PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH

BX2350 Překlad původního návodu k používání

NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ TRAKTOR Číslo návodu je shodné s číslem série vozidla − viz. odst. “Úvodem”

PEČLIVĚ PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527, Beroun - Město, 266 01 Beroun, www.kubota.cz

BX2350

ÚVODEM Úvodem Váš prodejce má zájem na tom, abyste se svým novým traktorem byli spokojeni a udělá vše pro to, abyste z něj měli co nejvíce užitku. Jakmile si důkladně přečtete tento návod, zjistíte, že některé kroky údržby můžete zvládnout sami. Pokud však budete potřebovat náhradní díl, novou součástku nebo větší servisní úkon, prosíme, kontaktujte Vašeho prodejce KUBOTA. V případě, že budete potřebovat pomoc servisu, zkontaktujte prosím dealera KUBOTA, u kterého jste svůj traktor zakoupili, nebo svého nejbližšího prodejce KUBOTA. V případě, že budete potřebovat zakoupit náhradní díl nebo součástku, prosíme, připravte si sériové číslo traktoru i jeho motoru a sdělte je svému prodejci. Zjistěte, prosíme, tato čísla nyní a vepište je do připravené tabulky.

(1) Výrobní štítek traktoru (2) Číslo podvozku

Sériová čísla nejlépe zapište ihned zde tak, aby je obsluha měla vždy po ruce. TRAKTOR KUBOTA BX2350 Číslo série traktoru*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Číslo série motoru*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datum koupě*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jméno prodejce*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Číslo návodu**: * vyplní kupující ** číslo je shodné se sériovým číslem traktoru

Kontakt na servis Vám zprostředkuje Váš prodejce, nebo se obraťte přímo na servisní centrum v ČR: K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527 Beroun- Město, 266 01 Beroun tech.podpora: +420 606 716 883 E- mail: [email protected] www.kubota.cz

(1) Číslo motoru

BX2350

ZKRATKY − SYMBOLY − PIKTOGRAMY Seznam zkratek Zkratky

Popis

2WD 4WD API ASAE

Pohon zadních kol Pohon všech čtyř kol American Petroleum Institute American Society of Agricultural Engineers, USA American Society for Testing and Materials, USA Deutsches Institut für Normung Trvalý pohon [4WD] Počet stop za minutu Kluzná převodovka Rychle−Pomalu Hydrostatický převod Metry za sekundu Hnací hřídel Pravá a levá strana se určují při obracení ve směru jízdy vpřed Ochranný rám při převrácení Počet otáček za minutu Počet otáček za sekundu Society of Automotive Engineers Vozidlo s nízkou rychlostí

ASTM DIN DT fpm GST Hi−Lo HST m.s−1 PTO RH/LH ROPS ot/min ot/sek SAE SMV

Výstražné symboly Tento výstražný bezpečnostní symbol najdete před každým speciálním bezpečnostním pokynem v tomto návodu a na speciálních nálepkách na stroji, které varují před možností poranění v důsledky chyb při obsluze nebo nepozornosti. Tyto pokyny zvláště pečlivě dodržujte. Před sestavením a uvedením Vašeho zařízení do provozu pozorně pročtěte tyto pokyny a bezpečnostní předpisy.

NEBEZPEČÍ

Tato značka upozorňuje na možnost vzniku mimořádně nebezpečné situace, která může mít za následek těžkou nehodu, pokud se jejímu vzniku nezabrání.

VÝSTRAHA

Tato značka varuje před situacemi, které mohou mít za následek závažné nehody.

POZOR

Tato značka upozorňuje na to, že při nepozornosti může dojít ke zraněním.

DŮLEŽITÉ

Tato značka Vás upozorňuje na to, abyste dodržovali odpovídající pokyny v návodu, aby nedošlo k poškození malotraktoru a přídavných zařízení.

UPOZORNĚNÍ

Pod touto značkou najdete důležité informace.

ZKRATKY − SYMBOLY − PIKTOGRAMY

BX2350

Piktogramy − obrazové symboly Pro usnadnění obsluhy Vašeho malotraktoru byly přístroje a ovládací prvky opatřeny řadou symbolů. Tyto symboly jsou následně uvedeny s odpovídajícími popisy. Výstražný bezpečnostní symbol

3−bodové řízení rychlosti spouštění

Motorová nafta

Zasunutí pístnice

Ukazatel stavu paliva

Vysunutí pístnice

Počítadlo provozních hodin

Výstražná přerušovaná světla

Ukazatel teploty chladicí kapaliny

Dálkové světlomety

Signalizace žhavení (studený start)

Pohon všech kol zapnut Pohon všech kol vypnut

Parkovací brzda Rychle Ukazatel stavu nabití baterie Kontrolka tlaku oleje

Pomalu Vyhledat v Návodu k používání

Ukazatele pro odbočení Páka plynu Kontrolka zastavení motoru (motor v klidu) Nastavení rychlosti aktivováno Kontrolka žhavení (studený start)

Nastavení rychlosti deaktivováno

Kontrolka motoru v chodu

Zadní hnací hřídel

Kontrolka startéru

Zadní a mezinápravový hnací hřídel

Kontrolka − vývodový hřídel „VYPNUTO“

Mezinápravový hnací hřídel

Kontrolka − vývodový hřídel „ZAPNUTO“ Uzávěrka diferenciálu Kontrola polohy „Zvedání“ Kontrola polohy „Spouštění“

OBSAH

BX2350

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 TECHNICKÁ DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 TABULKA S TECHNICKÝMI DATY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 JÍZDNÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

CELKOVÉ HMOTNOSTI TRAKTORU, PŘÍVĚSU A SOUPRAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

OBSLUHA PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 PŘÍSTROJOVÁ DESKA, SPÍNAČE A PÁKA RUČNÍHO OVLÁDÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 OVLÁDACÍ PEDÁLY A RUČNÍ OVLÁDÁNÍ PÁKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 KONTROLY PŘED STARTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Startování za nízkých vnějších teplot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Zahřátí motoru (zvláštní příslušenství) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 ZASTAVENÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 ZAHŘÍVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Zahřátí převodového oleje v chladném ročním období . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 PROVOZ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ZÁBĚH NOVÉHO TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Během prvních 50 pracovních hodin nepracujte na plné otáčky, ani s plnou zátěží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Výměna oleje během záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač výstražných světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Knoflík pro ovládání houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Osvětlení traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Páka pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Řadící páka skupin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Páka předního náhonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Ruční plynová páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Pedál parkovací brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Jízdní pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Zařízení pro seřízení rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 ZASTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Zastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 KONTROLY BĚHEM PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ihned vypněte motor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ukazatel stavu paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Počítadlo provozních hodin/počet otáček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 PŘÍSLUŠENSTVÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Výstup 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 POKYNY PRO OBSLUHU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Uzávěrka diferenciálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Jízda po silnicích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Zásuvka pro přívěs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Práce na svazích a v nerovném terénu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Pokyny pro používání servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

OBSAH

BX2350

HNACÍ HŘÍDEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 POUŽITÍ HNACÍ HŘÍDELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Páka hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Spojka hnacího hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Ochrana a kryt hnacího hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Hnací hřídel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 3−BODOVÝ ZÁVĚS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Montáž a demontáž pracovních zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Zvedací tyč (vpravo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Horní rameno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Omezovač vychýlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 TAŽNÁ TYČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 HYDRAULICKÁ JEDNOTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 TŘÍBODOVÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Hydraulické řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Rychlost spouštění 3−bodového závěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 OVLÁDACÍ SYSTÉMPŘÍDAVNÉ HYDRAULIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Připojení a odpojení vodičů na přídavné ventily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Páka přídavného řídícího ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Hydraulická přípojka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 SILOVÝ ZVEDÁK−PŘIPOJOVACÍ SYSTÉM SEKAČKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Seřizovací kolečko výšky sečení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Tabulka hydraulických ovládacích prvků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 PŘÍDAVNÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ VENTIL (POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Aretační poloha ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Otvory pro připojení přídavné hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Páka přídavné hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 PROFIL PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Přední kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Zadní kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Čelní závaží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Přídavné závaží na zadní kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 MAZACÍ PROSTŘEDKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Kryt motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Kryty motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Celková kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Kontroly a doplnění paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Kontrola stavu motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Kontrola stavu převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Kontrola stavu nemrznoucího prostředku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Čištění pláště a sítka chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Kontrola brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola ukazatelů a kontrolních světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola kompletního osvětlení (potkávací světla, výstražná světla atd.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola a čištění elektrického kabelového systému a kabelu baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola a ochranného rámu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

OBSAH

BX2350

KAŽDÝCH 50 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Mazání mazacích míst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Kontrola systému startování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Kontrola upevnění šroubů na kolech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 KAŽDÝCH 100 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Čištění vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Kontrola palivových hadic a palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Napnutí klínového řemene ventilátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Seřízení HST vratné pružiny − (pro jízdní pedál) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Seřízení brzdového pedálu a pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 KAŽDÝCH 200 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Výměna filtru motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Kontrola hadic a hadicových sponek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Kontrola přívodního vzduchového kanálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Seřízení sbíhavosti kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Kontrola hydraulického vedení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 KAŽDÝCH 300 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Výměna převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Čištění filtru převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Výměna oleje v přední nápravě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 KAŽDÝCH 400 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Seřízení čepu přední nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 PO KAŽDÝCH 500 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Výměna palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 800 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Seřízení napouštěcích a vypouštěcích ventilů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 1500 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Kontrola vstřikovacího čerpadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 3000 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Kontrola vstřikovacího tlaku vstřikovací trysky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 JEDENKRÁT ROČNĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Výměna vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 2 LETECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Nemrznoucí prostředek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna hadic chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna hadice servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna palivových hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna vstupního vzduchového kanálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 PRÁCE PŘI ÚDRŽBĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Odvzdušnění palivového systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 DLOUHODOBÉ USKLADNĚNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 ULOŽENÍ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍ ODSTÁVCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 MOTOR/VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 ZVLÁŠTNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY Dodržujte bezpečnostní předpisy, to je při každém nasazení stroje nejlepší pojistkou proti úrazům. Před uvedením traktoru do provozu si pečlivě prostudujte pokyny. Každý uživatel, bez ohledu na to, jaké má zkušenosti, by si měl tyto pokyny, týkající se traktoru, přídavných zařízení a příslušenství, pečlivě prostudovat a ovládnout před uvedením stroje do provozu. Majitel je zodpovědný za to, že také obslužný personál bude seznámen s těmito pokyny.

BX2350 17.Při používání traktoru nenoste volné, roztrhané nebo příliš velké šatstvo. Šatstvo může být zachyceno rotujícími částmi nebo ovládacími prvky, což může vést k nehodám nebo poraněním. Používejte odpovídající bezpečnostní oděv, jako ochrannou přilbu, bezpečnostní boty, bezpečnostní brýle, ochranu sluchu, pracovní rukavice atd., pokud je to nutné a vyžadují−li to zákonné předpisy. 18.Doprava osob na nevhodných sedačkách je zakázána. Spolujezdci smějí jet na k tomu určených, řádně upevněných sedačkách pro spolujezdce. 19.Zkontrolujte brzdy, spojku a jiné mechanické díly na správnost nastavení a opotřebení. Poškozené nebo opotřebené díly okamžitě vyměňte. Zkontrolujte šrouby a matice v pravidelných intervalech na správnost utažení. (Bližší detaily najdete v odst. „ÚDRŽBA A NASTAVENÍ“). 10.Udržujte Váš traktor v čistotě. Silné znečištění, tuk, prach a nahromadění trávy může vést ke vznícení a k nehodám, popř., zraněním. 11.Používejte výhradně přídavná zařízení, která jsou uvedena v seznamu pod „OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ“ v tomto Návodu k používání a jsou schválena firmou KUBOTA. 12.Zajistěte při použití těžkých přídavných zařízení nebo čelních nakladačů, aby traktor byl vybaven odpovídajícími předními nebo zadními závažími, aby byla udržena jeho stabilita. 13.Neprovádějte na traktoru žádné změny. Neautorizované konstrukční změny na traktoru mohou negativně ovlivnit jeho funkci a mohou mít za následek zranění. 14.Nikdy nenastupujte nebo nesestupujte na jedoucí traktor nebo z jedoucího traktoru.

1. PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU 1.Seznamte se s traktorem a rozeznejte jeho možnosti. Přečtěte pečlivě návod k používání dříve, než traktor spustíte. 2. Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny a výstrahy před nebezpečím na stroji. 3. Firma KUBOTA doporučuje při každém použití vybavení ochranným rámem (ROPS) vždy v kombinaci s bezpečnostním pásem. Použití ochranného rámu snižuje nebezpečí zranění při případném převrácení traktoru. Je−li demontován ochranný rám je nutné zajistit správné upevnění dříve, než je traktor znovu uveden do provozu. Nikdy neprovádějte změny nebo opravy na ochranném rámu. Svářečské práce, vrtání a nebo vyřezávání dílů apod. zeslabuje konstrukci. Poškozený ochranný rám musí být opraven autorizovaným prodejcem KUBOTA nebo vyměněn.

(1) ROPS (2) Bezpečnostní pás 4. Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem musí být bezpečnostní pás vždy zapnutý. Bezpečnostní pás nesmí být zapnutý, jestliže traktor nemá kabinu, ani ochranný rám. Bezpečnostní pás pravidelně kontrolujte a v případě jeho roztřepení nebo jiného poškození vyměňte. 5. V nebezpečné oblasti traktoru je zakázán pobyt osob. Dodržujte maximální výšku traktoru, tato nesmí být vyšší než maximální průjezdná výška např. strojních hal, mostů apod. 6. Nedovolte nikdy cizím osobám používání stroje pokud jste nevysvětlili podrobně pokyny k obsluze a pracovní pokyny a postarejte se o to, aby tyto co nejpřesněji předem pročetli návod k používání. 1

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 2. UVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU ◆ Startování 1. Při startování motoru, event. ovládání páky nebo ovládacích prvků se vždy posaďte na sedadlo traktoru. 2. Před nastartováním motoru zkontrolujte, že se všechny páky (včetně páky přídavného zařízení) nacházejí v neutrální poloze, ruční brzda je zatažená a hnací hřídel vypnutý. Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem, nebo sklopným rámem ve zvednuté a zajištěné poloze, vždy používejte bezpečnostní pás. 3. Nikdy nestartujte motor přemostěním přípojek startéru. Nepokoušejte se obcházet vlastní spínač startéru. Motor by mohl nekontrolovaně naskočit a rozběhnout se, obejdete−li normální obvod startovacího proudu. 4. Pro tažení nákladu je zásadně důležité vždy podle druhu práce použít tažné zařízení pro přívěsy, lištu pro zemědělské stroje nebo tažné kyvadlové závěsy. Zavěšení zátěže na skříň nápravy nebo na jiné body na traktoru může vést k těžkým nehodám a poškození traktoru. 5. Nenechte běžet nikdy motor v uzavřených nebo špatně větraných prostorách. Kysličník uhelnatý je bez barvy, bez zápachu a je smrtelně jedovatý.

BX2350 5. Vyjíždění z příkopu nebo jízda do strmého svahu by se měla vždy provádět směrem vzad. Toto platí speciálně pro stroje s náhonem na všechny čtyři kola, který dává pocit velké stoupavosti a bezpečnosti. 6. Aby se zabránilo převrácení, na svazích jezděte vždy přímo nahoru a dolů, nikdy v horizontálním směru. Při změnách směru na nakloněných rovinách snižte rychlost jízdy a dodržujte zvláštní opatrnost. 7. Před každým použitím traktoru a přídavných zařízení zkontrolujte terén na nebezpečná místa. Věnujte pozornost stromům, kamenům a jiným překážkám, které jsou v pracovní oblasti. 8. Vždy dodržujte dostatečnou vzdálenost k okrajům jam a náspů. ◆ Bezpečnost dětí Pokud si řidič nebude stále uvědomovat možnou přítomnost dětí, může dojít k tragickým úrazům. Děti jsou vždy přitahovány stroji a pracemi, které tyto stroje vykonávají. 1. Nikdy nepředpokládejte, že děti zůstanou tam, kde jste je viděli naposledy. 2. Nenechávejte děti v pracovním prostoru a postarejte se o to, aby byly pod dozorem dospělých. 3. Pokud se děti nacházejí v pracovním prostoru, buďte opatrní a vypněte chod stroje. 4. Nikdy neberte děti jako spolujezdce na stroj. Na stroji není žádné bezpečné místo, na němž by mohli jako spolujezdci jet. Mohou spadnout dolů a být strojem přejeti nebo bránit v řízení stroje. 5. Nikdy nedovolte, aby děti obsluhovaly stroj, a to ani pod dozorem dospělých. 6. Nikdy nenechejte děti, aby si hrály na stroji nebo na přídavném zařízení. 7. Při couvání buďte obzvláště opatrní. Před jízdou vzad se podívejte se dolů a zkontrolujte, zda se v tomto prostoru nikdo nenachází. 8. Stroj zaparkujte pokud možno na pevné a rovné ploše, nebo příčně ke svahu. Zatáhněte ruční brzdu(y), spusťte k zemi přídavné zařízení, vytáhněte klíček ze zapalování, zavřete dveře kabiny (pokud je součástí výbavy stroje) a pod kola vložte klíny.

◆ Práce 1. Ponechte všechna ochranná zařízení a kryty na svém místě. Poškozená nebo ztracená ochranná zařízení nahraďte novými.

◆ Jízda na svazích Svahy jsou jedním z hlavních faktorů úrazů, k nimž dochází v důsledku ztráty kontroly nad traktorem a k jeho překlopení, což může vést k těžkým nebo smrtelným zraněním. Jízda po svazích vyžaduje od řidiče zvláštní pozornost. 1. Aby nedošlo k překlopení traktoru, příkrá stoupání zdolávejte vždy pozpátku. Pokud to není možné, nebo by se Vám to jevilo jako nebezpečné, na svah nejezděte. Nikdy nejezděte po svazích, které jsou příliš příkré pro bezpečný provoz.

(1) Tažná tyč 2. Neprovádějte náhlý rozjezd, aby nedošlo k převrácení traktoru. Z tohoto důvodu je také nutné jezdit při zatáčení na nerovném terénu nižší rychlostí. 3. Nepokoušejte se o žádné obraty nebo změny směru se zapnutou uzávěrkou diferenciálu. Toto může vést k nehodám nebo poškození. 4. Nepracujte nikdy v těsné blízkosti příkopů, hran, vodních toků nebo jiných nerovných terénů, které se mohou utrhnout pod váhou traktoru. Na měkkém nebo mokrém podkladu se zvyšuje riziko převrácení.

2

BX2350

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 2. Při vyjíždění z příkopu, jízdě po blátivém terénu nebo na extrémně příkrém svahu se zvyšuje nebezpečí, že se traktor převrátí vzad. Za uvedených podmínek jezděte vždy vzad. Zvláštní pozornost je potřebná u modelů se čtyřmi koly, neboť jejich zvýšená trakce může vyvolat u řidiče mylný dojem, týkající se stability traktoru při jízdě po svahu. 3. Na svazích jezděte pomalu a rovnoměrně. Neprovádějte žádné náhlé změny rychlosti, ani směru jízdy. 4. Při jízdě do svahu a ze svahu nepřeřazujte rychlost. Pokud zařadíte na svahu na neutrál, může dojít ke ztrátě kontroly nad traktorem. (1) Aretační páka brzdy (2) Brzdový pedál

◆ Jízda traktoru po silnici 1. Zkontrolujte zapojení předních kol. Brzdná charakteristika je různá u náhonu na dvě a na čtyři kola. Vždy si buďte tohoto rozdílu vědomi a dbejte opatrnosti. 2. Při jízdě na veřejných silnicích a cestách dodržujte platné dopravní předpisy, popř. uveďte vozidlo předem do stavu odpovídajícího požadavkům dopravních předpisů! 3. Při špatné viditelnosti a ve tmě vždy zapněte světla.

(A)„STLAČENÍ“ (B)„POSUNOUT DOPŘEDU, PŘITOM STLAČIT DOLŮ (1)”

2. Dbejte vždy na to, aby byl traktor zcela zastaven dříve, než z něj sestoupíte. 3. Neparkujte na prudkých svazích. Pokud je to možné, zaparkujte na rovném podkladu, pokud ne, zaparkujte traktor kolmo ke svahu, tak, aby se všechna kola dotýkala země. 4. PROVOZ S HNACÍM HŘÍDELEM 1. Dříve než vystoupíte z traktoru, vyčkejte, až se všechny pohyblivé díly zařízení, poháněných hnacím hřídelem, zcela zastaví, potom namontujte nebo demontujte, seřiďte nebo očistěte zařízení ev. proveďte jejich údržbu. 2. Ponechte ochranná zařízení vývodového hřídele zásadně na svých místech. Pokud se vývodový hřídel nepoužívá, opět namontujte kryt vývodového hřídele.

(1) Číslo štítku 4. Jezděte jen takovou rychlostí, aby jste neztratili kontrolu nad vozidlem. 5. Neovládejte uzávěrku diferenciálu během jízdy na silnici, abyste neztratili kontrolu nad vozidlem. 6. Nedělejte náhlé, trhavé pohyby řízením, abyste neztratili stabilitu vozidla. Toto nebezpečí se zvyšuje zvláště při vyšší rychlosti. 7. Zajistěte přídavná zařízení namontovaná na 3 bodovém soutyčí pro transport na silnicích.

(1) Ochranné zařízení vývodového hřídele (2) Zakrytí vývodového hřídele

3. ODSTAVENÍ TRAKTORU 1. Odpojte hnací hřídel, všechna přídavná zařízení, řadící páky nastavte do neutrální polohy, zajistěte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

3. Dříve než namontujete pracovní zařízení poháněné vývodovým hřídelem, pročtěte pečlivě jeho návod k používání a dodržujte pokyny na nálepkách, umístěných na stroji. 4. Provozujete−li přídavná zařízení poháněné vývodovým hřídelem musí být parkovací brzda traktoru zajištěna a zadní kola založena vepředu a vzadu klíny. Udržujte nohy a ruce mimo dosah všech rotujících částí. 3

BX2350

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 5. POUŽITÍ TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSU 1. Na 3−bodovém soutyčí používejte jen pracovní zařízení, která jsou pro to určena. 2. Při používání přídavných zařízení namontovaných na 3−bodovém soutyčí dodržujte zásadu, aby na traktoru byla namontována odpovídající přední závaží. 3. Při jízdě na silnici s 3−bodově namontovanými pracovními zařízeními otočte regulační tlačítko pro rychlost spouštění do polohy „STOP“. Tím zůstane přídavné zařízení ve zvednuté poloze.

8. Baterie s nízkou hladinou kyseliny (pod spodní značkou) by se neměly používat, ani nabíjet. Životnost baterie by se mohla podstatně zkrátit nebo by mohlo dojít k poškození roztržením. Pravidelně kontrolujte stav kyseliny a pokud je to nutné doplňujte dolitím destilovanou vodou k horní značce. 9. K zabránění krátkého spojení při odpojení svorek se musí odpojit nejdříve zemnicí kabel. Při připojování se začíná kabelem plus.

(1) Baterie (1) Regulační knoflík pro rychlost spouštění

10.Nikdy se sami nepokoušejte stáhnout pneumatiku z ráfku nebo ji na ráfek nasadit. Tyto práce musí provádět odborník pomocí k tomu určených speciálních nástrojů. 11.Dodržujte správný tlak vzduchu v pneumatikách! Maximální tlak vzduchu, který je uveden v návodu k používání, nesmí být překročen.

(A) „RYCHLE“ (B) „POMALU“ (C) „POLOHA STOP“

6. OŠETŘOVÁNÍ STROJE Před ošetřováním traktoru postavte stroj na rovnou zem, zatáhněte ruční brzdu, řadící páku nastavte do „neutrální polohy“ a vypněte motor. 1. Před prováděním manipulací na výfuku, motoru nebo chladiče nechte traktor dostatečně vychladnout. 2. Pro doplňování paliva zásadně vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. Zabraňte rozlití a přeplnění paliva. 3. Při doplňování paliva nebo manipulaci s baterií je zakázáno kouření. Jiskry a oheň udržujte mimo oblast palivové nádrže a baterie. Z baterie unikají vznětlivé plyny, zvláště při nabíjení. 4. Pokud startujete s cizí pomocnou baterií v případě vybití baterie dodržujte návod v kapitole "Pomocný start", v návodu „Obsluha motoru“. 5. Mějte vždy v dosahu lékárničku a hasicí přístroj. 6. Neotevírejte nikdy uzávěr chladiče při pracovní teplotě. Po vychlazení pomalu otáčejte uzávěrem chladiče do první polohy a vyčkejte, až unikne přetlak dříve, než závěr zcela otevřete. Pokud traktor má vyrovnávací nádrž chladicí kapaliny doplňujte chladicí kapalinu do této nádrže a nikdy do chladiče. 7. Před prováděním oprav a ošetřování na elektrickém systému odpojte zemnicí kabel na baterii.

12.Pro výměnu kol nebo změnu rozchodu traktoru podepřete traktor k tomu určenými opěrami a zajistěte ho klíny proti rozjetí. 13.Utahujte matice kol a šrouby předepsaným utahovacím momentem. 14.Nikdy se nepohybujte pod hydraulickými zařízeními. Mohou se neočekávaně uvolnit, prasknout, nebo spadnout. Pokud je nutné, například při údržbě traktoru, pracovat pod takovými zařízeními, vždy je podepřete stojanem nebo jiným způsobem.

4

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 15.Pozor při kontrole hydraulických vedení. Hydraulický olej, který je pod tlakem může způsobit těžká poranění. Dříve než vyjmete vedení a hadice nechte uniknout veškerý tlak. Dříve než vytvoříte tlak v hydraulickém systému ujistěte se, že všechny spoje pevně sedí a žádná vedení a hadice nejsou poškozena.

16.Olej unikající otvory velikosti vpichu jehly můžete snadno přehlédnout. Hledejte takováto místa úniku nikoliv rukou, používejte kus lepenky nebo dřevo. Noste ochranné brýle. Dojde−li k poranění vystřikujícím olejem okamžitě vyhledejte lékaře. Takováto zranění mohou vést k otravě krve nebo k podobným komplikacím.

(1) Lepenka (2) Hydraulické vedení (3) Zvětšovací sklo

5

BX2350

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

BX2350

7. VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY (1) Kód č. K2581−6548−1

(1) Kód č. K2586−6557−1 POZOR

VÝSTRAHA

ZABRAŇTE NEHODÁM: 11.Seznamte se s návodem k používání před použitím stroje. 12.Před nastartováním motoru se ujistěte, že jsou všichni v bezpečné vzdálenosti, a že PTO je vypnuto. 13.Za žádných okolností nesmí být na traktoru spolujezdec. 14.Před tím, než dovolíte ostatním použít traktor, ujistěte se, že se seznámili s návodem k používání. 15.Pravidelně kontrolujte upevnění šroubů a matic. 16.Všechny štíty ponechte na jejich místech a vyhněte se blízkosti pohyblivých součástí. 17.Zpomalte do zatáček, nebo na rozbitých cestách. 18.Na veřejných komunikacích užívejte označení pomalu se pohybujícího vozidla a užívejte výstražná světla. 19.Traktor lze táhnout pouze na tažném zařízení. 10.Před jeho odmontováním sundejte traktor k zemi, zabrzděte parkovací brzdu a vysuňte klíč ze zapalování. 11.Zabezpečte a podepřete traktor, pokud bude nutno pracovat pod ním.

(4) Kód č. K2581−6552−1 Nedávejte ruce pod zadní blatník.

6

ZABRAŇTE ZRANĚNÍM NEBO TĚŽKÝM ÚRAZŮM V DŮSLEDKU PŘEVRÁCENÍ: 1. Kubota doporučuje použítí ochranného rámu při převrácení (ROPS) a bezpečnostního pásu při každém použití. 2. Zařízení ROPS odmontujte pouze v případě, že by s ním nebylo možné vykonat práci, nebo by samo mohlo způsobit nebezpečí (vinice, ovocný sad). VŽDY HO ZNOVU NAINSTALUJTE PŘED JINÝM POUŽITÍM. 3. Nikdy neužívejte JEN bezpečnostní pás nebo JEN ROPS. Jsou navrženy tak, aby spolehlivě fungovaly jen při současném použití. Pro další informace se podívejte do návodu k používání nebo kontaktujte svého dealera.

BX2350

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. K2581−6554−1

(2) Kód č. K2565−6556−1 VÝSTRAHA

VÝSTRAHA ZABRAŇTE ÚRAZŮM: 1. PTO štít nechte na jeho místě za každých okolností. 2. Nikdy neužívejte PTO ve vyšších rychlostech než doporučuje výrobce. 3. Při vlečení zařízení poháněných PTO, nastavte přípoj do pozice pro vlečení – viz návod k používání.

ZABRAŇTE ÚRAZŮM: 1. Upevňujte tažené náklady jen na tažném zařízení nebo na liště pro zemědělské stroje. 2. Používejte na 3−bodovém závěsu jen zařízení, která jsou k tomu určena.

(3) Kód č. K2583−6555−1 POZOR ZABRAŇTE ÚRAZŮM V DŮSLEDKU ROZPOJENÍ SOUPRAVY

NEPRODLUŽUJTE ZVEDACÍ HRANA TYČE ZA ZNAČKY NA ZÁVITOVÉ TYČI.

(4) Kód č. K2581−6549−1 Jen motorová Zákaz nafta používání ohně

7

HRANA

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

BX2350

(1) Kód č. K2581−6541−1 NEBEZPEČÍ

ZABRAŇTE ZRANĚNÍM NEBO TĚŽKÝM ÚRAZŮM V DŮSLEDKU NEKONTROLOVANÉHO BĚHU STROJE: 1. Nestartuje motor zkratováním, nebo obejitím bezpečnostního zařízení na startéru. Stroj by mohl nastartovat se zařazeným převodovým stupněm a rozjet se. 2. Startujte motor pouze ze sedadla řidiče z vyřazeným převodovým stupněm a s PTO vypnutým. Nikdy nestartujte motor z místa mimo kabinu.

(3) Kód č. K2581−6542−1 Nedotýkejte se žádných horkých dílů, jako je např. výfuk.

(4) Kód č. K2561−6543−1 Nezdržujte se v dosahu ventilátoru a řemene ventilátoru.

8

(2) Kód č. K2581−6547−1 Nezdržujte se v dosahu ventilátoru a řemene ventilátoru.

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

BX2350

(1) Kód č. K1211−6115−1 UDRŽUJTE MIMO DOSAH DĚTÍ. NESAHEJTE DO OTEVŘENÉ BATERIE!

OČI OKAMŽITĚ VYPLÁCHNĚTE VLAŽNOU VODOU

VYHLEDEJTE RYCHLE LÉKAŘSKOU POMOC

(2) Kód č. K 2561−6116−1

POZOR/JED

NOSTE OCHRANU OBLIČEJE MŮŽE ZPŮSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO PORANĚNÍ

ZÁKAZ POUŹÍVÁNÍ OTEVŘENÉHO OHNĚ

KYSELINA SÍROVÁ MŮŽE ZPŮSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO TĚŽKÉ POPÁLENINY

8. DBEJTE NA DODRŽOVÁNÍ VÝSTRAŽNÝCH A INFORMAČNÍCH NÁLEPEK 1. 2. 3. 4.

Udržujte výstražné a informační nálepky v čistotě a čitelném stavu. Omývejte nálepky mýdlem a vodou a osušte je měkkým hadrem. Poškozené nebo ztracené nálepky nahraďte originálními tabulkami od Vašeho prodejce KUBOTA. Byla−li vyměněna součást s výstražnými nebo informačními nálepkami za nový díl dbejte na to, aby nový díl byl opatřen stejnými nálepkami. 5. Při výměně nálepek dbejte na to, aby byl podklad čistý, suchý a odmaštěný. Případné vzduchové bubliny vytlačte směrem ven.

9

BX2350

POZNÁMKY

10

BX2350

TECHNICKÁ DATA TABULKA S TECHNICKÝMI DATY Model

BX2350

Výkon vývodového hřídele kW (PS) Motor Výrobce Model Typ

13.2 (17.9)* KUBOTA D902−E2−BX−2 Nepřímé vstřikování, vertikální vodou chlazený 4−taktní naftový motor 3 73x73,6 0,898 17.1- 23.3 3200 56,1 12 V, RC:80 min, CCA: 535A Motorová nafta č. 2 [nad −10°C], Motorová nafta č. 2 [pod −10°C] 25 3.1 2.7 0,4 11.6 2425 1145 2140 (horní hrana ochranný rám) 1400 170 910 820 665

Počet válců Vrtání a zdvih (mm) Celkový zdvihový objem (L) Výkon motoru (kW- PS) Jmen. počet otáček min−1 (ot/min) Max. kroutivý moment N- m Baterie Palivo Objem

Rozměry

Hmotnost s ROPS Spojka Skupina podvozku

Palivová nádrž L Kliková skříň - s filtrem (L) Chladicí kapalina motoru (L) Expanzní nádrž (L) Převodová skříň (L) Celk. délka (mm) Celk. šířka (mm) Celk. výška (mm) Rozvor (mm) Min světlá výška (mm) Rozchod přední kola (mm) zadní kola (mm) (kg)

Pneumatiky

Neutrál/pohon 18x8.50−10 26x12.00−12 Hydraulické servořízení Hydrostatická hlavní převodovka, řazení skupin rychle/pomalu (2 vpřed, 2 vzad) Mokrého typu 2.3 Dvojčinné ovládací ventily s automat. 21.0 SAE kategorie 1 5390** 3040**

přední kola zadní kola

Řízení Převodovka Brzda Min. poloměr otáčení (m) Hydraulický Ovládací systém systém Výkon čerpadla (L/min) Tříbodový zadní závěs Max. zved. síla (na konci soutyčí) (N) Max. zved. síla (600 mm za koncem soutyčí) (N) Vývodový Zadní vývodový hřídel hřídel Zadní vývodový hřídel/motor min−1(ot/min) Meziosový vývodový hřídel Meziosový vývodový hřídel/motor min−1(ot/min)

SAE 1−1−3/8, 6 drážek 540/3142 KUBOTA 10 drážek 2500/3043

UPOZORNĚNÍ * Údaje výrobce ** Typ s nižším profilem pneumatik. Změny vyhrazeny

11

BX2350

TECHNICKÁ DATA JÍZDNÍ RYCHLOSTI

Při jmenovitém počtu otáček motoru (ot/min)

Model Velikost pneumatiky (zadní kolo)

Vpřed Vzad

BX2350D 26x12,00−12 Řadicí páka skupin Pomalu Rychle Pomalu Rychle

Změny vyhrazeny.

12

km/h 0 až 6 0 až 13,0 0 až 4,5 0 až 10,0

BX2350

OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ

Traktor KUBOTA byl pečlivě zkontrolován z hlediska bezvadné funkce ve spojení s přídavnými zařízeními, která firma KUBOTA vyrábí nebo doporučuje. Nepoužívejte žádná přídavná zařízení, která neprodává nebo nevyrábí firma KUBOTA, resp. která nejsou později uvedena na seznamu nebo jinak doporučena. Traktor KUBOTA může být přetížen, což může vést k poranění obsluhy nebo třetích osob. Rovněž může dojít k těžkým poškozením na traktoru, která záruční plnění nekryje.

Profil pneumatiky (max. šíře) u zemědělských vozidel B2350

BX2350

Vpředu 910 mm

Spodní spojovací konec (max. hmotnost nákladu) W0

Vzadu 820 mm

550 kg

Skutečné hodnoty Max. zatížení tažné tyče W2

Hmotnost přídavného zařízení W1 a/nebo velikost Jak je uvedeno v následujícím seznamu. (Na následující straně)

Hmotnost nákladu přívěsu W3 (max. kapacita)

250 kg

800 kg

Spodní konec spojení (max. hmotnost nákladu) . . . . . . . . .Maximální přípustná hmotnost nákladu,kterou je možné zatížit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .spodní konec spojení. W0 Hmotnost přídavného zařízení . . . . .Hmotnost přídavného zařízení, kterou je možné upevnit na spodní spojení. W1 Max. zatížení tažné tyče . . . . . . . . . .W2 Hmotnost nákladu přívěsu . . . . . . . .Maximální hmotnost nákladu pro přívěs (včetně hmotnosti přívěsu): W3

UPOZORNĚNÍ • Velikost přídavného zařízení může být zvolena podle druhu půdy.

CELKOVÉ HMOTNOSTI TRAKTORU, PŘÍVĚSU A SOUPRAVY

BX2350

Maximální celková hmotnost traktoru

Nebrzděný přívěs

Nezávisle brzděný přívěs

Nájezdová brzda

Maximální celková hmotnost soupravy nebrzděný/brzděný přívěs

1300 kg

1000 kg

2000 kg

2000 kg

2300/3300 kg

13

BX2350

OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ

Přídavné zařízení Sekačka

Poznámky

BX2350D

Střední montáž

Max. šířka záběru Max. hmotnost

cm kg

152 140

Rotační nože (1 nůž)

Max. šířka záběru Max. hmotnost

cm kg

107 140

Zadní montáž (2 až 3 nože)

Max. šířka záběru Max. hmotnost

cm kg

152 140

Strunová sekačka

Max. šířka záběru

cm

107

Srpová tyč

Max. šířka záběru

cm

122

Rotační polní fréza

Max. šířka brázdy Max. hmotnost

cm kg

107 170

Pluh

Max. velikost

cm

14x1

Talířový pluh

Max. velikost

cm

22x1

Polní fréza

Max. velikost

cm

122 1 řada

Talířové brány

Max. šířka bran Max hmotnost

cm kg

137 140

Postřikové zařízení

Max. kapacita nádrže

L

150

Přední nůž

Max. šířka řezu Vedlejší rám

cm

152 nutné

Zadní nůž

Max. šířka řezu Max. hmotnost

cm kg

152 160

Čelní nakladač

Max. zdvih. kapacita Max. šířka Vedlejší rám

kg cm

240 122

Nůž s ochranným rámem

Max. šířka řezu Max. hmotnost

cm kg

122 170

Sněhová fréza (vpředu)

Max. šířka frézy Max. hmotnost Vedlejší rám

cm kg

127 160 nutné

Zemní vrták

Hloubka vrtu

114

Čelní zametací stroj

Pracovní šířka

119

Přívěs

Max. ložná kapacita

kg

800*

UPOZORNĚNÍ • Zpětné hydraulické hadice nemohou být připojeny. • Velikost přídavného zařízení je možno volit podle půdních poměrů. • Snižte rychlost a zatížení nakladače, když jej používáte v kluzkém terénu, nebo ve svazích a užijte pohonu předních kol.

14

BX2350

OBSLUHA

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY

BX2350

■ Přístrojová deska, spínače a páka ručního ovládání

ZOBRAZENÝ OBSAH 1(1) Kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 1(2) Ukazatel teploty chladící kapaliny . . . . . . . . . .30 1(3) Knoflík houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 1(4) Spínač blinkrů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 1(5) Vypínač potkávacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 1(6) Vypínač výstražných světel . . . . . . . . . . . . . . .24 1(7) Vypínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 1(8) Ukazatel stavu paliva v nádrži . . . . . . . . . . . .30 1(9) Počítadlo provozních hodin/otáčkoměr . . . . . .31 (10) Zámek zapalování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

16

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY

BX2350

■ Ovládací pedály a ruční ovládací páky

ZOBRAZENÝ OBSAH 1(1) Aretace brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . .26 1(2) Knoflík pro seřízení rychlosti klesání břemene na 3−bodový závěs . . . . . . . . . . . . .39 1(3) Seřizovací kolečko výšky sečení . . . . . . . . . . .41 1(4) Páka pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 1(5) Páka pro volbu hnacího hřídele . . . . . . . . . . .35 1(6) Spojka hnacího hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 1(7) Pedál uzávěrky diferenciálu . . . . . . . . . . . . . .32 1(8) Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 1(9) Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 (10) Seřizovací tyč rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 (11) Ruční páka pro regulaci plynu . . . . . . . . . . . .28 (12) Přídavná hydraulická páka (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .43 (13) Zajišťovací páka (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .43 (14) Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 (15) Jízdní pedál − vpřed/vzad . . . . . . . . . . . . .19, 28 (16) Ovládací páky hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . .20 (17) Řadicí páka předního náhonu . . . . . . . . . . . . .27 (18) Skupinová řadicí páka (rychle/pomalu) . . . . . .27 (19) Páka přídavného řídícího ventilu . . . . . . . . . . .40 (20) Vypínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 (21) Zásuvka pro připojení přívěsu . . . . . . . . . . . . .23 17

KONTROLY PŘED STARTEM

BX2350

DENNÍ KONTROLY

Kontroly

Aby nedošlo k poškození traktoru, je důležité zkontrolovat před jeho nastartováním jeho stav.

• Obejděte traktor a hledejte viditelná poškození a opotřebení pneumatik. • Zkontrolujte stav motorového oleje. • Zkontrolujte stav oleje v převodovce. • Zkontrolujte stav chladicí kapaliny. • Vyčistěte mřížku chladiče a sítka. • Zkontrolujte vzduchový filtr a ventil odlučování prachu. (Při použití v prašných podmínkách). • Zkontrolujte pedál brzdy a spojky. • Zkontrolujte všechna signální světla, ukazatele, otáčkoměry a počítadlo provozních hodin. • Zkontrolujte osvětlovací zařízení. • Zkontrolujte ochranný rám (pokud je ve výbavě). • Doplňte palivo. (Viz též „DENNÍ KONTROLY“ v rubrice „Intervaly údržby“). • Dbejte na dodržování údajů na výstražných a informačních nálepkách. (Viz „VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY“ v rubrice Bezpečnostní pokyny).

POZOR Zabraňte úrazům: • Při kontrole nebo údržbě dbejte bezpodmínečně na to, aby traktor stál na pevném podkladu, motor byl vypnutý a parkovací brzda byla zajištěna.

18

OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU

BX2350

2. Přepněte páku vývodového hřídele do polohy „VYPNUTO“.

POZOR Zabraňte úrazům: • Přečtěte kapitolu „Bezpečnostní pokyny“ na začátku tohoto návodu k používání. • Dodržujte obsah nálepek s bezpečnostními pokyny umístěnými na traktoru. • Výfukové plyny jsou jedovaté, nikdy nenechte běžet motor v uzavřených prostorách bez dostatečného větrání a odsávání. • Spouštějte motor zásadně jen ze sedačky traktoru. Nikdy nestůjte vedle traktoru, startujete−li motor.

3. Nastavte pedál jízdy do polohy „NEUTRAL“. Řadicí páku skupin (Hi−Lo) nastavte na polohu „NEUTRAL“.

DŮLEŽITÉ • Nikdy nepoužívejte pomocné startovací spreje nebo podobné chemikálie. • Aby nebyly baterie a startér přetíženy nestartujte po dobu delší než je 30 sekund.

STARTOVÁNÍ MOTORU 1. Zajistěte, aby byla aktivována parkovací brzda. 1. Zajištění parkovací brzdy. 1) Stiskněte pedál brzdy. 2) Zajistěte brzdový pedál pákou aretace brzdy. 2. Pro uvolnění parkovací brzdy ještě jednou stiskněte brzdový pedál.

(1) Seřizovací tyč rychlosti (2) Jízdní pedál (3) Skupinová řadicí páka (Rychle/Pomalu) (4) Spojka hnac. hřídele

„ON“ „ZAPNUTO“ „OFF“„VYPNUTO“ „RYCHLE“ „N" „NEUTRAL“ „POMALU“ „ON“ „ZAPNUTO“ „OFF“ VYPNUTO“

UPOZORNĚNÍ • Jízdní pedál se automaticky vrátí do neutrální polohy, když sejmete nohu z pedálu.

(1) Aretace brzd. pedálu (2) Pedál parkovací brzdy

(A)„SEŠLÁPNOUT“ (B)„ZASUNOUT VPŘED, PŘITOM SEŠLÁPNOUT (1)“

UPOZORNĚNÍ • Doporučuje se, aby si uživatel vyzkoušel používání parkovací brzdy na rovném podkladu s vypnutým motorem před prvním použitím traktoru.

19

OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU 4. Páku přídavné hydrauliky nastavte do polohy „NEUTRAL“, (pokud je součástí výbavy.

BX2350

7. Zasuňte klíček do zámku zapalování a otočte ho do polohy „ZAPNUTO“

„VYPNUTO“ (1) Páka přídavné hydrauliky (2) Zajišťovací páka

(A) „ZAJIŠTĚNO"

„ZAPNUTO“ „ŽHAVENÍ“

5. Uveďte páku plynu do střední polohy

„STARTOVÁNÍ“

Ke snížení polohy nástroje posuňte ovladač hydrauliky vpřed. Zkontrolujte, je−li nástroj skutečně v nejnižší pozici na nejnižším nastavení ovladače.

(1) Ovládací páka hydrauliky

◆ Kontrola Easy Checker(TM) světel 1. S klíčem v pozici ON by se měly rozsvítit pouze kontrolky 3 a 4. Pokud se objeví jakýkoli problém během provozu, rozsvítí se odpovídající kontrolka.

(A) „POVOLIT“

6. Nastavte ruční plynovou páku do střední polohy. (1) Tlak oleje v motoru (2) Předhřev (3) Kontrolka světlometů/výstražních světel (4) Dobíjení (5) Dálkové světlomety (6) Poziční světlomety (7) Zapalování DŮLEŽITÉ • Kontrola signálních světel samotných nedostačuje. Provádějte denní kontroly na základě kapitoly „Denní kontroly“ v rubrice „Intervaly údržby“. (1) Ruční plyn. páka

„ZVÝŠIT POČET OTÁČEK“ „SNÍŽIT POČET OTÁČEK“ 20

OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU 8. Otočte spínací klíček do polohy „žhavení“ a držte ho přibližně 2−3 sekundy v této poloze.

ZASTAVENÍ MOTORU 1. Teprve po uvedení motoru na volnoběžný počet otáček se otočí spínací skříňka do polohy „VYPNUTO“.

Pro zvolení vhodné délky žhavení vycházejte z následující tabulky: Teplota

Doba žhavení

nad 0 oC 0 až −5 oC −5 až −15 oC

2 až 3 sekundy 5 sekund 10 sekund

BX2350

2. Vytáhněte spínací klíček. UPOZORNĚNÍ • Jestliže se po vytažení klíče nezastaví motor, kontaktujte svého dealera KUBOTA.

UPOZORNĚNÍ • Signalizace žhavení (5) svítí během žhavení motoru.

ZAHŘÍVÁNÍ POZOR Zabraňte úrazům: • Po dobu zahřívání aktivujte parkovací brzdu

9. Otočte spínací klíček do polohy pro start a uvolněte ho jakmile motor naskočí.

Po rozběhu motoru nechte motor běžet bez zatížení přibl. 5 minut. Během této doby jsou všechny části dostatečně namazány olejem. Pokud motor zatížíte bez předchozího zahřátí může dojít k předčasnému opotřebení, zničení jeho částí nebo zadření.

DŮLEŽITÉ • Motor startuje jen tehdy, je−li řadicí páka skupin (rychle/pomalu) a páka vývodového hřídele v neutrální poloze.

■ Startování za nízkých vnějších teplot

■ Zahřátí převodového oleje během chladného ročního období

Poklesne−li venkovní teplota pod −5oC je motor a motorový olej velmi chladný. (Pokud motor po 10 sekundách nenaskočí musí se spínací skříňka na 30 sekund vypnout. Pak se opakují kroky 8 a 9. Na ochranu baterie a spouštěče nesmí být tento spuštěn nikdy déle než 30 sekund).

Hydraulický olej slouží současně jako převodový olej. Při chladném počasí se zvyšuje v důsledku nízké teploty oleje jeho viskozita. Toto může vést k opožděné cirkulaci oleje nebo k velmi nízkému tlaku hydraulického oleje po spuštění motoru. Takto může docházet k chybné funkci hydraulického systému. Aby se výše uvedeným příznakům zabránilo, dodržujte bezpodmínečně následující směrnice: Nechte motor zahřát s polovičním počtem otáček podle níže uvedené tabulky:

■ Zahřátí motoru (volitelné) Předehřívání motoru je zvláštní vybavení, které lze zakoupit u Vašeho prodejce KUBOTA. Pomáhá při spouštění traktoru při venkovní teplotě pod −15 oC.

10.Zkontrolujte, zda zhasla všechna signální světla. Pokud některá kontrolka stále svítí okamžitě zastavte motor a zjistěte příčinu.

Teplota okolního prostředí

Potřebná doba zahřívání

nad 0 oC

přibl. 5 minut

0 až − 10 oC

5 až 10 minut

− 10 oC− 20 oC

10 až 15 minut

pod 20 oC

více než 15 minut

DŮLEŽITÉ • Traktor nikdy nezatěžujte naplno, pokud nemá dostatečnou provozní teplotu.

21

OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU

BX2350

STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ POZOR Zabraňte úrazům: • Výpary baterie jsou vznětlivé. Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň a zabraňte jiskření. • Je−li baterie zamrzlá, nestartujte motor přes pomocnou baterii. • Černý přemosťovací kabel minus neupevňujte na minus pól baterie stroje. • Při provádění bodů 4 a 13 nedovolte, aby se pozitivní plus pól baterie dotknul jakékoli součástky. Připojujte přemosťovací kabel v numerickém sledu. Po použití ho odpojte v obráceném pořadí.

Pokud je nutné nastartovat motor pomocí baterie jiného vozidla, dodržujte následující pokyny: 11.Umístěte pomocné vozidlo na dosah délky startovacího kabelu od Vašeho stroje, STROJE SE NESMĚJÍ V ŽÁDNÉM BODĚ DOTÝKAT. 12.Zabrzděte parkovací brzdu u obou vozidel a zařaďte neutrál, vypněte motory. 13.Nasaďte si bezpečnostní brýle a rukavice. 14.Vytáhněte nefunkční baterii a položte ji na schod. 15.Zkontrolujte, že chrániče na ventilech jsou na svých místech (pokud je jimi vozidlo vybaveno). 16.Přikryjte větrací otvory kusem textilu, který se ale nesmí dotýkat pólů baterie. 17.Červenou svorku připněte k pozitivnímu pólu (Červený, +, nebo pozitivní) nefunkční baterie a druhou červenou svorku k pozitivnímu pólu (Červený, +, nebo pozitivní) pomocné baterie. 18.Druhý kabel připojte k negativnímu pólu pomocné baterie. 19.Druhou svorku tohoto kabelu připojte k bloku motoru nebo k rámu traktoru co možná nejdále od nefunkční baterie. 10.Nastartujte pomocné vozidlo a nechte chvíli běžet jeho motor. Pokuste se nyní nastartovat nefunkční traktor. 11.Odpojte startovací kabely v přesně opačném pořadí – tedy body 9, 8 a 7. 12.Odstraňte krycí textilii. 13.Vraťte baterii zpět a připevněte ji.

(1) Prázdná baterie (2) Položte vlhký hadřík přes odvětrávací víčko (3) Pomocný startovací kabel (4) Baterie vozidla, které poskytuje pomoc při startování DŮLEŽITÉ • Tento stroj má záporně uzemněný systém spouštění 12 V. • Pro pomocný start používejte výhradně stejné napětí. • Použití baterie o vyšším napětí vede k vážnému poškození elektrické soustavy. Pro pomocný start je zásadně povoleno jen vhodné (stejné) napětí.

22

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ZÁBĚH NOVÉHO TRAKTORU

STARTOVÁNÍ

Obsluha a ošetřování nového traktoru rozhodují o jeho životnosti. Váš nový traktor byl předtím, než opustil výrobní závod pečlivě zkontrolován a vyzkoušen. Přesto se však musí některé pohyblivé díly během prvních 50 pracovních hodin zaběhnout. Během této doby tedy nepracujte s plným počtem otáček a nezatěžujte traktor na plný výkon. Abyste docílili plného výkonu a dlouhé životnosti je zvláště důležité, abyste Váš traktor správně zaběhli. Během fáze záběhu byste měli bezpodmínečně dodržet následující body.

1. Posaďte se na sedadlo řidiče a nastavte ji podle Vaší potřeby. ■ Sedadlo řidiče POZOR Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že Vámi provedená nastavení sedačky byla následně zajištěna. • Kromě osob, které jsou seznámeny s obsluhou traktoru nesmí traktor nikdo používat.

■ Během prvních 50 pracovních hodin nepracujte na plné otáčky, ani s plnou zátěží

(typ A)

• Nikdy se nerozjíždějte trhaně nebo náhle nebrzděte. • V chladném ročním období před začátkem práce nechte motor dostatečně zahřát. • Nepřetáčejte motor. • Na špatných cestách a silnicích snižte odpovídajícím způsobem rychlost, nejezděte nadměrnou rychlostí. Výše uvedené body platí vždy jak pro nový tak pro již použitý traktor.

■ Výměna oleje během záběhu Mazací olej hraje během fáze záběhu traktoru zvláště důležitou roli. Mnohé pohyblivé díly ještě nejsou zaběhnuté a tím může docházet ke vzniku jemných kovových třísek, které mohou v průběhu doby způsobit škody nebo zkrátit životnost mnoha součástí. Dodržujte proto správný okamžik pro výměnu oleje a proveďte ji raději o něco dříve než je nutné. O dalších detailech týkajících se intervalů výměny oleje se informujte v rubrice „OŠETŘOVÁNÍ“.

(1) Páka nastavení polohy (A)„Snížení síly pružiny“ (2) Páka k nastavení pružiny (B)„Zvýšení síly pružiny“ (3) Nastavení výšky (C)„VYSOKO“ (D)„NÍZKO“ (typ B)

(1) Páka pro nastavení polohy (2) Páka nast. pružiny (3) Knoflík nast. výšky (4) Ukazatel výšky

23

(A)Snížení síly pružiny (B)Zvýšení síly pružiny (0) Nejvyšší poloha (III)Třetí poloha (II) Druhá poloha (I) Nejnižší poloha

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ◆ Nastavení polohy sedačky Vytáhněte zvedací páku nastavení výšky a posuňte podle přání sedačku dopředu nebo dozadu. Uvolníte−li aretační páku zůstane sedačka v požadované poloze. ◆ Nastavení pérování Otáčejte pákou nastavení pérování až do dosažení optimálního nastavení.

2. Nastavení spínače světel ■ Spínač světlometů Otáčejte spínač světel ve směru hodinových ručiček. Tím dochází k aktivaci následujících světel.

◆ Přestavení výšky sedačky Posaďte se na sedačku a pak otáčejte knoflíkem přestavení výšky až dosáhnete požadované polohy.

■ Bezpečnostní pás POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud je instalován ochranný rám, vždy používejte bezpečnostní pás. Není−li ochranný rám součástí výbavy, bezpečnostní pás nezapínejte. Bezpečnostní pás přizpůsobte postavě řidiče a zastrčte do určené zástrčky.

(1) Bezpečnostní pás

(1) Spínač blinkrů Označení Poloha Světlomety (tlumené) Světlomety (dálk. světlo) (pokud je ve výbavě) Kontrolka dálk. světel Zpětné světlo Osv. pozn. značky (pokud je ve výbavě) Obrysové světlo (pokud je ve výbavě) Spínač výstražných světel Signalizace parkovacích světel

A VYP

B ZAP

C −

VYP VYP VYP

− VYP ZAP

ZAP ZAP ZAP

VYP

ZAP

ZAP

VYP VYP VYP

ZAP ZAP VYP

ZAP ZAP VYP

UPOZORNĚNÍ • Kontrolka dálkových světel se rozsvítí pouze, pokud jsou dálková světla zapnuta.

■ Spínač výstražných světel Je−li spínač výstražných světel stisknut blikají výstražná světla a kontrolní žárovka na palubní desce. Pro vypnutí opět stiskněte spínač. Spínač výstražných světel funguje i když je spínací klíček v poloze OFF.

24 (1) Spínač výstražných světel

BX2350

PROVOZ TRAKTORU

■ Knoflík pro ovládání houkačky

UPOZORNĚNÍ • Indikátor výstražných světlometů se rozsvítí pouze, pokud jsou zapnuta potkávací světla.

Tón houkačky se rozezní, když otočíte klíčkem v zapalování do polohy „ZAPNUTO“ a stisknete knoflík houkačky.

■ Vypínač světlometů Abyste znázornili změnu směru jízdy vpravo, otočte vypínač ve směru hodinových ručiček. Abyste znázornili změnu směru jízdy vlevo, otočte vypínač proti směru hodinových ručiček. Odpovídající indikátor se rozbliká na palubním štítu. Světlomety fungují pouze, je−li zapalování v pozici ON. UPOZORNĚNÍ • Nezapomeňte vypnout světlomety po změně směru jízdy umístěním ovladače zpět do prostřední polohy.

(1) Knoflík houkačky

(A) „STISKNOUT“

■ Knoflík spínače světel K zapnutí spínače světel: Stiskněte vypínač světel, poté se zapne. Když vypínač stisknete znovu, vypne se. Tento vypínač je funkční jen při zapnutém zapalování.

(1) Vypínač blinkrů

(A) „ODBOČIT VPRAVO“ (B) „ODBOČIT VLEVO“

■ Vypínač pozičních světel K zapnutí pozičních světel: Stiskněte vypínač pozičních světel, poté se zapnou. Když vypínač stisknete znovu, vypnou se. Tento vypínač je funkční i při vypnutém zapalování. (1) Vypínač parkovacích světel

(1) Spínač obrysových světel ◆ Parkovací světla: • Zadní světlo • Obrysové světlo

25

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ■ Osvětlení traktoru

3. Kontrola brzdových pedálů

1 2 3 4 5 6 7

■ Brzdový pedál

Světlomet Ukazatele směru jízdy/výstražné signalizace Přední obrysové světlo Zadní světlo Ukazatel směru jízdy/výstražný signál vzadu Brzdové světlo (pokud je ve výbavě) Osvětlení registrační značky

Ujistěte se, že brzdový pedál je zajištěn aretační pákou. POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud traktor prudce zabrzdí může dojít k posunutí nákladu na přívěsu dopředu a tím k nehodě. • Charakteristiky brzd se rozlišují u pohonů na dvě kola a na všechny čtyři kola. Seznamte se s rozdílem a opatrně manipulujte s traktorem. • Při jízdě na zledovatělých, mokrých nebo měkkých plochách zajistěte, aby byl traktor správně vyvážený, čímž se zabrání smýkání a ztrátě kontroly nad řízením. Provozujte traktor při snížené rychlosti.

(1) Brzdový pedál (2) Pedál park. brzdy

(A)„STLAČIT DOLŮ“ (B)„ZASUNOUT DOPŘEDU, PŘITOM STLAČIT DOLŮ (1)“

■ Páka pomocné brzdy Pokud by sešlápnutím brzdového pedálu nebylo dosaženo potřebného zpomalení jízdy traktoru, je v případě nouze možné použít pomocnou brzdu.

(1) Páka pomocné brzdy

26

(A)„ZATÁHNOUT“

BX2350

PROVOZ TRAKTORU 4. Zvedání přídavného zařízení (viz kapitola „HYDRAULICKÝ SYSTÉM“) Zasuňte páku pro ovládání hydrauliky dozadu.

(1) Skupinová řadicí páka (rychle/pomalu)

(1) Páka pro ovládání hydrauliky

„RYCHLE“ (N) „NEUTR. POLOHA“ „POMALU“

■ Páka předního náhonu (4WD)

„ZVEDNOUT“ (N) „NEUTRÁLNÍ POLOHA“ „SPUSTIT DOLŮ“

POZOR Zabraňte úrazům: • Při jízdě na normálních silnicích nesmí být pohon předních kol aktivován. • Při jízdě na zledovatělých, mokrých nebo měkkých plochách zajistěte, aby byl traktor správně vyvážený. Provozujte traktor při snížené rychlosti a aktivujte pohon předních kol. • Pokud traktor prudce zabrzdí, může dojít k posunutí nákladu na přívěsu dopředu a tím k nehodě. • Charakteristiky brzd se rozlišují u pohonů na dvě kola a na všechny čtyři kola. Seznamte se s rozdílem a opatrně manipulujte s traktorem.

5. Nastavení rychlosti jízdy ■ Skupinová řadicí páka (rychle/pomalu) Řadicí páku skupin je možné ovládat jen tehdy pokud traktor stojí. POZOR Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že ovladač redukční převodovky je zcela v pozici H nebo L před tím, než začnete vyjíždět, nebo sjíždět prudký svah.

Pro zapnutí pohonu předních kol zastavte traktor a přepněte páku do polohy „ZAPNUTO“.

DŮLEŽITÉ Nepohybujte řadicí pákou skupin násilím. • Pokud by nebylo možné páku řazení skupin uvést do neutrální polohy postupujte následovně: 1. Sešlápněte na několik vteřin pedál brzdy. 2. Přepněte řadicí páku skupin aniž byste povolili tlak na brzdový pedál. • Pokud je obtížné přepnout řadicí páku skupin z neutrální polohy do polohy „POMALU/RYCHLE“: 1. Stiskněte krátce pedál jízdy aby se ozubená kola převodu nepatrně pohnula. 2. Pedál jízdy opět uvolněte. Proveďte řazení řadicí pákou skupin. • Aby se zabránilo škodám na převodu, uveďte traktor do klidu dříve, než zvolíte novou polohu řazení.

(1) Páka pro ovládání náhonu na přední kola

„ZAPNUTO“ „VYPNUTO“

DŮLEŽITÉ • Pokud by páka pohonu všech čtyř kol měla těžký chod stiskněte krátce pedál pro jízdu, abyste zabránili poškození převodovky. • Používání pohonu všech čtyř kol na pevných silnicích vede ke zvýšení opotřebení pneumatik. 27

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ◆ Pohon předních kol se doporučuje pro následující použití: 1. Je−li potřebná větší tažná síla jako např. na mokrém, měkkém podkladu, pro tažení přívěsu nebo pro použití čelního nakladače. 2. Při použití na písčitém podkladu. 3. Při použití fréz na tvrdém podkladu, kdy je traktor frézou nadzvedáván. 4. Dodatečné zabrzdění při nízké rychlosti.

8. Sešlápnutí pedálu jízdy ■ Jízdní pedál POZOR Zabraňte úrazům: • Ponechte vždy nohu na pedálu jízdy, i když pracujete na rovných plochách.

Pedál pro jízdu vpřed

6. Nastavení počtu otáček motoru

Sešlápněte pedál rychlosti pravou nohou pro jízdu dopředu.

■ Ruční plynová páka

Pedál pro jízdu vzad

Zatažením ruční páky plynu dozadu se zvyšuje počet otáček motoru. Při přestavení páky dopředu se počet otáček snižuje.

(1) Ruční páka plynu

Sešlápněte pedál rychlosti jízdy pravou patou pro jízdu dozadu.

„ZRYCHLENÍ“ „ZPOMALENÍ“

(1) Pedál jízdy (2) Doraz

(A)„VPŘED“ (B)„VZAD“

7. Uvolnění parkovací brzdy DŮLEŽITÉ • K zabránění škodám na HST (hydraulické řízení) nepřestavujte dorazy.

■ Pedál parkovací brzdy Pro uvolnění parkovací brzdy opět sešlápněte brzdové pedály.

(1) Brzdový pedál

28

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ■ Zařízení pro nastavení rychlosti (tempomat)

ZASTAVENÍ ■ Zastavení

Zařízení pro nastavení rychlosti slouží ke zvýšení efektivnosti traktoru a obslužného komfortu řidiče. Použití tohoto zařízení umožňuje nastavit konstantní jízdní rychlost tím, že jízdní pedál se mechanickým způsobem zaaretuje ve zvolené poloze.

1. Nastavte motor na počet otáček běhu na volnoběh. 2. Sešlápněte spojku a pedály brzdy. 3. Po zastavení traktoru vypněte vývodový hřídel, spusťte přídavné zařízení, uveďte převodovku do neutrální polohy, uvolněte spojku a zařaďte parkovací brzdu.

◆ Zapnutí zařízení pro nastavení rychlosti 1. Sešlápnutím jízdního pedálu zvyšte rychlost na požadovanou hodnotu. 2. Zasuňte seřizovací páčku rychlosti dolů do polohy „ZAPNUTO“ a ponechejte ji v této poloze. 3. Uvolněte jízdní pedál. 4. Uvolněte páčku pro nastavení rychlosti, zvolená rychlost zůstane neměnná. ◆ Vypnutí zařízení pro nastavení rychlosti • Sešlápněte brzdové pedály. UPOZORNĚNÍ • Stlačením pedálu v místě pro jízdu vpřed se zařízení pro nastavení rychlosti vypne. • Při jízdě vzad není zařízení pro nastavení rychlosti funkční. DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k poškození zařízení pro nastavení rychlosti, nesmí být sešlápnut pedál pro jízdu vzad, pokud je zapnuté zařízení pro nastavení rychlosti.

(1) Jízdní pedál (2) Páčka pro nastavení rychlosti (tempomat)

„ZAPNUTO“ „VYPNUTO“ 29

BX2350

PROVOZ TRAKTORU

■ Ukazatel stavu paliva

KONTROLNÍ BĚHEM PROVOZU

Otočíte−li spínacím klíčkem do polohy „ZAPNUTO“, ukáže Vám ukazatel stavu paliva zásobu paliva. Nikdy nevyjíždějte palivovou nádrž zcela do prázdna. V tomto případě se dostane do palivového systému vzduch. Pokud se tak stane musí být systém odvzdušněn. (Viz „Odvzdušnění palivového systému“ jak je pospáno v kapitole „Intervaly údržby“.

■ Vypněte okamžitě motor: • Při zvyšujícím se nebo snižujícím se počtu otáček motoru. • Vyskytnou−li se nenadále nezvyklé zvuky. • Vycházejí−li náhle velmi tmavé výfukové plyny. Proveďte následující kontrolní sledování během provozu, abyste zjistili, že všechny agregáty řádně fungují.

(1) Ukazatel stavu paliva v nádrži

(1) Kontrolky(TM) (2) Ukazatel stavu paliva (3) Ukazatel teploty chladicí vody

(A)„PRÁZDNÁ“ (B)„PLNÁ“

■ Ukazatel teploty chladicí kapaliny POZOR Zabraňte úrazům: • Uzávěr chladiče nikdy neotevírejte při provozní teplotě. Nechte nejprve dobře vychladit, pak otočte uzávěr do první zajištěné polohy a nechte uniknout tlak dříve, než uzávěr zcela sejmete.

■ Kontrolní světla Rozsvítí−li se během provozu některé z kontrolních světel, okamžitě zastavte motor a zjistěte, jak je uvedeno níže, příčinu. Nikdy nepoužívejte traktor, pokud některé z kontrolních světel svítí. Tlak oleje v motoru Pokud tlak oleje v motoru poklesne pod předepsanou hodnotu, svítí odpovídající výstražná kontrolka na palubní desce. Pokud se toto stane během používání a výstražné světlo nezhasne ani zvýšíte−li počet otáček motoru o 1.000 otáček za minutu, zkontrolujte stav oleje v motoru. (Viz „Kontrola stavu oleje v motoru“ v „Denních kontrolách“ kapitoly „Intervaly údržby“). Funkce dobíjení Pokud baterie není nabíjena alternátorem rozsvítí se odpovídající výstražné světlo na palubní desce. Pokud se toto stane během používání zkontrolujte elektrický systém nebo se spojte s Vaším autorizovaným prodejcem KUBOTA. (Viz „Vyhledávání a odstraňování závad“).

Když ukazatel dosáhne červené oblasti: 1. Umístěte ovladač spojky do polohy OFF (odpojena). 2. Přemístěte stroj na rovný povrch a zabrzděte parkovací brzdu. 3. Umístěte ovladač plynu do polohy volnoběhu a nechejte motor po několik minut běžet. 4. Zkontrolujte chladící systém po jeho vychladnutí. Zkontrolujte následující: 1. Nedostatek nebo únik chladiva. 2. Cisí těleso v jednotce chladiče, nebo prach a špína mezi žebry chladiče. 3. Nedostatečné napnutí řemene větráku. 4. Ucpaná hadice chladiče (viz kapitolu PRAVIDELNÝ SERVIS).

UPOZORNĚNÍ • Nechte se od Vašeho prodejce Kubota přesně informovat o ošetřování a údržbě.

30

BX2350

PROVOZ TRAKTORU PARKOVÁNÍ ■ Parkování

POZOR Zabraňte úrazům: • Dříve než opustíte traktor zásadně aktivujte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 1. Pokud parkujete zásadně použijte parkovací brzdu. Zajištění parkovací brzdy 1) Stiskněte pedál brzdy 2) Zajistěte pedál brzdy aretační pákou brzdy

(1) Ukazatel teploty chladicí kapaliny

■ Počítadlo provozních hodin/počet otáček Pokud je klíček v zapalování v poloze „ZAPNUTO“ a motor je vypnutý, ukazuje indikátor počet provozních hodin. Zařízení pro znázornění stavu provozních hodin ukazuje počet hodin provozu stroje na šest míst. Poslední místo značí desetinu hodiny. Pokud je klíček v zapalování v poloze „ZAPNUTO“ a motor je v chodu, znázorní se na indikátoru počet otáček. Počet otáček ukazuje otáčky motoru za minutu. (1) Brzdový pedál (2) Pedál park. brzdy

(A)„SEŠLÁPNOUT“ (B)„ZASUNOUT VPŘED, PŘITOM STISKNOUT (1)”

2. Dříve než opustíte traktor vypněte vývodový hřídel, spusťte přídavná zařízení na zem, uveďte všechny řadicí páky do neutrální polohy, aktivujte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 3. Pokud jste nuceni odstavit traktor na svahu, bezpodmínečně použijte zakládací klíny před kola, abyste zabránili rozjetí traktoru.

(1) Počítadlo provozních hodin/otáčkoměr

31

BX2350

PROVOZ TRAKTORU PŘÍSLUŠENSTVÍ

POKYNY PRO OBSLUHU

■ Výstup 12V

■ Uzávěrka diferenciálu

Do této zásuvky je možné připojit přídavné osvětlení nebo jiné příslušenství.

POZOR Zabraňte úrazům: • Nepoužívejte traktor při vysoké rychlosti se zapnutou uzávěrkou diferenciálu. • Nepokoušejte se projíždět zatáčky při zapnuté uzávěrce diferenciálu. • Ujistěte se, že je uzávěrka diferenciálu uvolněna dříve, než projíždíte zatáčkou.

◆ Do této zásuvky nepřipojujte žádné světlo, ani jiný přístroj o příkonu nad 120 W, mohlo by dojít k velmi rychlému vybití baterie nebo poškození přípojky. DŮLEŽITÉ • Nepoužívejte jako zapalovač cigaret. • Nepoužívejte ve vlhku.

Pokud při použití na poli jedno z hnacích kol prokluzuje sešlápněte pedál uzávěrky diferenciálu. Nyní se obě kola otáčejí rovnoměrně a tím se zvyšuje přilnavost k povrchu. Uzávěrka diferenciálu je zapnutá jen tak dlouho, dokud je stisknutý pedál.

(1) Přípojka

(1) Pedál uzávěrky diferenciálu

(A)Sešlápnout „ZAPNUTO“ (B)Uvolnit „VYPNUTO“

DŮLEŽITÉ • Pro zapnutí uzávěrky diferenciálu vždy zásadně snižte počet otáček motoru. • K zabránění škodám při provozu nikdy nezařazujte uzávěrku diferenciálu, když jedno z kol stojí a druhé se točí plnou rychlostí. • Pokud nelze uzávěrku diferenciálu výše uvedeným způsobem zařadit, sešlapujte lehce střídavě pravý a levý pedál brzdy.

32

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ■ Jízda po silnicích

■ Zásuvka pro přívěs V rozsahu dodávky je zásuvka pro přívěsy pro osvětlení přívěsu nebo závěsného zařízení.

POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud provádíte transportní jízdu s pracovním zařízením zavěšeným na 3−bodovém závěsu dbejte na to, abyste měli zavěšeny dostatečné přední závaží pro udržení řiditelnosti Vašeho traktoru. Při jízdě na veřejných silnicích a cestách dodržujte platné dopravní předpisy a popř. vozidlo uveďte do stavu odpovídajícímu dopravních předpisům.

(1) Zásuvka pro připojení návěsu ◆ Osazení pólů zásuvky

(1) Registrační značka Dřív než vyjedete na silnici, posuňte horní rameno do nejnižší polohy.

Pól zásuvky 1 2 3 4 5 6 7

(1) Horní rameno

33

Přiřazení

Barva kabelu

směr. světlo levé − kostra směr.světlo pravé zadní světlo pravé brzdové světlo zadní světlo levé

zelený/bílý − černý červený/bílý žlutý/červený žluté žlutý/bílý

BX2350

PROVOZ TRAKTORU ■ Práce na svazích a v nerovném terénu POZOR Zabraňte úrazům: • Jezděte do strmých svahů jen směrem vzad. Při jízdě vpřed by se traktor mohl převrátit směrem dozadu. Nejezděte na svahy, které jsou příliš strmé pro bezpečnou práci. • Při jízdě ze svahu neměňte převodové stupně. • Při práci na svahu nevypínejte spojku nebo neuvádějte řadicí páku do neutrální polohy. Mohli byste ztratit kontrolu nad vozidlem. • Nejezděte nikdy s traktorem příliš těsně k okrajům svahů, příkopů a říčních břehů. Traktor by mohl v důsledku své hmotnosti sklouznout. Toto je nebezpečné zvláště na mokrém podkladu. 1. Snižte rychlost jízdy na svazích a v nesjízdném terénu a při prudkých obratech, zvláště pokud máte na 3−bodovém závěsu zavěšena těžká pracovní zařízení. 2. Dříve než pojedete ze svahu zařaďte rychlostní stupeň , který Vám umožní sjíždět bez použití brzd.

■ Pokyny pro používání servořízení 1. Servořízení funguje jen při běhu motoru. Při pomalém běhu motoru má řízení poněkud větší odpor. Při zastaveném motoru je servořízení mimo funkci a traktor se řídí jako vozidlo bez servořízení. 2. Při otočení řízení na doraz zapůsobí pojistný ventil. Nedržte volant v této poloze déle než je nutné. 3. Vyhněte se otáčení volantem u stojícího traktoru, protože toto vede ke zvýšenému opotřebení pneumatik. 4. Servořízení umožňuje velmi snadné ovládání volantu. Buďte proto opatrní při jízdě na silnici při vyšších rychlostech.

34

BX2350

HNACÍ HŘÍDEL

◆ Mezinápravový vývodový hřídel Pro zasunutí mezinápravové vývodového hřídele přepněte páku volby vývodového hřídele do polohy mezinápravové vývodového hřídele a spojku vývodového hřídele do polohy „ZAPNUTO“.

POUŽITÍ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Před začátkem práce zajistěte, aby byl zařazen správný vývodový hřídel (střed, střed/vzadu, vzadu).

◆ Zadní a mezinápravový vývodový hřídel Pro současné použití zadního a mezinápravového vývodového hřídele přepněte páku volby vývodového hřídele do polohy zadní/mezinápravový vývodový hřídel a spojku vývodového hřídele do polohy „ZAPNUTO“.

POZOR Zabraňte úrazům: • Vypněte vývodový hřídel, vypněte motor a vyčkejte až se pohybující se části zastaví dříve, než provedete montáž, demontáž nebo seřízení případně čištění zařízení poháněných vývodovým hřídelem.

◆ Zadní vývodový hřídel Pro použití zadního vývodového hřídele přepněte páku volby vývodového hřídele do polohy zadní vývodový hřídel (C) a spojku vývodového hřídele do polohy „ZAPNUTO“.

■ Páka hnacího hřídele Traktor pracuje s počtem otáček zadního vývodového hřídele 540/min. nebo s počtem otáček mezinápravového vývodového hřídele 2500/min.

DŮLEŽITÉ • Aby se zabránilo nárazovému zatížení pohonu vývodového hřídele musí být počet otáček před zapnutím snížen. Pak je možné počet otáček opět zvýšit na doporučenou hodnotu. • Pokud je páka vývodového hřídele těžko ovladatelná, pak stiskněte opatrně spojku vývodového hřídele, aby se zabránilo poškození převodu. ◆ Mezinápravový vývodový hřídel (pokud je ve výbavě) Pomocí meziosového vývodového hřídele je možné provozovat přídavná zařízení schválená firmou KUBOTA.

(1) Páka vývod. hřídele

(A)Poloha mezinápravového vývodového hřídele (B)Poloha (C)Poloha mezinápravového zadní vývod. hřídele (1) Mezinápravový hnací hřídel

35

BX2350

VÝVODOVÝ HŘÍDEL ■ Spojka hnacího hřídele

■ Hnací hřídel

1. Spojka vývodového hřídele umožňuje nezávislé zapínání a vypínání vývodového hřídele. 2. Pro zapnutí vývodového hřídele uveďte spojku vývodového hřídele do polohy „ZAPNUTO“. Pro vypnutí vývodového hřídele uveďte spojku vývodového hřídele do polohy „VYPNUTO“.

(1) Vnitřní a vnější profilová trubka (2) Ložiskový čep (3) Vidlicová hlava (4) Ochranná trubka (vnitřní, vnější) (5) Pojistné řetězy (1) Spojka vývod. hřídele

„ON“ "ZAPNUTO“ „OFF“ "VYPNUTO“

1. Dříve než spustíte pohon vývodového hřídele přečtěte návod k používání pro přídavná zařízení než s nimi začnete pracovat. Pohon vývodového hřídele byl konstruován pro určité stroje a pro zvláštní požadavky. 2. Pro seřízení délky hnacího hřídele postupujte následovně: Pro nastavení délky držte poloviny hřídele u sebe v nejkratší pracovní poloze a označte je. Zkraťte rovnoměrně vnitřní a vnější ochranné pouzdro. Zkraťte vnitřní a vnější vodicí trubku na stejnou délku jako ochranná pouzdra. Zaoblete ostré hrany a odstraňte zbytky po broušení. Namažte kluzné profily.

DŮLEŽITÉ • Aby se zabránilo nárazovému zatížení pohonu vývodového hřídele musí být počet otáček před zapnutím snížen. Pak je možné počet otáček opět zvýšit na doporučenou hodnotu. • Pohybujte pákou vývodového hřídele pomalu, abyste zabránili poškození vývodového hřídele nebo přídavného zařízení. Nenechte nikdy páku vývodového hřídele v poloze mezi koncovými polohami. UPOZORNĚNÍ • Motor nelze nastartovat pokud je páka vývodového hřídele na poloze „ON“.

■ Ochrana a kryt vývodového hřídele Ochrana musí zůstat vždy namontována. Namontujte kryt vývodového hřídele, pokud se vývodový hřídel nepoužívá. Před spojením nebo uvolněním hnacího hřídele s vývodovým hřídelem zajistěte, aby byl motor vypnut a pak odstraňte kryt vývodového hřídele. Následně uveďte ochranu vývodového hřídele opět do normální polohy.

3. Ujistěte se, že hnací hřídel je na obou koncích spojen dříve, než zapnete pohon vývodového hřídele.

(1) Zařízení pro ochranu hnacího hřídele (2) Kryt hnacího hřídele

36

3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ

(1) Horní rameno − třetí bod (2) Zvedací rameno levé (3) Omezovače výkyvů (4) Upínací zámek (5) Spodní rameno (6) Upínací trn 3 bodu (7) Zvedací rameno pravé (8) Závěs na přívěs (9) Držák ramen

Držák používáme při udržování spodního táhla ve vyšší poloze při sečení na nerovnoměrném povrchu.

(1) Držák

37

BX2350

3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ

BX2350

3−BODOVÝ ZÁVĚS

■ Omezovač vychýlení

■ Montáž a demontáž pracovních zařízení

Nastavte pomocí upínacího zámku rozsah výkyvů zavěšeného pracovního zařízení. Po nastavení zajistěte upínací zámek pojistnými maticemi.

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že je motor odstaven a vytáhněte spínací klíček. • Nikdy se nestavte mezi traktor a přídavné zařízení pokud není zatažena parkovací brzda. • Před montáží a demontáží pracovních zařízení odstavte přídavné zařízení a traktor na pevném podkladu. • Pokud se do 3−bodového závěsu zavěšuje pracovní stroj nebo jiné příslušenství zkontrolujte volný chod přes celou dráhu zdvihu a funkci vývodového hřídele a připojení.

UPOZORNĚNÍ • Když nepoužíváte horní spojovací článek, zkraťte jej na nejkratší možnou délku a připevněte k držáku.

■ Zvedací tyč vpravo POZOR Zabraňte úrazům v důsledku odpojení: • Zvedací tyč se nesmí pohybovat přes drážku na závitové tyči. Viz vyobrazení na bezpečnostním štítku K2585−6555−1.

(1) Omezovač výkyvů (2) Pojistná matice

TAŽNÁ TYČ

Nastavte požadovanou příčnou polohu přídavného zařízení zkrácením nebo prodloužením pravého zvedacího ramene tak, že budete odpovídajícím způsobem otáčet upínacím zámkem. Po nastavení opět pečlivě dotáhněte pojistné matice.

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Nikdy neupevňujte tažené náklady na horní tyči řízení na zadní ose nebo v bodě jiném, než v závěsu tažného zařízení na zemědělské liště nebo na tažné tyči. Nesprávné body upevnění mohou způsobit převrácení traktoru dozadu nebo do strany. Toto může mít za následek úrazy.

(1) Upínací zámek (2) Pojistná matice POZOR Zabraňte úrazům: • Nenatahujte brzdnou tyč přes břit z rovné plochy na závitové tyči.

(1) Hnací hřídel (2) Závěsná spojka (3) Kolík tažné tyče

■ Horní rameno 1. Nastavte požadovaný úhel pracovního zařízení prodloužením nebo zkrácením horního ramene. 2. Správná délka horního ramene se liší podle druhu použitého pracovního zařízení. 38

BX2350

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA

■ Rychlost spouštění 3−bodového závěsu

TŘÍBODOVÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ SYSTÉM

POZOR Zabraňte úrazům: • Příliš rychlé spuštění může vést k poškození nebo nehodám. Rychlost spouštění příslušenství by měla být nastavena na méně než 2 sekundy.

■ Hydraulické řízení Pohybem hydraulického řízení aktivujeme hydraulické zvedací rameno, které má na starosti zvedání přídavného zařízení, upevněného na 3-bodovém závěsu. Ke spuštění tohoto přídavného zařízení je třeba zasunout hydraulickou páku směrem dopředu, ke zvednutí zařízení tuto páku posunout dozadu. Polohy páky (B) a (C) na vnitřním dorazu umožňují přesné řízení ventilu v odstupech cca 6,4 mm na konci dolní tažné tyče.

Rychlost spouštění 3−bodového závěsu může být nastavena otáčením škrticího knoflíku na požadovanou hodnotu.

(1) Knoflík pro ovládání hydrauliky (1) Hydraulická řídící páka

(A)„DOLŮ“ (B)„POMALÉ KLESÁNÍ“ (N)„NEUTRÁL“ (C)„POMALÉ ZVEDÁNÍ“ (D)„NAHORU“

DŮLEŽITÉ • Pokud se 3−bodové zvedání po delší odstávce nenechá zvednout nastavením páky hydraulického řízení do polohy UP resp. po výměně převodového oleje, musí být pro odvzdušnění provedeny následující kroky. 1. Vypněte motor. 2. Nastavte páku hydrauliky do polohy „spuštěno“ a spusťte motor. 3. Nechte motor běžet na volnoběh přibližně 30 sekund pro odvzdušnění systému. • Zařízení se nesmí provozovat, pokud není motor teplý. Provozuje−li se zařízení při studeném motoru může toto vést k poškození hydraulického systému. • Pokud by se při zvedání přídavného zařízení vyskytly netypické zvuky musí být hydraulický systém zkontrolován. Informujte se u Vašeho prodejce KUBOTA.

39

(A)„RYCHLE“ (B)„POMALU“ (C)„ZAJIŠTĚNÍ“

BX2350

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA

■ Páka přídavného řídícího ventilu

OVLÁDACÍ SYSTÉM PŘÍDAVNÉ HYDRAULIKY

Pohybujte pákou nahoru nebo dolů a pevně ji držte. Tím se přídavné zařízení zvedá nebo spouští. Uvolníte−li páku přejde tato zpět do své neutrální polohy.

■ Připojení a odpojení vedení na přídavné ventily

DŮLEŽITÉ • Nedržte páku ve zvednuté nebo spuštěné poloze pokud pracovní válec ukončil svůj zdvih, protože tím je neustále ovládán ventil pro vypouštění tlaku. Pokud je olej po delší dobu protlačován ventilem pro snižování tlaku dojde k jeho přehřátí. • Používá−li se hydraulika traktoru k provozování čelního nakladače pak se nesmí simultánně ovládat válce ramen a lžíce.

POZOR Zabraňte úrazům: • Odstavte motor a snižte tlak dříve, než provedete odpojení nebo sejmutí vedení. • Nikdy nevyhledávejte netěsnosti rukou. ◆ 1. 2. 3.

Připojení Očistěte oba konce spojky. Sejměte prachové krytky. Nasuňte spojovací díl přídavného zařízení do spojky traktoru. 4. Zkontrolujte usazení spojovacího dílu přídavného zařízení lehkým tahem. ◆ Odpojení 1. Jako první spusťte přídavné zařízení na zem, aby se snížil tlak v hydraulických hadicích. 2. Očistěte části spojky. 3. Nyní snižte tlak tak, že budete pohybovat ovládacím ventilem při zastaveném motoru vpřed a vzad. Nyní uvolněte spojku a vytáhněte hydraulickou hadici ze spojky. 4. Vyčistěte části spojky od oleje a znečištění a nasaďte opět prachové krytky.

(1) Přídavná řídící páka (2) Přídavná řídící páka

"ZASUNOUT" "TÁHNOUT"

UPOZORNĚNÍ • Váš autorizovaný prodejce KUBOTA Vám může dodat spojovací díly pro hydraulické hadice.

Páka Přípojka Páka Přípojka

Tlačit

Táhnout

Výstup

Zpět. tok

Zpět. tok

Výstup

Tlačit

Táhnout

Výstup

Zpět. tok

Zpět. tok

Výstup

Rozměry armatury spojky Příp.

40

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA

BX2350

DŮLEŽITÉ • U hydraulické přípojky se ujistěte, že používáte ovládací ventily s dalším vedením tlaku, tlakový redukční ventil a vedení zpětného toku do nádrže.

PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA Tento traktor má možnost připojení přídavných hydraulických ventilů.

■ Hydraulická přípojka

SILOVÝ ZVEDÁK−PŘIPOJOVACÍ SYSTÉM ŽACÍHO ÚSTROJÍ

Hydraulická přípojka slouží k připojení hydraulicky ovládaných přídavných zařízení. Při namontovaných hydraulických ventilech: 1. Sejměte víko z bloku hydrauliky 2. Upevněte spojovací kryt hydraulického bloku (zvláštní příslušenství) (Spojovací kryt je součástí standardní výbavy každého přídavného zařízení KUBOTA). 3. Napouštěcí, vypouštěcí a vratné hadice přídavného zařízení položte tak, jak je vyobrazeno na obrázku.

■ Seřizovací kolečko výšky sečení

(1) Kolečko nastavení výšky sečení (2) Ovládací páka hydrauliky

(1) Zadní tažné tyče

(1) Víko bloku hydrauliky (2) Spojovací kryt (3) Připojovací otvor (4) Vstupní otvor

Montujete−li žací ústrojí pro středovou montáž nastavte kolo nastavení výšky řezu na požadovanou polohu. Další podrobnosti naleznete v návodu k používání žacích ústrojí RCK60B−23BX, RCK54−23BX a RCK48−23BX.

(A)Vratná hadička k palivové nádrži (B)K přídavnému řídícímu zařízení (vstup tlakového vzduchu) Max. průtok 14 l/min Žádný přetlakový ventil v bloku hydrauliky (C)Od přídavného řídícího zařízení (Rozvod tlakového vzduchu)

DŮLEŽITÉ Provozujete−li traktor bez žacího ústrojí pro středovou montáž, nezapomeňte: 1. Posuňte páku ovládání hydrauliky dozadu, aby se zadní táhla na žacím ústrojí a zvedla do nejvyšší polohy. 2. Kolo nastavení výšky řezu uveďte do polohy „Top“. Jinak by mohlo dojít k poškození zadních tažných tyčí na žacím ústrojí.

41

42

Sekačka (montována mezi osami a vzadu) pohrabovač sena, obraceč sena...

Tlačná radlice, vyorávač příkopů, planýrovací radlice, rozmetadlo hnoje, tažná lžíce...

Pluh pro seťovou orbu, hrobkovač...

Podrývák...

Brány (hřebové, s odpruženými zuby)

Talířový pluh

Standardní pluh

Přídavné zařízení

těžká půda

střední půda

lehká půda

Druh půdy

Nastavení polohy

(1) Ovládací páka hydrauliky

ano/ne

ano

ano/ne

Opěrné kolečko

pevný

volný

(1) Omezovače výkyvů

U přídavného zařízení s vodicími kladkami nastavte páku hydrauliky na plovoucí polohu.

Nastavte omezovač výkyvů tak, aby pracovní zařízení mohlo provádět výkyvy 5−6 cm na obě strany. Omezovače výkyvů by měly být nastaveny tak, aby se zabránilo externím výkyvům zvednutého pracovního nářadí.

Poznámky

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA

BX2350

■ Tabulka hydraulických ovládacích prvků

Pro správnou obsluhu ovládacích prvků musí být řidič seznámen s následujícím. I pokud zde uvedené informace nejsou aplikovatelné na všechna pracovní zařízení a všechny půdní podmínky jsou užitečné pro všeobecné použití.

BX2350

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA

■ Otvory pro připojení přídavné hydrauliky

PŘÍDAVNÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ VENTIL (Pokud je součástí výbavy)

Otvory pro přídavné hydraulické přípojky jsou vybaveny rychlospojkami. Pokud tyto otvory nebudou využity, je třeba rychlospojky zakrýt ochrannými krytkami.

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Hydraulický olej, vytékající pod tlakem, má dostatečnou sílu, aby pronikl na kůži a způsobil těžká zranění. Před odpojením hydraulických hadic bezpodmínečně vypusťte veškerý zbývající tlak. Před natlakováním systému se ujistěte, že byly všechny přípojky pevně dotaženy, a že žádný z vodičů, trubek a hadic není poškozen. Proud oleje, unikající z malého otvoru, může být téměř neviditelný. Proto nehledejte trhlinky rukou, ale pomocí kousku lepenky nebo dřeva. Při poraněních vytékajícím hydraulickým olejem ihned vyhledejte lékaře. Pokud se postiženému nedostane okamžitého ošetření, hrozí infekce nebo alergické reakce.

(1) Ochranné krytky

■ Aretační poloha ventilu

■ Páka přídavné hydrauliky

POZOR Zabraňte úrazům v důsledku stlačení: • Aretační poloha ventilu nesmí být používána při údržbě, ani opravě vozidla. • Aretační poloha ventilu slouží k tomu, aby nedošlo k neúmyslnému aktivování přídavného zařízení, které je mimo provoz, nebo při přepravě.

VLEVO VPRAVO VPŘED VZAD

VSTUP MODRÁ ČERVENÁ ŽLUTÁ BÍLÁ

VÝSTUP ČERVENÁ MODRÁ BÍLÁ ŽLUTÁ

Pokud jsou hydraulické hadice přídavného hydraulického systému spojeny s MODROU (A) a ŽLUTOU (D), zasuňte páku hydrauliky dopředu, aby bylo možné vést hydraulickou kapalinu k bílému vodiči a vracet zpět žlutým vodičem. Zasuňte páku dozadu, abyste mohli vést hydraulickou kapalinu ke žlutému vodiči a zpět vracet bílým vodičem. Páku zasuňte zcela dopředu, pokud chcete snížit tlak ve spojovacích hadicích na nulu. Pokud jsou hydraulické přípojky přídavného zařízení spojeny s MODROU (B) a ČERVENOU (C), zasuňte páku pro ovládání přídavného hydraulického systému vlevo, abyste mohli vést hydraulickou kapalinu k červenému vodiči a vracet modrým vodičem.

Ovládací ventil je vybaven funkcí uzamčení. Ovládácí ventil je uzamčen v poloze „NEUTRÁL“. Zámek není určen k zabránění postupnému snížení po dobu uložení nástroje.

(1) Zajišťovací páka

(A) „VPŘED“ (BÍLÁ) (B) „VPRAVO“ (MODRÁ) (C) „VLEVO“ (ČERVENÁ) (D) „VZAD“ (ŽLUTÁ)

(A) „ZAJIŠTĚNÍ“ (B) „ODBLOKOVÁNÍ“

43

HYDRAULICKÁ JEDNOTKA (Pokud je namontováno nakládací zařízení) VISUTÁ POLOHA

DOLŮ (BÍLÁ)

DOLŮ A SKLOPIT SKLOPIT (MODRÁ)

DOLŮ A ZPĚT

NAHORU A SKLOPIT

ZPĚT (ČERVENÁ) NAHORU (ŽLUTÁ)

Regulační ventil disponuje dvoustupňovou sklopnou polohou. První „regenerativní“ sklopná poloha je aktivována pohybem páky doprava. Tato poloha se vyznačuje velkou rychlostí a zaručuje efektivní standardní provoz nakládacího zařízení. Druhá, "regulerní" vyklápěcí poloha je aktivována zasunutím páky ještě více vpravo. V této poloze je k dispozici zvýšený výkon. Tato druhá poloha by se měla používat, jsou−li připojeny na tomto regulačním ventilu kromě nakládacího zařízení ještě další přídavná zařízení. Obě pozice jsou pro snadnější manipulaci odděleny "dotykovým odporem".

44

BX2350

BX2350

KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ PNEUMATIKY

PROFIL PNEUMATIK VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Při montáži kol podepřete traktor bezpečnými a k tomu určenými opěrami pod nápravy. • Nejezděte nikdy s nedostatečně utaženými ráfky, koly a osami.

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Nepokoušejte se nikdy sami montovat pneumatiky. Toto je úkolem pro odborníka, vybaveného správnými nástroji. • Dbejte na správný tlak vzduchu v pneumatikách! Maximální tlak vzduchu, který je uveden v Návodu k používání nesmí být překračován.

■ Přední kola Rozchod nelze měnit.

DULEŽITÉ • Nikdy nepoužívejte jiný rozměr pneumatik, než je předepsáno. • Chcete−li použít jiné rozměry pneumatik než jsou namontovány ze závodu informujte se, prosím, předem u Vašeho příslušného prodejce KUBOTA o možnostech a o vlastnostech převodů. Kromě nejistého provozu při jízdě může také docházet k extrémnímu opotřebování pneumatik v případě nevhodných převodů.

DULEŽITÉ • Pokud chcete docílit větší rozvor kol, neotáčejte talířem ráfku.

Pneumatiky

■ Tlak v pneumatikách Ve výrobním závodě jsou sice pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak, ale během doby dochází k určitému poklesu tlaku. Kontrolujte tlak v pneumatikách denně a v případě potřeby proveďte nahuštění. Rozměr pneumatiky

Tlak pneumatiky

Vzadu 26 x 12,00−12 travní 26 x 12,00−12 s mělkým zářezem 26x12,00 průmyslové Vpředu 18 x 8,50−10 travní 18 x 8,50−10 s mělkým zářezem 18x8,50−10 průmysl.

100 kPa (1,0 kgf/cm2)

Rozvor kol

120 kPa (1,2 kgf/cm2) 120kPa (1,2kgf/cm2) 150 kPa (1,5 kgf/cm2) 150 kPa (1,5 kgf/cm2) 150kPa (1,5kgf/cm2)

UPOZORNĚNÍ • Jezděte s předními pneumatikami na maximální tlak, pracujete−li s čelním nakladačem nebo pokud je traktor vybaven velkým předním závažím.

45

18x8,50−10 travní 18x8,50 s mělkým zářezem 18x8,5−10 průmyslové

KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ ■ Zadní kola

PŘÍDAVNÉ ZÁVAŽÍ

Rozchod zadních kol nelze přestavovat.

POZOR Zabraňte úrazům: • Při transportní jízdě s namontovaným pracovním zařízením se využívá přídavné závaží. Při zvednutém pracovním zařízení jezděte opatrně a pomalu, zvláště na nerovném terénu, bez ohledu na to, kolik máte namontováno protizávaží. • Přední kola neplňte kapalinou, toto ovlivňuje ovladatelnost řízení.

DULEŽITÉ • Pokud chcete docílit větší rozvor kol, neotáčejte talířem ráfku.

Pneumatiky

BX2350

26x12,00−12 travní 26x12,00−12 s mělkým zářezem 26x12,00−12 průmyslové

■ Čelní závaží Pokud je to nutné, je možno traktory pro lepší rozdělení hmotnosti a zvýšení stability vybavit předními závažími. Při práci s tažením těžkých nákladů a těžkým zadním zavěšeným zařízením má traktor tendenci ke zvedání předních kol. Zavěste proto dostatečné množství předních závaží, aby byly zachovány jízdní vlastnosti při řízení a aby se předešlo zvedání přední části vozidla. Sejměte přední závaží, jakmile jejich použití již není nutné.

Rozvor kol

◆ Přední závaží (zvláštní příslušenství) Přední závaží je možno zavěsit do připravených držáků. Přečtěte návod Vašeho výrobce příslušenství pro zjištění potřebného množství závaží. Popřípadě se informujte u Vašeho prodejce KUBOTA.

DULEŽITÉ • Kola nasazujte vždy tak, jak je vyobrazeno na náčrtku. • Pokud byste nenasadili kola předepsaným způsobem, mohlo by dojít k poškození převodovky. Po opětovné montáži, nebo kontrole kola vždy pevně utáhněte kola na udaný krouticí moment. Potom znovu zkontrolujte utažení šroubů na kolech v následujících úsecích: po ujetí cca 200 m jízdy, potom po jednom dni (po 8 hodinách), a potom po každých 50 hodinách provozu (jak je udáno v plánu údržby).

UPOZORNĚNÍ • Kromě závaží potřebujete ještě nosič předního závaží a upevňovací sadu pro montáž závaží.

UPOZORNĚNÍ • Použijte kuželovité šrouby na kola se zkosenými nebo kuželovitými otvory.

(1) Přední závaží (2) Nosič předních závaží (zvláštní příslušenství) DULEŽITÉ: • Nepřetěžujte pneumatiky. • Nikdy nezavěšujte více závaží než je uvedeno v seznamu. (1) Šroub

Max. hmotnost

Vpředu 149,2 až 179 N.m (15,2 až 18,3 kgf.m) Vzadu 108,5 až 130,2 N.m (11,1 až 13,3 kgf.m) 46

25 kgx5 kusů

KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ

BX2350

■ Přídavné závaží na zadní kola Opatřete zadní kola přídavným závažím, pokud je nutné dosažení zlepšení adheze nebo rozdělení hmotnosti. Hmotnost musí odpovídat druhu práce a pokud nejsou potřeba, je nutno závaží demontovat. Hmotnost by měla být na traktotru upevněna ve formě kapalinového balastu. ◆ Kapalinový balast pro zadní kola Voda a nemrznoucí směsi umožňují bezpečnou a hospodárnou manipulaci. Při správné aplikaci nedojde k poškození ráfků, pneumatik a hadic. Doporučuje se použití nemrznoucí prostředky, aby se zabránilo zamrzání vody. Tento druh přídavné zátěže je povolen výrobci pneumatik. Informujte se u Vašeho nejbližšího výrobce pneumatik.

(1) Vzduch (2) Voda (A)Správně: Při naplnění na 75 % působí vzduch jako polštář. (B)Nesprávně: Při naplnění vodou na 100 % je voda nestlačitelná.

Kapalinové závaží na pneumatiku (naplnění na 75%) Velikost pneumatiky bez pěny/nezamrzlé do −10 °C ztuhnutí při −30 °C (přibl. 1 kg chloridu vápenatého na 4l vody)

26x12,00−12

• Nepoužívejte závaží pro zadní kola a kapalinovou zátěž současně, aby nedošlo k poškození převodu.

45 kg

bez ledové pěny do −24 °C ztuhnutí při −47 °C (přibl. 1,5 kg chloridu vápenatého na 4 l vody)

50 kg

bez ledové pěny do −47 °C ztuhnutí při −52 °C (přibl. 2,25 kg chloridu vápenatého na 4l vody)

56 kg

DULEŽITÉ: • Nenaplňujte pneumatiky nikdy více než ze 75 % vodou s nemrznoucím prostředkem.

47

BX2350

POZNÁMKY

48

BX2350

ÚDRŽBA

BX2350

ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY Č. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12

Interval Motorový olej Filtr motor. oleje Filtr převod. oleje Převodový olej Síto převod. oleje Olej ve skříni přední nápravy Centrální čep přední nápravy Systém spouštění motoru Mazání Utažení šroubů kol Stav baterie Vložka vzduch. filtru

13 Vložka paliv. filtru 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Body kontroly vyměnit vyměnit vyměnit vyměnit vyčistit

50 ● ● ● ●

Ukazatel počítadla provozních hodin 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

vyměnit

❍

zkontrolovat − zkontrolovat zkontrolovat zkontrolovat vyměnit zkontrolovat

vyměnit Klínový řemen zkontr. napnutí Vratná pružina HST nastavení Brzda kontr. nastav. Pomocná brzda, pokud je namontována nastavení Hadice zkontrolovat a objímky chladiče vyměnit Stav oleje zkontrolovat v převodovce vyměnit Palivové hadice zkontrolovat vyměnit Sací potrubí zkontrolovat Vůle ventilů motoru nastavit Systém chlazení vypláchnout Chladicí kapalina vyměnit Palivový systém odvzdušnit Pojistky zkontrolovat Chladicí kapalina vyměnit Palivový systém odvzdušnit Pojistka vyměnit Žárovky vyměnit

Každ. 300 hod. 66

❍

nastavení

Potom Každ. 100 hod. Každ. 100 hod. Každ. 200 hod. Každ. 300 hod. Každ. 300 hod.

Na str. 59 63 67 65 66

Každ. 300 hod. 66

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ Každ. 400 hod. 57

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ Každ. 50 hod.

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ Každ. 50 hod.

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

57 57 ❍ Každ. 100 hod. 58 *5 ❍ Každ. 100 hod. 60 *1 @ Jednou ročně 67 *2 @ ❍ Každ. 100 hod. 60

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

Každ. 500 hod. ❍ Každ. 100 hod. ❍ Každ. 100 hod. ❍ Každ. 100 hod.

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ Každ. 100 hod. 61

Každ. 200 hod. Každé 2 roky Každ. 200 hod. Každé 2 roky ❍ Každ. 100 hod. Každé 2 roky Každ. 200 hod. Každ. 800 hod. Každé 2 roky Každé 2 roky Odbor. servis

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ ❍

❍

❍ ❍

67 61 61 56

68 68 54 63 60 68 65 67 67 67 68 69 69 68 69 69

@ @ *4 @ *4 *4 @ *4 @

DŮLEŽITÉ

Práce, označené ●, je nutné provést v každém případě po době záběhu a pak po po prvních 50 hodinách provozu *1 Vzduchový filtr je při použití v prašných podmínkách třeba čistit častěji, než za běžných podmínek. Silně znečištěný filtr je třeba vyměnit. − *2 Dvakrát ročně nebo po šesti čištěních. − *3 Pouze v případě nutné výměny. *4 Je−li baterie používána méně než 100 hodin ročně, musí se stav kyseliny kontrolovat jedenkrát ročně. • Výše uvedené body, (označené @), platí jako kritické kontroly, související s čištěním zplodin a registrované KUBOTOU v souladu s předpisy o zplodinách U.S.EPA, platnými pro vozidla, která nejsou určená pro provoz na veřejných komunikacích. Jako majitel vozidla jste povinen nechat provést potřebnou údržbu motoru podle výše uvedených instrukcí. Další informace naleznete v záručních podmínkách.

50

BX2350

ÚDRŽBA MAZACÍ PROSTŘEDKY Mazací místo

Množství

Mazací prostředek

1

Palivo

25 l

Letní motorová nafta Zimní motorová nafta pod −10°C

2

Chladicí kapalina (s expanzní nádrží) Kliková skříň motoru

3,1 l 3,1 l

4. Převodová skříň 5. Přední náprava 4WD

11,6 l 4,7 l

Čistá voda s nezamrzajícím prostředkem • Motorový olej: Serv. Class. CC nebo CD nad 25oC SAE30, SAE10W−30 nebo 10W−40 0−25oC SAE20, SAE 10W−30 nebo 10W−40 pod 0oC SAE10W, SAE10W−30 nebo 10W−40 • Kapalina KUBOTA UDT fluid* • Kapalina KUBOTA UDT fluid* nebo SUPER UDT nebo značkový olej SAE80,90 Množství Typ mazacího tuku Dostatečné množství Víceúčelový mazací tuk Polfett pro bateriové pole Až vystupuje tuk NLGI−2 nebo NLGI−1 (GC−LB)

3

Namazat 6. Póly baterie Jízdní pedál

Počet maz.míst 2 1

UPOZORNĚNÍ * Kapalina *KUBOTA UDT nebo SUPER−UDT ... originální převodový olej KUBOTA UPOZORNĚNÍ • Motorový olej: Aby nedošlo k závažným škodám, používejte výhradně originální oleje KUBOTA nebo kvalitativně stejně hodnotný značkový olej s odpovídajícím složením. • V souladu s předpisy na ochranu životního prostředí, platnými pro motory vozidel, určených k provozu na veřejných komunikacích, které používají pohonné hmoty s nízkým obsahem síry, byly vyvinuty mazací oleje CF−4 a CG−4. Pokud je provozováno terénní vozidlo s palivem s vyšším obsahem síry, doporučuje se použít některý z mazacích olejů třídy CF, CD nebo CE s vysokým podílem zásaditých látek. Pokud bude použit mazací olej třídy CF−4 nebo CG−4 ve spojitosti s palivem s vysokým obsahem síry, je nutné v nejkratší možné době vyměnit mazací olej. • Doporučený mazací olej ve spojitosti s palivem s nízkým obsahem síry nebo palivem s vysokým obsahem síry. O: Doporučeno Třída mazacího oleje CF CF−4 CG−4

X: Nedoporučeno

nízký obsah síry O O O

Palivo vysoký obsah síry O X X

Poznámky TBN > = 10

• Převodový olej Převodový olej se používá jak k mazaní dílů převodovky, tak také v hydraulickém systému. Aby byla zaručena správná funkce hydraulického systému a plná mazací funkce dílů převodovky, je důležité, aby byl použit více− účelový převodový olej. Doporučujeme použití oleje KUBOTA SUPER UDT nebo SUPER UDT fluid, který zaručí plnou funkci a mazání. (Vyžádejte si informace od Vašeho obchodního zástupce firmy KUBOTA). Různé značky nesmějí být míchány. • Udávaná množství vody a oleje jsou přibližná. 51

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kryt motoru

POZOR Zabraňte zranění: • Nikdy nepracuje pod hydraulickými zařízeními. Mohou se neočekávaně uvolnit, prasknkout nebo spadnout. Pokud je nutné, například při údržbě traktoru, pracovat pod takovými zařízeními, vždy je podepřete stojanem nebo jiným způsobem.

1. Aby bylo možné sejmout kryt motoru, musíte nejprve vytáhnout zástrčku reflektoru a potom odstranit kabelovou svorku z otvoru ve sloupku krytu motoru. 2. Uvolněte čtyři matice a potom odstraňte kryt motoru společně se sloupkem. 3. Aby bylo možné sejmout kryt motoru, je třeba uvolnit šrouby.

OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU

UPOZORNĚNÍ • Při provádění denních kontrol je nutné odstranit kryt motoru.

POZOR Zabraňte zranění otáčejícími se díly: • Nikdy neotevírejte kryt motoru nebo nesnímejte boční kryty dokud motor běží. • Nechte výfuk a trubky výfuku vychladnout dříve než se jich dotknete. Můžete si způsobit těžké popáleniny.

■ Víko motoru Pro otevření víka motoru zatáhněte za páku pro uvolnění aretace krytu a otevřete kryt.

(1) Zástrčka (2) Kabelové svorky (3) Sloupek krytu motoru (4) Matice

(1) Knoflík (2) Kryt motoru

(A) „OTÁČET“

(1) Šrouby

52

(A) „VYTÁHNOUT“

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY DENNÍ KONTROLY

Pro Vaši vlastní bezpečnost a pro udržení delší životnosti Vašeho stroje byste měli před každým uvedením do provozu provést pečlivou kontrolu. POZOR Zabraňte úrazům: • Při provádění prací při kontrole a údržbě se musí dbát na to, aby traktor stál na rovném podkladu, motor byl zastaven a brzda byla v parkovací poloze. (1) Kryt motoru

■ Celková kontrola

(A) "TÁHNOUT"

Proveďte vizuální kontrolu ze všech stran a podívejte se také pod traktor. Zkontrolujte pevné utažení šroubů, nahromadění nečistot, netěsnosti chladicího systému a oleje a poškozené a opotřebené díly.

UPOZORNĚNÍ • Při opětovném nasazováním krytu motoru upevněte všechny šrouby!

■ Kontrola a doplnění paliva POZOR Zabraňte úrazům: • Při doplňování paliva nekuřte. • Před doplňováním paliva vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. Zabraňte alergické reakci pokožky: • Ihned po kontaktu s motorovou naftou si umyjte ruce. 1. Otočte spínací klíček do polohy „ON“ a zkontrolujte pomocí ukazatele stav paliva. 2. Ukazuje−li ukazatel 4 nebo méně, proveďte doplnění paliva. 3. Při teplotách nad −10°C používejte letní motorovou naftu, při teplotách pod 10°C používejte zimní motorovou naftu.

(1) Uzávěr palivové nádrže Obsah palivové nádrže

53

21 litrů

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY DŮLEŽITÉ • Dbejte na to, aby se do palivového systému nedostala nečistota nebo cizí tělesa. • Dbejte na to, abyste nevyjeli palivovou nádrž až zcela do prázdna. Do palivového systému vnikne vzduch a před dalším startem je nutné odvzdušnění. • Při doplňování paliva dbejte na to, aby nedošlo k jeho rozlití. Rozlité palivo okamžitě otřete. Nebezpečí ohně! • Pro zabránění nahromadění kondenzátu v palivové nádrži musí být palivová nádrž při parkování přes noc naplněna palivem. (1) Místo k nalévání oleje (2) Měrka

UPOZORNĚNÍ • N.o. 2D je destilovaný palivový olej s nízkou těkavostí pro motory v průmyslu a pro velká vozidla. • Jakost motorové nafty podle ASTM D975 (SAE J313 JUN87)

(A) Mezi těmito značkami je stav oleje v pořádku

DULEŽITÉ • Pokud chcete použít olej jiného výrobce nebo olej jiné viskozity než olej, který je v motoru, pak starý olej nejprve vypusťte. Nikdy nepoužívejte společně dva druhy oleje. • Při nízkém stavu oleje nenechávejte běžet motor.

Bod Voda Usazeniny Popílek vzplanutí a sediment karbonu v dávce o C obj. % v 10% zbytku % % Min

Max

Max

Max

■ Kontrola stavu převodového oleje

52

0,05

0,35

0,01

1. Odstavte traktor na pevném rovném podkladu, spusťte přídavná zařízení na zem a vypněte motor. 2. Pro kontrolu převodového oleje vytáhněte olejovou měrku, otřete, opět ji nasaďte a nakonec ji opět vytáhněte. Zkontrolujte, zda stav oleje leží mezi oběma značkami. Pokud je stav oleje příliš nízký, naplňte olej až do předepsané výšky přes plnící hrdlo. (Viz též „Mazací prostředky“ v kapitole „ÚDRŽBA“).

Teploty destilace o C 90 %

Viskozita kinematická cSt nebo mm.s−2 při 40 oC

Viskozita Saybolt SUS při 37,8 oC

Síra v dávce %

Koroze Cetan. měděného č. pásku

Min Max

Min Max

Min Max

Max

Max

Min

282 338

1,9 4,1

32,6 40,1

0,50

č. 3

40

■ Kontrola stavu motorového oleje POZOR Zabraňte ůrazům: • Před kontrolou stavu oleje vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 1. Traktor musí být odstaven na pevném a rovném podkladu. 2. Stav oleje kontrolujte před spuštěním motoru nebo 5 minut po zastavení motoru. 3. Pro kontrolu stavu oleje v motoru vytáhněte olejovou měrku, čistě ji otřete, opět ji nasaďte a nakonec ji opět vytáhněte. Zkontrolujte, zda stav oleje leží mezi oběma značkami. Pokud je stav oleje příliš nízký, naplňte olej až do předepsané výšky přes plnící hrdlo. (Viz též „Mazací prostředky“ v kapitole „ÚDRŽBA“).

(1) Olejové plnicí hrdlo (A) Mezi těmito značkami (2) Měrka je stav oleje v pořádku DŮLEŽITÉ • Při nízkém stavu oleje nenechávejte běžet motor.

54

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola stavu nemrznoucího prostředku

■ Čištění pláště a sítka chladiče POZOR Zabraňte ůrazům: • Zastavte motor a vytáhněte spínací klíček dříve než vyjmete síto chladiče.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před prováděním kontroly stavu chladicí kapaliny se ujistěte, že je motor odstaven, vytáhněte spínací klíček . • Nikdy neotevírejte uzávěr chladiče při provozní teplotě. Nejprve nechte motor vychladnout. Pak otevřete uzávěr do první zajištěné polohy a nechte snížit tlak dříve, než zcela otevřete uzávěr.

1. Zkontrolujte síto chladiče a ujistěte se, že je čisté. 2. Vytáhněte sítko a vyčistěte je. UPOZORNĚNÍ • Nahromadí−li se nečistota a prach mezi baterií a chladičem, otevřete kryt a vše kompletně vyčistěte.

1. Odstraňte uzávěr chladiče a zkontrolujte, zda stav paliva je právě na úrovni plnícího hrdla. 2. Pokud došlo v důsledku výparu k poklesu stavu nemrznoucího prostředku, doplňte vodu. Pokud by došlo k úniku nemrznoucího prostředku, doplňte nemrznoucí přípravek a vodu ve správném směšovacím poměru (viz kapitola „Chladicí systém a výměna nemrznoucího prostředku“ v odstavci údržba, každé 2 roky).

(1) Vyrovnávací nádoba

(1) Opláštění (2) Šroub s uchycením (3) Rám krytu

(A) „SEJMOUT“

(1) Spodní deska opláštění (2) Okřídlený šroub

(A) „SEJMOUT“

(A) „H“ (B) „L“

DŮLEŽITÉ • Pro plnění expanzní nádrže používejte čerstvou, čistou vodu a nemrznoucí prostředek. • Pevně utáhněte uzávěr chladiče. Je−li uzávěr chladiče volný nebo pokud není řádně uzavřen, může dojít k úniku prostředku a přehřátí motoru. • Při ztrátě nemrznoucího prostředku se spojte s Vaším autorizovaným prodejcem KUBOTA.

3. Rozevřete hák na hadici a hadici vytáhněte. 4. Vytáhněte sítko a očistěte je.

55

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

■ Kontrola kompletního osvětlení (světlomety, výstražná světla, atd.) 1. Zkontrolujte lampy a světla na funkci žárovek. 2. Defektní součásti vyměňte.

■ Kontrola a čištění elektrického vybavení a kabelů baterie

(1) Hadice (2) Hák na hadici

(A) „ROZEVŘÍT“ (B) „VYTÁHNOUT“

(1) Sítko chladiče

(A) „SEJMOUT“

POZOR Zabraňte ůrazům: • Uvolněné póly nebo spojení nebo poškozená vedení ovlivňují funkci elektrického zařízení nebo mohou být příčinou nesprávné funkce nebo dokonce zkratu. Poškozené elektrické vybavení může způsobit oheň, který zničí baterii nebo celý rozvod. • Poškozená vedení nebo spoje okamžitě vyměňte. • Pokud by po výměně došlo k přehoření pojistky, nesmíte použít nikdy silnější pojistku než je předepsáno. • Mnoho spojů vedení je zajištěno vodotěsnými konektory, rozpojujte a spojujte tyto spoje opatrně a ujistěte se, zda jsou správně uzavřeny. Meziprostory, naplněné prachem, nečistotami a vyteklým palivem kolem baterie, elektrického vybavení, motoru nebo výfukového systému mohou způsobit oheň. Před začátkem práce tyto prostory vyčistěte. Aby se zabránilo předčasnému vzniku poruch na elektrickém vybavení, nestříkejte tlakovou vodou přímo na baterii, elektrická vedení, konektorová spojení, elektrické součásti nebo palubní desku.

DŮLEŽITÉ • Chladič a jeho panel udržujte čistý, abyste zabránili přehřívání motoru a zajistili dobrý přístup vzduchu k sání. • Vzduchový filtr vždy zcela nasaďte, abyste zabránili pronikání nečistot do motoru. • Vždy před manipulaci s filtrem vypněte motor, abyste zabránili jeho poškození nebo vašemu zranění.

Dodržujte následující pravidla: 1. Zkontrolujte zařízení na poškození nebo opotřebení izolace. 2. Zkontrolujte svory a podle potřeby je vyměňte. 3. Zkontrolujte spoje a póly na pevnost spojení, nečistoty nebo přehřátí (zabarvené spoje). 4. Zkontrolujte palubní desku na správnost funkce spínačů a přístrojů. Spojte se s prodejcem KUBOTA pro provádění údržby, diagnostiky a oprav.

■ Kontrola brzdového pedálu 1. Zkontrolujte dráhu a lehký chod brzdového pedálu. 2. Pokud bezvadně nefunguje, proveďte nastavení (viz „Nastavení pedálu brzdy“ v kapitole „Údržba“, po každých 1000 hodinách).

■ Kontrola ukazatelů a kontrolních světel 1. Zkontrolujte palubní desku na defekty, ukazatele a signální světla. 2. Vyměňte defektní přístroje a žárovky.

56

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ◆ 1. 2. 3. 4. 5.

PO KAŽDÝCH 50 HODINÁCH ■ Mazání mazacích míst Každých 50 provozních hodin je třeba promazat následující mazací místa víceúčelovým mazacím tukem. Při práci v extrémně vlhkých a blátivých podmínkách proveďte mazání častěji.

Přípravy před prováděním kontroly Zaujměte místo na sedadle řidiče. Zatáhněte ruční brzdu a vypněte motor. Nastavte řadicí páku do polohy „NEUTRÁL“. Ujistěte se, že je jízdní pedál v poloze „NEUTRÁL“. Zařaďte spojku hnacího hřídele do polohy „ZAPNUTO“.

◆ 1. 2. 3.

Test 1: Vypínač pedálu pro řízení Nastavte skupinovou řadicí páku na „NEUTRÁL“. Sešlápněte jízdní pedál. Otočte klíčkem v zapalování do polohy „STARTOVÁNÍ“. 4. Motor se nesmí otáčet. 5. Pokud motor nastartuje, spojte se s Vašim prodejcem KUBOTA ◆ Test 2: Vypínač pro ovládání páky spojky hnacího hřídele 1. Zařaďte skupinovou páku do polohy „NEUTRÁL“. 2. Ujistěte se, že se jízdní pedál nachází v poloze „NEUTRÁL“. 3. Páku hnacího hřídele nastavte do polohy „VYPNUTO“. 4. Otočte klíčkem v zapalování do polohy „STARTOVÁNÍ“. 5. Motor se nesmí otáčet. 6. Pokud motor nastartuje, spojte se s Vaším prodejcem KUBOTA.

(1) Mazací místa na jízdním pedálu

(1) Bateriové pole

■ Kontrola systému startování motoru POZOR Zabraňte ůrazům: • Během kontroly se nesmí v blízkosti traktoru nacházet žádné osoby. • Pokud traktor neodpovídá požadované kontrole, nesmí být uveden do provozu.

(1) Skupinová páka řazení (2) Páka hnacího hřídele (3) Jízdní pedál

■ Kontrola upevnění šroubů kol POZOR Zabraňte ůrazům: • Neuvádějte traktor do provozu, zjistíte−li uvolněné šrouby v ráfku, kolech nebo náboji. • Uvolněné šrouby nebo matice utáhněte předepsaným utahovacím momentem. • Kontrolujte často všechny šrouby na pevnost utažení a pokud je to nutné, utáhněte je. 57

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY Kontrolujte všechny šrouby pravidelně, zvláště pokud jsou nové. Jsou−li povolené, utáhněte je následovně.

Nesprávné ošetřování baterie zkracuje její životnost a zvyšuje neúměrně provozní náklady. Baterie dodávaná s traktorem nevyžaduje údržbu, přesto však vyžaduje určitou péči. Je−li slabá baterie, máte potíže při startování motoru a je slabé osvětlení. Je důležité baterii kontrolovat v pravidelných intervalech.

(1) 149,2 až 179,0 N−m (15,2 až 18,3 kgf−m)

(1) Baterie ◆ Nabíjení baterie POZOR Zabraňte ůrazům: • Při nabíjení uvolňuje baterie vysoce výbušnou směs vodíku a kyslíku. Udržujte vždy baterii mimo dosah otevřeného ohně a jisker, zvláště pak během nabíjení. • Před nabíjením zkontrolujte, zda odvzdušňovací klapky jsou dostatečně vytaženy (pokud jsou namontovány). • Při odpojování pólů baterie nejdříve odpojte kabel mínus (−). • Při připojování baterie začněte pólem plus (+). • Nikdy nezkoušejte stav nabití baterie přemostěním pólů. • Použijte voltmetr nebo hydrometr.

(1) 108,5 až 130,2 N−m (11,1 až 13,3 kgf−m)

PO KAŽDÝCH 100 HODINÁCH ■ Baterie NEBEZPEČÍ Zabraňte ůrazům: • Aby se zabránilo nebezpečí roztržení dobíjecí baterie, musí být dodrženy následující pokyny: Baterie s nízkým stavem hladiny kyseliny (pod značkou) by neměly být používány resp. nabíjeny. Mohlo by dojít k podstatnému snížení životnosti baterie nebo vzniku škody v důsledku roztržení. Kontrolujte pravidelně náplň kyseliny a v případě potřeby proveďte doplnění destilovanou vodou až po horní značku.

1. Ujistěte se, že stav kapaliny dosahuje k ovzdušňovací trubičce. Pokud je to nutné, doplňte v dobře větrané místnosti destilovanou vodu.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Nesnímejte víko baterie dokud je motor v chodu. • Chraňte oči, ruce a oděv před kapalinou z baterie. Pokud se s ní přesto dostanete do kontaktu, okamžitě se omyjte čistou vodou a vyhledejte lékařskou pomoc. • Při práci na baterii noste ochranné brýle a rukavice.

(1) Odvzdušňovací zátka (2) Olověné desky (3) Kapalina baterie 58

(A) Max. stav kapaliny (B) Min. stav kapaliny

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

■ Výměna motorového oleje

2. Během operace nabíjení se vypařuje voda. V důsledku nízkého stavu kapaliny může dojít k poškození baterie. Při příliš vysokém stavu hladiny kapaliny vytéká kapalina z odvzdušňovacích otvorů a dochází k poškození okolních částí traktoru. 3. Při nabíjení baterie spojte pól plus (+) nabíječky s plus pólem baterie (+) a minus pól (−) nabíječky s mínus pólem baterie (−). Pak začněte s normálním nabíjením. 4. Rychlé nabíjení provádějte pouze v případě nouze. Baterie se nabije v krátkém čase vyšším výkonem, avšak neúplně. Rychle nabitá baterie musí být co nejrychleji úplně dobita. Neprovedení zkracuje životnost baterie. 5. Pokud je specifická hmotnost kapaliny v baterii mezi 1,27 a 1,29 je operace nabíjení skončena. 6. Při výměně baterie použijte vždy baterii se stejnými hodnotami podle tabulky 1.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro výměnu oleje zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. • Před vypuštěním oleje nechte motor poněkud vychladnout. Horký olej může způsobit popálení rukou. 1. Vyšroubujte zátku pro vypouštění oleje na olejové vaně a nechte olej kompletně vytéci do záchytné nádoby. Na teplém motoru funguje vypouštění oleje nejlépe. 2. Po vypuštění zašroubujte zátku pro vypouštění oleje. 3. Nalijte olej až k horní značce měrky. (viz též „Mazací prostředky“ v kapitole „ÚDRŽBA“) 4. Řádná likvidace vyjetého motorového oleje. Množství oleje s olejovým filtrem

Tabulka 1 Typ baterie

Volt (V)

Kapacita (Min.)

526RA 75D23L

12 12

80 90

3,1 l

Studený start Amp. (DIN) 535 550

◆ Skladování baterie 1. Pokud je traktor po delší dobu odstaven vyjměte baterii, zkontrolujte správný stav hladiny kapaliny v baterii a uložte baterii v místnosti při pokojové teplotě na místě chráněném proti slunečním paprskům. 2. Baterie se během skladování pomalu vybíjí. Během teplého ročního období provádějte dobíjení po každých 3 měsících a během chladného ročního období po každých 6 měsících. 3. (Pro baterie bez přístupu, bezúdržbové baterie). Bezúdržbové, nepřístupné baterie jsou vybavené tak, aby nebylo nutné dolévat žádnou vodu. Přesto může časem dojít ke snížení stavu elektrolytu, a to z důvodu abnormálních provozních podmínek, jako např. velké horko, nebo nesprávné seřízení. Ke zjištění stavu nabití baterie použijte voltmetr. (Zda je potřebné baterii dobít, zjistíte z následující tabulky).

(1) Místo pro dolití oleje (2) Olejová měrka

Napětí baterie Referenční hodnota − stav nabití bat. 12,6 100 % (plné nabití) 12,4 75% 12,2 50% 12,0 25% 11,8 0%

(1) Výpustný šroub

59

(A) Hladina oleje v tomto rozsahu je v pořádku

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Čištění vložky vzduchového filtru

■ Kontrola palivových hadic a palivového filtru

POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se , že je motor zastaven a vytáhněte spínací klíček dříve než začnete s čištěním vložky vzduchového filtru

POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je motor zastaven a vytáhněte spínací klíček dřive než začnete s kontrolou palivového vedení a palivového filtru. • Nikdy nezapomeňte pravidelně kontrolovat vedení paliva. Přívody paliva stárnou a podléhají opotřebení. Může dojít k úniku paliva a jeho vzplanutí na horkém motoru.

1. Vyjměte vložku vzduchového filtru. 2. Čištění primární vložky filtru: 1) Pokud se na vložce usadil prach, proveďte vyfoukání tlakovým vzduchem z vnitřní strany vložky směrem ven. Pracovní tlak nesmí překročit 99 psi resp. 686 Kpa. 2) Pokud se na vložce filtru usadil karbon nebo olej, ponořte vložku přibližně na 15 minut do vody s mycím prostředkem na nádobí, pak vložku vysušte na vzduchu. Je−li vložka vysušena, zkontrolujte ji zevnitř na poškození. Dodržujte přitom pokyny uvedené na tělesu filtru. 3. Výměna primární vložky filtru: jednou ročně nebo po každém 6 čistění v závislosti na tom, která událost nastane dříve.

Palivová vedení a objímky se musí kontrolovat jednou ročně nebo po každých 100 provozních hodinách podle toho, který případ nastane jako první. 1. Palivové vedení je z gumy a stárne bez ohledu na intervaly údržby. 2. Pokud při kontrole zjistíte, že palivové potrubí nebo objímky vykazují známky poškození nebo zničení, okamžitě je vyměňte. 3. Zkontrolujte palivový filtr, vyměňte ho pokud je znečištěn nebo ucpán vodou nebo nečistotami.

UPOZORNĚNÍ • Zkontrolujte, není−li výpustný ventil zablokován prachem.

DŮLEŽITÉ • Pokud je palivové vedení z důvodu opravy nebo údržby uvolněno, uzavřete oba konce potrubí vhodnými čistými zátkami, abyste zabránili vniknutí prachu nebo nečistoty do palivového systému. Při vniknutí prachu nebo nečistoty může dojít k nesprávné funkci palivového čerpadla.

(1) Vložka filtru (2) Křídlová matice (3) Ventil pro odstraňování prachu DŮLEŽITÉ • Vzduchový filtr má suchý prvek, nenamáčejte ho v oleji. • Nenechávejte běžet motor bez vložky filtru. • Dbejte při nasazení prachové krytky na to, aby šipka ukazovala směrem nahoru. Je−li krytka nasazena nesprávně, proniká kolem krytky prach přímo kolem deflektorové desky na vložku. ➔

(1) Filtrační vložka (2) Křídlová matice (3) Vyprazdňovací prachový ventil

◆ Ventil pro odstraňování prachu Ventil pro odstraňování prachu otírejte za normálních pracovních podmínek jedenkrát týdně a v prašných podmínkách jedenkrát denně a odstraňte hrubé částice prachu.

60

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

■ Nastavení vratné pružiny HST (pro jízdní pedál) POZOR Zabraňte ůrazům: • Nesnímejte nohu z pedálu ani pokud pracujete na rovné ploše. • Pokud nemůžete provést nastavení − jak je popsáno následovně − spojte se s Vaším prodejcem KUBOTA. Vratná pružina HST je na pravé straně pod sedadlem řidiče a určuje vratnou sílu pedálu jízdy. Proveďte nastavení pružiny, pokud se pedál pohybuje do neutrální polohy příliš pomalu po uvolnění pedálu.

(1) Palivové čerpadlo (2) Palivový filtr UPOZORNĚNÍ • Po uvolnění nebo výměně palivového vedení proveďte odvzdušnění palivového systému (viz též „Odvzdušnění palivového systému“).

■ Napnutí klínového řemene ventilátoru POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro kontrolu napnutí klínového řemene zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. Správné napnutí klínového řemene

(1) Vratná pružina HST (2) Seřizovací matice

Řemen by měl ve středu mezi řemenicemi by se měl při stlačení prověsit 7 až 9 mm.

■ Seřízení brzdového pedálu a pomocné brzdy (pokud je ve výbavě)

1. Zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. 2. Pro kontrolu napnutí řemene jej stiskněte palci mezi řemenicemi. 3. Pro napnutí klínového řemene uvolněte upevňovací šrouby na alternátoru a vhodnou pákou umístěnou mezi klikovou skříň a alternátor táhněte směrem ven, až řemen dosáhne správného napnutí. Opět utáhněte šrouby. 4. Poškozené klínové řemeny vyměňte.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Zastavte motor, vytáhněte spínací klíček, spusťte přídavná zařízení na zem a zajistěte kola špalky dříve, než začnete provádět nastavení pedálů. DŮLEŽITÉ • Ujistěte se, že byla nastavena pomocná brzda (pokud je namontována) potom, co byl nastaven brzdový pedál. ◆ Nastavení brzdového pedálu Správná dráha brzdového pedálu

(1) Šroub

(A) Zde zkontrolujte napnutí řemene

61

25 až 35 mm měřeno od desky pedálu

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY 1. Uvolněte parkovací brzdu 2. Uvolněte zajišťovací matici, pro nastavení délky závitu brzdové tyče otáčejte napínacím zámkem tak, aby volný zdvih brzdového pedálu činil 10 mm. 3. Otočte napínacím zámkem ještě o jednu otáčku. 4. Znovu utáhněte kontramatici. 5. Několikrát sešlápněte brzdový pedál a ujistěte se, že volná dráha brzdového pedálu činí 25 až 35 mm.

(1) Matice (2) Matice (3) Tah páky ruční brzdy

(1) Kontramatice (2) Napínací zámek

(A)„DRÁHA PEDÁLU“

◆ Nastavení pomocné brzdy Správná dráha páky

25 až 35 mm na držadle páky

1. Uvolněte parkovací brzdy. 2. Zkontrolujte, zda je dodržena dráha páky od 0 do 10 mm na rukojeti. Pokud tomu tak není, postupujte následovně: • Povolte matici (1) a nastavte matici (2) pravého brzdového tahu tak, aby hodnota volné dráhy páky činila 0 mm. 3. Ujistěte se, že volná trasa páky činí 0 až 10 mm.

(1) Páka pomocné brzdy

(A)„DRÁHA PEDÁLU“

62

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

■ Kontrola hadic chladiče a hadicových sponek

PO KAŽDÝCH 200 HODINÁCH ■ Výměna filtru motorového oleje

POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je motor zastaven a vytáhněte spínací klíček před provedením kontroly hadic chladiče a hadicových sponek.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před výměnou motorového oleje zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. • Nechte motor poněkud vychladnout, jinak hrozí nebezpečí poranění horkým olejem.

Kontrolujte správné upevnění všech hadicových objímek po každých 200 hodinách nebo po každých šesti měsících podle toho, který případ nastane dříve. 1. Pokud se některá z objímek poněkud uvolní, opět ji dobře utáhněte. 2. Vyměňte hadice chladiče a dobře utáhněte objímky, pokud vykazují deformace nebo jsou−li porézní. Hadice a objímky vyměňte vždy po dvou letech nebo v případě poškození. 3. Vyměňte hadice a jejich sponky každé dva roky nebo dříve, pokud je zjištěna změna jejich tvaru, ztvrdnutí nebo praskliny.

1. Demontujte olejový filtr. 2. Natřete těsnění nového filtru tenkou vrstvou čistého motorového oleje. 3. Jakmile se těsnění dotkne sedla filtru, filtr plynule utáhněte. Utáhněte filtr rukou a nakonec dotáhněte maximálně o polovinu otáčky. 4. Po výměně filtru poklesne poněkud hladina oleje v klikové skříni. Zkontrolujte, zda olej neuniká kolem těsnění a zda stav oleje odpovídá předepsanému stavu. (měrka). V případě potřeby olej doplňte. 5. Řádně zlikvidujte vyjetý motorový olej.

(1) Hadice k chladiči (2 ks) (2) Hadicové sponky (4 ks) (1) Filtr motorového oleje ◆ Preventivní opatření při přehřátí Pokud je teplota chladicí kapaliny popř. na bodu varu, tento stav se nazývá přehřátí, postupujte následovně. 1. Zůstaňte stát s traktorem na bezpečném místě a nechte motor bez zatížení běžet na volnoběh. 2. Nezastavujte motor okamžitě, ale nechte ho běžet přibližně 5 minut na volnoběh. 3. Zdržujte se přibližně 10 minut v bezpečné vzdálenosti od traktoru, minimálně však tak dlouho, dokud nepřestane unikat pára. 4. Ujistěte se, že již nehrozí žádné nebezpečí, např. oheň. Odstraňte příčiny, které mohly vést k přehřátí podle odstavce „Vyhledávání a odstraňování závad“. Pak nechte motor běžet dále.

DŮLEŽITÉ • Pro zabránění poškození motoru používejte jen originální filtry motorového oleje KUBOTA.

63

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola přívodního vzduchového kanálu 1. Ujistěte se, že jsou hadice a hadicové sponky pevně namontované a nevykazují žádné poškození. 2. Pokud je hadice nebo hadicové sponky poškozené, musí být tyto díly ihned opravené, event. vyměněné.

(1) Kontramatice (2) Stabilizační tyč

■ Kontrola hydraulického vedení POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je zastaven motor a vytáhněte spínací klíček dříve, než zkontrolujte hydraulické vedení servořízení.

(1) Hadice (2) Hadicové sponky

■ Seřízení sbíhavosti kol

1. Zkontrolujte, zda jsou všechna vedení utažena a zda nejsou poškozena. 2. Najdete−li poškozené nebo opotřebené hadice, okamžitě je vyměňte nebo je opravte.

1. Odstavte traktor na pevném rovném povrchu. 2. Nastavte přední kola přesně ve směru pro jízdu přímo vpřed. 3. Spusťte přídavná zařízení na zem, zatáhněte parkovací brzdu, zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. 4. Změřte přední vzdálenost ve výšce náboje od středu ráfku do středu ráfku. 5. Nyní změřte zadní vzdálenost ve výšce náboje od středu ráfku do středu ráfku. 6. Přední vzdálenost má být mezi 1 a 10 mm menší než zadní vzdálenost. Pokud tomu tak není, zkorigujte délku stabilizační tyče.

(A) Vzdálenost od kola ke kolu vzadu (B) Vzdálenost od kola ke kolu vpředu (C) Přední strana traktoru ◆ Postup při nastavení 1. Uvolněte pojistnou matici a otáčejte stabilizační tyč pro nastavení délky stabilizační tyče tak, až je dosaženo potřebného rozměru stopy. 2. Opět utáhněte pojistné matice.

(1) Hydraulické hadice servořízení

64

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY PO KAŽDÝCH 300 HODINÁCH

■ Čištění síta filtru převodového oleje

■ Výměna převodového oleje

Při výměně převodového oleje demontujte síťový fitr a pečlivě ho vymyjte nehořlavým čistícím prostředkem. Dbejte na to, aby součásti síťového filtru nebyly poškozeny.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Nechte motor poněkud vychladnout, aby nedošlo k poranění horkým olejem. 1. Vyšroubujte vypouštěcí zátku ve dně převodové skříně a nechte olej úplně vytéci do olejové vany. 2. Opět zašroubujte vypouštěcí zátku. 3. Vyčistěte síto filtru převodového oleje. 4. Naplňte převod novou kapalinou KUBOTA UDT nebo KUBOTA SUPER UDT až po horní značku na měrce. (Viz pod „Mazací prostředky“ v kapitole „Denní kontroly“ v odstavci „ÚDRŽBA“). 5. Nechte motor nyní několik minut běžet, zastavte ho a znovu zkontrolujte stav oleje. V případě potřeby olej doplňte. Množství oleje

11,6 l

(1) Filtr sítka (2) Filtrační deska

(1) Výpustná zátka

UPOZORNĚNÍ • Součásti hydraulického systému jsou vyrobeny s mimořádnou přesností, aby vydržely vysoké pracovní tlaky. I nejmenší znečištění způsobují škody. Sací potrubí bylo proto vybaveno síťovým filtrem.

(1) Plnicí olejové hrdlo (2) Olejov měrka

(A) Hladina oleje mezi měrkami je v pořádku

DŮLEŽITÉ • Traktor nesmí být provozován bezprostředně po výměně převodového oleje. Nechte motor běžet po několik minut při středních otáčkách, abyste zabránili poškození převodu. 65

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Výměna filtru převodového oleje POZOR Zabraňte ůrazům: • Nechte motor poněkud vychladnout, aby nedošlo k poranění horkým olejem. 1. Demontujte olejový filtr. 2. Natřete těsnění nového filtru tenkou vrstvou čistého motorového oleje. 3. Jakmile se těsnění dotkne sedla filtru, filtr plynule utáhněte. Utáhněte filtr rukou a nakonec dotáhněte maximálně o polovinu otáčky. 4. Po výměně filtru poklesne poněkud hladina oleje v převodové skříni. Zkontrolujte, zda olej uniká kolem těsnění a zda stav oleje odpovídá předepsanému stavu. V případě potřeby olej doplňte. 5. Řádně zlikvidujte vyjetý převodový olej.

(1) Odvětrávací zátka (2) Olejová měrka (3) Vypouštěcí zátka

(A) Hladina oleje mezi značkami je v pořádku

PO KAŽDÝCH 400 HODINÁCH ■ Seřízení čepu přední nápravy Pokud není nastavení čepu přední nápravy provedeno podle předpisů, může to vést k vibracím předního kola, které se přenášejí na volant. ◆ Postup při nastavování Odstraňte pojistnou závlačku, vytáhněte nastavovací matici (utahovací moment = 20 Nm) a pak se ujistěte, že jedno z vrtání v nastavovací matici souhlasí s jedním vrtáním závitového čepu. Pokud se vrtání nekryjí, opatrně pootočte matici. Nasaďte novou pojistnou závlačku.

(1) Filtr DŮLEŽITÉ: • Aby se zabránilo škodám na hydraulice, používejte jen originální olejové filtry KUBOTA.

■ Výměna oleje v přední nápravě 1. Odstavte traktor na pevném rovném povrchu. 2. Vyšroubujte pravé a levé plnící a vypouštěcí šrouby na obou skříních převodovky přední nápravy a nechte olej kompletně vytéci do olejových van. 3. Opět zašroubujte vypouštěcí zátky. 4. Odstraňte pravé a levé odvzdušňovací zátky. 5. Naplňte čerstvý olej, až stav dosáhne horního zářezu na olejové měrce. (Informujte se v odstavci „Mazací prostředky“ v kapitole „ÚDRŽBA“).

(1) Seřizovací matice (2) Bezpečnostní závlačka

DŮLEŽITÉ • Přibližně po 10 minutách ještě jednou zkontrolujte stav oleje a doplňte v případě potřeby olej na požadovaný stav. 6. Po naplnění oleje opět nasaďte plnící a odvzdušňovací zátky. Množství oleje

4,7 l 66

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

14.Naplňte systém vodou s čistícím prostředkem pro chladiče. 15.Dodržujte pokyny výrobce čistícího prostředku. 16.Po vyčištění chladicího systému tento naplňte směsí vody a nemrznoucího prostředku až po dolní okraj plnícího hrdla. 17.Nyní naplňte vyrovnávací nádrž až po značku „Full“ chladicí kapalinou.ˇ 18.Nechte motor několik minut běžet. 19.Zastavte motor a nechte ho vychladnout. 10.Zkontrolujte stav chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži a pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.

PO KAŽDÝCH 500 HODINÁCH ■ Výměna palivového filtru Nastavení vstupních a výstupních ventilů Spojte se s autorizovaným prodejcem KUBOTA.

PO KAŽDÝCH 800 HODINÁCH ■ Seřízení napouštěcích a vypouštěcích ventilů

Množství chladicí kapaliny (s vyrovnávací nádrží)

Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.

3,1 l

KAŽDÝCH 1500 HODIN ■ Kontrola vstřikovacího čerpadla Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.

KAŽDÝCH 3000 HODIN ■ Kontrola vstřikovacího tlaku vstřikovací trysky Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.

(1) Uzavírací víko chladiče

JEDENKRÁT ROČNĚ ■ Výměna vložky vzduchového filtru (Viz pod „Čištění vzduchového filtru“ v kapitole „ÚDRŽBA“, po každých 100 hodinách).

PO KAŽDÝCH 2 LETECH ■ Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny POZOR Zabraňte ůrazům: • Nikdy neotevírejte uzávěr chladiče při provozní teplotě. Nejprve nechte stroj vychladnout, pak otočte uzávěr do první zajištěné polohy a nechte snížit tlak dříve, než uzávěr zcela sejmete.

(1) Výpustný šroub DŮLEŽITÉ • Nespouštějte motor bez chladici kapaliny. • Používejte k naplnění chladiče čistou čerstvou vodu a nemrznoucí prostředky. • Směšovací poměr voda/nemrznoucí prostředek musí zůstat pod 50%. • Pečlivě uzavřete uzávěr chladiče. Pokud je uzávěr chladiče uvolněný nebo nesprávně nasazený může se motor v důsledku ztráty chladicí kapaliny přehřát.

1. Zastavte motor, vytáhněte spínací klíček a nechte vychladnout. 2. Pro vypuštění chladicí kapaliny otevřete vypouštěcí zátku chladicí kapaliny a sejměte uzávěr chladiče. Uzávěr chladiče musí být sejmut, aby bylo možno úplně vypustit kapalinu. 3. Pak uzavřete vypouštěcí zátku. 67

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY ■ Nemrznoucí prostředek

5. Dolévání chladící kapaliny. 1) Přidejte pouze vodu, pokud kapaliny ubývá v důsledku vypařování. 2) Pokud médium prosakuje, nebo vyteklo, přidejte pouze médium stejného výrobce a typu ve stejné koncentraci! * nikdy nedolévejte kapalinu s prodlouženou životností nebo od různých výrobců, protože může obsahovat spolu neslučitelná aditiva nebo zabránit řádnému chlazení motoru. 6. Když doléváte chladící kapalinu, neužívejte žádné prostředky k čištění chladiče. Samotná kapalina obsahuje protikorozní přísady, při použití s čistícím prostředkem se může vytvořit povlak bránící řádnému chlazení. 7. Chladící kapalina KUBOTA má životnost dva roky. Měňte proto chladící kapalinu nejpozději každé dva roky.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Při manipulaci s nemrznoucím prostředkem vždy používejte gumové rukavice (nemrznoucí prostředek je jedovatý). • Pokud omylem dojde k požití nemrznoucího prostředku, ihned vyhledejte lékaře. • Pokud se nemrznoucí prostředek dostane na kůži nebo oděv, ihned jej omyjte. • Nemíchejte různé druhy nemrznoucích prostředků. Může vyvolat chemickou reakci, na jejímž základě mohou vzniknout škodlivé substance. • Nemrznoucí prostředek je velice vznětlivý a za určitých podmínek výbušný. Zabraňte přístup ohně a dětí k nemrznoucímu prostředku. • Pokud potřebujete vypustit tekutiny z motoru, postavte pod motor nádobu. • Tyto tekutiny nikdy nevypouštějte na zem, do odpadu, ani do vodních zdrojů. • Při likvidaci nemrznoucího prostředku dodržujte příslušné předpisy pro ochranu životního prostředí.

UPOZORNĚNÍ • Výše udávaná data odpovídají průmyslovým normám, které předpokládají minimální podíl glykolu v koncentrátu nemrznoucího přípravku. • Pokud hladina chladící kapaliny poklesla v důsledku vypaření, dolévejte pouze vodu, abyste nepřekročili 50% koncentraci chladící kapaliny. Pokud došlo k prosáknutí nebo vylití kapaliny, doplňte mix chladícího média a vody dle výše uvedené tabulky.

Působením mrznoucí vody může dojít k poškození válců a tělesa chladiče. Při teplotách okolního prostředí pod 0°C se musí buď vypustit chladicí voda nebo se systém musí naplnit směsí vody a nemrznoucího prostředku.

■ Výměna hadic chladiče Vyměňte hadice a objímky (viz „Kontrola hadic chladiče a objímek“ v kapitole „INTERVALY ÚDRŽBY“ 200 hodin).

1. Existují dva druhy nemrznoucích prostředků. Pro motor Vašeho traktoru použijte celoroční typ. 2. Před prvním naplněním nemrznoucího prostředku několikrát systém chlazení propláchněte vodou. 3. Postup při míchání a poměr směsi jsou u různých výrobců různé a závisejí na možných teplotách okolního prostředí. Předpisy by však všeobecně měly odpovídat standardu SAE J1034 nebo SAE J814c. 4. Připravte před naplněním směs voda/nemrznoucí prostředek a teprve potom jí naplňte chladicí systém.

■ Výměna hadic servořízení Výměnu hydraulických vedení−servořízení svěřte odbornému servisu Kubota.

■ Výměna palivového vedení Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.

■ Výměna sacího potrubí

DŮLEŽITÉ • Pokud nemrznoucí prostředek mícháte s vodou, nepřekračujte koncentraci 50%. Podíl nemrznoucího prostředku % 40 50

Bod tuhnutí °C − 24 − 37

Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.

PRÁCE PŘI ÚDRŽBĚ

Bod varu *

■ Odvzdušnění palivového systému

°C 106 108

Je nutné provést odvzdušnění: 1. Po výměně nebo čištění palivového filtru a palivových vedení. 2. Pokud byla nádrž vyjeta do prázdna. 3. Popř. po delší odstávce traktoru.

* Při tlaku vzduchu 1,013x105 PA (760 mm) rtuťového sloupce na stupnici barometru. U zavřeného chladicího systému leží bod varu výše.

◆ Postup při odvzdušňování: 1. Naplňte palivovou nádrž. 68

BX2350

INTERVALY ÚDRŽBY

(1) Hlavní pojistka

(1) Palivové čerpadlo (2) Palivový filtr

◆ Pojistkový okruh (Skříňka s pojistkami)

2. Otočte spínací klíček přibližně na 30 sekund do polohy „ON“. Toto dělejte tak dlouho, až palivové čerpadlo pracuje a vytlačuje vzduch z palivového systému. 3. Spusťte motor a nechte ho otáčet 30 sekund, pak zastavte motor.

■ Pojistky Elektrická výstroj traktoru je chráněna pojistkami. Defektní pojistka upozorňuje na přetížení nebo zkrat v elektrickém systému. Defektní pojistky nahrazujte zásadně novými stejné hodnoty. DŮLEŽITÉ • Před výměnou defektní pojistky nejprve zjistěte příčinu a odstraňte problém. Jiný postup by mohl mít za následek těžká poškození elektrického systému. Informujte se v odstavci „VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD“ v tomto návodu k používání nebo se spojte s autorizovaným prodejcem KUBOTA. Pokud je některá z pojistek defektní, nahraďte ji novou stejné hodnoty.

Číslo pojistky

Výkon (A)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)

10 15 15 10 20 10 10 15 10

Výkon (A) Hlavní pojistka (50A)

Pojistkový okruh

PARKOVACÍ SVĚTLA MAGNETICKÝ SPÍNAČ VÝSTRAŽNÝ BLINKR PŘÍSLUŠENSTVÍ PRACOVNÍ REFLEKTOR PARKOVACÍ SVĚTLO VÝPUSŤ DÁLKOVÉ SVĚTLO BRZDOVÉ SVĚTLO Pojistkový okruh Hlavní pojistková větev proti zkratu baterie

■ Výměna žárovek 1. Reflektory − vyjměte vadnou žárovku z objímky a nahraďte ji novou. 2. Ostatní světla − sejměte kryt světla a vyměňte žárovku. Světlo/reflektor Hlavní světlomet Zadní světlo Ukazatele směru/výstražná světla Zadní/přední obrysové světlo Brzdové světlo Osvětlení státní poznávací značky

(1) Skříňka s pojistkami

69

Výkon 40W/45W 10W 21W 10W 21W 5W

DLOUHODOBÉ USKLADNĚNÍ

BX2350

ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍ ODSTÁVCE

POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro čištění zastavte motor. • Výfukové plyny jsou jedovaté. Nenechte nikdy motor běžet v uzavřených prostorách bez dostatečného větrání. • Pro skladování vytáhněte klíček, aby nedošlo k neoprávněnému použití nepovolanými osobami a jejich zranění.

1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby jej nastavte na správnou hodnotu. 2. Zvedněte traktor a odstraňte opěrné klíny. 3. Namontujte baterii. Před namontováním baterie bezpodmínečně zajistěte, aby byla zcela nabitá. 4. Zkontrolujte napnutí klínového řemene. 5. Zkontrolujte stavy všech olejových náplní (i na přídavných zařízeních) a stav chladicí kapaliny. 6. Spusťte motor. Zkontrolujte všechny ukazatele. Pokud jsou všechny ukazatele normální, vyjeďte traktorem z haly. Nyní traktor odstavte a nechte zahřát s běžícím motorem přibližně 5 minut na volnoběh. Zastavte motor a proveďte kompletní kontrolu traktoru na netěsnosti oleje a vody. 7. Dosáhl−li motor provozní teploty, uvolněte parkovací brzdu, rozjeďte traktor a zkontrolujte správnou funkci brzd. V případě potřeby proveďte nastavení brzd.

ULOŽENÍ TRAKTORU Má−li být traktor skladován delší dobu postupujte podle následujícího popisu. Zajistíte tím opět rychlé uvedení traktoru do provozu. 1. Zkontrolujte a popř. dotáhněte šrouby a matice. 2. Části ohrožené korozí nakonzervujte mazacím tukem nebo motorovým olejem. 3. Demontujte z traktoru přídavná závaží. 4. Zvyšte tlak v pneumatikách lehce nad standardní hodnoty. 5. Vyměňte motorový olej a nechte motor běžet přibl. 5 minut, aby se díly smočily novým olejem. 6. Po spuštění všech přídavných zařízení namažte hydraulické válce tukem. 7. Demontujte baterii. Uskladněte baterii podle předpisů pro skladování baterie. (Viz též rubrika „Ošetřování baterie“/po každých 50 hodinách v kapitole „Intervaly údržby“). 8. Odstavte traktor na suchém a chráněném místě. Doporučujeme navíc zakrytí. 9. Odstavte traktor pokud možno v hale, kde je chráněn před slunečním zářením a nadměrnými teplotami. Pokud musí být traktor odstaven na volném prostranství, zakryjte ho vodotěsnou plachtou. Nadzvedněte traktor a podepřete přední a zadní osu klíny tak, aby všechna 4 kola byla ve vzduchu. Chraňte pneumatiky před přímým slunečním zářením a extrémním teplem. DŮLEŽITÉ • Pro čištění traktoru vypněte motor, než začnete s omýváním nechte motor dostatečně dlouho vychladnout. • Traktor zakryjte až po úplném vychladnutí motoru a výfuku.

70

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH

BX2350

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH MOTORU Případné problémy funkce motoru vyřešíte nejlépe podle následující tabulky Chyba

Příčina

Odstranění

Problémy se startováním motoru

• Není přívod paliva

• Zkontrolujte palivovou nádrž a filtr.

• Vzduch a voda v

palivovém systému

• V zimě: tuhý olej,

motor běží pomalu • Baterie nedává plný

výkon, takže motor běží pomalu

Nedostatečný výkon motoru Motor se náhle zastaví Zabarvené výfukové plyny

Černé

Modré,bílé

Přehřátý motor

• Špatný přívod paliva • Znečištěný vzduchový filtr • Došlo palivo • • • • • • • •

Špatná kvalita paliva Vysoká hladina motor. oleje Znečištěný vzduchový filtr Palivo ve výfuku Problém se vstřik. tryskami Špatná kvalita paliva Přetížený motor Nízká hladina chlad. kapaliny

• Volný, vadný klínový řemen • Chladič nebo síta znečištěná • Zkorodovaný chladicí systém

V případě potřeby filtr vymyjte. • Zkontrolujte spoje palivového vedení na těsnost • Odvzdušněte palivový systém viz „Odvzdušnění palivového systému“ v kapitole „ÚDRŽBA“ • Odstraňte vodu ze systému a vyměňte palivový filtr • Použijte motorový olej pro chladné roční období • Jako zvláštní příslušenství se udává vytápění bloku motoru • Očistěte póly a kabely • Nabijte baterii • V chladném ročním období baterii demontujte, uložte v chráněné místnosti. Namontujte jen při používání traktoru • Zkontrolujte palivový systém • Vyčistěte ev. vyměňte vložku vzduch. filtru • Natankujte • Odvzdušněte palivový systém • Vyměňte palivo a palivový filtr • Zkontrolujte stav motorového oleje. • Vyčistěte nebo vyměňte vložku vzduch. filtru • Zahřejte výfuk zvýšením zátěže motoru • Zkontrolujte vstřikovací trysky • Vyměňte palivo a palivový filtr • Zařaďte nižší převodový stupeň nebo snižte zátěž. • Doplňte chladicí kapalinu. • Zkontrolujte chladicí systém a hadice na pevnost utažení sponek • Zkontrolujte napnutí, resp. řemen vyměňte • Vyčistěte chladič nebo síta • Vyčistěte chladicí systém

V případě nejasností vyhledejte Vašeho odborného prodejce KUBOTA.

71

ZVLÁŠTNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ Pro podrobné informace se prosím spojte s Vaším autorizovaným prodejcem KUBOTA. • • • •

18 x 8,5−8 pneumatiky s plochým vzorkem 26 x 12,0−12 pneumatiky s plochým vzorkem Ochrana chladiče Předehřívání motoru pro snadný start při velmi chladném počasí • Zadní pracovní reflektor pro lepší viditelnost při práci v noci • Přední závaží

72

BX2350

Od založení firmy v roce 1890 se KUBOTA stala jedním z nejdůležitějších podniků v Japonsku. K tomu podstatnou měrou přispělo neustálé rozšiřování výrobního sortimentu a stále rostoucí nabídka služeb. Dnes vyrábí v 19 závodech více než 1000 různých výrobků. Cílem KUBOTY je uspokojovat svými výrobky a s nimi souvisejícími službami základní potřeby také na mezinárodní úrovni. Výrobky KUBOTA jsou nepominutelné. Pomáhají jednotlivým osobám, ale také celým národům co nejlépe využívat místně dané podmínky v oblastech jako je zásobování vodou, zemědělství, rybářství, průmysl, architektura, stavebnictví a doprava. Tisíce lidí spoléhají na KUBOTU − a VY?

. . . a VY?

Návod k používání je zakázáno bez souhlasu firmy K.B.T. PROFTECH s.r.o. kopírovat, či jakkoliv jinak využívat

2015W05