Commitment. Evalueren en waarderen. Beleidsvisie. HR BELEID Nieuwsbries. Opleidingen

GEDRAGEN HAVEN

HR BELEID Nieuwsbries

Beleidsvisie De basis voor het HR-beleid van het Havenbedrijf is samen te vatten met de slagzin ‘samen bouwen aan commitment’.

Commitment Vertrekkend vanuit deze slagzin werden het afgelopen jaar door de organisatie en de medewerkers heel wat inspanningen geleverd. ‘Commitment’ kan men immers pas realiseren als de medewerker zich betrokken en gerespecteerd weet, en gemotiveerd wordt om het beste te realiseren in zijn functie.

Sinds juli 2009 krijgt elke medewerker een ‘Nieuwsbries’ bij zijn loonbrief. Met dit nieuw initiatief wil de cel interne communicatie alle werknemers op een eenvoudige manier een extra informatiekanaal aanbieden. De nieuwsbrief wordt voornamelijk gebruikt voor het communiceren van personeelsgerelateerde informatie en over evenementen en activiteiten van het Havenbedrijf.

Opleidingen Opleidingen zijn een belangrijk gegeven in het personeelsbeleid van het Havenbedrijf. De bevoegde dienst organiseerde onder andere cursussen rond Open Office, het nieuwe kantoortoepassingssysteem dat werd ingevoerd ter vervanging van Microsoft Office. Daarnaast waren er ook opleidingen voor hen die met Maximo moeten werken. Medewerkers kunnen ook zelf het initiatief nemen en een opleiding aanvragen. In samenspraak met de betrokkene en de leidinggevende bekijkt de dienst hoe een opleidingsvraag op een kostenefficiënte en resultaatgerichte manier kan worden ingevuld.

Onder de noemer ‘Transparantie, participatie en inspraak’ namen de directie en het hoger kader deel aan twee managementdagen. Belangrijkste topics waren de responsabilisering van medewerkers en het verhogen van hun betrokkenheid bij het ondernemingsplan.

opleiding en ontwikkeling

Aantal betrokken werknemers

Evalueren en waarderen Het waarderingssysteem werd niet langer als up-to-date beschouwd. In 2009 werd dan ook een nieuw systeem ingevoerd met nieuwe evaluatiescores voor alle medewerkers. Voor de kaderleden werden bovendien Besmarto-taakafspraken geformuleerd. Deze preciseren de verwachte resultaten, het gedrag en de vaardigheden van elke medewerker en vormen de basis voor het bepalen van de score in het waarderingsgesprek. Omdat taakafspraken geen vast gegeven zijn, worden er tussentijdse functioneringsgesprekken georganiseerd waardoor zowel de medewerker als de leidinggevende input kunnen geven voor eventuele bijsturing.

Aantal gevolgde opleidingsuren Kosten verbonden aan opleiding

757 9.519 266.724

Het is evident dat de invoering van het nieuwe systeem om opvolging, feedback, terugkoppeling en bijsturing vraagt. Een belangrijk punt daarbij was de ijking van de afspraken en de resultaten. Om de nieuwe werkwijze te leren kennen en zich eigen te maken, volgden de betrokken functiehouders de nodige opleiding.

Intern communicatietraject Ondernemingsplan 2009-2013 : Gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx op een van de informatiesessies voor het personeel.

86

87

HR BELEID

Aanwervingsbeleid

werken in en rond de haven biedt zoveel verscheidene mogelijkheden. Meer dan 15.000 bezoekers bezochten het opleidingsdorp, de ‘job experience hall’ en de infostanden. Een echte trekpleister was het baggerschip ‘De Reynaert’ van DEME.

De juiste persoon op de juiste plaats op het juiste moment is cruciaal bij een goed aanwervingsbeleid. Alles start bij de werving en daaraan werd ook in 2009 de nodige aandacht gegeven.

Triple A Award wervingscampagne

Boeiende jobs in een wereldhaven De zoektocht naar goede medewerkers blijft een dagelijkse uitdaging en ook het Havenbedrijf heeft te maken met moeilijk invulbare jobs. Daarom werd vorig jaar extra aandacht besteed aan ‘employer branding’. Met een nieuwe campagne heeft het Havenbedrijf zich opvallend in de markt gezet en aan alle werkzoekenden en jongeren een duidelijke boodschap gebracht: de jobkansen bij het Havenbedrijf zijn reëel en aantrekkelijk. Er werd bovendien veel aandacht besteed aan een divers en gendertoegankelijk aanbod en het ruim palet aan jobmogelijkheden werd in dezelfde look&feel ontwikkeld. Het werken bij een groot bedrijf in een internationale context werd eveneens als troef uitgespeeld. Een opvallende, aantrekkelijke en gerichte campagne bracht het Havenbedrijf in al zijn aspecten onder de aandacht: — advertenties in gespecialiseerde en algemene media — bierviltjes met verschillende headliners werden verdeeld op studentenevenementen en jobbeurzen — een aangeklede GHA-tram kleurde het straatbeeld — jobbeurzen — een slogantoren voor het bestaande en toekomstige havenhuis — Online-advertenties ...

88

Ondanks de financiële crisis en de economische recessie had het Havenbedrijf het afgelopen jaar een honderdtal zeer uiteenlopende jobs vacant. Deze nieuwe medewerkers waren nodig voor de verdere vernieuwing van de organisatie en om het natuurlijk verloop bij het Havenbedrijf op te vangen. Het Havenbedrijf was vooral op zoek naar technische, nautische, financiële, ITen HR-profielen zoals onderhoudstechniekers elektriciteit, matrozen en sleepbootkapiteins, ingenieurs, business analisten, toepassingsbeheerders en HR-assistenten.

Jobbeurzen

‘Hier speel je kort op de wal’ voor het Havenhuis (foto boven). Een Levanto-stagaire op mobiele kraan Brabo : een kans voor niet-nautische geschoolde werkzoekers.

In 2009 nam het Havenbedrijf deel aan negen jobbeurzen, waarvan twee in eigen beheer. Zo werden tijdens een jobdag vooral de technische functies die minder makkelijk in te vullen zijn, in de kijker gezet. Hierbij kreeg de personeelsdienst ondersteuning van medewerkers uit de verschillende operationele diensten die optraden als ervaringsdeskundige. De jobdag was een groot succes: ongeveer duizend sollicitanten bezochten de beurs, de dienstvaartuigen of maakten een rondrit langs enkele afdelingen van het Havenbedrijf. Op het jobevent tijdens WaterkAnt zette het Havenbedrijf havenjobs uit de veelzijdige havenwereld in de kijker. Op deze manier wou het Havenbedrijf ook focussen op kaderinvulling op lange termijn. Immers,

aantal openverklaringen, doorstroming internen/aantal stagiairs

Een succesvolle jobbeurs in het Havenhuis (foto boven) en een van de campagnetrams die het Antwerpse stadsbeeld kleurde.

Aantal openverklaarde functies

44

Aantal vacante plaatsen

80

Aantal intern ingevulde plaatsen

22

Aantal stagiairs

32

De wervingscampagne van het Havenbedrijf, die werd uitgewerkt door het reclamebureau Universal Communication, werd bekroond met een Triple A Award (Antwerp Advertising Awards). De opzet van deze wervingscampagne was het creëren van een positief en jong werkgeversimago, waarbij het Havenbedrijf werd voorgesteld zoals het écht is: een dynamische en diverse werkomgeving.

Levanto Samen met het leerwerkbedrijf Levanto leidt het Havenbedrijf zestien werkzoekenden zonder maritieme basiskennis op tot matroos. De kandidaten volgen een twaalf maanden durende praktijkopleiding bij het Havenbedrijf en Levanto en krijgen gedurende dat jaar een loon. Na 1 jaar is hun opleiding voltooid en zijn ze klaar om hun functie op te nemen.

Topemployer 2009 Dit keurmerk wordt uitgereikt door de Corporate Research Foundation en identificeert de beste praktijkcases op het gebied van HR-management. Het Havenbedrijf kreeg goede tot zeer goede scores voor primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden, interne promotiekansen, opleiding & training en bedrijfscultuur.

89

HR BELEID

Welzijn van medewerkers en organisatie Elke individuele medewerker verdient aandacht om zo optimaal mogelijk te kunnen functioneren binnen zijn eigen mogelijkheden. Door aandacht te schenken aan het welzijn van medewerkers, kan het Havenbedrijf ook de interne bedrijfsvoering optimaliseren.

Een bedrijf van mensen Na ziekte of ongeval hebben werknemers soms nood aan een overbruggingsperiode vooraleer ze terug hun normale takenpakket kunnen opnemen. Via het tijdelijk aanpassen van de taken, de functie of de arbeidsduur krijgen zij de mogelijkheid om gedurende een afgebakende periode de werkbelasting progressief op te bouwen. Indien blijkt dat dit einddoel, omwille van een definitieve ongeschiktheid, niet kan worden bereikt, zoekt men intern naar mogelijkheden om een functie aan te bieden die zowel tegemoetkomt aan de noden van de medewerker als aan de economische noden van het Havenbedrijf. Door hier intensief op in te zetten, kunnen medewerkers sneller aan het werk na een ziekte of arbeidsongeval, wat een winwinsituatie oplevert voor beide partijen.

90

Enkele voorbeelden hiervan: — opzichter in een afvalpark voor de binnenscheepvaart, waardoor de parken niet langer onbemand zijn en sluikstorten wordt vermeden — onthaal van de kandidaten tijdens de selectieprocedure. In het kader van arbeidsre-integratie bouwt het Havenbedrijf samenwerkingsverbanden uit met o.a. Levanto, de haventornado’s, Havencentrum Lillo, het Gouden Anker.

De dienst Sociaal Welzijn biedt niet enkel een luisterend oor maar zoekt praktische oplossingen binnen het Havenbedrijf.

Pendelfonds Duurzame mobiliteit is binnen het Havenbedrijf een belangrijk thema. Voor het woon-werkverkeer van de eigen medewerkers diende het GHA een pendelfondsdossier in bij de Vlaamse overheid. Zo willen we extra ondersteuning bij de invoering van een aantal mobiliteitsmaatregelen. Het zal de coördinator mobiliteit zijn die de maatregelen uit het bedrijfsvervoerplan implementeert, begeleidt en evalueert. Relevante beslissingen worden altijd afgetoetst ten aanzien van duurzame mobiliteitsaspecten. Een goede interne communicatie speelt een belangrijke rol in het welslagen van dit project.

Effectief ziekteverzuimbeleid Om medewerkers zo lang mogelijk of zo snel mogelijk terug in de reguliere werking van de organisatie op te nemen, worden een aantal tools gebruikt. Het voeren van verzuimgesprekken met individuele medewerkers is daarbij een belangrijk middel. Als basis voor deze gesprekken wordt de Bradfortfactor aangewend.

Diversiteit Als grote werkgever wil het Havenbedrijf een zo divers mogelijke werknemersgroep die een realistische afspiegeling vormt van onze samenleving. Zo is er specifieke aandacht voor allochtone werknemers bij jobbeurzen en de communicatie naar het onderwijs.

91

HR BELEID

maatschappelijk draagvlak

Organisatieontwikkeling

Beleidsvisie

Elke organisatie ondergaat veranderingen door interne en externe impulsen, zo ook het Havenbedrijf. De voorbije twee jaar is de organisatiestructuur van verschillende diensten en afdelingen hertekend om zowel de eigen ambities als die ten aanzien van de externe spelers verder waar te maken.

Een toekomstgerichte organisatie Een uitermate goed voorbeeld van organisatieontwikkeling is de ketenbenadering en de meer uitgebreide rol die het Havenbedrijf hierin wil spelen. Om dit te kunnen realiseren, moet de organisatie binnen het Havenbedrijf worden aangepast. Aan de projectgroep die verantwoordelijk is voor het uittekenen van deze nieuwe stap in de ketenbenadering werd ook gevraagd een mogelijke werkstructuur uit te tekenen. De denktank gaf ondertussen al aan hoe de structuur van de dienst scheepvaartmanagement vorm kan krijgen. Dit leidde tot heel wat structuurwijzigingen bij de haven-

Anders gaan werken Het GHA groeit en heeft nood aan een nieuw Havenhuis. Het nieuwe Havenhuis moet niet alleen de administratie herbergen maar ook een aantal diensten die nu verspreid zitten in het havengebied. Het Havenbedrijf wil de nieuwe locatie aangrijpen om ‘anders te gaan werken’ en op een efficiënte en toekomstgerichte manier de organisatieprocessen te verbeteren. Met het bureau Wicely werd een integraal, globaal concept uitgewerkt op het vlak van de fysieke, virtuele en mentale omgeving.

92

kapiteinsdienst, de operationele diensten en de infrastructuurdienst. Verder gaf de denktank ook suggesties over de rol en de functies van het management van de nieuwe organisatie. Dergelijke structuuraanpassingen hebben ook repercussies voor andere afdelingen. In 2009 deden diensten zoals Infrastructuur en Milieu, Strategie & Ontwikkeling en de Personeelsdienst een concrete oefening om de huidige en toekomstige noden voortvloeiend uit het ondernemingsplan op elkaar af te stemmen.

Het communicatietraject hiervoor werd in 2009 opgestart. Via het intranet kunnen de medewerkers de vooruitgang van het nieuwe Havenhuis volgen, kunnen zij vragen stellen en werd er een centraal informatiepunt georganiseerd. In de aanloop naar de definitieve verhuis zal dit parcours verder worden uitgewerkt met locatiebezoeken en informatiemomenten.

Nieuw personeelsstatuut Het huidige personeelsstatuut vraagt na 12 jaar om een herziening. De start daarvan werd gegeven in

Het GHA streeft ernaar het maatschappelijk draagvlak van de haven te versterken bij alle stakeholders in binnen- en buitenland. Het wil het belang van de haven van Antwerpen beter bekend maken, de sociale integratie bevorderen met de stad en de ruimere omgeving, en een maximale participatie van de betrokken actoren en/of stakeholders bewerkstelligen. De tools die daarvoor worden gebruikt zijn divers en veelvuldig en worden op elkaar afgestemd via de sponsor- en communicatieplannen.

Dialoog maatschappij Het Havenbedrijf voert al een aantal jaren een uitgebalanceerd sponsor- en evenementenbeleid. De sponsoring leidt tot een versterking van zowel het interne als het externe maatschappelijk draagvlak, verhoogt de zichtbaarheid en de naamsbekendheid van het Havenbedrijf en creëert goodwill bij de verschillende doelgroepen. Met een gericht sponsorbeleid worden ook de bestaande professionele relaties versterkt en nieuwe aangegaan. In 2009 werd het sponsorbeleid nog verder uitgebouwd en gestroomlijnd. De drie bestaande pijlers, cultuur, sport en maatschappelijk verantwoord ondernemen, blijven overeind en worden versterkt.

2009 met als doel een geactualiseerd personeelsstatuut en arbeidsreglement voor te stellen in 2010.

Maximo Maximo werd als nieuwe tool geïntroduceerd en had eveneens een impact op de dienst Personeel. Werkorders en registraties van activiteiten van medewerkers worden via dit systeem gekoppeld en dienen vervolgens als input voor de berekening van de lonen van verschillende diensten.

Gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx ontmoet de Antwerp Giants : de haven meer bekendheid geven via sportsponsering.

93

maatschappelijk draagvlak MAS Havenpaviljoen.

WaterkAnt 2009: verleden en heden

WaterkAnt 2009 : de West-Vlaamse familie Proot ontving de 10.000ste fietskaart. Voorzitter en havenschepen Marc Van Peel zette hen in de bloemen en schonk een havenfietspakket.

Aan de voet van het toekomstige Museum aan de Stroom (MAS) staan vier paviljoenen die in concessie worden gegeven aan de founders van het Museum. Het Havenbedrijf is er daar één van. In 2009 werd de inrichting van het paviljoen toegewezen aan Crepain Binst Architecture na een wedstrijd en werd gestart met de lay-out van het paviljoen. Bedoeling is een dynamisch beeld te presenteren van de moderne, hedendaagse haven. De allernieuwste interactieve multimediamiddelen zullen daarbij worden ingezet. Zowel het MAS als het Havenpaviljoen vormen dé toegangspoort tot de haven en linken de stad en haar haven. Het Havenpaviljoen wordt een ontdekkingsplek voor het grote publiek en een open huis voor de verschillende havenbedrijven die van het complex gebruik kunnen maken voor de ontvangst van hun commerciële relaties.

Kunsthaven Sinds 2008 is het Havenbedrijf in het kader van het project ‘Kunsthaven’ hoofdsponsor van de Internationale Kunstcampus deSingel en sponsor van deFilharmonie, een uniek samenwerkingsverband dat loopt tot en met het seizoen 2012/2013. Dit project overkoepelt alle culturele projecten (bijvoorbeeld Jazz Middelheim) die steun krijgen van Havenbedrijf. Het kunsthavenabonnement van deSingel omvat vier voorstellingen waarop het Havenbedrijf telkens een 100-tal commerciële relaties en personeelsleden uitnodigt. In 2009 werd voor de tweede maal het havenconcert georganiseerd. Voor dit unieke concert van deFilharmonie werden 900 mensen uitgenodigd. Zowel professioneel-commerciële relaties, politiek-maatschappelijke contacten, personeelsleden en mensen uit de omliggende gemeenten worden hiervoor uitgenodigd. Dit concert was ook vorig jaar één van de hoogtepunten van het sponsorjaar.

Sportevenementen. Ook met de sportsponsoring wenst het Havenbedrijf de verschillende doelgroepen te bereiken. Sportsponsoring is bovendien een speciaal gegeven door de heel verscheiden visualisering en het grote en heel diverse publiek dat men kan bereiken. In 2009 werd beslist om de aangegane engagementen in topsport te blijven honoreren. Een jaarlijkse evaluatie bepaalt de hoogte van de sponsorgelden. Zo was het GHA de partner van de Europese campagne van de Antwerp Giants. Naast cultuur en sport wil het GHA in de toekomst een extra accent leggen op de derde pijler, maatschappelijk verantwoord ondernemen. Zoals de sponsoring in 2009 van het ‘Project Pulderbos’ van de Koning Boudewijnstichting, een revalidatiecentrum voor kinderen met een zwaar neurologisch of respiratoir probleem.

WaterkAnt 2009 : De haven in de picture, met zijn verleden en heden, voor jong en oud, gemoedelijk en laagdrempelig.

Tijdens het laatste weekend van september werd ‘het Eilandje’ ondergedompeld in een unieke maritieme sfeer. De vijfde editie van dit tweejaarlijkse evenement rond het watererfgoed van de Scheldestad kreeg in 2009 een bredere dynamiek. Voor het eerst kwamen naast het maritieme verleden ook de hedendaagse, moderne haven aan bod en werd er een jobevent aan gekoppeld. Met dit laatste wilde men het publiek laten kennismaken met de verschillende beroepen in een wereldhaven. Daarbij werd voornamelijk gefocust op langetermijnaanwervingen. Vooral aan jongeren werd de boodschap overgebracht dat de haven toekomst biedt en de kans op een gevarieerde job. Om het feest compleet te maken organiseerde Radio 2 in samenspraak met het Havenbedrijf en de stad Antwerpen een nationale fiets- en wandeldag tezamen met WaterkAnt. Via themawandelingen en fiets-

94

tochten konden de sportievelingen de uitgestrektheid van de haven ontdekken met als rode draad de populaire tv-serie ‘Kinderen van Dewindt’. Op dit fiets- en wandelevenement werd door het Havenbedrijf de spiksplinternieuwe fietskaart uitgedeeld. Deze gratis fietsmap brengt de bezoeker door de haven via vier uitgestippelde fietsroutes. De fietskaart is razend populair en werd eind 2009 al op meer dan 18.000 exemplaren verspreid. WaterkAnt is een succesvol publieksproject dat de diverse aspecten van het heden en het verleden van de haven perfect weet te combineren; een haven met traditie en geschiedenis, een vitale haven, een haven met toekomst, een duurzame haven en een wereldhaven met een menselijk gezicht. WaterkAnt werd georganiseerd in samenwerking met de stad Antwerpen en de haven van Antwerpen.

Links : Het Havenpaviljoen, aan de voet van het MAS, wordt een ontdekkingsplek voor het grote publiek en een open huis voor de havenbedrijven. Midden boven : Het jobevent tijdens WaterkAnt 2009 liet zien wat de haven te bieden heeft. Midden onder : Het havenconcert 2009 : een hoogstaande muziekavond voor en van de haven. Rechts : De Chinese staatsopera op Kunsthaven.

95

maatschappelijk draagvlak Tentoonstelling Kaai 63

Dialoog publiek Het betrekken van het ruime publiek bij de haven is een belangrijke taak in de opbouw van een zo breed mogelijk maatschappelijk draagvlak. Het Havenbedrijf doet dit op heel verschillende manieren.

Naar aanleiding van de bouw van het nieuwe Havenhuis op de site aan Kaai 63 werd een tentoonstelling georganiseerd. Daarin konden de bezoekers de maquettes bekijken van de vijf bureaus die de shortlist haalden. De tentoonstelling vond plaats in de wagenzaal van het historische gebouw op de site. Daarmee konden de bezoekers het winnende project van Zaha Hadid ter plaatse visualiseren. Van de gelegenheid werd ook gebruik gemaakt om de andere renovatie- en bouwprojecten van het Havenbedrijf te presenteren. De tentoonstelling werd een tweede maal opengesteld tijdens WaterkAnt.

Brochures en leaflets

De bemanning van de MSC Beatrice werd zelden zo enthousiast onthaald op een maidentrip.

Antwerpen groet zijn Beatrice In 2009 was de komst van de MSC Beatrice, ‘s werelds grootste containerschip (14.000 TEU), een unieke gelegenheid om het publiek te betrekken bij deze voor de haven van Antwerpen belangrijke gebeurtenis. De media werden grondig geïnformeerd en kregen een volledig pakket achtergrondinformatie, zodat zij hun informatietaak konden vervullen. De bevolking werd uitgenodigd om de Beatrice te verwelkomen bij het binnenlopen in de haven. Daaraan werd een fotowedstrijd gekoppeld met een leuke prijs. De opkomst was overweldigend, duizenden mensen verwelkomden het schip.

96

Ter plaatste konden de geïnteresseerden een informatiefiche krijgen met alle belangrijke informatie over de Beatrice. Daarin werd het belang van zijn komst toegelicht, de impact van de haven van Antwerpen op de Vlaamse en Belgische economie en werd de noodzaak van de verdieping van de Westerschelde onder de aandacht gebracht. Er werd ook een korte dvd van de aankomst geproduceerd die werd aangeboden aan de verschillende stakeholders.

Om het publiek zo goed mogelijk te informeren werden er ook informatiebrochures ter beschikking gesteld. Naast de meer traditionele leaflets met de algemene info over de haven en het Havenbedrijf werd er in 2009 meer specifiek materiaal aangemaakt. Een nieuwe havenkaart op betaalkaart formaat is niet enkel een handige wegwijzer in de haven maar geeft op een luchtige manier een aantal feiten en cijfers. Een overrompelend succes was de fietskaart met vier fietsroutes en een aantal bezienswaardigheden in de haven. In totaal werden meer dan 15.000 havenkaartjes en 18.000 fietskaarten verspreid.

Tentoonstelling Kaai 63 : maquettes van de vijf bureaus van de shortlist en een ruime kijk op andere renovatie- en bouwprojecten van het Havenbedrijf.

97

maatschappelijk draagvlak

Dialoog havengemeenschap en klanten Naast de veelvuldige commerciële en informele contacten heeft het Havenbedrijf een aantal formele overlegorganen in het leven geroepen met zijn klanten en de havenbedrijven.

Dialoog nationale en internationale politiek Contacten met de politieke wereld horen bij een publiek bedrijf en een economisch zwaargewicht. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen houdt er ook aan de politieke wereld op een consistente en heldere manier te informeren over de werking van de haven van Antwerpen.

Plaats voor overleg De raad van overleg bestaat uit vertegenwoordigers van de werkgeversorganisaties (Alfaport, ABAS, KVBG, ASV, KBRV, CEPA, VEA, VOKA), de binnenvaart, het spoor, het wegvervoer, de werknemersorganisaties (ACOD/LRB, BTB, ABVV, ACVTranscom, ACV-Openbare Diensten, LBC/ NVK, ACV, ACLVB), het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, de stad Antwerpen, Maatschappij Linkerscheldeoever en de administratie der douane en accijnzen.

Tevredenheidsenquête Vanuit de commerciële dienst werd een tevredenheidsenquête georganiseerd bij de klanten van het Havenbedrijf. Zij biedt de verschillende diensten een nog betere kijk op wat leeft in de haven.

98

De raad van overleg bespreekt thema’s die de partijen en de haven in het algemeen aanbelangen. Zo werd de raad van overleg begin vorig jaar volledig gewijd aan de crisis en werden er standpunten ingenomen in bepaalde dossiers. In dit formele overleg werd ook aangedrongen op een gezamenlijke aanpak van de crisis. Hieruit groeide, op initiatief van het Havenbedrijf Antwerpen, een ‘Totaalplan voor een meer concurrentiële haven’.

Maatschappij Linkerscheldeoever De Maatschappij Linkerscheldeoever en het Havenbedrijf zijn directe gesprekspartners voor de verdere uitbouw van de Antwerpse haven. De Maatschappij is vertegenwoordigd in de raad van bestuur van GHA en in de raad van overleg. Het Havenbedrijf op zijn beurt is aandeelhouder van de maatschappij en is vertegenwoordigd in de raad van bestuur.

APN en RADAR Vanuit de communicatiedienst van het Havenbedrijf wordt per kwartaal een APN of Antwerp Port News verstuurd naar klanten over de hele wereld. Dit magazine (in het Nederlands, Frans, Engels, Duits en Chinees) brengt voornamelijk commercieel nieuws over de haven. Een haven die leeft heeft ook veel te vertellen en veel nieuws blijft liggen of verdwijnt in de plooien van de tijd. Daarom werd vorig jaar gestart met een maandelijkse nieuwsbrief ‘Radar’. Deze wordt maandelijks per email verstuurd in het Nederlands en het Engels. De nieuwsbrief biedt het Havenbedrijf de kans om klanten, geïnteresseerden en omwonenden op een directe en bondige manier te informeren.

Een open huis Bij het aantreden van de nieuwe Vlaamse bewindsploeg hield het Havenbedrijf eraan een aantal excellenties die door hun bevoegdheden betrokken zijn bij het havengebeuren uit te nodigen voor een bezoek. Minister-president Kris Peeters, minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, minister van Financiën, Begroting, Werk, Ruimtelijke Ordening en Sport, Philippe Muyters en Steven Vanackere, in zijn toenmalige functie van vice-eersteminister en minister van Ambtenarenzaken, Overheidsbedrijven en Institutionele Hervormingen binnen de federale regering, gingen in op de uitnodiging. Het bezoek werd opgevat als een werkvergadering met daaraan gekoppeld een bezoek op het terrein zodat zij konden kennismaken met de verschillende havenaspecten. De parlementsleden van de commissie Openbare Werken bezochten de haven in september. Na de presentatie van een aantal hangende dossiers verkenden ook zij de haven per boot. Tijdens deze boottocht werd de nadruk gelegd op de investeringen in de haven, zowel van het Havenbedrijf als de diverse privébedrijven. Alle gasten konden ook uitgebreid kennismaken met de natuurgebieden en het uitgebreide scala aan milieu-investeringen.

De Antwerpse gouverneur Cathy Berx, havenschepen Marc Van Peel, Vlaams minister-president Kris Peeters en Prins Filip. (van links naar rechts)

Vlaams minister Hilde Crevits komt kennismaken met de haven.

Ook Philippe Muyters wil als kersverse Vlaamse minister het terrein verkennen.

De parlementsleden van de Commissie Openbare Werken krijgen uitleg over de vele investeringen in de haven van Antwerpen.

99

maatschappelijk draagvlak Zoals ieder jaar mocht het Havenbedrijf een aantal buitenlandse hoogwaardigheidsbekleders ontvangen. In het kader van het staatsbezoek van president Victor Yushchenko (Oekraïne) aan Antwerpen werd een samenwerkingsakkoord ondertekend met de haven van Odessa. Midden oktober mocht Prins Filip de Chinese Vicepresident Xi Jinping verwelkomen in de Antwerpse haven. Daarnaast waren er diverse ontvangsten en werkbezoeken met Nederlandse delegaties zoals het College van Gedeputeerde Staten van Zeeland, de politieke vertegenwoordigers van Noord-Holland, overheden uit het Verre Oosten, en dies meer. Vanuit het Havenbedrijf worden met een zekere regelmaat dossiers opgemaakt voor de gemeenteraad en de raadscommissie of zijn er presentaties rond specifieke dossiers. Een voorbeeld daarvan waren de voortgangsrapporten rond de verdieping van de Westerschelde die vorig jaar hoog op de agenda stond. Naar jaarlijks gebruik worden tweemaal per jaar alle nieuwe diplomaten ontvangen voor een presentatie en rondvaart door de haven.

Boven: De Oekraïnse president Victor Yushchenko feliciteert de voorzitter van de haven van Odessa die net een samenwerkingsakkoord ondertekende met havenschepen Marc Van Peel. Midden: De Chinese vice-president Xi Jinping bestudeert samen met Prins Filip, Kris Peeters, Cathy Berx en Marc Van Peel de kaart van de Antwerpse haven. Onder: In 2009 mocht de haven van Antwerpen twee uitgebreide Indische delegaties ontvangen. Op de foto de CII Western Region Logistics Council.

100

Dialoog Fora Het Gemeentelijk Havenbedrijf is lid van verschillende nationale en internationale fora. Een voortdurende dialoog en informatiestroom op nationaal en internationaal vlak is een must voor een Havenbedrijf. Naast de economische topics is er de jongste jaren ook meer en meer aandacht voor duurzaamheid en maatschappelijk draagvlak.

Mensen maken de haven Op 20-21 april 2009 ging in Rotterdam de startvergadering door van ‘People around Ports’, gesteund door ESPO, European Sea Ports Organisation. Met dit gezamenlijk project willen de verschillende havenbedrijven vooral het maatschappelijk draagvlak van de havens verstevigen door hun imago te verbeteren, door te investeren in onderwijs en door de banden tussen de steden en hun havens te versterken. Het uiteindelijke doel is een ‘Code of Practice’ zoals die in de jaren negentig werd uitgewerkt rond milieumanagement. Het Havenbedrijf Antwerpen maakte deel uit van de kerngroep. Naast het uitschrijven van een Espo Award was er op de eerste vergadering grote eensgezindheid over het feit dat vooral havenautoriteiten een belangrijke rol spelen op het domein van draagvlakvergroting. Zij hebben niet alleen een publiek-commercieel karakter maar zij vervullen ook een kernfunctie binnen de havengemeenschap. Alle deelnemers waren het ook eens over het cruciale belang van communicatie tov het eigen management, de beleidsmakers, het grote publiek en de potentiële werknemers. Een ander belangrijk punt waar alle havenautoriteiten mee worstelen, is de toegankelijkheid van de haven. In de meeste gevallen is de link met de stad voor een deel verloren gegaan, maar het zijn vooral de stringente veiligheidsmaatregelen (ISPS) die de havens minder toegankelijk maken.

Het Havenbedrijf Antwerpen was zich al langer bewust van deze moeilijke evenwichtsoefening tussen veiligheid en toegankelijkheid. In 2009 werd een eerste roundup gemaakt van mogelijkheden. Het gaat daarbij onder meer om informatieborden, zitbanken en uitkijkpunten. De fietskaart die vorig jaar werd uitgegeven en de aanleg van degelijke fietspaden kaderen in diezelfde filosofie. Het fietspad op de Noorderlaan dat in mei 2009 werd ingereden, kreeg van de Fietserbond een topscore voor kwaliteit en veiligheid. People Around Ports is dan ook een interessant forum voor het toetsen van de eigen situatie en voor de uitwisseling van ideeën.

101

maatschappelijk draagvlak FPA – Flanders Port Area Een initiatief van de Vlaamse regering die de vier zeehavens (Antwerpen, Gent, Oostende en Zeebrugge) verenigt onder een koepel ter versterking van de internationale concurrentiepositie van de Vlaamse havenregio. Bedoeling is het verstevigen van de competitiviteit, een duurzame ontwikkeling en het versterken van het maatschappelijk draagvlak van de Vlaamse havens.

ESPO – European Sea Ports Organisation Het Havenbedrijf is lid van deze Europese organisatie die de EUhavens vertegenwoordigt en optreedt als belangengroep.

AIVP – The worldwide network of port cities Deze organisatie brengt zowel stedelijke- als havenverantwoordelijken samen op diverse conferenties en seminaries rond thema’s die stad en haven aanbelangen. Het Havenbedrijf nam vorig jaar deel aan de conferentie in Reykjavik (IJsland) rond het thema ‘Port City’s and overall Tourist Strategies’ waar GHA optrad als gastspreker.

World Economic Forum Davos Lezingen Het management en de experten van het Havenbedrijf worden regelmatig gevraagd voor lezingen, zowel op internationaal, nationaal als lokaal vlak.

Eddy Bruyninckx als gastheer voor een meeting van de North-Western European Ports.

102

bestuursorganen Gewestelijk Commissaris · Antoon Colpaert

Toezicht · Ann Coolsaet Commissaris, gemeenteraadslid · Guy Lauwers Commissaris, gemeenteraadslid · Luc Van Coppenolle Deloitte bedrijfsrevisoren

Directiecomité · Eddy Bruyninckx Gedelegeerd bestuurder en voorzitter directiecomité · Jan Adam Financieel directeur · Luc Arnouts Chief Commercial Officer · Greet Bernaers Directeur Infrastructuur en Milieu · Christiaan De Block Chief Operations Officer · Pascale Van Hoecke Personeelsdirecteur · Jan Verbist Havenkapitein-commandant · Björn Verhoeven Directeur Patrimoniumbeheer · Luk Laerenbergh Secretaris

CEO Eddy Bruyninckx en voorzitter Marc Van Peel op de brug van de MSC Beatrice.

Raad van bestuur Voorzitter · de heer Marc Van Peel Schepen voor Haven en Personeel · Eddy Bruyninckx Gedelegeerd Bestuurder GHA · Wouter De Geest Gedelegeerd Bestuurder BASF Antwerpen nv, Beheerder-bureaulid Voka · Peter Deckers Voorzitter Maatschappij Linkerscheldeoever · Rudi De Meyer Gedelegeerd Bestuurder Alfaport Antwerpen · Annick De Ridder Open VLD-gemeenteraadslid · Bart De Wever N-VA-gemeenteraadslid · Jozef Foubert (sept 2009) en · Freddy Willockx (vanaf sept 2009) Voorzitter Interwaas

104

· Philip Heylen Schepen voor Cultuur en Toerisme · Patrick Janssens Burgemeester · Erwin Pairon Groen!-gemeenteraadslid · Jan Penris Vlaams Belang-gemeenteraadslid · Peter Symens Beleidsmedewerker Natuurpunt · Bruno Valkeniers Vlaams Belang-gemeenteraadslid · Ludo Van Campenhout Schepen voor Stadsontwikkeling, Sport en Diamant · Robert Voorhamme Schepen voor Onderwijs, Economie, Werk en Middenstand · Toon Wassenberg sp.a-gemeenteraadslid · Eva Wuyts sp.a-gemeenteraadslid · Luk Laerenbergh Secretaris

105

internationale vertegenwoordigers Brazilië Mrs Madeleine Onclinx Avenida Ipiranga 200 Bloco D 202 01046-925 São Paulo Brazil T +55 11 3258 6214 F +55 11 3259 2698 E [email protected]

Duitsland Dr. Dieter Lindenblatt Grutstrasse 13 40878 Ratingen Germany T +49 2102 84 93 53 M +49 171 48 97 359 F +49 2102 92 96 89 E [email protected]

China Jan Van der Borght Suite H, 32nd Floor Shanghai Industrial Investm. Building No.18 North Caoxi Road Shanghai 200030 China T +86 21 6427 8228 M +86 136 5198 0085 F +86 21 5496 0375 E [email protected]

India Raj Khalid 50 Manuel Gonsalves Road Bandra, Mumbai 400050 India T +91 22 2643 1913 E [email protected]

Stephen Yen Suite H, 32nd Floor Shanghai Industrial Investm. Building No.18 North Caoxi Road Shanghai 200030 China T +86 21 6418 8006 M +86 136 4192 0905 E [email protected]

106

Regionaal kantoor Pune Gaurav Mane T +91 95 6107 1700 E [email protected] Verenigde Staten Eddy Dekkers 380 Rector Place, Suite 5 P New York, NY 10280 USA T +1 212 945 3782 F +1 212 945 7240 E [email protected]

colofon Het jaarverslag verschijnt in het Nederlands en in het Engels. U kunt het lezen op de website of een exemplaar aanvragen bij het Gemeentelijk Havenbedrijf, dienst Communicatie.

Uitgever Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Havenhuis Entrepotkaai 1 2000 Antwerpen België T + 32 3 205 20 11 F + 32 3 205 20 28 E [email protected] www.portofantwerp.com Grafisch ontwerp en zetwerk Catapult, Antwerpen Fotografie Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Papier Arctic the Volume, FSC - gecertificeerd

107