Aantal bijlagen

Raadsgriffie

Korte Nieuwstraat 6 651 1 PP Nijmegen

Leden van de gemeenteraad

Telefoon Telefax

(024) 3 2 9 91 11 (024)329 22 92

E-mail

[email protected]

Postadres Postbus 9105 6 5 0 0 HG Nijmegen

Ons kenmerk

Contactpersoon

11-09-2003

c930/

T. Jorritsma

Onderwerp

Aantal bijlagen

Door kiesnummer

Datum

Datum uw brief

Leeswijzer moties

3292925

Leden van de gemeenteraad, U ontvangt hierbij een overzicht van moties zoals aangenomen door de gemeenteraad. De moties bestrijken de periode tot 9 juli jl. Het college

van burgemeester en wethouders rapporteert tweemaal per jaar over de voortgang van de moties. Deze rapportage treft u aan onder het kopje 'Voortgangsmelding' in de rechterkolom van het overzicht. Lichtgedrukt verwijst naar de rapportage van eind 2002. Vetgedrukt is de rapportage van juli 2003 aangegeven. De voortgangsmeldingen variëren van 'nog niets mee gebeurt' tot en met 'motie afgehandeld volgens het college van B&W'. Korte terugblik eerdere behandeling moties Eind 2002 zijn de antwoorden van het college van B&W op de moties besproken door de fractievoorzitters. Met inachtneming van hetgeen besproken is heeft de Griffie destijds een advies opgesteld voor de behandeling van de moties. U kunt dat zien door de vermelding dat de commissie wel/niet akkoord gaat. De moties zijn per taakgebied van de commissies met dit behandeladvies geagendeerd in de raadscommissies van februari 2003. De bedoeling was dat de raadscommissies zich zouden uitspreken over de moties al dan niet met behulp van het behandeladvies Dit is destijds niet geschied. Om die reden vindt nu een hernieuwde agendering plaats van deze moties voorzien van een actuele melding van het college van B&W (vetgedrukt).

Bezoek ook onze website www.nijmegen.nl

Toezeggingen R-cie SO 29-9- 2003 leeswijzer.doc

Gemeente Nijmegen Raadsgriffie

Ver v oI gv eI

1

Indeling moties De moties zijn in de eerste plaats ingedeeld naar de functionele taakgebieden van de vijf raadscommissies. In de tweede plaats zijn de moties geclusterd per portefeuille en daarna per programma. Behandeltraject Na bespreking en advisering door de raadscommissies draagt de Griffie zorg voor het toevoegen van het advies en/of standpunt van de commissies aan het motievolgsysteem. Akkoord bevonden afhandeling volgt een besluitvormingstraject naar de Raad. Over de niet-akkoord bevonden moties wordt het college geïnformeerd De Griffie bewaakt mede de voortgang van de gemaakte afspraken hierover.

Met vriendelijke groet, T. Jorritsma

Raadsgriffier

Bezoek ook onze website www.nijmegen.nl

Toezeggingen R-cie SO 29-9- 2003 leeswijzer.doc

Volgsysteem raadsmoties commissie Stadsontwikkeling datum raad

Agendapunt / voorstelnummer inhoud besluit

Portefeuillehouder

bijgewerkt 1 juli 2003

rve/ afd.

voortgangsmelding

Portefeuille Verkeer, Milieu en Cultuur Programma Mobiliteit en Bovengrondse infrastructuur(nrs. 6110 & 6120) 05-10-1999

Agendapunt 24, Raadsvoorstel OV-visie regio Nijmegen, voorstel 142/1999, motie GroenLinks ‘De mix uitwerken’ De raad van de gemeente Nijmegen bijeen op 5 oktober 1999 Spreekt uit het plan “De bus in het centrum: een mix aan mogelijkheden’ te zien als een interessante en goede oplossingsrichting voor het openbaar vervoer én voor het centrum en verzoekt het college het plan ‘De bus in het centrum: een mix aan mogelijkheden’ verder uit te werken (in overleg met de betrokken organisaties) en door te rekenen zelf bij de verdere uitwerking van de OV-visie voor het centrumgebied terdege rekening te houden met het plan ‘De Bus in het centrum: een mix aan mogelijkheden’ en daarop ook aan te dringen bij het KAN en de vervoersmaatschappijen; waarbij de verschillende elementen die in het plan worden genoemd ook in onderlinge samenhang bekeken zullen worden: de mogelijkheid van bypasses voor buslijnen; buslijnen via de Waalkade; de snelle komst van een transferium in het Waalspronggebied vanwaar af bussen gebundeld richting Nijmegen kunnen rijden; een doorstroomgarantie voor met name snelbussen, onder andere door geavanceerde doorstromingsmaatregelen voor de bus op de singels, waarbij op de singels minder ruimte ontstaat voor het autoverkeer en mogelijk langere files voor de Waalbrug; de inzet van nieuw en milieu- en geluidsvriendelijker materieel de raad(scommissies) bij de verdere uitwerking te betrekken.

Hirdes

DGG/ G500

Pagina 1 / 17

Inmiddels is door de Raad besloten de studie naar de kabeltram stop te zetten. In vervolg hierop is in overleg met vervoersbedrijven en belanghebbenden onderzocht hoe de openbaar vervoerverbinding Centraal Station-binnenstadWaalsprong op korte en middellange termijn vorm gegeven kan worden. Hierin wordt aan alle in de motie genoemde elementen aandacht besteed. De voorstellen zijn in januari 2002 in de Raad besproken; hiermee is op een aantal punten uitvoering gegeven aan de motie: Besloten is voor het hoogwaardige openbaar vervoer de singels als busroute verder te ontwikkelen; daarnaast zullen ontsluitende lijnen via Burchtstraat en Waalkade rijden. Met betrekking tot de doorstroomgarantie op de singels wordt dit in het kader van de uitwerking van de bovengenoemde besluiten meegenomen. De mogelijkheden van de gemeente om direct invloed te hebben op het busmaterieel van de vervoerbedrijven is beperkt (we zijn zelf geen opdrachtgever). In overleg met het KAN en de bedrijven wordt bezien in hoeverre een aanpassing van het materieel haalbaar is en op welke termijn dit bereikt kan worden. Er wordt inmiddels verder uitvoering gegeven aan deze motie. Bussen over de Waalkade: er is een start gemaakt met het ontwerpproces van de busroute over de Waalkade, in nauw overleg met alle belanghebbenden. In januari 2004 moeten de bussen over de Waalkade kunnen rijden. (H)OV over de singels: Voor de korte en middellange termijn (2003 – 2007) worden hier maatregelen voorbereid op het punt van Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) om de snelheid en de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer te verbeteren. Vooralsnog zijn fysieke ingrepen in het profiel van de singels niet noodzakelijk, zodat het beschermde stadsgezicht van de singels onaangetast blijft. Uitvoering is gepland voor 2003.



Portefeuillehouder

rve/ afd.

bijgewerkt 1 juli 2003 voortgangsmelding

Bussen door de Burchtstraat: het aantal bussen door de Burchtstraat is met ingang van januari 2002 reeds verminderd. De beschikbaarheid van drie openbaarvervoerroutes door en langs het centrum vergroot de mogelijkheden om een ideale mix te maken. Nijmegen zal samen met Novio een optimale mix ontwikkelen. Transferium Lent: Het tijdelijke station Nijmegen Lent is inmiddels geopend met een P&R-mogelijkheid voor circa 100 auto’s, eventueel uit te breiden tot 200. De wijziging van de routes op de Waalkade en de singels loopt en wordt in 2004 in gebruik genomen. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

15-11-2000

16-05-2001

Agendapunt 20, motie SP “Voor een knaak reis je vaak” De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 15 november 2000 Besluit Het regiobestuur KAN te vragen een onderzoek te doen naar uitbreiding van het experiment met het knaakretourtje met ingang van de nieuwe dienstregeling in mei 2001, zodanig dat het knaakretourtje, als vervoersbewijs in de regio Nijmegen, zal gelden op alle dagen van de week tijdens de daluren: tussen 09.00 en 18.30 uur; Op basis van de KAN-rapportage over de consequenties van dit experiment zal de raad een definitieve beslissing nemen.

Hirdes

Agendapunt 7, Masterplan kabeltram, voorstel 49/2001, motie PvdA “Een duidelijke keuze” De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 16 mei 2001 Draagt het college op Te komen met een plan van aanpak ten aanzien van de openbaar vervoerontsluiting middels een busverbinding op de korte termijn en de lange termijn, dat voldoet aan de gestelde randvoorwaarden van hoogwaardig openbaar vervoer, waarbij een goede communicatie met de burger vanzelfsprekend is; Voor de korte termijn de volgende alternatieven te onderzoeken: Waalsprong-Kelfkensbos-Waalkade-Station Mengvariant Waalsprong-Kelfkensbos-Waalkade-Station Waalsprong-Kelfkensbos-Burchtstraat-Plein 1944-Station

Hirdes

DGG/ G500

Vanwege het afschaffen van de Knaakretour door Novio en de motie van 12/13-12-2001 (‘Niet aanschaffen maar aanpassen’), waarin de raad aan het college vraagt om samen met Novio een alternatief te ontwikkelen voor de Knaakretour, is deze motie min of meer achterhaald. We stellen voor deze motie te laten vervallen, en te laten integreren in de motie ‘Niet aanschaffen maar aanpassen’. Commissie Stadsontwikkeling gaat akkoord met het antwoord van het College. De motie kan hiermee als afgedaan beschouwd worden.

DGG/ G500

Pagina 2 / 17

Wij zijn bezig met de afwikkeling van de motie. Verwacht wordt dat in het eerste kwartaal 2002 er meer bekend zal zijn. Op 31 januari 2002 heeft de Raad een besluit genomen over Hoogwaardig Openbaar Vervoer, waarmee punt 1 van de motie als afgedaan kan worden beschouwd. Inmiddels worden de uit dit besluit voortvloeiende acties voorbereid vanuit DGG. In overleg met KAN en de Vervoersbedrijven wordt de routering van bus en HOV nader uitgewerkt. In hetzelfde besluit heeft de Raad tevens besloten dat voor de korte termijn wordt ingezet op het geschikt maken van de Waalkade voor gebruik door bussen, en dat de singels voor HOV geschikt gemaakt dient te worden, zonder daarbij het beschermde stadsgezicht aan te tasten. Voor de Waalkade is het ontwerpproces begonnen en voor de singels wordt een systeem ontwikkeld van Dynamisch Verkeers Management dat in 2003 gerealiseerd wordt, waarmee een betrouwbare route over



Portefeuillehouder

rve/ afd.

Waalsprong-Oranjesingel (ventwegen)-Station Voor de lange termijn de volgende alternatieven te onderzoeken: Waalsprong-Kelfkensbos-Oranjesingel-Station De bussen worden via de Oranjesingel rechtstreeks naar het station geleid via vrije busbanen. Dit is de kortste en snelste route van de Waalsprong naar het Station Waalsprong-Kelfkensbos-Waalkade-Station Shuttledienst tussen Station en Kelfkensbos en v.v. Te denken valt aan compacte, milieuvriendelijke (elektrische) busjes zodat op deze wijze de kwaliteit van de openbare ruimte in de binnenstad optimaal blijft.


de singels mogelijk wordt. Het streven is om op korte termijn de drie routes van de mengvariant beschikbaar te krijgen. Voor de langere termijn wordt met het KAN overlegd over de routering van het OV tussen Waalsprong en over de gebruikte systeemtechniek. Mogelijke routes zijn die via de Burchtstraat of via de singels. Mogelijke technieken zijn onder meer een bus, een tram, een geleide bus e.d. Zowel de routes via de singels als die via de Waalkade worden volgens de planning in 2004 opgeleverd. Voor de lange termijn wordt binnenkort een studie opgestart. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

12/13-122001

Agendapunt 9, Nota mobiliteit in balans, voorstel 211/2001, motie GL "Randvoorwaarden ringweg", De raad op 12 en 13 december 2001 bijeen zijnde, Draagt het College op: In de raadscommissie verkeer en discussie te entameren over randvoorwaarden waaraan de studie naar en de ringweg zelf dienen te voldoen; en daarvoor een notitie aan te leveren voordat een nadere studieopdracht wordt verstrekt; dat daarbij in elk geval gekeken zal worden naar de verkeerskundige effecten, de effecten op leefklimaat en op de ecologie; dat in de notitie als randvoorwaarde onder meer meegenomen zal worden dat ecologische belangrijke gebieden geen deel kunnen uitmaken van de ringweg.

Hirdes

DGG/ G500

12/13-122001

Agendapunt 9, Nota mobiliteit in balans, voorstel 211/2001, motie AOV/Unie55+ "Veilig van school naar huis, dat moet kunnen" De raad van de gemeente Nijmegen, bijeen in vergadering, op 12/13 december 2001 verzoekt het College om: Een onderzoek te doen naar de verkeersveiligheid rond scholen en routes en daarbij met voorstellen te komen om indien nodig- verbeteringen aan te brengen en dit onderzoek in de commissie Onderwijs en Verkeer terug te koppelen.

Hirdes

DGG/ G500

12/13-122001

Agendapunt 9, Nota mobiliteit in balans, voorstel 211/2001, motie AOV/Unie 55+ "Groen licht voor voetgangers" De raad van de gemeente Nijmegen, bijeen in vergadering, op 12/13 december 2001, Verzoekt het College om onderzoek te doen naar de oversteekmogelijkheden voor voetgangers in het centrum en

Hirdes

DGG/ G500

Pagina 3 / 17

Op dit moment ligt de prioriteit bij de verkeerskundige 'verkenning van de Stadsbrug'. Het plan van aanpak hiervoor is reeds besproken in de Raadscommissie. Momenteel wordt een startnotitie MER voorbereid. In de MER komen landschappelijke en ecologische aspecten aan de orde. De weg door Jonkerbosch en de Grootstalselaan maken deel uit van het studiegebied, zowel voor mer als de notitie over verkeerskundige knelpunten en oplossingen. Met de Raadscommissie Stadsontwikkeling wordt op 2 juni 2003 een workshop gehouden over het hoofdwegennet/ categorisering. De verkeerskundige effecten en effecten op leefklimaat en ecologie maken onderdeel uit van het categoriseringsplan. In de notitie zal worden meegenomen dat de ecologisch belangrijke gebieden geen onderdeel kunnen uitmaken van de ringweg. Een van de uitwerkingen van de nota ‘Mobiliteit in balans’ is het vervaardigen van een gemeentelijk Verkeersveiligheidplan. In dit plan zal een plan van aanpak worden opgenomen voor het uitvoeren van een onderzoeken naar veilige schoolroutes. Dit verkeersveiligheidsplan zal begin 2003 aan de Gemeenteraad worden aangeboden waarna met de daadwerkelijke onderzoeken en aanpak kan worden begonnen. De opstelling van een compleet verkeersveiligheidsplan is vertraagd door beperkte capaciteit voor verkeersbeleid. In het najaar van 2003 worden wel de schoolroutes onderzocht en voorstellen voor verbetering opgesteld Voor het verbeteren van de oversteek mogelijkheden van voetgangers zijn in het verleden al de nodige werkzaamheden verricht. In het collegeakkoord hebben wij aangegeven extra aandacht te geven aan de positie van de voetganger als zwakste deelnemer in het verkeer. In de loop van 2003 zullen wij hiervoor een voorstel doen.



Portefeuillehouder

rve/ afd.

directe omgeving en hierover terug te melden in de commissie verkeer.


Het voorstel wordt in het najaar 2003 aangeboden.

12/13-122001

Agendapunt 9, Nota mobiliteit in balans, voorstel 211/2001, motie SP "Niet aanschaffen maar aanpassen" De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 12 en 13 december 2001, Besluit: Het College opdracht te geven samen met Novio een alternatief te ontwikkelen voor de huidige knakenkaart.

Hirdes

DGG/ G500

12/13-122001

Agendapunt 9, Nota mobiliteit in balans, voorstel 211/2001, motie GL "Aprés nous le HOV De raad in vergadering bijeen op 12 en 13 december 2001 Spreekt uit: Voor de langere termijn te streven naar een hoogwaardiger openbaar vervoer-verbinding ter ontsluiting van de Waalsprong en bereikbaarheid van het centrum dan ontsluiting louter per bus; en roept het College op: In overleg te treden met het KAN om te bekijken hoe en op welke wijze de studie naar de Waaloverschrijdende HOVverbinding zo kan worden aangepast dat er meerdere HOVsystemenvolwaardig bestudeerd kunnen worden; dit proces te laten plaatsvinden in nauw overleg met de raadscommissie verkeer.

Hirdes

DGG/ G500

Pagina 4 / 17

Zie beantwoording motie 15-11-2000 'Voor een knaak reis je vaak: Uit financiële overwegingen hebben de vervoerbedrijven inmiddels besloten de Knaakretour met ingang van 2002 uit het assortiment te nemen. Mede naar aanleiding van vragen in de Raad hierover is aan Novio de vraag voorgelegd gezamenlijk alternatieven voor de Knaakretour te ontwikkelen. Hierover worden momenteel gesprekken gevoerd, die onder meer gaan over de evaluatie van de oude Knaakretour en de te verwachten financiële consequenties. In het voorjaar van 2003 willen wij met een voorstel komen, waarbij we tevens de ervaringen in andere gemeenten betrekken (Apeldoorn). NOVIO is na lang wachten met een voorstel voor de Eurotour gekomen en met andere tariefacties. Dat blijkt zeer duur te zijn. Onderzocht wordt hoe hiermee verder kan worden gegaan. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen. Bij de behandeling van het voorstel over het Hoogwaardig Openbaar Vervoer in de Raad van januari 2002 is de stellingname uit de motie onderstreept. Eind september 2002 heeft bestuurlijk overleg plaatsgevonden met het KAN over de mogelijkheden om de planstudie naar de kabeltram om te vormen tot een studie naar een andere vorm van HOV tussen Waalsprong en Nijmegen centrum. Naar het zich laat aanzien wordt per 1 januari 2003 de subsidiesystematiek voor infrastructurele projecten gewijzigd, waardoor het KAN ipv het Rijk voor dit project de subsidieverlener wordt. Het is niet duidelijk of het project dan op dezelfde wijze moet worden aangeleverd, en ook bestaat nog geen duidelijkheid over de financieringsmogelijkheden vanuit het KAN. Afgesproken is dat Nijmegen initiatief neemt voor een projectopzet en dat later met het KAN wordt gesproken over de vervolgstappen en de mogelijkheden. De ideevorming is doorgegaan maar heeft door allerlei ontwikkelingen binnen het OV nog niet geleid tot een concrete studie. Dit zal binnen enkele maanden worden opgelost.



Portefeuillehouder


rve/ afd.

voortgangsmelding

30-01-2002

Agendapunt 11, Evaluatie stallingsbeleid binnenstad en Stationsplein, voorstel 5/2002, motie GL "De binnenstad verdient meer fietsklemmen" besluit: het college een aanvullend onderzoek te laten verrichten ( in samenspraak met milieu- en bewonersorganisaties) dat antwoord moet geven op de vragen: hoe groot de behoefte is aan extra fietsklemmen in het centrum ( nu en in de nabije toekomst); en wat de meest geschikte plekken in het centrum zijn voor extra fietsklemmen; het college de opdracht te geven om de uit dit onderzoek voortkomende behoefte aan extra fietsklemmen als te realiseren taak op te nemen in de nieuwe fietsnota; het college de opdracht te geven om op de korte termijn de ergste leed te verzachten door extra fietsklemmen te plaatsen op een aantal plekken in de binnenstad (zoals de plekken die als suggestie zijn meegegeven door bovenstaande milieu- en bewonersorganisaties)

Hirdes

DGG/ G500

In het collegeakkoord is de inhoud van deze motie verwerkt. In 2003 komen wij met een fietsnota , waarin dit wordt opgenomen. Bij de Marienburg zijn inmiddels tijdelijke klemmen geplaatst; bij het station zijn inmiddels extra klemmen gerealiseerd. Daarnaast zal met de belangengroeperingen bekeken worden welke aanvullende maatregelen op korte termijn in het centrum en bij het station te realiseren zijn. Dit zal dit najaar plaatsvinden. In de nog op te stellen Fietsnota (2004) zal de uitwerking van de onderdelen 1 en 2 van de motie worden meegenomen. De plaatsing van extra fietsklemmen op een aantal plekken in de binnenstad is in voorbereiding.

30-01-2002

Agendapunt 11, Evaluatie stallingsbeleid binnenstad en Stationsplein, voorstel 5/2002, motie SP "Rijwielstalling Dukenburgstation langer open" De gemeenteraad van Nijmegen bijeen in vergadering op 30 januari 2002, Besluit: Het college opdracht te geven in overleg te treden met de exploitant van de bewaakte fietsenstalling bij Dukenburgstation met als doel om de openingstijden te verruimen voor OV-reizigers. De dekking te zoeken binnen het budget fietsvoorzieningen openbare ruimte. Actuele motie, motie SLN, 'Houd de binnenstad bereikbaar, ook in de avonduren', De Raad bijeen op 24 april 2002, Draagt het college op: Om zo spoedig mogelijk in overleg te treden met gebruikers, bewoners en ondernemers van de binnenstad teneinde gezamenlijk te komen tot verantwoorde openingstijden van de Eiermarktgarage; Om de functionele raadscommissie van de voortgang en resultaten van het overleg op de hoogte te houden.

Hirdes

DGG/ G500

Hirdes

DGG/ G500

Het overleg met NS en exploitant heeft het volgende opgeleverd: Met de exploitant is een nieuwe overeenkomst aangegaan waarin een verruiming van de openingstijden in de ochtenden avonduren is geregeld. De gemeentelijke bijdrage (€20.000 per jaar) wordt gedekt uit het budget voor Fietsregulering. Het overleg met NS over vervanging en uitbreiding van fietskluizen heeft nog niet geleid tot een concrete toezegging wanneer hieraan gewerkt wordt. Sinds de vorige melding heeft het lopende overleg met NS nog steeds niet geleid tot concrete toezeggingen. Het overleg heeft inmiddels plaatsgevonden. De commissie zal hiervan op de hoogte gebracht worden. Vanaf april 2003 zijn de openingstijden van de Eiermarkten Hezelstraatgarage uitgebreid. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

24-04-2002

Pagina 5 / 17


03/04-072002

18-12-2002

11-06-2003


Portefeuillehouder


rve/ afd.

voortgangsmelding

DGG/ G500

OC analyse (Aanpak Verkeers OngevHet betreffende kruispunt is volgens de ongevallenstatistiek een "Black Spot". Door een adviesbureau een z.g. AVallen Concentraties) uitgevoerd. De resultaten van deze analyse geven aan dat het zeer wel mogelijk is om het betreffende kruispunt veiliger te maken. Inmiddels wordt gewerkt aan twee voorlopige ontwerpen die dit jaar zullen worden besproken met de wijk. Indien gekozen is voor een bepaald ontwerp, kan in het voorjaar 2003 een definitief ontwerp en bestek worden gemaakt. Uitvoering zou in de tweede helft van 2003 kunnen beginnen. Zo als het er nu uitziet zijn er geen procedurele belemmeringen die het plan zouden kunnen vertragen. Over de herinrichting van het kruispunt is overeenstemming bereikt met een hiervoor samengestelde klankbordgroep van betrokken bewoners. Het plan is op 2 juni jl. gepresenteerd aan de bewoners en er zijn géén noemenswaardige bezwaren waarmee géén rekening kan worden gehouden. De werkzaamheden worden nog in 2003 uitgevoerd.

Agendapunt 14, Herziening bestemmingsplan Nijmegen West II86 (Molenweg Noord 2 e fase),motie GL, 'Snelle oplossing gevraagd', De raad bijeen op 3 en 4 juli 2002, Besluit: het College op te dragen: Om op korte termijn aan de raad kenbaar te maken of de reconstructie van genoemd kruispunt sneller uitgevoerd kan worden dan gepland.

Depla

Agendapunt 6, Najaarsnota, motie SP 'Laat buspassagiers niet in de kou staan' de gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 18 december 2002, Besluit: Het college opdracht te geven op zo kort mogelijke termijn een budgettair neutraal voorstel aan de raad te doen om een comfortabele wachtruimte voor buspassagiers op het Stationsplein te realiseren. Agendapunt 9, Perspectiefnota 2004, motie VSP 'Stop de bezuinigingen op openbaar vervoer' De gemeenteraad van Nijmegen bijeen op woensdag 11 juni 2003, Besluit: Het college opdracht te geven in overleg te treden met de andere KAN gemeenten om het nieuwe kabinet op te roepen niet verder te bezuinigingen op het openbaar vervoer. Het kabinet op korte termijn duidelijk te maken dat: verder snoeien in het openbaar vervoer zal leiden tot een onacceptabel voorzieningsniveau in het KAN gebied. Het college opdracht te geven eventuele wijzigingsvoorstellen in het lijnen net en het voorzieningen niveau vroegtijdig aan de raad beschikbaar te stellen zodat in de raadscommissie Stadsontwikkeling en de gemeenteraad de Nijmeegse inzet voor de KAN opdracht bepaald kan worden.

Hirdes

DGG/ G500

Hirdes

DGG/ G520

DWS/ P200

Pagina 6 / 17

Een eerste verkenning heeft opgeleverd dat het vrijwel onmogelijk is om een budgettair neutraal voorstel te doen voor een wachtruimte op het Stationsplein. In samenwerking met NS zal nog verder onderzocht worden welke mogelijkheden er zijn en tegen welke kosten er wel wachtruimte is te realiseren. Dat zal teruggekoppeld worden aan de raadscommissie.



Portefeuillehouder

rve/ afd.

11-06-2003

Agendapunt 22, Uitvoeringsprogramma Fietsinfrastructuur 2003-2012, motie SLN 'Fiets niet te snel over de rest van de stad heen' De raad, in vergadering bijeen op 11 juni, Spreekt uit: Dat het kwalitatief opwaarderen van de hoofdfietsroutes, waaronder de fietsroute Nijmegen-Wijchen, op geen enkele manier, noch financieel, noch qua uitvoeringstempo, ten koste mag gaan van het aanpakken van de bestaande onveilige situaties in het totale fietspadennetwerk van Nijmegen, Draagt het college op: Om hier blijk van te geven door in het genoemde verkeersveiligheidsplan 2001-2005 alle bestaande situaties in het Nijmeegse fietspadennetwerk op te nemen die, getoetst aan de basisprincipes van het concept Duurzaam Veilig, als onveilig gekwalificeerd kunnen worden, om in dit Verkeersveiligheidsplan tevens de te nemen maatregelen en prioriteringsvoorstellen aan te geven met inbegrip van de desbetreffende kosten en dekkingen, om dit Verkeersveiligheidsplan voor de komende begrotingsbehandeling aan de raad voor te leggen.

Hirdes

DGG/ G520

11-06-2003

Agendapunt 22, Uitvoeringsprogramma Fietsinfrastructuur 2003-2012, motie SP 'Verschuiving prioriteiten fietsenplan' Geeft het college opdracht om op zo kort mogelijke termijn met een geactualiseerd fietspadenplan te komen waarin: meer prioriteit gegeven wordt aan onveilige scholierenroutes meer prioriteit gegeven wordt aan korte drukbefietste trajecten

Hirdes

DGG/ G520

11-06-2003

Agendapunt 25, Parkeerregulering Zwanenveld, motie SP 'Verlos Zwanenveld van de parkeeroverlast' De gemeenteraad van Nijmegen bijeen op woensdag 11 juni 2003, Besluit een wijkvriendelijke en budgettair neutrale oplossing te realiseren voor de parkeerproblematiek in Zwanenveld door: Het sectorparkeren rond het winkelcentrum zo in te richten dat de individuele straten sectoren vormen.

Hirdes

DGG/ G520

Pagina 7 / 17




Portefeuillehouder

rve/ afd.

09-07-2003

Actuele motie Nijmegen Nu 'De helpende hand' De Raad van de gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op woensdag 9 juli 2003 Vraagt het college: 1. Bij deze voertuigen een informatiefolder over het parkeersysteem onder de ruitenwisser te leggen. 2. Alle toezichthouders op te dragen zich dienstbaar op te stellen, dat wil zeggen, alle verkeersdeelnemers te helpen met het vinden van een parkeerplaats. 3. De toezichthouders voor deze week te voorzien van een aantal chipknip kaarten zodat zij de gasten van onze stad tegen betaling van de kosten kunnen voorzien van een parkeerkaartje.

Hirdes

DGG/ G520

09-07-2003

Actuele motie GroenLinks 'Geen geld voor een loos gebaar' De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op woensdag 9 juli 2003 Roept het college op het collegebesluit terug te draaien en samen met alle bewoners tot een nieuw (goedkoper) plan te komen, waarbij ook gekeken wordt naar andere oplossingen.

Depla

DGG/ G720

09-07-2003

Agendapunt 22, Evaluatierapport 'Pas of Munt' motie PvdA 'da's pas parkeren!' De raad van de gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op 9 juli 2003 Besluit het college op te dragen: 1. Alsnog op de parkeerplaatsen Josephof, Wedren, Nassausingel en Waalkade muntparkeren op zo kort mogelijke termijn mogelijk te maken met instandhouding van de mogelijkheid elektronisch te betalen; 2. Op korte termijn te onderzoeken wat de financiële, beleidsmatige en eventueel andere consequenties zijn van het invoeren van muntparkeren in het centrum ( met instandhouding van elektronisch betalen); 3. De raad in september te rapporteren over de uitkomsten van het onderzoek en gebaseerd op deze uitkomsten de raad een voorstel voor te leggen voor het al dan niet herinvoeren van muntparkeren in het centrum. Agendapunt 12, Vaststelling “Openstellingplan Rijk van Nijmegen”, motie SLN ‘Bescherm onze ecologische hoofdstructuur met een goed beleidsplan” De Raad, in vergadering bijeen, Draagt het college op om zo spoedig mogelijk te komen met een inventarisatie en integraal beleidsplan t.a.v. die gebieden die in of in bezit van Nijmegen zijn en die onder de Ecologische Hoofdstructuur vallen of die als Ecologische Verbindingszone moeten dienen.

Hirdes

DGG/ G140

Hirdes

DGG/ G500

31-01-2001

Pagina 8 / 17


Noot Griffie: betreft de geluidsoverlast van de Muze.

Door de extra inzet die nodig is voor de MER-Waalsprong en het Voorkeursmodel is de uitwerking van de inventarisatie in een voorstel vertraagd. In het voorjaar van 2003 is de raadsbehandeling te verwachten. De commissie Stadsontwikkeling heeft op 3 februari 2003 de voortgangsrapportage besproken. De commissie is akkoord gegaan met de aankondiging dat het gemeentebeleid pas geformuleerd kan worden wanneer stagnatie in rijks- en provinciaal beleid is opgeheven. Naar verwachting is dat


11-06-2003


Agendapunt 24, Afronding Snelbinder, motie SLN 'Fiets niet te snel over het budgetrecht van de raad heen' De raad, in vergadering bijeen op 11 juni 2003, Besluit het college op te dragen: Om alleen dan bouwvergunningen te verlenen indien de in het kader van deze bouwvergunningen benodigde kredieten al door de raad aan het college zijn verstrekt, dan wel om ontbindende voorwaarden in de bouwvergunningen op te nemen ten aanzien van voor de uitvoering van deze bouwvergunningen nog door de raad aan het college ter beschikking te stellen kredieten.

Portefeuillehouder

Hirdes

rve/ afd.

DGG/ G720


pas eind 2003 of zelfs begin 2004. Noot Griffie: Als verantwoordelijk wethouder wordt wethouder T. Hirdes genoemd. Dit kan nog gewijzigd worden in wethouder P. Depla en/of wethouder P. Lucasen.

Programma's Leefomgevingskwaliteit & Duurzaamheid (nrs. 6210 & 6220) 15-11-2000

12/13-12.2001

Agendapunt 9, Vaststelling milieu-uitvoeringsprogramma 2001; 2e fase sanering milieu-stimuleringsfonds, voorstel 180/2000, motie SLN ‘De jaren gaan, de dagen en de nachten en wij, wij worden moe van ’t wachten’ De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 15 november 2000 Dringt er bij het college op aan om zo snel mogelijk aan de raad dan wel de functionele raadscommissie een voortgangsrapportage te overleggen omtrent de aanpak van de milieuproblematiek in Nijmegen-West/Weurt, met inbegrip van wat de tot nu toe genomen maatregelen hebben opgeleverd en wat er tot nu toe met het advies van de commissie Lansink is gedaan.

Hirdes

Agendapunt 14, Begrotingswijziging i.v.m. handhavingscapaciteit wet milieubeheer, voorstel 216/2001, motie SP "Voorkom uitstoot van (kankerverwekkende) stoffen" De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 12 en 13 december 2001, Besluit dat: Het College zorg draagt voor een kwalitatief goede Vergunningsverlening. Met dien verstande dat de uitstoot van kankerverwekkende stoffen geminimaliseerd worden; Het College de opdracht krijgt om binnen drie maanden de overschrijdingen bij de milieuvergunning-verlening weg te werken en hiervoor de noodzakelijke expertise op het gebied van procestechniek en luchtmissies aantrekt of inhuurt;

Hirdes

DGG/ G600

In 1999 is door het College het gezamenlijke projectplan fase 2 goedgekeurd; dit plan is besproken in de cie. VRIM.. De evaluatie van dit Plan van Aanpak wordt in nov. 2002 in de stuurgroep Nijmegen West – Weurt besproken, inclusief vervolgstappen. Daarna zal de evaluatie aan de Raad ter kennis worden gebracht Commissie Stadsontwikkeling gaat akkoord met het antwoord van het College. De motie kan hiermee als afgedaan beschouwd worden.

DGG/ G600

Pagina 9 / 17

De kwaliteit van de vergunningen is een voortdurend aandachtspunt. Bij vergunningverlening wordt de minimalisatieverplichting uit de NER in acht genomen. In het eerste kwartaal van 2003 is er een MER-bijeenkomst georganiseerd met provincie, milieubeweging en bewonersgroepen. De achterstand is weggewerkt en is reeds in commissie VRIM gerapporteerd. Er is voldoende expertise op gebied van procestechniek en luchtemissies voorhanden. Inmiddels is een ervaren senior inspecteur aangesteld met bijzondere kennis van luchtaspecten. Handhaving wordt uitgevoerd op basis van jaarprogramma's. Indien bij handhaving blijkt dat de vergunning niet meer voldoet de vergunning wordt aangepast. Er wordt een plan van aanpak vergunningen opgesteld waarbij bepaalde milieu-



Portefeuillehouder

rve/ afd.

Het College de milieuvergunningen die niet voldoen aan de stand der techniek zo snel mogelijk wijzigt, aanvult of (gedeeltelijk)intrekt; Het College ook van de Provincie Gelderland eist dat ook de vergunningen die onder haar gezag vallen, wijzigt, aanvult of (gedeeltelijk) intrekt wanneer de beschikkingen niet voldoen aan de stand der techniek.


aspecten met prioriteit worden geactualiseerd. Dit Plan van Aanpak zal in het 1e kwartaal van 2003 worden vastgesteld. Het plan van aanpak is ambtelijk nagenoeg afgerond en zal in het tweede kwartaal worden vastgesteld. Met provincie heeft een gesprek plaatsgevonden over kwaliteit van milieuvergunningen. Er zijn afspraken gemaakt over onderling beoordelen van luchtparagrafen van nieuwe vergunningen.

27-02-2002

Agendapunt 6A4, Diverse brieven van MOB over de stand van zaken milieuvergunningen, motie SLN "Geef actuele gegevens over uitstoot carcinogene stoffen", De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 27 februari 2002, draagt het college op: - om op zo kort mogelijke termijn aan de raad een lijst te doen toekomen van zowel de feitelijke als de vergunde uitstoot van de volgende carcinogene stoffen door in Nijmegen gevestigde bedrijven: arseen, chroom, nikkel en PAK's - om, voorzover het gaat om bedrijven die onder provinciaal gezag vallen, de desbetreffende gegevens van de provincie te betrekken.

Hirdes

DGG/ G600

Er kan een lijst worden geproduceerd van de belangrijkste vergunde emissies; er kan geen lijst worden geproduceerd van de feitelijke emissies. Met de provincie wordt overleg gevoerd over het aanleveren van gegevens. Specifieke gegevens zullen in het 1 e kwartaal van 2003 ter kennis van de Raad worden gebracht. De gegevens van Nijmeegse bedrijven zijn inmiddels voorhanden. De provincie is benaderd. We trachten een totaaloverzicht te brengen, maar mocht de provincie nog op zich laten wachten dan zullen in ieder geval de gemeentelijke cijfers voor het zomerreces ter kennis van de Raad worden gebracht.

13/14-112002

Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie GroenLinks 'Extra inzet voor reductie fijnstof' De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 13 en 14 november 2002, besluit: het college de opdracht te geven op korte termijn (wellicht al op de extra vergadering van de commissie Stadsontwikkeling op 10 december, waarin de stolbenadering ter sprake komt), reductie van fijnstof door het verkeer en daarbij mee te nemen de volgende zaken: in hoeverre Novio in staat is volgend jaar schonere bussen te kopen die voldoen aan de strengere EU-normen van 2005; in hoeverre het financieel mogelijk is voor Novio om de bestaande bussen uit te rusten met roetfilters, dan wel om te laten schakelen op schonere brandstoffen zoals LPG of koolzaadolie; wat de mogelijkheden zijn voor de gemeente om haar eigen wagenpark schoner te maken; wat de mogelijkheden zijn om dieselverkeer uit de binnenstad te weren, bijvoorbeeld door middel van stadsdistributie (hoe staat het daarmee?).

Hirdes

DGG/ G600

Momenteel wordt gewerkt aan het plan van aanpak Stedelijke Luchtkwaliteit. Dit plan van aanpak omvat onder meer een maatregelenprogramma gericht op de reductie van schadelijke stoffen waaronder fijnstof. De in uw motie genoemde maatregelen zullen deel uitmaken van het te onderzoeken pakket maatregelen. De maatregelen onderzoeken we op kosten, effectiviteit en haalbaarheid waarna we keuzes maken over de uitvoeringsvolgorde. Het maatregelen programma is in maart/april 2003 gereed. In de commissie Stadsontwikkeling staat voor 10 december 2002 dit onderwerp op de agenda in samenhang met de stolpbenadering. In deze commissie willen we informatie en ideeën uitwisselen ten behoeve van het genoemde plan van aanpak. Het plan van aanpak is in concept gereed. Eind mei is er nog een workshop georganiseerd met deelname van externe organisaties, waarbij de commissie Stadsontwikkeling ook was uitgenodigd. De commissie wordt apart geïnformeerd op 23 juni, waarna de bestuurlijke besluitvorming kan worden afgerond inclusief het inspraaktraject. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

Pagina 10 / 17


18-12-2002


Agendapunt 18, Uitvoeringsprogramma 2003 Nijmeegs Milieubeleidsplan, motie GroenLinks 'Niet opnieuw een greep uit de milieukas' De raad bijeen op 18 december 2002, Besluit: het College op te dragen: eenmalig voor 2003 € 25.000,- te putten uit het milieustimuleringsfonds en voor de volgende jaren een structurele dekking te zoeken in de gemeentelijke middelen, zijnde niet het milieustimuleringsfonds, voor 1,5 fte handhavingscapaciteit bij de afdeling milieu.

Portefeuillehouder

Hirdes


rve/ afd.

voortgangsmelding

DGG/ G600

Wij zullen in de Perspectiefnota c.q. in de Stadsbegroting aangeven op welke wijze wij elders dekking kunnen vinden voor 0,5 fte milieuhandhaving. In de perspectiefnota 2004 is structureel 80.000 euro extra beschikbaar gesteld voor het programma Leefomgevingskwaliteit, waarmee de financiering rond is. (behoudens goedkeuring van de Raad) Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

Pagina 11 / 17



Portefeuillehouder


rve/ afd.

voortgangsmelding

DGG/ G500

Ons College wil graag met uw Raad in gesprek komen over het lopende rioolbeleid, om u ook bij de voorbereiding van het Gemeentelijke Rioolplan 2005 te kunnen betrekken. Wij willen proberen de gevraagde informatie tijdig aan te leveren voor bespreking in de Raadscommissies Stadsontwikkeling en Algemeen bestuur van maart. In september 2003 zal de informatie besproken worden in de raadscommissie Stadsontwikkeling.

Programma Integraal waterbeheer (nr. 6230) 18-12-2002

Agendapunt 23, Onderzoeksrapport Gemeentelijke Rekenkamer Nijmegen over Rioolbeleid, motie PvdA 'Uitvoeringsplan 2003-2004 Rioolbeleid' De raad van de gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op 18 december 2002, Draagt het college op om op korte termijn een inzichtelijk tijdspad te geven, voor de werkzaamheden van het vigerende rioolbeleid voor de jaren 2003 en 2004 onderverdeeld naar onderhoud en inspectie, vervanging en milieumaatregelen en voorzien van een gedegen financiële onderbouwing.

Hirdes

Pagina 12 / 17



Portefeuillehouder


rve/ afd.

voortgangsmelding

Portefeuille Ruimte, Wonen en Sport Programma Ruimtelijke inrichting en vormgeving (nr. 4120) 03/04-072002

13/14-112002

13/14-112002

13/14-112002

Agendapunt 14, Herziening bestemmingsplan Nijmegen West II86 (Molenweg Noord 2 e fase), motie GL, 'Parkeren onder de grond of op het dak', De raad bijeen op 3 en 4 juli 2002, Besluit: het College op te dragen: Om op korte termijn aan de raad te komen met een voorstel om in de toekomst bij (grotere) bouwlocaties ondergronds parkeren in het programma van eisen op te nemen. Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie Nijmegen Nu 'Geef de stad haar entree terug' De Raad van de Gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op woensdag 13 en donderdag 14 november 2002, Draagt het college op: In de eerste helft van 2003 te komen met een plan van aanpak teneinde de van Schaeck Mathonsingel nog voor de viering van Nijmegen 2000 stad in zijn oude luister te herstellen, inclusief de fontein. Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie GroenLinks 'Nijmegen glasvezelstad, om te beginnen in de Waalsprong' De gemeenteraad bijeen op 13 en 14 november, Draagt het college op: Te onderzoeken in hoeverre de aanleg van een huis-aan-huis glasvezelnetwerk haalbaar is, om te beginnen in de Waalsprong. Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie CDA 'Geef het ROC de ruimte' De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 13/14 november 2002 Draagt het college op: Zo spoedig mogelijk te komen met een locatie voor het ROC.

Depla

DGG/ G230

In de loop van 2003 zullen wij het plan voor Nijmegen presenteren, waarin de gevolgen van het voorstel zoals verwoord in de motie worden verwerkt. Daarbij wordt gekeken naar de gevolgen van het ondergronds parkeren voor de exploitatie. Vooruitlopend hierop wordt bij een aantal grotere locaties (LIMOS/Dobbelman) al invulling gegeven aan dit principe. Sinds de vorige melding is op de uitvoering van deze motie geen ontwikkeling te melden. Inzake de totale aanpak van de stationsomgeving zal ons College in het voorjaar 2003 in de raadscommissie Stedelijke ontwikkeling met een voorstel komen; in dit voorstel besteden we ook aandacht aan de de Van Schaeck Mathonsingel. In maart 2003 is aan de Raadscommissie een tussenstand gemeld over de visie-ontwikkeling voor de Spoorzone en stationsomgeving.

Hirdes

DGG/ G230

Depla

DGG/ G250

In oktober 2002 hebben we een onderzoek gestart naar de haalbaarheid van breedbandinfrastructuur in Nijmegen. De Waalsprong is één van de drie pilots in dit onderzoek. De einddatum voor het onderzoek is gepland voor oktober 2003 waarna besluitvorming volgt.

Depla

DWS/ S500

In januari 2003 neemt ons College een besluit over het proces van de aanpassing van de plannen rond station Heyendaal voor Waalboog en ROC. In het advies wordt ook ingegaan op de huisvesting van het ROC in Nijmegen. Ons College zal dan de uitgangspunten vaststellen voor de verdere planontwikkeling rond station Heyendaal. Commissie Stadsontwikkeling gaat akkoord met het antwoord van het College. De motie kan hiermee als afgedaan beschouwd worden.

Pagina 13 / 17


13/14-112002


Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie SLN 'Waar blijft de groene buffer tussen wonen en industrie in Nijmegen West?' De raad, in vergadering bijeen op 13/14 november 2002 Besluit Dat het gebied, dat sinds eind jaren tachtig in vele nota's en besluiten aangewezen is om als groene buffer te dienen tussen de woongebieden Biezen, Waterkwartier en Hees aan de ene kant en het industriegebied Nijmegen-West aan de andere kant, in deze raadsperiode 2002-2006 wordt gerealiseerd, Draagt het college op om hiervoor een uitvoeringsprogramma op te stellen met de bijhorende financiële dekking en om het resultaat zo snel mogelijk aan de desbetreffende raadscommissies voor te leggen, Draagt het college op om vervolgens in overleg met alle betrokkenen tot uitvoering over te gaan.

Portefeuillehouder

rve/ afd.


Depla

DWS/ P330

In het voorjaar 2003 presenteert ons College een voorstel aan uw Raad voor een uitvoeringsprogramma voor Park West. Dit voorstel omvat onder meer de fasering en financiering van de verschillende onderdelen van Park West. Bij de uitvoering van Park West wordt aansluiting gezocht bij concrete zaken die in het plangebied plaatsvinden. Gedacht wordt darbij aan herindeling sportvelden, verwerving bedrijf aan De Biezen en herontwikkeling kassenbedrijf aan de Wolfskuilseweg. Deze projecten zijn nog niet aan uitvoering toe. In het najaar zal aan de Raad worden voorgesteld vooruitlopend op deze ontwikkelingen het centrale deel van Park West te gaan uitvoeren op de percelen in eigendom van de gemeente. In de grondexploitatie en in het kader van subsidieverlening zijn middelen aanwezig om tot uitvoering over te gaan.

De motie is opgepakt door het, als uitwerking van de woonvisie, vaststellen van de uitgangspunten voor woningbouwprogrammering voor de Waalsprong en de bestaande stad. Het college heeft hierover op 9 oktober 2001 een besluit genomen. Verder is in de prestatieafspraken met de woningcorporaties opgenomen hoe we met de compensatieopgave omgaan in de komende jaren. Het college neemt binnenkort een besluit over deze afspraken. Bij de programmatische invulling van concrete woningbouwprojecten is, waar mogelijk, het realiseren van een substantieel deel bereikbare huurwoningen de huidige beleidslijn. Vanaf mei 2003 zullen periodiek overzichten worden gegeven van de stand van zaken. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen. Wij zullen de komende tijd zowel bestuurlijk als ambtelijk bij de gebiedsgerichte uitwerking van de woonvisie KAN de invulling van het differentiatiebeleid aan de orde stellen. Van de uitkomsten houden wij uw Raad op de hoogte. De uitvoering van deze motie is een rechtstreekse verantwoordelijkheid van de portefeuillewethouder.

Programma Wonen (nr. 4210) 11-04-2001

Agendapunt 29, Woonvisie Nijmegen 2005, voorstel 65/2001, motie SP “Bouw voldoende goedkope huurwoningen” De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 11 april 2001 Besluit Het huidige percentage goedkope en betaalbare huurwoningen van het totale woningbestand in Nijmegen te handhaven.

Depla

DGG/ G150

18-12-2002

Agendapunt 10, Initiatiefvoorstel Woningbouw en Woonruimte verdeelsysteem, motie GroenLinks 'regionale afspraken sociale bouw waarmaken' De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 18 december Draagt het college en de Nijmeegse afvaardiging in de KANraad op: Via inzet van bestuurlijke en planologische middelen na te streven dat alle buurgemeenten zich houden aan het binnen KAN-verband vastgelegde differentiatiebeleid en alsnog voldoende betaalbare woningbouw realiseren.

Depla

DGG/ G300

Pagina 14 / 17


18-12-2002

18-12-2002


Agendapunt 10, Initiatiefvoorstel Woningbouw en Woonruimte verdeelsysteem, motie GroenLinks 'Kansen voor kamers!' De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 18 december, besluit het college te verzoeken: Op korte termijn in samenwerking met SSHN en Colleges van Bestuur van KUN en HAN een promotiecampagne te organiseren, waarbij particulieren via onder andere de lokale media, mupi's en gemeentelijke website worden opgeroepen om kamers voor studenten beschikbaar te stellen (middels een op te stellen voorstel kan het gemeentelijk aandeel in de kosten van deze campagne gedekt worden via het raadsbudget). Agendapunt 10, Initiatiefvoorstel Woningbouw en Woonruimte verdeelsysteem, motie SP 'inschrijfduur in plaats van woonduur' De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 18 december 2002, Besluit: Met ingang van 2003 in de huisvestigingsverordening van het KAN op te nemen dat woningzoekenden van buiten het KANgebied in Nijmegen geen woonduur opbouwen, maar dat de werkelijke inschrijftijd gaat gelden.

Portefeuillehouder


rve/ afd.

voortgangsmelding

Depla

DGG/ G150

Depla

DGG/ G150

Met de SSHN en enkele andere corporaties voeren wij binnenkort overleg over de aanpak van de huisvestingssituatie van studenten c.q. van jongeren. Inmiddels is al een task-force ingesteld. Een promotiecampagne zal in dit kader worden opgepakt. Als daarvoor de inzet van het raadsbudget nodig is, zullen wij daarvoor een voorstel formuleren. Voorbereidingen voor een campagne worden momenteel getroffen. SSHN, KUN en HAN zijn betrokken. Een voorstel is inmiddels in procedure gebracht. Inzet van een deel van het raadsbudget maakt daar onderdeel van uit. Start van de campagne is gepland in augustus. In februari zullen wij voorstellen formuleren om het woonruimteverdelingssysteem aan te passen. Die zullen we daarna inbrengen in de discussie op regionaal niveau. Motie is uitgevoerd middels een collegebesluit en een besluit van het KAN-bestuur in april 2003. Om de wijziging operationeel te maken moet Enserve enige aanpassingen in het computersysteem aanbrengen. De wijziging treedt op 1 juli 2003 in werking. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

DGG/ G230

Programma Cultuurhistorie (nr. 4150) 07-03-2001

Agendapunt 17, Bestemmingsplan Volkspark de Goffert, voorstel 36/2001, motie SP ‘Eerbetoon aan de bouwers van het Goffertpark’ De gemeenteraad bijeen op woensdag 7 maart 2001 Geeft het college van B. & W. opdracht in het volkspark De Goffert een plek in te richten voor een kunstwerk als eerbetoon aan de arbeiders die in het kader van de werkverschaffing in de jaren dertig het park hebben gebouwd.

Hirdes

03/04-07-

Agendapunt 9, Perspectiefnota 2003, motie NN, 'Bewaar het

Depla DGG/ Pagina 15 / 17

Deze kwestie wordt binnenkort in de betrokken commissie besproken. Deze motie moet worden voorgelegd aan de commissie Beeldende Vormgeving, is een uitwerking van een bestemmingsplan (DGG), maar hoort nu opgepakt te worden door DIW. Deze motie is besproken in de commissie Beeldende Vormgeving. De afdeling stedenbouw van DGG doet thans onderzoek naar een geschikte plek in de Goffertpark. Er spelen meerdere vraagstukken rond het Goffertpark, die zoveel mogelijk integraal moeten worden bekeken. Eer is een overleggroep Goffertpark. Daarin is ook Stedenbouw vertegenwoordigd. In dit overleg zal het zo spoedig mogelijk worden behandeld, zodat er snel een voorstel kan worden gedaan. Met het gereed komen van het zoneringsplan kan een locatie aangewezen worden. Er is echter nog capaciteit beschikbaar om op korte termijn uitvoering te geven aan de motie. Aan de motie is uitvoering gegeven door in het programma



2002

verleden en maak het zichtbaar', De Raad van de gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op 3 en 4 juli 2002, Besluit het college op te dragen: Beleid te ontwikkelen voor de conservering, restauratie, het herstellen, zichtbaar maken, tentoonstellen en onder de aandacht brengen van het cultuur historisch erfgoed van Nijmegen; Hiertoe voor deze collegeperiode een structureel bedrag vast te stellen; Binnen het te ontwikkelen beleid prioriteiten te stellen en een tijdspad aan te geven; De raad in het najaar, bij de begrotingsbehandeling, hierover een (dekkend) voorstel te doen.

13/14-112002

Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie GroenLinks 'Nijmegen op de kaart!' De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 13 en 14 november 2002, besluit om het college te verzoeken: plattegronden te laten vervaardigen met de in/bij de binnenstad gelegen bezienswaardigheden, bestemd voor plaatsing op Kelfkensbos, Grote Markt en Stationsplein; kunstenaars te selecteren die objecten kunnen ontwikkelen waarin deze plattegronden stevig verankerd kunnen worden; voor de financiering te putten uit budgetten die bestemd zijn voor stadspromotie en kunst in de openbare ruimte.

13/14-112002

Agendapunt 6, Stadsbegroting 2003-2006, motie Nijmegen Nu 'Cultuurhistorisch Centrum' De Raad van de Gemeente Nijmegen in vergadering bijeen op woensdag 13 en donderdag 14 november 2002, Draagt het college op: Een onderzoek te laten verrichten naar de mogelijkheid van het oprichten van een dergelijk cultuur historisch centrum; In de eerste helft van 2003 de raad hierover te

Portefeuillehouder

rve/ afd.


G230

Ruimte, de productgroep Cultuur Historie inzichtelijke te maken en financieel te onderbouwen. Daarbij zal de Cultuur Historie ook voor een gedeelte vanuit het UPS gedekt worden en wordt het geheugen van de Stad gefincieerd uit het GSO De motie mag als definitief afgehandeld worden wanneer het College de verscheidene producten onder productgroep Cultuur Historie definitief heeft uitgewerkt. Het college is op 13 mei op de hoogte gesteld van het uitvoeringsprogramma 'Het Geheugen van de Stad'. De raadscommissie Stadsontwikkeling heeft een presentatie hiervan gekregen op 9 mei. In dit programma is onder meer een aantal concrete visualiseringsprojecten opgenomen, die de komende jaren gerealiseerd zullen worden. Daarnaast is de gemeente drukdoende met andere initiatieven die gericht zijn op het meer beleefbaar maken van de cultuurhistorie, onder meer door dit als inspiratiebron in te zetten bij ruimtelijke ontwikkelingen. Voor het project Hessenberg is daartoe subsidie ontvangen van het landelijke fonds Belvedere. Ook op het gebied van educatie zullen verdere initiatieven ontplooid worden. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

Hirdes

DIW/ N500

Uw ideeën over een betere informatievoorziening in de stad over bezienswaardigheden, nemen we mee bij het inrichtingsplan dat we in het kader van Nijmegen 1900 jaar de komende maanden opstellen. Wij stellen u voor deze motie als afgedaan te beschouwen.

Depla

DGG/ G230

Ons College wil in de eerste helft van 2003 een verkennend onderzoek naar de mogelijkheden en de haalbaarheid van een cultuurhistorisch centrum laten uitvoeren. Dit verkennende (extern uit te besteden) onderzoek is opgenomen in het UPSprogramma. Op basis van het onderzoek volgt besluitvorming of het initiatief levensvatbaar is en zal, bij een positiefbesluit, in overleg met betrokken partijen in de stad een plan van aanpak gemaakt worden. Onderzoek wordt naar verwachting in het najaar 2003

Pagina 16 / 17


29-01-2003

14-05-2003


informeren; Indien mogelijk dan ook te komen met een plan van aanpak, waarbij inzet van geld, middelen en menskracht door derden, een rol spelen. Agendapunt 11, Aankoop Goffertstadion, motie GroenLinks 'een monument van een park' De gemeenteraad van Nijmegen, bijeen op woensdag 29 januari 2003, Draagt het college op: Voortvarend de procedure in gang te zetten om het gehele Goffertpark op de gemeentelijke monumentenlijst te plaatsen en de raad daartoe nog dit jaar een voorstel voor te leggen.

Actuele motie D66, 'Nieuwe kans voor een stadsvilla' De gemeenteraad van Nijmegen in vergadering bijeen op 14 mei 2003, besluit het college de opdracht te geven om: De aanwijzigingsprocedure voor een beschermende status voor het pand aan de Van Schaeck Mathonsingel 14-16 opnieuw te starten.

Portefeuillehouder

rve/ afd.


afgerond.

Depla

DGG/ G240

Depla

DGG/ G240

Pagina 17 / 17

Over de vraagstuk van bescherming van het Goffertpark is in diverse openbare bijeenkomsten gezocht naar inhoudelijke bruikbare bouwstenen die aan de formele beschermingsvoordracht ten grondslag moet liggen. Binnenkort zullen wij een beschermingsvoorstel aan uw Raad voorleggen. Het offerteverzoek voor het completeren van de redegevende beschrijving door Kuijper Compagnons is nog niet terug ontvangen. De bedoeling is om in juli te starten met de beschermingsprocedure. Streven is om dit in september 2003 af te ronden. Op korte termijn zal ons College uitvoering geven aan de aangenomen motie. Wij starten de beschermingsprocedure van het pand aan de van Schaeck Mathonsingel 14-16, conform de voorschriften beschreven in de Monumentenverordening. Wij zijn van plan om in oktober 2003 een voorstel aan uw Raad voor besluitvorming voor te leggen.

Aantal bijlagen

Recommend Documents