- De Pajotse Oldtimer Lidnr. 273 Driemaandelijks tijdschrift - P

www.depov.be - [email protected]

De Pajotse Oldtimer

Lidnr. 273

Driemaandelijks tijdschrift

-

P 912547

Januari-Februari-Maart 2014

2

Woordje van de Voorzitter

Inhoud Woordje vd voorzitter

3

Het Bestuur Contactgegevens

3 3

Verslag: Dakpannenrit

5

Uitnodiging: Clubfeest

7

Uitnodiging: Valentijntjesrit

8

Verslag: Meesterrit

9

Dubbelverslag: Halloweenrit

10-11

Uitnodiging: Baronrit Ditjes en datjes

13 15

Verslag: Jaarmarkt Gooik

17

Verslag: Jaarmarkt Ternat

17

Verlies/diefstal Lidgeld

18-19 23

Andere beurzen

23

Agenda POV

23

De redactie

23

Tuut Tuut, Het jaar 2013 loopt ten einde, dit is alweer een woordje voor het eerste magazine van 2014. Nog een laatste woordje over de Halloweenrit, met dank aan de firma “NV De Marie” in Ternat voor de hartelijke ontvangst, om het spookdorp in hun hangaar te mogen opstellen en voor de vele geschenken die onze leden kregen. Vooral de werking van de machine om in harde steen te frezen boeide onze leden. Maar het hoogtepunt was de witte marmeren steen van 50x50 cm met het logo van de club in 3D die ik mocht ontvangen. Subliem! Deze krijgt een ereplaats op ons clubfeest op 1 februari 2014 in “Ter Heyde” zodat iedereen die zal kunnen bewonderen. Dat de Halloweenrit geslaagd was, bleek uit de vele lovende woorden van de deelnemers: “Freddy deze rit was een mooie afsluiter van het jaar 2013”. Natuurlijk was ik trots en fier, maar dit was niet alleen de verdienste van het bestuur. We waren maar een schakel in de gemotiveerde netwerking van David en Nele, hun familie, vrienden en niet te vergeten de kinderen. Zij zorgden voor de verschillende griezellocaties. Namens de club hartelijk bedankt allemaal! Eerlijk gezegd was het jaar 2013 een mooi oldtimerjaar, een fijn jaar, met hartelijke en gezellige leden, met andere woorden een toffe sfeer in de club. Dank u wel allemaal voor de talrijke opkomst op onze ritten die onze ritorganisatoren inrichtten. Dit getuigt ervan dat onze leden tevre-

Het bestuur

den zijn over de ritten langs Vlaamse wegen of heuvelachtige Ardennen, want van bergen kunnen we moeilijk spreken. Zelfs ritten over de grenzen heen met hun historische gebouwen worden met klasse en enorme inzet ingereden. Proficiat allemaal! Een woordje van dank ook aan onze sponsors. We hebben een reclamebord gemaakt met de advertenties van onze sponsors: dit wordt voortaan op al onze activiteiten tentoongesteld. Voor de clubfanaten is de tijd van herstellingen en onderhoud van hun hobbypaardjes aangebroken. Sommige bolides staan op een brug, half uiteen wachtend op wisselstukken, om daarna geolied en gekuist mooi afgedekt de nakende winter door te brengen. Voor vele leden komen de feestdagen eraan met hun gelukwensen voor vrede en goede gezondheid. Deze zijn toch zo broos, laten we de fijne draad niet doorbreken en blijven werken om de harmonieuze samenhorigheid te blijven behouden. Een fijn gebaar, een glimlach of een dankbaar woord kunnen wonderen verrichten. Mijn laatste dank u wel is gericht aan het bestuur, voor de fijne samenwerking, de aangename vergaderingen maar vooral voor jullie inzet het ganse jaar door. Aan alle leden een goede gezondheid, prettige feestdagen en nog vele oldtimerjaren. Tot weerziens en tot op ons clubfeest. Jullie voorzitter Tuut Tuut

Contactgegevens Freddy Demetser Heerbaan 39 1755 Gooik 0475/761119 www.depov.be [email protected] Reknr: BE47 7340 1617 7080 op naam van De Pajotse Oldtimervrieden

Voorzitter: Freddy Demetser - 0475 76 11 19 Secretaris: Martine Michiels - 0474 68 07 82 Schatbewaarder: Björn Demetser - 0478 02 73 06 Materiaalmeester: Hugo Demetser - 0475 44 10 78 Materiaalmeester: Roger De Crick - 0476 91 00 35 Public Relations: Maggy Desmet - 0496 87 19 22

3

TOTAL STATION (Chrifa bvba) NINOOFSESTEENWEG 89 1750 LENNIK WWW.CHRIFA.BE

4

Verslag Dakpannenrit Op een rustige zondagmorgen zijn we vroeg uit de veren. Ha ja want we gaan de dakpannenrit rijden met onze bolides ……… maar het weer zag er maar grijs uit…. tot ik de oldtimer buiten zette en daar was het zonneke en dit de ganse dag. Aangekomen aan ons clublokaal te Oetingen stonden de Corvetten van de “New Paddock Corvette Club” en de auto’s van de POV al in een lange rij en op de parking. Dan nog een lekker ontbijtje “spek met eitjes”, mmm, lekker en zeker als je dat zelf niet moet klaarmaken hé. Na het smullen legde onze voorzitter nog enkele punten uit over de rit en we konden vertrekken. Door mooie wegen, prachtige zichten richting Waterloo. In Waterloo mochten we onze oldtimers laten bewonderen op de parking van een automarkt “dreamcollector” en hun thema was die dag …. toch juist … Corvette zeker …. Dat moet ook lukken hé. Na een babbel en een drankje waren we terug op den tour langs onze mooie Belgische wegen. Er was nog een tussenstop voorzien in de garage van “Van Den Broeck”. Een natje en een krakje werd ons daar aangeboden en de vrouwkes konden hier dus ook eens hun blaasje ontluchten en ledigen. We moesten verder want onze eindbestemming was Brussel, namelijk “Autoworld”. Daar aangekomen stonden Christine en Danny ons op te wachten met een mooi aandenken om ons dak terug een stukje te kunnen bedekken, hihihi. Onze collectie wordt groter en groter, bedankt en nog van dat. Tussen een massa volk konden we onze bolides parkeren. Wat waren de mensen benieuwd en geïnteresseerd zeg, wouw … dat doet wel iets aan een mens. De mensen die geïnteresseerd waren konden het automuseum bezoeken om daarna met z’n allen in een Brussels restaurant lekker te gaan eten. Het was terug dik in orde deze Dakpannenrit. Bedankt Christine en Danny en tot …de volgende “dakbedekking” …euh… Dakpannenrit. E.M.

5

6

Uitnodiging: Clubfeest

Het bestuur van de Pajotse Oldtimer Vrienden nodigt u graag uit op ons clubfeest dat doorgaat op zaterdag 1 februari 2014 vanaf 18 u in Feestzalen Ter Heyde, Kesterweg 35 te Gooik.

Menu Receptie Huisgerookte zalm met geitenkaas Gegrild Iers tussenribstuk Chocoladeschuim met speculoos en Baileys Mokka Dranken tijdens de maaltijd zijn inbegrepen.

Ook dit jaar zorgt Nicky Jones voor de muzikale omkadering en ambiance zodat we ook de beentjes kunnen strekken op de dansvloer. Prijs: Leden (+ partner): pp 45 €, tussenkomst van 15 € pp van de POV. Niet-leden: pp 60 € Kinderen tot 12 jaar: 20 € Inschrijving door storting op rekening van de Pajotse Oldtimervrienden BE 47 7340 1617 7080 met vermelding van het aantal personen/kinderen voor 20 januari 2014.

7

Uitnodiging Valentijntjesrit 15 februari 2014 Vertrek : ‘Oud gemeentehuis’ Parochiestraat 112 te Iddergem Samenkomst : 13 uur

vertrek : 14 uur

Ritje op een zaterdagnamiddag van ongeveer 55 km doorheen het Vlaamse landschap. Bij aankomst : koffie met gebak. Prijs : 15 euro per koppel, te betalen voor 10 februari 2014 op volgend rekeningnummer : BE 47 7340 1617 7080 op naam van POV Organisatie : Danny en Hilde

Karweirit 2014 Houd alvast de volgende datum vrij in jullie agenda : zondag 27 april 2014

Niets wat je in de winkel koopt Maar dat wat je stilletjes hoopt Dat wensen wij U voor 2014

Meer info volgt later in ons volgende clubblad.

8

Verslag: De Meesterrit Eindelijk was het zover: vandaag staat de Meesterrit op het programma en met de zon aan onze zijde reden we richting Geraardsbergen. De stralende gezichten van de leden en de hartelijke begroeting onder elkaar waren hartverwarmend. Na een korte briefing begonnen de 35 wagens aan de rondrit. Eerst reden we door de bebouwde randgemeenten van Geraardsbergen om dan de landelijke wegen te bereiken. En betere wegen zijn er niet om te ontspannen van de rush en de drukte van het dagelijkse leven. Het versnipperde landschap nodigt ons uit om het te ontdekken. Na enige tijd veranderden de prachtige vergezichten in een wazig landschap om tenslotte te verdwijnen in een dikke mist. Door de open velden had de mist vrij spel en zo reden we door een mysterieus landschap, waar een huis of een boom als een schim opdaagde: het was precies of we de halloweenrit aan het rijden waren, als een voorproefje van onze volgende rit! Het gaf een onzeker gevoel omdat je niet wist waar je je bevond. En we reden heel traag om geen enkele bocht te missen met een zichtbaarheid van amper enkele meters. Voor Ghislaine en Gustaaf was het geen sinecure om iedereen door de vele omleidingen in goede banen te loodsen, maar ze deden het schitterend. Op een gegeven moment kwamen de wazige beelden van het landschap weer tevoorschijn en plots was de mist helemaal verdwenen. We zagen de donkere wolken uiteen drijven en van opzij kwam een streep blauwe lucht tevoorschijn, in enkele minuten klaarde de lucht helemaal op en hadden we een heldere blauwe hemel en een stralende zon. Oh, wat was dat zalig, de warmte van de zon die ons opwarmde. De zon gaf een gloed aan het landschap waardoor alles in een helder licht kwam te staan. Genietend reden we verder

door Vlaamse dorpjes en doorkruisten we bossen, waar de stralen van de zon een spelletje speelden door het bladerdak van de bomen. Dan reden we Maldegem binnen. In het stationnetje zat menig lid op het terras met een lekker frisse pint te zonnen. We kregen een rondleiding door de loods waar enkele stoommachines vanaf bouwjaar 1921 tentoongesteld stonden. De gids vertelde ook dat ze een VZW hadden opgericht met als doel stoommachines te verzamelen en te restaureren. Het stoomtreintje dat normaal het traject MaldegemEeklo rijdt, staat momenteel zonder wielen in de loods en wordt door vrijwilligers gerestaureerd. Daarom werd een dieseltreintje ingezet en omdat het treintje alleen voor ons was, konden we onderweg gezellig keuvelen en eens rondlopen door de trein. Daarna reden we nog een 20-tal km verder door de Brugse omgeving langs kronkelbaantjes en zigzaggend tussen klaverbeken, knotwilgen en rijen populieren. We zagen de weg slingeren door weilanden en akkers om dan eindelijk in Brugge bij de Zandwegenmolen aan te komen. Deze molen werd in 1944 zwaar beschadigd door een hevige storm. De huidige eigenaar kocht deze molen aan in 1995 voor zijn zoon, om er een restaurant in uit te baten. Met zijn 7 verdiepingen is deze molen de hoogste van België. Hij heeft de molen terug in zijn oorspronkelijke staat laten herstellen. Door zijn gedrevenheid en sappige anekdoten was het een aangename rondleiding die iedereen boeide. Het restaurant is gebouwd rond de molen, met als resultaat een prachtig, chique kader. We hebben er genoten van lekker eten en iedereen was heel tevreden. Ghislaine en Gustaaf het was een lange, mysterieuze en prachtige rit en een gezellig restaurant, met andere woorden “Proficiat!”. Monique

9

Verslag: Halloweenrit - door een inwoonster van het tovenaarsdorp Rond 17 u arriveren aan café ‘het vijfde wiel’, witte heksen, skeletten, duistere figuren, mr. en mevr. pompoen, chique feeën, illustere baronnen en ook nog enkele die zich waarschijnlijk volgend jaar wat mooier zullen verkleden. Gelukkig lieten ze allen hun toverkracht en toverstokken thuis. Ze kwamen met 40 wagens om mee te genieten van de Halloweenrit. Deze werd voor de eerste keer ingericht door David en Nele en zoon Sean. Voor hen dus hun eerste organisatie. Na een niet-betoverde drank en een woordje uitleg uit het toverboek van de voorzitter konden we onze rit aanvangen. Een tochtje van 52 km langs veelal veldwegen en ja, wat dacht je: het eerste obstakel langs de weg was een zwaar beladen tractor en een machine die de maïs afrijdt. Is dat niet het perfecte voedsel voor de kraaien van al die heksen en tovenaars. ’t Is daarmee dat we al vertraging hebben. …. We rijden verder langs donkere, glibberige baantjes, door enge bosjes en weinig verlichte straatjes. Af en toe duikt er langs de kant van de weg een verloren gelopen spook op. Tot we plots, op een pleintje langs de weg, een heus spokenkerkhof tegenkomen. Oef , we zijn er van af…….. Rustig rijden we verder met de zaklamp en het roadbook in de hand, want zonder volle maan je weg vinden is niet altijd zo evident. Plots duikt het woord: Spookbos op in het roadbook. Oei en ik die dacht….. niet één, niet twee, maar heel veel spoken komen op ons af. Gelukkig komen we er heelhuids weg. Na nog een paar onverharde wegen, met wat putjes en sommige wat gevuld met water, komen we op onze stopplaats aan. Ook daar ontsnappen we niet aan een mysterieuze doortocht door een hangaar die omgetoverd werd in een waar griezelfestijn. Klank- en lichtspel en daarbij nog een aantal angstaanjagende figuren speelden hier de hoofdrol. Gelukkig is het daarna tijd voor een ‘toverdrankje?’. Dit met dank aan de firma Demarie van Ternat. Terwijl we gezellig staan te keuvelen, kunnen we bewondering tonen voor een ultramoderne machine die computergestuurd de nodige vormen kan uitfrezen uit marmer, graniet, blauwe hardsteen enz. Daarvan vallen zelfs de monden van de heksen en tovenaars open. Staat dit ergens in hun toverboek? Maar de monden van de anderen vallen ook open als onze voorzitter een witte marmeren plaat aangeboden krijgt met daarin het logo van onze club. Wauw… Terwijl het buiten zachtjes begint te regenen, “zou de toverkracht van de weerfee uitgewerkt zijn?”, rijden we naar het restaurant waar ons een lekkere maaltijd te wachten staat pompoensoep, met of zonder bal, uilenbil met bloedsaus en gestoofde heksenblaadjes met warme patattengratin. Nadien volgt nog een koude rillingenbal met daaronder een taart gemaakt met appels die waarschijnlijk aangekocht werden bij de heks van Sneeuwwitje ….. Een door de voorzitter aangeduide jury, bestaande uit enkel dames, heeft nog een geschenk voor de best verklede deelnemers. Dit waren dit jaar : Frans en Mimi, Pierrot en Marina, en Greta. Proficiat of moet ik zeggen in tovertaal: acamacadika. David en Nele, ook voor jullie een hele dikke acamacadika. Jullie hebben dit zeker en vast verdiend. De rit was prachtig. Bedankt/hokuspokuspee. Ook aan ons bestuur een dikke merci voor jullie inzet bij deze rit en ook het ganse jaar door. hvs

10

Halloweenrit: verslag van een deelneemster Rond 17u30 vertrokken we vanuit ons clublokaal met 40 new- en oldtimers, samen 90 personen, de donkere nacht in van Halloween. Velen onder ons waren verkleed en zoals elk jaar werd een jury samengesteld: Sonja en Arlette, onder de deskundige leiding van Ghislaine waren de dames van dienst. Bij onze eerste stop kregen we van enkele spoken een geschenkje toegestoken. De rit van een vijftigtal kilometers voerde ons langs smalle en enge wegen, een wei met verlichte graven en spoken. Langs de boskant was zowaar een hele familie spoken opgetrommeld. Gelukkig waren ze wel niet zo stout als ze eruit zagen zodat we zonder al te veel schade toekwamen bij onze aperitiefstop: NV De Marie in Ternat. Mijnheer De Marie, eigenaar van het bouwstoffenbedrijf, verwelkomde ons in een prachtige loods waar een ruwe marmeren plaat verwerkt kan worden tot een prachtig tafelblad of andere sculpturen. De machine stond opgesteld en we konden de werking ter plaatse meemaken. Pierrot voelde zich eerst een beetje op vreemde bodem maar was gauw aan de babbel met de sympathieke eigenaar. Freddy ontving een prachtige witte marmeren plaat met het logo van onze club gemaakt in 3D als herinnering. Wat was onze voorzitter, in z’n wit/zwart gangsterkostuum, fier toen hij poseerde voor de aanwezige fotografen. Iets verder stond zijn muze, Monique, als een jeugdige langharige hippie trots te wezen bij het zien van zoveel schoonheid. Vandaar vertrokken we naar het restaurant “ de Saint-Martin” in Dilbeek. Intussen regende het pijpenstelen en de pechvogels van dienst waren Frans en Mimi met hun prachtige “golden sand” kleurige Jaguar: een ruitenwisser was kwijt geraakt maar werd gelukkig teruggevonden! Nadat iedereen goed en wel aangekomen was in het restaurant, bedankte de voorzitter ons clublid David Dooms voor de perfecte organisatie van de Halloweenrit. Hoedje af, David. Ghislaine maakte de winnaars van de verkleedpartij bekend: Greta Demetser, de pechvogels Frans en Mimi als koppel en Pierrot en Marina eveneens als koppel. Ze kregen het logo van de club in chocolade als geschenk. Lekker idee ! Na een goed driegangenmenu dook iedereen terug de duisternis in tijdens de nacht van Halloween. Hello, is iedereen goed thuisgekomen ???? Marina

11

Ben je op zoek naar een onderdeel of informatie voor je wagen, verhuur of verkoop je iets? Geef een seintje via [email protected] en we zetten jouw vraag of aanbod in ons clubblad en op de website www.depov.be 12

Organisatie van Willy en Maggy Wanneer : 23 maart 2014 Samenkomst : café Spoor 3 – Stationsstraat 55 – Galmaarden vanaf 9u30 Vertrek : 10 u We vertrekken in Galmaarden voor een rit van 120 km door Vlaams en Waals Brabant. Onderweg is een drankstop voorzien.

Tegen 17 u worden we verwacht in het restaurant waar een hoofdschotel, een dessertje en koffie op ons wacht. Wijn, waters, lichte bieren (of 2 speciale bieren) zijn inbegrepen. Prijs pp leden (piloot + co-piloot) : 35 €

Prijs < 12 jaar : 10 €

Prijs pp niet leden : 40 € Prijs pp zonder eten : 10 € Inschrijving door storting op rekening van de Pajotse Oldtimer Vrienden BE 47 7340 1617 7080 met vermelding van het aantal personen/kinderen voor 16 maart 2014 Meer informatie bij Maggy en Willy : 0496/87 19 22 of 02/ 305 81 90

13

14

Ditjes en datjes over Belgische constructeurs van auto’s ADK - s.a. des Automobiles de Kuyper was een Belgisch automerk dat auto's bouwde tussen 1922 en 1931; eerst in Elsene, daarna in Anderlecht. De Luikse mecanicien DE KUYPER startte in 1922 met automobielconstructie in BRUSSEL, met samengestelde auto's. Eerst een 4 cilinder (70x110) met een kopkleppenmotor van SCAP. Dit model werd in 1925 verbeterd met remmen op de vier wielen (systeem PERROT), later gebruikte hij motoren van SERGANT (70 x 120). In 1927 komt een licht 6 cilindermodel uit met 1,6 l CIME motor, in 1928 volgt een 8 cilinder met kopkleppen (SOAP motor) waarvan enkele exemplaren worden gebouwd, samen met de 4 en de 6 cilindermodellen, tot eind 1930. Een ADK type 4-22 nam deel aan de meeting van DINANT in 1922. Uiteindelijk kon men de wereldcrisis niet bolwerken en sloot het bedrijf in 1931 de deuren. ALATAC - Automobiles Catala 1912-1914 Werkhuizen in 's-Gravenbrakel Magazijnen en kantoren: Ten Boschstraat 124, Elsene Deze firma werd opgericht door Etienne CATALA, het merk ALATAC was een anagram van zijn naam. Er werden twee modellen geproduceerd, een 9/12 pk en een 12/16 pk, met motoren van Franse origine van het merk CHAPUIS-DORNIER, een 4 cil. met zijkleppen. Het chassis was ook Frans, van het merk MALICET-BLIN, de spaakwielen waren afneembaar en deze auto's waren gekenmerkt door een elegante gestroomlijnde radiator. Drie ALATAC's namen deel aan de rally van OOSTENDE in 1914. ALFA-LEGIA 1912-1921 Dit merk werd gecreëerd door de Luikse piloot KLINKHAMMERS die deelnam aan de meeting van SPA van 1912 met twee lichte voertuigen. Het ging om kleine sportauto's met een 4 cil. van 1,4 l en 1,9 l. Na de oorlog, in 1919, worden de ALFA-LEGIA's geassembleerd met AUSTRO-DAIMLER onderdelen, afkomstig van oude oorlogsvoorraden. Rond 1920-1921 transformeerde hij BUICK's in de stijl van ABADAL, deze auto's worden verkocht als BRUCK-SPORT. Het logo van het merk op de radiator bevatte een reproductie van het perron van Luik. ALP - s.a. des Automobiles Leroux-Pisart 1919-1920 Waterloolaan 51, Brussel Lichte auto, ontworpen door de voormalige ingenieur van GERMAIN en METALLURGIQUE, André LEROUX, met als vennoot de Fransman André PISART. Het ging om een kleine auto, aangedreven door een motor van DECOLOGNE of BALLOT, telkens een 4 cil. Met zijkleppen van 1850 of 2121 cc, het chassis kwam van DYLE en BACALAN. ALP verdwijnt in 1921 om plaats te maken voor SOMEA. (bron: RVCCB-wordt vervolgd)

Camper te koop Wij verkopen onze 4 persoons camper Autoroller Garage P op Fiat Ducato. Deze camper is van 06/2009 en heeft ong. 44 000 km op de teller. Zonneluifel+ afritsbare voortent , grote garage met fiamma carry-moto, plooigordijnen aan ramen cabine, horren + verduisteringsgordijnen in wooncel, aparte ruime douche, TV+ schotelantenne+decoder TV Vlaanderen, 2 maxima batterijen in wooncel. Meer informatie bij Willy en Maggy 02/305 81 90 of [email protected]

15

16

Verslag: Jaarmarkt in Gooik Zoals elk jaar waren we met onze oldtimers aanwezig op de jaarmarkt in Gooik op het “Hof ten Billens”. Een 10-tal wagens werden tentoongesteld. In de namiddag kregen wij het bezoek van de Koninklijke Harmonie “De Vrede” en de “Belleman van Gooik”, Wim Beeckmans. Zij zorgden voor de ambiance en die was er dan ook. Het was een stralend weertje en iedereen was in zijn nopjes. De ganse dag was er een lekker, warm zonnetje, daardoor was het terras ook steeds goed gevuld. Daar kon men van een drankje of een broodje genieten en van een gezellige babbel. Rond 18u konden we tevreden over deze leuke dag weer terug naar huis. Loes

Verslag: Jaarmarkt in Ternat Een 8-tal wagens van onze club waren tentoongesteld tijdens de jaarmarkt in Ternat op 19 oktober. De belangstelling voor onze wagens en onze club was groot, regelmatig werd een motorkap opengetrokken en werden de wagens bewonderd. Aan verschillende mensen werden ook meer inlichtingen over onze club gegeven: wat we doen, ritorganisatie, welke wagens enzovoort. Roger behoedde de markt voor wat een klein drama had kunnen zijn: hij sprong voor een op hol geslagen paard en slaagde er zo in het te laten stoppen. De weergoden waren ons welgezind en pas toen we ons klaarmaakten om te vertrekken begon het wat te druppelen. Maggy

17

Wat als uw papieren en uw nummerplaat gestolen worden of beschadigd zijn? Het aantal diefstallen van officiële documenten en nummerplaten neemt alsmaar toe. Dat blijkt uit recente statistieken van de politie. Welk risico loopt u? En wat moet u in dat geval doen? In 2012 noteerde de federale politie 21.171 diefstallen van geregistreerde nummerplaten op het volledige Belgische grondgebied, volgens cijfers die Sudpresse vrijgaf. En dit jaar belooft nog erger te worden. Tijdens de eerste drie maanden van 2013 alleen al werden 12.400 diefstallen geregistreerd volgens de Dienst Inschrijving van Voertuigen, ofwel circa 137 nummerplaten per dag (tegenover amper 59 per dag in 2005). Als uw nummerplaat gestolen wordt, komt daar heel wat administratieve rompslomp bij kijken. Geef het verlies of de diefstal zo snel mogelijk aan bij het plaatselijke politiekantoor. Vul vervolgens een document in om uw nummerplaat te laten schrappen en een nieuwe nummerplaat aan te vragen. Waarvoor dient een gestolen nummerplaat? Soms worden gestolen nummerplaten gebruikt voor ramkraken. Maar de diefstallen gebeuren niet altijd met criminele doeleinden: ‘Sommigen stelen ook nummerplaten om ze op hun eigen voertuig te bevestigen en zo te ontsnappen aan snelheidsboetes’, zegtAstrid Kaisin, woordvoerster van de federale politie. ‘Die worden immers opgestuurd naar de eigenaar van de nummerplaat in kwestie. Maar wij kunnen het voertuig uiteraard wel laten natrekken.’ ‘Soms worden gestolen nummerplaten ook gebruikt om te tanken en vervolgens door te rijden zonder te betalen. Maar dat komt minder vaak voor’, zegt Dirk Valcke, adjunct-directeur bij de Directie van de bestrijding van de criminaliteit tegen goederen (DJB) van de federale gerechtelijke politie. Een verdwenen nummerplaat kan ook het gevolg zijn van een daad van vandalisme. In april 2012 werden in de gemeente Ukkel circa 50 nummerplaten van geparkeerde voertuigen afgerukt. Volgens de krant La Dernière Heure werd een dertigtal daarvan later teruggevonden in hagen, tuinen, vuilnisbakken en brievenbussen in de omgeving. Wat met de groene kaart? Is ook uw groene kaart verdwenen? ‘Vraag dan een duplicaat aan bij uw makelaar’, adviseert Wauthier Robyns, woordvoerder van Assuralia, de federatie van Belgische verzekerings-maatschappijen. ‘Ieder voertuig wordt verondersteld een geldige groene kaart aan boord te hebben’, voegt hij eraan toe. Opgelet: u moet steeds in staat zijn om de originele boorddocumenten (verzekeringsbewijs, inschrijvingsbewijs, schouwingsbewijs) voor te leggen. Het volstaat niet om een kopie in uw wagen te leggen. De Algemene Directie Veiligheid en Preventie raadt echter wel aan een kopie van de documenten bij u thuis te bewaren. Dat maakt het makkelijker om een eventuele diefstal bij de politie aan te geven. Als u de wagen verlaat, neem dan steeds uw boorddocumenten (verzekeringsbewijs, inschrijvingsbewijs, schouwingsbewijs) mee. Dieven gebruiken die documenten, vooral dan het inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest, om een gestolen voertuig in het legale circuit van een ander land te brengen. Ze maken in feite een kloon. Als het witgewassen voertuig vervolgens als gestolen wordt opgegeven, kan de oorspronkelijke eigenaar van de gestolen documenten nog in de problemen komen. Zo kan zijn voertuig in beslag genomen worden tot hij bewijst dat hij er wel degelijk de eigenaar van is en dat hij het slachtoffer is geworden van een criminele techniek’, legt Dirk Valcke uit. Verzekeraars verlenen geen tussenkomst voor diefstal van documenten uit een voertuig, omdat die documenten geen waarde hebben. Maar als de dief een ruit van uw auto stukslaat om die documenten te stelen, kunt u wel een schadevergoeding vragen aan uw verzekeraar. Tenminste als u gedekt bent tegen diefstal. Veiliger inschrijvingsbewijs Noteer dat er vanaf september 2013 een nieuw dubbel inschrijvingsbewijs gelanceerd werd. Dat nieuwe inschrijvingsbewijs moet meer bescherming bieden tegen bedrog en tegen diefstal van voertuigen. Het nieuwe inschrijvingsbewijs bestaat uit 2 delen: het eerste deel moet bewaard worden in het voertuig, het tweede buiten het voertuig maar op een veilige plaats. In het geval van een doorverkoop, moet de eigenaar de twee attesten kunnen voorleggen. Bovendien zal het inschrijvingsbewijs bijkomende veiligheidselementen bevatten. In de praktijk zal het dubbel inschrijvingsbewijs inbegrepen zijn in de prijs van de nummerplaat (30 euro). Als u van voertuig verandert en u dezelfde nummerplaat behoudt, zal de prijs van het beveiligde inschrijvingsbewijs 26 euro bedragen.

18

Wat te doen bij verlies of diefstal van uw INSCHRIJVINGSBEWIJS ? Wendt u tot de Politie en leg een verklaring af over de oorzaak waardoor het inschrijvingsbewijs niet meer in uw bezit is. Het plaatnummer, de kenmerken van het voertuig en de naam en het adres van de houder mededelen. De betrokken overheid zal u een "Attest van verlies" uitreiken. Een formulier DIV "Aanvraag tot inschrijving van een voertuig" invullen op basis van de gegevens die op het verdwenen inschrijvingsbewijs voorkwamen . Op het formulier vermelden: "Ik vraag een duplicaat aan van mijn inschrijvingsbewijs". Door uw verzekeraar een verzekeringsattest op het formulier laten aanbrengen. Het formulier ondertekenen en dateren. Het formulier samen met het "Attest van verlies " overmaken aan DIV. Zeer spoedig zal u het gevraagde duplicaat via bpost ontvangen. Verlies of diefstal van de nummerplaat ... ? Bij verlies of diefstal van uw nummerplaat bent u verplicht uw voertuig onder een andere nummerplaat in te schrijven. U wendt zich tot de Politie en verklaart dat u niet meer in het bezit bent van uw nummerplaat. Deze zal u een "attest van verlies" uitreiken. Vul een formulier DIV "aanvraag om inschrijving van een voertuig" in op basis van de gegevens die voorkomen op uw inschrijvingsbewijs + verzekeringsvignet. Vermeld op dit formulier NIET het nummer van de verloren of gestolen plaat in het vak A. Vermeld op dit formulier, in het vak (X10) "Inlichtingen..." : "Aanvraag tot schrapping van mijn nummerplaat nr. ................. (gestolen of verloren) en inschrijving van het voertuig onder een andere nummerplaat" Maak het formulier, tezamen met het inschrijvingsbewijs, waarop het nummer van de verdwenen plaat is vermeld, over aan de DIV. U zal een ander kentekenplaat naar Europees model en bijbehorend inschrijvingsbewijs ontvangen. Het nummer van de verdwenen kentekenplaat wordt door de politie uit het repertorium geschrapt. Duplicaat voor een beschadigde plaat Het is mogelijk een duplicaat voor een beschadigde normale kentekenplaat van Europees formaat te bekomen. Het aanvraagformulier van DIV moet vergezeld zijn van de beschadigde kentekenplaat. In vak X1 moet een kruisje geplaatst worden naast (2) "plaat beschikbaar". In vak "X10" (eventuele bijkomende inlichtingen) schrijft u "aanvraag duplicaat beschadigde plaat”. Op het formulier moet het verzekeringsvignet geplakt worden. Op de plaat zelf, vermeldt u " Dit is een beschadigde plaat in ruil voor een duplicaat. Zie bijgevoegd formulier. Niet schrappen.", zo zal het personeel van de DIV dat de post opent ervoor zorgen dat de plaat niet per vergissing geschrapt wordt. Het aanvragen van een duplicaat heeft wel als nadeel dat de automobilist gedurende de tijd die nodig is voor de aanmaak en de verzending van het duplicaat (tien werkdagen), zonder kentekenplaat zit. Teneinde te voorkomen dat u tijdelijk zonder kentekenplaat zit, kan u een aanvraag voor duplicaat indienen bij een provinciale DIV-antenne of bij de DIV-loketten te Brussel. Op deze manier blijft u in afwachting van het duplicaat in het bezit van de beschadigde kentekenplaat. De DIV zal uw aanvraag registreren en zodoende het duplicaat bestellen; Deze laatste wordt vervolgens overgemaakt aan de antenne in kwestie of aan de loketten te Brussel. !!! Fysieke omwisseling : + € 30 via bancontact (geen cash). Wenst u absoluut het duplicaat thuis te ontvangen, dan dient u de aanvraag en de beschadigde kentekenplaat samen naar de DIV te Brussel te sturen. Duplicaat van een inschrijvingsbewijs Het is mogelijk een duplicaat van een beschadigd inschrijvingsbewijs te bekomen. Het beschadigd exemplaar moet bij het aanvraagformulier DIV gevoegd worden. U hebt een nummerplaat of een inschrijvingsbewijs gevonden ... ? Bezorg deze onmiddellijk aan de dichtstbij gelegen politiepost met het oog op de terugzending ervan aan de D.I.V..

19

20

wensen Ik heb een wens voor iedereen Een gelukkig nieuw jaar met lieve mensen om je heen Mensen die van je houden om wie je bent, Mensen in wie je een stukje van jezelf herkent. Laat merken dat je om hen geeft, Dat je samen met hen iets moois beleeft Dan is je leven pas een feest. Veel geluk, liefde en een goede gezondheid voor 2014!

21

22

Lidgeld 2014 Ook voor 2014 blijft het lidgeld 30 € per persoon. Gelieve te betalen vóór eind februari 2014. Wij willen eraan herinneren dat deel uitmaken van een oldtimerclub (en dus lidgeld betalen) een vereiste is voor diegenen die via de club (en BFOV) een voordelige verzekering voor hun oldtimer(s) hebben afgesloten. Elk jaar moet het bestuur dit lidmaatschap bevestigen aan de verzekeringsmaatschappij.

POV Agenda 2014 1 februari 15 februari 21 maart 23 maart 27 april 23 mei 25 mei 6-9 juni 22 juni 13 juli 8 augustus 10 augustus

Clubfeest Valentijntjesrit Algemene Vergadering Openingsrit: Baronrit Karweirit Babbelavond Verrassingsrit meerdaagse Duitsland Ontdekkingsrit Wie-weet-da? rit Babbelavond Ritje van de Voorzitter

Agenda wordt nog aangevuld

Andere beurzen en meetings 25-26 januari 2014

Auto Retro Brugge

8-9 maart 2014

Les belles champenoises - Reims Parc des Expositions

15-16 maart 2014

Oldtimerbeurs Limburghal Genk

29 mei 2014

Oldtimerfestival Axel §NL)

9 juni 2014

Fillies Sixties by Hofman Lede

15 juni 2014

2e Eurospar-classic Halen

29 juni 2014

6e Schaffen Classic

Redactie Eindredactie:

Freddy Demetser

Medewerkers:

Loes Van der Sijpt, Hilde Van Schelvergem Björn Demetser, Maggy Desmet Met dank aan Monique en Marc

23

Driemaandelijks tijdschrift P 912547 Afgiftekantoor 1755 Gooik

België - Belgique P.P. - P.B. 1755 Gooik BC 33050

Noppe Tony Stationsstraat 23 9420 Burst

Verantw. uitgever: Freddy Demetser, Heerbaan 39 - 1755 Gooik. Brochure gemaakt met EDITOO, www.editoo.be - E-mail: [email protected] - Tel.: 053 63 03 86.

Retouradres: De Pajotse Oldtimer Vrienden: Freddy Demetser Heerbaan 39 1755 Gooik