GMK3060, Kobelco BME 800 q primeur q JCB Hydradig 110W, Terex-Fuchs MHL 360F VERTICAAL TRANSPORT KATERN

KATERN

286 25e jaargang april 2016

VERTICAAL TRANSPORT

q katern q Verticaal transport met o.a. Spierings SK597-AT4, Magni RTH 5.39, Grove

GMK3060, Kobelco BME 800 q primeur q JCB Hydradig 110W, Terex-Fuchs MHL 360F q beurs q vooruitblik Bauma 2016 q transport q DAF viert 50 jaar productie in België

BOUWMATERIEEL B.V.

Mobiele Beton mengtechniek

Bezoek ons op

VDW Bouwmaterieel bv Esterweg 57 4061 PX Ophemert (Ned.) Tel.: +31 344 651458 Fax: +31 344 651785 E-mail: [email protected] www.vdwbouwmaterieel.nl

B0013-14

11 april tot 17 april 2016 / Stand FS 901/2

q colofon q

inhoud q zie ook www.bouwmaterieel-benelux.nl

BMB Het grootste bouwmaterieelvakblad in de Benelux adres redactie, advertentie-afdeling Materieel Benelux bv Madame Curieweg 3, NL 5482 TL Schijndel tel. +31 (0)73 730 33 22 fax +31 (0)73 730 33 02 e-mail: zie de betreffende afdeling Voor België NV Drukkerij De Bouwkroniek Burgemeester Etienne Demunterlaan 3 bus 6 - 1090 Jette tel. +32(0)2 894 29 00 / fax +32(0)2 894 29 10 e-mail: [email protected] Advertentieverkoop Harry Meddeler tel. +31 (0)73 730 33 22 mob +31 (0)6 51 58 31 24 e-mail: [email protected] Abonnementen - Administratie tel. NL: +31 (0)2 079 472 23 / fax +31 (0)2 079 472 25 e-mail: [email protected] tel. BE: +32 (0)2 513 82 95 / fax +32 (0)2 511 70 15 Kosten jaarabonnement Benelux 40,- euro per jaar incl. BTW

Geen Spelt tussen te krijgen! Na diverse Hyundai’s, een sorteer- en puinbreekinstallatie en een Powerscreen zeef heeft Van der Spek recent de eerste Hyundai HL300L-Hybride geleverd aan Spelt in Nieuwveen. De keuze van Spelt voor een nieuwe HX300L met hybride systeem is gemaakt na een succesvolle demonstratie op locatie bij Spelt, waarbij een forse besparing in brandstofverbruik werd gerealiseerd. De graafmachine van ruim 30 ton is voorzien van een Stage IV Cummins 6-cilinder motor met een vermogen van 245 pk. Een DOC-katalysator zorgt in combinatie met Ad-Blue voor het continu reinigen van de uitlaatgassen. Hierdoor is de montage van een roetfilter niet nodig. Om het al uitzonderlijk lage verbruik nog verder te reduceren is de HX300L door Van der Spek voorzien van een Eco’nergy hybride systeem, dat er voor zorgt dat de energie die vrijkomt bij het laten zakken van de hoofdgiek wordt opgeslagen in een op de machine gebouwde accumulator, zodat deze later weer kan worden gebruikt bij het heffen. Hiervoor hoeft geen vermogen geleverd te worden door de motor, met een lager verbruik als resultaat. Het gepatenteerde systeem kan door Van der Spek op bijna alle machine worden opgebouwd. www.vanderspek.nl

Bij de voorplaat (advertentie) Revolutie in fundatie De PVE RD260 resonator betekent een revolutie in het plaatsen van buizen, profielen en damwanden. Zonder enige trilling worden deze in eigenfrequentie gebracht waardoor ze zichzelf de grond in drijven. De compacte resonator werkt volgens een cilindrisch principe waarmee een resonantiefrequentie tussen de 100 en 180 Hz wordt bereikt. Een bijbehorend aggregaat

Kosten jaarabonnement Europa

stuurt met speciale soft-

96,- euro per jaar incl. BTW

ware de resonator volledig

Opzeggen: schriftelijk, uiterlijk 2 maanden voor het

automatisch aan om het

einde van de abonnementsperiode.

profiel onder steeds verRedactie Kees Beijer tel. +31 (0)73 730 33 23 e-mail: [email protected] Grafische verzorging NV Drukkerij De Bouwkroniek, Jette vormgeving: Nathalie Wauters ©Uitgeversmaatschappij Materieel Benelux bv Alle rechten voorbehouden. Niets uit de inhoud van Vakblad BMB bouwmaterieelbenelux mag zonder voor-

Cat Work Tools in Nederland

anderende omstandighe-

Caterpillar Work Tools heft aangekondigd dat het een nieuw distributiecentrum van 9.000 m² zal openen in Den Bosch. In navolging van Verachtert Belgium zal dus ook Verachtert in Nederland worden omgedoopt tot Cat Work Tools, dat overigens al in 1998 Verachtert overnam. Op deze manier wil de hulpstukkendivisie van ‘s werelds grootste machinemerk de levertijden naar klanten in Europa, Afrika, Midden-Oosten en Rusland aanzienlijk inkorten. Het distributiecentrum biedt zowel plaats aan hydraulisch aangedreven uitrustingsstukken (o.a. sloophamers, scharen, vergruizers en grijpers) als gefabriceerde Work Tools (bakken, ophangingen, snelwissels, etc.).

te houden. Het ontwik-

den in de goede frequentie kelen van de technologie en bijbehorende software heeft vele jaren in beslag genomen en wordt nog steeds geoptimaliseerd. Op Bauma 2016 toont Dieseko Group de PVE RD260 als een wereldprimeur.

afgaande schriftelijke toestemming van de uitgeversmaatschappij worden verveelvoudigd, gefotokopieerd

Op de foto is Aannemers-

of anderszins worden opgeslagen, vermenigvuldigd of

drijf Gebr. De Koning aan

openbaar gemaakt. Uitgever en auteurs verklaren dat

het werk met één van

deze BMB op zorgvuldige wijze is samengesteld maar op geen enkele wijze kunnen de uitgeversmaatschappij

Deze maand 60 pagina’s

de eerst geleverde resonators.

en haar medewerkers instaan voor de volledigheid of juistheid van gebrachte informatie. Uitgever en auteurs aanvaarden geen aansprakelijkheid voor schade (van welke aard dan ook) die het gevolg is van handelingen en / of beslissingen die gebaseerd zijn op de informatie in dit tijdschrift. In geval van twijfel adviseren we u nadrukkelijk informatie te controleren.

3 t/m 5 Actueel 6+7 Terex-Fuchs MHL360F debuteert bij Wezendonk 8 t/m 12 JCB slaat nieuwe weg in met Hydradig 110W 14 Uitrustingsstukken 15 Boels in zee met Groeneveld 17+18 50 jaar DAF-productie in België 19 t/m 44 Katern Verticaal transport met o.a. Grove GMK3060, Spierings SK 597-AT4, Kobelco BME 800 en Magni RTH 5.39S 46 Heien+funderen 47 t/m 53 Vooruitblik op Bauma 2016 55 t/m 57 Aanbestedingen 58+59 BYD heftrucks via Correct Services

BMB286 q APRIL 2016 q 3

Kijk voor meer informatie op www.pve-holland.com/ resonator

q bmbkort q actueel q

column q agenda q zie ook www.bouwmaterieel-benelux.nl

q Het verenigings-

Kwaliteitslabel

bureau van de BVOR, branchevereniging voor producenten van compost, biomassa en andere biobased producten, is verhuisd naar het nieuwe pand PlusUltra op de campus van Wageningen Universiteit.

q Jan Willem Jongert treedt toe tot de Executive Board van Wacker Neuson. Als nieuwe Chief Sales Officer (CSO) is de 51-jarige Nederlander verantwoordelijk voor de internationale verkoop-, service-, logistieke en marketingactiviteiten van de groep.

q Conceptversies van de nieuwe norm EN 16907 ‘Grondwerken’ zijn beschikbaar voor commentaar. De serie bestaat op dit moment uit zes delen, waarvan er vijf nog voor reacties open staan.

q Mark Horsten is benoemd tot Manager Sales binnen divisie Vans van Mercedes-Benz. Hij was tot eind 2015 Marketing Manager Vans bij de Nederlandse importeur.

q Ritchie Bros. Auctioneers betaalt $26,6 miljoen voor de overname van Mascus International Holding, online aanbieder van gebruikt materieel.

Oude bekende JCB Waardenburg levert aan Bove Verhuurmaatschappij te Etten-Leur twee nieuwe walsen. Het zijn voor Bove de eerste JCB’s, maar geheel onbekend is men er niet mee. “We hebben natuurlijk al vele jaren Vibromax in onze vloot draaien”, zegt de heer V.d. Veldt. JCB nam in 2005 Vibromax over om zo het productgamma verder uit te breiden. “Het grote voordeel van de meeste JCB machines,” zegt directeur René Wetzels van JCB Benelux, “is dat ze zijn uitgerust met Ecomax-motoren van eigen fabricaat en geen DPF of AdBlue nodig hebben. Deze motoren voldoen ruimschoots aan de Stage IIIB standaard. De JCB VM 117 wordt aangedreven door de een 4,4-liter motor, voorzien van 125 pk en met 550 Nm koppel. In de JCB VM 137 ligt de grote broer Ecomax 4.8, goed voor 145 pk en 560 Nm koppel. Daarnaast waren van doorslaggevende aard: het optimale rondom zicht in de cabine, het Automatische Vibration Control (AVC), onderhoudsvriendelijk en natuurlijk de goede ervaringen met de Vibromax walsen in het verleden. www.jcb.com

Sinds februari is VTS Constructions uit Maarheeze in het bezit van het ISO 9001 keurmerk. Met het behalen van dit certificaat laat het bedrijf zien dat het in staat is om producten en diensten te leveren die consequent voldoen aan de eisen van de klant en weten regelgeving. VTS Constructions is gespecialiseerd in het ontwerpen, ontwikkelen, produceren en onderhouden van rupsonderstellen, transportsystemen, powerpacks en aandrijvingen. Het bedrijf produceert zowel standaard als klantspecifieke oplossingen voor klanten over de gehele wereld. Dat dit traject heel wat voeten in de aarde heeft gehad, kan Robin Verhoeven, Engineer R&D bij VTS Constructions beamen: “We zijn in 2015 met het project begonnen en hebben gekozen voor certificering volgens de ge-update norm van 2015 (was 2008). Door onze prestaties continu te evalueren en optimaliseren zien we nu dat de samenwerking tussen afdelingen aanzienlijk is verbeterd en problemen tijdig worden gesignaleerd, opgelost en verbeterd. De kans op fouten is hierdoor aanzienlijk verkleind.“ Het behalen van het certificaat betekent niet dat het bedrijf klaar is. ISO 9001:2015 blijft een continu proces. Een onafhankelijke instelling zal jaarlijks komen controleren of nog steeds aan de onderliggende norm wordt voldaan.

Slangenkoning Met ingang van 1 maart is Harald Overwater (rechts op de foto met Pirtek-CEO Alex McNutt) benoemd tot Managing Director van Pirtek Benelux, een onderdeel van Pirtek Europe, marktleider in Europa als het gaat om het op locatie vervangen van (hydrauliek)slangen. Overwater zal Pirtek Benelux leiden bij de verdere ontwikkeling en groei van haar activiteiten en services in de Benelux. Hij bekleedde reeds diverse directiefuncties, waaronder die van Management Director bij Senior Aerospace Bosman en Schindler liften. www.pirtek.nl

Onmisbaar Bij DZM Data Solutions in Rijswijk heeft Verhoeven Grondverzetmachines een viertal nieuwe Takeuchi minigravers afgeleverd van het type TB216, waardoor het volledige machinepark nu uit Takeuchi’s bestaat. Ö. Gül, directeur bij DZM, vertelt: “Bij het uitvoeren van onze werkzaamheden maken wij veelal gebruik van minigravers. Om nog meer projecten uit te kunnen voeren zijn daarnaast vier TB216’s aangeschaft. De machines zijn specifiek uitgerust voor ons werk met o.a. een trekhaak op het schuifblad, 230 mm banaanbak en een schuifbord van VemaTEC. De machines zijn identiek, om het bestellen van onderdelen via de Vereco-vestiging in Berkel en Rodenrijs te vereenvoudigen.”www.verhoevenbv.com BMB286 q APRIL 2016 q 4

of volg ons op Twitter: @VakbladBMB Sterk duo

Dik tevreden Euromat is van verhuurder van Ingersoll Rand compressoren (jaren ’70) uitgegroeid tot een allround verhuurmaatschappij, met vijf vestigingen in Gosselies, Wijnegem, Machelen, Oostakker en Sint-PietersLeeuw. Sinds 2011 maken ook Komatsu’s deel uit van het aanbod. Het familiebedrijf, geleid door Els Van de Velde en haar broer Tom, is zo tevreden over dit Japanse kwaliteitsmerk, dat er inmiddels dertig door BIA geleverde Komatsu’s in de vloot zijn opgenomen, vooral compacte graafmachines van 900 kg tot 8 ton. Als laatste is de vloot uitgebreid met een 8-tons PW98 MR-8. Deze ultracompacte bandenkraan is geleverd met drie bakken en doet het goed bij wegenbouwers, kabelleggers, aannemers van bouw en openbare werken en bij gemeentebesturen. www.bia.be | www.euromat.be

Door de goede ervaringen met Kuiken en Volvo koos Loonbedrijf Out in Zwaagdijk opnieuw voor dit Zweedse merk. Vader Co en zoon Martijn namen kort geleden een nieuwe EC250EL rupsgraafmachine en een L70H wiellader in ontvangst. De 27-tons EC250EL is langs de nieuwe verbindingsweg bij Westwoud bezig om sloten te graven en grond te vlakken. Joost Zwagerman, de machinist, komt van een Volvo EC210B en was aangenaam verrast door de doorontwikkelingen van Volvo. De L70 vervangt een ander merk shovel, maar machinist Frank Bakker wil nu al niet meer terug… De machine is uitgerust met een Stage IV motor en rijk uitgerust met o.a. een BSS (Boom Suspension System) lastcompensator, Volvo hydraulische snelwissel, TP-hefframe (Torgue Parallel), Comfort Drive Control (CDC) één-hendelbesturing en derde plus vierde functie. www.kuiken.nl

Agenda 8 t/m 10 april Opendeurdagen Avant Machinery Sint-Truiden avantmachinery.be 11 t/m 17 april Bauma, München www.bauma.de 27 t/m 29 april TiefbauLive Baden-Baden www.tiefbaulive.com 30 april Open dag Knoop BV en Waterking Tynaarlo www.knoopbv.nl 5 t/m 7 mei HIGRO 2016 Bant (Schoterveld) www.historischgrondverzet.nl 19 mei Landelijke Asbest Praktijkdag, Houten asbestpraktijkdag.nl 26 t/m 28 mei

No Limit

TKD, Almere

Na ruim 10.000 draaiuren besloot Henk Schuller, schipper van de No Limit, dat de Hitachi ZX470-3 die in 2008 door Pladdet werd geplaatst aan vervanging toe was. Er was technisch weinig aan de hand, echter de invloeden van zout, water en zand hadden hun sporen achtergelaten op het plaatwerk. Omdat de nieuwe ZX470LC-5 zonder verdere aanpassingen aan draaikrans of gieken kon worden gewisseld, werd overgegaan tot aankoop van dit nieuwe type. De machine is geplaatst op een rijkar, waar tevens een trechter plus transportband op is geplaatst. Deze rijkar verplaatst zich door middel van de hydrauliek van de Hitachi over het 110 m lange schip. De lading van zo’n 3.500 ton wordt door Henk in ca. 5 uur gelost. De nieuwe aanwinst is volledig geprepareerd tegen de invloed van water en zout. De koelers werden speciaal gecoat, alle naden gekit en de complete machine is voorzien van een extra laag blanke lak. www.pladdet.nl

www.tkd.nl 27 t/m 29 mei BTP Expo, Luik www.btpexpo.be 30 mei t/m 3 juni IFAT, München www.ifat.de

Machinegeweld Nog even en dan barst in München weer het driejaarlijkse machinegeweld, genaamd Bauma, los. Van 11 t/m 17 april kunnen materieelliefhebbers zich een week lang vergapen aan zo’n beetjes alles wat onze branche te bieden heeft. Hoger, groter, zwaarder of sterker, veel fabrikanten trekken alle registers open om maar enigszins op te vallen tussen in totaal ruim 3.400 exposanten… Met circa 600.000 m² aan vloeroppervlak mag de Bauma zich de grootste beurs ter wereld noemen en het is dan ook niet vreemd dat een bezoek aan dit evenement een onuitwisbare indruk achterlaat. Een maand later staan alweer de Technische Kontakt Dagen (26 t/m 28 mei) voor de deur. Daar waar superlatieven tekortschieten om de Bauma te omschrijven, is de TKD vooral een gezellig samenzijn rond draaiende machinerie. Al 146 exposanten hebben zich aangemeld en de organisatie meldt trots dat de grote kavels (800, 1.200 en 1.600 m²) reeds vergeven zijn. Opvallende afwezige is Volvo- en Sennebogenimporteur Kuiken, die 4 jaar terug al vraagtekens zette bij een eventuele deelname. In een reactie wijst de Stichting TKD alle standhouders erop dat geen enkele Volvo op het terrein wordt toegelaten, zich niet realiserend dat een dergelijke ferme taal ook weerstand oproept en afbreuk doet aan het gemoedelijke imago van de beurs.

31 mei t/m 4 juni CTT, Moskou www.ctt-moscow.com 4 juni Dag van de Bouw www.dagvandebouw.nl


BMB 287 verschijnt rond 10 mei en staat vooral in het teken van de TKD.

q bmboverslag bmbxxxxxxx qq Grijpgraag OnderwerpqqDuurzame Streamer primeur voor Wezendonk Zand en Grind met

e Er is door Terex-Fuchs goed over nagedacht dat alle onderhoudspunten eenvoudig te bereiken moeten zijn.

Grijpgraag Overslaan met laagste uitstoot per ton.

Kees Beijer

informatie Van der Spek B.V. Vianen T +31 (0)347 36 26 66 www.vanderspek.nl

Van Der Spek NV/SA Ternat (B) T +32 (0)2 582 29 79 www.vanderspek.be

Voor de open overslag op de locatie direct aan de Rijn in het Gelderse Spijk is door Van der Spek Vianen de eerste nieuwe MHL360F van Terex-Fuchs geleverd aan Wezendonk Zand en Grind. Deze 48-tons overslagkraan voldoet aan de strengste emissie-eisen, zodat Wezendonk kan overslaan met de laagste uitstoot per ton. Nabij het dorp Spijk, pal tegen de Duitse grens, exploiteert de onderneming de zand- en grindwinning Tengnagelwaard. De productie werd reeds in 1972 opgestart, maar kreeg een belangrijke impuls toen in 2000 een nieuwe verwerkingsinstallatie werd gebouwd. De bijzonder gunstige ligging, direct aan de Rijnoever, met de winlocatie op korte afstand achter de dijk, maakt deze winning bijzonder geschikt voor het verladen van schepen. Daaraan zal de nieuwe Terex-Fuchs een belangrijke bijdrage leveren. Sinds 2012 is Carvium Novum, dat direct aansluit op de Tengnagelwaard, in bedrijf. Via een lange transportband is deze winning verbonden met het voordepot en de aanpalende verwerkingsinstallatie. De

uiteindelijke bestemming van Carvium Novum is een Romeins speelpark, compleet met castellum en lodges. De ontgraving van de bovengrond wordt net als op Tengnagelwaard uitgevoerd door een Hyundai R290LC-9, welke ook door Van der Spek is geleverd. Wezendonk Zand en Grind BV beschikt op de Vliegenwaard over een moderne verwerkingsinstallatie met klassering, om op basis van de voorhanden zijnde grondstoffen tegemoet te kunnen komen an de zeer brede vraag naar kwalitatief hoogwaardige zand- en grindproducten. Daarnaast zijn ruime depots ingericht voor de opslag van grote voorraden standaardproducten die met laadschoppen worden verladen. Gebogen giek De aanwezigheid van een ruim bemeten laad- en loswal, waar de MHL360F wordt ingezet, biedt tevens de mogelijkheid voor open overslag van diverse materialen vanuit het schip op auto’s of vice versa. Om ook met zeer wisselende waterstanden snel en efficiënt te kunnen werken, heeft


Wezendonk ervoor gekozen om de TerexFuchs uit te laten voeren met een gebogen giek met 18 meter bereik. Met de grijper erbij bedraagt de reikwijdte zelfs 19,5 meter. Zoals alle overslagmachines van dit Duitse merk is ook de MHL360F voorzien van een zuinige Deutz-motor, in dit geval een TCD 7.8 6-cilinder, welke gekoppeld is aan Bosch-Rexroth-pompen. Net als zijn grotere broers MHL380D en MHL390F heeft de MHL360F twee hydrauliekpompen voor de functies van de laadinrichting plus grijper en nog een separate pomp voor de zwenkfunctie. Het voordeel hiervan is dat de machine optimaal kan werken met de laadinrichting en grijper, zonder dat dit invloed heeft op de zwenk. Grote overslagcapaciteiten met een laag brandstofverbruik zijn het resultaat. Voor het dagelijks uit te voeren onderhoud aan de machine voorziet Terex-Fuchs andermaal in een ruim bemeten loopbordes bij de motor, die via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van onderhoud ook de diesel- en AdBlue-tank gevuld worden, zonder

ingebruikname van allereerste Terex-Fuchs MHL360F hiervoor op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat binnen ieder TerexFuchs ontwerp centraal. De machine van Wezendonk is voorzien van een cabine die niet alleen omhoog is te verstellen tot wel 6,2 meter, maar ook 2,2 meter naar voren kan worden geplaatst om een optimaal zicht te hebben op de uit te voeren werkzaamheden.

9 Een door Van der Spek geleverde Hyundai R290LC-9 ontgraaft de bovenlaag.

De MHL360F met Kinshofer grijper beschikt over 19,5 m werkbereik.

goed zicht te hebben in alle mogelijke opstellingsposities van de kraan is op de lepelsteel een extra camera geplaatst, waardoor de machinist altijd zicht heeft op de grijper. Er is af-fabriek ook een

camera geplaatst op het contragewicht. Zo ziet de machinist altijd wat er achter hem gebeurt en kunnen er geen onveilige situaties ontstaan op de overslaglocatie. t

B0007-21

Kinshofer-grijper Aan de MHL360F is in goed overleg tussen Wezendonk en Van der Spek Vianen een nieuwe Kinshofer C40VHD-overslaggrijper gemonteerd van 2.500 liter. Door zijn speciale opbouw uit hoogwaardige staalsoorten is het mogelijk gewicht te besparen, waardoor de grijper nu een eigen gewicht heeft van slechts 1.900 kg. Het door Rigter Handelsonderneming geleverde aanbouwdeel beschikt over een robuuste draaikrans en cilinders met einddemping, opdat de levensduur is gegarandeerd. Om


q bmbintroductie bmbxxxxxxx q qOnderwerp Eigenzinnig q Streamer q JCB’s Hydradig 110W is een echte innovatie die voor on

Eigenzinnig Wereldprimeur van ‘formaat’.

Geert-Yke Rusticus

informatie JCB Nederland Waardenburg T +31 (0)418 65 46 54 www.jcb.nl

JCB Belgium Opglabbeek (B) T +32 (0)89 69 50 79 www.jcb.com

Wekenlang voerde JCB de spanning op door in kleine stapjes steeds meer te laten zien van de machine die op de Bauma zijn debuut beleeft. Op die manier maakte het Britse merk veel machinisten reuze nieuwsgierig. Eén ding stond vast; de Hydradig is een echte innovatie op materieelgebied. JCB was in 1953 al de allereerste met een graaflaadcombinatie en in 1977 werd de branche verrast met de eerste verreiker. In beide segmenten is de fabrikant uit Rocester nog steeds marktleider. Dit jaar is het de beurt aan de introductie van de Hydradig 110W, een volledig nieuw ontwikkelde machine vol innovaties. Deze moet wereldwijd voor grote verandering gaan zorgen en derhalve een groot succes worden. Zeker in Europa – en in het bijzonder voor de Benelux – zijn de verwachtingen van JCB hoog gespannen.

Na twee dagen kennis te hebben mogen maken met deze 11-tons mobiele graafmachine zijn wij er vast van overtuigd dat de Hydradig hier zeker op veel belangstelling kan rekenen en een flink marktaandeel moet kunnen veroveren. De ontwikkeling van de Hydradig heeft ruim 3 jaar geduurd en is volledig vanaf nul begonnen. Eerst is bij klanten geïnformeerd aan wat voor machine er behoefte was en waaraan deze moet voldoen. Het belangrijkste doel was om een innovatieve oplossing te ontwerpen, die duidelijk antwoord biedt op de vijf grootste


uitdagingen waarmee eindgebruikers dagelijks te maken hebben. Een echte uitdaging dus voor het projectteam. Voorop stond dat de machine het beste moest zijn qua zicht, stabiliteit, manoeuvreerbaarheid, mobiliteit en servicetoegankelijkheid. Zeker tegenwoordig is het met alle weten regelgeving voor constructeurs niet eenvoudig om dat allemaal in één machine samen te brengen zonder continu compromissen te moeten sluiten. Vaak komt dat doordat fabrikanten de verkeerde volgorde gebruiken. Techniek heeft nu eenmaal ruimte nodig en als de machine

t Na wekenlang spanning opbouwen mocht Lord Bamford dan eindelijk de nieuwe JCB Hydradig 110W onthullen.

ngekende revolutie moet gaan zorgen in grondverzetbranche eenmaal ontworpen is, moet die plaats er nog wel zijn. De nieuwe Hydradig is een mooi voorbeeld van hoe het moet. Van begin is goed naar elkaar geluisterd en nauw samengewerkt. Dat vormt de basis voor het ontwerp van deze revolutionaire bandenkraan, die aan alle vijf vereisten voldoet zonder maar één compromis te hoeven sluiten. Op het eindresultaat is JCB ontzettend trots, zo werd wel duidelijk tijdens de officiële presentatie op 14 maart door Lord Bamford, waarbij uiteraard ook de internationale vakpers aanwezig was. Zeer veelzijdig De Hydradig is een concept dat ongekende mogelijkheden biedt en zeer veelzijdig is in te zetten is. “Het zal dan ook de denkwijze waarop machines ingezet en toegepast worden van velen veranderen en grote voordelen bieden”, klonk het overtuigd. De machine zal voor veel landen een alternatief vormen voor de graaflaadcombinatie of voor 14-tons mobiele graafmachines. Zeker in de Benelux, Duitsland en nog veel meer landen in Europa neemt het aantal verkochte graaflaadcombinaties sterk af en wordt op een andere manier en met andere machines gewerkt. De Hydra-

dig is zeker voor Europa een passend antwoord, terwijl in veel andere landen de ‘backhoe’ nog altijd ongekend populair is en er wereldwijd dan ook nog voldoende vraag is naar dit machinetype. Goed zicht is één van de vijf kernpunten. Het is heel belangrijk dat de machinist met eigen ogen goed op het werk kan kijken en ook zelf ziet wat er naast of achter de machine gebeurt. JCB heeft er daarom voor gekozen om de hoofdcomponenten in de onderwagen te plaatsen. Dat geldt ook voor de hydrauliekolie- en brandstoftank. Dit garandeert een optimaal zicht, maar stelt de engineers tegelijkertijd ook weer voor nieuwe uitdagingen. De cabine biedt veel glasoppervlak en geen hinderlijke of zicht belemmerende raamstijlen, wat resulteert in een goed zicht rondom en met zo weinig mogelijk dode hoeken. Dat is waarom het machinedesign schuine hoeken heeft; daardoor worden de meest optimale zichtlijnen verkregen. Tot zelfs binnen 1 meter afstand van de machine kan de machinist nog steeds alles zelf zien, óók als er in sleuven wordt gewerkt. En dat alles zonder hulp van camera’s. De Command Plus cabine biedt tevens veel ruimte en comfort en is ROPS/FOPS

gecertificeerd. LED-verlichting zorgt voor veel licht en daardoor extra veiligheid. Het instrumentenpaneel is overzichtelijk geplaatst en goed af te lezen. Het geluidsniveau in de cabine ligt op 69 dB(A). Stabiliteit is het tweede belangrijke punt binnen het ontwerp. Door het motorblok en andere belangrijke componenten onder te brengen in de onderwagen, wordt het zwaartepunt van de Hydradig met maar liefst 1,5 meter verlaagd. Dat zorgt ervoor dat de machine een ongekende stabiliteit

9 De 11-tons graafmachine heeft een hefcapaciteit van liefst 1.000 kg over 360° bereik en op banden!

t De Hydradig is ideaal als toolcarrier en kent ongekende mogelijkheden. Het zeer lage zwaartepunt garandeert een optimale stabiliteit.


q bmbintroductie q

Eigenzinnig q In de klasse van 4,8 tot 5,7 ton introduceert JCB vier nie

q De nieuwe Loadall 150140 HiViz verreiker.

e JCB’s kersverse 9-tons wieldumper 9T FT.

heeft op 360° werkbereik, zonder gebruik te hoeven maken van stempels of dozerblad. Daarmee is de 110W overigens wel uit te rusten. De JCB heeft rondom een hefcapaciteit van maar liefst 1.000 kg met volledig gestrekte giek, en dat zelfs met 3-delige giek! Dat is ongekend voor een machine in deze gewichtsklasse. Het ballast op de bovenwagen weegt zo’n 2 ton en heeft nauwelijks oversteek, wat zeker bijdraagt aan de stabiliteit. Voor een goede mobiliteit, het derde uitgangspunt, is het belangrijk dat de machine snel is te verplaatsen naar een volgend project. Zeker in Nederland worden met bandenkranen ook vaak langere afstanden afgelegd, zelfs met een aanhangwagen met alle benodigde aanbouwdelen. De Hydradig heeft een aandrijflijn die geschikt is om moeiteloos 40 km/u te rijden. Heet grote voordeel van de hydrostatische aandrijving is de traploos regelbare snelheid zonder dat men hoeft te schakelen. De machine is tevens uitgevoerd met een kruipversnelling, die traploos instelbaar is van 2 tot 20 km/u. Ideaal voor bijvoorbeeld maaiwerk. Heikel punt De krachtbron is uiteraard een eigen JCB Ecomax dieselmotor, die een vermogen levert van 81 kW/108 pk en voldoet aan

de Stage IV emissie-eisen. De eigen JCB Ecomax motoren hebben als pluspunt dat ze geen gebruik hoeven te maken van dure roetfiltersystemen (DPF) en niet hoeven te regenereren. Gemiddeld kost een dergelijk filter toch circa 1 euro per draaiuur extra. De Hydradig heeft dat niet nodig en is van zichzelf schoon en duurzaam. Zeker machines in deze gewichtsklasse worden vaak ingezet in stedelijke gebieden en dan is uitstoot een heikel punt. Door het lage zwaartepunt en de 2,6 meter lange wielbasis heeft de machine een goede wegligging en dat zelfs bij maximale rijsnelheid. Dat komt ook door de ideale 50/50 gewichtsverhouding op de assen. Zelfs in ruw terrein of bij hellingen beschikt de 11-tons graafmachine over meer dan voldoende klimvermogen, zelfs met aanhanger. Affabriek is een trekhaak leverbaar met een capaciteit van 3,5 ton. Wendbaarheid is beslist ook een punt waarmee door JCB rekening is gehouden. Zeker dit soort machines wordt ingezet op krappe locaties waar nauwelijks ruimte is om te manoeuvreren. De Hydradig kent drie stuurmogelijkheden: 2-wielsturing, 4-wielsturing en hondengang (crab steering). Daarmee kan men op elk project komen. De draaicirkel ligt rond 4 meter en op 4,5 meter wanneer het dozerblad


meegerekend wordt. Dankzij de schommelende pendelas (8°) heeft de JCB bovendien een goede terreinvaardigheid. Tot slot is een goede servicetoegankelijkheid voor snel en veilig onderhoud aan de machine erg belangrijk. Hiervoor moeten dikwijls speciale relingen en plateaus worden aangebracht op de bovenwagen. Op groter materieel is daarvoor voldoende plaats, maar hoe doe je dit bij compacte machines? Dus stonden de ontwerpers en engineers weer voor een interessante uitdaging. Uiteindelijk is JCB hierin uitstekend geslaagd, mede doordat de juiste ontwerpvolgorde is aangehouden en van meet af aan rekening is gehouden met techniek en componenten die gebruikt gaan worden. Alle belangrijke punten voor dagelijkse controle zijn eenvoudig vanaf grondniveau te bereiken. Verder zijn filters zeer goed toegankelijk en dus gemakkelijk te vervangen. Door gebruik te maken van speciale pennen en bussen hoeven de draaipunten van graafarm, schuifbord en steunpoten zelfs maar om de 500 uur te worden gesmeerd. De eerste twee onderhoudsbeurten binnen het eerste jaar zijn nog eens kosteloos ook. JCB’s Hydradig heeft een eigen gewicht tussen 10,2 en 11,4 ton, afhankelijk van de gekozen uitvoering en het type banden.

euwe minigravers met ‘zero swing’, ‘reduced swing’ of conventioneel

t9 JCB introduceert vier 4- en 5-tons minigravers, waaronder de 51R-1 – hier met een sloophamer uit JCB’s nieuwe hamerlijn – en binnendraaier 55Z-1.

Het maximale werkbereik bedraagt 6,46 meter met monoboom en 8,02 meter voor de verstelbare (TAB) giek. De maximale graafdiepte varieert van 3,37 tot 4,41 meter. JCB heeft de spanning goed weten op te bouwen en verrast uiteindelijk met een buitengewoon innovatieve machine met ongekende mogelijkheden. Managing Director René Wetzels van JCB Benelux is zeer verheugd met dit volledig nieuwe concept. “Het is een ideale machine voor het werk hier in de Benelux. De Hydradig 110W heeft veel potentie en tal van klanten zijn zeer geïnteresseerd. De 11-tons bandenkraan heeft de capaciteiten van een 13- tot 14-tons graafmachine. Met

een kleinere en wendbaardere machine kan men dus hetzelfde werk maken. Dat ook nog eens met extra aandacht voor veiligheid en onderhoud op en rond de machine. Wij verwachten bijzonder veel van deze machine in de Benelux. Het is niet eenvoudig voor fabrikanten om telkens weer iets nieuws te ontwikkelen. JCB is daarin uitstekend geslaagd.” Binnenkort gaat BMB de 110W dan ook uitvoering testen en het resultaat is te lezen in onze TKD-uitgave in mei. Nog meer nieuws De introductie van de Hydradig is reden genoeg om de Europese vakpers uit te

nodigen. Echter... in aanloop naar de Bauma 2016 had JCB nog meer noviteiten te melden. Op het gebied van minigravers introduceert JCB vier nieuwe modellen: 48Z-1, 51R-1, 55Z-1 en 57C-1. Graafmachines in de klasse tussen 4,8 en 5,7 ton en leverbaar met ‘zero tail swing’, ‘reduced swing’ of als conventionele uitvoering, met een Stage IIIB of Stage IV krachtbron. Als kleinste minigraver werd de nieuwe 8018 in ‘contractors’ uitvoering gelanceerd. Deze heeft opvallende fluor gele, reflecterende stickers op de graafarm, waardoor de machine meer opvalt in het donker. Aan de onderzijde van het dozerblad vinden we nog afneembare, rubberen bescherm-

t JCB is in de Benelux zeer succesvol met de reeks wielladers. De 437 vormt daarop een welkome aanvulling.


q bmbintroductie q

Eigenzinnig q Ook JCB komt met 15-tons binnendraaier t De nieuwe JZ140LC weegt 15,4 ton en is dankzij de sterk gereduceerde zwenkradius achter nu een echte binnendraaier.

platen. Die zorgen ervoor dat het staal het asfalt niet beschadigt, wat tot boetes kan leiden. Extra vinden we op de stick nog een aansluiting voor het gebruiken van hydraulische handgereedschappen. Op het gebied van kleine dumpers komt JCB met een nieuwe 9-tons wieldumper die over de zijkant kan kippen, de 9T FT. Die machines zijn zeker in Engeland ongekend populair bij aannemers, hoveniers en materieelverhuurders. Op het gebied van verreikers is de Loadall 540-140 HiViz een primeur. Deze heeft een maximale hefcapaciteit van 4 ton en reikt tot 13,78 meter werkhoogte bij gebruik van de stempelpoten. Ook hier maakt JCB gebruik van Ecomax Stage IV motoren, die alleen gebruik maken van AdBlue en zorgen voor optimale betrouwbaarheid en lagere operationele kosten. Er is keuze uit 55 of 81 kW vermogen, naar gelang de behoefte om veel met hydraulische hulpstukken te werken. Het zicht is met 13% verbeterd. Adaptive Load Control waarschuwt wanneer de maximale hefcapaciteit bijna wordt overschreden. Zeker voor de Benelux markt zijn de vier nieuwe modellen in de middenklasse interessant. Zo komt JCB met de 411, 417, 427 en 437 wielladers. De 411 en 417 worden

standaard geleverd met HT-frame en zijn eventueel leverbaar in parallel lift uitvoering. Dat maakt ze uitstekend geschikt als toolcarriers. Ook hier vinden we JCB’s eigen Stage IV motoren terug. De 411 heeft een vermogen van 81 kW en de 417 levert 108 kW. De shovels hebben een bakcapaciteit van 1,4 of 1,7 m³. De 427 en 437 beschikken evenwel over Cummins krachtbronnen. De 427 realiseert een vermogen van 133 kW en 2,4 m³ bakcapaciteit. Voor de 437 ligt dit op respectievelijk 136 kW en 2,7 m³. Afhankelijk van de toepassing zijn de 427 en 437 leverbaar in HT- of ZXuitvoering voor optimaal hefvermogen en kracht. Alle vier modellen beschikken over de CommandPlus cabine met optimaal zicht en comfort. Bij het ontwerp van de wielladers is rekening gehouden met een goede bereikbaarheid van componenten voor dagelijks onderhoud. Het ontwerp is eveneens zodanig dat er optimale koeling plaatsvindt en een omkeerbare koelvin is mogelijk, eveneens een speciaal pakket voor inzet in de recycling. Tot slot werden nog twee nieuwe graafmachines voorgesteld. De JS131LC is een 13-tonner op basis van de JS130 en speciaal geschikt voor de verhuurmarkt. De

pompen zijn identiek, maar de motor is toegespitst op inzet in de verhuur. De JCB Ecomax is goed voor 55 kW en voldoet aan de strengste uitstootnorm. Zeker in de verhuurmarkt is een simpele en betrouwbare krachtbron belangrijk, aangezien men nog niet gewend is aan regenereren, DPF-filters of AdBlue. Niet onbelangrijk is dat de operationele kosten 10% lager liggen dan bij andere merken. Het verbruik is eveneens met 10% gereduceerd. Zeer populair in Europa zijn binnendraaiers in de 15-tons klasse. JCB brengt daarom de nieuwe JZ140 op de markt. Deze heeft een gewicht van circa 15,4 ton. Het motorvermogen ligt op 83 kW en dat komt opnieuw van een eigen JCB motor conform Stage IIIB. De machine is 5% zuiniger en de capaciteit van de koeling is met 19% toegenomen. De zwenkradius aan de achterzijde is met nog eens 29% gereduceerd ten opzichte van diens voorganger. De 15-tons binnendraaier is ook voor de Benelux een zeer interessante machine. Af-fabriek is een monogiek of verstelgiek leverbaar. Tevens is het mogelijk te kiezen voor een dozerblad. Dat betekent extra stabiliteit bij het plaatsen van rioolputten en andere zwaar hijswerk. t


Bezoek UnitedSeats op Bauma 2016 Beste relatie, Ook dit jaar staat UnitedSeats weer op de Bauma van 11 t/m 17 april. Wij nodigen u van harte uit om onze stand te bezoeken. Hopelijk tot ziens.

UnitedSeats André van der Hoeven & Evert Mallie

HAL A6, STAND 201

B0158

Met vriendelijke groet,

T.Ʉ+31 (0)88 - 0158 700ɅȏɅE.Ʉ[email protected]ɅȏɅI.Ʉwww.unitedseats.com

B0004

B0022

www. bouwmaterieelbenelux.nl

Ervaar de Groeneveld kwaliteit en gastvrijheid op stand C4.133

Automatische smering, oliemanagement en veiligheid...

Voor iedere machine de perfecte oplossing

lus OnePeration en

B0151

New G

OLIEMANAGEMENT

www.groeneveld-group.com BMB286 q APRIL 2016 q 13

SAFETY SUPPORT SYSTEMEN VEILIGHEID

AUTOMATISCHE SMERING

q bmbuitrusting q ALLU

TS 3-12 en GCB 65, Kinshofer P100VHD en P51VHD

ALLU zeef- en breekbak voor JRT Trading Onlangs zijn een nieuwe ALLU zeefbak, de TS 3-12, en een GCB 65 breekbak aan JRT Trading in Borgsweer geleverd. Ronald Kruize, eigenaar van JRT Trading: “We werken al jaren bij de ESD SIC in Farmsum. Hier breken en zeven we het afval van de silicium carbide productie. De roterende zeeftrommelbak van de oude installatie slipte snel dicht door nat en vochtig afval. De TS 3-12 reinigt zichzelf, waardoor dit probleem voorbij is. De ALLU breekbak gebruiken we voor afval tot 40 mm, waarna de fractie met de zeefbak wordt uitgezeefd om folieresten te verwijderen. De door Gelasco geleverde bakken zijn van slijtvast materiaal. Hiermee wordt de standtijd van de uitrustingsstukken enorm verhoogd.” Ronald gaat verder: ”We hebben beide bakken eerst gehuurd, om er zeker van te zijn dat ze zo goed waren als Gerlasco aangaf. In de praktijk maken ze het helemaal waar. We zijn veel flexibeler en kunnen sneller werken.” Gerco Oudshoorn, eigenaar van Gerlasco: “De breek- en zeefbakken worden ook verhuurd. Verhuren van onze spullen is een vak apart. Je kunt niet zomaar aan elke machinist een crusher meegeven. Voor montage en bediening is instructie nodig, om veilig en efficiënt

een job aan te kunnen. Dat betekent dat we daar helemaal op ingesteld zijn. Wij helpen de machinist op het werk met montage en geven uitleg. Daarna kan men de klus zonder problemen aan. Onze mobiele breek- en zeefbakken worden aan een 13 tot 35 ton wegende kraan bevestigd. De machinist vult de bak met een schepbeweging, waarna het puin gebroken dan wel gezeefd wordt. Efficiënt, flexibel en snel.” Bauma 2016

ALLU is met haar hele programma op de Bauma in München (11-17 april) aanwezig. Op stand N718/2 demonstreert men de breek- en zeefbakken. Op stand FN 619/7 is het massastabilisatieprogramma van ALLU te bewonderen, waar Gerlasco ook dealer

van is voor Nederland. Oudshoorn is alle dagen aanwezig op de ALLU stands om u te verwelkomen en van advies te voorzien. In Nederland zijn er de laatste maanden twee projecten gerealiseerd met massastabilisatie, en wel voor de aanleg van 1,3 km fietspad bij Stolwijk en voor het creëren van stabiele landhoofden voor een nieuwe brug te Irnsum. Massastabilisatie, ofwel grondverbetering, betekent dat zachte ondergronden versterkt worden door organische bindmiddelen toe te voegen. Zo wordt veengrond, slappe klei, leem of baggerspecie op duurzame wijze (cradleto-cradle gedachte) geschikt gemaakt voor infrastructurele projecten. Kijk voor meer info op de website www.massastabilisatie. nl. www.gerlasco.nl.

Kinshofer ter bescherming van Ameland Kraanverhuurbedrijf De Boldert huurt voor de lange termijn vier stortsteenpoliepen bij Rigter uit Eemnes. De grijpers worden ingezet om stortsteen over te slaan voor de kustbescherming van Ameland. Er staan ook twee poliepen stand-by, voor eventuele storingen of als de poliepen onderhouden moeten worden. Aan de Multidocker 365 en Liebherr 954 van De Boldert hangen de P100VHD en P51VHD van respectievelijk 2.500 en 1.000 liter. Beide poliepen zijn uitgerust met volledig Hardox schalen, maar evengoed slijten ze snel door de zeer scherpe stortsteen. Rigter handelsonderneming staat 24/7 klaar om de poliepen te servicen of eventueel op te lassen. Op dit project staat een hoge tijdsdruk in verband met eb en vloed en de opleveringsdatum. Op Ameland staat Van der Woude ook met een Kinshofer poliep de stortsteen weer te lossen. Dit gebeurt met een Sennebogen 840 met een P51VHD met 1.500 liter inhoud. Al met al weer een mooi project in samenwerking met Rigter Handelsonderneming. www.kinshofer.nl


q bmbtechniek bmbxxxxxxxqqGesmeerd Onderwerp q ‘Systemen q Streamer besparen ons veel geld’

Gesmeerd Groeneveld op 220 Boels machines.

informatie Groeneveld Groep Gorinchem T +31 (0)183 64 14 00 www.groeneveld.nl

Groeneveld Belgium Schelle (B) T +32 (0)3 897 98 60 www.groeneveld.be

Boels Verhuur Sittard T +31 (0)46 459 21 59 www.boels.com

q In opdracht van Boels bouwde Groeneveld centrale vetsmering op bij 200 nieuwe minien midigraafmachines.

Boels Verhuur heeft ervoor gekozen om op tweehonderd recent aangeschafte minien midigravers het Groeneveld EcoPlus vetsmeersysteem te laten opbouwen. Voorts is op twintig minishovels de SpeedLimiter snelheidsbegrenzer gemonteerd. Deze keuze van Boels is het gevolg van een nuchtere rekensom met een heldere uitkomst. Door EcoPlus-smering op te bouwen zullen de totale onderhoudskosten significant dalen, als gevolg van een langere levensduur van de machines en grote besparingen op arbeidskosten. Als namelijk na elke huurperiode handmatig de machines moeten worden gesmeerd, kost dit veel manuren. Ook resulteert dit in omzetderving. Niet alleen omdat machines tijdelijk niet

voor verhuur ingezet kunnen worden, maar bovenal doordat niet of onjuist smeren leidt tot extra stilstand. Ook de montage van de SpeedLimiter draagt bij aan kostenbeheersing, door een lager verbruik en minder slijtage aan motor, banden en remmen. De in 2014 op de TKD geïntroduceerde EcoPlus is een nieuw ontwikkelde pomp voor progressieve NLGI-2 vetsystemen. Een sterk punt is het zeer compacte ontwerp in combinatie met de unieke cartridge voor eenvoudig navullen. Ook is de pomp eenvoudig zelf te programmeren door middel van geïntegreerde drukknoppen en een duidelijke lcd-display. Door het gebruik van cartridges met de hoogste kwaliteit GreenLube vet, geeft Groeneveld 3 jaar garantie op dit systeem. EcoPlus staat voor ‘value for money’: uitstekende prestaties, kwaliteit én betrouwbaarheid. Daarmee is het een ideale oplossing voor automatische smering van kleinere machines en autolaadkranen. Zelfs bij een beperkt aantal smeerpunten levert EcoPlus een goed rendement op de investering. Doordat er met regelmaat en nauwkeurig afgepaste hoeveelheid vet wordt gesmeerd, is optimale smering van


bewegende componenten gegarandeerd bij een minimale vetconsumptie. Resultaat: lagere kosten, minder tijd nodig voor service en onderhoud, minder stilstand en langere levensduur van dure machineonderdelen. Daarnaast koos Boels, met ruim 350 filialen in negen landen een van Europa’s leidende verhuurorganisaties op het gebied van machines, gereedschappen, tijdelijke huisvesting en event equipment, ervoor om de Groeneveld SpeedLimiter te monteren op in eerste instantie twintig minishovels. Het betreft een elektronische snelheids- en toerenbegrenzer voor wielladers, trucks, bussen en bestelwagens. Dit verhoogt de veiligheid en levert een bijdrage aan de kostenbeheersing van het voertuig door een lager brandstofverbruik en minder slijtage van motor, banden of remmen. Veiligheid en wettelijke bepalingen spelen vaak een rol bij de aanschaf van begrenzers. Met de Groeneveld SpeedLimiter blijft het volledige vermogen beschikbaar, terwijl een maximum wordt gesteld aan snelheid en/ of toerental. Door de digitale, elektronische aansturing werkt deze begrenzer soepel en uiterst nauwkeurig.t

WWW.PENNENENBUSSEN.NL GESPECIALISEERD IN HET LEVEREN VAN KWALITEITS PENNEN EN BUSSEN VOOR GRAAFMACHINES, SHOVELS EN AANBOUWDELEN, ZOALS GRIJPERS, KANTELBAKKEN, SCHAREN E.D., MET EVENTUEEL OOK DE BIJBEHORENDE SEALS EN SHIMS. WIJ KUNNEN VAN VEEL MERKEN OP ONDERDEELNUMMER LEVEREN OF OP DE MAAT VAN DE PEN.

NORGERVAART 20 t 9336 TE t HUIS TER HEIDE (DR) T. 06 21 83 35 16 t F 0592 42 15 50 t [email protected] t PENNENENBUSSEN.NL

B0017-2

TEVENS LEVEREN WIJ VELE MATEN INSPANBUSSEN.

GB HAMERS

Voor meer informatie: B0018-2

GUAITA & SCHOORL b.v.

B0077-3 B0077-2

Guaita & Schoorl B.V. is dealer van GB hamers. Voor machines van 800 kg tot 20 ton kunnen wij uit voorraad leveren: CW00, CW05, CW10, CW30, inclusief slangen en een extra beitel. GB is de nr. 2 fabrikant van hamers in Korea.

Website: www.g-s.nl Kagerweg 5c, NL-1566 NC ASSENDELFT Tel +31 (0)75-687 88 64 of gsm +31 (0)653 12 52 42

HANSAN BOUWMACHINES B.V.

Nu een complete range overslag- en recycling-machines leverbaar

B0041-5

PRIMEUR!

WWW.HANSAN.NL BMB286 q APRIL 2016 q 16

B0041-4

Middelste Groes 5 Heesch - tel. 0412-454727 Weth. Visscherstraat 6 Staphorst - tel 0522-464030

q bmbinbedrijf bmbxxxxxxx q Onderwerp Goudmijn q q50Streamer jaar DAF-productie in België

Goudmijn Cabines en assen toonaangevend in kwaliteit.

informatie DAF Nederland Eindhoven T +31 (0)40 267 77 77 www.daf.nl

DAF Trucks België Temse (B) T +32 (0)3 710 14 11 www.daf.be

Precies 50 jaar geleden opende DAF in het Belgische Oevel, een deelgemeente van Westerlo, haar cabinefabriek. Hier rolde op 5 mei 1966 de eerste truckcabine van de band. In 1971 volgde de uitbreiding met een assenfabriek. DAF Trucks Vlaanderen NV groeide sindsdien uit tot een toonaangevende en ultramoderne productiefaciliteit, waarin alleen al de voorbije 15 jaar zo’n €600 miljoen is geïnvesteerd. Dat DAF nu €100 miljoen steekt in een compleet nieuwe cabinelakstraat, bewijst het vertrouwen dat de Nederlandse truckfabrikant heeft in de toekomst van haar productiefaciliteiten in België. Ruim 2.200 medewerkers produceren hier op dit moment 200 cabines en 450 assen per dag voor de populaire CF- en XF-modellen. Om mee te kunnen ademen met de toenemende vraag naar trucks van DAF, moeten midden jaren ’60 de productiefaciliteiten worden uitgebreid. Op het eigen terrein

Naast cabines worden

sinds 1971 ook truckasse

in Eindhoven is genoeg ruimte, echter arbeidskrachten zijn schaars in de regio. DAF verlegt daarom zijn blik naar de Belgische Kempen, waar door de sluiting van mijnen en diamantslijperijen een groot arbeidspotentieel bestaat. Langs de A13 bij Oevel wordt een terrein van 40.000 m² verworven, een investering van destijds 90 miljoen Belgische Franks. De dag vóór Kerst 1964 wordt het koopcontract getekend. Vrijwel direct daarna begint de bouw van een 12.000 m² grote fabriek, die in de


n voor DAF in België ver

vaardigd.

eerste helft van 1966 volledig operationeel moet zijn. Made in Belgium Sinds 1966 zijn vrachtwagens van DAF voor een deel ‘Made in Belgium’. Dat er snel wordt opgeschakeld, blijkt uit wel het feit dat op 5 juli – twee maanden na de eerste vier cabines – de duizendste cabine vanuit Oevel richting Eindhoven wordt vervoerd. Op 26 augustus 1966 meldt DAF Vlaanderen trots dat het ‘reeds alle typen

q bmbinbedrijf q Goudmijn q

Cabine ‘just in time’ aangeleverd Nieuwe president-directeur

9 cabine- en assenfabriek te Westerlo. Het witte pand met DAF-logo is de nieuwe cabinelakstraat, die nu in aanbouw is en vanaf 2017 een belangrijke rol speelt in de verdere groei van DAF.

cabines’ kan produceren. Inmiddels draait de nieuwe lakstraat dan al op volle toeren en als op 1 december twee indrukwekkende Müller-persen vanuit Eindhoven naar België zijn verhuisd – een klus die maar liefst twee maanden duurt – is de fabriek feitelijk pas echt ‘self supporting’. Een paar maanden later besluit DAF de cabinefabriek al uit te breiden. De aanleiding hiervoor is de introductie in 1968 van een compleet nieuwe generatie trucks met revolutionaire kantelcabine. De hoge kwaliteit van de cabines die DAF Vlaanderen bouwt, is reden voor het snel groeiende DAF-concern om in 1971 de assenfabriek vanuit Eindhoven te verplaatsen naar Westerlo. Er wordt een nieuwe hal van 13.000 m² aan de bestaande faciliteiten toegevoegd, waardoor de gevel langs de snelweg groeit naar een imposante 380 meter. Het aantal medewerkers stijgt langzaam richting duizend. In 1985 wordt er

opnieuw fors geïnvesteerd in DAF Vlaanderen. Voor het lakken van cabines neemt de fabriek de meest milieuvriendelijke lakstraat van Europa in gebruik. Amper 3 jaar later volgt ook in de assenfabriek een grote vernieuwing. De onderneming wil immers geen enkele concessie doen aan de kwaliteit en prestaties ervan. Recente mijlpalen In het nieuwe millennium gaan de investeringen in DAF’s assen- en cabinefabriek in Westerlo onverminderd voort, vooral voor de nieuwe generatie Euro 6 trucks, die in 2013 verschijnt. De productie van kale cabines wordt verregaand gerobotiseerd, wat zorgt voor een nog hogere kwaliteit en betere werkomstandigheden voor de arbeiders. Om diezelfde redenen is de montageafdeling voor de Super Space Cab volledig vernieuwd. Enkele recente mijlpalen zijn de productie van de 2 miljoenste as

in 2011 en in 2014 rolt de miljoenste cabine van de band. DAF Vlaanderen bouwt volgens het ‘just in time’-principe, wat betekent dat cabines en assen precies in de juiste volgorde op klantenorder worden aangeleverd in de DAF assemblagefabrieken in Eindhoven of Leyland (Engeland).t

B0154

Luchtfoto van de

PACCAR, moedermaatschappij van DAF, heeft bekend gemaakt dat Preston Feight (foto) met ingang van 1 april is benoemd tot president-directeur van DAF Trucks NV. Hij volgt Harrie Schippers op, die op het hoofdkantoor in Seattle (USA) is benoemd tot senior vicepresident, met de verantwoordelijkheid voor DAF Trucks en PACCAR Parts. Schippers kwam 30 jaar geleden bij de onderneming in dienst en bekleedde diverse financiële posities, voordat hij in 2010 benoemd werd tot president-directeur van DAF Trucks NV. Feight startte 18 jaar geleden bij PACCAR en is op dit moment vicepresident en general manager van de Kenworth Truck Company.


Nieuwe lijn snelmontagekranen Liebherr heeft onlangs, tijdens een gelijktijdige introductie bij dealers in verschillende WestEuropese landen, een nieuwe lijn snelmontagekranen voorgesteld. Het eerste model uit die serie is de L1-24. De kraan kenmerkt zich door een grote hijscapaciteit en heeft daarvoor weinig plaats op de bouwplaats nodig. De radius met volledige ballast bedraagt slechts 1,95 m. De L1-24 is leverbaar met twee gieklengtes, te weten 25 en 27 m, heeft een maximale capaciteit van 2.500 kg en realiseert een puntlast van 950 respectievelijk 800 kg. Alle aandrijvingen zijn frequentie gestuurd en werken traploos. De kraan is uit te rusten met diverse opties, zoals ABB (Arbeits Bereichs Begrenzung), het uit de grotere snelmontagekranen bekende MicroMove voor precieze positionering van de last, twee 1000 Watt bouwplaatslampen in de giek, vliegtuigsignalering en centrale vetsmering. Tevens is er een keuze tussen conventionele betonnen ballast of stalen ballast, die met de kraan mee vervoerd kan worden en waardoor geen extra transport meer noodzakelijk is. Van der Spek heeft dit nieuwe kraantype ook opgenomen in haar omvangrijke huurvloot. Vanzelfsprekend zal deze snelmontagekraan eveneens te zien zijn tijdens de Bauma in München van 11 t/m 17 april. Bezoek daarvoor de stands 809 t/m 813 van Liebherr op het buitenterrein. www.vanderspek.nl | www.vanderspek.be | www.liebherr.com

BMB katern

Verticaal Transport

B0140-3

B0157

Kraanverhuur Nederland, uw landelijke partner voor hijskwaliteit

Er is altijd een kraan beschikbaar binnen een straal van 45 km

Kraanverhuur Nederland Specialisten met ervaring in elk segment

Telefoon: 088 - 789 0 789, www.kraanverhuurnederland.nl


B0160

Meer informatie?

q bmbverticaal q

Nieuw elan q Grove GMK5095 en Merlo R40.26

Nieuw elan Wido breidt machinevloot verder uit.

Kees Beijer

informatie

Wido Kranenverhuur BV uit Nijmegen heeft een nieuwe Grove GMK5095 in gebruik genomen. Deze telescoopkraan werd begin januari door Erik Baas van Manitowoc Cranes BV in Breda officieel overgedragen aan Jan jr. en Henk Heijting, de zonen van eigenaar Jan Heijting. Het betreft de eerste nieuwe Grove-hijskraan die dit jaar is

afgeleverd. De 5-asser heeft een 7-delige Twin-Lock-hoofdmast met maximaal 63 meter haakhoogte. De dubbel uitklapbare jib verlengt de gieklengte met nog eens 10 of 17 meter. Diverse accessoires zijn aangebracht om het werken met deze 100-tons kraan en het bedieningsgemak te vergemakkelijken, zoals een gereedschapskast, schottenrek, vangmuilkoppeling en camerasysteem. De Grove GMK5095 wordt met name ingezet op projecten in de bouw of industrie. Wido Kranenverhuur beschikt over een breed scala telekranen met een capaciteit tussen 5 en 150 ton. Het gamma omvat

Wido Kranenverhuur Nijmegen T +31 (0)24 348 80 00 www.wido.nl

naast AT-kranen van met name Liebherr en Tadano (Faun) ook diverse snelmontagekranen van Spierings alsmede verreikers en kleine industriekranen tot 10 ton, die uiterst geschikt zijn voor hijswerk in gebouwen met een lage ingang en weinig hijshoogte. “Wij leveren hijsoplossingen voor zowel de bouw als de industrie, waaronder grote bedrijven als AKZO Nobel, Rijkswaterstaat of NS”, klinkt het trots. “Alle kranen voldoen aan de wettelijke eisen en worden jaarlijks door Aboma gekeurd. Ook zijn onze hijskranen standaard voorzien van een Orlaco-camera/ monitorsysteem en beschikken we over een ruim assortiment hijsmaterialen. Diverse hulpgereedschappen zoals kubels, blokkenklemmen of vloerenklemmen zijn naar wens leverbaar”. Warm hart Met de aanschaf deze 5-assige AT-kraan keert de Gelderse kraanverhuurder terug bij het merk dat veel medewerkers een warm hart toegedragen. Wido had namelijk ooit een Grove TM1275 in bezit. Deze 125-tonner op zes assen was aangeschaft op een beurs in Chicago en gold op dat moment als grootste mobiele kraan ter wereld. Bij toenmalig

q Naast de 100-tons Grove GMK5095 (hoofdfoto) heeft Wido dit jaar ook een nieuwe Merlo R40.26 in gebruik genomen.

X VERTICAAL TRANSPORT XBMB286 q APRIL 2016 q 21

q bmbverticaal q

Nieuw elan q Dienstverlening op maat is streven

importeur Geveke werden er, vanwege het enorme gewicht van deze hijskraan, twee extra assen onder gebouwd. Hiervoor kreeg Wido Kranenverhuur goedkeuring van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. De imposante Grove TM1275 behoort nu niet meer tot de vloot hijskranen. Wido is in 1958 opgericht en streeft naar dienstverlening op maat. Korte lijnen en snelle besluitvorming kenmerken dit bedrijf, zelfs als het gaat om omvangrijke projecten. Ook voor complexe opdrachten, zoals werken in kleine ruimtes met grote objecten of het verplaatsen van zeer kostbare installaties, is Wido een betrouwbare partner. De transportafdeling van Wido bestaat uit moderne autolaadkranen, in hijsvermogen variërend van 30 tot 100 tonmeter. Ook beschikt de firma over semi-diepladers en Euro-diepladers voor speciale transporten met laadvermogens tot 60 ton. Naast de Grove GMK5095 is de machinevloot recent tevens uitgebreid met een nieuwe Merlo.

Via dealer Abemec in Veghel is dit jaar namelijk een Roto 40.26 MCSS in gebruik genomen. Deze in huiskleur gespoten roterende verreiker realiseert een werkbereik van 26 meter en kan maximaal 4 ton heffen. De machine is uitgerust met een Ivecozescilinder (107 kW/145 pk) en beschikt standaard over onder meer een kantelbare cabine, onafhankelijke afstempeling en Merlo’s MCSS-systeem, dat automatisch waakt over de stabiliteit van de Roto in relatie tot de gewenste hefkracht. Asbestbak Dit biedt als voordeel dat de operator zich volledig op het werk kan richten, omdat de machine zelf in real-time de lasttabel berekent en deze continu aanpast aan de bodemdruk en positie van de stempels. De 16 ton wegende R40.26 is inzetbaar als verreiker, hoogwerker of mobiele kraan. De roterende machine met een mastlengte van 26 meter wordt gebruikt voor verhuur

in de bouw, maar is tevens uitgevoerd met airconditioning en een BMair overdruksysteem om ingezet te kunnen worden in de asbestsanering. Als extra hulpmateriaal heeft Wido Kranenverhuur dan ook in een speciale asbestbak voor gecertificeerd personeel geïnvesteerd en verder nog in een grote werkbak van GirafTrack en een 4-tons hijslier.t

9 Henk (l) en Jan Heijting junior zijn trots op hun nieuwe 5-assige Grove telekraan met 63 m hoofdmast.

Mag het een beetje meer zijn?

B0156

Twentepoort-Oost 37 7609 RG Almelo 0546-544724 www.all-up.nl

Aerial Work Plaforms B.V. | van Foreestlaan 7b | 2404 HC Alphen aan den Rijn T: 0172 – 49 65 02 | F: 0172 – 49 66 13 | E: [email protected]


B0113-2

Verkoop en verhuur van minihijskranen en glasmontageliften

q bmbverticaal q

Hoogspanning q Aanleg van SPIE hoogspanningslijn

Hoogspanning Tweede mega-job voor Kamphuis.

informatie Kamphuis hoogwerkers Zutphen T +31 (0)575 54 37 98 www.hoogwerken.nl

Wederom heeft SPIE gekozen voor Kamphuis hoogwerkers bij de aanleg van een hoogspanningslijn. Misschien heeft u ze al eens gezien, de nieuwe masten rond Bleiswijk. Slanke hoogspanningspalen in plaats van de gebruikelijke staalconstructie. Samen met SPIE heeft Kamphuis in 2012 de verbinding ten zuiden van Bleiswijk gerealiseerd. Het verhuurbedrijf uit Zutphen gaat nu met verschillende autohoogwerkers assisteren om montageploegen veilig op hoogte te laten werken voor de nieuwe West-omleiding. “Aan deze aanbesteding hebben verschillende aanbieders meegedaan. We hebben weer gekozen voor Kamphuis hoogwerkers, omdat we zeer tevreden waren over de services bij het vorige project. Daarnaast was hun aanbod compleet en zeer concurrerend”, vertelt projectmanager Pieter Bal van SPIE, de onafhankelijke Europese leider in multitechnische dienstverlening op het gebied van energie en communicatie. De nieuwe West-omleiding hoogspanningslijn loopt van Beverwijk naar Bleiswijk en is in totaal zo’n 65 kilometer lang. Het deel dat SPIE met Kamphuis in

onderaanneming uitvoert, is het traject van Beverwijk naar Vijfhuizen. Dit meet circa 18 kilometer, met een aantal kruisingen met de snelwegen A9 en A200. De hoogspanningsverbinding zal ook een aantal kilometers ondergronds worden aangelegd. Vanwege technische beperkingen wordt de rest via de nieuwe hoogspanningsmasten bovengronds aangelegd. Emiel Kamphuis, eigenaar van Kamphuis hoogwerkers: ”We zijn erg blij met dit


9 Kamphuis assisteert met hoogwerkerbak bij de aanleg van SPIE hoogspanningsmasten.

project, dat ruim een jaar in beslag neemt. We zetten verschillende hoogwerkers in, met maximale werkhoogtes van 58 tot 70 meter en inclusief bedieningspersoneel.” Kamphuis hoogwerkers heeft reeds 50 jaar ervaring in de verhuur van hoogwerkers en is gespecialiseerd in autohoogwerkers.t

q bmbverticaal q

Grensverleggend q SK 597-AT4 biedt 4 m meer gieklengte dan voorg

Grensverleggend Spierings haalt 4-asser door verbetermolen.

Kees Beijer

informatie Spierings Kranen Oss T +31 (0)412 69 77 77 www.spieringskranen.nl

Na het zwarte hoofdstuk in 2010 is Spierings Kranen helemaal uit het dal geklommen en ziet de toekomst er nu weer rooskleurig uit. Te beginnen met de Bauma, waar de firma uit Oss voor het eerst de 4-assige SK 597-AT4 toont aan het grote publiek. Deze mobiele torenkraan heeft een positieve invloed op de recente opmars van de Nederlandse fabrikant. Zo zijn er in enkele maanden tijd al acht van afgeleverd en staan er ruim veertig in order, waarvan zo’n beetje de helft in de Benelux blijft. Dit jaar verwacht Spierings zeker vijftig kranen te bouwen, maar er is nog capaciteit voor het dubbele aantal. “Naast nieuwe kranen zijn we ons daarom steeds meer gaan richten op de verkoop van gebruikte machines naar het buitenland. Spierings Kranen was al actief in Duitsland, Engeland en Zwitserland, daar zijn nu met name Scandinavië, en Oost-Europa bij gekomen”, vertelt Koos Spierings, vertegenwoordiger voor de Benelux en UK. “Export vormt ondertussen het grootste deel van onze afzet. Die groei is enorm. De voorbije twee jaar zijn er zelfs meer dan dertig gebruikte kranen naar Zuid-Korea verscheept. Ook daar is Spierings’ torenkraanconcept razend populair.” Van alle tweedehands machines verkocht Spierings vorig jaar een op de vijf volgens het ‘Reman’-principe. Zo’n kraan is volledig gereviseerd, heeft een (motor)upgrade ondergaan en wordt in bedrijfskleur gespoten. Een schoolvoorbeeld van de cradle-to-cradle gedachte, helemaal klaar voor een tweede leven. Inmiddels ziet Spierings dat de markt weer aantrekt en daarmee stijgt ook de vraag naar nieuwe kranen. Er is in Oss de afgelopen jaren hard gewerkt om diverse modellen verder door te ontwikkelen, aangezien elke

constructeur tegemoet moet komen aan de strengste emissie-eisen. Voor mobiele kranen betekent dit de overstap naar Euro 6-motoren voor de onderwagen. De SK 1265-AT6 was een jaar geleden als eerste aan de beurt en is sinds kort tevens uitgevoerd met schijfremmen. Op buitenstand F1002/1 in München is van deze 6-asser ook een versie met 10-tons assen te zien, specifiek voor Duitsland, waar strengere regels gelden voor rijden op de openbare weg. Zowel voor de aslast- als Euro 6-configuratie geldt dat de fabrikant zelf de engineering doet om alles passend en goed werkend te maken.


9 De 4-delige giek koppelt 48 m vlucht aan compacte voertuigafmetingen en 48 ton totaalgewicht.

Huzarenstukje In Oss werken inmiddels alweer circa 200 medewerkers, terwijl op dit moment van de nieuwe modellen alleen de 4- en 6-asser in productie zijn. Het aantal werknemers zal dit jaar beslist nog groeien door het enorme succes van de nieuwe SK 597-AT4. Van die cijfers verwijst de 5 naar – althans bijna – 50 meter vlucht, staat de 9 voor 98,7 tonmeter capaciteit en duidt de 7 op maximaal 7 ton hijsvermogen.

ganger en reikt dankzij twee extra topposities tot maximaal 58,1 m hijshoogte

t9 In de werkplaats wordt het kraandeel van de SK 597-AT4 van Haegens uit Elsendorp op de onderwagen gehesen. Rechts: het laatste giekdeel van 4 m schuift hydraulisch uit.

Met die waarden komt de opvolger van de ongekend populaire SK 498-AT4 dicht in de buurt van een andere Spierings-klassieker, de 5-assige SK 599-AT5 met 50 meter gieklengte. Met 48 meter reikt de nieuwe 4-asser liefst 4 meter verder dan diens voorganger. Een groot pluspunt, aangezien de verhuurprijzen worden bepaald aan de hand van het horizontale bereik. De fabrikant realiseert dit huzarenstuk door in het derde giekdeel een hydraulisch uitschuifbare sectie onder te brengen, die via een ingenieus systeem voor 4 meter extra vlucht zorgt. Door hierin voor het eerst carbon te verwerken, weegt het extra giekstuk amper 180 kg. Bijzonder is verder dat er twee nieuwe topposities zijn toegevoegd. Behalve tot 30° is de giek ook op te toppen tot 15 of 45°. De maximale hijshoogte bedraagt hierdoor een onvoorstelbare 58,1 meter, tegenover 46,5 meter bij de SK 498. Opvolger SK 597 is de vierde generatie van Spierings’ mobiele torenkraan op vier assen. Daarvan zijn er door de jaren heen ruim 300 verkocht. Als uitgangspunt dient hierbij dat de kraan door één persoon te besturen en te bedienen moet zijn, zonder extra transport voor ballast of giekstukken. Dat kenmerk zien we bij alle Spierings kranen terug. Nog een groot voordeel is de ongeëvenaarde open afbouwtijd. Met slechts vier minuten voor het afstempelen en acht

voor het uitvouwen is de nieuwe AT4 razendsnel bedrijfsklaar. De compacte loopkatkraan is dan ook voorzien van de modernste technologie. Alle bewegingen zijn hydraulisch gestuurd, wat ervoor zorgt dat de kraan sneller en preciezer reageert op bewegingen van de joysticks. De bovenwagenmotor drijft direct drie hydraulische pompen aan voor de kraanfuncties. Zo gaat weinig vermogen verloren. De puntlast bedraagt maximaal 1.700 kg en de 4-asser hijst 7 ton tot 14,1 meter radius. Bijzonder is verder dat de SK 597 in navolging van de 5-, 6- en 7-assige torenkranen als extra is uit te rusten met een hulpkraan voor het plaatsen van vier stalen schotten van 2.000 x 900 mm. Dit maakt de kraan nog interessanter voor industriële hijsprojecten. Volgens Koos Spierings kiest tweederde van de klanten voor deze optie. Optimaal comfort De truckcabine van de SK 597-AT4 is compleet vernieuwd en biedt een optimaal comfort. De gebruiker beschikt onder andere over een automatische ZF AStronic versnellingsbak, bluetooth, navigatie, airconditioning en achteruitkijk- plus zijzichtcamera(’s). Verder is het de eerste Spierings kraan die standaard is uitgerust met schijfremmen, wat zorgt voor meer remkracht en tevens onderhoudsvriendelijker is dan trommelremmen. Dankzij


Net als eerder bij de 5-, 6- en 7-asser levert Spierings optioneel een hulpkraan voor het leggen van stalen schotten.

q bmbverticaal q

Grensverleggend q Even compacte als complete kraan fabriek in Oss werd 4-asser nummer acht overhandigd aan City Lifting, dat beschikt over achttien Spierings kranen, die worden ingezet in het drukke stadscentrum van Londen. Recentelijk heeft Mammoet Nederland een order geplaatst voor vijf SK 597’s, bovenop een al eerder bestelde SK 1265-AT6. Volgens Wouter van Noort, Managing Director voor de Benelux, vormen de 4-assige mobiele torenkranen een welkome aanvulling voor het machine-

park. “Met 48 meter gieklengte gekoppeld aan een compacte onderwagen van 2,75 meter breed is dit een perfecte combinatie voor heel veel opdrachtgevers. Tijdens de bouwcrisis hebben we onze vloot loopkatkranen afgeslankt, echter de laatste tijd valt op dat de vraag weer toeneemt. Vandaar dat Mammoet wil investeren in vijf stuks SK 597-AT4, die worden verdeeld over de vestigingen in Assen, Geleen en Hoogvliet.”t

9 Niet alleen de DAF Euro 6-motor (291 kW) is nieuw, maar ook de truckcabine.

De opbouwtijd inclusief afstempelen vergt nog geen kwartier. De hijshoogte bedraagt maximaal 27,8 m in horizontale positie en 58,1 m met 45° opgetopte giek.

9 Op het fabrieksterrein rijdt ook de eerste SK 1265-AT6 met schijfremmen rond.

een uiterst krachtige Paccar (DAF) Euro 6 dieselmotor in combinatie met hoge en lage versnellingen, meerdere stuurprogramma’s en hydropneumatische vering is de kraan zowel op bouwwerven als openbare wegen uitstekend te manoeuvreren. Hierdoor zijn gemakkelijk flinke afstanden af te leggen en dus is deze Spierings inzetbaar binnen een grotere straal. De kraanmotor is afkomstig van John Deere en fungeert tevens als aggregaat. Al met al introduceert de Nederlandse kranenbouwer met deze nieuwe 4-asser een even compacte als complete kraan, die breed inzetbaar is en daardoor in de smaak valt bij kraanverhuurders en eindgebruikers, zoals bouw- of installatiebedrijven. De eerste SK 597-AT4 werd in december uitgeleverd aan Hardeman Isolatie, waarna onder andere Voser Transport AG, Middendorp Montage, Flück Kran, Quinto Cranes en Bryn Thomas Cranes volgden. Tijdens ons bezoek aan de


q bmbverticaal q

Daadkrachtig q Potain MDT 308 A voor Multi-Crane.

Daadkrachtig Torenkraan met extra capaciteit.

Het toonaangevende kraanbedrijf MultiCrane International BV, met het hoofdkantoor in Nederland, heeft onlangs een nieuwe Potain MDT 308 A aangeschaft. Met deze torenkraan kan de onderneming voldoen aan de toenemende vraag van klanten naar een groter hefvermogen. De MDT 308 A is in januari verscheept en wordt nu ingezet op een werf in Amsterdam, waar wordt gewerkt aan een appartementencomplex van zes verdiepingen.

Hierbij heft de kraan met een giek van 40 meter bouwmaterialen met een gewicht tot 7 ton. “We beschikken al over vele Potain kranen en zijn altijd uitermate tevreden geweest met hun consistente prestaties en betrouwbaarheid”, aldus Ralph Breijer, directeur van Multi-Crane International. “We hebben voor deze kraan gekozen vanwege het imposante hefvermogen. Bovendien is de torenkraan eenvoudig te monteren en te demonteren. De indrukwekkende lastcapaciteit en het feit dat de kraan spitsloos is, voldoen aan de vereisten van onze huurvloot en zullen een belangrijke bijdrage leveren aan een geslaagde bouw van het appartementencomplex.” De MDT 308 A heeft een maximale giek-

informatie Manitowoc Cranes Breda T +31 (0)76 578 39 99 www.manitowoc.com

BLE N.V. Puurs (B) T +32 (0)3 860 00 60 www.ble.be

Multi-Crane International B.V. Alphen a/d Rijn T +31 (0)172 44 04 81 www.multi-crane.com


lengte van 70 meter en kan lasten tot 12 ton hijsen. De kraan is ook uitgerust met SmartCom, een elektronisch besturingssysteem dat de machinist en servicemonteur voorziet van informatie als hoe lang de kraan in bedrijf is geweest, hoe lang de hijsen trolleylieren plus het zwenkmechanisme hebben gewerkt en het aantal keren dat de rem voor deze drie mechanismen is geactiveerd. SmartCom is een nuttig hulpmiddel voor preventief onderhoud. De informatie wordt weergegeven op het beeldscherm in de cabine. Multi-Crane International is gevestigd in Alphen aan den Rijn en opgericht in 1991. Dit jaar viert de onderneming het 25-jarig jubileum. Multi-Crane voert hoofdzakelijk Potain torenkranen en beschikt over een huurvloot van zo’n 50 stuks.t

q bmbverticaal q

Samen sterk q Kraanverhuur Nederland viert dit jaar eerste lustrum

Samen sterk KVN breidt uit met een zevende lid.

Kees Beijer

informatie Kraanverhuur Nederland T +31 (0)88 789 07 89

Na een gestage groei in de voorbije jaren zal Kraanverhuur Nederland, kortweg KVN, dit jaar zijn eerste lustrum vieren. Reden voor BMB om af te reizen naar Gouda voor een gesprek met Ron Nederhoff, voorzitter van dit samenwerkingsverband dat sinds kort bestaat uit zeven samenwerkende kraanverhuurbedrijven. Naast Baetsen, BKF, Van Grinsven, Heeren, Kuiphuis en Nederhoff is Winder Limmen als zevende lid toegetreden. Voorheen werd de provincie Noord-Holland door BKF bediend vanuit de vestiging in Heerhugowaard, maar om zich volledig te kunnen concentreren op de noordelijke provincies, is die inmiddels afgestoten. Winder neemt nu deze honneurs voor KVN waar en doet dat vanuit vestigingen in Alkmaar, Hoorn en Den Helder. Ron Nederhoff is blij dat de landelijke dekking weer is gewaarborgd, aangezien een van de uitgangspunten altijd is geweest dat klanten binnen een straal van 45 kilometer geholpen moet kunnen worden.

www.kraanverhuurnederland.nl

Heel wispelturig Nu de bouwsector steeds meer aantrekt,

breken er ook voor kraanverhuurders weer betere tijden aan. “Sinds afgelopen zomer gaat het de goede kant op, want daarvoor was de markt nog heel wispelturig”, vertelt Nederhoff. “En ook nu hoor ik nog altijd verschillende geluiden van collega’s. De meeste kraanverhuurbedrijven zijn positief gestemd, maar ook zijn er die zeggen dat het jaar rustig van start is gegaan. Dat is dikwijls regio gebonden. Zolang de bouw alles goed plant en daardoor de inzet van kranen gespreid wordt, is er op dit moment voldoende capaciteit dat iedereen goed te werken heeft.” Dit sluit aan bij het solidariteitsbeginsel dat binnen Kraanverhuur Nederland heerst. Vanuit het basisprincipe dat leden elkaar niet beconcurreren, is er gekozen voor één centraal telefoonnummer, waarna iedere aanvraag automatisch wordt doorgestuurd naar het kraanbedrijf dat het dichtst in de buurt zit van de opdrachtgever. “In de crisisjaren kwam het veelvuldig voor dat met een hijskraan het halve land werd afgereden voor een klus van slechts een paar uur. En dan wilde die klant liever ook niet betalen voor reisuren. De


kans dat het verhuurbedrijf zich hiermee in de vingers snijdt, is natuurlijk levensgroot aanwezig, maar alles liever dan de machine stil laten staan”, schetst de KVNvoorzitter een herkenbaar dilemma. “Een hijskraan is echter veel duurder met rijden dan met hijsen. Binnen Kraanverhuur Nederland is dat risico volledig afgedekt en hoeft de planner niet af te wegen of al dan niet op zo’n aanvraag wordt ingegaan. Onze aandacht is gericht op verantwoord en duurzaam ondernemen. Dit moet waarborgen dat medewerkers hun werk veilig en verantwoord kunnen uitoefenen, dat we het milieu zo min mogelijk belasten en dat klanten met vertrouwen zaken met ons doen. Omdat wij altijd binnen 45 kilometer ter plekke zijn, worden het dieselverbruik en de CO²-uitstoot drastisch beperkt. Tevens helpt het om de filedruk te verminderen.” Ruim 250 machines Efficiënt en kostenbewust werken vraagt om een zeer uitgebreid en gevarieerd kranenpark. De zeven KVN-leden beschikken gezamenlijk over ruim 250 mobiele

m en merkt dat klanten dit samenwerkingsverband steeds meer waarderen

kranen. Naast AT-kranen en loopkattorenkranen gaat het ook om ruwterreinkranen, rupskranen, verreikers en transportmaterieel. De mobiele telescoopkranen variëren in capaciteit van 35 tot 650 ton en de torenkranen hebben een bereik van 30 tot 60 meter. “Zo kunnen we voor elke opdracht de juiste kraan bieden, steeds afgestemd op het project. Maar ook voor advies of specialistisch werk onder strenge vereisten, grote tijdsdruk of calamiteitenservice kan men bij ons terecht. Met 19 vestigingen door heel het land en meer dan 300 medewerkers laat een antwoord nooit lang op zich wachten. Onze werknemers adviseren u graag over het type kraan dat is vereist, maar ook over zaken als veiligheid of vergunningen. Alle benodigde certificaten zijn aanwezig om projecten veilig en efficiënt te laten verlopen.” Behalve het beter stroomlijnen van de kraneninzet en het daarmee samenhangende kosteninzicht biedt huren via Kraanverhuur Nederland nog enkele pluspunten. Zoals bij alle leden dezelfde voorwaarden, een ‘Op tijd-garantie’ en

lastverzekering is bij de prijs inbegrepen. Daarnaast betekent één telefoonnummer ook één aanspreekpunt. Dus een Limburger doet zaken met een Limburger en een Fries met een Fries. Het voordeel daarvan is niet alleen minder kilometers, dus minder kosten, maar betaalt zich ook uit in lokale bekendheid, bijvoorbeeld als het gaat om ontheffingen of milieuzones. Het samenwerkingsverband begint dan ook steeds meer aan te slaan. Nederhoff: “Ons initiatief krijgt langzaam aan bekendheid in de markt en klanten beginnen de toegevoegde waarde ervan in te zien. Zeker voor bedrijven die landelijk opereren zijn de voordelen legio. De verhuurders zelf profiteren weer van het feit dat het werk beter verdeeld wordt, maar ook van de inkoopcombinatie en onderlinge kennisoverdracht.” Goede balans Het kostenvoordeel dat onder aan de streep overblijft, vloeit deels terug naar de klant. Zo tracht Kraanverhuur Nederland de huurtarieven stabiel te houden, terwijl de prijzen van nieuwe hijskranen sinds

2008 toch al gauw met 30 tot 40% gestegen zijn. Daar komt bij dat het fenomeen 50-tonner in Nederland gaat verdwijnen, omdat er praktisch alleen nog 60-tons kranen worden aangeboden. “Maar dan wel voor de prijs van een 50-tonner”, beseft Nederhoff zich terdege. “Aan de ene kant wil de markt steeds meer en steeds beter, zoals meer hijsvermogen, minder lawaai en minder uitstoot. Dat is natuurlijk toe te juichen. Daar bovenop komt de alsmaar strengere regelgeving vanuit de overheid. Het is voor kraanverhuurbedrijven niet altijd gemakkelijk om daar een goede balans in te vinden, maar door onze krachten te bundelen staan we samen sterker. Zo zijn we als KVN aan het kijken of Shell GTL Fuel iets voor ons is. Voor klanten die hierin nóg een stap verder willen gaan, bieden we via BKF het CO²-neutraal hijsen aan. Klanten kunnen aangeven dat zij de uitstoot die gepaard gaat met hun kraaninzet op project- of jaarbasis willen compenseren en betalen hiervoor een kleine vergoeding, die weer wordt geïnvesteerd in langlopende milieuvriendelijke projecten.” t


q bmbverticaal q

Juiste spoor q Sennebogen als railkraan

Juiste spoor Fraai resultaat van unieke samenwerking.

informatie Dematec Equipment Dodewaard T +31 (0)488 82 02 11 www.dematec.nl

Maarten Schut en Derk van de Heuvel, die samen de directie vormen van Dematec Equipment BV uit Dodewaard, zijn vol lof over Sennebogen. Maarten vertelt: “Dit is al de vijfde Sennebogen die we hebben omgebouwd tot Rail Crane. Met de andere machines hebben we zulke goede ervaringen, dus logisch dat er weer gekozen is voor dit Duitse merk. De samenwerking met Sennebogen en Kuiken is heel open. We krijgen alle informatie en zelfs tekeningen van bijvoorbeeld de onderwagen voor FEM-doorberekeningen en om zwaartepunten te berekenen. Dat is echt fantastisch. De Hi-Rail Conversie is door ons zelf ontwikkeld. Een mooie uitvinding waar we best trots op zijn, maar je moet wel een partner vinden die ondersteunt. Gelukkig hebben we die gevonden in Kuiken en Sennebogen, die ons voorzien van goede support en input.” Bij de aanschaf zijn Maarten en Derk samen met Rienk Nadema, sales manager van Kuiken, naar de fabriek in Straubing geweest om het traject door te nemen en bij het testen in Beekbergen stond Hilco Bruintjes, monteur van Kuiken, Dematec

met raad en daad bij. De Sennebogen wordt ingezet op het spoor in Engeland. Daar is nog heel veel werk te verrichten en krijgt de 643M alle voorkomende hijswerkzaamheden voor de kiezen. Zoals loopbruggen over het spoor, palen voor bovenleidingen of het aanleggen van bovenliggers en elektriciteitsleidingen. Heel specialistisch en secuur werk. “Veiligheid is alles op het spoor. Je moet op het materieel kunnen vertrouwen. Als vereiste is er als back-up een noodmotor ingebouwd. Het mag niet gebeuren dat een machine niet op tijd van het spoor af kan. Gelukkig heeft de Sennebogen ons nog nooit in de steek gelaten.” Toen bleek dat deze 40-tons hijskraan nog net binnen het spoorprofiel viel, was de keuze snel gemaakt. Een solide


machine met uitstekende componenten. De 643M is uitgerust met een 4-delige telescoopgiek van 30 meter. “Omdat het technisch een ‘eenvoudige’ machine is en niets ontbreekt, kan elke machinist zonder problemen in de MaxCab-comfortcabine stappen”, meent Maarten. “Deze is kantelbaar voor beter zicht en een ergonomische werkhouding. Alle bedieningsfuncties zitten bovendien op de juiste plaats. De bovenwagen heeft een extra smeerautomaat voor de bonkelaar draaikrans. Het onderhoud is evenzeer eenvoudig. De 643M kan als spoorkraan nog altijd 17 ton hijsen en rijden op het spoor. Dit is absoluut uniek en er zijn dan ook meerdere klanten die zo’n Sennebogen met Dematec Hi-Rail conversie willen gaan aanschaffen.”t

q bmbverticaal q Tadano ATF 600G-8, Kobelco CKE2500G, Omme 1300, Skyjack SJ 30AJE

Vema Crane is een internationaal opererend bedrijf met vestigingen in Nederland en Spanje. Met meer dan 40 jaar ervaring in de hijskranenbranche geldt Vema Crane als een betrouwbare speler in de markt. De specialiteit ligt in het kopen en verkopen van nieuwe en gebruikte kranen of ander zwaar materieel. Daarnaast heeft Vema Crane een verhuurvloot van mobiele en rupskranen variërend van 30 tot 500 ton, die wereldwijd wordt ingezet. De nieuwste toevoeging is een

Tadano pakt flink uit

Kobelco CKE2500G. Deze 250-tons rupskraan leent zich voor wereldwijde projecten en is per direct beschikbaar

Op de stand van Tadano (F1205) zijn tijdens de Bauma (11 t/m 17 april) meerdere primeurs te vinden. Zo staat het nieuwe vlaggenschip ATF 600G-8 met revolutionaire Triple-Boom en 600 ton hijsvermogen voor het eerst op een beurs en ook showt het Japans-Duitse merk de opvolger van de ATF 50G-3. Tot slot zijn er noviteiten op het gebied van ruwterrein- en rupstelescoopkranen in de vorm van de GR-1450EX dan wel GTC-800. Die laatste is overigens pas vanaf volgend jaar leverbaar voor de Europese markt.

Jubileum Deze maand is het exact 40 jaar geleden dat een boerenzoon uit Eggewaertskapelle op 34-jarige leeftijd besloot een bedrijf over te nemen in Gent. Anders dan zijn broers en zussen had hij meer gevoel voor handel dan voor de stiel. Machines, die kende hij ondertussen wel. Verhuur was in die tijd pionierswerk. Reizen naar Engeland en Amerika hielpen hem een volledig dienstenpakket te formuleren en een netwerk uit te bouwen van nu negen filialen in Vlaanderen. Zijn geloof dat huren de toekomst was, staat vandaag nog altijd. Bouwmachines zijn dure investeringen. Een verhuurbedrijf spreidt de investering over meerdere gebruikers. Zij kiezen bovendien voor maximale flexibiliteit met een minimum aan zorgen. In 2006, ondertussen 10 jaar geleden, besloten zijn drie kinderen om samen het verhuurbedrijf Huurland over te nemen. Hun medewerkers slagen er in – met respect voor de familiewaarden – de firma verder uit te bouwen. Het aanbod is ondertussen sterk geëvolueerd, met een focus op de professionele huurder. In dit feestjaar bezegelt Huurland deze veranderingen. Er wordt verder gewerkt aan een verbreding van de diensten voor de ProPass Huurders, en de huisstijl krijgt een grondige verjonging. Ter ondersteuning van de Vlaamse werven werd het gamma uitgebreid met hoogwerkers, stroomgroepen en graafmachines. www.huurland.be

voor verhuur. De Kobelco is uitgevoerd met 48,8 m hoofdgiek en nog eens 48,8 meter beweegbare jib.

Op de hoogte Als dealer en vertegenwoordiger van de merken Ommelift en Skyjack is Kors Hoogwerksystemen tijdens de Bauma grotendeels aanwezig op de stands van beide fabrikanten, die slechts 100 m van elkaar liggen. Ommelift is een Deense producent van aanhanger- en spinrupshoogwerkers met werkhoogtes van 10 tot 42 m. In München worden vele modellen gedemonstreerd en tevens introduceert het merk tijdens de beurs drie nieuwe modellen. De Omme 1300 (foto) is een aanhanger telescoop met 13 m werkhoogte, de Omme 1700 een knikgiek-telescoop op trailer en 17 m werkbereik en de Omme 1800R een smalle spinrupshoogwerker voor 18 m werkhoogte. Skyjack, een Canadese producent van zelfrijdende schaar-telescoop en knikgiek hoogwerkers, demonstreert vele modellen en uiteraard de laatste geïntroduceerde machines: SJ86T (zelfrijdende diesel-telescoop), SJ 6832 RTE (vierwielaangedreven accu/hydride schaarhoogwerker) en een absolute primeur voor Europa is de nieuwe SJ 30AJE/RTE accu aandreven knikgiek/telescoop van 80 cm breed en tot 11 m werkhoogte. www.kors-hoogwerkersystemen.nl

Hyva breidt dealernetwerk uit Kooiker Carrosserie heeft per 1 maart 2016 het dealerschap verworven voor de producten van Hyva Nederland. Kooiker gaat het gehele Hyva productengamma voeren voor met name de regio Drenthe en Overijssel. Dit betekent dat klanten voor alle Hyva, HMF of Kennis autolaadkranen, portaalarm- en haakarmsystemen, cilinders en wetkits in Zwolle terecht kunnen voor nieuwbouw, renovatie, onderhoud en reparatie. “Na een groot aantal succesvol verlopen projecten met tevreden klanten en kwalitatief hoogwaardige opbouw op vrachtauto’s als resultaat, was de aanstelling als dealer voor Hyva onontkoombaar“, vertelt rayonmanager Menno Jurjens van Hyva Nederland. Met de toetreding van Kooiker bedrijfswagenspuiterij & carrosserie in Overijssel, de toetreding van Vlarotech als dealer in Noord Holland en de opening van een eigen Hyva vestiging in Bergschenhoek in 2015 is het netwerk en hiermee de landelijke dekking zodanig uitgebreid dat de klanten nog beter geholpen kunnen worden. www.hyva.nl | www.kooikerbv.nl


q bmbverticaal q Custers Verda 9

Werken én rijden op hoogte

B0124-4

De nieuw ontwikkelde Custers Verda 9 is een zelfrijdende telescoop hoogwerker met een max. werkhoogte van 9,2 m en een zijdelingse reikwijdte van 5,4 m op basis van 150 kg korfbelasting. De met rupsbanden uitgevoerde hoogwerker is uitermate geschikt voor het werken op een onverharde ondergrond zonder het gebruik van stempels. De Verda 9 is uitgerust met proportionele besturing en wordt aangedreven door een sterke Yanmar motor/pompcombinatie. De eerste Verda 9’s zijn intussen in gebruik genomen bij de firma’s CSB Mechanisatie (Haaren), tevens dealer voor de groensector van deze machine, en de firma VDB Materieel uit Barneveld . Ook is een start gemaakt met de ontwikkeling van een opvolger, de Verda 12. De rupshoogwerker is geschikt voor rijden op hoogte met een snelheid van 0,8 km/u. Dit is zelfs mogelijk tot op maximale vloerhoogte van 7,2 m indien het optionele lengte-hoekmeetsysteem opgebouwd wordt. De hoogwerker is breed inzetbaar en in eerste instantie ontwikkeld voor het uitvoeren van snoei- en onderhoudswerkzaamheden in de groensector. Daarnaast blijkt deze machine ook zeer goed toepasbaar in de bouw en industrie. De compacte uitvoering in combinatie met een eigen gewicht van minder dan 2.500 kg maakt de machine eenvoudig te transporteren.


q bmbverticaal q

Slimmigheid

q

Magni lanceert Smart S op Bauma

Slimmigheid Meer capaciteit op maximale reikwijdte.

Magni Telehandlers introduceert op Bauma 2016 in München (stand FS.1107/9) een nieuwe serie roterende verreikers, de RTH Smart S. Dankzij de hernieuwde en doordacht ontworpen afstempeling beschikken de Smart-modellen over een grotere hefcapaciteit binnen hetzelfde werkbereik in vergelijking tot de bestaande S-serie. De RTH Smart S serie bestaat uit diverse roterende verreikers met een hefvermogen van 4.999 kg en hefhoogtes van 21 tot 25 m. De modellen zijn leverbaar via Collé Rental & Sales, officieel importeur van Magni in de Benelux. Op Bauma 2013 imponeerde deze Italiaanse constructeur als nieuwkomer met de introductie van een volledig gamma. Die nieuwe generatie verreikers onderscheidt zich door uitzonderlijke prestaties, ultramoderne (touchscreen) bediening en unieke volzicht werkcabine, welke standaard is voorzien van airco én overdruk. Door het toepassen van het principe van de eerder ontworpen flexibele schaarafstempeling heeft Magni de prestaties van de haar machines beduidend verbeterd. Dit uit zich in een grotere hefcapaciteit op maximale reikwijdte, ofwel de Smart S Serie. Daarnaast zijn de verreikers voorzien van een Stage IV-motor, welke tevens Stage V-ready is. Door plaatsing van een roetfilter kan al voldaan worden aan de vanaf 2019 geldende emissienormen. informatie Collé Rental & Sales Sittard T +31 (0)46 457 41 00 www.colle.eu

Passende oplossing Met de introductie van deze nieuwe serie vergroot Magni de keuzemogelijkheden binnen haar productassortiment. De compacte afstempeling en het lichte gewicht maken de RTH Smart S-serie geschikt voor dage-

t De Magni RTH 5.25 Smart S is het grootste model uit de nieuwe Smart-serie.

lijkse hijs- of hefwerkzaamheden in onder meer de bouw en industrie. Voor de zwaardere werkzaamheden biedt Magni met de bestaande RTH S-modellen een passende oplossing tot een hefvermogen van maximaal 6.000 kg of hefhoogtes tot maar liefst 39 m. De bestaande reeks roterende verreikers is uitgevoerd met een zwaardere Stage IV-motor en biedt een hogere capaciteit in vergelijking tot de Smart-serie van Magni. Sinds de oprichting van het merk biedt Collé Rental & Sales de verreikers van Magni aan binnen haar uitgebreide verhuur- en ver-


koopassortiment. Voorafgaand aan Bauma presenteert Collé exclusief de nieuwe RTH Smart S-serie in de Benelux. De trotse distributeur voor de Benelux, Duitsland én Oostenrijk lanceerde tijdens de TKD 2014 de Magni RTH Forestry voor het efficiënt uitvoeren van snoeiwerkzaamheden. Ook introduceerde Collé vorig jaar de eerste Magni-verreiker die volledig kan worden aangestuurd via een afstandsbediening. Vanuit een netwerk van lokale dealers verzorgt Collé de verkoop en service van Magni verreikers in de Benelux. Uiteraard zijn de

q bmbverticaal q

Slimmigheid q Hoogste verreiker met 39 m bereik meten met de hoogste rupstelescopen en een serieuze concurrent vormt voor menig truckhoogwerker. Daarnaast kan de verreiker, net als alle Magni RTH’s, worden uitgevoerd met een afstandsbediening, waarmee alle machinefuncties zijn aan te sturen. Hierdoor is de machine volledig draadloos te bedienen, hetgeen uniek is en exclusief door Magni wordt aangeboden.t

q Als primeur toont Magni op de Bauma de RTH 5.39S, met 38,7 m

Veiligheid rondom laden en lossen

bereik ’s werelds hoogste verreiker.

specialisten van Collé van 11 t/m 17 april ook aanwezig op de Magni-stand tijdens Bauma. Indrukwekkend Eén van de meest opvallende nieuwigheden in München is ongetwijfeld de onthulling van de gloednieuwe RTH 5.39S, die op ’s werelds grootste materieelvakbeurs zijn debuut maakt. De roterende verreiker, met een imponerend werkbereik van bijna 39 m, beschikt over de grootste hefhoogte ter wereld. Met deze indrukwekkende prestatie verbetert Magni het eigen wereldrecord, dat eerder werd gevestigd met de RTH 5.35S. Die reikt tot bijna 35 m en troeft daarmee Manitou’s MRT 3255 af. Dankzij de uitzonderlijke hefhoogtes zijn beide Magni-machines uitermate geschikt voor het verticaal of horizontaal transport van materialen, bijvoorbeeld bij bouwen renovatiewerkzaamheden. De RTH 5.39S is gebouwd vanuit dezelfde basis als de RTH 5.30S. Daardoor zijn de draaicirkel en afmetingen nog steeds compact te noemen. De maximale hefkracht

van 4.999 kg maakt de machine uitermate geschikt voor hijsen hefwerkzaamheden op uitzonderlijke hoogtes. Zelfs bij het maximale bereik van 38,7 m kan de RTH 5.39S nog 2 ton tillen. Een belangrijk onderdeel van de machine is de gepatenteerde mast, waarbinnen alle slangen en buizen goed beschermd zijn. De innovatieve en softwarematige aansturing van de zes giekdelen door twee cilinders zorgt voor het gelijkmatig inen uitschuiven van de mast. Hierdoor wordt een hoge laadcapaciteit bereikt binnen het werkgebied. Daarnaast is de machine uitgevoerd met een Stage IV Mercedes-Benz dieselmotor (170 kW/231 pk). De standaard ruime en comfortabele volzichtcabine is uitgerust met airco, overdruk, uitgebreid softwarepakket en iPad-achtig touchscreen beeldscherm. Uiteraard is de machine leverbaar met tal van aanbouwdelen, waardoor de RTH 5.39S behalve als roterende verreiker ook is in te zetten als hijskraan of hoogwerker. Met een speciaal platform wordt zelfs een werkhoogte van 51 m behaald, zodat deze Magni zich kan

De IPAF-stand staat tijdens Bauma 2016 in het teken van het veilig laden en lossen van hoogwerkers als essentieel onderdeel van de werkzaamheden op locatie. Op het buitenterrein (N1115) is te zien hoe materieel veilig geladen of gelost moet worden. Er zullen praktijkvoorbeelden en bevindingen uit de ongevallenrapportages van IPAF worden gedeeld. Ook fungeert de stand als ontmoetingsplaats voor leden die willen netwerken of discussiëren over voor de industrie relevante thema’s. De traditionele receptie voor de IPAF-stand op de Bauma vindt plaats op woensdag 13 april tussen 17 en 19 uur. Bijna een derde van alle ongevallen met hoogwerkers die door verhuurbedrijven worden gemeld, vinden plaats tijdens het laden en lossen door diepladerchauffeurs. De federatie doet er alles aan om dit veiliger en effectiever te maken. De campagne benadrukt het belang van een goede planning en management bij het aan- of afvoeren. “Hoogwerkers behoren tot de veiligste middelen om werk op hoogte uit te voeren. IPAF wil de branche veilig houden door de mogelijke gevaren bij het laden en lossen tot een minimum te beperken,” aldus Tim Whiteman, ceo van IPAF. “De meeste ongevallen ontstaan door instabiele lading en door machines die tussen of naast de oprijplaten vallen. Deze risico’s kunnen worden vermeden door vakkundige opleiding en management van het werk.” www.ipaf.org/nl


FIVE-AXLE SUPREMACY De sterkste en meest veelzijdige 5-asser op de markt. De nieuwe Grove GMK5250L domineert de competitie met de volgende unieke eigenschappen • Hoogste capaciteit in de klasse van de 5-assers . Extra omzet. • Sterkste en meest compacte kraan in haar segment. Kansen bij bestaande en nieuwe klanten. • GMK5250L is geweldig qua manoeuvreren. Zonder slijtage aan de transmissie. • Snelste opbouwtijd voor een hogere opbrengst . Tevreden klanten.

NIEUW

GMK5250L 250 t capaciteit Zeven secties , 70 m MEGAFORM™ hoofdmast met TWIN-LOCK™ verpenningssysteem Nieuwste Mercedes motor en transmissie met VIAB turbo koppeling voor perfect manoeuvreren zonder slijtage, optimaal en lager brandstofverbruik met een zeer krachtige geïntegreerde retarder Nieuwe hydraulisch verstelbare jib configuraties tot 37 m met tot 50° offset.

Kracht en prestatie voor u aan het werk! Contact Manitowoc Crane Group Breda voor extra informatie. 076-578 3999. www.manitowoccranes.com/GMK5250L

Nieuw innovatief Crane Control System (CCS) met volledig grafische displays en keuze draaischakelaar voor de instellingen

B0092-3

Ontwikkeld voor optimale flexibiliteit voor gebruik wereldwijd

q bmbverticaal q

Klaas HW-25, Omega TS 105, Bobcat verreikers, Genie Z-60/37 FE Twee-in-een

Unieke trainingsfaciliteit bij VTC Kraanmachinisten hebben de mogelijkheid om de Praktijkbeoordeling Gereedschap Machinist voortaan niet meer op het werk te doen. VTC heeft hiervoor een unieke trainingslocatie, waar machinisten de GMCN-toets kunnen afleggen. Recent is in Ede een spoortraject met overgang gerealiseerd, inclusief bovenleiding. Machinisten kunnen met hun eigen kraan op dit traject laten zien hoe ze insporen, omgaan met de bovenleidingen, samen werken met de mensen om de machine en leidinggevende en daarbij omgaan met de veiligheidseisen. Een unieke testfaciliteit, waarmee alle nadelen van de Praktijkbeoordeling Gereedschapsmachinist tijdens het werk opgeheven zijn. Deze beoordeling moet elke 3 jaar worden afgenomen volgens de certificeringseisen van Railalert. Door de GMCN-toets buiten het werk en gewoon overdag te laten plaatsvinden, is er geen nadelige invloed op de projectplanning, die vaak al weinig ruimte biedt. Door de Praktijkbeoordeling samen met collega’s of in combinatie met de KROL te doen, is de efficiëntie qua manuren optimaal. www.vtc.nl Xtra Materieel uit Rotterdam heeft via Omega in De Lier twee TS 105 rupsschaarhoogwerkers aan de huurvloot toegevoegd. Deze hebben een hefcapaciteit van max. 500 kg en 10,5 m werkhoogte. De schaarlift is geschikt voor extreme ruwterrein omstandigheden. De geleverde machines zijn optioneel uitgevoerd met non-marking tracks en een hydraulisch aangedreven 5 kW 230V AC generator. Met een platform dat tweezijdig tot 5 m lengte is uit te schuiven biedt de TS 105 zeer veel werkruimte. De rupshoogwerker kan 5° in de lengte en 3° in de breedte nivelleren, waardoor er op hellend terrein toch horizontaal gewerkt kan blijven worden. Dankzij de volledig proportionele bediening is nauwkeurig manoeuvreren bovendien zeer eenvoudig.

Primeur bij All-up All-up introduceert een compleet nieuwe autohoogwerker in het 3,5-tons segment. Deze Klaas heeft indrukwekkende prestaties, zoals een maximale werkhoogte van 25 m en maar liefst 17,5 m reikwijdte. De hoogwerker wordt automatisch opgebouwd en beschikt over een aantal nieuwe gadgets in dit segment. Zo kunnen twee geheugenplaatsen worden geprogrammeerd en komt de hoogwerker met één druk op de knop terug in transportpositie. De korf is 90° naar links of rechts draaibaar en heeft standaard 230 Volt. De HW-25 kan variabel stempelen, techniek die al jaren met succes door Klaas wordt toegepast. Per stempel kan gevarieerd worden met de uitgeschoven lengte en de hoogwerker past automatisch zijn programma hierop aan. De HW-25 is bovendien eindeloos draaibaar en heeft een automatische botsbeveiliging voor het draaien tegen zowel de stempels als de cabine. www.all-up.nl

Als antwoord op de groeiende vraag naar hoogwerkers met nog hogere prestaties en lagere emissies introduceert Genie tijdens de Bauma de nieuwe dieselelektrische Z60/37 FE. Deze kniktelescoop op banden biedt de gebruiker twee machines in één pakket, voor zowel binnen- als buitentoepassingen. Verder blinkt de nieuwe Genie uit in lage operationele kosten en schonere prestaties. Aangedreven door buitengewoon efficiënte AC-motoren combineert de Z60/37 met FE-telescoopmast de voordelen van geavanceerde dieselmotoren en vierwielaandrijving met de compactheid, stilte, efficiëntie, lage gewicht en emissievrije uitstoot van elektrische aandrijving van de telescoopmast. De operator kan daarbij kiezen voor volledig elektrische of hybride aansturing.

Verdere verbreding Sinds 1 januari is Inter-Techno Bobcat verreiker dealer/importeur voor heel Nederland. Aangezien Bobcat op dit moment aan een behoorlijke verbreding van het modellenportfolio werkt, wil men op deze manier meer focus op de industriële markt creëren. Inter-Techno heeft al jarenlange ervaring met Bobcat verreikers en overige Bobcat producten. Vanuit de vestigingen Apeldoorn, Dronten en Zevenhuizen is verkoop, verhuur en service snel en door heel Nederland gegarandeerd. Het gamma reikt van star en compact tot roto-modellen. Binnen dit brede programma is in elke gewichts- en hefklasse een geschikt model beschikbaar. Bobcat begint binnenkort met de introductie van een Stage IV-conforme Bobcat motor zonder dieselpartikelfilter en 3 jaar garantie voor alle Bobcat verreikers in Europa. Overige kenmerken zijn het CAN-bus joysticksysteem, SHS (Smart Handling System), SMS (Speed Management System), ECO-modus, hydrostatische aandrijving en tot slot zijn diverse modellen uitgerust met een “frame levelling system” met hoeken rijsnelheid management. www. intertechno.nl


q bmbverticaal q

Trots resultaat q Nieuwe BME 800G heikraan voor Heijmans

Trots resultaat Kobelco heistelling toont zich veelzijdige troef.

Geert-Yke Rusticus

informatie Kobelco Cranes Europe Almere T +31 (0)36 549 55 10 kobelco-cranes.com

Van den Heuvel Handel & Techniek BV Werkendam T +31 (0)183 50 26 55 vdheuvelwerkendam.nl

Heijmans Funderingstechnieken Rosmalen T +31 (0)73 543 66 11 www.heijmans.nl

Heijmans nam recentelijk een bijzondere Kobelco BME 800G funderingsmachine in gebruik. Deze is zeer veelzijdig inzetbaar voor zeer uiteenlopend funderingswerk. Het is de eerste Kobelco heistelling van dit type in Europa en dat maakt het voor vakblad BMB interessant om de machine aan het werk te zien. We reisden hiervoor af naar Moordrecht, waar de nieuwe aanwinst op een eigen bouwproject van Heijmans wordt ingezet bij het heien van 42 stuks betonnen heipalen met een lengte van 18,5 m en een doorsnee van vierkant 400 mm. Het gewicht van de te heien palen bedraagt 7.252 kg en deze dragen uiteindelijk de fundering van het nieuwe spoorviaduct van de Moordrechtboog. Dit is een nieuwe provinciale weg die loopt tussen de A12 bij Waddinxveen en de nieuwe aansluiting op de A20 bij Moordrecht. De Moordrechtboog is onderdeel van het project Parallelstructuur A12 en wordt door Heijmans Integrale Projecten uitgevoerd. Heijmans Funderingstechnieken verzorgt hierbij het nodige funderingswerk. De BME 800G is door Jos Verhulst van Kobelco Cranes Europe in Almere geleverd aan Heijmans Materieel Beheer, dat verantwoordelijk is voor al het materieel binnen verschillende divisies van het bouwconcern uit Rosmalen. Van den Heuvel Handel & Techniek te Werkendam bouwde voor deze heistelling de makelaar en schuiftafel en zorgde voor enkele aanpassingen zodat de nieuwe Kobelco voor zeer divers funderingswerk kan worden ingezet. Van den Heuvel heeft jarenlange ervaring op dit gebied – onder andere als Benelux-verdeler van Junttan – en heeft als specialist op het gebied van aanpassingen aan funderingsmaterieel een uitstekende reputatie. Heijmans Funderingstechnieken telt circa 45 mede-

werkers en beschikt over twaalf stuks boor-, heien damwandstellingen om alle voorkomende funderingswerken in eigen beheer te kunnen uitvoeren. Passend materieel speelt hierbij een belangrijke rol speelt, waarbij ook meespeelt dat de machine aan alle huidige vereisten voldoet. Meer mogelijkheden De Kobelco BME 800G vervangt een ouder en kleiner type heikraan. Binnen Heijmans heeft men al jarenlang goede ervaring met Kobelco. Zo heeft men een BM 700 heistelling uit 1996, waarmee het mogelijk is palen te heien met een maximale lengte van 28 m. De nieuwe


aanwinst is weer een klasse zwaarder en biedt nog meer mogelijkheden. Binnen het aankooptraject is dan ook een van de voornaamste uitgangspunten geweest dat de machine veelzijdig ingezet kan worden. Men kan met de Kobelco damwanden trillen als zijnde hijskraan met trilblok en diverse typen funderingspalen installeren wanneer de BME 800G is uitgerust als heistelling met makelaar. Zo kan men prefab als vibro-combi palen heien. Men heeft gekozen voor een aanpassing naar PD-heistelling, wat wil zeggen dat de makelaar aan de vakwerkgiek van de rupskraan hangt. In totaal heeft de door Van den Heuvel vervaardigde makelaar een lengte van 36 m.

q bmbverticaal q

Trots resultaat q Kobelco’s BME G-serie rupskranen is speciaal ontw Daarbij is het mogelijk palen te heien tot 30 m en met een gewicht van maximaal 18 ton. Het maximale gewicht van het heiblok bedraagt 15,4 ton. Men maakt voor het heien van palen gebruik van een 9 ton wegend Junttan hydraulisch heiblok en van Delmag D55 of D62 dieselblokken. Het gewicht van de 36 m lange makelaar ligt op 11 ton en daarbij is de kop inbegrepen. Een dieselblok biedt nog altijd voordelen ten opzichte van een hydraulisch aangedreven blok, zoals veel meer slagenergie. Zodoende kan men zware palen heien met een veel kleinere machine. Ook hoeft er minder lang op een heipaal te worden geslagen, waardoor het risico dat de kop met de wapening beschadigd raakt een stuk kleiner is. Tijdens ons bezoek in Moordrecht wordt een Delmag D55 dieselblok gebruikt en dat blijft nog altijd een prachtig gezicht en geluid… De schuiftafel heeft een hydraulische slag van 5.200 mm en een mechanische slag van 1.000 mm. Dit garandeert een maximale schoorstand van 4:1, zowel voor- als achterover. De toegestane zijdelingse correctie bedraagt 2°. Een andere speciale aanpassing aan de BME 800G is de toepassing van een extra sprenkel. Het grote voordeel hiervan is dat er 30 tot 40% minder kracht op de giekverstelkabel komt. Dat zorgt voor aanzienlijk meer veiligheid tijdens het oprichten van de makelaar. En er komt minder wrijving in de kabel, die daardoor een aanzienlijk langere levensduur heeft. De Kobelco is uitgerust met drie 20-tons lieren en een 10-tons lier. De BME-serie rupskranen is speciaal ontwikkeld voor zwaar werk, zoals funderingswerk met diepwandgrijper, waarbij lieren met een hoge reeptrek en capaciteit nodig zijn. Tevens is de machine zwaarder uitgevoerd voor heavy duty toepassingen en heeft de motor behoorlijk meer vermogen.

De nieuwe Kobelco BME 800G heistelling van Heijmans in vol ornaat. De cabine is kantelbaar voor een beter zicht en meer veiligheid. Let ook op de extra sprenkel.

Maximaal 130 ton De BME 800G maakt gebruik van een 6-cilinder Hino P11C-VC dieselmotor met een vermogen van 271 kW/368 pk bij 1.850 t/min. Deze voldoet aan de emissienormen conform Stage IIIB. In totaal


wikkeld voor zwaardere projecten, zoals funderingswerk met diepwandgrijper heeft de rupskraan 25,3 ton ballast op de bovenwagen, bestaande uit drie plakken van 8.520 en tweemaal 6.405 kg aan de achterkant van de machine, met daar bovenop links nog een blokje van 1.000 kg en rechts eentje van 1.550 kg. Aan de onderwagen hangt nog eens 6.540 kg ballast. Zowel voor als achter is dit 3.270 kg. Tijdens transport kan en mag al het ballast blijven zitten. De draaistraal gemeten over de achterzijde van het contragewicht ligt op 3,4 m. De basismachine weegt rond de 77 ton met 12,5 m basisgiek. Als heistelling komt de Kobelco uit op circa 97 ton. Dat is zonder heipaal en -blok. Het maximale gewicht mét paal en blok gedraagt ongeveer 130 ton. De nieuwe heistelling van Heijmans, die in de bekende bedrijfskleuren is gespoten, is redelijk snel en veilig op te bouwen en te transporteren. Al het contragewicht mag immers blijven zitten en de onderwagen met 800 mm brede rupsplaten is hydraulisch in breedte te verstellen. Ingeschoven ligt de transportbreedte op 3.500

mm. Volledig uitgeschoven is de onderwagen 5.135 mm breed. De rupslengte bedraagt 6.280 mm. Veiligheid staat bij Heijmans voorop. Een mooi voorbeeld daarvan is de montage van bordessen op de giek, waarover men kan lopen. Voor het koppelen van de tuikabels en giekdelen zorgt dat voor meer veiligheid. Juist waar giekdelen gekoppeld worden zijn de bordessen extra breed, zodat je daar zeer veilig kunt staan en werken. Op de giek is tevens valbeveiliging gemonteerd. De bovenwagen van de BME 800G heeft eveneens af fabriek valbeveiliging. Met deze nieuwe Kobelco is Heijmans in staat nog zwaarder funderingswerk uit te voeren en kan men nog langere damwanden plaatsen of remmingswerken af ponton monteren. Daarbij kan de kraan flexibel worden ingezet als hijskraan of heistelling. Hiervoor is dan ook voorzien in twee programma’s. De BME 800G onderscheidt zich binnen de vloot van Heijmans Funderingstechnieken doordat deze beter gesteld staat tussen de lichte

machines en zwaardere GLS-stellingen. Voorts bewijst dit type uit de G-serie zich door een hogere veiligheid, doordat er gebruik is gemaakt van een nieuwe Kobelco lastmomentbeveiliging en meer camera’s. Voor een goed zicht op de heiwerkzaamheden is de kraan door Van den Heuvel als extra uitgerust met een kantelbare cabine en is het beschermdeel van het dakraam verlengd. De cabine is een van de ruimste in zijn klasse en biedt de machinist derhalve zeer veel comfort.

9 Alle ballast blijft tijdens transport zitten en bestaat uit vijf delen. Bordessen op de vakwerkgiek garanderen optimale veiligheid.

t De Kobelco met circa 33 ton capaciteit wordt ingezet voor het heien van 42 prefab betonpalen.


q bmbverticaal q

Trots resultaat q Stijgende vraag naar krachtigere machines

Onderhoud wordt door Heijmans Materieel Beheer zelf uitgevoerd. Mooi perspectief De nieuwe Kobelco heistelling is het trotse resultaat van een mooi project dat in nauwe samenwerking tussen Heijmans, Kobelco Cranes Europe en Van den Heuvel Werkendam tot stand is gekomen. In Europa – en zeker ook in de Benelux – zijn nog veel oudere heikranen actief in deze klasse, die in de komende jaren vervangen moeten worden. Funderingstechnieken veranderen immers en tevens de eisen hoe palen, platen of buizen aangebracht moeten worden. Dit vraagt om machines met meer capaciteit. Duurzaamheid, veiligheid en betrouwbaarheid spelen daarbij ook een belangrijke rol. Kobelco’s BME G-serie rupskranen staan hierom bekend en zijn speciaal voor zware werken ontwikkeld. Heijmans beschikt nu als eerste over zo’n multi-

functionele heikraan. De verwachting is dat er nog meer van dit soort machines verkocht en aangepast gaat worden, wat zeker ook voor Kobelco een mooi perspectief biedt. t

q De schuiftafel heeft een slag van 5,2 m en daarmee een schoorstand van 4:1, zowel voor- als achterover.

,ĞƚŶŝĞƵǁĞƌŝŽŽůůĞŐŐĞŶ ĠŝĚĞĂůĞĐŽŵďŝŶĂƚŝĞ͗ďƵŝǌĞŶůĞŐŐĞƌΘǀĞƌĚŝĐŚƚŝŶŐƐǁŝĞů

2QWZLNNHOGYRRUHQGRRUPDUNW

ŽŽŬ d,hhZ

+XOSRSGHNDQWRYHUERGLJ

B0115

*HHQI\VLHNHEHODVWLQJJURQGZHUNHU

ĞŵŽ

3UDFKWLJYHUGLFKWLQJVUHVXOWDDW

ǁǁǁ͘ďĞƉĞĐŽŶƐƚƌƵĐƚŝŽŶ͘Ŷů

ŝŶŬĞůƐƚƌĂĂƚϭϭ ϱϲϮϲ</E,KsE

ϬϰϬʹϮϲϮϰϰϮϳ


q bmbverticaal q

Sterk staaltje q 3-asser met 43 m hoofdmast

Sterk staaltje Grove GMK3060 bewijst zich bij Hoondert.

Geert-Yke Rusticus

informatie Manitowoc Cranes Breda T +31 (0)76 578 39 99 www.manitowoc.com

BLE N.V. Puurs (B) T +32 (0)3 860 00 60 www.ble.be

Hoondert Staalbouw Kapelle T +31 (0)113 34 44 10 www.hoondert.com

Tijdens de open dagen van Manitowoc Cranes in Breda was de nieuwe Grove GMK3060 van Hoondert Staalbouw al te bewonderen. Dergelijke compacte kranen met lange mast zijn zeer populair bij bedrijven die staalconstructies plaatsen. Voor ons reden om een bezoek te brengen aan de nieuwe compacte telescoopkraan van Hoondert, welke op het moment van ons bezoek wordt ingezet bij de bouw van een bedrijfspand met loods en werkplaats in ‘s-Heer Abtskerke. Hoondert is al ruim 30 jaar een begrip in Zeeland en omstreken. Tot de activiteiten behoren het bouwen van complete bedrijfshallen of -panden, loodsen, kantoren en overige staalconstructies. Een andere specialiteit is het uitvoeren van renovatiewerkzaamheden, wat vaak in combinatie met het saneren van asbestdaken gebeurt. In de komende jaren ligt juist daar voor het

bedrijf veel werk in het verschiet. Projecten worden van A tot Z in eigen beheer uitgevoerd, van grondwerk tot inrichting. Hoondert beschikt over een eigen ontwerpen tekenafdeling en zelfs een eigen groothandel in bouwmaterialen. Alle staalconstructies worden door een zusterbedrijf vervaardigd. Het werkgebied ligt in Zuidwest-Nederland en opdrachtgevers beschouwen de firma als een betrouwbare partner met kennis van zaken. Hoondert denkt graag met de klanten mee. In totaal zijn er 50 medewerkers in dienst. Men is flexibel, onafhankelijk en kan daardoor snel schakelen. Daarin schuilt de kracht van het bedrijf. Het feit dat de lijnen altijd zeer kort zijn, biedt ook nog eens prijstechnische voordelen. Voor het transport van staalconstructies en bouwmaterialen maakt Hoondert gebruik van zes vrachtauto’s en


vijftien trailers. Daarnaast heeft men de beschikking over zo’n veertig hoogwerkers. Voor het transport ervan worden twee semi-diepladers ingezet. Op het gebied van hijskranen vinden we twee Spieringsmobiele torenkranen van type SK 377 en SK 499. Tevens worden twee Potainsnelmontagekranen op rupsen ingezet, een IGO 18 en een IGO 22. De Grove GMK3060 is de enige telescoopkraan in het bedrijf. De nieuwe 60-tonner vervangt een 10 jaar oude GMK3050. Voldoende bereik De Grove staat op een 3-assige onderwagen. Dergelijke kranen zijn zeer geliefd bij staalbouwers, omdat ze compact zijn en toch een lange mast hebben. Zo beschikt deze AT-kraan over een 6-delige Megaform mast met een lengte van 43 meter. Voor het uitschuiven maakt de fabrikant gebruik

q bmbverticaal q

Sterk staaltje q In combinatie met de 2-delige jib van 15 m heeft de t De Grove GMK 3060 heeft een zeer compacte 3-assige onderwagen.

van het Twin-Lock-telescoopsysteem, dat bestaat uit slechts één cilinder. Dit zorgt voor gewichtsbesparing en komt zodoende de hijstabel ten goede. Voor extra hijshoogte is de kraan uit te rusten met een jib. Daarmee neemt de mastlengte nog eens toe met 8,7 of 15 meter. De giekverlenging is mechanisch verstelbaar onder een hoek van 0, 20 of 40°. Optioneel is af-fabriek een hydraulische jib te koop. Hoondert heeft gekozen voor de 2-delige, mechanisch verstelbare jib van 15 meter. Daarmee beschikt men over voldoende werkbereik om staalconstructies te kunnen plaatsen. Het gaat bij de werkzaamheden van Hoondert niet zozeer om hijshoogte maar om reikwijdte. Hierdoor hoeft de

kraan minder vaak te worden verplaatst of de jib opgebouwd. Dat is een groot verschil ten opzichte van de GMK3050, die één gieksectie minder had. De lange mast geldt als grote voordeel voor kraanverhuurders en staalbouwers. De GMK3060 van Hoondert blijft vaak voor lange tijd op het werk staan. Op de locatie kan de kraan worden verplaatst met het volledige 13.6 ton ballast. Door het MegaTrack veersysteem is dit technisch geen probleem. De GMK3060 gaat legaal met 7,6 ton ballast en de 2-delige jib de weg op. Indien men de jib niet op de kraan meeneemt dan kan er 1 ton extra ballast op de kraan worden vervoerd (Totaal 8.7 ton). Met 7,6 ton ballast heeft de 60-tonner nog

q Hoondert Staalbouw bezit ook twee Potainsnelmontagekranen. Hier de IGO 18.


steeds een goede hijstabel en tilt dan bij een maximale hoofdgieklengte nog 700 kg op 32 meter vlucht in plaats van 1,9 ton bij volledige ballast. Met 15 meter jib lengte en volledig uitgeschoven mast bedraagt de maximale hijshoogte 58 meter. De GMK3060 heeft een stempelbasis van 6.825 mm bij 6.200 mm. Op halve stempelbasis ligt de stempelbreedte op 4.400 mm. De zwenkradius van deze Grove hijskraan komt uit op 3.320 mm en dat is zeer kort. De 60-tonner is erg compleet uitgevoerd, met standaard een kantelbare cabine. Ook is deze in 2013 geïntroduceerde opvolger van de GMK3055 als een van de eerste modellen uitgevoerd met het Grove’s unieke CCS-besturingssysteem. Als extra heeft Hoondert gekozen voor een camerasysteem voor beter zicht en dus meer veiligheid. Achterop de kraan is een rek geconstrueerd om de grote schotten mee te kunnen nemen. Op de bovenwagen is een kist gemonteerd waarin hijsmiddelen zijn op te bergen. De Grove heeft een dieselmotor die voldoet aan de Tier 4i emissienormen. Het merk kiest voor een watergekoelde 6-cilinder Mercedes Benz OM 501LA, goed voor een vermogen van 265 kW/355 pk bij 1.800 t/min. Daarbij

GMK3060 voldoende werkbereik om staalconstructies te kunnen plaatsen wordt gebruik gemaakt van AdBlue om de uitstoot van roetdeeltjes te verlagen. Goede service De GMK3060 van Hoondert Staalbouw is niet de enige kraan van Manitowoc Crane Group binnen dit Zeeuwse bedrijf. Voor het monteren van staalconstructies en gevel- of wandbeplating staan voorts twee Potain IGO-rupsmobiele torenkranen gereed. Op het project in ‘s-Heer Abtskerke staat tevens een IGO 18. Deze tilt op 24 meter vlucht nog 700 kg bij 19,1 meter hijshoogte. Reden waarom men gebruikt maakt van Potain snelmontagekranen is de gunstige hijstabel en het feit dat deze zeer wendbaar zijn. De IGO-modellen zijn eenvoudig in gebruik en hebben relatief lage kosten. Dankzij het rupsonderstel kent de bouwkraan bovendien een lage bodemdruk en is zelfs op kleigrond zeer stabiel, dus veilig inzetbaar. Er is in dit segment nu eenmaal weinig keuze. Daar komt nog bij dat de kraan zeer duurzaam en onderhoudsvriendelijk is. De firma Hoondert heeft uitstekende ervaringen met Manitowoc Cranes uit Breda en is zeer te spreken over de goede service. Mocht er wat zijn, dan is er binnen een uur een monteur te plaatse om een storing of probleem op te lossen. Dat heeft tevens een belangrijke rol gespeeld bij de keuze voor de Grove GMK3060. Onderhoud doet men deels zelf, al gaan de kranen wel eens per jaar naar de dealer voor onderhoud. t

9 In totaal heeft de kraan 13,6 ton ballast.

t De 60-tonner met 43 m hoofdmast wordt ingezet om staalconstructies te plaatsen en het hijsen van prefab betonelementen.

www.bmwt.nl


B0033-3

veilig werken in het grondverzet

eid veiligh iteit kwal aa m duurz en ndig desku uwbaar betro

q bmbverticaal q

Verrijking q 3 jaar garantie op Bobcat verreikers

Verrijking Bevestiging van hoge kwaliteit.

informatie Inter-Techno Apeldoorn T +31 (0)55 542 53 33 www.intertechno.nl

Vangaever Waregem (B) T +32 (0)51 63 43 31 www.vangaever.eu

e Bobcat verreikers zijn niet alleen populair in de landbouw, maar worden ook gebruikt door woning- of staalbouwbedrijven voor hand- en spandiensten.

Bobcat heeft een nieuwe standaardgarantie van 3 jaar geïntroduceerd op het hele assortiment Bobcat starre verreikers met Stage IIIA- of Stage IIIB-motoren, die in de fabriek in het Franse Pontchâteau worden gebouwd. Met ruim 50 jaar ervaring in het ontwerpen van compact materieel heeft Bobcat een reputatie gevestigd voor hoge kwaliteit in ontwikkeling, fabricage en klantenondersteuning. Voor alle verreikertypes vanaf de T2250 met 5 m werkbereik (voor landen met minder strenge regels) tot het 18 m topmodel T40180, geldt in Europa, het Midden-Oosten en Afrika nu standaard 3 jaar garantie ter bevestiging van de hoge kwaliteit en betrouwbaarheid van de in de Loirestreek gebouwde machines. De nieuwe garantie is niet alleen een bewijs van het vertrouwen in het product, maar ook van Bobcat’s toewijding voor de gehele markt. Bobcat biedt bovendien een serie programma’s aan voor uitbreiding van de garantie. De nieuwe zekerheid van 3 jaar vergroot het vertrouwen van de klant en verhoogt de restwaarde van jonggebruikte machines. In Pontchâteau vindt het gehele ontwikkelingstraject plaats, van ontwerp en testfase tot productie en verkooporganisatie. Momenteel worden er in de fabriek veertien verschillende modellen Bobcat verreikers gebouwd, met hefhoogtes van 5 tot 18 m. In de afgelopen 4 jaar is een nieuwe generatie Bobcat-machines geïntroduceerd, waaronder de TL358/TL358+, TL360 en TL470 in het segment van 5 tot 7 m, die

vooral voor de landbouw zijn bedoeld, en de T35105, T35105L en T36120SL in de middenklasse van 10 tot 12 meter. De nieuwe T35130S (13 m) en T35140S (14 m) zijn net als de topmodellen T40140 (14 m) en T40180 (18 m) met name geschikt voor de bouw en verhuur. Bobcat bouwt producten van de


hoogst mogelijke kwaliteit door te kiezen voor gerenommeerde toeleveranciers en alle verreikers te onderwerpen aan betrouwbaarheids- en duurtests in combinatie met een fabricageproces waarbij alle machines individueel worden gecontroleerd en goedgekeurd.t

Authorised Dealer:

BOUWMACHINES NEDERLAND

IN- EN VERKOOP MACHINES & GEREEDSCHAPPEN

B0034

B0034-2

TEL: +31 (0)72-566 99 44 FAX: +31 (0)72-566 95 45 Email: [email protected]

Kopieer en fax naar +31 (0)73 730 33 02 of scan en mail als bijlage naar [email protected]

40 euro! goedkoper kan écht niet…

Ja, noteer mij voor een abonnement op BMB:

Kies nu voor een jaarabonnement op BMB en ontvang het grootste materieelvakblad van de Benelux een heel jaar

naam en voorletters bedrijfsnaam

lang voor 40 euro! BMB brengt in elke uitgave verse praktijkinformatie over

verzendadres

bouwen grondverzetmachines en hijskranen. BMB schrijft

postcode / plaats

over nieuwe machines, voert praktijkgerichte prestatietests

soort bedrijf

uit, brengt reportages over bouwprojecten, over fabrikanten

btwnr.

en dealers. BMB bericht over aannemers, machinisten en

functie

machines aan het werk. BMB besteedt volop aandacht aan veiligheid, techniek en marketing. En dat voor een prijs die normaal gesproken al waanzinnig laag is. BMB kost immers nog niet de helft van wat andere vakbladen kosten.

faxnummer R ik wil de elektronische nieuwsbrief GRATIS ontvangen e-mail adres datum

q

handtekening

Het jaarabonnement op BMB loopt tot uw schriftelijke opzegging. Als abonnee ontvangt u 10 x per jaar een nieuwe BMB per post. Een jaarabonnement kost 40,00 euro. U kunt ook bellen om uw abonnement op te geven: voor Nederland bel +31(0)73 730 33 22, voor België bel +32(0)2 513 82 95 of mail uw gegevens naar [email protected] BMB286 q APRIL 2016 q 45

BMB264-007

BMB biedt waar voor uw geld!

BMB boordevol informatie voor vakmensen!

telefoonnummer

q bmbheien+funderen q

Junttan PMx27, NVAF-richtlijn drijvend materieel herzien

Primeur voor Plomp Funderingstechnieken Als eerste in Nederland heeft Plomp Funderingstechnieken uit Papekop een nieuwe Junttan PMx27 aangeschaft. Van den Heuvel in Werkendam heeft de heimachine vorige maand geleverd, waarna de stelling direct in vol ornaat stond te pronken op de open dag van Plomp op 20 februari. Door de toepassing van een pull-down lier plus Junttan Shark hamer met geluiddempende adapter is deze machine nog stiller, zijn er minder trillingen en wordt een hogere productie bereikt. De PMx27 vervangt een Junttan PM25LC. Het Utrechtse familiebedrijf investeert hiermee in modernisering van het machinepark. Om te kunnen voldoen aan steeds strengere eisen betreffende milieu- en omgevingsbelasting koos Plomp ervoor de PMx27 uit te voeren met een 5-tons pull-down lier en een 7-tons Junttan Shark-hamer, die eenvoudig is om te bouwen naar 9 ton (type SHK7/9-110). Met de pull-down lier worden trillingen tijdens het heien aanmerkelijk gereduceerd. De Shark hamer produceert ten opzichte van conventionele hamers tot 10% minder decibels, mede door de toepassing van een extra super geluiddempende adapter onder de hamer en de hamer heeft een 9 tot 18% hogere productiviteit. De makelaar heeft een lengte van 26,7 m, met een telescopische beweging van nog eens 4 m. De maximale paallengte met 7-tons hamer is 27 m en met de 9-tons versie is dit 26 m. De machine is voorts uitgevoerd met hydraulische palendraaiers en de makelaar heeft een hydraulisch scharnierpunt om de transportlengte terug te brengen. Typerend voor de PMx-serie is het X-controlesysteem, waarmee alles rond de paalbehandeling geregistreerd wordt en heiprocessen geoptimaliseerd kunnen worden. PMx-machines van Junttan werken hierdoor sneller, veiliger en efficiënter. De CO²-uitstoot is minder door de krachtige Stage IV-motor. Voorts is de heistelling uitgerust met het Junttan Pile Cruise-systeem. Door de valhoogte manueel in te stellen passen het motortoerental en de oliestroom zich automatisch aan, waardoor het hydraulische verbruik en daarmee ook het brandstofverbruik tot 20% verminderd kan worden. Junttan onderscheidt zich in kwaliteit en innovatie. Een machine van dit Finse merk wordt altijd afgestemd op de wensen van de klant, waarbij de werkzaamheden die uitgevoerd moeten worden of specifieke omstandigheden waarin de machine moet kunnen draaien het uitgangspunt zijn. Als vertegenwoordiger van Junttan in de Benelux speelt Van den Heuvel hierbij een adviserende rol. www.vdheuvelwerkendam.nl

Richtlijn voor drijvend funderingsmaterieel Op maandag 15 februari is in Den Oever (Afsluitdijk) de nieuwe NVAF-richtlijn voor drijvend funderingsmaterieel gepresenteerd. Deze 40 pagina’s tellende brochure vervangt een eerdere versie uit 2004. Sindsdien is de weten regelgeving gewijzigd en zijn mede daardoor verwijzingen niet meer upto-date. Bovendien zijn inzichten over stabiliteitsberekeningen en de te nemen maatregelen op het gebied van veiligheid en gezondheid ingrijpend veranderd. Relevante bepalingen ten aanzien van (scheepvaart)veiligheid en milieu voor funderingsmaterieel op het water zijn bij deze herziening in de richtlijn opgenomen. De richtlijn is opgesteld door een projectgroep van de Technische Commissie Funderingsmachines (TCF) van de NVAF, bestaande uit W.H. van Anen (projectleider), N. Goedhart (Ballast Nedam Funderingstechnieken), ing. W.A.M. Verbruggen (Hakkers bv) en mr. H. de Koning (secretaris, NVAF). De presentatie vond plaats tijdens een bijeenkomst door de contactgroep waterbouwkundige funderingstechnieken van de NVAF. Het eerste exemplaar werd aangeboden aan voorzitter Ton Groeneweg (midden op de foto), TCF-voorzitter Ruud van ’t Hek en Hein van Laar, de kartrekker van de contactgroep. De bijeenkomst omvatte tevens een presentatie van en aansluitend werkbezoek per schuit aan de Lorentz- en Stevinsluis in de Afsluitdijk. De richtlijn kan gratis worden aangevraagd bij het secretariaat of worden gedownload van de website www.funderingsbedrijf.nl. www.nvaf.nl


q bmbfocus q

q Cat

6015B, Mecalac MWR, Ahlmann AZ150f

Innovatief ontwerp

Cat toont zich de grootste Caterpillar zal van 11 t/m 17 april tijdens vakbeurs Bauma een reeks technologieën, diensten en machines presenteren onder het thema ‘Built for it’. In hal B6 toont het merk op in totaal 8.200 m² oplossingen op het gebied van veiligheid, productiviteit en materieelbeheer, evenals ruim zestig Cat producten en een selectie hulpstukken. Tot de tentoongestelde machines behoren o.a. de graafmachines 336F XE en 352F XE, die zijn uitgerust met Cat Grade- en Payloadtechnologie voor een betere efficiëntie en lagere kosten. De nieuwe 323F biedt standaard Cat Grade met Assist, waarbij de bewegingen van bak en lepelsteel automatisch gaan voor meer snelheid en kwaliteit van het werk. De compacte wiellader 918M (foto) voldoet aan de emissienorm conform Stage IV en kan worden uitgerust met een extra circuit met hoge capaciteit, zodat er nieuwe uitrustingsstukken voor afval, sneeuwruimen en landbouw kunnen worden gebruikt. De verreiker TH3510D van 3,5 ton en een reikwijdte van 10 m is een extra gewichtsklasse als aanvulling op het bestaande assortiment. Er zullen ook drie nieuwe asfaltmachines worden tentoongesteld (AP300F, AP355F en AP555F), evenals de CD54B tandemtrilwals. In het mijnbouwgedeelte wordt de volledig nieuwe hydraulische mijnbouwshovel 6015B getoond, die is gebouwd voor toonaangevende snelheid en kracht en geoptimaliseerd om de trucks Cat 773, 775 en 777 in respectievelijk vier, vijf en zeven gangen te laden.

De Franse fabrikant Mecalac weet zich steeds weer te onderscheiden met bijzonder doordachte en technisch hoogwaardige concepten. In München steelt het merk de show met de eigenzinnige MWR, wellicht een van de meest interessante primeurs op de Bauma. Dit innovatieve ontwerp is in feite de zo populaire bandenkraan 2.0. Mecalac heeft het idee helemaal van nul af uitgedacht en is daarbij uitgegaan van hoe de machine in de dagelijkse praktijk zou moeten functioneren. Een van de meest logische verbeterpunten aan een traditioneel concept voor een graafmachine op banden is het hoge zwaartepunt en daarmee gebrek aan stabiliteit. De MWR koppelt het rotatievermogen van een compacte bandenkraan aan de stabiliteit van een verreiker door de cabine zo laag mogelijk tussen de wielen te plaatsen en de motor en brandstoftank voortaan onder te brengen in de onderwagen. Ook de instap en toegankelijkheid van componenten zijn hierdoor sterk verbeterd. Op de Mecalac stand (FM715/1) pronkt nog een andere noviteit die in de Benelux beslist hoge ogen gooit, namelijk de zwenklader AS 1600. Deze gaat hier overigens AZ 150f heten en is de langverwachte opvolger van de zeer succesvolle AZ 150 en AZ 150e. Naast een modern design valt de machine op door de eenvoudige en doelmatige inrichting van het instrumentarium. Dankzij de nieuwe M-Drive aandrijving zijn veel knoppen komen te vervallen en is de 11-tons zwenklader veel eenvoudiger te bedienen. De machine wordt overigens aangedreven door een nieuwe Deutz dieselmotor van 90 kW/122 pk, die voldoet aan de Stage IIIB emissienorm. De max. uitstorthoogte bedraagt 3,1 m en de draaicirkel ligt op een ongeëvenaarde 4,35 m.

Op hoge poten Tijdens Bauma toont Doosan naast de nieuwe DX140LC-5 en DX140LCR-5 voor het eerst ook een nieuwe 6-tons graafmachine op wielen. De DX57W-5 voldoet aan de Stage IIIB uitstootnormen en heeft ook veel nieuwe functies voor hogere prestaties, langere levensduur en lager brandstofverbruik. De compacte bandenkraan heeft meer vermogen dankzij de Doosan D24 viercilinder motor van 42,5 kW/52,3 pk, die ook makkelijker in het gebruik en goedkoper is omdat hij aan de Stage IIIB uitstooteisen voldoet zonder gebruik van een roetfilter. Dit wordt bereikt door uitlaatgasrecirculatie (EGR) en een dieseloxidekatalysator (DOC) als nabehandelingssystemen. Tests in de fabriek hebben een 15% lager verbruik aangetoond. De max. graafdiepte is 3.795 mm, de max. graafhoogte is 6.170 mm en de max. reikwijdte op grondniveau is 6.400 mm. In de standaardconfiguratie met enkele banden weegt de DX57W-5 bedrijfsklaar 5,79 ton. Optioneel is een configuratie met dubbele banden leverbaar. De machine beschikt over twee snelheden, met een maximum van 30 km/u. De nieuwe cabine biedt de bestuurder meer ruimte en de bedieningsorganen zijn meer ergonomisch geplaatst. De DX57W-5 heeft een nieuw bedieningspaneel met instelbaar en gebruikersvriendelijk 7-inch LCD-kleurenscherm. Andere comfort verhogende voorzieningen zijn extra opbergvakken en nieuwe volautomatische klimaatregeling met meer uitstroomopeningen.


q bmbfocus q

q Terex-Fuchs

MHL390F, Atlas Copro LG 504

Terex-Fuchs breidt F-series verder uit De nieuwste serie van Terex-Fuchs, de F-serie, volgt de E-serie op met moderne Stage IV motortechnieken. Door het toepassen van AdBlue worden de emissies van de motoren nog verder beperkt. Als eerste zijn reeds de MHL350F en MHL360F geïntroduceerd, op de Bauma zal de eerste 80-tons Terex-Fuchs MHL390F (foto) te zien zijn. Er zijn grote verschillen in de nabehandeling van de uitlaatgassen gekomen ten opzichte van de E-serie met Stage IIIB motoren, waarbij het nodig was om het roetfilter “schoon te branden” door middel van hoge temperaturen tot 600 °C. Om dit te realiseren waren er op de motoren van de 350E en 360E branders gebouwd welke door het toevoegen van extra lucht en brandstof deze regeneratie realiseerden. Doordat dit nu niet meer nodig is, vervallen nu in de opbouw van de motor de lucht- en extra brandstofpomp plus brander, wat de opbouw eenvoudiger maakt. Door het toepassen het Deutz HMS-systeem (Heat Management System), waarmee door het exact regelen van de injectie-timing, inlaatdruk en EGRklepstand de motor op de juiste bedrijfstemperatuur draait en optimaal presteert en daarmee de emissie-uitstoot perfect regelt, zodat het dagelijks extra opwarmen van het roetfilter niet meer nodig is om hem schoon te maken. De actieve regeneratie behoort dus tot het verleden door het toepassen van de nieuwste technieken op de nieuwe MHL350 en MHL360 F-series.

Vlotter verdichten De LG 504 is de nieuwste omkeerbare, vooruitlopende trilplaat van Atlas Copco. De machine levert een indrukwekkende trekkracht, in het bijzonder op natte ondergrond, dankzij een hogere frequentie en grotere centrifugaalkracht plus amplitude. De nieuwe modellen zijn tevens meer ergonomisch en hun onderdelen zijn gemakkelijk bereikbaar voor onderhoud. De LG 504 kan korrelige bodems in de diepte verdichten. Net als alle omkeerbare, vooruitlopende trilplaten dient deze machine zich aan als een aanvulling op of een alternatief voor de bodemverdichtingswalsen in krappe ruimten. Het concept van de LG 504 is dat van de omkeerbare LGplaten: moderner, betere prestaties en een kleinere impact op de operator. De hoge snelheid en evenwichtige bouw dragen bij tot een gemakkelijke manipulatie van de machine, zelfs op oneffen ondergrond. De handgreep met trillingsdemping houdt de hand/arm-trillingen op een laag niveau. Dat alles, gecombineerd met een betere algemene ergonomie, laat de gebruiker toe om langere periodes efficiënter te werken. De onderplaten van Hardox 400 staal maken de machines minder zwaar en beter bestand tegen slijtage. Hun intelligente, zelfreinigende ontwerp zorgt ervoor dat geen stenen vast komen te zitten tussen de plaat en het frame. De vlottere toegang tot het reservoir en het bandspansysteem vergemakkelijken het onderhoud. Bovendien geeft een (optionele) verdichtingsmeter aan wanneer een afdoend verdichtingsniveau bereikt is.

GUAITA & SCHOORL b.v.

Website: www.g-s.nl Kagerweg 5c, NL-1566 NC ASSENDELFT Tel +31 (0)75-687 88 64 of gsm +31 (0)653 12 52 42

DE ZAAK ROND MAKEN KOTTEREN - op locatie - geen transportkosten - korte stilstand - originele onderdelen - weer als nieuw

REPARATIE bijvoorbeeld: - penpassingen - buspassingen - chassisoren en dergelijke

Janssen Hydrauliek & Machineservice Norgervaart 20 - NL - 9336 TE Huis ter Heide (Assen) Tel 0592 - 310698 GSM 06 - 21833516 www.janssenassen.nl [email protected]


B0017-1

De nieuwe roterende zeeftrommel van Trevi Benne is een ideaal uitrustingsstuk voor diverse toepassingen. Van het zeven van grond tot het sorteren van grint en het uitzeven van betonpuin. De Trevi zeeftrommel wordt aangedreven via de derde, cq. hamerfunctie. Trevi bouwt 6 typen roterende zeeftrommels voor graafmachines van 2.5 tot 35 ton. Dagproducties tot 500 ton zijn mogelijk. De zeefdekken zijn snel uitwisselbaar en leverbaar in vele maten. Voor informatie: B0018-1

te oo H k u u r

De nieuwe roterende zeeftrommels

Wij produceren elk onderdeel van onze machines om compromisloze prestaties te garanderen. 'H]HQLHWDƮDWHQGHDDQGDFKWYRRUGHWDLOJHHIWRQ]HPDFKLQHVGDWEHHWMHH[WUDGRRUYHOH LQGLYLGXHOHLQQRYDWLHVVDPHQWHEUHQJHQRP.HHVWUDFNLQHHQDSDUWHFDWHJRULHWHSODDWVHQ2Q]H WRHZLMGLQJDDQYRRUWGXUHQGHLQQRYDWLHEHWHNHQWGDWRQ]HPDFKLQHVEHWURXZEDDUHQJHPDNNHOLMN te onderhouden zijn en dat ze kunnen produceren tegen de laagste kosten per ton als gevolg van RQVRQWZHUSHQWHFKQRORJLH2PGDWZHJHORYHQGDW]HOIVKHWEHVWHDOWLMGEHWHUNDQYHUNHQQHQZH de markt en innovaties en actualiseren we voortdurend onze producten om ervoor te zorgen dat .HHVWUDFNNODQWHQMDUHQNXQQHQEOLMYHQJHQLHWHQYDQZLQVWJHYHQGHSUHVWDWLHV

Performance in every detail Bezoek ons op buitenstand Noord 817/2

Importeur van Keestrack in Nederland Technische handelsonderneming C. v.d. Pols & Zn. B.V. Stationsweg 36 3214 VK Zuidland Tel: 0181 458845

T +32 (0)89 515851 [email protected] www.keestrack.com Follow us on

B0090-3

Keestrack N.V. Taunusweg 2 3740 Bilzen België

q bmbfocus q

q Komatsu

PC7000, Junttan HHX-serie, Giant V761T Tele

Nieuwe generatie boormachines

Zwaargewicht van 677 ton De grootste machine op de Bauma-beurs staat op de stand van Komatsu, waar de Japanse constructeur een graafmachine van 677 ton voor de mijnbouw voorstelt. Dit is meteen de grootste graafmachine die Komatsu ooit op een beurs heeft getoond. Dit ‘monster’ is voorzien van de nieuwste technologie voor mijnbouwtoepassingen. De PC7000 werd ontwikkeld in nauwe samenwerking met Komatsu partners overal ter wereld. Aangezien de mijnindustrie alsmaar complexer wordt, heeft Komatsu zijn klanten gevraagd hun wensen voor de nieuwe generatie graafmachines te definiëren. Daaruit blijkt dat vooral veiligheid, productiviteit, wendbaarheid en prestaties tellen. Het spreekt voor zich dat de engineers deze mastodont van 677 ton hebben gebouwd vanuit de ambitie om de veiligste en sterkst presterende graafmachine uit zijn klasse te vervaardigen. Enkele cijfers die tot nadenken stemmen: twee dieselmotoren van elk 1250 kW/1700 pk. Inhoud hooglepelbak: 36 m³. Inhoud dieplepelbak: 34 m³. De PC7000 is perfect geschikt voor gebruik met de Komatsu 830E en 860E dumpers, met een gewicht van 218 respectievelijk 263 ton.

Junttan lanceert met de MPx een nieuwe generatie multifunctionele boormachines. Tijdens de beurs is het introductiemodel uit deze serie te zien zijn, de MPx90. De range is voor diverse werkmethoden ontworpen, zoals CFA, grondverdringend boren, Kelly boren, cast-in-situ en traditioneel heien met hydraulische hamer van Junttan. De MPx-machines hebben een volledig nieuw design en zijn uitgerust met nieuwe functies die Junttan in nauwe samenwerking met klanten uit verschillende markten heeft ontwikkeld. De speciaal voor deze serie ontworpen onderwagen maakt de machine uitermate stabiel. Veel aandacht is verder besteed aan opbouwtijd en transportgemak. Zo kan de MPx90 met makelaar vervoerd worden. De Junttan HHX-hamers vormen een nieuwe generatie hydraulische offshore hamers voor zware omstandigheden, speciaal ontworpen om stalen buispalen te heien. De HHX-serie werkt zeer efficiënt en heeft daardoor een nog hogere productiviteit. HHX-hamers zijn ook uiterst geschikt voor het heien van betonnen palen. De serie wordt aangestuurd door middel van de nieuwe generatie Junttan XCU powerpacks met Stage IV motoren. Binnen de X-serie heimachines zijn de PMx27 en PMx28 zeer geschikt voor het zware werk. Diverse componenten hebben een totaal nieuw ontwerp gekregen.

Giant gaat groen Giant Machinery presenteert tijdens Bauma een uitgebreid gamma aan skidsteers, wielladers, telescoopladers, verreikers en aanbouwdelen op buitenstand 616/7. Het belangrijkste nieuws richt zich op milieuvriendelijke presentaties met de volledig elektrische V761T Tele (foto), die voldoet aan de Stage IIIB norm. Giant machines staan bekend om het leveren van productiviteit en het brede aanbod aanbouwdelen maakt de machines enorm veelzijdig. Een andere machine die zijn debuut op een machinebeurs zal maken is de V761T Tele. Deze ultieme toolcarrier is de grootste Giant telescooplader uit het gamma. Tot slot presenteert de Nederlandse fabrikant een nieuwe wiellader, de V5003 X-tra HD. Dit model beschikt over een 50 pk dieselmotor van Kubota en heeft hydrostatische vierwielaandrijving met automotive besturing en 14-tons assen. Met een kiplast van 3.800 kg en een maximale rijsnelheid van 28 km/h is de V5003 X-tra HD uitermate geschikt voor klanten die een hoge productiviteit belangrijk vinden.

Doordacht

Atlas goes BIG Na de introductie van de AR 105e tijdens de vorige Bauma in 2013, zal Atlas Weycor een nog grotere wiellader toevoegen aan haar programma. Het gaat om de AR 250e. De machine is voor het eerst te zien op de Bauma in München, van 11 t/m 17 april. Met de lancering van deze 14-tons wiellader zet Weycor een grote stap richting het zwaardere segment. De AR 250e wordt aangedreven door een Deutz zescilinder met 118 kW/160 pk. In eerste instantie wordt die gecombineerd met een hydrostaat en in een later stadium staat mogelijk ook een CVT-transmissie op de planning. De introductie van deze 14-tons laadschop valt samen met de invoering van de nieuwe naam Weycor voor alle producten van Atlas Weyhausen.

Weber MT, specialist in handbediende bodemverdichters, stelt in München diverse innovatieve producten en doorontwikkelingen voor. Allereerst MDM-motorbewaking, dat continu de belangrijkste parameters van de motor controleert, zoals oliedruk, accuspanning of vervuiling van het luchtfilter en werkt daardoor preventief tegen dure motorschade. Een ander hoogtepunt is de doorontwikkeling van de CR 2 (foto). Deze is geschikt voor het verdichten van bestrating in de tuin- en landschapsinrichting of van asfalt bij wegonderhoud. Dankzij een speciaal geconstrueerde onderplaat is de machine bijzonder stabiel en scoort bovendien met uitstekende loopeigenschappen en een centrifugale kracht van 25 kN (143 resp. 156 kg bedrijfsgewicht, afhankelijk van de motor). De nieuwe, bijzonder lichte trilstamper SRV 300 is ideaal voor het verdichten van zogenaamde buisspieën in greppels (onderwerken van leidingen of buizen). Bij dit werk moet de stamper licht worden gekanteld. Om het lage bedrijfsgewicht van 32 kg te bereiken is de SRV 300 van de grond af aan opnieuw geconstrueerd. Als aandrijfmotor werd voor de 4-takt benzinemotor GX 35 van Honda gekozen. Hij biedt voldoende vermogen en past perfect bij de lichte stamper. Eveneens voorgesteld als prototype wordt de nieuwe constructie van een achterloop duplex wals met 65 cm werkbreedte (HPR 65).


Techniek actief beleven, buitengewone diversiteit aan innovaties, indrukwekkende dimensies: onder het motto „Be Part of Something Bigger“ nodigen wij u uit om onze unieke presentatie op de beurs te bewonderen. 11 tot 17 april – buitenterrein stand 809-813 Liebherr-componenten in hal A4, stand 213 Lees hierover verder op www.liebherr-bauma.com

B0006-8

Bezoek ons op de Bauma 2016

q bmbfocus q

q Sany

Topcon Positioning kondigt de controlbox GX-55 (foto) aan voor machinebestuurde graafwerkzaamheden. Met de introductie van de GX-55 voegt Topcon drie nieuwe 2D- en 3D-systemen aan zijn reeks oplossingen voor graafwerkzaamheden toe: X-52, X-53 en X-53i. De GX-55 is ontworpen om gebruikers nieuwe visuele en akoestische eigenschappen te bieden om op deze manier de veiligheid en efficiëntie tijdens graafwerkzaamheden te verhogen. De i-53 is Topcon’s nieuwste besturingssysteem voor bulldozers. Het beschikt over de nieuwste GNSS-ontvanger, grafische gebruikersinterface en machinebesturingssoftware die is ontworpen om het meest veelzijdige en voordelige bulldozersysteem te kunnen aanbieden.

verrast met zeven nieuwe rupsgraafmachines van 1,6 to

Chinese overheersing

Sterke band

Op de komende wereldhoogmis van bouwmachines in april kan een mondiale speler als Sany zich niet onbetuigd laten. Dit keer willen ze vooral laten zien dat het hen menens is wat betreft grondverzetmachines voor Europa. Maar liefst negen nieuwe modellen zullen aan het publiek getoond worden. Hiermee wordt in eerste instantie het gamma rupsgraafmachines sterk uitgebreid, maar worden ook de eerste machines getoond in nieuwe machinecategorieën als shovels en bandenkranen. De volgende machines zijn op stand FN620/9 te bewonderen: SY16 cab (1,6-tons minigraver met cabine - deze werd op Matexpo al getoond als canopy), SY50 (volledig nieuwe 5-tons binnendraaier), SY55 (nieuw model 5,5-tons minigraver), SY135 (nieuwe generatie met Stage IV motor), SY245 (nieuwe 26-tons rupsgraafmachine met Stage IV motor), SY365 (nieuwe 36-tonner met Stage IV motor), SY500H (nieuwe 50-tons graafmachine met Stage IV motor), SY155W (prototype van 15-tons bandengraafmachine - versie met triple giek komt in najaar) en SY405W (eerste 17-tons wiellader met Stage IV motor van Deutz).

Bandenfabrikant Mitas toont op stand 127 in hal 6 haar nieuwste band, de 18.00R33 ERD-45. Deze is beschikbaar vanaf mei en speciaal bedoeld voor starre dumpers. Het profiel is ontworpen voor agressieve ondergronden en biedt een hoge mate van tractie. De ERD-45 heeft een versterkte zijwand en een grote weerstand tegen inrijdingen. Mitas’ ERD45 18.00R33 is de eerste maat in het gamma van Mitas voor starre dumpers. Uitbreiding van dit gamma is gepland voor volgend jaar. “Mitas breidt haar gamma grondverzetbanden significant uit en de ERD-45 is hiervan een van de hoogtepunten”, aldus Andrew Mabin, Sales & Marketing directeur. “Gedurende 2016 zullen wij vier nieuwe profielen en acht nieuwe maten grondverzetbanden introduceren. Deze productontwikkelingen zijn mede mogelijk gemaakt door de uitgebreide investeringen van de laatste jaren in onze productiefaciliteiten.”

TE KOOP:

KWALITEIT. Met MDM-Motorbewaking altijd aan de veilige kant. © teracreonte, Sergey Nivens – Fotolia.com

Graafmachines: Hitachi Zaxis 225 USLC, ’15 Hitachi ZX 210LC, ’05 t/m ’15 Hitachi Zaxis 180LC, ’09 t/m ’14 Hitachi ZX 160LC-3, ’08 t/m ’13 Hitachi ZX 140WT, ’13 t/m ’15 Hitachi ZX 135US, ’07 t/m ’15 Hitachi ZX 130LCN, ’08 t/m ’12 Hitachi ZX 85 USB, ’09 t/m ’15 Hitachi ZX 85 US-3, ’11 t/m ’15 Hitachi ZX 80SB, ’08 Hitachi ZX 70 LC, ’09 t/m ’12 Atlas 160W, ’11 t/m ’13 Atlas 150W, ’10 t/m ’13 Atlas 140W, ’10 t/m ’12 Minigravers: Keuze uit ca. 25 stuks van 0,8 ton tot 7,5 ton Shovels: Atlas AR 80, ’13 Atlas AR 75S, ’12 Atlas AR 65, ’13

Emission Control

Dust Control

Emission Control Solutions

Kopen te duur? Huur! Dieplepels, grondgrijpers, puinrieken, palletvorken, sorteergrijpers, sloophamers

B0153

Gouderak, Tel.: (0182) 37 21 66 e-mail: [email protected] home: www.tvdvlist.nl


B0159

www.webermt.de

B0016-7

Ook voor nieuwe en gebruikte ATLASen HITACHI-onderdelen

MDM-Motorbewaking optioneel verkrijgbaar op alle Bodemverdichters CR 6 tot CR 9.

Bezoek ons op de bauma 2016: Buitenterrein Zuid 1107/1.

Wheel Washing

mobydick.com

ot 50 ton én toont eerste prototypes van bandenkraan en wiellader XL-prestaties bij Terex Compact Terex Compact zal op de bouwmaterieelvakbeurs Bauma zes nieuwe minigravers van 1,4 tot 3,7 ton in wereldprimeur voorstellen. Hun troeven inzake graafprestaties, gebruikscomfort en onderhoud zijn van XL-formaat. Het gaat om de TC14-2, TC16-2, TC19-2, TC22-2, TC35-2 en TC37-2. In de komende 2 jaar zullen, naar verluidt, nog andere machines volgen. Dit vormt de grootste ontwikkeling van nieuwe producten die ooit gerealiseerd werd in de Terex-vestiging in het Duitse Crailsheim. Uit tests is een prestatiewinst gebleken van meer dan 20% ten opzichte van concurrerende modellen en dat meer bepaald voor de graaftijd van sleuven. Bovendien zijn deze minigravers uitgerust met een hydraulisch LUDV-systeem (loadindependent flow distribution) dat slechts op enkele machines uit deze vermogenscategorie beschikbaar is. Het laat toe het vermogen af te stemmen op de behoeften. Voor een precieze bediening van de werktuigen (hamer of schaar) is een elektro-proportioneel tweede circuit voorzien (althans vanaf de TC22-2 en optioneel op de kleinere modellen). Het reservoir is extra groot voor werken van lange duur en een joystick laat toe de werktuigen met grote behendigheid te sturen. Deze nieuwe modellen zijn eveneens uitgerust met een extra toegang langs de rechterkant, wat nuttig kan zijn bij wegenwerken en het zicht verbetert langs deze zijde. De console klapt volledig weg om de toegang tot de cabine te

vergemakkelijken. De binnenruimte is groot en grote glaspartijen verbeteren het zicht over de werkomgeving. Andere kenmerken: montage bovenaan van de cilinder om elk contact te vermijden tussen de zuigerstang en de laaddrempel bij het laden op een vrachtwagen; installatie links van de Knickmatik-cilinder, beschermd tegen botsingen; zwenken van de giek langs beide zijden; een automatische zwenkrem die ervoor zorgt dat je de vergrendeling tijdens het transport niet vergeet enz. Daarnaast omvat de bladhendel een snelheidsregelaar, wat bv. ophogings- en nivelleringswerken vergemakkelijkt. Het onderhoudscomfort wordt gegarandeerd door gemakkelijk bereikbare en gegroepeerde onderhoudspunten, een breed openende motorkap en vlot toegankelijke vulopeningen.

BOUWMATERIEEL B.V.

Mobiele Beton mengtechniek

Bezoek ons op

11 april tot 17 april 2016 / Stand FS 901/2


B0108-2

B0155

VDW Bouwmaterieel bv Esterweg 57 4061 PX Ophemert (Ned.) Tel.: +31 344 651458 Fax: +31 344 651785 E-mail: [email protected] www.vdwbouwmaterieel.nl

www.topconpositioning.nl

Vanaf het eerste grondv e rz e t t ot aan de laatste controle. Topcon’s innov a t i e v e bouw & infra oplossingen zorgen e rv oor dat u sneller, nauwkeuriger en productieve r we rkt .

B0001-11

Be le e f he t z e lf ...

B0026-5

Geef uw productiviteit een boost!


q bmb selectie aanbestedingen

In samenwerking met ABK Premium publiceert BMB een selectie van relevante aanbestedingen. De beperkte informatie die u hier vindt, is als volgt gestructureerd • Regio • Aanbestedende overheid • Opdracht

• Type/fase • Limietdatum van de aanbesteding • Referentie

Voor meer informatie betreffende deze projecten, verwijzen we naar ABK Premium.

Meer info

DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... ProRail b.v., Utrecht Landelijk - Raamovereenkomst Onderhoud en reparatie van betonfundaties van draagconstructies voor bovenleidingen - ProRail B.V. Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 01/04/16 Refr.: 12806609 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... ProRail b.v., Utrecht Landelijk - Raamovereenkomst Onderhoud en reparatie van betonfundaties van draagconstructies voor bovenleidingen - ProRail B.V. Wijzigingsbericht Limietdatum : 01/04/16 Refr.: 12808833 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... ProRail b.v., Utrecht Utrecht - NSP Restwerk Blusleidingen - ProRail B.V. Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 04/04/16 Refr.: 12799432 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 -2016 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 05/04/16 Refr.: 12794856 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 -2016 - Provincie Gelderland Wijzigingsbericht

Limietdatum : 05/04/16 Refr.: 12800442 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... ProRail b.v., Utrecht Regio Randstad Zuid - Ontmantelen spoorse voorzieningen en lekvrij maken vrijkomend dek Hofbogen Rotterdam - ProRail B.V. Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 05/04/16 Refr.: 12806405 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2120 Functioneel Onderhoud 1 2016 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 06/04/16 Refr.: 12802928 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2120 Functioneel Onderhoud 1 2016 - Provincie Gelderland Wijzigingsbericht Limietdatum : 06/04/16 Refr.: 12811300 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2116, Reconstructie N801 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 07/04/16 Refr.: 12799450 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem BMB286 q APRIL q 55

0800 023 27 18

Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 - 2016 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 07/04/16 Refr.: 12802772 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 - 2016 - Provincie Gelderland Wijzigingsbericht Limietdatum : 07/04/16 Refr.: 12811299 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2120 Functioneel Onderhoud 1 2016 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 11/04/16 Refr.: 12811296 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 - 2016 - Provincie Gelderland Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 12/04/16 Refr.: 12811295 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... TenneT TSO, Arnhem TenneT Selection - High Voltage Secondary Systems “Wind op Zee” - TenneT TSO Onderhandelingsprocedure Limietdatum : 20/04/16 Refr.: 12803909 - Werken


DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Inkoop Uitvoeringscentrum Vreemdelingenketen (IUC-Vk), Rijswijk Herontwikkeling azc Heerhugowaard - Inkoop Uitvoeringscentrum Vreemdelingenketen (IUC-Vk) Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 26/04/16 Refr.: 12806851 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2134, Functioneel onderhoud 2 - 2016 Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12813294 - Werken DREN, FLEV, FRIES, GELD, GRON, LIMBNL, N-BRA, N... Provincie Gelderland, Arnhem Bestek 2120 Functioneel Onderhoud 1 2016 Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12813295 - Werken DREN, OVERIJ Waterschap Vechtstromen, Almelo Groen- en bestratingsonderhoud RWZI en RGP noord - Waterschap Vechtstromen Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 18/04/16 Refr.: 12796638 - Werken FLEV Provincie Flevoland, Lelystad Aanleg van hoofdweg Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12804581 - Werken FRIES Provincie Fryslân, Leeuwarden aanbesteding ontwerp en realisatie bezoekerscentrum “de nieuwe Afsluitdijk” - Provincie Fryslân Wijzigingsbericht Limietdatum : 01/04/16 Refr.: 12795518 - Werken FRIES Gemeente Dongeradeel, Dokkum Oeverbeschermingswerken Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12812817 - Werken GELD Gemeente Ede Preventief en correctief onderhoud mechanische rio-

leringssystemen 2016 - 2022 - Gemeente Ede Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 19/04/16 Refr.: 12803519 - Werken GELD Gemeente Apeldoorn Bestratings- en asfalteerwerkzaamheden Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12796490 - Werken GELD Radboud Universiteit Nijmegen Uitbreiding en aanpassing van het gebouw Gymnasion-noord Gunning Limietdatum : onbekend Refr.: 12798824 - Werken GELD Gemeente Arnhem Aannemer Kringloop Breezandpad Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12799479 - Werken GELD Veiligheids- en Gezondheidsregio GelderlandMidden, Arnhem Aanbestedingsprocedure voor de overheidsopdracht “Levering brandweerhoogwerkers”. Gunning Limietdatum : onbekend Refr.: 12808751 - Materieel GELD Veiligheidsregio Gelderland-Zuid en RAV post Nijmegen Europese aanbesteding Hoogwerker Brandweer Gunning Limietdatum : onbekend Refr.: 12810660 - Materieel GELD, UTR Rijkswaterstaat Programma’s Projecten en Onderhoud, Utrecht het engineeren en uitvoeren van de herinrichting Heesseltsche Uiterwaarden. - Rijkswaterstaat Programma’s Projecten en Onderhoud Wijzigingsbericht Limietdatum : 12/05/16 Refr.: 12810694 - Werken GRON PROVINCIE GRONINGEN Onderhoud noordelijke & oostelijke ring Groningen provincie Groningen Algemene Offerteaanvraag

BMB286 q APRIL q 56

Limietdatum : 21/04/16 Refr.: 12811508 - Werken GRON Gemeente Groningen, Afdeling IGG 78-2015 ARZ Verleggen rioleringen Vrijheidsplein e.o. - Gemeente Groningen, Afdeling IGG Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 25/04/16 Refr.: 12811516 - Werken GRON Gemeente Groningen Relinen 72-2015. Informatieve bekendmaking Limietdatum : onbekend Refr.: 12796533 - Werken GRON N.V. Nederlandse Gasunie, Groningen Bouwwerkzaamheden voor de olie- en gasindustrie Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12810137 - Werken LIMBNL Gemeente Maastricht Ontwerp en realisatie ondergrondse fiets- en scooterstalling Stationsplein Maastricht. Gunning Limietdatum : onbekend Refr.: 12813268 - Werken N-BRA Gemeente Tilburg PV-installaties - Gemeente Tilburg Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 25/04/16 Refr.: 12811518 - Werken N-BRA Gemeente Bergen Op Zoom Rollend Materieel Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12798823 - Materieel N-BRA, Z-HOLL Rijksvastgoedbedrijf, Den Haag 10272 - Vervangen GBS in de PI Vught op basis van UAV-gc 2005 - Rijksvastgoedbedrijf Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 11/04/16 Refr.: 12811513 - Werken N-HOLL Provincie Noord-Holland, Haarlem N241 Ovonde Langereis - Provincie Noord-Holland


Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 05/04/16 Refr.: 12811509 - Werken N-HOLL See publication Balance of Plant Nuon Windpark Wieringermeer N.V. Nuon Energy Onderhandelingsprocedure Limietdatum : 06/04/16 Refr.: 12794851 - Werken N-HOLL Nuon Windpark Wieringermeer B.V., Amsterdam Windpark Niet-openbare procedure Limietdatum : 06/04/16 Refr.: 12805788 - Werken N-HOLL See publication Balance of Plant Nuon Windpark Wieringermeer Andere / niet vermeld Limietdatum : onbekend Refr.: 12794868 - Werken N-HOLL Gemeente Zaanstad, Zaandam EU aanbesteding Gereedschappen en persoonlijke beschermingsmiddelen, levering, onderhoud en keuring - Gemeente Zaanstad Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 21/04/16 Refr.: 12810740 - Materieel OVERIJ Waterschap Vechtstromen, Almelo Groen- en bestratingsonderhoud RWZI en RGP zuid - Waterschap Vechtstromen Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 18/04/16 Refr.: 12796640 - Werken OVERIJ Waterschap Vechtstromen, Almelo Groen- en bestratingsonderhoud hoofdkantoor Almelo en regiovestiging Vriezenveen - Waterschap Vechtstromen Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 18/04/16 Refr.: 12796645 - Werken OVERIJ Waterschap Vechtstromen, Almelo Groen- en bestratingsonderhoud hoofdkantoor Coevorden en regiovestiging Hardenberg. Openbare procedure Limietdatum : 18/04/16 Refr.: 12814039 - Werken

OVERIJ, UTR Politie, Nieuwegein inbouwpakket Politiedienstencentrum Zwolle - Politie Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 10/04/16 Refr.: 12804002 - Werken UTR Provincie Utrecht Verbeteren beschoeiingen rivier de Eem, Bestek 1062-2016 - Provincie Utrecht Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 26/04/16 Refr.: 12798943 - Werken UTR ProRail BV, Utrecht Technische advies- en raadgevingsdiensten Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12814727 - Werken UTR Gemeente Woerden Aanschaf van een kraanhaakvoertuig met perscontainer - Gemeente Woerden Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 20/04/16 Refr.: 12811495 - Materieel Z-HOLL Gemeente Teylingen, SASSENHEIM Ontwerp, realisatie, onderhoud en energielasten Parkeervoorziening Station Sassenheim - Gemeente Teylingen Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 04/04/16 Refr.: 12808531 - Werken Z-HOLL Naturalis Biodiversity Center, Leiden Renovatie en Nieuwbouw Naturalis Biodiversity Center - Europese aanbesteding Aannemersselectie - Naturalis Biodiversity Center Beperkte offerteaanvraag Limietdatum : 13/04/16 Refr.: 12794862 - Werken Z-HOLL Havenbedrijf Rotterdam NV Baggerwerkzaamheden Optiecharters Sleephopperzuigers - Havenbedrijf Rotterdam NV Algemene Offerteaanvraag Limietdatum : 18/04/16 Refr.: 12794865 - Werken Z-HOLL Gemeente Gouda Grondverbetering Westergouwe Gebied WG-II BMB286 q APRIL q 57

Gemeente Gouda Wijzigingsbericht Limietdatum : 21/04/16 Refr.: 12806857 - Werken Z-HOLL Gemeente Gouda Grondverbetering Westergouwe Gebied WG-II Offerte aanvraag Limietdatum : 21/04/16 Refr.: 12806858 - Werken Z-HOLL Gemeenschappelijke Regeling Bleizo, Bleiswijk Aanleg verbindingsweg N209-N470 (Verlengde Laan van Mathenesse/Lansinhageweg) Gunning Limietdatum : onbekend Refr.: 12794408 - Werken Z-HOLL Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft BV Bouwwerkzaamheden Erratum - Wijzigingsbericht Limietdatum : onbekend Refr.: 12800571 - Werken Z-HOLL Ministerie van Defensie / Defensie Materieel Organisatie, Den Haag Project voertuig 50-100-150 kN van het programma Defensiebrede Vervanging van Operationele Wielvoertuigen (DVOW). Niet-openbare procedure Limietdatum : 25/04/16 Refr.: 12797208 - Materieel

De lijsten werden samengesteld door

Bovenstaande lijst is slechts een selectie van actuele aanbestedingen. Wil u dagelijks via e-mail alle lopende aanbestedingen in uw sector ontvangen, contacteer ons dan : EBP Nederland B.V. Contact : Tel 0800 023 27 18 E-mail [email protected] www.abkpremium.nl Deze informatie werd met de grootste zorg verzameld doch heeft geen officiële waarde. ABK Premium noch de uitgever kunnen aansprakelijk worden gesteld voor foute vermeldingen.

q bmbbelgië bmbxxxxxxx q Verheffend q Onderwerp q Correct q Streamer Services trotse verdeler van nieuw Chinees heftruck

Verheffend BYD: uniek in batterijtechniek.

Filip Van der Linden

e Bouwpunt De Witte uit Wetterren mocht de 3S van BYD gratis één week testen. De heftruck beviel uitstekend, echter ontbreekt het deze bouwmaterialenhandel aan een 380V-aansluiting van 16 of 32A.

Correct Services uit Gent verdeelt sinds kort naast Pick & Carry-kranen van Ormig in zowel België als Nederland ook heftrucks van het Chinese merk BYD. Hierbij zorgt de batterijtechnologie voor een ware ‘revolutie’ in de vorkheftruckindustrie. Build Your Dreams, zoals BYD voluit heet, beschikt over een unieke lithiumijzer-fosfaat-batterij, die op vele gebieden beter is dan andere batterijen. Het gamma gaat van een klassieke pallettruck tot drie- en vierwielige vorkheftrucks van 1,6 tot 3,5 ton. Het aanbod wordt nog uitgebreid naar modellen met zwaardere

hefvermogens als ook naar een compleet warehouse-gamma. Het grote voordeel van deze machines is hun ‘total costs of ownership’, waarbij ze ook heel wat beter zijn voor het milieu. BYD zal als merknaam nog niet veel bellen doen rinkelen, maar toch rijden in Brussel een vijftigtal taxi’s van dit merk rond en in Kortrijk twee lijnbussen. Allemaal met eenzelfde soort batterij als krachtbron. Die zetten ze ook in voor bijvoorbeeld de opslag van energie uit zonnepanelen, voor straatverlichting, voor betonmixers en andere vrachtwagens.

In Nederland zijn de heftrucks van BYD reeds sinds vorig jaar op de markt, mede doordat het Europese hoofdkantoor in Schiedam is gevestigd. In België doen ze pas dit jaar hun intrede. Correct Services verzekert de verkoop, het onderhoud en de herstellingen in Oost- en West-Vlaanderen, Henegouwen en Vlaams-Brabant, terwijl Mertens Heftruck Service in Zandvliet de heftrucks exclusief verdeelt voor de Antwerpse haven. Lange levensduur “De batterijen komen met een garantie

Vangaever levert miljoenste ‘Bobcat’ Bruno Vangaever (l) en vertegenwoordiger Kristof Decroos (r) mochten namens de Belgische Bobcat-verdeler Vangaever onlangs de sleutels van de miljoenste Bobcat schranklader overhandigen aan Koen Vanhoorebeek van Phenix-AG Projects. Deze unieke S650 werd eerder getoond op tal van vakbeurzen. Phenix-AG Projects is actief in bouwprojecten in Vlaanderen, Wallonië en Brussel. De nieuwe skidsteer zal zich binnen deze onderneming vervoegen bij de vloot met schrank- en rupsladers van Bobcat. www.vangaever.eu


kmerk q SOMTP Belgium neemt nieuwe vestiging in Suarlée in gebruik t

van 8 jaar of 10.000 werkuren, wat een stuk langer is dan wat concurrenten thans bieden. Na 8 jaar heeft de batterij nog een restcapaciteit van 65% en kan minstens 4.000 opladingen aan. Het volledig opladen duurt bovendien hooguit 2 uur. Tussentijdse ladingen brengen geen enkele schade toe, zodat de gebruiker zelfs tijdens koffiepauzes de vorkheftruck kan bijladen”, weet men bij Correct Services. De Li-Fe-Ph-batterij garandeert een gunstig verbruik, een lagere interne weerstand (geen warmteontwikkeling) en het accupakket is volledig onderhoudsvrij. Zo hoeft bijvoorbeeld geen gedemineraliseerd water bijgevuld te worden en doordat er geen zuren of zware metalen in verwerkt zijn, kunnen ze volledig gerecycleerd worden zonder het milieu te belasten. Medevennoot Mario Poppe: “Op dit moment speelt de concurrentie bij vorkheftrucks vooral op de aankoopprijs en daarin is BYD niet beter dan andere merken. Toen we echter merkten wat de voordelen zijn van de Li-Fe-Ph-batterij en hoorden dat de heftrucks voorts worden gebouwd met Europese onderdelen, waren we helemaal voor het idee gewonnen. De snelle laadtijd en het ontbreken van een ‘memory-effect’ maken dat de machines rendabeler per uur inzetbaar zijn, zonder de noodzaak van een wisselbatterij, en zetten BYD daarmee op kop in dit segment. Bij het laden komen bovendien geen gassen vrij en er is ook geen brand- of ontploffingsgevaar, waardoor een 380V-aansluiting volstaat en de klant zich niet hoeft te bekommeren om zaken als extra ventilatie of een afzonderlijke ruimte voor het opladen.” Volgens de drie vennoten van Correct Services bewijzen de vorkheftrucks van BYD hun rendabiliteit vooral wanneer deze ingezet worden bij firma’s die werken in twee of drie ploegen, zoals in transport, open overslag of logistieke sector. Poppe: “Een BYD komt dan al gauw 2.000 tot 3.000 euro per jaar goedkoper uit dan een heftruck van gelijk welk ander merk.”t

V.l.n.r.: Rudolf Arnold, Martin Schickel, Jan Liebherr, Jef Sannen, David Diss en Sylvain Bassaïsteguy.

Hoog bezoek bij opening van SOMTP Bij de opening van de nieuwe vestiging van Liebherr-importeur SOMTP op 11 maart verwelkomde Sylvain Bassaïsteguy, Ceo van SOMTP, niet alleen talrijke klanten, maar ook een belangrijke afvaardiging van de Liebherr-groep. Zo werd Jan Liebherr, kleinzoon van de oprichter, vergezeld door de algemeen directeurs Martin Schickel, David Diss (beiden van Liebherr France) en Rudolf Arnold (Liebherr Duitsland). Ook diverse vertegenwoordigers van de commerciële diensten en service-afdelingen van de vier Liebherr-fabrieken die grondverzetmaterieel bouwen en leveren aan SOMTP tekenden present. Het gaat hierbij om die in het Franse Colmar (rupsgraafmachines), het Duitse Kirchdorf (mobiele graafmachines) en het Oostenrijkse Bischofshofen en Telfs, waar de wielladers, rupsladers en bulldozers van de band rollen. Uiteraard was er ook een woord van dank voor het hele Belgische SOMTP-team onder leiding van Jef Sannen en Dimitri Jelovac. Zij werkten de voorbije 2 jaar hard aan de opstart van de nieuwe Belgische tak van deze Franse distributeur. Begin 2014 waren ze met 16, intussen is het team uitgegroeid tot 30 medewerkers. Dit betekent aanwervingen en opleidingen om een optimale ondersteuning op technisch, service en logistiek vlak te kunnen verzekeren. Naast het nieuwe onderkomen op 8.500 m² in Suarlée, in het industrieterrein Namur-Nord-Rhisnes, komt er naar Waals voorbeeld eenzelfde vestiging in Vlaanderen. In Evergem, bij Gent, is daartoe een terrein gekocht en de verwachting is dat dit pand eind 2016 de deuren opent. Voorts is de firma Hydrotec uit Gistel servicepartner voor West-Vlaanderen en in Kasterlee is er een steunpunt voor Limburg en de provincie Antwerpen. Zodoende wil SOMTP dicht bij de klanten staan in gans België. www.somtp.com

informatie BYD Europe BV Schiedam T +31 (0)10 207 08 88 www.bydeurope.com www.bydforklift.com

Correct Services Wondelgem (B) T +32 (0)492 60 29 34 www.correctservices.be


B0013-22

GMK3060, Kobelco BME 800 q primeur q JCB Hydradig 110W, Terex-Fuchs MHL 360F VERTICAAL TRANSPORT KATERN

Recommend Documents