PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH

M8560/M9960 Překlad původního návodu k používání

NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ

TRAKTORY KUBOTA

Číslo návodu je shodné s číslem série vozidla − viz. odst. “Úvodem”

PEČLIVĚ PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527, Beroun - Město, 266 01 Beroun, www.kubota.cz

M8560/M9960

ÚVODEM Zákaznický servis Pro údržbu a opravy Vašeho traktoru je Vám k dispozici rozsáhlá servisní síť, kde Vám za výhodných podmínek poskytnou vyškolení pracovníci odborný servis podle pokynů výrobce. Po pečlivém přečtení návodu však zjistíte, že můžete provádět celou řadu pravidelných údržbářských úkonů sami. Zákaznický servis a dodávku náhradních dílů zajišťuje Váš zástupce firmy KUBOTA. Při objednávce servisu a náhradních dílů u Vašeho zástupce KUBOTA budete potřebovat výrobní čísla a proto si je zaznamenejte do následující tabulky. Model

(1) Výrobní číslo traktoru

Sériové číslo

Traktor Kabina / ochranný rám Motor Datum zakoupení Jméno prodejce (vyplní kupující) ◆ Záruka Pro tento traktor platí záruční podmínky firmy KUBOTA. Nárok na záruku však není dán, pokud nebyly dodrženy pokyny, uvedené v návodu k používání, i když ještě záruční lhůta neuplynula.

(1) Výrobní číslo motoru

◆ Likvidace traktoru a příslušná opatření Při vyřazení traktoru z provozu je třeba dodržovat ustanovení a pravidla země, v níž má likvidace proběhnout. S případnými dotazy se obraťte na Vašeho prodejce KUBOTA.

(1) Identifikační štítek kabiny (Sériové číslo kabiny)

(1) Identifikační štítek traktoru

Kontakt na servis Vám zprostředkuje Váš prodejce, nebo se obraťte přímo na servisní centrum v ČR: K.B.T. PROFTECH s.r.o. Košťálkova 1527 Beroun- Město, 266 01 Beroun tech.podpora: +420 606 716 883 E- mail: [email protected] www.kubota.cz

(1) Výrobní číslo DPF

ZKRATKY - SYMBOLY - PIKTOGRAMY Seznam zkratek Zkratky

Popis

2WD 4WD API ASAE

Pohon 2 kol Pohon všech 4 kol Jakostní norma oleje Zkratka amerického spolku polnohospodářských inženýrů Zkratka amerického spolku pro testování a materiály Zkratka německého institutu pro normování Převodovka Rychle−pomalu Hydrostatická převodovka Metrů/vteřinu Vývodový hřídel Pravá a levá strana při pohledu ve směru jízdy Ochranný rám traktoru Otáček/minutu Otáček/sekundu Třída viskozity oleje Filtr pevných částic

ASTM DIN GST Hi−Lo HST m/s PTO RH/LH ROPS ot./min. ot/s SAE DPF

Bezpečnost je nejvyšším zákonem Tento výstražný bezpečnostní symbol naleznete před každým speciálním bezpečnostním pokynem v tomto návodu k používání a také na speciálních nálepkách na stroji, které varují před chybami při obsluze a nepozorností. Dbejte pečlivě těchto pokynů. Pročtěte si tyto pokyny a bezpečnostní předpisy před montáží a uvedením Vašeho stroje do provozu. POZOR

Tato značka upozorňuje na možnost vzniku mimořádně nebezpečné situace, která může mít za následek těžkou nehodu, pokud se jejímu vzniku nezabrání.

VÝSTRAHA

Tato značka varuje před situacemi, které mohou mít za následek závažné nehody.

POZOR

Tato značka upozorňuje na to, že při nepozornosti může dojít ke zraněním.

DŮLEŽITÉ

Tato značka Vás upozorňuje na to, abyste dodržovali odpovídající pokyny v návodu, aby nedošlo k poškození traktoru a přídavných zařízení.

POKYN

Pod touto značkou najdete důležité informace.

Účel použití Tento stroj je určen výhradně pro běžné zemědělské a obdobné pracovní procesy. Každý jiný způsob užití je považováno za použití mimo určený účel. K důležitým aspektům používání v souladu s účelem patří m.j. přesné dodržování pokynů výrobce ve vztahu k provozu, údržbě a opravě. Tento stroj mohou provozovat, provádět jeho údržby a opravy výhradně osoby, seznámené se speciálními vlastnostmi a relevantními bezpečnostními opatřeními. Je nutné vždy dodržovat předpisy pro zabránění úrazů. Všechny jiné všeobecně známé pokyny k zajištění bezpečnosti a zdraví při práci a rovněž všechny předpisy silničního provozu. Každá svévolná změna, provedená na tomto stroji, zbavuje výrobce povinnosti záruky za event. škody nebo zranění. Výrobce nebo distributor uvádějící stroj do provozu .............Kubota Corporation Označení modelu stroje ........................M8560/M9960 Označení nebo druh publikace .......Návod k používání Čísla dílů nebo publikace, na jejichž základě je možné objednat návod k používání ..................3C654-9973-1 Datum vydání........................................30. srpna 2011 Datum uveřejnění .................................30. srpna 2011 Jazyk, v němž byl návod vytvořen .................němčina

M8560/M9960

M8560/M9960

VŠEOBECNÉ SYMBOLY Piktogramy − obrazové symboly

Pro usnadnění obsluhy Vašeho traktoru byly nástroje a ovládací prvky opatřeny celou řadou symbolů. Tyto symboly jsou uvedeny v následujícím textu společně s odpovídajícími popisy. Symbol nebezpečí, výstraha

Záběr všech kol zapnutý

Symbol pro používané palivo/Nafta

Záběr všech kol vypnutý

Symbol otáčkoměru motoru

Symbol boč. displeje – rychlost traktoru

Symbol počítadla provozních hodin

Symbol páky řazení skupin − rychlý chod

Symbol teploty chladicí kapaliny

Symbol páky řazení skupin − pomalý chod Symbol páky řazení skupin − velmi pomalý chod

Poloha spínací skříňky − žhavení

Symbol vypínače stěrače

Kontrolka parkovací brzdy

Symbol vypínače stěrače − cyklovač

Kontrolka prostupnosti vzduchového filtru motoru Kontrolka dobíjení akumulátoru

Symbol ovladače ostřikovače Zámek

Signálka kontroly tlaku oleje Kontrolka směrových světel Příslušenství aktivováno

Kontrolka rozmrazování zadního skla Symbol nastavení polohy volantu

Poloha spínací skříňky − zapnuto

Symbol palivoměru − prázdná nádrž

Poloha spínací skříňky − start

Symbol palivoměru − plná nádrž

Poloha spínací skříňky − vypnuto

Vývodový hřídel 540 ot/min.

Symbol páky spojky PTO

Vývodový hřídel 1000 ot/min

Kontrolka spojky PTO − ZAPNUTO Kontrolka regenerace DPF Kontrolka a symbol vypínače Bi-Speed Symbol spínače automatické regenerace DPF Uzávěrka diferenciálu Symbol spínače nucené regenerace DPF Symbol zvedání ramen 3- bodového závěsu Kontrolka regenerace v režimu „parking“ Symbol spouštění ramen 3- bodového závěsu Kontrolka požadavku zvýšení otáček Porucha motoru Symbol páky regulace tažné síly

Kontrolka omezení otáček motoru

Symbol páky regulace tažné síly

Symbol vypínače konstantních otáček motoru

Ovladač rychlosti spouštění ramen 3- bod. závěsu Zasunutí hydraulického válce přídavného okruhu Vysunutí hydraulického válce přídavného okruhu Vypínač a kontrolka výstražných světel Symbol vypínače tlumených světel Kontrolka dálkových světel; symbol vypínače

Vypínač a kontrolka majáku

OBSAH

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 TECHNICKÁ DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 TABULKA TECHNICKÝCH DAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 JÍZDNÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 MEZNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Čelní nakladač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

OBSLUHA PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Přístrojová deska a ovládací prvky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 LCD- display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Ovládací prvky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 KONTROLY PŘED STARTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 PROVOZ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 SYSTÉMY PRO SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Katalyzátor a filtr pevných částic (DPF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Důležité informace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Proces regenerace DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Postup při regeneraci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Mezní hodnota usazenin a potřebná opatření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Postup při regeneraci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Mezní hodnota usazenin a potřebná opatření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Tipy pro regeneraci DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 STARTOVÁNÍ STUDENÉHO MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Zařízení pro ohřev motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 ZASTAVENÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 CHOD ZAHŘÁTÉHO MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Chod ohřátého motoru - převodový olej při nízkých teplotách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 STARTOVÁNÍ POMOCÍ STARTOVACÍCH KABELŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 PROVOZ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 OBSLUHA NOVÉHO TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Provoz traktoru během prvních 50 hodin provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Výměna oleje u nového traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 NASTUPOVÁNÍ A VYSTUPOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 PŘED STARTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Nastavení polohy volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Zpětné zrcátko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Vypínač světlometů, přepínač směrových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Kontrola funkce směrových světel přídavného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Tlačítko houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Brzdové pedály . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Spojkový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Funkce Ekospeed a omezení otáček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Hlavní řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Páka řazení skupin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Páka reverzního ústrojí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Ovladač násobiče (Hi- Lo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

OBSAH

M8560/M9960

Velmi pomalý chod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Pohon všech kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Páka ručního plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Plynový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 ZASTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Zastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 KONTROLA BĚHEM JÍZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Motor ihned zastavte v následujících případech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Kontrolka nízké hladiny paliva v nádrži . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Otáčkoměr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 LCD DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Změna režimu ukazatele otáček vývodového hřídele (Modely s 540/540E ot/min) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Zadání rozměrů pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ OTÁČEK MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Regulace konstantního počtu otáček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 JÍZDNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Uzávěrka diferenciálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Jízda po silnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Jízda po svazích a v terénu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Bezpečnost při přepravě traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Pokyny pro použití servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Zásuvka pro připojení elektroinstalace přídavného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Hydraulická brzda návěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 VÝVODOVÝ HŘÍDEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Vypínač spojky vývodového hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Ovládací páka vývodového hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Omezovač otáček vývodového hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Vývodový hřídel s 1000 ot/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Ovládací páka vývodového hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Informace na LCD displeji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Kryt a krytka vývodového hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Volicí páka vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 ZADNÍ 3- BODOVÝ ZÁVĚS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Zavěšení spodních ramen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Nastavení ramen do plovoucí polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Volba polohy upevnění 3 bodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Tažné zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Ovládací páka pro zvedání/klesání spodních ramen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Zvedací táhlo (levé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Zvedací táhlo (pravé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 3. bod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Teleskopické stabilizátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Rychloupínací hákové spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Tažné zařízení - spodní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Tažné zařízení – výškově nastavitelné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Tažné zařízení – výškově nastavitelné automatickou hubicí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 TAŽNÝ ČEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Tažný čep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76

OBSAH

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 ŘÍZENÍ ZADNÍHO 3- BODOVÉHO ZÁVĚSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Regulace polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Regulace tažné síly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Omezení hloubky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Plovoucí poloha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Rychlost klesání ramen zadního 3- bodového závěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 PŘÍDAVNÉ VENTILY HYDRAULIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Hydraulické ventily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Ovládací páka řídícího ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Spojení a rozpojení rychospojek hydraulického okruhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Ventil regulace průtoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Nastavení průtoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Montáž a nastavení ventilu regulace průtoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 Pokyny pro nastavení přídavných zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Zdvojené pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 NASTAVENÍ ROZCHODU KOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Přední kola (pohon všech kol) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Zadní kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Přední závaží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Zadní závaží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Tekuté závaží v zadních kolech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Povolené rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 OBSLUHA KABINY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 DVEŘE A OKNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Zavírání a otevírání dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Otevírání dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Zadní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Boční okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Úniková cesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 PRACOVNÍ SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Vypínač pracovních světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Přední pracovní světlomety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Zadní pracovní světlomety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 STĚRAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Vypínač předního stěrače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Vypínač zadního stěrače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Používání stěračů za chladného počasí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Proud vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Větrací otvory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Ovládací jednotka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO/BOČNÍHO SKLA S ČASOVAČEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 ZAPALOVAČ CIGARET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 MONTÁŽ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY PŘÍDAVNÉHO ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 ELEKTRICKÉ PŘÍPOJKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Elektrické přípojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 MAJÁK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Vypínač majáku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

OBSAH

M8560/M9960

ÚDRŽBA ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 TRAKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 MAZACÍ PROSTŘEDKY, PALIVO A CHLADICÍ KAPALINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Kryt motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Boční kryt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Kontrola natankování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Vizuální kontrola traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Kontrola a doplňování paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Kontrola odlučovače vody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Kontrola hladiny motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Kontrola hladiny oleje v převodovce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Kontrola hladiny chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Čištění kondenzačního ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Čištění žeber chladiče a ochranné mřížky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Čištění ochranné mřížky kondenzátoru klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Kontrola výfuku a DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Seřízení brzdových pedálů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Kontrola ukazatelů a kontrolek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Kontrola kompletního osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Kontrola bezpečnostního pásu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Kontrola pohyblivých dílů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 KAŽDÝCH 50 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Kontrola bezpečnostního okruhu startování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Kontrola utažení šroubů kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Kontrola prachovek spojovacích tyčí řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 KAŽDÝCH 100 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Promazání traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Čištění vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Seřízení napnutí klínového řemenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Seřízení napnutí řemenu alternátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Kontrola palivových hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Seřízení brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Seřízení parkovací brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 Kontrola stavu akumulátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 KAŽDÝCH 200 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Kontrola hadic chladicí soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Kontrola hadic sání vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Kontrola hadic servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 Seřízení sbíhavosti kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 Odvodnění palivové nádrže . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Čištění filtru vnitřního oběhu vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Čištění filtru nasávaného vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Kontrola kondenzátoru klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Vysunutí kondenzátoru klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 KAŽDÝCH 500 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Výměna filtru motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Výměna palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Čištění odlučovače vody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 KAŽDÝCH 1000 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Výměna filtru hydraulického oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Výměna převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Výměna oleje v diferenciálu přední nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Výměna oleje v koncových převodech přední nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Seřízení ložisek uložení přední nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Seřízení vůle ventilů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123

OBSAH

M8560/M9960

KAŽDÝCH 1500 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Čištění vstřikovačů paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Kontrola a čištění chladiče EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 KAŽDÝCH 3000 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Kontrola turbodmychadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Kontrola vysokotlakého palivového čerpadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Kontrola předehřívání nasávaného vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola a čištění systému EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 JEDENKRÁT ROČNĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Výměna primární a sekundární vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola potrubí a hadic klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola izolace kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola komponentů vedení výfukových plynů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola senzoru diferenciálního tlaku DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Kontrola potrubí EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 KAŽDÉ 2 ROKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Nemrznoucí směs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Výměna hadic chladicí soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Čištění filtru hlavního brzdného válce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna hadic servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna hadic palivové soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna hadic sání vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna hadic senzoru diferenciálního tlaku DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna senzoru diferenciálního tlaku DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna hlavního brzdového válce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Výměna rozdělovače brzdné síly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Výměna těsnění brzdové soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Výměna hadice zvedacího válce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Výměna hadic klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Odvzdušnění palivové soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Odvzdušnění brzdové soustavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Odvodnění skříně spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Výměna pojistek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Výměna pojistek v motorovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Výměna žárovky světlometu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Mazací místa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Doplnění kapaliny do nádobky ostřikovače skel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Kontrola množství chladicího plynu v soustavě klimatizacee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 ODSTAVENÍ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍM ODSTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 Vyhledávání závad motoru a jejich odstranění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD - PŘENOS SÍLY PŘEVODOVKY A JEJICH ODSTRANĚNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . .136 PŘÍSLUŠENSTVÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137 MONTÁŽ AUTORÁDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137 Návod k montáži . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137 DODATEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 POVOLENÉ ROZMĚRY PNJEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 Maximálně přípustné zatížení pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 Maximální hmotnosti přípojných vozidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÉ POKYNY Přečtěte si tento návod k používání, bez ohledu na to kolik máte předchozích zkušeností. Přečtěte si i návody k přídavnému zařízení, které budete s traktorem používat. Je povinností majitele, aby zaškolil všechny osoby, které budou traktor obsluhovat o způsobu bezpečného provozu.

10.Pro snížení rizika překlopení namontujte na přední a zadní část traktoru přiměřená závaží. Pokud používáte čelní nakladač, je třeba umístit na zadní 3- bodový závěs přídavné zařízení nebo závaží pro zlepšení stability traktoru. Dbejte postupů pro zajištění bezpečného provozu, uvedených v návodu k používání přídavného zařízení. 11.Čím menší rozchod kol je nastaven, tím větší je nebezpečí převrácení traktoru. Pro zajištění maximální možné stability je třeba nastavit maximální možný rozchod kol. (Informace v tomto směru naleznete v kapitole „KOLA, PNEUMATIKY A ZÁVAŽÍ“).

1. KONTROLY PŘED STARTEM 1. Seznamte se se strojem, s jeho možnostmi a limity. Prostudujte si celý návod dřív, než se pokusíte nastartovat a používat traktor. 2. Bezpodmínečně respektujte bezpečnostní štítky (piktogramy), umístěné na traktoru! 3. Neprovozujte traktor nebo jakékoliv jeho zařízení v případě, že jste pod vlivem alkoholu, drog nebo pokud jste unavení. 4. Dříve než budou traktor provozovat jiné osoby, ujistěte se, že ví, jak traktor používat. Objasněte této osobě funkce traktoru a dohlédněte, aby si přečetli tento návod. 5. Při práci na traktoru nikdy nenoste volné, roztržené nebo neforemné oblečení. Oděv může být zachycen pohyblivými díly nebo ovládacími prvky, což může způsobit nehodu. Případně používejte také bezpečnostní oděvy, např. např. ochranné helmy, ochranné holínky nebo boty, ochranné brýle, ochranu sluchu, a rukavice. 6. Nedovolte, aby se další osoby během jízdy zdržovaly na jiné části traktoru, než je určeno. Obsluha se musí během provozu zdržovat na místě řidiče. 7. Brzdy, spojku, jakož i další mechanické díly je třeba zkontrolovat z hlediska správného seřízení a event. opotřebení. Opotřebené nebo poškozené díly ihned vyměňte. Pravidelně kontrolujte dotažení všech matic a šroubů. (Další podrobnosti jsou uvedeny v kapitole „ÚDRŽBA“). 8. Traktor udržujte v čistotě. Nečistoty, mazací tuk a odpady mohou způsobit požár a vést ke zraněním. 9. Na traktor montujte pouze taková přídavná zařízení, která odpovídají specifikacím, uvedeným v tomto návodu k používání v kapitole „MAXIMÁLNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ“, nebo byla schválená firmou KUBOTA.

(1) Zadní kola

(A)„ROZCHOD KOL“

12.Neprovádějte na traktoru žádné změny. Nepovolené změny mohou ovlivnit funkci traktoru, které mohou vést k vážným zraněním. ◆ Kabina, ROPS (ochrana při překlopení) 1. KUBOTA doporučuje používání kabiny nebo ochranného rámu a bezpečnostního pásu při téměř každém nasazení traktoru. Díky této kombinaci zabezpečení se sníží riziko vážného zranění nebo smrti v případě převrácení traktoru. Při podjíždění vždy mějte na paměti výšku kabiny nebo ochranného rámu, aby nedošlo ke zranění nebo jejich poškození. 2. Pokud z nějakého důvodu dojde k uvolnění nebo odstranění kabiny nebo ochranného rámu, zajistěte, aby byly všechny části znovu správně namontovány. Teprve potom můžete uvést traktor do provozu. 3. Nikdy kabinu nebo ochranný rám nerovnejte, neupravujte nebo neopravujte. Svařování, ohýbání, vrtání, broušení nebo řezání je i jejich součástky mohou poškodit. 4. Poškozenou kabinu nebo konstrukci ochranného rámu vždy vyměňte. Nikdy je neopravujte, ani neupravujte.

1

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

2. Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda jsou všechny páky nastaveny v pozici neutrál (včetně ovládací páky přídavného zařízení), parkovací brzda je zatažená a spojka vývodového hřídele (PTO) je vypnutá (v poloze OFF). Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem, musí být tento rám používán ve zvednuté a zajištěné poloze. Nejezděte bez zapnutého bezpečnostního pásu. 3. Nikdy nestartujte motor zkratováním startéru, nebo jiným způsobem než otočením klíče ve spínací skříňce. Stroj může nastartovat a začít se nechtěně pohybovat. 4. Motor nestartujte, ani nenechávejte v chodu v neodvětrávaných prostorách. Oxid uhelnatý je bezbarvý, nezapáchající, ale smrtelně jedovatý plyn. 5. Před každým použitím se ujistěte, že systém monitorující přítomnost obsluhy bezchybně funguje. Proveďte kontrolu bezpečnostních systémů. (Viz „Kontrola startování motoru“ v části „KAŽDÝCH 50 HODIN“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). Traktor můžete používat pouze v případě, že tyto systémy fungují bez závad.

5. Pokud dojde k poškození části konstrukce kabiny nebo ochranného rámu, je třeba nechat u Vašeho servisu KUBOTA vyměnit celou konstrukci. 6. Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem, vždy používejte bezpečnostní pás. Bezpečnostní pás nezapínejte, pokud je ochranný rám sklopený, nebo jím traktor vůbec není vybaven. Bezpečnostní pás kontrolujte v pravidelných intervalech. Roztřepený nebo poškozený pás bezodkladně vyměňte.

◆ Práce 1. Pro připojení přídavného zařízení, návěsu nebo břemena využijte pouze tažné zařízení. Nikdy nepřipojujte na jiná místa, která k tomuto účelu nejsou určena. Hrozí převrácení traktoru a může dojít k vážným nebo smrtelným zraněním.

(1) KABINA (2) Bezpečnostní pás 2. UVEDENÍ DO PROVOZU Bezpečnost řidiče je na prvním místě. Předpokladem bezpečného provozu, zejména s ohledem na možné převrácení stroje, je, že řidič je seznámen se strojem a pracovním prostorem v okamžiku provádění práce. Mezi zakázané způsoby užití stroje, které mohou způsobit jeho převrácení, patří řízení stroje s přídavnými zařízeními, břemeny atd., zdviženými do velké výšky. Tento návod vysvětluje jistá očividná rizika, ale jejich seznam není, a ani nemůže být kompletní. Je na zodpovědnosti obsluhy, aby se vyvarovala jakýchkoli činností, které by mohly ovlivnit bezpečnost provozu. ◆ Startování 1. Vždy seďte na místě řidiče při startování motoru nebo při zacházení s pákami. Nikdy nestartujte motor, pokud stojíte na zemi nebo ze stupaček. Sedadlo si nastavte dle pokynů v příslušné kapitole návodu k používání traktoru.

(1) Tažné zařízení

2


M8560/M9960 ◆ Bezpečnost dětí Pokud si řidič není vědom přítomnosti dětí, může dojít k tragickým úrazům. Děti jsou neustále přitahovány zejména stroji a pracemi, které stroje provádějí. 1. Nikdy nepředpokládejte, že děti zůstanou tam, kde jste je viděli naposledy. 2. Držte děti mimo prostor, kde pracujete a pod dohledem další zodpovědné dospělé osoby. 3. Buďte velmi opatrní a vypněte stroj, pokud se děti dostanou do pracovního prostoru. 4. Nikdy neberte do traktoru jako spolujezdce děti. Na stroji není žádné bezpečné místo, kdy by mohly při jízdě sedět. Mohou ze stroje spadnout dolů a být přejety nebo vám mohou zasahovat do obsluhy a řízení stroje. 5. Nikdy nedovolte, aby děti ovládaly stroj a to ani pod dozorem dospělé osoby. 6. Nenechávejte si děti hrát na stroji ani na přídavném zařízení. 7. Zvyšte pozornost při couvání. Vždy se ohlédněte za sebe, podívejte vedle sebe a ujistěte se, že je prostor volný ještě předtím, než se rozjedete.

(1) Tažné zařízení 12.Při připojení přídavných zařízení poháněných vývodovým hřídelem, nastavte tažné zařízení tak, aby nedošlo ke kontaktu tažného zařízení a kloubového hřídele. Při otáčení se s přípojným přídavným zařízením zvyšte pozornost a dávejte pozor, aby nedošlo při náhlé změně směru jízdy k poškození kloubového hřídele nebo stroje. 13.Tažená, nebo posunovaná břemena je možné připojit výhradně prostřednictvím tažného zařízení. 14.Všechny ochranné kryty a ochranná zařízení musí být namontovány. Chybějící díly je třeba nahradit, poškozené vyměnit. 15.Nikdy se prudce nerozjíždějte. Při odbočování a jízdě nerovném terénu snižte rychlost. Může dojít k převrácení traktoru. 16.Nikdy se neotáčejte ani nejezděte po zpevněných cestách a silnici se zapnutou uzávěrkou diferenciálu. Může dojít k úrazu nebo poškození stroje. 17.Nejezděte s traktorem v blízkosti příkopů, jam, násypů, břehů nebo jiných rizikových povrchů. Může dojít k převrácení traktoru pod jeho váhou. Riziko převrácení traktoru se zvyšuje, pokud je povrch sypký nebo mokrý. Terén si vždy nejprve projděte a seznamte se s jeho povrchem a případnými překážkami. Např. vysoká tráva může skrývat nebezpečný terén. 18.Vždy se plně věnujte řízení a sledujte provoz. Překážkám se včas vyhýbejte. Zvláště opatrně jezděte na koncích řádků, v blízkosti stromů, nebo jiných překážek. 19.Pokud pracujete s asistentem, vždy ho informujte jaký manévr hodláte provádět dříve než jej provedete. 10.Nikdy nevystupujte ani nenastupujte, pokud je traktor v pohybu. 11.Ovládací prvky vždy obsluhujte z místa řidiče. 12.Nikdy se nezdržujte v prostoru mezi traktorem a přídavným zařízením, nebo taženým strojem, ani když je zatažená parkovací brzda.

◆ Jízda na svazích Svahy jsou nejčastější příčinou při nichž došlo ke ztrátě kontroly nad strojem a převrácení traktoru. To poté může vést k těžkým, nebo i smrtelným zraněním obsluhy. Jízda po svazích proto vyžaduje zvláštní ostražitost. 1. Aby jste se vyhnuli převrácení, strmé svahy vždy vycouvejte. Pokud nemůžete strmý svah vycouvat, nebo když se na něm cítíte nejistě, nepracujte na něm. Nejezděte na svahy, které jsou pro bezpečný provoz příliš příkré. 2. Při vyjíždění z příkopu, při jízdě v blátivém terénu nebo při extrémním stoupání vzrůstá nebezpečí, že se traktor překlopí vzad. Za výše uvedených podmínek vždy couvejte. Zvláštní pozornost věnujte při jízdě s pohonem všech 4 kol. Zvýšená trakce může přinášet řidiči mylný pocit při posouzení stability traktoru při jízdě po svahu. 3. Po svazích jezděte zvolna a plynule. Neprovádějte žádné prudké změny rychlosti, ani směru jízdy. 4. Pří jízdě na svahu nahoru a dolů jezděte vždy se zařazenou rychlostí a nikdy nevypínejte spojku. Při jízdě bez zařazené rychlosti nebo při chodu motoru na volnoběh by na svahu mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad traktorem. 5. Zvláštní pozornost je třeba věnovat hmotnosti a pozici přídavného zařízení a nákladu. Tyto faktory výrazně ovlivňují stabilitu traktoru. 6. Pro zlepšení stability stroje při jízdě na svahu nastavte maximální šířku rozchodu kol dle popisu v kapitole „PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ“. Dbejte doporučení pro správnou montáž závaží. 7. Aby nedošlo k samovolnému rozjetí traktoru: • Nikdy nepoužívejte vratné ústrojí bez brzdění. • Úplného zastavení docílíte ovládáním brzdy a spojky, teprve potom zařaďte vratné ústrojí. • Rozjíždějte se tak, že pákou reversního ústrojí provedete volbu směru a poté pomalu uvolňujte pedál spojky. 3

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY ◆ Jízda s traktorem po silnici 1. Pro jízdu na veřejných pozemních komunikacích je nutno propojit oba dva brzdové pedály spojovacím členem, jinak při brzdění hrozí smyk a převrácení.

15.Rozsviťte světla. Při míjení s jinými vozidly užijte potkávací světla. 16.Jezděte pouze takovou rychlostí, abyste měli traktor stále pod kontrolou. 17.Při jízdě na pozemních komunikacích nikdy nepoužívejte uzávěrku diferenciálu. S nejvyšší pravděpodobností dojde k poškození stroje a ke ztrátě kontroly nad traktorem. 18.Vyvarujte se náhlých a prudkých pohybů volantem, které vedou k nebezpečné ztrátě stability. Toto riziko je tím větší, čím vyšší je rychlost jízdy 19.Na veřejných komunikacích vypněte vývodový hřídel a zajistěte zadní 3-bodový závěs ve zvednuté poloze. 10.Otočte ovladačem pro snížení rychlosti klesání páky zadního 3- bodového závěsu do polohy ZAJIŠTĚNO, abyste udrželi přídavné zařízení ve zvednuté poloze.

(1) Brzdový pedál (A)„JÍZDA PO SILNICI“ (vlevo) (2) Brzdový pedál (vpravo) (3) Spojení brzdových pedálů 2. Zkontrolujte zapojení pohonu kol přední nápravy. Brzdné charakteristiky mezi pohonem 2 kol a 4 kol jsou rozdílné. Buďte si toho vědomi a používejte je s opatrností. 3. Před změnou směru jízdy, např. před odbočením, snižte rychlost. Náhlá změna směru jízdy při vyšší rychlosti může způsobit smyk a převrácení traktoru. 4. Pro jízdu na veřejných pozemních komunikacích musí být traktor vybaven podle platných předpisů a splňovat všechny technické požadavky kladené na tuto kategorii vozidel. Používejte registrační značku.

(1) Otočný ovladač pro regulaci rychlosti klesání ramen zadního 3- bodového závěsu

(A)„RYCHLE“ (B)„POMALU“ (C)„ZAJIŠTĚNO“

3. ODSTAVENÍ TRAKTORU 1. Vypněte provoz vývodové hřídele, spusťte přídavná zařízení na zem, nastavte ovládací páky na neutrál, zatáhněte parkovací brzdu, zastavte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. Pouhým zařazením rychlosti při vypnutém motoru nelze vždy zabránit rozjetí traktoru. 2. Před vystoupením z traktoru zkontrolujte, zda se stroj zcela zastavil. 3. Nikdy traktor neodstavujte na strmých svazích. Jak je to jen trochu možné, traktor vždy odstavte na rovině s pevným povrchem. Pokud to není možné, tak na svahu parkujte vždy napříč a vždy založte kola klíny. Jestliže toto upozornění nedodržíte, traktor se může samovolně rozjet a zapříčinit úraz, případně i smrtelné zranění a to nejen obsluhy.

(1) Nosič pro registrační značku

4

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 4. PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE 1. Před vystoupením z traktoru, připojením, odpojením, seřizováním, čištěním nebo údržbou zařízení, poháněných vývodovým hřídelem vyčkejte, až se veškeré pohyblivé části zcela zastaví. 2. Neodstraňujte kryt vývodového hřídele. Pokud nebudete vývodový hřídel používat, nasaďte krytku.

3. Zabraňte zraněním v důsledku vytočení: Táhlo můžete vytočit pouze k drážce na závitu.

(1) Drážka 4. Při přepravě na silnici otočte ovladačem pro zablokování spouštění přídavného zařízení do polohy „ZABLOKOVÁNO“, aby bylo přídavné zařízení zajištěno ve zvednuté poloze.

(1) Kryt vývodové hřídele (2) Krytka vývodové hřídele

6. PŘI ÚDRŽBĚ Před začátkem údržby, prováděné na traktoru, zaparkujte traktor na rovnou plochu, zatáhněte parkovací brzdu, spusťte všechna přídavná zařízení na zem, řadicí a ovládací páky nastavte do polohy neutrál, vypněte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. 1. Před prováděním prací na motoru, výfuku, chladicí soustavě apod., je třeba nechat motor zchladnout. 2. Dokud je chladicí kapalina horká, neodstraňujte uzávěr chladiče. Po zchlazení chladicí kapaliny pomalu otáčejte uzávěrem chladiče k první zarážce a vyčkejte, dokud neunikne přebytečný tlak. Teprve potom zcela odšroubujte uzávěr. Pokud traktor disponuje expanzní nádržkou chladicí kapaliny, doplňujte kapalinu nebo destilovanou vodu do této nádobky, nikoliv do chladiče. (Viz „Kontrola množství chladicí kapaliny“ v kapitole „DENNÍ KONTROLY“ v části „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). 3. Před doplňováním paliva vždy vypněte motor. Palivovou nádrž nepřeplňujte a dávejte pozor na rozlití paliva. 4. Při práci v blízkosti akumulátoru, a při doplňování paliva nekuřte. Zabraňte přístupu se zdrojem jisker a otevřeným ohněm k akumulátoru a palivové nádrži. Akumulátor by mohl explodovat, neboť zejména při nabíjení se uvolňuje vodík a kyselina sírová.

3. Před připojením přídavného zařízení poháněného vývodovým hřídelem si pozorně prostudujte návod k používání tohoto přídavného zařízení a seznamte se s bezpečnostními pokyny a významem výstražných štítků tohoto zařízení. Nastavte požadovaný počet otáček vývodového hřídele. 4. Pokud budete používat traktor jako pohonnou jednotku pro stacionární přídavné zařízení, vždy traktor zajistěte parkovací brzdou a jeho zadní kola zajistěte zepředu i zezadu klíny. Udržujte bezpečný odstup od rotujících části. Nikdy nepřekračujte otáčející se kloubovou hřídel ani jiné pohyblivé části. 5. POUŽITÍ ZADNÍHO 3-BODOVÉHO ZÁVĚSU 1. Zadní 3- bodový závěs používejte pouze pro takové přídavné zařízení, které bylo pro takovéto použití konstruováno. 2. Při používání přídavného zařízení, namontovaného na zadní 3- bodový závěs, zkontrolujte, zda je na přední části traktoru namontováno odpovídající závaží.

5

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 15.Dříve než budete startovat traktor s vybitým akumulátorem pomocí pomocných startovacích kabelů, přečtěte si všechny příslušné pokyny a dodržujte je. (Viz. STARTOVÁNÍ S POMOCNÝMI STARTOVACÍMI KABELY“ v kapitole „PROVOZ MOTORU“). 16.Vždy mějte mějte v dosahu lékárničku pro první pomoc a hasicí přístroj. 17.Při práci v blízkosti elektrických komponentů, nejprve odpojte zemnící kabel od akumulátoru. Teprve potom můžete začít pracovat. 18.Předejděte možné explozi akumulátoru. Nepoužívejte ani nedobíjejte akumulátor, pokud je hladina elektrolytu v kterémkoli z jejich článků pod značkou minima. Zkontrolujte hladinu elektrolytu, aby se pohybovala mezi spodní a horní značkou ve všech článcích akumulátoru. Při nedostatku doplňte destilovanou vodou. 9. Předejděte jiskření a zkratování. Záporný (−) kabel akumulátoru odpojte vždy jako první a připojte vždy jako poslední.

M8560/M9960 11.Vždy dodržujte předepsaný tlak v pneumatikách. Nepřekračujte hodnoty tlaku uvedené v tomto návodu.

12.Při výměně pneumatik nebo změně nastavení rozchodu kol traktor vždy bezpečně podepřete. 13.Zkontrolujte, zda jsou šrouby na kolech utaženy na předepsaný utahovací moment. 14.Pokud budete traktor podkládat pod zadní nápravou za účelem kontroly, údržby nebo opravy, vypněte motor a odpojte svorku záporného kabelu od akumulátoru, aby se stroj pomocí systému brzdění všech kol nedal do pohybu. 15.Nepracujte pod žádným hydraulicky ovládaným zařízením, které nemá mechanickou západku, nebo pojistku proti nežádoucímu spuštění. Hrozí nebezpečí nečekaného spuštění a vážného úrazu obsluhy. Pokud je potřeba pracovat pod takovým zařízením, nebo pod traktorem, musí být nejprve bezpečně podepřený. 16.Kapalina v hydraulickém okruhu je pod vysokým tlakem. Únik takto stlačené kapaliny může být natolik silný, že dokáže prorazit pokožku a dostat se do těla.To může způsobit vážný úraz s rychle postupující otravou. Vždy před rozpojením komponentů hydraulického okruhu z něj vypusťte tlak a před natlakováním se ujistěte, že všechny spoje jsou pevné a těsné a že hadice a trubky jsou nepoškozené.

(1) Baterie 10.Nepokoušejte se o montáž nebo demontáž pneumatiky z ráfku kola. Tato práce náleží vyškoleným pracovníkům pneuservisů s odpovídajícím vybavením.

6

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 17.Hydraulický olej, vytékající z malých trhlinek, nemusí být vidět. Nikdy nehledejte netěsnosti nebo trhliny rukou, použijte kousek lepenky nebo dřeva. Důrazně je doporučováno použití ochranných brýlí nebo jiné ochrany zraku. Pokud dojde ke zranění vytékajícím olejem, ihned vyhledejte lékařskou pomoc. Hrozí akutní nebezpečí otravy!

(1) Kousek lepenky (2) Hydraulické hadice (3) Lupa 18.Nikdy nerozebírejte vysokotlaký vstřikovací systém. Vystřikující palivo z vysokotlakého vedení může způsobit závažná zranění. Palivové trubky, sensory, ani jiné komponenty mezi vstřikovacím čerpadlem a vstřikovacími tryskami nesmí být u motorů, využívajících vysokotlaký vstřikovací systém Common Rail uvolňovány nebo opravovány. Poškozené nebo demontované vysokotlaké vstřikovací trubky musí být vždy nahrazeny novými díly. 19.V případě nutnosti provedení opravy nebo kontroly palivového systému a systému řízení motoru je nutné vždy využít diagnostický přístroj. Nepokoušejte se proto opravovat traktor svépomocí a obraťte se na Váš servis Kubota. 20.Při regeneraci filtru pevných částic (dále jmenován pouze jako „DPF“) získají zplodiny a části filtru výfukových plynů teploty, které mohou vést k těžkým popáleninám nebo ke vznícení, event. roztavení předmětů. 21.Nepřibližujte se s traktorem k osobám, zvířatům a předmětům, aby nedošlo ke zraněním, event. škodám, způsobeným horkými výfukovými plyny. 22.Aby nedošlo k požáru, vždy udržujte výfuk DPF a okolní části vždy čisté, bez nánosu vznětlivých látek. 23.Během regenerace mohou být vidět bílé výfukové plyny. Regenerace může probíhat pouze v dobře odvětraných prostorách. 24.Během regenerace neopouštějte traktor. 25.Odpadní látky jako vyjetý olej, palivo, brzdová kapalina a akumulátor mohou poškodit životní prostředí, osoby, domácí a divoká zvířata. Dbejte prosím vždy na odbornou likvidaci. Obraťte se na Vaše Sběrné dvory nebo na Váš servis KUBOTA, kde Vám poradí, jak s těmito produkty naložit. 7

M8560/M9960


M8560/M9960

7. VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY S VYOBRAZENÍM (PIKTOGRAMY) Piktogramy, umístěné na různých místech, mají varovat osoby před možným nebezpečím. Nebezpečí je vyjádřeno obrázkem ve výstražném trojúhelníku nebo pomocí jednotlivých výstražných symbolů. Obrázek, umístěný vedle nich, dává instrukce a informace k omezení nebezpečí. (1) Kód č. 6C090- 4958- 2 Nevkládejte ruce do blízkosti motoru ventilátoru, ani řemenu ventilátoru

(2) Kód č. K32310- 4958-1 Nedotýkejte se horkých ploch, např. tlumiče výfuku

(3) Kód č. K3512- 4718-1 Motor startujte výhradně ze sedadla řidiče

(4) Kód č. 6C040- 4741- 2

(5) Kód č. K3512- 4719-1 Nedotýkejte se horkých ploch, např. tlumiče výfuku

8

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. K3512- 4719- 1 Nedotýkejte se horkých ploch, např. tlumiče výfuku

(2) Kód č. 6C090- 4958- 2 Nevkládejte ruce do blízkosti motoru ventilátoru, ani řemenu ventilátoru

(3) Kód č. 3A851- 7295- 1

(4) Kód č. 3N300- 9892- 1

9

M8560/M9960

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. TD179- 3491-1 Před používáním stroje si pozorně pročtěte návod k používání. Při provozu dbejte všech informací a bezpečnostních pokynů.

M8560/M9960 (1) Kód č. TD179- 4902-1 Bezpečnostní pás musí být zapnutý.

(3) Kód č. 3F240- 9819- 1 Nikdy nestůjte vedle přídavného zařízení, ani mezi přídavným zařízením a traktorem, pokud bude používáno dálkové ovládání.

8. 1. 2. 3. 4.

DBEJTE NA DODRŽOVÁNÍ POKYNŮ VÝSTRAŽNÝCH A INFORMAČNÍCH NÁLEPEK Bezpečnostní nálepky udržujte nepoškozené a čisté. Bezpečnostní nálepky čistěte pomocí vody a mýdla a sušte pomocí měkkého hadříku. Chybějící nebo poškozené bezpečnostní nálepky nahraďte novými, které vám dodá váš prodejce KUBOTA. Pokud by měla být součást opatřená bezpečnostní nálepkou nahrazena novou součástí, zajistěte prosím, aby byla bezpečnostní nálepka umístěna na tom samém místě, jako ta původní. 5. Nové bezpečnostní nálepky lepte na čistý povrch a vzniklé bublinky vytlačte směrem k vnějšímu okraji.

10

M8560/M9960

TECHNICKÁ DATA TABULKA TECHNICKÝCH DAT Model Motor

Rozměry

Hmotnost Jízdní funkce

Hydraulika

Model Typ

M8560 4WD V3800- CR- TE4 4- válcový motor Systém Common- Rail Přímé vstřikování

Počet válců Celkový obsah válců cm3 Vrtání a zdvih mm Jmenovitý počet otáček ot./min Výkon dle ECE R24 *1 kW (HP) Brutto výkon *1 kW (HP) Max. krouticí moment Nm/ot/min. Kapacita baterie Kapacita palivové nádrže L Olejová náplň motoru L Množství chladicí kapaliny L Celková délka mm Celková šířka (min. rozchod kol) mm Celková výška mm Rozchod kol mm Rozvor kol vpředu mm vzadu mm Minimální světlá výška mm kg Standardní přední velikost pneumatik zadní *2 Spojka Řízení Brzdy Brzda návěsu Spojka brzdy návěsu Vyrovnávací převodovka

M9960 4WD V3800- CR- TE4 4- válcový motor Systém Common- Rail Přímé vstřikování s mezichladičem 4 3769 100x120 2600

63,8 (85,5) 74,6 (100) 68,1 (91,3) 79,1 (106) 301,5/1400 až 1600 351,3/1400 až 1600 12 V, RC: 160 min, CCA 900A 110 10,7 9,0 3955 1975 2560 2250 1550 až 1620 1470 až 1707 470 3320 360/70R24 480/70R34 Vícekotoučová mokrá spojka, hydraulická Hydraulické servořízení Hydraulické mokré kotoučové brzdy Hydraulická/vzduchová ISO 5676 Pohon kuželovým kolem s uzávěrkou diferenciálu (vzadu) Poziční řízení, regulace tažné síly (sensor horního ramene) a hloubkové omezení 64,3 Kategorie 2

Soustava hydrauliky

Výkon čerpadla L/min zadní 3- bodový závěs Maximální síla V místech zdvihu *3 zdvihu 24“ za koncem spodního ramene kg Hydraulické okruhy

4100 Standardně 2 (třetí segment a regulační ventil jako příslušenství na zvláštní objednávku) ISO 7241-1 část "A" 19,6 (200)

Dálkové řízení ventilu spojky Systém tlaku

11

M8560/M9960

TECHNICKÁ DATA TABULKA TECHNICKÝCH DAT Model Vývodový hřídel

Vývod.hřídel (nezávislý)

M8560 4WD Směr otáčení Počet otáček hřídele/motoru

Stupeň ochrany *4 Hladina hluku na uchu obsluhy*5

KABINA (zavřené dveře) KABINA (otevřené dveře) Hladina hluku jedoucího traktoru *6 Úroveň Grammer nízká tělesná váha kmitů *7 MSG95A/721 velká tělesná váha Grammer nízká tělesná váha DS85H/90 velká tělesná váha KAB 11/E6 nízká tělesná váha velká tělesná váha KAB 15/E6 nízká tělesná váha velká tělesná váha

Ve směru hodinových ručiček (posuzováno ve směru jízdy) 6- drážkový hn. hřídel: 540/2035- 540E/1519

ot./min

Kategorie 1 dB(A) 79,2

78,2

81,3

81,6

dB(A) dB(A) m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 m/s2

81 1,24 1,1 1,24 0,98 1,10 0,90 1,09 0,90

Změny vyhrazeny. POKYN: *1 *2 *3 *4 *5 *6 *7

M9960 4WD

Údaje od výrobce s litinovými kotouči na zadních kolech na konci spodního ramena (vodorovně) dle normy EN 15695-1: 2009 měřeno dle směrnice 2009/76/EG měřeno dle směrnice 2009/63/EG měřeno dle směrnice 78/764/EWG

12

M8560/M9960

TECHNICKÁ DATA JÍZDNÍ RYCHLOSTI Model Velikost pneumatik (vzadu) Páka reverzního Skupinová Hlavní ústrojí řadící páka řadicí páka Vpřed Velmi pomalu 1 2 3 4 5 6 L 1 2 3 4 5 6 H 1 2 3 4 5 6 Vzad Velmi pomalu 1 2 3 4 5 6 L 1 2 3 4 5 6 H 1 2 3 4 5 6

Při jmenovitém počtu otáček motoru (ot./min) M8560/M9960 F18/R18 480/70R34 km/h 0,41 0,56 0,73 0,94 1,16 1,66 2,8 3,8 4,9 6,4 7,9 11,3 12,4 16,9 21,8 28,2 34,8 39,9 (*1) 0,41 0,56 0,72 0,93 1,15 1,65 2,8 3,8 4,9 6,3 7,8 11,2 12,3 16,8 21,7 28,0 34,6 39,6 (*1)

Změny vyhrazeny. *1: při 2080 ot./min – počet otáček motoru

13

M9960 F36/R36 480/70R34 Skupina (HI) Skupina (LO) km/h km/h 0,41 0,34 0,56 0,47 0,72 0,60 0,93 0,78 1,15 0,96 1,64 1,38 2,8 2,3 3,8 3,2 4,9 4,1 6,3 5,3 7,8 6,6 11,2 9,4 12,3 10,3 16,8 14,1 21,6 18,2 27,9 23,5 34,5 29,0 39,5 (*1) 33,2 (*1) 0,41 0,35 0,56 0,48 0,73 0,61 0,94 0,79 1,16 0,98 1,66 1,40 2,8 2,4 3,8 3,2 5,0 4,2 6,4 5,4 7,9 6,6 11,3 9,5 12,4 10,4 17,0 14,3 21,9 18,4 28,3 23,8 34,9 29,4 40,0 (*1) 33,6 (*1)

MEZNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ

M8560/M9960

Traktory KUBOTA byly důkladně odzkoušené v oblasti odpovídajícího výkonu přídavných zařízení, provozovaných a schválených firmou Kubota. Použití přídavných zařízení, které překračují mezní hodnoty, nebo z jiného důvodu nejsou vhodné pro použití společně s traktorem, může dojít k poruchám funkce, poškození, zničení částí nebo celého traktoru, případně ke škodě na majetku třetích osob nebo ke zranění řidiče případně dalších osob. (Jakékoliv poruchy funkcí nebo poškození traktoru, které by vznikly na základě montáže nebo připojení nepovolených přídavných zařízení, nejsou kryté zárukou). Profil (max. šířka) M8560 M9960

M8560 M9960

Vpředu 1620 mm 1620 mm

Vzadu 17075 mm 17075 mm

Návěs a přídavná zařízení Hmotnost přídavného Povolená zátěž zařízení: W1 event. velikost s opěrou: W2 Viz seznam (u.) (viz další strana) Viz seznam (u.) (viz další strana)

Max. zvedací síla na konci spodního ramena W0 [kg] 4100 kg 4100 kg

Povolené zatížení návěsu: W3 Max. náklad

Konec spodního ramena max. zvedaná zátěž- hydraulika . . . . . . .W0 Hmotnost přídavného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Max. váhové zatížení spodního ramene: W1 Max. zátěž s podpěrou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .W2 Max. povolená zátěž návěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .W3

POKYN • Velikost přídavného zařízení velmi závisí na konkrétních půdních podmínkách. • Dodržujte pokyny, které jsou uvedeny v návodu k používání namontovaného, nebo taženého přídavného zařízení nebo návěsu. Kombinace traktor/přídavné zařízení nebo traktor/návěs je povolena pouze při dodržení všech pokynů. • Použití při práci v lese: Počítejte s následujícím nebezpečím: a) Vypadnutí kmenu z drapáku nakladače do prostoru obsluhy. b) Vniknutí cizích předmětů do prostoru obsluhy, obzvláště v případě, že je naviják upevněn na zadní část traktoru. Další přídavná zařízení, jako ROPS (Ochranný rám pro obsluhu), FOPS (Ochrana před padajícími předměty), atd., které by chránili před těmito a jinými nebezpečími nejsou pro tento traktor k dispozici. Bez takového vybavení je použití tohoto traktoru omezeno na určitá použití, jako přeprava a práce ve stacionárním stavu.

14


Čís. Přídavné zařízení 1 Kejdovací vůz

Poznámky

Přívěs

3

4

Žací stroj s horizontálním uložením nože Max. záběr při sečení se zadním závěsem) Max. hmotnost Mulčovač Max. záběr při sečení Max. hmotnost Lištový žací stroj Max. záběr při sečení Postřikovač Max. kapacita nádrže

5

Půdní fréza

6

Pluh

7

8 9 10

Talířové brány 3-bodový závěs - Tažená verze Diskový podmítač Zařízení pro podrývání Kultivátor

11

Čelní radlice *1 *2

12

Zadní radlice

13

Čelní nakladač *1 *2 Rovnací zařízení (půdní fréza) Podkopové rameno *2 Sněhová radlice

14 15 16

M8560 4WD

Náplň cisterny Max. náklad Max. náklad Povolené zatížení s podpěrou

2

M8560/M9960

Uprostřed Na zádi 3P Tažné zařízení

Max. šířka frézování Max. hmotnost Max. velikost

Max. hmotnost Zadní zdvih Max. velikost Max. šířka Max. hmotnost Max. šířka Max. velikost Max. hmotnost Počet hřebů Hloubka brázdy Max. šířka Počet řádků Max. hmotnost Max. šířka Max. tlak oleje Max. šířka Max. tlak oleje Max. zatížení při zdvihu Max. tlak oleje (doplněno hydr. sadou) Max. pracovní šířka Max. hmotnost Max. hloubka bagrování Max. hmotnost Max. šířka záběru Max. hmotnost

L kg kg kg

mm kg mm kg mm L L L mm kg

4000 5000 Viz další strana Viz další strana

2300 600 3660 1000 2743 800 800 4500

kg mm mm

500 4880

mm kg mm

14x5 16x4 20x3, 24x1 900 24x28 3300 900 4300 26x4 900 2 550 5490 6

kg mm MPa mm MPa kg MPa mm kg mm kg mm kg

750 2430

900 2600 19,6

2430

2600 19,6 1880 *3 20,7 2430

750

800 3050 1200

2430 750

POKYN • Velikost přídavného zařízení je závislá na konkrétních půdních podmínkách. *1 Před nasazením tohoto přídavného zařízení je nutné nejprve odstranit čelní závaží. *2 Potřebný spodní rám. *3 Hodnota obsahuje hmotnost standardní lopaty nakladače KUBOTA. 15

1000 1000 5000 2400 1000

16x4 18x3 24x1 750 24x24 2850 750 3660 26x4 750

kg

M9960 4WD

2600 800

M8560/M9960

MEZNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ ◆ Maximální hmotnosti přípojných vozidel

Svislé zatížení (kg) W2

Maximální hmotnost: přívěsu (kg) W3

A B C D E Nebrzděný přívěs Brzděný přívěs Přívěs s nájezdovou brzdou Přívěs s hydraulickými nebo pneumatickými brzdami

Tažné zařízení Krátké provedení

Spodní závěs Krátká Dlouhá 1500 600 --800 --900 --------3000 3000

Horní závěs Tažný čep Normální Automatika CUNA C CUNA D2 580 560 590 590 1800 830 810 850 850 --1050 1010 1060 1070 --1280 1240 1310 1320 --1550 1500 1500 1600 --3000 3000 3000 3000 3000

8000

8000

8000

8000

6000

8000

8000

8000

8000

8000

8000

6000

8000

8000

12000

12000

6000

12000

12000

12000 (A) 11000 (B) 12000 (C) 12000

Horní tažné zařízení

Tažný čep

Tažné zařízení Dlouhé provedení

Pokud je traktor vybaven tažným čepem, není možné používat otvor E horního tažného zařízení

16


M8560/M9960

■ Čelní nakladač Upevňovací body pro montáž čelního nakladače na traktor. Konzoli čelního nakladače namontujte dle následujícího vyobrazení.

Velikost (délka) Pevnost Počet dílů Odpružené podložky Tvrzené podložky Utahovací moment

M8560/M9960 (1) (2) Šroub M20- 60 Šroub M20- 80 asi 8,8 SAE GR5 12 4 M20 NEBEZPEČÍ Zabraňte úrazům: • Při zvednutí lžíce je třeba dávat obzvláště pozor: lžíci držte stále rovně, aby nedošlo k vysypání nákladu.

3/4 367,8 N- m

POKYN • Nejsou zde uvedena všechna hrozící nebezpečí. Jejich další eventuality viz návod k používání čelního nakladače.

17

M8560/M9960

POZNÁMKY

18

M8560/M9960

OBSLUHA

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY ■ Přístrojová deska a ovládací prvky

POPIS K OBRÁZKU (1) Páka reverzního ústrojí . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 (2) Spojkový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 (3) Pedál pro nastavení polohy volantu . . . . . . . .41 (4) Vypínač světlometů, přepínač směrových světel . . . . . . . . . . . . . . .41 (5) Spínací skříňka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-(6) Plynový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 (7) Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

20

M8560/M9960

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY

M8560/M9960

■ LCD-display

(17) Kontrolka pohonu všech kol . . . . . . . . . . . . . .47 (18) Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva v nádrži . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 (19) Kontrolka uzávěrky diferenciálu zadních kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 (20) Kontrolka směrových světel připojeného návěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 (21) Kontrolka aktivace násobiče – stupeň Lo (model s násobičem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 (22) Kontrolka vývodového hřídele (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .65 (23) Výstražná kontrolka poruchy motoru . . . . . . .48 (24) Kontrolka regenerace DPF . . . . . . . . . . . . . . .28 (25) Kontrolka regenerace (v pozici „parking“) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 (26) Kontrolka požadavku zvýšení počtu otáček motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 (27) Kontrolka omezovače otáček . . . . . . . . . . . . .45 (28) Kontrolka průchodnosti vzduchového filtru . . .48 (29) Kontrolka žhavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 (30) Knoflík houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 (31) Vypínač výstražných světel . . . . . . . . . . . . . . .41

POPIS K OBRÁZKU 1(1) Kontrolka směrových světel . . . . . . . . . . . . . .41 1(2) Kontrolka dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . .41 1(3) Výstražná kontrolka pro Mastersystem . . . . . .49 1(4) Kontrolka aktivace vývodového hřídele . . . . .60 1(5) LCD displej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 1(6) Kontrolka dobíjení akumulátoru . . . . . . . . . . .49 1(7) Kontrolka tlaku motorového oleje . . . . . . . . . .49 1(8) Kontrolka parkovací brzdy . . . . . . . . . . . . . . . .32 1(9) Ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . .50 (10) Vypínač konstantních otáček . . . . . . . . . . . . .56 (11) Spínač nucené regenerace (v pozici „parking“) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 (12) Spínač automatické regenerace . . . . . . . . . . .28 (13) Ukazatel množství paliva v nádrži . . . . . . . . .50 (14) Otáčkoměr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 (15) Ovladač pro kontrolu hodnot (otáčky vývodového hřídele/provozní hodiny) . . . . . . .50 (16) Ovladač pro zobrazení jízdní rychlosti . . . . . .51

21


M8560/M9960

■ Ovládací prvky

1(7) Volicí páka otáček vývodového hřídele (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .65 1(8) Hlavní řadící páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 1(9) Páka pro ovládání hydraulického okruhu . . . .79 (10) Páka ručního plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 (11) Páka řazení skupin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 (12) Páka pro regulaci tažné síly . . . . . . . . . . . . . .77 (13) Páka pro nastavení polohy . . . . . . . . . . . . . . .76 (14) Vypínač spojky vývodového hřídele . . . . . . . .60 (15) Zapalovač cigaret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-(16) Zásuvka elektroinstalace 12V . . . . . . . . . . . . .96 (17) Spínač řazení Dualspeed (HI- LO) (řazení pod zatížením) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 (18) Vypínač předního stěrače . . . . . . . . . . . . . . . .90 (19) Vypínač zadního stěrače (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .90 (20) Vypínač předních pracovních světlometů . . . .90 (21) Vypínač zadních pracovních světlometů . . . . .90 (22) Vypínač pohonu přední nápravy (4WD) . . . . .47 (23) Vypínač majáku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

POPIS K OBRÁZKU (1) Skříňka s nářadím . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-(2) Pedál uzávěrky diferenciálu . . . . . . . . . . . . . .57 (3) Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 (4) Držák na pití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-(5) Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 (6) Ovladač rychlosti klesání ramen zadního 3- bodového závěsu . . . . . . .69

22


POPIS K OBRÁZKU (1) Zásuvka hydraulického okruhu . . . . . . . . . . . .80 (2) Ovládací páka pro zvedání/klesání ramen zad. 3- bodového závěsu . . . . . . . . . .69 (3) Zásuvka pro připojení elektroinstalace návěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 (4) Zásuvka hydraulické brzdy návěsu . . . . . . . . .59 (5) Řadicí páka volby otáček vývodového hřídele (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . .61

23

M8560/M9960

KONTROLY PŘED STARTEM DENNÍ KONTROLY Pro eliminaci poruch je velmi důležité sledovat technický stav traktoru. Než začnete traktor provozovat, vždy jej řádně zkontrolujte. POZOR Zabraňte úrazům: • Traktor postavte na rovnou plochu, vypněte motor, zatáhněte parkovací brzdu a přídavné zařízení spusťte na zem. Potom můžete začít s prováděním kontroly a údržby.

Body, které je třeba zkontrolovat • • • • • • • • • • • • •

• • • • • •

•

Vizuální kontrola traktoru a jeho okolí Kontrola hladiny motorového oleje Kontrola hladiny převodového oleje Kontrola hladiny chladicí kapaliny Kontrola hladiny v nádobce ostřikovačů Kontrola odlučovače vody Čištění žeber a mřížky chladiče Čištění ochranné mřížky kondenzátoru klimatizace Čištění chladiče vzduchu Čištění chladiče oleje Čištění chladiče paliva Kontrola DPF Kontrola vzduchového filtru a kondenzačního ventilu (při nasazení ve velmi prašném prostředí) Kontrola chodu brzdových pedálů Kontrola funkce kontrolek, ukazatelů a přístrojů Kontrola osvětlení Kontrola bezpečnostního pásu Kontrola pohyblivých částí Množství paliva (viz „DENNÍ KONTROLY“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“) Výstražné a informativní nálepky s piktogramy (viz „VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY S OBRÁZKY (PIKTOGRAMY)“ v kapitole „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“).

24

M8560/M9960

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU

■ Katalyzátor a filtr pevných částic (DPF)

POZOR Zabraňte úrazům: • Přečtěte si a dodržujte ustanovení kapitoly „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“ v přední části návodu k používání. • Je důležité, abyste porozuměli významu bezpečnostních nálepek na traktoru. • Nenechávejte běžet motor v uzavřených a nevětraných prostorách. • Motor vždy startujte výhradně ze sedadla řidiče. Nikdy se nepokoušejte startovat z jiného místa. • Před startováním motoru vždy vyřaďte do neutrální polohy a vypínač vývodového hřídele nastavte do polohy vypnuto.

Katalyzátor slouží k přeměně jedovatých plynů obsažených ve zplodinách dieselových motorů, jako jsou uhlovodík, kysličník uhelnatý atd. na neškodlivý kysličník uhličitý a vodu. Filtr pevných částic (dále pouze jako DPF) zachycuje pevné částice obsažené ve výfukových plynech. Z hlediska ochrany životního prostředí a životnosti DPF je důležitá správná obsluha a manipulace s DPF.

DŮLEŽITÉ • Nepoužívejte pomocné startovací spreje ani podobné prostředky. • Pro ochranu akumulátoru a startéru, nestartujte bez přerušení déle než 10 sekund.

SYSTÉMY PRO SNIŽOVÁNÍ EMISÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ (1) Filtr pevných částic (DPF)

POZOR Zabraňte úrazům: • Při regeneraci filtru pevných částic (DPF) dosahují zplodiny a části filtru teplot, které mohou způsobit těžké popáleniny, nebo vést ke vznícení, event. roztavení předmětů. • Dodržujte bezpečnou vzdálenost osob, zvířat a materiálu. Může dojít ke zranění, nebo škodám působením horkými výfukovými plyny. • Během regenerace (DPF) můžete zpozorovat bílé zplodiny. Regeneraci neprovádějte v uzavřených a neodvětraných prostorách. • Během regenerace neopouštějte traktor.

POKYN • Jakmile se v DPF zachytí určité množství usazenin, zjistí elektronika motoru požadavek na jejich spálení (regeneraci). Tato informace je signalizována obsluze na přístrojové desce.

25

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU ■ Důležité informace

◆ Základní nastavení Traktor je od výrobce nastaven v režimu „potlačeno“. K samovolnému spuštění regenerace DPF nedochází z důvodu bezpečnosti ani při překročení mezní hodnoty nahromaděných usazenin v DPF. Je- li nutné provést regeneraci, začne blikat kontrolka. Tím je řidič upozorněn, aby aktivoval režim automatické regenerace, nebo zahájil regeneraci v režimu „parking“, jakmile se s traktorem dostane na nějaké bezpečné místo. Při regeneraci v uzavřených a nedostatečně odvětraných prostorách, v blízkosti předmětů, stromů nebo zvířat, mohou horké výfukové plyny, nebo části vedení výfukových plynů způsobit vážné popáleniny, roztavení předmětů nebo požár.

◆ Palivo Používejte výhradně palivo s nízkým obsahem síry (S15). DŮLEŽITÉ • Při použití nevhodného paliva (nafty bez nízkého obsahu síry) může dojít k ovlivnění výkonu motoru a účinnosti DPF. Palivo s vyšším obsahem síry nemusí za určitých okolností splňovat předpisy Vaší země. ◆ Motorový olej Používejte výhradně motorový olej určený pro motory s DPF (specifikace CJ- 4). DŮLEŽITÉ • Při použití jiného oleje, než CJ- 4 může dojít k poškození nebo předčasnému zanesení DPF. Při nižší průchodnosti DPF se snižuje výkon motoru a zvyšuje spotřeba paliva.

■ Proces regenerace DPF Spuštění režimu regenerace závisí na různých faktorech a pracovních podmínkách stroje. Proces regenerace DPF může probíhat 2 způsoby. 1. v automatickém režimu – regenerace probíhá během pracovní činnosti traktoru automaticky. 2. v režimu „parking“ – regenerace se spustí až po ruční aktivaci příslušným spínačem. ◆ Režim „Regenerace pozici parking“ Když překročí koncentrace usazenin v DPF mezní hodnotu, začne blikat kontrolka regenerace. Blikající kontrolka signalizuje požadavek provedení regenerace v nejbližší době. Zastavte s traktorem na bezpečném místě a stisknutím tlačítka nucené regenerace spusťte proces regenerace DPF. ◆ Režim „Automatické regenerace“ Překročí- li koncentrace usazenin v DPF mezní hodnotu, začne blikat kontrolka regenerace. Blikající kontrolka signalizuje požadavek provedení regenerace. Stisknutím spínače automatické regenerace, se spustí automatický režim. Pokud stisknete spínač automatické regenerace po startu motoru, provede se regenerace v případě potřeby plně automaticky. Pokud nepracujete v neodvětraných a uzavřených prostorách doporučujeme využívat režim automatické regenerace.

26

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU

Postup při regeneraci v režimu „parking“ 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7.

Zaparkujte traktor na bezpečném místě s dostatečným odstupem od staveb, stromů, osob a zvířat. Hlavní řadicí páku nastavte do parkovací polohy. Páku pro ovládání reverzního ústrojí nastavte na neutrál. Vypněte pohon vývodového hřídele. Chod motoru nastavte na volnoběh. Jakmile začne blikat kontrolka spínače nucené regenerace.

Stiskněte spínač pro regeneraci pro spuštění procesu regenerace (Během procesu kontrolka nadále svítí).

8. Otáčky motoru automaticky stoupají a proces regenerace se rozběhne. 9. Během regenerace DPF musí kontrolky nadále svítit. Zhasnou až po ukončení procesu. Teprve poté se traktor se může rozjet a pokračovat v práci. Během regenerace nemanipulujte s pákami, ovladači a neměňte otáčky motoru. Pokud by došlo k manipulaci s některou z pák nebo ovladačů nebo změně otáček, dojde k přerušení procesu regenerace. Nikdy neopouštějte traktor, je- li aktivován proces regenerace režimu „parking“. Po ukončení regenerace je možné s traktorem opět pokračovat v práci. POKYN • Dojde- li k přerušení procesu regenerace v režimu „parking“, zůstane počet otáček motoru asi 30 sekund na stejné úrovni. V této době musí zůstat páka ručního plynu a plynový pedál v poloze volnoběhu. Nepřidávejte plyn. Po 30 sekundách se otáčky sníží.

27

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU

Postup při automatické regeneraci

(1) Spínač automatické regenerace (2) Spínač nucené regenerace (v pozici „parking“) (3) Kontrolka regenerace DPF (4) Kontrolka požadavku zvýšení počtu otáček motoru (5) Výstražná kontrolka poruchy motoru (6) Kontrolka pro regeneraci (v pozici „parking“)

■ Postup při regeneraci 1.

Nastartujte motor a stiskněte spínač pro automatickou regeneraci. Po sepnutí se rozsvítí kontrolka spínače automatické regenerace. Signálka na ovladači se rozsvítí: režim automatické regenerace je aktivován. Signálka na ovladači zhasne: je aktivována regenerace v klidovém stavu.

POKYN • Jakmile otočíte klíčem spínací skříňky do polohy „VYPNUTO“, vrátí se systém regenerace do základního nastavení, tj. vypnuto. Před volbou režimu automatické regenerace otočte klíčem spínací skříňky do polohy „ZAPNUTO“ a stiskněte spínač pro automatickou regeneraci. Pozor: Kontrolka spínače musí nepřetržitě svítit. 2.

Kontrolka regenerace začne blikat: V DPF se nahromadilo určité množství usazenin. Práce s traktorem mohou pokračovat. Proces regenerace se automaticky nastartuje. Teplota DPF a teplota výfukových plynů přitom silně stoupne. Dbejte na bezpečnost práce. Jakmile začne blikat kontrolka zvýšení otáček motoru, můžete pokračovat v práci, ale zvyšujte počet otáček motoru, až kontrolka zhasne.

POKYN • Pokud v režimu automatické regenerace nejsou splněny požadavky systému, nemůže probíhat regenerace DPF. • Kontrolka zvýšení počtu otáček motoru slouží jako pomůcka k naplnění předpokladů regenerace. Je-li však zatížení motoru příliš velké, může kontrolka, signalizující zvýšení otáček motoru, i nadále blikat, i když byly splněny podmínky systému regenerace a regenerace se může automaticky zahájit. (Viz tipy pro regeneraci DPF). 3.

Pokud jsou předpoklady pro zahájení regenerace splněny: Kontrolka regenerace nebliká, ale trvale svítí. Regenerace se spustí automaticky, ať se traktor pohybuje, nebo stojí. Po ukončení procesu regenerace kontrolka zhasne.

POKYN • Stisknutím spínače pro automatickou regeneraci během probíhající regenerace se proces regenerace přeruší. Tímto úkonem se deaktivoval systém automatické regenerace. Systém se vrátí do základního nastavení, tj. vypnuto. • Během regenerace nesnižujte počet otáček motoru. Jinak dojde k přerušení procesu regenerace. 28

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU ■ Mezní hodnota usazenin a potřebná opatření

V režimu automatické regenerace se tento proces automaticky aktivuje, jakmile je dosaženo mezního množství usazenin v DPF. Pokud dojde k přerušení procesu regenerace nebo nejsou splněny předpoklady pro regeneraci, je řidič informován kontrolkou. Kontrolka začne blikat, aby upozornila řidiče na potřebu provést proces regenerace (viz níže). DŮLEŽITÉ • Jakmile je dosaženo požadavku regenerace, je nutné proces neprodleně zahájit. Při přerušení procesu, nebo pokračování v provozu bez respektování požadavků pro regeneraci může dojít k poškození DPF a motoru. Automatický režim Status systému DPF

Požadovaný postup

Mezní hranice

Kontrolka regenerace začne

V tlumiči DPF se nahromadilo určité

usazenin: 1

blikat.

množství usazenin. Pokračujte v práci s traktorem, abyste zvýšili teplotu DPF.

Signalizace: žádný tón

Mezní hodnota usazenin:

Kontrolka zvýšení počtu

Pokračujte v práci a zvyšujte otáčky

otáček začne blikat.

motoru, dokud kontrolka nezhasne.

Kontrolka regenerace více

Proces regenerace začíná. Po ukončení

nebliká, ale svítí trvale.

průběhu kontrolka zhasne.

Došlo- li k přerušení procesu regenerace nebo nebyly vytvořeny předpoklady

2- 1

pro regeneraci, změní DPF systém na stupeň 2.

Signalizace: tón

Kontrolka regenerace začne.

každých 5 sekund

Regenerace zahájena, viz „Hodnota nánosu usazenin: 1“ dále nahoře. Nyní začne kontrolka pro regeneraci

Mezní hranice usazenin:

Kontrolka zvýšení otáček

v klidovém stavu blikat a regenerace

2- 2

motoru začne blikat.

v klidovém stavu může nastartovat.

Signalizace: tón každé

Kontrolka regenerace

regeneraci, proveďte regeneraci v klidovém stavu.

3 sekundy

režimu „parking“ začne blikat.

•

Pokud nejsou splněny předpoklady pro Pokyny k postupu naleznete v části „Postup pro regeneraci v klidovém stavu“. Mezní hranice usazenin: 3

Regenerace na stupni 2 je neúčinná:

Signalizace: trvalý tón

Výstražná kontrolka poruchy

Okamžitě přerušte práci s traktorem

Výkon motoru: 50%

motoru začne blikat

a zahajte regeneraci v režimu „parking“. •

Pokyny k postupu naleznete v části „Postup pro regeneraci v režimu „parking“.

Kontrolka regenerace v klidovém

Při dosažení této mezní hranice automatická

stavu začne blikat. Světlo

regenerace nefunguje.

na ovladači pro automatickou

Při pokračování provozu traktoru

regeneraci zhasne.

se regenerace přeruší.

Mezní hranice usazenin: 4

Regenerace v klidovém stavu se přeruší nebo traktor při stupni 3

Signalizace: trvalý tón

Výstražná kontrolka funkce

Výkon motoru: 50%

poruchy motoru trvale svítí.

pokračuje bez přerušení. Neprodleně zaparkujte traktor na bezpečném místě a motor vypněte. Obraťte se na Váš servis KUBOTA. •

Po dosažení tohoto stupně nesmí být v žádném případě traktor dále provozován. Vystavujete se vysokému riziku poškození DPF a motoru

29

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU

Postup v režimu „parking“

(1) Spínač automatické regenerace (2) Spínač nucené regenerace (v pozici „parking“) (3) Kontrolka regenerace DPF (4) Kontrolka požadavku zvýšení počtu otáček motoru (5) Výstražná kontrolka poruchy motoru (6) Kontrolka pro regeneraci v pozici „parking“

■ Postup při regeneraci 1.

Nastartujte motor. Kontrolka na spínači automatické regenerace nesmí svítit. Kontrolka na spínači nesvítí: Režim automatické regenerace je neaktivní. Kontrolka na spínači svítí: Režim automatické regenerace je aktivní.

2.

Když začne kontrolka regenerace režimu „parking“ blikat, přečtěte si informace, uvedené v části „Postup při regeneraci v režimu parking“.

30

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU ■ Mezní hodnota usazenin a potřebná opatření

V režimu „potlačeno“ při dosažení mezní hodnoty je řidič informován o požadavku provedení regenerace kontrolkou a akustickým signálem. DŮLEŽITÉ • Jakmile je dosaženo úrovně pro regeneraci, je nezbytné neprodleně proces regenerace zahájit. Při přerušení procesu regenerace nebo pokračování v provozu i přes varovný signál může dojít k poškození. Režim „Potlačeno“ Status systému DPF

Požadovaný postup

Mezní hranice

Kontrolka regenerace začne

V tlumiči DPF se nahromadilo určité

usazenin: 1

blikat.

množství usazenin.

Sinalizace: žádný tón Regenerace v automat. režimu je možná. Jsou-li splněny předpoklady pro regeneraci, zvolte automatický režim. Viz „Postup při automatické regeneraci“. Mezní hodnota

Kontrolka pro regeneraci

Traktorem zajeďte na bezpečné místo

usazenin: 2-1

v klidovém stavu začne

a potom postupujte dle pokynů v části

blikat.

“Postup pro regeneraci v režimu parking“

Sinalizace: tón každých 5 sekund Mezní hodnota usazenin: 2- 2 Sinalizace: tón každé 3 sekundy Mezní hodnota

Proces regenerace v klidovém stavu je přerušen nebo jste pokračovali

usazenin: 3

v práci s traktorem při zanesení DPF usazeninami při výstražném stupni 2

Sinalizace: Trvalý tón

Kontrolka poruchy motoru

Ihned přerušte práci s traktorem.

Výkon motoru: 50%

začne blikat.

Odvezte traktor na bezpečné místo a postupujte dle pokynů, uvedených v části „Postup při

Kontrolka pro regeneraci

regeneraci v režimu parking“. Pokud bude traktor

v klidovém stavu začne blikat.

i nadále v provozu a řidič bude ignorovat výstražný signál, bude regenerace přerušena.

Mezní hodnota

Proces regenerace režimu „parking“ je přerušen nebo je traktor při zanesení

usazenin: 4

na výstražném stupni 3.

Sinalizace: Trvalý tón

Kontrolka poruchy

Výkon motoru: 50%

motoru trvale svítí.

Traktor ihned zaparkujte na bezpečném místě a vypněte motor. Obraťte se na Váš servis KUBOTA. •

Po dosažení tohoto stupně nesmí být v žádném případě traktor dále provozován. Vystavujete se vysokému riziku poškození DPF a motoru.

31

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU ■ Tipy pro regeneraci DPF

STARTOVÁNÍ MOTORU

• Provoz Čím vyšší je počet otáček nebo zatížení motoru, tím více stoupá teplota výfukových plynů. Tím dojde ke shoření usazenin v DPF, takže regenerace probíhá v delších intervalech. Pokud je traktor provozován při nižších otáčkách nebo nižším zatížení motoru, teplota výfukových plynů je nižší. Adekvátně k tomu v DPF shoří méně usazenin, což vede k většímu hromadění usazenin a nutnosti častěji provádět regeneraci. Z tohoto důvodu provoz motoru na volnoběh omezte na minimum.

1. Řadicí páku posuňte polohy pro parkování. 1. Sešlápněte pedál brzdy, aby se traktor zastavil 2. Nastavte řadicí páku ruční brzdy do polohy, určené pro parkování. Pokud je páka v poloze pro parkování, svítí kontrolka parkovací brzdy. K uvolnění řadicí páky je třeba sešlápnout brzdový pedál a nastavit páku na neutrál.

• Předpoklady pro režim automatické regenerace musí být splněny všechny uvedené podmínky. Pokud by nebyla splněna třeba jen jedna z uvedených podmínek, proces nebude zahájen. (1) Teplota chladicí kapaliny (2) Teplota DPF (3) Otáčky motoru minimálně 1200 ot./min. • Proces regenerace trvá cca 15- 20 minut. Závisí to na vnější teplotě, teplotě výfukových plynů a otáčkách motoru. • Regeneraci provádějte při zahřátém motoru. • Proces regenerace bezdůvodně nepřerušujte • Během regenerace DPF je přívod vzduchu do motoru automaticky omezen, aby byla udržena teplota zplodin. Zvuk motoru může být při probíhající regeneraci jiný. Tento jev je zcela běžný. • Po regeneraci zůstává tlumič DPF horký. Doporučuje se nechat motor ještě cca 5 minut v chodu, aby se části výfuku ochladily.

(1) Hlavní řadicí páka

(A)„POLOHA PŘI PARKOVÁNÍ“ (B)„NEUTRÁL“

(1) Kontrolka parkovací brzdy DŮLEŽITÉ • Než posunete řadicí páku do polohy pro parkování, traktor úplně zastavte! Může dojít k vážnému poškození převodovky.

32

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU POKYN • Hlavní řadicí páku lze někdy obtížněji, někdy snadno zařadit do parkovací polohy. Toto nepředstavuje žádný závažný problém a není důvod reklamaci. Vždy záleží na vzájemném postavení ozubených kol v převodovce.

4. Vypínač pro ovládání vývodového hřídele nastavte do polohy VYPNUTO a ramena zadního 3-bodového závěsu SPUŠŤTE DOLŮ.

2. Zkontrolujte, aby byl palivový kohout v poloze OTEVŘENO.

(1) Vypínač spojky I „ZAPNUTO“ vývodového hřídele O „VYPNUTO“ (2) Páka regulace (A)„SPUSTIT DOLŮ“ polohy (3) Páka pro ovládání tažné síly (1) Palivový kohout

(A)„UZAVŘENO“ (B)„OTEVŘENO“

5. Páku ručního plynu nastavte na nejnižší otáčky

3. Nastavte páku reverzního ústrojí na neutrál

(1) Páka ručního plynu (2) Plynový pedál (1) Ovládací páka reverzního ústrojí

(F) „VPŘED“ (N)„NEUTRÁL“ (R)„VZAD“

33

„RYCHLEJI“ „POMALEJI“

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU 6. Zasuňte klíček do spínací skříňky a otočte do polohy ZAPNUTO.

STOP (Vypnutý motor) Žhavení aktivní (poloha pro elektricky ovládané příslušenství)

(1) Kontrolka spojky vývodového hřídele (2) Kontrolka dobíjení (3) Kontrolka tlaku motorového oleje (4) Kontrolka žhavení (5) Kontrolka signalizující nízkou hladinu paliva v nádrži (6) Kontrolka parkovací brzdy (7) Spínací skříňka

„ZAPNUTO“ (Motor v provozu) „START“ (Nastartovat motor)

POKYN • Výstražné kontrolky mohou dle polohy páky a ovladače svítit, event. blikat.

POKYN Poloha „ACC“ • Elektrické příslušenství je možné používat i při vypnutém motoru • Nenechávejte klíč v poloze „ACC“. Může dojít k vybití akumulátoru. Při zastavení stroje, otočte klíčem až do polohy „VYPNUTO“.

DŮLEŽITÉ • Pouze namátkové kontroly výstražných kontrolek nestačí. Vždy proveďte pečlivou denní kontrolu dle pokynů v kapitole „Denní kontrola“ v části „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“.

◆ Kontrola výstražných kontrolek 1. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy ZAPNUTO, normálně svítí kontrolky (2) a (3). Dojde- li při motoru v chodu k určitým problémům, signalizuje to příslušná kontrolka. 2. Kontrolka žhavení (4) se nerozsvítí v případě, že teplota chladicí kapaliny je 5 °C a více. Doba svícení kontrolky závisí od teploty chladicí kapaliny. 3. Zapnete- li se vypínač spojky vývodového hřídele, rozsvítí se kontrolka funkce spojky vývodového hřídele (1) a zhasne, když je vypínač v poloze vypnuto. 4. Když se rozsvítí výstražná kontrolka nízké hladiny paliva (5) v nádrži, je nutné palivo doplnit. Po doplnění kontrolka opět zhasne. 5. Pokud nesvítí kontrolka parkovací brzdy (6) není hlavní řadicí páka v parkovací poloze.

7. Úplně sešlápněte pedál spojky. 8. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy „START“. Klíč uvolněte, jakmile motor nastartuje. DŮLEŽITÉ • Díky bezpečnostním zařízením je možné motor nastartovat pouze tehdy, je- li vypínač vývodového hřídele ve vypnuté poloze a páka reverzního ústrojí v poloze neutrál.

9. Dbejte na to, aby žádná z výstražných kontrolek nesvítila. Pokud některá z kontrolek svítí, motor neprodleně vypněte a zjistěte příčinu.

10.Uvolněte pedál spojky

34

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU STARTOVÁNÍ STUDENÉHO MOTORU

ZASTAVENÍ MOTORU

Pokud je vnější teplota nižší než 0 °C, je nutné pro start motoru využít systém žhavení. Postupujte dle kroků 1 až 5, popsaných na předešlých stranách.

1. Nevypínejte motor bezprostředně po zastavení traktoru. Ponechte motor 3 až 5 minut v chodu na volnoběh, aby se vychladilo turbodmychadlo. Teprve potom zastavte motor otočením klíče spínací skříňky do polohy „STOP“.

6. Otočte spínací skříňky do polohy ZAPNUTO a držte tak dlouho, dokud kontrolka žhavení nezhasne. Kontrolka žhavení se rozsvítí, pokud je klíč ve spínací skříňce v poloze „ZAPNUTO“ a okolní teplota je nižší než 0 °C. Po nažhavení automaticky zhasne.

2. Vytáhněte klíč ze spínací skříňky POKYN • Pokud i po vytažení klíče ze spínací skříňky motor nadále běží, obraťte se na Váš servis KUBOTA

CHOD ZAHŘÁTÉHO MOTORU POZOR Zabraňte úrazům: • Při chodu ohřátého motoru zkontrolujte, zda se hlavní řadicí páka nachází v parkovací poloze, páka reverzního ústrojí na neutrálu a ovladač vývodového hřídele v poloze „VYPNUTO“. Po nastartování nechejte motor po dobu cca 5 minut zahřát bez zátěže. Toto je nutné, aby se olej zahřál na provozní teplotu. Pokud by byl motor zatížen bez zahřátí, může dojít k poškození motoru nebo k jeho předčasnému opotřebení.

(1) Kontrolka žhavení

7. Zcela sešlápněte pedál spojky. 8. Nastartujte motor otočením klíče spínací skříňky do polohy „START“.

■ Chod zahřátého motoru – převodový olej při nízkých teplotách

Pokud motor během deseti sekund nenastartuje, přerušte proces na 30 sekund. Potom opakujte kroky 9 až 10. Pro ochranu akumulátoru a startéru nestartujte bez přerušení déle než 10 sekund.

Hydraulický olej slouží také jako převodový olej. Při chladném počasí má olej změněnou viskozitu. To má za následek, že po nastartování může docházet po určitý čas ke zpožďování v hydraulickém okruhu nebo může být nezvykle nízký tlak hydraulického oleje. Abyste tomuto jevu předcházeli, dodržujte pokyn pro zahřátí oleje při cca 50% jmenovitých otáček motoru dle následující tabulky.

■ Zařízení pro ohřev motoru (pokud je součástí výbavy) Zařízení pro ohřev se montuje do bloku motoru, kde přímo zahřívá chladicí kapalinu. Toto zařízení je možné zakoupit jako příslušenství. Ohřívání motoru usnadňuje startování motoru, pokud okolní teplota klesne pod –20 °C.

Vnější teplota nad −10 oC −15 až −10 oC −20 až −15 oC pod −20 oC

Potřebná doba zahřívání cca 10 minut 10 až 20 minut 20 až 30 minut více než 30 minut

DŮLEŽITÉ • Traktor můžete plně zatížit, až když je motor zahřátý na provozní teplotu.

35

M8560/M9960

PROVOZ MOTORU STARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍ STARTOVACÍCH KABELŮ POZOR Zabraňte úrazům: • Plyny z akumulátoru mohou explodovat. V blízkosti akumulátoru se nepohybujte s otevřeným ohněm a nekuřte. • Jestliže je akumulátor zamrzlý, nikdy nestartujte traktor za pomoci startovacích kabelů. • Druhý konec záporného (-) startovacího kabelu nepřipojujte na záporný pól (-) akumulátoru traktoru.

Kabely připojte v číselném pořadí. Odpojte v opačném pořadí

(1) Prázdný akumulátor (2) Přes zátky položte vlhký hadr (3) Pomocné startovací kabely (4) Akumulátor pomocného vozidla

Pro bezpečné startování motoru pomocí startovacích kabelů dbejte následujících pokynů. 11.Přistavte jiné vozidlo s akumulátorem se stejným napětím co nejblíže k traktoru tak, aby bylo možné propojit obě vozidla pomocnými startovacími kabely. VOZIDLA SE NESMÍ DOTÝKAT. 12.Zatáhněte parkovací brzdy na obou vozidlech a vyřaďte na neutrál. Vypněte motor pomocného vozidla. 13.Nasaďte si ochranné brýle a natáhněte ochranné rukavice. 14.Zkontrolujte, zda jsou zátky akumulátoru správně upevněné (pokud jsou k dispozici). 15.Zátky zakryjte vlhkým hadrem. Hadr se nesmí dotýkat pólů akumulátoru 16.Červenou svorku pomocného kabelu připojte na kladný (+) pól prázdného akumulátoru a druhý konec tohoto kabelu na kladný (+) pól akumulátoru pomocného vozidla. 17.Druhý pomocný kabel připojte na záporný (-) pól akumulátoru pomocného vozidla. 18.Druhý konec připojte co nejdále od prázdného akumulátoru na blok motoru nebo rám traktoru s vybitým akumulátorem 19.Pomocné vozidlo nastartujte a nechte motor chvíli běžet. Nastartujte traktor s prázdným akumulátorem. 10.Pomocné startovací kabely odpojte v obráceném pořadí (kroky 8, 7 a 6). 11.Odstraňte vlhké hadry a ekologicky je zlikvidujte.

DŮLEŽITÉ • Tento traktor využívá elektroinstalaci s napětím 12 Voltů. Uzemněn je záporný pól (- ). • Při startování s pomocným akumulátorem používejte akumulátor se stejným napětím. • Pokud byste použili zdroj s vyšším napětím, může dojít k vážnému poškození elektroinstalace, případně požáru traktoru. Při „Startování s pomocnými kabely“ používejte pouze kombinaci vhodných zdrojů napětí. • Neprovozujte traktor, je- li některý z kabelů od akumulátoru odpojený. • Neprovozujte traktor, pokud je akumulátor odpojený. • Neuvádějte do provozu traktor s vybitým akumulátorem. Před uvedením traktoru do provozu akumulátor plně nabijte. Může dojít k poškození řídící elektroniky traktoru. Pokud budete na traktoru nebo na přídavném zařízení připojenému k traktoru svařovat, vždy odpojte akumulátor. Může dojít k poškození řídící elektroniky traktoru.

36

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU OBSLUHA NOVÉHO TRAKTORU

NASTUPOVÁNÍ A VYSTUPOVÁNÍ Z TRAKTORU

Životnost nového traktoru závisí především na tom, jak s ním budete zacházet a jak ho budete udržovat. Nový traktor byl samozřejmě zkontrolován u výrobce, ale různé díly ještě nejsou zaběhnuté, takže při prvních 50 hodinách provozu platí pro nový traktor následující: Musíte s ním jezdit pomalu a nesmíte ho přetěžovat, dokud se různé díly nezaběhnou. Způsob, kterým budete s traktorem v záběhu zacházet, má velký vliv na životnost traktoru. Záběh traktoru je velmi důležitý, pro docílení maximálního výkonu a dlouhé životnosti. Při manipulaci s traktorem dodržujte následující opatření.

1. Nikdy se nepokoušejte opustit pohybující se traktor nebo z něj seskočit. 2. Pokud vystupujete nebo nastupujete do traktoru, vždy k němu stůjte čelem. Nechytejte se za ovládací prvky, může dojít k nenadálému rozjetí traktoru. 3. Podlahu a schůdky udržujte v čistotě. Zabráníte tím uklouznutí a dalším úrazům.

■ Provoz traktoru během prvních 50 hodin provozu • Zprudka se nerozjíždějte, ani zprudka nebrzděte. • V zimě traktor uvádějte do provozu až po úplném zahřátí motoru. • Neprovozujte motor ve vyšších otáčkách, než je nezbytně nutné. • Na nerovných cestách snižte rychlost. S traktorem nejezděte maximální rychlostí.

PŘED STARTEM Výše uvedená opatření se snažte dodržovat i po překročení 50 hodin traktoru v provozu.

1. Nastavení polohy sedadla.

■ Výměna oleje u nového traktoru

POKYN • Sedadlo si vždy přizpůsobte tak, aby byl zajištěn pohodlný přístup ke všem ovládacím prvkům.

Olejové náplně u nových traktorů mají velmi důležitou úlohu. Jednotlivé díly ještě nejsou vzájemně zaběhnuté a proto mohou v průběhu záběhu traktoru vznikat malé kovové piliny, které by vedly k předčasnému opotřebení, nebo poškození stroje. Z tohoto důvodu proveďte výměnu olejů v kratším než standardním intervalu údržby. (do 50 hodin). Pro další výměnu platí standardní intervaly. Viz. kapitola „ÚDRŽBA“.

37

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Sedadlo řidiče POZOR Zabraňte úrazům: • Sedadlo nastavujte pouze tehdy, když není traktor v provozu • Zkontrolujte, zda bylo sedadlo po každé změně polohy bezpečně zajištěno. • Nedovolte, aby se kromě řidiče během jízdy v traktoru nacházela jiná osoba, pokud není kabina vybavena sedadlem pro spolujezdce. Mechanicky odpružené sedadlo.

(1) Páka pro nastavení (A)„UVOLNIT“ podélného posuvu (B)„ZVĚTŠIT NAPĚTÍ“ sedadla (C)„ZMENŠIT NAPĚTÍ“ (2) Ovladač pro intenzity odpružení (3) Ovladač pro nastavení bederní opěrky (4) Ovladač pro nastavení sklonu opěradla ◆ Páka pro nastavení podélného posuvu sedadla Zatáhněte za páku pro zvednutí sedadla a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu. Po uvolnění aretační páky uvolníte, zůstane sedadlo v nastavené poloze.

(1) Páka pro nastavení podélného posuvu sedadla (2) Ovladač pro nastavení intenzity odpružení (3) Páka pro nastavení sklonu opěradla

◆ Nastavení intenzity odpružení Otáčejte ovladačem pro seřízení intenzity odpružení sedadla v souladu s hmotností řidiče.

(A)„UVOLNIT“ (B)“ZVĚTŠIT NAPĚTÍ“ (C)„ZMENŠIT NAPĚTÍ“

◆ Nastavení bederní opěrky Otáčením ovladače nastavte opěrku do požadované polohy. ◆ Nastavení sklonu opěradla Uvolněním ovladače nastavte požadovaný sklon opěradla.

◆ Páka pro nastavení podélného posuvu sedadla Zatáhněte za páku pro zvednutí sedadla a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu. Po uvolnění aretační páky uvolníte, zůstane sedadlo v nastavené poloze.

◆ Výškové nastavení Ručně nastavte sedadlo na požadovanou výšku (k dispozici jsou tři různé polohy). Jakmile dosáhnete nejvyšší polohy, vrátí se sedadlo do nejnižší polohy.

◆ Nastavení intenzity odpružení Otáčejte ovladačem pro seřízení intenzity odpružení sedadla v souladu s hmotností řidiče. ◆ Seřízení polohy opěradla Otáčením seřizovacího ovladače nastavte opěradlo do požadované polohy.

38

L: Nejnižší poloha M: Střední poloha H: Nejvyšší poloha

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

(1) Páka pro nastavení podélného posuvu sedaddla (2) Ovladač pro nastavení intenzity odpružení (3) Ovladač pro nastavení opěradla (4) Ovladač pro nastavení výšky loketní opěrky

(A)„UVOLNIT“ (B)„ZVĚTŠIT NAPĚTÍ“ (C)„ZMENŠIT NAPĚTÍ“ (D)„ZVĚTŠIT ÚHEL“ (E)„ZMENŠIT ÚHEL“

(1) Páka pro nastavení (A)„UVOLNIT“ podélného (B) „ZVĚTŠIT NAPĚTÍ“ posuvu sedadla (C)„ZMENŠIT NAPĚTÍ“ (2) Ovladač pro nastavení intenzity odpružení (3) Ovladač pro nastavení polohy bederní opěrky (4) Ovladač pro nastavení sklonu opěradla (5) Loketní opěrka (6) Ovladač pro nastavení úhlu loketní opěrky





◆ Nastavení sklonu opěradla Otáčením ovladače nastavte požadovaný sklon opěradla. ◆ Loketní opěrky Loketní opěrky je možné nastavit do vzpřímené polohy.

DŮLEŽITÉ • Pro zvýšení životnosti sedadla nemanipulujte nepřetržitě s pákou pro nastavení výšky sedadla déle jak 60 sekund.

◆ Nastavení úhlu loketních opěrek Otáčejte ovladačem a nastavte požadovanou výšku loketních opěrek.

◆ Nastavení bederní opěrky Otáčením ovladače nastavte opěrku do požadované polohy. ◆ Nastavení sklonu opěradla Uvolněte páku pro nastavení sklonu opěradla a sklopte opěradlo do požadované polohy. ◆ Loketní opěrky Loketní opěrky je možné nastavit do vzpřímené polohy. ◆ Nastavení úhlu loketních opěrek Otáčejte ovladačem a nastavte požadovanou výšku loketních opěrek.

39

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Bezpečnostní pás

VAROVÁNÍ Ochranná opatření k vyvarování se zranění: • U traktoru s kabinou nebo s ochranným rámem je důležité zapnout bezpečnostní pás. Bezpečnostní pás si upravte a zapněte ho pomocí zámku. Bezpečnostní pás je vybaven navíjecím zařízením.

(1) Páka pro nastavení (A)„UVOLNIT“ podélného posuvu (B)„ZAPNOUT“ sedadla (C)„VYPNOUT“ (2) Ovladač pro nastavení výšky a intenzity odpružení (3) Ovladač pro horizontální pérování (4) Ovladač pro nastavení sklonu opěradla (5) Ovladač pro nastavení bederní opěrky ◆ Páka pro nastavení podélného posuvu sedadla Zatáhněte za páku pro zvednutí sedadla a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu. Po uvolnění aretační páky uvolníte, zůstane sedadlo v nastavené poloze.

(1) Bezpečnostní pás

◆ Nastavení intenzity odpružení Otáčejte ovladačem pro seřízení intenzity odpružení sedadla v souladu s hmotností řidiče. Sedadlo je možné nastavovat v určitém rozsahu. POKYN • Snížení sedadla na minimum znamená, že po uvolnění páky pro seřízení dle váhy a výšky se sedadlo automaticky spustí do nejnižší polohy. • Při zapnutí žhavení se sedadlo za určitých okolností může poněkud zvednout nahoru. DŮLEŽITÉ • Pro zvýšení životnosti sedadla nemanipulujte nepřetržitě s pákou pro nastavení výšky sedadla déle jak 60 sekund. ◆ Horizontální pérování Přepněte ovladač do polohy, která umožní, že sedadlo bude lépe absorbovat nárazy ve směru jízdy. ◆ Nastavení sklonu opěradla Uvolněte páku pro nastavení sklonu opěradla a nastavte opěradlo do požadované polohy. ◆ Nastavení bederní opěrky Otáčejte ovladačem a nastavte požadovanou polohu.

40

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Nastavení polohy volantu

1. Osvětlení a kontrolky.

POZOR Zabraňte úrazům: • Polohu volantu nikdy neupravujte, pokud je traktor v pohybu.

■ Vypínač světel Otočný vypínač má tyto polohy (ve směru pohybu hodinových ručiček).

Chcete−li změnit polohu volantu, sešlápněte pedál pro nastavení polohy volantu. Volant je nyní možné nastavit do jedné z 5 poloh.

(1) Pedál pro nastavení polohy volantu.

OFF

(A)„SEŠLÁPNOUT DOLŮ“

Světlomety vypnuté Světlomety zapnuté, tlumená světla Světlomety zapnuté (ON), dálková světla

(1) Vypínač světlometů

■ Vypínač světlometů, přepínač směrových světel

■ Zpětné zrcátko 1. Změna délky držáku: Uvolněte šroub, nastavte vysunutí držáku zrcátka do požadované polohy a šrouby znovu utáhněte. 2. Seřízení polohy zrcátka: Zrcátko pevně uchopte oběma rukama a nastavte je do požadovaného směru.

◆ Výstražná světla 1. Po stisknutí vypínače výstražných světel začnou blikat výstražná světla a současně obě kontrolky směrových světel na přístrojové desce. 2. Po opětovném stisknutí vypínače se výstražná světla vypnou. ◆ Směrová světla Při odbočování vpravo posuňte páčku přepínače směrových světel ve směru hodinových ručiček. Při posunutí páčky přepínače v protisměru hodinových ručiček jsou aktivována směrová světla pro odbočení vlevo. Při zapnutí směrových světel vlevo nebo vpravo, vždy bliká i odpovídající kontrolka na přístrojové desce. POKYN • Výstražná světla fungují je- li klíč ve spínací skříňce v poloze „ZAPNUTO“ nebo „STOP“. • Směrová světla je možné zapnout, pouze pokud je klíč ve spínací skříňce v poloze „ZAPNUTO“. • Po ukončení odbočování vždy vraťte páčku přepínače směrových světel zpět do střední polohy.

(1) Šroub

41

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

■ Kontrola funkce směrových světel přídavného zařízení Pokud je za traktor připojeno přídavné zařízení, které využívá zásuvku elektroinstalace traktoru pro přídavné zařízení, bliká na přístrojové desce kontrolka pro ověření funkce směrových světel přídavného zařízení.

■ Tlačítko houkačky Houkačka se rozezní po stisknutí tlačítka houkačky. Houkačka bude funkční pouze tehdy, když bude klíč ve spínací skříňce v poloze „ZAPNUTO“. (1) Vypínač výstražných (A)„ODBOČENÍ světel VPRAVO“ (2) Přepínač směrových (B)„ODBOČENÍ VLEVO“ světel (3) Kontrolka směrových/výstražných světel

(1) Tlačítko houkačky

(A)„STISKNOUT“

3. Kontrola brzdových pedálů. ■ Brzdové pedály (vpravo a vlevo) POZOR Zabraňte úrazům: • Zkontrolujte, zda jsou pravý a levý pedál spojeny. Pokud by byla při velké rychlosti sešlápnutá pouze brzda jednoho zadního kola, mohlo by dojít k převrácení traktoru. • Zkontrolujte, rovnoměrnost nastavení chodu brzdových pedálů. Při nesprávném nastavení brzdových pedálů bude rozdílný účinek brzd na kolech a může dojít ke smyku a k vychýlení z jízdní osy případně k převrácení traktoru.

(1) Směrová/výstražná světla

42

PROVOZ TRAKTORU

M8560/M9960

POZOR Zabraňte úrazům: • Při prudkém brzdění traktoru může dojít k úrazu nebo ztrátě kontroly nad strojem. Převážené břemeno se může posunout na traktor. • Při provozu traktoru jako tahače je třeba dbát při prudkém brzdění obzvláštní opatrnosti. • Aby nedošlo ke smyku, příp. ztráty kontroly nad vozidlem na blátivém, mokrém, zmrzlém nebo nezpevněném povrchu, je třeba dbát na to, aby byl traktor správně vyvážen a pohyboval se sníženou rychlostí se zapnutým pohonem předních kol. • Brzdná charakteristika u vozidel s pohonem na dvě a na čtyři kola je rozdílná. Vždy si toho buďte tohoto rozdílu vědomi a chovejte se s odpovídající zodpovědností.

◆ Brzdový systém všech kol (modely s pohonem na všechna kola) Traktory s pohonem na všechna kola jsou vybaveny brzdovým systémem všech kol. Při současném sešlápnutí obou brzdných pedálů se aktivuje pohon přední nápravy a všechna čtyři kola budou brzděna bez ohledu na režim, zvolený vypínačem 4WD/Bi- Speed. VÝSTRAHA Pokud budete podkládat traktor za účelem kontroly, údržby nebo opravy na zadní nápravě, je vždy nutné, aby nedošlo ke zranění, event. škodám v důsledku samovolného rozjetí stroje provést následující: • Vypnout motor a odpojit akumulátor. Pokud bude nutné startovat motor, ještě před startováním bezpečně podepřete stroj pod přední i zadní nápravou.

4. Zvedání přídavného zařízení (viz kapitola „SOUSTAVA HYDRAULIKY“).

1. Před jízdou s traktorem po silnici zkontrolujte, zda je pravý a levý pedál spojen způsobem vyznačeným na obrázku níže. 2. Uvolněním propojení brzdných pedálů a sešlápnutí jen jednoho z nich může pomoci řidiči při otáčení nízkou rychlostí při pracích v terénu. 3. Zkontrolujte, zda jsou propojené brzdové pedály nastaveny rovnoměrně.

(1) Páka pro nastavení polohy ramen

(1) Spojení brzdových pedálů

(A)„SPOJIT“ (B)„UVOLNIT“

43

(A)„NAHORU“

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU 5. Sešlápnutí spojkového pedálu. ■ Spojkový pedál POZOR Zabraňte úrazům: • Neuvolňujte pedál spojky rychle, traktor může učinit neočekávaný prudký pohyb. Pokud zcela sešlápnete pedál spojky, přenos síly od motoru se přeruší.

(1) Spojkový pedál DŮLEŽITÉ Předcházejte předčasnému opotřebení spojky: • Spojkový pedál uvolňujte rychle a sešlapujte pomalu. • Nikdy nenechávejte za jízdy nohu na spojkovém pedálu. Při zastavení a vyřaďte na „NEUTRÁL“ a pedál spojky uvolněte. • Pro vykonávaný druh práce zvolte odpovídající převodový stupeň a odpovídající otáčky motoru.

44

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU 6. Nastavení jízdní rychlosti.

(1) Páka reverzního ústrojí (2) Hlavní řadicí páka (3) Páka řazení skupin (4) Ovladač řazení Hi-Lo (při zátěži)

(F) „VPŘED“ (N) „NEUTRÁL“ (R) „VZAD“ (P) „PARKOVACÍ POLOHA“

„POMALU“ „RYCHLE“ „VELMI POMALU“

Počet rychlostních stupňů u modelů s nebo bez řazení pod zatížením naleznete v následující tabulce: Model s možností řazení pod zátěží

36 stupňů pro jízdu vpřed 36 stupňů pro jízdu vzad

Model bez možnosti řazení pod zátěží

18 stupňů pro jízdu vpřed 18 stupňů pro jízdu vzad

■ Funkce Ekospeed a omezení otáček Při zařazeném 6. rychlostním stupni a dosažení rychlosti 40 km/h je omezena horní hranice otáček na 2800 ot./min. I při sešlápnutí plynového pedálu na maximum není možné tuto hodnotu překročit. Tato funkce umožní ekonomický provoz traktoru zejména při přepravě, tažení návěsu, atd. Omezení otáček je signalizováno kontrolkou.

(1) Kontrolka omezovače otáček

45

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Hlavní řadicí páka

■ Ovladač násobiče Hi-Lo

Hlavní převodovka je plně synchronizovaná, takže není nutné vozidlo při řazení zastavovat.

(Model s násobičem) Tlačítko pro zapnutí funkce je možné použít bez sešlápnutí spojky. (Jízdní rychlost se sníží o cca 19%).

DŮLEŽITÉ • U hlavní převodovky je přeřazení během jízdy možné, je však třeba zcela sešlápnout pedál spojky.

◆ Kontrolka funkce Kontrolka se rozsvítí, je- li vypínač nastaven do polohy „LO“. Pokud se změní poloha vypínače na „HI“, kontrolka zahsne.

■ Páka řazení skupin Pákou řazení skupin je možné pohybovat pouze tehdy, pokud traktor stojí a spojka je sešlápnutá. DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k poškození převodovky, sešlápněte pedál spojky a zastavte traktor. Teprve potom můžete přeřadit.

■ Páka reverzního ústrojí Páku reverzního ústrojí zvedněte nahoru a pro jízdu vpřed posuňte páku dopředu a pro jízdu vzad posuňte páku dozadu. Pedál spojky přitom nemusí být sešlápnutý. (1) Vypínač násobiče (2) Kontrolka funkce (Lo)

DŮLEŽITÉ • Pákou reverzního ústrojí je možné pohybovat, i když se traktor pomalu pohybuje. POKYN • Pokud se páka reverzního ústrojí nachází v neutrální poloze, zobrazuje se na LCD displeji písmeno „N“.

(N)„NEUTRÁL“

46

(A)“POMALU (LO)“ (B)„RYCHLE (HI)“

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Velmi pomalý chod

■ Pohon všech kol

Při posunutí řadicí páky skupin do polohy , je zařazen velmi pomalý chod. Při změně rychlostní skupiny je nutné vždy sešlápnout pedál spojky.

(1) Páka řazení skupin

POZOR Zabraňte úrazům: • Nezapínejte pohon všech kol při jízdě po silnici. • Při jízdě po namrzlém, mokrém nebo blátivém terénu zkontrolujte, zda je traktor vybaven správným závažím, aby nedošlo k jeho sklouznutí nebo ke ztrátě kontroly nad řízením. Jezděte nižší rychlostí a zapněte pohon všech kol. • Traktory s pohonem všech kol jsou vybaveny systémem brzd na všechna kola a proto je třeba při intenzivním brzdění dbát odpovídající opatrnosti. • Při prudkém brzdění by mohlo dojít k úrazu, například tím, že těžce naložený návěs posune traktor, nebo řidič nad ním ztratí kontrolu. • Brzdná charakteristika u vozidel s pohonem dvou a čtyř kol je rozdílná. Vždy si toho buďte vědomi a jezděte s nutnou opatrností.

Velmi pomalý chod zapnutý (ON)

◆ Funkce velmi pomalého chodu je vhodná pouze pro následující práce: 1. Hluboká orba 2. Práce se secím strojem 3. Péče o trávník

Když stisknete vypínač: (viz obr.) - Pohon všech kol (4WD) je zapnutý. Pokud se systém nachází v režimu pohonu všech kol, rozsvítí se kontrolka funkce na vypínači a na přístrojové desce.

◆ V následujících případech nelze funkci velmi pomalého chodu použít: 1. Přepravní práce 2. Provoz čelního nakladače 3. Práce s čelním nožem 4. Zemní práce 5. Jízda na pole a z pole 6. Nakládání a vykládání na/z nákladního vozu

- Po opětovném stisknutí vypínače se systém pohonu vrátí zpět do režimu 2WD. Při změně na režim 2WD zhasnou všechny kontrolky.

POZOR Zabraňte úrazům: • Při opuštění traktoru je třeba dbát na to, aby byla zatažená parkovací brzda a vypnutý motor. • PŘI BRZDĚNÍ: • Přenos síly je při zapnuté funkci velmi pomalého chodu extrémně vysoký. Před sešlápnutím brzdového pedálu dbejte na to, aby byl zcela sešlápnutý spojkový pedál, jinak nebudou brzdy funkční. • Před rozjetím traktoru uvolněte parkovací brzdu. Poškození převodovky, k němuž by mohlo dojít v důsledku neodbrzdění, nejsou kryty zárukou firmy KUBOTA. DŮLEŽITÉ • Před přeřazením na funkci velmi pomalého chodu je nutné zcela sešlápnout pedál spojky a zastavit traktor. 47

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

(1) Vypínač pohonu všech kol s kontrolkou (2) Kontrolka pohonu všech kol

(1) Páka ručního plynu (2) Plynový pedál

„RYCHLEJI“ „POMALEJI“

◆ Použití pohonu všech kol je vhodné zejména pro následující práce: 1. Pokud je třeba vyvinout větší tažnou sílu, např. při práci na mokrém poli, při tažení návěsu nebo při práci s čelním nakladačem. 2. Při práci v písčitém terénu. 3. Při práci na tvrdé zemi, při níž může rotační fréza posunout traktorem.

8. Uvolněte oba brzdové pedály a pomalu pouštějte spojku. ZASTAVENÍ ■ Zastavení

DŮLEŽITÉ • Vezměte na vědomí, že při jízdě po silnici se zapnutým pohonem všech kol se pneumatiky rychleji opotřebovávají.

1. Snižte otáčky motoru. 2. Sešlápněte pedál spojky a brzdy. 3. Poté, co traktor zastavil, vypněte vývodovou hřídel, spusťte přídavné zařízení na zem a hlavní řadicí páku zařaďte do pozice pro parkování (P) a zatáhněte parkovací brzdu.

7. Akcelerace.

KONTROLA BĚHEM JÍZDY

■ Páka ručního plynu

■ Motor ihned zastavte v následujících případech

Pokud posunete páku ručního plynu vzad, sníží se počet otáček motoru, po posunutí páky dopředu se počet otáček zvýší.

• Motoru se náhle začnou zvyšovat nebo snižovat otáčky. • Jsou slyšitelné nezvyklé zvuky. • Zplodiny motoru náhle velmi ztmavnou.

■ Plynový pedál Plynový pedál se používá při jízdě po silnici. Při požadavku vyšší rychlosti pedál sešlápněte dolů. Plynový pedál je spojen s pákou ručního plynu. Pokud budete používat plynový pedál, musí být páka ručního plynu nastavena na volnoběh.

■ Výstražné kontrolky Pokud se rozsvítí některá z následujících varovných kontrolek během provozu, ihned zastavte motor a podle následujícího popisu se snažte zjistit příčinu. Traktor nikdy neprovozujte, pokud se rozsvítí některá z těchto kontrolek.

48

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

Tlak motorového oleje Pokud dochází k poklesu tlaku motorového oleje pod předepsanou hladinu, rozsvítí se kontrolka. Stane- li se tak během provozu a kontrolka nezhasne ani při zvýšení otáček motoru nad 1000 ot./min., zkontrolujte množství motorového oleje. (Viz „Kontrola množství motorového oleje“ v kapitole „DENNÍ KONTROLY“ v části „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). Nízká hladina paliva Pokud hladina paliva v palivové nádrži klesne pod určitou úroveň (méně než 20 litrů), rozsvítí se kontrolka. Jestliže se tak stane během provozu, doplňte palivo ihned, jakmile to bude možné. (Viz „Kontrola a doplňování paliva“ v bodu „DENNÍ KONTROLY“ v části „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

(1) Výstražné kontrolky Porucha motoru Tato kontrolka má následující dvě funkce: Pokud se kontrolka rozsvítí, pokuste se zjistit příčinu a přijměte vhodná opatření.

DŮLEŽITÉ • Rozsvítí- li se kontrolka, signalizující nízkou hladinu paliva v nádrži, je potřeba co nejdříve palivo doplnit. Zastaví- li traktor kvůli nedostatku paliva v nádrži, může dojít k poškození motoru a jeho komponentů.

1. Chyby v řídicím systému motoru Pokud se rozsvítí některá z výstražných kontrolek během provozu, ačkoliv jeteplota motoru v povoleném rozsahu, vypněte motor a znovu ho nastartujte. Nastane- li tato chyba znovu, obraťte se na Váš servis KUBOTA.

Nízká průchodnost vzduchového filtru Pokud je vzduchový filtr nedostatečně průchodný, rozsvítí se kontrolka. Jestliže se tak stane během provozu, vyčistěte vložku vzduchového filtru. (Viz „Čištění primárního elementu vzduchového filtru“ pod bodem „KAŽDÝCH 100 HODIN“ v oddíle „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

DŮLEŽITÉ • Při rozsvícení kontrolky poruchy motoru mohou dle příčiny chyby nastat následující situace: • Motor se neočekávané zastaví • Motor nelze nastartovat, nebo se zastaví bezprostředně po startu • Výkon motoru klesá • Výstražná kontrolka funkce motoru nadále svítí, i když motor má již správný výkon Je- li výkon motoru příliš nízký, ihned zastavte práci, zajeďte s traktorem na bezpečné místo a vypněte motor. 2. Motor je přehřátý Pokud zobrazuje ukazatel teploty chladicí kapaliny neobvyklé hodnoty a kontrolka funkce motoru a výstražné kontrolky se rozsvítí, je motor pravděpodobně přehřátý. Traktor zkontrolujte dle návodu v kapitole „VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH“.

Funkce dobíjení akumulátoru Pokud alternátor nedobíjí akumulátor, rozsvítí se výstražná kontrolka. Jestliže se tak stane během provozu, zkontrolujte systém dobíjení, nebo kontaktujte Váš servis KUBOTA. Vážná porucha traktoru Pokud by byly problémy v motorické části, převodovém systému nebo jiných regulačních systémech, začne pro výstrahu blikat kontrolka. Pokud se problém opětovným nastartováním traktoru neodstraní, obraťte se na Váš servis KUBOTA. POKYN • Pokyny ke kontrole a údržbě Vašeho traktoru obdržíte u Vašeho místního prodejce KUBOTA.

49

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

■ Ukazatel teploty chladicí kapaliny

■ Kontrolka nízké hladiny paliva v nádrži

POZOR Zabraňte úrazům: • Neodstraňujte víčko chladiče dřív, než vychladne chladicí kapalina. Nejdřív víčko lehce uvolněte, aby unikl tlak. Až poté jej vyšroubujte úplně.

Ručička ukazuje množství paliva, pokud je klíč spínací skříňky v poloze ZAPNUTO. Při provozu traktoru dbejte na to, aby bylo v nádrži dostatečné množství paliva. Při malém množství se do palivové soustavy může dostat vzduch. Pokud k tomu dojde, je nevyhnutelné soustavu odvzdušnit (Viz „Odvzdušnění palivového systému“ v kapitole „ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY“) v odstavci „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

(1) Ukazatel stavu paliva

1. Pokud je klíč ve spínací skříňce v poloze „ZAPNUTO“, zobrazuje tento ukazatel teplotu chladicí kapaliny. „C“ znamená „chladná“ a „H“ znamená „horká“. 2. Pokud se ručička ukazatele teploty chladící kapaliny přesune do polohy „H“ (červené políčko), je chladicí kapalina v motoru přehřátá. Traktor zkontrolujte dle kapitoly „VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH“.

(A)PLNÉ (B)PRÁZDNÉ

(1) Indikátor teploty chladicí kapaliny

(A)„ČERVENÉ POLE“

■ Otáčkoměr Na stupnici tohoto ukazatele se znázorňují otáčky motoru.

(1) Otáčkoměr

50

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU LCD Displej ■ Změna režimu ukazatele

1. LCD displej nabízí tři různé varianty zobrazení: „Jízdní rychlost a počítadlo provozních hodin“, „Jízdní rychlost a počet otáček vývodové hřídele“, nebo „Jízdní rychlost a ukazatel spotřeby paliva“. Mezi variantami se přepíná tlačítkem. 2. Zobrazení otáček vývodového hřídele funguje v následujících automatických režimech: 1) Vypínač spojky vývodového hřídele zapnutý: zobrazuje se jízdní rychlost a počet otáček vývodové hřídele. 2) Vypínač spojky vývodového hřídele vypnutý: zobrazuje se jízdní rychlost a počet provozních hodin. 3. Jednotky jízdní rychlosti a výkonu (míle, km, galony a litry je možné změnit tlačítkem jízdní rychlosti.

(1) LCD displej (2) Ukazatel provozních hodin (3) Ukazatel otáček vývodového hřídele (4) Tlačítko pro zobrazení otáček vývodového hřídele/provozních hodin (5) Tlačítko pro zobrazení jízdní rychlosti

51

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

Při každém stisknutí tlačítka se režim změní následovně (1 až 3)

Při každém stisknutí tlačítka se režim změní následovně

1. Režim rychlosti jízdy a počítadla provozních hodin

Počítadlo provozních hodin

• Zobrazí se jízdní rychlost a počet provozních hodin (celkem) • Počítadlo provoz. hodin zobrazuje v 5 číslicích hodiny, po které byl traktor v provozu, přičemž poslední číslo značí 1/10 hodiny.

Denní počítadlo

• Zobrazí se celk. počet provozních hodin od posledního vynulování ukazatele. • K vrácení stavu počítadla denních km na nulu dvakrát stiskněte nebo déle podržte tlačítko počtu otáček vývodového hřídele/provozních hodin.

2. Režim jízdní rychlost a otáčky vývodového hřídele

Počet ot. vývodového hřídele

• Zobrazí se jízdní rychlost a počet otáček vývodového hřídele. • Když je vypínač vývodového hřídele ve vypnuté poloze, na ukazateli se znázorní OFF (VYPNUTO). • Viz „Změna režimu vývodového hřídele“ v části „LCD displej“ v kapitole „Provoz traktoru“.

3. Režim jízdní rychlosti a spotřeba paliva

Aktuální spotřeba paliva (zobrazení v galonech /litrech/hod.)

• Spotřeba paliva za aktuálních podmínek provozu se přepočítá na hodnotu/hod.

Průměrná spotřeba paliva (zobrazení v galonech /litrech/hod.)

• Spotřeba paliva od posledního vynulování počítadla • K vynulování ukazatele celkové spotřeby paliva držte stisknuté tlačítko počtu otáček vývodového hřídele/provozních hodin min. 2 sekundy.

Celková spotřeba paliva (zobrazení v galonech /litrech/hod.)

• Spotřeba paliva od posledního vynulování počítadla. Maximální možná hodnota je 8000 galonů nebo 30000 litrů. • K vynulování ukazatele celkové spotřeby paliva držte stisknuté tlačítko počtu otáček vývodového hřídele/provozních hodin min. 2 sekundy

1

52

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

Vypínač spojky vývodového hřídele

Vývodový hřídel vypnutý (režim počítadla provozních hodin)

• Zobrazí se jízdní rychlost a počet provozních hodin (celkem) • Počítadlo provoz. hodin zobrazuje v 5 číslicích hodiny, po které byl traktor v provozu, přičemž poslední číslo značí 1/10 hodiny. • Při stisknutí tlačítka počtu otáček vývodového hřídele/provoz. hodin se objeví OFF (VYPNUTO).

Vývodový hřídel zapnutý (režim počítadla otáček vývodového hřídele)

• Zobrazí se jízdní rychlost a počet otáček vývodového hřídele. • Při stisknutí tlačítka počtu otáček vývodového hřídele/počtu provozních hodin se displej přepne do režimu počítadla provozních hodin.

2

Změna režimu ukazatele. Držte stisknutý déle než 2 sekundy

mph (jízdní rychlost) galony (spotřeba paliva)

km/h (jízdní rychlost) litry (spotřeba paliva)

3

POKYN • Dle podmínek nasazení může dojít k nepřesnému zobrazení rychlosti, otáček nebo spotřeby paliva. Zobrazované hodnoty jsou pouze orientační. Zobrazovanou hodnotu spotřeby paliva nelze použít namísto ukazatele množství paliva v nádrži. • Zobrazovaná jízdní rychlost se liší od skutečné, pokud se kola protáčejí. • Za chladného počasí reaguje LCD displej zpravidla pomaleji, než za teplého počasí a údaje na ukazateli jsou slaběji čitelné.

53

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Změna režimu ukazatele otáček vývodového hřídele (Modely s 540/540E ot/min)

Režim ukazatele pro zobrazení počtu otáček vývodového hřídele je od výrobce nastaven kód 4 a nesmí být měněn. Jinak by se počet otáček vývodové hřídele na LCD displeji nezobrazoval správně. (POKYN: Aktuální kód je možné zkontrolovat dle níže uvedeného popisu).

(Modely s 540/1000 ot/min) Režim ukazatele pro počet otáček vývodového hřídele je od výrobce nastaven na kód 5 a nesmí být změněn. Jinak se nebude počet otáček vývodového hřídele na LCD displeji zotazovat správně. (POKYN: Aktuální kód je možné zkontrolovat dle popisu dále).

(Modely s možností přepínání 540/1000 ot/min) Při změně otáček vývodového hřídele musí být režim ukazatele přepnut na režim pro počet otáček vývodového hřídele. Jinak nebude počet otáček vývodového hřídele na LCD displeji zobrazen správně. Při změně otáček vývodového hřídele z 540 na 1000 ot/min. nebo z 1000 na 540 ot/min musí být režim ukazatele přepnut na počet otáček vývodového hřídele. ◆ Postup při změně režimu

1 Držte stisknuté tlačítko počtu otáček vývodové-

3 Držte stisknuté tlačítko počtu otáček vývodového

ho hřídele/provozních hodin a současně otočte klíčem spínací skříňky do polohy ZAPNUTO.

hřídele/provozních hodin po dobu delší než dvě sekundy. Nastavení se uloží do paměti a na LCD displeji se znovu změní režim ukazatele na počet otáček vývodového hřídele.

Aktuální kód začne blikat.

Držte ovladač stisknutý déle než dvě sekundy

2 Při každém stisknutí tlačítka pro počet otáček vývodového hřídele/provozních hodin se mění kód v následujícím pořadí [1]→[2]→[3]→[4]→[5]→[1]. Zvolte vhodný kód dle následující tabulky viz níže.

POKYN • Nastavení se přeruší, pokud během procedury otočíte klíčem spínací skříňky do polohy STOP. Kód 1 2 3 4 5

54

Počet ot.vývod. hřídele (ot/min) Nevolit 540 s přepínatelnou 1000 vývodovou hřídelí 540/540E s pákou pro volbu 540/1000 vývodové hřídele

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Zadání rozměrů pneumatik

Traktor může být vybaven pneumatikami různé velikosti. Pro správné zobrazení jízdní rychlosti je nutné nastavit odpovídající hodnoty obvodu kol. Nastavení provádějte vždy se změnou kol. ◆ Zadání obvodu pneumatik Příklad: Zadání 4455 mm

1 Držte stisknuté tlačítko jízdní rychlosti, potom

4 Poté stiskněte tlačítko otáček vývodového

otočte startérem do polohy ON (ZAPNUTO). Hodnota současně nastaveného obvodu pneumatik se zobrazí v palcích nebo v milimetrech. První číslo začne blikat.

hřídele/počítadla provozních hodin a začne blikat druhé číselné místo.

Nyní stiskněte tlačítko otáček vývodového hřídele/počítadla o provozních hodin, abyste vyvolali číslo „4“.

2 Pokud stisknete současně obě tlačítka voliče

počtu otáček vývodového hřídele/počítadla provozních hodin, je možné změnit zobrazení hodnoty v palcích na milimetry, příp. opačně. V tomto případě zvolte režim displeje v milimetrech.

5 Stejným způsobem pokračujte pro zbývající číselná místa.

6 Zkontrolujte, zda je nastavený údaj „4455“. Tlačítko jízdní rychlosti podržte nyní min. po dobu 2 sekund. Nastavená hodnota se nyní uloží a LCD displej se přepne zpět do režimu „počítadla provozních hodin“.

Držte stisknuté déle než 2 sekundy.

3 Nyní by mělo blikat první číselné místo.

Stiskněte tlačítko jízdní rychlosti, abyste vyvolali číslo „4“ (čísla se mění při každém stisknutí ovladače průběžně od 0 do 9.

POKYN • Zadávání se přeruší, pokud během procesu zadávání otočíte klíčem spínací skříňky do polohy OFF (VYPNUTO). ◆ Tabulka obvodů pneumatik Velikosti zadních pneumatik 420/85R30 460/85R30 420/85R34 480/70R34 23,1- 26

55

Údaj (mm) 4550 4678 4745 4793 4747

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU

POKYN • U mechanicky regulovaného motoru se počet otáček mění se zátěží. Příklad: Při práci v kopcovitém terénu, jízdě do vrchu a při stoupání se zvyšuje zátěž a počet otáček se snižuje, naopak při jízdě dolů se zátěž snižuje a otáčky zvyšují. Tyto změny otáček motoru ovlivňují rychlost jízdy a otáčky vývodového hřídele. Pro minimalizaci těchto vlivů musí řidič provádět regulaci jízdní rychlosti plynovým pedálem nebo pákou ručního plynu. Tento traktor je vybaven elektronicky řízeným motorem a funkcí konstantních otáček. Pokud je funkce aktivní, jsou otáčky motoru v reakci na určitou úroveň změnu zátěže udržovány téměř konstantní. Zvyšuje se přesnost práce a odpadá manipulace s pákou ručního plynu. • Rozsah, v němž se udržují konstantní otáčky, je omezený. Při zátěži výkonu, přesahující výkon motoru, se počet otáček sníží. • Účelem regulace konstantních otáček není zvýšení výkonu motoru.

ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ OTÁČEK MOTORU ■ Regulace konstantního počtu otáček Funkci konstantních otáček je možné zapnout nebo vypnout pomocí vypínače. ◆ Zapnutí funkce konstantních otáček Zapnutím funkce a pomocí elektronicky řízené regulace motoru nastavíte konstantní otáčky motoru. Otáčky zůstanou konstantní i při změně požadovaného výkonu. Kolísání otáček motoru v důsledku zatížení se sníží a rychlost jízdy a počet otáček vývodového hřídele zůstane konstantní pro udržení plynulosti práce. Je- li aktivní nastavení konstantních otáček, rozsvítí se kontrolka na vypínači. ◆ Vypnutí funkce konstantních otáček Traktor jede ve standardním režimu, kde se otáčky motoru mění podle zátěže. Obsluha odhadne velikost zátěže dle počtu otáček a zvuku motoru a stanoví rychlost jízdy nebo pracovní hloubku přídavného zařízení tak, aby nedošlo k přetížení traktoru.

(1) Vypínač konstantních otáček

56

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU PARKOVÁNÍ

JÍZDNÍ POKYNY

■ Parkování

■ Uzávěrka diferenciálu

POZOR Zabraňte úrazům: PŘED VYSTOUPENÍM Z TRAKTORU: • VŽDY ZATÁHNĚTE PARKOVACÍ BRZDU A VŠECHNA PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ SPUSŤTE NA ZEM. Pouhé zařazení rychlostního stupně nemusí vždy zabránit event. rozjetí traktoru. • VYPNĚTE MOTOR A VYTÁHNĚTE KLÍČ ZE SPÍNACÍ SKŘÍŇKY.

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům v důsledku ztráty kontroly nad strojem: • Nejezděte s traktorem velkou rychlostí, pokud je aktivována uzávěrka diferenciálu. • Nikdy se neotáčejte s traktorem, pokud je aktivní uzávěrka diferenciálu zadních nebo všech kol. • Před otáčením vždy bezpodmínečně uzávěrku diferenciálu deaktivujte.

1. Před vystoupením z traktoru vypněte vývodový hřídel, všechna přídavná zařízení spusťte k zemi, Hlavní řadicí páku nastavte do polohy pro parkování, páku reverzního ústrojí nastavte na neutrál, zatáhněte parkovací brzdu, zastavte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. 2. Pokud musíte zaparkovat ve svahu, ujistěte se, že pod kola byly vloženy klíny, které zajistí, aby se stroj nechtěně nerozjel.

Pokud jedno ze zadních kol prokluzuje, sešlápněte pedál uzávěrky diferenciálu. Obě kola se budou otáčet současně a sníží se prokluz. Uzávěrka diferenciálu je aktivní pouze při sešlápnutí pedálu.

(1) Pedál uzávěrky diferenciálu (1) Hlavní řadicí páka

(A)„PARKOVACÍ POLOHA“ (B)„NEUTRÁL“

(A)„PRO AKTIVACI SEŠLÁPNĚTE“ (B)„PRO VYPNUTÍ UVOLNĚTE“

DŮLEŽITÉ • Před stisknutím vypínače uzávěrky diferenciálu vždy snižte otáčky motoru. • Nezapínejte uzávěrku diferenciálu, dokud se jedno z kol otáčí a druhé úplně stojí. Může dojít k poškození hnacího mechanismu. • Pokud nelze uzávěrku diferenciálu uvolnit, zlehka sešlápněte brzdový pedál.

DŮLEŽITÉ • Traktor nenechávejte stát na dešti. Není- li možné jeho uschování pod střechou, zakryjte koncovku výfuku tak, aby nedošlo ke vniknutí vody do výfuku.

57

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Jízda po silnici

1. Zkontrolujte, zda je rozchod kol nastaven tak, aby byla zaručena maximální stabilita stroje. (Viz „NASTAVENÍ KOL“ v kapitole „PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ“). 2. Na svazích, v nerovném terénu a v ostrých zatáčkách prudce nebrzděte. To platí zejména při přepravě těžkého břemene, přepravovaného v zadní části. 3. Před sjížděním ze svahu zařaďte nižší rychlostní stupeň. Snížíte tím rychlost, aniž by bylo nutné nepřetržitě brzdit.

POZOR Zabraňte úrazům: • Před jízdou po silnici zkontrolujte, zda máte propojené oba brzdové pedály. Nestejnoměrným brzděním může dojít ke smyku, případně k převrácení traktoru. • Při jízdě po silnici s namontovaným přídavným zařízením na zadním 3-bodovém závěsu dbejte na to, aby z důvodu udržení ovladatelnosti traktoru bylo v přední části namontováno odpovídající závaží.

■ Bezpečnost při přepravě traktoru 1. Je- li traktor poškozený, musí být přepravován na návěsu, event. na nákladním autě. Traktor vždy bezpečně připevněte. 2. Při tažení traktoru je třeba dbát následujících pokynů. Pokud se jimi nebudete řídit, může dojít k vážnému poškození traktoru. • Všechny řadicí páky nastavte na neutrál. • Pokud možno nastartujte motor a vypněte pohon přední nápravy. Pokud je ve výbavě velmi pomalý chod, vypněte ho. • Tažné lano připevněte pouze na místa k tažení určená. • Při tažení nepřekračujte maximální rychlost 10 km/hod.

Dbejte všech místních dopravních a bezpečnostních předpisů. Používejte registrační značku.

■ Pokyny pro použití servořízení 1. Servořízení je aktivní pouze pokud je motor v chodu. Při nižších otáčkách motoru může být řízení obtížnější. Pokud není motor v chodu, reaguje řízení stejným způsobem, jako traktor bez servořízení. 2. Pokud natočíte kola volantem až do krajní polohy, aktivuje se přetlakový ventil. Volant v této poloze nenechávejte příliš dlouhou dobu. 3. Neotáčejte volantem, pokud traktor stojí. Dochází tím k rychlejšímu opotřebení pneumatik. 4. Servořízení usnadňuje řízení. Při jízdě po silnici buďte opatrní.

(1) Místo pro registrační značku

■ Jízda po svazích a v terénu POZOR Zabraňte úrazům: • Svahy vždy sjíždějte se zařazeným rychlostním stupněm. Nejezděte na kopce, ani svahy, které jsou se pro bezpečný provoz příliš příkré. • Při jízdě do kopce a z kopce neřaďte. • Při jízdě po svahu nikdy nevypínejte spojku, ani nevyřazujte na neutrál. Může to vést ke ztrátě kontroly nad traktorem. • S traktorem nejezděte v blízkosti hran výkopů a valů, které by se mohly pod váhou traktoru propadnout. Riziko se zvyšuje zejména tehdy, pokud je podklad měkký nebo mokrý.

58

M8560/M9960

PROVOZ TRAKTORU ■ Zásuvka pro připojení elektroinstalace přídavného zařízení

■ Hydraulická brzda návěsu Brzda návěsu se ovládá brzdovými pedály traktoru. Pro parkovací brzdu se používá tlak z hlavního hydraulického okruhu. Brzdná síla během brzdění je úměrná síle, kterou je sešlápnutý brzdový pedál. S tímto zařízením je možné výrazně zvýšit účinnost brzd, což je velmi užitečné zejména při tažení těžkých břemen.

Pro připojení elektroinstalace návěsu nebo přídavného zařízení je traktor vybaven zásuvkou.

(1) Zásuvka pro připojení elektroinstalace ◆ Zapojení svorek v zásuvce (1) Přípojka pro hydraulickou brzdu návěsu

Svorka (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Funkce Směrové světlo −−− Kostra Směrové světlo (vpravo) Obrysová světla Boční poziční světla Brzdová světla Osvětlení registrační značky

59

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL

◆ Vypínač spojky vývodového hřídele ZAPNOUT Zatlačte na vypínač a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček do polohy „I“ a potom ho uvolněte. (V poloze „ZAPNUTO“ se vypínač vysune do polohy před stisknutím dolů a zůstane v poloze „I“).

PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE POZOR Zabraňte úrazům: • Vypněte vývodový hřídel, vypněte motor a nechejte otáčející se komponenty úplně zastavit. Teprve potom je možné příslušenství, poháněné vývodovým hřídelem připojit, odpojit, seřizovat nebo čistit.

■ Vypínač spojky vývodového hřídele Při otočením vypínače do polohy „ZAPNUTO“ je spojka aktivována. Je-li vypínač v poloze „STOP“, je funkce spojky vypnutá.

VYPNOUT (STOP) Zlehka stiskněte vypínač. Automaticky se vrátí zpět do polohy STOP.

(1) Vypínač spojky vývodového hřídele

I „ZAPNUTO“ O „STOP“

(A) „ZDE STISKNĚTE“ DŮLEŽITÉ • Aby při zapnutí vývodového hřídele nedocházelo k rázovému zatížení, snižte otáčky motoru. Po zapnutí můžete otáčky zvýšit na požadované. POKYN • Pokud je vývodový hřídel zapnutý, nelze nastartovat motor. • Pokud opustíte sedadlo v době, kdy je zapnuté zařízení, poháněné vývodovým hřídelem, rozezní se výstražný signál na dobu cca 10 sekund. Toto bezpečnostní zařízení slouží pro informaci řidiče, aby vypnul vývodový hřídel, případně dbal zvýšené opatrnosti.

60

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL ◆ Kontrolka vývodového hřídele Kontrolka vývodového hřídele se rozsvítí pokud je vypínač poloze ZAPNUTO.

Modely s 540/540E ot/min. – počet otáček vývodového hřídele

■ Ovládací páka vývodového hřídele VAROVÁNÍ Zabraňte úrazům: • Vždy bezpodmínečně dodržujte předepsaný počet otáček vývodového hřídele pro přídavné zařízení výrobcem tohoto zařízení. Nikdy nenechávejte přídavné zařízení, pro něž jsou předepsány nižší otáčky, běžet ve vyšších otáčkách. Ovládací pákou vývodového hřídele je možné nastavit 540 ot/min. nebo na 540E ot./min. Při změně volby otáček vývodového hřídele musí být vypínač spojky vývodového hřídele vždy v poloze „VYPNUTO“. Po změně otáček je možné opět vypínačem spojky vývodového hřídele zapnout.

(1) Kontrolka vývodového hřídele

(1) Páka pro nastavení otáček vývodového hřídele

(A)540 ot/min (B)540E ot/min.

POKYN • Při menším zatížení motoru slouží pozice „540E“ pro hospodárný provoz motoru s redukovaným počtem otáček. Ovládací páka Počet otáček Počet otáček vývodového motoru vývodového hřídele hřídele ot/min ot/min 540 2035 540 540E 1519 540

61

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL ■ Omezovač počtu otáček vývodového hřídele

Model s možností přepínání počtu otáček (540/1000 ot/min)

■ Vývodový hřídel s 1000 ot/min

POKYN • Nastavte ovládací páku vývodového hřídele na „540E“ a potom stiskněte vypínač vývodového hřídele. Kontrolka omezovače otáček na přístrojové desce se rozsvítí. • Po stisknutí vypínače vývodového hřídele při počtu otáček nad mezní hodnotu, stanovenou pro vývodový hřídel 540E, začne blikat ukazatel spojky vývodového hřídele na přístrojové desce a funkce vývodového hřídele je deaktivována. Až klesne počet otáček motoru pod mezní hodnotu, stanovenou pro vývodový hřídel 540E a vývodový hřídel se začne automaticky otáčet. Současně nadále bliká kontrolka spojky vývodového hřídele.

VAROVÁNÍ Zabraňte úrazům: • Vždy bezpodmínečně dodržujte předepsaný počet otáček vývodového hřídele pro přídavné zařízení výrobcem tohoto zařízení. Nikdy nenechávejte přídavné zařízení, pro něž jsou předepsány nižší otáčky, běžet ve vyšších otáčkách. Výjimkou jsou případy, kdy výrobce přídavného zařízení speciálně vyšší otáčky doporučuje. Výměnou koncovky vývodového hřídele se aktivuje varianta počtu otáček vývodového hřídele.

(1) Kontrolka omezovače otáček (2) Kontrolka spojky vývodového hřídele VÝVODOVÝ HŘÍDEL 540E

(1) Koncovka vývodového hřídele (2) Pojistný kroužek

Omezení počtu otáček vývodového hřídele/motoru (ot/min) 630/1772

(A)Koncovka 540 ot/min. (B)Koncovka 1000 ot/min.

◆ Postup při výměně koncovky vývodového hřídele 1. Šestidrážkovou koncovku vývodového hřídele pro 540 ot/min. je standardním vybavením. 2. Pod vývodový hřídel podložte vanu na olej. Odstraňte pojistný kroužek a vyjměte koncovku vývodového hřídele. 3. Namontujte koncovku vývodového hřídele (1000 ot/min) s 21 drážkami. 4. Znovu nasaďte pojistný kroužek. 5. Vzdálenost oka spodního závěsu k zadnímu konci vývodového hřídele nastavte dle tabulky na následující straně. DŮLEŽITÉ • Maximální počet otáček vývodového hřídele pro jednotlivá přídavná zařízení naleznete v návodu k používání jednotlivých přídavných zařízení.

62

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL

540 ot/min. Vývodový hřídel 1000 ot/min. Vývodový hřídel

Počet otáček Počet otáček motoru vývodového hřídele ot/min ot/min 2035 540 2389

Modely s 540/1000 ot/min. vývodového hřídele (pokud je součástí výbavy)

■ Ovládací páka vývodového hřídele VAROVÁNÍ Zabraňte úrazům: • Vždy bezpodmínečně dodržujte předepsaný počet otáček vývodového hřídele pro přídavné zařízení výrobcem tohoto zařízení. Nikdy nenechávejte přídavné zařízení, pro něž jsou předepsány nižší otáčky, běžet ve vyšších otáčkách. Výjimkou jsou případy, kdy výrobce přídavného zařízení speciálně vyšší otáčky doporučuje.

1000

Vývodový hřídel 540 ot/min

Typ koncovky

Vzdálenost

6 drážek

1000 ot/min

21 drážek

355 mm (14 palců) 406 mm (16 palců)

Tažné zařízení Nastav. otvor B Nastav. otvor A

Pákou pro ovládání vývodového hřídele je možné nastavit buď 540 nebo 1000 ot/min. Při nastavování páky do požadované polohy dbejte na to, aby byl vypínač spojky vývodového hřídele v poloze „VYPNUTO“.

(1) Tažné zařízení

(D)„VZDÁLENOST“

(1) Ovládací páka vývodového hřídele

(A)540 ot/min. (B)1000 ot/min.

DŮLEŽITÉ • Maximální počet otáček vývodového hřídele pro jednotlivá přídavná zařízení naleznete v návodu k používání jednotlivých přídavných zařízení.

63

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL ■ Informace na LCD displeji

■ Kryt a krytka vývodového hřídele

1. Počet otáček vývodového hřídele je zobrazován na LCD displeji. (Viz „LCD displej“ v kapitole „PROVOZ TRAKTORU“). 2. Při zapnutí vývodové hřídele se rozsvítí kontrolka.

Nikdy nesnímejte kryt vývodového hřídele. Krytku vývodového hřídele znovu nasaďte, pokud nebudete vývodový hřídel používat. Před spojením nebo rozpojením kloubové hřídele s vývodovým hřídelem je nutné vypnout motor.

(1) LCD displej (2) Kontrolka funkce spojky vývodového hřídele

(1) Kryt vývodového hřídele (2) Krytka vývodového hřídele

Vývodový hřídel

DŮLEŽITÉ • Křížový kloub vývodového hřídele se může vychylovat pouze v omezeném rozsahu. Pokyny ke správnému používání naleznete v návodu k používání kloubového hřídele.

DŮLEŽITÉ Model s možností přepínání otáček vývodového hřídele (540/1000 ot/min) • Při změně počtu otáček z 540 na 1000 ot/min. je nutné změnit rovněž režim ukazatele počtu otáček vývodového hřídele. V opačném případě by se počet otáček vývodového hřídele nezobrazoval na LCD displeji správně. Tato změna režimu je nutná také při přepnutí zpět na 540 ot./min. (Viz „LCD displej“ v kapitole „PROVOZ TRAKTORU“).

64

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL

■ Volicí páka vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele

PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE (pokud je součástí výbavy)

Tato páka slouží k volbě mezi následujícími dvěma rozsahy otáček vývodového hřídele: 1. Vývodový hřídel Vývodový hřídel se otáčí analogicky s rychlostí jízdy traktoru. Toto je obzvláště vhodné pro poháněné návěsy, secí stroje a další přídavná zařízení, jejichž pracovní rychlost může být závislá na rychlosti traktoru. Vývodový hřídel se otáčí ve směru hodinových ručiček. (pohled ve směru jízdy).

VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • S volicí pákou vývodového hnacího hřídele nemanipulujte během provozu. Při použití poháněného návěsu nebo srovnatelného přídavného zařízení se přeruší přenos síly na jeho kola, jakmile znovu posunete volicí páku zpět do neutrální polohy. Porušení těchto pravidel může mít vážné následky. • Počet otáček vývodového hřídele je proporcionální k jízdní rychlosti traktoru. Pro zamezení vysokého počtu otáček na této hřídeli musí být volicí páka vývodového hřídele nastavena na neutrál, jede-li traktor po silnici.

2. Hnací hřídel motoru Hnací hřídel se otáčí analogicky s počtem otáček motoru. To je zejména vhodné pro žací ústrojí, sklizňových strojů a obecně i dalších přídavných zařízení. (Podrobnosti naleznete v kapitole „PROVOZ VÝVODOVÉHO HŘÍDELE“). ◆ Provoz 1. Pedál spojky a brzdový pedál je třeba sešlápnout současně, aby došlo k zastavení traktoru. 2. Nastavte ovladač spojky vývodového hřídele do polohy VYPNUTO. 3. Pro volbu „Vývodového hřídele“ zatáhněte páku nahoru. V tomto případě se rozsvítí kontrolka „Spojky vývodového hřídele“ na přístrojové desce.

POZOR Zabraňte úrazům: • Při pracích s poháněným návěsem na svazích nebo v terénu nepřekračujte maximální zatížení dle údajů v návodu k používání a z bezpečnostních důvodů snižte rychlost. • Počet otáček vývodového hřídele je proporcionální k jízdní rychlosti traktoru. Při couvání s traktorem se tato hřídel otáčí v opačném směru.

(1) Volicí páka vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele)

(A)„VÝVODOVÝ HŘÍDEL“ (N)„NEUTRÁL“ (C)„HNACÍ HŘÍDEL MOTORU“

DŮLEŽITÉ • Pokud by se nemělo připojené přídavné zařízení při couvání traktoru otáčet v opačném směru, je nutné předtím nastavit volicí páku vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele na neutrál. (Vývodový hřídel se nezastaví, ani když je ovladač spojky vývodového hřídele nastaven do polohy VYPNUTO.

65

M8560/M9960

VÝVODOVÝ HŘÍDEL DŮLEŽITÉ • Pokud není používaný vývodový hřídel, ani motorový hnací hřídel, nastavte volicí páku vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele na neutrál. Při provozu poháněného návěsu může nastavením „motorového hnacího hřídele“ dojít k poškození spojky vývodového hřídele. • Při ovládání volicí páky vývodového hřídele/motorového hnacího hřídele musí traktor stát. Tato páka nesmí být ovládána během jízdy. • Pokud je přídavné zařízení jako např. poháněný návěs obtížné táhnout, neprovozujte traktor v režimu velmi pomalého chodu (je- li součástí výbavy). ◆ Počet otáček vývodového hřídele (otáčky hnacího hřídele na jednu otáčku kola) V následující části je uveden počet otáček vývodového hřídele na jednu otáčku kola při aktivní funkci. Volicí páka vývodového hřídele 540 ot/min. 540E ot/min 1000 ot/min 9,87 13,22 15,57 DŮLEŽITÉ • Je- li připojen poháněný návěs nebo jiné přídavné zařízení, jehož rychlost může být závislá na rychlosti traktoru, nastavte vhodný rozsah otáček pro jízdní rychlost. Připojíte- li nesprávné přídavné zařízení mohou nastat problémy na traktoru nebo přídavném zařízení. • Před začátkem práce je třeba zkontrolovat polohu volicí páky vývodového hřídele. • Podrobnosti přizpůsobení a dalších podmínek projednejte s Vaším servisem Kubota.

66

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

M8560/M9960

POKYN • Specifikace vybavení jsou závislé od jednotlivých zemí.

(1) Třetí bod 3- bodového závěsu (2) Táhlo ramena (levé) (3) Teleskopická stabilizační vzpěra (4) Spodní rameno (5) Táhlo ramena (pravé) (6) Spodní závěs (pokud je součástí výbavy) (7) Horní závěs (pokud je součástí výbavy) (8) Tažný čep (pokud jsou součástí výbavy)

67


M8560/M9960

ZADNÍ 3-BODOVÝ ZÁVĚS 1. Přípravy k zavěšení přídavného zařízení. ■ Zavěšení spodních ramen Spodní ramena jsou opatřena vždy třemi otvory. Pro většinu prací se zvedací táhla umísťují do otvoru (B).

(1) Čtyřhranná podložka (2) Hlava šroubu

(A)Vodorovně (B)Svisle

◆ Plovoucí poloha Pokud je aktivována plovoucí poloha, je zaručen volný pohyb přídavného zařízení způsobem, odpovídajícím terénu. Tato funkce je vhodná v případě, že je přídavné zařízení širší než traktor.

(1) Spodní rameno (2) Táhlo ramena

■ Volba polohy upevnění 3 bodu

OTVORY: (A), (B), (C)

Při volbě upevňovacích bodů jsou rozhodující údaje v části „Způsob nastavení přídavných zařízení“. Při použití regulace síly použijte spodní otvor. Při použití regulace polohy použijte horní otvory. Pokud nepotřebujete regulaci tažné síly, doporučujeme použít horní skupinu (1).

POKYN • Zvedací ramena je možné upevnit do otvoru (A) pro zvýšení zvedací výšky. (Zvedací síla se přitom zmenší).

■ Nastavení ramen do plovoucí polohy Aby mohlo přídavné zařízení kopírovat povrch, musí být čtyřhranné podložky a hlavy čepů otočeny do svislé polohy. K udržení přídavného zařízení nastavte čtyřhranné podložky a hlavy čepů vodorovně.

■ Tažné zařízení Pokud budete používat přídavné zařízení, které se montuje těsně na traktor, tažné zařízení demontujte.

68

M8560/M9960

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ■ Zvedací táhlo (levé)

2. Montáž a demontáž přídavných zařízení.

Otáčením tyče se změní délka zvedacího táhla. Při otáčení tyčí nepřekračujte drážku na závitu táhla.

POZOR Zabraňte úrazům: • Bezpodmínečně vypněte motor. • Zatáhněte parkovací brzdu. • Před montáží nebo demontáží přídavného zařízení je třeba postavit traktor a přídavné zařízení na rovnou plochu. • Pokud montujete přídavné zařízení nebo jiné přídavné zařízení na zadní 3-bodový závěs, je třeba zkontrolovat celou provozní část z hlediska poruch, nesprávného chodu, nebo odpojení vývodového hřídele. • Nepřekračujte maximální povolenou délku zvedacího táhla, jinak by se mohlo táhlo rozpojit a přídavné zařízení, namontované na zadním 3-bodovém závěsu, spadnout na zem.

(1) Zvedací táhlo

■ Zvedací táhlo (pravé)

■ Ovládací páka pro zvedání/klesání ramen zadního 3-bodového závěsu

POZOR Zabraňte úrazům: • Táhlo je možné vytočit pouze po drážku na závitové části.

POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud je na zadním 3-bodovém závěsu namontováno přídavné zařízení, nepoužívejte ovládací páku pro zvedání/snížení spodních ramen.

(1) Ovládací páka pro zvednutí/spuštění ramen

(A)„DRÁŽKA“

1. Při nastavení délky táhla zvedněte seřizovací prvek a otáčejte jím, až dosáhnete požadované délky. 2. Po nastavení spusťte zvedací táhlo pomocí seřizovací rukojeti do zajištěné pozice. 3. Táhlo může být při použití seřizovací rukojeti vytočeno pouze ke drážce v závitové části.

(A)„ZVEDNOUT“ (B)„SPUSTIT DOLŮ“

(1) Zvedací táhlo (2) Seřizovací rukojeť

69

(A)„DRÁŽKA“


M8560/M9960

■ Teleskopické stabilizátory Nastavte teleskopické stabilizátory tak, abyste omezili horizontální vychylování přídavného zařízení. Pro vymezení horizontálního pohybu zasuňte čep do jednoho z pěti otvorů na vnější trubici, který se nachází proti otvoru ve vnitřní trubici. Nastavení proveďte na obou stabilizátorech. Po zasunutí zajišťovacího kolíku skrz podélný otvor do jednoho z otvorů ve vnitřní trubici, zůstane do určité míry vychylování zachováno.

(1) Seřizovací rukojeť (2) Zajišťovací šroub

(A)„ZAJIŠTĚNO“ (B)„UVOLNĚNO“

■ 3 bod POZOR Zabraňte úrazům: • Nevytáčejte 3 bod za drážku v závitové části, jinak by se mohlo dojít k oddělení jeho částí. 1. Zkrácením nebo prodloužením 3 bodu docílíte nastavení úhlu přídavného zařízení do požadované polohy. 2. Správná délka 3 bodu se řídí druhem použitého přídavného zařízení.

(1) 3 bod

(1) Vnější trubice (2) Vnitřní trubice (3) Zajišťovací čep (4) Nastavovací otvory (5) Podélný otvor

(A)„DRÁŽKA“ (B)„DÉLKA ZÁVITU“

POKYN • Délka závitu musí být na obou koncích 3 bodu stále stejná.

70

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ Připojení

M8560/M9960

■ Rychloupínací hákové spojky

Rozpojení

POZOR Zabraňte úrazům: Při montáži přídavného zařízení dbejte následujících pokynů: • Zkontrolujte, zda je hák rychlospojky bezpečně zajištěný. Zadní 3-bodový závěs může být osazen rychloupínacími háky na spodních ramenech a jednom konci 3 bodu. Háky umožňují rychlou montáž a demontáž přídavného zařízení. ◆ Montáž kulového kloubu na přídavném zařízení Dříve než upevníte přídavné zařízení pomocí rychloupínacích háků na zadní 3-bodový závěs, musí být na přídavném zařízení umístěny kulové klouby dle následujících pokynů.

(1) Zajišťovací čep (2) Odpružená pojistka

(1) Kulový kloub

71

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ◆ Nastavení šířky spodních ramen Šířku (W1) spodních ramen nastavte na stejnou šířku (W2), jakou má přídavné zařízení. (Pokyny k nastavení šířky (W1) spodního ramena naleznete v odstavci „Teleskopické stabilizátory“ v této kapitole.

M8560/M9960

◆ Montáž přídavného zařízení na traktor 1. Pojistku pro uvolnění rychloupínacích háků nastavte do polohy zajištěno. (Západky jsou uzavřené). 2. Traktorem s rameny v nejnižší poloze couvejte k přídavnému zařízení dokud nebudou rychloupínací háky v poloze pod kulovými klouby přídavného zařízení. 3. Zvedejte ramena pomocí páky ovládání polohy ramen, až kulové klouby zaskočí do rychloupínacích háků ramen. POKYN • Po zaskočení západek rychloupínacích háků je slyšet cvaknutí. 4. Spojte 3 bod s přídavným zařízením. Pokud je třeba, upravte jeho délku.

(1) Spodní rameno (2) Teleskopický stabilizátor (3) Přídavné zařízení

(1) 3 bod (2) Spodní rameno (3) Západka (4) Uvolňovací páka

72


ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ◆ Demontáž přídavného zařízení z traktoru 1. Spusťte přídavné zařízení až na zem. Přídavné zařízení podepřete podpěrami (pokud jsou součástí výbavy). Pokud je třeba, nastavte délku 3 bodu, event. délku zvedacího táhla tak, aby přídavné zařízení stálo stabilně na zemi. 2. Demontujte 3. Bod, zatáhněte za uvolňovací páku na háku každého spodního ramena a uvolněte háky od kulových kloubů přídavného zařízení. 3. Po uvolnění háků od kulových kloubů přídavného zařízení vraťte zpět uvolňovací páky na obou spodních ramenech do zajištěné polohy.

M8560/M9960

Krátká varianta

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (pokud je součástí výbavy)

Dlouhá varianta

VAROVÁNÍ Zabraňte úrazům: • K tažení používejte vždy výhradně tažné zařízení. Nikdy nepřipojujte za zadní nápravu nebo jiné místo, které k tomuto účelu není určeno. Hrozí převrácení traktoru vzad a vážná, případně smrtelná zranění. POKYN • Přípustné zatížení spodního závěsu najdete v oddíle „MAXIMÁLNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ“.

(1) Tažné zařízení (2) Lokalizační čep

■ Tažné zařízení - spodní Tažné zařízení je možné použít ve třech různých pozicích (viz níže). Dbejte na správnou montáž lokalizačních čepů.

73


M8560/M9960

Krátká varianta

Dlouhá varianta

(1) Normál (2) Automatická (3) CUNA C (4) CUNA D2 ◆ Nastavení výšky tažného zařízení 1. Pokud chcete změnit výšku závěsu, vytáhněte pojistku a uvolněte rukojeť otočením nahoru. Nyní můžete pohybovat tažným zařízením v drážce konzole nahoru a dolů. 2. Po nastavení do požadované výšky vyrovnejte proti sobě zajišťovací čep a odpovídající otvor v konzoli. Pro aretaci v této poloze rukojeť vraťte do horizontální polohy. Zkontrolujte, zda se pojistka vrátila do pozice zajištěno.

(1) Tažné zařízení (2) Lokalizační čepy

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (pokud je součástí výbavy) POZOR Zabraňte úrazům: • K tažení používejte vždy výhradně tažné zařízení. Nikdy nepřipojujte za zadní nápravu nebo jiné místo, které k tomuto účelu není určeno. Hrozí převrácení traktoru vzad a vážná, případně smrtelná zranění. POKYN • Zatížení výškově nastavitelného tažného zařízení je popsáno v kapitole „MEZNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ“.

■ Tažné zařízení - výškově nastavitelné Výškově nastavitelné tažné zařízení je možné nastavit dle taženého přídavného zařízení. Nastavitelné tažné zařízení může bránit volnému pohybu kloubového hřídele pro pohon přídavného zařízení. V tomto případě posuňte tažné zařízení do nejvyšší polohy, nebo jej demontujte.

(1) Tažné zařízení (2) Pojistka (3) Rukojeť (4) Zajišťovací čepy (5) Otvor

74

(A)„ZATÁHNOUT“ (B)„UVOLNĚNO“ (UN- LOCK) (C)„ZAJIŠTĚNO“ (LOCK)

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ■ Tažné zařízení - výškově nastavitelné s automatickou hubicí

M8560/M9960

◆ ROZPOJENÍ 1. Zvedejte rukojeť, dokud nezaskočí. Spojovací čep se vysune směrem nahoru a oko návěsu je uvolněno. 2. Popojeďte s traktorem dopředu, až se oko návěsu uvolní.

◆ PŘIPOJENÍ 1. Zvedněte rukojeť na doraz. Spojovací čep se zvedne a je vidět uvolňovací páku.

(1) Rukojeť (2) Spojovací čep (3) Uvolňovací páka (4) Pojistka

(1) Rukojeť 3. Z bezpečnostních důvodů se doporučuje nechat tažné zařízení vždy v poloze zajištěno. Pro zajištění tažného zařízení posuňte rukojetí ve směru šipek dle obrázku.

2. Jeďte s traktorem pomalu vzad: Oko tažného závěsu na návěsu musí zcela zapadnout do tažného zařízení, až páku uvolní. Pružina působící na čep způsobí okamžité zapadnutí spojovacího čepu a také automatické zajištění pojistky.

(1) Pojistka

(1) Oko návěsu (2) Tažné zařízení (3) Rukojeť (4) Spojovací čep (5) Uvolňovací páka (6) Pojistka

75

ZADNÍ 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ TAŽNÝ ČEP (pokud je součástí výbavy) POZOR Zabraňte úrazům: • K tažení používejte vždy výhradně tažné zařízení. Nikdy nepřipojujte za zadní nápravu nebo jiné místo, které k tomuto účelu není určeno. Hrozí převrácení traktoru vzad a vážná, případně smrtelná zranění. POKYN • Maximální zatížení pro tažný čep je uvedeno v kapitole „MEZNÍ HODNOTY PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ“.

■ Tažný čep Pokud používáte tažný čep k tažení přídavného zařízení, zajistěte držák kolíkem.

(1) Tažný čep (2) Držák (3) Kolík (4) Pojistka


76

M8560/M9960

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY Traktor je standardně vybaven následujícími hydraulickými okruhy (viz obrázek). Ověřte, který systém je pro použití přídavného zařízení optimální. ◆ 1. 2. 3. 4.

Řízení zadního 3-bodového závěsu Regulace polohy Regulace tažné síly Omezení hloubky Plovoucí poloha

◆ Ovládání soustavy hydrauliky DŮLEŽITÉ • Nepoužívejte hydraulickou soustavu, dokud není motor zahřátý. Pokud budete soustavu hydraulicky provozovat při nezahřátém motoru, může dojít k jejímu poškození. • Jsou-li slyšet zvuky při zvedání přídavného zařízení, není mechanismus hydraulicky správně nastavený. Hrozí zde vážné poškození soustavy hydrauliky. Pro správné nastavení se obraťte na Váš servis KUBOTA.

(1) Páka pro nastavení polohy (2) Páka pro regulaci tažné síly

(A)„PLOVOUCÍ POLOHA“ (B)„SPUSTIT DOLŮ“ (C)„ZVEDNOUT NAHORU“

■ Regulace tažné síly Tímto mechanismem se řídí pracovní hloubka pomocí tažné síly na zadním 3- bodovém závěsu. Pokud se změní zátěž na zadním 3- bodovém závěsu na základě změny půdních podmínek, reaguje systém pro regulaci tažné síly automaticky na tyto změny tím, že přídavné zařízení mírně sníží dolů nebo zvedne nahoru, aby bylo dodrženo konstantní tažné zatížení. Páku pro nastavení polohy je třeba umístit do nejnižší polohy a pracovní hloubku přídavného zařízení nastavit pákou pro regulaci tažné síly.

OVLÁDÁNÍ ZADNÍHO 3-BODOVÉHO ZÁVĚSU POZOR Zabraňte úrazům: • Před ovládáním zadního 3-bodového závěsu zkontrolujte, zda se v prostoru kolem přídavného zařízení nenacházejí osoby nebo předměty. Při provozu zadního 3-bodového závěsu se nesmí nikdo zdržovat na event. vedle přídavného zařízení nebo mezi přídavným zařízením a traktorem.

■ Regulace polohy Pomocí této funkce se nastavuje pracovní hloubka namontovaného přídavného zařízení, bez ohledu na potřebnou tažnou sílu.

(1) Páka pro regulaci tažné síly (2) Páka pro nastavení polohy

77

(A)„CITLIVĚ“ (B)„NECITLIVĚ“ (C)„PLOVOUCÍ POLOHA“

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY ■ Omezení hloubky Pokud při regulaci tažné síly tažná síla poklesne, automaticky se sníží přídavné zařízení dolů, aby se zvýšil tah. Mnohdy však přídavné zařízení klesne příliš dolů. Pro omezení poklesu přídavného zařízení je třeba nastavit páku pro řízení polohy na nejnižší pracovní hloubku, která je požadována pro přídavné zařízení. Pomocí páky pro regulaci tažné síly spusťte přídavné zařízení až do požadované hloubky. Tak zamezíte tomu, aby přídavné zařízení kleslo příliš nízko.

(1) Otočný ovladač pro nastavení rychlosti klesání ramen zadního 3- bodového závěsu

(A)„RYCHLE“ (B)„POMALU“ (C)„ZAJIŠTĚNO“

PŘÍDAVNÉ VENTILY HYDRAULIKY Mohou být namontovány hydraulické ventily až pro 3 okruhy. Pokud jsou namontovány 3 okruhy, nemůže již být namontován regulační ventil.

(1) Povrch půdy (2) Maximální hloubka průniku přídavného zařízení (3) Lehká půda

■ Hydraulické ventily K dispozici jsou tři druhy ventilů: • Ventil s dvojitým účinkem s funkcí prodlevy a samočinným odpojením: Tento ventil zůstává díky funkci prodlevy ve stlačené poloze. Páka zůstane v této poloze, dokud nedosáhne tlak přednastavené úrovně nebo válec nedosáhne na konec zdvihu. Nakonec se vrátí automaticky do neutrální polohy. • Ventil s dvojitým účinkem s plovoucí polohou: Tento ventil pracuje v plovoucí poloze, pokud zasunete ovládací páku úplně dopředu do pozice, kde zaskočí. Válec může volně vyjet nebo se zatáhnout a umožňuje přídavnému zařízení, jako například čelnímu nakladači, stejnoměrný pohyb po zemi. • Ventil s jednoduchým/dvojitým účinkem: Tento ventil může být použit jako ventil s jednoduchým nebo dvojitým účinkem prostřednictvím přepínacího ventilu, který je umístěn na ventilu. 1) Pokud chcete používat ventil jako ventil s jednoduchým účinkem, otočte páčkou přepínacího ventilu na doraz ve směru hodinových ručiček. 2) Pro možné použití ventilu jako ventilu s dvojitým účinkem je třeba otočit páčkou přepínacího ventilu proti směru hodinových ručiček.

■ Plovoucí poloha Páku pro regulaci tažné síly, jakož i páku pro regulaci polohy nastavte do plovoucí polohy, aby spodní ramena mohla bez problémů kopírovat povrch terénu.

■ Rychlost klesání ramen zadního 3-bodového závěsu POZOR Zabraňte úrazům: • Vysoká rychlost klesání může způsobit poškození nebo vést ke zranění. Rychlost klesání přídavného zařízení musí být nastavena minimálně na dvě sekundy. Rychlost klesání zadního 3- bodového závěsu se reguluje pomocí otočného ovladače. (viz následující obr.)

POKYN • Tento ventil nelze namontovat jako první segment.

78

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY

(1) Ventil s jednoduchým /dvojitým účinkem (2) Páčka přepínacího ventilu

(A)„S DVOJITÝM ÚČINKEM“ (B)„S JEDNODUCHÝM ÚČINKEM“

Tlak Zpět Dvojitý účinek Páka (1)

■ Ovládací páka řídícího ventilu Hydraulický ventil přivádí hydraulický olej pod tlakem do do hydraulického systému přídavného zařízení. (Příklad: Montáž ventilů s 3 okruhy) (1) (2) (3)

Páka ventilu s jednoduchým/dvojitým účinkem (standard) Páka ventilu s dvojitým účinkem a plovoucí polohou (standard) Páka ventilu s dvojitým účinkem s funkcí prodlevy (na zvláštní objednávku)

Jednod. účinek

Poloha páky X ZAP

Y

X

Přípojka (A)

Y VYP

--

--

Přípojka (B)

ZAP

VYP

ZAP

VYP

Poloha páky

Páka (2)

Z (zarážka) Přípojka (C) ZAP Přípojka (D) VYP

Plovoucí poloha

Y

X

VYP

ZAP

ZAP

VYP

Poloha páky

Páka (3) Z (zarážka)

Y

X

Z (zarážka)

Přípojka (E)

VYP

ZAP

Přípojka (F)

ZAP

VYP

DŮLEŽITÉ • Po vysunutí, event. zasunutí celého hydraulického válce nenechávejte ovládací páku v poloze „VYSUNOUT“ event. „ZASUNOUT“. Hydraulický olej pak bude procházet přes přetlakový ventil. Pokud bude hydraulický olej delší dobu procházet přes přetlakový ventil, bude docházet k jeho nadměrnému přehřívání. • Pokud používáte hydraulický systém traktoru k provozu čelního nakladače, neprovozujte současně válec ramene a lžíce.

(1) Páka ventilu 1 (2) Páka ventilu 2 (3) Páka ventilu 3

79

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY

■ Ventil regulace průtoku (na zvláštní objednávku)

POKYN • Připojte na zatíženou stranu válce přídavného zařízení na přípojky B, D nebo F. zabudovaný ventil zabrání vytékání oleje. • Aby bylo možné použít válec s jednoduchým účinkem s ventilem v plovoucí poloze, je třeba tento válec připojit na přípojku B, D nebo F. Pro vyjetí válce s jednoduchým účinkem pohybujte pákou ventilu vzad. Pro zasunutí válce je nutné páku posunout dopředu do plovoucí polohy. Páku nedržte stisknutou, protože by tím mohlo dojít k přehřátí převodového oleje.

Tento ventil, dodávaný jako zvláštní příslušenství, je možné namontovat dodatečně pro následující účely. 1. Aby ventil (2) nad průtokovým regulačním ventilem (3) a zadní 3-bodový závěs pracovaly v rámci mezí a vzájemně se neovlivňovaly. 2. Aby ventil (2) nad průtokovým regulačním ventilem (3) a další ventil (1) pracovaly v rámci mezí a vzájemně se neovlivňovaly. Aktivováním ventilu (1) dojde k přerušení provozu zadního 3- bodového závěsu. 3. Pro udržení konstantní rychlosti přídavného zařízení (např. počet otáček hydraulického motoru) v rámci mezí, pokud dojde k připojení k ventilu (2) nad průtokovým regulačním ventilem (3).

■ Spojení a rozpojení rychlospojek hydraulického okruhu POZOR Zabraňte úrazům: • Před spojením nebo rozpojením spojek hydraulických okruhů vypněte motor a ovládacími pákami ventilů vypusťte tlak. • Nikdy nehledejte úniky oleje rukou.

POKYN • Při nízkých otáčkách motoru není za určitých okolností průtok hydraulického oleje dostatečný pro současný provoz ventilu (1) a (2) a zadního 3- bodového závěsu, nebo pro provoz přídavného zařízení, které je spojené s ventily (1) a (2). Za těchto okolností je nutné počet otáček motoru zvýšit pro zvýšení hydraulického průtoku.

◆ 1. 2. 3.

Připojení Očistěte zástrčku i zásuvku. Odstraňte prachové krytky. Zasuňte zástrčku přídavného zařízení do zásuvky na traktoru. 4. Opatrně zatáhněte za zástrčku přídavného zařízení, abyste zkontrolovali, zda je spojení pevné.

■ Nastavení průtoku POZOR Zabraňte úrazům: • Funkce zadního 3-bodového závěsu je ovlivněna kombinací nastavení průtokem regulačního ventilu a počtem otáček motoru. • Ramena zadního 3-bodového závěsu se při nízkých otáčkách motoru za určitých okolností zvedají jenom pomalu nebo vůbec. • Ramena zadního 3-bodového závěsu se mohou náhle zvednout, pokud se zvýší otáčky motoru, nebo se změní nastavení v důsledku regulace průtoku.

◆ Rozpojení 1. Nejprve spusťte přídavné zařízení dolů za účelem snížení tlaku v hydraulických hadicích. 2. Očistěte spojky. 3. Vypněte motor a pohybujte ovládací pákou hydraulického ventilu pro vypuštění tlaku. Vytáhněte rovně hadici ze zásuvky. 4. Očistěte zástrčku od oleje a nasaďte prachovou krytku. POKYN • Adaptér k přizpůsobení spojovacích zástrček k hydraulickým hadicím získáte u Vašeho místního prodejce KUBOTA.

Viz vyobrazení níže. 1. Je možné nastavit velikost průtoku pro ventil (2), který se nachází nad regulačním ventilem průtoku (3). 2. Otáčejte ovladačem regulace průtoku (4) proti směru hodinových ručiček (A), tím dojde ke zvýšení průtokového množství pro ventil (2). Při otáčení ve směru hodinových ručiček (B) se průtok sníží. Otočíte- li k zarážce (C), bude průtok nulový. 3. Pro nastavení průtoku nastavte otáčky motoru na provozní, otočte ovladačem průtoku na doraz (C) a nakonec jím otáčejte proti směru hodinových ručiček, až dosáhnete požadovaného průtoku.

80

M8560/M9960

SOUSTAVA HYDRAULIKY

◆ Poloha 2 1. Rychlost přídavného zařízení, (např. poháněného hydromotorem), připojeného k ventilu (2) je možné udržovat na konstantní úrovni. 2. Ventil (2) a zadní 3- bodový závěs mohou být provozovány současně, přičemž rychlost zdvihu zadního 3- bodového závěsu je řízena ventilem regulace průtoku. 3. Ventily (1) a (2) mohou být provozovány současně, přičemž provoz zadního 3-bodového závěsu je možné přerušit aktivováním ventilu (1). 4. Provoz ventilu (1) je ovlivňován nastavením průtoku k ventilu (2). 5. Rychlost zdvihu zadního 3- bodového závěsu a prů-tok, který je k dispozici pro ventil (1), jsou ovlivňovány nastavením průtoku ventilu (2).

POKYN • Koncového nastavení ventilu docílíte asi po 1 1/2 otáčkách otočného ovladače regulace průtoku. I když budete dále otáčet za tento bod, nebude to průtok ovlivňovat. DŮLEŽITÉ • Pokud není nutné nastavovat průtokové množství, otočte ovladačem na doraz proti směru hodinových ručiček a ponechejte ho v této poloze.

(1) Ventil (1) (2) Ventil (2) (3) Ventil regulace průtoku (4) Otočný ovladač pro regulaci průtoku

(A)„ZVÝŠIT“ (B)„SNÍŽIT“ (C)„ŽÁDNÝ PRŮTOK“

■ Montáž a nastavení ventilu regulace průtoku

(1) Ventil (1) (2) Ventil (2) (3) Ventil regulace průtoku

Viz níže uvedený obrázek. ◆ Poloha 1 1. Rychlost přídavného zařízení (např. počet otáček hydromotoru), připojeného k ventilu (1) je možné udržovat na konstantní hodnotě. 2. Ventil (1) a zadní 3- bodový závěs je možné provozovat současně. Zvedací rychlost zadního 3-bodového závěsu se řídí pomocí úrovně průtoku, potřebného pro ventil (1).

(1) Ventil (1) (2) Ventil regulace průtoku 81

82

Žací ústrojí (s přední, anebo zadní montáží), shrnovač sena, obraceč sena

Stroj na přesun zeminy, zvedací zařízení, sběrač, vid lice na hnůj, zadní unašeč

Kultivátor Hrobkovač

Kypřič půdy

Brány (brány ozubené, brány s pérovými hřeby , brány kotoučové)

Diskový podmítač

Puh

Přídavné zařízení

2. nebo 3

Těžká půda

1

2

2 nebo 3

2 nebo 3

Otvory umístění 3−bodu 3

Středně těžká půda

Lehká půda

Půdní podmínky

(Páku pro regulaci tažné síly během provozu udržujte v přední poloze.)

Regulace polohy

Regulace omezení tažné síly a hloubky (Páku pro regulaci polohy nastavte do odpovídající polohy a pákou pro regulaci polohynastavte max. pracovní hloubku přídavného zařízení)

(1) Páka pro řízení polohy (2) Páka pro regulaci tažné síly

Ne

Ano/ne

Ano

Ano/ne

Vodicí kolečko

Utáhnout

Povolit

(1)Teleskopický stabilizátor

Teleskopický stabilizátor musí být dostatečně pevný, aby se přídavné zařízení ve zvednuté poloze nadměrně nekývalo. U přídavných zařízení s vodicím kolečkem stiskněte páku pro regulaci polohy až dolů.

Zasuňte zajišťovací šrouby do zářezu vnější trubice, která se nachází proti otvoru vnitřního táhla. U přídavných zařízení s vodicím kolečkem stiskněte páku pro regulaci polohy až dolů.

Poznámky

SOUSTAVA HYDRAULIKY

M8560/M9960

■ Pokyny pro nastavení přídavných zařízení

Pro správné ovládání prvků hydraulické soustavy se musí řidič seznámit s následujícími informacemi. Ačkoliv tyto informace nebudou možná použitelné pro všechny druhy přídavných zařízení a půdních podmínek, jsou přesto užitečné pro uživatele jako všeobecné informace.

M8560/M9960

PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ ■ Zdvojené pneumatiky

PNEUMATIKY

Použití zdvojených pneumatik není povoleno.

POZOR Zabraňte úrazům: • Nepokoušejte se sami demontovat a montovat pneumatiky na ráfky. Tuto činnost může provádět pouze kvalifikovaná osoba s odpovídajícím vybavením. • Vždy dbejte na dodržení správného tlaku v pneumatikách. Pneumatiky nehustěte nad tlak, předepsaný v návodu k používání.

NASTAVENÍ ROZCHODU KOL POZOR Zabraňte úrazům: • Při práci na svazích nebo s přívěsem nastavte max. možný rozchod kol za účelem zajištění co nejvyšší stability. • Před odmontováním kola je třeba traktor bezpečně podepřít. • Pod zařízeními s hydraulickým zvedáním nepracujte. Mohlo by dojít k náhlému neočekávanému poklesu zařízení. Pokud je nutné provádět údržbu nebo seřizovací práce pod traktorem nebo některými částmi stroje, podložte je vhodnými podpěrami nebo bloky. • Nikdy neuvádějte do provozu traktor s uvolněným ráfkem, uvolněným kolem nebo nápravou.

DŮLEŽITÉ • Nepoužívejte jiné pneumatiky, než jsou předepsány výrobcem KUBOTA. POKYN • Pokud na traktor namontujete pneumatiky jiné velikosti, je nutné tuto změnu nastavit i v nastavení traktoru. Pokud byste změnu neprovedli, nebude správně zobrazována jízdní rychlost. (Nastavení rozměru kol viz „LCD displej“ v kapitole „PROVOZ TRAKTORU“).

■ Tlak v pneumatikách Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. V průběhu provozu tlak v pneumatikách klesá, proto je velmi důležité ho kontrolovat, případně pneumatiky dohustit na předepsaný tlak. POKYN • Při použití čelního nakladače nebo při montáži závaží na přední část traktoru je třeba upravit tlak v předních pneumatikách na maximum. Velikost pneumatik 320/85R20 (12,4- 20) 320/70R24 320/85R24 (12,4- 24) 360/70R24 380/70R20 44x18,00- 20 Vpředu 420/85R30 (16,9- 30) 460/85R30 (18,4- 30) 420/85R34 (16,9- 34) 480/70R34 340/85R38 (13,6R38) 480/70R30 23,1- 26

Tlak v pneumatikách

Vzadu

140 kPa (1,4 bar) 140 kPa (1,4 bar) 140 160 160 140

kPa kPa kPa kPa

(1,4 (1,6 (1,6 (1,4

bar) bar) bar) bar)

120 kPa (1,2 bar) 110 kPa (1,1 bar) 120 kPa (1,2 bar) 120 kPa (1,2 bar) 160 kPa (1,6 bar) 160 kPa (1,6 bar) 165 kPa (1,65 bar) 83

M8560/M9960

PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ ■ Přední kola (pohon všech kol)

2. Ráfky namontujte do požadované polohy a utáhněte šrouby. 3. Nastavte sbíhavost kol (2 až 8 mm). Viz "Nastavení sbíhavosti" v části „Každých 200 hodin“ v kapitole "Pravidelná údržba".

Rozchod předních kol při použití standardních pneumatik je možné nastavit následovně. Změna nastavení rozchodu kol. 1. Demontujte ráfek a upevňovací šrouby.

Miska předního kola Ráfek předního kola

Rozchod kol 320/85R20 320/70R24 320/85R24 360/70R24 380/70R20 44x18,00- 20

1569 mm --1566 mm -------

Rozchod kol

1656 mm 1515 mm 1652 mm -------

Rozchod kol

Rozchod kol

--1555 mm --1550 mm 1590 mm ---

DŮLEŽITÉ • Při montáži kol vždy postupujte dle nákresu. • Pokud by tento postup nebyl dodržen, hrozí poškození dílů převodovky. • Po opětovné montáži kola pevně utáhněte šrouby na následující utahovací momenty a po ujetí asi 200 m (nebo 10x5 m s reversním chodem) proveďte opětovnou kontrolu v souladu s intervaly údržby (viz kapitola „ÚDRŽBA“).

Rozchod kol

--1609 mm --1620 mm -----

--------1615 mm ---

Rozchod kol

----------1614 mm

POZOR Zabraňte úrazům: • Před podkládáním traktor zaparkujte na pevnou, rovnou plochu a založte zadní kola klíny. • Zaaretujte přední nápravu, aby se nemohla vychylovat. • Opěrné prvky musí odpovídat hmotnosti stroje. Umístěte je tak, jak je znázorněno na obrázku níže.

(1) 260 až 304 Nm (1) Místo pro zvedání

84

M8560/M9960

PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ ■ Zadní kola Rozchod zadních kol při vybavení standardními ráfky možné seřídit dle obrázku. Změna nastavení rozchodu kol: 1. Odstraňte šrouby z kol, event. ráfků. 2. Nastavte ráfek, event. kolo (vpravo a vlevo) do požadované polohy a utáhněte matice. DŮLEŽITÉ • Montáž kol provádějte vždy dle obrázku. • Pokud nejsou kola namontována v souladu s obrázkem, může dojít k poškození dílů převodovky. • Při opětovné montáži nebo seřizování kola je nutné utáhnout šrouby na následující utahovací momenty. Po ujetí cca 200 m (nebo 10x5 m s reverzním chodem) – znovu zkontrolujte utažení šroubů v souladu s určenými údaji v části pravidelná údržba. (Viz kapitola „ÚDRŽBA“).

(1) 260 až 304 Nm (2) 343 až 401 Nm

Miska zadního kola Ráfek zadního kola Rozchod kol

Rozchod kol 420/85R30 460/85R30 420/85R34 480/70R34 340/85R38 (13,6R38) 480/70R30 23,1- 26

-----------

--------1440 mm

--1488 mm

-----

Rozchod kol

1504 1546 1503 1470 1530

Rozchod kol

mm mm mm mm mm

1500 mm ---

1594 1552 1599 1599 1570

Rozchod kol

mm mm mm mm mm

1600 mm ---

POZOR Zabraňte úrazům: • Před podkládáním traktor zaparkujte na pevnou, rovnou plochu a založte kola klíny. • Zaaretujte přední nápravu, aby se nemohla vychylovat. • Opěrné prvky musí odpovídat hmotnosti stroje a být umístěny tak, jak je znázorněno na obrázku vedle.

(1) Místo pro zvedání

85

1707 1752 1695 1707 1700

Rozchod kol

mm mm mm mm mm

1690 mm ---

--------1830 mm -----

PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ

M8560/M9960

■ Zadní závaží

ZÁVAŽÍ

Přidejte závaží na zadní kola, pokud by bylo třeba zlepšit trakci a stabilitu. Závaží na zadní části musí odpovídat druhu prováděných prací a rovněž je třeba závaží po ukončení práce demontovat. Je možné použít tekuté závaží, závaží v zadních kolech nebo kombinaci obou.

POZOR Zabraňte úrazům: • Při přepravě těžkých přídavných zařízení je nutné namontovat dodatečné závaží a přizpůsobit rychlost jízdy. • Pro udržení ovladatelnosti vozidla neplňte přední kola tekutinou.

◆ Závaží na zadní kola (na zvláštní objednávku) Tato závaží je možné namontovat na zadní kola. Potřebný počet závaží naleznete v návodu k používání přídavného zařízení, nebo se informujte u místního prodejce KUBOTA.

■ Přední závaží V případě potřeby přidejte další závaží na udržení stability a zvýšení trakčních schopností traktoru. Přední kola se mohou zvedat, pokud táhnete těžká břemena nebo je v zadní části namontované těžké přídavné zařízení. Přidejte dostatečně velké závaží, aby jste udrželi dobrou ovladatelnost stroje a zabránili jeho převrácení. Pokud už závaží nepotřebujete, demontujte je. ◆ Závaží v přední části (na zvláštní objednávku) Závaží v přední části je možné namontovat na konzoli. Hmotnosti závaží najdete uvedené v návodu k používání přídavného zařízení nebo se informujte u Vašeho servisu KUBOTA.

(1) Závaží na zadní kola DŮLEŽITÉ • Pneumatiky nepřetěžujte. • Nemontujte větší závaží, než je uvedeno v tabulce Max. závaží na každé kolo 2 kusy závaží x 72,5 kg

(1) Přední závaží (2) Konzole závaží DŮLEŽITÉ • Pneumatiky nepřetěžujte. • Nemontujte větší zátěž, než je uvedena v tabulce. • Přední závaží nemontujte, pokud je namontován čelní nakladač. Max. závaží

závaží 10x45 kg

86

PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ ■ Tekuté závaží v zadních kolech Bezpečné a zároveň úsporné závaží poskytuje roztok vody a chloridu vápenatého. Při správném použití nepoškozuje pneumatiky ani ráfky. Přidání chloridu vápenatého se doporučuje z důvodu mrazuvzdornosti vody v pneumatice. Použití takovéto metody je plně schváleno výrobci pneumatik. Navštivte svého prodejce pneumatik, pokud tuto metodu chcete využít. Tekutá zátěž na jedno kolo (75% náplň) Velikosti pneumatik Ještě tekuté při −10 °C Zamrzá při −30 °C (asi 1 kg CaCl2 na 4 litry vody) Ještě tekuté při −24 °C Zamrzá při −47 °C (asi 1,5 kg CaCl2 na 4 litry vody) Ještě tekuté při −47 °C Zamrzá při −52 °C (asi 2,25 kg CaCl2 na 4 litry vody)

480/70R34 417 kg

457 kg 490 kg

DŮLEŽITÉ • Pneumatiky neplňte vodou nebo roztokem na více než 75% celkové kapacity (až po ventilek).

(1) Vzduch (2) Voda

(A)„SPRÁVNĚ − 75% VODY 25% SE STLAČÍ JAKO POLŠTÁŘ“ (B)„NESPRÁVNĚ − 100% VODY VODA SE NEMŮŽE STLAČIT“

■ Povolené rozměry (Viz část „PŘÍLOHA“).

87

M8560/M9960

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY DVEŘE A OKNA ■ Zavírání a otevírání dveří Zvenku

Zasuňte klíč do zámku na dveřích. Pro otevření dveří otočte klíčem ve směru hodinových ručiček. Pokud chcete dveře uzavřít, otáčejte klíčem v obráceném směru. Klíč je možné vytáhnout, pokud se nachází ve svislé poloze.

Zevnitř

Pro zajištění dveří stiskněte dolů zajišťovací kolík. Aby bylo možné dveře otevřít, kolík vytáhněte.

(1) Vnitřní klika (2) Zajišťovací kolík

■ Otevírání dveří Zvenku

Odemkněte dveře a zatáhněte za vnější kliku.

(A)„TÁHNOUT“ (B)„STISKNOUT“ (zajistit) (C)„ZATÁHNOUT“ (uvolnit)

■ Zadní okno Otočte klikou zadního okna ve směru hodinových ručiček, nastavte ji do vertikální polohy a zatlačte do kliky. Zadní okno se otevře za pomoci plynové vzpěry.

(1) Vnější klika (2) Zámek dveří Zevnitř

(A)„ZATÁHNOUT“

Odemkněte dveře a zatáhněte za vnitřní kliku. (1) Klika zadního okna

88

(A)„OTEVŘÍT“ (B)„ZAVŘÍT“

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ■ Boční okno

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ

Zatáhněte za kliku na bočním okně a tlakem ven otevřete boční okno.

■ Vnitřní osvětlení Lampu pro osvětlení vnitřního prostoru je možné nastavit do následujících poloh: VYPNUTO

Při otevření dveří se světlo nerozsvítí.

DVEŘE

Světlo se rozsvítí při otevření dveří. Po uzavření dveří světlo zhasne.

ZAPNUTO

Světlo zůstává zapnuté nezávisle na tom, zda jsou dveře otevřené nebo zavřené.

(1) Klika pro otevření bočního okna

■ Úniková cesta 1. Pokud není možné otevřít levé dveře, vystupte pravými dveřmi a naopak. 2. Pokud není možné otevřít oboje dveře, vystupte zadním oknem.

(1) Osvětlení vnitřního prostoru (2) Přepínač osvětlení vnitřního prostoru

(A)„VYPNUTO“ (B)„DVEŘE“ (C)„ZAPNUTO“

DŮLEŽITÉ • Pokud zůstane lampa pro osvětlení vnitřního prostoru delší dobu zapnutá, může dojít k vybití akumulátoru. Zkontrolujte polohu přepínače pro osvětlení vnitřního prostoru, event. zda jsou zavřené dveře.

89

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY

■ Zadní pracovní světlomety

PRACOVNÍ SVĚTLOMETY POZOR Zabraňte úrazům: • Při jízdě po silnici nejezděte s rozsvícenými pracovními světlomety. Pracovní světlomety mohou oslnit řidiče protijedoucích vozidel.

■ Vypínač pracovních světlometů Otočte klíčem spínací skříňky do polohy zapnuto a zapněte vypínač pracovních světlometů. Zapnutí pracovních světlometů je signalizováno kontrolkou.

(1) Zadní pracovní světlomety

STĚRAČE ■ Vypínač předního stěrače

(1) Vypínač předních pracovních světlometů (2) Vypínač zadních pracovních světlometů

1. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy zapnuto stiskněte vypínač stěrače do první polohy, (stěrač je aktivován). Po stisknutí vypínače do druhé polohy se spustí ostřikovač skla. 2. Stisknutím levé poloviny vypínače do první polohy dojde k aktivování funkce cyklovače. Pokud zatlačíte na vypínač do druhé polohy, spustí se ostřikovač skla.

(A)„KONTROLKA PRACOVNÍCH SVĚTLOMETŮ“

■ Vypínač zadního stěrače (pokud je součástí výbavy)

■ Přední pracovní světlomety

1. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy zapnuto a stiskněte pravou polovinu vypínače stěrače do první polohy, (stěrač je aktivován). Po stisknutí vypínače do druhé polohy se spustí ostřikovač. 2. Pokud stisknete levou polovinu vypínače, je aktivován pouze ostřikovač.

(1) Přední pracovní světlomety

90

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY

(1) Vypínač stěrače předního skla (2) Vypínač stěrače zadního skla (pokud je součástí výbavy) DŮLEŽITÉ • Nezapínejte stěrače pokud je okno suché. Může dojít k poškrábání okna. Nejprve nastříkejte kapalinu na sklo a zapněte stěrače.

■ Používání stěračů za chladného počasí 1. Při teplotách kolem bodu mrazu nejprve zkontrolujte, zda nejsou stěrače přimrzlé. 2. Pokud jsou skla pokrytá sněhem, odstraňte jej dříve, než stěrače spustíte.

(1) Ovládací jednotka (A)„CIRKULUJÍCÍ VZDUCH“ (2) Výstupy vzduchu k odmrazování skla (3) Výstupy vzduchu na přístrojové desce (4) Vnitřní prachový filtr

DŮLEŽITÉ • Za chladného počasí, kdy může dojít k přimrznutí lišty stěrače nebo byste se snažili setřít velkou vrstvu sněhu, může dojít k přetížení motorku stěračů a v důsledku toho k jeho poškození.

KLIMATIZACE ■ Proudění vzduchu Přívod vzduchu do kabiny probíhá dle vyobrazení na následujícím obrázku. Větrací klapky nastavte do požadované polohy.

(1) Prachový filtr

(A)„PŘÍVOD ČERSTVÉHO VZDUCHU“

DŮLEŽITÉ • Při umývání traktoru nestříkejte vodu přímo do míst, kterými je přiváděn čerstvý vzduch.

91

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ■ Větrací otvory

■ Ovládací jednotka

◆ Výstupy vzduchu na přístrojové desce Výstupy vzduchu na přístrojové desce je možné nastavit dle potřeby nezávisle na sobě.

(1) Výstupy vzduchu směřující nahoru (2) Výstupy vzduchu směřující do stran (3) Výstupy vzduchu pro oblast nohou

(1) Ovladač režimu (2) Ovladač nastavení teploty (3) Ovladač rychlosti ventilátoru (4) Vypínač klimatizace s kontrolkou (5) Vypínač vnitřního oběhu vzduchu s kontrolkou

(A)„OTEVŘENO“ (B)„UZAVŘENO“ (C)„OTOČIT“

(A)„TEPLÝ“ (B)„STUDENÝ“

◆ Ovladač režimu Nastavte ovladač režimu do požadované polohy.

POZOR Zabraňte úrazům: • Chladící kapalinu a hadice chladícího systému je třeba vyměnit každé dva roky. • Denní kontroly Při zjištění následujících závad je nutné traktor neprodleně odstavit z provozu. (Takovéto nedostatky mohou způsobit popáleniny nebo zranění. Navíc může dojít k vážným škodám). • Škrábance, rýhy nebo zvlnění hadic chlazení/topení. • Únik chladící kapaliny ve spojích. • Chybějící nebo poškozená ochranná pouzdra hadic nebo průchodek hadic. • Uvolněné upevňovací šrouby, poškozené držáky. • Nedotýkejte se hadic a topných těles holýma rukama. Počítejte s možností popálenin. • Pokud nelze okna za extrémních podmínek rozmrazit, nebo se skla zamlží, otřete je měkkým hadříkem. • Neuzavírejte všechny výstupy vzduchu topení/klimatizace. Může dojít k problémům.

Vzduch proudí pouze z výstupů na přístrojové desce Vzduch proudí z výstupů na přístrojové desce a z výstupů pro rozmrazování skel Vzduch proudí pouze v výstupů pro odmrazování skel ◆ Ovladač nastavení teploty Tímto ovladačem nastavíte optimální teplotu vzduchu, který proudí do kabiny. Pro přívod teplejšího vzduchu otočte ovladačem k „TEPLÝ“. Chladnější vzduch bude přiváděn po otočení směrem k „STUDENÝ“. ◆ Ovladač rychlosti ventilátoru Intenzitu proudění vzduchu je možné nastavit ve čtyřech stupních. V poloze 4 je intenzita největší. ◆ Vypínač klimatizace Stisknutím tohoto vypínače se zapne klimatizace. Je-li vypínač v poloze „ZAPNUTO“, svítí kontrolka. Dalším stisknutím tlačítka se klimatizace vypne a kontrolka zhasne.

92

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ■ Provoz

◆ Vypínač vnitřního oběhu vzduchu Při zapnutí vypínače vnitřního oběhu vzduchu se uzavře klapka přívodu vzduchu z vnějšku a rozsvítí se kontrolka. Po opětovném stisknutí vypínače kontrolka zhasne klapka přívodu vzduchu se otevře a přes ventilátor proudí opět čerstvý vzduch z vnějšku. CIRKULACE VYPNUTÁ: (Kontrolka: nesvítí)

Čerstvý vzduch proudí do kabiny. To usnadní práce v prašném prostředí a zamlžených sklech.

CIRKULACE: ZAPNUTÁ: (Kontrolka: svítí)

Vzduch cirkuluje pouze uvnitř kabiny. Tím je možné kabinu rychle a efektivně ochladit, event. ohřát.

(1) Vypínač vnitřního oběhu vzduchu s kontrolkou

◆ Ohřev 1. Nastavte ovladač do polohy . 2. Vypínač vnitřního oběhu vzduchu nastavte do polohy vypnuto. Pokud potřebujte rychle zvýšit teplotu vzduchu v kabině, přepněte vypínač vnitřního oběhu vzduchu do polohy zapnuto. 3. Pomocí ovladače (1/2/3/4) a ovladače nastavení teploty nastavte teplotu na příjemnou úroveň.

(1) Ovladač režimu (2) Ovladač rychlosti ventilátoru (3) Ovladač nastavení teploty (4) Vypínač vnitřního oběhu vzduchu s kontrolkou

(A)„CIRKULACE ZAPNUTÁ“ (B)„CIRKULACE VYPNUTÁ


4 Nastavte množství vzduchu a směr jeho proudění z výstupů na přístrojové desce. Obecně se otevírají výstupy vzduchu v oblasti nohou a uzavírají pro proudění vzduchu do stran a nahoru.

POKYN • Při ohřívání nenechávejte vypínač vnitřního oběhu neustále v poloze zapnutého vnitřního oběhu“. Čelní sklo se bude zamlžovat. • Při práci v prašném prostředí by se měl vypínač nacházet v poloze vypnuté cirkulace.

(1) Výstupy vzduchu směrem nahoru (2) Výstupy vzduchu do stran (3) Výstupy vzduchu v oblasti nohou

93

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ◆ Chlazení nebo odstranění mlžení skel 1. Nastavte ovladač do polohy . 2. Vypínač vnitřního oběhu vzduchu nastavte do polohy vypnuto. Pokud potřebujete rychle ochladit vzduch v kabině, nastavte vypínač vnitřního oběhu vzduchu do polohy zapnuto. 3. Stiskněte vypínač klimatizace (rozsvítí se kontrolka). 4. Ovladačem rychlosti ventilátoru topení zvolte vhodnou rychlost (1/2/3/4) 5. Pro nastavení teploty na příjemnou hodnotu je třeba nastavit ovladač teploty do polohy „STUDENÝ“ nebo do mírnější polohy.

6. Nastavte rychlost ventilátoru a směr proudění vzduchu z výstupů na přístrojové desce. Obvykle se nastavuje silnější proud vzduchu vzhůru, než do oblasti nohou a do stran.

POKYN • Není-li třeba používat vytápění (v létě), nastavte ovladač nastavení teploty do polohy „STUDENÝ“, (zcela vlevo) aby nedocházelo ke zvyšování teploty v kabině.

(1) Výstupy vzduchu směrem nahoru (2) Výstupy vzduchu směrem do stran (3) Výstupy vzduchu v oblasti nohou ◆ Rozmrazování nebo odmlžení okna V případě zamlženého nebo zamrzlého předního skla postupujte následovně: 1. Ovladač režimu nastavte do polohy . 2. Nastavte vnitřní oběh vzduchu do polohy vypnuto. 3. Výstupy a ovladač teploty vzduchu nastavte na max (zcela vpravo) a ovladač rychlosti ventilátoru nastavte do polohy 4.

(1) Ovladač režimu (2) Ovladač nastavení teploty (3) Ovladač rychlosti ventilátoru (4) Vypínač klimatizace s kontrolkou


(1) Ovladač režimu (2) Ovladač nastavení teploty (3) Ovladač rychlosti ventilátoru (4) Vypínač vnitřního oběhu vzduchu s kontrolkou

94


M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ZAPALOVAČ CIGARET

Pro aktivaci zapalovače cigaret zatlačte na zapalovač a zasuňte jej do zásuvky. na zapalovači. (klíč ve spínací skříňce v poloze zapnuto) Jakmile dosáhne zapalovač potřebné teploty, vyskočí ze zasunuté polohy.

(1) Výstup vzduchu pro rozmrazování předního skla POKYN • Pokud nastavíte ovladač pro volbu režimu do polohy , nebude z trysek na přístrojové desce proudit žádný vzduch. (1) Zapalovač cigaret

VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO/BOČNÍCH SKEL S ČASOVAČEM (pokud je součástí výbavy)

MONTÁŽ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY PŘÍDAVNÉHO ZAŘÍZENÍ

Pro zapnutí vyhřívání zadního a bočních skel stiskněte vypínač (klíč ve spínací skříňce v poloze zapnuto). Na vypínači se rozsvítí kontrolka. Asi po 15 minutách se vyhřívání skel automaticky vypne a kontrolka zhasne. Pro vypnutí vyhřívání skel vypínač znovu stiskněte.

1. Do každé pryžové záslepky udělejte otvor. Tímto otvorem prostrčte do kabiny kabel přídavného zařízení případně hydraulické hadice.

(1) Pryžová záslepka (2) Zaslepovací krytka (1) Vypínač odmrazování skel (2) Kontrolka DŮLEŽITÉ • Pokud zůstane klíč ve spínací skříňce v poloze „ON“ nebo „ACC“ při vypnutém motoru, vybíjí se akumulátor. • Odmrazování skel používejte pouze je- li motor v chodu.

95

M8560/M9960

OBSLUHA KABINY ELEKTRICKÉ PŘÍPOJKY ■ Elektrické přípojky

(1) Zásuvka – příslušenství (15A) (2) Zásuvka – příslušenství

(A)Napájení po otočení klíče (B)Napájení přímo z akumulátoru (25A) (C)Kostra

(1) Maják (pokud je součástí výbavy) (2) Kabeláž pro maják (max. 7A) (3) Držák (4) Zásuvka pro maják

MAJÁK

POKYN • Kabeláž pro maják se nachází v krabici s příslušenstvím. • Namontujte držák a maják s kabeláží připojte do příslušné zásuvky.

■ Vypínač majáku Součástí traktoru je vypínač majáku s kabelem pro jeho připojení. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy zapnuto a po stisknutí vypínače se maják zapne a současně svítí i kontrolka.

(1) Vypínač majáku

(A)„KONTROLKA MAJÁKU“

96

M8560/M9960

ÚDRŽBA

M8560/M9960

ÚDRŽBA TRAKTOR Č.

Ukazatel počítadla provozních hodin 200 250 300 350 400 450 500 550 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

Kontrola Kontrola Kontrola Kontrola --Seřízení Seřízení

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ ❍ ❍ ❍

Seřízení

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ Každ. 100 hod. 113

Čištění Výměna Sekundární Výměna 10 Palivové hadice Kontrola Výměna 11 Parkovací brzda Seřízení 12 Sbíhavost kol Seřízení 13 Voda v paliv.soustavě Odvodnit 14 Hadice servořízení Kontrola Výměna 15 Hadice Kontrola a hadicové spony Výměna 16 Hadice sání Kontrola vzduchu Výměna 17 Filtr hydraul.oleje Výměna 18 Motorový olej Výměna 19 Filtr motor.oleje Výměna 20 Palivový filtr Výměna 21 Odlučovač vody Čištění 22 Převodový olej Výměna 23 Olej v diferenciálu Výměna přední nápravy 24 Olej přední nápravy Výměna 25 Ložisko uložení Seřízení přední nápravy 26 Vůle ventilů Seřízení 27 Vstřikovače paliva Čištění 28 Chladič EGR Kontrola Čištění 29 Systém EGR Kontrola Čištění 30 Turbodmychadlo Kontrola 31 Vstřikovací čerpadlo Kontrola 32 Ohřev nasávaného Kontrola vzduchu 33 DPF Kontrola 34 Výfuk Kontrola 35 Hadice k sensoru difer. Kontrola tlaku, senzor.dif.tlaku

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍

❍ ❍ ❍ ❍

❍ Každ. 100 hod. 111 *1 Každý rok 124 *2 Každý rok 124 ❍ Každ. 100 hod. 113 Každé 2 roky 126 *4 ❍ Každ. 100 hod. 114 Každ. 200 hod. 117 Každ. 200 hod. 118 Každ. 200 hod. 117 Každé 2 roky 126 *4 Každ. 200 hod. 116 Každé 2 roky 127 Každ. 200 hod. 116 Každé 2 roky 126 *3 Každ. 500 hod. 121 Každ. 500 hod. 120 Každ. 500 hod. 121 Každ. 500 hod. 121 Každ. 500 hod. 121 Každ. 1000 hod. 122 Každ. 1000 hod.122

14 15 16 17 18 19

600 ❍ ❍ ❍

❍

❍

❍

❍

❍

❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

❏ ❏

650 ❍ ❍ ❍

700 ❍ ❍ ❍

Interval Každ. 50 hod. Každ. 50 hod. Každ. 50 hod.

Na str. 108 109 109 *4

50 100 150 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍

11 12 13

Kontrolní body Bezp.okruh startování Dotažení šroubů kol Prachovky spojovacích tyčí Stav akumulátoru Promazání traktoru Klínový řemen Napnutí řemenu alternátoru Brzdový pedál Vložka vzduch.filtru Primární

Každ. 100 hod. 114 *5 Každ. 100 hod. 109 Každ. 100 hod. 112 Každ. 100 hod. 112

Každ. 1000 hod.123 Každ. 1000 hod. 124 Každ. 1000 hod. 124 *4 Každ. 1500 hod. 124 *4 Každ. 1500 hod1123*4 Každ. 1500 hod1123*4 Každ. 3000 hod. 123 *4 Každ. 3000 hod. 123 *4 Každ. 3000 hod.123*4 Každ. 3000 hod. 123 *4 Každ. 3000 hod. 124 *4 Každ. 3000 hod. 107 *4 Každý rok 124 *4 Každý rok 125 *4

98

M8560/M9960

ÚDRŽBA

Č. 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Ukazatel počítadla provozních hodin Na Kontrolní body 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 Interval str. Potrubí EGR Kontrola Každý rok 124 *4 Chladicí soustava Proplach Každé 2 roky 124 Chladicí kapalina Výměna Každé 2 roky 124 Hadice od sens.difer. Výměna Každé 2 roky 127 *4 tlaku k DPF Hadice k sensoru Výměna Každé 2 roky 126 *4 diferenciálního tlaku Filtr hlavního Čištění Každé 2 roky 126 *4 brzdového válce Hlavní brzdový válec Výměna Každé 2 roky 127 *4 Rozdělovač Výměna Každé 2 roky 126 *4 brzdového tlaku Těsnění brzd Výměna Každé 2 roky 127 *4 Hadice zvedacího Výměna Každé 2 roky 127 *4 válce Palivový systém Odvzduš. Podle potřeby 128 Brzdová soustava Odvzduš. Podle potřeby 128 Voda ve skříni Odvodnit Podle potřeby 129 spojky Pojistka Výměna Podle potřeby 129 Žárovka Výměna Podle potřeby 131

KABINA Č. 1 2 3 4 5 6 7

Kontrolní body Vnitřní prachový filtr Vnější prachový filtr Kondenz.klimatizace Trubky a hadice klimatizace Izolace kabiny Kapalina do ostřikovačů skel Chladicí plyn klimatizace

Čištění Čištění Čištění Kontrola Výměna Kontrola Doplnit

Ukazatel počítadla provozních hodin Na 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 Interval str. ❍ ❍ ❍ Každ. 200 hod. 118 ❍ ❍ ❍ Každ. 200 hod. 118 ❍

❍

Doplnit

❍

Každ. 200 hod. 119 Každý rok 124 Každé 2 roky 127 Každý rok 124 Podle potřeby 132 Podle potřeby 132

DŮLEŽITÉ

• *1 *2 *3 *4 *5

Práce, označené ❏ je nutné provést po prvních 50 hodinách provozu. Vzduchový filtr čistěte v prašném prostředí častěji než za normálních podmínek. Každý rok, popř. po každých 6 čištěních. Vyměnit v případě potřeby. K provedení těchto prací se spojte s Vašim servisem KUBOTA. Pokud používáte traktor méně než 100 hodin za rok, musí být stav akumulátoru kontrolován každoročně.

99

M8560/M9960

ÚDRŽBA MAZACÍ PROSTŘEDKY, PALIVO A CHLADICÍ KAPALINA Čís.

Pozice

Množství náplně M8560

1

Palivová nádrž

Mazací prostředky

M9960 110 l

Letní nafta (S15) Zimní nafta (S15) při teplotě pod −10 oC

2

Chladicí soustava

3

Ostřikovače

9 l (Nádrž 1,0 l) 1,3 l

Směs do ostřikovače

Destilovaná voda s nemrznoucím prostředkem

4

Motor včetně olejového

10,7 l

• Motorový olej: API−třída

filtru

CJ4, DPF motor

• Nad 25 C

SAE30, SAE10W−30 nebo 15W− 40

• 0 až 25 oC

SAE20, SAE10W−30 nebo 15W− 40

• Pod 0 oC

SAE10W−30 nebo 15W− 40

o

5

Převodová skříň

60 l

Olej Kubota UDT nebo SUPER UDT*

6

Diferenciál

6,0 l

Olej KUBOTA UDT nebo Super UDT nebo SAE 80−SAE 90 převodový olej

přední nápravy 7

Přední náprava

8

Mazání

3,5 l Počet mazacích míst

Množství

Druh maziva

Až vystoupí tuk

Víceúčelový tuk

Horní rameno

2

Držák předního ramene

2

NLGI−2 NEBO

Zvedací táhlo

2

NLGI−1(GC−LB)

Čep zvedacího válce

4

Závěs př. nápravy (4WD)

2

Nosník přední nápravy

2

Kloubový hřídel

1

Svorka baterie

2

Malé množství

POZNÁMKA V některých zemích nebo regionech se označení originálního oleje UDT může lišit od označení v tomto návodu k používání. Podrobnosti si vyžádejte ve Vašem servisu KUBOTA.

100

M8560/M9960

ÚDRŽBA

POKYN ◆ Motorový olej • Použitý motorový olej musí odpovídat svou třídou požadavkům API a musí se jednat o motorový olej SAE, odpovídající vnějším teplotám, (viz výše): • Doporučené palivo a motorový olej třídy API pro motory s DPF najdete v následující tabulce. Použité palivo

Klasifikace motorových olejů (třída API) Motorový olej třídy s DPF CJ−4

Palivo s velmi nízkým obsahem síry [<0,0015% (15 ppm)]

◆ Palivo: • Pro tyto motory je výhradně určeno palivo s ultranízkým obsahem síry (pod 0,0015 % nebo 15 ppm) a cetanovým číslem min. 45. • Vhodnější je však používat palivo s cetanovým číslem vyšším než 50. To platí zejména při teplotách pod −20 stupňů a ve výškách nad 1500 m. • Doporučuje se používat motorová nafta dle EN 590 nebo ASTM D975. • Letní nafta je destilované palivo s menší těkavostí pro motory v průmyslových strojích a těžkých nákladních automobilech (SAE J313 JUN87). ◆ Převodový olej: * KUBOTA Super UDT- 2: Pro delší životnost stroje je doporučováno použití oleje Super UDT− 2. Super UDT- 2 se vyrábí dle vlastní normy KUBOTA a nabízí vysoký výkon a ochranu za všech provozních podmínek. Tradiční olej UDT je pro tento stroj rovněž povolený • Údaje o množství provozních kapalin pocházejí od výrobce.

101

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA POZOR Zabraňte úrazům: • Neprovádějte žádné práce pod hydraulicky podepíranými příslušenstvími. Ty se mohou samy náhle spustit dolů, nebo je může někdo spustit dolů neúmyslně. Pokud je nutné provádět údržbářské práce nebo seřizování pod traktorem nebo jinými částmi stroje, musíte stroj předem podepřít vhodnými podpěrami.

OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU POZOR Zabraňte úrazům. Nikdy se nedotýkejte pohyblivých dílů: • Nikdy neotevírejte kapotu motoru, pokud motor běží. • Nedotýkejte se tlumiče ani výfuku, pokud jsou horké. Může dojít k těžkým popáleninám.

■ Boční kryt Odšroubujte šrouby dle obrázku.

■ Kryt motoru Uchopte kryt, zatáhněte za pojistku a kryt otevřete.

(1) Boční kryt (2) Šroub

DENNÍ KONTROLY

(1) Uvolňovací páka (2) Kryt motoru

Pro zajištění vlastní bezpečnosti a maximální životnosti stroje je třeba provádět důkladnou denní kontrolu před uvedením stroje do provozu a nastartováním motoru.

(A)„PŘITAŽENÁ“

POZOR Zabraňte úrazům: Před provedením kontroly traktoru je třeba přijmout následující bezpečnostní opatření: • Traktor postavte na rovnou plochu. • Zatáhněte parkovací brzdu. • Spusťte přídavné zařízení dolů k zemi. • Snižte tlak v hydraulickém systému na nulu. • Vypněte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky.

POKYN • Pokud chcete kryt motoru zavřít, stlačte kryt oběma rukama dolů.

102

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Vizuální kontrola traktoru

DŮLEŽITÉ • Používejte palivo s ultra nízkým obsahem síry (S15). • Nepřipusťte, aby se do palivového systému dostaly nečistoty. • Dbejte na to, aby bylo v nádrži dostatečné množství paliva. Jinak by se mohl dostat vzduch do palivového systému a při dalším startování by bylo nezbytné systém odvzdušnit. • Pokud by se traktor zastavil v důsledku nedostatku paliva, může dojít k poškození částí motoru. • Dbejte na to, abyste během doplňování paliva palivo nerozlili. Pokud k tomu dojde, okamžitě jej otřete. Hadry, ušpiněné od paliva zlikvidujte odpovídajícím způsobem (Pozor na nebezpečí vzniku požáru!) • Aby nedošlo ke kondenzaci vody v nádrži, je třeba před odstavením traktoru po ukončení provozu doplnit palivo do nádrže.

Obejděte traktor kolem dokola a podívejte se pod traktor, zda např. nedošlo k uvolnění šroubů, nahromadění odpadu, jestli nevytéká olej nebo chladicí kapalina, event. zda nedošlo k poškození nebo opotřebení některých dílů.

■ Kontrola a doplňování paliva POZOR Zabraňte úrazům: • Při doplňování paliva nikdy nekuřte. • Před doplňováním paliva vždy vypněte motor. 1. Zkontrolujte množství paliva na ukazateli. 2. Pokud se rozsvítí kontrolka minimálního množství paliva v nádrži, je třeba bezpodmínečně palivo doplnit.

■ Kontrola odlučovače vody 1. Pokud se v odlučovači začne hromadit voda, začne se červený plovák zvedat. 2. Když dosáhne červený plovák k horní hranici, uzavřete palivový kohout a otevřete výpustný šroub a nechejte vytéct vodu. Výpustný šroub znovu utáhněte, jakmile voda vyteče a je doplněno palivo. 3. Odvzdušněte palivový systém. (Viz „ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“.

(1) Víko palivové nádrže Kapacita palivové nádrže

110 L

(1) Červený plovák (2) Palivový kohout (3) Nádoba filtru (4) Výpustný šroub

(A)„OTEVŘENO“ (B)„UZAVŘENO“ (C)„PALIVO“ (D)„HORNÍ HRANICE“ (E)„VODA“

DŮLEŽITÉ • Provádějte odkalení palivového filtru. Pokud by palivové čerpadlo nasálo vodu, dojde k vážnému poškození palivové soustavy.

103

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Kontrola hladiny motorového oleje

■ Kontrola hladiny oleje v převodovce 1. Postavte stroj na rovnou plochu, spusťte přídavné zařízení na zem a vypněte motor. 2. Vytáhněte olejovou měrku, otřete ji, znovu zasuňte a vytáhněte. Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi dvěma zářezy. Pokud je hladina oleje příliš nízká, doplňte olej v potřebném množství (viz "MAZACÍ PROSTŘEDKY" v kapitole "PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA").

POZOR Zabraňte úrazům: • Před kontrolou hladiny oleje vždy vypněte motor. 1. Stroj postavte na rovnou plochu. 2. Motorový olej kontrolujte před nastartováním motoru nebo 5 minut po vypnutí motoru. 3. Při kontrole hladiny oleje vytáhněte olejovou měrku, otřete ji, znovu zasuňte a opět vytáhněte. Zkontrolujte na ní, zda je hladina oleje mezi ryskami. Pokud je hladina oleje nízká, doplňte nový olej v potřebném množství (viz „MAZACÍ PROSTŘEDKY" v kapitole „ÚDRŽBA".

(1) Olejová měrka (2) Plnicí hrdlo oleje

(A)„HLADINA OLEJE V TOMTO ROZMEZÍ JE V POŘÁDKU"

DŮLEŽITÉ • Pokud je hladina oleje příliš nízká, neuvádějte motor do chodu. (1) Plnicí hrdlo oleje (2) Olejová měrka


■ Kontrola hladiny chladicí kapaliny POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud je chladicí kapalina horká, nikdy neotevírejte víčko chladiče. Po ochlazení chladicí kapaliny pomalu otočte víčkem až k první zarážce, vyčkejte, až unikne tlak a teprve potom víčko zcela vyšroubujte.

DŮLEŽITÉ • Pokud použijete olej jiné značky, nebo s jinou viskozitou, než byl původní, vypusťte všechen původní olej. Nikdy nemíchejte dva různé druhy oleje. • Pokud je hladina oleje příliš nízká, neuvádějte motor do chodu. POKYN • Může se stát, že se malé množství paliva, určeného k regeneraci DPF, smíchá s motorovým olejem, čímž poněkud stoupne množství motorového oleje.

104

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA

■ Čištění kondenzačního ventilu

1. Zkontrolujte, zda je hladina chladicí kapaliny mezi značkami expanzní nádržky chladicí kapaliny „MIN a MAX“. 2. Pokud hladina chladicí kapaliny klesá v důsledku odpařování, doplňte pouze destilovanou vodu po značku „MAX“. Pokud došlo k úniku v důsledku netěsností, doplňte nemrznoucí směs a destilovanou vodu v požadovaném mísícím poměru až po značku „MAX“. (Viz "Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny" pod bodem „KAŽDÉ 2 ROKY“ v kapitole "PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“. 3. Pokud klesne hladina chladicí kapaliny v expanzní nádržce pod značku „MIN“, odstraňte víčko chladiče a zkontrolujte, zda je hladina kapaliny pod plnicím hrdlem. Pokud je hladina chladicí kapaliny příliš nízká, doplňte chladicí kapalinu.

Otevřete ventil, a odstraňte větší částečky prachu a nečistot.

(1) Kondenzační ventil

■ Čištění žeber chladiče a ochranné mřížky POZOR Zabraňte úrazům: • Před demontáží ochranné mřížky vypněte motor. • Při provozu klimatizace je kondenzátor a vysoušeč vzduchu horký. Před kontrolou nebo čištěním těchto dílů vyčkejte, dokud nezchladnou. (1) Expanzní nádržka chladicí kapaliny

(A)„MAX“ (B)„MIN“

◆ 1. 2. 3.

DŮLEŽITÉ • Pokud je třeba vyšroubovat víčko chladiče, postupujte dle výše uvedených pokynů. Nezapomeňte víčko znovu pevně utáhnout. • Do chladicí soustavy doplňujte vždy destilovanou vodu a schválené nemrznoucí kapaliny. • Pokud jste zaznamenali únik chladicí kapaliny, spojte se s Vaším servisem KUBOTA

Otevření krytu Sejměte boční kryt. Odklopte desku. Při uzavírání krytu zatlačte dovnitř, až zaskočí a nasaďte boční kryt.

(1) Boční kryt (2) Deska

105

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ◆ Demontáž krytu 1. Zvedejte kryt, dokud nevystoupí kolík (2) z otvoru, potom kryt vyjměte. 2. Montáž krytu probíhá v opačném pořadí.

◆ Čištění 1. Zkontrolujte, zda nejsou žebra chladiče zanesená a event. je očistěte. 2. Vyjměte sítko chladiče a odstraňte všechna cizí tělesa. 3. Zkontrolujte, event. vyčistěte olejový chladič a držák akumulátoru.

(1) Kryt (2) Kolík (3) Kolík (4) Otvor ◆ Vysunutí kondenzátoru klimatizace 1. Povolte křídlovou matici. 2. Uchopte rukojeť a přitáhněte k sobě skupinu kondenzátoru klimatizace.

(1) Mřížka chladiče (2) Chladič paliva (3) Chladič vzduchu (4) Chladič oleje (5) Držák akumulátoru (1) Kondenzátor (2) Dehydrátor (3) Rukojeť (4) Křídlová matice (5) Hadice klimatizace

DŮLEŽITÉ • Žebra a ochrannou mřížku je nutné čistit, aby mohl vzduch dobře proudit a nedocházelo k přehřívání motoru.

(A)„TÁHNOUT“

■ Čištění ochranné mřížky kondenzátoru klimatizace

DŮLEŽITÉ • Při vytahování kondenzátoru za účelem čištění se nedržte dehydrátoru vzduchu, ani trubky klimatizace.

POZOR Zabraňte úrazům: • Před vyjmutím sítka vypněte motor. • Při provozu klimatizace je kondenzátor a vysoušeč vzduchu horký. Před kontrolou nebo čištěním těchto dílů vyčkejte, dokud nezchladnou.

106


M8560/M9960 ■ Seřízení brzdových pedálů

1. Uvolněte křídlovou matici. 2. Uchopte rukojeť a přitáhněte k sobě kondenzátor klimatizace. 3. Vytáhněte ochrannou mřížku kondenzátoru klimatizace a odstraňte všechna cizí tělesa.

POZOR Zabraňte úrazům: • Zkontrolujte, zda je nastavení brzdových pedálů shodné. Nesprávně nebo nerovnoměrně nastavení brzdových pedálů může vést ke změně směru. 1. Zkontrolujte vůli a lehkost ovládání brzdového pedálu. 2. Pokud je nutné provést seřízení pedálu, informujte se v kapitole "Seřízení brzdového pedálu" odstavec „KAŽDÝCH 100 HODIN“, „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“.

■ Kontrola ukazatelů a kontrolek 1. Zkontrolujte přístrojovou desku z hlediska vadných žárovek, ukazatelů a kontrolek. 2. Pokud jsou vadné, vyměňte je.

(1) Ochranná mřížka kondenzátoru klimatizace

■ Kontrola kompletního osvětlení (světlometů, výstražných světel atd.)

■ Kontrola výfuku a DPF POZOR Zabraňte úrazům: • Před kontrolou výfuku nebo DPF vypněte motor a vyčkejte až se díly ochladí.

1. Zkontrolujte osvětlení traktoru, výstražná světla, atd. 2. Vadné vyměňte.

■ Kontrola bezpečnostního pásu

Zkontrolujte vedení výfuku, DPF a okolní díly z hlediska nánosů vznětlivých látek. Hrozí nebezpečí požáru.

1. Před uvedením traktoru do provozu vždy zkontrolujte upevňovací prvky bezpečnostního pásu. 2. V případě jeho poškození vyměňte.

■ Kontrola pohyblivých dílů Pokud se některá pohyblivá část, jako páka nebo pedál nepohybuje kvůli korozi nebo nečistotám snadno, nepokoušejte se ji rozhýbat silou. Nejprve odstraňte korozi nebo nečistoty a namažte danou součást olejem nebo mazivem. Při nedodržení těchto pokynů může dojít k poškození stroje.

(1) DPF

107


M8560/M9960 6. Nadzvedněte se ze sedadla. (1) Pokud se vývodový hřídel otáčí, musí se rozeznít výstražný signál. (2) Vypněte pohon vývodového hřídele. (3) Pokud nezazní výstražný signál, vypněte motor a obraťte se na Váš servis KUBOTA s žádostí o okamžitou opravu bezpečnostního okruhu sedadla řidiče. 7. Pokud bezpečnostní okruh sedadla řidiče funguje bezporuchově, vypněte motor a znovu připojte vývodový hřídel přídavného zařízení. Motor znovu nastartujte dle pokynů v návodu k používání.

KAŽDÝCH 50 HODIN ■ Kontrola bezpečnostního okruhu startování motoru POZOR Zabraňte ůrazům: • Během kontroly se nikdo nesmí nacházet v blízkosti traktoru. • Pokud traktor neodpovídá požadavkům kontroly, nesmí být uveden do provozu. ◆ Před zahájením kontroly 1. Všechny řadicí páky nastavte do polohy „NEUTRÁL“ 2. Zatáhněte a zajistěte parkovací brzdu a vypněte motor.

POZOR Zabraňte těžkým nebo i smrtelným zraněním: • Před kontrolou bezpečnostního okruhu sedadla řidiče je třeba zkontrolovat, zda je vývodový hřídel odpojen od traktoru. • Nezazní-li výstražný signál během kontroly bezpečnostního okruhu sedadla řidiče, vypněte motor a obraťte se na Váš servis KUBOTA s žádostí o neprodlenou opravu sedadla řidiče. • Před ukončením uvedené opravy nesmí být stroj uveden do provozu.

◆ Test: Kontrola bezpečnostního okruhu páky reverzního ústrojí 1. Dbejte pokynů v kapitole „ZASTAVENÍ TRAKTORU“. (Viz „ZASTAVENÍ TRAKTORU“ v kapitole „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“). 2. Posaďte se na místo řidiče. 3. Nastavte páku reverzního ústrojí do polohy pro jízdu vpřed nebo vzad. 4. Zcela sešlápněte pedál spojky. 5. Vypněte vývodový hřídel. 6. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy „START“. 7. Motor nesmí nastartovat. 8. Pokud nastartuje, spojte se s Vašim servisem KUBOTA. ◆ Test: Kontrola bezpečnostního okruhu spojky vývodového hřídele 1. Dbejte pokynů v kapitole „ZASTAVENÍ TRAKTORU“. (Viz „ZASTAVENÍ TRAKTORU“ v kapitole „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“. 2. Posaďte se na místo řidiče. 3. Zapněte vývodový hřídel. 4. Zcela sešlápněte pedál spojky. 5. Páku reverzního ústrojí nastavte na neutrál. 6. Otočte klíčem spínací skříňky do polohy „START“. 7. Motor nesmí nastartovat. 8. Pokud nastartuje, spojte se s Vašim servisem KUBOTA

(1) Páka reverzního ústrojí (2) Pedál spojky (3) Vypínač spojky vývodové hřídele

◆ Test: Kontrola bezpečnostního okruhu sedadla řidiče 1. Dbejte pokynů v kapitole „ZASTAVENÍ TRAKTORU“. (Viz „ZASTAVENÍ TRAKTORU“ v kapitole „BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“. 2. Posaďte se na místo řidiče. 3. Zkontrolujte, zda je kloubový hřídel přídavného zařízení odpojený. 4. Nastartujte motor. 5. Zapněte vývodový hřídel.

108

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Kontrola utažení šroubů kol

■ Kontrola prachovek spojovacích tyčí řízení

POZOR Zabraňte ůrazům: • Traktor nikdy neuvádějte do provozu pokud je uvolněný ráfek kola nebo náprava. • Pokud došlo k uvolnění šroubů a matic, znovu je dotáhněte na předepsaný utahovací moment. • Všechny šrouby a matice je třeba často kontrolovat a vždy dbát na to, aby byly pevně utažené.

1. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou prachovky poškozené. 2. Pokud byste zjistili poškození některé z prachovek, obraťte se na Váš servis KUBOTA s žádostí o opravu.

Šrouby a matice na kolech je nutné pravidelně kontrolovat, zejména tehdy, jsou- li nové. Pokud došlo k jejich uvolnění, dotáhněte je následujícím způsobem.

(1) Prachovka DŮLEŽITÉ • Roztržená prachovka vede k vnikání vody a nečistot na kloub spojovací tyče a tím k jeho předčasnému opotřebení.

KAŽDÝCH 100 HODIN (1) Šrouby na kolech

■ Promazání traktoru

(Viz „SEŘÍZENÍ KOL“ v kapitole „PNEUMATIKY, KOLA A ZÁVAŽÍ“).

Malé množství mazacího tuku naneste každých 100 hodin provozu pomocí mazacího lisu na následující místa: Pokud je stroj provozován v extrémně mokrých nebo blátivých podmínkách, mazání provádějte častěji.

(1) Mazací místo (nosník přední nápravy)

109

M8560/M9960


(1) Mazací místo (nosník přední nápravy)

(1) Mazací místo (čep zvedacího válce)

(1) Mazací místo (závěs krytu předního kola) (vpravo,vlevo)

(1) Mazací místo (kloubová hřídel řízení)

(1) Svorky akumulátoru (1) Mazací místo (3 bod) (2) Mazací místo (držák horního ramena) (3) Mazací místo (zvedací táhlo)

110

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Čištění vložky vzduchového filtru

M8560/M9960 DŮLEŽITÉ • Vzduchový filtr je vybaven suchou vložkou, proto na ni nikdy nenanášejte olej. • Motor neuvádějte do provozu, pokud je vymontovaná vložka filtru. • Víko při montáži nasaďte vždy šipkou (na zadní straně víka) směrem nahoru. Pokud není víko správně namontované, kondenzační ventil nebude fungovat a na vložce se bude zachycovat prach. • Kromě případu výměny se nedotýkejte sekundární vložky vzduchového filtru. (Viz "Výměna sekundárního prvku vzduchového filtru" v kapitole „JEDENKRÁT ROČNĚ“ v odstavci „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

POKYN • Víko vzduchového filtru lze snadno sejmout a namontovat, pokud při čištění vzduchového filtru vytáhnete kondenzátor klimatizace. (Viz „Čištění ochranné mřížky“ v kapitole „DENNÍ KONTROLY“ v úseku „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). 1. Odstraňte víko vzduchového filtru a vyjměte vložku. 2. Vyčistěte vložku: (1) Pokud je vložka zaprášená, otočte ji a vyfoukejte prach stlačeným vzduchem zevnitř. Tlak vzduchu nesmí překročit 205 Kpa (2,1 bar). (2) Pokud jsou na filtru saze nebo olej, ponořte vložku na 15 minut do čisticího prostředku a následně několikrát properte ve vodě, opláchněte čistou vodou a nechejte oschnout. Jakmile je vložka suchá, zkontrolujte pomocí kapesní svítilny, zda nedošlo k poškození vnitřní strany vložky. 3. Výměna vložky vzduchového filtru: Jedenkrát ročně nebo po každém 6. čištění, dle toho, co nastane dříve.

◆ Kondenzační ventil Tento ventil je třeba otevřít jedenkrát za týden, pokud traktor pracuje v normálních podmínkách, nebo denně, pracuje- li traktor ve velmi prašném prostředí, za účelem odstranění velkých nánosů prachu nebo jiných nečistot.

POKYN • Zkontrolujte, zda vyprazdňovací otvor není zanesený nečistotami.

(1) Sekundární vložka vzduchového filtru (2) Primární vložka vzduchového filtru (3) Kondenzační ventil (4) Víko vzduchového filtru

111

M8560/M9960


■ Seřízení napnutí řemenu alternátoru

■ Seřízení napnutí klínového řemenu

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před prováděním kontroly napnutí řemenu musí být motor bezpodmínečně vypnutý.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před prováděním kontroly napnutí řemenu musí být motor bezpodmínečně vypnutý. Správné napnutí řemenu

Řemen by se měl po stisknutí uprostřed mezi řemenicemi prohnout asi 10 až 12 mm

Správné napnutí řemenu alternátoru

1. Vypněte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. 2. Palcem zatlačte mezi řemenicemi na řemen a ověřte tak jeho napnutí. 3. Pokud není napnutí v pořádku, otáčejte šroubem napínací kladky, až řemen dosáhne předepsaného napnutí. 4. Pokud je řemen poškozený, ihned ho vyměňte.

1. Vypněte motor a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. 2. Palcem zatlačte mezi řemenicemi na řemen a ověřte tak jeho napnutí. 3. Pokud není napnutí v pořádku, uvolněte šrouby a alternátor opatrně vytlačujte, až řemen dosáhne předepsaného napnutí. 4. Pokud je řemen poškozený, ihned ho vyměňte.

(1) Šroub

,

(1) Šroub (2) Upevňovací matice napínací kladky ,

Odchylka = 10 až 12 mm (řemen stlačte uprostřed mezi řemenicemi)

(A)„KONTROLA NAPNUTÍ ŘEMENU (B)„ÚPRAVA NAPNUTÍ ŘEMENU“

112

(A)„KONTROLA NAPNUTÍ ŘEMENU“ (B)„ÚPRAVA NAPNUTÍ ŘEMENU“

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Kontrola palivových hadic

■ Seřízení brzdových pedálů

1. Zkontrolujte, zda všechny hadice a hadicové spony těsní a nejsou poškozené. 2. Pokud jsou hadice a spony opotřebené nebo poškozené, ihned je vyměňte nebo opravte.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před prováděním kontroly brzdových pedálů vypněte motor kola založte klíny. • Aby nedocházelo k nerovnoměrnému brzdění, je nutné, aby byly hodnoty nastavení v doporučených mezích. Pokud by hodnoty nastavení neodpovídaly předpisu výrobce, obraťte se na Váš servis KUBOTA s žádostí o seřízení brzd. ◆ Kontrola vůle brzdového pedálu Správné Pravý nastavení brzdový dráhy pedál brzdového Levý pedálu brzdový pedál

5 až 10 mm na pedál

Pravý brzdový pedál- vůle (skutečná hodnota) +5 až 10 mm na pedál

Sešlápněte pravý brzdový pedál, čímž se dostane menší část oleje z hydraulické brzdy návěsu. To znamená, že vůle mezi pravým a levým brzdovým pedálem je různá. 1. Zatáhněte parkovací brzdu 2. Pomalu sešlápněte brzdový pedál dolů a změřte dráhu pedálu až po místo odporu.

(1) Palivové hadice (2) Hadicové spony POKYN • Pokud jste odmontovali hadice, je nutné palivový systém odvzdušnit. (Viz „Odvzdušnění palivového systému“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

(1) Brzdové pedály

(A)VŮLE BRZDOVÉHO PEDÁLU“

POKYN • Brzdové pedály musí být v okamžiku sešlápnutí ve stejné výšce. ◆ Kontrola zdvihu brzdového pedálu Zdvih pedálu

113

Méně než 100 mm na každém pedálu


■ Kontrola stavu akumulátoru

1. Uvolněte spojení brzdových pedálů. 2. Několikrát sešlápněte brzdové pedály. 3. Sešlápněte pravý pedál a změřte rozdíl (zdvih pedálu) mezi tímto pedálem a levým pedálem. 4. Stejně postupujte u levého pedálu.

NEBEZPEČÍ Zabraňte výbuchu akumulátoru: U všech dobíjecích akumulátorů bezpodmínečně dbejte následujících pokynů: • Nepoužívejte dobíjecí akumulátory, ani je nenabíjejte, pokud je hladina kapaliny pod SPODNÍ značkou (nejnižší hladina). Může dojít k předčasnému opotřebení prvků akumulátoru, tím ke snížení jeho životnosti. Při nabíjení akumulátoru s nedostatkem elektrolytu může dojít k explozi akumulátoru. Pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru a v případě potřeby doplňte destilovanou vodu tak, aby se hladina nacházela mezi HORNÍ a SPODNÍ značkou. POZOR Zabraňte ůrazům: • Pokud je motor v chodu, nikdy neotvírejte víčka akumulátoru. • Elektrolyt by se mohl dostat na kůži, do očí nebo dýchacích orgánů. Při kontaktu ihned důkladně omyjte vodou a vyhledejte lékaře. • Nedávejte akumulátor do blízkosti jisker nebo otevřeného ohně. Směs vodíku a kyslíku je vysoce výbušná. • Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle a gumové rukavice.

(1) Brzdový pedál (levý) (A)„ZDVIH PEDÁLU“ (2) Brzdový pedál (pravý) (3) Spojení brzdových pedálů ◆ Kontrola pracovního prostoru rozdělovače brzdné síly (Vyrovnávací zařízení) 1. Opatrně zlehka sešlápněte současně oba brzdové pedály. 2. Potom ještě více sešlápněte pravý pedál (levý pedál se tím poněkud zvedne) a změřte rozdíl mezi úrovněmi obou pedálů. 3. Stejným způsobem postupujte u levého pedálu. Pracovní rozsah rozdělovače brzdné síly

M8560/M9960

Pokud indikátor stavu dodaného akumulátoru zbělá, akumulátor již nedobíjejte, ale vyměňte.

Rozdíl úrovně o více než 5 mm mezi oběma pedály

Neodborná manipulace s akumulátorem má negativní vliv na jeho životnost a vznik dalších nákladů, spojených s údržbou. Originální akumulátor je bezúdržbový, vyžaduje však určitou péči. Pokud není akumulátor plně nabitý, motor obtížně startuje a klesá svítivost světlometů. Zkontrolujte občas stav nabití akumulátoru.

■ Seřízení parkovací brzdy POZOR Zabraňte ůrazům: • Při kontrole parkovací brzdy nevystupujte z traktoru. Traktor bez přívěsu nebo přídavného zařízení musí být možné bezpečně zaparkovat na svahu se sklonem cca 15 stupňů (stoupání 2,7 na 10 metrech). Pokud se traktor rozjede, obraťte se na Váš servis KUBOTA s žádostí o neprodlenou opravu. Před vystoupením z traktoru vždy zatáhněte páku parkovací brzdy a hlavní řadicí páku posuňte do pozice pro parkování.

114

M8560/M9960


(1) Akumulátor

(1) Akumulátor (2) Indikátor stavu akumulátoru

1. Pro nabíjení akumulátoru připojte kladný pól nabíječky na kladný pól akumulátoru a záporný pól nabíječky na záporný pól akumulátoru. Teprve potom zapněte nabíječku. 2. Rychlé nabíjení je vhodné pouze v případě nouze. Akumulátor se nabije pouze zčásti během krátké doby, proto jej co nejdříve znovu nabijte běžným způsobem. Pokud se tak nestane, dojde k nevratnému poškození akumulátoru a výraznému zkrácení jeho životnosti. 3. Akumulátor je nabitý, pokud indikátor svítí zeleně. 4. Při výměně starého akumulátoru za nový dodržujte shodnou specifikaci dle níže uvedené tabulky 1.

◆ Kontrola stavu akumulátoru Stav akumulátoru orientačně zjistíte podle zabarvení indikátoru.

Zelená

Černá Bílá

Stav Hustota elektrolytu v akumulátoru odpovídá předepsaným hodnotám Akumulátor je potřeba nabít Nutná výměna akumulátoru

◆ Dobíjení akumulátoru

Typ akumulátoru

POZOR Zabraňte ůrazům: • Při dobíjení akumulátoru unikají ve větší míře vodíkové a kyslíkové plyny, které jsou vysoce výbušné. Nikdy nedobíjejte akumulátor, kde hrozí vznik jisker a v blízkosti otevřeného ohně. • Pokud je akumulátor vybaven zátkami, vždy je při nabíjení uvolněte. • Pokud chcete akumulátor odpojit, odpojte nejprve záporný pól. Při opětovném připojení akumulátoru nejprve připojte kladný pól. • Stav nabití akumulátoru nekontrolujte tak, že vložíte do článku akumulátoru nějaký kovový předmět. Pro kontrolu akumulátoru vždy použijte voltmetr nebo hustoměr.

GP31(105E41R) Rezervní kapacita (min) 160

Jmenovité napětí (V) 12 Startovací proud (A) 900

Kapacita (Ah) 85,3 Normální nabíjecí proud (A) 11

◆ Pokyny pro uskladnění 1. Pokud nebudete traktor po delší dobu používat, vymontujte akumulátor z traktoru. Zajistěte, aby byla správná hladina elektrolytu a akumulátor uložte na suché místo bez přístupu přímého slunce. 2. Akumulátor se během skladování samovolně vybíjí. Uskladněný akumulátor každé 3 měsíce dobijte.

115

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA KAŽDÝCH 200 HODIN ■ Kontrola hadic chladicí soustavy Po každých 200 hodinách provozu nebo po 6 měsících zkontrolujte, zda nejsou hadice chladicí soustavy poškozené. 1. Pokud došlo k uvolnění některé spony, pevně jí utáhněte. 2. Pokud je hadice deformovaná, ztvrdlá nebo poškozená, ihned jí vyměňte. Hadice chladící soustavy a jejich spony je třeba vyměňovat každé 2 roky nebo i dříve, pokud při kontrole zjistíte jejich poškození. (1) Hadice chladicí soustavy (2) Hadicové spony

◆ Bezpečnostní opatření při přehřátí Při přehřátí, (pokud se teplota chladicí kapaliny dostane k bodu varu, nebo nad něj), přijměte následující opatření: 1. Postavte stroj na bezpečné místo a nechejte motor běžet na volnoběh. 2. Motor nevypínejte hned, ale až asi po 5 minutách chodu na volnoběh. 3. Zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od stroje dalších 10 minut, nebo tak dlouho, až nebude vystupovat žádná pára. 4. Když zjistíte, že nehrozí nadále žádné nebezpečí, např. nebezpečí popálení, odstraňte příčinu přehřátí v souladu s ustanoveními návodu k používání (viz kapitola „VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH“) a stroj znovu nastartujte.

■ Kontrola hadic sání vzduchu 1. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a hadicové spony těsné a nepoškozené. 2. Pokud jsou hadice a hadicové spony opotřebené nebo poškozené, ihned je vyměňte.

(1) Hadice chladicí soustavy (2) Hadicové spony

116

M8560/M9960


(1) Hadice sání vzduchu (2) Hadicové spony

(A) VZDÁLENOST MEZI PATKAMI RÁFKŮ (VZADU) (B) VZDÁLENOST MEZI PATKAMI RÁFKŮ (VPŘEDU) (C) SMĚR JÍZDY

■ Kontrola hadic servořízení 1. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a spony těsné a nepoškozené. 2. Pokud jsou hadice a spony opotřebené nebo poškozené, ihned je vyměňte.

◆ 1. 2. 3.

Postup při seřizování Uvolněte pojistný kroužek. Povolte pojistnou matici na spojovací tyči. Otáčejte kloubem spojovací tyče pro nastavení délky spojovací tyče na požadovanou hodnotu. 4. Utáhněte pojistnou matici. 5. Na spojovací tyče nasaďte pojistný kroužek.

(1) Hydraulická hadice servořízení

■ Seřízení sbíhavosti kol Sbíhavost kol přední nápravy

2 až 8 mm

(1) Pojistný kroužek (2) Pojistná matice spojovací tyče (3) Kloub spojovací tyče

1. Postavte traktor na rovnou plochu. 2. Otočte volantem tak, aby přední kola směřovala rovně. 3. Spusťte na zem přídavné zařízení, Hlavní řadicí páku posuňte do polohy pro parkování, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor. 4. Na přední straně ráfku ve výšce náboje kola změřte vzdálenost mezi patkami ráfků. 5. Změřte vzdálenost mezi patkami ráfků na zadní straně ve výšce náboje kola. 6. Vzdálenost naměřená mezi patkami ráfků v přední části musí být menší, než naměřená vzdálenost v zadní části. Pokud je naměřená hodnota mimo toleranci definovanou výrobcem, upravte sbíhavost seřízením délky spojovacích tyčí.

117

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Odvodnění palivové nádrže

■ Čištění filtru nasávaného vzduchu

Uvolněte výpustný šroub ve spodní části palivové nádrže a vypusťte z nádrže nánosy, nečistoty a vodu. Po vypuštění znovu utáhněte výpustný šroub.

Odstraňte šrouby a vyjměte filtr.

(1) Filtr nasávaného (A)PŘÍVOD VZDUCHU vzduchu (2) Protiprachová krytka (3) Šroub

(1) Palivová nádrž (vlevo) (2) Výpustný šroub DŮLEŽITÉ • Pokud palivo obsahuje hodně vody, je třeba vodu vypouštět v kratších intervalech. • Po delší odstávce traktoru před uvedením traktoru do provozu vypusťte palivo a doplňte palivo nové. • Palivové nádrže jsou vyrobené z plastu. Šrouby utahujte pouze předepsanými utahovacími momenty.

POKYN • Namontujte filtr a kryt jak je uvedeno na výše uvedeném obrázku.

■ Čištění filtru vnitřního oběhu vzduchu

DŮLEŽITÉ • Nedotýkejte se filtru. Kdyby došlo k jeho deformaci, mohl by do klimatizační jednotky vnikat prach, což by způsobilo poškození a nesprávnou funkci.

◆ Čištění filtru Vymontujte filtr nasávaného vzduchu a vyfoukejte ho tlakovým vzduchem proti směru proudění vzduchu. Tlak vzduchu by měl přesáhnout 205 kPa (2,1 bar).

Odstraňte šrouby a demontujte vnitřní filtr. Filtr profoukněte proudem vzduchu v obráceném směru, než je normální proud vzduchu. Tlak vzduchu by měl přesáhnout 205 kPa (2,1 bar).

(A) PROUD VZDUCHU (1) Filtr vnitřního oběhu vzduchu (2) Šrouby

(A)„VYTÁHNOUT“

DŮLEŽITÉ • Je- li filtr silně znečištěný: Ponořte filtr do vlažné vody s jemným čisticím prostředkem. Pohybujte filtrem všemi směry, aby se uvolnily nečistoty. Propláchněte filtr čistou vodou a nechejte uschnout.

118

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA DŮLEŽITÉ • Nečistěte filtr benzínem, ředidlem nebo podobnými chemikáliemi, protože byste ho mohli poškodit. • Kromě toho by to zanechalo nepříjemný zápach v kabině.

■ Kontrola kondenzátoru klimatizace Zkontrolujte, zda není kondenzátor klimatizace znečištěný a případně jej vyčistěte.

1. 2. 3. 4. 5.

Kondenzátor Dehydrátor Rukojeť Křídlová matice Hadice klimatizace

(A)„TÁHNOUT“

DŮLEŽITÉ • Při vytahování kondenzátoru za účelem čištění se nedotýkejte trubek a dehydrátoru.

KAŽDÝCH 500 HODIN

(1) Ochranna kondenzátoru klimatizace (2) Kondenzátor klimatizace

■ Výměna motorového oleje

■ Vysunutí kondenzátoru klimatizace

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před výměnou oleje vypněte motor • Nechejte motor dostatečně ochladit, olej může být horký a způsobit popáleniny.

POZOR Zabraňte ůrazům: • Před demontáží ochranné mřížky vypněte motor. • Během provozu klimatizace se kondenzátor a dehydrátor zahřívají. Před kontrolou a čištěním počkejte, dokud nevychladnou.

1. Pokud chcete vypustit olej, vyšroubujte výpustný šroub z olejové vany motoru a nechte olej vytéct do připravené vhodné nádoby. Olej vyteče snadněji, je- li motor ještě teplý. 2. Po vypuštění oleje zašroubujte zpět výpustný šroub. 3. Nalijte nový olej až po horní rysku na olejové měrce. (Viz „MAZACÍ PROSTŘEDKY“ v kapitole „ÚDRŽBA“).

1. Povolte křídlové matice. 2. Uchopte rukojeť a vytáhněte kondenzátor klimatizace směrem k sobě.

Olejová náplň s filtrem

10,7 L

DŮLEŽITÉ • Do motoru používejte výhradně olej určený pro motory s DPF (specifikaceCJ- 4).

119

M8560/M9960


(1) Plnicí hrdlo oleje (2) Měrka oleje

(A)HLADINA OLEJE V TOMTO ROZMEZÍ JE V POŘÁDKU

(1) Olejový filtr DŮLEŽITÉ • Jako prevenci proti vážnému poškození motoru používejte výhradně originální náplně a filtry KUBOTA.

■ Výměna palivového filtru 1. Demontujte palivový filtr. 2. Na gumové těsnění nového filtru naneste slabou vrstvu nafty. 3. Filtr dotahujte rukou, až se dotkne upevňovací plochy. Potom ještě otočte filtrem o další půl otáčky. 4. Proveďte odvzdušnění palivového systému. (Viz „Odvzdušnění palivového systému“ v kapitole „ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY“ v části „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

(1) Výpustný šroub

■ Výměna filtru motorového oleje POZOR Zabraňte úrazům: • Před výměnou vložky olejového filtru zkontrolujte, zda je motor vypnutý. • Nechejte motor dostatečně zchladnout, olej může být horký a způsobit popáleniny. 1. Demontujte olejový filtr. 2. Naneste tenkou vrstvu čistého motorového oleje na gumové těsnění nového filtru. 3. Filtr dotahujte rukou, až se dotkne upevňovací plochy. Potom ještě otočte filtrem o další půl otáčky. 4. Po namontování nového filtru se hladina motorového oleje obvykle poněkud sníží. Zkontrolujte, zda přes těsnění neproniká žádný olej a olejovou měrkou zkontrolujte hladinu oleje. Následně doplňte motorový olej na předepsanou hladinu.

(1) Palivový filtr

120

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Čištění odlučovače vody

KAŽDÝCH 1000 HODIN

Tuto práci nikdy neprovádějte na volných prostranstvích, ale vždy na čistém místě. 1. Uzavřete palivový kohout. 2. Vyšroubujte pouzdro filtrační vložky a vypláchněte ho technickým benzínem nebo petrolejem. 3. Vyjměte filtrační vložku a vyperte v technickém benzínu nebo petroleji. 4. Po vyčištění odlučovač vody znovu smontujte a dbejte přitom na to, aby dovnitř nevnikl žádný prach a nečistoty. 5. Proveďte odvzdušnění palivového systému. (Viz „ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

(1) Palivový kohout (2) Nádobka filtru

■ Výměna filtru hydraulického oleje ◆ Čištění magnetu filtru POZOR Zabraňte ůrazům: • Před výměnou olejového filtru vypněte motor. • Nechte motor dostatečně zchladit, olej může být horký a způsobit popáleniny. 1. Pokud chcete vypustit opotřebený olej, vyšroubujte výpustný šroub a nechejte vytéct všechen olej do připravené nádoby. 2. Po vypuštění oleje zašroubujte zpět výpustný šroub.

(A)„UZAVŘEN“

(1) Výpustný šroub 3. Vymontujte oba olejové filtry 4. Čistým hadříkem setřete z magnetu kovové piliny.

(1) O-kroužek (2) Filtrační vložka (3) Pouzdro filtrační vložky (4) Červený plovák (5) Pouzdro filtrační vložky (6) Výpustný šroub (1) Filtr hydraulického oleje (2) Magnet (otřete kovové piliny)

DŮLEŽITÉ • Pokud nebude správně prováděna údržba odlučovače vody, event. palivového filtru, může dojít k předčasnému opotřebení vstřikovacího čerpadla a vstřikovačů.

121

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA 5. Na gumové těsnění nového filtru naneste film čistého převodového oleje. 6. Filtr dotahujte rukou, až se dotkne upevňovací plochy. Potom ještě otočte filtrem o další půl otáčky. 7. Po namontování nového filtru se hladina oleje obvykle poněkud sníží. Zkontrolujte, zda přes těsnění neproniká žádný olej a olejovou měrkou zkontrolujte hladinu oleje. Následně doplňte olej na předepsanou hladinu.


(1) Olejová měrka


8. Poté, co byl motor několik minut v provozu, motor vypněte a znovu zkontrolujte hladinu oleje. Doplňte olej až po předepsanou značku. 9. Zkontrolujte, zda přes těsnění neproniká žádný olej.

(1) Olejová měrka (2) Plnící otvor

DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k poškození hydraulického systému, používejte výhradně originální náplně a filtry KUBOTA.

DŮLEŽITÉ • Neuvádějte traktor do provozu bezprostředně po provedené výměně oleje v převodové skříni. Nechejte motor běžet pár minut ve středních otáčkách, aby nedošlo k poškození převodovky.

■ Výměna převodového oleje

■ Výměna oleje v diferenciálu přední nápravy

POZOR Zabraňte ůrazům: • Nechte motor dostatečně zchladnout. Olej by mohl být horký a způsobit popáleniny.

1. Při vypouštění oleje demontujte výpustný a plnicí šroub a vypusťte olej do olejové vany. 2. Po vypuštění oleje namontujte zpět výpustný šroub. 3. Demontujte šroub pro kontrolu hladiny oleje. 4. Dolijte nový olej až po otvor kontrolního šroubu. (Viz „Mazací prostředky“ v kapitole ÚDRŽBA). 5. Po naplnění znovu namontujte plnicí a kontrolní šroub.

1. Při vypouštění oleje demontujte výpustné šrouby ve spodní části převodové skříně a nechte vytéct veškerý olej do připravené olejové vany. 2. Po vypuštění oleje znovu zašroubujte výpustný šroub. 3. Nalijte nový olej KUBOTA SUPER UDT až po horní rysku na olejové měrce (Viz „MAZACÍ PROSTŘEDKY“ v kapitole „ÚDRŽBA“). 4. Nechte motor několik minut v chodu, potom motor zastavte a znovu zkontrolujte hladinu oleje. Olej dolijte k značce maxima. Množství oleje

(A)„HLADINA OLEJE V TOMTO ROZMEZÍ JE V POŘÁDKU“

Olejová náplň

60 L 122

6L

M8560/M9960


■ Seřízení ložisek uložení přední nápravy Není-li nastavení ložisek uložení přední nápravy správné, může docházet k vibracím předních kol, které se následně mohou přenášet na volant. ◆ Postup při seřizování Povolte kontramatici, dotáhněte seřizovací šroub a nakonec ještě přitáhněte šroub o 1/6 otáčky. Po nastavení znovu utáhněte kontramatici.

(1) Výpustný šroub (2) Plnicí šroub (3) Kontrolní šroub

■ Výměna oleje v koncových převodech přední nápravy 1. Demontujte výpustný a plnící šroub v obou skříních přední nápravy a nechte vytéct všechen olej do připravené olejové vany. 2. Po vypuštění oleje vraťte výpustný šroub zpět na místo 3. Dolijte nový olej až po otvor plnicího šroubu (Viz „MAZACÍ PROSTŘEDKY“ v kapitole „ÚDRŽBA“.) 4. Po naplnění znovu namontujte plnicí šrouby. Olejová náplň

(1) Seřizovací šroub (2) Kontramatice

■ Seřízení vůle ventilů K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

3,5 litru na každé straně

KAŽDÝCH 1500 HODIN ■ Čištění vstřikovačů paliva K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Kontrola a čištění chladiče EGR K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

KAŽDÝCH 3000 HODIN (1) Výpustný šroub (2) Plnicí šroub

■ Kontrola turbodmychadla K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Kontrola vysokotlakého palivového čerpadla K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

123

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Kontrola předehřívání nasávaného vzduchu

■ Kontrola senzoru diferenciálního tlaku DPF

K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.


■ Kontrola a čištění systému EGR

■ Kontrola potrubí EGR


Za účelem provedení těchto údržbářských prací se obraťte na místního prodejce KUBOTA.

■ Čištění DPF

KAŽDÉ 2 ROKY

◆ Odstranění nánosu usazenin Čím déle je DPF v provozu, o to více usazenin (zbytků po spalování) se ve filtru usadí. Příliš vysoká koncentrace těchto usazenin má negativní vliv na výkon motoru a spotřebu paliva. Za účelem vyčištění filtru se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny POZOR Zabraňte ůrazům: • Dokud je chladicí kapalina horká, neodstraňujte víčko chladiče. Po ochlazení chladicí kapaliny pomalu otočte víčkem k první zarážce, vyčkejte, až unikne přebytečný tlak a teprve potom víčko zcela odšroubujte.

DŮLEŽITÉ • Čistění DPF se provádí na speciálním zařízení. DPF nerozebírejte ani nečistěte sami. Obraťte se na odborný servis KUBOTA.

JEDENKRÁT ROČNĚ

11.Vypněte motor a nechejte ho zchladnout. 12.Pro vypuštění chladicí kapaliny, demontujte výpustný šroub a odstraňte uzavírací víčko chladiče, aby všechna chladicí kapalina mohla vytéct. 13.Po vypuštění chladicí kapaliny znovu uzavřete výpustný šroub. 14.Nalijte čistou vodu a čistící prostředek pro chladicí systémy. 15.Dodržujte návod na čistícím prostředku. 16.Po vypláchnutí nalijte čistou vodu a nemrznoucí přípravek tak, aby hladina sahala přesně pod uzavírací víčko chladiče a poté víčko uzavřete. 17.Doplňte chladicí kapalinu do expanzní nádržky až po značku „FULL“ (PLNÁ). 18.Nastartujte motor a nechejte několik minut v chodu 19.Vypněte motor a nechejte zchladnout. 10.Zkontrolujte množství kapaliny ve expanzní nádobce a event. chladicí kapalinu doplňte. 11.Proveďte odbornou likvidaci chladicí kapaliny.

■ Výměna primární a sekundární vložky vzduchového filtru (Viz „Čištění sekundárního prvku vzduchového filtru“ v „KAŽDÝCH 100 HODIN“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

■ Kontrola potrubí a hadic klimatizace 1. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a trubky systému klimatizace nepoškozené. 2. Pokud jsou hadice, trubky nebo komponenty systému klimatizace poškozené nebo netěsné, obraťte se na Váš odborný servis KUBOTA.

■ Kontrola izolace kabiny Zkontrolujte, zda není izolace poškozená nebo nevykazuje známky stárnutí. V případě potřeby vyměňte.

Množství chladicího prostředku

■ Kontrola komponentů vedení výfukových plynů K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

124

9,0 L

M8560/M9960


DŮLEŽITÉ • Nikdy neuvádějte do chodu motor bez chladicí kapaliny. • K doplnění chladicího systému a expanzní nádoby používejte destilovanou vodu s nemrznoucí kapalinou. • Mísící poměr vody a nemrznoucí kapaliny musí být pod 50%. • Pečlivě uzavřete víčko chladiče. Pokud by bylo víčko uvolněné nebo nesprávně nasazené, může se motor v důsledku ztráty chladicí kapaliny přehřát. POKYN • U provedení s kabinou cirkuluje voda přes topení. To znamená, že je třeba navíc přibližně litr vody. Při výměně chladicí kapaliny naplňte expanzní nádržku vodou až po plnicí otvor, nastavte regulátor teploty do polohy „TEPLÝ“ a nechte motor po určitou dobu v chodu, aby se mohla voda ohřát. Nakonec vypněte motor. • Po ochlazení zjistíte, že v expanzní nádržce hladina chladicí kapaliny klesla. Doplňte chladicí kapalinu v potřebném množství až ke značce maxima.


■ Nemrznoucí směs POZOR Zabraňte ůrazům: • Při manipulaci s nemrznoucí směsí si natáhněte ochranné rukavice (nemrznoucí směs je jedovatá). • Pokud omylem dojde k pozření nemrznoucí směsi, ihned vyvolejte zvracení a vyhledejte lékaře. • Pokud se nemrznoucí směs dostane do kontaktu s oděvem, ihned ji opláchněte. • Nemíchejte navzájem různé druhy nemrznoucích směsí. Směs může vyvolat chemickou reakci, při které mohou vznikat škodlivé substance. • Nemrznoucí směs je vysoce vznětlivá a za určitých podmínek také výbušná. Uchovávejte ji v bezpečné vzdálenosti od ohně a dětí. • Pokud z motoru vypouštíte kapaliny, vždy je vypusťte do připravených nádob. • Nenechte v žádném případě vypuštěné kapaliny vniknout do půdy, odpadu nebo zdroje vody. • Při likvidaci nemrznoucí směsi dodržujte také odpovídající předpisy na ochranu životního prostředí.

(1) Výpustný šroub (s křížovou hlavou)

(1) Uzavírací víčko chladiče (2) Expanzní nádobka chladicí kapaliny

125


M8560/M9960

Dbejte na to, aby chladicí kapalina nezamrzla. Pokud by došlo k zamrznutí chladicí kapaliny, může dojít k poškození motoru a chladiče. Před zimním obdobím pravidelně kontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. 1. Existují různé druhy nemrznoucích směsí. Používejte originální nemrznoucí prostředek, nebo kapalinu na bázi etylenglykolu. 2. Před naplněním chladicí soustavy novou chladicí kapalinou proveďte vyčištění chladicího systému. Doporučuje se 2x–3x naplnit vodou a vypustit chladicí soustavu. 3. Příprava nemrznoucí směsi: Smíchejte požadovaný poměr destilované vody a nemrznoucího prostředku tak, aby koncentrace odpovídala nejnižší očekávané venkovní teplotě. Směs dobře promíchejte a nalijte do chladiče. 4. Mísicí poměr destilované vody a nemrznoucího prostředku závisí na značce použitého nemrznoucího prostředku a vnější teploty. Viz následující tabulka dle normy SAE J1034 a SAE J814c

POKYN • Výše uvedené údaje odpovídají průmyslovým normám, které počítají s minimálním obsahem glykolu v koncentrované nemrznoucí směsi. • Pokud se hladina chladicí kapaliny sníží v důsledku odpařování, přidejte pouze destilovanou vodu, aby se podíl nemrznoucí směsi udržel pod 50%. Pokud dojde k úniku chladicí kapaliny v důsledku např. poškozené hadice, doplňte nemrznoucí směs.

DŮLEŽITÉ • Pokud se míchá nemrznoucí prostředek s vodou, musí být podíl nemrznoucí směsi nižší, než 50%.

■ Výměna hadic servořízení

Objem nemrznoucí směsi v % 40 50

■ Výměna hadic chladicí soustavy Vyměňte hadice a spony. (Viz „Kontrola chladicích hadic a sponek“ pod „KAŽDÝCH 200 HODIN“ v kapitole „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“).

■ Čištění filtru hlavního brzdového válce K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.


Bod mrazu oC Bod varu oC* −24 −37

■ Výměna hadic palivové soustavy

106 108


■ Výměna hadic sání vzduchu

* Tlak vzduchu = 1 bar (atmosférický tlak vzduchu) Vyšší bod varu se docílí použitím uzávěru chladiče, který umožní nárůst tlaku v chladicím systému.


5. Přidání chladicího prostředku s dlouhou životností. (1) Pokud se vypařováním snížilo množství směsi, doplňte pouze destilovanou vodu. (2) Pokud směs unikla, doplňte nemrznoucí kapalinu stejného výrobce a typu ve stejném mísícím poměru. * Nikdy nepřidávejte nemrznoucí kapalinu jiného výrobce. Různé značky mohou obsahovat odlišná aditiva a mohlo by dojít k chemické reakci a vzniku nežádoucích substancí, a k poškození motoru. 6. Nepoužívejte čisticí prostředky. Nemrznoucí kapalina obsahuje prvek na ochranu proti korozi a při smíchání čisticího prostředku s chladicí kapalinou může dojít k tvorbě usazenin. 7. Dodržujte intervaly pro výměnu chladicí kapaliny. Originální chladicí kapalina Kubota má životnost 2 roky.

■ Výměna hadic senzoru diferenciálního tlaku DPF K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Výměna senzoru diferenciálního tlaku DPF K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Výměna hlavního brzdového válce K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Výměna rozdělovače brzdné síly K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

126

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Výměna těsnění brzdové soustavy K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Výměna hadice zvedacího válce K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

■ Výměna hadic klimatizace K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

127

M8560/M9960

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ÚDRŽBA PODLE POTŘEBY ■ Odvzdušnění palivové soustavy Odvzdušnění palivové soustavy je nutné provést v následujících případech: 1. Byl demontován palivový filtr nebo hadice. 2. Po vypuštění vody z odlučovače. 3. Pokud došlo palivo. 4. Pokud nebyl traktor po dlouhou dobu provozován. ◆ Postup odvzdušnění: 1. Naplňte palivovou nádrž palivem a otevřete palivový kohout. (1) Spínací skříňka

(A)„ZAPNUTO“ (B)„VYPNUTO“

4. Nastavte páku ručního plynu na maximum, otočte klíčem spínací skříňky do polohy zapnuto a potom posuňte páku ručního plynu do střední polohy (cca 1500 ot/min.). Pokud nelze motor nastartovat, opakujte startování několikrát v odstupu 30 sekund. DŮLEŽITÉ • Nestartujte bez přerušení déle než 10 sekund. Pokud motor nenastartuje, opakujte postup po 30 sekundách znovu. (1) Palivový kohout

(A)„UZAVŘEN“ (B)„OTEVŘEN“

5. Pro odstranění zbytku vzduchu z palivového systému zvyšte otáčky motoru. 6. Pokud i nadále zůstává vzduch v systému a motor se zastavuje, opakujte výše uvedené kroky.

2. Odpojte konektor ohřevu vzduchu.

■ Odvzdušnění brzdové soustavy K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

(1) Konektor DŮLEŽITÉ • Odvzdušňování neprovádějte, pokud je v provozu předehřívání sání vzduchu. Může dojít k vybití akumulátoru. 3. Otočte cca 10krát klíčem spínací skříňky v do polohy „ZAPNUTO“ a „VYPNUTO“ v následujících intervalech. Tím vypustíte vzduch z palivových hadic. (1) Doba ZAPNUTÍ: 30 sekund. (2) Doba VYPNUTÍ: 15 sekund.

128

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Odvodnění skříně spojky Traktor je vybaven výpustným šroubem, umístěným pod skříní spojky. Při práci traktoru za deště nebo sněhu, nebo také při umývání stroje, může do skříně spojky vniknout voda. Vyšroubujte výpustný šroub a nechejte vodu vytéct. Výpustný šroub znovu zašroubujte a pevně utáhněte.


■ Výměna pojistek Elektrické zařízení traktoru je před možným poškozením chráněné pojistkami. Přepálená pojistka hlásí, že došlo k přetížení nebo ke zkratu v elektroinstalaci. Pokud je pojistka poškozená, nahraďte jí pojistkou novou o stejném výkonu. DŮLEŽITÉ • Předtím, než pojistku vyměníte, zjistěte, proč se pojistka přepálila a proveďte potřebnou opravu. Pokud by se tak nestalo, mohlo by dojít k vážnému poškození elektroinstalace traktoru. Informace o řešení závad elektroinstalace jsou uvedeny v kapitole „VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD“ nebo se obraťte na Váš servis KUBOTA.

129

M8560/M9960

M8560/M9960


■ Výměna pojistek v motorovém prostoru

◆ Pojistky a obsazení Číslo pojistky (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)

Výkon (A) 5 5 15 10 5 10 10 20 20 5 15 15 15 30 10 20

Pojistky slouží k ochraně elektrických obvodů před poškozením. Pokud se jedna z pojistek přepálí, je bezpodmínečně nutné zjistit příčinu. Nikdy nepoužívejte pojistku jiného výrobce, ale vždy jen originální pojistku KUBOTA.

Jištěný proudový okruh

Rádio Klimatizace (ovládání) Stěrač skla Alternátor, vývod.hřídel, motor Počítadlo Mth Směrová světla, brzdové světlo Paměť (počítadla Mth) Světlomety Varovná světla Paměť (řídící jednotka motoru) Pracovní světlomety (vzadu) Pracovní světlomety (vpředu) Zapalovač cigaret Motor ventilátoru, klimatizace Kompresor klimatizace Pracovní světlomety (vpředu, vně) 5 Řízení převodovky 15 Řízení napájení příslušenství 15 Řídící jednotka motoru 5 Relé startéru 5 Náhradní pojistka 10 Náhradní pojistka 15 Náhradní pojistka 20 Náhradní pojistka Nástroj pro vytahování pojistek 20 Vyhřívání zadního skla 20 Vyhřívání bočních skel

Číslo Výkon pojistky (A) (1) 120 (2) 30 (3) (4)

30 50

(5) (6)

100 50

(7)

30

Zajištěný proudový okruh Žhavení Pracovní světlomety

Typ

Pevně zašroubované Zásuvka Není Startér, klimatizace pevně zašroubované Dobíjení akumulátoru Pevně Světlomety, zašrouVýstražná světla bované Startér

◆ Postup při výměně (Nezašroubovaná hlavní pojistka) 1. Odpojte zemnící kabel od akumulátoru. 2. Vytáhněte pojistku z pojistkové skříňky. 3. Vyměňte za novou pojistku stejné hodnoty. (Zašroubovaná hlavní pojistka) K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

(1) Pojistka (20A): PROUDOVÉ NAPÁJENÍ SYSTÉMU COMMON RAIL

130

M8560/M9960


1. Stiskněte pojistku vpravo a vlevo, přitom uvolněte zástrčku. 2. Odstraňte gumovou manžetu. 3. Odstraňte svorku a vyjměte žárovku. 4. Nasaďte novou žárovku a v opačném pořadí namontujte zpět.

(1) Pojistková skříňka (2) Šroub (3) Přišroubovaná hlavní pojistka (4) Nepřišroubovaná hlavní pojistka

■ Výměna žárovek (1) Konektor žárovky (2) Pojistka (3) Gumová manžeta (4) Pojistka (5) Žárovka

1. Vyjměte žárovku z tělesa světlometu a vyměňte ji. 2. Ostatní světla: Sejměte rozptylové sklo a vyměňte žárovku. Osvětlení Hlavní světlomety Směrové světlomety (vpředu) Směrové světlomety (vzadu) Brzdová světla/Obrysová světla Pracovní světlomety přední Pracovní světlomety (kabina) Vnitřní osvětlení Obrysové světlo (přední) Osvětlení registrační značky

Kapacita 12V, 55/60 W (H4) 12V, 21 W

(A)"ŠIRŠÍ VÝČNĚLEK PATICE SMĚŘUJE NAHORU"

DŮLEŽITÉ • Zkontrolujte, zda hodnoty nové žárovky odpovídají udaným hodnotám. • Nikdy se nedotýkejte povrchu žárovky (skleněné části) holou rukou. Stisk prstů by mohl způsobit prasknutí skla.

12V, 21 W 12V, 21 / 5 W

■ Mazací místa

12V, 21 W 12V, 55 W 12V, 5 W 12V, 10 W 12V, 10 W

■ Výměna žárovky světlometu POZOR Zabraňte úrazům: • Dbejte na to, abyste u halogenových žárovek nesahali na skleněnou baňku holou rukou. Pracujte opatrně, aby vám žárovka nespadla na zem, nebo do motorového prostoru traktoru. Nepoužívejte sílu. Při rozbití skla se chraňte před zraněním. • Před výměnou žárovky zkontrolujte, aby bylo světlo vypnuté a počkejte, až žárovka zchladne. Jinak hrozí popálení.

(1) Závěs dveří (2) Závěs zadního okna

131

M8560/M9960

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA ■ Doplnění kapaliny do nádobky ostřikovače skel Nádobku naplňte kapalinou pro ostřikovače skel. V zimním období používejte kapalinu pro zimní provoz.

(1) Kontrolní okénko

Správně

V chladicím médiu neplavou žádné nebo jen několik malých bublinek.

Málo

Je trvale vidět mnoho bublin, i velkých. Tvoří se pěna.

Přeplněno − bez náplně

Bezbarvé a průhledné okénko.

(1) Nádobka ostřikovače Kapacita nádobky ostřikovače

1,3 L

■ Kontrola množství chladicího plynu v soustavě klimatizace VÝSTRAHA Zabraňte ůrazům: • V případě kontaktu tekutiny se zrakem nebo pokožkou hrozí nebezpečí omrzlin. • Pokud budete hledat únik chladícího plynu, noste ochranné brýle. Unikající chladicí plyn může způsobit těžká poranění očí. • Při styku s otevřeným ohněm vytváří chladivo R134a jedovatý plyn. • V žádném případě neodpojujte části okruhu klimatizace. K provedení tohoto úkonu se obraťte na odborný servis KUBOTA.

DŮLEŽITÉ • K doplnění používejte výhradně chladivo R134a!

V důsledku nedostatečného množství chladiva dochází ke snížení výkonu klimatizace. Pro orientační kontrolu postupujte dle níže uvedených bodů. Pokud zjistíte, že je množství chladicího plynu nedostatečné, obraťte se na Váš servis Kubota o kontrolu a doplnění chladicího plynu. ◆ Postup kontroly 1. Nastavte následující parametry: • Otáčky motoru: Nad 1500 ot./.min • Ovladač pro regulaci Poloha pro max. teploty: chladicí výkon • Ovladač ventilátoru: Nejvyšší rychlost (Hl) • Vypínač klimatizace: „ZAPNUTO“ 2. Podívejte se do kontrolního okénka a zkontrolujte, zda chladicí prostředek proudí v chladicím okruhu.

132

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ TRAKTORU

M8560/M9960

ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍM ODSTAVENÍ

POZOR Zabraňte ůrazům: • Stroj nečistěte, jestliže je motor v chodu. • Abyste předešli otravě výfukovými plyny, smíte motor v uzavřených prostorách provozovat pouze tehdy, jestliže je zajištěná dostatečná ventilace. • Při odstavení je nutné ze stroje odstranit klíč, aby žádná nepovolaná osoba nemohla uvést traktor do chodu, způsobit jím škody na zdraví a na majetku.

1. Zkontrolujte tlak pneumatik a případně je dohustěte. 2. Nadzvedněte traktor a odstraňte podpěry pod přední a zadní nápravou. 3. Namontujte akumulátor. Před montáží by měl být akumulátor plně nabitý. 4. Zkontrolujte napnutí klínového řemenu. 5. Zkontrolujte stav všech kapalin (motorového, převodového a hydraulického oleje, chladicí kapaliny motoru, jakož i veškerých přídavných zařízení). 6. Nastartujte motor. Pozorujte veškeré ukazatele. Pokud všechny ukazatele bezchybně fungují a ukazují normální hodnoty, můžete traktor uvést do chodu. Zaparkujte traktor na volném prostranství a nechte motor nejméně pět minut běžet. Motor zastavte a traktor ze všech stran zkontrolujte kvůli viditelnému úniku oleje nebo vody. 7. Po zahřátí motoru uvolněte parkovací brzdu a při jízdě vpřed zkontrolujte správné nastavení. V případě potřeby seřiďte brzdy.

ODSTAVENÍ TRAKTORU Pokud bude traktor odstaven z provozu na delší dobu, postupujte dle následujících kroků. Tímto postupem zajistíte, že snížíte na minimum dobu přípravy k opětovnému uvedení do provozu. 11.Zkontrolujte dotažení šroubů a matic, a případně je dotáhněte. 12.Na ochranu proti korozi naneste na holé kovové části, zejména závěsy a klouby, mazací tuk. 13.Sejměte závaží z traktoru. 14.Nahustěte pneumatiky o trochu více než obvykle. 15.Vyměňte motorový olej a ponechejte motor asi 5 minut v chodu, aby olej cirkuloval a dostal se ke všem pohyblivým dílům. 16.Při odstávce traktoru na delší dobu nechte spínače nebo ovládací páky spojky vývodové hřídele v neutrální poloze. 17.Naolejujte všechny volně uložené pístnice hydraulických válců (za tímto účelem spusťte všechna přídavná zařízení na zem). 18.Vyjměte z traktoru akumulátor. Pro uskladnění akumulátoru je nutné dodržovat určité pokyny, viz „Kontrola stavu akumulátoru“ pod bodem „KAŽDÝCH 100 HODIN“ v oddíle „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). 19.Odstavte traktor na suchém místě, chráněném před povětrnostními vlivy. Traktor zakryjte. 10.Odstavte traktor v suché místnosti, kde je chráněný před slunečním světlem a nadměrným horkem. Pokud je odstavení možné pouze na volném prostranství, je nutné traktor zakrýt plachtou, odolnou proti povětrnostním vlivům. Pod přední a zadní nápravu traktoru vložte vhodné podpěry tak, aby všechna čtyři kola byla volně ve vzduchu. Pneumatiky chraňte před přímým slunečním zářením a extrémním teplem. DŮLEŽITÉ • Při mytí traktoru musí být motor vypnutý. Před mytím nechte dostatek času na ochlazení motoru. • Po ochlazení motoru a výfuku traktor zakryjte.

133

VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD

M8560/M9960

■ Vyhledávání závad motoru a jejich odstranění Pokud dojde k závadám v provozu nebo potřebujete provést určité opravy, můžete některé příčiny najít v níže uvedené tabulce. Problém

Možná příčina

Opatření

Motor nestartuje nebo startuje velmi špatně

• Do motoru se nedostává palivo • V palivovém systému je vzduch nebo voda

• Zkontrolujte palivovou nádrž a filtr, v případě potřeby filtr vyměňte. • Zkontrolujte palivové hadice a jejich spony. Proveďte odvodnění palivového filtru. • Odvzdušněte palivový systém (viz „Odvzdušnění palivového systému“ pod bodem „ÚDRŽBA DLE POTŘEBY“ v oddíle „PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA“). • V závislosti na vnější teplotě je třeba použít oleje různé viskozity. • Motor případně předehřejte pomocí vytápěcího zařízení motorové skříně (na zvláštní objednávku). • Očistěte svorky kabelů a kontakty akumulátoru. • Nabijte akumulátor. • Pokud je chladno, odpojte vždy akumulátor od motoru, nabijte ho a uskladněte v uzavřené místnosti. Montáž by se měla provádět pouze tehdy, když má být traktor uveden do provozu. • Zkontrolujte, zda je v pořádku pojistka vyhřívání vzduchu. • Zkontrolujte, zda vyhřívání vzduchu funguje i v chladném počasí. • Zkontrolujte palivový systém.

• V zimě se zvyšuje viskozita oleje a motor se točí i na plný plyn pomaleji • Akumulátor je slabší a motor nenaskočí dostatečně rychle

• Problém s vyhříváním vzduchu

Nedostatečný výkon motoru

• Znečištěné nebo nedostatečné množství paliva • Ucpaný vzduchový filtr • Vyčistěte nebo vyměňte vložku. Motor se náhle zastaví • Příliš málo paliva • Doplňte palivo. • V případě potřeby odvzdušněte palivový systém. Výfuk kouří Černě • Špatné palivo • Vyměňte palivo a filtr. • Příliš vysoký stav oleje • Zkontrolujte a případně upravte stav oleje. • Ucpaný vzduchový filtr • Vyčistěte nebo vyměňte vložku. Modrobíle • Usazeniny paliva v tlumičích • Zkontrolujte, zda ohřev nasávaného vzduchu funguje za chladných klimatických podmínek. • Zahřejte výfuk zvýšením otáček motoru. • Problém se vstřikováním • Obraťte se na Váš servis Kubota pro kontrolu paliva vstřikování paliva • Špatné palivo • Vyměňte palivo a palivový filtr.

134


M8560/M9960

Problém

Možná příčina

Opatření

Přehřátý motor

• Motor je přetížený • Nízký stav chladicí kapaliny

• Podřaďte nebo snižte zátěž. • Naplňte chladicí systém až na správnou hladinu. Zkontrolujte, zda se u chladiče a hadic chladiče nevyskytují netěsnosti nebo volné spoje. • Seřiďte nebo vyměňte klínový řemen.

• Uvolněný nebo poškozený klínový řemen • Znečištěné těleso chladiče nebo ochranná mřížka • Zkorodované vedení chladicí kapaliny

• Odstraňte veškeré částečky nečistot. • Propláchněte chladicí systém.

Pokud byste měli další otázky, spojte se prosím s Vaším servisem KUBOTA.

Problém

Akce obsluhy

Svítí výstražná kontrolka Zastavte motor a znovu jej nastartujte. Pokud motor nejde znovu nastartovat nebo motoru, ačkoliv motor nezhasíná kontrolka, obraťte se na Váš servis KUBOTA. není přehřátý Při rozsvícení kontrolky motoru se v závislosti na zdroji závady mohou vyskytnout tyto jevy: • Motor se nečekaně zastaví. • Motor nejde nastartovat nebo se zastaví bezprostředně po nastartování. • Klesá výkon motoru. • Výstražná kontrolka motoru svítí i nadále, ačkoliv má motor správný výkon. Pokud byste měli další otázky, spojte se prosím s Vaším servisem KUBOTA.

135


M8560/M9960

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD PŘEVODOVKY A JEJICH ODSTRANĚNÍ Při závadě převodovky začne blikat výstražná kontrolka na LCD displeji se objeví kód chyby. Pokud se objeví závada nebo je signalizován kód závady, ihned se obraťte na Váš servis KUBOTA s žádostí o opravu.

(1) Výstražná kontrolka Mastersystemu (2) Kód chyby Znázornění Chyba 1 Chyba 2 Chyba 3 Chyba Chyba Chyba Chyba Chyba Chyba

11 12 13 21 22 23

Chyba 24 Chyba 60 Chyba 63 Chyba 99 Eng NG ECU NG

Problém Problém se senzorem zrychlení (hlavní fáze) Problém se senzorem zrychlení (vedlejší fáze) Problém s řazením na hlavní nebo vedlejší fázi senzoru zrychlení Problém s ovládacím relé vývodového hřídele Problém s elmag. ventilem pohonu všech kol Problém s elmag. ventilem funkce Bi-Speed Problém s ovladačem násobiče (HI) Problém s ovladačem skupinového řazení (6.) Problém se sensorem reverzní funkce nebo ovladačem (*1) Problém se sensorem otáček motoru nebo ovladačem (*1) Problém v napájecím okruhu + 5V (analogové referenční napětí) Problém při startování/zastavení motoru Problém v komunikaci Problém v komunikaci motoru Výpadek komunikace ECU

136

Poznámka

*1: Skupina řazení (HI) a skupina řazení (6).

Problém s motorem atd. Problém s ECU atd.

Opatření

Obraťte se na Váš servis KUBOTA

M8560/M9960

PŘÍSLUŠENSTVÍ Bližší podrobnosti vám sdělí prodejce strojů KUBOTA.

MONTÁŽ AUTORÁDIA ■ Návod k montáži

• Čelní závaží pro zatížení přední části • Závaží na zadní kola pro zatížení zadní části • Nezávisle ovládaný hydraulický dvojitý ventil s aretací a automatickým odpojením • Sada ventilu s regulací průtoku • Hydraulická brzda návěsu • Alternátor 80 A • Stěrač zadního skla s ostřikovačem • Rádio s CD- přehrávačem • Držák pro přídavná zařízení

1. Opěrný plech zasuňte do montážního otvoru ve vnitřní části střechy, určeného pro autorádio.

(1) Deflektor (2) Vnitřní část střechy (3) Otvor pro zasunutí autorádia 2. Montážní rám zasuňte mezi vnitřní část střechy a deflektor.

(1) Deflektor (2) Vnitřní část střechy (3) Montážní rám

137

M8560/M9960

PŘÍSLUŠENSTVÍ 3. Pomocí šroubováku ohněte úchytky na montážním rámu směrem ven.

6. Zatlačte autorádio do montážního rámu natolik, až uslyšíte "kliknutí").

(1) Úchytky (2) Montážní rám (3) Šroubovák 4. Připojte anténní kabel k autorádiu. 5. Připojte napájecí kabely autorádia ke kabelovým rozvodům, určeným pro kabinu.

(1) Autorádio (2) Montážní rám (3) Západky (4) Úchytky (5) Deflektor (6) Vnitřní část střechy (1) Anténní kabel (2) Autorádio (3) Napájecí kabel autorádia (4) Kabelové rozvody pro kabinu

138

M8560/M9960

DODATEK POVOLENÉ ROZMĚRY PNEUMATIK ■ Maximálně přípustné zatížení pneumatik Kombinace pneumatik 1

Velikost pneumatik Max. přípustná zátěž pneumatik Max. zátěž na nápravě Max. mezní hodnota v %

Jednotka: kg Přední pneumatiky 320/85R20 12,4- 20 1360 2720 26,5%

Zadní pneumatiky 420/85R30 16,9- 30 2500 5000 60,0%

Tech. přípustná celková hmotnost ---

Užitná zátěž traktoru ---

--6800 100%

--3500- 3840 ---

Kombinace pneumatik 2


Jednotka: kg Přední pneumatiky 320/70R24 1250 2500 25,0%




--6800 100%

--3440- 3780 ---



Jednotka: kg Přední pneumatiky 320/85R24 12,4- 24 1500 3000 25,0%




--6800 100%

--3410- 3750 ---




Zadní pneumatiky 480/70R34 2730 5460 55,9%

Tech. přípustná celková hmotnost ----6800 100%



Užitná zátěž traktoru ----3340- 3680 --Jednotka: kg

Přední pneumatiky 320/85R24 12,4-24 1500 3000 25,0%

Zadní pneumatiky 340/85R38 13,6R38 2805 5610 55,9%

139



--6800 100%

--3460- 3800 ---

M8560/M9960

DODATEK Kombinace pneumatik 6



Zadní pneumatiky 480/70R30 3500 7000 55,9%


Užitná zátěž traktoru ----3470- 3810 ---



Jednotka: kg Přední pneumatiky 44x18- 20 1550 3000 25,0%

Zadní pneumatiky 23,1- 26 2900 5800 55,9%


Užitná zátěž traktoru ----3340- 3680 ---

■ Maximální hmotnosti přípojných vozidel Tažné zařízení (EWG manuální)

Hmotnost nebrzděného příp. vozidla Hmotnost brzděného příp. vozidla Hmotnost brzděného příp. vozidla (nájezdová brzda) Hmotnost brzděného příp. vozidla hydraul. nebo vzduchovou brzdou

Jednotka: kg Tech. přípustná celková hmotnost soupravy 9800 14800 14800

Max. celková hmotnost návěsu 3000 8000 8000

18800

12000

Tažné zařízení (CUNA MHC)


Jednotka: kg Tech. přípustná celková hmotnost kombinace traktor-návěs 8500 12800 12800


12800

6000

Tažné zařízení (CUNA MH D2-1)




18800

12000

140

M8560/M9960

DODATEK Tažné zařízenía (EWG automatická AH 31H, LH30)


Jednotka: kg

Tech. přípustná celková hmotnost kombinace traktor-návěs 9800 14800 14800


18800

12000

Tažné zařízení (EWG)

Hmotnost nebrzděného příp. vozidla Hmotnost brzděného příp. vozidla Hmotnost brzděného příp. vozidla (nájezdová brzda) Hmotnost brzděného příp. vozidla hydraulickou nebo vzduchovou brzdou

Jednotka: kg Tech. přípustná celková hmotnost kombinace traktor-návěs 9800 14800 14800 Poloha A Poloha B Poloha C

17800 18800 18800

Max. celková hmotnost návěsu 3000 8000 8000 Poloha A Poloha B Poloha C

11000 12000 12000

Tažné zařízení (CUNA)




12800

6000

Tažné zařízení, krátké provedení (EWG)


Jednotka: kg



18800

12000

Tažné zařízení (33350)




18800

12000

141

M8560/M9960

DODATEK Tažné zařízení (1306)




18800

12000

Tažné zařízení - Tažný čep (563301)




18800

12000

Tažné zařízení - Kulový závěs (563304)


Jednotka: kg



18800

12000





18800

12000





18800

12000

142

M8560/M9960

DODATEK Typ

Tažné zařízení Krátké provedení (EWG) Tažné zařízení Dlouhé provedení (EWG) Tažný čep

Světlá výška h [mm] Kombinace pneumatik 1

2

3

4

5

6

Vzdálenost od vertikální plochy přes podélnou osu zadní nápravy c [mm]

300

345

355

355

335

295

824

1200

315/435 390

945/900 (Poloha A) 845/800 (Poloha B) 795/750 (Poloha C) 549

600 800 900 1200


Max. statická vertikální zátěž/tech. přípustná hmotnost v místě spojení S [daN (kg)] 580 830 1050 1200 1200 560 810 1010 1200 1200 590 850 1060 1200 1200 590 850 1200 1200

320/440 395

365/485 440

Typ

Tažné zařízení (EWG manuální) Tažné zař. (EWG automat.) (AH31H) (IH30) Tažné zařízení (CUNA MH C) Tažné zařízení (CUNA MH D2-1)

375/495 450

375/495 450

355/475 430

Světlá výška h [mm] Kombinace pneumatik 1 885 740 635 530 425 885 740 635 530 425 885 740 635 530 425 885 740 530 425

2 930 785 680 575 470 930 785 680 575 470 930 785 680 575 470 930 785 575 470

3 940 795 690 585 480 940 795 690 585 480 940 795 690 585 480 940 795 585 480

4 940 795 690 585 480 940 795 690 585 480 940 795 690 585 480 940 795 585 480

5 920 775 670 565 460 920 775 670 565 460 920 775 670 565 460 920 775 565 460

143

6 880 735 630 525 420 880 735 630 525 420 880 735 630 525 420 880 735 525 420

639

670

617

612

Max. statická vertikální zátěž/tech. přípustná hmotnost v místě spojení S [kg]

M8560/M9960

DODATEK KB29/KBF7 Typ


Tažné zařízení dlouhé provedení (EWG) Tažný čep

430/395 465/415

2

475/440 510/460

3

4

485/450 520/470

485/450 520/470

5

465/430 500/450

6


Max. statická vertikální zátěž/tech. přípustná hmotnost v místě spojení S [kg]

425/390 460/410

930/940 (Poloha A) 830/840 (Poloha B) 780/790 (Poloha C) 537/462

600 800 900 1200


Max. statická vertikální zátěž/tech. přípustná hmotnost v místě spojení S [daN (kg)] 580/640 840/780 1060/940 1200/1120 1200 570/630 820/760 1110/1000 1200/1090 1200 610/670 880/820 1110/1000 1200/1190 1200 610/670 890/810 1120/990 1200/1190 1200

KB29/KBF7 Typ

Tažné zařízení (EWG manuální) Tažné zař. (EWG automat.) (AH31H) (IH30) Tažné zařízení (CUNA MH C) Tažné. zařízení (CUNA MH D2-1)

Světlá výška h [mm] Kombinace pneumatik 1 885/850 740/775 635/690 530/605 440 885/850 740/775 635/690 530/605 440 885/850 740/775 635/690 530/605 440 885/850 740/775 635/690 530/605 440

2 930/895 785/820 680/735 575/650 485 930/895 785/820 680/735 575/650 485 930/895 785/820 680/735 575/650 485 930/895 785/820 680/735 575/650 485

3 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495

4 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495 940/905 795/830 690/745 585/660 495

5 920/885 775/810 670/725 565/640 475 920/885 775/810 670/725 565/640 475 920/885 775/810 670/725 565/640 475 920/885 775/810 670/725 565/640 475

144

6 880/845 735/770 630/685 525/600 435 880/845 735/770 630/685 525/600 435 880/845 735/770 630/685 525/600 435 880/845 735/770 630/685 525/600 435

624

655

602

597

M8560/M9960

DODATEK 258020 Typ

Tažné zařízení (1306) Tažné zařízení (33350)

Tažný čep (563301)

Kulová spojka (563304) Tažné zařízení (3200)

Kulová spojka (6700)


2

3

4

5

6

473

518

528

528

508

468

890 840 790 740 635 535 485 435 635 535 485 435 675 575 525 475 890 840 790 740 635 535 485 435 615 515 465 415

935 885 835 785 680 580 530 480 680 580 530 480 720 620 570 520 935 885 835 785 680 580 530 480 660 560 510 460

945 895 845 795 690 590 540 490 690 590 540 490 730 630 580 530 945 895 845 795 690 590 540 490 670 570 520 470

945 895 845 795 690 590 540 490 690 590 540 490 730 630 580 530 945 895 845 795 690 590 540 490 670 570 520 470

925 875 825 775 670 570 520 470 670 570 520 470 710 610 560 510 925 875 825 775 670 570 520 470 650 550 500 450

885 835 785 735 630 530 480 430 630 530 480 430 670 570 520 470 885 835 785 735 630 530 480 430 610 510 460 410

145


Max. statická vertikální zátěž/tech. přípustná hmotnost v místě spojení S [daN (kg)]

737 (Poloha A) 687 (Poloha B)

1290 1350 600 690 790 890 1110 1360 1500 1640 1160 1420 1570 1700 1080 1330 1470 1620 630 720 810 910 1150 1400 1540 1690 1130 1370 1500 1640

572

530

520

561

618

Od založení firmy v roce 1890 se KUBOTA stala jedním z nejdůležitějších podniků v Japonsku. K tomu podstatnou měrou přispělo neustálé rozšiřování výrobního sortimentu a stále rostoucí nabídka služeb. Dnes vyrábí v 19 závodech více než 1000 různých výrobků. Cílem KUBOTY je uspokojovat svými výrobky a s nimi souvisejícími službami základní potřeby také na mezinárodní úrovni. Výrobky KUBOTA jsou nepominutelné. Pomáhají jednotlivým osobám, ale také celým národům co nejlépe využívat místně dané podmínky v oblastech jako je zásobování vodou, zemědělství, rybářství, průmysl, architektura, stavebnictví a doprava. Tisíce lidí spoléhají na KUBOTU − a VY?

. . . a VY?

Návod k používání je zakázáno bez souhlasu firmy KBT PROFTECH s.r.o. kopírovat, či jakkoliv jinak využívat

2015W05

PŘEČTĚTE A ULOŽTE V DOSAHU OBSLUHY K.B.T. PROFTECH

Recommend Documents