PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH

F2880/F3680 Překlad původního návodu k používání

NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ ČELNÍ SEKAČKA Číslo návodu je shodné s číslem série vozidla − viz. odst. “Úvodem”

PEČLIVĚ PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY

K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527, Beroun - Město, 266 01 Beroun, www.kubota.cz

F2880 F3680

ÚVODEM Úvodem

(1) Sériové číslo stroje (2) Sériové číslo motoru

Blahopřejeme Vám k Vaší nové čelní sekačce KUBOTA a děkujeme Vám, že jste se rozhodli pro náš výrobek. Tato sekačka představuje kvalitní výrobek, vzniklý na základě práce inženýrů a dělníků firmy KUBOTA, vyrobený z vysoce kvalitních materiálu při dodržování nejpřísnější kontroly kvality. Zaručujeme Vám dlouhodobý uspokojivý pracovní výkon s tímto zařízením. Přečtěte si pozorně tento návod k používání, abyste mohli zcela využít výkon Vaší sekačky a získali četné informace pro údržbu sekačky. Patří k politice firmy KUBOTA promítat co nejrychleji do výroby každý vývojový krok. Okamžité promítnutí nových technik do výroby může způsobit, že menší část tohoto návodu k používání již není aktuální. Zastoupení firmy KUBOTA a jejich zástupci mají vždy k dispozici nejnovější informace, neváhejte se proto s nimi kdykoliv spojit.

Využití služeb odborného prodejce Po přečtení návodu k používání zjistíte, že některé pravidelné údržbářské práce můžete provádět sami. Váš zástupce KUBOTA se v každém okamžiku snaží, aby měl Váš stroj optimální výkon a rád Vás podpoří za účelem jeho co nejlepšího využívání. Pro zajištění dílů nebo větších údržbářských prací se bezpodmínečně obraťte na místního prodejce KUBOTA. Při objednávce dílů u Vašeho prodejce udávejte prosím číslo podvozku a číslo motoru Vašeho traktoru. Zjistěte si tyto údaje raději hned a zaznamenejte je na místo, které je k tomuto účelu určeno: Traktor Stroj Motor Datum nákupu Jméno prodejce (vyplní vlastník traktoru)

Typ

Kontakt na servis Vám zprostředkuje Váš prodejce, nebo se obraťte přímo na servisní centrum v ČR: K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527 Beroun- Město, 266 01 Beroun tech.podpora: +420 606 716 883 E- mail: [email protected] www.kubota.cz

Číslo

F2880 F3680

ZKRATKY − SYMBOLY − PIKTOGRAMY Seznam zkratek Zkratky 2WD 4WD API ASAE

Popis

Náhon na dvě kola Náhon na všechna kola American Petroleum Institute American Society of Agricultural Engineers, USA ASTM American Society for Testing and materials, USA DIN Deutsches Institut für Normung Deutschland/Německý úřad pro normování/Německo DT Permanentní pohon (4WD) fpm Fuss pro Minute / počet stop za minutu GST Kluzná převodovka Hi−Lo Rychle−Pomalu HST Hydrostatická převodovka m/s Metrů za sekundu PTO Hnací hřídel RH/LH Pravá a levá strana se určují při obracení ve směru jízdy vpřed ROPS Sklápěcí bezpečnostní rám −1 min (ot/min) Počet otáček za minutu Počet otáček za sekundu S−1 (ot/min) SAE Society of Automotive Engineers SMV Vozidlo s nízkou rychlostí SPT Semi−Permanent Type SUPER VDT Originální olej pro hydraulickou převodovku Kubota

Výstražné symboly Tento výstražný bezpečnostní symbol najdete před každým speciálním bezpečnostním pokynem v této příručce a na speciálních nálepkách na stroji, které varují před možností poranění v důsledky chyb při obsluze nebo nepozornosti. Tyto pokyny zvláště pečlivě dodržujte. Před sestavením a uvedením Vašeho zařízení do provozu pozorně pročtěte tyto pokyny a bezpečnostní předpisy.

NEBEZPEČÍ

Tato značka upozorňuje na možnost vzniku mimořádně nebezpečné situace, která může mít za následek těžkou nehodu, pokud se jejímu vzniku nezabrání.

VÝSTRAHA

Tato značka varuje před situacemi, které mohou mít za následek závažné nehody.

POZOR

Tato značka upozorňuje na to, že při nepozornosti může dojít ke zraněním.

DŮLEŽITÉ

Tato značka Vás upozorňuje na to, abyste dodržovali odpovídající pokyny v návodu, aby nedošlo k poškození malotraktoru a přídavných zařízení.

POKYN

Pod touto značkou najdete důležité informace.

F2880 F3680

VŠEOBECNÉ SYMBOLY Piktogramy − obrazové symboly

Pro usnadnění obsluhy Vašeho traktoru byly přístroje a ovládací prvky opatřeny řadou symbolů. Tyto symboly jsou následně uvedeny s odpovídajícími popisy. Bezpečnostní výstražný symbol

Zasunutí pístnice

Naftové palivo

Vysunutí pístnice

Ukazatel množství paliva

Signalizace nastavené polohy volantu

Počitadlo provozních hodin

Světla vypnuta

Ukazatel teploty chladicího média

Světla zapnuta

Brzda

Rychle

Ruční brzda

Pomalu

Kontrolka nabití baterie

Pročtěte si návod k používání

Ukazatel tlaku motorového oleje

Stroj při jízdě vpřed

Signalizace vypnutí motoru

Stroj při jízdě vzad

Signalizace chodu motoru

Regulace otáček motoru

Ukazatel startování motoru

Neutrál

Signalizace zapalování

Permanenter 4WD Tato pozice zapíná náhon na čtyři kola mechanicky za všech půdních poměrů

Signálka "VYPNUTÍ" spojky hnací hřídele Signálka "ZAPNUTÍ" spojky hnací hřídele Uzávěrka diferenciálu Řízení polohy "Zvednuto" Řízení polohy "Spuštěno dolů"

4WD s dvojitou volnoběžnou funkcí Tato pozice zapíná náhon na všechna čtyři kola automaticky pouze při divergující jízdní rychlostí mezi předními a zadními koly (vpřed a vzad)

OBSAH

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 TECHNICKÁ DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 OMEZENÍ PŘI PROVOZU S DOPLŇKOVÝMI ZAŘÍZENÍMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 MONTÁŽ A DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 KONTROLA PŘED STARTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Proces vyklápění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Montáž dalšího přídavného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 POKYNY PRO OBSLUHU MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Spínač zapalování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Startování studeného motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Ohřívání motoru (zvláštní příslušenství) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 VYPNUTÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 CHOD OHŘÁTÉHO MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Zahřívání převodového oleje při nízkých teplotách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 STARTOVÁNÍ POMOCÍ EXTERNÍHO ZDROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 OBSLUHA SEKAČKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 UVEDENÍ NOVÉHO STROJE DO PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Výměna oleje během záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Záběh stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Odkládací přihrádka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Páka pro nastavení polohy volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Spínač reflektorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Otočný knoflík pro regulaci rychlosti klesání zvedacího soutyčí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Páka pro ovládání hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Řadicí páka rychle/pomalu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Řadicí páka 4WD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Páka pro ovládání hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Plynová páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Zajištění ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Jízdní pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Pedál pro ovládání uzávěrky diferenciálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ZASTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Zastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 KONTROLA BĚHEM PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Vypněte motor okamžitě, pokud: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Přístrojová deska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Ukazatel stavu paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Počitadlo provozních hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Ukazatel teploty chladicího prostředku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Ukazatel přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 VYPNUTÍ STROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Vypnutí stroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 PŘEPRAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Aretace předních kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

OBSAH

F2880 F3680

PNEUMATIKY, KOLA A PŘÍDAVNÉ ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 KOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Přední kola (kola s náhonem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Zadní kola (řídící kola) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 TABULKA PRO PRAVIDELNOU ÚDRŽBU − NÁLEPKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 MAZACÍ PROSTŘEDKY A POHONNÉ HMOTY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU A ČELNÍHO KRYTU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Kontrola stavu motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Kontrola stavu a doplnění paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Kontrola a čištění síta chladiče a mřížky krytu motoru, prevence proti jeho přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Kontrola tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Kontrola stavu převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Kontrola stavu chladicího prostředku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 KAŽDÝCH 50 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Čištění vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Mazání všech mazacích míst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Olejování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Kontrola stavu baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Nabíjení baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 KAŽDÝCH 100 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Kontrola palivových hadic a palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Kontrola a seřízení brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Kontrola napnutí klínového řemene ventilátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 KAŽDÝCH 200 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Výměna vložky filtru motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Výměna převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Výměna filtru převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Čištění síta převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Kontrola hadic chladiče a hadicových sponek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Výměna oleje v diferenciálu zadní nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Výměna oleje v převodovce zadní nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Kontrola hydraulických hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Kontrola vzduchového sacího potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 KAŽDÝCH 400 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Seřízení ložisek v zadní nápravě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Výměna vložky palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 KAŽDÝCH 1500 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Kontrola vstřikovací palivové trysky (vstřikovací tlak) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 KAŽDÝCH 3000 PROVOZNÍCH HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Kontrola vstřikovacího čerpadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 JEDENKRÁT ROČNĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Výměna vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Čištění chladicího zařízení a výměna chladicího prostředku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Nemrznoucí směs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

F2880 F3680

OBSAH

KAŽDÉ 2 ROKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna hydraulických hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna palivových hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna hadic chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna sacího vzduchového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 ÚDRŽBA DLE POTŘEBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna pojistek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Odvzdušnění palivového systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Seřízení zvedacích pružin (vlevo a vpravo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 DLOUHODOBÉ ULOŽENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 ZNOVUUVEDENÍ STROJE DO PROVOZU PO DELŠÍM ODSTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 VYHLEDÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 BATERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 VOZIDLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

8

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

F2880 F3680

Nejlepší ochranou proti úrazům je opatrná manipulace s vozidlem. Předkládaný návod k používání si před uvedením traktoru do provozu pečlivě pročtěte a dodržujte pokyny v něm uvedené. Každý uživatel, lhostejno kolik má zkušeností, si musí pročíst také další příslušné návody k používání dříve, než uvede toto vozidlo nebo na něm namontované přídavné zařízení do provozu. Majitel je odpovědný za to, že každý obsluhující bude poučena o bezpečném provozu vozidla. Řezné nástroje tohoto zařízení mohou při nesprávné obsluze způsobit ztrátu rukou nebo nohou a mají schopnost odmrštit předměty vysokou rychlostí. Nedodržení následujících bezpečnostních předpisů může vést k těžkým, nebo i smrtelným zraněním. 1. PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU 11.Seznamte se se strojem a možnostmi jeho použití. Před nastartováním a uvedením stroje do provozu si pečlivě přečtěte celý návod k používání a ujistěte se, že jste pochopili veškeré pokyny. Dbejte všech bezpečnostních předpisů. 12.Zejména dbejte bezpečnostních nálepek, umístěných na stroji a sekačce. 13.Výfukové plyny, vystupující z tlumiče, jsou velmi horké. Aby nedošlo k požáru, nesmí se tyto výfukové plyny dostat do kontaktu se suchou trávou, zbytky trávy, olejem nebo jinými hořlavými materiály. Pokud je to stanoveno ze zákona, používejte zařízení na zachycování jisker. Kromě toho dbejte na to, aby byl motor a tlumič vždy čistý. 14.Nikdy nenoste volné, roztržené nebo neforemné oblečení. Oděv může být zachycen pohyblivými díly nebo ovládacími prvky, což může způsobit nehodu. Vždy noste pracovní boty, ochranné brýle, ochranu sluchu, rukavice apod. 15.Při práci se strojem nepoužívejte sluchátka k radiopřijímačům, nebo jiným podobným zařízením. Bezpečný provoz vyžaduje plnou pozornost řidiče. 16.Před uvedením sekačky nebo některého namontovaného přídavného zařízení pečlivě zkontrolujte okolí. Zkontrolujte, zda se v pracovním prostoru nenacházejí žádné předměty (dráty, kameny atd.), které by mohly být zachyceny a odmrštěny. 17.Nikdy neprovozujte stroj ani namontované přídavné zařízení pod vlivem alkoholu, léků nebo jiných substancí, nebo při velké únavě. 18.Pravidelně kontrolujte brzdy, spojku, jakož i další mechanické díly z hlediska správného seřízení a opotřebení. Opotřebené nebo poškozené díly ihned vyměňte. Pravidelně kontrolujte dotažení všech matek a šroubů. (Další podrobnosti jsou uvedeny v kapitole "ÚDRŽBA"). 19.Stroj a doplňková zařízení udržujte vždy v čistotě. Všechny bezpečnostní prvky musí být namontovány a v dobrém stavu. 10.Neprovádějte na stroji žádné změny. Svévolné změny mohou ovlivnit funkci stroje a způsobit tak zranění. 11.Všechny kryty a bezpečnostní prvky musí být namontovány v souladu s předpisy. Z bezpečnostních důvodu je třeba okamžitě nahradit chybějící a poškozené díly. 12.Během provozu se v blízkosti stroje nesmějí zdržovat žádné další osoby. Před začátkem sečení se ujistěte, že se v pracovním prostoru nenacházejí žádné osoby. Pokud se někdo ke stroji přiblíží, ihned stroj zastavte.

13.Dříve než dovolíte třetí osobě používat stroj, vysvětlete jí všechny pokyny pro obsluhu a vyžadujte, aby se seznámila s návodem k používání dříve, než začne stroj používat. 14.Nikdy nedovolte, aby na traktoru jela další osoba, nebo aby stroj používala nezkušená osoba. Ovládání vozidla je povoleno výhradně z místa řidiče. 15.Pro odvrácení nebezpečí a zamezení úrazům je nutné, aby pověřená osoba kromě znalosti konstrukce stroje a konfigurace výbavy ovládala bezpečný provoz stroje, způsob přepravy a údržby. 16.Udržujte stroj vždy v čistotě. Nánosy nečistot, tuku a zbytků trávy mohou způsobit požár nebo zranění. 17.Montujte výhradně doplňková zařízení, doporučená firmou KUBOTA. Používejte vhodné závaží na přední, event. Zadní části stroje, aby nedošlo k překlopení stroje. Dbejte všech pokynů, uvedených v odstavci "Pokyny pro bezpečný provoz", jakož i v návodu k používání přídavných zařízení. 2. PROVOZ ◆ Startování 1. Při startování motoru, event. manipulaci s ovládací pákou nebo jinými ovládacími prvky vždy seďte na sedadle řidiče. 2. Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda jsou všechny páky nastaveny na neutral (včetně ovládací páky přídavného zařízení), ruční brzda je zatažená a hnací hřídel je vypnutá. Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem, nebo sklopným rámem, nastaveným a zajištěným do svislé polohy, je nutné používat bezpečnostní pás. 3. Při překlopení žacího ústrojí nikdy nestartujte motor. 4. Nikdy nestartujte motor spojením nakrátko, ani přemostěním startéru. Mohlo by dojít k nechtěnému rozjetí stroje. 5. Motor nestartujte, ani nenechávejte v chodu v neodvětrávaném prostoru. Výfukové plyny obsahují jedovatý kysličník uhelnatý, který je bezbarvý a nevydává zápach. ◆ Pracovní proces 1. Vždy dávejte pozor, kam jedete. Pozor na překážky, snažte se je vždy odstranit. Zvláště opatrně jezděte na koncích řádků, v blízkosti stromů, nebo jiných překážek. 2. Aby nedošlo k překlopení stroje, zpomalte vždy jízdu při otáčení na nerovném terénu nebo před zastavením stroje.

1

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 13.Stroj zastavte na pevném a rovném podkladu. 14.Při zajištěné závěře diferenciálu nejezděte velkou rychlostí a neotáčejte stroj. 15.Před couváním zkontrolujte prostor za strojem. Před a při couvání se vždy dívejte dozadu. Při couvání nesečte, pokud to není bezpodmínečně nutné. Dbejte na to, aby se v prostoru bezprostředně za strojem nenacházely žádné překážky nebo díry a také žádné děti. Zvláštní opatrnost je třeba dbát v případě, že je na stroje namontován sběrný koš na trávu. Ten zabraňuje ve výhledu vzad. 16.Pokud pracujete ve skupinách, vždy informujte ostatní, co hodláte provádět. 17.Nejezděte se strojem po veřejných komunikacích. Při přejíždění silnic nebo při práci v blízkosti silnic dávejte pozor na provoz na nich. 18.Dávejte pozor na směr vyhazování trávy ze žacího ústrojí a nikdy nesměřujte vyhazování na osoby. 19.Při používání přídavných zařízení nikdy nevyhazujte materiál směrem k nezúčastněným osobám. Během provozu přídavných zařízení se nesmí nikdo zdržovat v jejich blízkosti. Pokud se v žacím prostoru nacházejí nezúčastněné osoby, nesmíte sečení provádět. 10.Pro zamezení nebezpečí požáru musí být výfuk vždy zbaven zbytků trávy a listí. 11.Než vložíte ruce nebo nohy do blízkosti nožů musí být nože a motor zcela zastaveny. Z bezpečnostních důvodů je kromě toho nutné vytáhnout klíček ze zapalování. 12.Před odstraněním ucpávek ze šachty travního koše vypněte motor a vyčkejte, až se všechna pohybující se zařízení zcela zastaví (pokud je příslušné zařízení součástí výbavy). 13.Po kolizi s cizími tělesy vždy zkontrolujte žací ústrojí a sběrný travní koš (pokud je součástí výbava). Tak zjistíte, zda jsou všechny části stroje, žací ústrojí a travní koš připravené pro bezpečný provoz. Poškozené díly před dalším uvedením stroje do provozu opravte nebo vyměňte. 14.Provoz stroje je povolen za denního světla nebo dobrého umělého osvětlení. 15.Stroj nepoužívejte na místech, kde hrozí nebezpečí jeho překlopení nebo uklouznutí. Vyloučené je používání stroje v příkopech, dírách, výkopech a na svazích, na nichž by mohl stroj svojí váhou uklouznout. Nebezpečí překlopení se zvyšuje, pokud je podklad měkký nebo vlhký.

F2880 F3680 DBEJTE NA NÁSLEDUJÍCÍ: 11.Aby nedošlo k překlopení stroje, jezděte pomalu po svahu nahoru a dolů a nikdy příčně ke svahu. Nejezděte na svahy, které jsou příliš příkré pro bezpečný provoz. 12.Před začátkem práce musíte odstranit všechny překážky, jako např. kameny, větve atd. 13.Dávejte pozor na prohlubně v terénu a jiná nebezpečná místa, která nejsou dobře vidět. Dodržujte bezpečnou vzdálenost od příkrých svahů. Nerovný terén může přispět k překlopení vozidla. Překážky mohou být ve vysoké trávě špatně viditelné. 14.Při používání závaží na kola nebo protizávaží pro zvýšení stability je bezpodmínečně nutné dbát pokynů výrobce. 15.Váha trávy v travním koši může zvýšit nebezpečí překlopení (pokud je součástí výbavy). 16.Při jízdě po svazích manipulujte s vozidlem velmi opatrně. Neprovádějte žádné náhlé změny rychlosti, ani směru jízdy. 17.Nerozjíždějte se, ani nezastavujte na svahu. Pokud se začnou protáčet kola, vypněte pohon nožů. Potom opusťte malou rychlostí a přímým směrem svah. 18.Při jízdě po svazích a při ostrých změnách směru vždy snižte rychlost a dávejte velký pozor, aby nedošlo k překlopení sekačky. 19.Zvláštní pozornost je třeba věnovat při změně směru jízdy na svahu. 10.Při jízdě nebo sečení na svahu vždy nastavte řadicí páku do polohy "pomalu". ZABRAŇTE NÁSLEDUJÍCÍMU: 11.Na svazích se otáčejte pouze pokud je to nezbytně nutné. Jeďte pomalu a otáčku proveďte širokým obloukem. 12.Nepoužívejte sekačku v blízkosti výkopů, příkopů nebo příkrých svahů. Pokud jedno z kol přejede přes okraj nebo uklouzne na půdě, může se sekačka náhle překlopit. 13.Nesečte trávu, pokud je ještě vlhká. Kluzký povrch může způsobit prokluzování nebo sklouznutí sekačky. 14.Nepokoušejte se stroj stabilizovat tak, že sestoupíte ze sedadla řidiče a budete ho podepírat ze země. 15.Na příkrých svazích nepoužívejte sběrný koš na trávu (pokud je součástí výbavy). 16.Při jízdě po svahu ve směru nahoru nebo dolů náhle nezastavujte, ani se prudce nerozjíždějte. 17.Nikdy nenechávejte vozidlo v chodu naprázdno. Při jízdě po nebezpečném terénu nesmí být pedál HST nikdy nastaven na neutrál.

◆ Jízda ze svahů Svahy jsou hlavním faktorem úrazů, kdy dochází ke ztrátě kontroly nad strojem a stroj se překlopí, což vede k těžkým nebo smrtelným úrazům. Svahy vyžadují maximální pozornost. Pokud nemůže řidič bezpečně jezdit, neměl by na svazích sekat. • Na svazích nezvedejte sběrný travní koš do výšky (pokud je součástí výbavy).

2

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY ◆ Děti Pokud obsluha stroje nebude dávat zvláštní pozor na děti, může dojít k tragickým úrazům. Děti jsou zvědavé a práce se sekačkou a výsledky této aktivity je velmi přitahuje. Nikdy nepředpokládejte, že dítě zůstane na místě, kde jste je viděli naposled. 1. Je bezpodmínečně nutné, aby se děti zdržovaly mimo prostor sečení a pod dohledem zodpovědné dospělé osoby. 2. Buďte opatrní a ihned stroj vypněte, pokud se děti dostanou do blízkosti pracovního prostoru. 3. Před a během couvání se podívejte dozadu a dolů, abyste se ujistili, že se k vozidlu nepřiblížilo žádné malé dítě. 4. Nikdy neberte dítě jako spolujezdce na sekačku, neboť by nebyl zajištěn bezpečný provoz vozidla. Kromě toho existuje nebezpečí, že dítě spadne dolů a těžce se zraní. 5. Děti nesmějí v žádném případě obsluhovat sekačku, a to ani pod dohledem dospělé osoby. 6. Zvláštní pozor je nutné dávat na nepřehledných místech, u kořenů, stromů a jiných překážek, za nimiž by se mohly nacházet děti.

4. POUŽITÍ ČELNÍHO ZVEDACÍHO SOUTYČÍ 1. Zvedací soutyčí používejte výhradně pro připojení takového příslušenství, které bylo k tomuto účelu konstruováno. 2. Při používání přídavného zařízení, namontovaného na zvedací soutyčí je třeba se ujistit, že je namontováno odpovídající vyrovnávací závaží. 3. Při delší jízdě se strojem otočte knoflíkem pro ovládání rychlosti spouštění přídavného zařízení směrem dolů do polohy "ZABLOKOVÁNO", aby bylo přídavné zařízení zajištěno ve zvednuté poloze. 4. Knoflíkem neotáčejte příliš rychle.

◆ Řidiči ve věku 60 let a starší Statistické údaje potvrzují, že řidiči ve věku 60 let a starší mají vysoký podíl na nehodách se stroji. Tyto osoby by si měly uvědomit, zda jsou dostatečně schopny bezpečně ovládat stroj a zda neohrozí další osoby v bezprostřední blízkosti pracovního prostoru.

(1) Knoflík pro ovládání rychlosti spouštění zvedacího soutyčí směrem dolů

◆ Zastavení 1. Stroj opusťte teprve poté, kdy se stroj a všechna doplňková zařízení zcela zastavila. 2. Před opuštěním sedadla řidiče vypněte pohon hnací hřídele, snižte dolů všechna doplňková zařízení, řídící páky nastavte na neutrál, zatáhněte ruční brzdy, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. 3. Stroj nesmí být zaparkován na příkrém terénu, nýbrž na relativně rovném místě.

(A)“RYCHLE”: pomalu otáčejte proti směru hodinových ručiček (B)“POMALU”: otáčejte ve směru hodinových ručiček (C)UZAMKNOUT” otáčejte ve směru hodinových ručiček až do konce

5. PŘEPRAVA 1. Před zahájením přepravy nebo skladováním je třeba vypnout pohon přídavných zařízení. 2. Tento stroj nesmí být tažen. Pro přepravu na veřejných komunikacích musí být použit nákladní vůz nebo vhodný návěs. 3. Tento stroj není určen pro provoz po veřejných komunikacích. 4. Při použití nákladního vozidla nebo návěsu je při nakládání a vykládání postupovat s maximální opatrností. 5. Doplňková zařízení musí být během přepravy vždy spuštěna do spodní pozice. 6. Pokud je přídavné zařízení odmontované, jezděte velice pomalu.

3. PROVOZ PTO (hnací hřídel) 1. Před montáží zařízení, poháněného hnací hřídelí si přečtěte návod k používání od výrobce a dbejte bezpečnostních štítků. 2. Vyčkejte, až se zcela zastaví všechny pohyblivé díly, teprve potom připojte, odmontujte, seřizujte, čistěte nebo udržujte zařízení, poháněná PTO. 3. Hnací hřídelí pohánějte pouze doplňková zařízení, schválená k tomuto účelu firmou Kubota. Počet otáček hnací hřídele činí 2545 ot/min. při otáčkách motoru 3000 ot/min.

3

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 6. ÚDRŽBA 1. Před začátkem údržby je třeba sekačku postavit na rovný terén, zatáhnout ruční brzdu, spustit všechna doplňková zařízení na zem, zařadit na neutrál, vypnout motor a vytáhnout klíček ze zapalování. 2. Před pracemi na motoru, tlumiči, chladiči atd. je třeba nechat motor zchladnout. 3. Před tankováním paliva vždy vypněte motor. Nerozlijte palivo, ani palivovou nádrž nepřeplňujte. Rozlité palivo ihned otřete.

7. Vždy mějte po ruce lékárničku a hasicí přístroj. 8. Před manipulací s elektrickými komponenty nebo pracech v jejich blízkosti musí být odpojen záporný kabel 1 baterie. 9. Baterie, která vyžaduje údržbu, nesmí být používána, ani nabíjena, pokud poklesne stav kyseliny pod značku MIN. Další používání takovéto baterie by mohlo způsobit její předčasné opotřebení, event. vést k explodování baterie. Stav naplnění baterie je nutné pravidelně kontrolovat a event. dolít destilovanou vodu. Hladina náplně musí ležet mezi značkami MIN a MAX. 10.Aby nedošlo k tvorbě jisker při zkratu musí být záporný kabel (−) odpojen jako první a připojen vždy jako poslední.

(1) Víko palivové nádrže 4. Manipulace s dieselovým palivem vyžaduje obzvláštní opatrnost. Tyto materiály jsou velmi vznětlivé a výpary výbušné. (1) Používejte pouze schválené nádrže. (2) Nikdy nesnímejte víko palivové nádrže, pokud je motor v chodu a netankujte palivo. Před tankováním je nutné nechat motor zchladnout. Během tankování ani v blízkosti paliva nekuřte. (3) Stroj netankujte v uzavřených prostorách a rozlité palivo nebo olej ihned odstraňte. (4) Stroj ani palivové nádrže neskladujte v prostorách s otevřeným plamenem, jako např. u ohřívačů vody. 5. Při manipulaci s baterií nikdy nekuřte. Jiskry a otevřený plamen udržujte v bezpečné vzdálenosti od baterie. Baterie zejména při nabíjení produkují vodíkové plyny, které jsou ve spojení s kyselinou vysoce výbušné. 6. Před použitím pomocných startovacích kabelů je třeba si pročíst příslušné pokyny a pečlivě je dodržovat, aby nedošlo k extrémním výkyvům v zatížení a aby bylo dynamo chráněno před poškozením. Baterie obsahuje kyselinu sírovou a produkuje výbušný plyn. Aby nedošlo k poraněním, musíte důsledně dbát následujících pokynů: • Vždy noste ochranné brýle a vhodný ochranný oděv • Jiskry a otevřený plamen udržujte v bezpečné vzdálenosti • Při každé manipulaci s baterií se postarejte o dostatečné odvětrání.

(1) Baterie (2) Kladný kabel (+) (3) Záporný kabel (−) 11.Nesnímejte víko chladiče, dokud je chladicí prostředek horký. Když chladicí prostředek zchladne, pomalu otočte víko chladiče až k první zarážce a vyčkejte, až unikne nadbytečný tlak. Teprve potom víko úplně otevřete a odstraňte. U strojů s vyrovnávací nádrží na chladicí prostředky doplňujte chladicí prostředek do nádrže a nikoliv do chladiče. 12.Při výměně kol nebo pneumatik dbejte na dostatečné podepření. 13.Zkontrolujte, zda byly matice na kolech dotaženy na udaný krouticí moment. 14.Nezkoušejte nikdy montovat pneumatiky nebo ráfek, pokud nemáte pro tuto činnost dostatečnou kvalifikaci. Tyto práce smějí provádět výhradně kvalifikované osoby. 15.Unikající hydraulický olej pod tlakem má dostatek síly, aby pronikl na kůži a způsobil těžká poranění. Před uvolněním potrubí a hadic vždy nejprve vypusťte všechen tlak. Dříve než natlakujete hydraulický systém je třeba zkontrolovat, že jsou všechny přípojky dobře připevněné a potrubí a hadice nejsou poškozené.

4

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

F2880 F3680 7. ULOŽENÍ 1. Stroj a zásoby paliva skladujte v uzamykatelném prostoru. Vytáhněte klíček ze zapalování, abyste zabránili použití stroje nepovolanými osobami a nebo neodborným zásahům ze strany dětí nebo třetích osob. 2. Stroj neskladujte uvnitř budovy s plnou palivovou nádrží, neboť by mohlo dojít k vytváření palivových výparů. Před uložením stroje nechejte motor zchladnout. 3. Aby nedošlo k otravě výfukovými plyny, nesmí být motor skladován v uzavřeném prostoru bez dostatečného odvětrání. 4. Pro snížení nebezpečí ohně je třeba stroj před uložením důkladně očistit. Suché zbytky trávy a listí v blízkosti tlumiče se mohou vznítit.

16.Hydraulická kapalina, unikající otvory velikosti špendlíkové hlavičky, může být neviditelná. Event. trhliny hledejte vždy kouskem lepenky nebo dřeva, nikdy ne rukou. Noste ochranné brýle. Při zraněních v důsledku unikající hydraulické kapaliny je třeba ihned vyhledat lékaře. Pokud nedojde k odpovídajícímu lékařskému ošetření, může se vyvinout těžká infekce nebo reakce. Tato kapalina může vyvolat zánětlivé rány nebo těžké alergické reakce.

(1) Lepenka (2) Hydraulické potrubí (3) Lupa 17.Seřizování, ani opravy neprovádějte pokud je motor v chodu. 18.Dbejte na to, aby se na stroji neobjevily žádné nánosy trávy, listí nebo jiných cizích těles. 19.Nenechávejte stroj v chodu v uzavřených prostorách.

5

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 8. VÝSTRAŽNÉ ŠTÍTKY A INFORMAČNÍ NÁLEPKY

Kód č. K3653−4717−1

ZABRAŇTE TĚŽKÝM NEBO SMRTELNÝM ZRANĚNÍM: • Před uvedením stroje do provozu si přečtěte návod k používání a bezpečnostní předpisy a dodržujte je • Při údržbě a opravách motor vypněte a vytáhněte klíček ze zapalování • Nikdy nepracujte na extrémně příkrých svazích s nedostatečně pevným podkladem, jezděte pomalu nahoru a dolů, nikdy příčně po svahu. • Během sečení a pokud je motor v chodu dodržujte dostatečný odstup. Otáčející se nože a event. odmrštěné předměty jsou nebezpečné.

6

F2880 F3680

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

(1) Kód č. K3512−4721−1

(2) Kód č. K3512−4719−1 Pouze naftové palivo. Zákaz vstupu s ohněm.

(3) Kód č. K3611−4741−1 Horký povrch! Dodržujte odstup!

(4) Kód č. TA040−4957−1 Dodržujte bezpečnou vzdálenost od dmychadla a řemene dmychadla.

(5) Kód č. 3512−4718−1

ZABRAŇTE K NECHTĚNÉMU ROZJETÍ STROJE: • Nikdy nestartujte motor spojením nakrátko, ani přemostěním startéru/bezpečnostního spínače.

7

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

F2880 F3680

(1) Kód č. 6A320−5559−1 ZABRAŇTE ZRANĚNÍM VÝPARY NEBO KYSELINOU Z BATERIE:

• Zákaz vstupu s ohněm, otevřeným světlem, zákaz kouření

• Používejte ochranné brýle

• Zabraňte přístupu dětí

• Pozor, žíravá kyselina!

• Přečtěte si návod k používání

• Pozor, výbušné plyny!

9. 1. 2. 3.

DBEJTE NA DODRŽOVÁNÍ VÝSTRAŽNÝCH A INFORMAČNÍCH NÁLEPEK Výstražné a informační nálepky udržujte čisté a dobře čitelné. Výstražné a informační nálepky omývejte mýdlem a vodou a osušte měkkým hadříkem. Poškozené nebo chybějící výstražné a informační nálepky nahraďte novými, které můžete získat u Vašeho místního prodejce KUBOTA. 4. Pokud došlo k nahrazení komponentů, na nichž byly výstražné a informační nálepky umístěny, zajistěte, aby byly nálepky znovu umístěny na stejné místo. 5. Nové nálepky přiložte na čistou a suchou plochu a vytlačte bubliny do stran.

8

F2880 F3680

TECHNICKÁ DATA TABULKA S TECHNICKÝMI DATY

Motor

Model Model Brutto výkon motoru*1 Konstrukce Počet válců Vrtání a zdvih Celkový zdvih Jmenovitý počet otáček Palivo

kW (HP)

mm cm3 ot./min

Jízdní ústrojí

Rozměry

Kapacita

Startér Mazací systém Chlazení Baterie Palivová nádrž Kliková skříň s filtrem*3 Chladící prostředek do motoru Chlad.prostř. − vyrovnávací nádrž Převodovka Skříň diferenciálu zadní nápravy Skříň převodovky zadní nápravy Celková délka Celková šířka Celková výška Rozchod kol Minimální světlá výška Rozvor kol vpředu vzadu Hmotnost (bez žacího ústrojí) Pneumatiky vpředu vzadu Jízdní rychlost*2 vpřed pomalu rychle vzad pomalu rychle Řízení Převodovka

Hnací hřídel

Brzdy Min. rádius při otáčení Diferenciál přední náprava zadní náprava Systém 4WD

Počet otáček Systém pohonu Typ spojky Brzda hnací hřídele

L L L L L L L mm mm mm mm mm mm mm kg

F2880 F3680 D1105−E2−FM2−EU V1505−E2−FM3−EU 20,9 (28) 26,9 (36) Vertikální, vodou chlaz. 4−taktní naftový motor s nepřímým vstřikováním 3 4 78x78,4 1123 1498 3000 Nafta č. 1 (pod −10 oC) Nafta č. 2 (pod −10 oC) El. startér s baterií, zapalovací svíčkou 12V,1,1 kW Tlak. mazací systém pomocí čerpadla s ozubeným kolem Přetlakové chlazení kapalinou 12V, Jm. kapacita: 112 min., Kontrol. proud: 490A 61 3,5 5,0 4,6 0,6 14 1,5 0,5 2500 1370 1350 1300 185 1063 1020 727 744 24x12−12 (4PR) Turf 18x9,5−8 (4PR) Turf 0−9 km/h 0−20 km/h 0−4,8 km/h 0−11 km/h Hydrostatické servořízení Hydrostatická hlavní převodovka, řazení ve stupních, rychle/pomalu (2 stupně vpřed a 2 vzad) Kotoučové brzdy v olejové lázni < = 750 (vnitřní strana předních pneumatik) Kuželové kolo Kuželové kolo Náhon na všechna kola s volnoběžnou funkcí s dvojím účinkem 1 stupeň (2545 ot/min. při 3000 ot/min. ot. motoru) Pohon hřídelí Kubota, profil klín.hřídele s 10 zuby s čelem evolventy (2545 ot/min) Vícekotoučová spojka v olejové lázni Jednokotoučová brzda v olejové lázni

(Technické změny vyhraženy)

POKYN *1 Údaje od výrobce *2 Při 3000 ot./min. − ot. motoru *3 Množství oleje, pokud dosahuje hladina oleje doprostřed olejového ukazatele

9

OMEZENÍ PŘI PROVOZU S DOPLŇKOVÝM ZAŘÍZENÍM

F2880 F3680

MEZNÍ HODNOTY PRO PROVOZ PŘÍDAVNÝCH ZAŘÍZENÍ Stroje KUBOTA byly důkladně zkontrolovány, zda dosahují odpovídajícího výkonu s povolenými doplňkovými zařízeními. Při použití přídavných zařízení, která překračují níže uvedenou maximální váhu zatížení, nebo nebyly odsouhlaseny k použití se stroji Kubota může dojít k vadné funkci nebo k výpadkům stroje, k věcným škodám nebo zraněním řidiče nebo třetích osob. (Poruchy funkce nebo výpadky stroje, k nimž došlo v důsledku použití nevhodných přídavných zařízení, nejsou kryty zárukou). Max. závaží

F2880, F3680

Max. zatížení

Přední osa

Zadní osa

konec zdvih.tyče

Wf

Wr

Wo

900 kg

600 kg

260 kg

10

Max. celková váha

1500 kg

F2880 F3680

OBSLUHA

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY

F2880 F3680

Přístrojová deska a ovládací prvky

PŘÍSTROJOVÁ DESKA STR. (1) Ukazatel teploty chladicího prostředku . . . . . .24 (2) Počitadlo provozních hodin . . . . . . . . . . . . . . .24 (3) Easy Checker(™)− kontrolky . . . . . . . . . . . . . .16 (4) Ukazatel stavu paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 (5) Spínač zapalování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 (6) Spínač reflektorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

OVLÁDACÍ PRVKY STR. 1(7) Plynová páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 1(8) Pedál pro ovládání uzávěrky diferenciálu . . . .23 1(9) Zajištění ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 (10) Odkládací přihrádka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 (11) Držák pohárku (12) Řadicí páka 4WD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 (13) Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 (14) Páka pro nastavení polohy volantu . . . . . . . . .20 (15) Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 (16) Jízdní pedál (Pedál HST) . . . . . . . . . . . . . . . .22 (17) Řadicí páka (rychle/pomalu) . . . . . . . . . . . . . .21 (18) Páka pro ovládání hydrauliky . . . . . . . . . . . . .21 (19) Páka pro ovládání hnací hřídele . . . . . . . . . . .21 (20) Otočný knoflík pro regulaci rychlosti klesání zvedacího soutyčí . . . . . . . . . . . . . . . .20 (21) Páka pro uzavření krytu motoru . . . . . . . . . . .30

12

MONTÁŽ A DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

F2880 F3680

KONTROLA PŘED STARTEM POZOR Zabraňte zranění: • Před montáží žacího ústrojí si pozorně přečtěte pokyny k ovládání otočného knoflíku pro ovládání spouštěcí rychlosti zvedacího soutyčí. (Viz "Otočný knoflík pro ovládání spouštěcí rychlosti zvedacího soutyčí" v odstavci "OBSLUHA STROJE" v návodu k používání tohoto stroje.) • Řadicí páku rychle/pomalu nastavte do polohy "NEUTRÁL" • Soutyčí žacího ústrojí (vlevo,vpravo) je vybaveno pružinami. Při montáži krytu žacího ústrojí musí rameno pevně držet další pomocník.

(1) Zvedací tyč (2) Zajišťovací kolík (3) Soutyčí žacího ústrojí (4) Pružina (5) Sklápěcí páka (Poloha "ODBLOKOVÁNO") (6) Zajišťovací kolík

1. Zasuňte kryt žacího ústrojí pod soutyčí žacího ústrojí a nastavte zvedací hydraulickou páku do polohy "KLESÁNÍ". 2. Přední konec soutyčí spojte s zasunovacím čepem a zajišťovacím kolíkem na krytu žacího ústrojí.

6. Zatáhněte zpět spojku křížového kloubu. Křížový kloub zasunujte na hnací hřídel až se spojka uzavře. Křížový kloub posunujte vpřed a vzad, aby byl křížový kloub bezpečně zaaretován.

(1) Soutyčí žacího ústrojí (2) Zajišťovací kolík (3) Zasunovací čep

(1) Spojka (2) Křížový kloub

3. Nastartujte motor, zvedněte žací ústrojí zajistěte otočný knoflík pro regulaci rychlosti klesání zvedacího soutyčí a vypněte motor. 4. Namontujte zvedací tyče se zajišťovacími kolíky na kryt žacího ústrojí a spusťte žací ústrojí k zemi.

DŮLEŽITÉ • Na závěr zkontrolujte zatažením za křížový kloub, zda pevně zaskočil. Po montáži žacího ústrojí nastavte rychlost klesání zvedacího soutyčí. (Viz "OVLÁDACÍ PRVKY" v kapitole "PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY".)

(RCK72P−F36/RCK72R−F36) 5. Na spoje žacího ústrojí namontujte pružiny se zajišťovacími čepy a bezpečnostní kolík. POKYN • Při provozu žacího ústrojí dbejte na to, aby byla odjištěna sklápěcí páka • Vyklopení žacího ústrojí je popsáno v kapitole "VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ" v návodu k používání žacího ústrojí.

13

MONTÁŽ A DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ Demontáž žacího ústrojí probíhá v opačném pořadí než montáž. POZOR Zabraňte zranění: • Soutyčí žacího ústrojí (vlevo, vpravo) jsou vybaveny pružinami. Při montáží krytu žacího ústrojí musí být rameno pevně přidrženo pomocníkem.

VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ POZOR Zabraňte zranění: • Při vyklápění žacího ústrojí nesmí být nastartován motor. POZOR Zabraňte zranění: • Žací ústrojí může být vyklápěno výhradně na rovné ploše a při zatažené ruční brzdě. • Páka hnací hřídele musí být nastavena do polohy "VYPNUTO". • Řadicí páku rychle/pomalu nastavte do polohy "NEUTRÁL".

■ Proces vyklápění Přesný postup naleznete v návodu k používání žacího ústrojí.

■ Montáž dalšího přídavného zařízení Přesný postup je popsán v návodu k používání přídavného zařízení.

14

F2880 F3680

POKYNY PRO OBSLUHU MOTORU

F2880 F3680

3. Ujistěte se, že se páka hnací hřídele nachází v poloze "VYPNUTO".

POZOR Zabraňte zranění: • Pročtěte si kapitolu "ZVLÁŠTNÍ POKYNY" na začátku tohoto návodu k používání. • Dbejte nálepek s bezpečnostními pokyny, které jsou umístěny na sekačce • Výfukové plyny jsou jedovaté. Nikdy nenechávejte motor v chodu v uzavřených prostorách bez dostatečného odvětrání a odsávání. • Motor startujte zásadně ze sedadla řidiče. Nikdy nestartujte motor stojíce vedle sekačky.

STARTOVÁNÍ MOTORU (1) Páka hnací hřídele

1. Posaďte se na sedadlo řidiče. 2. Zatáhněte ruční brzdu.

ZAPNUTO" VYPNUTO"

4. Zkontrolujte, zda se jízdní pedál nachází v poloze "NEUTRÁL".

Pro zatažení ruční brzdy: Sešlápněte brzdový pedál a držte ho v této poloze. Zatáhněte ruční brzdu a pevně ji přidržte, potom uvolněte brzdový pedál. Pro uvolnění ruční brzdy: Sešlápněte brzdový pedál a pomalu ho uvolňujte.

(1) Jízdní pedál

(1) Brzdový pedál (2) Páka ruční brzdy

(A) "VPŘED" (C) "VZAD"

5. Zkontrolujte, zda se hydraulická zvedací páka nachází v poloze "NEUTRÁL".

(A) "ZAJISTIT"

(1) Zvedací hydraulická páka

15

"KLESÁNÍ" N "NEUTRÁL" "ZVEDÁNÍ"

F2880 F3680

POKYNY PRO OBSLUHU MOTORU 6. Otevřete škrtící klapku na polovinu

8. Otočte klíčkem v zapalování doprava do polohy "ZAPALOVÁNÍ" a asi 5 vteřin podržte v této poloze. Odpovídající doba zapalování je uvedena v následující tabulce: Teplota Nad 0 oC Pod 0 oC

Doba zapalování 5 vteřin 10 vteřin

9. Otočte klíčkem v zapalování do polohy "STARTOVÁNÍ" a po naskočení motoru do polohy "ZAPNUTO". (1) Páka na ovládání škrtící klapky

"RYCHLE" "POMALU"

DŮLEŽITÉ • Díky bezpečnostním zařízením je možné nastartovat motor pouze tehdy, je−li spojka hnací hřídele vypnutá, pedál brzdy zcela sešlápnutý a řidič sedí na sedadle.

7. Zasuňte klíček do zámku a otočte o jednu pozici doprava. Kontrolky Easy Checker(™) se musí rozsvítit.

■ Startování studeného motoru Při venkovních teplotách pod −5 oC a velmi studeném motoru (motor nenaskočí po 10 vteřinách) otočte klíčkem v zapalování po 30 vteřin do polohy "VYPNUTO". Potom zopakujte kroky 8 a 9. Za účelem šetření baterie dbejte na to, aby nebyl startér ovládán po dobu delší než 30 vteřin.

■ Spínač zapalování

■ Ohřívání motoru (zvláštní příslušenství) Ohřívání motoru je k dostání jako zvláštní příslušenství u Vašeho prodejce. Slouží jako pomůcka při startování při nižších venkovních teplotách pod −15 oC.

10.Zkontrolujte, zda na Easy Checker(™) zhasnou všechny kontrolky. "VYPNUTO" (motor vypnutý) "ZAPNUTO" (motor běží)

"ŽHAVENÍ" (Žhavení) STARTOVÁNÍ" (Startování motoru)

Pokud kontrolky svítí i nadále, ihned vypněte motor a zjistěte příčinu.

11.Nechejte ohřát motor v chodu na střední otáčky.

DŮLEŽITÉ • Neotáčejte klíčkem v zapalování, pokud je motor v chodu. • Při teplotách pod 0 oC musí motor běžet minimálně po dobu 10 minut ve středních otáčkách, aby se ohřály mazací prostředku v motoru a převodovce. Pokud je stroj v provozu dříve, než se mazací prostředky dostatečně ohřejí, snižuje se životnost vozidla. • Neprovozujte stroj s plnou zátěží dokud nedosáhl provozní teplotu. • Nepoužívejte startovacího pilota. • Pokud klesne venkovní teplota pod −15 oC musí být z vozidla vymontována baterie a až do příštího nasazení uložena na vyhřívaném místě.

VYPNUTÍ MOTORU 1. Zatáhněte ruční brzdu 2. Uveďte motor do chodu naprázdno, potom otočte klíček v zapalování do polohy "VYPNUTO". 3. Vytáhněte klíček ze zapalování 4. Nenechávejte zapalování zapnuté (klíček v poloze "ZAPNUTO"), protože tím dochází k vybití baterie, pokud motor neběží.

16

POKYNY PRO OBSLUHU MOTORU

Při startování s pomocnou baterií postupujte násle− dovně: 11.Najeďte s pomocným vozidlem s baterií se stejným napětím co nejblíže ke stroje. VOZIDLA SE NESMĚJÍ DOTÝKAT. 12.Zatáhněte ruční brzdy obou vozidel a zařaďte na neutrál. Vypněte motor. 13.Nasaďte si ochranný brýle a gumové rukavice. 14.Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby pevně dotažené (pokud jsou k dispozici) 15.Pomocí vlhkého hadříku otevřete odvětrávací krytky. Hadříky se nesmějí dotknout pólů baterie. 16.Připojte červenou svorku na kladný pól (červený, + nebo plus) prázdné baterie a připojte druhý konec téhož kabelu na kladný pól (červený, + nebo plus) externí baterie. 17.Připojte druhý kabel na záporný pól (černý, − nebo mínus) externí baterie. 18.Připojte druhý konec tohoto kabelu na blok motoru nebo rám jízdy neschopného stroje tak daleko od prázdné baterie jak je možné. 19.Nastartujte pomocné vozidlo a nechejte je krátkou dobu v chodu. Nastartujte jízdy neschopný stroj. 10.Nyní znovu připojte přemosťovací kabel v opačném pořadí (kroky 8,7 a 6). 11.Odstraňte vlhké hadříky a vyhoďte je.

CHOD OHŘÁTÉHO MOTORU POZOR Zabraňte zranění: • Na dobu ohřívání motoru zatáhněte ruční brzdu. Po nastartování motoru nechejte motor ohřát po dobu 5 minut, aby se všechny díly motoru dostatečně zaplnily olejem. Pokud by byl motor po dobu ohřívání zatěžován, může dojít k jeho zadření, event. předčasnému opotřebení.

■ Zahřívání převodového oleje při nízkých teplotách Hydraulický olej slouží také jako převodový olej a olej servořízení. Za chladného počasí může být olej studení a vykazovat zvýšenou viskozitu. Tím může dojít v době po nastartování motoru ke zpožděnému oběhu oleje nebo nezvyklé nízkému hydraulickému tlaku. To může způsobit poruchy v hydraulickém systému nebo poškození hydraulické spojky. Aby k této situaci nedošlo, je třeba dbát následujících pokynů: Motor nechejte ohřát při cca 50% jmenovitých otáček v souladu s následující tabulkou: Vnější teplota Nad 0 oC 0 až −10 oC − 10 až −20 oC pod −20 oC

F2880 F3680

Potřebná doba ohřívání asi 5 minut 5 až 10 minut 10 až 15 minut více než 15 minut

DŮLEŽITÉ • Nepracujte se strojem, pokud není motor dostatečně ohřátý. Pokud stroj uvedete do provozu, když je motor ještě studený, nepracuje hydraulika bezvadně a zkracuje se doba životnosti. • Pokud je při zvedání namontovaného přídavného zařízení pomocí zvedací hydraulické páky slyšet určité zvuky, není hydraulický mechanismus správně seřízený. Jestliže seřízení neupravíte, dojde k poškození jednotky. Za účelem seřízení se obraťte na místního prodejce KUBOTA.

(1) Prázdná baterie (2) Položte vlhké hadříky na šroubovací uzávěrky (3) Přemosťovací kabel (4) Blok motoru, event. rám (5) Externí baterie

STARTOVÁNÍ POMOCÍ EXTERNÍHO ZDROJE

Kabel připojte v číselném pořadí a dle potřeby v opačném pořadí znovu odpojte.

POZOR Zabraňte zranění: • Bateriové plyny jsou výbušné. Nepřibližujte se k baterii s cigaretami, zdrojem jisker a otevřeným plamenem. • Pokud je baterie zmrzlá, nesmíte startovat motor s pomocnou baterií • Druhý konec záporného přemosťovacího kabelu nesmí být připojen na záporný pól baterie stroje.

DŮLEŽITÉ • Startovací zařízení tohoto stroje má napětí 12 volt a je uzemněno. • Pro pomocné startování je možné použít stejné napětí. • Použití vyššího napětí by mohlo způsobit těžké poškození elektrického zařízení stroje. Pro pomocné startování při prázdné baterii je povoleno pouze stejné napětí.

17

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY UVEDENÍ NOVÉHO STROJE DO PROVOZU

VÝSTRAHA Zabraňte zranění: • Na stroji se kromě řidiče nesmí nacházet žádná další osoba • Nejezděte těsně kolem okrajů příkopů nebo výkopů, které by se mohly pod váhou stroje zejména při volném nebo vlhkém podkladu utrhnout • Před otáčením snižte rychlost • Aby nedošlo k překlopení stroje, jezděte po svazích vždy nahoru a dolů. Nikdy nesečte příčně po svahu. Zabraňte prudkému rozjíždění a brždění na svazích. Zatáčky projíždějte pomaleji a buďte velmi opatrní. Stroj odstavujte na rovném a pevném terénu. • Dávejte vždy pozor kam jedete. Dávejte pozor na překážky a objíždějte je. Pozor na obrubníky, opatrně jezděte v blízkosti stromů a jiných překážek a skrytých nebezpečí. • Stroj není určen k provozu na veřejných komunikacích. Při práci v blízkosti silnice dávejte pozor na provoz na silnici. • Při couvání se vždy dívejte vzad. Ujistěte se, že v prostoru přímo za Vámi nejsou děti, překážky, event. díry. Pokud je namontován sběrný travní koš, pracujte se zvláštní opatrností.

Životnost stroje závisí od obsluhy a údržby nového stroje. Nový stroj z výroby byl samozřejmě zkontrolován, přece je nutné různé díly nejprve zaběhnout. Proto by měl stroj po dobu prvních 50 provozních hodin být v provozu na nižší otáčky a bez nadměrné zátěže, až se různé díly zaběhnou. Způsob, kterým budete se strojem během záběru manipulovat, ovlivňuje jeho životnost. Proto je velmi důležité, aby byl stroj správně zaběhnut, aby zaručovat plný výkon a co nejdelší životnost. Při manipulaci s novým strojem je třeba dodržovat následující body.

■ Výměna oleje během záběhu Mazací olej hraje u nového stroje velmi důležitou roli. Různé díly nejsou ještě zaběhnuté a vzájemně přizpůsobené. Během provozu může dojít k otěru kovových částí, který může způsobit opotřebení nebo poškození dílů. Dbejte přitom na to, aby výměna oleje proběhla poněkud dříve než obvykle. Další informace o intervalech údržby naleznete v kapitole "INTERVALY ÚDRŽBY" v kapitole "ÚDRŽBA".

■ Záběh motoru Po prvních 50 hodinách provozu musí být vyměněn motorový olej a filtr. (Viz "KAŽDÝCH 100 HODIN", "KAŽDÝCH 200 HODIN" v kapitole "INTERVALY ÚDRŽBY".

■ Záběh stroje Po prvních 200 hodinách provozu je třeba vyměnit převodovou kapalinu. Po prvních 50 hodinách provozu je třeba vyměnit vložku olejového filtru. (Viz "KAŽDÝCH 200 HODIN" v kapitole "INTERVALY ÚDRŽBY").

18

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY STRARTOVÁNÍ

POZOR Zabraňte zranění: • Při uvolnění páky pro délkové nastavení je třeba dbát obzvláštní opatrnosti, neboť sedadlo se může samovolně posunout dopředu.

1. Nastavení sedadla řidiče ■ Sedadlo řidiče POZOR Zabraňte zranění: • Sedadlo nastavujte pouze tehdy, pokud stroj stojí. • Zkontrolujte, zda je sedadlo po každém seřízení bezpečně zaaretováno. • Kromě řidiče nesmí na stroji jet žádná další osoba.

◆ Nastavení odpružení Optimální nastavení odpružení se provádí otáčením příslušného knoflíku. ◆ Nastavení opěrky páteře Otočte knoflíkem pro nastavení opěrky páteře. ◆ Nastavení sklonu opěrky zad Otáčením seřizovacího knoflíku nastavte sklon opěrky zad do požadované polohy. ◆ Područky Područky je možné v případě potřeby zvednout nahoru. ◆ Nastavení úhlu područek Otáčením knoflíkem nastavíte úhel područek do požadované polohy. DŮLEžITÉ • Po nastavení sedadla řidiče vždy zkontrolujte, zda je sedadlo správně zaaretováno.

■ Odkládací přihrádka

(1) Páka pro délkové nastavení (2) Knoflík pro seřízení odpružení (3) Ukazatel odpružení (4) Knoflík pro nastavení sklonu opěrky zad (5) Knoflík pro nastavení opěrky páteře (6) Područky (7) Knoflík pro nastavení polohy područek

(1) Odkládací přihrádka

◆ Délkové nastavení Uvolněte páku pro délkové nastavení a posuňte sedadlo vzad nebo vpřed. Pokud páku uvolníte, zaskočí sedadlo do požadované polohy.

19

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY ■ Páka pro nastavení polohy volantu

3. Zvednutí přídavného zařízení

Zatažením páky nahoru se uvolní aretace volantu a je možné nastavit čtyři různé polohy.

■ Otočný knoflík pro regulaci rychlosti klesání zvedacího soutyčí POZOR Zabraňte zranění: • Vysoká rychlost klesání by mohla způsobit poškození nebo zranění. Rychlost klesání přídavného zařízení by měla být nastavena minimálně na 2 vteřiny. Rychlost klesání zvedacího soutyčí se reguluje příslušným knoflíkem.

(1) Páka pro nastavení sklonu volantu

2. Seřízení světel ■ Spínač reflektorů Otočením spínače doprava se reflektory rozsvítí.

Vypnuto

(1) Otočný knoflík rychlosti klesání zvedacího soutyčí (A)"RYCHLE": Otáčejte pomalu proti směru hodinových ručiček" (B)"POMALU": Otáčejte ve směru hodinových ručiček (C)"ZAJIŠTĚNO": Otáčejte ve směru hodinových ručiček až do koncové polohy.

Zapnuto

◆ Nastavení rychlosti klesání 1. Odstavte stroj na rovném terénu a zatáhněte ruční brzdu. 2. Páku pro ovládání hnací hřídele nastavte do polohy "VYPNUTO". 3. Řadicí páku rychle/pomalu nastavte do polohy "NEUTRÁL". 4. Nastartujte motor a zcela zvedněte přídavné zařízení. 5. Otáčejte regulačním knoflíkem pro ovládání rychlosti poklesu zvedacího soutyčí doprava do polohy "ZABLOKOVÁNO". 6. Vypněte motor a posuňte zvedací hydraulickou páku do polohy "KLESÁNÍ". 7. Pomalu otáčejte knoflíkem proti smyslu hodinových ručiček a nastavte rychlost klesání.

Reflektory "VYPNUTÉ" Reflektory "ZAPNUTÉ"

DŮLEŽITÉ • V žádném případě se při seřizování nebo kontrole nezdržujte na ani pod doplňkovým zařízením. • Pomalu a opatrně otáčejte knoflíkem, aby přídavné zařízení nespadlo bezprostředně dolů.

20

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY ■ Páka pro ovládání hydrauliky Přídavné zařízení namontované na stroji lze zvednout a snížit pomocí hydraulické zvedací páky (např. žací ústrojí). Pro pokles přídavného zařízení zatlačte páku DOPŘEDU. Pro zvednutí přídavného zařízení zatáhněte páku DOZADU.

(1) Řadicí páka rychle/pomalu

"RYCHLE" N "NEUTRÁL" "POMALU"

■ Řadicí páka 4WD

(1) Zvedací hydraulická páka

POZOR Zabraňte smrtelným zraněním: • Řadicí páku 4WD nepoužívejte na svazích v poloze "4WD s dvojitým účinkem volnoběžné funkce". Na svazích musí být páka nastavena v poloze "Permanentní 4WD". Při otáčení nebo při přepravě nenastavujte páku do polohy "Permanentní 4WD".

"KLESÁNÍ" N "NEUTRÁL" "ZVEDÁNÍ"

DŮLEŽITÉ • Hydraulickou páku je možné ovládat až poté, kdy motor dosáhl provozní teplotu. Při ovládání se studeným motorem může dojít k poškození hydraulického systému. • Nepracujte s příliš nízkým počtem otáček motoru. Ruční plynovou páku ovládejte při středních otáčkách. • Pokud zvednete pomocí hydraulické zvedací páky žací ústrojí nahoru a uslyšíte určité zvuky, není hydraulický mechanismus správně nastavený. Dohodněte se s Vaším prodejcem KUBOTA na jeho seřízení.

1. Nastavte páku do polohy "4WD s dvojitým účinkem volnoběžné funkce" pro snazší manipulaci, aniž by došlo k poškození trávníku.

4. Volba jízdní rychlosti ■ Řadicí páka rychle/pomalu POZOR Zabraňte smrtelným zraněním: • Při jízdě nebo sečení na svazích zařaďte řadicí páku do polohy Pomalu.

(1) Řadicí páka 4WD

Řadicí páka rychle/pomalu se pohybuje ve tvaru "I" ve 3 stupních "POMALU", "NEUTRÁL" a "RYCHLE". Pomocí jízdního pedálu a řadicí páky rychle/pomalu je možné dosáhnout dalších rychlostí.

Permanentní 4WD 4WD s dvojitým účinkem volnoběžné funkce

DŮLEŽITÉ • Je−li řadicí páka 4WD nastavena na "Permanentní 4WD", je třeba zabránit prudkým pohybům zadního kola.

DŮLEŽITÉ • Pro přeřazení páky rychle/pomalu musíte nejprve zastavit stroj.

21

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY ■ Páka pro ovládání hnací hřídele

6. Uvolnění ruční brzdy.

Při práci s hnací hřídelí nastavte páku do polohy "ZAPNUTO".

■ Zajištění ruční brzdy Pro uvolnění ruční brzdy je třeba znovu sešlápnout brzdový pedál.

(1) Páka hnací hřídele

"ZAPNUTO" "VYPNUTO" (1) Brzdový pedál

1. Pokud řidič opustí při zapnuté hnací hřídeli sedadlo, motor se automaticky vypne. (Bezpečnostní řízení − sedadlo). 2. Před nastartováním motoru nastavte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". Pokud je páka v poloze "ZAPNUTO", nelze motor nastartovat.

7. Ovládání jízdního pedálu ■ Jízdní pedál VÝSTRAHA Zabraňte zraněním: • Pokud motor běží a vozidlo stojí, neovládejte jízdní pedál.

POKYN • Tato bezpečnostní zařízení jsou namontována.

"VPŘED" Pro jízdu vpřed sešlápněte jízdní pedál špičkou pravé nohy.

5. Zrychlení motoru ■ Plynová páka

"VZAD" Pro jízdu vzad sešlápněte jízdní pedál patou pravé nohy.

Nastavením plynové páky dolů se sníží počet otáček motoru. Nastavením plynové páky nahoru se zvýší počet otáček motoru.

Pro pomalou jízdu pouze zlehka sešlápněte jízdní pedál. Pro zvýšení jízdní rychlosti ještě více sešlápněte jízdní pedál, až dosáhnete požadovanou rychlost. POKYN • Pokud je zatažená ruční brzda, je jízdní pedál zablokován v neutrální poloze.

(1) Ruční plynová páka

"RYCHLE" "POMALU"

(1) Jízdní pedál 22

(A) "VPŘED" (D) "VZAD"

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY ■ Pedál pro ovládání uzávěrky diferenciálu

KONTROLA BĚHEM PROVOZU ■ Vypněte motor okamžitě, pokud:

VÝSTRAHA Zabraňte zraněním: • Při vložené uzávěrce diferenciálu nejezděte vysokou rychlostí a neotáčejte stroj. Před otáčením stroje uzávěrku vypněte.

• Motor náhle běží pomaleji, event. rychleji. • Náhle se ozvou neobvyklé zvuky. • Zplodiny náhle ztmavnou. Během jízdy proveďte následující kontroly, abyste zjistili, zda všechny komponenty normálně fungují.

Pokud dojde k protočení jednoho z předních kol, zapněte uzávěrku diferenciálu. Tím dojde k otáčení obou kol současně a zmenší se protáčení kol. Uzávěrka diferenciálu je zapnutá pouze po dobu, kdy je pedál sešlápnutý. DŮLEŽITÉ • Pokud po uvolnění pedálu nedojde k vypnutí uzávěrky diferenciálu, střídavě zlehka sešlápněte jízdní pedál dopředu a dozadu. • Pokud jedete velkou rychlostí, nezapínejte uzávěrku diferenciálu, jinak by mohlo dojít k poškození převodovky.

(1) Přístrojová deska

■ Přístrojová deska Pokud se během provozu rozsvítí výstražné kontrolky v Easy Checker(™), ihned motor vypněte a zjistěte příčinu. Pokud svítí kontrolky Easy Checker(™), nesmí být stroj v žádném případě v provozu.

(1) Pedál pro ovládání uzávěrky diferenciálu

Tlak motorového oleje Pokud se tlak motorového oleje sníží pod předepsanou hodnotu, rozsvítí se výstražné světlo v Easy Checker(™). Pokud se tak stane během provozu a světlo nezhasne, jestliže se zvýší počet otáček motoru na více než 1000 ot/min., je třeba zkontrolovat stav motorového oleje. (Viz "Kontrola stavu motorového oleje" a "DENNÍ KONTROLY" v odstavci "PERIODICKÉ ÚDRŽBÁŘSKÉ PRÁCE".)

(A) "ZAPNUTO" (B) "VYPNUTO"

ZASTAVENÍ ■ Zastavení 1. Uberte rychlost tím, že nastavíte jízdní pedál do neutrální polohy a sešlápněte brzdu, abyste stroj zastavili. 2. Počet otáček nastavte na chod naprázdno. 3. Hnací hřídel nastavte na neutrál 4. Spusťte dolů všechna přídavná zařízení a řídící páku nastavte do neutrální polohy 5. Zatáhněte ruční brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

Elektrické nabíjení Pokud dynamo nedobíjí baterii, rozsvítí se kontrolka v Easy Checker(™). Pokud se tak stane během provozu, zkontrolujte elektrický dobíjecí systém nebo se obraťte o radu na místního prodejce KUBOTA. Ukazatel funkce zapalovcí svíčky (Ukazatel zapalování). Pokud se ovladač žhavení nachází v poloze zapalování (PREHEAT), rozsvítí se příslušná kontrolka. POKYN • Pokyny pro kontrolu a údržbu Vašeho traktoru získáte u místního prodejce KUBOTA. 23

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY ■ Ukazatel stavu paliva

■ Ukazatel teploty chladicího prostředku

Ukazatel udává stav paliva v nádrži. Nikdy nejezděte se zcela prázdnou palivovou nádrží, neboť do palivového systému by se mohl dostat vzduch. Pokud se tak skutečně stane, musí být palivový systém odvzdušněn. (Viz "ÚDRŽBA DLE POTŘEBY" v kapitole "INTERVALY ÚDRŽBY".

POZOR Zabraňte zraněním: • Uzávěr chladiče je možné odstranit až poté, kdy je teplota chladicí kapaliny hluboko pod bodem varu. Potom zlehka otočte uzávěrem víka až k zarážce, nechejte uniknout přetlak a teprve poté zcela odstraňte uzavírací víko. Pokud ukazatel dosáhne hodnoty "H" (červené políčko): (1) Nastavte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO" (2) Postavte stroj na rovný terén a zatáhněte ruční brzdu (3) Nastavte řadicí páku Rychle/Pomalu do polohy "NEUTRÁL" (4) Nastavte páku pro ovládání škrtící klapky do polohy "Chod motoru naprázdno" a nechejte v tomto režimu motor běžet několik minut. (5) Zkontrolujte chladicí systém a proveďte jeho údržbu.

(1) Ukazatel stavu paliva

(E) "PRÁZDNÝ" (E) "PLNÝ"

Zkontrolujte následující body: (1) Příliš málo chladicího prostředku, event. vytékání chladicího prostředku (2) Cizí těleso na síti chladiče nebo prach a nečistota mezi lamelami chladiče (3) Volný hnací řemen ventilátoru (4) Ucpané chladicí hadice (Viz "Kontrola chladicích hadic a sponek" v kapitole "PERIODICKÁ ÚDRŽBA").

■ Počitadlo provozních hodin Počitadlo provozních hodin je pětimístné a ukazuje, kolik hodin byl stroj v provozu, přičemž poslední číslo určuje 1/10 hodiny. POKYN • Jelikož počitadlo provozních hodin má elektrický pohon, začíná počítat, jakmile otočíte klíčkem v zapalování do polohy "ZAPNUTO" a to nezávisle na tom, zda motor běží nebo ne.

(1) Ukazatel teploty chladicí kapaliny

■ Ukazatel přehřátí (1) Provozní hodiny

Pokud se teplota chladicího prostředku dostane na hodnoty, značící jeho přehřátí, rozezní se akustický signál ukazatele přehřátí. Stroj zkontrolujte za pomoci kapitoly "VYHLEDÁVÁNÍ PORUCH".

24

F2880 F3680

OBSLUHA SEKAČKY VYPNUTÍ STROJE

PŘEPRAVA 1. Tento stroj by se neměl odtahovat na větší vzdálenost, protože by mohlo dojít k poškození převodovky. 2. Stroj přepravujte na vhodném návěsu. • Stroj upevněte na návěs • Zajistěte, aby se kryt motoru v žádném případě nemohl otevřít vlivem větru. Event. naložte stroj obráceně a upevněte pevným pásem.

■ Vypnutí stroje POZOR Zabraňte zraněním: PŘED OPUŠTĚNÍM TRAKTORU • Nejprve vždy zatáhněte parkovací brzdu. • Všechna doplňková zařízení spusťte na zem. • Vypněte motor. • Vytáhněte klíček k zapalování.

■ Aretace předních kol 1. Servořízení se aktivuje pouze při motoru v chodu. Pokud je motor vypnut, reaguje traktor stejným způsobem, jako traktor bez servořízení. 2. Pokud otočíte volantem až na doraz, aktivuje se přetlakový ventil. Volant v této poloze nenechávejte po delší dobu. 3. Pokud traktor strojí, neotáčejte volantem, jinak dochází k rychlejšímu opotřebení pneumatik. 4. Mechanismus servořízení usnadňuje řízení. Při jízdě vyšší rychlostí dbejte opatrnosti.

1. Při parkování se ujistěte, že je ruční brzda zatažená. Při zatažení ruční brzdy: Sešlápněte brzdový pedál a držte ho v sešlápnuté poloze. Zatáhněte a pevně Přidržte páku ruční brzdy, potom uvolněte brzdový pedál. 2. Před vystoupením ze stroje vypněte pohon hnací hřídele, všechna doplňková zařízení spusťte k zemi, všechny řídící páky uveďte do neutrální polohy, zatáhněte ruční brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. 3. Pokud musíte zaparkovat vozidlo na svahu, bezpodmínečně vložte pod kola klíny, abyste zajistili vozidlo proti samovolnému rozjetí.

(1) Zajišťovací klíny

25

F2880 F3680

PNEUMATIKY, KOLA A PŘÍDAVNÉ ZÁVAŽÍ PNEUMATIKY

KOLA DŮLEŽITÉ • Při prvním použití stroje dodržujte stejný způsob kontroly.

POZOR Zabraňte zraněním: • Nezkoušejte se natáhnout pneumatiku na ráfek. Tuto činnost může provádět pouze kvalifikovaná osoba s odpovídajícím vybavením. • Vždy dbejte na správný tlak v pneumatikách. Pneumatiky nehustěte nad předepsaný tlak dle návodu k používání.

■ Přední kola (kola s náhonem) Vpředu

POZOR Zabraňte zraněním: Stroj nikdy neuvádějte do provozu s volným ráfkem, uvolněným kolem nebo volnou osou. • Uvolněné šrouby vždy dotáhněte na předepsaný krouticí moment. • Všechny šrouby častěji kontrolujte a vždy se postarejte o to, aby byly pevně utažené.

Kola se šikmými nebo kónickými otvory: Používejte kónickou stranu matek na kola.

■ Tlak v pneumatikách I když pneumatiky jsou výrobcem nahuštěny na předepsaný tlak, během času tlak pomalu klesá. Proto tlak v pneumatikách denně kontrolujte a event. zkorigujte. Velikosti pneumatik Vzadu Vpředu

F2880 24x12−12, 4PR F3680 F2880 18x9,5−8, 4PR F3680

Doporučený Max. tlak v pneumatikách 140 kPa (1,4 bar, 20 psi 200 kPa (2,0 bar, 28 psi)

Rozchod kol

■ Zadní kola (vodicí kola) Vzadu

(1) Podlaha

(A) "PŘÍLIŠ MALÝ" (B) "NORMÁLNÍ (D) "PŘÍLIŠ VYSOKÝ"

26

PNEUMATIKY, KOLA A PŘÍDAVNÉ ZÁVAŽÍ

Rozchod kol

ZÁVAŽÍ POZOR Zabraňte zraněním: • Použití těžkých přídavných zařízení vyžaduje použít přídavnou zátěž. Při zvednutém přídavném zařízení je povoleno po nerovném terénu nezávisle na použitém závaží jezdit pouze pomalou rychlostí. Pro zajištění stability namontujte na záď přídavné závaží. Pokud máte na přední části namontována těžká doplňková zařízení, existuje nebezpečí, že dojde ke zvednutí zadních kol. Namontujte tolik závaží, aby nedošlo k omezení schopnosti řízení a stroj se nepřevrací. Kolik závaží na záď je pro jednotlivé použití zapotřebí naleznete v příručce příslušného přídavného zařízení. Ohledně závaží na záď stroje se obraťte na Vašeho místního prodejce KUBOTA.

27

F2880 F3680

F2880 F3680

POZNÁMKY

28

F2880 F3680

ÚDRŽBA

F2880 F3680

ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY Následující údržbářské úkony musí být provedeny v udaných časových intervalech provozu stroje. Č.

Díly/Činnost

11 12 13 14 15

Bezpeč. zařízení Mazání Olejování Stav baterie Vzduchový filtr

16 17 18 19

Motorový olej Hn.řemen ventilátoru Brzdový pedál Vložka paliv.filtru

10 11 12 13

Filtr motor. oleje Převodový olej Filtr převod. oleje Sítko převod.oleje

14 Olej v diferenciálu zadní nápravy 15 Olej v převodovce zadní nápravy (vpravo a vlevo) 16 Chlad.hadice a sponky 17 Hydraulická hadice 18 Palivové hadice 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Stav počitadla provozních hodin

Kontrola −−− −−− Kontrola Čištění Výměna Výměna Kontrola Seřízení Kontrola Výměna Výměna Výměna Výměna Čištění Výměna

Výměna Kontrola Výměna Kontrola Výměna Kontrola

Výměna Vzduch.sací potrubí Kontrola Ložisko zad.nápravy Seřízení Vstřikovací tlak trysky Kontrola Vstřikovací čerpadlo Kontrola Chladič Čištění Chladicí kapalina Výměna Palivový systém Odvzdušnit Pojistky Výměna Žárovky Výměna Zvedací pružiny Seřízení

50 ❍ ❍

100 150 200 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍

❍ ❍

❏

❍ ❍ ❍ ❍

❏

❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

250 300 350 400 450 500 550 600 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍

❍ ❍

❍ ❍

❍ ❍ ❍

❍ ❍

❍

❏

❍

❍

Každých 200 h.

45

❏

❍

❍

Každých 200 h.

46

❏ ❍

❍ ❍

❍ ❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

Každých 200 h. Každých 200 h. Každé 2 roky Každých 200 h. Každé 2 roky Každých 200 h.

46 45 45 46 46 42

❍

❍ ❍

❍

Každé 2 roky Každých 200 h. Každých 400 h. Každých 1500 h. Každých 3000 h. 1x za rok 1x za rok

49 47 47 47 47 47 47 50 49 49 50

❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

❏ ❏

❍ ❍

Interval Viz str. Vždy po 50 h. 37 Vždy po 50 h. 39 Vždy po 50 h. 40 Vždy po 50 h. 40 Vždy po 50 h. 38 *1 1x za rok 38 Každých 100 h. 42 Každých 100 h. 42 *2 Každých 100 h. 42 Každých 100 h. 42 Každých 400 h. 47 Každých 200 h. 43 Každých 200 h. 44 Každých 200 h. 44

❍ ❍ ❍ ❍

Údržba dle potřeby

@ @

@ @

*2 *2

*4

@ @ @ @

*3 *3

@ @

*2

@

DŮLEŽITÉ • Označené úkony ❏ provádějte pouze jedenkrát na začátku. *1 Při používání v prašném prostředí je třeba tyto práce provádět častěji. V normálních podmínkách používání činí doporučený interval 100 hodin. *2 Údržbu těchto dílů může provádět pouze místní zástupce KUBOTA, i když majitel stroje disponuje odpovídajícími nástroji a mechanickými znalostmi. *3 Pro provedení těchto údržbářských úkonů se spojte s místním prodejcem Kubota. *4 Výměnu proveďte jen v případě potřeby. • Díly, které jsou ve výše uvedené tabulce označené symbolem @, jsou registrovány podle emisních předpisů amer. úřadu pro ochranu životního prostředí EPA jako díly, splňující emisní předpisy pro vozidla, jež nejsou určena k provozu na veřejných komunikacích. Majitel motoru je odpovědný za provádění potřebné údržby motoru v souladu s předpisy. Dbejte prosím ustanovení záruky.

30

F2880 F3680

ÚDRŽBA

TABULKA PRO PRAVIDELNOU ÚDRŽBU − NÁLEPKY

INTERVAL DENNĚ

(1) Kód č. K3611−4761−1

PRVNÍCH 50 HOD. (ZÁBĚH) (MUSÍ BÝT) 200 HOD. (MUSÍ BÝT) KAŽDÝCH 50 hodin

TABULKA PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY DOPORUČENÉ DRUHY ÚDRŽBY Bližší viz návod k používání Kontrola 1. Tlak v pneumatikách, opotřebení, poškození 2. Netěsnosti−olej, voda − stroj a žací ústrojí 3. Motorový olej, tekutina v převodovce, chladicí prostředek a palivo 4. Poškození krytu stroje, dotažení všech šroubů, matek, čepů aj. 5. Opotřebení nebo poškození řezných nožů a řemenů 6. Brzdový pedál, bezpečnostní vypínač a jednoduché kontrolní funkce 7. Barva výfukových plynů, nadměrný hluk a vibrace 8. Bezpečnostní pás a ochranný rám (Typ ROPS) Čištění − Mřížka chladiče, krytu motoru a žací ústrojí Mazání − Připojení sekačky (3 místa) vřetenová hřídel (3 místa), napínání řemenice (1 místo), otočný čep napínače řemenice (1 místo) Výměna

− Motorový olej a převodový olej žacího ústrojí

Výměna Výměna

− Filtr motorového a převodového oleje − Náplně v převodovce, zadní nápravě a diferenciálu − Sítko pro převodový olej

Čištění

− Bezpečnostní prvky, stav baterie, převodový olej v žacím ústrojí Čištění − Vložka vzduch. filtru Mazání − Regulátor rychlosti/pedály/zvedací tyče (vpravo a vlevo) diferenciál−pedály/kulový čep/DT hnací hřídel (4WD) páka pro nastavení rozvoru kol (4WD)/čep zadní nápravy (2WD)/mechanismus seřizování sedadla/tažné lanko (škrticí klapka)/kulový čep − Přední měř. kola a držáky kol/přední kladka 100 hodin Seřízení − Řemen ventilátoru, brzdný pedál Výměna − Motorový olej Kontrola − Vložka v palivovém filtru 150 hodin Výměna − Olej v převodovce žacího ústrojí 200 hodin Výměna − Náplně v převodovce, zadní nápravě a diferenciálu Kontrola − Hadice a sponky chladiče, hydrauliky, palivového systému Čištění − Sítko oleje v převodovce Výměna − Motorový a převodový olej 400 hodin Seřízení − Otočný čep zadní nápravy Výměna − Vložka palivového filtru 1500 hodin Seřízení − Tlak vstřikovací palivové trysky 3000 hodin Kontrola − Vstřikovací čerpadlo/Časovač vstřik. čerpadla 1 rok Výměna − Chladicí kapalina Čištění − Chladič Výměna − Vložka vzduchového filtru 2 roky Výměna − Chladicí hadice a sponky, hydraulické a palivové hadice MUSÍ BÝT PROVEDENO U ZÁSTUPCE FIRMY KUBOTA. V PRAŠNÉM PROSTŘEDÍ ČASTĚJI. Doporučení max. tlaku v pneumatikách a krouticího momentu. Velikost pneumatik Tlak v pneumatikách Krouticí moment Vpředu 4WD 24x12,0−12 140 kPa 49,0 2WD 23x10,5−12 140 kPa 49,0 Vzadu 4WD 18x9,5−8 250 kPa 88,3 2WD 16x6,5−8 190 kPa 49,0 PŘIBLIŽNÉ NÁPLNĚ: Motor: F2880 (D1105) − 3,5 l/F3680 (V1505) 5,0 l Chladič: 4,6 l/rezervní nádrž Převodovka: 14 l/diferenciál Zadní náprava:0,5 l/převodovka žacího ústrojí

31

Kontrola

F2880 F3680

ÚDRŽBA MAZACÍ PROSTŘEDKY A POHONNÉ HMOTY Konstrukční skupina

Kapacita F2880

Palivo

61 l

Chladicí prostředek Expanzní nádoba Kliková skříň motoru

4,6 l 0,6 l

Převodová skříň Skříň diferenciálu zadní nápravy

Mazací prostředek/pohonné hmoty F3680

3,5 l

5,0 l

14 l 1,5 l

Skříň diferenciálu zadní nápravy (vpravo a vlevo)

Mazání Osa jízdníh pedálu Náboj zvedacího soutyčí (vpravo a vlevo) Náboj uzávěrky diferenciálu Křížový kloub Hřídel zadní hnací nápravy Rameno kloubu nápravy Nastavení sedadla Hřídel volnoběhu HST Tažné lanko (škrtící klapka)

• Nafta č. 2−D • Nafta č. 1−D pod −10 oC Čistá voda s nemrznoucí směsí Čistá voda s nemrznoucí směsí • Motorový olej: API−Servisní třída CD,CE nebo CF Nad 25 oC Nad 25oC SAE30,SAE10W−30 nebo10W−40 0 až 25 oC SAE20,SAE10W−30 nebo10W−40 Pod 0 oC SAE10,SAE10W−30 nebo10W−40 Olej Kubota UDT nebo Super UDT *1 Olej Kubota UDT nebo Super UDT *1 nebo převodový olej SAE85W, SAE90 (API−servisní třídy: vyšší než GL−3 Olej Kubota UDT nebo Super UDT *1 nebo převodový olej SAE85W, SAE90 (API−servisní třídy: vyšší než GL−3)

Počet mazacích míst F2880 F3680 1 2 1 1 2 2 2 1 1

Množství Až tuk vystupuje

Mazací prostředek • SAE − víceúčel.tuk

Úměrné množství • Olej

POKYN *1 Množství oleje v případě, že hladina dosahuje horní rysky na ukazateli olejové měrky. DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k vážnému poškození hydraulického zařízení, používejte výhradně originální olej KUBOTA nebo oleje stejných hodnot. POKYN • Motorový olej:

32

F2880 F3680

ÚDRŽBA

• Olej, používaný v motoru, musí být olej servisní třídy API, kromě toho je nutné používat motorový olej SAE, přizpůsobený místním venkovním teplotám. • V souladu s aktuálně platnými emisními normami byly pro použití ve vozidlech určených pro provoz na veřejných komunikacích, jezdících na palivo s nízkým obsahem síry vyvinuty mazací oleje CF−4 a CG−4. Pokud by bylo terénní vozidlo provozováno s palivem s vysokým obsahem síry, doporučuje se použití mazacího oleje třídy CF, CD nebo CE s vysokým číslem TBN. Při použití mazacího oleje třídy CF−4 nebo CG−4 ve spojení s palivem s vysokým obsahem síry musí být mazací olej měněn v kratších intervalech. • Doporučení mazací olej ve spojení s palivem s nízkým obsahem síry nebo palivem s vysokým obsahem síry: O: Doporučeno Třída mazacího oleje CF CF−4 CG−4

X: Nedoporučeno Palivo nízký obsah síry O O O

Poznámky vysoký obsah síry O X X

TBN > = 10

• Převodový olej (KUBOTA SUPER UDT 1): Originální převodový hydraulický olej od KUBOTY Olej používaný k mazání převodovky se používá také jako hydraulický olej. Pro zaručení řádné funkce hydraulického zařízení a plného mazání převodovky je důležité, aby byl v tomto systému používán víceúčelový převodový olej. Pro optimální ochranu a optimální výkon je doporučováno použití oleje KUBOTA UDT nebo SUPER UDT. (Další informace získáte od místního prodejce KUBOTA). Různé druhy nemíchejte. • Udaná množství vody a olejů jsou směrná čísla od výrobce.

33

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY DENNÍ KONTROLY

POZOR Zabraňte zraněním: • Neprovádějte žádné pracovní úkony pod hydraulicky zvednutými a podepřenými zařízeními. Může dojít k jejích náhlému a nechtěnému poklesnutí. Vždy je v takovém případě třeba při údržbářských nebo seřizovacích pracích stroj nebo jeho díly nejprve podložit podpěrami nebo vhodnými bloky.

Aby nedocházelo k poruchám je důležité znát stav stroje. Za tím účelem je nutná kontrola před nastartováním motoru. POZOR Zabraňte zraněním: • Stroj postavte na rovnou plochu. Vypněte motor, vytáhněte klíček ze zapalování a zatáhněte ruční brzdu.

OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU A ČELNÍHO KRYTU

Č. Kontrolované místo Obchůzka kolem stroje

POZOR Zabraňte zraněním a nikdy se nedotýkejte pohybujících se dílů: • Nikdy neotevírejte kryt motoru, pokud je motor v chodu. • Nedotýkejte se tlumiče, ani výfuku, pokud jsou horké. Může dojít k těžkým popáleninám. ◆ Otevření krytu motoru

Ze sedadla řidiče (1) Páka pro uzavření krytu motoru (2) Kryt

Klíček k zapalo− vání do polohy “zapnuto”

(A) Zatáhnout za páku (B) Otevřít kryt

Otevřít: 1. Zatáhněte za páku 2. Otevřete kryt

Startování motoru

Uzavřít: 1. Uzavřít kryt motoru 2. Zkontrolovat uzávěr krytu

Ostatní

34

Viz str.

1. Tlak v pneumatikách, opotřebení a poškození pneumatik 2. Netěsnosti vody a oleje 3. Stav motorového oleje 4. Stav převodového oleje 5. Stav chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži chladicího prostředku 6. Poškození na podvozku, pevné utažení všech šroubů a matic 7. Sítko chladiče, mříž krytu motoru 8. Brzdový pedál 9. Stav paliva 10. Vzduchový filtr

36 42 35 38

1. Jízdní pedál 2. Brzdový pedál

22 42

1. Kontrolka funkce Easy Checker(™)

16

1. Barva zplodin 2. Bezpečnostní startér, zabezpečení sedadla a další bezpečnostní zařízení 3. Pokud některé ze zařízení správně nefunguje, ihned se spojte s místním prodejcem KUBOTA 1. Dbejte na neobvyklé zvuky a vibrace Zkontrolujte oblasti, u nichž došlo dříve k problémům

26 −−− 35 37

37

−−−

52

19

−−−

−−−

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola stavu motorového oleje

Zkontrolujte stav paliva. Zajistěte, aby stroj nejezdil s prázdnou palivovou nádrží.

POZOR Zabraňte zraněním: • Před kontrolou vždy vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

Kapacita palivové nádrže DŮLEŽITÉ: • Používejte výhradně naftové palivo.

1. Před startem zkontrolujte stav motorového oleje a 5 minut nebo více poté, co se motor zastavil. 2. Očistěte okolí olejové měrky 3. Při kontrole motorového oleje vytáhněte olejovou měrku, otřete ji dočista, znovu zasuňte a znovu ji vytáhněte. Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi oběma měrkami. 4. Pokud je to třeba, nalijte čerstvý olej do plnicího hrdla do předepsané výšky.

1. Používejte naftové palivo č. 2. 2. Při teplotách pod −10 C používejte naftové palivo č. 1. 3. Při tankování vždy používejte sítko, aby se do vstřikovacího palivového čerpadla nedostaly nečistoty. POKYN: • Naftové palivo č. 2−D je destilované palivo s nízkou těkavostí pro motory průmyslových strojů a strojů pro přepravu těžkých břemen. (SAE J313 JUN87) • Druhy naftového paliva dle ASTM D975. Bod Voda vzplanutí a sediment % Celsius oC Min. 52

(1) Plnicí olejové hrdlo (2) Olejová měrka

61 L

(A) "MAXIMUM" (B) "MINIMUM"

Popílek v dávce %

Max. 0,35

Max. 0,01

Max. 0,05

Teploty

Kinematická

Viskozita

Síra

Koroze

Cetan.

destilace

viskozita

Saybolt,

v dávce

měďen.

číslo

cSt nebo mm2/s

SUS při

%

pásku

%

o

C 90%

5. Pokud použijete olej jiné značky nebo viskozity než byl původně použitý olej, musíte vypustit starý olej a vyměnit olejový filtr. Nikdy nemíchejte dva různé druhy oleje. 6. Používejte správný motorový olej SAE dle okolních teplot. (Viz "POHONNÉ HMOTY")

Uhlíkaté usazeniny v 10% zbytku

40 oC

%

Min. Max.

Min.

Max.

Min.

Max.

Max.

Max.

Min.

282 338

1,9

4,1

32,6

40,1

0,50

č. 3

40

■ Kontrola a doplnění stavu paliva POZOR Zabraňte zraněním: • S palivem manipulujte opatrně. Nikdy nedolévejte palivo pokud je motor v chodu. Pokud je motor teplý, nechejte ho nejprve pák minut ochladit. Při tankování nebo při práci na palivovém systému je zakázáno kouřit. Palivo dolévejte vždy maximálně po spodní okraj plnicího hrdla. (1) Plnicí hrdlo palivové nádrže

35

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola a čištění síta chladiče a mřížky motoru − prevence proti jeho přehřátí

■ Kontrola tlaku v pneumatikách POZOR Zabraňte zraněním: • Nezkoušejte nasadit pneumatiku na ráfek. Tuto práci může vykonávat výhradně kvalifikovaná osoba s odpovídajícím technickým vybavením. • Vždy dbejte na správný tlak v pneumatikách. Pneumatiky nenafukujte na vyšší tlak, než je doporučeno v návodu k používání. • Stroj nikdy neprovozujte s volným ráfkem, volným kolem nebo uvolněnou nápravou. Uvolněné šrouby vždy dotáhněte na předepsaný krouticí moment. Všechny šrouby často kontrolujte a vždy dbejte na to, aby byly pevně utažené.

POZOR Zabraňte zraněním: • Před čištěním bezpodmínečně vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. DŮLEŽITÉ • Aby se motor nepřehříval, musí být prostor vzduchového sání bez nánosu nečistot. Denně nebo každých 5 provozních hodin zkontrolujte, zda je sítko chladiče a mříž motorového krytu čisté. Nečistoty nebo nánosy na sítku chladiče nebo mříži motorového krytu ovlivňují intenzitu chlazení. 1. Odmontujte sítko chladiče a mřížku motorového krytu a odstraňte všechna cizí tělesa. 2. Odstraňte nečistoty mezi lamelami a trubkou. 3. Event. napněte řemen pro pohon ventilátoru. Odpovídající informace naleznete v kapitole KAŽ−DÝCH 100 HODIN v odstavce "PERIODICKÉ ÚDRŽBÁŘSKÉ PRÁCE". 4. Pokud se v trubce vytváří vodní kámen, odstraňte ho odpovídajícími čistícími prostředky. 5. Pokud dojde k pokrytí mřížky motorového krytu během provozu, je třeba trávu otřít rukou. Zkontrolujte čas od času, zda se na sítku chladiče nenacházejí nánosy trávy.

◆ Tlak v pneumatikách Ačkoliv tlak v pneumatikách je nastaven výrobcem, časem dochází k jeho snížení. Kontrolujte, event. korigujte proto tlak denně.

Vpředu Vzadu

F2880 F3680 F2880 F3680

Velikost pneumatik 24x12−12 4PR¨ 18x9,5−8 4PR

Doporučený max. Tlak v pneumatikách 140 kPa (1,4 bar, 20 psi) 200 kPa (2,0 bar, 28 psi)

(1) Sítko chladiče (1) Země)

(1) Mřížka motorového krytu

36

(A) "NEDOSTATEČNÝ" (B) "NORMÁLNÍ" (C) "NADMĚRNÝ"

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola stavu převodového oleje 1. Stroj postavte na rovnou plochu, spusťte přídavné zařízení k zemi, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. 2. Při kontrole hladiny oleje vytáhněte olejovou měrku, otřete ji, znovu zasuňte a opět vytáhněte. Odečtěte na ní, zda hladina oleje leží mezi oběma zářezy. Pokud je hladina oleje nízká, nalijte do plnícího hrdla nový olej v předepsaném množství (viz "MAZACÍ PROSTŘEDKY A POHONNÉ HMOTY" v kapitole "ÚDRŽBA". (1) Uzávěr chladiče (2) Přepadová trubka

(1) Olejová měrka (2) Plnicí olejové hrdlo

(A) Hladina oleje v tomto rozmezí je v pořádku

(1) Víko přepadové nádrže (2) Vyrovnávací nádrž

DŮLEŽITÉ • Pokud je hladina oleje příliš nízká, neuvádějte motor do chodu.

(A) "MAX" (B) "MIN"

DŮLEŽITÉ • Pokud je třeba vyšroubovat víko chladiče, postupujte dle výše uvedených pokynů a nakonec víko znovu pevně utáhněte. • Používejte vždy čistou, čerstvou vodu a nemrznoucí prostředky. • Pokud uniká voda, spojte se s místním prodejcem KUBOTA.

■ Kontrola stavu chladicího prostředku POZOR Zabraňte zraněním: • Pokud je chladicí prostředek horký, nikdy neotevírejte víko chladiče. Po ochlazení chladicího prostředku pomalu otočte víkem až k první zarážce, vyčkejte, až unikne tlak a teprve potom víko zcela vyšroubujte.

KAŽDÝCH 50 HODIN ■ Bezpečnostní zařízení

Denně kontrolujte stav chladicího prostředku v chladiči a ve vyrovnávací nádrži, teprve potom motor nastartujte. 1. Odstraňte uzávěr chladiče a ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny dosahuje pod plnicí hrdlo. 2. Zkontrolujte, zda hladina chladicího prostředku ve vyrovnávací nádrži leží mezi značkami vyrovnávací nádrže chladicího prostředku "MIN" a "MAX". 3. Pokud stav chladicího prostředku klesá na základě odpařování, doplňte pouze vodu po značku "MAX". Pokud došlo k úniku v důsledku poškození, doplňte nemrznoucí směs a vodu v udaném míchacím poměru až po značku "MAX". (Viz "Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicího prostředku" pod bodem "KAŽDOROČNÍ ÚDRŽBA").

Bezpečnostní zařízení na Vašem stroji jsou konstruovány pro zajištění Vaší ochrany během provozu. Kontrolujte správnou funkci bezpečnostních zařízení pravidelně, nejlépe denně, a to před uvedením stroje do provozu. POZOR Zabraňte zraněním: • Během kontroly se nesmějí žádné další osoby zdržovat v blízkosti stroje. • Pokud stroj kontrole nevyhoví, nesmí být uveden do provozu. • S výjimkou kontroly 1 provádějte veškeré kontroly z místa řidiče.

37

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY 1. Před uvedením stroje do provozu proveďte následující testy. 2. Pokud stroj následujícím kontrolám nevyhoví, neuvádějte stroj do provozu. Obraťte se na místního prodejce KUBOTA. ◆ Kontrola bezpečnostního spínače Kontrola 1: Spínač pro sedadlo řidiče. 1. Neseďte na sedadle pro řidiče. 2. Sešlápněte brzdový pedál až dolů. 3. Nastavte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". 4. Otočte klíčkem v zapalování do polohy "START". 5. Motor nesmí nastartovat. (1) Brzdový pedál (2) Páka hnací hřídele (3) Zámek zapalování (4) Páka pro ovládání škrticí klapky

Kontrola 2: Spínač pro brzdový pedál. 1. Zaujměte místo na sedadle řidiče. 2. Nesešlápněte brzdový pedál. 3. Nastavte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". 4. Otočte klíčkem v zapalování do polohy "START". 5. Motor nesmí nastartovat.

■ Čištění vložky vzduchového filtru 1. Vymontujte filtrační vložku 2. Vyčistěte vložku: (1) Pokud se na vložce zachytí suchý prach, otočte vložkou a vyfoukejte prach tlakovým vzduchem. Tlak vzduchu může činit max. 205 kPa (2.1kgf/cm2, 30psi). (2) Pokud se na vložce zachytí saze nebo olej, ponořte vložku na 15 minut do čistícího prostředku a potom několikrát properte ve vodě, propláchněte čistou vodou a nechejte uschnout. (3) Když je vložka zcela suchý, zkontrolujte pomocí lampy zda není poškozená její vnitřní strana. (Viz závod na štítku krytu). 3. Výměna vložky vzduchového filtru: Jedenkrát ročně nebo po každém 6. čištění − dle toho, co nastane dříve.

Kontrola 3: Spínač pro páku hnací hřídele. 1. Zaujměte místo na sedadle řidiče. 2. Sešlápněte brzdový pedál až dolů. 3. Nastavte páku hnací hřídele do polohy "ZAPNUTO". 4. Otočte klíčkem v zapalování do polohy "START". 5. Motor nesmí nastartovat. Kontrola 4: Spínač pro sedadlo řidiče (OPC). 1. Nastartujte motor. 2. Zasuňte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO" 3. Uvolněte brzdový pedál. 4. Stoupněte si. (Nesestupujte ze stroje). 5. Motor musí vypnout. Kontrola 5: Spínač pro sedadlo řidiče (OPC). 1. Nastartujte motor. 2. Zasuňte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". 3. Uvolněte brzdový pedál. 4. Stoupněte si. (Nesestupujte ze stroje). 5. Motor musí vypnout. Kontrola 6: Spínač pro sedadlo řidiče (OPC). 1. Nastartujte motor. 2. Sešlápněte brzdový pedál až dolů a zatáhněte ruční brzdu. 2. Zasuňte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO" 4. Stoupněte si. (Nesestupujte ze stroje). 5. Motor musí vypnout.

(1) Kryt (2) Vložka (3) Výpadový otvor

POKYN: • Pokud motor při některé z uvedených kontrol nastartuje, obraťte se na Vašeho místního prodejce Kubota a nechejte stroj přezkoušet. Teprve potom můžete stroj uvést do provozu.

38

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY

➡

DŮLEŽITÉ • Vzduchový filtr je vybaven suchou vložkou. Nikdy se nesmí dostat do kontaktu s olejem. • Nikdy nenechávejte motor v chodu, pokud je vymontovaná filtrační vložka • Protiprachovou krytku vždy montujte šipkou (na zadní straně) směrem nahoru. Při nesprávné montáži protiprachové krytky se prach dostane přes vodicí plech přímo na vložku filtru.

■ Mazání všech mazacích míst POZOR Zabraňte zraněním: • Před mazáním bezpodmínečně vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

(1) Náboj pedálu uzávěrky diferenciálu

Promažte následující místa.

(1) Křížový kloub (1) Osa jízdního pedálu

(1) Hnací hřídel zadní nápravy (vpředu a vzadu). (1) Náboj zvedacího soutyčí (vpravo a vlevo)

(1) Ramínko osy (vlevo) (2) Ramínko osy (vpravo) 39

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Olejování

■ Kontrola stavu baterie

POZOR Zabraňte zraněním: • Před olejováním bezpodmínečně vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

NEBEZPEČÍ Zabraňte výbuchu baterie: Sledujte následující pokyny pro plnitelnou baterii. • Nepoužívejte, event. nedobíjejte baterii, pokud se stav kyseliny nachází pod značkou MIN. Díly baterie by se mohly opotřebovat, což zkracuje životnost baterie, nebo způsobit explodování baterie. Stav kyseliny musí být pravidelně kontrolován a v případě potřeby doplněna destilovaná voda tak, aby se hladina kapaliny nacházela mezi značkami “MAX” a “MIN”.

Promažte následující místa.

POZOR Zabraňte zraněním: • Dokud motor běží, nesmíte odstranit uzavírací šrouby. • Před kyselinou z baterie musíte chránit oči, ruce a oděv. Pokud přesto dojde ke kontaktu, omyjte místo čisto vodou a potom ihned vyhledejte lékaře. • Při práci s baterií noste ochranné brýle a gumové rukavice.

(1) Nastavení polohy sedadla

Nesprávná manipulace s baterií zkracuje její životnost a zvyšuje náklady na údržbu. Originální baterie je bezúdržbová. Slabá baterie způsobuje problémy při startování a také osvětlení slábne. Je důležité pravidelně baterii kontrolovat.

(1) Tažné plynové lanko

(1) Baterie

(1) HST−hřídel chodu na prázdno

40

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Nabíjení baterie

(U nepřístupných bezúdržbových baterií) Bezúdržbové baterie jsou konstruovány tak, že není třeba doplňovat žádnou vodu. Množství elektrolytu na deskách může však snížit vliv extrémních podmínek, jako např. silná vedra nebo nesprávné nastavení regulátoru. Kontrolujte stav nabití baterie pomocí voltmetru. (Na základě následující tabulky určete, zda je nutné baterii dobít).

NEBEZPEČÍ Zabraňte zraněním: • Při procesu nabíjení uvolňuje baterie vysoce výbušnou směs vodíku a kyseliny. Udržujte bezpečnou vzdálenost baterie od otevřeného ohně nebo zdroje jisker, zejména při nabíjení baterie.

Napětí baterie

POZOR Zabraňte zraněním: • Před nabíjením odstraňte šroubení z baterie. • Při odpojování baterie nejprve odpojte záporný kabel (1). Při připojování baterie začněte s kladným kabelem (+). • Nikdy nekontrolujte baterii přemostěním pólů. Použijte voltmetr nebo násosku na kyselinu.

12,6 12,4 12,2 12,0 11,8

Referenční stav nabití baterie 100% (plně nabitá) 75 % 50 % 25 % 0%

◆ Pokyny pro skladování 1. Pokud budete stroj skladovat po delší dobu, vymontujte baterii ze stroje, doplňte elektrolyt na správnou míru a baterii uložte na suchém místě bez přímého vlivu slunečních paprsků. 2. Baterie se během skladování vybíjí sama od sebe. Musí být v teplém ročním období jedenkrát a ve studeném období každé 2 měsíce dobita.

1. Dbejte na to, aby hladina elektrolytu ležela mezi značkami (A) a (B). Event. doplňte destilovanou vodu, abyste dosáhli příslušného stavu.

Model

Typ baterie

Napětí

F2880 F3680

70D2;3R−CF−MF 70D2;3R−CF−MF

12 12

Model

Rezervní kapacita

F2880 F3680 (A) "MAXIMÁLNÍ HLADINA" (B) "MINIMÁLNÍ HLADINA" 2. Voda v elektrolytu se během nabíjení odpařuje. Pokud je v baterii málo kapaliny, může dojít k jejímu poškození. Při velkém množství kapaliny baterie přeteče a poškodí stroj. 3. Pro pomalé nabíjení baterie je třeba připojit kladný pól baterie na kladný pól nabíječky a záporný pól baterie na záporný pól nabíječky. Potom baterie nabíjejte běžným způsobem. 4. Rychlé nabíjení je třeba využívat pouze v případech nouze. Přitom se baterie částečně nabíjí po kratší dobu nabíjecím proudem s vyšší hodnotou.Při používání rychle nabité baterie je nutné ji co nejdříve dobít. Pokud k tomu nedojde, životnost baterie se zkracuje. 5. Při dosažení hustoty kyseliny v baterii od 1,27 do 1,29 je nabíjení ukončeno. 6. Při výměně baterie za novou používejte baterii se stejnou specifikací (viz "TECHNICKÁ DATA").

41

Studený kontrolní proud 70D2;3R−CF−MF 12 70D2;3R−CF−MF 12

Kapacita při (V) 5 h (Ah) 52 52 Normální nabíjecí proud 52 52

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY

DŮLEŽITÉ • Když odpojíte palivové hadice kvůli údržbě, event. opravě, musíte ucpat oba konce hadice čistým hadrem nebo papírem, aby nedošlo ke vniknutí nečistot a prachu. Kromě toho je třeba dbát na to, aby se žádný prach, ani částečky nečistot nedostaly do vstřikovacího čerpadla. Vniknutí i minimálních nečistot nebo prachu může způsobit předčasné opotřebení vstřikovacího čerpadla a částí vstřikovacích trysek.

KAŽDÝCH 100 HODIN ■ Výměna motorového oleje NEBEZPEČÍ Zabraňte zraněním: • Před výměnou oleje vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. • V pravidelných intervalech kontrolujte dotažení všech šroubů a matic. Množství oleje s filtrem

F2880 F3680

3,5 l 5,0 l

1. Aby bylo možné vypustit starý olej, je třeba povolit vypouštěcí šrouby v podlaze motoru a všechen olej vypustit do olejové vany. Pokud je motor ještě teplý, vyteče všechen olej snáz. 2. Po vypuštění oleje znovu zašroubujte vypouštěcí šrouby. 3. Doplňte nový olej až po horní zářez olejové měrky. (Viz "MAZACÍ PROSTŘEDKY" v kapitole "ÚDRŽBA". (1) Hadicová sponka (2) Palivový filtr (3) Palivová hadice

■ Kontrola a seřízení brzdového pedálu POZOR Zabraňte zraněním: • Postavte stroj na pevný a rovný podklad. • Před prováděním kontroly brzdového pedálu je třeba vypnout motor a pod kola vložit klíny.

(1) Výpustné zátky

Správné nastavení

■ Kontrola palivových hadic a palivového filtru

20 až 40 mm (0,8 až 1,6 Zoll) na pedálu

POZOR Zabraňte zraněním: • Před následujícími kontrolami a úkony vždy vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. • Pravidelnou kontrolu vyžadují palivové hadice. Podléhají opotřebení a stárnutí. Palivo, vytékající z motoru, by se mohlo vznítit.

POKYN • Pokud je na stroji namontováno pomocné brzdící zařízení při otáčení se řiďte brzdový pedál. (Viz návod k používání k pomocnému brzdnému pedálu). • Pokud je namontováno zařízení pro regulaci rychlosti, demontujte před seřizováním uvolňovací rychlostní tyč a po seřízení ji opět namontujte. (Viz návod k používání Tempomatu).

Spoje palivových hadic musí být kontrolovány každoročně, min. však každých 100 hodin, dle toho, co nastane dříve. 1. Palivové hadice jsou zhotoveny z gumy a stárnou bez závislosti na době jejich používání. 2. Pokud dojde k poškození palivových hadic a sponek, nebo k jejich zestárnutí, musí být vyměněny. 3. Zkontrolujte palivový filtr a vyměňte ho, pokud je ucpaný nečistotami.

1. Uvolněte parkovací brzdu. 2. Pomalu sešlápněte brzdový pedál dolů a změřte dráhu pedálu až po místo odporu. 3. Pokud je třeba pedál seřídit, povolte kontramatici a otáčejte tyčí brzdového pedálu až dosáhnete povolenou hodnotu. 4. Znovu utáhněte kontramatici.

42

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY

(1) Pedál brzdy

(S) Dráha pedálu

(1) Krytka (2) Upínací šroub (3) Dynamo (4) Seřizovací šroub

(A) 10 mm (0,4 Zoll)

DŮLEŽITÉ • Při výměně klínového řemene dbejte na to, aby nezůstal řemen viset na krytce pod vodním čerpadlem. (1) Kontramatice (2) Tyč brzdného pedálu

KAŽDÝCH 200 HODIN

■ Kontrola napnutí klínového řemene ventilátoru

■ Výměna vložky filtru motorového oleje POZOR Zabraňte zraněním: • Před výměnou patrony olejového filtru vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. • Nechejte motor dostatečně zchladnout. Olej by mohl být horký a způsobit popáleniny.

POZOR Zabraňte zraněním: • Při seřizování postavte stroj na rovný podklad, zatáhněte ruční brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. Správné napnutí klínového řemene ventilátoru

Prohnutí od 9 do 11 mm (0,35 až 0,41 Zoll) při tlaku uprostřed mezi kotouči řemenice.

1. Vymontujte olejový filtr 2. Na gumové těsnění nového filtru naneste film z čistého oleje 3. Filtr rychle zašroubujte, až se dotkne upevňovací plochy. 4. Filtr rukou ještě utáhněte o další půl otáčky 5. Po nasazení nového filtru hladina motorového oleje obvykle poněkud klesne. Zkontrolujte, že přes těsnění neproniká žádný olej a pomocí olejové měrky změřte hladinu oleje. 6. Nakonec doplňte motorový olej na předepsané množství.

1. Vypněte motor a vytáhněte klíček. 2. Mezi kotouči řemenice zatlačte palcem na řemen. 3. Pokud není napnutí řemene v pořádku, uvolněte šrouby, upevňující dynamo, a pomocí páky mezi dynamem a blokem motoru zvedejte dynamo, až docílíte správného napnutí řemene. 4. Pokud je řemen ventilátoru poškozený, je třeba ho vyměnit. Přiměřené napnutí řemene: Musí být možné prohnout řemen asi o 10 mm (0,4 Zoll), jestliže vyvinete prstem tlak 98 A (10 kgf, 22 Ibs).

43

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY

(1) Vložka filtru motorového oleje

(1) Olejová měrka (2) Plnicí olejové hrdlo

(A) Hladina oleje v tomto rozsahu je v pořádku

DŮLEŽITÉ • Vždy používejte výhradně originální filtr KUBOTA, aby nedošlo k vážnému poškození motoru.

■ Výměna převodového oleje POZOR Zabraňte zraněním: • Před výměnou oleje nebo kontrolou vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. • Nechejte motor dostatečně zchladnout. Olej by mohl být horký a způsobit popáleniny. (1) Výpustný šroub (vlevo) (2) Výpustné šrouby (na obou stranách)

Převodový olej se používá také pro systém hydrostatického pohonu. 1. Při vypouštění opotřebeného oleje je třeba vyšroubovat výpustný šroub v podlaze převodové skříně a olej nechat vytéci do olejové vany. 2. Po vypuštění oleje znovu zašroubujte výpustný šroub. 3. Dolijte nový olej KUBOTA SUPER UDT až po horní rysku na olejové měrce. (Viz MAZACÍ PROSTŘEDKY A PALIVOVÉ HMOTY v kapitole ÚDRŽBA). 4. Nechejte motor několik minut v chodu, potom motor zastavte a znovu změřte stav hladiny oleje. Olej dolijte k určené značce. Zkontrolujte hladinu paliva. Nikdy nejezděte se zcela prázdnou palivovou nádrží. Množství oleje

DŮLEŽITÉ • Neuvádějte traktor do provozu bezprostředně po provedené výměně oleje v převodové skříni. • Nechejte motor běžet pár minut ve středních otáčkách, aby nedošlo k poškození převodovky.

■ Výměna filtru převodového oleje POZOR Zabraňte zraněním: • Před výměnou vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování • Převodovou skříň nechejte dostatečně ochladit. Olej by mohl být horký a způsobit popáleniny.

14 litrů

44

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY 1. Vložku olejového filtru vyměňujte po každých 200 hodinách provozu.

(1) Olejové sítko (1) Vložka olejového filtru

(1) Olejové sítko (2) O−kroužek (3) Sací hadice

(1) Vložka olejového filtru

DŮLEŽITÉ • Jelikož ostré částice prachu v oleji mohou poškodit konstrukční prvky, vystavené vysokému tlaku v hydraulickém zařízení, je na konci sacího potrubí namontováno olejové sítko.

(A) Šroub

2. Vložku vyšroubujte pomocí klíče na filtr. 3. Na těsnění vložky naneste malou vrstvu oleje. 4. Novou vložku při montáži pevně dotáhněte rukou. Pokud by byla příliš utažená, mohlo by dojít k deformaci gumového těsnění. 5. Po výměně nové vložky obvykle poněkud poklesne hladina oleje v převodovce. V případě potřeby doplňte olej. 6. Zkontrolujte, zda kolem těsnění filtru nevytéká olej.

■ Kontrola chladicích hadic a hadicových sponek Kontrolujte chladicí hadice po každých 200 hodinách provozu, event. po 6 měsících podle toho, co nastane dříve. 1. Pokud jsou hadicové sponky volné, nebo netěsné, je třeba sponky pevně dotáhnout. 2. Pokud jsou chladicí hadice zdeformované, ztvrdlé nebo porézní, vyměňte hadice i sponky.

DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k závažnému poškození hydraulického zařízení namontujte vysoce výkonný filtr 10 μm. Používejte výhradně originální filtr KUBOTA. • Pokud budete používat přídavný hydraulický systém, je třeba vyměnit olejovou vložku po prvních 50 hodinách provozu.

■ Čištění síta převodového oleje Při výměně převodového oleje vymontujte sítko a důkladně vyčistěte petrolejem. Pozor, aby při zpětné montáži nedošlo k poškození jednotlivých dílů sítka.

(1) Chladič (2) Chladicí hadice 45

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Výměna oleje v diferenciálu zadní nápravy

■ Kontrola hydraulických hadic POZOR Zabraňte úrazům: • Před výměnou nebo kontrolou hadic vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování • Převodovou skříň nechejte dostatečně zchladnout, olej by mohl být velmi horký a způsobit popáleniny.

(Viz "MAZACÍ PROSTŘEDKY A POHONNÉ HMOTY" v kapitole "ÚDRŽBA".) Vyšroubujte výpustný a plnicí šroub. Po vypuštění znovu zašroubujte výpustný šroub a nalijte nový olej. Velikost olejové náplně

1,5 litru

Po každých 200 hodinách provozu zkontrolujte utažení hadic. 1. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a hadicové sponky pevně utažené a nejsou poškozené. 2. Pokud jsou hadice a hadicové sponky opotřebené, event. poškozené, musí být neprodleně vyměněny, nebo opraveny.

(1) Plnicí šroub s olejovou měrkou (3) Výpustný šroub

(A) Hladina v tomto rozmezí je přijatelná

■ Výměna oleje v převodovce zadní nápravy (VPRAVO A VLEVO) (VIZ "MAZACÍ PROSTŘEDKY A POHONNÉ HMOTY v kapitole "ÚDRŽBA"). 1. Při kontrole hladiny oleje odstraňte kontrolní zátku (šroub). • Sekačku postavte na rovnou plochu. Uvolněte kontrolní zátku. Otvorem musí být vidět olej. Proveďte korekci příliš nízké nebo příliš vysoké hladiny oleje. 2. Při výměně oleje v převodovce uvolněte pomocí šestihranného klíče výpustný a plnicí šroub a nechejte vytéct starý olej. Po vypuštění oleje znovu zašroubujte výpustný šroub a nalijte nový olej. Velikost olejové náplně

(1) Hadice servořízení

0,5 litru

(1) Hadice servořízení (2) Hadice čerpadla

(1) Plnicí a kontrolní šroub (2) Výpustný šroub (3) Šestihranný klíč 46

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola vzduchového sacího potrubí

KAŽDÝCH 1500 HODIN

1. Zjistěte se, že nejsou hadice a sponky poškozené 2. Pokud jsou hadice a sponky opotřebené nebo poškozené, je třeba je neprodleně vyměnit.

■ Kontrola vstřikovací palivové trysky (vstřikovací tlak) Za účelem provedení těchto údržbářských prací se obraťte na Vašeho místního prodejce KUBOTA.

KAŽDÝCH 3000 HODIN ■ Kontrola vstřikovacího čerpadla Za účelem provedení těchto údržbářských prací se obraťte na místního prodejce KUBOTA.

JEDENKRÁT ROČNĚ ■ Výměna vložky vzduchového filtru

(1) Hadice (2) Hadicové sponky

Vyměňujte vložku vzduchového filtru jedenkrát ročně.

■ Propláchnutí chladicího zařízení a výměna chladicího prostředku

KAŽDÝCH 400 HODIN ■ Seřízení ložisek v zadní nápravě

POZOR Zabraňte úrazům: • Dokud je chladicí kapalina horká, neodstraňujte uzávěr chladiče. Po zchlazení chladicí kapaliny pomalu otočte víkem k první zarážce, vyčkejte, až unikne přebytečný tlak a teprve potom zcela odšroubujte uzávěr.

Není−li nastavení ložisek v přední nápravě korektní, může docházet k vibrování zadního kola a tyto vibrace se mohou přenášet na volant. ◆ Postup při seřizování Povolte kontramatici, vytáhněte seřizovací šroub a nakonec otočte šroubem o 1/6 otáčky. Znovu utáhněte kontramatici.

1. Vypněte motor a nechejte ho zchladnout 2. Aby bylo možné vypustit chladicí kapalinu, je třeba odstranit výpustnou zátku a uzavírací víko chladiče. Víko je nutné odstranit, aby chladicí kapalina zcela vytekla.

(1) Seřizovací šroub (2) Kontramatice

■ Výměna vložky palivového filtru Palivový filtr vyměňujte po každých 400 hodinách provozu. Vždy se přitom obraťte na prodejce firmy KUBOTA.

(1) Výpustný šroub 3. Po vypuštění chladicí kapaliny uzavřete výpustný otvor šroubem. 4. Nalijte čistou vodu a čistící prostředek pro chladicí systémy. 5. Dodooržujte návod na čistící prostředky.

47

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY 16.Po vypláchnutí nalijte čistou vodu a nemrznoucí přípravek tak, aby hladina dosahovala přesně pod uzavírací víko chladiče. Pevně zašroubujte víko chladiče. 17.Doplňte chladicí prostředek až ke značce "FULL" (Plná) na vyrovnávací nádrži. 18.Nastartujte motor a nechejte několik minut v chodu 19.Motor vypněte a nechejte zchladnout. 10.Zkontrolujte hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádobě a event. doplňte chladicí prostředek. Množství chladicího prostředku Chladič Vyrovnávací nádoba

(1) Hadicová sponka (2) Vyrovnávací nádrž chladicího prostředku (3) Víko vyrovnávací nádrže

POZOR Zabraňte úrazům: • Nemrznoucí směs je velmi vznětlivá, za určitých okolností výbušná. Udržujte oheň a děti v bezpečné vzdálenosti od nemrznoucí směsi. • Pokud vypouštíte kapalinu z motoru, podložte pod motor sběrnou nádobu • Tuto kapalinu nevypouštějte na zem, ani do odpadu, nebo zdroje vody. • Při likvidaci nemrznoucí směsi dbejte příslušných předpisů ochrany životního prostředí.

4,6 litru 0,6 litru

Pokud by chladicí kapalina zamrzla, může dojít k poškození válců a chladiče. Když vnější teplota klesne pod 0 oC (32 oF), nebo je stroj delší dobu uložen, je nutné chladicí kapalinu zcela vypustit, nebo naplnit chladič a vyrovnávací nádrž směsí čerstvé vody a chladicí kapaliny s dlouhou životností. 1. Existují různé druhy chladicích kapalin s dlouhou životností. Pro tento motor použijte ethylenglykol. 2. Před tím, než použijete směs chladicí kapaliny s dlouhou životností a vody je třeba naplnit chladič čerstvou vodou a znovu vyprázdnit. Tento postup opakujte 2 − 3x, aby došlo k úplnému vyčištění vnitřku chladiče. 3. Míchání chladicí kapaliny s dlouhou životností Chladicí kapalinu s dlouhou životností smíchejte v daném poměru (v %) s chladicí vodou na směs s určenou cílenou teplotou. Směs dobře promíchejte a nalijte do chladiče. 4. Postup při smíchání vody a nemrznoucího prostředku závisí na značce použitého nemrznoucího prostředku a vnější teploty.

(A)" MAX" (plná) (B) "MIN" (nízká)

DŮLEŽITÉ • Nikdy nestartujte motor bez chladicí kapaliny • K doplnění chladicího systému a vyrovnávací nádoby používejte čistou destilovanou vodu s nemrznoucí kapalinou • Míchací poměr vody a nemrznoucí kapaliny musí být pod 50% • Pečlivě uzavřete víko chladiče. Pokud by bylo víko volné nebo nesprávně nasazené, může se motor v důsledku ztráty chladicí kapaliny přehřát.

DŮLEŽITÉ • Pokud se míchá nemrznoucí prostředek s vodou, musí být podíl nemrznoucího prostředku nižší, než 50%. Objem nemrznoucího prostředku v % 40 50

■ Nemrznoucí směs

*

POZOR Zabraňte úrazům: • Při manipulaci s nemrznoucí směsí používejte gumové rukavice (nemrznoucí směs je jedovatá). • Pokud nedopatřením dojde k požití nemrznoucí směsi, ihned vyhledejte lékaře • Pokud přijde nemrznoucí směs do kontaktů s kůží nebo oděvem, ihned je omyjte. • Nemíchejte různé druhy nemrznoucích směsí. Směs může vyvolat chemickou reakci, na jejímž základě se mohou vyvinout škodlivé substance.

Teplota o C − 24 −37

Bod varu* o C 106 108

Při tlaku vzduchu 1,013 x 10 na pátou PA (760 mmHg) V uzavřeném chladicím systému s tlakovým uzávěrem je hodnota bodu varu vyšší

5. Přidání chladicího prostředku s dlouhou dobou životnosti (1) Pokud se v důsledku odpařování snížilo množství směsi, dolijte pouze vodu (2) Je−li třeba doplnit větší množství směsi, je nutné smíchat chladicí prostředek s dlouhou životností od stejného výrobce a stejného typu ve stejném míchacím poměru Nikdy nepřidávejte chladicí prostředek s dlouhodobou životností od jiného výrobce (různé značky mohou obsahovat různá aditiva a motor by nemusel mít udávaný výkon). 48

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY

DŮLEŽITÉ • Předtím, než pojistku vyměníte, zjistěte, proč pojistka shořela a proveďte potřebnou opravu. Pokud by se tak nestalo, mohlo by dojít k závažným poškozením elektrického zařízení traktoru. Specielní informace o řešení závažné elektrické problematiky jsou uvedeny v kapitole "VYHLEDÁVÁNÍ PORUCH" nebo Vám je sdělí místní zástupce firmy KUBOTA.

6. Pokud se připravuje směs s chladicím prostředkem s dlouhou životností, nesmí být přidáván žádný čistící prostředek. Chladicí prostředek obsahuje prostředek pro ochranu proti korozi. Při smíchání čistícího prostředku s chladicím prostředkem by mohlo docházet k tvorbě usazenin, což by negativně působilo na díly motoru. 7. Originální chladicí prostředek s dlouhou životností od firmy KUBOTA má životnost 2 roky. Proto je třeba měnit chladicí kapalinu každé 2 roky. POKYN • Výše uvedená data odpovídají průmyslovým normám, které udávají minimální obsah glykolu v koncentrovaném nemrznoucím prostředku • Pokud se hladina chladicí kapaliny sníží v důsledku odpařování, přidávejte pouze vodu, aby se podíl nemrznoucího prostředku udržel pod 50%. Pokud dojde k úniku směsi v důsledku poškozené hadice, smíchejte nemrznoucí prostředek a vodu v udaném směšovacím poměru.

KAŽDÉ 2 ROKY ■ Výměna hydraulických hadic Vyměňte hydraulické hadice a hadicové sponky každé 2 roky, event. dříve, pokud jsou hadice zdeformované, ztvrdlé nebo porézní.

■ Výměna palivových hadic S touto výměnou se obraťte na Vašeho prodejce KUBOTA.

■ Výměna hadic chladiče Vyměňte hydraulické hadice a hadicové sponky každé 2 roky, event. dříve, pokud jsou hadice zdeformované, ztvrdlé nebo porézní.

■ Výměna sacího vzduchového potrubí (Viz "Kontrola sacího vzduchového potrubí" pod "Každých 200 provozních hodin" v kapitole "ÚDRŽBA").

ÚDRŽBA DLE POTŘEBY

Číslo pojistky 1 2

Kapacita (A) 5 10

Jištěný proudový okruh

3 4

15 Zátěžová pojistka

ACC Reflektor Palivové čerpadlo Pracovní světlo Zkontrolujte proudový okruh,

50

zda je správně zapojená baterie

■ Výměna pojistek

■ Výměna žárovek

Elektrické zařízení stroje je chráněno proti poškození pojistkami. Shořelá pojistka ukazuje na to, že došlo k přetížení, nebo zkratu v elektrickém zařízení. Pokud některá z pojistek shořela, je třeba ji vyměnit za novou se stejnou hodnotou.

1. Reflektory a kombinovaná světla. Vyjměte žárovku z držáku a nahraďte ji novou. 2. Ostatní světla. Sejměte kryt a vyměňte žárovku. Světlo Reflektor

49

Výkon 15W

F2880 F3680

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Odvzdušnění palivového systému Vzduch je nutné odstranit: 1. Pokud byl demontován palivový filtr nebo palivové hadice. 2. Pokud je palivová nádrž zcela prázdná. 3. Pokud nebyl traktor dlouhou dobu používán. ◆ Odvzdušnění probíhá následovně: 1. Natankujte palivo do palivové nádrže 2. Nastartujte motor a nechejte asi 30 vteřin v chodu. Potom motor vypněte. 3. Otevřete odvzdušňovací šroub. Jakmile začne palivo vytékat volně bez tvorby bublin, pevně uzavřete odvzdušňovací šroub.

(1) Odvzdušňovací šroub

■ Seřízení zvedacích pružin (vlevo a vpravo) Pro zlepšení trakce zvedací pružiny nastavte dle následující tabulky:

Vpravo Vlevo

RCK72P − F36, RCK72R − F36 RCK60P − F36, RCK60R − F36 A = 11 až 13 mm A = 11 až 13 mm

(A) Musí být v jedné rovině s maticí

50

DLOUHODOBÉ ULOŽENÍ

F2880 F3680 ZNOVUUVEDENÍ STROJE DO PROVOZU PO DELŠÍM ODSTAVENÍ

POZOR Zabraňte úrazům: • Před odstavením vozidla v uzavřených prostorách, event. v blízkosti hořlavých látek vždy nechejte motor a výfuk zcela zchladnout. Jinak hrozí nebezpečí požáru! • Nestartujte motor v uzavřených prostorách bez dostatečného odvětrání. Hrozí nebezpečí otrávení! • Stroj nečistěte, pokud je motor v chodu • Aby nedošlo k požáru, nenechávejte posečenou trávu v žacím ústrojí, ani ve sběrném travním koši. • Po odstavení stroje vytáhněte klíček ze zapalování, aby nedošlo k jeho zneužití neoprávněnými osobami.

1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách, pneumatiky napumpujte, pokud je tlak příliš nízký. 2. Odstraňte klíny a opěrné bloky pod přední a zadní nápravou. 3. Namontujte baterii. Před připojením baterie zkontrolujte, zda je nabitá. 4. Zkontrolujte napnutí řemene ventilátoru. 5. Zkontrolujte stav všech náplní (motorový olej, převodový/hydraulický olej, chladicí kapalinu v motoru a ve všech namontovaných přídavných zařízeních). 6. Nastartujte motor. V uzavřeném prostoru zapněte odsávání. Kontrolujte všechny ukazatele. Pokud všechny ukazatele fungují a ukazují normální hodnoty, vyjeďte se strojem ven. 7. Tam stroj zastavte a nechejte motor minimálně 5 minut běžet v chodu naprázdno. 8. Vypněte motor, obejděte traktor a proveďte vizuální kontrolu, zda nevytéká olej nebo voda. 9. Když je motor zcela zahřátý, povolte ruční brzdu a při jízdě vpřed zkontrolujte funkci brzdy. Event. proveďte seřízení brzdy.

Pokud bude traktor odstaven z provozu po dobu delší než 2 měsíce, je třeba stroj vyčistit a před uložením stroje provést následující úkony: 1. Opravte díly dle potřeby 2. Zkontrolujte, zda nejsou některé šrouby a matice volné a event. je dotáhněte 3. Naneste tuk na místa na stroji, která by mohla korodovat 4. Pneumatiky napumpujte na větší tlak, než je obvyklé (asi na 110%) 5. Spusťte žací ústrojí na zem. 6. Vymontujte baterii a dobijte ji, doplňte kyselinu a baterii uložte na chladném, suchém místě. Také během uskladnění se baterie časem vybije. V teplém období je nutné baterii dobít jedenkrát za měsíc a v chladném ročním období každé dva měsíce. 7. Vyprázdněte palivovou nádrž a palivové hadice. 8. Stroj umístěte na suché místo, kde bude chráněn před deštěm. Stroj zakryjte plachtou. 9. Pokud nevyčistíte důkladně žací ústrojí a sběrný koš na trávu (pokud je součástí výbavy), může dojít k jejich poškození v důsledku vlhkosti, kterou obsahují zbytky trávy. Vždy dbejte na to, aby bylo žací ústrojí a sběrný koš na trávu před uložením stroje zcela čisté a prázdné. 10.Stroj podepřete a pod přední a zadní nápravu vložte bloky tak, aby se pneumatiky nedotýkaly země. Nevystavujte pneumatiky přímému slunečnímu světlu a extrémnímu horku. DŮLEŽITÉ • Při čištění stroje musí být motor vypnutý. Před umýváním stroje nechejte motor dostatečně zchladnout. • Stroj přikryjte až je výfuk a motor zcela studený.

51

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH

F2880 F3680

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH MOTORU Pokud se vyskytne porucha na motoru, zkuste zjistit v následující tabulce její příčinu a možnosti odstranění. Porucha Motor startuje těžko nebo vůbec

Příčina

Odstranění

• Bez přívodu paliva

• Kontrola nádrže a filtru, ev. výměna filtru

• Vzduch nebo voda v palivovém systému

• Kontrola těsnosti spojek hadic • Odvětrání palivového systému (viz "Odvětrání palivového systému−Údržba)

• V zimě: tuhý olej, motor běží ztuha

• Použijte motorový olej pro chladné roční období • Jako zvláštní příslušenství se dodává vyhřívání bloku motoru

• Baterie nedává plný výkon, takže motor běží pomalu • Dobít baterii

Nedostatečný výkon motoru Motor se náhle zastaví

• Očistit pole a kabel baterie • V chladném období demontujte baterii, uložte na chráněném místě a dobijte • Namontujte při dalším použití traktoru

• Špatný přívod paliva • Znečištěný vzduchový filtr • Došlo palivo

Zabarvené výfukové plyny - Modré • Palivo uvnitř tlumiče výfuku - Bílé • Závada na vstřikovací trysce • Špatná kvalita paliva Přehřátý motor • Přetížený motor • Nízká hladina chl. prostředku

• • • •

Tlumič ohřejte zatížením motoru Zkontrolujte vstřikovací trysku Vyměnit palivo a palivový filtr Zařadit nižší rychlost, nebo snížit zátěž motoru Doplnit chladicí prostředek Zkontrolovat netěsnosti chladicího systému a hadicových sponek • Volný, vadný klín. řemen • Zkorigovat napnutí, popřípadě vyměnit řemen • Znečištěná žebra nebo mřížka • Vyčistit • Zkorodovaný chladicí systém • Vyčistit chladicí systém

52

• • • • • •

Zkontrolujte palivový systém Vyčistit popřípadě vyměnit vložku Natankovat Odvzdušnit palivový systém

F2880 F3680

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH BATERIE Porucha Nefunkční startér

Startér nefunguje a výkon reflektorů rychle klesá

Horní plocha desek má bělavou barvu

Baterii nelze nabít Svorky jsou silně zkorodované a přehřívají se

Příčina • Přetížená baterie reflektory svítí slabě • Baterie nebyla nabitá • Špatné připojení baterie na svorky

Odstranění

Opatření

• Dobijte baterii

• Baterii řádně dobíjejte

• Očistěte a dotáhněte svorky

• Svorky čistěte a dotahujte. Ošetřete tukem a antiko− rozními prostředky

• Baterie je nefunkční

• Namontujte novou

• Nedostatečně nabitá baterie

• Dobít baterii

• Používání baterie bez dostatečného množství elektrolytu

• Provést řádnou údržbu nové baterie před prvním použitím

• Dolijte destilovanou vodu a nabijte baterii

• Nadměrné používání baterie bez dobíjení • Dostatečně nabijte baterii • Životnost baterie skončila • Vyměňte baterii

• Špatný kontakt svorek

Rychlý pokles náplně kyseliny v baterii • Trhliny a jemné dírky v článcích baterie

• Očistěte a dotáhněte svorky

• Vyměňte baterii

53

• Pravidelně kontrolujte obsah kyseliny v baterii • Řádně nabíjejte baterii

• Svorky udržujte čisté a dotažené. Ošetřujte tukem a antikorozními prostředky

F2880 F3680

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH VOZIDLA Porucha Stroj jezdí nestejnoměrně

Stroj se nepohybuje, i když motor běží Stroj se pohybuje při spuštěném motoru vpřed, i když není sešlápnutý jízdní pedál

Příčina • Nízká hladina převodov.oleje • Ucpaný olejový filtr • Zanesené sítko filtru • Zatažená ruční brzda • Nízká hladina převodového oleje • Nesprávně nastavené hydrostat.ovládací páky

Odstranění • Dolít olej • Vyměnit olejový filtr • Vyčistěte sítko filtru • Uvolněte brzdu • Doplňte olej • Nechejte nově nastavit a zkontrolovat tlak u Vašeho prodejce Kubota

Pokud byste měli další otázky, spojte se prosím s Vaším místním prodejcem KUBOTA.

54

F2880/F3680 NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ ŽACÍ ÚSTROJÍ Číslo návodu je shodné s číslem série vozidla − viz. odst. “Úvodem”

PEČLIVĚ PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY Výhradní dovozce Bonas spol. s r. o. Sepekov−Staňkov 425, 398 51 Sepekov, e−mail: bonas bonas.cz, www.bonas.cz, info: 800 100 439

F2880 F3680

ZKRATKY, SYMBOLY, PIKTOGRAMY Seznam zkratek Zkratky

Vysvětlení

DT G Fpm Hi−Lo HST LH M/s PTO RH ROPS U/min U/s SAE

Náhon na všechna kola (4WD) Řadicí ústrojí Stop/minutu Rychle−pomalu Hydrostatická převodovka Levá strana Metrů/vteřinu Hnací hřídel Pravá strana Ochranný rám Otáček/minutu Otáček/vteřinu Society of Automotive Engineers, USA Náhon na dvě kola Náhon na čtyři kola (náhon na všechna kola)

2WD 4WD

Výstražné symboly Tento výstražný bezpečnostní symbol najdete před každým speciálním bezpečnostním pokynem v této příručce a na speciálních nálepkách na stroji, které varují před možností poranění v důsledky chyb při obsluze nebo nepozornosti. Tyto pokyny zvláště pečlivě dodržujte. Před sestavením a uvedením Vašeho zařízení do provozu pozorně pročtěte tyto pokyny a bezpečnostní předpisy.

NEBEZPEČÍ

Tato značka upozorňuje na možnost vzniku mimořádně nebezpečné situace, která může mít za následek těžkou nehodu, pokud se jejímu vzniku nezabrání.

VÝSTRAHA

Tato značka varuje před situacemi, které mohou mít za následek závažné nehody.

POZOR

Tato značka upozorňuje na to, že při nepozornosti může dojít ke zraněním.

DŮLEŽITÉ

Tato značka Vás upozorňuje na to, abyste dodržovali odpovídající pokyny v návodu, aby nedošlo k poškození malotraktoru a přídavných zařízení.

UPOZORNĚNÍ

Pod touto značkou najdete důležité informace.

OBSAH

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 DŮLEŽITÉ INFORMACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 SERVIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 OBSLUHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 TECHNICKÁ DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 POJMENOVÁNÍ ČÁSTÍ SEKAČKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 MONTÁŽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 PŘED MONTÁŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 MONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 MONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 PROVOZ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 VÝŠKA SEČENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 PROVOZ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 KONTROLA A ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Převodový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Promazání všech mazacích míst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Postup při vyklopení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Montáž žacího ústrojí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 VÝMĚNA ŽACÍCH NOŽŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Kontrola a demontáž nožů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Ostření nožů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 VÝMĚNA ŘEMENŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 PŘEDNÍ OPĚRNÉ KOLO (PNEUMATIKY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 SEŘÍZENÍ ZVEDACÍCH TYČÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 TABULKA KROUTICÍCH MOMENTŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 VIBRACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 PROHLÁŠENÍ O SHODĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

POZNÁMKY

F2880 F3680

F2880 F3680

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

◆ Provoz 1. Dbejte na to, aby se nezúčastněné osoby během sečení nacházely v bezpečné vzdálenosti od stroje 2. Na sekačku nic nepokládejte. 3. V zatáčkách na nerovném terénu snižte jízdní rychlost. 4. Při kolizi s cizím tělesem zastavte a zkontrolujte, zda nebyl stroj nebo žací ústrojí poškozeno. Další provoz je možný až po odstranění škod. 5. Pokud dojde k ucpání vyhazovací šachty, stroj zastavte, vypněte pohon žacího ústrojí, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. Pokračujte v provozu teprve vyčištění šachty (týká se sekaček s bočním vyhazováním). 6. Provoz na svazích je nebezpečný a nedoporučuje se. Pokud je nezbytné posekat trávu na svahu, postupujte s maximální opatrností. Nikdy nesečte příčně po svahu. 7. Při sečení na nerovném terénu, nebo při sečení vysoké trávy je třeba nastavit žací ústrojí na nejvyšší výšku sečení, aby se zamezilo kolizi žacího ústrojí s cizími tělesy nebo zahnutými překážkami. 8. Před couváním se ujistěte, že se v okolí nenacházejí žádné překážky.

Nejlepší ochranou proti úrazům je opatrná manipulace s vozidlem. Předkládaný návod k používání si před uvedením sekačky do provozu pečlivě pročtěte. Každý uživatel, lhostejno kolik má zkušeností, si musí pročíst také další příslušné návody k používání dříve, než uvede sekačku do provozu. Majitel je odpovědný za to, že každý obsluhující bude poučena o bezpečném provozu vozidla.

■ Před uvedením do provozu ◆ Obsluha 1. Nikdy neprovozujte stroj ani namontované přídavné zařízení pod vlivem alkoholu, léků nebo jiných substancí, nebo při velké únavě. 2. Je nutné seznámit se důkladně s funkcí ovládacích prvků a možností rychlého zastavení v případě nouze. Obsluha musí být seznámena s výbavou a omezeními stroje. 3. Nikdy nenoste v blízkosti stroj volné, roztržené nebo neforemné oblečení. Oděv může být zachycen pohyblivými díly nebo ovládacími prvky. Vždy používejte pracovní boty, ochranné brýle, ochranu sluchu, rukavice apod. 4. Nikdy nedovolte, aby stroj obsluhovaly děti, a to ani pod dohledem dospělé osoby. 5. Před uvedením sekačky do provozu je třeba si pozorně pročíst tento návod k používání. Stroj mohou obsluhovat pouze příslušně vyškolené osoby.

■ Údržba a skladování Nikdy neprovádějte jakékoliv seřizování nebo opravy, pokud je stroj a žací ústrojí v chodu. Vždy vypněte motor, vytáhněte klíček ze zapalování, zatáhněte ruční brzdu a vyčkejte až se nože zastaví.

◆ Stroj, nože a výbava 1. Pro zajištění bezpečnosti provozu stroje a žacího ústrojí dbejte na to, aby byly všechny šrouby a matice pevně dotažené 2. Poškozené nebo nečitelné výstražné a informační nálepky je třeba vyměnit. 3. Stroj a žací ústrojí nikdy neuvádějte do provozu bez namontovaných ochranných plechů a jiných ochranných zařízení. ◆ Pracovní prostor 1. Důkladně zkontrolujte prostor, v němž má být stroj používán. Kameny, větve, dráty, kosti a jiné předměty, které mohou být odmrštěny, je třeba zcela odstranit. 2. V prostoru se nesmějí nacházet žádné osoby, zejména ne malé děti a domácí zvířata. Všechny osoby a domácí zvířata musí dodržovat bezpečný odstup od pracovního prostoru.

■ Provoz ◆ Startování 1. Startování motoru a ovládání páky je povoleno výhradně z místa řidiče. 2. Před nastartováním motoru vypněte čelní hnací hřídel a nastavte volnoběh.

1

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

F2880 F3680

Kód č. K5652−4179−1

VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY NA ŽACÍM ÚSTROJÍ [RCK72P−F36]

Pokud je motor v chodu, dodržujte dostatečný odstup od žacích nožů Kód č. K5652−4178−1

Pokud je motor v chodu,dodržujte dostatečný odstup od žacích nožů

[RCK72R−F36]

Kód č. K5652−4180−1

Nikdy neotevírejte, ani nevyjímejte motor

PÉČE O VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY 1. Výstražné a informační nálepky udržujte čisté a dobře čitelné. 2. Výstražné a informační nálepky omývejte mýdlem a vodou a osušte měkkým hadříkem. 3. Poškozené nebo chybějící výstražné a informační nálepky nahraďte novými, které můžete získat u Vašeho místního prodejce KUBOTA. 4. Pokud došlo k nahrazení komponentů, na nichž byly výstražné a informační nálepky umístěny, zajistěte, aby byly nálepky znovu umístěny na stejné místo. 5. Nové nálepky přiložte na čistou a suchou plochu a vytlačte bubliny do stran.

2

F2880 F3680

DŮLEŽITÉ INFORMACE Pro dosažení maximálního výkonu sekačky je nutné pročíst si a dodržovat následující body: 1. Nastavte ochranné kryty a kolečka způsobem, odpovídajícím výšce sečení. Viz dále uvedené nálepky.

2. Promažte následující díly. (Viz "INTERVALY ÚDRŽBY" v kapitole "ÚDRŽBA"). • Křížový kloub • Závěsy předních opěrných koleček a přední opěrné kolečko • Tři vřetenové hřídele • Otočný čep ramene napínací kladky a napínací kladku • Přední kolečko 3. Každý den sejměte kryt řemenice z žacího ústrojí a odstraňte nánosy. 4. Při výměně nožů dbejte následujících pokynů. (Viz "VÝMĚNA NOŽŮ" v kapitole "ÚDRŽBA").

[RCK72P−F36/RCK72R−F36]

(1) Držák vřetene (2) Nože (3) 2 talířové kotouče (4) Drážkovaná hlava (5) Šroub (6) Kryt vřetene

(1) Přední opěrné kolečko (2) Zvedací tyč (3) Přední kolečko (4) Ochranný kryt kolečka [RCK60P−F36 / RCK60R−F36]

(1) Špalík

(5) Přední opěrné kolečko (6) Zvedací tyč (7) Přední kolečko (8) Ochranný kryt kolečka 3

(A) "Uvolnit" (proti směru hodinových ručiček)

F2880 F3680

SERVIS 1. Pokud potřebujete náhradní díly nebo servisní služby, sdělte zástupci firmy vždy sériové číslo žacího ústrojí. 2. Sériové číslo se nachází vpravo nahoře na žacím ústrojí. 3. Poznačte sériové číslo na odpovídající místo, abyste je měli v případě potřeby k dispozici. Žací ústrojí Kubota MODEL SÉRIOVÉ ČÍSLO DATUM NÁKUPU JMÉNO PRODEJCE

(1) Sériové číslo

4

F2880 F3680

TECHNICKÁ DATA Model Vhodné pro čelní sekačky Způsob upevnění Způsob výškového nastavení Záběr žacího ústrojí (mm) Výška sečení (mm) Směr vyhazování Hmotnost − cca (kg) Počet ot.nož.vřetene (ot/min.) Rychlost ot.nož.vřet. (m/s (fpm) Délka nožů Počet nožů Rozměry Celková délka (mm) Celková šířka (mm) Celková výška (mm)

RCK72P−F36

RCK72R−F36 RCK60P−F36 F2880, F3680 Dvoubodové soutyčí Opěrné kolečko 1826

RCK60R−F36

1524 25 až 129

boční 214

zadní 210

boční 180 2695

2405 78,7 (15490) 625

zadní 170 73,8 (14520) 523

3 1160 2250

1090 1850

1910 450

POZNÁMKA: Údaje od výrobce. Změny vyhrazeny.

5

1610

F2880 F3680

6

F2880 F3680

OBSLUHA

F2880 F3680

OBSLUHA POJMENOVÁNÍ ČÁSTÍ SEKAČKY

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Ochranný kryt Rameno opěrného kola pravé Rameno opěrného kola levé Vyhazovací šachta Kryt žacího ústrojí Převodovka

1(7) 1(8) 1(9) (10) (11) (12)

8

Přední opěrné kolo Křížový kloub Přední kolečko Kryt kolečka Střední rám Nože

F2880 F3680

OBSLUHA

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Ochranný kryt Rameno opěrného kola pravé Rameno opěrného kola levé Vyhazovací šachta Kryt žacího ústrojí Převodovka

1(7) 1(8) 1(9) (10) (11) (12)

9

Přední opěrné kolo Křížový kloub Přední kolečko Kryt kolečka Střední rám Nože

F2880 F3680

MONTÁŽ Některé díly žacího ústrojí jsou zabaleny zvlášť. Pro správnou montáž žacího ústrojí je nutné dbát následujících pokynů.

[RCK60R−F36]

PŘED MONTÁŽÍ Vybalte všechny části žacího ústrojí a zkontrolujte jednotlivé díly (viz odpovídající obrázek). [RCK72P−F36]

MONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ 1. Zasuňte nástrčné šrouby předních opěrných koleček včetně pojistných kroužků do ramen na krytu žacího ústrojí.

[RCK72R−F36]

(1) Nástrčné šrouby ∅ 9x53 Pojistný kroužek (∅ 45) (2) Přední opěrné kolečko (3) Značka (4) Náprava opěrného kolečka (5) Rameno opěrného kolečka

[RCK60P−F36]

(A) "Dopředu"

DŮLEŽITÉ • Značka na horní části nápravy opěrného kolečka musí směřovat dopředu. • Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách

10

2,0 bar (28 psi)

F2880 F3680

MONTÁŽ

(1) Podlaha

(A) "PŘÍLIŠ NÍZKO" (B) "NORMÁLNÍ" (C) "PŘÍLIŠ VYSOKO"

[RCK72P−F36/RCK60P−F36] 2. Stlačte pružinu a našroubujte čep, potom nasaďte kolík dle obrázku.

(1) Kryt (2) Pružina (3) Čep (4) Kolík (5) Vyhazovací šachta

(A) "Vpředu"

3. Na žací ústrojí namontujte pružinu plynové páky se zajišťovacím šroubem, podložkou a závlačkou.

(1) Pružina (2) Nástrčný šroub, podložka, závlačka

11

F2880 F3680

MONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ POZOR Zabraňte zraněním: • Před montáží žacího ústrojí si pozorně přečtěte pokyny, týkající se manipulace s otočným knoflíkem pro ovládání rychlosti spouštění zvedacích tyčí dolů (Viz "Otočný knoflík pro ovládání rychlosti spouštění zvedacích tyčí dolů" v kapitole "OBSLUHA STROJE" v návodu k používání stroje) • Nastavte páku pro ovládání hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". • Řadicí páku Rychle/Pomalu nastavte na "NEUTRÁL". • Tyče žacího ústrojí (vlevo, vpravo) jsou vybavené pružinami. Při montáži krytu žacího ústrojí musí rameno přidržet pomocník.

(1) Zvedací tyč (2) Zajišťovací kolík (3) Soutyčí žacího ústrojí (4) Pružina (5) Páka pro vyklápění (poloha "ODJIŠTĚNO") (6) Zajišťovací kolík

1. Zasuňte žací ústrojí pod tyče žacího ústrojí a hydraulickou zvedací páku nastavte na "SNÍŽIT". 2. Přední konec tyčí žacího ústrojí upevněte nástrčnými šrouby a zajišťovacími kolíky na podlahu žacího ústrojí.

6. Zatáhněte vzad spojku křížového kloubu. Křížový kloub zasouvejte na hnací hřídel, až spojka zaskočí. Pohybujte křížovým kloubem dopředu a dozadu, abyste se ujistili, že je bezpečně zaaretovaný.

(1) Tyče žacího ústrojí (2) Zajišťovací kolík (3) Nástrčný šroub

(1) Spojka (2) Křížový kloub DŮLEŽITÉ • Nakonec zatáhněte za křížový kloub a zkontrolujte tak, zda je pevně zaaretovaný.

3. Nastartujte motor, zvedněte žací ústrojí, zaaretujte otočný kolík pro nastavení rychlosti spouštění zvedacích tyčí dolů a vypněte motor. 4. Zvedací tyče se zajišťovacími kolíky namontujte na podlahu žacího ústrojí a žací ústrojí spusťte na zem.

Po Montáži žacího ústrojí nastavte rychlost klesání zvedacích tyčí.

DEMONTÁŽ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

[RCK72P−F36/RCK72R−F36] 5. Upevněte pružinu plynové páky šroubem a zajišťovacím kolíkem na žací ústrojí.

Demontáž žacího ústrojí probíhá v opačném pořadí než montáž. POZOR Zabraňte zraněním: • Tyče žacího ústrojí (vlevo, vpravo) jsou odpružené. Při montáži žacího ústrojí musí rameno držet pomocník.

POKYN • Při provozu žacího ústrojí dbejte na to, aby byla páka pro vyklápění žacího ústrojí odblokovaná. • Vyklopení žacího ústrojí nahoru je pospáno v návodu k používání pro žací ústrojí v kapitole "VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ".

12

PROVOZ ŽACÍHO ÚSTROJÍ [RCK72P−F36/RCK72R−F36]

OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ 1. Při prvním použití Vaší sekačky zvolte hladkou, rovnou plochu a sečte trávu v rovných, částečně se překrývajících pruzích. 2. Způsob sečení se řídí druhem a velikostí sečené plochy. Přitom je třeba brát ohled na překážky, jako např. stromy, ploty a budovy. Aby na ploty, chodníky atd. nepadala posečená tráva, doporučuje se sekat několikrát ve směru hodinových ručiček při kraji plochy, určené k sečení. Pokud potom budete zbylou plochu sekat proti směru hodinových ručiček, rozdělí se posečená tráva na již posečenou plochu (týká se sekaček s bočním vyhazováním). 3. První sečení kolem stromů nebo jiných překážek provádějte zásadně levou stranou k překážce (týká se sekaček s bočním vyhazováním). 4. Travní plochy všeobecně by se měly sekat, pokud tráva dosáhne výšky od cca 50 do 80 mm (2 až 3 zoll). Nejlepších výsledků dosáhnete, pokud budete sečení opakovat častěji a přitom nepříliš na krátko. Aby zůstal trávník zelený, neměla by se tráva při každém sečení zkracovat o více než třetinu své výšky, max. o 25 mm (1 zoll). 5. Pokud je tráva extrémně vysoká, měli byste pro první sečení zvolit maximální výšku sečení a potom provést druhé sečení na požadovanou výšku. Nechejte trávu narůst na 80 mm (3 zoll) a zkracujte pouze o přírůstky. 6. Pokud je tráva hustá nebo je trávník měkký, mohou se kolečka bořit a dochází k většímu zkracování trávy. Žací ústrojí musíte proto seřídit tak, abyste získali trávník požadované výšky. 7. Posečená travní plocha vypadá nejlépe, pokud se seče odpoledne nebo večer, za sucha.

(1) Přední opěrné kolečko (2) Zvedací tyč (3) Přední kolečko (4) Ochranné kolečko [RCK60P−F36/RCK60R−F36]

VÝŠKA SEČENÍ POZOR Zabraňte těžkým nebo smrtelným zraněním: • Nikdy neprovozujte sekačku v přepravní poloze. 1. Pro zaručení stejnoměrné výšky sečení kontrolujte denně tlak v pneumatikách na obou předních opěrných kolečkách, event. kolečka napumpujte. (Viz "PŘEDNÍ OPĚRNÉ KOLEČKO" v odstavci "ÚDRŽBA"). 2. Výšku sečení je možné nastavit v rozsahu od 25 do 129 mm (1 až 5 zoll). Pro nastavení výšky sečení je třeba odpovídajícím způsobem nastavit přední opěrná kolečka a zvedací tyče. 3. Ochranné kolo nastavte dle obrázku. (1) Přední opěrné kolečko (2) Zvedací tyč (3) Přední kolečko (4) Ochranné kolečko

13

F2880 F3680

F2880 F3680

PROVOZ ŽACÍHO ÚSTROJÍ PROVOZ ŽACÍHO ÚSTROJÍ

◆ Pro nastavení napětí zvedacích tyčí Napětí se nastavuje zasunutím seřizovacích šroubů dle obrázku, buď do polohy A,B,C nebo D.

NEBEZPEČÍ Zabraňte těžkým nebo smrtelným zraněním: • Žací ústrojí neprovozujte, pokud není vyhazovací šachta na svém místě. POZOR Zabraňte zraněním: • Zkontrolujte, zda se v pracovním prostoru nenacházejí žádné předměty, které by mohly být zachyceny a odmrštěny. • Vyhazovací šachta nesmí směřovat na žádné další osoby, nebo zvířata. Mohlo by dojít ke zranění odmrštěnými předměty. Před začátkem práce si pečlivě rozvrhněte průběh sečení • Zajistěte, aby se v pracovním prostoru sečení nezdržovaly žádné další osoby, ani zvířata • Před nastartováním motoru bezpodmínečně vypněte spojku čelní hnací hřídele žacího ústrojí. 1. Pro dosažení optimálního výsledku je třeba nechat motor vždy v chodu na plný plyn. Jízdní rychlost regulujte příslušným pedálem nebo pákou. 2. Ve ztížených podmínkách nasazení jeďte buď pomaleji nebo plochu posečte dvakrát. 3. Pokud je žací ústrojí vypnuté, musí být vždy zvednuto do nejvyšší polohy 4. Při příliš velké rychlosti nebo snížení počtu otáček nožů kvůli přetížení neseče žací ústrojí čistě.

POKYN • Zvedací tyče se nastavují snadno, pokud před spuštěním žacího ústrojí dolů podložíte dřevěný kolík. • Výška sečení se mění dle terénu. 4. K sečení nerovného terénu nebo vysoké trávy je třeba zvolit větší výšku sečení. Menší výšky se používají zejména pro rovné travní plochy, které mají být posečeny nakrátko. 5. Pokud potřebujete spustit žací ústrojí dolů, zasuňte hydraulickou řídící páku dopředu. Tím se posune žací ústrojí z přepravní polohy do polohy pracovní.

POKYN • Udržujte chladič a chladicí systém čistý, aby nedocházelo k přehřátí motoru.

14

F2880 F3680

ÚDRŽBA

F2880 F3680

ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY POZOR Zabraňte zraněním: • Vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

Č.

Kontrolované body

1 2 3 4

Kontrola vytékajícího oleje Kontrola utažení šroubů a nožů Kontrola opotřebení nožů Kontrola všech upevňovacích prvků Kontrola úplnosti čepů a kolíků Čištění žacího ústrojí Mazání • Křížový kloub • Vřetenové hřídele • Napínací kladky řemene • Otočný čep ramene napínací kladky • Přední opěrné kolo a závěsy předních opěrných kol • Přední kolo Kontrola oleje v převodovce Výměna oleje v převodovce Výměna těsnění v převodech

5 6 7

8 9 10

Počet provozních hodin (po níže uvedených intervalech vyměnit nebo zkontrolovat) Denně Po 50 hod. Po 150 hod. Každé 2 roky ❍ ❍ ❍

Viz str. 17 20 20

❍ ❍ ❍

− − −

❍ ❍ ❍

17

❍ ❍ ❍ ❍ ●

❍

21

❍ ❍

DŮLEŽITÉ • Práce, označené značkou ● , musí být provedeny poprvé na novém stroji.

16

17 17 −

F2880 F3680

ÚDRŽBA KONTROLA A ÚDRŽBA POZOR Zabraňte zraněním: • Vypněte motor, zatáhněte ruční brzdu a vytáhněte klíček ze zapalování.

■ Převodový olej 1. Při kontrole hladiny oleje odstraňte kontrolní zátku (šroub). • Postavte sekačku na rovnou plochu. Vyjměte kontrolní zátku. Otvorem musí být vidět olej. Pokud je hladina příliš nízká, dolijte čerstvý olej až do výšky kontrolní zátky. (Používejte převodový olej SAE 90) 0,4 litrů (0,42 qts.)

(1) Závěs předního opěrného kola (2) Přední opěrné kolo

(1) Vřetenová hřídel (2) Otočný čep ramene napínací kladky (3) Napínací kladka řemene (4) Střední vřetenová hřídel

(1) Vypouštěcí zátka (šroub) (2) Plnicí zátka (šroub) (3) Vpust (šroub) DŮLEŽITÉ • Doplňte pouze tolik oleje, aby jeho hladina sahala ke kontrolní zátce.

■ Promazání všech mazacích míst Proveďte mazání následujících míst.

(1) Přední kolo

(1) Křížový kloub

17

F2880 F3680

ÚDRŽBA VYKLOPENÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ VÝSTRAHA Zabraňte možným smrtelným zraněním: • Při vyklápění žacího ústrojí nestartujte motor. POZOR Zabraňte zraněním: • Žací ústrojí je možné vyklápět pouze na rovné ploše, ruční brzda přitom musí být zatažená. • Páku hnací hřídele nasuňte do polohy "VYPNUTO". • Řadicí páku nastavte na "NEUTRÁL".

■ Postup při vyklopení 1. Zasuňte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO" 2. Vypněte motor, zatáhněte ruční brzdu a vytáhněte klíček ze zapalování. 3. Řadicí páku nastavte na "NEUTRÁL". 4. Vymontujte ze stroje křížový kloub.

(1) Vyklápěcí páka (2) Sklopná trubka (3) Hák

(A) "ODBLOKOVANÁ" (B) "ZABLOKOVANÁ"

5. Nastartujte motor a žací ústrojí zvedněte do maximální výšky. 6. Zkontrolujte rychlost klesání zvedacích tyčí (přesný postup je popsán v "NÁVODU K POUŽÍVÁNÍ" stroje). 7. Vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování. 8. Vytáhněte zajišťovací kolíky ochranných kol (vlevo, vpravo) a zatlačte je nahoru.

(1) Spojka (2) Křížový kloub [RCK72P−F36/RCK72R−F36] Vyklápěcí sílu je možné podpořit následovně: • Vyjměte sklopnou trubku, která se nachází na podlaze žacího ústrojí a nasuňte ji na vyklápěcí páku. • Zatáhněte za sklopnou trubku ve směru šipky, zahákněte za vyklápěcí páku a sklopnou trubku odstraňte.

(1) Ochranné kolečko (2) Zajišťovací kolík

(A) "Nahoru"

9. Vytáhněte zajišťovací kolíky ze zadních zvedacích tyčí (vlevo, vpravo) a zaaretujte v otevřené poloze.

POZOR Zabraňte zraněním: • Pevně nasuňte páku pro vyklápění na vyklápěcí trubku • Do doby, než bude vyklápěcí trubka dobře upevněna na háku, v žádném případě sklopnou trubku neuvolňujte. Jelikož je páka pro vyklápění vybavena pružinou, mohla by trubku zatáhnout zpět.

18

F2880 F3680

ÚDRŽBA

(1) Soutyčí žacího ústrojí (2) Zvedací tyč (3) Zajišťovací kolík

(1) Soutyčí žacího ústrojí (2) Vyklápěcí čep

■ Montáž žacího ústrojí

10.Uvolněte aretaci vyklápěcího čepu a zvedněte žací ústrojí nahoru (viz obrázek).

1. Montáž žacího ústrojí na sekačku proveďte výše uvedeným způsobem v opačném pořadí. POZOR Zabraňte zraněním: • Žací ústrojí je možné vyklopit pouze na rovné ploše, ruční brzda musí být přitom zatažená • Nastavte páku hnací hřídele do polohy "VYPNUTO". • Řadicí páku nastavte do polohy "NEUTRÁL". [RCK72P−F36/RCK72R−F36] Po montáži žacího ústrojí: 2. Zasuňte páku vyklápěcího mechanismu s trubkou do polohy "ODBLOKOVÁNO". 3. Nastavte rychlost poklesu zvedacích tyčí. (Přesný postup je uveden v návodu k používání stroje.)

(1) Vyklápěcí čep

VÝMĚNA ŽACÍCH NOŽŮ POZOR Zabraňte zraněním: • Při manipulaci s čepelí noste pevné pracovní rukavice a čepele oviňte hadříkem. DŮLEŽITÉ • Nožové šrouby mají pravotočivé závity. K jejich uvolnění je třeba otáčet šrouby proti smyslu hodinových ručiček. • Pravidelnou výměnou nožů dle následujícího obrázku je možné prodloužit jejich životnost.

11.Zachyťte vyklápěcí čep dle obrázku do soutyčí žacího ústrojí. POZOR Zabraňte zraněním: • Zkontrolujte, zda je vyklápěcí čep pevně zachycen v soutyčí žacího ústrojí.

19

F2880 F3680

ÚDRŽBA

(1) Levý nůž (2) Střední nůž (3) Pravý nůž

(1) Držák vřetene (2) Nůž (3) 2 talířové podložky (4) Hlava s dřátkou (5) Šroub (6) Kryt vřetene

Ostří nožů musí být stále ostré. Pokud vypadají břity jako nůž (B) na obrázku, je nutné je naostřit. Nože, vypadající obdobně jako vyobrazený nůž (C), je nezbytné vyměnit.

POKYN • Pro utažení nebo uvolnění šroubů, upevňujících nože, použijte nástrčný klíč nebo specielní klíč odpovídající metrické velikosti • Zkontrolujte, zda není talířová podložka zploštěná nebo opotřebená natolik, že by mohl nůž prokluzovat. Při poškození vyměňte obě podložky. Hlavu s drážkou zasuňte do nože, nasaďte 2 talířové podložky a utáhněte šrouby. DŮLEŽITÉ • Krouticí moment šroubů, upevňujících nože: Nůž

(A)Nový nůž (B)Opotřebený nůž (C)Zlomený nůž

10 až 20 kgf−m (72 až 87 ft−lbs.)

■ Ostření nožů 1. Nože při ostření upněte pevně do svěráku Pilníkem přejíždějte podél původního ostří, až je nůž nabroušený 2. Zkontrolujte, zda jsou nože vyvážené, z tímto účelem zasuňte do středního otvoru malou tyčku. Nůž musí být na této tyčce vyvážený. Pokud tomu tak není, je třeba pilníkem obrušovat těžší stranu nože až k docílení jeho vyváženosti.

■ Kontrola a demontáž nožů 1. Vyklopte žací ústrojí a otáčejte noži za účelem jejich uvolnění. 2. Aby se při vyšroubování šroubů, upevňujících nože, neotáčela hřídel, vložte dřevěný klínek mezi nůž a kryt žacího ústrojí, nebo nasaďte nástrčný klíč na matici řemenice, potom uvolněte nožové šrouby dle následujícího obrázku.

VÝMĚNA ŘEMENŮ 1. Demontujte žací ústrojí od stroje. 2. Sejměte levý a pravý ochranný plech z žacího ústrojí. 3. Očistěte prostor kolem převodovky. 4. Sejměte řemen z napínací kladky. [RCK72P−F36] 5. Odmontuje pravý držák, jímž je připevněna převodovka na žacím ústrojí. Řemen položte přes převodovku. 6. Při montáži nového řemene postupujte stejným způsobem jako při montáži, ale v opačném pořadí. (1) Klín

(A) "Uvolnit" 20

F2880 F3680

ÚDRŽBA

Tlak v pneumatikách se nastavuje na správnou hodnotu u výrobce, časem však dochází k jeho snížení. Z toho důvodu je třeba tlak v pneumatikách každý den kontrolovat a event. pneumatiky nahustit. POKYN • Při výměně opěrného kolečka zkontrolujte tlak v pneumatice.

SEŘÍZENÍ ZVEDACÍCH TYČÍ POZOR Zabraňte zraněním: • Vypněte motor, zatáhněte ruční brzdu a vyjměte klíček ze zapalování. 1. Postavte čelní sekačku a žací ústrojí na rovný podklad a nastavte požadovanou výšku sečení. 2. Zkontrolujte, zda je žací ústrojí v horizontální poloze. 3. Pokud tomu tak není, srovnejte je horizontálně pomocí distančních podložek.

Instalace řemene

(1) Napínací kladka (2) Řemen (3) Držák (vpravo) (4) Tažná pružina DŮLEŽITÉ Předejděte nesprávnému nasměrování středníhoi vřetene: • Před umístěním šroubů dobře upevněte pravý držák. • Šrouby držáku pevně utáhněte.

PŘEDNÍ OPĚRNÉ KOLO (PNEUMATIKY) (1) Distanční podložky (2) Soutyčí žacího ústrojí

VÝSTRAHA Zabraňte možným smrtelným zraněním: • Při pokusu natáhnout pneumatiku na ráfek nepřekračujte v žádném případě udaný spodní tlak v pneumatikách (maximální hodnotu). Pokud by patka pláště dobře nedolehla vzhledem k velkému tlaku v pneumatice, je třeba vzduch vypustit, pneumatiku na ráfek jinak položit, promazat a znovu ji napumpovat. Když patka pláště dobře dosedne na ráfek, upravte tlak v pneumatice dle níže uvedené tabulky.

Přehled Pneumatiky

24

3,5x105 Pa (50 psi, 3,5 bar) Doporučený tlak v pneumatikách 2,0x105 Pa (28 psi, 2,0 bar) Maximální tlak v pneumatikách

POZOR Zabraňte zraněním: • Pneumatiky může montovat výhradně personál s odpovídající kvalifikací, disponující odpovídajícím vybavením. 21

Počet distančních podložek RCK72P−F36 RCK60P−F36 RCK72P−F36 RCK60P−F36 3 3

F2880 F3680

ÚDRŽBA TABULKA KROUTICÍCH MOMENTŮ Velikost Velikost Bez značky závitů šestihranných d (mm) šroubů B (mm) ft Ibs Nm kgf m M8 12 nebo 13 13,0 až 15,2 17,8 až 20,6 1,9 až 2,1 (14,1±1,1) (19,2±1,4) (2,0±0,1) M10 14 nebo 17 28,9 až 33,3 39,3 až 45,1 4,0 až 4,6 (31,1±2,2) (42,2±2,9) (4,3±0,3) M12 17 nebo 19 46,3 až 53,5 62,8 až 72,6 6,4 až 7,4 (49,9±3,6) (67,7±4,9) (6,9±0,5) M14 19 nebo 22 79,6 až 92,6 107,9 až 125,5 11,0 až 12,8 (86,1±6,5) (116,7±8,8) (11,9±0,9)

7T

ft Ibs Nm kgf m 17,5 až 20,3 23,5 až 27,5 2,4 až 2,8 (18,9±1,4) (25,5±2,0) (2,6±0,2) 35,4 až 41,2 48,1 až 55,9 4,9 až 5,7 (38,3±2,9) (52,0±3,9) (5,3±0,4) 57,1 až 66,5 77,6 až 90,2 8,0 až 9,2 (61,8±4,7) (83,9±6,3) (8,6±0,6) 91,1 až 108,5 123,6 až 147,5 12,6 až 15,0 (99,8±8,7) (135,3±11,7) (13,8±1,2)

POKYN • Číslo "7" nahoře na šroubu znamená, že šroub je zhotoven ze specielní suroviny • Před utahováním šroubu je třeba dbát na označení číslem na šroubu.

Stupnice

Americké šrouby se závity UNC nebo UNF Třída SAE č. GR.5 5/16 (ft Ibs) 17 až 20,5 24 (N m) 23,1 až27,8 32,5 (kgf m) 2,35 až 2,83 3,31 3/8 (ft Ibs) 35 až 42 45 (N m) 47,5 až 57,0 61,0 (kgf m) 4,84 až 5,81 6,22 1/2 (ft Ibs) 80 až 96 110 (N m) 108,5 až 130,2 149,2 (kgf m) 11,06 až 13,28 15,21 9/16 (ft Ibs) 110 až 132 160 (N m) 149,2 až 179,0 217,0 (kgf m) 15,21 až 18,25 22,13 5/8 (ft Ibs) 150 až 180 220 (N m) 203,4 až 244,1 298,3 (kgf m) 20,74 až 24,89 30,42

Metrické šrouby GR.8 až 29 až 39,3 až 4,01 až 54 až 73,2 až 7,46 až 132 až 179,0 až 18,25 až 192 až 260,4 až 26,55 až 264 až 358,0 až 36,51

Pevnostní třída M8 (ft Ibs) (N m) (kgf m) M10 (ft Ibs) (N m) (kgf m) M12 (ft Ibs) (N m) (kgf m) M14 (ft Ibs) (N m) (kgf m) M14 (ft Ibs) (N m) (kgf m)

22

třída 8,8 17,4 až 20,2 23,6 až 27,4 2,4 až 2,8 35,5 až 41,2 48,1 až 55,8 4,9 až 5,7 57,2 až 66,5 77,5 až 90,1 7,9 až 9,2 91,5 až 108,4 124 až 147 12,6 až 15,0 145 až 166 196 až 225 20,00 až 23,0

třída 10,9 21,7 až 25,3 29,4 až 34,3 3,0 až 3,5 44,9 až 52,1 60,8 až 70,5 6,2 až 7,2 76,0 až 86,8 103 až 117 10,5 až 12,0 123 až 144 167 až 196 17,0 až 20,0 192 až 224 260 až 303 26,5 až 31,0

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH

Porucha Ucpaná vyhazovací šachta

Pruhy neposečené trávy

Nestejnoměrné sečení

Příčina • Příliš mokrá tráva • Přerostlá tráva • • • • •

Nízká výška sečení Nízký počet otáček motoru Vysoká jízdní rychlost Vysoká jízdní rychlost Nízký počet otáček motoru

• • • •

Přerostlá tráva Tupé nebo poškozené nože Usazeniny v žacím ústrojí Žací ústrojí není upevněno vodorovně Vysoká jízdní rychlost Tupé nože Opotřebené nože Nízký tlak v pneumatikách Nesprávně nastavená opěrná kolečka Malá výška sečení Vysoká rychlost při otáčení Vlnitý terén Nerovný terén Nesprávně nastavená opěr.kolečka Ohnuté nože Ucpané žací ústrojí Usazeniny na řemenici Opotřebený řemen Usazeniny na žacím ústrojí a řemenici Poškozený hnací řemen Poškozená řemenice

• • • • • Nože trhají trávu

Řemen prokluzuje

Nadměrné vibrace

• • • • • • • • • • • •

Žací ústrojí nadměrně zatěžuje stroj

• Nesprávná pozice řemenice • Nevyvážené nože • Nízké otáčky motoru • Příliš vysoká jízdní rychlost • Navinuté cizí předměty kolem vřeten žacího ústrojíojí

23

F2880 F3680

Odstranění • Vyčkejte, až tráva uschne • Nastavte větší výšku sečení a sečte trávu dvakrát • Zvýšit výšku sečení • Sečte na plný plyn • Snižte rychlost jízdy • Snižte rychlost jízdy • Sečte na plný plyn, zkontrolujte a upravte počet otáček motoru • Posečte trávník dvakrát • Vyměňte nebo nechejte nabrousit nože • Vyčistěte žací ústrojí • Srovnejte žací ústrojí vodorovně • • • • •

Snižte rychlost jízdy Nechejte nabrousit nože Vyměňte nože Napumpujte pneu na správný tlak Seřiďte opěrná kolečka

• • • • • • • • • •

Zvětšete výšku sečení Při otáčení snižte rychlost Snižte rychlost Změňte způsob sečení Nastavte správně opěrná kolečka Vyměňte nože Odstraňte ucpávky a vyčistěte žací ústrojí Vyčistěte řemenici Vyměňte řemen Očistěte žací ústrojí a řemenici

• Vyměňte řemen • Obraťte se na Vašeho prodejce KUBOTA • Obraťte se na prodejce KUBOTA • Zajistěte vyvážení nožů • Sečte na plný plyn, zkontrolujte a seřiďte otáčky motoru • Snižte rychlost • Vyčistěte žací ústr

F2880 F3680

VIBRACE

VIBRACE Vibrace (*1) Model F2880 F3680

Jmenovitý počet otáček motoru 3000 ot/min 3000 ot/min

Paže Méně než 2,6 m/s2

(*1) Vibrace paže, které byly vyhodnoceny podle ISO 5349. Vibrace těla, které byly vyhodnoceny podle SO 5008 na poli.

24

Tělo Méně než 0,5 m/s2

F2880 F3680

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Výrobce:

KUBOTA

Autorizovaný zástupce:

Kubota Technical Center Europe 19 a 25 rue Jules Vercruysse 95101 Argenteuil, France

Model:

F2880 / F3680

Žací ústrojí:

RCK60 / RCK72 / RCK60R / RCK72R

Výrobní číslo.:

10001~

Kombinovaná travní sekačka

F2880+RCK60 F2880+RCK72 F2880+RCK60R F2880+RCK72R F3680+RCK60 F3680+RCK72 F3680+RCK60R F3680+RCK72R

Typ

Motor ot/min

D1105 D1105 D1105 D1105 V1505 V1505 V1505 V1505

3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200

Měřená hladina akust. tlaku dB (A) 101,2 103,4 101,1 102,3 102,1 103,6 102,5 103,6

Zaručená hladina akust. tlaku dB (A) 105 105 105 105 105 105 105 105

Šíře sečení

Rychlost nožů

cm 152,4 182,9 152,4 182,9 152,4 182,9 152,4 182,9

ot/min 2848 2550 2850 2536 2848 2550 2850 2536

Technická dokumentace Kubota Corporation 64, Ishizu-Kitamachi,Sakai- City, Osaka, Japan 590- 0823 Autorizovaná zkušebna:

Société Nationale de Certification Et d´Homologation 11, route de Luxembourg L-5230 Sandweiler

Návrh a konstrukce tohoto stroje odpovídá předepsaným základním požadavkům bezpečnosti a ochrany zdraví podle směrnic EC 2006/42/EC, 2000/14/EG, 2005/88/EC (ANNEX VI) a elektromagnetické kompatibility 89/336/EEC (2004/108/EC) 1 února 2009

Tetsu Fukui Director Turf utility vehicle engineering dept. KUBOTA Corporation 64, Ishizu- Kitamachi, Sakai- City, Osaka, Japan 590- 0823

25

Od založení firmy v roce 1890 se KUBOTA stala jedním z nejdůležitějších podniků v Japonsku. K tomu podstatnou měrou přispělo neustálé rozšiřování výrobního sortimentu a stále rostoucí nabídka služeb. Dnes vyrábí v 19 závodech více než 1000 různých výrobků. Cílem KUBOTY je uspokojovat svými výrobky a s nimi souvisejícími službami základní potřeby také na mezinárodní úrovni. Výrobky KUBOTA jsou nepominutelné. Pomáhají jednotlivým osobám, ale také celým národům co nejlépe využívat místně dané podmínky v oblastech jako je zásobování vodou, zemědělství, rybářství, průmysl, architektura, stavebnictví a doprava. Tisíce lidí spoléhají na KUBOTU − a VY?

. . . a VY?

Návod k používání je zakázáno bez souhlasu firmy KBT PROFTECH s.r.o. kopírovat, či jakkoliv jinak využívat

2015W15