ze overvol zitten. De Redscrew fabriek is hongerig naar opdrachten en dat maakt de positie van de klant beduidend sterker. De

van Verkeer en Waterstaat, Camiel Eurlings, heeft op woensdag 9 mei een bezoek gebracht aan de haven van Amsterdam. De minister liet tijdens dit bezoek weten dat hij nog vóór de zomer met de meest betrokken bestuurders uit de regio gaat praten over een oplossing van de bereikbaarheidsproblemen van de Amsterdamse haven. Eurlings bezocht eerst de Ceres Terminal, waar hij zich liet voorlichten over de ontwikkelingen in de containerbranche door directeur Pieter Bas Bredius van Ceres Paragon Terminal in Amsterdam. Namens de ondernemers in de haven bood John Paul Broeders, CEO Vopak, de minister een verzoekschrift aan om zo spoedig mogelijk te beginnen met de procedures voor een nieuwe zeesluis. Tijdens een rondrit over het Ceresterrein kon de minister met eigen ogen zien hoe snel de moderne kranen werken. Bij Ce-

brengen bij de treindienstleiders. “Het is handig om alles te centraliseren. Als de bruggenwachters naar de centrale posten worden overgeplaatst kan er eventueel ook een 24uurs bediening worden ingevoerd. Nu zitten bruggenwachters vaak eenzaam in hun kantoortje en draait de brug op afgesproken tijden. Gaan ze meedraaien op de centrale posten dan kunnen we hen meer afwisseling in het werk bieden. Als nadelig effect geldt dat dan ook alle treindienstleiProRail wil haar brugwachters ders op de centrale post een mavan de bruggen halen en onder- rifoon certificaat moeten gaan ROTTERDAM - Koninklijke Schuttevaer wil een kort geding aanspannen tegen ProRail en/of Rijkswaterstaat omdat de scheepvaart al sinds 18 april verplicht wordt de opening van de spoorbruggen bij Hattem en Zutphen telefonisch aan te vragen.“Dit nieuwe beleid heeft al gevaarlijke situaties opgeleverd. Het is te gek voor woorden dat dit zo maar kan”, zegt Kees de Vries, directeur van Koninklijke Schuttevaer.“Wij staan niet in voor de gevolgen”.

halen. Er werken op de post Regio Noord-Oost zeventig mensen. Dat brengt dus fors wat kosten met zich mee”, vertelt ProRail persvoorlichtster Ilse Heemskerk. ProRail vindt dat te duur en kiest er derhalve voor om het verkeer met de scheepvaart voortaan per telefoon te voeren. “We vinden de kosten niet in verhouding staan tot de opbrengst. Bovendien, iedere schipper heeft tegenwoordig ook een GSM, dus dat zal het probleem niet zijn”, denkt men bij ProRail. “We kunnen immers één op één blijven communiceren”. Het gaat bovendien om

De Redscrewpomp heeft een aanzuig die nergens wordt geëvenaard hetgeen zeker tijdens het strippen een gigantische tijdwinst oplevert. Daarnaast ligt ook het rendement van de Redscrew hoger. Hierdoor is een kleiner motorvermogen nodig is om dezelfde pompcapaciteit te leveren. De inbouwmogelijkheden zijn bijna onbeperkt mede doordat de persleiding ook zijwaarts aangesloten kan worden hetgeen de gehele installatie eenvoudiger en dus goedkoper maakt. Daar komt dan nog bij dat extra bijdraagt bij het realiseren van een lage kruiplijnhoogte van het gehele schip. De prijsstelling van de Redscrewpompen is gunstig wat niet wil zeggen dat de pomp goedkoop is maar de prijs/kwa-

liteitverhouding is uitstekend, MEER INFO BIJ KAMPERS POMPSERVICE en daar komt dan nog een mo- OOSTHAVENKADE 5, 3297 LD gelijke kostenbesparing op de PUTTERSHOEK aanleg van het gehele lad/los TEL. +31(0)78-6763811 leidingsysteem bij. WEB WWW.KAMPERS.NL

Sluizencomplex

nistratieve lasten afgebouwd met in totaal 2,6 miljoen euro en hoeven 66.000 individuele vergunninghouders zich voortaan alleen nog eenmalig te registreren. Om de administratieve lastenreductie mogelijk te maken wordt de telecommunicatie regelgeving aangepast. Belangstellenden kunnen hun visie op

Bezwaar Rijkswaterstaat Oost-Nederland heeft al laten weten niet te kunnen instemmen met het enkel telefonisch melden voor de schepen aan de bruggen bij Zutphen en Hattem. Ook Koninklijke Schuttevaer heeft onmiddellijk bezwaar

aangetekend bij zowel ProRail als bij Rijkswaterstaat OostNederland. Sindsdien kunnen de schippers zich als vanouds via de marifoon melden bij de brugwachter. Omdat ProRail heeft aangegeven toch over te willen stappen op telefonische melding wil De Vries naar de rechter stappen. “Als deze zaak niet direct wordt teruggedraaid zullen we onze jurist opdracht geven een kort geding aan te spannen”, meldt hij. Bij ProRail wachten ze rustig af wat er gaat gebeuren. Voorlichtster Heemskerk: “Wellicht levert het oordeel van de rechter

de ISPS Code. Als gevolg daarvan moeten bezoekers zich sindsdien verplicht identificeren en registreren op alle maritieme terminals. Tegen 15 juni 2007 moeten alle havens ook een totaal havenbeveiligingsplan hebben. Welke impact zal dit hebben op de toegangscontrole bij andere ondernemingen in het havengebied? Portilog organiseert een forum waarbij het woord wordt gegeven aan de bezoekers van de havenfaciliteiten. Hun ervaringen met drie jaar ISPS Code worden voorgelegd aan de panelleden. Moderator John Kerkhof legt hen de stellingen voor en Sinds de aanslagen in New leidt de discussie in goede baYork op 11 september 2001 zijn nen. er talrijke initiatieven genomen Programma om de havens en het maritieme vervoer te beveiligen tegen het 1. Hoe ervaren de havengebruiterrorisme en het smokkelen van kers de ISPS Code in de prakmassavernietigingswapens. Dit tijk? De procedure van voorheeft geleid tot de invoering van aanmelding, toegangscontrole, bereikbaarheid van de maritieme terminals, aanwezigheid van beveiligingsagenten. DE MOTOR ACHTER UW VOORTSTUWING 2. Bestaat er een kloof tussen formele en fysieke invulling? 3. Welke waarheden en mythes leven er over de toegangscontrole? 4. Bestaan er nog knelpunten die aangepast en verbeterd dienen te worden? 5. Welke invloed brengt de Europese havenbeveiligingsrichtlijn (65/2005) met zich mee? ANTWERPEN - Opleidingsorganisatie Portilog houdt op 30 mei in Antwerpen een discussiemiddag over ISPS en havenbeveiliging. Dit forum staat open voor alle bezoekers van de havenfaciliteiten zoals truckers, waterklerken, kaai-expediteurs, dokmeesters, scheepsbevoorraders, scheepsherstellers, surveyors, binnenschippers, koerierbedrijven, spooroperatoren, hulpdiensten, vertegenwoordigers van dokwerkers. Kortom iedereen die maar iets met de haven te maken heeft en daar iets over wil zeggen.

res Paragon worden de schepen tweezijdig geladen en gelost. De minister van Verkeer en Waterstaat sprak tijdens dit bezoek met enkele medewerkers van het bedrijf. Eurlings en zijn gezelschap vertrokken vervolgens naar het Sluizencomplex in IJmuiden. Directeur Scheepvaart van Haven Amsterdam, Cor Oudendijk, verwelkomde het gezelschap, onder wie ook de Amsterdamse havenwethouder Lodewijk Asscher en de Noordhollandse gedeputeerde Cornelis Mooij. Zij kregen een rondleiding en bezochten de Noordersluis. Algemeen directeur Hans Gerson van Haven Amsterdam gaf een presentatie over het karakter van de Amsterdamse haven. Gerson: “We zijn niet de tweede haven van Nederland, zoals wel wordt gedacht, maar de vierde van Europa!! Net als Schiphol”. De minister was onder de indruk van de snelle groei die de haven

slechts vier bruggen in het gebied Zwolle-Groningen-Arnhem, waarvan twee over de IJssel. “Voor sommige bruggen blijft het absoluut noodzakelijk om via de marifoon te communiceren. Daar verandert dus niets aan”, aldus Heemskerk.

voldoende jurisprudentie op om ons voornemen door te zetten. Als blijkt dat het niet kan moeten we ons beleid aanpassen”. De schippers houden hun hart vast. De aanvaringen met de brug in Sluiskil, waarvan twee met zeer ernstige gevolgen in 2002 en 2003, liggen hen nog vers in het geheugen. Koninklijke Schuttevaer en de Belgische zusterorganisatie VBR hebben zich twaalf jaar lang hard gemaakt om op deze brug en marifoonverbinding te krijgen. Pas op 1 januari 2006 werd door Rijkswaterstaat aan deze wens gehoor gegeven. Onderzoek had uitgewezen dat de aanvaringen het gevolg waren van miscommunicatie.

Portilog houdt open forum over havenbeveiliging

De minister van Verkeer en Waterstaat, Camiel Eurlings •(tweede van rechts), heeft een bezoek gebracht aan de Amsterdamse Haven.

FOTO HAVEN AMSTERDAM

doormaakt. Om de bereikbaar- nog vóór de zomer overleg te beheid van de Amsterdamse haven ginnen met de meest betrokken te waarborgen, liet de hij weten regiobestuurders.

Consultatie afschaffing telecomvergunningen DEN HAAG - Om de administratieve lasten voor burgers en bedrijven te reduceren gaat Economische Zaken een groot aantal vergunningen voor telecommunicatie in de scheepvaart en radiozendamateurs omzetten in een eenvoudige meldingsplicht. Hiermee worden de admi-

Ongeëvenaarde mogelijkheden

Schuttevaer wil kort geding tegen ProRail

Minister Eurlings op werkbezoek in haven Amsterdam AMSTERDAM - De minister

fabriek heeft een flexibele organisatie en Kampers is een belangrijke klant waardoor iedereen daar graag een stapje extra zet.

de gewijzigde regels geven tijdens de openbare consultatie die loopt tot en met 18 juni 2007. De voornaamste wijziging van de regels voor radiozendamateurs en voor de scheepvaart is dat burgers en bedrijven voortaan kunnen volstaan met een eenmalige melding via internet bij Agentschap Tele-

com. Een vergunning aanvragen voor toepassingen zoals marifoons en sommige radiozendapparaten is niet langer nodig. De omzetting van de 66.000 vergunningen begint in het eerste kwartaal van 2008. Informatie over de consultatie en het indienen van reacties is te vinden op www.frequenties.ez.nl

pen; Filip Pellens, Product Manager Seaport Security, Securitas N.V.; Ernie Scheerlinck, Gedelegeerd Bestuurder Alfapass, General Manager Seagha; Rik Verhaegen, Deputy Port Security Officer, Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen; Marc Willems, Business Unit Manager Static Guarding, G4S Security Services N.V.; Het forum begint om 13.30 uur en duurt tot 16.30 uur. Ontvangst vanaf 13 uur in het CEPAgebouw, Brouwersvliet 33 - 2de verdieping, zaal D te 2000 Antwerpen De prijs voor deelname is 65 euro. Leden betalen 50 euro. Aanmelden kan via het inschrijvingsformulier op www.portilog.be. Portilog geeft praktijkgerichte kwaliteitsopleidingen voor de maritieme en logistieke sector - taaltrainingen inbegrepen in samenwerking met beroepsverenigingen en onderwijsinstellingen.

VETH-Z-DRIVE DE JUISTE WENDING AAN UW VOORTSTUWING

ROERPROPELLERS

Panel

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

Het panel bestaat uit Dominique Cant, Security, DP World Antwerp; Dirk De Paepe, Nautisch Expert, Federale PolitieScheepvaartpolitie Antwerpen; John Kerkhof, Directeur Beleid en Organisatie, Alfaport Antwer-

99.211

DOOR ELBERT VISSERS

www.sk-octopus.com

99.211

PUTTERHOEK - De Redscrew verdringerpompen die amper drie jaar geleden door Kampers Pompservice werden geïntroduceerd, zijn zo succesvol dat uitbreiding van de staf noodzakelijk is geworden. De Redscrew-pompen kunnen bijna “Kampers-Pompen” worden genoemd want alle kennis en ervaring van 3dertig jaar “Kampers pompservice” werd in de innovatie van deze pompen gestopt. De sterke kanten van de bekende wormpompen zijn in de Redscrew gecombineerd. Het resultaat mag er zijn want de pompen zijn op alle gebieden perfect en optimaal presterend en prijstechnisch gunstig.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 21

WOENSDAG 16 MEI

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 22

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

VeKa Shipbuilding bv leverde het casco en het complete schip van het m.t.s. “Connect” De afbouw werd volledig uitgevoerd door Bijlsma Shipyard bv te Lemmer. De combinatie VeKa Shipbuilding bv en Bijlsma Shipyard bv wenst familie De Leeuw een behouden vaart.

Vosseschijnstraat, Kaai 140 B-2030 ANTWERPEN TEL + 32 (0)3-541.40.05 TEL + 32 (0)3-231.16.13 FAX + 32 (0)3-226.66.07 MAIL: [email protected]

Meer dan 20 jaar ervaring

is en blijft STE GOEDKOOP € 30,00 Koolteer 20 liter DE €

Rustol, 5 liter T.O. Ruimverf, 20 liter met cert. voor eetbare goederen Wrijfhouttouw, 220 m - 16 mm blauw Lamp, 24 V - 60 W. Sjorbanden 9 meter - 5 ton 13 meter - 5 ton T.L. Armaturen, 2 x 20 W. Gedistilleerd water, 5 liter Epoxy teer, 5 liter Poetslappen katoen Hercules 24 mm blauw met staaldraad, touwkern, soepel Glansgrafiet grijs - rood - bruin, 5 kG Reddingsboot gekeurd, 3.60 m Navigatie lamp, 24 V - 25 W. Super-X-cleaner 10 liter schuimend Palrein, 10 liter Tricoflex slang PM 1” - 25 mm Overal blauw Autohijsbanden, 4 stuks Belgisch - Ned. vlag, 150-200 cm Carburator Norm: Marin: Ternolinteer, 20 liter Isolatieband 1100° 10 cm Alu. ladders, openstaande, volgens dim 4,5 m 5,0 m Compressor 3 pk, continu gebruik Gasoliepomp, zelfaanzuigend Stuurstoel Recaro, nergens goedkoper Hydrofoor, Speck vat 50 liter

51,21

€ € € € € € € € €

71,00 73,38 1,22 17,10 24,67 23,23 1,50 25,00 8,95

€ 3,70 € 22,95 € 1100,00 € 2,50 € 17,33 € 7,25 € 1,93 € 17,33 € 64,45 € 22,29 € 49,50 € 73,20 € 55,00 € 2,65 € 97,17 € 109,82 € 412,00 € 60,00 €1150,00

Extra gunstige magazijnverkoop van diverse soorten touw

BALLASTPOMPEN € 294,99 € 349,99 € 419,99 € 898,99

BALLASTPOMPEN Los met Pouly € 185,92 € 195,84 € 239,87 € 691,62

25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 100 ton 7,5 pk

€ 364,40

RUIMVERF MET CERTIFICAAT

€ 49,95

IS ER EEN PRIJS TE HOOG? BEL ONS DAN EVEN OP

STOPTOUW PE-GROEN € 2,32 € 2,55 € 2,90

VERFSPUIT 10 liter

€ 171,-

PS 8-STRENG TOUW 32 mm € 2,65 36 mm € 2,99 40 mm € 3,40

VERREKIJKER Autofocus, Tasco met rood lens € 54,-

DEALER VAN:

Bij complete rol 220 mtr.

EXTRA 5% KORTING

ACCU'S VARTA 230 Amp. 96801 pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. - 12 V € 95 150 Amp. - 12 V € 115 200 Amp. - 12 V € 140 230 Amp. - 12 V € 165 6V450 AH € 225 Excl. BTW - 2 jaar garantie

TRAKTIEBATTERIJEN

€ 1250 € 1400 € 1650 € 1850 € 2100 € 2300 € 2500

490 Amp. - 24 V 590 Amp. - 24 V 690 Amp. - 24 V 790 Amp. - 24 V 890 Amp. - 24 V 1020 Amp. - 24 V 1120 Amp. - 24 V Trog: optioneel

exclusief BTW

4 jaar garantie Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

DAVECO LEVISLUX, 4L WIT €30,50

SUPERPRIJS

REDDINGSBOEI € 33,47

Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam Tel. 0183-501016

www.daveco.nl www.onscomputers.nl

LAP TOPS Vanaf € 295,-

Tel.: 0166-600440

GROFVUILPOMP Inox 23 ton / 10 kG

€ 250,RVS, DE STERKSTE DOMPELPOMP 130 TON

€ 617,25 SUPER PRIJZEN

Topkwaliteit, 4 Bar, 3 pk - 380 V

32 mm 36 mm 40 mm

€ 66,-

HOULEY BORSTELWERK AAN

DEKWASDRUKPOMP

20 liter alu. of RB

Cruiser

STRIPS

KABOLA VERWARMING SIMPEL DE BESTE BIJ FRANCOIS NATUURLIJK

220/380 V.

AUTOMATISCH REDDINGSVEST

MET RADARREFLECTOR

ALLE PRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF BTW

25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 125 ton 7,5 pk

STORK WIJ ZIJN DEALER VOOR DE SCHEEPVAART

TOUW POLYSTEEL 4 STR. = 80% STERKER 32 mm € 2,05 36 mm € 2,70 40 mm € 3,30

SPECK HOGEDRUK HD, 200 Bar

€ 899,-

Reparatie - Revisie Verkoop en Inbouw van: Scheepsmotoren / Keerkoppelingen / Scheepsschroeven

* Stevendok (300 ton - afm. 26 x 10,3 mtr.) * Assenbank 6 x 1,2 mtr.

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

* Grote sortering nieuwe en gebruikte schroeven * Repareren en aanpassen van schroeven.

Kramer Scheepsmotoren b.v. Machinefabriek - ZAANDAM Kalf 33, Telefoon 075 - 6164082 na 20.00 uur 0299 - 674359

GROFVUILPOMP

Wij wensen het mts. Connect en familie De Leeuw een behouden vaart

COFFEE LINE Sliedrecht - Oude Tonge

1,5 pk 220/380 V., 30 ton Vortex

€ 375,-

Leiding systemen en constructie’s in de scheepsbouw

Vrijblijvende afspraak of offerte

KASBERGEN

UpTo, een lekkere doordrink koffie voor op uw werk, in diverse smaken en soorten

SCHEEPSWERF GEERTMAN BV Het Bosch 12, 8064 PM Zwartsluis (Ov.), Pb. 24 - 8064 ZG Zwartsluis (Ov.) Tel. 038 - 3867172, Fax 038 - 3867519 - E-mail: [email protected] Web: www.scheepswerfgeertman.nl • Verlengen • Complete afbouw en verbouw • Vlak vernieuwen • Stalen vloeren • Straalbuizen plaatsen • Schadereparaties

• Schroefas reparaties • Aluminium werk • Schoonmaken en teren • Winterberging jachten tot 32 ton • Afbouwkade 110 meter • Roef verbouwing

DWARSHELLING: 86 x 9,5 mtr.

AL RUIM 50 JAAR EEN BEGRIP IN DE SCHEEPVAART

06-15605874

1e vulling gratis

bij aankoop nieuwe koffiemachine

AANBIEDING RHEA MACHINE 3 containers - 6 smaken incl. cappuccino nu voor Oók huurkoop Vanaf € 26,- p.mnd.

€ 995.-

Produceren, (toe)leveren, Installeren

Direct gekoeld drinkwater zonder flessen

(geldig t/m 30 okt.)

NIEUW!! TOONZAAL-WERKPLAATS: Langeweg 10, 3255 LT Oude-Tonge, Fax: 0184-421721 E-mail: [email protected] Web: www.coffeeline-kasbergen.com Coffee Line Kasbergen is a COFFEE LINE International company

Altijd de gunstigste prijs / kwaliteits verhouding en onderhouds / reparatieservice

• Voor al uw pijpleidingwerk op locatie (ook RVS leiding/railingwerk) • Machinekamer installatie’s l • Pompsystemen flexibe Snel en • Project installatie • Hydrauliek leidingsystemen Nijverheidsstraat 34a, 3371 XE Hardinxveld Giessendam Tel.: 0184-613027, Fax: 0184-613067, Mobiel: 06-50 503027

www.duwbakhuren.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 23

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Dubbeldoop tankers Connect en Bonova NIJMEGEN - Eind april vond in

Nijmegen de dubbeldoop plaats van de tankschepen Connect en Bonova. Beide schepen worden geëxploiteerd door Scheepvaartonderneming L.W. de Leeuw en zijn afkomstig uit de nieuwbouwreeks high-cube tankers die VeKa Shipbuilding met groot succes in de markt brengt. De twee schepen lagen voor deze gelegenheid afgemeerd aan de Waalkade in Nijmegen en werden onder toezicht van een groot publiek en onder leiding van aalmoezenier van Welzenes gedoopt door de jongens Alex en Inez Liebe waarover later meer. De twee schepen kennen elk hun eigen geschiedenis. De Bonova (ex Gavialis) werd vorig jaar door Scheepvaartonderneming L.W. de Leeuw overgenomen en in de vaart gebracht. Het

werd oorspronkelijk gebouwd voor de CV Currency-Connect en is het schip dat op 20 april door Scheepvaartonderneming L.W. de Leeuw in ontvangst werd genomen. De beide schepen zijn nagenoeg gelijk uitgerust, de stuurhutten zijn in ieder geval identiek. Het enige echte verschil is de ladingverwarmingsketel van Heatmaster waarover alleen de Connect beschikt. De Connect meet 110 x 11.45 meter en heeft een draagvermogen van 3200 ton.

Reeks De tankers werden gebouwd op de Centromost werf in het Poolse Plock. De tankers zijn afkomstig uit de serie high-cube tankers die zich onderscheiden door hun lage kruiplijn van 4.60 meter en een verhoudingsgewijs grote ladinginhoud. Ze zijn snel, mooi en degelijk gebouwd, kunnen snel lossen en zijn door

Open dag in teken van Stichting Liebelingen schip voer niet helemaal gelukkig want de stuurhut werd er bij een te lage brug in Duitsland af gevaren. Bij de Leeuw scheepsbetimmeringen in Werkendam was een noodstuurhut op voorraad die binnen één werkdag kon worden geplaatst zodat het verlet zeer beperkt bleef. De firma Van Gemert leverde in recordtijd een nieuwe stuurhut zodat het leed snel was geleden. De Bonova meet 110 x 11,45 meter en is 3213 ton groot. De andere tanker, de Connect

afmetingen breed inzetbaar. De verhouding tonnen/snelheid /vaarmogelijkheden maken een uitstekende exploitatie mogelijk. De serie is uiterst succesvol en bedraagt momenteel zo’n 60 schepen in opdracht of al geleverd, Peter Versluis gaf in zijn dooprede aan te verwachten dat er zo’n honderd van dit type tankers in verschillende uitvoeringen gebouwd gaan worden

schepen stond in het teken van de Stichting Liebelingen. Deze stichting heeft tot doel om materiële en immateriële hulp te bieden aan Alex en Inez Liebe die beiden lijden aan een ernstige stofwisselingsziekte. Rob de Leeuw verzocht de gebruikelijke cadeautip aan deze stichting te besteden. Om dit verzoek verder kracht bij te zetten werd de dag verder opgeluisterd met veel autogeweld. De kinderen en hun vriendjes die eveneens aan dezelfde stofwisselingsziekte lijden werden in snelle auto’s onder politiebegeleiding naar Nijmegen gebracht om daar de doop te kunnen verrichten. De chauffeurs waren Jan Versluis in een vuurrode Ferrari, Teo van Maastricht in een oranje Lamborghini en Peter Versluis in een zwarte Maybach die geheel belangeloos werd uitgeleend door autobedrijf Bert Stemerdink (aan Jan, maar wel onder toezicht van de motoragenten natuurlijk!). Het schouwspel was spectaculair, de jongens genoten en de stichting mag naar aanleiding van deze middag een aanmerkelijk bedrag tegemoet zien. Meer over deze stichting en de doelstelling is op het internet te vinden onder www.stichtingliebelingen.web-log.nl

In de vaart

inmiddels zijn beide schepen al weer vol in de vaart onder de vlag van Reederei Jeagers. Meer bijzonderheden over de bouw van de Connect en de geleverde producten en diensten zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hier naast en op Stichting Liebelingen de speciale opleveringspagina De presentatie van beide hier aan sluitend.

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET M.T.S CONNECT: VEKA SHIPBUILDING

• Cascobouw en levering complete schip CENTROMOST

• Bouw casco BIJLSMA SHIPYARD

• Complete afbouw IHC LAGERSMIT BV

• Schroefaskokerafdichtingen Supreme LD 220 en bijbehorende met witmetaal gevoerde lagerbussen DAMEN MARINE COMPONENTS

• Straalbuis type v/d Giessen Optima Ø 1762mm VERHAAR OMEGA BV

• OMEGA 31130 incl. elektromotor, vermogen 375 kW/1780 tpm en omschakelbediening VOORDENDAG VAN DER STELT

• Schroefas- en roerinstallatie MARFLEX BV

• 10 MDPD-80 Deepwell pompen • 10 Nazuigpompen BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers H. VAN GEMERT

• Stuurhuis met overzakbare bovenbouw op hydr. hefgeleidekolom, blauwbord dakradarmast en alu ladder SIM HOLLAND

• Sim Ballastsysteem DISCOM BV

• 35 dB(A) dempers DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankerlieren, ankers en kettingen BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

• Sanitaire leidingen machinekamer, boiler, UV-systeem BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• Voormast type Arizona RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. C.E. VAN ‘T HOF BV

• • • • • • •

Niveau alarmering overvulbeveiliging Drukmeting en alarmering Eclipse niveaumeting Diepgangmeting Computersysteem X-bob met Lloyds certificaat Heattracing UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie woning WERKINA WERKDAM BV in samenwerking met ALEWIJNSE NOORD BV

• De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing • Monitoring systeem met touch-screen bediening • Sigma Radio Holland nautisch pakket • Orlaco camerasysteem • TravelVision Modi antenne systeem • Tankalarmering en radarmeting • Overdruk installatie • Tresco kaartplotter • Complete airco installatie RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • •

2x Furuno RHRS2005RC Radar SIGMA-550 combipiloot SIGMA-120 echolood SIGMA-700 intercom PC Navigis ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen en Appendages WINDEX ENGINEERING

• Complete airconditioning installatie • Overdruk installatie • RVS klaproosters HEATMASTER BV

• Ladingverwarmingsysteem HUCHEM SPECIAL PRODUCTS BV

• De presentatie van de Connect en Bonova stond in het teken van de Stichting Liebelingen

VNSI - Met samenwerken meer toekomst

• HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement • HC-Gelei-Clean NIEUW Handzeep HOOGENDOORN

• Complete betimmering incl. stuurhuislessenaar FA. P.A. PAANS & ZN

• Complete stoffering VERSTEEG KEUKENS & SANITAIR BV

GORINCHEM - Op 10 mei hield

de VNSI, tijdens de vakbeurs Construction & Shipping Industry, haar algemene ledenvergadering in een van de grote zalen van de Gorinchemse evenementenhal. Het was een positieve bijeenkomst die in het teken stond van ‘Samenwerking’ en ‘Samen-werken’.

Honderden vacatures in hightech scheepsbouw

DOOR ELBERT VISSERS

Het lijkt een nuanceverschil maar toch zit er veel achter deze leus. De sprekers: Roland Kortenhorst (lid tweede kamer CDA), Jacquens Hoffmans (directeur, Mastership) en Teus van Noordenne (Merwede Shipyard) gaven hun visie op dit thema. Tevens werd het nieuwe vakblad ‘Shipbuilding Industry’ gepresenteerd welk mede door de VNSI wordt uitgegeven met als doel de Nederlandse Nautische maakindustrie internationaal meer op de kaart te zetten. Er werd ook afscheid genomen van Pieter ’t Hart die na tien jaar VNSI een eigen organisatieadviesbureau gaat beginnen.

Record orderintake De heer ir. M.J. van der Wal, voorzitter VNSI, vertelde in zijn jaarrede dat op praktisch alle deelmarkten de werven uitste-

kend gepresteerd hebben. De record orderintake bedroeg ruim 4 miljard euro! In totaal werden in 2006 230 zeegaande schepen opgeleverd. De orderintake heeft die van 2005 overtroffen: 2,47 miljard euro (2005: 1,7 miljard euro). De orderportefeuille is daarmee tot ver in 2009 gewaarborgd. Het exportaandeel bedraagt nu zo’n 70 procent.In de sector van de zeescheepsreparatie en –onderhoud steeg de omzet van 250 miljoen euro in 2005 naar 525 miljoen euro in 2006. Door het floreren van de meeste vrachtenmarkten is de reparatie behoorlijk gegroeid.

Kleine scheepsbouw

• Op de foto de afscheid nemende Pieter ‘t Hart.

Op de visserij na zijn de ontwikkelingen in de kleine scheepsbouw op alle marktonderdelen positief. In 2006 werden 110 schepen opgeleverd. De orderintake bedroeg 370 miljoen euro. De piek van 2005 (600 miljoen euro) is daarmee niet gehaald. Wel is de stijgende lijn van 2003 (232 miljoen euro) en 2004 (317 miljoen eu-

• Levering en montage keukens REEDEREI JAEGERS GMBH

• Bevrachting BUNKERSTATIONS SLURINK BV

• Shell meermiddelen • Gasolie • Scheepsbenodigdheden SHELL NEDERLAND

• Smeermiddelen BE SURE ASSURANTIËN

• Verzekeringen ro) voortgezet.De orderintake in de grote jachtbouw steeg wederom. In 2005 bedroeg deze circa 700 miljoen euro. In 2006 bedroeg de orderintake 1,1 miljard euro. Veel werven boeken nu al voor levering in 2011.

Toekomst De innovatieve kracht van de sector heeft een opsteker gekregen door de Subsidieregeling Innovatieve Zeescheepsnieuwbouw met een totaal budget van 60 miljoen euro. Nederland is hiermee weer op ‘Europees niveau’ gebracht. De VNSI zal faire concurrentieverhoudingen binnen Europa actief blijven be-

waken.De VNSI blijft verder extra aandacht vragen voor het maritiem technisch onderwijs. Goede samenwerking met de onderwijsinstellingen en de steun van de vakorganisaties is daarbij essentieel. Het blijven interesseren van nieuwe generaties voor de maritieme maakindustrie is bepalend voor het succes in de toekomst. De branche spant zich in om bijvoorbeeld jongeren duidelijk te maken dat de scheepsbouw een hightech industrie met toekomst is. Er zijn momenteel al een paar honderd vacatures in deze sector die dringend ingevuld moeten worden.

SCHEEPVAARTKRANT

MTS CONNECT

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MTS CONNECT

PAGINA 24 - 25

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van familie De Leeuw is het nieuwbouw motortankschip ‘Connect’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Alewijnse Noord BV Empowering your business

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

REEDEREI JAEGERS GmbH BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

D-47198 Duisburg-Homberg, Königstraße 88 Tel. 0049-20 66 207-0, Fax 0049-20 66 207-281 E-mail: [email protected] Web: www.reederei-jaegers.de

Het Gangboord 18, 9206 BJ Drachten Postbus 567, 9200 AN Drachten Tel. 0512-570355, Fax 0512-549166 E-mail: [email protected] Web: www.alewijnse.nl

Postbus 52, 8280 AB Genemuiden Tel.: 038-3854100, Fax: 038-3854264 Website: www.bremanshipping.nl E-mail: [email protected]

Be Sure Assurantiën Postbus 236, 3340 AE Hendrik-Ido-Ambacht Tel. 078-6849696, Fax 078-6196750

SMEERMIDDELEN

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Keurmeesterstraat 15d, 2984 BA Ridderkerk Tel. 0180-430327, Fax 0180-433728 E-mail: [email protected], Web: www.cevanthof.nl

Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Zwets Werkendam BV Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

m.t.s. ‘Connect’ Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Bunkerstations Slurink BV Buiten Walevest t.o. nr. 1 3311 AD Dordrecht Tel. 078-6133177 Fax 078-6134185 Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o., 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0)24 2675900, Tel.: +48 (0)24-2675901, Fax +48 (0)24 2675902 E-mail: [email protected], Web: www.centromost.com.pl

Sluisweg 13-16, 8531 DJ Lemmer, Tel. 0514-568550 E-mail: [email protected], Web: www.bijlsma.com

www.smart-display.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl

Trefwoord: Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

Nijverheidsweg 37-39, 6541 CL Nijmegen Tel. 024-6782233, Fax: 024-6782239 [email protected], Web: www.van-gemert.nl

Biesboschhaven Zuid 5a Werkendam Tel. 0183-500151, Fax 0183-505694 E-mail: [email protected]

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

CONNECT Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

www.scheepvaartkrant.nl

Heatmaster BV Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Louis Pasteurstraat 12, 3261 LZ Oud-Beijerland Tel. 0186-890200, Fax 0186-890299 E-mail: [email protected], Web: www.marflex.com

Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6823404, Fax 078-6823403 E-mail: [email protected], Web: www.heatmaster.nl

Met dank voor de ‘Maybach’

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MTS CONNECT

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MTS CONNECT

PAGINA 24 - 25

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van familie De Leeuw is het nieuwbouw motortankschip ‘Connect’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Alewijnse Noord BV Empowering your business

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

REEDEREI JAEGERS GmbH BREMAN SHIPPING INSTALLATION BV

D-47198 Duisburg-Homberg, Königstraße 88 Tel. 0049-20 66 207-0, Fax 0049-20 66 207-281 E-mail: [email protected] Web: www.reederei-jaegers.de

Het Gangboord 18, 9206 BJ Drachten Postbus 567, 9200 AN Drachten Tel. 0512-570355, Fax 0512-549166 E-mail: [email protected] Web: www.alewijnse.nl

Postbus 52, 8280 AB Genemuiden Tel.: 038-3854100, Fax: 038-3854264 Website: www.bremanshipping.nl E-mail: [email protected]

Be Sure Assurantiën Postbus 236, 3340 AE Hendrik-Ido-Ambacht Tel. 078-6849696, Fax 078-6196750

SMEERMIDDELEN

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Keurmeesterstraat 15d, 2984 BA Ridderkerk Tel. 0180-430327, Fax 0180-433728 E-mail: [email protected], Web: www.cevanthof.nl

Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Zwets Werkendam BV Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

m.t.s. ‘Connect’ Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Bunkerstations Slurink BV Buiten Walevest t.o. nr. 1 3311 AD Dordrecht Tel. 078-6133177 Fax 078-6134185 Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o., 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0)24 2675900, Tel.: +48 (0)24-2675901, Fax +48 (0)24 2675902 E-mail: [email protected], Web: www.centromost.com.pl

Sluisweg 13-16, 8531 DJ Lemmer, Tel. 0514-568550 E-mail: [email protected], Web: www.bijlsma.com

www.smart-display.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl

Trefwoord: Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

Nijverheidsweg 37-39, 6541 CL Nijmegen Tel. 024-6782233, Fax: 024-6782239 [email protected], Web: www.van-gemert.nl

Biesboschhaven Zuid 5a Werkendam Tel. 0183-500151, Fax 0183-505694 E-mail: [email protected]

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

CONNECT Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

www.scheepvaartkrant.nl

Heatmaster BV Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Louis Pasteurstraat 12, 3261 LZ Oud-Beijerland Tel. 0186-890200, Fax 0186-890299 E-mail: [email protected], Web: www.marflex.com

Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6823404, Fax 078-6823403 E-mail: [email protected], Web: www.heatmaster.nl

Met dank voor de ‘Maybach’

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 26

WOENSDAG 16 MEI Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

www.sk-octopus.com

CENTRAAL TELEFOONNUMMER TEL : +31(0)475-464848

G.S.K.

FAX : +31(0)475-465090 WEB : www.fransbergen.nl EMAIL : [email protected]

www.gsk-gsp.be

HAVENSTRAAT 10 6051 CR MAASBRACHT

TE KOOP: MVS NELLEKE 822 TON 64.5 x 7.60 x 2.61 m, bj. 1966, 1300 m3, motor CAT, 680 pk boegschroef en autokraan, eventuele inruil bespreekbaar.

Bemiddeling aan- & verkoop van schepen

VOOR AL UW BEVRACHTINGEN VANAF DE BELGISCHE MAAS Van Luik tot Givet naar Nederlandse bestemmingen

PARTIJEN GROOTTE VAN 500 TOT 2500 TON Te koop: ELEKTROMOTOR Nooit gebruikt 200 euro 7,5 KW 50 HZ IP55 2900t. [email protected] Gevraagd: STUURMAN Op mts 200 ton, geregelde vrije tijd en goede beloning Tel.: 06-20 63 4475 Dringend gevraagd: STUURMAN Op m/s Linjad, containervaartraject Meerhout Rotterdam i.b.v. vaarbewijs, ADNR, radar. E. Gasten Tel.: 047-65 51901 of 00316-51 51 8445

De haven beweegt je

Wil je werken in een unieke wereld die bruist, gonst en nooit stilstaat? Maak dan kennis met het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Onze 1650 medewerkers gaan de meest uiteenlopende uitdagingen aan, maar ze hebben allen 1 ding gemeen: de haven bewéégt hen. Ze geven het beste van zichzelf op een werkplek waar grote dingen gerealiseerd worden en waar de ambities nog groter zijn. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen ondersteunt de ontwikkeling van de Antwerpse haven. Zo willen we de concurrentiepositie van de haven verstevigen door een kwaliteitsvolle dienstverlening en een optimale structuur aan te bieden. Ons activiteitenpakket is behoorlijk omvangrijk: slepen, baggeren, reguleren, controleren… en nog veel meer. Momenteel verwelkomen we graag een gedreven m/v

MATROOS Jouw uitdaging Je voert de nodige nautische handelingen uit en staat in voor de bediening van de verschillende mechanismen (onder meer de lieren) aan boord van baggertuigen, vlotkranen en sleepboten van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Ook het onderhouden van deze tuigen behoort tot jouw takenpakket.

Te koop: FACADE-S 529 TON 700m3 50 x 6,60 x 2,52 m bj. 1961, aluminium luiken, motor Deutz 310 pk, prijs 34.500 euro excl Tel.: +31(0) 622 70 1980

TEVENS REVISIE EN ONDERDELEN DIV. KEERKOPPELINGEN, GEREV. EN GEBRUIKTE MOTOREN IN VOORRAAD

GEBR. BOS

Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel. 033 - 298 14 05, Fax 033 - 298 51 08

Raadpleeg onze website www.dehavenbeweegtje.be voor meer informatie over onze vacatures!

Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Personeelsdienst, Havenhuis, Entrepotkaai 1, 2000 Antwerpen Tel. 03/205.22.79 of 03/205.22.85 E-mail: [email protected]

www.dehavenbeweegtje.be www.portofantwerp.be

TE KOOP GEVRAAGD: • Types: 86 x 9,50 met containermogelijkh. min. 81 teu’s, v.a. bj 1980. • 100/110 x 10.50 m. • 100/110/135 x 11,45 m. NIEUWBOUWPROGRAMMA Casco Middenvoorschip 70 x 9.50 x 3.20 Levering: casco Juli 2007 Casco 110 x 11,45 x 3,65 Levering: casco Augustus 2008 Casco 135 x 11,45 x 4.25 type Taormina Levering: China April 2008 Casco 135 x 11,45 x 4.25 type Taormina Levering: China September 2009

Dit is slechts een kleine greep van de schepen die wij u te koop kunnen aanbieden. Voor meer informatie van deze aangeboden schepen of heeft u andere wensen, vernemen wij dit graag. Op meerdere schepen is inruil bespreekbaar. Voor jonge starters zijn er interessante opstart mogelijkheden. Altijd welkom op ons kantoor voor een persoonlijk gesprek of willen ook graag bij u langs komen.

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Mts / dubbelwandig / duplex steel / geschikt voor hoogwaardige chemicaliën bj. 2005 / Nederlandse werf / 1725 ton / afm. 81,30 x 10,24 x 3,20 mtr. / 1863 m3 - bij 100% / hoofdmotor Cat. 1014 pk / boegschr. V. Tiem - 400 pk / klasse: BV / ADNR / C-2-2 / wordt geleverd met een chartercontract t/m 2015

Wij zijn op zoek naar een:

• BEVRACHTER en een • HOOFD BEVRACHTINGEN De Particuliere Transport Coöperatie is een organisatie in de binnenvaart met een groeiend ladingpakket, waarmee we voor de aangesloten schepen de bevrachting verzorgen. Ook het bevrachten van en voor derden van niet aangesloten schepen wordt door de PTC regelmatig verzorgd.

particuliere transport coöperatie b.a.

Als je niet aan bovenstaande profielen beantwoordt, maar wel geïnteresseerd bent in een functie bij ons bedrijf, stuur ons dan zeker je cv. Dan contacteren we je wanneer er andere vacatures zijn.

3.22 , 2800 m3, 1200 pk, 3x slpk., 2x 40 kVA ‘07. M/s Capria - 2159 ton, bj ‘74, 95 x 9.50 x 3.22 , 2850 m3, 1200 pk rev. ‘00, 3x slpk, nautisch compleet. M/s Taz - 3057 ton, bj ‘72, 110 x 11.48 x 3.36, 4200 m3, 1500 pk rev. ‘01, 3x slpk, woning grotendeels vern. ‘72. M/s Goudvis - 3.355 ton, bj 89 Harlingen, 135 x 11.40 x 3.15, 1800 pk bj 05, 800 pk boegschroef 2 x Woning bj ‘00, inr. bespreekbaar.

Wij doen net iets meer voor u.

VOLVO, DAF, SCANIA

Onregelmatige werkuren en weekendwerk zijn voor jou geen probleem.

Interesse? Aarzel dan niet en schrijf je voor 8 juni 2007 in voor de selectieprocedures. Inschrijvingsformulieren en een documentatiemap over de functies kan je afhalen bij de personeelsdienst van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, en op onze vacaturewebsite. Je vindt deze ook in de districtshuizen en wijkkantoren van de Stad Antwerpen, de infobalie van het stadhuis of in de Infowinkel (Grote Markt 11, 2000 Antwerpen).

M/s Possidi - 1305 ton, bj 58 , 80 x 9.05 x 2.83, 1650 m3, 973 pk rev. 02 , nautisch compleet , alu. schuifluiken ‘06 M/s Brutus - 1746 ton, bj 47/81, 100 x 9.50 x 2.88, 2200 m3, 1227 pk rev ‘07, 3x slaapkamers. Nr. 6245 - 1750 ton, bj ‘97, 86 x 9.50 x 3.20, 2000 m3, 900 pk, 3x slpk., 90 TEU’s, goed belastbaar. Nr. 6325 - 2000 ton, bj ‘98, 105 x 9.40 x 2.97, 2650 m3, 1600 pk bj ‘00, nautisch compleet, 3x slpk. Nr. 6340 - 2122 ton, bj ‘87, 100 x 9.50 x

INKOOP-VERKOOP SCHEEPSMOTOREN

Je profiel Je bezit : • ofwel een diploma van 3 jaar secundair onderwijs en een bewijs van 2 jaar vaartijd; • ofwel een bewijs dat je onderwijs in de Nederlandse taal hebt gevolgd en een bewijs van ten minste 6 jaar vaartijd als lid van het dekpersoneel en/of als schipper; • ofwel een vaarbewijs A of een stuurbrevet dat als gelijkwaardig erkend wordt.

Ons aanbod Bij het Havenbedrijf kan je rekenen op een gevarieerde job met stimulerende verantwoordelijkheden en plaats voor nieuwe initiatieven. Verder bieden we een aantrekkelijk loonpakket met onder andere maaltijdcheques, extralegaal pensioen, hospitalisatieverzekering en verzekering arbeidsongeschiktheid.

Duwboot: Gremko - ex Mistral, bj ‘53, 22,55 x 5,96 x 2,28, 2x 500 pk, 180 pk boegschroef, grote woning, nautisch compleet, elektrische koppellieren, inruil en medefinanciering bespreekbaar. M/s Ravie - 361 ton, bj ‘57, 39.19 x 5,09 x 2.42, 322 pk - rev. ‘01, prijs bespreekbaar. M/s Sirius - 529 ton, bj ‘57, 49,32 x 6,46 x 2.58 , 800 m3 , 282 pk - rev. ‘04. M/s Gersom - 691 ton , bj ‘63 , 63 x 6.60 x 2.67 , 375 pk, inr. bespreekbaar. M/s Semper Avanti - 693 ton, bj ‘57, 55 x 7.20 x 2.62, 1000 m3, 365 pk M/s Letitia - 758 ton, bj 47, 63 x 7.06 x 2.75 , 950 m3, 816 pk bj 06, evt. inr. bespeekbaar, vast werk. evt. mede financiering mog. M/s Thabo - 899 ton, bj ‘58, 70 x 7.27 x 2.61, 1400 m3, 675 pk - rev 07, schuifluiken M/s Oceanos - 990 ton, bj 61, 67 x 8.20 x 2.65 , 1500 m3, 635 pk bj 05, gezandstraald, 3x slpk. M/s Turbulent - 1013 ton, bj ‘61, 76.84 x 8.20 x 2.54 m, 1550 m3, 750 pk, vlak vern. ‘96, nautisch compleet, 3x slpk. M/s Serena - 1070 ton, bj 66 Langebrugge, 73 x 8.20 x 2.62, 1530 m3, 600 pk, 3x slpk, nautisch compleet, alu schuifl. M/s Porto Bello - 1288 ton, bj 79, 80 x 8.20 x 2.75 m, 1720 m3, 3x slpk., in prijs verlaagd, inruil bespreekbaar.

Mogelijk “Turn Key” project i.s.m.

Te koop aangeboden: VAREND WOONSCHIP www.katwijker.tk Eureka Vreeswijk 22x4,1 Tel.: 030-60 61701

O.A

DEBRUYNE GINO Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 2310648 Fax +32 (0)3 2133049 Pour Les cliënt Français Dhr. Poppe Walter, Tel.: +32 0484-216181

Taakomschrijving: • Indelen van het eigen ladingpakket • Bevrachten van de aangesloten leden • Contact onderhouden met de klanten en marktpartijen • Het administratief afhandelen van de bevrachtingen • Als hoofd bevrachtingen heeft u de eindverantwoordelijkheid en fungeert u als aanspreekpunt voor personeel, bestuur en klanten Vereisten: • Affiniteit met de Binnenvaart • Kennis van/met goederenvervoer in het bijzonder de Binnenvaart • Ten minste enkele jaren ervaring in soortgelijke functie • Uitstekende beheersing van de Nederlandse taal • Een goede beheersing van de Franse taal en Duitse taal is een pré Profiel: Een commercieel ingestelde persoon met administratieve vaardigheden. Hij/zij moet kunnen werken in een dynamische omgeving. Binnen de PTC wordt veel waarde gehecht aan het nemen van initiatief en zelfstandig werken. En omdat de bevrachters in een team werken is het samenwerken met de naaste collega’s ook zeer belangrijk. Wij bieden een fulltime baan op de afdeling Bevrachting met goede arbeidsvoorwaarden. Mocht u interesse hebben in deze functie en u past in ons profiel, dan zien wij uit naar uw sollicitatie. Informatie: Voor meer informatie kunt u terecht bij: Wim Wever, Tel: 06-47 96 88 58 Uw sollicitatiebrief en CV kunt u richten aan: Particuliere Transport Coˆperatie b.a., t.a.v.: Irene van der Weijden Postbus 23045, 3001 KA Rotterdam of per email naar [email protected] Meer informatie over de PTC kunt u lezen op onze website; www.ptcba.nl

SCHEEPVAARTKRANT

GORINCHEM - De beurs Construction & Shipping Industry was groot, gezellig en werd goed bezocht. Het concept van de beurs sloeg net als voorgaande jaren bijzonder goed aan, zowel bij de bezoekers als bij de standhouders. Ook op zakelijk gebied is het een succes geworden, want er zijn behoorlijk wat zaken gedaan. De atmosfeer was ideaal om rustig zowel zakelijk als privé even bij te praten. Dat kwam ook omdat de catering geheel door de organisatie is verzorgd, zowel het drinken als het eten. De locatie en het toegangsbeleid zorgden er voor dat alleen vakgericht publiek werd toegelaten, wat duidelijk een positieve invloed had op de sfeer. Hieronder een overzicht van innovaties, uitreikingen en overige bijzondere gebeurtenissen die tijdens de beurs plaatsvonden.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 27

WOENSDAG 16 MEI

Beurs; interessant en gezellig

www.sk-octopus.com

Hoogland-Mennens Industrial Supplies GORINCHEM - Hoogland-Mennens was ook dit jaar weer de grootste

‘standhouder’ van de beurs. Dat komt omdat al zijn toeleveranciers aanwezig waren. Goede onderlinge samenwerking ligt hieraan ten grondslag.

Een mooi voorbeeld van de samenwerking onder de Hoogland-Mennens koepel zijn de nieuwe kabelleggers de ‘Seven Seas’ en de ‘Seven Oceans’ van IHC De Merwede. Deze drijvende werkplaatsen, die pijpleidingen op de zeebodem gaan leggen, hebben veel metaalbewerkingmachines aan boord. Tevens is er een grote lasstraat om de 6 inch pijpen, die op rollen met een diameter van 25 meter aan boord klaar staan, aan elkaar te lassen. Alles is door Hoogland-Mennens geleverd en geïnstalleerd, zoals de ESAB lasapparatuur, de op maat geleverde werkbanken en kasten van Brakel uit Hilversum en de machines van diverse andere toeleveranciers uit de Hoogland-Mennens stal. Al in een heel vroeg stadium staan deze leveranciers mee aan de tekentafel om zich op de inrichting van deze complexe schepen voor te bereiden. Zo kan worden gezorgd dat alles ook echt past. Slechts weinig bedrijven kunnen dat, dankzij hun vele toeleveranciers, zo breed aanbieden. Er zijn maar weinig bedrijven die dit kunnen en bijzonder is dat een echt Nederlands bedrijf als Brakel op gebied van prijs en kwaliteit andere bedrijven achter zich laat.

AdVeCon voor complete belettering GORINCHE M- AdVe-

Con Sign Service toonde op de beurs hoe belangrijk letters en signaleringen zijn op een schip. De mogelijkheden die Henk Schot heeft en wat hij als resultaat weet te bereiken zijn een lust voor het oog. Hier een prachtig voorbeeld van wat echt mooi is en een sieraad op ieder schip. Meer info onder www.sign-service.nl of 06-53 65370

overslag van onder andere zetmeel, tarwe, maïs, houtsnippers, bulk en chemicaliën. Het innovatieve systeem biedt bedrijven goede mogelijkheden voor behoorlijke kostenreducties. Een aantal systeem voordelen: lage emissie, self supporting, grote capaciteiten en geautomatiseerd laad- en losprogramma. Het systeem past goed in het kader van Creating, een Europees project dat is opgezet door het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB), Stichting Projecten Binnenvaart (SPB) en VNSI.

Radarpilot 7200

Boordtelefoongids 2007 - 2008 GORINCHEM - De nieuwe Boordtelefoongids, een initiatief van Tom Dorsman en Jan Oost, is uit. Het is inmiddels de achtste editie, die in samenwerking met Dekatel is uitgebracht. Het boekwerkje bevat een uitgebreide en vrijwel complete verzameling van telefoonnummers van de Nederlandse binnenvaart. Dekatel noemt dit een unicum en is dan ook trots op dit product. Temeer omdat het een gratis uitgave is.

Naast Nederlandse nummers staan er ook Belgische, Duitse en Franse nummers in de gids van in totaal 7600 schepen en bedrijven. Met iedereen is vooraf persoonlijk contact geweest. Desondanks bestaat er altijd een kleine kans dat een nummer inmiddels is gewijzigd of opgeheven. Verder staat er ook nog flink wat nuttige informatie in de Boordtelefoongids, zoals bijvoorbeeld de vermelding of een nummer een Dekatel KPN Business Plus On abonnement heeft. Daarmee kunnen abonnees onderling duizend minuten per maand gratis met elkaar bellen. Iedereen die in de gids staat vermeld, krijgt de Boordtelefoongids thuisgestuurd.

Unieke varende

Theater Dinnershow

GORINCHEM - Holland Nautical Events, de één jaar oude afdeling van Party Service Nederland, presenteerde tijdens Construction & Shipping Industry de enige varende Theater Dinnershow van Nederland.

Bij Holland Nautical Events (HNE) kan men terecht voor de organisatie van allerlei evenementen op en aan het water. Sinds eind oktober van dit jaar zijn de talloze mogelijkheden die het organisatiebureau biedt, uitgebreid met de unieke varende Theater Dinnershow. Een van de shows is Moulin Rouge op de Maas, een spetterende show met zang en dans die met elke doelgroep een raakvlak heeft. De show kan in heel Nederland opgevoerd worden, overal waar het schip van HNE kan komen. De aanwezigen staan gegarandeerd binnen tien minuten op de stoelen.

‘Bunkerpartners’ helpt kinderen in Soweto

Het nieuwe systeem combineert radar, GPS, elektronische rivierkaarten Ecdis en AIS. De basis is de Ecdiskaart, welke de vaste kaartgegevens toont. Het radarbeeld wordt hier overheen geprojecteerd en passend gemaakt op de geprojecteerde kaart. Schepen die zijn voorzien van AIS worden in het juiste formaat met naam getoond. Er kunnen twee radars op aan worden gesloten en het beeld geeft dan de combinatie met de voorste of de achterste radar of maakt een combinatie van de twee radarbeelden gelijktijdig mogelijk. Hierdoor vallen dode hoeken weg en valse echo’s zijn veel zwakker dan echte. Van elke echo wordt aangegeven in welke richting hij beweegt. Daarnaast geven koerslijnen aan welke lijn het schip bij de huidige draaiing volgt, waardoor op het beeld te zien is hoe het schip een bocht door vaart. Het systeem loopt geruisloos op een hoogmoderne computer zonder slijtageonderdelen. Het beeld wordt getoond op iedere gewenste monitor maar het mooiste is het op de getoonde 26 inch monitor met een beeld hoogte van 55 centimeter en een breedte van 34 centimeter. Hiermee wordt bij een korte afstand instelling toch een redelijke afstand vooruit getoond.

RIDGID SeeSnake micro

GORINCHEM - ‘Bunkerpartners’ is de naam waaronder zes zelfstandige BP-han-

delaren hun samenwerking nog verder versterken. Hoewel ieder voor zich een eigen onderneming heeft, willen ze vanuit een particuliere achtergrond hun klanten een sterk netwerk bieden.

De klant blijft zaken doen met de eigenaar van het bunkerstation, maar de andere stations staan klaar als het nodig is. De zes partners willen echter niet alleen commercieel bezig zijn. Ze willen ook hun maatschappelijke betrokkenheid tonen. Daarom boden ze Ria Westerbeek (ms. Dankbaarheid) en haar ‘Adoptie project Zuid-Afrika’ gastvrijheid in hun stand. Iedere olieboer uit hun club heeft ook zelf een kind geadopteerd in het project. Het adoptieproject biedt jongeren uit de armste milieus van Johannesburg en Soweto de kans om met financiële steun een opleiding te volgen, zodat er zicht komt op een betere toekomst.

GORINCHEM - Op de stands van Autena Marine (279), Radio Holland (137), Alphatron (393) en Alewijnse (323) toonde ‘Innovative navigation’ het nieuwste geïntegreerde navigatiesysteem.

GORINCHEM - Zien waar je niet kijken kunt, om een hoekje kijken, zien wat je doet; de SeeSnake maakt het allemaal mogelijk.

Duikdemonstraties GORINCHEM - Kinderen stonden tijdens de beurs met hun neus tegen het

glas van de patrijspoortjes gedrukt. Vol spanning volgden ze de verrichtingen van de duiker. Die repareerde onder water een leiding. Het was priegelwerk, zo te zien. Langs zijn hoofd bubbelden de luchtbellen naar boven. Op vaste tijden verzorgde Visschers Diving op de stand demonstraties.

Het betreft een handzaam en betaalbaar apparaat waarmee men, dankzij de microcamera met regelbare led-verlichting op een Semiflexibele kabel van 90 centimeter, overal achter en in kunt kijken. Op de handige handgreep bevindt zich het 2,5” kleuren-lcd-scherm. Het geheel wordt geleverd in een stevige draagtas met 4 AA batterijen. Er worden teven drie hulpstukken bijgeleverd: een spiegeltje voor om het hoekje, een haakje en een magneet. Dit apparaat is onmisbaar voor degene die vaak moeilijk zit te doen omdat hij niet kan zien wat hij doet.

Innovatief binnenvaartconcept Creating

Quad verloot bij FKH Accu’s

GORINCHEM - Op de binnenvaartstand (280) toonde Van Tongeren Kennemer BV

GORINCHEM - FKH accu’s is gespecialiseerd in de scheepvaart op het gebied van

een overslagsysteem dat in combinatie met een binnenvaartschip een maximale transportefficiency bereikt. Hierdoor kan de binnenvaart de concurrentie met de weg nog beter aan.

start en verlichtingsaccu’s, tractie accu’s, opladers en omvormers. De firma werd in 1995 opgericht door Frits Hardeman, zelf afkomstig uit de zeevaart waar hij als scheepswerktuigkundige werkzaam was. Met die technische kennis weet hij welke vermogens er nodig zijn voor de verschillende installaties aan boord en adviseert hij in het totaal vermogensoverzicht aan boord. Zo worden de juiste accu’s op de juiste plaats neergezet en zijn de accu’s verzekerd van een optimale levensduur.

Tijdens CSI werden bezoekers aan de stand uitgebreid geïnformeerd over dit overslagsysteem. Van 14.00 tot 22.00 uur waren ook de medewerkers van Van Tongeren Kennemer BV aanwezig voor directe uitleg en advies. Het systeem is geschikt voor

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 28

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

24 uur service

- R-H navigatie apparatuur - Generatorsets: o.a. Hatz en John Deere - Airconditioning installatie’s - Camera systemen

Postadres: Industriepark Z4 Brechtsebaan 1A, B-2900 Schoten Vestigingsadres: Verkoop-Reparatie-Installatie Vosseschijnstraat, Haven 140 B-2030 Antwerpen 24/24 +32 (0)3-3267090 Tel. +32 (0)3 6851309 Mobiele werkplaats in binnen- en buitenland Fax +32 (0)3 3260287 www.vanstappenscheepselectro.be / [email protected] / [email protected]

STRAALCO Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B) Gevraagd: KAPITEIN Voor bunkering. Ch. De Witnv Tel.: 0032/3201 28 69 Te koop gevraagd voor Engelse markt: TJALKEN, KLIPPERS, AKEN, LUXE MOTORS, STEILSTEVENS EN VARENDE WOONSCHEPEN

+AMPERS 0OMPSERVICE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN WORMPOMPEN VOOR DESCHEEPVAARTENINDUSTRIE

DE ”PARAMONT” REÜNIE wordt op veler verzoek weer georganiseerd op 3 november 2007 a.b. van MPS ”De Tourmalijn”

Geïnteresseerd?? Informeer: (beter vroeg dan laat) DEELNAMEPRIJS € 55. P.P. Fam. Timmer Tel.: 078-6198424 - M.: 06-47 822263 Stenenkamer 18, 3332 KP Zwijndrecht

Fam. Hut T.: 0180-463606 - M.: 06-55 944454 Werfkade 33, 2987 RH Ridderkerk

Tel.: 0725-401001 of 06-53 531615 ook levering van nieuw: www.smitandsmit.nl

TE KOOP / HUUR:

DIVERSE DEKSCHUITEN met certificaten

Tel.: 06-53 756553

+AMPERS 3CHEEPSKONSTRUKTIE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN STUUR HUIZEN HEFGELEIDEKOKERSYSTEMEN EN ZONNETENTKONSTRUKTIES

32036(59,&(

+!-0%23'2/%0 /OSTHAVENZIJDE ., ,$ 0UTTERSHOEK 4EL   &AX   POMPSERVICE

Tel. :0525-68 1101 of mail: [email protected] Te koop gevraagd: PERKINS EN LISTER AGGREGATEN

6&+((36.216758.7,(

.$03(56

Officieel dealer

Gevraagd voor

.$03(56

Straalwerk

KAMPERSNL SHIPYARD

KAMPERSNL

www.huizinga-snijder.nl

MTS TAMARIVA Type C, RVS duplex tanks, bj 2001. Reiskosten en voeding vrij. Vaarsysteem 14/14.

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

Zoeken wij een

STUURMAN MET PATENT i.b.v. patent tot minimaal Mannheim. Bezit van radar, marifoon, ADNR en ervaring in de tankvaart is een pré, maar niet noodzakelijk.

Informatie: Frans Doornbos: 06-22738989 Brigitte: 078-6194342

Jan De Nul Group is een groep van bedrijven die toonaangevend is in haar domein. Jan De Nul N.V. is één van de belangrijkste bedrijven in de baggersector, de civiele en industriële bouw. Internationaal is zij één van de meest dynamische op de baggermarkt. Wereldwijd stelt de groep meer dan 3500 werknemers tewerk. Jan De Nul Group is op zoek naar gemotiveerd personeel voor volgende functies:

Cutterschippers Functie: • U staat in voor het baggerproces aan boord van onze zelfvarende of niet-zelfvarende cutters.

TE KOOP: MBS ANTONIA 1027 TON 70 x 7.45 x 3.20 m, bj 2001, 625 m3, motor Cummins, bwj. 2001, 640 pk boegschroef, autokraan, eventuele inruil bespreekbaar.

SEAM OOSTERLEE B.V. te Breskens Wegens uitbreiding van onze activiteiten kunnen wij per direct op onze zeegaande hopperzuigers de volgende vacatures plaatsen :

• KAPITEIN

met vaarbevoegdheid tot 3000 GT • STUURLIEDEN met vaarbevoegdheid tot 3000 GT (S.W.K) • MACHINIST met vaarbevoegdheid tot 3000 KW. Voor deze functies geldt 2 weken op en 2 weken af. Of evt. van maandag t/m vrijdag. Vaargebied overwegend Westerschelde en België.

Profiel: • U hebt ervaring als cutterschipper • Goede kennis van Engels • In het bezit zijn van een vaarbevoegdheid STCW 95 is een pluspunt.

Naast een nader overeen te komen salaris bieden wij goede secundaire arbeidsvoorwaarden zoals een pensioen- en spaarloonregeling en vergoeding voor reiskosten woon- werkverkeer. Graag uw schriftelijke reactie zenden aan :

SEAM Oosterlee B.V.

Stortwerkers Functie: • Beheer en supervisie van het zandstort; en het management van de lokale werknemers. Profiel: • U hebt ervaring met grondverzetmachines. • Goede kennis van het Engels.

Pijpmannen met ervaring

Haven Westzijde 12 4511 AR Breskens Tel. 0117-386041 t.a.v. Dhr. A.J. of J. Oosterlee E-mail: [email protected]

NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip www.mmsmarineservices.nl www.duwbakken.nl

Functie: • U staat in voor het baggerproces aan boord van onze hopperzuigers en bent verantwoordelijk voor het nazicht en onderhoud van het baggermaterieel. Profiel: • U hebt bij voorkeur kennis van het IMC-systeem en hebt minimaal 1 jaar ervaring als pijpman. • U bent in het bezit van een zeemansboekje, certificaat Basic Safety en een geldige medische zeevaartkeuring. • Goede kennis van het Engels.

GEVRAAGD:

KAPITEIN voor één van onze koppelverbanden. Systeemvaart 14 dagen op - 14 dagen af, ook ZZPers.

Wij bieden: • Wereldwijde tewerkstelling in een internationaal georiënteerde firma • De modernste baggervloot en nieuwste technologieën • Werk/verlofsysteem: 6 weken op/6 weken af buiten Europa, 4 weken op/4 weken af binnen Europa • Europese officieren en Europese koks aan boord • Een aantrekkelijk salarispakket, in dienst bij onze Nederlandse afdeling Dredging and Contracting Rotterdam BV. • Uitgebreid opleidingsprogramma op onze In-house simulatoren

Tel.: 06-54 752281 of 06-51 105983 Volledige bemanning zoekt:

TANKSCHIP min. 2000 ton, op basis van Bareboot Charter voor langere periode(’s)

Telefoon: +32 (0)474-654559

Bent u geïnteresseerd in één van deze functies? Mail dan uw CV (persoonlijke gegevens, opleiding, werkervaring) naar [email protected] of schrijf naar Jan De Nul , Tragel 60 , 9308 Hofstade, tav. Crewing dept.

www.fransbergen.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 29

WOENSDAG 16 MEI Op de beurs werd door FKH Accu’s een mini-quad verloot. Onder de ruim duizend mededingers trok beursorganisator Angelique Kooijman tegen sluitingstijd op donderdagavond de winnaar: José-Anne Vlot uit Bleskensgraaf. Zij is de gelukkige bezitter van een vuurrode mini quad met een vermogen van maar liefst 49 CC - 2 Takt. FKH-Accu’s - De Biezen 1 - 6545 NB Nijmegen - Tel. 0243738875

www.sk-octopus.com komen voor de Duitse buren de milieusubsidies, die in de deelstaten weliswaar verschillend zijn geregeld maar ook veel op de Nederlandse VERS-subsidie lijken, binnen bereik. Koning werkt nog verder aan zijn motoren om de deeltjesuitstoot (PM) nog meer te verminderen. Hiervoor worden partikelfilters gebruikt.

GORINCHEM - Handelsmaatschappij Schabbink stond met een echte standwerker op de beurs. Hij liet op een leuke manier het gemak en de snelheid zien van K+S Vielzweck-kleber/Magnumbond.

GORINCHEM - Een

echte innovatie op de beurs was de Mega-Line Blue van flexOvit. Het betreft een lamellenslijpschijf met een aantoonbaar langere standtijd dan standaard schijven.

Ze zijn leverbaar in 115 en 125 mm diameter en vervaardigd met de zeer hoogwaardige Zirconium korrel, die van zichzelf scherp blijft. Door de solide meeslijtende backing kan de schijf geheel opgebruikt worden, en blijft hiermee zeker 30-40 procent langer effectief bruikbaar. De Mega-Line Blue is te gebruiken als verspaning- als afwerkingschijf van P36 tot P120. Wie geluk had, kreeg er op de beurs één mee om hem uit te proberen.

GeFo ontvangt 2500ste Veiligheidscertificaat GORINCHEM - Tijdens het Van der Velden Marine Systems Symposium is het

2500ste veiligheidscertificaat uitgereikt. Het document is het bewijs van keuring van een stuurwerkinstallatie en uitgereikt aan GeFo voor het schip ‘Schloss Mainau’. Sven Borneman ontving het certificaat uit handen van Gerrit Spekman.

De regelgeving in het ROSR voor stuurmachines en de inspecties daarop zijn sinds 1 april van dit jaar flink gewijzigd. Ing. T.L.C. Molkenboer lichtte de nieuwe regelgeving op een zeer begrijpelijke manier toe. Heel jammer was dat ook nu weer de diverse instanties met elkaar in de slag gingen over de richting waarin de kopschroefhendel moet wijzen. De IVR commissie stuurwerken gaat met de diverse ambtelijke instanties snel voor een definitief antwoord zorgen. Het Schade preventieonderzoek (SPO) van de IVR werd door Ir. F. Westerdijk van het IVR gepresenteerd. Terwijl het ROSR een driejaarlijkse keuring voorschrijft is deze bij het SPO jaarlijks. Dit wordt ook door de stuurmachinefabrikanten aanbevolen. Aan een groot deel van de ongevallen als gevolg van roeruitval blijkt een technische oorzaak aan ten grondslag te liggen. Een keuring is weliswaar niet verplicht, maar door Van der Velden Marine Systems zijn sinds 1988 al honderden keuringen per jaar uitgevoerd. In de IVR commissie stuurwerken hebben techneuten van zes producenten van stuurmachines; Van der Velden Marine Systems, De Waal BV, Habeco, Olthof, Promac en Breko zitting, naast een aantal ondersteunende leden. Hoewel ongeveer tachtig mensen het symposium bijwoonden zouden het er zeker meer zijn geweest als beter bekend zou zijn hoe ingrijpend de wijzigingen in de regelgeving zijn. Zover bekend vallen nieuwbouwschepen waarvan de tekeningen voor 1 april 2007 bij IVW-TEB zijn gekeurd en die vóór 1 oktober 2007 in de vaart komen, nog onder de oude regelgeving met overgangster-

Deze lijm is echt secondesnel en supervast en dat bijna op alle materialen. De kunst is ook het superdun aan te brengen voor optimale snelheid en hechtkracht. Het bijzondere is dat men de delen ten opzichte van elkaar nog kan verschuiven zolang men ze niet aandrukt. Drukt men ze even goed aan dan zit het direct vast en laat het zelfs niet los als twee man eraan trekken. De enige eis is dat het te lijmen oppervalk schoon, droog en vetvrij is. En men moet de lijm even laten aandrogen voor de delen op elkaar gedrukt worden.

SKF Power Transmission GORINCHEM - Begin maart geïntroduceerd en onlangs op de beurs; de SKF Power Transmission. SKF deed allang veel meer dan het leveren van lagers, in alle denkbare uitvoeringen, en is daarin ook marktleider. Nu wil SKF ook andere specialiteiten meer op de voorgrond brengen.

Al een aantal jaar geleden is machine Support onderdeel van SKF geworden, waarmee uitlijning van machines en onderdelen een belangrijke stap vooruit maakte. Nu komen daar de Power Transmission producten bij. Het betreft riemen, poelies tot complete kettingaandrijvingen. De SKF dealers hebben hun klanten altijd al over de gehele aandrijving geadviseerd. De klanten worden daarbij nu nog beter ondersteund door SKF met een uitgebreide catalogus en een complete zoeksite. Hierop is onder ‘power transmission’ heel het scala van onderdelen gerangschikt. Dankzij de uitgebreide zoekfunctie vindt men snel wat hij zoekt. Bedrijfszekerheid verhoogt de rentabiliteit van machines en daarbij spelen een goede uitlijning en goede onderdelen een belangrijke rol. Alle onderdelen worden duidelijk gemarkeerd geleverd, zodat fouten bijna uit te sluiten zijn. Dankzij de stevige verpakkingen is het magazijn ook veel meer geordend.

KMD motoren; schoner dan CCR-fase-2 Koning uit Staphorst heeft het weer klaargespeeld: zijn KMD motoren zijn opnieuw schoner.

Hij heeft sinds vorig jaar diverse rebuild motoren als Koning Milieu Diesel (KMD) CCR-Fase-2 gecertificeerd op de markt. Nu verrast hij weer iedereen door met de KMD xf (DAF xf) en de KMD s14 (Scania s14) te voldoen aan de strengere Duitse milieunorm. Dit door zijn motoren 30 procent minder deeltjes te laten produceren. Hierdoor

GORINCHEM - Het Binnenvaart Pastoraat wil midden tussen de mensen staan. Waar kan dat beter dan op een beurs waar heel veel bezoekers uit de binnenvaart komen? Natuurlijk willen de pastoraatmedewerkers hun boodschap uitdragen en relaties ontmoeten, net als alle andere standhouders. Om meer mensen naar de stand te lokken had Jaap Pol een leuke prijsvraag verzonnen.

In een grote vitrinekast lagen tien voorwerpen die vroeger veel gebruikt werden op binnenvaartschepen. Wie de juiste namen van de tien voorwerpen op een formulier had ingevuld maakte kans op een prijs; de bijbel voor het leven of het boek Het dagboek voor het leven. Dat de vitrine een schot in de roos was bleek uit het feit dat er voortdurend heftige discussies werden gevoerd over de juiste benaming en het toenmalige gebruik van de gereedschappen. Dat bleek nog niet mee te vallen. Voor wie er niet uitkwam de oplossing: 1. Engelse Baco 2. Ring van oude schuifdeur 3. Snuifkraantje van plunjerpomp 4. Visbout 5. Verstuiver 6. Verstuivernaalden 7. Platte riem om platte riemen aan elkaar te zetten 8. Waterschuif tussen de ruimen 9. Schaafje voor watergoot scheepsluik 10. Greepje waarmee zakken konden worden geladen en gelost. Alle prijswinnaars hebben inmiddels hun prijs ontvangen.

GORINCHEM - Dat er casco’s voor binnenvaartschepen voor de Nederlandse markt in Roemenië worden gebouwd mag als algemeen bekend worden beschouwd. Dat als gevolg daarvan Roemeense kinderen het een beetje beter krijgen dankzij het initiatief van Peter Hendricks van Hendricks Scheepvaart BV, dat weet nog maar een enkeling. GORINCHEM - De

firma’s ‘Neho’, ‘Kabola Heating Systems’ en ‘Den Haan’ navigatieverlichting, schijnwerpers en luchthoorns zijn als drie handen op een buik, zo intens is de samenwerking en zo stonden ze ook naast elkaar op de beurs in Gorinchem. Goede waar behoeft geen krans en dat geldt zeker voor deze partners in zaken.

Van informatiesysteem naar navigatiesysteem

Fonkelende raceauto’s en Roemeense weeskinderen lijken een vreemde combinatie. Peter Hendricks heeft deze twee gegevens in 2005 voor het eerst aan elkaar gekoppeld dankzij zijn liefde voor mooie, snelle auto’s. Hij kwam voor zijn onderneming regelmatig in Roemenië, raakte onder de indruk van de grote armoede en de slechte omstandigheden waar naar schatting 150.000 kinderen in moeten zien te overleven. Hij besloot dat daar iets aan moest worden gedaan. Hij organiseerde de Race2Raise-rally. Een rit over 2000 kilometer door verschillende landen en waaraan door liefhebbers van snelle auto’s wordt deelgenomen. Op 16 juni begint inmiddels alweer de derde rit. Het aantal auto’s en sponsors is sindsdien verdubbeld. De route gaat via Genève, Turijn, Cannes en Parijs en eindigt in Rotterdam. Er doen 25 teams mee en zij betalen allemaal duizend euro per persoon. De opbrengst is voor de Roemeense kinderen. “Voor de besteding van de opbrengst wordt samengewerkt met Nederlandse organisaties die veel ervaring en know how hebben op dat gebied”, vertelt Dian Boers van Race2Raise. Zij werkt al vanaf het begin mee aan dit initiatief en heeft ook al verschillende bezoeken aan de Roemeense kindertehuizen gebracht. “We controleren ook op allerlei manieren of het geld goed wordt besteed. Want het geld moet goed terecht komen”. Wie meer wil weten over de rit kan terecht op de website www.race2raise.com. In de volgende editie van De Scheepvaartkrant is meer te lezen over de race.

SIGMA-560 Padpiloot

Vissen tellen om dorst te lessen

Radio Holland en Periskal hebben op woensdag 9 mei een overeenkomst getekend voor het gebruik van de Tresco S-57 Ecdis kaarten voor de nieuwe Radio Zeeland SIGMA-560 PadPiloot. “Het is een overeenkomst met ‘enige exclusiviteit’”, zegt Erik van Boom van Radio Holland.

GORINCHEM - Van Voorden, bekend om de optimale stuwkracht van zijn schroeven, heeft bedacht dat niet alleen scheepsschroeven water behoeven. Ook de mens heeft daar behoefte aan en vissen kunnen niet zonder. Daarmee is de link snel gelegd naar de actie die Van Voorden heeft bedacht voor de beurs.

Radio Holland heeft vorig jaar, samen met Radio Zeeland de innovatieve PadPiloot ontwikkeld. Periskal heeft vervolgens een interface ontwikkeld die de communicatie tussen de Tresco Inland Ecdis Viewer en de PadPiloot verzorgt. Hierdoor kunnen de Trescokaarten ook gebruikt worden in combinatie met de PadPiloot. Daarmee groeit het systeem van informatiesysteem naar navigatiesysteem. Bovendien kenmerkt het systeem zich door een groot bedieningsgemak. “Dit nieuwe systeem gaat wel degelijk verder dan alleen de positiebepaling van het schip”, verzekeren Erik van Boom en Marc Persoons van Periskal. De PadPiloot kan op de Tresco Elektronische kaart de gewenste bochten tekenen en rekent ondertussen mee of het aangewezen pad te ‘halen’ valt. Net als de Rivierpiloot volgt ook de PadPiloot de knuppel en een aangewezen pad wordt gevolgd. Het systeem controleert continu de status en de positie en vergelijkt die met het op de kaart ingetekende pad. In bochten waar de ervaren schipper zelf een scherpere bocht maakt vanwege de stroming bouwt de PadPiloot rustig de bochtsnelheid op. Dit leidt tot rustiger roerbeweging en strakkere manoeuvres. Ook zorgt het voor brandstofbesparing. De Tresco Inland ECDIS viewer maakt gebruik an Inland ECDIS S-57 kaarten, conform de laatste normen die zijn opgesteld door de Rijnvaart en Donau commissie. Via GPS wordt de positie van het schip op de kaart weergeven. Optioneel is het

Op de stand was een aquarium met goudvissen geplaatst. Maar hoeveel zijn het er? De minikarpers zwommen vrolijk in het rond en dat maakte het tellen ingewikkeld. Wie er in slaagde om het juiste aantal visjes te raden maakte kans op een pakket dorstlessers. Want optimale prestaties leveren maakt dorstig, weet Van Voorden uit ervaring.

GORINCHEM - Esab is natuurlijk een begrip als het op lassen aankomt en ook

De elektroden kunnen gebruikt worden op koolstof en laaggelegeerde constructiestalen. Andere opvallende kenmerken zijn: zeer geschikt voor het stapelen, snel stollend lasmetaal, gemakkelijk te verwijderen slak, lassen met korte boog.Op de stand vertelde Willem enthousiast over de OK 48.00. Hij kon er prachtig over vertellen en bezoekers mochten de elektrode zelf uitproberen, evenals als de andere lassystemen van ESAB.

Binnenvaart Pastoraat

Race2Raise voor Roemeense kinderen

Drie handen op één buik

ESAB laselektrode OK 48.00 nu weer werd er op de beurs iets bijzonders op dit gebied gepresenteerd: de ‘OK 48.00’. Dit is een bijzonder gebruiksvriendelijke elektrode die uitstekende laseigenschappen met uitstekende mechanische eigenschappen combineert.

•

Makkelijk en snel lijmen

flexOvit: Mega-line Blue

mogelijk ook het radarbeeld te koppelen met behulp van de Periskal Radar Overlay. Hoewel het systeem nog niet op de markt is, heeft de binnenvaart er op voorhand al zoveel vertrouwen in dat er al een aantal in bestelling staan voor nieuwbouwschepen. Het totale systeem is binnen een paar Erik van Boom (r) en Marc Persoons (l) schudden elkaar de hand na het ondertekenen van het contract. maanden leverbaar. De oude piloot kan eventueel worden ingewisseld voor het nieuwe systeem. Daarvoor hoeft de lessenaar niet te worden aangepast, de PadPiloot past naadloos in het bestaande gat. Ook het oudere kaartsysteem kan worden opgewaardeerd naar het nieuwe systeem.

SCHEEPVAARTKRANT

n Wij legge en ook ijzer vloeren

• Cleanen en verven van ruimen, denneboom, gangboorden, machinekamers, kopschroefruimte voor- en achterpieken, drinkwater- en ballasttanks, kofferdammen en beunen. • Schoonmaken onder de buikdenning • Reparatie Azobé • Ook voor alle timmerwerkzaamheden • Hogedruk reiniging met 500 Bar

Scheepsreinigingsbedrijf

Niet duur, wel ‘Secuur’

STRIJP vof

Pannenstaartweg 41, 6051 EH Maasbracht Werklocatie: Bunkerhaven 6 te Maasbracht Fax 0475-436360 Tel: 06-54 642631 of 06-29 041744 E-mail: [email protected] / Web: www.louisstrijp.nl

Stichting B.A.S.M. SLEEP & DUWVAART Website: www.sleepduwvaart.nl Postbus 190 - 1520 AD Wormerveer Telefoon na 18 uur: 06 - 22 516 238 - fax: 075 - 642 0536 E-mail:[email protected] De activiteiten van de stichting zijn alsvolgt samen te vatten: Wetenschappelijk onderzoek naar de historie van de Sleep- en Duwvaart in Nederland en vastlegging daarvan in bestanden. Verzorgen van publicaties op gebied van de Sleep- en Duw-vaart, waaronder het tijdschrift SLEEP & DUWVAART. Behoud van kennis van ambachten behorend bij de stoomen sleepvaart alsmede van alle facetten daarbij aansluitend, zoals de kennis van behandeling van stoommachines en oude motoren. Heruitgave van vlaggen van voormalige (Nederlandse) motorenfabrieken. Deelname in overleg en uitvoering van de totstandkoming van een Nationaal Register Varende Monumenten en onderzoek naar de mogelijkheden voor de ondersteuning van de Restauratie van doelgroepvaartuigen. Tot de doelgroepvaartuigen behoren naast Stoom-, Sleep- en Duw-boten, tevens voormalige Rijks- en Directievaartuigen, werfschepen en dergelijke.

www.sk-octopus.com

www.zoekschip.nl Chinees Specialiteiten Restaurant Charloisse Hoofd 28 3087 CA Rotterdam Tel. 010-428 24 25 Fax. 010-429 30 82 www.ming-garden.nl

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

uwe Maas Gastvrijheid rend uitzicht op de Nie te it en een sch gementen groepsarran k cateringservice) n e r e in d , (oo Lunch

Openingstijden: Dinsdag t/m zondag 12.00 - 22.00 uur Zaterdag 14.00 - 22.00 uur Maandag : gesloten, behalve op feestdagen

MITSUBISHI Aggregaten van 6 t/m 150 kVA met/zonder geluidsgedempte kast. Mitsubishi merkbaar rustiger en meetbaar stiller. Inbouw en inruil is vanzelfsprekend bij ons mogelijk. STRALEN EN COATEN van jachten en staalconstructies. TEVENS Aanleg en reparatie’s van elektrische installatie’s. GENERATOR AUTOMAAT met tijdklok en accuwacht Gebruikte VICTRON omvormers en acculaders met garantie.

Scheepsherstellingen -Scheepsbouw

JACHT & SCHEEPSSERVICE STROOBOS Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos

Wij danken de familie Van Looy - De Winter voor het vertrouwen in onze firma en wensen hen veel succes met hun ms ’Cortina’

T.: 0512-352414, E. [email protected]

Dok 138 UNIT 7.8.9.10, Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 5417625, Fax +32 (0)3 5418102, E-mail: [email protected]

✂ Marifoon problemen? Kanaal uitval in Sailor?

LPG-tankers Estuairevaart Zeevaart Passagiersschepen

Voor complete nieuwbouwschepen of alleen afbouw in de vorm van turn-key met een N.P.C. kunt u terecht bij TeamCo Shipyard.

www.fransbergen.nl

Wij hebben de oplossing! www.atis-brand.com

Voor inbouw van: schroefassen, motorinbouw en hydrauliekcomponenten Wij beschikken over een eigen draai & freeswerk afdeling voor snelle en goede service op maat.

TeamCo Shipyard in Heusden beschikt over ruime faciliteiten en een team ervaren scheepsbouwers met de nodige expertise in de bouw van complete schepen en de afbouw van nieuwe casco’s zoals:

Wij wensen het ms. Cortina en familie Van Looy - De Winter een behouden vaart

Bezorgservice in omgeving: Waalhaven, Maashaven en Rijnhaven.

Hellingen tot 80 ton

Expertise en kwaliteit Vrachtschepen Containerschepen Bunkertankers Chemicaliëntankers

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 30

WOENSDAG 16 MEI

Ook voor hydraulische boegschroeven of bijvoorbeeld kranen kunt u bij ons terecht.

De Marifoon specialist

WWW.EUROSHIPSERVICES.NL

MCS A. BRAND BV

BOUWPAKKETTEN Reeds vele tientallen geleverd.

1 uur service

Dorpsstraat 116 a 2935 AD Ouderkerk a/d IJssel

Voor meer info: www.deboldert.nl of 0515-442290

Luxe motor 1800 demo en Luxe motor 1800 in Maasbracht

Tel.: 0180-681044 of 06-51 785819

Bijna 50 jaar een begrip op de scheepvaart in binnen- en buitenland

BEL, FAX OF MAIL VOOR ONZE BROCHURE

electrotechnisch installatiebedrijf

Tel.: 0487-571498 Fax: 0487-573350 E-mail: [email protected]

van Fraeijenhove BV Camos Satelliet TV Antenne

Verkoop en reparatie van: Electrische installaties en apparatuur Van de Steven tot de Spiegel • Aggregaten • Autokranen • Nautische apparatuur • Camera systemen • Accu’s, laders, omvormers etc.

Perfecte digitale ontvangst Voor een uiterst betaalbare prijs!

Div. gebruikte onderdelen Snelle service

ETIB VAN FRAEIJENHOVE BV Stationsweg 60a 4538 AD Terneuzen F: 0115-630116 E: [email protected]

SCHEEPSACCU'S H O A C

12 VOLT 120 amp. - € 95 150 amp. - € 115 200 amp. - € 140 230 amp. - € 165 2 jaar garantie

Accu's

TRAKTIE 490 amp. - € 1250 590 amp. - € 1400 690 amp. - € 1650 24 volt - 4 jaar gar. Excl. bak.

Prijzen ex BTW Gratis levering door geheel Nederland

0115-613464 ☎ www.fraeijenhove.nl

HOOGENDIJK ACCU'S V. Hogendorplaan 49a - Vlaardingen Tel. 010 - 471 28 71 / 471 28 77 www.hoogendijkaccu.nl

KALKMAN BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS Bèta tunnelboegschroef SB - BB

Tel: +31(0) 416 665500 www.teamcoshipyard.nl

Fax: +31(0) 416 665505 [email protected]

Van Wijk b.v. - Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386

Epsilon boegschroef Tevens noodvoortstuwer

Gamma boegschroef met stuurtooster

E-mail: [email protected] / Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Manoeuvreren met kwaliteit!

Van Wijk Content Boegschroeven Voor know-how en uitstekende service. • In korte tijd te leveren en te plaatsen • Neem vrijblijvend contact met ons op • Levering onder keur

2 JAAR GARANTIE

Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef

SCHEEPSTECHNIEK BV Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen

Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven KALKMAN

Tel: 0180-514644

Fax: 0180-518450

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 31

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

M.v.s. Cortina in de vaart RUPELMONDE - In opdracht van familie Van Looy - De Winter is op

Dok 138 het m.v.s. Cortina opgeleverd. Het project verliep in nauwe samenwerking van drie partijen: GSK Scheepsbemiddeling, Concordia Shipyards en G.S.P. Projects. De feestelijke presentatie en doopplechtigheid vonden op 29 april in Rupelmonde plaats waarbij pater Machar Verhaeghe het schip inzegende. De dubbelschroefs Cortina meet 135 x 11.45 x 3,43 meter en heeft een maximum draagvermogen van 3755 ton. Op een diepgang van drie meter heeft het schip een draagvermogen van 3100 ton. Gino de Bruijne van G.S.K. bemiddelde in de aankoop van het casco en verzorgde verdere dienstverlening. Het casco werd

in opdracht van Concordia Shipyards in China gebouwd. De firma G.S.P. Projects bouwde het schip aan Dok 138 compleet af en verzorgde de oplevering van de Cortina op turn-key basis.

Afbouw De afbouw was in handen van diverse hoofdaannemers aan het Dok 138, deze bedrijven zijn

Geslaagd project resultaat van nauwe samenwerking op Dok 138 Voortstuwing

Lijst van leveranciers aan boord van het MVS Cortina GSP PROJECTS

• Afbouw architect en levering compleet schip GSK

• Aan- verkoop bemiddeling CONCORDIA SHIPYARDS BV

• Levering casco BARTHOLOMEEUSSEN

• Hoofdmotor & koppeling plaatsen, uitlijnen en pas gieten.Vervaardigen & plaatsen van collectors en alle leidingen, voorzien van de nodige afsluiters, ontluchtingen met vlam kerende roosters en aansluiten op de tanks • Aggregaten plaatsen, voorzien van lekbakken met afvoervuilolietank, expansietank en leidingen naar beunkoeler • Alle uitlaten isoleren, doorvoeren, bovendeks in RVS 316 met raincaps • Leveren en plaatsen van compressor • Plaatsen en aansluiten van pompen (ballastpomp, drukpomp) voorzien van de nodige afsluiters en naambordjes • Volledig leveren en plaatsen van vetsmeer apparaat t.b.v. roeren en schroefas • Leveren en plaatsen van brandblusinstallatie (FM 200) • Verv. en pl. van alle leidingen (vuilwatertankballasttank - dekwas) voorzien van de nodige afsluiters en aansluiten op de tanken • Alle tanken voorzien van peilglazen en schaalveredeling, snelafsluiters en aftapkraantjes • Plaatsen van schroefasrem, airco en stuurwerk • Leveren en plaatsen van ventilatoren voor machinekamer en ruimen • Leveren en plaatsen van roosters • Afw. MK met alu. vloerplaten, werkbank en bankschroef • Verv. van alle doorvoeren t.b.v. sanitair en elektra voorzien van afdekroosters • Verv. van steuntjes voor diversen • Verv. en plaatsen van autokraan SWL 1950 hydr. uitschuifbaar met last van 18 meter ANTWERP DIESEL REPAIR BVBA

• 2x Voortstuwingsinstallatie met Caterpillar

g p 3508 B serie 2 motoren Twin-Disc MG 5321 DC keerkoppelingen • Uitlaatdempers en beunkoelers

LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie voor- en achterwoning

PROMAC BV

• 2x Van Voorden schroef Ø 1810 mm VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS

• Hydr. besturingssysteem HP 5500 met roeraandrijving 4 DWKK 6080/75 • 4 Hydrodyn. profielroeren HD 220 DEN BREEJEN SHIPYARD

• Schroefasinstallatie DAMEN MARINE COMPONENTS

• 2 Straalbuizen type v/d Giessen Optima VETH MOTOREN BV

• Veth-Jet boegschroefinstalaltie, type 4-K-1300 met Scania dieslemotor en een vermogen van 528 pk / 1800 rpm • Veth-Stuurrooster, type VSG-1200 met Scania dieselmotor en een vermogen van 528 pk / 1800 rpm KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV

• Kalkman ballastjet type 1200, 1200 ton water/uur met een 11 kW electromotor BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• 29 aluminium scheepsluiken type FRK 10.100/3670/2.5 • Hydraulische luikenwagen type HLW 10.6000 HI-SAFE SYSTEMS

• FM-200 brandblusinstallatie t.b.v. machinekamer voor- en achter VAN WIJK BV WERKENDAM

• Ankerlieren, ankers, kettingen en spudpalen KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE BV

• Stuurhuis met overzakbare bovenbouw en hefgeleidekolom en hydrauliek RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.:

VAN STAPPEN & CADA

• Complete electrische installatie met 2-draads data systeem en touch screenbediening, Radio Holland navigatie pakket, Orlaco camera systeem, airconditioning installatie, etc RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • • •

2x RHRS2005RC/TFT Radar SIGMA-550 combipiloot 2x SIGMA120 echolood SIGMA130 windmeter SIGMA700 intercom 3x Marifoon RT2048 CUMARINE SCHEEPSMEETSYSTEMEN

• • • •

Luchtinjectie diepgangmeting Hoogtemeting STH & VM MiniPC-quad + draadloze uitlezing Tankmeting gasolie & water TRESCO ENGINEERING

• NaviChart kaartsysteem ZINTEL MOBILE

• Telecommunicatie en computer apparatuur • Travelvision satelliet ontvanger

goed op elkaar afgestemd en weten een afbouw in goede banen te leiden. De firma Bartholomeeussen nam de algehele technische installatie van de machinekamers voor haar rekening, tevens leverde Bartholomeeussen de autokraan en verzorgde aanvullend ijzerwerk. De firma Elft Interieurinrichtingen was verantwoordelijk voor de betimmering, samen met de familie Van Looy werd een originele interieurindeling samen gesteld. Zo werd de woning ingericht met onderhoudsvriendelijke gladde spanplafonds en creërde elft een hoogglans keuken met glasoppervlak. De stuurhuislessenaar kreeg een bijzonder design en de loopvloer in het stuurhuis kreeg de uitstraling van een teakdek net zoals op jachten gebruikelijk is. De firma Van Stappen & Cada verzorgde de gehele electrische installatie inclusief het Radio Holland nautisch pakket uit de Sigma Line en het Orlaco camerasysteem.

De voortstuwingspakket werd verzorgd door Antwerp Diesel Repair. A.D.R. is een Authorized Caterpillar Marine Dealer en houdt zich bezig met onderhoud, reparatie, revisie en in- en verkoop van Caterpillar scheepsdieselmotoren en generatorsets. Ook het in- en uitbouwen van deze motoren in zowel bestaande als nieuwbouwschepen behoort tot de activiteiten. A.D.R. leverde zowel de Caterpillars type 3508 B als ook de uitlaatdempers en beunkoelers en de Twin-Disc keerkoppelingen. Deze keerkoppelingen beschikken over de eigenschap dat ze zonder aanpassingen minimaal 24 uur los kunnen ‘meelopen’, een eigenschap die op een dubbelschroefs schip bijna onmisbaar is. Voor extra bedrijfszekerheid zijn de keerkoppelingen zo’n 200 PK zwaarder uitgemeten dan strikt nodig was geweest. Met een stuurwerk van Van der Velden, een 4-kanaals èn een stuurrooster boegschroefinstallatie van Veth en twee spudpalen van Van Wijk is alles gedaan om het schip zo comfortabel mogelijk te laten manoeuvreren. De firma Blommaert leverde de 29 delige aluminium luikenkap met hydraulische luikenwagen en stuurhuistrap met LED-verlichting.

In de vaart De Cortina gaat in de vrije markt in de vaart, veelal richting de Moezel. Meer bijzonderheden over de bouw en de geleverde producten en diensten zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

ELFT BVBA SCHEEPSTIMMERWERKEN

• Volledige interieurbetimmering voor- en achterwoning, stuurhuis en meubelen SPEEDHEAT RIDDERKERK

• Electr. vloerverwarming stuurhuizen en woning AIRCONOMICS

• Gekoelde kast en airconditioning stuurhut VANS BUNKERS BVBA

• Brandstof en Total smeermiddelen FRANÇOIS SCHEEPSUITRUSTING

• Scheepsbenodigdheden ING SHIPPING DESK

• Financiering

Maasbrachter Havendagen dertig jaar MAASBRACHT - De Maasbrach-

ter Havendagen vinden op 22, 23 en 24 juni alweer voor de dertigste keer plaats. Het is niet alleen voor de organisatie weer een bereikte mijlpaal, het is ook de eerste keer dat dit evenement plaatsvindt in de nieuwe gemeente Maasgouw.

• In 2006 waren de Maasbrachter Havendagen druk bezocht.

FOTO R. KAUWENBERG

Met name het culturele aspect binnen deze havendagen krijgt veel aandacht. Oude ambachten en scheepvaartgerelateerde stands zorgen op de zaterdag voor veel actie aan de Havenstraat. De organi-

satie hoopt dit jaar veel bezoekers uit de samengevoegde gemeente te mogen begroeten. Men gaat er dan ook alles aandoen om de inwoners van Maasgouw die nog niet zo bekend zijn met de binnenvaart, zoveel mogelijk tekst en uitleg te geven. Zo is er onder andere een gids die rondleidingen gaat geven door de haven en op de schepen. Het fietspondje ‘Maasgouw’ van de firma Fransbergen uit Maasgouw zet tijdens de havendagen mensen gratis over vanuit Wessem.

Deelname In de special Maasbrachter Havendagen van De Scheepvaartkrant is meer te lezen over het uitgebreide programma. Bedrijven die interesse hebben in deelname aan de havendagen vinden informatie op de website www.maasbrachterhavendagen.nl. Om deelname extra aantrekkelijk te maken heeft de organisatie besloten de tarieven voor deelname aan deze dag met 30 procent te verlagen. Op de website is tevens meer informatie te vinden over het uitgebreide programma.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 32

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Bouwers en leveranciers wensen de familie Van Looy - De Winter en het m.v.s. Cortina een ...

Vans Bunkers

BVBA

Vosseschijnstraat kaai 140, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-6416313, Fax +32 (0)3-5413779 E-mail: [email protected]

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450 E: [email protected], W: www.boegschroeven.nl

Binnenvaartcentrum - Dok 138 Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen GSM +32 (0)475-449535 Tel. +32 (0)3-5411961, Fax +32 (0)3-2133049 E-mail: [email protected]

Voormuide 9, B-9000 Gent Tel. 0032-9 2555389 Fax 0032-9 2555388 E-mail: [email protected]

De Schans 32, 2983 GT Ridderkerk Tel. 0180-464648, Fax 0180-464883 E-mail: [email protected] Web: www.airconomicsbv.nl

Ridderkerk Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel. 0183-600391, Fax 0183-600192 Mob. 06-53 688772 E-mail: [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Concordia Nautica BvbA

Dok 138 UNIT 7.8.9.10 Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 5417625, Fax +32 (0)3 5418102 E-mail: [email protected]

Kempisch Kanaal 102 B-2960 St Job in ‘t Goor Tel. : 0032 (0)3 636 41 67 GSM 0032 (0)476 962 012 E-mail : [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Maxwellstraat 39, Postbus 984 3300 AZ Dordrecht Tel. 078-6171744, Fax 078-6178382 E-mail: [email protected]

Debruyne Gino Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen Boterhamvaartweg 2 (dok 138), B-2030 Antwerpen Tel. 0032 (0)3-2310648, Fax 0032 (0)3-2133049 GSM 0032 (0)475-274767

Postadres: Industriepark Z4, Brechtsebaan 1A, B-2900 Schoten Vestigingsadres: Vosseschijnstraat, Haven 140, B-2030 Antwerpen GSM: +32 (0)475-392398 Tel. +32 (0)3 6851309, Fax +32 (0)3 3260287 E-mail: [email protected] [email protected] Web: www.vanstappenscheepselectro.be

Den Breejen shipyard Postbus 528 3370 BA Hardinxveld-Giessendam T: +31 (0)184 - 676 140 F: +31 (0)184 - 676 160 W: www.breejen-shipyard.nl

Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-5411961, Fax: +32 (0)3-2133049 E: [email protected]

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Authorised Caterpillar Marine Dealer Mexicostraat 7 • Haven 43 • B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 238 7570 • [email protected]

Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Tel. 010-4283230 Fax 010-4281085, E-mail: [email protected] Web: www.radioholland.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Elft bvba Scheepstimmerwerken

Kampers Scheepskonstruktie BV Perkstraat 21, Zwijndrecht Tel. 078-6125878, Fax 078-6127019 E-mail: [email protected] Web: www.cumarine.nl

Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) 6152266, Fax (078) 6411169

Kaai 138, Boterhamvaartweg 2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5418006 Fax +32 (0)3-5418024 GSM: +32 (0)475-250985 E-mail: [email protected]

www.smart-display.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 33

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Rotterdam halveert eigen CO2-uitstoot ROTTERDAM - De CO2-uitstoot in Rotterdam is in 2025 met 50 procent gedaald ten opzichte van de uitstoot van 1990. Dat belooft het Rotterdam Climate Initiative, dat op donderdag 10 mei is begonnen. Deze wordt gehaald omdat Rotterdam en het bedrijfsleven er tevens geld mee gaan verdienen. Het Rotterdam Climate Initiative is een ambitieus klimaatprogramma waarin vier partijen, onder ambassadeurschap van Ruud Lubbers, een unieke samenwerking aangaan. De gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam NV, DCMR Milieudienst Rijnmond en Deltalinqs willen van Rotterdam de ‘World Capitol of CO2 free energy’ maken. De doelstellingen van het Rotterdam Climate Initiative zijn de meest ambitieuze van Nederland.

Rotterdam en de Rotterdamse haven zorgen samen op dit moment met 33 Mton CO2 voor ongeveer 25 procent van de Nederlandse CO2-uitstoot. Als er geen maatregelen worden genomen, zou de uitstoot in 2025 zijn opgelopen tot 50 Mton. Door het ingrijpen van het Rotterdam Climate Initiative is het mogelijk om de uitstoot op een rendabele manier te reduceren tot 14 Mton

in 2025. Hiermee levert Rotterdam een belangrijke bijdrage aan de milieudoelstellingen van het kabinet (-30 procent CO2uitstoot in 2020) en van Europa (-20 procent CO2-uitstoot in 2020).

te. “Juist in deze groei liggen economische kansen”, aldus ambassadeur Ruud Lubbers. “De nieuw te bouwen installaties op de Tweede Maasvlakte worden uitgerust met innovatieve technieken, die minder CO2 uitstoten en die door andere bedrijven Uitbreiding kunnen worden overgenomen. Rotterdam gaat de komende Rotterdam is voor het bedrijfslejaren flink uitbreiden, onder ven dus een duurzame proefmeer met de Tweede Maasvlak- tuin”. Daarnaast moet de Rotter-

damse haven hét CO2-centrum van Europa worden. Door de schaalgrootte kan Rotterdam op een rendabele manier CO2 verwerken en wordt de haven aantrekkelijk voor bedrijven vanuit de hele wereld. Daarmee wordt ook het kennisniveau hoger. In de Rotterdam energiehaven heerst dus het juiste klimaat om geld te verdienen aan energiebesparing en CO2-reductie. Rotterdam zet in op een energiebesparing van jaarlijks drie procent. “Door ideeën en initiatieven te bundelen en uit te voeren, wordt Rotterdam de pilotstad van de duurzaamheid. Wij laten zien dat het kan”, zegt burgemeester Opstelten. “We maken daarbij gebruik van de kennis die in Rotterdam aanwezig is,

maar ook van ideeën van bijvoorbeeld het Clinton Climate Initiative of het Platform Energietransitie. Een nieuwe energie voor een nieuwe tijd”. Het Rotterdam Climate Initiative maakt gebruik van de unieke verbinding tussen industrie en stad. Zo wordt bijvoorbeeld de restwarmte van bedrijven in de haven ingezet voor verwarming en koudelevering aan woningen, ziekenhuizen en bedrijvigheid in en rond de stad. In 2015 zijn 50.000 huishoudens op deze CO2-vrije wijze aangesloten. Maar er zijn ook andere projecten, zoals het bouwen van een CO2-neutraal stadhuis, afspraken met energieleveranciers, duurzame nieuwe gebouwen, en inzet van bio-

brandstoffen in het gemeentelijk wagenpark.

Clinton Climate Initiative Rotterdam is als enige Nederlandse stad lid van het Clinton Climate Initiative, van voormalige VS president Bill Clinton. In het Clinton Climate Initiative richten ruim vijftig wereldsteden met ieder meer dan drie miljoen inwoners zich op het vinden van praktische en meetbare oplossingen in de strijd tegen klimaatverandering. Rotterdam is voor het Clinton Climate Initiative gevraagd als voorbeeldstad, omdat in Rotterdam haven, industrie en stad elkaar versterken en als eenheid worden gezien. Dat is wereldwijd uniek.

Containervervoer zo veel mogelijk over water VLISSINGEN - Er wordt vaak gezegd: De beste stuurlui staan aan wal. Maar dat geldt dan toch niet voor Carla de Paepe, Statenlid voor de VVD in Zeeland. Zij voer met het motorschip Adriënne van Raymond en Atti Driessen van Vlissingen mee naar de Volkeraksluizen om zelf te zien en te horen hoe de praktijk van politieke besluitvorming uitpakt en hoe daarover door schippers wordt gedacht.

In de stuurhut met de havenkaart erbij kwam zij ogen en oren tekort om de vele vragen beantwoord te krijgen. Waar liggen de wachtsteigers? Er zijn er te weinig, de auto kan weliswaar van boord, doch alleen onder werktijd van het terrein. Er moet meer lading per binnenvaartschip worden vervoerd, dus is er ook meer aandacht nodig voor het sociale leven van de schippers en hun familie.

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.: i n f o @ b a r t h a g g r e g a t e n . n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

Maritime Awards Gala op 1 november 2007

De VVD heeft zich daarover in het verkiezingsprogramma ook duidelijk uitgesproken. Vuile haven, windrichting, veiligheid, begeleiding van schepen in en uit de haven, gevaarlijke schepen, gevaarlijke kades, gevaarlijke lading, de plaats van Total, de VCT en van de WCT; dit was maar een greep

In navolging op de eerste editie belooft dit tweede gala wederom een onvergetelijk evenement te worden, met honderden gasten uit de top van de gehele maritieme industrie, overheid en politiek. Het programma voorziet in spectaculair entertainment met als hoogtepunt de uitreiking van de vier prestigieuze innovatieprijzen.De vier prijzen behouden hun eigen karakter en individuele glans; de gezamenlijke uitreiking zet de winnaars echter nog meer in de schijnwerpers. Ook met dit tweede Maritime Awards Gala onderstreept de maritieme maakindustrie haar innovatieve kracht. Meer informatie over het evenement is te vinden op de website http://www.maritime-awards.nl

Belangrijke les

Carla de Paepe op werkbezoek uit de verder besproken onderwerpen. Later in rustiger vaarwater werd gesproken over personeel, ladingvolgsysteem, onbemande sluizen, schoonmaken van ruimen, afgiftepunten voor afval die zaterdag en zondag dicht zijn, aanlegsteigers en bovenal de tegenstrijdige regels van

Jan Punt ontvangt de Orde van Oranje-Nassau AMSTERDAM - Amsterdammer

Jan Punt was één van de mensen die dit jaar een Koninklijke onderscheiding mocht ontvangen. Hij kreeg het lintje van de Orde van Oranje-Nassau uitgereikt vanwege ‘diverse vrijwilligerswerkzaamheden ten behoeve van het schipperswerk voor oud-schippers en de schippersjeugd’. Dat daar heel wat meer achter zit weten de Amsterdamse schippers wel!

ROTTERDAM - Het Hulstkamp-

gebouw in Rotterdam vormt op donderdag 1 november 2007 het decor voor het tweede Maritime Awards Gala; een platform voor de gehele sector. De Nederlandse maakindustrie bundelt tijdens dit gala de uitreiking van vier belangrijke innovatieprijzen: de KNVTS Schip van het Jaar Prijs, de HME-Maritime Innovation Award, de VNSI-Timmerprijs en de HISWA-prijs.

overheden. Op de Krammersluizen nam zij een kijkje in de bedieningsruimte.

DOOR TINA REINDERS

Het leukste wat Jan eigenlijk aan zijn lintje vindt, is dat het aangevraagd is door Gerard Koekkoek. “Toen ik de uitnodiging van burgemeester Cohen kreeg vond ik het geweldig! Ik vroeg me wel af vanuit welke hoek de aanvraag was gekomen. Ik kon me niet indenken dat het de kerk was waar ik nog steeds vrijwilligerswerk doe, want daar zijn wel tweehonderd vrijwilligers. Uiteindelijk bleek het een schippersjongen van vroeger te zijn”. Gerard is één van de mensen die Jan leerde kennen aan het begin van zijn loopbaan, toen hij jeugdwerker was voor de schippersjeugd. Jan: “Gerard was 12 jaar oud toen ik 24 was. Ik heb hem indertijd nog overhoord met Engels. Ik was toen jeugdwerker en kinderen gingen in die tijd weinig naar huis. Op het internaat organiseerden we clubjes zoals toneel, handwerken en sport en we gingen op zomerkamp en weekendjes weg. Op zo’n manier kweek je een band die ook doorgaat als die jongens allang van school zijn. En omdat het de schippers zijn die dit voor mij geregeld

hebben, wil ik het lintje eigenlijk ook aan hen opdragen”.

Schipperswereld Jan Punt heeft zijn hele werkzame leven doorgebracht in de schipperswereld. Ongebruikelijk voor iemand die eigenlijk niks met de binnenvaart te maken had. Zelf voer hij eerst als kok bij de marine en bij de koopvaardij. Hij bracht talloze mensen van en naar Australië, Indonesië en Canada. Zo kwam hij via het zeemanshuis in Gronin-

•

gen en een schipperspredikant terecht bij de Hervormde Kerk in Amsterdam. In 1956 begon hij daar als jeugdwerker voor de schippersjeugd. In 1961 was hij de voortrekker bij het oprichten van de AMVV. En waarom het zo gelopen is? Jan: “Het is gewoon zo op mijn pad gekomen. Ik kwam in 1958 als 23-jarige die wereld binnen. En als je dan ook nog een schippersdochter trouwt … Het klikte gewoon tussen mij en de schippers. Ze hebben m’n hart”.

Jan Punt in de Amsterdamse Houthaven met op de achtergrond de Bonte Zwaan. FOTO T. REINDERS

Kleuteronderwijs Inmiddels was het 1967 geworden en waren de jongeren uit zijn eerste baan inmiddels getrouwd en hadden kinderen. Jan Punt vond dat die kinderen ook naar school moesten kunnen, en zorgde dat er kleuteronderwijs kwam. Daarnaast organiseerde Jan als cultureel werker nog talloze andere activiteiten zoals puzzeltochten, bibliotheken en stijldansles. Belangrijk vond Jan het om de schippers het zelfvertrouwen te geven dat ze wel degelijk deel uit maakten van de maatschappij. Door culturele activiteiten en bijvoorbeeld sociale educatie, zorgde hij ervoor dat schippers dezelfde voorzieningen en vaardigheden kregen die voor mensen aan de wal vanzelfsprekend waren. In 1995 ging hij met pensioen. Tenminste, vanaf die dag ontving hij pensioen en geen salaris meer. Hij werkte wel gewoon door, maar dan als vrijwilliger. Sindsdien organiseert hij jaarlijks de Bestevaer Landdag voor gepensioneerde schippers, de zeilwedstrijden in Loosdrecht, enzovoorts. Daarnaast is hij ook vrijwilliger bij de Westerkerk in Amsterdam waar hij onder andere gastheer is bij de maaltijden voor alleenstaanden. Zijn leven lang, in zijn werk, in de kerk en in zijn vrijwilligerswerk, is het Jan Punt altijd gegaan om de mens. Omdat hij nog steeds contact heeft met de schippers waarvoor hij zoveel betekend heeft en vanwege zijn integriteit, wordt hij ook nu nog regelmatig gevraagd om te praten op begrafenissen van schippers. In de loop der jaren heeft Jan Punt de schippers goed leren kennen.”Vijftig jaar hebben ze vertrouwen in me gehad. Ik wist waar ik het voor deed. Schippers hebben dan wel allemaal hetzelfde beroep, ze zijn toch allemaal verschillend. Het klikte. We hebben elkaar gewoon gevonden”.

Met een tas vol informatie maar minstens zoveel ervaringen is Carla de Paepe op de Volkeraksluizen afgestapt. Een laatste belangrijke les uit deze dag was, dat politici en ambtenaren nog veel te weinig de schippers bij beleidsvorming betrekken, maar omgekeerd benaderen schippers ook veel te weinig de politiek. Deze dag was dualisme in de praktijk. De uit de binnenvaart afkomstige Carla de Paepe werd begin dit jaar gekozen tot VVD Statenlid van de Provincie Zeeland. Als schipperskind wil zij op een uitvoerende post in de waterrijke Provincie Zeeland haar steentje voor de binnenvaart bijdragen, waarbij ‘meer vervoer over water minder files op de weg’ niet alleen terugkomt bij vaarwegen, havens en veiligheid, maar ook bij andere speerpunten zoals werkgelegenheid en kwalitatief geschoold personeel.

Recordoverslag Zeeuwse havens in het eerste kwartaal TERNEUZEN - Zeeland Seaports heeft in het eerste kwartaal van 2007 een recordstijging van 11 procent naar 8,7 miljoen ton overslag bereikt. Dit is de hoogste overslag die ooit in een kwartaal in de Zeeuwse havens is behaald.

Belangrijkste productgroepen voor de overslag in Zeeland zijn natte en droge bulk. Natte bulk zijn bijvoorbeeld aardolie en aardolieproducten. Droge bulk betreft onder andere vaste mineralen en ertsen. Opvallend is dat juist in deze twee productgroepen ook de grootste stijgingen werden waargenomen (+21 procent voor natte bulk en +10 procent voor droge bulk). De haven van Vlissingen heeft in totaal ruim 5,1 miljoen ton goederen overgeslagen en groeide daardoor met 16 procent. Terneuzen kende een groei van 5 procent en kwam uit op 3,6 miljoen ton overslag. Zeeland Seaports verwacht dat de stijging zich over de rest van 2007 zal voortzetten.

Verheugd Zeeland Seaports is zeer verheugd met deze ontwikkeling, maar ziet wel de noodzaak tot verdere ontwikkeling van de havens. Alhoewel Zeeland Seaports sterk is in bulkoverslag, is een verdere ontwikkeling van de containeroverslag noodzakelijk. Wereldwijd stijgt de overslag van goederen in containers jaarlijks met percentages tussen de 8 en 10 procent. Zeeland loopt door het ontbreken van grootschalige containerfaciliteiten nog niet in de pas met deze ontwikkeling. Om aansluiting te krijgen met deze wereldwijde ontwikkeling maakt Zeeland Seaports zich al jaren sterk voor de ontwikkeling van de Westerschelde Container Terminal in Vlissingen-Oost alsmede voor containerisatie in het bestaande havengebied.

Unieke boring Beerkanaal ROTTERDAM - Aannemers Van den Berg Infrastructuren uit

Zwammerdam en Van Vulpen uit Gorinchem voerden op 9 mei gezamenlijk een bijzonder gestuurde boring uit onder het Beerkanaal tussen de Papegaaiebek, Maasvlakte en de Markweg, Europoort. In opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam wordt daar doorheen vervolgens over een lengte van 1100 meter een stalen mantelbuis met daarin glasvezels getrokken.. De boring vond plaats op een diepte van maximaal 44 meter –NAP. Gestuurde boringen van een dergelijke lengte en diepte komt men zelden tegen. Het Havenbedrijf Rotterdam werkt aan ‘fiberport’, een glasvezelnetwerk van 155 kilometer dat beschikbaar komt voor de 1450 bedrijven in het gehele haven- en industriegebied. Fiberport moet in de tweede helft van het jaar operationeel zijn. FOTO: ROY BORGHOUTS FOTOGRAFIE

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 16 MEI

PAGINA 34

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.com

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 35

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Nazaten van schippers bemannen Africa Mercy ROTTERDAM - Het nieuwe ziekenhuisschip van Mercy Ships deed begin mei Rotterdam aan. De ‘Africa Mercy’ is op weg naar Liberia. Aan boord zijn ook enkele vertegenwoordigers vanuit de binnenvaart. Samen met de vijfhonderd internationale bemanningsleden gaan ze hulp verlenen in Afrika.

Het weer op het water Voor de scheepvaart zijn weersvoorspellingen belangrijk, hoeveel regen gaat er vallen, waar gaat het vallen en wat zijn (bijvoorbeeld) de gevolgen voor de waterstanden? Toch zijn de meeste weerberichten voor de scheepvaart iets te oppervlakkig. Ze zijn immers veelal op een bepaalde regio gericht, en de hoeveelheid neerslag wordt meestal niet gekoppeld aan de waterstanden. De Scheepvaartkrant wil hier verandering in brengen met behulp van weerjournalist Marc Putto. Hij verzorgt de weerrubriek, speciaal gericht op de scheepvaart.

DOOR GEA GORT

Eén van de Nederlanders aan boord is Lia Spreeuwers, die gaat meehelpen in de ziekenboeg. Ze komt uit een schippersgezin uit Delfzijl, maar is nu ‘wereldburger’. Haar naam is intussen Lia Samaraweera, ze vond haar grote liefde aan boord van de schepen van Mercy Ships’ en trouwde een machi2. De Africa Mercy is de nieuwste aanwinst van Mercy Ships, een internationale organisatie die gratis hulp biedt in ontwikkenist uit Sri Lanka. De liefdadig- lingslanden. FOTO G. GORT heidsschepen zouden ook loveboats kunnen heten, want op de Rijnvaart. Hij ging op de trouwde een Dominicaanse. een internationale organisatie de medewerkers van Mercy Binnenvaartzoon Djurre Jan die gratis hulp biedt in ontwik- Ships. Van Welzenes: “Hier komt Schutte zocht het dichter bij kelingslanden. Dit schip was een gezond stuk geloof tot uithuis, hij huwde een Zwitserse. voorheen treinferry in Dene- drukking. Het werk wordt met Varend hospitaal is ook Schutte is de kapitein van de marken en werd in Engeland tot hart en inspiratie gedaan. Dat is Africa Mercy. ziekenhuisschip omgebouwd. ook de opdracht: dat we vanuit ‘love boat’ voor Nederlanders Daaraan is acht jaar gewerkt en het gebed en samenzijn energie Medisch werk er hing een prijskaartje aan van opdoen om het geloof in het dahet overkwam meer Nederlan- Caribbean Mercy werken, haalDe Africa Mercy is de nieuw- 45 miljoen euro. Maar het resul- gelijkse leven zichtbaar te maders. Jan Tuinier voer voorheen de zijn stuurmanspapieren en ste aanwinst van Mercy Ships, taat mag er zijn. Wat eens het ken”. Het was voorVan Welzenes treindek was, is nu een ruimte- een eerste kennismaking met lijk opgezet ziekenhuis met zes Mercy Ships. Hij geeft aan dat hij operatiekamers en diverse zich in wil gaan zetten om het slaapzalen, waarop plaats is werk in Nederland meer bevoor tachtig bedden voor pati- kendheid te geven. ënten. Per jaar kunnen hier zesLening duizend operaties verricht worden. De medische staf doet oogDe Africa Mercy was van 5 tot en plastische operaties, meet 8 mei in Rotterdam. Om te bekunstledematen aan – wat in het voorraden en te bunkeren, maar door oorlog getekende Liberia ook om deze eerste reis te viebroodnodig is – en richt zich op ren. De bijeenkomst aan boord gynaecologie. Ze helpen vrou- werd georganiseerd in samenwen die incontinent zijn geraakt werking met Rabobank Shipdoor complicaties bij de beval- ping, die door een gunstige leling. Daarnaast zijn bouwpro- ning meehielp om het schip in jecten gepland en geeft de be- de vaart te brengen. Zo moedigt manning voorlichting. de bank haar businesscontacten aan om kennis te maken met het Passie werk. Naast directeur GomDe zoektocht naar een levens- mers, waren ook Rabo topman partner is niet wat de schipper- Ten Cate, Ruud Lubbers en bursnazaten drijft om bij Mercy gemeester Opstelten aanwezig. De Nederlanders verwachten Ships te werken, maar vooral de ideële christelijke insteek. Djur- nog een tijd op het ziekenhuisre Jan Schutte reed tien jaar ge- schip te zullen blijven werken. leden over de Erasmusbrug en Djurre Jan Schutte ziet zijn zag de Anastasis liggen, het vlag- binnenvaartachtergrond daargenschip van Mercy Ships. Ach- bij als een voordeel: “Je leeft hier Het nieuwe hospitaalschip is intussen op weg naar Liberia. FOTO G.GORT teloos besloot hij een kijkje aan dicht op elkaar met een grote boord te nemen, hoorde dat ze groep mensen. Het internaatsstuurlieden nodig hadden en leven was ook een soort gebesloot aan te monsteren. Nu, meenschappelijk leven, door tien jaar later, werkt hij er nog. die ervaring op het internaat Deel twee “Ik wilde wel iets goeds doen kan ik daar gemakkelijker mee voor de wereld. Ik had goed ver- omgaan.” nelijk een beetje op gang te de te ontdekken of er een De Africa Mercy is intussen op diend bij Shell, maar was zoeVervolg van een mijmering kende naar het doel van mijn le- weg naar Liberia. Het schip zal op een rustige zondagochtend komen, maar daarna is het alle patroon te ontdekken viel in het jaren raak. Na 12 jaar wordt het getjilp en gekwetter. Ook de ven. Hier aan boord begon het als een permanente, drijvende in de Betuwe, over eksters, weer duidelijk minder, hier toonhoogten en de volumes ontwikkelingsbasis in Afrika geloof voor mij te leven”. spreeuwen en Vlaamse begint dan zo’n beetje de meno- variëren sterk, er zijn maar weinig Deze passie van de beman- blijven. Niet alleen medisch Gaaien. pauze. Menig perenboom zoekt dieren die steeds monotoon hetning inspireert ook hoofdaal- werk, maar ook bouw- en waterzelfde beweren. moezenier Van Welzenes van projecten staan op het programMaar nu die vogels. Zijn die nu zijn heil dan in de open haard. Hoe interessant is het om eens Maar niet bij ons, wij kunnen het katholieke Schipperspasto- ma. Vanuit Nederland wordt, ontzettend onder de indruk van raat uit Nijmegen. Tijdens een door middel van containers, een al die herrie? Dat is ze niet aan te de prestatie van zo’n boom in de te ontdekken hoe zo’n discussie officiële receptie aan boord groot deel van de bevoorrading zien. Goed, er wordt er wel eens grond van ons hart waarderen verloopt. U weet het zit een overhandigde hij een kruis aan verzorgd. eentje naar beneden geschoten (ook al omdat wij geen open beetje in mijn aard om de zaakjes en hangt dan aan zijn poten een haard hebben.). Deze vogelpa- tot de bodem uit te pluizen. Dus paar maanden in de wind te radijzen zijn dus het toevluchts- ging ik op zoek naar een populair zwaaien, maar afgezien van voor- oord van de verdrevenen. Die vertaalboekje, maar dat was niet noemde lijken, lijken zij niet erg Betuweboeren zijn eigenlijk alle- te vinden. Dat vond ik wel wat aangedaan. Ze fladderen en maal vuile nationalisten (eigen vreemd, omdat men tegenwoorkwetteren lustig in het rond, het boom eerst) en bij ons vinden ze dig zo ver is dat men zelfs delen enige dat hen onverstandig dan echte onbespoten perenjon- van de Vlaamse taal kan vertalen, voorkomt, is in een kersenboom kies en voldoende plaats om zich dus kan het er niet bij me in dat een nestje te bouwen, dat moet eens over het nageslacht te bera- we vogels niet zouden kunnen begrijpen. Vedermans gaat al den. dus ergens anders geschieden. Dus worden er bouwwerken sinds het ontstaan van de mensNu hebben wij in de tuin een paar bejaarde perenbomen, die gebouwd, op insecten gejaagd heid mee, nietwaar? Nu valt er veel te lezen over bij ons rustig van hun pensioen en vooral veel gezongen en staan te genieten. Zo’n peren- gediscussieerd. ’s Morgens wor- vogels, maar over de vogeltaal boom heeft een economische den wij gewekt door allerlei valt eigenlijk niets te ontdekken, leeftijd van 12 jaar. In het 1e jaar vogels die het hoogste lied zin- dus moest ik op eigen ondervingebeurt er nog niet veel, het 2e gen en door Plompie, de huiskik- dingen afgaan. Ha, daar ben ik op jaar begint de baarmoeder ken- ker van de buurman die een vij- z’n best. Dus heb ik bouten en vertje in zijn tuin heeft.Op zekere moeren, lastrafo, soldeerbout en morgen zat ik zo in de tuin te waterpomptang eens overhoop genieten, toen mij opviel dat er gehaald. Ik ben de hele zaterdageen zekere samenhang is in de avond bezig geweest met het in vogelgeluiden. De ene vogel zit elkaar knutselen van de: Vögelin boom A te fluiten en de ander phone. Deze geheime machine is zit in struik B terug te zingen. Dat in wezen een combinatie van moest volgens mij een betekenis een opnameapparaat, software hebben, die (met ouderlijk toezicht) en een wij laag-bij- luidspreker, met als doel dat men de-grondse- er vogelgeluiden invoert en er BERTUS BOCHELUS IS EEN kant en klare gesproken tekst uitbehaardeACTIEF ONDERNEMER IN DE tweepotigen haalt. Er gaat geluid in en er komt BINNENVAART. MET ZIJN VERzo een twee geluid uit, dus dat kan nooit HALEN GEEFT HIJ EEN HUMOBertus Bochelus drie niet moeilijk wezen. RISTISCHE KIJK OP DE ACTUEbegrijpen. LE ZAKEN IN DE SECTOR. Ik probeerWordt vervolgd Kapitein Djurre Jan Schutte met zijn Zwitserse vrouw Rahel.

•

•

Natuurbeschouwing van de koude grond -

•

FOTO G.GORT

Honkvast Azorenhogedrukgebied dirigeert Weersbepalend de komende week blijft de spil van ons Nederlandse weer, het bekende Azorenhogedrukgebied, dat zich voortdurend ophoudt boven de wateren west van Spanje. Dit semi-permanente hogedrukbastion probeert steeds filiaaltjes uit te rollen richting Frankrijk en Engeland, maar brutaal depressiegedrag via IJsland gooit telkens weer roet in het eten. Wanneer deze interventies van lagedrukgebieden eindelijk eens tot staan worden gebracht, krijgen de genoemde Azorenuitlopers meer kans zich te ontplooien richting Benelux en zorgen vervolgens bij ons voor een wat langduriger weerherstel. Frappant is dat de weersvoorspellingen die uitstraling van hogedruk wel voortdurend lieten zien, maar de uitwerking ervan bleef steeds nagenoeg uit. Wellicht lukt het de komende dagen wel. Met 50-80 millimeter meiregen in het (Benelux) stroomgebied van Rijn en Maas tot en met vandaag (woensdag 16 mei), hetgeen zo’n anderhalve keer de normale maandsom is, zijn we er nog niet. Ook de komende ruime week komen er nog de nodige liters water per vierkante meter bij in het gebied. Duidelijk moge zijn dat de droogte inmiddels behoorlijk is verlicht, maar het moet nog even goed doorregenen eer de droogteperikelen helemaal voorbij zijn. Echte problemen in de binnenvaart zijn er niet geweest wat betreft de droogte en bijbehorende lage waterstanden. Na zes weken droogte kwam

de ‘Europese moesson’ immers juist op tijd. Vorige week hadden de Rijn (Lobith) en Maas (Maastricht) respectievelijk nog een waterafvoer van c.a 1200 en 90 kubieke meter per seconde. Door de behoorlijke regenval stroomopwaarts van afgelopen tijd tenderen de waterpeilen - en afvoeren weer richting normale proporties. Woensdag 16 mei en ook donderdag (Hemelvaart) is het weer raak met de lekkage uit de lucht. Dit als gevolg van een randstoring die weer enige tijd regen en wat buien oplevert. De temperatuur is niet heel noemenswaardig met 15-16 graden in de middag. De rest van de week wordt niet zo belabberd als vorige week, maar het blijft wel licht labiel met periodiek regenstoringen die Nederland schampen. Er zijn ook voldoende aardige weermomenten met de zon er goed bij en uiteraard droge dagdelen, zoals op vrijdag. Er zijn aanwijzingen dat het richting het einde van de maand een stuk warmer zou kunnen worden. Dan moeten we denken aan temperaturen van 25 graden en meer. Over twee weken de uitslag hier! Weerman Marc Putto

Werkschepen en sloepen bij Grachtenfestival in Meppel MEPPEL - Elk jaar, in het tweede

weekend van juni, wordt het Grachtenfestival Meppel gehouden.Vorig jaar trok het evenement meer dan 20.000 bezoekers en ook dit jaar is de organisatie er weer in geslaagd om een verscheidenheid van historische werkschepen naar de Meppeler grachten te halen. dit jaar is het festival op 8, 9 en 10 juni. Naast de historische werkschepen worden er ook weer de nodige nieuwe sloepen geshowd door sloepenbouwers. Bij de boten en langs de mooie grachten van Meppel staan op zaterdag en zondag meerdere stands met oude ambachten en scheepsmotoren. Op zaterdag 9 juni vindt het grote piratenshantykorenfestival plaats in het centrum en op en langs de grachten. Meer dan achttien koren uit alle windstreken van het land hebben zich ingeschreven. In het weekend is er op de Herengracht een grote

braderie.

Optredens De officiële opening is op vrijdagavond 8 juni, net als het Rabobank grachtenconcert met optredens van de Super Motown Band. Die dag wordt ook de de nieuwe haring aanland gebracht. Zaterdag vindt vanaf 21.30 uur het Antaris grachtenconcert plaats, met optredens van de Hever-band, een groot show orkest. Andere programmaonderdelen deze dagen zijn: de Sloepenparade, de Pieremegoggel wedstrijd en verschillende muziekoptredens op de dag langs de grachten en op het drijvende podium. Op zondag zijn alle winkels open en zijn er verschillende activiteiten in het centrum. Alle evenementen zijn gratis. De programmabrochure van het festival in Meppel kan worden aangevraagd via www.grachtenfestivalmeppel.nl, het is tevens te downloaden.

SCHEEPVAARTKRANT

GIJSBERS BV

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 36

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

AIRCONDITIONING Een goede klimaat-beheersing is afhankelijk van de juiste serviceverlening

Mob. Tel. Fax E-mail Web

: : : : :

Mient 14a, 2903 LC Capelle a/d IJssel Telefoon: (010) 44 22 564 Fax: (010) 44 22 613 Email: [email protected] Site: www.compair-airco.nl

+31 (0)6-30 231371 +31 (0)181-315070 +31 (0)181-315580 [email protected] www.gijsbersbv.nl

Vuilwaterpompsysteem Voor het verpompen van toilet -, keuken- en badwater uit uw schip. Leverbaar als losse pompset of als komplete unit met R.V.S. of kunststof vuilwatertank, met professionele besturing inclusief niveauschakelaars en alarmmelder. De pompen worden in een zgn. droge opstelling tegen de vuilwatertank gemonteerd wat verontreiniging van de pompen uitsluit.

• MONTAGE BINNEN ENKELE DAGEN! • SERVICE DOOR HEEL NEDERLAND! • BEL (010) 442 25 64 OF KIJK BIJ WWW.COMPAIR-AIRCO.NL

Uw PARTNER voor LADING! Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628

NIEUW TYPE: TP 50 • Leverbaar 230 en 400 V • Vrije doorlaat 50-65 mm ø • Capaciteit van 41-57 m3/u • Pomphoogte van 8-12.4 Mwk.

TYPE: TP 28 • Leverbaar 230 en 400 V • Vrije doorlaat 30 mm ø • Capaciteit van 26 m3/u • Pomphoogte van 10 Mwk.

Wij bieden een landelijk servicenetwerk en beschikken over uitsluitend ervaren servicetechnici en zijn 24 uur per dag bereikbaar het hele jaar door. Voor deze service medewerkers speelt niet alleen het technische aspect een belangrijke rol, maar ook hoe u en uw medewerkers het klimaat ervaren aan boord. Om de kwaliteit van de installatie en onze werkzaamheden te waarborgen beschikken wij over het ISO-9001 kwaliteitscertificaat en VCA veiligheidscertificaat. Dit geeft u als opdrachtgever de zekerheid van gepast advies, hoogwaardige installatie en persoonlijk contact.

E-mail: [email protected]

Web: www.amershipping.nl

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten

DE SCHEEPVAARTKRANT HEEFT HART VOOR DE VAART! KUNSTGEBITTEN met garantie Tandtechnisch atelier

'DENTECHNIKA'

VERKOOP REPARATIE Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon 038 3312024, Telefax 038 3316289

von-arx ( SWISS MADE ) Naaldenbikhamers

VOOR HET VERWIJDEREN VAN O.A. HARDNEKKIGE ROEST EN OUDE VERF

• • • • • •

VON-ARX uitvinder v/d naaldenbikhamers TRILLING- en GELUIDGEDEMPT (alleen VON-ARX heeft dit patent) VEEL MEER PRESTATIE (VON-ARX PATENT) 7 TYPES LEVERBAAR Te gebruiken met 230 Volt compressor (zeer laag luchtverbruik) VON-ARX BIKHAMERS worden in een handige kunststofkoffer geleverd, met uitzondering van de K-serie.

(U.S.A.) ROEST - EGELS Wij informeren u graag over meer technische details en een vrijblijvende prijsopgave.

HOMA POMPEN BV Techniekweg 16, 4207 HD Gorinchem Tel.: 0183-622212, Fax. 0183-620193 E-mail: [email protected]

Ideaal voor werk aan schepen, zoals het verwijderen van verf en roest. Ontworpen voor gebruik met opnamedoorn in boormachine tot 3500 tpm. Handig in combinatie met de VON-ARX naaldenbikhamers

2 types

LIEREN - ANKERS - KETTINGEN Steenpad 21 i - 4797 SG Willemstad - Tel.: 0168-472211, Fax: 0168-472220 Website: www.kabbelaris.nl, E-mail: [email protected]

Wij dan voor uw ken u bezoek a a n o n ze de beurs stand tijdens C Shipping Inonstruc tion & dustry 200 7.

Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon 078-6133193

SPOEDREPARATIES

www.zoekschip.nl

Importeur sinds 1954, wederverkopers door heel Nederland (Vraag documentatie)

R.OUD B.V. Industrieweg 37B 3762 EH SOEST Postbus 192, 3760 AD SOEST Tel. 035 - 601 32 98, Fax. 035 - 602 23 27 E-mail: [email protected]

WEBSITE: WWW.VONARX.NL VOOR BELGIË:

DECOVAN Int. n.v. Boomse Steenweg 690, B-2610 Wilrijk Tel. -32 (0)3 8207244, Fax. -32 (0)3 8252772 E-mail: [email protected]

WEBSITE: WWW.DECOVAN.BE

Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro

Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931 Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt [email protected] / www.gebofamaritiem.nl

PASSIE VOOR UW SCHIP Samen delen we eenzelfde passie en zorgen we ervoor dat uw investering in topconditie blijft. Castrol levert u - waar ook in Europa - producten en diensten voor een optimale bescherming van uw motor: • Labcheck: het olie-analysesysteem dat ongeplande storingen voorkomt. Castrol Diagnose Service: een unieke • diagnose van de conditie van uw motor(en). • Castrol Lubeplan: al uw te smeren onderdelen overzichtelijk in kaart. • Een Europees netwerk van servicepunten: het geschikte product voor elke toepassing

VA N A N D E L H O U D T D E VA A R T E R I N !

Wenst u meer informatie over onze diensten en producten? Bel of mail ons vrijblijvend: BP Nederland B.V. Inland Marine Rivium Boulevard 301 2909 LK Capelle a/d IJssel Tel. 010 - 249 11 52 Fax 010 - 249 11 51 [email protected]

Heavy-duty 6 en 12 Volt accu’s voor zuinig en duurzaam gebruik! Zeer geschikt voor verlichting aan boord van schepen.

Heavy-duty 12 Volt 230 Ah Type 73011 Lengte 52 cm Breedte 27 cm Hoogte 24,6 cm (incl.pool)

Heavy-duty 6 Volt 430 Ah Type 43012 Lengte 52 cm Breedte 29 cm Hoogte 24,6 cm (incl.pool) Uitgevoerd met speciale glaswolisolatie en dikke vlakplaten, semitractie.

Van Andel Accumulatoren Anthony Fokkerweg 59-63 3088 GE Rotterdam Telefoon (010) 42 93 316 Fax (010) 42 80 835 Haven nummer 2290

+ Startmotoren en dynamo’s- service + Eigen productie (zwarte bakken) + Dikke platen

+ Lage prijs + 2 jaar garantie + Kabels + Zuurwegers + Goede service

+ Levering van alle typen startaccu’s

+ Acculaders + Klemmen + Gedistilleerd water

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 37

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Kvb Lindos en Lindos II in de vaart

SMITS MACHINEFABRIEK

KRIMPEN A/D IJSSEL - In op-

• Complete afbouw

dracht van Knossos BV (familie Den Boer) is het nieuwbouw koppelverband Lindos en Lindos II opgeleverd. Het casco werd in China gebouwd en geleverd door Concordia Shipyards, de afbouw werd uitgevoerd door Smits Machinefabriek. De afbouw in Krimpen, met meerdere schepen tegelijk voor de wal, nam zo’n vier maanden in beslag. Bijzonder zijn de casco’s van het koudop-koud gekoppelde verband, de vaartuigen zijn dermate gestroomlijnd dat dit een van de snelste koppelverbanden op de Rijn zal worden. Bij aankomst in Nederland werd gehellingd bij ‘t Ambacht voor de transportkeuring en het verwijderen van de zeevasten, daar werden meteen de onderwaterwerkzaamheden uitgevoerd en enkele casco details aangepast. Het koppelverband heeft de afmeting van 190 (104 + 86) x 11.45 x 3.60 meter en heeft daarmee een capaciteit van 400 Teu en een draagvermogen van zo’n 6000 ton. De voortstuwing wordt gele-

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET K.V.B. LINDOS + LINDOS II:

CONCORDIA SHIPYARDS BV

• Levering casco SCHEEPSWERF ‘ T AMBACHT

• Werf acceptatiekeuring, verwijderen zeevasten en reparatie transportschade REINTJES BENELUX BVBA

• 2x Reintjes keerkoppeling type WAF 763L/5,136:1 DE WAAL BV

• Stuwa: schroefasinstallatie en -Seals WÄRTSILÄ PROPULSION NETHERLANDS

• 2 Lips 5-blads straalbuisschroeven Ø 1800 mm, mat. Cunial afwerkklasse II met ijsversterking • 2 Lips HR-straalbuizen VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS verd door twee Caterpillars type 3512 met een vermogen van 1775 PK elk. De aandrijflijn bestaat verder uit een Reintjes keerkoppeling en een schroefasinstallatie van De Waal en Wärtsilä Propulsion schroef en straalbuis met een diameter van 1800 millimeter. De firma Van der Velden Marine Systems leverde de stuurwerkinstallatie met vier Dolphin roeren

en twee Dolphin spoilers. De firma Verhaar leverde de drie Omega boegschroefinstallaties voor schip en bak. De electrische installatie was in handen van de firma Oechies. Deze verzorgde de complete electrische installatie met Oechies tweedraads PLC - systeem en touch-screen bediening inclusief de draadloze koppeling van schip

en bak. Het afbouwpakket van Oechies bevatte tevens de airco installatie, het Alphatron nautische pakket, het Alphatron camera systeem, de Cumarine lading en hoogte meting en de Nufatron tachograaf. Alubouw de Mooy had een belangrijk aandeel in de gehele afbouw. De Mooy leverde het complete stuurhuis alsook de

hefkolom, daarnaast leverde de Mooy de radarmasten, roefdeuren, trappen, beugels en overige aluminium en RVS werkzaamheden. De betimmering van de woningen en stuurhuis was in handen van de firma Verveer. De firma’s Keuken-Line, Dego Stofferingen en Woonwulp uit Hendrik Ido Ambacht verzorgden voor de verdere inrichtingen van het interieur. Keuken-Line leverde op het achterschip een zeer strak geplande keuken met volop ovenen koelvrieskasten en een kookeiland met veel laden. Peter Oele, verkoopleider bij Keuken-Line, leverde een ontwerp waar beide partijen trots op kunnen zijn. Meer technische bijzonderheden over de bouw van dit schip zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

• Hydr. besturingssysteem HP 6000 met roeraandrijving 2 DWK 6080 • 4 Dolphin roeren type 1800 • 2 Dolphin spoilers D1800 • Vetsmeerapparaat 3000/R8 VERHAAR OMEGA BV

• OMEGA 31130-4k, 608 pk bij 1800 tpm voorin • OMEGA 31120-4k, 535 pk bij 1900 tpm achterin • OMEGA 31120-4k, 535 pk bij 1900 tpm motorschip ALL PUMPS HOLLAND BV

• Pompen KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV

• 2 x ballastjet type 1200, elk 1200 ton water/uur met een 11 KW elektromotor BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers WINDEX ENGINEERING BV

• Machinekamerventilatoren DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankers, ankerlieren en kettingen VAN WIJK BV WERKENDAM

• Spudpalen, koproeren, Autokraan tot 23 mtr. hijsvermogen 2500 kg SOLAK LAS EN MONTAGEBEDRIJF

Rabobank Hardinxveld Giessendam feliciteert familie Den Boer met de oplevering van het k.v.b.‘Lindos en Lindos II’ en wenst schip en bemanning een behouden vaart

ALUBOUW DE MOOY BV

HANDELSONDERNEMING BEERENS BV Rabobank

Pb 33, 3370 AA H’veld-Giessendam Fax 0184-620420

• Aluminium: stuurhuistrap, sierdakradarmast, boordlichtbakken en 2x stel blauwe kegels RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie uitlaatgassensysteem en woning

K.V.B. Lindos en Lindos II een behouden vaart toegewenst WWW.KEUKEN-LINE.NL 078-6192955

MIRON

• RVS hooggepolijste handrailingen en handrai lingset, aluminium heftluiken en diverse werkzaamheden • hefkolom, stalen onderbouw, overzakbare bovenbouw, voor radarmast schip, voor radarmast bak, beugel, boordlichtbakken, heklicht vleugel, roeftrap, 3 roefdeuren en diverse sluminium- en rvs werkzaamheden

Het is tijd voor de Rabobank Peulenstraat 154, 3371 AR Tel. 0184-620447 www.rabobank-hardinxveldgiessendam.nl [email protected]

• Aluminium vloerplaten voor en achtermachine kamer

OECHIES ELEKTROTECHNIEK

• Complete elektrische installatie met Oechies 2-draads PLC, touchscreen bediening en draadloze schip/bak koppeling • Airco installatie • Alphatron nautisch pakket • Alphatron camera systeem • Cumarine lading- en hoogtemeting • Nufatron tachograaf

Wij feliciteren familie Den Boer met hun k.v.b. “Lindos” en Lindos II en wensen hun een behouden vaart

• Volledige MC lijn incl. radars • AlphaCam RVS, camera systeem

Stuurhuizen • Roefdeuren • Herftluiken • Radarmasten • Kuipen & Kolommen • RVS werkzaamheden • Alu. reparatie

• 2 x Luchtinjectie diepgangmeting • Hoogtemeting schip en duwbak • Draadloze diepgang uitlezing

ALPHATRON MARINE BV

CUMARINE

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 311, 3340 AH Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6821214, Fax 078-6821217 E-mail: [email protected], Web: www.alubouwdemooy.nl

TRESCO ENGINEERING

• Digitale navigatiekaarten DEGO STOFFERINGEN

• Complete stoffering KEUKEN-LINE

• Keuken SPEEDHEAT RIDDERKERK

• Electrische vloerverwarming woning en stuurhuis AIRCONOMICS

• Airconditioninginstallatie Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij wensen familie Den Boer veel geluk en een behouden vaart met het kvb. Lindos en Lindos II Brede Hilledijk 111, 3072 NB Rotterdam, Tel.: 010-2973999 E-mail: [email protected], Web: www.oechies.nl

Wij wensen het k.v.b. Lindos en Lindos II en familie Den Boer een behouden vaart

RABOBANK H’VELD - G’DAM

• Financiering FIWADO CALPAM

• Gasolie,Total smeermiddelen en scheepsbenodigdheden TOTAL INLAND MARINE

• Smeermiddelen VERENIGING NOORD NEDERLAND U.A.

• Verzekeringen ADVECON

• Complete belettering

SCHEEPVAARTKRANT

KVB LINDOS EN LINDOS II

WOENSDAG 16 MEI

PAGINA 38 - 39

SCHEEPVAARTKRANT

KVB LINDOS EN LINDOS II

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Den Boer is het nieuwbouw k.v.b. ‘Lindos en Lindos II’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

De Schans 32, 2983 GT Ridderkerk Tel. 0180-464648, Fax 0180-464883 E-mail: [email protected] Web: www.airconomicsbv.nl

Total Inland Marine

Ridderkerk

Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Website: total-inlandmarine.nl

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601 Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Lindeweg 22, 2995 XK Heerjansdam Tel. 078-6773845, Fax 078-6671285 E-mail: [email protected] Web: www.sign-service.nl

Haven 115, Schaardijk 23 3063 NH Rotterdam Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214 E-mail: [email protected] Web: www.alphatronmarine.com Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

BV Las-en Montagebedrijf Aluminium vloeren

Perkstraat 21, Zwijndrecht Tel. 078-6125878, Fax 078-6127019 E-mail: [email protected] Web: www.cumarine.nl

Messcherstraat 8, 3023 TH Rotterdam Tel. 010-4772798, Fax 010-4761634 Mob: 06-24 923917 E-mail: [email protected] Web: www.solak.nl

Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450 E-mail: [email protected] Web: www.boegschroeven.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574 Lindeweg 22, 2995 XK Heerjansdam Tel. 078-6773845, Fax 078-6671285 E-mail: [email protected] Web: www.sign-service.nl

Wärtsilä Propulsion Netherlands B.V. Postbus 6, 5150 BB Drunen Tel. +31 (0)416-388115, Fax +31 (0)416-373162 Web: www.wartsila.com

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

k . v. b . ‘ L i n d o s e n L i n d o s I I ’

Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Trefwoord: Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0)180 51 15 77, Fax +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected], Web: www.vdvelden.nl

LINDOS www.scheepvaartkrant.nl

Rabobank Hardinxveld-Giessendam

Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel. 0183-600391, Fax 0183-600192 Mob. 06-53 688772 E-mail: [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Paardenwater 11, 4201 KM Gorinchem Tel. 06-55 557478 24 uur service

Machinefabriek en scheepsreparatie bv Middelland 59, Postbus 61, 2920 AB Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-551311, Fax 0180-510946

TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

Concordia Nautica BvbA Kempisch Kanaal 102 B-2960 St Job in ‘t Goor Tel. : 0032 (0)3 636 41 67 GSM 0032 (0)476 962 012 E-mail : [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Peulenstraat 154, 3371 AR Postbus 33, 3370 AA H’veld-Giessendam Tel. 0184-620447, Fax 0184-620420 Web: www.rabobank-hardinxveldgiessendam.nl E-mail: [email protected]

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht Tel. 078-6192955 Winkelcentrum Boulevard Noord [email protected], www.keuken-line.nl

Dijvler Materiaal bv

FiwadoCalpam Postbus 398, 3330 AJ Zwijndrecht Tel. +31 78 6201515, Fax +31 78 6201525 E-mail: [email protected], Web: www.fiwado.com

Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141

Vereniging Oranje Onderlinge verzekering van schepen u.a.

Scheepmakerij 340, 3331 MC Zwijndrecht

Tel. 078-6122500

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 311, 3340 AH Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6821214, Fax 078-6821217 E-mail: [email protected], Web: www.alubouwdemooy.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Verkoop - Installatie en Reparatie centrum Brede Hilledijk 111, 3072 NB, Rotterdam - Tel. 010-2973999 E-mail: [email protected], Web: www.oechies.nl

Achterdijk 84a, 4243 TM Nieuwland Postbus 41, 4140 AA Leerdam Tel.: +31 (0)345-621344, Fax: +31 (0)345-599090 E-mail: [email protected] Web: www.allpumpsholland.nl Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

KVB LINDOS EN LINDOS II

WOENSDAG 16 MEI

PAGINA 38 - 39

SCHEEPVAARTKRANT

KVB LINDOS EN LINDOS II

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Den Boer is het nieuwbouw k.v.b. ‘Lindos en Lindos II’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

De Schans 32, 2983 GT Ridderkerk Tel. 0180-464648, Fax 0180-464883 E-mail: [email protected] Web: www.airconomicsbv.nl

Total Inland Marine

Ridderkerk

Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Website: total-inlandmarine.nl

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601 Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Lindeweg 22, 2995 XK Heerjansdam Tel. 078-6773845, Fax 078-6671285 E-mail: [email protected] Web: www.sign-service.nl

Haven 115, Schaardijk 23 3063 NH Rotterdam Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214 E-mail: [email protected] Web: www.alphatronmarine.com Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

BV Las-en Montagebedrijf Aluminium vloeren

Perkstraat 21, Zwijndrecht Tel. 078-6125878, Fax 078-6127019 E-mail: [email protected] Web: www.cumarine.nl

Messcherstraat 8, 3023 TH Rotterdam Tel. 010-4772798, Fax 010-4761634 Mob: 06-24 923917 E-mail: [email protected] Web: www.solak.nl

Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450 E-mail: [email protected] Web: www.boegschroeven.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574 Lindeweg 22, 2995 XK Heerjansdam Tel. 078-6773845, Fax 078-6671285 E-mail: [email protected] Web: www.sign-service.nl

Wärtsilä Propulsion Netherlands B.V. Postbus 6, 5150 BB Drunen Tel. +31 (0)416-388115, Fax +31 (0)416-373162 Web: www.wartsila.com

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

k . v. b . ‘ L i n d o s e n L i n d o s I I ’

Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Trefwoord: Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0)180 51 15 77, Fax +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected], Web: www.vdvelden.nl

LINDOS www.scheepvaartkrant.nl

Rabobank Hardinxveld-Giessendam

Biesboschhaven Noord 16 Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel. 0183-600391, Fax 0183-600192 Mob. 06-53 688772 E-mail: [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Paardenwater 11, 4201 KM Gorinchem Tel. 06-55 557478 24 uur service

Machinefabriek en scheepsreparatie bv Middelland 59, Postbus 61, 2920 AB Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-551311, Fax 0180-510946

TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

Concordia Nautica BvbA Kempisch Kanaal 102 B-2960 St Job in ‘t Goor Tel. : 0032 (0)3 636 41 67 GSM 0032 (0)476 962 012 E-mail : [email protected] Web: www.concordiashipyards.nl

Peulenstraat 154, 3371 AR Postbus 33, 3370 AA H’veld-Giessendam Tel. 0184-620447, Fax 0184-620420 Web: www.rabobank-hardinxveldgiessendam.nl E-mail: [email protected]

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht Tel. 078-6192955 Winkelcentrum Boulevard Noord [email protected], www.keuken-line.nl

Dijvler Materiaal bv

FiwadoCalpam Postbus 398, 3330 AJ Zwijndrecht Tel. +31 78 6201515, Fax +31 78 6201525 E-mail: [email protected], Web: www.fiwado.com

Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141

Vereniging Oranje Onderlinge verzekering van schepen u.a.

Scheepmakerij 340, 3331 MC Zwijndrecht

Tel. 078-6122500

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 311, 3340 AH Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6821214, Fax 078-6821217 E-mail: [email protected], Web: www.alubouwdemooy.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Verkoop - Installatie en Reparatie centrum Brede Hilledijk 111, 3072 NB, Rotterdam - Tel. 010-2973999 E-mail: [email protected], Web: www.oechies.nl

Achterdijk 84a, 4243 TM Nieuwland Postbus 41, 4140 AA Leerdam Tel.: +31 (0)345-621344, Fax: +31 (0)345-599090 E-mail: [email protected] Web: www.allpumpsholland.nl Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MVS TOROS 1092 TON

Paragoh keerkoppeling 3:1, schroef E.D.

76.87 x 8.21 x 2.54 mtr. Bj. 1956 - 1991, 1650 m3 Cat. 800 pk, rev. 2003 2 x Iveco 27 kVA 2004/2006 Stalen vloer 2006

SCHEEPSWERF KONING WILLIAM B.V. Tel.: 020-6234457, Mobiel: 06-53 544017

www.sk-octopus.com

GEVRAAGD:

TE KOOP:

TE KOOP:

DAF DD 575 SCHEEPS.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 40

WOENSDAG 16 MEI

DIESELMONTEUR EN/OF ELECTROMONTEUR Reacties uitsluitend schriftelijk naar: POLS AGGREGATEN BV Ambachtstraat 18, 2861 EX Bergambacht

MVS COPAIN 1915 TON

TE KOOP:

90 x 10 x 3.17 mtr. Bj. 1980, 2400m3, 90 teu 2 x Cat 630 pk Hele mooie woning Met vast werk

DAGPASSAGIERSCHIP 500 PERS. 40 x 9.50 x 1.30 m, bj. 1990, salon 300 pers., tafels en stoelen, dansvloer, hoogte 7.20 m, boven-salon 120 pers., MAN 2x 400 pk, 2000 omdr., bj. 2004, Schottel SRP 152, gen. 2x 100 kVA, Rijnattest tot 2010.

DUWBOOT ANACONDA 25.45 x 4.90 x 1.87 mtr. Bj. 1914 verbouwd in 1995 Volvo 826 pk John Deere 30 kVA 2004 Hatz Silent 25 kVA 2004

ARNTZ-Reederei, Lortzingstraße 20 - 47239-Duisburg Tel.: +49-2151-406363, Fax +49-2151-940525

DUWBOOT BRYAN 18.75 x 11.20 x 1.90 mtr. Bj. 1971 2x Cat. 1360 pk 2004 / 2007 2x Caterpillar 115 kVA

www.duwbakken.nl Expansie 54 8316 GA Marknesse Tel: 0527-203654 Fax: 0527-203652 GSM: 06-20 735340 GSM: 06-20 735342 [email protected] www.hetankermaritiem.nl

DUWBOOT LOTUS 21.90 x 5.50 x 2.20 mtr. Bj. 1928 Deutz 960 pk rev. 2001 Iveco 40 kVA 2004 Hatz Silent 17.5 kVA 2006

TE KOOP: • Stoere kotter

verbouwd 1995, 17 x 5.05 x 1.80 mtr., 250 DAF Turbo type 1160. • Eurokotter bj. 1988, 24 x 6.10 x 2.70 mtr., 300 pk, geschikt voor diverse doeleinden, motor pas gereviseerd. • Kotter ‘Elizabeth’ bj. 1963, staal, 19.14 x 4.87 x 1.80 mtr., 1x 250 pk Gardner, gejogeld met straalbuis, mag voor commerciële doeleinden gebruikt worden. met SI, bj. 1950, 20 x 5.05 x 1.80 m, • Sleepboot Ex. RV 14 motor 565 Cat. - 2000 uren na rev., mooie woning NIEUW, met geldig SI, ex Pontonnier. • Sleepboot bj. 1957, 15.45 x 4.60 x 1.75 mtr., MWM 265 pk • Kotterjacht bj. 1980, 11 x 3.75 x 1.5 mtr., 153 pk Volvo Penta, boegschroef. • Eikenhouten goed onderhouden, bj. 1975, 200 pk, Kotter 18 x 5 x 1.70 mtr, pas op de werf geweest • 2x Pilot bj. 1980, Werf Mulder en Rijke, polyester, Loodstender 23.50 x 5.35 x 1.50 mtr., 2x 360 pk GM, 15 mijl. • Deltavlet bj. 1980, 14.70 x 4.20 x 1.80 mtr., 340 pk Caterpillar, met SI type 3406 voorjaar 2005 gerev., met duwsteven. • Vlet 14.50 x 3.50 x 0.90 m., bj 1957, 130 pk Cummins, bj., 2002 nieuw, pas gehellingd • Werkvlet met SI, bj. 1966, 12.50 x 3.75 x 1.70 mtr., Scania 230 pk, koppeling 5:1 trekt goed. PRIJS OP AANVRAAG OP DEZE SCHEPEN IS INRUIL MOGELIJK DIVERSE WERKVLETTEN, KIJK OP ONZE SITE.

Phoenixring 13 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 Fax: 078-6177274 (N.O.Z.)

Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart

Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen? Pleeg eens

vrijblijvend overleg met ons over de

subsidiemogelijkheden. GEVRAAGD:

BOEGSCHROEF 300 PK schroef Ø 80-100 cm, model Van Tiem.

Fa. Buitendijk, Frankepad 13 Hendrik-Ido-Ambacht, Tel.: 078-6812866

DUWBOOT AMAZONE 16.24 x 8.04 x 1.90 mtr. Bj. 1980 2x Cat. 600 pk 2002 2x Iveco 30 kVA 2002

Scheepvaart bedrijf “Renate” TEL.: 010-4292741 FAX: 010-4288071 Mob.: 06-54 206939

op koppelverband Carisma. Vrijetijdsregeling 14 op / 14 af.

Tel.: 06-53 153374 • E-mail: [email protected]

b.g.g. tel. 06-40800956

Gevraagd ter bemiddeling schepen vanaf 1970

www.huizinga-snijder.nl

Gevraagd: Schippers/ kapiteins en matrozen voor transport van kleine duweenheden in België. Vaste baan met toekomst. Demandé: Bateliers/ capitaines et matelots pour petit pousseurs en Belgique/Pays-Bas. Emploi fixe avec perspectives.

Courtier en Bateaux 364t spits, 1954 39x5.05, alu. luiken, 420m3, Scania 205 pk inbouw 2005, is bak geweest, koppellieren+ staaldraad aanwezig, ook geschikt voor woonschip 442t Canaldu Nord 50x5.39, 600m3, 360 pk revisie 2001, kopschr.170 pk, naut. compleet, veel extra’s 605t 1929, 50x6.60 alu. schuifluiken, 913m3,300pk, kopschr.120pk, nautisch compl. lagere prijsklasse 655t, Luxe Motor 63x7.21, Stork 420 pk, kopschr. 120pk, 1000m3, ooit de snelste motor op de Rijn. 884t 1965, 66x7.20, Friese kap,1300m3, Deutz 528 435 pk, kopschroef 250 pk, grote nette woning 903t 1962, 70x7.25, Cat. 660 pk+koppeling 2007, voorwoning 2007, Friese kap, stalen vloer, 1350 m3 1605t 1980, 84x9.50, aluminium schuifluiken, 1088 pk 2002, 2300m3, stalen vloer, lage kruiplijn, 90 TEU 1650t 1905. 84x10.25, 2x550 pk, dubbelwandig 1915t 1909/1980, 90x10, 90 Teu, 1260 pk, 2400m3 Duwer en bak 12x8.60, 2x 480 CV nieuw oktober 2006, woning 2002, hydr. stuurwerken 2006. Bak 1454t,1984,70,70x10.50x2.52, kopschr. 300pk, met goed contract 30 km varen omgeving Namur. Woonschepen: Klipper 1903, 29x5.40 Duijvendijker prachtig org. omgebouwd FONV status,180 pk,nieuwe roef etc. Klipper 1887, 23x4.92, 120 pk sfeervol compleet ingericht en origneel omgebouwd FONV B status. Luxe motor ‘42, 31.45x5.40, Kromhout 2h4 100 pk Spits 1956, 39x5.06, 275 pk, kopschroef 165 pk Kastje 1908, 40x6.09, 230 pk, kopschroef 125 pk Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie

GEVRAAGD:

KAPITEIN Voor dagdienst in haven Antwerpen.

Telefoon: +32 (0)475-290370 Contactpersoon: Vera van Stappen

Watertransport van de Graaf en Meeusen B.V. zoekt voor één van haar duwboten een:

KAPITEIN

4301 AD Zierikzee

Tel. 0111-450445 Fax 0111-450446 SPECIALIST VERVOERSRECHT Gevraagd: MATROOS Op kvb Carisma Tel.: 06-53 153374 Te koop: CONTAINERDUWBAK 88.25 x 11.45 x 4.03 m Bj. 2001, boegschr. VW 120 Daf 460 pk Tel.: 0032 475 751555 Gevraagd: STUURMAN Op MCS Formentera / Frontera i.b.v. Rijnpatent loon en vrije tijd n.o.t.k [email protected] Te koop: LUXE DAGPASSCH. 65 p. bj. ‘92, 26x6,70x1,80 2x 350 pk, gen. 42 kva, boegschr. airco, sauna, Veritasclas. Rijnatt. zone 2+Belg. Tel.: 0032(0)495304000

Te Koop: MS 1305 TON 80 x 9,05 x 2,83 bj. 1958, 973 pk Cat, ijzeren vloer, semibeun, kr hgt m bal 4,30, autokraan 15m, adnr, inruil mogelijk Tel.: 06-53 34 6717 of 0049 171 635 2039

www.piuallegro.nl

Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: [email protected], www.piuallegro.nl

Mr M.A. van Rotterdam Poststraat 32

Te Koop: PASS. SCHIP Avanti, luxe moter, 30 slp, 34 L x 5,05 B, veel ruimte t.e.a.b. Tel.: 06-53 88 8067

KAPITEIN OF ZZP’er

442 ton 50 x 5,40 m ’44 zeer redelijke prijs, 360 pk 791 ton 67 x 7,56 m Sulzer 450 pk, 24 teu, lage prijs 804 ton 67 x 8,20 m 600 pk koprev 2005/2006, goed all round schip, stalen vloer, H met ballast 4.m uitstekende voorwoning, event. financiële hulp bij correct verleden. 805 ton 70 x 7,23 m, alu sch luiken, inruil groter schip 901 ton 67 x 8,20 m ’59, Hardox vloer ‘07 529 pk MWM 925 ton 67 x 8.20m ‘60 met zand/grind contract 464pk, 981 ton 67 x 7,40 m ’58, Deutz BAM 720 pk, 24 Teu 1010 ton 70 x 7,20m ‘63 32 teu 550pk voor verontr lading 1075 ton 80 x 8,20m ’53 rivier en kanaalschip, 810pk uitstekend multi purpose schip en goed onderhouden, diverse recente vernieuwingen, geschikt voor Donau 1289 ton 82 x 9,33m ’70, 72 teu, voll.ADNR, 1015pk 1300 ton 84,44 x 8,27m ’70 geschikt v. kanaal en Donau 1368 ton 85 x 9,50 ’71 953 pk eff schip, finan. Hulp bespreekbaar, Mits. 953 pk, schip is geheel gerenoveerd. 1445 ton 86 x 9,50m 1969, voor-middenschip 1996, achterschip 1989 zeer fraai en goed onderhouden SI tot 2013, 930pk rev 2006, straalbuis, luxe woning + voorw. Hotelschip, 12 pass 26 x 4,45 mtr, luxe, zeer fraai model Hotelschip, 20 pass 42 x 6 mtr, uitstekende -stijgendejaaromzet, vaste ligplaats centrum A’dam. Overname van contracten verplicht. Volgeboekt 2007, taxatierapport vh. Hotelschip, 32 pass 34 x 5.06 mtr, contract ter overname Hotelschip, 97 pass 93 x 11,06 mtr evt bare boat charter Partyschip 60-100 pass 23 x 5,30 m, schottels, elek. BS Partyschip 250-300 pass ‘97, geheel volgens standaard

www.marine-st.nl

E: [email protected] www.scheepvaartbedrijfrenate.nl

Te Koop: TELESCOOPKRAAN Bovengedeelte Grove tm 275lp, 1970, 900 uur, 27t, 26 mtr, EGW 18 t 15.000,Tel.: 06-22 35 5058

GEVRAAGD:

Postbus 147 3700 AC Zeist Tel. 0344-600900 Fax 0344-601080 Mob.: 06-10 990625 Web: www.marine-st.nl

PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ

DRINGEND SCHEEPSRUIMTE GEZOCHT!

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Dhr. S.A. Meeusen Telefoon: 0180-487130 E-mail: [email protected]

In verband met uitbreiding van ons ladingpakket zijn wij dringend op zoek naar scheepsruimte voor diverse soorten lading. Wij bieden een groot aantal adressen binnen Nederland, de Duitse kanalen, Rijn, Main en Neckar. Hiervoor zoeken wij schepen in alle tonnage-klassen, gedekt of ongedekt. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Dhr. A. Westra via onderstaande telefoonnummers. Voor een overzicht van ons schepenaanbod verwijzen wij u graag naar onze website www.westrashippingtrading.nl

T. (0511) 447 230 M. (06) 105 56 308

www.westrashippingtrading.nl

T e K o o p

Te koop de “Spirit” Een mooi schip wat zeer gevarieerd te exploiteren is. Als enkel schip of als koppelverband met één of drie bakken. 110,00 x 11,45 x 3,59 x 3160 ton, 244 teu, 2 x 1197 pk MTU, 580 pk kopschroef, Bouwjaar 2002. Het schip heeft een lage kruiplijn en een aluminium friese luikenkap. Voor informatie kunt u contact op nemen met Dhr. L.J. Vissers. tel.: 0031653925643 of 00491716076746 of per email onder: [email protected] En voor alle verdere informatie verwijzen we u graag naar:

TE KOOP: MOTORVRACHTSCHIP 820 TON. bj. 1966, 64.50 x 7.60 x 2.61 m, 2 ruimen, alu. Fr. kap met electr. wagen, stalen buikdenning (Hardox) kopschroef: Boterman 270 pk, hoofdmotor 680 pk Caterpillar 3412 rev. 2004, hydr. stuurwerk De Waal, autokraan 9 mtr., woning: grote woonkamer met woonkeuken, 2 slp. kamers, badkamer en WC, naut. compl. MOTORVRACHTSCHIP 1100 TON Bj 1963, 80 x 8,20 x 2,62 m., 3 ruimen, Azobé 5 cm, alu schuifluiken, kopschroef van Wijk 285 pk Scania, hydr. st. werk, autokraan 11 mtr., hoofdmotor 500 pk Deutz type 545 in zeer goede staat, nautsch compleet. MOTORVRACHTSCHIP 753 TON bj. 1959 bij Van Duijvendijk Krimpen a/d IJssel, 63 x 6.60 x 2.78 m, 1 ruim - trimvullingen alu. schuifluiken, kopschroef Van Tiem met 250 pk DAF, ruime woning met 3 slp. kamers, salon overdwars, badkamer, keuken. MOTORVRACHTSCHIP 1230 TON bj. 1971, 86 x 8.60 x 2.65 m, 1 ruim stalen vloer schuifluiken, hoofdmotor 1200 pk Caterpillar bj. 1999, kopschroef met 340 pk Scania. MOTORTANKSCHIP 1340 TON bj. 1972, 85 x 9 x 2.70 mtr., 1790 m3 bij 100%, gecoate ladingtanks, kopschroef Van Wijk met 220 pk DAF, hoofdmotor 800 pk Deutz typ 545. Klasse: geldig tot september 2009. LANDINGSVAARTUIG 40 x 8.20 x 1 m, motoren: 2x 240 pk GM, geschikt voor zwaar transport.

J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV Punt 15, 4332 AB Middelburg Telefoon: 0118-613786, Fax: 0118-623109 Autotel.: 06-53 488479

GEVRAAGD:

1e EN/OF 2e KAPITEIN Voor mts ‘Currency’, vaarschema in overleg.

Voor info: tel. +31 (0)6-24 215552 of e-mail: [email protected]

J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 41

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Voith Turbo -Air komt met asloze schroef Inline Thruster

TWELLO - Voith Turbo Marine

heeft onlangs, samen met AIR Fertigung - Technologie GmbH een aantal innovatieve voortstuwingsprocuten in de Nederlandse markt gezet. De nieuwe producten, een asloze (boeg)schroef en het Vector Propsysteem, mogen zich inmiddels in de belangstelling van diverse marktsegmenten verheugen. De producten worden nu al toegepast in de luxe jachtbouw, passagiersschepen, werkschepen en sleepboten, militaire vaartuigen en snelle ferries. Voith Turbo B.V. is er in korte tijd in geslaagd diverse opdrachten in de superjachten markt te verwerven voor een serie van jachten met een lengte van 65,7 meter Limited Editions Amels 212, toeristen passagiersschepen in de grachten van Amsterdam (Rederij Noord-Zuid) en sleepboten voor Iskes Sleepdiensten te IJmuiden. “We zien dat er in korte tijd een enorme belangstelling is ontstaan voor dergelijke innovatieve oplossingen, die een duidelijk aantoonbaar pakket aan voordelen bieden voor scheepseigenaren”, zegt Marcel Flipse, verantwoordelijk voor de scheepvaartmarkt voor de Nederlandse vestiging Voith Turbo B.V. gevestigd in Twello. Naast de welbekende Voith Schneider®Propeller, heeft het Voith concern het scheepvaartprogramma uitgebreid met de levering van boegschroeven, roerpropellers, verstelbare -en vast composietschroeven, stabilisatieoplossingen voor scheepsrolbewegingen en een nieuwe revolutionaire axiaal water jet

De Inline Thruster is een compleet nieuw concept om stuwkracht op te wekken voor boegschroef bedrijf of complete voortstuwing (Steerable Impeller Propulsion). Elektromotor en composiet propeller zijn ondergebracht in een compacte (eveneens) composieten behuizing, Inline Thruster roerpropeller variant hetgeen resulteert (Voith Water Jet). “Deze uitbrei- in een lichtgewicht aandrijving ding is een eerste stap naar een met een extreem lage geluidsebeoogde wereldwijde groei, die missie! Flipse: “Het huidige levehet Voith concern in staat moet ringsprogramma is momenteel stellen om een toonaangevende begrenst tot 400 kW, echter wij leverancier in de voortstuwings- zullen zeker in de toekomst met markt te worden”. De Voith hogere vermogensversies op de ondernemingsgroep, met de markt komen. We verwachten hoofdzetel gevestigd in Heiden- dat de bovengrens rond de 1000 heim, Duitsland, opereert kW zal liggen”. wereldwijd op het gebied van Intelligent Propeller papiermachinebouw, scheepvaart, waterturbinebouw, servDe Contur ® Intelligent Proicedienstverlening en hydrody- peller is een innovatieve uit namische aandrijfsystemen. composiet materiaal verMet in totaal 250 fabrieken en vaardigde scheepsschroef. De dochterondernemingen op de schroef bestaat uit een metalen diverse continenten en een om- naaf met daarin opgesloten zetvolume van ca. 3,7 miljard composiet schroefbladen. Vereuro op jaarbasis behaald met geleken met een conventionele 34.000 medewerkers, heeft Voith bronzen propeller biedt compoeen stevige positie op de wereld- siet materiaal belangrijke voormarkt. delen: “Momenteel bedraagt de -rustige operatie met aanzienscheepvaartactiviteit van het lijk minder trillingen (Contur® Voith concern slechts enkele Propellers worden o.a. ook voor procenten van de totaal omzet, onderzeeboten toegepast!) dit moet binnen afzienbare tijd -snelle acceleratie groeien naar dubbele cijfers”, al- -zelfaanpassende ‘intelligente’ dus Flipse. spoedverstelling door compo-

•

siet bladen waardoor circa vijftien procent minder brandstofverbruik wordt verkregen. “Dat de schroef stil is, wordt wel bewezen door het feit dat de Koninklijke Marine deze schroef toepast op haar mijnenvegers, waarbij storend geluid uiteraard zeer ongewenst is”, beweert Marcel Flipse. “Daarnaast heb-

schroef met grote diameter, en een intelligent bedieningssysteem, wat de noodzaak van scheepsroeren overbodig maakt. Een oppervlakteschroef, kan naast het opwekken van een voorwaartse stuwkrachten, eveneens zijdelingse krachten opwekken. Deze laatste wordt benut om het schip te sturen. “In

Scheepvaartactiviteiten moeten binnen afzienbare tijd worden verdubbeld ben wij grote programma’s lopen om dergelijke schroeven verder te optimaliseren op onderzeeboten, waaronder een aantal toonaangevende marineorganisaties. Je spreekt dan wel over schroefdiameters van 7,5 meter doorsnee!”, volgens Flipse.

Vector Prop® Systeem Het Vector Prop® Systeem behelst een compleet nieuwe benadering van voortstuwing van schepen, met als specifieke kenmerken: -zeer grote manoeuvreerbaarheid (geen roeren en stuurmachine meer), - hoog passagierscomfort, - laag geluid en trillingen, - significante vermindering van brandstofverbruik - geringe benodigde diepgang Volgens Flipse biedt dit voortstuwingssysteem, gezien de aanblijvende hoge prijs van fossiele brandstoffen, de absolute top qua besparing op de brandstofkosten. Het Vector Prop® Systeem bestaat uit een combinatie van een oppervlakte

vergelijking tot een conventioneel roer en schroef, levert het Vector Prop® Systeem het dubbele aan manoeuvreermoment bij vaarsnelheid nul. Over het gehele snelheidsprofiel blijven de manoeuvreerkrachten veel hoger dan de krachten opgewekt door roeren” legt Flipse uit. “Dit is dus ideaal voor schepen die veel moeten manoeuvreren, ook levert het systeem veel grotere krachten om een schip te versnellen en te vertragen, wat bijvoorbeeld ideaal is voor ferries”.

zaamheid van het composiet materiaal van de Contur Propelle; de Camber Adaptieve Propeller. Voor deze camber adaptieve propellers is een ontwikkelingsen leveringscontract afgesloten met prof. dr. Wubbo Ockels (TU Delft) voor het Ecolution project. Het Ecolution project, een opmerkelijke innovatie in de zeilwereld, behelst een nieuw concept zeil-leef schip vanuit de filosofie ‘self-sustainable energy’. De Camber Adaptieve Propellers worden aangedreven door twee ‘pods’ welke geschikt zijn voor voortstuwing van het zeiljacht (zeilen gestreken) of elektriciteit opwekking wanneer onder zeil wordt gevaren. (generator mode). Door de grote mate van flexibiliteit van de composiet schroefbladen, kan gevaren worden met een neutraal stand (geringe weerstand in het water), aandrijving van het schip door de pods, werkend als elektromotor gevoed uit de batterijen, of het laden van de boordbatterijen in de generatorstand. In dit geval werken de pod elektromotoren als generator.

Special Onlangs heeft Voith - AIR Fertigung, in samenwerking met prof. dr. Wubbo Ockels (TU Delft) een nieuwe variant bedacht op de ‘intelligente’ buig-

• Inline Thruster boegschroef versie

Zakelijk

Pieter Drives voor complete electromotor oplossingen APELDOORN - De firma Pieter Drives is een nieuwe onderneming maar het zijn zeker geen onbekende personen die de firma hebben opgezet.Willy Pieter is gepokt en gemazeld in de elektromotoren industrie en alles wat daarbij hoort met een vaste binding met de binnenvaart en zeescheepvaart. Zijn partner Henk Koenderink is directeur van ‘Heemaf Holland BV’ dat is gespecialiseerd in de zeer grote elektrische installaties en hoogspanningsmotoren. Pieter Drives richt zich op een totaal ander segment van de markt: de scheepvaart, kraanbouw en de industriële sector. DOOR ELBERT VISSERS

Het bedrijf werd in januari van dit jaar opgericht en onlangs is het grote magazijn opgeleverd op het Bedrijvenpark Twente. Als bedrijfsfilosofie staat dat men nummer 1 wil zijn met kwalitatief sterke producten en optimale service en advies. Hoewel merkonafhankelijk heeft Pieter Drives het dealerschap voor de Baskische elektromotoren- en generato-

renbouwer OBEKI. Dankzij het zeer grote netwerk van deze rasondernemers staat er ook direct een zeer vakbekwaam servicenetwerk overal vlak bij de klant ter beschikking.

Elektromotoren Vanwege de bekendheid in de markt heeft het bedrijf een vliegende start gemaakt en heeft nog niet echt kans gezien om het magazijn verder in te richten. Op de eerste plaats staat het ten dienste zijn aan de klant en hopen dat er een tijd komt dat het magazijn ook aan de wensen gaat voldoen. Er staat nu nog weinig op voorraad maar alles is snel leverbaar door korte lijnen en dat is waar het de klant om gaat. Het ideaal dat Willy Pieter nastreeft is niet het ‘schuiven’ met elektromotoren. Hij wil met zijn bedrijf complete oplossingen aanbieden en de te leveren installatie zo optimaal mogelijk configureren. Hij ontvangt dan ook het liefst de vraag: hoe een probleem het beste is op te lossen waarvoor hij dan de meest ideale oplossing samenstelt en natuurlijk ook de producten

daarvoor weet te leveren. Met OBEKI heeft Pieter Drives een leverancier gevonden die vooral in de “niche elektromotoren” op specifieke wens van de

men op vertrouwen kan. Het uitvallen van een kraan, lier, boegschroef of pomp kan men zich niet permitteren. Het uitbouwen van een defecte aan-

Electromotoren, reductoren en frequentieregelaars klant kan leveren. OBEKI is ook leverancier van alle soorten alternators, één of tweezijdig gelagerd vanaf IP-21 en natuurlijk borstelloze draaistroomgeneratoren met ingebouwde regeling. Het zou eenvoudiger zijn te melden wat men niet kan leveren. Het programma is uitzonderlijk compleet en Baskenland op de Frans/Spaanse grens is niet ver weg. Daarnaast kan Pieter Drives standaard elektromotoren (kortsluitanker draaistroom motoren) in beschermingsklasse IP 23 en IP 55, isolatieklasse F en H leveren. Alsmede de ATEX EExd(e) motoren (drukvast) of ATEX motoren EEXe-II-T3. Al deze types zijn ook met reductoren te verkrijgen.

Kraanbouw en Scheepsbouw

drijving kost veel tijd en energie en dus veel geld. Dit probleem kan worden voorkomen door van te voren een juiste keuze te maken wat betreft de aandrijvingen. Hierbij moet worden gedacht aan een product dat bestand is tegen vocht, zoutwater- en luchtomgeving. Daarbij moet de goede keuze worden gemaakt wat betreft elektromotoren met eventueel opgebouwde rem, encoder, geforceerde koeling etc. Daaraan gekoppeld een vertragingskast van het merk NORD of ander merk en eventueel aangestuurd door een frequentieregelaar. Pieter Drives adviseert bij het maken van de juiste keuze van de aandrijving die tevens een goede en juiste kwaliteitsverhouding heeft.

Variabel toerental

Binnen de kraan en scheepsFrequentieregelaars worden bouw bestaat de specifieke be- steeds belangrijker om motoren hoefte aan elektromotoren c.q. een regelbaar toerental te laten elektrische aandrijvingen waar draaien. Hiervoor zijn onder an-

dere Vacon frequentieregelaars maar ook Fuji en andere merken leverbaar. De vermogensrange is leverbaar vanaf 0,25 kW tot 3 mW. Om een zeer nauwkeurige toerenregeling te verkrijgen is de NXP-besturing beschikbaar waarbij een tacho-terugkoppeling mogelijk is. Het gebruik van frequentieregelaars is ook in de binnenvaart erg in opgang en zeker op dieselelektrische schepen in de toekomst niet weg te denken. Wel is hiervoor veel, nu vaak nog niet aanwezige, specialistische kennis noodzakelijk. Hierin wil Pieter Drives voorzien en installateurs hun kennis beschikbaar stellen. Dat is ook de bedrijfsfilosofie achter Pieter Drives: “het beste willen zijn niet alleen in kwaliteit van de levering maar bovenal in service en advies”. Natuurlijk levert Pieter Drives alle bijkomende componenten om een installatie of configuratie te completeren. Alles moet op elkaar afgestemd zijn en daarvoor is een specialist nodig

Digitale foto’s van binnenvaart gezocht HASSELT - Promotie Binnenvaart

Vlaanderen (PBV) is op zoek naar mooie digitale binnenvaartfoto’s. Het bureau wil met behulp van de foto’s de binnenvaart nog beter promoten. “Voortglijdende schepen, indrukwekkende ladingen of lossingen, noem maar op. Zolang het over de binnenvaart gaat kijken we uit naar uw materiaal”, zegt het PBV. Foto’s kunnen worden gemaild naar: [email protected]

Aanpassing Handboek Veiligheidsadviseur ROTTERDAM - Het Handboek

Veiligheidsadviseur is aangepast aan het nieuwe ADNR, meldt het CBRB in haar nieuwsbrief van mei. Iedere ondernemer die gevaarlijke stoffen vervoert moet beschikken over een interne of externe veiligheidsadviseur. De veiligheidsadviseur is een bedrijfsinterne adviseur die op het vakgebied van gevaarlijke stoffen de directie gevraagd en ongevraagd adviseert, een verplicht jaarverslag opmaakt en bij ongewenste voorvallen een rapport opstelt. Vorig jaar is het onderzoeksrapport ‘Evaluatie regeling veiligheidsadviseur vervoer gevaarlijke stoffen’ gepubliceerd door het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Specifiek voor de veiligheidsadviseur in de binnenvaart heeft het CBRB in samenwerking met SGS een handboek veiligheidsadviseur uitgebracht. Dit handboek is onlangs bijgewerkt conform het nieuwe ADNR 2007-2008 en stelt de gecertificeerde veiligheidsadviseur in staat zijn taken naar behoren uit te voeren. Het handboek wordt geleverd samen met het evaluatierapport. CBRB-leden betalen 50 euro, niet-leden 100 euro. Voor nadere informatie kan contact worden opgenomen met M. (Mariska) Warnaar van het CBRB.

Weinig mogelijkheden voor verhaal schade na Rijnstremming

die weet wat er op de markt is, welke kwaliteit de beste is en hoe er een optimale match wordt gecreëerd. Meer informatie is op de nieuwe internetsite te vinden onder www.pieterdrives.nl of bellen met Willy Pieter 055-323 08 33 of 06 42743710.

ROTTERDAM - Het CBRB heeft onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om de financiële gevolgen van het oponthoud door de stremming van de Rijn ergens te verhalen. De centrale vraag is of men de kosten en de financiële schade kan verhalen op de veroorzaker. Het blijkt dat de mogelijkheden gering zijn.

Het CBRB is te rade gegaan bij dr. Von Waldstein over de mogelijkheden om de schade bij de veroorzaker te verhalen. Na diens uitleg over de toepasselijkheid van Duits recht, concludeert het CBRB dat de mogelijkheden zeer klein zijn. Een uitzondering zou kunnen worden gemaakt de schepen die binnen het gesperde gebied hebben gelegen. Primair moet worden vastgesteld dat er bij de veroorzaker schuld aanwezig is. Een verzekeringsmaatschappij die wordt geconfronteerd met een groot aantal claims zal ongetwijfeld die in eerste instantie afwijzen en dit tot aan de hoogste instantie blijven doen. Anders wordt de zaak als er ter zake voorwaarden op de vervoersovereenkomst van toepassing zijn. Op die manier kunnen op grond van de overeenkomst problemen zoals die zich nu voordoen worden opgelost of voorkomen. Of schade al dan niet aan de opdrachtgever in rekening wordt gebracht is vervolgens een zaak van commerciële afweging. Wie meer informatie wenst, kan contact opnemen met Mr. J. (Jan) Vogelaar van het CBRB.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 42

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

EVENEMENTENSPONSOR Verkoop, Service, Inbouwen en Revisie van dieselmotoren Echt - Maasbracht - Roermond

• Onderdelen • Ruilcomponenten • Generatorensets 5 kVA t/m 1700 kVA

bestellen?

HOOFDSPONSORS

DEALER HAISMA BELLEN!! Kelvinstraat 5, 8861 ND Harlingen Tel.: 0517-418411, Fax: 0517-418412 Autotelefoon: 06-54 995420 E-mail: [email protected] Web: www.haismascheepsmotoren.nl

Rabo Echt en Omstreken Afdeling Binnenvaart

Roermond / Maasbracht

SLECHTS € 170,-

excl. BTW

SPONSOREN BATOMICS BV Bevrachtingskantoor

Scheepsreparatie

b.v.

W. Maas

HEF-TRONIC

EURO-SCHROEF Scheepsschroef Reparatie Bedrijf V.O.F. Kompasstraat 30-c, 2901 AM Capelle a/d IJssel

Hier worden schroeven met de grootste zorgvuldigheid:

GEREPAREERD-GEBALANCEERD-GECONTROLEERD - Reparatie aan ALLE soorten schroeven. - Alle aanpassingen (vormveranderingen). - Levering van SCHROEVEN en STRAALBUIZEN ( onder elke keur) - EIGEN berekening voor spoed aanpassing bv. bij hermotorisering. - 24 UURS service.

Maaskade Bevrachters BV

OUDAKKER VOF Scheepsreparatie

Dekker Grintbaggerbedrijf

Tel: 010-4422858, Fax 010-4507673

Schulpen

M. SEINE Scheepvaart en Handelsonderneming BV

Cafe t’ Wiel Maasbracht Scheepsreinigingsbedrijf

STRIJP vof

ms. ARENA SPIER VOF

ms. Mabaker J&R Kartner Maasbracht

RVS Uitschuifbare Radarmasten tot 6 meter slag, geleverd als bouwpakket of compleet geplaatst Inl. Tinnemans: 0475-461833

www.duwbakhuren.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 43

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Toekomst van St. Omer in het water ST OMER - Vlak tegenover de

stand van ‘Ports de Lille’ was ook St. Omer aanwezig op de beurs voor logistiek SITL te Parijs. Daar werd ijverig gespeurd naar kandidaat investeerders voor de regio. De aanwezigheid van het kanaal DuinkerkeSchelde, dat vlak naast de stad St. Omer loopt, was daarbij een doorslaggevend element. Maar de Kamer van Koophandel van de regio laat het daarbij niet zitten. Op dinsdag 12 juni wordt in de ‘Aa Saint Omer Golf Club’ een milieuforum gehouden met als thema ‘water en energie, factoren van de economische ontwikkeling’. DOOR THEO FRISON

St. Omer heeft iets met het water. De stad zelf is ontstaan doordat een groep monniken uit het noorden, duidelijk met goede ervaring met inpolderen, zich op een heuvel in de buurt van een groot moeras kwam vestigen. Stuk voor stuk hebben ze percelen vruchtbare landbouwgrond op het moeras gewonnen. Om die percelen te bereiken werden kleine platbodems gebruikt. Mettertijd werd dit een belangrijke regio voor de groenteteelt. Rond het klooster groeide een stad. Andere groeipool voor de regio was de rivier Aa, die van uit de heuvels naar de vlakte rond St Omer vloeit. Door de energie die het verloop van de Aa opleverde, ontstonden watermolens

ganiseerd op de achtergrond van een open golftornooi door de lokale golfclub. Het onderwerp heeft echter niets met golf te maken, maar alles met de economische ontwikkeling van die houtzagerijen, graanmo- le’. Voor deze logistieke zone de regio. Aan een gelijkaardige lens, en later zelfs metaalfabrie- wordt gemikt op de aanleg van manifestatie in 2006 werd deelken van energie voorzagen. de verbinding Seine-Nord-Eu- genomen door 300 bedrijven en Geen toeval dat de regionale ontwikkelingsmaatschappij de Aa in haar vlag heeft opgenomen.

Na SITL Parijs nu eigen milieuforum over water en energie

gedebatteerd over water, strategische grondstof van de 21ste eeuw’. In een slotvergadering worden de basis technologieën belicht in het vooruitzicht van 2010. In de rand van het forum wordt een vakbeurs gehouden, met tentoonstellingsruimte voor de bedrijven. Voor verdere

Kanaal Vandaag de dag staat het kanaal Duinkerke-Schelde dat, voorbij St. Omer loopt, symbool voor de economische ontwikkeling. Twee projecten langs het kanaal zijn in volle ontwikkeling. Er is de haven van Arques waar naast de terminal voor bulkgoederen en stukgoed, nu ook een containerterminal is voorzien. St. Omer wil daarmee inspelen op het stijgende succes van de containerbinnenvaart in Noord-Frankrijk. Deze binnenhaven wordt bovendien ook voorzien van betere infrastructuur voor behandeling, opslag en vervoer van de goederen. Een recent project is de ‘Porte multimodale de l’Aa’, waarvoor een terrein van 160 hectare ter beschikking werd gesteld. Ook deze logistieke terminal biedt aansluiting op het kanaal Duinkerke-Schelde, geschikt voor schepen tot 3.000 ton. Bedrijven die kiezen voor de waterweg kunnen er rekenen op de samenwerking van ‘Ports de Lil-

Saint-Omer a quelque-chose avec l’eau. La ville est née grâce à un groupe de moines, venant du nord et ayant clairement de l’expérience avec les polders. Ils se sont installés sur une colline près d’un grand marais. Morceau par morceau ils ont récupéré des parcelles d’une terre riche sur le marais. Petit à petit cette terre riche produisait des légumes de qualité pour toute une région. Autour du cloître grandissait une ville. Autre pôle Op de SITL vakbeurs in Parijs zocht de ontwikkelingsmaatschappij van St. Omer ijverig kandidaat investeerders voor de multimodale terminals aan het kanaal Duinkerke-Schelde. FOTO T. FRISON de croissance pour la région était la rivière l’Aa, qui descenrope, die de deur moet openzet- gemeenschappen. Er wordt dit info of inschrijving kan men te- dait des collines avoisinantes. ten op het scheepvaartverkeer jaar op een nog groter succes ge- recht bij Jean-Pierre THIRET Elle donnait l’énergie pour des tot 3000 ton naar noord en zuid. rekend. van Saint-Omer Développe- scieries, des moulins à blé, mêIn de voormiddag wordt ge- ment, telefoon 00 33 321 12 25. me des usines métallurgiques. Il Forum debatteerd over ‘energie en inne faut pas s’étonner que ‘SaintOmer Développement’ a mis Het milieuforum wordt geor- dustrie’. In de namiddag wordt cette rivière dans son emblème.

•

Minister Peeters: ‘het gaat goed met de binnenvaart’ pense kanalen”. Om het belang van dit kanalennet in het totale binnenvaartvervoer in Vlaanderen aan te tonen, gaf Peeters enkele voorbeelden. “In 2006 werden er langs de Vlaamse waterwegen 466.400 containers (TEU) behandeld, waarvan 322.600 bij NV De Scheepvaart. Dat is 69 procent. Er werden 4,55 miljard tonkilometer gerealiseerd, waarvan 2,89 miljard bij de NV De Scheepvaart of 63,5 procent. Op het kanalennet van de NV De Scheepvaart werden 5,8 miljoen ton goederen geladen, 68 procent van het totaal, en 17,5 miljoen ton goederen DOOR THEO FRISON gelost, 57 procent van het toSamen met de directie van de taal”. NV De Scheepvaart was miLogistiek nister Kris Peeters er bij op die (natte) woensdag om het tradiDe provincie Limburg doet tionele steken van de meiboom momenteel veel inspanningen op deze ruwbouw te vieren. De om de logistieke roeping van NV De Scheepvaart heeft alle re- Limburg te bewerkstelligen. denen om vertrouwen te heb- “Een absolute voorwaarde voor ben. “Sedert het begin van de ja- de verdere uitbouw van de loren negentig vindt er jaar na jaar gistieke sector in Limburg is het meer goederenvervoer plaats behoud van de mobiliteit”. Peeop het Albertkanaal en de Kem- ters verwees daarbij zijdelings

HASSELT - Vlaams minister Kris

Peeters kwam op woensdag 9 mei de meiboom steken op de ruwbouw van het nieuwe directiegebouw van de NV De Scheepvaart aan de kanaalkom in Hasselt. Onder de slogan ‘wie bouwt heeft vertrouwen’, prees hij de NV De Scheepvaart voor de bestendige groei van het goederenvervoer op het Albertkanaal en de zijkanalen. Het nieuwe directiegebouw wordt, te zien aan de ruwbouw, een imposante verschijning waar niemand meer kan naast kijken.

•

naar de congestie op de Boudewijnsnelweg tussen Hasselt en Antwerpen. “Op dit vlak kan het Albertkanaal zijn rol ten volle spelen”. Men mag zich echter niet blindstaren op het Albertkanaal. “Men mag het lokale belang van de kleinere kanalen niet minimaliseren”. Op deze kanalen werden in 2006 7 miljoen ton goederen vervoerd. Aan 25 ton per vrachtwagen vertegenwoordigd dat ongeveer 280.000 vrachtwagenritten, vaak door de dorpskernen.

Sluizen Het is dus zeker noodzakelijk om werken uit te voeren voor het onderhoud en voor het behoud van de diepgang. Er is ook op de kleinere vaarwegen behoefte aan nieuwe infrastructuur. Zo heeft Kris Peeters zijn goedkeurig gegeven aan het opmaken van een maatschappelijke kosten-batenanalyse voor de vervanging van drie 600 ton sluizen op het kanaal BocholtHerentals aan de Blauwe Kei door één IV klasse sluis.

Syntra begint matrozenopleiding in Sint-Niklaas SINT-NIKLAAS - In Sint-Niklaas (Oost-Vlaanderen) is er een nieuw initiatief genomen om te reageren op het nijpende tekort aan matrozen in de binnenvaart. Op de campus Sint-Niklaas van SYNTRA MiddenVlaanderen begint, in samenwerking met de Binnenvaartconsulent en Promotie Binnenvaart Vlaanderen (PBV), een gerichte opleiding. Deze opleiding bereidt leerlingen voor op het federaal examen van matroos voor de binnenvaart. DOOR THEO FRISON

PBV wijst erop dat het vervoer via de binnenvaart de laatste jaren onder meer door een reeks maatregelen van de overheid opmerkelijk is toegenomen. Zo

SAINT OMER - En face du stand de Ports de Lille,’Saint-Omer Développement’ était présent au récent salon de la logistique SITL à Paris. Le but était d’informer les candidats investisseurs pour la région. La présence du canal à grand gabarit Dunkerque-Escaut, qui passe près de la ville de Saint-Omer, y était un argument déterminant. Mais ‘Saint-Omer Développement’ ne se limite pas à cela et organise le mardi 12 juin au ‘Aa Saint-Omer Golf Club’ un forum environnement ‘L’eau et l’énergie, facteurs de performance économique’. PAR THEO FRISON

Meiboom op nieuw directiegebouw NV De Scheepvaart

Minister Peeters (met grauwe regenjas) gaf het signaal om de meiboom te plaatsen. Naast hem met grauwe regenjas ‘De Scheepvaart’ voorzitter Willy Claes. FOTO NV DE SCHEEPVAART

L’avenir de SaintOmer est à l’eau

werd in verhouding tot 1995 in sen in Vlaanderen en Brussel. volledig via het internet volgen, 2005 in aantal tonkilometers 57 PBV werkte al eerder samen met inclusief opdrachten (huisMidden-Vlaanderen werk) en tests. De basispraktijk procent meer vervoerd. De Syntra schepen werden ook groter, van voor het organiseren van oplei- wordt gegeven door Levanto gemiddeld 959 ton in 1998 naar dingen als ondernemer en voor aan boord van het ms. Merdok, gevolgd door praktijklessen op 1146 ton in 2005. Ook de toege- cursussen informatica. een stageschip. Hier nomen specialisatie, werkt een reeks zoals de containerOpleiding moet helpen om binnenvaartondervaart, heeft bijgedranemers aan mee. Het gen tot deze enorme nijpend tekort op te vangen ms. Merdok geeft stijging. De tewerksteleveneens praktijk ling heeft deze tendens onderricht aan langniet gevolgd. De inInternet durige werklozen, dat in het kastroom van jonge werkkrachten, of eigenlijk het gebrek er De matrozenopleiding richt der van een project voor tweeaan, vormt voor de binnenvaart zich specifiek tot beroepsactie- dekans onderwijs. Na afloop een levensgroot probleem. De ve volwassenen, dat om zich te ontvangen de deelnemers een nieuwe schepen vergen boven- onderscheiden van de VDAB certificaat. Daarna moeten ze dien een grotere kennis. De opleiding tot matroos, die werk- wel nog het federaal georganinieuwe cursus start begin juni, zoekenden wil omscholen. De seerd examen voor matroos afen wordt georganiseerd door opleiding van Syntra Midden- leggen. De opleiding bij Syntra het Vlaams agentschap voor Vlaanderen wordt via een inter- campus Sint-Niklaas bereidt Ondernemersvorming (SYN- netplatform aangeboden. De voor op dat examen. PBV pleit TRA). Syntra heeft 22 campus- cursisten kunnen alle modules er intussen voor dat in de toe-

komst vrijstelling zou worden gegeven voor het federaal examen aan wie het certificaat van Syntra heeft behaald.

Informatie Op 2 juni vindt van 10.00 tot 11.30 uur een informatiezitting plaats in het gebouw van het Schipperswelzijn aan het Straatsburgdok, Noordkaai 2 te 2030 Antwerpen. Meer informatie kan verkregen worden bij Jacques Kerkhof, binnenvaartconsulent, Fonds voor de Rijnen Binnenvaart, telefoon +32 0473 4 30 74 en e-mail: [email protected]. Inschrijven voor de opleiding tot matroos kan bij Syntra MiddenVlaanderen Campus Sint-Niklaas, Hogekouter 1 te 9100 Sint-Niklaas, telefoon +32 03 760 08 20.

Canal Aujourd’hui c’est le canal à grand gabarit Dunkerque-Escaut, qui passe devant SaintOmer, qui est le symbole du développement économique. Deux projets de centre logistique multimodal sont en pleine évolution. Il y a le Port d’Arques,

où les quais ‘vrac’ seront complétés d’un quai ‘conteneurs’, en vue du succès grandissant du transport fluvial de conteneurs dans la région Nord-Pas-de-Calais. Le port d’Arques est d’ailleurs sur le trajet des lignes régulières pour conteneurs régionales et internationales. Les nouveaux aménagements du port permettront de satisfaire aux demandes en matière de services logistiques au point de vue de la manutention, du stockage et du transport. Un plus récent projet ‘la Porte multimodale de l’Aa’, dispose d’un terrain de 160 ha. Ce centre logistique dispose aussi d’un accès au canal à grand gabarit, permettant des bateaux de 3.000 tonnes. Les entreprises ont aussi une possibilité de partenariat avec ‘Ports de Lille’. Ce centre logistique pourra bénéficier de la future liaison à grand gabarit ‘Seine Nord Europe’.

Forum Le forum environnement est organisé dans le cadre de la semaine du 11ème ‘Open de Golf’ de Saint-Omer du 11 au 17 juin. En 2006 plus de 300 entreprises et collectivités ont participés à a première édition de cette manifestation. Les organisateurs comptent sur un succès encore plus grand cette année. Le mardi matin il y aura des ateliers thématiques sur le thème ‘énergie et industrie’. L’après-midi on traitera de ‘l’eau, matière première stratégique du 21ème siècle’. La conférence de clôture traitera des ‘technologies clés à l’horizon 2010’. Il se tiendra aussi un salon professionnel avec des espaces d’expositions. Pour tout renseignement ou inscription au Forum Environnement, il faut téléphoner à Jean-Pierre Thiret, Saint-Omer Développement, tel. 03.21.12.25.

Overslag Zeebrugge 7,6 procent hoger in eerste kwartaal ZEEBRUGGE - Tijdens het eerste kwartaal van 2007 hebben de meeste Noordzee havens weer goede resultaten geboekt. Zo ook Zeebrugge, waar een totale overslag van tien miljoen ton op een paar containers na werd gehaald. Opmerkelijk is daarbij de containeroverslag. De cijfers leren dat tegenover het eerste kwartaal van 2006 ruim dertig procent meer TEU’s zijn behandeld. Dat is te danken aan de komst van nieuwe lijndiensten. DOOR THEO FRISON

Zeebrugge trekt ook steeds grotere containerschepen aan, en met een verbetering van de maritieme toegang in het vooruitzicht is het einde van de groei nog niet in zicht. Zoals Antwerpen er al zo vaak op wees: het aantal aanlopen van lijndiensten is een belangrijk argument om ook andere diensten aan te trekken. De tra-

fieken op het Verre Oosten bleven zoals overal groeien, diensten op Zuid Amerika en talrijke shortsea- en feederdiensten vervolledigen het beeld. In totaal werden 473.000 TEU behandeld, een toename met 33,6 procent. In het roro verkeer groeien de trafieken op Noord-Engeland en Skandinavië. Er werden 548.000 nieuwe wagens aan- en afgevoerd, een stijging met 14,2 procent. Zeebrugge speelt een steeds grotere rol als knooppunt tussen deepsea en shortsea. Uiteraard speelt de aanvoer uit het Verre Oosten daarbij een grote rol. Het stukgoed ging 8,7 achteruit, maar de havendirectie heeft vertrouwen in de nieuwe dienst Rayo van Seatrade en in de komst va Gearbulk. Ook de bulk ging achteruit, omdat de aanvoer van LNG met 48,2 procent is gedaald. Mogelijk heeft het ontbreken van een echte winter begin 2007 er ook iets mee te maken.

Franse zeehavens samen in promotie DUINKERKE - Voor het eerst zijn de grote Franse zeehavens overeengekomen om zich met een gezamenlijke stand te laten vertegenwoordigen in Brazilië. Duinkerke, Le Havre, Rouen, Nantes en Marseille treden er samen op in de stand ‘Franse havens’.

Daarmee wordt het voorbeeld gevolgd van onder meer Vlaanderen, dat nu al een paar jaar met een groepstand naar buiten-

landse beurzen gaat, zoals onder meer op SITL te Parijs.Deze primeur werd geleverd in Sao Paolo, waar op 24 april het salon ‘Intermodal South America’ werd geopend. Op deze gezamenlijke stand kunnen de diverse havens hun logistieke mogelijkheden ter intentie van de Braziliaanse exporteurs aantonen. Frankrijk voert uit Brazilië onder meer in: woudproducten, zeevruchten, koffie, agroalimentaire bulk, staalproducten, fruit en vlees.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 44

WOENSDAG 16 MEI

Henk Jacobs

www.sk-octopus.com

Scheepswerf CASCO HEMIKSEM

Scheeps- en Jachtbetimmeringen

➢ ➢ ➢ ➢ ➢

meubels op maat keukens • badkamers • stuurhutten • a/b ms Rickus Tel. 038 4229551 / 06-22 390497

Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle

Service 24/24

Vraag vrijblijvend naar onze gunstige tarieven Tel. +32 (0)3 8707680 - Mob +32 (0)473-332854

MINI PC PENTIUM 3 Tel.: 0166-600440

Reparatie, Ombouw en Afbouw Nieuwbouw en Constructies ”overdekt” Complete verlengingen tot 135 meter Hermotoriseringen, Electra en Hydrauliek Dwarshelling tot 145 mtr. Uw schip staat altijd vlak (recht) geplaatst Hoge druk schoonspuiten met min. 650 Bar Draaiwerk tot 6400 mm lengte

www.onscomputers.nl Vanaf € 150,-

op enkele minuten van het havengebied ANTWERPEN

Herbekestraat 71

B-2620 Hemiksem

F +32 (0)3 8870135

E-mail: [email protected]

E: [email protected] • W: www.balck.nl

• Havenservice • Grijperreparaties • Aluminium / R.V.S. • Knippen / Zetten • AZOBE reparaties • Reparaties alle soorten scheepsluiken

Gespecialiseerd in veiligheidsadvies

Noordeinde 176, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht Postbus 11, 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht Fax 078-6814329

Bel uw verkoopadviseur en vraag naar de voorwaarden

KÄRCHER of

BIERTAP

GRATIS

Wilt u ook ‘n

Reinigt Beter voor Minder geld

S CHO O NS CH I P

KIMMEN - KATTESPOREN - VLOERPLATEN - DENPLAAT - ENZ

E-mail: [email protected] Web: www.transafe.info

www.schoonschip.info

Scheepsbouwplaat 12 x 3 mtr (div. diktes) ZETWERK TOT 12 MTR. 1200 TON

Korte levertijd

195538 307641 492939 443193

Grote voorraad

Telefoon 078-6824300

06-53 06-23 06-21 06-22

TOELEVERING AAN SCHEEPSWERF - REPARATIEBEDRIJVEN PLASMA - AUTOGEEN - SNIJWERK - CNC

Tel.: Tel.: Tel.: Tel.:

Tel: 0475-461833 Fax: 0475-464426

Hans Jacobs Piet van Berchum Peter Vos Boy Thijssen

INLICHTINGEN

Zuid-Oost Nederland West Nederland Noord Nederland Midden Nederland

Nijmegenstraat 29 • 3087 CD Rotterdam • Haven nr. 2184 • Telefoon 010-4850134 • Fax 010-4854772

Arbozaken Veiligheidsadviseurs Veiligheidstrainingen Kwaliteitshandboeken Bedrijfshulpverlening cursussen

VOORJAAR ACTIE!!!

E ACTI

ACTIE

ACTIE

ACTI E

ACTI E

E ACTI

SCHEEPVAARTKRANT

PAGINA 45

WOENSDAG 16 MEI

Invallen bij producenten van olieslangen BRUSSEL - Eurocommissaris

Neelie Kroes (mededinging) is een nieuw kartel op het spoor. Ambtenaren van Kroes deden op woensdag 2 en donderdag 3 mei onaangekondigde invallen bij bedrijven die olieslangen voor de scheepvaart produceren. De slangen worden bijvoorbeeld gebruikt op tankschepen. Kroes vermoedt dat de bedrijven in Frankrijk, Italië en GrootBrittannië verboden prijsafspraken hebben gemaakt. In het onderzoek wordt samengewerkt met het Amerikaanse ministerie van Justitie omdat er mogelijk sprake is van een wereldwijd kartel. Kroes zei onlangs dat ze dit jaar tien kartels wil oprollen. De teller staat tot nu toe op drie en Kroes heeft al meer dan twee miljard euro aan boetes opgelegd, een absoluut record. Het geld gaat terug naar de EU-landen. Kroes kan boetes geven tot maximaal tien procent van de jaaromzet van een bedrijf.

Oproep derde prijsvraag Maatschappelijke Sectoren en ICT ROTTERDAM - Het actieprogramma Maatschappelijke Sectoren & ICT (M&ICT) is een initiatief van meerdere ministeries. Het doel is maatschappelijke vraagstukken in de sectoren veiligheid, mobiliteit, onderwijs en zorgt te helpen oplossen door slim gebruik te maken van ICT. De derde prijsvraag M&ICT is op 24 april begonnen en het thema voor de sector mobiliteit is ‘logistieke afstemming in de binnenvaart’. De prijsvraag beloont projectvoorstellen die ertoe leiden dat succesvolle maar kleinschalige ICT-toepassingen breder worden ingezet binnen de keten, sector of overheid.

De ministeries die hebben bijgedragen aan het initiatief zijn die van Economische Zaken, Buitenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Justitie, Verkeer en Waterstaat, Onderwijs Cultuur en Welzijn en Volksgezondheid Welzijn en Sport. Voor het actieprogramma is tot 2009 in totaal 80 miljoen euro beschikbaar. De prijsvraag staat open voor alle partijen die denken een doorbraak in opschaling te kunnen bereiken: overheidsorganisaties, bedrijven, combinaties van beide of zelfs individuele burgers. Om zoveel mogelijk verschillende partijen te interesseren voor deelname, is gekozen voor een openbare inschrijving in de vorm van een prijsvraag. Tot 2009 zijn er twee prijsvragen per jaar. De derde prijsvraag heeft betrekking op de binnenvaart. De Nederlandse havens zijn belangrijk voor de nationale economie. Goede achterlandverbindingen spelen hierbij een sleutelrol. Met de toenemende congestie op het Nederlandse wegennet wordt het steeds belangrijker dat de capaciteit van het vaarwegennet zoveel mogelijk wordt benut. Daarnaast is de binnenvaart ook relatief veilig en schoon. Goede informatie over vaarweg, verkeer en het verkeersmanagement (RIS) zijn de ingrediënten om de logistieke afstemming in de binnenvaart te verbeteren. De prijsvraag ‘Logistieke afstemming in de binnenvaart’ nodigt de sector uit om voorstellen in te dienen voor opschaling van succesvolle ICT-toepassingen op dit terrein. Meedoen kan tot 31 augustus 2007. Voor meer informatie over het actieprogramma en de prijsvraag kan men terecht bij het Programmabureau M&ICT, en op www.m-ict.nl.

Afronding project Duurzame Transportbrandstoffen GRONINGEN - Met een feestelijk symposium in de Euroborg te Groningen rondden de drie noordelijke provincies, de gemeente Leeuwarden en stichting Energy Valley hun project af voor het stimuleren van duurzame transportbrandstoffen. Dit symposium was puur gericht op het wegverkeer en de initiatiefnemers waren blij verrast dat ook de binnenvaart interesse toonde. DOOR ELBERT VISSERS

De initiatiefnemers willen duurzame brandstoffen stimuleren om de luchtkwaliteit te verbeteren en de C02 uitstoot te verminderen. Tevens zorgen alternatieve brandstoffen voor een verminderde afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. In Noord-Nederland wordt al een grote hoeveelheid biobrandstoffen geproduceerd en er zijn biobrandstoffabrieken in ontwikkeling. Daarmee is Noord-Nederland een belangrijke speler in de productie van de biobrandstoffen, bio-ethanol, biodiesel en bio-gas voor verkeer- en vervoerstoepassingen.

Alternatieven Het afgelopen jaar hebben vijftig beheerders van wagenparken een brandstofscan laten uitvoeren om eventueel op alternatieve brandstoffen over te kunnen stappen. De uitslagen van deze scans zijn nu bekend en het blijkt dat er voor veel bedrijven, overheden en kennisinstellingen een grote potentie bestaat om op alternatieve brandstoffen over te stappen. Als grootste probleem wordt genoemd het ontbreken van een goed netwerk van tankstations voor die alternatieve brandstoffen. Leeuwarden geeft daar het voorbeeld met twee tankstations waar alle alternatieve brandstoffen zijn te verkrijgen. Als meest belovend wordt aardgas genoemd terwijl dat strikt genomen niet duurzaam is. (het komt uit de grond en wat je gebruikt is op). Nederland als aardgasland bij uitstek heeft op dit gebied een aantal voordelen en al is het dan niet echt duurzaam het is in vergelijking met de conventionele brandstoffen veel schoner en het distributienet voor aardgas ligt er al. Veel tankstations zijn al op dit aardgasnet aangesloten (verwarming). Aardgas wordt ook als opstap gezien naar Biogas wat in dezelfde motor als brandstof kan dienen. Biogas wordt ook al gebruikt en is wel echt duurzaam maar nog niet voldoende beschikbaar. E85 (85% Bio-ethanol met 15% benzine), Puur Plantaardige Olie (PPO), Biodiesel en waterstof zijn de andere alternatieve brandstoffen die de revue passeerde in Groningen. We zullen ze één voor één iets nader belichten en de bruikbaarheid voor de binnenvaart op korte tot middellange termijn bekijken. Prijsvergelijkingen zijn heel moeilijk te maken. De binnenvaart maakt overwegend gebruik van binnenvaartgasolie welke is vrijgesteld van accijns. Hierdoor vallen de accijnsvoordelen die beschikbaar zijn voor het wegverkeer, weg voor de binnenvaart. Volgens de Acte van Mannheim hebben wij wel accijnsvrije gasolie maar dit geldt niet voor alle brandstoffen. Waterstof wordt door bijna iedereen gezien als de brandstof van de toekomst. Alle alternatieven zijn min of meer tijdelijk om een periode te overbruggen tot de kernfusie volwassen is en gebruikt kan worden om waterstof te produceren. Iemand drukte het mooi uit: “Ongelukken met kerncentrales zijn een grote dreiging maar er sterven jaarlijks meer mensen door de slechte luchtkwaliteit dan er ooit zijn gestorven aan straling inclusief de kernbommen. Daarnaast is kernfusie tientallen malen veili-

ger dan kernsplitsing en er blijft co’s mee. De tanks in auto’s heb- wordt vaak toegepast in een bruikt kan worden als PPO. bijna geen stralende afval over”. ben echter bewezen iedere crash mengvorm met uit aardolie verWaterstof te kunnen doorstaan. kregen diesel. De benaming die Aardgas (CNG) en Biogas Waterstof biedt een mogelijk men er aan geeft is dan B20 (bij Bio-Ethanol Komt in Nederland uit de 20 procent bijmenging). Bij ge- alternatief voor de verre toegrond en voorlopig hebben we Bio-ethanol wordt verkregen bruik van pure biodiesel spreekt komst. Waterstof zelf is absoluut nog genoeg. Het is niet duur- door microbiële fermentatie van men van B100 milieuneutraal maar de grote zaam maar wel veel minder ver- koolhydraten (uit suikerriet, tarModerne dieselmotoren zijn vraag is hoe wordt het opgevuilend dan gasolie. NOx 90% we, maïs, triticale, rogge, gerst niet meer geschikt om zonder wekt? Voor het maken van waterminder, fijn stof nihil en en suikerbieten), doorgaans met aanpassingen te werken op pure stof heeft men, grof gezegd, de CO2=25% minder dat is dus een behulp van levende gisten als plantaardige oliën (PPO). Deze dubbele hoeveelheid energie hele stap vooruit. Het is ook de productieorganisme. Ethanol zijn te stroperig en geven veel nodig die eruit gehaald kan woropstap naar biogas wat CO2 (ook ethylalcohol) is de bekend- roet. Om deze reden worden de den. Waterstof maken in een koneutraal is. ste alcohol uit de scheikunde; oliën chemisch omgezet met len- of oliecentrale is dus niet CNG is de Engelstalige afkor- het is namelijk de alcohol die in een korte alcohol middels trans- milieuvriendelijk. Doet men de ting voor Compressed Natural alcoholische dranken zit. In het esterificatie in een biodieselfa- benodigde energie opwekken Gas, in het Nederlands vertaalt dagelijkse spraakgebruik heet briek. De PPO wordt chemisch met een brandstof die milieuals aardgas onder druk. CNG ethanol simpelweg alcohol. bewerkt met als eindproduct vervuilend is dan is de waterstof wordt meestal gemaakt door Bio-ethanol komt bijna uit- biodiesel die een vergelijkbare dubbel zo vervuilend als de aardgas met behulp van een sluitend als E85 op de markt. Het vloeibaarheid heeft als gasolie brandstof die gebruikt is om het compressor te comprimeren tot is dan een mengsel van 85% uit aardolie. te maken. Wind-, water-, zonneeen druk van ca. 250 bar. (In de ethanol en 15% benzine. Bijna Biodiesel wordt gemaakt uit , aard- en kern-energie zijn, (op V.S. wordt een hogere druk ge- alle automerken brengen flexi- de combinatie van een biologi- dit moment) de enige energiebruikt.) Om aardgas vloeibaar fuel-auto’s auto’s op de markt die sche olie of vet en een korte ke- bronnen die echt milieuneutraal (LNG: vloeibaar aardgas) te heb- op ethanol/benzinemengsels ten alcohol (Bio-ethanol). zijn. Alleen als waterstof gerijden met maximaal 85 procent Meestal worden biologische oli- maakt is met deze energiebronethanol (E85). Dit vergt kleine ën gebruikt. Hiervoor zijn ver- nen is waterstof milieuneutraal. aanpassingen tegen weinig schillende grondstoffen, die verDeze milieuneutrale energieGeen echt meerkosten. Flexifuel-auto’s schillen per werelddeel. De bronnen te gebruiken om wateralternatief voor kunnen rijden op E85 maar ook grondstof hangt af van het kli- stof te maken is veel weggegooiop gewone benzine. Voor de ge- maat: de planten die in een be- de energie omdat deze de binnenvaart bruiker kleeft er geen nadeel aan paalde streek de hoogste olieop- elektriciteit via een kabel voor het gebruik van deze auto’s - met brengsten geven worden in 100% gebruikt kan worden in meer vermogen en koppel ne- plantages gekweekt. In de lage huishoudens en industrie waarben moet het tot 162 graden on- men de prestaties zelfs toe. Het landen wordt voornamelijk voor nu nog vuile energie, olie, der nul gekoeld worden, dat is zou zo gebruikt kunnen worden koolzaad gebruikt. kolen enz., gebruikt wordt. Eer al voorlopig geen optie voor voer- in de binnenvaart alleen er is wel Het belangrijkste milieuvoor- deze eenvoudig bereikbare tuigen en ook niet voor de een benzinemotor voor nodig en deel van biodiesel is dat de ba- energiegebruikers geheel op binnenvaart. Om aardgas te ge- of dat de toekomst is kan men sisgrondstof (PPO, pure echt milieuneutrale energie zijn bruiken heeft men een soort zich afvragen net als bij aardgas plantaardige olie) biologisch af- overgeschakeld is het niet te verbenzinemotor nodig. Deze mo- en biogas. breekbaar is, niet giftig is en wachten dat er massaal milieutoren kunnen net als LPG motogeen zwavel en aromaten bevat. neutrale waterstof voor de transPuur plantaardige olie ren ook op benzine lopen. Bijna Daarentegen zijn de benodigde portbranche beschikbaar komt. (PPO) alle automerken hebben chemicaliën voor de verestering Waterstof is mogelijk een alteraardgasauto’s in hun programPPO is een biobrandstof af- dan wel weer toxisch. Bij ver- natief voor de verre toekomst ma die niet hoeven te worden komstig uit geperste oliehou- branding komt veel minder zwa- maar eer die bereikt is zijn er omgebouwd zoals met LPG wel dende zaden of pitten, zoals veloxide en koolstofmonoxide mogelijk andere opties. moet. koolzaad, zonnebloempitten, vrij dan bij gewone brandstof. Conclusie voor de binnenHet tanken van aardgas gaat palmpitten. PPO is biochemisch Maar het geeft wel meer stikstovaart met het fastfill-systeem verge- opgeslagen zonne-energie en foxiden af, die bijdragen tot de lijkbaar snel als met gasolie al- bevat ongeveer 9.2 KWh per liter. vorming van ozon (zure regen). Al de genoemde alternatieven leen moet het bunkerstation dan Rudolf Diesel, de uitvinder van Middels een katalysator brandstoffen bieden geen echt wel over een héél zware com- de dieselmotor, liet in 1897 zijn systeem in auto uitlaten zijn de- alternatief voor de binnenvaart. pressor beschikken en een vol- eerste dieselmotor al op pinda- ze stikstofoxiden goed te verwij- PPO en/of biodiesel zou wel doende zware aardgasaanslui- olie lopen. Oudere motoren en deren. De belangrijkste drijfveer bruikbaar zijn maar de grootte ting hebben. Bij een druk van zeker die met een voorkamer voor het gebruik van biodiesel is van het milieuvoordeel (minder 250 bar neemt aardgas het vijf- lopen over het algemeen goed de vermoedelijke neutralisering CO2) is erg beperkt en mogelijk voudige volume in van gasolie. op plantaardige olie zonder dat van de CO2-uitstoot. Als men helemaal niet aanwezig. Om dus een gelijke actieradius er veel aanpassingen nodig zijn. echter ook de uitstoot en enerAardgas of Biogas zijn schone te hebben als met gasolie heeft Het grootste probleem is de gieverbruik tijdens productie en alternatieven maar hoe we volmen veel grotere tanks nodig die vloeibaarheid. PPO is koud stro- transport meetelt is het niet doende gas voor een retourreis dan ook nog bestand moeten perig en dat werkt niet goed in meer zo zeker dat biodiesel min- naar Basel aan boord moeten zijn tegen 250 bar druk. de verstuivers vandaar dat er der milieubelastend is dan ge- opslaan blijft een grote vraag. meestal op gewone diesel wordt wone dieselbrandstof. Dit hangt Natuurlijk voor vaartuigen die in Biogas gestart. De PPO wordt dan ver- sterk af van de gebruikte grond- gevoelige gebieden varen gelden andere regels en kan het een priBiogas is een gasmengsel dat warmd en dan kan er overge- stof. Het voordeel van biodiesel ten ma alternatief zijn op biogas, ontstaat als gevolg van biologi- schakeld worden op PPO. Vaak sche processen. De hoofdbe- wordt voor de motor wordt ge- opzichte van pure plantaardige Bio-ethanol of waterstof te vastanddelen van biogas zijn me- stopt ook weer even op gewone olie is dat de viscositeit ervan ren. goed overeenkomt met die van Daarnaast speelt de prijs nathaan en koolstofdioxide. Het diesel gedraaid. dieselolie. tuurlijk ook een grote rol. Alle alHet mengen van PPO met ge- conventionele gas ontstaat als gevolg van anaerobe (zonder zuurstof) ver- wone diesel wordt veelvuldig Daardoor kunnen de meeste ternatieve brandstoffen zijn als gisting van organisch materiaal toegepast en kan meestal zonder motoren er zonder aanpassin- product duurder dan gasolie. De zoals mest, rioolslib, actief slib of gestort huisvuil. Een voorbeeld van een biogas dat op natuurlijke wijze ontstaat is moerasgas. Vanwege de biologische oorsprong is biogas een duurzame energiebron. Het gebruik van (gereinigd) biogas wordt daarnaast aangemoedigd vanwege de gunstige verbrandingseigenschappen van methaan. Tegenwoordig wordt in ontwikkelde landen steeds meer gebruikgemaakt van biogas van zowel afvalwaterzuiveringen als afvalstortplaatsen. Door reiniging van biogas kan de kwaliteit van het biogas worden verbeterd in het bijzonder door verwijdering van water en zwavelwaterstof. Toepassing vindt bijvoorbeeld plaats als autobrandstof. In Nederland wordt ook gedacht aan het bijmengen van Buiten de Euroborg stonden een 25 tal vrachtauto’s, personenauto’s en een bus opgesteld die opgewaardeerd biogas in het op de diverse alternatieve brandstoffen reden. aardgasnet. In dat geval is het ook noodzakelijk het grootste aanpassingen aan de motor. Om gen op lopen. Echter voor per- binnenvaart gebruikt accijnsdeel van het aanwezige koolstof- puur PPO te gebruiken op mo- manent biodieselgebruik moe- vrije gasolie dus ook als de alterbrandstofleidingen en natieve brandstoffen accijnsvrij dioxide te verwijderen om een dernere motoren, zeker met ten voldoende hoge verbrandings- common-railtechniek, zijn meer pakkingen van een materiaal zouden zijn blijven ze duurder waarde te halen. Voor de aanpassingen noodzakelijk om- zijn dat zich niet laat aantasten dan gasolie. Het milieu is het binnenvaart zijn aardgas en bio- dat het brandstofsysteem dan door de hogere zuurgraad van meeste gediend indien de gas geen echte optie of het moet aangepast moet worden. Voor de biodiesel. Dit vraagt in veel ge- binnenvaart met zwavelvrije om schepen gaan die dagelijks binnenvaart is PPO of mengvor- vallen om aanpassing. Een na- gasolie gaat varen. Met voor- en kunnen bunkeren. men van PPO met gewone diesel deel is dat biodiesel een iets la- nageschakelde technieken kungere energiewaarde heeft dan nen we bijna zonder vervuilende Veiligheid van aardgas en bio- een mogelijke optie. diesel, m.a.w. je komt minder ver emissie varen terwijl het CO2 gas is beter dan van LPG omdat Biodiesel met een volle tank. deze gassen lichter zijn dan voordeel voor de binnenvaart, in Verder moet, zoals gezegd, de vergelijking met andere verlucht en dus opstijgen en niet Biodiesel is een type biooveral in blijven hangen zoals brandstof, een duurzame ener- grondstof voor biodiesel eerst voersdragers, altijd al zeer groot LPG. De druk van 250 Bar is na- giebron, die gemaakt wordt uit bewerkt worden, hetgeen mi- is en zeker ook groter dan van tuurlijk wel erg hoog en brengt plantaardige olie, dierlijke vet- lieubelastend is, terwijl deze een vrachtwagen die op PPO of vanzelfsprekend bepaalde risi- ten of andere bronnen. Biodiesel grondstof ook in pure vorm ge- biodiesel rijdt.

•

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.com

Rijnland overlegt over renovatieperiode Grote Sluis Spaarndam LEIDEN - Het hoogheemraad-

schap van Rijnland en de Kamer van Koophandel overleggen over een mogelijke verkorting van de renovatieperiode van de Grote Sluis te Spaarndam.Voor de scheepvaart en het bedrijfsleven duurt de beoogde stremmingsperiode te lang, waardoor ondernemers vrezen schade te lijden. Rijnland zoekt naar mogelijkheden om de stremming te verkorten. Een kortere stremming is waarschijnlijk mogelijk, maar kost aanzienlijk meer. Rijnland wil deze extra kosten niet alleen betalen en overlegt hierover met belanghebbenden zoals gemeenten en de provincie. Ook laat Rijnland een studie uitvoeren naar de consequenties voor het bedrijfsleven van een langere of kortere stremming. De resultaten hiervan worden in mei verwacht. Na 110 jaar intensief gebruik is een grootschalige renovatie van de Grote Sluis in Spaarndam nodig. De sluishoofden zijn in slechte staat en de deuren zijn aan vervanging toe. Ook de verkeersbrug over de sluis moet dringend gerenoveerd worden. De Grote Sluis is onderdeel van de doorvoerroute naar Haarlem en van de zogenaamde staande-mastroute.

Ronde tafel Centrale Commissie voor de Rijnvaart STRAATSBURG - In het Palais

du Rhin in Straatsburg heeft de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) op 3 mei een ‘ronde tafel’ gehouden over de invoering van zwavelarme brandstof voor de Europese binnenvaart. Doel van de ronde tafel was het uitwerken van de voorwaarden voor een met de komende ontwikkeling van de Europese binnenvaart verenigbare invoering van zwavelarme brandstof. Daartoe werden de standpunten van de belanghebbenden uitgewerkt en het voorstel van de Europese Commissie ter wijziging van de overeenkomstige richtlijnen besproken. Tevens werden open vragen geïdentificeerd en gedeeltelijk beantwoord, de behoefte aan verdere controle en nader onderzoek vastgesteld. Tot slotte werden de verschillende standpunten van de belanghebbenden dichter bij elkaar gebracht. De ronde tafel heeft technische aspecten, zoals de mogelijkheid in nieuwe en bestaande motoren zwavelarme brandstof te gebruiken (bedrijfszekerheid), bedrijfs- en logistieke aspecten van de ene op de andere soort, daaronder begrepen de beschikbaarheid overal in Europa van zwavelarme brandstof, evenals economische aspecten zoals de kosten voor het binnenvaartbedrijfsleven behandeld. De deelnemers aan de ronde tafel waren vertegenwoordigers van de Europese Commissie, van het binnenvaartbedrijfsleven, van de motorenfabrikanten, van de olieproducenten, van de scheepsbouwindustrie, van de bunkerbedrijven, de classificatiebureaus evenals van de nationale bevoegde autoriteiten van de lidstaten en van de waarnemerstaten van de CCR. Alle voordrachten van de sprekers zijn te downloaden vanaf de site van de CCR. Het webadres is www.ccr-zkr.org.

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 16 MEI

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 46

www.sk-octopus.com

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei

Meer dan 90 maritieme en offshore werkgevers presenteren carrièremogelijkheden tijdens het Maritime & Offshore Career Event ROTTERDAM - Meer dan 90 maritieme en offshore bedrijven presente-

ren in het World Trade Center te Rotterdam op donderdag 31 mei tijdens het Maritime & Offshore Career Event hun carrièremogelijkheden. Het World Trade Center staat deze dag in het teken van werk en opleiding in de boeiende en bloeiende maritieme sector. Naast de presentatie van de carrièremogelijk heden bij bedrijven zullen er namelijk ook opleidingen aanwezig zijn. Samen staan we sterk om de instroom op maritieme en offshore opleidingen te bevorderen. Wegens het actuele tekort aan gekwalificeerd personeel in de gehele sector,staat 31 mei niet alleen in het teken van werk maar zeker ook in het teken van opleiding.

Voorregistreren

Foto’s bron: Navingo BV

Studenten, werkzoekenden, maritieme professionals, scholieren en decanen zijn van harte welkom en kunnen zich voorregistreren via de website van het evenement.Tevens is er gedurende deze dag een programma met topsprekers uit de sector en worden er presentaties en workshops gegeven door verschillende bedrijven.

Tijdens het Maritime & Offshore Career Event zullen ook brancheverenigingen en maritieme en offshore opleidingen met een stand aanwezig zijn om geïnteresseerden en middelbare scholieren voor te lichten over de sector en haar diverse mogelijkheden. Op de website www.MaritimeOffshoreCareerEvent.com vind je meer informatie over de exposanten, het programma en de sprekers. De dag wordt afgesloten met een netwerkborrel van 17.00 uur tot 18.00 uur. Tijdens de borrel kunnen de bezoekers onder het genot van een drankje op een informele wijze kennis maken met misschien wel zijn of haar toekomstige werkgever!

Hoofdsponsoren Hoofdsponsoren van het Maritime & Offshore Career Event zijn: Vroon, Pon Power, IHC Holland Merwede, Koninklijke Boskalis Westminster, Bluewater Energy Services, Wärtsilä, Damen Shipyards Group, Imtech / Radio Holland, Koninklijke Marine, Gusto MSC, Maritiem Instituut Willem Barentsz, Dockwise Shipping, Bakker Sliedrecht, Maersk Ship Management en Rolls Royce Marine Benelux Informatie, openingstijden en locatie: 11.00 tot 18.00 uur, Beurs-WTC Beursplein 37 Rotterdam.

Voorregistratie via www.maritimeoffshorecareerevent.com

Programma sprekers en presentaties TOS Transport & Offshore services “Navigeer je carri_re” inclusief een aflevering van “Ik ziet de haven al” met TOS in de hoofdrol en ervaringsverhalen van werknemers. Door Jack Zeijderveld en Achouak Jouahri. LEEUWEN ROOM I - 12.00 uur OFFICIËLE OPENING MARITIME & OFFSHORE CAREER EVENT 2007 Door Mark Harbers de Rotterdamse wethouder van Economie, Haven en Milieu. 13.00 - 13.30 uur Huisman-Itrec “Wereldmarktleider in het ontwerpen en bouwen van complexe offshore equipment voor pijpleggen, hijsen en boren”. Door Fred Kofman. LEEUWEN ROOM I - 13.00 uur Rolls Royce Marine Benelux “Heading for the future”. Door Fred Mast, Country Manager Benelux. LEEUWEN ROOM I - 14.00 uur Traduco “Asset Management, het bereiken van kosteneffectief vlootbeheer”. Door Erik Klok, Maritiem Officier. LEEUWEN ROOM I - 15.00 uur

Archirodon Group “Werken in het buitenland”. Door Don Konijnenberg LEEUWEN ROOM I - 16.00 uur STC-Group “Master Shipping and Transport / Netherlands Maritime University Rotterdam; Full speed ahead with your career!” LEEUWEN ROOM II - 12.00 uur Wagenborg Shipping B.V. “Varen ‘n manier van leven”. Over varen in het algemeen en varen bij Wagenborg in het bijzonder”. Door Douwe Oosterhuis (ex kapitein). LEEUWEN ROOM II - 13.00 uur Van Oord “Van Palm Island tot Sakhalin”. Door marketing en PR manager, ir. Bert Groothuizen. LEEUWEN ROOM II - 14.00 uur Heerema Group “Heerema in de Offshore Technologie”. Door Eelke Focke. LEEUWEN ROOM II - 15.00 uur GustoMSC “Naval & Marine Systems Engineering”. Door Jos Bronneberg en Marco Beenen. LEEUWEN ROOM II - 16.00 uur

Programma Keynote Speakers Simeon Tienpont, Crewmember Team ABN AMRO TWO Vertelt over zijn persoonlijke ervaringen tijdens de Volvo Ocean Race. TOWNHALL ROOM Dhr. R. A. Luijcx, Head External Relations Port of Rotterdam “Het Grote Verhaal van de Haven”. Een interactieve presentatie over het haven- en industriecomplex van Rotterdam. Laat je verrassen door een veelal onvermoede veelzijdigheid en dynamiek. MEES AUDITORIUM - 11.30 uur Dhr. R. Luijendijk, Directeur Amels

“The Art of Yachtbuilding”. MEES AUDITORIUM - 12.30 uur Dhr. Ing. H. W.M. Linssen, Managing Director Keppel Verolme “Bouwen aan je toekomst en aan schepen”. MEES AUDITORIUM - 13.30 uur Dhr. Ir. J.W. Dekker, Executive Director Corporate Affairs Damen Shipyards Group “Think Global, Act Local” MEES AUDITORIUM - 14.30 uur Dhr. G.A. Keser, Director Shared Resources SMIT. MEES AUDITORIUM - 15.30 uur

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 47

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei Stand

Exposant

50

Aegir-Marine B.V.

83

Alewijnse Marine Systems

Mercurius

14

Allseas

Rotterdam

70

Alphatron Marine BV

Shipping

78

Heesen Yachts Builders B.V.

73

Amels

Shipping

48

Hertel CKT

2

Archirodon Group N.V.

Rotterdam

62

Hogeschool Rotterdam

28

Atlas Services Groep

Rotterdam

30

Holland America Line

1

Baggermaatschappij Boskalis B.V.

Rotterdam

18

Huisman-Itrec

43

Bakker Sliedrecht Electro Industrie BV

Shipping

72

IHC Holland Merwede BV

32

Bluewater Energy Services B.V.

Rotterdam

41

Imtech Marine & Offshore / Radio Holland

4

Bore Shipowners B.V.

Rotterdam

60

InHolland Delft

45

Bureau Veritas

Shipping

27

6

Chemgas Shipping B.V.

Rotterdam

23

49

Croon Elektrotechniek

Shipping

16

73

Damen Shiprepair Rotterdam

Shipping

21

73

Damen Shipyards Group

Shipping

75

De Voogt Naval Architects

Shipping

12

Deep BV

56

DEME N.V. - Tideway B.V.

77

Det Norske Veritas B.V.

26

Dockwise Shipping B.V.

67

Dosign Engineering

55

Econosto Nederland B.V.

35

EDS Netherlands B.V.

69

Enerflex

54 17

8

Nova Engineering

Rotterdam

9

Oceanwide Netherlands

Rotterdam

57

Onderwijscoordinator Binnenvaart

Mercurius

68

PD Personeel

Shipping

81

Plimsoll Advies Groep

Shipping

44

Pon Power BV

Mercurius

11

Redwise

Rotterdam

80

Rijkswaterstaat

Shipping

Rotterdam

40

Rolls-Royce Marine Benelux BV

Shipping

Shipping

52

Royal Burger Group

Shipping

Hal

Exposantenlijst

Shipping

Shipping Mercurius Shipping Rotterdam

Shipping

46

Rubber Design BV

Shipping

Mercurius

73

Schelde Marinebouw

Shipping

IPS

Rotterdam

73

Scheldepoort

ITC

Rotterdam

33

Seatrucksgroup

Rotterdam

Iv-Oil & Gas b.v. / Nevesbu b.v.

Rotterdam

19

Seaway Heavy Lifting Engineering BV

Rotterdam

JR Shipping BV

Rotterdam

24

Smit

Rotterdam

15

Jumbo Offshore v.o.f.

Rotterdam

84

STC B.V.

Mercurius

74

Keppel Verolme

Shipping

58

Stichting Nederland Maritiem Land

Mercurius

Rotterdam

65

Kivi Niria

Mercurius

22

Stolt-Nielsen Transportation Group B.V.

Rotterdam

Mercurius

86

KNVTS

Mercurius

47

Subsea 7

Shipping

51

Koninklijke De Vries Scheepsbouw Aalsmeer B.V.

Shipping

3

TOS Transport & Offshore Services

Rotterdam

Rotterdam

31

Koninklijke Marine

Rotterdam

61

TU Delft

Mercurius

Mercurius

7

KVNR

Rotterdam

34

USG Innotiv

Rotterdam

Mercurius

71

Lloyd’s Register EMEA

5

Van Oord

Rotterdam

Rotterdam

29

Lowland International

Rotterdam

64

VBKO (Vereniging van Waterbouwers in bagger-

Shipping

25

Maersk Ship Management

Rotterdam

Forexx Company B.V.

Mercurius

66

Mammoet Europe B.V.

Mercurius

79

VNSI

Shipping

Fugro Survey B.V.

Rotterdam

87

Manpower Uitzendorganisatie

Mercurius

76

Vripack

Shipping

13

GB Diving

Rotterdam

63

Maritiem Instituut Willem Barentsz

Mercurius

20

Vroon B.V.

Rotterdam

39

GTI West Industrie

Shipping

53

Melles Consult

Shipping

10

Wagenborg Shipping

Rotterdam

37

Gusto MSC

Rotterdam

82

Navingo BV

Mercurius

42

Wärtsilä Nederland

36

Heerema Group

Rotterdam

59

Nova College Maritieme Academie

Mercurius

85

Willem Pot BV

Shipping

kust- en oeverwerken)

Shipping

Shipping

Mercurius

Shipping Mercurius

World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei World Trade Center Rotterdam - Donderdag 31 mei

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 48

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Aankoop/verkoop

Zeeschepen DSM shipbrokers Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij wensen het mts. Vectura en familie Suiker een behouden vaart

Engine Service Holland BV Ambachtswei 8 - 8501 XA Joure Tel. 0513-485000 - Fax 0513-485003 Service locatie: Eemskanaal 8a noord zijde - 9934 RG Delfzijl Tel. 0596-650444 - Fax 0596-650150 E: [email protected] - W: www.esholland.nl

Reparatie - Revisie - Onderdelen voor diesel- en gasmotoren Onderdelen voor o.a.: Wärtsilä, Stork, Bolnes, Crepelle, Nohab, Brons, Caterpillar, MAK, Deutz, ABC, Scania, Valmet, Volvo, DAF, Cummins, Perkins en Hatz

kunnen wij uit voorraad leveren.

Eigen Ult ras voor rein oon bad iging luchtkoe van lers

Tel 0646-222111 www.shiptrade.nl Voor al uw hellingwerk en reparatie

MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: 075 - 616.62.79 Fax: 075 - 670.27.111 Gevraagd: L.L. MATROOS Op m/s Prelude 2800t. int. vaart, zondag vrij Tel.: 06-53 59 6213 of 0049-173 9349427 Gevraagd: KAPITEIN Op mts Marie-Louise 3467t, i.b.v. Rijnpatent en ADNR, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel.: 06-53 94 6438 Te koop: RONDVAARTBOOT In snel groeiende toeristische omgeving varend onder SI zone 2,3,4 3 220 pass. Tel.: 06-54 25 4965 Gevraagd: NETTE MATROOS Met dienstboekje tussen 17 en 20 jr., 14 op/14 af op ms 800 ton, loon n.o.t.k. Tel.: 038-33 33225 of 06-20 95 8085

Maaskade 28, Postbus 52, 5361 GB Grave Tel. 0486 - 47 24 64, Fax 0486 - 47 59 88 e-mail: [email protected]

Wij wensen familie Suiker en hun nieuwe m.t.s. Vectura een behouden vaart.

Te Koop: VAARKLAAR WOONSCHIP Met of zonder inventaris Tel.: 0582-155756

• Alle voorkomende reparatie werkzaamheden

Gevraagd: MATROOS Tussen de 17 en 20 jr. ibv dienstboekje, wknd vrij Tel.: 06-20 70 4302

• Nieuwbouw van alle typen bedrijfsvaartuigen

Elto Shipping vraagd: KAPITEIN I.b.v. Rijnpatent en ADNR, loon n.o.t.k. 14/14 Tel.: 0032 475 687376 of 00316-13 32 4048

• Dokcapaciteit 110 mtr

D È S P E C I A L I S T O P H E T G E B I E D VA N

Turboblowers GEBR. VAN DONGEN TURBOSERVICE BV

GUNSTIGE TARIEVEN!

TE HUUR: Sleepboten - vletten pontons - dekschuiten - beunbakken - onderlossers - kraanschip hydraulische kranen.

Scheepvaartbedrijf

VAN SANTEN Kootstertille Tel.: 0512 - 33.20.85 Fax: 0512 - 33.24.56

24-UUR SERVICE!

onderhoud, reparatie en levering van verschillende merken turboblowers BEL: 078 6772911

Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

W ij ver zor gden de casco bouw en complete afbouw

WWW.VANDONGEN-TURBOSERVICE.NL

MARITIME BOOSTER KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN

www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

Wij leveren u nieuwbouwschepen: Damen

Tel.: +31 (0)186 652599 Fax: +31 (0)186 655070 www.maritiemebooster.nl

River Liners E: [email protected] W: www.beerensbv.nl

BEERENS BV

REPARATIE - OMBOUW - NIEUWBOUW van alle soorten binnenvaartschepen Dwarshelling 160 mtr

Bodewes Binnenvaart B.V. Bezoekadres: Rijndijk 19 - 6566 CG Millingen a/d Rijn Correspondentieadres: Postbus 35- 6566 ZG Millingen a/d Rijn

Tel.: 0481-438238 Fax 0481-433166 E-mail: [email protected] Web: www.bodewes-millingen.nl

EN PP A R EN N ST ST S I TE U MA L S H E A R R S M UU ADA DEK OR T S O R U ER) N - E V L E I A (S IK CH LU PIS O BROECKX BVBA SC Antwerpen, Kaai 140 E L Tel.: +32 (0)3 5448566 TE

BEATRIXHAVEN 11 4251 NK WERKENDAM TEL. +31(0)183-508950 FAX +31(0)183-508959

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 49

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET M.T.S.VECTURA: HENDRICKS SCHEEPSMAKELAARDIJ BV

• Levering compleet schip VEKA SHIPBUILDING BV

• Cascobouw, complete afbouw CENTROMOST

• Bouw casco PON POWER

• Hoofdmotor Caterpillar, type 3512HD, 1775 pk bij 1600 rpm ADS VAN STIGT

• Tandwielkast Masson Marine MM W7250, Red.: 5,031:1 • 24V solenoid t.b.v. electrische bediening, elastische koppeling, ZF Marine Electronics bedieningssysteem type CruiseCommand IHC LAGERSMIT BV

• Schroefaskokerafdichtingen Supreme LD 220 en bijbehorende met witmetaal gevoerde lagerbussen DAMEN MARINE COMPONENTS

• Straalbuis type v/d Giessen Optima Ø 1762mm VOORDENDAG VAN DER STELT

• Schroefasinstallatie • Roerinstallatie • Stuurmachine

Nieuwste m.t.s Vectura in de vaart ZWIJNDRECHT - In opdracht

van Scheepvaartbedrijf Suiker is de type C tanker Vectura opgeleverd. De bouw van het schip kwam tot stand middels een nauwe samenwerking van Hendricks Scheepvaart (Piet Hendricks) en VeKa Shipbuilding. De feestelijke presentatie en doopplechtigheid vonden op 28 april in Zwijndrecht plaats met aansluitend het overdrachtsprotocol en receptie in het partycentrum Captains Cooky, gelegen aan de waterkant net boven de Dordtse spoorbrug.

Hendricks Scheepvaart was verantwoordelijk voor de levering van het complete schip, VeKa Shipbuilding verzorgde de bouw van het casco en de algehele afbouw. De bouw van het casco werd uitgevoerd door de Centromost werf in het Poolse Plock. De nieuwe Vectura meet 110 x 11.45 meter en is precies 3000 ton groot. De type C tanker is afkomstig uit de serie highcube schepen die Veka met groot succes in de markt brengt, verdeeld over tien tanks heeft de Vectura een ladingcapaciteit van zo’n 3780 M3.

Uitrusting De voorstuwing wordt verzorgd door een Caterpillar van het type 3512HD met een vermogen van 1775 PK bij 1600 toeren. daarachter de Masson keerkoppeling met een ZF Marine bedieningssysteem type CruiseCommand. De voortstuwingslijn bestaat verder uit een schroefasinstallatie van Voordendag-van der Stelt, tevens verantwoordelijk voor de roerwerkinstallatie en stuurmachine, IHC Lagersmit leverde de schroefasafdichtingen, Damen Marine Components leverde de

Optima straalbuis met een diameter van 1762 millimeter en als laatste in de aandrijflijn leverde AMW-Marine de vijf-blads voortstuwingsschroef. Werkina Werkendam verzorgde de complete electrische installatie waaronder het Radio Holland nautisch pakket in de Sigma Line, verder het tankbewakings- en meetsysteem, de overdrukinstallatie, het camerasysteem, het antennesysteem en de kaartplotter. De firma Hoogendoorn verzorgde de complete betimmering. Het interieur werd verder

ingericht door Electric Comfort voor de vloerverwarmingen in woning en stuurhuis, Hoko Installatiebedrijf voor de aanleg van het sanitair, de firma van der Stelt voor het waterdichte wand- en vloertegelzetwerk en de firma P. Paans voor de complete stoffering.

In de vaart De Vectura vaart onder de vlag van Stetra GmbH uit Ludwigshafen. Meer bijzonderheden over de bouw van dit schip en de geleverde diensten en producten zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

VERHAAR OMEGA BV

• OMEGA 31130 incl. electromotor met een vermogen van 375 kW bij 1780 tpm en omschakelbediening ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen en appendages ANKO PIPING VOF

• Leidingwerk machinekamer voor MARFLEX BV

• 10 Stuks MDPD-80 Deepwell pompen • 10 Stuks nazuig pompen BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers DISCOM BV

• 35dB(A) dempers met vonkenvanger SKB

• Inbouw achtermachinekamer en alu. vloeren SCHEEPSKRANENBOUW ARNHEM BV

• Hydraulisch uitschuifbare autokraan 9,5 - 15 meter, 2000 kG BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• Voormast type Improval DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankers, ankerlieren en kettingen HANDELSONDERNEMING BEERENS BV

• Alu. sierdakradarmast met hydr. vleugels • Aluminium stuurhuistrap VAN WIJK STUURHUIZEN BV

• Roefdeur model H, voorzien van vlieghor, roeftrap, aluminium davit met handlier, RVS TV-steun KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE BV

• Stuurhuis met hefgeleidekolom en hydrauliek UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie uitlaatgassensysteem en woning RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. WERKINA WERKENDAM BV

DOOR THEO FRISON

Blikvangers zijn ook dit jaar enkele grote zeilschepen, die bij de internationale zeilmanifestaties eveneens in de kijker staan. Dit jaar worden in de haven van Oostende enkele zeer bekende zeilschepen verwacht: de Nederlandse brik Mercedes, het Poolse driemasterschool-

Oostende gaat voor anker vanaf 25 mei OOSTENDE - Tijdens het Pinksterweekeinde organiseert Oostende weer de jaarlijkse maritieme ma-

nifestatie ‘Oostende voor anker’. Met deze manifestaties willen de organisatoren ‘Oostende, stad aan de zee’ promoten naar de pleziervaart in de Noordzee en naar het grote publiek dat meteen ook nader bij de scheepvaart wordt gebracht. Als affiche werd dit jaar het thema ‘Kuifje aan zee’ gekozen. schip Iskra, de Nederlandse en Artemis, de Nederlandse driemasters Atlantis, Thalassa tweemaster Tolkien, het Britse fregat Grand Turk en de Belgische kits Zenobe Gramme. Onder de vlag ‘klein maar fijn’ komen er 120 oude werkboten

samen, zoals sleepboten, havenboten, boeienleggers en vletten, plus een grote keuze uit fraaie motor- en zeiljachten uit de jaren ‘20 tot ‘60 van de vorige eeuw.

Veerdienst tussen Wintam en Rupelmonde RUPELMONDE - Vanuit Rupel-

De ondernemende mens

centraal

Zoekt u een adviseur die met u meedenkt? Bel naar 0800 BELALFA (0800 2352532) voor het maken van een vrijblijvende afspraak.

Kijk voor meer informatie en adressen op www.alfa-accountants.nl

monde is op 5 mei de veerdienst over de Schelde tussen Rupelmonde en Wintam ingevaren in aanwezigheid van minister Kris Peeters. Deze toeristische veerdienst blijft operationeel tot eind september.Tegen volgend jaar kan dan op grond van de opgedane ervaringen een definitief vaarprogramma worden uitgewerkt DOOR THEO FRISON

deze toeristische regio zijn nu al de veren van Kruibeke-Hoboken en Bazel-Hemiksem op de Schelde en Schelle-Wintam en Boom-Klein Willebroek op de Rupel in gebruik. Tot op het einde van de jaren zestig was ook het veer tussen Wintam en Rupelmonde in gebruik. Dat gebeurde met het schip de ‘Vliegende Geit’. Het is dezelfde dienst die opnieuw met de veerdienst begint. Voor de nieuwe dienst wordt het motorschip Christel ingezet. Omwille van de toeristische troeven van beide Scheldegemeenten wordt er op gerekend dat deze zomer nog meer toeristen naar deze regio zullen worden gelokt.

De Scheldegemeenten hebben er lang op aangedrongen om een aantal veerdiensten terug in ere te herstellen. Vooral door de groei van het fietstoerisme na de verbetering en verharding van de jaagpaden op de Scheepsrenovatie Scheldedijken is de vraag naar de hervatting van de veerdienRupelmonde heeft een lange sten in deze streek versterkt. In scheepsbouwtraditie. Op het

Het programma voorziet in talrijke tentoonstellingen over de zee en de scheepvaart, zoals in het centraal station nabij de kade, muziekmanifestaties op de kaaien, demonstraties van scheepsambachten en modelbouw. Voor de scholen zijn educatieve programma’s voorzien. De manifestatie loopt van 25 tot 28 mei. terrein van een oude scheepswerf is daar nu een project aan de gang waarbij oude binnenschepen worden gerenoveerd. Ook de restanten van het oude kasteel en een even oude tijmolen trekken veel kijkers. De NV Waterwegen en Zeekanaal heeft intussen contact opgenomen met beide betrokken gemeenten voor de bouw van nieuwe infrastructuur. Zo zal aan de zijde van Wintam een nieuwe steiger worden gebouwd, terwijl in Rupelmonde het bestaande ponton zal worden omgevormd en uitgebouwd tot een vlottende steiger met plaats voor zowel het veer als een passagiersschip. Tijdens de feestelijke opening van de hernieuwde veerdienst werd het woord gevoerd door de burgemeesters Antoine De Nert (Rupelmonde) en Jozef Van Eetvelt. Na een slotwoord door minister Kris Peeters knipten ze dan samen het traditionele lint door. Daarop kon de Christel de veerdienst invaren.

• De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing • Monitoring systeem met touch-screen bediening • Sigma Radio Holland nautisch pakket • Orlaco camerasysteem • TravelVision Modi antenne systeem • Tankalarmering en radarmeting • Overdruk installatie • Tresco kaartplotter • Complete airco installatie RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • •

SIGMA100 Roerstandaanwijzer SIGMA120 Echolood SIGMA130 Windmeter SIGMA300 Bochtaanwijzer SIGMA550 Autopiloot DACOM BV

• TravelVision Q6 Schotelantenne • TelSat telefoon met nummerweergave, internet netwerkrouter HOOGENDOORN

• Complete betimmering inclusief stuurhuislessenaar FA. P.A. PAANS & ZN

• Complete stoffering ELECTRIC COMFORT

• Electrische vloerverwarming stuurhuis, woonkamer, badkamer en hal VAN DER STELT

• Waterdicht wand- en vloertegelzetwerk WINDEX ENGINEERING BV

• Complete airconditioning installatie • Overdruk installatie • RVS klaproosters HUCHEM SPECIAL PRODUCTS BV

• HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement BUNKERSTATIONS SLURINK BV

• Smeermiddelen en gasolie • Scheepsbenodigdheden • Aluminium bijboot Wind 450C SHELL NED.VERKOOPMIJ BV

• Shell smeermiddelen VERENIGING ORANJE U.A.

• Verzekering ING BANK R’DAM BINNENVAARTCENTR.

• Financiering STETRA GMBH

• Bevrachting

SCHEEPVAARTKRANT

MTS VECTURA

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MTS VECTURA

PAGINA 50 - 51

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Suiker is het nieuwbouw motortankschip ‘Vectura’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Zwets Werkendam BV Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Bunkerstations Slurink BV Buiten Walevest t.o. nr. 1 3311 AD Dordrecht Tel. 078-6133177 Fax 078-6134185

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Anko Piping VOF Nijverheidsstraat 4 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-679199, Fax 0184-679188 E-mail: [email protected] Web: www.ankopiping.nl

Stetra GmbH

Blommaert Scheepsluiken

Jahnstrasse 1, D-67069 Ludwigshafen Tel. +49 (0)621-657500, Fax +49 (0)621-6575075

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Stetrag AG Feldbergstrasse 2, CH-4057 Basel Tel. +41 (0)61-6852525, Fax +41 (0)61-6852515

Electric Comfort T : 06-49 417448 E : [email protected] W : www.electriccomfort.nl

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501178 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Trefwoord:

VECTURA

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

www.scheepvaartkrant.nl

SMEERMIDDELEN

m . t . s . ‘ Ve c t u r a ’

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Pb 40, 4250 DA Werkendam, Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733 Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o. 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0)24 2675900, Tel.: +48 (0)24-2675901 Fax +48 (0)24 2675902 E-mail: [email protected] Web: www.centromost.com.pl

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

IHC Lagersmit BV

Kasteelplaats 1, 4207 GP Gorinchem Tel.: 0183-636566, Fax 0183-636564, E-mail: [email protected]

Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Vereniging Oranje Onderlinge verzekering van schepen u.a.

Scheepmakerij 340, 3331 MC Zwijndrecht

Tel. 078-6122500

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Rotterdam Binnenvaartcentrum

Tel. 010-2012200 Scheepsreparatiebedrijf MISTI Nieuwe Kade 31, 6927 AB Arnhem Postbus 1267, 6801 BG Arnhem Tel. 026-4431449, Fax 026-4457159 E-mail: [email protected], Web: www.misti.nl

Kampers Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf Avelingen-West 30, 4202 MS Gorinchem Tel. 0183-650000, Fax 0183-650001

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

www.smart-display.nl

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MTS VECTURA

WOENSDAG 16 MEI

SCHEEPVAARTKRANT

MTS VECTURA

PAGINA 50 - 51

WOENSDAG 16 MEI

In opdracht van de familie Suiker is het nieuwbouw motortankschip ‘Vectura’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Zwets Werkendam BV Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Bunkerstations Slurink BV Buiten Walevest t.o. nr. 1 3311 AD Dordrecht Tel. 078-6133177 Fax 078-6134185

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Anko Piping VOF Nijverheidsstraat 4 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-679199, Fax 0184-679188 E-mail: [email protected] Web: www.ankopiping.nl

Stetra GmbH

Blommaert Scheepsluiken

Jahnstrasse 1, D-67069 Ludwigshafen Tel. +49 (0)621-657500, Fax +49 (0)621-6575075

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Stetrag AG Feldbergstrasse 2, CH-4057 Basel Tel. +41 (0)61-6852525, Fax +41 (0)61-6852515

Electric Comfort T : 06-49 417448 E : [email protected] W : www.electriccomfort.nl

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501178 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Trefwoord:

VECTURA

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

www.scheepvaartkrant.nl

SMEERMIDDELEN

m . t . s . ‘ Ve c t u r a ’

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Pb 40, 4250 DA Werkendam, Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733 Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o. 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. +48 (0)24 2675900, Tel.: +48 (0)24-2675901 Fax +48 (0)24 2675902 E-mail: [email protected] Web: www.centromost.com.pl

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl

IHC Lagersmit BV

Kasteelplaats 1, 4207 GP Gorinchem Tel.: 0183-636566, Fax 0183-636564, E-mail: [email protected]

Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Vereniging Oranje Onderlinge verzekering van schepen u.a.

Scheepmakerij 340, 3331 MC Zwijndrecht

Tel. 078-6122500

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Rotterdam Binnenvaartcentrum

Tel. 010-2012200 Scheepsreparatiebedrijf MISTI Nieuwe Kade 31, 6927 AB Arnhem Postbus 1267, 6801 BG Arnhem Tel. 026-4431449, Fax 026-4457159 E-mail: [email protected], Web: www.misti.nl

Kampers Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf Avelingen-West 30, 4202 MS Gorinchem Tel. 0183-650000, Fax 0183-650001

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

www.smart-display.nl

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267

Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 52

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Scheepvaartkrant.nl Het eerste maritieme medium integraal online

Nr 1

Lees de Scheepvaartkrant nu ook onverkort op het internet

www.scheepvaartkrant.nl www.scheepvaartkrant.nl S ON TATI RS S SIEU VICE PLU E SER TR E S A VO ELGIQU TATION EN B RDERES STE MEE W DIEN U TEN GIË EL B N I

• • • • • •

ANTOING

Editeur

Bonnet ble : responsa

arie Henri-M

S COMINE

rd Beilla g Maryline hun ploe et/en Patrick équipe/en leur G avec

OIN IA ANTsart, 1 NEPTUN Quai Gran ing

☎

Anto 7640 & 69 VHF 13 .28.90 9/44 +326

scheepvaartkrant.nl

WIJ VERZORGEN:

LIEGE

e Lefèvr g Yvette et/en hun ploe Claude équipe/en leur avec E IA LIEG me NEPTUN Gram Bd Zénobe Herstal 4040 69 VHF 8 /240.60.0 +324

NU OOK COMPLEET ONLINE

urcq ne T g Mémè hun ploe et/en Bruno équipe/en leur avec INES IA COMlins Mou NEPTUN Rue des Comines 7780 VHF 13 0 6/55.81.4 +325

☎

☎

stock. ent du ad strekt. puisem é de voorra et jusqu’à duurt zolang T.V.A. actie dent hors B.T.W. De prix s’enten exclusief * Nos zijn netto * Prijzen

Handleidingen Insteekfolders (opmaak en drukken) Bedrijfsprofielen (advertorials) Boeken (opmaak en drukken) Promoties Advertentie publicaties

Nijmegenstraat 27, 3087 CD Rotterdam, Havennummer 2184, Pb 59151, 3008 PD Rotterdam, Telefoon: 010-4129500, Fax: 010-4046402, E-mail: [email protected]

KMD MOTOREN MET CCR FASE II CERTIFICAAT € 13.500,€ 14.500,-

KMD XF op basis DAF XF Certificaatnr.: R4*II*C1D2E2E3*0047 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD XF 450.2 450 pk / 335 kW € 18.000,KMD XF 510.2 510 pk / 375 kW € 19.000,-

Wilt u Repareren of Hermotoriseren? even bij Visscher informeren! • Inbouw alle merken motoren van 150 tot 2000 pk nieuw en gereviseerd • Alle ijzerwerken, pompen, hydrauliek installatie, etc.

KMD S14 op basis SCANIA V8 Certificaatnr.: R4*II*C1D2E2E3*0046 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD S14 450.2 450 pk / 335 kW € 18.000,KMD S14 op basis SCANIA V8 Certificaatnr.: R4*II*E2E3*0048 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD S14 550.2 550 pk / 405 kW

€ 19.500,-

KTB

KONING B.V.

Albert Huismanstraat 5, 7951 TB Staphorst Postbus 96, 7950 AB Staphorst Tel. 0522 - 461435, Fax 462060, Privé 0522 - 261474 Web: www.ktbkoning.nl

T: 010-4796606 - M: 06-53 290223 E: [email protected]

Pompen

tot 400 personen

Pompen

www.smaragd2.nl

POMPEN

Pompen

HUIZINGA & SNIJDER BV E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam

ENKELWANDIGE OUDERE TANKERS GROTER DAN 1000 TON VOOR BUITENLANDSE KLANTEN

Pompen EEN KRACHTIGE POMP? kies DESMI K&R pompen!

GAAT UßGEWOONßNAARß4EUSß6LOT 6OORßREPARATIE REVISIE INBOUWßENßVERKOOPßVANßDIESELMOTOREN ßLIERMOTOREN KRAANMOTOREN ßGENERATORSETS ßPOMPSETSßETC

"AANHOEKßB ßß'.ßß3LIEDRECHT 4ELEFOONß ßß

BEL VOOR MEER INFO: 0183 - 50 08 62 Postbus 9684 - 3506 GR Utrecht

• Machinekamers/laadruimen etc. • Ontroesten en verven van duwbakken • Waterstralen (mobiel) 2500 Bar - VLINDERKLEPPEN - SCHUIFAFSLUITERS - POMPEN - TANKVAARTAPPENDAGES

Nieuwe Staatsbaan 70 - 2360 Oud-Turnhout - PAKKINGSMATERIALEN

Tel. : 0162 - 522225 Fax : 0162 - 519535 Mob : 06 -53 982539 E-mail: [email protected] Internet: www.marineservice.nl

DE JONG MARINE SERVICE

Schoonstralen en conserveren:

Telefoon: +32 (0)14-671697

6OORßALLESßWATßNAARßDIESELßRUIKT

POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN P

Neem vrijblijvend contact met ons op voor:

Informeer voor overige conserverings werkzaamheden. locatie Wij werken op 75-416754 GSM: +32 (0)4

42%).

Feesten, Partijen en Recepties

TE KOOP GEVRAAGD:

Graven Barges Services BvbA

[email protected]

!,3ß % %.

Rederij

Prijzen excl. BTW. Garantie 2 jaar.

KONING TECHNISCH BEDRIJF BV

Sliedrecht, Tel.: 0184-496363

Pompen

KMD M op basis MERCEDES MAN V6/8/10/12 Certificaatnr.: R4*II*C1D2E2E3*0049 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD V10 585.2 585 pk / 437 kW € 26.000,KMD V12 704.2 704 pk / 525 kW Op aanvraag

SCHEEPSREPARATIE BV Dealer van:

KMD WS op basis DAF WS Certificaatnr.: R4*II*E2E3*0045 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD WS 315.2 315 pk / 242 kW KMD WS 400.2 400 pk / 292 kW

VISSCHER

Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer

Tel. (030) 261 00 24 Fax (030) 262 33 14 E-mail [email protected] Internet: www.krpompen.nl

SCHEEPSBETIMMERING

OOK JACHT BETIMMERING

SCHOTTEL ROERPROPELLER LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar

Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij

ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) 610 39 39

HANDELSONDERNEMING

SCHRAVEN bv

Tel. 026 - 325 23 28, Fax 026 - 325 62 63 Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 53

WOENSDAG 16 MEI

www.sk-octopus.com

Zakelijk

Haringhappen in café Havenzicht Werkendam WERKENDAM - Café Havenzicht

Iedere dinsdag

Iedere zondag

‘Beurzen’ in Restaurant Brasserie Westerkade, Scheepmakerij 100 te Zwijndrecht Wekelijks terugkerende ontmoetingsavond, in opvolging van de traditionele dinsdag beursmiddagen, voor een ieder die bij de binnenvaart betrokken is. Entree vrij, vanaf 17.00 uur. Inlichtingen 078-6129122 Kerkdienst in de Protestantse kerk in Antwerpen (VPKB). Iedere zondagmorgen om 10.00 uur Voorganger: D. van den Boogaart, kinderoppas aanwezig, koffie drinken na de dienst. Heer van Bergenstraat 1 Antwerpen-Linkerver (nabij Fredrik van Eendenplein). Inlichtingen: +32 (0)3 2198930 O=Ochtend - M=Middag A=Avond - D=Dag

Jaar 2007 Mei

17 t/m 20 mei

Vereniging De Motorsleepboot

26 mei 24-25 mei

IVR

27 mei 29 t/m 3 juni Juni

Juli

September

Nationaal Kamp

2 juni

Nationale Sleepboot dagen

Vianen

Schipperstoernooi voetbalvereniging Transvalia ZW

Rotterdam

IVR Congres

Groningen

Voetbaltoernooi aansluitend een dansavond “FC de Musketiers”

Antwerpen

Voorbereidingsweek

Hattem

Voetbaltoernooi Aquakids (voetbalvereniging VVOR )

Rotterdam

4 t/m 8 juni

Nationaal Kamp

Het 50ste Nationaal Kamp

Hattem

13 juni

AMVV

46ste Bestevaer landdag varen

A`dam en Schoonhoven

15 juni

Censis BO / LOVT

Ledenvergadering LOVT

Nijmegen

15-16-17 juni

Havendagen Gent

Gent

16-17 juni

Vaart in Dordt.

Dordrecht

22-23-24 juni

Havendagen Terneuzen

Terneuzen

22-23-24 juni

Maasbrachter havendagen

Maasbracht

30 juni

ELV

Ledenvergadering 13.30 uur

De Wouwse Tol

12 t/m 15 juli

Havenvereniging Coevoorden

De grachten in Vlammen (15 jaar)

Coevoorden

18 t/m 20 juli

Stichting Almelo promotie

Almelose Vlootdagen

Almelo

26 t/m 29 juli

Evenement Hassailt

Hasselt

7-8-9 sept.

Open Scheepvaartdagen Antwerpen

Antwerpen

22 september

SAV Ahoy

Najaarsfeest

Rotterdam

Oktober

6 oktober

Vereniging De Binnenvaart

Najaarsbijeemkomst Scheepvaart & Transport College 12.oo uur

Rotterdam

November

3 november

December

De Paramont Reünie

6 t/m 9 nov.

Europort Maritime

Rotterdam

10 november

Dekatel

Landelijk zaalvoetbaltoernooi voor schippersinternaten

Arnhem

18 december

Censis BO / LOVT

Jaarvergadering LOVT

Werkendam

22 december

ELV

jaarvergadering 13.30 uur

De Wouwse Tol

22 december

SAV Ahoy

Kerstbal 2007

Rotterdam

Deze evenementen-kalender wordt iedere veertien dagen opgenomen in De Scheepvaartkrant en vermeldt open dagen, vergaderingen, jubilea etc. De kalender heeft, naast algemene informatie, tot doel te voorkomen dat evenementen op een zelfde datum samenvallen. De kalender zal organisaties helpen de beste datum te bepalen en informeert belangstellenden tijdig en uitvoerig zodat elk evenement maximale respons krijgt. Is uw organisatie nog niet vermeld? Vraag dan ons formulier aan bij mevr. Ingrid Sijbrands, Tel. 010-412 95 00

is al jarenlang een bekende plek in de Werkendamse Biesboschhaven en eigenaar Sjoerd van den Boogaart doet er alles aan om het zijn gasten naar de zin te maken.“Ik vind het leuk om voor diverse doelgroepen steeds iets anders te doen, bijvoorbeeld een avond van het Nederlandse lied, een jazzavond of een klaverjasavond”. Op 8 juni kunnen de liefhebbers in Café Havenzicht gratis onbeperkt komen haringhappen.“Iemand komt de hele avond haring schoonmaken zodat men á la minute’ bediend kan worden”.

Op 8 juni is iedereen van harte welkom om te komen ‘haring•happen’ in Café Havenzicht te Werkendam. Café Havenzicht is een authentiek bruin havencafé. Van den Boogaart runt het sinds 2004, samen met zijn vrouw Irma. “De belangrijkste kracht is mijn vrouw, zij is echt de spil waar alles om draait”, benadrukt de eigenaar. “Dat mag ook wel eens gezegd worden. Zij is het gezicht van het café, ik werk eigenlijk alleen maar achter de schermen”. Havenzicht bestaat inmiddels al 48 jaar en vele werknemers van bedrijven in en rondom de Biesboschhaven zijn er vaste klant. Van den Boogaart en zijn vrouw hebben veel energie gestopt in het verzorgen van de lunch. Klanten kunnen ook vooraf hun bestelling doorgeven. Dat is

KSCC NIJMEGEN VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 11.00 UUr H. Mis. MAANDAG 10.30 UUR

13.00 UUR

Cursus Engels. 15.30 UUR

Verzorgen bulletin (om de week).

Dienstencentrum: excursie Gelderlander Pers Nijmegen. 19.00 UUR vergadering Verbeek. 21.00 UUR vergadering Verbeek.

KSCC MAASTRICHT Activiteiten: GEEN

WOENSDAG 23 MEI 19.00 UUR

Stafvergadering (om de week). DINSDAG 10.00 UUr Gymnastiek. 18.00 UUr repetitie KSCC zangkoor.

19.30 UUR

19.30 UUR

Spreekuur directeur/aalmoezenier zondags na de eucharistieviering en/of telefonische afspraak. Extra activiteiten:

cursus Arbo. 19.00 UUR vergadering Verbeek. verjaardagsreceptie aalm./dir. Van Welzenes sdb.

GEEN

DONDERDAG 17 MEI 07.00 UUR

ZONDAG 27 MEI 11.00 UUR

viering 1e Pinksterdag en H. Vormsel.

DONDERDAG 10.30 UUR

Dauwtrappen Hatertse vennen. 11.00 UUR Eucharistieviering Hemelvaartsdag.

Tekenles (even weken).

DINSDAG 22 MEI 14.00 UUR

viering 2e Pinksterdag.

KSCC HET ZUIDEN TE RAAMSDONKSVEER VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 10.30 UUR H. Mis, aansluitend koffiedrinken. Na de H. Mis

Cursus vaarbewijs. 20.00 UUR

Cursus Marifoon. WOENSDAG 13.30

Bridge (om de week). 14.00 UUr Creatieve soosmiddag.

Cursus vaarbewijs. VRIJDAG 09.30 UUR

Bloemschikken Kerk.

vergadering Verbeek. 20.00 UUR vergadering bestuur KSW/KSCC regio Nijmegen. 21.30 UUR vergadering Verbeek. DONDERDAG 24 MEI 09.00 UUR

VRIJDAG 25 MEI 20.00 UUR

MAANDAG 28 MEI 11.00 UUR

KSCC ROTTERDAM VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 11.00 UUR:

H.Mis, aansluitend koffiedrinken. DINSDAG 10.00 UUR;

Repetitie zangkoor. Extra activiteiten:

zijn de aalmoezenier en een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek is open. WOENSDAG 14.00 UUR Handwerken en kaarten. Bibliotheek is open. Extra activiteiten: DONDERDAG 17 MEI 10.30 UUR H. Mis op Hemelvaartsdag. ZATERDAG 19 MEI Bus- dagtocht. DONDERDAG 24 MEI 13.30 UUR Pergamano. MAANDAG 28 MEI 10.30 UUR Pinksteren H. Mis met om 13.00 UUR fietstocht + buffet Raamsdonksveer. Donderdag 31 mei 13.30 uur Pergamano. LANDELIJK KSCC ACTIVITEITEN: Geen

AMVV GRONINGEN - WITTE ZWAAN Wekelijkse activiteiten: MAANDAG 14.00 UUR:

19.30 UUR TOT 21.00 UUR

Bijzondere activiteiten:

Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden.

OP WOENSDAGAVOND:

Volksdansen onder leiding van mevrouw Girbes.

DONDERDAG 19.30 UUR:

DINSDAG 19.30 UUR:

VRIJDAG 19.30 UUR

Sjoelen en kaarten.

Cursus stijldansen (niet elke vrijdag) onder leiding van mevrouw Girbes.

WOENSDAG 13.30 UUR:

Sjoelen en kaarten.

Repetitie zangkoor.

over Praxis, Groningen. Telefoon 050 - 311 64 77.

Crosswind NTC met diverse cursussen, waaronder Vaarbewijzen 1 en 2.Voor meer informatie kan contact worden opgenoHET LANDELIJK BUREAU IS BEREIKBAAR men met de heer Krul, telefoon OP TELEFOONNUMMER 0228 52 49 62, 0566 - 689520 of met de Witte MOBIEL 06 50 28 52 61. Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegen- E-MAIL: [email protected]

Steunpunt Binnenvaart Voor vragen en problemen op sociaal-maatschappelijk gebied kan men bellen met Steunpunt Binnenvaart. Telefoon mobiel 06 20 11 23 19 (Dekatel) of 010 20 60 605 E-mail: [email protected].

haringhappen”. Iedereen is van harte welkom. Het haringhappen begint om 17.00 uur tot sluitingstijd. Van de Boogaart vindt het leuk dat door al die verschillende avonden, diverse doelgroepen met elkaar in verband worden gebracht. Daarnaast houdt hij ook rekening met de verschillende seizoenen in de vorm van een wildavond, het opdienen van bijvoorbeeld verse asperges of gerookte paling.

Ingeslapen Van den Boogaart is de derde eigenaar van Café Havenzicht. “Toen ik erin kwam was het een beetje een ingeslapen café.

Eigenaar Van den Boogaart houdt rekening met alle doelgroepen vooral handig voor het bedrijfsleven in de omgeving. Werknemers hebben immers vaak maar een halfuurtje tijd om te lunchen en het eten moet klaarstaan zodra men binnenkomt.Daarnaast wordt er ook eten bezorgd.“Eigenlijk zijn we een multifunctioneel café”, aldus de eigenaar.

Doelgroep

KSCC

bediend worden. “Ik heb bijvoorbeeld een pokercompetitie opgezet, dat is nu echt een hype onder de jeugd. Ze organiseren het zelf en er komt geen geld op tafel, het is gewoon voor de lol”. De sfeer tijdens dergelijke avonden is volgens de eigenaar gemoedelijk; “het is een beetje huiskamerachtig”. Op zaterdag 12 mei is er op het terras van het café een barbecue gehouden. Voor weinig geld konden bezoekers de hele avond uitgebreid barbecuen. En op 8 juni is er het jaarlijkse avondje haringhappen.“Dan zet ik een kraampje neer waar iemand haring schoonmaakt en dan kan men de hele avond

Havenzicht is een café voor iedereen, zonder specifieke doelgroep. Van den Boogaart vindt het belangrijk dat alle doelgroepen bediend worden. Daarom organiseert hij regelmatig speciale avondjes voor zijn klanten waarmee de verschillende doelgroepen

Inmiddels is Havenzicht weer ontwaakt en volgens de eigenaar is er altijd wel iets te beleven. Hij heeft geen rigoureuze veranderingen aangebracht. “Het is een karakteristieke zaak voor Werkendam, het is een begrip geworden. Als nieuwkomer moet je daar niet teveel aan veranderen”. Volgens Van den Boogaart hebben hij en zijn vrouw allebei een persoonlijke benadering van de klanten. “We kennen de meeste klanten bij naam en je bouwt toch met iedereen een soort band op.Je weet wat ze doen, wat ze leuk vinden en daar spelen we op in. We gaan altijd in op de vraag van de klanten”.

PBV organiseert internationale conferentie BRUSSEL - Promotie Binnenvaart Vlaanderen (PBV) bestaat 15 jaar. De vzw heeft in die periode een hele weg afgelegd.Ter gelegenheid van die verjaardag wordt op donderdag 4 oktober een internationale ‘Upstream Conference’ gepland, met steun van de Europese Commissie.

Deze internationale conferentie moet de gelegenheid bieden aan de Europese binnenvaart om zelf de toekomst van de sector onder ogen te nemen. Het Naïades actieplan zal daarbij worden besproken. Voor de middag zullen drie gevallen uit de praktijk in verband met de globalisering worden besproken, gevolgd door een panelgesprek met afge-

vaardigden uit alle schakels van de transportketen. Na de middag volgt een interactieve sessie over de binnenvaart in 2020. Daarbij zullen alle aanwezigen kunnen stemmen over een aantal cases die zijn geïnspireerd op het Europese Naïadesplan voor de binnenvaart. De Upstream conference richt zich naar alle actoren uit de binnenvaart sector. Dat gaat van binnenvaartondernemers over logistieke service providers tor verladers en recreatieve waterweggebruikers. De debatten zullen simultaan te volgen zijn in het Nederlands, het Engels, het Frans en het Duits. Voor info en reacties kan men terecht op www.binnenvaart.be/ conference.

SCHEEPVAARTKRANT

NEDERLAND

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Doorvaarthoogte beperking t.h.v. de verfwagen brug Doesburg (kmr 903.1) vanaf donderdag 10 mei 2007 tot nader bericht De verkeerstekens C.2 uit bijlage 7 van BPR zijn geplaatst.

brug over benedenhoofd; geen bediening

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Korte Linschoten te Woerden van maandag 7 mei t/m vrijdag 31 augustus 2007

Met ingang van 1 mei 2007 is geen bediening van voornoemde brug mogelijk door invoering van zogenaamde spitssluitingen die zijn ingesteld voor de periode van; 1 mei t/m 31 september: op werkdagen van 06.00 uur tot 09.00 uur op werkdagen van 16.00 uur tot 18.30 uur. 1 oktober t/m 30 april In deze periode is geen spitssluitingen; informatie bij: Centrale bediening Volkeraksluizen, per marifoonkanaal 64 of tel (0168) 47 75 00

FRIESLAND

Bericht 2007.2475.0 - Amsterdam -Rijnkanaal; ARK-Prins Bernhardsluizen; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.2335.0 - Nieuwe Maas; Brienenoordbrug; geen bediening

Bericht 2007.1269.1 - Van Harinxmakanaal; Tsjerk Hiddessluizen; gedeeltelijke stremming

I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming oostkolk Prins Bernhardsluizen op zaterdag 2 en 9 juni 2007 van 06:00 tot 18:00

Vorig scheepvaartbericht 2007.1269.0 van 1603-2007. I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor grote kolk Tsjerk Hiddessluizen: - Stremming op donderdag 10 mei 2007 van 20:00 tot 22:00 - Doorvaartlengte max.80m over de eb van donderdag 10 mei t/m vrijdag 29 juni 2007 - Stremming van maandag 18 t/m vrijdag 29 juni 2007 van 07:00 tot 09:30 maandag tot vrijdag - Stremming van maandag 18 t/m vrijdag 29 juni 2007 van 10:00 tot 12:30 maandag tot vrijdag - Stremming van maandag 18 t/m vrijdag 29 juni 2007 van 13:15 tot 16:15 maandag tot vrijdag

Bericht 2007.2531.0 - Lek; KMR 950; KMR 953; evenement

I.v.m. werkzaamheden wordt Brienenoordbrug niet bediend: - Van vrijdag 1 juni 21:00 tot maandag 4 juni 2007 05:30 - Van vrijdag 8 juni 21:00 tot maandag 11 juni 2007 05:30 - Van vrijdag 15 juni 21:00 tot maandag 18 juni 2007 05:30 - Van vrijdag 22 juni 21:00 tot maandag 25 juni 2007 05:30 - Van vrijdag 29 juni 21:00 tot maandag 2 juli 2007 05:30 - Van vrijdag 6 juli 21:00 tot maandag 9 juli 2007 05:30 - Van vrijdag 20 juli 21:00 tot maandag 23 juli 2007 05:30 - Van vrijdag 3 augustus 21:00 tot maandag 6 augustus 2007 05:30 informatie bij: H.C.C., de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, tel. (010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19

GRONINGEN Bericht 2007.2517.0 - Eendrachtskanaal; Hoendiep; stremming I.v.m. baggerwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming tussen de Westerhavensluis en brug in westl. ringweg maandag t/m vrijdag tot nader bericht informatie bij: - Havenkantoor, via tel.: (050) 367 89 10, - Centrale post brugbediening, via tel.: (050) 318 85 00 of marifoonkanaal 9

UTRECHT Bericht 2007.2312.0 - Algemeen; stremming

I.v.m. evenement tussen linkeroever kmr 950.3 en 953.0 op vrijdag 18 mei 2007 van 21:00 tot 23:00, zal er een verlichte avondvaart plaats vinden. Het evenement zal geleid worden door vaartuigen van Rijkswaterstaat.

NOORD HOLLAND Bericht 2007.1463.1 - IJmeer; stremming

Bericht 2007.2367.0 - Zuidelijke voorhaven te Vianen, Merwedekanaal; Grote Sluis, Vianen; stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening bruggen tussen Sint Jansbrug en Kruiswaterbrug op maandag 28 mei 2007 van 12:00 tot 23:59

Vorig scheepvaartbericht 2007.1463.0 van 2603-2007 is vervallen. I.v.m. calamiteit gelden de volgende beperkingen voor Nijlpaardsluis: Stremming op vrijdag 4 mei 2007 - Beperkte service tot nader bericht De sluis wordt alleen bediend na telefonische afspraak via tel. 06 51 45 05 45 in de volgende periode: - Op werkdagen van 07.30 tot 08.30 en van 16.30 tot 17.30. - Op za/zon en feestdagen van 08.30 tot 09.30 en van 18.30 tot 19.30.

Bericht 2007.2602.0 - Van Harinxmakanaal; HRMK spoorbrug; oponthoud

Bericht 2007.2232.1 - Noordhollandsch Kanaal; Frieschebrug; Tesselse brug; oponthoud

Bericht 2007.2376.0 - Koningshaven; Erasmusbrug; geen bediening

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud max.2 uur HRMK spoorbrug op woensdag 11 juli 2007 tussen 08:00 en 22:00 Bediening op de even uren.

Vorig scheepvaartbericht 2007.2232.0 van 2504-2007 is vervallen. I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen Tesselse brug en Frieschebrug op donderdag 7, zaterdag 9 en zondag 10 juni 2007 tussen 10:00 en 18:00: - Oponthoud max.0.6 uur - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.2601.0 - Nauwe Gracht; Sint Jansbrug; Wijmerts of Bolswarderzeilvaart; Kruiswaterbrug; geen bediening

OVERIJSSEL Bericht 2007.2060.3 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Zwolle; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.2060.2 van 2304-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Zwolle niet bediend: - Op zondag 27 mei 2007 van 03:18 tot 06:10 - Op maandag 28 mei 2007 van 01:23 tot 05:10

Bericht 2007.2566.0 - Geldersche IJssel; KMR 957; mededeling T/m 6 juni 2007 zal er een kraanschip worden afgemeerd aan de rechteroever nabij kmr. 957.200.

Bericht 2007.2595.0 - Zwarte water; evenement De scheepvaart dient op zaterdag 2 juni 2007, vanaf 11.30 rekening te houden met een zeilwedstrijd op het Zwartewater tussen de jachthaven in Zwartsluis, Hasselt en de werkhaven in Genemuiden. Bericht 2007.2060.4 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Zwolle; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.2060.3 van 0405-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt Zwolle IJsselspoorbrug niet bediend: - Op zondag 27 mei 2007 van 03:18 tot 06:10 - Op maandag 28 mei 2007 van 01:23 tot 05:10 - Op woensdag 30 mei 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op zondag 3 juni 2007 van 00:20 tot 05:50 - Op maandag 4 juni 2007 van 01:19 tot 05:39 - Op woensdag 6 juni 2007 van 09:39 tot 09:51

Bericht 2007.2522.0 - Buitentoeleidingskanaal Middensluis; Middensluis, IJmuiden; stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming IJmuiden Middensluis op maandag 11 juni 2007 van 07:00 tot 17:00

Bericht 2007.2556.0 - Noordhollandsch Kanaal; Burgervlotbrug; geen bediening I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Burgervlotbrug tot nader bericht

Bericht 2007.2612.0 - Vecht; Groote Zeesluis, Muiden; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming Muiden Groote Zeesluis: - Op zaterdag 9 juni 2007 van 15:00 tot 17:00 en van 19:00 tot 23:59

ZUID HOLLAND Bericht 2007.2150.1 - Delfshavense Schie; Hoge Delfshavensche Schiespoorbrug; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.2150.0 van 2304-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt Hoge Delfshavensche Schiespoorbrug niet bediend: - Op maandag 21 mei 2007 van 04:00 tot 05:00 informatie bij: Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel. 010 252 2601 of marifoonkanaal 11

Bericht 2007.2600.0 - Zwarte water; evenement

Bericht 2007.2316.0 - Haringvliet; Haringvlietbrug; geen bediening

Op zaterdag 2 juni 2007 tussen 09:30 en 16:30 worden er tussen kmr 3.0 en 4.0 roeiwedstrijden gehouden. Het scheepvaartverkeer zal hierdoor niet gehinderd worden

Met ingang van 1 mei 2007 is geen bediening van voornoemde brug mogelijk door invoering van zogenaamde spitssluitingen die zijn ingesteld voor de periode van; 1 mei t/m 31 september: op werkdagen van 06.00 uur tot 09.00 uur op werkdagen van 16.00 uur tot 18.30 uur. 1 oktober t/m 30 april In deze periode is geen spitssluitingen; In verband met invoering van deze maatregel is een aanpassing van bedieningstijden noodzakelijk die als volgt zijn vastgesteld: - in de ochtend uren: 09.30 , 10.00 , 11.00 , 12.00 - in de middag uren : 13.00 , 14.00 , 15.00 , 15.30 - in de avond uren : 18.30 , 19.00 , 20.00 , 21.00 informatie bij: Centrale bediening Volkeraksluizen, per marifoonkanaal 64 of tel.(0168) 47 75 00.

GELDERLAND Bericht 2007.2386.0 - Geldersche IJssel; Lek; Neder-Rijn; evenement Van 26 mei t/m 28 mei 2007 zullen ongeveer 25 jachten in konvooivaart, de Geldersche IJssel vanaf jachthaven De Engel in de Steeg, via de Neder Rijn en Lek naar de haven van Watersport vereniging Rijn en Lek bij Wijk bij Duurstede zich verplaatsen.

Bericht 2007.2564.0 - Geldersche IJssel; Doesburg, brug; doorvaarthoogte

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 54 46

WOENSDAG 16 MEI

Bericht 2007.2317.0 - Voorhavens Volkeraksluizen; Volkeraksluizen,

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen voor Vianen Grote Sluis: - Stremming op vrijdag 18 mei 2007 van 11:00 tot 16:30 - Stremming op zaterdag 19 mei 2007 van 12:00 tot 16:00 - Afmeerverbod tussen kmr 1.0 en 1.8 van woensdag 16 t/m zaterdag 19 mei 2007

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Erasmusbrug op maandag 28 mei 2007 van 10:30 tot 18:00 informatie bij: H.C.C., de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, tel. (010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19; -Verkeerscentrale Rotterdam,de wachtchef Verkeersafhandeling, tel (010) 252 26 01 of marifoonkanaal 11

Bericht 2007.2390.0 - Otterkanaal; Ottersluis; stremming I.v.m. herste lwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Ottersluis tot nader bericht Bericht 2007.2423.0 - Beerkanaal; Pistoolhaven; hinderlijke waterbeweging vermijden Op dit moment wordt de Pistoolhaven heringericht. Hierbij worden er door diverse werkvaartuigen in de haven en aan de damwand werkzaamheden uitgevoerd. De damwand wordt wat verder het Beerkanaal in gebracht. Zoals nu te voorzien is, zullen de werkzaamheden tot 28 september 2007 plaatsvinden. Passerende scheepvaart dient ter plaatse hinderlijke waterbeweging zoveel mogelijk te vermijden. informatie bij: - V.C.H., de wachtchef Verkeersafhandeling, tel.: (010) 252 28 01 of marifoonkanaal 11

Bericht 2007.2500.0 - Kalkhaven te Dordrecht; Draaibrug, Dordrecht; geen bediening I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Dordrecht Draaibrug op zaterdag 16 juni 2007 van 12:00 tot 16:00 informatie bij: Havenbedrijf Dordrecht tel. 078 639 78 78, fax 078 639 78 79 op marifoonkanaal 74

Bericht 2007.2502.1 - Nieuwe Haven te Dordrecht; Engelenburgerbrug; geen bediening I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Engelenburgerbrug op zaterdag 16 juni 2007 van 12:00 tot 16:00 informatie bij: Havenbedrijf Dordrecht tel. 078 639 78 78, fax 078 639 78 79 op marifoonkanaal 74

Bericht 2007.2505.0 - Wantij; Prins Hendrikbrug, Dordrecht; geen bediening I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Dordrecht Prins Hendrikbrug op zaterdag 16 juni 2007 van 12:00 tot 16:00 informatie bij: Havenbedrijf Dordrecht tel. 078 639 78 78, fax 078 639 78 79 op marifoonkanaal 74

Bericht 2007.2531.0 - Lek; KMR 950; KMR 953; evenement I.v.m. evenement tussen linkeroever kmr 950.3 en 953.0 op vrijdag 18 mei 2007 van 21:00 tot 23:00, zal er een verlichte avondvaart plaats vinden. Het evenement zal geleid worden door vaartuigen

SCHEEPVAART

BERICHTEN van Rijkswaterstaat.

Bericht 2007.2560.0 - Hollandsche IJssel; Krimpen aan den IJssel, Stormvloedkering; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Stormvloedkering Krimpen aan den IJssel van maandag 11 t/m dinsdag 12 juni 2007 van 08:00 tot 16:00 dagelijks De scheepvaart dient gebruik te maken van de Algerasluis. Er wordt niet geschut met open brug. informatie bij: de sluismeester van de Algerasluis per marifoonkanaal 22 of tel.(010) 450 60 44 Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per marifoonkanaal 71 of tel 0800 0236

Bericht 2007.2572.0 - Oude Maas Spijkenisserbrug; doorvaarthoogte I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 28 mei 07:30 tot maandag 11 juni 2007 16:00 voor het oostelijke hefgedeelte Spijkenisserbrug: - Doorvaarthoogte verminderd met 150 cm - Bijzondere voorzichtigheid Het teken C.2 conform BPR en een oranje zwaailicht zijn geplaatst. informatie bij: - Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel.: 010 252 26 01 of marifoonkanaal 11 H.C.C. de wachtchef V&O, tel.: 010 252 24 00 of marifoonkanaal 19

Bericht 2007.2579.0 - Binnenhaven; Binnenhavenbrug; Koningshaven; Erasmusbrug; Koninginnebrug, Rotterdam; Leuvehaven; Nieuwe Leuvebrug; Spoorweghaven; Spoorweghavenbrug; geen bediening

www.sk-octopus.com 15:45. Deze demonstraties zullen plaatsvinden nabij de Oranjemolen van Vlissingen.

Bericht 2006.7242.2 - Kanaal Gent-Terneuzen; Sas van Gent, brug; stremming Vorig scheepvaartbericht 2006.7242.1 van 0603-2007 is vervallen . I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming t.h.v.brug Sas van Gent: Op dinsdag 22 mei 2007 van 09:30 tot 17:30

Bericht 2007.2402.0 - Kanaal door Zuid-Beveland; Vlakespoorbrug; geen bediening Aanvulling op berichtnummer 2007-1988-3 van 27-04-2007. Van zaterdag 12 mei 12:00 tot maandag 21 mei 2007 04:00 wordt het bedieningsregime als volgt aangepast: - Tijdens voornoemde werkzaamheden is de Vlakespoorbrug in principe gesloten voor het scheepvaartverkeer; - Indien noodzakelijk en indien de werkzaamheden het toelaten, zal de Vlakespoorbrug tussentijds, met een max. duur van 15 minuten per opening, kunnen worden bediend; - Indien een opening van de Vlakespoorbrug is gewenst, dient dit ruim 1 uur voor het gewenste tijdstip van opening te worden aangevraagd bij de bediening van de sluizen Hansweert.

Bericht 2007.2562.0 - Kanaal Gent-Terneuzen; baggerwerkzaamheden Er zullen baggerwerkzaamheden worden uitgevoerd van 29 mei 2007 t/m september 2009. De werkzaamheden worden uitgevoerd door het kraanschip Viking en een sleephopperzuiger. De

baggerspecie wordt met duwbakken afgevoerd naar diverse verwerkings- en stortplaatsen langs het kanaal van Gent naar Terneuzen en op de Westerschelde. De scheepvaart dient ter plaatse van de werkzaamheden voorzichtig te passeren. informatie bij: Verkeerscentrale Terneuzen via marifoonkanaal 11 of via tel (0115) 68 24 01.

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 24 juni 2007 van 09:30 tot 14:00: - Geen bediening Erasmusbrug - Geen bediening Rotterdam Koninginnebrug - Geen bediening Binnenhavenbrug - Geen bediening Spoorweghavenbrug - Geen bediening Nieuwe Leuvebrug informatie bij: - H.C.C. de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, tel (010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19; - Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel (010) 2522601 of marifoonkanaal 11

NOORD BRABANT

Bericht 2007.2254.1 - Oude Maas; Grotebrug, spoorbrug; geen bediening

Bericht 2007.2271.1 - Julianakanaal; sluis Maasbracht; bericht ingetrokken

Vorig scheepvaartbericht 2007.2254.0 van 2604-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Grotebrug niet bediend: - Op woensdag 16,23,30 mei en 6 juni 2007 van 12:13 tot 12:25, van 12:52 tot 13:04 en van 14:00 tot 14:18 - Op zaterdag 26 mei 2007 van 01:30 tot 02:45 en van 03:15 tot 04:15 - Op zondag 3 juni 2007 van 01:45 tot 06:00 - Op maandag 4, 11 juni 2007 van 00:30 tot 05:45 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht marifoonkanaal 71 of tel. 0800 - 023 62 00

Vorig scheepvaartbericht 2007.2271.0 van 2704-2007is vervallen. Stremming oostkolk sluis Maasbracht is vervallen

Bericht 2007.2603.0 - Wim Thomassenhaven; Zaandam, William Pont Houtimport bv / Pontmeijer; geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening William Pont brug van dinsdag 29 mei t/m vrijdag 1 juni 2007 Doorvaarthoogte KP+2.80 m

Bericht 2007.2628.0 - BenedenMerwede; Baanhoekspoorbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden wordt Baanhoekspoorbrug niet bediend: - Op dinsdag 29 mei 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 5 juni 2007 van 10:21 tot 10:41 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per marifoonkanaal 71 of tel. 0800-0236200

Bericht 2007.2630.0 - Wantij; Wantijspoorbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden wordt Wantijspoorbrug niet bediend: - Op dinsdag 29 mei 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 5 juni 2007 van 10:21 tot 10:41 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per marifoonkanaal 71 of tel. 0800-0236200

ZEELAND Bericht 2007.2384.0 - Westerschelde, Schaar van de Noord; evenement Er zullen reddingsdemonstraties worden gehouden op zaterdag 7 juli 2007 tussen 10:00 en

Bericht 2007.2331.0 - Wilhelminakanaal; Brug Biesthoutakker; Trappistenbrug; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Trappistenbrug en Brug Biesthoutakker: - Op zaterdag 16 juni 2007 van 10:00 tot 12:30 - Op zaterdag 16 juni 2007 van 13:30 tot 15:00

LIMBURG

Bericht 2007.2336.0 - Maas; sluis Belfeld; gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende be-

perkingen: - Stremming oostkolk sluis Belfeld van maandag 18 juni 06:00 tot woensdag 20 juni 2007 23:59 - Stremming westkolk sluis Belfeld van donderdag 21 juni 06:00 tot zaterdag 23 juni 2007 23:59 - Stremming middenkolk sluis Belfeld van maandag 25 juni 06:00 tot woensdag 27 juni 2007 23:59 Bericht 2007.2337.0 - Maas; sluis Sambeek; gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen: - Stremming oostkolk sluis Sambeek van maandag 25 juni 06:00 tot dinsdag 26 juni 2007 23:59 - Stremming westkolk sluis Sambeek van woensdag 27 juni 06:00 tot donderdag 28 juni 2007 23:59 - Stremming middenkolk sluis Sambeek van vrijdag 29 juni 06:00 tot zaterdag 30 juni 2007 23:59

Bericht 2007.2381.0 - Afgesneden Maas; sluis Roermond; stremming I.v.m. calamiteit geldt de volgende beperking: Stremming sluis Roermond tot nader bericht

Bericht 2007.2381.1 - Afgesneden Maas; sluis Roermond; bericht ingetrokken Vorig scheepvaartbericht 2007.2381.0 van 0305-2007 is vervallen. Stremming sluis Roermond is opgeheven.

Bericht 2007.2483.0 - Afgesneden Maas; sluis Roermond; waarschuwing De scheepvaart dient, thv. de linkeroever van sluis Roermond, rekening te houden met het uitsteken van 15 cm van de sluisdeur tot nader bericht.

BELGIE

Bericht 2007.2344.0 - Canal Nimy-Blaton-Peronnes; brug Goulet (kmr 12.2); beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen t/m donderdag 31 mei 2007 voor brug Goulet (kmr 12.2): - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2345.0 - Canal Nimy-Blaton-Peronnes; brug Enfer (kmr 6.6); beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen t/m zaterdag 30 juni 2007 voor brug Enfer (kmr 6.6): - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2346.0 - Maas; brug Atlas V; brug Fragnee; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen brug Fragnee en brug Atlas V op zaterdag 26 mei 2007 van 15:00 tot 16:30

Bericht 2007.2347.0 - Canal du Centre Historique; brug StrepyBracquegnies; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 3 juni 2007 van 06:00 tot 20:00 voor linkeroever tussen kmr 4.5 en 4.8 te StrepyBracquegnies: - Afmeerverbod - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.2348.0 - Canal Nimy-Blaton-Peronnes; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 3 juni 2007 van 08:00 tot 19:00 in het Grand Large de Peronnes t.h.v. kmr 36.8: Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2349.0 - Sambre; gewijzigde bediening I.v.m. een evenement worden de sluizen tussen Solre-sur-Sambre (kmr 2.9) en Fontaine-Valmont (kmr 11.8), Thuin (kmr 19.9) en Abbay d’Aulne (kmr 27.9) op zondag 3 juni 2007 bediend van 09:00 tot 20:00.

Bericht 2007.2350.0 - Beez (Namen) - Hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen: op zondag 3 juni 2007 van 10:00 tot 18:00 tussen kmr 50.0 en 54.0 te Beez (Namen): - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2351.0 - Bovenschelde; brug Notre-Dame; stremming I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 3 juni 2007 van 14:00 tot 18:00: Stremming Alternat de Tournai (kmr 13.0 tot 15.7) - Geen bediening brug Notre-Dame

Bericht 2007.2447.0 - ZuidWillemsvaart (B); stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming te Bocholt op maandag 28 mei 2007 van 15:00 tot 16:00

Bericht 2007.2448.0 - Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten; brug 6 Arendonk; oponthoud I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Oponthoud brug 6 Arendonk op zaterdag 2 juni 2007 tussen 10:30 en 17:30

Bericht 2007.2449.0 - Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten; brug 2 Turnhout; stremming I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor brug 2 Turnhout: - Stremming op maandag 11 juni 2007 - Oponthoud tussen maandag 4 juni en dinsdag 31 juli 2007 - Bijzondere voorzichtigheid van maandag 4 juni t/m dinsdag 31 juli 2007

Bericht 2007.2518.0 - Maas; afmeerverbod I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Afmeerverbod rechteroever tussen kmr 47.5 en 47.7 tot nader bericht

Bericht 2007.2519.0 - Maas; brug des Ardennes; sluis Grand Malades; spoorbrug Luxembourg; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zaterdag 9 juni 2007 van 09:00 tot 17:00: - Afmeerverbod rechteroever tussen brug des Ardennes en sluis Grand Malades - Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen brug des Ardennes en sluis Grand Malades - Stremming rechterdoorvaart spoorbrug Luxembourg

Bericht 2007.2230.1 - Algemeen (B); mededeling Vorig scheepvaartbericht 2007.2230.0 van 2504-2007 is vervallen. Van de Waterwegen en Zeekanaal NV hebben we een hernieuwde bekendmaking ontvangen betreffende bedieningstijden objecten voor de recreatievaart in het Vlaamsche

Gewest op zon- en feestdagen. In het algemeen is de bediening van 1 mei t/m 30 september 2007 van 10:00 tot 18:00. Het gehele bericht is aan te vragen bij het RWS Infocentrum Binnenwateren onder vermelding van het berichtnummer of te downloaden via http://ris.vlaanderen.be info bij: RIS-Evergem tel.: +32 (0)9 253 94 71

Bericht 2007.2244.1 - Haven van Antwerpen; sluis Kallo; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.2244.0 van 2504-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming sluis Kallo: - Op woensdag 30 mei 2007 van 09:00 tot 13:00 De stremmingen op 14 en 15 mei 2007 vervallen

Bericht 2007.2543.0 - Kanaal Plassendale-Nieuwpoort; Gistelbrug; Leffingebrug; Nieuwe Grote Plassendalebrug; geen bediening I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen: - Geen bediening Nieuwe Grote Plassendalebrug op woensdag 30 mei 2007 van 11:30 tot 12:00 - Geen bediening Leffingebrug op woensdag 30 mei 2007 van 14:00 tot 16:15 - Geen bediening Gistelbrug op woensdag 30 mei 2007 van 14:15 tot 16:00

Bericht 2007.2544.0 - Kanaal Plassendale-Nieuwpoort; Kalsijdebrug; geen bediening I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Kalsijdebrug op donderdag 31 mei 2007 van 11:25 tot 11:50

Bericht 2007.2545.0 - Dender; Grotestraatbrug; Zeebergbrug Aalst; geen bediening I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen: - Geen bediening Grotestraatbrug op donderdag 31 mei 2007 van 14:10 tot 15:00 - Geen bediening Zeebergbrug Aalst op donderdag 31 mei 2007 van 14:30 tot 15:30

Bericht 2007.2546.0 - Leie; evenement I.v.m. evenement tussen de Brielpoort en AD Delhaize geldt de volgende beperking: Niet onnodig varen in dit pand op woensdag 30 mei 2007 van 14:00 tot 16:30

Bericht 2007.2547.0 - Leie; evenement I.v.m. evenement geldt het volgende: Geen beperking tussen de Brug van Wervik en de oude Leiearm t.h.v. Laag-Vlaanderen (Bousbecque), op de oude Leiearm in Wervik en op de oude Leiearm in Menen op zaterdag 26 mei 2007

Bericht 2007.2549.0 - Leie; sluis St.Baafs-Vijve; stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis St.Baafs-Vijve op woensdag 23 mei 2007 van 08:00 tot 12:00

Bericht 2007.2552.0 - Lokanaal; mededeling De werkzaamheden tussen Fintele en Veurne zijn beëindigd. De vlotte en vrije doorvaart binnen het gehele IJzerbekken is terug gegarandeerd. De bediening op het Lokanaal is nog steeds: - In de periode van 16 juni t/m 30 september van maandag tot zaterdag van 09:00 tot 19:00. - In de periode van 1 oktober tot 15 juni van maandag tot zaterdag van 08:00 tot 17:00. In de regel worden de kunstwerken op zon- en wettelijke feestdagen niet bediend. Voor de pleziervaart wordt evenwel in de periode vanaf 1 april of vanaf Pasen, indien dit voor 1 april valt, tot het laatste weekend van oktober, de sluizen en bruggen op zon- en wettelijke feestdagen bediend van 10:00 tot 18:00.

Bericht 2007.2554.0 - Boven Zeeschelde; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen t/m woensdag 30 mei 2007 voor rechteroever t.h.v. de Groenendijk te Bornhem: - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid

DUITSLAND

Bericht 2007.1199.2 - Ilmenau; sluis Wittorf; bericht ingetrokken Vorig scheepvaartbericht 2007.1199.1 van 1204-2007 is vervallen. Stremming sluis Wittorf is opgeheven.

Bericht 2007.2301.1 - Finowkanal; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.2301.0 van 2704-2007 is vervallen. I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: - Stremming tussen kmr 86.3 en 86.4 t/m donderdag 31 mei 2007 van 17:00 tot 09:00 dagelijks - Bijzondere voorzichtigheid •

Zie volgende pagina

Nieuws met diepgang Postbus 59151 - 3008 PD Rotterdam - Telefoon 010-4129500 - Fax 010-4046402 - www.scheepvaartkrant.nl

SCHEEPVAARTKRANT •

Vervolg Scheepvaartberichten

Bericht 2007.2303.1 - Templiner Gewasser; doorvaartbreedte Vorig scheepvaartbericht 2007.2303.0 van 2704-2007 is vervallen. I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: - Doorvaartbreedte linkeroever beperkt tussen kmr 12.0 en 13.0 t/m zondag 30 september 2007 - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2309.0 - ObereHavel-Wasserstrasse; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 7 t/m donderdag 31 mei 2007 voor linkeroever thv kmr 20.7: - Doorvaartbreedte beperkt - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2310.0 - Ilmenau; brug Bardowick; stremming I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming brug Bardowick tot nader bericht Bericht 2007.2323.0 - Mosel; brug Lof-Alken; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen tot zondag 30 september 2007 18:00 voor brug Lof-Alken (kmr 25.3): - Bijzondere voorzichtigheid - Doorvaarthoogte verminderd met 250 cm

Bericht 2007.2324.0 - Malzer Kanal; sluis Liebenwalde; beperkingen I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid sluis Liebenwalde tot donderdag 31 mei 2007 23:59

Bericht 2007.0887.1 - Elbe Seitenkanal; sluis Uelzen; bericht ingetrokken Vorig scheepvaartbericht 2007.887.0 van 2702-2007 is vervallen. Stremming sluis 2 Uelzen is opgeheven Bericht 2007.2341.0 - Oberweser; beperkingen I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 52.5 en 53.0 op zondag 10 juni 2007 van 10:00 tot 18:00

Bericht 2007.2359.0 - NiegripperVerbindungskanal; sluis Niegripp; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Niegripp van woensdag 30 mei 06:00 tot woensdag 12 december 2007 06:00

Bericht 2007.2382.0 - Fulda; oponthoud I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Oponthoud tussen kmr 78.4 en 79.5 op zaterdag 1 september 2007 van 06:00 tot 20:00 Passage in overleg mogelijk via tel. 0561/ 18839

Bericht 2007.2389.0 - Main; stremming

(Duitsland); brug Pfaffenstein; Oberpfalzbrug; stremming

Stremming en stilligverbod van dinsdag 29 mei 10:00 tot woensdag 30 mei 2007 20:00

I.v.m. vuurwerk langs de rechteroever in de voorhaven sluis Regensburg geldt een stremming tussen brug Pfaffenstein en Oberpfalzbrug: - vrijdag 25 mei 2007 van 21:45 tot 22:45

Bericht 2007.2494.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; stremming

Bericht 2007.2464.0 - Fulda; Drahtbrucke (kmr 80.4); werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid linkeroever Drahtbrucke (kmr 80.4) van zaterdag 16 juni 08:00 tot zaterdag 23 juni 2007 21:00

Bericht 2007.2465.0 - DortmundEms-Kanal; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 1.4 en 3.0 op zondag 10 juni 2007 van 08:30 tot 14:30

Bericht 2007.2466.0 - Oberweser; evenement I.v.m. evenement geldt een bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 46.5 en 47.1: - Op zaterdag 30 juni 2007 van 12:00 tot 19:00 - Op zondag 1 juli 2007 van 12:00 tot 16:30

Bericht 2007.2467.0 - Oberweser; evenement I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 133.9 en 134.6 op zaterdag 22 september 2007 van 08:00 tot 19:00

Bericht 2007.2468.0 - Fulda; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 77.8 en 81.3: - Op zaterdag 21 juli 2007 van 12:00 tot 18:00 - Op zondag 22 juli 2007 van 10:00 tot 18:00 - Op woensdag 1 augustus 2007 van 16:00 tot 20:00 - Op donderdag 2 augustus 2007 van 17:00 tot 23:59 - Op zaterdag 4 augustus 2007 van 16:00 tot 17:00 - Op zaterdag 4 augustus 2007 van 22:00 tot 23:00 - Op zondag 5 augustus 2007 van 14:30 tot 18:00

Bericht 2007.2472.0 - Rhein-Hernekanal; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming kmr 21.4: - Op zaterdag 2 juni 2007 van 20:30 tot 21:45 - Op zaterdag 2 juni 2007 van 22:15 tot 22:45 - Op zaterdag 2 juni 2007 van 23:15 tot 23:45 - Op zondag 3 juni 2007 van 00:30 tot 01:30

Bericht 2007.0008.1 - Rhein-Hernekanal; sluis Oberhausen; gedeeltelijke stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.8.0 van 02-012007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming zuidkolk sluis Oberhausen van maandag 11 juni 06:00 tot vrijdag 29 juni 2007 20:00

Bericht 2007.1753.1 - Elbe-Lubeck-Kanal; sluis Lauenburg; oponthoud

I.v.m. evenement geldt een stremming thv kmr 16.3 op: -, vrijdag 18, zaterdag 19 mei 2007 van 22:05 tot 22:35

Bericht 2007.2495.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; stremming

Bericht 2007.2538.0 - HavelOder-Wasserstrasse; oponthoud

I.v.m. evenement geldt een stremming thv kmr 16.3 op vrijdag 13, zaterdag 14 juli 2007 van 22:05 tot 22:35

I.v.m. evenement geldt een oponthoud max.2 uur tussen kmr 120.5 en 121.8: - zaterdag 6, zondag 7 oktober 2007 van 09:00 tot 18:00

Bericht 2007.2497.0 - Potsdamer Havel; Baumgartenbrug; beperkingen

Bericht 2007.2542.0 - Muritz-Elde-Wasserstrasse; beperkingen

I.v.m. evenement geldt een stremming en een stilligverbod van donderdag 17 mei 00:00 tot zaterdag 19 mei 2007 20:00: - 100 m brede strook voor Resort Schwielowsee linkeroever - Schwielowsee tussen Baumgartenbrug en kmr 1.0

Bericht 2007.2498.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming thv kmr 16.3 op vrijdag 10, zaterdag 11, vrijdag 17, zaterdag 18, vrijdag 24, zaterdag 25 augustus 2007 van 22:05 tot 22:35

Bericht 2007.2499.0 - Unteren Havel; stremming I.v.m. oefeningen geldt een stremming tussen kmr 153.0 en 154.0 (oefeningsplaats Nitzow) - Op zaterdag 9 juni 2007 van 10:00 tot 11:30 en van 13:30 tot 14:30

Bericht 2007.2506.0 - Rhein-Hernekanal; sluis Wanne-Eickel; stremming I.v.m. vuurwerk geldt een stremming tussen sluis Wanne-Eickel en kmr 30.2: - vrijdag 3, zondag 12 augustus 2007 van 22:00 tot 23:30

Bericht 2007.2507.0 - Aller; sluis Bannetze; werkzaamheden I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid stuw Bannetze van dinsdag 15 mei 06:00 tot woensdag 31 oktober 2007 23:59

Bericht 2007.2508.0 - MainDonaukanal; sluis Strullendorf; oponthoud I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud sluis Strullendorf tot nader bericht

Bericht 2007.2398.0 - Mosel; evenement

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 8.0 en 9.5: - Op zaterdag 2 juni 2007 van 15:00 tot 18:00 - Op zondag 3 juni 2007 van 09:00 tot 15:00

I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van vrijdag 8 juni 22:00 tot maandag 11 juni 2007 08:00 voor spoorbrug Oldenburg: - Geen bediening - Wisselende stremming doorvaart opening Extra meldingplicht via marifoonkanaal 73 extra meldplicht kanaal 73

Bericht 2007.2488.0 - Potsdamer Havel; Glienickerbrug (kmr 28.6); oponthoud

Bericht 2007.2526.0 - Elbe-Lubeck-Kanal; sluis Lauenburg; stremming

I.v.m. evenement geldt een oponthoud max. 0.5 u Glienickerbrug (kmr 28.6): -, vrijdag 18, zaterdag 19 mei 2007 van 22:30 tot 23:30

I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Lauenburg van maandag 11 juni 00:00 tot vrijdag 15 juni 2007 21:00

Bericht 2007.2424.0 - Mosel; sluis Detzem; sluis Enkirch; sluis Fankel sluis Grevenmacher; sluis Koblenz; sluis Lehmen; sluis Muden; sluis St. Aldegund; sluis StadtbredimusPalzem; sluis Trier; sluis Wintrich; sluis Zeltingen; stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van woensdag 13 juni 07:00 tot woensdag 20 juni 2007 23:59: - Stremming grote kolken sluizen Koblenz t/m Stadtbredimus-Palzem - Beschikbare waterdiepte pand Muden verminderd met 100 cm - Beschikbare waterdiepte pand Trier verminderd met 150 cm ussen de sluizen kan normaal gevaren worden, muv de panden Muden en Trier De ligplaats te Karden is buiten gebruik. De jachtensluizen zijn in bedrijf, muv Muden, Fankel, Trier en Grevenmacher

Bericht 2007.2425.0 - Unterweser; spoorbrug Bremen; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden (sonderingen langs de damwand m.b.v. een werkvaartuig met langszij een ponton) geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid rechteroever beneden spoorbrug Bremen van maandag 7 t/m zondag 20 mei 2007

Bericht 2007.2452.0 - Donau

I.v.m. evenement geldt een oponthoud max 0.5 u Glienickerbrug (kmr 28.6): - vrijdag 13, zaterdag 14 juli 2007 van 22:30 tot 23:30

Bericht 2007.2491.0 - Havelkanal; brug Buchow Karpzow; brug Nieder Neuendorf; brug Schonwalde; brug Wustermark; Kuhdammbrug; sluisbrug Schonwalde; werkzaamheden

Bericht 2007.2527.0 - Elbe-Lubeck-Kanal; sluis Donnerschleuse; oponthoud I.v.m. peilwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 21 mei 00:00 tot dinsdag 22 mei 2007 06:00 voor Donnerschleuse: Bijzondere voorzichtigheid - Oponthoud

Bericht 2007.2528.0 - Donau (Duitsland); sluis Kachlet; oponthoud I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud zuidkolk Kachlet van maandag 21 mei t/m vrijdag 10 augustus 2007 maandag t/m vrijdag

Bericht 2007.2528.0 - Donau (Duitsland); sluis Kachlet; oponthoud

I.v.m. werkzaamheden geldt een bijzondere voorzichtigheid: - Kuhdammbrug, brug Wustermark en brug Buchow Karpzow op woensdag 16 en van maandag 21 t/m dinsdag 22 mei 2007 van 07:00 tot 15:00 dagelijks - Kuhdammbrug van woensdag 23 t/m donderdag 24 mei 2007 van 09:00 tot 17:00 dagelijks - brug Wustermark van donderdag 24 t/m vrijdag 25 mei 2007 van 09:00 tot 17:00 dagelijks - brug Buchow Karpzow van dinsdag 29 t/m woensdag 30 mei 2007 van 09:00 tot 17:00 dagelijks

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud zuidkolk Kachlet van maandag 21 mei t/m vrijdag 10 augustus 2007 maandag t/m vrijdag

Bericht 2007.2492.0 - Potsdamer Havel; Glienickerbrug (kmr 28.6); oponthoud

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen kmr -7.5 en -5.0: - Oponthoud max.1 uur op zaterdag 26 mei 2007 tussen 10:00 en 20:00 - Oponthoud max.1 uur op zondag 27 mei 2007 tussen 07:00 en 20:00 - Oponthoud max.1 uur op maandag 28 mei 2007 tussen 07:00 en 17:00 - Afmeerverbod van zaterdag 26 mei 10:00 tot maandag 28 mei 2007 17:00 - Hinderlijke waterbeweging vermijden van zaterdag 26 mei 10:00 tot maandag 28 mei 2007 17:00

I.v.m. evenement geldt een oponthoud van max. 0.5 uur Glienickerbrug (kmr 28.6):- vrijdag 10, zaterdag 11, vrijdag 17, zaterdag 18, vrijdag 24, zaterdag 25 augustus 2007 van 22:30 tot 23:30

Bericht 2007.2493.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen voor linkeroever tussen kmr 17.8 en 18.5: -

Bericht 2007.2533.0 - HavelOder-Wasserstrasse; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 84.6 en 85.5 op vrijdag 15 juni 2007 van 18:30 tot 20:30

Bericht 2007.2536.0 - Lahn; stremming

Bericht 2007.2537.0 - Lahn;

tot nader bericht

Bericht 2007.2329.0 - Canal de la Meuse; brug Fumay; afmeerverbod I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 24 juni 2007 van 08:00 tot 19:00 tussen brug Fumay (kmr 27.4) en kmr 29.0: - Afmeerverbod - Hinderlijke waterbeweging vermijden Bericht 2007.2330.0 - Grand Canal d’ Alsace; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 335.5 en 336.5 van woensdag 9 mei 07:00 tot maandag 4 juni 2007 19:00

Bericht 2007.2332.0 - Rhone; doorvaarthoogte I.v.m. calamiteit geldt de volgende beperking: Doorvaarthoogte max.10,80 m tussen kmr 2.1 en 2.4 tot nader bericht

Bericht 2007.2372.0 - Canal Marne - Rhin; brug Malzeville; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv.brug Malzeville in pand nr. 27 tussen kmr 166.4 en 154.6 tot nader bericht. Bericht 2007.1495.1 - Seine; sluis Suresnes 1; gedeeltelijke stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.1495.0 van 2703-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Suresnes 1 (kolk 176 x 12/17 m) van dinsdag 29 mei 07:00 tot donderdag 31 mei 2007 23:50

Bericht 2007.2396.0 - Canal Marne - Rhin; brug Ugny (kmr 120.4); tunnel Foug; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid rechteroever tussen brug Ugny (kmr 120.4) en tunnel Foug van maandag 28 mei 08:00 tot vrij. 8 juni 2007 17:00

Bericht 2007.2589.0 - Neckar; sluis Hirschhorn; sluis Rockenau; stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 179.0 BIS en 180.5 BIS op zondag 27 mei 2007 van 14:00 tot 19:00

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 57.0 en 57.5 op dinsdag 28 augustus 2007 van 22:00 tot 22:30

Bericht 2007.2591.0 - Neckar; sluis Gundelsheim; sluis Kochendorf; stremming

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 88.9 en 89.2 op maandag 27 augustus 2007 van 22:30 tot 23:00

Bericht 2007.2484.0 - Stichkanal nach Hannover-Linden; stremming

www.sk-octopus.com

I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen tussen kmr 743.0 en 749.0: - Stremming op zaterdag 2 juni 2007 van 21:30 tot 23:45 - Afmeerverbod op zaterdag 2 juni 2007 van 19:30 tot 23:30 - Ankeren verboden op zaterdag 2 juni 2007 van 19:30 tot 23:30

Bericht 2007.2515.0 - Mosel; sluis Wintrich; evenement

Bericht 2007.2525.0 - Hunte; spoorbrug Oldenburg; geen bediening

I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud max.2 uur beweegbaar deel spoorbrug Elsfleth op maandag 21 mei 2007 De scheepvaart dient onderling vroegtijdige afspraken te maken via marifoonkanaal 73

Bericht 2007.2586.0 - Rhein; beperkingen

Bericht 2007.2592.0 - Neckar; sluis Gundelsheim; sluis Neckarzimmern; stremming

I.v.m. bijzonder transport geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 41.6 en 61.2 op maandag 21 mei 2007 van 12:00 tot 16:00

Bericht 2007.2490.0 - Potsdamer Havel; Glienickerbrug (kmr 28.6); oponthoud

I.v.m. oefeningen gelden de volgende beperkingen tussen kmr 199.3 en 203.2 - Stremming op woensdag 27 juni 2007 van 18:00 tot 21:00 Stremming op dinsdag 3 juli 2007 van 14:00 tot 18:00 - Bijzondere voorzichtigheid op 26,27 juni 2007 van 08:00 tot 22:00 - Bijzondere voorzichtigheid op zaterdag 30 juni 2007 van 10:00 tot 18:00 - Bijzondere voorzichtigheid op 2 t/m 4 juli 2007 van 08:00 tot 22:00 - Bijzondere voorzichtigheid op donderdag 5 juli 2007 van 08:00 tot 14:00

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud sluis Leerstetten tot nader bericht

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 43.0 en 45.5: - Op zondag 1 juli 2007 van 08:00 tot 09:00, 09:45 tot 10:45, 11:30 tot 12:30, 14:00 tot 15:00, 15:45 tot 16:45, 17:30 tot 18:30 en van 19:15 tot 20:15

Bericht 2007.2410.0 - Hunte; spoorbrug Elsfleth; oponthoud

Bericht 2007.2551.0 - Oberweser; stremming

I.v.m. vuurwerk geldt een stremming tussen kmr 100.1 en 101.0: - Op vrijdag 29 juni 2007 van 22:15 tot 23:15 - Op dinsdag 3 juli 2007 van 22:15 tot 23:15

Bericht 2007.2482.0 - Mittellandkanal; stremming

I.v.m. evenement geldt een oponthoud max 0.5 u Glienickerbrug (kmr 28.6): - vrijdag 15, zaterdag 16 juni 2007 van 22:30 tot 23:30

I.v.m. evenement geldt een bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 151.0 en 171.5: - Van vrijdag 18 mei 06:00 tot zondag 20 mei 2007 22:00 - Op zaterdag 19 mei 2007 zal omstreeks 22:45 een vuurwerk worden ontstoken

Bericht 2007.2509.0 - MainDonaukanal; sluis Leerstetten; oponthoud

Bericht 2007.2393.0 - Main; stremming

Bericht 2007.2489.0 - Potsdamer Havel; Glienickerbrug (kmr 28.6); oponthoud

stremming

Bericht 2007.2496.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid pand Wintrich tussen kmr 155.5 en 157.5 op zondag 27 mei 2007 van 14:45 tot 15:30

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Ernst Walz Brug en Karl Theodor Brug: - Op zaterdag 19 mei 2007 van 09:00 tot 10:30, van 11:00 tot 12:20, van 12:50 tot 14:10, van 14:50 tot 16:20 en van 16:50 tot 19:30 - Op zondag 20 mei 2007 van 08:00 tot 09:30, van 10:00 tot 11:30, van 12:00 tot 13:30 en van 14:00 tot 18:00

BERICHTEN

I.v.m. evenement geldt een stremming thv kmr 16.3 op vrijdag 15, zaterdag 16 juni 2007 van 22:05 tot 22:35

Vorig scheepvaartbericht 2007.1753.0 van 0504-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor sluis Lauenburg: - Oponthoud tussen maandag 16 april en vrijdag 1 juni 2007 - Bijzondere voorzichtigheid van maandag 16 april t/m vrijdag 1 juni 2007

Bericht 2007.2400.0 - Neckar; Ernst Walz Brug; Karl Theodor Brug; stremming

SCHEEPVAART I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr - 10.9 en -11.1 - Op zaterdag 2 juni 2007 van 14:00 tot 19:00 - Op zondag 3 juni 2007 van 09:00 tot 14:00

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 43.0 en 45.5 op zaterdag 30 juni 2007 van 08:00 tot 09:00, 09:45 tot 10:45, 11:30 tot 12:30, 14:00 tot 15:00, 15:45 tot 16:45, 17:30 tot 18:30 en van 19:15 tot 20:15

I.v.m. evenement geldt een bijzondere voorzichtigheid rechteroever thv kmr 237.9 - Op zaterdag 9 juni 2007 van 15:00 tot 18:00 - Op zondag 10 juni 2007 van 11:00 tot 18:00

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 55 46

WOENSDAG 16 MEI

Bericht 2007.2607.0 - Elbe; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 51.9 en 60.3: Op zaterdag 2, zondag 3 juni 2007 van 12:00 tot 15:45 De uitvaart van de haven Dresden-Neustadt is gestremd Schepen kunnen ligplaats nemen tussen kmr 51.9 en 56.0 en tussen 60.3 en 58.5

Bericht 2007.2640.0 - DortmundEms-Kanal; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 145.5 en 147.5 op - Zaterdag 2 juni 2007 van 14:30 tot 17:30 - Zondag 3 juni 2007 van 09:00 tot 12:30 en van 14:00 tot 17:30

FRANKRIJK

Bericht 2007.0899.1 - Grand Canal d’ Alsace; sluis Strasbourg; gedeeltelijke stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.899.0 van 28-022007. Stremming grote kolk sluis Strasbourg tot donderdag 24 mei 2007 18:00

Bericht 2007.2311.0 - Dordogne; Isle; ontmoeten verboden I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen van vrijdag 18 mei 14:00 tot zondag 20 mei 2007 18:00: - Ontmoeten verboden Dordogne tussen kmr 38.5 en 0.0 (samenkomst met Isle) Ontmoeten verboden Isle tussen kmr 30.5 en 30.9 (samenkomst met Dordogne)

Bericht 2007.2407.0 - Marne; evenement

Bericht 2007.2412.0 - Marne; tunnel St.Maur; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen tunnel St.Maur en kmr 174.2 op donderdag 17 mei 2007 van 13:00 tot 19:00

Bericht 2007.2414.0 - Canal du Midi/branche de la Nouvelle; afmeerverbod I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Afmeerverbod in pand Gailhousty tussen kmr 3.7 en 4.9 van zondag 6 mei 18:00 tot vrijdag 8 juni 2007 19:00

Bericht 2007.2415.0 - Canal Lateral a la Marne; sluis 10 Juvigny; afmeerverbod I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zaterdag 19 mei 2007 van 12:00 tot 19:00: - Afmeerverbod rechteroever in pand 10 Juvigny tussen kmr 33.6 (haven te Chalons) en brug St. Martin (kmr 34.8) - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2416.0 - Canal Lateral a la Marne; sluis 10 Juvigny; afmeerverbod I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op donderdag 17 mei 2007 van 13:00 tot 19:00: - Afmeerverbod rechteroever in pand 10 Juvigny tussen kmr 37.0 (haven Recy) en brug Recy (kmr 37.2) - Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.2419.0 - Saone; brug Macon ; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 21 mei 2007 07:30 tot vrijdag 29 februari 2008 18:00 voor brug Macon : - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Snelheidsbeperking max.6 km/u extra meldplicht marifoonkanaal 10

Bericht 2007.2420.0 - Seine; baggerwerkzaamheden I.v.m. baggerwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 178.6 en 177.7 (boven La Roquette) tot dinsdag 22 mei 2007 17:00

Bericht 2007.2427.0 - Canal de Bourgogne; sluis 29-S St.Victor; beperkingen

Bericht 2007.2313.0 - Aisne; sluis Couloisy; minimaal vermogen I.v.m. overige geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid rechteroever pand Couloisy thv. kmr 90.9 (jachthaven Attichy) tot nader bericht Bericht 2007.2319.0 - Saone; beperkingen

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 24 juni 2007 van 09:00 tot 11:30 in pand 29 tussen kmr 180.2 en 182.4: - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 238.0 en 239.0 ( pand 20) van maandag 7 mei 08:00 tot vrijdag 10 augustus 2007 19:00

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen: - Stremming in pand 64-Y Montbard tussen kmr 102.1 en 105.3 op zaterdag 2 juni 2007 van 15:00 tot 18:00 - Stremming in pand 56-Y Venarey tussen kmr 114.5 en 116.0 op zondag 3 juni 2007 van 09:00 tot 11:00 - Stremming in pand 56Y Venarey tussen kmr 114.5 en 116.0 op zondag 3 juni 2007 van 14:00 tot 18:00

Bericht 2007.2321.0 - Canal de St. Quentin; tunnel Riqueval; oponthoud I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: De bloktijden van 15:00 Riqueval en 17:00 Vendhuile komen tussen woensdag 2 mei 15:00 en vrijdag 29 juni 2007 18:00 van maandag t/m vrijdag te vervallen. Op zondag is de tunnel gesloten.

Bericht 2007.2328.0 - Yonne; sluis 1 Chainette (kmr 1.0); sluis 9 La Graviere (kmr 21.1); diepgang I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Diepgang max.160 cm tussen sluis 1 Chainette (kmr 1.0) en sluis 9 La Graviere (kmr 21.1)

Bericht 2007.2429.0 - Canal de Bourgogne; sluis 56-Y Venarey; sluis 64-Y Montbard; stremming

Bericht 2007.2432.0 - Canal de Bourgogne; sluis 48-S (kmr 205.0); sluis 49-S Lacraie (kmr 206.0); evenement I.v.m. evenement met kruizende recreatievaart geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen sluis 48-S (kmr 205.0) en sluis 49-S Lacraie (kmr 206.0) van woensdag 6 juni 09:00 tot donderdag 7 juni 2007 17:00

Bericht 2007.2157.1 - Rhone; sluis Vallabregues; bericht ingetrokken

Vorig scheepvaartbericht 2007.2157.0 van 2304-2007 is vervallen. Bijzondere voorzichtigheid bovenstrooms Vallabregues tussen kmr 257.0 en 265.0 is opgeheven

Bericht 2007.2440.0 - Canal du Loing; sluis 9 Beaumoulin (kmr 21.2); beperkingen I.v.m. inspectiewerkzaamheden gelden de volgende beperkingen op dinsdag 12 juni 2007 van 08:00 tot 19:00 in pand 9 Beaumoulin t.h.v. de spoorbug tussen kmr 20.7 en 20.8: - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.2442.0 - Canal de Briare; sluis 33 Marolle; beperkingen I.v.m. inspectiewerkzaamheden gelden de volgende beperkingen op maandag 11 juni 2007 van 08:00 tot 19:00 in pand 33 Marolle t.h.v. de spoorbrug tussen kmr 49.4 en 49.3: - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.2457.0 - Canal de la Somme; sluis 7 Sormont (kmr 39.1); gewijzigde bediening Tot 31 oktober 2007 18:00 wordt sluis 7 Sormont, bij wijze van uitzondering, op feestdagen bediend, m.u.v. 14 juli 2007.

Bericht 2007.2458.0 - Canal de Neuffosse; spoorbrug Malhove; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming t.h.v. spoorbrug Malhove (kmr 108.6) op zaterdag 26 mei 2007 van 00:00 tot 06:00

Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 259.5 en 261.5 op zondag 27 mei 2007 van 10:00 tot 17:00.

Bericht 2007.2583.0 - Moselle; evenement I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 269.3 en 266.6 van zaterdag 19 t/m zondag 20 mei 2007 van 10:00 tot 17:00 dagelijks

Bericht 2007.2585.0 - Canal Rhone - Rhin (Nord); hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden rechteroever in pand 77 tussen kmr 107.2 en 107.3 tot vrijdag 25 mei 2007 16:00.

Bericht 2007.2587.0 - Ill; brug Auvergne; brug Freres Matthis; werkzaamheden I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen brug Freres Matthis (kmr 0.5) en brug Auvergne (kmr 2.8) van maandag 21 mei 09:00 tot donderdag 24 mei 2007 19:00

Bericht 2007.2429.1 - Canal de Bourgogne; sluis 64-Y Montbard; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.2429.0 van 0405-2007 is vervallen. I.v.m. evenement geldt een stremming pand 64-Y Montbard tussen kmr 102.1 en 105.3: - Op zaterdag 2 juni 2007 van 15:00 tot 18:00 - Op zondag 3 juni 2007 van 09:00 tot 11:00 en van 14:00 tot 18:00

Bericht 2007.2597.0 - Canal Sambre - Oise; afmeerverbod

Bericht 2007.2459.0 - Canal de Neuffosse; spoorbrug Malhove; werkzaamheden

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod tussen kmr 21.6 en 21.8 op zaterdag 14 juli 2007 van 22:00 tot 23:59

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid t.h.v. spoorbrug Malhove (kmr 108.6) van maandag 21 mei 06:00 t/m vrijdag 15 juni 2007

Bericht 2007.2598.0 - Canal du Loing; beperkingen

Bericht 2007.2462.0 - Canal Lateral a l’ Oise; Oise; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. oefeningen gelden de volgende beperkingen: - Hinderlijke waterbeweging vermijden Canal Lateral a l’ Oise kmr 30.5-31.1 op dinsdag 22 en woensdag 23 mei 2007 van 09:00 tot 12:00 Hinderlijke waterbeweging vermijden Canal Lateral a l’ Oise kmr 30.6-33.8 op woensdag 23 mei 2007 van 13:00 tot 17:00 - Hinderlijke waterbeweging vermijden Canal Lateral a l’ Oise kmr 30.5-31.1 op donderdag 24 mei 2007 van 13:00 tot 17:00 - Hinderlijke waterbeweging vermijden Oise kmr 57.8-55.7 op vrijdag 25 mei 2007 van 09:00 tot 12:00

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen rechteroever in pand 10 tussen kmr 24.5 en 23.7 op zaterdag 19 mei van 14:00 tot 18:00 en zondag 20 mei 2007 van 09:00 tot 13:00: - Afmeerverbod - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.2599.0 - Seine; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 150.1 en 174.0 op zondag 10 juni 2007 van 09:00 tot 18:00

Bericht 2007.2605.0 - Seine; beperkingen I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 78.0 en 82.0 op zondag 10 juni 2007 van 07:30 tot 13:00

Bericht 2007.2132.4 - Seine; brug St. Pierre de Vauvray; sluis Amfreville; bericht ingetrokken

Bericht 2007.2613.0 - Canal de Neuffosse; sluis Fontinettes; oponthoud

Vorig scheepvaartbericht van 27-04-2007 is vervallen. Stremming tussen brug St. Pierre de Vauvray en sluis Amfreville is opgeheven

I.v.m. werkzaamheden geldt een oponthoud sluis Fontinettes: - Op maandag 21 mei 2007 tussen 08:00 en 12:00 en tussen 13:30 en 17:30

Bericht 2007.2479.0 - Canal des Vosges; sluis 53 Toul; stremming

Bericht 2007.2614.0 - Marne; sluis Isles les Meldeuses; afmeerverbod

I.v.m. calamiteit geldt de volgende beperking: Stremming sluis 53 Toul tot nader bericht

Bericht 2007.2514.0 - Rhone; waarschuwing I.v.m. calamiteit (boom in vaarwater) geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv kmr 279.0 tot nader bericht

Bericht 2007.2530.0 - Sambre Canalisee; snelheidsbeperking I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 3 juni 2007 van 12:00 tot 18:00 thv kmr 51.0: - Snelheidsbeperking max.5 km/u Afmeerverbod

Bericht 2007.1260.1 - Canal Rhone - Rhin (Sud); sluis 39 Mulhouse (kmr 31.9); sluis 41 Mulhouse (kmr 34.9); bericht ingetrokken Vorig scheepvaartbericht 2007.1260.0 van 1503-2007 is vervallen. De werkzaamheden tussen sluis 39 Mulhouse (kmr 31.9) en sluis 41 Mulhouse (kmr 34.9) is ten einde

Bericht 2007.2539.0 - Canal de Colmar; sluis Biesheim; sluis Ill; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen sluis Biesheim en sluis Ill op zondag 20 mei 2007 van 09:00 tot 19:00

Bericht 2007.2571.0 - Canal du Loing; sluis 13 Fromonville (kmr 32.63); beperkingen I.v.m. oefeningen geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid pand 13 Fromonville tussen kmr 30.1 en 39.6 op donderdag 31 mei 2007 van 09:00 tot 14:00

Bericht 2007.2575.0 - Canal Marne - Rhin; brug Bazin; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming in pand nr.27 tussen kmr 166.4 en 154.6 op donderdag 17 mei 2007 van 10:45 tot 12:30

Bericht 2007.2576.0 - Yonne; afmeerverbod I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod linkeroever tussen kmr 0.15 en 0.75 van zaterdag 19 mei 08:00 tot zondag 20 mei 2007 20:00.

Bericht 2007.2578.0 - Moselle; evenement I.v.m. evenement geldt een bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 260.0 (Basse Ham) en kmr 262.0 (Basse-Ham) op zondag 20 mei 2007 van 10:00 tot 17:00.

Bericht 2007.2580.0 - Moselle; evenement I.v.m. evenement geldt de volgende beperking:

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod bovenstrooms sluis Isles les Meldeuses tussen kmr 112.5 en 113.1 van zondag 8 juli 14:00 tot maandag 9 juli 2007 08:00

Bericht 2007.2615.0 - Marne; sluis Isles les Meldeuses; afmeerverbod I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod bovenstrooms sluis Isles les Meldeuses tussen kmr 112.5 en 113.1 van zaterdag 23 juni 14:00 tot zondag 24 juni 2007 08:00

Bericht 2007.2617.0 - Canal Lateral a la Marne; sluis 9 Chalons; afmeerverbod I.v.m. evenement geldt een afmeerverbod rechteroever pand 9 Chalons tussen kmr 31.7 en 32.2: - Op dinsdag 22 mei 2007 van 12:00 tot 19:00 - Op woensdag 23 mei 2007 van 07:00 tot 14:00

Bericht 2007.2618.0 - Canal de l’Aisne a la Marne; sluis Loivre; sluis Noue Gouzaine; afmeerverbod I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod linkeroever tussen sluis Loivre en sluis Noue Gouzaine op maandag 21 mei 2007 van 12:00 tot 19:00

OOSTENRIJK Bericht 2007.2302.0 - Donau (Oostenrijk); mededeling

Van het Ministerium fur Verkehr, Nachrichten und Wasserwesen is een bekendmaking ontvangen betreffende nieuwe formulieren voor het goederen transit vervoer. Dit bericht is geldig van 28 april tot 31 december 2007 van toepassing op beroepsvaart in alle richtingen . Aanvullende inlichtingen kunnen worden verkregen via internet http://nts.doris.bmvit.gv.at/doris/doris/download?id_file=24. Aanvullende inlichtingen kunnen worden verkregen via internet http://nts.doris.bmvit.gv.at/doris/doris/download?id_file=25. Deze formulieren kunnen met de PC worden ingevuld en via fax of E-mail worden toegezonden naar sluis Ottensheim.

Bericht 2007.1771.1 - Donau (Oostenrijk); beperkingen Vorig scheepvaartbericht 2007.1771.0 van 0504-2007 is vervallen. I.v.m. stroomsnelheidsmeting gelden de volgende beperkingen t/m vrijdag 1 juni 2007 van 07:00 tot 17:00 maandag tot vrijdag tussen kmr 1884.5 en 1887.5: - Ontmoeten verboden - Voorbijlopen verboden - Ankeren verboden extra meldplicht marifoonkanaal 10 Wallsee Geraetetraeger IV

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 16 MEI

PAGINA 56

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.com