3D 52. évfolyam, szám 700 Ft

3D E/ A /C M A /C D A C

52. évfolyam, 2009. 11. szám

700 Ft

TARTALOM

www.technikamagazin.hu KRÓNIKA

Megjelenik havonta Fõszerkesztõ: Dr. Wellek Margit e-mail: [email protected] Fõmunkatárs: Békés Sándor e-mail: [email protected] Szerkesztõség: Cím: 1027 Budapest, Fõ u. 68. Tel.: 06-1-225-3105, Fax: 06-1-201-6457 E-mail: [email protected] Internet: www.technikamagazin.hu Hirdetésfelvétel: Aitner Dóra, nemzetközi koordinátor [email protected] Tel.: 06-1-225-3105 Julis Mária, belföldi koordinátor [email protected] Tel.: 06-1-201-2480

Mol az Euromoney-toplista élén Magyar képviselõ az AAL elnökségében Fiatal ûrkutatók fóruma Magyar cégek a Deloitte régiós ranglistáján Nemzetközi elismerés a magyar IT-biztonsági oktatásnak Ifjúsági innovációs verseny, 2010

2 2 2 3 3 3

VÁLSÁGKEZELÉS Csõdeljárások

4

INNOVÁCIÓ K+F+I japán módra

5

GÉPIPAR Új anyagtípus: bórral ötvözött acél Folyamatos akciók, kedvezõ árak! Gigantikus csiszológép 45 tonnás munkadarabokhoz Prediktív vészfékek 2010-tól

Kiadó: Technika Alapítvány Címe: 1027 Budapest, Fõ u. 68. Felelõs kiadó: Horváth László Terjesztés: Elõfizetésben terjeszti a Magyar Posta Rt. Hírlap Üzletága VIII. ker. Budapest, Orczy tér 1. Elõfizetés valamennyi postán, kézbesítõknél. E-mailen: hirlapelofizeté[email protected], faxon: 06-1-303-3440 Nyomda: Innova-Print Kft. Nyomtatott: HU-ISSN 0040-1110 Online: HU-ISSN 1789-5367 A szerkesztõség kéziratokat nem õriz meg és nem küld vissza.

ELEKTRONIKA Különleges kondenzátorok Kompresszorok, áramfejlesztõk beruházás nélkül

10 13

CAD/CAM/CAE/3D Világelsõ CAD 3D-s testmodellezõ rendszer A BME Formula Racing Team sikere Pro/ENGINEER technológiával Univerzális Pro/ENGINEER csomag 750.000 Ft-ért! Füstgázhûtés vízporlasztással Az intelligens fájlszerver PROTEUS V 7.6 áramkörtervezõ már 3D megjelenítéssel Inventor Fusion Mérés, vagy numerikus szimuláció

IPARI

14 15 17 19 20 21 22 23

TISZTÍTÁS

Szárazjég – nem csak falfirkák ellen

A folyóirat megjelenését a Horn Kft. támogatja

6 7 8 9

24

KÖRNYEZET Környezettudatos klímagyár Perkupán

25

SZABADALOM Iparjogvédelem és a válság

26

KÖZLEKEDÉS E

SZÁMUNKBAN SZEREPLÕ TÁRSASÁGOK

Atlas Copco Berencsi tanácsadó Iroda CFD C3D ChipCAD Distrelec eCon Engineering MetSystem Nürnberg Messe Olympus Hungary Ruukki S&T TechData TME Tooltechnik

13 31 19 20 21 7 23 27 27 27 6 17 22 11 4

A metrók fõvárosa

28

TÁVKÖZLÉS Tandberg video-konferencia rendszerek

29

ÉLELMISZER A fuzárium-ügy

30

MÛSZAKI

KÉPZÉS

CE jelölés – pillanatképek (4/5.)

31

ENERGETIKA Bizonyítvány az energiaszektorról?

32

ATOMENERGIA Pakson az országnak épül az új blokk

33

ÛRKUTATÁS Mûholdfedélzeti nagy megbízhatóságú kapcsolóüzemû tápegység

35

Technika 2009/11

1

KRÓNIKA

MOL

AZ EUROMONEYTOPLISTA ÉLÉN

Két kategóriában is az Euromoney regionális toplistájának élére került a Mol-csoport. A brit pénzügyi szaklap Közép-Kelet Európa legjobb energetikai cégének választotta 2009-ben a Molt 101 elemzõ válaszai alapján, akik szerint még az olajipari cég rendelkezik a legjobb vállalatvezetéssel is Magyarországon. A nemrégen még az „ellenséges” felvásárlás ellen védekezõ cég eszerint sikeresen javította piaci szereplését, hatékonyságát. Ma világszerte 33 ezer fõt foglalkoztat, tulajdonában 5, magas komplexitású finomító van, 1500 töltõállomással rendelkezik és Magyarországon egy 5000 kilométer hosszúságú, nagynyomású földgázvezeték rendszert üzemeltet. Legutóbb egy 1,2 milliárd köbméter kapacitású stratégiai gáztározót is létesített. A londoni folyóiratban megjelent rangsor alapján a Mol megelõzte korábbi konkurenseit, például a cseh Unipetrolt és más régiós cégeket a piaci erõ, a jövedelmezõség, a növekedési potenciál, az eredmény és a vállalatvezetés minõsége szempontjából. A Mol konzorciumi tagja a Nabucco-programnak is, ez a konzorcium már megkezdte a tárgyalásokat a gázvezeték megépítését finanszírozó bankokkal, miután a tranzitországok (Ausztria, Magyarország, Románia, Bulgária és Törökország) Ankarában kormányközi politikai megállapodásban szabályozták a gázszállítás jogi feltételeit. A magyar Országgyûlés az egyezményt már ratifikálta. A következõ lépés a Projekt Támogatási Egyezmény véglegesítése, ez magában foglalja a részletes technikai terveket, valamint a környezeti és szociális hatások felmérését.

2

Technika 2009/11

Magyar képviselõ az AAL elnökségében Az AAL (Ambilent Assisted Living) közös európai kezdeményezés az életvitel infokommunikációs eszközökkel való támogatása érdekében folytatott kutatásokat finanszírozza. Ezek az eszközök lehetõséget adnak például arra, hogy az idõs emberekkel kapcsolatos felügyeleti és ellátási feladatok nagy részét mûszaki berendezésekkel lássák el: így szûrõvizsgálatok elvégzése, betegségek korai felismerése is szóba jöhet. A kezdemé-

nyezéshez nem EU-tagországok, így az USA, Norvégia és Izrael is csatlakozott. Magyarország négy hazai projekttel vesz részt a programban, ehhez hét konzorciumi tag 1,3 millió euró támogatásban részesült. Az aktív magyar részvételnek is köszönhetõ, hogy az AAL négytagú elnökségébe bekerült Dr. Vass Ilona, az NKTH elnökhelyettese. Így Magyaroszágnak közvetlen ráhatása lehet a kezdeményezés programjára.

Fiatal ûrkutatók fóruma A Magyar Ûrkutatási Iroda (MÛI) és a Magyar Asztronautikai Társaság (MANT) november 13-án már 9. alkalommal tartotta meg az évente sorra kerülõ ifjúsági fórumát. A rendezvényen szakmai és karrier-lehetõségekrõl, pályázatokról, valamint az elmúlt év újdonságairól tájékoztatták az ifjú ûrkutatókat. Továbbá kiemelt célja volt a rendezvénynek, hogy az ûrkutatással foglalkozó fiatal hazai szakemberek megismerhessék egymás munkáját, és személyes kapcsolatokat alakíthassanak ki. Horvai Ferenc a Nemzeti Kutatási és Technológiai Hivatal (NKTH) MÛI képviseletében a magyar ûrkutatás elmúlt egy évérõl értekezett. Kiemelte, hogy a magyar ûrtevékenység koordináló szerveként mûködõ MÛI jelenleg az NKTH Nemzetközi Fõosztályának az osztályaként mûködik a gazdasági miniszter felügyelete alatt. Felhívta rá a figyelmet, hogy Magyarország 2008-ban ismét megújította az Európai Ûrügynökséghez (ESA) való csatlakozás elõszobájának számító PECS-tagságot. A fórumon fiatal magyar kutatók és egyetemi hallgatók mutatták be az ûrkutatás különbözõ te-

rületein elért közelmúltbeli eredményeiket. Közülük Bükkfejes András, a BME EET-bõl a Masat1, az elsõ magyar mûhold tervezésének, fejlesztésének és építésének a részleteirõl számolt be. A tervek szerint a 10x10x10 centiméteres, legfeljebb 1 kilogramm tömegû kocka felbocsátására 2010 elsõ negyedévében kerül sor. Kocsis Gábor, a BME SZHVT Ûrkutató Csoport tagja az ESA által 12 ország egyetemistáinak a részvételével elindított ESEO mûholdas programban való magyar részvételrõl értekezett. Az ESEO egy 80 centiméteres, 100 kilogrammos súlyú kocka mûhold, amely 520 kilométer magasan fog majd a tervezett 28 nap helyett félévig mûködni. A fórum elõadásai és az azokat követõ beszélgetések kötetlen formában zajlottak. b. s.

KRÓNIKA

Magyar cégek a Deloitte régiós ranglistáján A Deloitte Zrt. idén 10. alkalommal állította össze az 50 leggyorsabb növekedést mutató közép-európai technológiai cég éves rangsorát. Az idei listán tíz ország vállalatai képviseltetik magukat. A Fast 50 toplistán szereplõ vállalatok átlagos növekedési üteme 933 százalék volt, ami csökkenést jelent a 2008-as évbeli 1271 százalékos értékhez képest. Az idei Fast 50 listára összesen 11 magyar vállalat került fel, és ezzel Magyarország a rangsorba bekerült vállalatok számát tekintve megõrizte tavalyi vezetõ pozícióját – hangsúlyozta Kígyós Zsuzsa, a Deloitte Zrt. pénzügyi tanácsadási részlegének az igazgatója a „Deloitte Fast 50” díjak október 20-ai átadásán. A lista elsõ helyezettje a lengyel Netmedia S.A. internetes cég az elmúlt öt évben elért 7 210 százalékos növekedéssel. A magyar vállalatokat a legjobb tíz között – az utóbbi fél évtizedben 1 399 százalékos növekedést produkálva – a 9. helyre befutott AITIA International

Informatics Zrt. szoftveres cég képviseli. Ahhoz, hogy egy társaság felkerülhessen a ranglistára, számos feltételnek kell megfelelnie: ilyen például a 2004–2009-es idõszak minden évében minimálisan elért 50 000 eurós árbevétel, a régió országaiban lévõ székhely, illetve a K+F-re költött jelentõs összeg, valamint a saját fejlesztésû technológia alkalmazása. A rangsor részét képezõ cégek vezetõi napjainkban egyre inkább a jövedelmezõség elérésére és fenntartására, a kockázatok és a gazdasági klíma változékonyságának kezelésére, valamint a tõkebevonásra koncentrálnak. A Deloitte szakértõi szerint a ranglistán lévõ cégek vezetõinek 76 százaléka bízik a 2010-es növekedés beindulásában. (békés)

Nemzetközi elismerés a magyar IT-biztonsági oktatásnak A Miamiban rendezett nemzetközi Hacker Halted Konferencián az IT-biztonság oktatása terén elért kiemelkedõ eredményeiért Szakmai Kiválóság-díjat kapott a magyar NetAkadémia Oktatóközpont. A központ 1999 óta tart magas színvonalú informatikai tanfolyamokat, kezdettõl fogva az ITbiztonságról is. 2008-ban az ECCouncil megkeresésére hivatalos Ethical Hacking tanfolyamok oktatásába kezdtek. Azóta a NetAkadémia Közép-Kelet-Európában a legsikeresebb EC-Council által akkreditált oktatóközponttá

lépett elõ. A NetAkadémia a jövõben nem csak hazai cégeknek tart képzéseket, hanem az ECCouncil több ilyen képzésére kizárólagos oktatási jogot kapott a kelet-európai régióra.

IFJÚSÁGI INNOVÁCIÓS VERSENY, 2010 A Magyar Innovációs Szövetség (MISZ) az Oktatási és Kulturális Minisztériummal 19. alkalommal hirdette meg november 11-én a Magyar Szabadalmi Hivatalban tartott szakmai programon a 2009/2010. évi Ifjúsági Tudományos és Innovációs Tehetségkutató Versenyt. Az Európai Unió 1988 óta szervezi meg a Fiatal Tudósok Versenyét a 15–20 év közötti fiatal tudósjelöltek fejlõdésének biztosítására, amelyen évente 25.000 – fõként középiskolás – tudósjelölt indul az európai országokból. A most meghirdetett versenyen egyénileg vagy kétfõs csapatokban pályázhat minden, 1989. október 1. és 1996. augusztus 31. között született fiatal, de az egyetemisták közül csak elsõévesek vehetnek részt. Határon túli magyarok is pályázhatnak, ám az európai döntõn csak magyarországi iskolákban tanuló fiatalok indulhatnak. A két gépelt oldalnyi terjedelmû pályázatokat 2010. január 6-ig kell a MISZ-hez benyújtani. Pályázni lehet mûszaki, természettudományi, környezetvédelmi, valamint matematikai területrõl bármilyen innovatív alkotással, találmánnyal, kutató, fejlesztõ, illetve tudományos munka eredményével. Az elsõ három helyezett egy évre havi 10–30.000 forintos ösztöndíjat nyer, és 25 többletpontot kap a felvételin. A legjobb három pályázat beküldõi lehetõséget kapnak 2010. szeptember 24–29. között Lisszabonban, az EU által 33 ország részvételével rendezett európai döntõn való részvételre, ahol 3 500 és 7 000 euró közötti díjakat lehet nyerni. B. S.

Technika 2009/10

3

VÁLSÁGKEZELÉS

Egyre több vállalati felszámolás

Csõdeljárások Miközben az ország talán félidejéhez érkezett a válságnak, mind több vállalkozás kénytelen csõdöt jelenteni. Idén 15 000 vállalkozás szûnhet meg. Magyarország makrogazdasági célkitûzései, a jövõ évi költségvetés visszaállította a nemzetközi pénzvilág bizalmát országunk iránt, a forint megerõsödött, ám a válságon még távolról sem vagyunk túl. A növekvõ munkanélküliségen kívül ennek jele a sok vállalkozás csõdbejutása. Az idén tíz hónap alatt 12 318 vállalkozás számolódott fel, 31 százalékkal több, mint tavaly, ezenkívül 10841 cégnél végelszámolás is volt. Kö-

4

Technika 2009/11

zöttük sajnos nagyobb cégek is akadtak, amelyeknek a csõdbejutása alaposan megnövelte a munkanélküliek számát. A nagyobb vállalatok leépülése összesen 32 800 dolgozót tett állástalanná szeptemberig, kétszer annyit, mint a megelõzõ év hasonló idõszakában. Ez is hozzájárult ahhoz, hogy Magyarországon tetõzik a munkanélküliség. A többségében kis- és közepes vállalkozások csõdhulláma több okra vezethetõ vissza. AKIK NEM TUDTAK VÁLTANI A Coface Hungary nemrégen felmérést készített magyar vállalkozások vezetõivel arról, milyen módon igyekeztek, illetve igyekeznek elkerülni e válságos idõszakban a csõdbejutást. A legtöbb megkérdezett vállalkozó termékeinek megpróbál új piacokat felfedezni, mások áttekintették kintlevõségeiket és intézkedtek a behajtás ügyében, megint mások lassították kifizetéseiket. A munkaidõ csökkentése is szerepel a válságkezelés módjai között. Nyilvánvaló, hogy a csõdbejutott vállalakozásokat az ilyen és hasonló intézkedések sem menthették meg, vagy talán nem is élhettek ezekkel a lehetõségekkel. Annál is inkább kilátástalan lehetett a helyzetük, mivel a statisztika szerint a hazai cégek 80 százalékának rendszeresen lejárt követelése van, ezek nagy része 90120 napos, amelynek behajtására nem sok a remény. Ráadásul a kint-

levõségek összege nem aprópénz, a Coface szerint a cégek 40 százalékának 50 millió forint feletti a kintlevõsége, s a tartozások folyton növekednek. Nem csoda hát, hogy a kisebb vállalkozások ekkora bevételkiesést nem tudnak elviselni, és kidõlnek a sorból. SOK CÉG, KIS PIAC Annak oka pedig, hogy a kis cégek mostani pénzügyi nehézségeiket képtelenek leküzdeni, az is, hogy Magyarországon túl sok a cég a hazai piac méretéhez képest, ebbõl következõen cégeink többsége tõkeszegény. A Köface szerint a magyarországi vállalkozások 9294 százalékának éves árbevétele nem éri el a 20 millió forintot, márpedig az ilyen cégeket megrázza, ha ezen az alacsony szinten még tetemes kintlevõségei is vannak. A magyar gazdaság mikroszkópikus cégek tömkelegére épül, erre jellemzõ, hogy például az építõiparban tízszer annyi cég van bejegyezve, mint a hasonló piacú Ausztriában. De más területeken is a lakosság számához viszonyítva négyszer-ötször annyi cég mûködik Magyarországon, mint a fejlett nyugat-európai országokban. Például sokszor az alvállalkozói rendszert az adó- és járulék szabályok kijátszására hozzák létre, vagyis minden gazdasági alap nélkül növelik a vállalkozások számát. VÁLLALKOZÁSI TÖMEGTERMELÉS Magyarországon 600 ezer vállalkozás van, ebbõl 400 ezer egyéni vállalkozás. Lehet tehát, hogy ehhez képest nem tûnik soknak az ez évre várt 15 ezer felszámolás. Mégis, a csõdök többsége emberi sorsokat érint. Közben a csõdhelyzetek egyik okaként számon tartott vállalkozási tömegtermelés folytatódik: az év elsõ tíz hónapjában, igaz, kevesebbet, mint tavaly, de így is 38 650 új vállalkozást jelentettek be. K. F.

INNOVÁCIÓ

K+F+I japán módra A közelmúltban került sor a TéT (tudományos és technológiai) attasék 2008-2009. évi beszámolójára a Nemzeti Kutatási és Technológiai Hivatalban (NKTH). A szakdiplomaták beszámolóikban és az utána megtartott kerekasztalkonferencián az állomáshelyeikül szolgáló országok innovációs rendszerének a bemutatásán túl arra is kitértek, hogy a fogadó országokban a pénzügyi-gazdasági válság hatására sem csökkentek a kutatás-fejlesztésre és innovációra (K+F+I) fordított összegek. A Technika a beszámolókról folytatásokban számol be. Az alábbiakban a japán K+F+I-t mutatjuk be. ZÖLD CUNAMI JAPÁNBAN Közismert tény, hogy a gazdasági válság elsõsorban a fölöttébb erõs japán autóiparon és elektronikán söpört végig. Ennek ellenére Japán hozzáállása az, hogy hasznot szeretne húzni a válságból. A Felkelõ Nap országában egyedi lehetõségként tekintik a válságot arra, hogy régóta halogatott fejlesztéseket valósítsanak meg. Ezért nem meglepõ az, hogy – Erdõs Attila tokiói TéT-attasé megfogalmazásával élve – „zöld cunami”, vagyis szökõár vonul végig Japánon, ami a környezetbarát technológiáknak a K+F-en belüli térnyerésében nyilvánul meg. Az exportlehetõségek beszûkülését nem nézik tétlenül, fõleg most, hogy felfedeztek egy új virágzó piacot, ami nem más, mint a 125 milliós japán belsõ piac. Egy huszárvágással erre a belsõ piacra koncentrálnak, és 2010-ben a kormány és a vállalatok teljes egyetértése mellett elkezdik megvalósítani a háztartási berendezések környezetbarát termékekre cserélésének régóta dédelgetett álmát. GAZDASÁGÉLÉNKÍTÕ CSOMAGOK A japán kormány különbözõ gaz-

daságélénkítõ csomagokkal próbálta és próbálja megakadályozni a gazdasági válság elmélyülését. Fölöttébb jelentõs, hogy ezeknek a pénzügyi támogatásoknak közel 10 százaléka a K+F tevékenység élénkítését szolgálja, amelyet pótköltségvetés formájában szavaztak meg. Az ilyen formában 2009-ben kifizetett 1346,5 milliárd jent kitevõ pótköltségvetés megközelítõleg hétszerese a 2008-ban megítélt pótköltségvetési összegnek. A TéT-költségvetés terén irányadó, hogy az idei 3563 milliárd jenes K+F-kiadásokból 2341, 3 milliárdot az Oktatási, Kulturális, Sport- és K+F Minisztérium kap, míg a Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium 531,6 milliárd jenben részesül. A japán K+F tevékenységében változatlanul 80 százalékos részesedéssel meghatározó szerepet játszik a vállalati és üzleti szektor. A kialakult gazdasági válság ellenére a K+F élvonalában tanyázó vállalatok nem csökkentették az innovációra fordított keretüket, így az állami és vállalati K+F finanszírozás összege eléri a GDP 3,7 százalékát. A válsággal együtt járó létszámleépítés sem érintette a kutatási területeken dolgozó alkalmazottakat. A cégek felismerték, hogy a versenyképességük megõrzéséért a K+F területén nem vezethetnek be megszorításokat. „MEGÚJULÓ” FORRADALOM JAPÁNBAN A vállalati K+F kiemelt kutatási területeként említendõ a környezetvédelemhez és a megújuló energiákhoz kapcsolódó intenzív tevékenység. Japánban elszántan vallják, hogy ezek az iparágak jelentik a kiutat a gazdasági válságból, és a „zöld forradalom” eredményeit lehet a legrövidebb idõn belül közhasznúvá tenni. A napenergia felhasználásához kapcsolódó napelem-gyártó cégek

tekintélyes összegeket – a Sharp például 150 milliárd jent! – fektettek be a gyártási technológia fejlesztésébe és a gyári kapacitás bõvítésébe. A kormány is elkötelezett és határozott politikát folytat a zöld technológiák elterjesztéséért. Az idén májusban bevezetett „zöldpont” rendszer jelentõs támogatásban részesíti az energiatakarékos háztartási berendezéseket, és amellett, hogy jelentõs piaci elõnyt jelent az ilyen termékeket gyártó cégeknek, fontos szemponttá vált a fogyasztók kö-

rében is. A pótköltségvetésben a környezetkímélõ technológiák elterjedésének a támogatására 860 milliárd jent szavaztak meg. Japánban az üvegházhatású gázok kibocsátásának a csökkentésére a „nukleáris energia és a megújuló energiák” irányvonalat egyszerre hangsúlyozzák. A még 2005-ben kidolgozott keretprogramot hajtják végre a nukleáris energia felhasználásának a bõvítésére. Ennek fõ célja, hogy a jelenleg mûködõ 53 nukleáris reaktorból álló erõmûparkot újabb 15 reaktorral bõvítik, és 2030-ra Japán villamosenergiatermelésének a 30-40 százalékát atomerõmûvek szolgáltatják. Békés Sándor Technika 2009/11

5

GÉPIPAR

Új anyagtípus: bórral ötvözött acél Kopásálló acélok felhasználása során mindig felmerül a beruházás-igényes berendezések és szerszámok alkalmazásának kérdése. A bóracél használatával a kopásálló acélok alkalmazási lehetõsége egy újfajta megközelítést nyer. A bóracél egy lágyabb anyag, amelyet jóval könnyebb kezelni, mint a nagy szilárdságú acélokat. Szemben a kemény acélokkal, amelyek alakításához igen nagy hajtóerõ szükséges, a lágyabb acélminõségû bóracélokat lehet szobahõmérsékleten, normál mûhelykörülmények között alakítani. Az alakítást követõ hõkezelés után az edzett bóracél egy szívós, erõs és kopásálló szerkezeti acéllá válik. A könnyebb megmunkálhatóságnak köszönhetõen nem kell külön a magas kopásállóságú lemezek hajlítására alkalmas berendezéseket megvenni.

A Ruukki a B 13S, B24 és B27 bóracélminõségeket gyártja, ezen megnevezésekben a számok az egy század százalékhoz viszonyított karbontartalomra utalnak. A kiváló hõkezelhetõségnek köszönhetõen a bóracélok alkalmazhatóak számos felhasználási területen, mint pl. a mezõgazdasági eszközök kopóalkatrészei, gépek és berendezések burkolatai, szerszámok. HÕKEZELÉS A speciális ötvözöttségnek köszönhetõen a bóracélok változatos metallurgiai tulajdonságokkal rendelkeznek. A legfontosabbat ezek közül, edzés folyamán lehet kihasználni. Edzésnek, az acél magas hõmérsékletre történõ izzítását követõ hirtelen hûtése, gyorshûtése számít. Az így edzett bóracélok szívós, erõs és kopásálló szerkezeti acélok. A termék, edzést követõ megeresztése (nemesítés), a szilárdság, szívósság és kopásállóság használható kombinációját nyújtja, számos alkalmazás tekintetében. A megeresztés para-

métereinek kiválasztása jelentõsen befolyásolja az edzett acél tulajdonságait és mikroszerkezetét. A hõmérséklet a legfontosabb paraméter. A +480 ºC-on történõ megeresztés egyértelmûen javítja az anyag szívósságát, miközben a szilárdsági és a keménységi értékek elfogadható mértékben magasak maradnak. A nemesítési görbe kulcsfontosságú a bóracélok metallurgiai adottságainak kihasználása érdekében. ALAKÍTÁS A kopott, elhasználódott szerszámok, az elégtelen kenés, felülethibák a lemezen, sorják a vágott széleken mind gyengítik az alakíthatóság minõségét. Alapkövetelmény a sikeres hajlításhoz, görbítéshez, még mielõtt munkába kerül az anyag, hogy a hideg körülmények között tárolt munkadarabnak teljesen fel kell melegednie szobahõmérsékletre (+20 ºC). 20 mm-nél vastagabb táblalemezeket szükséges elõhevíteni; az ajánlott hõmérséklet 200250 ºC. Az elõhevítés javítja az alapanyag alakíthatóságát és garantálja a sikeres hajlítást. HEGESZTÉS A bóracélokat melegen hengerelt és edzett állapotban lehet hegeszteni. A hegesztõelektródák megválasztásánál a legfontosabb tényezõ, hogy az acélt edzés elõtt, vagy nemesítés után kell hegeszteni. Minden esetben azonban alacsony hidrogéntartalmú töltõanyag ajánlott azért, hogy a hidrogén alacsony, biztonságos szinten maradjon, mivel ez a gáz kártékony a hegesztési varratra nézve. A varratvályúk felületének tisztának és száraznak kell lennie, továbbá a gyártó ajánlásait is figyelembe kell venni az elektródák tárolására, felhasználására és a lehetséges újraszárítására vonatkozóan. Kalmár Endre Ruukki Hungary Kft. Metals Üzletág www.ruukki.com/hu

GÉPIPAR

Folyamatos akciók, kedvezõ árak! – Most a DISTRELEC magyar nyelvû internetes oldalán! A DISTRELEC, az Ön elektronikai disztribútora új, magyar nyelvû online shopjával egyszerû lehetõséget nyújt honlapunkon keresztül történõ rendelés leadásához. Internetes oldalunk egyúttal megkönnyíti a termékek kiválasztását és a szükséges információkhoz történõ hozzájutást. Terjedelmes minõségi termékprogramunkból folyamatosan nyújtunk akciókat, kedvezõ árakat. Honlapunkon minden fontos adatot megtalálhat a termékekrõl: aktuális árainkat, készletinformációt, technikai adatlapokat, használati útmutatókat a készülékekhez és biztonsági adatlapokat. A DISTRELEC terjedelmes minõségi termékprogrammal – több

Szerszámok/Forrasztástechnika fejezetünkbõl a következõ terméket mutatjuk be: Precíziós univerzális csupaszoló szerszámok Cikkszám: 950242 • Precíziós csupaszító szerszám finom szerkezetû kábelekhez • Rotációs bemetszés, egy síkban négykéses rendszerrel • Bemetszés és lehúzás egyetlen munkamenetben • Az átmérõ és a hossz fokozatmentes beállítása • Jó reprodukálhatóság, minõségi megmunkálás • Koaxiális, Teflon, Kynar és Kapton szigetelésû kábelekhez is • Kiváló minõség, 100%-os svájci gyártmány • Lieferhinweis • Szállítás német/francia/olasz/angol nyelvû kezelési útmutatóval • Kábel külsõ átmérõ max. 2.5 mm • Vezetékátmérõ (A szigetelés típusától függõen) 0.16…1.5 mm • Csupaszítási hossz, max. 15 mm • Csupaszítókések HSS Tömeg 90 g

mint 600 neves márkagyártótól – átfogó kínálattal rendelkezik az elektronika, elektrotechnika, méréstechnika, automatizálás, pneumatika, szerszámok és segédanyagok terén. Az egyes termékcsaládok skáláját bõvítettük és a bevált kínálatot új termékcsoportokkal gazdagítottuk. Szállítási határidõ 48 óra. A szállítási költség – rendelésenként – mennyiségtõl és súlytól függetlenül 5,- EUR + ÁFA. A nyomtatott elektronikai kataló-

guson kívül a teljes program természetesen a DISTRELEC honlapján (www.distrelec.com) is megtalálható. E-commerce megoldásainkkal teljes, vállalata akár egyéni igényeihez igazított elektronikai katalógushoz juthat, mellyel pénzt és idõt takaríthat meg. DISTRELEC Tel: 06 80 015 847, Fax: 06 80 016 847 e-mail: [email protected] www.distrelec.com

GÉPIPAR

Gigantikus csiszológép 45 tonnás munkadarabokhoz Innovatív olajhidraulikai megoldást alkalmazott a világhírû Eaton-technológiát felhasználó olasz Favretto vállalat annak a 45 tonnás munkadarab csiszolására szolgáló gigantikus gépnek az elõállításánál, amelyet kínai felhasználásra szánnak. A kínai Kunming tartománybeli szerszámgépeket gyártó helyi cég a közelmúltban azzal a váratlan kéréssel állt elõ, hogy olyan gépet szeretne felhasználni, amely 45 tonnás súlyú munkadarabok precíziós csiszolására szolgál. Alapvetõ elvárás volt, hogy az egységesen és szimmetrikusan megmunkálandó 45 tonnás munkadarabokat a csiszolókõhöz képest ellentétes irányban is lehessen mozgatni. A technológiai kihívások sorát csak fokozta, hogy a percenként 40 méteres sebességgel mozgó, összesen 90 tonnás tömeg egyenletes mozgását hogyan fékezzék le, majd a darab megfordítása után miként gyorsítsák fel ellenkezõ irányban. A stabil sebesség megtartása, valamint a gigászi méretû munkadarabok rezgésének a kiküszöbölése a megoldandó feladatok sorát gyarapította. TENISZPÁLYA-MÉRETÛ MEGMUNKÁLÓGÉP Az egyedi igények kielégítésére a Favretto cég mérnökei együtt dolgoztak az Eaton szakembereivel. A csiszológép 40 méteres hosszúságával eléri egy teniszpálya méretét, ami már önmagában is rekord a csiszológépeknél. A gép munkapadja 43 tonnát nyom, 12,5 méter hosszú, míg szélessége eléri a 2,8 métert. A hidraulikus hengert 26 méteres mozgási pályára – 13 métert elõre, és ugyanannyi hátra – tervezték, 2 és 40 méter/perces sebesség mellett. A hatalmas csiszolókomplexum 186 tonnát nyom.

8

Technika 2009/11

Favretto csiszológép

A csiszológép hajtómûve

A gép kifinomult hidraulikai rendszerét egy Eaton Fluid Power 150 + 11 kW-os hajtómû vezérli, amelynek a lelke a Vickers szelepekkel ellátott, 2 500 literes kapacitású tartály. A vezérlõpult arányos és súrlódásmentes mozgásés irányellenõrzését az NG50-es méretû Vickers szelepekkel végzik. Az Eaton által szabadalmaztatott, és ennél a munkadarabnál felhasznált Valvistor-technológia létfontosságú összetevõje a Dinszeleppatron, illetve a speciálisan kifejlesztett külsõ szelepszabályozó. Ennél a gépnél kis- és közepes sebesség szabályozására NG16-os, míg a nagy sebesség esetén az NG50-es méretû szelepeket alkalmazzák – 190 és 1 090 liter/perc közötti, kontrollált olajáramlási sebesség mellett. Az említett szelepek biztosítják az egész munkafolyamat során a pontos és gyors munkát. Az innovatív hidraulikai megoldások közül kiemelendõ a háromutas ellenõrzés, amelyet fõleg kis- és közepes sebesség körülményei között használnak. A

szelepek kiszámított mozgását a munkafolyamat alatt a stabil nyomás elérésére szolgáló hidraulikus szivattyúk bevetésével érik el. NAGYOBB TELJESÍTMÉNYÛ GÉPEK Még a leírtnál is nagyobb teljesítményû csiszológépet terveznek a Favretto szakemberei olaszországi felhasználásra. A kínai referenciamunka után a hidraulikai megoldás továbbfejlesztésével összességében 120 tonnás munkadarabok csiszolására szolgáló technológiát állítanak csatasorba. A még óriásibb munkadarabok összességében 34 méteren mozognak a megmunkálás során. A munkadarabok lassúbb sebességen történõ mozgatásának – percenként 0,1/0,2 métertõl az említett 40 méterig terjedõ tartományig – az igénye határozta meg a fejlesztés irányát. A lassúbb sebesség kényes követelményét KBFTG4v 5-ös típusú integrált elektronikával ellátott Eaton Vickers arányos szelepek kifejlesztésével érik el, amely mellett az NG 63-as méretû Valvistor szeleppatronokat is felhasználják. Az új hidraulikus központ tartálya 5 000 literes lesz, míg a maximális áramlási sebesség eléri a percenkénti 1 600 litert. Békés Sándor

GÉPIPAR

Bosch biztonsági- és vezetõtámogató rendszerek

Prediktív vészfékek 2010-tõl Az egyik leggyakoribb gépkocsibaleset a ráfutásos ütközés. A nyugat-európai autópályákon, de a hazai utakon is a tömegbalesetek többségét az okozza, hogy idõben nem érzékelve az akadályt, a nagy sebességgel haladó gépkocsik beleszaladnak egymásba. Az EU a jövõben jelentõsen akarja csökkenteni a gépkocsi balesetek számát a közösség útjain. Ehhez a törekvéshez illeszkedik a Bosch által 2010re a sorozatgyártású gépkocsikba szerelhetõ prediktív vészfékrendszer, az ESP kifejlesztése is. AKTÍV

BIZTONSÁGI RENDSZEREK

A Bosch kiindulópontja a gépkocsik aktív és passzív biztonsági rendszereinek hálózatba csatolása. A prediktív vészfékrendszernél a jármû környezetét figyelõ érzékelõk hálózatba kapcsolásáról van szó. Mivel a baleseti statisztikák szerint a ráfutásos ütközések elõtt a jármûvezetõk egyharmada egyáltalán nem, vagy nem a teljes fékerõt kihasználva fékez, a prediktív vészfékrendszer több vonatkozásban is támogatja a jármûvezetõket. Elsõ lépésként a radarérzékelõ jeleit felhasználva felméri a jármû elõtti helyzetet. Ha az autó túlságosan közeledik egy elõtte haladó jármûhöz, elõször hangjelzéssel figyelmeztet, majd röviden ránt egyet a féken. Ha a jármûvezetõ erre sem reagál, a gépkocsi maga lefékez, legfeljebb a teljes fékhatást igénybe véve. Ha a jármûvezetõ reagál, a rendszer rásegít a fékezésre, addig, hogy a gépkocsi elkerülhesse az ütközést. Ha a rendszer elkerülhetetlennek ítéli a balesetet, mozgósítja a teljes fékerõt, hogy legalább csökkentse az ütközés súlyosságát.. Még magasabb szinten az automatikus vész-

HÁLÓZATBAN

fékezést videó érzékelõk is segíthetik majd. E rendszereket a Bosch jövõ évben veszi sorozatgyártásba. Ez annál is inkább sürgõs feladat, mivel az EU elõírta, hogy 2015 novemberétõl valamennyi haszongépjármûvet fel kell szerelni prediktív vészfékrendszerel. MÁSODLAGOS

rendszer az elektronikus támogatású kormányzással kombinálva akár automatikusan is kormányozhatja a jármûvet. Rossz megvilágítású helyzetekben a Bosch korszerû éjjellátó eszköze (night vision assistant plus) látható képeket vetít a jármûvezetõ elé, azokat értékeli is, felismerve az embereket és megjelölve õket a kijelzõn.

ÜTKÖZÉSCSILLAPÍ-

Ha bekövetkezik az ütközés, számos biztonsági rendszer akadályozhatja meg az emberi sérülést, ilyenek a biztonsági övek, az övfeszítõk és a légzsákok. Azonban a személyi sérüléssel járó balesetek nagy százalékában az elsõ ütközést további ütközések követik. A Bosch SCM rendszere a kezdeti ütközést követõen mûködésbe hozza az ESP rendszert, hogy lelassítsa a jármûvet. Ennek köszönhetõen a további ütközések el is maradhatnak. A Bosch olyan rendszereket is kifejlesztett, amelyek figyelmeztetik a jármûvezetõket, ha akaratlanul kisodródnak a sávjukból. A

TÓ RENDSZEREK

A

DINAMIKA ÉS A KÉNYELEM JA-

A hálózatba kapcsolt támogató rendszerek a fokozott biztonság mellett magasabb szintû dinamikát és kényelmet is biztosítanak a jármûveknek. A fékezéssel mûködõ dinamikus keréknyomaték-szabályozás például javítja a jármû dinamikáját. Kanyarban a rendszer megfékezi az ívbelsõ kereket, megnöveli a motor nyomatékát, így az ívkülsõ kerékre nagyobb nyomaték jut, a jármû gyorsabban kanyarodhat. A videó és radar rendszerek közötti együttmûködésnek köszönhetõen a Bosch továbbfejlesztette az adaptív sebességtartó automatikát (ACC) is. Ez erõteljesebb gyorsítást tesz lehetõvé elõzéskor, továbbá a jármûvezetõ gyorsabban reagálhat, ha közeledõ jármû kerül a sávjába. Magyarországon a statisztikák szerint a legsúlyosabb, halálos kimenetelû gépkocsi balesetek elõzéskor következnek be. A Bosch innovatív technológiáinak köszönhetõen újabb lépést tesz a balesetmentes közlekedés víziójának megvalósítása felé. E technológiák fejlesztésével és költségeinek csökkentésével arra törekszik, hogy az új biztonsági rendszerek növekvõ mértékben terjedjenek el a különbözõ jármûkategóriákban – nyilatkozta Werner Struth, a Bosch Futómûrendszerek részlegének vezetõje.

VÍTÁSA

Technika 2009/11

9

ELEKTRONIKA

TME – az elektronikai alkatrészek disztribútora bemutatja:

Különleges kondenzátorok kondenzátorok kivezetéseinek coll-os rasztere 100 vagy 200 ezredhüvelyk (2,54 vagy 5,08 mm). A TME-nél szintén kapható KEMET tantál kondenzátorok kivezetéseinek rasztere is 100 vagy 200 ezredhüvelyk (2,54 vagy 5,08 mm). Az elemek kapacitása megegyezik az EIA típusjegyzék szerinti, 20%-os toleranciára megadott értékekkel, az üzemi feszültségek értéke pedig: 6,3 V, 16 V, 25 V vagy 35 V. A helyettesítõ soros ellenállás (ESR) a kapacitás és az üzemi feszültség függvényében változik. A gyakorlatban ez a paraméter 0,6-10 Ω tartományba esik.

A KEMET CÉG KONDENZÁTORAI A TME KÍNÁLATÁBAN A TME az átfûzéses és SMD technológiával szerelhetõ kondenzátorok gyártására specializálódott KEMET cég termékeinek forgalmazójává vált. A monolit és tantál kondenzátorokon kívül a TME kínálatában megtalálhatók a többrétegû kerámia technológiával MLCC (MultiLayer Ceramic Capacitor) készülõ alacsony profilú SMD kondenzátorok is. Ezek az elemek két tolerancia csoportban: 5% (C0G dielektrikum) és 10% (X7R dielektrikum), valamint három méretben: 0603, 0805 és 1206 kaphatók. Az elemek üzemi feszültsége: 10 V, 16 V, 25 V vagy 50 V; az üzemi hõmérséklet-tartományuk: –55 +125°C. Az MLCC kondenzátorok számos alkalmazásban megelõzik a tantál kondenzátorokat, úm: szélesebb frekvencisáv, alacsonyabb impedancia, alacsonyabb helyettesítõ soros ellenállás ESR (Equivalent Series Resistance) és alacsonyabb helyettesítõ soros önin-

10

Technika 2009/11

dukció ESL (Equivalent Series Inductance). A gyártásuknál alkalmazott fejlett technológia teszi lehetõvé a pontos és stabil termékparaméterek elérését. A monolit kondenzátorok termékcsoportjában 50 V, 100 V és 200 V üzemi feszültségre alkalmas elemek is kaphatók. A C0G dielektrikummal készülõ kondenzátorok kapacitástoleranciája 5%, az X7R dielektrikum esetében ez az érték 10%. Az üzemi hõmérséklet-tartomány mindkét esetben –55...+125°C. A

FUJITSU-TAKAMISAWA RELÉK A TME KÍNÁLATÁBAN A Transfer Multisort Elektronik cég felvette kínálatába az ismert és nagyra becsült Fujitsu-Takamisawa cég elektromágneses reléit. A kínálat felöleli a kisebb jelfogókat, mágneskapcsolókat valamint a gépjármûtechnikában használt reléket is. A jelfogók 1,5-45 VDC feszültségre méretezett tekerccsel vezérelt, 2A-ig terhelhetõ kapcsoló érintkezõkkel ellátott változatokban kaphatók. A Fujitsu-Takamisawa kínálatának legnagyobb csoportját a mágneskapcsolók adják. Sorozat-

ELEKTRONIKA

tól függõen 3-16 A áramerõsség kapcsolására alkalmasak. Egyaránt kaphatók alaphelyzetben nyitott, ill. zárt érintkezõkkel szerelt változatokban. Az autóvillamossági felhasználásra tervezett relék 25A-ig terjedõ terheléssel mûködnek. Tökéletesen alkalmasak a gépjármûizzók kapcsolására és egyenáramú motorok vezérlésére. 40°C-tól +80°C-ig terjedõ széles hõmérsékleti tartományban üzemképesek. A MOTORKONDENZÁTOROK DUCATI CÉGTÕL A TME a DUCATI Energia cég forgalmazójává vált. A DUCATI a villanymotorokban és világítótestekben történõ alkalmazásra tervezett,

váltakozó áramú kondenzátorok olasz gyártója. A TME kínálatába bekerültek a magas minõségû, 4.16.10 sorozatú, széles kapacitás-tartományban és számos kivitelben kapható polipropilén kondenzátorok, melyek kimagasló tartóssággal és üzembiztonsággal jellemezhetõk. Tekercselésük polipropilén fóliából készül, melyre vákuumgõzöléses eljárással hordják fel a vékony elektróda rétegeket, amit poliuretán gyantával szigetelnek. Formájuk hengeres, mérettartományuk 25 x 49 mm-tõl 55 x 117 mm-ig (átmérõ x hossz) terjed, és éghetetlen mûanyag foglalatba vannak beépítve. Az elemek menetes sze-

reléshez vannak kialakítva (M8 menet) és különbözõ kivezetésekkel kaphatók, melyek közül legnépszerûbbek a 6,3 mm-es csatlakozós, ill. a kábeles kivezetésû verziók. Ennek a konstrukciónak köszönhetõen viszonylag kicsi méretekkel és tömeggel, valamint nagy tömítettséggel (IP55 kábeles verzió) jellemezhetõk. A 4.16.10 sorozatú kondenzátorok VDE, IMQ és ASE tanúsítványokkal rendelkeznek, melyek igazolják az EN 60252-1 szabványnak való megfelelést. A 240µF és 45-60µF kapacitású típusok teljesítik ezen szabvány B osztálya szerinti, 425 ill. 400 VAC névleges áramra vonatkozó követelményeket, ami arra utal, hogy elvárható élettartamuk 10 ezer munkaóra. Az összes kondenzátor kapacitás-toleranciája ±5%, és standard kivitelben 50-60Hz frekvenciára és -25-tõl +70°C-ig terjedõ üzemi hõmérséklet-tartományra vannak tervezve. A tekercselés kicsi induktivitásának köszönhetõen alacsony – a 0,002 értéket (+20°Con) nem meghaladó – tangens ä veszteségi tényezõvel jellemezhetõk. Az átütési feszültséget gyárilag tesztelik (2 mp-es teszt), melynek a kondenzátor kivezetései közötti értéke legalább kétszerese a névleges feszültségnek, a kivezetések és a kondenzátorház közötti értéke pedig minimum 3kV. A TME jelenlegi kínálatában szintén kaphatók a DUCATI 4.16.17 sorozatú kondenzátorai, melyek mindenekelõtt a magas, 475 VAC névleges feszültséggel különböztethetõk meg, 10 ezer üzemórásra tervezett élettartam mellett. További információk a www. tme.hu honlapon. TME Hungary Kft. 1143 Budapest, Ilka u. 46. 1/1 +36-1-220-67-56 [email protected]

12

Technika 2009/11

ELEKTRONIKA

Kompresszorok, áramfejlesztõk beruházás nélkül Az Atlas Copco Speciális Bérbeadás Üzletága a kompresszorait és az áramfejlesztõit a szokásos bérleti feladatok – beüzemelések, karbantartások, nyomáspróbák, szezonálisan megnövekvõ teljesítmény igények – ellátása mellett a beruházás alternatívájaként is kínálja bérletbe. Bérleti konstrukciói rugalmasan igazodnak a megrendelõk igényeihez a bérleti idõszak, üzemórák, illetve a kiválasztott gép típusa, felszereltsége tekintetében. A bérleti gépek részben hazai forrásból, részben a cégcsoport európai leányvállalatai számára közösen elérhetõ flottából állnak rendelkezésre. A flottát legnagyobb részben 7-10 baros olajmentes kompresszorok alkotják, de olajkenéses kompresszorok és nagy teljesítményû dízel áramfejlesztõk mellett megtalálhatók benne a különleges igényeket kiszolgáló modellek: nagy nyomású, 40 baros kompresszorok, 150 baros nyomásfokozók, (boosterek) vagy éppen nitrogén generátorok is. Bérlet esetén különösen fontos

a gépek telepítési ideje és költsége, a megrendelõ komplett kiszolgálása. Lényeges szerep jut ezért a kimondottan bérleti használatra kifejlesztett, telepítést lényegében nem igénylõ kültéri olajmentes kompresszoroknak, légkezelõ berendezéseknek, és számtalan kiegészítõnek: tömlõknek, vezetékeknek, lég- vagy éppen üzemanyag tartályoknak. A bérlet, mint üzleti modell egyre gyakrabban jelenik meg a beruházás alternatívájaként is. Sok cégnél elõfordul, hogy bár szükség volna a munkához megbízható, gazdaságos üzemû gépre, a beruházás eldöntése akadályokba ütközik, legtöbbször a gép várható kihasználtságát is nehéz évekre elõre látni. Hogy egy adott esetben a beruházás vagy a bérlet elõnyösebb-e, azt a gép élettartama alatt jelentkezõ költségek és kockázatok döntik el. A beruházás egyértelmûen kedvezõbb, ha a gépet a pénzügyi amortizáció ideje alatt megfelelõen kihasználjuk. A menet közben esetleg megváltozó teljesítmény igények miatt a gazdaságos üzemeltetéshez kisebb vagy éppen nagyobb gépre is szükség lehet. A beruházott gép cseréje nehezen

Egy cellulóz gyárat ideiglenesen kiszolgáló kültéri elektromos és dízel kompresszorok

oldható meg, a bérelt gépé azonban könnyedén. Az sem mellékes, hogy a bérleti díj a mûködési költségeket terheli. Szemben az amortizáció folyamatosan jelentkezõ fix költségével, a bérleti díj jól kalkulálható, változó költség, ráadásul csak olyankor merül fel, amikor a géppel termelnek. Általánosságban a bérlet és a beruházás költsége évi 150 napos használatnál egyenlítõdik ki. Más fontos szempont nélkül ez alatt várhatóan a bérlet, e fölött a beruházás a kedvezõbb. De vannak további lényeges szempontok is, mint a karbantartás gondja és költsége, üzemzavarok kockázata, ezek bérlet esetén a bérbeadót terhelik, a megrendelõ gondja a napi üzemeltetés marad. Lovas András Atlas Copco Kft, Speciális Bérbeadás Üzletág

CAD/CAM/CAE/3D

CoCreate Modeling

Világelsõ CAD 3D-s testmodellezõ rendszer Könnyedség, rugalmasság és gyorsaság az a hármas jelszó, ami köré felépítették a PTC CoCreate Modeling-et, egy fejlett, objektum-orientált 3D-s testmodellezõ rendszert, amely a dinamikus modellezõ technológiára épül. A Dinamikus Modellezés vadonatúj – nem parametrikus – tervezési lehetõséget biztosít. Lényegében a mérnökök számára új korszakot nyit a CAD 3D-s tervezésben azzal, hogy az összes geometriai és tervezési paraméterrel együtt valósítja meg a 3D-s testek nagy pontosságú tervezését és modellezését. A tervezési problémák kitûnõ kezelhetõségét a termék nagy pontosságú analitikus és szabad geometriája által biztosítja.

GYORS SZERELVÉNYMODELLEZÉS 3D-BEN A Modeling az összes geometriai és tervezési paramétert könnyed, rugalmas felhasználással párosítja. A CoPilot eszköztár a 2D és 3D-s modellek elkészítését felgyorsítja azzal, hogy a mérnök által módosított modell geometriai összefüggéseit automatikusan kiszámítja, így a méretek szabadon módosíthatóvá válnak. Továbbá a szerelvények és alkatrészek tervezését és modellezését könnyíti az, hogy a Microsoft Windows Esplora eszköztárához hasonló funkciókat építettek a Modellingbe. Szintén a dinamikus modellezést segíti az MCAD–ECAD együttmûködési funkció, ami fõként a gépek és az elektronikai rendszerek tervezõi közötti együttmûködést mozdítja elõ. A tervezés gyakorlatilag korlátok nélkül zajlik, hiszen más beszállítókkal könnyen megoszthatók a tervezési adatok STEP, IGES, DXF, DWG és ASIC formátumban. Ugyanakkor a 3D-s megjelenítõ rendszerek a VRMl, PDF 3D, vagy az eDrawings és XVL opciós lehetõségek bármelyikét egyaránt biztosítják. INTEGRÁLT KÉTDIMENZIÓS ÉS 3DS ADATKEZELÉS A CoCreate Model Manager és Drawing Manager eszköztár egyszerûvé teszi a 2D-s és 3D-s termékinformációknak az egységes adatbázisba való integrálását, valamint az onnan történõ villámgyors kinyerését. A termékadatokat a rendszer memorizálja, sõt, még a kereséseket, illetve a tervezõk által tett változtatásokat is úgy tárolja, mintha egy Word dokumentum különbözõ változatairól lenne szó. Felesleges hangsúlyozni, hogy ez mekkora jelen-

14

Technika 2009/11

tõséggel bír a termék tervezése, illetve késõbbi módosítása szempontjából. A tervezés könnyed és egyszerû grafikája nagyméretû szerelvényeket és több száz alkatrészüket könnyen modellezhetõvé és változtathatóvá teszi. A CoCreate egész telepítése az elõzetes konfigurálásnak köszönhetõen maximum 15 perc alatt, mindössze hat klikkeléssel megvalósítható.

MEGNÖVELT TERMELÉKENYSÉG 3D-BEN A Modeling 3D-re hangszerelt eszköztárával a tervezéstõl a gyártásig jelentõs termelékenység-növekedést valósít meg. A Sheel Metal eszközök éppen a kényes fémlemez-modellezési és elõállítási folyamatokat teszik egyszerûbbé. A Surfacing az ipari tervezést segíti, s a Modeling rendelkezik Véges Elemes és Öntõforma Modullal is. A gépipari és villanyszerelési tervezés és gyártás automatizálását, integrált platformon történõ kezelését a Cabling funkció biztosítja. Így a gépekben elhelyezendõ kábelkötegeknek a tervezése is szervesen illeszkedik a gép tervezési folyamatába, s a gyártás jóval gyorsabbá – és kellemetlen meglepetésektõl mentessé – válik. A Véges Elem modult hõ- és szerkezeti analízist készítõ funkciókkal látták el. Így a digitális prototípuskészítés és a valós körülmények szimulációja egy platformon valósul meg. Emellett a Modeling megvalósította a CAD 3D-s rendszerek közötti hatékony párbeszédet, mert a tervezési adatok az interfészén keresztül átjárhatókká váltak a Catia, Inventor, NX, Pro/Engineer, Solid Works és Solid Edge platformokon is. Békés Sándor

CAD/CAM/CAE/3D

A BME Formula Racing Team sikere Pro/ENGINEER technológiával A FORMULA STUDENT Az Egyesült Államokban az SAE (Society of Automotive Engineers) 1981ben elindította a Formula SAE versenysorozatot, melyben azóta évi mintegy 140 diákcsapat vesz részt. A sorozat mára Ausztráliától Európáig a világ számos pontjára eljutott. Európában a Formula Student szervezést az I Mech E (Institution of Mechanical Engineers) vállalta magára évi három verseny rendezésével: Angliában (Silverstone-ban), Németországban (Hockenheimben) és a Ferrari tesztpályáján Olaszországban (Fioranoban). Mûfaját tekintve a Formula Student egy formula autós (nyitott vezetõfülkés) versenysorozat, melynek résztvevõi kizárólag diákok. A sorozat alapvetõen konstruktõri verseny, a hangsúly fõként az alkalmazott technikákon, technológiákon és a csapatfellépésen, nem pedig a sebességen vagy a fej-fej melletti küzdelmen van. Az eredmények alakulása összetett pontozásos rendszer alapján történik. A sorozatban induló csapatok feladata, hogy a mûszaki és biztonsági szabályoknak megfelelõ versenyautót tervezzenek, gyártsák, majd versenyezzenek vele. A sikeres szerepléshez szükséges folyamatokat úgy kell megszervezniük, mintha egy valóságos vállalat alkalmazottai lennének. A verseny statikus (üzleti terv, költség elemzés, mûszaki tervek) és dinamikus (gyorsulás, skid pad, auto-cross és a hosszú távú endurance) megmérettetésbõl tevõdik össze. A csapatnak és az autónak nem elég egy területen jónak lenni, mindenhol kiegyensúlyozottan jól kell teljesíteniük az eredményes szerepléshez.

„Harapós” dizájn

„A Formula Student egyesíti az elsõ osztályú gyakorlati alkalmazásokat a diákok elméleti képzésével és fantasztikus gyakorlati tapasztalatot jelent a fiatal mérnököknek.” – Ross Brown, Formula Student pártfogó, a 2009-es Forma 1-es világbajnokság gyõztes csapatának vezetõje. A BME-FRT A Budapesti Mûszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Formula Racing Team

csapata a BME-FRT, 2007 elsõ hónapjaiban alakult azzal a céllal, hogy sikeresen vegyen részt a Formula Student – versenysorozatban, és ezzel hagyományt teremtsen a BME-n és Magyarországon. Csapatunk gépészmérnöki, közlekedésmérnöki, villamosmérnöki és a gazdaságtudományi kar hallgatóiból áll, mivel a versenyautó megépítéséhez e négy kar által képviselt ismeretek együttesen szükségesek. Büszkék vagyunk rá, hogy munkánkat sikerült több tervezési tárgyba is integrálnunk, így az autó részegységeinek fejlesztését már több diák választotta tervezési feladatként, diplomamunkaként. LEGJOBB EREDMÉNYEINK: • 2008: Hockenheim: „2. legjobb újonc csapat”, Fiorano: összetett 16. hely • 2009: (a Pro/ENGINEEER-re történõ áttérést követõen)

Kulcs méretek rögzítése a koncepcionális tervben

Technika 2009/11

15

CAD/CAM/CAE/3D

• Silverstone (2009/10-es idény tervei): összetett 3. hely, „legjobb mûszaki tervek”, „legígéretesebb csapat” Autónk fejlesztése során folyamatos konzultációt folytatunk egyetemi tanárokkal, a fejlesztésben, a gyártásban és a motorsportban dolgozó szakértõkkel, mely hozzáadott tudás az autó végsõ színvonalában is megjelenik. A BME-FRT ÉS A S&T UNITIS MAGYARORSZÁG A BME-FRT és a S&T Unitis Magyarország kapcsolata 2008-ban kezdõdött a Pro/ENGINEER tervezõi rendszer hivatalos bevezetésével. A 2008-as és a 2009-es, években versenyzõ autó tervezése egy középkategóriás CAD rendszerben történt. A 2010-es autó terveit a Pro/ENGINEER wildfire 4 rendszerben készítettük. Ezekkel a tervekkel a 2009-es, az angliai Silverstone-ban összetett harmadik helyezést értünk el, elhódítva továbbá a „legjobb mûszaki tervek”, és a „legígéretesebb csapat” címeket. A versenyautó tervezésében a Pro/ENGINEER tervezõi rendszer bevezetésével a korábbi, un. buttom-up (lentrõl-felfelé) tervezési filozófiát felváltotta az un. top-down (fentrõl-lefelé) történõ építkezés. A jármû modelljét vezérlõ összeállítási modellt (skeleton) módosítható referencia pontokra építettük fel. Az autó különbözõ egységeinek referencia pontjaira a részegység felelõsök elkészítették a modelleket, majd azok az elõzetesen definiált kapcsolatok révén épültek be a versenyautó fõ összeállítási modelljébe. Ezzel a modellezési filozófiával elkerültük a részegységek ütközését, továbbá könnyen, gyorsan, parametrikusan módosítható modellt kaptunk, ami egy versenyautó optimális kialakításához nélkülözhetetlen. A Pro/ENGINEER bevetése révén, több szak-

16

Technika 2009/11

A 3D-s testmodell az elõterv, az. ún. „csontváz” alapján. Egyszerûsödik a csoportmunka.

A teljes konstrukció Pro/ENGINEER-ben

terület, mint a test- és felületmodellezés, a mechanizmus vizsgálat, az optimalizálás, a gyártás, a kiadvány- és animáció készítés, továbbá a kivételes ergonómia vizsgálat területét tudtuk egy rendszer használatával eredményesen összekapcsolni. Az idei évben került sor a Pro/ENGINEER-ben történõ tervezés kiterjesztéseként – az oktatási intézmények körében elõször, a BME-FRT keretein belül – a csoportmunkát támogató Windchill Intralink rendszer felhasználó szintû bevezetésre. Ezzel a PLM/PDM/CAD/CAM megoldással a különbözõ rész-

egységek párhuzamos fejlesztését, optimalizációját már meghatározott, szabályokra épülõ irányított csoportmunka keretében tudjuk végezni annak érdekében, hogy a tervek alapján elkészült versenyautóval a 2010-es versenyévben sikeresen helyt tudjunk állni. Farkas Zsolt Budapesti Mûszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gép- és Terméktervezés Tanszék BME - Formula Racing Team [email protected] http://frt.bme.hu/

CAD/CAM/CAE/3D

Godzilla a CAD rendszerek között

Univerzális Pro/ENGINEER csomag 750.000,- Ft-ért! Al Dean, a Develop3D.com CAD/CAM/CAE szaklap publicistája a lap 2009. novemberi számában négy oldalon elemezte a Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 –t. Tapasztalatait így összegezte: „A Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 elsöprõ erejû Godzilla a 3D-s tervezõi rendszerek között.” A Wildfire 5.0 valóban magasra helyezi a mércét. A Pro/ENGINEER teljesítménye, sziklaszilárd alaptechnológiája, a piacon egyedülálló skálázhatósága eddig is megkérdõjelezhetetlen volt. Most azonban több új fronton is támad egyszerre: könnyû használhatóság, új innovatív fejlesztések, kibõvített tervezõi csomagok. ALL IN ONE – EXTRÁK ALAPÁRON A Pro/ENGINEER Basic All In One, a PTC belépõ csomagja eddig is a legsokoldalúbb megoldás volt árkategóriájában. Mostantól még erõsebb! A csomag a Wildfire 5.0 verzióban jelentõs bõvülésen esett át, ezért 2010 januárjától magasabb áron lesz elérhetõ, de addig még a régi, kedvezményes ár érvényes. Sokrétû alkalmazhatósága, teljesítménye, bõvíthetõsége okán ideális választás a magyar KKV szektor cégei számára. Az alábbiakban ezt a csomagot vesszük górcsõ alá. EGYSZERÛSÉG, FRISS MEGJELENÉS A Wildfire 5.0 végérvényesen lezárja azt a fejezetet, amikor a középkategóriás szoftverek tõkét kovácsolhattak a Pro/ENGINEER nehézkesebb használatából. A Wildfire 5.0 nemcsak beérte a versenytársakat, de meg is elõzi azokat modern

felhasználói felületével, könnyedségével. Ezt számos közvetlen összehasonlítás is bizonyítja. Tudta Ön, hogy a mérnökök munkaidejük 6080%-át meglévõ tervek módosításával töltik? Ezért különösen fontos, hogy a Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 nemcsak a geometria létrehozását, de a módosítását és újrafelhasználását is egyszerûvé teszi. ERÕ A MODELLÉPÍTÉSBEN A csomagban a Pro/ENGINEER teljes, legendás testmodellezõ arzenálja rendelkezésre áll alkatrészek tervezéséhez, kiegészítve alapszintû parametrikus felületmodellezéssel. A „top-down” tervezési módszertannal a legösszetettebb összeállítások is kézben tarthatók. A több, mint 20 év alatt kicsiszolt technológiának köszönhetõen a szoftver kihozza a maximumot a számítógépekbõl. A 64 bites támogatás segítségével

CAD/CAM/CAE/3D

megszûnnek a modellméret gyakorlati korlátai. Bármilyen bonyolultságú alkatrész, és bármilyen méretû összeállítás elkészíthetõ és módosítható a szoftverrel. 3D-S RAJZ: A (KÖZEL)JÖVÕ ÚTJA A hagyományos 2D-s rajzkészítésen túl a csomag teljes körûen támogatja a 3D-s rajzkészítést. Ez esetben a modellek méretei közvetlenül a modelltérben helyezkednek el a szokásos rajzfáljok kihagyásával. A modelleken belül tetszõleges számú nézet, metszet állítható be. Megmutathatók a meghatározó méretek, geometriai és helyzettûrések egyaránt. Ezzel a módszerrel egyszerûsödik a verziók kezelése, és a rajzkészítési idõ jelentõs része megtakarítható. A rajzok pdf formátumba exportálhatók, majd közreadhatók. Az így létrejött fájlokban egyszerûen végig lehet lépdelni az egyes nézeteken, vagy a modellt ki lehet mozdítani az elõre beállított nézetekbõl a jobb értelmezhetõség érdekében. DINAMIKUS MODELLEZÉS A dinamikus modellezés segítségével a modell változtatása, újraszámolása valós idõben történik, a módosítás közben megtartva az eredeti mérnöki szándékot. Az azonnali grafikus visszajelzés nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a tervezõ elsõre a megfelelõ variációt alakítsa ki. Lemeztervezés mindenkinek az új Sheetmetal Lite szolgáltatással

Vázszerkezetek tervezése gyorsabban

18

EXPLICIT MODELLEZÉS Különösen importált fájlok kezelésénél hasznos funkció: a paraméterekkel nem rendelkezõ modellek egyszerûen módosíthatók a felületek közvetlen szerkesztésével, mozgatásával, döntésével, nyújtásával, a lekereTechnika 2009/11

kítések megváltoztatásával. Ez az új funkció segíti azokat is, akik más CAD rendszerrõl térnek át, mert a modellek könnyedén újra használhatókká, tovább alakíthatókká válnak. SHEETMETAL LITE A leggyakrabban alkalmazott lemeztervezési feladatok megoldását célozza meg az új fejlesztés, amely a ProENGINEER Felhasználói Építõelem koncepciójára épül. Komplex lemezalkatrészek tervezhetõk hajlításokkal, sarokkicsípésekkel. A semleges szál helyzete gyártáshelyesen beállítható. EXPERT FRAMEWORK LITE A Pro/ENGINEER Expert Framework modul a piac talán legerõsebb integrált vázszerkezet tervezõ megoldása. Mostantól ennek a modulnak egy elemszámban korlátozott verziója minden csomagban elérhetõ. MANIKIN LITE A PTC történelmet csinált az ergonómiai elemzés CAD környezetbe integrálásával. Eddig az ergonómiai tervezés kevesek kiváltsága volt: speciális, drága, a CAD környezethez nem illeszkedõ megoldások voltak csak elérhetõk. Az emberközpontú fejlesztés az ipar legkülönbözõbb területein nyer egyre nagyobb fontosságot: jármûipar, fogyasztói termékek vagy éppen az egyedi gépgyártás. A Manikin Lite a PTC belépõ szintû ergonómia megoldása, amivel különbözõ világtájak embermodelljei – nõk, férfiak, gyerekek – helyezhetõk el a CAD modellek környezetében és végezhetõk el különbözõ vizsgálatok. CAM LITE A modul prizmatikus alkatrészek 2,5+2 tengelyes megmunkálásához szükséges funkciókat nyújtja alkatrészgyártók számára a Pro/ENGINEER elhagyása nélkül. A beépített maró és fúró ciklusok segítségével változáskö-

Vajon eltörik-e? A Mechanica Lite adja a választ.

Koncepcionális tervek villámgyorsan

vetõ NC szerszámpályák készíthetõk, minimális betanulási idõ mellett. Játszi könnyedséggel készíthetõk akár termékcsaládok is. MECHANICA LITE A Pro/ENGINEER végeselemes szimulációs megoldásának belépõ szintû modulja. Egyszerû szerkezeti analízis problémák megoldására használható: feszültségek, deformációk elemzése, a Mechanica teljes eredmény kiértékelõ eszköztárával együtt. PHOTORENDER A rendszer új, Mental Ray megjelenítõ motorja minden eddiginél magasabbra emeli a realizmust. A csomag valós idõben képes vetett árnyékot és tükrözõdést kezelni. A csomag új szolgáltatása a jó minõségû, textúrával ellátott statikus kép készítés is. A raytracing funkció továbbra is feláras opció. INDUSTRIAL DESIGN LITE A szoftver a koncepcionális tervezést teszi rendkívül egyszerûvé. Szabadformájú modellezési eszközei (warp) segítségével tetszés szerint nyújthatók, hajlíthatók, csavarhatók, skálázhatók a modellek, vagy éppen a felületre dobott háló pontjainak mozgatásával alakíthatók a felület részei. S&T Magyarország Kft. www.snt.hu/cad 06-1/371-8060

CAD/CAM/CAE/3D

Áramlástani szimulációk a környezetvédelem szolgálatában

Füstgázhûtés vízporlasztással Mindannyian sokat hallunk és beszélünk a környezetünk védelmérõl, és természetesen ki-ki lehetõsége szerint egészen biztosan tesz is ennek érdekében, de mi mérnökök néha szembesülünk a környezetvédelmi beruházások által adott mûszaki kihívásokkal is, amely kihívások kezelésében a modern áramlás- és hõtani szimulációs szoftverek nagy jelentõséggel bírnak. Történetünk egy magyarországi hulladékégetõben indul, ahol a tulajdonos komoly technológiai fejlesztés megvalósításáról döntött: a nitrogén oxidok (NOx) keletkezését úgy csökkentik, hogy a rendszerben áramló 1000°C hõmérsékletû füstgázt vízpermet segítségével nagyon gyorsan hûtik le 220°C közelébe, amely gyors hûtési folyamat nem hagy idõt az NOx kialakulására. A beruházás meg is valósult, az NOx képzõdését ezzel a módszerrel az elõírt értékek alatt tudták tartani, de akadt némi probléma. A rozsdamentes acélból készített hûtõtorony aljában nedves, erõsen savas (pH=1) iszap keletkezett, amely szétmarta a torony alját és veszélyeztette a további mûködést. Annak megértésében, hogy valójában mi is zajlik le a 12 m magas hengeres hûtõtoronyban, miért sok

a rendszerbe vitt hûtõvíz, fontos szerepet játszott a legmodernebb áramlástani szimulációs technológia alkalmazása. Ráadásul gyorsan kellettek a vizsgálati eredmények és a megoldási javaslatok, mert a berendezést sürgõsen meg kellett javítani. Tehát meg kellett mutatnunk, mi játszódik le a toronyban. Mivel igen összetett fizikai folyamatról van szó (víz elpárolgása, kémiai reakciók), így gyors eredményeket csak úgy érhettünk el, ha némiképp egyszerûbben közelítettünk a feladathoz. A szimulációval a füstgáz és a vízpermet keveredését, a vízpermet eloszlását vizsgáltuk és ennek eredményei egyértelmûen jelezték a probléma okát. A szimuláció kimutatta, hogy a hûtõtorony tetejére helyezett vízporlasztó lándzsákból érkezõ permetet a toronyba lépõ füstgáz kitolta a torony falára, a füstgáz és a vízpermet keveredése egyáltalán nem volt hatékony (1. ábra). Ezt az áramlási képet a késõbbi átépítéskor az eredeti torony falán talált korróziós nyomok is igazolták. Mivel a hûtõvíz mennyiségét arra tekintettel állították be, hogy a torony aljában mindenképpen 220°C legyen, ennek eléréséhez a rossz keveredés miatt a szükségesnél több víz kellett. A felesleg a füstgázból kioldott összetevõkkel együtt a torony alján iszapként gyûlt össze és rongálta a fémszerkezetet. A probléma oka tehát ismert lett, következõ lépésként azon konstrukció megalkotására volt szükség, amelynél ez a hiba nem jelentkezik. Többféle torony kialakítást és lándzsa elhelyezést elemeztünk és hasonlítottunk össze megegyezõ elven felépített szimulációk segítségével. Arra törekedtünk, hogy a füstgáz és a vízpermet jobb

keveredését biztosítsuk, mert így kisebb vízmennyiséggel lehetett a kívánt hûtést elérni. Például, az egyik verzióban (2. ábra) a porlasztó lándzsákat a füstgázárammal szemben helyeztük el a hûtõtorony felett lévõ fordítókamrában. Ez a lándzsa elrendezés a vízpermetet közvetlenül a füstgázáramba juttatta, amely – mintegy ellenáramú porlasztásként – a füstgázzal jobban keveredve az eredeti változathoz képest kedvezõbb vízpermet eloszlást és áramlási képet mutatott. A 2009 nyarának végén átépített füstgázhûtõ berendezés már egy több szimulációs lépésen keresztül finomhangolt paraméterekkel (többek között a porlasztó lándzsák egymáshoz viszonyított helyét, a billentésük szögét változtattuk) rendelkezõ lándzsa elrendezést tartalmaz. Az eredeti állapothoz képest további fejlesztésként a hûtõtorony teljes hosszában 30 ponton történik a hõmérséklet mérése, amelyet a víz és a porlasztáshoz használt levegõ mennyiségének pontos meghatározásához és adagolásához használnak fel. A berendezés mûködik, a hûtési folyamat a kívánalmaknak megfelelõen történik felesleges víz nélkül. Ahogy a fenti példa is mutatja, a legmodernebb áramlástani szimulációs technológiának köszönhetõen a mûködési problémák okai gyorsan felderíthetõk és a megoldási lehetõségek között a fejlesztési és gyártási költségeket csökkentve több, késõbb elhibázottnak bizonyuló változat megépítésének kockázata nélkül válogathatunk. Dúl Róbert www.cfdengineering.hu Technika 2009/11

19

CAD/CAM/CAE/3D

Az intelligens fájlszerver Napi munkánk folyamán rengeteg fájl keletkezik a számítógépünkön, rengeteg elektronikus dokumentumot, digitális fotót, email-t kell áttekintenünk, kezelnünk. Amennyiben mindezeket az adatokat több kollégánkkal is meg kell osztanunk, vagy ezeken együtt kell dolgoznunk, akkor még problematikusabbá válik a helyzet (például nehéz megmondani, hogy melyik számítógépen van a legfrissebb változat egy adott fájlból). Sok esetben lehetõségünk van egy központi szerveren, úgynevezett fájlszerveren, tárolni a közösen használt adatokat, de sajnos itt is okozhat számos nehézséget hogy sok – akár több tízezer – fájl között kell keresgélnünk. AZ

INTELLI F ILES

FÁJLTÁROLÓ

Képzeljünk el egy olyan fájlszervert, amely számos intelligens funkcióval van felvértezve, olyanokkal, amelyek gyorsabbá teszik a fájlok visszakeresését, csoportjogosultságok alapján biztonságos fájltárolást valósítanak meg, támogatják a csoportmunkát, emellett bárhonnan elérhetõvé teszik az adatainkat. Lehetõséget ad arra, hogy a fájlok tulajdonságai és tartalma alapján is lehessen keresni. A rendszer eltárolja egy fájl összes változatát, így MEGOLDÁS

20

Technika 2009/11

könnyen nyomon követhetõ lesz a fájl változása, és bármikor visszaállítható egy korábbi állapot. Az intelliFiles adatbázisban nemcsak a fájlokat, hanem weblinkeket is eltárolhatunk a fájlokhoz hasonló módon (például egy projekthez tartozó beszerzett alkatrész internetes katalógusának a hivatkozását az alkatrész mûszaki rajzai mellett). Manapság az információk nagy része elektronikus levelek formájában áramlik. Sok esetben körülményes a levelezésünkbõl visszakeresni egy régebbi levélbõl a szükséges adatokat. Az intelliFiles rendszerben a fájlokhoz hasonlóan tárolhatjuk el az email-jeinket azok csatolmányaival együtt, így egyszerûen csoportosíthatók és visszakereshetõk lesznek az elektronikus levelekben található információk is. KÉNYELMI

FUNKCIÓK ÉS A CSO-

TÁMOGATÁSA Az intelliFiles feldolgozza az eltárolt fájlokat, képes elõnézeti képek, miniatûrök generálására az áttekinthetõség további javítása végett. Rendelkezésünkre áll bevi-

PORTMUNKA

teli szótár is a gépelés minimalizálására. A fájlokat virtuális mappákba rendezhetjük és ezekhez a mappákhoz életciklusokat is kapcsolhatunk. Ilyenkor csak a megfelelõ személyek jóváhagyásával futhatnak le folyamatok. RENDSZERKÖVETELMÉNYEK, TELEPÍTÉS Az intelliFiles üzemeltetése semmilyen informatikai ismeretet nem igényel, az elõtelepített szervernek csak energiát és hálózati csatlakozást kell biztosítani. A szerver eléréséhez sem kell semmilyen programot telepíteni, mert webböngészõn át lehet a fájlokat kezelni. A szolgáltatás havi bérleti formában érhetõ el, ami magában foglalja a szerver karbantartását és a szoftver frissítését is. További információ: www.intellifiles.hu

CAD/CAM/CAE/3D

PROTEUS V 7.6 áramkörtervezõ már 3D megjelenítéssel A Labcenter továbbra is folyamatosan fejleszti PROTEUS nyomtatottáramkör tervezõrendszerét. A PROTEUS V7.6 programrendszer három funkcionális modulból áll, úgymint elvirajzkészítõ modul, analóg és digitális szimulátormodul és nyomtatottáramkör tervezõmodul. Az elvirajz készítõ és a szimulátor azonos kezelõi felülettel rendelkezik, amelynek ISIS (Intelligent Schematic Input System) a neve. A nyomtatottáramkör tervezõfelület pedig az ARES (Advanced Routing & Editing System) névre hallgat. A kezelõfelületek tervezésekor az áttekinthetõ, egyszerû kezelhetõség volt a cél. Az ISIS integrált kezelõfelülete alatt három szoftvermotor dolgozik. Az áramkörrajzolóval a proSPICE szimulátor és a PROTEUS VSM szimulátor dolgozik együtt. Az áramkörrajzoló mindent tud, amit ebben a mûfajban kell tudnia egy professzionális programnak, és természetesen rendelkezik a netlistát és a dokumentációt generáló szerszámokkal is. Egyedülálló különlegessége az automatikus huzalozó szerszám, amivel eddig csak a nyomtatottáramkör tervezésben találkozhattunk. A proSPICE program egy korszerû kevert jelû Spice szimulátor (SPICE3F5 alapú), amely a meg-

szokott szöveges és grafikus kijelzés mellett animált alkatrészeket is tartalmaz, mint például kapcsoló, potméter stb, amelyeket az egérrel tudunk mozgatni. Sõt lehetõség van saját animált alkatrész generálására is. Több mint 6000 alkatrész szimulációs modelljét tartalmazza a program és kompatibilis az alkatrészgyártók által szolgáltatott modellekkel.

A digitális szimulációs könyvtár tartalmazza a teljes standard TTL és CMOS sort. Egyszerû PLD áramköröket is modellezhetünk a JEDEC fájl által meghatározott fuse-map modellel. A PORTEUS VSM modellek a világon elsõként lehetõvé teszik a beágyazott mikrokontrollerek modellezését és programjuk futtatását és tesztelését az ISIS kapcsolási rajzon belül. A VSM modellkönyvtár tartalmazza a népszerû beágyazott processzorcsaládokat, mint a PIC, AVR, MCS8051, 68HC11 stb. Ezen kívül a rendszer

kompatibilis a gyári fejlesztõ eszközökkel, így meghívható például a Microchip MPLAB fejlesztõ környezetébõl és futtatható rajta az assembleren kívül C vagy Basic fordítóval készült program is. Az ARES nyomtatottáramkör tervezõprogram tökéletes tervezõ szerszám a nyomtatottáramkör tervezéshez, kiváló teljesítményártényezõvel. Jól kiegészíti az ISIS programot, és 16 rétegig tervezhetünk, rézöntéssel, szabad alkatrészforgatással, dinamikus kötéshálóval. Automatizált elhelyezési(!) és huzalozási szerszám segíti a munkát, de azoknak is kézre áll, akik a manuális huzalozást részesítik elõnyben. A PROTEUS V 7.6 verzióban több újdonság segíti a fejlesztõk munkáját. Például a kiöntött árnyékoló/táp rétegbe belsõ zónákat hozhatunk létre net kapcsolattal. A vizualitás fokozása több szinten érvényesül a legújabb verzióban. Kezdve a gyorsabb megjelenítéstõl a szövegek és grafikák élethû ábrázolásáig. Az új verzió kihasználja a tervezõ megjelenítõ hardverének elõnyeit a grafika gyorsításánál az OpenGL szabványon keresztül. Az Open GL-t támogató videokártyák sebességét maximálisan kihasználja a PROTEUS V 7.6. A 3 dimenziós megjelenítés és animáció gyors és élethû.

CAD/CAM/CAE/3D

Betekintés az Autodesk Inventor gépészeti alkalmazás jövõjébe

Inventor Fusion A termékportfoliója tökéletesítésére irányuló törekvéseiben az Autodesk sem marad el – így máris itt van egy újdonság, amely az Autodesk Inventor gépészeti alkalmazásában történõ modellezés újfajta módszereibe ad betekintést. Az Autodesk Inventor Fusion Technology Preview az Autodesk Labs weboldaláról (http://labs. autodesk.com/technologies/fusion) ingyenesen letölthetõ alkalmazás, a modell elõzményeinek használata nélkül is lehetõvé teszi a geometria egyes elemeinek közvetlen alakítását és szerkesztését. A szerkesztés alatt az egyes geometriai elemek pozíciójának, méreteinek módosítása értendõ. A modellek fa-struktúráinak elõnyeit az Inventor Fusion is kihasználja, ezáltal a modellt alkotó összes elem a geometria ezen struktúrájába kerül, ahol könnyen elérhetõ. KÖZVETLEN

EGYÜTTMÛKÖDÉS

KÜLÖNBÖZÕ

ADATMODELLEKKEL

–

A GEOMETRIA LÉTREHOZÁSA ÉS

Több rendszer támogatásának feltétele mindössze annyi, hogy az adatok formátuma megfeleljen az Inventor Fusion által támogatott formátumok egyikének. A menüknek köszönhetõen (1. ábra) az egész tervezési folya-

SZERKESZTÉSE

1. ábra

2. ábra

22

Technika 2009/11

mat jelentõsen felgyorsul. Az importált geometriákon az Inventor Fusion képes a szabványos alaksajátosságok (kihúzás, forgatás, lekerekítés stb.) felismerésére, ezeket megjeleníti a böngészõ fa-struktúrájában, megkönnyítve késõbbi kiválasztásukat. Az 2. ábra egy SAT formátumú fájlban található geometria közvetlen szerkesztésére mutat példát. A modell elõzményeirõl (létrehozásáról) tehát nem állnak rendelkezésre adatok. A modell módosítandó elemei (legyen szó élekrõl vagy felületekrõl) az egér bal gombjával jelölhetõk ki, majd a kívánt mûvelet a marking menübõl (vagy a szalagmenübõl) kiválasztva hajtható végre. A furat áthelyezése a forgatáshoz hasonló, csupán annak a tengelynek vagy síknak a kiválasztása szükséges a célkereszt segítségével, amelyben az eltolásnak meg kell történnie. A méretmódosítás a Dimension parancs segítségével történik – a furat élére méret kerül, és a méret értéke megváltozik. A méretek értékei a késõbbi módosításokkal szemben blokkolhatók. A kihúzás alaksajátosság (3. ábra) gyors végrehajtása a Draw paranccsal, a kívánt profil megadásával kezdõdik (a vázlat felületének megválasztása a parancs indításakor történik), ezt követõen az alakzat megadása történik – a profil az egér bal gombjával jelölhetõ meg, és ezt követõen a körmenübõl kiválasztható a kívánt parancs, ebben az esetben a Press Pull. Ezt követõen a kihúzás hosszának és irányának meghatározásához elegendõ a vázlatban megjelenõ nyíl használata. A pontos érték a szöveges mezõben is megadható.

3. ábra

4. ábra

A leírtakon kívül az Inventor Fusion képes arra, hogy több testbõl létrehozott alkatrésszel és több alkatrészt tartalmazó fájlokkal is dolgozzon. A testek és alkatrészek megkülönböztetése a fa-struktúrával történik. Az aktív alakzat – amelybe az újonnan kialakított elemek kerülnek majd – kék színnel van kiemelve. A két vagy több testbõl álló alakzatot tartalmazó modell fastruktúrája a 4. ábrán látható. ALAPVETÕ

VÁLTOZÁSOK A MO-

DELLEZÉSBEN ÉS SZERKESZTÉS-

Az Inventor Fusion használatával levonható az a következtetés, hogy az Autodesk Inventor a modellezési technikák területén jelentõs elõrelépést fog jelenteni a nagyobb termelékenység és hatékonyság irányába.

BEN

TOVÁBBI INFORMÁCIÓK Az alkalmazás cikkben szereplõ leírása nem merít ki minden tudnivalót, ezért ajánljuk a Fusion honlapjának meglátogatását, és az ugyancsak itt található bemutató videók megtekintését. Forrás: Autodesk, www.autodesk.hu

CAD/CAM/CAE/3D

Mérés, vagy numerikus szimuláció? Mindkét oldalnak vannak elkötelezett hívei, azonban egy tényezõ, az idõ és talán mégegy, a költség egyértelmûen a numerikus szimuláció oldalára billenti a mérleg nyelvét. Mindez természetesen a fejlesztés elsõ fázisára igaz, amikor a termék, az eszköz még csak körvonalazódik. Attól kezdve, hogy szimulációval jól megalapozott geometriai modell építésére nyílik lehetõség, természetes dolog, hogy terméksorozatnál készül egyegy valós termékmodell, mellyel igazolják, validálják a numerikus számítási modellt. A validálást követõen azonban a termék egy-egy késõbbi átdolgozása már nem feltétlen igényel valós mérési kontrollt. Hogy mitõl függ egy szimuláció, egy mérés jósága, pontossága? Alkalmas lehet egy valós mérési kísérlet egy numerikus modell validálására? Ezekkel a kérdésekkel minden olyan fejlesztéssel, tervezéssel foglalkozó cég szembesül, mely fejlesztéséhez korunk leghatékonyabb eszközét, a numerikus szimulációt használja. A numerikus modell jósága, pontossága épp attól függ, mint a valós kísérleté, azaz, hogy helyesen sikerül-e a szerkezetünk peremfeltételeit rögzíteni és a valós kísérletben pontosan úgy történik-e a megfogás, terhelésráadás, mint a szimulációban. Ha mindez biztosítható és a geometriai egyezõség is garantált, akkor egyetlen egy bizonytalansági tényezõ létezik még: szerkezetünk anyagi viselkedése. A valós kísérletben a modell ezt a képességet biztosan jól hordozza, egyetlen kérdés csupán, hogy a szimulációban milyen anyagtörvénnyel modellezzük szerkezetünk viselkedését és hogy valóban annak az anyagtípusnak az anyagvizsgálatára került sor, amely a szerkezetünket alkotja. Ha igen,

1. ábra Hárompontos hajlítás polimer próbatesten

minden bizonnyal azonos eredményre jutunk, mint például az ANSYS-ban végzett hárompontos hajlítás szimuláció és a valós teszt eredménye közti korreláció is ezt bizonyította. (1. ábra) Az anyagi viselkedés pontos leírásával kapcsolatos anomáliák még érzékenyebben érintik a fröccsöntésszimulációkat. Hogy mit befolyásolhat az anyagi viselkedés pontos, vagy csak közelítõ leírása? A kitöltés helyes elõrejelzését, a vetemedés helyes kialakulását, a belsõ feszültségállapot helyes megítélését, a helyes hõmérsékleteloszlást, a technológiai paraméterek helyes megválasztását. Sok esetben már csak a végsõ kétségbeesésükben kérnek numerikus vizsgálatot egy fröccsszerszámra, mikor már a szerszám gyártásának 4-5-szörösét elköltötték szerszámmódosításra és a megrendelõ már a termékért kopogtat és még mindig csak selejtgyártásra képes a fröccsszerszám a használt technológiai paraméterekkel. Egy ilyen valós példát mutatunk be, mely indoklását a ténylegesen alkalmazott helytelen technológiai beállításokkal és szerszámmal a Moldex3D

2. ábra Valós selejttermék, fröccsszimuláció Moldex3D-ben

fröccsöntõ szimulációs rendszerrel támasztunk alá. (2. ábra) Amennyiben a szimulációban, pontosan azt a folyamatot, viselkedést modellezzük, mint a mérésben, vagy fordítva, nagy valószínûséggel közel azonos eredményre kell jutnunk, hisz ez a numerikus modellvalidálás alapfeltevése. Dr. Molnár László eCon Engineering Kft. www.econengineering.com [email protected]

IPARI TISZTÍTÁS

Szárazjég – nem csak falfirkák ellen Október 15-én a Messer Hungarogáz Kft. sikerrel mutatta be szárazjeges felülettisztítási eljárását a Lánchídon és falfirkákkal borított épülethomlokzatokon. Ezzel hívta fel a figyelmet erre a jelenlegi környezetbarát, kíméletes innovatív eljárásra. A szárazjeges tisztítása épülethomlokzatoknak, kõburkolatoknak, bronz, márvány és mészkõ szobroknak különösen akkor célszerû, ha fontos a koptatás-, és roncsolás-mentes, környezetkímélõ tisztítás. Egyaránt bevethetõ a lerakodó környezeti szennyezõdések (por, korom), a falfirkák, kúszónövények, mohák, zuzmók és algák eltávolítására is. Tûzkárok mentesítésénél is jól használható az eljárás a korom és más, a felületeken, falakon visszamaradt szennyezõdések eltávolítására. A hagyományos homokfúvásos és üveggyöngyszórásos megoldásokkal szemben a szárazjégszórás nem roncsolja a felületeket, így a mûemlékek, szobrok, emlékmûvek anyaga megmenthetõ. Például kíméletességének köszönhetõen véle elektromos berendezések, kapcsolószekrények, érzékeny gépek is tisztíthatók. Emellett környezetkímélõ módon hat: nincs hozzá szükség oldószerekre, vegyianyagokra, a felületre kerülve a szárazjég azonnal szublimál, nem

24

Technika 2009/11

marad utána másodlagos szennyezõdés. MÍNUSZ 78,5 CELSIUS FOKON Hogyan mûködik az eljárás? A szárazjég szemcsék (pellet) aprók, szilárd halmazállapotúak és nagyon hidegek (-78,5 °C). Ezeket a szórópisztoly sûrített levegõvel 300 m/s sebességre gyorsítja fel, 16 bar nyomásig. Amint a jégszemcsék a tisztítandó felületre jutnak, légnemûvé válnak (szublimálnak), ami 700 szoros térfogatnövekedéssel jár. Eközben azonban a hidegtõl rideggé váló szennyezõdéseket a levegõ nyomása lerobbantja a felületrõl. Általában körülbelül 3 mm átmérõjû és megközelítõleg 1 cm hosszú, henger formájú szárazjég szemcséket alkalmaznak, de ezek nagysága, valamint a levegõnyomás is változhat a szennyezõdés fajtája és vastagsága szerint. Az eredmény: nincs visszamaradt homok, szennyezett

víz, a szórás után csak magát a levált szennyezõdést kell összegyûjteni, ugyanis az elhasznált tisztítószer légnemûvé vált.

TISZTÍT

ÉRZÉKENY GÉPEK TAKARÍTÓJA A szárazjég-szórás már számos ipari területen felváltotta az egyéb tisztítási eljárásokat. Így például alkalmazzák nyomdagépek, motorok, hajtómûvek, öntõformák tisztítására, de lakkok, festékek, olajok, korom, mûanyagmaradványok és sok egyéb, makacs szennyezõdés eltávolítására. Újabban monitorokat, mûszerkijelzõket is tisztítanak vele. Például nyomtatott áramkörök, nyomdagépek, öntõformák esetén még kisebb szárazjég szemcséket is alkalmazhatnak. E kristályos szerkezetû részecskék meggyorsítják az alapfelület lehûlését és növelik a tisztítási teljesítményt, a felület koptatása nélkül. Messer Hungarogáz Kft. Fair Station Kft.

KÖRNYEZET

Környezettudatos klímagyár Perkupán Az észak-magyarországi Perkupán adták át a közelmúltban Közép-Európa egyetlen klímagyárát, amelyet a magyar tulajdonú Genex Zrt. épített fel. A 3 milliárd forintos beruházással létesült környezettudatos klímagyár világszínvonalú üzemében olyan geotermikus hõszivattyúkat és speciális klímaberendezéseket gyártanak, amelyek a fenntartható környezetre és a megújuló hõenergia termelésre szolgáltatnak életképes alternatívát. GIPSZBÁNYÁBÓL KLÍMAGYÁR Magyarországon a rendszerváltás elõtt jelentõs klímagép-gyártási kapacitás mûködött. A Hûtõgépgyár és a Lehel termékei elismertek voltak, így ezekbõl látták el az egykori KGST-országokat. Az 1995-ben megalapított Genex Cégcsoport a jó hírû magyar klímagyártás hagyományait szeretné folytatni, ezért döntött amellett, hogy az Aggteleki Nemzeti Park festõi környezetében, 70 000 négyzetméteres területen, az egykori – évekig sorsára hagyott, szennyezõ – anhidrid gipszbánya és õrlõüzem helyén barnamezõs beruházással felszámolja a környezetkárosító üzemet, illetve felépíti a régió elsõ környezettudatos klímagyárát. A 2006-ban indított projekt 30 százalékban saját tõkébõl, valamint MFB hitelbõl és állami támogatásból valósult meg. A gyártás az idei év végén kezdõdik, majd 2010-tõl a teljes kapacitást 50 fõ üzemelteti.

KÖRNYEZETBARÁT KLÍMATECHNIKA A GenexAir klímagyárban saját fejlesztésû vezérléssel, a legszigorúbb EU szabványoknak megfelelõ, energiatakarékos és kiemelten környezetbarát klímatechnikai berendezéseket, folyadékhûtõket gyártanak. Továbbá szintén saját fejlesztésben olyan – úgynevezett close controll – klímagépeket állítanak elõ, amelyeket az IT-, szerver- és távközlési központokban használnak fel. Az alternatív energiafelhasználási megoldásokat biztosítják a háztartások és az ipar számára a perkupai gyárban legyártandó – a gázfûtés kiváltására is alkalmas – geotermikus hõszivattyúk. A Genex által gyártott geotermikus hõszivattyúk – amelyekkel télen fûteni, nyáron hûteni lehet – a talajvizek vagy a környezõ levegõ hõenergiáját hasznosítják. Az így elõállított termékek gazdaságossága a fûtési vagy hûtési teljesítményükben mérhetõ. A hagyományos megoldásokkal ellentétben, itt egységnyi villamos energia bevitele esetén 3, 8-tól 5, 4-szeres skáláig húzódó többletteljesítmény érhetõ el. A geotermikus hõszivattyú például a föld – talaj, talajvíz – és a ház belsõ terei között szállít hõt. A talaj mélyebb rétegeinek a hõmérséklete télen-nyáron állandó – így 6 méter mélyen átlagosan +12 C-fok –, télen melegebb, nyáron hidegebb a levegõ hõmérsékleténél. A szállítási irányon változtatva télen a talajtól hõt elvonva fûthetünk, nyáron viszont a talajt melegítve hûthetjük a házat.

MI A HÕSZIVATTYÚ? A hõszivattyú a környezet energiájának hasznosítására szolgáló berendezés, amellyel fûteni és hûteni lehet, illetve melegvíz elõállítására alkalmas. A berendezés nem alakítja közvetlenül hõvé a mûködtetésére felhasznált energiát, hanem külsõ energia segítségével a hõt alacsonyabb hõfokszintrõl magasabbra emeli, legtöbbször a föld, a levegõ és a víz által eltárolt napenergia hasznosításával. A hûtõgép is hasonlóan mûködik: a szekrény belsejébõl szállítja el a hõt, majd ezt a hõmennyiséget a hátulján levõ csõkígyón adja le.

A hõszivattyúk felhasználásának számos elõnye van. Ezek között elég csak azt említeni, hogy amennyiben a fûtést teljes egészében a hõszivatytyú végzi, nincs szükség kéményre, és a helyszín teljesen károsanyag-kibocsátástól mentessé válik. Az új gyárban hamarosan helyet kap egy európai mércével is egyedülálló méréstechnikai tesztlabor, amellyel a hazai klímatechnikai iparágban a K+F újra fellendül. A termékek minõségét elsõsorban a laborban lebonyolítandó mérések alapján határozhatják meg. A fenntartható környezet és az alternatív energiatermelés gondolatát népszerûsíti az is, hogy az üzemben a villamos energia elõállítására szélgenerátorokat és napelemeket, a víz melegítésére napkollektorokat telepítettek. Normál összeszerelési technológia mellett a gyár teljes napi mûködéséhez így energiát nyerhetnek. Békés Sándor Technika 2009/11

25

SZABADALOM

Iparjogvédelem és a válság A mostani válságos idõszak egyik ritkán emlegetett negatívuma a szabadalmi és védjegy-bejelentések visszaesése lehet. Vajon bekövetkezett-e ez a változás, s ha igen, milyen hátrányai származhatnak ebbõl a vállalkozásoknak? Nem nehéz feltételezni, hogy a válság igen jelentõs negatív hatást gyakorolhat nálunk az iparjogvédelmi szolgáltatások igénybevételére, ezzel az elmúlt években sem mindenben kielégítõ helyzeten ronthat. FIGYELMEZTETÕ ELÕZMÉNYEK Tulajdonképpen minden eddigi gazdasági válság idején ezt a visszaesést figyelhették meg. A nagy gazdasági világválságban az Az Európai Szabadalmi Hivatal (EPO) adatai alapján 2009ben az új szabadalmaztatást kérvényezõk száma 7 százalékkal csökkent Európában. Az elmúlt évtizedben ez az elsõ alkalom, amikor nem emelkedik a szabadalmaztatni kívánók száma. Ez arra enged következtetni, hogy az európai tudásalapú gazdaság veszélyben van, ráadásul az idei uniós év központi témája éppen az innováció és a kreativitás - állapította meg az EPO. Roland Strauss, az innováció-és tudásbázisú iparágak szereplõinek egyetlen független szervezetének képviselõje ezzel kapcsolatban azt mondta, az új szabadalmaztatások csökkenése komoly problémákhoz vezethet, különösen, ha ez a gazdasági szektor új találmányainak csökkenését jelenti.

26

Technika 2009/11

USA-ban 37 százalékkal csökkent a szabadalmi bejelentések száma, a védjegy-bejelentések úgyszintén 32,5 százalékkal estek. Japánban az 1992-t követõ válságban két év alatt 40 százalékkal mérséklõdött a védjegy-bejelentések mennyisége, a szabadalmaké pedig 6 százalékkal. Finnország 1991 évi bank-és pénzügyi válságának idején a szabadalmaké 33, a védjegy-bejelentéseké 23 százalékkal csökkentek, Koreában az 1998 évi pénzügyi válság 25 százalékos csökkenést idézett elõ a szabadalmi bejelentések számában. BONYOLULT HATÁSMECHANIZMUS A magyarázat egyszerûnek tûnik. Kétségtelen ugyanis, hogy gazdasági visszaesés idején alaposan elapadnak a vállalatok, a magánszemélyek azon pénzügyi forrásai, amelyek az iparjogvédelmi oltalom megszerzéséhez és fenntartásához szükségesek. De az is ok lehet, hogy a válsággal járó bizonytalanság miatt a szabadalmak tulajdonosai várnak a kockázatosabb döntéseikkel. Mégis, alapos okunk van feltételezni, hogy a válságnak a szabadalmakra gyakorolt hatása ezeknél bonyolultabb, összetettebb jelenséget takar, amit eddig teljességgel nem sikerült feltárni. Ezért is fontos lépésnek tekinthetõ a Szellemi Tulajdon Világszervezetének (WIPO) készülõ tanulmánya, amely azt vizsgálja, miképpen befolyásolja a globális pénzügyi - gazdasági válság a szellemi tulajdont és hogy milyen szerepet tölthet be a szellemi tulajdon a válság enyhítésében, feloldásában. ELAPAD AZ INNOVÁCIÓS KÉPESSÉG A WIPO-tanulmány szerzõi (müncheni egyetemi professzorok) elõzetes jelentésükben az elérhetõ statisztikai adatok, a ko-

rábbi kutatási eredmények alapján valószínûsítik a fent ismertetett visszaesést, mégis óvatosak a közvetlen ok-okozati összefüggések felállításában. Valószínû ugyanis, hogy a szabadalmi bejelentések csökkenését inkább a válságnak az innovációra gyakorolt hatása váltja ki: a vállalkozások egyik napról a másikra való ténykedése a nálunk alultõkésített vállalati szférát az innovációról való lemondásra kényszeríti, elsõsorban arra nincsenek forrásaik. Ez a körülmény növeli meg a hitelezõ bankok és a gazdaság-ösztönzõ állami támogatási rendszer jelentõségét abban, hogy a vállalkozások kedvezõtlen cash-flow helyzete ne fogja vissza az innovációt, amely végülis döntõ szerepet játszik a válság feloldásában, majd a hosszútávú gazdasági növekedésben. A FELLENDÜLÉS NYERTESEI Magyarországon eddig a válságkezelésben jobbára „tûzoltásra” nyílott csak lehetõség, a bankok vállalkozói hiteltevékenységét még szûk keretek közé szorítják a válság kilátásai. A jövõ évi költségvetésben elõirányzott K+F+I-kiadások sem teremtenek alapot az innovációs-kibocsátás lényeges emelkedéséhez. Pedig, ha bizonyos késéssel is, az ország gazdasága két-három éven belül növekedési pályára léphet, amire az USA, Nyugat-Európa és benne Németország kilátásba helyezett gazdasági élénkülése módot is ad. Ez azt is jelenti, hogy mindazok a vállalkozások, amelyek a jelenlegi körülmények között is áldoznak az innovációra, s ezt követõen szellemi tulajdonuk – szabadalmaik, védjegyeik – védelmére, a késõbbi gazdasági fellendülés elsõ nyerteseivé válhatnak. Wellek Margit

A VILÁGON ELSÕKÉNT ÖSSZEHAJTHATÓ KÉZIMÛSZEREK

TMDH Group WWW.TMDH.HU

ÚJ • A hordozhatóság és sokoldalúság legújabb kombinációja mindössze 2.7 kg súlyban. • Egyedülálló WIDER™ képfeldolgozási lehetõség a több mint 15 cm átmérõjû, tükrözõdésmentes LCD kijelzõn. • MIL-STD/IP55 amerikai katonai szabványnak megfelelõ robosztus váz, mely ellenáll esõnek, pornak és rázkódásnak. • Opcionális, továbbfejlesztett Sztereó Mérési és képrögzítési technika

A VALAHA VOLT LEGKISEBB ÉS LEGKÖNNYEBB ENDOSZKÓPUNK Az Olympus legújabb fejlesztése: az IPLEX LX ipari videoszkóp. A készülékben kombinálódik a rendkívül könnyû kezelhetõség és a kiváló funkcionalitás, lehetõvé téve ezzel a pontos vizsgálatok elvégzését. Olympus Hungary Kft. Ipari divízió, 1038 Budapest, Papírgyár u. 58-59. http://www.olympusipari.hu, Tel.: + 36 1 382 7428, Fax: + 36 1 382 7429, e-mail: [email protected]

Technika 2009/11

27

KÖZLEKEDÉS

Így építetek ti!

A metrók fõvárosa Talán nem sértõdnek meg a katalánok, ha fõvárosukat az európai metrók fõvárosának is nevezzük. Ugyanis Barcelona, a leghíresebb modern építészek álma, kilenc Emberiség Kulturális Öröksége címmel kitüntetett mûemlékével, egy olimpiával (1992) és két világkiállítással (1888, 1929) a háta mögött most a kontinens leghosszabb metróvonalával pályázik a rekorder címére – és a felszíni közlekedésben elcsigázott európai, magyar turisták rokonszenvére. A katalán székhely, Spanyolország második legnagyobb városa, az 1,6 millió lakosú Barcelona most épülõ mintegy 50 kilométer hosszú metróvonala, több mint 50 állomásával a leghosszabb lesz Európában. Az új metró a város déli és északi részét köti össze, érintve a nemzetközi repülõteret is, vagyis Badalon, Santa Coloma városrésztõl Zona Franca-ig, az El Prat repülõteret érintve szeli át a várost. A projekt talán legnagyobb rejtélye, hogyan találtak helyet ennek a vonalnak Barcelona sûrû metrórengetegében. A városban már eddig kilenc metróvonal mûködött, mintegy 100 kilométeren és 150 állomással. Ennyi épült 1924 óta, amióta megalapították a város metróvállalatát. 1924-ben

már át is adták az elsõ vonalat (ma L3 vonal) a Zona Universitaria és Trinitat Nova között (19,22 km, 26 állomás). Két évre rá épült a most L1-nek nevezett 20 kilométeres, 30 állomású metró (természetesen, mint mindegyik, számos földfelszíni szakasszal). Nos, az L9 és L10 legújabb vonallal a barcelonai metró hossza 157,51 kilométer lesz és összesen 209 állomással fog mûködni. Az új szakasznál, mint a többinél is, az utasok kényelmét szolgálva az állomások egymás közti távolsága nem lesz több 650 méternél. Barcelona metróépítési kedvét a meleg klímától, a zsúfolt felszíni közlekedéstõl való ódzkodás, a nagy turistaforgalom (évi 100 nemzetközi vásár!), de az is fokozza, hogy nem egy, hanem két vállalat is építhet metrót, amelyek versenyeznek is egymással. A TMB rövidítésû közlekedési vállalat a nagyobb metróvonalakat építteti és mûködteti, az FGC a kisebb, és számos integrált elõvárosi vasútat fejleszti és üzemelteti. Az utasok ebbõl csak a különben klimatizált, de cégdizájnnal díszített kocsik és állomások különbözõségét érzékelhetik, egyébként a jegyek mind a városban, mind a régióban mindenfajta közlekedési eszközre ér-

vényesek, így használhatók lesznek az új, rekorder szakaszon is, amelynek állomásai építészetileg is hasonulnak majd az érintett városrészek arculatához. És most jön a rossz hír: az építkezés csúszásban van. De nem a metróépítõk hibájából. Õk 5 fúrófejjel haladnak elõre, de a nehézséget a túlságosan változatos talajviszonyok jelentik – mintha a város alatti kõzetek megelégelték volna a sok fúrást. Emiatt több földfelszíni, vagy 80 méter mélyen futó szakaszt kell megépíteniük szinte egyedi és nagyon új technológiával. Az építés során speciális betonfajtákra és olyan betonra is szükségük van, amelyek a sûrû városrészekben akár egy kilométerrõl is továbbpumpálhatók. A vonal végülis 2013-ra készül el teljesen, az elsõ szakaszát idén már át is adták, de már tervezik a következõ metrót. K. F.

Barcelona metrói 2014-ben Vonal L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11

Útirány Hospital de Bellvitge-Badalona Centre Fira 2 - Morera Zona Universitaria - Trinitat Nova Trinitat Nova - Segrera-Meridiana Cornellá Centre - Vall d,Hebron Pca Catalunya- Reina Elisenda Pca Catalunya - Av. Tibidabo Pca Espanya - Moli Nou Ciutat Cooperativa Aeropol Terminal Sud - Can Zam Zona Franca - Gorg Trinitat Nova - Can Ciunás

28

Technika 2009/11

Átadás

Km.

Állomás

1926 1995 1924 1926 1959 1929 1954 1912 2009 2010 2003

20,72 13,53 19,22 18,91 19,16 5,38 4,63 11,26 42,6 42,6 2,1

30 23 26 25 27 9 7 11 51 51 5

TÁVKÖZLÉS

Tandberg videokonferencia rendszerek A videokonferencia- és távjelenlét (Telepresence)-megoldások piacának vezetõ szolgáltatójaként ismert Tandberg norvég vállalat a „The New Way of Working” elnevezésû nemzetközi rendezvénysorozata keretében november 10én Budapesten is bemutatkozott. A vállalat csúcstechnológiájú rendszerei a norvég és hazai helyszínekkel folytatott élõ videókommunikáció révén egyrészt igen hatásos telekommunikációs élményt nyújtottak, HD minõségû élõképes megjelenítéssel és CD-minõségû hangátvitellel, másrészt közelebb hozták annak a megállapításnak a tartalmát, miszerint a telefon és videotelefon után a videokonferencia rendszerek jelenthetik a távközlési technológiák új – vállalatok számára válság idején egyre kifizetõdõbb – fejlõdési irányát.

lentettek az eszközök kategóriájától független videokonferenciarendszerek fejlesztésében. A vállalat még 1999-ben felvásárolta a norvég Internet Technology AS-t, amely a világ elsõ IP (Internet Protokoll)-telefon szolgáltatását indította be 1997-ben. A 2000. évtõl kezdve a vállalat IP-alapú videokonferencia rendszerek fejlesztésébe kezdett. Fontos technológiai lépcsõ volt a 2005. évben a holland IVIGO felvásárlása, amely a fejlesztés mellett sikeresen piacra is vezette az UMTS (mobil)-hálózatok szolgáltatóinak, fejlesztõinek és tartalomszolgáltatóinak szánt videó megoldásait. Ez a megoldás biztosította a Tandberg számára, hogy high-end videokonferencia rendszereit összekapcsolja a mobiltelefonokkal. KÖLTSÉGKÍMÉLÕ

ÉLÕKÉ-

A teljes videokonferencia-piac 40 százalékát uraló Tandberg meghatározó technológiai elõnye a kompatibilitás, ami azt jelenti, hogy már a fejlesztésnél is meghatározó szempont: az eszközök kategóriától – mérettõl, tudástól – függetlenül képesek egymással kommunikálni a képességeiktõl függõ legjobb minõségben. A most bemutatott C-sorozatú Codec berendezései közül a C90es például akár három távoli helyszín full HD minõségû videó csatornáját képes fogadni és kezelni, továbbá négy nagyméretû képernyõre kivetíteni az egyes helyszínek életnagyságú képeit. Az adatátvitelhez megfelelõek a szélessávú IP-alapú, vagy akár az ADSLPES KOMMUNIKÁCIÓ

TECHNOLÓGIAI HATÁROK NÉLKÜL Az elsõ élõképet is továbbító telefont 1989-ben fejlesztették ki ISDN vonalakra, és azóta is megtalálhatók a jó minõségû kép- és hangátvitelt biztosító videotelefonok a piacon. A Tandberg az elmúlt évtizedekben világcéggé vált, de a fejlesztés és a logisztika továbbra is Norvégiában, Oslo közelében maradt. A Tandberg cégfelvásárlásai ugyanakkor mindig egy újabb technológiai lépcsõt je-

vonalak is. Akár egy vállalat számára is elegendõ a néhány ezer forintos ADSL-vonal, 2,5 MB sávszélességgel. A bemutató tanúsága szerint akár mobiltelefonnal is megvalósítható az élõképes megbeszélés több helyszín között. A videokonferencia kifejezés mellett a Telepresence-rendszereket is megkülönbözteti az angol nyelv. Ez távjelenlétet jelent, pontosabban azt, hogy a személyek életnagyságban jelennek meg a jellemzõen 65 coll feletti képátmérõjû kijelzõkön. A Tandberg a Telepresence piacon is kiemelkedõ teljesítményt nyújt. Az élõképes beszélgetés lehetõséget ad a prezentációkra, dokumentumok megosztására, ami a gyors döntéshozatalt szolgálja. Használatával a cégek a tapasztalatok szerint átlagosan 30 százalékos költségmegtakarítást érnek el – utazástól függõen ez felmehet 60-70 százalékig is –, és a videokonferencia-rendszer már 12 hónap alatt is megtérülhet. A legfrissebb hír pedig a témában, hogy Viviane Reding, az Európai Bizottság informatikáért felelõs biztosa alig egy hónapja szorgalmazta az IT nagyobb mértékû használatát a távmunka felfuttatásáért és az üzleti utak számának csökkentéséért. Brüsszeli számítások szerint, ha sikerül az üzleti utazások 20 százalékát videokonferenciákkal kiváltani, akkor évente 22 millió tonna CO2 kibocsátástól mentesülne az európai légkör. Békés Sándor Technika 2009/11

29

ÉLELMISZER

Önellenõrzés vezetett a mérgezõ liszt nyomára

A fuzárium-ügy

A fusarium gombák a talajban elsõsorban a gabonákat, a szemes terményeket támadják meg a növények bármely részén megtapadva, a vegetációs idõ teljes szakaszában. Még a termés tárolása alatt is képesek szaporodni. Magyarországon legnagyobb mértékben a Fusarium graminearum és a Fusarium culmorum károsítja a kukoricát és a kalászos gabonaféléket Ezenkívül veszélyességüket növeli, hogy mikotoxint tudnak elõállítani, ami állatra, emberre nagyon ártalmas. Különösen nagy mennyiségû ilyen méreganyag elfogyasztása az állatok elhullásához is vezethet, az emberi szervezetben való felhalmozódása emésztõszervi problémákat, hányást, hasmenést, fejfájást, szédülést okozhat. KÉT ÚJSÁGHÍR Magyarországon fõleg a fuzárium DON toxinja fordul elõ, de nem bizonyos, hogy júniusban az újsághírekben szereplõ kislány Fusariummal szennyezett gabonapehelytõl betegedett meg – menstruálni kezdett és csomók nõttek a mellében – viszont rá néhány napra az újságok arról számoltak be, hogy egy bajai malom egyik termékében valóban Fusarium gomba egyik méreganyagát találták. Természetesen ennek a terméknek a teljes mennyiségét a kereskedelembõl azonnal visszavonták és a jelek szerint meg is semmisítették. A fuzárium toxinokat nem csak nálunk, az egész Európai Unióban nyomonkövetik. Habár lehetetlen lenne elvárni, hogy élelmiszerbiz-

30

Technika 2009/11

tonsági okokból minden egyes kalászt, száron lévõ kukoricát ellenõrizzenek, évente több, mint egymillió laboratóriumi vizsgálatot tartanak csak fuzárium-ügyben, a helyszíni ellenõrzések is gyakoriak. A védekezés fõ elve, hogy elsõsorban a gabonatermesztõk, a malmok, a forgalmazók kötelesek önellenõrzéssel elejét venni a mérgezett termék fogyasztói láncba kerülésének. Ez a mi estünkben is így történt.

learatják, ám mások „megúszhatják”, õket a felvásárlók, malmok, feldolgozók önellenõrzésével kell „leleplezni”, kivonni. A terményfelvásárlók, a cégek jogszabályi kötelessége is, hogy nem csupán szúrópróba szerûen, vagy gyanú esetén, hanem kellõ gyakorisággal végeztessék el ezeket a vizsgálatokat, hogy meggyõzõdhessenek arról, megfelelõ minõségû és biztonságú alapanyaghoz jutottak.

A CERBONA-GYÁR FEDEZTE FEL A fuzáriumos szennyezést a szóbanforgó bajai malom egy székesfehérvári felvásárlója, a Cerbona-gyár fedezte fel önellenõrzéssel és ez a vállalat riadóztatta az egészségügyi szerveket, s néhány órán belül már az üzletek polcairól is levehették a bajai malom lisztjébõl készült termékeket. (Az már rendõrségi vizsgálat dolga kideríteni, hol hibázott a bajai malom, ahol állítólag tudtak a szennyezett lisztrõl, félre is tették, ám egy helyettesítõ munkás, errõl nem tudva kiszállíttatta). Szerencsére a hiba gyorsan kiderült. A DON toxin esetében – bár szerencsére nem okoz életveszélyes tüneteket - százszoros biztonsági faktor van megállapítva, vagyis a határértékhez képest annak százszorosát kell elfogyasztani, hogy a tünetek jelentkezzenek. A szakhatóság növényi ellenõrei az ország egész területén, de fõleg a fuzáriummal leginkább terhelt észak-keleti országrészen a földeken álló táblákon vizsgálják a különféle károsítókat, így a fuzáriummal való szennyezettséget is. Az ilyen növényeket azonnal

TAKARMÁNYNAK IS VESZÉLYES Az ügynek van azonban egy másik tanulsága is. Mint kiderült, az illetõ malomban azért is rakták félre a fuzáriumos gabonát, hogy majd takarmányozásra használják fel. Az errõl beszámoló sajtójelentések ezzel kapcsolatban azt tudták meg a szakemberektõl, hogy bár takarmány esetében nincs elõírva határérték, az azon felüli szennyezettségû alapanyagot felelõs állattartó nem etethet fel állataival. Az ilyen gabona felhasználásának lehetséges más módja is. Egyébként Magyarországon is komoly vizsgálatoknak vetik alá az állati termékeket a toxinok szempontjából. Így kiderül, ha olyan olcsó, rossz minõségû gabonával etették az állatokat, amely az ember egészségére is veszélyes lehet. Az utóbbi idõben nagyon lecsökkentek az un. élelmiszer-botrányok, ami elsõsorban az élelmiszer-termelõk, forgalmazók tudatosságának, körültekintésének és a hatóságokkal való együttmûködésük javulásával magyarázható. Csak felülrõl való ellenõrzéssel nem szavatolható az élelmiszer-biztonság. A kiinduló esetben is jobb lett volna, ha már a malom értesítette volna az élelmiszerellenõrzõ hatóságot a fuzáriumos szennyezésrõl. K. F.

MÛSZAKI KÉPZÉS

CE jelölés – Pillanatképek (4/5.) Villamos meghajtású gépek CE jelölésének változásai Jelen sorozatban a CE jelölési folyamat egy-egy fontos, figyelmet érdemlõ részletét mutatjuk be. Érdemes pár gondolatot szánni a villamos meghajtású gépekre vonatkozó változások áttekintésére, mivel a 2009.12.29-tõl érvénybe lépõ 2006/42/EK direktíva lényeges módosításokat tartalmaz. Villamos meghajtású gépnek az 50 – 1000 V közötti névleges feszültségû váltakozó, vagy 75 1500 V közötti egyenárammal üzemelõ gépet tekintjük, amelyekre vonatkozó változások az alábbi területeket érintik: KÖRE PONTOSÍA jelenleg még érvényes 98/37/EK gépdirektíva kizárja a gépekre vonatkozó követelmények alól mindazon termékeket, amelyek „alapvetõen az elektromosság alapján” jelentenek veszélyt, és ennél jobban nem is részletezi, azaz a gyártó döntésére bízza ennek eldöntését. Az újonnan hatályba lépõ 2006/42/EK direktíva lényegesen pontosabban fogalmaz. Az alábbi villamos és elektronikus termékeket zárja ki, amelyek a 2006/95/EK villamos berendezésekre vonatkozó direktíva hatálya alá tartoznak, tehát ezekre nem vonatkoznak a gépek követelményei, hiába elégítik ki a „gép” definícióját: • házi használatra szolgáló háztartási berendezések, • audio- és videoberendezések, • informatikai berendezések, • közönséges irodai berendezések, • kis- és nagyfeszültségû kapcsolóberendezés és vezérlõmû, • villamos motorok; • nagyfeszültségû transzformátorok.

1. KIVÉTELEK TÁSRA KERÜLT

2. VILLAMOSENERGIA-ELLÁTÁSRA ALAPKÖVETELMÉNYEK VÁLTOZTAK A jelenlegi gépdirektíva egész egyszerûen annyit írt elõ, hogy ha a gép villamosenergia-forrást használ fel, akkor alkalmazni kell a vonatkozó villamos szabványok elõírásait. Ez gyakorlatban annyit jelentett, hogy ilyen esetben figyelembe kellett venni a vonatkozó kisfeszültségû direktívához harmonizált szabványokat is. Az új direktíva egészen mást mond: a kisfeszültségû direktívában meghatározott célokat el kell érni a gépeknek is (tehát ne okozzanak villamos veszélyt, és legyenek elég ellenállóak a külsõ hatásokkal szemben, amelyek veszélyessé tehetnék ezeket), de a konkrét követelményeket kizárólag a gépekre vonatkozó elõírások alapján kell meghatározni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy csak a gépdirektívához harmonizált szabványokat kell figyelembe venni. Egy megjegyzés: ha valaki most nekiáll és végignézi az új gépdirektívához harmonizált szabványok listáját, akkor látni fogja, hogy nem sok villamos tartalmú szabvány található köztük, sõt, jelenleg még a széles körben alkalmazott EN 60204-1 sincs feltüntetve. Mi történhetett? A válasz egyszerû, tekintettel, hogy az új direktíva tartalmában is változott, így a régi szabványok felülvizsgálatra, módosításra szorultak, hiszen nem egyértelmû, hogy mindenben megfelelnek az új alapkövetelményeknek. Csakhogy még nem ért véget a felülvizsgálat. De azért december 29-tõl alkalmazzuk ezeket...

VONATKOZÓ

3. ÉS

villámvédelme is! Ez eddig nem jelent meg direkt módon, mint a CE jelölés egyik feltétele! A gépre vonatkozó információkat, figyelmeztetéseket közérthetõ szimbólumok/piktogramok formájában (is) kell majd biztosítani. A közérthetõséget például az IEC 60417 szerinti szimbólumok alkalmazása jelenti, a gépek szabványai is ezekre hivatkoznak. A témával kapcsolatban keressenek bátran! Berencsi Bence ügyvezetõ BERENCSI Tanácsadó Iroda www.ce-jeloles.hu [email protected]

KÉT RÉSZBEN KÖTÕDÕ TÉ-

Az új direktíva alapkövetelményei közé bekerült a gépek MAKÖR

Technika 2009/11

31

ENERGETIKA

Falra festett orosz-ukrán gázvita

Bizonyítvány az energiaszektorról? Most már évek óta, ahogy közeledik a tél, az orosz-ukrán gázvita elõszele borzolja fel a kedélyeket, amihez nálunk az önkéntes energia-klubok, egyesületek sommás, a magyar energiaszektort elmarasztaló kritikája társul. Az idén az orosz miniszterelnöknek az EU-hoz intézett figyelmeztetése váltotta ki a riadalmat, melyszerint, ha a hazánkba és Nyugat-Európába vezetõ Testvériség gázvezetéket üzemeltetõ Ukrajna nem fizet a saját gázfogyasztásáért, az orosz fél elzárja a csapot. Az EU alig reagált erre, mivel gyanította, hogy Putyin a hozzá közelebb álló és a gázért fizetni akaró ukrán miniszterelnök jövõ januári választási esélyeit akarja növelni a fizetést akadályozó és oroszország-ellenes ukrán elnökkel szemben. Ennek ellenére a rossz hírekre éhes média már majdnem kész tényként kezelte a csap elzárását, több civil szervezet pedig lesújtó kritikával illette a hazai energiaszektort, amiért kiteszi magát és a lakosságot két ország civakodásának. A GÁZELLÁTÁS BIZTOSÍTOTT Pedig még egy többhetes orosz-ukrán vita során sem kerülhet veszélybe a magyar gázellátás. Mára feltöltötték a hazai összes gáztározót 3,7 milliárd köbméter gázzal, és a fejlesztések eredményeként 51-rõl 55 millió köbméterre növelték a naponta maximálisan kivehetõ gázmenyiséget. Elkészült a 150 milliárd forint költséggel kialakított Szõreg-1 mezõ új stratégiai gáztározó, amelybe év végéig 1,2 milliárd köbméter gázt töltenek be. Csak a Szõreg-1 45 napig napi 20 millió köbméter gázt ad-

32

Technika 2009/11

hat a fogyasztóknak. Mindezzel az ország teljesen felkészült a télre, még a csap elzárása sem okozhat fennakadást a gázellátásban. LESZ ALTERNATÍV ÚTVONAL Az egyik civil proklamáció szerint, az ország azért kiszolgáltatott az ukrajnai gázvezetéknek, mert a politika leragadt a gázvezeték építése kapcsán a mellett, hogy a Nabuccohoz, vagy a Déli Áramlathoz csatlakozzunk. Ezzel szemben az Országgyûlés október 19én egyhangúlag hagyta jóvá a Nabucco megépítésérõl szóló kormányközi megállapodást, amelyet elõzetesen Ankarában kötöttek a gázvezeték építésében részes országok. Magyarország tehát az Ukrajnát kikerülõ, évi 31 milliárd köbméter gázt szállító, állami szerepvállalás nélkül, magánerõbõl épülõ Nabucco mellett letette a voksát. Ezzel kinyilvánította, hogy érdekelt a gázbeszerzési források, a szállítási útvonalak diverzifikálásában az ország energia-biztonsága érdekében. A FÖLDGÁZELLÁTÁS VÍVMÁNY Akinek viszont a Nabuccohoz való csatlakozásunk is kevés, azzal vádolja a magyar energetikát, hogy az országot kiszolgáltatja az import gáznak, hiszen hazánkban az energiafelhasználáson belül a földgáz aránya 44 százalék, az egyik legmagasabb Európában. Ennek ellenére a hazai energetika egyik nagy sikere volt a hazai földgázellátás kiépítése, felfejlesztése, amelynek során 1973 és 2003 között a fogyasztás évi 5 milliárd köbméterrõl 14,6 milliárd köbméterre nõtt. Nem szabad arról elfelejtkezni, hogy a földgázellátás általánossá tételével a magyar lakosság a réginél sokkal kényelmesebb, a környezetet is jobban kímélõ energiaforráshoz juthatott és –

igaz, fõleg kezdetben – igen olcsó áron. Ennek nagy része volt abban, hogy a kiotói egyezményben vállaltakat az ország különösebb nehézségek nélkül teljesíthette és teljesítheti, ehhez még természetesen a CO2-õt nem kibocsátó Paksi Atomerõmû is nagyban hozzájárul. Persze, az ország energiastruktúrája még korszerûbb lenne, ha a dunai vízerõmû megépülhetett volna, ám az energiaszerkezetet ma bírálók ezt rendre elhallgatják. MEGÚJULÓ-PESSZIMIZMUS Kétségeket hangoztatnak azzal kapcsolatban is, hogy Magyarország vajon teljesíteni tudja-e azon vállalt célkitûzését, hogy 2020-ra a megújuló energiák részarányát 13 százalékra növeli. Pedig egészen világos, hogy a gazdasági világválság elõtt vállalt cél teljesítése elsõsorban attól függ, mennyire húzódik el a válság – és ez áll az EU által elõirányzott célokra is. A megújulók sokba kerülnek. De nálunk ebben különös hungarikum még az is, hogy már eddig több biomassza-és kommunális hulladékégetõ tervét vetették el a települések, vagy a civilszervezetek tiltakozására. Ám az ország bekapcsolódását Európa klímavédelmébe még az is lehetõvé teszi, hogy 2020ig bõvítjük a Paksi Atomerõmûvet, melynek költségét egyébként maga, az energiaszektor fogja fedezni. Tehát, aki bizonyítványt akar kiállítani a magyar energetikáról, jó, ha a tényekbõl indul ki. Komornik Ferenc

ATOMENERGIA

Pakson az országnak épül az új blokk Hamvas István, mûszaki vezérigazgató-helyettes az atomerõmû bõvítésérõl A Paksi Atomerõmû az áramtermelés mellett nagy volumenû mûszaki feladatokkal is szembesül. A 90-es években biztonságnövelõ programokat hajtott végre, majd az ezredfordulót követõen napirendre került a blokkok teljesítményének növelése, a névleges üzemidõ 20 évvel történõ meghosszabbítása és legújabban az erõmû bõvítése. Hamvas Istvánt, az atomerõmû mûszaki vezérigazgató-helyettesét kértük meg arra, részletezze e különleges tennivalóikat. – A blokkok teljesítményének növelésére indított munkájuk mára lényegében lezárult. Milyen eredményt hozott ez a fejlesztés? – Eredetileg a paksi blokkokat 440 MW villamos teljesítményre tervezték, ám az akkori szovjet konstruktõrök igen sok tartalékot is beterveztek. Például magát a reaktort is nagy ráhagyással tervezték 30 éves üzemidõre, ezek még további 20 évig biztonsággal mûködhetnek. Egyébként atomerõmûveknél nemzetközi tendencia a többlet-tervezés, ezért a nyugati atomerõmûvek élettartamát is sorra meghosszabbíthatják. Ami a teljesítmény-tartalékot illeti: tudva a tervezésrõl, már üzembe helyezésük kezdetekor foglalkozni kezdtünk a blokkok teljesítményének emelésével. Elõször az un. szekunder-kör hatásfokának javítására koncentráltunk, ezzel a blokkok 440 MW-os teljesítményét 460-470 MW-ra tudtuk növelni. Közben fejlõdött a technika, a szá-

mítógépek, a mérési eljárások fejlõdésével jobban beleláthattunk a reaktorban zajló folyamatokba, az adatokat a számítástechnika, az új szoftverek segítségével már fel is tudtuk dolgozni. Ez lehetõvé tette, hogy a teljesítménynövelés lehetõségét reaktor-oldalról is vizsgálhassuk. Az elemzések 2001-ben kezdõdtek, majd 2003-ban indult a teljesítménynövelési (TN) projekt. A fejlesztés kulcsa egy módosított üzemanyag-kazetta használata volt. A módosított üzemanyag-kazettákban lévõ fûtõelem pálcák közötti távolságot mindössze egy milliméterrel kellett megnövelni, így a hûtõvíz áramlása a pálcák körül lehetõvé tette a kazetta teljesítmény növekedését. Természetesen olyan fizikai korlátokat is kellett biztosítani, hogy például a hûtõvíz ne forrjon fel, és a fûtõelem, vagyis az urán minden pontján a hûtés megfelelõ legyen. Ehhez meg kellett változtatni a zóna-ellenõrzõ rendszert, amit – mint minden egyéb beavatkozást is – engedélyezett a nukleáris hatóság. A nagyobb reaktor-teljesítmény hasznosítására át kellett alakítani a turbinákat is. A többi szekunderköri nagyberendezés, a generátor és a transzformátor elviselte a növekedést. Az átalakításokat a nagyjavítások alatt végeztük el. 2006-ban elsõként a 4-es blokkon értük el az 500 MW-ot, majd évente következett az 1-es, a 2-es és idén novemberben a 3-as blokk is a megnövelt teljesítményen mûködik. Így a kezdeti össze-

sen 1760 MW helyett már 2000 MW a paksi atomerõmû teljesítménye. – Közben az erõmû átáll új üzemanyag-kazetták használatára. Ennek mi az oka és milyen eredmények várhatók tõle? – Az eddigi üzemanyag-kazetták a korábbi teljesítmény-szinthez megfelelõk voltak, vagyis az uránt a legjobban ki tudtuk „égetni”. Miután 8 százalékkal megnöveljük a teljesítményt, ahhoz meg kell növelni az üzemanyag dúsítását. Az új üzemanyag kihasználhatósága is javul, a korábbi négy év helyett akár öt évig is üzemeltethetõk lesznek. Az új orosz OAO TVEL gyártmányú kazetta már megérkezett és tesztelés céljából bekerült a 4-es blokkba. A teljesítmény-növelés és az új típusú kazetta minden szempontból javítja hatékonyságunkat, ugyanis a nagyobb produktumot a meglévõ eszközparkkal, a régi dolgozói létszámmal, és majdnem ugyanazzal a költséggel bocsátjuk ki. Amit 2006 óta végrehajtottunk, az hozzávetõlegesen 120-150 MW villamos teljesítmény-növelést eredményezett, ez egy hazai, közepes erõmûnek felel meg. Mondhatjuk tehát, hogy az ország ezzel megspórolt egy új erõmûvet, amihez még széndioxid kvótát is kellett volna vásárolni, és a teljesítmény-növelés egyben az EU-s klímavédelmi vállalásaink teljesítését is szolgálja. – Ön az új blokkokkal való erõmû bõvítés elõkészítésére vonatkozó, Lévai Andrásról elnevezett projekt menedzsere is egyben. Technika 2009/11

33

ATOMENERGIA

Mi is a Lévai-projekt és milyen feladatokat jelent a projekt végrehajtása önöknek? – Mielõtt a Lévai-projektrõl beszélgetnénk, el kell mondanom, hogy azt egy Teller Edérõl elnevezett projekt elõzte meg, amellyel lényegében a paksi bõvítés támogatására vonatkozó országgyûlési döntéshez kívántunk segítséget adni, vagyis a tervünket megalapozni. Úgy éreztük, az a korrekt, ha a parlamentet elõkészítjük a döntés meghozatalára, bár e nélkül is határozatot hozhatott volna a bõvítésrõl. Figyelembe véve az országgyûlés heterogén összetételét, a 96 százalékos többséggel megadott engedély a jó szakmai elõkészítést, a Teller-projekt eredményességét mutatta. A politikusok jól látják, hogy az atomerõmû bõvítése komoly gazdasági, energia ellátási szükséglet. Ám a parlament jóváhagyása nem jelenti azt, hogy egy atomerõmû építésére máris megvan az engedélyünk. Nekünk a hazai jogrendnek megfelelõen el kell kezdenünk azokat a munkálatokat, amelyeknek a vége mindenfajta engedély megszerzése ahhoz, hogy építkezhessünk. Vagyis mi most vagyunk ugyanabban a pozícióban, mint más erõmû-építõ, akinek az elõkészületekhez nem kell a parlament engedélye. A Lévai-projekt célja az olyan feladatok teljesítése, mely után kiírható a tender az új blokk, vagy blokkok szállítására, továbbá hogy a szállító legjobb kiválasztásához legyenek megfelelõ információi a megrendelõnek. Ez nem kis munka, ha csak azt vesszük figyelembe, hogy egy ilyen beruházás becsült költsége 1000 MW-ra vetítve 900 milliárd Ft. A projekt végrehajtására 7 munkacsoportot hoztunk létre. – Részletezné e munkacsoportok feladatait, min fognak dolgozni? – A munkacsoportok közül kiemel-

34

Technika 2009/11

ném azokat, amelyek a környezetvédelmi és a telephely engedély megszerzésére, a tender kiírás mûszaki és logisztikai specifikációjára és a befektetõi kör kérdéseire vonatkoznak. Vizsgálandó a bõvítés megtérülése, amit a tulajdonosnak fontos tudnia, ehhez viszont meg kell becsülni a beruházás összegét, amihez tudni kell a forrást biztosítani, a lehetséges befektetõk számára pedig meggyõzõ erõmû-modellt kell vázolni. Ugyanakkor meg kell gyõzni azokat is, akik idegenkednek, vagy félnek ettõl a beruházástól. Az MVM saját hitel-garanciájával, az állami költségvetés igénybevétele nélkül kívánja végrehajtani a fejlesztést. Fontos lesz olyan tendert kiírni, amely a lehetõ legtökéletesebb lesz, hogy ne okozzon a beruházásban kiesést, mint az Finnországban történt, vagy ne legyenek többletköltségeket okozó hiányosságai. Végül is, a tendernek minden olyan biztonsági követelményt is meg kell határoznia, hogy a létesítmény hozzájusson a hatósági engedélyekhez. A következõ kérdéskör az engedélyeztetést. Ez szintén nagy munka, aminek jelentõs része már most megkezdhetõ. De például egy ilyen beruházás elõkészítésébe a létesítmény hatásával érintett más országokat is be kell vonni, ott közmeghallgatásokat kell tartani, ami a környezetvédelmi engedélyhez elõírás. Feladatot jelenthet majd Ausztria hozzáállása a bõvítéshez, amely közismerten nem nukleáris energiabarát szomszédunk, de nyilván a szlovák fél is kér tõlünk közmeghallgatást. Számolni kell az antinukleáris erõk által indítható perekkel. Külön jogi munkacsoportunk is van, amely arra ügyel, hogy mindenben jogszerûen járjunk el és elõkészíti a szerzõdés-kötéseket. – Mi a véleménye arról, vajon be tud fogadni Magyarország egy ilyen új, korszerûbb erõmûvet? – Valóban elérkeztünk ahhoz a kérdéshez, hogy mennyire van felkészülve az ország egy ilyen nagy beruházásra, például az építõk el-

helyezésére, a szereléshez szükséges szakemberek, elsõsorban hegesztõk biztosítására, készen áll-e az egész szerelõipar erre a nagy feladatra. Szeretnénk igen sok hazai vállalkozást bevonni a munkába. Ezzel külön foglalkozik egy munkacsoportunk. Azt is meg kell vizsgálni, hogy ezer, vagy kétezer MW fogadására megfelelõ-e a távvezeték-hálózatunk. Tisztázni kell, hogy egy ilyen nagy teljesítményû blokk esetleges kiesése esetén ki gondoskodik a tartalék kapacitásról, bár ez ma már nemzetközi összefogással is megoldható. – Az Országgyûlés meggyõzõ többségû határozata után azért feladatuk lesz ennek a projektnek a közvéleménnyel való elfogadtatása, információk nyújtása, esetenként a meggyõzés. Milyen tervük van erre? – Már mûködik egy kommunikációs munkacsoportunk. Elvünk, hogy nyíltan, objektíven és meggyõzõen beszéljünk errõl a beruházásról. Számos tájékoztató anyag készült már a szakmai élet és a lakosság számára. Igyekszünk elõadásokat tartani a projektrõl, például szó volt róla szeptemberben az erõmû nyílt napján is, amikor a környezõ lakosság számára rendeztünk programokat. Egyre több szülõ hozza ide, a paksi Energetikai Szakközépiskolába gyermekét, ami szintén az atomerõmû elfogadottságának növekedésérõl tanúskodik. Merünk nyíltak lenni, az atomerõmû társadalmi elfogadottsága ma 70 százalék feletti. Ami az új blokkot illeti, akik a paksi telephelyet elfogadnák, azok aránya 60 százalék feletti, az ország más helyén történõ felépítését valamivel kevesebben támogatják. Minden esetre, ez a fejlesztési lehetõség Paksnak egyértelmûen öröm, azzal együtt, hogy persze kényelmetlenségeket is okoz majd az építés. De azért ne feledjük, az új Paksi Atomerõmû az országnak fog épülni. Wellek Margit

ÛRKUTATÁS A világban az ûrkutatás a mai tudomány egyik legfontosabb területe, mivel nemcsak az alap- és alkalmazott kutatást foglalja magában, hanem idetartozik még az ûrkutatáshoz szükséges technikai eszközök fejlesztése, gyártása, alkalmazása is. Magyarország elsôsorban az alkalmazott kutatási témák kidolgozásában és eszközök fejlesztésében, gyártásában és az alkalmazási feladatokban vállal szerepet. Hogy milyen területen, kik és min dolgoznak? – ennek megismertetéséhez szeretnénk hozzájárulni a Magyar Ûrkutatási Iroda segítségével.

Mûholdfedélzeti nagy megbízhatóságú kapcsolóüzemû tápegység Mûholdfedélzeti energiaellátó rendszerek tervezése során a legfontosabb szempontok közé tartozik a megbízhatóság, valamint a jó hatásfokú mûködés biztosítása. Különösen igaz ez kisméretû mûholdak esetén, ahol a napelemtáblák mérete erõsen korlátozza a fedélzeti egységek által felhasználható energiát. A megbízhatósági megfontolásokat tekintve az ûr, mint mûködési környezet számos követelményt támaszt a mûhold alaprendszereivel szemben: ilyen a széles hõmérsékleti tartományban való mûködés, a sugárzásállóság, a vákuumban való mûködõképesség, valamint a pályára állítás okozta mechanikai terhelés elviselésének kritériuma. A fenti követelmények alapvetõen meghatározzák a rendszertechnikai megfontolásokat, az áramköri tervezést és az alkatrészek kiválasztását is. A jelen cikkünkben bemutatott tápegység alacsony pályás mûholdak napelemes energiaellátó rend-

szerének egyik alapegysége, a vezérlõ egység tápellátását biztosítja. A tápegység a mûhold fõ energiabuszára csatlakozik, kimenete pedig a vezérlõ egység által igényelt feszültség- és áramviszonyokat biztosítja. Az energiaellátó rendszer vezérlõ egységének legfontosabb funkciói a következõk: • a fedélzeti számítógép parancsainak fogadása, • a rendszer állapotát leíró adatok küldése a számítógép számára, • az energiaelosztó egység kapcsolóinak vezérlése. Mivel a vezérlõ egységnek a fenti feladatokat a misszió során folyamatosan, megszakítás nélkül el kell tudni látnia, ezért folyamatos, nagy megbízhatóságú, stabil táplálást igényel. A megbízhatósági kritérium jelen esetben az, hogy az egy-

ség bármely részében bekövetkezett egy pont meghibásodás esetén is minden funkcióját tökéletesen ellássa. Ennek biztosítására többféle koncepció létezik, pl. bizonyos alkatrészek többszörözése, a megfelelõ áramköri funkciók redundáns módon való biztosítása, illetve az egész egység tartalékolása. Jelen esetben az egyszerûség és a flexibilitás érdekében az egység szintû tartalékolás biztosítja az egy pont meghibásodás elleni védelmet. A tápegység olyan vezérlõ egységhez lett optimalizálva, mely szintén egység szintû, meleg redundanciával mûködik, vagyis két egymással teljesen ekvivalens áramkör táplálása egyszerre történik, és a fedélzeti számítógéppel való kommunikáció határozza meg, hogy melyik látja el a vezérlõ funkciókat. Ezzel összhangban a vezérlõ egység két azonos blokkja számára két meleg redundanciával mûködõ tápegység szolgáltatja az energiát.

1. ábra Ube

Bemeneti túláram védelem

Bemeneti szûrõ

Kapcsoló cella

Uki

Kimeneti szûrõ

Segédtápegység

Bemeneti alulfeszültség védelem

Bekapcs. késleltetés

Árammódusú vezérlés

Hibajel erõsítõ

Lassú indítás

Kimeneti túlfeszültség védelem

Feszültség referencia

Technika 2009/11

35

S O R O Z A T

ÛRKUTATÁS

A kifejlesztett tápegység az ESA standard +28V-os, illetve az ezen feszültség közelében ingadozó – kismûholdaknál gyakran alkalmazott – változó buszfeszültségû architektúrához is jól illeszthetõ, így a legtöbb kismûholdas energiaellátó rendszerben alkalmazható. Mivel az energiaellátó rendszer vezérlõ egysége ennél alacsonyabb (tipikusan 5 V, 3,3 V, vagy újabb rendszerekben akár ennél is alacsonyabb) tápfeszültséget igényel, ezért energiaellátását egy feszültségcsökkentõ DC/DC konverter biztosítja. A tápegység funkcionális blokkvázlata az 1. ábrán látható. A tápegység fõbb részei a kapcsoló cella, a vezérlõkör, a kimeneti és bemeneti szûrés, valamint a különbözõ védelmi funkciókat ellátó áramkörök. Mint a cikkben már említettük, a kapcsoló cella egy egyszerû feszültségcsökkentõ kapcsolás, melynek tervezésénél az alkatrészválasztást és a mûködési frekvencia megválasztását kell kiemelnünk. A megfelelõ alkatrészek kiválasztásánál a korábbiakban említett környezeti hatásokat kell figyelembe venni: ez sugárzásra kevésbé érzékeny, a hõmérsékleti ingadozások elviselésére alkalmas tokozású, megfelelõen túlméretezett alkat-

36

Technika 2009/11

részek beépítését jelenti. A mûködési frekvencia megválasztásánál fontos szempont a megfelelõen jó hatásfok biztosítása, valamint az, hogy az üzemi frekvencia a hallható tartományon kívül essen, ne zavarja a bemérést, tesztelést. Ezen megfontolások alapján a tápegység üzemi frekvenciáját 50 kHz-re választottuk. A vezérlõkör feladata, hogy a kimeneti visszacsatolás révén a konverter kapcsolóelemének vezérlésével biztosítsa a stabil kimeneti feszültséget. A vezérlõkör kialakításánál alapvetõen két típus, feszültségmódusú vagy árammódusú vezérlés közül választhatunk. Az utóbbi gyorsabb beavatkozást tesz lehetõvé, és mûködési elvébõl következõen magában foglal egy fontos védelmi funkciót, a kimeneti áramkorlátozást. Ezek alapján a tápegységben árammódusú vezérlést alkalmazunk. A kimeneti és bemeneti szûrés célja a fõ energiabuszról érkezõ, illetve oda visszatáplált elektromágneses zavarok csökkentése. A mûholdfedélzeti tudományos kísérletek sok esetben igen érzékenyek az elektromágneses interferenciára. A „beépített” zajforrások egyikét pont a fedélzeti egységek táplálását végzõ kapcsoló üzemû

tápegységek jelentik. Ezért a fejlesztés során fontos cél a tápegység zavar-emissziójának minimalizálása, mely általában méréseken alapuló áramköri optimalizálást jelent. A védelmi funkciójú áramkörök a tápegység helyes mûködését, valamint az általa táplált berendezés védelmét szolgálják. Amennyiben a mûhold fõ energiabusza a névleges érték alá csökken, a bemeneti alulfeszültség védelem letiltja a tápegység mûködését, így megakadályozva, hogy annak áramfelvétele túlzott mértékben megnövekedjen. Ezzel szemben a kimeneti túlfeszültség védelem magának a tápegységnek a meghibásodása esetén védi a táplált berendezést. A fentieken kívül beépítésre került még bemeneti áramkorlátozás is, mely a bekapcsolási tranziens alatt biztosítja, hogy a tápegység által felvett áram megfelelõ érték alatt maradjon. Az itt bemutatott nagy megbízhatóságú tápegység kifejlesztése a Magyar Ûrkutatási Iroda támogatásával, a TP266/2008 azonosítójú kutatás-fejlesztési pályázat keretében valósult meg. A fejlesztés a BME Ûrkutató Csoport utánpótlás kinevelését célzó oktatási programjának keretében zajlott. Ez és az ehhez hasonló fejlesztések minden lépése hallgatók aktív bevonásával történik, akik ezáltal gyakorlati tapasztalatra is szert tesznek valós ûrkutatási projektekben. A fejlesztés eredményei, valamint a részt vevõ hallgatók szakmai tapasztalatai további missziókban is felhasználhatóak lesznek. Kocsis Gábor, Váradi Zsolt